Sie waren von großem Umfang] mit einem Dutzend Kriegsschiffen, Jägern und U-Booten. Darunter war auch Kursk ... dessen 24 Granit-Raketen mit Atomsprengköpfen bestückt sind
einzigartige Homing-Technologie. Jede dieser Raketen ist 40-mal größer als die Bombe von Hiroshima. Am Freitag, dem 11. August 2000, bestand die erste Aufgabe von Kursk darin, eine dieser Raketen zu starten. Die Operation verlief gut. Kursk hat auch viele andere Torpedos. Besonders die Shkval-Torpedorakete. Keines der Länder konnte bisher sein Geheimnis lüften. Diese in Russland hergestellten Torpedos können ein Superkavitationssystem verwenden und sich bilden Gashülle um sie herum entwickeln sie eine enorme Geschwindigkeit. Mehr als 500 km / h unter Wasser, während die Geschwindigkeit eines herkömmlichen Torpedos 60 km / h nicht überschreitet. Diese gewaltige Waffe wurde vielmehr zur Todesursache von Kursk.

Acht Tage nach seiner Ernennung unterzeichnet Putin ein Dekret zur Verhaftung von Edmond Pope, einem Amerikaner, der beschuldigt wird, das Shkval-Geheimnis gekauft zu haben. Sein Prozess beginnt Ende Juli 2000, zwei Wochen vor der Katastrophe. Auch wenn E. Pope, ein ehemaliger Offizier der US Navy, Geschäftsmann wurde, kann er immer noch eine Informationsquelle für die CIA sein.

E. Pope: „Wir haben 1995 bei einem Austauschprogramm mit Russland von dem Shkval erfahren. Damals wurde uns gesagt, dass es einen Torpedo gibt, der Wasser mit einer Geschwindigkeit von 500 km / h bewegen kann. Wir hielten es für unmöglich. Aber es ist wirklich wollten sie mit uns zusammenarbeiten, um Verkäufe zu finden." Er kauft einen Teil der Zeichnungen unter Jelzin. Dann ließe sich alles mehr oder weniger legal kaufen. „Ich wurde erst während meiner 27. Reise nach Russland festgenommen“ E. Pope wurde in einem Hotel mit festgenommen geheime Dokumente und in Anwesenheit des russischen Wissenschaftlers Anatoly Babkin, des Designers des Shkval-Torpedos... Wie alle Spionageversuche findet er hinter verschlossenen Türen statt. Papst wird zu 20 Jahren Gefängnis verurteilt strenges Regime. Er wird nach 9 Monaten Verhandlungen zwischen Russland und Amerika freigelassen. Seine Verhaftung vor den Manövern ist am meisten wirksames Werkzeug um den Amerikanern Informationen über die Flurry vorzuenthalten.

Die wenigen Informationen, die über die Kursk-Waffen erhalten wurden, erklären dies große Menge Spionageschiffe in diesem Gebiet: 2 amerikanische U-Boote Memphis und Toledo, ein britisches Atom-U-Boot, ein elektronisches Überwachungsschiff der NATO, Satelliten und ein norwegisches Spionageschiff "Marjata". Die Bedeutung dieser fremden Armada hat einen bestimmten Grund. Wie das Magazin "Sientific American" feststellt, wissen amerikanische Geheimdienste, dass chinesische Beamte zu diesen Manövern eingeladen werden. In seiner Schöpfungspolitik starkes Russland V. Putin verkauft Waffen an US-Feinde, weiß aber gleichzeitig, dass er die USA braucht, um die Wirtschaft zu entwickeln. E. Pope: „Ich habe aus verschiedenen Quellen gehört, dass es 1 oder 2 Chinesen gab Beamte sondern als Beobachter. Ich weiß, dass China Flurry bereits gekauft hat. Da die Chinesen anwesend waren, ging es nach Russland
verkaufe ihnen eine neue Version von "Shkval". "

E. Papst:„Ich habe aus verschiedenen Quellen gehört, dass 1 oder 2 chinesische Beamte als Beobachter anwesend waren. Ich weiß, dass China Shkval bereits gekauft hat. Da die Chinesen anwesend waren, wollte Russland ihnen eine neue Version von Shkval verkaufen.“

Hinter diesen prestigeträchtigen Manövern verbirgt sich ein Rausch strategisches Ziel. Innerhalb weniger Tage könnten China, Russland und Amerika in einem kleinen Umkreis, in dem sich alle gegenseitig ausspionieren, einen großen Konflikt entfesseln. Samstag, 12. August 2000

Um 08:51 Uhr teilte Kursk dem Kreuzer Pyotr Veliky mit, dass er eine periskopische Beobachtung aus 18 Metern Tiefe durchführen werde, um seinen neuen Torpedo zu demonstrieren. Warum beschließt der Kommandant, den Funkverkehr zu beenden, während der Torpedo erst nach 3 Stunden feuern soll? Westliche Satelliten melden, dass sich viele russische Schiffe Kursk nähern. Russische Kampfjets Atombomben in die Manövrierzone fliegen. Entsprechend Internationale Vereinbarungen zur strategischen Sicherheit hätte die NATO gewarnt werden müssen. Das Oberkommando der Nordflotte verweigert jede Erklärung für diese Flüge. Einigen U-Bootfahrern wurde befohlen, Schutzanzüge zu tragen. 11 Stunden 28 Minuten - Kursk ist bereit, einen Torpedo abzufeuern.

Im Torpedoraum des U-Bootes kommt es zu einer Explosion, Alarm wird ausgerufen. Erstes Loch gefunden. Warum musste schließlich nur ein Knopf gedrückt werden, der Kommandant gibt nicht den Befehl, die Ballaste mit Luft zu füllen, um Kursk sofort anzuheben? Warum wurde die Notboje nicht an die Oberfläche geschickt? Im Gegenteil, die Motoren liefen auf Hochtouren, als wäre Kursk von außen angegriffen worden. 2 Minuten 15 Sekunden später ereignet sich eine zweite Explosion. F.Ringval, norwegischer Seismologe: „Die zweite Explosion war unglaublich stark, 100-mal stärker als die erste.“ Die zweite Explosion verursachte ein riesiges Loch im Bug des U-Bootes. Kursk versinkt in einer Tiefe von 108 Metern in der Barentssee. U-Bootfahrer stoppen 2 Kernreaktor. 23 von 118 Seeleuten schaffen es, in das letzte Abteil zu flüchten, das mit einer Notluftschleuse ausgestattet ist.

Anstatt sich Kursk zu nähern, befiehlt Admiral Popov den Schiffen, sich zurückzuziehen. Er verschwindet dann für mehrere Stunden, um zur Basis zurückzukehren. Zur gleichen Zeit inspiziert das streng geheime russische Mini-U-Boot AS-15 zusammen mit Tauchern der Sonderabteilung des Geheimdienstes Kursk. Diese Informationen werden erst einige Monate später bekannt gegeben. Bei Russische Flotte, wie alle Flotten der Welt, gibt es Spezialisten, die in einer Tiefe von bis zu 200 Metern arbeiten können. Warum beteiligen sie sich nicht an der Rettungsaktion? Diese Fragen der Medien bleiben unbeantwortet und werden klassifiziert.

Tagsüber wird ein Spezialschiff mehrere Stunden lang Unterwasserbomben rund um Kursk abwerfen. Laut der offiziellen Version - um Kursk an die Oberfläche zu rufen. Laut internationalen Experten - um die U-Boote anderer Leute zu entfernen. Kursk sank in geringer Tiefe für U-Boote dieses Typs, die Kampfübungen durchführen. Es sank so flach, dass es von der Oberfläche aus zu sehen ist. Um es gut zu verstehen, müssen Sie sich Kursk in einer aufrechten Position vorstellen. Sein hinteres Ende würde 50 Meter über den Meeresspiegel hinausragen. Trotz alledem behauptet die russische Marine offiziell, sie habe 30 Stunden gebraucht, um Kursk zu finden.

Eine Woche später willigt das Hauptquartier schließlich ein, sich mit den Familien zu treffen. Das Fernsehen zeigt die Mutter des U-Bootfahrers, die den stellvertretenden Ministerpräsidenten Ilya Klebanov nachdrücklich begrüßt. "Was hast du als nächstes genommen? Wie lange kann das so weitergehen? Die sind da für 57 Dollar jetzt in einer Blechdose bei uns geschlossen... Warum habe ich ihn großgezogen? Sag mir, hast du Kinder? Wahrscheinlich hast du keine." Kinder haben ... Was wird er nicht verstehen? Sie werden nichts verstehen Sie verstehen. Sie sitzen alle da und kichern. Aber unsere haben nichts, keine Lebensbedingungen, keine Dienste. Nichts!“ Eine solche öffentliche Aufführung war bisher in Russland undenkbar. Die Krankenschwester nähert sich mit einer Betäubungsspritze. "Ich habe diese ganze Schande satt. Mein Mann hat 25 Jahre abgesessen. Wofür, wofür, sag es mir? Um Zeit zu haben, dort zu begraben?! Nein, ich werde dir das niemals verzeihen! Nimm deine Schultergurte ab! Du hast Angst um deine Schultergurte. Erschieße sie jetzt alle. Erschieße dich jetzt besser! Wir geben dir kein Leben." Die Krankenschwester geht sofort. Als sich die Frau umdreht, sieht sie nur das Militär, in dessen Hände sie fällt. Diese Szene wird am nächsten Tag aus den Nachrichten entfernt. Das Militär fordert die Journalisten eindringlich auf, den Saal zu verlassen.

Eine Woche voller Lügen, Schweigen und politischer Hetze der Behörden wird die Rettung der Besatzung behindern. "11 Nato-Staaten haben Russland ihre Hilfe angeboten, aber Moskau hält internationale Hilfe nicht für notwendig." In England startet jedoch ein Flugzeug mit einem fortschrittlichen LR-5-Rettungs-U-Boot.

Admiral David Russell, Kommandeur der britischen Flotte: „Zuerst dachten wir, dass wir die Möglichkeit bekommen würden, in Seweromorsk zu landen Luftraum. Die beste Lösung es wäre, das U-Boot auf die Normand Pioneer zu setzen.“ Aufgrund der großen Entfernung wird das norwegische Rettungsschiff Kursk erst nach 7 Tagen erreichen. Norwegen wird auch ein weiteres Schiff schicken: die Seaway Eagle mit englischen und norwegischen Tauchern. Für ein Ganzes Woche in Russland, sagen sie das von hinten schlechtes Wetter, eine große Neigung des U-Bootes und Schäden durch die Explosion sind ausgeschlossen
Retten Sie die U-Bootfahrer am Leben. D. Russell: „Sehr schnell haben wir gemerkt, dass die eingehenden Informationen falsch waren. Die Sicht war gut, die See war ruhig und die Position des U-Bootes war gut zugänglich. Wir dachten, wir könnten ihnen noch helfen.“

8 Tage nach dem Unfall. Nach dem Drängen von Familien und Medien stimmt V. Putin ausländischer Hilfe zu. Unmittelbar nach der Ankunft wurde die Normand Pioneer überwacht. Russischer Kreuzer. Wenn wiederum die Taucher der Seaway Eagle auftauchen, werden sie abgeholt Handys um ihnen klar zu machen, dass sie die Kontrolle haben. In Russland wissen sie wahrscheinlich, dass unter ihnen ehemalige Geheimdienstagenten sind, und dass sie die Gelegenheit nutzen können, um zu bekommen klassifizierte Information. Trotzdem durften die Taucher zur Notluke hinabsteigen, es war ihnen jedoch verboten, zum Bug zu gehen,
wo die Explosion war. Admiral Einar Skorgen, Kommandant der norwegischen Flotte: „Unsere Taucher stiegen schnell ab. Wir sahen, dass das U-Boot tatsächlich horizontal da war, dass es dort keine Strömung gab und dass die Notschleusenluke, die das Andocken während der Rettung ermöglichte, nicht beschädigt war, wie zuvor gesagt." Norwegische und britische Taucher öffnen die Luke in 25 Minuten, während sie in Russland behaupteten, dies sei unmöglich. Sie stellen mit ihrer Kamera fest, dass Kursk komplett mit Wasser gefüllt ist und dass alle Taucher tot sind.

In den Medien wird eine neue Theorie geboren, dass die U-Boote nicht hätten überleben sollen, um nicht zu sagen, was dann klassifiziert wird. Gerüchte über die Tragödie mehren sich, jeder hat seine eigene Version. Einige werden an die Medien weitergegeben, andere an das Militär und wieder andere an verschiedene Spezialisten. Allerdings dominieren zwei Versionen. Die ersten - Admirale, die für Manöver verantwortlich sind. Für sie können bei einer Kollision oder einem Torpedobeschuss nur die Amerikaner oder die Briten die Verantwortung tragen. E. Skorgen: „Popov hat mir klar gesagt: „Unsere Spezialdienste behaupten das
es gab eine Kollision mit einem ausländischen U-Boot.“ „Alle ausländischen Diplomaten bestritten die Anwesenheit ihrer U-Boote in dieser Zone. Dann erscheint die zweite Version: eine versehentliche Explosion eines alten Wasserstoffperoxid-Torpedos. Dieser gefährliche Stoff wird schon lange nicht mehr in allen Flotten der Welt eingesetzt. Diese Version vermittelt den Menschen die Vorstellung, dass das Militär seine Verantwortung auf andere abwälzen möchte.

12 Tage nach der Katastrophe. V. Putin ernennt seinen Mann, Generalstaatsanwalt V. Ustinov, zu dieser Untersuchung. Ustinov sagt, er tendiere zu der alten Torpedoexplosion, obwohl seine Ermittlungen noch nicht begonnen haben. Es scheint unglaublich, dass ein 30 Jahre alter Torpedo verwendet wurde, um die Macht und Technologie der russischen Marine zu demonstrieren. Dies inoffizielle Fassung schnell offiziell. Dies wurde jedoch von vielen Seeleuten widerlegt.

Aber das ist die einzige Version, die es Putin erlaubt, die Auslandsverantwortung beiseite zu schieben. Gleichzeitig berichtet "Peter Veliky", dass das Rettungsteam eine Boje eines seltsamen U-Boot-Typs gefunden habe. Es handelte sich wahrscheinlich um eine Notboje des U-Bootes Memphis. Die Admirale behaupten, dass die Videos von Kursk die Teilnahme beweisen ausländisches U-Boot. Bei der Untersuchung gibt es Brüche und ein Loch im Gehäuse und dass das Metall nach innen gebogen ist. Nur eine heftige Kollision, hätte sie allein so viel Schaden anrichten können? Nur die Anwesenheit der amerikanischen U-Boote Memphis und Toledo kann diese Löcher im Rumpf der Kursk erklären. Aber wenn die Amerikaner eingegriffen haben, dann vielleicht, weil sie von der Anwesenheit chinesischer Beamter bei diesen Manövern erfahren haben. Für Amerika ist es inakzeptabel, dass China die Flurry besitzen wird. Die Amerikaner können es nicht neutralisieren und verlieren damit die Seeüberlegenheit in Südostasien.

Die Zweifel, das Schweigen und die ständigen Lügen von Putin und seinen Mitarbeitern erwecken den Eindruck, dass die offizielle Version ausschließlich aus diplomatischen Gründen erstellt wurde.
Eine in Russland, den USA, Großbritannien und Norwegen durchgeführte Untersuchung ermöglichte es uns, eine Hypothese zu entwickeln, die diese Ereignisse plausibel erklärt. Um zu verstehen, müssen Sie versuchen, sich vorzustellen, was am 12. August 2000 hätte passieren können. Am Morgen beobachten zwei amerikanische U-Boote Kursk. Jeder von ihnen erhält eine Aufgabe. Für Memphis Fernüberwachung. Für Toledo ist die Operation heikler - enge Manöver um Kursk durchzuführen, damit Russland versteht, dass Amerika gegen diese Idee ist. Aber in diesen flachen Gebieten gibt es viele Funklöcher für Sonar sowie magnetische Interferenzen, die eine große Gefahr für zwei nahe gelegene U-Boote darstellen. Dies erklärt, dass Toledo, das ständig den Weg blockierte, mit Kursk kollidierte. Diese Informationen werden notwendigerweise an "Peter der Große" gesendet, wodurch ein Alarm angekündigt wird, den Schiffen der Befehl erteilt wird, sich Kursk zu nähern, und Kämpfer ausfliegen. In diesem Moment schickte Admiral Popov chinesische Beobachter an Land und kontaktierte die Oberbefehlshaber. Zwischen Kursk und Toledo ist der Unterschied in Größe und Leistung enorm, als ob die Kollision zwischen einem kleinen Boot und einem Lastkahn stattgefunden hätte. Toledo, das schweren Schaden erlitten hat, versucht, so schnell wie möglich von Kursk wegzukommen, und Memphis, um es zu decken. Aber das typische Unterwassergeräusch einer Shkval-Torpedoladung ließ sie befürchten, dass sie das Feuer auf ihr eigenes U-Boot eröffnen würden. Die Flurry ist so schnell, dass sie keine Zeit haben, zu entkommen oder wieder aufzutauchen. Der Memphis-Kommandant könnte dann entscheiden, einen Verteidigungsschuss mit einem neuen Torpedo mit abgereichertem Uran, dem MK-48, abzufeuern. Der Torpedo explodiert im Inneren und setzt viele Brandpartikel frei. Diese Explosion gefährdete Kursk nicht. Der Kommandant gibt den Befehl, einfach die Bresche zu stopfen und das Feuer zu löschen. Niemand konnte sich die dramatischen Folgen dieses Schlages vorstellen. Die Wucht des Feuers provozierte den Zerfall der Shkval an Bord, deren Sprengkraft nur in Russland bekannt ist.

Die zweite Explosion zerstörte Kursk, aber die Explosion beschädigte auch das feuernde U-Boot. Die russische Flotte versucht, ein amerikanisches U-Boot zu finden. Ein paar Kilometer von Kursk entfernt findet er große Ölteppiche. Admiral E. Skorgen: „Zwei U-Boot-Abwehrflugzeuge näherten sich unserer Küste. Ganz in der Nähe unserer Grenze und begannen, nach einem U-Boot zu suchen. Ich rief Popov an und fragte, was Sie tun? Er antwortete, dass sie nach einem U-Boot suchen, das sich entlang unseres bewegt Küste, eher amerikanisch, die beschädigt wurde." Wegen der langsamen Geschwindigkeit taucht Memphis auf. Es dauert 2 Tage, um den norwegischen Militärhafen in Bergen zu erreichen. Memphis wird in sieben erreichen. Die wöchentliche "Version" zusammen mit USNews veröffentlichen Satellitenbilder Memphis am Gürtel auf norwegischer Basis. Norwegen bestritt das Datum dieses Bildes.

Trotz alledem führt der FSB eine Durchsuchung in der Redaktion von Versiya durch. Es kann nicht schaden, eine Woche später ein weiteres Bild eines amerikanischen U-Bootes zu veröffentlichen, das von einem norwegischen Journalisten aufgenommen wurde. Hier wird erneut gesucht. Wenn dieses Foto die Renovierung von Memphis bestätigt, bestätigt es auch, dass Memphis wenig Schaden erlitten hat. Alles, was sichtbar ist, ist
ein mit einem Deckel verschlossenes Loch zum Auswerfen einer Notboje, die bei Störungen automatisch ausgeworfen wird. Aber was ist mit Toledo passiert? Die Amerikaner haben alles getan, damit die russische Marine kein Interesse an ihnen hatte. Tatsächlich diente Memphis als Lockvogel, der angeblich sehr gelitten hat. Toledo könnte in diesem Fall dann sicher in die USA gehen. Russische Sonderdienste später erfahren, dass er in den Vereinigten Staaten angedockt war. Die Amerikaner werden sich immer weigern, Toledo zu inspizieren.

In dieser Zeit erschien mehrere Stunden lang ein alarmierender Artikel auf der Prawda-Website: „Am Samstag, dem 12. August, ereignete sich in der Barentssee ein Vorfall, der zum Ausbruch des 3. Weltkriegs führen könnte.“ Mehrere Tage lang war die Welt an einem seidenen Faden hängen. Die politische Bewegung hätte in Nuklearschlägen enden können. Igor Sergejew, der Verteidigungsminister, berichtete dem Präsidenten über das Geschehene. Die Möglichkeit seiner sofortigen Rückkehr nach Moskau wurde in Betracht gezogen. Aber Putins Anwesenheit im Zentralkommando könnte möglich sein zeigen deutliche Kriegsvorbereitungen seitens Russlands.Während vieler Telefonate
Verhandlungen einigten sich Putin und Clinton auf eine friedliche Lösung der Angelegenheit.“ Der Vorschlag einer amerikanischen Intervention, selbst motiviert durch die Anwesenheit chinesischer Beamter, ist inakzeptabel militärisches Eingreifen könnte zu internationalen Konflikten oder einer Rückkehr zum Kalten Krieg führen.

Wenn der Untergang von Kursk durch einen amerikanischen Torpedo verursacht wurde, wird Putins Schweigen deutlich. Er muss eine Version finden, die sowohl für die russische als auch für die Weltgemeinschaft annehmbar ist. Paradoxerweise zeigt Putin gerade in diesem Moment, in dem ihn die Medien verfolgen, seine Bedeutung als Staatsoberhaupt, unzugänglich für den Druck der öffentlichen Meinung, der Militärhierarchie und der Medien. Er zeigt die Fähigkeit, einen großen Konflikt zu lösen. Als Putin endlich seine Sommerresidenz verließ, begab er sich zu einem lang geplanten Treffen mit Vertretern der Kirche. Er erwähnt den Tod von Kursk. Als neuer Präsident braucht er die Unterstützung der orthodoxen Geistlichkeit. Obwohl es viele Jahre hauptsächlich vom KGB kontrolliert wurde. Er braucht diese Hilfe, da er mit einem menschlichen Drama konfrontiert ist, das nicht wie in der Sowjetzeit verborgen werden kann. Zum ersten Mal seit der Wahl ist Putins Rating um 10 % gefallen. Er weiß, dass es notwendig ist, eine politische Initiative zu ergreifen. Er fliegt nach Murmansk... Er besucht seine Familie. Er trifft sich mit der Frau des Kommandanten von Kursk.

Aus einer Kurzgeschichte, die von einem staatlichen Sender gedreht wurde, kann man entnehmen, in welch erbärmlichem Zustand sich die Unterkunft des Kommandanten eines der besten U-Boote Russlands befindet. Am Abend trifft sich Putin mit Familien. Das Treffen dauert 3 Stunden, nur der gleiche staatliche Fernsehsender ist anwesend und zeigt nur diese wenigen Fragmente. Zwei deutsche Journalisten, die es geschafft haben, in den Saal zu gelangen, geben einen beeindruckenden Bericht über dieses Treffen. Sie weisen darauf hin, dass nach Putins Rede, in der seine Version zum Ausdruck kam, die Familien der Matrosen den Präsidenten 2,5 Stunden lang scharf kritisierten und es so weit kam, dass ihm gesagt wurde, er sei seines Ranges nicht würdig, und forderte auch die Entlassung viele Admirale. Der Präsident erklärt die Trauer in der Russischen Föderation. Familien weigern sich zu trauern und weigern sich kategorisch, den Präsidenten zum Ort des Todes von Kursk zu begleiten. Diese Situation ist für Russland beispiellos.

Zwei Wochen nach der Katastrophe geben US-Geheimdienste trotz anfänglicher Dementis in der NY Times zu, dass eines ihrer U-Boote, die Memphis, tatsächlich in der Gegend war, um Kursk-Übungen zu beobachten. Gleichzeitig wird bekannt, dass der Direktor der CIA, George Tenette, 3 Tage nach dem Tod von Kursk heimlich in Moskau eingetroffen ist. Die Präsidenten Clinton und Putin kommunizieren per Telefon. "Wird Russland von Amerika eine Entschädigung für das gesunkene U-Boot erhalten?" In wenigen Tagen wird Amerika die russischen Schulden erlassen, gleichzeitig stellt es einen Kredit von 10 Milliarden Dollar zur Verfügung.

Wenn der Untergang von Kursk durch einen amerikanischen Torpedo verursacht wurde, wird Putins Schweigen deutlich. Er muss eine Version finden, die sowohl für die russische als auch für die Weltgemeinschaft annehmbar ist. Paradoxerweise zeigt Putin gerade in diesem Moment, in dem ihn die Medien verfolgen, seine Bedeutung als Staatsoberhaupt, unzugänglich für den Druck der öffentlichen Meinung, der Militärhierarchie und der Medien. Er zeigt die Fähigkeit, einen großen Konflikt zu lösen. Als Putin endlich seine Sommerresidenz verließ, begab er sich zu einem lang geplanten Treffen mit Vertretern der Kirche. Er erwähnt den Tod von Kursk. Als neuer Präsident braucht er die Unterstützung der orthodoxen Geistlichkeit. Obwohl es viele Jahre hauptsächlich vom KGB kontrolliert wurde. Diese Hilfe für ihn
notwendig, da er mit einem menschlichen Drama konfrontiert ist, das nicht wie in der Sowjetzeit verborgen werden kann. Zum ersten Mal seit der Wahl ist Putins Rating um 10 % gesunken. Er weiß, dass es notwendig ist, eine politische Initiative zu ergreifen. Er fliegt nach Murmansk... Er besucht seine Familie. Er trifft sich mit der Frau des Kommandanten von Kursk. Aus einer Kurzgeschichte, die von einem staatlichen Sender gedreht wurde, kann man entnehmen, in welch erbärmlichem Zustand sich die Unterkunft des Kommandanten eines der besten U-Boote Russlands befindet. Am Abend trifft sich Putin mit Familien. Das Treffen dauert 3 Stunden, nur der gleiche staatliche Fernsehsender ist anwesend und zeigt nur diese wenigen Fragmente. Zwei deutsche Journalisten, die es geschafft haben, in den Saal zu gelangen, geben einen beeindruckenden Bericht über dieses Treffen. Sie weisen darauf hin, dass nach der Rede von Putin, der seine Version äußerte, die Familien der Seeleute den Präsidenten 2,5 Stunden lang scharf kritisierten, und es kam dazu
bis zu dem Punkt, dass ihm gesagt wurde, dass er seines Ranges nicht würdig sei, und forderte auch die Entlassung vieler Admirale. Der Präsident erklärt die Trauer in der Russischen Föderation. Familien weigern sich zu trauern und weigern sich kategorisch, den Präsidenten zum Ort des Todes von Kursk zu begleiten. Diese Situation ist für Russland beispiellos.

Erstmals in der russischen Geschichte erhalten Familien eine finanzielle Entschädigung. Im Durchschnitt erhielten sie 25-35.000 Euro. Die Summen sind so hoch, dass einige Familien glauben, sie würden gekauft, um Klagen gegen den Staat zu vermeiden. Diese Atmosphäre des Misstrauens rund um den Tod von Kursk und seiner Besatzung stellt Putin als Folge der Machtschwäche dar. Um das Vertrauen der Nation wiederherzustellen, braucht er die vollständige Kontrolle über die Armee, die Medien und die Politiker. Er ergreift sofort konkrete Maßnahmen.

Nachdem Putin V. Ustinovan mit der Durchführung einer gerichtlichen Untersuchung beauftragt hat, bezieht er in diesem Fall auch den Chef des FSB, Nikolai Patruschew, mit ein. Gleichzeitig führt Ustinov auf Weisung Putins rechtliche Ermittlungen gegen Medienmagnaten. Vladimir Gusinsky ist bereits im Exil und Boris Berezovsky ist der nächste, der zerstört werden soll.

Um die Situation zu beruhigen, beschließt Putin, die Leichen zu heben. Die Operation wurde der amerikanischen Firma Halliburton übertragen, die von Dick Cheney, dem zukünftigen Vizepräsidenten der Vereinigten Staaten, geleitet wird. Es war möglich, die Leichen von 4 U-Booten zu erkennen und nach oben zu heben. Einer von ihnen wurde identifiziert. Dies ist der Kommandant der Turbinengruppe Kolesnikov. Boris Kuznetsov, Anwalt der Familien: "Dort wurden 3 Notizen gefunden. Zwei davon sind eine Notiz von Kolesnikov und eine Notiz von Sadilenko. Sie sind datiert. Aus diesen Notizen war bekannt, dass nach der Explosion die U-Boot-Fahrer in den Abteilen 7 und 8 blieb dort einige Zeit am Leben (2,5 Tage)“ DIE NOTIZ WURDE SCHRIFT: „WIR WURDEN GETÖTET“. Nur ein Teil dieser Notiz wurde den Medien gezeigt. Andere Seiten sind klassifiziert. Nur 12 Leichen wurden erhoben. Andere bleiben in Kursk und warten positive Entscheidung das U-Boot zu heben.

Einem Journalisten der Moskauer Zeitung Zhizn gelang es, Informationen von dem forensischen Experten Igor Gryaznov zu erhalten. Er behauptet, dass in den Taschen von Dmitry Kolesnikov eine weitere Notiz gefunden wurde, die 3 Tage nach dem Unfall geschrieben wurde. Es wurde für die Oberbefehlshaber geschrieben und enthält Informationen über den Tod von Kursk. Der Gerichtsmediziner behauptete, Vizeadmiral Moczak habe eindringlich darum gebeten, darüber zu schweigen. Der Inhalt dieses Schreibens wird niemals veröffentlicht. Diese Entdeckungen bestätigen erneut, dass die Behörden die Kursk-Crew absichtlich dem Tod überlassen haben.

Putin beschließt, Kursk zusammen mit den Leichen der U-Boote zu heben. Das Geheimnis des Todes von Kursk ist gut gehütet. Die Regierung hat einen Ausweg aus der Situation gefunden, indem sie ein U-Boot hochgezogen hat, das die Ursache der Tragödie verschleiern und gleichzeitig Putins Wunsch nach Offenheit zeigen wird. Den Zuschlag für das Anheben des Bootes erhielt die niederländische Firma "Mamut". Sie war die einzige, die sich weigerte, den Torpedoraum anzuheben. Alle russischen und ausländischen Projekte, die anboten, Kursk in seiner Gesamtheit zu erheben, wurden systematisch abgelehnt. Der Bug des U-Bootes wird abgeschnitten und am Boden belassen. Gleichzeitig vermeiden wir die Entdeckung dessen, was nicht enthüllt werden sollte.

Anders als während der Tragödie ist die Erhebung von Kursk ein ganz anderes Beispiel für die Geselligkeit der Behörden. Die gesamte Presse wird zu dieser Aktion mit bezahlten Reisen und Hotels eingeladen. Es wurden Internetseiten, ein Saal für eine Pressekonferenz und verschiedene Shows geschaffen. 4 Monate später war die Erhebung abgeschlossen. Kursk muss an der Werft in Roslyakovo angedockt werden. Die Familien, die in dieser geschlossenen Militärbasis leben, bekamen Angst. Sie wissen, dass die Reaktoren in Kursk vom gleichen Typ sind wie in Tschernobyl und vertrauen den Bossen überhaupt nicht. Die Bevölkerung kauft Jod in allen Apotheken. In Schulen werden Gasmasken verteilt, Busse für den Ernstfall vorbereitet. Diejenigen, die ihre Kinder aus der Stadt schicken können.

Bei der Preisverleihung für die toten Seeleute sprach unerwartet Nadezhda Tylik. Sie war diejenige, die vor einem Jahr mit einer Betäubungsspritze zum Schweigen gebracht wurde. "Ich möchte, dass die Kinder der Toten erwachsen werden und wissen, dass ihre Väter aufgrund der Nachlässigkeit, Schlamperei und Gefühllosigkeit der großen, großen Menschen der Welt gestorben sind. Es tut mir aufrichtig leid für diese Menschen, die gezwungen wurden zu lügen ... Sie werden eine große, große Sünde in ihren Seelen tragen müssen. Und bereuen, bevor es zu spät ist.“

Oktober 2001 Der holländische Lastkahn legte an Kursk an. Wird nach und nach sichtbar doppelköpfiger Adler- das königliche Wappen, das für Kursk gewählt wurde. Staatsanwalt Ustinov, Ermittler und Forensiker steigen ein. "Und was bedeutet dieses Loch in der rechten Seite des U-Bootes?" ... Diese rechte Seite von Kursk mit einem Loch wird schnell für Dreharbeiten verboten. Warum? Nur wenige Militärs kennen das Geheimnis des neuen amerikanischen Torpedos. Einer von ihnen erklärte uns vertraulich, dass dieses Loch die Signatur eines MK-48-Torpedos ist.

Einige Tage später sagen die Ermittler, sie hätten eines der technischen Datenerfassungsgeräte in gutem Zustand gefunden. Nach der Analyse wird Igor Baranov (Designer von Kursk) erklären, dass dieses Gerät zum Zeitpunkt des Unfalls nicht eingeschaltet war und dass zum Zeitpunkt der Explosion keine Daten vorhanden waren.

Einer der Ermittler wird die Leiche eines Beamten mit dem Schlüssel in der Hand vor dem Safe finden. In diesem Safe sind die Codes gespeichert, die den Start von Atomraketen "Granit" ermöglichen. Nur 6 von 24 Raketen scheinen leicht beschädigt worden zu sein. Sie werden geheim geschickt Werft„Nerpa“ für Zerstörung. Einige Experten argumentieren, dass die Beschlagnahme dieser Raketen war Hauptziel Operationen zur Anhebung des Kursk. Russland konnte der ausländischen Flotte und noch mehr terroristischen Organisationen keine Gelegenheit geben, diese Raketen zu übernehmen. Diese Operation musste abgewartet werden, um endlich zuzugeben, dass Kursk Atomsprengköpfe an Bord hatte.

Die ganze Zeit haben die Familien auf den Abschluss der Ermittlungen durch Generalstaatsanwalt Ustinov gewartet. Die Leichen aller Seeleute wurden aus Kursk entfernt und geöffnet. Ustinov will die Verantwortung von Putin minimieren, der lange Zeit keine Zustimmung zu Auslandshilfe gegeben hat. Er behauptet, dass die Wucht der Explosion und des Feuers an Bord den größten Teil der Besatzung getötet hat. Aber von 118 Matrosen können nur 3 Leichen, die sich im Torpedoraum befanden, nicht identifiziert werden, was beweist, dass nur sie sofort starben.

Systematische Beschränkungen der Medien hindern sie daran, die Verantwortung Amerikas, Russlands und Chinas in Erinnerung zu rufen. Und die Ergebnisse sind sichtbar. Der Zustimmungswert des Präsidenten stieg nach seinem Familientreffen und nach der Anhebung der Gremien um 20 %. Aber Putin ist wütend auf die Admirale, die Amerika offen die Schuld geben. Im Zuge seiner Popularität entlässt er etwa zehn Vertreter des Kommandos, darunter Popov und Motsak, und besteht darauf, dass keiner von ihnen direkt für die Katastrophe verantwortlich ist. Beide Admirale wurden vorsichtig von ihren Posten entfernt. V. Putin bringt Ordnung in den politischen Apparat. Ilja Klebanow,
Stellvertretender Ministerpräsident, seines Amtes enthoben, sowie der Verteidigungsminister Igor Sergejew und der Innenminister. Alle Regierungsmitglieder, die die Version von Amerikas Beteiligung an der Tragödie von Kursk unterstützten, ertragen die Gewitter des Präsidenten. Die Vereinigten Staaten sind nun von jedem Verdacht freigesprochen. Russland kann jetzt offen auf Amerika zugehen.

Edmond Pope: „Aus diesen Dokumenten geht hervor, mit denen die kanadische Regierung aktiv diskutiert hat Russische Regierung Kauf eines Torpedos
"Bö". Das ist eine sehr sensible Diskussion. So zart das Russische Seite bevollmächtigter Vertreter war persönlich V. Putin. Russische Marine wusste nichts davon." Durch den Verkauf dieser Waffen an Kanada weiß Putin, dass es ihm gehört
die USA bekommen. Obwohl der Präsident Papst wegen Spionage verhaftet hat
"Squall", er möchte persönlich ein Gleichgewicht zwischen den beiden Ländern herstellen, die an der Tragödie von Kursk beteiligt sind - China und den Vereinigten Staaten.

Die offiziellen Schlussfolgerungen des Staatsanwalts Ustinov sind endlich fertig. Sie beginnen so: „Die Katastrophe ereignete sich um 11 Uhr 28 Minuten 26,5 Sekunden Moskauer Zeit
Zeit aufgrund der Explosion eines Trainingstorpedos und weitere Entwicklung explosiver Prozess in den Kampfladungsabteilen von Torpedos, die sich im ersten Abteil des Flugabwehr-Raketensystems Kursk befinden, und so weiter ... "Darauf folgt ein Bericht von 2000 Seiten, der mit dem Fehlen eines Verbrechens endet.
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Der Tod ist lebenswert. Und die Liebe ist das Warten wert. © V. Tsoi

Zuerst zeigten sie, was wir bereits gesehen und gewusst hatten. Wie und wann es geschah und wie unsere Militärkommandeure darauf reagierten. Regelmäßige Aufnahmen. Hysterische Frauen und so. Vorwürfe an Putin, er habe Urlaub am Schwarzen Meer gemacht. Sie zeigten Ilya Klebanov, wenn Sie sich erinnern, er war damals stellvertretender Ministerpräsident. Sie zeigten, wie Klebanov schweigend vor den Frauen stand, die in Hysterie verfielen und nicht wussten, was sie antworten sollten. Wir haben uns schon ein bisschen entspannt, na, sagen sie, jetzt werden sie uns schikanieren, aus tiefstem Herzen gehen. Und dann eine plötzliche Wendung. Sie erinnern sich wahrscheinlich, dass es in einigen Zeitungen eine solche Version gab, dass angeblich ein ausländisches U-Boot in der Nähe war und es eine Art Kollision war, und dann wurden Torpedos auf dem Kursk gezündet.

Bei uns blieb das alles eine absurde Fiktion, nach zweijähriger Untersuchung wurde 2002 die offizielle Version bekannt gegeben, wonach damals spontan ein Torpedo im Bugabteil explodierte Kettenreaktion Die gesamte Munition explodierte, was zum Tod des U-Bootes und der Besatzung führte.

Und das haben sie uns in diesem Film gezeigt. Im Manövergebiet befanden sich zwei amerikanische U-Boote. Sie hatten die besondere Aufgabe, die Manöver zu verfolgen. Die Memphis lag unter dem Deckmantel eines anderen Bootes, der Toledo, in ihrem Schatten. Es scheint nur ein Boot auf den Bildschirmen aller Radargeräte und Sonargeräte zu sein. Dann tauchte "Memphis" unter dem Führungsboot auf, um den Abschuss einer ballistischen Rakete von der "Kursk" besser zu untersuchen, ohne Richtung und Entfernung zu berechnen. Die Amerikaner waren auf Kollisionskurs und kollidierten frontal mit uns. Sie passierten mit ihrem gesamten Korps das am stärksten gefährdete zweite Abteil des Kursk.

Aber das Schlimmste passierte später. Auf der Toledo betrachtete der Kapitän das ganze Bild und entschied, dass die Russen die Memphis irgendwie angegriffen hatten, und feuerte ohne nachzudenken einen Torpedo auf die Kursk ab. Der Torpedo traf direkt auf den geschwächten Teil an der Kreuzung des zweiten und dritten Abteils und explodierte im Inneren. Der Film zeigte eine Computerwiederherstellung dessen, was passiert ist. Unser Flugzeug, das frischen Spuren folgte, zeichnete Ölflecken auf dem Wasser auf, als das außerirdische U-Boot den Tatort verließ. Einige Zeitungen schrieben, dass es ein ausländisches U-Boot gab, so etwas wie ein englisches, und wir alle lasen es.

Nun zu dem, was wir nicht genau wussten. Es stellt sich heraus, dass wir diese beiden amerikanischen U-Boote vor allen Ereignissen geführt haben und mit Sicherheit wussten, dass es sich um Amerikaner handelte. Nach der Kollision und dem Angriff auf die Kursk hob Verteidigungsminister Sergejew zwei U-Boot-Abwehrgeschwader in die Luft. Sofort nach Süden an Putin gemeldet. Und im selben Moment nahmen die Amerikaner Kontakt zu Putin auf.

Nachdem Putin die Amerikaner kontaktiert hatte, zog er die Flugzeuge zurück und beschloss (er oder sein Team), im Süden zu bleiben, um keine Spannungen zu provozieren. Alles, so stellte sich heraus, stand am Rande des Abgrunds. Der Direktor der CIA traf dringend zu Konsultationen in Moskau ein. Während dieser ganzen Zeit stand Putin ständig in Kontakt mit Bill Clinton. Infolgedessen durfte sich niemand dem Boot nähern, obwohl die ganze Welt qualifizierte Hilfe anbot. Wir dachten alle, wir könnten jemanden retten. Einige Tage später stimmten unsere Leute zu, die Dänen hereinzulassen, aber mit der strengsten Anweisung, nicht bis zum Bug des Bootes zu schwimmen. Die Dänen schafften es, die Luke im achten Abteil zu öffnen, fanden mehrere Selbstmordnotizen und bestätigte, dass niemand im Boot überlebt hatte.

Danach ging die Arbeit unserer Taucher weiter. Sie kümmerten sich nicht mehr um das Boot, seinen Reaktor und die toten Matrosen. Es stellt sich heraus, dass Teile und Trümmer der amerikanischen Memphis dringend vom Boden in der Nähe des Kursk entfernt wurden. Diese Russische Zeitungen, denen es dennoch gelang, Satellitenbilder eines "verdächtigen ausländischen" U-Bootes zu veröffentlichen, das in einem norwegischen Hafen repariert wurde, wurden dem FSB sofort an den Nagel gedrückt. Dieses U-Boot war in der Tat ein amerikanisches "Memphis" und es dauerte 7 Tage, um Norwegen zu erreichen, anstatt der üblichen 2. Ein anderes amerikanisches Boot "Toledo" fuhr im Zickzack auf einem nicht standardmäßigen Kurs in die USA.

Zwei Vertreter der militärischen und politischen Führung Russlands – Igor Sergejew und Ilya Klebanov, die der Führung nicht folgten und die amerikanische Spur als öffentliche Version verteidigten – wurden schließlich entlassen. Einige Zeit später (ungefähr zwei Wochen nach dem Vorfall) wurden alle früheren russischen Schulden gegenüber den USA erlassen, und Amerika gab Russland einen neuen Kredit in Höhe von 10 Milliarden Dollar. Jede Familie der auf der Kursk verstorbenen Matrosen erhielt eine undenkbare Entschädigung von 25.000 Dollar. Putin musste jedoch das Boot heben, um sein politisches Image zu wahren. Ein Jahr später wurde ein Vertrag über das Anheben des Kursk mit einem niederländischen Unternehmen unterzeichnet, das als einziges zustimmte, nur die mittleren und hinteren Teile anzuheben.

Alle anderen Unternehmen erklärten sich bereit, den gesamten Rumpf für viel weniger Geld zu heben. Die Holländer sägten zwei Bugabteile ab und nahmen alles andere mit an Land. Hier wurden uns Nahaufnahmen des Bootes gezeigt. Ein riesiges rundes Loch klaffte direkt neben der Stelle, wo er trank, und die Ränder dieses Lochs waren nach innen eingebeult. Wir haben das definitiv nicht gezeigt, denn sofort wurde dieser Teil des Rumpfes als klassifiziert erklärt und anschließend eliminiert, wie eigentlich alle Filme. In dem Film wurde das Zeugnis von Experten gegeben, das bestätigte, dass nur ein neuer amerikanischer Torpedo (ich erinnere mich nicht an seinen genauen Namen) solche Spuren hinterlassen kann, indem er die äußere Schicht durchbrennt und im Inneren explodiert. fantastischer Film. Vor allem hier in Kanada. Eines ist sicher: Die Idee eines amerikanischen Fußabdrucks wurde nicht einmal in Frage gestellt. Der Film wurde unter Beteiligung englischer, kanadischer und unabhängiger amerikanischer Journalisten gedreht.

Quelle - http://svoim.info/201013/?13_2_3

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Kapitän erster Ordnung im Ruhestand Vitaly LYULIN: "Die Versuchung, den Verlust des Kursk zu rächen, war groß, aber dann wären nicht 118 Menschen gestorben, sondern 118 Millionen"

In den Jahren, die seit der Tragödie vergangen sind, wurde der Rumpf des Atomschiffs vom Meeresgrund gehoben, die toten Seeleute wurden betrauert, ihre verwaisten Kinder wuchsen auf ... Aber es gibt immer noch keine klare Antwort auf die Frage: Was ist an Bord der Kursk passiert? Warum ist eines der besten U-Boote Russlands gesunken? Wer ist schuldig?

„FLUGZEUGE HABEN ÖLFLECKEN AUF DEM KURS ENTDECKT,

DURCH DAS EIN UNBEKANNTES U-BOOT „KRIECHT“

— Witali Alexandrowitsch, der einst berühmte amerikanische Fernsehmoderator Larry King, fragte den russischen Präsidenten, was mit dem U-Boot Kursk passiert sei. Putin antwortete: "Sie ist ertrunken" ... Stimmen Sie dieser Interpretation zu?

- Dazu später mehr. Und stellen wir zunächst den Lauf der Dinge wieder her. So registrierten norwegische Seismologen am 12. August 2000 um 11:28 Uhr eine Explosion in der Barentssee, wo die russische Nordflotte großangelegte Übungen durchführte. Nach 2 Minuten 15 Sekunden war eine zweite, viel stärkere Explosion zu hören, vergleichbar mit einem kleinen Erdbeben ...

Wie wir heute wissen, fegte damals ein tödlicher Tornado durch die Abteile des Atom-U-Bootes Kursk. Er zerschmetterte Schotten und drehte dicken Stahl zu Locken, riss Mechanismen und Dampfleitungen ab, verbrannte Schalttafeln ... Es klingt blasphemisch, aber diejenigen der U-Boote, die sofort starben, hatten Glück. Für 23 Matrosen der hinteren Abteile, die die Explosion überlebten, dauerte die Qual mehrere Stunden: Sie blieben in einer Tiefe von 108 Metern in Dunkelheit, ohne Sauerstoff und fast ohne Hoffnung ...

- Nach einer Version, an der Sie sich zunächst auch gehalten haben, ereignete sich die Tragödie aufgrund der Unvorbereitetheit der Besatzung, nach einer anderen - aufgrund der Explosion eines experimentellen Dampfgas-Torpedos, der sich an Bord der Kursk befand ...

- Die veröffentlichten Informationen waren äußerst widersprüchlich. Aber aufmerksame Blicke entgingen nicht der Bestimmtheit, mit der Moskau - lange vor dem Ende der Ermittlungen! - schloss die Möglichkeit einer Kollision mit einem ausländischen U-Boot aus und noch mehr, dass der Kursk vom Feind angegriffen wurde. Nach und nach sickerten immer mehr Details durch ... Ich kann meine Informationsquellen nicht nennen, aber ich garantiere, dass sie absolut zuverlässig sind. Viel Stoff zum Nachdenken gab auch die Operation zur Bergung des versunkenen Atomschiffs ...

Und dann stieß ich auf Fotos des amerikanischen Mehrzweck-U-Bootes Memphis, das im Herbst 2000 von einer Reise in die Barentssee zu seiner Basis in Norfolk zurückkehrte. Aussehen! Seine Nasenspitze wird abgeschnitten, abgeschnitten, versiegelt...

Diese kehrte nach einer Kollision am Stützpunkt des amerikanischen U-Bootes „Memphis“ zurück

- Beeindruckend! Wo hat dieses Schiff es geschafft, seine Nase so zu „schlagen“?

„Wer während der Such- und Rettungsaktion einen Fernsehbericht vom Grund der Barentssee gesehen hat, kann sich das leicht denken. Die Kamera zeichnete deutlich am rechten Bug des Kursk im Bereich des zweiten Abteils eine riesige zum Bug gerichtete Delle auf ... Und der Kommandeur der Nordflotte, Admiral Vyacheslav Popov, erwähnte, dass eine Spur von a Auf dem Rumpf des versunkenen Atomschiffs im Bereich des zweiten Abteils wurde ein starker dynamischer Einfluss festgestellt. .. Noch offener äußerte sich der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Admiral der Flotte Vladimir Kuroyedov . Unmittelbar nach der Katastrophe behauptete er, es gebe „Anzeichen für einen größeren und schweren Zusammenstoß“.

- Vielleicht haben die Marinebeamten einfach versucht, die Verantwortung von sich auf den heimtückischen Gegner abzuwälzen?

— Objektive Daten bestätigen ihre Richtigkeit. In den ersten Tagen nach dem Unfall, als die Informationen in den Medien noch nicht streng kontrolliert worden waren, blitzte eine Nachricht über eine bestimmte hellgrüne Rettungsboje auf, die in der Nähe des versunkenen Kursk gesehen wurde. Auf russischen U-Booten werden jedoch nur weiße und rote Bojen verwendet. Als der Kreuzer „Peter der Große“ das versunkene Schiff mit Atomantrieb entdeckte, zeichnete seine Akustik außerdem Klopfen und die Arbeit der ZPS (Sound-Underwater-Communication) im geschlossenen Modus auf. Jemand gab Signale von 2 Uhr 22 Minuten am 13. August bis 11 Uhr am 14. August.

Rettungskräfte hofften, dass es sich um eingeklemmte russische U-Boote handelte. Die Jungs schwiegen, weil sie Energie sparen ... Aber nachdem die aufgezeichneten Schläge und Codegramme analysiert und in Komponenten zerlegt worden waren, gab es große Zweifel daran, dass sie den Seeleuten der Kursk gehörten. Tatsache ist, dass die Signale "SOS!" wurden von einem mechanischen Sender gespeist - sie sind nicht auf russischen U-Booten installiert und die Codes wurden nicht entschlüsselt. Aller Wahrscheinlichkeit nach stammten sie von einem fremden U-Boot, das sich in der Nähe befand. Und die posthume Notiz von Kapitänleutnant Dmitry Kolesnikov bestätigt, dass am 13. und 14. August niemand an Bord der Kursk klopfen konnte.

Übrigens, als zwei U-Boot-Abwehrstaffeln alarmiert in die Luft gehoben wurden, fanden die Flugzeuge entlang des Kurses Ölflecken, dass ein unbekanntes U-Boot vom Tatort "wegkroch". Natürlich fiel der Verdacht auf die Amerikaner und Briten, deren U-Boote sich in der Nähe drehten.

"MEMPHIS" ​​​​ERHIELT SCHWERE SCHÄDEN,

ER HAT KÖRPER AN BORD"

- Beide erklärten jedoch auf Regierungsebene, dass sie nichts mit dem Tod des Kursk zu tun hätten ...

Das Meer weiß seine Geheimnisse zu bewahren. Leugnen Sie also alles, bis Sie durch Beweise an die Wand genagelt werden. Aber Achtung: Die Briten forderten empört Beweise von russischer Seite, aber die amerikanische Seite protestierte nicht so eifrig. Als hätte sie Angst, dass die Russen reagieren könnten. Wie der stellvertretende Chef des Generalstabs der russischen Streitkräfte, Generaloberst Valery Manilov, erklärte: „Während der Operation zur Rettung der Besatzung der Kursk fanden russische Retter 50 Meter entfernt am Boden etwas Ähnliches wie den Zaun des Kommandoturms, der auf US-U-Booten und Großbritannien installiert ist". Und der russische Verteidigungsminister Igor Sergejew sagte am 16. August 2000 im Fernsehen, dass der Kursk gerammt worden sei ...

Das heißt, schon in den ersten Tagen war alles sehr klar, aber dann versuchten die Machthaber, die Situation so weit wie möglich zu verwirren ...

- Wenn die Kollision wirklich stattgefunden hat, hätte sie mehr darunter leiden müssen amerikanisches U-Boot... Immerhin ist die Verdrängung der Kursk dreimal größer als die der Memphis. Es ist dasselbe, als ob eine "Gazelle" in einen KamAZ krachte.

— Die Situation ist nicht so klar. Fragen Sie die Kontrolleure der Verkehrspolizei, sie werden Ihnen bestätigen: Bei solchen Unfällen kommt es nicht auf die Masse an. Das Ergebnis einer Kollision wird durch den Winkel beeinflusst, in dem sich die Autos bewegten, ihre Geschwindigkeit, den Zustand der Straße usw.

Übrigens war die Memphis schwer beschädigt, sie hatte Leichen an Bord ... Sie musste um ihre Überlebensfähigkeit kämpfen ... Trotzdem gelang es den Amerikanern, selbstständig den norwegischen Stützpunkt Bergen zu erreichen. Da seine Docks nicht für die Reparatur von U-Booten geeignet sind, wurde dort der beschädigte Rumpf leicht geflickt, die Dichtheit des U-Bootes wiederhergestellt ... Und nach acht Tagen ging die Memphis zum britischen Southampton, um zu versenken, dh sich zu verstecken in einem geschlossenen Dock für umfangreichere Reparaturen ... Beachten Sie, dass die Amerikaner ihren NATO-Verbündeten nicht einmal erlaubten, den beschädigten Rumpf zu inspizieren, wodurch sie sich ihres Alibis beraubten.

- Sie sagten: "Leichen an Bord ...". Woher kommen solche Informationen?

- Die ganze Welt verfolgte die Entwicklungen rund um Kursk, insbesondere die russische Diaspora. In New York, Norfolk ... Es erschienen Veröffentlichungen - spärlich, aber ziemlich maßgeblich -, dass zum Zeitpunkt der Ankunft der Memphis 12 U-Boot-Frauen nach Bergen geflogen waren. Die Autoren behaupteten, dass sich zuerst drei Leichen an Bord dieses Bootes befanden, dann erreichte ihre Zahl neun - anscheinend konnten sie einen der Schwerverwundeten nicht retten ...

— Aber was tat das amerikanische U-Boot in der Barentssee?

- Da hingen drei davon: die amerikanische "Memphis" und "Toledo" und die britische "Splendid". Sobald die Russen ankündigten, dass sie groß angelegte Manöver planen (nach einem internationalen Abkommen sind die Parteien verpflichtet, sich gegenseitig über solche Dinge im Voraus zu informieren), stürmten diese Typen mit voller Geschwindigkeit dorthin. Es konnte nicht anders sein.

Wissen Sie, wie die NATO das strategische U-Boot der Antey-Klasse nennt, zu dem auch die Kursk gehört? "Flugzeugträger-Killer", " bestes Schiff Modernität". Dies ist ein Unterwasserriese mit einer Länge von 154 Metern und einer Verdrängung von 13-18.000 Tonnen. Die Tauchtiefe beträgt 500 Meter. Mit einer Besatzung von 130 Personen kann es 120 Tage lang autonom navigieren. So a Das atomgetriebene Schiff hat 24 Marschflugkörper an Bord, die Ziele auf Entfernungen von 550 Kilometern treffen können, und 28 Torpedos, darunter solche mit Atomsprengköpfen, und kann Dutzende von Städten mit einer Salve zerstören!

- Glaubst du nicht, dass die Menschheit verrückt geworden ist?

- Und wie! Ich erinnere mich zum Beispiel oft an den 26. November 1972, als Nixon in Wladiwostok den SALT-1-Vertrag mit Breschnew unterzeichnete. An diesem Tag feuerte ein sowjetisches strategisches U-Boot (ich war der erste Offizier darauf) aus dem Weißen Meer eine Salve von vier Raketen in der Nähe von Hawaii ab - mit einer Reichweite von neuntausend Kilometern. So wurde den Vereinigten Staaten zu verstehen gegeben: von jetzt an die Sowjetunion hat ein U-Boot, das keinen Zugang zum Atlantik benötigt - seine Waffen erreichen jeden Punkt der Welt aus jedem Gebiet.

Der Flug einer Interkontinentalrakete dauert nur 30-35 Minuten. Sie geht sofort in kosmische Höhe, wo sie selbst ihren Flug durch die Sterne korrigiert. Sprengkopf Raketen werden in Gefechtsköpfe mit individueller Ausrichtung unterteilt - auf Meter genau. Und dann fliegen seine Köpfe schon wie ein frei fallender ballistischer Körper. Nun, was kann in einem Land getan werden, selbst wenn seine Radargeräte festgestellt haben, dass ein Schwarm Raketen in ihre Richtung fliegt?

- Feuer zurück.

- Das ist es. Und die Unvermeidlichkeit der Vergeltung hielt Politiker im Allgemeinen auf ...

Um sich vor allen möglichen Überraschungen zu schützen, haben die Amerikaner das Unterwasserüberwachungssystem Sosus geschaffen und alle Ozeane blockiert. Aber ein U-Boot in den Weltmeeren zu finden, ist die halbe Miete. Es ist äußerst wichtig zu wissen, was es ist: Ist es ein Mehrzweck-U-Boot, das zur Lösung taktischer Probleme entwickelt wurde, oder ein strategisches U-Boot, das mit etwas droht ... Und wie kann man das feststellen? Entsprechend der Geräuschcharakteristik, die jedes Schiff individuell hat.

- Auch wenn sie nach demselben Projekt hergestellt werden?

- Jawohl. Darüber hinaus macht das U-Boot unterschiedliche Geräusche, wenn es seinen eigenen Kurs fährt, wenn es mit der Vorbereitung des Torpedokomplexes zum Abfeuern beginnt oder wenn es die Vorbereitung von Raketen vor dem Start durchführt ... Natürlich führen potenzielle Gegner eine ständige Überwachung durch und zeichnen diese Geräuschmerkmale auf . Beide Seiten schicken Mehrzweck-U-Boote in den Ozean - strategische Jäger.

Glauben Sie mir, es ist kein gutes Leben, dass die Übungen solcher Giganten wie der Kursk in der ziemlich flachen Barentssee durchgeführt werden. Aber nicht, um Waffenprototypen außerhalb der Hoheitsgewässer zu testen, wo, wie sie sagen, jeder, der es wagte, aß.

Im Gegenzug füllten die Amerikaner die Barentssee mit ihren Aufklärungsschiffen, ihren U-Booten das ganze Jahr Sie grasen dort, und die Besatzungen geben sich buchstäblich alle Mühe und versuchen, alle Eigenschaften der russischen "Strategen" aufzuschreiben. Dabei setzen sie sogar ihre eigene Sicherheit aufs Spiel, denn für jede Aufnahmeminute erhalten sie eine satte Belohnung ...

— Und ohne Risiko können sie nicht verdienen? Oder sind sie der Vorsicht abgeneigt?

- Tatsache ist, dass in einer Tiefe von 0 bis 50 Metern, wo sich die Wasserschichten ständig vermischen, praktisch keine Hörbarkeit besteht - dies ist die Zone des sogenannten hydroakustischen Schattens. Um Geräuscheigenschaften aufzuzeichnen, müssen sich U-Boote daher fast genau dem Mindestabstand nähern. Daher all die Kollisionen - seit drei Jahrzehnten gab es in der Barentssee etwa ein Dutzend davon.

"AUF DEM HÖHEPUNKT DER JUGOSLAWISCHEN KRISE "KURSK" STARK

Hat die Nerven der Amerikaner durcheinander gebracht, indem er im MITTELMEER aufgetaucht ist"

Wie hat sich Ihrer Meinung nach das Jahr 2000 entwickelt?

- Stellen Sie sich vor, bis zum 12. August hängt "Memphis" seit 24 Stunden am "Schwanz" des russischen Atomschiffs und bleibt unentdeckt. Die Spannung ist am Limit, der Amerikaner fühlt sich wie ein Jäger, er ist von Aufregung gepackt ... Laut Übungsplan zwischen 11 und 12 Uhr sollte die Kursk ein Ziel erkennen und mit einem Training angreifen Torpedo. Kapitän Lyachin weiß davon, aber der Kapitän der Memphis weiß es nicht ...

Plötzlich änderte sich die Geräuschcharakteristik des „Strategen“ dramatisch … Der Amerikaner verringert den Abstand, um besser zu hören – er macht, wie wir sagen, „Sprünge“. Es erkennt das Geräusch der Vorbereitung des Torpedokomplexes und "gähnt" die Rechtskurve des "Kursk" ... Was passiert, ist oft auf den Straßen der Stadt zu beobachten, wenn das Auto, das sich auf der linken Spur bewegt, begann die Spur zu wechseln ... "Memphis", das fast in der Nähe war, traf ihn mit der Nase auf einer Gleitbahn und drehte seine Nasenspitze ...

Bitte beachten Sie: Dieses U-Boot hat Bordtorpedos, die an der Seite platziert sind, und hydroakustische Antennen befinden sich im Bug. Daher explodierte die Munition anscheinend nicht beim Aufprall, und die Amerikaner schafften es mit Mühe, aber dennoch, aus der Änderung herauszukommen.

- Und was hat die russische K-141 daran gehindert?

— Wie ich bereits sagte, gab es an Bord des russischen Atomschiffes einen experimentellen Dampf-Gastorpedo. Auch wenn es brauchbar war (obwohl gemunkelt wurde, dass es beim Laden getroffen wurde) und kein Kampf, sondern praktisch, dh Training ... Aber mit der sofortigen Zerstörung des Rumpfes und der Wechselwirkung mit Wasser das Dampf-Gas-Gemisch selbst hat bereits die Kraft von Sprengstoff. Infolgedessen ertönte an Bord der Kursk eine Explosion, die das erste Abteil zerschmetterte ... Wasser strömte in das entstandene Loch und natürlich wurde das U-Boot scharf nach unten geworfen. Na dann...

Wenn Sie sich die Navigationskarte des Gebiets ansehen, ist der Boden wie eine Tabelle. Es ist eine Granitplatte, die mit einer sehr leichten Schlickschicht bedeckt ist. Der Kursk traf es mit seinem Bug, wo die Torpedorohre praktisch freigelegt waren ... Die Munition explodierte ... Natürlich waren Hautstücke am Boden verstreut ...

- Es stellt sich heraus, dass die Untersuchungskommission, die die Explosion eines Dampfgastorpedos als Todesursache des Atomschiffs bezeichnete, nicht in allem gegen die Wahrheit gesündigt hat?

- Ich bin mit einer solchen Version kategorisch nicht einverstanden, beschönige "Memphis" und schmälere die Würde von "Kursk". Ich bin mir sicher, dass eine Torpedoexplosion in meinem eigenen Apparat Ärger verursachen würde, aber nicht solche, die Lyachin und seine Besatzung nicht bewältigen könnten ... Deshalb neige ich zu einer härteren Option ...

Der Legende der Übungen zufolge betrat die Kursk das Kampfdienstgebiet, um nach feindlichen Flugzeugträger-Streikformationen zu suchen ... Um die Situation dem Kampf näher zu bringen, wurde ein Geschwader von mitspielenden Schiffen eingesetzt maximale Distanz, das heißt, nach Norden oder nach vertrieben weißes Meer. Das Atomschiff sollte diese Gruppe laut Plan "aufspüren", "angreifen" und "zerstören".

Und stellen wir uns vor: Gennady Lyachin bereitet sich vor, manövriert, hört dem Horizont zu, aber er hat das Ziel noch nicht beobachtet. Er sieht die "Memphis", die in unmittelbarer Nähe buhlt, nicht. Hier berichten sie aus dem ersten Abteil, dass der Dampfgas-Torpedo "aufgelehnt" sei. Der Kommandant des Atomschiffs trifft die einzig richtige Entscheidung – den Nottorpedo abzuschießen, und zwar so schnell wie möglich. Die Zählung ging sekundenlang weiter... Fahrzeuge und Boot für den Aufstieg vorbereiten, Einziehvorrichtungen heben... Das braucht Zeit. "Blas!", "Blase in der Nase!" - Die letzten Befehle von Lyachin wurden gleichzeitig mit einem schrecklichen Schlag auf den Bug des Schiffes und einer Explosion ausgeführt ... Der Kommandant der Memphis war vor ihm ...

„Du meinst, du hast zuerst geschossen?“

- Exakt. Der Amerikaner verfolgte lange die Aktionen der Kursk. Sein System der akustischen Beobachtung, Klassifizierung und Datenverarbeitung ermöglichte es, festzustellen, was das russische Atomschiff tat. Aber er verstand den Zweck der Vorbereitung von Torpedofeuer nicht. Wie ist das? Es wurden noch keine Oberflächenziele beobachtet. Bedroht der „Stratege“ einen ungebetenen Gast? Und hier ist ein wichtiges Detail. Wenn der russische Kommandant Waffen nur als Reaktion auf einen klaren Angriff und in keinem anderen Fall einsetzen darf, haben amerikanische Mehrzweck-U-Boote (sie verbergen dies nicht) andere Anweisungen: Ihr Kommandant hat das Recht, zuerst anzugreifen, wenn etwas, bedroht seiner Meinung nach die Schiffssicherheit. Das bedeutet: Sie haben eine Bedrohung gespürt - Lupani zuerst, wehren Sie den Angriff ab.

Und wenn „Memphis“ außerdem mehr als einmal einen Klick auf die Nase bekommen hat? Wenn ein Amerikaner mehr als einmal "ausgepeitscht" wurde, weil er verfehlte Russisches U-Boot... Ich möchte Sie daran erinnern, dass der Kursk Ende 1999, auf dem Höhepunkt der Jugoslawienkrise, die Nerven der NATO sehr schwer beschädigte und unerwartet im Mittelmeer auftauchte. Der erfahrene, wütende Kommandant erschöpfte alle seine Nerven, um ihn aufzuspüren. Und dann brachte das Schicksal sie wieder mit Lyachin zusammen ... Und da der Amerikaner wusste, dass das russische Atomschiff sich darauf vorbereitete, Torpedos abzufeuern, startete er einen Gegenangriff ... Sein Torpedosystem mit MK-48-Geräten ermöglicht dies dringend.

- Das heißt, der Kommandant der "Memphis" hat gerade die Nerven verloren?

- Exakt. "Kursk" wurde von mindestens zwei Torpedos, einem Fan, angegriffen. Einer von ihnen steckte in der Nase. Die Entfernung des Kampfkontakts war so gering und die Explosion der detonierten Munition des Kursk so stark, dass die amerikanischen U-Boote ihr eigenes U-Boot nicht in sicherer Tiefe halten konnten. Die flüchtende "Memphis" wurde durch die Explosion hochgeschleudert und prallte ebenfalls gegen den Granitboden, wodurch der Bug abgedreht wurde ... Zu diesem Zeitpunkt wurde die amerikanische Besatzung so durch die Abteile geschleudert, dass mehrere Seeleute tödlich verwundet wurden ...

Infolgedessen befanden sich Russland und die Vereinigten Staaten am Rande eines bewaffneten Konflikts. Die Russen standen vor einer Wahl: Zerstören Sie das amerikanische U-Boot oder verzichten Sie auf einen Vergeltungsschlag, da dessen Folgen unvorhersehbar sein könnten.

"KURSK" MIT SEINER BESATZUNG IST EIN RUSSISCHES OPFER UNTER DEM VORHANG DES XX. JAHRHUNDERTS"

- Eine kühne Aussage. Wie kannst du es beweisen?

- Wie Sie wissen, hatten Wladimir Putin und Bill Clinton am 16. August, auf dem Höhepunkt der Such- und Rettungsaktion, ein weiteres Telefongespräch. Was haben die Russen und amerikanische Präsidenten tete-a-tete? Ist alles auf Beileidsbekundungen hinausgelaufen? Ich glaube, es gab ein offenes Gespräch darüber, wozu eine bewaffnete Konfrontation führen könnte. Und das bereits am 17. August – am fünften Tag nach der Katastrophe! - CIA-Direktor George Tenet flog inkognito mit einem Privatflugzeug nach Moskau ...

Offenbar gelang es den Amerikanern und Russen, sich zu einigen. Weniger als einen Monat später gab Clinton bekannt, dass die USA ihre Stationierungspläne aufgeben würden nationales System Raketenabwehr. Außerdem hat Amerika Russland alte Schulden abgeschrieben und einen Kredit von 10 Milliarden Dollar gewährt ... Und woher kam die beeindruckende Summe für eine lange Operation, um die Leichen der Toten und das Korps zu erheben? U-Boot-Kreuzer? Warum wurde den U-Bootfahrern der Orden des Mutes verliehen und ihrem Kommandanten Kapitän First Rank Lyachin wurde der Titel eines Helden Russlands verliehen, ohne auf die Ergebnisse der Untersuchung zu warten? Warum hat der Oberbefehlshaber den Rücktritt des Verteidigungsministers und Oberbefehlshabers der Marine nicht akzeptiert? Warum werden die Namen der Täter nicht genannt?

Fragen über Fragen ... Wir haben darauf keine verständlichen Antworten erhalten. Wenn drin so bald wie möglich es gelang, eine Oberflächenstruktur zum Anheben des Kursk zu bauen, warum konnte das Atomschiff nicht zusammen mit dem ersten Abteil angehoben werden? Warum musste es unbedingt abgeschnitten werden, was die Hebezeit verzögerte, auf die Gefahr hin, es nicht vor Beginn der Herbststürme zu treffen? Wer musste unbedingt das erste Abteil in die Luft jagen und es in 108 Metern Tiefe in Stücke schlagen? Wahrscheinlich für diejenigen, die nicht wollten, dass in den Metallfetzen überzeugende Spuren des Kampfkontakts gefunden werden, oder vielleicht etwas anderes ... Aber ich glaube, dass früher oder später das Geheimnis gelüftet wird, dass die Menschen die Wahrheit herausfinden werden ...

- Sie, ein U-Bootfahrer mit 25 Jahren Erfahrung, billigen die Aktionen von Wladimir Putin in der Situation mit dem Kursk?

— Ich bin zutiefst davon überzeugt, dass die Menschheit dem russischen Präsidenten für seine Entscheidung danken wird. Ja, die Versuchung zu antworten, den Verlust des Kursk zu rächen, war groß, aber dann wären nicht 118 Menschen, sondern 118 Millionen auf der Welt gestorben. Vor sechs Jahren wiederholte sich eine Situation, in die die Welt mehr als einmal gestürzt war. Die Kursk mit ihrer Besatzung ist ein russisches Opfer Ende des 20. Jahrhunderts.

- Stark gesagt, Vitaly Alexandrovich. Aber heute gibt es immer noch ein gutes Dutzend Versionen des Todes des Kursk. Der Rest erscheint Ihnen nicht überzeugend?

- Die meisten von ihnen sind in Nikolai Tscherkaschins Buch "Vom Abgrund verweht" beschrieben, das im Sommer 2001 in Moskau erschienen ist. Beachten Sie, wie der Autor vorgestellt wird. Nur ihm wurde vom Oberbefehlshaber der russischen Marine gestattet, an der Arbeit der Regierungskommission zur Untersuchung der Umstände des Untergangs der Kursk teilzunehmen. Nur er schaffte es, mit amerikanischen U-Booten zu sprechen. Nur er wurde in alle Geheimnisse eingelassen. Warum werden diese Dinge getan? Formen öffentliche Meinung in die richtige Richtung. Und das überzeugt mich, dass alles nicht so einfach ist, wie sie uns zu überzeugen versuchten.

Ich habe Erfahrung in der Kommunikation mit der Schriftstellergemeinschaft. Als sie 1975 zum ersten Mal zumindest etwas über strategische Boote dieser von mir kommandierten Klasse veröffentlichen durften, wurde eine Entscheidung des Politbüros in dieser Angelegenheit getroffen - Timur Gaidar, der damalige Herausgeber der Militärabteilung von die Prawda-Zeitung, kam an Bord. Mehrere Tage sind wir auf See gefahren, haben dem Gast alles gezeigt. Dann veröffentlichte die Prawda einen zweiseitigen Artikel mit dem Titel „Eroberer der Meerestiefen“.

Gaidar inspizierte das Boot, ich war mehr als einmal in der Kajüte. Er fragte, wie ich es schaffe, mit einer Körpergröße von unter zwei Metern auf einer 80 Meter langen Sonnenliege zu schlafen, und ich erklärte, dass ich bei der Fertigstellung des Schiffes darum gebeten habe, das Schlafsofa auf Kosten der Mechanikerkabine zu erhöhen (das war es niedrig). Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Art "Tasche" handelte. Also erzählte Gaidar diese Geschichte, aber als wäre sie vor langer Zeit mit seinem U-Boot-Freund passiert. Ich frage: "Warum konnte es nicht geschrieben werden, wie es ist?". Und er: "Wovon redest du! Ich schreibe, dass du Aquarien, Fische, Papageien, eine Sauna und alles andere hast. Und plötzlich werde ich sagen, dass die Koje des Kommandanten verlängert wurde."

Hatten Sie wirklich Papageien?

- Sie waren, aber bald gestorben, obwohl sie nach den Maßstäben zwei Jahre leben mussten ... Leider normal Lebewesen hält Unterwassermissbrauch nicht stand: elektromagnetische Felder rund um die Uhr, Mangel an Sonnenlicht und saubere Luft. Das Einzige, was dort nicht schlecht war, war das, was heute als Schlagwort „Aromatherapie“ bezeichnet wird. Das heißt, die Melodie geht an, der Lüfter treibt das passende Aroma an und man stellt sich vor, man sitzt am Waldrand … Ich schweife aber vom Thema unseres Gesprächs ab.

- Soweit ich weiß, sind Sie zu den Feierlichkeiten anlässlich des 100. Jahrestages der russischen U-Boot-Streitkräfte gegangen, die in diesem Frühjahr stattfanden. Fühlen Sie sich in diesem Urlaub nicht wie ein Fremder?

- Dort erhielt ich eine Ladung Optimismus und große Hoffnungen für die Zukunft der russischen Flotte. Leider sehe ich die Aussichten der ukrainischen Marine mit großer Bitterkeit. Auf der Kursk hat übrigens fast jedes zweite Besatzungsmitglied in Sewastopol studiert. Und von der letzten Reise auf einem Schiff mit Atomantrieb kehrten 18 Einwohner von Sewastopol nicht nach Hause zurück, denen auf dem Kommunardenfriedhof ein Denkmal errichtet wurde. Manche warf diesen Jungs mangelnden Patriotismus vor, dass sie einem fremden Staat dienten ... Aber schließlich brauchte niemand ihr Wissen und ihre Hingabe zu Hause. Das einzige U-Boot „Zaporozhye“, das nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in die Ukraine fuhr, ist in all den Jahren nie zur See gefahren. Und im vergangenen Frühjahr kündigte der Verteidigungsminister an, dass er es nach der Reparatur verkaufen werde ... Ich möchte das in der ukrainischen Geschichte nicht glauben U-Boot-Flotte, die in begann Zaporozhian Sich, wird ein fettes Kreuz gesetzt.

Tatiana NIKULENKO

Am 12. August 2000 sank das Atom-U-Boot Kursk in der Barentssee. Das Neueste und absolut, laut Experten, zuverlässig. 118 Menschen starben. Die Tragödie des Bootes war Gegenstand vieler Bücher, Filme, Theateraufführungen, und Legenden.

Das U-Boot sank bei Übungen in der Barentssee. Nach den Schlussfolgerungen der Regierungskommission war die Todesursache der Besatzung die Explosion eines Torpedos im Bugabteil des Bootes. Die Kommission, die mehr als 2 Jahre an dieser Untersuchung gearbeitet hat, hat festgestellt genaue Uhrzeit Tod von Seeleuten. Experten zufolge trat der Tod wenige Sekunden bis 6-8 Stunden nach der Explosion ein, und als das Boot am 13. August entdeckt wurde, war es nicht mehr möglich, die 23 Seeleute, die im 9. Abteil verblieben, zu retten. Nach der Explosion blieb Lieutenant Commander Dmitry Kolesnikov im 9. Abteil und wartete auf Hilfe, aber anscheinend rechneten sie nicht mehr damit. "Es scheint keine Chance zu geben. 10-20 Prozent" - das ist letzter Rekord, gemacht von Kolesnikov an diesem schicksalhaften Tag um 15:15 Uhr, also 4 Stunden nach der Explosion. Dmitry Kolesnikov schrieb eine Abschiedsnotiz. Teil 1 - eine Liste des Personals, das im neunten Abteil verbleibt. Wenig später - ein Appell an seine Frau Olga. Und noch später, als die Notbeleuchtung bereits erloschen war und die Abteile fast mit Wasser gefüllt waren und es unerträglich wurde, mit einem Metallhammer auf das Schott zu klopfen, schrieb er: „Hallo zusammen! Es besteht kein Grund zur Verzweiflung . .." Später, im 9. Abteil, explodierte aufgrund von Wasser eine regenerative Tankpatrone, der Kapitän starb auf der Stelle, da er zu nahe an der Explosionsstelle war, und der Rest der Seeleute starb Sekunden später an einer Vergiftung Kohlenmonoxid. Als Folge des Unfalls auf dem Atom-U-Boot "Kursk" starben 118 Menschen. Inzwischen halten fast alle Angehörigen der toten U-Bootfahrer an der Version fest, dass die Kursk vom amerikanischen U-Boot Memphis torpediert wurde. Es gibt auch verrückte Gerüchte über die angeblich von den Amerikanern abgeschriebenen russischen Schulden nach dem Tod des Kursk. Im September 2000 beantwortete Putin auf Sendung die Frage des CNN-Fernsehmoderators Larry King: „Was ist mit dem U-Boot passiert?“ und sagte mit einem Lächeln: „Sie ist ertrunken“:

Es war das erste großer Unfall nachdem das Land von Wladimir Putin geführt wurde. So beschrieb der Fernsehjournalist Sergei Dorenko die Reaktion des Staatsoberhauptes nach der Tragödie: - Er rief Channel One an und sagte: "Sie stellen absichtlich Huren ein. Sie haben ihnen 10 Dollar gegeben, um mich zu diskreditieren." Und ich habe ihm später auch bewiesen, dass es keine Huren waren, sondern Offizierswitwen. Das sind in der Tat die Witwen von Offizieren, ich habe sie später selbst in Vidyaevo gesehen, antwortete Dorenko. Gleichzeitig bereitete S. Dorenko die Ausstrahlung seiner analytischen Rezension der Tragödie vor, in der die Tatsachen, dass der Präsident etwas verheimlichte, direkt gezeigt wurden:

Das Atom-U-Boot „Kursk“ sank in der Barentssee, 100 Kilometer vor der russischen Küste. Am Tag der Tragödie entspannte sich V. Putin, der kürzlich Russland regierte, im Ferienort Sotschi. Er wurde natürlich darüber informiert, was passiert war, aber er unterbrach seinen Urlaub nicht. Denn es ist keine Meistersache - auf jede Kleinigkeit persönlich einzugehen. Eine Kommission zur Untersuchung des Vorfalls wurde ernannt, und sie wird alles herausfinden ... Erst nach 5 Tagen Oberbefehlshaber geruht, in der Öffentlichkeit zu erscheinen, die Medien haben bereits die meisten Umstände der Tragödie gebracht. Danach gab es eine langwierige Untersuchung, die "zu dem Schluss kam", dass das Atom-U-Boot "Kursk" infolge der Explosion seines Torpedos sank, woraufhin eine weitere Munition des Schiffes explodierte das Boot wurde schwer beschädigt und es gab nicht die geringste Möglichkeit, die Besatzungsmitglieder zu retten. Tatsächlich gab die offizielle Version nur die Hauptbedeutung von Putins Worten „sie ist ertrunken“ wieder: Nicht jemand hat sie ertränkt, sondern sie hat sich selbst ertränkt. Nachdem das Ergebnis der Untersuchung der Öffentlichkeit vorgelesen worden war, wurden die Untersuchungsmaterialien selbst klassifiziert. Denn schon damals wurden im Zuge der Ermittlungen viele Umstände bekannt, die die offizielle Version nicht einmal annähernd bestätigten. Viele Experten sagten schon damals, das Atom-U-Boot "Kursk" sei von einem Gegner versenkt worden, der einen Torpedo auf sie abgefeuert habe. Und vor nicht allzu langer Zeit eine neue Bestätigung dafür alternative Version. Ehemaliger britischer Militärbeamter und Torpedoingenieur Maurice Stradling (ehemals Schlüsselperson in der ersten Untersuchung) nannte die Marke des Torpedos, mit dem die Amerikaner die Kursk versenkten. „Aller Wahrscheinlichkeit nach wurde Kursk von einem amerikanischen MK-48-Torpedo versenkt“, sagte Herr Stradling, ein ehemaliges Vorstandsmitglied des britischen Verteidigungsministeriums. Ein Sprecher der BBC nannte die Aussage schnell „eine totale Lüge“. Die BBC hatte Stradling bereits 2001 als Chefberater für ihren Dokumentarfilm What Sunk the Kursk? engagiert. Dann war er anderer Ansicht, nämlich dass der Untergang durch eine Fehlfunktion eines veralteten russischen Torpedos verursacht worden sein könnte. Nun aber sagte Stradling, der auch an den Dreharbeiten zum französischen Dokumentarfilm „Kursk – U-Boot in unruhigen Gewässern“ beteiligt war: „Damals, im Jahr 2001, war der BBC-Film durchaus akzeptabel, wenn man bedenkt, dass die Fakten so bekannt waren, wie wir es verstanden haben ihnen, und dann haben wir uns die mögliche Beteiligung eines Dritten nicht vorgestellt. Die neue Erklärung für den Untergang der Kursk basiert auf der Entdeckung eines Lochs in der Steuerbordseite des U-Bootes und Beweisen für die Anwesenheit von US-Booten in demselben Gebiet zur gleichen Zeit, als sich die Tragödie auf der Kursk ereignete. Hier ist ein Foto der Kursk, das aus dem Wasser gehoben wurde, wo ein rundes, gleichmäßiges Loch in der Steuerbordseite des Schiffes deutlich sichtbar ist. Die Ränder des Lochs sind im Inneren des Schiffes deutlich gebogen, was indirekt die Tatsache eines Angriffs auf das Atom-U-Boot von außen bestätigt.

Eine amerikanische Militärquelle in einem französischen Dokumentarfilm behauptet auch, dass ein solches Loch ein „Signatur“-Beweis für den Aufprall des amerikanischen MK-48-Torpedos ist, der dank einer speziellen Vorrichtung die Fähigkeit hat, die Stahlpanzerung des Schiffs wie Butter zu durchdringen Nase des Torpedos, die Kupfer entzündet und schmilzt.

Laut den Dokumentarfilmern ereignete sich der Angriff, als zwei amerikanische U-Boote, Toledo und Memphis, heimlich das Atom-U-Boot Kursk verfolgten. Die Toledo kollidierte dann versehentlich mit der Kursk, und das russische U-Boot öffnete die Abdeckungen seiner Torpedokammern, was zu einem Angriff der Memphis führte. Wahrer Grund der Untergang der Kursk, wurde durch eine diplomatische Vereinbarung zwischen den damaligen Präsidenten der beiden Länder, Bill Clinton und Wladimir Putin, verschleiert. Der Deal beinhaltete den Erlass russischer Schulden in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar.

Und dann ist alles wie immer, 2010 war es 10 Jahre her schreckliche Tragödie, aber der russische Präsident Dmitri Medwedew und Ministerpräsident Wladimir Putin ignorierten Gedenkveranstaltungen anlässlich des Todesjahrzehnts völlig Atom-U-Boot"Kursk", der durch das ganze Land fuhr und keinen von ihnen besuchte, was die Angehörigen der toten Seeleute empörte. Vielleicht sind die ersten Personen des Staates nicht verpflichtet, jährlich das Andenken an 118 tote Seeleute zu ehren, aber einmal in 10 Jahren könnten sie ihr Mitgefühl und ihre Unterstützung für die verlorenen Mütter und Ehefrauen zum Ausdruck bringen liebe Leute. In 3 Jahren ist der 15. Jahrestag, aber aus irgendeinem Grund scheint es mir, dass sich nichts ändern wird ...

In der Barentssee haben die Amerikaner keinen Ausweg mehr und riskieren, den Abschuss eines russischen Torpedos vor chinesischen Offizieren zu stören.

Klein im Vergleich zur russischen „Kursk“ manövriert die amerikanische „Toledo“ herum Russisches Schiff Sicht blockieren. Auch die amerikanische „Memphis“ beobachtet alles auf dem Radar mit einiger Entfernung.

Um 11 Uhr 28 Min. Die Kursk war bereit, die Shkval zu starten.
"Toledo" näherte sich ihm in gefährlicher Entfernung, es kam zu einer Kollision.
Dann halten die Russen und Amerikaner die Nerven nicht mehr aus. Sonar "Memphis" registriert das Geräusch der Öffnung der Torpedoluke "Kursk". Um zu verhindern, dass die Toledo vom Torpedo Flurry geflutet wird, Captain, startet die Memphis einen Mk48 (Mark 48) Torpedo.




Das Schicksal der Kursk ist bereits entschieden. Ein amerikanischer Torpedo durchdringt den Schiffsrumpf im hinteren Teil des Torpedoraums, in unmittelbarer Nähe der Kommandobrücke. Dies führt zu einer Explosion und Entzündung von Uran, ein Brand entsteht. Das Feuer erreichte die restlichen 24 Torpedos.
2 Minuten und 15 Sekunden nach dem Aufprall des Mk48 kommt es im Torpedoraum zu einer gewaltigen Explosion. Der zerstörte "Kursk" geht auf den Grund.
(Ich habe diesen Kanadier gesehen Dokumentarfilm: Dort hieß es, dass der amerikanische MK48-Torpedo so konstruiert ist, dass er immer die Kapitänsbrücke eines feindlichen U-Bootes trifft. Es durchbohrt den Rumpf und explodiert dann im Inneren des Schiffes und zerstört es. Kommandostab- ca. Sosipatra Izrygailova)






Die Wucht der Explosion war so groß, dass sogar die norwegischen seismischen Stationen sie aufzeichneten.
Die Schockwelle beschädigte auch die Memphis und warf einen Rettungsring aus ihr heraus.
Die Russen waren sich sicher, dass der "Kursk" von den "Amerikanern" überflutet wurde, die inzwischen nach Norwegen flohen. Dort wurde er später von Satelliten in einem Reparaturdock entdeckt.

Die Memphis-Flucht ist nur ein Manöver, um die Aufmerksamkeit von der Toledo abzulenken, die nach einer Kollision mit der Kursk beschädigt in die Vereinigten Staaten floh.
Während die Russen davon nichts wussten, gab Admiral Popov den Befehl, die Absturzstelle zu verlassen, und er kehrte zusammen mit chinesischen Offizieren an die Küste in der Nähe von Murmansk zurück, von wo aus er dem Generalstab Bericht erstattete.

General Korabelnikov gibt dem Kapitän des U-Bootes AS-15 den Befehl für eine Suchaktion. Er findet das Boot schnell, aber alle sind überzeugt, dass die Besatzung nicht überlebt hat.
An Bord befinden sich jedoch 23 P-700 Granit-Atomraketen (eine Kursk wurde einen Tag zuvor in Richtung eines imaginären Feindes abgefeuert).
Um die Einnahme des Schiffes und seiner Raketen durch ausländische Kampfeinheiten zu verhindern, befahl Admiral Popov die systematische Bombardierung von Booten mit Tiefseeminen.

„Wir waren überzeugt, dass es eine Kollision mit einem fremden Schiff gab, und die Explosion im Torpedoraum war das Ergebnis einer Kollision mit dem Boden“, sagt Oberstleutnant Andrey.
- Die Amerikaner gaben jedoch sofort zu, was wirklich passiert war, und schickten Tenet in geheimer Mission zu uns. Es war ein Schock. Nur Putin ist es zu verdanken, dass es zu keinem nuklearen Gegenangriff kam, obwohl viele Admirale ihm immer noch schwere Vorwürfe machen, dass er hätte reagieren sollen, nicht verhandeln.“



Spuren löschen

Tenet gibt zu, dass Memphis in Panik zuerst das Feuer eröffnet hat. Amerikaner und Russen suchen nach einem Ausweg Krisensituation. Putin, der damals weniger als ein halbes Jahr Präsident war, wagt sich in eine Lügenspirale.

Die Behörden versicherten zunächst, dass die Kursk am Sonntag und nicht am Samstag gestorben sei, dass niemand wegen der Explosion und des Feuers überlebt habe, dass sich keine Atomwaffen an Bord des Schiffes befänden.
Kein Wort über fremde Schiffe in der Barentssee; etwa 23 im neunten Abteil blockierte Matrosen, die hätten gerettet werden können; Über nukleare Bedrohung; über enthalten auf volle Kraft wie beim Angriff auf die Motoren des Kursk.

Mehrere russische Admirale, die versuchten, sich etwas anderes vorzustellen offizielle Version Ereignisse, wurden aus dem Dienst entlassen ...

Und die offizielle (falsche) Version besagt, dass an Bord der Kursk ein Treibstoffleck von einem 30 Jahre alten Trainingstorpedo PV 65-76 Kit aufgetreten ist:

Admiral Valery Ryazantsev, der die Regierungskommission leitete, die die Ursachen der Katastrophe untersuchte, behauptet, dass die Kit-Torpedos schlecht eingesetzt wurden. „Während sie vor den Übungen ruhig im Lagerhaus lagen, ist ihnen nichts Schlimmes passiert“, sagte der Admiral. - Der Übergang in einen Zustand der Kampfbereitschaft erforderte jedoch eine angemessene Ausbildung der Besatzung und den Schutz von Torpedos, was nicht geschah. Die Besatzung machte einen Fehler, der 118 U-Bootfahrern das Leben kostete.“

Nach seiner Version waren unter anderem Torpedos nicht mit Druckluftventilen versehen. Schlimmer als das, schloss die Besatzung des ersten Torpedoraums die Lüftungsluken zum zweiten Torpedoraum nicht. Als ein Torpedo im ersten Abteil explodierte, Schockwelle durch die Ventile in das benachbarte Fach eingedrungen.

"K-141" Kursk ", bei dem das erste Abteil überflutet und das zweite Abteil schwer beschädigt war, traf den Boden mit einer Geschwindigkeit von drei Knoten in einem Winkel von 40-42 Grad, was zur Zerstörung der Torpedorohre 1, 3 führte. 5 und 6 und die Explosion der in ihnen befindlichen Torpedorohre Torpedos “, heißt es im Abschlussbericht von Rjasanzew. Befehl Marine erklärte, dass der Einsatz alter Torpedos auf einem hochmodernen U-Boot von wirtschaftlichen Erwägungen diktiert sei.