ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 គឺជាថ្ងៃនៃកិត្តិយសនិងការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" ។ ថ្ងៃនេះបានក្លាយជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃបដិវត្តន៍ និងសង្រ្គាមរបស់រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែក្នុងសតវត្សនេះ វាក៏បានក្លាយជាថ្ងៃដំបូងនៃសិរីល្អខាងយោធារុស្ស៊ីដែលមិនសាបសូន្យ។
នាវាចម្បាំង Varyag បានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1902 ។ នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា វាជាកប៉ាល់ខ្លាំង និងលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក៖ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 6500 តោន វាមានល្បឿន 23 knots (44 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) កាន់កាំភ្លើង 36 ដើម កាំភ្លើងធំ 24 ដើម និង torpedo 6 ។ បំពង់។ នាវិកមានមន្ត្រី ១៨ នាក់ និងនាវិក ៥៣៥ នាក់។ ប្រធានក្រុមទី ១ Vsevolod Fedorovich Rudnev ដែលជានាវិកតំណពូជបានបញ្ជាអ្នកបើកទូក។ ត្រលប់ទៅខាងលើ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុន"Varyag" អនុវត្តបេសកកម្មការពារស្ថានទូតរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល។
នៅយប់ថ្ងៃទី 8-9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1904 មន្ត្រីជនជាតិជប៉ុនម្នាក់បានចាកចេញពីការកត់ត្រាខាងក្រោមនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់ថា "យើងនឹងមិនប្រកាសសង្គ្រាមជាមុនទេ ព្រោះនេះជាទំនៀមទម្លាប់អឺរ៉ុបដ៏ល្ងង់ខ្លៅដែលមិនអាចយល់បានទាំងស្រុង" (ប្រៀបធៀបព្រះអង្គម្ចាស់រុស្ស៊ី Svyatoslav ដែល រស់នៅមួយពាន់ឆ្នាំមុននេះ មុនសង្រ្គាម គាត់បានបញ្ជូនអ្នកនាំសារទៅគូប្រជែងរបស់គាត់។ សារខ្លី"ខ្ញំុមកនេះដើម្បីអ្នក")។
នៅយប់ថ្ងៃទី 27 ខែមករា (រចនាប័ទ្មចាស់) Rudnev ត្រូវបានផ្តល់ឱសានវាទពីឧត្តមនាវីទោជប៉ុន Uriu: "Varyag" និង "Korean" ត្រូវតែចាកចេញពីកំពង់ផែមុនថ្ងៃត្រង់បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងត្រូវបានវាយប្រហារនៅតាមផ្លូវ។ មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Pascal, English Talbot, Italian Elba, និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលស្ថិតនៅក្នុង Chemulpo បានទទួលការជូនដំណឹងរបស់ជប៉ុនអំពីការវាយប្រហារនាពេលខាងមុខនៃកងទាហានរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីកាលពីមួយថ្ងៃមុន។
ចំពោះការសរសើររបស់មេបញ្ជាការនាវាទេសចរណ៍បរទេសបីនាក់ - បារាំង "Pascal" អង់គ្លេស "Talbot" និងអ៊ីតាលី "Elba" ពួកគេបានសម្តែងការតវ៉ាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជប៉ុនថា "... ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី មូលដ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិដែលទទួលស្គាល់ជាទូទៅ ច្បាប់អន្តរជាតិដោយសារកំពង់ផែ Chemulpo គឺអព្យាក្រឹត គ្មានប្រទេសណាមានសិទ្ធិវាយប្រហារលើកប៉ាល់របស់ប្រជាជាតិផ្សេងទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែនោះ ហើយអំណាចដែលបំពានច្បាប់នេះត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការខូចខាតណាមួយដែលបានធ្វើឡើងចំពោះអាយុជីវិត ឬទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្នុងកំពង់ផែនោះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តាមរយៈលិខិតនេះ យើងខ្ញុំសូមធ្វើការតវ៉ាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប្រឆាំងនឹងការរំលោភលើអព្យាក្រឹតភាព ហើយនឹងរីករាយក្នុងការស្តាប់យោបល់របស់អ្នកលើប្រធានបទនេះ។
នៅក្រោមសំបុត្រនេះ មានតែហត្ថលេខារបស់មេបញ្ជាការ Vicksburg របស់អាមេរិក គឺ Captain 2nd Rank Marshall។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការអនុវត្តនៃការចងចាំច្បាប់អន្តរជាតិតែអាស្រ័យលើផលប្រយោជន៍របស់វាមានប្រពៃណីដ៏យូរអង្វែងក្នុងចំណោមជនជាតិអាមេរិក។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Vsevolod Fedorovich Rudnev បានប្រកាសឱសានវាទដល់នាវិកដោយពាក្យថា "ការប្រឈមគឺច្រើនជាងការមិនសមហេតុផលប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលយកវា។ ខ្ញុំមិនខ្មាស់អៀនពីការប្រយុទ្ធទេទោះបីជាខ្ញុំមិនមានរបាយការណ៍ផ្លូវការពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្ញុំអំពីសង្គ្រាមក៏ដោយ។ "ជនជាតិកូរ៉េ" នឹងប្រយុទ្ធរហូតដល់ ដំណក់ចុងក្រោយឈាម ដែលបង្ហាញមនុស្សគ្រប់គ្នានូវគំរូនៃភាពមិនភ័យខ្លាចក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការមើលងាយចំពោះសេចក្តីស្លាប់។
Midshipman Padalko បានឆ្លើយសម្រាប់ក្រុមទាំងមូលថា "យើងទាំងអស់គ្នា ទាំង Varyag និងកូរ៉េ នឹងការពារទង់ជាតិ St. Andrew's កំណើតរបស់យើង សិរីរុងរឿង កិត្តិយស និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់វា ដោយដឹងថាពិភពលោកទាំងមូលកំពុងមើលយើង" ។
នៅម៉ោង 11:10 ព្រឹក នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីពាក្យបញ្ជាមួយត្រូវបានបន្លឺឡើង: "ទាំងអស់, បោះយុថ្កា!" - ហើយដប់នាទីក្រោយមក "Varyag" និង "កូរ៉េ" បានថ្លឹងយុថ្កាហើយបើកទូក។ នៅពេលដែលឆ្លងកាត់យឺត ៗ ដោយអ្នកជិះទូកកម្សាន្តអង់គ្លេស បារាំង អ៊ីតាលី តន្រ្តីករនៃ "វ៉ារីយ៉ាក" បានសម្តែងដែលត្រូវគ្នា។ ភ្លេងជាតិ. ជាការឆ្លើយតប ពីកប៉ាល់បរទេស នៅលើនាវាដែលក្រុមតម្រង់ជួរនៅខាងមុខ សំឡេងនៃភ្លេងជាតិរុស្ស៊ីបានបន្លឺឡើង។
"យើងសូមគោរពវីរៈបុរសទាំងនេះដែលបានដើរដោយមោទនភាពចំពោះការស្លាប់ជាក់លាក់!" - ក្រោយមកបានសរសេរមេបញ្ជាការនៃ "Pascal" ប្រធានក្រុមនៃលំដាប់ទី 1 Senes ។
ភាពរំភើបមិនអាចបរិយាយបាន អ្នកបើកទូកខ្លះយំ។ ពួកគេមិនដែលឃើញឈុតឆាកដ៏អស្ចារ្យ និងសោកនាដកម្មជាងនេះទេ។ នៅលើស្ពាន Varyag គឺជាមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនដែលដឹកនាំកប៉ាល់ទៅកាន់ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយ។
គ្មានការសង្ស័យអំពីលទ្ធផលនៃសមរភូមិនេះទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានជំទាស់នឹងនាវាចម្បាំងពាសដែករុស្ស៊ី និងទូកកាំភ្លើងដែលលែងប្រើជាមួយនឹងនាវាពាសដែកចំនួនប្រាំមួយ និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំបី។ ប្រឆាំងនឹងជនជាតិរុស្ស៊ី កាំភ្លើង 203 មីលីម៉ែត្រ 203 មីលីម៉ែត្រ 13 គ្រាប់ 152 មិល្លីម៉ែត្រ និងបំពង់ torpedo ប្រាំពីរកំពុងរៀបចំបាញ់កាំភ្លើង 203 មីលីម៉ែត្រ 4 ដើម កាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រសាមសិបប្រាំបី និងបំពង់ torpedo សែសិបបី។ ឧត្តមភាពគឺច្រើនជាងបីដង បើទោះបីជា "Varyag" មិនមានពាសដែកអ្វីទាំងអស់ និងសូម្បីតែខែលពាសដែកនៅលើកាំភ្លើងក៏ដោយ។
នៅពេលដែលកប៉ាល់សត្រូវបានឃើញគ្នាទៅវិញទៅមកនៅលើសមុទ្រខ្ពស់ ជនជាតិជប៉ុនបានចេញសញ្ញាមួយដើម្បី "ចុះចាញ់ដោយក្តីមេត្តាករុណារបស់អ្នកឈ្នះ" ដោយសង្ឃឹមថាកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលប្រឈមមុខនឹងឧត្តមភាពដ៏លើសលប់របស់ពួកគេនឹងចុះចាញ់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ ហើយក្លាយជាអ្នកប្រយុទ្ធ។ ពានរង្វាន់ទីមួយក្នុងសង្គ្រាមនេះ។ ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ មេបញ្ជាការ «វ៉ារីយ៉ាក» បានចេញបញ្ជាឱ្យលើក ទង់ប្រយុទ្ធ. វេលាម៉ោង 11:45 ព្រឹក ការបាញ់ដំបូងត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវា Asama Cruiser បន្ទាប់មកមានគ្រាប់ចំនួន 200 គ្រាប់ដែលបាញ់ដោយកាំភ្លើងជប៉ុនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលជាលោហៈប្រហែលប្រាំពីរតោន។ កងទាហានជប៉ុនបានប្រមូលផ្តុំភ្លើងទាំងអស់នៅលើ Varyag ដោយដំបូងឡើយមិនអើពើនឹងជនជាតិកូរ៉េ។ ទូកដែលខូចបានឆេះនៅលើ Varyag ទឹកនៅជុំវិញវាឆ្អិនពីការផ្ទុះ សំណល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់បានធ្លាក់នៅលើនាវាជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹម ដោយកប់នាវិករុស្ស៊ីនៅក្រោមពួកគេ។ មួយរំពេច កាំភ្លើងដែលខូចខាតក៏ស្ងាត់ឈឹង ដែលនៅជុំវិញអ្នកស្លាប់។ ភ្លៀងធ្លាក់ទឹកប្រាក់របស់ជប៉ុន នាវាវ៉ារីយ៉ាកបានប្រែទៅជាក្អមបន្លែ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភ្លើងឆេះខ្លាំង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំក៏ដោយ ក៏ Varyag នៅតែបាញ់សំដៅទៅ តុលាការជប៉ុនពីកាំភ្លើងដែលនៅសល់។ "ជនជាតិកូរ៉េ" ក៏មិនយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយគាត់ដែរ។
សូម្បីតែអ្នករងរបួសក៏មិនបានចាកចេញពីតួនាទីប្រយុទ្ធដែរ។ សំឡេងគ្រហឹមគឺដូចដែលពួកនាវិកចូល តាមព្យញ្ជនៈពាក្យនេះផ្ទុះត្រចៀក។ ឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការ, បូជាចារ្យរបស់កប៉ាល់ Fr. Mikhail Rudnev ទោះបីជាមានការគំរាមកំហែងនៃការស្លាប់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយក៏ដើរតាមនាវាដែលប្រឡាក់ដោយឈាមនៃ Varyag ហើយបានបំផុសគំនិតដល់មន្រ្តីនិងនាវិក។
"Varangian" បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងនៅលើ "Asama" ។ ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង គាត់បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 1105 គ្រាប់ទៅលើជនជាតិជប៉ុន ជាលទ្ធផលភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅលើ Asama ស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមបានដួលរលំ ហើយមេបញ្ជាការកប៉ាល់ត្រូវបានសម្លាប់។ នាវា "Akashi" បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់របស់វាមានរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿងផ្សេងទៀតបានទទួលការខូចខាតមិនតិចទេ។ នាវាពិឃាតម្នាក់បានលិចកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ហើយមួយទៀតនៅតាមផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Sasebo ។ សរុបមក ជនជាតិជប៉ុនបាននាំមនុស្សស្លាប់ ៣០ នាក់ និងរបួស ២០០ នាក់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកដែលស្លាប់ជាមួយនឹងកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ សត្រូវមិនអាចលិច ឬចាប់យកកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានទេ - នៅពេលដែលកម្លាំងនាវិករុស្ស៊ីកំពុងរត់ចេញ លោក Rudnev បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅកំពង់ផែវិញ ដើម្បីជួយសង្គ្រោះនាវិកដែលនៅរស់។
វាគឺជាជ័យជំនះសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ ឧត្តមភាពខាងសីលធម៌របស់ជនជាតិរុស្ស៊ីលើកម្លាំងសត្រូវណាមួយត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច - ប៉ុន្តែតម្លៃនេះត្រូវបានបង់យ៉ាងងាយស្រួល។
នៅពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលខូចទ្រង់ទ្រាយបានទៅដល់កំពង់ផែនោះ ប្រធានក្រុមនាវាចម្បាំងបារាំង Senes បានឡើងទៅលើនាវា Varyag ថា “ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចការមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យដែលបង្ហាញដល់ខ្ញុំនោះទេ។ នាវានេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយឈាម សាកសព និងផ្នែករាងកាយ។ គ្រប់ទីកន្លែង គ្មានអ្វីអាចរួចផុតពីការបំផ្លិចបំផ្លាញឡើយ»។
ក្នុងចំណោមកាំភ្លើងទាំង ៣៦ ដើម មានតែ ៧ ដើមប៉ុណ្ណោះដែលនៅដដែល។ រន្ធធំៗចំនួន ៤ ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសមបក។ នាវិកនៅលើនាវាខាងលើ មាននាវិក ៣៣ នាក់បានស្លាប់ និង ១២០ នាក់បានរងរបួស។ ប្រធានក្រុម Rudnev បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្បាល។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការចាប់យកកប៉ាល់ដែលគ្មានអាវុធដោយជនជាតិជប៉ុន វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបំផ្ទុះទូកកាំភ្លើង "Koreets" ហើយ kingstones ត្រូវបានបើកនៅលើ "Varyag" ។
វីរបុរសរុស្ស៊ីដែលនៅរស់ត្រូវបានគេដាក់នៅលើកប៉ាល់បរទេស។ ជនជាតិអង់គ្លេស "Talbot" បានជិះលើមនុស្ស 242 នាក់ កប៉ាល់អ៊ីតាលីបានយកនាវិករុស្ស៊ី 179 នាក់ នៅសល់ត្រូវបានដាក់នៅលើនាវា "Pascal" របស់បារាំង។
ដោយកោតសរសើរដោយភាពក្លាហានរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Rudolf Greinz បាននិពន្ធកំណាព្យមួយចំពោះពាក្យដែល (នៅក្នុងការបកប្រែរបស់ E. Studenskaya) តន្ត្រីករនៃកងវរសេនាធំ Astrakhan Grenadier ទី 12 A.S. - "Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់សត្រូវទេ។ .
ថ្ងៃទី 29 ខែមេសាឆ្នាំ 1904 នៅ វិមានរដូវរងា Nicholas II បានផ្តល់កិត្តិយសដល់នាវិកនៃ Varyag ។ នៅថ្ងៃនេះ ជាលើកទីមួយហើយ ដែលបទចម្រៀងមានសំឡេងដូចជាទំនុកច្រៀង៖
ជាន់លើអើយ សមមិត្តនៅជាមួយព្រះ ហឺរ!
ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយបានមកដល់ហើយ។
Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវទេ។
គ្មានអ្នកណាចង់បានក្តីមេត្តាទេ!
ព្រឹត្តិបត្រទាំងអស់វិលវល់ និងច្រវាក់
ការលើកយុថ្កាឡើងលើ
ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កាំភ្លើងប្រយុទ្ធជាប់ៗគ្នា
ចាំងពន្លឺថ្ងៃ !
វាហួចហើយញាប់ញ័រពេញខ្លួន។
ផ្គរលាន់នៃកាណុងបាញ់ផ្លុំគ្រាប់ផ្លោង,
ហើយ "Varangian" អមតៈនិងមោទនភាពរបស់យើងបានក្លាយជា
វាដូចជាឋាននរកសុទ្ធ។
សាកសពញ័រនៅក្នុងបំពង់ក,
ផ្គរលាន់នៃកាំភ្លើង, ផ្សែង, និងការថ្ងូរ,
ហើយកប៉ាល់ត្រូវលិចក្នុងសមុទ្រភ្លើង។
វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយលាហើយ។
លាហើយសមមិត្ត! ជាមួយព្រះ រីករាយ!
សមុទ្រក្តៅនៅក្រោមយើង!
មិននឹកស្មានទេ បងប្អូនយើងនៅជាមួយបងម្សិលមិញ
ឥឡូវនេះយើងនឹងស្លាប់នៅក្រោមរលក។
ទាំងថ្ម ឬឈើឆ្កាងនឹងមិនប្រាប់ពីកន្លែងដែលពួកគេដេក
ដើម្បីសិរីរុងរឿងនៃទង់ជាតិរុស្ស៊ី,
មានតែរលកសមុទ្រទេដែលនឹងលើកតម្កើងតែម្នាក់ឯង
វីរជន «វ៉ារីយ៉ាក» ស្លាប់!
មួយរយៈក្រោយមក ជនជាតិជប៉ុនបានលើក Varyag ជួសជុលវា ហើយណែនាំវាទៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេក្រោមឈ្មោះ Soya ។ ថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1916 កប៉ាល់នេះត្រូវបានទិញដោយ tsar រុស្ស៊ីហើយបានចុះឈ្មោះចូល កងនាវាចរបាល់ទិកក្រោមឈ្មោះអតីត - "វ៉ារ្យ៉ង់" ។
មួយឆ្នាំក្រោយមក កប៉ាល់ដែលខូចនោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួសជុលទៅប្រទេសអង់គ្លេសជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ កងនាវារុស្ស៊ីកំពុងរង់ចាំការត្រឡប់មកវិញនៃនាវាចម្បាំងដ៏រុងរឿងដើម្បីចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមជាមួយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែរដ្ឋប្រហារខែតុលាបានកើតឡើងហើយអាជ្ញាធរយោធាអង់គ្លេសបានដកហូតអាវុធ Varyag ហើយបញ្ជូននាវិកទៅផ្ទះហើយកប៉ាល់ខ្លួនឯងត្រូវបានលក់នៅឆ្នាំ 1918 ទៅ សហគ្រិនឯកជន។ នៅពេលដែលពួកគេព្យាយាមទាញ Varyag ទៅកាន់កន្លែងចតរថយន្តនាពេលអនាគត នៅជិតទីក្រុង Lendalfoot នោះ ព្យុះបានផ្ទុះឡើង ហើយនាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានទម្លាក់ទៅលើថ្ម។ នៅឆ្នាំ 1925 ជនជាតិអង់គ្លេសបានរុះរើអដ្ឋិធាតុរបស់ Varyag សម្រាប់លោហៈ។ ដូច្នេះអត្ថិភាពរបស់វាបានបញ្ចប់ នាវាទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញកងនាវារុស្ស៊ី។
ប្រធានក្រុម Rudnev បានស្លាប់នៅ Tula ក្នុងឆ្នាំ 1913 ។ នៅឆ្នាំ 1956 គាត់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ មាតុភូមិតូចវិមាន។ វិមានសម្រាប់វីរបុរសនៃ "Varyag" ត្រូវបានសាងសង់នៅកំពង់ផែ Chemulpo និងនៅទីបញ្ចុះសព Marine ក្នុងទីក្រុង Vladivostok ។
សិរីល្អដល់វីរបុរសរុស្ស៊ី! ការចងចាំអស់កល្បជានិច្ចចំពោះពួកគេ!
នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 នាវា Varyag បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិមិនស្មើគ្នាជាមួយកងទាហានជប៉ុននៅជិតកំពង់ផែ Chemulpo ។ ដោយស្នាដៃស្រដៀងគ្នានៅពេលដែលនៅក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹម កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានចូលប្រយុទ្ធ ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺរុងរឿង។
Cruiser ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 "Novik"
នាវាមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីមួយ។ សូមអរគុណចំពោះល្បឿនខ្ពស់ ការហ្វឹកហ្វឺននាវិកដ៏ល្អ និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់មេបញ្ជាការ នាវានោះបានចូលរួមដោយជោគជ័យនៅក្នុងសមរភូមិជើងទឹកសំខាន់ៗស្ទើរតែទាំងអស់នៅជិត Port Arthur ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នានៅសមុទ្រលឿងនៅថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1904 នាវា Novik មិនដូចកប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលបានត្រលប់ទៅ Port Arthur វិញបានព្យាយាមបំបែកទៅ Vladivostok ជុំវិញប្រទេសជប៉ុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ នាវាទេសចរណ៍បានជួបនឹងកប៉ាល់អង់គ្លេសមួយគ្រឿង ដែលដោយសារតែខ្វះទំនិញហាមឃាត់ ទើបត្រូវដោះលែង និងរាយការណ៍ពីរូបរាងរបស់កប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅឯ ឆ្នេរខាងកើតជប៉ុន។ ដោយបានចូលទៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ Korsakov នៅលើ Sakhalin ដើម្បីទទួលបានធ្យូងថ្ម Novik ត្រូវបានរារាំងដោយនាវាទេសចរណ៍របស់ជប៉ុនហើយរថយន្តដែលខូចមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនលឿនទេ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហា ឆ្នាំ 1904 ក្នុងសមរភូមិជាមួយនាវាចម្បាំង Tsushima ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានបង្ខំសត្រូវឱ្យដកថយ ប៉ុន្តែនាងផ្ទាល់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ Chitose ចូលទៅជិតសមរភូមិ កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានលិចនៅក្នុង Aniva Bay។ ផ្នែកមួយនៃកាំភ្លើងធំត្រូវបានដកចេញពីនាវាទេសចរណ៍ដែលនៅពេលនោះត្រូវបានប្រើក្នុងការការពារ Sakhalin ហើយស៊េរីទាំងមូលនៃនាវាពិឃាតដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃកងនាវារុស្ស៊ីបានទទួលឈ្មោះនៃកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាន។
កប៉ាល់ "កូរ៉េ"
កប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" នៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនបានរួមគ្នាជាមួយនាវា "Varyag" នៅកំពង់ផែ Chemulpo ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 ទូកកាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Port Arthur ប៉ុន្តែត្រូវបានវាយប្រហារដោយកងទាហានជប៉ុន ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។ មុនពេលសមរភូមិលើ "កូរ៉េ" ពួកគេបានកាត់បន្ថយអ្នកកំពូល ( ផ្នែកខាងលើ masts) ដើម្បីណែនាំកំហុសដោយចេតនាក្នុងការបាញ់ប្រហាររបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងជប៉ុន - ជនជាតិជប៉ុនបានគណនាចម្ងាយទៅកាន់គោលដៅដោយប្រើ Lujols prisms ដោយផ្តោតលើតារាង ហើយមិនមែនកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃចំងាយគោលដៅនោះទេ។ ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិកាលពីថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ទូកកាំភ្លើងរបស់រុស្សី មិនមានការបាត់បង់ ឬខូចខាតឡើយ។ ទូកបានបាញ់តបវិញពីកាំភ្លើង ២០៣ ម.ម ចំនួន ២ ដើម និង កាំភ្លើង ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ ហើយកាំភ្លើងធំដែលនៅសល់មិនត្រូវបានប្រើទេ ដោយសារចម្ងាយឆ្ងាយ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា "កូរ៉េ" ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយនាវិកនៅលើផ្លូវ Chemulpo ហើយទូកកាំភ្លើងនៃកងនាវាចរបាល់ទិកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1915 បានទទួលមរតកពីឈ្មោះទូកវីរភាព។
នាវាទេសចរណ៍ "Svetlana"
នាវាចម្បាំងពាសដែកនៃថ្នាក់ទី 1 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងជាទូកប្រដាប់អាវុធរបស់ Grand Duke Alexei Alexandrovich ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតុបតែងខាងក្នុងដ៏ឡូយ។ ក្រោយមក បន្ទាប់ពីការដំឡើងអាវុធបន្ថែម កប៉ាល់បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ។ កំឡុងពេល សមរភូមិ Tsushimaថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 នាវាទេសចរណ៍បានទទួលរន្ធដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងធ្នូ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា Svetlana ដែលនៅលើបញ្ជីរឹងមាំមានតែកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការបានហើយគ្រាប់រំសេវបានអស់ហើយបានប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងជប៉ុន Otova និង Niytaka ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ជប៉ុន ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់ផ្លោងពីរគ្រាប់ពីនាវា Svetlana បុកនាវា Otova ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់មនុស្ស 5 នាក់បានស្លាប់ និង 23 នាក់រងរបួស។ ពេលគ្រាប់ផ្លោងរត់ចេញ នាវាទេសចរណ៍រុស្ស៊ីត្រូវក្រុមនាវិកដេញតាមទាន់។ ការសងសឹកចំពោះការតស៊ូអស់សង្ឃឹមចំពោះនាវិកនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ី នាវាទេសចរណ៍ Otova បានឆ្លងកាត់ក្រុមនាវិករុស្ស៊ីនៅក្នុងទឹក ដោយបានបុកមនុស្សជាមួយនឹងសមបក និងកប៉ាល់របស់វា។ ជាមួយ Svetlana នាវិក និងមន្ត្រីរុស្ស៊ី ១៦៧ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ។
អ្នកបំផ្លាញ "គ្មានកំហុស"
កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមនាវានៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ ត្រូវបានគេដឹងតិចតួចបំផុតអំពីការចូលរួមរបស់ខ្លួននៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅយប់ថ្ងៃទី 14-15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 នាវាចម្បាំង Chitose និងនាវាពិឃាត Ariake បានវ៉ាដាច់នាវាពិឃាតរុស្ស៊ីដែលមានបញ្ហានៅក្នុងរថយន្ត។ ពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីបាញ់ធ្លាក់ក្នុងសមរភូមិចាប់ផ្ដើមលិច។ កប៉ាល់ជប៉ុនបានចាកចេញដោយមិនចាប់ផ្តើមជួយសង្គ្រោះមនុស្ស។ នាវាពិឃាតរុស្ស៊ីដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នាជាមួយនាវិកទាំងមូល ប៉ុន្តែមិនបានបន្ទាបទង់ជាតិឡើយ ព្រោះក្រោយមកបានប្រែក្លាយថា “គ្មានកំហុស”។
នាវាចម្បាំង ការពារឆ្នេរសមុទ្រ"ឧត្តមនាវី Ushakov"
កប៉ាល់ការពារឆ្នេរសមុទ្រ "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 បានទទួលរន្ធធំចំនួនពីរនៅក្នុងធ្នូហើយយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយកងនាវា។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កប៉ាល់នេះត្រូវបានវ៉ាដោយនាវាពាសដែក Yakumo និង Iwate ហើយបានបាញ់ប្រហារលើសំណើរបស់ជប៉ុនក្នុងការចុះចាញ់។ ឧត្តមភាពដ៏សំខាន់នៃកប៉ាល់ជប៉ុនក្នុងល្បឿន កម្លាំងភ្លើង និងជួរបាញ់ មិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវិករុស្ស៊ីផ្តល់នូវការតស៊ូប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ ប្រសិនបើការវាយលុកដំបូងនៃ "Ushakov" បានគ្របដណ្តប់លើ "Iwate" ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះនៅលើនាវារបស់ជប៉ុននោះនៅពេលអនាគតកប៉ាល់ជប៉ុននៅឆ្ងាយពីកាំភ្លើងរបស់ Armadillo ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នារយៈពេល 40 នាទី "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" ត្រូវបានជន់លិចដោយនាវិក។ ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់មានមេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Vladimir Nikolaevich Miklukha (បងប្រុស អ្នកស្រាវជ្រាវដ៏ល្បីល្បាញអូសេអានី N. N. Miklukho-Maclay) ។ យោងតាមកំណែមួយ គាត់ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយគ្រាប់ផ្លោង ហើយយោងទៅតាមកំណែមួយទៀត គាត់ផ្ទាល់បានបដិសេធក្នុងការជួយសង្រ្គោះ ដោយចង្អុលទៅជនជាតិជប៉ុនម្នាក់ដែលលង់ទឹកនៅក្បែរនោះ។
នាវា "Rurik"
នាវាចម្បាំងពាសដែក ដែលជាផ្នែកមួយនៃសង្គ្រាម រុស្សី-ជប៉ុន កំឡុងសង្គ្រាម រុស្សី-ជប៉ុន ការផ្តាច់ខ្លួនរបស់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនាវាទេសចរណ៍។ នៅដើមសង្រ្គាម វាដំណើរការដោយជោគជ័យលើទំនាក់ទំនងរបស់ជប៉ុន ដោយបំផ្លាញការដឹកជញ្ជូនយោធា និងកប៉ាល់ឈ្មួញ។ នៅក្នុងសមរភូមិនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1904 នៅ ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ(នៅហ្វូសាន) បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ពីការបាញ់របស់នាវាពាសដែកសត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាពាសដែកជប៉ុនពីរគ្រឿង។ ដោយបានបាត់បង់កាំភ្លើងធំស្ទើរតែទាំងអស់របស់វា កប៉ាល់បានប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នារយៈពេលមួយម៉ោង ហើយត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ បន្ទាប់ពីគ្រប់មធ្យោបាយនៃការតស៊ូត្រូវបានអស់កម្លាំង។ ការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រើប្រាស់អាវុធ torpedo តែមួយគត់ដោយកប៉ាល់រុស្ស៊ីដ៏ធំនៅក្នុងសង្គ្រាមឆ្នាំ 1904-1905 ។ ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់វីរភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកបើកនាវានៃកងនាវាចរបាល់ទិកកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។
នាវាចម្បាំង "Dmitry Donskoy"
ចាស់ នាវាចម្បាំងពាសដែក(នាវាចម្បាំងពាសដែក) គឺជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Tsushima នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 គាត់មិនបានទទួលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទេហើយបានបន្តដំណើរឯករាជ្យរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Vladivostok ។ ប៉ុន្តែនៅល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា គាត់ត្រូវបានកងទ័ពជប៉ុនដែលមានរថពាសដែកចំនួន ៦ គ្រឿង និងនាវាពិឃាត ៤ គ្រឿង។ គួរកត់សម្គាល់ថាកងអនុសេនាធំរបស់ជប៉ុនត្រូវបានបញ្ជាដោយអនុឧត្តមនាវីឯក Uriu ដែលពីមុនបានព្យាយាមបង្ខំឱ្យចុះចាញ់របស់នាវា Varyag និង Rurik ហើយបន្ទាប់មកបានចាញ់ វាហាក់ដូចជាអ្នកប្រមាញ់ជាលើកទីបី។ ពួកគេបានបាញ់ប្រហារលើសំណើសុំចុះចាញ់ពី Dmitry Donskoy ។ ការប្រយុទ្ធគ្នាទាំងសងខាង នាវាទេសចរណ៍រុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យកប៉ាល់សត្រូវបោះបង់ចោលការដេញតាម ប៉ុន្តែនាងផ្ទាល់បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅសល់តែប្រហែល 300 ម៉ាយល៍ទៅ Vladivostok ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់ពួកគេ។ នៅយប់ថ្ងៃទី 16 ខែឧសភានាវិកបានលិចនាវាទេសចរណ៍ចេញពីកោះ Evenlet ។ វាជាកប៉ាល់ចុងក្រោយរបស់រុស្ស៊ីដែលបានស្លាប់ក្នុងសមរភូមិ Tsushima។
សមរភូមិរឿងព្រេងនិទាននាវាចម្បាំងពាសដែក "Varyag" និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" ជាមួយនឹងកងនាវាចរចំនួនប្រាំមួយនិងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំបីនៃកងនាវាជប៉ុន។ ស្នាដៃរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ីបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងហួសពីព្រំដែនរបស់ខ្លួន។
ផ្ទៃខាងក្រោយ
នៅដើមសតវត្សទី 20 មហាអំណាចពិភពលោកឈានមុខគេទាំងអស់បានចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលនៃចក្រពត្តិនិយម។ ចក្រភពដែលកំពុងកើនឡើងបានស្វែងរកការគ្រប់គ្រងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទឹកដីបន្ថែមទៀតនិងចំណុចសំខាន់ៗនៅលើផែនទីពិភពលោក។ ប្រទេសចិនត្រូវបានចុះខ្សោយដោយផ្ទៃក្នុង និង សង្គ្រាមបរទេសដែលនាំទៅដល់ការលេចចេញជារូបរាងនៅលើទឹកដីនៃឥទ្ធិពលនៃមហាអំណាច រួមទាំងរុស្ស៊ីផងដែរ។ សម្រាប់ ចក្រភពរុស្ស៊ីការគ្រប់គ្រងលើផ្នែកខាងជើងនៃប្រទេសចិន ក៏ដូចជាការរក្សា Port Arthur គឺជាផ្នែកនៃកាតព្វកិច្ចសម្ព័ន្ធមិត្តដែលរុស្ស៊ីបានសន្មត់ក្នុងឆ្នាំ 1896 ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយប្រទេសចិន។ ប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងទឹកដីរបស់ខ្លួន។ កងកម្លាំងដែនសមុទ្រត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីការពារបូរណភាពរបស់ប្រទេសចិនពីការឈ្លានពានរបស់ជប៉ុន។ ដើម្បីផ្តាច់ខ្លួនរុស្ស៊ីនៅចុងបូព៌ា ជប៉ុនបានងាកទៅរកចក្រភពអង់គ្លេសដោយសំណើសុំសេចក្តីសន្និដ្ឋាន សន្ធិសញ្ញាសហជីពជាលទ្ធផលនៃការចរចាមិនយូរប៉ុន្មាន កិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 1901 នៅទីក្រុងឡុងដ៍។ អង់គ្លេសបានព្យាយាមធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីចុះខ្សោយ ចាប់តាំងពីផលប្រយោជន៍នៃចក្រភពទាំងនេះប៉ះទង្គិចគ្នាពេញទ្វីបអាស៊ី៖ ពីសមុទ្រខ្មៅទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1904 កប៉ាល់រុស្ស៊ីពីរបានមកដល់កំពង់ផែទីក្រុងសេអ៊ូល រដ្ឋធានីនៃប្រទេសកូរ៉េ។ បេសកកម្មការទូត: នាវា "Varyag" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 G.P. បេលីយ៉ាវ។គ្មានអ្នកណាចង់បានសេចក្ដីមេត្តាករុណា
ខាងលើនេះ សមមិត្តទាំងអស់នៅកន្លែងគេ!ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយមកដល់ហើយ!
Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវទេ
គ្មានអ្នកណាចង់បានសេចក្ដីមេត្តាទេ!
យុថ្កាត្រូវបានលើកឡើង។
ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កាំភ្លើងប្រយុទ្ធជាបន្តបន្ទាប់,
ពន្លឺចែងចាំងក្នុងព្រះអាទិត្យ! ពាក្យនៃបទចម្រៀងដ៏ល្បីល្បាញនេះគឺឧទ្ទិសដល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។ - ស្នាដៃរបស់នាវាចម្បាំង "Varyag" និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" ដែលបានចូលទៅក្នុងសមរភូមិមិនស្មើគ្នាជាមួយកងកម្លាំងកំពូលនៃកងនាវាជប៉ុននៅឈូងសមុទ្រ Chemulpo កូរ៉េ។ អត្ថបទនៃបទចម្រៀងនេះត្រូវបានស្ងើចសរសើរដោយស្នាដៃរបស់នាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានសរសេរនៅឆ្នាំ 1904 ដោយកវីជនជាតិអូទ្រីស Rudolf Greinz ។ កំណាព្យនេះត្រូវបានបោះពុម្ភផ្សាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីមួយ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានការបកប្រែជាភាសារុស្សីបានបង្ហាញខ្លួន ដែលជោគជ័យបំផុតគឺការបកប្រែរបស់ E. Studenskaya ។ តន្ត្រីករនៃកងវរសេនាធំ Astrakhan Grenadier ទី 12 A.S. Turishchev បានកំណត់កំណាព្យទាំងនេះទៅជាតន្ត្រី។ បទចម្រៀងនេះត្រូវបានសម្តែងជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិធីជប់លៀងដែលរៀបចំដោយអធិរាជនីកូឡាទី 2 ដើម្បីជាកិត្តិយសដល់មន្រ្តីនិងនាវិកនៃ Varyag និង Koreyets ។ ទំព័រវីរភាពសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 មិនជោគជ័យសម្រាប់ពួកយើង។ ដោយបានទប់ទល់នឹងការប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នាជាមួយកងទាហានជប៉ុន ហើយមិនបានបន្ទាបទង់ជាតិនៅចំពោះមុខសត្រូវ នោះនាវិករុស្ស៊ីមិនបានចុះចាញ់នឹងសត្រូវ ហើយបានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេដោយខ្លួនឯងនោះទេ។—Arthur - មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដែលជួលដោយរុស្ស៊ីពីប្រទេសចិន។ ការវាយប្រហាររបស់ជប៉ុនមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ៖ នាវាចម្បាំង Retvizan និង Tsesarevich និងនាវា Pallada ត្រូវបានខូចខាត។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ នៅឯកំពង់ផែ Chemulpo របស់កូរ៉េអព្យាក្រឹត (ឥឡូវ Incheon) កងទាហានជប៉ុនដែលមាននាវាពាសដែក ១ គ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាល ៥ គ្រឿង និងនាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង បានរារាំងនាវា Varyag cruiser និងកប៉ាល់កាំភ្លើង Koreets ។ ប្រធានក្រុម Rudnev បានទទួលការជូនដំណឹងមួយ។ ឧត្តមនាវីជប៉ុនលោក Uriu ដែលបានប្រកាសថា ជប៉ុន និងរុស្ស៊ីកំពុងមានសង្រ្គាម ហើយទាមទារឱ្យនាវា Varyag ចាកចេញពីកំពង់ផែ បើមិនដូច្នេះទេ កប៉ាល់ជប៉ុននឹងប្រយុទ្ធនៅតាមផ្លូវជំនួសវិញ។ "Varyag" និង "កូរ៉េ" មានទម្ងន់យុថ្កា។ ប្រាំនាទីក្រោយមក ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ការជូនដំណឹងអំពីការប្រយុទ្ធ។ កប៉ាល់អង់គ្លេស និងបារាំងបានស្វាគមន៍ការឆ្លងកាត់កប៉ាល់រុស្ស៊ីដោយសំឡេងនៃវង់តន្រ្តី។ ដើម្បីទម្លុះការរារាំងនោះ នាវិករបស់យើងត្រូវប្រយុទ្ធតាមផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានចម្ងាយ 20 ម៉ាយ ហើយបំបែកចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។ ភារកិច្ចគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ នៅម៉ោងដប់មួយរំលងអាធ្រាត្រ នាវាទេសចរណ៍ជប៉ុនបានទទួលការផ្តល់ជូនដើម្បីចុះចាញ់នឹងសេចក្តីមេត្តាករុណារបស់អ្នកឈ្នះ។ ជនជាតិរុស្ស៊ីមិនអើពើនឹងសញ្ញា។ កងទ័ពជប៉ុនបើកការបាញ់ប្រហារ… ការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវ។ ក្រោមការបាញ់ប្រហារយ៉ាងខ្លាំងពីសត្រូវ (នាវាធុនធ្ងន់១គ្រឿង និងស្រាល៥គ្រឿង នាវាពិឃាត៨គ្រឿង) ពួកនាវិក និងមន្ត្រីបានបាញ់ទៅលើសត្រូវ បង្កើតក្រុមជំនួយ បំផ្ទុះរន្ធ និងពន្លត់ភ្លើង ។ Rudnev ដែលរងរបួស និងគ្រាប់ផ្លោង-តក់ស្លុត បានបន្តដឹកនាំសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការឆេះខ្លាំង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំក៏ដោយ ក៏ Varyag នៅតែបាញ់សំដៅទៅលើកប៉ាល់ជប៉ុនពីកាំភ្លើងដែលនៅសល់។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់មេបញ្ជាការ "វ៉ារីយ៉ាក" នាវាពិឃាតមួយគ្រឿងបានលិចដោយភ្លើងឆេះនាវា និងនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុនចំនួន 4 គ្រឿងត្រូវបានខូចខាត។ ការបាត់បង់នាវិក Varyag - មន្រ្តី 1 នាក់និងនាវិក 30 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ មន្រ្តី 6 នាក់និងនាវិក 85 នាក់បានរងរបួសនិងគ្រាប់ផ្លោង - មនុស្សប្រហែល 100 នាក់ទៀតបានរងរបួសស្រាល។ មិនមានការខាតបង់លើ "កូរ៉េ" ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបានបង្ខំឱ្យ "Varyag" ត្រឡប់ទៅផ្លូវជំនួសឱ្យច្រកសមុទ្រក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការខូចខាត កាំភ្លើង និងឧបករណ៍ដែលនៅសេសសល់នៅលើវាត្រូវបានបំផ្លាញចោល ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ហើយវាត្រូវបានជន់លិចនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ។ "កូរ៉េ" ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយនាវិក។
វឌ្ឍនភាពនៃសមរភូមិ
កប៉ាល់អ៊ីតាលី អាមេរិក កូរ៉េ និងអង់គ្លេស ក៏ដូចជានាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន Chiyoda បានឈរនៅលើការវាយឆ្មក់ Chemulpo ។ នៅយប់ថ្ងៃទី៧ ខែកុម្ភៈ នាវាទេសចរណ៍នេះដោយគ្មានភ្លើងបំភ្លឺអត្តសញ្ញាណ បានដកខ្លួនចេញពីការឆ្មក់ចេញទៅសមុទ្រ ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ទូកកាំភ្លើង "កូរ៉េ" បានចាកចេញពីឈូងសមុទ្រនៅម៉ោងប្រហែល 16.00 ជាកន្លែងដែលនាងបានជួបកងនាវាជប៉ុនដែលមាននាវាចម្បាំង 7 គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត 8 គ្រឿង។ នាវា "អាសាម៉ា" បានបិទផ្លូវរបស់ "កូរ៉េ" ទៅកាន់សមុទ្របើកចំហហើយអ្នកបំផ្លាញបានបាញ់ torpedo ចំនួនបីនៅលើកប៉ាល់កាំភ្លើង (2 ឆ្លងកាត់ហើយទីបីបានលិចពីរបីម៉ែត្រពីចំហៀង "កូរ៉េ") ។ Belyaev បានសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងកំពង់ផែអព្យាក្រឹតហើយលាក់ខ្លួននៅ Chemulpo នៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈវេលាម៉ោង 7.30 ព្រឹកមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជប៉ុនឧត្តមនាវីឯក Urio Sotokichi បានផ្ញើសារទូរលេខទៅប្រធានកប៉ាល់ដែលឈរជើងនៅ Chemulpo អំពីស្ថានភាពនៃសង្រ្គាមរវាងរុស្ស៊ី។ និងប្រទេសជប៉ុន ដែលក្នុងនោះគាត់បានរាយការណ៍ថាគាត់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យវាយលុកឈូងសមុទ្រអព្យាក្រឹតនៅម៉ោង 16.00 ប្រសិនបើកប៉ាល់រុស្ស៊ីមិនចុះចាញ់ ឬទៅសមុទ្របើកចំហនៅម៉ោង 9.30 តេឡេក្រាមនេះបានស្គាល់ដល់ប្រធានក្រុមទី 1 Rudnev នៅលើយន្តហោះអង់គ្លេស។ នាវា Talbot ។ បន្ទាប់ពីការប្រជុំខ្លីមួយជាមួយមន្ត្រី វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តចាកចេញពីឈូងសមុទ្រ ហើយផ្តល់សមរភូមិដល់កងទាហានជប៉ុន។ នៅម៉ោង 11.20 នាទី កូរ៉េ និង Varyag បានចាកចេញពីឈូងសមុទ្រ។ នៅលើកប៉ាល់បរទេសនៃមហាអំណាចអព្យាក្រឹត ក្រុមទាំងអស់ត្រូវបានសាងសង់ ហើយបានឃើញវីរបុរសរុស្ស៊ីដោយសំឡេងខ្លាំង "Hurrah!" ដល់ការស្លាប់ជាក់លាក់។ នៅលើ Varyag វង់តន្រ្តីបានលេងភ្លេងជាតិនៃប្រទេសទាំងនោះដែលនាវិកបានអបអរសាទរចំពោះភាពក្លាហាននៃអាវុធរុស្ស៊ី។ នាវាចម្បាំងរបស់ជប៉ុនត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយក្នុងការបង្កើតសមរភូមិនៅជិត។ Richie គ្របដណ្តប់ទាំងពីរ ផ្លូវចេញក្នុងសមុទ្រ។ នាវាពិឃាតមានទីតាំងនៅខាងក្រោយនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន។ នៅម៉ោង 11:30 ព្រឹក នាវាទេសចរណ៍ Asama និង Chiyoda បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់កប៉ាល់រុស្ស៊ី បន្ទាប់មកដោយនាវា Naniwa និង Niitaka ។ ឧត្តមនាវីទោ Sotokichi បានផ្តល់ឱ្យរុស្ស៊ីឱ្យចុះចាញ់ ទាំង Varyag និង Koreyets មិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណើនេះទេ។ នៅម៉ោង 11.47 នាទីនៅលើ Varyag ដោយសារតែមានការវាយលុកត្រឹមត្រូវពីគ្រាប់របស់ជប៉ុន ភ្លើងនៅលើនាវាចាប់ផ្តើម ដែលអាចពន្លត់បាន កាំភ្លើងជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត។ . មានអ្នកស្លាប់ និងរបួស។ ប្រធានក្រុម Rudnev ត្រូវបានបាញ់ផ្លោង រងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែអ្នកកាន់តំណែង Snigirev នៅតែស្ថិតក្នុងជួរ។ នៅម៉ោង 12.05 យន្តការចង្កូតនៅលើ Varyag ត្រូវបានខូចខាត។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ខ្នងទាំងស្រុងដោយបន្តបាញ់លើនាវាជប៉ុន។ Varyag បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបិទប៉មតឹងនិងស្ពានរបស់នាវា Asama ដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់និងចាប់ផ្តើមការងារជួសជុល។ កាំភ្លើងលើនាវាពីរគ្រឿងទៀតក៏រងការខូចខាតដែរ ហើយនាវាពិឃាតមួយគ្រឿងត្រូវបានគេរត់គេចខ្លួន ។ សរុបមក ជប៉ុនបាត់បង់មនុស្ស ៣០នាក់ស្លាប់ រុស្ស៊ី ៣១នាក់ស្លាប់ ១៨៨នាក់របួស។ នៅវេលាម៉ោង ១២ និង២០នាទី កងនាវាចរ Varyag បានទទួលរន្ធចំនួនពីរ បន្ទាប់ពីនោះគេសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ ជួសជុលការខូចខាត និងបន្តការប្រយុទ្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅម៉ោង 12.45 ទៅហើយក្តីសង្ឃឹមថានឹងជួសជុលការខូចខាតដល់កាំភ្លើងរបស់កប៉ាល់ភាគច្រើនមិនបានក្លាយជាការពិតទេ។ Rudnev បានសម្រេចចិត្តលិចកប៉ាល់ដែលបានកើតឡើងនៅម៉ោង 18.05 ។ ទូកកាំភ្លើង "Koreets" ត្រូវបានខូចខាតដោយការផ្ទុះចំនួនពីរ ហើយក៏បានជន់លិចផងដែរ។របាយការណ៍របស់ RUDNEV
"... នៅម៉ោង 11 ម៉ោង 45 នាទី ការបាញ់ដំបូងពីកាំភ្លើងទំហំ 8 អ៊ីញត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវា Asama បន្ទាប់មកក្រុមទាំងមូលបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ ក្រោយមក ជប៉ុនបានធានាថា ឧត្តមនាវីឯកបានធ្វើសញ្ញាមួយដើម្បីចុះចាញ់។ មេបញ្ជាការកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានឆ្លើយតបដោយការមើលងាយដោយមិនបានបង្ហាញសញ្ញាអ្វីឡើយ។ ពិតណាស់ ខ្ញុំបានឃើញសញ្ញាមួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំរកមិនឃើញថាចាំបាច់ត្រូវឆ្លើយទេ ព្រោះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តចូលសមរភូមិរួចហើយ បន្ទាប់មកបានបាញ់ពួកគេបាញ់ទៅលើលោក Asam ពីចម្ងាយ ៤៥ ខ្សែ។ គ្រាប់ផ្លោងទីមួយរបស់ជនជាតិជប៉ុន បុកនាវា បំផ្លាញស្ពានខាងលើ ភ្លើងឆេះក្នុងកាប៊ីននាវាចរណ៍ ហើយបានសម្លាប់របាំងមុខ ហើយមន្ត្រី midshipman Count Nirod និងអ្នកកំណត់ជួរទាំងអស់នៃស្ថានីយ៍លេខ 1 ត្រូវបាន ស្លាប់ (ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសមរភូមិ ដៃម្ខាងរបស់ Count Nirod ត្រូវបានរកឃើញ ដោយកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ...... ជឿជាក់បន្ទាប់ពីពិនិត្យនាវាថា មិនអាចចូលប្រយុទ្ធបានទាំងស្រុង និងមិនចង់ឱ្យសត្រូវ។ ឱកាសដើម្បីកម្ចាត់នាវាចម្បាំងដែលខូច, កិច្ចប្រជុំទូទៅមន្ត្រីបានសម្រេចចិត្តលិចនាវាដឹកអ្នករបួស និងនាវិកដែលនៅសេសសល់ទៅកាន់កប៉ាល់បរទេស ដែលក្រោយមកបានសម្តែងការយល់ព្រមពេញលេញតាមសំណើរបស់ខ្ញុំ ... ... ជាពិសេសខ្ញុំសូមបង្ហាញញត្តិផ្តល់រង្វាន់ដល់មន្ត្រី និងនាវិកសម្រាប់ ភាពក្លាហានមិនគិតតែពីខ្លួនឯង និងការបំពេញកាតព្វកិច្ចដោយក្លាហាន។ យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបាននៅទីក្រុងសៀងហៃ ជនជាតិជប៉ុនបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះមនុស្ស និងបានជួបឧបទ្ទវហេតុនៅលើកប៉ាល់ នាវាទេសចរណ៍ Asama ដែលបានចូលចតត្រូវបានខូចខាតជាពិសេស។ នាវាទេសចរណ៍ Takachiho ដែលបានទទួលរន្ធមួយក៏រងទុក្ខដែរ។ នាវាទេសចរណ៍បានយកអ្នករបួសចំនួន 200 នាក់ ហើយបានទៅ Sasebo ប៉ុន្តែម្នាងសិលាបានផ្ទុះនៅលើផ្លូវ ហើយក្បាលសំពីងសំពោងមិនអាចទប់ទល់បាន ដូច្នេះនាវា Takachiho បានលិចនៅក្នុងសមុទ្រ។ នាវាពិឃាតបានលិចក្នុងសមរភូមិ។ សេចក្តីរាយការណ៍ខាងលើខ្ញុំចាត់ទុកថាវាជាកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្ញុំក្នុងការរាយការណ៍ថាកប៉ាល់របស់កងពលដែលប្រគល់ឱ្យខ្ញុំដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរបានគាំទ្រកិត្តិយស។ ទង់ជាតិរុស្ស៊ីហត់នឿយគ្រប់មធ្យោបាយនៃការទម្លុះទម្លាយ មិនអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិជប៉ុនឈ្នះ ធ្វើឱ្យមានការខាតបង់ជាច្រើនលើសត្រូវ និងបានជួយសង្គ្រោះក្រុមដែលនៅសល់។កិត្តិយសដល់វីរបុរស
នាវិកមកពីកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានទទួលយកនៅលើកប៉ាល់បរទេសហើយដោយបានផ្តល់កាតព្វកិច្ចមិនឱ្យចូលរួមក្នុងអរិភាពជាបន្តបន្ទាប់បានត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញតាមរយៈកំពង់ផែអព្យាក្រឹត។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1904 នាវិកនៃកប៉ាល់បានមកដល់ St. Petersburg ក្រុមនាវិកបានស្វាគមន៍ Nicholas II ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមពិធីជប់លៀងនៅព្រះរាជវាំង ជាទីដែលគ្រឿងឧបភោគបរិភោគពិសេសត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ឱកាសនេះ ដែលបន្ទាប់ពីការប្រារព្ធពិធីត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនាវិក។ នាវិកទាំងអស់នៃ Varyag ត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងនាឡិកាបន្ទាប់បន្សំជាអំណោយរបស់ Nicholas II ។ សមរភូមិនៅ Chemulpo បង្ហាញពីវីរភាពរបស់នាវិកនិងមន្រ្តីរុស្ស៊ីដែលត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីស្លាប់សម្រាប់កិត្តិយសនិងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។ ជំហានដ៏ក្លាហាន និងអស់សង្ឃឹមរបស់នាវិកត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្កើតពានរង្វាន់ពិសេសសម្រាប់នាវិក "មេដាយសម្រាប់ការប្រយុទ្ធរបស់ Varyag និងកូរ៉េនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1904 នៅ Chemulpo" ក៏ដូចជាបទចម្រៀងអមតៈ "Varyag មោទនភាពរបស់យើងធ្វើ។ មិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវ" និង "រលកត្រជាក់កំពុងបក់បោក" ។ ស្នាដៃរបស់អ្នកបើកទូកក្តោងមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ។ នៅឆ្នាំ 1954 ជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 50 នៃការប្រយុទ្ធនៅ Chemulpo អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត N.G. Kuznetsov ផ្ទាល់បានផ្តល់រង្វាន់ដល់អតីតយុទ្ធជនចំនួន 15 នាក់ជាមួយនឹងមេដាយ "សម្រាប់ភាពក្លាហាន" នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 1992 វិមានមួយដល់មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំង V.F. Rudnev នៅក្នុងភូមិ Savine (ស្រុក Zaoksky តំបន់ Tula) ដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះបន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1913 ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1997 វិមានមួយសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ "Varyag" ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង Vladivostok ។ នៅឆ្នាំ 2009 បន្ទាប់ពីការចរចាជាយូរជាមួយភាគីកូរ៉េ សារីរិកធាតុដែលទាក់ទងនឹងស្នាដៃរបស់នាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" ត្រូវបាននាំយកទៅ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលពីមុនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកនៃសារមន្ទីរ Icheon ហើយនៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2010 នៅចំពោះមុខប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី D.A. Medvedev អភិបាលក្រុង Icheon បានផ្តល់ឱ្យ អ្នកការទូតរុស្ស៊ី Cruiser guis ។ ពិធីនេះធ្វើឡើងនៅស្ថានទូតរុស្ស៊ីក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូល ។នីកូឡាសទី ២ - ដល់វីរបុរសនៃឆេមប៉ូ
សុន្ទរកថារបស់ Tsar នៅវិមានរដូវរងា“ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់បងប្អូនដែលបានឃើញអ្នករាល់គ្នាមានសុខភាពល្អ និងបានវិលមកវិញដោយសុវត្ថិភាព។ មនុស្សជាច្រើនក្នុងចំនោមអ្នកជាមួយនឹងឈាមរបស់អ្នកបានចូលទៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃកងនាវារបស់យើងនូវទង្វើដែលសក្តិសមសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់បុព្វបុរសជីតានិងឪពុករបស់អ្នកដែលបានអនុវត្តវានៅលើ Azov និង Mercury; ឥឡូវនេះអ្នកបានបន្ថែមដោយស្នាដៃរបស់អ្នក។ ទំព័រថ្មី។នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងនាវារបស់យើងពួកគេបានបន្ថែមឈ្មោះ "វ៉ារីយ៉ាក" និង "កូរ៉េ" ដល់ពួកគេ។ ពួកគេក៏នឹងក្លាយទៅជាអមតៈផងដែរ។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នករាល់គ្នានឹងនៅដដែល សក្តិសមរង្វាន់ដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យអ្នក។ ទាំងអស់នៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងខ្ញុំបានអានដោយក្ដីស្រឡាញ់ និងរំភើបញាប់ញ័រអំពីការកេងប្រវ័ញ្ចដែលអ្នកបានបង្ហាញនៅជិត Chemulpo ។ សូមអរគុណពីបាតបេះដូងរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ការគាំទ្រកិត្តិយសនៃទង់ជាតិ St. Andrew និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់ Great Holy Russia ។ ខ្ញុំផឹកទៅ ជ័យជំនះបន្ថែមទៀតកងនាវាដ៏រុងរឿងរបស់យើង។ ដើម្បីសុខភាពបងប្អូន!ជោគវាសនានៃកប៉ាល់
នៅឆ្នាំ 1905 នាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានលើកពីបាតសមុទ្រ ហើយប្រើប្រាស់ដោយជនជាតិជប៉ុនជាកប៉ាល់ហ្វឹកហាត់ដែលមានឈ្មោះថា Soya ។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ រុស្ស៊ី និងជប៉ុន គឺជាសម្ព័ន្ធមិត្ត។ នៅឆ្នាំ 1916 នាវានេះត្រូវបានទិញចេញហើយរួមបញ្ចូលនៅក្នុង កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក្រោមឈ្មោះចាស់។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1917 រថក្រោះ Varyag បានទៅជួសជុលនៅចក្រភពអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានរឹបអូសដោយចក្រភពអង់គ្លេស ចាប់តាំងពីរដ្ឋាភិបាលសូវៀតថ្មីបានបដិសេធមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ការជួសជុលរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានលក់បន្តទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ ពេលកំពុងអូស កប៉ាល់បានធ្លាក់ចូលខ្យល់ព្យុះ ហើយលិចចេញពីឆ្នេរសមុទ្រក្នុងសមុទ្រអៀរឡង់។ គេអាចរកឃើញកន្លែងស្លាប់របស់នាវាទេសចរណ៍រឿងព្រេងនិទានក្នុងឆ្នាំ 2003។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2006 បន្ទះអនុស្សាវរីយ៍មួយក្នុងកិត្តិយសរបស់គាត់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើច្រាំង។ នៅជិតកន្លែងស្លាប់របស់ Varyag ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2007 មូលនិធិ Varyag Cruiser Fund ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់កងទ័ពជើងទឹក។ ជាពិសេស គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីរៃអង្គាសថវិកាសម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងវិមាននៅស្កុតឡែន។ កប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាន. វិមានមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរនាវារុស្ស៊ីដ៏ល្បីឈ្មោះត្រូវបានគេដាក់បង្ហាញនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០០៧ នៅក្នុងទីក្រុង Lendelfoot នៃប្រទេសស្កុតឡែន។"វ៉ារ៉ាំងៀន"
... ចេញពីផែ យើងនឹងចូលប្រយុទ្ធឆ្ពោះទៅរកការស្លាប់ដែលគំរាមកំហែងយើង,
ដើម្បីមាតុភូមិនៅសមុទ្របើកចំហយើងនឹងស្លាប់
កន្លែងដែលអារក្សមុខពណ៌លឿងកំពុងរង់ចាំ!
ផ្គរលាន់នៃកាណុងបាញ់, ស្អកនៃគ្រាប់ផ្លោង, -
និងការភ័យខ្លាចរបស់យើង "Varangian" ដ៏ស្មោះត្រង់របស់យើងបានក្លាយជា
មើលទៅដូចនរក! សាកសពញាប់ញ័រក្នុងបំពង់កមរណៈ!
ជុំវិញមានផ្សែងហុយទ្រលោម និងថ្ងូរ
ហើយកប៉ាល់ត្រូវបានលិចនៅក្នុងសមុទ្រភ្លើង -
ពេលវេលានៃការលាបានមកដល់ហើយ។ លាហើយសមមិត្ត! ជាមួយព្រះ រីករាយ!
ចូលទៅក្នុងសមុទ្រក្តៅនៅក្រោមយើង!
យើងមិនបានគិតកាលពីម្សិលមិញជាមួយអ្នកទេ
ឥឡូវនេះយើងនឹងដេកនៅក្រោមរលក!
ដើម្បីសិរីរុងរឿងនៃទង់ជាតិរុស្ស៊ី,
មានតែរលកសមុទ្រទេដែលនឹងលើកតម្កើងជារៀងរហូត
វីរជន វ៉ារីយ៉ាក ស្លាប់!
A.V. Borodin និពន្ធនាយកនៃវិទ្យាស្ថានប្រវត្តិសាស្ត្របុរាណវិទ្យា និងជនជាតិភាគតិចនៃប្រជាជន ចុងបូព៌ា FEB RAS, វរសេនីយ៍ឯកវិទ្យាល័យ, ជើងចាស់ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក
... រលកខែធ្នូដ៏ត្រជាក់ កាត់ដោយដើមនៃ "វ៉ារីយ៉ាក" ហូរចុះមកជុំវិញភាគីរបស់វា។ នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ស្តុងយក្សលោតចុះឡើងរហូតដល់កម្ពស់អគារបីជាន់។ វេនរបស់ជាងម៉ាស៊ីនធ្វើការយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ អ្នកដែលនៅសល់បានដេកលក់យ៉ាងស្កប់ស្កល់…
មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Vsevolod Fedorovich Rudnev ដែលជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដ៏ឆ្នើមម្នាក់បានឈរនៅលើស្ពានដោយសម្លឹងមើលទៅអ័ព្ទរដូវរងាដ៏សើម។ ហើយសូម្បីតែតាមរយៈវា មេបញ្ជាការកប៉ាល់អាចបែងចែកព្រំដែនរវាងសមុទ្រខ្មៅខែធ្នូ និងមេឃខ្មៅដូចគ្នា សាមសិបឆ្នាំសមុទ្របានបង្រៀន Rudnev សិល្បៈនេះ។
ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវក្នុងភាពងងឹត គ្រោងនៃកោះ Iodolmi បានចាប់ផ្តើមលេចចេញមក៖ វាជាច្រកសមុទ្រទៅកាន់ឈូងសមុទ្រនៃកំពង់ផែ Chemulpo កូរ៉េ ... ព្រឹកព្រលឹមមួយនៃ ថ្ងៃចុងក្រោយ១៩០៣។ សម្រាប់រុស្ស៊ី សម្រាប់នាវិករបស់ខ្លួន វាជាឆ្នាំដ៏សុខសាន្តចុងក្រោយ។ ខ្យល់បានធុំក្លិនខ្យល់ព្យុះយោធាដែលនឹងមកដល់។
តើវាសន្យាអ្វីមួយដល់មាតុភូមិទេ? ហើយតើវាពិតជាចាំបាច់នៅពេលនោះសម្រាប់ព័ត៌មានចុងក្រោយគេដែរឬទេ? នាវាទេសចរណ៍លឿនតាំងទីលំនៅនៅកំពង់ផែបរទេសបន្ទាប់បន្សំ? ហើយភារកិច្ចដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យកប៉ាល់មានលក្ខណៈបន្ទាប់បន្សំ៖ ដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងរវាងកំពង់ផែ Arthur ដែលជាកន្លែងកងអនុសេនាធំ និងបេសកជនរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល ព្រមទាំងដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានអំពីការត្រៀមលក្ខណៈយោធារបស់ជប៉ុនផងដែរ។
តើភារកិច្ចបែបនេះនៅមុនថ្ងៃនៃអរិភាពដែលសន្មត់ថាត្រូវបានដោះស្រាយដោយនាវាទេសចរណ៍ដែលបានចូលបម្រើការតែពីរឆ្នាំមុនទេ? កប៉ាល់ទម្ងន់ប្រាំពីរពាន់តោនដែលល្បឿនឈានដល់ជិត 25 knots; កប៉ាល់ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 12 ដើមនៃទំហំ 152 និង 75 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងតូចចំនួន 10 និងបំពង់ torpedo ចំនួន 6 ។ តើបញ្ជាការគួរតែកំណត់ភារកិច្ចបែបនេះសម្រាប់នាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៃ Varyag ដែលមាននាវិក 550 នាក់ អ្នកដឹកនាំ មន្រ្តីមិនទទួលបន្ទុក និងមន្រ្តី 20 នាក់ - អ្នកឯកទេសខាងកងទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យ!?
ប្រហែលជាមិន។ បញ្ជាការរុស្ស៊ីគួរតែបោះចោលវាតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មក ប្រហែលជាជោគវាសនារបស់នាវាចម្បាំងនឹងប្រែទៅជាខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលពួកគេនិយាយថាទោះបីជា banal ប៉ុន្តែការពិត - នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមិនមានទេ។ អារម្មណ៍ subjunctive: if yes, if only ... ហើយមានតែអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងការពិត។
ប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិត ... នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករាឆ្នាំ 1904 កប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" ដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 2nd Rank G.P. បានមកដល់ Chemulpo ពី Port Arthur ។ Belyaev ហើយបោះយុថ្កាមិនឆ្ងាយពី Varyag ។ "កូរ៉េ" មិនបាននាំយកការណែនាំណាមួយពី Port Arthur ទេ។ នៅកន្លែងដដែលនៅ Chemulpo មាននាវាចំហុយរបស់រុស្ស៊ី "Sungari" ក៏ដូចជានាវាអង់គ្លេស បារាំង អ៊ីតាលី អាមេរិក និងជប៉ុន។ "Varangian", "កូរ៉េ" ឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកឈានដល់ ប្រភេទផ្សេងគ្នាពាក្យចចាមអារ៉ាម។ "ខ្ញុំបានលឺអំពីការបែកបាក់របស់យើង។ ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយប្រទេសជប៉ុន។ តើអ្នកអាចបញ្ជាក់ឬបដិសេធរឿងនេះបានទេ? - V.F. Rudnev បានសួរបេសកជនរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល Pavlov កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមករា។ បេសកជនបានឆ្លើយតបថា "ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការបំបែកទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយបុគ្គលឯកជនក្នុងស្រុក។ មិនមានការបញ្ជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃពាក្យចចាមអារ៉ាមទាំងនេះត្រូវបានទទួលទេ។
វានៅតែស្ថិតក្នុងភាពងងឹត ហើយរង់ចាំដោយអស់សង្ឃឹម។ លោក Rudnev ក្នុងនាមជាមន្ត្រីប្រតិបត្តិបានប្រមូលទិន្នន័យ៖ "ជនជាតិជប៉ុនបានសាងសង់ឃ្លាំងស្តុកស្រូវ និងបាឡេសម្រាប់មួយលានហ្វូង... ពួកគេបានផ្ទុកប្រអប់ព្រីនចំនួន 100 ប្រអប់... អង្ករចំនួន 3616 តោនត្រូវបានបញ្ជូនពី Chemulpo ទៅកាន់ទីក្រុងសេអ៊ូល ឆ្នាំ 1816 - ធ្យូងថ្ម។ គ្មានអ្នកណាមកវិញទេ…»។
ការរង់ចាំបានក្លាយទៅជាមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ ការរៀបចំដោយស្មោះត្រង់របស់ជប៉ុនសម្រាប់សង្រ្គាមសម្រាប់ការកាន់កាប់របស់កូរ៉េអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុង Chemulpo ដូចដែលពួកគេនិយាយដោយភ្នែកទទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានរឹបអូសទូរលេខនៅក្នុងកំពង់ផែ សកម្មភាពរបស់នាវិករុស្ស៊ីត្រូវបានតាមដានជានិច្ចដោយចារកម្មជប៉ុន។ នៅយប់ថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 នាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន Chiyoda បានចេញដំណើរដោយសម្ងាត់ពីការវាយឆ្មក់។ គាត់បានចេញទៅក្រៅដោយភ្លើងក្រោមអ័ព្ទពេលយប់។
នៅក្នុងបរិយាកាសបែបនេះ "Varyag" និង "Korean" ត្រូវចាកចេញពី Chemulpo ជាបន្ទាន់ ហើយឆ្ពោះទៅ Port Arthur ដើម្បីចូលរួមជាមួយក្រុមទាហានរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែបញ្ជារបស់អភិបាលរាជវង្សបានទាមទារថា៖ «ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកមិនគួរចាកចេញពី Chemulpo ដោយគ្មានបញ្ជាទេ ដែលនឹងត្រូវបញ្ជូនតាមមធ្យោបាយមួយឬផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Port Arthur ទេ។ បន្ទាប់មក V.F. Rudnev បានកោះហៅ Belyaev ដែលជាមេបញ្ជាការកប៉ាល់កាំភ្លើងកូរ៉េ ហើយបានបញ្ជាឱ្យគាត់ត្រៀមខ្លួនជាបន្ទាន់សម្រាប់យុទ្ធនាការនៅ Port Arthur ។ កន្លះម៉ោងក្រោយមក "ជនជាតិកូរ៉េ" បានទៅសមុទ្រ។
វាគឺជាអាកាសធាតុដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងអ័ព្ទបន្តិច។ ងាកមកក្រោយបន្តិចៗ ទូកកាំភ្លើងបានឆ្លងកាត់ក្បែរមាត់ទន្លេ វ៉ារីយ៉ាក ហើយបន្ទាប់មក ឆ្លងកាត់នាវាទេសចរណ៍បរទេស ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវ។
កប៉ាល់ជប៉ុននៅខាងមុខ - អ្នកផ្តល់សញ្ញាបានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ។ ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានបន្ត៖ - នៅខាងឆ្វេងនៅលើផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលគឺជាអ្នកបំផ្លាញបួននាក់របស់ពួកគេ។
តើមានប៉ុន្មាននាក់? - បានសួរប្រធានក្រុមទី ២ Belyaev ។
មាននាវាទេសចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងទៅទិសពាយព្យ ដែលដឹកនាំដោយនាវាពាសដែក Asama ដែលជាមន្ត្រីម្នាក់នៅលើស្ពានបានឆ្លើយតប។
ហើយនៅភាគខាងត្បូងនៅមាននាវាពិឃាតចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងដែលកំពុងធ្វើដំណើរមកជិតយើង។
ដោយបានចូលទៅជិតកងទាហានជប៉ុន "កូរ៉េ" ចង់ទុកវាមួយឡែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាពិឃាតជប៉ុនបានគេចទៅខាងឆ្វេង ហើយនាវាចរទៅខាងស្តាំ ហើយទូកកាំភ្លើងបានបញ្ចប់នៅចន្លោះជួរពីរនៃកប៉ាល់ជប៉ុន។ នាវិករុស្ស៊ីអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលជប៉ុននាំយកកាំភ្លើង និងយានជំនិះមីនចូលទៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធ។ នាវាចម្បាំងពាសដែក "អាសាម៉ា" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួនប្រាំបួនពាន់តោនបានចេញពីសណ្តាប់ធ្នាប់បិទផ្លូវសម្រាប់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។ កាំភ្លើងនៅលើយន្តហោះបានតម្រង់ធុងរបស់ពួកគេទៅកាន់ "កូរ៉េ" ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជនជាតិជប៉ុនបានលើកទង់សញ្ញា។
"ត្រលប់ទៅកំពង់ផែវិញ" អ្នកផ្តល់សញ្ញាបានរុះរើទង់ជាតិ។
ឈប់! Belyaev បានបញ្ជាឱ្យចូលទៅក្នុងឡាន។ រួចគាត់ក៏បែរទៅរកមន្ត្រីដែលឈរក្បែរគាត់៖ - តើយើងនឹងធ្វើអ្វីដែរលោកសុភាព?
ដើម្បីចូលរួមក្នុងសមរភូមិគឺភាពឆ្កួតសុទ្ធ ក្នុងរយៈពេលបីនាទី យើងនឹងនៅខាងក្រោម - នេះគឺជាមតិទូទៅ។ ហើយតាមពិតទៅ តើ«កូរ៉េ» អាចប្រឆាំងនឹងកងទ័ពជប៉ុនបានយ៉ាងណា? កប៉ាល់កាំភ្លើងនេះបានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1888 ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាគឺ 1334 តោន ល្បឿនបានត្រឹមតែ 13 knots ប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិកូរ៉េមានកាំភ្លើង ២០៣ ម.ម ចំនួន ២ ដើម និងកាំភ្លើង ១៥២ ម.ម មួយដើម។ ទូកកាំភ្លើងមានកាំភ្លើងធុនតូចមួយចំនួនទៀត។ នាវិកមានមន្ត្រី ១១ នាក់ និងនាវិក ១៦៨ នាក់។
ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការណែនាំរបស់ Rudnev មិនឱ្យចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Belyaev បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យដេកនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ងាកមក "កូរ៉េ" តំលៃពេញលេញត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។
ក្រោយពីទូកកាំភ្លើងរុស្ស៊ី នាវាពិឃាតជប៉ុន៤គ្រឿងបានចូលតាមផ្លូវនៃកំពង់ផែកូរ៉េ ហើយឡោមព័ទ្ធកប៉ាល់រុស្ស៊ី។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ជនជាតិជប៉ុនដែលបំពានលើបទដ្ឋានច្បាប់អន្តរជាតិបានចុះចត ប្រទេសអព្យាក្រឹត(ហើយនោះគឺជាប្រទេសកូរ៉េ) កម្លាំងចុះចតរបស់ពួកគេដែលមានមនុស្ស 3 ពាន់នាក់។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩០៤ កប៉ាល់ជប៉ុនបានចាកចេញពីការវាយឆ្មក់។ មុនពេលចាកចេញ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំជប៉ុន ឧត្តមនាវីទោ S. Uriu បានផ្ញើឱសានវាទទៅកាន់ Varyag ដោយទាមទារ ក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការបើកការបាញ់ប្រហារ ការចាកចេញជាបន្ទាន់នៃនាវាចម្បាំង និងកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីកំពង់ផែ។ នេះជាអ្វីដែលបាននិយាយនៅក្នុងឱសានវាទរបស់ឧត្តមនាវីទោជប៉ុន៖
ទៅកាន់មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Varyag នៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ី។
លោកអើយ! ដោយមើលឃើញពីការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពរវាងប្រទេសជប៉ុន និងរុស្ស៊ី ខ្ញុំមានកិត្តិយសសូមឱ្យអ្នកចាកចេញដោយគោរពបំផុត ជាមួយនឹងកប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្រោមការបញ្ជារបស់អ្នក កំពង់ផែ Chemulpo មុនថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 ។ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំនឹងវាយប្រហារអ្នកនៅកំពង់ផែ។
ខ្ញុំមានកិត្តិយសក្នុងការធ្វើជាអ្នកបម្រើដ៏គួរឲ្យគោរពបំផុតរបស់អ្នក។
អេស យូរីអូ
ឧត្តមនាវីទោនៃកងនាវាអធិរាជជប៉ុន និងជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំជប៉ុននៅលើផ្លូវ Chemulpo Roadstead ។
នៅព្រឹកខែមករាដដែល មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Talbot នាវាបារាំង Pascal នាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលី Elba និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលនៅកំពង់ផែបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើកប៉ាល់អង់គ្លេស។ តាមការអញ្ជើញរបស់ពួកគេ មេបញ្ជាការ Varyag ក៏បានមកដល់ Talbot ផងដែរ។ នៅឯក្រុមប្រឹក្សាកងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិនេះ មេបញ្ជាការនៃនាវាបានចុះហត្ថលេខាលើការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសកម្មភាពរបស់ Uriu និងកងនាវាជប៉ុន។ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លូវការនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានបញ្ចប់ ជនបរទេសទាំងអស់ចាប់ផ្តើមនិយាយជាមួយគ្នា ដោយព្យាយាមទាំងពីរដើម្បីបង្ហាញការគាំទ្រចំពោះ "Varyag" និងដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលនាវិករុស្ស៊ីនឹងធ្វើ។
ខ្ញុំនឹងព្យាយាមបំបែក និងទទួលយកការប្រយុទ្ធជាមួយកងទាហានជប៉ុន ទោះបីជាវាអស្ចារ្យប៉ុណ្ណាក៏ដោយ - V.F. រូដណេវ។ - ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនចុះចាញ់ឡើយ ដូចជាការវាយឆ្មក់ដោយអព្យាក្រឹត។
អ្នកជាមនុស្សក្លាហានមែនទេលោកម្ចាស់! - ឧទានមេបញ្ជាការដ៏ធំទូលាយនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Victor Seine ។ មេបញ្ជាការដែលនៅសល់បានសាទរជាមួយគ្នា។
ត្រលប់ទៅ Varyag ប្រធានក្រុមទី 1 Rudnev នៅឯការជួបជុំដ៏ធំមួយបានតម្រង់ជួរនាវិកទាំងមូលនៅលើនាវាខាងលើហើយនិយាយទៅកាន់គាត់ដោយសុន្ទរកថាខ្លីមួយ:
ជាការពិតណាស់ យើងនឹងឈានទៅរកការទម្លាយមួយ ហើយនឹងចូលរួមប្រយុទ្ធជាមួយកងអនុសេនាធំ ទោះបីជាវាខ្លាំងប៉ុណ្ណាក៏ដោយ - មេបញ្ជាការនាវាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់។ - មិនអាចមានសំណួរអំពីការចុះចាញ់ - យើងនឹងមិនចុះចាញ់ទាំងនាវាឬខ្លួនយើងទេហើយនឹងតស៊ូដើម្បីឱកាសចុងក្រោយនិងដល់ដំណក់ឈាមចុងក្រោយ។ បំពេញកាតព្វកិច្ចនីមួយៗឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមិនប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេសអ្នកបាញ់កាំភ្លើងត្រូវចាំថា កាំជ្រួចនីមួយៗត្រូវតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សត្រូវ។ ក្នុងហេតុការណ៍ភ្លើងត្រូវពន្លត់ដោយគ្មានការផ្សព្វផ្សាយឲ្យខ្ញុំដឹង… សត្រូវគឺខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែមិនក្លាហានជាងយើងទេ ហើយភាពក្លាហានដូចអ្នកដឹងហើយគឺដណ្តើមយកទីក្រុង។ ឥឡូវនេះ ចូរយើងអធិស្ឋានទៅកាន់ព្រះ ហើយដោយក្លាហានចូលទៅក្នុងសមរភូមិមិនស្មើគ្នាសម្រាប់សេចក្ដីជំនឿ Tsar និងមាតុភូមិនៅក្រោមទង់របស់ St. Andrew ។ ហ៊ឺយ!
នៅម៉ោង 11:20 Varyag បានថ្លឹងយុថ្កាហើយឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញពីផ្លូវ។ ជនជាតិកូរ៉េបានដើរតាមនាវាទេសចរណ៍មួយខ្សែ។ នាវារបស់កប៉ាល់បរទេសនៅឈូងសមុទ្រពោរពេញដោយនាវិក។ មន្ត្រីនិងនាវិកឈរតម្រង់ជួរតាមសងខាងដោយសាទរថា «ហ៊ឺរ៉ា! ស្វាគមន៍នាវិករុស្ស៊ី ដោយដើរដង្ហែទៅរកការស្លាប់។ សាក្សីម្នាក់ដែលនៅពេលនោះនៅលើនាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលីក្រោយមកបានសរសេរនៅក្នុងកាសែត Neapolitan Mattino ថា:
"Varyag" បានដើរទៅមុខហើយហាក់ដូចជា colossus ដែលសម្រេចចិត្តធ្វើអត្តឃាត។ នៅលើស្ពាន Varyag មេបញ្ជាការរបស់វាឈរដោយចលនានិងស្ងប់ស្ងាត់។ ផ្គរលាន់ "ហឺរ៉ា!" បានផ្ទុះចេញពីទ្រូងនាវិកទាំងអស់ ហើយរមៀលជុំវិញ។ នៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់ វង់តន្រ្តីបានលេងភ្លេងជាតិរុស្សី លើកឡើងដោយក្រុមនាវិក ដែលពួកគេបានឆ្លើយនៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីដោយភ្លេងដ៏អស្ចារ្យដូចគ្នា…»។
នៅច្រកចេញពីការវាយឆ្មក់ "Varangian" និង "Korean" បានរកឃើញកងទាហានជប៉ុន។ នាងបានដើរ - នាវាចម្បាំងពាសដែកមួយគ្រឿង នាវាចម្បាំង ៥ គ្រឿង និងនាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីរ។ ឧត្តមនាវីឯក S. Uriu ដែលទង់របស់គាត់កំពុងហោះហើរនៅលើនាវា "Naniva" បានលើកជាសញ្ញាអញ្ជើញជនជាតិរុស្ស៊ីឱ្យចុះចាញ់។ Rudnev មិនបានឆ្លើយទេ។ គាត់ជានាវិករបស់គាត់បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិការពារកិត្តិយសនៃទង់ជាតិរុស្ស៊ី។ ហើយទោះបីជាជនជាតិជប៉ុនមានឧត្តមភាពចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងកប៉ាល់ និងឧត្តមភាពប្រាំដងនៃចំនួនកាំភ្លើងក៏ដោយ ក៏នៅលើ Varyag និង Koreets គ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីការចុះចាញ់ឡើយ។
វេលាម៉ោង 11:45 ព្រឹក ពីចម្ងាយ 45-50 ខ្សែ នាវា Asama បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងធំ។ តាមពីក្រោយពួកគេ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតរបស់កងទ័ពជប៉ុនបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ នៅលើ "Varyag" និង "Koreyets" ខ្មាន់កាំភ្លើងបានឈរត្រៀមខ្លួនជាស្រេចជាមួយនឹងកាំភ្លើងផ្ទុក។
... នៅទីនេះផ្នែកខាងស្ដាំនៃ "Varyag" ត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយផ្សែងម្សៅ - នេះគឺជាបាល់ទះដំបូងនៃនាវាចម្បាំងនៅសត្រូវ។ ការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាបានចាប់ផ្តើម…
អត្រាភ្លើងឆេះទាំងសងខាងកើនឡើងជាលំដាប់។ សមុទ្រនៅជុំវិញ "Varyag" ហូរចេញពីការផ្ទុះនៃសំបក។ មិនយូរប៉ុន្មាន គ្រាប់ផ្លោងជាច្រើនគ្រាប់បានវាយប្រហារទៅលើនាវាទេសចរណ៍មួយគ្រាប់ទៀត។ បំណែកនៃពួកវាស្រែកយំ និងហួចតាមអាកាស បុកនឹងចំហៀង នាវា និងអគារធំៗ។ សំបកគ្រាប់មួយបានបុកស្ពានខាងលើ បំផ្លាញបង្គោលភ្លើង និងបណ្តាលឱ្យឆេះបន្ទប់គំនូសតាង ។ គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនមួយគ្រាប់ទៀតផ្ទុះនៅជិតកាំភ្លើងទី 3 បានវាយប្រហារខ្មាន់កាំភ្លើងស្ទើរតែទាំងអស់។ ប៉ុន្តែខ្មាន់កាំភ្លើងដែលនៅរស់រានមានជីវិតទោះបីជា របួសធ្ងន់ធ្ងរបានបន្តបាញ់។
ខ្មាន់កាំភ្លើងទាំងអស់នៃ Varyag ចងចាំការបញ្ជាទិញរបស់ Rudnev បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងក្លាហាននិងប៉ិនប្រសប់។ ពីការបាញ់ដែលមានគោលបំណងល្អរបស់កាំភ្លើងធំរុស្ស៊ី (ហើយនាវិកនៃ Koreets ក៏បានគាំទ្រ Varyag) នាវា Chiyoda បានឆេះ។ ដោយឆេះសន្ធោសន្ធៅពីក្បាលដល់កប៉ាល់ គាត់ចាប់ផ្ដើមចេញទៅវិញយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ គ្របពីក្រោយកប៉ាល់ផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងការវាយលុកយ៉ាងច្បាស់លាស់ កាំភ្លើងធំនៃ Varyag បានបំផ្លាញស្ពានខាងក្រោយរបស់ Asama បិទ turret ខាងក្រោយរបស់វា ហើយដុតវាចោល។
ផ្ទេរភ្លើងទៅ "Naniva!" Rudnev បានបញ្ជា។ ហើយប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក នាវាទេសចរណ៍លំដាប់កំពូលរបស់ជប៉ុននេះ បានឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ហើយតាមពីក្រោយ Chiyoda បានចាប់ផ្តើមដកថយ។ ភ្លាមៗ ដោយមានបាល់ទះដែលមានគោលដៅល្អ នាវាពិឃាតរបស់ជប៉ុន ដែលបានវាយប្រហារដោយ torpedo ត្រូវបានលិច ហើយលិចយ៉ាងលឿនទៅបាត។
នៅចំណុចខ្លះនៅក្នុងសមរភូមិ កងទាហានជប៉ុនដែលកំពុងធ្វើសមយុទ្ធបានតាំងលំនៅនៅក្នុងធ្នូមួយដោយភាគីរបស់វាដូចជាវាកំពុងតោង Varyag ។ គាត់ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃធ្នូនេះ។ ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ ឧត្តមនាវីទោ Uriu បានបញ្ជាឱ្យភ្លើងទាំងអស់ផ្តោតទៅលើនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី។ "Varyag" ត្រូវបានទម្លាក់ដោយគ្រាប់ផ្លោង។ ទឹកនៅជិតខាងរបស់វាពុះដោយទឹកហូរឥតឈប់។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយផ្សែងពីការប៉ះទង្គិចនិងអគ្គីភ័យជាច្រើន។
នៅលើ "Varyag" ជាងពាក់កណ្តាលនៃកាំភ្លើងត្រូវបានបិទ, ចង្កូតបានបរាជ័យ, ទឹកបានហូរចូលទៅក្នុងកប៉ាល់តាមរយៈរន្ធនៅក្រោមខ្សែទឹក។ នាវានោះផ្អៀងទៅខាងកំពង់ផែ ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការបាញ់កាំភ្លើង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងស្ថានភាពនេះ អ្នកនាវិកទាំងអស់បានធ្វើសកម្មភាពដោយមិនគិតពីខ្លួនឯង ក្លាហាន និងប៉ិនប្រសប់។ Helmsman G.P. របួសខ្នង។ Snegirev ហូរឈាមបន្តឈរជើងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធ។ សណ្តាប់ធ្នាប់របស់មេបញ្ជាការនាវា T.P. Chibisov ដែលរងរបួសដៃទាំងពីរមិនបានទៅគិលានដ្ឋានដោយប្រកាសថានៅពេលគាត់នៅមានជីវិតគាត់នឹងមិនចាកចេញពីមេបញ្ជាការរបស់គាត់មួយនាទីទេ។ ជាងម៉ាស៊ីន អេស.ឌី. ដែលបានទទួលរងរបួសជាច្រើននាក់។ Krylov ចិញ្ចឹមសំបកពីទស្សនាវដ្តីម្សៅរហូតដល់គាត់បាត់បង់ស្មារតី ...
នៅពេលខ្លះក្នុងសមរភូមិ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមមួយបានសាយភាយក្នុងចំណោមនាវិកថា មេបញ្ជាការនាវាត្រូវបានគេសម្លាប់។ បន្ទាប់មក Rudnev ដែលអ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រាប់អំពីពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះ ខណៈដែលគាត់គ្មានមួក ក្នុងឯកសណ្ឋានប្រឡាក់ឈាមនោះ បានរត់ទៅលើស្ពាន ហើយស្រែកតាមមេហ្គាហ្វូនថា៖
បងប្អូនអើយ ខ្ញុំនៅរស់! តម្រង់មកវិញ!
ការហៅរបស់មេបញ្ជាការបានបំផុសគំនិតក្រុម។ ពីកាំភ្លើងដែលនៅសេសសល់ក្នុងជួរ ខ្មាន់កាំភ្លើងបានបន្តបាញ់សំដៅទៅលើសត្រូវ ទោះបីជានាវាទាំងមូលនៃនាវាគឺជាដែករមួលដែលគ្របដណ្តប់ដោយឈាមក៏ដោយ។ ដោយមើលឃើញថាកប៉ាល់បានបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធយ៉ាងទូលំទូលាយ Rudnev បានសម្រេចចិត្តដកនាវាពីតំបន់ភ្លើងហើយត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។ "Varangian" ត្រូវបានបន្តដោយ "កូរ៉េ" ។
ជនជាតិជប៉ុន ថ្វីត្បិតតែមានឧត្តមភាពលើកប៉ាល់រុស្សីក៏ដោយ ក៏មិនអាចពន្លិចពួកវាបានដែរ ទុកអោយតែចាប់ពួកគេ។ ប្រធានក្រុមទី 1 Rudnev មានហេតុផលដើម្បីរាយការណ៍ទៅបញ្ជាថា "កប៉ាល់នៃកងពលដែលប្រគល់ឱ្យខ្ញុំដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរបានគាំទ្រកិត្តិយសនៃទង់ជាតិរុស្ស៊ីហត់នឿយគ្រប់មធ្យោបាយសម្រាប់ការទម្លាយមិនអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិជប៉ុនឈ្នះបានធ្វើឱ្យមានការខាតបង់ជាច្រើន។ ទៅលើសត្រូវ ហើយបានជួយសង្គ្រោះក្រុមដែលនៅសល់។
ការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នៅតាមផ្លូវបានបង្ហាញថាលទ្ធភាពទាំងអស់ដើម្បីប្រយុទ្ធបន្ថែមទៀតគឺអស់កម្លាំង។ ហើយ Rudnev ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយឯកភាពដោយក្រុមប្រឹក្សាមន្ត្រី ដើម្បីបំផ្ទុះកប៉ាល់ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់សត្រូវ។ ថ្ងៃទី 27 ខែមករា 1904 វេលាម៉ោង 4:30 រសៀល ទូកកាំភ្លើង "Koreets" ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ បន្ទាប់មកដោយទឹកភ្នែកនៅក្នុងភ្នែករបស់ពួកគេវីរបុរសនៃ Varyag បានចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ មេបញ្ជាការនាវាគឺជាអ្នកចុងក្រោយដែលចាកចេញពីគាត់ ដោយកាន់ដៃរបស់គាត់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ក ទង់របស់នាវា. នៅម៉ោង 18:10 ក្រុមនាវិកបានដេញតាមនាវាដែលមិនស្គាល់ចាញ់របស់ពួកគេ។ នាវិករុស្ស៊ីបានប្តូរទៅនាវាទេសចរណ៍បារាំង និងអ៊ីតាលី ហើយក្រោយមកត្រូវបានគេនាំទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទាំងអស់នៅតាមផ្លូវ ប្រទេសកំណើតដល់រាជធានីនៃនាវិក - វីរៈបុរសត្រូវបានគោរពយ៉ាងឧឡារិកដោយជនរួមជាតិ ...
នាវិកនៃនាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" បានសរសេរទំព័រភ្លឺបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការប្រយុទ្ធរបស់ជាតិ។ កងទ័ពជើងទឹកពួកគេបានក្លាយជាប្រភេទនៃសិរីល្អដ៏ជូរចត់របស់រុស្ស៊ី ដោយគាំទ្រវាដោយភាពក្លាហានដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ប្រជាជនរុស្ស៊ីបាននិពន្ធបទចម្រៀងពិរោះៗអំពីស្នាដៃរបស់ពួកគេ។
វិមានមួយត្រូវបានសាងសង់នៅទីបញ្ចុះសព Marine ក្នុងទីក្រុង Vladivostok នាវិកស្លាប់"វ៉ារ៉ាងៀន" ។ មានសិលាចារឹកមួយនៅលើវាថា "សតវត្សន៍នឹងកន្លងផុតទៅ ហើយជំនាន់ថ្មីនៃនាវិករុស្ស៊ីនឹងចងចាំដោយមោទនភាពក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេនូវការចងចាំដ៏ភ្លឺស្វាងនៃអ្នកដែលនៅក្នុងម៉ោងដ៏អាក្រក់សម្រាប់មាតុភូមិ មិនបានឱនក្បាលនៅចំពោះមុខសត្រូវ" ។ .
ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សង្គ្រាមជាមួយរុស្ស៊ី ជប៉ុនមានមុនគេ និងក្នុងតម្លៃណាមួយដើម្បីទទួលបានការត្រួតត្រានៅសមុទ្រ។ បើគ្មាននេះទេ ការតស៊ូបន្ថែមទៀតរបស់នាងជាមួយអ្នកជិតខាងភាគខាងជើងដ៏ខ្លាំងរបស់នាងបានក្លាយទៅជាគ្មានន័យទាល់តែសោះ។ ចក្រភពកោះតូចមួយដែលបាត់បង់ធនធានរ៉ែនឹងមិនត្រឹមតែមិនអាចផ្ទេរកងទ័ព និងការពង្រឹងទៅសមរភូមិនៅម៉ាន់ជូរីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងមិនអាចការពារខ្លួនបានដែរ។ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនិងកំពង់ផែពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយកប៉ាល់រុស្ស៊ី មិនអាចធានាបាននូវការធ្វើនាវាចរណ៍ធម្មតាទេ ហើយការងាររបស់ឧស្សាហកម្មជប៉ុនទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាប្រចាំ និងមិនមានការរំខាន។ ការពារខ្លួនអ្នកទាំងស្រុង ការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដពីផ្នែកម្ខាងនៃកងនាវារុស្ស៊ី ជនជាតិជប៉ុនអាចធ្វើការវាយប្រហារទុកជាមុន និងមិនបានរំពឹងទុកលើកន្លែងដែលកប៉ាល់សត្រូវប្រមូលផ្តុំ។ ការវាយប្រហារបែបនេះ សូម្បីតែមុនការប្រកាសសង្គ្រាមជាផ្លូវការក៏ចាប់ផ្ដើមមានអរិភាពនៅសមុទ្រជប៉ុន។
នៅយប់ថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩០៤ ១០ នាវាពិឃាតជប៉ុនភ្លាមៗនោះបានវាយប្រហារកងនាវារុស្ស៊ីរបស់ឧត្តមនាវីឯក Stark ដែលឈរជើងនៅលើផ្លូវខាងក្រៅជំនួសឱ្យ Port Arthur ហើយបានវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង Retvizan និង Tsesarevich ក៏ដូចជានាវាចម្បាំង Pallada ។ កប៉ាល់ដែលរងការខូចខាតបានឈប់ដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរ ដោយផ្តល់ឱ្យជប៉ុននូវឧត្តមភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងកងកម្លាំង។
ការវាយលុកលើកទីពីររបស់សត្រូវត្រូវបានវាយប្រហារលើនាវាពាសដែក "Varyag" (បញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev) និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" (មេបញ្ជាការទី 2 Grigory Pavlovich Belyaev) ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែ Chemul កូរ៉េ។ ប្រឆាំងនឹងនាវារុស្ស៊ីពីរគ្រឿង ជប៉ុនបានបោះកងអនុសេនាធំទាំងមូលរបស់ឧត្តមនាវីទោ Sotokichi Uriu ដែលរួមមាននាវាចម្បាំងរថពាសដែកធុនធ្ងន់ Asama នាវាចម្បាំងពាសដែក 5 គ្រឿង (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takachiho និង Akashi) កំណត់ចំណាំ "Chihaya" និងនាវាពិឃាត 7 គ្រឿង។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែមករាជនជាតិជប៉ុនបានចេញឱសានវាទដល់មេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីដោយទាមទារឱ្យពួកគេចាកចេញពីកំពង់ផែអព្យាក្រឹតនៅម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ដោយគំរាមកំហែងវាយប្រហារ Varyag និង Koreets តាមផ្លូវជំនួសប្រសិនបើពួកគេបដិសេធ។ មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Pascal, English Talbot, Italian Elba, និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលស្ថិតនៅក្នុង Chemulpo បានទទួលការជូនដំណឹងរបស់ជប៉ុនអំពីការវាយប្រហារនាពេលខាងមុខនៃកងទាហានរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីកាលពីមួយថ្ងៃមុន។ ការតវ៉ារបស់ពួកគេប្រឆាំងនឹងការរំលោភលើស្ថានភាពអព្យាក្រឹតនៃកំពង់ផែ Chemulpo ដោយមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជប៉ុនមិនត្រូវបានពិចារណាទេ។ មេបញ្ជាការនៃកងនាវាអន្តរជាតិមិនមានបំណងការពារប្រជាជនរុស្ស៊ីដោយកម្លាំងអាវុធទេ ហើយបានជូនដំណឹង។ V.F. Rudnev ដែលបានឆ្លើយយ៉ាងជូរចត់ថា "ដូច្នេះកប៉ាល់របស់ខ្ញុំគឺជាសាច់មួយដែលត្រូវបានបោះឱ្យសត្វឆ្កែ? ជាការប្រសើរណាស់, ពួកគេនឹងដាក់ជម្លោះលើខ្ញុំ - ខ្ញុំនឹងទទួលយកវា។ ខ្ញុំនឹងមិនចុះចាញ់ឡើយ ទោះជាកងទ័ពជប៉ុនធំប៉ុណ្ណាក៏ដោយ»។ ត្រលប់ទៅ Varyag វិញគាត់បានប្រកាសទៅកាន់ក្រុម។ "បញ្ហាប្រឈមគឺច្រើនជាងភាពក្លាហាន ប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលយកវា ខ្ញុំមិនខ្មាស់អៀនពីការប្រយុទ្ធនោះទេ ទោះបីជាខ្ញុំមិនមានរបាយការណ៍ផ្លូវការអំពីសង្គ្រាមពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។ ខ្ញុំប្រាកដក្នុងរឿងមួយ៖ ក្រុម Varyag និង Koreets នឹង តស៊ូរហូតដល់តំណក់ឈាមចុងក្រោយ ដោយបង្ហាញគ្រប់គ្នានូវគំរូនៃភាពមិនភ័យខ្លាចក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការមើលងាយចំពោះសេចក្តីស្លាប់។
នៅម៉ោង 11 ។ 20 នាទី។ នាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" បានលើកយុថ្កាហើយឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញពីផ្លូវ។ កងទ័ពជប៉ុនបានយាមទាហានរុស្ស៊ីនៅចុងខាងត្បូងនៃកោះ Philip។ នៅជិតច្រកចេញពីការវាយឆ្មក់គឺ "អាសាម៉ា" ហើយវាមកពីនាងដែល "វ៉ារ៉ាងៀន" និង "កូរ៉េ" ដែលកំពុងឆ្ពោះទៅរកពួកគេត្រូវបានរកឃើញ។ ឧត្តមនាវីឯក Uriu បានបញ្ជាឱ្យច្រវាក់យុថ្កា ព្រោះវាមិនមានពេលដើម្បីលើក និងសម្អាតយុថ្កានោះទេ។ កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមលាតសន្ធឹងយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅលើការលាតសន្ធឹង ដោយរៀបចំខ្លួនពួកគេចូលទៅក្នុងជួរសមរភូមិតាមចលនា នេះបើយោងតាមការចាត់ចែងដែលបានទទួលកាលពីថ្ងៃមុន។
នៅពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញនៅលើបង្គោលនៃ Naniva ទង់សញ្ញាត្រូវបានលើកឡើងជាមួយនឹងសំណើសុំចុះចាញ់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែ Rudnev បានសម្រេចចិត្តមិនឆ្លើយនឹងសញ្ញា ហើយចូលទៅជិតកងទាហានសត្រូវ។ "ភាសាកូរ៉េ" គឺនៅខាងឆ្វេងនៃ "Varyag" បន្តិច។
នៅចម្ងាយ 10 ម៉ាយពី Chemulpo ការប្រយុទ្ធមួយបានកើតឡើងនៅជិតកោះ Yodolmi ដែលមានរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោង។ នាវាទេសចរណ៍របស់ជប៉ុនបានផ្លាស់ទីក្នុងផ្លូវបង្រួបបង្រួម ដោយសង្កត់កប៉ាល់រុស្ស៊ីទៅកាន់ទីជ្រៅ។ នៅម៉ោង 11 ។ 44 នាទី នៅលើដើមទ្រូងរបស់ស្មាតហ្វូន "Naniva" សញ្ញាមួយត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីបើកភ្លើង។ មួយនាទីក្រោយមក នាវាចម្បាំងពាសដែក Asama បានចាប់ផ្តើមបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងខ្លី។
បាល់ទះទីមួយបាននាំមុខ Varyag ជាមួយនឹងការហោះហើរខ្លី។ ជាការភ្ញាក់ផ្អើលដល់ប្រជាជនរុស្សី គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនបានផ្ទុះឡើង សូម្បីតែប៉ះនឹងផ្ទៃទឹក ធ្វើឱ្យមានផ្ទាំងទឹកដ៏ធំ និងផ្សែងខ្មៅហុយចេញ។
"Varyag" និង "កូរ៉េ" បានផ្ទុះឡើង។ ពិតមែនហើយ ការវាយលុកដំបូងបង្អស់ពីទូកក្តោងបានផ្តល់នូវការយល់ឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយនៅពេលអនាគត នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំជាមួយសត្រូវស្ទើរតែតែម្នាក់ឯង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដង់ស៊ីតេនៃភ្លើងពីសត្រូវបានកើនឡើង: កប៉ាល់នៃក្រុមទីពីរបានចូលសមរភូមិ។ នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីត្រូវបានលាក់បាំងទាំងស្រុងនៅពីក្រោយសសរទឹកដ៏ធំសម្បើម ជាមួយនឹងការបន្លឺសំឡេងនាពេលនេះ ហើយបន្ទាប់មកបានហោះឡើងដល់កម្រិតនៃ Mars ប្រយុទ្ធ។ អគារជាន់ខ្ពស់និងដំបូលត្រូវបានបំផ្លាញដោយដុំព្រិល។ ទោះបីជាបាត់បង់ជីវិតក៏ដោយ Varyag បានឆ្លើយតបយ៉ាងស្វាហាប់ចំពោះសត្រូវដោយភ្លើងញឹកញាប់។ គោលដៅសំខាន់ខ្មាន់កាំភ្លើងរបស់គាត់បានក្លាយទៅជា "Asama" ដែលភ្លាមៗនោះអាចបណ្តេញគាត់ចេញពីសកម្មភាព។ បន្ទាប់មក នាវាពិឃាតសត្រូវបានបន្តវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង ប៉ុន្តែការសង្គ្រោះដំបូងបង្អស់ពី Varyag បានបញ្ជូនវាទៅបាត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនបានបន្តធ្វើទារុណកម្មនាវារុស្ស៊ី។ នៅម៉ោង 12 ។ 12 នាទី នៅលើផ្លូវដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៃផ្នែកខាងមុខនៃនាវា សញ្ញា "P" ("សន្តិភាព") ត្រូវបានលើកឡើង ដែលមានន័យថា "ខ្ញុំកំពុងបត់ស្តាំ" ។ នេះត្រូវបានបន្តដោយព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនដែលពន្លឿនការបញ្ចប់សោកនាដកម្មនៃសមរភូមិ។ ទីមួយ គ្រាប់របស់សត្រូវបានបំបែកបំពង់ដែលឧបករណ៍ចង្កូតទាំងអស់ត្រូវបានដាក់។ ជាលទ្ធផល កប៉ាល់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានបានផ្លាស់ទីទៅកាន់ថ្មនៃកោះ Yodolmi។ ស្ទើរតែដំណាលគ្នានោះ គ្រាប់ផ្លោងមួយទៀតបានផ្ទុះឡើងរវាងកាំភ្លើងចុះចតរបស់ Baranovsky និងកំពូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវិកទាំងមូលនៃកាំភ្លើងលេខ 35 ត្រូវបានសម្លាប់។ បំណែកជាច្រើនបានហោះចូលទៅក្នុងផ្លូវនៃប៉ម conning, របួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ bugler និងអ្នកវាយស្គរ; មេបញ្ជាការនាវាបានរត់គេចខ្លួនដោយមានរបួសស្រាល និងការឆក់គ្រាប់ផ្លោង។ ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតនៃកប៉ាល់ត្រូវតែផ្ទេរទៅផ្នែកចង្កូត។
រំពេចនោះក៏មានសំឡេងគ្រវី ហើយកប៉ាល់ដែលញាប់ញ័រក៏ឈប់។ នៅក្នុងអគារកុងតឺន័រ ដោយវាយតម្លៃស្ថានភាពភ្លាម គេបានប្រគល់រថយន្តមកវិញយ៉ាងពេញទំហឹង ប៉ុន្តែហួសពេលហើយ។ ឥឡូវនេះ Varyag ដែលបានងាកទៅរកសត្រូវជាមួយផ្នែកខាងឆ្វេងរបស់វាគឺជាគោលដៅដែលនៅស្ងៀម។ មេបញ្ជាការជប៉ុនដោយកត់សម្គាល់ពីស្ថានភាពរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ីបានលើកសញ្ញាថា "មនុស្សគ្រប់គ្នាងាកទៅរកសត្រូវ" ។ កប៉ាល់នៃក្រុមទាំងអស់បានដាក់លើផ្លូវថ្មី ដោយបាញ់ព្រមគ្នាពីកាំភ្លើងធ្នូ។
ជំហររបស់ Varyag ហាក់ដូចជាអស់សង្ឃឹម។ ខ្មាំងសត្រូវចូលមកជិតយ៉ាងលឿន ហើយអ្នកជិះលើថ្មមិនអាចធ្វើអ្វីបានទេ។ វាគឺនៅពេលនេះដែលគាត់បានទទួលរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ សំបកគ្រាប់ទំហំ៨អ៊ីញផ្ទុះនៅក្នុងរណ្តៅធ្យូងលេខ១២ ស្រាប់តែផ្ទុះក្នុងរណ្តៅធ្យូងលេខ១០ វេលាម៉ោង១២និង៣០នាទី ស្រាប់តែមានសំបកគ្រាប់ទំហំ៨អ៊ីញផ្ទុះក្នុងរណ្តៅធ្យូងលេខ១២ ។ វាចេញជាមួយនឹងមធ្យោបាយដែលមានទាំងអស់។ នៅក្រោមភ្លើងរបស់សត្រូវ ភាគីសង្គ្រោះបន្ទាន់បានចាប់ផ្តើមនាំយកបំណះនៅក្រោមរន្ធទាំងនេះ។ ហើយនៅទីនេះអព្ភូតហេតុមួយបានកើតឡើង: នាវាទេសចរណ៍ដោយខ្លួនឯងដូចជាប្រសិនបើមិនស្ម័គ្រចិត្តបានរអិលចុះក្រោមហើយបញ្ច្រាស់ចេញពី កន្លែងគ្រោះថ្នាក់. លែងមានវាសនាល្បួង Rudnev បានបញ្ជាឱ្យដេកនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនៅតែពិបាកខ្លាំងណាស់។ ទោះបីជាទឹកត្រូវបានបូមចេញតាមគ្រប់មធ្យោបាយក៏ដោយ នាវា Varyag បានបន្តរមៀលទៅខាងកំពង់ផែ ហើយមានភ្លៀងធ្លាក់នៃគ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ជនជាតិជប៉ុន រថយន្ត Varyag ដែលបានបង្កើនល្បឿនបានចាកចេញដោយទំនុកចិត្តក្នុងទិសដៅនៃការវាយឆ្មក់។ ដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀត មានតែនាវា Asama និង Chiyoda ប៉ុណ្ណោះដែលអាចដេញតាមជនជាតិរុស្ស៊ីបាន។ “មិនយូរប៉ុន្មាន ជប៉ុនត្រូវបញ្ឈប់ការបាញ់ប្រហារ ដោយសារគ្រាប់ផ្លោងរបស់ពួកគេចាប់ផ្តើមធ្លាក់នៅជិតកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំអន្តរជាតិ។ នាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលី Elba ថែមទាំងត្រូវចូលជ្រៅក្នុងការវាយឆ្មក់ដោយសារតែរឿងនេះ។ នៅម៉ោង 12.45 កប៉ាល់រុស្ស៊ីក៏បានឈប់បាញ់។ ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់។
សរុបមកក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Varyag បានបាញ់ផ្លោងចំនួន ១១០៥ គ្រាប់៖ ៤២៥ ១៥២ មម ៤៧០ ៧៥ មម និង ២១០ ៤៧ មម។ នៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុដែលនៅរស់រានមានជីវិត "Varyag" វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាខ្មាន់កាំភ្លើងរបស់ខ្លួនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីលិចនាវាបំផ្លាញសត្រូវនិងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ 2 នាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន. យោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍បរទេស បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា ជនជាតិជប៉ុនបានកប់សាកសពមនុស្ស ៣០ នាក់នៅឈូងសមុទ្រ A-san និងជាង ២០០ នាក់ទៀតរងរបួសនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ យោងតាមឯកសារផ្លូវការមួយ (របាយការណ៍អនាម័យសម្រាប់សង្គ្រាម) ការខាតបង់នាវិក Varyag មានចំនួន 130 នាក់ - 33 នាក់បានស្លាប់និង 97 នាក់រងរបួស។ សរុបមក គ្រាប់ផ្លោងផ្ទុះធំៗ១២-១៤គ្រាប់បានបុកនាវាទេសចរណ៍..
Rudnev នៅលើទូកបារាំងបានទៅនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស Talbot ដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូននាវិកនៃ Varyag ទៅកាន់កប៉ាល់បរទេសហើយរាយការណ៍អំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់លើនាវាទេសចរណ៍នៅលើផ្លូវជំនួសវិញ។ Bailey ដែលជាមេបញ្ជាការនៃ Talbot បានជំទាស់នឹងការផ្ទុះនៃ Varyag ដោយជំរុញឱ្យមានគំនិតរបស់គាត់ដោយហ្វូងមនុស្សដ៏ធំនៃកប៉ាល់នៅតាមដងផ្លូវ។ នៅម៉ោង 13 ។ 50 នាទី Rudnev បានត្រលប់ទៅ Varyag វិញ។ ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ប្រមូលមន្ត្រីនៅក្បែរនោះ គាត់បានជូនដំណឹងដល់ពួកគេអំពីបំណងរបស់គាត់ និងទទួលបានការគាំទ្រពីពួកគេ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនអ្នករបួសភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកនាវិកទាំងមូលទៅកាន់កប៉ាល់បរទេស។ នៅម៉ោង 15 ។ 15 នាទី។ មេបញ្ជាការនៃ "Varyag" បានបញ្ជូននាវិក V. Balka ទៅ "កូរ៉េ" ។ G.P. Belyaev បានប្រមូលផ្តុំក្រុមប្រឹក្សាយោធាភ្លាមៗដែលមន្រ្តីបានសម្រេចចិត្តថា“ ការប្រយុទ្ធនាពេលខាងមុខក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងគឺមិនស្មើគ្នាទេវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហូរឈាមដែលមិនចាំបាច់ ... ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សត្រូវហើយដូច្នេះវាចាំបាច់ ... ដើម្បីបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ ទូក…” ។ នាវិកនៃ "កូរ៉េ" បានប្តូរទៅនាវាបារាំង "Pascal" ។ នៅម៉ោង 15 ។ 50 នាទី Rudnev ជាមួយអ្នកបើកទូកធំ ដោយឆ្លងកាត់កប៉ាល់ ហើយត្រូវប្រាកដថាគ្មាននរណាម្នាក់នៅលើវានោះ បានចុះពីលើវាជាមួយម្ចាស់នៃកន្លែងផ្ទុក ដែលបានបើក kingstones និងសន្ទះទឹកជំនន់។ នៅម៉ោង 16 ។ ០៥ នាទី «កូរ៉េ» ផ្ទុះឆេះនៅម៉ោង ១៨។ 10 នាទី។ ដេកនៅខាងកំពង់ផែ ហើយបាត់ខ្លួនក្រោមទឹក «វ៉ារីយ៉ាក» នៅវេលាម៉ោង២០។ កប៉ាល់ "Sungari" ត្រូវបានបំផ្ទុះ។
ប្រទេសជប៉ុនបានប្រកាសសង្រ្គាមជាផ្លូវការលើប្រទេសរុស្ស៊ីតែនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា (ថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ) ឆ្នាំ 1904 ។ ដោយបានរារាំងកងនាវារុស្ស៊ីនៅលើផ្លូវ Port Arthur ជំនួសវិញ ជប៉ុនបានចុះចតកងទ័ពរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ និងនៅលើឧបទ្វីប Liaodong ដែលឈានទៅដល់ព្រំដែននៃ Manchuria និង, ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមឡោមព័ទ្ធកំពង់ផែ - Arthur ជាមួយស៊ូស៊ី។ សម្រាប់រុស្ស៊ី បញ្ហាធំមួយគឺភាពដាច់ស្រយាលនៃល្ខោននៃប្រតិបត្តិការពីទឹកដីសំខាន់របស់ខ្លួន។ - ការប្រមូលផ្តុំកងទ័ពមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារការសាងសង់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីមិនពេញលេញ។ ជាមួយនឹងឧត្តមភាពលេខនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួនបំពាក់ដោយច្រើនបំផុត ការរចនាទំនើប ឧបករណ៍យោធាជប៉ុនបានធ្វើឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើកងទ័ពរុស្ស៊ី។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា) ឆ្នាំ 1904 ការប្រយុទ្ធដ៏ធំលើកដំបូងបានកើតឡើងរវាងកងទ័ពរុស្ស៊ី និងជប៉ុននៅលើទន្លេ។ Yalu (ឈ្មោះចិន Yalujiang ឈ្មោះកូរ៉េ - Amnokkan) ។ ការបំបែកភាគខាងកើតនៃរុស្ស៊ី កងទ័ព Manchurianក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ M.I. Zasulich ដោយបានបាត់បង់លោក Gen. T. Kuroki ជាង 2 ពាន់នាក់។ ស្លាប់ និងរបួស កាំភ្លើង ២១ ដើម និងកាំភ្លើងយន្ត ៨ ដើមត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកថយទៅច្រក Fyn-Shuilinsky ។
នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា (26) 1904 អង្គភាពនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 ឧត្តមសេនីយ៍។ Ya. Oku បានដណ្តើមយកទីក្រុង Jinzhou ដោយកាត់ចេញពីយោធភូមិ Port Arthur ពីកងទ័ព Manchurian របស់រុស្ស៊ី។ សម្រាប់ជំនួយ ឡោមព័ទ្ធ Port Arthurដើម្បីជួបជាមួយអង្គភាពជប៉ុនដែលជឿនលឿន កងទាហានស៊ីបេរីទី១ របស់ឧត្តមសេនីយ៍។ I.I. Stackelberg ។ នៅថ្ងៃទី 1-2 ខែមិថុនា (13-14) 1904 កងទ័ពរបស់គាត់បានចូលប្រយុទ្ធជាមួយអង្គភាពនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 នៅជិតស្ថានីយ៍ Wafangou ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធដ៏រឹងចចេសរយៈពេលពីរថ្ងៃ កងទ័ពរបស់ឧត្តមសេនីយ Oku ដែលមានឧត្តមភាពសំខាន់ក្នុងទ័ពថ្មើរជើង និងកាំភ្លើងធំ បានចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងស្តាំនៃកងអង្គរក្សរបស់ឧត្តមសេនីយ Stackelberg ហើយបានបង្ខំឱ្យគាត់ដកថយដើម្បីចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់ៗរបស់ កងទ័ពរុស្ស៊ី (នៅ Pasichao) ។ ទ្រង់ទ្រាយសំខាន់ៗនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 បានបើកការវាយលុកប្រឆាំងនឹង Liaoyang ។ សម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Port Arthur កងទ័ពជប៉ុនទី 3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ M. Noga ។
ការវាយលុករបស់ជប៉ុនប្រឆាំងនឹង Liaoyang ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1904 បានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការរុស្ស៊ីឱ្យចូលរួមក្នុងសមរភូមិ។ ថ្ងៃទី 11 ខែសីហា (24) - ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា (ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា) ឆ្នាំ 1904 សមរភូមិ Liaoyang បានកើតឡើង។ បានចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ី វាដោយសារតែសកម្មភាពខុសនៃហ្សែន។ A.N. Kuropatkin បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យនៃកងទ័ពរបស់គាត់បានបង្ខំឱ្យដកថយទៅទីក្រុង Mukden ។ កងទ័ពរុស្ស៊ីបានបាត់បង់មនុស្ស 16 ពាន់នាក់នៅក្នុងសមរភូមិ 11 ថ្ងៃនេះ ជប៉ុន - 24 ពាន់នាក់។
ការមកដល់នៃកងទ័ពថ្មីបានបំពេញបន្ថែមកងទ័ព Manchurian ដែលកម្លាំងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1904 បានកើនឡើងដល់ 214 ពាន់នាក់។ មានឧត្តមភាពជាលេខលើសត្រូវ (170 ពាន់នាក់) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពរបស់ពួកគេត្រូវបានរំខានដោយការឡោមព័ទ្ធដែលកំពុងបន្តនៃ Port Arthur បញ្ជាការរុស្ស៊ីបានសម្រេចចិត្តបន្តការវាយលុក។ ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា (ថ្ងៃទី 5 ខែតុលា) - ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា (17) ឆ្នាំ 1904 នៅលើដងទន្លេ Shahe បានកើតឡើង។ សមរភូមិខាងមុខរុស្ស៊ី និង កងទ័ពជប៉ុនដែលបានបញ្ចប់ដោយឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសង្រ្គាមទាំងមូល គូប្រជែងដែលបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ (ជនជាតិរុស្ស៊ី - ជាង 40 ពាន់នាក់ ជនជាតិជប៉ុន - 20 ពាន់នាក់) ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្តូរទៅប្រតិបត្តិការយោធាទីតាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថេរភាពនៃខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខនៅលើទន្លេ។ Shahe មាន ផលវិបាកមហន្តរាយសម្រាប់ Port Arthur ដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ។ បន្ទាប់ពីការចាប់បានដោយជនជាតិជប៉ុននៃភ្នំខ្ពស់ដែលជាចំណុចសំខាន់នៃការការពារជាតិរុស្ស៊ីនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកងវរសេនាតូចដែលឈរជើងនៅផ្លូវខាងក្នុងជំនួសឱ្យភ្លើងនៃអាគុយរបស់ពួកគេមេបញ្ជាការនៃតំបន់ការពារ Kwantung លោក Gen. A.M. នៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1904 (ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 1905) Stessel បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយជាមួយអ្នកតំណាងនៃបញ្ជាការរបស់ជប៉ុនស្តីពីការចុះចាញ់បន្ទាយ និងការចុះចាញ់នៃយោធភូមិ Port Arthur ។
នៅលើរណសិរ្ស Manchurian ការប៉ះទង្គិចថ្មីនិងធំបំផុតនៃកងទ័ពរុស្ស៊ីនិងជប៉ុននៅក្នុងសង្គ្រាមទាំងមូលបានកើតឡើងនៅជិត Mukden នៅថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ (19) ដល់ 25 ខែកុម្ភៈ (10 ខែមីនា) ។ កងទ័ពរុស្ស៊ីដោយទទួលបរាជ័យយ៉ាងខ្លាំងបានដកថយទៅក្រុងតេលីន។ ការខាតបង់ កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅក្នុងសមរភូមិនេះបានឈានដល់ 89 ពាន់នាក់។ ស្លាប់ របួស និងចាប់ខ្លួន។ ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់មនុស្សចំនួន 71 ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ និងរងរបួស ដែលវាប្រែជាខ្ពស់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កងទ័ពនៃរដ្ឋកោះតូចមួយ ដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជ័យជម្នះនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យយល់ព្រមចំពោះការចាប់ផ្តើមការចរចាសន្តិភាពជាមួយរុស្ស៊ីតាមរយៈការសម្របសម្រួលរបស់ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក។ T. Roosevelt ។ ផលវិបាកមួយទៀតនៃការបរាជ័យ Mukden គឺការលាលែងពីតំណែងរបស់ឧត្តមសេនីយ៍។ A.N. Kuropatkin ពីតំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅ Far East ។ គាត់ត្រូវបានស្នងរាជ្យបន្តដោយ ឧត្តមសេនីយ៍ N.P. លីនវិច។ អគ្គមេបញ្ជាការថ្មីបានបដិសេធសកម្មភាពសកម្ម ដោយបានចូលរួមតែក្នុងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មនៃទីតាំង Sypingai ចម្ងាយ 175 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការសាបព្រួស មុកឌិន។ កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅតែឈរលើពួកគេរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម
នៅសមុទ្រក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយនៃបញ្ជាការរុស្ស៊ីបានរលាយបាត់បន្ទាប់ពីការហោះហើរ។ នៅច្រកសមុទ្រ Tsushima កងនាវាជប៉ុនឧត្តមនាវីឯក H. Togo នៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ី ឧត្តមនាវីឯក Z.P. Rozhdestvensky ដឹកនាំពី សមុទ្របាល់ទិកនៅលើ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ិហ្វិក(១៤-១៥ (២៧-២៨) ឧសភា ១៩០៥)។
ក្នុងអំឡុងពេលមានអរិភាព រុស្សីបានបាត់បង់ប្រហែល។ 270 ពាន់នាក់, រួមទាំង។ យល់ព្រម។ 50 ពាន់នាក់។ - ត្រូវបានសម្លាប់, ប្រទេសជប៉ុន - ផងដែរប្រហែល 270 ពាន់នាក់, ប៉ុន្តែប្រហែល។ 86 ពាន់នាក់។
Aviso គឺជានាវាចម្បាំងតូចមួយដែលប្រើសម្រាប់សេវាកម្មផ្ញើសារ
មានតែមេបញ្ជាការអាមេរិក Vicksburg ដែលជាប្រធានក្រុមទី 2 Marshall ប៉ុណ្ណោះដែលមិនចូលរួមក្នុងការតវ៉ារបស់មេបញ្ជាការនាវាបរទេស។
"Varyag" ត្រូវបានជន់លិចនៅជម្រៅរាក់ - នៅជំនោរទាប កប៉ាល់ត្រូវបានលាតត្រដាងស្ទើរតែទៅនឹងយន្តហោះ diametrical 4 ម៉ែត្រ។ ជនជាតិជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តកាន់កាប់វា ហើយចាប់ផ្តើមការងារលើក។ នៅឆ្នាំ 1905 "Varyag" ។ ត្រូវបានចិញ្ចឹមនិងបញ្ជូនទៅ Sasebo ។ នៅទីនោះ នាវាចម្បាំងត្រូវបានជួសជុល ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានចាត់តាំងដោយកងអនុសេនាធំឧត្តមនាវីឯក Uriu ក្រោមឈ្មោះ "Soya" ប៉ុន្តែនៅខាងដើម ក្រោមអក្សរសិល្ប៍ជប៉ុន ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់អធិរាជ Mutsuhito សិលាចារឹកមួយត្រូវបានបន្សល់ទុកជាអក្សរ Slavic ពណ៌មាស - "Varyag "។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1916 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានទិញនាវាទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានប្រគល់មកវិញ ឈ្មោះអតីត. នៅឆ្នាំ 1917 កប៉ាល់នេះត្រូវបានជួសជុលនៅចក្រភពអង់គ្លេសហើយបន្ទាប់ពីបដិវត្តខែតុលាត្រូវបានលក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជោគវាសនានិងសមុទ្របានប្រឆាំងនឹងការបញ្ចប់បែបនេះចំពោះ Varyag - ក្នុងឆ្នាំ 1922 ក្នុងអំឡុងពេលរបស់គាត់។ ដំណើរចុងក្រោយវាបានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស្កុតឡេនចម្ងាយ 60 ម៉ាយ ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Glasgow ។
V.A. វ៉ុលកូវ