) OKATO koodi: 08418
Perustettu:
Kaupunkityyppinen asutus, jossa: 1930
Kaupunki vuodesta: 1941 Piirin alaisuudessa oleva kaupunki (Sovetsko-Gavansky Habarovskin alueella reunat)
Keskusta: Sovetsko-Gavanskyn alueella Poikkeama Moskovan ajasta, tunnit: 7
Maantieteellinen leveysaste: 48°58"
Maantieteellinen pituusaste: 140°17"
Korkeus merenpinnasta, metriä: 50
Auringon nousu- ja laskuajat Sovetskaja Gavanille
Kartta
| Sovetskaya Gavan kartat |
Sovetskaja Gavan: valokuva avaruudesta (Google Maps)
Sovetskaya Gavan: valokuva avaruudesta (Microsoft Virtual Earth)
| Neuvostoliiton satama. Lähimmät kaupungit. Etäisyydet km. kartalla (suluissa teillä) + suunta. Hyperlinkillä sarakkeessa etäisyys saat reitin (tiedot AutoTransInfo-verkkosivustolta) |
|||
| 1 | Iljitšin käskyt | 7 (42) | FROM |
| 2 | lokakuu | 10 (32) | FROM |
| 3 | Vanino | 14 (39) | FROM |
| 4 | 130 (543) | AT | |
| 5 | 133 () | AT | |
| 6 | 187 () | SE | |
| 7 | 187 (603) | AT | |
| 8 | Smirnykh (Sakhalinin alue) | 203 (626) | SW |
| 9 | 206 (677) | AT | |
| 10 | Bykov (Sahalinin alue) | 249 () | SE |
| 11 | 250 (306) | SE | |
| 12 | 253 (809) | SW | |
| 13 | 261 (431) | SE | |
| 14 | Tymovskoe (Sahalinin alue) | 269 (753) | SW |
lyhyt kuvaus
Kaupunki sijaitsee Sovetskaja Gavan -lahden (Tatarisalmen) rannalla, 866 km Habarovskista itään. Portti. Rautatie asemalle.
Alue (neliökilometriä): 69
Tietoja Sovetskaja Gavanin kaupungista venäläisellä Wikipedia-sivustolla
Historiallinen ääriviiva
Sovetskaja Gavanin työpaikkakunta 20.10.1930 lähtien. Kaupunki 18.1.1941 lähtien. Nimi tulee sen sijainnista Sovetskaja Gavanin lahden rannalla.
Kunnan indikaattorit
| Indeksi | 2001 |
| Väestötiede | |
| Syntyneiden määrä 1000 asukasta kohti | 9 |
| Kuolleiden määrä 1000 asukasta kohti | 16.5 |
| Luonnollinen lisäys (vähennys), 1000 asukasta kohti | -7.5 |
| Väestön ja sosiaalisen alan elintaso | |
| Keskimääräinen kuukausittainen kertynyt nimellisarvo palkka, hieroa. | 3424 |
| Keskimääräinen asuinpinta-ala asukasta kohti (vuoden lopussa), neliömetriä | 24 |
| Määrä esikoululaitokset, PCS. | 8 |
| Lasten määrä esikouluissa, tuhat henkilöä | 1.1 |
| Päivämäärä koulutusinstituutiot(alussa lukuvuosi), PCS. | 7 |
| Opiskelijamäärä päivällisissä yleisopetuksessa, tuhat henkilöä | 4.4 |
| Lääkäreiden lukumäärä, hlö. | 153 |
| Ensihoitohenkilöstön määrä, hs. | 402 |
| Määrä sairaalatilat, PCS. | 5 |
| Määrä sairaalasängyt, tuhat kappaletta | 0.5 |
| Lääkäripoliklinikan lukumäärä, kpl. | 8 |
| Päivystyspoliklinikan kapasiteetti, käynnit per vuoro, tuh. | 1.3 |
| Talous, teollisuus | |
| Yritysten ja yhteisöjen lukumäärä (vuoden lopussa), kpl. | 820 |
| Rakentaminen | |
| Tehtyjen töiden määrä toimintotyypin "Rakennus" mukaan (ennen vuotta 2004 - rakennussopimusten mukaisesti suoritettujen töiden määrä), miljoonaa ruplaa. | 60.2 |
| Asuinrakennusten käyttöönotto, kokonaispinta-ala tuhat neliömetriä | 1.5 |
| Asuinrakennusten, asuntojen käyttöönotto | 13 |
| Esikoululaitosten, paikkojen käyttöönotto | 0 |
| Oppilaitosten, paikkojen käyttöönotto | 0 |
| Sairaalatilojen, sänkyjen käyttöönotto | 0 |
| Poliklinikoiden käyttöönotto, käynnit vuorossa | 0 |
| Kuljetus | |
| Linja-autoreittien lukumäärä (kaupunginsisäisessä liikenteessä), kpl. | 2 |
| Linja-autoilla kuljetettu matkustajamäärä vuoden aikana (kaupunginsisäisessä liikenteessä), milj. | 1.2 |
| Yhteys | |
| Asunnon lukumäärä puhelinlaitteet kaupunkien puhelinverkko yleinen käyttö, tuhat kappaletta | 6 |
| Kauppa ja julkiset palvelut | |
| Vähittäiskaupan liikevaihto (todellisissa hinnoissa), milj. ruplaa | 459.2 |
| Vähittäiskaupan liikevaihto (todellisissa hinnoissa), henkeä kohti, hiero. | 15155 |
| liikevaihto Ateriapalvelu(todellisissa hinnoissa), milj. ruplaa | 19.9 |
| Äänenvoimakkuus maksulliset palvelut asukasluku (todellisissa hinnoissa), milj. | 169.4 |
| Väestölle maksettujen palveluiden määrä (todellisissa hinnoissa), henkeä kohti, hiero. | 3367.7 |
| Äänenvoimakkuus kotitalouspalvelut asukasluku (todellisissa hinnoissa), milj. | 10 |
| Kotitalouspalvelujen määrä väestölle (todellisissa hinnoissa), henkeä kohti, hiero. | 196 |
| Sijoitukset | |
| Investoinnit käyttöomaisuuteen (todellisissa hinnoissa), milj. ruplaa | 168 |
| Rahoittamien käyttöomaisuusinvestointien osuus budjettivaroja, sisään kokonaistilavuus sijoitukset, % | 1.8 |
Tietolähteet:
- Venäjän alueet. Kohteiden pääominaisuudet Venäjän federaatio: tilastollinen kokoelma. Venäjän Goskomstat. - M:, 2003.
Talous
Kalastus (JSC "Sea Resources"), laivankorjaus (JSC "Yakor" ja "Northern Shipbuilding Plant"), elintarviketeollisuus ("Gavankhleb", meijeritehdas, makkaratehdas, elintarviketehdas) ja puunjalostusteollisuus.
Lähellä Sovetskaya Gavania - merisatama Vanino (rahtiliikevaihdolla mitattuna yksi suurimmista Venäjän satamista Tyynellämerellä).
Osassa "Pienet kaupungit" tänään - Baikal-Amurin päälinjan pääteasema. Tämä on Sovetskaja Gavan Habarovskin alue. Tämän kaupungin rakensivat sekä Gulagin vangit että japanilaiset sotavangit. Ja punaisella kaviaarilla varustetut pankit on sijoitettu aivan jalkakäytäville.
Tämä on todellinen maan loppu. Loppuu tähän Baikal-Amurin päälinja . Ja kaikki täällä on neuvostoliittolaista. Tässä on Sovietskaya Hotel. Lähistöllä on ravintola "Neuvostoliitto". Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen viranomaiset halusivat nimetä kaupungin uudelleen. Mutta paikalliset päättivät lähteä entinen nimi- Sovetskaya Gavan, puhekielessä - Sovgavan.
"Miksi muuttaa? Sovetskaja Gavan on Sovetskaja Gavan. Hän on sisällä Neuvostoliiton aika oli rakenteilla. Se on muistettava, sanoo eräs paikallinen asukas.
”Keisarillisen sataman takia siitä ei tule kovin kaunista, lakoninen nimi on Imperial Harbor. Ei kovin kaunis. Sovgavan on parempi”, lisää toinen.
Imperial Harbour on etunimi. Keisarilahden rannalla sijaitseva asutus rakennettiin 1800-luvulla. Vallankumouksen jälkeen lahti nimettiin uudelleen.
Sovetskaja Gavanissa ei voi mennä lahden rantaan. Ei ole pengerrettä. Ympärillä on aidat, niiden takana - tavarasatama, korjausyritykset, varastot. Ja melkein kuin kaikki neuvostoliittolainen - tuhottu ja hylätty. Alukset tulevat satamaan harvoin. Molemmat aikoinaan kaupunkia muodostaneet yritykset - laivankorjaamot - menivät konkurssiin kauan sitten.
Kesä saavuttaa Sovetskaja Gavanin vasta syyskuussa. Ja aurinko paistaa täällä lokakuun puoliväliin asti. Kaupungin keskusaukiolla tällä aika juoksee vilkasta kauppaa. Markkinat ovat laittomia ja spontaaneja. Ja tavarat - vaaleanpunainen lohi ja chum-kaviaari - salametsästetään.
Kaviaarin vieressä myydään hämmästyttävää marjaa - klopovkaa. Hän on myös punapää. Hän on tupakoitsija. Löytyi vain täältä ja Sahalinilta. Näitä mehukkaita, makean hapan marjoja, joilla on hyvin spesifinen tuoksu, valmistetaan hilloja ja siirappeja. Nina Yakovlevna itse kerää ja myy luteita. Tänä vuonna marjoja on vähän, joten se on kallista - 250 ruplaa lasilta.
Nina, Sovetskaja Gavanin asukas: "Menin metsään - missä tämä marja on, se haisee savulle. Siksi he kutsuvat häntä savupiipuksi."
Korealaisissa höyrypiirakoissa pyan-se tärkein asia on koko. Heidät tuotiin tänne Sahalinista ja sinne Koreasta. Kuten korealaiselle ruoalle kuuluu, ne ovat erittäin mausteisia. Sovetskaja Gavanin kahvilat ja kojut tarjoavat niitä 29 ruplalla.
Galina, myyjä:”Taikina on hiivaa, höyrytettyä, sisällä lihaa kaalilla. Ja päälle - porkkana koristeeksi ja makuun.
Naapurimaiden Korean ja Kiinan kulttuuriin ja perinteisiin, jotka juurtuvat helposti Tatarinsalmen rannoille, Sovetskaja Gavanin harrastajat yrittävät nyt lisätä muistoa örkkien kulttuurista. Tämä kansa on pitkään asunut paikallisilla kukkuloilla.
Ja nyt todellisista örkeistä on jäljellä enää 8 henkilöä. Muilla - lähes kolmesataa, joka liittyi heihin etnisen kulttuurin keskuksen johtajan Ina Akunkan mukaan - on sekajuuret: ei vain Oroch, vaan myös venäläinen ja ukrainalainen. Mutta he haluavat myös saada etuja alkuperäiskansoilta.
Ina Akunka, Etnisen kulttuurin keskus Kia Hala johtaja: "Nyt arkea on enemmän - eli mistä saa kalaa, kuinka paljon lihaa saa... Siitä on tullut vähän pelottavampaa."
Ina Fominichna ja itse kalastaja. Talvella hän käy metsästämässä. Osaa ampua jäniksen ja soopelin. Mutta kaupungissa hänellä on erikoistyötä: säilyttää esi-isiensä kulttuuri. Kia Hala käännetty venäjäksi - " isänmaa". Keskustassa järjestetään valokuvanäyttelyitä, ommellaan kansallispukuja. He keräävät myös kokoelman asuja naapurikansoilta.
Sovetskaja Gavan on kehittänyt ohjelman, jossa on tansseja ja kansallisia herkkuja, edistääkseen orokkien kulttuuria ja haaveillessaan turistien houkuttelemisesta alueelle.
Sovetskaja Gavanin paikallishistoriallisessa museossa viime aikoina myös omaksui örkkien kulttuurin. Tänne rakennetaan todellinen leiri. Museon johtaja on Natalia Vlakh. Hän itse on venäläinen, ja museon loi aikoinaan hänen isänsä.
Natalia työskenteli koko elämänsä opettajana, mutta viime vuonna hän päätti jatkaa perheyritystä. Ensi vuoden keväällä hän aikoo rakentaa useita majoja ja kätköjä, varustaakseen kansallistanssien paikan. Tämä auttaa Sovgavanissa olevia turisteja näkemään ja ymmärtämään, kuinka Orochit asuivat. Ja tähän kottiin on jo perustettu uudelleen synnytyssairaala.
Natalia Vlakh, Sovetskaja Gavanin kaupungin paikallishistoriallisen museon johtaja: "Tänä aikana uskottiin, että nainen ei kelpaa olemaan kaikkien kanssa. Tämä on naisen likaista aikaa. Hän asui yksin ja synnytti yksin. Aviomies käveli ympäri majaa ja ajoi pois villieläimiä. Selviytyi - varjelkoon, lapsi selvisi - Jumala varjelkoon. Ei tarkoittaa ei".
Sovetskaja Gavan sisään eri vuosia jonka rakensivat joko Gulagin vangit tai japanilaiset sotavangit. Tämän merelle johtavan mukulakivitien rakensivat japanilaiset työläiset. Hän on edelleen erinomaisessa kunnossa.
Nykyään Sovetskaya Gavanissa he haaveilevat turistien virrasta - ei vain Venäjältä, vaan myös naapurimaalaisesta Kiinasta. He haluavat muuttaa maan reunan Neuvostoliiton kansallisen Oroch-kulttuurin ja -perinteiden reserviksi.
Ja he todella haluavat olla kiinni täällä taas suuria laivoja. Sovetskaja Gavan on yksi maailman parhaista. Se on suljettu tuulelta joka puolelta. Ja niin syvällä, että valtamerialukset voivat kiinnittyä lähelle rannikkoa. Sovetskaya Gavanilla on vain yksi haittapuoli - siihen on vaikea ja pitkä päästä. Melkein kaikkialla.
Literaturnaja Gazetan viimeisimmässä numerossa (nro 42 (6389) (24.10.2012) luin Viktor Maryasinin artikkelin Habarovskin alueen Neuvostoliiton satamasta. Ainutlaatuinen alue! Synnyin tässä kaupungissa. Helmikuussa 2010 Literaturnaya Gazeta puhui erityisestä pienestä satamakaupunki Sovetskaja Gavan (Habarovskin alue) keskeisessä geopoliittisessa suunnassa. Ainutlaatuista luonnonsatamaa ympäröivän Sovetsko-Havanan rannikon näkymät näyttivät selkiytyneen, kun kysymykseen, tarvitseeko Venäjä modernisoitua pohjoista poistoaukkoa Tyynenmeren altaalle, annettiin hallituksen asetus maan ensimmäisen satama-erikoiskeskuksen perustamisesta. talousvyöhykkeellä (PSEZ) lähellä tätä kaupunkia.
Amurin alueen asukkailla on toivo, että lähitulevaisuudessa Tatarin salmessa on strategisia portteja, joissa on erittäin kehittynyt teollisuus, voimakas liikenneverkko ja ehtymättömät markkinat Aasiassa, Australiassa ja Amerikassa. Ja louhinta ja vienti luonnonvarat herätä BAM uusi elämä nyt masentuneissa kaupungeissa ja kylissä. Lisäksi suurella nopeudella kunnostettu moottoritie on lisätakuu taloudellisesta ja sotilaallinen turvallisuus laajalle alueelle...
Mutta ilman ihmisiä kaikki suunnitelmat tässä strategisessa risteyksessä on tuomittu epäonnistumaan. Samaan aikaan viime vuonna Sovetsko-Gavanskyn alueella syntyi kaksisataa vähemmän kuin kuolleita. Muutama sata muuta parempaa elämää etsiviä hajallaan ympäri maata ja ympäri maailmaa. Yleisesti ottaen on monta kertaa enemmän ihmisiä, jotka haluavat muuttaa täältä ainakin Habarovskiin etsimään parempaa elämää kuin niitä, jotka haluavat jäädä. Kehitys on erittäin hälyttävä, sillä kaikki paikalliset asukkaat ovat hieman yli neljäkymmentä tuhatta. Vaninskyn alueella, jonne, toisin kuin Sovetsko-Gavanskyssa, on jo saapunut voimakkaita sijoittajia, myös matkalaukkutunnelmat saavat tuntua, kuten paikallisten asukkaiden kanssa käydyissä keskusteluissa vakuutan. – Minun kaltaiset onnistuivat myymään japanilaisia käytettyjä ulkomaisia autoja, jotka autohuollon kanssa ruokkivat joka viidesosa Vaninossa. Mutta tuontitullien nousun myötä kaikki romahti, liikemies Sergei on närkästynyt kylään rakentamansa kahden mökin taustalla. Sergey sijoitti autoliiketoiminnasta saadun voiton suuren yrityksen perustamiseen ostoskeskus, mutta en ole tyytyväinen Vaninoon, vaikka pidin kylästä todella. Hän torjuu päättäväisesti ajatuksen lähteä politiikkaan: "Menen mieluummin jonnekin Indonesiaan, avaan siellä oman hotellini ja vietän loppuelämäni palmujen alla." Mutta tavallisen myyntipisteen älykäs rakastajatar, joka esitteli itsensä Elena, houkuttelee magneettia Habarovskiin kulttuurikeskuksia. Totta, pätevät nuoret asiantuntijat muuttavat Habarovskista Vaninoon. Hyvä palkka ja erillinen asunto. Molempia tarjoaa 34-vuotias yrittäjä Vadim Moskvitšev, joka on luonut kolme teollista valmistusyritystä ja noin sata työpaikkaa. Puhuimme hänen kanssaan rehellisesti. Hänellä on kunnianhimoisia suunnitelmia, eikä hän halua "kaata" jonnekin. Vaninossa paljon muuttuu - jääpalatsi rakennetaan, neljänkymmenen nuoren perheen koti, koko rivi sosiaalitilat, alueen muissa kylissä - uudet uimahallit, koulut, tiet, kattilarakennukset, päiväkodit... Ja kuitenkin ponnisteluista huolimatta piirin väkimäärä on viimeisen kahden vuoden aikana vähentynyt lähes neljällä tuhannella sieluja, ja tämä on yksi kymmenestä.
Olen menossa Tokin kylään, missä vuonna 2010 havainnoin hiilen purkamista jättimäisen pölypilven kera. Kylän sairaanhoitaja Ekaterina Ovchinnikova vertailee Neuvostoliiton menneisyyttä ja nykypäivää: - Neljäs laituri, jossa terminaali toimii, oli suosikkilomapaikka - ranta, marjat, sienet ja metsä, joka suojasi Tokaa tuulet. Nyt ei ole paikkaa levätä, laiturista tuulee hiilipölyä, ympärillä on likainen meri ja talvella mustaa lunta. - Mutta työpaikkoja on enemmän... - Kyllä, mutta samat satamatyöntekijät eivät saa paljon eivätkä pysty elättämään itseään kunnollinen elämä. Tokan hallinnon johtaja Anatoli Samorodov ei myöskään ole vielä innostunut Dal-trans-hiilestä: - Yrityksen edustajat lupasivat apua kylään ja puhdas ekologia. Mutta ympäristö heikkeni, ja kylä sai vain muutaman miljoonan ruplan Daltransugolilta. peruskorjaus taloja ja jotain nykyistä korjausta varten. Vertailen tahattomasti amerikkalaisen Exxoniin, joka lahjoitti yli 20 miljoonaa dollaria De-Kastri Tokiin verrattavaan infrastruktuuriin korvauksena kymmenen kilometrin päässä kylästä sijaitsevasta öljyterminaalista. On vielä toivottavaa, että Dal-Transugol ja Vanino Port, kuten niiden johto vakuutti, ottavat pian käyttöön turvallisia teknologioita, jotka aiheuttavat mahdollisimman vähän vahinkoa luonnolle. Ja että yrityksemme saavuttavat amerikkalaiset yritykset anteliaisuuden suhteen. Toisaalta viejät maksavat tulleja ja veroja, eikä varsinaisesti tarvitse sponsoroida ketään... Siperian kivihiilen osalta sen vientimäärät Vaninon lähellä olevien terminaalien kautta vain kasvavat. Sovetskaja Gavan-orodin aseman päällikkö Viktor Mokrov sanoo surullisena, että rautateitse tavaran vastaanottajia on paljon, mutta hiilikaivostyöläiset vievät lähes kaiken. Elintarvikkeiden ja kulutustavaroiden toimittajat päätyivät rautatien puolelle, joutuivat haastamaan Venäjän rautateitä yhä uudelleen oikeuteen väestön tavarantoimitusten häiriön vuoksi... Suurten yritysten investoinnit siihen riippuvat siitä, onko venäläinen Rautatiet ohjaa osan rahtiliikenteestä Sovetskaja Gavanille. Muuten Kiina tasoittaa tiensä. Jotkut suurkaupunkiliberaalit ehdottavat koko BAM:n varrella olevan alueen antamista ulkomaisille yrityksille. Tietysti japanilaiset tai kiinalaiset tekevät nopeasti karkkia BAM:sta, mutta paikallisille asukkaille ja koko Venäjälle tällainen skenaario merkitsisi todellista suvereniteetin menetystä Kaukoidässä. Itseään kunnioittavat maat kehittävät infrastruktuuriaan kansallisen pääomansa avulla. Valtion on aika herättää valtion monopolit henkiin, palauttaa suuret ja pienet kotimaiset yhtiöt offshoreista Venäjän lainkäyttövaltaan, sillä nykyään lähes kaikki Vaninon ja Sovetskaja Gavanin suuret yritykset ovat offshore-yrityksiä. Sillä välin SEPZ:n ainoan laivankorjausyrityksen omistajat ovat verojen ja energiatariffien paineen alla valmiita myymään sen ulkomaalaisille. Alueviranomaiset eivät jatkaneet laituripaikkojen vuokrasopimusta toiselle saman profiilin yritykselle ohjatakseen niitä ulkomaalaisille.
Mikä tahansa kuuluisa satama ulkomailla ei ole vain kiinnityspaikkoja, vaan myös paikallisten nähtävyyksien aura. Sovetskaya Gavania ympäröi hämmästyttävä suojeltu luonto, kaunis merenrantamaisema, ja alueen hallinto on kehittänyt matkailuohjelman kalastuksesta hiihtoon luodakseen olosuhteet hyvä lepo paikalliset asukkaat ja vieraita. Piiri kahdella kädellä jotain varten rannikkokaistale Lahtia ei tukkinut tiukasti laituripaikkoja ja merkittävä osa siitä oli metsäpuistojen ja turistialueiden vallassa. Sovetskaja Gavanin vanhat asukkaat eivät ole vielä unohtaneet, kuinka kukoistava heidän alueensa saavutti 80-luvun lopulla, kun laivankorjaus-, kalastus-, rakennus- ja kuljetusyritykset toimivat samaan tahtiin. Ja väestö kasvoi tasaisesti. Pseudouudistukset tuhosivat suuren osan siitä, mitä oli luotu vuosikymmenien aikana. Toistaiseksi tätä rappeutumista ei ole täysin pysäytetty. Ihmiset eivät ole sokeita. Nähdessään tapahtuvat raivot, monet luovuttavat ja lähtevät paljastaen Kaukoidän. Lisäksi virallinen propaganda täällä ei pidä slaaveja alkuperäiskansana. Alkuperäiskansojen asema myönnetään vain pienille kansallisuuksille, vaikka slaavit tulivat Amuriin Khabarovin kanssa, ja arkeologi Okladnikovin mukaan he asettuivat Amurin alueelle paljon aikaisemmin kuin mongolit Tungusin kanssa. Eli Amurin maat ovat meille yhtä ikimuistoisia kuin Smolenskin ja Tverin maat. On aika omaksua tämä totuus ja kirjoittaa se perustuslakiin.
Viktor MARYASIN, KHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/
Luotu
Serebryakova Julia Sergeevna
7a luokka
MOU lukio №2
2010
Tavoitteet:
Ihaile kauniita kuvia kaupungista
Yleistä tietoa kaupungista.
Sovetskaja Gavan on alueellinen alisteinen kaupunki Venäjällä, Habarovskin alueen Sovetsko-Gavanskyn alueen hallinnollinen keskus.
Väkiluku - 28 739 asukasta (2009).
Talous: Tällä hetkellä Sovetskaya Gavan on merikalastus- ja kauppasatama. Metsärahastomaiden pinta-ala alueella on 1,3 miljoonaa hehtaaria. Yleinen varasto puuta 145,6 miljoonaa kuutiometriä m, josta toimintareservi on 57 miljoonaa kuutiometriä. m. Edullinen leikkuuala - 675 tuhatta kuutiometriä Kalankäsittely, laivanrakennus ja laivojen korjaus, puuntyöstö. Vuodesta 2008 lähtien Sovetskaya Gavan on julistettu erityiseksi talousvyöhykkeellä(SEZ) porttityyppi, status annetaan 50 vuodeksi. Vyöhykkeen käsite sisältää kansainvälisen monipuolisen satama- ja laivankorjauskeskuksen perustamisen Sovetskaya Gavanin sataman alueelle.
23. toukokuuta 1853. N.K. Boshnyak löysi Tatarinsalmen rannikolta Khadzhin lahden, joka osoittautui yhdeksi maailman parhaista luonnonsatamista. Yhdelle lahden niemistä pystytettiin risti, jossa oli merkintä: "Keisari Nikolauksen sataman löysi ja kuvasi visuaalisesti luutnantti Boshnyak 23. toukokuuta 1853 alkuperäisellä veneellä kasakkakumppanien Semjon Parfentievin, Kirin kanssa. Belokhvostov, Aginsky-talonpoika Tvan Moseev." 4. elokuuta 1853. G.I. Nevelskoy perusti "Hänen keisarillisen korkeutensa kenraali-amiraali suurruhtinas Konstantinin sotilasviran". Se oli ensimmäinen venäläinen siirtokunta Imperial Harbourissa. Sen johtajaksi nimitettiin N.K. Boschniak. Vuonna 1922 lahti nimettiin uudelleen Sovetskaja Gavaniksi, ja vuonna 1941 siirtokunnalle annettiin Sovetskaja Gavanin kaupungin asema. pitkä aika Sovetskaja Gavanin satama oli yksi Tyynenmeren laivaston tukikohtia. 1900-luvun 90-luvulla, sotilaallisen muutoksen alkaessa, satama tuli ulkomaisten alusten käyttöön. strateginen merkitys piiri johtuu siitä, että täällä kulkee meriraja Venäjä.
Kaupungin vaakuna.
Yksi Sovetskaja Gavanin vaakunan Neuvostoliiton malleista on kaksi valkoista ankkuria vihreän ympyrän keskellä.
Sovetskaja Gavanin vaakuna viimeisteli Venäjän Heraldistiliitto ja valmisteli rekisteröitäväksi valtion heraldiseen rekisteriin. Vaakuna on hyväksytty 22. joulukuuta 2006. Tekijät: Vladimir Kozlov ja Konstantin Mochenov.
Toinen Sovetskaja Gavanin tunnuksella varustetuista merkeistä: "Taivaansinisessä kilvessä on hopeapurjevene, jonka alla on nelisakarainen tähti; kilven vihreässä päässä kaupungin nimi on musta. Kilven kruunaa kultainen keisarillinen kruunu, jonka alla on valko-sini-punainen nauha; kilven alla on hopea hammaspyörä; kilven takana on kaksi kultaista ankkuria, jotka on asetettu ristikkäin kultaisilla kierteillä ja jotka on yhdistetty helakanpunaisella nauhalla.
Kaupungin vaakuna.
Sovetsko-Gavansky-alueen vaakunan on kehittänyt Venäjän heraldistiliitto, ja se hyväksyttiin 28. huhtikuuta 2007:
"Taivaansinisessä kentässä kultaisen auringon päällä (ilman kasvojen kuvaa) on hopeahaarukkaristi, jonka keskeltä peittyy helakanpunainen purjevene ja jonka kärjessä on hopeakala. Kilven päällä on kullan arvoinen aluekruunu, joka vastaa kunta-aluetta."
”Vihreällä kentällä kolmimastoinen laiva vasemmalle avonaiset purjeet ja tuuliviiri päämastoon, jonka kärjessä on kahdeksansäteinen tähti, jonka epäsuorat säteet ovat lyhyempiä; kaikki osat ovat hopeaa. Kaupunkiasutuksen Sovetskaja Gavanin vaakuna voidaan kopioida kahdessa yhtä hyväksyttävässä versiossa: - ilman vapaata osaa; - vapaalla osalla (kilven oikean yläkulman vieressä oleva nelikulmio), jossa on Habarovskin alueen vaakuna. Vaakunan jäljentäminen vapaalla osalla on sallittua sen jälkeen, kun asiaa koskevat määräykset on sisällytetty lakiin "Habarovskin alueen lipusta ja vaakunasta". - Kaupunkiasutuksen Sovetskaja Gavanin vaakuna voidaan kopioida ilman kruunua ja statusaluekruunulla. Tunnun versiota, jolla on asemallinen aluekruunu, sovelletaan sen jälkeen, kun Venäjän federaation presidentin alainen valtion heraldinen neuvosto on hyväksynyt asianmukaisen menettelyn statusaluekruunujen kuvien sisällyttämiseksi kuntien tunnuksiin.
Merkittäviä päivämääriä.
4. elokuuta 1853 vuoden. G.I. Nevelskoy perusti "Hänen keisarillisen korkeutensa kenraali-amiraali suurruhtinas Konstantinin sotilasviran". Se oli ensimmäinen venäläinen siirtokunta Imperial Harbourissa. Sen johtajaksi nimitettiin N.K. Boschniak.
1856 vuosi. Fregatti Palladan uppoamisen jälkeen pylväs poistettiin.
1907 vuosi. Australialainen puukonsessioyhtiö Seymour & Co. perustettiin. Imperial Harbourista tuli tärkein puukauppakeskus.
23. toukokuuta 1853 vuoden. N.K. Boshnyak löysi Tatarinsalmen rannikolta Khadzhin lahden, joka osoittautui yhdeksi maailman parhaista luonnonsatamista. Yhdelle lahden niemistä pystytettiin risti, jossa oli merkintä: "Keisari Nikolauksen sataman löysi ja kuvasi visuaalisesti luutnantti Boshnyak 23. toukokuuta 1853 alkuperäisellä veneellä kasakkakumppanien Semjon Parfentievin, Kirin kanssa. Belokhvostov, Aginsky-talonpoika Tvan Mseev."
Merkittäviä päivämääriä.
1937 vuosi. Tehdastiimi korjasi ensimmäisen höyrylaivan. Jauhomyllyn, Kaukoidän erikoisvoimalaitoksen ja merisataman rakentaminen on alkanut.
1939 vuosi. Northern Pacific Flotilla muodostettiin. Rautatien Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan rakentaminen aloitettiin. Sovetskaja Gavanissa on: Krasny Sewing Worker -artelli, viestintä, kauppa, lääketieteelliset laitokset, koulut, päiväkodit ja lastentarhat, kerhot, kirjastot, marxilais-leninismin iltayliopisto.
1943 vuosi. Koneenrakennustehdas otettiin käyttöön. Laivankorjauslaitoksen yhteyteen avattiin ammattikoulu.
1945 vuosi. Junien tilapäisen liikenteen kautta Komsomolsk-on-Amur - Sovgavan - Lajittelu on auki.
1945 vuosi. Ensimmäinen matkustajajuna saapui kaupunkiin.
Merkittäviä päivämääriä.
1913 vuosi. Tatarinsalmen rannikkoa pitkin venytettiin lennätinlinja: ilmestyi posti- ja lennätinlinnoitus. Keisarillisessa satamassa oli kolme siirtokuntaa, joissa venäläinen väestö asui: Mayachnaya- ja Yaponskaya-lahden rannoilla sekä metsälupa-asutus.
1922 vuosi. Ensimmäisen pohjoisen retkikunnan partisaaniosaston ponnistelujen kautta V.S. Kolesnichenko, Neuvostoliitto perustettiin alueelle.
1926 vuosi. Keisarillinen satama eroaa Primorskin maakunnan Elgan alueen Khutsin-volostista. Primorskyn kuvernöörin uudelleenorganisoinnin jälkeen muodostettiin Sovetsky-alue, jonka keskus oli Sovetskaja Gavan.
1930 vuosi. Perustetaan neljä kalanjalostuslaitosta, kolme kalastuskolhoosia, Neuvostoliiton puuteollisuusyritys, Sovetsko-Gavansky-puutehdas ja Orochin kansalliskolhoosi.
1934 vuosi. Telakan rakentamisen aloitus.
Merkittäviä päivämääriä.
1948 vuosi. Ensimmäinen siviililentokone PO-2 laskeutui 42. ilmailurykmentin lentokentälle. Sovetskaja Gavanin kaupunki, jonka rannikkoalue koostuu kahdesta työläisasunnosta ja viidestä kyläneuvostosta, siirrettiin Primorskista Habarovskin alueelle.
1949 vuosi. Ensimmäinen kivirakennus rakennettiin - koulu numero 1.
1950 vuosi. Rakennusrahasto nro 508 järjestettiin.
1952 vuosi. Makkaratehdas otettiin käyttöön.
1955 vuosi. Bussiliikenne on auki.
1963 vuosi. Laajakuvateatteri "Avangard" rakennettiin.
1970 vuosi. Urheilupalatsi alkoi toimia.
1973 vuosi. Ensimmäiset tuotteet valmistivat Sovgavanskyn kalanjalostuslaitos (myöhemmin valtamerikalastustukikohta) ja meijeri.
1981 vuosi. Rakennusosasto nro 106 muodostettiin.
1984 vuosi. KPD-6-tehdas alkoi tuottaa tuotteita.
1989 vuosi. Suunnittelu- ja rakennusyhdistys "Sovgavanspetsstroy" perustettiin.
Merkittäviä päivämääriä.
1992 vuosi. Ensimmäinen yhteinen venäläis-japanilainen puunjalostusyritys Vanino-Tairiku perustettiin.
1993 vuosi. Sai ensimmäisen aluksen lastaamiseen JSC "Terminal".
1997 vuosi. Ensimmäiset kansainvälisen laatusertifikaatin saaneet tuotteet valmistettiin Vostokryban kalanjalostusyrityksessä. Hyväksyttiin kaupungin ja alueen sosioekonomisen kehittämisen ohjelma vuoteen 2005 asti.
1998 vuosi. Nuorten asunto-osuuskunnan kaksi kerrostaloa otettiin käyttöön.
2001 vuosi. Avoinna autoliikenteen kautta Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Habarovsk. Alueen laivankorjausyritykset ovat alkaneet täyttää saaren öljyhyllyn kehittämisessä käytettävien laitteiden modernisointitilauksia. Sahalin.
2002 vuosi. Kunnan sosioekonomisen kehittämisen strategian kehittämisen yhteydessä Sovetskaja Gavanin kaupunki Sovetsko-Gavansky-piirin kanssa liittyi Venäjän federaation kaupunkistrategien klubiin.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Alekseev Aleksandr Ivanovitš(1921-1993) - ehdokas maantieteelliset tieteet(1959), lääkäri historialliset tieteet (1970). kuuluisa tutkimusmatkailija ja historian propagandisti Kaukoitä. Suuren jäsen Isänmaallinen sota. Palkittu ritariuksella Punainen tähti, kaksi Isänmaallisen sodan ritarikuntaa, mitalit "Stalingradin puolustamiseksi", "Leningradin puolustamiseksi", "Sotilaallisista ansioista" jne. 50-luvulla hän palveli laivastossa Sovetskaja Gavanin kaupungissa. Demobilisoinnin jälkeen hän muutti Moskovaan, missä pitkiä vuosia työskenteli Neuvostoliiton tiedeakatemian historian instituutissa. Yli 30 kirjan kirjoittaja, 150 tieteellisiä artikkeleita. Useita hänen monografioitaan on julkaistu ulkomailla. Hän piti usein esityksiä osoitteessa tieteellisiä konferensseja Kaukoidän kaupungeissa.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Borisova Olga Aleksandrovna(30.1.1933) - Hän työskenteli rappaajana-maalarina ja ennen eläkkeelle jäämistään 25 vuotta - rakennustrusti nro 508 viimeistelijöiden SMU-1 työnjohtajana. Hänet valittiin toistuvasti SMU:n rakennustoimikunnan jäseneksi. -1 ja rakennusrahasto nro Havannan kaupungin kansanedustajaneuvosto. Hänelle myönnettiin Työn Punaisen Lipun ritarikunta ja mitalit "Upeasta työstä. V.I.:n syntymän 100-vuotispäivän muistoksi. Lenin. Työn veteraani, Neuvostoliiton-Gavanin sotaveteraanien, työvoiman, asevoimien ja sotaveteraanien kaupunginneuvoston jäsen lainvalvonta.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Efimushkin Juri Nikolajevitš(14.8.1925) - Vuodesta 1955 hän työskenteli kalastusjohtajana Habarovskin alueen yrityksissä, vuosina 1971-1984 - Sovetskaya Gavanin valtamerikalastustukikohdan päällikkönä. 29 vuodeksi hänet valittiin kaupungin edustajaksi, piirineuvostot työntekijöiden edustajat. Suuren isänmaallisen sodan veteraani, työn veteraani, Suuren isänmaallisen sodan kunniamerkkien ja mitalien haltija, kunniamerkin haltija. Sovetsko-Gavanskyn sotaveteraanien, työvoiman, asevoimien ja lainvalvontavirastojen valtuuston puheenjohtaja, kaupunginjohtajan alaisen hallituksen jäsen. Vuonna 2005 hänelle myönnettiin Isänmaan ansiomerkki II asteen mitali.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Kopytova Nina Ivanovna(29.9.1920) - Vuodesta 1941 hän työskenteli opettajana, 1952-1995 - opettajana ala-aste Sovetskaja Gavanin kaupungissa, valittiin kaupungin työväenedustajien neuvoston jäseneksi vuosina 1957-1962. RSFSR:n arvostettu koulun opettaja vuodesta 1996, työveteraani, palkittiin mitalilla ”Upeasta työstä. V.I.:n syntymän 100-vuotispäivän muistoksi. Lenin. Sovetsko-Havannan sotaveteraanien, työvoiman, asevoimien ja lainvalvontavirastojen valtuuston jäsen.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) - Vuodesta 1952 vuoteen 1983 hän työskenteli kaasuhitsaajana telakalla. Hänet valittiin kaupungin, alueellisten kansanedustajien neuvostojen varajäseneksi, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston edustajaksi VIII koolle. Työelämän veteraani. Hänet palkittiin Leninin ritarikunnalla, työn punaisella lipulla.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Smetanina Alexandra Gerasimovna(15.9.1930) - Vuodesta 1948 opettaja, vuosina 1963-1979 - johtaja lukio Nro 46. Valittu kaupungin työväenvaltuuston jäseneksi 1994-2000. Hän oli valtuutettuna liittovaltion opettajien kongressissa vuonna 1968. Isännöi Aktiivinen osallistuminen kaupungin paikallishistoriallisen museon perustamisessa. RSFSR:n arvostettu opettaja vuodesta 1967, Sovetsko-Havanan kaupungin sota-, työ-, asevoimien ja lainvalvontaveteraanien neuvoston jäsen.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Tomilin Aleksei Ivanovitš (08.5.1933) - Vuodesta 1953 opettajana, vuosina 1965-1989 - lukion 3 johtajana. Hänet valittiin maakuntien, kaupungin edustajainneuvostojen jäseneksi. Hän oli edustaja koko Venäjän opettajien kongressissa vuonna 1978. RSFSR:n arvostettu kouluopettaja vuodesta 1982. Palkittu mitalilla"For Valiant Labour", työelämän veteraani. Sovetsko-Gavanin kaupungin sota-, työ-, asevoimien ja lainvalvontaveteraanien neuvoston jäsen, Sovetskaja Gavanin kaupungin pysyvän edustajakokouksen puheenjohtaja. Sovetsko-Gavanskyn alueella kulttuuri, koulutus ja terveys, opettaja Kuvataide keskellä yläaste № 3.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14.5.1926) - Vuodesta 1950 hän työskenteli telakalla, 1973-1987 - tehtaan johtajana. Suuren isänmaallisen sodan veteraani, työvoiman veteraani, tehtaan veteraani. Hänelle myönnettiin kunniamerkki "Neuvostoliiton siviilipuolustuksen erinomainen työntekijä", mitali "Upeasta työstä". V.I.:n syntymän 100-vuotispäivän muistoksi. Lenin. Sovetsko-Havannan sotaveteraanien, työvoiman, asevoimien ja lainvalvontavirastojen valtuuston jäsen.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Chekmarev Valentin Dmitrievich(1929-2004) - Vuodesta 1949 hän työskenteli mekaanikkona MMF-telakalla, vuosina 1954-1985 - mekaanikon työnjohtajana. Hän oli edustaja NKP:n XXV kongressissa vuonna 1976. Työväen veteraani, joka on listattu kaupungin ja tehtaan kirkkauskirjaan. Hänelle myönnettiin mitali "Upeasta työstä. V.I.:n syntymän 100-vuotispäivän muistoksi. Lenin", Kaukoidän vuosipäivämerkki rahtiyhtiö, Merivoimien ministeriön diplomi Far Eastern Shipping Companyn 100-vuotisjuhlan kunniaksi.
Kaupungin kunniakansalaiset.
Orlova Maria Tikhonovna(s. 1940) - Kylän kotoisin. Grossevichi Sovetsko-Gavanskyn alueella. Minun työtoimintaa aloitti työskentelyn Syzranin kaupungin rakennusosastolla Kuibyshevin alueella. Työkokemusta yhteensä 42 vuotta. Vuodesta 1974 hän työskenteli työnjohtajana, karjankasvattajana, johtajana sivutila"Pohjoinen" SRZ. Kokonaispalvelusaika Severnoje-tytärtilalla on 27 vuotta. Vuodesta 1997 työelämän veteraani. Hän on Neuvostoliiton ja Havannan sotaveteraanien, työvoiman, lainvalvontaviranomaisten ja asevoimien neuvoston jäsen.
Opin paljon mielenkiintoisia asioita kotikaupunkini historiasta, sen vaakunasta; tapasi Sovetskaya Gavanin kaupungin kunniakansalaisia ja paljon muuta ...
Kirmasov Juri, opiskelija 10. vuosisadalla MBOU-luokka Lukio nro 49 Murmanskissa
Tutkimusmatka salaperäisille rannoille G.I:n puolesta. Nevelskoya johti hänen työtoverinsa, nuori upseeri Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Pioneerit lähtivät liikkeelle huhtikuussa 1853, ja toukokuussa avattiin lahti, nimeltään Boshnyak keisari Nikolauksen kunniaksi - keisarillinen satama.
Ladata:
Esikatselu:
Essee: Sovetskaja Gavanin historia
Opiskelija 10 luokassa MBOU lukio nro 49 Murmanskissa
2015
Kuntamuodostelma - Sovetsko-Gavanskiy kunnan alueella on osa Habarovskin aluetta hallinnollis-alueellisena yksikkönä. Se sijaitsee Sovetskaja Gavan -lahden etelärannikolla, 866 km:n päässä Habarovskin kaupungista.
Alueen historia alkaa 23. toukokuuta 1853, jolloin Amurin retkikunnan työn aikana, jota johti G.I. Nevelskoy, yksi maailman parhaista luonnonsatamista, Hadji Bay, avattiin. Nevelskoyn tutkimus sai alkunsa kiireellisestä tarpeesta varustaa satama Itä-Venäjälle, joka voisi vastaanottaa suuria aluksia, sekä huonosta Tatarinsalmen rantojen tuntemuksesta: sen ajan kartoissa ei näkynyt merkittäviä lahtia tai lahtia. tällä alueella.
Tutkimusmatka salaperäisille rannoille G.I:n puolesta. Nevelskoya johti hänen työtoverinsa, nuori upseeri Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Pioneerit lähtivät liikkeelle huhtikuussa 1853, ja toukokuussa avattiin lahti, nimeltään Boshnyak keisari Nikolauksen kunniaksi - keisarillinen satama.
”Tällaista satamaa on vaikea löytää koko maailmasta. Kaikki maailman laivastot mahtuvat tänne helposti täydellisessä rauhassa kaikista tuulista ja huonoista säästä. Nyt kun meillä on käsissämme sellainen satama, Amurin ja Sahalinin suu, voimme omistaa kaiken pohjoisen kaupan. Tyyni valtameri”, V.A. kirjoitti ihaillen. Rimski-Korsakov.
4. elokuuta samana merkittävänä vuonna 1853 G.I. Nevelskoy perusti "Hänen keisarillisen korkeutensa kenraali-amiraali suurherttua Konstantinin sotilasviran" - ensimmäisen venäläisen asutuksen Imperial Harbor Bayssa.
Vuonna 1907 Imperial Harbourista tuli Itä-Venäjän tärkein puukauppakeskus, ja siellä perustettiin ja toimi Australian puukonsessio. Vuoteen 1913 mennessä niitä oli kolme siirtokunnat Mayachnaya ja Yaponskaya lahtien rannoilla sekä toimiluparatkaisu.
Vuonna 1922 keisarillinen satama nimettiin uudelleen Sovetskaja Gavaniksi. Vuonna 1925 muodostettiin Sovietsky-alue. Vuodesta 1930 vuoteen 1948 se oli osa Primorskyn aluetta ja vuonna 1948 nykyaikaiset rajat on ollut olemassa vuodesta 1973 (Vaninon kylän erottamisen jälkeen piirikunnasta).
Vuonna 1926 tehtiin mittaustyöt radan rakentamiseksi.
Viime vuosisadan 30- ja 40-luvuista tuli Sovetskaya Gavanille aktiivisen kehityksen aikaa. taloudellinen kehitys ja sosiaalisen infrastruktuurin muodostuminen. Tuolloin ensimmäinen laivankorjauslaitos rakennettiin ja aloitti toimintansa. Kesäkuussa 1937 ministeriön telakalla Meren saapui ensimmäinen kelluva telakka, jonka kantavuus on 5 tuhatta tonnia, tätä vuotta pidetään tehtaan ja sataman syntymäpäivänä. Jauhomylly ja Kaukoidän voimalaitos rakennettiin erityinen tarkoitus, merisatama. Pohjoisen Tyynenmeren laivasto muodostui, rakentaminen aloitettiin rautatie Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan, jolla liikenne avattiin vuonna 1945. Artelli "Punainen vaatetyöläinen", viestintä-, kauppa-, lääketieteelliset laitokset, koulut, päiväkodit ja päiväkodit, kerhot, kirjastot, iltayliopisto. Vuonna 1943 otettiin käyttöön koneenrakennustehdas, Ammattikoulu.
Vuonna 1947 otettiin käyttöön rautatieasema "Komsomolsk-on-Amur" - asema "Sovetskaya Gavanin kaupunki".
Vuonna 1948 kaupungin Sovetskaya Gavan kanssa rannikkoalue osana kahta työläissiirtokuntaa ja viittä kyläneuvostoa se siirrettiin Primorskista Habarovskin alueelle.
1950-luvulla kaupunkiin perustettiin rakennustrusti nro 508, otettiin käyttöön makkaratehdas ja avattiin bussiliikenne. Vuonna 1973 ensimmäiset tuotteet valmistettiin Sovgavanskyn kalanjalostuslaitoksessa (myöhemmin valtamerikalastustukikohta ja meijeri).
Vuodesta 1975 lähtien MMF-telakasta on tullut pieni laivanrakennusyritys – se on käynnistänyt meriproomujen, merihinaajien, itseliikkuvien ponien ja erilaisten pienikokoisten kelluvien alusten tuotannon.
Vuonna 1984 KPD-6-tehdas alkoi tuottaa tuotteita. 1989 - suunnittelu- ja rakennusyhdistyksen "Sovgavanspetsstroy" perustaminen.
1990-luvun alussa Sovetskaja Gavaniin perustettiin ensimmäinen venäläis-japanilainen yhteinen puunjalostusyritys Vanino-Tairiku.
Vuonna 1993 satama avattiin, ja tuli mahdolliseksi päästä satamaan vieraan lipun alla, hyväksyi ensimmäisen laivan JSC "Terminal" lastaukseen.
Vuonna 1997 ensimmäiset kansainvälisen laatusertifikaatin saaneet tuotteet valmisti kalanjalostusyritys Vostokryba LLC.
Vuonna 2000 Sovetskaya Gavanin satama sai kansainvälisen aseman.
Vuonna 2001 läpimeno autoliikennettä Sovetskaja Gavan - Vanino - Lidoga - Habarovsk. Laivankorjausyritykset ovat alkaneet täyttää tilauksia n. öljyhyllyn kehittämiseen käytettävien laitteiden modernisoimiseksi. Sahalin.
Vuonna 2002 sosioekonomisen kehityksen strategian kehittämisen yhteydessä kunta Sovetskaja Gavanin kaupunki Sovetsko-Gavansky-alueen kanssa liittyi Venäjän federaation strategisten kaupunkien klubiin.
Vuodesta 2003 vuoteen 2005 avattiin Komsomolsk-on-Amur-laivanrakennustehtaan "Pallada" haara, öljynporauslauta "Orlan" korjattiin. Julkaisua jatkettiin rakennusmateriaalit betonielementtitehdas, tuotanto aloitettiin rakennuskivi"Neuvostoliiton" louhoksen pohjalta.
