Noong Oktubre 17, 1888, ang imperyal na pamilya ay babalik sakay ng tren mula sa Crimean estate sa Livadia. Emperador Alexander III kasama ang kanyang asawa at mga anak ay nag-aalmusal sa dining car, nang biglang isang malakas na tulak ang nagpatalsik sa lahat ng nasa tren mula sa kanilang mga upuan at ang tren ay nadiskaril.

10 bagon imperyal na tren nadiskaril noong 2:14 ng hapon sa ika-295 kilometro ng linya ng Kursk-Kharkov-Azov malapit sa istasyon ng Borki malapit sa Kharkov. Ang unang malakas na tulak ay nagpatalsik sa mga tao mula sa kanilang mga upuan. Narinig ng mga tao ang isang kakila-kilabot na kaluskos, pagkatapos ay nagkaroon ng pangalawang pagtulak, mas malakas kaysa sa una. Mahina ang ikatlong tulak, pagkatapos ay huminto ang tren.

Ang larawang ipinakita sa mga mata ng mga nakasaksi ay kakila-kilabot: 10 sa 15 mga kotse ng tren ay itinapon sa kaliwang bahagi ng isang mataas na pilapil. Nagmadali ang lahat upang hanapin ang pamilya ng imperyal at natagpuan silang buhay pa. Si Alexander III kasama si Empress Maria Feodorovna, mga bata at retinue ay nasa oras ng sakuna sa dining car, na ngayon ay ganap na nawasak. Matapos ang unang pagtulak, gumuho ang sahig ng sasakyan, naiwan lamang ang isang frame, lahat ng mga pasahero ay napunta sa dike. Ang kotse ay nakahiga, bumagsak ang bubong nito at bahagyang nakahiga sa ibabang frame. Ang emperador, na nagtataglay ng pambihirang lakas, ay nagpakita ng lakas ng loob at hinawakan ang bubong sa kanyang mga balikat habang ang kanyang pamilya at mga tagapaglingkod ay nakatakas mula sa mga guho.

Mula sa sira-sirang dining car, walang mga gulong at may patag na dingding, ligtas na nakalabas ang emperador at ang kanyang asawang si Tsarevich Nikolai, Grand Duke Georgy Alexandrovich, Grand Duchess Xenia Alexandrovna, at ang retinue na inanyayahan sa almusal. Marami ang nakatakas na may mga gasgas at pasa, tanging ang aide-de-camp na si Vladimir Sheremetev ang nadurog ang daliri. Ang Grand Duchess na si Olga Alexandrovna sa oras ng sakuna ay kasama ng kanyang yaya sa karwahe ng mga maharlikang anak. Sila ay itinapon sa dike, at ang maliit na Grand Duke na si Mikhail Alexandrovich ay hinila mula sa ilalim ng mga durog na bato ng mga sundalo sa tulong ng soberanya.

Limang kotse lamang at parehong mga lokomotibo ang nakaligtas salamat sa mga naka-activate na awtomatikong preno. Ang karwahe na may mga courtier at barmaids ay ganap na nawasak, at lahat ng mga pasahero nito ay namatay. 13 naputol na bangkay ang inalis mula sa mga guho papunta sa pilapil.

Ang balita ng pag-crash ay mabilis na kumalat at tumulong mula sa lahat ng direksyon. Ang pamilya ng imperyal ay aktibong lumahok sa resulta. Personal na pinangasiwaan ng soberanya ang pagkuha ng mga biktima at nasugatan mula sa ilalim ng pagkasira ng tren, at ang empress kasama ang mga medikal na kawani ay nilampasan ang mga nasugatan at binigyan sila ng tulong. Sa kabuuan, 68 katao ang nasugatan sa pag-crash, 21 sa kanila ang namatay, kabilang ang personal na bodyguard ni Empress Maria Feodorovna Tikhon Sidorov. Pagkatapos lamang matukoy ang lahat ng mga biktima, at ang tulong ay ibinigay sa mga nasugatan, na sa dapit-hapon ang pamilya ng imperyal ay sumakay sa retinue na tren, na sumunod na dumating, at pumunta sa istasyon ng Lozovaya. Doon, sa okasyon ng mahimalang kaligtasan ng nakoronahan na pamilya, isang pasasalamat ang inihain.

Sinagot ni Prosecutor Anatoly Koni ang kaso ng pag-crash sa Borki. Ang pangunahing bersyon ng sakuna ay ang takbo ng tren at mahinang kondisyon riles ng tren. Sa oras ng aksidente, ang mga sasakyan ay nasa mahusay na kondisyon at nasa serbisyo ng 10 taon nang walang insidente. Ang tren ay binubuo ng 15 kotse na hinihila ng dalawang lokomotibo. Sa paglabag sa lahat ng mga patakaran, ayon sa kung saan 42 axle lamang ang pinapayagan sa isang pampasaherong tren, mayroong 64 sa kanila sa imperial train. 40 km / h, ngunit sa katotohanan ang bilis ay 68 km / h. Si Sergei Witte, manager ng Southwestern Railways Company, ay dinala sa imbestigasyon.

Taliwas sa mga opisyal ng gobyerno na nag-aangkin na ang mahinang kondisyon ng mga riles ang sanhi ng aksidente, iginiit ni Witte na ito ay ang bilis ng takbo at mga depekto sa layout ng tren, na binalaan niya sa gobyerno. Sinubukan ng bawat panig na talikuran ang responsibilidad. Bilang resulta, nagpasya ang emperador na tahimik na isara ang kaso ng pag-crash. Ang resulta ng imbestigasyon ay ang pagbibitiw ng Ministro ng Riles at ilang iba pang pangunahing opisyal at ang paghirang kay Witte bilang pinuno ng mga riles ng imperyal.

Kapansin-pansin na, sa kabila ng opisyal na posisyon, ang isang ganap na magkakaibang bersyon ng pag-crash ay inilarawan sa mga memoir ng Russian General na si Vladimir Sukhomlinov. Sinabi niya na ang pag-crash ay dahil sa isang pagsabog ng bomba na itinanim sa tren ng isang rebolusyonaryo na nakakuha ng trabaho sa tren bilang isang katulong sa imperyal na tren.

“Ang pagbagsak ng tren ay dahil sa isang malfunction ng riles ng tren, at ang Ministro ng Riles ay kailangang umalis sa kanyang puwesto; nang maglaon, nang maglaon, napag-alaman na ito ay gawain ng mga rebolusyonaryong organisasyon.<…>... kapag nag-parse ng mga sulat at mga dokumento, nakakita sila ng mga litratong may mga tala sa likurang bahagi ng impormasyong nakolekta ng namatay tungkol sa mga taong ito. Kabilang sa mga ito, nakilala rin nila ang isa na pumasok sa kusina ng korte bilang kusinero at nawala sa istasyon na nauna sa sakuna sa Borok. Inilagay ang infernal na kotse sa axis ng kotse sa tabi ng dining room, umalis siya sa tren, na lumabas pagkatapos ng pag-crash, nang sinimulan nilang suriin kung ang lahat ay nasa lugar at kung mayroong sinuman sa ilalim ng mga kotse.

Sa lugar ng sakuna, isang skete ang naitatag sa lalong madaling panahon, na tinatawag na Spaso-Svyatogorsk. May itinayo ding templo sa pangalan ni Kristo na Tagapagligtas ng Pinakamaluwalhating Pagbabagong-anyo at isang kapilya. Sa panahon ng Great Patriotic War ang templo ay pinasabog at ang kapilya ay nasira. Sa loob ng higit sa 50 taon, ang gusali ay nakatayo nang walang simboryo hanggang sa ito ay naibalik noong 2000s.

Noong Oktubre 17, 1888, sa istasyon ng tren ng Borki, na matatagpuan ilang kilometro sa timog ng Kharkov, bumagsak ang imperyal na tren, kung saan si Tsar Alexander III kasama ang kanyang asawa at mga anak ay bumalik pagkatapos ng bakasyon sa Crimea.

Sa kabila ng maraming kaswalti (20 katao ang namatay) at matinding pinsala sa rolling stock, kabilang ang royal carriage, si Emperor Alexander III mismo at mga miyembro ng kanyang pamilya ay hindi nasugatan.

Sa oras ng pag-crash ng tren, si Alexander III kasama ang kanyang asawa at mga anak ay nasa dining car. Ang kotse, malaki, mabigat at mahaba, ay naka-mount sa mga gulong na cart, na nasira sa panahon ng pag-crash, gumulong pabalik at nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa. Ang parehong suntok ay nagpatumba sa mga nakahalang pader ng kotse, at ang mga dingding sa gilid ay nag-crack, at ang bubong ay nagsimulang bumagsak. Ang mga alipores na nakatayo sa pintuan ay namatay, ang iba sa mga nasa kotse ay nailigtas lamang sa katotohanan na ang bubong, kapag bumagsak, ay nagpahinga sa isang dulo sa isang piramide ng mga kariton. Isang tatsulok na espasyo ang nabuo, na nagbigay-daan sa halos mapapahamak na mga august na manlalakbay na makalabas sa sasakyan - nasugatan, marumi, ngunit buhay. Inalalayan umano ng matangkad at malakas na emperador ang bubong habang ang kanyang mga mahal sa buhay ay gumagapang palabas mula sa ilalim nito. Nang, pagkaraan ng anim na taon, ang hindi pa matanda at palaging tila malakas na hari ay nagkasakit at namatay, iniugnay ng mga alingawngaw ang mga sanhi ng kanyang karamdaman sa pisikal at moral na pagkabigla na naranasan sa panahon ng pag-crash.

Ang pangunahing bersyon ay isang pag-crash ng tren bilang isang resulta ng isang bilang ng mga teknikal na kadahilanan: masamang kalagayan paraan at ang tumaas na bilis ng tren - ang mga tren ng volume na ito ay hindi pinapayagang maglakbay nang mas mabilis kaysa sa 20 milya bawat oras, at ang maharlikang tren ay dapat na gumawa ng 37 milya bawat oras ayon sa iskedyul. Sa katunayan, bago ang pag-crash, siya ay naglalakad sa bilis na wala pang pitumpu. Pagkalipas ng ilang buwan, ang hindi kumpletong pagsisiyasat ay winakasan ng pinakamataas na pagkakasunud-sunod.

Sa pinangyarihan ng insidente, sa pamamagitan ng utos ni Alexander III, isang memoryal temple complex ang inayos. Agosto 20, 1889 naganap solemne seremonya pagtatalaga ng Katedral ni Kristo na Tagapagligtas. Sa teritoryo ng complex, na bahagi ng monasteryo ng Svyatogorsk bilang isang skete, mayroon ding isang kapilya, isang libingan ng mga pasahero na namatay sa panahon ng pag-crash, at isang monasteryo.

Noong 1894, sa lugar ng pag-crash ng tren, bilang pag-alaala sa kaligtasan ng pamilya ng imperyal, isang bagong Katedral ni Kristo na Tagapagligtas at ang Chapel ng Tagapagligtas na Hindi Ginawa ng mga Kamay ay itinayo ayon sa proyekto ng akademikong arkitektura na si Robert. Marfeld. Bago iyon, sa Imperyo ng Russia mayroon lamang dalawang templo na may ganitong pangalan - sa Moscow at St. Petersburg, at ang bago, ikatlong templo ay hindi mas mababa sa kanila sa kadakilaan.

Templo sa pangalan ni Kristo na Tagapagligtas ng Pinaka Maluwalhating Pagbabagong-anyo. Spasov Skit.

Ang kapilya ay itinayo sa lugar kung saan matatagpuan ang dining car, mula sa mga durog na bato kung saan ang mga miyembro ng Royal Family ay lumabas na hindi nasaktan. Binubuo ito ng dalawang tier - sa itaas ay isang tetrahedral tower na may ginintuang ulo at isang krus, sa ibaba papunta sa kailaliman pilapil ng riles silid para sa pagsamba.

Ang mga larawan ng nawasak na tren ay kinuha ng photographer ng Kharkov na si A.M. Ivanitsky. Tulad ng iniulat ng mga pahayagan ng Kharkiv, para sa cycle ng mga gawa na "The Crash of the Royal Train sa Borki Station malapit sa Kharkov noong 1888", binigyan ng emperador ang photographer na si Ivanitsky ng "isang mahalagang gintong singsing na may sapiro na napapalibutan ng malalaking diamante", pati na rin ang isang kapirasong lupa sa baybayin Seversky Donets malapit sa nayon ng Gaidary, distrito ng Zmievsky.

Ang mahimalang pagliligtas kay Emperor Alexander III kasama ang kanyang pamilya ay naging sanhi ng pagtatayo ng maraming mga simbahan na nakatuon sa kaganapang ito sa bansa. Sa memorya ng kaganapang ito sa St. Petersburg, halos kasabay ng pagtatayo ng isang bagong simbahan sa Spasov Skete, mula noong 1891, ang Church of the Epiphany ay itinayo sa Gutuevsky Island. Bagong proyekto Ang templo para sa 1400 katao ay nilikha nina V. A. Kosyakov at B. K. Pravdzik, na kinuha ang proyekto ni Marfeld bilang isang modelo - ang ideya ng isang simbahang pang-alaala ay binago para sa mga pangangailangan ng simbahan ng parokya. Kaya, isang "modelo" ng isang malayong templo ng alaala ang lumitaw sa kabisera.

Ngayon, ang Church of the Epiphany ay naibalik, at ang mga regular na serbisyo ay gaganapin doon.

Paano napunta si Alexander III at ang kanyang pamilya sa linya ng kamatayan
Elena Horvatova

Noong taglagas ng 1888, si Alexander III, kasama ang kanyang pamilya, ay bumisita sa Caucasus, na nagpaplanong bumalik sa St. Petersburg sa katapusan ng Oktubre, sa simula ng panahon ng taglamig. Noong Oktubre 29, ang maharlikang tren, kung saan kasama ng emperador ang kanyang asawa, mga anak, kamag-anak at courtiers, ay papalapit kay Kharkov. Ang araw ay malamig at makulimlim, na may ulan ng yelo at masakit na hangin, gaya ng kadalasang nangyayari sa bisperas ng Nobyembre. Sa ala-una ng hapon, sina Alexander Alexandrovich at Maria Fedorovna, kasama ang kanilang apat na nakatatandang anak, ay umupo sa hapag-kainan sa "kainan" na karwahe. Ang bunsong anak na babae, ang anim na taong gulang na si Olga, ay kumain sa kotse ng "mga bata" kasama ang isang yaya.

Dinala ng matandang mayordomo ang sinigang ni Guryev sa karaniwang mesa at nagyelo sa pag-asa. Matapos mapuno ang mga plato ng emperador, empress at grand dukes, maaari mong dalhin ang ulam sa nursery upang pakainin ang bunsong prinsesa at ang kanyang yaya ... Ngunit walang nakatapos ng hapunan. Sa hindi kalayuan sa istasyon ng Borki, ang tren ay biglang umindayog nang husto at napakalakas, pagkatapos ay muli. Nawalan ng balanse ang mga pasahero at nahulog sa sahig. Walang sinuman ang nagkaroon ng oras upang maunawaan kung ano ang nangyayari, nang literal sa isang segundo mamaya ang kotse ay napunit, tulad ng isang karton na kahon. Ang mabibigat na metal na bubong ay bumagsak at natigil, ilang sentimetro lamang ang kulang sa ulo ng mga pasahero na nakahiga sa sahig. Ang tanging bagay na nagligtas sa imperyal na pamilya ay ang mga gulong at sahig ng kotse ay lumipad, na parang pinutol ng kutsilyo, at ang mga tao ay napunta mismo sa riles ng tren, sa mismong karpet na tumatakip sa sahig ng kainan. silid. Kung nakalagay ang sahig ng sasakyan, nadurog na lang sila ng gumuhong bubong.

Ang emperador, na may kabayanihan, ay nagawang itaas ang pinakamabigat na bubong ng bagon at hinawakan ito sa kanyang mga balikat at likod ng ilang minuto, hanggang sa makalabas ang lahat ng kanyang mga kamag-anak at mga katulong at ligtas na. Ang ginintuang kaha ng sigarilyo, na nasa bulsa ni Alexander III, ay naging flat cake. Ang Emperador ay palaging may isang hindi kapani-paniwala pisikal na lakas, at literal na pinarami ito ng matinding sitwasyon ng sampung ulit.

"Ito ay talagang isang gawa ni Hercules, kung saan kinailangan niyang magbayad ng mabigat na halaga, kahit na sa oras na iyon ay wala pang nakakaalam nito," sabi ni Grand Duchess Olga Alexandrovna, na nakatakas, tulad ng iba pang mga anak ng emperador, sa panahon ng kakila-kilabot na sakuna na ito.

Ang kotse ng "mga bata", kung saan naroon si Olga at ang kanyang yaya, ay nakasabit mismo sa likod ng "kainan" na kotse at nagdusa mula sa pag-crash nang hindi gaanong masama. Nang yumanig ang tren, nahulog ang mga bagay sa sahig sa nursery, nabasag ang mga glass vase, nagkalat ang lahat sa paligid ng maliliit na matulis na pira-piraso ... Nagawa ng yaya na buhatin ang takot na batang babae sa kanyang mga bisig at idiniin ito sa kanya sa sandaling ang napunit ang kotse. Nagising si Olga sa mamasa-masa na lupa mula sa basag na tren - ang lakas ng pagsabog ay nagpatalsik sa kanya palabas ng kotse, na, tulad ng kalapit na "silid-kainan", ngayon ay isang tumpok ng mga labi.

Tila sa anim na taong gulang na bata ang tunay na impiyerno ang naghahari sa paligid. Walang yaya, walang nanay, walang tatay, walang mga kuya ang makikita. Ang bahagi ng mga sasakyan, na agad na naging mga tambak ng baluktot na metal, ay nagpabagal sa paggalaw. Ngunit ang mga sasakyan sa likuran, na pinabilis sa mataas na bilis, ay patuloy na gumagalaw, tumalon sa mga nakaligtas, tumalikod at ginulo ang mga ito. Nagkaroon ng kalansing ng bakal, ligaw na pag-iyak ng mga nasugatan, may nasusunog, naputol na mga bangkay malapit sa kalsada ... Noong una, ang emperador mismo at ang mga doktor na nagsuri sa kanya pagkatapos ng sakuna ay nagbigay pansin lamang sa mga panlabas na pinsala - mga gasgas. , mga hiwa, isang binti na nadurog ng mga labi ... kaagad - ang mga bato ni Alexander III ay nagdusa mula sa isang suntok at hindi makataong stress, at ito ay napakabilis na humantong sa isang matinding malalang sakit, na kahit na isang malakas na organismo bilang ang soberanya ay hindi makayanan. Gayunpaman, sa paglabas mula sa ilalim ng mga durog na bato, si Alexander III ay hindi bababa sa lahat ng hilig upang masuri ang kanyang sariling kalagayan. Hinayaan pa niyang magbiro:
- Naiisip ko kung gaano kabiguan si Vladimir kapag nalaman niyang lahat tayo ay nakaligtas!

Marahil, sa "itim na biro" na ito ay may ilang katotohanan. Kung ang emperador at lahat ng kanyang mga anak na lalaki, na nasa parehong karwahe kasama ang kanilang ama, ay namatay, ang hinahangad na korona ng hari ay ipapasa sa Grand Duke na si Vladimir Alexandrovich, ang kapatid ng soberanya.

Inilarawan ni Empress Maria Feodorovna ang sakuna na naranasan niya sa isang liham sa kanyang kapatid na si King George I ng Greece:
“Imposibleng isipin kung anong kakila-kilabot na sandali nang bigla naming naramdaman ang hininga ng kamatayan sa tabi namin, ngunit sa parehong pagkakataon nadama namin ang kadakilaan at kapangyarihan ng Panginoon nang iabot Niya ang Kanyang kamay na nagsasanggalang sa amin ...
Napakagandang pakiramdam na hinding-hindi ko malilimutan, tulad ng pakiramdam ng kaligayahan na naranasan ko nang sa wakas ay nakita ko ang aking minamahal na si Sasha at ang lahat ng mga bata na ligtas at maayos, na umuusbong mula sa mga guho.
Sa katunayan, ito ay tulad ng pagkabuhay mula sa mga patay. Sa sandaling iyon, nang ako ay bumangon, wala akong nakita ni isa sa kanila, at ang gayong pakiramdam ng kawalan ng pag-asa ay umani sa akin na mahirap iparating. (…)
Sa mismong sandali na kami ay nag-aalmusal, 20 kami, nakaramdam kami ng malakas na pagtulak at kaagad pagkatapos nito ang pangalawa, pagkatapos nito ay napahiga kaming lahat sa sahig at lahat ng nasa paligid namin ay nagsuray-suray at nagsimulang mahulog at gumuho. Ang lahat ay nahulog at nag-crack tulad ng sa Araw ng Paghuhukom. Sa huling segundo, nakita ko rin si Sasha, na nasa tapat ko sa isang makitid na mesa at pagkatapos ay bumagsak ... Sa sandaling iyon, katutubo kong ipinikit ang aking mga mata upang hindi sila matamaan ng mga pira-pirasong salamin at lahat ng nahuhulog. mula sa lahat ng dako. (...) Ang lahat ay dumagundong at nagkakagulo, at pagkatapos ay biglang naghari ang gayong patay na katahimikan, na para bang walang naiwan na buhay. (…)
Ito ang pinaka-kahila-hilakbot na sandali sa aking buhay, nang natanto ko na ako ay buhay, ngunit wala sa aking mga kamag-anak ang malapit sa akin. Oh! Ito ay talagang nakakatakot! (...) Pagkatapos ay bigla kong nakita ang aking mahal na munting Xenia na lumitaw mula sa ilalim ng bubong na medyo malayo sa akin. Pagkatapos ay lumitaw si Georgy, na sumisigaw na sa akin mula sa bubong: "Nandito rin si Misha!" at, sa wakas, nagpakita si Sasha, na niyakap ko ... Si Nicky ay lumitaw sa likod ni Sasha, at may sumigaw sa akin na si Baby (Olga) ay ligtas at maayos, kaya buong puso kong pasalamatan si Nashe at nang buong puso sa kanyang Panginoon. mapagbigay na awa at awa, sa katotohanang pinananatili Niya akong buhay, nang hindi nawawala ang isang buhok sa kanilang mga ulo!
Isipin na lamang, ang kawawang maliit na si Olga lamang ang itinapon sa labas ng kanyang sasakyan, at nahulog siya mula sa isang mataas na pilapil ...
Ngunit anong pighati at kilabot ang ating naranasan nang makita natin ang maraming namatay at nasugatan, ang ating mahal at debotong bayan.
Nakakadurog ng puso ang makarinig ng mga hiyawan at halinghing at hindi na sila matulungan o masisilungan lamang sa lamig, dahil tayo mismo ay wala nang natitira!
Lahat sila ay lubhang nakaaantig, lalo na nang, sa kabila ng kanilang pagdurusa, una sa lahat ay nagtanong sila: “Naliligtas ba ang Soberano?” - at pagkatapos, nang mabautismuhan, sinabi nila: "Salamat sa Diyos, kung gayon ang lahat ay maayos!" Wala na akong nakitang mas nakakaantig. Ang pag-ibig na ito at lubos na pananampalataya sa Diyos ay talagang namangha at naging isang halimbawa para sa lahat.
Ang aking mahal na matandang Cossack, na nasa tabi ko sa loob ng 22 taon, ay durog at ganap na hindi nakikilala, dahil nawawala ang kalahati ng kanyang ulo. Namatay din ang mga batang ranger ni Sasha, na marahil ay naaalala mo, pati na rin ang lahat ng mga mahihirap na kasamahan na nasa kotse na nagmamaneho sa harap ng dining car. Ang kotseng ito ay ganap na nabasag, at isang maliit na piraso na lamang ng pader ang natitira!
Ito ay isang kakila-kilabot na tanawin! Isipin mo na lang, ang makita mo ang mga sirang sasakyan sa harap mo at sa gitna nila - ang pinaka-kakila-kilabot - sa atin, at mapagtanto na tayo ay buhay pa! Ito ay ganap na hindi maintindihan! Isa itong himala na nilikha ng ating Panginoon!
Ang pakiramdam ng bagong-tuklas na buhay, mahal na Willy, ay hindi mailarawan, at lalo na pagkatapos ng mga kakila-kilabot na sandali na tinawag ko ang aking asawa at limang anak nang may pigil hininga. Hindi, ito ay kakila-kilabot. Posibleng mabaliw sa kalungkutan at kawalan ng pag-asa, ngunit binigyan ako ng Panginoong Diyos ng lakas at katahimikan upang matiis ito at sa Kanyang awa ay ibinalik silang lahat sa akin, kung saan hinding-hindi ko Siya mapapasalamatan nang maayos.
Ngunit ang hitsura namin - ito ay kakila-kilabot! Nang makalabas kami sa impyernong ito, duguan ang mga mukha at kamay naming lahat, bahagyang dugo iyon mula sa mga sugat dahil sa mga pira-pirasong salamin, ngunit karamihan ay dugo ng mga mahihirap na taong iyon ang umabot sa amin, kaya sa unang minuto naisip namin. na kaming lahat ay nasugatan din ng malubha. Nasa lupa at alikabok din kami, at sa wakas ay mahugasan lang namin pagkatapos ng ilang araw, napakapit ito sa amin ...
Mahigpit na kinurot ni Sasha ang kanyang binti, kaya't hindi nila ito nakuha kaagad, ngunit pagkatapos lamang ng ilang sandali. Pagkatapos ay nakapiya-piya siya ng ilang araw, at ang kanyang binti ay ganap na itim mula balakang hanggang tuhod.
Medyo kinurot ko rin ang kaliwang kamay ko, para ilang araw na hindi ko mahawakan. Siya rin ay ganap na itim .., at maraming dugo ang umaagos mula sa sugat sa kanang braso. At saka, lahat tayo ay nabugbog…”

Si Tsarevich Nikolai ay kabilang sa mga huling lumabas mula sa ilalim ng gumuhong bubong - siya, tulad ng kanyang ama, ay unang tumulong sa mga mahihina: ang kanyang kapatid na babae na si Xenia, ang kanyang mga nakababatang kapatid na lalaki ... At ang "kaawa-awang maliit na Olga" ay gumulong pababa sa dike at, sa ganap na kawalan ng pag-asa, nagmamadaling tumakbo sa walang nakakaalam kung saan, ngunit hindi na muling makita ang kakila-kilabot na ito.

Ngunit ang mga nakaligtas na matatanda ay nagpapagaling na. Naabutan ng isa sa mga alipores ang anak na babae ng tsar at dinala siya sa kanyang ama, na nagawang iligtas ang natitirang mga bata. Napakahysterical ni Olga na hindi niya maalala ang kanyang sarili at kinamot ang mukha ng isang tapat na lingkod, hindi nauunawaan kung sino ang lalaking ito at kung bakit niya siya dinala pabalik sa kakila-kilabot na lugar na ito. Tinanguan ito ng footman. Ang paborito ng emperador, ang bunsong anak na babae, ay ipinasa sa kanyang ama mula kamay hanggang kamay. Dinala ng ama ang anak sa isa sa iilang sasakyang nabubuhay, kung saan naroon na ang yaya ni Olga na si Mrs. Franklin. Ang babae ay may mga bali ng tadyang at nasira ang mga panloob na organo - sa oras ng pagsabog, tinakpan niya si Olga sa kanyang sarili.

Malamang para sa mapagmahal na magulang natural na manatili kasama ang mga bata, pakalmahin sila pagkatapos ng pagkabigla, aliwin sila, tingnan kung may mga nakatagong sugat at pasa. Ngunit sina Alexander at Maria, na tinitiyak na ang mga bata ay buhay, iniwan silang nag-iisa - maraming malubhang nasugatan, namamatay na mga tao sa paligid, at ang hari at reyna ay pumunta upang tulungan ang doktor ng buhay, na nalilitong nagmamadali sa pagitan ng daan-daang mga biktima.

Si Maria Fedorovna, isa sa iilan, ay hindi nawalan ng ulo at sinubukang pagaanin ang pagdurusa ng mga tao sa abot ng kanyang makakaya. Nakalimutan niya ang kanyang sarili, kahit na ang kanyang mga braso at binti ay pinutol mula sa mga fragment ng salamin, at ang kanyang mukha at katawan ay natatakpan ng mga pasa at gasgas, isang bagay ang mahalaga sa empress - ang kanyang asawa at mga anak ay buhay. Kaya, ngayon ang lahat ng puwersa ay maaaring ibigay sa ibang tao. At marami ang nangangailangan ng tulong - higit sa dalawang daan at walumpung tao ang nagdusa sa sakuna, at dalawampu't isa sa kanila, sa kasamaang-palad, ay namatay.

"Ang ina ay kumilos tulad ng isang pangunahing tauhang babae,- Naalala ni Olga, - tinutulungan ang doktor na parang isang tunay na nars".

Iniutos ng Empress na gumawa ng apoy mula sa lahat ng bagay na maaaring masunog, upang ang mga sugatang tao na natagpuan ang kanilang sarili sa isang bukas na bukid ay maaaring magpainit kahit kaunti, at inutusan silang dalhin ang kanilang mga personal na bagahe. Nang mahanap at maihatid ng mga nakaligtas na katulong ang kanyang mga maleta sa Empress, sinimulan niyang gupitin ang sarili niyang mga gamit upang maging bendahe. Ang anumang mga bagay na gawa sa linen o cotton fabric ay kumilos. Si Maria Feodorovna, nang walang anumang awa, ay humarap sa kanyang mga paboritong blusa, pinalamutian ng natatanging pagbuburda, petticoats, pantulog at mga taong may benda na dumudugo.

Ito ay tumagal ng mahabang oras bago mula sa Kharkov upang iligtas maharlikang pamilya at dumating ang isang auxiliary train para sa lahat ng mga biktima. Ngunit ni ang hari o ang reyna ay hindi gustong sumakay sa kotse hanggang ang lahat ng mga sugatan ay mailagay sa tren at ang lahat ng mga patay ay ikinarga sa loob nito ...

Isang buwan pagkatapos ng sakuna, sumulat si Alexander III sa kanyang kapatid na si Sergei, na umalis ilang sandali bago iyon kasama ang kanyang asawang si Ella sa isang paglalakbay sa mga banal na lugar sa Gitnang Silangan:
“Sa pamamagitan ng kung ano ang ikinalulugod ng Panginoon na akayin tayo, sa pamamagitan ng kung anong mga pagsubok, moral na pagpapahirap, takot, pananabik, kakila-kilabot na kabigatan, at, sa wakas, kagalakan at pasasalamat sa Lumikha para sa kaligtasan ng lahat ng mahal sa aking puso, ang aking buong pamilya. , bata at matanda! Kung ano ang naramdaman namin, ang aming naranasan at kung paano kami nagpasalamat sa Panginoon, akalain mo! Ang araw na ito ay hindi mabubura sa ating alaala. Masyado siyang kakila-kilabot at napakaganda, dahil gusto ni Kristo na patunayan sa buong Russia na gumagawa pa rin Siya ng mga himala at inililigtas ang mga naniniwala sa Kanya at sa Kanyang dakilang awa mula sa halatang kamatayan.

Ang aksidente sa riles sa Borki ay nagbigay ng matinding impresyon sa pamilya ng emperador. Ang mga anak na lalaki, at lalo na si Nikolai, ay itinuturing na kinakailangan upang magpakita ng lakas ng loob, gayahin ang kanilang ama, ngunit ang mga batang babae ay nasa ilalim ng impluwensya ng pagkabigla sa loob ng mahabang panahon. "Noon nagsimula akong matakot sa dilim," inamin ni Olga Alexandrovna na nasa kanyang katandaan.

Kaya ano ito pa rin? Isang trahedya na aksidente o isa pang mahusay na binalak na pagtatangkang pagpatay? Parehong hindi sumang-ayon ang mga kontemporaryo ni Alexander III at ang mga mananaliksik na nag-aral ng mga dokumento pagkalipas ng mahigit isang siglo - dapat bang ituring na aksidente ang sakuna sa Borki, resulta ng kriminal na kapabayaan, o isang malupit na pagkilos ng terorismo?

Matamlay ang imbestigasyon at hindi masagot ang lahat ng tanong. Iba-iba ang mga bersyong iniharap, kadalasang nagkakasalungatan. Si Sergei Yulievich Witte, na humawak ng isang pangunahing post sa departamento ng tren, ay kumilos bilang isang dalubhasa sa kaso. Malinaw na nais niyang iligtas ang "karangalan ng uniporme" at sinubukan sa lahat ng posibleng paraan upang maliitin ang mga kahihinatnan ng kalamidad at bawasan ang bagay sa isang ordinaryong aksidente sa riles kung saan walang dapat sisihin; maliban marahil ang emperador mismo, na nag-utos na pumunta nang mabilis. Ang iba pang mga eksperto na nagpahayag ng hindi pagkakasundo sa kanyang pananaw, idineklara niyang "hindi alam ang kasanayan sa riles" ...

Ngunit kahit na sa paraan ng paglalarawan ni Witte sa sakuna mismo: "Ang buong tren ay nahulog sa ilalim ng dike, at maraming tao ang napilayan," malinaw na ang kanyang mga salita ay sumasalungat sa mga kuwento ng mga nakasaksi. Oo, si Witte, sa katunayan, ay hindi isang saksi - tinawag siya sa Kharkov mula sa Kyiv, nang ang pag-crash ay nangyari nang matagal na ang nakalipas ...

Samantala, si Grand Duchess Olga Alexandrovna, kahit na siya ay isang maliit na bata sa oras ng sakuna, naalala ang lahat nang detalyado at nagsalita nang hindi malabo tungkol sa mga pagsabog - "pagkaraan ng isang segundo o dalawa ang kotse ay sumabog tulad ng isang lata" - at iginiit na naitulak siya palabas ng sasakyan ng isang paputok na alon...

Sa katunayan, mukhang ang tren ay talagang sumabog, at hindi lamang nadiskaril, na naging sanhi ng ilang mga kotse upang tumagilid. Ang nadiskaril na sasakyan ay unang sumandal, nahuhulog, pagkatapos ng pagkahulog ay nababago ito, at hindi nakakalat sa lugar sa isang segundo, kaya't ang sahig sa loob nito ay tuluyang nawala, at ang mga pasahero ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa mismong mga natutulog, at ang napunit bumagsak ang bubong sa kanila...

Sinubukan ng mga terorista na gumamit ng mga aksidente sa riles ng tren bago pa man ang insidente sa Borki. Noong taglagas ng 1879, sa panahon ng paghahari ni Alexander II, maraming grupo ng mga terorista na kabilang sa lipunan " Kalooban ng mga tao”, sa iba't ibang lugar ng Imperyo ng Russia ay inihanda nila ang sakuna ng tren ng imperyal, na nangangarap ng pagkamatay ng soberanya. Itinuring ng "Knights of the Revolution" na ang organisasyon ng mga aksidente sa riles ay isang napaka-promising na negosyo sa mga tuntunin ng pag-atake ng mga terorista. Ang pag-iisip ng dose-dosenang o kahit na daan-daang aksidenteng biktima, na hindi maiiwasan sa mga pag-crash ng tren, gaya ng dati, ay hindi napigilan ang sinuman.

Ang dinamita sa ilalim ng riles ng tren ay inilatag sa tatlong lugar sa ruta ng imperyal na tren. At isang himala lamang ang nagligtas sa mga tao mula sa kamatayan sa lahat ng tatlong kaso.

Una, binago ng driver ang ruta at pinaandar ang tren hindi sa pamamagitan ng Odessa, ngunit sa pamamagitan ng Aleksandrovsk ... Ang mga pampasabog na itinanim ng grupo ni Vera Figner sa isang desyerto na kahabaan malapit sa Odessa ay hindi madaling magamit. At ang dinamita na itinanim ng grupo ni Andrey Zhelyabov sa ilalim ng dike sa Aleksandrovsk ay nagawang basa at hindi sumabog sa tamang sandali.

Ang ikatlong grupo, na pinamumunuan ni Sophia Perovskaya, ay naghahanda ng isang sakuna malapit sa Moscow. Mula sa cellar ng isang bahay malapit sa kalsada, ang Narodnaya Volya ay "heroically" na naghukay ng isang tunel patungo sa riles ng tren at nagtanim ng isang malakas na pampasabog na aparato sa loob nito.

At pagkatapos ay nangyari ang pagsabog nang walang anumang misfire! Ngunit ... muli, ito ay walang hanggan ngunit, minsan nakakasira, minsan nagliligtas! Para sa ilang kadahilanan, sa isa sa mga istasyon, ang maharlikang tren ay naantala, ito ay naabutan ng isa pang tren - na may isang retinue - at hinila sa unahan. Ngunit ang komposisyon ng "retinue" ay dapat na pumunta sa Moscow pangalawa!

Ang Narodnaya Volya, nang hindi napagtatanto na ang mga tren ay nagbago ng mga lugar, hinampas ang kanilang dinamita sa ilalim ng "retinue" na tren. Alam na si Alexander II ay nasa ika-apat na kotse, nag-iwan lamang sila ng isang basang lugar mula sa parehong ika-apat na kotse at ang ikalimang kotse na sumusunod dito. Sa kabutihang palad, walang mga escort sa mga bagon na ito - nagdadala sila ng mga timog na prutas at iba pang mga probisyon para sa royal table. Ang soberanya ay madaling nakaligtas sa pagkamatay ng kanyang mga milokoton at ubas. Ngunit kung mayroong mga tao sa mga kotse na ito, ang lahat ay magiging mas trahedya.

Sa pagsusuri sa larawan ng sakuna noong 1888 sa Borki, mahirap na hindi mapansin ang pagkakatulad nito sa matagal nang sakuna na pitong milya mula sa Moscow.

At sa pamilya ng imperyal, walang alinlangan, sumunod sila sa bersyon ng pag-atake ng terorista, na "nabulabog" ng mga guwardiya nang hindi nakakahanap ng isang pampasabog na aparato. Si Olga Alexandrovna, na alam na alam kung ano ang pinag-uusapan ng pamilya pagkatapos ng sakuna, ay nagsabi pagkalipas ng ilang taon:
"Ang sanhi ng pag-crash ay hindi pa naitatag ng imbestigasyon. Ang lahat ay kumbinsido na ang pag-crash ay dahil sa kapabayaan ng Railway Regiment, na ang responsibilidad ay tiyakin ang kaligtasan ng mga imperyal na tren, at na dalawang bomba ang nasa riles ng tren. Ayon sa tsismis, mismong ang pinuno ng teroristang grupo ang napatay sa pagsabog, ngunit hindi ito napatunayan.”

Siyempre, posibleng magsabi ng anumang bagay nang mapagkakatiwalaan lamang kung ang mga eksperto sa negosyo ng riles at mga pampasabog ay nagsagawa ng seryosong pagsusuri sa mga materyales sa pagsisiyasat. Ngunit gayunpaman, ang impormasyon tungkol sa "kasong bulok na natutulog" (tulad ng binansagang ito sa lipunan), na ginawa sa publiko, ay nagtataas ng napakaraming katanungan ...

Tila nagpasya lamang si Emperor Alexander III na huwag bigyan ng pansin ng publiko ang ideya na ang kakila-kilabot na aksidente sa riles ay hindi maaaring isang aksidente, ngunit isang nakaplanong pagkilos ng terorista, isa pang pagtatangka ng mga rebolusyonaryo sa buhay ng naghaharing emperador. Malamang naisip niya na ang balitang muntik nang manalo ng mga terorista ay magbibigay ng bagong lakas sa mga underground na organisasyon at magbibigay tiwala sa mga rebolusyonaryo.

Tungkol sa pagbagsak ng royal train malapit sa Borki noong 1888
Gennady Marchenko

Tungkol sa katotohanan na ang lahat ay nangyayari para sa isang dahilan

Matagal ko nang gustong magsulat tungkol sa isang kilalang makasaysayang kaganapan na naganap malapit sa Kharkov, malapit sa istasyon ng Borki noong taglagas ng 1888 - ang pagbagsak ng maharlikang tren. Pero sisimulan ko sa malayo. Nagkataon lang na ang pagkakakilala sa lugar at paksa ng kwento ay nangyari sa medyo hindi pangkaraniwang paraan, marahil hindi nagkataon. May isang expression na nagsasabing ang pagkakataon ay banal na predestinasyon. Marahil iyon ang dahilan kung bakit maraming mga kaganapan, kung minsan ay nakakalat at nakakubli sa kanilang mga sarili, ay dahan-dahang nag-uugnay sa isang medyo malakas na thread ng isang magkakaugnay na kuwento. Hindi ako matamlay, sisimulan ko.

Tandang-tanda ko ang araw na iyon, mga unang araw ng Oktubre 1998, umuulan at dumidilim na. Bibisitahin namin ang aming ninong, at kami ay naging napaka-friendly na mga pamilya sa loob ng maraming taon, at pagkatapos ay naalala namin na bukas ay ang kaarawan ng ina ni Lenka (pinsan). Kailangan namin ng mga bulaklak. Simple lang naresolba ang issue, buti naalala nila in time. Sumakay ako sa metro patungo sa lugar ng pagpupulong at bumili, tulad ng naaalala ko ngayon, isang malaking palumpon ng mga carnation, maingat na nakaimpake mula sa ulan ng nagbebenta, gayundin sa ilang uri ng pahayagan ng Kharkov. Sa turn, ang aming Kyiv ninong, ang aking kaibigan noong bata pa, na kamakailan lamang ay inorden sa priesthood, ay bumibisita sa amin. Nagtipon kami sa itinakdang lugar at ilang sandali pa ay pinindot na ang kampana.

Ang kagalakan ay matindi at tumatagal! Binati nila ang aking ina at, sa kainitan ng pag-uusap sa mesa, ilang sandali lang ay naalala nila na dapat silang maglagay ng mga bulaklak at ilagay ito sa tubig. Binuksan ko ang palumpon at napansin ko ang isang maliit na artikulo tungkol sa ilang uri ng pagkawasak ng maharlikang tren malapit sa Kharkov. Sa negosyo! Hindi ko napigilan at binasa ko ito ng malakas. Ito ay isinulat nang labis na hangal, kaya't wala akong naintindihan hanggang sa katapusan, tanging ang link sa Kharkov ay tiyak. Sa kabila ng antas ng kasiyahan, agad kaming lumipat sa paksang ito at si Tiya Valya, ang kaarawan ng bukas na batang babae, ay nagsabi ng mga pangunahing salita: "At alam ko kung nasaan ito - sa Borki, nanirahan ako roon ng maraming taon at ang kapilya ay nakatayo pa rin sa crash site, sa kabila ng mga pagtatangka ng pagsabog. Inalis ko ang lahat ng karagdagang mga pag-uusap, ang pangunahing bagay ay ang tawag sa pagkilos ay natunog na, at nagboluntaryo si Tiya Valya na ipakita ang lahat sa lugar.

Kinaumagahan pumunta kami. Mula sa Kharkov, ang kalsada ay dumaan sa Simferopol highway hanggang sa sinaunang bayan ng Merefa, pagkatapos nito ay kinakailangan na lumiko pakaliwa, na sa Borki. Sa pagmamaneho sa kahabaan ng Merefa mismo, tinanong ni Tiya Valya: "Nakapunta ka na ba sa site ng paglitaw ng Ozeryanskaya Icon ng Ina ng Diyos, ang mga spring beats, limang kilometro sa kabuuan?" Syempre hindi sila at agad na lumingon sa direksyong ipinahiwatig. Sa kahirapan, ngunit natagpuan. Sa gitna ng nayon ng Ozeryany, sa likod ng tangke na nakatayo sa isang pedestal, kinakailangang i-on ang isang ganap na antas na lugar sa isang malalim na bangin. Sa una ay hindi nila ito naiintindihan, ngunit nang makita nila ito ay huli na - isang napakatarik na paglusong ng ahas, ang pinakamahalagang basang luwad na lupa, kahit na bahagyang binuburan ng graba. Upang magsimula sa, ito ay kinakailangan upang bumaba, at doon ang digmaan ay magpapakita ng plano. Ito ay lumabas na hindi ito isang bangin, ngunit isang pagbaba mula sa bundok pababa sa isang napakagandang lambak. Tila kami ay humakbang sa ibang pagkakataon. Isang bukal ang bumubulusok mula sa ilalim ng bundok, isang maliit at napakaayos na simbahan ang nakatayo sa malapit, medyo malayo pa ng ilang lumang kubo sa ilalim ng pawid na bubong, isang nag-iisang pastol na kabayo at walang sinuman. Tanging Malaking Katahimikan! Nagulat kami, kumuha kami ng tubig mula sa bukal at, nang yumuko sa banal na lugar, nagpasya na huwag ipagsapalaran ito, ngunit agad na pumunta kung saan kami pupunta. Walang tigil ang pag-ulan mula umaga, na nagbabantang magiging ulan sa taglagas na nasa hustong gulang. Sa pangkalahatan, sumakay sila sa kotse at ... nagmaneho nang napakadali, na parang sa tuyong aspalto, napansin ito ng lahat.

Dalawampung kilometro pa ito papuntang Borki. Sa "Zaporozhets", na mayroon ako noon, hindi ko kailangang mainip - ito ay masikip, maingay, masikip at samakatuwid ay komportable. Well, hindi bababa sa napansin nila ang road sign "Borki", sa karagdagang sa pamamagitan ng tawiran ng riles at at ilang daang metro sa kabilang direksyon, kasama ang pilapil.

Isang sira-sira, sira ang ulo, magandang arkitektura na kapilya, na ang istraktura nito ay papasok sa kapal ng pilapil, ang nagsabi sa amin na kami ay nasa layunin.

Itinuro ang lahat sa Unang panahon Ang buhay ay isang perpektong nakaplanong teritoryo, ang mga labi ng isang lumang napabayaang parisukat, sa di kalayuan, mga tatlong daang metro, sa kahabaan ng isang tuwid na kalye, isang tandang pang-alaala sa anyo ng isang granite na stele ay makikita, sa katawan kung saan ang isang bas- relief na naglalarawan sa Royal Family sa crash site ay naka-embed, at mga sinaunang gusali.

Matapos luminga-linga sa paligid, nilapitan nila ang mismong kapilya, at saka lang nila nakita na bahagyang nakaawang ang lumang, rickety at bakal na pinto at ang mga tunog ng tahimik na pag-awit ng isang memorial service ay narinig mula sa loob.

Nang makapag-sign of the cross na kami, pumasok na kami. Pagkaraan ng ilang sandali, natapos ang serbisyo ng pang-alaala, at lumingon sa amin ang officiating priest. Nagulat siya, binati niya kami at sinabing naghihintay siya ng delegasyon mula sa diyosesis at nagtanong kung bakit kami nahuli? Sa mas malaking sorpresa, nalaman niya mula sa amin na hindi kami mula sa diyosesis, ngunit sa aming sarili, at ang pari na kasama namin ay hindi lokal, mula sa Kyiv. Sa pahintulot ng abbot, nagpa-picture kami panloob na espasyo mga kapilya, para sa memorya.

Tapos kami lang ang nagulat. At nagkaroon ng isang bagay. Napag-alaman na ang serbisyo sa libing, ang katapusan ng aming narinig, ay para sa pahinga ng lahat ng namatay sa lugar na ito eksaktong isang daan at sampung taon na ang nakalilipas sa isang kakila-kilabot na aksidente sa riles at may espesyal na pagbanggit ng mga miyembro ng pamilya ng imperyal. na kalaunan ay namatay, ngunit sino ang mga kalahok dito. Mula sa sandali ng aksidente, ang serbisyong pang-alaala na ito ay taunang at naunahan ng isang malaking prusisyon kasama ang Ozeryansk Icon ng Ina ng Diyos mula sa lugar ng paglitaw nito hanggang sa mismong kapilya. AT prusisyon ang Sovereign Emperor ay palaging nakikilahok din.

Well, ano! Nagpunta lang kami sa lahat ng ito sa isang kapritso, walang alam. Laking gulat namin sa aming narinig, nag-usap kami ng matagal ng ama rector, bago pumunta ang mga natahimik. Biyahe pabalik.

Ang ganitong mga kaganapan ay karaniwang malakas na naka-embed sa memorya. Ganyan talaga ang nangyari. Ang paglalarawan ng lahat ng ito sa loob ng ilang dekada, hindi ko na matandaan, ngunit tila nakikita ko ang lahat nang detalyado at mga kulay, na parang ilang minuto lamang ang lumipas. Tulad ng makikita sa larawan, sa pagsisikap ng maraming tao, ang kapilya mismo at ang paligid nito ay malaki ang ipinagbago, sa mas magandang panig. Sa panahong ito, maraming magagandang bagay ang nangyari sa amin, at ang lugar ng paninirahan (nagkataon ba?) Nagbago, naninirahan lamang kami ng higit sa dalawampung kilometro mula sa hindi malilimutang istasyon ng Borki, sa mga suburb, at ang Zaporozhets ay matagal na. nakalimutan na. At lumaki ang pamilya. Lahat ay buhay at maayos. Kasaysayan nito hindi pangkaraniwang paglalakbay naging minamahal at madalas na naaalala, at sa mga malalayong pangyayari noong Oktubre 1888, nagkaroon ng pakiramdam, kahit maliit, ngunit personal na pakikisangkot.

Kaya ang susunod na bahagi ng kuwentong ito ay isang kuwento ngayon tungkol sa sakuna mismo.

Insidente, pagsisiyasat at mga bagong katanungan

Isang siglong hadlang ng oras ang naghihiwalay sa atin sa kalunos-lunos na araw na iyon. Ang mga materyales ng pagsisiyasat ay matagal nang isinagawa at binasa, ang mga hakbang ay ginawa, tonelada ng mga salita ang nasabi at mga bundok ng mga papel ang naisulat. Sa loob ng mahabang panahon, mula noong hindi sinasadyang unang pagbabasa tungkol sa pagkawasak ng royal train, naging interesado ako sa paksang ito at iyon na. marami pang tanong lilitaw, ang lahat ay masyadong malabo. Gayunpaman, kikilos ako, gaya ng dati, - una sa lahat.

Ganito iniulat ng Government Gazette ng Nobyembre 1 (Oktubre 20), 1888, ang pangyayaring ito:
Ang imperyal na tren, na umalis sa istasyon. Taranovka sa tanghali noong Oktubre 17, bumagsak sa 277th verst, sa pagitan ng st. Taranovka at Borki, sa isang pilapil na tumatakbo sa medyo malalim na kanal. Sa panahon ng pag-crash ng Their Majesties, ang Sovereign Emperor at ang Empress Empress, kasama ang buong August Family, at ang mga mukha ng Retinue ay nasa almusal, sa dining car. Nang madiskaril ang unang karwahe, naganap ang isang kakila-kilabot na pagtatayo; ang susunod na mga bagon ay lumipad sa magkabilang panig; ang dining car, bagama't nanatili ito sa canvas, ay hindi nakikilala: ang buong base na may mga gulong ay itinapon, ang mga dingding ay patag at tanging ang bubong, na nakabaluktot sa isang tabi, ay tumakip sa mga nasa kotse.
Imposibleng isipin na may makakaligtas sa gayong pagkawasak. Ngunit iniligtas ng Panginoong Diyos ang Tsar at ang Kanyang Pamilya: Their Majesties and Their August Children ay lumabas na hindi nasaktan mula sa pagkasira ng sasakyan. Ang lahat ng mga tao sa kotse na ito ay nailigtas din, na nakatanggap lamang ng kaunting mga pasa at mga gasgas, maliban sa adjutant wing ni Sheremetev, na higit na nagdusa kaysa sa iba, ngunit hindi seryoso. Sa kasamaang palad, ang pagkamatay ng iba mula sa mga sirang bahagi ng tren ay sinamahan ng mga kasawian. 19 patay ... 18 sugatan ...
Sovereign Emperor deigned na personal na itapon ang organisasyon ng tulong sa mga nasugatan. Sa kabila ng napakasamang panahon, may malakas na ulan at mabigat na putik. Ang kanyang Kamahalan ay ilang beses na bumaba sa mga patay at nasugatan at nakapasok sa retinue na tren na tinawag sa lugar ng pag-crash lamang nang ang huling nasugatan na lalaki ay inilipat sa tren ng ambulansya, na dumating sa kahilingan mula sa Kharkov ... "

Sa tingin ko, mahalagang ipagpatuloy ang pagsipi, ito ay napakahusay magsalita:
"Dahil sa pagharang sa daan, ipinadala ang retinue train kasama ang Their Majesties and Their Most August Family para lumipat sa linya ng Catherine hanggang istasyon ng Lozovaya. isang panalangin ng pasasalamat sa Panginoong Diyos sa okasyon ng mahimalang pagliligtas ng pinakadakilang panganib...
Malalaman ng imbestigasyon ang eksaktong dahilan ng pagbagsak ng tren; ngunit walang mapag-aalinlanganan ng anumang malisya sa aksidenteng ito."

Ang mensaheng ito mismo ay naglalaman ng pinakamatinding kontradiksyon - ang pagsisiyasat ay hindi pa naisasagawa, ngunit nasabi na na walang tanong ng malisyosong layunin. Aba, kung gayon, ilang sandali lamang pagkatapos ng pag-crash, nang ang mga daing ay narinig mula sa lahat ng panig at ang mga iyak ay narinig: "Nakakatakot! Sinubukang pagpatay! Pagsabog!", Sinabi ng soberanya ang pariralang naging makasaysayang:" Kailangan mong magnakaw nang mas kaunti! Malamang may dahilan ang hari para diyan. Sa aking opinyon, ang lahat ay paunang natukoy, ang tanging tanong ay oras - ang kawalan ng pananagutan, kapabayaan at pagnanakaw ay dapat na nagawa ang kanilang trabaho.

Isang pagsisiyasat ang iniutos. Ipinagkatiwala na ihatid ito sa napakatalino na abogado na si Anatoly Fedorovich Koni (sa korte ay hindi siya nagustuhan dahil sa kaso ni Vera Zasulich: Si Koni ang chairman sa korte at pinahintulutan siyang mapawalang-sala). Ang lahat, siyempre, ay agad na naisip ang mga terorista, ang Narodnaya Volya ay medyo kamakailan. Gayunpaman, napakabilis, ang lahat ng mga eksperto ay dumating sa mapagpasyang konklusyon na walang mga bakas ng isang pag-atake ng terorista, isang lokomotiko lamang o ang malambot nito ay nadiskaril. Sa kabilang banda, isang masa ng nakamamanghang, kahit na imposible sa pamamagitan ng kahangalan, ngunit pa rin ang tunay na mga pangyayari ay nagsimulang lumitaw.

Ang maharlikang tren ay may katayuan ng isang "emerhensiyang tren na lubhang kahalagahan." Sa pangkalahatan, ang lahat ng may kinalaman sa tao ng soberanya ay napapaligiran ng pambihirang paggalang. Ang komposisyon ng mga kotse ng tren ay tinutukoy ng Ministro ng Riles sa kasunduan sa Ministro ng Hukuman at pinuno ng seguridad. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ang Ministro ng Korte ay nagsumite ng mga panukala (sa kasong ito, ginagabayan siya ng kanyang sariling mga pagsasaalang-alang, na isinasaalang-alang, halimbawa, ang komposisyon ng retinue), at inaprubahan sila ng Ministro ng Komunikasyon. Ang retinue ay marami, lahat ay gustong maglakbay nang maginhawa at itinuturing ang kanilang sarili na may karapatan na humingi ng hiwalay na mga kompartamento, at kahit isang karwahe. Bilang resulta, ang maharlikang tren ay naging mas mahaba at mas mahaba. Bago ang pag-crash, ito ay binubuo ng 14 na walong gulong at isang anim na gulong na kotse, bagaman ang mga patakaran sa mga tren ng pinakamataas na tao (mayroong tagubilin) ​​ay limitado ang laki ng tren sa panahon ng taglamig(mula noong Oktubre 15) 14 na mga kariton na may anim na gulong. Sa madaling salita, ang isang tren na may 42 na mga ehe ng bagon ay itinuturing na limitasyon, ngunit sa katotohanan ang maharlikang tren ay may 64 sa kanila. Tumimbang ito ng hanggang 30 libong pounds, umaabot ng higit sa 300 metro at higit sa doble ang haba at bigat ng isang ordinaryong pasahero tren, na papalapit sa bigat ng isang tren ng kargamento. na binubuo ng 28 na mga bagon. Ngunit ang mga tren ng kargamento ay hindi pinahintulutang maglakbay nang mas mabilis kaysa sa 20 milya bawat oras, at ang tsarist na tren, ayon sa iskedyul, ay dapat na gumawa ng 37 milya bawat oras. Sa katunayan, bago ang pag-crash, siya ay naglalakad sa bilis na wala pang pitumpu.

Ang isang lokomotibo ay hindi makahila ng gayong malaking bagay, dalawa ang pinagsama. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ganito ang pagmamaneho ng mga tren ng kargamento; hindi pinapayagan ang mga pampasaherong tren para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Gayunpaman, dalawang steam locomotive ang nakabitin sa emergency train. At ang dalawang lokomotibo ay, una, dalawang tsuper na walang koneksyon sa isa't isa o sa tren. Ang maharlikang tren, sa prinsipyo, ay nilagyan ng isang telepono, ngunit pagkatapos ng pagbabago ay hindi ito gumana, at ang brigada ay hindi nais na gamitin ito. Hindi siya konektado sa mga steam locomotive. Upang may masabi sa driver, kailangan niyang umakyat sa malambot at iwagayway ang kanyang mga kamay. Pangalawa, ang dalawang steam locomotive sa bilis na mahigit 40 milya kada oras ay lumikha ng isang mapanganib na karagdagang side roll, lalo na kung wala silang parehong diameter ng gulong. At gayon din ang maharlikang tren - isang pasahero na lokomotibo ang nakalakip (Struve P-41), at ang isa pang kargamento ng tren (Zigl T-164).

Kaagad sa likod ng mga steam lokomotive ay isang baggage car, kung saan mayroong isang maliit na istasyon ng kuryente para sa pag-iilaw ng tren, pagkatapos ay isang workshop na kotse, na sinusundan ng kotse ng Ministro ng Riles. Pagkatapos ay mayroong dalawang sasakyan sa kusina at isang kotse para sa mga taong naglilingkod sa kusina, isang dining car, isang grand prince's car, pagkatapos ay isang kotse ng imperyal na mag-asawa, ang tagapagmana ng trono, at limang kotse ng royal retinue. Ang haba ng tren ay 302 metro.Ayon sa mga eksperto, ang pag-crash ay naganap dahil ang swinging steam locomotive ay napunit ang mga riles at nadiskaril.

Sa pormang ito, naglakbay ang imperyal na tren sa loob ng sampung taon. Ang mga manggagawa sa riles na may kaugnayan sa kanya, at ang Ministro ng Riles mismo, ay alam na ito ay teknikal na hindi katanggap-tanggap at mapanganib, ngunit hindi itinuturing na posible na makagambala sa mga mahahalagang layout ng departamento ng hukuman. Ang Ministro ng Korte, siyempre, ay hindi sumasali sa mga teknikal na pangyayari, at ang pinuno ng tsarist na bantay, si Heneral Cherevin, higit pa, ito ay kanyang trabaho na maglagay ng isang bantay. Mayroong dalawang espesyal na tao na responsable para sa teknikal na kaligtasan - ang punong inspektor ng mga riles, ang inhinyero na si Baron Shernval at ang kanyang katulong, ang teknikal na inspektor ng paggalaw ng mga tren ng imperyal, ang inhinyero na si Baron Taube, ngunit ang kanilang Deskripsyon ng trabaho ay iginuhit nang napakatanga na hindi alam ng isa o ng iba kung ano, sa katunayan, ang kanilang pananagutan. Ang lahat ng pagkalito na ito, sa esensya, ay nakasalalay sa Ministro ng Riles, Admiral Konstantin Nikolaevich Posyet, isang matandang lalaki na may dating naval merito: ngunit hindi sa mga riles - Posyet ay hindi lamang naiintindihan ang anuman tungkol sa mga riles, ngunit hindi itinago ito at kahit papaano kahit na naniniwala na ang mga naturang detalye ay walang kinalaman sa kanya.

Si Anatoly Fedorovich Koni, na nag-interogate kay Posyet, ay sinubukang alamin kung bakit hindi siya namagitan at hindi binigyan ng pansin ng soberanya ang hindi tamang komposisyon ng tren. Natuwa si Posyet at sinabing nagbalik-loob na siya, maging si Alexander II. At sinabi niya na sampung taon na ang nakalipas ay naroroon siya sa isang pulong sa istasyon Emperador ng Aleman. Ang tren ng Aleman na mabilis na lumipad patungo sa platform ay huminto kaagad. “Ganito ang ginagawa nila! - sabi ni Alexander II. "At bumagal kami at gumagapang patungo sa istasyon." “Pero apat lang ang bagon nila,” pagtutol ni Posyet. "Tapos anung susunod?" tanong ni Koni. Wala na pala. Bumaba si Wilhelm sa kotse, ang hari at ang kanyang mga kasama ay lumipat patungo sa kanila. Tila hindi naiintindihan ni Alexander na sinubukan nilang iguhit ang kanyang mahusay na atensyon sa isang maselan na paraan sa problema ng komposisyon ng tren.

Gayunpaman, ang mga tauhan ng tren ay labis na nag-aalala tungkol sa kaginhawahan at katahimikan ng soberanya at ng kanyang mga kasama. Ito ay dapat, halimbawa, upang kunin ang pinakamabibigat na sasakyan sa simula ng tren, sa likod ng lokomotibo. Ngunit sa parehong lugar, usok, usok, ingay - at mabibigat na mga bagon ng hari ang inilagay sa gitna. Ang lahat ng mga pampasaherong tren ay dapat na suriin ang preno pagkatapos baguhin ang lokomotibo: kapag umaalis sa istasyon, ang tren ay pinabilis at bumagal. At ngayon ang isang "Reduced brake test" ay kinakailangang isagawa sa ikatlong kilometro pagkatapos magsimula sa isang nakaplanong pagpepreno. Ngunit hindi sila nangahas na isailalim ang maharlikang pamilya sa hindi kinakailangang pagkabigla at pagyanig, kaya hindi nasuri ang mga preno (!).

Theoretically, ang komposisyon ay nilagyan ng parehong awtomatiko at hand preno. Sa mga hand brake sa bawat kotse, ang isang konduktor ay kailangang palaging naka-duty upang magkaroon ng oras upang hilahin ang hawakan sa sipol ng driver. Ngunit ang dalawang pinakamabigat na maharlikang sasakyan ay walang hand brake - muli, upang hindi makaistorbo sa mga pasahero sa pagyanig. Inutusan ang mga konduktor na huwag tumambay nang walang kabuluhan, ngunit tulungan ang mga tagapaglingkod. Tulad ng para sa awtomatikong preno, pagkatapos ng pagbabago ng lokomotiko sa istasyon ng Taranovka, ang pressure gauge nito ay hindi nagpakita ng presyon na kinakailangan para sa pagpepreno, at ang balbula ng preno sa malambot ay naging barado at nabigo. Umalis kami nang walang preno: huwag pigilan ang autocrat ng Russia dahil sa kanila! At ang mga driver noong araw na iyon ay nagmamaneho nang hindi sumipol sa mga dalisdis na dapat ay bumagal sila.

Gayunpaman, tulad ng pagtatapos ng mga eksperto, ang kakulangan ng preno ay hindi na gumaganap ng anumang papel sa larawan ng pag-crash. Sa halip, may ibang pangyayari ang gumanap: may isang bagon na may sira na gamit sa pagpapatakbo sa tren. Direkta itong matatagpuan sa harap ng mga maharlika, at ... ang personal na karwahe ng Ministro ng Riles (!).

Sa Russia, pagkatapos ng lahat, mayroong isang tao na seryosong nag-aalala tungkol sa kaligtasan ng pamilya ng imperyal. Ito ay si Sergei Yulievich Witte, na humawak sa medyo katamtamang posisyon ng manager ng South-Western Railways. Noong Setyembre 1888, nang ang tren ng tsar ay naglalakbay sa Crimea, sinamahan siya ayon sa kanyang posisyon sa kanyang seksyon ng ruta ni Witte, kasama ang punong inhinyero ng South-Western Roads, Vasiliev. Nakaupo sa kotse ng Posyet, napansin nila ang isang katangiang katok sa ilalim ng ilalim. Ang dahilan ng pagkatok ay hindi ang riles, ngunit ang kotse mismo, kapansin-pansing lumundag ito sa kaliwa. Sa hintuan ng bus, tinawag ni Witte ang mekaniko at itinuro ang problema sa kanila. Sinabi ng mga mekaniko na madalas itong nangyayari sa kotse na ito, kinuha nila ang isang bagay at nangako na simulan ang pag-aayos sa Sevastopol. Sa pagbabalik, sinabi ng mga mekaniko na dahil ang ministeryal na kotse ay nakatiis sa katimugan mga kalsada sa bundok, tapos wala nang mangyayari sa kanya ngayon. Sinubukan ni Witte na umapela kay Posyet mismo, ngunit natulog siya at sa pamamagitan ng mga tagapaglingkod ay pinayuhan si Witte na magsumite ng isang ulat sa ministeryo. At inihain ito ni Sergei Yulievich, na naglalarawan sa hindi tama ng pagbuo at pagpapanatili ng isang espesyal na layunin ng tren. Tila may papel ito sa kanyang karagdagang pagtaas: Naalala ni Alexander III na si Witte lamang ang seryosong nag-aalala tungkol sa kanya.

Pagkatapos, sa panahon ng pagsisiyasat, inulit ni Witte ang kanyang pangunahing rekomendasyon: "Ang sistema ng paggalaw ng mga imperyal na tren ay dapat magsumikap na huwag labagin ang lahat ng mga utos at tuntunin na karaniwang tumatakbo sa mga kalsada." Ibig sabihin, hindi ito dapat ituring na isang espesyal na pribilehiyo ng soberanya na lumabag mga tuntunin sa elementarya seguridad at upang maniwala na ang autocrat at mga batas ni Newton ay hindi nakasulat.

Sa umaga ng araw na iyon, ang tren ng tsar ay dumating sa Taranovka isa at kalahating oras sa likod ng iskedyul. Nasa nakaraang yugto na, ang mga driver, na sinusubukang makahabol, ay nagmamaneho nang may lakas at pangunahing, na dinadala ang bilis sa halos 70 milya bawat oras. Sa isang paghinto sa Taranovka, si Heneral Cherevin, habang naglalakad sa platform kasama si Posyet, ay nagreklamo tungkol sa pagiging huli. Si Cherevin ay may sariling mga dahilan para sa pag-aalala: sa Kharkov, ang lahat ng mga hakbang ng gendarmerie upang matiyak ang kaligtasan ng pamilya ng imperyal ay kinakalkula at eksaktong nababagay sa iskedyul ng maharlikang tren (ang mga lihim na ahente ay hindi makakatapak sa mga lansangan nang maraming oras).

Pagkatapos, sa inquest, tiniyak ni Cherevin na wala siyang ideya kung anong panganib ang kinakatawan ng acceleration ng tren, at kung kahit papaano ay may nagsabi sa kanya tungkol dito, siya ang unang hihilingin na pumunta sa lahat ng posibleng paghuhusga. Ngunit, ayon sa kanya, si Posyet sa sandaling iyon ay "nagbilang ng mga jackdaw sa bubong", at ang technical inspector na si Baron Taube, ay nagpasalamat sa mga tripulante ng tren para sa mabilis na pagsakay at nangakong pasalamatan sila. Kasabay nito, ang tagapamahala ng Kursk-Kharkov-Azov railway na si Kovanko at ang inspektor ng Kroneberg road ay naroroon, at dapat na alam nila ang estado ng mga track sa susunod na yugto.

Ang kalsada ay ginawa sa ilalim ng isang konsesyon. Ito ay pag-aari ng mga shareholder at inilagay sa operasyon nang mas maaga sa iskedyul, dahil ito ay kapaki-pakinabang para sa lupon. Noong huling bahagi ng 1870s, napakaraming pang-aabuso sa paligid niya kaya na-inspeksyon siya ng ilang komisyon ng gobyerno. Inirekomenda nila na bilhin ng gobyerno ang daan patungo sa kaban ng bayan. Inaasahang makakatanggap ang mga shareholder ng animnapung taong bayad na tumutugma sa average na taunang tubo ng kalsada para sa pinakamakinabang limang taon ng huling pitong taon bago ang buyout. Malinaw na sinubukan ng lupon sa lahat ng posibleng paraan upang labis na timbangin ang kakayahang kumita at ginawa ito, siyempre, sa pamamagitan ng pagputol ng mga gastos sa pagpapanatili at pagkumpuni. Noong 1885, isang inspektor ng gobyerno, ang nabanggit na Kroneberg, ay ipinadala sa kalsada. Noong una, sinubukan niyang labanan ang mga pang-aabuso, kung minsan ang kanyang relasyon sa administrasyon ng kalsada ay lumala nang husto kaya pumunta siya sa mga pagpupulong gamit ang isang revolver. Ngunit halos hindi siya sinuportahan ng Ministri ng Riles, at sumuko si Kroneberg.

Walang awang pinagsamantalahan ng administrasyon ng kalsada ang mga kawani, nagtipid sa pagkukumpuni ng rolling stock, nanloko sa mga pagbili ng karbon (ang parehong mga tao na nasa board of the road ay bumuo ng isang kumpanya ng karbon - nagbebenta sila ng junk coal sa kanilang sarili sa tumataas na presyo, at ang pagkawala ay sakop ng mga subsidiya ng estado) at, siyempre, bumili ng mga may sira na materyales.

Ang seksyon ng kalsada Taranovka - Borki, kung saan bumagsak ang tren ng tsar, ay kinilala bilang emergency sa tag-araw ng parehong 1888, at ang mga driver ay pinayuhan na magmaneho nang tahimik. Ang seksyon ng track na ito ay inilagay sa serbisyo dalawang taon lamang bago ang pag-crash, ngunit ito ay orihinal na inilagay sa isang anggulo na lumampas sa pinahihintulutang anggulo ng pagkahilig, ang ballast ay napuno ng mas mababa kaysa sa karaniwan, at ang pilapil ay patuloy na lumubog at naanod ng umuulan. Mabilis nilang itinayo ito, ang mga natutulog ay inilatag na may sira, mahina, hindi nila mahawakan nang maayos ang mga riles, at sa loob ng dalawang taon sa ilang mga lugar ay ganap silang nabulok at gumuho. Totoo, bago ang pagpasa ng emergency na tren, ang ballast ay idinagdag, at ang mga natutulog ay pinalitan, ngunit hindi sa mga bago, ngunit inalis mula sa ibang seksyon dahil sa kanilang hindi angkop. Hindi bababa sa, ang kalsada ay nakatiis sa mga ordinaryong tren, kahit na ang mga maliliit na aksidente ay madalas na nangyari. Ngunit ang mabigat na maharlikang tren sa bilis na 60 milya kada oras at ang unang lokomotibong umuugoy ay marahas na lumikha ng abnormal na malakas na lateral pressure sa mga riles. Kung ang mga natutulog ay may mataas na kalidad, ang lahat ay maaaring gumana - ang tren na ito ay nagmamaneho sa loob ng sampung taon.

Nadiskaril ang steam locomotive, dinurog ng malalaking tsarist na karwahe ang mas magaan na karwahe sa harapan nila, at ang gumuhong ministeryal na karwahe ni Posyet ang kumumpleto sa larawan. Ang mga natutulog ay pinutol hanggang sa karwahe ng tagapagmanang prinsipe, na siyang ikasampu sa tren.

Ang mga sumusunod na kotse ay dapat na tumakbo sa nawasak na dining car, ngunit ang dalawang kotse na pinakamalapit dito ay umikot sa mga riles na bakal sa kabila, na bumubuo ng isang barikada. Gayunpaman, ang sumunod na suntok ay napakalakas na nabasag nito sa dingding ng kotse at inihagis ang bata. Grand Duchess Olga sa puwang sa slope ng earthen embankment. Nanatiling hindi nasaktan ang dalaga. Sumigaw siya, "Daddy, daddy, buhay ako!" Ang batang Grand Duke na si Mikhail ay inilabas mula sa ilalim ng pagkawasak ng isang sundalo sa tulong ng emperador. Sa mga miyembro ng maharlikang pamilya, ang panganay na anak na babae na si Xenia, na nanatiling kuba habang buhay, ang higit na nagdusa. Limang karwahe lamang ang nakaligtas sa buong tren. Ang bagon kung saan naglalakbay ang mga tagapaglingkod sa korte at mga barmaids ay lubhang nasira. Ito ay naglalaman ng karamihan sa mga biktima. Sa kabuuan, 21 katao ang namatay at 37 ang nasugatan sa pagbagsak ng tren. Sa gabi lamang ng araw na iyon, nang ang lahat ng mga bangkay ay nakolekta at wala ni isang sugatang lalaki ang naiwan sa kalunos-lunos na lugar, ang maharlikang pamilya ay sumakay sa darating na tren at inilipat sa istasyon ng Lozovaya. At sa umaga lamang ng susunod na araw, iyon ay, noong Oktubre 18, ang tren ay umalis patungong Kharkov.

Matapos ang isang masusing pagsisiyasat sa kaso, si Anatoly Fedorovich Koni ay dumating sa konklusyon tungkol sa "kriminal na hindi pagtupad sa kanyang tungkulin ng lahat." Napagpasyahan niya na hindi patas na dalhin sa paglilitis ang mga direktang salarin ng pag-crash - ang mga driver, Kroneberg at Kovanko (na hindi nakialam at hindi nililimitahan ang bilis sa emergency section) - ito ay magiging hindi patas. Si Koni ay humarap sa pinakamataas na opisyal - Taube, Shernval, Cherevin at, siyempre, Posyet. Bilang karagdagan, isinasaalang-alang niya na kinakailangan upang usigin ang mga miyembro ng lupon ng Kursk-Kharkov-Azov railway - para sa pagnanakaw at para sa pagdadala ng kalsada sa isang mapanganib na estado.

Ang pagdadala sa korte ng mga taong may ganoong ranggo sa Russia noong panahong iyon ay isang hindi pa nagagawang bagay. Sa departamento ng tren, ang ideya ay matatag na nag-ugat na ang anumang responsibilidad para sa mga aksidente ay pinapasan ng mga empleyado ng riles, ngunit hindi nangangahulugang ang mga may-ari ng mga kalsada, gaano man sila inabuso. Kung tungkol sa responsibilidad ng mga ministro at iba pang matataas na dignitaryo, hindi pa ito napag-usapan. Ngunit ang kaso ay hindi karaniwan, dahil ang soberanya at ang tagapagmana ay nasa ilalim ng pagbabanta.

Si Alexander III ay interesado sa kurso ng imbestigasyon, nakinig sa detalyadong ulat ni Koni at sumang-ayon na ang mga pangunahing salarin - ang mga ministro at ang lupon - ay dapat hatulan. Ang Soberano ay hindi madalas na nakatanggap ng layunin na impormasyon tungkol sa totoong estado ng mga pangyayari, at ang kuwento ng mga pang-aabuso sa riles ay humanga sa kanya (Si Koni, sa pamamagitan ng paraan, ay nagsabi na bago ang pagbubukas ng riles sa lalawigan ng Kharkov ay mayroong 60 libong ektarya ng kagubatan, at sa oras na iyon ay may mas mababa sa 6 na libong ektarya, ang natitira ay nilipol para sa mga natutulog at panggatong, gamit ang sapilitang mababang presyo at kawalan ng kontrol ng pamahalaan). batas ng Russia ang pamamaraan para sa pagdadala ng mga ministro sa korte ay hindi ibinigay, at inutusan ni Alexander III ang Ministro ng Hustisya na bumuo at dumaan sa Konseho ng Estado ng isang naaangkop na panukalang batas.

Samantala, ang pinaka-kakaibang tsismis tungkol sa pag-crash ay nagsimulang kumalat sa lipunan. At tungkol sa mga terorista, at tungkol sa isang batang lalaki na nagdala ng bomba sa ilalim ng pagkukunwari ng ice cream sa maharlikang kotse. Sinabi rin na ang tsar mismo ang nagbigay ng utos na mapanganib na pabilisin ang tren, nang ipaalam sa kanya ni Koni ang tungkol dito, tumawa si Alexander III, sinabi na wala siyang sinabi ng anumang uri, at hiniling sa kanya na huwag dalhin siya sa korte. Ang lahat ay natakot sa sakuna at nagalak sa mahimalang pagliligtas ng august na pamilya. Ngunit, pagdating sa responsibilidad ng matataas na opisyal, nakakita sila ng maraming tagapagtanggol. Si Posyet, isang buwan pagkatapos ng pag-crash, ay tinanggal sa kanyang ministeryal na posisyon, ngunit hinirang sa Konseho ng Estado na may disenteng pensiyon. Sinabi ng kanyang asawa sa mga high-society na Petersburg salon kung gaano siya nalulumbay sa nangyari. Nag-sorry si Poset. Sumang-ayon ang lahat na hindi makataong ideklara siyang nagkasala sa publiko. Sa mga sala ng Kharkov, nakikiramay sila sa mga miyembro ng railway board - ang ilan sa kanila ay mga kilalang tao sa mundo, mayroon silang mga kaakit-akit na asawa ... Sinimulan nilang sabihin tungkol kay Koni na siya ay isang sosyalista, " pula", nagtataas ng isang gumaganang tanong. Maging ang mga pampulitikang pagtuligsa ay isinulat laban sa kanya. Sa paanuman, napakabilis na nakalimutan ng lahat na, sa katunayan, ito ay tungkol sa maharlikang pamilya.

Ang bagong batas ay naipasa na. Ayon sa kanya, ang isyu ng pagdadala ng mga ministro sa korte ay kailangang pumunta muna sa tsar para sa pagsasaalang-alang, at pagkatapos, "natanggap ang pinakamataas na paggalang," pumunta sa Konseho ng Estado. Napagpasyahan ito sa dalawang yugto, una sa isang espesyal na presensya sa Konseho ng Estado (parang isang emergency na pagpupulong), pagkatapos ay isinumite ito sa departamento ng sibil at espirituwal na mga gawain. Sa wakas ay bumoto na sila para sa pagbabalik sa korte, ang pagwawakas ng kaso o ang pagpataw ng parusang walang paglilitis. At noong Pebrero 1889, ang kaso ng pag-crash ay dininig sa Konseho ng Estado. Ang mga miyembro nito, siyempre, ay natagpuan ang kanilang sarili sa isang mahirap na sitwasyon: ang kataas-taasang kalooban, na malinaw at malinaw na ipinahayag, ay humiling ng pagkondena kay Posyet at iba pa, at ang mga interes ng korporasyon ay naglalayong pigilan ito at hindi lumikha ng isang precedent na mapanganib para sa burukratikong piling tao.

Ang isang espesyal na presensya ay binubuo ng mga upuan ng departamento at mga nag-aalalang ministro. Nakinig ito sa ulat ng imbestigasyon at nagpatuloy sa debate. Ang mga Grand Dukes na sina Mikhail Nikolaevich at Vladimir Alexandrovich, na naroroon, ay may opinyon na "walang dapat talakayin sa mahabang panahon" at hiniling na si Posyet ay dalhin sa hustisya nang labis kahit na, ayon kay Koni, kalupitan. Sumang-ayon dito ang ilan sa mga naroroon. Pero may mga bagong plot twist. Ang matalino at tusong dating Ministro ng Pananalapi na si Abaza ay nagsalita sa diwa na si Posyet ay walang alinlangan na nagkasala at "ang pagdadala sa kanya sa paglilitis ay isang usapin ng elementarya," ngunit ang kanyang pagkakasala ay halata kaagad pagkatapos ng pag-crash, gayunpaman siya ay nanatili bilang isang ministro para sa isa pa. buwan, at , pagkatanggap ng kanyang pagbibitiw, ay hinirang sa Konseho ng Estado. Dahil dito, ang konklusyon ni Abaza, pinatawad ng kataas-taasang kapangyarihan si Posyet, at hindi nararapat na parusahan siya mula sa panig ng isang espesyal na presensya. Ang Ministro ng Panloob, Count Tolstoy, ay nagtalo na ang paglalagay sa ministro sa paglilitis ay mangangahulugan ng pagbagsak sa prestihiyo ng mga awtoridad sa mata ng lipunan. Tagapangulo ng Kagawaran ng mga Batas Konseho ng Estado Inilarawan ni Baron Nikolai ang pagdurusa sa isip ng kapus-palad na Posyet ("isipin kung ano ang dapat na pagdurusa ng kagalang-galang na Konstantin Nikolayevich!"), hinimok siya na isipin kung paano sila mapapalala sa pagsasaalang-alang ng kaso sa korte, napagpasyahan na ito ay magiging "hindi kailangan. kalupitan”, at bilang konklusyon ay lumuha siya . Ngunit napagpasyahan pa rin ng boto ang kaso pabor sa paglilitis kina Posyet at Shernval.

Sumunod ang isang serye ng mga pagpupulong ng Department of Civil and Ecclesiastical Affairs. Sila ay matamlay, gumala, magkatulad, ang mga miyembro ng mga kagawaran ay nakinig sa lahat ng uri ng panghihikayat at mga kahilingan, at nag-alinlangan ng higit pa. Sa huli, ibinoto nila ang isyu ng isang paglilitis at bumoto na pagsabihan sina Posyet at Shernval kahit hindi ito inilagay sa form.

Hindi kayang bigyan ni Alexander III ng mas malinaw na panggigipit ang mga opisyal, lalo na ang pagiging interesadong tao sa kwentong ito. Ang autokratikong arbitrariness ng Russia ay sa katunayan ay mahigpit na kinokontrol ng mga pamantayan ng hindi nakasulat na kaugalian, burukrasya o uri. Ang emperador ay hindi isang hari mula sa mga engkanto, hindi siya maaaring kumilos ayon sa prinsipyong "kung ano ang gusto ko, babalik ako" at madalas na pinilit siyang sundin ang pangunguna ng kanyang entourage, kahit na sa maliliit na bagay. Ang mga maids of honor na nakatira sa palasyo, halimbawa, ay napansin iyon maharlikang pamilya ang mga nagluluto sa korte ay nagpapakain ng masama (tutal, naglaro din sila ng mga laro sa palasyo, kung sila ay hanggang sa kaldero). At masunuring tiniis ito ng pamilya ng imperyal.

Kaya sa kaso ng pagbagsak, maaari lamang lunukin ng hari ang desisyon ng Konseho ng Estado. Ang tanging bagay na pinahintulutan niya ang kanyang sarili na gawin ay, sa pamamagitan ng kanyang sariling kalooban, ganap na itigil ang buong kaso ng pag-crash. Nakipaglaban din si Anatoly Fedorovich Koni para sa ganoong resulta ng kaso: magiging hindi patas na hatulan ang mga may mababang ranggo na may kasalanan. Ang emperador ay naglabas ng isang magiliw na manifesto, at sa gayon ang kaso ng pag-crash ay halos natapos na. ay itinatag at commemorative signs, na, gaya ng dati, katulad na mga kaso natagpuan ang kanilang mga addressee.

"Almost", dahil may konting continuation. Inutusan ni Alexander III na ilathala ang mga konklusyon ng imbestigasyon at inutusan si Koni na magsulat ng isang artikulo. Ngunit, tulad ng hula ng mambabasa, tiyak na hindi ito nai-print.

May isang kuwento na sa oras ng pag-crash, ang Soberano ay tiyak na nagpakita ng kanyang kahanga-hangang pisikal na lakas at suportado ang gumuhong bubong, bilang isang resulta kung saan ang kanyang pamilya ay nailigtas. Tinawag itong lahat ni Koni na isang kathang-isip, dahil ang bubong mismo ay multi-tonelada at walang sinuman ang maaaring humawak nito sa itaas ng kanyang sarili, na ipinapaliwanag na ang bubong ay na-jam sa magkabilang panig ng mga gumuhong bagon, na tinitiklop ito sa isang bahay sa ibabaw ng maharlikang pamilya.

Nakakagulat, ang larawang ito ay nagsasabi ng ibang kuwento. Sa isang punto, ang bubong ay nakapatong sa lupa, kasama ang likurang eroplano nito sa nawasak na bagon, mula sa pagbagsak sa lupa, ang bubong ay hawak ng isang puno ng kahoy, maliit ang diyametro, posibleng pinutol sa malapit. Bilang karagdagan, hindi ito nakatakda nang patayo, ngunit sa isang anggulo, na maaaring magpahiwatig ng medyo maliit na pagkarga, na madaling makayanan ng isang tao. Bakit ako? Bukod dito, ang pagsisiyasat, na isinagawa kahit na ng isang pambihirang tapat na abogado tulad ni Koni, na sinubukang ipaliwanag nang makatwiran ang lahat ng mga pinaka-hindi makatwiran na mga katanungan, mismo ay nagbunga ng maraming alingawngaw at alamat. Hindi nais na hawakan ang mga ito, nais kong sabihin sa iyo ang tungkol sa kung paano ang memorya ng pag-crash ng maharlikang tren ay ipinagpatuloy ng pundasyon ng Spasov Skete at tungkol sa lahat ng mga kaganapan na nauugnay dito hanggang sa araw na ito.

Pagkatapos at ngayon

Ano ang nangyari noon, natukoy na ba ang sakuna ng maharlikang tren, na nagdulot ng pagkamatay ng maraming tao? Matapos isaalang-alang ang lahat ng mga katotohanang ibinigay sa nakaraang kuwento, masasabi kong oo - maaga o huli. Ilang hindi katugmang kumbinasyon ng kawalang-galang at pag-iisip. Dahil sapat na ang napag-usapan natin tungkol sa una at marahil ay hindi na nagkakahalaga ng higit pa, sasabihin ko lamang ang ilang mga salita tungkol sa kapuri-puring pananaw. Ito ay tungkol sa tampok na disenyo mga bagon na direktang pinaglagyan ng maharlikang pamilya. Ang tingga ay ibinuhos sa sahig ng kotse (sa tingin ko sa halip sa frame ng bangkay), na tinawag at sa mapagpasyang sandali ay pinalambot ang puwersa ng suntok, na pinipigilan ang pagpapapangit ng perimeter ng kotse. Ang lahat ay naisip nang napakahusay, ngunit ang bilis ay masyadong mataas, sa ilalim ng 70 km / h. Ito ay hindi para sa wala na ang karamihan sa mga pagsubok sa pag-crash ng sasakyan ay isinasagawa sa bilis na 50 km / h, bukod pa, sa oras ng pag-crash, ang maharlikang pamilya ay nasa dining car, ang pinaka-traumatiko na mapanganib sa lahat - isang malaking bilang. ng maluwag at napakabigat na mga bagay, malalaking espasyo at dahil sa medyo mas mababang tigas ng itaas na bahagi ng katawan ng kotse, na pagkatapos ay ganap na gumuho sa isang banggaan.

Kung titingnan mo ang litrato, makikita mo na ang isang malaking hugis-itlog na mesa at mga upuan ay lumipad sa malayo sa kotse, ang mga tao ay nahulog sa dike, ang mga dingding ng kotse ay gumuho, ang bubong ay nahulog sa kanila. Ito ay naging isang bagay tulad ng isang kanlungan, salamat sa kung saan ang mga pasahero ay nailigtas. At kahit na, kasunod ni A. Koni, na nag-iimbestiga sa kaso ng pag-crash, upang isaalang-alang na ang emperador ay hindi maaaring hawakan ang mabigat na bubong ng kotse sa kanyang mga balikat, kung gayon ang katotohanan na ang bubong ay hindi nahulog sa mga tao at durog sa kanila. ay sadyang hindi kapani-paniwala ... Ang Waiter Lauter (nakatayo siya sa likuran) ay namatay, ang aso na si Kamchatka ay nagtago sa ilalim ng mesa, siya ay nagdusa ng parehong kapalaran. At ang mga miyembro ng pamilya ng imperyal mismo ang tumulong sa mga nasugatan na lumabas sa kalye, tumulong sa mga tao, at hindi nagpahinga sa gilid. Ang Grand Duchess na si Olga Alexandrovna, kahit na higit sa pitong dekada, ay hindi makakalimutan ang natatakpan ng niyebe na bukid, ang mga nakakalat na fragment ng imperyal na tren, ang mga iskarlata na batik sa dike, at ang mga kamay ng kanyang ina na pinutol ng mga fragment ng salamin. Pinunit ni Empress Maria Feodorovna ang linen at binalutan ang mga nasugatan. Bukod dito, nang huminahon ang lahat, ang mga Romanov ay hindi pumunta sa Kharkov, ngunit nanatili sa bukid kasama ang mga tao. At nang bumalik sila sa Lozovaya, umupo sila sa mesa kasama ang mga nakaligtas. Nang maibalik ang riles ng tren, dumating sila sa Kharkov at naglibot sa lahat ng mga ospital, nagtanong tungkol sa kalusugan ng mga nasugatan.

Ang hari ay nakatanggap ng mga pasa, na, ayon sa mga doktor, ay naging nakamamatay, na nagresulta sa pagkamatay ng autocrat makalipas ang anim na taon. Ito ay kilala tungkol sa baluktot na royal silver cigarette case. Ngunit gayon pa man, pagkatapos ng pag-crash, ang hari at ang kanyang pamilya ay ligtas at maayos, kaya't sila ay nakapagbigay ng tulong sa loob ng ilang oras. Dahil sa likas na katangian ng pagkawasak, ito ay hindi kapani-paniwala sa sarili nito.

Ang kaligtasan ng hari ay nakita ng mga tao bilang isang himala ng awa ng Diyos!

"Ngayon, hating-gabi, natanggap namin ang telegramang ito, na ang nilalaman nito ay magpapanginig sa lahat ng tunay na mamamayang Ruso ... Nanganganib ang ating Hinahangaang Monarch kasama ang Kanyang Maharlikang Pamilya ... Ang panulat ay nahulog mula sa mga kamay, ang dila ay namamanhid. ! ... Hindi ito ang oras para pag-usapan kung paano mangyayari ang sinasabi ng telegrama! .. Manalangin lang tayo ... "("Moskovsky Listok" Oktubre 30 (18), 1888).

Ang mga tao noong panahong iyon ay marunong magdasal, at ang damdaming napukaw ng balitang ito ay mainit at malakas. Ang kaganapan ng Oktubre 17 ay immortalized sa pamamagitan ng pagtatatag ng maraming mga institusyong pangkawanggawa, mga iskolar, atbp. Ang isang skete ay agad na inayos malapit sa lugar ng pag-crash, na tinatawag na Spasov.

Isa sa mga lokal na opisyal, ang kalihim ng probinsiya, ay nag-abuloy ng kanyang lupa para sa pagtatayo ng templo. Ang orihinal na templo ay itinayo sa ilalim ng pangangalaga ng monasteryo ng Svyatogorsk at pag-aari niya.

Noong 1896, ang buong teritoryong ito ay inilipat sa balanse ng departamento ng tren.

Ilang sazhens mula sa pilapil, isang maringal na simbahan ng katedral ang itinayo sa pangalan ni Kristo na Tagapagligtas ng Pinakamaluwalhating Pagbabagong-anyo. Mayo 21, 1891, sa huling biyahe Si Empress Maria Feodorovna kasama ang kanyang anak na babae na si Xenia Alexandrovna at ang Grand Dukes sa timog, sa kanilang presensya, sa Borki, sa lugar ng sakuna, isang solemne na pagtula ng templo ang naganap. Ang proyekto ay iginuhit ng arkitekto ng St. Petersburg, Academician of Architecture na si Robert Marfeld. Ang kadakilaan ng templo ay maaaring hatulan ng isang alaala ng mga lumang-timer - kapag ang panahon ay maaraw, nakita ng mga tao ang ningning ng simboryo kahit na sa Cold Mountain, 50 kilometro ang layo.

Karamihan mataas na lugar ang pilapil, halos sa riles ng tren, ay minarkahan ng apat na bandila - ito ang lugar kung saan nakatayo ang grand ducal carriage sa panahon ng pag-crash at kung saan itinapon ang Grand Duchess Olga Alexandrovna nang hindi nasaktan.

Sa paanan ng pilapil, isang kahoy na krus na may imahe ng Tagapagligtas na Hindi Ginawa ng mga Kamay ay inilagay - ito ang lugar kung saan nakatapak ang pamilya ng imperyal, na umuusbong nang hindi nasaktan mula sa ilalim ng mga nasira ng dining car; isang cave chapel ang itinayo dito. Sa lugar kung saan ang Empress at ang kanyang mga anak ay nag-aalaga sa mga may sakit, ang administrasyon ng Kursk-Kharkov-Azov railway ay nagtanim ng isang parisukat, na kung saan ay matatagpuan sa pagitan ng templo at ng kapilya.

Ang isang espesyal na pangangalaga ay nilikha upang pangalagaan ang estado ng templo. Sa gastos ng mga kumpanya ng tren, sa gastos ng mga donasyon mula sa mga empleyado at pribadong indibidwal, isang ospital at isang nursing home para sa mga matatandang manggagawa sa tren ay itinayo, isang parochial school, at isang pampublikong libreng aklatan na ipinangalan kay Emperor Alexander III ay binuksan. Kasunod nito, sa loob ng maraming taon ang emperador ay dumating dito sa panahon ng kapistahan ng Pasko ng Pagkabuhay.

Matapos ang pagdating ng mga Bolshevik, nagbago ang lahat. Si Archimandrite Rodion (rector of the skete) at hieromonk Anastassy (treasurer at housekeeper) ay brutal na pinaslang noong 1917. Ang nayon ay pinalitan ng pangalan na Shemetiv, iyon ang pangalan ng isa sa mga unang naninirahan, pagkatapos ay kinuha ang mga icon, ang templo ay isinara, isang bodega para sa mga pestisidyo ay itinayo sa loob nito, at ang mga mahihirap na bata ay malapit nang naayos. Ang pangalawang pagkakataon na ang nayon ay pinalitan ng pangalan noong dekada thirties - sa Pervomayskoye. Pagkalipas ng ilang taon, nasunog ang templo at tuluyang nawasak ang sikat na gintong simboryo. At sa pagtatapos ng digmaan, sa wakas ay pinasabog ang templo, na iniwan ang kapilya sa mga guho. Ang huling nakaligtas na mga mosaic ay inalis mula dito ng tagapagtatag ng lokal na museo sa kanayunan, ang Krasyuk.

Ang mga fresco na ito ay hindi ipinakita sa museo sa loob ng mahabang panahon, nakatago sila sa basement ng paaralan, at sa panahon lamang ng perestroika, pagkatapos ng pagkamatay ni Krasyuk, pumasok sila sa eksposisyon ng museo. Ang larawan ay nagpapakita kay Zinaida Nikolaevna Motronovskaya, ang kasalukuyang direktor ng museo at ang apo ng isang nakasaksi sa pag-crash. Sa lahat ng nagligtas sa maharlikang pamilya at mga courtier mula sa pagkasira ng tren, ang Empress sa kalaunan ay namahagi ng mga regalo. Isang tao porselana pinggan, isang tao - pera. Ipinagmamalaki ni Zinaida Nikolaevna ang oval porcelain dish, na ngayon ay nakatago sa museo. “Binigyan niya ang kanyang lola ng dalawang pinggan: isang malaki, ito, ang pangalawa ay mas maliit at ilang mga plato. Palaging nagsasalita si Lola nang may kabanalan tungkol sa katotohanan na ito ang alaala ng "Reyna" at inalagaan siya sa buong buhay niya.

Sa gayong sira-sira, pugot na estado, ang kapilya ay nakatayo nang mga 60 taon.

"Dalawang residente ng Pervomaisky ang dumating sa aking pagtanggap," naalala ni Viktor Ostapchuk, pinuno noon ng Southern Railway, ang kamakailang nakaraan, "hiniling nila sa akin na tumulong kahit papaano na palakasin ang kapilya upang hindi ito bumagsak. Nagsimula silang magtaas ng mga archive upang malaman kung kanino ito kabilang, at tiniyak Namin na ito ay nasa balanse ng riles. wala sa kanila ang direktang nasa ganoong kalapit. Masasabi mong ang Diyos mismo ang nag-utos na ibinalik Namin ito."

Ang gawaing pagpapanumbalik sa kapilya ay nagsimula noong 2002 at natapos sa Araw ng Pasko ng Pagkabuhay - Abril 27, 2003. Kasama ang paglikha ng complex, ang isang guest platform na may mga grand staircases sa estilo ng ika-19 na siglo ay itinayong muli, at ang Pervomaisky railway platform ay muling itinayo, na ibinalik sa dating makasaysayang pangalan nito - Spasov Skit.

Ginawa nila ang lahat sa budhi, at kasama sa mga plano ang pagpapanumbalik ng katedral, ang mga guhit na kung saan ay natagpuan sa mga archive. Posible man ito, isang bagong himala sa lugar na ito, sasabihin ng oras. Ngayon ay isang rotunda ang na-install sa site ng Templo. Ang krus na may Pagpapako sa Krus ng Tagapagligtas ay inilagay noong 2007 - sa site ng altar ng nawasak na Katedral ni Kristo na Tagapagligtas, at gawa sa oak na itinaas mula sa ilalim ng Desna River sa rehiyon ng Chernihiv. Ito ay inaangkin na ang oak ay nakahiga sa tubig nang higit sa 1000 taon.

Ngayon, sa isang malinis at tahimik na parke malapit sa kapilya, maaari mong matugunan ang mga turista hindi lamang mula sa buong Ukraine at Russia, kundi pati na rin mula sa Europa at Amerika. "Sa loob ng limang taon ay pinangangalagaan ko ang utos sa teritoryo ng templo at masasabi ko na ang mga tao ay mas interesado taun-taon," sabi ng bantay na naka-duty, "maraming mga peregrino, maraming turista. Isang araw dinala dito ang isang matandang babae. Tumayo siya nang mahabang panahon at tumingin sa templo, sa papaalis na mga tren. At may tumabi na lalaki, tahimik din siya. Ang babae sa paghihiwalay ay nag-donate ng ilang mahahalagang bagay sa templo, nang maglaon ay lumabas na siya ay isang inapo ng mga namatay dito. Nasa tren ang kanyang lolo't lola. Namatay si lolo, ngunit nabuhay si lola mahabang buhay, ngunit hindi na muling nakasakay sa tren.

Huwag matakot na sundan ang iyong lola, ngunit sumakay sa mga tren o mga kotse at halika, tingnan ang lahat ng iyong sariling mga mata, at sigurado ako na ang iyong puso ay mananatili sa alaala sa banal na lugar na ito.

Sa mga siglong gulang na kasaysayan ng Imperial House of Romanov, maraming mga kaganapan na, sa mga tanyag na gawa, ay nakakuha ng mga alamat o makabuluhang naiiba sa katotohanan. Halimbawa, ang sakuna ng royal train sa 277th verst, hindi kalayuan sa istasyon ng Borki sa Kursk-Kharkov-Azov railway noong Oktubre 17, 1888, nang si Emperor Alexander III ay diumano'y hinawakan ang gumuhong bubong ng kotse sa kanyang makapangyarihang mga balikat , sa gayon ay nailigtas ang kanyang pamilya. Ang pahayag na ito ay naroroon sa maraming mga akdang pangkasaysayan.

Sa aklat ng ating kababayan na si L.P. Si Miller, na lumaki sa pagkatapon at ngayon ay naninirahan sa Australia, ay nagsabi: “Ang Emperador, na nagtataglay ng hindi kapani-paniwalang pisikal na lakas, ay humawak sa bubong ng kotse sa kanyang mga balikat nang bumagsak ang tren ng imperyal noong 1888, at pinahintulutan ang kanyang pamilya na gumapang palabas mula sa sa ilalim ng pagkasira ng sasakyan patungo sa kaligtasan.lugar" .

Ang isang mas kahanga-hanga at baluktot na larawan ng pagbagsak ng maharlikang tren ay muling ginawa sa aklat ng sikat Ingles na manunulat E. Tisdall: "Ang Imperial dining car ay nasa anino ng isang recess. Biglang umandar ang sasakyan, kinilig at tumalon. Nagkaroon ng makademonyo na kalabog ng nagbabanggaan na mga buffer at coupling. Ang ilalim ng kotse ay nag-crack at nahulog sa ilalim ng kanilang mga paa, isang ulap ng alikabok ang umakyat mula sa ibaba. Ang mga pader ay sumambulat sa isang langitngit, ang hangin ay napuno ng dagundong ng mga sasakyan na nagbanggaan sa isa't isa.

Walang nakakaintindi kung paano nangyari ang lahat, ngunit sa susunod na sandali ay nakatayo si Emperor Alexander III hanggang tuhod sa mga durog na bato sa riles ng tren, hawak ang buong gitnang bahagi ng metal na bubong ng kotse sa kanyang makapangyarihang mga balikat.

Tulad ng kathang-isip na Atlas, itinaas ang langit, binulag ng alikabok, naririnig ang mga iyak ng kanyang pamilya, na nasa mga durog na bato sa kanyang paanan, at alam na anumang segundo ay maaari silang durugin kung siya mismo ay bumagsak sa ilalim ng isang kakila-kilabot na bigat.

Mahirap isipin na sa loob ng ilang segundo ay nahulaan niyang iikot ang kanyang mga balikat at sa gayon ay nailigtas ang iba, gaya ng madalas sabihin, ngunit ang katotohanan na siya ay tumayo at na ang bubong ay bumagsak sa kanya ay maaaring nagligtas ng ilang buhay.

Nang tumakbo ang ilang kawal, hawak pa rin ng Emperador ang bubong, ngunit siya ay umuungol, halos hindi makayanan ang pagod. Hindi pinansin ang mga hiyawan mula sa ilalim ng mga durog na bato, kinuha nila ang mga piraso ng mga tabla at itinukod ito sa isang gilid ng bubong. Ang emperador, na ang mga paa ay lumulubog sa buhangin, ay binitawan ang kabilang panig, na nakapatong sa mga durog na bato.

Natigilan, gumapang siya ng apat hanggang sa gilid ng recess, saka nagpumiglas sa kanyang mga paa.

Ang ganitong malayang pahayag ay maipapaliwanag lamang sa pamamagitan ng isang hindi sapat na kritikal na saloobin sa mga mapagkukunang pangkasaysayan, at kung minsan sa pamamagitan ng mga kathang-isip ng mga manunulat. Posible na ang kanilang paggamit ng hindi na-verify na impormasyon tungkol kay Alexander III ay dumating sa ilang lawak mula sa mga emigrant memoir ni Grand Duke Alexander Mikhailovich (1866–1933). Isinulat niya ang mga ito sa pagtatapos ng kanyang buhay mula sa memorya, dahil nanatili ang kanyang personal na archive Sobyet Russia. Sa partikular, ang mga memoir na ito ay nagsabi: "Pagkatapos ng pagtatangkang pagpatay sa Borki noong Oktubre 17, 1888, ang buong mamamayang Ruso ay lumikha ng isang alamat na iniligtas ni Alexander III ang kanyang mga anak at mga kamag-anak sa pamamagitan ng paghawak sa bubong ng nasirang sasakyan sa kanyang mga balikat noong mga rebolusyonaryo. ' pagtatangkang pagpatay sa imperyal na tren. Napanganga ang buong mundo. Ang bayani mismo ay hindi nagbigay ng malaking kahalagahan sa nangyari, ngunit ang napakalaking stress ng pangyayaring iyon ay may masamang epekto sa kanyang mga bato. Ganoon ba talaga? Lumiko tayo sa mga dokumento sa archival, mga ulat ng nakasaksi at iba pang makasaysayang mapagkukunan. Subukan nating ihambing ang kanilang nilalaman upang muling buuin ang mga totoong kaganapan.

Noong tagsibol ng 1894, si Emperor Alexander III ay nagkasakit ng trangkaso, na nagbigay ng mga komplikasyon sa mga bato at naging sanhi ng sakit ni Bright (kidney nephritis). Ang unang sanhi ng sakit, malinaw naman, ay ang mga pasa na natanggap noong aksidente sa riles malapit sa Kharkov (hindi kalayuan sa istasyon ng Borki) noong Oktubre 17, 1888, nang halos mamatay ang buong pamilya ng hari. Isang malakas na suntok ang natanggap ng soberanya sa hita kaya napadpad ang pilak na kaha ng sigarilyo sa kanyang bulsa. Anim na taon na ang lumipas mula noong hindi malilimutan at trahedya ang pangyayaring iyon. Balikan natin ang takbo ng mga pangyayari.

Noong taglagas ng 1888, ang pamilya ni Emperor Alexander III (1845–1894) ay bumisita sa Caucasus. Si Empress Maria Fedorovna (1847-1928) ay nasa mga lugar na ito sa unang pagkakataon. Namangha siya sa natural, birhen na kagandahan at pagka-orihinal ng ligaw na lupaing ito. Hinangaan niya ang mabuting pakikitungo at taos-pusong sigasig ng mga pulong ng lokal na populasyon.

Lahat ng mabuti, alam ng lahat, ay mabilis na lumipad, tulad ng isang sandali. Sa wakas, natapos ang mahaba at nakakapagod, bagama't kaakit-akit, na paglalakbay sa timog ng Russia. Ang maharlikang pamilya ay umuwi sa St. Petersburg: una sa pamamagitan ng dagat mula sa Caucasus hanggang Sevastopol, at mula doon sa pamamagitan ng tren. Parang walang bakas ng gulo. Ang maharlikang tren ay hinila ng dalawang makapangyarihang lokomotibo. Ang tren ay binubuo ng higit sa isang dosenang mga bagon at sa ilang mga seksyon ay pumunta sa average na bilis na 65 milya bawat oras.

Si Tsesarevich Nikolai Alexandrovich (1868-1918) ay nagpatuloy sa mga araw ng Oktubre ng 1888, gaya ng dati, upang regular na panatilihin ang kanyang mga tala sa talaarawan. Tingnan natin ang mga ito:

Ang panahon ay perpekto sa buong araw ngayon, perpektong tag-araw. Sa 8½ nakita namin sina Ksenia, Misha at Olga. 10:00 kami pumunta sa tanghalian sa barko "Chesma". Sinuri ito pagkatapos nito. Naroon din sa "Catherine II" at "Uralets". Nag-almusal kami sa "Moscow" kasama ang Turkish ambassador. Binisita namin ang Naval Assembly sa lungsod at ang barracks ng 2nd Black Sea crew. Sa 4:00 umalis kami sa Nikolaevsky na tren. Dumaan kami sa tunnel bago magdilim. Kumain ng 8 o'clock.

Isang nakamamatay na araw para sa lahat, lahat tayo ay maaaring patayin, ngunit sa kalooban ng Diyos hindi ito nangyari. Sa panahon ng almusal, ang aming tren ay nadiskaril, ang canteen at 6 na sasakyan ay nabasag at nakalabas kami ng lahat ng hindi nasaktan. Gayunpaman, 20 katao ang napatay. at nasugatan 16. Inilipat sa Kursk train at nagmaneho pabalik. Sa st. Si Lozovoi ay nagkaroon ng serbisyong panalangin at serbisyo sa pag-alaala. Kumain sila doon. Nawala kaming lahat na may mga magaan na gasgas at hiwa!!!”

Isinulat ni Emperor Alexander III ang sumusunod sa kanyang talaarawan para sa kalunos-lunos na araw na ito: “Mahimala tayong iniligtas ng Diyos mula sa nalalapit na kamatayan. Isang nakakatakot, malungkot at masayang araw. 21 patay at 36 sugatan! Ang aking mahal, mabait at tapat na Kamchatka ay pinatay din!

Oktubre 17, 1888 mula sa mismong umaga ay isang karaniwan, walang kakaibang araw na ginugugol ng maharlikang pamilya habang naglalakbay sakay ng tren. Sa tanghali, ayon sa itinatag na utos ng korte (bagaman mas maaga ng kaunti kaysa karaniwan), naupo sila para mag-almusal. Ang buong pamilya ng Agosto ay nagtipon sa dining car (maliban sa 6 na taong gulang na bunsong anak na babae na si Olga, na naiwan na may English governess sa isang compartment) at isang retinue - 23 katao lamang. Sa isang malaking mesa ay nakaupo si Emperor Alexander III, Empress Maria Feodorovna, ilang mga kababaihan ng retinue, ang Ministro ng Komunikasyon, Adjutant General K.N. Posyet, Ministro ng Digmaan P.S. Vannovsky. Sa likod ng mababang partisyon hiwalay na mesa, nag-almusal ang mga maharlikang anak at ang Imperial Court Marshal Prince V.S. Obolensky.

Malapit nang matapos ang pagkain, dahil wala pang isang oras para pumunta sa Kharkov, kung saan, gaya ng dati, inaasahan ang isang solemne na pagpupulong. Ang serbisyo, gaya ng dati, ay hindi nagkakamali. Sa sandaling iyon, nang ang huling ulam, ang sinigang ni Guryev, na minamahal ni Alexander III, ay inihain, at ang footman ay nagdala ng cream sa Soberano, ang lahat ay biglang nanginginig nang labis at agad na nawala sa isang lugar.

Pagkatapos ay maaalala ni Emperor Alexander III at ng kanyang asawang si Maria Feodorovna ang nakamamatay na insidenteng ito ng walang katapusang bilang ng mga beses, ngunit hindi na nila ito maibabalik sa lahat ng pinakamaliit na detalye.

Nang maglaon, ibinahagi ng bunsong anak na babae ng Tsar, Grand Duchess Olga Alexandrovna (1882–1960), ang kanyang mga impresyon tungkol sa aksidente sa riles sa kanyang mga alaala, muling sinabi sa ngalan niya sa pagpasok ng Canadian na mamamahayag na si Ian Vorres: "Oktubre 29 ( Oktubre 17, lumang istilo. – V.Kh.) ang mahabang tren ng hari ay puspusan patungo sa Kharkov. Naalala ng Grand Duchess: ang araw ay makulimlim, ito ay basa ng niyebe. Bandang ala-una ng hapon ay umandar ang tren sa maliit na istasyon ng Borki. Ang emperador, empress at ang kanilang apat na anak ay kumain sa dining car. Ang matandang mayordomo, na ang pangalan ay Lev, ay nagdala ng puding. Biglang umalog ng malakas ang tren, tapos. Bumagsak ang lahat sa sahig. Makalipas ang isang segundo o dalawa, ang dining car ay sumabog na parang lata. Ang mabigat na bubong na bakal ay gumuho, nawala ng ilang pulgada mula sa ulo ng mga pasahero. Lahat sila ay nakahiga sa isang makapal na karpet na nahulog sa canvas: ang pagsabog ay naputol ang mga gulong at ang sahig ng kotse. Ang emperador ang unang gumapang palabas sa ilalim ng gumuhong bubong. Pagkatapos nito, binuhat niya ito, pinayagan ang kanyang asawa, mga anak at iba pang pasahero na makalabas sa naputol na sasakyan. Ito ay tunay na gawa ni Hercules, kung saan kailangan niyang magbayad ng mabigat na halaga, bagama't sa panahong iyon ay wala pang nakakaalam nito.

Si Mrs. Franklin at maliit na Olga ay nasa karwahe ng mga bata, sa likod lamang ng karwahe ng kainan. Naghintay sila para sa puding, ngunit hindi ito dumating.

“Tanda-tanda ko kung paano, sa unang suntok, dalawang pink na glass vase ang nahulog sa mesa at nabasag. natakot ako. Pinaupo ako ni Nana sa kandungan niya at niyakap ako. - Narinig ko bagong suntok, at ilang uri ng mabigat na bagay. - Pagkatapos ay naramdaman kong idiniin ko ang aking mukha sa basang lupa ...

Tila kay Olga na siya ay itinapon sa labas ng kotse, na naging isang tumpok ng mga durog na bato. Siya ay gumulong pababa sa matarik na pilapil, at siya ay nabalot ng takot. Ang impiyerno ay nagngangalit sa buong paligid. Ang ilan sa mga sasakyan sa likuran ay patuloy na umaandar, nabangga sa mga nasa harapan, at nahulog sa gilid. Ang nakabibinging kalansing ng bakal na tumatama sa bakal, ang mga hiyawan ng mga sugatan, ay lalong nagpasindak sa kaninang anim na taong gulang na batang babae. Nakalimutan niya pareho ang tungkol sa kanyang mga magulang at tungkol kay Nana. Isang bagay ang gusto niya - ang tumakas mula sa kakila-kilabot na larawang nakita niya. At nagmamadali siyang tumakbo kung saan man tumingin ang mga mata niya. Isang alipin, na ang pangalan ay Kondratiev, ay sumugod sa kanya at binuhat siya sa kanyang mga bisig.

"Natatakot ako kaya kinamot ko ang mukha ng kaawa-awa," pag-amin ng Grand Duchess.

Mula sa mga kamay ng isang footman, dumaan siya sa mga kamay ng kanyang ama. Dinala niya ang kanyang anak na babae sa isa sa iilang nakaligtas na karwahe. Naroon na si Mrs. Franklin, na may dalawang baling tadyang at malubhang napinsalang mga laman-loob. Ang mga bata ay naiwang mag-isa sa karwahe, habang ang Soberano at ang Empress, gayundin ang lahat ng mga miyembro ng Retinue na hindi nakatanggap ng mga pinsala, ay nagsimulang tumulong sa buhay na manggagamot, na nag-aalaga sa mga nasugatan at namamatay, na nakahiga sa lupa. malapit sa malalaking apoy, sinindihan upang sila ay uminit.

"Mamaya, narinig ko," ang sabi ng Grand Duchess sa akin, "na ang aking ina ay kumilos tulad ng isang pangunahing tauhang babae, tinutulungan ang doktor, tulad ng isang tunay na kapatid ng awa.

Kaya ito talaga. Kumbinsido na ang kanyang asawa at mga anak ay buhay at maayos, ganap na nakalimutan ni Empress Maria Feodorovna ang kanyang sarili. Ang kanyang mga braso at binti ay pinutol ng mga piraso ng basag na salamin, ang kanyang buong katawan ay nasugatan, ngunit siya ay nagmamatigas na iginiit na siya ay okay. Sa pag-utos na dalhin ang kanyang personal na bagahe, sinimulan niyang putulin ang kanyang damit na panloob upang maging bendahe upang malagyan ng benda ang pinakamaraming nasugatan hangga't maaari. Sa wakas, dumating ang isang auxiliary train mula sa Kharkov. Sa kabila ng kanilang pagod, ni ang emperador o ang empress ay hindi gustong pumasok dito bago maisuot ang lahat ng nasugatan, at ang mga patay, na malinis na malinis, ay ikinarga sa tren. Ang bilang ng mga biktima ay 281 katao, kabilang ang 21 na namatay.

Ang aksidente sa riles sa Borki ay isang tunay na trahedya na milestone sa buhay ng Grand Duchess. Ang sanhi ng pag-crash ay hindi kailanman itinatag ng pagsisiyasat. /…/

Marami sa mga kasama ang namatay o napilayan habang buhay. Si Kamchatka, ang paboritong aso ng Grand Duchess, ay dinurog ng mga durog na bato ng gumuhong bubong. Kabilang sa mga napatay ay si Count Sheremetev, ang kumander ng Cossack convoy at personal na kaibigan emperador, ngunit ang sakit ng pagkawala ay may halong hindi nasasalat, ngunit kakila-kilabot na pakiramdam ng panganib. Ang makulimlim na araw ng Oktubre na iyon ang nagtapos sa isang masaya, walang malasakit na pagkabata, ang maniyebe na tanawin, na may tuldok na mga labi ng imperyal na tren at mga itim at iskarlata na batik, ay bumagsak sa alaala ng batang babae.

Siyempre, ang mga tala na ito ng Grand Duchess Olga Alexandrovna ay higit na bunga ng mga alaala ng iba, dahil siya ay 6 na taong gulang pa lamang sa oras na iyon at halos hindi niya alam ang tungkol sa ilan sa mga detalye ng trahedya na kaganapan na muling sinabi sa kanya. mga memoir para sa kanya. Bilang karagdagan, ang impormasyon na ibinigay dito tungkol sa pagkamatay ng kumander ng Imperial convoy V.A. Sheremetev (1847–1893) ay hindi tumutugma sa katotohanan. Ito ay kung paano lumilitaw ang mga alamat, na nagsimulang mamuhay ng isang malayang buhay, na lumipat sa maraming mga tanyag na gawa.

Ang pag-uulat sa insidente, ang opisyal na press organ na "Governmental Gazette" ay nagpahiwatig na ang kotse "bagaman nanatili sa canvas, ngunit sa isang hindi nakikilalang anyo: ang buong base na may mga gulong ay itinapon, ang mga dingding ay nayupi, at ang bubong lamang, ay nabaluktot. sa isang tabi, tinakpan yung nasa sasakyan. Imposibleng isipin na may makakaligtas sa gayong pagkawasak.

Sa turn, dapat nating tandaan sa mga mambabasa na mahirap pa ring pag-usapan ang mga sanhi ng pag-crash, ngunit agad na ipinahayag ng gobyerno: "Walang tanong ng anumang malisyosong layunin sa aksidenteng ito." Iniulat ng press na 19 katao ang namatay, 18 ang nasugatan.

Bilang karagdagan, napapansin din natin mula sa ating sarili na ang kotse kung saan matatagpuan ang maharlikang pamilya ay nailigtas mula sa kumpletong pagkawasak lamang sa pamamagitan ng katotohanan na ang ilalim nito ay may lead gasket, na nagpapalambot sa suntok at hindi pinapayagan ang lahat na masira.

Napag-alaman sa pagsisiyasat na ang maharlikang tren ay naglalakbay sa mapanganib na seksyong ito na may makabuluhang labis na bilis (64 na versts bawat oras, dahil ito ay bumubuo para sa isang pagkaantala sa iskedyul), at ang sakuna ay naganap 47 versts timog ng Kharkov - sa pagitan ng Taranovka at Borki mga istasyon. Nadiskaril ang lokomotibo at apat na karwahe. Hindi ito isang gawaing terorista, gaya ng inakala ng ilan. Bago pa man ang biyahe, binalaan ng mga eksperto ang emperador na ang tren ay hindi wastong binubuo - isang magaan na kotse ng Ministro ng Riles K.N. ang ipinasok sa gitna ng napakabigat na mga maharlikang sasakyan. Poset. Inhinyero S.I. Paulit-ulit itong itinuro ni Rudenko sa inspektor ng mga tren ng Imperial, ang inhinyero na si Baron M.A. Taube. Siya, gaya ng dati, ay sumagot na alam niya ang lahat, ngunit wala siyang magagawa, kaya kinokontrol ng P.A. ang bilis ng paggalaw. Cherevin, anuman ang timetable o ang hindi kasiya-siyang kondisyon ng riles ng tren. Malamig at maulan ang panahon. Isang mabigat na tren na hinihila ng dalawang makapangyarihang steam lokomotive, na bumababa mula sa isang anim na yarda na pilapil na dumaan sa isang malawak at malalim na bangin, ang nasira ang riles at nadiskaril. Nawasak ang ilan sa mga bagon. 23 tao ang namatay, kabilang ang footman na naghain ng cream sa Sovereign, at apat na waiter na nasa dining car (sa likod ng partition) ay hindi nakatakas. Mayroong 19 na sugatan. (Ayon sa iba pang mga mapagkukunan: 21 katao ang namatay, 35 ang nasugatan.) Gaya ng nakikita natin, ang bilang ng mga biktima sa mga mapagkukunan ay palaging naiiba. Posibleng ilan sa mga biktima ang kalaunan ay namatay dahil sa kanilang mga sugat.

Ang mga miyembro ng maharlikang pamilya ay nanatiling halos hindi nasaktan, tanging ang hari lamang ang nakatanggap ng napakalakas na suntok sa hita na ang pilak na kaha ng sigarilyo sa kanyang kanang bulsa ay na-flatted nang husto. Bilang karagdagan, nakatanggap siya ng isang matinding pasa sa likod mula sa isang napakalaking tabletop na nahulog sa kanya. Marahil mamaya ang pinsalang ito ay nag-ambag sa pag-unlad ng sakit sa bato, kung saan namatay si Emperador Alexander III pagkalipas ng anim na taon. Ang tanging saksi mula sa labas nito pagkasira ng tren ay naging mga sundalo ng Penza Infantry Regiment, natakot sa kakila-kilabot, na nakatayo sa mga tanikala sa kahabaan ng linya ng canvas sa lugar na ito para sa proteksyon sa panahon ng pagpasa ng royal train. Ang soberanya, nang matingnan ang buong larawan ng sakuna at napagtanto na walang ibang tunay na pagkakataon upang magbigay ng wastong tulong sa mga nasugatan na mga tao gamit ang mga puwersa at paraan lamang ng mga nakaligtas na tao ng sirang tren, ay inutusan ang mga sundalo na bumaril sa ang hangin. Ang isang alarma ay itinaas sa buong kadena ng seguridad, ang mga sundalo ay tumakas, at kasama nila ang isang doktor ng militar ng regimentong Penza at isang maliit na halaga ng mga dressing.

Kaagad pagkatapos ng pag-crash at paglisan ng mga nasugatan, sa pinakamalapit na istasyon ng Lozovoy, ang mga klero sa kanayunan ay nagsilbi ng isang serbisyo sa pag-alaala para sa mga patay at isang panalangin ng pasasalamat sa okasyon ng pagpapalaya mula sa panganib sa mga nakaligtas. Iniutos ni Emperor Alexander III na ihain ang hapunan para sa lahat ng nakaligtas at nakaligtas sa tren, kabilang ang mga tagapaglingkod. Ayon sa ilang mga testimonya, iniutos niyang ilipat ang mga labi ng mga patay sa St. Petersburg at magbigay ng suportang pinansyal para sa kanilang mga pamilya.

Batay sa mga materyales ng pagsisiyasat komisyon ng estado naaangkop na mga konklusyon ang ginawa, ayon sa kung saan sila ay gumawa ng naaangkop na mga hakbang: may na-dismiss, may na-promote. Gayunpaman, binago nila ang buong naunang itinatag na artikulo ng paggalaw ng maharlikang tren. Ginawa sa larangang ito nakakahilo na karera kilala na ngayon ng maraming S.Yu. Witte (1849–1915). Ang mga panalangin ng pasasalamat ay inihain sa buong bansa para sa mahimalang kaligtasan ng pamilyang Agosto.

Ito ay kagiliw-giliw na ihambing ang mga memoir ng Grand Duchess Olga Alexandrovna na sinipi namin sa mga entry sa talaarawan ng asawa ni Heneral na si A.V. Bogdanovich (1836–1914), na nagpapanatili ng isang high society salon at alam ang lahat ng mga kaganapan at alingawngaw ng kabisera: "Para sa mga huling Araw- isang kakila-kilabot na sakuna sa Kharkov-Oryol road noong ika-17 ng Oktubre. Hindi maaaring makinig sa mga detalye ng pagkawasak ng tren ng tsar nang hindi nanginginig. Hindi maintindihan kung paano iningatan ng Panginoon ang maharlikang pamilya. Kahapon ay sinabi sa amin ni Salov ang mga detalyeng ibinigay sa kanya ni Posyet nang sila ay babalik kahapon mula sa Gatchina, sa pagdating ng Soberano. Ang royal train ay binubuo ng mga sumusunod na kotse: dalawang lokomotibo, na sinusundan ng isang electric lighting car, isang kotse kung saan matatagpuan ang mga workshop, isang Posyet na kotse, isang class II na kotse para sa mga tagapaglingkod, isang kusina, isang pantry, isang silid-kainan, isang kotse pinangunahan. prinsesa - letrang D, letrang A - ang karwahe ng Soberano at Reyna, letra C - ang koronang prinsipe, mga babaeng kasamahan - letrang K, ministerial retinue - letrang O, convoy No. 40 at mga bagahe - B. Naglakbay ang tren sa bilis na 65 milya bawat oras sa pagitan ng Taranovka at Borki. Nahuli kami ng 1½ oras ayon sa iskedyul at naabutan, dahil ang isang pulong ay dapat na sa Kharkov (narito ang isang maliit na kadiliman sa kuwento: sino ang nag-utos na pumunta nang mas mabilis?).

Tanghali noon. Mas maaga kaysa sa karaniwan, umupo sila upang mag-almusal upang matapos siya hanggang sa Kharkov, na nakapagdepensa na lamang ng 43 verst. Si Posiet, na bumaba sa kanyang karwahe upang pumunta sa maharlikang silid-kainan, ay pumasok sa kompartimento ni Baron Shernval, tinawag siya upang sumama, ngunit tumanggi si Shernval, sinabi na mayroon siyang mga guhit na kailangan niyang isaalang-alang. Naiwan mag-isa si Poset. Ang buong maharlikang pamilya at mga kasama ay nagtipon sa silid-kainan - isang kabuuang 23 katao. maliit na humantong. Nanatili si Prinsesa Olga sa kanyang karwahe. Ang silid-kainan ay nahahati sa 3 bahagi: sa gitna ng kotse ay may isang malaking mesa, sa magkabilang panig ang silid-kainan ay nabakuran - sa isang gilid mayroong isang ordinaryong mesa para sa meryenda, at sa likod ng kabilang partisyon, mas malapit sa ang pantry, may mga waiter. Sa gitna ng mesa, sa isang tabi, ay ang Soberano, na may dalawang babae sa gilid, at sa kabilang panig, ang Empress, si Posyet ay nakaupo sa kanyang kanan, at si Vannovsky sa kaliwa. Kung saan mayroong meryenda, ang mga maharlikang bata ay nakaupo doon: ang Tsarevich, ang kanyang mga kapatid na lalaki, kapatid na babae, at Obolensky kasama nila.

Sa sandaling iyon, nang maihain na ang huling ulam, ang sinigang ni Guryev at ang footman ay nagdala ng cream sa Soberano, nagsimula ang isang kakila-kilabot na pitching, pagkatapos ay isang malakas na crack. Ang lahat ng ito ay ilang segundo lamang - ang maharlikang karwahe ay lumipad mula sa mga kariton kung saan nakahawak ang mga gulong, lahat ng nasa loob nito ay naging kaguluhan, lahat ay nahulog. Tila nakaligtas ang sahig ng sasakyan, nalaglag ang mga dingding, napunit ang bubong sa isang gilid ng sasakyan at natatakpan ang mga kasama nito. Nakuha ng Empress si Posyet sa pagkahulog sa tabi ng sideburns.

Si Posyet ang unang bumangon. Nang makita siyang nakatayo, ang Soberano, sa ilalim ng isang tumpok ng mga durog na bato, na walang lakas na bumangon, ay sumigaw sa kanya: "Konstantin Nikolaevich, tulungan mo akong makaalis." Nang bumangon ang Soberano at nakita ng Empress na hindi siya nasaktan, siya ay sumigaw: "Et nos enfants?" (“Paano ang mga bata?”). Salamat sa Diyos, ligtas ang mga bata. Si Xenia ay nakatayo sa kalsada sa isang damit sa ulan; ibinato sa kanya ng opisyal ng telegrapo ang kanyang amerikana. Natagpuan si Mikhail, inilibing sa mga durog na bato. Ang Tsarevich at George ay hindi rin nasaktan. Nang makita ng yaya na nabasag ang dingding ng sasakyan, inihagis niya ang maliit na si Olga sa pilapil at sinundan siya. Ang lahat ng ito ay nangyari nang napakasaya. Inihagis ang sasakyan sa dining room at pumuwesto sa pagitan ng buffet car at ng dining room sa tapat. Nagsilbi raw itong kaligtasan para sa mga nasa silid-kainan.

Sinabi ni Zinoviev kay Posyet na nakita niya kung paano bumagsak ang isang troso sa silid-kainan, dalawang pulgada mula sa kanyang ulo; tumawid siya at naghintay ng kamatayan, ngunit bigla itong tumigil. Ang lalaking nagsilbi ng cream ay pinatay sa paanan ng Sovereign, at ang aso na nasa karwahe ay regalo din ni Nordenschild.

Nang magtipon ang buong pamilya ng hari, at nakita nilang iniligtas sila ng Panginoon, tumawid ang hari at inalagaan ang mga sugatan at napatay, na naging marami. Apat na waiter na nasa dining room sa likod ng partition ang napatay. Ang sasakyan ni Posyet ang unang nadiskaril. Sinabi ng mga guwardiya na nakatayo sa tabi ng riles na may nakita silang nakabitin sa gulong ng isa sa mga kotse, ngunit, dahil sa bilis ng tren, hindi nila maipahiwatig kung saang kotse iyon. Akala nila pumutok ang benda sa gulong. Sa una, electric, kotse, ang mga tao na naroon ay mainit - binuksan nila ang pinto. Tatlo sa kanila, samakatuwid, ay nailigtas - sila ay itinapon sa kalsada nang hindi nasaktan, ngunit ang iba ay napatay. Sa pagawaan, kung saan may mga gulong, at iba't ibang mga accessories kung sakaling masira, lahat ay pinatay. Nabasag sa alikabok ang karwahe ni Posyet. Si Shernval ay itinapon sa dalisdis, siya ay natagpuang nakaupo. Nang tanungin kung siya ay malubhang nasugatan, hindi siya sumagot, ikinakaway lamang ang kanyang mga braso; naalog siya sa moral, hindi alam kung ano ang nangyari. Lumapit sa kanya ang Empress at ang Soberano. Hinubad niya ang kanyang hood at isinuot ito kay Shernval para mas mainit siya, dahil wala siyang sumbrero. Mayroon siyang tatlong baling tadyang at bugbog na tadyang at bugbog ang pisngi. Sa kotse ni Posyet ay naroon din ang road inspector na si Kronenberg, na itinapon din sa tambak ng mga durog na bato, at bakat ang buong mukha. At ang tagapamahala ng kalsada, si Kovanko, ay itinapon din, ngunit matagumpay na hindi niya nadumihan ang kanyang mga guwantes. Ang stoker ay napatay sa parehong karwahe. Sa karwahe ng klase II, kung saan may mga tagapaglingkod, kakaunti ang nakaligtas - lahat ay nakatanggap ng matinding sugat: ang mga hindi napatay sa lugar, marami ang nadurog ng mga bangko sa harap. Sa kusina, nasugatan ang mga nagluluto. Nakahiga ang mga bagon sa magkabilang gilid. Mula sa retinue ng Soberano, lahat ng higit pa o mas kaunti ay nakatanggap ng mga pasa, ngunit lahat ay magaan. Ang binti ni Posiet ay nasaktan, si Vannovsky ay may tatlong bukol sa kanyang ulo, ang tainga ni Cherevin ay nasaktan, ngunit si Sheremetev, ang ulo ng convoy, ay higit na nagdusa: ang pangalawang daliri sa kanyang kanang kamay ay napunit at ang kanyang dibdib ay labis na nadurog. Mahirap isipin na sa ganitong pagkasira, bale-wala pa rin ang pinsala. Lukot ang kaliwang kamay ni Empress na hanggang ngayon ay nakatali pa rin, at bakat na rin ang tenga, ibig sabihin, malapit sa tenga. Sa ibang mga karwahe, ang mga tao na naroroon ay hindi nagdusa ng anumang pinsala. Sa ilalim ng maharlikang karwahe, kung saan matatagpuan ang mga silid-tulugan ng hari at reyna, ang mga gulong ng iba pang mga karwahe ay gumulong, at ang karwahe ng prinsipe ng korona ay napreno nang labis na ginawa nila ang mga gulong nito sa isang paragos. Si Baron Taube, na laging sumasabay sa mga tren ng tsar, ay nasa Shirinkin's sa karwahe ng retinue. Nang malaman niya ang nangyari, nagmamadali siyang tumakbo sa kagubatan; muntik na siyang patayin ng mga sundalong nagbabantay sa daanan, sa pag-aakalang siya ay nanghihimasok. Nagpadala si Shirinkin ng mga escort upang maabutan siya at ibalik siya. Nawala ni Posyet ang lahat ng kanyang mga ari-arian sa panahon ng pag-crash, nanatili sa isang frock coat.

Nang muling sumakay ang lahat sa mga karwahe, iyon ay, nang muli silang umalis mula Lozovaya patungong Kharkov, binisita ng Soberano at ng Empress si Posyet sa kanyang kompartimento. Nakahiga siyang nakahubad. Umupo ang reyna sa tabi niya sa bangko kung saan siya nakahiga, at nanatiling nakatayo ang Emperador. Inaliw niya ito at nanatili sa tabi niya ng 20 minuto, hindi pinahintulutan itong tumayo mula sa kanyang upuan. Pagbaba ni Posyet sa sasakyan, sinabi ni Salov na may earthy complexion siya, sobrang haggard. Ang emperador ay napakasaya at mas mataba pa. Masayahin din si Empress, pero tumanda na. Ito ay maliwanag kung ano ang kanyang pinagdaanan sa panahon ng kakila-kilabot na oras na ito.

Ngayon ay nakalimbag na ang Soberano ay nagbigay sa opisyal ng gendarmerie ng isang piraso ng kahoy - isang bulok na natutulog. Tinanong ko si Salov sa telepono kung totoo ang mensaheng ito. Sumagot siya na si Vorontsov, gayunpaman, ay pumili ng isang piraso ng kahoy at sinabi na ito ay isang bulok na natutulog, ibinigay ito sa Soberano, na agad na ibinigay ang piraso na ito sa gendarme. Ngunit sigurado si Salov na hindi ito isang natutulog, na lahat sila ay binago dalawang taon na ang nakalilipas sa kalsadang ito, ngunit ito ay isang fragment ng isang kariton. Ang batang si Polyakov, ang may-ari ng kalsadang ito, ay nagsabi na ang karwahe ni Posyet, na napakasira, ay dapat sisihin. Nilinaw ni Posyet kay Salov na para silang nagmamaneho nang mabilis sa utos mismo ng Soberano. Ngayon ay malalaman ng imbestigasyon ang lahat. Sina Koni at Verkhovsky mula sa Ministry of Railways ay pumunta doon sa lugar. Napakaraming biktima: 23 ang namatay at 19 ang nasugatan. Lahat ay mga alipin ng hari.

Nakakagulat na tandaan na ang insidenteng ito ay ibinigay malaking atensyon kilala ng maraming gendarmerie general V.F. Dzhunkovsky (1865-1938), na bago ang Unang Digmaang Pandaigdig ay humawak ng post ng Assistant Minister of the Interior, at nakalista sa Retinue of Emperor Nicholas II. Sa panahon ng kanyang buhay nag-iwan siya ng malawak na mga talaarawan at sulat-kamay na mga memoir, na hindi pa rin nai-publish. Sa partikular, isinulat niya: "Si Emperor Alexander III ay bumalik kasama ang kanyang buong pamilya mula sa Caucasus. Bago makarating sa Kharkov, malapit sa istasyon ng Borki, maraming mga kotse ang nadiskaril at, sa parehong oras, nagkaroon ng pag-crash, ang dining car, kung saan sa oras na iyon ang emperador ay kasama ang kanyang buong pamilya at ang pinakamalapit na kasama, gumuho, ang bubong ng tinakpan ng kotse ang lahat ng nakaupo sa mesa, dalawang selda - nagsisilbi sa oras na ito sinigang na bakwit, ay napatay sa lugar sa pamamagitan ng nahulog na bubong. Si Alexander III, na nagtataglay ng hindi kapani-paniwalang lakas, sa paanuman ay likas na humawak sa bubong at sa gayon ay nailigtas ang lahat na nakaupo sa mesa. Sa kakila-kilabot na pagsisikap, inalalayan niya ang bubong hanggang sa nakuha niya mula sa ilalim nito ang lahat ng nakaupo. Ang pagsisikap na ito magpakailanman ay nakakaapekto sa kalusugan ni Alexander III, nasira ang kanyang mga bato, na naging dahilan ng kanyang napaaga na pagkamatay pagkalipas ng 6 na taon. Marami pang karwahe ng Imperial na tren ang nagkapira-piraso, maraming biktima, kapwa namatay at nasugatan. Ang soberanya at ang empress ay hindi umalis sa lugar ng pag-crash hanggang sa dumating ang isang tren ng ambulansya mula sa Kharkov, binalutan ang lahat ng mga nasugatan, inilagay sila sa mga tren, inilipat ang lahat ng mga patay sa parehong lugar at sa baggage car at nagsilbi ng isang serbisyo ng pang-alaala para sa kanila. Sa tulong ng kanyang mga anak na babae, ang maid of honor, ang Empress mismo ang nagbenda ng mga sugatan at umaliw sa kanila. Nang matapos ang lahat, ang tren ng ambulansya ay lumipat sa Kharkov, kasama ang mga biktima, ang maharlikang pamilya na may mga mukha ng Retinue sa isang emergency na tren ay sumunod sa kanila sa Kharkov, kung saan ang kanilang mga Kamahalan ay masigasig na binati ng mga Kharkov, dumiretso sa Cathedral sa gitna ng masayang-masaya na pulutong na bumaha sa lahat ng kalye. Isang panalangin ng pasasalamat ang inihain sa Katedral para sa hindi maipaliwanag na himala na nagawa - ang kaligtasan ng maharlikang pamilya. Gaya ng dati, natupad na ang paglalaan ng Diyos...

Noong Linggo, Oktubre 23, bumalik ang Soberano sa kabisera. Isang solemne na pagpasok ng Their Majesties ang naganap sa St. Petersburg... Hindi mabilang na pulutong ng mga tao ang nakatayo sa buong daan. Ang soberanya ay dumiretso sa Kazan Cathedral, kung saan nagsilbi ang isang panalangin. Dito sa plaza ay mga mag-aaral, hindi kasama ang mga mag-aaral ng unibersidad at maraming mga institusyong pang-edukasyon. Walang limitasyon ang palakpakan, binati ng lahat ng kabataang ito ang maharlikang pamilya, lumipad ang kanilang mga sumbrero, "Iligtas ng Diyos ang Tsar" ay narinig sa karamihan, dito at doon. Sumakay ang Emperador sa isang bukas na karwahe kasama ang Empress.

Ang pinakamalapit na saksi sa lahat ng ito, ang alkalde na si Gresser, ay nagsabi sa akin na hindi pa siya nakakita ng anumang katulad nito, na ito ay isang elemento, isang elemento ng sigasig. Literal na kinubkob ng mga estudyante at kabataan ang karwahe ng Tsar, ang ilan ay direktang humawak ng kamay at naghalikan. Sa isang sumbrero ng estudyante, na itinapon niya, nahulog sa karwahe ng Soberano. Sinabi sa kanya ng Empress: "Kunin mo ang iyong sumbrero." At siya ay nasa kasiyahan: "Hayaan siyang manatili." Ang isang makapal na tao ay tumakas mula sa Kazan Cathedral patungo sa Anichkov Palace sa likod ng karwahe ng Soberano.

Sa loob ng ilang araw ipinagdiwang ng kabisera ang mahimalang kaligtasan ng Soberano, ang lungsod ay pinalamutian, naiilaw, ang mga institusyong pang-edukasyon ay natunaw sa loob ng 3 araw.

Siyempre, lahat ay interesado sa sanhi ng pag-crash. Napakaraming usapan, usapan, pinag-usapan nila ang tungkol sa pagpatay, wala lang silang naisip ... Sa huli, tiyak na nakumpirma na walang tangkang pagpatay, na ang kasalanan ay nakasalalay lamang sa Ministri. ng Riles ... ".

Makalipas ang isang araw, i.e. Oktubre 24, 1888, isa pang entry sa talaarawan ng General's A.V. Bogdanovich tungkol sa paglilinaw ng mga detalye ng pagkawasak ng maharlikang tren: "Maraming tao. Sinabi ni Moulin na nakita niya ang artist na si Zichy, na kasama ng Sovereign sa isang paglalakbay at nasa silid-kainan. Siya ay binuhusan ng lugaw noong panahon ng sakuna. Nang makita niya ang sarili sa labas ng karwahe, ang una niyang naalala ay ang kanyang album. Muli siyang pumasok sa nasirang dining room, at agad na nahagip ng kanyang paningin ang album. Sinasabing dalawang araw bago ang sakuna ay gumawa ng pahayag ang Emperador sa hapag kay Posiet na napakadalas ng paghinto. Dito ay sinagot ni Posyet na sila ay ginawang kumuha ng tubig. Mahigpit na sinabi ng soberanya na posible itong iimbak, hindi madalas, ngunit sa loob higit pa sabay-sabay.

Makakarinig ka ng maraming kawili-wiling detalye tungkol sa pag-crash. Halos lahat ay may mga gasgas, ngunit lahat ay malusog. Si Obolenskaya, ipinanganak na Apraksina, ay napunit ang kanyang mga sapatos sa kanyang mga paa. Si Rauhfus (doktor) ay natatakot na may kahihinatnan para sa pinangunahan. Prinsesa Olga mula sa taglagas. Mariing pinagalitan ni Vannovsky si Posyet. Ang buong retinue ng hari ay nagsabi na ang kanyang karwahe ang dahilan ng pag-crash. Nakakagulat na ang lahat, kapag pinag-uusapan nila ang tungkol sa panganib na nagbabanta sa maharlikang pamilya, ay bumulalas: "Kung sila ay namatay, pagkatapos ay isipin na si Vladimir ay magiging Soberano kasama sina Maria Pavlovna at Bobrikov!" At ang mga salitang ito ay binibigkas nang may katakutan. Sinabi ni E.V. [Bogdanovich] na ginawa niya. aklat. Nakagawa ng masamang impresyon si Vladimir sa kanyang mga paglalakbay sa Russia.

Gayunpaman, tulad ng madalas na nangyayari, ang mga alaala ng mga hindi direktang saksi ng mga kaganapan noong mga araw na iyon ay hindi palaging nag-tutugma sa kung ano ang sinabi ng mga sangkot sa insidenteng ito tungkol dito. Maraming mga halimbawa nito.

Noong Nobyembre 6, 1888, sumulat si Empress Maria Feodorovna sa kanyang kapatid na si Wilhelm, ang Haring Griyego na si George I (1845–1913), isang detalyado at emosyonal na liham tungkol sa kakila-kilabot na pangyayari: "Imposibleng isipin kung gaano kakila-kilabot na sandali ito noong kami ay biglang naramdaman sa tabi namin ang hininga ng kamatayan, ngunit sa parehong oras naramdaman namin ang kadakilaan at kapangyarihan ng Panginoon nang iabot Niya ang Kanyang proteksyong kamay sa amin ...

Napakagandang pakiramdam na hinding-hindi ko malilimutan, tulad ng pakiramdam ng kaligayahan na naranasan ko nang sa wakas ay nakita ko ang aking minamahal na si Sasha at ang lahat ng mga bata na ligtas at maayos, na umuusbong mula sa mga guho.

Sa katunayan, ito ay tulad ng isang pagkabuhay-muli mula sa mga patay. Sa sandaling iyon, nang ako ay bumangon, wala akong nakita ni isa sa kanila, at ang gayong pakiramdam ng takot at kawalan ng pag-asa ay umani sa akin na mahirap iparating. Ang aming sasakyan ay ganap na nawasak. Marahil ay naaalala mo ang aming huling kotse sa restawran, katulad ng kung saan kami naglakbay nang magkasama sa Vilna?

Sa mismong sandali na kami ay nag-aalmusal, mayroong 20 sa amin, nakaramdam kami ng malakas na pagtulak at kaagad pagkatapos ng pangalawa, pagkatapos nito ay napahiga kaming lahat sa sahig, at ang lahat sa paligid namin ay nagsuray-suray at nagsimulang mahulog at pagbagsak. Ang lahat ay nahulog at nag-crack tulad ng sa Araw ng Paghuhukom. Sa huling segundo, nakita ko rin si Sasha, na nasa tapat ko sa isang makitid na mesa at saka bumagsak kasama ang gumuhong mesa. Sa pagkakataong iyon, kusa kong ipinikit ang aking mga mata upang hindi sila makakuha ng mga tipak ng salamin at lahat ng bagay na nahuhulog mula sa kung saan-saan.

May pangatlong pagtulak at marami pang iba sa ibaba namin, sa ilalim ng mga gulong ng bagon, na bumangon bilang resulta ng banggaan sa iba pang mga bagon na bumangga sa aming bagon at higit na kinaladkad ito. Ang lahat ay dumagundong at nagkakagulo, at pagkatapos ay biglang nagkaroon ng isang patay na katahimikan, na parang walang naiwan na buhay.

Malinaw kong naaalala ang lahat ng ito. Ang hindi ko lang matandaan ay kung paano ako bumangon, sa anong posisyon. Naramdaman ko na lang na nakatayo ako sa aking mga paa, walang anumang bubong sa aking ulo at wala akong nakitang sinuman, dahil ang bubong ay nakabitin na parang isang partisyon at naging imposibleng makita ang anumang bagay sa paligid: ni Sasha, o ng mga nakasakay. ang kabaligtaran, dahil ang karamihan ay isang malaking karaniwang sasakyan ay nasa tabi mismo ng sa amin.

Ito ay ang pinaka-kahila-hilakbot na sandali sa aking buhay kapag, maaari mong isipin, natanto ko na ako ay buhay, ngunit na wala sa aking mga mahal sa buhay ay malapit sa akin. Oh! Ito ay talagang nakakatakot! Ang tanging nakita ko ay ang Ministro ng Digmaan at ang kawawang konduktor, na nagmamakaawa para sa tulong!

Pagkatapos ay bigla kong nakita ang aking mahal na munting Xenia na sumulpot mula sa ilalim ng bubong na medyo malayo sa akin. Pagkatapos ay lumitaw si Georgy, na sumisigaw na sa akin mula sa bubong: "Nandito rin si Misha!" at, sa wakas, lumitaw si Sasha, na inilagay ko sa aking mga bisig. Nasa isang lugar kami sa loob ng kotse kung saan may mesa, ngunit walang nakaligtas sa dati na nakatayo sa kotse, nawasak ang lahat. Lumitaw si Nicky sa likod ni Sasha, at may sumigaw sa akin na ligtas at maayos si Baby, kaya buong puso at kaluluwa kong pasalamatan ang Panginoon para sa Kanyang mapagbigay na awa at awa, sa pagpapanatiling buhay ng lahat para sa akin, na hindi nawawala ang isang buhok sa kanilang mga ulo!

Isipin na lamang, isang kawawang maliit na si Olga lamang ang itinapon sa labas ng kanyang sasakyan at nahulog siya sa isang mataas na pilapil, ngunit hindi siya nakatanggap ng anumang pinsala, gayundin ang kanyang kawawang matabang nars. Ngunit ang aking kapus-palad na waiter ay nagtamo ng mga sugat sa paa dahil sa pagkahulog sa kanya ng tiled stove.

Ngunit anong pighati at kilabot ang ating naranasan nang makita natin ang maraming namatay at nasugatan, ang ating mahal at debotong bayan.

Nakakadurog ng puso ang makarinig ng mga hiyawan at halinghing at hindi na sila matulungan o masisilungan lamang sa lamig, dahil tayo mismo ay wala nang natitira!

Lahat sila ay lubhang nakaaantig, lalo na nang, sa kabila ng kanilang pagdurusa, una sa lahat ay nagtanong sila: “Naliligtas ba ang Soberano?” - at pagkatapos, nang mabautismuhan, sinabi nila: "Salamat sa Diyos, kung gayon ang lahat ay maayos!"

Wala na akong nakitang mas nakakaantig. Ang pag-ibig na ito at lubos na pananampalataya sa Diyos ay talagang namangha at naging isang halimbawa para sa lahat.

Ang aking mahal na matandang Cossack, na nasa tabi ko sa loob ng 22 taon, ay durog at ganap na hindi nakikilala, dahil nawawala ang kalahati ng kanyang ulo. Namatay din ang mga batang ranger ni Sasha, na marahil ay naaalala mo, pati na rin ang lahat ng mga mahihirap na kasamahan na nasa kotse na nagmamaneho sa harap ng dining car. Ang kotseng ito ay ganap na nabasag, at isang maliit na piraso na lamang ng pader ang natitira!

Ito ay isang kakila-kilabot na tanawin! Isipin mo na lang, ang makita mo ang mga sirang sasakyan sa harap mo at sa gitna nila - ang pinaka-kakila-kilabot - sa atin, at mapagtanto na tayo ay buhay pa! Ito ay ganap na hindi maintindihan! Isa itong himala na nilikha ng ating Panginoon!

Ang pakiramdam ng muling pagbabalik ng buhay, mahal na Willy, ay hindi maipahayag, at lalo na pagkatapos ng mga kakila-kilabot na sandali na tinawag ko ang aking asawa at limang anak nang may pigil hininga. Hindi, ito ay kakila-kilabot. Posibleng mabaliw sa kalungkutan at kawalan ng pag-asa, ngunit binigyan ako ng Panginoong Diyos ng lakas at katahimikan upang matiis ito at sa Kanyang awa ay ibinalik silang lahat sa akin, kung saan hinding-hindi ko Siya mapapasalamatan nang maayos.

Ngunit ang hitsura namin - ito ay kakila-kilabot! Nang makalabas kami sa impyernong ito, duguan ang mga mukha at kamay naming lahat, bahagyang dugo iyon mula sa mga sugat dahil sa mga pira-pirasong salamin, ngunit karamihan ay dugo ng mga mahihirap na taong iyon ang umabot sa amin, kaya sa unang minuto naisip namin. na kaming lahat ay nasugatan din ng malubha. Nasa lupa at alikabok din kami, at sa wakas ay mahugasan lang namin pagkatapos ng ilang araw, napakapit ito sa amin ...

Mahigpit na kinurot ni Sasha ang kanyang binti, kaya't hindi nila ito nakuha kaagad, ngunit pagkatapos lamang ng ilang sandali. Pagkatapos ay nakapiya-piya siya ng ilang araw, at ang kanyang binti ay ganap na itim mula balakang hanggang tuhod.

Medyo kinurot ko rin ang kaliwang kamay ko, para ilang araw na hindi ko mahawakan. Siya rin ay ganap na itim, at kailangan siyang masahihin, at ang dugo ay umaagos nang husto mula sa sugat sa kanyang kanang braso. Tsaka nabugbog kaming lahat.

Sumakit din ang mga kamay nina Xenia at George. Ang kawawang matandang asawa ni Zinoviev ay may bukas na sugat kung saan ang dugo ay umaagos nang labis. Ang adjutant ng mga bata ay nasugatan din ang kanyang mga daliri at nakatanggap ng matinding suntok sa ulo, ngunit ang pinakamasamang bagay ay nangyari kay Sheremetev, na kalahating durog. Ang kaawa-awang kapwa ay nasugatan sa kanyang dibdib, at hindi pa ganap na gumaling hanggang sa araw na ito; nabali ang isang daliri niya, kaya nakalawit ito, at masakit ang ilong niya.

Ang lahat ng ito ay kakila-kilabot, ngunit ito, gayunpaman, ay walang halaga kung ihahambing sa nangyari sa mga mahihirap na tao na nasa napakalungkot na estado na kailangan nilang ipadala sa Kharkov, kung saan sila ay nasa mga ospital kung saan kami binisita 2 araw pagkatapos ng insidente...

Ang isa sa mga kawawang waiter ko ay nakahiga sa ilalim ng kotse ng 2 at kalahating oras, patuloy na umiiyak para sa tulong, dahil walang makabunot sa kanya, ang kapus-palad, mayroon siyang 5 nabali na tadyang, ngunit ngayon, salamat sa Diyos, siya, tulad ng marami pang iba. , ay gumagaling.

Namatay din ang kawawang Kamchatka, na isang malaking kalungkutan para sa kaawa-awang Sasha, na mahal ang asong ito at na ngayon ay lubhang kulang.

Uri ( palayaw ng aso ni Empress Maria Feodorovna. – V.Kh.), buti na lang nakalimutang pumunta sa almusal sa araw na iyon at sa gayon ay nailigtas man lang ang kanyang buhay.

Ngayon tatlong linggo na ang lumipas mula noong insidente, ngunit iniisip at pinag-uusapan pa rin natin ang tungkol dito, at iniisip mo na gabi-gabi ay nangangarap ako tungkol sa lahat, na ako ay nasa riles ... ".

Kapansin-pansin na si Emperor Alexander III, tulad ng kanyang ama, ay may sariling "personal" na paboritong aso sa pangangaso. Noong Hulyo 1883, ang mga mandaragat ng cruiser na "Afrika", na bumalik mula sa isang mahabang paglalakbay mula sa Karagatang Pasipiko, ay ipinakita sa kanya ang isang Kamchatka white husky na may tan sa mga gilid, na tinawag na Kamchatka. Si Laika ay naging paborito sa maharlikang pamilya, na pinatunayan ng maraming mga entry sa mga talaarawan ng mga bata ng mga grand duke at prinsesa. Sinamahan ni Kamchatka ang kanyang panginoon kahit saan, kahit na nagpalipas ng gabi sa silid ng imperyal. Si Laika ay isinama nila sa mga paglalakbay sa dagat sa isang yate. Ang imahe ng aso ay napanatili din sa mga album ng larawan ng pamilya. Inilibing ng emperador ang kanyang mahal na husky na si Kamchatka, na namatay sa isang aksidente sa riles, sa ilalim ng kanyang sariling mga bintana ng palasyo sa Gatchina sa Sariling Hardin ng Kanyang Imperial Majesty. Siya ay itinayo ng isang monumento ng pulang granite (sa anyo ng isang maliit na quadrangular pyramid), kung saan ito ay inukit: "Kamchatka. 1883-1888". Sa pag-aaral ng emperador, isang watercolor ng artist na si M.A. ang nakasabit sa dingding. Zichy na may inskripsyon na "Kamchatka. Nadurog sa pagbagsak ng tren ng Tsar noong Oktubre 17, 1888.

Kalihim ng Estado A.A. Nalaman ni Polovtsov (1832-1909) ang tungkol sa mga pangyayari ng aksidente sa riles ng maharlikang tren, at gayundin, ayon sa mga salita ni Empress Maria Feodorovna, ay sumulat ng isang kuwento tungkol sa pangyayaring ito sa kanyang talaarawan noong Nobyembre 11, 1888: "Sa 10½ alas. Pumunta ako sa Gatchina at, nang nakilala ko si Posyet sa istasyon, umupo ako sa kanya mag-isa sa karwahe na inihanda para sa kanya. Siyempre, ang kuwento ng pag-crash ay nagsisimula sa mga unang salita. Sinusubukan ni Posyet na patunayan sa akin na ang sanhi ng pagbagsak ay hindi ang estado ng riles, ngunit ang walang kabuluhang komposisyon ng royal train sa utos ni Cherevin bilang punong pinuno ng bantay. Ang inspektor ng seguridad na si Taube, na itinalaga mula sa mga inhinyero, ay walang nagawa kundi sumunod. Dito ako tumututol kay Posyet na siya mismo ay dapat humingi na ang Soberano ay sumunod sa makatwirang mga kahilingan ng pag-iingat at, sa kaso ng pagtanggi, humiling ng pagpapaalis sa tungkulin, at sa anumang paraan ay hindi samahan ang Soberano sa isang paglalakbay. Sinang-ayunan ito ni Posyet, at sinabing eksklusibo niyang itinuturing ang kanyang sarili na nagkasala nito. Tungkol sa kanyang pagbibitiw, inaangkin ni Posyet na, pagbalik sa St. Petersburg, sinabi niya sa Soberano: “Natatakot ako na nawalan ako ng tiwala sa iyo. Sa ganitong mga kalagayan, pinagbabawalan ako ng aking budhi na ipagpatuloy ang paglilingkod sa ministro. Dito ay waring sumagot ang Soberano: “Ito ay bagay ng iyong budhi, at mas mabuti para sa iyo kaysa malaman ko kung ano ang dapat mong gawin.” Posyet: "Hindi, Soberano, binibigyan mo ako ng utos, alinman sa manatili, o magretiro." Hindi sinagot ng Soberano ang gayong parirala. “Pagkauwi ko at, sa pag-iisip na muli, sumulat ako ng liham sa Soberano, na humihiling na tanggalin siya sa trabaho. Dito, bilang tugon, isang utos ang inilabas para sa aking pagpapaalis.

Pagdating sa Gatchina Palace, pumunta ako sa mga silid ng Empress sa ibaba, kung saan nakita ko ang maraming opisyal ng militar at sibil na naghihintay sa mga pagtatanghal. /…/.

Ang Empress ay tumanggap sa akin ng lubos. Wala siyang masabi kundi ang kanyang kasawian sa riles, na detalyado niyang sinasabi sa akin. Umupo siya sa mesa sa tapat ng Soberano. Agad na nawala ang lahat, gumuho, at natagpuan niya ang kanyang sarili sa ilalim ng isang tumpok ng mga durog na bato, kung saan siya lumabas at nakita sa harap ng kanyang isang tumpok ng mga chips na walang ni isang buhay na nilalang. Siyempre, ang unang naisip ay ang kanyang asawa at mga anak ay wala na. Pagkaraan ng ilang oras, ang kanyang anak na si Xenia ay ipinanganak sa parehong paraan. "Nagpakita siya sa akin na parang anghel," sabi ng Empress, "nagpakita siya na may maningning na mukha. Niyakap namin ang isa't isa at umiyak. Pagkatapos mula sa bubong ng sirang karwahe ay narinig ko ang boses ng aking anak na si George, na sumigaw sa akin na siya ay ligtas at maayos, tulad ng kanyang kapatid na si Mikhail. Pagkatapos nila, ang Soberano at ang Tsarevich sa wakas ay nakalabas. Lahat kami ay natabunan ng putik at napuno ng dugo ng mga taong namatay at nasugatan malapit sa amin. Sa lahat ng ito, ang kamay ng Providence, na nagligtas sa atin, ay kitang-kita. Ang kwentong ito ay nagpatuloy ng halos isang-kapat ng isang oras, halos may luha sa kanyang mga mata. Ito ay maliwanag na hanggang ngayon, sa layo na halos isang buwan, ang Empress ay hindi makapag-isip tungkol sa anumang bagay sa loob ng mahabang panahon, na, gayunpaman, kinumpirma niya sa pamamagitan ng pagsasabing gabi-gabi ay palagi siyang nakakakita ng mga riles, mga bagon at mga wrecks sa kanyang panaginip. . Nang matapos ang aking pagganap sa ground floor, umakyat ako sa silid ng pagtanggap ng Tsar./…/

Mula sa isang pag-uusap kay Obolensky, naunawaan ko ang dahilan ng kawalang-kasiyahan na ipinakita sa akin sa isang medyo bastos na anyo. Ang punto ay na sa led. Nagagalit sina Princes Vladimir at Alexei sa Gatchina dahil hindi sila kaagad bumalik sa Petersburg pagkatapos ng kasawian ng Boron, ngunit patuloy na nanirahan sa Paris, at ang mga pangangaso doon, kung saan ako ay aktibong bahagi, ay inilarawan sa hindi mabata na mga pahayagan sa Pransya bilang isang serye. ng ilang pambihirang bakasyon. Obolensky, indulging sa galit sa naturang pag-uugali na humantong. aklat. Vladimir Alexandrovich, nagtapos siya bilang mga sumusunod: "Pagkatapos ng lahat, kung tayong lahat ay papatayin doon, kung gayon si Vladimir Alexandrovich ay umakyat sa trono at para dito ay agad siyang pupunta sa St. Samakatuwid, kung hindi siya dumating, ito ay dahil lamang sa hindi kami pinatay." Mahirap magbigay ng seryosong sagot sa mga orihinal na lohikal na konklusyon. Sumagot ako sa mga pangkalahatang lugar at napagtanto na ang galit ay ibinuhos sa akin, bilang unang kinatawan ng mga pista opisyal ng Paris, marahil ay hindi siya mangahas na ipakita ang kanyang mga kapatid.

Pagkalipas ng ilang taon, naalaala ni Emperor Alexander III sa isang liham sa kanyang asawa: "Lubos kong nauunawaan at ibinabahagi ko ang lahat ng nararanasan mo sa lugar ng pag-crash sa Borki, at kung paano dapat maging mahal at hindi malilimutan ang lugar na ito sa ating lahat. Sana balang araw ay makapunta tayo doon kasama ang lahat ng mga bata at muli tayong magpasalamat sa Panginoon sa napakagandang kaligayahan at na iniligtas Niya tayong lahat.

Isang magandang kapilya ang itinayo sa lugar ng pagkawasak ng maharlikang tren, kung saan sa tuwing dumaraan ang Soberano, isang serbisyo ng panalangin ang inihahain dito. Ang huling naturang serbisyo ng panalangin sa Imperyo ng Russia sa presensya ni Emperador Nicholas II ay naganap noong Abril 19, 1915.

Alalahanin na noong Oktubre 23, 1888, ang Highest Monarchal Manifesto ay ipinahayag, kung saan ang lahat ng mga paksa ay ipinaalam tungkol sa nangyari sa Borki: hanggang sa wakas ang dakilang serbisyo kung saan tayo ay tinawag ng Kanyang kalooban.

Simula noon, ang lahat ng miyembro ng maharlikang pamilya ay may mga icon ng Tagapagligtas, na espesyal na ginawa bilang memorya ng karanasan sa aksidente sa riles. Taun-taon sa ilalim ni Emperor Alexander III sa St. Petersburg, ang anibersaryo ng "makahimalang pagpapakita ng Providence ng Diyos sa Russian Tsar at sa lahat ng Kanyang Pamilya, sa panahon ng pagbagsak ng Imperial na tren malapit sa istasyon. Borki. Sa makabuluhang araw na ito, ang kabisera ng Imperyo ng Russia ay pinalamutian ng mga watawat at iluminado. Sa St. Petersburg, sa memorya ng kaganapang ito, isang kapilya ang itinalaga sa Church of the Entry into the Church of the Most Holy Theotokos sa Zagorodny Prospekt.

Pagkalipas ng ilang oras, sa lugar ng isang pagkawasak ng riles, malapit sa bayan ng Borki (distrito ng Zmievsky, lalawigan ng Kharkov), 43 verst mula sa Kharkov, inilatag ang Cathedral of Christ the Savior. Ito ay itinayo noong 1889-1894. bilang pag-alaala sa paglaya ng maharlikang pamilya mula sa panganib. Bilang karagdagan, ang Church of the Epiphany of the Lord (1892-1899) ay itinayo sa St. Petersburg sa Gutuevsky Island. Ang Araw ng Mahiwagang Kaligtasan (Oktubre 17) sa panahon ng paghahari ni Tsar Nicholas II magpakailanman ay nanatiling isang araw ng pag-alala para sa maharlikang pamilya at mga miyembro ng pamilya ng Imperyal, kung saan bawat taon ay naroroon ang lahat sa paglilingkod sa simbahan at, marahil, hindi sinasadya ng marami. nag-iisip tungkol sa kahinaan ng lahat ng bagay sa mundo, at kung minsan tungkol sa isang aksidente at hindi mahuhulaan ng mga kaganapan.

Mayroong isang kilalang replika ng Soberanong Alexander III pagkatapos ng pag-crash ng tren ng maharlikang tren noong Oktubre 17, 1888 sa Borki, nang, sa pagtanggap ng pagbati sa mahimalang pagliligtas ng maharlikang pamilya, maingat niyang sinabi: "Salamat sa Diyos, pareho ako. at ang mga lalaki ay buhay. Gaano kadidismaya si Vladimir!” Gayunpaman, huwag tayong maghusga nang mahigpit. Marahil ito ay isang idle fiction lamang ng "mga masasamang wika", na, tulad ng alam mo, " mas nakakatakot kaysa baril". Bagaman, malinaw naman, ang mga alingawngaw ay matigas ang ulo. Kaya, halimbawa, ang bunsong anak na babae ni Alexander III, ang Grand Duchess na si Olga Alexandrovna, sa kanyang mga pababang taon ay nagdikta sa kanyang mga memoir, na nagbigay-diin: "Ang tanging bagay na nagkakaisa sa magkapatid - Alexander at Vladimir Alexandrovich - ay ang kanilang Anglophobia. Ngunit sa kaibuturan ng kaluluwa ni Grand Duke Vladimir ay nabuhay ang inggit at isang bagay na tulad ng paghamak sa kanyang nakatatandang kapatid, na, ayon sa mga alingawngaw, ay nagsabi pagkatapos ng sakuna sa Borki: "Naiisip ko kung gaano kabiguan si Vladimir kapag nalaman niya na kami. lahat nakatakas!"

Ngunit napanatili ni Empress Maria Feodorovna - kahit sa panlabas - magandang relasyon pagitan ng magkabilang pamilya.

"Alam ko na ang pakikitungo ni Mama2 sa mga Vladimirovich ay hindi mas mahusay kaysa sa iba sa amin, ngunit wala akong narinig na isang hindi magandang salita mula sa kanya tungkol sa kanila."

Para sa aming bahagi, dapat nating bigyang-diin na sa kaganapan ng pagkamatay ng maharlikang pamilya, ang kasaysayan ng Russia ay maaaring pumunta sa iba, hindi kilalang mga paraan. Ang katotohanan nito ay kinumpirma ng talaarawan na entry ni Grand Duke Konstantin Konstantinovich (mas kilala sa marami sa ilalim ng pangalan ng makata na "K.R.") na may petsang Oktubre 19, 1888: "Iniligtas ng Diyos ang Soberano mula sa kakila-kilabot na panganib: sa Kursk-Kharkov -Azov riles. atbp., nadiskaril ang pangalawang lokomotibo at apat na bagon. Ang dining car, kung saan nag-aalmusal ang Tsar at ang kanyang pamilya sa oras na iyon, ay ganap na nabasag, ngunit ang lahat ay nanatili, mahimalang hindi nasaktan. Ang Ministro ng Digmaan, Cherevin at Sheremetev ay bahagyang nasugatan, sa iba pang kasamang 21 katao ang namatay at 37 ang nasugatan. Nangyari ang lahat, sabi nila, dahil sa sirang riles. Kahapon ng umaga, isang telegrama na may ganitong balita ang lumitaw sa mga pandagdag sa "Governmental Bulletin", ngunit walang sinabi tungkol sa mga patay at nasugatan ... Nagiging nakakatakot kapag iniisip mo na ang Soberano, Empress at lahat ng mga bata ay maaaring mamatay, at ang trono ay ipinasa sa maliit na Cyril, dahil si Vladimir, kasal sa isang Lutheran, ay hindi maaaring maghari.

Ang pangyayaring ito, tungkol sa namamana na mga karapatan sa trono ng Grand Duke Vladimir Alexandrovich (1847–1909) at ng kanyang mga anak, ay nagdudulot pa rin ng iba't ibang (madalas na kapwa eksklusibo) na mga interpretasyon kapwa sa mga kontemporaryo ng mga kaganapang iyon at modernong mga istoryador ng Russia. Dapat pansinin na si Vladimir Alexandrovich mismo sa paanuman ay nagsabi sa okasyong ito sa kanyang tiyuhin, Grand Duke Mikhail Nikolayevich (1832-1909), na sa ilalim ng ilang mga pangyayari, si Maria Pavlovna ay agad na magko-convert sa Orthodoxy "sa pangalan ng estado."

Sa pamamagitan ng paraan, para sa aming bahagi, muli naming tandaan na ang Grand Duchess Maria Pavlovna (panganay) matagal na panahon nanatiling isang Lutheran, na-convert sa Orthodoxy lamang noong Abril 10/23, 1908. Ayon sa batas ng paghalili sa trono, ang Grand Duke, kasal sa isang di-Orthodox, ay nagsara ng landas patungo sa trono, gayundin ang kanyang mga supling mula sa itong kasal.

Si Grand Duke Konstantin Konstantinovich (1858–1915) ay gumawa ng isa pang entry sa kanyang talaarawan:

« Biyernes 21[Oktubre].

Kahapon marami sa atin ang pumunta sa Gatchina para makipagkita sa Soberano... Oo, ito ay isang himala ng mga himala. Nakarinig kami ng hindi mabilang na mga kuwento tungkol sa pag-crash na ito, kapwa mula sa Soberano mismo at mula sa lahat ng mga kasama niya. Sila ay nagkakaisa na nagsasabi na sila ay, na parang nabuhay mula sa mga patay, at pumasok sa bagong buhay. Para silang bumabalik mula sa digmaan na nakabenda ang kanilang mga kamay at ulo ... Ang soberanya ay tila labis na nabalisa, nanlulumo at malungkot. At Siya, at lahat ng kanyang mga kasama, ay hindi nagsalita tungkol sa anumang bagay, ngunit tungkol sa pag-crash.

Si Tsarevich Nikolai Alexandrovich, pagkatapos na makarating sa Gatchina, sa ilalim pa rin ng matingkad na impresyon ng sakuna ng maharlikang tren, ay sumulat ng isang liham bilang tugon noong Oktubre 25, 1888 sa kanyang tiyuhin, Grand Duke Sergei Alexandrovich (1857-1905). Idinetalye nito ang lahat ng mga trahedya na kaganapan:

"Mahal kong tiyuhin Sergei,

Pinasasalamatan kita mula sa kaibuturan ng aking puso para sa iyong magandang mahaba at puno ng buhay na liham ng interes, na natanggap ko kahapon lamang kasabay ng iyong telegrama. Marahil alam mo ang tungkol sa kakila-kilabot na kasawian na nangyari sa amin habang pabalik mula sa kahanga-hangang paglalakbay na ito sa Caucasus at halos ikamatay namin ang lahat ng aming buhay, ngunit salamat sa isang tunay na himala ng Diyos kami ay naligtas! ..

Noong Oktubre 17, kinabukasan pagkatapos ng pag-alis sa Sevastopol, alas-12 ng tanghali, katatapos lang namin ng almusal, nang bigla kaming nakaramdam ng isang malakas na punto, pagkatapos ay isa pang mas malakas kaysa sa una, at nagsimulang gumuho ang lahat, at nahulog kami mula sa mga upuan. Nakita ko rin kung paano tumawid sa aking ulo ang isang mesa na may lahat ng nakalagay dito, at pagkatapos ay nawala - saan? Walang makakaintindi. Sa buhay ko hindi ko makakalimutan ang nakakatakot na bakalaw na iyon. Umaalingawngaw mula sa lahat ng mga basag na bagay, baso, upuan, kalampag ng mga plato, baso, atbp. Hindi ko sinasadyang ipinikit ang aking mga mata at, nakahiga, naghihintay sa lahat ng oras para sa isang suntok sa ulo, na agad na magwawakas sa akin; bago iyon sigurado ako na ito ay dumating huling oras, at malamang na marami na sa atin ang napatay, kung hindi man lahat. Pagkatapos ng ikatlong pagtulak, tumigil ang lahat. Kumportable akong humiga sa isang malambot na bagay at sa kanang bahagi ko. Nang maramdaman ko mula sa itaas malamig na hangin pagkatapos ay iminulat ko ang aking mga mata, at tila sa akin ay nakahiga ako sa isang madilim at mababang piitan; sa itaas ko, nakakita ako ng liwanag sa butas at pagkatapos ay nagsimulang tumaas, nang walang kahirap-hirap umakyat ako sa liwanag ng Diyos at hinila si Xenia palabas doon. Parang panaginip lang ang lahat sa akin, kaya hindi nagtagal. Noong umaakyat pa ako, naisip ko ang nakakatakot na takot ng mahal na Papa at Mama, at hinding-hindi ko makakalimutan ang banal na saya nang makita ko silang nakatayo sa bubong ng dating silid-kainan ilang hakbang mula sa akin. Tinitiyak ko sa iyo, lahat tayo ay nagkaroon ng pakiramdam na tayo ay nabuhay mula sa mga patay at lahat ay nagpasalamat sa loob at nanalangin sa Diyos sa paraang ito ay bihira o hindi kailanman sa ating buhay. Ngunit nang makita ko na ang lahat ng nakaupo sa almusal ay isa-isang gumagapang mula sa ilalim ng mga guho, naunawaan ko ang himalang ginawa sa amin ng Panginoon. Ngunit agad na nagsimula ang lahat ng kakila-kilabot ng sakuna: mula sa kanan, mula sa ibaba at mula sa kaliwa, ang mga daing at paghingi ng tulong mula sa mga kapus-palad na nasugatan ay nagsimulang marinig; isa-isang sinimulan nilang buhatin ang mga kapus-palad pababa sa pilapil. Walang makakatulong sa kanila, ang kawawang Chekuver ay pinatay sa lugar, at ang kanyang botika sa kampo ay nasira, at wala nang makuhang tubig. Bilang karagdagan, umuulan, na nagyelo sa lupa, at ang slush ay malaki - narito ang isang mahinang ideya ng kamangha-manghang larawang ito. Walang natira sa dining room, tuluyang tumalon ang karwahe nina Xenia, Misha at Baby sa riles at sumabit sa kalagitnaan ng pilapil. Ito ay lubhang nasira, ang sahig at isang dingding ay napunit at sa bukas na espasyo sina Baby at Nana ( Mrs Elizabeth Franklin. – V.Kh.) ay itinapon sa dalisdis, hindi rin nasaktan. Ang malaking sasakyan na sina Papa at Mama ay may depekto nang husto, ang sahig ay baluktot, at sa pangkalahatan ang loob nito ay isang kaguluhan, dahil ang lahat ng mga kasangkapan at lahat ng mga bagay ay itinapon sa kanilang mga lugar at nahulog sa mga sulok sa isang karaniwang bunton. Ang mga karwahe - ang kusina at ang buffet, at ang karwahe ng 2nd class ay masamang nasira, at ang mga pangunahing kakila-kilabot ay naganap sa kanila. Halos lahat ng nasa kanila ay namatay o malubhang nasugatan. Ang una kong natisod ay ang kawawang Kamchatka, na patay na; Nakaramdam ako ng hindi maipaliwanag na kalungkutan [para sa] kaawa-awang Papa, kung paano niya mami-miss ang magandang asong ito; bagama't kahit papaano ay nahihiya itong pag-usapan kapag nakahiga sa malapit ang 21 katawan ng pinakamahuhusay at pinakakapaki-pakinabang ng mga tao. Mayroon lamang 37 nasugatan. Si Nanay sa lahat ng oras, nang walang tigil, ay lumibot sa mga nasugatan, tinulungan sila sa lahat ng kanyang makakaya at inaliw sila sa lahat ng posibleng paraan, maiisip mo ba ang kanilang kagalakan!

But I can’t write everything, God willing, kapag nagkita tayong muli, marami pa tayong sasabihin sa iyo. Isang tren ng ambulansya ang dumating mula sa Kharkov at dinala ang aming nasugatan sa klinika.

Madilim na nang sumakay kami sa Kursk train at bumalik. Sa st. Si Lozovaya ay pinaglingkuran ng isang panalangin, at pagkatapos ay isang serbisyo ng pang-alaala. Pagkalipas ng dalawang araw, nagkaroon ng nakakaantig na pagpupulong sa Kharkov, kung saan binisita nila ang lahat ng nasugatan. Kinabukasan, sa Moscow, kami ay nasa Ina ng Diyos ng Iveron, sa Assumption Cathedral sa Chudov Monastery. Dumating kami sa Gatchina noong ika-21 na may malaking kagalakan na nasa bahay na rin sa wakas. Hanggang doon, paalam. Mahal kong tiyuhin Sergey. Niyakap ko kayong tatlo ng mahigpit.

Isang buwan pagkatapos ng aksidente sa riles, iyon ay, noong Nobyembre 17, 1888, sumulat si Emperador Alexander III sa kanyang kapatid na si Grand Duke Sergei Alexandrovich: “Patawarin mo ako, mahal na Sergei, na hindi ko pa sinasagot ang iyong dalawang liham; ang una ay mahaba at lubhang kawili-wili mula sa Jerusalem, at ang pangalawa ay mula sa Athens. Sa pagbabalik dito, napuno ako sa trabaho at mga sulat at hindi na mahanap ang oras. – Pagkatapos ng aming napakasaya at kahanga-hangang paglalakbay sa Caucasus at sa Black Sea, natutuwa kaming umuwi, at iniwan ang Sevastopol na masaya, masayahin at nasa mas magandang kalagayan pagkatapos ng gayong kasiya-siyang mga impresyon. - Ang gabi ay kahanga-hanga, tag-araw; Ang Sevastopol kasama ang mga kahanga-hangang baybayin nito at ang buong iskwadron sa mga kalsada, na inilaan ng mga sinag ng lumulubog na araw at ang usok mula sa pagsaludo ay kulay rosas din mula sa paglubog ng araw, ay nagpakita ng isang kahanga-hangang larawan, at sa ilalim ng kamangha-manghang impresyon na ito ay iniwan namin ang aming kamangha-manghang timog! Ngunit Diyos, ano ang nakalaan para sa atin bukas! Sa pamamagitan ng kung ano ang ikinalulugod ng Panginoon na akayin tayo, sa pamamagitan ng kung anong mga pagsubok, moral na pagpapahirap, takot, pananabik, kakila-kilabot na kalungkutan at, sa wakas, kagalakan at pasasalamat sa Lumikha para sa kaligtasan ng lahat ng mahal sa aking puso, para sa kaligtasan ng aking buong pamilya, bata at matanda! Kung ano ang naramdaman namin, ang aming naranasan at kung paano kami nagpasalamat sa Panginoon, akalain mo! Ang araw na ito ay hindi mabubura sa ating alaala. Masyado siyang kakila-kilabot at napakaganda, dahil gusto ni Kristo na patunayan sa buong Russia na gumagawa pa rin Siya ng mga himala at inililigtas ang mga naniniwala sa Kanya at sa Kanyang dakilang awa mula sa halatang kamatayan.

Matapos ang kalunos-lunos na insidente sa royal family, marami ang nag-usap tungkol sa problema ng sunod-sunod na karapatan sa trono ng Russia. Ang batas sa paghalili sa trono, na pinagtibay ni Emperor Paul I noong 1797, ay nagtatag ng isang bilang ng mga mandatoryong kondisyon para sa mga aplikante para sa korona ng autocrat. Una, ang monarko ay dapat na Orthodox. Pangalawa, ang monarko ay dapat na isang lalaki lamang, hangga't mayroong mga lalaki Imperial House. Pangatlo, ang ina at asawa ng monarko o tagapagmana ay kailangang mag-convert sa Orthodoxy bago pa man ang kanilang kasal, kung sila ay nagpahayag ng ibang pananampalataya. Pang-apat, ang monarko o tagapagmana ay dapat pumasok sa isang "pantay na kasal" sa isang babae mula sa ibang "namumunong bahay"; kung hindi, ang "hindi pantay na kasal" ay nagsara ng landas patungo sa trono ng hari hindi lamang para sa mag-asawang ito, kundi pati na rin para sa kanilang mga tagapagmana. Bilang karagdagan, mayroong isa pang ipinag-uutos na kondisyon na ang hinaharap na magpapanggap sa trono ay maaaring magpakasal lamang sa pahintulot ng naghaharing emperador.

Kaugnay ng mga kaganapang ito, sinabi ni Grand Duke Mikhail Nikolayevich sa Kalihim ng Estado A.A. Polovtsov tungkol sa isang pag-uusap kay Emperor Alexander III, na naganap noong Enero 18, 1889. Sumulat si Polovtsov sa kanyang talaarawan:

“Vel. aklat. Sinabi ni Mikhail Nikolaevich na noong nakaraang Miyerkules ang Tsar ay nakipag-usap sa kanya ng mahabang panahon tungkol sa kung ano ang kanyang pinamumunuan. ang mga prinsipe ay dapat magpakasal ng eksklusibong Orthodox, at bilang katibayan ng abala ng kabaligtaran, tinukoy niya kung ano ang maaaring mangyari sa kaganapan ng ibang resulta ng sakuna ng Bor. Kung silang lahat ay pinatay, kung gayon, sa opinyon ng Soberano, hindi si Vladimir Alexandrovich, na tumalikod sa trono nang magpakasal siya sa isang Lutheran, ang dapat kumuha ng trono, ngunit ang kanyang panganay na anak na si Kirill. Anong pagkalito ang idudulot ng lahat ng ito! Vel. aklat. Si Mikhail Nikolayevich ay pag-uusapan ang lahat ng ito sa Ministro ng Hukuman na Vorontsov, ngunit taimtim kong hinihiling sa kanya na panatilihin ang pag-uusap na ito sa Soberano sa malalim na lihim.

Gayunpaman, kung ang opinyon na ito ay mahigpit na tinatrato, malinaw na hindi nito natugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa itaas ng batas sa paghalili sa trono. Kung ang Grand Duke na si Vladimir Alexandrovich ay ikinasal sa isang Lutheran, na humarang sa kanyang landas patungo sa trono, kung gayon ang mga bata (ipinanganak sa gayong kasal) ay binawian din ng mga karapatang ito.

Tulad ng para sa Grand Duke Kirill Vladimirovich (1876-1938), sa panahon ng kanyang kasal ay nilabag niya ang batas sa paghalili sa trono sa dalawang bilang. Laban sa kalooban ng Soberano at mga canon ng Simbahang Ortodokso, noong Oktubre 8 (Setyembre 25), 1905, pinakasalan ni Grand Duke Kirill Vladimirovich sa Bavaria ang kanyang diborsiyado na pinsan, Grand Duchess Victoria Feodorovna (1876–1936), ipinanganak si Prinsesa Victoria Melita ng Saxe-Coburg-Gotha. Inalis siya ni Emperor Nicholas II ng kanyang titulo at mga titulo, na nagbabawal sa kanya na pumasok sa Russia. Gayunpaman, pagkatapos ng maikling panahon, ang pamagat ng Grand Duke Kirill Vladimirovich ay ibinalik. Ang kasal ay kinilala ng pamilya ng Imperial noong Hulyo 15, 1907.

Sa pagkakataong ito, si Grand Duke Konstantin Konstantinovich noong Hulyo 15, 1907, galit na sumulat sa kanyang talaarawan: "" Condescending sa kahilingan ni Vladimir ...", - tulad ng nakasaad sa utos sa Senado, - kinilala ng Soberano ang kasal ng Cyril. Ang kanyang asawa ay inutusan na tawaging Grand Duchess Victoria Fedorovna, at ang kanilang anak na babae na si Maria ng dugo ng imperyal na prinsesa. Ang lahat ng ito ay kakaiba! Ano ang kinalaman ng kahilingan ni Vladimir dito? At paano magiging lehitimo ng kahilingang ito kung ano ang labag sa batas? Pagkatapos ng lahat, pinakasalan ni Cyril ang kanyang pinsan, na hindi pinapayagan ng simbahan ... Saan mayroon tayong matatag na pamahalaan na kumikilos nang makabuluhan at tuluy-tuloy? Ang hinaharap ay nagiging mas nakakatakot at nakakatakot. Kahit saan arbitrariness, indulgence, kahinaan.

Narito ang isa pang katibayan. Noong 1912, nang ang nakababatang kapatid ng tsar, si Grand Duke Mikhail Alexandrovich (1878–1918), salungat sa pagbabawal ng soberanya, arbitraryong nagpakasal kay N.S. Brasova at ang tanong ay lumitaw sa kanyang pag-alis ng kanyang titulo at mga karapatan sa trono, si Grand Duke Nikolai Mikhailovich (1859–1919) ay nakialam sa bagay na ito. Noong Nobyembre 16, 1912, nagpadala siya ng liham kay Emperor Nicholas II, na lubhang kawili-wili sa nilalaman: "Marami akong naisip tungkol sa posisyon na nilikha mula sa kasal ni Misha. Kung siya ay pumirma o pipirma sa gawa ng pagtalikod, kung gayon ito ay puno ng mga kahihinatnan at hindi kanais-nais. Pagkatapos ng lahat, si Cyril, bilang kasal sa isang pinsan, ay nawalan na rin ng kanyang mga karapatan sa trono, at si Boris ay lilitaw bilang heriticr presomptif. Kung ito ay gayon, kung gayon talagang itinuturing kong mapang-api ang sitwasyon sa dynastic sense.

Naglakas-loob akong ipahayag ang hatol na ito: Ikaw, bilang Soberano at pinuno ng pamilya, ay ipinagkatiwala sa kapalaran ng ating mga batas sa pamilya, na maaari Mong baguhin anumang oras. Pero mas lumayo pa ako. Sa anumang oras, pareho, May karapatan ka ring baguhin ang batas sa paghalili sa trono ... Kaya, halimbawa, kung nais mong ilipat ang karapatan ng mana sa pamilya ng Iyong nakatatandang kapatid na si Xenia, kung gayon walang sinuman, kahit na ang mga abogado kasama ang kanilang Ministro ng Hustisya, ay maaaring magpakita sa Iyo ng anuman o mga argumento laban sa gayong pagbabago sa batas ng paghalili. Kung pahihintulutan ko ang aking sarili na magsalita at maglagay ng gayong mga pagsasaalang-alang sa papel, ito ay dahil lamang sa tingin ko na ang posibleng pagbitiw sa Trono ng Misha ay sadyang mapanganib sa mga tuntunin ng estado.

Lahat sa iyo Nikolay M[ikhailovich]» .

Ang mananalaysay na si G.M. Binanggit ni Katkov ang impormasyon na ang tiyahin ni Mikhail Alexandrovich, Grand Duchess Maria Pavlovna (1854–1920), ay naniniwala na ang nakababatang kapatid na lalaki ng tsar ay humadlang sa kanyang sariling mga anak, kung saan ang panganay, si Kirill Vladimirovich, ay maaaring maging susunod na tagapagmana ng trono.

Bilang karagdagan, hindi dapat kalimutan ng isa na si Grand Duke Kirill Vladimirovich ay isa sa mga unang lumabag sa panunumpa sa emperador sa mga mapanghimagsik na araw ng Pebrero 1917, nang dalhin niya ang mga tauhan ng Guards at kinilala ang supremacy ng State Duma. Bagaman marami sa mga tagasuporta ni Kirill Vladimirovich (na nagpahayag ng kanyang sarili na emperador sa pagpapatapon) ay sinubukang hamunin o bigyang-katwiran ang kanyang "kahiya-hiyang pag-uugali", na ikinagalit ng marami sa dinastiya ng Romanov, kasama na sa isang pagkakataon ang mag-asawang hari. Gayunpaman, ito ay isang paksa para sa isang hiwalay na detalyadong talakayan, kung saan babalik tayo sa ibang pagkakataon.

Si Grand Duke Vladimir Alexandrovich (1847–1909) mismo ay nagsabi na hindi siya pumirma ng anumang mga papeles "sa pagbibitiw sa trono", at sinuportahan siya ng kanyang nakababatang kapatid na si Alexei Alexandrovich (1850-1908), na nagsasabi na ang Soberano ay mali sa kasong ito. . Sa tingin namin na ang autocrat Alexander III ay may magandang dahilan at alam kung ano ang kanyang pinag-uusapan, at ang kanyang asawa, si Empress Maria Feodorovna, ay inulit ang kanyang mga salita pagkatapos ng Rebolusyon ng Pebrero, sa pagkatapon, na may kaugnayan sa mga pag-angkin ng Grand Duke Kirill Vladimirovich sa Russian. trono. Hindi ba't ang "maliit na lihim" na ito ng mga huling kinatawan ng naghaharing dinastiya ng Romanov sa ilang lawak ay kahawig ng "lihim ng tipan" ni Emperador Alexander I (1777-1825). Sa kaloobang ito, ang mga karapatan ng tagapagmana ng trono, si Grand Duke Konstantin Pavlovich (1779–1831), ay inilipat pabor sa kanyang nakababatang kapatid Nikolai Pavlovich (1796–1855). Ang lahat ng ito, tulad ng alam mo, sa kalaunan ay nagsilbi bilang isang dahilan para sa pag-aalsa ng Decembrist noong Liwasan ng Senado Petersburg noong 1825

Ang mga parishioners ng Church of the Intercession of the Most Holy Theotokos ay maingat na pinapanatili ang tradisyon ng dalawang icon na matatagpuan sa kanang bahagi ng templo, na kung saan ay inilaan bilang parangal sa Kazan Icon ng Ina ng Diyos. Isinulat ang mga ito bilang pasasalamat para sa mahimalang pagliligtas ni Emperor Alexander III (ama ng banal na maharlikang martir na si Nicholas II) at ng kanyang buong pamilya sa panahon ng pagkawasak ng maharlikang tren, na naganap noong Oktubre 30, 1888 malapit sa istasyon ng Borki. Ang panganay na anak na si Nikolai, mga anak na sina George at Mikhail, mga anak na babae na sina Xenia at Olga, Alexander III mismo at Maria Feodorovna ay nasa mortal na panganib. Tunay na milagro ang kanilang kaligtasan: ang maharlikang pamilya ay nanatiling hindi nasaktan sa mga pagkasira ng sirang kotse.

Sa parehong araw, ang hinaharap na Soberanong Nicholas II ay magsusulat sa kanyang talaarawan: "Lahat tayo ay maaaring mapatay, ngunit sa kalooban ng Diyos hindi ito nangyari. Habang nag-aalmusal, nadiskaril ang aming tren. Nabasag ang canteen at karwahe, at lumabas kami ng lahat ng hindi nasaktan. Gayunpaman, mayroong 20 katao ang namatay at 16 ang nasugatan... mayroong isang serbisyo ng panalangin at serbisyo sa pag-alaala sa istasyon ng Lozovaya. Sa panahon ng pag-crash, nahulog ang bubong ng karwahe kay Emperor Alexander III. Napahawak siya sa likod niya kaya lahat ng nasa dining car ay nakaligtas. Ang kariton ng Grand Duke ay tumawid sa riles at lumundag sa dalisdis. Ang lakas ng suntok ay napakalakas na si Grand Duke Mikhail Alexandrovich ay itinapon sa isang dalisdis. Ang anim na taong gulang na si Olga ay nailigtas ng isang yaya na nagawang itulak siya palabas bago magsimulang gumuho ang mga dingding at kisame ng sasakyan. Sa susunod na sasakyan, pinatay ang mga katulong.

Kaagad pagkatapos ng pag-crash, si Emperor Alexander III, na nakatanggap ng matinding pasa sa kanyang binti (ang aso na nakahiga sa paanan ng Soberano sa oras ng sakuna ay napatay) at si Empress Maria Feodorovna, na hindi binibigyang pansin ang nasugatan na kamay, ay tumulong. ang mga biktima. Mahalaga na sa mga pagkawasak at mga labi, ang icon ng Tagapagligtas na Hindi Ginawa ng mga Kamay, na matatagpuan sa tren, ay natagpuang hindi nagalaw sa orihinal na lugar nito.

Ang buong Russia ay nagulat sa posibleng kahila-hilakbot na kahihinatnan ng pag-crash. Ang isang templo ay itinayo sa lugar ng sakuna sa Borki, ang mga panalangin ng pasasalamat ay nagsilbi sa buong bansa, ang mga kapilya ay itinayo, at ang mga icon ay nilikha.

Sa Khomutovo Church of the Intercession of the Most Holy Theotokos, dalawang icon na nakatuon sa kaganapang ito ang iniutos nang sabay-sabay. Ang isa para sa Church of the Intercession, at ang isa pa - mas mahal, sa isang ginintuang metal na riza, pinalamutian ng enamel, ay inilaan bilang isang regalo sa Soberanong Alexander III mismo. Sa ilalim ng icon ay isang dedikasyon na inskripsiyon: "Bilang pag-alaala sa mahimalang paglaya ng Kanilang Imperial Majesties ang Emperador Alexander III, ang Empress Maria Feodorovna, ang kanilang buong august na pamilya sa pagbagsak ng maharlikang tren malapit sa istasyon ng Borki noong Oktubre 17 , 1888, mula sa mga may-ari ng mga magsasaka ng nayon ng Khomutovo, distrito ng Bogorodsk, ay ipinakita bilang isang regalo ng mga parokyano ng nayon ng Khomutov Church. Ayon sa alamat, ang icon ay inihatid sa Emperor, na nagpapasalamat sa kanyang mga nasasakupan para sa regalo, nanalangin sa mga banal na santo ng Diyos na inilalarawan dito, at iniutos na ang icon ay iwan sa Intercession Church. Kaya sa templo mayroong dalawang halos magkaparehong mga icon.

Inilalarawan nila ang mga makalangit na patron ng mga miyembro ng maharlikang pamilya - ang Right-believing Grand Duke Alexander Nevsky, ang Holy Equal-to-the-Apostles Mary Magdalene, Saint Nicholas the Wonderworker, ang Holy Prince Michael ng Tverskoy, ang Holy Equal-to -ang-Apostles Grand Duchess Olga, ang Banal na Dakilang Martir na si George the Victorious, ang Monk Xenia - at ang mga santo na ang alaala ay bumagsak noong Oktubre 30: Propeta ng Diyos na sina Hosea at San Andres ng Crete. Ang icon ng donasyon ay naglalarawan din: ang mga unmercenary martir na sina Cosmas at Damian (mga patron ng maharlikang pamilya), ang mga martir na sina Leonty at Eutropius, ang banal na matuwid na si Lazarus, at sa itaas - ang icon ng Tagapagligtas na Hindi Ginawa ng mga Kamay.

Isang buwan pagkatapos ng sakuna, naalaala ni Alexander III: "Sa pamamagitan ng kung ano ang nalulugod sa atin ng Panginoon, sa pamamagitan ng kung anong mga pagsubok, moral na pagpapahirap, takot, pananabik, kakila-kilabot na kalungkutan at, sa wakas, kagalakan at pasasalamat sa Lumikha para sa kaligtasan ng lahat ng mga iyon. mahal sa aking puso, para sa kaligtasan ng aking buong pamilya, mula maliit hanggang malaki! Ang araw na ito ay hindi mabubura sa ating alaala. Masyado siyang kakila-kilabot at napakaganda, dahil gusto ni Kristo na patunayan sa buong Russia na gumagawa pa rin Siya ng mga himala hanggang ngayon at inililigtas ang mga naniniwala sa Kanya at sa Kanyang dakilang awa mula sa halatang kamatayan.

Ipinaalala sa atin ito ngayon ng dalawang icon sa kanang bahagi ng Intercession Church.

Noong Oktubre 17, 1888, kumalat ang nakababahala na balita sa buong Russia: sa istasyon ng tren ng Borki (ilang kilometro sa timog ng Kharkov), bumagsak ang imperyal na tren, kung saan bumalik si Tsar Alexander III kasama ang kanyang asawa at mga anak pagkatapos ng bakasyon sa Crimea.

14:14

Nangyari ang sakuna sa hapon, 14:14, umuulan, may slush kung saan-saan. Pababa ang tren sa bilis na 68 kilometro bawat oras, na mahalaga para sa oras na iyon, at biglang isang hindi inaasahang malakas na tulak ang nagpatalsik sa mga tao mula sa kanilang mga upuan, isang kakila-kilabot na bitak ang sumunod, at ang tren ay nadiskaril.
Ito ay isang espesyal na imperyal na tren ng 10 mga kotse, kung saan si Alexander III kasama ang kanyang pamilya at retinue taun-taon ay pumunta sa Crimean estate ni Empress Maria Alexandrovna - Livadia. Komposisyon: isang steam locomotive na itinayo sa ibang bansa, isang saloon car, isang kusina na kotse, isang bedchamber car, isang dining car, isang service car at mga suite na kotse (sa pamamagitan ng paraan, ibinigay nila ang prestihiyosong pagdadaglat na SV).

Royal bagon

Ang asul na kariton ng emperador ay 25 m ang haba. 25 cm. Pinalamutian ng mga ginintuan na dalawang ulo na agila ang mga bintanang matatagpuan sa dalawang gilid. Ang kisame ay natatakpan ng puting satin, ang mga dingding ay na-upholster ng crimson quilted damask. Ang parehong materyal ay ginamit para sa takip ng mga kasangkapan, kung saan inanyayahan ang mga dekorador ng Pransya mula sa Lyon. May mga bronze na orasan sa mga mesa, at ang interior ay pinalamutian din ng mga plorera ng Sevres porcelain at bronze candelabra. Tahimik na bumukas at isinara ang mga pinto ng mosaic, at dinala ang sariwang hangin sa pamamagitan ng mga bronze ventilation pipe na nilagyan ng mga weathercock na hugis agila. Ang mga tubo ng pag-init ay disguised na may bronze gratings, na nagsilbi rin bilang mga nakamamanghang detalye ng palamuti. Ang karwahe ng empress ay binubuo ng "tatlong kuwartong inayos nang elegante, na may fireplace, kusina, cellar at glacier."

kakila-kilabot na sakuna

Ang tren ay itinapon sa kaliwang bahagi ng pilapil at nagpakita ng isang kakila-kilabot na tanawin: walang mga gulong, na may mga patag at nawasak na pader, ang mga sasakyan ay nakahiga sa pilapil; ang bubong ng isa sa kanila ay bahagyang nakahiga sa ibabang frame. Ayon sa mga nakasaksi, ang unang tulak ay nagpabagsak sa lahat sa sahig, at nang, pagkatapos ng isang kakila-kilabot na pag-crack at pagkawasak, ang sahig ay gumuho, at isang frame na lamang ang natitira, pagkatapos ang lahat ay napunta sa dike, na nadurog ng bubong.

mahimalang pagliligtas

Ang bahagi ng mga bagon ay literal na nabasag, 20 katao ang namatay, karamihan ay mula sa mga tagapaglingkod. Sa oras ng pag-crash ng tren, si Alexander III kasama ang kanyang asawa at mga anak ay nasa dining car. Ang kotse, malaki, mabigat at mahaba, ay naka-mount sa mga gulong na cart, na nasira sa panahon ng pag-crash, gumulong pabalik at nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa. Ang parehong suntok ay nagpatumba sa mga nakahalang pader ng kotse, at ang mga dingding sa gilid ay nag-crack, at ang bubong ay nagsimulang bumagsak. Ang mga alipores na nakatayo sa pintuan ay namatay, ang iba sa mga nasa kotse ay nailigtas lamang sa katotohanan na ang bubong, kapag bumagsak, ay nagpahinga sa isang dulo sa isang piramide ng mga kariton. Isang tatsulok na espasyo ang nabuo, na nagbigay-daan sa halos mapapahamak na mga august na manlalakbay na makalabas sa sasakyan - nasugatan, marumi, ngunit buhay.

Hindi binigo ng hari

Si Alexander III ay hindi mula sa isang mahiyain at mahinang dosena. Inalalayan umano ng matangkad at malakas na emperador ang bubong habang ang kanyang mga mahal sa buhay ay gumagapang palabas mula sa ilalim nito. Sa sandaling makalabas siya mula sa ilalim ng mga guho, nagsimula siyang magbigay ng tulong sa mga biktima.

Mga sanhi

Tulad ng itinatag ng pagsisiyasat, ang sanhi ng sakuna ay isang makabuluhang labis sa bilis ng isang mabigat kawani ng hari at umamin ng mga depekto sa konstruksyon ng riles. Sa oras na iyon, ang mga tren ng ganoong dami ay hindi pinapayagan na maglakbay nang mas mabilis kaysa sa 20 milya bawat oras, at ang tsarist na tren ay dapat na 37 milya bawat oras ayon sa iskedyul. Sa katunayan, bago ang pag-crash, siya ay naglalakad sa bilis na wala pang pitumpu.

Panalangin para sa kaligtasan

Sa Kharkov, kung saan dinala ang pamilya ng imperyal, isang solemne na serbisyo ng panalangin ang ginanap para sa kanyang kaligtasan. Sa katunayan, mayroong ilang uri ng mas mataas na bapor sa nangyari. Sa lugar ng sakuna, isang Orthodox na pitong-kumboryo na simbahan ang itinayo: Tsar, Tsarina, limang bata. Kasunod nito, sa loob ng maraming taon ang emperador ay dumating dito sa panahon ng kapistahan ng Pasko ng Pagkabuhay.