នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 គ្រួសារអធិរាជបានត្រលប់មកវិញដោយរថភ្លើងពីអចលនទ្រព្យ Crimean នៅ Livadia ។ អធិរាជ អាឡិចសាន់ឌឺ IIIជាមួយប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់កំពុងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងឡាន ស្រាប់តែមានការរុញច្រានដ៏ខ្លាំងមួយបានរុញច្រានមនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើរថភ្លើងចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ ហើយរថភ្លើងក៏បានក្រឡាប់។

10 រទេះ រថភ្លើងអធិរាជបានធ្លាក់នៅម៉ោង 2:14 រសៀលនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 295 នៃខ្សែ Kursk-Kharkov-Azov នៅជិតស្ថានីយ៍ Borki ជិត Kharkov ។ ការរុញខ្លាំងដំបូងបានបោះមនុស្សចេញពីកៅអីរបស់ពួកគេ។ មនុស្ស​ម្នា​បាន​ឮ​សំឡេង​ប្រេះស្រាំ​យ៉ាង​ខ្លាំង បន្ទាប់​មក​មាន​ការ​រុញ​លើក​ទី​ពីរ ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​លើក​ទី​មួយ​ទៅ​ទៀត។ ការរុញទីបីគឺខ្សោយ បន្ទាប់ពីនោះរថភ្លើងឈប់។

រូបភាពដែលបង្ហាញខ្លួនឯងដល់ភ្នែករបស់សាក្សីគឺគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់: រថភ្លើងចំនួន 10 នៃរថភ្លើងចំនួន 15 ត្រូវបានបោះចោលនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទំនប់ខ្ពស់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាប្រញាប់ប្រញាល់ស្វែងរកគ្រួសារអធិរាជ ហើយបានរកឃើញពួកគេនៅមានជីវិត។ អាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ ជាមួយព្រះចៅអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna កុមារនិងអ្នកបន្តគឺនៅពេលនៃគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុងឡានបរិភោគអាហារដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ ក្រោយ​ការ​រុញ​លើក​ទី​មួយ កម្រាល​ក្នុង​រថយន្ត​បាន​ដួល​រលំ បន្សល់​ទុក​តែ​ស៊ុម​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ អ្នក​ដំណើរ​ទាំង​អស់​បាន​ឡើង​លើ​ទំនប់​។ ចំណែក​រថយន្ត​វិញ​បាន​រេ​ចង្កូត​ធ្លាក់​ដំបូល ហើយ​មួយ​ផ្នែក​ទៀត​ដាក់​លើ​ស៊ុម​ខាងក្រោម​។ ព្រះចៅអធិរាជដែលមានកម្លាំងដ៏អស្ចារ្យ បានបង្ហាញភាពក្លាហាន ហើយកាន់ដំបូលនៅលើស្មារបស់គាត់ ខណៈពេលដែលគ្រួសារ និងអ្នកបម្រើរបស់គាត់បានរត់គេចពីគំនរបាក់បែក។

ពីឡានបរិភោគអាហារដែលខូច ដោយគ្មានកង់ និងជញ្ជាំងរាបស្មើ ព្រះចៅអធិរាជ និងភរិយារបស់ព្រះអង្គគឺ Tsarevich Nikolai, Grand Duke Georgy Alexandrovich, Grand Duchess Xenia Alexandrovna និងអ្នកចូលនិវត្តន៍បានអញ្ជើញអាហារពេលព្រឹកដោយសុវត្ថិភាពបានចេញមក។ មនុស្សជាច្រើនបានរត់គេចខ្លួនដោយមានស្នាមរបួស និងស្នាមជាំ មានតែជំនួយការរបស់ជំរុំលោក Vladimir Sheremetev ប៉ុណ្ណោះដែលបានកិនម្រាមដៃរបស់គាត់។ Grand Duchess Olga Alexandrovna នៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយបាននៅជាមួយមេដោះរបស់នាងនៅក្នុងរទេះរបស់កូនចៅរាជវង្ស។ ពួកគេត្រូវបានបោះចោលនៅលើទំនប់ទឹក ហើយ Grand Duke Mikhail Alexandrovich តូចត្រូវបានទាហានទាញចេញពីក្រោមគំនរបាក់បែកដោយជំនួយពីអធិបតេយ្យភាព។

មានតែរថយន្តប្រាំគ្រឿង និងក្បាលរថភ្លើងទាំងពីរប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត ដោយសារហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ទូរថភ្លើង​ដែល​មាន​អ្នក​យាម និង​អ្នក​បម្រើ​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ទាំង​ស្រុង ហើយ​អ្នក​ដំណើរ​ទាំង​អស់​បាន​ស្លាប់។ សាកសពចំនួន 13 ត្រូវបានកាត់ចេញពីគំនរបាក់បែកទៅលើទំនប់។

ដំណឹង​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នេះ​បាន​សាយភាយ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស ហើយ​បាន​ជួយ​ប្រញាប់​ប្រញាល់​មក​ពី​គ្រប់​ទិសទី ។ គ្រួសារអធិរាជបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងផលវិបាក។ ព្រះអង្គម្ចាស់ បានត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ លើការស្រង់ជនរងគ្រោះ និងអ្នករបួស ចេញពីក្រោមគំនររថភ្លើង ហើយព្រះចៅអធិរាជ ជាមួយបុគ្គលិកពេទ្យ បានឆ្លងកាត់អ្នករបួស ហើយបានផ្តល់ជំនួយ។ ជាសរុបមនុស្ស ៦៨ នាក់បានរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ ក្នុងនោះ ២១ នាក់បានស្លាប់ រួមទាំងអង្គរក្សផ្ទាល់របស់ព្រះចៅអធិរាជ Maria Feodorovna Tikhon Sidorov ផងដែរ។ មានតែបន្ទាប់ពីជនរងគ្រោះទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណហើយជំនួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នករបួសរួចហើយនៅពេលព្រលប់ក្រុមគ្រួសារអធិរាជបានឡើងលើរថភ្លើងដែលមកដល់បន្ទាប់ហើយបានទៅស្ថានីយ៍ Lozovaya ។ នៅទីនោះ ក្នុងឱកាសនៃការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃគ្រួសារគ្រងរាជ្យ សេវាអរព្រះគុណត្រូវបានបម្រើ។

ព្រះរាជអាជ្ញា Anatoly Koni បានលើកយកករណីធ្លាក់យន្តហោះនៅ Borki ។ កំណែចម្បងនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងស្ថានភាពមិនល្អ ផ្លូវដែក. ពេល​កើត​ហេតុ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ស្ថិត​ក្នុង​សភាព​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ហើយ​បើក​បរ​បាន​១០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ដោយ​មិន​មាន​ហេតុការណ៍​អ្វី​កើតឡើង។ រថភ្លើង​នោះ​មាន​រថយន្ត ១៥ គ្រឿង​ទាញ​ដោយ​ក្បាលរថភ្លើង​ពីរ។ ដោយបំពានលើច្បាប់ទាំងអស់ យោងទៅតាមការអនុញ្ញាតត្រឹមតែ 42 អ័ក្សក្នុងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ មាន 64 គ្រឿងនៅក្នុងរថភ្លើងអធិរាជ។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងទម្ងន់បែបនេះ រថភ្លើងត្រូវធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ប៉ុន្តែការពិតល្បឿនគឺ 68 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ លោក Sergei Witte អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Southwestern Railways ត្រូវបាននាំយកទៅការស៊ើបអង្កេត។

ផ្ទុយ​ពី​មន្ត្រី​រដ្ឋាភិបាល​ដែល​បាន​អះអាង​ថា​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​រថភ្លើង​មិន​ល្អ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នោះ លោក Witte បាន​ទទូច​ថា​វា​ជា​ការ​បើកបរ​ហួស​ល្បឿន​កំណត់ និង​កំហុស​ប្លង់​ដែល​លោក​បាន​ព្រមាន​រដ្ឋាភិបាល។ ភាគី​នីមួយៗ​បាន​ព្យាយាម​ទម្លាក់​ការទទួលខុសត្រូវ។ ជា​លទ្ធផល អធិរាជ​សម្រេច​បិទ​ករណី​ធ្លាក់​យន្តហោះ​ដោយ​ស្ងាត់ៗ។ លទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតគឺការលាលែងពីតំណែងរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែក និងមន្ត្រីធំៗមួយចំនួនទៀត និងការតែងតាំងលោក Witte ជាប្រធានផ្នែកផ្លូវដែកអធិរាជ។

គួរកត់សម្គាល់ថាទោះបីជាមានមុខតំណែងជាផ្លូវការក៏ដោយក៏កំណែខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃការធ្លាក់នេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់ឧត្តមសេនីយ៍រុស្ស៊ី Vladimir Sukhomlinov ។ គាត់បានអះអាងថា ការធ្លាក់យន្តហោះនេះគឺដោយសារតែការផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលដាក់ក្នុងរថភ្លើងដោយអ្នកបដិវត្តន៍ម្នាក់ដែលទទួលបានការងារនៅលើរថភ្លើងជាជំនួយការរបស់រថភ្លើងអធិរាជ។

“ការធ្លាក់រថភ្លើងនេះ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃផ្លូវរថភ្លើង ហើយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែកត្រូវចាកចេញពីមុខតំណែងរបស់គាត់។ ជាបន្តបន្ទាប់ ច្រើនក្រោយមក វាបានប្រែក្លាយថា នេះគឺជាការងាររបស់អង្គការបដិវត្តន៍។<…>... នៅពេលវិភាគការឆ្លើយឆ្លង និងឯកសារ ពួកគេបានរកឃើញរូបថតដែលមានកំណត់ចំណាំនៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៃព័ត៌មានដែលអ្នកស្លាប់បានប្រមូលអំពីមនុស្សទាំងនេះ។ ក្នុង​ចំណោម​ពួកគេ ពួកគេ​ក៏​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ម្នាក់​ដែល​ចូល​ក្នុង​ផ្ទះបាយ​របស់​តុលាការ​ថា​ជា​ចុងភៅ ហើយ​បាន​បាត់​ខ្លួន​នៅ​ស្ថានីយ​ដែល​កើត​មាន​មហន្តរាយ​នៅ​បូរុក។ ដោយដាក់រថយន្តអសុរកាយពីលើអ័ក្សរថយន្តនៅជាប់នឹងបន្ទប់ទទួលទានអាហារ គាត់បានចាកចេញពីរថភ្លើង ដែលវាបានប្រែក្លាយបន្ទាប់ពីគាំង នៅពេលពួកគេចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលថាតើអ្វីៗទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង ហើយតើមាននរណាម្នាក់នៅក្រោមរថយន្តដែរឬទេ។

នៅកន្លែងនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ ស្គីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងភ្លាមៗ ដែលមានឈ្មោះថា Spaso-Svyatogorsk ។ មាន​ព្រះវិហារ​បរិសុទ្ធ​មួយ​ផង​ដែរ​ក្នុង​ព្រះនាម​នៃ​ព្រះគ្រីស្ទ​ជា​ព្រះអង្គ​សង្គ្រោះ​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្រែ​ដ៏​រុងរឿង​បំផុត និង​វិហារ​មួយ។ ក្នុង​អំឡុង​សង្គ្រាម​ស្នេហា​ជាតិ​ដ៏​ធំ ប្រាសាទ​ត្រូវ​បាន​បំផ្ទុះ ហើយ​វិហារ​ក៏​ត្រូវ​ខូចខាត។ អស់រយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំមកហើយ អគារនេះឈរដោយគ្មានដំបូលរហូតដល់វាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Borki ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃ Kharkov រថភ្លើងអធិរាជបានធ្លាក់ដែលក្នុងនោះ Tsar Alexander III ជាមួយប្រពន្ធនិងកូនរបស់គាត់បានត្រលប់មកវិញបន្ទាប់ពីវិស្សមកាលនៅ Crimea ។

ទោះបីជាមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសជាច្រើន (មនុស្ស 20 នាក់បានស្លាប់) និងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឃ្លាំងរំកិល រួមទាំងរទេះសេះ អធិរាជ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី 3 ខ្លួនឯង និងសមាជិកនៃគ្រួសាររបស់គាត់មិនរងរបួសទេ។

នៅពេលរថភ្លើងធ្លាក់ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ ជាមួយប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់នៅក្នុងឡានហូបបាយ។ ចំណែករថយន្តធុនធំ ធ្ងន់ និងវែង ជាប់នឹងរទេះរុញ ដែលបែកកង់ ក្រឡាប់ផ្ងារជើង ក្រឡាប់ផ្ងារជើង។ ការ​វាយ​គ្នា​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ជញ្ជាំង​រថយន្ត​បើក​បញ្ច្រាស​ទិស​គ្នា ហើយ​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​បាន​ប្រេះ​បែក ហើយ​ដំបូល​ក៏​រលំ។ ជនពាលដែលឈរនៅមាត់ទ្វារស្លាប់ អ្នកដែលនៅសល់ក្នុងរថយន្តត្រូវបានសង្គ្រោះ ដោយគ្រាន់តែដំបូលពេលធ្លាក់នោះ សម្រាកនៅចុងម្ខាងនៅលើរទេះពីរ៉ាមីត។ លំហរាងត្រីកោណបានបង្កើតឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងខែសីហា ដែលស្ទើរតែត្រូវវិនាស ដើម្បីចេញពីរថយន្ត រងរបួស ប្រឡាក់ ប៉ុន្តែនៅរស់។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាអធិរាជខ្ពស់និងរឹងមាំបានគាំទ្រដំបូលខណៈពេលដែលមនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់វារចេញពីក្រោមវា។ នៅពេលដែលប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក ស្តេចដែលមិនទាន់មានព្រះជន្មនៅឡើយ ហើយហាក់ដូចជាមានកម្លាំងខ្លាំងបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ ហើយសុគត ពាក្យចចាមអារ៉ាមបានភ្ជាប់មូលហេតុនៃជំងឺរបស់ព្រះអង្គជាមួយនឹងភាពតក់ស្លុតខាងផ្លូវកាយ និងសីលធម៌ដែលជួបប្រទះអំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះ។

កំណែចម្បងគឺការធ្លាក់រថភ្លើងដែលជាលទ្ធផលនៃកត្តាបច្ចេកទេសមួយចំនួន: ស្ថានភាពមិនល្អផ្លូវ និង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​នៃ​រថភ្លើង - រថភ្លើង​ក្នុង​បរិមាណ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ធ្វើ​ដំណើរ​លឿន​ជាង 20 ម៉ាយក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ទេ ហើយ​រថភ្លើង​រាជ​ត្រូវ​ធ្វើ​បាន 37 ម៉ាយក្នុង​មួយ​ម៉ោង​តាម​កាលវិភាគ។ តាម​ពិត​ទៅ​នៅ​មុន​ពេល​កើត​ហេតុ គាត់​បាន​ដើរ​ក្នុង​ល្បឿន​ក្រោម​ចិតសិប​ឆ្នាំ។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ការស៊ើបអង្កេតមិនពេញលេញត្រូវបានបញ្ចប់ដោយលំដាប់ខ្ពស់បំផុត។

នៅ​កន្លែង​កើត​ហេតុ​តាម​បញ្ជា​របស់​អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ ប្រាសាទ​អនុស្សាវរីយ៍​មួយ​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ឡើង។ ថ្ងៃទី 20 ខែសីហាឆ្នាំ 1889 បានកើតឡើង ពិធីដ៏ឧឡារិកការឧទ្ទិសព្រះវិហារនៃព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះ។ នៅលើទឹកដីនៃស្មុគ្រស្មាញដែលជាផ្នែកមួយនៃវត្ត Svyatogorsk ជាផ្ទាំងគំនូរ ក៏មានវិហារមួយ ផ្នូរដ៏ធំនៃអ្នកដំណើរដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះ និងវត្តអារាមមួយ។

នៅឆ្នាំ 1894 នៅកន្លែងនៃការធ្លាក់រថភ្លើងក្នុងការចងចាំនៃការសង្គ្រោះនៃគ្រួសារអធិរាជ វិហារថ្មីរបស់ព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះ និងវិហារនៃព្រះអង្គសង្គ្រោះដែលមិនបានធ្វើឡើងដោយដៃត្រូវបានសាងសង់ឡើងយោងទៅតាមគម្រោងរបស់អ្នកសិក្សាស្ថាបត្យកម្ម Robert ។ ម៉ាហ្វែល។ មុននោះ នៅចក្រភពរុស្ស៊ីមានតែប្រាសាទពីរប៉ុណ្ណោះដែលមានឈ្មោះនេះ - នៅទីក្រុងមូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ ហើយប្រាសាទទីបីថ្មីមិនទាបជាងពួកគេនៅក្នុងភាពអស្ចារ្យនោះទេ។

ព្រះវិហារបរិសុទ្ធ​ក្នុង​ព្រះនាម​នៃ​ព្រះគ្រីស្ទ ជា​ព្រះអង្គ​សង្គ្រោះ​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដ៏​រុងរឿង​បំផុត ។ Spasov Skit ។

វិហារនេះត្រូវបានសាងសង់នៅនឹងកន្លែង ដែលរថយន្តបរិភោគអាហារស្ថិតនៅ ពីក្រោមគំនរបាក់បែក ដែលសមាជិកនៃគ្រួសាររាជវង្សងើបឡើងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ វាមានពីរជាន់ - នៅកំពូលប៉ម tetrahedral ដែលមានក្បាលមាសនិងឈើឆ្កាងនៅខាងក្រោមចូលទៅក្នុងជម្រៅ។ ទំនប់ផ្លូវរថភ្លើងបន្ទប់សម្រាប់ថ្វាយបង្គំ។

រូបថតនៃរថភ្លើងដែលត្រូវបានបំផ្លាញត្រូវបានថតដោយអ្នកថតរូប Kharkov A.M. អ៊ីវ៉ានីតស្គី។ ដូចដែលកាសែត Kharkiv បានរាយការណ៍ថាសម្រាប់វដ្តនៃការងារ "ការធ្លាក់រថភ្លើងរបស់ Tsar នៅស្ថានីយ៍ Borki នៅជិត Kharkov ក្នុងឆ្នាំ 1888" អធិរាជបានផ្តល់ឱ្យអ្នកថតរូប Ivanitsky "ចិញ្ចៀនមាសដ៏មានតម្លៃមួយដែលមានត្បូងកណ្តៀងព័ទ្ធជុំវិញដោយពេជ្រធំ" ក៏ដូចជា ដីមួយកន្លែងនៅមាត់សមុទ្រ Seversky Donetsនៅជិតភូមិ Gaidary ស្រុក Zmievsky ។

ការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 ជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់បានបណ្តាលឱ្យមានការសាងសង់ព្រះវិហារជាច្រើនដែលឧទ្ទិសដល់ព្រឹត្តិការណ៍នេះនៅក្នុងប្រទេស។ នៅក្នុងការចងចាំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះនៅ St. Petersburg ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការសាងសង់ព្រះវិហារថ្មីនៅ Spasov Skate ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1891 ព្រះវិហារ Epiphany ត្រូវបានសាងសង់នៅលើកោះ Gutuevsky ។ គម្រោង​ថ្មីព្រះវិហារបរិសុទ្ធសម្រាប់មនុស្ស 1400 នាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ V. A. Kosyakov និង B. K. Pravdzik ដែលបានយកគម្រោងរបស់ Marfeld ជាគំរូ - គំនិតនៃព្រះវិហាររំលឹកមួយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់តម្រូវការរបស់ព្រះវិហារព្រះសហគមន៍កាតូលិក។ ដូច្នេះ "គំរូ" នៃប្រាសាទអនុស្សាវរីយ៍ឆ្ងាយមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋធានី។

សព្វថ្ងៃនេះ ព្រះវិហារ Epiphany ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ហើយសេវាធម្មតាត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីនោះ។

របៀបដែលអាឡិចសាន់ឌឺ III និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានបញ្ចប់នៅបន្ទាត់មរណៈ
Elena Horvatova

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1888 អាឡិចសាន់ឌឺទី 3 រួមជាមួយនឹងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានទៅលេង Caucasus ដោយគ្រោងនឹងត្រលប់ទៅសាំងពេទឺប៊ឺគវិញនៅចុងខែតុលាដោយការចាប់ផ្តើមនៃរដូវរងា។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា រថភ្លើងរាជដែលអធិរាជនៅជាមួយប្រពន្ធ កូន ញាតិសន្តាន និងមន្ត្រីរាជការ កំពុងខិតជិត Kharkov ។ ថ្ងៃនោះត្រជាក់ និងមានភ្លៀងធ្លាក់ ដោយមានខ្យល់បក់បោក និងបក់បោកដូចជាញឹកញាប់នៅមុនថ្ងៃខែវិច្ឆិកា។ នៅម៉ោងមួយរសៀល Alexander Alexandrovich និង Maria Fedorovna រួមជាមួយកូន ៗ បួននាក់របស់ពួកគេបានអង្គុយនៅតុបរិភោគអាហារនៅក្នុងរទេះរុញ "បរិភោគអាហារ" ។ កូនស្រីពៅអាយុប្រាំមួយឆ្នាំ Olga ហូបបាយក្នុងឡាន "កូន" ជាមួយមេដោះ។

មេផ្ទះចាស់បានយកបបររបស់ Guryev ទៅតុធម្មតា ហើយកកដោយស្មានទុកជាមុន។ បន្ទាប់ពីចានរបស់ព្រះចៅអធិរាជ អធិរាជ និងមហាឧកញ៉ាត្រូវបានបំពេញហើយ អ្នកអាចយកចានទៅកន្លែងបណ្តុះកូនដើម្បីចិញ្ចឹមព្រះនាងពៅ និងមេដោះរបស់នាង ... ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់អាចបញ្ចប់អាហារពេលល្ងាចបានទេ។ នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីស្ថានីយ៍ Borki រថភ្លើងស្រាប់តែរំកិលយ៉ាងលឿន និងយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់មកម្តងទៀត។ អ្នក​ដំណើរ​បាត់​បង់​លំនឹង ហើយ​ធ្លាក់​ទៅ​លើ​ឥដ្ឋ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​មាន​ពេល​យល់​ពី​អ្វី​ដែល​កំពុង​កើត​ឡើង​នោះ​ទេ នៅ​ពេល​មួយ​វិនាទី​ក្រោយ​មក រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រហែក​ជា​ដុំៗ ដូចជា​ប្រអប់​ក្រដាស​កាតុង។ ដំបូល​ដែក​ដ៏​ធ្ងន់​បាន​បាក់​រលំ​សង្កត់​ក្បាល​អ្នកដំណើរ​តែ​ប៉ុន្មាន​សង់ទីម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​ដេក​លើ​ឥដ្ឋ។ រឿងតែមួយគត់ដែលបានជួយសង្រ្គោះគ្រួសារអធិរាជនោះគឺកង់ និងកម្រាលរថយន្តបានហោះចេញពីកន្លែងដូចជាត្រូវកាត់ដោយកាំបិត ហើយមនុស្សបានទៅដល់ត្រង់ផ្លូវរថភ្លើង នៅលើកំរាលព្រំដែលគ្របកម្រាលនៃកន្លែងទទួលទានអាហារ។ បន្ទប់។ ប្រសិន​បើ​ជាន់​របស់​រថយន្ត​នៅ​នឹង​កន្លែង​នោះ ពួក​គេ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បាក់​ស្រុត​ដោយ​ដំបូល​រថយន្ត។

ព្រះចៅអធិរាជដែលមានវីរភាពសាងសង់បានគ្រប់គ្រងដំបូលរទេះដែលធ្ងន់បំផុតហើយកាន់វានៅលើស្មានិងខ្នងរបស់គាត់អស់រយៈពេលជាច្រើននាទីរហូតដល់សាច់ញាតិនិងអ្នកបម្រើទាំងអស់របស់ទ្រង់បានចេញហើយមានសុវត្ថិភាព។ ថង់បារីពណ៌មាសដែល Alexander III មាននៅក្នុងហោប៉ៅខាងក្រោយរបស់គាត់ បានរុញចូលទៅក្នុងនំរាបស្មើ។ អធិរាជតែងតែមានរឿងមិនគួរឱ្យជឿ កម្លាំងរាងកាយហើយស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបានគុណវាដប់ដង។

Grand Duchess Olga Alexandrovna ដែលបានរត់គេចខ្លួនដូចជាកូន ៗ របស់ព្រះចៅអធិរាជបាននិយាយថា "វាគឺជាការពិតជាស្នាដៃរបស់ Hercules ដែលក្រោយមកគាត់ត្រូវចំណាយប្រាក់ដ៏ច្រើនទោះបីជានៅពេលនោះគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងរឿងនេះក៏ដោយ" ។ ពេលវេលានៃគ្រោះមហន្តរាយដ៏អាក្រក់នេះ។

រថយន្ត "របស់កុមារ" ដែលក្នុងនោះ Olga និងមេដោះរបស់នាងត្រូវបានបុកនៅខាងក្រោយរថយន្ត "បរិភោគអាហារ" ហើយបានទទួលរងគ្រោះពីការធ្លាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពេលរថភ្លើងញ័រ អ្វីៗបានធ្លាក់លើឥដ្ឋក្នុងថ្នាលបណ្តុះកូន កែវកញ្ចក់បានបែកខ្ទេចខ្ទីពេញជុំវិញដោយបំណែកស្រួចតូចៗ ... មេដោះបានចាប់ក្មេងស្រីដែលភ័យខ្លាចនៅក្នុងដៃរបស់នាង ហើយចុចនាងមកនាងនៅពេល រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​រហែក​ជា​បំណែក។ Olga ភ្ញាក់ឡើងនៅលើដីសើមឆ្ងាយពីរថភ្លើងដែលខូច - កម្លាំងនៃការផ្ទុះបានបោះនាងចេញពីឡានដែលដូចជា "បន្ទប់បរិភោគអាហារ" ដែលនៅជិតខាងឥឡូវនេះជាគំនរកំទេចកំទី។

វាហាក់ដូចជាក្មេងអាយុប្រាំមួយឆ្នាំដែលឋាននរកពិតប្រាកដសោយរាជ្យនៅជុំវិញ។ គ្មានមេដោះ គ្មានម្តាយ គ្មានឪពុក គ្មានបងប្អូនចាស់ ត្រូវបានគេមើលឃើញ។ ផ្នែកមួយនៃរថយន្តដែលភ្លាមៗប្រែទៅជាដុំដែករមួលបានបន្ថយចលនា។ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​ខាង​ក្រោយ​បាន​បន្ថែម​ល្បឿន​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​បន្ត​ទៅមុខ​ទៀត​បាន​លោត​មក​លើ​អ្នក​ដែល​នៅ​រស់​នោះ​បាន​ក្រឡាប់​ផ្ងារ​ជើង​។ មានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយដែក សម្រែកព្រៃនៃអ្នករបួស អ្វីមួយកំពុងឆេះ សាកសពមានស្នាមប្រេះ ដេកក្បែរចិញ្ចើមផ្លូវ... ដំបូងឡើយ ទាំងអធិរាជផ្ទាល់ និងគ្រូពេទ្យដែលពិនិត្យគាត់ក្រោយគ្រោះមហន្តរាយ យកចិត្តទុកដាក់តែរបួសខាងក្រៅ - ស្នាមរបួស កាត់ជើង បាក់បែកខ្ទេចខ្ទី ... ភ្លាមៗ តម្រងនោម អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ រងការវាយដំ និងភាពតានតឹងអមនុស្សធម៌ ហើយនេះនាំឱ្យធ្ងន់ធ្ងរ ជំងឺ​រាំ​ុ​រ៉ៃដែលសូម្បីតែសារពាង្គកាយដ៏រឹងមាំដូចជាអធិបតេយ្យមិនអាចទប់ទល់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយបានចេញពីក្រោមគំនរបាក់បែក Alexander III យ៉ាងហោចណាស់មានទំនោរចង់វាយតម្លៃស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ គាត់ថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនគាត់លេងសើច៖
- ខ្ញុំអាចស្រមៃថាតើលោកវ្ល៉ាឌីមៀនឹងខកចិត្តយ៉ាងណានៅពេលគាត់ដឹងថាយើងទាំងអស់គ្នានៅរស់!

ប្រហែលជានៅក្នុង "រឿងកំប្លែងខ្មៅ" នេះមានការពិតខ្លះ។ ប្រសិនបើព្រះចៅអធិរាជ និងព្រះរាជបុត្រាទាំងអស់ ដែលជិះរទេះគោតែមួយជាមួយព្រះបិតារបស់ពួកគេ សោយទិវង្គត មកុដរាជវង្សដែលចង់បាននឹងប្រគល់ជូនមហាឧកញ៉ា វ្ល៉ាឌីមៀ អាឡិចសាន់ដ្រូវិច ដែលជាប្អូនប្រុសរបស់ស្តេច។

ព្រះចៅអធិរាជ Maria Fedorovna បានពិពណ៌នាអំពីគ្រោះមហន្តរាយដែលនាងជួបប្រទះនៅក្នុងសំបុត្រមួយទៅកាន់បងប្រុសរបស់នាង គឺស្តេច George I នៃប្រទេសក្រិក៖
« វា​មិន​អាច​ស្រមៃ​ឃើញ​ថា​វា​ជា​គ្រា​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ភ័យខ្លាច​នោះ​ទេ នៅពេល​យើង​ស្រាប់តែ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ដង្ហើម​នៃ​សេចក្តីស្លាប់​នៅ​ក្បែរ​យើង ប៉ុន្តែ​នៅពេល​ជាមួយ​គ្នា​នោះ យើង​មាន​អារម្មណ៍​ពី​ភាព​អស្ចារ្យ និង​ព្រះចេស្ដា​របស់​ព្រះអម្ចាស់ នៅពេល​ទ្រង់​បាន​លើក​ដៃ​ការពារ​របស់​ទ្រង់​មក​លើ​យើង ...
វាជាអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំមិនអាចបំភ្លេចបាន ដូចជាអារម្មណ៍នៃសុភមង្គលដែលខ្ញុំបានជួបប្រទះ នៅពេលដែលទីបំផុតខ្ញុំបានឃើញ Sasha ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ និងកូនៗទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព និងសំឡេង ផុសចេញពីប្រាសាទម្តងមួយៗ។
ពិតប្រាកដណាស់ វាដូចជាត្រូវបានប្រោសឲ្យរស់ឡើងវិញ។ ពេល​នោះ​ពេល​ក្រោក​ឡើង ខ្ញុំ​មិន​បាន​ឃើញ​ពួក​គេ​ទេ ហើយ​អារម្មណ៍​អស់​សង្ឃឹម​យ៉ាង​នេះ​បាន​ចូល​មក​កាន់​ខ្ញុំ​ដែល​ពិបាក​នឹង​បង្ហាញ។ (…)
ខណៈពេលដែលយើងកំពុងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹក មានពួកយើងចំនួន 20 នាក់ យើងមានអារម្មណ៍ថាមានការរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំង ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាទីពីរ បន្ទាប់មកយើងទាំងអស់គ្នាបានដេកនៅលើឥដ្ឋ ហើយអ្វីៗនៅជុំវិញយើងរង្គើ ហើយចាប់ផ្តើមដួល និងដួលរលំ។ អ្វី​ៗ​ទាំង​អស់​បាន​ដួល​រលំ​ដូច​ជា​ថ្ងៃ​ជំនុំជំរះ។ នៅវិនាទីចុងក្រោយ ខ្ញុំក៏ឃើញសាសា ដែលនៅទល់មុខខ្ញុំនៅតុតូចចង្អៀតមួយ ហើយអ្នកដែលដួលនោះ… នៅពេលនោះ ខ្ញុំបិទភ្នែកដោយសភាវគតិ ដើម្បីកុំឲ្យគេវាយដោយបំណែកកញ្ចក់ និងអ្វីៗដែលធ្លាក់។ ពីគ្រប់ទិសទី។ (...) អ្វីៗក៏រង្គោះរង្គើ និងរំជើបរំជួល ហើយភ្លាមៗនោះ ភាពស្ងៀមស្ងាត់ដ៏មរណៈបែបនេះបានសោយរាជ្យ ហាក់ដូចជាគ្មានមនុស្សណាម្នាក់នៅរស់។ (…)
វា​ជា​គ្រា​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត​ក្នុង​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​នៅ​មាន​ជីវិត ប៉ុន្តែ​គ្មាន​សាច់​ញាតិ​ណា​ម្នាក់​នៅ​ជិត​ខ្ញុំ​ឡើយ។ អូ! នេះពិតជាគួរឱ្យខ្លាចណាស់! (...) ភ្លាមៗនោះ ខ្ញុំបានឃើញ Xenia តូចជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ លេចឡើងពីក្រោមដំបូល ឆ្ងាយពីខ្ញុំបន្តិច។ បន្ទាប់មក Georgy បានបង្ហាញខ្លួន ដែលកំពុងស្រែកប្រាប់ខ្ញុំពីដំបូលផ្ទះថា "Misha ក៏នៅទីនេះដែរ!" ហើយទីបំផុត Sasha បានបង្ហាញខ្លួន ដែលខ្ញុំបានឱប ... Nicky បានបង្ហាញខ្លួននៅពីក្រោយ Sasha ហើយមាននរណាម្នាក់បានស្រែកមកខ្ញុំថា Baby (Olga) មានសុវត្ថិភាព និងសំឡេង ដូច្នេះខ្ញុំអាចដឹងដោយអស់ពីដួងចិត្ត និងពីបាតបេះដូងរបស់ខ្ញុំ សូមអរគុណព្រះអម្ចាស់របស់យើងចំពោះចិត្តសប្បុរសរបស់គាត់។ សេចក្ដីមេត្ដាករុណា និងសេចក្ដីមេត្ដាករុណា ចំពោះការពិតដែលថាទ្រង់បានធ្វើឱ្យខ្ញុំនៅរស់ ដោយមិនបាត់បង់សក់មួយក្បាលពីក្បាលរបស់ពួកគេ!
គ្រាន់តែគិត, មានតែ Olga ដ៏កំសត់ម្នាក់ត្រូវបានគេបោះចេញពីឡានរបស់នាងហើយនាងបានធ្លាក់ពីលើទំនប់ខ្ពស់ ...
ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ទុក្ខ​សោក និង​រន្ធត់​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​បាន​ឃើញ​អ្នក​ស្លាប់ និង​របួស​ជា​ច្រើន​នាក់ ជា​មនុស្ស​ជាទី​ស្រឡាញ់ និង​ការ​លះបង់​របស់​យើង។
ឈឺចិត្តណាស់ពេលឮសំឡេងស្រែកថ្ងូរ ហើយមិនអាចជួយគេបាន ឬគ្រាន់តែការពារពួកគេពីភាពត្រជាក់នោះទេ ព្រោះយើងខ្លួនឯងគ្មានសល់អ្វីសោះ!
ពួកគេ​ទាំង​អស់​មាន​អារម្មណ៍​រំភើប​ជា​ខ្លាំង ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​ពួក​គេ​មាន​ទុក្ខ​លំបាក​ជា​មុន​គេ​បាន​សួរ​ថា៖ «តើ​លោក​ម្ចាស់​បាន​សង្គ្រោះ​ឬ​ទេ?»។ - ហើយ​បន្ទាប់​មក ដោយ​ទទួល​ការ​ជ្រមុជ​ទឹក ពួកគេ​បាន​និយាយ​ថា​៖ ​«​សូម​អរ​ព្រះ​គុណ​ព្រះ នោះ​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​លំដាប់​! ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ឃើញ​អ្វី​ដែល​ប៉ះ​ជាង​នេះ​ទេ។ សេចក្តីស្រឡាញ់ និងសេចក្តីជំនឿដ៏អស់កល្បលើព្រះនេះ ពិតជាភ្ញាក់ផ្អើល និងជាគំរូសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
Cossack ចាស់ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំដែលបាននៅក្បែរខ្ញុំអស់រយៈពេល 22 ឆ្នាំត្រូវបានកំទេចនិងមិនអាចស្គាល់បានទាំងស្រុងខណៈដែលគាត់បានបាត់ពាក់កណ្តាលនៃក្បាលរបស់គាត់។ អនុរក្សវ័យក្មេងរបស់ Sasha ដែលអ្នកប្រហែលជាចាំបានក៏ស្លាប់ដែរ ដូចមនុស្សក្រីក្រទាំងអស់ដែលនៅក្នុងឡានដែលកំពុងបើកបរពីមុខឡានបរិភោគអាហារដែរ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​ខ្ទេច​ខ្ទេច​ខ្ទី​អស់ ហើយ​សល់​តែ​ជញ្ជាំង​មួយ​កំណាត់​តូច​ប៉ុណ្ណោះ!
វាជាការមើលឃើញដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច! គិត​ទៅ​ឃើញ​រថយន្ត​ខូច​នៅ​ពី​មុខ​អ្នក​ទាំង​កណ្តាល​ - ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ខ្លាច​បំផុត - យើង​ហើយ​ដឹង​ថា​យើង​នៅ​មាន​ជីវិត​! វា​ជា​ការ​មិន​អាច​យល់​បាន​ទាំង​ស្រុង​! នេះជាអព្ភូតហេតុដែលព្រះអម្ចាស់របស់យើងបានបង្កើត!
អារម្មណ៍នៃជីវិតដែលបានរកឃើញថ្មី វីលលី ជាទីស្រឡាញ់គឺមិនអាចពិពណ៌នាបាន ហើយជាពិសេសបន្ទាប់ពីគ្រាដ៏អាក្រក់នោះ នៅពេលដែលខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅប្តីរបស់ខ្ញុំ និងកូនប្រាំនាក់ដោយដកដង្ហើមធំ។ ទេ វាជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ វាអាចទៅរួចដោយភាពសោកសៅ និងភាពអស់សង្ឃឹម ប៉ុន្តែព្រះអម្ចាស់ជាព្រះបានប្រទានឱ្យខ្ញុំនូវកម្លាំង និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ ដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងរឿងនេះ ហើយដោយសេចក្តីមេត្តាករុណារបស់ទ្រង់បានប្រគល់ពួកគេទាំងអស់មកខ្ញុំ ដែលខ្ញុំមិនអាចអរគុណទ្រង់បានត្រឹមត្រូវឡើយ។
ប៉ុន្តែរបៀបដែលយើងមើលទៅ - វាគួរឱ្យខ្លាចណាស់! នៅពេលដែលយើងចេញពីនរកនេះ យើងទាំងអស់គ្នាមានមុខ និងដៃប្រឡាក់ឈាម មួយផ្នែកវាជាឈាមពីរបួសដោយសារបំណែកកញ្ចក់ ប៉ុន្តែភាគច្រើនវាជាឈាមរបស់មនុស្សក្រីក្រទាំងនោះដែលមកលើយើង ដូច្នេះនៅនាទីដំបូង ពួកយើងគិតថា យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ក៏​រង​របួស​ធ្ងន់​ដែរ។ យើង​ក៏​នៅ​ក្នុង​ដី និង​ធូលី​ដី​ច្រើន​រហូត​ដល់​ទីបំផុត​យើង​អាច​លាង​ចេញ​បាន​តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ វា​ជាប់​នឹង​យើង​យ៉ាង​ខ្លាំង…
Sasha បាន​ចាប់​ជើង​គាត់​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​គេ​ដក​វា​ចេញ​ភ្លាម​ៗ​តែ​បន្តិច​ក្រោយ​មក។ បន្ទាប់​មក​គាត់​ស្ពឹក​អស់​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ហើយ​ជើង​របស់​គាត់​មាន​ពណ៌​ខ្មៅ​ទាំង​ស្រុង​ពី​ត្រគាក​ដល់​ជង្គង់។
ខ្ញុំ​ក៏​ច្របាច់​ដៃ​ឆ្វេង​របស់​ខ្ញុំ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​មិន​អាច​ប៉ះ​វា​បាន​ច្រើន​ថ្ងៃ។ នាងក៏ខ្មៅទាំងស្រុង.. ហើយឈាមជាច្រើនបានហូរចេញពីមុខរបួសនៅលើដៃស្តាំរបស់នាង។ ក្រៅ​ពី​នេះ យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​មាន​ស្នាម​ជាំ…»។

Tsarevich Nikolai គឺជាមនុស្សចុងក្រោយដែលចេញពីក្រោមដំបូលបាក់រលំ - គាត់ដូចជាឪពុករបស់គាត់ដំបូងបានជួយអ្នកដែលខ្សោយជាង: ប្អូនស្រីរបស់គាត់ឈ្មោះ Xenia ប្អូនប្រុសរបស់គាត់ ... ហើយ "Olga តូចក្រីក្រ" បានរមៀលចុះក្រោមទំនប់ហើយ ទាំងអស់សង្ឃឹម ស្ទុះរត់ទៅណា មិនដឹងទៅណាទេ គ្រាន់តែឃើញរឿងដ៏រន្ធត់នេះម្តងទៀត។

ប៉ុន្តែ​មនុស្ស​ពេញវ័យ​ដែល​នៅ​រស់​បាន​ជា​សះស្បើយ​រួច​ហើយ។ ជនពាលម្នាក់បានតាមទាន់កូនស្រីរបស់ Tsar ហើយនាំនាងទៅឪពុករបស់នាងដែលជួយសង្រ្គោះកូន ៗ ដែលនៅសល់។ Olga មានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងដែលនាងមិនអាចចងចាំខ្លួនឯងបាន ហើយបានកោសមុខអ្នកបំរើដែលលះបង់ដោយមិនដឹងថាបុរសនេះជានរណា ហើយហេតុអ្វីបានជាគាត់នាំនាងត្រឡប់ទៅកន្លែងដ៏អាក្រក់នេះ។ ជើង​ខ្លាំង​ចាប់​វា​យ៉ាង​ខ្ជាប់ខ្ជួន។ សំណព្វរបស់អធិរាជដែលជាកូនស្រីពៅត្រូវបានប្រគល់ឱ្យឪពុករបស់នាងពីដៃមួយទៅដៃ។ ឪពុកបានយកកូនទៅរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលនៅរស់រានមានជីវិត ដែលជាកន្លែងដែលមេដោះរបស់ Olga គឺលោកស្រី Franklin នៅទីនោះរួចហើយ។ ស្ត្រីនោះបានបាក់ឆ្អឹងជំនី និងខូចសរីរាង្គខាងក្នុង - នៅពេលមានការផ្ទុះ នាងបានគ្របលើ Olga ជាមួយនឹងខ្លួននាងផ្ទាល់។

ប្រហែលជាសម្រាប់ ឪពុកម្តាយជាទីស្រឡាញ់វា​នឹង​ជា​រឿង​ធម្មជាតិ​ណាស់​ក្នុង​ការ​នៅ​ជាមួយ​កុមារ ធ្វើ​ឱ្យ​ពួក​គេ​ស្ងប់​ស្ងាត់​បន្ទាប់​ពី​មាន​ការ​តក់​ស្លុត លួង​ចិត្ត​ពួក​គេ ពិនិត្យ​មើល​ស្នាម​របួស និង​ស្នាម​ជាំ។ ប៉ុន្តែ អាឡិចសាន់ឌឺ និងម៉ារីយ៉ា ធ្វើឱ្យប្រាកដថា កុមារនៅរស់ ទុកឱ្យពួកគេនៅម្នាក់ឯង - មានមនុស្សរបួសធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើននាក់បានស្លាប់នៅជុំវិញ ហើយស្តេច និងព្រះមហាក្សត្រិយានីបានទៅជួយគ្រូពេទ្យជីវិត ដែលកំពុងតែច្របូកច្របល់រវាងជនរងគ្រោះរាប់រយនាក់។

ម៉ារីយ៉ា Fedorovna ម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សពីរបីនាក់មិនបានបាត់បង់ក្បាលរបស់នាងទេហើយបានព្យាយាមកាត់បន្ថយការឈឺចាប់របស់មនុស្សតាមដែលនាងអាចធ្វើបាន។ នាងបានភ្លេចអំពីខ្លួននាងទាំងស្រុង ទោះបីជាដៃ និងជើងរបស់នាងត្រូវបានកាត់ចេញពីបំណែកកញ្ចក់ ហើយមុខ និងដងខ្លួនរបស់នាងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្នាមជាំ និងស្នាមរបួសក៏ដោយ ក៏រឿងមួយមានសារៈសំខាន់ចំពោះព្រះចៅអធិរាជ គឺស្វាមី និងកូនរបស់នាងនៅរស់។ ដូច្នេះ​ឥឡូវ​នេះ កម្លាំង​ទាំងអស់​អាច​ត្រូវ​ប្រគល់​ទៅ​ឲ្យ​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​។ ហើយមនុស្សជាច្រើនត្រូវការជំនួយ - មនុស្សជាងពីររយប៉ែតសិបនាក់បានរងទុក្ខក្នុងគ្រោះមហន្តរាយ ហើយ 21 នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ ជាអកុសលបានស្លាប់។

"ម៉ាក់មានអាកប្បកិរិយាដូចវីរនារី- Olga បានរំលឹកថា - ជួយគ្រូពេទ្យដូចគិលានុបដ្ឋាយិកាពិតប្រាកដ".

ព្រះចៅអធិរាជបានបញ្ជាឱ្យឆេះពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចឆេះបានដើម្បីឱ្យអ្នករបួសដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងវាលបើកចំហអាចកំដៅបានយ៉ាងហោចណាស់បន្តិចហើយបានបញ្ជាឱ្យពួកគេនាំយកវ៉ាលីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលពួកអ្នកបម្រើដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានរកឃើញ និងប្រគល់វ៉ាលីរបស់នាងទៅឱ្យព្រះនាង នាងចាប់ផ្តើមកាត់របស់របរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងទៅជាបង់រុំ។ វត្ថុទាំងឡាយណាដែលធ្វើពីក្រណាត់ទេសឯក ឬកប្បាសបានចូលដំណើរការ។ ម៉ារីយ៉ា Feodorovna ដោយមិនអាណិតបានដោះស្រាយជាមួយនឹងអាវដែលនាងចូលចិត្ត តុបតែងដោយប៉ាក់ពិសេស អាវរងា អាវពេលយប់ និងបង់រុំរបួសមនុស្សហូរឈាម។

វាត្រូវចំណាយពេលយូរមុនពេលចេញពី Kharkov ដើម្បីជួយសង្គ្រោះ គ្រួសារ​ស្តេ​ចហើយរថភ្លើងជំនួយបានមកដល់សម្រាប់ជនរងគ្រោះទាំងអស់។ ប៉ុន្តែ​ទាំង​ស្តេច ឬ​មហាក្សត្រិយានី​ក៏​មិន​ចង់​ចូល​ក្នុង​រថយន្ត​ដែរ រហូត​ទាល់តែ​អ្នក​របួស​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ក្នុង​រថភ្លើង ហើយ​អ្នក​ស្លាប់​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​រថយន្ត​នោះ​…

មួយខែបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ Alexander III បានសរសេរទៅកាន់បងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Sergei ដែលបានចេញដំណើរភ្លាមៗជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់ឈ្មោះ Ella ក្នុងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់កន្លែងបរិសុទ្ធនៅមជ្ឈិមបូព៌ា៖
« តាមរយៈអ្វីដែលព្រះអម្ចាស់សព្វព្រះហឫទ័យនឹងដឹកនាំយើងឆ្លងកាត់ ការសាកល្បងអ្វីខ្លះ ការដាក់ទារុណកម្មខាងសីលធម៌ ការភ័យខ្លាច ការចង់បាន ភាពធ្ងន់ធ្ងរដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងជាចុងក្រោយ អំណរ និងអរព្រះគុណចំពោះអ្នកបង្កើតសម្រាប់ការសង្គ្រោះនៃអស់អ្នកដែលជាទីស្រឡាញ់ចំពោះបេះដូងរបស់ខ្ញុំ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំទាំងមូល។ ទាំងចាស់ទាំងក្មេង! អ្វី​ដែល​យើង​មាន​អារម្មណ៍ អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ជួប​ប្រទះ និង​របៀប​ដែល​យើង​អរ​ព្រះ​គុណ​ព្រះ​អម្ចាស់ អ្នក​អាច​ស្រមៃ​ឃើញ! ថ្ងៃ​នេះ​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​លុប​ចេញ​ពី​ការ​ចងចាំ​របស់​យើង​។ គាត់ពិតជាគួរឱ្យខ្លាច និងអស្ចារ្យពេក ពីព្រោះព្រះគ្រីស្ទចង់បង្ហាញដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីទាំងអស់ថា ទ្រង់នៅតែធ្វើអព្ភូតហេតុ ហើយជួយសង្គ្រោះអស់អ្នកដែលជឿលើទ្រង់ និងក្នុងសេចក្តីមេត្តាករុណាដ៏មហិមារបស់ទ្រង់ពីការស្លាប់ជាក់ស្តែង។

ឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរថភ្លើងនៅ Borki បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដល់គ្រួសាររបស់អធិរាជ។ កូនប្រុស និងជាពិសេស Nikolai បានចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ដើម្បីបង្ហាញពីភាពក្លាហាន ធ្វើតាមឪពុករបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែក្មេងស្រីទាំងនោះស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការភ្ញាក់ផ្អើលអស់រយៈពេលជាយូរ។ Olga Alexandrovna បានសារភាពថា "ពេលនោះហើយដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមភ័យខ្លាចភាពងងឹត" Olga Alexandrovna បានសារភាពរួចហើយនៅក្នុងវ័យចាស់របស់នាង។

ដូច្នេះតើវាជាអ្វីទៅ? ឧបទ្ទវហេតុសោកនាដកម្មឬការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតដែលមានផែនការល្អផ្សេងទៀត? ទាំងសហសម័យនៃ Alexander III និងអ្នកស្រាវជ្រាវដែលបានសិក្សាឯកសារជាងមួយសតវត្សក្រោយមកមិនយល់ស្រប - តើគ្រោះមហន្តរាយនៅ Borki គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបទ្ទវហេតុដែលជាលទ្ធផលនៃការធ្វេសប្រហែសព្រហ្មទណ្ឌឬអំពើភេរវកម្មដ៏ឃោរឃៅទេ?

ការស៊ើបអង្កេតបានអូសបន្លាយយឺត ហើយមិនអាចឆ្លើយគ្រប់សំណួរបានទេ។ កំណែ​ដែល​ដាក់​ទៅ​មុខ​ខុស​គ្នា ច្រើន​តែ​ផ្ទុយ​គ្នា។ លោក Sergei Yulievich Witte ដែលកាន់មុខតំណែងសំខាន់នៅក្នុងនាយកដ្ឋានផ្លូវដែកបានដើរតួជាអ្នកជំនាញក្នុងសំណុំរឿងនេះ។ វាច្បាស់ណាស់ថាគាត់ចង់រក្សាទុក "កិត្តិយសនៃឯកសណ្ឋាន" ហើយបានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយនិងកាត់បន្ថយបញ្ហាទៅជាធម្មតា។ គ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវស្តីបន្ទោស; លើកលែងតែព្រះចៅអធិរាជផ្ទាល់ ដែលបញ្ជាឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្នក​ជំនាញ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​សម្ដែង​ការ​មិន​យល់​ស្រប​នឹង​ទស្សនៈ​របស់​លោក លោក​បាន​ប្រកាស​ថា «មិន​ដឹង​ពី​ការ​អនុវត្ត​ផ្លូវ​រថភ្លើង»…

ប៉ុន្តែសូម្បីតែពីវិធីដែល Witte ពិពណ៌នាអំពីគ្រោះមហន្តរាយខ្លួនឯងថា "រថភ្លើងទាំងមូលបានធ្លាក់នៅក្រោមទំនប់ទឹក ហើយមនុស្សជាច្រើនបានពិការ" វាច្បាស់ណាស់ថាពាក្យរបស់គាត់ផ្ទុយនឹងរឿងរ៉ាវរបស់សាក្សី។ បាទ Witte តាមពិតមិនមែនជាសាក្សីទេ - គាត់ត្រូវបានគេហៅទៅ Kharkov ពី Kyiv នៅពេលដែលការធ្លាក់បានកើតឡើងជាយូរមកហើយ ...

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Grand Duchess Olga Alexandrovna ទោះបីជានាងជាកូនតូចនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយក៏ដោយក៏ចងចាំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងយ៉ាងលំអិតហើយបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីការផ្ទុះ - "មួយឬពីរវិនាទីក្រោយមកឡានបានផ្ទុះដូចកំប៉ុង" ហើយទទូចថា នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ទម្លាក់​ចេញ​ពី​រថយន្ត​ដោយ​រលក​ផ្ទុះ…

ជាក់ស្តែង វាហាក់បីដូចជារថភ្លើងពិតជាត្រូវបានបំផ្ទុះមែន ហើយមិនត្រឹមតែបានក្រឡាប់នោះទេ ដែលបណ្តាលឲ្យរថយន្តជាច្រើនក្រឡាប់។ រថយន្ត​ធ្លាក់​ផ្លូវ​ដំបូង​រេ​ចង្កូត​ធ្លាក់​ផ្លូវ​ក្រឡាប់​ផ្ងារ​ជើង​មិន​ខ្ទេច​ខ្ទី​អស់​មួយ​វិនាទី​យ៉ាង​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​កម្រាល​ក្នុង​នោះ​រលត់​ទាំង​ស្រុង ហើយ​អ្នក​រួម​ដំណើរ​ឃើញ​ដេក​ដួល​រលំ​ដំបូល​។ ធ្លាក់លើពួកគេ ...

ភេរវករបានព្យាយាមប្រើឧប្បត្តិហេតុផ្លូវដែកដែលបង្កហេតុដោយសិប្បនិម្មិតនេះជាយូរមកហើយមុនពេលឧប្បត្តិហេតុនៅ Borki ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1879 ក្នុងរជ្ជកាលអាឡិចសាន់ឌឺទី 2 ក្រុមភេរវករជាច្រើនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សង្គម " ឆន្ទៈរបស់ប្រជាជន", នៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នានៃចក្រភពរុស្ស៊ីពួកគេបានរៀបចំគ្រោះមហន្តរាយនៃរថភ្លើងអធិរាជដោយសុបិនអំពីការស្លាប់របស់អធិបតេយ្យភាព។ "Knights of the Revolution" បានចាត់ទុកថា អង្គការនៃគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក គឺជាអាជីវកម្មដ៏ជោគជ័យមួយ ទាក់ទងនឹងការវាយប្រហារភេរវកម្ម។ ការគិតរបស់ជនរងគ្រោះដោយចៃដន្យរាប់សិប ឬរាប់រយនាក់ ដែលជៀសមិនរួចក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងដូចរាល់ដង មិនបានបញ្ឈប់នរណាម្នាក់ឡើយ។

ឌីណាមិតនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានដាក់ជាបីកន្លែងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងអធិរាជ។ ហើយ​មាន​តែ​អព្ភូតហេតុ​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​សង្គ្រោះ​មនុស្ស​ពី​សេចក្ដី​ស្លាប់​ក្នុង​ករណី​ទាំង​បី។

ដំបូងអ្នកបើកបរបានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវហើយបើករថភ្លើងមិនឆ្លងកាត់ Odessa ទេប៉ុន្តែឆ្លងកាត់ Aleksandrovsk ... គ្រឿងផ្ទុះដែលដាំដោយក្រុម Vera Figner នៅលើវាលខ្សាច់ក្បែរ Odessa មិនងាយស្រួលទេ។ ហើយឌីណាមិកដែលដាំដោយក្រុមរបស់លោក Andrey Zhelyaboov នៅក្រោមទំនប់ទឹកនៅ Aleksandrovsk បានគ្រប់គ្រងសើមហើយមិនផ្ទុះនៅពេលត្រឹមត្រូវ។

ក្រុមទីបីដែលដឹកនាំដោយ Sophia Perovskaya កំពុងរៀបចំគ្រោះមហន្តរាយនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ពីបន្ទប់ក្រោមដីនៃផ្ទះនៅជិតផ្លូវនោះ Narodnaya Volya បានជីករូងក្រោមដីឆ្ពោះទៅផ្លូវរថភ្លើង ហើយបានដាំឧបករណ៍បំផ្ទុះដ៏មានឥទ្ធិពលមួយនៅក្នុងនោះ។

ហើយបន្ទាប់មកការផ្ទុះបានកើតឡើងដោយគ្មានកំហុស! ប៉ុន្តែ… ម្ដងទៀត នេះគឺអស់កល្បជានិច្ច តែពេលខ្លះបំផ្លាញ ពេលខ្លះសន្សំ! ដោយហេតុផលមួយចំនួន នៅស្ថានីយ៍មួយ រថភ្លើងរាជត្រូវបានពន្យារពេល វាត្រូវបានក្រឡាប់ដោយរថភ្លើងមួយទៀត - ជាមួយនឹងការបន្ត - ហើយបានទាញទៅមុខ។ ប៉ុន្តែសមាសភាព "បន្ត" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាទៅទីក្រុងម៉ូស្គូទីពីរ!

Narodnaya Volya ដោយមិនដឹងខ្លួនថារថភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរកន្លែងនោះបានទះកំផ្លៀងរបស់ពួកគេនៅក្រោមរថភ្លើង "retinue" ។ ដោយដឹងថាអាឡិចសាន់ឌឺទី ២ ស្ថិតនៅក្នុងឡានទី ៤ ពួកគេបានបន្សល់ទុកតែកន្លែងសើមពីឡានទី ៤ និងឡានទី ៥ ដែលតាមពីក្រោយ។ ជាសំណាងល្អមិនមានអ្នកអមដំណើរនៅក្នុងរទេះទាំងនេះទេ - ពួកគេបានដឹកផ្លែឈើភាគខាងត្បូងនិងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតសម្រាប់តុរាជ។ ម្ចាស់ក្សត្រីបានរស់រានមានជីវិតយ៉ាងងាយស្រួលពីការស្លាប់របស់ផ្លែប៉ែសនិងទំពាំងបាយជូរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានមនុស្សនៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះ អ្វីៗនឹងប្រែទៅជាសោកនាដកម្មជាងនេះ។

ការវិភាគរូបភាពនៃគ្រោះមហន្តរាយឆ្នាំ 1888 នៅ Borki វាពិបាកក្នុងការកត់សំគាល់ភាពស្រដៀងគ្នារបស់វាជាមួយនឹងគ្រោះមហន្តរាយដ៏យូរនោះប្រាំពីរម៉ាយពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ហើយនៅក្នុងគ្រួសារអធិរាជ គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេ ពួកគេបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកំណែនៃការវាយប្រហារភេរវករ ដែលឆ្មាំ "បានបំភាន់" ដោយមិនបានស្វែងរកឧបករណ៍បំផ្ទុះ។ Olga Alexandrovna ដែលដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលគ្រួសារកំពុងនិយាយអំពីបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយបានប្រាប់ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកថា:
លោក​បន្ត​ថា​៖ «​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ដោយ​ការ​ស៊ើបអង្កេត​នោះ​ទេ​។ គ្រប់គ្នាដឹងច្បាស់ថា ការធ្លាក់យន្តហោះនេះគឺដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់កងវរសេនាធំផ្លូវដែក ដែលមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពរបស់រថភ្លើងអធិរាជ ហើយគ្រាប់បែកពីរគ្រាប់ស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង។ តាម​ពាក្យ​ចចាមអារ៉ាម មេដឹកនាំ​ក្រុម​ភេរវជន​គឺ​ខ្លួន​ឯង​ស្លាប់​ក្នុង​ការ​បំផ្ទុះ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជាក់​ទេ»។

ជាការពិតណាស់ អ្វីៗអាចជឿជាក់បាន លុះត្រាតែអ្នកជំនាញក្នុងអាជីវកម្មផ្លូវដែក និងគ្រឿងផ្ទុះបានធ្វើការពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើសម្ភារៈស៊ើបអង្កេត។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ថា​តាម​ដែល​វា​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ព័ត៌មាន​ស្តី​ពី "ករណី​ដេក​រលួយ" (ដូច​ដែល​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ក្នុង​សង្គម) ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ជា​សាធារណៈ​ចោទ​ជា​សំណួរ​ច្រើន​ពេក...

វាហាក់ដូចជាថាអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 បានសម្រេចចិត្តមិនទាក់ទាញសាធារណជនចំពោះគំនិតដែលថាគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមិនអាចជាឧបទ្ទវហេតុនោះទេ ប៉ុន្តែជាអំពើភេរវកម្មដែលបានគ្រោងទុក ដែលជាការប៉ុនប៉ងមួយទៀតរបស់ពួកបដិវត្តលើជីវិតរបស់អធិរាជដែលកំពុងសោយរាជ្យ។ គាត់ប្រហែលជាគិតថាព័ត៌មានដែលពួកភេរវករស្ទើរតែឈ្នះនឹងជំរុញកម្លាំងថ្មីនៅក្នុងអង្គការក្រោមដី និងផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់ពួកបដិវត្តន៍។

អំពីការធ្លាក់រថភ្លើងរាជនៅជិត Borki ក្នុងឆ្នាំ 1888
លោក Gennady Marchenko

អំពីការពិតដែលថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងកើតឡើងសម្រាប់ហេតុផលមួយ។

ខ្ញុំចង់សរសេរជាយូរមកហើយអំពីព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ល្បីមួយដែលបានកើតឡើងនៅជិត Kharkov នៅជិតស្ថានីយ៍ Borki ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1888 - ការដួលរលំនៃរថភ្លើងរាជ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ។ វាបានកើតឡើងដូច្នេះថាអ្នកស្គាល់គ្នាជាមួយទីកន្លែងនិងប្រធានបទនៃរឿងនេះបានកើតឡើងតាមរបៀបមិនធម្មតាប្រហែលជាមិនមែនដោយចៃដន្យទេ។ មាន​កន្សោម​មួយ​ដែល​និយាយ​ថា ឱកាស​នោះ​ជា​ការ​កំណត់​ទុក​របស់​ព្រះ។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលព្រឹត្ដិការណ៍ជាច្រើន ជួនកាលខ្ចាត់ខ្ចាយ និងមានភាពស្រពិចស្រពិលនៅក្នុងខ្លួនពួកគេ ចូលប្រទាក់ក្រឡាគ្នាបន្តិចម្តងៗ ទៅជាសាច់រឿងដ៏រឹងមាំនៃរឿងដែលជាប់គ្នា។ ខ្ញុំនឹងមិនធុញទ្រាន់ទេខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើម។

ខ្ញុំចាំបានច្បាស់ថាថ្ងៃនោះ ជាថ្ងៃដំបូងនៃខែតុលា ឆ្នាំ 1998 មានភ្លៀងធ្លាក់ ហើយងងឹត។ ពួកយើងនឹងទៅសួរសុខទុក្ខឪពុកម្ដាយរបស់យើង ហើយពួកយើងជាក្រុមគ្រួសារដែលរួសរាយរាក់ទាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកយើងចងចាំថាថ្ងៃស្អែកជាថ្ងៃកំណើតរបស់ម្ដាយ (បងប្អូនជីដូនមួយ) របស់ Lenka ។ យើងត្រូវការផ្កា។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ វាជាការល្អដែលពួកគេបានចងចាំទាន់ពេល។ ខ្ញុំបានជិះរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ចំណុចជួបប្រជុំគ្នា ហើយបានទិញដូចដែលខ្ញុំចាំបានថាឥឡូវនេះ ភួងផ្កាកាណុងធំ ដែលអ្នកលក់ខ្ចប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីភ្លៀងដោយអ្នកលក់ ក៏មាននៅក្នុងប្រភេទកាសែត Kharkov ផងដែរ។ ក្រោយមក ឪបុកធ៍មគគីវរបស់យើង ដែលជាមិត្តកុមារភាពរបស់ខ្ញុំ ដែលទើបតែត្រូវបានតែងតាំងជាបព្វជិតភាព បានមកលេងយើង។ យើង​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​គ្នា​នៅ​កន្លែង​កំណត់ ហើយ​បន្តិច​ក្រោយ​មក​ចុច​កណ្ដឹង។

សេចក្តីអំណរគឺខ្លាំងនិងយូរអង្វែង! ពួកគេបានអបអរសាទរម្តាយរបស់ខ្ញុំ ហើយនៅក្នុងកំដៅនៃការនិយាយនៅលើតុ មួយសន្ទុះក្រោយមក ពួកគេនឹកឃើញថា ពួកគេគួរតែដាក់ផ្កា ហើយដាក់ក្នុងទឹក។ ខ្ញុំលាតត្រដាងភួងហើយចាប់ភ្នែកខ្ញុំលើអត្ថបទតូចមួយអំពីប្រភេទនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរថភ្លើងរាជនៅជិត Kharkov ។ នៅក្នុងអាជីវកម្ម! ខ្ញុំ​ទ្រាំ​មិន​បាន ហើយ​អាន​វា​ឲ្យ​ឮៗ។ វាត្រូវបានសរសេរយ៉ាងឆោតល្ងង់ដូច្នេះខ្ញុំមិនយល់អ្វីទាំងអស់រហូតដល់ទីបញ្ចប់មានតែតំណភ្ជាប់ទៅ Kharkov ប៉ុណ្ណោះដែលជាក់លាក់។ ទោះបីជាកម្រិតនៃការសប្បាយក៏ដោយ ពួកយើងបានប្តូរទៅប្រធានបទនេះភ្លាមៗ ហើយមីង Valya ដែលជាក្មេងស្រីខួបកំណើតរបស់ថ្ងៃស្អែកភ្លាមៗនោះបាននិយាយពាក្យគន្លឹះថា "ហើយខ្ញុំដឹងថាវានៅឯណា - នៅ Borki ខ្ញុំបានរស់នៅទីនោះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយវិហារនៅកន្លែងធ្លាក់។ នៅតែឈរ ទោះបីជាមានការប៉ុនប៉ងផ្ទុះក៏ដោយ។ ខ្ញុំលុបចោលការសន្ទនាបន្ថែមទៀតទាំងអស់ រឿងសំខាន់គឺថាការហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាពត្រូវបានបន្លឺឡើង ហើយមីងវ៉ាលីយ៉ាបានស្ម័គ្រចិត្តបង្ហាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅនឹងកន្លែង។

នៅពេលព្រឹកយើងបានទៅ។ ពី Kharkov ផ្លូវបានឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ Simferopol ទៅកាន់ទីក្រុងបុរាណ Merefa បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់ត្រូវបត់ឆ្វេងរួចហើយទៅ Borki ។ ដោយបើកឡានតាម Merefa ខ្លួនឯង មីង Valya បានសួរថា "តើអ្នកបានទៅកន្លែងនៃរូបរាងរបស់ Ozeryanskaya Icon of the Mother of God រដូវផ្ការីក សរុបប្រាំគីឡូម៉ែត្រទេ?" ពិត​ណាស់ ពួកគេ​មិន​មែន​ហើយ​ភ្លាមៗ​នោះ​បែរ​ទៅ​ទិស​ដៅ​ដែល​បាន​បង្ហាញ។ ជាមួយនឹងការលំបាកប៉ុន្តែបានរកឃើញ។ នៅកណ្តាលភូមិ Ozeryany នៅពីក្រោយធុងឈរនៅលើថ្មើរជើងវាចាំបាច់ត្រូវបើកកន្លែងមួយកម្រិតទាំងស្រុងចូលទៅក្នុងជ្រោះជ្រៅ។ ដំបូង​ឡើយ ពួកគេ​មិន​បាន​យល់​ពី​រឿង​នេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ពេល​ពួកគេ​ឃើញ​វា​យឺត​ពេល​ហើយ​ - ដើម​ស្រពោន​ដ៏​ចោត​ខ្លាំង សំខាន់​បំផុត​បាន​ត្រាំ​ដី​ឥដ្ឋ ទោះបីជា​ប្រោះ​បន្តិច​ដោយ​ក្រួស​ក៏ដោយ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវាចាំបាច់ដើម្បីធ្លាក់ចុះហើយនៅទីនោះសង្រ្គាមនឹងបង្ហាញផែនការ។ វាបានប្រែក្លាយថាវាមិនមែនជាជ្រោះទេ ប៉ុន្តែជាការចុះពីភ្នំចុះទៅកាន់ជ្រលងភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាត។ យើង​ហាក់​ដូច​ជា​បាន​ឈាន​ជើង​ទៅ​ពេល​មួយ​ទៀត។ រដូវផ្ការីកមួយចេញពីក្រោមភ្នំ ព្រះវិហារតូចមួយ និងរៀបចំយ៉ាងល្អឈរនៅក្បែរនោះ បន្តិចទៀតមានខ្ទមចាស់ៗនៅក្រោមដំបូលប្រក់ស្បូវ សេះស្មៅទោល និងគ្មាននរណាម្នាក់។ មានតែភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏អស្ចារ្យ! យើង​បាន​យក​ទឹក​ពី​និទាឃរដូវ​មក ហើយ​បាន​ក្រាប​ថ្វាយបង្គំ​នៅ​ទីសក្ការៈ ហើយ​ក៏​សម្រេច​ចិត្ត​មិន​ប្រថុយ​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ទៅ​កន្លែង​ដែល​យើង​នឹង​ទៅ។ ភ្លៀង​ធ្លាក់​មិន​ឈប់​តាំង​ពី​ព្រឹក​មក ដោយ​គំរាម​ថា​នឹង​ក្លាយ​ជា​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ពេញ​វ័យ។ ជាទូទៅ ពួកគេបានចូលទៅក្នុងឡាន ហើយ ... បើកឡានយ៉ាងស្រួល ដូចជានៅលើផ្លូវកៅស៊ូស្ងួត មនុស្សគ្រប់គ្នាបានកត់សម្គាល់រឿងនេះ។

វានៅតែម្ភៃគីឡូម៉ែត្រទៅ Borki ។ នៅក្នុង "Zaporozhets" ដែលខ្ញុំធ្លាប់មាន ខ្ញុំមិនចាំបាច់ធុញទ្រាន់ទេ - វាមានហ្វូងមនុស្ស សំលេងរំខាន ហ្វូងមនុស្ស ហើយដូច្នេះវាមានផាសុកភាព។ យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ពួក​គេ​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ "Borki" បន្ត​ទៅ​ទៀត។ ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​រទេះភ្លើងហើយនិងពីរបីរយម៉ែត្រក្នុងទិសដៅផ្ទុយ តាមបណ្តោយទំនប់។

វិហារ​ស្ថាបត្យកម្ម​ដ៏​ទ្រុឌទ្រោម ទ្រុឌទ្រោម និង​ស្រោប​ដោយ​រចនា​សម្ព័ន្ឋ​របស់​វា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កំរាស់​នៃ​ទំនប់​នោះ បាន​ប្រាប់​យើង​ថា យើង​បាន​ដល់​គោលដៅ​ហើយ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានចង្អុលបង្ហាញ ពីដើមជីវិតគឺជាទឹកដីដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ សំណល់នៃទីលានចាស់ដែលធ្វេសប្រហែស នៅចំងាយប្រហែលបីរយម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវត្រង់ ស្លាកសញ្ញាអនុស្សាវរីយ៍មួយក្នុងទម្រង់ជាថ្មក្រានីតអាចមើលឃើញ ចូលទៅក្នុងរាងកាយដែលបាស។ ការសង្គ្រោះដែលបង្ហាញពីគ្រួសាររាជវង្សនៅកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានបង្កប់ ហើយអគារបុរាណ។

លុះក្រឡេកមើលជុំវិញខ្លួនបន្តិច ពួកគេក៏ដើរទៅជិតវិហារនោះ ស្រាប់តែឃើញទ្វារដែកចាស់ទ្រុឌទ្រោម ទ្រេតទ្រេតទ្រោតបន្តិច ហើយសំឡេងនៃការច្រៀងអនុស្សាវរីយ៏ស្ងាត់ៗត្រូវបានឮពីខាងក្នុង។

ដោយបានធ្វើសញ្ញានៃឈើឆ្កាង យើងបានចូល។ មួយ​សន្ទុះ​ក្រោយ​មក ពិធី​រំលឹក​វិញ្ញាណក្ខន្ធ​បាន​បញ្ចប់ ហើយ​បូជាចារ្យ​បែរ​មក​រក​យើង។ ដោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លះ គាត់បានសួរសុខទុក្ខយើង ហើយនិយាយថា គាត់កំពុងរង់ចាំគណៈប្រតិភូពីភូមិភាគ ហើយសួរថា ហេតុអ្វីបានជាពួកយើងយឺតម្ល៉េះ? ដោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលកាន់តែខ្លាំង គាត់បានរៀនពីពួកយើងថា យើងមិនមែនមកពីភូមិភាគទេ ប៉ុន្តែដោយខ្លួនយើងផ្ទាល់ ហើយបូជាចារ្យដែលនៅជាមួយយើង គឺមិនមែនមកពីទីក្រុងគីវទេ។ ដោយ​មាន​ការ​អនុញ្ញាត​ពី​លោក​អាចារ្យ យើង​បាន​ថត​រូប ចន្លោះខាងក្នុងវិហារសម្រាប់ការចងចាំ។

បន្ទាប់​មក​យើង​មាន​តែ​ម្នាក់​ដែល​ភ្ញាក់​ផ្អើល។ ហើយមានអ្វីមួយ។ វាបានប្រែក្លាយថាពិធីបុណ្យសពដែលជាចុងបញ្ចប់ដែលយើងបានឮគឺសម្រាប់ការសម្រាករបស់អ្នកទាំងអស់ដែលបានស្លាប់នៅកន្លែងនេះពិតប្រាកដមួយរយដប់ឆ្នាំមុនក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយហើយជាមួយនឹងការលើកឡើងពិសេសពីសមាជិកនៃគ្រួសារអធិរាជ។ ដែលក្រោយមកបានស្លាប់ ប៉ុន្តែអ្នកដែលចូលរួមនៅទីនេះ។ ចាប់ពីពេលនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ពិធីបុណ្យរំលឹកនេះធ្វើឡើងប្រចាំឆ្នាំ ហើយត្រូវបានបន្តដោយក្បួនដង្ហែដ៏ធំមួយជាមួយនឹងរូបតំណាង Ozeryansk នៃមាតារបស់ព្រះ ពីកន្លែងនៃការបង្ហាញខ្លួនរបស់វាទៅកាន់វិហារដោយខ្លួនឯង។ អេ ក្បួនដង្ហែព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​ក៏​តែង​តែ​ចូល​រួម។

អីចឹង! យើង​បាន​ទៅ​ទាំង​អស់​គ្នា​ដោយ​មិន​ដឹង​អ្វី​សោះ។ តក់ស្លុតជាខ្លាំងចំពោះអ្វីដែលយើងបានឮ យើងបាននិយាយយ៉ាងយូរជាមួយបិតាសាកលវិទ្យាធិការ មុនពេលដែលមនុស្សស្ងាត់ស្ងៀមទៅ។ ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ.

ព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងការចងចាំយ៉ាងខ្លាំង។ នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ការពណ៌នាអំពីរឿងទាំងអស់នេះក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍ ខ្ញុំមិនចាំទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំហាក់បីដូចជាឃើញអ្វីៗទាំងអស់យ៉ាងលម្អិត និងពណ៌ ដូចជាត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីបានកន្លងផុតទៅហើយ។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីរូបថត តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សជាច្រើន វិហារខ្លួនឯង និងតំបន់ជុំវិញវាបានផ្លាស់ប្តូរច្រើននៅក្នុង ខាងល្អជាង. ក្នុងអំឡុងពេលនេះ រឿងល្អជាច្រើនបានកើតឡើងចំពោះយើង ហើយទីកន្លែងរស់នៅ (តើវាដោយចៃដន្យទេ?) យើងបានផ្លាស់ប្តូរ យើងរស់នៅត្រឹមតែជាងម្ភៃគីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Borki ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន នៅជាយក្រុង ហើយ Zaporozhets មាន ត្រូវ​បាន​គេ​បំភ្លេច​ចោល​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ ហើយគ្រួសារបានរីកចម្រើន។ ទាំងអស់នៅមានជីវិត និងមានសុខភាពល្អ ប្រវត្តិនៃរឿងនេះ ដំណើរកម្សាន្តមិនធម្មតាបានក្លាយជាមនុស្សជាទីស្រលាញ់ ហើយត្រូវបានគេចងចាំជាញឹកញាប់ ហើយដោយព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឆ្ងាយទាំងនោះនៃខែតុលា ឆ្នាំ 1888 មានអារម្មណ៍មួយ ទោះបីជាតិចតួចក៏ដោយ ប៉ុន្តែការចូលរួមផ្ទាល់ខ្លួន។

ដូច្នេះ​ផ្នែក​បន្ទាប់​នៃ​រឿង​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​រឿង​មួយ​ឥឡូវ​នេះ​អំពី​មហន្តរាយ​ខ្លួន​ឯង។

ឧប្បត្តិហេតុ ការស៊ើបអង្កេត និងសំណួរថ្មីៗ

រនាំង​នៃ​ពេល​វេលា​មួយ​សតវត្ស​បាន​បំបែក​យើង​ពី​ថ្ងៃ​សោកនាដកម្ម​នោះ។ សមា្ភារៈនៃការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានអនុវត្តជាយូរយារណាស់មកហើយបានអានវិធានការនានាត្រូវបានគេនិយាយពាក្យជាច្រើនត្រូវបានគេនិយាយនិងភ្នំក្រដាសត្រូវបានសរសេរ។ ជាយូរណាស់មកហើយ ចាប់តាំងពីការអានលើកដំបូងដោយចៃដន្យអំពីការខូចខាតនៃរថភ្លើងរាជ ខ្ញុំបានចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទនេះ ហើយនោះជាវា។ សំណួរច្រើនទៀតលេចឡើង អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមិនច្បាស់លាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងធ្វើសកម្មភាពដូចរាល់ដង - រឿងដំបូងជាមុនសិន។

នេះជារបៀបដែលកាសែតរដ្ឋាភិបាលចុះថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា (20 ខែតុលា) 1888 រាយការណ៍អំពីឧប្បត្តិហេតុនេះ:
រថភ្លើងអធិរាជដែលបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍។ Taranovka នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 17 ខែតុលាបានធ្លាក់នៅផ្លូវលេខ 277 នៅចន្លោះផ្លូវ St. Taranovka និង Borki នៅលើទំនប់ទឹកដែលរត់កាត់តាមមាត់ជ្រោះជ្រៅ។ កំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់អធិរាជ និងព្រះចៅអធិរាជ រួមជាមួយនឹងគ្រួសារខែសីហាទាំងមូល និងមុខរបស់ Retinue កំពុងទទួលទានអាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងរថយន្តទទួលទានអាហារ។ នៅពេលដែលទូរថភ្លើងទីមួយបានក្រឡាប់ ជណ្ដើរដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានកើតឡើង។ រទេះបន្ទាប់បានហោះទៅភាគីទាំងសងខាង។ រថយន្តសម្រាប់ទទួលទានអាហារ ទោះបីជាវានៅសល់នៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ក៏ដោយ ក៏មិនអាចសម្គាល់បានដែរ៖ មូលដ្ឋានទាំងមូលដែលមានកង់ត្រូវបានគេបោះចោល ជញ្ជាំងរាបស្មើ ហើយមានតែដំបូលប៉ុណ្ណោះ ដែលកោងទៅម្ខាង គ្របដណ្តប់អ្នកដែលនៅក្នុងឡាន។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃថានរណាម្នាក់អាចរួចផុតពីការបំផ្លិចបំផ្លាញបែបនេះ។ ប៉ុន្តែព្រះអម្ចាស់ជាព្រះបានការពារ Tsar និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់: មហាក្សត្រនិងកូនខែសីហារបស់ពួកគេបានងើបឡើងដោយមិនមានការភ័យខ្លាចពីបំណែកនៃរថយន្ត។ មនុស្សទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តនេះក៏ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះផងដែរ ដោយទទួលបានតែស្នាមជាំ និងកោសបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ លើកលែងតែស្លាបរបស់ Sheremetev ដែលរងការខូចខាតច្រើនជាងអ្នកដទៃ ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ជាអកុសលការស្លាប់របស់អ្នកដទៃពីផ្នែកដែលខូចនៃរថភ្លើងត្រូវបានអមដោយសំណាងអាក្រក់។ ១៩​នាក់​ស្លាប់...១៨​នាក់​របួស...
ព្រះចៅអធិរាជបានចាត់ចែងចាត់ចែងដោយផ្ទាល់នូវការរៀបចំជំនួយដល់អ្នករបួស។ ទោះបីជាអាកាសធាតុអាក្រក់ខ្លាំងក៏ដោយ ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ និងភក់ខ្លាំង។ ព្រះអង្គម្ចាស់ជាច្រើនដងបានចុះពីចំណោតទៅកាន់អ្នកស្លាប់ និងរបួស ហើយសមទៅនឹងរថភ្លើងដែលកំពុងបន្តអំពាវនាវដល់កន្លែងធ្លាក់ តែនៅពេលដែលអ្នករបួសចុងក្រោយត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងរថយន្តសង្គ្រោះដែលមកដល់តាមការទាមទារពី Kharkov ... "

ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​ការ​សំខាន់​ក្នុង​ការ​បន្ត​ការ​ដក​ស្រង់​វា​ជា​ការ​ល្អ​ណាស់​:
"ដោយសារតែការបិទផ្លូវនេះ រថភ្លើងដែលបន្តជាមួយព្រះអង្គម្ចាស់ និងក្រុមគ្រួសារខែសីហាបំផុតរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យធ្វើដំណើរតាមខ្សែបន្ទាត់របស់ Catherine ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Lozovaya ។ គ្រោះថ្នាក់...
ការស៊ើបអង្កេតនឹងស្វែងរកមូលហេតុពិតប្រាកដនៃការធ្លាក់រថភ្លើង; ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​មាន​ចម្ងល់​អំពី​អំពើ​អាក្រក់​ណាមួយ​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​នេះ​ទេ»។

សារនេះខ្លួនវាមានភាពផ្ទុយគ្នាធ្ងន់ធ្ងរបំផុត - ការស៊ើបអង្កេតមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយថាមិនអាចមានសំណួរអំពីចេតនាព្យាបាទទេ។ ចុះហេតុអី ស្រាប់តែមួយសន្ទុះក្រោយធ្លាក់យន្តហោះ ស្រាប់តែឮសូរគ្រហឹមពីគ្រប់ទិសទី ហើយស្រែកថា “រន្ធត់ណាស់! ការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាត! ផ្ទុះឡើង!” ម្ចាស់ក្សត្រីបាននិយាយឃ្លាដែលបានក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ “អ្នកត្រូវលួចតិច! ស្តេចប្រហែលជាមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះ។ នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុន សំណួរតែមួយគត់គឺពេលវេលា - ការមិនទទួលខុសត្រូវ ការធ្វេសប្រហែស និងការលួចគួរតែធ្វើការងាររបស់ពួកគេ។

ការស៊ើបអង្កេតមួយត្រូវបានបញ្ជា។ វាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមេធាវីដ៏អស្ចារ្យ Anatoly Fedorovich Koni (នៅតុលាការគាត់មិនចូលចិត្តដោយសារតែករណីរបស់ Vera Zasulich: Koni ជាប្រធាននៅតុលាការហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យនាងរួចទោស) ។ ជាការពិតណាស់មនុស្សគ្រប់គ្នាបានគិតពីភេរវករភ្លាមៗ Narodnaya Volya ថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញទាំងអស់បានសន្និដ្ឋានយ៉ាងមុតមាំថា មិនមានដាននៃការវាយប្រហារភេរវករទេ គ្រាន់តែជាក្បាលរថភ្លើង ឬការដេញថ្លៃរបស់វាធ្លាក់ផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាពស្រឡាំងកាំងមួយដ៏ធំ សូម្បីតែមិនអាចទៅរួចដោយភាពមិនសមហេតុផល ប៉ុន្តែស្ថានភាពពិតនៅតែចាប់ផ្តើមលេចឡើង។

រថភ្លើងរាជមានឋានៈជា "រថភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំង"។ ជាទូទៅ អ្វីៗ​ដែល​មាន​ចំពោះ​បុគ្គល​នៃ​អធិបតេយ្យ​ត្រូវ​បាន​ហ៊ុំព័ទ្ធ​ដោយ​ការគោរព​មិនធម្មតា។ សមាសភាព​នៃ​រថយន្ត​រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ផ្លូវដែក​បាន​ឯកភាព​ជាមួយ​រដ្ឋមន្ត្រី​តុលាការ និង​ប្រធាន​សន្តិសុខ។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះមានន័យថារដ្ឋមន្ត្រីនៃតុលាការបានដាក់សំណើ (ក្នុងករណីនេះគាត់ត្រូវបានដឹកនាំដោយការពិចារណារបស់គាត់ដោយគិតគូរឧទាហរណ៍សមាសភាពនៃការបន្ត) ហើយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទំនាក់ទំនងបានយល់ព្រមលើពួកគេ។ កន្លែងស្នាក់នៅមានចំនួនច្រើន មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព ហើយចាត់ទុកខ្លួនឯងថាមានសិទ្ធិទាមទារបន្ទប់ដាច់ដោយឡែក និងសូម្បីតែទូរថភ្លើង។ ជា​លទ្ធផល រថភ្លើង​រាជ​កាន់តែ​វែង​ជាង​មុន​។ មុនពេលគ្រោះថ្នាក់ វាមានកង់ចំនួន 14 កង់ប្រាំបី និងរថយន្តកង់ប្រាំមួយ បើទោះបីជាច្បាប់នៅលើរថភ្លើងរបស់មនុស្សខ្ពស់បំផុត (មានការណែនាំបែបនេះ) បានកំណត់ទំហំនៃរថភ្លើងនៅក្នុង រដូវរងា(ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែតុលា) 14 រទេះប្រាំមួយកង់។ ម្យ៉ាង​វិញ​ទៀត រថភ្លើង​ដែល​មាន​អ័ក្ស​រទេះ​ចំនួន ៤២ ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ដែន​កំណត់ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​រថភ្លើង​រាជវង្ស​មាន ៦៤ គ្រឿង​ដែល​មាន​ទម្ងន់​រហូត​ដល់ ៣០ ម៉ឺន​ផោន លាតសន្ធឹង​ជាង ៣០០ ម៉ែត្រ និង​មាន​ប្រវែង​និង​ទម្ងន់​លើស​ពីរ​ដង​នៃ​អ្នក​ដំណើរ​ធម្មតា។ រថភ្លើង​ចូល​ជិត​ទម្ងន់​នៃ​រថភ្លើង​ដឹក​ទំនិញ​។​ មាន​រទេះ​ផ្ទុក​ចំនួន ២៨ គ្រឿង។ ប៉ុន្តែរថភ្លើងដឹកទំនិញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរលឿនជាង 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងទេ ហើយរថភ្លើង tsarist តាមកាលវិភាគត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើបាន 37 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ តាម​ពិត​ទៅ​នៅ​មុន​ពេល​កើត​ហេតុ គាត់​បាន​ដើរ​ក្នុង​ល្បឿន​ក្រោម​ចិតសិប​ឆ្នាំ។

ក្បាលរថភ្លើង​មួយ​មិន​អាច​ទាញ​ដុំ​ដែក​បាន​ទេ ពីរ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​គ្នា។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា នេះជារបៀបដែលរថភ្លើងដឹកទំនិញត្រូវបានជំរុញ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ក្បាលរថភ្លើង​ចំហុយ​ចំនួន​ពីរ​ត្រូវ​បាន​បុក​ទៅ​កាន់​រថភ្លើង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់។ ហើយក្បាលរថភ្លើងពីរ ទីមួយគឺអ្នកបើកបរពីរនាក់ដែលមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយគ្នា ឬជាមួយរថភ្លើង។ ជាគោលការណ៍ រថភ្លើងរាជត្រូវបានបំពាក់ដោយទូរស័ព្ទ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការកែប្រែវាដំណើរការមិនល្អ ហើយកងពលតូចមិនចូលចិត្តប្រើវាទេ។ គាត់មិនបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលរថភ្លើងចំហាយទាល់តែសោះ។ ដើម្បីប្រាប់អ្នកបើកបរអ្វីមួយ គាត់ត្រូវឡើងពីលើការដេញថ្លៃ ហើយគ្រវីដៃរបស់គាត់។ ទីពីរ ក្បាលរថភ្លើងចំហុយចំនួនពីរក្នុងល្បឿនលើសពី 40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងបានបង្កើតការវិលចំហៀងបន្ថែមដ៏គ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមិនមានអង្កត់ផ្ចិតកង់ដូចគ្នា។ ដូច្នេះហើយវាគឺជាមួយនឹងរថភ្លើងរាជ - ក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមួយត្រូវបានភ្ជាប់ (Struve P-41) និងក្បាលរថភ្លើងដឹកទំនិញផ្សេងទៀត (Zigl T-164) ។

ភ្លាមៗនៅខាងក្រោយក្បាលរថភ្លើងចំហុយ មានឡានដឹកឥវ៉ាន់ ដែលក្នុងនោះមានស្ថានីយ៍ថាមពលតូចមួយសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវរថភ្លើង បន្ទាប់មករថយន្តសិក្ខាសាលាមួយ បន្ទាប់មករថយន្តរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែក។ បន្ទាប់​មក​មាន​រថយន្ត​ផ្ទះបាយ​ពីរ​គ្រឿង និង​រថយន្ត​សម្រាប់​មនុស្ស​បម្រើ​ផ្ទះបាយ រថយន្ត​សម្រាប់​ទទួលទាន​អាហារ រថយន្ត​របស់​សម្ដេច​ក្រុមព្រះ បន្ទាប់​មក​រថយន្ត​របស់​អធិរាជ​គូស្នេហ៍​អ្នក​ស្នង​មរតក និង​រថយន្ត​របស់​ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​ចំនួន​ប្រាំ​គ្រឿង ។ រថភ្លើងប្រវែង៣០២ម៉ែត្រ បើតាមអ្នកជំនាញការធ្លាក់នេះ បានកើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដោយសារតែក្បាលរថភ្លើង ចំហាយទឹកបានដាច់ផ្លូវរថភ្លើង ហើយធ្លាក់ផ្លូវ។

នៅក្នុងទម្រង់នេះ រថភ្លើងអធិរាជបានធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលដប់ឆ្នាំ។ កម្មករផ្លូវដែកដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយគាត់ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែកខ្លួនឯងបានដឹងថានេះជាបច្ចេកទេសមិនអាចទទួលយកបាន និងគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែមិនបានចាត់ទុកថាអាចជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្លង់សំខាន់ៗរបស់នាយកដ្ឋានតុលាការនោះទេ។ ជាការពិតណាស់ រដ្ឋមន្ត្រីនៃតុលាការមិនបានស្វែងយល់ពីកាលៈទេសៈបច្ចេកទេសទេ ហើយប្រធានឆ្មាំ tsarist គឺឧត្តមសេនីយ៍ Cherevin ថែមទៀត វាជាការងាររបស់គាត់ក្នុងការដាក់ឆ្មាំ។ មានមនុស្សពិសេសពីរនាក់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស - ប្រធានអធិការកិច្ចផ្លូវដែក វិស្វករ Baron Shenval និងជំនួយការរបស់គាត់ អធិការបច្ចេកទេសនៃចលនារថភ្លើងអធិរាជ វិស្វករ Baron Taube ប៉ុន្តែពួកគេ ការពិពណ៌នាការងារត្រូវ​បាន​គូរ​ឡើង​យ៉ាង​ឆោត​ល្ងង់​ដែល​មិន​មាន​នរណា​ម្នាក់​ឬ​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​ដឹង​ថា​អ្វី​ដែល​ជា​ការ​ពិត​ពួក​គេ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​សម្រាប់​។ ភាពច្របូកច្របល់ទាំងអស់នេះ អាស្រ័យទៅលើរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផ្លូវដែក ឧត្តមនាវីឯក Konstantin Nikolaevich Posyet ដែលជាបុរសចំណាស់ដែលមានគុណសម្បត្តិរបស់កងទ័ពជើងទឹក៖ ប៉ុន្តែមិនមែនជាមួយផ្លូវដែកទេ - Posyet មិនត្រឹមតែមិនយល់អ្វីទាំងអស់អំពីផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមិនបានលាក់បាំងវា ហើយថែមទាំង ជឿថាព័ត៌មានលម្អិតបែបនេះមិនទាក់ទងនឹងគាត់ទេ។

Anatoly Fedorovich Koni ដែលបានសួរចម្លើយ Posyet បានព្យាយាមរកឱ្យឃើញនូវមូលហេតុដែលគាត់មិនធ្វើអន្តរាគមន៍និងមិនយកចិត្តទុកដាក់របស់អធិបតេយ្យចំពោះសមាសភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃរថភ្លើង។ Posyet ក្រោកឡើងហើយនិយាយថាគាត់បានប្រែចិត្តសូម្បីតែ Alexander II ។ ហើយ​គាត់​បាន​និយាយ​ថា ដប់​ឆ្នាំ​មុន គាត់​មាន​វត្តមាន​ក្នុង​ការ​ប្រជុំ​នៅ​ស្ថានីយ អធិរាជអាល្លឺម៉ង់. រថភ្លើង​អាល្លឺម៉ង់​ដែល​បើក​លឿន​ដល់​វេទិកា​ក៏​ឈប់​ភ្លាម​ៗ។ «នេះ​ជា​របៀប​ដែល​គេ​ធ្វើ! - បាននិយាយថា Alexander II ។ "ហើយយើងបន្ថយល្បឿនហើយវារឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍" ។ Posyet បានជំទាស់ថា "ប៉ុន្តែពួកគេមានរទេះបួនប៉ុណ្ណោះ" ។ "អញ្ចឹងតើមានអ្វីបន្ទាប់?" សួរ Koni ។ វាប្រែថាមិនមានអ្វីទៀតទេ។ វីលហែមបានចុះពីឡាន ស្តេចនិងអ្នកបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅរកពួកគេ។ វាហាក់បីដូចជាអាឡិចសាន់ឌឺមិនយល់ថាពួកគេបានព្យាយាមទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ខែសីហារបស់គាត់តាមរបៀបដ៏ទន់ភ្លន់ចំពោះបញ្ហានៃសមាសភាពនៃរថភ្លើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បុគ្គលិកផ្លូវដែកមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីភាពងាយស្រួល និងភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃអធិបតេយ្យភាព និងការចូលនិវត្តន៍របស់គាត់។ ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយករថយន្តដែលធ្ងន់បំផុតនៅដើមរថភ្លើង នៅពីក្រោយក្បាលរថភ្លើង។ ប៉ុន្តែនៅកន្លែងដដែល ផ្សែង ហុយ សំលេងរំខាន - និងរទេះសេះធំៗត្រូវបានដាក់នៅកណ្តាល។ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរក្បាលរថភ្លើង: នៅពេលចាកចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានបង្កើនល្បឿននិងបន្ថយល្បឿន។ ហើយឥឡូវនេះ "ការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយ" ត្រូវបានអនុវត្តជាចាំបាច់នៅគីឡូម៉ែត្រទី 3 បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការហ្វ្រាំងដែលបានគ្រោងទុក។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនហ៊ានដាក់រាជវង្សានុវង្សឱ្យមានការប៉ះទង្គិចនិងញ័រដែលមិនចាំបាច់ដូច្នេះហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (!) ។

តាមទ្រឹស្តី សមាសភាពត្រូវបានបំពាក់ទាំងហ្វ្រាំងដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅហ្វ្រាំងដៃក្នុងរថយន្តនីមួយៗ អ្នកដឹកនាំត្រូវបំពេញកាតព្វកិច្ចជានិច្ច ដើម្បីមានពេលទាញចំណុចទាញនៅលើកញ្ចែរបស់អ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​រាជវង្ស​ធ្ងន់​បំផុត​ទាំង​ពីរ​មិន​មាន​ហ្វ្រាំង​ដៃ​ទាល់​តែ​សោះ - ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​រំខាន​អ្នក​ដំណើរ​ដោយ​ញ័រ។ មេ​បញ្ជា​មិន​ឲ្យ​ដើរ​លេង​ដោយ​ឥត​ប្រយោជន៍ តែ​ត្រូវ​ជួយ​អ្នក​បម្រើ។ ចំពោះហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរក្បាលរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ Taranovka រង្វាស់សម្ពាធរបស់វាមិនបង្ហាញពីសម្ពាធដែលចាំបាច់សម្រាប់ការហ្វ្រាំងទេ ហើយសន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើការដេញថ្លៃបានស្ទះ និងបរាជ័យ។ យើង​ឈប់​ដោយ​គ្មាន​ហ្រ្វាំង៖ កុំ​ឃុំ​ខ្លួន​អ្នក​កាន់​អំណាច​រុស្ស៊ី​ដោយ​សារ​ពួក​គេ! ហើយ​អ្នក​បើក​បរ​នៅ​ថ្ងៃ​នោះ​បាន​បើក​បរ​ដោយ​មិន​បាន​ផ្លុំ​កញ្ចែ​នៅ​លើ​ជម្រាល​ភ្នំ​នៅ​ពេល​ដែល​ពួក​គេ​គួរ​បន្ថយ​ល្បឿន។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលអ្នកជំនាញបានសន្និដ្ឋាន ការខ្វះហ្វ្រាំងលែងមានតួនាទីក្នុងរូបភាពនៃការគាំងនេះទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ កាលៈទេសៈមួយផ្សេងទៀតបានដើរតួនាទីមួយ៖ មានរទេះភ្លើងដែលមានឧបករណ៍រត់ខុសនៅក្នុងរថភ្លើង។ វាមានទីតាំងនៅទល់មុខរាជវាំង ហើយជា... ឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវដែក (!)។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីទាំងអស់មានមនុស្សម្នាក់ដែលព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីសុវត្ថិភាពនៃគ្រួសារអធិរាជ។ វាគឺជាលោក Sergei Yulievich Witte ដែលបន្ទាប់មកបានកាន់មុខតំណែងតិចតួចនៃអ្នកគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកភាគនិរតី។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1888 នៅពេលដែលរថភ្លើងរបស់ tsar កំពុងធ្វើដំណើរទៅ Crimea គាត់ត្រូវបានអមដំណើរតាមទីតាំងរបស់គាត់នៅលើផ្នែករបស់គាត់នៃផ្លូវដោយ Witte រួមជាមួយនឹងប្រធានវិស្វករនៃ South-Western Roads Vasiliev ។ អង្គុយនៅក្នុងរថយន្ត Posyet ពួកគេបានកត់សម្គាល់ឃើញលក្ខណៈគោះនៅក្រោមបាត។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​គោះ​នោះ​មិនមែន​ជា​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ទេ​គឺ​រថយន្ត​ខ្លួនឯង​ដែល​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​បាន​ក្រឡាប់​ទៅ​ខាង​ឆ្វេង ។ នៅចំណតឡានក្រុង Witte បានទូរស័ព្ទទៅមេកានិក ហើយបានចង្អុលបង្ហាញបញ្ហាដល់ពួកគេ។ មេកានិកបាននិយាយថា រឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយរថយន្តនេះ ពួកគេបានរើសអ្វីមួយ ហើយសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមជួសជុលនៅ Sevastopol ។ ពេល​ត្រឡប់​មក​វិញ មេកានិក​និយាយ​ថា តាំង​ពី​រថយន្ត​រដ្ឋមន្ត្រី​មក​ទប់​ទល់​ខាង​ត្បូង ផ្លូវភ្នំបន្ទាប់មកគ្មានអ្វីនឹងកើតឡើងចំពោះគាត់ទៀតទេឥឡូវនេះ។ Witte ព្យាយាមប្តឹង Posyet ខ្លួនឯង ប៉ុន្តែគាត់បានចូលគេង ហើយតាមរយៈអ្នកបម្រើបានណែនាំ Witte ឱ្យដាក់របាយការណ៍ទៅក្រសួង។ ហើយ Sergei Yulievich បានដាក់ឯកសារនេះ ដោយរៀបរាប់ពីភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃការបង្កើត និងថែទាំរថភ្លើងដែលមានគោលបំណងពិសេស។ វាហាក់ដូចជាថានេះបានដើរតួក្នុងការកើនឡើងបន្ថែមទៀតរបស់គាត់: អាឡិចសាន់ឌឺទី 3 ចងចាំថាមានតែ Witte ប៉ុណ្ណោះដែលមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីគាត់។

បន្ទាប់មក ក្នុងអំឡុងពេលស៊ើបអង្កេត លោក Witte បានធ្វើម្តងទៀតនូវអនុសាសន៍ចម្បងរបស់គាត់ថា "ប្រព័ន្ធនៃចលនានៃរថភ្លើងអធិរាជគួរតែខិតខំមិនបំពានលើបទបញ្ជា និងច្បាប់ទាំងអស់ដែលជាធម្មតាដំណើរការនៅលើផ្លូវ"។ នោះគឺវាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសិទ្ធិអធិបតេយ្យភាពពិសេសក្នុងការរំលោភឡើយ។ ច្បាប់បឋមសុវត្ថិភាព និងដើម្បីជឿថា autocrat និងច្បាប់របស់ Newton មិនត្រូវបានសរសេរ។

នៅព្រឹកថ្ងៃនោះ រថភ្លើងរបស់ tsar បានមកដល់ Taranovka មួយម៉ោងកន្លះក្រោយកាលវិភាគ។ រួចហើយនៅលើដំណាក់កាលមុន អ្នកបើកបរដែលព្យាយាមតាមទាន់ បើកឡានដោយកម្លាំង និងមេ ដោយនាំល្បឿនដល់ជិត 70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់នៅ Taranovka ឧត្តមសេនីយ៍ Cherevin ដែលដើរតាមវេទិកាជាមួយ Posyet បានត្អូញត្អែរអំពីការយឺតយ៉ាវ។ Cherevin មានហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភ: នៅ Kharkov វិធានការកងរាជអាវុធហត្ថទាំងអស់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃគ្រួសារអធិរាជត្រូវបានគណនានិងកែតម្រូវយ៉ាងពិតប្រាកដទៅនឹងកាលវិភាគនៃរថភ្លើង tsar (ភ្នាក់ងារសម្ងាត់មិនអាចដើរតាមផ្លូវបានច្រើនម៉ោង) ។

បន្ទាប់មក នៅឯការសាកសួរ លោក Cherevin បានធានាថា គាត់មិនដឹងថាគ្រោះថ្នាក់អ្វីដល់ការបង្កើនល្បឿនរបស់រថភ្លើងទេ ហើយប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់មាននរណាម្នាក់បានប្រាប់គាត់អំពីវា គាត់នឹងក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលស្នើសុំឱ្យទៅជាមួយការសម្រេចចិត្តដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមគាត់ Posyet នៅពេលនោះ "បានរាប់ Jackdaws នៅលើដំបូល" ហើយអធិការបច្ចេកទេស Baron Taube បានថ្លែងអំណរគុណដល់នាវិករថភ្លើងសម្រាប់ការជិះលឿនហើយបានសន្យាថានឹងអរគុណពួកគេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរអ្នកគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក Kursk-Kharkov-Azov Kovanko និងអធិការនៃផ្លូវ Kroneberg មានវត្តមានហើយពួកគេគួរតែដឹងពីស្ថានភាពផ្លូវដែកនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ក្រោមសម្បទាន។ វា​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ភាគទុនិក​ហើយ​ត្រូវ​បាន​ចាត់តាំង​មុន​ពេល​កំណត់ ព្រោះ​វា​មាន​ប្រយោជន៍​សម្រាប់​ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ត្រលប់ទៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1870 មានការរំលោភបំពានជាច្រើននៅជុំវិញនាង ដែលនាងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយគណៈកម្មការរដ្ឋាភិបាលជាច្រើន។ ពួកគេបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលទិញផ្លូវទៅកាន់រតនាគារ។ ភាគទុនិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានថ្លៃសេវាហុកសិបឆ្នាំដែលត្រូវនឹងប្រាក់ចំណេញប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៃផ្លូវសម្រាប់ផលចំណេញច្រើនបំផុត 5 ឆ្នាំនៃប្រាំពីរចុងក្រោយមុនពេលទិញ។ វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណប្រាក់ចំណេញលើស ហើយធ្វើដូច្នេះដោយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ និងជួសជុល។ នៅឆ្នាំ 1885 អធិការរដ្ឋាភិបាលម្នាក់ឈ្មោះ Kroneberg ខាងលើត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្លូវ។ ដំបូង​ឡើយ គាត់​បាន​ព្យាយាម​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​រំលោភ​បំពាន ជួនកាល​ទំនាក់ទំនង​របស់គាត់​ជាមួយ​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​រហូត​គាត់​ទៅ​ប្រជុំ​ជាមួយ​កាំភ្លើងខ្លី។ ប៉ុន្តែក្រសួងផ្លូវដែកស្ទើរតែមិនគាំទ្រគាត់ហើយ Kroneberg បានចុះចាញ់។

ក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវបានកេងប្រវ័ញ្ចបុគ្គលិកដោយឥតមេត្តា សន្សំលើការជួសជុលភាគហ៊ុន បោកប្រាស់លើការទិញធ្យូងថ្ម (មនុស្សដូចគ្នាដែលជិះលើដងផ្លូវ បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម - ពួកគេបានលក់ធ្យូងថ្មឥតប្រយោជន៍ឱ្យខ្លួនគេក្នុងតម្លៃអតិផរណា ហើយការខាតបង់ ត្រូវ​បាន​រ៉ាប់រង​ដោយ​ការ​ឧបត្ថម្ភធន​របស់​រដ្ឋ​) ហើយ​ជា​ការ​ពិត​ណាស់​បាន​ទិញ​សម្ភារ​ខូច​ខាត។

ផ្នែកនៃផ្លូវ Taranovka - Borki ដែលរថភ្លើងរបស់ tsar បានធ្លាក់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាគ្រាអាសន្ននៅរដូវក្តៅដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1888 ហើយអ្នកបើកបរត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ផ្នែកនៃផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតែពីរឆ្នាំមុនគាំងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយវាត្រូវបានដាក់នៅមុំលើសពីមុំដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ផ្លោងត្រូវបានបំពេញដោយតិចជាងបទដ្ឋាន ហើយទំនប់វារីអគ្គិសនីបានរសាត់ឥតឈប់ឈរ ហើយត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយ ភ្លៀង។ ពួកគេ​បាន​សាងសង់​វា​យ៉ាង​ប្រញាប់​ប្រញាល់ អ្នក​ដេក​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ខូច ខ្សោយ ពួកគេ​មិន​អាច​កាន់​ផ្លូវដែក​បាន​ត្រឹមត្រូវ ហើយ​ក្នុង​រយៈពេល​ពីរ​ឆ្នាំ​នៅ​កន្លែង​ខ្លះ​ពួកគេ​រលួយ និង​រលំ​ទាំងស្រុង។ ជាការពិត មុនពេលឆ្លងកាត់រថភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ បាឡាស្ទ័រត្រូវបានបន្ថែម ហើយអ្នកដេកត្រូវបានជំនួស ប៉ុន្តែមិនមែនជាមួយថ្មីទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានដកចេញពីផ្នែកផ្សេងទៀតដោយសារតែភាពមិនសមរម្យរបស់ពួកគេ។ យ៉ាងហោចណាស់ ផ្លូវបានទប់ទល់នឹងរថភ្លើងធម្មតា ទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់តិចតួចបានកើតឡើងជាញឹកញាប់ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ​រថភ្លើង​រាជវង្ស​ធុន​ធ្ងន់​ក្នុង​ល្បឿន ៦០ ម៉ាយ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​ក្បាលរថភ្លើង​ដំបូង​ដែល​ហែល​យ៉ាង​ហិង្សា​បាន​បង្កើត​សម្ពាធ​ខ្លាំង​ខុស​ប្រក្រតី​លើ​ផ្លូវដែក។ ប្រសិនបើ​អ្នក​គេង​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ អ្វីៗ​ប្រហែល​ជា​បាន​ដំណើរការ​ហើយ រថភ្លើង​នេះ​បាន​បើកបរ​អស់​រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ​ហើយ។

ក្បាលរថភ្លើងចំហាយបានក្រឡាប់ ទូរថភ្លើង tsarist ដ៏ធំបានបុកទូរថភ្លើងដែលស្រាលជាងមុននៅពីមុខពួកគេ ហើយទូរថភ្លើងរបស់រដ្ឋមន្ត្រីដែលដួលរលំរបស់ Posyet បានបញ្ចប់រូបភាព។ អ្នក​ដេក​ត្រូវ​បាន​កាត់​ចុះ​ក្រោម​រទេះ​របស់​អ្នក​ស្នង​មរតក​ដែល​ជា​អ្នក​ទី​ដប់​ក្នុង​រថភ្លើង។

រថយន្ត​ខាង​ក្រោម​ទំនង​ជា​បើក​រត់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ហូប​បាយ​ដែល​រង​ការ​ខូច​ខាត ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​ទាំង​ពីរ​ដែល​នៅ​កៀក​បំផុត​បាន​បើក​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវដែក​ធ្វើ​ជា​របាំង​។​ ទោះជា​យ៉ាងណា​ក៏​បុក​បន្តបន្ទាប់​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​បែក​ជញ្ជាំង​រថយន្ត​ខ្ទាត​មក​លើ​អនីតិជន ។ Duchess Olga ចូលទៅក្នុងគម្លាតនៅលើជម្រាលនៃទំនប់ដី។ ក្មេងស្រីនេះនៅតែមិនមានរបួស។ នាងស្រែកថា "ប៉ា ប៉ា ខ្ញុំនៅរស់!" Grand Duke Mikhail វ័យក្មេងត្រូវបានទាហានម្នាក់យកចេញពីក្រោមគំនរបាក់បែក ដោយមានជំនួយពីអធិរាជ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកនៃគ្រួសាររាជវង្ស កូនស្រីច្បង Xenia ដែលនៅតែគ្មានជីវិតរស់នៅបានរងទុក្ខច្រើនបំផុត។ មានតែទូរថភ្លើងចំនួនប្រាំប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងរថភ្លើងទាំងមូល។ រទេះ​ដែល​អ្នក​បម្រើ​តុលាការ​និង​អ្នក​បម្រើ​ធ្វើ​ដំណើរ​នោះ​ត្រូវ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង។ វាផ្ទុកជនរងគ្រោះភាគច្រើន។ សរុប​មនុស្ស​២១​នាក់​បាន​ស្លាប់ និង​៣៧​នាក់​បាន​រង​របួស​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​រថភ្លើង​។ មានតែនៅពេលល្ងាចនៃថ្ងៃនោះនៅពេលដែលសាកសពទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលហើយមិនមានអ្នករបួសម្នាក់ត្រូវបានទុកនៅកន្លែងសោកនាដកម្មទេតើគ្រួសាររាជវង្សបានឡើងលើរថភ្លើងដែលមកដល់ហើយត្រូវបានផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ Lozovaya ។ ហើយមានតែនៅព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ប៉ុណ្ណោះពោលគឺនៅថ្ងៃទី 18 ខែតុលារថភ្លើងបានចាកចេញទៅ Kharkov ។

បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងល្អិតល្អន់នៃករណីនេះ Anatoly Fedorovich Koni បានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាមនុស្សគ្រប់គ្នា "បានបរាជ័យក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេដោយឧក្រិដ្ឋកម្ម" ។ គាត់បានសម្រេចចិត្តថា វានឹងមានភាពអយុត្តិធម៌ក្នុងការនាំយកទៅកាត់ទោសពិរុទ្ធជនផ្ទាល់នៃការធ្លាក់យន្តហោះ - អ្នកបើកបរ Kroneberg និង Kovanko (ដែលមិនបានធ្វើអន្តរាគមន៍ និងមិនបានកំណត់ល្បឿននៅលើផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់) - វានឹងអយុត្តិធម៌។ Koni បានវាយលុកមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ - Taube, Shenval, Cherevin និងពិតណាស់ Posyet ។ លើសពីនេះទៀតគាត់បានចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ដើម្បីកាត់ទោសសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃផ្លូវរថភ្លើង Kursk-Kharkov-Azov - សម្រាប់ការលួចនិងសម្រាប់ការនាំផ្លូវទៅកាន់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។

ការនាំយកទៅតុលាការមនុស្សដែលមានឋានៈបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពេលនោះគឺជាបញ្ហាដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅក្នុងនាយកដ្ឋានផ្លូវដែក គំនិតនេះត្រូវបានចាក់ឫសយ៉ាងរឹងមាំថា ការទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ណាមួយកើតឡើងដោយបុគ្គលិកផ្លូវដែក ប៉ុន្តែមិនមែនម្ចាស់ផ្លូវទេ ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានបំពានយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ចំពោះ​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​របស់​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ឥស្សរជន​ខ្ពស់​ផ្សេង​ទៀត នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​លើក​យក​មក​ពិភាក្សា​ពី​មុន​ទេ។ ប៉ុន្តែ​ករណី​នេះ​ខុស​ពី​ធម្មតា ព្រោះ​អធិបតេយ្យ និង​អ្នក​ស្នង​ត្រូវ​រង​ការ​គំរាមកំហែង។

អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះដំណើរការស៊ើបអង្កេត ស្តាប់របាយការណ៍លម្អិតរបស់ ខនី ហើយបានយល់ស្របថា ពិរុទ្ធជនសំខាន់ៗ - រដ្ឋមន្ត្រី និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល - គួរតែត្រូវបានវិនិច្ឆ័យ។ ជារឿយៗព្រះអង្គម្ចាស់មិនបានទទួលព័ត៌មានគោលបំណងអំពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងទេហើយរឿងរ៉ាវនៃការរំលោភបំពានផ្លូវដែកបានធ្វើឱ្យគាត់ចាប់អារម្មណ៍ (Koni និយាយដោយវិធីនេះថាមុនពេលបើកផ្លូវដែកនៅក្នុងខេត្ត Kharkov មានព្រៃឈើ 60 ពាន់ហិចតា។ ហើយនៅពេលនោះមានផ្ទៃដីតិចជាង 6 ពាន់ហិចតា នៅសល់ត្រូវបានសម្លាប់ចោលសម្រាប់ដេក និងប្រេងឥន្ធនៈ ដោយប្រើការបង្ខំ។ តម្លៃទាបនិងកង្វះការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាល)។ ច្បាប់របស់រុស្ស៊ីនីតិវិធីសម្រាប់ការនាំរដ្ឋមន្ត្រីទៅតុលាការមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ ហើយ Alexander III បានបញ្ជាឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌បង្កើត និងឆ្លងកាត់ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋនូវវិក័យប័ត្រសមស្របមួយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពាក្យចចាមអារ៉ាមដ៏ចម្លែកបំផុតអំពីការធ្លាក់យន្តហោះបានចាប់ផ្ដើមសាយភាយនៅក្នុងសង្គម។ ហើយអំពីភេរវករ និងអំពីក្មេងប្រុសម្នាក់ដែលបានយកគ្រាប់បែកនៅក្រោមការក្លែងបន្លំនៃការ៉េមចូលទៅក្នុងឡានរាជ។ វាត្រូវបានគេនិយាយផងដែរថា tsar ខ្លួនឯងបានចេញបញ្ជាឱ្យបង្កើនល្បឿនរថភ្លើងដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដែល Koni ប្រាប់គាត់អំពីរឿងនេះ Alexander III បានសើចនិយាយថាគាត់មិនបាននិយាយអ្វីទាំងអស់ហើយបានសុំឱ្យគាត់កុំឱ្យគាត់ទៅតុលាការ។ គ្រប់គ្នារន្ធត់ចិត្តដោយគ្រោះមហន្តរាយ ហើយរីករាយនឹងការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃគ្រួសារសីហា។ ប៉ុន្តែ​ពេល​ចូល​មក​ដល់​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​របស់​មន្ត្រី​ជាន់​ខ្ពស់ គេ​រក​ឃើញ​អ្នក​ការពារ​ច្រើន។ Posyet មួយខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានដកចេញពីតំណែងរដ្ឋមន្ត្រីរបស់គាត់ ប៉ុន្តែត្រូវបានតែងតាំងទៅក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋជាមួយនឹងប្រាក់សោធននិវត្តន៍សមរម្យ។ ប្រពន្ធរបស់គាត់បានប្រាប់នៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស Petersburg សង្គមខ្ពស់ថាតើគាត់មានការធ្លាក់ទឹកចិត្តចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើង។ Posyet សុំទោស។ គ្រប់​គ្នា​បាន​យល់​ស្រប​ថា វា​នឹង​អមនុស្សធម៌​ក្នុង​ការ​ប្រកាស​ជា​សាធារណៈ​ថា​គាត់​មាន​ទោស។ នៅក្នុងបន្ទប់ស្នាក់នៅ Kharkov ពួកគេមានការអាណិតអាសូរដល់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវដែក - ពួកគេខ្លះជាឥស្សរជនលេចធ្លោនៅលើពិភពលោក ពួកគេមានប្រពន្ធដ៏មានមន្តស្នេហ៍ ... ពួកគេចាប់ផ្តើមនិយាយអំពី Koni ថាគាត់ជាសង្គមនិយម "។ ក្រហម" លើកសំណួរការងារ។ សូម្បីតែការបរិហារនយោបាយក៏ត្រូវបានសរសេរប្រឆាំងនឹងគាត់ដែរ។ យ៉ាង​ណា​មិញ អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​ភ្លេច​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ថា តាម​ពិត វា​គឺ​អំពី​រាជវង្ស។

ច្បាប់ថ្មីត្រូវបានអនុម័ត។ យោងតាមគាត់បញ្ហានៃការនាំរដ្ឋមន្ត្រីទៅតុលាការដំបូងត្រូវទៅ Tsar ដើម្បីពិចារណាហើយបន្ទាប់មក "ទទួលបានការគោរពខ្ពស់បំផុត" សូមទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ។ វាត្រូវបានសម្រេចជាពីរដំណាក់កាល ទីមួយនៅក្នុងវត្តមានពិសេសនៅក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ (នេះគឺដូចជាកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់) បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានកិច្ចការស៊ីវិល និងខាងវិញ្ញាណ។ ទីបំផុតពួកគេបានបោះឆ្នោតរួចហើយសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ទៅកាន់តុលាការ ការបញ្ចប់សំណុំរឿង ឬការដាក់ពិន័យដោយគ្មានការកាត់ទោស។ ហើយនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1889 ករណីនៃការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានឮនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ។ ជាការពិតណាស់ សមាជិករបស់ខ្លួនបានរកឃើញថាខ្លួនពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយ៖ ឆន្ទៈកំពូល បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់និងមិនច្បាស់លាស់ ទាមទារឱ្យមានការថ្កោលទោស Posyet និងអ្នកផ្សេងទៀត ហើយផលប្រយោជន៍សាជីវកម្មមានគោលបំណងការពារបញ្ហានេះ និងមិនបង្កើតឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ជាមុនសម្រាប់ឥស្សរជនការិយាធិបតេយ្យ។

វត្តមានពិសេសមួយមានប្រធាននាយកដ្ឋាន និងរដ្ឋមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធ។ វាបានស្តាប់របាយការណ៍នៃការស៊ើបអង្កេត និងបន្តការពិភាក្សា។ Grand Dukes Mikhail Nikolayevich និង Vladimir Alexandrovich ដែលមានវត្តមានមានមតិថា "គ្មានអ្វីដែលត្រូវពិភាក្សាយូរទេ" ហើយទាមទារឱ្យ Posyet កាត់ទោសដោយភាពសាហាវឃោរឃៅហួសហេតុ។ អ្នក​ដែល​មាន​វត្តមាន​មួយ​ចំនួន​យល់​ស្រប​នឹង​រឿង​នេះ។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​គ្រោង​ថ្មី​។ អតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ Abaza ដ៏ឆ្លាត និងឈ្លាសវៃ បាននិយាយក្នុងស្មារតីថា Posyet ពិតជាមានកំហុស ហើយ "ការនាំគាត់ទៅកាត់ទោសគឺជាបញ្ហានៃយុត្តិធម៍បឋម" ប៉ុន្តែកំហុសរបស់គាត់គឺជាក់ស្តែងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់នៅតែជារដ្ឋមន្ត្រីមួយផ្សេងទៀត។ ខែ ហើយដោយបានទទួលការលាលែងពីតំណែង ត្រូវបានតែងតាំងទៅក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ។ ជាលទ្ធផល Abaza បានបញ្ចប់អំណាចកំពូលបានលើកលែងទោស Posyet ហើយវាមិនសមរម្យទេក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្មគាត់ពីចំហៀងនៃវត្តមានពិសេស។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ លោក Count Tolstoy បានអះអាងថា ការដាក់រដ្ឋមន្ត្រីលើការកាត់ក្តី មានន័យថា ជាការធ្លាក់កិត្យានុភាពរបស់អាជ្ញាធរក្នុងក្រសែភ្នែកសង្គម។ ប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ Baron Nikolai បានពិពណ៌នាអំពីទុក្ខវេទនាផ្លូវចិត្តរបស់ Posyet អកុសល ("ស្រមៃមើលអ្វីដែលព្រះតេជគុណ Konstantin Nikolayevich ត្រូវតែរងទុក្ខឥឡូវនេះ!") បានជំរុញឱ្យគាត់គិតពីរបៀបដែលពួកគេនឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដោយការពិចារណាលើសំណុំរឿងនៅក្នុងតុលាការដោយបានសន្និដ្ឋានថា "មិនចាំបាច់។ ឃោរឃៅ” ហើយនៅក្នុងការសន្និដ្ឋានគាត់បានស្រក់ទឹកភ្នែក។ ប៉ុន្តែ​ការ​បោះឆ្នោត​នៅ​តែ​សម្រេច​ថា​ករណី​នេះ​ជា​ការ​ពេញ​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​ដាក់​លោក Posyet និង​Shernval នៅ​ក្នុង​សវនាការ។

កិច្ចប្រជុំជាបន្តបន្ទាប់របស់នាយកដ្ឋានកិច្ចការរដ្ឋប្បវេណី និងសាសនាបានធ្វើឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ ពួកគេ​វង្វេងវង្វាន់​វង្វេង​ស្របគ្នា សមាជិក​នៃ​មន្ទីរ​បាន​ស្តាប់​ការ​បញ្ចុះបញ្ចូល និង​សំណើ​គ្រប់បែបយ៉ាង ហើយ​ស្ទាក់ស្ទើរ​កាន់តែខ្លាំង។ នៅទីបញ្ចប់ ពួកគេបានបោះឆ្នោតទម្លាក់បញ្ហានៃការកាត់ក្តី ហើយបានបោះឆ្នោតថ្កោលទោស Posyet និង Shenval ទោះបីជាមិនបានបញ្ចូលវានៅលើទម្រង់បែបបទក៏ដោយ។

អាឡិចសាន់ឌឺ III មិនអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការដាក់សម្ពាធជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតលើមន្ត្រី ជាពិសេសជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ។ តាម​ពិត​ការ​បំពាន​ស្វ័យភាព​របស់​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​ដោយ​បទដ្ឋាន​នៃ​ទំនៀម​ទម្លាប់​ដែល​មិន​បាន​សរសេរ ការិយាធិបតេយ្យ ឬ​ថ្នាក់។ ព្រះចៅអធិរាជមិនមែនជាស្តេចពីរឿងនិទានទេ គាត់មិនអាចធ្វើតាមគោលការណ៍ "អ្វីដែលខ្ញុំចង់បាន ខ្ញុំត្រលប់មកវិញ" ហើយជារឿយៗគាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យធ្វើតាមការដឹកនាំរបស់គាត់ សូម្បីតែក្នុងរឿងតូចតាចក៏ដោយ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបម្រើនៃកិត្តិយសដែលរស់នៅក្នុងវាំងបានកត់សម្គាល់ដូច្នេះ គ្រួសារ​ស្តេ​ចចុងភៅរបស់តុលាការបានញ៉ាំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ (បន្ទាប់ពីទាំងអស់ពួកគេក៏លេងល្បែងវាំងផងដែរថាតើពួកគេរហូតដល់ឆ្នាំងក៏ដោយ) ។ ហើយគ្រួសារអធិរាជបានស៊ូទ្រាំដោយកាតព្វកិច្ច។

ដូច្នេះ​ក្នុង​ករណី​ដួលរលំ ព្រះមហាក្សត្រ​អាច​លេប​ត្របាក់​សេចក្តីសម្រេច​របស់​ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ​តែប៉ុណ្ណោះ។ រឿងតែមួយគត់ដែលគាត់បានអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនគាត់ធ្វើគឺដោយឆន្ទៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ បញ្ឈប់ករណីទាំងមូលនៃការធ្លាក់យន្តហោះទាំងស្រុង។ Anatoly Fedorovich Koni ក៏បានតស៊ូដើម្បីលទ្ធផលនៃករណីនេះផងដែរ៖ វាអយុត្តិធម៌ណាស់ក្នុងការវិនិច្ឆ័យជនល្មើសដែលមានឋានៈទាប។ អធិរាជ​បាន​ចេញ​សេចក្តី​ប្រកាស​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​គោរព ហើយ​ហេតុ​នេះ​ករណី​ធ្លាក់​យន្តហោះ​ស្ទើរតែ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។ ត្រូវបានបង្កើតឡើង និង សញ្ញារំលឹកដែល, ជាធម្មតា, ករណីស្រដៀងគ្នាបានរកឃើញអាសយដ្ឋានរបស់ពួកគេ។

"ស្ទើរតែ" ដោយសារតែមានការបន្តតូចមួយ។ អាឡិចសាន់ឌឺ III បានបញ្ជាឱ្យការសន្និដ្ឋាននៃការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានបោះពុម្ពហើយបានណែនាំឱ្យ Koni សរសេរអត្ថបទមួយ។ ប៉ុន្តែ​ដូច​ដែល​អ្នក​អាន​ប្រហែល​ជា​ស្មាន វា​ពិត​ជា​មិន​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​បោះពុម្ព​ទេ។

មានរឿងមួយថា នៅពេលធ្លាក់យន្តហោះនោះ ព្រះអង្គម្ចាស់ បានបង្ហាញនូវកម្លាំងកាយដ៏វិសេសវិសាលរបស់ព្រះអង្គ និងជួយទ្រទ្រង់ដំបូលដែលបាក់រលំនោះ ទើបក្រុមគ្រួសារព្រះអង្គបានសង្រ្គោះ។ Koni បានហៅវាថាជារឿងប្រឌិត ព្រោះដំបូលខ្លួនឯងមានច្រើនតោន ហើយគ្មានមនុស្សណាអាចលើកវាពីលើខ្លួនបានឡើយ ដោយពន្យល់ថាដំបូលត្រូវបានកកស្ទះទាំងសងខាងដោយរទេះរុញដែលដួលរលំ ហើយបត់ចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់រាជវង្ស។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល រូបភាពនេះប្រាប់រឿងផ្សេង។ នៅចំណុចមួយ ដំបូលស្ថិតនៅលើដី ជាមួយនឹងយន្តហោះខាងក្រោយរបស់វានៅលើរទេះដែលត្រូវបានបំផ្លាញ ពីការធ្លាក់ដល់ដី ដំបូលត្រូវបានសង្កត់ដោយដើមមែកធាងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូច ប្រហែលជាត្រូវកាប់បំផ្លាញនៅក្បែរនោះ។ លើសពីនេះទៀតវាមិនត្រូវបានកំណត់បញ្ឈរទេប៉ុន្តែនៅមុំមួយដែលអាចបង្ហាញពីបន្ទុកតូចមួយដែលមនុស្សម្នាក់អាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំ? ជាងនេះទៅទៀត ការស៊ើបអង្កេតដែលធ្វើឡើងដោយមេធាវីដ៏ស្មោះត្រង់ពិសេសម្នាក់ដូចជា Koni ដែលព្យាយាមពន្យល់យ៉ាងសមហេតុផលនូវរាល់សំណួរដែលមិនសមហេតុផលបំផុតនោះ វាបានបង្កឱ្យមានពាក្យចចាមអារ៉ាម និងទេវកថាជាច្រើន។ មិនចង់ប៉ះពួកគេ ខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពីរបៀបដែលការចងចាំនៃការធ្លាក់រថភ្លើងរាជត្រូវបានបន្តដោយមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ Spasov Skate និងអំពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងវារហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

បន្ទាប់ពីនិងឥឡូវនេះ

តើ​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​នោះ តើ​មហន្តរាយ​នៃ​រថភ្លើង​រាជ​បាន​កំណត់​ទុក​ជា​មុន ដែល​បណ្ដាល​ឲ្យ​មនុស្ស​ស្លាប់​ជា​ច្រើន​នាក់? បន្ទាប់ពីពិចារណាការពិតទាំងអស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងរឿងមុនខ្ញុំអាចនិយាយបានថាបាទ - ឆាប់ឬក្រោយមក។ ការរួមផ្សំគ្នាមិនសមហេតុផលមួយចំនួននៃភាពល្ងង់ខ្លៅ និងការគិតទុកជាមុន។ ដោយសារយើងបាននិយាយគ្រប់គ្រាន់ហើយអំពីទីមួយ ហើយប្រហែលជាមិនមានតម្លៃជាងនេះទេ ខ្ញុំនឹងនិយាយពាក្យពីរបីអំពីការមើលជាមុនដែលគួរឱ្យសរសើរ។ វានឹងមានប្រហែល លក្ខណៈពិសេសរចនារទេះ​ដែល​ដាក់​រាជវង្ស​ផ្ទាល់។ សំណត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងឥដ្ឋនៃឡាន (ខ្ញុំគិតថាចូលទៅក្នុងស៊ុមនៃគ្រោងឆ្អឹង) ដែលត្រូវបានគេហៅហើយនៅពេលសម្រេចចិត្តបន្ទន់កម្លាំងនៃការផ្លុំការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃបរិវេណនៃឡាន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគិតយ៉ាងល្អប៉ុន្តែល្បឿនគឺខ្ពស់ពេកនៅក្រោម 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីទេដែលការធ្វើតេស្តគាំងរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្រៅពីនេះនៅពេលធ្លាក់នោះ គ្រួសាររាជវង្សស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តបរិភោគអាហារ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏រន្ធត់បំផុត - មួយចំនួនធំ។ នៃធាតុរលុង និងធ្ងន់ខ្លាំង កន្លែងធំទូលាយ និងដោយសារតែភាពរឹងទាបនៃផ្នែកខាងលើនៃរាងកាយរថយន្ត ដែលបន្ទាប់មកបានដួលរលំទាំងស្រុងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចមួយ។

បើក្រឡេកមើលរូបថត អ្នកអាចមើលឃើញថា តុ និងកៅអីរាងពងក្រពើដ៏ធំបានហោះហួសពីដែនកំណត់នៃឡាន មនុស្សធ្លាក់ពីលើទំនប់ ជញ្ជាំងរថយន្តដួលរលំ ដំបូលធ្លាក់មកលើពួកគេ។ វាបានប្រែក្លាយអ្វីមួយដូចជាជម្រកមួយ អរគុណដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ។ ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់ពី A. Koni ដែលកំពុងស៊ើបអង្កេតករណីធ្លាក់យន្តហោះដើម្បីពិចារណាថាអធិរាជមិនអាចទប់ដំបូលរថយន្តធ្ងន់នៅលើស្មារបស់គាត់បានទេនោះការពិតដែលថាដំបូលមិនធ្លាក់លើមនុស្សហើយកំទេចពួកគេ។ មិនគួរឱ្យជឿទេ ... អ្នករត់តុ Lauter (គាត់ឈរនៅពីក្រោយខ្នងរបស់គាត់) បានស្លាប់ឆ្កែ Kamchatka លាក់ខ្លួននៅក្រោមតុនាងក៏ទទួលរងនូវជោគវាសនាដូចគ្នា។ ហើយសមាជិកនៃគ្រួសារអធិរាជខ្លួនឯងបានជួយអ្នករបួសចេញទៅតាមផ្លូវជួយមនុស្សហើយមិនបានសម្រាកនៅខាងនោះទេ។ Grand Duchess Olga Alexandrovna សូម្បីតែជាងប្រាំពីរទសវត្សរ៍ក្រោយមក មិនអាចបំភ្លេចវាលដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល បំណែកដែលខ្ចាត់ខ្ចាយនៃរថភ្លើងអធិរាជ ចំណុចពណ៌ក្រហមនៅលើទំនប់ទឹក និងដៃរបស់ម្តាយរបស់នាង ដែលកាត់ដោយបំណែកកញ្ចក់។ ព្រះចៅអធិរាជ Maria Fedorovna ហែកក្រណាត់ទេសឯកជាបង់រុំ ហើយបង់រុំរបួស។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅពេលដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានស្ងប់ស្ងាត់ Romanovs មិនបានទៅ Kharkov ទេប៉ុន្តែនៅតែនៅក្នុងវាលជាមួយមនុស្ស។ ហើយនៅពេលដែលពួកគេត្រលប់ទៅ Lozovaya ពួកគេបានអង្គុយនៅតុជាមួយអ្នកដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ពួកគេបានទៅដល់ Kharkov ហើយបានដើរជុំវិញមន្ទីរពេទ្យទាំងអស់ ដោយសាកសួរអំពីសុខភាពរបស់អ្នករបួស។

ស្តេចបានទទួលស្នាមជាំដែលយោងទៅតាមវេជ្ជបណ្ឌិតបានក្លាយទៅជាស្លាប់ដែលបណ្តាលឱ្យស្លាប់របស់ autocrat ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក។ វាត្រូវបានគេដឹងអំពីករណីបារីប្រាក់របស់រាជវង្ស។ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​ក្រោយ​ឧបទ្ទវហេតុ​ធ្លាក់​នោះ ព្រះមហាក្សត្រ និង​ក្រុម​គ្រួសារ​របស់​ទ្រង់​មាន​សុវត្ថិភាព និង​មាន​សុខភាព​ល្អ ទើប​អាច​ជួយ​បាន​ជា​ច្រើន​ម៉ោង។ ដោយគិតពីធម្មជាតិនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ វាពិតជាមិនគួរឱ្យជឿនៅក្នុងខ្លួនវា។

ការសង្គ្រោះរបស់ស្តេចត្រូវបានប្រជាជនយល់ថាជាអព្ភូតហេតុនៃសេចក្តីមេត្តាករុណារបស់ព្រះ!

“ថ្ងៃនេះយប់ជ្រៅ យើងបានទទួលតេឡេក្រាមនេះ ដែលខ្លឹមសារនឹងធ្វើឲ្យប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងអស់ភ័យស្លន់ស្លោ… ព្រះមហាក្សត្រជាទីគោរពសក្ការៈរបស់យើងជាមួយគ្រួសាររាជវង្សគឺស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់… ប៊ិចធ្លាក់ពីដៃ អណ្តាតក៏ស្ពឹក។ !… នេះ​មិន​មែន​ជា​ពេល​ដែល​ត្រូវ​និយាយ​ថា​តើ​អ្វី​ដែល​តេឡេក្រាម​និយាយ​អាច​នឹង​កើត​ឡើង!.. យើង​បាន​ត្រឹម​តែ​បន់ស្រន់​ប៉ុណ្ណោះ…»។("Moskovsky Listok" ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា (18), 1888) ។

មនុស្ស​សម័យ​នោះ​ចេះ​បន់ស្រន់​ក៏​រំជួល​ចិត្ត​ដោយ​ដំណឹង​នេះ​ក្ដៅ​ខ្លាំង។ ព្រឹត្តិការណ៍នៃថ្ងៃទី 17 ខែតុលាត្រូវបានអមតៈដោយការបង្កើតស្ថាប័នសប្បុរសធម៌ជាច្រើនអាហារូបករណ៍ជាដើម។

មន្ត្រី​មូលដ្ឋាន​ម្នាក់​គឺ​លោក​លេខាធិការ​ខេត្ត​បាន​បរិច្ចាគ​ដី​របស់​គាត់​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ប្រាសាទ។ ប្រាសាទដើមត្រូវបានសាងសង់ក្រោមការយកចិត្តទុកដាក់របស់វត្ត Svyatogorsk ហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់គាត់។

នៅឆ្នាំ 1896 ទឹកដីទាំងមូលនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅតុល្យភាពនៃនាយកដ្ឋានផ្លូវដែក។

ប្រាសាទ​មួយ​ចំនួន​ពី​មាត់​ច្រាំង​ទន្លេ ព្រះវិហារ​ដ៏​អស្ចារ្យ​មួយ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​ព្រះនាម​នៃ​ព្រះគ្រីស្ទ​ជា​ព្រះអង្គ​សង្គ្រោះ​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដ៏​រុងរឿង​បំផុត។ ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភាឆ្នាំ 1891 នៅ ដំណើរចុងក្រោយព្រះចៅអធិរាជ Maria Feodorovna ជាមួយកូនស្រីរបស់នាង Xenia Alexandrovna និង Grand Dukes នៅភាគខាងត្បូងនៅក្នុងវត្តមានរបស់ពួកគេនៅ Borki នៅកន្លែងនៃគ្រោះមហន្តរាយការតម្កល់ព្រះវិហារបរិសុទ្ធបានកើតឡើង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគូរឡើងដោយស្ថាបត្យករ St. Petersburg, Academician of Architecture Robert Marfeld ។ ភាពអស្ចារ្យនៃប្រាសាទអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការចងចាំមួយរបស់អ្នកសម័យបុរាណ - នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ មនុស្សបានឃើញរស្មីនៃលំហ សូម្បីតែនៅលើភ្នំត្រជាក់ដែលមានចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រ។

ភាគច្រើន កន្លែងខ្ពស់។ទំនប់នេះស្ទើរតែនៅផ្លូវដែកត្រូវបានសម្គាល់ដោយទង់ជាតិចំនួនបួន - នេះគឺជាកន្លែងដែលរទេះរុញធំឈរក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះនិងពី Grand Duchess Olga Alexandrovna ត្រូវបានគេបោះចោលដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។

នៅជើងនៃទំនប់នេះ ឈើឆ្កាងឈើដែលមានរូបព្រះអង្គសង្គ្រោះដែលមិនបានធ្វើដោយដៃត្រូវបានដាក់ - នេះគឺជាកន្លែងដែលគ្រួសារអធិរាជបានដើរដោយលេចចេញពីក្រោមការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃឡានបរិភោគអាហារ។ វិហារល្អាងមួយត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះ។ នៅកន្លែងដែលអធិរាជនិងកូន ៗ របស់នាងមើលថែអ្នកជំងឺ រដ្ឋបាលនៃផ្លូវរថភ្លើង Kursk-Kharkov-Azov បានដាំការ៉េមួយដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្រាសាទនិងវិហារ។

អាណាព្យាបាលពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីថែរក្សាស្ថានភាពនៃប្រាសាទ។ ក្នុងការចំណាយរបស់សង្គមផ្លូវដែក ដោយការបរិច្ចាគរបស់និយោជិត និងបុគ្គលឯកជន មន្ទីរពេទ្យ និងផ្ទះថែទាំសម្រាប់កម្មករផ្លូវដែកវ័យចំណាស់ត្រូវបានសាងសង់ សាលារៀន parochial និងបណ្ណាល័យសាធារណៈឥតគិតថ្លៃដែលដាក់ឈ្មោះតាមអធិរាជ Alexander III ត្រូវបានបើក។ ក្រោយមក អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ព្រះចៅអធិរាជបានយាងមកទីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យ Easter ។

បន្ទាប់ពីការមកដល់នៃ Bolsheviks អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរ។ Archimandrite Rodion (សាកលវិទ្យាធិការនៃ skete) និង hieromonk Anastasy (ហិរញ្ញិកនិងអ្នកថែរក្សាផ្ទះ) ត្រូវបានសម្លាប់យ៉ាងឃោរឃៅក្នុងឆ្នាំ 1917 ។ ភូមិនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា Shemetiv ដែលជាឈ្មោះរបស់អ្នកស្រុកដំបូង បន្ទាប់មករូបតំណាងត្រូវបានដកចេញ ប្រាសាទត្រូវបានបិទ ឃ្លាំងសម្រាប់ថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងនោះ ហើយកុមារទុរគតត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ។ លើកទីពីរភូមិនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះរួចទៅហើយនៅក្នុងសាមសិប - ទៅ Pervomayskoye ។ ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក ប្រាសាទ​បាន​ឆាបឆេះ ហើយ​ដំបូល​មាស​ដ៏​ល្បីល្បាញ​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ទាំងស្រុង។ ហើយ​នៅ​ចុង​បញ្ចប់​នៃ​សង្គ្រាម ប្រាសាទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំផ្ទុះ​ជា​ស្ថាពរ ធ្វើ​ឱ្យ​វិហារ​នោះ​បាក់បែក។ រូបចម្លាក់ដែលនៅរស់រានមានជីវិតចុងក្រោយត្រូវបានដកចេញពីវាដោយស្ថាបនិកនៃសារមន្ទីរជនបទក្នុងស្រុក Krasyuk ។

រូបចម្លាក់ទាំងនេះមិនត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងសារមន្ទីរអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយពួកគេត្រូវបានលាក់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់សាលាហើយមានតែក្នុងអំឡុងពេល perestroika បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Krasyuk ពួកគេបានចូលទៅក្នុងការតាំងពិពណ៌របស់សារមន្ទីរ។ រូបថតបង្ហាញពី Zinaida Nikolaevna Motronovskaya ដែលជានាយកសារមន្ទីរបច្ចុប្បន្ន និងជាចៅស្រីរបស់សាក្សីដែលបានឃើញហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ ដល់​អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​គ្រួសារ​រាជវង្ស និង​អ្នក​យាម​ពី​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​រថភ្លើង ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​បាន​ចែក​អំណោយ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ នរណាម្នាក់ចានប៉សឺឡែននរណាម្នាក់ - លុយ។ Zinaida Nikolaevna មានមោទនភាពចំពោះចានប៉សឺឡែនរាងពងក្រពើដែលឥឡូវនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងសារមន្ទីរ។ “គាត់បានឲ្យជីដូនរបស់គាត់ពីរចាន៖ មួយធំ មួយចាននេះ ទីពីរតូចជាង និងចានជាច្រើន។ ជីដូនតែងតែនិយាយដោយក្តីអាណិតអាសូរអំពីការពិតដែលថានេះគឺជាការចងចាំរបស់ "ព្រះមហាក្សត្រិយានី" ហើយបានថែរក្សាគាត់ពេញមួយជីវិត។

ក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោម ទ្រុឌទ្រោមបែបនេះ វិហារនេះឈរប្រហែល ៦០ ឆ្នាំ។

លោក Viktor Ostapchuk ដែលជាប្រធានផ្នែកផ្លូវដែកភាគខាងត្បូងបានរំឮកពីអតីតកាលថ្មីៗនេះថា "អ្នកស្រុកពីរនាក់នៅ Pervomaisky បានមកទទួលភ្ញៀវរបស់ខ្ញុំ" Viktor Ostapchuk ដែលជាប្រធានផ្លូវដែកភាគខាងត្បូងបានរំឮកពីអតីតកាលថ្មីៗនេះថា "ពួកគេបានសុំឱ្យខ្ញុំជួយពង្រឹងព្រះវិហារឡើងវិញ ដើម្បីកុំឱ្យវាដួលរលំទាល់តែសោះ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រមូលឯកសារ ដើម្បីដឹងថាវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកណា ហើយយើងបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាស្ថិតនៅលើតារាងតុល្យការនៃផ្លូវរថភ្លើង។ ផ្លូវសំខាន់លាតសន្ធឹងជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ មានព្រះវិហារជាច្រើននៅតាមបណ្តោយវា យើងបានជួយសាងសង់ ឬជួសជុលពួកគេមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែ គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​នៅ​ក្បែរ​នោះ​ទេ។ អ្នក​អាច​និយាយ​បាន​ថា ព្រះ​អង្គ​ទ្រង់​បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​យើង​ស្ដារ​វា​ឡើង​វិញ»។

ការងារជួសជុលនៅក្នុងព្រះវិហារបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2002 ហើយបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃបុណ្យអ៊ីស្ទើរ - ថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2003 ។ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើតស្មុគ្រស្មាញ វេទិកាភ្ញៀវមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាមួយនឹងជណ្តើរដ៏ធំនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃសតវត្សទី 19 ហើយវេទិកាផ្លូវដែក Pervomaisky ត្រូវបានស្ថាបនាឡើងវិញ ដែលត្រូវបានត្រលប់ទៅឈ្មោះប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វាវិញគឺ Spasov Skit ។

ពួកគេបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីមនសិការ ហើយផែនការរួមមានការស្ដារព្រះវិហារឡើងវិញ គំនូរដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបណ្ណសារ។ ថាតើនេះអាចទៅរួច អព្ភូតហេតុថ្មីនៅកន្លែងនេះ ពេលវេលានឹងប្រាប់។ ឥឡូវនេះ rotunda ត្រូវបានដំឡើងនៅលើទីតាំងនៃប្រាសាទ។ ឈើឆ្កាងជាមួយនឹងការឆ្កាងរបស់ព្រះអង្គសង្គ្រោះត្រូវបានដាក់នៅឆ្នាំ 2007 - នៅលើទីតាំងនៃអាសនៈនៃវិហាររបស់ព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញហើយធ្វើពីដើមឈើអុកដែលលើកឡើងពីបាតទន្លេ Desna ក្នុងតំបន់ Chernihiv ។ វាត្រូវបានគេអះអាងថាដើមឈើអុកបានធ្លាក់ក្នុងទឹកអស់រយៈពេលជាង 1000 ឆ្នាំមកហើយ។

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងឧទ្យានស្អាតនិងស្ងប់ស្ងាត់នៅជិតវិហារអ្នកអាចជួបអ្នកទេសចរមិនត្រឹមតែមកពីទូទាំងប្រទេសអ៊ុយក្រែននិងរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមកពីអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកផងដែរ។ ឆ្មាំ​ដែល​ទទួល​បន្ទុក​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​រយៈពេល​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ហើយ​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​មើល​ថែ​រក្សា​សណ្តាប់ធ្នាប់​នៅ​លើ​ទឹកដី​ប្រាសាទ ហើយ​ខ្ញុំ​អាច​និយាយ​បាន​ថា​មាន​មនុស្ស​ចាប់​អារម្មណ៍​ច្រើន​ឡើង​រាល់​ឆ្នាំ​មាន​អ្នក​ធម្មយាត្រា​ច្រើន ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ច្រើន។ ថ្ងៃមួយ ស្ត្រីចំណាស់ម្នាក់ត្រូវបានគេនាំមកទីនេះ។ នាង​ឈរ​យូរ​ហើយ​ក្រឡេក​មើល​ប្រាសាទ នៅ​រថភ្លើង​ចេញ​ដំណើរ។ បុរស​ម្នាក់​ឈរ​មួយ​ចំហៀង គាត់​ក៏​នៅ​ស្ងៀម។ ស្ត្រី​ដែល​បាន​ចែក​ផ្លូវ​គ្នា​បាន​បរិច្ចាគ​វត្ថុ​មាន​តម្លៃ​មួយ​ចំនួន​ដល់​ព្រះវិហារ​បរិសុទ្ធ ក្រោយមក​បាន​បង្ហាញ​ថា​នាង​ជា​កូនចៅ​របស់​អ្នក​ដែល​បាន​ស្លាប់​នៅ​ទីនេះ។ ជីតារបស់នាងនៅលើរថភ្លើង។ ជីតាបានស្លាប់ប៉ុន្តែជីដូននៅរស់ អាយុវែងប៉ុន្តែមិនដែលឡើងរថភ្លើងម្តងទៀតទេ។

កុំខ្លាចក្នុងការដើរតាមជីដូនរបស់អ្នក ប៉ុន្តែឡើងលើរថភ្លើង ឬឡាន ហើយមកមើលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយភ្នែករបស់អ្នក ហើយខ្ញុំប្រាកដថាបេះដូងរបស់អ្នកនឹងនៅជាប់នឹងការចងចាំចំពោះកន្លែងដ៏បរិសុទ្ធនេះ។

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សន៍នៃ Imperial House of Romanov មានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនដែលនៅក្នុងស្នាដៃដ៏ពេញនិយមបានទទួលនូវទេវកថា ឬមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីការពិត។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រោះមហន្តរាយនៃរថភ្លើងរាជនៅផ្លូវលេខ 277 មិនឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ Borki នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Kursk-Kharkov-Azov នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 1888 នៅពេលដែលអធិរាជ Alexander III បានចោទប្រកាន់ថាបានកាន់ដំបូលរថយន្តដែលដួលរលំនៅលើស្មាដ៏ខ្លាំងរបស់គាត់។ ដោយហេតុនេះ ជួយសង្គ្រោះគ្រួសារគាត់។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះមានវត្តមាននៅក្នុងស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន។

នៅក្នុងសៀវភៅជនរួមជាតិរបស់យើង L.P. Miller ដែលធំឡើងក្នុងនិរទេសខ្លួន ហើយឥឡូវនេះរស់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី មានប្រសាសន៍ថា៖ «អធិរាជដែលមានកម្លាំងរាងកាយមិនគួរឱ្យជឿ បានកាន់ដំបូលរថយន្តនៅលើស្មារបស់គាត់ នៅពេលដែលរថភ្លើងអធិរាជធ្លាក់នៅឆ្នាំ 1888 ហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យគ្រួសាររបស់គាត់លូនចេញពី។ ក្រោម​ការ​ខូច​ខាត​រថយន្ត​ទៅ​កន្លែង​សុវត្ថិភាព»។

រូបភាពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងបំភ្លៃជាងនៃការដួលរលំនៃរថភ្លើងរាជត្រូវបានផលិតឡើងវិញនៅក្នុងសៀវភៅដ៏ល្បីល្បាញ អ្នកនិពន្ធអង់គ្លេស E. Tisdall៖ «រថយន្ត​ទទួល​ទាន​អាហារ​របស់​អធិរាជ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ស្រមោល​នៃ​ការ​សម្រាក។ រំពេច​នោះ​រថយន្ត​បាន​រេ​ចង្កូត​ញ័រ​ខ្លួន​លោត​។ មាន​ស្នូរ​មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ​នៃ​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ទ្រនាប់​និង​ការ​ភ្ជាប់។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តបានបែកខ្ទេចខ្ទី ហើយធ្លាក់នៅក្រោមជើងរបស់ពួកគេ ពពកធូលីបក់ចេញពីខាងក្រោម។ ជញ្ជាំង​ផ្ទុះ​បែក​ខ្យល់​ពេញ​ដោយ​សំឡេង​គ្រហឹម​រថយន្ត​បុក​គ្នា។

គ្មាននរណាម្នាក់យល់ពីរបៀបដែលវាកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលបន្ទាប់អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 កំពុងឈរជង្គង់ជ្រៅក្នុងគំនរបាក់បែកនៅលើផ្លូវរថភ្លើង ដោយកាន់ផ្នែកកណ្តាលទាំងមូលនៃដំបូលដែកនៃរថយន្តនៅលើស្មាដ៏ខ្លាំងរបស់គាត់។

ដូចជាអាត្លាសទេវកថា លោតឡើងលើមេឃ ខ្វាក់ដោយធូលីដី ឮសម្រែករបស់គ្រួសារគាត់ ដែលស្ថិតក្នុងចំណោមគំនរបាក់បែកនៅជើងរបស់គាត់ ហើយដឹងថានៅពេលណាមួយ ពួកគេអាចនឹងត្រូវកំទេច ប្រសិនបើគាត់ផ្ទាល់ដួលនៅក្រោមទម្ងន់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាក្នុងមួយវិនាទី គាត់ស្មានថានឹងបង្វិលស្មារបស់គាត់ ហើយជួយសង្គ្រោះអ្នកផ្សេងទៀត ដូចដែលគេនិយាយជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែការពិតដែលគាត់បានទៅដល់ជើងរបស់គាត់ ហើយដំបូលបានដួលរលំមកលើគាត់ប្រហែលជាបានជួយសង្គ្រោះជាច្រើន រស់នៅ។

ពេល​មាន​ទាហាន​ជា​ច្រើន​នាក់​រត់​មក​នោះ ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​នៅ​តែ​កាន់​ដំបូល ប៉ុន្តែ​ទ្រង់​បាន​ថ្ងូរ សឹង​តែ​ទ្រាំ​មិន​បាន ។ ដោយ​មិន​អើពើ​នឹង​សំឡេង​ស្រែក​ពី​ក្រោម​គំនរ​បាក់បែក​នោះ ពួកគេ​បាន​ចាប់​យក​បន្ទះ​ឈើ​មក​ព្យួរ​នៅ​ម្ខាង​នៃ​ដំបូល។ ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ ដែល​ជើង​បាន​លិច​ទៅ​ក្នុង​ខ្សាច់ ក៏​លែង​ម្ខាង​ទៀត ដែល​ដេក​លើ​គំនរ​បាក់បែក។

ដោយស្រឡាំងកាំង គាត់បានលូនលើទាំងបួនទៅគែមនៃកន្លែងសម្រាក បន្ទាប់មកខំប្រឹងជើង។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ឥតគិតថ្លៃបែបនេះអាចត្រូវបានពន្យល់បានតែដោយអាកប្បកិរិយារិះគន់មិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះប្រភពប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយជួនកាលដោយការប្រឌិតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ វាអាចទៅរួចដែលថាការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលមិនបានបញ្ជាក់អំពីអាឡិចសាន់ឌឺទី III បានមកដល់កម្រិតខ្លះពីសៀវភៅកំណត់ហេតុជនអន្តោប្រវេសន៍របស់ Grand Duke Alexander Mikhailovich (1866-1933) ។ គាត់បានសរសេរវានៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ពីការចងចាំចាប់តាំងពីបណ្ណសារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅតែមាននៅក្នុង សូវៀតរុស្ស៊ី. ជាពិសេស កម្រងអនុស្សាវរីយ៍ទាំងនេះបានចែងថា “បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតនៅ Borki នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 1888 ប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងមូលបានបង្កើតរឿងព្រេងមួយដែល Alexander III បានជួយសង្គ្រោះកូនៗ និងសាច់ញាតិរបស់គាត់ដោយកាន់ដំបូលរថយន្តបរិភោគអាហារដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅលើស្មារបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលបដិវត្តន៍។ ការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតនៅលើរថភ្លើងអធិរាជ។ ពិភពលោកទាំងមូលបានដកដង្ហើមធំ។ វីរបុរសខ្លួនគាត់មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែភាពតានតឹងដ៏ធំនៃឧប្បត្តិហេតុនោះបានជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់ក្រលៀនរបស់គាត់។ តើវាពិតជាដូច្នេះមែនឬ? ចូរយើងងាកទៅ ឯកសារបណ្ណសារគណនីសាក្សី និងប្រភពប្រវត្តិសាស្ត្រផ្សេងទៀត។ ចូរយើងព្យាយាមប្រៀបធៀបខ្លឹមសាររបស់ពួកគេ ដើម្បីរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ពិតឡើងវិញ។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1894 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយជំងឺគ្រុនផ្តាសាយដែលផ្តល់ផលវិបាកដល់តម្រងនោមនិងបណ្តាលឱ្យកើតជំងឺ Bright (រលាកតម្រងនោម) ។ មូលហេតុដំបូងនៃជំងឺនេះ ជាក់ស្តែងគឺស្នាមជាំដែលបានទទួលក្នុងអំឡុងពេលគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងនៅជិត Kharkov (មិនឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ Borki) នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 1888 នៅពេលដែលគ្រួសាររាជវង្សទាំងមូលស្ទើរតែបានស្លាប់។ នាយ​ទទួល​ការ​វាយ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​ភ្លៅ​ដែល​ស្រោម​បារី​ប្រាក់​ក្នុង​ហោប៉ៅ​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​សំប៉ែត។ ប្រាំមួយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យចងចាំ និងសោកនាដកម្មនោះ។ ចូរយើងលេងវគ្គនៃព្រឹត្តិការណ៍ឡើងវិញ។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1888 គ្រួសាររបស់អធិរាជ Alexander III (1845-1894) បានទៅលេង Caucasus ។ ព្រះចៅអធិរាជ Maria Fedorovna (1847-1928) នៅកន្លែងទាំងនេះជាលើកដំបូង។ នាងត្រូវបានវាយប្រហារដោយធម្មជាតិ សម្រស់ព្រហ្មចារី និងប្រភពដើមនៃទឹកដីព្រៃនេះ។ នាងបានកោតសរសើរចំពោះការបដិសណ្ឋារកិច្ច និងការសាទរយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះការប្រជុំរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលល្អ ដែលគេស្គាល់គ្រប់គ្នា ហើរយ៉ាងលឿន ដូចជាមួយភ្លែត។ ទីបំផុតការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងគួរឱ្យធុញទ្រាន់ ទោះបីជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានឈានដល់ទីបញ្ចប់។ ព្រះរាជវង្សានុវង្សបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគៈ ជាដំបូងដោយសមុទ្រពី Caucasus ទៅ Sevastopol និងពីទីនោះដោយផ្លូវដែក។ វាហាក់ដូចជាមិនមានសញ្ញានៃបញ្ហាទេ។ រថភ្លើងរាជត្រូវបានទាញដោយក្បាលរថភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលពីរ។ រថភ្លើង​នេះ​មាន​រទេះ​ជាង​ដប់​គ្រឿង ហើយ​នៅ​ផ្នែក​ខ្លះ​បាន​រត់​ក្នុង​ល្បឿន​មធ្យម ៦៥ ម៉ាយ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

Tsesarevich Nikolai Alexandrovich (1868-1918) បានបន្តនៅក្នុងខែតុលាទាំងនេះនៃ 1888 ជាធម្មតាដើម្បីរក្សាធាតុកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ជាទៀងទាត់។ តោះមើលពួកវា៖

ថ្ងៃនេះអាកាសធាតុល្អឥតខ្ចោះពេញមួយថ្ងៃ រដូវក្តៅល្អឥតខ្ចោះ។ នៅ 8½ យើងបានឃើញ Ksenia, Misha និង Olga ។ នៅម៉ោង 10 យើងបានទៅអាហារថ្ងៃត្រង់នៅលើកប៉ាល់ "Chesma" ។ បានពិនិត្យវាចេញបន្ទាប់ពីនោះ។ ក៏នៅលើ "Catherine II" និង "Uralets" ។ យើងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅ "ម៉ូស្គូ" ជាមួយឯកអគ្គរដ្ឋទូតទួរគី។ យើងបានទៅទស្សនាសភាកងទ័ពជើងទឹកក្នុងទីក្រុង និងបន្ទាយរបស់នាវិកសមុទ្រខ្មៅទី 2 ។ នៅម៉ោង 4 យើងបានចាកចេញនៅក្នុងរថភ្លើង Nikolaevsky ។ យើងបានឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីមុនពេលងងឹត។ បរិភោគនៅម៉ោង ៨ ។

ថ្ងៃស្លាប់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូប យើងទាំងអស់គ្នាអាចត្រូវបានគេសម្លាប់ ប៉ុន្តែដោយព្រះហឫទ័យរបស់ព្រះ រឿងនេះមិនបានកើតឡើងទេ។ ពេល​ញ៉ាំ​អាហារ​ពេល​ព្រឹក រថភ្លើង​របស់​យើង​បាន​ក្រឡាប់ អាហារដ្ឋាន និង​រថយន្ត​៦​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​កម្ទេច ហើយ​យើង​បាន​ចេញ​ពី​អ្វីៗ​ទាំងអស់​ដោយ​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្ស 20 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ និងរបួស 16. ផ្ទេរទៅរថភ្លើង Kursk ហើយបើកឡានត្រឡប់មកវិញ។ នៅស្ត។ Lozovoi មានសេវាអធិស្ឋាន និងពិធីរំលឹក។ ពួកគេបានញ៉ាំនៅទីនោះ។ យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ដាច់​ដោយ​ស្នាម​របួស​ស្រាលៗ!!!”

អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ បានសរសេរដូចខាងក្រោមនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ទ្រង់សម្រាប់ថ្ងៃសោកនាដកម្មនេះថា“ ព្រះបានសង្គ្រោះយើងទាំងអស់គ្នាដោយអព្ភូតហេតុ។ ការស្លាប់ដែលជិតមកដល់. ថ្ងៃដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច សោកសៅ និងរីករាយ។ ស្លាប់២១នាក់ និងរបួស៣៦នាក់! Kamchatka ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំក៏ត្រូវបានសម្លាប់ដែរ!

ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 1888 តាំងពីព្រឹកព្រលឹម គឺជាថ្ងៃធម្មតា មិនខុសពីថ្ងៃដែលរាជវង្សបានចំណាយ ពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់ យោងតាមដីការបស់តុលាការដែលបានបង្កើតឡើង (ទោះបីជាលឿនជាងធម្មតាបន្តិច) ពួកគេអង្គុយញ៉ាំអាហារពេលព្រឹក។ គ្រួសារខែសីហាទាំងមូលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងឡានបរិភោគអាហារ (លើកលែងតែកូនស្រីពៅអាយុ 6 ឆ្នាំ Olga ដែលនៅសេសសល់ជាមួយអភិបាលភាសាអង់គ្លេសនៅក្នុងបន្ទប់មួយ) និងកន្លែងស្នាក់នៅ - មានតែមនុស្ស 23 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅតុធំមួយអង្គុយអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ ព្រះចៅអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna ស្ត្រីជាច្រើននៃអ្នកបន្តវេនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទំនាក់ទំនងឧត្តមសេនីយ K.N. Posyet រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសង្រ្គាម P.S. វ៉ាន់ណូវស្គី។ នៅពីក្រោយភាគថាសទាប តារាងដាច់ដោយឡែកព្រះរាជកុមារ និងព្រះចៅអធិរាជ ព្រះអង្គម្ចាស់ V.S. ទទួលទានអាហារពេលព្រឹក។ Obolensky ។

អាហារនឹងត្រូវចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារវាតិចជាងមួយម៉ោងដើម្បីទៅ Kharkov ជាកន្លែងដែលជាធម្មតា ការប្រជុំដ៏ឧឡារិកមួយត្រូវបានរំពឹងទុក។ ដូចរាល់ដង សេវាកម្មគឺគ្មានកំហុស។ នៅពេលនោះ នៅពេលដែលម្ហូបចុងក្រោយត្រូវបានបម្រើ បបររបស់ Guryev ដែលជាទីស្រឡាញ់របស់ Alexander III ហើយអ្នកដើរជើងបាននាំយកក្រែមទៅឱ្យ Sovereign អ្វីគ្រប់យ៉ាងស្រាប់តែញ័រយ៉ាងខ្លាំង ហើយបាត់ភ្លាមៗនៅកន្លែងណាមួយ។

បន្ទាប់មកអធិរាជ Alexander III និងភរិយារបស់គាត់គឺ Maria Feodorovna នឹងចងចាំឧប្បត្តិហេតុជោគវាសនានេះជាច្រើនដងប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនអាចស្តារវាឡើងវិញបានទេនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតទាំងអស់។

ជាច្រើនក្រោយមក កូនស្រីពៅរបស់ស្តេច Tsar Grand Duchess Olga Alexandrovna (1882-1960) បានចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់នាងអំពីគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកនៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់នាង ដោយបានរៀបរាប់សារជាថ្មីក្នុងនាមនាងនៅក្នុងការចូលរបស់អ្នកកាសែតជនជាតិកាណាដា Ian Vorres ថា “ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ( ថ្ងៃទី 17 ខែតុលារចនាប័ទ្មចាស់។ - V.Kh.) រថភ្លើងរាជវែងបានបើកឆ្ពោះទៅកាន់ Kharkov ។ Grand Duchess ចងចាំ: ថ្ងៃគឺងងឹត, វាមានព្រិលសើម។ នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល​មួយ​រសៀល រថភ្លើង​បាន​បើក​ឡើង​ទៅ​ស្ថានីយ​តូច​នៃ Borki ។ ព្រះចៅអធិរាជ ព្រះចៅអធិរាជ និងកូនទាំងបួនរបស់ពួកគេ ចូលទទួលទានអាហារក្នុងឡាន។ មេផ្ទះ​ចាស់​ឈ្មោះ លេវ បាន​យក​នំ​បញ្ចុក​មក។ រំពេច​នោះ​រថភ្លើង​បាន​ញ័រ​យ៉ាង​ខ្លាំង បន្ទាប់​មក​ម្ដង​ទៀត។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដួលទៅលើឥដ្ឋ។ មួយ​ឬ​ពីរ​វិនាទី​ក្រោយ​មក រថយន្ត​ញ៉ាំ​អាហារ​បាន​ផ្ទុះ​ដូច​កំប៉ុង​សំណប៉ាហាំង។ ដំបូល​ដែក​ដ៏​ធ្ងន់​បាន​រលំ បាត់​ក្បាល​អ្នក​ដំណើរ​ប៉ុន្មាន​អ៊ីញ។ ពួកគេទាំងអស់បានដេកនៅលើកំរាលព្រំក្រាស់ដែលធ្លាក់លើផ្ទាំងក្រណាត់: ការផ្ទុះបានកាត់ផ្តាច់កង់និងជាន់នៃឡាន។ អធិរាជគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលវារចេញពីក្រោមដំបូលដែលដួលរលំ។ បន្ទាប់មកគាត់បានលើកនាងឡើង ដោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រពន្ធ កូន និងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតចេញពីឡានដែលខូច។ នេះ​ពិតជា​ស្នាដៃ​របស់ Hercules ដែល​គាត់​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ដ៏​ធ្ងន់ ទោះបីជា​នៅពេល​នោះ​គ្មាន​នរណា​ដឹង​រឿងនេះ​នៅឡើយ​។

អ្នកស្រី Franklin និង Olga តូចស្ថិតនៅក្នុងរទេះរុញរបស់កុមារ នៅខាងក្រោយរទេះអាហារ។ គេ​បាន​រង់​ចាំ​នំ​ប៉័ង ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​មក​ទេ។

“ខ្ញុំចាំបានច្បាស់ពីរបៀបដែល ផ្លុំទីមួយ កែវពណ៌ផ្កាឈូកពីរបានធ្លាក់ពីលើតុ ហើយបែកខ្ញែក។ ខ្ញុំ​ភ័យ​ខ្លាច។ ណាណាអង្គុយលើភ្លៅរបស់នាង ហើយឱបខ្ញុំ។ - ខ្ញុំ​បាន​លឺ​ថា ផ្លុំថ្មី។និងប្រភេទមួយចំនួន វត្ថុធ្ងន់. - បន្ទាប់មកខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំកំពុងចុចមុខរបស់ខ្ញុំទៅផែនដីសើម ...

វាហាក់ដូចជា Olga ដែលនាងត្រូវបានគេបោះចេញពីឡានដែលប្រែទៅជាគំនរបាក់បែក។ នាង​បាន​រំកិល​ទំនប់​ដ៏​ចោត ហើយ​នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាប់​ដោយ​ការ​ភ័យ​ខ្លាច។ ឋាននរកបានឆាបឆេះជុំវិញ។ ចំណែក​រថយន្ត​មួយ​ចំនួន​ដែល​នៅ​ខាង​ក្រោយ​បាន​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ទៀត​បាន​បុក​ចំ​ពីមុខ​ហើយ​ធ្លាក់​មក​ចំហៀង ។ សំឡេង​គរ​ថ្លង់​នឹង​ដែក សម្រែក​របស់​អ្នក​របួស​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​កុមារី​អាយុ​ប្រាំមួយ​ឆ្នាំ​ដែល​កំពុង​តែ​ភ័យ​ខ្លាច​ថែម​ទៀត។ នាងភ្លេចទាំងឪពុកម្តាយរបស់នាង និងអំពីណាណា។ នាងចង់បានរឿងមួយ - ដើម្បីរត់ចេញពីរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលនាងបានឃើញ។ ហើយ​នាង​ប្រញាប់​រត់​ទៅ​ណា​ដែល​ភ្នែក​នាង​មើល។ ក្មេងជំទង់ម្នាក់ឈ្មោះ Kondratiev បានប្រញាប់ប្រញាល់តាមនាងហើយលើកនាងឡើងនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។

Grand Duchess បានសារភាពថា "ខ្ញុំមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងដែលខ្ញុំបានកោសមុខអ្នកក្រ។

ពី​ដៃ​អ្នក​ជើង​ដើរ​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ដៃ​ឪពុក​នាង។ គាត់​បាន​យក​កូនស្រី​របស់គាត់​ទៅ​រទេះសេះ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រទេះ​ដែល​នៅមានជីវិត។ លោកស្រី Franklin បាននៅទីនោះរួចហើយ ដោយបាក់ឆ្អឹងជំនីរពីរ និងសរីរាង្គខាងក្នុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កុមារត្រូវបានទុកចោលក្នុងរថយន្តតែម្នាក់ឯង ខណៈដែលព្រះអង្គម្ចាស់ និងព្រះអគ្គមហេសី ក៏ដូចជាសមាជិកទាំងអស់នៃក្រុម Retinue ដែលមិនបានទទួលរងរបួស បានចាប់ផ្ដើមជួយគ្រូពេទ្យជីវិត ថែទាំអ្នករបួស និងស្លាប់ដែលដេកនៅលើដី។ នៅជិតភ្លើងដ៏ធំ ភ្លឺដើម្បីឱ្យពួកគេអាចឡើងកំដៅបាន។

“ក្រោយមក ខ្ញុំបានលឺ” Grand Duchess បានប្រាប់ខ្ញុំថា “ម្តាយរបស់ខ្ញុំមានអាកប្បកិរិយាដូចជាវីរនារី ជួយគ្រូពេទ្យ ដូចជាបងស្រីដ៏មានចិត្តមេត្តា។

ដូច្នេះវាពិតជាមែន។ ដោយជឿជាក់ថាស្វាមីនិងកូន ៗ របស់នាងនៅរស់រានមានជីវិតហើយអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna ភ្លេចខ្លួនឯងទាំងស្រុង។ ដៃ និងជើងរបស់នាងត្រូវបានកាប់ដោយបំណែកកញ្ចក់ រាងកាយទាំងមូលរបស់នាងមានស្នាមជាំ ប៉ុន្តែនាងនៅតែទទូចថានាងមិនអីទេ។ បន្ទាប់​ពី​បញ្ជា​ឱ្យ​យក​អីវ៉ាន់​ផ្ទាល់​ខ្លួន​មក នាង​ចាប់​ផ្ដើម​កាត់​ខោ​ក្នុង​ជា​បង់​រុំ ដើម្បី​បង់​រុំ​របួស​ឱ្យ​បាន​ច្រើន​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ទីបំផុតរថភ្លើងជំនួយបានមកដល់ពី Kharkov ។ ថ្វីបើពួកគេនឿយហត់យ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងអធិរាជ និងព្រះចៅអធិរាជមិនចង់ចូលទៅក្នុងវាមុនពេលអ្នករបួសទាំងអស់ត្រូវបានគេដាក់ ហើយអ្នកស្លាប់ដែលត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងសមរម្យត្រូវបានផ្ទុកនៅលើរថភ្លើង។ ចំនួន​ជនរងគ្រោះ​មាន​ចំនួន ២៨១​នាក់ ក្នុង​នោះ ២១​នាក់​បាន​ស្លាប់។

ឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរថភ្លើងនៅ Borki គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សោកនាដកម្មមួយនៅក្នុងជីវិតរបស់ Grand Duchess ។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ដោយ​ការ​ស៊ើបអង្កេត​នោះ​ទេ​។ /…/

អ្នកបន្តវេនជាច្រើនបានស្លាប់ ឬពិការអស់មួយជីវិត។ Kamchatka ដែលជាឆ្កែសំណព្វរបស់ Grand Duchess ត្រូវបានកំទេចដោយកម្ទេចថ្មនៃដំបូលដួលរលំ។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានសម្លាប់គឺលោក Count Sheremetev ដែលជាមេបញ្ជាការនៃក្បួនរថយន្ត Cossack និង មិត្តភក្តិផ្ទាល់ខ្លួនអធិរាជ ប៉ុន្តែការឈឺចាប់នៃការបាត់បង់ត្រូវបានលាយឡំជាមួយនឹងអារម្មណ៍អរូបី ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ថ្ងៃខែតុលាដ៏អាប់អួរនោះបានបញ្ចប់ជីវិតកុមារភាពដ៏រីករាយ និងគ្មានកង្វល់ ទេសភាពព្រិលធ្លាក់រាយប៉ាយដោយបំណែកនៃរថភ្លើងអធិរាជ ហើយចំណុចខ្មៅ និងពណ៌ក្រហមបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការចងចាំរបស់ក្មេងស្រី។

ជាការពិតណាស់កំណត់ត្រាទាំងនេះរបស់ Grand Duchess Olga Alexandrovna គឺជាផ្លែឈើនៃការចងចាំរបស់អ្នកដទៃចាប់តាំងពីនាងមានអាយុត្រឹមតែ 6 ឆ្នាំនៅពេលនោះហើយនាងស្ទើរតែមិនអាចដឹងអំពីព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៃព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មដែលត្រូវបាននិយាយឡើងវិញនៅក្នុងនាង។ អនុស្សាវរីយ៍ក្នុងនាមនាង។ លើសពីនេះទៀតព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅទីនេះអំពីការស្លាប់របស់មេបញ្ជាការនៃក្បួនរថយន្តអធិរាជ V.A. Sheremetev (1847-1893) មិនឆ្លើយតបនឹងការពិតទេ។ នេះជារបៀបដែលទេវកថាលេចឡើងដែលចាប់ផ្តើមរស់នៅក្នុងជីវិតឯករាជ្យដោយបានធ្វើចំណាកស្រុកទៅការងារពេញនិយមជាច្រើន។

រាយការណ៍ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ អង្គភាពសារព័ត៌មានផ្លូវការ “Governmental Gazette” បានបង្ហាញថា រថយន្ត “ទោះបីជានៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ ប៉ុន្តែក្នុងទម្រង់ដែលមិនអាចសម្គាល់បាន៖ មូលដ្ឋានទាំងមូលដែលមានកង់ត្រូវបានបោះចោល ជញ្ជាំងរាបស្មើ ហើយមានតែដំបូលប៉ុណ្ណោះដែលកោងឡើង។ នៅម្ខាងគ្របដណ្តប់អ្នកដែលនៅក្នុងឡាន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃថានរណាម្នាក់អាចរួចផុតពីការបំផ្លិចបំផ្លាញបែបនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងគួរកត់សម្គាល់ចំពោះអ្នកអានថា នៅពេលនោះវានៅតែពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីមូលហេតុនៃការធ្លាក់យន្តហោះ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសភ្លាមៗថា៖ «មិនអាចមានចម្ងល់អំពីចេតនាអាក្រក់ណាមួយនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះទេ»។ សារព័ត៌មាន​បាន​រាយការណ៍​ថា មនុស្ស ១៩ នាក់​បាន​ស្លាប់ និង ១៨ នាក់​រង​របួស។

លើសពីនេះ យើងក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថា រថយន្តដែលរាជវង្សានុវង្សស្ថិតនៅនោះ ត្រូវបានរក្សាទុកពីការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុង ដោយគ្រាន់តែដឹងថា បាតរបស់វាមានដែកកេះ ដែលធ្វើឲ្យខ្យល់បក់ស្រាល និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្វីៗទាំងអស់ ដាច់ចេញពីគ្នាឡើយ។

ការស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា រថភ្លើងរាជកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងផ្នែកដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ ជាមួយនឹងល្បឿនលើសកំណត់ (៦៤ វ៉នក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារវាពន្យារពេលតាមកាលវិភាគ) ហើយគ្រោះមហន្តរាយបានកើតឡើង ៤៧ ទល់នឹងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Kharkov - ចន្លោះ Taranovka និង Borki ស្ថានីយ៍។ ក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើងចំនួន៤ បានក្រឡាប់។ វា​មិន​មែន​ជា​អំពើ​ភេរវកម្ម​ដូច​ការ​ស្មាន​ដំបូង​ឡើយ​។ សូម្បីតែមុនពេលធ្វើដំណើរក៏ដោយ អ្នកជំនាញបានព្រមានព្រះចៅអធិរាជថា រថភ្លើងត្រូវបានផ្សំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ - រថយន្តធុនស្រាលរបស់រដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវដែក K.N. ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកណ្តាលនៃរថយន្តរាជវង្សដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់។ Posyet ។ វិស្វករ S.I. Rudenko បានចង្អុលបង្ហាញរឿងនេះម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់អធិការនៃរថភ្លើងអធិរាជដែលជាវិស្វករ Baron M.A. តាបេ។ ដូចសព្វមួយដង គាត់បានឆ្លើយថា គាត់ដឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបានល្អ ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើអ្វីបាន ដូច្នេះ P.A. បានគ្រប់គ្រងល្បឿននៃចលនា។ Cherevin ដោយមិនគិតពីតារាងពេលវេលាឬស្ថានភាពមិនពេញចិត្តនៃផ្លូវរថភ្លើង។ អាកាសធាតុត្រជាក់ និងភ្លៀង។ រថភ្លើង​ធុន​ធ្ងន់​មួយ​ដែល​អូស​ដោយ​ក្បាលរថភ្លើង​ចំហាយ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​ពីរ​ចុះ​ពី​ទំនប់​ប្រាំមួយ​យ៉ាត​ដែល​ឆ្លងកាត់​ជ្រោះ​ធំ​និង​ជ្រៅ​បាន​បំផ្លាញ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​និង​ធ្លាក់​ផ្លូវ។ រថក្រោះមួយចំនួនត្រូវបានបំផ្លាញ។ មនុស្ស 23 នាក់បានស្លាប់ រួមទាំងអ្នករត់តុដែលបម្រើក្រែមជូនអធិរាជ ហើយអ្នករត់តុ 4 នាក់ដែលនៅក្នុងឡានទទួលទានអាហារ (នៅពីក្រោយភាគថាស) មិនបានរត់គេចខ្លួននោះទេ។ មានអ្នករបួស ១៩នាក់។ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត: មនុស្ស 21 នាក់បានស្លាប់ 35 នាក់បានរងរបួស។) ដូចដែលយើងអាចឃើញចំនួនជនរងគ្រោះនៅក្នុងប្រភពតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញខុសៗគ្នា។ វាអាចទៅរួចដែលថាជនរងគ្រោះមួយចំនួនក្រោយមកបានស្លាប់ដោយសាររបួសរបស់ពួកគេ។

សមាជិកនៃព្រះរាជវង្សានុវង្សនៅតែមិនមានការឈឺចាប់អ្វីឡើយ មានតែស្តេចខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលការវាយដំយ៉ាងខ្លាំងដល់ភ្លៅ ដែលស្រោមបារីប្រាក់នៅក្នុងហោប៉ៅខាងស្តាំរបស់ទ្រង់ត្រូវបានរាបស្មើយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ គាត់​បាន​ទទួល​ស្នាម​ជាំ​ខ្នង​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ពី​ក្តារ​បន្ទះ​ដ៏ធំ​ដែល​ធ្លាក់​មក​លើ​គាត់។ ប្រហែលជាក្រោយមកការរងរបួសនេះបានរួមចំណែកដល់ការវិវត្តនៃជំងឺតម្រងនោមដែលអធិរាជ Alexander III បានសោយទិវង្គតប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក។ សាក្សីតែម្នាក់ពីខាងក្រៅនេះ។ រថភ្លើងខូចប្រែក្លាយទៅជាទាហាននៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើង Penza ភ័យរន្ធត់ ដោយឈរជាច្រវាក់តាមខ្សែបន្ទាត់នៃផ្ទាំងក្រណាត់ក្នុងតំបន់នេះ ដើម្បីការពារកំឡុងពេលឆ្លងកាត់រថភ្លើងរាជ។ ព្រះអង្គម្ចាស់បានក្រឡេកមើលរូបភាពទាំងមូលនៃគ្រោះមហន្តរាយ ហើយដឹងថាគ្មានឱកាសពិតប្រាកដផ្សេងទៀតក្នុងការផ្តល់ជំនួយត្រឹមត្រូវដល់ជនរងគ្រោះដោយកងកម្លាំង និងមធ្យោបាយសម្រាប់តែអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតពីរថភ្លើងដែលបាក់នោះបានបញ្ជាឱ្យទាហានបាញ់ចូលទៅក្នុង។ ខ្យល់។ ការជូនដំណឹងមួយត្រូវបានលើកឡើងពាសពេញខ្សែសង្វាក់សន្តិសុខ ទាហានបានរត់គេចខ្លួន ហើយជាមួយពួកគេគឺជាវេជ្ជបណ្ឌិតយោធានៃកងវរសេនាធំ Penza និងសំលៀកបំពាក់មួយចំនួនតូច។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ និងការជម្លៀសអ្នករបួស នៅស្ថានីយ៍ Lozovoy ដែលនៅជិតបំផុត បព្វជិតជនបទបានបម្រើការរំលឹកដល់អ្នកស្លាប់ និងការអធិស្ឋានអរគុណក្នុងឱកាសនៃការរំដោះពីគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកនៅរស់។ ព្រះចៅអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ បានបញ្ជាឱ្យទទួលទានអាហារពេលល្ងាចសម្រាប់អ្នកដែលមានជីវិត និងរស់រានមានជីវិតនៅលើរថភ្លើង រួមទាំងអ្នកបម្រើផងដែរ។ យោងតាមសក្ខីកម្មមួយចំនួនគាត់បានបញ្ជាឱ្យផ្ទេរអដ្ឋិធាតុនៃអ្នកស្លាប់ទៅ St. Petersburg និងផ្តល់ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គ្រួសាររបស់ពួកគេ។

ដោយផ្អែកលើសម្ភារៈនៃការស៊ើបអង្កេត គណៈកម្មាការរដ្ឋការសន្និដ្ឋានសមស្របត្រូវបានធ្វើឡើង យោងទៅតាមអ្វីដែលពួកគេបានចាត់វិធានការសមស្រប៖ នរណាម្នាក់ត្រូវបានបណ្តេញចេញ នរណាម្នាក់ត្រូវបានតម្លើងឋានៈ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានកែប្រែអត្ថបទដែលបានបង្កើតឡើងពីមុនទាំងស្រុងនៃចលនានៃរថភ្លើងរាជ។ ផលិតក្នុងវិស័យនេះ។ អាជីពវិលមុខឥឡូវនេះស្គាល់ S.Yu. Witte (1849-1915) ។ ការអធិស្ឋានអរព្រះគុណត្រូវបានបម្រើទូទាំងប្រទេសសម្រាប់ការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃគ្រួសារខែសីហា។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រៀបធៀបអនុស្សាវរីយ៍របស់ Grand Duchess Olga Alexandrovna ដែលយើងបានដកស្រង់ជាមួយនឹងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ភរិយារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ A.V. Bogdanovich (1836-1914) ដែលរក្សាហាងកែសម្ផស្សសង្គមខ្ពស់ ហើយដឹងពីព្រឹត្តិការណ៍ និងពាក្យចចាមអារ៉ាមទាំងអស់នៃរដ្ឋធានី៖ "សម្រាប់ ថ្ងៃ​ចុងក្រោយ- គ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅលើផ្លូវ Kharkov-Oryol នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា។ មនុស្សម្នាក់មិនអាចស្តាប់ព័ត៌មានលំអិតនៃការបំផ្លាញរថភ្លើងរបស់ tsar ដោយមិនញញើតឡើយ។ វា​មិន​អាច​យល់​បាន​អំពី​របៀប​ដែល​ព្រះអម្ចាស់​បាន​រក្សា​ព្រះរាជវង្សានុវង្ស។ កាលពីម្សិលមិញ Salov បានប្រាប់យើងពីព័ត៌មានលម្អិតដែលផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយ Posyet នៅពេលដែលពួកគេត្រលប់ពី Gatchina កាលពីម្សិលមិញនៅពេលមកដល់នៃ Sovereign ។ រថភ្លើងរបស់ព្រះរាជាមានរថយន្តដូចខាងក្រោម៖ ក្បាលរថភ្លើងពីរ អមដោយឡានភ្លើងអគ្គិសនី ឡានដែលកន្លែងធ្វើការ ឡានប៉ូសីត ឡានថ្នាក់ទី២ សម្រាប់អ្នកបម្រើ ផ្ទះបាយ បន្ទប់បាយ បន្ទប់បាយ ឡានមួយ ដឹកនាំ។ ព្រះនាង - លិខិត D, លិខិត A - រទេះរបស់ព្រះមហាក្សត្រនិងព្រះមហាក្សត្រិយានី, លិខិត C - ព្រះអង្គម្ចាស់ក្សត្រី, ការចូលនិវត្តន៍របស់នារី - លិខិត K, រដ្ឋមន្ត្រីចូលនិវត្តន៍ - លិខិត O, អមដោយលេខ Borki ។ យើងមកយឺតរយៈពេល 1 ម៉ោងកន្លះតាមកាលវិភាគ ហើយចាប់បាន ចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំមួយត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅក្នុង Kharkov (នេះគឺជាភាពងងឹតបន្តិចនៅក្នុងរឿង៖ អ្នកណាបញ្ជាឱ្យទៅលឿនជាង?)

វាជាពេលថ្ងៃត្រង់។ លឿនជាងធម្មតា ពួកគេបានអង្គុយញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកដើម្បីបញ្ចប់គាត់រហូតដល់ Kharkov ដែលបានការពារត្រឹមតែ 43 ដងប៉ុណ្ណោះ។ Posyet ចេញពីរទេះរបស់គាត់ដើម្បីទៅបន្ទប់បរិភោគអាហាររបស់ស្តេចបានចូលទៅក្នុងបន្ទប់ទៅ Baron Shenval បានហៅគាត់ឱ្យទៅជាមួយប៉ុន្តែ Shenval បានបដិសេធដោយនិយាយថាគាត់មានគំនូរដែលគាត់ត្រូវពិចារណា។ Posyet ចាកចេញតែម្នាក់ឯង។ ព្រះរាជវង្សានុវង្សទាំងមូល និងអ្នកចូលនិវត្តន៍បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងបន្ទប់ទទួលទានអាហារ - សរុបចំនួន ២៣ នាក់។ ដឹកនាំតិចតួច។ ព្រះនាង Olga នៅតែស្ថិតក្នុងរទេះរបស់នាង។ បន្ទប់ទទួលទានអាហារចែកចេញជា 3 ផ្នែក៖ នៅចំកណ្តាលរថយន្តមានតុធំមួយ នៅសងខាងបន្ទប់ទទួលទានអាហារត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ - នៅម្ខាងមានតុធម្មតាសម្រាប់អាហារសម្រន់ ហើយនៅខាងក្រោយផ្នែកមួយទៀតគឺនៅជិត។ pantry មានអ្នករត់តុ។ នៅចំកណ្តាលតុ ម្ខាងជាព្រះមហាសុមេធាធិបតី មានស្ត្រីពីរនាក់នៅសងខាង ហើយម្ខាងទៀត ព្រះចៅអធិរាជ ប៉ូស៊ីអ៊ីត អង្គុយខាងស្តាំ និងវ៉ាន់ណូវស្គីនៅខាងឆ្វេង។ នៅកន្លែងដែលមានអាហារសម្រន់ ព្រះរាជកុមារបានអង្គុយនៅទីនោះ៖ Tsarevich បងប្អូនប្រុសស្រី និង Obolensky ជាមួយពួកគេ។

នៅពេលនោះ នៅពេលដែលម្ហូបចុងក្រោយត្រូវបានបម្រើរួចហើយ បបររបស់ Guryev និងអ្នកដើរលេងបាននាំយកក្រែមទៅឱ្យ Sovereign ការប្រេះឆាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកមានការបង្ក្រាបយ៉ាងខ្លាំង។ ទាំងអស់នេះគឺជាបញ្ហាពីរបីវិនាទី - រទេះរាជបានហោះចេញពីរទេះដែលកង់ត្រូវបានកាន់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងវាប្រែទៅជាចលាចល មនុស្សគ្រប់គ្នាបានដួល។ វាហាក់បីដូចជាជាន់នៃរថយន្តបានរួចរស់ជីវិត ជញ្ជាំងរាបស្មើ ដំបូលត្រូវបានរហែកចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្ត និងគ្របដណ្តប់អ្នកដែលនៅក្នុងរថយន្តជាមួយវា។ ព្រះចៅអធិរាជបានចាប់ Posyet នៅក្នុងការដួលរលំដោយចំហៀង។

Posyet គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានទៅដល់ជើងរបស់គាត់។ ដោយឃើញគាត់ឈរ ព្រះអង្គម្ចាស់ នៅក្រោមគំនរបាក់បែក ពុំមានកម្លាំងងើបឡើង ស្រែកទៅកាន់គាត់ថា “Konstantin Nikolaevich ជួយខ្ញុំចេញផង”។ ព្រះ​រាជា​ក្រោក​ឡើង ហើយ​ព្រះ​នាង​ទត​ឃើញ​ថា​ទ្រង់​មិន​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​នោះ ព្រះ​នាង​ក៏​ស្រែក​ឡើង​ថា ៖ «កូន​អត់? ("ចុះកុមារ?") ។ អរគុណព្រះ កុមារទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព។ Xenia ឈរនៅលើគ្រែក្នុងសម្លៀកបំពាក់មួយនៅក្នុងភ្លៀង; មន្ត្រីទូរលេខបានបោះអាវធំរបស់គាត់ពីលើនាង។ Mikhail ត្រូវបានគេរកឃើញ កប់នៅក្នុងគំនរបាក់បែក។ Tsarevich និង George ក៏មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដែរ។ ពេល​មេដោះ​បាន​ឃើញ​ជញ្ជាំង​រថយន្ត​ខូច នាង​បាន​បោះ​ Olga តូច​ទៅ​លើ​ទំនប់ ហើយ​បោះ​ខ្លួន​តាម​ក្រោយ។ ទាំងអស់នេះបានកើតឡើងយ៉ាងសប្បាយរីករាយ។ រថយន្ត​នោះ​ត្រូវ​បាន​គប់​កាត់​បន្ទប់​បរិភោគ​អាហារ ហើយ​ឈរ​នៅ​ចន្លោះ​រថយន្ត​ប៊ូហ្វេ និង​បន្ទប់​បរិភោគ​អាហារ​ឆ្លង​កាត់។ ពួកគេនិយាយថា វាបានបម្រើជាសេចក្តីសង្រ្គោះសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលទានអាហារ។

Zinoviev បានប្រាប់ Posyet ថាគាត់បានឃើញពីរបៀបដែលកំណត់ហេតុមួយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់បរិភោគអាហារ, ពីរអ៊ីញពីក្បាលរបស់គាត់; គាត់​បាន​ឆ្លង​កាត់​ខ្លួន​គាត់ ហើយ​រង់​ចាំ​សេចក្ដី​ស្លាប់ ប៉ុន្តែ​ភ្លាមៗ​នោះ​វា​ក៏​ឈប់។ បុរសដែលបម្រើក្រែមត្រូវបានសម្លាប់នៅជើងរបស់ Sovereign ហើយសត្វឆ្កែដែលនៅក្នុងរទេះនោះក៏ជាអំណោយពី Nordenschild ផងដែរ។

ព្រះរាជវង្សានុវង្សទាំងមូលបានប្រមូលផ្តុំគ្នា ហើយពួកគេឃើញថា ព្រះអម្ចាស់បានសង្គ្រោះពួកគេ ស្តេចបានឆ្លងកាត់ខ្លួនគាត់ ហើយមើលថែអ្នករបួស និងស្លាប់ ដែលប្រែទៅជាមានច្រើន។ អ្នករត់តុបួននាក់ដែលនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលទានអាហារនៅខាងក្រោយបន្ទប់មួយត្រូវបានសម្លាប់។ រថយន្ត​របស់ Posyet ជា​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​ដែល​បាន​ក្រឡាប់​។ អ្នកយាមដែលឈរតាមដងផ្លូវបាននិយាយថា ពួកគេបានឃើញអ្វីមួយជាប់នឹងកង់របស់រថយន្តមួយ ប៉ុន្តែដោយសាររថភ្លើងលឿនពេក ពួកគេមិនអាចបញ្ជាក់ថាជារថយន្តមួយណានោះទេ។ ពួកគេ​គិត​ថា​បង់​រុំ​លើ​កង់​បាន​ផ្ទុះ។ ទីមួយ អគ្គីសនី រថយន្ត មនុស្សដែលនៅទីនោះក្តៅ - ពួកគេបានបើកទ្វារ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេបីនាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ ដោយពួកគេត្រូវបានគេបោះចោលនៅលើផ្លូវដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានសម្លាប់។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានកង់ និងគ្រឿងប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ ក្នុងករណីមានការបែកបាក់ អ្វីៗត្រូវបានសម្លាប់។ រទេះរុញរបស់ Posyet បានខ្ទេចខ្ទីជាធូលីដី។ Shenval ត្រូវបានគេបោះចោលនៅលើជម្រាលភ្នំ គាត់ត្រូវបានគេប្រទះឃើញអង្គុយ។ នៅ​ពេល​សួរ​ថា​របួស​ធ្ងន់​ឬ​អត់ គាត់​មិន​ឆ្លើយ​ទេ គឺ​បាន​ត្រឹម​គ្រវី​ដៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ គាត់មានការរង្គោះរង្គើខាងសីលធម៌ដោយមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើង។ ព្រះ​មហា​ក្សត្រ និង​ព្រះ​មហា​ក្សត្រ​ចូល​មក​គាល់​ព្រះអង្គ។ នាងបានដោះមួករបស់នាង ហើយដាក់វានៅលើ Shernval ដើម្បីឱ្យគាត់មានភាពកក់ក្តៅជាងមុន ដោយសារគាត់មិនមានមួក។ គាត់​មាន​របួស​បាក់​ឆ្អឹង​ជំនីរ​ចំនួន​បី និង​របួស​ថ្ពាល់។ នៅក្នុងរថយន្តរបស់លោក Posyet ក៏មានលោក Kronenberg អធិការផ្លូវផងដែរ ដែលត្រូវបានគប់លើគំនរកម្ទេចថ្ម ហើយមុខរបស់គាត់មានស្នាមរបួសពេញខ្លួន។ ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងផ្លូវគឺ Kovanko ក៏ត្រូវបានបណ្តេញចេញដែរ ប៉ុន្តែដោយជោគជ័យ គាត់មិនបានសូម្បីតែស្រោមដៃរបស់គាត់កខ្វក់។ អ្នក​កាន់​កាប់​ត្រូវ​ស្លាប់​ក្នុង​រថយន្ត​ដូច​គ្នា។ នៅក្នុងរទេះរុញថ្នាក់ទី II ដែលជាកន្លែងដែលមានអ្នកបម្រើមានមនុស្សតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចជីវិត - មនុស្សគ្រប់គ្នាបានទទួលរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ: អ្នកដែលមិនត្រូវបានសម្លាប់នៅនឹងកន្លែងមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានកំទេចដោយកៅអីខាងមុខ។ នៅក្នុងផ្ទះបាយ ចុងភៅបានរងរបួស។ រទេះ​ដាក់​ទាំង​សងខាង។ ពី​ការ​ចូល​និវត្តន៍​របស់​ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​, ទាំងអស់​ច្រើន​ឬ​តិច​ទទួល​បាន​ស្នាម​ជាំ​, ប៉ុន្តែ​ទាំងអស់​គឺ​ស្រាល​។ ជើងរបស់ Posiet រងរបួស Vannovsky មានស្នាមរបួសចំនួនបីនៅលើក្បាលរបស់គាត់ ត្រចៀករបស់ Cherevin ឈឺចាប់ ប៉ុន្តែ Sheremetev ដែលជាប្រធានក្បួនបានរងការឈឺចាប់បំផុត៖ ម្រាមដៃទីពីរនៅលើដៃស្តាំរបស់គាត់ត្រូវបានរហែកចេញ ហើយទ្រូងរបស់គាត់ត្រូវបានបុកយ៉ាងខ្លាំង។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាជាមួយនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញបែបនេះការខូចខាតនៅតែមានការធ្វេសប្រហែស។ ព្រះនាង​ត្រូវ​គ្រវាត់​ដៃ​ឆ្វេង​របស់​នាង​ដែល​នាង​នៅ​ជាប់​នឹង​ខ្សែ ហើយ​ក៏​បាន​កោស​ត្រចៀក​នាង​ដែល​នៅ​ជិត​ត្រចៀក។ ចំណែក​ឯ​ទូរថភ្លើង​ផ្សេង​ទៀត ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​នៅ​ទីនោះ​មិន​រង​ការ​ខូចខាត​អ្វី​ឡើយ ។ នៅ​ក្រោម​រទេះ​របស់​ព្រះរាជា ជា​កន្លែង​ដែល​បន្ទប់​ដេក​របស់​ស្តេច​និង​ព្រះនាង​នៅ​នោះ កង់​រទេះ​ដទៃ​ក៏​រំកិល​ឡើង ហើយ​រទេះ​របស់​សម្ដេច​ក៏​បន្ថយ​ល្បឿន​យ៉ាង​ខ្លាំង ទើប​គេ​បង្វែរ​កង់​ទៅ​ជា​រទេះ។ Baron Taube ដែលតែងតែអមដំណើររថភ្លើងរបស់ tsar គឺនៅ Shirinkin ក្នុងរទេះរុញ។ ពេល​ដឹង​រឿង​កើត​ឡើង​ក៏​ប្រញាប់​រត់​ចូល​ព្រៃ។ ទាហានដែលយាមផ្លូវជិតបានសម្លាប់គាត់ ដោយគិតថាគាត់ជាអ្នកឈ្លានពាន។ Shirinkin បានបញ្ជូនអ្នកអមដំណើរទៅតាមទាន់ ហើយនាំគាត់ត្រឡប់មកវិញ។ Posyet បានបាត់បង់របស់របររបស់គាត់ទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់យន្តហោះ នៅសល់ក្នុងអាវធំមួយ។

នៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលរទេះសេះម្តងទៀត នោះគឺនៅពេលដែលពួកគេបានចេញដំណើរពី Lozovaya ទៅ Kharkov ម្តងទៀត ស្តេច និងអធិរាជបានទៅលេង Posyet នៅក្នុងបន្ទប់របស់គាត់។ គាត់ដេកដោយគ្មានសំលៀកបំពាក់។ ព្រះមហាក្សត្រិយានី​អង្គុយ​ក្បែរ​ព្រះអង្គ​នៅលើ​កៅអី​ដែល​ព្រះអង្គ​គង់​ ហើយ​ព្រះចៅអធិរាជ​នៅតែ​ឈរ។ នាង​បាន​លួង​លោម​គាត់ ហើយ​នៅ​ជាមួយ​គាត់​រយៈពេល ២០ នាទី ដោយ​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​គាត់​ក្រោក​ពី​កន្លែង​អង្គុយ​ឡើយ។ នៅពេលដែល Posyet ចេញពីឡាន Salov និយាយថាគាត់មានសម្បុរដូចដី គាត់មានមុខមាត់ខ្លាំងណាស់។ អធិរាជ​មាន​ចិត្ត​ត្រេកអរ​ណាស់ ហើយ​ថែមទាំង​ធាត់​ទៀត​ផង។ ព្រះ​នាង​ក៏​មាន​ចិត្ត​ត្រេកអរ​ដែរ ប៉ុន្តែ​នាង​ចាស់​ទៅ​ហើយ ។ វាគឺអាចយល់បាននូវអ្វីដែលនាងបានឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលដ៏អាក្រក់នេះ។

ថ្ងៃ​នេះ​មាន​គេ​បោះ​ពុម្ព​ថា នាយ​បាន​ប្រគល់​ឈើ​មួយ​ដុំ​ទៅ​មន្ត្រី​អាវុធហត្ថ​ដែល​មាន​សភាព​ស្អុយរលួយ។ ខ្ញុំបានសួរ Salov តាមទូរស័ព្ទថាតើសារនេះជាការពិតឬអត់? គាត់បានឆ្លើយថា Vorontsov រើសបានឈើមួយដុំ ហើយនិយាយថា វាគឺជាអ្នកដេករលួយ ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យ Sovereign ដែលជាអ្នកប្រគល់ដុំនេះទៅឱ្យអាវុធហត្ថភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែ សាឡូវ ប្រាកដ​ថា នេះ​មិន​មែន​ជា​អ្នក​ដេក​ទេ ដែល​ពួកគេ​ទាំង​អស់​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​កាល​ពី​ពីរ​ឆ្នាំ​មុន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ ប៉ុន្តែ​ថា​នេះ​ជា​បំណែក​នៃ​រទេះ។ យុវជន Polyakov ម្ចាស់​ផ្លូវ​នេះ​និយាយ​ថា ទូរថភ្លើង​របស់ Posyet ដែល​ខូច​ខ្លាំង​គឺ​ត្រូវ​ស្តីបន្ទោស។ Posyet បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ទៅកាន់ Salov ថាវាហាក់ដូចជាពួកគេកំពុងបើកបរយ៉ាងលឿនតាមបញ្ជារបស់ Sovereign ផ្ទាល់។ ឥឡូវនេះការស៊ើបអង្កេតនឹងរកឃើញអ្វីៗទាំងអស់។ Koni និង Verkhovsky មកពីក្រសួងផ្លូវដែកបានទៅទីនោះ។ មានជនរងគ្រោះជាច្រើន៖ ស្លាប់ ២៣ នាក់ និងរបួស ១៩ នាក់។ សុទ្ធតែជាមន្ត្រីរាជការ។

វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញថាឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ការយកចិត្តទុកដាក់ដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះឧត្តមសេនីយ៍កងរាជអាវុធហត្ថជាច្រើន V.F. Dzhunkovsky (1865-1938) ដែលមុនសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយបានកាន់មុខតំណែងជាជំនួយការរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ ហើយដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុង Retinue របស់អធិរាជ Nicholas II ។ ក្នុង​ជីវិត​របស់​គាត់ គាត់​បាន​បន្សល់​ទុក​នូវ​កំណត់ហេតុ​ប្រចាំថ្ងៃ និង​អនុស្សាវរីយ៍​ដែល​សរសេរ​ដោយ​ដៃ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ ដែល​នៅ​តែ​មិន​ទាន់​បោះពុម្ព​ផ្សាយ។ ជាពិសេសគាត់បានសរសេរថា: "អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 បានត្រលប់មកវិញជាមួយគ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់ពី Caucasus ។ មុនពេលទៅដល់ទីក្រុង Kharkov ជិតស្ថានីយ៍ Borki មានរថយន្តជាច្រើនបានក្រឡាប់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះក៏មានការបុករថយន្តបរិភោគអាហារ ដែលនៅពេលនោះអធិរាជនៅជាមួយគ្រួសារទាំងមូល និងអ្នកដែលនៅជិតបំផុតបានដួលរលំ។ ដំបូលរថយន្តគ្របដណ្ដប់លើអ្នកគ្រប់គ្នាដែលអង្គុយនៅតុ កោសិកាពីរ - ខ្វះអ្នកបម្រើនៅពេលនេះ បបរ buckwheatស្លាប់​នៅ​នឹង​កន្លែង ដោយ​រលំ​ដំបូល។ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ ដែលមានកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ បានកាន់ដំបូលដោយសភាវគតិ ហើយដោយហេតុនេះ បានជួយសង្គ្រោះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលអង្គុយនៅតុ។ ដោយ​ការ​ខិត​ខំ​យ៉ាង​ខ្លាំង គាត់​បាន​ជួយ​ដំបូល​រហូត​ដល់​គាត់​អាច​ទាញ​ចេញ​ពី​ក្រោម​នោះ​អស់​អ្នក​ដែល​អង្គុយ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះបានប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ Alexander III ជារៀងរហូត ខូចតម្រងនោម ដែលជាហេតុផលសម្រាប់ការស្លាប់មុនអាយុរបស់គាត់ 6 ឆ្នាំក្រោយមក។ ទូរថភ្លើងជាច្រើនគ្រឿងរបស់ Imperial ត្រូវបានកម្ទេចជាបំណែកៗ មានជនរងគ្រោះជាច្រើននាក់ ទាំងស្លាប់ និងរបួស។ ព្រះអង្គម្ចាស់ និងព្រះចៅអធិរាជ មិនបានចាកចេញពីកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះទេ រហូតដល់រថភ្លើងរថយន្តសង្គ្រោះមកដល់ពី Kharkov បានបង់រុំរបួសទាំងអស់ ដាក់ពួកគេនៅលើរថភ្លើង ផ្ទេរអ្នកស្លាប់ទាំងអស់ទៅកន្លែងតែមួយ ហើយដាក់ក្នុងឡានដឹកឥវ៉ាន់ និងធ្វើពិធីរំលឹកដល់ពួកគេ។ . ដោយ​មាន​ជំនួយ​ពី​កូន​ស្រី​របស់​នាង​ជា​អ្នក​បម្រើ​ព្រះ​មហាក្សត្រ​ខ្លួន​ឯង​បាន​បង់​រុំ​របួស​និង​សម្រាល​ទុក្ខ​ពួក​គេ។ នៅពេលដែលអ្វីៗត្រូវបានបញ្ចប់ រថភ្លើងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ Kharkov ដោយនាំជនរងគ្រោះទៅជាមួយនោះ គ្រួសាររាជវង្សដែលមានមុខ Retinue ក្នុងរថភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់បានតាមពួកគេទៅកាន់ Kharkov ជាកន្លែងដែលព្រះមហាក្សត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងរីករាយដោយ Kharkovites បានបន្តទៅ វិហារ​ក្នុង​ចំណោម​ហ្វូង​មនុស្ស​ដ៏​រីករាយ​ដែល​ជន់​លិច​តាម​ផ្លូវ​ទាំង​អស់។ ការអធិស្ឋាននៃការអរព្រះគុណត្រូវបានបម្រើនៅក្នុងវិហារសម្រាប់អព្ភូតហេតុដែលមិនអាចពន្យល់បានដែលត្រូវបានសម្រេច - ការសង្គ្រោះនៃគ្រួសាររាជវង្ស។ មិន​ធ្លាប់​មាន​ទេ ការ​ផ្គត់ផ្គង់​របស់​ព្រះ​បាន​កើត​ឡើង...

នៅ​ថ្ងៃ​អាទិត្យ ទី​២៣ ខែ​តុលា សម្ដេច​បាន​ត្រឡប់​ទៅ​រាជធានី​វិញ។ ការចូលយ៉ាងឱឡារិករបស់ព្រះអង្គម្ចាស់របស់ពួកគេបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg... ហ្វូងមនុស្សរាប់មិនអស់បានឈរនៅតាមផ្លូវ។ អធិរាជបានបើកឡានត្រង់ទៅវិហារ Kazan ដែលជាកន្លែងបម្រើការអធិស្ឋាន។ នៅទីនេះនៅលើទីលានគឺជានិស្សិត ដោយមិនរាប់បញ្ចូលនិស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យ និងស្ថាប័នអប់រំជាច្រើននោះទេ។ ការ​ទះដៃ​គ្មាន​ដែន​កំណត់ យុវជន​ទាំង​អស់​នេះ​បាន​ស្វាគមន៍​រាជវង្ស មួក​របស់​ពួក​គេ​បាន​ហោះ​ឡើង «ព្រះ​សង្គ្រោះ​ Tsar» ត្រូវ​បាន​ឮ​នៅ​ក្នុង​ហ្វូង​មនុស្ស​ទាំង​នៅ​ទី​នេះ និង​ទីនោះ។ ព្រះចៅអធិរាជជិះរទេះចំហរជាមួយព្រះចៅអធិរាជ។

សាក្សីជិតស្និទ្ធបំផុតចំពោះរឿងទាំងអស់នេះ អភិបាលក្រុង Gresser បានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់មិនដែលឃើញអ្វីដូចវាទេ ថាវាជាធាតុមួយ ដែលជាធាតុផ្សំនៃភាពសាទរ។ សិស្ស​និង​យុវជន​បាន​ឡោម​ព័ទ្ធ​រទេះ​របស់​ Tsar ដោយ​អ្នក​ខ្លះ​ចាប់​ដៃ​និង​ថើប​ដោយ​ផ្ទាល់។ នៅ​មួក​របស់​សិស្ស​ម្នាក់​ដែល​បោះ​ដោយ​គាត់​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រទេះ​របស់​លោក Sovereign ។ អធិរាជនិយាយទៅកាន់គាត់ថា: "យកមួករបស់អ្នក" ។ ហើយ​គាត់​មាន​ចិត្ត​រីករាយ​ថា​៖ «​ទុក​ឲ្យ​គាត់​នៅ​»។ ហ្វូងមនុស្សក្រាស់បានរត់ចេញពីវិហារ Kazan ទៅកាន់វិមាន Anichkov នៅពីក្រោយរទេះសេះរបស់ Sovereign ។

ជាច្រើនថ្ងៃ រាជធានីបានប្រារព្ធការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃអធិបតេយ្យភាពទីក្រុងត្រូវបានតុបតែងបំភ្លឺស្ថាប័នអប់រំត្រូវបានរំលាយអស់រយៈពេល 3 ថ្ងៃ។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់ គ្រប់​គ្នា​បាន​ចាប់​អារម្មណ៍​ទៅ​លើ​មូលហេតុ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ។ មានការនិយាយច្រើន និយាយគ្នាគេនិយាយពីការធ្វើឃាត គេគ្រាន់តែមិនចេញមុខ… ចុងក្រោយគេបញ្ជាក់ច្បាស់ថា គ្មានការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតទេ ដែលកំហុសដាក់តែក្រសួង ផ្លូវដែក…” ។

មួយថ្ងៃក្រោយមក ពោលគឺថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 1888 ធាតុមួយទៀតនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ A.V. Bogdanovich ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាក់ពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការខូចនៃរថភ្លើងរាជ៖ "មានមនុស្សច្រើន។ Moulin ថា​គាត់​បាន​ឃើញ​សិល្បករ Zichy ដែល​រួម​ដំណើរ​ជាមួយ Sovereign នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​បរិភោគ​អាហារ។ គាត់​ត្រូវ​បាន​បំពង​ជាមួយ​បបរ​ក្នុង​ពេល​មាន​គ្រោះមហន្តរាយ។ នៅពេលដែលគាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅខាងក្រៅទូរថភ្លើង រឿងដំបូងដែលគាត់ចងចាំគឺអាល់ប៊ុមរបស់គាត់។ គាត់បានចូលទៅក្នុងបន្ទប់បរិភោគអាហារដែលខូចម្តងទៀត ហើយអាល់ប៊ុមនោះចាប់ភ្នែកគាត់ភ្លាមៗ។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាពីរថ្ងៃមុនពេលគ្រោះមហន្តរាយអធិរាជបានធ្វើការកត់សម្គាល់នៅតុទៅកាន់ Posiet ថាការឈប់គឺញឹកញាប់ណាស់។ ដល់​នេះ Posyet ឆ្លើយ​ថា​គេ​ធ្វើ​ដើម្បី​យក​ទឹក។ ព្រះអង្គម្ចាស់ទ្រង់មានបន្ទូលយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា អាចរក្សាទុកបាន មិនមែនញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ច្រើនទៀតក្នុងពេលតែមួយ។

អ្នកឮព័ត៌មានលំអិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនអំពីការធ្លាក់។ ទាំងអស់មានស្នាមឆ្កូតច្រើន ឬតិច ប៉ុន្តែទាំងអស់សុទ្ធតែមានសុខភាពល្អ។ Obolenskaya កើត Apraksina បានស្បែកជើងរបស់នាងរហែកជើងរបស់នាង។ Rauhfus (វេជ្ជបណ្ឌិត) ភ័យខ្លាចថានឹងមានផលវិបាកសម្រាប់ការដឹកនាំ។ ព្រះនាង Olga ពីការដួលរលំ។ Vannovsky ស្តីបន្ទោស Posyet យ៉ាងខ្លាំង។ ព្រះរាជា​ទាំង​មូល​និយាយ​ថា រទេះ​របស់​លោក​ជា​អ្នក​បង្ក​ឲ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់។ វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានៅពេលដែលពួកគេនិយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលគំរាមកំហែងដល់គ្រួសាររាជវង្សបានលាន់មាត់ថា: "ប្រសិនបើពួកគេស្លាប់សូមស្រមៃថាបន្ទាប់មកវ្ល៉ាឌីមៀនឹងក្លាយជាស្តេចជាមួយ Maria Pavlovna និង Bobrikov!" ហើយពាក្យទាំងនេះត្រូវបាននិយាយដោយភាពភ័យរន្ធត់។ E.V. [Bogdanovich] និយាយថាគាត់បានធ្វើ។ សៀវភៅ។ វ្ល៉ាឌីមៀ ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​មិន​ល្អ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​គាត់​ជុំវិញ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់ ការចងចាំរបស់សាក្សីដោយប្រយោលនៃព្រឹត្តិការណ៍នៅសម័យនោះមិនតែងតែស្របគ្នាជាមួយនឹងអ្វីដែលអ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងឧប្បត្តិហេតុនេះបានប្រាប់អំពីវានោះទេ។ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃរឿងនេះ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1888 ព្រះចៅអធិរាជ Maria Feodorovna បានសរសេរទៅបងប្រុសរបស់នាងឈ្មោះ Wilhelm ដែលជាស្តេចក្រិក George I (1845-1913) ជាសំបុត្រលម្អិតនិងអារម្មណ៍អំពីឧប្បត្តិហេតុដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយថា "វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃមើលថាតើវាជាពេលវេលាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅពេលដែលយើង រំពេច​នោះ​មាន​អារម្មណ៍​នៅ​ក្បែរ​យើង​នូវ​ដង្ហើម​នៃ​សេចក្តី​ស្លាប់ ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នោះ យើង​ទទួល​អារម្មណ៍​ពី​ភាព​អស្ចារ្យ និង​ព្រះចេស្ដា​របស់​ព្រះអម្ចាស់ ពេល​ទ្រង់​បាន​លើក​ដៃ​ការពារ​របស់​ទ្រង់​មក​លើ​យើង ...

វាជាអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំមិនអាចបំភ្លេចបាន ដូចជាអារម្មណ៍នៃសុភមង្គលដែលខ្ញុំបានជួបប្រទះ នៅពេលដែលទីបំផុតខ្ញុំបានឃើញ Sasha ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ និងកូនៗទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព និងសំឡេង ផុសចេញពីប្រាសាទម្តងមួយៗ។

ប្រាកដ​ណាស់ វា​ប្រៀប​ដូច​ជា​ការ​ប្រោស​ឲ្យ​រស់​ឡើង​វិញ​ពី​សេចក្ដី​ស្លាប់។ នៅពេលនោះ ពេលដែលខ្ញុំក្រោកឡើង ខ្ញុំមិនបានឃើញពួកគេទេ ហើយអារម្មណ៍ភ័យខ្លាច និងភាពអស់សង្ឃឹមបែបនេះបានចូលកាន់កាប់ខ្ញុំ ដែលវាពិបាកនឹងបង្ហាញណាស់។ រថយន្ត​របស់​យើង​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ទាំងស្រុង។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​នៅ​ចាំ​ឡាន​ភោជនីយដ្ឋាន​ចុង​ក្រោយ​របស់​យើង​ដែល​ស្រដៀង​នឹង​ឡាន​ដែល​យើង​ធ្វើ​ដំណើរ​ជាមួយ​គ្នា​ទៅ​វីឡា?

ខណៈពេលដែលយើងកំពុងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹក មានពួកយើងចំនួន 20 នាក់ ពួកយើងមានអារម្មណ៍ថាមានការរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំង ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាទីពីរ បន្ទាប់មកយើងទាំងអស់គ្នាបានដេកនៅលើឥដ្ឋ ហើយអ្វីៗនៅជុំវិញយើងក៏រង្គើ ហើយចាប់ផ្តើមដួល។ ដួលរលំ។ អ្វី​ៗ​ទាំង​អស់​បាន​ដួល​រលំ​ដូច​ជា​ថ្ងៃ​ជំនុំជំរះ។ នៅវិនាទីចុងក្រោយ ខ្ញុំក៏បានឃើញសាសា ដែលនៅទល់មុខខ្ញុំនៅតុចង្អៀតមួយ ហើយអ្នកដែលដួលនោះ រួមជាមួយនឹងតុដែលដួលរលំ។ ពេល​នោះ ខ្ញុំ​បិទ​ភ្នែក​ដោយ​សភាវគតិ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​គេ​មាន​កញ្ចក់ និង​អ្វីៗ​ដែល​ធ្លាក់​មក​ពី​គ្រប់​ទី​កន្លែង។

មានការរុញទីបី និងជាច្រើនផ្សេងទៀតនៅខាងក្រោមយើង នៅក្រោមកង់របស់រទេះ ដែលបានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការបុកជាមួយរទេះផ្សេងទៀត ដែលបានបុកចូលរទេះរបស់យើង ហើយអូសវាបន្ថែមទៀត។ អ្វីៗក៏រង្គោះរង្គើ និងរំជើបរំជួល ហើយភ្លាមៗនោះក៏មានភាពស្ងៀមស្ងាត់ ហាក់ដូចជាគ្មានមនុស្សណាម្នាក់នៅរស់រានមានជីវិត។

ខ្ញុំចងចាំទាំងអស់នេះយ៉ាងច្បាស់។ រឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំមិនចាំគឺរបៀបដែលខ្ញុំក្រោកពីតំណែង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំឈរនៅលើជើងរបស់ខ្ញុំ ដោយគ្មានដំបូលលើក្បាលរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំមិនបានឃើញនរណាម្នាក់ទេ ចាប់តាំងពីដំបូលព្យួរចុះដូចជាភាគថាស ហើយធ្វើឱ្យវាមិនអាចមើលឃើញអ្វីទាំងអស់នៅជុំវិញ: ទាំង Sasha និងអ្នកដែលនៅលើ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ដោយសារ​តែ​រថយន្ត​ធំ​ធម្មតា​មួយ​គ្រឿង​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​នៅ​ជាប់​នឹង​រថយន្ត​របស់​យើង។

វាជាពេលវេលាដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលអ្នកអាចស្រមៃបានថា ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនៅមានជីវិត ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ដែលខ្ញុំស្រលាញ់នៅជិតខ្ញុំឡើយ។ អូ! នេះពិតជាគួរឱ្យខ្លាចណាស់! មនុស្ស​តែ​ម្នាក់​គត់​ដែល​ខ្ញុំ​ឃើញ​គឺ​រដ្ឋមន្ត្រី​សង្គ្រាម និង​អ្នក​ដឹកនាំ​ក្រីក្រ​សុំ​ជំនួយ!

រំពេចនោះ ខ្ញុំបានឃើញ Xenia តូចជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ លេចឡើងពីក្រោមដំបូល ឆ្ងាយពីខ្ញុំបន្តិច។ បន្ទាប់មក Georgy បានបង្ហាញខ្លួន ដែលកំពុងស្រែកប្រាប់ខ្ញុំពីដំបូលផ្ទះថា "Misha ក៏នៅទីនេះដែរ!" ហើយទីបំផុត Sasha បានបង្ហាញខ្លួន ដែលខ្ញុំដាក់ក្នុងដៃ។ យើងនៅកន្លែងមួយក្នុងឡានដែលមានតុមួយ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលពីមុនឈរនៅក្នុងឡាននោះបានរួចជីវិតទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំផ្លាញ។ Nicky បានបង្ហាញខ្លួននៅពីក្រោយ Sasha ហើយមាននរណាម្នាក់បានស្រែកមកខ្ញុំថា Baby មានសុវត្ថិភាពហើយល្អ ដូច្នេះខ្ញុំអាចអរគុណព្រះអម្ចាស់របស់យើងដោយអស់ពីដួងចិត្ត និងព្រលឹងសម្រាប់សេចក្តីមេត្តាករុណា និងសេចក្តីមេត្តាករុណាដ៏សប្បុរសរបស់ទ្រង់ ដែលបានរក្សាមនុស្សគ្រប់រូបឱ្យនៅរស់សម្រាប់ខ្ញុំ ដោយមិនបាត់បង់សក់តែមួយពីពួកគេ។ ក្បាល!

គិតទៅ មានតែ Olga ដ៏កំសត់ម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ត្រូវបានគេបោះចេញពីឡាន ហើយនាងបានធ្លាក់ពីលើទំនប់ដ៏ខ្ពស់មួយ ប៉ុន្តែនាងមិនបានទទួលរងរបួសអ្វីទេ ហើយក៏មិនមានមេដោះដែលធាត់របស់នាងដែរ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​បម្រើ​អកុសល​របស់​ខ្ញុំ​បាន​រង​របួស​ជើង ដោយសារ​ចង្ក្រាន​ឥដ្ឋ​ធ្លាក់​មក​លើ​គាត់។

ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ទុក្ខ​សោក និង​រន្ធត់​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​បាន​ឃើញ​អ្នក​ស្លាប់ និង​របួស​ជា​ច្រើន​នាក់ ជា​មនុស្ស​ជាទី​ស្រឡាញ់ និង​ការ​លះបង់​របស់​យើង។

ឈឺចិត្តណាស់ពេលឮសំឡេងស្រែកថ្ងូរ ហើយមិនអាចជួយគេបាន ឬគ្រាន់តែការពារពួកគេពីភាពត្រជាក់នោះទេ ព្រោះយើងខ្លួនឯងគ្មានសល់អ្វីសោះ!

ពួកគេ​ទាំង​អស់​មាន​អារម្មណ៍​រំភើប​ជា​ខ្លាំង ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​ពួក​គេ​មាន​ទុក្ខ​លំបាក​ជា​មុន​គេ​បាន​សួរ​ថា៖ «តើ​លោក​ម្ចាស់​បាន​សង្គ្រោះ​ឬ​ទេ?»។ - ហើយ​បន្ទាប់​មក ដោយ​ទទួល​ការ​ជ្រមុជ​ទឹក ពួកគេ​បាន​និយាយ​ថា​៖ ​«​សូម​អរ​ព្រះ​គុណ​ព្រះ នោះ​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​លំដាប់​!

ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ឃើញ​អ្វី​ដែល​ប៉ះ​ជាង​នេះ​ទេ។ សេចក្តីស្រឡាញ់ និងសេចក្តីជំនឿដ៏អស់កល្បលើព្រះនេះ ពិតជាភ្ញាក់ផ្អើល និងជាគំរូសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

Cossack ចាស់ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំដែលបាននៅក្បែរខ្ញុំអស់រយៈពេល 22 ឆ្នាំត្រូវបានកំទេចនិងមិនអាចស្គាល់បានទាំងស្រុងខណៈដែលគាត់បានបាត់ពាក់កណ្តាលនៃក្បាលរបស់គាត់។ អនុរក្សវ័យក្មេងរបស់ Sasha ដែលអ្នកប្រហែលជាចាំបានក៏ស្លាប់ដែរ ដូចមនុស្សក្រីក្រទាំងអស់ដែលនៅក្នុងឡានដែលកំពុងបើកបរពីមុខឡានបរិភោគអាហារដែរ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​ខ្ទេច​ខ្ទេច​ខ្ទី​អស់ ហើយ​សល់​តែ​ជញ្ជាំង​មួយ​កំណាត់​តូច​ប៉ុណ្ណោះ!

វាជាការមើលឃើញដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច! គិត​ទៅ​ឃើញ​រថយន្ត​ខូច​នៅ​ពី​មុខ​អ្នក​ទាំង​កណ្តាល​ - ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ខ្លាច​បំផុត - យើង​ហើយ​ដឹង​ថា​យើង​នៅ​មាន​ជីវិត​! វា​ជា​ការ​មិន​អាច​យល់​បាន​ទាំង​ស្រុង​! នេះជាអព្ភូតហេតុដែលព្រះអម្ចាស់របស់យើងបានបង្កើត!

អារម្មណ៍នៃការទទួលបានជីវិតឡើងវិញ វីលលី ជាទីគោរព គឺមិនអាចបកស្រាយបាន ហើយជាពិសេសបន្ទាប់ពីគ្រាដ៏អាក្រក់នោះ នៅពេលដែលខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅប្តី និងកូនប្រាំនាក់របស់ខ្ញុំដោយដកដង្ហើមធំ។ ទេ វាជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ វាអាចទៅរួចដោយភាពសោកសៅ និងភាពអស់សង្ឃឹម ប៉ុន្តែព្រះអម្ចាស់ជាព្រះបានប្រទានឱ្យខ្ញុំនូវកម្លាំង និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ ដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងរឿងនេះ ហើយដោយសេចក្តីមេត្តាករុណារបស់ទ្រង់បានប្រគល់ពួកគេទាំងអស់មកខ្ញុំ ដែលខ្ញុំមិនអាចអរគុណទ្រង់បានត្រឹមត្រូវឡើយ។

ប៉ុន្តែរបៀបដែលយើងមើលទៅ - វាគួរឱ្យខ្លាចណាស់! នៅពេលដែលយើងចេញពីនរកនេះ យើងទាំងអស់គ្នាមានមុខ និងដៃប្រឡាក់ឈាម មួយផ្នែកវាជាឈាមពីរបួសដោយសារបំណែកកញ្ចក់ ប៉ុន្តែភាគច្រើនវាជាឈាមរបស់មនុស្សក្រីក្រទាំងនោះដែលមកលើយើង ដូច្នេះនៅនាទីដំបូង ពួកយើងគិតថា យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ក៏​រង​របួស​ធ្ងន់​ដែរ។ យើង​ក៏​នៅ​ក្នុង​ដី និង​ធូលី​ដី​ច្រើន​រហូត​ដល់​ទីបំផុត​យើង​អាច​លាង​ចេញ​បាន​តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ វា​ជាប់​នឹង​យើង​យ៉ាង​ខ្លាំង…

Sasha បាន​ចាប់​ជើង​គាត់​យ៉ាង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​គេ​ដក​វា​ចេញ​ភ្លាម​ៗ​តែ​បន្តិច​ក្រោយ​មក។ បន្ទាប់​មក​គាត់​ស្ពឹក​អស់​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ហើយ​ជើង​របស់​គាត់​មាន​ពណ៌​ខ្មៅ​ទាំង​ស្រុង​ពី​ត្រគាក​ដល់​ជង្គង់។

ខ្ញុំ​ក៏​ច្របាច់​ដៃ​ឆ្វេង​របស់​ខ្ញុំ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​មិន​អាច​ប៉ះ​វា​បាន​ច្រើន​ថ្ងៃ។ នាង​ក៏​ខ្មៅ​ទាំងស្រុង​ដែរ ហើយ​ចាំបាច់​ត្រូវ​ម៉ាស្សា​នាង ហើយ​ឈាម​ក៏​ហូរ​ចេញ​ពី​មុខរបួស​នៅ​ដៃស្តាំ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ក្រៅ​ពី​នេះ យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​មាន​ស្នាម​ជាំ។

Little Xenia និង George ក៏ឈឺដៃដែរ។ ប្រពន្ធចាស់ដ៏កំសត់របស់ Zinoviev មានរបួសចំហរ ដែលឈាមហូរយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកជំនួយការរបស់កុមារក៏បានរងរបួសម្រាមដៃរបស់គាត់ និងបានទទួលការវាយដំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើក្បាល ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតបានកើតឡើងចំពោះ Sheremetev ដែលត្រូវបានកិនពាក់កណ្តាល។ ជន​ក្រីក្រ​បាន​រង​របួស​ត្រង់​ដើម​ទ្រូង ហើយ​មិន​ទាន់​បាន​ជា​សះស្បើយ​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។ ម្រាម​ដៃ​ម្ខាង​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​បាក់​បែក​ខ្ទេច​ខ្ទី ហើយ​គាត់​ឈឺ​ច្រមុះ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។

ទាំងអស់នេះជារឿងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា នេះគ្មានអ្វីប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះជនក្រីក្រទាំងនោះ ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគួរឱ្យសោកស្ដាយ ដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Kharkov ជាកន្លែងដែលពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងមន្ទីរពេទ្យដែលយើងបានទៅលេង 2 ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយកើតហេតុ...

អ្នករត់តុដ៏កំសត់របស់ខ្ញុំម្នាក់ដេកនៅក្រោមឡានអស់រយៈពេល 2 ម៉ោងកន្លះ យំឥតឈប់ឈរ ព្រោះគ្មានអ្នកណាអាចទាញគាត់ចេញបាន សំណាងអាក្រក់គាត់បាក់ឆ្អឹងជំនីរចំនួន 5 ប៉ុន្តែពេលនេះ អរគុណព្រះជាម្ចាស់ គាត់ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន , កំពុងងើបឡើងវិញ។

Kamchatka ក្រីក្រក៏បានបាត់បង់ជីវិតផងដែរ ដែលជាទុក្ខសោកដ៏ក្រៀមក្រំសម្រាប់ Sasha ក្រីក្រដែលស្រលាញ់ឆ្កែនេះ ហើយពេលនេះកំពុងខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រភេទ​នៃ ( ឈ្មោះហៅក្រៅរបស់ឆ្កែរបស់អធិរាជ Maria Feodorovna ។ - V.Kh.) ជាសំណាងល្អដែលភ្លេចមកញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅថ្ងៃនោះ ហើយយ៉ាងហោចណាស់ក៏បានជួយសង្គ្រោះជីវិតគាត់។

ឥឡូវនេះបីសប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ប៉ុន្តែយើងនៅតែគិត និងនិយាយតែអំពីរឿងនេះ ហើយអ្នកស្រមៃថារាល់យប់ខ្ញុំយល់សប្តិឃើញអ្វីៗទាំងអស់ថាខ្ញុំនៅលើផ្លូវរថភ្លើង…”។

គួរកត់សម្គាល់ថាអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 ដូចជាឪពុករបស់គាត់មានឆ្កែម៉ាញ់ "ផ្ទាល់ខ្លួន" ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1883 នាវិកនៃនាវាទេសចរណ៍ "អាហ្រ្វិក" ដែលត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកបានបង្ហាញគាត់ជាមួយនឹងអង្កាមពណ៌ស Kamchatka ជាមួយនឹងពណ៌ទឹកក្រូចនៅសងខាងដែលត្រូវបានគេហៅថា Kamchatka ។ ឡៃកាបានក្លាយជាអ្នកចូលចិត្តនៅក្នុងគ្រួសាររាជវង្ស ដូចដែលបានបង្ហាញដោយធាតុជាច្រើននៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់កុមាររបស់មហាឧកញ៉ា និងព្រះនាង។ Kamchatka បានអមដំណើរម្ចាស់របស់នាងទៅគ្រប់ទីកន្លែង សូម្បីតែចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងបន្ទប់គេងរបស់អធិរាជ។ Laika ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ទៅ​ជាមួយ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ​តាម​ទូក។ រូបភាពរបស់សត្វឆ្កែក៏ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអាល់ប៊ុមរូបថតគ្រួសារផងដែរ។ អធិរាជបានបញ្ចុះសព husky Kamchatka ជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវរថភ្លើងនៅក្រោមបង្អួចនៃវាំងនៅ Gatchina នៅក្នុងសួនរបស់អធិរាជរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់។ នាងត្រូវបានសាងសង់វិមានថ្មក្រានីតក្រហម (ក្នុងទម្រង់ជាសាជីជ្រុងរាងបួនជ្រុងតូច) ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានឆ្លាក់៖ “Kamchatka. ១៨៨៣-១៨៨៨"។ នៅក្នុងការសិក្សារបស់អធិរាជ គំនូរទឹកមួយរបស់វិចិត្រករ M.A. បានព្យួរនៅលើជញ្ជាំង។ Zichy ជាមួយនឹងសិលាចារឹក "Kamchatka ។ ធ្លាក់​ក្នុង​ការ​ធ្លាក់​រថភ្លើង​របស់ Tsar នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៧ ខែ​តុលា ឆ្នាំ ១៨៨៨។

រដ្ឋលេខាធិការ A.A. Polovtsov (1832-1909) បានដឹងពីកាលៈទេសៈនៃឧប្បត្តិហេតុផ្លូវដែកនៃរថភ្លើងរាជហើយយោងទៅតាមពាក្យរបស់អធិរាជ Maria Feodorovna បានសរសេររឿងរ៉ាវនៃឧប្បត្តិហេតុនេះនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1888 ថា: "នៅម៉ោង 10½។ ម៉ោង ខ្ញុំទៅ Gatchina ហើយដោយបានជួប Posyet នៅស្ថានីយ៍ ខ្ញុំបានអង្គុយជាមួយគាត់តែម្នាក់ឯងនៅក្នុងរទេះដែលរៀបចំសម្រាប់គាត់។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់​រឿង​គាំង​ចាប់​ផ្ដើម​ដោយ​ពាក្យ​ដំបូង។ Posyet កំពុងព្យាយាមបញ្ជាក់ឱ្យខ្ញុំដឹងថាមូលហេតុនៃការធ្លាក់មិនមែនជាស្ថានភាពផ្លូវរថភ្លើងនោះទេប៉ុន្តែសមាសភាពគ្មានន័យនៃរថភ្លើងរាជតាមការបញ្ជារបស់ Cherevin ជាប្រធានឆ្មាំ។ អធិការសន្តិសុខ Taube ដែលត្រូវបានតែងតាំងពីក្នុងចំណោមវិស្វករមិនអាចធ្វើអ្វីបានក្រៅពីស្តាប់បង្គាប់។ ចំពោះរឿងនេះ ខ្ញុំជំទាស់នឹង Posyet ថាខ្លួនគាត់ផ្ទាល់គួរតែទាមទារឱ្យ Sovereign គោរពតាមការទាមទារនៃការប្រុងប្រយ័ត្នសមហេតុសមផលនិងនៅក្នុងករណីនៃការបដិសេធ, សុំឱ្យបណ្តេញចេញពីភារកិច្ច, និងដោយគ្មានមធ្យោបាយជាមួយ Sovereign ក្នុងការធ្វើដំណើរមួយ។ Posyet យល់​ស្រប​នឹង​ការ​លើក​ឡើង​នេះ​ដោយ​និយាយ​ថា​គាត់​គិត​ថា​ខ្លួន​គាត់​មាន​ពិរុទ្ធ​ទាំងស្រុង​ចំពោះ​រឿង​នេះ​។ ទាក់ទងនឹងការលាលែងពីតំណែង លោក Posyet អះអាងថា ពេលត្រឡប់ទៅទីក្រុង St. Petersburg គាត់បាននិយាយទៅកាន់ Sovereign ថា “ខ្ញុំខ្លាចថាខ្ញុំបាត់បង់ទំនុកចិត្តរបស់អ្នក។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​បែប​នេះ មនសិការ​របស់​ខ្ញុំ​ហាម​មិន​ឲ្យ​ខ្ញុំ​បន្ត​ការ​បម្រើ​របស់​អ្នក​បម្រើ។ ចំពោះ​រឿង​នេះ ព្រះ​មហាក្សត្រ​ហាក់​ដូច​ជា​ឆ្លើយ​ថា៖ «នេះ​ជា​បញ្ហា​នៃ​មនសិការ​របស់​អ្នក ហើយ​វា​ប្រសើរ​ជាង​សម្រាប់​ខ្ញុំ​ក្នុង​ការ​ដឹង​ថា​អ្នក​គួរ​ធ្វើ​អ្វី»។ Posyet: "ទេ Sovereign, អ្នកផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវបញ្ជាមួយ, មិនថាស្នាក់នៅ, ឬឱ្យចូលនិវត្តន៍" ។ សម្ដេច​មិន​បាន​ឆ្លើយ​នឹង​ឃ្លា​បែប​នេះ​ទេ។ «​បាន​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ​ហើយ ដោយ​បាន​គិត​ម្ដង​ទៀត ខ្ញុំ​បាន​សរសេរ​សំបុត្រ​មួយ​ច្បាប់​ទៅ​ព្រះ​មហាក្សត្រ ដោយ​សុំ​ឲ្យ​គេ​បណ្ដេញ​ចេញ។ ចំពោះបញ្ហានេះ ជាការឆ្លើយតប បញ្ជាមួយត្រូវបានចេញសម្រាប់ការបណ្តេញចេញរបស់ខ្ញុំ។

ពេលមកដល់ព្រះបរមរាជវាំង Gatchina ខ្ញុំទៅបន្ទប់របស់អធិរាជខាងក្រោម ដែលខ្ញុំឃើញមន្ត្រីយោធា និងមន្ត្រីស៊ីវិលជាច្រើនទន្ទឹងរង់ចាំការសម្តែង។ /…/.

ព្រះ​ចៅ​អធិរាជ​ទទួល​ខ្ញុំ​ដោយ​ចិត្ត​សប្បុរស។ នាងមិនអាចនិយាយអ្វីបានក្រៅពីសំណាងអាក្រក់ផ្លូវរថភ្លើងរបស់នាង ដែលនាងប្រាប់ខ្ញុំយ៉ាងលម្អិត។ នាង​អង្គុយ​នៅ​តុ​ទល់​មុខ​ព្រះ​មហាក្សត្រ។ ភ្លាមៗនោះ អ្វីៗក៏រលាយបាត់ ដួលរលំ ហើយនាងបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្រោមគំនរកម្ទេចថ្ម ដែលនាងបានចេញមក ហើយបានឃើញនៅពីមុខគំនរបន្ទះសៀគ្វីមួយរបស់នាង ដោយគ្មានសត្វមានជីវិត។ ប្រាកដ​ណាស់ គំនិត​ដំបូង​គឺ​ថា​ទាំង​ប្ដី​ទាំង​កូន​លែង​មាន​ទៀត​ហើយ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះកូនស្រីរបស់នាង Xenia បានកើតមកតាមរបៀបដូចគ្នា។ ព្រះចៅអធិរាជបាននិយាយថា "នាងបានបង្ហាញខ្លួនឱ្យខ្ញុំដូចជាទេវតា" នាងបានបង្ហាញខ្លួនដោយទឹកមុខភ្លឺ។ យើង​បាន​ឱប​ដៃ​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក ហើយ​យំ។ បន្ទាប់​មក​ពី​ដំបូល​រទេះ​ដែល​ខូច ខ្ញុំ​បាន​ឮ​សំឡេង​កូន​ប្រុស​របស់​ខ្ញុំ George ដែល​បាន​ស្រែក​ប្រាប់​ខ្ញុំ​ថា គាត់​មាន​សុវត្ថិភាព និង​សំឡេង​ដូច​បងប្រុស​របស់​គាត់ Mikhail។ បន្ទាប់ពីពួកគេ Sovereign និង Tsarevich ទីបំផុតអាចចេញបាន។ យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​ភក់ ហើយ​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​ឈាម​នៃ​មនុស្ស​ស្លាប់ និង​របួស​នៅ​ក្បែរ​យើង។ នៅក្នុងទាំងអស់នេះ ដៃនៃការផ្តល់ជំនួយ ដែលជួយសង្រ្គោះយើង អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ រឿងនេះបានបន្តប្រហែលមួយភាគបួននៃមួយម៉ោងស្ទើរតែស្រក់ទឹកភ្នែក។ ជាក់ស្តែងមកទល់នឹងពេលនេះ នៅចម្ងាយជិតមួយខែ ព្រះនាងមិនអាចគិតរឿងអ្វីផ្សេងបានយូរអង្វែងឡើយ ដែលទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាងបានបញ្ជាក់ដោយប្រាប់ថា ជារៀងរាល់យប់ នាងតែងតែឃើញផ្លូវរថភ្លើង រទេះភ្លើង និងកម្ទេចកម្ទីនៅក្នុងសុបិនរបស់នាង។ . ដោយបានបញ្ចប់ការសម្តែងរបស់ខ្ញុំនៅជាន់ផ្ទាល់ដី ខ្ញុំបានឡើងទៅលើបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវរបស់ Tsar ។/…/

ពីការសន្ទនាជាមួយ Obolensky ខ្ញុំបានយល់ពីហេតុផលសម្រាប់ការមិនពេញចិត្តដែលត្រូវបានបង្ហាញដល់ខ្ញុំក្នុងទម្រង់ដ៏ឈ្លើយ។ ចំណុចសំខាន់គឺនៅលើការដឹកនាំ។ ព្រះអង្គម្ចាស់វ្ល៉ាឌីមៀនិង Alexei មានការខឹងសម្បារនៅ Gatchina ដោយសារតែពួកគេមិនបានត្រលប់ទៅ Petersburg វិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសំណាងអាក្រក់ Boron ប៉ុន្តែបានបន្តរស់នៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសហើយការបរបាញ់នៅទីនោះដែលខ្ញុំបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងកាសែតបារាំងដែលមិនអាចទ្រាំទ្របានជាស៊េរី។ នៃថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន។ Obolensky ការបណ្ដោយខ្លួនដោយកំហឹងចំពោះអាកប្បកិរិយាបែបនេះបានដឹកនាំ។ សៀវភៅ។ វ្ល៉ាឌីមៀ អាឡិចសាន់វិច គាត់បានសន្និដ្ឋានដូចតទៅ៖ «បើយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវបានសម្លាប់នៅទីនោះ នោះវ្ល៉ាឌីមៀ អាឡិចសាន់វិច នឹងឡើងសោយរាជ្យ ហើយសម្រាប់រឿងនេះ គាត់នឹងមកទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគភ្លាមៗ។ ដូច្នេះ​បើ​គាត់​មិន​មក​គឺ​មក​ពី​យើង​មិន​បាន​សម្លាប់​ទេ»។ វាពិបាកក្នុងការផ្តល់ចម្លើយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរចំពោះការសន្និដ្ឋានឡូជីខលដើមបែបនេះ។ ខ្ញុំបានឆ្លើយនៅកន្លែងទូទៅ ហើយបានដឹងថាការខឹងសម្បារបានចាក់មកលើខ្ញុំ ក្នុងនាមជាអ្នកតំណាងទីមួយនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅទីក្រុងប៉ារីស ប្រហែលជាគាត់មិនហ៊ានបង្ហាញបងប្អូនរបស់គាត់ទាល់តែសោះ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ បានរំឮកក្នុងសំបុត្រមួយទៅកាន់ភរិយារបស់គាត់ថា “ខ្ញុំយល់យ៉ាងពេញលេញ និងចែករំលែកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកធ្លាប់ជួបប្រទះនៅកន្លែងធ្លាក់នៅ Borki និងរបៀបដែលកន្លែងនេះគួរជាទីគោរព និងចងចាំសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយ ពួកយើងនឹងអាចទៅទីនោះជាមួយកុមារទាំងអស់ ហើយម្តងទៀតសូមអរគុណព្រះអម្ចាស់សម្រាប់សុភមង្គលដ៏អស្ចារ្យ ហើយដែលទ្រង់បានសង្គ្រោះយើងទាំងអស់គ្នា។

វិហារដ៏ស្រស់ស្អាតមួយត្រូវបានសាងសង់នៅលើទីតាំងនៃការខូចខាតនៃរថភ្លើងរាជ ដែលរាល់ពេលដែលស្តេចឆ្លងកាត់ សេវាអធិស្ឋានត្រូវបានបម្រើនៅក្នុងនោះ។ សេវាកម្មអធិស្ឋានចុងក្រោយនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីក្នុងវត្តមានរបស់អធិរាជនីកូឡាទី ២ បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសាឆ្នាំ ១៩១៥ ។

សូមចាំថារួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 សេចក្តីប្រកាសរបស់ស្តេចខ្ពស់បំផុតត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដែលក្នុងនោះប្រធានបទទាំងអស់ត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Borki: រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសេវាកម្មដ៏អស្ចារ្យដែលយើងត្រូវបានហៅតាមឆន្ទៈរបស់ទ្រង់។

តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក សមាជិក​ទាំងអស់​នៃ​គ្រួសារ​រាជវង្ស​មាន​រូប​តំណាង​ព្រះអង្គ​សង្គ្រោះ ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ជា​ពិសេស​ក្នុង​ការ​ចងចាំ​អំពី​គ្រោះថ្នាក់​ផ្លូវដែក​ដែល​បាន​ជួប​ប្រទះ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្រោមអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 នៅសាំងពេទឺប៊ឺគ ខួបនៃ "ការលេចចេញជាអព្ភូតហេតុនៃព្រះអាទិទេពលើស្តេចរុស្ស៊ី និងគ្រួសារទាំងអស់របស់ទ្រង់ ក្នុងអំឡុងពេលដួលរលំនៃរថភ្លើងអធិរាជនៅជិតស្ថានីយ៍។ បូគី។ នៅថ្ងៃដ៏សំខាន់នេះរាជធានីនៃចក្រភពរុស្ស៊ីត្រូវបានតុបតែងដោយទង់ជាតិនិងបំភ្លឺ។ នៅសាំងពេទឺប៊ឺគ ក្នុងការចងចាំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ វិហារមួយត្រូវបានឧទ្ទិសនៅព្រះវិហារនៃការចូលទៅក្នុងព្រះវិហារបរិសុទ្ធ Theotokos នៅលើ Zagorodny Prospekt ។

មួយសន្ទុះក្រោយមក នៅកន្លែងខូចផ្លូវរថភ្លើង នៅជិតទីក្រុង Borki (ស្រុក Zmievsky ខេត្ត Kharkov) វិហាររបស់ព្រះគ្រីស្ទជាព្រះអង្គសង្គ្រោះត្រូវបានគេដាក់ 43 ផ្លូវពី Kharkov ។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1889-1894 ។ ក្នុង​ការ​ចងចាំ​នៃ​ការ​រំដោះ​គ្រួសារ​រាជវង្ស​ពី​គ្រោះ​ថ្នាក់​។ លើសពីនេះ ព្រះវិហារ Epiphany of the Lord (1892-1899) ត្រូវបានសាងសង់នៅ St. Petersburg នៅលើកោះ Gutuevsky ។ ថ្ងៃនៃការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុ (ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា) ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ Tsar Nicholas II ជារៀងរហូតនៅតែជាថ្ងៃនៃការចងចាំសម្រាប់គ្រួសាររាជវង្សនិងសមាជិកនៃគ្រួសារអធិរាជនៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាមានវត្តមាននៅក្នុងព្រះវិហារព្រះវិហារហើយប្រហែលជាគិតអំពី ភាពទន់ខ្សោយនៃអ្វីៗទាំងអស់នៅលើផែនដី ហើយជួនកាលអំពីឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងក្នុងគំនិតដោយអចេតនា និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃព្រឹត្តិការណ៍។

មានរូបចម្លងដ៏ល្បីរបស់ស្តេចអាឡិចសាន់ឌឺទី III បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ផ្លូវរថភ្លើងនៃរថភ្លើងរាជនៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 នៅ Borki នៅពេលដែលទទួលយកការអបអរសាទរចំពោះការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃគ្រួសាររាជវង្សគាត់បានកត់សម្គាល់យ៉ាងមុតមាំថា: "សូមអរគុណព្រះជាម្ចាស់ទាំងខ្ញុំ។ ហើយក្មេងប្រុសនៅរស់។ តើវ្ល៉ាឌីមៀនឹងខកចិត្តយ៉ាងណា!” ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកុំវិនិច្ឆ័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ប្រហែល​នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​រឿង​ប្រឌិត​នៃ​«ភាសា​អាក្រក់» ដែល​ដូច​ដែល​អ្នក​ដឹង​ស្រាប់​ហើយ»។ ខ្លាចជាងកាំភ្លើងទៅទៀត។"។ ទោះបីជាជាក់ស្តែង ពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះ មានភាពចចេស។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ កូនស្រីពៅរបស់ Alexander III គឺ Grand Duchess Olga Alexandrovna ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំដែលធ្លាក់ចុះរបស់នាងបានកំណត់ចំណាំរបស់នាង ដែលបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "រឿងតែមួយគត់ដែលបង្រួបបង្រួមបងប្អូន - Alexander និង Vladimir Alexandrovich - គឺ Anglophobia របស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងជម្រៅនៃព្រលឹងនៃ Grand Duke Vladimir រស់នៅដោយច្រណែននិងអ្វីដែលដូចជាការមើលងាយចំពោះបងប្រុសរបស់គាត់ដែលយោងទៅតាមពាក្យចចាមអារ៉ាមបាននិយាយបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយនៅ Borki ថា "ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចស្រមៃមើលថាតើលោកវ្ល៉ាឌីមៀនឹងខកចិត្តយ៉ាងណានៅពេលដែលគាត់ដឹងថា យើងទាំងអស់គ្នាបានសង្រ្គោះហើយ!”

ប៉ុន្តែអធិរាជ Maria Fedorovna បានគ្រប់គ្រង - យ៉ាងហោចណាស់ខាងក្រៅ - ទំនាក់ទំនងល្អ។រវាងគ្រួសារទាំងពីរ។

"ខ្ញុំដឹងថា Mama2 បានប្រព្រឹត្តចំពោះ Vladimirovichs មិនប្រសើរជាងពួកយើងទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលលឺពាក្យមិនសមរម្យពីនាងអំពីពួកគេទេ"។

សម្រាប់ផ្នែករបស់យើងយើងគួរតែសង្កត់ធ្ងន់ថានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការសោយទិវង្គតរបស់គ្រួសាររាជវង្សប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ីអាចទៅតាមរបៀបផ្សេងទៀតដែលមិនស្គាល់។ ការពិតនៃការនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការបញ្ចូលកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Grand Duke Konstantin Konstantinovich (ដែលគេស្គាល់កាន់តែច្បាស់នៅក្រោមឈ្មោះរបស់កវី "K.R") ចុះថ្ងៃទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 1888: "ព្រះជាម្ចាស់បានសង្គ្រោះ Sovereign ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច: នៅលើ Kursk-Kharkov ។ - ផ្លូវរថភ្លើង Azov ។ ជាដើម ក្បាលរថភ្លើងទីពីរ និងរទេះបួនបានធ្លាក់ផ្លូវ។ រថយន្តទទួលទានអាហារដែល Tsar និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់កំពុងញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកនៅពេលនោះត្រូវបានកម្ទេចចោលទាំងស្រុង ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នានៅតែមិនមានរបួសដោយអព្ភូតហេតុ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសង្រ្គាម លោក Cherevin និង Sheremetev បានរងរបួសបន្តិចបន្តួច ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត ដែលអមដំណើរមនុស្ស ២១ នាក់ ត្រូវបានសម្លាប់ និង ៣៧ នាក់បានរងរបួស។ ពួកគេ​និយាយ​ថា វា​បាន​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​តែ​ផ្លូវ​ដែក​ខូច។ កាលពីព្រឹកម្សិលមិញ ទូរលេខមួយបានលេចចេញនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែមនៃ "ព្រឹត្តិបត្ររដ្ឋាភិបាល] ជាមួយនឹងព័ត៌មាននេះ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីត្រូវបាននិយាយអំពីអ្នកស្លាប់ និងរបួសទេ... បល្ល័ង្កបានផ្ទេរទៅឱ្យ Cyril តិចតួចចាប់តាំងពីវ្ល៉ាឌីមៀរៀបការជាមួយលូធើរ៉ានមិនអាចសោយរាជ្យបានទេ។

កាលៈទេសៈនេះទាក់ទងនឹងសិទ្ធិតំណពូជចំពោះបល្ល័ង្ករបស់ Grand Duke Vladimir Alexandrovich (1847-1909) និងកូនប្រុសរបស់គាត់នៅតែបណ្តាលឱ្យមានការបកស្រាយផ្សេងៗគ្នា (ជាញឹកញាប់ផ្តាច់មុខ) ទាំងក្នុងចំនោមសហសម័យនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនោះនិងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តរុស្ស៊ីសម័យទំនើប។ គួរកត់សំគាល់ថាលោក Vladimir Alexandrovich ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានកត់សម្គាល់ក្នុងឱកាសនេះទៅកាន់ពូរបស់គាត់ Grand Duke Mikhail Nikolayevich (1832-1909) ថានៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយ Maria Pavlovna នឹងប្តូរទៅជា Orthodoxy ភ្លាមៗ "ក្នុងនាមរដ្ឋ" ។

ដោយវិធីនេះ សម្រាប់ផ្នែករបស់យើង យើងកត់សំគាល់ម្តងទៀតថា Grand Duchess Maria Pavlovna (ច្បង) សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។នៅតែជា Lutheran ដែលបានប្តូរទៅជាគ្រិស្តអូស្សូដក់នៅថ្ងៃទី 10/23 ខែមេសា ឆ្នាំ 1908។ យោងទៅតាមច្បាប់នៃការស្នងរាជ្យបល្ល័ង្ក Grand Duke បានរៀបការជាមួយអ្នកដែលមិនមែនជាគ្រិស្តអូស្សូដក់ បានបិទផ្លូវទៅកាន់បល្ល័ង្ក ក៏ដូចជាកូនចៅរបស់គាត់ពី អាពាហ៍ពិពាហ៍នេះ។

Grand Duke Konstantin Konstantinovich (1858-1915) មិនយូរប៉ុន្មានបានបញ្ចូលទៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់:

« ថ្ងៃសុក្រ 21[ខែតុលា]។

កាលពីម្សិលមិញ ពួកយើងជាច្រើននាក់បានទៅ Gatchina ដើម្បីជួបជាមួយ Sovereign... បាទ វាគឺជាអព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យមួយ។ យើង​បាន​ឮ​រឿង​រ៉ាវ​រាប់​មិន​អស់​អំពី​ការ​ធ្លាក់​នេះ ទាំង​ពី​លោក​ម្ចាស់​ផ្ទាល់ និង​ពី​អស់​អ្នក​ដែល​នៅ​ជាមួយ​លោក។ ពួក​គេ​និយាយ​ជា​ឯកច្ឆ័ន្ទ​ថា ពួក​គេ​មាន​ដូច​ជា​បាន​រស់​ឡើង​វិញ ហើយ​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង ជីវិត​ថ្មី. ហាក់បីដូចជាពួកគេកំពុងត្រឡប់មកពីសង្រ្គាម ដោយដៃ និងក្បាលរបស់ពួកគេត្រូវបានបង់រុំ ... អធិបតេយ្យភាព ហាក់បីដូចជាមានការរំជើបរំជួលយ៉ាងខ្លាំង ធ្លាក់ទឹកចិត្ត និងសោកសៅ។ ហើយ​ទ្រង់ និង​គូកន​ទាំងអស់​របស់​ទ្រង់​មិន​បាន​និយាយ​អំពី​អ្វី​ផ្សេង​ទេ ប៉ុន្តែ​អំពី​ការ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នោះ»។

Tsarevich Nikolai Alexandrovich បន្ទាប់ពីបានមកដល់ Gatchina នៅតែស្ថិតនៅក្រោមការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងរស់រវើកនៃមហន្តរាយនៃរថភ្លើងរាជនោះបានសរសេរសំបុត្រឆ្លើយតបនៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 ទៅកាន់ពូរបស់គាត់ Grand Duke Sergei Alexandrovich (1857-1905) ។ វារៀបរាប់លម្អិតអំពីព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មទាំងអស់៖

"ពូជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ Sergei

ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកពីបាតបេះដូងរបស់ខ្ញុំសម្រាប់សំបុត្រដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់ ដ៏វែង និងពោរពេញដោយចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏រស់រវើករបស់អ្នក ដែលខ្ញុំទើបតែទទួលបានកាលពីម្សិលមិញក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងទូរលេខរបស់អ្នក។ អ្នកប្រហែលជាបានដឹងហើយអំពីសំណាងអាក្រក់ដែលបានកើតឡើងចំពោះពួកយើងរួចហើយនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញពីការធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យនេះឆ្លងកាត់ Caucasus ហើយស្ទើរតែធ្វើឱ្យយើងបាត់បង់ជីវិតរបស់យើងប៉ុន្តែអរគុណចំពោះអព្ភូតហេតុពិតនៃព្រះដែលយើងបានសង្រ្គោះ! ..

នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា នៅថ្ងៃបន្ទាប់បន្ទាប់ពីចាកចេញពី Sevastopol នៅម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ យើងទើបតែបានបញ្ចប់អាហារពេលព្រឹក នៅពេលដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាមានចំណុចខ្លាំង បន្ទាប់មកមួយទៀតខ្លាំងជាងលើកទីមួយ ហើយអ្វីៗបានចាប់ផ្តើមដួលរលំ ហើយយើងបានធ្លាក់ពីកៅអី។ ខ្ញុំក៏បានឃើញពីរបៀបដែលតុមួយមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើក្បាលរបស់ខ្ញុំ ហើយបន្ទាប់មកបាត់ទៅណា? គ្មាននរណាម្នាក់អាចយល់បានទេ។ ក្នុង​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ ខ្ញុំ​នឹង​មិន​ភ្លេច​ត្រី​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​នោះ​ទេ។ ឮពីរបស់ដែលខូចទាំងអស់ វ៉ែនតា កៅអី ការគៀបចាន វ៉ែនតា។ មុន​ពេល​នោះ​ខ្ញុំ​ប្រាកដ​ថា​បាន​មក​ហើយ។ ម៉ោងចុងក្រោយហើយនោះប្រហែលជាពួកយើងជាច្រើនត្រូវបានសម្លាប់រួចហើយ ប្រសិនបើមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ បន្ទាប់ពីការរុញទីបី អ្វីៗក៏ឈប់។ ខ្ញុំ​ដេក​យ៉ាង​ស្រួល​នៅ​លើ​អ្វី​ដែល​ទន់ ហើយ​នៅ​ខាង​ស្ដាំ​របស់​ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ពីខាងលើ ខ្យល់ត្រជាក់បន្ទាប់មក ខ្ញុំបើកភ្នែកឡើង ហើយវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា ខ្ញុំកំពុងដេកនៅក្នុងគុកងងឹត និងទាប។ នៅពីលើខ្ញុំ ខ្ញុំបានឃើញពន្លឺមួយនៅក្នុងរន្ធ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមកើនឡើង ដោយគ្មានការលំបាកច្រើន ខ្ញុំបានឡើងចូលទៅក្នុងពន្លឺនៃព្រះ ហើយទាញ Xenia ចេញពីទីនោះ។ វាហាក់បីដូចជាសុបិនរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះវាបានកើតឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងឡើងមកក្រៅ ខ្ញុំបានគិតដោយភាពភ័យរន្ធត់របស់ប៉ាប៉ា និងម៉ាក់ជាទីស្រឡាញ់ ហើយខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចនូវសេចក្តីអំណរដ៏ទេវភាពនោះ នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញពួកគេឈរនៅលើដំបូលនៃអតីតបន្ទប់ទទួលទានអាហារពីរបីជំហានពីខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​សូម​ធានា​ចំពោះ​អ្នក​ថា យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​មាន​អារម្មណ៍​ថា​យើង​បាន​រស់​ឡើង​វិញ ហើយ​ទាំង​អស់​គ្នា​បាន​អរ​ព្រះ​គុណ​ក្នុង​ចិត្ត ហើយ​បាន​អធិស្ឋាន​ទៅ​ព្រះ​ក្នុង​របៀប​ដែល​វា​អាច​កម្រ ឬ​មិន​ធ្លាប់​មាន​ក្នុង​ជីវិត​របស់​យើង។ ប៉ុន្តែ ពេល​ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​ថា​អស់​អ្នក​ដែល​កំពុង​អង្គុយ​ញ៉ាំ​អាហារ​ពេល​ព្រឹក​វារ​ចេញ​ពី​ក្រោម​គំនរ​បាក់បែក ខ្ញុំ​យល់​ពី​អព្ភូតហេតុ​ដែល​ព្រះអម្ចាស់​បាន​ធ្វើ​មក​លើ​យើង។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ មហន្តរាយនៃគ្រោះមហន្តរាយបានចាប់ផ្តើម៖ ពីខាងស្តាំ ពីខាងក្រោម និងពីខាងឆ្វេង ថ្ងូរ និងស្រែករកជំនួយពីអ្នករបួសដែលអកុសលបានចាប់ផ្តើមឮ។ ម្តងមួយៗ ពួកគេ​ចាប់​ផ្តើម​ដឹក​វត្ថុ​អកុសល​ទាំងនេះ​ចុះ​ក្រោម​ទំនប់។ គ្មានអ្វីជួយពួកគេទេ Chekuver ក្រីក្រត្រូវបានសម្លាប់នៅនឹងកន្លែង ហើយឱសថស្ថានជំរុំរបស់គាត់ត្រូវបានខូច ហើយគ្មានកន្លែងណាអាចយកទឹកបានឡើយ។ លើសពីនេះទៀត វាមានភ្លៀងធ្លាក់ ដែលកកដល់ដី ហើយជម្រាលក៏ធំ - នេះគឺជាគំនិតដ៏ស្រទន់នៃរូបភាពដ៏អស្ចារ្យនេះ។ មិនមានអ្វីនៅសេសសល់ពីបន្ទប់ទទួលទានអាហារទេ រទេះរបស់ Xenia, Misha និង Baby បានលោតចេញពីផ្លូវទាំងស្រុង ហើយព្យួរពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ វា​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង កំរាល​ឥដ្ឋ​និង​ជញ្ជាំង​មួយ​ត្រូវ​រហែក ហើយ​កាត់​តាម​ទីធ្លា​ចំហ Baby និង Nana ( លោកស្រី Elizabeth Franklin ។ - V.Kh.) ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​ចោល​លើ​ជម្រាល​ភ្នំ មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​អ្វី​ឡើយ។ រថយន្តធំ Papa និង Mama ខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាន់គឺកោងខ្លាំង ហើយជាទូទៅផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាមានភាពច្របូកច្របល់ ដោយសារគ្រឿងសង្ហារឹម និងរបស់របរទាំងអស់ត្រូវបានបោះចោលពីកន្លែងរបស់ពួកគេ ហើយធ្លាក់ចូលជ្រុងចូលទៅក្នុងគំនរធម្មតា។ ទូរថភ្លើង - ផ្ទះបាយ និងអាហារប៊ូហ្វេ និងទូរថភ្លើងនៃថ្នាក់ទី ២ ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយភាពភ័យរន្ធត់ចម្បងបានកើតឡើងនៅក្នុងពួកគេ។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃអ្នកនៅក្នុងពួកគេបានស្លាប់ ឬរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកដែលខ្ញុំជំពប់ដួលដំបូងគឺ Kamchatka ក្រីក្រ ដែលបានស្លាប់ទៅហើយ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ក្រៀមក្រំបំផុត [សម្រាប់] ប៉ាប៉ាក្រីក្រ របៀបដែលគាត់នឹងនឹកឆ្កែដ៏ល្អនេះនៅពេលក្រោយ។ ទោះបីជាមានការខ្មាស់អៀនបន្តិចក្នុងការនិយាយអំពីវានៅពេលដែលសាកសពមនុស្ស 21 នាក់ដែលល្អបំផុត និងមានប្រយោជន៍បំផុតដាក់នៅក្បែរនោះ។ មាន​អ្នក​របួស​តែ​៣៧​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាក់គ្រប់ពេលវេលា ដោយមិនឈប់ឈរ ដើរជុំវិញអ្នករបួស ជួយពួកគេគ្រប់បែបយ៉ាងដែលនាងអាចធ្វើបាន និងលួងលោមពួកគេតាមគ្រប់មធ្យោបាយ តើអ្នកអាចស្រមៃមើលភាពរីករាយរបស់ពួកគេបានទេ!

ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចសរសេរអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានទេ ព្រះសព្វព្រះហឫទ័យ នៅពេលដែលយើងជួបគ្នាម្តងទៀត យើងនឹងប្រាប់អ្នកបន្ថែមទៀត។ រថភ្លើង​រថយន្ត​សង្គ្រោះ​បាន​មក​ពី Kharkov ហើយ​បាន​យក​អ្នក​របួស​របស់​យើង​ទៅ​កាន់​គ្លីនិក។

វាបានងងឹតទាំងស្រុងនៅពេលយើងឡើងរថភ្លើង Kursk ហើយបើកឡានត្រឡប់មកវិញ។ នៅស្ត។ Lozovaya ត្រូវ​បាន​បម្រើ​សេវា​អធិស្ឋាន ហើយ​បន្ទាប់​មក​ពិធី​រំលឹក។ ពីរ​ថ្ងៃ​ក្រោយ​មក មាន​កិច្ច​ប្រជុំ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​មួយ​នៅ Kharkov ជា​កន្លែង​ដែល​ពួក​គេ​បាន​ទៅ​សួរ​សុខ​ទុក្ខ​អ្នក​របួស​ទាំង​អស់។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅទីក្រុងមូស្គូយើងនៅឯមាតារបស់ព្រះនៃ Iveron នៅក្នុងវិហារ Assumption ក្នុងវត្ត Chudov ។ យើងបានមកដល់ Gatchina នៅថ្ងៃទី 21 ដោយមានសេចក្តីរីករាយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការនៅផ្ទះ។ ដល់​ពេល​នោះ​លា។ ពូជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ Sergei ។ ខ្ញុំឱបអ្នកទាំងបីយ៉ាងតឹង។

មួយខែបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុផ្លូវរថភ្លើងនោះគឺនៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1888 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 បានសរសេរទៅបងប្រុសរបស់គាត់ Grand Duke Sergei Alexandrovich ថា "អត់ទោសឱ្យខ្ញុំ, Sergei ជាទីស្រឡាញ់ដែលខ្ញុំមិនទាន់បានឆ្លើយសំបុត្ររបស់អ្នកទាំងពីរ; ទីមួយគឺវែងនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ពីក្រុងយេរូសាឡឹមនិងទីពីរពីទីក្រុងអាថែន។ ពេល​ត្រឡប់​មក​ទី​នេះ​វិញ ខ្ញុំ​រវល់​នឹង​ការងារ និង​សំបុត្រ ហើយ​រក​ពេល​មិន​ឃើញ។ - បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏រីករាយ និងអស្ចារ្យរបស់យើងឆ្លងកាត់ Caucasus និងសមុទ្រខ្មៅ ពួកយើងរីករាយដែលបានត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ ហើយបានចាកចេញពី Sevastopol សប្បាយរីករាយ រីករាយ និងនៅក្នុងអារម្មណ៍កាន់តែប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីការចាប់អារម្មណ៍ដ៏រីករាយបែបនេះ។ - ល្ងាចអស្ចារ្យ, រដូវក្តៅ; Sevastopol ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យរបស់វា និងកងវរសេនាតូចទាំងមូលនៅលើផ្លូវ ដែលឧទ្ទិសដោយកាំរស្មីនៃព្រះអាទិត្យកំពុងរះ ហើយផ្សែងពីការសំពះក៏មានពណ៌ផ្កាឈូកពីថ្ងៃលិច បង្ហាញពីរូបភាពដ៏អស្ចារ្យ ហើយក្រោមការចាប់អារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យនេះ យើងបានចាកចេញពីភាគខាងត្បូងដ៏អស្ចារ្យរបស់យើង! ប៉ុន្តែ​ព្រះ​អើយ អ្វី​ដែល​នៅ​ក្នុង​ស្តុក​សម្រាប់​យើង​នៅ​ថ្ងៃ​ស្អែក! តាមរយៈអ្វីដែលព្រះអម្ចាស់សព្វព្រះហឫទ័យដឹកនាំយើង តាមរយៈទុក្ខលំបាក ទុក្ខវេទនាខាងសីលធម៌ ការភ័យខ្លាច ការចង់បាន ការសោកសៅដ៏ក្រៀមក្រំ ហើយចុងក្រោយ អំណរ និងដឹងគុណចំពោះព្រះដែលជាអ្នកបង្កើត សម្រាប់សេចក្តីសង្គ្រោះនៃអស់អ្នកដែលជាទីស្រឡាញ់ចំពោះបេះដូងរបស់ខ្ញុំ សម្រាប់សេចក្តីសង្គ្រោះនៃខ្ញុំ។ ទាំងគ្រួសារទាំងចាស់ទាំងក្មេង! អ្វី​ដែល​យើង​មាន​អារម្មណ៍ អ្វី​ដែល​យើង​បាន​ជួប​ប្រទះ និង​របៀប​ដែល​យើង​អរ​ព្រះ​គុណ​ព្រះ​អម្ចាស់ អ្នក​អាច​ស្រមៃ​ឃើញ! ថ្ងៃ​នេះ​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​លុប​ចេញ​ពី​ការ​ចងចាំ​របស់​យើង​។ គាត់ពិតជាគួរឱ្យខ្លាច និងអស្ចារ្យពេក ពីព្រោះព្រះគ្រីស្ទចង់បង្ហាញដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីទាំងអស់ថា ទ្រង់នៅតែធ្វើអព្ភូតហេតុ ហើយជួយសង្គ្រោះអស់អ្នកដែលជឿលើទ្រង់ និងក្នុងសេចក្តីមេត្តាករុណាដ៏មហិមារបស់ទ្រង់ពីការស្លាប់ជាក់ស្តែង។

បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មជាមួយគ្រួសាររាជវង្សមនុស្សជាច្រើនបាននិយាយអំពីបញ្ហានៃការបន្តសិទ្ធិទៅ បល្ល័ង្ករុស្ស៊ី. ច្បាប់ស្តីពីការបន្តរាជ្យបល្ល័ង្កដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអធិរាជប៉ូលទី 1 ក្នុងឆ្នាំ 1797 បានបង្កើតលក្ខខណ្ឌចាំបាច់មួយចំនួនសម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យសុំមកុដនៃ autocrat ។ ទីមួយ ព្រះមហាក្សត្រត្រូវតែជាគ្រិស្តអូស្សូដក់។ ទី​២ ព្រះមហាក្សត្រ​ត្រូវ​តែ​ជា​បុរស​ឲ្យ​តែ​មាន​បុរស​ចូល ផ្ទះអធិរាជ. ទីបី ម្តាយ និងភរិយារបស់ព្រះមហាក្សត្រ ឬអ្នកស្នងមរតកត្រូវតែប្តូរទៅជាគ្រិស្តអូស្សូដក់ សូម្បីតែមុនពេលរៀបអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេប្រកាសជំនឿផ្សេងទៀត។ ទីបួន ព្រះមហាក្សត្រ ឬអ្នកស្នងមរតកត្រូវតែចូលទៅក្នុង "អាពាហ៍ពិពាហ៍ស្មើភាពគ្នា" ជាមួយស្ត្រីមកពី "ផ្ទះកាន់អំណាច" មួយផ្សេងទៀត; បើមិនដូច្នោះទេ "អាពាហ៍ពិពាហ៍មិនស្មើគ្នា" បានបិទផ្លូវទៅកាន់រាជបល្ល័ង្កមិនត្រឹមតែសម្រាប់គូស្វាមីភរិយានេះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់អ្នកស្នងមរតកផងដែរ។ លើសពីនេះ មានលក្ខខណ្ឌចាំបាច់មួយទៀត ដែលអនាគតអ្នកក្លែងខ្លួនឡើងសោយរាជ្យអាចរៀបការបាន លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតពីព្រះចៅអធិរាជ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ Grand Duke Mikhail Nikolayevich បានប្រាប់រដ្ឋលេខាធិការ A.A. Polovtsov អំពីការសន្ទនាជាមួយអធិរាជ Alexander III ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 1889 ។ Polovtsov បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ថា:

“វេល។ សៀវភៅ។ Mikhail Nikolaevich និយាយថាកាលពីថ្ងៃពុធមុន Tsar បាននិយាយជាមួយគាត់ជាយូរមកហើយអំពីអ្វីដែលគាត់កំពុងដឹកនាំ។ ព្រះអង្គម្ចាស់គួរតែរៀបការជាមួយគ្រិស្តអូស្សូដក់ទាំងស្រុង ហើយជាភស្តុតាងនៃភាពរអាក់រអួលនៃការផ្ទុយ គាត់បានសំដៅទៅលើអ្វីដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃលទ្ធផលខុសគ្នានៃគ្រោះមហន្តរាយបូរ។ ប្រសិនបើពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានសម្លាប់ នោះតាមគំនិតរបស់ Sovereign មិនមែនជា Vladimir Alexandrovich ដែលបានលះបង់រាជបល្ល័ង្កនៅពេលគាត់បានរៀបការជាមួយ Lutheran គួរតែឡើងគ្រងរាជ្យ ប៉ុន្តែកូនប្រុសច្បងរបស់គាត់គឺ Kirill ។ អ្វី​ដែល​ជា​ការ​ច្របូកច្របល់​ទាំង​អស់​នេះ​នឹង​បង្កើត​! វេល។ សៀវភៅ។ Mikhail Nikolaevich នឹងនិយាយអំពីរឿងទាំងអស់នេះជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីតុលាការ Vorontsov ប៉ុន្តែខ្ញុំសុំឱ្យគាត់រក្សាការសន្ទនានេះជាមួយស្តេចដោយសម្ងាត់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមតិនេះត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគ្រប់គ្រាន់ វាច្បាស់ណាស់ថាវាមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការខាងលើទាំងអស់នៃច្បាប់ស្តីពីការស្នងរាជ្យ។ ប្រសិនបើ Grand Duke Vladimir Alexandrovich បានរៀបការជាមួយ Lutheran ដែលរារាំងផ្លូវរបស់គាត់ទៅកាន់បល្ល័ង្កនោះកូន ៗ (ដែលកើតក្នុងអាពាហ៍ពិពាហ៍បែបនេះ) ក៏ត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិទាំងនេះដែរ។

សម្រាប់ Grand Duke Kirill Vladimirovich (1876-1938) ក្នុងអំឡុងពេលអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់គាត់គាត់បានបំពានច្បាប់ស្តីពីការស្នងរាជ្យលើពីរករណី។ ប្រឆាំងនឹងឆន្ទៈរបស់ Sovereign និង Canons នៃវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់នៅថ្ងៃទី 8 ខែតុលា (ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា) ឆ្នាំ 1905 Grand Duke Kirill Vladimirovich បានរៀបការនៅ Bavaria បងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់ដែលបានលែងលះរបស់គាត់ Grand Duchess Victoria Feodorovna (1876-1936) កើតព្រះនាង Victoria Melita នៃ Saxe-Coburg-Gotha ។ អធិរាជនីកូឡាសទី 2 បានដកហូតតំណែងនិងឋានៈរបស់គាត់ដោយហាមគាត់មិនឱ្យចូលប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលខ្លីចំណងជើងនៃ Grand Duke Kirill Vladimirovich ត្រូវបានត្រឡប់មកវិញ។ អាពាហ៍ពិពាហ៍នេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយគ្រួសារអធិរាជតែនៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1907 ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងឱកាសនេះ Grand Duke Konstantin Konstantinovich នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1907 បានសរសេរដោយព្រងើយកណ្តើយនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ថា "" អនុលោមតាមសំណើរបស់វ្ល៉ាឌីមៀ ... " - ដូចដែលមានចែងក្នុងក្រឹត្យទៅព្រឹទ្ធសភា - ព្រះមហាក្សត្របានទទួលស្គាល់អាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ ស៊ីរីល។ ភរិយារបស់គាត់ត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យត្រូវបានគេហៅថា Grand Duchess Victoria Fedorovna និងកូនស្រីរបស់ពួកគេម៉ារីយ៉ានៃព្រះនាងអធិរាជឈាម។ ទាំងអស់នេះគឺចម្លែក! តើ​សំណើ​របស់​វ្ល៉ា​ឌី​មៀ​មាន​ពាក់ព័ន្ធ​អ្វី​ខ្លះ​? ហើយ​តើ​សំណើ​នេះ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្របច្បាប់​នូវ​អ្វី​ដែល​ខុសច្បាប់​ដោយ​របៀបណា​? យ៉ាងណាមិញ Cyril បានរៀបការជាមួយបងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់ ដែលព្រះវិហារមិនអនុញ្ញាត... តើយើងមានរដ្ឋាភិបាលដ៏រឹងមាំមួយណាដែលធ្វើសកម្មភាពប្រកបដោយអត្ថន័យ និងជាប់លាប់? អនាគតកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ គ្រប់ទីកន្លែង អំពើហឹង្សា ការបណ្ដោយខ្លួន ភាពទន់ខ្សោយ។

នេះជាភស្តុតាងមួយទៀត។ នៅឆ្នាំ 1912 នៅពេលដែលប្អូនប្រុសរបស់ Tsar គឺ Grand Duke Mikhail Alexandrovich (1878-1918) ផ្ទុយពីការហាមឃាត់របស់អធិបតេយ្យបានរៀបការតាមអំពើចិត្ត N.S. Brasova និងសំណួរបានកើតឡើងនៃការដកហូតតំណែងនិងសិទ្ធិរបស់គាត់ក្នុងការឡើងគ្រងរាជ្យ Grand Duke Nikolai Mikhailovich (1859-1919) បានធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងរឿងនេះ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1912 គាត់បានផ្ញើលិខិតមួយទៅអធិរាជនីកូឡាទី 2 ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខ្លឹមសារថា "ខ្ញុំបានគិតច្រើនអំពីមុខតំណែងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់មីសា។ ប្រសិនបើគាត់ចុះហត្ថលេខា ឬនឹងចុះហត្ថលេខាលើទង្វើនៃការលះបង់ នោះវាពិតជាមានផលវិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយមិនគួរឱ្យចង់បានទាល់តែសោះ។ យ៉ាងណាមិញ Cyril ពេលដែលរៀបការជាមួយបងប្អូនជីដូនមួយក៏បានបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការឡើងសោយរាជ្យហើយ Boris នឹងបង្ហាញខ្លួនជាមរតក presomptif ។ បើ​ដូច្នេះ​មែន​នោះ ខ្ញុំ​ពិត​ជា​ចាត់​ទុក​ស្ថានការណ៍​ក្នុង​ន័យ​រាជវង្ស​ថា​ជា​ការ​ជិះជាន់។

ខ្ញុំ​ហ៊ាន​បង្ហាញ​ការ​វិនិច្ឆ័យ​នេះ៖ អ្នក​ក្នុង​នាម​ជា​ព្រះ​មហាក្សត្រ និង​ជា​មេ​គ្រួសារ ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​វាសនា​នៃ​ច្បាប់​គ្រួសារ​របស់​យើង ដែល​អ្នក​អាច​កែប្រែ​បាន​គ្រប់​ពេល។ ប៉ុន្តែខ្ញុំទៅបន្ថែមទៀត។ នៅពេលណាមួយ ស្មើៗគ្នា អ្នកក៏មានសិទ្ធិផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ស្តីពីការស្នងរាជ្យ ... ដូច្នេះឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្ទេរសិទ្ធិនៃមរតកទៅគ្រួសាររបស់បងស្រីច្បងរបស់អ្នកគឺ Xenia នោះគ្មាននរណាម្នាក់ទេ សូម្បីតែមេធាវីជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌របស់ពួកគេ ក៏អាចបង្ហាញជូនអ្នកនូវរាល់អំណះអំណាង ឬទឡ្ហីករណ៍ប្រឆាំងនឹងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ស្តីពីសន្តតិកម្ម។ ប្រសិនបើខ្ញុំអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនខ្ញុំនិយាយ និងដាក់ការពិចារណាបែបនេះនៅលើក្រដាសនោះ វាគឺដោយសារតែខ្ញុំចាត់ទុកការដាក់រាជ្យដែលអាចកើតមាននៃបល្ល័ង្ក Misha ថាជារឿងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រដ្ឋ។

ជា​របស់​អ្នក​ទាំងអស់ Nikolay M[ikhailovich]» .

ប្រវត្តិវិទូ G.M. Katkov ដកស្រង់ព័ត៌មានដែលម្តាយមីងរបស់ Mikhail Alexandrovich Grand Duchess Maria Pavlovna (1854-1920) ជឿថាប្អូនប្រុសរបស់ Tsar ឈរតាមផ្លូវរបស់កូន ៗ របស់នាងដែលកូនច្បងគឺ Kirill Vladimirovich អាចជាអ្នកស្នងមរតកបន្ទាប់។

លើសពីនេះទៀតគេមិនគួរភ្លេចថា Grand Duke Kirill Vladimirovich គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបំពានលើពាក្យសច្ចាប្រណិធានចំពោះព្រះចៅអធិរាជនៅក្នុងថ្ងៃបះបោរនៃខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1917 នៅពេលដែលគាត់បាននាំនាវិកឆ្មាំនិងទទួលស្គាល់ឧត្តមភាពនៃរដ្ឋឌូម៉ា។ ទោះបីជាអ្នកគាំទ្រជាច្រើនរបស់ Kirill Vladimirovich (ដែលប្រកាសថាខ្លួនជាអធិរាជក្នុងការនិរទេសខ្លួន) បានព្យាយាមជំទាស់ឬបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃ "អាកប្បកិរិយាដ៏អាម៉ាស់" របស់គាត់ដែលត្រូវបានខឹងសម្បារដោយរាជវង្ស Romanov ជាច្រើនរួមទាំងនៅពេលតែមួយប្តីប្រពន្ធរាជវង្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាប្រធានបទសម្រាប់ការពិភាក្សាលម្អិតដាច់ដោយឡែក ដែលយើងនឹងត្រលប់មកវិញនៅពេលក្រោយ។

Grand Duke Vladimir Alexandrovich (1847-1909) ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានអះអាងថាគាត់មិនបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារណាមួយ "ស្តីពីការដាក់រាជ្យ" ហើយប្អូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Alexei Alexandrovich (1850-1908) បានគាំទ្រគាត់ដោយបញ្ជាក់ថា Sovereign ខុសក្នុងករណីនេះ។ . យើងគិតថាអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ មានហេតុផលល្អ ហើយដឹងពីអ្វីដែលគាត់កំពុងនិយាយអំពី ហើយភរិយារបស់គាត់គឺអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna បាននិយាយម្តងទៀតនូវពាក្យរបស់គាត់បន្ទាប់ពីបដិវត្តខែកុម្ភៈក្នុងការនិរទេសខ្លួនទាក់ទងនឹងការអះអាងរបស់ Grand Duke Kirill Vladimirovich ចំពោះជនជាតិរុស្ស៊ី។ បល្ល័ង្ក។ តើវាមិនមែនជាការពិតទេដែលថា "អាថ៌កំបាំងតិចតួច" នៃអ្នកតំណាងចុងក្រោយនៃរាជវង្ស Romanov ដែលកាន់អំណាចក្នុងកម្រិតខ្លះប្រហាក់ប្រហែលនឹង "អាថ៌កំបាំងនៃសក្ខីកម្ម" របស់អធិរាជ Alexander I (1777-1825) ។ នៅក្នុងឆន្ទៈនេះសិទ្ធិរបស់អ្នកស្នងមរតកគឺ Grand Duke Konstantin Pavlovich (1779-1831) ត្រូវបានផ្ទេរតាមការពេញចិត្តរបស់គាត់។ ប្អូនប្រុស Nikolai Pavlovich (១៧៩៦-១៨៥៥) ។ ទាំងអស់នេះ ដូចដែលអ្នកបានដឹង ក្រោយមកបានធ្វើជាលេសសម្រាប់ការបះបោរ Decembrist នៅលើ ទីលានព្រឹទ្ធសភា Petersburg ក្នុងឆ្នាំ 1825

ព្រះសហគមន៍កាតូលិកនៃសាសនាចក្រនៃការអង្វររបស់ Theotokos ដ៏បរិសុទ្ធបំផុតរក្សាប្រពៃណីនៃរូបតំណាងពីរដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃប្រាសាទដែលត្រូវបានឧទ្ទិសក្នុងកិត្តិយសនៃរូបតំណាង Kazan នៃមាតារបស់ព្រះ។ ពួកគេត្រូវបានសរសេរដោយការដឹងគុណចំពោះការសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុនៃអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 (ឪពុករបស់ស្តេចទុក្ករបុគ្គលដ៏បរិសុទ្ធនីកូឡាសទី 2) និងគ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដួលរលំនៃរថភ្លើងរាជដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 នៅជិតស្ថានីយ៍ Borki ។ កូនប្រុសច្បង Nikolai, កូនប្រុស George និង Mikhail, កូនស្រី Xenia និង Olga, Alexander III ខ្លួនគាត់និង Maria Feodorovna ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត។ ការសង្គ្រោះរបស់ពួកគេពិតជាអព្ភូតហេតុ៖ គ្រួសាររាជវង្សនៅតែមិនមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងចំណោមបំណែកនៃរថយន្តដែលខូច។

នៅថ្ងៃដដែលនោះ Sovereign Nicholas II នឹងសរសេរក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់ថា “យើងទាំងអស់គ្នាអាចត្រូវបានគេសម្លាប់ ប៉ុន្តែដោយសារព្រះហឫទ័យរបស់ព្រះ វាមិនបានកើតឡើងទេ។ ពេលអាហារពេលព្រឹក រថភ្លើងរបស់យើងបានក្រឡាប់។ អាហារដ្ឋាន និង​កន្លែង​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​កម្ទេច ហើយ​យើង​បាន​ចេញ​ពី​អ្វីៗ​ទាំង​អស់​ដោយ​មិន​មាន​របួស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមនុស្សចំនួន 20 នាក់បានស្លាប់ និង 16 នាក់បានរងរបួស ... មានសេវាអធិស្ឋាន និងពិធីរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធនៅស្ថានីយ៍ Lozovaya ។ ក្នុង​ពេល​ធ្លាក់​នោះ ដំបូល​ទូរថភ្លើង​បាន​ធ្លាក់​មក​លើ​អធិរាជ Alexander III។ គាត់​អាច​ចាប់​នាង​នៅ​លើ​ខ្នង​បាន ដូច្នេះ​អ្នក​រាល់​គ្នា​នៅ​ក្នុង​ឡាន​ញ៉ាំ​អាហារ​រួច​ជីវិត។ រទេះ​របស់ Grand Duke បាន​បត់​ឆ្លង​ផ្លូវ ហើយ​ហោះ​លើ​ជម្រាល​ភ្នំ។ កម្លាំង​នៃ​ការ​វាយ​ប្រហារ​គឺ​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល Grand Duke Mikhail Alexandrovich ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​ទៅ​លើ​ជម្រាល។ Olga អាយុប្រាំមួយឆ្នាំត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយមេដោះដែលជួយរុញនាងចេញ មុនពេលជញ្ជាំង និងពិដានរថយន្តចាប់ផ្តើមដួលរលំ។ នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​បន្ទាប់​អ្នក​បម្រើ​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់​។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់នោះអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ ដែលបានទទួលស្នាមជាំធ្ងន់ធ្ងរនៅជើងរបស់គាត់ (ឆ្កែដេកនៅជើងរបស់អធិរាជនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយត្រូវបានសម្លាប់) និងអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna ដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើដៃដែលរងរបួសបានជួយ។ ជនរងគ្រោះ។ វាជារឿងសំខាន់ដែលក្នុងចំណោមការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងកម្ទេចកម្ទី រូបតំណាងរបស់ព្រះអង្គសង្គ្រោះដែលមិនបានធ្វើឡើងដោយដៃ ដែលមានទីតាំងនៅលើរថភ្លើង ត្រូវបានរកឃើញដោយមិនបានប៉ះនៅកន្លែងដើមរបស់វា។

ប្រទេសរុស្ស៊ីទាំងអស់មានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះផលវិបាកដ៏អាក្រក់ដែលអាចកើតមាននៃការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ ប្រាសាទមួយត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងនៃគ្រោះមហន្តរាយនៅ Borki ការអធិស្ឋានអរគុណត្រូវបានបម្រើទូទាំងប្រទេស វិហារត្រូវបានសាងសង់ ហើយរូបតំណាងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅក្នុងព្រះវិហារ Khomutovo នៃការអង្វររបស់ Theotokos ដ៏បរិសុទ្ធបំផុត រូបតំណាងពីរដែលឧទ្ទិសដល់ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានបញ្ជាទិញក្នុងពេលតែមួយ។ មួយសម្រាប់សាសនាចក្រនៃការអង្វរនិងមួយទៀត - មានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្នុងមាស riza ដែកតុបតែងជាមួយ enamel ត្រូវបានបម្រុងទុកជាអំណោយដល់អធិរាជ Alexander III ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរូបតំណាងគឺជាសិលាចារឹកឧទ្ទិស: "ក្នុងការចងចាំនៃការរំដោះដោយអព្ភូតហេតុនៃអធិរាជអធិរាជរបស់ពួកគេដោយអធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 3 ព្រះចៅអធិរាជម៉ារីយ៉ា Feodorovna និងគ្រួសារខែសីហាទាំងមូលរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់រថភ្លើងរាជនៅជិតស្ថានីយ៍ Borki កាលពីខែតុលា។ ថ្ងៃទី 17 ឆ្នាំ 1888 ពីម្ចាស់កសិករនៃភូមិ Khomutovo ស្រុក Bogorodsk ត្រូវបានបង្ហាញជាអំណោយដោយអ្នកកាន់សាសនាគ្រឹស្តនៃភូមិ Khomutov Church ។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងនិទានរូបតំណាងត្រូវបានប្រគល់ជូនព្រះចៅអធិរាជដែលមានអំណរគុណចំពោះប្រធានបទរបស់គាត់សម្រាប់អំណោយនោះបានអធិស្ឋានដល់ពួកបរិសុទ្ធនៃព្រះដែលបានពិពណ៌នានៅលើវាហើយបានបញ្ជាឱ្យទុករូបតំណាងនៅក្នុងសាសនាចក្រនៃការអង្វរ។ ដូច្នេះនៅក្នុងប្រាសាទមានរូបតំណាងពីរស្ទើរតែដូចគ្នា។

ពួកគេពណ៌នាអំពីអ្នកឧបត្ថម្ភស្ថានសួគ៌នៃសមាជិកនៃគ្រួសាររាជវង្ស - មហាអ្នកឧកញ៉ា Alexander Nevsky ដែលជាអ្នកជឿខាងស្ដាំ, បរិសុទ្ធស្មើគ្នាជាមួយសាវ័ក Mary Magdalene, Saint Nicholas the Wonderworker, ព្រះអង្គម្ចាស់បរិសុទ្ធ Michael នៃ Tverskoy, បរិសុទ្ធស្មើភាព។ -the-Apostles Grand Duchess Olga, Holy Great Martyr George the Victorious, the Monk Xenia - និងពួកបរិសុទ្ធដែលមានការចងចាំធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា: ព្យាការីនៃព្រះ Hosea និង Saint Andrew នៃ Crete ។ រូបតំណាងអំណោយក៏ពណ៌នាអំពីៈ ទុក្ករបុគ្គលដែលមិនមានទោស Cosmas និង Damian (អ្នកឧបត្ថម្ភនៃគ្រួសាររាជវង្ស) ទុក្ករបុគ្គល Leonty និង Eutropius ដែលជា Lazarus សុចរិតបរិសុទ្ធ និងនៅផ្នែកខាងលើ - រូបតំណាងព្រះអង្គសង្គ្រោះដែលមិនបានធ្វើឡើងដោយដៃ។

មួយខែបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ បានរំឮកថា ៖ « តាមរយៈអ្វីដែលព្រះអម្ចាស់សព្វព្រះហឫទ័យដឹកនាំយើង ឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ទុក្ខវេទនាខាងសីលធម៌ ការភ័យខ្លាច ការចង់បាន ការសោកសៅដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ហើយទីបំផុត អំណរ និងការដឹងគុណចំពោះអ្នកបង្កើតសម្រាប់ការសង្គ្រោះនៃអ្នកទាំងអស់នោះ។ ជាទី​ស្រឡាញ់​ចំពោះ​ចិត្ត​របស់​ខ្ញុំ​សម្រាប់​ការ​សង្គ្រោះ​នៃ​គ្រួសារ​ទាំង​មូល​របស់​ខ្ញុំ​ពី​តូច​ទៅ​ធំ​! ថ្ងៃ​នេះ​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​លុប​ចេញ​ពី​ការ​ចងចាំ​របស់​យើង​។ គាត់ពិតជាគួរឱ្យខ្លាច និងអស្ចារ្យពេក ពីព្រោះព្រះគ្រីស្ទចង់បង្ហាញដល់ប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងអស់ថា ទ្រង់នៅតែធ្វើអព្ភូតហេតុរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ហើយបានសង្គ្រោះអស់អ្នកដែលជឿលើទ្រង់ និងក្នុងសេចក្តីមេត្តាករុណាដ៏មហិមារបស់ទ្រង់ពីការស្លាប់ជាក់ស្តែង។

យើង​ត្រូវ​បាន​រំឭក​អំពី​រឿង​នេះ​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ​ដោយ​រូប​តំណាង​ពីរ​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ស្ដាំ​នៃ​សាសនាចក្រ Intercession។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលាឆ្នាំ 1888 ដំណឹងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានរីករាលដាលនៅជុំវិញប្រទេសរុស្ស៊ី: នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Borki (ពីរបីគីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃ Kharkov) រថភ្លើងអធិរាជបានធ្លាក់ដែលក្នុងនោះ Tsar Alexander III កំពុងត្រលប់មកវិញជាមួយប្រពន្ធនិងកូនរបស់គាត់បន្ទាប់ពីវិស្សមកាលនៅ Crimea ។

14:14

គ្រោះ​មហន្តរាយ​នេះ​បាន​កើតឡើង​នៅ​រសៀល​ម៉ោង​១៤​និង​១៤​នាទី​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​រាយប៉ាយ​គ្រប់​ទីកន្លែង ។ រថភ្លើងកំពុងចុះចំណោតក្នុងល្បឿន 68 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពេលនោះ ហើយភ្លាមៗនោះមានការរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំងបានរុញមនុស្សចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ ស្នាមប្រេះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានកើតឡើង ហើយរថភ្លើងបានក្រឡាប់។
វាគឺជារថភ្លើងអធិរាជពិសេសមួយដែលមានរថយន្តចំនួន 10 ដែល Alexander III ជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់ហើយបន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំបានទៅអចលនទ្រព្យ Crimean របស់ Empress Maria Alexandrovna - Livadia ។ សមាសភាព៖ ក្បាលរថភ្លើងចំហុយដែលសាងសង់នៅបរទេស ឡានសាឡន ឡានផ្ទះបាយ ឡានបន្ទប់ដេក ឡានញ៉ាំអាហារ ឡានសេវាកម្ម និងឡានឈុត (ដោយវិធីនេះពួកគេបានផ្តល់អក្សរកាត់ដ៏មានកិត្យានុភាព SV) ។

រទេះសេះ

រទេះភ្លើងពណ៌ខៀវរបស់ព្រះចៅអធិរាជមានប្រវែង 25 ម៉ែត្រ 25 សង់ទីម៉ែត្រ ឥន្ទ្រីក្បាលពីរពណ៌មាស តុបតែងតាមបង្អួចដែលមានទីតាំងនៅសងខាង។ ពិដានត្រូវបានគ្របដោយ satin ពណ៌ស ជញ្ជាំងត្រូវបាន upholstered ជាមួយ damask ពណ៌ក្រហម crimson ។ សម្ភារៈដូចគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់សម្រាប់គ្របគ្រឿងសង្ហារិម ដែលអ្នកតុបតែងបារាំងមកពី Lyon ត្រូវបានអញ្ជើញ។ មាននាឡិកាធ្វើពីលង្ហិននៅលើតុ ហើយផ្នែកខាងក្នុងក៏ត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងថុនៃប៉សឺឡែន Sevres និងសំរិទ្ធ candelabra ផងដែរ។ ទ្វារ Mosaic បានបើក និងបិទដោយស្ងៀមស្ងាត់ ហើយខ្យល់បរិសុទ្ធត្រូវបាននាំមកតាមរយៈបំពង់ខ្យល់ដែលធ្វើពីលង្ហិនដែលគ្របដោយសត្វឥន្ទ្រីដែលមានរាងដូចសត្វឥន្ទ្រី។ បំពង់កំដៅត្រូវបានក្លែងបន្លំដោយដែកធ្វើពីលង្ហិន ដែលបម្រើជាព័ត៌មានលម្អិតនៃការតុបតែងដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ រទេះ​របស់​អធិរាជ​មាន "បន្ទប់​បី​ដែល​មាន​គ្រឿង​សង្ហារិម​យ៉ាង​ប្រណិត មាន​ចើង​ភ្លើង ផ្ទះបាយ បន្ទប់​ក្រោមដី និង​ផ្ទាំង​ទឹកកក"។

គ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច

រថភ្លើង​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ឆ្វេង​នៃ​ទំនប់ ហើយ​បាន​បង្ហាញ​ពី​ទិដ្ឋភាព​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច៖ ដោយ​គ្មាន​កង់ ជញ្ជាំង​រាបស្មើ និង​ខូច​ខាត រថយន្ត​ទាំង​នោះ​កំពុង​អង្គុយ​នៅ​លើ​ទំនប់។ ដំបូលមួយនៃពួកគេដាក់មួយផ្នែកនៅលើស៊ុមទាប។ បើតាមសាក្សីនៅកន្លែងកើតហេតុ បានឲ្យដឹងថា ការរុញលើកដំបូងបានធ្វើឲ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដួលទៅលើឥដ្ឋ ហើយនៅពេលដែលបន្ទាប់ពីមានស្នាមប្រេះ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច កម្រាលឥដ្ឋបានដួលរលំ ហើយនៅសល់តែស៊ុមមួយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកអ្នកគ្រប់គ្នាបានឡើងលើទំនប់ទឹក បាក់ដំបូល។

ការសង្គ្រោះអព្ភូតហេតុ

ផ្នែកខ្លះនៃរទេះភ្លើងត្រូវបានកម្ទេចជាបំណែកៗ មនុស្ស 20 នាក់បានស្លាប់ ភាគច្រើនមកពីអ្នកបម្រើ។ នៅពេលរថភ្លើងធ្លាក់ អាឡិចសាន់ឌឺ ទី ៣ ជាមួយប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់នៅក្នុងឡានហូបបាយ។ ចំណែករថយន្តធុនធំ ធ្ងន់ និងវែង ជាប់នឹងរទេះរុញ ដែលបែកកង់ ក្រឡាប់ផ្ងារជើង ក្រឡាប់ផ្ងារជើង។ ការ​វាយ​គ្នា​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ជញ្ជាំង​រថយន្ត​បើក​បញ្ច្រាស​ទិស​គ្នា ហើយ​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​បាន​ប្រេះ​បែក ហើយ​ដំបូល​ក៏​រលំ។ ជនពាលដែលឈរនៅមាត់ទ្វារស្លាប់ អ្នកដែលនៅសល់ក្នុងរថយន្តត្រូវបានសង្គ្រោះ ដោយគ្រាន់តែដំបូលពេលធ្លាក់នោះ សម្រាកនៅចុងម្ខាងនៅលើរទេះពីរ៉ាមីត។ លំហរាងត្រីកោណបានបង្កើតឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងខែសីហា ដែលស្ទើរតែត្រូវវិនាស ដើម្បីចេញពីរថយន្ត រងរបួស ប្រឡាក់ ប៉ុន្តែនៅរស់។

ស្តេចមិនខកចិត្តទេ។

អាឡិចសាន់ឌឺ III មិនមែនមកពីមនុស្សខ្មាស់អៀន និងទន់ខ្សោយទេ។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាអធិរាជខ្ពស់និងរឹងមាំបានគាំទ្រដំបូលខណៈពេលដែលមនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់វារចេញពីក្រោមវា។ ពេលគាត់ចេញពីក្រោមគំនរបាក់បែក គាត់ចាប់ផ្តើមផ្តល់ជំនួយដល់ជនរងគ្រោះ។

មូលហេតុ

ខណៈ​ដែល​ការ​ស៊ើបអង្កេត​បាន​បង្កើត​ឡើង មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះ​មហន្តរាយ​គឺ​លើស​ល្បឿន​លឿន​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់ បុគ្គលិករាជវង្សនិងទទួលស្គាល់កំហុសក្នុងការសាងសង់ផ្លូវដែក។ នៅពេលនោះ រថភ្លើងនៃបរិមាណនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរលឿនជាង 20 versts ក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ ហើយរថភ្លើង tsarist ត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើ 37 versts ក្នុងមួយម៉ោងតាមកាលវិភាគ។ តាម​ពិត​ទៅ​នៅ​មុន​ពេល​កើត​ហេតុ គាត់​បាន​ដើរ​ក្នុង​ល្បឿន​ក្រោម​ចិតសិប​ឆ្នាំ។

ការអធិស្ឋានសម្រាប់ការសង្គ្រោះ

នៅ Kharkov ជាកន្លែងដែលគ្រួសារអធិរាជត្រូវបាននាំយកមក សេវាអធិស្ឋានដ៏ឧឡារិកមួយត្រូវបានប្រារព្ធឡើងសម្រាប់ការសង្គ្រោះរបស់នាង។ ពិត​ណាស់ មាន​ប្រភេទ​សិប្បកម្ម​ខ្ពស់​មួយ​ចំនួន​នៅ​ក្នុង​អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង។ នៅកន្លែងនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ ព្រះវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់ ប្រាំពីរត្រូវបានសាងសង់ឡើង: Tsar, Tsarina, កូនប្រាំនាក់។ ក្រោយមក អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ព្រះចៅអធិរាជបានយាងមកទីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យ Easter ។