უძველესი დროიდან და დღემდე, საზღვაო ფლოტი არის თითქმის ნებისმიერი ქვეყნის ხერხემალი, რომელსაც აქვს ზღვაზე წვდომა. ვიღაცას აქვს ძლიერი ულტრათანამედროვე გემები, ვიღაც რამდენიმე ძველ ნავს ფლოტს უწოდებს. მაგრამ არსი ყველასთვის ერთია, ეს გემები იცავენ წყლის სივრცეებს.

ხომალდი გავიდა გრძელვადიანიბირემებიდან და გალერებიდან დაწყებული თანამედროვე ბირთვული წყალქვეშა სარაკეტო მატარებლებით და ავიამზიდებით. მაგრამ მეზღვაურები, ისევე როგორც არავინ, იცავენ ტრადიციებს, განსაკუთრებით გემების სახელებსა და კლასიფიკაციაში.

საბრძოლო ხომალდები მე-20 საუკუნემდე

AT ანტიკური დროსანაპირო ნაოსნობისთვის ადაპტირებული გემების დიდი ნაწილი დაყოფილი იყო ნიჩბების რიგის მიხედვით. დიდი რაოდენობით ნიჩბოსნების არსებობა, რომლებიც საჭიროებდნენ დიდი რიცხვისაკვები, არ შეუწყო ხელი საქალაქთაშორისო ნავიგაციის განვითარებას.

აფრების მოსვლასთან ერთად დაიწყო ფლოტის განვითარება და გემების გაფართოება. განვითარებასთან ერთად სანავიგაციო ინსტრუმენტებიდა ტექნოლოგია, განვითარდა ფლოტი, რამაც მე-15 საუკუნისთვის შესაძლებელი გახადა ოკეანეებში პირველი დიდი მოგზაურობის განხორციელება.

ახალი სამყაროს სიმდიდრემ აიძულა ევროპელი გემთმშენებლები და უკვე მე -16 საუკუნეში, სამხედრო გემების დიზაინი დაიწყო განვითარება და გართულდა. ცოტა მოგვიანებით დაიწყება ფლოტის დაყოფა კლასებად და წოდებებად.ამ დროს ან თოფების რაოდენობა ან მცურავი აღჭურვილობაჭურჭელი.

გემები, თოფების რაოდენობის მიხედვით, მოხვდნენ 1-ლი რანგის (დაახლოებით 100 იარაღი და მეტი), მე-2 რანგის (დაახლოებით 90 იარაღი), მე-3 რანგში (დაახლოებით 75) და ასე შემდეგ, მე-6 წოდებამდე.

მეორე კლასიფიკაცია ანაწილებდა გემებს გარკვეული აფრების არსებობის ან არარსებობის მიხედვით. არსებობდა სამმაგი და ორანძიანი იალქნიანი ნავები, ასევე ერთანძიანი ჯიშები ძალიან პატარა გემები, რომლებსაც, როგორც წესი, იყენებდნენ ფოსტის გადასაზიდად.

გემების სახელები შეიძლება იყოს დაკავშირებული პირად სახელებთან, რელიგიურ ან გეოგრაფიულ კომპონენტთან. იყო შემთხვევები, როცა განსაკუთრებული დამსახურების გამო გემის სახელწოდება რჩებოდა ფლოტში, თუმცა თავად გემი შესაძლოა არ არსებობდეს. რუსეთის ფლოტში ყველაზე მეტად მთავარი მაგალითიგახდა ბრიგა "მერკური" და რამდენიმე ხომალდი "მერკურიის მეხსიერება".

მექანიზმების მოსვლასთან ერთად და იალქნიდან მანქანაზე გადასვლასთან ერთად, გემების ტიპების მრავალი დასახელება იდგა და დღემდე რჩება. ნებისმიერი გემის მთავარი განსხვავება იყო ზომა, გადაადგილება ან ტონაჟი. ორთქლის გემების ისტორია, თუმცა არც ისე მრავალსაუკუნოვანი, როგორც იალქანი, ნათლად იყო ჩაწერილი გვერდები საზღვაო მატიანეში.

ტექნოლოგიის განვითარებამ გააფუჭა მთელი ჯგუფები, ოდესღაც შესანიშნავი გემები და კლასები სხვა წოდებებში გადაიყვანა. ასე, მაგალითად, მეოცე საუკუნემ აჩვენა საბრძოლო ხომალდების სისუსტე ავიამზიდების ჯგუფების წინაშე. Მსოფლიო ომიზოგადად მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიტანა მსოფლიოში სამხედრო გემების სურათში. და თუ 300 წლის წინ ფრეგატი დიდი ხომალდი იყო, ახლა საპატრულო გემების სტადიაზე დაეცა.

საერთაშორისოს ცნობით საზღვაო სამართალი, თითოეული გემი მიეკუთვნება თავის კონკრეტულ კლასს. ეს წესები, დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, გამოიყენეს საბჭოთა მეზღვაურები, ისევე როგორც მათი მემკვიდრეები, რუსეთის საზღვაო ძალების გემები.

გემები იყოფა ტონაჟის, ან გადაადგილების, ასევე ბორტზე არსებული იარაღის მიხედვით, ანუ შეიძლება ითქვას, რომ ძველი სისტემა შევიდა თანამედროვე გემების ახალ რეალობაში.

ამ დოკუმენტების მიხედვით, ყველაზე კაპიტალის გემებიშედიან გაფიცვის ჯგუფში და ესენია:

• თვითმფრინავის მატარებლები, ტონაჟიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს დიდი, საშუალო და მცირე, შესაბამისად, მათზე საზღვაო ავიაციის სიძლიერე ასევე განსხვავდება;
• კრეისერები, რომლებიც ასევე განსხვავდებიან გადაადგილებით, აქვთ უფრო მრავალმხრივი ამოცანები, დაწყებული კოლონებისა და ავიამზიდების დაცვით, მტრის გემების შეჩერებამდე და დაბომბვამდე. სანაპირო ზოლი;
• წყალქვეშა ნავები, რომლებიც ხშირად ზომითა და შეიარაღებით აღემატება ზედაპირულ ხომალდებს, იყოფა მათი ზომისა და გამოყენებული ელექტროსადგურის ტიპის მიხედვით;
• გამანადგურებლები, რომლებიც ახორციელებენ გემების ჯგუფის დაზვერვას და უსაფრთხოებას, რომლებიც ატარებენ ძირითად შეიარაღებას ნაღმების და ტორპედოების სახით;
• ტორპედო ნავები, რომელთა დიდი ნაწილი განკუთვნილია ესკადრილიებში დიდ გემებზე თავდასხმისთვის, ხოლო მცირეები მოქმედებენ სანაპირო ზონაში;
• საპატრულო გემები, რომლებიც განკუთვნილია კოლონებისა და პორტის ან სხვა ობიექტის წყლის არეალის საბრძოლო დაცვისთვის.

ასევე არსებობს ამ კლასის გემების უფრო ზუსტი დაყოფა, მაგრამ თითოეულ ქვეყანაში მათ აქვთ საკუთარი მახასიათებლები და მახასიათებლები.

მეორე დიდი ქვეკლასი მოიცავს დამხმარე გემებს. ისინი პირობითად შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ჯგუფად:

• მცურავი ბაზები, რომლებიც აუცილებელია შესავსებად ყველა საჭიროებით, გემების თითოეული კლასის ბაზის სპეციალიზაციის მიხედვით;
• მიწოდების გემები, ბაზებისგან განსხვავებით, უფრო მოძრავი და სწრაფია, თუმცა მათთვის მიზნები და ამოცანები იგივეა, რაც ზემოთ;
• სარემონტო ობიექტები, მცურავი სახელოსნოები, რომლებიც აუცილებელია ღია ზღვაზე გემების შესაკეთებლად;
• სამაშველო ხომალდები, რომლებიც შექმნილია როგორც წყალქვეშა, ასევე ზედაპირული გემების დასახმარებლად საგანგებო სიტუაციებში;
• კვლევითი გემების ტესტირება ახალი ტექნიკური სისტემები;
• სასწავლო გემები, რომლებიც ემსახურებიან ზღვაზე ყოფნის უნარების მოპოვებას და დაუფლებას;
• სპეციალური გემებიიარაღის სისტემებისა და სისტემების ტესტირება კოსმოსური ხომალდებისთვის.

დამხმარე გემების ეკიპაჟები უამრავ ამოცანას წყვეტენ ძირითადი ფლოტის საბრძოლო შესაძლებლობების შესანარჩუნებლად. სსრკ-ს საზღვაო ფლოტში ასევე არსებობდა გემების სახელების განსხვავებების სისტემა. ასე რომ, ჩრდილოეთ ფლოტში დიდი ხანის განმვლობაშიარსებობდა საბჭოთა მცველების განყოფილება, რომელიც ცნობილია როგორც „დივიზია ცუდი ამინდი».

სერიებში პირველი იყო გემი "Hurricane" და მის საპატივცემულოდ, იმავე კლასის, გადაადგილებისა და შეიარაღების შემდგომმა გემებმა მიიღეს "წვიმიანი" სახელები. მაგალითად, ტალღები ბარენცის ზღვაჩაღრმავებული სხვადასხვა დროს"შტორმი", "თოვლის ქარბუქი", "პურგა" და სხვა გემებით მსგავსი სახელები.

თავად ხომალდებზე მრავალი წლის განმავლობაში იყო დაყოფა ქობინი, ანუ ქობინი, რომელთაგან თითოეული განსაზღვრავს გემის ნაწილს და მის დანიშნულებას.

სხვადასხვა ქვეყნის ფლოტების ხომალდები

მიღებულია საერთაშორისო საზოგადოებასგემების კლასიფიკაციის სისტემა ზოგიერთი ფლოტისთვის შეუფერებელი აღმოჩნდა. Ისე, იაპონური სისტემაგემების დაყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს სულ მცირე ბევრი კითხვა უცოდინარი ადამიანის მხრიდან. იაპონია, რომელსაც აქვს სერიოზული ფლოტი, ერთ-ერთი საუკეთესო აზიაში, ამასობაში წავიდა ხანგრძლივი გზამშენებარე გემების მოდერნიზაცია.

შედეგად, ერთი და იგივე კლასის ხომალდები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მათი მახასიათებლებით, წარმოების წლის მიხედვით. ასე რომ, სამსახურში მყოფი იგივე გამანადგურებლები შეიძლება შეხვდნენ ყველას თანამედროვე მოთხოვნები, თუ ახლახან აშენდა და შეიძლება შეესაბამებოდეს სხვა ფლოტის ფრეგატებს ან კორვეტებს.

მთავარი ძალა იაპონური ფლოტიგანიხილება ვერტმფრენის გამანადგურებლები.

მიუხედავად მათი სახელისა, ეს, ფაქტობრივად, ყველაზე მეტად აღჭურვილი მსუბუქი ავიამზიდებია თანამედროვე ელექტრონიკა. ამ კლასში შედის ორი ტიპის ხომალდი, "ჰიუუგა", რომელიც წარმოდგენილია გემების წყვილით და "შირანე", ასევე გემების წყვილი. საინტერესოა, რომ ბოლო ორი ხომალდი ფლოტში ჯერ კიდევ 1980-იან წლებში შევიდა.

მეორე კატეგორიაში შედის URO გამანადგურებლები (მართვადი სარაკეტო იარაღი). აქ არის სასამართლოებიც. განსხვავებული ტიპები. ყველაზე თანამედროვე, როგორიცაა "ატაგო", წარმოდგენილია ორი გემით. კონგოს კლასი შედგება 1990-იან წლებში აშენებული ოთხი გემისგან. ჰატაკასის ტიპი, რომელიც შეიქმნა 1980-იანი წლების მეორე ნახევარში, რამდენიმე გემით ახლა გამოიყენება სასწავლო გემად.

კიდევ ერთი კატეგორია, მესამე, ისევ გამანადგურებლები, მაგრამ უფრო მსგავსი სხვა ფლოტების ძმებს. ეს მოიცავს მრავალ ტიპს, დაყოფილია მშენებლობის დროიდან გამომდინარე. მეოთხე კატეგორია, წყალქვეშა ნავები, წარმოდგენილია 17 დიზელის წყალქვეშა ნავით. მეხუთე მოიცავს სადესანტო და დამხმარე გემებს, ასევე ყინულმჭრელებს.

მისი კლასიფიკაცია აშშ-ს საზღვაო ძალებში. გემები იყოფა მათი დანიშნულების მიხედვით. მათი გამოსაყოფად დაინერგა ანბანური დაშიფვრის სისტემა. ასე, მაგალითად, ასოები "BB" ნიშნავს BigBattleship, რომელიც შეესაბამება სხვა ფლოტებში საბრძოლო ხომალდების კლასს.

საინტერესოა, რომ ზოგჯერ გემი კლასს იცვლის, მაგრამ ასოები საზღვაო სარდლობის გადაწყვეტილებით რჩება.

ეს რამდენჯერმე მოხდა მეოცე საუკუნის განმავლობაში ფლოტის ძირითადი რეფორმის შემდეგ. ყველა გემისთვის საერთოა ასო "USS", რაც თარგმანში ნიშნავს "ამერიკის შეერთებული შტატების გემს".

ავიამზიდები გემების უდიდეს ტიპებს შორისაა, რომლებიც ჩვეულებრივ აღინიშნება ასოებით "CV" ვარიაციებით. ისინი განსხვავდებიან თვითმფრინავების, თვითმფრინავების ან ვერტმფრენების ზომითა და ტიპის მიხედვით, მაგრამ დაჯგუფებულია ერთ კლასში.

დაისვენე ზედაპირული ხომალდებიაქვს ორიგინალი ასოს აღნიშვნა, როგორიცაა "C" - კრეისერები, "D" - გამანადგურებლები, "F" - ფრეგატი. AT სხვადასხვა წლებიროგორც დარაჯები, ასევე მონიტორები აღმოაჩინეს კოდების ქვეშ, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი ამოიღეს მათი შემადგენლობიდან აშშ-ს საზღვაო ძალებმა.

წყალქვეშა ფლოტიატარებს სავალდებულო ასოს "S", რომელსაც ასევე აქვს ბევრი დამატებითი ღირებულებებიიარაღის ტიპის მიხედვით ან ელექტროსადგური. ასო "P" ნიშნავს ნავებს, რომლებიც ასევე განსხვავდებიან ზომით და მათზე განთავსებული იარაღის ტიპებით.

საკმაოდ ბევრი შიფრია გამოყენებული ვიეტნამის ომის დროს და შემდეგ უბრალოდ გაუქმებულია.

შეგიძლიათ დადოთ ამერიკულიც საბრძოლო ხომალდები სანაპირო დაცვაფორმალურად ცალკე ქვედანაყოფი. ასო "L" ნიშნავს, რომ გემი ეკუთვნის სადესანტო ფლოტს. იგი განსხვავდება უზარმაზარი სადესანტო გემებით, ჯარისკაცების გადაყვანით ერთი კონტინენტიდან მეორეზე და სადესანტო ხომალდებით, ქვეითთა ​​და აღჭურვილობით პირდაპირ ხმელეთზე. ამ უკანასკნელებს ამფიბიების თვისება აქვთ.

ამ ნავების განვითარება მიეცა დიდი ყურადღებამეორე მსოფლიო ომის დროს, როცა საზღვაო ქვეითებიდაეშვა და იბრძოდა კუნძულებზე წყნარი ოკეანედა ნორმანდიაში ცნობილ სადესანტო ზონაში. ასო "A" აღნიშნავდა ყველა დამხმარე გემს.

მიუხედავად ზღვების ბედიის ყოფილი დიდებისა, ბრიტანეთის საზღვაო ფლოტიდაკარგა მთელი თავისი ყოფილი ძალა. თუმცა, ინგლისელი მეზღვაურების ავტორიტეტი მაინც მაღლა დგას. ბრიტანეთის საზღვაო ძალების გემების კლასიფიკაცია საკმაოდ რთული შესასრულებელია.

რა თქმა უნდა, მათ შორის არის იგივე ავიამზიდები, გამანადგურებლები, კორვეტები და ნავები, მაგრამ ისინი განსხვავდებიან ნიშანდობლით.

თითოეულ ფლოტილას ჰქონდა თავისი სპეციალური სამაგრი და გემს ამ ფლოტილაში ენიჭებოდა ნომერი, შემდეგ კი ასო გემის კლასის მითითებით. საინტერესოა, რომ ნუმეროლოგიაში საერთოდ არ არსებობს ნომერი „13“, რომელიც მეზღვაურებს შორის უიღბლოდ ითვლება.

კლასიფიკაციის სისტემა ნომრებისა და ნიშნების მიხედვით აგრძელებს არსებობას მცირე ცვლილებებიპირველი მსოფლიო ომის შემდეგ.

ამბავი საზღვაოას წელზე მეტია. ვინაიდან მეზღვაურები უკიდურესად ცრუმორწმუნე ხალხიდა შეინარჩუნეთ ტრადიციები, მათ შორის „მშობლიურ სახლთან“ დაკავშირებული ტრადიციები - გემი, გემების სახელებში და მათ კლასიფიკაციაში შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი ძველი ტერმინი და აღნიშვნა, რომელიც არ ხდის ფლოტს ნაკლებად ეფექტურს.

ვიდეო

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩემს პროფილში, სადაც ვაგროვებ სიახლეებს ყველაფრის შესახებ, რაც საინტერესოა რობოტიკასთან, ფინანსებთან, რეკლამასთან, დიზაინთან. თქვენ ასევე გაეცნობით ყველაზე ძლიერებს საბრძოლო გემების ტიპები, რომელი სმარტფონი აირჩიოს და მრავალი სხვა. შეამოწმეთ ჩემი კოლექცია, სადაც უკვე მოვაწყე სტატიები გარკვეულ თემებზე, რათა გაგიადვილოთ ნავიგაცია. ჩემს პოსტებში ვცდილობ გავაშუქო ახალი ტენდენციები მითითებულ თემებზე, რათა მკითხველმა შეძლოს ნავიგაცია და თვალყური ადევნოს ელექტრონიკის ინდუსტრიასა და ეკონომიკაში მიმდინარე მოვლენებს. თქვენ შეისწავლით მოდური გაჯეტების გაგებას და ისწავლით როგორ არ შეგექმნათ პრობლემები ფინანსური თვალსაზრისით.

საბრძოლო გემების სახეები

საზღვაო ფლოტი არის სახელმწიფოს ძლიერი დაცვა, რომელსაც აქვს პირდაპირი წვდომა ზღვებზე, ოკეანეებსა და დიდ მდინარეებზე. საზღვაო ძალებში გამოიყენება 60-ზე მეტი სახის ზედაპირული ხომალდი. მაგრამ მე მინდა გითხრათ ყველაზე მნიშვნელოვანი. ასე რომ, შესრულებული დავალების მიხედვით, გემები იყოფა შემდეგ ტიპებად:
1. კრეისერები.გემები აღჭურვილია მართვადი რაკეტების გამშვებით. კრეისერს შეუძლია დაარტყას როგორც ზედაპირს, ასევე ჰაერს და ქვეშ წყლის სხეულები, ასევე სანაპირო ზონის დაბომბვა.

2. სადესანტო გემებიჩვეულებრივად იყოფა დიდ (BDK) და უნივერსალურ (UDK). ამ ტიპის ხომალდები პასუხისმგებელნი არიან ჯარების ტრანსპორტირებასა და სადესანტო და სამხედრო ტექნიკა. BDK შექმნილია პანდუსით წინ, რათა ჯარები უფრო სწრაფად გადმოვიდნენ ხმელეთზე. UDC-ს აქვს დიდი საბრძოლო ძალადა პოტენციურად შედარებულია საშუალო თვითმფრინავის გადამზიდავთან.

3. ავიამზიდები- ყველაზე დიდი გემები, რაც დღემდე აშენდა. რამდენიმე ათეული თვითმფრინავი შეიძლება მოთავსდეს ბორტზე. ამ ტიპის ხომალდები აღჭურვილია საწვავითა და იარაღით მოწყობილი მოწყობილობით. ამიტომ არმიას შეუძლია სანაპიროდან შორს დიდი ხნის განმავლობაში ოპერირება. ავიამზიდი უზრუნველყოფს თავდაცვას, მხარს უჭერს ჯარებს სანაპიროსთან ახლოს და ანადგურებს მტრის გემებს. ავიამზიდები აღჭურვილია რაკეტებითა და ქვემეხებით. Მიუხედავად დიდი ზომები, ასეთი გემები ძალიან მობილურია.

4. კორვეტებიიარაღის კლასის მიხედვით, ისინი ასევე იყოფა ორ ტიპად: მცირე ზომის წყალქვეშა და მცირე სარაკეტო გემებად. მათი მთავარი მიზანია დაიცვან გემების კოლონა მტრის გემებისგან ან სანაპიროს დაცვა.

5. გამანადგურებლები- ერთ-ერთი ყველაზე მრავალმხრივი ხომალდი. მათ შეუძლიათ ძლიერი საარტილერიო დარტყმა. ისევე როგორც რაკეტები და ტორპედოები მტრის ფლოტში, ისინი იცავენ წყლის ობიექტებს და სანაპირო ზონასაჰაერო თავდასხმისგან. ისინი შესანიშნავად ასრულებენ სკაუტირებას.

6. ფრეგატები- მრავალფუნქციური საბრძოლო გემების ტიპები. ამ გემს შეუძლია ბრძოლასანაპიროდან შორს. ფრეგატების მხარდაჭერა სახმელეთო ჯარებინაპირზე, უზრუნველყოს დაშვება, დარტყმის გემები, უზრუნველყოს გემის დაცვა და შეასრულოს სადაზვერვო ფუნქციები.

თუ გსურთ გაიგოთ მეტი ხომალდების თითოეული ტიპის შესახებ ან უბრალოდ შეავსოთ თქვენი ცოდნა საზღვაო ტრანსპორტი, შეგიძლიათ წასვლა.

წყალქვეშა ნავები საზღვაო ძალების ძალაა

ამ ტიპის ხომალდები ბევრად უფრო ეფექტურია ბრძოლებში, ვიდრე ზედაპირული ხომალდები. უპირატესობაა მანევრების უხილავობაში და ზედაპირულ ხომალდებზე უეცარი თავდასხმების შესახებ. წყალქვეშა ნავები ასევე შესანიშნავად ასრულებენ სარადარო დაზვერვას და ასევე ისვრიან რაკეტებს მტრის გემებზე. წყალქვეშა ნავები იყოფა კლასებად:
1. დიდი. მათ მაქსიმალური სიჩქარე- 25 კვანძი, აღჭურვილია ბირთვული დანადგარით.
2. საშუალო. სიჩქარის მომატება 15-20 კვანძი.
3. პატარა 10-15 კვანძის სიჩქარით.

წყალქვეშა ნავები შეიარაღებულია ნაღმებით, რაკეტებით და ტორპედოებით. არის წყალქვეშა ნავები სპეციალური დანიშნულება, განკუთვნილი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის ან სარადარო პატრულისთვის.

რუსული ხომალდების ტიპები

მე ვისაუბრე ყველაზე გავრცელებულ სასამართლოებზე. ისინი ასრულებენ სტრატეგიული მნიშვნელობა, ხოლო წყალზე საბრძოლო მოქმედებებში მათ არ აქვთ თანაბარი. ახლა ვნახოთ რა საბრძოლო გემების ტიპებიზემოაღნიშნულიდან რუსეთი წარმოდგენილია ფლოტში.

ავიამზიდი მარტო დარჩა - "ადმირალი კუზნეცოვი". ამ ტიპის კიდევ ერთი გემი იყო, მაგრამ ის ჩინეთში გაიყიდა. საინტერესოა, რომ ერთი ავიამზიდის აგების ღირებულებამ შეიძლება მიაღწიოს 6 მილიარდ დოლარს, ხოლო თვეში მოვლა 10 მილიონს აჭარბებს.მსოფლიოში ყველაზე დიდი კრეისერი, რომელიც არ ატარებს თვითმფრინავს, არის. "პეტრე დიდი". გემის მთავარი დანიშნულებაა მტრის მიერ ავიამზიდის ობიექტების განადგურება. „პეტრე დიდს“ შეუძლია დავალებების შესრულება წყალზე მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.

UDC-ით ყველაფერი უკეთესია. არსებობს „მისტრალის“ პროექტი, რომლის მიხედვითაც რუსული ფლოტისთვის ფრანგული კომპანიააშენებს 2 UDC - "ვლადივოსტოკი" და "სიმფეროპოლი". ამ გემებზე, სავარაუდოდ, კა-52 ალიგატორის ვერტმფრენები განთავსდება. ზემოთ ვისაუბრეთ კორვეტებზე და მაშ ასე, 4 მათგანია რუსეთის ფლოტში. გარდა ამისა, მიმდინარეობს კიდევ 4 გემის მშენებლობა. უკვე არსებული კორვეტები ბალტიის ფლოტის ნაწილია.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა წყალქვეშა ნავების მოდერნიზაციას. რუსეთის საზღვაო ძალებს აქვს 48 ბირთვული და 20 დიზელის წყალქვეშა ნავი სხვადასხვა მიზნებისთვისდა აღჭურვილობა. გარდა ამისა, 2030 წლის შემდეგ იგეგმება მეხუთე თაობის წყალქვეშა ნავების შექმნა შესაბამისი იარაღით კალიბრის ტიპის საკრუიზო რაკეტებზე და ბულავას ტიპის ბალისტიკურ რაკეტებზე. სახელმწიფო თავის ფლოტში ყველა ტიპის ხომალდს ვერ ათავსებს, მაგრამ თუ თავდაცვის განვითარებაში ინვესტიციას ჩადებ, შეგიძლია მიაღწიო იდეალს.

ვეცდები თქვენთვის, ჩემო მკითხველებო, ამიტომ მადლობელი ვიქნები, თუ ამ და სხვა პოსტებზე დატოვებთ კომენტარს. ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი აზრის მოსმენა და განხილვა ჭკვიანი ხალხირომელიც შენ ხარ. თუ მოგწონთ ბლოგის კონტენტი, მონიშნეთ ის თქვენს ბრაუზერში, რათა განახლდეთ განახლებები. მადლობელი ვიქნები, თუ წვლილი შეიტანთ ბლოგის განვითარებაში - უბრალოდ გააზიარეთ თქვენი საყვარელი სტატია სოციალურ ქსელებში. რაც მეტი აბონენტი, მით მეტი ხარისხიანი სტატია. გადახედეთ ჩემს სხვა სტატიებს და გაატარეთ დრო.

ძველი საბრძოლო ხომალდების სახეები:

გალეი - ძრავიანი ხომალდი, რომელიც არ გამოიყენება მეოცე საუკუნიდან

გალერეა „დვინა“, 1721 წ

ფრეგატი მცურავი ხომალდის ყველაზე გავრცელებული კლასია. ეს არის სამანძიანი მცურავი გემი, სიძლიერით მეორე ხაზის მცურავი გემის შემდეგ.

ფრეგატი "შლისელბურგი", 1704 წ

კორვეტა - სამხედრო მცურავი გემი,ძირითადად განკუთვნილია დაზვერვისთვის. მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში. გამოუყენებელი.

კორვეტა "ვიტიაზი", 1883 წ

Fireship - უპირატესად ნებისმიერი ტიპის მცურავი ხომალდი, სავსე ფეთქებადი და აალებადი ნივთიერებებით, შექმნილია მტრის გემთან კონტაქტის დასამყარებლად და მის ცეცხლზე და აფეთქებაზე.

ბრენდერი ილინა

ხაზოვანი ხომალდი (მცურავი) - მცურავი სამანძიანი ხის გემიიარაღის პორტებით გვერდებზე გემბანზე 2-4. მე-19 საუკუნეში გამოუყენებელი.

საბრძოლო ხომალდი „სენტ პავლე“, 1794 წ

საბრძოლო ხომალდების ახალი ტიპები:

საბრძოლო ხომალდი არის მძიმე საარტილერიო ხომალდი, რომელიც შექმნილია ყველა ტიპის გემების გასანადგურებლად და ზღვაზე დომინირების დასამყარებლად.

საბრძოლო ხომალდი "პრინცი პოტიომკინ ტაურიდი", 1903 წ

ესკადრილია საბრძოლო ხომალდი არის მძიმე საარტილერიო ხომალდი, რომელიც ადაპტირებულია საარტილერიო ბრძოლის ჩასატარებლად, როგორც ესკადრილიის ნაწილი.

ესკადრილია საბრძოლო ხომალდი "ალექსანდრე II", 1886 წ

საბრძოლო ხომალდი - გაჩნდა მეოცე საუკუნეში ახალი კლასისაარტილერიო ხომალდები, რომლებიც განკუთვნილია დუელის სახით საბრძოლველად, ასევე საშუალებას აძლევს რიგი გემების ცეცხლი კონცენტრირდეს მტერზე.

საბრძოლო ხომალდი კოსტენკო

საბრძოლო ხომალდი "იმპერატრიცა მარია", 1913 წ.

საბრძოლო კრეისერი არის გემი, რომელიც შედარებულია საბრძოლო გემთან ცეცხლსასროლი ძალით, მაგრამ დასუსტებული ჯავშნის გამო, ის უფრო სწრაფია.

საბრძოლო კრეისერი "კრონშტადტი"

საბრძოლო ხომალდების თანამედროვე ტიპები:

კრეისერი - გემი, რომელიც ოპერირებს დანარჩენი ფლოტისგან დამოუკიდებლად. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ხომალდი
br />

ჯავშნიანი კრეისერი"რუსეთი", 1895 წ

წყალქვეშა გემი - გემი, რომელიც შექმნილია წყალქვეშა ნავების განადგურებისთვის. რადარის დახმარებით ის აკონტროლებს წყალქვეშა ნავს, შემდეგ ბორტზე მყოფი ვერტმფრენები აფრინდებიან და ანადგურებენ წყალქვეშა ნავს რაკეტებით. გემზე ასევე არის ტორპედოები.

"ადმირალი ვინოგრადოვი", 1987 წ

გამანადგურებელი - გამანადგურებელი, ხასიათდება მცირე (კრეისერებთან და საბრძოლო ხომალდებთან შედარებით) ზომითა და ღირებულებით. გამანადგურებლის მთავარი იარაღია ტორპედო.

გამანადგურებელი "კაშინი"

ავიამზიდი არის ხომალდი, რომელიც ატარებს თვითმფრინავს. გემის გემბანი იძლევა თვითმფრინავის აფრენისა და დაშვების შესაძლებლობას. ავიამზიდი აღჭურვილია რადიოსადგურით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ კონტაქტი აფრენილ თვითმფრინავთან.

ავიამზიდი "ადმირალ კუზნეცოვი"

არსენალის ხომალდი - გემი, რომელიც არის მობილური სარაკეტო სისტემა.

სადესანტო ხომალდი - საბრძოლო ხომალდი, რომელიც შექმნილია ამფიბიების თავდასხმის ტრანსპორტირებისა და დასაფრენად.

სადესანტო ხომალდი "ცეზარ კუნიკოვი"

წყალქვეშა ნავი არის გემი, რომელსაც შეუძლია ნავიგაცია წყალქვეშ. ის იძირება და ამოდის წყალსაცავების წყალობით. ძირითადად გამოიყენება იარაღად მიზნების დასარტყმელად. თანამედროვე წყალქვეშა ნავებიმუშაობა ბირთვული რეაქტორიდა აღჭურვილია ბირთვული იარაღით.

წყალქვეშა ნავი "ნერპა"

ისინი აშშ-ს საზღვაო ძალებთან ერთად არიან. და ეს გასაკვირი არ არის. მოკლედ უნდა ვისაუბროთ საზღვაო ფლოტზე და ცალკე შევეხოთ ასეთებს საინტერესო თემა, როგორც გემების კლასიფიკაცია.

განმარტება

თანამედროვე არის საბჭოთა საზღვაო ძალების მემკვიდრე და რუსეთის იმპერია. ეს ჯარები იცავენ ქვეყნის სუვერენიტეტს, რომელიც ვრცელდება მისი სახმელეთო ტერიტორიის ფარგლებს გარეთ, ასევე ქმნიან და ინარჩუნებენ პირობებს ოკეანეებში მშვიდი საზღვაო საქმიანობის უზრუნველსაყოფად. ასევე რუსული ფლოტიმონაწილეობს სამხედრო, ჰუმანიტარულ და სხვა სახის ქმედებებში, რომლებიც შეესაბამება ჩვენი ქვეყნის ინტერესებს. და, გარდა ზემოაღნიშნულისა, საზღვაო ფლოტი უზრუნველყოფს საზღვაო ყოფნას რუსული სახელმწიფოოკეანეებში.

ბევრი დავალებაა. ყველა მათგანი მრავალფეროვანია და აქვს საკუთარი მახასიათებლები. და გასაკვირი არ არის, რომ ჩვენი ფლოტი მოიცავს სხვადასხვა აღჭურვილობას და გემებს. აქედან გამომდინარე, არსებობს კლასიფიკაცია დაყოფილია კლასებად (დამოკიდებულია რა არის მათი მიზანი). და ისინი, თავის მხრივ, არის ქვეკლასი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სპეციალობაზე, ელექტროსადგურის ტიპზე და გადაადგილებაზე.

ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ყველა ხომალდი ასევე იყოფა წოდებებად. მათ შორის განაწილება დამოკიდებულია ტაქტიკურ და ტექნიკურ ელემენტებზე და უშუალო მიზანზე. და დასაწყისისთვის მინდა ვთქვა, რომ რუსეთში ჩამოყალიბდა ოთხი წოდება და პირველი ითვლება უმაღლესად.

პირველი რანგის ზოგადი მახასიათებლები

ამ კლასში შედის ბირთვული წყალქვეშა ნავები, ასევე დიდი ზედაპირული ხომალდები. ეს არის ავიამზიდები, წყალქვეშა ნავები, სარაკეტო, მძიმე და მსუბუქი კრეისერები, ასევე. საბრძოლო ხომალდები. პირველი რანგის ყველა გემს აქვს უპირატესობა დანარჩენზე მიწოდებასთან და დაკომპლექტებასთან დაკავშირებულ საკითხებში. და, რა თქმა უნდა, საზეიმო პროცედურების თვალსაზრისით.

პირველი რანგის გემის მეთაური ვალდებულია იყოს პასუხისმგებელი თავისი პოლკის მობილიზაციასა და საბრძოლო მზადყოფნაზე. მეტი მოჰყვება წარმატებული განხორციელებასაბრძოლო მისიები და წვრთნა, განათლება, დისციპლინა პერსონალის. პერ შიდა წესრიგიის ასევე პასუხისმგებელია იარაღისა და მასთან დაკავშირებული აღჭურვილობის უსაფრთხოებაზე. და, რა თქმა უნდა, ის ვალდებულია გააკონტროლოს პოლკის მატერიალური, ფინანსური, სამედიცინო და სხვა სახის მოვლა.

პირველი რანგის კუთვნილი გემები

კლასიფიკაცია ძალიან დეტალურია. უპირველეს ყოვლისა არის თვითმფრინავების მატარებლები. ეს არის დიდი სპეციალური დანიშნულების ზედაპირული ხომალდები, რომელთა მთავარი დამრტყმელი ძალაა გადამზიდავზე დაფუძნებული ავიაცია. ისინი უზრუნველყოფენ საჰაერო საფარს, ამფიბიურ დაშვებას და ასევე ახორციელებენ საჰაერო დარტყმებს მტრის გემების წინააღმდეგ. გარდა ამისა, ისინი გამოიყენება საქონლისა და ხალხის ტრანსპორტირებისთვის. მთავარი იარაღია გემბანზე დაფუძნებული ვერტმფრენები და თვითმფრინავები. ისინი ასევე აღჭურვილია საჰაერო ხომალდების ფუნქციონირებისა და ბაზის უზრუნველსაყოფად ყველა საჭირო საშუალებით.

შემდეგი კრეისერები არიან - საბრძოლო ზედაპირული ხომალდები, რომლებიც ასრულებენ დავალებებს საზღვაო ძალების ძირითადი ძალების მიუხედავად. ისინი იყენებენ არტილერიას, რაკეტას, ნაღმ-ტორპედოს, წყალქვეშა იარაღს და საჰაერო თავდაცვას. კრეისერებს შეუძლიათ გაანადგურონ მტრის გემები, შეინარჩუნონ თავდაცვა და მხარი დაუჭირონ სახმელეთო ჯარების სანაპირო ფლანგებს.

პირველ წოდებაში ასევე შედის ძირითადი შეიარაღება, რომელიც არის საჰაერო თავდაცვის სისტემა და თავდასხმის სარაკეტო სისტემა. გემების ამ კლასიფიკაციაში ასევე შედის წყალქვეშა ხომალდები. ისინი ანადგურებენ მტრის ხომალდებს, ახორციელებენ დაზვერვას და ფარულად აწყობენ დანაღმულ ველებს. მათი იარაღი არის ნაღმი-ტორპედო და რაკეტა. წოდება 1 ასევე მოიცავს წყალქვეშა და სადესანტო გემებს.

ქვეკლასები: კრეისერები

ვინაიდან პირველი წოდება ყველაზე სერიოზულია, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ გემების ქვეკლასებს. სიაში პირველები არიან მძიმე თვითმფრინავების მატარებელი კრეისერები. მათი გადაადგილება 25000 ტონაზე მეტია! ისინი მუშაობენ ორთქლის ტურბინაზე ელექტროსადგური. ეს არის რუსეთის საზღვაო ძალების გემების კლასიფიკაცია, რომელიც აჩვენებს საერთაშორისო არენაზეჩვენი სახელმწიფოს ძალა.

შემდეგი მოდის მძიმე ბირთვული სარაკეტო კრეისერები. მათი მახასიათებლები ახლოსაა ზემოხსენებულ გემებთან. ისინი მხოლოდ ატომურ ელექტროსადგურზე მუშაობენ. ამ გემებზე მუდმივად არის დაფუძნებული ორი ვერტმფრენი და თავდასხმის მართვადი სარაკეტო სისტემა, რომელსაც შეუძლია გაანადგუროს დიდი ზედაპირული ხომალდები.

ასევე, რუსეთის საზღვაო ძალების გემების კლასიფიკაცია მოიცავს სარაკეტო კრეისერებს. ისინი მოქმედებენ ოკეანეებისა და ზღვების შორეულ რაიონებში და მათი მიზანია გაანადგურონ დიდი მტრის ზედაპირული ხომალდები, რითაც უზრუნველყოფენ საჰაერო თავდაცვისა და საჰაერო თავდაცვას საკუთარი გემებისთვის. პირველ რიგში ასევე შედის ატომური წყალქვეშა კრეისერები, რომლებსაც შეუძლიათ დიდი დარტყმა სანაპირო ობიექტები 8250 კილომეტრამდე დიაპაზონში.

პირველი რანგის ნავები და გემები

ისეთი თემის განხილვისას, როგორიცაა 1-ლი რანგის საზღვაო ძალების გემების კლასიფიკაცია, არ შეიძლება არ აღინიშნოს დიდი ბირთვული წყალქვეშა ნავი. ის იმსახურებს ყურადღებას. აქ ნავს მხოლოდ ერთი სახელი აქვს: ეს არის დიდი, 2 კორპუსიანი ხომალდი. მისი გადაადგილება ~6000-10000 ტონაა. გემი აღჭურვილია ტორპედოს მილებით, ბირთვული დანადგარით, საკრუიზო რაკეტებით - ყველაფერი, რის გამოც შესაძლებელია ავიამზიდების დამრტყმელი ჯგუფებისა და წყალქვეშა ნავების განადგურება.

ასევე, გემების კლასიფიკაცია ზომის მიხედვით მოიცავს დიდ წყალქვეშა და უნივერსალურ სადესანტო გემებს. გადაადგილება - 6500-9000 და<11500 тонн соответственно. Первые из перечисленных обеспечивают слежение и уничтожение атомных подводных лодок, а вторые - перевозку техники и войск.

2 წოდება

მეორე რანგის ხომალდი სამსაფეხურიანი ხომალდია, მას აქვს გუზი, რომელიც მშვილდის დროშის ბოძზე მაღლა დგას, როცა ბორცვია. მეორე რანგის გემების დანიშნულებაა შორეულ ზღვის ზონაში სამხედრო და თავდაცვითი ოპერაციების განხორციელება. უფრო მეტიც, როგორც დამოუკიდებლად, ასევე ნაერთების ნაწილად.

მე-2 რანგის გემების კლასიფიკაცია იწყება საპატრულო გემით. მისი მთავარი ამოცანაა დაცვა. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ეს არის საბრძოლო მრავალფუნქციური ხომალდი. და მას აქვს იარაღი (არტილერია, ნაღმი, წყალქვეშა ნავი, სარაკეტო და საჰაერო თავდაცვა). იგი შექმნილია როგორც თავად გემის, ასევე ესკორტის დასაცავად. მეორე რანგის გემების კლასიფიკაციაში ასევე შედის სარაკეტო ხომალდები. ისინი შექმნილია მტრის ზედაპირული აღჭურვილობის დასარტყმელად დახურულ ზღვებზე, ასევე ახლო ზღვის ზონაში.

მეორე წოდება 2 მოიცავს სპეციალური დანიშნულების წყალქვეშა ნავებს (მოწინააღმდეგეების განადგურებისთვის) და სადესანტო ხომალდებს (სამხედრო ტექნიკის და თანამშრომლების ტრანსპორტირებას).

მესამე რანგის გემები

მათ ასევე ჩვეულებრივ უწოდებენ ორ გემბანიანს, ხაზოვანს, მათ არ აქვთ ღობე და მათი მიზანია მოქმედებების განხორციელება ახლო ზღვის ზონაში. მესამე რანგის ხომალდების კლასიფიკაცია იწყება მცირე სარაკეტო გემებით. ისინი შექმნილია დახურულ ზღვაზე მტრის საზღვაო აღჭურვილობის ნებისმიერ დარტყმაზე. ძირითადი შეიარაღება არის საჰაერო თავდაცვის სისტემა და თავდასხმის სარაკეტო სისტემა.

ასევე არის მცირე საარტილერიო და წყალქვეშა გემები. ეს არის საბრძოლო ზედაპირული ხომალდები. არტილერია უზრუნველყოფს ცეცხლსასროლი იარაღის მხარდაჭერას ამფიბიური თავდასხმისთვის და წყალქვეშა ძიების, მტრის წყალქვეშა ნავების თვალყურის დევნებასა და განადგურებაში.

ასევე, სამხედრო გემების კლასიფიკაციაში შედის ე.წ. ეს არის სპეციალური დანიშნულების ზედაპირული ჭურჭელი. მათი ამოცანაა ფსკერზე და საზღვაო წამყვან ნაღმების მოძიება, აღმოჩენა და ტვირთვა. ნაღმმტყორცნები ასევე მართავენ გემებსა და სხვა გემებს ნაღმების გავლით.

მესამე წოდებას ასევე მიეკუთვნება მცირე სადესანტო ხომალდები. ეს არის ზედაპირული ხომალდები, რომლებიც ატარებენ პერსონალს და სამხედრო აღჭურვილობას.

მეოთხე რანგის გემები

მათ შორისაა ორსართულიანი ხაზის ხომალდები, რომელთა თოფების რაოდენობა 44-დან 60 ერთეულამდე მერყეობს. თუ შევეხებით ისეთ თემას, როგორიცაა სამხედრო გემების კლასიფიკაცია ზომის მიხედვით, მაშინ უნდა აღინიშნოს, რომ მე-4 წოდება არის ყველაზე პატარა გემები. მათ არ აქვთ გარეგნობა და მათი გადაადგილება მხოლოდ 100-500 ტონაა. შეადარეთ მაინც ავიამზიდებს, რომლებშიც ეს მაჩვენებელი 25000 ტონაა!

ხოლო მეოთხე რანგის გემები მოქმედებენ ზღვისპირა ზონაში, ასევე რეიდებში.

საბრძოლო გემების კლასიფიკაცია ზომის მიხედვით მთავრდება საბრძოლო და სადესანტო ხომალდებით. ეს არის მცირე ზედაპირული ხომალდები. ჩამოთვლილი პირველი ტიპის ხომალდები შექმნილია მტრის საზღვაო აღჭურვილობის დასარტყმელად. და სადესანტო ხომალდი ათავისუფლებს ჯარს და აღჭურვილობას ნაპირზე. მე-4 რანგის ხომალდებს შორისაც არიან ნაღმმტყორცნები, რომლებიც მოქმედებენ გზებზე, სანაპირო ზონაში და საზღვაო ბაზის წყლებში.

ყოველივე ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ყველა, თუნდაც ის, ვინც არც კი იცის დეტალებში, დაასკვნის, რომ რუსეთის საზღვაო ფლოტი უმიზეზოდ არ ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ძლიერად მთელ მსოფლიოში. და ეს ფაქტი არ შეიძლება არ გაახაროს.

ბომბარდირი გემი

მე -17 საუკუნის ბოლოს - მე -19 საუკუნის დასაწყისის 2-, 3 ანძიანი გემი. კორპუსის გაზრდილი სიმტკიცით, შეიარაღებული გლუვლულიანი თოფებით. ისინი პირველად გამოჩნდნენ საფრანგეთში 1681 წელს, რუსეთში - აზოვის ფლოტის მშენებლობის დროს. ბომბდამშენი ხომალდები შეიარაღებული იყვნენ 2-18 დიდი კალიბრის იარაღით (ნაღმტყორცნებით ან უნიკორებით) სანაპირო სიმაგრეების წინააღმდეგ საბრძოლველად და 8-12 მცირე კალიბრის იარაღით. ისინი ყველა ქვეყნის სამხედრო ფლოტის ნაწილი იყვნენ. რუსეთის ფლოტში არსებობდა 1828 წლამდე

ბრიგ

სამხედრო 2-ანძიანი გემი პირდაპირი მცურავით, განკუთვნილია კრუიზის, სადაზვერვო და მესინჯერის მომსახურებისთვის. გადაადგილება 200-400 ტონა, შეიარაღება 10-24 იარაღი, ეკიპაჟი 120 კაცამდე. გააჩნდა კარგი ზღვისუნარიანობა და მანევრირება. XVIII - XIX საუკუნეებში. ბრიგები მსოფლიოს ყველა ფლოტის ნაწილი იყო

ბრიგანტინი

მე -17 - მე -19 საუკუნეების 2 ანძიანი მცურავი გემი სწორი აფრით წინა ანძაზე (წინ) და ირიბად ზურგზე (მთავარი). გამოიყენება ევროპის საზღვაო ძალებში დაზვერვისა და მესინჯერების მომსახურებისთვის. ზედა გემბანზე, 6- 8 მცირე კალიბრის იარაღი

გალიონი

XV - XVII საუკუნეების მცურავი გემი, ხაზის მცურავი გემის წინამორბედი. მას ჰქონდა წინა და მთავარი ანძები სწორი იალქნებით და მიზენი დახრილი. გადაადგილება დაახლოებით 1550 ტონა. სამხედრო გალეონებს ბორტზე 100-მდე იარაღი და 500-მდე ჯარისკაცი ჰყავდათ.

კარაველი

მაღალი ცალმხრივი 3, 4 ანძიანი ხომალდი მაღალი ზეკონსტრუქციით მშვილდსა და უკანა მხარეს, გადაადგილებით 200-400 ტონა. მას ჰქონდა კარგი ზღვისუნარიანობა და ფართოდ გამოიყენებოდა იტალიელი, ესპანელი და პორტუგალიელი ნავიგატორები მე-13 საუკუნეში. - მე-17 საუკუნე. კრისტოფერ კოლუმბმა და ვასკო და გამამ თავიანთი ცნობილი მოგზაურობები კარაველებზე გააკეთეს

კარაკა

მცურავი 3-ანძიანი გემი XIV - XVII სს. გადაადგილება 2 ათას ტონამდე შეიარაღება 30-40 თოფი. იტევს 1200 ადამიანამდე. ქვემეხის პორტები პირველად გამოიყენეს კარაკაზე და იარაღი მოთავსდა დახურულ ბატარეებში

კლიპერი

მე-19 საუკუნის 3 ანძიანი მცურავი (ან მცურავი ორთქლი პროპელერით) გემი, რომელიც გამოიყენება დაზვერვის, საპატრულო და მესინჯერისთვის. გადაადგილება 1500 ტონამდე, სიჩქარე 15 კვანძამდე (28 კმ/სთ), შეიარაღება 24 იარაღამდე, ეკიპაჟი 200 კაცამდე

კორვეტი

მე -18 - მე -19 საუკუნეების მცურავი ფლოტის გემი, რომელიც განკუთვნილი იყო დაზვერვის, მესინჯერის სამსახურისთვის და ზოგჯერ კრუიზისთვის. XVIII საუკუნის პირველ ნახევარში. 2-ანძიანი, შემდეგ კი 3-ანძიანი გემი პირდაპირი მცურავი, 400-600 ტონა გადაადგილებით, ღია (20-32 იარაღი) ან დახურული (14-24 იარაღი) ბატარეები

საბრძოლო ხომალდი

დიდი, ჩვეულებრივ 3 გემბანიანი (3 საარტილერიო გემბანი), 3 ანძიანი ხომალდი პირდაპირი მცურავი იარაღით, რომელიც განკუთვნილია საარტილერიო ბრძოლისთვის იმავე გემებთან ზემოქმედების ფორმირებაში (ბრძოლის ხაზი). გადაადგილება 5 ათას ტონამდე შეიარაღება: გვერდების გასწვრივ 80-130 გლუვლულიანი იარაღი. საბრძოლო ხომალდები ფართოდ გამოიყენებოდა მე-17 საუკუნის მეორე ნახევრის - მე-19 საუკუნის პირველი ნახევრის ომებში. ორთქლის ძრავების და პროპელერების, თოფის არტილერიისა და ჯავშანტექნიკის დანერგვამ გამოიწვია 60-იან წლებში. მე-19 საუკუნე მცურავი საბრძოლო ხომალდების საბრძოლო ხომალდებით სრულ ჩანაცვლებამდე

ფლეიტები

მე-16 - მე-18 საუკუნეების ნიდერლანდების 3-ანძიანი გემი, რომელიც გამოიყენებოდა საზღვაო ფლოტში, როგორც ტრანსპორტი. შეიარაღებულია 4-6 იარაღით. მას ჰქონდა მხარეები, რომლებიც წყლის ხაზის ზემოთ იყო მოფენილი. საჭე პირველად გამოიყენეს ფლეიტაზე. რუსეთში ფლეიტები მე-17 საუკუნიდან ბალტიის ფლოტის ნაწილი იყო.

ფრეგატი მცურავი

3 ანძიანი ხომალდი, მეორე შეიარაღებით (60-მდე იარაღამდე) და გადაადგილებით საბრძოლო ხომალდის შემდეგ, მაგრამ სიჩქარით აღემატება მას. ის ძირითადად საზღვაო ხაზებზე ოპერაციებისთვის იყო განკუთვნილი.

სლუპი

მე-18 საუკუნის მეორე ნახევრის - მე-19 საუკუნის დასაწყისის სამანძიანი ხომალდი. წინა ანძებზე სწორი იალქნებით და წინა ანძზე დახრილი იალქნებით. გადაადგილება 300-900 ტონა, საარტილერიო შეიარაღება 16-32 თოფი. იგი გამოიყენებოდა სადაზვერვო, საპატრულო და მესინჯერის მომსახურებისთვის, ასევე სატრანსპორტო და საექსპედიციო ხომალდისთვის. რუსეთში ღეროს ხშირად იყენებდნენ შემოვლითი ნავიგაციისთვის (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev და ა.შ.)

შნიავა

პატარა მცურავი გემი, გავრცელებული XVII - XVIII საუკუნეებში. სკანდინავიის ქვეყნებში და რუსეთში. შნიავებს ჰქონდათ 2 ანძა სწორი იალქნებით და მშვილდ. ისინი შეიარაღებულნი იყვნენ 12-18 მცირე კალიბრის თოფებით და გამოიყენებოდა დაზვერვისა და მესინჯერისთვის, როგორც პეტრე I-ის სერიული ფლოტის ნაწილი. შნიავას სიგრძე 25-30 მ, სიგანე 6-8 მ, გადაადგილება დაახლოებით 150 ტონა, ეკიპაჟი 80 კაცამდე.

შუნერი

საზღვაო მცურავი ხომალდი 100-800 ტონა გადაადგილებით, რომელსაც აქვს 2 ან მეტი ანძა, შეიარაღებულია ძირითადად დახრილი იალქნებით. შუნერებს იყენებდნენ მცურავი ფლოტებში, როგორც მესინჯერი გემები. რუსული ფლოტის შუნერები შეიარაღებული იყო 16-მდე იარაღით.