Der Frachtbrief ist ein sehr wichtiges Dokument für den offiziellen Transport. Handelt es sich bei dem Fahrzeughalter um eine Organisation, bestätigt dieses Dokument die Fahrberechtigung, ist das Fahrzeug privat, dient aber geschäftlichen Zwecken, hilft es bei der Kalkulation der Kosten. Viele Dienste prüfen Gutscheine: der Bundessteuerdienst, die Verkehrspolizei und die Gewerbeaufsicht. Wie Sie dieses Dokument korrekt ausfüllen und mögliche Sanktionen für Fehler vermeiden, unter Berücksichtigung Letzte Änderungen in der Gesetzgebung?

Die sogenannten "Gutscheine" sind Buchhaltung Quelldokumente, die von allen Organisationen und Einzelunternehmern, die Kraftfahrzeuge betreiben, einzuhalten ist. Gleichzeitig sind juristische Personen und Einzelunternehmer, die Dienstleistungen für die Beförderung von Gütern oder Personen erbringen, verpflichtet, einheitliche Formen dieser Dokumente zu verwenden. Neue Form, nach dem der Frachtbrief von 2019 ausgefüllt wird, wurde vor zwanzig Jahren genehmigt Dekret des Staatlichen Komitees für Statistik vom 28. November 1997 Nr. 78. Es ist noch heute aktuell, obwohl es im Laufe der Jahre viele Male geändert wurde. unterschiedlicher Natur. Der letzte von ihnen wurde vom Verkehrsministerium mit Beschluss vom 7. November 2017 Nr. 476 eingeführt. Aufgrund dieser Änderungen muss der Frachtbrief ab dem 15. Dezember 2017 angeben zusätzliche Informationüber den Besitzer Fahrzeug. Daher müssen einzelne Unternehmer ihre OGRIP und Organisationen - OGRN angeben.

Je nach Art der Fahrzeuge und deren Einsatzgebiet müssen Sie verwenden verschiedene Typen Reiseblätter. Daher werden separate neue Formulare entwickelt für:

• Autos;
• Lastwagen;
• Sondertransport;
• Personentaxi;
• Ladung noch;
• öffentliche und nicht-öffentliche Busse.

Das Verfahren zur Ausstellung von Frachtbriefen ist festgelegt im Auftrag des russischen Verkehrsministeriums vom 18. September 2008 N 152, die am 7. November 2017 gültig ist und am 15. Dezember 2017 in Kraft getreten ist. Berücksichtigen Sie Frachtbriefe in einem speziellen Journal. Schauen wir uns genauer an, welche Änderungen an den Frachtbriefen im Jahr 2019 vorgenommen wurden und wie dieses Dokument erstellt wird, damit die Inspektoren der Steuerbehörden und der Verkehrspolizei, die sich dieses Dokument am häufigsten ansehen, keine Fragen stellen.

Neues Frachtbriefformular

Ein Fahrzeugfrachtbrief ist erforderlich, wenn Sie ein Fahrzeug zu Arbeitszwecken verlassen, unabhängig davon, ob es sich um das eigene oder ein gemietetes Fahrzeug der Organisation handelt. Strenge Anforderungen an die Pflege dieses Primärdokuments werden nur für Kraftverkehrsunternehmen festgelegt, für alle anderen ist es jedoch ein Dokument der strengen Rechenschaftspflicht und muss obligatorische Angaben enthalten. Im Jahr 2019 gab es mehr solcher Informationen - Ende 2017 fügten die Beamten die Verpflichtung hinzu, im Frachtbrief Informationen über die Kontrolle des Fahrers vor der Fahrt über den technischen Zustand des Fahrzeugs anzugeben. Außerdem die Pflicht rundes Siegel auf dem ausgefüllten Formular.

Wenn die Organisation nicht der einheitlichen Form entspricht, kann sie eine eigene Version entwickeln, die alle erforderlichen Details und erforderlichen Indikatoren berücksichtigen muss. Die Verwendung des neuen Formulars muss in angegeben werden Rechnungslegungsgrundsätze Organisationen, wie in Absatz 4 der PBU 1/2008 definiert. Vergessen Sie nicht, dass die in Artikel 9 geregelten Regeln auch für Primärdokumente strenger Rechenschaftspflicht gelten. Bundesgesetz vom 6. Dezember 2011 Nr. 402-FZüber Buchhaltung.

Neue Frachtbriefe für 2019 müssen daher folgende Angaben enthalten:

• Name und Nummer des Dokuments selbst;
• Angaben zum Fahrzeughalter (OGRIP und OGRN);
• Datum der Ausstellung;
• Gültigkeit;
• Daten über den Fahrer des Fahrzeugs;
• Daten über das Fahrzeug selbst;
• Angaben zum Fahrzeughalter;
• Daten zum Bestehen der technischen Abnahme vor dem Flug.

Das Dokument muss durch die Unterschrift des Disponenten, der es ausgestellt hat, und des Leiters der Organisation beglaubigt werden. Das Siegel darf nur an Organisationen angebracht werden, die es gemäß ihrer Charta verwenden. Das Formular wird in einer Ausfertigung erstellt und dem Fahrer ausgehändigt. Danach muss es gegen Unterschrift an den Berechtigten zurückgegeben werden, in diesem Fall gilt es als abgeschlossen und geht an die Buchhaltung. Ab diesem Zeitpunkt müssen Sie herausfinden, warum Sie überhaupt Frachtbriefe benötigen.

Wer und warum braucht einen Frachtbrief?

Frachtbriefe sind nach wie vor für Organisationen erforderlich, um die Bewegung von Fahrzeugen zu kontrollieren und zu berechnen Löhne Fahrer, Festlegung des Kraftstoffverbrauchs, Berechnung der Abschreibung eines Autos, Abrechnung der gesamten Transportkosten. Wenn ein Inspekteur der Verkehrspolizei den Fahrer auf Dienstfahrzeugen anhält, um Dokumente zu überprüfen, bestätigt dieses Dokument außerdem die Gültigkeit des Fluges, die Rechtmäßigkeit des Transports von Fracht und Passagieren und zeigt an, dass sich das Fahrzeug in gutem Zustand befindet und der Fahrer die hat Recht, es zu fahren. Wenn der Gutschein nicht verfügbar ist, müssen Sie eine Verwaltungsstrafe gemäß zahlen Artikel 12.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation.

Das Registrierungsverfahren und ein Muster zum Ausfüllen eines Frachtbriefs

Für die Ausstellung dieses Formulars sind bei Kraftverkehrsunternehmen die Disponenten für Fahrzeuge zuständig, bei anderen Unternehmen kann es sich lediglich um einen Mitarbeiter handeln, der berechtigt ist, Autos für eine Fahrt freizugeben. Solche Verantwortlichkeiten müssen auf Anordnung des Leiters der Organisation delegiert werden, da derjenige, der das Dokument ausfüllt, für die darin gemachten Fehler verantwortlich ist. Manchmal sind die Fahrer selbst an der Ausstellung von Frachtbriefen beteiligt, aber gem allgemeine Regel, Fahrer müssen nur ihren Teil des Dokuments ausfüllen - erfassen Sie die Daten zum Kilometerstand des Autos gemäß den Anzeigen der Instrumente im Auto.

Sie können ein Ticket für einen Flug oder einen Werktag oder für einen ganzen Monat ausstellen. Außerdem rein Einheitliche Form Es ist möglich, die Gültigkeit dieses Dokuments zu verlängern, da das Fahrzeug möglicherweise beschädigt wird verschiedene Situationen, und das Fahren ohne Frachtbrief ist ein Verstoß.

Der Frachtbrief, dessen Form einheitlich ist, ist in mehrere unterteilt verschiedene Formen, je nach Fahrzeugtyp. Diese Formulare unterscheiden sich in Inhalt und Anforderungen zum Ausfüllen. Wir haben sie in einer Tabelle gesammelt, damit jede Organisation navigieren und die richtige auswählen kann.

Frachtbrief-Formular	Wer füllt wie aus
Für Autos	Es kann für die Registrierung von Flügen von Personenkraftwagen sowohl in spezialisierten Organisationen als auch in gewöhnlichen Unternehmen verwendet werden. Die Merkmale zum Ausfüllen dieses Formulars sind im Schreiben von Rosstat vom 3. Februar 2005 Nr. IU-09-22 / 257 angegeben
Für LKW co Akkordlöhne Treiber.	Das Formular ist für Speditionen bestimmt, die im Frachttransport tätig sind. Es sieht Spalten für Marken von Vertretern des Kunden der Ladung vor. Dieses kann erst ausgestellt werden, nachdem der Fahrer das vorherige Dokument bei der Buchhaltung eingereicht hat. Das Formular enthält einen Abreißcoupon, auf dessen Grundlage das Gehalt berechnet wird. Im Formular Nr. 4-p müssen die Nummern der Frachtbriefe für die transportierten Waren angegeben werden. Diese Frachtbriefe sollten zusammen mit den Transportdokumenten aufbewahrt werden. Dieses Formular gilt für zwei Flüge innerhalb eines Werktages. Der Frachtbrief enthält Abreißstreifen, die vom Fahrzeughalter für jede Fahrt ausgefüllt werden. Sie werden für die weitere Vorlage der Rechnung an den Kunden der Flüge benötigt.
Zum Güterverkehr mit Stundenlohn für Fahrer.
Für Spezialtransporte (Autokräne, Zementfahrzeuge, Müllfahrzeuge, Kraftstofftanks, Betonmischer usw.)
Für Personentaxi	Das Formular enthält ein Feld zum Erfassen von Taxameterwerten. Der Fahrer erhält ein solches Blatt nur für eine Schicht, danach muss er es dem Disponenten übergeben.
für Busse	Formular zur Durchführung von Busfahrten auf Stadtlinien. Es enthält eine Spalte über die medizinische Kontrolle des Zustands des Fahrers vor der Fahrt.

Wenn solche Frachtbriefe für Organisationen geeignet sind, können die Formulare direkt über die Links in der Tabelle aus den entsprechenden Vorschriften heruntergeladen werden. Auf jedem Buchhaltungsbeleg, damit es Rechtswirksamkeit, muss ein Stempel des Organisationseigentümers oder Leasingnehmers des Fahrzeugs vorhanden sein. Außerdem ist es notwendig, die Abfahrtszeit aus der Garage zu notieren und genaue Uhrzeit Zurückbringen des Autos an seinen Platz. Auch andere Anforderungen an deren Gestaltung sind zu berücksichtigen.

Insbesondere sind sowohl beim Verlassen der Werkstatt als auch nach der Rückkehr in die Werkstatt die Eintragungen im Frachtbrief auf Übereinstimmung mit den Anzeigen der Instrumente im Fahrzeug, wie Tankanzeige, Kilometerzähler etc., zu kontrollieren Zustand des Fahrzeugs muss von einem autorisierten Mitarbeiter bestätigt werden, z. B. dem Mechaniker einer Organisation. Die Daten zur ärztlichen Voruntersuchung müssen vom Gesundheitspersonal unter Angabe des Datums und der Anbringung eines persönlichen Stempels ausgefüllt werden. Aus der Eintragung muss hervorgehen, dass der Fahrer „eine ärztliche Untersuchung vor der Fahrt bestanden hat und berechtigt ist, Arbeitspflichten wahrzunehmen“. Gegebenenfalls wird auch die ärztliche Untersuchung nach dem Flug vermerkt.

Wird manchmal zum Ausfüllen von Gutscheinen verwendet spezielles Programm. Sie können damit unnötige Bereiche des Dokuments ausblenden, genau bestimmen, wie lange der Weg gedauert hat, und auch festlegen genaue Anzahl für jedes Dokument. Eine Ankündigung über die Nutzung des Programms muss bei allen Disponenten erfolgen, damit alle Gutscheine in gleicher Weise ausgestellt werden. Darüber hinaus wird dies den Fahrern das Leben erleichtern, die jeden Rubel der auf der Straße ausgegebenen Kraftstoffkosten berücksichtigen und den genauen Saldo anzeigen können. Das Fehlen eines solchen Programms stellt keinen Verstoß dar, da es nicht verboten ist, neue Formulare manuell auszufüllen.

Die Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 18. September 2008 Nr. 152 schreibt vor, geschlossene Frachtbriefe fünf Jahre lang aufzubewahren. Die Verantwortung für die Richtigkeit der Unterlagen tragen persönlich der Leiter der Organisation sowie autorisierte Personen, die für den Betrieb des Fahrzeugs verantwortlich sind. Diejenigen von ihnen, die das Formular unterschreiben, sind für die Richtigkeit der von ihnen beglaubigten Daten verantwortlich. Wenn Vertreter des Föderalen Steuerdienstes bei der Inspektion Verstöße beim Ausfüllen des Frachtbriefs feststellen, können sie die darauf abgeschriebenen Kraft- und Schmierstoffe von der Zusammensetzung der Kosten für die Zwecke der Gewinnbesteuerung ausschließen. Dann muss die Organisation zusätzliche Steuern zahlen sowie Bußgelder und Strafen zahlen, die von Inspektoren verhängt werden.

Ein korrekt ausgefüllter neuer Frachtbrief im Formular Nr. 3 (für einen Pkw) sieht so aus:

Titelseite unter Berücksichtigung geänderter Ausfüllreihenfolge (erstellt mit der kommerziellen Version von ConsultantPlus):

Fortsetzung:

Der Frachtbrief eines Lastwagens ist das Hauptdokument der Primärbuchhaltung, das zusammen mit dem Frachtbrief für den Warentransport die Indikatoren für die Abrechnung der Arbeit des Rollmaterials und des Fahrers sowie für die Berechnung der Löhne für die festlegt Fahrer und Zahlungen für den Warentransport.
Für Frachtfahrzeuge genehmigte das Dekret des Staatlichen Komitees für Statistik Russlands vom 28. November 1997 N 78 zwei Formen von Frachtbriefen - Formular N 4-c und Formular N 4-p.

* Das Formular N 4-c (Akkord) wird bei der Durchführung von Warentransporten verwendet, wobei das Auto im Akkord zu bezahlen ist.
* Formular N 4-p (zeitbasiert) wird entgeltpflichtig für den Betrieb des Wagens zum Zeittarif verwendet und ist für den gleichzeitigen Warentransport zu zwei Kunden während der Dauer eines Arbeitstages (Schicht) ausgelegt des Fahrers.

Die Abreißcoupons des Frachtbriefes werden vom Kunden ausgefüllt und dienen dem Fahrzeughalter als Grundlage für die Rechnungsstellung an den Kunden.
Der entsprechende Abreißcoupon ist dem Konto beigefügt. Der Frachtbrief verbleibt in der Organisation, die das Fahrzeug besitzt, er wiederholt identische Aufzeichnungen über die Zeit, in der das Auto vom Kunden betrieben wurde, und dient als Grundlage für die Abrechnung des Fahrzeugbetriebs während des Arbeitstages.

Im Falle, dass Inventargegenstände mit zeitabhängiger Bezahlung für den Betrieb des Autos transportiert werden, werden die Nummern der Warenbeförderungsdokumente in den Frachtbrief eingetragen und eine Kopie dieser Warenbeförderungsdokumente beigefügt, wodurch eine Kopie dieser Warenbeförderungsdokumente beigefügt wird Die Anzahl der transportierten Tonnen der Fracht und andere Indikatoren, die die Arbeit widerspiegeln, werden angezeigt. Auto und Fahrer.
Das Ausfüllen des Frachtbriefs vor der Ausgabe an den Fahrer wird vom Disponenten der Organisation oder einer dazu befugten Person durchgeführt. Die restlichen Daten werden von Mitarbeitern der Organisation, die das Fahrzeug besitzt, und von Kunden ausgefüllt. Es ist zu beachten, dass die Teilnahme am Ausfüllen des Frachtbriefs nicht gestattet ist, mit Ausnahme der Unterschriften zur Bestätigung der Annahme (bei der Abreise) und der Übergabe (bei der Rückgabe des Fahrzeugs).
Frachtbriefe in den Formularen N 4-c und N 4-p werden dem Fahrer gegen Quittung einer berechtigten Person nur für einen Werktag (Schicht) ausgestellt, sofern der Fahrer den Frachtbrief des vorangegangenen Arbeitstages ausgehändigt hat.

Das Ausfüllen des Frachtbriefes erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Unter dem Namen des Dokuments wird das Ausstellungsdatum (Tag, Monat, Jahr) aufgezeichnet, das dem Datum der Registrierung des ausgestellten Frachtbriefs im Journal entsprechen muss.

2. In die Zeile „Betriebsart“ wird ein Code geschrieben, der der Betriebsart entspricht (Wochentagsarbeit, Dienstreise, summarische Arbeitszeitabrechnung, tägliche Arbeitszeitabrechnung, Wochenend- oder Feiertagsarbeit, planmäßige Arbeit). oder außerhalb des Zeitplans usw. ), nach denen der Lohn des Fahrers berechnet wird.

3. In den Zeilen "Kolonne", "Brigade" sind die Nummern der Kolonne und Brigade eingetragen, darunter ein Auto und ein Fahrer.

4. In den dafür vorgesehenen Zeilen Kraftfahrzeug, notieren Sie die Marke, die Staatsnummer sowie die Werkstattnummer.

5. In den dem Fahrer gewidmeten Zeilen den Nachnamen, die Initialen, die dem Mitarbeiter in der Transportorganisation zugewiesene Personalnummer, die Nummer des Zertifikats und die Klasse des daran arbeitenden Fahrers Frachtbrief.

6. Die dem Führerschein zugeordneten Zeilen enthalten Informationen über den Typ (Standard, begrenzt), die Registrierungsnummer und die Serie.

7. In den Zeilen „Anhänger“ werden die Marken, Zustands- und Werkstattnummern der Anhänger und Auflieger erfasst, die auf der Linie mit dem Auto hergestellt werden. Auf diesen Linien werden die Nummern der Austauschanhänger und -auflieger an den Stellen ihrer Umspurung erfasst.

8. In der Zeile „Begleitpersonen“ werden die Namen und Initialen der Personen erfasst, die das Auto zur Erfüllung der Aufgabe begleiten (Lader, Spediteure, Auszubildende etc.).

9. Im Abschnitt "Arbeit des Fahrers und des Autos" - Informationen zur Abfahrt und Rückgabe des Autos gemäß Zeitplan.

10. Im Abschnitt „Zuordnung zum Fahrer“:

In Spalte 18 „Zu dessen Verfügung“ wird auf Grund eines Antrags oder einer Einzelbestellung des Kunden der Name des Kunden erfasst, zu dessen Verfügung das Auto zur Erledigung der Aufgabe gelangen muss.

Spalte 19 „Ankunftszeit“ erfasst die Zeit (in Stunden und Minuten) der Ankunft des Autos beim Kunden gemäß seiner Anfrage, einer Einzelbestellung oder dem Zeitplan des Autos gemäß den Vertragsbedingungen.

Die Spalten 20-21 (Adressen der Lade- und Entladestellen) geben an, wo die Ware zu übernehmen und wohin sie gemäß dem Antrag, einer Einzelbestellung des Kunden oder gemäß den Vertragsbedingungen zu liefern ist.

In Spalte 22 „Name der Ladung“ wird die Bezeichnung der zum Transport bereitgestellten Ladung aufgrund eines Antrags oder einer Einzelbestellung des Kunden erfasst.

In Spalte 23 „Anzahl geladener Fahrten“ wird auf Antrag oder einmaligen Auftrag die Anzahl der geladenen Fahrten erfasst, die zur Erfüllung der Aufgabe erforderlich sind.

Spalte 24 "Entfernung" erfasst die Entfernungen des Gütertransports, die nach den Daten der Straßenbehörden oder nach der Karte des Gebiets (Stadtplan) mit einem Kurvenmesser oder nach der Liste der Entfernungen ermittelt wurden, die auf der Grundlage von erstellt wurden Messberichte oder nach dem Tachometer des Autos (bei saisonalem Transport), feste Handlung der Transportorganisation und des Kunden.

Spalte 25 „Transporttonnen“ erfasst die Frachtmenge, die für den Kunden transportiert werden muss.
Das Recht, die im Abschnitt "Zuweisung an den Fahrer" angegebene Aufgabe zu ändern, hat nur eine Kraftverkehrsorganisation. Nur im Ausnahmefällen der Kunde kann im Einvernehmen mit der Transportorganisation die Aufgabe ändern.

11. Auf der Vorderseite des Frachtbriefs ist in der Zeile "Kraftstoff ausgeben" die Kraftstoffmenge, die für die Ausgabe zur Erfüllung der Aufgabe erforderlich ist, unter Berücksichtigung des verbleibenden Kraftstoffs des vorherigen Arbeitstages in Worten angegeben.

In der Zeile „Unterschrift Disponent“ bescheinigt der Disponent mit seiner Unterschrift, dass die von ihm ausgefüllten Angaben auf dem Frachtbrief richtig sind und dem Fahrer vorliegen Fahrerlaubnis.

Das Ausfüllen des Frachtbriefs vor dem Verlassen der Werkstatt erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Im Abschnitt „Transport von Kraftstoff“ in den Spalten 9, 10 und 11 und in den entsprechenden Zeilen des Tankwagens, der Techniker für Kraftstoffe und Schmiermittel(Kraftstoff) oder eine autorisierte Person die ausgegebene Kraftstoffmenge aufzeichnen.

2. Auf der Vorderseite bescheinigt eine von der Verkehrsorganisation zur Durchführung einer ärztlichen Vorfahrtsuntersuchung bevollmächtigte Person mit ihrer Unterschrift den Gesundheitszustand des Fahrers und die Möglichkeit, ihm das Führen eines Kraftfahrzeugs zu gestatten.

3. Im Abschnitt „Die Arbeit des Fahrers und des Autos“ in Spalte 5 „Tachostände“ erfasst der Mechaniker des Checkpoints (Checkpoint) oder der Technischen Kontrollabteilung (OTK) den Tachostand, wenn das Auto die Linie verlässt, und in Spalte 6 "Aktuelle Zeit" Stempel - Uhr trägt die tatsächliche Abfahrtszeit des Autos aus der Garage ein. Bei einer Störung oder fehlendem Uhrenstempel wird die Zeit manuell in folgender Reihenfolge erfasst: Tag, Monat, Stunden, Minuten.

4. Im Abschnitt „Kraftstoffbewegungen“ in Spalte 12 „Guthaben bei Abfahrt“ erfasst der Mechaniker der Kontrollstelle oder der Qualitätskontrollabteilung die Kraftstoffmenge in den Tanks des Autos bei der Ausfahrt und bescheinigt die Richtigkeit aller Eintragungen erfolgt durch Unterzeichnung in dieser Spalte.

5. In den Zeilen für die technische Betriebsfähigkeit des Fahrzeugs bescheinigt der Mechaniker des Checkpoints oder der Qualitätskontrollabteilung mit seiner Unterschrift die Übergabe des Fahrzeugs an den Fahrer in technisch einwandfreiem Zustand und die Erlaubnis zum Verlassen der Garage. In den Zeilen zur Fahrerübernahme bestätigt der Fahrer mit seiner Unterschrift, dass das Auto in technisch einwandfreiem Zustand übernommen wurde und er den Arbeitsauftrag erhalten hat.

Das Ausfüllen des Frachtbriefs auf der Strecke erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Im Abschnitt "Die Reihenfolge der Aufgabe" Formular N 4-c:

1.1. In Spalte 27 werden fortlaufend die Anzahlen der absolvierten Fahrten eingetragen. Der Beleg dient zur Einlieferung der beigefügten Versandpapiere für Fahrten.

1.2. In den Spalten 36-38 „Nummern der beigefügten Warenbeförderungspapiere (TTD)“ trägt der Versender alle Nummern der Warenbeförderungspapiere zu dieser Fahrt ein.

1.3. In den Spalten 28-30 „Ankunft“ sind Datum und Uhrzeit (Stunden und Minuten) der Vorlage des Frachtbriefes durch den Fahrer beim Absender bzw. Empfänger anzugeben Eingangstor oder an einem Kontrollpunkt an Be- oder Entladestellen (außer Bahnhöfen). Eisenbahnen). In Ermangelung eines Eingangstors oder einer Kontrollstelle wird die angegebene Spalte nicht ausgefüllt, die Ankunftszeit am Be- oder Entladeort wird im Frachtbrief (THN) eingetragen.

1.4. In den Spalten 39 und 40 ist der Name des Absenders angegeben, der Absender unterzeichnet und stempelt die Richtigkeit der von ihm ausgefüllten Angaben auf dem Frachtbrief.

2. Im Bereich „Stillstand auf der Leitung“ vermerkt der Kundendienstmitarbeiter oder eine autorisierte Person in den entsprechenden Spalten den Grund des Stillstands, das Datum und die Uhrzeit des Beginns und des Endes des Stillstands und bestätigt diese Eintragungen mit ihre Unterschrift.

3. In den Zeilen „Besondere Markierungen“ auf der Vorderseite werden Informationen geschrieben, die nicht in Form des Frachtbriefs vorgesehen sind (Markierungen der Verkehrspolizei, Kunden bei der Weigerung, das Auto zu laden, verschiedene Straßendienste usw.). .

Bei der Rückgabe des Autos in der Werkstatt wird der Frachtbrief in der folgenden Reihenfolge ausgefüllt:

1. Im Abschnitt "Ergebnisse der Arbeit des Autos und der Anhänger" werden der Kraftstoffverbrauch, die Zeit in der Bestellung, die Anzahl der Fahrten und Rennen, die Laufleistung (laut Tachometer) und das Transportvolumen angegeben.

2. Im Abschnitt „Kraftstofftransport“ füllt der Mechaniker der Kontrollstelle oder Qualitätskontrollabteilung die Spalte 13 „Restsaldo“ aus und unterschreibt darunter. Im selben Abschnitt füllt der Tankwagen, der Kraftstofftechniker oder die autorisierte Person bei der Übergabe von Kraft- und Schmierstoffen durch den Fahrer die Spalte 14 „Übergabe“ aus und unterschreibt darunter.

3. In der Zeile „vom Fahrer übergeben“ bescheinigt der Fahrer mit seiner Unterschrift, dass das Fahrzeug in technisch einwandfreiem (fehlerhaftem) Zustand an die Mechaniker der Kontrollstelle bzw. Qualitätskontrolle übergeben wurde. Der Mechaniker des Checkpoints bzw. der Qualitätskontrolle bescheinigt in der Zeile „Abgenommen“ durch seine Unterschrift den Erhalt des Fahrzeugs vom Fahrer in einem technisch einwandfreien (fehlerhaften) Zustand.

Nachdem der Fahrer den Frachtbrief eingereicht hat, füllt der Disponent oder eine andere autorisierte Person ihn in der folgenden Reihenfolge aus:

1. Im Abschnitt „Arbeiten des Fahrers und des Autos“ in Spalte 6 „Nullkilometer“ erfasst der Disponent gemäß Entfernungstabelle die Entfernung von der Werkstatt bis zur ersten Ladestelle und ab letzter Platz Abladen in die Garage.

2. Im Abschnitt „Kraftstoffbewegung“ in Spalte 15 „Ratenänderungsfaktor“ notiert der Disponent einen allgemeinen Änderungskoeffizienten der Kraftstoffverbrauchsrate für den gesamten Tag des Betriebs des Fahrzeugs, der mit dem Betrieb des Fahrzeugs bei einem verbunden ist erhöhter Kraftstoffverbrauch, in Spalte 16 „Betriebszeit Sonderausrüstung“ und Spalte 17 „Betriebszeit Motor“ anhand der entsprechenden Eintragungen in dem dem Frachtbrief beigefügten TTL jeweils die Betriebszeit der Sonderausrüstung festzuhalten und zusätzliche Zeit Motorbetrieb ein spezielle Bedingungen Betrieb (Betrieb der rotierenden Lade- und Entlademechanismen des Motors usw.). Diese Angaben sind notwendig, um die Mehrverbrauchsrate zu ermitteln. Die Richtigkeit dieser Angaben bestätigt der Versender durch Unterschrift unter den entsprechenden Spalten.

3. Im Abschnitt "Reihenfolge der Aufgabenausführung" notiert der Disponent in Spalte 27 die Gesamtzahl der Fahrten (Zelle "Gesamt" und in der Zeile "TGD in Menge" - die Gesamtzahl der gelieferten Versanddokumente. Für die Gesamtzahl der gelieferten und akzeptierten Versanddokumente Der Fahrer unterschreibt in der Zeile "Vom Fahrer übergeben" und der Disponent - in der Zeile "Vom Disponenten akzeptiert".

Das Ausfüllen des Frachtbriefformulars N 4-p zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

1. Im Abschnitt „Beauftragung des Fahrers“ in Spalte 18 „Zu dessen Verfügung …“ erfasst der Disponent auf Grund des Antrags oder einer Einzelbestellung des Kunden den Namen und die Anschrift des Kunden, bei dessen das Auto ankommen muss, um die Aufgabe zu erledigen, in Spalte 19 und 20 - die geplante Ankunfts- und Abfahrtszeit, in Spalte 21 - die geplante Anzahl der Arbeitsstunden und in Spalte 22 - die Anzahl der Fahrten gemäß Plan.

2. Ein Abreißcoupon des Kunden, der Grundlage für die Vorlage einer Rechnung zur Zahlung durch den Autokonzern ist Transportdienste und diesem beigefügt, vom Kunden ausgefüllt. Darin schreibt der Kunde:

2.1. Auf der Grundlage des vom Fahrer vorgelegten Frachtbriefs füllt er die entsprechenden Zeilen mit der Nummer und dem Ausstellungsdatum des Frachtbriefs, dem Namen des Automobilunternehmens, auf dessen Rollmaterial die Güter transportiert werden, der Marke und den Staatsnummern des aus Auto und Anhänger angekommen.

2.2. In der Zeile "Kunde" stehen der Name der Organisation, der Nachname und die Initialen des für die Nutzung des Fahrzeugs verantwortlichen Beamten.

2.3. In den Zeilen „Ankunft …“ und „Abfahrt …“ wird die Ankunfts- und Abfahrtszeit des Mietwagens beim Kunden angegeben.

2.4. In den Zeilen „Attached TGD“ trägt er die Nummern der TGD ein, von denen eine Kopie dem Frachtbrief beigefügt ist, und gibt deren Gesamtzahl an.

2.5. In der Zeile „Anzahl Fahrten“ wird die Gesamtzahl der durchgeführten Fahrten eingetragen.

2.6. In der Zeile "Unterschrift und Stempel des Kunden" unterschreibt und stempelt er und bestätigt die Richtigkeit der Angaben in den entsprechenden Zeilen des Frachtbriefs.
Verantwortung für richtige Befüllung Der Frachtbrief wird von den Leitern der Organisation sowie von Personen mitgeführt, die für den Betrieb von Lastkraftwagen verantwortlich sind und an der Ausfüllung des Dokuments teilnehmen.
Frachtbriefe werden zusammen mit Versandpapieren in der Organisation gespeichert und können so gleichzeitig geprüft werden.

Unternehmen, die über Lkw verfügen, müssen bei deren Verwendung einen Frachtbrief des Fahrzeugs ausfüllen. Es muss während der Fahrt zusammen mit anderen beim Fahrer sein Notwendige Dokumente. Es gibt zwei Formen dieser Dokumente, die von Autotransportern verwendet werden.

Das sieht der Gesetzgeber nicht vor Pflichtformular Frachtbrief, damit Unternehmen ihn unter Einhaltung der obligatorischen Anforderungen für selbstständig entwickeln können Buchhaltungs-Dokumente und Regeln des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation.

Rosstat genehmigte zwei seiner Varianten - ein typisches intersektorales Formular 4 p, das für die zeitbasierte Bezahlung für den Betrieb einer Maschine und für Akkordarbeit verwendet wird. Unternehmen können diese beiden Formen in ihren Aktivitäten verwenden.

Bei der Warenlieferung wird die erste Form des Frachtbriefs 4 p verwendet, die auch zwei weitere Abreißcoupons enthält. Sie sind die Grundlage für die Abrechnung von Auftragnehmern für die Bezahlung von Dienstleistungen.

Der Frachtbrief des Autos wird von verantwortlichen Beamten des Unternehmens ausgestellt und im Registrierungsprotokoll vermerkt. Es muss von einem Mechaniker, einem Arzt, einem Tankwagen und im Zuge des Einsatzes vom Fahrer selbst sowie von Vertretern der Kundenseite gekennzeichnet werden. Beim Transport von Waren an Dritte kann es daran befestigt werden.

Frachtbriefe werden für jeden Tag (Schicht) ausgefüllt, wobei der Fahrer dieses Formular erst für abgeben muss vorherige Nummer. Nach der Rückkehr übergibt er das Dokument an den Disponenten, der es im Registrierungsprotokoll vermerkt, berechnet und an die Buchhaltung weiterleitet.

Beispiel für das Ausfüllen eines Frachtbriefs für einen LKW

Hauptteil ausfüllen

Lassen Sie uns genauer betrachten, wie der Frachtbrief für dieses Fahrzeug korrekt ausgefüllt wird, der verwendet wird, wenn die Arbeit für die geleisteten Arbeitsstunden bezahlt wird.

Das Dokument ist mit dem Stempel des Unternehmens, seinem Datum und seiner Nummer, falls erforderlich, einer Serie versehen. Daten über die Organisation, der das Auto gehört (Mieter), werden eingegeben - Name, Adresse, Telefonnummer, Registrierungscode in der Statistik ().

Unten ist die Marke des Autos, seine Garagen-ID, die Staatsnummer. Hier steht auch der vollständige Name. Mitarbeiter und seine Personalnummer, sowie die Angaben zum Führerschein, Fahrerklasse.

Wenn die Organisation regulierte Tätigkeiten für den Warentransport ausübt, muss sie die Details der Lizenzkarte auf dem Auto in den entsprechenden Spalten angeben.

BEI Tabelle "Die Arbeit des Fahrers und des Autos" Der Dispatcher gibt die voraussichtliche Abfahrts- und Rückgabezeit und das voraussichtliche Datum ein, und der Mechaniker zeichnet den Tachostand zu Beginn und am Ende des Tages sowie die tatsächliche Zeit auf, zu der das Auto die Garage verlassen und das Auto zurückgegeben hat.

BEI Zeichen "Kraftstofffluss". Der Dispatcher gibt die Art des einzufüllenden Kraftstoffs, die bei der Berechnung verwendeten Koeffizienten an ( Winterzeit, Fahrten in der Stadt usw.), gibt der Tanker bei der Rückgabe Daten zur eingefüllten Kraftstoffmenge ein - wie viele Liter zurückgegeben wurden. Mechaniker rein diese Abteilung gibt Informationen über die Messungen des Kraftstoffs im Tank sowie den Betrieb von Spezialgeräten wieder.

BEI Tabelle „Zuordnung zum Fahrer“ Die verantwortliche Person gibt Name und Adresse des Einsatzortes des Autos, Uhrzeit, Anzahl der Fahrten an, stellt das erforderliche Tankvolumen ein, vermerkt die Führerscheinkontrolle und unterschreibt anschließend den Frachtbrief.

Darunter legt der Inspektor für die Reisemedizinische Untersuchung seine Duldung fest.

Der Mechaniker übergibt das Auto nach Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit dem Fahrer zur Verwendung, dies spiegelt sich in den entsprechenden Unterschriften sowie bei der Rückgabe wider. Wenn während der Aufgabe etwas passiert ist, z. B. ein Unfall, werden spezielle Markierungen ausgefüllt.

Gutschein ausfüllen

Gutschein LKW form 4-p hat Abreißcoupons für Kunden. Die Vorderseite wird vom Disponenten ausgefüllt, der Daten auf dem Frachtbrief, die tatsächliche Ausführung der Aufgabe (Stunden, km, Tonnen usw.) einträgt und auch den Zahlungsbetrag für Lieferdienste berechnet. Die zweite Seite wird in der Kundenorganisation erstellt und enthält Informationen über das Auto, Daten über seine Arbeit, die Organisation des Auftragnehmers, den Fahrer, angehängte Dokumente usw.

Bei der Berechnung wird der Coupon abgerissen und zusammen mit den Dokumenten zur Zahlung an die Gegenpartei übermittelt. Für das ausführende Unternehmen verbleibt die Rückseite des Belegs, auf der der Kunde analoge Eintragungen vornimmt. Es spiegelt die Ankunfts- und Abfahrtszeit des Autos, die beigefügten Dokumente und deren Anzahl und mehr wider. Der Kunde bestätigt diese Daten mit der Unterschrift des Verantwortlichen und seinem Siegel.

BEI Abschnitt "Besteuerung" Der Disponent berechnet den Kraftstoffverbrauch unter Berücksichtigung der aktuellen Normen und trägt in den Tabellen die Betriebszeit, die Kilometerleistung, die transportierte Tonnage usw. ein.

Gegebenenfalls wird das Fahrergehalt berechnet.

Während der Ausführung der Aufgabe kann es zu Ausfallzeiten kommen, Informationen darüber werden im entsprechenden Abschnitt aufgezeichnet.

Der Absender oder Buchhalter auf der Rückseite des Frachtbriefs sowie im Abreißteil berechnet die Zahlung für Zustelldienste.

Das Dokument wird vom Leiter unterzeichnet bauliche Einheit oder Organisationen.

Nuancen

Unternehmen im Güterverkehr für den Eigenbedarf verwenden am häufigsten die branchenübergreifende Form des Frachtbriefs 4 s.

Die einheitliche Form des Frachtbriefs für ein Spezialfahrzeug wurde durch den 78. Beschluss genehmigt Staatliches Komitee RF laut Statistik im Jahr 1997. Sein Formular 3 Spezial bezieht sich auf die primäre Buchhaltungsdokumentation und ist seit Dezember 1997 in Kraft.

Zweck des Formulars ist die Abrechnung des Betriebs eines Sonderfahrzeugs und die korrekte Berechnung des Fahrerlohns. Form 3 special ist für eine Aufgabe mit einem oder zwei Kunden konzipiert und wird für einen Tag oder eine Schicht zusammengestellt. Der Fahrer kann es von einem bestimmten Beamten (z. B. einem Disponenten) erhalten, nachdem er den Frachtbrief für die letzte Schicht oder für den Tag übergeben hat.

Zu den Spezialfahrzeugen gehören Autokräne, Erntemaschinen, Hubarbeitsbühnen, Feuerwehrautos, Betonmischer, Autos mit Kompressoreinheiten und andere Mittel zur Durchführung bestimmte Werke. Frachtbriefe für Pkw oder Lkw werden nach gesonderten Formularen erstellt.

Reisegutscheine zum Abreißen oder TTN?

In einigen Fällen wird das 3-Spec-Formular erweitert, um es zu reflektieren zusätzliche Information Dies erfolgt insbesondere im Frachtbrief des Autokrans.

Formular 3 Sonder ist im A4-Format erstellt, es ist ohne Stempel, Ausstellungsdatum und Siegel der Organisation, die das Fahrzeug besitzt, nicht gültig. Entsprechende Noten werden bei der Abfahrt in das Formular eingetragen und bei der Ankunft in der Werkstatt wird in einem separaten Abschnitt der Fortschritt der Aufgabe für den Fahrer angezeigt. Angesichts der Besonderheiten der Fahrzeuge für dieses Formular werden die Art der durchgeführten Arbeiten und die entsprechenden Codes in einer separaten Spalte eingetragen.

Abreißcoupons des Frachtbriefes sind Grundlage für die Abrechnung mit dem Kunden. Die Serien und Nummern der ausgegebenen Coupons passen in das Hauptformular, und hinter der Schnittlinie werden für jeden Kunden zwei Formulare mit folgenden Daten ausgefüllt:

• Name der Firma;
• Marke und Nummer des Sonderfahrzeugs;
• Name des Kunden;
• Ankunfts- und Abfahrtszeit;
• relevante Tachowerte;
• Unterschrift und Abschrift der Unterschrift des Kunden.

Auf dem Formular des Frachtbriefs müssen das Ausstellungsdatum, der Stempel und das Siegel der Organisation, die das Auto besitzt, angebracht werden.

Frachtbrief erstellen

Der Frachtbrief ist das Hauptdokument für die Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen. Ohne sie werden die Inspektoren nicht glauben, dass die Reisekosten wirtschaftlich gerechtfertigt sind. Überlegen Sie, welche Schwierigkeiten beim Ausfüllen dieses Dokuments auftreten können.

Obwohl das russische Finanzministerium Schreiben herausgegeben hat, wonach Organisationen (mit Ausnahme von Kraftfahrzeugen) das Recht haben, ihre eigenen Formen von Frachtbriefen zu entwickeln, Haushaltsinstitutionen Um Probleme zu vermeiden, ist es besser, einheitliche zu verwenden (sie sind durch den Erlass des Staatlichen Statistikkomitees Russlands vom 28. November 1997 N 78 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der primären Buchhaltungsdokumentation für die Rechnungslegung für den Betrieb von genehmigt Baumaschinen und -mechanismen, Arbeiten im Straßenverkehr", im Folgenden - Dekret N 78). Dies ist die Anforderung von Paragraph 59 der Anweisung zur Haushaltsrechnung, die durch Beschluss des Finanzministeriums Russlands vom 10. Februar 2006 N 25n genehmigt wurde. Auch branchenspezifische Standards entsprechen ihm (z. B. Sektorale Besonderheiten der Haushaltsrechnung im Gesundheitswesen in Russische Föderation vom Ministerium für Gesundheit und soziale Entwicklung Russlands genehmigt und Praktische Empfehlungenüber die Organisation Buchhaltungüber die Bildung von Organisationen nachgeordnet Bundesbehörde Forstwirtschaft, Löschkosten Waldbrände erforderlich zur Rechtfertigung des Bundeshaushaltszuschusses zur Finanzierung von Waldbrandmaßnahmen, genehmigt durch die Bundesforste am 1. Januar 2005).

Registrierung von Frachtbriefen

Die Anweisung N 25n enthält Blätter der folgenden Formulare.

Frachtbrief der Baumaschine (f. N ESM-2, N 0340002). Ausgestellt in einem Exemplar und ausgestellt für eine Schicht, einen Tag oder ein Jahrzehnt. Die Arbeitsergebnisse und Stillstandszeiten der Baumaschine sind auf der Rückseite des Frachtbriefes wiedergegeben und werden täglich durch Unterschrift und Stempel des Auftraggebers bestätigt. Der ausgestellte Frachtbrief wird vom Fahrer, Vorarbeiter, Leiter der Abteilung Mechanisierung, offiziell für Rationierung und Kalkulation zuständig und in die Buchhaltung versetzt.

Frachtbrief eines Autos (f.

Frachtbrief eines Spezialfahrzeugs. Form 3 Spezial

Nr. 3, Nr. 0345001). Ausgestellt in einem Exemplar nur für einen Tag oder eine Schicht. Eine Ausnahme ist eine Dienstreise, wenn der Fahrer die Aufgabe mehr als einen Tag (Schicht) ausführt. Das Dokument muss enthalten Ordnungsnummer, Ausstellungsdatum, Stempel und Siegel der Institution, in Betriebsführung in dem sich das Fahrzeug befindet. In den Schreiben des russischen Finanzministeriums vom 3. Februar 2006 N 03-03-04 / 2/23 vom 20. Februar 2006 N 03-03-04 / 1/129 vom 16. März 2006 N 03-03- 04/2/77 vom 7. April 2006 N 03-03-04 / 1/327 heißt es, dass die monatliche, vierteljährliche oder wöchentliche Erstellung eines Frachtbriefs es Ihnen ermöglicht, die Abrechnung der geleisteten Arbeitsstunden zu organisieren , Kraftstoffverbrauch, dann kann ein damit regelmäßig erstellter Frachtbrief mit beigefügten Kassenbelegen, die den Kauf von Kraftstoff und Schmiermitteln widerspiegeln, die Ausgaben bestätigen.

Aufmerksamkeit! Die Route des Fahrzeugs im Zusammenhang mit der Durchführung von Transporten oder offiziellen Aufgaben wird für alle Reisepunkte mit Angabe der Adressen und Namen von Organisationen aufgezeichnet (Schreiben des Finanzministeriums Russlands vom 20. Februar 2006 N 03-03-04 / 1 /129). Bei der Streckenangabe sind die Formulierungen „Stadtrundfahrt“, „Ausübung eines Dienstauftrages“ nicht zulässig. Die fehlenden Informationen über die Route lassen uns nicht beurteilen, ob das Auto für dienstliche Zwecke genutzt wurde. Diese Angaben sind zwingend erforderlich, da sie den Inhalt des Geschäftsvorgangs widerspiegeln.

Frachtbrief eines Spezialfahrzeugs (Formular N 3 Spezial, N 0345002). Das Formular ist auf die Aufgabenerfüllung für zwei Kunden ausgelegt und nur für einen Tag (Schicht) gültig. Ausgestellt in einfacher Ausfertigung durch den Disponenten oder eine dazu bevollmächtigte Person und dem Fahrer gegen Quittung, vorbehaltlich der Aushändigung des vorherigen Frachtbriefes. Das Blatt muss das Ausstellungsdatum, den Stempel und das Siegel der Organisation enthalten, die das Auto besitzt.

Der Abschnitt "Ergebnisse der Arbeit am Auto" wird von den für diese Arbeit Verantwortlichen ausgefüllt.

Der Abschnitt „Besondere Kennzeichen“ enthält Informationen zur Änderung der im Abschnitt „Zuweisung an den Fahrer“ festgelegten Aufgabe, Informationen zu Begleitpersonen usw.

Die Belege des Frachtbriefs werden von der Organisation, die das Sonderfahrzeug besitzt, ausgefüllt und dienen als Grundlage für die Rechnungsstellung an den Kunden.

LKW-Frachtbrief (f. N 0345004 (f. N 4-s) und f. N 0345005 (f. N 4-p)). Das Formular N 4-c (Akkordarbeit) wird beim Transport von Gütern verwendet, wobei die Arbeit des Autos im Akkord bezahlt wird. Das Formular N 4-p (zeitbezogen) wird entgeltpflichtig für den Betrieb des Pkw zum Zeittarif angewendet und ist für die gleichzeitige Beförderung von Gütern zu zwei Kunden innerhalb eines Arbeitstages (Schicht) des Fahrers ausgelegt.

Belege des Frachtbriefs werden vom Kunden ausgefüllt und dienen als Grundlage für die Organisation - der Eigentümer des Fahrzeugs stellt dem Kunden eine Rechnung vor.

Ein entsprechender Abreißcoupon liegt der Rechnung bei.

Der Frachtbrief verbleibt in der Organisation - der Eigentümer des Fahrzeugs wiederholt identische Aufzeichnungen über die Zeit des Autos beim Kunden, die als Grundlage für die Abrechnung der Arbeit des Autos während des Arbeitstages dienen.

Im Fall, dass Inventargegenstände gegen zeitabhängige Bezahlung für den Betrieb des Autos transportiert werden, werden die Nummern der Frachtpapiere in den Frachtbrief eingetragen und eine Kopie dieser Frachtpapiere beigefügt, wodurch die Anzahl der Tonnen angegeben wird der transportierten Ladung und andere Indikatoren, die den Betrieb des Autos widerspiegeln, werden angezeigt und der Fahrer.

Das Ausfüllen des Frachtbriefs vor der Ausgabe an den Fahrer wird vom Disponenten der Organisation oder einer dazu befugten Person durchgeführt. Der Rest der Daten wird von Mitarbeitern der Organisation ausgefüllt - dem Eigentümer des Fahrzeugs und den Kunden.

Frachtbriefe in den Formularen N N 4-c und 4-p werden dem Fahrer gegen Unterschrift einer berechtigten Person nur für einen Werktag (Schicht) ausgestellt, sofern der Fahrer den Frachtbrief des vorangegangenen Arbeitstages ausgehändigt hat.

Der ausgestellte Frachtbrief muss unbedingt das Ausstellungsdatum, den Stempel und das Siegel der Organisation aufweisen, der das Auto gehört.

Für das korrekte Ausfüllen des Frachtbriefs sind die Leiter der Organisation sowie die für den Betrieb von Lastkraftwagen verantwortlichen und am Ausfüllen des Dokuments beteiligten Personen verantwortlich.

Frachtbriefe werden zusammen mit Versandpapieren in der Organisation gespeichert und können so gleichzeitig geprüft werden.

Frachtbrief eines nicht öffentlichen Busses (Formular N 6 Spezial, N 0345007). Es gilt auch nur für einen Tag oder eine Schicht. Das Dokument muss das Ausstellungsdatum, den Stempel und das Siegel der Organisation enthalten, der der Bus gehört. Der Frachtbrief wird nur für die Erfüllung der Bestellung einer Organisation ausgestellt.

Der Abschnitt "Das Ergebnis des Busses" wird bei der Bearbeitung von Frachtbriefen von den für diese Arbeit Verantwortlichen ausgefüllt.

Privatwagen des Mitarbeiters

Ein Frachtbrief muss auch erstellt werden, wenn der Arbeitnehmer sein eigenes Auto für dienstliche Zwecke nutzt (Schreiben des russischen Finanzministeriums vom 13. April 2007 N 14-05-07 / 6, Föderaler Steuerdienst für Moskau vom 21. Januar 2008 N 28-11/4115). Ein Mitarbeiter wird ohne ihn nicht entschädigt.

Beachten Sie, dass neben dem Frachtbrief die Grundlage für Entschädigungszahlungen sind:

• Anordnung des Anstaltsleiters;
• dokumente, die bestätigen, dass der Mitarbeiter ein Privatauto hat;
• Außerdem muss der Mitarbeiter der Buchhaltungsabteilung eine ordnungsgemäß beglaubigte Kopie des technischen Passes des Fahrzeugs vorlegen. Beim Fahren durch einen Bevollmächtigten wird eine Kopie der Vollmacht vorgelegt (Schreiben des Föderalen Steuerdienstes für Moskau vom 18. Januar 2008 N 21-18 / 44-1).

Darüber hinaus sollte die Zahlung einer Entschädigung im Arbeitsvertrag (Kollektivvertrag) und im örtlichen Rechtsakt (Verordnung) der Organisation vorgesehen sein.

Es muss gesagt werden, dass eine finanzielle Entschädigung für die Nutzung von Personentransportmitteln, die einem Arbeitnehmer innerhalb der durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 8. Februar 2002 N 92 genehmigten Grenzen gezahlt wird, nicht der Einkommensteuer unterliegt (Artikel 217 Absatz 3). der Abgabenordnung der Russischen Föderation).

A.Yu.Bunina

Erstellen eines Kundentickets

Kundenkarte Standardform N1-T3 ist verbindliches Dokument für Abrechnungen des Frachtführers mit dem Kunden des Straßentransports.

Der Kupon des Kunden wird vom Beförderer in zwei Durchschlägen ausgestellt.

Die Form des Kupons des Kunden zum Frachtbrief in der Republik Kasachstan

Es gibt das Ausstellungsdatum und die Nummer des Frachtbriefs an, dem dieser Coupon beigefügt ist, sowie den Namen des Spediteurs, die Marke und die Staatsnummer des Autos, die Marke und die Staatsnummer des Anhängers, den Namen des Kunde, Nachname, Initialen und Position der für die Nutzung des Fahrzeugs verantwortlichen Person.

Dem Kunden des Fahrzeugs stehen die Ankunftszeit des Fahrzeugs, der Tachostand bei der Ankunft und nach Abschluss der Arbeiten - die Abfahrtszeit, der Tachostand bei der Abfahrt, die Nummer - zur Verfügung Anzahl der durchgeführten Fahrten, die Anzahl der angeschlossenen TTN und deren Nummern. Der Gutschein des Kunden wird durch die Unterschrift der verantwortlichen Person und den Stempel des Kunden beglaubigt.

Das erste Exemplar des Kupons des Kunden verbleibt beim Kunden und dient als Grundlage für die Abrechnung mit dem Spediteur. Die zweite Kopie übergibt der Fahrer zusammen mit der TTN und dem Frachtbrief an die verantwortliche Person des Spediteurs, die die Zahlung berechnet und die Spalten „Zahlungszeit“ (Anzahl der geleisteten Stunden und Minuten unter Berücksichtigung der zu zahlenden Nullkilometer) ausfüllt , Tarif pro Arbeitseinheit, Zahlungsbetrag), "Gesamtkilometer" (Gesamtkilometer, unter Berücksichtigung von Null, Tarif pro Arbeitseinheit, zu zahlender Betrag), "Wanderungen, Sendungen" (Anzahl der absolvierten Wanderungen, Tarif pro Einheit von Arbeit, zu zahlender Betrag), "zu zahlender Gesamtbetrag" ( Gesamtwert ausgeführte Arbeiten).

Nachdem also der Transportprozess abgeschlossen ist und alle Beteiligten in allen Phasen entsprechende Einträge in den primären Transportdokumenten vorgenommen haben, verfügt jeder von ihnen über Kopien der ihm gehörenden TTN (ggf. des Kupons des Kunden), auf deren Grundlage die Wertsachen werden abgeschrieben und gutgeschrieben, ebenso wie abgeschlossene Transportarbeiten abgerechnet, Kraft- und Schmierstoffe abgeschrieben und Fahrergehälter berechnet.

Wir erinnern Sie daran, dass der Spediteur, der Absender und der Empfänger für die Vollständigkeit des Ausfüllens des Konnossementes und für alle Folgen der Unzuverlässigkeit und Ungenauigkeit der von den verantwortlichen Personen in den für die Registrierung bestimmten primären Transportdokumenten angegebenen Informationen verantwortlich sind der Güterbeförderung mit dem Auto und Zahlungen für Transportarbeiten leisten.

Personen, die für die Ausführung der primären Transportdokumentation verantwortlich sind, sind persönlich für die Richtigkeit der in diesen Dokumenten angegebenen Daten verantwortlich und werden von ihnen in der gesetzlich vorgeschriebenen Weise für die entstandenen Verluste entschädigt.

Reisetagebuch, Download des ausgefüllten Formulars Download Aufbewahrungs- und Haftungsbedingungen Die aktuelle Gesetzgebung gibt für diesen Fall keinen genauen Rahmen für die Aufbewahrung vor. Bewahren Sie das archivierte und nummerierte Dokument mindestens 5 Jahre in der Organisation auf, da es Informationen über die Hauptquelle (Frachtbriefe) enthält. Bestimmen Sie durch gesonderten Auftrag den Verantwortlichen für die Pflege und Aufbewahrung der ZhU. Machen Sie ihn unter der Unterschrift mit dem Verfahren zur Pflege des Dokuments vertraut. Wenn die Organisation kein Register über die Ausstellung von Frachtbriefen führt, das Muster nicht genehmigt wird, können die Steuerbehörden gemäß Absatz 1 der Kunst mit einer Geldstrafe belegt werden. 126 der Abgabenordnung der Russischen Föderation. Das heißt, auf Anfrage Finanzamt die Einrichtung sollte Zeit einstellen die erforderlichen Unterlagen bereitstellen.

Frachtbriefnummerierung

Aufmerksamkeit

Die Institution hat jedoch das Recht, ein LC gemäß diesem optionalen Formular Nr. 8 zu führen, oder es ist erforderlich, eine eigene Version in den Rechnungslegungsgrundsätzen zu genehmigen, die die Besonderheiten der Aktivitäten der Organisation berücksichtigt. In der Verordnung Nr. 52n über die Genehmigung der von Organisationen des öffentlichen Sektors verwendeten Formulare von Primärdokumenten und Buchungsregistern wird die Form des Dokuments nicht angegeben.

Erfüllen Sie die Anforderungen des Gesetzes Nr. 402-FZ über die Rechnungslegungsformen für Geschäftsvorgänge und die Bedingungen der Verordnung Nr. 152 des Verkehrsministeriums und bestimmen Sie das Formular und das Verfahren zum Ausfüllen der Rechnungslegungsgrundsätze. Zeitschrift für die Ausstellung von Frachtbriefen, Muster Wir bieten eine Option an, die von der Organisation entwickelt und genehmigt werden kann.
Frachtbriefregister, Formular 8 herunterladen, herunterladen Abrechnungsverfahren herunterladen Das Frachtbriefformular kann wie das JU unabhängig entwickelt und genehmigt oder durch das Dekret Nr. 78 genehmigt angewendet werden.

Einloggen

Dies kann auf Bestellung erfolgen oder diese Nuance in verschreiben Arbeitsvertrag. Denken Sie daran, dass Befugnisse bis zur nächsten Anordnung der Organisation immer auf einen anderen Mitarbeiter übertragen werden können.

Diese Verantwortlichkeiten können auch auf eine Drittorganisation übertragen werden, die solche Dienstleistungen im Rahmen eines Vertrags erbringt. Anstelle eines Fazits haben wir versucht, für Sie das Meiste zu sammeln aktuelle Information zum angegebenen Thema, das für Anfänger und Profis nützlich sein wird.

Das Verfahren und die Regeln zum Ausfüllen von Frachtbriefen

Wenn sie eingehalten und die Papiere rechtzeitig ausgefüllt werden, wird der Unternehmer weder mit den Kontrollstrukturen noch mit den Steuerbehörden Probleme haben, die eine Befreiung von der persönlichen Einkommensteuerbelastung gewähren können. Besonders viele Fragen von unerfahrenen Geschäftsleuten werden durch die Regeln zum Ausfüllen von Frachtbriefen (PL) und deren Änderungen verursacht.

Heute erklären wir Ihnen, wie Sie diese wichtigen Dokumente korrekt ausfüllen, und präsentieren Ihnen Muster der gängigsten Formulare zur Freigabe des Fahrzeugs für einen Flug. Ein paar Worte zum U-Boot Die Vorschriften zum Ausfüllen von Frachtbriefen müssen von allen Unternehmen eingehalten werden, die Fahrzeuge in ihrer Haupt- oder Nebentätigkeit einsetzen.

Reisetagebuch ausfüllen

• Heimat
• Rechtliche Ressourcen
• Materialsammlungen
• Frachtbriefnummerierung

Zusammenstellung am meisten wichtige Dokumente auf Anfrage Nummerierung von Frachtbriefen (Rechtsakte, Formulare, Artikel, Gutachten uvm). Vorschriften: Nummerierung der Frachtbriefe Verordnung des Verkehrsministeriums Russlands vom 18. September 2008 N 152 (ed.
vom 07.11.2017) "Über die Genehmigung der obligatorischen Angaben und das Verfahren zum Ausfüllen von Frachtbriefen" (Eingetragen beim Justizministerium Russlands am 08.10.2008 N 12414) 12. Der Name des Frachtbriefs gibt den Fahrzeugtyp an dem der Frachtbrief ausgestellt wird, Tramblatt usw.). Die Nummer des Frachtbriefs ist in der Kopfzeile angegeben chronologische Reihenfolge nach dem Nummerierungssystem des Fahrzeughalters.

Wie werden Frachtbriefe nummeriert?

Anna O Bielarus, Grodno #5 29. Mai 2013, 10:17 Bitte sagen Sie mir, ist es notwendig, die Fahrkarten zu nummerieren oder kann ich eine b / n schreiben ??? Ich möchte die Aufmerksamkeit des Moderators auf diese Nachricht lenken, weil: Eine Benachrichtigung wird gesendet… Anna O Bielarus, Grodno #6 29 May 2013, 15:10 Ich möchte die Aufmerksamkeit des Moderators auf diese Nachricht lenken, weil: Eine Benachrichtigung wird gesendet…

Anna O Bielarus, Grodno #7 30. Mai 2013, 9:17 Uhr Ich möchte die Aufmerksamkeit des Moderators auf diese Nachricht lenken, weil: Eine Benachrichtigung wird gesendet ... Marie Ich habe zum Beispiel heute: 300/05 vom 05/ 30/2013, dann die Strecke für das nächste Auto 301/05, morgen 310/05 Ich möchte den Moderator auf diese Nachricht aufmerksam machen, weil: Es wird eine Benachrichtigung gesendet...

So nummerieren Sie Frachtbriefe richtig

Ihre Bewegung muss im Tagebuch, das normalerweise von der für die Freigabe des Autos verantwortlichen Person geführt wird, eindeutig nachverfolgt werden. Dieses Dokument besteht aus Text- und Tabellenteilen.

Die Regeln zum Ausfüllen des Frachtbriefjournals sind recht klar, sollten aber nicht vernachlässigt werden. Dies kann sowohl den säumigen Mitarbeiter als auch das Unternehmen teuer zu stehen kommen. Auf der Titelblatt Der vollständige Name des Unternehmens und der OKPO-Code werden immer ausgefüllt, und der Zeitraum, in dem das Journal verwendet wird, ist ebenfalls angegeben. Der tabellarische Teil enthält die folgenden Zellen:

• Nummer und Ausstellungsdatum der PL;
• Informationen über den Mitarbeiter, der das Fahrzeug führt, und seine Personalnummer;
• in der Garage vergebene Fahrzeugnummer;
• Unterschriften des Fahrers, des Disponenten und des Buchhalters.

Vergessen Sie nicht, dass die Zeitschrift fortlaufend nummeriert sein muss und unbedingt alle ausgestellten Frachtbriefe für den im Titel angegebenen Zeitraum berücksichtigen muss.

Wie werden Frachtbriefe richtig nummeriert?

Artikel, Kommentare, Antworten auf Fragen: Nummerierung von Frachtbriefen "Construction" (Semenikhin V.V.) ("GrossMedia", "ROSBUKh", 2016) Das einheitliche Formular N ESM-2 enthält bereits den Namen des Dokuments - "Frachtbrief einer Baumaschine “, sodass Sie es nicht manuell schreiben müssen. Die Dokumentennummer muss jedoch gemäß dem Nummerierungssystem des Baumaschinenbesitzers angegeben werden.

Die Nummerierung der Frachtbriefe erfolgt in chronologischer Reihenfolge und beginnt in der Regel zu Beginn eines jeden Jahres neu. "Transport und Kraftfahrzeuge" (3. Auflage, überarbeitet und ergänzt) (Semenikhin V.V.) ("GrossMedia", "ROSBUH", 2016) Der Name des Frachtbriefs "Frachtbrief eines Spezialfahrzeugs" ist bereits im einheitlichen Formular N 3 enthalten . Hier ist die Dokumentennummer. Die Nummer ist in der Kopfzeile des Frachtbriefs angegeben.

Im Juli 2018 wurden dem Fahrer 3 Gutscheine ausgestellt. Schritt 1. Ausfüllen Titelblatt, OKPO-Code und Name der Organisation geben den Zeitraum an, für den wir die ZhU ausfüllen. Schritt 2. Füllen Sie den tabellarischen Teil aus. Wir notieren die Nummer des Tickets und das Ausstellungsdatum. Wir geben den vollständigen Namen an. (vollständig) den Fahrer und seine Personalnummer.

Wir geben die Garagennummer des Autos an. Geben Sie in der Notiz das Ziel und andere Informationen an. Schritt 3. Wir bitten Sie, das LC des Fahrers, Disponenten und Buchhalters zu unterschreiben.

Ebenso spiegeln wir den Rest der Gutscheine wider. Nach dem Ausfüllen des Magazins für einen Monat (oder einen anderen von der Organisation festgelegten Zeitraum) muss es nummeriert und geheftet, gestempelt, die Anzahl der Blätter auf der Rückseite des Magazins, das Datum der Firmware-Firmware angegeben und vom Manager zugesichert werden .

Vergessen Sie daher nicht, die Daten auf der Rückseite des Blattes einzutragen, nachdem der Fahrer vom Flug zurückgekehrt ist. In großen Organisationen sind speziell geschulte Personen mit dem Ausfüllen solcher Dokumente befasst, die auch Fahrer und Fahrzeuge auf der Strecke freigeben.

Dienst vorübergehend nicht verfügbar

In kleineren Organisationen, in denen es nicht ganz wirtschaftlich ist, solche Spezialisten vorzuhalten, wird diese Verpflichtung jeder Person übertragen. Zum Beispiel für einen Buchhalter oder einen Firmenchef. Der an der PL beteiligte Mitarbeiter muss mit allen eingeführten Regeln und Neuerungen vertraut sein.

Im nächsten Abschnitt des Artikels informieren wir Sie über die Feinheiten in den Regeln zum Ausfüllen eines Frachtbriefs für ein Auto. Separat werden wir die für Busse und Lastwagen bestimmten U-Boote analysieren.

Füllbeispiel Dies ist eines der häufigsten einfache Möglichkeiten, die keine Komplexitäten enthält. Für einen Anfänger können die Regeln zum Ausfüllen eines Frachtbriefs für ein Auto jedoch unnötig verwirrend erscheinen.

Beispiel für das Ausfüllen des Frachtbriefformulars 2013 - 2014

Coupon des Kunden auf dem Frachtbrief

Genehmigt durch den Erlass des Finanzministeriums vom 26. November 2010 N 138

—————————————————————————————————————————————————— —————————————————————————————————————————————————— —————————————————————————————————————————————————— ——– für den Spediteur ¦ zum Frachtbrief N ________ für den Kunden ¦ ¦ ab "__" _____________ 20__ ¦ ab "__" _____________ 20__ ¦ ¦ Spediteur ________________________ ¦ Spediteur _____________________________________ ¦ ¦ (Name) ¦ (Name) ¦ ¦ Fahrzeug _____________________________________ ¦ Auto _____________________________________ ¦ ¦ (Marke, Kennzeichen) ¦ (Marke, Kennzeichen) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ————————————————- ¦ ————————— —— —————— ¦ ¦ ¦ ¦bei Ankunft ¦ ¦ ¦ ¦ ¦bei Ankunft ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Zeit, h, min +—————-+———+ ¦ ¦ Zeit, h, min +— ————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦bei Abreise ¦ ¦ ¦ ¦ ¦bei Abreise ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ + —— —————+—————+———+ ¦ ¦ ¦Tachostand¦bei Ankunft ¦ ¦ ¦ ¦Tachostand¦bei Ankunft ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +—————-+—— —+ ¦ ¦ +—————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ bei Abfahrt ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ bei Abfahrt ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+—— —+ +———— ———+—————+———+ ¦ ¦ ¦ Anzahl Fahrten ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Anzahl Fahrten ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+— —— + ¦ +———————+—————+———+ ¦ ¦ ¦Anzahl der TTN<*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦Nummer der TTN ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ +———————+—————+— — —+ ¦ ¦ ¦ Nummern der angeschlossenen TTNs ¦ ¦ ¦ Nummern der angeschlossenen TTNs ¦ ¦ ¦ +————————————————+ ¦ +—————————— ————— ——-+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ +—————— —+——— ——+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ———————+—————-+———- ¦ ————— ——+—— ———+———- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Kunde _______________________________________ ¦ Kunde _____________________________________ ¦ ¦ (Name) ¦ (Name) ¦ ¦ ________________________________________________ ¦ ______________________________________________ ¦ ¦ (Position, Nachname, Initialen, Unterschrift, ¦ ( Position, Nachname, Initialen , Unterschrift, ¦ ¦ Stempel (Siegel) ¦ Stempel (Siegel) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Berechnung der Dienstleistungskosten (vom Beförderer ausgefüllt) ¦ Berechnung der Dienstleistungskosten (vom Beförderer ausgefüllt). ) ¦ ¦ __________________________________________________¦ __________________________________________________¦ ¦ __________________________________________________¦ ___________________________________________ ______¦ ¦ __________________________________________________¦ _________________________________________________¦ ¦ Unterschrift (Stempel) ________________ ¦ Unterschrift (Stempel) _____________________ ¦ ¦ ¦ ¦ —————————————————-+———————— ————————— ————————————<*>Frachtbrief.

Bestätigung der Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen zum Selbstkostenpreis in Produktionszwecke ist ein Frachtbrief. Der Frachtbrief muss die Tachometerstände und Kraftstoffverbrauchsanzeigen sowie die Route angeben und die Produktionsnatur der Transportkosten bestätigen.

Frachtbriefe sind Primärdokumente, deren einheitliche Formen durch den Erlass des Staatlichen Komitees für Statistik vom 28. November 1997 N 78 genehmigt wurden. Je nach Fahrzeugtyp werden sie verwendet Verschiedene Arten Frachtbriefe: für Pkw, für Sonderfahrzeuge, für Personentaxis, für Lkw, für Busse, für nicht öffentliche Busse. Um die Bewegung der an die Fahrer ausgestellten Dokumente und die Zustellung der bearbeiteten Frachtbriefe an die Buchhaltungsabteilung zu kontrollieren, wird ein spezielles Buchhaltungsjournal in Form von N 8 verwendet.
Das Verfahren zur Ausstellung von Frachtbriefen wird durch die Anweisung über das Verfahren zur Bezahlung der Güterbeförderung auf der Straße festgelegt, die vom Finanzministerium und vom Ministerium für Autotrans vom 30. November 1983 N 156/30/354/7/10 genehmigt wurde. 998 /.
Das Finanzministerium Russlands erklärte jedoch im Schreiben vom 20. September 2005 N 03-03-04 / 1/214, dass die durch den Erlass des Staatlichen Statistikausschusses N 78 genehmigten Formulare nur für Kraftverkehrsorganisationen obligatorisch sind.
Daher können andere Organisationen ihr eigenes Frachtbriefformular entwickeln, das alle in Absatz 2 von Art. 9 des Bundesgesetzes vom 21. November 1996 N 129-FZ "Über die Rechnungslegung", nämlich:
- Titel des Dokuments;
- das Datum des Dokuments;
- Name der Organisation, in deren Namen das Dokument erstellt wird;
- Inhalt des Geschäfts;
— Geschäftstransaktionszähler in Form von Sachleistungen und monetär;
- die Namen der für die Geschäftsabwicklung verantwortlichen Personen und die Ordnungsmäßigkeit ihrer Abwicklung;
- Eigenhändige Unterschriften der angegebenen Personen.
Das von der Organisation entwickelte Frachtbriefformular muss durch die Bestellung der Rechnungslegungsgrundsätze der Organisation genehmigt und dieser Bestellung beigefügt werden.
Alle Frachtbriefe werden in einer Ausfertigung ausgestellt und fünf Jahre aufbewahrt.
Der Frachtbrief wird dem Fahrer vom Disponenten oder einem anderen Mitarbeiter ausgestellt, der berechtigt ist, ihn für den Flug freizugeben. In kleinen Organisationen kann dies vom Fahrer selbst oder von einem anderen Mitarbeiter durchgeführt werden, der auf Anordnung des Leiters der Organisation ernannt wird.
Der Frachtbrief muss die Seriennummer, das Ausstellungsdatum, den Stempel und das Siegel der Organisation enthalten, die das Fahrzeug besitzt.
Der Frachtbrief ist nur für einen Tag oder eine Schicht gültig. Für einen längeren Zeitraum wird es nur im Falle einer Dienstreise ausgestellt, wenn der Fahrer die Aufgabe länger als einen Tag erledigt.
In diesem Fall muss wie folgt vorgegangen werden: Wenn der Fahrer den Auftrag für eine Woche (Monat) erhält, kann der Frachtbrief einmal pro Woche (Monat) erstellt werden. Wird der Auftrag täglich erteilt, muss der Frachtbrief täglich erstellt werden.
In diesem Fall könnte die Organisation ihre Position vor den Steuerbehörden sichern, indem sie diesen Punkt in den Rechnungslegungsgrundsätzen widerspiegelt. Es muss angegeben werden, mit welcher maximalen Häufigkeit (z. B. mindestens einmal pro Woche oder monatlich) Frachtbriefe an bestimmte Mitarbeiter ausgestellt werden, wobei die Gründe für die Entscheidung der Organisation angegeben werden.
Die Bewegungsroute wird für alle Punkte des Autos im Frachtbrief selbst aufgezeichnet.
Verantwortung für richtige Gestaltung Der Frachtbrief wird von den Leitern der Organisation und den Personen mitgeführt, die für den Betrieb der Fahrzeuge verantwortlich sind und an der Ausfüllung des Dokuments teilnehmen. Für die Richtigkeit der darin enthaltenen Daten sind die Mitarbeiter verantwortlich, die die Dokumente ausgefüllt und unterschrieben haben.
Wird der Frachtbrief mit Verstößen ausgefüllt, gibt dies den Kontrollbehörden Anlass, die Kosten für Kraft- und Schmierstoffe von den Ausgaben auszunehmen.
Neben den Pflichtangaben, die aufgrund des Bundesgesetzes Nr. 129-FZ vom 21. November 1996 Primärdokumente enthalten müssen, muss der Frachtbrief folgende Pflichtangaben enthalten:
- Name und Nummer des Frachtbriefs;
- Informationen über die Gültigkeit des Frachtbriefs;
- Informationen über den Eigentümer (Eigentümer) des Fahrzeugs;
- Angaben zum Fahrzeug;
- Informationen über den Fahrer.
Angaben zur Gültigkeitsdauer des Frachtbriefes beinhalten das Datum (Tag, Monat, Jahr), in dem der Frachtbrief verwendet werden kann, und bei mehrtägigen Ausstellungen des Frachtbriefs, das Datum (Tag, Monat, Jahr) des Beginns und das Ende der Frist, während der der Frachtbrief verwendet werden kann.
Informationen über den Eigentümer (Eigentümer) des Fahrzeugs umfassen:
- bei einer juristischen Person - Name, Rechtsform, Ort, Telefonnummer;
- zum Einzelunternehmer- Nachname, Vorname, Vatersname, Postanschrift, Telefonnummer.
Zu den Fahrzeugdetails gehören:
- Fahrzeugtyp (Pkw, Lkw, Bus, Trolleybus, Straßenbahn) und Fahrzeugmodell, und wenn der Lkw mit einem Pkw-Anhänger, Pkw-Auflieger verwendet wird, zusätzlich - das Modell des Pkw-Anhängers, Pkw-Aufliegers;
- Staatliches Kennzeichen eines Personenkraftwagens, Lastkraftwagens, Frachtanhängers, Frachtaufliegers, Busses, Oberleitungsbusses;
- Kilometerstand (volle gefahrene Kilometer), wenn das Fahrzeug die Garage (Depot) verlässt und in die Garage (Depot) einfährt;
- Datum (Tag, Monat, Jahr) und Uhrzeit (Stunden, Minuten) der Abfahrt des Fahrzeugs vom Ort des dauerhaften Parkens des Fahrzeugs und seiner Ankunft auf dem angegebenen Parkplatz.
Zu den Fahrerdetails gehören:
- Nachname, Vorname, Patronym des Fahrers;
— Datum (Tag, Monat, Jahr) und Uhrzeit (Stunden, Minuten) der ärztlichen Untersuchung des Fahrers vor und nach der Fahrt.
Es ist zulässig, zusätzliche Angaben auf dem Frachtbrief anzubringen, wobei die Besonderheiten bei der Durchführung von Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Beförderung von Gütern, Personen und Gepäck auf der Straße oder im städtischen Bodenelektroverkehr zu berücksichtigen sind.
Je nach Fahrzeugtyp werden folgende Arten von Frachtbriefen unterschieden:
- ein Frachtbrief für ein Auto - ein typisches branchenübergreifendes Formular N 3;
- ein Frachtbrief für ein Spezialfahrzeug - ein typisches branchenübergreifendes Formular N 3 Spezial;
- ein Frachtbrief für ein Personentaxi - ein typisches intersektorales Formular N 4;
- LKW-Frachtbrief - Branchenübergreifende Standardformulare N N 4-C und 4-P;
- Busfrachtbrief - branchenübergreifendes Standardformular N 6;
- ein Frachtbrief für einen nicht öffentlichen Bus - ein typisches intersektorales Formular N 6 Sonder;
Es wird der Frachtbrief eines Personenkraftwagens im Formblatt N 3 verwendet Rechtspersonen alle Formen des Eigentums, Ausübung von Tätigkeiten für den Betrieb von Fahrzeugen.
Auf der Grundlage dieses Formulars wird die Arbeit von Personenkraftwagen berücksichtigt und der Lohn des Fahrers berechnet.
Das Ausfüllen des Abschnitts "Bewegung des Kraftstoffs" erfolgt in vollständig basierend auf tatsächlichen Kosten und Indikatoren der Geräte. Dementsprechend werden die Kosten für Kraftstoff und Schmiermittel auf Kassenbons, Coupons oder anderen Dokumenten auf der Grundlage von Frachtbriefen abgeschrieben, die die Gültigkeit der Kilometerleistung bestätigen.
Der verbleibende Kraftstoff im Tank wird zu Beginn und am Ende der Schicht in das Blatt eingetragen. Die Berechnung des Verbrauchs wird gemäß den von der Organisation für diese Maschine genehmigten Normen angegeben. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch sowohl für Sommer als auch per Bestellung genehmigt Winterperioden. Im Vergleich zu dieser Norm werden der tatsächliche Verbrauch, Einsparungen oder Mehrausgaben gegenüber der Norm angegeben.
Um den Normverbrauch pro Schicht zu ermitteln, muss die Kilometerleistung des Autos für einen Arbeitstag in Kilometern mit dem Benzinverbrauch in Litern pro 100 Kilometern multipliziert und das Ergebnis durch 100 geteilt werden.
Um den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch für den aktuellen Tag zu ermitteln, addieren Sie die während der Schicht in den Autotank eingefüllte Kraftstoffmenge zu ihrem Saldo im Autotank zu Beginn der Schicht und ziehen das restliche Benzin im Autotank am Ende ab der Verschiebung von diesem Betrag.
Auf der Rückseite des Blattes sind das Ziel, die Abfahrts- und Rückgabezeit des Autos sowie die zurückgelegten Kilometer angegeben. Diese Indikatoren sind notwendig, um die Kosten des verbrauchten Kraftstoffs in die Kosten einzubeziehen und den Verwendungszweck der Maschine zu bestätigen.
Der untere Teil der Rückseite des Frachtbriefs ist wichtig für die Lohnabrechnung der Fahrer.
Der Tachostand zu Beginn des Arbeitstages muss mit dem Tachostand am Ende des vorherigen Arbeitstages des Fahrzeugs übereinstimmen. Und die Differenz der Tachostände sollte dem aktuellen Arbeitstag entsprechen gesamt zurückgelegte Kilometer pro Tag, auf der Rückseite angegeben.
Am zweithäufigsten sind Frachtbriefe von Lastwagen (Formulare N N 4-C und 4-P). Anhand der Daten des Frachtbriefs und der entsprechenden Frachtbriefe werden Indikatoren für die Abrechnung der Arbeit des Rollmaterials und des Fahrers sowie für die Berechnung des Fahrergehalts und die Zahlung für die Güterbeförderung ermittelt, d.h. Rechnungskunden.
Das Formular N 4-C (Akkordarbeit) wird beim Transport von Gütern verwendet, wobei die Arbeit des Autos im Akkord bezahlt wird. Das Formular N 4-P (zeitabhängig) wird vorbehaltlich der Zahlung für die Arbeit des Fahrzeugs zu einem zeitabhängigen Satz angewendet.

Dokumentation der Arbeit des Autos

Das Formular N 4-P ist für den gleichzeitigen Transport von Waren zu zwei Kunden innerhalb eines Arbeitstages des Fahrers bestimmt.
Belege des Frachtbriefs werden vom Kunden ausgefüllt und dienen als Grundlage für die Organisation - der Eigentümer des Fahrzeugs stellt dem Kunden eine Rechnung vor. Ein entsprechender Abreißcoupon liegt der Rechnung bei.
Der Frachtbrief verbleibt in der Organisation – dem Halter des Fahrzeugs, er wiederholt identische Einträge über die Zeit des Autos beim Kunden und dient als Grundlage für die Abrechnung der Arbeit des Autos während des Arbeitstages.
Im Falle des Transports von Inventargegenständen mit einer zeitabhängigen Vergütung für den Betrieb eines Autos werden die TTN-Nummern, von denen eine Kopie beigefügt ist, in den „Gutschein“ eingetragen. Basierend auf dem Frachtbrief in Form von N 1-T gibt der Frachtbrief die Anzahl der transportierten Tonnen Fracht und andere Indikatoren an, die den Betrieb des Autos und des Fahrers widerspiegeln.
Frachtbriefe in den Formularen N N 4-C und 4-P werden dem Fahrer gegen Unterschrift einer berechtigten Person nur für einen Arbeitstag (Schicht) ausgestellt, sofern der Fahrer den Frachtbrief des vorangegangenen Arbeitstages ausgehändigt hat.
In Sek. I „Zuweisung an den Fahrer“ gibt die Bewegungswege, den Namen der Ladung und (oder) den Zweck der Fahrt an. Wenn es viele Routen gibt und nicht alle auf einen Frachtbrief passen, können Sie ein separates Routenblatt mit den Daten und allen Reiserouten ausstellen, das dem Frachtbrief beigefügt wird. Gleichzeitig wird im Abschnitt „Zuordnung zum Fahrer“ des Frachtbriefes auf die Nummer dieses Streckenblattes verwiesen.
In Sek. II „Die Arbeit des Fahrers und des Autos“ Der Disponent (Mechaniker oder eine andere benannte Person) zeichnet die Tachostände auf. Am Ende der Frist, für die der Frachtbrief ausgestellt wird, übergibt der Fahrer diesen dem Disponenten. Der Absender bescheinigt die Richtigkeit der Ablesung durch seine Unterschrift auf dem Frachtbrief. Dann nimmt der Buchhalter den Frachtbrief vom Disponenten entgegen.
Laut Tacho ermittelt der Buchhalter den Kilometerstand des Autos. Gemäß den genehmigten Kraftstoffverbrauchsnormen und der Fahrzeuglaufleistung wird der Kraftstoffverbrauch ermittelt.
Bitte beachten Sie, dass es nicht erlaubt ist Einheitliche Formen unvollständige Angaben. Gemäß Bundesgesetz"Über die Rechnungslegung" und die Verordnung über Rechnungslegung und Rechnungslegung in der Russischen Föderation, genehmigt durch Beschluss des Finanzministeriums Russlands vom 29. Juli 1998 N 34n, Verantwortung für die Richtigkeit der in den Dokumenten enthaltenen Daten, die Richtigkeit ihrer Ausführung sowie für die rechtzeitige und ordnungsgemäße Erstellung primärer Buchungsunterlagen tragen die Personen, die diese Unterlagen erstellt und unterzeichnet haben.

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