natanggap grant mula sa Russian Geographical Society, ginalugad ang hangganan sa pagitan ng dalawang kontinente at ibinigay ang eksaktong nito siyentipikong paglalarawan mula sa Kara hanggang sa Dagat ng Caspian. Marahil salamat dito, matatapos ang halos tatlong daang taong gulang na pagtatalo sa "hangganan".

Mga Kahirapan sa Borderline

Hangganan sa pagitan ng Europa at Asya dumadaan sa mga Urals. Ito ay kilala ng lahat bangko ng paaralan nakasulat sa lahat ng mga aklat-aralin, ngunit sa mahalaga mga linya ng tren, tumatawid sa Ural Range, may mga obelisk, sa isang gilid kung saan ang "Europa" ay ipinahiwatig, at sa kabilang banda - "Asia". Ngunit, sa mas malapit na pagsusuri, lumalabas na ang lahat ay hindi gaanong simple.

Kahit na iwanan natin ang kasaysayan ng isyu, na higit sa isang daang taong gulang, at tingnan lamang ang mga modernong heograpikal na publikasyon, lumalabas na may mga makabuluhang pagkakaiba sa paglalarawan ng hangganan. Karamihan sa lahat ng mga pagkakaiba ay may kinalaman sa lugar ng pagpasa nito sa rehiyon ng Caucasus. Dahil dito, maraming kontrobersya ang lumitaw. Ano ang eksaktong lugar ng Europe at Asia? Paano gumawa ng mga istatistikal na kalkulasyon nang tama? Sa anong mga punto tayo dapat magsimula sa pang-industriya na pag-unlad ng mga rehiyon ng hangganan? Aling bundok ang itinuturing na pinakamataas na rurok sa Europa - Mont Blanc o Elbrus? Sa ilang mga ensiklopedya ito ay nakasulat: "... depende sa mga hangganan ng mga kontinente, ang listahan ng mga pinakamataas na taluktok ay maaaring bahagyang magbago", at sa maraming mga lugar ng turista ang gayong mga talakayan ay patuloy na nagbubukas: "... Mayroon kang mga problema sa heograpiya !!! Ang hangganan ay tumatakbo sa kahabaan ng Kuma-Manych depression, kaya ang Caucasus ay ganap na bahagi ng Asia! Samakatuwid, hindi posibleng ang Elbrus ang pinakamataas na rurok sa Europa! Ito ay pinakamataas na rurok Russia!”

Sanggunian

Sa unang pagkakataon sa pambansang kasaysayan Ang mga Urals, tulad ng isang tuluy-tuloy na sinturon ng bundok na umaabot mula sa Hilaga Karagatang Arctic sa Dagat Caspian, na inilarawan ni V.N. Tatishchev. Iminungkahi din niyang isaalang-alang ang mga Urals bilang hangganan sa pagitan ng mga bahagi ng mundo. Sa harap niya, ang hangganan ay iginuhit sa kahabaan ng Tanais-Don (Herodotus), ang Volga at Kama (mga mapagkukunang Arabo) at maging ang Ob (Delil).

Tungkol sa katimugang bahagi ng hangganan, mayroong dalawang pangunahing punto ng view. Itinuturing ng ilang mga siyentipiko ang latitudinal na seksyon ng Ural River malapit sa lungsod ng Orsk na ito, ngunit karamihan sa mga heograpo ay tinawag ang katimugang labas ng Mugodzhary na dulo ng Urals.

Walang pinagkasunduan kanlurang hangganan Urals, at mga pagtatalo tungkol sa hilagang punto ang mga bundok ay tumatagal ng higit sa 260 taon. Isinasaalang-alang ng isang pangkat ng mga mananaliksik ang hilagang dulo ng bahaging ito bundok na bansa lugar ng Konstantinov Kamen sa Polar Urals. Ang iba ay tumutukoy sa mga Urals maging sa baybayin Kara Dagat sa lugar ng Yugorsky Shar Strait. AT huling kaso Ang Cape Thin ay tinatawag na pinakahilagang punto ng Urals.

Nilinaw ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya

Batay sa katotohanan na hangganan sa pagitan ng Europa at Asya dapat na linawin hindi lamang sa mainland, kundi pati na rin sa mga shelf zone, marginal at panloob na dagat, iminungkahi ng mga mananaliksik na iugnay ang buong Kara Sea sa Asya, at iguhit ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya silangang baybayin Novaya Zemlya at Vaygach Island. Ang pinaka-problema ay tungkol sa hilagang punto ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya sa baybayin ng Kara Sea. Batay sa tugma mga pagpipilian Matapos isara ang intercontinental na hangganan, ang ekspedisyon ay dumating sa konklusyon na ang mga pangunahing landmark sa loob ng rehiyon ng Yugra ng Urals ay dapat isaalang-alang ang Kara Bay, ang kanyon ng mas mababang bahagi ng Kara River na may paglipat sa Nyarmayakha valley at Mount Konstantinov Kamen bilang isang orographic expression ng hilagang dulo ng Ural Mountains.

Sa hangganang timog mas mahirap ang lahat. Ang Southern Urals ay naiiba mula sa lahat ng iba pang mga bulubunduking rehiyon sa isang mas kumplikado geological na istraktura, naka-arko mga istrukturang tectonic at isang buong tagahanga ng mga tagaytay, na dinidiskonekta ng isang network ng mga longitudinal na lobe ng ilog, na mayroong timog at direksyon sa timog-kanluran. Sa ganitong mga kondisyon, mahirap piliin kung alin sa mga tagaytay ang pangunahing. Sa kanyang V.N. Pinili ni Tatishchev ang Ural River bilang hangganan mula sa mismong pinagmulan nito. Ang ekspedisyon ay hindi sumang-ayon sa mga konklusyong ito, dahil sa itaas na umabot ang ilog ay hindi pa kumakatawan sa isang kapansin-pansing hangganan. Bilang karagdagan, ang lambak ng itaas na pag-abot ng Urals ay makabuluhang inilipat sa silangan, na may kaugnayan sa istruktura-tectonic axis ng mga Urals, habang ang isang bilang ng mga tagaytay nito ay patuloy pa ring gumaganap ng papel ng pangunahing watershed. sistema ng bundok.

Kaugnay nito, iminungkahi na gumuhit ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya, na nakatuon sa mga meridional orographic na istruktura na may access sa dulong timog ang buong sistema ng bundok - Mugodzharam at ang tagaytay ng Shoshkakol. Ang mga pangunahing palatandaan para sa bahaging ito ng hangganan ay ang pagtawid sa lambak ng ilog ng Ufa sa pagharap nito sa Kizil, pagkatapos ay kasama ang watershed (Kalyan ridge) na may access sa Mount Sava (748m) , Yurma ridge (1002 m), Taganay (Mount Kruglitsa, 1177m), hilagang dulo ang Maly Taganay ridge na may access sa axial na bahagi ng Uraltau ridge hanggang sa Nazhimtau ridge, na nagsisilbing watershed ng Urals at Volga.

Dito nagtatapos ang Europa

Ang dulong punto ng hangganan ng East European Plain at ang buong Europa sa timog ay isang mababang kapatagan ng dagat, na matatagpuan sa hilagang paanan ng Northern Aktau ridge sa pagitan ng Kochak Bay at ang western ledge ng Ustyurt.

Paglalakbay mula sa poste patungo sa posteBilimbay - lugar ng kapanganakan ng rocket plane, mga banal na bukal sa Taraskovo, Dedova Gora at Lake Tavatui).

Sa kabila ng katotohanan na panlabas mga hangganan ng estado ay hindi dumaan sa Yekaterinburg, lahat tayo ay may pagkakataong maglakad mula sa isang bahagi ng mundo patungo sa isa pa nang maraming beses sa isang araw. Marahil, ang kondisyong ito na "chronically borderline" ay may espesyal na epekto sa Ural mentality. Ang hangganan ng Europe-Asia ay ang ating Greenwich Mean Time (na siyang reference point), ito ang ating ekwador (cutting off masamang kalahati) at walang hanggang pinagmulan paggalaw. Pagkatapos ng lahat, palagi mong gustong malaman: ano ang mayroon, sa kabilang banda? Mas magandang buhay O isang bagong pakikipagsapalaran?

Heograpikal encyclopedic Dictionary nagbibigay ng ilang mga pagpipilian para sa pagguhit ng hangganan: kasama ang silangang paanan o kasama ang mga tagaytay ng Urals. Gayunpaman, ang mga konseptong ito ay hindi sapat na mahigpit. pinaka tama sa siyentipikong punto view ay ang diskarte na binuo ni Tatishchev. Iminungkahi niyang iguhit ang hangganan sa pagitan ng dalawang bahagi ng mundo sa kahabaan ng watershed ng Ural Mountains. Sa kasong ito, ang linya ng watershed ay may kumplikadong kalikasan at nakakagalaw.

Ngayon ay naka-install sa Urals mahigit 20 obelisk Europe-Asia. Ang una (No. 1) ay isang muling paggawa (2004) sa 17 km ng Moscow tract, na alam ng lahat, nagmaneho kami nang walang tigil. Mayroong maraming kontrobersya tungkol sa tamang pag-install ng sign na ito. Kailangan niyang tanggapin maximum na halaga opisyal na delegasyon - tiyak na isang maginhawang lugar para sa mga kaganapan. Ng mga kawili-wiling - mga bato ay inilatag sa pedestal na may matinding puntos Europe (Cape Roca) at Asia (Cape Dezhnev).

Sa pasukan sa Pervouralsk mula sa Moscow highway (sa kanan, hindi umabot sa 300 metro sa stele na may pangalan ng lungsod) - ang susunod na sign (No. 2).

Sa una, ang monumento na ito ay matatagpuan malapit sa Mount Berezovaya sa lumang Moscow (Siberian) tract, mga 300 m sa hilagang-silangan mula sa kasalukuyang site, ngunit inilipat. Sa tabi ng karatula ay isang fontanel at isang palatandaan na "simula ng ruta."

Mukhang ang landas na ito ay patungo sa kagubatan susunod na tanda(No. 3) - ang pinaka-maringal, na naka-install malapit sa Mount Berezovaya noong 2008 sa halip na ito tetrahedral pyramid. Ito ay kapansin-pansin dahil ito ay itinuturing na unang (pinakaunang) "hangganan" na marka ng dibisyon ng Europa sa Asya, na itinakda sa Urals. Pumunta kami sa kanya sa pamamagitan ng kotse: nakarating kami sa Pervouralsk at bumalik ng halos 1 km kasama ang lumang highway ng Moscow.

Malamang na nangyari ito noong 1837, gaya ng nakasaad sa bakal na plato sa paanan ng monumento. Dito sa pinakamataas na punto Ang Siberian tract, ang mga ipinatapon sa Siberia ay tumigil, nagpaalam sa Russia at nagdala sa kanila ng isang dakot ng kanilang sariling lupain.

Una, ang isang monumento na gawa sa kahoy ay itinayo sa anyo ng isang matalim na apat na panig na pyramid na may mga inskripsiyon na "Europe" at "Asia". Pagkatapos (noong 1846) ito ay pinalitan ng isang marble pyramid na may maharlikang coat of arms. Matapos ang rebolusyon, nawasak ito, at noong 1926 isang bago ang itinayo mula sa granite - ang isa na ngayon ay inilipat sa bagong highway ng Moscow, sa pasukan sa Pervouralsk. Noong 2008, isang bagong stele ang itinayo sa site na ito.

Dalawang kilometro mula sa poste na ito, sa hilagang dalisdis ng Mount Berezovaya, sa estasyon ng tren (punto ng paghinto) Ang "Peak" ay nakatayo sa isa pa (No. 4), ang pinaka-tunay na obelisk. Highway halos wala sa kanya - ngunit sa panahon ng tag-init maaari kang maglakad sa paglalakad. Nakatayo sa monumento na ito (at ito lamang), makikita ng isang tao kung paano natalo ng mga mabibigat na tren na may mga kargamento mula sa Siberia ang Ural ridge sa kahabaan ng steel highway.

Ito ay bumangon kasama ang planta ng iron-smelting na itinayo ni Count Georgy Stroganov. Sa isang pagkakataon, ito ang tanging halaman sa Middle Urals na kabilang sa angkan ng Stroganov.

Bago ang pagdating ng mga Ruso, ang lugar na ito ay ang Bashkir settlement ng Belembay ("belem" - kaalaman, "bay" - mayaman, i.e. "mayaman sa kaalaman"). Unti-unting napalitan ang pangalan sa Bilimbay . Nagsimula ang pagtatayo ng mga Stroganov noong 1730. At noong Hulyo 17, 1734, ang halaman ay gumawa ng unang cast iron.

Isang kilometro mula sa bibig nito, ang Bilimbaevka River ay na-dam. Ang mga cast iron at iron board, na ginawa sa ilalim ng martilyo, ay na-raft sa kahabaan ng mga ilog ng Chusovaya at Kama sa tagsibol hanggang sa mga estates ng mga Stroganov. Isang pier ang itinayo sa bukana ng Bilimbaevka. Sa mga tuntunin ng dami ng bakal na natunaw at ang nakapangangatwiran na pamamahala ng ekonomiya, ang halaman ay nagtrabaho nang maayos mula sa mga unang taon ng pagkakaroon nito at naging isa sa mga pinaka-organisado at lubos na binuo sa Urals.

Bilimbaevsky Pond- isa sa mga pangunahing dekorasyon ng nayon. Sa panahon ng baroque rafting sa Chusovaya, ang Bilimbaevsky Pond ay lumahok sa regulasyon ng tubig sa ilog. Totoo, ang kanyang tungkulin ay mas katamtaman kaysa sa papel ng Revdinsky pond. Kung ang Revdinsky pond ay nagbigay ng baras na 2-2.5 metro, kung gayon ang Bilimbaevsky - 0.35 metro lamang. Gayunpaman, ang ibang mga lawa ay nagbigay ng mas kaunti.

Tinatawag ng Wikipedia ang Bilimbay na duyan ng Soviet jet aviation. Noong 1942, ang unang Soviet fighter-interceptor ay nasubok sa Bilimbay BI-1. Ngunit tungkol sa tiyak na lokasyon Ang mga mapagkukunan ay nagbibigay ng magkasalungat na impormasyon tungkol sa gawain: alinman ito ay isang sira-sirang pagawaan ng dating pandayan ng bakal, ang mga labi nito sa baybayin ng lawa ay nakaligtas hanggang sa araw na ito, o ang Holy Trinity Church (sa panahon ng Sobyet- pipe foundry club). Magsisimula ako sa pinaka-makatwirang bersyon (batay sa mga dokumentaryo na libro na inilathala ayon sa mga memoir ng mga kalahok sa mga kaganapan).

Sa panahon ng digmaan sa Unyong Sobyet, bahagi ng mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid at mga tanggapan ng disenyo inilikas sa Urals. Bolkhovitinov Design Bureau, na lumikha ng una mandirigma ng sobyet na may BI-1 rocket engine, nasa Bilimbay pala.

Ayon sa Wikipedia, BI-1(Bereznyak - Isaev, o Middle Fighter) - ang unang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na may isang liquid-propellant rocket engine (LPRE).

Nagsimula ang pag-unlad noong 1941 sa Design Bureau ng Plant No. 293 sa Khimki. Ang oras ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring kasing liit ng 1 hanggang 4 na minuto. Gayunpaman, sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ay may hindi pangkaraniwang mataas na tugon ng throttle, bilis at bilis ng pag-akyat para sa oras na iyon. Ito ay sa batayan ng mga tampok na ito na ang hinaharap na layunin ng sasakyang panghimpapawid ay naging malinaw - isang interceptor. Ang konsepto ng isang "mabilis" na missile interceptor na tumatakbo ayon sa scheme na "lightning takeoff - one fast attack - gliding landing" ay mukhang kaakit-akit.

Sa panahon ng mga pagsubok sa glider mode noong Setyembre-Oktubre 1941, 15 na flight ang isinagawa. Noong Oktubre 1941, isang desisyon ang ginawa upang ilikas ang halaman sa Urals. Noong Disyembre 1941, ipinagpatuloy ang pagpipino ng sasakyang panghimpapawid sa isang bagong lokasyon.

Bago ang pagdating ng mga Ruso, tila, mayroon talagang isang sinaunang sementeryo ng Bashkir dito. At ang isang kakahuyan sa isang burol sa loob mismo ng mga hangganan ng nayon ay itinanim sa pamamagitan ng kamay noong 1840s na may isang Schultz seeder, na nilikha noong panahong iyon.

Maaari kang maglakad sa kahabaan ng kagubatan na ito, na itinanim 170 taon na ang nakalilipas, kahit ngayon.

Hindi kalayuan sa Bilimbay (mga tatlong kilometro sa taas ng Chusovaya) ay ang Dyuzhonok na bato - ang pangunahing natural na atraksyon ng nayon. Ngunit ang puntong ito ay hindi magkasya sa aming auto-ruta - papunta kami sa Taraskovo. And on the way na magkikita kami panglimapara sa ngayon ay marka ng hangganan na "Europe-Asia".

Ang pinaka-hooligan sa lahat ng nakilala (hindi namin alam kung ano ang ginagawa ng isang malungkot na nakatayong kotse dito). Ang obelisk ay matatagpuan ilang kilometro mula sa nayon ng Pochinok (pumupunta kami sa intersection na may linya ng kuryente), sa pass (449 m.) Sa pamamagitan ng Bunar Range. Ilang beses kaming tumawid sa hangganan noong araw na iyon - hindi sila binibilang. Sa pag-uwi, nangyari ito nang higit sa isang beses, ngunit nasa labas na zone ng seguridad mga post sa hangganan☺.

Karagdagang direkta sa kurso sa amin - nayon ng Taraskovo. Sa mahabang panahon ito ay sikat sa mga bukal na may mapaghimalang tubig. Sa kagustuhang gumaling, taon-taon siyang pumupunta rito malaking bilang ng mga peregrino hindi lamang mula sa mga Urals, ngunit mula sa buong Russia at maging mula sa ibang bansa.

Monasteryo ng Holy Trinity sa nayon ng Taraskovo, pinapanatili niya ang maraming dambana at mahimalang bukal sa kanyang lupain. Sa site na http://www.selo-taraskovo.ru/ maaari mong pag-aralan ang listahan at basahin ang mga kuwento mahimalang pagpapagaling sinabi ng mga pilgrims.

Mayroong ilang mga banal na bukal sa teritoryo ng monasteryo at sa paligid.

Ang pangunahing iginagalang ay ang pinagmulan ng All-Tsaritsa, na matatagpuan sa teritoryo ng monasteryo (palaging may pila para dito). Nabuhusan ng tubig ang isa sa mga baguhan. Mayroon ding isang silid na may gamit kung saan maaari kang maghubad at magbuhos ng isang pares ng mga balde ng banal na tubig sa iyong sarili.

Malapit sa mga dingding ng monasteryo sa isang maliit na kapilya mayroong isang bukal bilang parangal kay St. Nicholas the Wonderworker (hindi ka maaaring magbuhos ng tubig doon - maaari ka lamang gumuhit ng tubig). Sinasabi nila na ang balon na matatagpuan sa kapilya ay higit sa 120 taong gulang na... Maaari ka lamang lumangoy sa labas ng monasteryo - sa pinagmulan bilang parangal kay St. Santa Maria ng Ehipto.

Ito ay matatagpuan halos isang kilometro ang layo, mula sa monasteryo kailangan mong kumanan sa kahabaan ng kalsada ng kagubatan. Isang magandang swimming pool na may kagamitang pagbaba sa tubig ay itinayo dito.

Isinulat nila na “ang tubig sa bukal ay malamig na parang yelo. Ito ay nagkakahalaga ng pagtagal ng ilang segundo kapag bumababa sa tubig, dahil ang mga binti ay nagsisimulang sumakit nang hindi kapani-paniwala mula sa lamig. Hindi nakakagulat na pagkatapos ng naturang paliguan, ang mga mapagkukunan ng proteksyon ng katawan ay isinaaktibo at maaari mong mapupuksa ang mga sakit.

Dito ay hinahangaan lamang nila ang mga kagandahan ... at nagtaka kung paano napanatili ang gayong mga hindi maayos, ligaw na mga gusali sa gayong kahanga-hangang mga lugar ...

Ito ay smacks ng self-capture, ngunit ang view ...

Sa unahan ay ang pinakakaakit-akit na bahagi ng aming ruta. Mula sa Tarskovo hanggang Murzinka, Kalinovo ang pupuntahan namin Lawa ng Tavatui.

Isa ito sa pinakamaganda at pinakamalinis na lawa sa ating rehiyon.

Ito ay tama na madalas na tinatawag na perlas ng Gitnang Urals. Ang lawa ay napapaligiran ng mga bundok sa lahat ng panig.

Ang araw ay sumisikat, ang dagat ay tilamsik - kagandahan. Okay lang ba na ang mga mangingisda ay nakaupo sa yelo 20 km mula dito? Narito siya, si Ural, misteryoso.

Sa kanlurang pampang sa pagitan ng Kalinovo at Priozerny ay ang Nevyansk Rybzavod. Sa Tavatui, ang iba't ibang uri ng isda (whitefish, ripus, atbp.) ay matagumpay na pinalaki. Noong panahon ng Sobyet, ang komersyal na pangingisda ay isinasagawa sa lawa, hanggang sa ilang sampu-sampung sentimo ng isda ang nahuhuli bawat araw. Ngayon ay walang masyadong isda dito, ngunit maaari mong hulihin ang mga ito sa iyong tainga.

at narating namin ang timog-silangang kapa (sa halip ito ay pananaw, na itinalaga sa navigator bilang "kamping"), malapit sa bayan ng High sa silangang baybayin.

Dito sa lawa makikita ang isang buong grupo ng mga isla. Magagandang tanawin.

Pagdating mula sa kanluran, inikot namin ang katimugang bahagi ng lawa at narating namin ang nayon ng Tavatui sa silangan. Ito ang unang pamayanang Ruso sa lawa, na itinatag ng mga Lumang Mananampalataya (ikalawang kalahati ng ika-17 siglo). Pinangunahan komunidad ng Lumang Mananampalataya Pankraty Klementievich Fedorov (Pankraty Tavatuysky).

Ang kilalang manunulat ng Ural na si Mamin-Sibiryak ay bumisita din sa nayon ng Tavatuy noong ika-19 na siglo. Ganito niya inilarawan ang kanyang pagkakilala sa mga lugar na ito sa sanaysay na "The Cut Piece": "Kinailangan naming maglakbay nang medyo saglit sa kahabaan ng Verkhoturye tract, at pagkatapos ng dalawang pagpapakain ay lumiko kami mula dito upang magmaneho ng "tuwid na daan" lawa ... Ang bingi na kalsada sa kagubatan na ito, na umiiral lamang sa taglamig, napakaganda ... Sa gayong kagubatan sa taglamig mayroong ilang partikular na solemne na katahimikan, tulad ng sa isang walang laman na simbahan. Ang mga makakapal na kagubatan ng spruce ay pinapalitan ng sa pamamagitan ng mga nangungulag na copses, kung saan kumikinang ang asul na distansya. At ito ay mabuti, at ito ay katakut-takot, at gusto kong magmaneho sa disyerto ng kagubatan na ito nang walang katapusan, ibigay ang aking sarili sa mga espesyal na pag-iisip sa kalsada ... "

, 60.181046

Bundok Dedova: 57.123848 , 60.082684

Obelisk /"Europe-Asia/" Pervouralsk: 56.870814 , 60.047514

Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay nagiging ang pinakamahalagang katangian Rehiyon ng Ural. Karaniwan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay iginuhit sa kahabaan ng watershed ng Ural Mountains. Gayunpaman, kung saan eksakto ito ay mas tama upang iguhit ang hangganan na ito sa ilang mga lugar ay pinagtatalunan pa rin. Paano at saan dumadaan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya sa mapa ng mundo ay talagang hindi masyadong malinaw. Ang hangganan ng Euro-Asian ay hindi maaaring iguhit nang may katumpakan ng isang metro o kahit isang kilometro, dahil walang malinaw na mga alituntunin. Gayunpaman, kasunod ng Tatishchev, sinimulan nilang kilalanin ang Ural Range bilang isang natural na hangganan sa pagitan ng Europa at Asya, at na ang hangganan ng dalawang bahagi ng mundo ay tumatakbo sa mga Urals: Europa at Asya.

Ang hangganan sa pagitan ng dalawang bahagi ng mundo ay isang napaka-makatwirang konsepto. Ang opinyon tungkol sa pagpasa ng hangganan sa pamamagitan ng Urals ay karaniwang tinatanggap na ngayon, samakatuwid, sa teritoryo ng Ural pederal na distrito at mga kalapit na rehiyon ay mayroong kasaganaan ng mga boundary memorial sign at obelisk sa hangganan ng Europe at Asia. Ito ay sa halip mahirap upang matukoy ang kanilang eksaktong numero, dahil ang kanilang accounting para sa antas ng estado hindi pa rin, at ang ilan ay naka-install sa mga lugar na mahirap abutin. Ngunit marami sa kanila ay lubhang kawili-wili. Totoo, hindi lahat ng mga ito ay tumutugma sa tunay na hangganan.

Obelisk at commemorative sign sa hangganan ng Europe at Asia.

Mga bundok ng Ural nakaunat mula hilaga hanggang timog para sa maraming libong kilometro, na naghahati sa dalawang bahagi ng mundo - Europa at Asya. At kasama ang kanilang buong haba ay may mga post sa hangganan. Karamihan sa mga monumento at palatandaan ay na-install sa Urals, sa kasamaang-palad, ang ilan sa mga palatandaan ay nawasak, ang ilan sa mga palatandaan ay mga tablet o haligi lamang, ngunit ang mga obelisk ay itinayo din, na matatagpuan sa kantong ng Asya at Europa, itinatag ng mga tao upang bigyang-diin ang pagiging eksklusibo ng mga lugar na ito. Ang bawat isa sa kanila ay itinayo bilang parangal sa isang kaganapan, at bawat isa ay may sariling kasaysayan.

Ang mga obelisk "Europe-Asia" ay mga sikat na lugar para sa mga photo shoot, maraming mga larawan ang kinunan dito. Bilang karagdagan sa mga turista, ang mga bagong kasal ay madalas na bumibisita sa mga obelisk. Dito, ang mga bagong kasal ay nagtali ng mga laso sa tabi ng obelisk at, siyempre, ay nakuhanan ng larawan bilang isang alaala.

Ang pinakahilagang obelisk sa hangganan ng Europa at Asya ay nakatayo sa baybayin ng Yugorsky Shar Strait. Ito ay inilagay sa malayong lugar na ito noong 1973 ng mga empleyado polar station. Ang karatula sa hangganan ay isang kahoy na poste na may inskripsiyon na "Europe-Asia". Gayundin, ang isang kadena na may anchor ay ipinako sa poste. Ito ay pinaniniwalaan na sa puntong ito ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay dumarating sa baybayin ng Arctic Ocean.

Ang pinaka silangan. Ang pinakasilangang hangganan ng Europa ay minarkahan ng obelisk na "Europe-Asia". Matatagpuan ito malapit sa nayon ng Kurganovo (mga 2 kilometro), sa highway ng Polevskoye. Kasabay nito, ginugunita ng monumento na ito ang ika-250 anibersaryo ng siyentipikong kahulugan mga lugar kung saan dumadaan ang hangganan ng dalawang bahagi ng mundo, na ginawa ni N.V. Tatishchev. Ang kawastuhan ng lokasyon ay nakumpirma ng katotohanan na ang obelisk ay na-install kasama ng mga miyembro ng Geographic na Lipunan, noong 1986.

Ang pinaka-timog. Dalawang sikat na obelisk na "Europe-Asia" ang makikita sa Southern Urals, sa Rehiyon ng Chelyabinsk, sa pagitan ng Miass at Zlatoust. Ang una ay isang monumento malapit sa istasyon ng tren Urzhumka. Gawa sa bato, granite base, na isang parisukat. Sa itaas na bahagi ng obelisk ay may nakausli na metro-long "manggas", kung saan ipinahiwatig ang mga kardinal na direksyon. "Europa" mula sa gilid ng lungsod ng Zlatoust at "Asia" - mula sa gilid ng Miass at Chelyabinsk. Ang tuktok ng monumento ay nakoronahan ng isang mataas na spire. Ang obelisk ay nakatuon sa pagkumpleto ng pagtatayo ng seksyon ng South Urals Trans-Siberian Railway noong 1892.
Ang pangalawang batong monumento ay matatagpuan mismo sa M5 Ural highway, sa pagitan ng Miass at Zlatoust, kung saan ang kalsada ay tumatawid sa Ural-Tau mountain range.

Gayunpaman, ang pinakatanyag at tanyag na mga monumento sa hangganan ng Europa at Asya ay matatagpuan sa Moskovsky tract malapit sa Yekaterinburg at malapit sa Pervouralsk. Ang tanging obelisk na naka-install mismo sa lungsod ay isang metal na stele, ang hugis nito ay kahawig ng isang rocket o ang Eiffel Tower, na matatagpuan sa Yekaterinburg, sa ika-17 kilometro ng Novomoskovsky tract. Ang monumento ay itinayo noong 2004, ngunit sa malapit na hinaharap ay plano nitong isailalim sa isang malaking pagbabago.

Ang pinakamagandang obelisk na "Europe-Asia", na matatagpuan sa Perm-Kachkanar highway, hindi kalayuan sa hangganan ng rehiyon ng Sverdlovsk. Ang paghahanap nito ay medyo simple, at ang 16 na metrong puting poste ay hindi hahayaang magkamali. Ang monumento ay itinayo noong 2003. Bilang karagdagan sa haligi, pinalamutian ng mga eskultura ng mga may pakpak na leon at isang double-headed na agila, mayroong isang observation deck at isang linya sa aspalto, na nagpapahiwatig ng agarang hangganan.

Ang pinakasikat, siya ang pinakaunang monumento sa hangganan ng Europa at Asya, ay ang monumento sa Bundok Berezovaya. Ito ay matatagpuan malapit sa lungsod ng Pervouralsk sa dating Siberian Highway. Ang unang palatandaan ng hangganan ay lumitaw dito noong tagsibol ng 1837 - bago ang pagdating sa Urals ng 19-taong-gulang na si Tsarevich Alexander Nikolayevich - ang hinaharap na tagapagmana sa trono.
Sa parehong Mount Berezovaya nang kaunti pa, mas malapit sa Pervouralsk, noong 2008 isang bagong Europe-Asia obelisk ang binuksan. Isang mataas na 30 metrong haligi ng mga pulang koronang granite dalawang-ulo na agila. Nilikha na may layuning makaakit ng mga turista, na naging tradisyonal na lugar pagbisita sa kasal corteges.

Ang natitira ay matatagpuan sa iba't ibang parte Rehiyon ng Sverdlovsk at higit pa: sa Rehiyon ng Perm, rehiyon ng Chelyabinsk, Orenburg, Bashkiria, Magnitogorsk at sa isang bilang ng iba pang mga pamayanan.

Detalyadong mapa ng Europa sa Russian online. mapa ng satellite Europe na may mga lungsod at resort, kalsada, kalye at bahay. Ang Europa sa mapa ng mundo ay isang kontinente, na, kasama ng Asya, ay bahagi ng kontinente ng Eurasia. Ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa ay ang Ural Mountains, ang Europa ay nahiwalay sa Africa ng Strait of Gibraltar. Mayroong 44 na bansa sa Europa pangkalahatang populasyon- higit sa 690 milyong tao.

Satellite na mapa ng Europa. Satellite na mapa ng Europa:

Mapa ng Europa sa Ingles. Mapa ng Europa:

Europa - Wikipedia

Populasyon sa Europa: 741 447 158 tao (2016)
Europe Square: 10,180,000 sq. km.

Mga Tanawin sa Europa:

Ano ang makikita sa Europa: Parthenon (Atenas, Greece), Colosseum (Roma, Italy), Eiffel Tower (Paris, France), Edinburgh Castle (Edinburgh, Scotland), Sagrada Familia (Barcelona, ​​​​Spain), Stonehenge (England), St. Peter's Basilica ( Vatican), Buckingham Palace (London, England), Moscow Kremlin (Moscow, Russia), nakahilig na tore ng pisa(Pisa, Italy), Louvre Museum (Paris, France), Big Ben (London, England), Sultanahmet Blue Mosque (Istanbul, Turkey), Hungarian Parliament Building (Budapest, Hungary), Neuschwanstein Castle (Bavaria, Germany), Dubrovnik Old Bayan (Dubrovnik, Croatia), Atomium (Brussels, Belgium), Charles Bridge (Prague, Czech Republic), St. Basil's Cathedral (Moscow, Russia), Tower Bridge (London, England).

Klima ng Europa karamihan ay katamtaman. Sa klimang Europeo lalo na apektado ng tubig dagat mediterranean at ang Gulf Stream. Sa karamihan ng mga bansang Europeo, mayroong malinaw na paghahati sa apat na panahon. Sa taglamig, bumabagsak ang niyebe sa karamihan ng kontinente at ang temperatura ay mas mababa sa 0 C, habang sa tag-araw ay mainit at tuyo ang panahon.

Relief ng Europa- ang mga ito ay pangunahing mga bundok at kapatagan, at marami pang mga kapatagan. Ang mga bundok ay sumasakop lamang ng 17% ng kabuuan teritoryo ng Europa. Ang pinakamalaking European kapatagan ay Central European, East European, Middle Danube at iba pa. Ang pinakamalaking bundok ay ang Pyrenees, ang Alps, ang Carpathians, atbp.

baybayin ng Europa napaka-indent, kaya ang ilang mga bansa ay mga estado ng isla. dumaloy sa Europa mga pangunahing ilog: Volga, Danube, Rhine, Elbe, Dnieper at iba pa.

Europa espesyal maingat na saloobin sa kanilang kultural at makasaysayang pamana at likas na kayamanan. Maraming mga pambansang parke sa Europa, at sa halos lahat lungsod sa Europa ang mga natatanging makasaysayang monumento at arkitektura ng nakalipas na mga siglo ay napanatili.

Europa Ito rin ang pinakabinibisitang kontinente sa mundo. Maraming mga resort ng mga bansa sa timog (Spain, Italy, France) at isang mayaman at magkakaibang makasaysayang pamana, na kinakatawan ng iba't ibang mga monumento at atraksyon, ay umaakit ng mga turista mula sa Asya, Oceania at Amerika.

Kaya't nasaan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya? Bakit nagiging paksa ng kontrobersya ang isyung ito?

Mga hangganan sa pagitan ng Europa at Asya sa mapa

Kahit na ang mga siyentipiko ay hindi matukoy nang eksakto kung saan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay namamalagi - ang mga talakayan ay hindi huminto sa loob ng maraming siglo, ang mga teritoryo ay tinukoy, ang impormasyon ay itinatama ... Gayunpaman, ngayon mayroong isang pangkalahatang tinatanggap na opinyon ayon sa kung saan:

• ang mga hangganan ng Asya ay nakatakda sa kantong ng mga plato ng lithosphere, madaling mahanap ang mga ito - sila ay minarkahan ng mga bundok at mga hanay ng bundok;
• kung hindi mahirap matukoy ang hangganan sa kahabaan ng Ural Range, kung gayon sa timog ito ay mas mahirap - ang Embra River at ang Kumo-Manych lowland sa rehiyon ng Rostov ay isang hadlang;
• ang haba ng hangganan ay higit sa 5.5 libong km, karamihan ng- mga bundok;
• naghihiwalay ng mga bahagi ng mundo at Kipot ng Kerch sa pagitan ng Europa at Asya, na nagkokonekta sa Dagat ng Azov at Itim na Dagat;
• Ang mga Urals ay may kondisyon na itinuturing na European, ang Caucasus Range ay kabilang sa Asya, bagaman madalas na hinahati ng mga geographer ang mga bahagi ng mundo ayon sa mga tuktok ng mga bundok.

Nakahiwalay ang dayuhang Asya sa bahaging Europeo ng mundo sa Black Sea. Ang Turkey ay kabilang sa kontinente ng Asya, at ang Bulgaria ay kabilang sa Europa.

Bakit mahirap tukuyin ang mga hangganan ng Asya at Europa?

Ang problema sa pagtukoy ng mga hangganan ay hindi heograpikal sa kalikasan - madaling matukoy sa mga mapa kung saan matatagpuan ang Asya, at kung nasaan ang Europa. Ang lahat ay tungkol sa kaisipan ng mga tao at itinatag na mga paniniwala. Kaya, ang mga kakaibang katotohanan sa pagtukoy kung saan dumadaan ang hangganan ng Europa at Asya ay:

• Ang eksaktong data sa hangganan ay hindi magagamit sa karamihan ng mga mapagkukunan - kahit na ang mga encyclopedia ay mas gusto na itago ang impormasyong ito;
• pinaniniwalaan na ang Asya ay isang bahagi ng mundo kung saan ang antas ng pamumuhay ay nahuhuli sa European, kaya maraming tao ang hindi handang aminin na sila ay nakatira dito;
• ang mga pinuno ng mga dating republika ng USSR ay hindi rin kasama ang mga teritoryo ng kanilang mga bansa sa bahagi ng Asya;
• Ang Turkey, na isang miyembro ng NATO at planong sumali sa EAEU, ay may kondisyong isinasaalang-alang ang sarili na nasa Europa, ang isang katulad na diskarte ay makikita sa mga mapa na ibinigay sa Estados Unidos.

Gayunpaman, ang paglalaan ng teritoryo ng hangganan ng Asya at ang pagtatalaga ng Kuban at Hilagang Caucasus- isang tanong na eksklusibong nauugnay sa heograpiya. Kung ang mga naninirahan sa mga rehiyong ito, ang Turks at Georgians, ay nais na isaalang-alang ang kanilang sarili na mga Europeo, ang kanilang kaisipan ay hindi katulad ng Asian - ang hangganan ay maaaring itatag sa pamamagitan ng mutual na kasunduan, tulad ng ginagawa ngayon.

Saan magpahinga - sa Europa o Asya?

Ang pagpili ng mga destinasyon ay malawak - bukas sa mga turista ang buong mundo. Maaari kang pumunta sa kamangha-manghang Asya, kung saan mayroong sapat na kakaiba, maaari mong bisitahin ang mapagpatuloy na Europa, kung saan sila ay mabait, at ang antas ng serbisyo ay isang order ng magnitude na mas mataas. Saan ito nagkakahalaga ng pagpunta?

• Ang dayuhang Asya ang pinili ng mga gustong tamasahin ang mga kagandahan ng kalikasan, malinis na dalampasigan, tanawin ng bundok, tingnan ang mga kakaibang hayop, walang ganoong pagkakaiba-iba sa Europa;
• Ang mga turista na gustong makakita ng mga sinaunang tanawin, gumagala sa makipot na kalye na may mga siglo ng kasaysayan, humanga sa kamangha-manghang mga monumento ng arkitektura, tulad ng Europa, bagaman sa Silangan ay makikita mo ang maraming hindi pangkaraniwang bagay;
• Sa isang limitadong badyet, mas mainam na pumunta sa Asya - ang mga presyo dito ay isang order ng magnitude na mas mababa, ang pagkain ay mas mura, pati na rin ang mga serbisyo, dahil lokal na populasyon pinilit na kumita ng hindi bababa sa ganitong paraan. Ang paglipad lamang ay magagastos ng malaki;
• Para sa mga connoisseurs ng kaligtasan at hindi nakakagambalang serbisyo, para sa mga nais na mahinahon na maglakad sa mga lansangan nang hindi nakakaakit ng pansin ng mga nakakainis na mangangalakal, inirerekomenda ang Europa;
• Ang mga manlalakbay na pumupunta upang mag-relax sa mga dalampasigan, mag-sunbathe at lumangoy sa dagat ay mas magugustuhan ito sa Asya, nag-aalok din sila ng mga pinaka-magkakaibang serbisyo ng SPA;
• Ang mga culinary gourmets ay hahanga sa parehong direksyon, kung ang mga pamilyar na pagkain ay inihahain sa Europa, kung gayon sila ay mananakop na may kasaganaan ng mga bagong panlasa, at ang mga lokal na prutas ay isang hiwalay na dahilan upang pumunta dito;
• Para sa libangan, maaari kang pumunta pareho sa Silangan at sa Kanluran, kahit na magpahinga nang may margin, nagniningas na mga sayaw at iniaalok ito ng mga pagdiriwang sa Asya.

Talagang sabihin kung saan ang natitira ay magiging mas mahusay– sa Europe o Asia, imposible. Ang lahat ay nakasalalay sa layunin ng paglalakbay, sa iyong sariling mga inaasahan mula sa iba, sa badyet at sa panahon. Kaya upang tamasahin ang mga mainit-init na araw sa gitna malamig na taglamig, go or Vietnam, kung hindi problema ang masamang panahon, isang tunay na regalo ang pamamasyal sa Paris sa Pasko.

Russia - Europe o Asia?

Ang mga Ruso, na nag-iisip, ay nag-aalala din kung saan nabibilang ang ating bansa? Tila ang lahat ay simple: kanluran bahagi Ang Russia hanggang sa Urals ay Europe, Siberia at East - Asia. Ngunit ang naturang dibisyon ay may kondisyon, dahil ang kaisipan ng lahat ng mga naninirahan sa Russia, ang kanilang pamanang kultural at ang pananaw sa mundo ay magkapareho sa mga pananaw sa Europa. Gayunpaman, mayroon ding mga pagkakatulad sa Asya. Halimbawa:

• isang relihiyosong konsepto na naglalayong i-save ang kaluluwa ng tao, higit sa 50% ng populasyon sa Russia at Asia ay mga mananampalataya, sa Europa - 25% lamang;
• Ang Russia ay isang multinasyunal na bansa, ang mga tao ng iba't ibang nasyonalidad ay nakatira din sa Asya, bagaman internecine wars- isang madalas na pangyayari;
• malalaking lugar na may hindi nagalaw na kalikasan, na ipinaliwanag ng lugar ng kontinente;
• ang pagkakatulad ng buhay - kaya, pareho sa Asya at sa Russia, ang mga karpet sa mga dingding ay popular, na sa Europa ay hindi kailanman hinihiling, ngayon ang kalakaran na ito ay nagiging isang bagay ng nakaraan sa mga Ruso;
• mababang antas ng paggamit ng kapasidad - Ang mga produktong Asyano at Ruso ay hindi naiiba mataas na kalidad, sa kahit na, ang gayong paniniwala ay naitanim sa populasyon sa loob ng maraming taon.

Mga katulad na kalsada sa Russia at Asia, hindi mataas ang kalidad. Ngunit, sa kabila ng mga pagkakatulad, ang Russia pa rin bansang Europeo bagama't mahirap tanggihan ang pagka-orihinal at natatanging paraan ng pag-unlad nito.

Ang paghahanap ng hangganan ng dalawang sibilisasyon ay hindi madali, ito ay dumadaan sa Ural Mountains sa hilaga, at ang Kerch Strait sa pagitan ng Europa at Asya ay naghahati sa kontinente sa timog. Gayunpaman, upang makita ang kakaibang kalikasan, mga tanawin, subukan Pambansang pagkain at upang bisitahin ang mga bagong bansa ay hindi kinakailangan na maghanap ng mga hangganan sa mapa - maaari mong ligtas na pumunta sa isang paglalakbay, dahil ang silangan at kanluran ng mainland ay natatangi.