Das Land ist in vollem Gange Sommersaison, und die Menschen reisen natürlich massiv in den Süden - zu den Ferienorten an der Schwarzmeerküste. Wenn Sie jedoch beispielsweise im Frühjahr von Rostow am Don in sechs Stunden langsam und ruhig zum selben Dzhubga fahren können, dauert es jetzt sowohl 8 als auch 10 Stunden. Und der springende Punkt ist hier nicht nur der um ein Vielfaches erhöhte Autostrom, obwohl dieser auch spielt bestimmte Rolle. - Das Problem ist anders - bei Reparaturarbeiten an Autobahnen, die unsere Straßenbauer traditionell im Sommer aktiv durchführen, als würden sie alle verspotten, wenn alle Regionen, einschließlich der am weitesten entfernten, entlang der M-4 in Richtung fahren Meer, - empörter Fahrer Alexander L., wonach die Fahrt nach Anapa und zurück (hin - acht Stunden, zurück - zehn) zu einem echten Albtraum wurde. - Ich habe eine einfache Frage an die Führung unserer Region, vor allem: Warum wird das alles im Juli und vor allem am Nachmittag gemacht? Warum nicht in diesem Frühjahr? Und wenn du jetzt so richtig Lust drauf hast, warum dann nicht wenigstens nachts, oder? Der größte Schrecken befindet sich vor dem Dorf Samara, und es ist unmöglich, dieses Gebiet zu umgehen. Alle stehen! Viele mit Kindern, manche haben nicht einmal eine Klimaanlage im Auto, im Allgemeinen stellt sich eine Art Hölle heraus - sie stehen lange, Menschen rennen in Not in den Waldgürteln herum! Übrigens hat der amtierende Gouverneur des Rostower Gebiets dieses Thema bei einer kürzlichen Sitzung der regionalen Sicherheitskommission zur Kenntnis genommen Verkehr, als die größten Straßenorganisationen - die Rostov-Division von Rosavtodor und das Department of Highways - über ihre Arbeit berichteten. - organisieren Männer bei der Arbeit notwendig, damit sie keine zusätzlichen erstellen Notfälle und Staus, Dann sprach Vasily Golubev.- Und dafür sollten die Straßenbauer den Großteil der Arbeiten in die Nacht verlegen. Die Straßenbauer haben diesen Rat jedoch offenbar nicht beachtet: Die Verkehrspolizei der Region berichtet, dass es auf der M-4 mindestens zwei große Abschnitte gibt, an denen Reparaturen durchgeführt werden - auf der Brücke über den Don (1061 - 1062 km der Autobahn) und - 28 km! - vor unserem Leser erwähnt p. Samara (1091 - 1119. km).

Die rote Farbe auf der Karte zeugt beredt davon, wie "Spaß" es macht, entlang der M-4 in Richtung Samara zu fahren: Der Stau beginnt tatsächlich in Bataysk. Foto: Yandex Maps.

"KP" fand jedoch ein paar schwierigere Bereiche. - Der erste beeindruckende Stau vor Rostow am Don - im Bereich des Mega-Einkaufszentrums, wo sich ein Autobahnkreuz befindet, das die M-4 umgeht Südliche Hauptstadt. Es hängt alles von der Tageszeit ab - am Abend, wenn sich eine LKW-Karawane versammelt, die rechts auf die Brücke in Richtung Krasnodar abbiegen will (und dort - nur eine Spur in jede Richtung), beginnt das Chaos etwa fünf Kilometer vor der Kreuzung . - Stau bei Samara. - In der Region Krasnodar - vor Korenovsk, im Gebiet von x. Gemalt, mehrere Abschnitte gleichzeitig, aber kurz, in der Regel funktioniert eine Spur. - Mehrere Kilometer werden nach der Abzweigung bis zum Bahnhof zu schleppen sein. Dinskaya (das ist nicht weit von Krasnodar). - Ein kleiner Stau - auf der Straße, die durch Goryachiy Klyuch führt. - Auf dem Abschnitt zwischen den Dörfern Moldavanovka-Defanovka müssen Sie mehrmals stehen. - Sie haben einen Teil der Straße vor Dzhubga (wenn Sie nach Süden in Richtung Sotschi fahren) sowie vor Arkhipo-Osipovka (in der anderen Richtung nach Norden in Richtung Gelendschik) ausgegraben. Deshalb unser Rat an Sie, liebe Erholungssuchende auf See: Tanken Sie Geduld und Wasser. Der Weg wird sehr schwierig.

Seit vielen Jahren beobachten wir, wie sich die Autobahn M4 Don, die Straße zum Meer, verändert. Es war nie malerisch, aber jetzt ist es die modernste Strecke in Russland. Neue moderne Tankstellen, Erholungsgebiete, Cafés, Hotels - all dies ist in ausreichender Menge vorhanden. Gute Qualität Gehweg, vierspuriger Verkehr, Kotflügel, Beleuchtung und Notrufsäulen (auf mautpflichtigen Abschnitten) machen die Fahrt ruhig und souverän. Wer den alten M4 gefahren ist und die Möglichkeit zum Vergleich hat, versteht, dass alle Neuerungen gut sind. Einschließlich der berüchtigten kostenpflichtigen Seiten. Etwas mehr als 1.100 Rubel haben wir bei der Fahrt entlang der M4 mit Transponder bezahlt (in beide Richtungen!). Ziemlich furchtloses Geld für eine schnelle, sichere und komfortable Fahrt. Wenn du glaubst aktuelle Nachrichten Bis Herbst 2017 werden zwei weitere Abschnitte eröffnet - in der Region Rostow (1091,6 - 1119,5 km) und im Krasnodar-Territorium (1195 - 1319 km).

Im „LT Travellers Club“ gibt es viele Artikel über den M4. Und wie es scheint, können Sie sich bereits beruhigen. Aber nein. Erstens ändert sich die Strecke jedes Jahr stellenweise - bis zur Unkenntlichkeit. Ich werde Ihnen diese Änderungen zeigen. Zweitens werde ich neu getestet weiter übergeben persönliche Erfahrung"Passwörter und Auftritte" - das Hotel "Evraziyskiy", wo wir in Rostow am Don zweimal übernachtet haben, und ein Café an der M4, wo wir auf dem Hin- und Rückweg gegessen haben.
Wir fuhren wie üblich in zwei Etappen nach Süden. Der erste Tag ist ein Marathon nach Rostow am Don, 1.100 Kilometer. Der zweite Tag - ein entscheidender Durchbruch nach Sotschi, 560 Kilometer. Kürzer in der Laufleistung, aber nicht weniger intensiv. Ich lade Sie zu einer Autofahrt nach Sotschi ein - entlang der M4 (Moskau - Noworossijsk) und der A147 (Dzhubga - Tuapse - Sotschi - Adler).

Werbung - Vereinsunterstützung

Morgens wollten wir um vier Uhr früh aufbrechen. Aber es hat wie immer geklappt. Sie gingen spät ins Bett. Konnte lange nicht schlafen. Infolgedessen starteten wir bereits um sechs Uhr.

Am Sonntag waren auf der Moskauer Ringstraße nur wenige Autos unterwegs. Wir erreichten die M4 in 40 Minuten.

Unterwegs waren nur wenige Autos unterwegs. Ohne Staus in drei Abschnitten (Dorf Losevo, vor dem Fluss Likhaya und vor dem Dorf Krasny Kolos) hätten sie Rostov sehr schnell erreicht.

Alle bezahlten Abschnitte passierten den Transponder. Wir haben dieses wunderbare kleine Ding letztes Jahr im August gekauft, als wir zu gingen. Habe es im Laufe der Jahre mehrfach verwendet. Aber in volle Kraft nur dieses Mal erlebt.

Das Reisen per Transponder erwies sich als sehr profitabel. Bezahlte Abschnitte Rundfahrt hat uns 1.146 Rubel gekostet. Hier der komplette Ausdruck.

Zeitlich gesehen ist dies auch eine erhebliche Zeitersparnis - Sie müssen nicht für die Zahlung anstehen. Ich glaube eine Stunde gesamt Gerettet. Und das fast mit einer kostenlosen Strecke!

Normalerweise tanken wir das erste Mal an der Shell-Tankstelle in der Region Moskau und gehen dort zu einem Snack in Pomponchik. Dieses Mal war das Auto bereits vollgetankt und ich hatte überhaupt keine Lust zu essen.

Appell an Neuankömmlinge auf der M4: Achten Sie bei der Einfahrt zu jedem Mautabschnitt, genauer gesagt zu den Mautstellen, darauf, auf welche Spur Sie sich begeben. Die Fahrspuren für Transponderreisende sind immer markiert - das ist grüne Farbe die Bands selbst und die Inschrift " T-Pass"über dem Streifen. Wenn Sie keinen Transponder haben, erschwert das Einfahren in diese Fahrspur das Weiterfahren für Sie und andere.

Auf der Autobahn "Don" gibt es mehrere denkwürdige Sehenswürdigkeiten. Achten Sie auf das Kreuz, das auf einem Hügel über der Straße in der Region Tula steht? Kreuz zum Krieger Eugene?

Der 19-jährige Soldat Yevgeny Rodionov wurde am Ersten von Banditen getötet Tschetschenischer Krieg als er sich weigerte, sein Kreuz abzunehmen und seinen Glauben zu verraten. Dieses Kreuz ist eine persönliche Initiative von fürsorglichen Menschen.

Wenn ich die M4 in der Region Tula entlang fahre, bewundere ich immer den Tempel der iberischen Ikone der Muttergottes im Dorf Borshchevoe, Bezirk Venevsky (183 km).

Seitdem wurden an der Don-Autobahn viele neue Hotels eröffnet, alte renoviert. Am 200. Kilometer bemerkte ich ein leuchtend orangefarbenes Motel "Edem" (Bezirk Venevsky, Dorf Kukuy). Der Ort ist beliebt.

Hotel "Ilyinka" 220 km. die Autobahn M 4 „Don“ ist eine der neuen.

Die Qualität der Fahrbahn auf der M4 ist ausgezeichnet. Fast alle Bereiche haben Kotflügel.

Einige Brücken und Überführungen sind noch nicht ganz fertig.

Dort ist der Asphalt schlechter, das sieht man sogar auf den Fotos. :)

Einige Abschlussarbeiten laufen.

Wir beschlossen, in der Pizzeria Simpatio in Novaya Usman zu Mittag zu essen. Der Hunger trieb unsere Mägen bereits unerträglich, wir beschlossen, nicht bis 720 Kilometer hochzuziehen.

Aber mit Usman kam eine Tragikomödie heraus. Vor dem nächsten kostenpflichtigen Streckenabschnitt achteten wir nicht auf das gelbe Schild. Und er sagte, dass ein neuer kostenpflichtiger Bereich eröffnet wurde - um New Usman zu umgehen.

Wir passieren die Mautstelle in einem Atemzug.

Ohne auf die Beschilderung zu achten, bewegen wir uns entlang der weißen Straßenmarkierungen „M4“.

Und erst in diesem Moment heben wir unsere Augen und ... wir sagen "Auf Wiedersehen" zu den Pizzerien. Das Komische ist das Weg zurück Wir sind aus Versehen nicht auf eine Mautstraße gefahren und sind in Usman gelandet. So waren wir überrascht, als wir sahen, dass es die Pizzeria „Sympatio“ gar nicht mehr gibt. Dieses Mal hat Gott uns also einfach von unnötigem Zeitverlust abgehalten.

Diesmal waren viele Autos aus St. Petersburg und natürlich aus Moskau auf der Strecke. Sie sind immer in der Mehrheit. Aber weiter allgemeine Gefühle fahre jetzt von überall nach Süden. Das war vor fünf Jahren noch nicht der Fall. Autoreisen sind sehr beliebt geworden, weil sie wirtschaftlich, bequem und unterhaltsam sind.

Wieder passieren wir die Zahlstelle ohne Warteschlange. Danke Transponder!

Auf dem Hin- und Rückweg beobachteten wir den aktiven Bau einer Umgehungsstraße um Losevo und Pavlovsk. Diesmal mussten wir in Losevo stehen. 40 Minuten definitiv verloren, wenn nicht mehr.

Und hier ist Lukoil bei Kilometer 720. Wir tanken das Auto und gehen zum Abendessen. Wir sind seit 9,5 Stunden unterwegs. Traditionelles Obst haben wir leider nicht mitgenommen (wir nehmen gerne geschnittene Pfirsiche und Aprikosen; das Essen ist leicht, sättigt aber gut).

Auf dem Rückweg hielten wir bei Kilometer 749 in einem Café an der Tatneft-Tankstelle. (von Moskau). Ich habe sie auf dem Weg nach Süden bemerkt. Auf beiden Seiten der Straße gibt es neue Tankstellen.

Tatneft befindet sich direkt hinter Dyadin (einem Bauernhof im Bezirk Bogucharsky in der Region Woronesch). Es ist unmöglich zu fahren. Für Dyadin - wenn Sie nach Moskau gehen! Vor Dyadin - wenn Sie ans Meer gehen!

Das Café ist klein. Es gibt einen Laden und einen Kinderspielplatz.

Das Essen ist köstlich, hausgemacht. Wir haben es wirklich genossen. Wir haben noch mehr Kuchen zum Mitnehmen. Echter Borschtsch mit Fleisch. Hering unter einem Pelzmantel, Manti und Fisch sind köstlich. Beerensaft - genial, natürlich.

Vor dem Fluss Likhaya gerieten wir in einen schweren Stau.

Zusammen mit uns, in der Nachbarschaft, hat so ein lieber Hund geschuftet.

Fast vor Rostow, oder besser gesagt vor dem Dorf Krasny Kolos, "erwischten" wir einen weiteren Stau.

Von den Innovationen auf der M4 - mehrere neue "Pompons" in der Region Rostow und in der Region Krasnodar. Vor Rostov wurde ein Netzwerkcafé eröffnet. Ja, das einstige Vorortnetz wurde föderal. Es ist gut, dass es die Möglichkeit gibt, an bewährten Orten zu essen.

Wir fuhren bereits im Dunkeln um 21.00 Uhr in Rostow am Don ein. Der Weg von zu Hause nach Rostov dauerte 15,5 Stunden. Etwa 2,5 Stunden im Stau verbracht. Und eine Stunde - um sich am 720. Kilometer auszuruhen. Insgesamt - eine saubere Strecke von 12 Stunden bei unserer bescheidenen Geschwindigkeit von 90 km / h.

Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise zum Meer fort.
Wir haben im Hotel gefrühstückt. Das Frühstück ist nicht sehr dicht, aber als Snack reicht es. Hinter Rostov sahen wir einen weiteren Pompom. Aber zu diesem Zeitpunkt hatte ich überhaupt keine Lust mehr zu essen.

Rostow am Don liegt fast an der Grenze der Region Rostow und Krasnodar-Territorium. Sie haben keine Zeit, sich zu "erschrecken", da Sie bereits den Kuban betreten. Für mich ist dies der zitterndste, süßeste und aufregendste Moment. Ich liebe die Region Kuban, ich liebe unseren Süden, ich liebe es, mit dem Auto dorthin zu fahren!

Wenn ich unter diesem breiten gastfreundlichen „Bogen“ mit Sonnenblumen „Willkommen bei Region Krasnodar“, singt die Seele laut.

Genauso weint die Seele, wenn ich die Inschrift mit lese Rückseite: "Wir warten wieder auf Sie. Resorts der Region Krasnodar."

Ein unvergessliches Wahrzeichen auf der Autobahn M4 - Gedenkkomplex"Feld des Kosakenruhms". Von weitem ist ein Reiter auf einem sich aufbäumenden Pferd zu sehen. Die Inschrift auf dem Denkmal: "Hier im August 1942 stand zu Tode und verteidigte die Tore des Kaukasus die 4. Garde Kuban Kosaken Korps, der die Welt mit seiner Ausdauer und seinem großartigen Willen überrascht."

Blick auf das Denkmal von der anderen Straßenseite.

An der Abzweigung nach Tikhoretsk macht die M4 eine scharfe Rechtskurve.

Sie waren erstaunt, dass die seit langem andauernden Instandsetzungsarbeiten in diesem Bereich noch nicht endgültig abgeschlossen sind. Seien es nur 10 Kilometer, aber ich musste für einen schweren LKW auf einer einzigen Spur leiden.

Bei 1.252 km. alles war in Ordnung, und die Strecke flog.

Eine der neuen Tankstellen an der Autobahn. Glauben Sie mir, entlang der gesamten M4 gibt es viele davon. Darüber hinaus sind dies Komplexe, darunter ein Café und ein Geschäft.

In Krasnodar verpassten sie mangels eines Schilds die Abzweigung zur Umgehungsstraße. Gut, dass wir das rechtzeitig verstanden haben, wir haben nicht in der Stadt Halt gemacht. Ich musste mich umdrehen. Auf dem Rückweg war das Schild übrigens schon da.

Die Uhr war etwa eine Stunde. Und obwohl sie zunächst daran dachten, hier zu bleiben, konnten sie es nicht ertragen, sie beschlossen, im selben Pompom eine Kleinigkeit zu essen.

Krasnodar "Pomponchik" ist unser Favorit. Höchst leckeres Essen! Okroshka auf Kefir ist ausgezeichnet. Chebureks mit kaukasischem Akzent sind scharf und sehr lecker. Und was für Donuts gibt es hier ... Echte! Ganz anderer Teig als wir es jetzt tun. Donuts aus meiner Kindheit. Sehr empfehlenswert!

Und hier sind die "Kosaken", denen wir nicht standgehalten haben.

Kürzlich bin ich auf der Strecke Moskau - Rostow am Don und zurück auf der Autobahn M4 gefahren. Die Laufleistung pro Strecke beträgt ca. 1100 - 1200 km.
Moskau - Rostow
Die Straße dorthin dauerte ungefähr 13 Stunden, zurück - 15. Die Straße in der Region Moskau ist gut, mindestens 2 Fahrspuren in jede Richtung mit einem Trennzeichen. BEIM Tula-Region die Straße ist schlechter, aber auch nichts. näher an Region Lipezk die Straße wird ohne Trennzeichen einspurig, zweispurige Abschnitte sind selten - nur Überholspuren für langsam fahrende Fahrzeuge. Am Ortseingang von Woronesch ein kurzer Abschnitt Mautstraße, oder 8, oder 18 km. Der Fahrpreis beträgt 10 Rubel. Die Qualität ist normal, es gab keine Bullen. Auf dem Weg dorthin haben wir in Voronezh angehalten, bei McDonald's eine Kleinigkeit gegessen. Es ist nicht weit vom Zentrum entfernt in der General-Lizyukov-Straße. In der Nähe des Denkmals für die Katze Vasily aus dem Cartoon. Während der gesamten Reise fühlen Sie sich wie zu Hause - 99% der Autos mit Nummern aus Moskau, Moskauer Gebiet und St. Petersburg. Nach Woronesch ist die Straße so lala - viele Reparaturstellen. Es gibt Polizisten, aber nicht viele. Viele Dummies von Verkehrspolizeiautos. In der Region Lipezk gab es besonders viele Hinterhalte von Verkehrspolizisten, und die Angestellten versteckten sich überraschend tief im Wald, sodass sie schnell davonliefen, um Autos anzuhalten. Aufgrund von Straßenreparaturen gibt es in der Region Rostow viele Staus. Von den Pannen auf der Straße nach Rostow brannten 1 Abblendlicht und 1 Nebelscheinwerfer durch.
Rostow
Am nächsten Tag ist die zweite Scheinwerferbirne ausgefallen. Rostov erwies sich als arm an Autohäusern, und in denen, die erwischt wurden, gab es keine H7-Lampen. Da es sich bei der Reise um einen Urlaub handelte, wollte sie sich nicht viel Mühe geben und beschloss, zu den Beamten zu gehen. Zur "Autoliga" gefahren. H7 Motorkraft kostete 306 Rubel pro Stück, als sie zur Installation aufgefordert wurden, antworteten sie das
ein paar Tage anstehen! Installiert in einem Pannendienst. Sie haben 150r gekostet, aber dann musste ich selbst graben - eine der Glühbirnen war schief installiert. In Rostov ist der Verkehr etwas chaotisch. Lokale Fahrer sind Kosaken im Herzen, also fahren sie nur mit einem Ausrutscher los, sie brummen ständig, sie verwenden keine Blinker, sie wissen nicht einmal, dass sie ausweichen können. Ampeln sind nicht sehr praktisch - sie hängen hoch und leuchten schwach. Die Straßen sind von zufriedenstellender Qualität. Nur bei TNK getankt, kein Problem. Während des gesamten Aufenthalts wurde die Verkehrspolizei nie angehalten.
Rostow-Moskau
Wir sind am Sonntagmorgen losgefahren, also gab es keine zahlreichen Straßenfahrzeuge. Gebiet Rostow ziemlich schnell vorbei gefahren. In der Region Woronesch gab es Staus, insbesondere am Eingang von Woronesch und in der Umgebung. Wegen eine große Anzahl langsam fahrende LKWs, die Nerven der Fahrer konnten es nicht ertragen und es gab viele Überholmanöver, einige dieser Überholmanöver endeten direkt vor unseren Augen in Unfällen. Die Temperatur über Bord war über 30, wir fuhren mit Klimaanlage. Leider begann das Auto nach einer Weile zu überhitzen. Der Fokus begann abzustumpfen, die Geschwindigkeit begann erst bei 4000, dann bei 3000 zu ruhen und Überholen wurde unmöglich. Als der Motor nicht mehr über 2500 drehte, musste ich anhalten und mit offener Motorhaube stehen. Nach 20 Minuten fuhren wir weiter, die Eigentumswohnung war nicht mehr enthalten. Staus gab es auch am Ortseingang von Yelets. Irgendwo in der Mitte der Tula-Region wurde die Straße 2-spurig und es war möglich, 120 - 140 zu fahren. Es gab keine weiteren Abenteuer, wir erreichten Moskau auf einer guten Straße in der Moskauer Region.
Der ohnehin schon wertlose Lack hat neue Chips ergattert. Es gab unterwegs keine weiteren Pannen.
In Moskau angekommen bestellte ich gleich einen Lufteinlass beim Focus ST. Ich hoffe, dass nach der Installation das Problem mit der Überhitzung nicht wieder auftritt.

Informationen zur Organisation des Verkehrs in den Überholungs- und Reparaturanlagen Autobahn M4 "Don" und künstliche Strukturen darauf für 2017

Auf der Bundesstraße M4 "Don" (Moskau - Noworossijsk) in der Republik Adygeja wird der Verkehr wegen der Reparatur von Brücken eingeschränkt. Das teilte die Propagandaabteilung der republikanischen Verkehrspolizei mit. Nach Angaben der staatlichen Verkehrsinspektion, vom 18. Mai bis 17. Juni dieses Jahres, auf Brückenkonstruktionen bei km 1341, km 1342 und km 1351 der Autobahn M4 Don, in Tageslichtstunden Tagen werden Reparaturarbeiten mit stufenweiser Sperrung einer der vier Fahrspuren durchgeführt. Vorrangig werden Fahrspuren in Richtung Krasnodar gesperrt.

Laut Ausschreibungsunterlagen wird der Abschnitt der Autobahn M4 in der Region Rostow von 1071 bis 1074 km spätestens am 10. November 2017 repariert, der Abschnitt von 1074 bis 1091 km - bis zum 30. Oktober 2018

Auf dem Abschnitt der Autobahn M4 Don im Bezirk Aksai in der Region Rostow, von 1054 bis 1056 km, ist der Verkehr aufgrund der Reparatur der Autobahn schwierig, berichtet die regionale Verkehrspolizei. Seit dem 11. März 2017 werden dort größere Reparaturen durchgeführt südwärts Fertigstellung innerhalb von 20 Tagen geplant. „Derzeit wird der Verkehr auf einer Fahrspur in jede Richtung organisiert, und daher ist die Bewegung in diesem Bereich schwierig“, sagte die Verkehrspolizei.

Am 1. April 2017 beginnt auf dem Abschnitt der Bundesstraße M4 "Don" in der Region Rostow (km 933 - km 982) die Reparatur. Die Arbeiten dienen der Gewährleistung des behördlichen Zustands der Straße und der Gewährleistung der Verkehrssicherheit in diesem Abschnitt. Die Verkehrsordnung erfolgt zweispurig mit Umleitung des Verkehrs auf die Gegenfahrbahn. Die Arbeiten werden vom 1. April bis 20. September 2017 durchgeführt. Staatsunternehmen Avtodor entschuldigt sich bei den Fahrern für vorübergehende Unannehmlichkeiten.

Im April 2017 wird mit der Instandsetzung der Überführung über die Autobahn begonnen lokale Bedeutung(Bahnhof Grushevskaya), bei km 1034 Bundesstraße M4 Don. Ab dem 4. April beginnen die Arbeiten zur Anordnung des Verkehrsorganisationsschemas für die Zeit der Reparaturarbeiten (provisorische Markierung, Installation von Schildern). Nach dem Abschluss Vorarbeit die Verkehrsumstellung und der Beginn der Arbeiten an der Fahrbahn der Anlage beginnen. Die Arbeiten werden durchgeführt, um den behördlichen Zustand der Straße und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Zunächst werden die Arbeiten an der rechten Struktur durchgeführt, in direkter Richtung der Autobahn M4 Don, Moskau - Novorossiysk, dann links. Das staatliche Unternehmen Avtodor entschuldigt sich für die vorübergehenden Unannehmlichkeiten.

Heute habe ich folgende Antwort von Avtodor bezüglich des Abschnitts Schachty-Kamensk-Schachtinsk erhalten:
Konstantin, das Reparaturprogramm der Avtodor State Company für 2017-2018 sieht Reparaturen der folgenden Abschnitte vor:
- Km 933 - Km 938 - 2017. Frist für die Produktion von Werken bis 1.06.17
- Km 938 - Km 950 - 2017. Frist für die Produktion von Werken bis 1.07.17
- Km 974 - Km 982 - 2017. Frist für die Produktion von Werken bis 1.10.17
- km 1007 - km 1024 - 2017. die Deadline für die Produktion von Werken ist bis zum 1.11.17
- km 1071 - km 1074 - 2017. Frist für die Produktion von Werken bis 1.06.17
- Km 950 - Km 974 - 2018. Frist für die Produktion von Werken bis 1.06.18
- Kilometer 982 - 1007 - 2018. Frist für die Produktion von Werken bis 1.06.18
- km 1074 - km 1091 - 2018. Frist für die Produktion von Werken bis 1.06.18
- Kilometer 1063 - Kilometer 1071 Überholung einschließlich Überführungen bei km 1065 und km 1070 2017-2018

Kapitalreparaturen 1038+000-1056+000 Arbeiten werden auf einer Hälfte der Fahrbahn durchgeführt, während auf der anderen 03.2017-12.2017 gefahren wird
Generalüberholung 1056+000-1063+000 09.2016-04.2017
Reparatur 1240+000-1248+800 Arbeiten werden auf einer Hälfte der Fahrbahn durchgeführt, während auf der anderen gefahren wird 09.2016-05.2017
Reparatur 1248+800-1251+848 Arbeiten auf einer Hälfte der Fahrbahn während der Fahrt auf der anderen 08.2016-05.2017
Sanierung der Eisenbahnüberführung 1335+210-1335+412 Der Verkehr wird entlang der Überführung organisiert umgekehrte Richtung: zweispurig 3 m breit in Richtung Noworossijsk, zweispurig 3 m breit in Richtung Moskau -11.2016-03.2017

Anti-Erdrutsch-Maßnahmen 1401+340-1402+000 08.2016-03.2017
Kapitalreparaturen 1428+185-1429+585 05.2016-03.2017
Generalüberholung 1429+585-1430+085 09.2016-03.2017
Generalüberholung 1430+085-1437+685 05.2016-02.2017
Kapitalreparaturen 1437+685-1438+085 Arbeiten auf einer Fahrbahnhälfte während der Fahrt auf der anderen 09.2016-03.2017
Generalüberholung 1438+085-1439+000 05.2016-03.2017

Autobahn M-4 "Don" verbindet Zentralrussland und südlichen Regionen Länder. Der Fahrspaß und die Erholung können durch kilometerlange Staus auf der Autobahn getrübt werden. Jedes Jahr ist dieses Thema zu jeder Jahreszeit sehr aktuell. Obwohl die Engpässe in diesem Jahr deutlich zurückgegangen sind, bestehen sie immer noch. Daher ist es so wichtig, die Umleitungsrouten, den Status der Umleitungen und die Abdeckung der Hauptroute zu kennen.

Wir gehen von einem Reisenden aus, der aus der Hauptstadtregion abreist.

Die Autobahn M-4 ist derzeit breit Autobahn mit kostenpflichtigen Seiten. Ich möchte den Sparliebhabern sofort sagen. Sie sollten diese Straßen nicht umgehen. alternativer Weg. Das kostet viel Zeit und Nerven. Diese Straße führt durch Siedlungen mit vielen Bremsschwellen und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.

Daher ist es besser, nicht zu sparen, sondern sich schnell zu bewegen und das Fahrwerk vor den schrecklichen liegenden Hügeln zu retten, auf denen sogar Lastwagen vollständig anhalten. Und so fuhr man durch mehrere Regionen, passierte mehrere Abschnitte mit Reparaturarbeiten und Tempolimits, fuhr hinein Region Woronesch. Dies ist die erste Engstelle auf Ihrem Weg, wo Sie einen Umweg machen müssen.

Abstecher in das Dorf Losevo, Gebiet Woronesch

Der Abschnitt von diesem Dorf bis zur Stadt Pawlowsk ist in seiner gesamten Länge eine einspurige Straße, auf der seit vielen Jahren Reparaturstraßen ohne Verbesserung der Verkehrssituation betrieben werden. Dies macht sich besonders bemerkbar in Sommerzeit. Hier sammeln sich viele Kilometer Staus, in denen Menschen mehrere Stunden stehen. Die unglücklichsten Autofahrer können hier 5-6 Stunden stecken bleiben. In diesem Jahr liegen die Verkehrswachstumszahlen im Juli bereits deutlich über denen des August letzten Jahres. Obwohl der August als der Monat gilt die größte Zahl Fahrzeuge in Richtung Süden. Das staatliche Unternehmen "Avtodor" empfiehlt mehrere Möglichkeiten, um diesen "Engpass" zu umgehen:

• Beginnt der Stau in Ortsnähe, haben Autofahrer nur eine Umleitungsmöglichkeit. Nachdem wir das Schild für den 595. Kilometer erreicht haben, verlassen wir die Autobahn in Richtung der Stadt Bobrov und passieren das Dorf Buturlinovka. Darüber hinaus gibt es 2 Optionen für die weitere Bewegung. Wenn Sie in Yandex - Staus Informationen über die Fortsetzung des Staus in der Stadt Pawlowsk sehen, sollten Sie die Umleitung fortsetzen und bereits in der Nähe der Stadt Boguchar bei 740 km der Autobahn an der M-4 aussteigen. Wenn es in Pawlowsk keinen Stau gibt, sollten Sie bei km 671 auf die Hauptstraße fahren. Nach Pawlowsk verläuft der Verkehr auf einer modernen Autobahn mit zweispurigem Verkehr in eine Richtung, daher sollten Sie hier abfahren, um Zeit zu sparen.
• Wenn der Navigator einen Stau anzeigt und Sie gerade Woronesch passiert haben, sollten Sie an der Abzweigung in Richtung der Stadt Liski umkehren. Dann bewegen wir uns in Richtung der Stadt Boguchar, passieren Kamenka, Rossosh und fahren beim Wegweiser 740 km auf die DON-Autobahn ab, schon 37 km bis zur Grenze mit der Region Rostov.
• Die Option der längsten Stauumfahrung, wenn die ersten beiden Optionen auch mit Autos überfüllt sind, um Ärger zu vermeiden. In der Nähe von Woronesch fahren wir am Schild "492 km" in Richtung Stadt ab, entlang der Ringstraße erreichen wir den Richtungsanzeiger in Richtung Kursk. Wir passieren die Patriots Avenue und fahren auf die Straße E-38 ab. Folgen Sie der Beschilderung nach Ostrogoschsk. Dann bewegen wir uns entlang der Route 2 und kehren nach Boguchar zur Hauptroute zurück, vorbei an Orten mit langsamem Verkehr.

Nachdem wir das Rostower Gebiet betreten haben, überqueren wir es entlang des längsten Teils. Straße nach guter Zustand, mit kleineren Reparaturen. Aber das bremst die Sache kein bisschen. Streckenabschnitte mit großer Spurrille sind gefährlich für Autos mit geringer Bodenfreiheit. Aber der Verkehr wird durch schwere Fahrzeuge verlangsamt, die nicht auf der „geschwommenen“ rechten Spur fahren wollen und auf die linke Seite wechseln.

Allgemein unverständlicher Zustand. Jedes Jahr wird die Strecke geflickt und die Spurrinnen entfernt. Und jedes Jahr, mitten in der Ferienzeit, kommt es zu Verkehrsbehinderungen. Die Straßenarbeiter versprechen, die Straßen für die Weltmeisterschaft vorzubereiten, aber angesichts des Zustands der Autobahn M-4 bezweifeln Sie die Richtigkeit dieser Versprechen.

Und okay, ausländische Marken von Langfahrzeugen, aber wenn ein beladener KAMAZ auf die linke Spur kriecht, müssen Sie hier langsamer werden und gegen den festgelegten Verkehrsplan verstoßen. Aber noch mehr wird es am Eingang zum im Bau befindlichen Flughafen Platov gebrochen. Der Stau kann sich über mehr als 20 km erstrecken. Und die im Stau verbrachte Zeit erstreckt sich über mehr als 4-5 Stunden.

Bereits im Frühjahr 2017 versprach Avtodor, im Frühjahr und Herbst Reparaturarbeiten am M-4-Abschnitt von Nowotscherkassk nach Rostow durchzuführen. Gleichzeitig musste die ungestörte Durchfahrt der Fahrzeuge während der Ferien sichergestellt werden. Die Arbeiten wurden jedoch nicht rechtzeitig abgeschlossen, und auf dieser Baustelle und in der Nähe des im Bau befindlichen Flughafens bewegen sich Autos mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 5 km / h.

Straßenarbeiter behaupten, dass die Dauer von Staus nicht länger als 7 km ist, aber die tatsächliche Dauer dieser Orte kann mehr als 20 km erreichen. Viele Autofahrer machen die schweren Lkw-Fahrer dafür verantwortlich. Schuld sind aber der breite Straßenrand und die sehr eiligen Autofahrer, die sich daran entlang bewegen, und der nahe gelegene Feldweg. Die Burschen schlüpfen in Kolonnen durch die Staustelle und verkeilen sich dreist in der Reihe.

Und die Anzahl der Autos ist sehr groß und die Zwangsruhe erstreckt sich über viele Stunden. Die Straßenbauer schweigen über den Abschluss der Arbeiten, daher ist es notwendig, die Umleitungen zu kennen. Viele raten, sich durch den Aksai- oder Zukerovaya-Strahl zu bewegen. Ja, auf diese Weise können Sie die im Stau verbrachte Zeit verkürzen, aber es wird einige Zeit dauern, bis Sie zu diesen Ausfahrtspunkten gelangen, und die Gewinndistanz ist gering.

Eine andere Option wird bei Reisen auf die Krim empfohlen. Wieder Aksai, Leninavan, die Straße nach Asow und Kertsch. Dieser Weg kann jedoch zu einem Stau am Eingang von Rostow aus Taganrog oder in der Stadt selbst führen, wenn Sie während der Hauptverkehrszeiten fahren.

Es gibt 2 frühere Ausfahrten von der Strecke. Dies ist der Weg durch Novocherkassk, dann fahren wir in Richtung Bolshoy Log und Aksai und fahren nach dem Stau auf die Autobahn.

Der zweite Weg erscheint mir etwas besser. An der Abzweigung nach Novoshakhtinsk verlassen wir die Autobahn, fahren in die Stadt, fahren durch das Dorf Krasny, Radionovo - Nesvetay und fahren auf die nördliche Umgehungsstraße von Rostov ab. Die Straße ist gut, es gibt kleine Abschnitte mit schlechter Straße, aber ohne Schlaglöcher und große Bodenwellen. Wir bewegen uns in Richtung des Dorfes Shchepkin und folgen den Schildern nach Moskau. Hier ist die Straße neu, breit genug. Hinter dem Dorf Shchepkin fahren wir zur Autobahn.

Staus sind hier unwahrscheinlich, sodass Sie sich beruhigen und mit der von den Regeln erlaubten Geschwindigkeit fortbewegen können. Kleine Bereiche mit Reparaturarbeiten, nicht verursachen große Probleme. Sie erscheinen etwas später. Wenn Sie auf die Krim fahren und nicht bestanden haben elektronische Anmeldung man muss sich anstellen. Umwege gibt es in diesem Fall nicht. Aber auch am Eingang zum Kertsch-Übergang können Probleme auftreten.

Dies ist die Stadt Timaschewsk und ihre Eisenbahnen. Dies kann dazu führen Krisensituationen. Sie beraten den Weg durch die Stadt, aber das ist nicht die beste Option. Da sind mehr bequemer Weg. Ohne in der Stadt anzuhalten, fahren wir zum Bahnhof. Konevskaya, dann fahren wir nach Grechannaya Balka und Slavinsk - auf - Kuban. Es sollte umgangen werden Umgehungsstraße. Es stellt sich ein Umweg von mehr als 17 km heraus, aber Sie müssen nicht mit eingeschalteter Klimaanlage in der Hitze stehen, Benzin mit häufigen Gaswechseln und Nerven durch Straßenprobleme verlieren.

Wenn Sie nach Tuapse, Sotschi und weiter entlang der Schwarzmeerküste fahren, können Sie sich durch Goryachiy Klyuch und Dzhubga bewegen. Aber vom Goryachiy Klyuch bis Defonovka und bis zum Eingang von Dzhubga können sich große Staus bilden. Einige Hitzköpfe bieten Routen durch Schluchten mit Flussüberquerungen an. Wir werden sie nicht einmal diskutieren.

Wir empfehlen nicht, zum Hot Key in Richtung des Dorfes Shaumyan zu fahren. Ein solcher Umweg kann zu einem Werkstattbesuch und einer Reparatur des Fahrwerks führen. Eine kaputte Schotterstraße für 40 km verkürzt nicht so sehr die Zeit im Stau, sondern erhöht die Reparaturzeit und die Geldkosten.

Die beste Alternative zur Don-Autobahn auf dieser Strecke wäre die Fahrt über den Shahumyan-Pass. Aber hier lohnt es sich zu reservieren. Bei sehr feuchtem Wetter, insbesondere nach starken Regenfällen, können sich nur Fahrer mit Allradantrieb für diesen Weg entscheiden. Trockenes Wetter lässt Autos mit geringer Bodenfreiheit an dieser Stelle passieren.

Wir wenden uns an St. Saratovskaya, ein kleiner Abschnitt mit einer schlechten Straße, ermöglicht es Ihnen, sich mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20 km / h auf das Ziel zuzubewegen. Wir bewegen uns in Richtung Apscheronsk, dann rücken wir nach Khadyzhensk vor, passieren es, passieren den Pass und fahren nach Tuapse . Und weiter Wir ziehen an unsere Lieblingsorte an der Schwarzmeerküste, im Kaukasus und in Abchasien.

Diese Tipps von erfahrenen Autotouristen werden Ihnen helfen, viele Probleme auf dem Weg zu vermeiden und Wege zu finden, Staus zu umgehen:

Aber die Hauptregel ist, dass Sie beim Antritt einer Reise unbedingt die Karte der Staus und Gebiete mit schwierigem Verkehr studieren und ein Navigationsgerät mit neu heruntergeladenen Karten und dem Geschwindigkeitssystem mitnehmen. Und verbinden Sie das mobile Internet auf Ihrem Telefon. Diese Ausrüstung hilft Ihnen, unerwünschte Treffen mit Verkehrspolizisten zu vermeiden, und zeigt Ihnen Orte mit schwierigem Verkehr und Möglichkeiten, sie zu umgehen.

Abschließend stellen wir fest

Wenn Sie sich auf eine lange Reise begeben, bereiten Sie Ihr Auto auf die Reise vor. Kaufen oder mieten Sie ein Navigationsgerät mit frischen Karten, achten Sie darauf, für das mobile Internet Ihres Smartphones zu bezahlen. Diese Technik hilft Ihnen, die richtige Umleitungsroute zu finden und warnt Sie rechtzeitig vor Staus.

Wählen Sie bei der Auswahl von Wegen zur Umgehung von Staus die meisten Beste Option unter Berücksichtigung der Straßenqualität und Laufleistung. Seien Sie nicht zu faul, um über das Forum der Autofahrer zu berichten neue Informationenüber Umwege und teilen Sie Ihre Eindrücke vom Fahren auf den alten Routen.

Viel Glück auf den Straßen. Kein Nagel, kein Zauberstab. Und weniger Kettenbriefe nach dem Urlaub in Ihrem Posteingang.