2016 में, मास्को के अधिकारियों ने साइट परियोजना को मंजूरी दी राजमार्गसोलेंटसेवो - बुटोवो - विडनॉय। आप इस दस्तावेज़ से खुद को परिचित कर सकते हैं।

सर्गेई सोबयानिन 08/28/2018 खोला गया नया ट्रैकन्यू मॉस्को के क्षेत्र में: कीवस्की से कलुगा राजमार्ग.

मॉस्को रिंग रोड इस खंड में अतिभारित है, इसलिए अब यह बेहतर होगा, - सर्गेई सोबयानिन ने कहा, यह जोड़ना बहुत महत्वपूर्ण है कि इस के गलियारे में सड़क जाती हैमेट्रो लाइन, जो अभी निर्माणाधीन है। - मुझे उम्मीद है कि अगले साल इसे भी लॉन्च किया जाएगा।

राजमार्ग Solntsevo Butovo Vidnoye मानचित्र पर। सामान्य योजना

सोबिनिन द्वारा खोजे गए सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय सड़क के पहले खंड के नक्शे पर इस योजना के बारे में और पढ़ें, नीचे पढ़ें।

Solntsevo-Butovo-Vidnoye सड़क परियोजना

निर्माण की शुरुआत: नवंबर 2016
पूर्णता तिथि: 2021

यह सड़क मॉस्को रिंग रोड के समानांतर दक्षिण-पश्चिम में यातायात प्रदान करेगी, जो राजधानी के दो जिलों को जोड़ती है और उपनगरीय शहरप्रमुख। मार्ग का नाम उन जिलों के नाम पर रखा गया था जो इसे जोड़ेंगे। सड़क बोरोव्स्की से कीवस्कॉय राजमार्ग तक चलेगी, फिर कार्तमाज़ोवो और प्रोक्शिनो से कलुगा राजमार्ग तक, फिर बुटोवो और आगे तक वारसॉ राजमार्गऔर रस्तोर्गेवस्को राजमार्ग के माध्यम से विडनॉय शहर तक।

द्वारा नई सड़कन्यू मॉस्को मोटर चालक मॉस्को रिंग रोड को छोड़े बिना एक आउटबाउंड हाईवे से दूसरे तक जाने में सक्षम होंगे। यह रिंग रोड के प्रवेश द्वार पर पटरियों को महत्वपूर्ण रूप से अनलोड करेगा।

एक और प्लस मेट्रो में यात्री यातायात का वितरण है, क्योंकि सड़क पर महानगरीय मेट्रो की चार लाइनों तक आराम से ड्राइव करना संभव होगा: सोकोल्निचेस्काया, बुटोव्स्काया, कलिनिंस्को-सोलेंटसेव्स्काया, जो निर्माणाधीन है, और अनुमानित लाइन नोवाटोरोव स्ट्रीट - स्टोलबोवो (कोमुनारका), जो तीसरे इंटरचेंज सर्किट से न्यू मॉस्को तक फैलेगी।नया मार्ग कोमुनारका और न्यू मॉस्को के अन्य आशाजनक क्षेत्रों में प्रशासनिक और व्यापार केंद्र के लिए अच्छी परिवहन पहुंच प्रदान करेगा।

Solntsevo-Butovo-Vidnoye का पहला खंड 2018 में खोला जाएगा।

सड़क को चरणों में बनाने की योजना है। पहले में कीव और कलुगा राजमार्गों के बीच की सड़क शामिल है। निर्माण 2018 में पूरा करने की योजना है। यह लगभग 9 किमी की लंबाई वाला प्रथम श्रेणी का राजमार्ग होगा। ट्रैफिक लाइट पर बिना रुके कारें इसके साथ चलेंगी। कुल मिलाकर, लगभग 22 किमी सड़कें सोकोल्निचेस्काया शाखा के सैलारियोवो मेट्रो स्टेशन के प्रवेश द्वार और एक शाखा के साथ बिछाई जाएंगी।

दूसरे चरण में, सड़क का एक हिस्सा कलुगा राजमार्ग से कोमुनारका प्रशासनिक और व्यापार केंद्र के माध्यम से पॉलीनी (बुटोवो) स्ट्रीट तक बनाया जाएगा। यह प्रत्येक दिशा में तीन से पांच लेन के साथ लगभग नौ किलोमीटर की कुल लंबाई वाला एक राजमार्ग होगा।

मराट खुसनुल्लिन ने कहा:

- 2018 में, हम Kaluzhskoe Shosse से Kievskoe तक के सेक्शन को पूरा करेंगे। यह चरण पहला है, जो पहले से ही अंतिम चरण पर है। हम सड़क का विस्तार कर रहे हैं और साथ ही सैलरीवो से सड़क के संरेखण में मेट्रो का निर्माण कर रहे हैं। यह एक बड़ी मात्रा में काम है, और वैसे, यह पहली बार है जब हमारे पास इस तरह की परियोजना है, जब हम इस वर्ग का एक पूर्ण विकसित राजमार्ग बना रहे हैं, जहां बीच में एक खुली, सतही मेट्रो चलती है। हम दो परियोजनाओं को तकनीकी रूप से जोड़ने में सक्षम थे - कहीं-कहीं मेट्रो लाइन आधी सुरंग में चलती है। परियोजना जटिल है, लेकिन आज सभी ठेकेदार सड़क और मेट्रो दोनों पर मिलकर काम करते हैं। हम 2018 में मेट्रो को कोमुनारका लाने की योजना बना रहे हैं। और ऐसा लगता है कि हमारे लिए सब कुछ काम कर रहा है, अगर कोई अप्रत्याशित परिस्थितियां नहीं हैं। राजमार्ग का दूसरा चरण - कोमुनारका से, प्रशासनिक और व्यावसायिक केंद्र से बुटोवो में पोलियाना स्ट्रीट तक। यानी हम सब कुछ लेसोपार्कोवा स्टेशन से जोड़ पाएंगे। लेसोपार्कोवा से हम कोमुनारका जाएंगे, जो एक विस्तार होगा सोकोल्निचेस्काया रेखाऔर फिर वास्तव में कीव राजमार्ग तक पहुँचें। हमने कीवस्कॉय हाईवे से सेक्शन के लिए डिजाइन और अनुमान प्रलेखन पूरा कर लिया है, और मुझे लगता है कि 2018 में हम कीवस्कॉय हाईवे से बोरोव्स्कोए हाईवे तक राजमार्ग का निर्माण शुरू कर देंगे, जो 2020 में पूरा हो जाएगा। यह परियोजना मार्ग को रस्काज़ोवका मेट्रो स्टेशन से जोड़ेगी, जो वर्तमान में सक्रिय निर्माणाधीन है। स्टेशन के चारों ओर एक व्यवस्था है, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि भविष्य में सड़क का एक खंड होगा। यहां से रूट मिन्स्क हाईवे तक जाएगा। इस प्रकार, लेसोपार्कोवाया स्टेशन से रास्काज़ोव्का तक, हम एक राजमार्ग बिछाएंगे, जो वास्तव में मॉस्को रिंग रोड की समझ होगी। कहीं यह आठ लेन की होगी तो कहीं दस लेन की। कई इंटरचेंज, पैदल यात्री क्रॉसिंग भी हैं, ऐसे खंड होंगे जहां सैलरीवो से सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन बीच में गुजरेगी।

बुटोवो पार्क और बुटोवो के क्षेत्र में काम का तीसरा चरण

राजमार्ग का तीसरा मास्को चरण पोलियाना स्ट्रीट से शुरू होगा और वार्शवस्कॉय राजमार्ग तक फैला होगा। उसका कुल लंबाईमुख्य दिशा में 5.5 किमी होगा। यहां अंडरपास स्पेस में एक टर्निंग रैंप के उपकरण के साथ चार ओवरपास बनाने की योजना है सड़क का ओवरपासमास्को की कुर्स्क दिशा के माध्यम से रेलवेऔर एक सुरंग। राजमार्ग के निर्माण को भी कई खंडों में बांटा जाएगा।

पहले खंड पर काम पोलियाना स्ट्रीट से शुरू होगा. सड़क सांप्रदायिक क्षेत्र "गेवरिकोवो" और बुटोव्स्की फ़ॉरेस्ट पार्क के बीच स्कोबेलेव्स्काया स्ट्रीट के साथ चौराहे तक पॉलीनी स्ट्रीट के साथ चलेगी। बारटेनेव्स्काया और वेनेवस्काया सड़कों के साथ राजमार्ग के चौराहे पर, एक परिवहन इंटरचेंज बनाने की योजना है, और दो और ओवरपास पोलीना और स्कोबेलेव्स्काया सड़कों के चौराहे पर और साथ ही अनुमानित मार्ग के साथ स्कोबेलेव्स्काया सड़क के चौराहे पर बनाए जाएंगे। संख्या 552।

स्कोबेलेव्स्काया स्ट्रीट से, राजमार्ग दो दिशाओं में विभाजित होगा: पहली सड़क लेसोपार्कोवाया परिवहन इंटरचेंज हब तक पहुंच के साथ सेवरनो बुटोवो जिले के साथ पोलीनी स्ट्रीट के साथ जाएगी, और दूसरी चौराहे के लिए नियोजित मार्ग संख्या 552 के साथ जाएगी। मास्को रेलवे की कुर्स्क दिशा के साथ।

रेलवे को छह लेन का राजमार्ग, प्रत्येक दिशा में तीन लेन बिछाया जाएगा। रेलवे की कुर्स्क दिशा के साथ चौराहे से, इसे दो और दिशाओं में विभाजित किया जाएगा: एक सड़क को रेलवे के माध्यम से वार्शवस्को राजमार्ग पर रखा जाएगा, और दूसरा साथ में कुर्स्क दिशा MZD तक पहुंच के साथ दो सड़कों के मिलने की जगहनोवोबुतोवस्काया और ग्रिना सड़कों के साथ वारसॉ राजमार्ग।

MZD पटरियों के ऊपर Varshavskoye राजमार्ग के साथ चौराहे तक, मुख्य मार्ग गुजरेगा, जो Rastorguevskoe राजमार्ग के संरेखण पर समाप्त होगा। यहां, मास्को क्षेत्र के सड़क श्रमिकों द्वारा राजमार्ग का निर्माण किया जाना चाहिए, क्योंकि विडनॉय की सड़क क्षेत्र के क्षेत्र से होकर गुजरेगी। अलविदा निश्चित निर्णयमॉस्को क्षेत्र की सरकार से मास्को के साथ सीमाओं से विडनॉय नं तक राजमार्ग के विस्तार पर।

वारसॉ राजमार्ग के साथ राजमार्ग के चौराहे पर प्लॉट

राजमार्ग के बारे में लेनिन्स्की जिले के प्रमुख

2016मॉस्को क्षेत्र में सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग का निर्माण वर्तमान में योजनाबद्ध नहीं है। “मास्को अब इसे अपने खंड के साथ समाप्त कर देगा। इस मार्ग के निर्माण के लिए कोई पैसा नहीं है, ”प्रमुख ने कहा लेनिन्स्की जिला Bulatnikovskoye के निवासियों के साथ एक बैठक में ओलेग ख्रोमोव ग्रामीण बस्तीनए माइक्रोडिस्ट्रिक्ट "बुटोवो पार्क 2 बी" में। इसके अलावा, जिले के प्रमुख ने कहा कि दी गई सड़ककोई उतराई नहीं सड़क नेटवर्कलेनिन्सकी नगरपालिका जिलाऔर मास्को क्षेत्र नहीं लाएगा, क्योंकि इसके डिजाइन और गलियारे इस तरह से बनाए गए हैं कि कांग्रेस और निकास नहीं हैं। ओलेग ख्रोमोव ने कहा, "यह एक प्रकार का पारगमन मार्ग है जो लेनिन्स्की नगरपालिका जिले के साथ-साथ मॉस्को क्षेत्र की समस्याओं को हल नहीं करता है।"

2018 साल।वर्तमान में राजमार्ग के क्षेत्र की योजना बनाने की योजना का विकास चल रहा है। क्षेत्रीय महत्वसोलेंटसेवो बुटोवो विडनो। लेनिन्स्की नगरपालिका जिले का प्रशासन, आवासीय भवनों के विध्वंस को बाहर करने के लिए, साथ ही लेनिन्स्की नगरपालिका जिले के सूक्ष्म जिलों और क्षेत्रों के अंतर्संबंधों को ध्यान में रखते हुए, जिसमें रस्तोर्गेव्स्काया भाग में कब्रिस्तान के क्षेत्र के साथ परिवहन लिंक शामिल हैं। Vidnoye शहर, मास्को क्षेत्र के मुख्य वास्तुकला के साथ मिलकर काम किया, एक संभावित मार्ग के लिए विकल्प
पटरियों।
क्षेत्र की परियोजना योजना के अनुमोदन के बाद, कार्यकारी निकाय राज्य की शक्तिमास्को क्षेत्र कार्यान्वयन के लिए वित्तपोषण के स्रोतों का निर्धारण करेगा इस प्रोजेक्ट.

Varshavskoye और Rastorguevskoe राजमार्गों के चौराहे पर एक जंक्शन का निर्माण

इंटरचेंज केवल सड़क के तीसरे चरण के भीतर अपेक्षित है। जिद्दी तथ्यवे कहते हैं कि प्रतीक्षा करने में बहुत लंबा समय लगेगा। जबकि परिणाम परियोजना में भी मौजूद नहीं है।

परियोजना के तीसरे चरण के कार्यान्वयन के समय के बारे में दक्षिण बुटोवो के निवासियों के प्रश्न के लिए राज्य एकात्मक उद्यम "मास्को की सामान्य योजना के एनआईआईपीआई" का जवाब (बुटोवो के क्षेत्र के माध्यम से एसबीवी सड़क का खंड) वार्शवस्कॉय और रास्तोर्गेव्स्की राजमार्गों का चौराहा):

"चूंकि यह परियोजना एआईपी (पता निवेश कार्यक्रम) में नहीं है, यह 2018 या 2019 भी नहीं है। प्रादेशिक योजना और सामान्य योजना में, इस खंड को 2025 के रूप में नामित किया गया है।

दूसरों द्वारा बुलाया गयाकारण । जबकि जोरदार बिक्री जारी है वर्ग मीटरराजमार्ग के पारित होने के क्षेत्र में, आपको तीसरे चरण के आसन्न निर्माण पर भरोसा नहीं करना चाहिए। न्यू मॉस्को में एसबीवी के तीसरे चरण के दौरान, कई नई इमारतों की योजना बनाई गई है। अगर सच्चाई तुरंत नागरिकों के सामने आ जाए तो इन आवासीय परिसरों में अपार्टमेंट की कीमत गिर जाएगी। उन्हें बुटोव्स्की वन पार्क के बगल में जीवन की आशाओं के साथ खुद को सांत्वना दें। विपणन सुविधा से अधिक महत्वपूर्ण है। एक और बाधा सीमा क्षेत्र है: इंटरचेंज मास्को और क्षेत्र दोनों में बनाया जाएगा। प्रोजेक्ट की मंजूरी में सालों लग सकते हैं।

नेट पर अफवाहें सामने आईं कि एसबीवी खंड पूरे मास्को के माध्यम से एक विशाल राजमार्ग का हिस्सा बन जाएगा। केवल इस मामले में, वर्शवस्कॉय शोसे से विडनॉय तक का खंड सवालों के घेरे में है, क्योंकि यह अभी तक आधिकारिक डिजाइन दस्तावेजों में स्वीकृत नहीं हुआ है।

शहर के विभिन्न हिस्सों में तीन खंड बनाए गए हैं (एमकेएडी से टीएसडब्ल्यू से एनएटीआई प्लेटफॉर्म तक, टीएसडब्ल्यू से खुला राजमार्गकलुगा और कीव राजमार्गों के बीच एंड्रोनोव्का स्टेशन और एसबीवी)। अन्य सभी खंड पहले से ही एआईपी में एक या दूसरे रूप में मौजूद हैं, और उनका डिजाइन और निर्माण आने वाले वर्षों में शुरू होगा।

परिस्थितिकी

इस मार्ग के निर्माण की योजना के कारण कुछ सक्रिय नागरिकों में आक्रोश है, क्योंकि। मार्ग के निर्माण के दौरान एक साथ कई जंगल काटे जा रहे हैं!

1) उल्यानोस्क वन पार्क - वुडलैंडनोवोमोस्कोवस्की में प्रशासनिक जिलामॉस्को, 1935 में मॉस्को फ़ॉरेस्ट पार्क प्रोटेक्टिव बेल्ट के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था और 22 अगस्त, 2012 से विशेष रूप से संरक्षित की स्थिति में फ़ॉरेस्ट फंड से मॉस्को शहर के ग्रीन फंड में स्थानांतरित कर दिया गया था। हरा क्षेत्र! जुलाई 2012 से, मॉस्को की रेड बुक फ़ॉरेस्ट पार्क के क्षेत्र में काम कर रही है।

2) बुटोवस्की वन (बिटसेव्स्की पार्क का हिस्सा)। जंगल में स्ट्रॉबेरी, खुरदार खुर, ग्रेविलाट, गाउट, चिकवीड, टेनसियस, ब्लूग्रास, पाइक, मैरीनिक, मंजेत्का आदि हैं। कुल 126 पौधों की प्रजातियाँ हैं! वन पारिस्थितिकी तंत्र में सकल हस्तक्षेप से इसे अपूरणीय क्षति होगी, जिसे समय के साथ भी ठीक नहीं किया जा सकता है - राजमार्गों के आसपास वृक्षारोपण निषिद्ध है, एक "बहिष्करण क्षेत्र" बनाया जाता है, जो केवल घास से ढका होता है। इसके अलावा, जंगल तक पहुंच (और ज्यादा ठीकइसका क्या अवशेष है) हमेशा के लिए बंद हो जाएगा, क्योंकि परियोजना राजमार्ग पर पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए प्रदान नहीं करती है, हरे रंग की पुंजक से बाहर निकलने को 6-मीटर ढाल से अवरुद्ध कर दिया जाएगा!

बुटोवो 8 लेन में हाईवे गुजरेगा 2 जिलों में घरों की खिड़कियों के नीचे, पिछले स्कूल, किंडरगार्टन, क्लीनिक, गंभीर रूप से बीमार बच्चों के लिए एक बोर्डिंग स्कूल, साथ ही एक अस्पताल और स्थायी निवास और बीमार बच्चों की शिक्षा के साथ एक तरह का मेडिकल एंडोक्रिनोलॉजिकल कॉम्प्लेक्स ! से सटे मकान भव्य निर्माण- मुख्य रूप से सामाजिक, नगरपालिका। ऐसी सड़क के साथ पड़ोस पेंशनभोगियों, विकलांग बच्चों वाले परिवारों, युवा परिवारों, सेरेब्रल पाल्सी वाले विकलांग लोगों, ऑन्कोलॉजी, ब्रोन्को-पल्मोनरी रोगियों, हृदय रोगियों के साथ-साथ दिग्गजों और महान विकलांग लोगों के लिए एक इको-नरसंहार में बदल जाता है। देशभक्ति युद्ध, लड़ाकों, आरक्षित अधिकारियों और सैन्य कर्मियों सशस्त्र बल, अन्य बिजली संरचनाएं रूसी संघ, बड़े परिवारऔर हजारों अनाथ जिन्हें यहां सामाजिक आवास प्राप्त हुआ।

के अनुसार ऑनलाइन संस्करण"शहरी सूचना चैनल m24.ru", वर्ष के अंत से पहले, शहर के अधिकारियों का इरादा Solntsevo - Butovo - Vidnoye राजमार्ग के दूसरे चरण का निर्माण शुरू करने का है। इसका शुरुआती बिंदु कलुगा हाईवे होगा, और अंतिम बिंदु क्षेत्र में पॉलीनी स्ट्रीट होगा दक्षिण बुटोवो. मार्ग 2019 में यातायात के लिए खोलने के लिए निर्धारित है। काम को शहर के बजट से वित्तपोषित किया जाएगा।

“2018 में, हम Kaluzhskoe Shosse से Kievskoe तक के सेक्शन को पूरा करेंगे। यह चरण पहला है, जो पहले से ही अंतिम चरण पर है। हम सड़क का विस्तार कर रहे हैं और साथ ही सैलरीवो से सड़क के संरेखण में मेट्रो का निर्माण कर रहे हैं। पहली बार हम तकनीकी रूप से दो को मिलाने में कामयाब रहे बड़े पैमाने पर परियोजनाएं- एक पूर्ण विकसित राजमार्ग और ग्राउंड मेट्रो लाइन का निर्माण। इसी समय, ऐसे खंड हैं जहां मेट्रो लाइन आधी सुरंग में गुजरेगी। 2018 में, हम मेट्रो को कोमुनारका लाने की योजना बना रहे हैं। और ऐसा लगता है कि हमारे लिए सब कुछ काम कर रहा है, अगर कोई अप्रत्याशित परिस्थितियां नहीं हैं। हाइवे का दूसरा चरण कोमुनारका से प्रशासनिक और व्यावसायिक केंद्र से बुटोवो में पोलियाना स्ट्रीट तक है," शहरी योजना नीति और निर्माण के लिए डिप्टी मॉस्को मेयर मारत खुसनलिन ने कहा।

कलुगा हाईवे से पोलियाना स्ट्रीट तक का हाईवे लगभग नौ किलोमीटर लंबा है। इसे तीन सेक्शन में बांटा जाएगा। पहला तीन किलोमीटर का खंड कलुगा राजमार्ग से स्टोलबोवो ट्रांसपोर्ट हब तक बिछाया जाएगा। आगे सड़क गुजर जाएगीएलेक्जेंड्रा मोनाखोवा स्ट्रीट। और अंत में, तीसरे चरण में, मार्ग यज़्नी बुटोवो तक पहुंच जाएगा और SWAD की सीमा पर, पॉलीनी स्ट्रीट के संरेखण पर समाप्त होगा।

Solntsevo - Butovo - Vidnoye राजमार्ग का तीसरा चरण पूरे दक्षिणी और उत्तरी बुटोवो क्षेत्रों में Varshavskoye राजमार्ग तक फैला होगा। खंड की लंबाई 5.5 किमी होगी। मॉस्को रेलवे के कुर्स्क दिशा में चार ओवरपास, एक ऑटोमोबाइल ओवरपास, साथ ही एक सुरंग बनाने की योजना है। निर्माण को भी कई चरणों में बांटा जाएगा। पहले खंड पर काम पोलीनी स्ट्रीट के साथ शुरू होगा और आगे गैवरीकोवो सांप्रदायिक क्षेत्र के बीच स्कोबेलेव्स्काया स्ट्रीट के साथ चौराहे तक होगा। बारटेनेव्स्काया और वेनेव्स्काया सड़कों के साथ राजमार्ग के चौराहे पर, एक परिवहन इंटरचेंज बनाने की योजना है। इसके अलावा, दो और ओवरपास पोलीना और स्कोबेलेव्स्काया सड़कों के चौराहे पर दिखाई देंगे, साथ ही साथ स्कोबेलेव्स्काया स्ट्रीट के चौराहे पर प्रोएक्टिरुइमम प्रॉज्ड नंबर 552 के साथ दिखाई देंगे। स्कोबेलेव्स्काया से, मार्ग को दो दिशाओं में विभाजित किया जाएगा। उनमें से पहला लेसोपार्कोवाया परिवहन केंद्र से बाहर निकलने के साथ सेवरनोय बुटोवो जिले के साथ पॉलीनी स्ट्रीट के साथ जाएगा, और दूसरा मास्को रेलवे के कुर्स्क दिशा के साथ चौराहे तक अनुमानित मार्ग संख्या 552 के साथ जाएगा। यहां ट्रैक फिर से टूट जाता है। एक राजमार्ग मास्को रेलवे लाइन के माध्यम से वार्शवस्को शोसे तक जाएगा, और दूसरी सड़क कुर्स्क दिशा के साथ-साथ नोवोबुतोवस्काया और ग्रिना सड़कों के साथ वार्शवस्को राजमार्ग के इंटरचेंज तक पहुंच के साथ रखी जाएगी। रस्तोगुवेस्कोय राजमार्ग के संरेखण में, मास्को क्षेत्र के सड़क श्रमिकों द्वारा सोलेंटसेवो - बुटोवो - विदनोय राजमार्ग का निर्माण किया जाना चाहिए। हालांकि, अभी यह स्पष्ट नहीं है कि सड़क के इस हिस्से का निर्माण कब होगा। नतीजतन, नया राजमार्ग मॉस्को रिंग रोड का पूर्ण बैकअप बन जाएगा, जो न्यू मॉस्को के जिलों और दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले के क्षेत्र के बीच एक क्रॉस-कनेक्शन प्रदान करेगा।

दक्षिणी रोकड़ा का अंतिम खंड 2018 में बनाया जाएगा। इसमें शामिल मार्ग का डिज़ाइन और रिंग रोड पर तीन पुनर्निर्मित इंटरचेंज पहले से ही चल रहे हैं, शहरी नियोजन और निर्माण के लिए मास्को के डिप्टी मेयर मारत खुसुलिन ने संवाददाताओं को बताया।
मॉस्को 24 पोर्टल के संवाददाता ने थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड की समझ क्या होगी।

रोकेड का अंतिम चरण

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/मिखाइल कोलोबाएव

काशीरस्कोय हाईवे से, दक्षिणी रोकेड सड़क के साथ गुजरेगा बोरिसोव तालाब, कपोट्न्या स्ट्रीट पहुंचेगा और अपर फील्ड्स स्ट्रीट से बाहर निकलेगा। राजमार्ग को सदोवोद बाजार के क्षेत्र में मॉस्को रिंग रोड और पुनर्निर्मित वेरखनी पोल्या स्ट्रीट के साथ बेलाया डाचा शॉपिंग सेंटर में लाया जाएगा।

मॉस्को रिंग रोड और अपर फील्ड्स के चौराहे पर मौजूदा क्लॉवर इंटरचेंज यातायात के प्रवाह से निपटने की संभावना नहीं है जो दक्षिण रोकेड के साथ पश्चिम से दक्षिण पूर्व तक जाएगा, इसलिए इंटरचेंज एक कट्टरपंथी पुनर्निर्माण की प्रतीक्षा कर रहा है। यह Verkhnie Polya स्ट्रीट के नीचे एक सुरंग बनाने और मास्को रिंग रोड पर एक टर्नअराउंड ओवरपास और ओवरपास-कांग्रेस बनाने की योजना है।

मॉस्को रिंग रोड से अतिरिक्त निकास सदोवोड बाजार के लिए बनाया जाएगा और शॉपिंग सेंटर"व्हाइट डाचा"। ओवरपास की कुल लंबाई 2.5 किलोमीटर होगी। कुल 14 किलोमीटर सड़कों का पुनर्निर्माण किया जाएगा। अपग्रेड के बाद इंटरचेंज बढ़ना चाहिए THROUGHPUT 25-30% से।

दक्षिणी रोकेड मास्को में 40 किलोमीटर से अधिक की लंबाई वाला एक नया राजमार्ग है। यह मॉस्को रिंग रोड और रुबलेवस्की राजमार्ग के चौराहे पर पश्चिम में निकलती है और मॉस्को रिंग रोड और वेरखनी पोल्या स्ट्रीट के चौराहे पर दक्षिण-पूर्व में समाप्त होती है। हाईवे का निर्माण कई चरणों में किया जा रहा है।

सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट से काशीरका तक

नए साल में, सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट से काशीरस्कोय हाईवे तक अंतिम खंड का निर्माण भी शुरू हो जाएगा। दक्षिण रोकेड जाएगाकांतिमिरोवस्काया सड़क के साथ और कास्पिस्काया सड़क के साथ चौराहे पर पहुंचेंगे। दो किलोमीटर की दूरी पर एक सड़क बिछाई जाएगी और एक ओवरपास बनाया जाएगा।

मोस्कवा नदी के विपरीत किनारे पर स्थित शोसेनाया स्ट्रीट, एक पुल और एक नई सड़क से कास्पिस्काया स्ट्रीट से जुड़ी होगी। मौजूदा रेलवे पुल के साथ एक ऑटोमोबाइल ब्रिज बनाया जाएगा, और सड़क को काशीरस्कोय हाईवे पर लाया जाएगा, इसे हाईवे के नीचे कास्पिस्काया स्ट्रीट से जोड़ा जाएगा।

नए सेक्शन की लंबाई करीब तीन किलोमीटर होगी। कुल मिलाकर, इस स्तर पर, आठ किलोमीटर से अधिक सड़कों के निर्माण की योजना है, जिसमें 1.97 किलोमीटर लंबे पुल के दृष्टिकोण पर ओवरपास, काशीरस्कोय हाईवे से कास्पिस्काया स्ट्रीट तक छह ओवरपास और डोनेट्स्काया स्ट्रीट से बाहर निकलने की योजना है।

मराट खुसनुल्लिन के अनुसार, दक्षिणी रोकड़ा के नियोजित खंड 2019-2020 में बनाए जाने की योजना है।

वर्शवका से सर्वहारा प्रॉस्पेक्ट तक नई सड़क

दक्षिणी रोकड़ा का दूसरा चरण - से बालाक्लाव्स्की संभावना Varshavskoye राजमार्ग के साथ चौराहे पर Proletarsky Prospekt - पहले से ही निर्माणाधीन है। बिल्डर नियोजित ड्राइववे के साथ छह लेन की सड़क बिछा रहे हैं।

हाईवे क्रॉस होगा पेवलेट्स्की दिशामॉस्को रेलवे, चेरतनोव्का नदी, फिर 1 कोटलियाकोवस्की प्रोज़्ड और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट में शामिल हो जाएगा। Kotalyakovskaya Street और Bekhterev की सड़कों से दक्षिणी Rocade तक, निकास बनाए जाएंगे, और 1 Kotalyakovsky Lane और सर्वहारा एवेन्यूरोकड़ा के साथ चौराहे पर फिर से निर्माण किया जाएगा।

मास्को के उप महापौर मराट खुसुलिन के अनुसार, इस खंड में सड़कें व्यावहारिक रूप से निर्मित हैं। पर अगले वर्षबिल्डरों को सबसे कठिन चरण के साथ छोड़ दिया जाएगा - मॉस्को रेलवे के पेवलेट्स्की दिशा में एक ओवरपास का निर्माण। के तहत छह लेन राजमार्ग के निर्माण के लिए रेलवे की पटरियांउन्हें लगभग एक साल लगेगा। मोटर यात्री अगले साल की दूसरी छमाही में थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड पर बिना रुके काशीरका से वार्शवका जा सकेंगे।

नया खंड यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा और सर्वहारास्की प्रॉस्पेक्ट, काशीरस्कोय और वार्शवस्कोय राजमार्गों को उतार देगा। वास्तव में, यह मॉस्को के दक्षिण में मॉस्को रिंग रोड का एक अंडरस्टैंडिंग बन जाएगा।

वैसे, दक्षिणी रोकाडा ने इस साल वार्शवस्कॉय राजमार्ग को पहले ही पार कर लिया था। सिटी डे पर, वर्शवका के माध्यम से बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट से फ्लाईओवर के साथ यातायात खोला गया। 845 मीटर लंबा छह लेन का ओवरपास दो साल में बनकर तैयार हुआ, सितंबर 2015 में काम शुरू हुआ

रोकेड के साथ पश्चिम से दक्षिण तक

मोटर यात्री पहले से ही मास्को रिंग रोड के साथ चौराहे पर रुबलेवस्की राजमार्ग से दक्षिणी रोकाडा के पहले खंड का उपयोग कर रहे हैं और वर्शवस्कॉय राजमार्ग के साथ बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे तक।

यह रुबलेव्स्की हाईवे, अमिनेवस्की हाईवे, लोबचेवस्की स्ट्रीट, मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट, वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलता है और वर्शवस्कॉय हाईवे के साथ बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के जंक्शन पर समाप्त होता है।

राजमार्ग जोड़ता है कुतुज़ोव एवेन्यूमिचुरिंस्की के साथ, लेनिन्स्की के साथ वर्नाडस्की एवेन्यू, और सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू के साथ प्रोसोयुज़नाया स्ट्रीट।

पुनर्निर्माण के दौरान, यहां 19.7 किलोमीटर सड़कें बनाई गईं, दो फ्लाईओवर - लोबचेवस्की स्ट्रीट के साथ मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर और मार्शल टिमोचेंको स्ट्रीट और ऑटम बुलेवार्ड के साथ रुबलेव्स्की हाईवे के चौराहे पर।

रोकेड के पहले चरण के दो खंडों में, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन बनाई गई थी: मोजाहिस्कोय हाईवे से वर्नाडस्की एवेन्यू तक और से लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्टचेरतनोव्सकाया स्ट्रीट के लिए। हमने स्टॉप के लिए 84 ड्राइविंग "जेब" बनाए। थैंक्स टू पॉकेट्स सार्वजनिक परिवहनयातायात के सामान्य प्रवाह में हस्तक्षेप नहीं करता है। पैदल यात्री सात भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक मैदान के माध्यम से राजमार्ग पार कर सकते हैं।

अमिनयेवस्कॉय हाईवे और जेनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर, दक्षिणी रोकेड के साथ मुलाकात होगी उत्तर पश्चिमी राग. ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज जल्द ही तैयार हो जाएगा। सड़क कर्मचारियों ने डामर बिछाया, अवरोधक बाड़ लगाई और अखंड कंक्रीट का काम पूरा किया।

साल के अंत तक सभी काम पूरे हो जाएंगे और ट्रैफिक खुल जाएगा। अमिनेवका और जनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर इंटरचेंज से यातायात प्रवाह को विभाजित करने, अमिनेवस्को राजमार्ग को राहत देने, यातायात क्षमता में काफी वृद्धि करने और आसपास के क्षेत्रों में यातायात की स्थिति में सुधार करने की अनुमति मिलेगी।

बहुत पहले नहीं, शहरी नियोजन नीति और निर्माण परिसर के प्रमुख, मराट खुसनलिन के प्रेस में एक संदेश दिखाई दिया, कि सोलेंटसेवो-विडनॉय-बुटोवो सड़क का पहला खंड 2018 की तीसरी तिमाही में परिचालन में लाया जाएगा। . स्मरण करो कि शुरू में 2017 के पतन में नए राजमार्ग के इस खंड के निर्माण को पूरा करने की योजना बनाई गई थी।

में एक नया राजमार्ग वर्तमान में निर्माणाधीन है जोर शोर से, मास्को के कई जिलों को जोड़ेगा। राजमार्ग कीव राजमार्ग से शुरू होगा और कोमुनारका के छोटे से गांव तक फैला होगा। हाईवे मॉस्को रिंग रोड का बैकअप बन जाएगा। मार्ग के निर्माण का मुख्य उद्देश्य मॉस्को रिंग रोड के साथ-साथ कुछ माध्यमिक सड़कों से भार और यातायात के प्रवाह को कम करना है।

राजमार्ग के मुख्य लाभों में निम्नलिखित शामिल हैं:

1. यह पांच प्रमुख परिवहन धमनियों - कीव, कलुगा, मिन्स्क, वार्शवस्को और बोरोस्को हाईवे को जोड़ेगा।
2. यह आपको मास्को रिंग रोड पर बिना रुके बाहर जाने वाले राजमार्गों के बीच जाने की अनुमति देगा। प्रस्थान राजमार्गों को वे मार्ग कहा जाता है जो शहर के बाहर केंद्र से जाते हैं और उच्च गति वाले यातायात-मुक्त सड़कों में बदल जाते हैं।
3. इससे मेट्रो में यात्री प्रवाह को वितरित करना संभव होगा, क्योंकि यह चार स्टेशनों के साथ चलेगी। Sokolnicheskaya और Butovskaya मेट्रो स्टेशनों के साथ-साथ Kalininsko-Solntsevaya, जो निर्माणाधीन है, और Kommunarka में अनुमानित "इनोवेटर्स की सड़कों - Stolbovo" तक सड़क चलाना संभव होगा।

पहले चरण के पूरा होने के बाद, बोरोस्को हाईवे से कीवस्कॉय तक सड़क बिछाई जाएगी। बाद में इसे विडनॉय शहर तक फैलाने की भी योजना है। ट्रैफिक लाइट फ्रीवे में विभिन्न वर्गों में 6 से 10 लेन होंगे, मोटर चालकों की सुविधा के लिए कई ओवरपास और रैंप होंगे।

सड़क के पहले खंड का निर्माण 2018 में पूरा हो जाएगा

एक सड़क के निर्माण के लिए परियोजना की शुरुआत में, जो कि सोलेंटसेवो, बुटोवो और विडनॉय के माध्यम से फैलेगी, 2017 की चौथी तिमाही को पहले खंड के पूरा होने की समय सीमा के रूप में नामित किया गया था, लेकिन बहुत पहले नहीं, मराट खुसनलिन ने घोषणा की कि सड़क का वह भाग जो कीव और कलुगा राजमार्गों को जोड़ेगा, 2018 में मोटर चालकों के लिए खुला रहेगा।

स्मरण करो कि निर्माण का पहला चरण वर्तमान में सक्रिय रूप से कार्यान्वित किया जा रहा है, जिसके अनुसार कीव और कलुगा राजमार्गों के बीच 22 किलोमीटर सड़कें बनाने की योजना है। प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, अब ऐसा लग रहा है कि जंगल की सड़क कीव राजमार्ग को छोड़ देती है।

पहले चरण की परियोजना के हिस्से के रूप में, निम्नलिखित कार्य करने की योजना है:

1. सीधा 8 किमी मुख्य एक्सप्रेसवे, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन लेन होंगी।
2. 3 किमी ओवरपास और 1 किमी सुरंगें बनाएं।
3. एक ऐसी सड़क का निर्माण करें जो सैलारियोवो मेट्रो स्टेशन तक ले जाए, साथ ही राजमार्ग तक पहुँचने के लिए सड़कें बनाएँ।
4. पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तीन अंडरपास का निर्माण पूरा करें।
5. राजमार्ग के पास स्थित यातायात के शोर से घरों के निवासियों की सुरक्षा के लिए 2.5 किमी तक सुरक्षात्मक स्क्रीन स्थापित करें।
6. छोटे-छोटे ओवरपास-कांग्रेस और इंटरचेंज बनाएं।

पिछली शरद ऋतु में, राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने व्यक्तिगत रूप से निर्माण स्थल का दौरा किया, जिसके बाद उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा कि सड़क का निर्माण विकसित कार्यक्रम के अनुसार किया जा रहा था, लेकिन पहली तिमाही में इस सालकमीशनिंग की तारीख को पूरे एक साल के लिए टाल दिया गया था।

दक्षिण बुटोवो के निवासियों ने सड़क के निर्माण का विरोध किया

एक नए हाई-स्पीड हाईवे के निर्माण के संबंध में लोगों की राय विभाजित थी। कुछ लोग परियोजना का समर्थन करते हैं, मोटर चालकों के लिए सुविधा का दावा करते हुए, सड़क के चालू होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, लेकिन दक्षिण बुटोवो के निवासियों ने राजमार्ग के निर्माण का विरोध किया।

इस प्रतिक्रिया का कारण यह था कि विकसित परियोजना प्रलेखन के अनुसार, एक्सप्रेसवे प्रभावित होगा उल्यानोव्स्क वन पार्कऔर आवासीय भवनों के साथ गुजरेंगे। 29 मार्च को लगभग 300 लोग विरोध करने के लिए निकले। कार्यकर्ताओं और स्थानीय प्रतिनिधियों ने सड़क बिछाने के लिए छह विकल्प विकसित किए हैं, लेकिन अभी तक किसी ने भी उनकी राय और आपत्तियों को नहीं सुना है।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2.6 हजार लोगों ने सड़क निर्माण का समर्थन किया और लगभग 5 हजार ने इसका विरोध किया। लेकिन जैसा कि यह निकला, सूचियों में कई समान नाम हैं। एक महिला, जो स्पष्ट रूप से सड़क के निर्माण के खिलाफ है, ने मीडिया को बताया कि उसने समर्थित परियोजनाओं की सूची में अपना नाम और अपने परिवार के सभी सदस्यों को पाया। उसके अनुसार, हस्ताक्षर जन सुनवाई, जिस पर निर्माण के विरोधियों को अनुमति नहीं दी गई थी, एक ऐसे व्यक्ति द्वारा लगाया गया था जिसे ऐसा करने का अधिकार नहीं है।

बुटोवो के निवासी पर्यावरण की दृष्टि से सुरक्षित जगह पर रहने के अपने अधिकार के लिए लड़ रहे हैं और आरामदायक स्थिति, लेकिन क्या उन्हें अधिकारियों द्वारा सुना जाएगा और क्या उच्च गति वाले राजमार्ग के निर्माण के लिए परियोजना को संशोधित किया जाएगा अज्ञात है।

ऐतिहासिक स्मारक "बुटोवो बहुभुज" के बफर जोन की सीमाओं के भीतर डीएनटी बुटोवो

Solntsevo-Butovo-Vidnoye मार्ग परियोजना

वेनेवस्काया सड़क तक पहुंच के साथ दूसरी मेलिटोपोलस्काया सड़क के साथ वार्शवस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर इंटरचेंज परियोजना

खरीदारी और मनोरंजन केंद्र Drozhzhino 2 की निर्माण परियोजना

बोब्रोवो में खरीदारी और मनोरंजन केंद्र

नियमों

• दचा गैर-लाभकारी संघों पर संघीय कानून (वर्तमान संस्करण में FZ-66)
• 29 जुलाई, 2017 का संघीय कानून संख्या 217 नागरिकों द्वारा अपनी आवश्यकताओं के लिए बागवानी और बागवानी के संचालन पर और रूसी संघ के कुछ विधायी अधिनियमों में संशोधन पर
• मसौदा संघीय कानून एन 1160742-6 "बागवानी, बागवानी और दचा खेती पर और रूसी संघ के कुछ विधायी कृत्यों में संशोधन पर"
• संघीय कानून "भूमि संहिता में संशोधन और रूसी संघ के कुछ विधायी अधिनियम"
• नियमों का सेट। नागरिकों, भवनों और संरचनाओं के बागवानी (दचा) संघों के क्षेत्रों की योजना और विकास। एसएनआईपी 30-02-97 का अद्यतन संस्करण
• नियमों का सेट। गैस वितरण प्रणाली। एसएनआईपी 42-01-2002 का अद्यतन संस्करण
• गैस वितरण नेटवर्क की सुरक्षा के लिए नियम (रूसी संघ एन 878 की सरकार की डिक्री, संशोधित और पूरक: 12/22/11)
• शांति और शांति पर मास्को क्षेत्र का कानून
• GosAdm-TekhNadzor और adm पर मास्को क्षेत्र का कानून। सुधार के क्षेत्र में जिम्मेदारी
• मास्को क्षेत्र के DNT के लिए मसौदा क्षेत्रीय मानक
• ऐतिहासिक स्मारक बुटोवस्की बहुभुज पर मास्को क्षेत्र की सरकार का निर्णय
• क्षेत्रीय नियोजन एसपीबी एलएमआर एमओ (सामान्य योजना) पर विनियम
• मास्को क्षेत्र के शहरी नियोजन मानक

Bulatnikovskoye, Leninsky जिले के ग्रामीण निपटान के शहरी नियोजन के लिए मसौदा मानक

समाचार

घटनाओं का एक कालक्रम जो समाचार फ़ीड में नहीं आया - खंड में छोटी कहानियां अपारदर्शिता के पैटर्न को दर्शाती हैं जो दिवालिएपन के खतरे को सामने लाती हैं, भूमि का समर्पण करीब सामान्य उपयोग, डीएनटी को भंग करना। अनुकूल परिस्थितियांउद्यमी के लिए।

देनदारों के ध्यान में

भुगतान में देरी के मामले में, प्रत्येक छह महीने के लिए 600 रूबल की राशि में उल्लंघनकर्ताओं से मुआवजा निर्धारित किया जाता है

ऋण का भुगतान चालू वर्ष की दरों पर किया जाता है

डीएनटी "बुटोवो" अदालत के माध्यम से आवश्यक राशि एकत्र करता है।

Solntsevo-Butovo-Vidnoye मार्ग परियोजना

जनवरी 23, 2019मॉस्को क्षेत्र की सरकार के फरमान ने लेनिन्स्की जिले में सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग के लेआउट के लिए परियोजना को मंजूरी दी।

डिक्री क्षेत्रीय सड़क एम 2 "क्रीमिया" के जंक्शन से खंड में मार्ग की विशेषताओं को परिभाषित करती है - फेड्युकोवो मास्को में वार्शवस्कॉय राजमार्ग से सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग के काशीरस्कोय राजमार्ग के जंक्शन तक। विवरण और आरेख -।

दिसम्बर 29, 2016मॉस्को के अधिकारियों ने दूसरे और तीसरे चरण के सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग के एक हिस्से को (वर्णनात्मक भाग के साथ परियोजना योजना के संदर्भ में) मंजूरी दे दी।

ड्राफ्ट प्लान के मुताबिक सीमाओं में बदलाव किया जाएगा प्राकृतिक परिसर"बुटोव्स्की फ़ॉरेस्ट पार्क, उत्तरी बुटोवो जिला" (2.73 हेक्टेयर वापस ले लिया गया और शामिल किया गया), प्राकृतिक परिसर "कोरुष्का नदी की घाटियाँ" पूर्व जागीर"चेर्नेवो", युज़्नो बुटोवो जिला" (0.63 हेक्टेयर की निकासी), प्राकृतिक परिसर "बोल्श्या बुटोवस्काया स्ट्रीट, युज़नोय बुटोवो जिले के साथ तालाबों के साथ वर्ग" (0.02 हेक्टेयर की निकासी), प्राकृतिक परिसर "ग्वोज़्ड्याक नदी की घाटी में तालाबों के साथ बुलेवार्ड" क्रास्नोलिमांस्काया स्ट्रीट के साथ, युज़नो बुटोवो जिला ”(0.05 हेक्टेयर जब्त किए गए हैं)।

परियोजना में, जैसा कि पहले के दस्तावेजों में था, मुख्य सड़क के साथ चौराहे पर वारसॉ राजमार्ग के साथ एक ओवरपास है क्षेत्रीय महत्व Solntsevo-Butovo-Vidnoye (अनुमानित मार्ग 313 और Rastorguevsky राजमार्ग) 0.5 किमी, प्रत्येक दिशा में 3 लेन।

Varshavskoe Shosse क्षेत्र में क्षेत्र का कार्यात्मक और नियोजन संगठन

Varshavskoe Shosse क्षेत्र में लाल रेखाओं की योजना

सड़क पर 6 मीटर ऊंचे शोर अवरोधक लगाने की योजना है। पॉलीनी ओउ। 13-55 (लंबाई 0.4 किमी), नोवोबुतोवस्काया सेंट।, वीएल। 2-9 (लंबाई 0.35 किमी), गोर्लोव्स्काया स्ट्रीट के क्षेत्र में अनुमानित मार्ग संख्या 313 (लंबाई 0.2 किमी)

02/13/2018 को रिपोर्ट में लेनिन्स्की जिले के प्रमुख ने सवाल का जवाब दिया "क्या लेनिन्स्की जिले के क्षेत्र में सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग बनाया जाएगा? यदि हां, तो यह परियोजना कब तक पूर्ण हो जायेगी ?

वर्तमान में, क्षेत्रीय महत्व के राजमार्ग "सोलेंटसेवो - बुटोवो - विडनॉय" के क्षेत्र के लिए एक मसौदा योजना विकसित की जा रही है। लेनिन्स्की नगरपालिका जिले का प्रशासन, आवासीय भवनों के विध्वंस को बाहर करने के लिए, साथ ही लेनिन्स्की नगरपालिका जिले के सूक्ष्म जिलों और क्षेत्रों के अंतर्संबंधों को ध्यान में रखते हुए, जिसमें रस्तोर्गेव्स्काया भाग में कब्रिस्तान के क्षेत्र के साथ परिवहन लिंक शामिल हैं। Vidnoye शहर, मास्को क्षेत्र के मुख्य वास्तुकला के साथ मिलकर काम किया, एक संभावित मार्ग के लिए विकल्प
पटरियों।
क्षेत्र नियोजन परियोजना के अनुमोदन के बाद, मास्को क्षेत्र के कार्यकारी अधिकारी इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए वित्तपोषण के स्रोतों का निर्धारण करेंगे।

क्षेत्रीय राजमार्ग "सोलेंटसेवो-बुटोवो-विडनो" का डिजाइन और निर्माण, एक उच्च गति एलआरटी का डिजाइन और निर्माण।

Solntsevo-Butovo-Vidnoye राजमार्ग के दूसरे और तीसरे चरण की योजना परियोजना की सामग्री के साथ व्याख्यात्मक नोटएनआईआईपीआई से मास्टर प्लानमॉस्को (2014) दिखाता है कि ट्रैक कैसे चलेगा।

नीचे Varshavskoe और Rastorguevskoe राजमार्गों, Bolshaya Butovskaya सड़क के चौराहे के क्षेत्र का एक टुकड़ा है। बोलश्या बुटोव्स्काया स्ट्रीट के साथ स्कूल के तालाबों की चिंता पीछे छूट गई। तालाब साफ किए गए, टापुओं का नवीनीकरण किया गया, चारों ओर रास्ते बनाए गए। मार्ग मनोरंजन क्षेत्र को प्रभावित किए बिना मास्को के करीब से गुजरेगा, जो बुटोवो पार्क के निवासियों द्वारा पसंद किया जाता है। रोड जंक्शन और जंक्शन एक अलग मुद्दा है।

में सामान्य योजनाट्रैक ऐसा दिखता है। बैंगनी रंग का टुकड़ा डीएनटी बुटोवो के सबसे करीब है।

चरणबद्ध

मार्ग का पहला खंड: कीवस्कॉय से कलुगा राजमार्ग तक 2017 में खोलने की योजना है।

अवस्था कलुगा राजमार्ग से पोलीना गली तकलेसोपार्कोवाया मेट्रो स्टेशन और मॉस्को रिंग रोड तक पहुंच के साथ 2018 के अंत में पूरा करने की योजना है।

यह मार्ग बोरोस्कोय हाईवे से कीवस्कॉय हाईवे तक चलेगा, फिर कार्तमाज़ोवो और प्रोक्शिनो के माध्यम से कलुज़स्कॉय हाईवे, फिर बुटोवो और वार्शवस्कॉय हाईवे और विद्नो शहर तक चलेगा।

Bulatnikovskoye बस्ती के मौजूदा और नियोजित राजमार्गों की संरचना में पूर्वी बुटोवो का क्षेत्र। बोब्रोवो जिले (पूर्वी बुटोवो) से सोलन्त्सोव-बुटोवो-विडनोय राजमार्ग से बाहर निकलने की योजना

जब Solntsevo-Butovo-Vidnoye राजमार्ग का निर्माण Butovo तक पहुँचता है, तो Rastorguevskoye राजमार्ग को 4 लेन तक विस्तारित किया जाएगा। यह चरण 2018-20121 के लिए नियोजित है। इस बिंदु तक, रास्तोर्गेवस्कॉय राजमार्ग पर गंभीर परिवर्तन अनुचित माने जाते हैं (10/19/2016 के मोसावतोडोर के पत्र में स्पष्टीकरण देखें)

Varshavskoye और Rastorguevskoe राजमार्गों के चौराहे पर, यह आमतौर पर इन तस्वीरों में अलग-अलग वर्षों से उतना विशाल नहीं है।

अब रस्तोर्गेव्स्की राजमार्ग की सड़कों के पास खरीदारी और मनोरंजन केंद्र के पंख पहले से ही जुटने लगे हैं। भवन इस सड़क की चौड़ाई तय करेगा।