Auton huoltoasema(huoltoasema) on tienvarren varustesarja, joka on suunniteltu tankkaamiseen Ajoneuvo.

Huoltoasema, jolla on pätevä lähestymistapa, on erittäin kannattavaa liiketoimintaa. Monilla, jotka ovat sijoittaneet pääomansa tähän liiketoimintaan tänään, on suuri voitto. Huoltoasemat ovat edelleen erittäin tärkeitä pitkä aika, koska - tämä on tuote, jota käytetään suuri määrä väestöstä, koska kuljetusten määrä vain kasvaa vuosittain.

Huoltoasemien tyypit ja niiden varusteet

Yleisimmät huoltoasemat täyttävät ajoneuvot perinteisillä hiilivetypolttoaineilla - bensiinillä ja dieselpolttoaineella (huoltoasemat).

Vähemmän yleisiä ovat Automotive Gas Filling Compressor Station (CNG) - tankkaus puristetulla maakaasu(CNG) ja Automobile Gas Filling Station (AGZS) - tankkaus nestekaasulla (LPG). Vetytankkausasemia on myös useita.

Kontin täyttöasema(KAZS) - tekninen järjestelmä joka on tarkoitettu ajoneuvojen tankkaamiseen vain nestemäisellä moottoripolttoaineella ja jolle on ominaista tankkien maanpäällinen järjestely ja polttoaineautomaattien sijoittaminen polttoainesäiliöön, joka on valmistettu yhtenä tehdastuotteena.

Kiinteät on varustettu valaistus- ja ukkossuojajärjestelmillä.

Sijainnin mukaan maantie- ja kaupunkihuoltoasemat erotetaan toisistaan. Kaupungin asukkaille asetetaan tiukemmat turvallisuusvaatimukset, erityisesti sallitut etäisyydet asuinrakennuksiin, kouluihin, sairaaloihin ja julkisiin rakennuksiin ovat tiukasti säädelty.

Nykyaikaisilla huoltoasemilla palvelu ei usein rajoitu polttoaineen myyntiin. Usein tällaisilla asemilla on, harvemmin - välipalabaari, samoin kuin pankkiautomaatti, autopesula jne. Yhdysvalloissa kuorma-autopysäkit tai matkakeskukset ovat yleisiä, joissa itse huoltoasema on vain osa kompleksia, joka sisältää pysäköintipalvelut raskaille kuorma-autoille, virkistyskeskukset ja vapaa-ajan sekä ostokset.

Venäjällä huoltoasemilla tarjoilu jättää tähän päivään mennessä paljon toivomisen varaa, koska valikoimalla ei yleensä ole mitään tekemistä perinteisen ruoan kanssa.

Mikä on kannattavampaa - kahvi vai bensiini?

Lyhyesti kahvista:

Vuoden 2016 ensimmäisellä puoliskolla Gaprom Neft (Venäjän neljäs öljyntuottaja) sai miljardi ruplaa kahvin myynnistä omilla tankkausasemillaan. liikevaihtoa, sanoi yhtiön aluemyyntijohtaja Alexander Krylov Gazprom-yrityslehden haastattelussa. Sama määrä - 1 miljardi ruplaa. – Gazprom Neft ansaitsi koko vuodelta 2015

Lisäksi kahvin tulee olla todella maukasta ja olla joko kilpailijoiden tasoa tai parempaa, koska asiakas muistaa tämän vivahteen.

Avausohjeet

Huoltoaseman avaamiseksi sinun on käytävä läpi useita tapauksia, joissa sinun on kerättävä kaikki tarvittavat asiakirjat ja luvat. Käytäntö sanoo, että oman huoltoaseman avaamiseen tarvitaan vähintään 6 miljoonaa ruplaa. Ennen kuin sijoitat tähän liiketoimintaan, sinun on varauduttava erilaisiin prosessin aikana mahdollisesti tapahtuviin vaikeuksiin.

Mistä aloittaa? On tarpeen laatia liiketoimintasuunnitelma (esimerkki sivun alareunassa), jonka ansiosta pystyt suunnittelemaan kaikki tarvittavat kulut, on toivottavaa, että sinulla on hieman suurempi summa kuin liiketoimintasuunnitelmassa ilmoitettu . sinä otat hyvä paikka, se voi olla valtatie, moottoritie tai muu, jossa ohittaa suuri määrä autoja. Avaa myös huoltoasema kaukana kilpailijoista, jotta voit välttää erilaisia ​​​​ongelmia ja saada lisää asiakkaita. Huomaathan, että paikan tulee sijaita asuinalueen ulkopuolella, lähimmän talon on oltava vähintään 40 metrin päässä.

Kun paikka on valittu. Päätä minkälaisella polttoaineella vaihdat. Ota yhteyttä vastuullisiin toimittajiin. On toivottavaa, että toimittaja on hyvä, muuten kukaan ei tankkaa huoltoasemallasi. Pääsääntöisesti kaikilla huoltoasemilla myydään AI-98, AI-95, AI-92, AI-80, dieselpolttoainetta ja kaasua, mutta kaasua myydään pääsääntöisesti useimmiten yksittäisillä bensa asemat. Älä unohda, että nyt näille merkeille on lisäksi määritetty Euro-standardit (Euro-2, ... 5"). Kaikilla näillä polttoaineilla on kysyntää, joten sinun tulee hankkia ne huoltoasemallasi.

Lisäksi järjestä alueella erilaisten tavaroiden kauppaa ja kahviloita. Sinun on ehdottomasti tehtävä wc. Monet suuret huoltoasemat avautuvat alueelleen tai parkkipaikalle. Se riippuu pääomastasi ja valitsemastasi sijainnista.

Huoltoaseman avaamiseen vaaditaan seuraavat asiakirjat:

• Polttoaine- ja energiaministeriön lupa. Tämän lisenssin avulla voit tallentaa erilaisia polttoainetta.
• Lupa alkaen paikalliset viranomaiset . Yleensä tämä lupa myönnetään käyttöön tiettyä aluetta alueellaan.
• Maanvuokrasopimus, joka myönnetään paikalliset viranomaiset itsehallinto.

Älä unohda, että kaikilla huoltoasemilla tulee olla kätevät sisäänkäynnit. Itse huoltoaseman merkinnöistä ja liikenteen järjestämisestä on sovittava tiepalvelun ja liikennepoliisin kanssa.

Kun olet saanut kaikki tarvittavat luvat ja asiakirjat, voit aloittaa rakentamisen. Tätä varten sinun on löydettävä yritys, joka tekee tämän työn. Osta tarvittavat laitteet, nimittäin pylväät, polttoainesäiliöt, rakennusmateriaalit ja muut työhön tarvittavat tavarat. Rakentaminen voi kestää 2 kuukaudesta vuoteen. Katso kuinka nopeasti rakentaminen etenee.

Työtä varten sinun on palkattava noin 8 henkilöä, mukaan lukien:

• huoltoaseman päällikkö, joka ohjaa aseman ja käyttäjien työtä ja jolla on täydellinen tieto ohjelmistosta;
• tiloista ja laitteista vastaava korjaaja; on toivottavaa, että hän ymmärtää myös ohjelmistot;
• polttoainetoimituksista vastaavat toimijat, työskentely tulojen kanssa, ml. luovuttaa sen keräilijöille.

Muista palkata sähköasentaja, joka voidaan myöntää sopimuksen mukaan. Aluksi pärjää ilman tankkereita.

On tärkeää kouluttaa näitä ihmisiä ja antaa heille hyvä palkka, jotta he suorittavat tehtävänsä rehellisesti. Myös töihin tarvitset:

• Myyjät-kassamiehet - 1-2 henkilöä.
• Vartijat - 1-2 henkilöä.
• Tankkerit - virtauksesta riippuen.

Tämä numero voi vaihdella mieltymystesi ja huoltoasemasi kokonaispinta-alan mukaan. Sinun on käännyttävä vartijoiden puoleen Erityistä huomiota, koska ne suojaavat yritystäsi erilaisilta tunkeutumisilta, joten on parempi työskennellä hyvän turvayrityksen kanssa, joka on vastuussa maineestaan.

Hyödyllinen video:

Avaamalla huoltoasemia tarjoa asiakkaillesi hyvää palvelua ja laadukasta polttoainetta, tässä tapauksessa saat itsellesi suuren määrän asiakkaita ja ehkä tulevaisuudessa joudut luomaan koko huoltoasemaverkoston.

Huoltoaseman liiketoimintasuunnitelma

Esittelemme sinulle ilmaiseksi valmis esimerkki huoltoaseman liiketoimintasuunnitelma, jossa on kaikki likimääräiset laskelmat. Mutta muista, että tämä on vain esimerkki, koska tapauksesi voi olla täysin erilainen.

Jos päätät avata huoltoaseman, muuta tässä esimerkissä tietoja vain itsellesi.

• Kuinka avasin huoltoaseman // KP.RU - tarina Komsomolskaja Pravda -toimittajan Valeri Butajevin kokeilusta
• Kumppanuuden täyttäminen. Osa 1 . Osa 2 // BUYBRAND Ilmoita - franchising-toiminnasta tällä alueella

Tilastojen mukaan polttoaineen ja voiteluaineiden kustannusten, myyntimäärien ja voittojen välinen suhde on Venäjällä 20 %.

Venäjän tankkausasemien rajatulot ovat korkeammat kuin Euroopassa, koska kullakin tankkausasemalla on huomattavasti enemmän asiakkaita kuin lännessä.

Huolimatta siitä, että osa markkinoista on öljy-yhtiöiden vallassa, kaupungeissa on edelleen tilaa itsenäisille toimijoille. Joten voit turvallisesti valita rakennuspaikan ja laatia liiketoimintasuunnitelman huoltoasemalle. Huoltoasema muuttuu, jos:

• tasapainottaa oikein sen rakentamisesta, avaamisesta ja ylläpidosta aiheutuvat kustannukset;
• laskea oikein asiakkaiden lukumäärä ja heidän palvelukseensa tarvittava henkilöstö;
• valitse oikea paikka huoltoasemalle.

Mitä oman huoltoaseman avaaminen vaatii?

Ensin sinun on päätettävä, minkä tyyppinen huoltoaseman rakentaminen on kannattavinta tällä paikkakunnalla.

1. Konttihuoltoasema. Konttiasemalla polttoaine ja sen jakelulaitteet sijaitsevat maakontin sisällä. Tämä on kätevä minitankkaukseen pienissä kaupungeissa tai pääliikenteen ulkopuolella.
2. Normaali huoltoasemakompleksi varastosäiliöillä maan alla. Tämän rakentaminen ja avaaminen vaatii lisää varoja Siksi se voidaan sijoittaa vain erittäin käteviin ja kiireisiin paikkoihin.

Kun olet valinnut huoltoasematyypin, sinun on mietittävä, mikä on kannattavampaa: franchising tai itsenäinen kauppa. Ensimmäisen etuna on jatkuva apu, toisen positiiviset ominaisuudet - sisään absoluuttinen vapaus palveluntarjoajien ja lisäpalvelujen valinta.

Nyt sinun on analysoitava markkinoita, löydettävä kannattava paikka huoltoaseman rakentamiseen. Luonnollisesti mitä aktiivisempaa liikettä, sitä suurempi voitto. On kuitenkin tärkeää muistaa: huoltoasema ei saa sijaita lähempänä kuin 40-50 m asuinrakennuksista.

Kun olet päättänyt rakennustyömaan, voit laatia liiketoimintasuunnitelman.

Takaisin hakemistoon

Heti alussa on tarpeen perustella oikein tarve rakentaa toinen huoltoasema. Tee tämä vain, jos yrittäjä:

• on hyvin perehtynyt paikkakuntansa talouteen;
• Hän osaa kirjoittaa ajatuksensa paperille.

• perustuu: AI-92:n ja dieselpolttoaineen kauppa;
• lisäpalvelut: aputuotteiden myynti, buffet, autohuolto.

Yhteenvedon yhtenä pääalakohtana tulee olemaan tavoitteet, jotka yrittäjä asettaa itselleen aloittaessaan rakentamisen uusi asema. Yleensä kaikilla on sama tavoite: maksimoida voitot. Mutta tämän tavoitteen saavuttamiseksi on tehtävä päätös erilaisia ​​tehtäviä, Esimerkiksi:

• resurssien hankkiminen edullisin hinnoin;
• vastata potentiaalisten asiakkaiden tarpeisiin;
• lisäpalveluiden tarjoaminen jne.

Lisäksi yhteenvedossa voit ilmoittaa hankkeen merkityksen paitsi sen alullepanijalle myös asutuksen (tai tieosuuden) kannalta. Merkityksellisyyden syyt voivat olla kilpailijoiden puute, parempi palvelu autonomistajille, markkinoiden kyllästyminen tarvittavilla tavaroilla.

Seuraava alakohta on väitetyt ongelmat ja mahdollisten menetysten syyt. Ne lasketaan yleensä analyysin aikana taloudellinen tilanne. Niiden joukossa voivat olla:

• taloudellinen ja poliittinen epävakaus;
• virheisiin johtava inhimillinen tekijä;
• hätätilanteissa tai luonnonkatastrofeissa;
• alitoimitus omistajasta riippumattomista syistä.

Mahdollisten vahinkojen likimääräinen määrä lasketaan ja tehdään johtopäätös: huoltoaseman rakentaminen ja poistuminen täysi voima kestää 1 vuoden. Harkinnan kanssa mahdollisia vaikeuksia Hanke maksaa itsensä takaisin 4 vuodessa.

Takaisin hakemistoon

Tietoja henkilöstöstä, veroista, kannattavuudesta

Tämä osio ilmoittaa suunniteltujen työntekijöiden lukumäärän. Muista, että mikään yritys ei tule toimeen ilman kirjanpitäjää, johtajaa (johtajaa), työntekijää. Toinen asia on, että voit yhdistää joitakin tehtäviä.

1. Verotiedot esitetään parhaiten luettelon muodossa.
2. Yritysverot omistusmuodon mukaan (13 % tai muu lain mukainen määrä).
3. 5% myyntivero.
4. Kiinteistöverot. Tässä on parasta luetella kaikki, mitä yritys omistaa.
5. Sosiaalivero tai maksu.

Nyt on helppo laskea kuinka monta prosenttia yrityksen kannattavuus on. On kuitenkin parempi vahvistaa tuloksena oleva luku lisäargumenteilla: kilpailun puute, tarve lisäpalvelut jne.

Voit jatkaa markkinointisuunnitelman laatimista huoltoaseman rakentamista varten.

Se sisältää yleensä seuraavat kohteet.

• ulkoinen ympäristö. Tässä analysoimme lyhyesti taloudellisia ja poliittinen tilanne ja niiden mahdolliset vaikutukset tankkausaseman rakentamisen ja toiminnan kulkuun. Yrityksen toimintaan vaikuttavat tieteelliset, tekniset, ympäristölliset, oikeudelliset tekijät otetaan huomioon ja kuvataan lyhyesti;
• luettelo mahdollisista toimittajista ja niiden valintakriteerit tarjotaan. Toimittajia (polttoaineet ja voiteluaineet tai rakennusmateriaalit) ja urakoitsijoita valittaessa on erityisen tärkeää ottaa huomioon yhteistyön taloudelliset ehdot, toimitus- tai toteutusnopeus rakennustyöt, palvelun mahdollisuus;
• vertailu olemassa oleviin kilpailijoihin, perustelu uuden huoltoaseman rakentamisen tarkoituksenmukaisuudesta;
• luettelo tuotteista, joilla on tarkoitus käydä kauppaa täyttökompleksissa. Se voi olla paitsi polttoainetta ja voiteluaineita myös Liittyvät tuotteet. On tärkeää perustella myynnin kannattavuus.

Osion lopussa on mainittu lähteet, joissa tietoa uudesta huoltoasemasta jaetaan.

Takaisin hakemistoon

organisaatiosuunnitelma

Se alkaa hankkeen oikeudellisista perusteista.

1. Ilmoitettu uudelleen juridinen lomake, luettelee kaikki yritysten työtä säätelevät asiakirjat tämän tyyppistä. Itse asiakirjat on liitettävä erikseen.
2. Seuraavassa kerrotaan kuinka monta henkilöä huoltoasemalla työskentelee, heidän alaisuutensa, tehtävänsä ja palkka. Vuosipalkkarahasto lasketaan.

• kunkin työntekijän vaatimukset luetellaan: koulutustaso, pätevyys, taidot jne.;
• aikataulu hankkeen toteuttamiselle.

Vähittäiskaupan polttoainemarkkinat ovat erittäin houkuttelevat, koska Venäjällä on paljon enemmän asiakkaita tankkausasemaa kohden kuin Euroopassa, sen rajatulo on 15-20%. Nämä markkinat ovat myös mielenkiintoisia, koska vertikaalisesti integroituneiden lisäksi öljy-yhtiöt, siellä on paikka riippumattomille osallistujille. Tässä tarkastelemme kysymystä huoltoaseman avaamisesta, mitä tähän tarvitaan, mitä asiakirjoja, kuinka paljon avaaminen maksaa ja sen liiketoimintasuunnitelma.

Tankkausasemien tyypit

Jos päätät harjoittaa tämäntyyppistä erittäin kannattavaa liiketoimintaa, sinun on ensin valittava huoltoaseman tyyppi, ja niitä on kaksi: tankkausasemat - konttityyppi - ja ne, joissa polttoainesäiliöt sijaitsevat maan alla ja pinta.

Monissa tapauksissa CAFS:ää käytetään väliaikaisesti. Heille asetetut tiukat turvallisuusvaatimukset lisäävät merkittävästi laitteiden dokumentoinnin ja asennuksen kustannuksia, joten polttoaineiden ja voiteluaineiden vähittäismyynti tulee kannattamattomaksi. Siksi harkitse toisen tyypin huoltoasemaa.

Dokumentaation koordinointi kestää keskimäärin kolmesta kuukaudesta kuuteen kuukauteen, rakentaminen kuudesta kuukaudesta vuoteen. Budjetin huoltoaseman avaaminen maksaa noin 12-15 miljoonaa, se maksaa itsensä takaisin 3-5 vuodessa.

Liiketoimintasuunnitelma

Esittelemme sinulle valmiin esimerkin huoltoaseman rakentamisen liiketoimintasuunnitelmasta. Voit ladata sen ilmaiseksi.

Älä unohda franchising-toimintaa tällä alueella. Hyödyllistä tietoa Voit lukea siitä artikkelin alla olevista linkeistä.

Lisäksi autojen polttoaineen myyntiin osallistuvat pienet ja keskisuuret yrittäjät menevät usein ostamaan franchising-sopimuksen suurelta yritykseltä. Ja joillakin alueilla, joilla pääosan markkinoista on yksi suurista tällaisista yrityksistä, franchising-toiminnasta tulee melkein ainoa tapa riippumattomien huoltoasemien selviytyminen.

Ohjeet avaamiseen

Joten olet päättänyt perustaa oman yrityksen tällä alueella, mutta et tiedä kuinka avata huoltoasema, mitä tarvitset siihen ja mitä asiakirjoja. Analysoidaan Tämä kysymys askel askeleelta.

Tämäntyyppisen yrityksen rekisteröinti

Huoltoasemien toiminnan luvat Tämä hetki ei vaadittu.

Tärkeä rooli tämän alan menestyksen saavuttamisessa on avattavan huoltoaseman verotusjärjestelmän valinnalla. Melkein kaikki tällä alalla toimivat organisaatiot valitsevat yhteinen järjestelmä arvonlisäveron maksuvelvollinen. Toimittajat eivät useimmiten tee sopimuksia ilman arvonlisäveroa toimivien huoltoasemayritysten kanssa. Lisäksi sekä toimittajat että yritysasiakkaat tekevät ensisijaisesti yhteistyötä "LLC:n" kanssa - tämän johtamismuodon kanssa Taloudellinen aktiivisuus ratkaisu oikeudelliseen ja taloudelliset asiat tapahtuu syvemmällä tasolla.

Tontti huoltoaseman rakentamista varten

Yksi menestymisen tärkeimmistä kriteereistä on maan valinta huoltoasemien rakentamista varten. Parhaat sivustot sijaitsevat lähellä tien risteys, pysäköintialue tai suuri moottoritie. Tärkeää on myös huoltoasemien läheisyys siirtokuntiin. Huoltoasemat kannattaa sijoittaa alueelle, jossa ei ole mainostettuja huoltoasemia. Kaikki yllä olevat vaatimukset täyttävän sivuston löytäminen on melko vaikeaa, mutta ainakin yksi niistä on täytettävä.

Älä unohda, että huoltoasemalla tulee olla kätevät sisäänkäynnit. Niiden merkintä sekä liikenteen järjestäminen itse huoltoasemalla on sovittava tiepalvelujen ja liikennepoliisin kanssa.

Ennen projektin valintaa on analysoitava paikka, jossa huoltoasema sijaitsee, jotta voidaan määrittää vaadittava määrä ja täydellinen polttoaineen annostelukolonnisarja (TRK).

Dokumentointi

Huoltoasemien asiakirjojen laatiminen tontin rekisteröintiä varten on erittäin vastuullinen prosessi. Edellytys on kaikkien aseman sijaintia, sen suunnittelua ja myöhempää rakentamista ja huoltoaseman alueen järjestämistä koskevien vaatimusten täyttäminen. On parempi uskoa näiden ongelmien ratkaiseminen asiantuntijoille.

Tällä hetkellä suuri joukko organisaatioita tarjoaa palvelujaan projektidokumentaation valmisteluun, laitoksen käyttöönottoon, tarvittavien paperitöiden järjestämiseen ja moniin muihin väliasioihin. Kaikkien vastaanotto vaaditut dokumentit huoltoasemille suoritetaan alueellisella tasolla Siksi niitä koskevissa vaatimuksissa voi olla merkittäviä eroja.

Vaatimukset

Tärkeimmät vaatimukset huoltoasemien rakentamiselle on jaettu neljään ryhmään:

1. aseman sijaintiin;
2. suunnitteluun ja rakentamiseen;
3. rakennuksiin ja rakenteisiin sekä laitteisiin;
4. hygienia- ja ympäristönsuojelu.

Huoltoasemat luokitellaan suuren vaaran kohteiksi, ja siksi pieninkin kohdan noudattamatta jättäminen voi johtaa ongelmiin, jotka liittyvät taloudellisiin, tilapäisiin ja moraalisiin menetyksiin.

Opiskelu vaaditaan:

• NPB 111-98 - Huoltoasemien paloturvallisuusvaatimukset

Huoltoasemille vaadittavat laitteet

Markkinat ovat täynnä lukuisia kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​malleja huoltoasemille, joiden valintaa on noudatettava optimaalinen suhde hinnat ja laatu.

Melkein kaikki polttoaine-annostelijan korjaukseen ja huoltoon tarvittavat komponentit löytyvät erikoisliikkeistä. Tankkausasemalaitteiden vähimmäissarja, jossa jokaisesta annostelijasta syötetään kahden tyyppistä polttoainetta, sisältää:

• säiliö, jonka tilavuus on 15 m3 - polttoaineen ja voiteluaineiden varastointiin ja jakeluun - 4 kpl;
• säiliö, jonka tilavuus on 15m3 - polttoaineen pumppaamiseen onnettomuuden sattuessa - 1 kpl;
• säiliö, jonka tilavuus on 10m3 (mahdollisesti käytetty) - myrskyjärjestelmää varten - 1 kpl;
• Polttoaineannostelija 2 holkilla - 2 kpl.

Polttoaineannostelijan täydellinen sarja sisältää ohjauspaneelit, venttiilit ja kaapelit, ja malli ja valmistaja vaikuttavat hintaan.

Polttoaineen annosteluprosessi - tyhjennyksestä säiliöön päivittäiseen raporttiin - on täysin automatisoitu luotettavan ohjelmisto(PÄÄLLÄ). Tämä vähentää inhimillisen erehdyksen todennäköisyyden huoltoasemalla nollaan. Tällaisten laitteiden asennus kestää useita tunteja.

Työssäkäyvä henkilökunta

Ensinnäkin sinun on palkattava seuraavat työntekijät:

• huoltoaseman päällikkö, joka ohjaa aseman ja käyttäjien työtä ja jolla on täydellinen tieto ohjelmistosta;
• tiloista ja laitteista vastaava korjaaja; on toivottavaa, että hän ymmärtää myös ohjelmistot;
• polttoainetoimituksista vastaavat huoltoasemaoperaattorit, työskentely tulojen kanssa, ml. sen luovuttaminen keräilijöille - 4 henkilöä.

Muista palkata avattavalle huoltoasemalle sähköasentaja, joka voidaan myöntää sopimuksella. Aluksi pärjää ilman tankkereita.

hyödyllisiä linkkejä

• Kuinka avasin huoltoaseman // KP.RU - tarina Komsomolskaja Pravda -toimittajan Valeri Butajevin kokeilusta
• Kumppanuuden täyttäminen. Osa 1 . Osa 2 // BUYBRAND Ilmoita - franchising-toiminnasta tällä alueella

Laivastojen, joissa on paljon liikkuvaa kalustoa, on ratkaistava samaan aikaan ongelma, mitä polttoainetta, minne tankkaa laitteet ja miten säästää rahaa. Keskitetty tankkaus tavallisilla huoltoasemilla, vaikka käytettäisiin polttoainekortteja, on kannattamatonta: salaliitto, varkaus ja alitäyttö Tämä tapaus asioiden järjestyksessä. Tämän ymmärtävät kaikki, mutta useimmat suuret laivastot pitävät sopimusta polttoaineverkostojen kanssa parhaana ratkaisuna. "Epäjohdonmukaisuuksia on paljon. Esimerkiksi juna lähti Keski-Venäjä syrjäiselle alueelle, ja jopa kortteja käyttävillä merkkihuoltoasemilla havaitsemme vakaan alitäytön, sanoo Kirill Vodin, Vesta Transport Company LLC:n apulaisjohtaja. – Tämän seurauksena jouduimme jopa vaihtamaan polttoaineyhtiötä tämän vuoksi sekä järjestämään oman huoltoasemamme ajoneuvokannan alueelle.

Onko mahdollista järjestää polttoaineen jakelu suoraan yrityksen alueella? Viime aikoihin asti tämä tie oli erittäin vaikea. Rakentaaksesi oman huoltoaseman laivaston alueelle ja omistaaksesi tämän laitoksen laillisesti, sinun piti käydä läpi useita tapauksia, saada yli tusina sivua lupia. Vain suurilla autotehtailla oli varaa tähän.

Kaikki muuttui vuonna 2012, kun huoltoasemat poistettiin Rostekhnadzorin hallinnasta, mikä muutti perusteellisesti mahdollisuutta käyttää kaikentyyppisiä huoltoasemia. "AT Tämä hetki Konttihuoltoasemien järjestelyn ja toiminnan periaatetta säätelee vain hätätilanneministeriö, mutta yhdellä varoituksella: jos huoltoasema ei sijaitse vaarallisen tuotantolaitoksen alueella (Rostekhnadzor on lisäksi mukana tässä). Vain hätätilanneministeriö luokittelee erityyppiset asemat pääasiakirjoissaan NPB 111-98 ja sääntökokoelmassa "Autojen tankkausasemat. Vaatimukset paloturvallisuus"päivätty 1. heinäkuuta 2014", sanoo Juri Kolesnikov, toimitusjohtaja Yhdistys "Penzaspetsavtomash" (tavaramerkki Benza).

SÄILIÖ- JA MODULAARIhuoltoasemat

Nykyään Venäjän markkinoilla on monia tuotteita, joilla on eri nimiä, mutta pohjimmiltaan suoritetut toiminnot ovat samat. Näitä ovat kontti- ja siirrettävät huoltoasemat, polttoaine- ja tankkausmoduulit. Modulaarinen tankkausasema on asema, jonka teknologinen järjestelmä on suunniteltu ajoneuvojen täyttämiseen vain nestemäisellä moottoripolttoaineella ja jolle on tunnusomaista säiliön maanpäällinen sijainti sekä polttoaineannostelijan (FRC) ja polttoainesäiliön erottaminen toisistaan. Konttitankkausasema (KAZS) eroaa modulaarisesta vain siinä, että polttoaineannostelija on sijoitettu polttoainesäiliöön.

Itse asiassa NPB 111-98:n noudattamisen kannalta on ehdottoman yhdentekevää, miten tuotteita kutsutaan, tärkeintä on, että ne tehdään yhtenä tuotteena. "Jokainen malli, joka täyttää nämä parametrit ja jolla on kaikki tarvittavat sertifikaatit yhdelle tehdastuotteelle, tulisi ja tulee luokitella palotarkastajien toimesta konttihuoltoasemaksi eikä millekään muuksi", sanoo Juri Kolesnikov. - Asiakkaan on vain valittavissa jatkotoiminnan tekijöiden mukaan, miltä huoltoasema näyttää - konttiin ommeltuna tai avoimella tankilla jätettynä, normit eivät tätä säätele.

Kun Rostekhnadzor poisti tankkausasemia vaarallisten tuotantolaitosten rekisteristä vuonna 2012, tilanne huoltoasemien asentamisessa ja toiminnassa on muuttunut vakavasti vuonna 2012. parempi puoli. Nyt, jos autoyritys asentaa alueelleen kaasutankkausaseman omiin tarpeisiinsa eikä asennus vaadi pääomarakentamista, omistajan ei tarvitse hankkia toimilupia ja lupia aseman käyttöön. Sen on täytettävä vain huoltoasemien paloturvallisuusstandardit. Ensinnäkin sinun on säilytettävä etäisyys erilaisia ​​luokkia tilat ja valmistele sisääntulo- ja poistumisvyöhykkeellä varustettu tontti ja asenna aita estämään ajoneuvojen törmäys kaasutankkausasemaan. Toiseksi huoltoasemalle on tehtävä pohja tietyn kokoisen tielaatan muodossa ja asennettava se. Lopuksi, kolmanneksi, nimitetään palontorjuntatoimenpiteiden täytäntöönpanosta vastaavat.

Perusvaatimukset kontin tankkauksen sijoittamiselle: 25 metrin etäisyydelle rakennuksista ja rakenteista ja ettei veden syöttö kulje laitteiden alta

Lisäksi on täytettävä erityiset tekniset vaatimukset. Esimerkiksi bensatankkausasemalla tulee olla oma pumppu polttoaineen vastaanottamiseksi polttoainesäiliöautosta, jossa on automaattinen sammutus, kun säiliö on täynnä (polttoaineen pumppaaminen huoltoasemalle polttoaineauton pumpulla on kielletty). Tarvitaan järjestelmä, joka valvoo säiliön välistä tilaa paineenalennusvaroituksella. Tekniset osastot on aidattava säiliöstä ensimmäisen tyypin palamattomalla (metallisella) väliseinällä. Jos säiliö yhdessä putkistojen kanssa on ommeltu säiliöön, tarvitaan automaattinen tuuletus kaasuantureilla. Kaikkia yllä olevia suunnitteluominaisuuksia valvovat ensisijaisesti hätätilanneministeriön tarkastajat.

Ainoastaan ​​valtion yhtenäisellä laitoksella MO "Mostransavto" on varaa omaan perinteiseen huoltoasemaan

Modulaaristen ja konttitankkausasemien teknisten laitteiden muista erityisvaatimuksista huomaamme tarpeen tehdä polttoainesäiliöistä kaksiseinäisiä. Samanaikaisesti konttihuoltoaseman konttien kokonaiskapasiteetti ei saa ylittää 40 m 3, kun se sijaitsee alueella siirtokunnat ja 60 m 3 - asutuksen ulkopuolella.

Erittäin tärkeä pointti- tämä on huoltoaseman dokumentaatio. Huoltoasemalla ei pitäisi olla vain vaatimustenmukaisuustodistus tai tulliliiton vakuutus, vaan myös passi käyttöohjeineen. Lisäksi vaaditaan ympäristö- ja terveystodistukset. Jos kaasutankkausasema asennetaan vaaralliseen tuotantolaitokseen, voidaan tarvita muita lupia.

Asiakirjojen ja todistusten mukaan tämän pitäisi olla jakelu-, tankkausasema - yksi tuote, ei säiliö ja muut komponentit erikseen, asiantuntijat sanovat. Muussa tapauksessa tällainen hanke luokitellaan polttoainevarikoksi tai perinteiseksi huoltoasemaksi. Sitten yrityksen on rekisteröitävä nämä tilat Rostekhnadzorille ja hankittava lupa vaaralliseen tuotantoon. Niin sanotut minihuoltoasemat, joissa on yksiseinäinen säiliö ja yksi polttoaineannostelija, eivät ratkaise kysymystä huoltoaseman laillisesta toiminnasta. Niitä voidaan käyttää vain siirrettävänä siirrettävänä tankkina, jossa on tarpeen tankata laitteita ja vaihtaa usein huoltoaseman sijaintia. Esimerkiksi maatalous- tai tietöiden aikana.

Automaattinen polttoaineen jakelu älykortteja käyttäville kuljettajille on mahdollista lisävarusteena

ILMAN OPERAATTORIA

Tällä hetkellä on mahdollista perustaa täysin automatisoitu ei-operaattori kaukosäädin polttoainemäärästä, sen luvattomasta purkamisesta ja automaattisesta jakelusta kuljettajille älykortteja tai siruavaimia käyttäen. "Tämä on erittäin kätevää, koska operaattoria ei tarvitse vastaanottaa ja tiedot lähetetään verkossa langattoman kanavan kautta", kommentoi Vesta Transport Company LLC:n autokadun johtaja Svetlana Bykova. - Kuljettajille tai autolle on mahdollista asettaa polttoainerajoituksia päiväksi, viikoksi tai kuukaudeksi. On myös mahdollista hallita tarkat tiedot: kuka tankkasi ja milloin, analysoida säiliöissä jäljellä olevaa polttoainetta, nähdä lämpötila, polttoaineen tiheys, kaupallisen veden määrä, polttoainesäiliöstä kaasuun toimitetun polttoaineen määrä asema."

Tällaisilla järjestelmillä varustetut huoltoasemat mahdollistavat organisaation henkilöstön polttoainevarkauksien ja häikäilemättömien öljytuotteiden toimittajien polttoainepulan vähentämisen nollaan. Automaatiojärjestelmät ovat kaikki toiminnaltaan suunnilleen samoja, ne eroavat vain pienistä vivahteista, laitevalmistajasta ja hinnasta.

Sähköpumppu, jossa on mittari suljetussa kotelossa, on kätevä laitteiden tankkaamiseen kentällä

Jos puhumme kuljetusyritysten polttoaineen toimittamisen täydellisestä automatisoinnista, meidän on mainittava Volgaresurs-yhtiön kehittämä projekti. Järjestelmä sisältää automaattisen siirrettävän tankkausaseman (AMTZS) asennuksen yritykseen, polttoaineen toimituksen toimittajan kuljetuksella, polttoaineen laaduntarkastukset kaikissa vaiheissa akkreditoidussa laboratoriossa, yhden valvontakeskuksen suorittaman huollon, läpinäkyvän hinnoittelun. Kuljettajille, jotka tankkaavat omaa kuorma-autoaan, myönnetään polttoainekortti. Ne voivat olla sekä yleisiä - persoonattomia että nimellisiä. On huomionarvoista, että polttoainekortteja voidaan rajoittaa toimitettavan polttoaineen määrän suhteen. Rajan asettaa joko autojen tankkauspalveluita tarjoava yritys tai suoraan palvelun asiakas - kuljetusyritys. Polttoainetta ei ole saatavilla, paitsi rajoitetun polttoainekortin kautta. Samalla AMTSS voidaan varustaa lisäpäätteellä, joka antaa sekin liitteenä rahtikirja. Koska koko järjestelmä on täysin automatisoitu, kuljetusorganisaation päällikkö tai vastuuhenkilö alkaen rahoitusryhmä joka päivä saa yksityiskohtaisen raportin polttoaineen liikkeestä tiukasti tietyssä muodossa. Yhteenveto sisältää tietoa siitä, mitä autoa tankkattiin, kuinka paljon polttoainetta annosteltiin, milloin tankkaus tehtiin ja niin edelleen polttoainekorttia käyttäneen kuljettajan kuvaan asti. Autoyrityksen kirjanpito vertaa raportin tietoja sisäiseen dokumentaatioon.

Tärkeimmät vaatimukset AMTSZ:n sijoittamiselle: 25 metrin etäisyydellä rakennuksista ja rakenteista, ja vesijohto ei saa kulkea laitteiden alta. Pohja on päällystettävä laatoilla ja turvallisuuden varmistamiseksi on oltava lokasuojat. Sähkövirran kytkemiseksi on tarpeen järjestää kaapelin syöttö, joka on suunniteltu vähintään 10 kW:n teholle. Tankkausmoduulin asiakkaan alueella viemää aikaa säätelee yksinomaan automaattisten polttoaineen tankkausasemien vuokraus ja polttoaineen hankintasopimus. Aseman vakiotuotanto- ja asennusaika on noin 2,5 kuukautta. Aiemmin koonnut tekninen tehtävä, asiakkaalla on mahdollisuus määritellä kaikki tarvitsemansa vaihtoehdot. Jos esimerkiksi ajoneuvoja on sekalaisia, toimittaja voi tarjota kontteja eri määrä osiot. Asiakkaan kanssa sovittaessa säiliö voidaan jakaa halutun tilavuuden osastoihin. Esimerkiksi yksi varastoi dieselpolttoainetta, toinen - bensiiniä.

Voiko rahdinkuljettaja ansaita rahaa sen alueelle asennetulla huoltoasemalla? Kyllä, sellainen mahdollisuus on olemassa. Esimerkiksi kaksi saattuetta sijaitsevat lähellä toisiaan. Jos yhden niistä alueella on automaattinen polttoainetankkausasema, naapuri voi tankata autonsa siellä houkuttelevaan hintaan, mutta samalla automaattisen tankkausaseman omistajalla on oma voittonsa polttoaineen myynnistä. öljytuotteet. Samaan aikaan ei vain työsuhdeautoja, vaan myös työntekijöiden henkilöautoja voidaan tankata edulliseen hintaan, mikä tekee työnantajasta entistä houkuttelevamman.

Tällaisessa järjestelmässä rahdinkuljettajan kustannukset laitteiden asentamisesta ovat lähellä nollaa, koska hän hankkii ajoneuvojen tankkauspalvelun. Samaan aikaan palveluntarjoaja suorittaa kaikki huolto-, korjaus-, säiliön puhdistukset ja niin edelleen liittyvät toimenpiteet. Kaikki vastuu polttoaineen laadusta on myös toimittajalla. Kaikki mikä maksaa kuljetusyritys, on toimitetun polttoaineen hinta. Samaan aikaan laitekustannukset sisältyvät litran hintaan, ja se on halvempaa kuin verkon huoltoasemilla. Tämän ratkaisun ainoa haittapuoli on pitkäaikainen sitoutuminen yhteen polttoaineyhtiöön, eikä se sovi kaikille liikenteenharjoittajille.

Oman polttoaineyrityksen perustaminen tyhjästä on melko vaikeaa, kuljettajat ovat tottuneet tankkaamaan todistetuilla huoltoasemilla ja polttoaine maksaa pienten määrien vuoksi enemmän. Niin ihanteellinen vaihtoehto bensa-aseman avaaminen tarkoittaa venäläisen tunnetun huoltoaseman franchising-ostoa. Tämä houkuttelee asiakkaita ja saa korkealaatuista bensiiniä edulliseen hintaan tukkuhintaan. Tänään puhumme siitä, kuinka avata huoltoasema maailmanlaajuisen maineen ja monen vuoden kokemuksen omaavan yrityksen - Lukoilin - franchising-periaatteella.

Lukoilin historia

Avoin osakeyhtiö "Lukoil" perustettiin vuonna 1991 valtionyhtiön "LangepasUrayKogalymneft" (tästä yrityksen lyhenne) pohjalta. Vuosien aikana yhtiö on onnistunut solmimaan kumppanuuksia amerikkalaisten yritysten kanssa, rakentamaan oman säiliöaluslaivaston ja sopimaan yhteistyöstä Irakin öljyministeriön kanssa. Venäjältä ja ulkomailta löydettiin useita kymmeniä öljy- ja kaasukenttiä, yli 100 kansainvälisiä hankkeitaöljy- ja kaasuteollisuuden kehittämiseksi hankittiin öljyä tuottavia yrityksiä ja palveluosastoja. Panoksestaan ​​öljy- ja kaasuteollisuuden kehittämiseen yhtiö on palkittu useilla palkinnoilla useiden maiden hallituksilta.

Lukoilin huoltoasemilla on yli 400 edustustoa Venäjällä ja ulkomailla

Mitä franchising sisältää?

Lukoil-brändillä toimii yli 400 huoltoasemaa maailmanlaajuisesti. Mitä franchising-saaja sitten saa yhteistyöstä tämän yrityksen kanssa?

• franchising-ostaja saa kertasumman maksamisen ja sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen mahdollisuuden myydä tuotteita Lukoil-tuotemerkillä;
• Huoltoasemat tarjoavat polttoainetta ja niihin liittyviä tuotteita pysyvä perusta tukkuhintaan;
• franchising-saajat ja henkilöstö käyvät läpi erityisen koulutusohjelman, joka on kehitetty yrityksen vuosien aikana;
• aseman laitteita valvovat yrityksen asiantuntijat, jotta ne täyttävät GOST:n vaatimukset.

Yhteistyön edut ja haitat

Franchising-ostolla on yrittäjälle useita etuja. Lukoilin edustuston avaamisen tapauksessa liikemies säästää mainoskampanjassa ja huoltoasemansa edistämisessä. Sopimuksen mukaan hänelle taataan öljytuotteiden vastaanottaminen Korkealaatuinen vaaditulla taajuudella. Koko henkilökunta ja itse franchising-saaja käyvät läpi koulutusta, joka sisältyy franchising-kustannuksiin. He tutustuvat markkinoihin, sen temppuihin ja temppuihin sekä saavat neuvoja erilaisia ​​aiheita milloin tahansa yhteistyön aikana.

Luvakkeensaaja saa sopimuksen mukaan jatkuvasti korkealaatuista polttoainetta tukkuhintaan

Tunnetun tuotemerkin alla työskentely houkuttelee nopeasti asiakkaita, jotka välittävät autonsa polttoaineen laadusta. Yrityksen tarjoama alennusjärjestelmä auttaa houkuttelemaan ihmisiä ja lisäämään keskimääräinen tarkistus. Projektin takaisinmaksu kestää kuitenkin vain 2-2,5 vuotta korkeatasoinen investointi.

Puutteita riittää myös yrittäjälle pohdittavaksi. Loppujen lopuksi franchising-sopimukseen on investoitava noin 6 miljoonaa ruplaa, tämä summa sisältää kertakorvauksen ja huoltoaseman järjestämisen. Öljytuotteiden toimitukset yhtiön ulkopuolelle jäävät pois, ja kehitys riippuu franchising-antajan suunnitelmista. Sopimus säätelee tiukasti yhteistyön kestoa, joten franchising-saaja ei voi lopettaa liiketoimintaa aikaisemmin. Yritysomistajat voivat myydä franchising-sopimuksen useille liikemiehille yhdessä kaupungissa, mikä lisää merkittävästi kilpailua.

Franchising-sopimuksen edellytykset

Jos yrittäjällä on omat huoltoasemat sekä lupa myydä öljytuotteita, hän voi lähettää hakemuksen Lukoilin edustuston avaamiseksi. Hakemuksessa on ilmoitettava huoltoasemien lukumäärä ja niiden taloudellinen suorituskyky viime kuukausina työ, polttoaineautojen ja öljyvarikkojen läsnäolo. Tietoihin tulee liittää valokuvia esineistä, jotta yrityksen asiantuntijat voivat arvioida aseman ulkoista ja sisäistä suunnittelua.

Myös franchising-osaston henkilökunta tarvitsee laki- ja kirjanpitoasiakirjat franchising-lupaa hakeva yritys. Lisää todennäköisyyttä myönteinen päätös pätevien työntekijöiden saatavuus sekä mahdollisuus lisämyyntiin huoltoaseman alueella. Hakemus on lähetettävä alifranchising-antajalle aseman tai kompleksin ehdotetussa paikassa. Saat vastauksen 30 päivän kuluessa. Jos tulos on positiivinen, yrityksen edustajat lähetetään sinulle tarkistamaan vastaanotetut tiedot. Tarkastuksen läpäisemisen jälkeen Lukoilin asiantuntijat lähettävät suosituksia huoltoasemasi varustamisesta yrityksen yritystyyliin sekä luettelon asiakirjoista sopimuksen allekirjoittamista varten. Todennettu ja allekirjoitettu sopimus lähetetään Rospatentille rekisteröitäväksi, minkä jälkeen se tulee voimaan.

Muista: 3 kuukauden kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta on tarpeen varustaa huoltoasema uudelleen yrityksen ehtojen mukaisesti. Sopimuksessa ilmoitetaan yhteistyöjakso, jota ennen franchising-saajalla ei ole mahdollisuutta lähteä liiketoiminnasta, mutta hän voi jatkaa sitä.

Kustannus- ja takaisinmaksuennuste

Yrittäjän on käytettävä noin 5,8 miljoonaa ruplaa avatakseen franchising-sopimuksen Lukoil-huoltoasemalle. Näistä 400 tuhatta on kertasuoritusta, loput varat ovat huoltoaseman järjestelyjä. Rojalti vaihtelee 220-400 tuhatta ruplaa vuodessa riippuen sen kaupungin koosta, jossa edustusto avataan.

Lisäksi yrittäjän on kuukausittain maksettava vuokraa maasta, jolla huoltoasema sijaitsee, maksettava palkat työntekijöille ja maksettava öljytuotteiden toimituksista. Asiantuntijoiden mukaan nettovoitto yhdestä huoltoasemasta on 250-400 tuhatta ruplaa. Projektin takaisinmaksuaika on 2-2,5 vuotta.

Huolimatta korkea kilpailu huoltoasemien ja kompleksien joukossa franchising-luonnon avaaminen Lukoilin alaisuudessa takaa franchising-saajalle korkeat tulot ja nopean takaisinmaksun. Bränditietoisuuden ja matalat hinnat tuotteiden osalta franchising-ostaja saa kanta-asiakkaita ja vakaan kuukausittaisen voiton. Yrityksen palvelutaso ja öljytuotteiden laatu on voittanut miljoonien venäläisten luottamuksen, joten Lukoilin kumppaniksi tullessaan yrittäjä sijoittaa monien vuosien kokemuksella todistettuun liiketoimintaan.