Am 2. Oktober besichtigte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin den Baufortschritt des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastow-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße. Dieser Abschnitt soll 2018 fertiggestellt werden.

Ampel Autobahn

Die Route des Abschnitts des Nordostakkords von der Autobahn Entuziastov zur Moskauer Ringstraße, die 2018 gebaut wird, wird vom bestehenden Abschnitt des Akkords an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov und dann von verlaufen Nordseite Richtung Rjasan der Moskauer Eisenbahn bis zur Ausfahrt auf die Ringstraße.

In diesem Abschnitt wird die Autobahn dank fünf Überführungen dreispurig in jeder Richtung ampelfrei sein.

Der neue Abschnitt des North-Eastern Expressway von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße ermöglicht künftig eine Umverteilung der Verkehrsströme und eine Entlastung der abgehenden Autobahnen - Rjasan Avenue, Autobahn-Enthusiasten und Schelkovskoe-Autobahn, sowie zu den östlichen Sektoren der Moskauer Ringstraße und der Dritten Ringstraße. Zudem wird die neue Autobahn die Verkehrssituation im Südosten deutlich verbessern und verbessern östliche Teile Stadt und wird auch den Einwohnern der Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka sowie den Einwohnern von Lyubertsy bei Moskau die Einreise nach Moskau erleichtern.

In Zukunft wird ein neuer Abschnitt des Akkords einer Zweitbesetzung den Eingang nach Moskau bieten Bundesstraße"Moskau - Kasan".

Zugänglichkeit für Fußgänger

In der Nähe der U-Bahn-Station Vykhino wird eine neue unterirdische Passage gebaut. Es befindet sich unter dem Nordostakkord und ermöglicht es Ihnen, aus Richtung Veshnyakov zur U-Bahn zu gelangen. Außer, abgesondert, ausgenommen Anwohner, es wird von denjenigen benutzt, die mit dem Landtransport am Bahnhof Vykhino ankommen.

Darüber hinaus werden während des Baus des Akkords zwei weitere bestehende unterirdische Gänge rekonstruiert - in der Umgebung Bahnsteige Plyushchevo und Veshnyaki.

Öko-Akkord

Um die Anwohner nicht durch Autolärm zu stören, wird entlang der Strecke ein drei Meter hoher Lärmschutz installiert. Natürlich werden Autos zu hören sein, aber nicht mehr als die, die durch die Straßen der Gegend fahren.

Foto: Portal Moskau 24/Alexander Avilov

Lärmschutzschilde vom Akkord schützen den Kuskovsky-Waldpark.

Auch bei der Gestaltung des Sehnenabschnitts wurde der Abstand von der Autobahn zu den Grenzen des Waldparks vergrößert. Dadurch soll das naturhistorische Objekt vor möglichen baulichen Einflüssen geschützt werden. Auch auf diesem Abschnitt ist geplant, die Bewegungsgeschwindigkeit zu begrenzen.

Darüber hinaus ist geplant, neben der Autobahn mehr als 200 alte Bäume, 1.800 Sträucher, 134.000 Quadratmeter Rasen und 500 Quadratmeter Blumenbeete zu pflanzen.

Von Osten nach Norden in einer halben Stunde

Die gesamte Nordostsehne wird etwa 35 km lang sein. Sie wird vorübergehen Neuer Track M11 "Moskau - St. Petersburg" bis zur Überführung Kosinskaya - Anschlussstelle an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy. Die Route wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden: MKAD, Autobahn Entuziastov, Autobahnen Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe und Dmitrovskoe.

So wird der North-Eastern Expressway eine diagonale Verbindung zwischen dem Norden, Osten und Südosten der Hauptstadt schaffen und die Verkehrsbelastung auf dem Zentrum, der Dritten Ringstraße, der Moskauer Ringstraße und den Autobahnen um etwa ein Viertel reduzieren. Tatsächlich wird der Akkord zu einer Alternative für die Moskauer Ringstraße und den Dritten Verkehrsring (TTK).

Offen Autoverkehr entlang des Abschnitts der nordöstlichen Sehne von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße, sagte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin heute.

„Ich konnte mir das Vergnügen nicht versagen - ich fuhr vom Autobahnkreuz Kosinskaya zur Autobahn der Enthusiasten, die Autobahn erwies sich als erstklassig. Tatsächlich ist dies einer der schwierigsten Abschnitte des North-Eastern Expressway, an sich sehr schwierige Technik, die längste Überführung der Stadt – 2,5 km einer geraden Linie“, sagte S. Sobyanin.
Auf der neuen Route können Sie von der Kosinskaya-Überführung auf der Moskauer Ringstraße zur Open Highway fahren. Jetzt gibt es in Moskau eine 20 km lange Ampelstraße (unter Berücksichtigung zuvor eingeführter Abschnitte).
Der Bau des Abschnitts der Nordöstlichen Schnellstraße (SVKh) von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße begann im Februar 2016 und wurde im September 2018 abgeschlossen.
Die Ampelautobahn verläuft ab vorübergehender Lagerbereich an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov, dann von der Nordseite der Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn bis zur Ausfahrt zur Moskauer Ringstraße (Kosinskaya-Überführung).
Insgesamt wurden 11,8 km Straßen gebaut, darunter sechs Überführungen mit einer Gesamtlänge von 3,7 km. Als Teil der Baustelle wurde die längste Überführung Moskaus mit einer Länge von 2,5 km vom Bahnsteig Plushevo der Moskauer Eisenbahn bis zum Ausgang der Überführung von der Straße gebaut. Perovskaya im Zwischenlager. Außerdem wurde eine Überführung errichtet, von der aus Sie von der Sehne zur Perovskaya-Straße fahren können.
Von der Seite der Wohnbebauung im Bereich der Straßen Kuskovskaya und Anosova sowie in der Nähe der Kirche Mariä Himmelfahrt im Stadtteil Veshnyaki wurden auf mehr als 1,5 km 3 Meter hohe Lärmschutzwände installiert .
„Das ist einer der schwierigsten Bereiche. 60% der Route führt über die Kommunikation von Mosvodokanal. Wir mussten viel Arbeit leisten, um diese Kommunikation über eine Entfernung von 12 Kilometern zu verstärken“, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde.
Auch für Fußgänger wurde gesorgt. Die neuen Übergänge erleichtern den Zugang zur U-Bahnstation Vykhino, den Bahnsteigen Vykhino und Plyushchevo, der Himmelfahrtskirche und dem Veshnyakovskoye-Friedhof.
Der Start des neuen Abschnitts der Schnellstraße wird es ermöglichen, die Verkehrsströme zu verteilen und die Belastung auf dem Ryazansky Prospekt, der Entuziastov Highway und der Shchelkovskoye Highway sowie auf den östlichen Abschnitten der Moskauer Ringstraße und der Dritten Ringstraße zu verringern.
Die Verkehrssituation in den südöstlichen und östlichen Sektoren der Stadt wird sich deutlich verbessern, Eintrag in Hauptteil die Hauptstadt für Einwohner der Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka außerhalb der Moskauer Ringstraße und Einwohner von Lyubertsy in der Nähe von Moskau.

Denken Sie daran, dass der Nordostakkord von der Autobahn M11 Moskau-St. Petersburg bis zur Überführung Kosinskaya (Kreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy) verlaufen wird.
Die Länge des Zwischenlagers beträgt ca. 35 km. Die Straße wird passieren in 28 Bezirken Moskaus und 10 großen Industriezonen, die mit ihrer Ankunft eine Chance zur Entwicklung haben werden.

Bis Herbstbeginn ist die Verkehrsfreigabe auf zwei Abschnitten der Nordostautobahn geplant. Innerhalb des nächsten Monats wird der erste Abschnitt vom Businovskaya-Kreuz nach gehen Dmitrovskoe-Autobahn und bis Anfang Herbst ist geplant, den Verkehr auf dem letzten Abschnitt der Strecke - von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße - aufzunehmen.

Lesen Sie in den Materialien des Portals „Moskau 24“ nach, wie weit die Abschnitte der Nordost-Schnellstraße bereit sind und wann sie eröffnet werden sollen.

Vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoe-Autobahn

Jetzt ist die Straße zwischen der Dmitrovskoye-Autobahn, der Festivalnaya-Straße und dem Knotenpunkt Businovskaya fast fertig, die Bauarbeiter beenden den Bau eines 200-Meter-Abschnitts in der Nähe der Pumpstation Khovrinsky.

"Das Pumpwerk Khovrinsky, das mehr als dreieinhalbtausend Verbraucher versorgte, kam in die Bauzone. Wir haben gebaut neuer Bahnhof, aber sie konnten erst am 15. Mai dieses Jahres alle Systeme vom vorherigen trennen und begannen, einen zweihundert Meter langen Abschnitt zwangsweise zu bauen. Wir rechnen damit, im September fertig zu werden. Wir werden uns bemühen, den Verkehr für den Tag der Stadt zu öffnen", sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, gegenüber dem Portal Moskau 24.

Was ist auf dem Abschnitt von der Dmitrowskoje-Autobahn bis zur Festivalnaja-Straße fertig?

Auf dem Gelände wurden mehr als 11 Kilometer einer vierspurigen Hauptstraße, sieben Überführungen, von denen zwei anderthalb Kilometer lang sind, und Ausfahrten mit einer Länge von 300 bis 500 Metern gebaut. gebaut neue Überführung durch die Oktjabrskaja-Eisenbahn und die Brücke über den Fluss Lichoborka.

„Gleichzeitig ging der Bau der Überführung über die Eisenbahn weiter, ohne den Zugverkehr zu stoppen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Sie kümmerten sich auch um den Schutz vor Straßenlärm. „Wir haben 6.000 Fensterblöcke ersetzt und werden außerdem etwa 2 Kilometer Lärmschutzwände errichten“, versprach Aksyonov. Bäume werden entlang der Straße gepflanzt, sagte er.

Im Oktober wird in der Bolshaya Akademicheskaya Street eine Wendebrücke gebaut, die den nordöstlichen Akkord mit dem nordwestlichen verbindet. "Die Überführung auf der Bolshaya Akademicheskaya ist der erste Teil der Verbindung zweier Akkorde. Sie ermöglicht es, auf der Bolshaya Akademicheskaya Street umzukehren und auf die Nordostakkord zu fahren, ohne an der Dmitrovskoye Highway anzuhalten", sagte Aksenov.

Von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße "Veshnyaki - Lyubertsy"

Im September soll der Verkehr auf einem weiteren Abschnitt der Nordost-Schnellstraße eröffnet werden: von der Entuziastov-Autobahn bis zum Knoten Veshnyaki-Ljubertsy auf der Moskauer Ringstraße. Hier wurde das alte Umspannwerk zum Stolperstein Richtung Gorki Moskau Eisenbahn. Laut Petr Aksenov hat die Stadtverwaltung mit der Moskauer Eisenbahn vereinbart, das Umspannwerk abzureißen und ein neues zu bauen.

"Sie haben das Umspannwerk abgeschaltet und auf ein neues umgestellt, wonach sie mit dem Bau der Straße begonnen haben. In vollständig Der Verkehr von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Knotenpunkt Veshnyaki-Ljubertsy mit der Moskauer Ringstraße wird im Frühherbst eröffnet", versprach er.

Von Open bis Shchelkovo Autobahn

Bis Ende des Jahres planen die Stadtbehörden, den Verkehr von der Autobahn Otkrytoye zur Shchelkovo zu eröffnen. Hier wurden Überführungen der Hauptpassage und Nebenpassagen gebaut. Sowie der Tunnel unter der Autobahn Shchelkovo, der in den kommenden Monaten eröffnet wird. Laut Petr Aksenov, der Bau von Straßen über acht Kilometer lang mit der Verlagerung der technischen Kommunikation geht voll Bewegung.

„Es ist geplant, den Verkehr auf dem Abschnitt des ersten Abschnitts innerhalb des nächsten Monats aufzunehmen. Die Hauptarbeiten des ersten Bauabschnitts sind abgeschlossen. Sie umfassen die Verlegung von etwa 5,5 Kilometern Straßen, einschließlich des Baus von drei Überführungen von etwa 3,4 Kilometern lang“, sagte der Beamte.

Er stellte auch fest, dass aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts die Verkehrsströme zwischen den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye neu verteilt werden. Dadurch wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya und dem Rusakovskaya-Damm verringert. Darüber hinaus wird die Verkehrsanbindung der Bezirke Golyanovo und Metrogorodok verbessert.

Von der Autobahn Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje

BEI nächstes Jahr kann mit dem Bau eines Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von Dmitrovsky zu beginnen Autobahn Jaroslawl.

"Das Planungsprojekt wurde öffentliche Anhörungen, erhielt endlich die Genehmigung der Moskauer Regierung, jetzt ist das Design im Gange. Die Seite ist sehr schwierig, es gibt eine Menge großer Industrieunternehmen und große Menge Engineering-Netzwerke. Wir tun alles, um nächstes Jahr mit dem Bau zu beginnen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Er betonte, dass die Gestaltung des Geländes und die Freigabe des Territoriums auf Kosten des Haushaltsgeldes durchgeführt werden. „Wir beginnen bereits mit der Arbeit: Abriss von Garagen und Interaktion mit Industrieunternehmen, die in die Bauzone fallen“, sagte Aksyonov.

Gleichzeitig gibt es einen Vorschlag von Investoren, eine Straße von Dmitrovsky nach Jaroslawl auf Konzessionsbasis zu bauen, aber endgültige Entscheidung zu diesem Thema sei noch nicht angenommen worden, erklärte er.

Von Open nach Jaroslawl Autobahn

Der einzige Abschnitt der Nordost-Schnellstraße, an dem noch keine Arbeiten durchgeführt werden, ist von Otkrytoye bis Yaroslavskoye Highway.

„Das Problem ist, dass die Straße vermutlich durchgehen sollte Nationalpark "Elchinsel"Es gibt noch keine endgültige Entscheidung über die Verfolgung des Standorts. Das Moskauer Komitee für Architektur arbeitet daran, wenn die Abteilung die Arbeiten abgeschlossen hat, werden wir beginnen, über den Bau des Standorts zu sprechen", fasste Petr Aksenov zusammen.

In diesem Herbst werden die nordöstlichen und nordwestlichen Akkorde in Moskau durch eine Wendebrücke in der Bolshaya Akademicheskaya Street verbunden. Pjotr ​​Aksenow, erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, erzählte Journalisten davon, als er einen der im Bau befindlichen Abschnitte der Nordost-Schnellstraße besuchte.

Wie RG bereits schrieb, sind die Metropolakkorde in Bezug auf den Bauumfang und die Auswirkungen auf den Stadtverkehr mit der Moskauer Ringstraße oder dem Dritten Verkehrsring zu vergleichen. Sie werden die Moskauer vor zig Kilometern Wiederholungen bewahren, zu denen sie jetzt gezwungen sind, um in das Nachbargebiet zu gelangen. Mit Akkorden können Sie die Stadt durchqueren, ohne im historischen Zentrum anzuhalten. Beide Autobahnen werden kostenlos sein.

Insbesondere wird die SZH von Dmitrovsky nach Skolkovskoye Highway und die SZH - von fahren Mautstraße Moskau - St. Petersburg bis zum Autobahnkreuz an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße und dem Autobahnkreuz Veshnyaki - Lyubertsy. Nach dem vollständigen Start der Autobahnen wird die Belastung der ausgehenden Strecken nach den Berechnungen des NI und PI des Generalplans von Moskau um 20 bis 25 Prozent sinken.

Einzelne Akkordabschnitte werden bereits von Autofahrern verwendet, und einige ihrer Elemente werden noch fertiggestellt. Zum Beispiel die Kreuzung der Festivalnaya-Straße und der Dmitrovskoye-Autobahn. Er ist fast 11 km lang und die Hälfte dieses Weges führt über Brücken und Überführungen. Künstliche Konstruktionen Sie wurden speziell so entworfen, dass sie so weit wie möglich von den Häusern entfernt waren und ihren Bewohnern keine Unannehmlichkeiten bereiteten. Trotzdem haben die Bauarbeiter in den Wolkenkratzern im Nordosten für alle Fälle 6.000 Fenster durch geräuscharme ersetzt. Die Bauarbeiten sind jedoch bereits abgeschlossen. Optisch sind die Überführungen fast fertig, technisch muss noch etwas fertig werden.

Wir haben tatsächlich 90 Prozent der Arbeit abgeschlossen, sagte Aksenov. - Aber es gab eine kleine Verzögerung. Auf einem der Grundstücke befindet sich die Pumpstation Khovrinsky, wo die Kommunikation verschoben werden muss. Im Winter war dies nicht möglich, damit 3,5 Tausend Anwohner, deren Häuser davon mit Strom versorgt werden, nicht leiden.

Es stellte sich heraus, dass das Abschalten der Station nur am 15. Mai möglich ist. Laut Aksenov ist es möglich, den nördlichen Abschnitt des Akkords bis zum City Day im September zu starten. Damit sind die Arbeiten für nahezu die gesamte Länge des Zwischenlagers abgeschlossen. Auf dem Abschnitt zwischen den Autobahnen Schelkovskoye und Otkrytoye wird noch gebaut.

Infografik "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

In naher Zukunft wird im Südwesten der Stadt die Nord-Ost-Passage mit dem Nordwesten verbunden. Im Bereich der Bolshaya Akademicheskaya Street ist geplant, mehrere Verbindungsüberführungen gleichzeitig zu bauen. Die erste davon, eine Umkehrung, wird im Oktober dieses Jahres abgeschlossen sein. Es ermöglicht Ihnen, von einer Akkordspur zur anderen zu fahren, ohne Zeit mit einem Umweg über die Dmitrov-Autobahn zu verschwenden. Lassen Sie mich anmerken, dass die Moskauer Behörden damit rechnen, beide Akkorde bis 2020-2021 fertigzustellen.

Den Bau des Abschnitts der Nordostautobahn, der die Autobahn Entuziastov und die Autobahn Ismailovskoye verbinden wird, wollen die Stadtbehörden innerhalb eines Jahres abschließen vor dem Zeitplan bis Ende des ersten Halbjahres 2016. Eine solche Aussage des Moskauer Bürgermeisters Sergej Sobjanin nach dem Besuch der Baustelle. Die 4 km lange Überführung wird aus acht Fahrspuren bestehen – vier in jeder Richtung, und der Verkehr darauf wird im Ampelmodus abgewickelt.

Der Nordostakkord selbst sollte die M11 Moskau-St. neuer Austausch auf der Moskauer Ringstraße an der Kreuzung mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy.

Auf diese Weise, neue Straße wird die wichtigsten Autobahnen im Nordosten der Stadt verbinden: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Schelkovskoye, Entuziastov Highway und offene Autobahn. Die Länge des Akkords wird laut Projekt etwa 25 km betragen. Die von den Beamten geplante Autobahn, die nicht bezahlt werden soll, sollte die Verkehrsbelastung auf der Moskauer Ringstraße, der Dritten Ringstraße, den Autobahnen nach außen und auch im Zentrum von Moskau verringern.

Der Bürgermeister der Hauptstadt stellte fest, dass der Bau des Abschnitts von der Entuziastov-Autobahn bis zur Ismailovsky-Autobahn in Komplexität und Kosten mit dem berüchtigten Alabyano-Ostsee-Tunnel vergleichbar ist.

„Früher war dies für den vierten Transportring vorgesehen, aber das Projekt wäre technisch sogar nicht realisierbar. Und diese riesige Baumenge wäre verschwendet worden. Deshalb versuchen wir heute, ihn in den Nordostakkord zu integrieren. Noch vor Ende des Jahres müssen wir den Enthusiasts Highway mit diesen Überführungen usw. aufgeben Vollgas Avenue", sprach Sobyanin über die Aussichten. —

Die Website befindet sich vorzeitig im Aufbau. Obwohl wir einen Vertrag für 2017 haben, müssen wir noch versuchen, 2016 fertig zu werden.“

Das Büro des Bürgermeisters ist der Ansicht, dass sich mit der Einführung dieser Überführung die Verkehrsanbindung der im Osten der Stadt gelegenen Bezirke Sokolinaja Gora, Ismailowo und Preobraschenskoje verbessern wird. „Damit werden wir drei Abschnitte der Nordost-Schnellstraße fertig gestellt haben, und dann wird es darum gehen, diese Abschnitte miteinander zu verbinden und eine komplett neue Stadtautobahn zu schaffen“, fügte der Bürgermeister hinzu.

Daran erinnern, dass der Bau des ersten Abschnitts der North-Eastern Expressway im Jahr 2008 begann. Das Gebiet ist derzeit für den Verkehr freigegeben. Businovskaya-Austausch - Feststraße, am Autobahnkreuz Kosinskaya und der Kreuzung des Akkords mit der Autobahn Entuziastov, bevor Sie in die 2. Straße der Izmailovsky Menagerie abbiegen.

Es ist erwähnenswert, dass der Bau des Akkords bei den Bewohnern der Gebiete, durch die er führt, Unzufriedenheit hervorrief.

Unter den wichtigsten Ansprüche an Beamte - die Lage der Route in unmittelbarer Nähe von Wohngebäuden (50-60 m), der massive Abriss von Garagen (ca. 2.000 Kisten), die Abholzung eines Teils des Territoriums (laut Vermessungsplan ca. 10 Hektar ) des historischen Nachlasses der Familie Sheremetev "Kuskovo" und auch das Ausfallrisiko des größten Sammlers in Moskau, durch das etwa 40% aller Abwasser in der Stadt.

Experten sagen, dass die Vibration des Bodens durch den Autostrom den Kollektor deaktivieren kann, was dazu führen wird Umweltkatastrophe für die Stadt.

„Wir sind keineswegs gegen die Konstruktion des Akkords. Die Gegend erstickt an Staus, es braucht eine gute Verkehrsinfrastruktur, aber es ist notwendig, während des Baus die Interessen der Bewohner zu berücksichtigen, unter deren Fenstern Die Autobahn wird passieren“, sagen die Bürgerinnen und Bürger, die die Petition gegen das Straßenbauprojekt unterzeichnet haben.

Gutachten zum Nordostakkord

„Jeder Bau bringt Unannehmlichkeiten für die Bürger vor Ort und verärgert die Anwohner, sei es der Bau einer großen Autobahn oder der Austausch von Rohren im Hof ​​eines Wohngebäudes“, sagte Alexei Tuzov, Erster Vizepräsident der AvtoSpetsCentre-Unternehmensgruppe, gegenüber Gazeta .Ru. - BEI dieser Fall Ich glaube, dass vorübergehende Unannehmlichkeiten wie das Fällen von Bäumen oder der Abriss von Garagen gerechtfertigt sind. Außerdem nach dem Abitur Bauarbeiten Es ist geplant, die an den Akkord angrenzenden Gebiete zu verbessern, einschließlich der Pflanzung von Rasen, Bäumen und Sträuchern und der Schaffung zusätzlicher Parkplätze.

Mikhail Krestmein, Leiter der Forschungs- und Konstruktionsabteilung Verkehr und Straßen, hält es für richtig, dass einer der ersten Betriebsabschnitte des zukünftigen Akkords eine Überführung zwischen ihnen sein wird Izmailovsky-Autobahn und Autobahn-Enthusiasten. „Dies ist der problematischste Ort im Ostsektor der Stadt – es gibt praktisch keine Querverbindungen zwischen Autobahnen und Stadtteilen“, sagte Krestmein gegenüber Gazeta.Ru.

Der Gesprächspartner stellte fest, dass sich alle Einwohner der Stadt für diesen Abschnitt des Akkords interessieren, da es im Osten Moskaus viele große Parks gibt.

„Klar, die Stadt braucht Akkorde, auch wenn es dort zu Staus kommt“, ist Krestmein überzeugt. - Wir können also sagen, dass es sich nicht gelohnt hat, das TTK zu bauen. Aber stellen Sie sich vor, wie es jetzt in Moskau wäre, wenn alle Autos vom Dritten Ring tiefergelegt würden. BEI letzten Jahren Wir waren hauptsächlich mit dem Wiederaufbau von Autobahnen beschäftigt - zum Beispiel Kashirsky und Autobahn Warschau. Nun hat endlich der großflächige Bau neuer Straßen begonnen, die enorme Effizienzkennzahlen aufweisen, da sie Querverbindungen schaffen und um die Innenstadt herum verlegt werden.

Auch Oleg Skvortsov, Präsident der Association of Road Research Organizations RODOS, unterstützt die Idee, Akkordsysteme in Moskau zu schaffen. "Wir sehen das Ringstraßen, die unter Luschkow gebaut wurden, lösen keine Transportprobleme, sagte Skvortsov gegenüber Gazeta.Ru. —

Der Akkord hat im Gegensatz zum Ring Anschlüsse außerhalb der Stadt. Wenn Sie außerdem mehrere Akkorde legen, können diese dadurch denselben Ring bilden. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine herkömmlich gerade Straße kürzer ist als eine Kurve, was bedeutet, dass sie billiger zu bauen ist.“

Nordwest-Akkord

Nicht weniger Kontroversen und Kontroversen verursachen Konstruktion in Moskau und ein weiterer Akkord - der Nordwesten. Einer seiner Abschnitte, der Alabyano-Ostsee-Tunnel, stieß auf Kritik von Experten und Unzufriedenheit mit Anwohnern.

Aus Gründen des Baus eines Tunnels nur auf der Straße Volksmiliz Etwa 800 Bäume und fast 1,5 Tausend Sträucher wurden gefällt. Der Umfang der kompensatorischen Landschaftsgestaltung fiel um ein Vielfaches geringer aus. Gleichzeitig ist die Region noch nicht wirklich am Ziel.

„2014 gab es im Vergleich zu 2010 und 2011 eine deutliche Verschlechterung Durchschnittsgeschwindigkeit Bewegung“, heißt es im Cork-Gate-Bericht. — Diese Verschlechterung nach der Eröffnung des Alabyano-Ostsee-Tunnels in Richtung von der Alabyan-Straße zur Bolshaya Akademicheskaya-Straße kann durch die Umverteilung der Transportnachfrage von Umgehungsautobahnen auf den Abschnitt erklärt werden Nordwest-Akkord, unter Hinweis auf das Vorhandensein eines groben Konstruktionsfehlers, bestehend aus unzureichend niedrig Bandbreite Autobahn im Bau. Aufgrund eines Planungsfehlers ist die neue Autobahn seit der Inbetriebnahme mit chronischen Staus überlastet.“

Im Juni laufendes Jahr Um den Bau eines Abschnitts des Akkords in der Region Shchukino brach ein Skandal aus, der mit der Entscheidung der Behörden zusammenhängt, die Durchgangspassage auf dem Abschnitt der Narodnogo-Opolcheniya-Straße von der Kreuzung mit der Marschall-Werschinin-Straße bis zur Kreuzung mit der Marschall-Tukhachevsky-Straße zu schließen . Der sogenannte Winchester-Tunnel wird die Straße der Volksmiliz unterqueren, wo entgegenkommende Verkehrsströme nicht parallel, sondern übereinander verlaufen.

In den ersten Tagen nach der Sperrung bildeten sich in dem Bereich kilometerlange Staus. Nur die Bewohner von 13 Häusern, die direkt an der Narodnogo-Opolcheniya-Straße in der Überschneidungszone liegen, erhielten Ausweise und durften sich auf diesem Gelände bewegen. Alle anderen Autofahrer müssen einen Umweg über die Baustelle machen. Laut Moskauer Beamten wird eine solche Maßnahme die Bauzeit des Tunnels um ein Jahr verkürzen.

Erinnern Sie sich daran, dass die Behörden 1971 zum ersten Mal über den Bau der Nordwestautobahn nachdachten. Das Autobahnprojekt wurde jedoch verschoben, und die Beamten kehrten erst 2011 zu dieser Idee zurück.

Es ist geplant, den Bau der Strecke im Jahr 2017 abzuschließen. Die Länge der gesamten Sehne wird ungefähr 29 km betragen - sie wird sich von Skolkovo bis zur Autobahn Jaroslawl erstrecken. Dem Projekt zufolge werden entlang der gesamten Straße zwei Brücken, sieben Tunnel, 16 Überführungen und 47 Fußgängerüberwege gebaut.

Neben den beiden erwähnten Hochgeschwindigkeitsautobahnen in Moskau ist auch der Bau geplant Südliche Rokade, die von der Rublevsky-Autobahn bis zur Borisovskie-Prudy-Straße verlaufen wird.

Alle diese Autobahnen sind eine Alternative zum vierten Verkehrsring geworden, dessen Bau die Stadtverwaltung im Dezember 2010 wegen der unerschwinglichen Kosten des Projekts - etwa 1 Billion Rubel - abgelehnt hatte.