លោក Sergey Krikalev

អតីតប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ Yu.A. Gagarina, វីរៈបុរស សហភាព​សូវៀតនិងវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី (ម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សបួននាក់ដែលទទួលបានពានរង្វាន់ទាំងពីរ) លោក Sergey Krikalev រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះបានកាន់កាប់កំណត់ត្រារបស់ភពផែនដីសម្រាប់ពេលវេលាសរុបដែលបានចំណាយក្នុងលំហ (803 ថ្ងៃក្នុងការបាញ់បង្ហោះចំនួនប្រាំមួយ) ។

Krikalev បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់នៅលើយានអវកាស Soyuz TM-7 នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1988 ។ បន្ទាប់ពីនាវិកមុនៗនៃអវកាសយានិកបានត្រឡប់មកផែនដីវិញ Krikalev និងក្រុមរបស់គាត់បានបន្តធ្វើការនៅស្ថានីយ៍។ ប៉ុន្តែការមកដល់នៃក្រុមអវកាសយានិកបន្ទាប់ត្រូវបានពន្យារពេល ដូច្នេះនាវិកដែលនៅសេសសល់នៅលើយន្តហោះ រួមទាំង Krikalev បានរៀបចំស្ថានីយ៍សម្រាប់ការហោះហើរគ្មានមនុស្សបើក ហើយបានត្រឡប់មកផែនដីវិញនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 1989។ បន្ទាប់ពីនោះ Sergei Konstantinovich បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាឆ្នាំ 1991 Krikalev ចាប់ផ្តើមលើកទីពីររបស់គាត់។ យោងតាមផែនការ គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅខែកក្កដានៃឆ្នាំនោះ ប៉ុន្តែបានយល់ព្រមស្នាក់នៅរហូតដល់ខែតុលា ចាប់តាំងពីជើងហោះហើរពីរបន្ទាប់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងខែតុលា អវកាសយានិកមកពីកាហ្សាក់ស្ថាន Toktar Aubakirov បានមកដល់ស្ថានីយក្នុងនាមជាវិស្វករហោះហើរ ដែលមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេលយូរ។ Krikalev ម្តងទៀតនៅលើ Mir ។ រួមគ្នាជាមួយអវកាសយានិក Alexander Volkov ពួកគេបានបន្ត ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ, ម្តងទៀតបានធ្វើផ្លូវរបស់ពួកគេចេញទៅ ចន្លោះ​ខាងក្រៅហើយមានតែនៅថ្ងៃទី 25 ខែមីនាឆ្នាំ 1992 (ច្រើនជាង 10 ខែបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ!) Sergei Krikalev បានត្រលប់មកផែនដីវិញ។ ប៉ុន្តែគាត់ប្រហែលជាចងចាំការហោះហើរដ៏ប្រថុយប្រថាននិងវែងនេះមិនត្រឹមតែសម្រាប់រឿងនេះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងសម្រាប់ការពិតដែលថាគាត់បានហោះហើរឆ្ងាយពីប្រទេសមួយ - ពីសហភាពសូវៀតហើយត្រលប់ទៅប្រទេសមួយទៀត - ទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់បេសកកម្មនេះ Sergey Krikalev បានទទួលងារជាវីរៈបុរស សហព័ន្ធរុស្ស៊ី(តារារបស់គាត់នៃវីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្រោមលេខ 1) ។

នៅក្នុងការហោះហើរពីរលើកដំបូងតែម្នាក់ឯងលោក Sergei Konstantinovich បានចំណាយពេលជាងមួយឆ្នាំនៅស្ថានីយ៍ Mir និងបានធ្វើការដើរលំហអាកាសចំនួន 7 ។ សរុបមក គាត់បានធ្វើការហោះហើរចំនួនប្រាំមួយទៅកាន់ទីអវកាស ដែលជាកំណត់ត្រាមួយផងដែរ ក្នុងចំណោមអវកាសយានិកសូវៀត និងរុស្ស៊ី ទាក់ទងនឹងចំនួនជើងហោះហើរក្នុងលំហ។

Valery Polyakov

មនុស្ស​ម្នាក់​ទៀត​ក្នុង​ចំណោម​បួន​នាក់​បាន​ទទួល​ពាន​រង្វាន់​ទាំង​ពីរ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ គឺ​វីរៈបុរស​នៃ​សហភាព​សូវៀត និង​វីរៈបុរស​នៃ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី។ Valery Vladimirovich ទទួលបានកំណត់ត្រាពិភពលោកមួយផ្សេងទៀត - ការហោះហើរតែមួយវែងបំផុតទៅកាន់ទីអវកាសដែលមានចំនួន 437 ថ្ងៃនិង 18 ម៉ោង (1994-1995, Mir orbital station) ។ សម្រាប់គាត់ អវកាសយានិកបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុង​ជីវិត​របស់​គាត់ គាត់​បាន​ធ្វើ​ការ​ហោះ​ហើរ​តែ​ពីរ​ជើង​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​បាន​ចំណាយ​ពេល​ដល់​ទៅ 678 ថ្ងៃ 16 ម៉ោង និង 34 នាទី​នៅ​ក្នុង​លំហ ដោយ​បាត់បង់​ពេល​វេលា​សរុប​ក្នុង​ការ​ចំណាយ។ ចន្លោះគ្មានខ្យល់មានតែបីនាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិគឺ Sergey Krikalev (803 ថ្ងៃ), Alexander Kaleri (769 ថ្ងៃ) និង Sergey Avdeev (747 ថ្ងៃ) ។

អាឡិចសាន់ឌឺកាឡឺរី

វីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី Alexander Kaleri ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបានចំណាយពេល 769 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ (កន្លែងទីពីរក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របន្ទាប់ពី Sergey Krikalev) និងបានហោះហើរចំនួន 5 ។ វាគឺជាគាត់ដែលសម្រាប់ហេតុផលសុខភាពត្រូវបានជំនួសដោយ Krikalev ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1988 នៅពេលដែល Sergei Krikalev បានទទួលវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់។

លោក Gennady Padalka

មនុស្សជាច្រើនស្គាល់ឈ្មោះនេះដោយអរគុណចំពោះ "ការណែនាំសម្រាប់ការជួបមនុស្សភពក្រៅ" ដែលជាអត្ថិភាពដែល Gennady Padalka ធ្លាប់បាននិយាយលេងសើចជាមួយអ្នកកាសែត។ Gennady Ivanovich ជាទូទៅជាមនុស្សដែលមានភាពកំប្លុកកំប្លែង ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មឆ្នាំ 2012 គាត់បានដេកនៅលើពិដាននៃស្ថានីយ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនសុបិនចង់ក្លាយជាអវកាសយានិកក្នុងវ័យកុមារភាពរបស់ខ្ញុំទេ៖ "បន្ទាប់មកយើងក៏មិនបានឮអំពីវិជ្ជាជីវៈបែបនេះដែរ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងក្មេងប្រុសត្រូវបានគេសួរថាតើអ្នកចង់ក្លាយជានរណា យើងក៏ឆ្លើយថា "Gagarin" .

គាត់បានភ្ជាប់ជីវិតរបស់គាត់ជាមួយអាកាសចរណ៍ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1987 ជោគវាសនាបាននាំគាត់មកជាមួយ Alexei Leonov ហើយនោះហើយជាវា - "ក្រញ៉ាំបានជាប់គាំង" ។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរលើកដំបូង Gennady Padalka បានចំណាយពេល 198 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ និងជិត 6 ម៉ោងនៅក្នុងលំហអាកាស។ សរុបទៅ គាត់បានចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរចំនួនបីដង ដោយរាល់ពេលចំណាយពេលប្រហែលប្រាំមួយខែនៅទីនោះ គាត់បានចូលទៅក្នុងលំហអាកាសចំនួន 8 ដង។ គាត់មានងារជាវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

Elena Kondakova

ដោយចងចាំពីស្នាដៃរបស់ Valentina Tereshkova យើងមិនអាចនិយាយដល់ Elena Kondakova ដែលជាអវកាសយានិកស្ត្រីដំបូងរបស់រុស្ស៊ី (ទីបីដោយគិតពីសហភាពសូវៀត) ។ លើសពីនេះទៀត Elena Vladimirovna គឺជាស្ត្រីដំបូងគេដែលធ្វើការហោះហើរអវកាសរយៈពេលវែង។ ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 1995 បានបញ្ចប់ត្រឹមតែប្រាំខែក្រោយមក។ សរុបមក នាងបានធ្វើការហោះហើរពីរលើកទៅកាន់ទីអវកាស ដោយទទួលបានងារជាវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយបន្ទាប់មកបានចាកចេញពីអវកាសយានិក ក្លាយជាអ្នកនយោបាយ។ ប៉ុន្តែវីរភាពរបស់ស្ត្រីនេះគឺប្រហែលជានៅក្នុងឈាមរបស់នាង - ក្នុងឆ្នាំ 2011 នាងបានប្រកាសថានាងដកខ្លួនចេញពីគណបក្ស United Russia ដោយសារតែនាងមិនយល់ស្របនឹងលទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោតផ្ទៃក្នុងគណបក្សនៅក្នុងខែសីហានៃឆ្នាំនោះ: "មនុស្សត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ សន្លឹកដែលមានចំនួនប្រជាជនដែលចាំបាច់ត្រូវបោះឆ្នោត នៅពេលរាប់សន្លឹកឆ្នោត ឃើញថាមានចំនួនច្រើនជាងមនុស្សនៅលើគេហទំព័រ។ បឋម " សហព័ន្ធរុស្ស៊ី” គឺជាល្បែងប្រជាធិបតេយ្យដែលមិនត្រូវការសេដ្ឋកិច្ច។ ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ការ​ថ្លែង​របស់​ខ្ញុំ​មាន​ន័យ​ថា​ការ​បញ្ចប់​អាជីព​នយោបាយ​របស់​ខ្ញុំ…»។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរុករកអវកាសក៏មានផ្នែកសោកនាដកម្មផងដែរ។ អេ សរុបក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរអវកាស និងការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ពួកគេមិនបានជោគជ័យ មនុស្សប្រហែល 350 នាក់បានស្លាប់។ បន្ថែមពីលើអវកាសយានិក ចំនួននេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ។ អ្នកស្រុកនិងបុគ្គលិកនៃយានអវកាសដែលបានស្លាប់ដោយសារការធ្លាក់កំទេចកំទី និងការផ្ទុះ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលគ្រោះមហន្តរាយចំនួន 5 ដែលអ្នកបើកបរយានអវកាសផ្ទាល់បានក្លាយជាជនរងគ្រោះ។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​សោក​ស្តាយ​បំផុត​នោះ​គឺ​ថា គ្រោះថ្នាក់​ភាគច្រើន​អាច​ត្រូវ​បាន​បញ្ចៀស​បាន ប៉ុន្តែ​វាសនា​បាន​សម្រេច​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​។

អាប៉ូឡូ ១

ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ៣

មូលហេតុ៖ ទុស្សេខ្សែភ្លើង បណ្តាលមកពីទុស្សេខ្សែភ្លើង

ទីមួយក្នុងពិភពលោក គ្រោះមហន្តរាយអវកាសការស្លាប់បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1967 ជាមួយនឹងអវកាសយានិកអាមេរិកក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់នៅក្នុងម៉ូឌុលបញ្ជានៃបេសកកម្ម Apollo 1 ។

នៅឆ្នាំ 1966 នៅ ក្នុងតំលៃពេញមានការប្រណាំងតាមច័ន្ទគតិរវាងមហាអំណាចទាំងពីរ។ សូមអរគុណចំពោះផ្កាយរណបចារកម្ម សហរដ្ឋអាមេរិកបានដឹងអំពីការសាងសង់យានអវកាសនៅសហភាពសូវៀត ដែលអាចនាំអវកាសយានិកសូវៀតទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍន៍យានអវកាស Apollo ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់។ ដោយសារតែនេះ, ជាការពិតណាស់, គុណភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាក៏ទទួលរងផងដែរ។ ការបាញ់បង្ហោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួនពីរគឺ AS-201 និង AS-202 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1966 ហើយការហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1967។ សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺននាវិក ម៉ូឌុលបញ្ជារបស់យានអវកាស Apollo ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Cape Canaverall ។ បញ្ហាបានចាប់ផ្តើមតាំងពីដំបូង។ ម៉ូឌុលនេះមានគុណវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការកែតម្រូវផ្នែកវិស្វកម្មរាប់សិបត្រូវបានធ្វើឡើងនៅនឹងកន្លែង។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ការហ្វឹកហ្វឺនក្លែងធ្វើដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងម៉ូឌុល ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើឡើងដើម្បីសាកល្បងដំណើរការនៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះទាំងអស់របស់កប៉ាល់។ ជំនួសឱ្យខ្យល់ អុកស៊ីសែន និងអាសូតត្រូវបានបំពេញទៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងសមាមាត្រ 60% ទៅ 40%។ ការបណ្តុះបណ្តាលបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ១ រសៀល។ វាបានកើតឡើងជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី - មានបញ្ហាជាមួយនឹងការទំនាក់ទំនងហើយអវកាសយានិកតែងតែធុំក្លិននៃការឆេះព្រោះវាបានប្រែជាលទ្ធផល - ដោយសារតែសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ នៅម៉ោង 18:31 នាទី អវកាសយានិកម្នាក់បានស្រែកឡើងលើ intercom ថា “ឆេះក្នុងកាប៊ីន! ខ្ញុំកំពុងឆេះ! ដប់ប្រាំវិនាទីក្រោយមក ដោយមិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធបាន ម៉ូឌុលបានផ្ទុះឡើង។ បុគ្គលិក Cosmodrome ដែលមករត់មិនអាចជួយបានក្នុងគ្រប់មធ្យោបាយ - អវកាសយានិក Gus Grissom, Ed White និង Roger Chaffee បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែងដោយសារការរលាកជាច្រើន។

សូយូស-១

ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ១

ហេតុផលផ្លូវការ៖ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំង / កំហុសក្នុងការផលិត យានអវកាស

នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 1967 ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យមួយត្រូវបានកំណត់ពេល - ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដំបូងបង្អស់របស់សូវៀតនៃស៊េរី Soyuz ។ យោងតាមផែនការ Soyuz 1 គឺជាយន្តហោះដំបូងគេដែលបាញ់បង្ហោះដោយលោក Vladimir Komarov ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Soyuz-2 ជាមួយនឹង Bykovsky, Eliseev និង Khrunov នៅលើយន្តហោះ។ នៅកន្លែងបើកចំហ កប៉ាល់ត្រូវចូលចត ហើយ Eliseev និង Khrunov ត្រូវផ្ទេរទៅ Soyuz-1 ។ នៅក្នុងពាក្យ អ្វីគ្រប់យ៉ាងស្តាប់ទៅដូចជាធំ ប៉ុន្តែតាំងពីដំបូងមក មានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ Soyuz-1, មួយ។ ថ្មព្រះអាទិត្យប្រព័ន្ធតំរង់ទិសអ៊ីយ៉ុងមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយឧបករណ៏តំរង់ទិសព្រះអាទិត្យ-ផ្កាយបានបរាជ័យ។ បេសកកម្ម​ត្រូវ​បញ្ចប់​ជា​បន្ទាន់។ ជើងហោះហើរ Soyuz-2 ត្រូវបានលុបចោល ហើយលោក Vladimir Komarov ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅផែនដីវិញ។ នៅទីនេះក៏បានក្រោកឡើង បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ. ដោយសារតែការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃកណ្តាលម៉ាស់ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតំរង់ទិសកប៉ាល់សម្រាប់ហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់ Komarov ស្ទើរតែតម្រង់ទិសកប៉ាល់ហើយចូលទៅក្នុងបរិយាកាសដោយជោគជ័យ។

បន្ទាប់ពីកប៉ាល់បានចាកចេញពីគន្លងគោចរ កម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយការផ្តាច់ផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការចុះចតយានជំនិះ ឆ័ត្រយោងសំខាន់ និងបម្រុងមិនបានបើកទេ។ ក្នុង​ល្បឿន​ប្រហែល 150 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង យាន​ធ្លាក់​ចុះ​មក​លើ​ផ្ទៃ​ផែនដី​ក្នុង​តំបន់ Adamovsky។ តំបន់ Orenburgហើយបានឆេះ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិច។ Vladimir Komarov បានស្លាប់។ ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំងមិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង។

សូយូស-១១

ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ៣

ហេតុផលផ្លូវការ៖ ការបើកសន្ទះខ្យល់ចេញចូលមិនគ្រប់ខែ និងការបន្ថយសម្ពាធបន្ថែមនៃកាប៊ីន

ឆ្នាំ ១៩៧១ សហភាពសូវៀតបានបាត់បង់ ការប្រណាំងព្រះច័ន្ទប៉ុន្តែជាការឆ្លើយតប គាត់បានបង្កើតស្ថានីយគន្លង ដែលនៅពេលអនាគត អាចស្នាក់នៅបានច្រើនខែ និងធ្វើការស្រាវជ្រាវ។ បានបញ្ចប់បេសកកម្មលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកដោយជោគជ័យ ស្ថានីយ៍គន្លង. នាវិករួមមាន Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov និង Viktor Patsaev បានស្នាក់នៅក្នុងស្ថានីយ៍អស់រយៈពេល 23 ថ្ងៃទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅ OS អវកាសយានិកត្រូវបានបញ្ជាឱ្យត្រឡប់ទៅផែនដីវិញ។

នៅរយៈកំពស់ ១៥០ គ.ម. ការបំបែកបានកើតឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សន្ទះខ្យល់បានបើកដោយអចេតនា ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបើកនៅរយៈកម្ពស់ 2 គីឡូម៉ែត្រ។ កាប៊ីនចាប់ផ្តើមពោរពេញដោយអ័ព្ទ ដែលខាប់ដោយសារសម្ពាធធ្លាក់ចុះ។ បន្ទាប់ពី 30 វិនាទីអវកាសយានិកបាត់បង់ស្មារតី។ បន្ទាប់ពី 2 នាទីទៀតសម្ពាធបានធ្លាក់ចុះដល់ 50 មីលីម៉ែត្រ។ rt សិល្បៈ។ ដោយសារ​អវកាសយានិក​មិន​មាន​អាវ​អវកាស ពួកគេ​បាន​ស្លាប់​ដោយសារ​ថប់ដង្ហើម។

ទោះបីជាការពិតដែលថានាវិកមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់ MCC ការចូលឡើងវិញ ការហ្វ្រាំង និងការចុះចតបានជោគជ័យ។ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មនេះ អ្នកបើកយន្តហោះ Soyuz បានចាប់ផ្តើម ដោយមិនបរាជ័យផ្គត់ផ្គង់អាវអវកាស។

Shuttle Challenger

ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ៧

ហេតុផលផ្លូវការ៖ ការលេចធ្លាយឧស្ម័ននៅក្នុងធាតុនៃសារធាតុជំរុញឥន្ធនៈរឹង

ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 គឺជាជ័យជំនះពិតប្រាកដសម្រាប់ កម្មវិធីអាមេរិក"យាន​អវកាស"។ បេសកកម្មជោគជ័យឆ្លងកាត់ម្តងមួយៗក្នុងរយៈពេលខ្លីខុសពីធម្មតា ដែលជួនកាលមិនលើសពី 17 ថ្ងៃ។ បេសកកម្ម Challenger STS-51-L មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ហេតុផលពីរ។ ទីមួយ នាង​បាន​បំបែក​ឯតទគ្គកម្ម​មុន​ព្រោះ​ចន្លោះ​ពេល​នៃ​បេសកកម្ម​មាន​ត្រឹមតែ ១៦ ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ ទីពីរ ក្រុមនាវិក Challenger រួមបញ្ចូលគ្រូបង្រៀនសាលាដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីដឹកនាំមេរៀនពីគន្លង។ កម្មវិធីនេះគួរតែមានចំណាប់អារម្មណ៍លើ ការហោះហើរអវកាស, ដែលនៅក្នុង ឆ្នាំមុនស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986 មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy ពោរពេញទៅដោយអ្នកទស្សនា និងអ្នកកាសែតរាប់ពាន់នាក់។ ប្រហែល 20% នៃប្រជាជនរបស់ប្រទេសបានមើលការផ្សាយបន្តផ្ទាល់។ យាន​ហោះ​ឡើង​លើ​អាកាស​ទៅ​តាម​សម្រែក​របស់​ទស្សនិកជន​ដែល​កោត​សរសើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗដំណើរការល្អនៅដើមដំបូង ស្រាប់តែមានផ្សែងខ្មៅចេញមកក្រៅពីឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតដ៏រឹងមាំ ហើយបន្ទាប់មកមានភ្លើងឆេះចេញពីវា។

ប៉ុន្មាន​វិនាទី​ក្រោយ​មក អណ្តាតភ្លើង​កាន់តែ​ធំ​ទៅៗ ដោយសារ​តែ​ការ​ឆេះ​នៃ​ការ​លេចធ្លាយ​ អ៊ីដ្រូសែនរាវ. ប្រហែល 70 វិនាទីក្រោយមក ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃធុងឥន្ធនៈខាងក្រៅបានចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកដោយការផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំង និងការដាច់ចេញពីកាប៊ីនរបស់គន្លង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់កាប៊ីន អវកាសយានិកនៅមានជីវិត និងដឹងខ្លួន ពួកគេថែមទាំងព្យាយាមស្តារការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីបានជួយទេ។ ជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចនៃកាប៊ីនគន្លងនៅលើទឹកក្នុងល្បឿន 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសមាជិកនាវិកទាំងអស់បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។

បន្ទាប់ពីយានយន្តបានផ្ទុះ កាមេរ៉ាជាច្រើនបានបន្តថតនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ ទឹក​មុខ​មនុស្ស​តក់ស្លុត​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កែវភ្នែក​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​គឺ​ជា​សាច់​ញាតិ​របស់​អ្នក​ទាំង​ប្រាំពីរ អវកាសយានិកស្លាប់. ដូច្នេះ​ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ថត​ជា​របាយការណ៍​សោកនាដកម្ម​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ទូរទស្សន៍។ បន្ទាប់​ពី​គ្រោះ​មហន្តរាយ​នេះ បម្រាម​មួយ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​លើ​ប្រតិបត្តិការ​នៃ​យាន​យន្ត​សម្រាប់​រយៈ​ពេល ៣២ ខែ។ ប្រព័ន្ធជំរុញឥន្ធនៈរឹងក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយប្រព័ន្ធសង្គ្រោះឆ័ត្រយោងត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានជំនិះទាំងអស់។

Shuttle Columbia

ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ៧

ហេតុផលផ្លូវការ៖ ការខូចខាតស្រទាប់ការពារកំដៅនៅលើស្លាបឧបករណ៍

នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ យាន Columbia បានត្រលប់មកផែនដីវិញដោយជោគជ័យ បន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យ បេសកកម្មអវកាស. នៅដើមដំបូង ការចូលទៅក្នុងបរិយាកាសបានដំណើរការឡើងវិញ ជាប្រចាំប៉ុន្តែក្រោយមក ឧបករណ៏កម្ដៅនៅស្លាបឆ្វេងបានបញ្ជូនតម្លៃមិនប្រក្រតីទៅ MCC ។ បំណែកនៃអ៊ីសូឡង់កម្ដៅបានបែកចេញពីស្បែកខាងក្រៅ ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រព័ន្ធការពារកម្ដៅបានបរាជ័យ។ បន្ទាប់ពីនោះ យ៉ាងហោចណាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនបួនបានបិទខ្នាត ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រកប៉ាល់ ហើយតាមព្យញ្ជនៈ 5 នាទីក្រោយមក ការតភ្ជាប់ជាមួយ shuttle ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ ខណៈពេលដែលបុគ្គលិក MCC កំពុងព្យាយាមទាក់ទងទៅ Columbia និងស្វែងរកអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះ បុគ្គលិកម្នាក់ក្នុងចំណោមបុគ្គលិកបានឃើញនៅក្នុង រស់នៅរថក្រោះបានដួលរលំរួចហើយ។ នាវិកសរុប ៧ នាក់បានស្លាប់។

សោកនាដកម្មនេះបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កិត្យានុភាពនៃការរុករកអវកាសរបស់អាមេរិក។ ជើងហោះហើរ Shuttle ត្រូវបានហាមឃាត់ម្តងទៀតសម្រាប់រយៈពេល 29 ខែ។ នៅពេលអនាគត ពួកគេបានអនុវត្តតែកិច្ចការសំខាន់ៗសម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំ ISS ប៉ុណ្ណោះ។ តាមពិតទៅ នេះគឺជាការបញ្ចប់នៃអត្ថិភាពនៃកម្មវិធី Space Shuttle ។ ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានបង្ខំឱ្យងាកទៅរកប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងសំណើដឹកជញ្ជូនអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS នៅលើ កប៉ាល់រុស្ស៊ី"សហភាព" ។

ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុនមានរឿងមួយបានកើតឡើងដែលពិបាកនឹងជឿ បុរសម្នាក់បានហោះចូលទៅក្នុងលំហ។ អវកាសយានិកគឺជាវីរបុរសនៃជំនាន់មុន ប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់ពួកគេនៅតែត្រូវបានគេចងចាំសព្វថ្ងៃនេះ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹង ប៉ុន្តែកន្លែងសម្រាប់មនុស្សម្នាក់គឺនៅឆ្ងាយពីសន្តិភាព វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយឈាម។ អវកាសយានិកស្លាប់មន្ត្រីធ្វើតេស្ត និងទាហានរាប់រយនាក់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការផ្ទុះ និងអគ្គីភ័យអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត. មិនចាំបាច់និយាយទេ ទាហានគ្មានឈ្មោះរាប់ពាន់នាក់ដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការជាប្រចាំ - គាំង ដុតទាំងរស់ ពុលជាមួយ heptyl ។ ហើយទោះបីជានេះជាអកុសលមិនមែនគ្រប់គ្នាពេញចិត្តនោះទេ។ ការហោះហើរទៅកាន់លំហ គឺជាការងារដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងពិបាកមិនធម្មតា៖ មនុស្សដែលអនុវត្តវានឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះ…

Komarov Vladimir Mikhailovich

អាកាសយានិក-អវកាសយានិក វិស្វករ-វរសេនីយឯក វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតពីរដង។ គាត់បានហោះហើរច្រើនជាងម្តងនៅលើកប៉ាល់ Voskhod-1 និង Soyuz-1 ។ គាត់គឺជាមេបញ្ជាការនៃនាវិកដំបូងគេដែលមានចំនួនបីនាក់។ Komarov បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1967 នៅពេលដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃកម្មវិធីហោះហើរកំឡុងពេលចុះមកផែនដី ឆ័ត្រយោងនៃយានជំនិះមិនបើកទេ ជាលទ្ធផលដែលរចនាសម្ព័ន្ធនៅលើយន្តហោះដែលមន្ត្រីនោះបានធ្លាក់។ ចូលទៅក្នុងដីក្នុងល្បឿនពេញ។

Dobrovolsky Georgy Timofeevich

អវកាសយានិកសូវៀត វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាស វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 នៅតំបន់ stratosphere លើប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ មូលហេតុនៃការស្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃម៉ូឌុលធ្លាក់ចុះ Soyuz-11 ប្រហែលជាដោយសារតែសន្ទះបិទបើក។ មាន ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យរង្វាន់ដ៏មានកិត្យានុភាព រួមទាំងលំដាប់នៃលេនីន។

Patsaev Viktor Ivanovich

អាកាសយានិក-អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀត វីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាតារាវិទូដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើការនៅខាងក្រៅ បរិយាកាសផែនដី. Patsaev ស្ថិតនៅក្នុងនាវិកដូចគ្នាជាមួយ Dobrovolsky គាត់បានស្លាប់ជាមួយគាត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1971 ដោយសារតែការរំលោភលើភាពតឹងនៃសន្ទះអុកស៊ីសែន SA Soyuz-11 ។

Scobie Francis Richard

អវកាសយានិក NASA បានហោះហើរពីរដង ការហោះហើរអវកាសនៅលើ shuttle Challenger ។ គាត់ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងលំហដែលជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុ STS-51L រួមជាមួយនឹងនាវិករបស់គាត់។ យានបាញ់បង្ហោះជាមួយយានបានផ្ទុះ ៧៣ វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ មានមនុស្ស ៧ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ មូល​ហេតុ​នៃ​គ្រោះ​មហន្តរាយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ការ​ឆេះ​ជញ្ជាំង​ឧបករណ៍​បន្ថែម​ឥន្ធនៈ​រឹង។ Francis Scobie ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង សាលកិត្តិនាម របស់អវកាសយានិក។

Resnick Judith Arlen

អវកាសយានិកស្ត្រីជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ បានចំណាយពេលប្រហែល 150 ម៉ោងនៅក្នុងលំហអាកាស ជាសមាជិកនៃក្រុមយានិកនៃយាន Challenger ដែលមិនធ្លាប់មានដូចគ្នា ហើយបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986 នៅរដ្ឋផ្លរីដា។ នៅពេលមួយនាងគឺជាស្ត្រីទី 2 ដែលបានហោះទៅអវកាស។

Anderson Michael Phillip

វិស្វករអវកាសអាមេរិក វិទ្យាសាស្ត្រ​កុំព្យូទ័រ, អ្នកបើកយន្តហោះអវកាសអាមេរិក, វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាស។ ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ គាត់បានហោះហើរជាង 3,000 ម៉ោងលើផ្សេងៗ យន្តហោះចម្បាំង. គាត់បានស្លាប់ពេលត្រលប់មកពីលំហអាកាសនៅ Columbia STS-107 នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅរយៈកម្ពស់ 63 គីឡូម៉ែត្រពីលើរដ្ឋតិចសាស់។ Anderson និងសហការីរបស់គាត់ចំនួន 6 នាក់បន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 15 ថ្ងៃបានឆេះស្លាប់ត្រឹមតែ 16 នាទីមុនពេលចុះចត។

រ៉ាម៉ុន អ៊ីឡាន

អាកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាសអ៊ីស្រាអែល ដែលជាអវកាសយានិកដំបូងបង្អស់របស់អ៊ីស្រាអែល។ គាត់បានស្លាប់ដោយសោកនាដកម្មនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 ក្នុងអំឡុងពេលការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយានអវកាស Columbia STS-107 ដែលបានធ្លាក់ក្នុង ស្រទាប់ក្រាស់បរិយាកាសផែនដី។

Grissom Virgil Ivan

មេបញ្ជាការយានអវកាសពីរកៅអីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។ មិនដូចអ្នកចូលរួមក្នុងការវាយតម្លៃពីមុនទេ អវកាសយានិកនេះបានស្លាប់នៅលើផែនដី ហើយនៅតែមាន ដំណាក់កាលត្រៀមការហោះហើរមួយខែមុនពេលការបាញ់បង្ហោះ Apollo 1 ដែលបានគ្រោងទុក។ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៦៧ នៅ មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy អំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ ភ្លើងបានឆាបឆេះក្នុងបរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធ ដែល Virgil Griss និងសហការីពីរនាក់បានស្លាប់។

Bondarenko Valentin Vasilievich

គាត់​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​កាលៈទេសៈ​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ មីនា ឆ្នាំ ១៩៦១។ គាត់ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអវកាសយានិក 20 នាក់ដំបូងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសជាលើកដំបូង។ នៅពេលធ្វើតេស្តដោយភាពត្រជាក់ និងភាពឯកោនៅក្នុងបន្ទប់សំពាធ ជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុមួយ ឈុតរោមចៀមហ្វឹកហាត់របស់គាត់បានឆេះ បុរសនោះបានស្លាប់ដោយសារភ្លើងឆេះជាលទ្ធផល ប្រាំបីម៉ោងក្រោយមក។

Adams Michael James

អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងជនជាតិអាមេរិក អវកាសយានិកកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ គាត់ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងលំហរក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ X-15 suborbital លើកទីប្រាំពីររបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1967 ។ សម្រាប់ហេតុផលមិនស្គាល់ យន្តហោះដែលអ័ដាមជិះលើយន្តហោះ ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងនៅរយៈកំពស់ជាង 50 ម៉ាយពីលើផ្ទៃផែនដី។ មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​នៅ​មិនទាន់​ដឹង​នៅឡើយ​ទេ ព័ត៌មាន​ទូរគមនាគមន៍​ទាំងអស់​ត្រូវបាន​បាត់បង់​រួម​ជាមួយនឹង​បំណែក​យន្តហោះ​រ៉ុក្កែត​។

តើអវកាសយានិករុស្ស៊ីណាខ្លះនៅក្នុងលំហនៅឆ្នាំ 2019 ហើយតើពួកគេធ្វើការងារបែបណានៅក្នុងគន្លង? តើអ្នកណានឹងហោះហើរជាមួយនាវិកបន្ទាប់ កាលវិភាគនៃបេសកកម្មអវកាសរយៈពេលវែងទៅកាន់ ISS ។

ការងារនៃការរុករកអវកាសគឺជាផ្នែកមួយនៃការសំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីភាគច្រើននៃ សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងការពិសោធន៍ដែលទាក់ទងនឹងវាគឺជាកាតាលីករខ្លាំងបំផុតសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ទោះបីជាមានការលំបាកផ្នែកថវិកាមួយចំនួន និងសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់នាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏ការងារនៅតែបន្ត ហើយអវកាសយានិករុស្ស៊ីនៅតែបន្តហោះហើរទៅកាន់គន្លងតារាវិថី ដោយគាំទ្រ។ ការទទួលស្គាល់ពិភពលោករុស្ស៊ី និងរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ពិភពលោក។

តើអ្នកណានៅក្នុងលំហឥឡូវនេះ?

នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ អវកាសយានិក Annie McClain (សហរដ្ឋអាមេរិក) David Saint Jacques (កាណាដា) និងអវកាសយានិករុស្ស៊ី Oleg Kononenko បានហោះចូលទៅក្នុងលំហ។

ពួកគេបានចូលរួមជាមួយនាវិក "Soyuz MS-09" ដែលស្ថិតនៅក្នុងអវកាសចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា - ទៅ Sergei Prokopiev, Serena Aunon, Alexander Gerst ។

ការហោះហើរបានដំណើរការល្អ។ បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរយៈពេលពីរថ្ងៃ បេសកកម្មបានចូលចតដោយជោគជ័យទៅកាន់ ISS ។ ប្រាកដណាស់ គ្រប់គ្នាមានការព្រួយបារម្មណ៍ជាខ្លាំង មុនពេលគ្រោះថ្នាក់លើកមុន។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា Alexey Ovchinin និង Tyler Nick Haig ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលរួមជាមួយ Prokopiev, Aunyon និង Gerst ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់រ៉ុក្កែត Soyuz ដែលពួកគេកំពុងហោះហើរបានធ្លាក់ ហើយអវកាសយានិកបានត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ Sergei Prokopyev, Alexander Gerst និង Serena Aunion បានហោះមកផែនដីនៅលើយានអវកាស Soyuz MS-9 ។

ដូច្នេះ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 មក អវកាសយានិកខាងក្រោមបានស្ថិតនៅក្នុងលំហរ ជាផ្នែកមួយនៃ បេសកកម្មថ្មី។ MKS-58/59 (មនុស្ស 6 នាក់):

មេបញ្ជាការ៖ Oleg Kononenko

វិស្វករហោះហើរ៖

• David Saint Jacques (កាណាដា) (58/59);
• Annie McClain (សហរដ្ឋអាមេរិក) (58/59);

តើអ្នកណានឹងហោះហើរទៅកាន់ ISS ឆាប់ៗនេះ៖ បន្តិចក្រោយមក ជាផ្នែកនៃផ្នែកទីពីរនៃបេសកកម្មនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2019 ជនជាតិរុស្សី Oleg Skripochka និងជនជាតិអាមេរិក Christina Hammock គួរតែមកដល់។ សមាជិក​ទី​បី​នៅ​មិន​ទាន់​ដឹង​នៅ​ឡើយ​ទេ។

រូបថត​និង​ជីវប្រវត្តិ​របស់​ជនជាតិ​រុស្ស៊ី​ដែល​បាន​ទៅ​ក្នុង​លំហ​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការក្លាយជាអវកាសយានិកមានភាពងាយស្រួលជាងពេលមុន ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកសំណាងតិចតួចណាស់។ ក្នុងមួយឆ្នាំមនុស្សមិនលើសពី 10-15 នាក់នៅក្នុងគន្លងទេពីប្រទេសរុស្ស៊ី - 5-6 នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរអោយកត់សម្គាល់ថាបច្ចុប្បន្នពួកគេកំពុងកាន់កាប់កន្លែងមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ។ អតីតអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុន្តែក៏មានមនុស្សដែលមានជំនាញផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ នៅឆ្នាំនេះ នៅក្នុងលំហអាកាស អវកាសយានិករុស្ស៊ីខាងក្រោមបានធ្វើការងាររបស់ពួកគេ៖

លោក Oleg Kononenko- អវកាសយានិកដែលមានបទពិសោធន៍បំផុត កើតនៅឆ្នាំ ១៩៦៤។ នេះជាការហោះហើរលើកទីបួនរបស់គាត់។ បានបញ្ចប់ការសិក្សាពី Kharkov វិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍គឺជាអ្នកជំនាញខាងម៉ាស៊ីន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 គាត់បានចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអវកាស។

ឆ្នាំ 1975 ឆ្នាំកំណើត។ បញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាអាកាសចរណ៍យោធា Tambov និង Orenburg គាត់ក៏មានសញ្ញាប័ត្រផ្នែកគណនេយ្យពី Michurinsky ផងដែរ។ សាកលវិទ្យាល័យកសិកម្ម. អតីតមេបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-22 និង Tu-160 ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងលំហ។

- អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ មេបញ្ជាការ កើតនៅឆ្នាំ ១៩៧០ ជាលើកទីពីរក្នុងគន្លង។ កើតនៅ Riga ជាកូនប្រុសរបស់វិស្វករយោធា។ តាំងពីក្មេង គាត់ចូលចិត្តអាកាសចរណ៍ ចូលលេងកីឡា និងចំបាប់។ បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ។ Bauman, បណ្ឌិត្យសភាសេវាកម្មស៊ីវិល។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 គាត់បានធ្វើការនៅ RSC Energia ដោយរៀបចំនាវិកសម្រាប់ជើងហោះហើរ ហើយនៅឆ្នាំ 2003 គាត់បានក្លាយជាអវកាសយានិកខ្លួនឯង។

- សមាជិកនៃបេសកកម្មអវកាសចំនួនបីកើតនៅឆ្នាំ 1972 ។ នៅឆ្នាំ 1994 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីឧត្តម សាលាអាកាសចរណ៍នៅ Kachinsk ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៨ សាលាយោធាពួកគេ។ Zhukovsky ក្នុងឆ្នាំ 2018 - បណ្ឌិត្យសភាសេវាកម្មស៊ីវិល។ គាត់បានធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះជាគ្រូនៃក្រុមយន្តហោះ Air Hussars ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 គាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកអវកាស។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អ្នកបើកយន្តហោះចុងក្រោយទាំងពីរបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិត្យសភាសេវាកម្មស៊ីវិលក្រោមប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ឯកទេសមនុស្សធម៌ជា ការអប់រំបន្ថែម. នេះអាចជាតម្រូវការដែលមិនអាចនិយាយបាន ដើម្បីមានជំនាញទីបីដែលមិនមែនជាបច្ចេកទេស ឬនៅសាលានេះ ពួកគេបានឆ្លងកាត់មួយចំនួន ការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសជាឧទាហរណ៍ ដោយមានការចូលរួមពីសេវាកម្មពិសេស។

តើ​អវកាសយានិក​ធ្វើ​ការងារ​បែបណា​ក្នុង​គន្លង​គោចរ?

ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មចុងក្រោយ 56/57 ភារកិច្ចចម្បងសម្រាប់អវកាសយានិកគឺត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ដែលមកជាមួយការដឹកជញ្ជូនទំនិញចុងក្រោយ។ ISS កំពុងតែវិវឌ្ឍ និងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរ ដូច្នេះនឹងមាន "ការជួសជុល" ជាច្រើននៅក្នុងលំហនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយគឺឧបទ្ទវហេតុនៅចុងខែសីហា នៅពេលដែលការលេចធ្លាយខ្យល់មួយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកនៃកប៉ាល់ MS-09 ។ អវកាសយានិកបានបិទរន្ធជាមួយអេផូស៊ី។

រុស្ស៊ី និង អវកាសយានិកអាមេរិកនៅស្ថានីយ៍អន្តរជាតិ ពួកគេធ្វើការចតនៃម៉ូឌុលថ្មី យកគំរូពីបន្ទះខាងក្រៅនៃកប៉ាល់ ដំណើរការជីវសាស្រ្ត និង ការពិសោធន៍រាងកាយ. កម្មវិធីនៃការហោះហើរនីមួយៗត្រូវបានគូរឡើងជាយូរមុនពេលអត្ថិភាពនៃការបាញ់បង្ហោះ ភារកិច្ចត្រូវបានកំណត់នៅចំពោះមុខអវកាសយានិកដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព ហើយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក៏កំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅរយៈកម្ពស់ផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេល Expedition 58/59 ក្នុង 2018-2019 បញ្ជីនៃការពិសោធន៍ខាងក្រោម និង ទិសដៅវិទ្យាសាស្ត្រ:

ឈ្មោះ	ចំនួននីតិវិធី
រាងកាយនិង អន្តរកម្មគីមីសម្ភារៈសាកល្បង និងបរិស្ថានក្នុងលំហ។
ការរុករកភពផែនដី និងកាឡាក់ស៊ី។
ធ្វើការនៅទីអវកាស។
ជីវវិស្វកម្ម, ជីវបច្ចេកវិទ្យា, ការដាំដុះរុក្ខជាតិ។
ការរុករក និងការសង្កេតអវកាស។
ការងារអប់រំ និងស្រាវជ្រាវ។

ជាធម្មតាផ្នែកនៃសកម្មភាពដោយប្រទេសនៅលើ ISS មានការសង្កត់សំឡេងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ ជនជាតិអាមេរិក និងអឺរ៉ុបផ្តោតលើការពិសោធន៍ជីវសាស្រ្ត និងវេជ្ជសាស្ត្រ ជនជាតិរុស្សីចូលរួមថាមពល ជនជាតិជប៉ុនមានជំនាញខាងមនុស្សយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិរុស្សីក៏ចូលរួមក្នុងការសិក្សាផ្នែកជីវសាស្រ្ត និងគីមីផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងផងដែរ។ វិទ្យាសាស្ត្រពិភពលោកដោយការស្រាវជ្រាវ ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ, ការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តលើការ corrosion ជីវសាស្រ្ត, លក្ខណៈពិសេសនៃផលវិបាកនៃកម្លាំង inertial តូចនៅក្នុង weightlessness ។

ជាការពិតណាស់ អវកាសយានិកអាមេរិក តែងតែសម្រេចបានលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ ដោយសារក្រុមនាវិកធំជាង និងថវិកាធំជាង។ ទោះយ៉ាងណាជនជាតិរុស្ស៊ីធ្វើ ការងារលំបាកបំផុត។នៅកន្លែងបើកចំហ។

ដូច្នេះចំពោះសំណួរថាតើអវកាសយានិកណានៅក្នុងលំហនៅឆ្នាំ 2019 ឥឡូវនេះអាចឆ្លើយបានយ៉ាងច្បាស់ថាឥឡូវនេះមានតែជនជាតិរុស្ស៊ី 2 នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងលំហ - ទាំងនេះគឺ Sergey Prokopiev និង Oleg Kononenko នៅសល់គឺជាជនបរទេស។ ពិបាក​និយាយ​ថា​ពេល​ណា​អ្នក​បន្ទាប់​នឹង​ហោះហើរ ព័ត៌មានចុងក្រោយមានភាពផ្ទុយគ្នាលើចំណុចនេះ។

អវកាសយានិកដំបូងនៃភពផែនដីគឺជាពលរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត Yuri Gagarin ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 គាត់ត្រូវបានគេបាញ់បង្ហោះពី Baikonur Cosmodrome នៅលើយានអវកាស Vostok-1-ផ្កាយរណប។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរនេះមានរយៈពេល 1 ម៉ោង 48 នាទី (108 នាទី) Gagarin បានធ្វើគន្លងមួយជុំវិញផែនដី។

បន្ទាប់ពី Gagarin អវកាសយានិកអាមេរិក Alan Shepard Jr. បានធ្វើការហោះហើរ suborbital នៅលើយានអវកាស។ - 15 នាទី 22 វិនាទី (ថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1961 នៅលើ Mercury MR-3) និង Virgil Grissom - 15 នាទី 37 វិនាទី (ថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1961 នៅលើ Mercury MR-4) ។

អវកាសយានិកស្ត្រីដំបូង

ស្ត្រីដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសគឺ Valentina Tereshkova (សហភាពសូវៀត) - នៅថ្ងៃទី 16-19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1963 នាងបានហោះហើរនៅលើយានអវកាស Vostok-6 (2 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 51 នាទី) ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កប៉ាល់បានធ្វើគន្លង 48 ជុំវិញផែនដីដោយហោះហើរចម្ងាយសរុបប្រហែល 1.97 លានគីឡូម៉ែត្រ។

Tereshkova មិនត្រឹមតែជានារីអវកាសយានិកដំបូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកបើកយន្តហោះទៀតផង។ ស្ត្រីតែម្នាក់គត់ដែលបានបង្កើតការហោះហើរអវកាសទោល។

អវកាសយានិកក្មេងជាងគេ និងចំណាស់ជាងគេនៅពេលបាញ់បង្ហោះ

ក្មេងជាងគេគឺអាល្លឺម៉ង់ Titov (សហភាពសូវៀត) ។ គាត់បានហោះហើរលើកដំបូងនៅអាយុ 25 ឆ្នាំ 10 ខែ 26 ថ្ងៃ។ ការហោះហើរបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 6-7 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 នៅលើយានអវកាស Vostok-2 ។

អវកាសយានិកចំណាស់ជាងគេគឺ John Glenn Jr. (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ នៅពេលបើកដំណើរការយាន Discovery នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 1998 (ការហោះហើរបានបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1998) គាត់មានអាយុ 77 ឆ្នាំ 3 ខែ 11 ថ្ងៃ។

ក្នុងចំណោមស្ត្រី ក្មេងជាងគេគឺ Valentina Tereshkova (សហភាពសូវៀត) ។ នៅពេលបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសនៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1963 នាងមានអាយុ 26 ឆ្នាំ 3 ខែ 11 ថ្ងៃ។

ចាស់ជាងគេគឺអវកាសយានិកអាមេរិក Barbara Morgan ។ ចាប់ផ្តើមហោះហើរនៅថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០០៧ ក្នុងអាយុ ៥៥ ឆ្នាំ ៨ ខែ ១២ ថ្ងៃ។ នាងគឺជាសមាជិកនៃនាវិកនៃយាន Endeavor ("Endeavour") ការហោះហើរបានបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា។

យានអវកាសពហុកៅអីដំបូង

Voskhod (សហភាពសូវៀត) គឺជាយានអវកាសពហុកៅអីដំបូងបង្អស់ដែលនាវិកនៃអវកាសយានិកបីនាក់បានហោះហើរនៅថ្ងៃទី 12-13 ខែតុលាឆ្នាំ 1964 (24 ម៉ោង 17 នាទី) - Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov, Boris Yegorov ។

កត់ត្រានៅក្នុងកន្លែងបើកចំហ

ការដើរលំហដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 ដោយអ្នកបើកយន្តហោះ - អវកាសយានិកនៃសហភាពសូវៀត Alexei Leonov ដែលបានហោះហើរនៅលើយានអវកាស Voskhod-2 រួមគ្នាជាមួយ Pavel Belyaev ។ ចំណាយពេល 12 នាទី 9 វិនាទីនៅខាងក្រៅកប៉ាល់។

ស្ត្រីដំបូងដែលចូលទៅក្នុងអវកាសគឺ Svetlana Savitskaya (សហភាពសូវៀត) ។ ការចាកចេញត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1984 ពីស្ថានីយ៍ Salyut-7 ហើយចំណាយពេល 3 ម៉ោង 34 នាទី។

ការចាកចេញដ៏វែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកពិភពលោក - 8 ម៉ោង 56 នាទី - នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 2001 អវកាសយានិកអាមេរិក James Voss និង Susan Helms បានសម្តែងពីអន្តរជាតិ។ ស្ថានីយ៍អវកាស.

ចំនួនធំបំផុតនៃការចាកចេញ - 16 - ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ អវកាសយានិករុស្ស៊ី Anatoly Solovyov ។ សរុបមកគាត់បានចំណាយពេល 78 ម៉ោង 48 នាទីនៅក្នុងលំហអាកាស។

ក្នុងចំណោមស្ត្រី Sunita Williams (សហរដ្ឋអាមេរិក) គឺជាអ្នកដើរលំហអាកាសច្រើនជាងគេ ដោយនាងបានដើរលំហអាកាសចំនួន 7 ដង (50 ម៉ោង 40 នាទី) ។

ការចតដំបូងនៃយានអវកាសមនុស្ស

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1969 ការចតដំបូងនៃយានអវកាសដែលមានមនុស្សពីរនាក់ (ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ) ត្រូវបានអនុវត្ត - សូវៀត Soyuz-4 (បានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 14 ខែមករាឆ្នាំ 1969; អ្នកបើកយន្តហោះ - Vladimir Shatalov) និង Soyuz-5 (ថ្ងៃទី 15 ខែមករា។ ឆ្នាំ 1969; នាវិក - Boris Volynov, Evgeny Khrunov, Alexei Eliseev) ។ កប៉ាល់​បាន​ចូល​ចត​រយៈពេល​៤​ម៉ោង​និង​៣៥​នាទី​។

កំណត់ត្រាតាមច័ន្ទគតិ

មនុស្សដំបូងគេដែលដើរលើព្រះច័ន្ទនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 គឺអ្នកអវកាសអាមេរិក Neil Armstrong ។ បន្ទាប់ពី 15-20 នាទី Edwin Aldrin បានតាមគាត់ចេញពីអ្នកចុះចត។

Armstrong បានស្នាក់នៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទប្រហែល 2.5 ម៉ោង Edwin Aldrin ប្រហែល 1.5 ម៉ោង។ អវកាសយានិកម្នាក់ៗបានធ្វើដំណើរចម្ងាយប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ចម្ងាយដ៏អស្ចារ្យបំផុតពីម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិគឺ 60 ម៉ែត្រ។

ការចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិកនៅថ្ងៃទី 16-24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 ក្រុមការងារបន្ថែមលើ Armstrong និង Aldrin រួមទាំងលោក Michael Collins ផងដែរ។

ការចាកចេញដ៏វែងបំផុតទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ (7 ម៉ោង 36 នាទី 56 វិនាទី) ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1972 ដោយអវកាសយានិកអាមេរិក Eugene Cernan និង Harrison Schmitt ។ ពួកគេជាផ្នែកមួយនៃនាវិកនៃ Apollo 17 ("Apollo 17") ការហោះហើរបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 7-19 ខែធ្នូឆ្នាំ 1972 ។

ស្ថានីយ៍អវកាសដំបូងនៅក្នុងគន្លង

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 1971 ស្ថានីយអវកាសទីមួយ សូវៀត Salyut-1 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់តារាវិថី។ ការបាញ់បង្ហោះនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពី Baikonur Cosmodrome ដោយរ៉ុក្កែត Proton-K ។

ស្ថានីយ៍នេះស្ថិតនៅក្នុងគន្លងនៅកម្ពស់ 200-222 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រយៈពេល 174 ថ្ងៃ - រហូតដល់ថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 1971 (វាត្រូវបាន deorbited ភាគច្រើននៃវាបានឆេះឡើងនៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាស កំទេចកំទីខ្លះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក) .

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិគឺជា "ថ្លើមវែង" ក្នុងចំណោមគម្រោងគន្លងអវកាស វាស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតាំងពីថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1998 ពោលគឺជាង 17 ឆ្នាំ។

នាវិកធំបំផុត

នាវិកធំបំផុតនៃយានអវកាសគឺការហោះហើរលើកទី 9 នៃយាន Challenger shuttle ("Challenger") ជាមួយនឹងនាវិកនៃអវកាសយានិក 8 នាក់ក្នុងខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1985 ។

ជើងហោះហើរវែងបំផុត។

ការហោះហើរវែងបំផុត (437 ថ្ងៃ 17 ម៉ោង 58 នាទី 17 វិនាទី) នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកត្រូវបានអនុវត្តដោយអវកាសយានិករុស្ស៊ី Valery Polyakov ក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1994 ដល់ខែមីនា 1995 ដែលធ្វើការលើ ស្ថានីយ៍រុស្ស៊ី"ពិភពលោក"។

ការហោះហើរវែងបំផុតដោយស្ត្រី (199 ថ្ងៃ 16 ម៉ោង 42 នាទី 48 វិនាទី) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Samantha Cristoforetti (ប្រទេសអ៊ីតាលី) ដែលធ្វើការនៅស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិពីខែវិច្ឆិកា 2014 ដល់ខែមិថុនា 2015 ។

មនុស្សភាគច្រើននៅក្នុងគន្លង

ចំនួនមនុស្សច្រើនបំផុតក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងគន្លង - 13 ត្រូវបានកត់ត្រានៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 1995 ។ ក្នុងចំនោមពួកគេ - មនុស្សបីនាក់មកពីស្ថានីយ៍ Mir របស់រុស្ស៊ី (នៅពេលនោះយានអវកាស Soyuz TM-20 ត្រូវបានចតនៅវា) ប្រាំពីរនាក់មកពី American Endeavor (Endeavour, ការហោះហើរយានទី 8 ថ្ងៃទី 2-18 ខែមីនាឆ្នាំ 1995) និងបីនាក់មកពី យានអវកាស Soyuz TM-21 (ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Baikonur Cosmodrome នៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា ឆ្នាំ 1995)។

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាហោះហើរ

កំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលសរុបនៃការស្នាក់នៅក្នុងគន្លងរបស់មនុស្សម្នាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អវកាសយានិករុស្ស៊ី Gennady Padalka - 878 ថ្ងៃ 11 ម៉ោង 29 នាទី 36 វិនាទី (សម្រាប់ 5 ជើង) ។ វាត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (FAI, FAI) នៅក្នុងខែកញ្ញា 2015 ។

ដោយ ចំនួនអតិបរមាការហោះហើរ - 7 - អ្នកកាន់កំណត់ត្រាគឺអវកាសយានិកអាមេរិក Franklin Chang-Diaz (រយៈពេលសរុប - 66 ថ្ងៃ 18 ម៉ោង 24 នាទី) និង Jerry Ross (58 ថ្ងៃ 54 នាទី 22 វិនាទី) ។

ក្នុងចំណោមស្ត្រីនៅក្នុងលំហ ចំនួនធំបំផុតពេលវេលាចំណាយដោយ Peggy Whitson (សហរដ្ឋអាមេរិក) - 376 ថ្ងៃ 17 ម៉ោង 28 នាទី 57 វិនាទី (សម្រាប់ជើងហោះហើរពីរ) ។

អតិបរមាសម្រាប់ស្ត្រីគឺ 5 ជើងហោះហើរ។ អ្នកតំណាងជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសជាច្រើននាក់ ក្នុងចំណោមពួកគេ Shannon Lucid (ពេលវេលាហោះហើរសរុប - 223 ថ្ងៃ 2 ម៉ោង 57 នាទី 22 វិនាទី), Susan Helms (210 ថ្ងៃ 23 ម៉ោង 10 នាទី 42 វិនាទី), Tamara Jernigan (63 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 30 នាទី 56 វិនាទី), Marsha Ivins (55 ថ្ងៃ 21 ម៉ោង 52 នាទី 48 វិនាទី), Bonnie Dunbar (50 ថ្ងៃ 8 ម៉ោង 24 នាទី 41 វិនាទី), Janice Voss (49 ថ្ងៃ 3 ម៉ោង 54 នាទី 26 វិនាទី) ។

ប្រទេសនាំមុខគេតាមចំនួនជើងហោះហើរ

ការហោះហើរកាន់តែច្រើនឡើងទៅកាន់លំហ អវកាសយានិកអាមេរិក- 335 នៅលំដាប់ទីពីរគឺប្រទេសរុស្ស៊ី (រួមទាំងសហភាពសូវៀត) - អវកាសយានិក 118 នាក់ (ចំនួននេះមិនរាប់បញ្ចូល Alexei Ovchinin ដែលនៅតែហោះហើរ) ។

សរុបមក ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការហោះហើរមនុស្សមក មនុស្ស 542 នាក់ (រួមទាំងស្ត្រី 59 នាក់) បាននៅក្នុងលំហ - អ្នកតំណាងនៃរដ្ឋចំនួន 37 (បច្ចុប្បន្នមាន 36 និងប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី)។ មនុស្សពីរនាក់ទៀតកំពុងធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពួកគេ៖ ជនជាតិអង់គ្លេស Timothy Peak បាននៅលើ ISS ចាប់តាំងពីខែធ្នូ 2015, Alexei Ovchinin ជនជាតិរុស្សីចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 2016 ។

TASS-Dossier / Inna Klimacheva