Neue moderne Schnellstraße M-11 Moskau - St. Petersburg entspringt der Moskauer Ringstraße und mündet in die Ringstraße der nördlichen Hauptstadt. Die Länge dieser Autobahn von "Ring" zu "Ring" wird 669 km betragen.

Die Schaffung der Autobahn M-11 war auf die hohe Arbeitsbelastung und Abnutzung der vorherigen Autobahn sowie auf die Notwendigkeit zurückzuführen, eine Reihe von Siedlungen vor dem Transitverkehr zu retten. Außerdem, ein wichtiger Faktor für seinen Bau ist die Vorbereitung Russlands auf die FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018. Neuer Track verbindet die Städte, in denen die Hauptspiele des Wettbewerbs stattfinden.

Die M-11-Straße wird die Gebiete des Zentral- und Nordwestens abdecken Bundesbezirke. Die Route wird innerhalb der Grenzen der Gebiete Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrad verlegt. Gleichzeitig wird es unter Umgehung aller Siedlungen angesiedelt. Neue Strecke Moskau - St. Petersburg auf getrennte Abschnitte verläuft parallel zur derzeit funktionierenden Autobahn M-10 „Russland“. Die Kreuzung der M-11 mit ihrem Vorgänger erfolgt bei km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 durch mehrstufige Kreuzungen.

Die Verlegung der Autobahn Moskau-St. Petersburg erfolgt in mehreren Etappen. Jedes von ihnen ist ein eigenständiges Investitions- und Bauprojekt. Eine solche schrittweise Umsetzung des Projekts ist auf die Notwendigkeit zurückzuführen, den Durchsatz des Bestehenden anzupassen Bundesstraße M-10 "Russland". Dieser Wert lange keine antwort modernen Anforderungen Daher entschied sich die Projektleitung, die Bauabschnitte zu trennen und die wichtigsten Abschnitte frühzeitig in Betrieb zu nehmen.

Die vollständige Inbetriebnahme der Straße M-11 Moskau-St. Petersburg erfolgt im Jahr 2018. Wir stellen jedoch fest, dass das Projekt für den Ausbau der Straße beispielsweise eine Erhöhung der Anzahl der Fahrspuren vorsieht.

Die Hauptphasen (Abschnitte) des Baus der Autobahn M-11

Die Route ist in konditionelle Abschnitte unterteilt. Ihre Grenzen sind Straßenabschnitte, berechnet in km. Zu diesen Bereichen gehören:

15 - 58 Kilometer.

Sie finden in den Bezirken Solnechnogorsk und Khimki der Region Moskau statt. Gleichzeitig umgeht die Route Khimki, was den Stadtverkehr erheblich entlasten und die Zeit reduzieren wird, die Autofahrer auf der Straße verbringen. Dieser Abschnitt wurde am 23. Dezember 2014 für den Verkehr freigegeben. Khimki wurde bereits erheblich entladen, der Transport zum Flughafen Sheremetyevo geht schneller voran.

Die Seite funktioniert in einem kostenpflichtigen Modus.

58 - 149 Kilometer.

Sie finden in den Bezirken Klin und Solnechnogorsk in der Region Moskau statt. Autos bewegen sich aus der Hauptstadt unter Umgehung der Städte Solnechnogorsk und Klin. Weiter führt der Weg durch das Gebiet der Bezirke Konakovo und Kalinin der Region Tver. Die Arbeiten werden frühestens 2018 abgeschlossen sein.

Nach Abschluss der Bauarbeiten können Fahrzeuge schneller und schneller nach Tver gelangen nordwestlicher Teil Region Moskau, da im Gegensatz zur alten Route neue Straße passiert Dörfer und andere kleine Siedlungen. Beachten Sie, dass die Straße zunächst 4 Fahrspuren hat, dann wird ihre Anzahl auf 8 erhöht.

208 - 258 Kilometer.

Der Standort befindet sich im Bezirk Torzhoksky in der Region Twer und führt um Torzhok herum und verkürzt sich erheblich bestehender Weg Twer - Vyshny Volochyok. Dieser Abschnitt wird 2018 fertiggestellt.

M-11. Umleitung Wyschny Wolochok.

258 - 334 Kilometer.

Sie passieren die Bezirke Torzhoksky, Vyshnevolotsky und Spirovsky der Region Tver und umgehen die Siedlung Vyshny Volochek. Der Abschnitt wurde bereits gebaut und am 28. November 2014 für den Verkehr freigegeben.

Diese Veranstaltung ist geworden bedeutendes Datum für viele Kategorien von Fahrern. Vyshny Volochyok konnte den intensiven Verkehrsfluss nicht bewältigen, es wurde viel Zeit damit verbracht, zwei Dutzend Kilometer seiner Straßen zu fahren. Der Volochka-Umweg war ohne Zweifel das bedeutendste Geschenk für Autofahrer in den letzten Jahren.

Jetzt hat dieser Abschnitt 4 Fahrspuren, das Projekt sieht 6 vor.

334 - 543 Kilometer.

Dieser Abschnitt der Route verläuft in den Bezirken Vyshnevolotsky und Bologovsky der Region Tver, Okulovsky, Malovishersky und Regionen Nowgorod Gebiet Nowgorod. Der Bau begann 2014 und dauert noch an. Der geplante Inbetriebnahmetermin ist 2018.

Dieser Abschnitt der Straße kann als der schwierigste bezeichnet werden. Die Gebiete der Regionen Twer und Nowgorod, durch die die Straße M-11 führt, sind berühmt für ihre undurchdringlichen Sümpfe. Straßenbauer müssen den Boden unter der Straße komplett erneuern, viele Kilometer Böschungen bauen. In besonders schwierigen Feuchtgebieten ist es notwendig, Pfahlfelder anzulegen. Auf diesem Abschnitt befindet sich eine der größten Brücken der Straße - die Brücke über den Fluss Wolchow.

Ein weiteres Merkmal dieses Abschnitts ist, dass er durch die Schlachtfelder der Großen führt Vaterländischer Krieg. Fast 300 explosive Objekte wurden bereits gefunden und entschärft, und die Überreste von 10 Soldaten der Roten Armee wurden geborgen. In diesem Bereich wurden auch archäologische Arbeiten durchgeführt.

Bau einer Brücke über den Wolchow.

Funde von Straßenbauern im Gebiet Nowgorod.

543 - 684 Kilometer.

Die Straße wird auf dem Territorium der Bezirke Nowgorod und Chudovsky des Gebiets Nowgorod gebaut und umfasst einen Teil des Bezirks Tosnensky des Gebiets Leningrad. Der Abschnitt führt um die Stadt Chudovo und die Stadt Tosno herum und endet in St. Petersburg. Die Route endet an der Ringstraße in der Nähe des Flughafens Pulkovo. Der Bau wird 2018 abgeschlossen sein. Zu den Vorteilen dieser Konstruktion gehört ein Aspekt wie eine erhebliche Entlastung der Vorortautobahnen der nördlichen Hauptstadt.

Neue hohe Geschwindigkeit Autobahn M-11 Moskau - St. Petersburg wird sich von der Moskauer Ringstraße bis zur Kreuzung mit der Ringstraße um St. Petersburg erstrecken. Gesamtlänge Autobahn ist 669 km. Die Autobahn wird durch die Gebiete der zentralen und nordwestlichen Föderationskreise entlang der Flüsse Moskau, Twer, Nowgorod und führen Leningrader Gebiete unter Umgehung aller Siedlungen.

Die neue Straße M-11 Moskau – St. Petersburg verläuft im Wesentlichen parallel zur bestehenden Autobahn M-10 „Russland“ und kreuzt diese bei km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 mit dem Gerät Verkehrsknotenpunkte in verschiedene Level. Auf diese Weise können Sie die Bewegung der Verkehrsströme von der M-10 "Russland" auf die Schnellstraße und umgekehrt umstellen. Der Bau der Autobahn Moskau-St. Petersburg erfolgt in mehreren Phasen, von denen jede unabhängig ist Investitionsprojekt. Die Reihenfolge der Projektdurchführung wird durch den Umfang bestimmt Durchsatz des entsprechenden Abschnitts der bestehenden Bundesstraße M-10 „Russland“ entspricht nicht dem aktuellen Verkehrsaufkommen.

Technische Parameter der Schnellstraße:

• Straßenkategorie - IA (Autobahn);
• Entwurfsgeschwindigkeit - 150 km / h;
• Anzahl der Fahrspuren - 4, 6, 8, 10 (je nach Bauphase);
• Fahrbahnbreite - 3,75 m;
• Trennstreifenbreite -6 m;
• Beleuchtung auf der gesamten Autobahn, einschließlich Anschlussstellen; Verkehrsknotenpunkte auf verschiedenen Ebenen - 36 Stk.;
• künstliche Konstruktionen(Brücken, Viadukte, Überführungen und Viehpassagen) 325 Stk.;
• Verkehrsknotenpunkte auf verschiedenen Ebenen, je nach Kategorie der gekreuzten Straßen, werden hauptsächlich nach dem Kleeblatttyp entworfen;, „Doppelrohr“, „Rohr“.

Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen auf Umgebung bereitstellen Umweltsicherheit Objekt:

1. Reduzierung des Lärmpegels beim Passieren der Straße in der Nähe von Siedlungen und Naturschutzgebieten durch den Einsatz von Lärmschutzwänden und Grünflächen;
2. Einrichtung von Sonderläufen im Dammkörper der geplanten Straße für die Wanderung von Wild- und Haustieren;
3. Anwendung effizienter Designs Behandlungsanlagen zur Behandlung von Oberflächenabflüssen innerhalb von Wasserschutzzonen.

Erhöhen Sie die Sicherheit Verkehr wird durch die Entwicklung eines Verkehrsmanagementprojekts unter Verwendung moderner energieintensiver Absperrzäune erreicht, die Verwendung von moderne Materialien zum Zeichnen einer Fahrbahnmarkierung und Anbringen von Verkehrszeichen und Indizes. Für bessere und zeitnahe Informationsinhalte der Verkehrsteilnehmer im Bereich Intellektueller Verkehrssysteme Scoreboard entwickelt und angewendet variable Informationen und Multipositionszeiger. Die neue Autobahn wird die erste neue Autobahn sein, die im europäischen Teil des modernen Russlands gebaut wird.

Auf der bezahlte Seiten x installiert Basisstationen Mobilfunkbetreiber hat Megafon bereits eine vollständige ununterbrochene Netzabdeckung bereitgestellt zellulare Kommunikation die ganze Straße entlang. Die Straße ist mit bequemen Rastplätzen für alle Fahrzeugtypen ausgestattet. 15. Dezember 2017 Staatsunternehmen Avtodor eröffnete den Verkehr auf einem neuen Abschnitt der im Bau befindlichen Schnellstraße M-11 Moskau-St. Petersburg (km 208-543).

Auf den mautpflichtigen Abschnitten der Autobahn M-11 Moskau-Sankt Petersburg 58 km - 97 km und 208 km - 543 km wird ein geschlossenes Mautsystem betrieben. Bei einem geschlossenen Mautsystem wird die tatsächlich gefahrene Strecke bezahlt. Bei der Einfahrt in die mautpflichtigen Abschnitte registriert sich der Nutzer im System an der Einfahrtsmautstelle (bei Vorhandensein eines Transponders im Automatikbetrieb, ohne Transponder durch Entnahme eines Tickets am Automaten auf der Fahrspur). Der Benutzer bezahlt erst an der Ausfahrtsmautstelle.

1. Km 15 - Km 58 in den Bezirken Khimki und Solnechnogorsk der Region Moskau, Umgehung von Khimki. Der Verkehr wurde am 23. Dezember 2014 eröffnet. Das Zahlungsregime wurde am 23. November 2015 eingeführt. Diese Seite wurde im Rahmen einer Konzessionsvereinbarung mit der North-Western Concession Company LLC gebaut und betrieben.
2. Km 58 - km 97 in den Bezirken Solnechnogorsk und Klin der Region Moskau unter Umgehung der Städte Solnechnogorsk und Klin sowie in den Bezirken Konakovo und Kalininsky der Region Twer. Der Abschnitt wurde am 1. September 2018 für den Verkehr freigegeben, am selben Tag, an dem die Gebührenerhebung begann. Der Bau des Abschnitts zwischen km 97 und km 149 wird im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit Transstroymekhanizatsiya LLC durchgeführt und 2019 abgeschlossen.
3. Km 208 - Km 258 im Bezirk Torzhok der Region Tver, unter Umgehung von Torzhok. Der Verkehr wurde am 15. Dezember 2017 eröffnet
4. Km 258 - Km 334 in den Bezirken Torzhoksky, Spirovsky und Vyshnevolotsky der Region Twer unter Umgehung von Vyshny Volochok. Der Abschnitt wurde gebaut und am 28. November 2014 im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit OJSC Mostotrest für den Verkehr freigegeben.
5. Km 334 - Km 543 in den Bezirken Vyshnevolotsky und Bologovsky der Region Tver, in den Regionen Okulovsky, Malovishersky und Novgorod der Region Novgorod Der Abschnitt führt um die Siedlungen Bologoe, Uglovka und Okulovka herum. Der Verkehr wurde am 06. Juni 2018 eröffnet
6. Km 543 - km 684 in den Bezirken Nowgorod und Chudovsky des Gebiets Nowgorod, Bezirk Tosnensky des Gebiets Leningrad. Der Abschnitt wird Chudovo und Tosna sowie in St. Petersburg umgehen. Konzessionsvertrag über Finanzierung, Bau und Betrieb von bezahlte Basis dieses Abschnitts wurde am 18. November 2014 von der State Company Avtodor und LLC Highway of Two Capitals unterzeichnet. Dieser Abschnitt wird 2019 fertiggestellt.

Regeln für das Fahren auf der Hochgeschwindigkeitsautobahn M-11 "Moskau-St. Petersburg":

Ohne Transponder:

1. Eintrag. Bei der Einfahrt in die mautpflichtigen Abschnitte muss der Benutzer ein Ticket (Coupon) an der Einfahrtsspur der Toll Collection lösen. Benutzer, die die mautpflichtigen Abschnitte gegen Barzahlung oder mit einer Bankkarte passieren, müssen die entsprechende Fahrspur für die Durchfahrt durch die Mautstation wählen, ein Ticket ziehen und dieses unbedingt aufbewahren, bevor sie den mautpflichtigen Abschnitt verlassen.
2. Abfahrt. Bei der Ausfahrt aus den mautpflichtigen Abschnitten, bei Barzahlung oder Zahlung mit einer Bankkarte, ist es zur Ermittlung des korrekten Fahrpreises erforderlich, das Ticket dem Kassenkontrolleur vorzulegen, er berechnet den Fahrpreis und der Benutzer muss dies tun den Fahrpreis bezahlen.

Mit Transponder:

1. Eintrag. Sie müssen eine Spur zum Fahren auf dem Transponder wählen und die Geschwindigkeit auf 30 km / h reduzieren. Bei der Einfahrt erkennt das System das Vorhandensein eines Transponders und einen positiven Saldo auf dem Konto zur Bezahlung des Fahrpreises, der Fahrpreis wird automatisch ohne Mitwirkung des Kassierer-Controllers erfasst.
2. Abfahrt. Beim Verlassen der Fahrspur für Besitzer von Transpondern werden diese ebenfalls automatisch abgeschrieben Geld zum Reisen.

Wenn aus irgendeinem Grund beim Verlassen des Mautabschnitts nicht festgestellt werden kann, an welcher Stelle das Auto in den Mautabschnitt eingefahren ist (kein Ticket vorhanden, Transponder funktioniert nicht usw.), wird der Höchstfahrpreis berechnet der Nutzer. Das größte Größe Maut, die an einer bestimmten Mautstation für ein Fahrzeug der jeweiligen Kategorie erhoben werden kann.

WICHTIG! Wenn der Transponder nicht mit dem Dienst verbunden ist, müssen Sie ab dem 22. Oktober 2018 für die Transitpassage der Abschnitte 15 km - 58 km und 58 km - 97 km bei der Einfahrt in die Abschnitte zunächst ein Ticket ziehen und das bezahlte verlassen Abschnitt durch die Gasse mit dem Kassierer-Controller mit Vorlage des Tickets und Zahlung in bar oder per Kreditkarte. Um den Interoperabilitätsdienst zu aktivieren, müssen die Besitzer des T-Pass-Transponders ihn im persönlichen Konto personalisieren, verwenden Sie .

Der maximale Fahrpreis gilt in folgenden Fällen: ​

• Reisen Sie per Transponder, ohne bestimmten Einstiegspunkt.
• Verlust des Tickets durch den Benutzer.
• Der Fahrschein enthält keine Angaben zum Ein- oder Ausstiegsort.
• Seit dem Betreten der kostenpflichtigen Website und dem Verlassen sind mehr als 24 Stunden vergangen.
• Einfahrt mit Fahrschein und Ausfahrt mit Transponder ohne anzuhalten und das Gerät zum Auslesen an die Kassensteuerung zu übergeben.

Was ist ein Transponder?

Transponder- klein elektronisches Gerät, mit dem Sie Mautstellen ohne Halt passieren und automatisch bezahlen können. Der Transponder ist mit einem persönlichen Konto verknüpft, von dem Gelder zum Zeitpunkt des Durchgangs durch einen Zahlungssammelpunkt (TOC) abgebucht werden. Meistens können Besitzer oder Mieter von Transpondern die günstigsten Tarife genießen und an Treueprogrammen teilnehmen.

1. Transponder „T-Pass“ an Ihrem Arbeitsplatz.

Der Transponder wird von einer eingebauten Lithium-Batterie mit Strom versorgt. Der Transponderhersteller versichert, dass die Batterie innerhalb von 5-7 Jahren nicht ausgetauscht werden muss. Bei manchen Transpondern kann die Batterie in einem Servicecenter ausgetauscht werden, bei manchen ist sie auf Lebenszeit ausgelegt und ändert sich nicht.

Wer stellt Transponder in Russland aus?

Aussteller- eine Organisation, die Transponder herstellt. Einige Aussteller verkaufen oder vermieten Transponder selbst, andere über Betreiber und Vertriebsnetze (Tankstellen, Online-Shops usw.). Heute gibt es in Russland vier Unternehmen, die mautpflichtige Straßentransponder ausgeben:

Das System mit Transpondern ist dem von Mobilfunkbetreibern verwendeten System sehr ähnlich. Jedes hat seine eigenen Tarife, Pakete, Abonnementgebühren und „Roaming“-Bedingungen. Das Verstehen der Tarife ist ähnlich schwierig wie bei den Tarifen der Mobilfunkbetreiber. Transponder-Aussteller haben auch Websites mit persönlichen Konten und Anwendungen, über die Sie Tarife und Kontostatus überwachen und auffüllen können.

2. Transponder „T-Pass“ (links) und „WHSD“ (rechts). Neben dem WHSD-Transponder befindet sich eine Plattform zur Montage an der Windschutzscheibe. Beide werden von der österreichischen Firma Kapsch produziert (die übrigens mit der Produktion von Feinmechanik für Telegraphengeräte Morse).

Interoperabilität

In der „Transponder“-Sprache nennen Mobilfunkbetreiber das Roaming. Wie beim Roaming muss die Interoperabilität manchmal separat aktiviert werden. Für von LLC Avtodor ausgestellte Transponder - Gebührenpflichtige Straßen“, kann die Interoperabilität auf der Website in Ihrem persönlichen Konto aktiviert werden. Die Interoperabilität kann in der Anwendung nicht aktiviert werden. Die Verbindung wird fast sofort hergestellt.

Jeder Emittent hat seine eigenen Besonderheiten. Wenn Ihr Transponder beispielsweise von New Road Quality JSC (der nördlichen Umgehungsstraße von Odintsovo) ausgestellt wurde, müssen Sie mindestens 500 Rubel auf Ihrem Konto haben, damit die Interoperabilität funktioniert.

Informieren Sie sich am besten gleich beim Kauf eines Transponders über die Besonderheiten der Interoperabilität.

Wo soll der Transponder installiert werden?

Der traditionelle Platz ist hinter dem Spiegel an der Windschutzscheibe. Die Hauptanforderung liegt im Sichtbereich und nicht ganz am Rand des Glases. Viele Autos an der Windschutzscheibe haben spezieller Ort den Transponder zu installieren. Besonders häufig befinden sich solche Stellen bei Autos mit beheizbarer Windschutzscheibe. Sie können es durch das Fehlen eines Heizgitters finden. Wenn du keinen solchen Ort hast, dann wirst du wie ich leiden. Einmal musste ich sogar den Transponder entfernen und aus dem offenen Fenster kleben.

Alle Sender haben unterschiedliche Transponder und ihre Halterungen sind meistens nicht kompatibel. Ich schaffe es jedoch, den WHSD-Transponder vom T-Pass-Transponder an der Halterung anzubringen.

3. Autobahn M11, Mautstelle 58 km (Solnechnogorsk).

Bei mehreren Transpondern?

Wenn Sie mehrere Transponder haben, sollten alle außer dem funktionierenden in spezielle metallisierte Verpackungen gesteckt werden. Sie können an der gleichen Stelle wie Transponder gekauft werden. Sie können auch Metallkisten, Kisten usw. verwenden. Wenn es absolut nichts zu entfernen gibt, können Sie es in Folie aus einem Schokoriegel wickeln.

Wenn mehrere Transponder berücksichtigt werden, werden höchstwahrscheinlich alle Gelder abgebucht. Interoperabilität bringt wie Roaming Verarbeitungsverzögerungen mit sich. Ich habe keine Ahnung, wie und von wem ich später eine Rückerstattung verlangen soll. Ich glaube nicht, dass die Interaktion zwischen verschiedenen Emittenten gut etabliert ist. Auf der Avtodor - Toll Roads-Website wird die Situation mit mehreren Transpondern sehr einfach beschrieben:

Der Herausgeber ist bei fehlerhafter Platzierung des Transponders durch den Benutzer von der Haftung befreit Fahrzeug, und bei mehr als einem Transponder sind weder der Herausgeber noch der Straßenbetreiber dafür verantwortlich, dass die Abschreibung nicht für den vom Benutzer bevorzugten Transponder erfolgt.

Ich werde auf jeden Fall in der Praxis nachsehen und Änderungen an diesem Artikel vornehmen.

So passieren Sie die Mautstelle

Mautstellen haben getrennte Fahrspuren für die schnelle Transponderfahrt. Normalerweise befinden sie sich auf der linken Seite des PVP und sind mit speziellen Markierungen und Schildern gekennzeichnet.

4. Transponderspuren sind markiert in grün. Autobahn M4 "Don", TRP 71 km.

Wenn Sie sich dem Mautplatz nähern, achten Sie auf die Informationsschilder und elektronischen Anzeigetafeln (OSUDD). Wenn die Transponderspuren an nicht standardmäßige Stellen verlegt werden, haben sie normalerweise Warnungen. Dies passiert oft auf dem M4 Don, wo Hauptteil PVP ist reversibel.

Manchmal ist es unmöglich, die Zeichen aus der Ferne zu sehen, besonders in dunkle Zeit Tage. Denken Sie hier daran, dass es keinen einheitlichen Standard für solche Zeichen gibt. Irgendwo können sie gelb sein, irgendwo - blau. Gewöhnen Sie sich nicht an die Farbe und konzentrieren Sie sich darauf.

5. T-Pass-Schilder gelbe Farbe auf der Autobahn M4 "Don". TRP 132 km.

6. T-Pass-Schilder Grüne Farbe auf der Autobahn M3 "Ukraine".

7. Westlicher Hochgeschwindigkeitsdurchmesser in St. Petersburg. PVP KAD-Süd. Grüne Schilder. Hier befinden sich die Transponderspuren immer auf der linken Seite.

Wenn sich in den Fahrspuren eine Warteschlange zum Passieren des Transponders befindet, können Sie mit dem Operator durch die Fahrspur fahren. Dort werden auch Transponder akzeptiert und man kann ohne anzuhalten fahren. Es ist nur so, dass es normalerweise mehr Zeilen gibt.

Es gibt keine empfohlene Fahrgeschwindigkeit, der Transponder wird bei jeder Geschwindigkeit gelesen. Denken Sie nur daran, dass der Transponder eventuell nicht berücksichtigt wird und Sie sich plötzlich vor einer geschlossenen Schranke wiederfinden. Dies ist keine seltene höhere Gewalt, sondern eine sehr häufige Situation.

Was tun bei „Transponder nicht akzeptiert“?

Fahren Sie ein Stück zurück und versuchen Sie es erneut. Es hilft zu 90% der Zeit. Wenn das nicht hilft, versuchen Sie, auf einer anderen Spur zu fahren. Es ist besser, wenn es sich um einen Streifen mit einem Operator handelt. In diesem Fall können Sie den Transponder entnehmen und dem Betreiber übergeben. Ist alles in Ordnung, zahlt der Betreiber einfach per Transponder. Wenn nicht, wird es Ihnen sofort sagen, was das Problem ist.

Wie kann ich den Sohn der Freundin meiner Mutter nicht bezahlen?

Daraus folgen noch ein paar Tipps. Versuchen Sie zuerst, durch die leeren Tore zu fahren. Wenn vor Ihnen ein Auto steht, ist die Wahrscheinlichkeit, dass es rückwärts fährt, nicht so gering. Vor allem das erste Mal nach dem Start neuer Abschnitte der Mautstraße. Zweitens: Abstand halten. Andernfalls können Sie die Fahrt des Autos vorne bezahlen. Ich habe so unerfahren für den Bus bezahlt.

8. Mautautobahn M11, Mautplatz 258 km (Budovo)

Welcher Transponder ist rentabler

Das ist das meiste schwere Frage. Emittenten und Betreiber haben alles getan, um uns zu verwirren. Neben unseren eigenen Tarifen mit Treueprogrammen, Paketen, Rabatten u Abonnementgebühr, können die Kosten auch anders sein, wenn Sie durch die Interoperabilität reisen.

Natürlich bieten Emittenten für ihre Straßenabschnitte die günstigsten Tarife an. Auf Fremde - wie in einer Vereinbarung über die Interoperabilität vereinbart. Um zu verstehen, wessen Transponder für Sie rentabler ist, müssen Sie verstehen, auf welchen Strecken und auf welchen Straßen Sie am häufigsten fahren.

Im Allgemeinen müssen Sie bei der Auswahl eines Transponders mehrere typische Routen erstellen, sich die Kosten auf den Websites der Aussteller von "nativen" Transpondern und deren Interoperabilitätsraten ansehen. Schauen wir uns ein paar Beispiele an.

Beispiel 1. Route Moskau - Uglovka (live, in eines der Foren geschaut)

Die Route verläuft vollständig entlang der Autobahn M11, auf der derzeit zwei Aussteller tätig sind, die die Transponder „15-58“ und „T-Pass“ ausgeben. Der erste ist "nativ" für Abschnitt 15-58 M11, der zweite - für alle anderen.

Die Tabelle zeigt, dass selbst die einfachste Route uns zwingt, mindestens drei Optionen zu berechnen. Aber „15-58“ hat auch Reisepakete, die nicht in dieser Tabelle enthalten sind. Und wie berechnet man, ob die Route durch die Abschnitte aller vier Emittenten führt? Zum Beispiel Mozhaisk - Helsinki?

Beispiel 2: St. Petersburg (Bogatyrsky Prospekt) - Ferienhaus Valdai (Valdai, Oblast Nowgorod)

Wie wir sehen können, ist auf dieser Strecke, wenn der WHSD nachts passiert wird, der Fahrpreis über den WHSD-Transponder mehr als doppelt so günstig. BEIM Tageszeit Reisen über den WHSD-Transponder sind um 186 Rubel billiger.

Auf dieser Strecke ist bei der Wahl des Transponders auch zu berücksichtigen, dass der WHSD-Transponder höchstwahrscheinlich „nativ“ für die Etappen 7 und 8 der M11 sein wird. Der dortige Konzessionär ist zwar anders („Magistral of two capitals“), hat aber praktisch die gleichen Teilnehmer wie der „Magistral nördliche Hauptstadt» auf der WHSD.

Ein weiterer Punkt, der die Wahl eines Transponders beeinflussen kann, sind seine Kosten. Für alle Aussteller außer Avtodor - Toll Roads kostet der Transponder jetzt 1.000 Rubel, und alle 1.000 Rubel werden einem persönlichen Konto gutgeschrieben und können zur Bezahlung des Fahrpreises verwendet werden. Bei Avtodor - Toll Roads wird das für den Transponder bezahlte Geld nicht dem persönlichen Konto gutgeschrieben und muss separat aufgefüllt werden.

Beispiel 3: Helsinki - Moskau

Diese Route gibt es bereits, also werde ich sie bei der Kostenkalkulation berücksichtigen. Auf dieser Strecke gibt es drei mautpflichtige Abschnitte: den Western High-Speed ​​​​Diameter (der native Transponder "ZSD"), M11 von TFR 543 ( Myasnoi Bor) auf PVP 208 (Kupfer) (nativer Transponder „T-Pass“) und M11 15-58 (nativer Transponder „15-58“). Abfahrt von Helsinki um 8:00 Uhr am Sonntag, Ankunft in Moskau um 16:00 Uhr am selben Tag.

In diesem Beispiel beträgt der Kostenunterschied fast 260 Rubel, und der WHSD-Transponder erweist sich erneut als rentabler. Und wenn Sie wie ich zwei Transponder haben, kann der Kostenunterschied fast 400 Rubel betragen. Letzte Zeile zum Preisvergleich mit und ohne Transponder.

Die neue Hochgeschwindigkeitsautobahn M-11 "Moskau - St. Petersburg" wird sich von der Moskauer Ringstraße (MKAD) bis zur Kreuzung mit der Ringstraße (KAD) um St. Petersburg erstrecken. Die Gesamtlänge der Autobahn wird 669 km betragen.

Die Autobahn wird durch die Gebiete der zentralen und nordwestlichen Föderationskreise, durch die Regionen Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrad führen und dabei alle Siedlungen umgehen.

Die neue Straße wird größtenteils parallel zur bestehenden verlaufen. Bundesstraße M-10 "Russland" und wird es bei km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 mit Verkehrsknotenpunkten auf verschiedenen Ebenen überqueren. Dadurch wird es möglich, die Verkehrsströme zwischen der M-10 Rossija und der neuen Schnellstraße M-11 Moskau-St. Petersburg zu verteilen.

Der Bau der Autobahn erfolgt in mehreren Etappen, die jeweils ein eigenständiges Investitionsprojekt darstellen. Die Reihenfolge der Projektdurchführung wird dadurch bestimmt, inwieweit die Kapazität des entsprechenden Abschnitts der bestehenden Bundesstraße M-10 Rossiya nicht dem aktuellen Verkehrsaufkommen entspricht.

BAUPHASE DER AUTOBAHN M-11:

0. Km 15 - Km 58 in den Bezirken Khimki und Solnechnogorsk der Region Moskau, Umgehung von Khimki..

Dieser Abschnitt wurde im Rahmen eines Konzessionsvertrags mit der North-Western Concession Company LLC gebaut und betrieben.

Die Website wurde am 23. Dezember 2014 für den Verkehr freigegeben. Das Zahlungsregime wurde am 23. November 2015 eingeführt. Der Seitenbetreiber ist OSSP LLC.

1. Km 58 - km 97 in den Bezirken Solnechnogorsk und Klin der Region Moskau unter Umgehung der Städte Solnechnogorsk und Klin , Diese Website wurde im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit Transstroymekhanizatsiya LLC gebaut und betrieben.

Der Abschnitt wurde am 1. September 2018 für den Verkehr freigegeben, am selben Tag, an dem die Gebührenerhebung begann. Der Seitenbetreiber ist OSSP LLC.

2. Km 97 - km 149 im Bezirk Klinsky der Region Moskau sowie in den Bezirken Konakovo und Kalininsky der Region Tver . Der Bau des Standorts wird im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit Transstroymekhanizatsiya LLC durchgeführt und 2019 abgeschlossen.

3. Km 149 - Km 208 in der Region Tver. nördliche Umfahrung Tver. Dies ist die nächste Phase des Gleisbaus.

4. Km 208 - Km 258 im Bezirk Torzhok der Region Tver, unter Umgehung von Torzhok.

Die Umgehungsstraße wurde im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung zwischen dem Staatsunternehmen Avtodor und JSC Mostotrest gebaut, die am 9. Dezember 2014 unterzeichnet wurde. Es ist der dritte in Auftrag gegebene Abschnitt der Schnellstraße M-11 Moskau-St. Petersburg.

Der Abschnitt wurde am 15. Dezember 2017 für den Verkehr freigegeben, am selben Tag begann die Gebührenerhebung. Der Seitenbetreiber ist OSSP LLC.

Dies ist das erste Projekt, das im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung (LTI) umgesetzt wird. Auftraggeber des Projekts ist das Staatsunternehmen „Avtodor“. Auftragnehmer - OAO Mostotrest.

Die Website wurde am 28. November 2014 für den Verkehr freigegeben. Das Zahlungsregime wurde am 21. September 2015 eingeführt. Der Seitenbetreiber ist OSSP LLC.

Der Bau begann 2014 und wurde 2018 abgeschlossen. Der Abschnitt wurde am 6. Juni 2018 für den Verkehr freigegeben. Der Seitenbetreiber ist OSSP LLC.

7-8.

Der Konzessionsvertrag über die Finanzierung, den Bau und den entgeltlichen Betrieb dieses Abschnitts wurde am 18. November 2014 von der staatlichen Gesellschaft Avtodor und Highway of Two Capitals LLC unterzeichnet. Dieser Abschnitt wird 2019 fertiggestellt.

Eine neue Hochgeschwindigkeitsautobahn Moskau - St. Petersburg wird 2019 gebaut,Die Länge der mautpflichtigen Abschnitte im Jahr 2019 beträgt 606,8 km.

Die neue Route, die die beiden Hauptstädte verbindet - Moskau und St. Petersburg, ist bezahlt. Es wurde speziell geschaffen, um die alte Autobahn M10 zu entladen, die lange Zeit wurde fast 4 mal überlastet. Um nach St. Petersburg zu gelangen, musste der Fahrer etwa 20 Stunden verbringen - fast einen Tag auf der Straße, eine schwere Last. Auch die alte Strecke ist ständig verstopft, Staus erreichen bis zu 10 Stellen. Die neue Straße kann die gleiche Strecke in etwa 6-7 Stunden zurücklegen, die Höchstgeschwindigkeit erreicht in einigen Abschnitten bis zu 150 km/h. Auf der dieser Moment Dies ist die bequemste und wirtschaftlichste Option, aber dafür müssen Sie wissen, wie man eingibt und auflädt persönliches Büro M11 15-58 km.

Die Strecke geht um Siedlungen, aber es hat Ausgänge und Ankünfte, so dass es einfach ist, entlang ihm in die gewünschte Stadt oder das gewünschte Dorf zu gelangen. Die Zahlung für die Fahrt auf der Autobahn sieht die Bezahlung der darauf zurückgelegten Kilometer vor, an jeder Ausfahrt gibt es einen Kontrollpunkt, sodass die Fahrer keine Angst haben müssen, dass sie zu viel bezahlen.

Die offizielle Website www.15-58m11.ru bietet mehrere Zahlungsmöglichkeiten:

• Barzahlung für Kontrollpunkte;
• Fahrpreiszahlung mit einer Bankkarte;
• Zahlung mit einem speziellen Gerät - einem Transponder.

Transponderzahlung

Ein Transponder ist ein Gerät, mit dem Sie kontaktlos für Fahrten auf mautpflichtigen Straßen im Land bezahlen können. Mit seiner Hilfe werden die Reiseregistrierung und die Zahlung sofort durchgeführt, und der Fahrer muss nicht am Kontrollpunkt anhalten.

Das Gerät sieht aus wie eine kleine Box, die mit Batterien betrieben wird. Gleichzeitig muss man sich keine Sorgen um den Batteriewechsel machen, das reicht in etwa für 5-6 Jahre Dauerbetrieb. In diesem Fall ist das Gerät wartungsfrei.

Um die Reise zu bezahlen Mautstraße Mit Hilfe dieses Geräts muss nur auf 30 km/h abgebremst und auf die Fahrspur gewechselt werden, auf der der Kontrollpunkt für Fahrzeuge mit Transpondern installiert ist.

Der Fahrer fährt einfach durch eine bestimmte Spur durch den Kontrollpunkt, das Gerät sendet ein Signal an ein spezielles installiertes Gerät, das die Durchfahrt von Fahrzeugen registriert und Geld vom Konto des Fahrers abschreibt.

Wo kann man dieses Gerät kaufen

Der Transponder kann in den Verkaufs- und Servicezentren für Geräte erworben werden, die sich direkt an den Kontrollpunkten der Mautstraße M11 befinden. Und auch auf der Website des Avtodor Online-Shops, bei Partnertankstellen von Avtodor, im Online Trade Store.

Die Kosten für dieses Gerät hängen vom Modell und Hersteller ab und betragen durchschnittlich 1000-1200 Rubel.

So installieren Sie das Gerät richtig

Um sicherzugehen, dass das Gerät funktioniert und die Mautstraße bezahlt, müssen Sie es korrekt in Ihrem Auto installieren. Experten raten dazu, das Gerät direkt an der Windschutzscheibe eines Fahrzeugs zu montieren.

• Ein sehr wichtiger Faktor ist die Installation des Geräts auf vollständig sauberem, trockenem und zuvor entfettetem Glas. Dadurch wird verhindert, dass das Gerät während der Fahrt herunterfällt.
• An der Stelle, an der das Gerät befestigt ist, befindet sich ein spezielles Klebeband. Es ist notwendig, die Schutzfolie davon zu entfernen und das Gerät 10-15 Sekunden lang an die Stelle zu drücken, an der es sich befinden wird.
• Bitte beachten Sie, dass bei Pkw und Lkw die Transponder-Anbringungsorte unterschiedlich sind. Beim Pkw wird das Gerät an der Windschutzscheibe hinter dem Spiegel 7 Zentimeter unterhalb der Oberkante montiert. Bei Lkw ist der Transponder unten an der Windschutzscheibe angebracht. Gleichzeitig muss um das Gerät herum ein Freiraum von mindestens 100 Millimetern vorhanden sein. Außerdem müssen Sie bei der Installation den Betrieb der Scheibenwischerblätter des Fahrzeugs berücksichtigen. Während ihrer Arbeit sollten sie den Betrieb des Geräts nicht stören.

Der Transponder ist ein sehr praktisches Gerät, das dem Fahrer beim Fahren auf einer mautpflichtigen Straße sowohl Geld als auch Zeit spart. Darüber hinaus kann das Auffüllen des Kontos dieses Geräts sehr einfach und schnell sein.

Um mit diesem speziellen Gerät bezahlen zu können, müssen Sie sich zunächst in Ihrem persönlichen Konto auf der offiziellen Website der Autobahn -M11 15-58 registrieren.

Schrankfunktionen

Mautstraßen erleichtern Autofahrern das Leben:

• Zeit sparen;
• gegründet Geschwindigkeitsmodus höher als auf konventionellen Gleisen;
• geringer Straßenverkehr.

Bei , die sich zusammensetzen aus:

• Fahrzeugkategorie;
• Reisezeit;
• Richtungen;
• Kilometerstand.

Die Bezahlung der Fahrt über die Website und das persönliche Konto vereinfacht das Reisen auf der Autobahn erheblich und macht es viel schneller. Über Ihr persönliches Konto können Sie Folgendes tun:

Das Registrierungsverfahren im persönlichen Konto M11 15-58 ist nicht so einfach und Sie können es nicht selbst durchlaufen.

• Auf der offiziellen Website der Autobahn M11 müssen Sie auf die Funktion zur Registrierung beim Verkaufsbüro klicken.
• Wählen Sie die nächstgelegene Büroadresse aus.
• Geben Sie an - "Vertragsabschluss".
• Geben Sie Kontaktdaten an - Telefonnummer und E-Mail.
• Erhalten Sie eine Bestätigung per Telefon oder E-Mail.
• Kommen Sie zum angegebenen Datum ins Büro.
• Unterzeichnen Sie eine Vereinbarung über die Nutzung des Transponders.
• Registrierungsinformationen abrufen.

Nachdem Sie die Daten erhalten haben, müssen Sie auf die Seite Ihres persönlichen Kontos gehen und basierend auf den Daten Ihren Benutzernamen und Ihr Passwort eingeben. Dann kann der Fahrer sie in bequemere ändern.

Sie können nicht nur verwenden Vollversion Website können Sie auf Ihr Telefon herunterladen App und überall verwenden, auch auf Reisen. Sie können die Anwendung auf jedem mobilen Gerät installieren.

Zahlung

Die Zahlung über Ihr persönliches Konto ist sehr einfach. Dazu benötigen Sie eine Bankkarte. In diesem Fall ist das Kartenkonto bereits mit Ihrem persönlichen Konto verknüpft. Die erste Zahlung erfolgt jedoch unter Angabe der Kartennummer.

Sie müssen den erforderlichen Betrag eingeben und auf die Schaltfläche klicken, um das Konto aufzufüllen. Die Auffüllung des Guthabens erfolgt in wenigen Sekunden. Sehr praktisch, da der Fahrer beim nächsten Mal keine Kartendaten eingeben muss.

Bei der Fahrt auf einer mautpflichtigen Straße ist die Bezahlung mit einem Transponder die bequemste und wirtschaftlichste Möglichkeit. Eine solche Zahlung ist viel billiger als die Barzahlung, sie spart Zeit - Sie müssen nicht am Checkpoint anhalten, um den Fahrpreis zu bezahlen.

Persönliches M11-Konto: Zugang, Registrierung, offizielle Website aktualisiert: 12. Oktober 2018 von: Administrator