Თავში დაბრუნება რუსეთ-იაპონიის ომიდაჯავშნული კრეისერი „ვარიაგი“ და თოფი „კორეეტსი“ იყო „სტაციონარული“ კორეის პორტ ჩემულპოში (ახლანდელი სეულის საზღვაო გარეუბანი). "სტაციონარებს" მაშინ უწოდებდნენ სამხედრო ხომალდებს, რომლებიც განლაგებულნი იყვნენ უცხოურ ნავსადგურებში მათი დიპლომატიური მისიების მხარდასაჭერად.

უკვე კორეაში დიდი დროისევ მიდიოდა პოლიტიკური ბრძოლარუსეთი და იაპონია გავლენისთვის. კორეის მეფე, იაპონელების შიშით, რუსეთის ელჩის სახლში მიიმალა. კრეისერი „ვარიაგი“ და თოფი „კორეეტსი“ ამ პირობებში გარანტირებული იყო ჩვენი საელჩოს მტკიცე მხარდაჭერაზე ყოველგვარი პროვოკაციის შემთხვევაში. იმ დროს ეს ჩვეულებრივი პრაქტიკა იყო: ჩემულპოს პორტში, ჩვენი გემების გვერდით, იყო საბრძოლო ხომალდები - ინგლისის, საფრანგეთის, აშშ-ს და იტალიის „სტაციონარული სადგურები“, რომლებიც იცავდნენ თავიანთ საელჩოებს.

1904 წლის 6 თებერვალს იაპონიამ რუსეთთან დიპლომატიური ურთიერთობა გაწყვიტა. ორი დღის შემდეგ ცეცხლსასროლი იარაღის კატარღა "Koreets", რომელიც ჩემულპოდან გაემგზავრა საელჩოდან პორტ არტურში მოხსენების ჩასატარებლად, თავს დაესხნენ იაპონურ გამანადგურებლებს. მათ ორი ტორპედო ესროლა, მაგრამ გაუშვა. „კორეელი“ ნეიტრალურ პორტში მტრის ესკადრილიის მოახლოების ამბებით დაბრუნდა.

ასე რომ, ჩვენი ორი ხომალდი, „კორეული“ და „ვარიაგი“ ამ პორტში „ჩაკეტილი“ იყო და 27 იანვრის დილით იაპონელებმა რუდნევს ასეთი ულტიმატუმი გაუგზავნეს:

"მისი იმპერიული უდიდებულესობაგემი "ნანივა",

რუსი ოფიცრების უფროსი.

ბატონო.

იაპონიის და რუსეთის მთავრობებს შორის მიმდინარე მტრული მოქმედებების გათვალისწინებით, პატივისცემით გთხოვ, 1904 წლის 27 იანვრის შუადღემდე დატოვო ჩემულპოს პორტი შენს მეთაურობით მყოფი ძალებით. თორემ ვალდებული ვიქნები ნავსადგურში შენს წინააღმდეგ ცეცხლი გავხსნა. მე მაქვს პატივი ვიყო, ბატონო, თქვენი ყველაზე მორჩილი მსახური.

ს.ურიუ. კონტრადმირალი მეთაურობს იაპონიის იმპერიული საზღვაო ძალების ესკადრილიას.

რუდნევმა რამდენჯერმე წაიკითხა წერილი, საათს დახედა. ათის ნახევარი. წერილი გუშინ იყო დათარიღებული. ძნელია ვივარაუდოთ, რომ ურიუ ვერ შეძლებდა მის მიწოდებას ვარიაგში ადრე, როგორც სხვა უცხოური გემები ჩემულპოში. გვიან საღამოს, მსგავსი შეტყობინებები გადაეცა ბრიტანული ხომალდის Talbot-ის მაღალჩინოსნებს, ფრანგულ კრეისერ პასკალს, იტალიურ Elba-ს და ამერიკულ Vicksburg-ს. ეჭვგარეშეა, რომ უცხოური ხომალდები რომ არ იყვნენ ამ პორტში, ვარიაგს ყოველგვარი გაფრთხილების გარეშე დაესხნენ თავს. მხოლოდ ნეიტრალურ პორტში უცხო გემებისთვის ზიანის მიყენების შიშის გამო, ურიუმ ვერ გაბედა ვარიაგზე შეტევა.

სამი უცხოური გემის მეთაურების დამსახურებად მათ მეთაურს წერილობითი პროტესტი გამოუცხადეს იაპონური ესკადრილია:

„სოტო კიჩი ურიუ, იაპონიის იმპერიული საზღვაო ფლოტის ესკადრილიის კონტრადმირალი.

ბატონო.

ჩვენ, ქვემორე ხელმომწერებმა, ინგლისის, საფრანგეთისა და იტალიის სამი ნეიტრალური ხომალდის მეთაურებმა, რომ გავიგეთ თქვენგან 26 იანვრით დათარიღებული წერილიდან, დღეს საღამოს 4 საათზე ჩემულპოს გზაზე მდგარი რუსული ხომალდების თავდასხმის შესახებ, გვაქვს პატივი. რომ თქვენი ყურადღება მივაქციოთ შემდეგ გარემოებას. ჩვენ ვაღიარებთ, რომ რაკი ჩემულპოს პორტი ნეიტრალურია საერთაშორისო სამართლის საყოველთაოდ აღიარებული დებულებების საფუძველზე, არცერთ ერს არ აქვს უფლება, თავდასხმა მოახდინოს ამ პორტში მდებარე სხვა ქვეყნების გემებზე და ძალა, რომელიც არღვევს ამ კანონს, სრულად არის პასუხისმგებელი. ნებისმიერი ზიანი მიაყენა სიცოცხლეს ან ქონებას ამ პორტში. ამიტომ, ამ წერილში ჩვენ ენერგიულად ვაპროტესტებთ ნეიტრალიტეტის ასეთ დარღვევას და მოხარული ვიქნებით მოვისმინოთ თქვენი აზრი ამ თემაზე.

ბეილი, მისი უდიდებულესობის HMS Talbot-ის მეთაური.

ბორეა, ელბას მეთაური.

სენესი, პასკალის გემის მეთაური.

თუმცა ამ წერილს მხოლოდ ამერიკული ვიკსბურგის მეთაურის, კაპიტან მეორე რანგის მარშალის ხელმოწერა აკლია. როდესაც ეს აშშ-ს ინტერესებს შეესაბამება, ამერიკელები ყოველთვის დაჟინებით ითხოვენ ამაზე ლაპარაკს საერთაშორისო სამართალიროდესაც ეს არ არის მომგებიანი, ისინი ჩუმად რჩებიან.

იმავდროულად, ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევმა ეკიპაჟს გამოუცხადა ულტიმატუმი შემდეგი სიტყვებით: ”გამოწვევა უფრო მეტია, ვიდრე გაბედული, მაგრამ მე მას ვეთანხმები. მე არ ვირიდები ბრძოლას, თუმცა ომის შესახებ ოფიციალური ანგარიში არ მაქვს ჩემი მთავრობისგან. ერთ რამეში დარწმუნებული ვარ: ვარიაგისა და კორიეტის გუნდები სისხლის ბოლო წვეთამდე იბრძოლებენ და ყველას აჩვენებენ ბრძოლაში უშიშრობისა და სიკვდილის ზიზღის მაგალითს. შუამავლმა პადალკომ უპასუხა მთელ გუნდს: ”ყველა ჩვენგანი: ვარიაგიც და კორეელიც, დავიცავთ ჩვენს მშობლიურ ანდრეევის დროშას, მის დიდებას, პატივისა და ღირსებას, იმის გაცნობიერებით, რომ მთელი მსოფლიო გვიყურებს.”

ვარიაგის კაპიტანმა, ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევმა, გადაწყვიტა ბრძოლით გაერღვია პორტ არტურთან და წარუმატებლობის შემთხვევაში, გემები ააფეთქა. კაპიტანი გუნდს მიუბრუნდა: „რა თქმა უნდა, გარღვევისკენ მივდივართ და რაოდენ ძლიერიც არ უნდა იყოს ესკადრილიასთან ერთად ვიბრძოლებთ. დანებებაზე არ შეიძლება იყოს კითხვები - ჩვენ არ დავთმობთ კრეისერს და საკუთარ თავს და ვიბრძოლებთ უკანასკნელ შესაძლებლობამდე და სისხლის ბოლო წვეთამდე. შეასრულეთ თითოეული თქვენი მოვალეობა ზუსტად, მშვიდად, აუჩქარებლად.

1904 წლის 9 თებერვალს, დილის 11 საათზე, რუსული გემები პორტიდან მტრის შესახვედრად დატოვეს. შუადღისას ვარიაგმა განგაში გამოაცხადა და საბრძოლო დროშა აღმართა.

"ვარიაგი" და "კორეული"

კრეისერი "ვარიაგი"

ჩვენს მეზღვაურებს დაუპირისპირდნენ უმაღლესი მტრის ძალები - 6 კრეისერი და 8 გამანადგურებელი. მოგვიანებით, სამხედრო ექსპერტებმა და ისტორიკოსებმა გამოთვალეს, რომ იაპონური კრეისერების ზალპის წონა (გემის ყველა იარაღიდან ერთდროულად გასროლილი ჭურვების წონა) თითქმის 4-ჯერ აღემატება ვარიაგის და კორეის ზალპის წონას. გარდა ამისა, იაპონური კრეისერების ნაწილს უკეთესი ჯავშანი და სიჩქარე ჰქონდა, ხოლო ნელი მოძრავი „კორეულის“ ძველ იარაღს უფრო მოკლე დიაპაზონი და სროლის სიჩქარე ჰქონდა იაპონურ გემებზე მსგავსი კალიბრის იარაღებთან შედარებით.

12:20 საათზე იაპონელებმა ცეცხლი გაუხსნეს ჩვენს გემებს. 2 წუთის შემდეგ ვარიაგმა და კორეეტმა საპასუხო ცეცხლი გაუხსნეს. საერთო ჯამში, ჩვენს გემებს ჰქონდათ 21 იარაღი 75 მმ და მეტი კალიბრით, 90 მსგავსი იაპონური კალიბრის შედარებით.

ძალებში უპირატესობამ მაშინვე იმოქმედა ბრძოლის მიმდინარეობაზე. იაპონელებმა ფაქტიურად დაბომბეს ვარიაგი მძიმე ჭურვებით. ცეცხლის გახსნიდან უკვე 18 წუთის შემდეგ, Asama-ს ჯავშნიანი კრეისერიდან 152 მმ-იანი ჭურვი, რომელიც ვარიაგის წინა ხიდის მარჯვენა ფრთას მოხვდა, გაანადგურა წინა მანძილი და გამოიწვია ხანძარი. დიაპაზონის დაკარგვამ მკვეთრად შეამცირა რუსული კრეისერის მიზნობრივი ცეცხლის განხორციელების უნარი.

მოწინააღმდეგეებს შორის მანძილი 5 კილომეტრზე ნაკლები იყო. ბრძოლის სულ რაღაც 25 წუთში რუსულმა კრეისერმა მიიღო დარტყმების მთელი სერია: ერთი 203 მმ-იანი ჭურვი მოხვდა მშვილდის ხიდსა და მილს შორის, 5–6 152 მმ-იანი ჭურვი მოხვდა მშვილდსა და გემის ცენტრალურ ნაწილს. ბოლო იყო 203 მმ-იანი ჭურვის დარტყმა ვარიაგის უკანა მხარეს.

როგორც ბრძოლის შემდეგ გაირკვა, მტრის ჭურვებით გამოწვეულმა ხანძარმა გემის მეექვსედი დააზიანა. ვარიაგის გუნდის 570 ადამიანიდან 1 ოფიცერი და 22 მეზღვაური უშუალოდ ბრძოლის დროს დაიღუპა. ბრძოლის შემდეგ რამდენიმე დღეში მიყენებული ჭრილობებით კიდევ 10 ადამიანი დაიღუპა. მძიმედ დაშავდა 27 ადამიანი, „ნაკლებად მძიმედ“ - თავად კრეისერის მეთაური რუდნევი, ორი ოფიცერი და 55 მეზღვაური. მცირე ფრაგმენტებით ასზე მეტი ადამიანი მსუბუქად დაშავდა.

„ვარანგიანმა“ „ასამაზე“ ცეცხლი კონცენტრა. ასამას მეთაური მხოლოდ გაოცებული იყო რუსული კრეისერის თოფებიდან გასროლის რაოდენობით და მათი გასროლის სისწრაფით.

მალე კრეისერ ჩიიოდას არტილერიამ დაიწყო "მუშაობა" "კორეაზე". იაპონელები დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ ეს ცეცხლი საკმარისზე მეტი იყო იმისთვის, რომ მეზღვაურებთან ერთად პატარა რუსული თოფიანი ნავი "ჩრდილების სამეფოში" გაეგზავნა. განსაკუთრებული ყურადღებამეტი არ მისცეს მას. ამ დამოკიდებულებით ისარგებლა „კორეელმა“ და სერიოზული ზიანი მიაყენა იაპონურ ესკადრონს.

არ დაკარგა დრო და "ვარიაგ". ერთ საათში მან იაპონელებს 1105 ჭურვი ესროლა, რის შედეგადაც ასამაზე ხანძარი გაჩნდა, კაპიტნის ხიდი ჩამოინგრა და გემის მეთაური დაიღუპა.

Akashi კრეისერმა მიიღო ისეთი შთამბეჭდავი დარტყმა, რომ შემდეგ მას ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში შეკეთებდნენ. არანაკლებ მძიმე დაზიანება მიიღო კიდევ ორმა კრეისერმა. ერთ-ერთი გამანადგურებელი, რომელმაც მიიღო რუსული ლითონის ნაწილი, ჩაიძირა ბრძოლის დროს, ხოლო მეორე - სასებოს პორტისკენ მიმავალ გზაზე. AT სულიაპონელებმა ნაპირზე გამოიყვანეს ოცდაათი დაღუპული და ორასი დაჭრილი, არ ჩავთვლით მათ, ვინც დაიღუპნენ თავიანთი გემებით. მტერმა ვერც ჩაიძირა და ვერც დაიკავა რუსული გემები. დიახ, ეს იყო რუსული ფლოტის გამარჯვება! მაგრამ რა საშინელ ფასად! დასახიჩრებული რუსული გემები დიდი გაჭირვებით მიაღწიეს პორტს.

კაპიტანი სენესი იხსენებს, რომელიც ბრძოლის შემდეგ დაუყოვნებლივ ავიდა ვარიაგის გემბანზე: ”არასდროს დამავიწყდება ის საოცარი სანახაობა, რომელიც წარმომედგინა. გემბანი სისხლით არის დაფარული, გვამები და სხეულის ნაწილები ყველგანაა. ნგრევას ვერაფერი გადაურჩა“.

მართლაც, თითქმის ყველაფერი განადგურდა. 36 იარაღიდან მხოლოდ შვიდი დარჩა მეტ-ნაკლებად ხელუხლებელი. ნაპოვნია ოთხი უზარმაზარი ხვრელი.

ყველაზე სერიოზული ზიანი იყო მაგისტრალის განადგურება, რომელშიც ყველა საჭის მექანიზმი გავიდა. ამან ხომალდი თითქმის უკონტროლო გახადა. ზედა გემბანზე ეკიპაჟიდან 31 მეზღვაური დაიღუპა და 86 დაშავდა.

კაპიტანმა რუდნევმა მიიღო მძიმე ჭრილობათავთან. იაპონელების მიერ უიარაღო გემების ხელში ჩაგდების თავიდან ასაცილებლად, გადაწყდა ააფეთქეს თოფის ნავი "Koreets", ხოლო "ვარიაგზე" კინგსტონები გაიხსნა.

გადარჩენილი რუსი გმირები უცხოურ გემებზე მოათავსეს. ინგლისურმა "ტალბოტმა" 242 ადამიანი აიყვანა, იტალიურმა გემმა 179 რუსი მეზღვაური, დანარჩენი ფრანგულ "პასკალზე" მოათავსა.

ამერიკულმა გემმა დაჭრილები არ მიიღო.

გადარჩენილი ოფიცრები და მეზღვაურები "ვარიაგიდან" და "კორეიდან" ნეიტრალური ქვეყნების გავლით დაბრუნდნენ რუსეთში. ამ ბრძოლაში დაღუპული რუსი მეზღვაურების ნეშტი 1911 წელს გადაასვენეს ვლადივოსტოკში და დაკრძალეს ქ. მასობრივი საფლავიქალაქის ზღვის სასაფლაოზე.

ვარიაგის ბრძოლა იაპონური ესკადრილიის უმაღლეს ძალებთან მოგვიანებით განსხვავებულად შეაფასეს სამხედრო ექსპერტებმა, არაერთხელ წამოაყენეს სპეკულაციური თეორიები, რომ მტერს შეეძლო მეტი ზიანი მიეყენებინა. მაგრამ საზოგადოებრივი აზრიარა მარტო რუსეთში, არამედ საქართველოშიც ევროპული ქვეყნებიმაშინვე მაღალი შეფასება მისცა რუსი მეზღვაურების ბედს, რომლებიც თამამად გადავიდნენ უიმედო ბრძოლაში.

ამგვარად, ავსტრიელი პოეტი რუდოლფ გრეინცი, ადრე შორს რუსეთიდან და მით უმეტეს Შორეული აღმოსავლეთიცოტა ხნის შემდეგ შეიტყო გმირული ბრძოლარუსმა კრეისერმა, ვარიაგის გუნდის გამბედაობით აღფრთოვანებულმა, დაწერა სიმღერა, რომელიც მაშინვე გახდა, როგორც დღეს იტყვიან, "ჰიტი" და "ჰიტი":

Auf Deck, Kameraden, all' auf Deck!

Heraus zur letzten Parade!

Der stolze Warjag ergibt sich nicht,

Wir brauchen keine Gnade!

უკვე 1904 წლის აპრილში Der Warjag ითარგმნა რუსულად და დღემდე ეს სიტყვები თითქმის ყველასთვის ცნობილია ჩვენს ქვეყანაში:

მაღლა, ამხანაგებო, ყველა თავის ადგილზე!

ბოლო აღლუმიმოდის!

ჩვენი ამაყი ვარიაგი არ ნებდება მტერს,

მოწყალება არავის უნდა!

P.S. Varyag იაპონელებმა აიყვანეს 1905 წლის 26 ივლისს, შეაკეთეს და 1907 წელს სოიას სახელით შეიყვანეს მათ ფლოტში, როგორც სასწავლო კრეისერი.

იგი გამოისყიდა რუსეთმა იაპონიისგან 1916 წლის მარტში S.L.O. ფლოტილიისთვის, მისი ყოფილი სახელის დაბრუნებით.

1916 წლის დეკემბერში ჩავიდა მურმანსკში. იმ დროს ვარიაგს შეეძლო 10 კვანძის სიჩქარე მიეღწია, ჰქონდა შეიარაღება: 12-152 / 45 მმ. და 4-76/40 მმ. იარაღი, 4 7,62 მმ. ავტომატი,

6 ზედაპირული ტორპედოს მილი კალიბრის 381 მმ., 35 წთ.

1919 წლის ბოლოს იგი გაიყიდა ჯართად. დემონტაჟის ადგილზე გადაყვანისას ლითონი კლდეებს დაეჯახა ქალაქ ლენდალფუტთან ირლანდიის ზღვაში და შემდეგ გაანადგურა ძლიერმა ქარიშხალმა.

მყვინთავების მიერ ნაწილ-ნაწილ დემონტაჟი 1924-1925 წლებში.

P.P.S.. კრეისერის მეზღვაურების ბედი არ დავიწყებიათ. 1954 წელს ჩემულპოში ბრძოლის 50 წლისთავის საპატივცემულოდ, სსრკ საზღვაო ძალების მთავარსარდალმა ნ.გ. კუზნეცოვმა პირადად დააჯილდოვა 15 ვეტერანი მედლებით "გამბედაობისთვის".

1992 წლის 9 აგვისტოს გაიხსნა ძეგლი კრეისერის მეთაურის ვ.ფ. რუდნევი სოფელ სავინში (ზაოკსკის რაიონი ტულას რეგიონი), სადაც დაკრძალეს მისი გარდაცვალების შემდეგ 1913 წელს.

1997 წლის ზაფხულში ვლადივოსტოკში კრეისერ Varyag-ის ძეგლი დაიდგა.

წყაროები:

რუსეთთან ომისთვის მომზადებისას იაპონიას უპირველეს ყოვლისა და ნებისმიერ ფასად უნდა მოეპოვებინა ზღვაზე დომინირება. ამის გარეშე, მთელი მისი შემდგომი ბრძოლა მის ძლევამოსილ ჩრდილოელ მეზობელთან აბსოლუტურად უაზრო გახდა. მცირე კუნძულის იმპერია, მოკლებული მინერალურ რესურსებს, არა მხოლოდ ვერ შეძლებდა ჯარების და გაძლიერების გადაყვანას მანჯურიის ბრძოლის ველებზე, არამედ ვერც თავის დაცვას. საზღვაო ბაზებიდა პორტები რუსული გემების მიერ დაბომბვისგან ვერც კი უზრუნველყოფდა ნორმალურ ნავიგაციას და მთელი იაპონური ინდუსტრიის მუშაობა დამოკიდებული იყო საქონლის რეგულარულ და შეუფერხებელ მიწოდებაზე. იაპონელებს შეეძლოთ დაეცვათ თავი რუსული ფლოტის რეალური საფრთხისგან მხოლოდ წინასწარი, მოულოდნელი დარტყმის მიყენებით იმ ადგილებზე, სადაც მტრის გემები იყო კონცენტრირებული. ასეთი დარტყმები ომის ოფიციალურ გამოცხადებამდეც კი დაიწყო საომარი მოქმედებები იაპონიის ზღვაში.

1904 წლის 27 იანვრის ღამეს, 10 იაპონური გამანადგურებელი მოულოდნელად თავს დაესხნენ ვიცე-ადმირალ სტარკის რუსულ ესკადრილიას, რომელიც განლაგებულია პორტ არტურის გარე გზებზე და ტორპედს აძლევდა საბრძოლო ხომალდებს Retvisan და Tsesarevich, ისევე როგორც კრეისერ Pallada. დაზიანებული გემები დიდი ხნის განმავლობაში მოქმედებდნენ გარეთ, რაც იაპონიას ძალებში ხელშესახებ უპირატესობას ანიჭებდა.

მტრის მეორე დარტყმა მიაყენეს ჯავშან კრეისერს "ვარიაგს" (მეთაურობდა კაპიტანი 1-ლი რანგის ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი) და თოფი "კორეეტს" (მეთაური მე-2 რანგის კაპიტანი გრიგორი პავლოვიჩ ბელიაევი), რომელიც მდებარეობს კორეის პორტ ჩემულში. ორი რუსული ხომალდის წინააღმდეგ, იაპონელებმა უკანა ადმირალ სოტოკიჩი ურიუს მთელი ესკადრილია ჩააგდეს, რომელშიც შედიოდა მძიმე ჯავშნიანი კრეისერი"ასამა", 5 დაჯავშნული კრეისერები("ტიედა", "ნანივა", "ნიიტაკა", "ტაკატიჰო" და "აკაში"), საკონსულტაციო ჩანაწერი "ჩიჰაია" და 7 გამანადგურებელი.

27 იანვრის დილას, იაპონელებმა ულტიმატუმი წაუყენეს რუსული გემების მეთაურებს და მოითხოვეს ნეიტრალური პორტის დატოვება 12 საათამდე და დაემუქრნენ ვარიაგსა და კორეეტებს, რომ უარს იტყვიან პირდაპირ გზაზე თავდასხმით. ფრანგული კრეისერის პასკალის, ინგლისური ტალბოტის, იტალიელი ელბას და ამერიკული თოფის კატარღა ვიკსბურგის მეთაურებმა, რომლებიც იმყოფებოდნენ ჩემულპოში, მიიღეს იაპონური შეტყობინება მისი ესკადრის მოახლოებული თავდასხმის შესახებ რუსულ გემებზე წინა დღეს. მათი პროტესტი იაპონური ესკადრილიის მეთაურის მიერ ჩემულპოს პორტის ნეიტრალური სტატუსის დარღვევის გამო არ იქნა გათვალისწინებული.საერთაშორისო ესკადრის გემების მეთაურები არ აპირებდნენ რუსების დაცვას იარაღის ძალით და აცნობეს. ვ.ფ. რუდნევმა, რომელმაც მწარედ უპასუხა: „მაშ, ჩემი გემი ძაღლებისთვის გადაყრილი ხორცის ნაჭერია? აბა, ჩხუბს დამიწესებენ - მივიღებ. არ ვაპირებ დანებებას, რაც არ უნდა დიდი იყოს იაპონური ესკადრილია“. ვარიაგში დაბრუნებისას მან გუნდს გამოუცხადა. "გამოწვევა უფრო მეტია, ვიდრე თამამი, მაგრამ მე მას ვეთანხმები. მე არ ვირიდები ბრძოლას, თუმცა არ მაქვს ოფიციალური ანგარიში ომის შესახებ ჩემი მთავრობისგან. დარწმუნებული ვარ ერთში: ვარიაგის და კორეეტის გუნდები ამას გააკეთებენ. იბრძოლეთ სისხლის ბოლო წვეთამდე, აჩვენეთ ყველას ბრძოლაში უშიშობისა და სიკვდილის ზიზღის მაგალითი“.

11 საათზე. 20 წუთი. კრეისერმა „ვარიაგმა“ და თოფის ნავმა „კორეეტმა“ აიღეს წამყვანები და გზისპირიდან გასასვლელისკენ გაემართნენ. იაპონური ესკადრა რუსებს იცავდა სამხრეთის წვერიფილიპის კუნძულები. დარბევის გასასვლელთან ყველაზე ახლოს იყო "ასამა" და სწორედ მისგან იპოვეს მათკენ მიმავალი "ვარანგიელი" და "კორეელი". ადმირალმა ურიუმ ბრძანა წამყვანების ჯაჭვების მოქლონება, რადგან დრო არ იყო აწევისა და გაწმენდისთვის. გემებმა დაიწყეს ნაჩქარევად გაჭიმვა მონაკვეთზე, გადააკეთეს თავი საბრძოლო სვეტებად მოძრაობაში, წინა დღეს მიღებული განწყობის მიხედვით.

როდესაც რუსული გემები ნანივას ანძებზე იპოვეს, სასიგნალო დროშები აღმართეს უბრძოლველად დანებების წინადადებით. მაგრამ რუდნევმა გადაწყვიტა არ ეპასუხა სიგნალზე და წავიდა მტრის ესკადრისკენ. "კორეული" "ვარიაგიდან" ცოტა მარცხნივ იყო.

ჩემულპოდან 10 მილის დაშორებით კუნძულ იოდოლმის მახლობლად მოხდა ბრძოლა, რომელიც დაახლოებით 1 საათს გაგრძელდა. იაპონური კრეისერები მოძრაობდნენ კონვერტაციული კურსით, აჭერდნენ რუსულ გემებს ზედაპირამდე. 11 საათზე. 44 წთ. ფლაგმანი „ნანივას“ ანძებზე ცეცხლის გახსნის სიგნალი გაისმა. ერთი წუთის შემდეგ, ასამას ჯავშანტექნიკამ დაიწყო სროლა მშვილდი კოშკურიდან.

პირველი ფრენბურთი ვარიაგის წინ იყო მოკლე ფრენით. რუსების გასაკვირად, იაპონური ჭურვები წყალთან შეჯახების დროსაც კი აფეთქდა, ამაღლდა წყლის უზარმაზარი სვეტები და შავი კვამლის ნაკაწრები.

„ვარიაგმა“ და „კორეელმა“ საპასუხო ცეცხლი გაუხსნეს. მართალია, თოფის ნავიდან პირველივე ზალპებმა დიდი დარტყმა მისცა და მომავალში, რუსულმა კრეისერმა თითქმის მარტო იბრძოდა საარტილერიო დუელში მტერთან. ამასობაში მტრის ცეცხლის სიმკვრივე გაიზარდა: ბრძოლაში მეორე ჯგუფის გემები შევიდნენ. რუსული კრეისერი მთლიანად იყო დამალული უზარმაზარი წყლის სვეტების მიღმა, რომლებიც ხმაურით დროდადრო აფრინდნენ საბრძოლო მარსის დონეზე. ზედნაშენები და გემბანი ფრაგმენტების სეტყვამ მოიცვა. სიცოცხლის დაკარგვის მიუხედავად, ვარიაგი ენერგიულად უპასუხა მტერს ხშირი ცეცხლით. მთავარი მიზანიმისი მსროლელები გახდნენ "ასამა", რამაც მალევე მოახერხა მისი მოქმედებიდან გამოყვანა. შემდეგ მტრის გამანადგურებელმა შეტევა დაიწყო კრეისერზე, მაგრამ ვარიაგის პირველივე ზალვომ იგი ფსკერზე გაგზავნა.

თუმცა, იაპონური ჭურვები განაგრძობდა რუსული გემის ტანჯვას. 12 საათზე. 12 წთ. კრეისერის წინა ნაწილის გადარჩენილ ბორცვებზე აღმართული იყო სიგნალი "P" ("მშვიდობა"), რაც ნიშნავდა "მე ვუხვევ მარჯვნივ". ამას მოჰყვა რამდენიმე მოვლენა, რამაც დააჩქარა ბრძოლის ტრაგიკული დასრულება. ჯერ მტრის ჭურვიმ გატეხა მილი, რომელშიც ყველა საჭე იყო ჩასმული. შედეგად, უკონტროლო გემი გადავიდა კუნძულ იოდოლმის კლდეებზე. თითქმის ერთდროულად, კიდევ ერთი ჭურვი აფეთქდა ბარანოვსკის სადესანტო თოფსა და წინამორბედს შორის. ამავდროულად დაიღუპა 35-ე თოფის მთელი ეკიპაჟი. ფრაგმენტები შემოფრინდა დამჭერი კოშკის გადასასვლელში, სასიკვდილოდ დაჭრეს ბაგლერი და დრამერი; კრეისერის მეთაური მსუბუქი ჭრილობითა და ჭურვის დარტყმით გაიქცა. გემის შემდგომი კონტროლი უნდა გადაეცა საჭის უკანა განყოფილებას.

უცებ გაისმა ჭექა-ქუხილი და აკანკალებული გემი გაჩერდა. შემაერთებელ კოშკში, მყისიერად შეაფასეს სიტუაცია, დააბრუნეს მანქანა სრულად, მაგრამ უკვე გვიანი იყო. ახლა ვარიაგი, რომელიც მტრის მარცხენა მხარით მიუბრუნდა, სტაციონარული სამიზნე იყო. იაპონიის სარდალმა, შეამჩნია რუსების გაჭირვება, გასცა სიგნალი "ყველანი შემობრუნდით მტერთან მისასვლელად". ყველა ჯგუფის ხომალდები ახალ კურსზე დადგნენ, ერთდროულად ისროდნენ მშვილდი იარაღიდან.

ვარიაგის პოზიცია უიმედო ჩანდა. მტერი სწრაფად უახლოვდებოდა და კლდეებზე მჯდომი კრეისერი ვერაფერს აკეთებდა. სწორედ ამ დროს მიიღო ყველაზე მძიმე დაზიანებები. დიდი კალიბრის ჭურვი, რომელიც გაარღვია გვერდი წყლის ქვეშ, აფეთქდა ნახშირის ორმოში No. 10, 12.30 საათზე რვა დიუმიანი ჭურვი აფეთქდა ნახშირის ორმოში No12. წყალმა დაიწყო ამოსვლა ცეცხლსასროლი იარაღისკენ, ეკიპაჟმა მაშინვე დაიწყო ტუმბო. ყველა ხელმისაწვდომი საშუალებით. მტრის ცეცხლის ქვეშ საგანგებო წვეულებებმა დაიწყეს ამ ხვრელების ქვეშ ლაქების შემოტანა. და აი, მოხდა სასწაული: თავად კრეისერი, თითქოსდა უნებურად, ძირს დაეცა და უკან დაიხია. საშიში ადგილი. ბედის მაცდური აღარ იყო, რუდნევმა ბრძანა დაბრუნების კურსზე დაწოლილიყო.

თუმცა სიტუაცია მაინც ძალიან მძიმე იყო. მიუხედავად იმისა, რომ წყალი ყველანაირად ამოტუმბული იყო, Varyag-მა განაგრძო სვლა პორტის მხარეს და მტრის ჭურვების სეტყვამ მოახვია იგი. მაგრამ, იაპონელების გასაკვირად, ვარიაგი, რომელმაც გაზარდა სიჩქარე, თავდაჯერებულად დატოვა დარბევის მიმართულებით. ბილიკის სივიწროვის გამო რუსების დევნა მხოლოდ Asama და Chiyoda კრეისერებს შეეძლოთ. ”მალე იაპონელებს ცეცხლის შეწყვეტა მოუწიათ, რადგან მათი ჭურვები საერთაშორისო ესკადრილიის გემებთან დაიწყო. ამის გამო იტალიურ კრეისერ ელბას დარბევის სიღრმეში შესვლაც კი მოუწია. 12.45 საათზე რუსულმა გემებმაც შეწყვიტეს ცეცხლი. ბრძოლა დასრულდა.

საერთო ჯამში, ბრძოლის დროს ვარიაგმა გაისროლა 1105 ჭურვი: 425 152 მმ, 470 75 მმ და 210 47 მმ. გადარჩენილ Varyag-ის ჟურნალში აღნიშნულია, რომ მისმა მსროლელებმა მოახერხეს მტრის გამანადგურებლის ჩაძირვა და სერიოზული ზიანი მიაყენეს 2 იაპონურ კრეისერს. უცხოელი დამკვირვებლების თქმით, ბრძოლის შემდეგ იაპონელებმა ა-სან ყურეში 30 დაღუპული დამარხეს და 200-ზე მეტი დაჭრილი ჰყავდათ გემებზე. ოფიციალური დოკუმენტის თანახმად (სანიტარული დასკვნა ომისთვის), ვარიაგის ეკიპაჟის ზარალმა შეადგინა 130 ადამიანი - 33 დაიღუპა და 97 დაიჭრა. ჯამში კრეისერს 12-14 დიდი ფეთქებადი ჭურვი მოხვდა..

რუდნევი, ფრანგულ გემზე, გაემგზავრა ინგლისურ კრეისერ ტალბოტთან, რათა მოეწყო ვარიაგის ეკიპაჟის გადაყვანა უცხო გემებზე და მოეხსენებინა კრეისერის სავარაუდო განადგურების შესახებ პირდაპირ გზაზე. ბეილი, ტალბოტის მეთაური, აპროტესტებდა ვარიაგის აფეთქებას, რამაც გამოიწვია მისი აზრი გზის სავალ ნაწილზე გემების დიდი ხალხმრავლობით. 13 საათზე. 50 წთ. რუდნევი დაბრუნდა ვარიაგში. ნაჩქარევად შეკრიბა ახლომდებარე ოფიცრები, მან აცნობა მათ თავისი განზრახვა და მიიღო მათი მხარდაჭერა. მათ დაუყოვნებლივ დაიწყეს დაჭრილების, შემდეგ კი მთელი ეკიპაჟის გადაყვანა უცხოურ გემებზე. 15 საათზე. 15 წუთი. "ვარიაგის" მეთაურმა "კორეელთან" შუამავალი ვ.ბალკა გაგზავნა. გ.პ. ბელიაევმა მაშინვე შეკრიბა სამხედრო საბჭო, რომელზეც ოფიცრებმა გადაწყვიტეს: ”მოახლოებული ბრძოლა ნახევარ საათში არ არის თანაბარი, ის გამოიწვევს ზედმეტ სისხლისღვრას ... მტრის ზიანის მიყენების გარეშე, და ამიტომ აუცილებელია ... აფეთქება. ნავი ... ". „კორეულის“ ეკიპაჟი ფრანგულ კრეისერ „პასკალზე“ გადავიდა. 15 საათზე. 50 წთ. რუდნევი უფროს ნავსაყუდელთან ერთად, გემის გვერდის ავლით და დარწმუნდა, რომ მასზე არავინ დარჩენილა, ჩამოვიდა მისგან სამაგრის განყოფილებების მფლობელებთან ერთად, რომლებმაც გახსნეს საყრდენები და წყალდიდობის სარქველები. 16 საათზე. 05 წთ. "კორეული" აფეთქდა, 18 საათზე. 10 წუთი. პორტის მხარეს დაწვა და 20 საათზე წყალ „ვარიაგის“ ქვეშ გაუჩინარდა. ააფეთქეს გემი „სუნგარი“.

იაპონიამ ოფიციალურად გამოუცხადა ომი რუსეთს მხოლოდ 1904 წლის 28 იანვარს (10 თებერვალი). რუსული ფლოტის დაბლოკვის შემდეგ პორტ-არტურის გზატკეცილზე იაპონელებმა თავიანთი ჯარები შეიყვანეს კორეაში და ლიაოდონგის ნახევარკუნძულზე, რომლებიც მიიწევდნენ მანჯურიის საზღვრამდე და, ამავდროულად, დაიწყო პორტ-არტურის ალყა სუშით. რუსეთისთვის დიდ პრობლემას წარმოადგენდა ოპერაციების თეატრის დაშორება მისი ძირითადი ტერიტორიიდან. - ჯარების კონცენტრაცია ნელი იყო, ტრანსციმბირის რკინიგზის არასრული მშენებლობის გამო. თავისი შეიარაღებული ძალების რიცხობრივი უპირატესობით აღჭურვილი ყველაზე მეტად თანამედროვე დიზაინები სამხედრო ტექნიკაიაპონელებმა რუსეთის ჯარებს არაერთი მძიმე მარცხი მიაყენეს.

1904 წლის 18 აპრილს (1 მაისი) პირველი დიდი ბრძოლარუსეთისა და იაპონიის ჯარებს შორის მდ. იალუ (ჩინური სახელი Yalujiang, კორეული სახელი - Amnokkan). რუსეთის აღმოსავლეთ რაზმი მანჯურიის არმიაგენერალ-მაიორის მეთაურობით მ.ი. ზასულიჩმა დაკარგა გენ. ტ.კუროკი 2 ათასზე მეტი ადამიანი. მოკლული და დაჭრილი, 21 იარაღი და 8-ვე ტყვიამფრქვევი იძულებული გახდა უკან დაეხია ფინ-შუილინსკის ქედის უღელტეხილზე.

1904 წლის 13 (26) მაისს მე-2 იაპონური არმიის ნაწილებმა გენერალ. ია ოკუმ დაიპყრო ქალაქი ჯინჯოუ, რითაც მოკვეთა პორტ არტურის გარნიზონი რუსეთის მანჯურიის არმიას. ალყაში მოქცეული პორტ არტურის დასახმარებლად, 1-ლი ციმბირის გენ. ი.ი. სტეკელბერგი. 1904 წლის 1-2 (13-14) ივნისს მისი ჯარები ბრძოლაში შევიდნენ მე-2 იაპონური არმიის ნაწილებთან ვაფანგუს სადგურთან. ორდღიანი ჯიუტი ბრძოლის შედეგად, გენერალ ოკუს ჯარებმა, რომლებსაც მნიშვნელოვანი უპირატესობა ჰქონდათ ქვეითსა და არტილერიაში, დაიწყეს გენერალ სტაკელბერგის კორპუსის მარჯვენა ფლანგის გვერდის ავლით და აიძულეს იგი უკან დაეხია, რათა შეუერთდეს მთავარ ძალებს. რუსეთის ჯარი (პასიჩაოში). მე-2 იაპონური არმიის მთავარმა ფორმირებებმა შეტევა წამოიწყეს ლიაოიანგის წინააღმდეგ. პორტ არტურის ალყისთვის შეიქმნა მე-3 იაპონური არმია გენერალ მ.ნოგის მეთაურობით.

იაოიანგის წინააღმდეგ იაპონიის შეტევამ, რომელიც დაიწყო 1904 წლის ივლისში, აიძულა რუსეთის სარდლობა ჩაება მათ ბრძოლაში. 11 აგვისტო (24) - 1904 წლის 21 აგვისტო (3 სექტემბერი), გაიმართა ლიაოიანგის ბრძოლა. წარმატებით დაიწყო რუსული ჯარებისთვის, გენის მცდარი მოქმედებების გამო. ა.ნ. კუროპატკინმა, რომელიც დასრულდა თავისი ჯარის დამარცხებით, იძულებული გახდა უკან დაეხია ქალაქ მუკდენში. რუსმა ჯარებმა ამ 11-დღიან ბრძოლაში 16 ათასი ადამიანი დაკარგეს, იაპონურმა - 24 ათასი ადამიანი.

ახალი ჯარების ჩამოსვლამ შეავსო მანჯურიის არმია, რომლის ძალამ 1904 წლის შემოდგომისთვის 214 ათას ადამიანს მიაღწია. მტერზე რიცხობრივი უპირატესობით (170 ათასი ადამიანი), რომლის ჯარების ნაწილმა ყურადღება მიიპყრო პორტ არტურის მიმდინარე ალყით, რუსეთის სარდლობამ გადაწყვიტა შეტევაზე გადასვლა. 22 სექტემბერი (5 ოქტომბერი) - 1904 წლის 4 (17 ოქტომბერი) მდინარე შაჰაზე მოხდა. მოახლოებული ბრძოლარუსული და იაპონური ჯარები, რომელიც ორივე მხარისთვის უშედეგოდ დასრულდა. პირველად მთელი ომის განმავლობაში, მოწინააღმდეგეები, რომლებმაც განიცადეს მძიმე დანაკარგები (რუსები - 40 ათასზე მეტი ადამიანი, იაპონელები - 20 ათასი ადამიანი) იძულებულნი გახდნენ გადასულიყვნენ პოზიციურ სამხედრო ოპერაციებზე. თუმცა ფრონტის ხაზის სტაბილიზაცია მდ. შაჰეს ჰქონდა დამღუპველი შედეგებიალყაში მოქცეული პორტ არტურისთვის. იაპონელების მიერ რუსეთის თავდაცვის საკვანძო პუნქტის მთის დაკავების და შიდა გზაზე განლაგებული ესკადრის მათი ბატარეების ცეცხლით განადგურების შემდეგ, კვანტუნგის გამაგრებული რეგიონის კომენდანტი, გენ. ᲕᲐᲠ. 1904 წლის 20 დეკემბერს (1905 წლის 2 იანვარი) სტესელმა ხელი მოაწერა შეთანხმებას იაპონიის სარდლობის წარმომადგენლებთან ციხესიმაგრის დათმობაზე და პორტ არტურის გარნიზონის ჩაბარებაზე.

მანჯურიის ფრონტზე, 6 (19) თებერვალს - 25 თებერვალს (10 მარტი) მუკდენის მახლობლად მოხდა რუსეთის და იაპონიის არმიების ახალი და უდიდესი შეტაკება მთელ ომში. რუსეთის არმიამ, რომელმაც მძიმე მარცხი განიცადა, უკან დაიხია ქალაქ ტელინში. Დანაკარგები რუსული ჯარებიამ ბრძოლაში 89 ათას ადამიანს მიაღწია. მოკლული, დაჭრილი და ტყვედ ჩავარდნილი. იაპონელებმა დაკარგეს 71 ათასი მოკლული და დაჭრილი, რაც ძალიან დიდი აღმოჩნდა პატარა კუნძულოვანი სახელმწიფოს არმიისთვის, რომლის მთავრობაც ამ გამარჯვების შემდეგ მალევე იძულებული გახდა დათანხმებულიყო დასაწყისში. სამშვიდობო მოლაპარაკებებირუსეთთან აშშ-ის პრეზიდენტის ტ.რუზველტის შუამავლობით. მუკდენის დამარცხების კიდევ ერთი შედეგი იყო გენერლის გადადგომა. ა.ნ. კუროპატკინი შორეულ აღმოსავლეთში შეიარაღებული ძალების მთავარსარდლის პოსტიდან. მას გენ. ნ.პ. ლინევიჩი. ახალმა მთავარსარდალმა უარი თქვა აქტიურ მოქმედებებზე და მხოლოდ 175 კილომეტრის დაშორებით სიპინგაის პოზიციების საინჟინრო მხარდაჭერით იყო დაკავებული. თესვა მუკდენი. რუსეთის ჯარი მათზე ომის დასრულებამდე დარჩა

ზღვაზე რუსული სარდლობის უკანასკნელი იმედები გაქრა მარშრუტის შემდეგ. ცუშიმას სრუტეში ვიცეადმირალ ზ.პ.-ს რუსული ესკადრილიის ადმირალ ჰ.ტოგოს იაპონური ფლოტით. როჟდესტვენსკი, რეჟისორი ბალტიის ზღვაზე წყნარი ოკეანე(1905 წლის 14-15 (27-28) მაისი).

საომარი მოქმედებების დროს რუსეთმა დაკარგა დაახლ. 270 ათასი ადამიანი, მათ შორის. ᲙᲐᲠᲒᲘ. 50 ათასი ადამიანი - დაიღუპა, იაპონია - ასევე დაახლ.270 ათასი ადამიანი, მაგრამ დაახლ. 86 ათასი ადამიანი

Aviso არის პატარა ხომალდი, რომელიც გამოიყენება მესინჯერის სერვისისთვის.

უცხოური გემების მეთაურების პროტესტს არ შეუერთდა მხოლოდ ამერიკული ვიკსბურგის მეთაური, კაპიტანი მე-2 რანგის მარშალი.

"ვარიაგი" დატბორა არაღრმა სიღრმეზე - მოქცევის დროს ხომალდი თითქმის დიამეტრულ სიბრტყეს 4 მ-ით დაუცდა, იაპონელებმა გადაწყვიტეს მისი დასაკუთრება და აწევა დაიწყეს. 1905 წელს "ვარიაგი". გაზარდეს და გაგზავნეს სასებო. იქ კრეისერი შეაკეთეს და შემდეგ გამოუშვა ვიცე-ადმირალ ურიუს ესკადრილიამ „სოიას“ სახელწოდებით, მაგრამ მწვერვალზე, იაპონური იეროგლიფების ქვეშ, იმპერატორ მუცუჰიტოს გადაწყვეტილებით, დარჩა წარწერა ოქროს სლავური დამწერლობით - „ვარიაგი“. ". 1916 წლის 22 მარტს რუსეთმა იყიდა თავისი ცნობილი კრეისერი, რომელიც დააბრუნეს ყოფილი სახელი. 1917 წელს გემი შეკეთდა დიდ ბრიტანეთში და შემდეგ ოქტომბრის რევოლუციაგაიყიდა ჯართად. თუმცა, ბედი და ზღვა იყო ვარიაგის ასეთი დასასრულის წინააღმდეგი - 1922 წელს, მისი ბოლო კამპანიის დროს, იგი ჩაიძირა შოტლანდიის სანაპიროზე, გლაზგოდან სამხრეთით 60 მილის დაშორებით.

ვ.ა. ვოლკოვი

A.V. ბოროდინი, შორეული აღმოსავლეთის ხალხთა ისტორიის, არქეოლოგიისა და ეთნოგრაფიის ინსტიტუტის წამყვანი რედაქტორი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის შორეული აღმოსავლეთის ფილიალი, პოლკოვნიკი, წყნარი ოკეანის ფლოტის ვეტერანი.

... "ვარიაგის" ღეროთი მოჭრილი დეკემბრის ცივი ტალღები მორჩილად მოედინებოდა მის გვერდებზე. ძრავის ოთახში გიგანტური დგუშები ქვევით და მაღლა ტრიალებდნენ, სამსართულიანი შენობის სიმაღლემდე. მემანქანეების საათის ცვლა ოსტატურად მუშაობდა, დანარჩენებს ეძინათ მშვიდი გლეხის ძილში ...

კრეისერის მეთაური ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი, ერთ-ერთი ბრწყინვალე რუსი საზღვაო ოფიცრები, იდგა ხიდზე და დაჟინებით იყურებოდა ზამთრის ნესტიან ნისლში. და მისი მეშვეობითაც კი გემის მეთაურს შეეძლო გაერჩია საზღვარი შავი დეკემბრის ზღვასა და იმავე შავ, უცხო ცას შორის. ოცდაათი საზღვაო წლებიასწავლა რუდნევს ეს ხელოვნება.

უშუალოდ სიბნელეში, იოდოლმის კუნძულის მონახაზები გამოჩნდა: ეს იყო ზღვის კარიბჭეშევიდა bay კორეის პორტი Chemulpo ... გამთენიისას ერთი ბოლო დღე 1903 წ. რუსეთისთვის, მისი მეზღვაურებისთვის ეს უკანასკნელი მშვიდობიანი წელი იყო. ჰაერში მოახლოებული სამხედრო ქარიშხლის სუნი იდგა.

რამეს ჰპირდება სამშობლოს? და მართლა საჭიროა ასეთ დროს უახლესი სწრაფი კრეისერიდასახლდით მცირე უცხოურ პორტში? გემზე დაკისრებული დავალებები რატომღაც მეორეხარისხოვანი იყო: კონტაქტის შენარჩუნება პორტ არტურს შორის, სადაც ესკადრილია იყო დაფუძნებული, და რუსეთის დესპანს სეულში, და ასევე ინფორმაციის შეგროვება იაპონელების სამხედრო მზადების შესახებ.

საომარი მოქმედებების წინა დღეს ასეთი ამოცანები უნდა გადაეჭრა კრეისერმა, რომელიც სამსახურში მხოლოდ ორი წლის წინ შევიდა? შვიდი ათასი ტონიანი გემი, რომლის სიჩქარე თითქმის 25 კვანძს აღწევდა; გემი შეიარაღებული 152 და 75 მმ კალიბრის 12 იარაღით, 10 პატარა იარაღით და 6 ტორპედოს მილით. სარდლობას უნდა დაეკისრა ასეთი ამოცანები ვარიაგის სრულყოფილად გაწვრთნილი ეკიპაჟისთვის, რომელიც შეადგენდა 550 მეზღვაურს, დირიჟორს, უნტერ-ოფიცერს და 20 ოფიცერს - შესანიშნავი საზღვაო სპეციალისტებს!?

Ალბათ არა. რუსეთის სარდლობას ის სულ სხვანაირად უნდა მოეხსნა და მაშინ, ალბათ, კრეისერის ბედი სხვაგვარად წარიმართებოდა. თუმცა, როგორც ამბობენ, მართალია ბანალური, მაგრამ სიმართლე - ისტორიაში არ არსებობს სუბიექტური განწყობა: თუ კი, თუ მხოლოდ... და არის მხოლოდ ის, რაც მოხდა სინამდვილეში.

მაგრამ სინამდვილეში ... 1904 წლის 5 იანვარს პორტ-არტურიდან ჩემულპოში ჩავიდა თოფი "Koreets", რომელსაც მეთაურობდა მე-2 რანგის კაპიტანი G.P. ბელიაევი და მიამაგრა ვარიაგის მახლობლად. „კორეელს“ პორტ არტურიდან ინსტრუქცია არ მოუტანია. იმავე ადგილას ჩემულპოში იყო რუსული ორთქლის გემი „სუნგარი“, ასევე ინგლისური, ფრანგული, იტალიური, ამერიკული და. იაპონური გემები. „ვარანგიული“, „კორეული“ ახლა და მერე აღწევდა განსხვავებული სახისჭორები. „ჩვენი დაშლის შესახებ გავიგე დიპლომატიური ურთიერთობებიიაპონიასთან. შეგიძლიათ დაადასტუროთ ან უარყოთ ეს?“ - ჰკითხა ვ.ფ. რუდნევმა 20 იანვარს სეულში რუსეთის წარმომადგენელს პავლოვს. დესპანმა უპასუხა: „ჭორები ურთიერთობის შეწყვეტის შესახებ ადგილობრივი კერძო პირების მიერ ვრცელდება. ამ ჭორების სანდო დადასტურება არ მიუღია.

დარჩა სიბნელეში ყოფნა და უმწეოდ ლოდინი. რუდნევი, როგორც აღმასრულებელი ოფიცერი, აგროვებდა მონაცემებს: „იაპონელებმა ააშენეს ბრინჯისა და ქერის საწყობები მილიონი პუდისთვის... მათ გადმოტვირთეს 100 ყუთი ვაზნა... ჩემულპოდან სეულში გაგზავნეს 3616 ტონა ბრინჯი, 1816 წელი – ნახშირი. არავინ ბრუნდება..."

ლოდინი აუტანელი ხდებოდა. იაპონიის გულწრფელი მზადება ომისთვის, კორეის ოკუპაციისთვის, ჩემულპოში, როგორც ამბობენ, შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. იაპონელებმა წაართვეს ტელეგრაფი პორტში, რუსი მეზღვაურების ქმედებებს მუდმივად აკონტროლებდნენ იაპონელი ჯაშუშები. 1904 წლის 26 იანვრის ღამეს იაპონური კრეისერი ჩიიოდა ფარულად დაიძრა დარბევიდან. ის წავიდა ჩამქრალი შუქებით, ღამის ნისლის ქვეშ.

ასეთ გარემოში "ვარიაგს" და "კორეელს" სასწრაფოდ მოუწიათ ჩემულპოს დატოვება და პორტ-არტურისკენ გამგზავრება რუსულ ესკადრილიაში შესაერთებლად. მაგრამ სამეფო გუბერნატორის ბრძანება მოითხოვდა: „არავითარ შემთხვევაში არ დატოვოთ ჩემულპო ბრძანების გარეშე, რომელიც ასე თუ ისე გადაიცემა“. მაგრამ პორტ არტურთან კავშირი მაინც არ იყო. შემდეგ ვ.ფ. რუდნევმა დაიბარა ბელიაევი, კორეული თოფის ნავის მეთაური და უბრძანა, სასწრაფოდ მოემზადებინა პორტ არტურში ლაშქრობისთვის. ნახევარი საათის შემდეგ „კორეელი“ ზღვაზე გავიდა.

წყნარი, ოდნავ ბუნდოვანი ყინვაგამძლე ამინდი იყო. ნელა შემობრუნდა, თოფის ნავმა ვარიაგის გვერდით გაიარა, შემდეგ კი, უცხოური კრეისერების გავლისას, გზადაგზა მიიწია.

წინ იაპონური გემები არიან, - მოახსენა მეთაურს სიგნალისტი. შემდეგ კი განაგრძო: - მარცხნივ პარალელურ კურსზე არის ოთხი საკუთარი გამანადგურებელი.

რამდენი მათგანია? - ჰკითხა მე-2 რანგის კაპიტანმა ბელიაევმა.

ჩრდილო-დასავლეთით არის ექვსი კრეისერი, რომელსაც ხელმძღვანელობს ჯავშნიანი კრეისერი ასამა, უპასუხა ხიდზე მყოფმა ერთ-ერთმა ოფიცერმა.

სამხრეთით კი ჯერ კიდევ ექვსი გამანადგურებელია, რომლებიც ჩვენთან უახლოვდებიან.

იაპონურ ესკადრილიას მიუახლოვდა, "კორეელს" მისი განზე დატოვება სურდა. თუმცა, იაპონურმა გამანადგურებლებმა თავი აარიდეს მარცხნივ, ხოლო კრეისერები მარჯვნივ, და თოფი იაპონური გემების ორ სვეტს შორის აღმოჩნდა. რუსი მეზღვაურები ნათლად ხედავდნენ, თუ როგორ მოჰყავდათ იაპონელებმა იარაღი და ნაღმების მანქანები საბრძოლო პოზიციაზე. ჯავშნიანი კრეისერი „ასამა“ ცხრა ათასი ტონა გადაადგილებით, მწყობრიდან გამოვიდა, გზა გადაუკეტა რუსულ გემს. საბორტო იარაღმა ლულები დაუმიზნა „კორეულს“, ამავდროულად იაპონელებმა აღმართეს სასიგნალო დროშები.

"დაბრუნდით პორტში", - დაშალა მეგზურმა დროშის სემაფორი.

გაჩერდი! ბელიაევმა უბრძანა მანქანაში. და მაშინვე მიუბრუნდა ახლოს დგასმასთან ერთად აღელვებული ოფიცრები: - რას ვაპირებთ, ბატონებო?

ბრძოლაში შეერთება სუფთა სიგიჟეა, სამ წუთში ბოლოში ვიქნებით, - ასეთი იყო ზოგადი აზრი. და რეალურად რა შეიძლება დაუპირისპირდეს „კორეელს“ იაპონურ ესკადრონს? ეს თოფი ექსპლუატაციაში შევიდა 1888 წელს. მისი გადაადგილება იყო 1334 ტონა, სიჩქარე მხოლოდ 13 კვანძს აღწევდა. კორეელი შეიარაღებული იყო ორი 203 მმ-იანი და ერთი 152 მმ იარაღით. თოფს ჰქონდა კიდევ რამდენიმე შედარებით მცირე კალიბრის იარაღი. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 11 ოფიცერი და 168 მეზღვაური.

რუდნევის მითითებების გათვალისწინებით, არ ჩაერთო ბრძოლაში, ბელიაევმა ბრძანება გასცა დაბრუნების კურსზე დაწოლილიყო. რამდენიმე წუთის შემდეგ, შემობრუნებით, "კორეელი" მთელი სისწრაფით გაემართა უკან ჩემულპოში.

რუსული თოფის ნავის მიყოლებით, 4 იაპონური გამანადგურებელიდა ალყა შემოარტყა რუსულ ხომალდებს. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, იაპონელები, რომლებიც არღვევდნენ საერთაშორისო სამართლის ნორმებს, დაეშვნენ ნეიტრალური ქვეყანა(და ეს იყო მაშინ კორეა) მათი დესანტი, რომელიც შედგებოდა 3 ათასი ადამიანისგან. 1904 წლის 27 იანვრის დილას იაპონურმა გემებმა დარბევა დატოვეს. გამგზავრებამდე იაპონიის ესკადრილიის მეთაურმა, კონტრადმირალმა ს. ურიუმ, ულტიმატუმი გაუგზავნა ვარიაგს, ცეცხლის გახსნის საფრთხის ქვეშ, რუსული კრეისერის და ქვემეხების ნავსადგურიდან დაუყოვნებლივ გაყვანას მოითხოვდა. აი, რა იყო ნათქვამი იაპონიის კონტრადმირალის ულტიმატუმში:

იმპერიული რუსეთის საზღვაო ფლოტის კრეისერის ვარიაგის მეთაურს.

ბატონო! იაპონიასა და რუსეთს შორის საომარი მოქმედებების დაწყების გათვალისწინებით, მე მაქვს პატივი, პატივისცემით გთხოვოთ, ყველა გემით, თქვენს მეთაურობით, დატოვოთ ჩემულპოს პორტი 1904 წლის 27 იანვრის შუადღემდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პორტში თავს დაესხმები.

მე მაქვს პატივი ვიყო თქვენი ყველაზე პატივსაცემი მსახური.

S. URIO,
იმპერიის კონტრადმირალი იაპონიის საზღვაო ფლოტიდა იაპონური ესკადრის მეთაური ჩემულპოში დარბევისას.

იმავე იანვარს დილით ინგლისურ გემზე შეიკრიბნენ ინგლისური კრეისერის ტალბოტის, ფრანგული კრეისერის პასკალის, იტალიური კრეისერის ელბას და ამერიკული თოფის კატარღის ვიკსბურგის მეთაურები, რომლებიც პორტში იმყოფებოდნენ. მათი მიწვევით ტალბოტზე ვარიაგის მეთაურიც ჩავიდა. ამ საერთაშორისო საზღვაო საბჭოზე გემების მეთაურებმა ხელი მოაწერეს პროტესტს ურიუს და იაპონური ესკადრილიის მოქმედებების წინააღმდეგ. როგორც კი შეხვედრის ოფიციალური ნაწილი დასრულდა, ყველა უცხოელმა დაიწყო ერთმანეთთან საუბარი, ცდილობდნენ როგორც "ვარიაგისთვის" მხარდაჭერა გამოეჩინათ და ასევე გაეგოთ რას მოიმოქმედებდა რუსი მეზღვაური.

მე შევეცდები გატეხოს და მივიღო ბრძოლა იაპონურ ესკადრილასთან, რაც არ უნდა დიდი იყოს ეს, - თქვა ვ.ფ. რუდნევი. - მაგრამ მე არასოდეს დავნებდები, ისევე როგორც ნეიტრალურ რეიდზე ვიბრძვი.

ნამდვილი მამაცი კაცი ხარ, ბატონო! - წამოიძახა ფრანგული კრეისერის ექსპანსიურმა მეთაურმა ვიქტორ სეინმა. დანარჩენმა მეთაურებმა ერთხმად დაუკრა ტაში.

ვარიაგში დაბრუნებულმა კაპიტანმა 1-ლი რანგის რუდნევმა დიდ შეკრებაზე მოაწყო მთელი ეკიპაჟი ზედა გემბანზე და მიმართა მას მოკლე სიტყვით:

რა თქმა უნდა, გარღვევისკენ მივდივართ და რაოდენ ძლიერიც არ უნდა იყოს ესკადრილიასთან ერთად ჩავეჭიდებით ბრძოლას, - ხაზგასმით აღნიშნა კრეისერის მეთაურმა. - დანებებაზე კითხვა არ შეიძლება - ჩვენ არ დავთმობთ არც კრეისერს და არც საკუთარ თავს და ვიბრძოლებთ უკანასკნელ შესაძლებლობამდე და სისხლის ბოლო წვეთამდე. შეასრულეთ თითოეული მოვალეობა ზუსტად, მშვიდად, აუჩქარებლად, განსაკუთრებით მსროლელებმა, გახსოვდეთ, რომ თითოეულმა ჭურვმა უნდა დააზიანოს მტერი. ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში ჩააქრეთ ის საჯაროობის გარეშე, შემატყობინეთ... მტერი ჩვენზე ძლიერია, მაგრამ არა მამაცი და გამბედაობა, მოგეხსენებათ, ქალაქებს იღებს. ახლავე ვილოცოთ ღმერთს და თამამად წავიდეთ უთანასწორო ბრძოლარწმენისთვის, მეფისა და სამშობლოსათვის წმინდა ანდრიას დროშის ქვეშ. ჰოო!

11:20 საათზე ვარიაგმა აწონა წამყვანი და გაემართა გასასვლელისკენ გზისპირიდან. კორეელი კრეისერს ერთ კაბელში მიჰყვებოდა. ყურეში უცხოური გემების გემბანები მათი ეკიპაჟებით იყო სავსე. ოფიცრები და მეზღვაურები გვერდში იდგნენ და ენთუზიაზმით "ჰურა!" მიესალმა რუს მეზღვაურებს, რომლებიც სიკვდილამდე მიდიოდნენ. თვითმხილველმა, რომელიც იმ დროს იტალიურ კრეისერზე იმყოფებოდა, მოგვიანებით ნეაპოლიტანურ გაზეთ Mattino-ში დაწერა:

„ვარიაგი“ წინ მიდიოდა და კოლოსს ჰგავდა, რომელმაც თვითმკვლელობა გადაწყვიტა. ვარიაგის ხიდზე მისი მეთაური გაუნძრევლად და მშვიდად იდგა. ჭექა-ქუხილი "Hurrah!" ამოვარდა მკერდიდან ყველა მეზღვაურს და შემოვიდა. ყველა გემზე ორკესტრებმა უკრავდნენ რუსეთის ჰიმნს, რომელსაც აიყვანეს ეკიპაჟები, რაზეც მათ უპასუხეს რუსულ გემებზე იმავე დიდებული ჰიმნით ... "

რეიდიდან გასასვლელში "ვარანგიანმა" და "კორეელმა" იპოვეს იაპონური ესკადრონი. მან გაიარა - ერთი ჯავშნიანი კრეისერი, ხუთი კრეისერი და რვა გამანადგურებელი - ორი რუსული გემის გზაზე. კონტრადმირალმა ს.ურიუმ, რომლის დროშა ფრიალებდა კრეისერ „ნანივაზე“, აიღო სიგნალი, რომელიც რუსებს ჩაბარებისკენ მოუწოდებდა. რუდნევმა არ უპასუხა. ის, მისი მეზღვაურები წავიდნენ ბრძოლაში, იცავდნენ რუსეთის დროშის ღირსებას. და, მიუხედავად იმისა, რომ იაპონელებს ჰქონდათ შვიდჯერადი უპირატესობა გემებში და ხუთჯერ უპირატესობა თოფების რაოდენობაში, ვარიაგსა და კორეეტებზე არც კი უფიქრიათ დანებება.

11:45 საათზე. 45-50 კაბელის მანძილიდან ასამას კრეისერმა გასროლა ძირითადი ბატარეის იარაღიდან. მათ მიყოლებით ცეცხლი გაუხსნეს იაპონური ესკადრის სხვა გემებს. "ვარიაგზე" და "კორეიეტზე" მსროლელები მზადყოფნაში იდგნენ დატენილი იარაღით.

...აქ „ვარიაგის“ მარჯვენა მხარე ფხვნილის კვამლში იყო მოცული - ეს იყო კრეისერის პირველი ზალდი მტერზე. უთანასწორო ბრძოლა დაიწყო...

ცეცხლის სიჩქარე ორივე მხრიდან სტაბილურად იზრდებოდა. "ვარიაგის" ირგვლივ ზღვა ადუღდა ჭურვების აფეთქებისგან. მალე რამდენიმე ჭურვი ერთმანეთის მიყოლებით მოხვდა კრეისერს. მათი ფრაგმენტები, ყმუილი და სტვენა ჰაერში, ურტყამს გვერდებს, გემბანსა და ზედნაშენს. ერთი ჭურვი მოხვდა ზედა ხიდს, გაანადგურა დისტანციური საყრდენი და გაჩნდა ხანძარი დიაგრამების ოთახში. კიდევ ერთი იაპონური ჭურვი, რომელიც აფეთქდა მესამე იარაღთან ახლოს, მოხვდა მის თითქმის ყველა მსროლელს. მაგრამ გადარჩენილი მსროლელები, მიუხედავად მძიმე დაზიანებებისა, აგრძელებდნენ სროლას.

ვარიაგის ყველა მსროლელი, გაიხსენეს რუდნევის ბრძანება, მოქმედებდნენ გაბედულად და ოსტატურად. რუსი არტილერისტების კარგად გამიზნული ცეცხლიდან (და კორეელების მეზღვაურები ასევე მხარს უჭერდნენ ვარიაგს), კრეისერმა ჩიიოდამ ცეცხლი წაიღო. მშვილდიდან მუწუკამდე აანთო, მან ნაჩქარევად დაიწყო წასვლა, დაიფარა სხვა გემების უკან. ზუსტი დარტყმებით, ვარიაგის არტილერისტებმა გაანადგურეს ასამას უკანა ხიდი, გააუქმეს მისი უკანა კოშკი და ცეცხლი წაუკიდეს.

ცეცხლის გადატანა "ნანივაზე!" ბრძანა რუდნევმა. და რამდენიმე წუთის შემდეგ, ამ იაპონურმა ფლაგმანურმა კრეისერმა, ცეცხლში ჩაფლული, ასევე, ჩიიოდას მიყოლებით, დაიწყო უკანდახევა. მყისვე, რამდენიმე კარგად დამიზნებული ზალპურით, იაპონური გამანადგურებელი, რომელიც ტორპედოს შეტევაში წავიდა, ჩაიძირა და სწრაფად ჩაიძირა ფსკერზე.

ბრძოლის რაღაც მომენტში, იაპონური ესკადრონი, მანევრირებისას, დასახლდა რკალში, მისი მხარეები, როგორც იქნა, აჭერდნენ ვარიაგს. ის ამ რკალის ცენტრში იყო. ამით ისარგებლა, კონტრადმირალმა ურიუმ ბრძანა, რომ მთელი ცეცხლი რუსულ კრეისერზე მოექციათ. "ვარიაგი" ფაქტიურად დაბომბეს ჭურვებით. მის გვერდებზე წყალი ადუღდა განუწყვეტელი შხეფებით. გემი მრავალი დარტყმისა და ხანძრის კვამლით იყო დაფარული.

"ვარიაგზე" თოფების ნახევარზე მეტი გამორთული იყო, საჭის მართვა ვერ მოხერხდა, წყალი გემში ჩავარდა წყლის ხაზის ქვემოთ არსებული ხვრელების მეშვეობით. კრეისერი გადაიხარა პორტის მხარეს, რაც ართულებდა სამსახურებრივი იარაღის სროლას.

თუმცა, ამ ვითარებაში ყველა მეზღვაური მოქმედებდა თავდაუზოგავად, გაბედულად და ოსტატურად. ზურგში დაჭრილი მესაზღვრე გ.პ. სნეგირევი, სისხლიანი, განაგრძობდა საჭესთან დგომას ბრძოლის ბოლომდე. კრეისერის მეთაურის ბრძანება თ.პ. ორივე ხელში დაჭრილი ჩიბისოვი არ მივიდა ლაზარეთში და განაცხადა, რომ სანამ ცოცხალი იყო, მეთაურს ერთი წუთითაც არ დატოვებდა. მემანქანე ს.დ.-მ, რომელმაც რამდენიმე დაზიანებები მიიღო, კრილოვი იკვებებოდა ჭურვებით პუდრის ჟურნალიდან, სანამ გონება არ დაკარგა ...

ბრძოლის რაღაც მომენტში ეკიპაჟს შორის გავრცელდა ჭორი, რომ კრეისერის მეთაური მოკლეს. შემდეგ რუდნევი, რომელსაც მეგზურმა განუცხადა ამ ჭორების შესახებ, როგორც ის იყო, ქუდის გარეშე, სისხლით შეღებილ ფორმაში, გავარდა ხიდზე და მეგაფონში დაიყვირა:

ძმებო, მე ცოცხალი ვარ! დამიზნე უკან!

მეთაურის ზარმა გუნდი შთააგონა. რიგებში დარჩენილი თოფებიდან მსროლელები აგრძელებდნენ მტერს სროლას, თუმცა კრეისერის მთელი გემბანი სისხლით დაფარული გრეხილი რკინა იყო. დაინახა, რომ გემმა დიდწილად დაკარგა საბრძოლო ეფექტურობა, რუდნევმა გადაწყვიტა გაეყვანა კრეისერი ცეცხლის ზონიდან და დაბრუნებულიყო ჩემულპოში. "ვარანგიელს" მოჰყვა "კორეელი".

იაპონელებმა, მიუხედავად უზარმაზარი რიცხობრივი უპირატესობისა რუსულ გემებზე, ვერ ჩაძირეს ისინი, რომ აღარაფერი ვთქვათ მათ ხელში ჩაგდებაზე. კაპიტან 1-ლი რანგის რუდნევს ჰქონდა ყველა მიზეზი, ეთქვა სარდლობას, რომ ”ჩემთვის მინდობილი რაზმის გემები ღირსეულად უჭერდნენ მხარს. რუსეთის დროშა, ამოწურა გარღვევის ყველა საშუალება, არ მისცა იაპონელებს გამარჯვების საშუალება, ბევრი ზარალი მიაყენა მტერს და გადაარჩინა დარჩენილი გუნდი.

გემების გზაზე ინსპექტირებამ აჩვენა, რომ შემდგომი ბრძოლის ყველა შესაძლებლობა ამოწურულია. და რუდნევი იღებს გადაწყვეტილებას, რომელიც ერთხმად დაამტკიცა ოფიცერთა საბჭომ, ააფეთქოს ხომალდები ისე, რომ ისინი არ მოხვდნენ მტრის ხელში. 1904 წლის 27 იანვარს 16:30 საათზე. ააფეთქეს თოფიანი კატარღა „Koreets“. შემდეგ, ცრემლიანი თვალებით, ვარიაგის გმირებმა დატოვეს გემი. კრეისერის მეთაურმა ბოლოს მიატოვა იგი, ხელში ფრთხილად ეჭირა ა გემის დროშა. 18:10 საათზე ეკიპაჟმა გაანადგურა თავისი დაუმარცხებელი კრეისერი. რუსი მეზღვაურები გადავიდნენ ფრანგულ და იტალიურ კრეისერებზე და მოგვიანებით გადაიყვანეს რუსეთში. მთელი მარშრუტის გასწვრივ სამშობლო ქვეყანამეზღვაურთა დედაქალაქში გმირებს საზეიმოდ პატივი მიაგეს თანამემამულეებმა ...

კრეისერ "ვარიაგის" და თოფის კატარღა "კორეცის" მეზღვაურებმა დაწერეს ყველაზე ნათელი გვერდი ეროვნული საბრძოლო ქრონიკაში. საზღვაო, ისინი რუსეთის ერთგვარ მწარე დიდებად იქცნენ და უბადლო სიმამაცით დაუჭირეს მხარი. რუსმა ხალხმა შეასრულა მშვენიერი სიმღერები მათი ღვაწლის შესახებ.

ვარიაგის დაღუპული მეზღვაურების ძეგლი ვლადივოსტოკში საზღვაო სასაფლაოზე დაიდგა. მასზე არის წარწერა: "გავა საუკუნეები და რუსი მეზღვაურების ახალი თაობები ამაყად ატარებენ გულებში მათ ნათელ ხსოვნას, ვინც სამშობლოსთვის საშინელ საათში თავი არ დაუქნია მტერს" .. .

19.02.2018 10:56:00

კრეისერის "ვარიაგის" ბედი

1904 წლის 9 თებერვალი - კრეისერის "ვარიაგის" დაღუპვისა და სიკვდილის დღე. ეს დღე გახდა ამოსავალი წერტილი რუსეთის ჩაძირვისთვის რევოლუციებისა და ომების სერიაში. მაგრამ ამ საუკუნეში ის ასევე გახდა რუსეთის განუყრელი სამხედრო დიდების პირველი დღე.
კრეისერი ვარიაგი ექსპლუატაციაში შევიდა 1902 წელს. თავის კლასში, ეს იყო მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი და სწრაფი გემი: 6500 ტონა გადაადგილებით, მას ჰქონდა 23 კვანძი (44 კმ / სთ) სიჩქარე, ატარებდა 36 იარაღს, მათგან 24 დიდი კალიბრის და 6 ტორპედოს. მილები. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 18 ოფიცერი და 535 მეზღვაური. კრეისერს მეთაურობდა პირველი რანგის კაპიტანი ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი, მემკვიდრეობითი მეზღვაური. რუსეთ-იაპონიის ომის დასაწყისისთვის ვარიაგი იყო მისიის დასაცავად რუსეთის საელჩოს სეულში.
1904 წლის 8-9 თებერვლის ღამეს, იაპონელმა ოფიცერმა დატოვა შემდეგი ჩანაწერი თავის დღიურში: ”ჩვენ წინასწარ არ გამოვუცხადებთ ომს, რადგან ეს არის სრულიად გაუგებარი, სულელური ევროპული ჩვეულება” (შეადარეთ რუსი თავადი სვიატოსლავი, რომელიც მანამდე მთელი ათასი წლით ადრე ცხოვრობდა, ომამდე მან მოწინააღმდეგეებს გაუგზავნა მესინჯერები მოკლე გზავნილით "მე შენთან მოვდივარ").
27 იანვრის ღამეს (ძველი სტილით) რუდნევს იაპონელი კონტრადმირალ ურიუს ულტიმატუმი წაუყენეს: „ვარიაგმა“ და „კორეელმა“ შუადღემდე უნდა დატოვონ პორტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ თავს დაესხნენ გზაზე. ფრანგული კრეისერის პასკალის, ინგლისური ტალბოტის, იტალიელი ელბას და ამერიკული თოფის კატარღა ვიკსბურგის მეთაურებმა, რომლებიც იმყოფებოდნენ ჩემულპოში, მიიღეს იაპონური შეტყობინება მისი ესკადრის მოახლოებული თავდასხმის შესახებ რუსულ გემებზე წინა დღეს.
სამი უცხოური კრეისერის - ფრანგული "პასკალის", ინგლისური "ტალბოტის" და იტალიური "ელბას" მეთაურების დამსახურებით, მათ წერილობითი პროტესტი გამოუცხადეს იაპონური ესკადრის მეთაურს: "... ვინაიდან, საერთაშორისო სამართლის საყოველთაოდ აღიარებული დებულებების საფუძველზე, ჩემულპოს პორტი ნეიტრალურია, მაშინ არცერთ ერს არ აქვს უფლება შეუტიოს სხვა ერების გემებს ამ პორტში, და ძალა, რომელიც არღვევს ამ კანონს, პასუხისმგებელია სიცოცხლისთვის მიყენებულ ნებისმიერ ზიანს. საკუთრება ამ პორტში, ამიტომ, ამ წერილით, ჩვენ ენერგიულად ვაპროტესტებთ ნეიტრალიტეტის ასეთ დარღვევას და სიამოვნებით მოვისმენთ, როგორია თქვენი აზრი ამ თემაზე?
ამ წერილის ქვეშ მხოლოდ ამერიკული ვიკსბურგის მეთაურის, კაპიტანი მე-2 რანგის მარშალის ხელმოწერა იყო. როგორც ხედავთ, საერთაშორისო სამართლის დამახსოვრების პრაქტიკას მხოლოდ საკუთარი სარგებელიდან გამომდინარე, დიდი ხნის ტრადიცია აქვს ამერიკელებს შორის.
იმავდროულად, ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევმა ეკიპაჟს ულტიმატუმი გამოუცხადა შემდეგი სიტყვებით: ”გამოწვევა უფრო მეტია, ვიდრე თავხედური, მაგრამ მე მას ვაღიარებ. მე არ ვირიდები ბრძოლას, თუმცა არ მაქვს ოფიციალური ანგარიში ომის შესახებ ჩემი მთავრობისგან. "კორეელები" სისხლის ბოლო წვეთამდე იბრძოლებენ და ყველას აჩვენებენ ბრძოლაში უშიშობისა და სიკვდილის ზიზღის მაგალითს."
შუამავალმა პადალკომ მთელი გუნდისთვის უპასუხა: „ყველა ჩვენგანი, ვარიაგიც და კორეელიც, დავიცავთ ჩვენს მშობლიურ წმინდა ანდრიას დროშას, მის დიდებას, პატივისა და ღირსებას, იმის გაცნობიერებით, რომ მთელი მსოფლიო გვიყურებს“.

11:10 საათზე. რუსულ ხომალდებზე გაისმა ბრძანება: "ყველაფერი მაღლა, გაჩერდი!" - და ათი წუთის შემდეგ "ვარიაგმა" და "კორეელმა" წამყვანმა აწონეს და გასცდნენ. ინგლისურ, ფრანგულ, იტალიურ კრეისერებთან ნელ-ნელა გავლისას "ვარიაგის" მუსიკოსებმა შეასრულეს შესაბამისი. ეროვნული ჰიმნები. საპასუხოდ, უცხოური გემებიდან, რომელთა გემბანებზე გუნდები წინ იდგნენ, რუსული ჰიმნის ხმები ისმოდა.
"ჩვენ მივესალმეთ ამ გმირებს, რომლებიც ასე ამაყად მიდიოდნენ სიკვდილამდე!" - მოგვიანებით წერდა 1-ლი რანგის კაპიტანის "პასკალის" მეთაური სენესი.
ენით აღუწერელი იყო მღელვარება, ზოგიერთი მეზღვაური ტიროდა. მათ არასოდეს უნახავთ უფრო ამაღლებული და ტრაგიკული სცენა. ვარიაგის ხიდზე იყო მისი მეთაური, რომელიც გემს ბოლო აღლუმამდე მიჰყავდა.
ამ ბრძოლის შედეგში ეჭვი არ ეპარებოდა. იაპონელები დაუპირისპირდნენ რუსულ ჯავშან კრეისერს და მოძველებულ თოფს ექვსი ჯავშნიანი კრეისერით და რვა გამანადგურებლით. რუსების წინააღმდეგ ორი 203 მმ, ცამეტი 152 მმ-იანი თოფი და შვიდი ტორპედოს მილი ემზადებოდა ოთხი 203 მმ-იანი, 38 152 მმ-იანი და ორმოცდასამი ტორპედოს მილის გასასროლად. უპირატესობა სამჯერ მეტი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ "ვარიაგს" საერთოდ არ ჰქონდა გვერდითი ჯავშანი და იარაღზე ჯავშნიანი ფარიც კი.
როდესაც მტრის გემებმა ერთმანეთი ღია ზღვაზე დაინახეს, იაპონელებმა გასცეს სიგნალი "გამარჯვების წყალობაზე დანებება", იმ იმედით, რომ რუსული კრეისერი, მათი უდიდესი უპირატესობის პირობებში, უბრძოლველად დანებდებოდა და გახდებოდა. პირველი თასი ამ ომში. ამის საპასუხოდ „ვარიაგის“ მეთაურმა ამაღლების ბრძანება გასცა საბრძოლო დროშები. 11:45 საათზე. პირველი გასროლა მოხდა კრეისერიდან Asama, რასაც მოჰყვა 200 ჭურვი გასროლილი იაპონური იარაღიდან მხოლოდ ერთ წუთში - დაახლოებით შვიდი ტონა სასიკვდილო ლითონი. იაპონურმა ესკადრილიამ მთელი ცეცხლი ვარიაგზე გაამახვილა, თავიდან კორეის იგნორირება მოახდინა. გატეხილი ნავები დაიწვა ვარიაგზე, ირგვლივ წყალი ადუღდა აფეთქებების შედეგად, გემების ზედნაშენის ნაშთები ღრიალით დაეცა გემბანზე, მათ ქვეშ დამარხეს რუსი მეზღვაურები. ერთიმეორის მიყოლებით გაჩუმდნენ დამსხვრეული თოფები, რომელთა ირგვლივ მიცვალებულები იწვნენ. იაპონური ბაქშოტი წვიმდა, ვარიაგის გემბანი ბოსტნეულის სახეხად გადაიქცა. მაგრამ, მიუხედავად ძლიერი ცეცხლისა და უზარმაზარი ნგრევისა, ვარიაგი მაინც ისროდა მიზანმიმართულად იაპონიის სასამართლოებიდარჩენილი იარაღიდან. მას არც "კორეელი" ჩამორჩა.

დაჭრილებიც კი არ ტოვებდნენ საბრძოლო პოზიციებს. ღრიალი ისეთი იყო, რომ მეზღვაურები შევიდნენ ფაქტიურადამ სიტყვამ ყურის ბარტყი აუფეთქა. მეთაურის თანამოძმე, გემის მღვდელი ფრ. მიხაილ რუდნევი, სიკვდილის მუდმივი საფრთხის მიუხედავად, დადიოდა ვარიაგის სისხლით გაჟღენთილი გემბანის გასწვრივ და შთააგონებდა ოფიცრებსა და მეზღვაურებს.
„ვარანგიანმა“ „ასამაზე“ ცეცხლი კონცენტრა. ერთ საათში მან იაპონელებს 1105 ჭურვი ესროლა, რის შედეგადაც ასამაზე ხანძარი გაჩნდა, კაპიტნის ხიდი ჩამოინგრა და გემის მეთაური დაიღუპა. კრეისერმა „აკაშიმ“ ისეთი მძიმე დაზიანება მიიღო, რომ მისი შემდგომი შეკეთება ერთ წელზე მეტხანს გაგრძელდა. არანაკლებ მძიმე დაზიანება მიიღო კიდევ ორმა კრეისერმა. ერთი გამანადგურებელი ბრძოლის დროს ჩაიძირა, მეორე კი სასებოს პორტისკენ მიმავალ გზაზე. საერთო ჯამში, იაპონელებმა ნაპირზე გამოიყვანეს 30 დაღუპული და 200 დაჭრილი, არ ჩავთვლით მათ, ვინც დაიღუპნენ გემებით. მტერმა ვერც ჩაიძირა და ვერც დაიჭირა რუსული ხომალდები - როცა რუსი მეზღვაურების ძალები იწურებოდა, რუდნევმა გადაწყვიტა პორტში დაბრუნება გადარჩენილი მეზღვაურების გადასარჩენად.
ეს იყო რუსული ფლოტის გამარჯვება. რუსების მორალური უპირატესობა მტრის ნებისმიერ ძალაზე საშინელ ფასად დადასტურდა - მაგრამ ეს ფასი ადვილად გადაიხადეს.
როდესაც დასახიჩრებული რუსული გემები პორტს მიაღწიეს, ფრანგული კრეისერის სენესის კაპიტანი ვარიაგის გემბანზე ავიდა: „არასდროს დამავიწყდება ის საოცარი სანახაობა, რომელიც მომეჩვენა. გემბანი სისხლით არის დაფარული, ცხედრები და სხეულის ნაწილები. ყველგან.განადგურებას ვერაფერი გადაურჩა“.
36 თოფიდან მეტ-ნაკლებად ხელუხლებელი დარჩა მხოლოდ 7. კორპუსში აღმოჩნდა ოთხი უზარმაზარი ხვრელი. ზედა გემბანზე ეკიპაჟიდან 33 მეზღვაური დაიღუპა და 120 დაშავდა. კაპიტანი რუდნევი მძიმედ დაიჭრა თავის არეში. იაპონელების მიერ უიარაღო გემების ხელში ჩაგდების თავიდან ასაცილებლად, გადაწყდა ააფეთქეს თოფის ნავი "Koreets", ხოლო "ვარიაგზე" კინგსტონები გაიხსნა.
გადარჩენილი რუსი გმირები უცხოურ გემებზე მოათავსეს. ინგლისურმა „ტალბოტმა“ 242 ადამიანი აიყვანა, იტალიურმა გემმა 179 რუსი მეზღვაური, დანარჩენი ფრანგულ „პასკალზე“ მოათავსა.
რუსების ვაჟკაცობით აღფრთოვანებულმა გერმანელმა რუდოლფ გრეინცმა შეადგინა ლექსი, რომლის სიტყვებზე (ე. სტუდენსკაიას თარგმანში) ასტრახანის მე-12 გრენადერთა პოლკის მუსიკოსმა ა. ცნობილი სიმღერა- „ჩვენი ამაყი ვარიაგი მტერს არ ნებდება.
1904 წლის 29 აპრილს ქ ზამთრის სასახლენიკოლოზ II-მ პატივი მიაგო ვარიაგის მეზღვაურებს. ამ დღეს, პირველად, სიმღერა უფრო ჰიმნს ჰგავდა:

მაღლა, თქვენ, ამხანაგებო, ღმერთთან ხართ, ჩქარა!
ბოლო აღლუმი მოდის.
ჩვენი ამაყი ვარიაგი მტერს არ ნებდება
მოწყალება არავის უნდა!
ყველა კალამი იხვევა და ჯაჭვები ღრიალებს,
წამყვანის აწევა
მოემზადეთ ზედიზედ საბრძოლო იარაღისთვის,
ავისმომასწავებლად ანათებს მზეზე!
ირგვლივ უსტვენს, ღრიალებს და ღრიალებს.
ქვემეხის ჭექა-ქუხილი, ჭურვების ჩურჩული,
და ჩვენი უკვდავი და ამაყი „ვარანგიელი“ გახდა
სუფთა ჯოჯოხეთივითაა.
სხეულები კანკალებენ სიკვდილში,
იარაღის ჭექა-ქუხილი, კვამლი და კვნესა,
და გემი ცეცხლის ზღვაშია ჩაფლული,
დროა დავემშვიდობოთ.
მშვიდობით, ამხანაგებო! ღმერთთან ერთად, გაიხარე!
მდუღარე ზღვა ჩვენს ქვემოთ!
არ მეგონა, ძმებო, გუშინ თქვენთან ვართ
რომ ახლა ტალღების ქვეშ მოვკვდებით.
არც ქვა და არც ჯვარი არ გეტყვით სად დადგნენ
დიდებისთვის ჩვენ რუსეთის დროშა,
მარტო ზღვის ტალღები განადიდებენ
გმირული სიკვდილი "ვარიაგი"!

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, იაპონელებმა აიყვანეს ვარიაგი, შეაკეთეს და შეიტანეს თავიანთ ფლოტში სოიას სახელით. 1916 წლის 22 მარტს გემი იყიდა რუსეთის მეფემ და ჩაირიცხა ბალტიის ფლოტიყოფილი სახელწოდებით – „ვარანგიანი“.
ერთი წლის შემდეგ, გაცვეთილი კრეისერი გაგზავნეს სარემონტოდ მოკავშირე ინგლისში. რუსული ფლოტი დაბრუნებას ელოდა დიდებული კრეისერიგერმანიასთან ომში მონაწილეობის მისაღებად, მაგრამ მოხდა ოქტომბრის გადატრიალება და ბრიტანეთის სამხედრო ხელისუფლებამ განიარაღება Varyag და გაგზავნა ეკიპაჟი სახლში, ხოლო თავად გემი 1918 წელს გაიყიდა კერძო მეწარმეზე. როდესაც ისინი ცდილობდნენ Varyag-ის ბუქსირებას მომავალი პარკინგის ადგილზე, ქალაქ ლენდალფუტის მახლობლად, ქარიშხალი ატყდა და კრეისერი კლდეებზე გადააგდეს. 1925 წელს ბრიტანელებმა დაშალეს ვარიაგის ნაშთები ლითონისთვის. ასე დასრულდა მისი არსებობა ცნობილი კრეისერირუსული ფლოტი.
კაპიტანი რუდნევი გარდაიცვალა ტულაში 1913 წელს. 1956 წელს იგი დაინიშნა ქ. პატარა სამშობლოძეგლი. "ვარიაგის" გმირების ძეგლები დაიდგა ჩემულპოს პორტში და ვლადივოსტოკის საზღვაო სასაფლაოზე.

დიდება რუს გმირებს! მარადიული ხსოვნა მათ!

1904 წლის თებერვალში კრეისერი ვარიაგი უთანასწორო ბრძოლაში შევიდა იაპონურ ესკადრონთან ჩემულპოს პორტთან. მსგავსი ღვაწლით, როდესაც შედი გამოუვალი მდგომარეობარუსული გემი აიღო ბრძოლა, რუსული ფლოტის ისტორია დიდებულია.

კრეისერი მე-2 რანგის "ნოვიკი"

Ერთ - ერთი ყველაზე ცნობილი გემებიპირველი წყნარი ოკეანის ესკადრილია. მაღალი სიჩქარის, ეკიპაჟის კარგი მომზადებისა და მეთაურის ინიციატივის წყალობით, კრეისერმა წარმატებით მიიღო მონაწილეობა თითქმის ყველა მნიშვნელოვან საქმეში. საზღვაო ბრძოლებიპორტ არტურში. 1904 წლის 28 ივლისს ყვითელ ზღვაში გამართული ბრძოლის შემდეგ, ნოვიკი, სხვა გემებისგან განსხვავებით, რომლებიც პორტ არტურში დაბრუნდნენ, ცდილობდა იაპონიის გარშემო ვლადივოსტოკში გარღვევას. თუმცა, მოგზაურობისას კრეისერი შეხვდა ინგლისურ გემს, რომელიც აკრძალული ტვირთის არარსებობის გამო უნდა გაეთავისუფლებინათ და მოახსენა რუსული კრეისერის გამოჩენა აღმოსავლეთ სანაპიროᲘაპონია. ნახშირის მისაღებად სახალინზე კორსაკოვის პოსტზე შესვლისას ნოვიკი დაბლოკა იაპონურმა კრეისერებმა და გაცვეთილმა მანქანებმა სრული სიჩქარის დაშვება არ მისცეს. 1904 წლის 7 აგვისტოს, უფრო მძლავრ კრეისერ ცუშიმასთან ბრძოლაში, რუსულმა კრეისერმა აიძულა მტერი უკან დახევა, მაგრამ ის თავად სერიოზულად დაზიანდა. მას შემდეგ, რაც კრეისერი Chitose ბრძოლის ველს მიუახლოვდა, რუსული გემი ჩაიძირა ანივას ყურეში. კრეისერიდან ამოღებულ იქნა არტილერიის ნაწილი, რომელიც შემდეგ სახალინის დაცვაში გამოიყენებოდა და ე.წ. ლეგენდარული გემიმიიღო რუსული ფლოტის ყველაზე ცნობილი გამანადგურებლების მთელი სერია.

ტყვიამფრქვევი "კორეული"

თოფი "Koreets" რუსეთ-იაპონიის ომის წინა დღეს იყო კრეისერ "ვარიაგთან" ერთად ჩემულპოს პორტში. 1904 წლის 26 იანვარს თოფი გაიგზავნა პორტ არტურში, მაგრამ თავს დაესხა იაპონური ესკადრონი და იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო ჩემულპოში. "კორეაზე" ბრძოლის წინ მათ მოჭრეს ზედა მასტები ( ზედა ნაწილიანძები) სროლაში წვლილი შეიტანოს იაპონელი მსროლელებიმიზანმიმართული შეცდომა - იაპონელებმა გამოთვალეს მანძილი სამიზნემდე ლუჟოლსის პრიზმების გამოყენებით, ფოკუსირებული იყო ცხრილზე და არა სამიზნე სპარების რეალურ სიმაღლეზე. 27 იანვარს გამართული ბრძოლის შედეგად რუსულ თოფის ნავს დანაკარგი და დაზიანება არ ჰქონია. ნავმა საპასუხო ცეცხლი ორი 203 მმ და ერთი 152 მმ თოფიდან უპასუხა, ხოლო დანარჩენი არტილერია დიდი მანძილის გამო არ იყო გამოყენებული. ბრძოლის შემდეგ, "კორეეტები" ააფეთქეს ეკიპაჟმა ჩემულპოს გზატკეცილზე, ხოლო ბალტიის ფლოტის თოფმა, რომელიც ასევე დაიღუპა უთანასწორო ბრძოლაში 1915 წელს, მემკვიდრეობით მიიღო გმირული ნავის სახელი.

კრეისერი "სვეტლანა"

1-ლი კლასის ჯავშნიანი კრეისერი თავდაპირველად აშენდა, როგორც დიდი ჰერცოგის ალექსეი ალექსანდროვიჩის შეიარაღებული იახტა, გამორჩეული ელეგანტური დასრულებით. შიდა სივრცეები. შემდგომში, დამატებითი იარაღის დამონტაჟების შემდეგ, გემი გახდა მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრის ნაწილი. 1905 წლის 14 მაისს ცუშიმას ბრძოლის დროს კრეისერმა მშვილდში მნიშვნელოვანი ხვრელი მიიღო. 15 მაისს, დილით, სვეტლანამ, რომელზედაც ძლიერი სიის გამო, მხოლოდ ორი მკაცრი 152 მმ იარაღის მოქმედება შეეძლო და საბრძოლო მასალა იწურებოდა, აიღო ბრძოლა იაპონურ კრეისერებთან Otova და Niytaka. იაპონიის მონაცემებით, სვეტლანას ორი ჭურვის შედეგად კრეისერზე „ოტოვას“ დარტყმის შედეგად იაპონელებმა დაკარგეს 5 ადამიანი, ხოლო 23 დაიჭრა. როდესაც ჭურვები ამოიწურა, რუსული კრეისერი ეკიპაჟმა გაანადგურა. რუსული გემის ეკიპაჟისადმი სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობის გამო შურისძიების შედეგად, კრეისერმა Otova გაიარა რუსი მეზღვაურების ჯგუფში წყალში და გაანადგურა ხალხი თავისი კორპუსით და პროპელერებით. სვეტლანასთან ერთად ცუშიმას ბრძოლაში დაიღუპა 167 რუსი მეზღვაური და ოფიცერი.

გამანადგურებელი "უნაკლო"

მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ერთ-ერთი ხომალდი, ძალიან ცოტაა ცნობილი მისი მონაწილეობის შესახებ ცუშიმას ბრძოლაში. იაპონური მონაცემებით, 1905 წლის 14-15 მაისის ღამეს კრეისერმა Chitose-მ და გამანადგურებელმა Ariake-მ გაასწრეს რუსული გამანადგურებელი, რომელსაც გაუმართაობა ჰქონდა მანქანაში. როდესაც ბრძოლაში ჩამოგდებული რუსული ხომალდი ჩაძირვა დაიწყო, იაპონური ხომალდები ხალხის გადარჩენის გარეშე დატოვეს. რუსი გამანადგურებელი, რომელიც მთელ ეკიპაჟთან ერთად უთანასწორო ბრძოლაში დაიღუპა, მაგრამ დროშა არ ჩამოუშვა, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, აღმოჩნდა "უმწიკვლო".

საბრძოლო ხომალდი სანაპირო დაცვა"ადმირალი უშაკოვი"

1905 წლის 14 მაისს ცუშიმას ბრძოლაში სანაპირო თავდაცვის ხომალდმა "ადმირალ უშაკოვმა" მიიღო ორი დიდი ხვრელი მშვილდში და ჩამორჩა ესკადრილიას. მეორე დღეს ხომალდს იაკუმოსა და ივატეს ჯავშანტექნიკის კრეისერებმა გაუსწრეს და ცეცხლი გაუხსნეს იაპონელებს დანებების შეთავაზებას. იაპონური გემების მნიშვნელოვანი უპირატესობა სიჩქარეში, ცეცხლსასროლი იარაღისა და სროლის დიაპაზონში არ აძლევდა რუს მეზღვაურებს ეფექტური წინააღმდეგობის გაწევის საშუალებას. თუ "უშაკოვის" პირველმა ზალპებმა დაფარა "ივატე", რამაც გამოიწვია ცეცხლი იაპონურ კრეისერზე, მაშინ მომავალში იაპონური ხომალდები არმადილოს თოფებს მიუწვდომელ ტოვებდნენ. 40-წუთიანი ბრძოლის შემდეგ ეკიპაჟმა „ადმირალი უშაკოვი“ დატბორა. დაღუპულთა შორის იყო საბრძოლო ხომალდის მეთაური ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ მიკლუხა (ძმა ცნობილი მკვლევარიოკეანია N. N. Miklukho-Maclay). ერთი ვერსიით, ის სასიკვდილოდ დაიჭრა ნამსხვრევებით, მეორეს მიხედვით კი, თავად თქვა უარი გადარჩენაზე და იაპონელებს მახლობლად დამხრჩვალ მეზღვაურზე მიუთითა.

კრეისერი "რურიკი"

დაჯავშნული კრეისერი, რომელიც რუსეთ-იაპონიის ომის ნაწილი იყო რუსეთ-იაპონიის ომის დროს. ვლადივოსტოკის რაზმიკრეისერები. ომის დასაწყისში იგი წარმატებით მოქმედებდა იაპონურ კომუნიკაციებზე, ანადგურებდა სამხედრო ტრანსპორტისა და სავაჭრო გემებს. ბრძოლაში 1904 წლის 1 აგვისტოს ქ კორეის სრუტე(ფუზანთან) მნიშვნელოვანი ზიანი მიიღო მტრის ჯავშან კრეისერების ცეცხლიდან, შემდეგ კი თავს დაესხა ორი იაპონური ჯავშან კრეისერი. თითქმის მთელი არტილერიის დაკარგვის გამო, გემი ერთი საათის განმავლობაში უთანასწორო ბრძოლას აწარმოებდა და წინააღმდეგობის ყველა საშუალების ამოწურვის შემდეგ განადგურდა. ეს ბრძოლა აღინიშნა 1904-1905 წლების ომში დიდი რუსული გემის მიერ ტორპედოს იარაღის ერთადერთი გამოყენებით. გმირული გემის სახელი ეწოდა ბალტიის ფლოტის კრეისერს პირველი მსოფლიო ომის დროს.

კრეისერი "დიმიტრი დონსკოი"

ძველი დაჯავშნული კრეისერი (შეჯავშნული ფრეგატი) იყო მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ნაწილი. 1905 წლის 14 მაისს ცუშიმას ბრძოლის დროს მას სერიოზული ზიანი არ მიუღია და განაგრძო დამოუკიდებელი მოგზაურობა ვლადივოსტოკში. მაგრამ 15 მაისის საღამოს მას გადაუსწრო იაპონურმა ესკადრილიამ ექვსი ჯავშნიანი კრეისერი და ოთხი გამანადგურებელი. აღსანიშნავია, რომ იაპონიის ესკადრილიას მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ურიუ, რომელიც მანამდე ცდილობდა დაემორჩილებინა ვარიაგისა და რურიკის კრეისერები და შემდეგ, როგორც ჩანს, მესამედ დაკარგა სწორი მტაცებელი. მათ ცეცხლი გაუხსნეს დიმიტრი დონსკოის დანებების შეთავაზებაზე. ორივე მხრიდან ბრძოლით, რუსულმა კრეისერმა აიძულა მტრის გემები დაეტოვებინათ დევნა, მაგრამ მან თავად მიიღო სერიოზული ზიანი. ვლადივოსტოკამდე მხოლოდ 300 მილი დარჩა, მაგრამ მათი გავლა უკვე შეუძლებელი იყო. 16 მაისის ღამეს ეკიპაჟმა ჩაძირა კრეისერი ვენლეტის კუნძულთან. ეს იყო ბოლო რუსული ხომალდი, რომელიც დაიღუპა ცუშიმას ბრძოლაში.