Chiar dacă nu te interesează în mod deosebit subiectul spațiului, sunt șansele să fi văzut în filme, să fi citit despre el în cărți sau să fi jucat jocuri în care tema spațială ar lua loc important, sunt foarte mari. În același timp, în majoritatea lucrărilor există un moment, care, de regulă, este considerat de la sine înțeles - gravitația pe nava spatiala. Dar este atât de simplu și evident pe cât pare la prima vedere?
Pentru început, puțin material. Dacă nu te aprofundezi mai departe în fizică curs şcolar(și va fi destul pentru noi astăzi), atunci gravitația este interacțiune fundamentală corpuri, datorită cărora toate se atrag reciproc. Mai masive atrag mai puternic, mai puțin masiv - mai slab.
material
În cazul nostru, următoarele sunt importante. Pământul este un obiect masiv, așa că oamenii, animalele, clădirile, copacii, firele de iarbă, computerul de pe care citiți asta, sunt toate atrase de pământ. Suntem obișnuiți cu asta și de fapt nu ne gândim niciodată la astfel de fleacuri aparent. Principala consecință a gravitației Pământului pentru noi este accelerare cădere liberă , de asemenea cunoscut ca si g, și egal cu 9,8 m/s². Acestea. orice corp în absența suportului va accelera în mod egal spre centrul Pământului, câștigând 9,8 m/s de viteză în fiecare secundă.
Datorită acestui efect, putem sta uniform în picioare, putem avea conceptele de „sus” și „jos”, aruncăm lucrurile pe podea etc. De fapt, multe activități umane ar fi modificate foarte mult dacă ar fi îndepărtată gravitația Pământului.
Astronauții care își petrec o parte semnificativă a vieții pe ISS știu cel mai bine acest lucru. Ei trebuie să reînvețe cum să facă o mulțime de lucruri, de la modul în care beau până la drumeții pentru diferite nevoi fiziologice. Aici sunt cateva exemple.
În același timp, în multe filme, emisiuni TV, jocuri și alte lucrări de artă științifico-fantastică, gravitația pe navele spațiale „doar există”. Este considerat de la sine înțeles și de multe ori nici măcar nu te deranjează să explice. Și dacă o fac, nu este cumva convingător. Ceva de genul „generatoare de gravitație”, al căror principiu de funcționare este puțin mai mult decât complet mistic, astfel încât, de fapt, această abordare diferă puțin de „gravitația pe o navă doar mănâncă". Mi se pare că nu există nicio modalitate de a explica mai sincer.
Modele teoretice ale gravitației artificiale
Dar toate acestea nu înseamnă deloc că nimeni nu încearcă deloc să explice gravitația artificială. Dacă te gândești bine, se poate realiza în mai multe moduri.
Multă masă
Prima și cea mai „corectă” opțiune este de a face nava foarte masivă. Această metodă poate fi considerată „corectă” deoarece interacțiunea gravitațională va oferi efectul necesar.
În timp ce irealitatea aceasta metoda Cred că este evident. Pentru o astfel de navă, va fi nevoie de multă materie. Da, cu distribuție câmp gravitațional(și avem nevoie de ea uniformă) va fi necesar să decidem ceva.
Accelerație constantă
Din moment ce trebuie să ajungem accelerație constantă cădere liberă de 9,8 m/s², atunci de ce să nu faceți nava spațială sub forma unei platforme care va accelera perpendicular pe planul său chiar cu acest g? Astfel, efectul dorit va fi atins fără îndoială.
Dar există câteva probleme evidente. În primul rând, trebuie să luați combustibil de undeva pentru a asigura o accelerație constantă. Și chiar dacă cineva vine brusc cu un motor care nu necesită ejectarea materiei, nimeni nu a abrogat legea conservării energiei.
A doua problemă constă în însăși natura accelerației constante. În primul rând, conform înțelegerii noastre actuale despre legi fizice Nu poți accelera pentru totdeauna. Teoria relativității este puternic opusă. În al doilea rând, chiar dacă nava își schimbă direcția periodic, va trebui constant să zboare undeva pentru a oferi gravitație artificială. Acestea. nu se poate vorbi despre vreo plutire în apropierea planetelor. Nava va fi obligată să se comporte ca o scorpie, care dacă se oprește, va muri. Deci aceasta nu este o opțiune pentru noi.
carusel carusel
Și aici începe cel mai interesant. Sunt sigur că fiecare dintre cititori își imaginează cum funcționează caruselul și ce efecte poate experimenta o persoană din el. Tot ceea ce este pe el tinde să sară în afară proporțional cu viteza de rotație. Din punctul de vedere al caruselului, se dovedește că totul este afectat de o forță îndreptată de-a lungul razei. Cam mult gravitația.
Astfel avem nevoie o navă în formă de butoi care se va roti în jurul unei axe longitudinale. Astfel de opțiuni sunt destul de comune în operă științifico-fantastică, așa că lumea Sci-Fi nu este atât de fără speranță în ceea ce privește explicarea gravitației artificiale.
Deci, mai multă fizică. Când se rotește în jurul unei axe, se generează o forță centrifugă, îndreptată de-a lungul razei. Ca urmare a unor calcule simple (prin împărțirea forței la masă), obținem accelerația dorită. Întregul lucru este considerat după o formulă simplă:
a=ω²R,
Unde A-accelerare, R este raza de rotație, a, ω este viteza unghiulară, măsurată în radiani pe secundă. Un radian este de aproximativ 57,3 grade.
Ce trebuie să obținem viata normala pe crucișătorul nostru spațial imaginar? Avem nevoie de o astfel de combinație a razei navei și a vitezei unghiulare, încât produsul lor să dea un total de 9,8 m / s².
Am putea vedea ceva similar în multe lucrări: „2001: Odiseea spațiului” Stanley Kubrick, serie „Babylon 5”, Nolanovsky « » , roman "Inelul lumii" Larry Nivena, Univers alte. În toate, accelerația de cădere liberă este aproximativ egală cu g, așa că totul se dovedește a fi destul de logic. Cu toate acestea, există probleme și cu aceste modele.
Probleme în carusel
Problema cea mai evidentă este poate cel mai ușor de explicat „Odiseea spațiului”. Raza navei este de aproximativ 8 metri. Prin calcule simple, constatăm că pentru a obține o accelerație egală cu g este necesară o viteză unghiulară de aproximativ 1,1 rad/s, care este egală cu aproximativ 10,5 rotații pe minut.
Cu acești parametri, se dovedește că Efectul Coriolis. Dacă nu intrați în detalii tehnice, atunci problema este că la diferite „înălțimi” față de podea, corpurile în mișcare vor fi afectate de putere diferită. Și depinde de viteza unghiulară. Deci, în designul nostru virtual, nu ne putem permite să rotim nava prea repede, deoarece aceasta este plină de probleme, de la căderi bruște neintuitive, terminând cu probleme cu aparatul vestibular. Și având în vedere formula de accelerare menționată mai sus, nu ne putem permite raza mica navă. Prin urmare, modelul unei odisee în spațiu nu mai este valabil. Aproximativ aceeași problemă cu navele de la "Interstelar", deși totul nu este atât de evident cu cifrele.
A doua problemă este, ca să spunem așa, de cealaltă parte a spectrului. În roman Larry Nivena "Inelul lumii" nava este inel gigant cu o rază de aproximativ egală cu raza Orbita Pământului (1 UA ≈ 149 milioane km). Astfel, se dovedește că se rotește cu o viteză destul de satisfăcătoare, astfel încât efectul Coriolis este invizibil pentru oameni. Totul pare să converge, dar există un lucru dar. Pentru a crea o astfel de structură, veți avea nevoie de un material incredibil de puternic, care va trebui să reziste la sarcini uriașe, deoarece o revoluție ar trebui să dureze aproximativ 9 zile. Cum să asigurați o rezistență suficientă a unei astfel de structuri este necunoscut omenirii. Ca să nu mai vorbim de faptul că undeva trebuie să iei atât de multă materie și să construiești toată chestia asta.
Inelul lumii In caz de Aura sau „Babylon 5” toate problemele anterioare par să lipsească. Și viteza de rotație este suficientă pentru ca efectul Coriolis să nu aibă impact negativ, iar construirea unei astfel de nave este, în principiu, realistă (cel puțin teoretic). Dar aceste lumi au și dezavantajele lor. Numele lui este impuls.
Stația din Babylon 5 Învârtind nava în jurul axei sale, o transformăm într-un giroscop uriaș. Și, după cum știți, este destul de dificil să deviați un giroscop de la axa lui. Totul este tocmai din cauza momentului unghiular, a cărui cantitate trebuie stocată în sistem. Și asta înseamnă că va fi dificil să zbori undeva într-o anumită direcție. Dar și această problemă este rezolvabilă.
Ar trebui să fie
Această soluție se numește „Cilindrul lui O’Neill”. Designul său este destul de simplu. Luăm două nave cilindrice identice conectate de-a lungul unei axe, fiecare dintre ele se rotește în propria sa direcție. Ca rezultat, avem un moment unghiular total zero și, prin urmare, probleme cu direcția navei în interior direcția corectă nu ar trebui să fie. Cu o rază a navei de aproximativ 500 m (ca în Babylon 5) sau mai mult, totul ar trebui să funcționeze așa cum ar trebui.
Total
Deci, ce concluzii putem trage despre modul în care gravitația artificială ar trebui să fie implementată în navele spațiale? Dintre toate implementările care sunt propuse în diverse tipuri de lucrări, structura rotativă arată cel mai realist, în care este prevăzută forța direcționată „în jos”. accelerație centripetă. Pentru a crea gravitație artificială pe o navă cu structuri paralele plate, cum ar fi punți (așa cum este adesea desenat în diverse Sci-Fi), având în vedere înțelegeri moderne legile fizicii, nu este posibil
Raza navei care se rotește trebuie să fie suficient de mare încât efectul Coriolis să fie suficient de mic pentru a nu afecta o persoană. exemple bune a lumilor inventate, cele deja amintite Aurași Babilonul 5.
Pentru a controla astfel de nave, trebuie să construiți un cilindru O'Neill - două „butoaie” care se rotesc în direcție diferită pentru a furniza moment unghiular total zero pentru sistem. Acest lucru va permite un control adecvat al navei.
În total, avem o rețetă foarte reală pentru a oferi astronauților condiții gravitaționale confortabile. Și până când vom putea construi ceva de genul acesta, aș vrea ca creatorii de jocuri, filme, cărți și alte lucrări despre spațiu să plătească mai multa atentie realism fizic.
Noi traim in Yandex.Zene, încerca. Există un canal în Telegram. Abonează-te, vom fi mulțumiți și îți va fi convenabil 👍 Miau!Pentru obiectele din spațiu, rotația este un lucru comun. Când două mase se mișcă una față de cealaltă, dar nu spre sau departe una de cealaltă, lor forta gravitationala. Ca urmare, în sistem solar toate planetele se învârt în jurul soarelui.
Dar acesta este ceva pe care omul nu l-a influențat. De ce se rotesc navele spațiale? Pentru a stabiliza poziția, direcționați în mod constant instrumentele în direcția corectă și în viitor - pentru a crea gravitație artificială. Să ne uităm la aceste întrebări mai detaliat.
Stabilizarea rotației
Când ne uităm la o mașină, știm în ce direcție merge. Este gestionat prin interacțiune cu Mediul extern- aderența roților cu drumul. Unde se rotesc roțile - acolo și toată mașina. Dar dacă îl privăm de acest ambreiaj, dacă trimitem mașina pe cauciucuri chele să patineze pe gheață, atunci se va învârti într-un vals, ceea ce va fi extrem de periculos pentru șofer. Acest tip de mișcare este rar pe Pământ, dar în spațiu este norma.B. V. Raushenbakh, academician și laureat Premiul Lenin, a scris în „Spacecraft Motion Control” despre trei tipuri principale de sarcini de control al mișcării nava spatiala:
- Obținerea traiectoriei dorite (controlul mișcării centrului de masă),
- Controlul atitudinii, adică obținerea poziției dorite a corpului navei spațiale în raport cu reperele externe (control mișcare de rotațieîn jurul centrului de masă)
- Cazul în care aceste două tipuri de control sunt implementate simultan (de exemplu, când navele spațiale se apropie una de cealaltă).
Adaptat la viata in conditii gravitatie organismul reușește să supraviețuiască fără el. Și nu numai pentru a supraviețui, ci și pentru a lucra activ. Dar acest mic miracol nu este lipsit de consecințe. Experiența acumulată de-a lungul deceniilor de zbor spațial uman a arătat că o persoană se confruntă cu multe sarcini în spațiu, care afectează și psihicul.
Pe Pământ, corpul nostru se luptă cu gravitația, care trage sângele în jos. În spațiu, această luptă continuă, dar forța gravitației este absentă. Prin urmare, astronauții sunt umflați. Crește presiunea intracraniană, crește presiunea asupra ochilor. Aceasta deformează nervul optic și afectează forma globilor oculari. Conținutul de plasmă din sânge scade, iar din cauza scăderii cantității de sânge care trebuie pompat, mușchii inimii se atrofiază. Defectul de masă osoasă este semnificativ, oasele devin fragile.
Pentru a depăși aceste efecte, oamenii aflați pe orbită sunt nevoiți să facă mișcare zilnic. Prin urmare, crearea gravitației artificiale este considerată de dorit pe termen lung calatoria in spatiu. O astfel de tehnologie ar trebui să creeze condiții fiziologic naturale pentru ca oamenii să trăiască la bordul vehiculului. Chiar și Konstantin Tsiolkovsky credea că gravitația artificială ar ajuta la rezolvarea multor probleme medicale ale zborului uman în spațiu.
Ideea în sine se bazează pe principiul echivalenței dintre forța gravitației și forța de inerție, care afirmă: „Forțele interacțiune gravitațională sunt proporționale cu masa gravitațională a corpului, în timp ce forțele de inerție sunt proporționale cu masa inerțială a corpului. Dacă masele inerțiale și gravitaționale sunt egale, atunci este imposibil să distingem ce forță acționează asupra unui corp suficient de mic dat - forță gravitațională sau inerțială.
Această tehnologie are dezavantaje. În cazul unui dispozitiv cu rază mică, asupra picioarelor și asupra capului vor acționa diferite forțe - cu cât mai departe de centrul de rotație, cu atât gravitația artificială este mai puternică. A doua problemă este forța Coriolis, din cauza impactului căreia o persoană va fi legănată atunci când se mișcă în raport cu direcția de rotație. Pentru a evita acest lucru, aparatul trebuie să fie imens. Și al treilea întrebare importantă asociat cu complexitatea proiectării și asamblarii unui astfel de dispozitiv. Atunci când creați un astfel de mecanism, este important să ne gândim cum să faceți posibil ca echipajul să acceseze în mod constant compartimentele de gravitație artificială și cum să faceți acest torus să se miște fără probleme.
LA viata reala o astfel de tehnologie pentru construcția navelor spațiale nu a fost încă folosită. Pentru ISS, a fost propus un modul gonflabil de gravitație artificială pentru a demonstra prototipul navei spațiale Nautilus-X. Dar modulul este scump și ar crea vibrații semnificative. Realizarea întregii ISS în gravitație artificială cu rachete actuale este dificil de făcut - ar trebui să asamblați totul pe orbită în părți, ceea ce ar complica foarte mult sfera operațiunilor. Și totuși, această gravitație artificială ar elimina însăși esența ISS ca laborator de microgravitație zburătoare.
Conceptul unui modul gonflabil de microgravitație pentru ISS.
Dar gravitația artificială trăiește în imaginația scriitorilor de science fiction. Nava „Hermes” din filmul „Marțianul” are în centru un tor rotativ, care creează gravitație artificială pentru a îmbunătăți starea echipajului și a reduce impactul imponderabilității asupra corpului.
Agenția Națională Aerospațială a SUA a dezvoltat o scară de pregătire a tehnologiei TRL pe nouă nivele: de la unu la șase - dezvoltare în cadrul cercetării și dezvoltării, de la șapte și mai sus - munca de dezvoltare și demonstrarea performanței tehnologiei. Tehnologia din filmul „Marțianul” corespunde până acum doar nivelului al treilea sau al patrulea.
Există multe utilizări pentru această idee în literatura și filmele științifico-fantastice. Seria de romane A Space Odyssey a lui Arthur C. Clarke a descris „Discovery One” sub forma unei gantere, al cărei sens este acela de a separa reactor nuclear cu motor din zona rezidentiala. Ecuatorul sferei conține un „carusel” cu un diametru de 11 metri, care se rotește cu o viteză de aproximativ cinci rotații pe minut. Această centrifugă creează un nivel de gravitație egal cu cel al lunii, care ar trebui să prevină atrofia fizică în microgravitație.
„Discovery One” din „Space Odyssey”
În seria anime Planetes, stația spațială ISPV-7 are camere uriașe cu gravitația Pământului familiară. Zona de locuit și zona de producție a culturilor sunt situate în doi tori, care se rotesc în direcții diferite.
Chiar și ficțiunea hard science-fiction ignoră costul enorm al unei astfel de decizii. Entuziaștii au luat ca exemplu nava Elysium din filmul cu același nume. Diametrul roții este de 16 kilometri. Greutate - aproximativ un milion de tone. Trimiterea mărfurilor pe orbită costă 2.700 de dolari pe kilogram, iar SpaceX Falcon va reduce această cifră la 1.650 de dolari pe kilogram. Dar ar fi nevoie de 18.382 de lansări pentru a livra acea cantitate de materiale. Este vorba de 1 trilion 650 de miliarde de dolari SUA - aproape o sută de bugete anuale ale NASA.
Mai este mult de parcurs până la așezările reale în spațiu, unde oamenii se pot bucura de accelerația familiară de 9,8 m/s² a căderii libere. Poate că reutilizarea pieselor de rachetă și a ascensoarelor spațiale va aduce o astfel de eră mai aproape.
Lung zboruri spatiale, explorarea altor planete, despre ceea ce scriitorii de science fiction Isaac Asimov, Stanislav Lem, Alexander Belyaev și alții au scris anterior, va deveni o realitate foarte posibilă datorită cunoașterii. Deoarece atunci când recreăm nivelul de gravitație al pământului, vom putea evita consecințele negative ale microgravitației (imponderabilitate) pentru oameni (atrofie musculară, tulburări senzoriale, motorii și vegetative). Adică aproape orice persoană care dorește va putea vizita spațiul, indiferent de Caracteristici fizice corp. În același timp, rămânerea la bordul navei spațiale va deveni mai confortabilă. Oamenii vor putea folosi dispozitive deja existente, familiare, facilități (de exemplu, un duș, o toaletă).
Pe Pământ, nivelul gravitației este determinat de accelerația gravitației este în medie egală cu 9,81 m/s 2 („supraîncărcare” 1 g), în timp ce în spațiu, în condiții de imponderabilitate, aproximativ 10 -6 g. K.E. Tsiolkovsky a citat analogii între senzația de greutate corporală atunci când este scufundat în apă sau întins în pat cu o stare de imponderabilitate în spațiu.
„Pământul este leagănul minții, dar nu se poate trăi veșnic în leagăn”.
„Lumea ar trebui să fie și mai simplă”.
Constantin Ciolkovski
Interesant este că pentru biologia gravitațională, capacitatea de a crea diferite condiții gravitaționale va fi o adevărată descoperire. Va deveni posibil să se studieze: cum se schimbă structura, funcționează la niveluri micro, macro, regularități sub influențe gravitaționale marimi diferite si directie. Aceste descoperiri, la rândul lor, vor ajuta la dezvoltarea unei direcții destul de noi acum - terapia gravitațională. Se ia în considerare posibilitatea și eficacitatea aplicării pentru tratarea modificărilor gravitației (creștete în comparație cu cele ale Pământului). Simțim creșterea gravitației, de parcă corpul este puțin mai greu. Astăzi sunt în curs de desfășurare studii privind utilizarea terapiei gravitaționale pentru hipertensiune arterială, precum și pentru refacerea țesutului osos în fracturi.
(gravitația artificială) în majoritatea cazurilor se bazează pe principiul echivalenței forțelor de inerție și gravitație. Principiul echivalenței spune că simțim aproximativ aceeași accelerație a mișcării fără a distinge cauza care a provocat-o: gravitația sau forțele de inerție. În prima variantă, accelerația apare datorită influenței câmpului gravitațional, în a doua, datorită accelerării mișcării unui cadru de referință neinerțial (un cadru care se mișcă cu accelerație) în care se află o persoană. De exemplu, o persoană aflată într-un lift (cadru de referință non-inerțial) experimentează un efect similar al forțelor inerțiale în timpul unei creșteri brusce (cu accelerare, se simte că corpul devine mai greu pentru câteva secunde) sau frânare (simțind că podeaua se mișcă de sub picioare). Din punct de vedere al fizicii: atunci când liftul se ridică, accelerația mișcării vagonului se adaugă la accelerația căderii libere într-un cadru neinerțial. Când se recuperează mișcare uniformă- „creșterea” în greutate dispare, adică senzația obișnuită de greutate corporală revine.
Astăzi, ca acum aproape 50 de ani, centrifugele sunt folosite pentru a crea gravitația artificială (folosită accelerație centrifugăîn timpul rotaţiei sisteme spațiale). Cu alte cuvinte, în timpul rotației statie spatiala accelerația centrifugă va avea loc în jurul axei sale, ceea ce va „împinge” persoana departe de centrul de rotație și, ca urmare, astronautul sau alte obiecte vor putea fi pe „podeu”. Pentru o mai bună înțelegere a acestui proces și a dificultăților cu care se confruntă oamenii de știință, să ne uităm la formula prin care se determină forța centrifugă atunci când centrifuga se rotește:
F=m*v 2 *r, unde m este masa, v este viteza liniei, r este distanța de la centrul de rotație.
Viteza liniară este egală cu: v=2π*rT, unde T este numărul de rotații pe secundă, π ≈3,14...
Adică, cu cât nava spațială se rotește mai repede și cu cât astronautul este mai departe de centru, cu atât va fi mai puternică gravitația artificială creată.
Privind cu atenție figura, putem observa că, cu o rază mică, forța gravitațională pentru cap și picioarele unei persoane va fi semnificativ diferită, ceea ce, la rândul său, va face dificilă mișcarea.
Când astronautul se mișcă în direcția de rotație, apare forța Coriolis. În același timp, există o mare probabilitate ca o persoană să fie zguduită în mod constant. Este posibil să ocoliți acest lucru la o viteză a navei de 2 rotații pe minut, în timp ce se formează o forță gravitațională artificială de 1 g (ca pe Pământ). Dar în acest caz, raza va fi de 224 de metri (aproximativ ¼ de kilometru, această distanță este similară cu înălțimea unei clădiri de 95 de etaje sau atâta timp cât două sequoia mari). Adică, teoretic este posibil să se construiască o stație orbitală sau o navă spațială de această dimensiune. Dar, în practică, aceasta necesită o cheltuială semnificativă de resurse, efort și timp, care, în condițiile apropierii cataclisme globale(vezi raportul
) mai uman direct către ajutor real nevoiasi.
Din cauza incapacităţii de a se recrea valoarea cerută nivelul gravitației pentru o persoană pe stație orbitală sau o navă spațială, oamenii de știință au decis să exploreze posibilitatea de a „coborî ștacheta”, adică de a crea o gravitație mai mică decât cea a Pământului. Ceea ce sugerează că pentru o jumătate de secol de cercetări nu a fost posibil să se obțină rezultate satisfăcătoare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece în experimente se caută să creeze condiții în care forța de inerție sau altele ar avea un efect similar cu efectul gravitației pe Pământ. Adică, se dovedește că gravitația artificială, de fapt, nu este gravitație.
Astăzi în știință există doar teorii despre ceea ce este gravitația, dintre care majoritatea se bazează pe teoria relativității. În același timp, niciunul dintre ele nu este complet (nu explică fluxul, rezultatele oricăror experimente în orice condiții și, pe deasupra, uneori nu este de acord cu altele teorii fizice confirmat experimental). Nu există o cunoaștere și o înțelegere clară: ce este gravitația, cum este legată gravitația de spațiu și timp, din ce particule constă și care sunt proprietățile lor. Răspunsurile la aceste și multe alte întrebări pot fi găsite comparând informațiile prezentate în cartea „Ezoosmos” de A. Novykh și raportul PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS. ofera absolut noua abordare, care se bazează pe cunostinte de baza bazele primare ale fizicii particule fundamentale , modele ale interacțiunii lor. Adică, pe baza unei înțelegeri profunde a esenței procesului gravitațional și, ca urmare, a posibilității unui calcul precis pentru a recrea orice valori ale condițiilor gravitaționale atât în spațiu, cât și pe Pământ (terapie gravitațională), prezicând rezultatele unor experimente imaginabile și inimaginabile stabilite atât de om, cât și de natură.
FIZICA PRIMORDIALĂ ALLATRA este mult mai mult decât doar fizică. Ea se deschide solutii posibile sarcini de orice complexitate. Dar principalul lucru se datorează cunoașterii proceselor care au loc la nivelul particulelor și acțiune reală fiecare persoană poate realiza sensul vieții sale, își poate da seama cum funcționează sistemul și poate obține experienta practica contactul cu lumea spirituală. Pentru a realiza globalitatea și primatul Spiritualului, pentru a ieși din limitele cadru/șablon ale conștiinței, dincolo de limitele sistemului, pentru a câștiga Libertatea Reală.
„După cum se spune, atunci când ai în mână chei universale (cunoștințe despre elementele de bază ale particulelor elementare), poți deschide orice ușă (a micro și macrolumii).”
„În astfel de condiții, este posibil să calitativ noua tranzitie civilizația pe drumul cel bun autodezvoltare spirituală, scară cunoștințe științifice lumea și pe tine însuți”.
„Tot ceea ce asuprește o persoană în această lume, începând de la gânduri intruzive, emoții agresive și terminând cu dorințele stereotipe ale unui consumator egoist ‒ acesta este rezultatul alegerii unei persoane în favoarea câmpului septon‒ material sistem inteligent, care stereotip exploatează umanitatea. Dar dacă o persoană urmează alegerea sa spiritualitate apoi devine nemuritor. Și nu există religie în asta, dar există cunoștințe despre fizică, fundamentele ei primordiale.
Elena Fedorova
Nu știu de unde am venit, unde mă duc și nici măcar cine sunt.
E. Schrödinger
Într-o serie de lucrări s-a remarcat un efect interesant, care a constat într-o modificare a greutății obiectelor în prezența maselor rotative. Modificarea greutății a avut loc de-a lungul axei de rotație a masei. În lucrările lui N. Kozyrev, a fost observată o modificare a greutății unui giroscop rotativ. Mai mult, în funcție de direcția de rotație a rotorului giroscopului, a avut loc fie o scădere, fie o creștere a greutății giroscopului în sine. În lucrarea lui E. Podkletnov, a fost observată o scădere a greutății unui obiect situat deasupra unui disc rotativ supraconductor, care se afla într-un câmp magnetic. În lucrarea lui V. Roshchin și S. Godin, greutatea unui disc rotativ masiv format din material magnetic, care era însăși sursa camp magnetic.
În aceste experimente, unul factor comun- prezenta unei mase rotative.
Rotația este inerentă tuturor obiectelor Universului nostru, de la microcosmos până la macrocosmos. Particule elementare au propriul lor moment mecanic - se rotesc, toate planetele, stelele, galaxiile se rotesc și ele în jurul axei lor. Cu alte cuvinte, rotația oricărui obiect material în jurul axei sale este proprietatea sa inerentă. Apare o întrebare firească: care este motivul unei astfel de rotații?
Dacă ipoteza despre cronocâmp și impactul acestuia asupra spațiului este corectă, atunci putem presupune că expansiunea spațiului are loc datorită rotației sale sub influența cronocâmpului. Adică, cronocâmpul din lumea noastră tridimensională extinde spațiul, din zona subspațiului în zona supraspațiului, rotindu-l conform unei dependențe strict definite.
După cum sa menționat deja, în prezența unei mase gravitaționale, energia cronocâmpului scade, spațiul se extinde mai lent, ceea ce duce la apariția gravitației. Pe măsură ce te îndepărtezi de masa gravitațională, energia cronocâmpului crește, viteza de expansiune a spațiului crește, iar efectul gravitațional scade. Dacă în orice zonă din apropierea masei gravitaționale în vreun fel crește sau scade rata de expansiune a spațiului, atunci aceasta va duce la o schimbare a greutății obiectelor situate în această zonă.
Este probabil ca experimentele cu mase rotative să fi provocat o astfel de schimbare a ratei de expansiune a spațiului. Spațiul interacționează cumva cu masa în rotație. Cu o viteză suficient de mare de rotație a unui obiect masiv, este posibilă creșterea sau scăderea vitezei de expansiune a spațiului și, în consecință, modificarea greutății obiectelor situate de-a lungul axei de rotație.
Autorul a încercat să testeze ipoteza expusă experimental. Un giroscop de avion a fost luat ca o masă rotativă. Schema experimentului corespundea experimentului lui E. Podkletnov. O mulțime de materiale densitate diferită au fost echilibrate pe o balanță analitică cu o precizie de măsurare de până la 0,05 mg. Greutatea încărcăturii a fost de 10 gr. Un giroscop a fost plasat sub cântar cu o sarcină, care se rotea cu suficientă viteza mare. Frecvența sursei de alimentare a giroscopului a fost de 400 Hz. S-au folosit giroscoape de mase diferite cu momente de inerție diferite. Greutatea maximă a rotorului giroscopului a ajuns la 1200 g. Giroscoapele au fost rotite atât în sensul acelor de ceasornic, cât și în sens invers acelor de ceasornic.
Experimentele pe termen lung din a doua jumătate a lunii martie până în august 2002 nu au dat rezultate pozitive. Uneori au fost observate abateri minore ale greutății în cadrul unei diviziuni. Acestea pot fi atribuite erorilor apărute din cauza vibrațiilor sau a altor influențe externe. Cu toate acestea, natura acestor abateri a fost clară. Când giroscopul a fost rotit în sens invers acelor de ceasornic, s-a observat o scădere a greutății, iar în sensul acelor de ceasornic, o creștere.
În timpul experimentului, poziția giroscopului, direcția axei sale, s-a schimbat la diferite unghiuri față de orizont. Dar nici asta nu a dat niciun rezultat.
În lucrarea sa, N. Kozyrev a remarcat că ar putea fi detectată o modificare a greutății unui giroscop. toamna tarzie iar iarna, și chiar și în acest caz, citirile se schimbau în timpul zilei. Evident, acest lucru se datorează poziției Pământului față de Soare. N. Kozyrev și-a condus experimentele în Observatorul Pulkovo, care se află la aproximativ 60° latitudine nordică. LA timp de iarna an, poziția Pământului față de Soare este astfel încât direcția gravitației la această latitudine este aproape perpendiculară pe planul eclipticii (7 °) la în timpul zilei. Acestea. axa de rotaţie a giroscopului era practic paralelă cu axa planului ecliptic. LA ora de vara, pentru a obține un rezultat, experimentul a trebuit încercat noaptea. Poate că același motiv nu a permis repetarea experimentului lui E. Podkletnov în alte laboratoare.
La latitudinea orașului Jitomir (aproximativ 50°N), unde au fost efectuate experimentele de către autor, unghiul dintre direcția gravitației și perpendiculara pe planul eclipticii este de aproape 63° vara. Poate din acest motiv, au fost observate doar abateri minore. Dar este posibil și ca efectul să fi fost și asupra echilibrării greutăților. În acest caz, diferența de greutate s-a manifestat datorită distanței diferite de la greutățile cântărite și de echilibrare la giroscop.
Ne putem imagina următorul mecanism de modificare a greutății. Rotație masele gravitationale iar alte obiecte și sisteme din Univers apare sub influența cronocâmpului. Dar rotația are loc în jurul unei singure axe, a cărei poziție în spațiu depinde de niște factori care ne sunt încă necunoscuți. În consecință, în prezența unor astfel de obiecte rotative, expansiunea spațiului sub influența cronocâmpului capătă un caracter direcționat. Adică, în direcția axei de rotație a sistemului, expansiunea spațiului va avea loc mai rapid decât în orice altă direcție.
Spațiul poate fi reprezentat ca gaz cuantic care umple totul chiar și înăuntru nucleul atomic. Există o interacțiune între spațiu și obiectele materiale în care se află, care poate fi îmbunătățită sub influența factori externi, de exemplu, în prezența unui câmp magnetic. Dacă masa rotativă este situată în planul de rotație al sistemului gravitațional și se rotește în aceeași direcție cu o viteză suficient de mare, atunci de-a lungul axei de rotație spațiul se va extinde mai repede datorită interacțiunii spațiului și a masei rotative. Când direcția gravitației și expansiunea spațiului coincid, atunci greutatea obiectelor va scădea. Cu rotația opusă, extinderea spațiului va încetini, ceea ce va duce la o creștere a greutății.
În acele cazuri în care direcțiile de acțiune ale forței gravitaționale și expansiunea spațiului nu coincid, forța rezultată se modifică nesemnificativ și este greu de înregistrat.
Masa care se rotește va schimba puterea câmpului gravitațional în locație specifică. În formula pentru puterea câmpului gravitațional g = (G· M) / R 2 constantă gravitațională Gși masa pământului M nu pot schimba. Prin urmare, valoarea se schimbă R este distanța de la centrul pământului până la obiectul cântărit. Datorită extinderii suplimentare a spațiului, această valoare crește cu Δ R. Adică, sarcina, așa cum spune, se ridică deasupra suprafeței Pământului cu această cantitate, ceea ce duce la o modificare a intensității câmpului gravitațional. g" = (G· M) / (R + Δ R) 2 .
În cazul încetinirii expansiunii spațiului, valoarea lui Δ R va fi dedus din R ceea ce va duce la creșterea în greutate.
Experimentele cu modificări de greutate în prezența unei mase rotative nu permit obținerea unei precizii ridicate a măsurătorilor. Poate că viteza de rotație a giroscopului nu este suficientă pentru a schimba semnificativ greutatea, deoarece extinderea suplimentară a spațiului nu este foarte semnificativă. Dacă astfel de experimente sunt efectuate cu ceas cuantic, puteți obține o precizie mai mare de măsurare comparând citirile a două ceasuri. Într-o zonă în care spațiul se extinde mai repede, puterea cronocâmpului crește, iar ceasul va rula mai repede și invers.
Surse de informare:
- Kozyrev N.A. Despre posibilitatea investigarii experimentale a proprietatilor timpului. // Timpul în știință și filozofie. Praga, 1971. P. 111...132.
- Roshchin V.V., Godin S.M. Studiu experimental al efectelor neliniare într-un sistem magnetic dinamic. , 2001.
- Yumashev V.E.
