::: Ako manažovať vesmírna loď: Návod Lode série Sojuz, ktorým bola takmer pred polstoročím prisľúbená lunárna budúcnosť, nikdy neodišli obežnej dráhe Zeme, ale získal si povesť najspoľahlivejšej osobnej vesmírnej dopravy. Pozrime sa na ne očami veliteľa lode.

Kozmická loď Sojuz-TMA pozostáva z oddelenia prístrojovej zostavy (PAO), zostupového vozidla (SA) a priestoru pre vybavenie (BO) a CA zaberá centrálna časť loď. Tak ako v lietadle máme počas vzletu a stúpania príkaz zapnúť si bezpečnostné pásy a neopúšťať svoje miesta, aj astronauti sú povinní sedieť na svojich miestach, byť pripútaní a vo fáze štartu si nevyzliekať skafandre. loď na obežnú dráhu a manévrovanie. Po skončení manévru si posádka zložená z veliteľa lode, palubného inžiniera-1 a palubného inžiniera-2 môže vyzliecť skafandre a presunúť sa do služobného priestoru, kde sa môže najesť a ísť na toaletu. Let na ISS trvá približne dva dni, návrat na Zem trvá 3-5 hodín. Informačný zobrazovací systém (IDS) Neptune-ME používaný v Sojuz-TMA patrí do piatej generácie IDS pre kozmickú loď radu Sojuz. Ako viete, modifikácia Sojuz-TMA bola vytvorená špeciálne pre lety na Medzinárodnú vesmírnu stanicu, čo zahŕňalo účasť astronautov NASA v týchto objemnejších skafandroch. Aby sa astronauti dostali cez poklop spájajúci domácu jednotku so zostupovým vozidlom, bolo potrebné znížiť hĺbku a výšku konzoly, samozrejme, pri zachovaní jej plnej funkčnosti. Problémom bolo aj to, že množstvo prístrojových zostáv používaných v predchádzajúcich verziách SDI sa už nedalo vyrábať z dôvodu rozpadu býv. Sovietska ekonomika a zastavenie určitej výroby. Výcvikový komplex "Sojuz-TMA", ktorý sa nachádza v Centre výcviku kozmonautov pomenovanom po. Gagarin (Star City), obsahuje maketu zostupového vozidla a domáceho priestoru. Preto musela byť celá SDI zásadne prepracovaná. Ústredným prvkom lodného SDI bol integrovaný ovládací panel, hardvérovo kompatibilný s počítačom typu IBM PC. vesmírna konzola

Informačný zobrazovací systém (IDS) v kozmickej lodi Sojuz-TMA sa nazýva Neptún-ME. V súčasnosti je ich viac nová verzia SDI pre takzvané digitálne „Sojuz“ – lode typu „Sojuz-TMA-M“. Zmeny sa však dotkli najmä elektronického napĺňania systému – najmä výmena analógového telemetrického systému za digitálny. V podstate je zachovaná kontinuita „rozhrania“. 1. Integrovaný ovládací panel (InPU). Celkovo sú na palube zostupového vozidla dve IPU - jedno pre veliteľa lode, druhé pre palubného inžiniera-1 sediaceho vľavo. 2. Numerická klávesnica na zadávanie kódov (na navigáciu na displeji InPU). 3. Ovládací blok značky (používa sa na navigáciu na vedľajšom displeji InPU). 4. Blok elektroluminiscenčnej indikácie Aktuálny stav systémov (TS). 5. RPV-1 a RPV-2 - ručné rotačné ventily. Sú zodpovedné za plnenie potrubí kyslíkom z guľových balónov, z ktorých jeden sa nachádza v oddelení prístroja a agregátu a druhý - v samotnom zostupovom vozidle. 6. Elektropneumatický ventil na prívod kyslíka pri pristávaní. 7. Špeciálny kozmonautský zameriavač (VSK). Počas pristávania sa veliteľ lode pozerá na prístavisko a pozoruje pristávanie lode. Na prenos obrazu sa používa sústava zrkadiel, približne rovnaká ako v periskope na ponorke. 8. Gombík ovládania pohybu (RUD). S touto pomocou veliteľ kozmickej lode riadi motory, aby Sojuz-TMA udelil lineárne (pozitívne alebo negatívne) zrýchlenie. 9. Pomocou ovládača polohy (OCC) veliteľ kozmickej lode nastaví rotáciu Sojuzu-TMA okolo ťažiska. 10. Chladiaca a sušiaca jednotka (XSA) odvádza z lode teplo a vlhkosť, ktoré sa v dôsledku prítomnosti ľudí na palube nevyhnutne hromadia vo vzduchu. 11. Prepínačmi zapnete vetranie skafandrov počas pristávania. 12. Voltmeter. 13. Poistkový blok. 14. Tlačidlo na spustenie konzervácie lode po pripojení. Zdroj Sojuzu-TMA je len štyri dni, takže musí byť chránený. Po dokovaní zabezpečuje napájanie a ventiláciu samotná orbitálna stanica. Článok bol publikovaný v časopise Popular Mechanics

Vesmírne hry je ťažké si predstaviť bez ovládania vesmírnej lode. Vo väčšine vesmírnych stratégií sú však lode len ďalšou jednotkou, ktorú možno zostrojiť a poslať na zničenie nepriateľa. Zoznam hier, v ktorých správa lodí berie to isté dôležité miesto v hrateľnosti, ako aj „piu-pysch“ v nulovej gravitácii je oveľa kratšia. Preto v našej top nájdete akčné hry a simulátory vesmírne lety na PC, v ktorom musíte zvládnuť a upgradovať svoje remeslo, aby ste dosiahli víťazstvo.

IMO

1. Hviezdny konflikt

Táto relácia online hra o vesmírnych lodiach, ktoré vyvinulo ruské štúdio StarGem Inc a zverejnilo skutočné monštrum ruského vývoja hier, spol Zábava Gaijin, vás pozýva sadnúť si za kormidlo vami vybranej lode a vrhnúť sa strmhlav do dynamických bojov proti botom, nájazdovým bossom a živým protivníkom. Okrem formátu relácie je tu k dispozícii aj kampaň s otvoreným svetom.

Hra sa vyznačuje jasnou a šťavnatou grafikou, pomerne pohodlným ovládaním (ktoré je vo všeobecnosti netypické v plnom 3D), obrovským výberom lodí dostupných na čerpanie a vysokými online servermi. Herného klienta si môžete stiahnuť na oficiálnej stránke Gaijin.

2. Star Trek Online

Dobré hry v kine sú, žiaľ, považované za obrovskú vzácnosť. Dobré hry založené na televíznych seriáloch sa dajú spočítať na prstoch. A aj keď Star Trek Online nemožno nazvať majstrovským dielom vesmírnych MMORPG, aj tak si tento projekt zaslúži označenie minimálne „dobrá hra“.

3 Vesmír Entropie

4. Hviezdne prízraky

5. EVE Online

Špičkové hry s vesmírnou loďou na PC sú nemysliteľné bez tejto epickej MMO so super-rozsiahlymi bitkami a obrovské množstvo hráčov na serveroch, pretože v každom okamihu sú v hernom svete desaťtisíce hráčov – a to aj napriek tomu, že v máji 2018 EVE oslávila solídnych 15 rokov.

Len málo MMO sa môže pochváliť takou životnosťou. Obor herný svet, obrovské množstvo lodí a modulov a mnoho profesií dostupných na učenie, vrátane bojových zručností a remeselných zručností.

6 Elite: Nebezpečné

Hranie "Elite" je partiou vybraných znalcov žánru hardcore space sim. Nikto vás nebude vodiť za ručičku, prežúvať detaily ovládania ani na štart nezahadzovať cool výbavu – pred sebou máte len loď, 1000 kreditov a veľa ciest.

nezadaní

1. FTL: Rýchlejší ako svetlo

Na rozdiel od väčšiny hier v našom výbere, v ktorých sa hráčovi kladú rozsiahle a ambiciózne ciele, vo FTL je na prvý pohľad všetko oveľa jednoduchšie – stačí doviesť loď z bodu A do bodu B.

Diabol je ako vždy v detailoch - smrť každého člena posádky je tu takmer nezvratná, strata lode znamená zlyhanie misie a cesta sa ukáže ako plná stretnutí s rebelmi, pirátmi a agresívnych kozmitov. Podstatou hry je kompetentné rozdelenie posádky a energie lodného reaktora medzi rôzne oddelenia.

2. Space Rangers HD: A War Apart

Opätovné vydanie HD legendárneho hitu zo začiatku 21. storočia poteší hráčov nielen výrazne krajšou grafikou, ale aj množstvom nových úloh (vrátane textových úloh, ktoré hráči tak milujú).

Nie bez nového vybavenia a trupov lodí a dokonca aj bez ďalšej príbehovej kampane venovanej konfrontácii s mocnými pirátska flotila ktorí sa rozhodli napadnúť systémy Koalície uprostred chaosu vojny s Dominátormi.

3 Rebelská galaxia

Ak vám väčšina našich najlepších hier ponúka vyskúšať si ako pilot hviezdneho stíhacieho lietadla, potom je Rebel Galaxy úplne oddaný spravovaniu epických bojové lode nesúci tisíce bojovníkov a stovky zbraňových veží.

Hra je tu skôr podobná námorné bitky 17. storočia ako na vysokorýchlostných zárezoch ako Star Conflict - lode sa postupne zbiehajú, otáčajú na strany a navzájom na seba strhávajú terawatty laserovo-plazmovej zúrivosti.

4. Séria X

Hry tejto slávnej série umožňujú hráčom cítiť sa ako skutočný admirál hviezdnej flotily - koniec koncov, v tomto vesmírnom simulátore môžete nielen osobne pilotovať stíhačky a obrovské bojové lode, ale aj vytvárať zo svojich lodí formácie a posielať ich plniť úlohy. na vlastnú päsť.

Výsledkom je, že každá z hier v sérii kombinuje zarubový pohon v duchu Elite s rozsahom stratégií ako Master of Orion.

5. Everspace

V čase, keď to už aj samotní tvorcovia série Elite vzdali a zaklincovali MMO, sa nemecká spoločnosť Rock Fish Games odvážila vydať jedinú vesmírnu simku.

Everspace dokáže skĺbiť kvalitnú grafiku, rozumnú optimalizáciu enginu (čo je pri hrách z roku 2017 ojedinelé), dynamickú hrateľnosť, premyslený systém poškodenia lodných modulov a pohodlné ovládanie (čo nie je pre vesmírnych simíkov príliš typické). Ale pokiaľ ide o hardcore a prevrátený dej, Everspace je horší ako mnoho iných hier od nás.

6. Freelancer

V prvých mesiacoch po vydaní privítali ruskí hráči túto hru takmer s nadšením - koniec koncov, v skutočnosti reprodukovala rovnakú hru “ Strážcovia vesmíru“ a dokonca v plnom 3D a s možnosťou osobne behať po planétach a vesmírnych základniach.

Čo ešte treba ku šťastiu? Ako sa ukazuje, potrebujeme vedľajšie úlohy, ktoré sú plné vydarenejších hier z našej špičky. Môžete si prejsť Freelancer raz, obdivovať grafiku, ktorá je pozoruhodná podľa štandardov roku 2003 a rozmanitosť dostupných lodí.

Kde kúpiť: Hru nebolo možné nájsť v oficiálnych digitálnych službách.

Pomerne krátky čas nás delí od 12. apríla 1961, keď do vesmíru vtrhol legendárny „Vostok“ Jurija Gagarina a už tam boli desiatky vesmírnych lodí. Všetky, ktoré už lietajú alebo sa práve rodia na hárkoch papiera Whatman, sú si v mnohom podobné. To nám umožňuje hovoriť o vesmírnej lodi vo všeobecnosti, rovnako ako hovoríme len o aute alebo lietadle, bez toho, aby sme hovorili o konkrétnej značke auta.

Auto ani lietadlo sa nezaobídu bez motora, kabíny vodiča a ovládacích zariadení. Kozmická loď má tiež podobné časti.

Poslaním človeka do vesmíru sa dizajnéri postarajú o jeho bezpečný návrat. Zostup lode na Zem začína poklesom jej rýchlosti. Úlohu priestorovej brzdy plní o korekčný brzdový pohonný systém. Slúži aj na vykonávanie manévrov na obežnej dráhe. AT prístrojová priehradka sú umiestnené zdroje energie, rádiové zariadenia, zariadenia riadiaceho systému a ďalšie zariadenia. Astronauti cestujú z obežnej dráhy na Zem zostupové vozidlo, resp. ako sa niekedy hovorí, priestor pre posádku.

Okrem „povinných“ častí majú vesmírne lode nové jednotky a celé oddelenia, ich veľkosti a hmotnosti rastú. Takže kozmická loď Sojuz dostala druhú "miestnosť" - orbitálny priestor. Tu počas viacdňových letov kozmonauti odpočívajú a kladú vedecké experimenty. Pre dokovanie vo vesmíre sú lode vybavené špeciálnymi spojovacie uzly. Americká kozmická loď "Apollo" lunárny modul - priehradka na pristátie astronautov na Mesiaci a ich návrat späť.

So štruktúrou kozmickej lode sa zoznámime na príklade sovietskej kozmickej lode Sojuz, ktorá nahradila Vostok a Voschod. Na Sojuze sa vykonávalo manévrovanie a manuálne dokovanie vo vesmíre, vznikla prvá experimentálna vesmírna stanica na svete a dvaja kozmonauti boli premiestnení z lode na loď. Tieto lode tiež vypracovali systém riadeného zostupu z obežnej dráhy a mnoho ďalšieho.

AT prístrojovo-agregátový priestor"Sojuz" sú umiestnené korekčný brzdový pohonný systém, pozostáva z dvoch motorov (ak jeden motor zlyhá, druhý sa zapne) a prístrojov, ktoré zabezpečujú let na obežnej dráhe. Nainštalované mimo priehradky solárne panely, antény a radiátorový systém termoregulácia.

V zostupovom vozidle sú inštalované stoličky. Astronauti sú v nich pri vypúšťaní lode na obežnú dráhu, manévrovaní vo vesmíre a pri zostupe na Zem. Pred astronautmi je ovládací panel kozmickej lode. Zostupové vozidlo obsahuje ako systémy riadenia zostupu, tak aj rádiokomunikačné systémy, systémy podpory života, padákové systémy atď. zostupové riadiace motory a motory na mäkké pristátie.

Okrúhly poklop vedie z vozidla na zostup do najpriestrannejšieho priestoru lode - orbitálny. Je vybavená pracoviskami pre kozmonautov a miestami na ich odpočinok. Tu sa obyvatelia lode venujú športovým cvičeniam.

Teraz môžeme prejsť k podrobnejšiemu popisu systémov kozmickej lode.

vesmírna elektráreň
Na obežnej dráhe Sojuz pripomína vznášajúce sa vtáky. Túto podobnosť mu dávajú „krídla“ otvorených solárnych panelov. Na prevádzku prístrojov a zariadení kozmickej lode je potrebná elektrická energia. Solárna batéria dobíja tie nainštalované. doskové chemické batérie. Aj keď solárna batéria je v tieni, prístroje a mechanizmy lode nezostávajú bez elektriny, dostávajú ju z batérií.

AT nedávne časy Na niektorých kozmických lodiach slúžia palivové články ako zdroje elektriny. V týchto nezvyčajných galvanických článkoch sa chemická energia paliva premieňa na elektrickú energiu bez spaľovania (pozri článok „Plán GOELRO a budúcnosť energie“). Palivo – vodík sa oxiduje kyslíkom. Reakcia rodí elektriny a vodou. Táto voda sa potom môže použiť na pitie. Spolu s vysokou účinnosťou je to veľká výhoda palivové články. Energetická náročnosť palivových článkov je 4-5 krát vyššia ako u batérií. Palivové články však nie sú bez nevýhod. Najzávažnejšou z nich je veľká hmota.

Rovnaká nevýhoda stále bráni použitiu atómových batérií v kozmonautike. Ochrana posádky pred rádioaktívnym žiarením týchto elektrárne bude loď príliš ťažká.

Orientačný systém
Oddelená od posledného stupňa nosnej rakety sa loď, ktorá sa rýchlo rúti zotrvačnosťou, začne pomaly a náhodne otáčať. Skúste v tejto polohe určiť, kde je Zem a kde je „nebo“. V padacej kabíne je pre astronautov ťažké určiť polohu lode; nebeských telies, je v tejto polohe a prevádzke solárnej batérie nemožné. Preto je loď nútená zaujať určitú pozíciu vo vesmíre - jej orientovať sa. Keď sa astronomické pozorovania riadia niekt jasné hviezdy, slnko alebo mesiac. Ak chcete získať prúd zo solárnej batérie, musíte jej panely nasmerovať na Slnko. Priblíženie dvoch lodí si vyžaduje ich vzájomnú orientáciu. Manévry je tiež možné začať len v orientovanej polohe.

Kozmická loď je vybavená niekoľkými malými prúdovými motormi na riadenie polohy. Zapínaním a vypínaním v určitom poradí astronauti otáčajú loď okolo ktorejkoľvek osí, ktoré si zvolia.

Pripomeňme si jednoduchý školské skúsenosti s odstredivkou na vodu. Reaktívna sila prúd vody striekajúci z koncov rúrky ohnutej v rôznych smeroch, zavesenej na závite, spôsobuje, že sa veterník otáča. To isté sa deje s kozmickou loďou. Je perfektne zavesená - loď je beztiažová. Na otáčanie lode okolo nejakej osi stačí dvojica mikromotorov s opačne nasmerovanými tryskami.

Niekoľko trysiek, ktoré sú súčasťou určitej kombinácie, môže loď nielen akýmkoľvek spôsobom otočiť, ale tiež jej dodať ďalšie zrýchlenie alebo ju posunúť z pôvodnej trajektórie. Tu je to, čo o riadení kozmickej lode Sojuz-9 napísali piloti-kozmonauti A. G. Nikolaev a V. I. Sevastjanov: optické zariadenia na orientáciu lode vzhľadom na Zem s veľkou presnosťou. Ešte vyššia presnosť (až niekoľko oblúkových minút) bola dosiahnutá, keď bola kozmická loď orientovaná na hviezdy.“

Kozmická loď "Sojuz-4": 1 - orbitálny priestor; 2 - zostupové vozidlo, v ktorom sa astronauti vracajú na Zem; 3 - solárny panel
nočné batérie; 4 - prístrojová priehradka.

„Nízky ťah“ však stačí len na malé manévre. Výrazné zmeny trajektórie si už vyžadujú zahrnutie výkonného korekčného pohonného systému.

Trasy Sojuzu vedú 200-300 km od povrchu Zeme. Počas dlhého letu, dokonca aj vo veľmi riedkej atmosfére, ktorá existuje v takýchto výškach, loď postupne vo vzduchu spomaľuje a klesá. Ak sa „neprijmú žiadne opatrenia, Sojuz“ vstúpi do hustých vrstiev atmosféry oveľa skôr, ako je stanovený čas. Preto sa loď čas od času prenesie na vyššiu obežnú dráhu zapnutím korekčného brzdového pohonného systému. systém funguje nielen pri presune na vyššiu obežnú dráhu, motor sa zapína pri stretnutí lodí počas dokovania, ako aj pri rôznych manévroch na obežnej dráhe.

Na kozmickej lodi "Sojuz" "kožuch" z obrazovky-vákuovej izolácie.

orientácia je veľmi Hlavná časť vesmírny let. Iba orientácia lode však nestačí. Stále ho treba držať v tejto pozícii - stabilizovať. V nepodporovanom vesmíre to nie je také ľahké. Jeden z najviac jednoduché metódy stabilizácia - stabilizácia rotácie. V tomto prípade sa využíva vlastnosť rotujúcich telies na udržanie smeru osi otáčania a odolávanie jej zmene. (Všetci ste už videli detskú hračku - kolovrátok, ktorý tvrdohlavo odmieta spadnúť až do úplného zastavenia.) Zariadenia založené na tomto princípe - gyroskopy, sú široko používané v automatických riadiacich systémoch pre pohyb kozmických lodí (pozri články „Technológia pomáha riadiť lietadlá“ a „Automatické zariadenia pomáhajú navigátorom“). Rotujúca loď je ako masívny gyroskop: jej os rotácie prakticky nemení svoju polohu v priestore. Ak slnečné lúče dopadajú na solárny panel kolmo na jeho povrch, batéria generuje elektrický prúd. najväčšia sila. Počas dobíjania batérií sa preto solárna batéria musí „dívať“ priamo do Slnka. Na to je loď točiť. Najprv astronaut, ktorý otáča loď, hľadá Slnko. Vzhľad svietidla v strede stupnice špeciálneho zariadenia znamená, že loď je správne orientovaná. Teraz sú mikromotory zapnuté a loď sa otáča okolo osi loď – Slnko. Zmenou sklonu osi rotácie lode môžu astronauti meniť osvetlenie batérie a tým regulovať silu prúdu z nej prijímaného. Riadenie kozmickej lode Stabilizácia rotácie nie je jediná cesta udržiavať polohu lode v priestore. Počas vykonávania iných operácií a manévrov je loď stabilizovaná ťahom motorov systému riadenia polohy. Toto sa vykonáva nasledujúcim spôsobom. Najprv kozmonauti zapnú príslušné mikromotory, aby vesmírnu loď otočili do požadovanej polohy. Na konci orientácie sa gyroskopy začnú otáčať riadiacich systémov.„Pamätajú“ si polohu lode. Pokiaľ kozmická loď zostáva v danej polohe, gyroskopy sú „tiché“, teda nedávajú signály orientačným motorom. Pri každom otočení lode sa však jej trup posúva vzhľadom na osi rotácie gyroskopov. V tomto prípade gyroskopy dávajú potrebné príkazy motorom. Mikromotory sa zapnú a svojim ťahom vrátia loď do pôvodnej polohy.

Pred „otočením volantu“ si však astronaut musí presne predstaviť, kde sa jeho loď práve nachádza. Vodič pozemnej dopravy sa riadi rôznymi pevnými predmetmi. Vo vesmíre astronauti navigujú podľa najbližších nebeských telies a vzdialených hviezd.

Navigátor Sojuzu vždy vidí Zem pred sebou na ovládacom paneli kozmickej lode - navigačný glóbus. Táto "Zem" nikdy nie je pokrytá oblačnosťou ako skutočná planéta. Nie je to len trojrozmerný obraz glóbus. Počas letu dva elektromotory otáčajú zemeguľu súčasne okolo dvoch osí. Jedna z nich je rovnobežná so zemskou osou rotácie a druhá je kolmá na rovinu obežnej dráhy kozmickej lode. Prvý pohyb simuluje dennú rotáciu Zeme a druhý - let lode. Na pevnom skle, pod ktorým je glóbus inštalovaný, je aplikovaný malý krížik. Toto je naša „vesmírna loď“. Astronaut kedykoľvek pri pohľade na povrch zemegule pod zameriavacím krížom vidí, nad ktorou oblasťou Zeme sa práve nachádza.

Na otázku "Kde som?" pozorovateľom hviezd, ale aj námorníkom pomáha známy navigačné zariadenie - sextant. Vesmírny sextant sa trochu líši od morského sextantu: dá sa použiť v kokpite lode bez toho, aby opustil jej „palubu“.

Astronauti vidia skutočnú Zem cez okienko a skrz optický pohľad. Toto zariadenie namontované na jednom z okien pomáha určiť uhlovú polohu lode vzhľadom na Zem. S jeho pomocou posádka Sojuzu-9 vykonávala orientáciu podľa hviezd.

Nie horúce a nie studené
Loď sa otáča okolo Zeme a vrhá sa buď do oslňujúcich žeravých lúčov Slnka, alebo do tmy mrazivej kozmickej noci. A kozmonauti pracujú v ľahkých teplákových súpravách a nepociťujú ani teplo, ani chlad, pretože kabína je neustále udržiavaná, ako je človeku známa. izbová teplota. Aj lodné prístroje sa v týchto podmienkach cítia skvele – veď ich človek stvoril na prácu v normálnych pozemských podmienkach.

Kozmická loď je ohrievaná nielen priamym slnečným žiarením. Približne polovica všetkého slnečného tepla, ktoré dopadne na Zem, sa odráža späť do vesmíru. Tieto odrazené lúče loď dodatočne zahrievajú. Teplotu oddelení ovplyvňujú aj prístroje a jednotky pracujúce vo vnútri lode. Väčšinu energie, ktorú spotrebujú, nevyužívajú na určený účel, ale vydávajú ju vo forme tepla. Ak sa toto teplo z lode neodvedie, teplo v pretlakových oddeleniach sa čoskoro stane neznesiteľným.

Ochrana kozmickej lode pred vonkajšími tepelnými tokmi, vypúšťanie prebytočného tepla do vesmíru - to sú hlavné úlohy tepelné riadiace systémy.

Pred letom je loď oblečená v kožuchu obrazovka-vákuová izolácia. Takáto izolácia pozostáva z mnohých striedajúcich sa vrstiev tenkej metalizovanej fólie – obrazoviek, medzi ktorými sa za letu vytvára vákuum. Toto je spoľahlivá bariéra pre horúce slnečné lúče. Medzi sitá sa ukladajú vrstvy zo sklenených vlákien alebo iných poréznych materiálov.

Všetky časti lode, ktoré z jedného alebo druhého dôvodu nie sú zakryté sito-vákuovou prikrývkou, sú potiahnuté nátermi schopnými najviacžiarivá energia sa odráža späť do priestoru. Napríklad povrchy potiahnuté oxidom horečnatým absorbujú iba štvrtinu tepla, ktoré na ne dopadá.

A predsa pomocou len takého pasívny prostriedky ochrany, nie je možné chrániť loď pred prehriatím. Preto na kozmických lodiach s ľudskou posádkou efektívnejšie aktívny prostriedky tepelnej kontroly.

Na vnútorných stenách utesnených priehradiek je spleť kovových rúrok. V nich cirkuluje špeciálna kvapalina - chladiaca kvapalina. Inštalované mimo lode chladič-chladnička, ktorých povrch nie je pokrytý sito-vákuovou izoláciou. Sú k nemu pripojené rúrky aktívneho tepelného riadiaceho systému. Chladiaca kvapalina ohriata vo vnútri oddelenia sa čerpá do chladiča, ktorý "vyhodí", vyžaruje zbytočné teplo priestor. Ochladená kvapalina sa potom vráti na loď, aby začala odznova.

Teplý vzduch je ľahší ako studený. Pri zahrievaní stúpa; stláčanie studených, ťažších vrstiev. Dochádza k prirodzenému miešaniu vzduchu - konvekcia. Vďaka tomuto javu bude teplomer vo vašom byte, nech ho postavíte do akéhokoľvek rohu, ukazovať takmer rovnakú teplotu.

V stave beztiaže je takéto miešanie nemožné. Preto pre Rovnomerné rozdelenie teplo v celom objeme kabíny kozmickej lode, je potrebné v nej zariadiť nútenú konvekciu pomocou bežných ventilátorov.

Vo vesmíre ako na Zemi
Na Zemi nemyslíme na vzduch. Len to dýchame. Vo vesmíre sa dýchanie stáva problémom. Okolo lode vesmírne vákuum, prázdnota. Aby astronauti mohli dýchať, musia si so sebou vziať zásoby vzduchu zo Zeme.

Človek spotrebuje asi 800 litrov kyslíka denne. Môže byť skladovaný na lodi vo fľašiach alebo v plynnom stave pod veľký tlak alebo v tekutej forme. 1 kg takejto kvapaliny však „vtiahne“ do priestoru 2 kg kovu, z ktorého sa vyrábajú kyslíkové fľaše, a ešte viac stlačeného plynu – až 4 kg na 1 kg kyslíka.

Ale môžete to urobiť bez balónov. V tomto prípade nie je na palubu kozmickej lode naložený čistý kyslík, ale chemikálie, ktoré ho obsahujú viazaná forma. Veľa kyslíka v oxidoch a soliach niektorých alkalických kovov, v známom peroxide vodíka. Okrem toho majú oxidy ďalšiu veľmi významnú výhodu: súčasne s uvoľňovaním kyslíka čistia atmosféru kabíny a absorbujú plyny škodlivé pre ľudí.

Ľudské telo nepretržite spotrebúva kyslík, pričom produkuje oxid uhličitý, oxid uhoľnatý, vodnú paru a mnoho ďalších látok. Oxid uhoľnatý a oxid uhličitý nahromadený v uzavretom objeme priestorov kozmickej lode môžu spôsobiť otravu astronautov. Vzduch v kabíne neustále prechádza cez nádoby s oxidmi alkalických kovov. Zároveň sa to stáva chemická reakcia: Uvoľňuje sa kyslík a absorbujú sa škodlivé nečistoty. Napríklad 1 kg superoxidu lítneho obsahuje 610 g kyslíka a dokáže absorbovať 560 g oxid uhličitý. Na čistenie vzduchu v uzavretých kabínach sa používa aj aktívne uhlie, testované v prvých plynových maskách.

Astronauti si okrem kyslíka berú do letu aj jedlo a vodu. Prostý voda z vodovodu uložené v odolných polyetylénových nádobách. Aby sa voda neznehodnotila a nestratila chuť, pridáva sa do nej malé množstvo špeciálnych látok, takzvaných konzervantov. Takže 1 mg iónového striebra rozpusteného v 10 litroch vody ho udrží na pitie po dobu šiestich mesiacov.

Z nádržky na vodu vychádza trubica. Končí sa náustkom s aretačným zariadením. Astronaut si vloží náustok do úst, stlačí tlačidlo uzamykacieho zariadenia a nasaje vodu. Len tak sa dá piť vo vesmíre. V stave beztiaže voda vykĺzne z otvorených nádob a rozpadne sa na malé guľôčky a vznáša sa po kabíne.

Namiesto pastovitých pyré, ktoré si prví kozmonauti brali so sebou, jedáva posádka Sojuzu obyčajné „pozemské“ jedlo. Loď má dokonca miniatúrnu kuchyňu, kde sa ohrievajú varené jedlá.

Na fotkách pred štartom sú oblečení Jurij Gagarin, German Titov a ďalší vesmírni prieskumníci obleky, cez sklo sa na nás pozerajú usmievavé tváre prilby. A teraz sa človek nemôže dostať do vesmíru alebo na povrch inej planéty bez skafandru. Systémy skafandrov sa preto neustále zdokonaľujú.

Vesmír sa často prirovnáva k pretlakovej kabíne zmenšenej na veľkosť ľudského tela. A toto je spravodlivé. Oblek nie je jeden oblek, ale viacero oblečených na sebe. Vonkajší žiaruvzdorný odev je zafarbený biela farba dobre odráža tepelné lúče. Pod vonkajším oblečením - oblek vyrobený z obrazovky-vákuovej tepelnej izolácie a pod ním - viacvrstvová škrupina. To poskytuje skafandru úplnú tesnosť.

Každý, kto niekedy nosil gumené rukavice alebo čižmy, vie, aký nepríjemný je oblek, ktorý neprepúšťa vzduch. Astronauti ale takéto nepríjemnosti nezažívajú. Odvetrávací systém skafandru pred nimi človeka zachráni. Rukavice, čižmy, prilba dopĺňajú „outfit“ astronauta idúceho do vesmíru. Otvor prilby je vybavený svetelným filtrom, ktorý chráni oči pred oslepujúcim slnečným žiarením.

Kozmonaut má na chrbte batoh. Má zásobu kyslíka na niekoľko hodín a systém čistenia vzduchu. Taška je spojená s oblekom pomocou flexibilných hadíc. Komunikačné drôty a istiace lano - lanko spájajú astronauta s kozmickou loďou. Malý prúdový motor pomáha astronautovi „plávať“ vo vesmíre. Americkí astronauti používali takýto plynový motor vo forme pištole.

Loď pokračuje v lete. Ale astronauti sa necítia osamelí. S ich rodnou Zemou ich spájajú stovky neviditeľných vlákien.

Lety na opakovane použiteľných kozmických lodiach a vesmírne stanice stať sa súčasťou moderný život, vesmír TRAVEL je takmer k dispozícii. A v dôsledku toho sa sny o nich stávajú bežnejšími. Sen tohto druhu je často jednoduchým SPLNENÍM PRIANÍ, snom vidieť svet z iného bodu vo vesmíre. Môže to však byť aj sen o LETE, ceste, či hľadaní. Je zrejmé, že kľúčom k pochopeniu takéhoto sna je účel cesty. Ďalší spôsob, ako pochopiť význam sna, sa týka spôsobu cestovania. Boli ste vo vesmírnej lodi alebo niečom, čo je vám známejšie (napríklad vaše auto)?

snívať o cestovanie vesmírom je dobré veci pre výskum. Možno sa vám sníva, že ste stratení a tápate po niečom v obrovskom vákuu.

Vo sne ste naozaj chceli byť in otvorený priestor alebo si sa tam práve našiel? Cítili ste sa tam bezpečne?

Výklad snov z

Len čo sa kozmická loď alebo orbitálna stanica oddelí od posledného stupňa rakety, ktorá ich vynesie do vesmíru, stanú sa objektmi práce pre špecialistov Riadiaceho centra misie.

Hlavná riadiaca miestnosť - priestranná miestnosť lemovaná radmi konzol, za ktorými sa nachádzajú špecialisti - udiera sústredeným tichom. Rozbije to len hlas operátora komunikujúceho s astronautmi. Celú prednú stenu haly zaberajú tri obrazovky a niekoľko digitálnych displejov. Na najväčšej centrálnej obrazovke - farebná mapa sveta. Cesta kozmonautov na nej ležala ako modrá sínusoida – takto vyzerá projekcia obežnej dráhy kozmickej lode rozloženej na rovinu. Červená bodka sa pomaly pohybuje po modrej čiare - loď je na obežnej dráhe. Na pravej a ľavej obrazovke vidíme televízny obraz kozmonautov, zoznam hlavných operácií vykonávaných vo vesmíre, parametre obežnej dráhy, plány práce posádky na blízku budúcnosť. Nad obrazovkami blikajú čísla. Ukazujú sa Moskovský čas a čas na palube lode, číslo nasledujúceho obehu, deň letu, čas nasledujúceho komunikačného stretnutia s posádkou.

Nad jednou z konzol je nápis: "Vedúci balistickej skupiny." Pohyb kozmickej lode má na starosti balistika. Toto je to, čo počítajú presný časštart, dráha štartu na obežnú dráhu, podľa ich údajov sa vykonávajú manévre kozmickej lode, ich dokovanie s orbitálne stanice a zostúpiť na zem. Šéf balistiky sleduje informácie prichádzajúce z vesmíru. Pred ním na malej televíznej obrazovke sú stĺpce s číslami. Ide o signály z lode, ktoré prešli zložitým elektronickým spracovaním počítačov(počítačové) centrum.

počítač rôzne modely tvoria celý výpočtový komplex v Centre. Triedia informácie, vyhodnocujú spoľahlivosť každého merania, spracúvajú a analyzujú telemetrické ukazovatele (pozri Telemechanika). Každú sekundu milióny matematické operácie a každé 3 sekundy počítače aktualizujú informácie na konzolách.

V hlavnej sále prijímajú ľudia priame zapojenie v riadení letu. Ide o vedúcich letov a jednotlivé skupinyšpecialistov. V ostatných priestoroch Centra fungujú takzvané podporné skupiny. Naplánujú let, nájdu najlepšie spôsoby na popravu prijaté rozhodnutia, poradiť sedieť v sále. Podporné skupiny zahŕňajú balistických špecialistov, dizajnérov rôznych systémov kozmických lodí, lekárov a psychológov, vedcov, ktorí vyvinuli vedecký program letu, zástupcov veliteľského a meracieho komplexu a pátracej a záchrannej služby, ako aj ľudí, ktorí organizujú voľný čas kozmonautov, pripravujú pre nich hudobné programy, rozhlasové stretnutia s rodinami, známe postavy veda a kultúra.

Riadiace stredisko nielen riadi činnosť posádky, monitoruje fungovanie systémov a jednotiek kozmických lodí, ale koordinuje aj prácu mnohých pozemných a lodných sledovacích staníc.

Prečo potrebujeme veľa komunikačných staníc s priestorom? Faktom je, že každá stanica môže udržiavať kontakt s lietajúcou kozmickou loďou na veľmi krátky čas, pretože loď rýchlo opustí zónu rádiovej viditeľnosti tejto stanice. Medzitým je objem informácií, ktoré sa vymieňajú cez sledovacie stanice lode a riadiace centrum misie, veľmi veľký.

Každá kozmická loď má stovky senzorov. Meria teplotu a tlak, rýchlosti a zrýchlenia, napätia a vibrácie v jednotlivých konštrukčných celkoch. Pravidelne sa meria niekoľko stoviek parametrov charakterizujúcich stav palubných systémov. Senzory konvertujú tisíce rôzne ukazovatele do elektrických signálov, ktoré sa potom automaticky vysielajú rádiom na Zem.

Všetky tieto informácie je potrebné čo najrýchlejšie spracovať a analyzovať. Prirodzene, špecialisti staníc sa nezaobídu bez pomoci počítačov. Spracované na sledovacích staniciach menšina dát a hromadne prostredníctvom drôtu a rádia umelé satelity Zem "Blesk" - je prenesená do riadiaceho centra.

Keď kozmická loď prejde cez sledovacie stanice, zistia sa parametre ich obežných dráh a trajektórií. Ale v tomto čase tvrdo pracujú nielen rádiové vysielače lode alebo satelitu, ale aj ich rádiové prijímače. Dostávajú množstvo príkazov zo Zeme, z riadiaceho centra. Tieto príkazy sa zapínajú alebo vypínajú rôzne systémy a mechanizmy kozmickej lode, programy ich práce sa menia.

Predstavte si, ako funguje sledovacia stanica.

Objaví sa malá hviezda a pomaly sa pohybuje na oblohe nad sledovacou stanicou. Plynule sa otáča niekoľkotonová misa prijímacej antény. Ďalšia anténa - vysielacia - je inštalovaná o niekoľko kilometrov ďalej: v takej vzdialenosti už vysielače nerušia príjem signálov z vesmíru. A to sa deje na každej ďalšej sledovacej stanici.

Všetky sa nachádzajú na miestach, nad ktorými ležia vesmírne cesty. Zóny rádiovej viditeľnosti susedných staníc sa čiastočne prekrývajú. Loď ešte úplne neopúšťa jednu zónu, ale už vstupuje do inej. Každá stanica po skončení rozhovoru s loďou ju „prenesie“ na inú. Vesmírna štafeta pokračuje aj za hranicami našej krajiny.

Dlho pred letom kozmickej lode vyplávajú plávajúce sledovacie stanice na more - špeciálne lode Expedičná flotila Akadémie vied ZSSR. Plavidlá „vesmírnej“ flotily strážia v rôznych oceánoch. Je na čele vedecká loď"Kozmonaut Jurij Gagarin", 231,6 m dlhý, 11 palúb, 1250 izieb. Štyri obrovské anténne misy lode vysielajú a prijímajú signály z vesmíru.

Vďaka sledovacím staniciam nielen počujeme, ale aj vidíme obyvateľov vesmírneho domu. Kozmonauti pravidelne robia televízne reportáže, ukazujú pozemšťanom svoju planétu, Mesiac, rozmiestňovače hviezd jasne žiariacich na čiernej oblohe...