Mobil di bagian jalan keenam yang baru. Panjangnya melebihi 200 kilometer. Ini melewati wilayah wilayah Tver dan Novgorod, yang dikenal dengan rawa-rawanya yang tidak dapat ditembus. Dan selama ini, mereka belum berani memasang jalur berkecepatan tinggi, di mana diperkirakan kecepatannya bisa mencapai 150 kilometer per jam. Jalan mengitari Valdaisky Taman Nasional dan memungkinkan Anda untuk melewati Bologoe dan Okulovka.

Untuk membuat jalan raya berkecepatan tinggi yang mampu menahan beban berat setiap saat sepanjang tahun, pembangun jalan harus sepenuhnya mengganti tanah di bawah jalan raya, membangun beberapa kilometer tanggul, dan membuat seluruh bidang tumpukan di lahan basah yang sangat sulit. .

Panjang M-11 yang akan dilunasi adalah 669 kilometer

107 struktur jembatan didirikan di bagian ini, di mana 42 jembatan dengan panjang total lebih dari empat kilometer (salah satu jembatan jalan terbesar terletak di bagian ini - di seberang Sungai Volkhov), serta 63 jalan layang dengan total panjang tujuh kilometer. Hal ini memungkinkan untuk mengemudikan seluruh bagian tanpa lampu lalu lintas dan berhenti.

Sudah dilengkapi rest area dengan toilet, pengemudi bisa berhenti dan pergi ke kafe, mengisi bahan bakar mobil, termasuk di pom bensin otomatis. Ada tujuh pompa bensin swalayan di jalan raya. Tidak ada operator, tetapi Anda dapat membayar untuk pengisian bahan bakar kartu bank, kata kepala perusahaan negara "Avtodor" Sergei Kelbakh.

Jika mobil tidak sampai ke pompa bensin, Anda dapat menghubungi komisaris darurat yang akan mengisi mobil secara gratis dan membantu dalam situasi tak terduga lainnya.

Kecepatan yang diizinkan pada bagian yang dibuka kemarin - dari kilometer ke-334 hingga ke-543 - adalah 130 km / jam. Tarifnya adalah 240 rubel jika Anda memiliki transponder T-pass dan 300 rubel jika Anda membayar tunai.

Dengan dibukanya bagian rute yang sulit ini, pengendara akan dapat (dengan mempertimbangkan bagian yang ada di M-11) mengemudi dengan mudah dari Tver ke Veliky Novgorod, melewati Torzhok dan Vyshny Volochok. Ini praktis setengah dari keseluruhan jalan raya M-11, yang akan beroperasi penuh pada akhir 2018.

Tarif untuk mobil penumpang di sepanjang segmen dari kilometer 208 hingga 543 berharga 660 rubel, tidak termasuk diskon yang dapat diperoleh dengan membeli transponder. Dengan diskon pada sistem T-pass, tarifnya akan dikenakan biaya 396 rubel.

Total panjang M-11 yang akan dilunasi adalah 669 kilometer. Pada pendekatan, pembukaan lalu lintas pada bagian dari kilometer ke-58 hingga ke-97, melewati Solnechnogorsk dan Klin di wilayah Moskow. Rencananya akan dibuka pada akhir Juni. Bagian ke-7 dan ke-8 juga sedang dibangun, dari St. Petersburg, melewati Tosno dan Chudovo, dari kilometer ke-543 hingga ke-684.

Pada akhir 2018, perjalanan penuh dengan autobahn dengan panjang 609 kilometer akan disediakan. PADA sejarah baru-baru ini ini adalah jalan pertama sepanjang ini yang dibuka di Rusia, kata Kelbakh. Perjalanan di sepanjang rute, tidak termasuk segmen yang melewati Tver, akan dikenakan biaya 2.200 rubel tanpa diskon dan 1.200 dengan diskon.

Sedangkan untuk bypass Tver, selain bypass selatan, yang merupakan bagian dari jalan raya M-10 Rossiya, sepanjang 23 kilometer (bagian dari 156 hingga 178 kilometer), ada rencana untuk membangun bypass Tver dan di M-11 . Sekarang di wilayah Tver, M-10 dan M-11 dihubungkan oleh persimpangan, ini akan memberikan jalan tembus di sepanjang M-11 ke St. Petersburg.

Bypass Tver di jalan raya M-11 saat ini sedang dirancang dan akan dibangun sebagai bagian dari program jalan 2018-2024. Biaya pembangunan bagian itu sekarang sedang dihitung, tetapi itu tidak akan murah, karena memiliki dua jembatan kompleks di seberang Volga. Dan kedua fasilitas itu padat modal, kata Kehlbach.

Infografis "RG" / Anton Perepletchikov / Tatyana Shadrina

Jalan raya berkecepatan tinggi baru M-11 Moscow - St. Petersburg akan membentang dari Moscow Ring Road ke persimpangan dengan Ring jalan raya sekitar Saint Petersburg. Total panjang jalan tol adalah 669 km. Mobil jalan akan berlalu melintasi wilayah Tengah dan Barat Laut distrik federal, di wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad, melewati semua pemukiman.

Jalan baru M-11 Moskow - St. Petersburg terutama berjalan sejajar dengan jalan raya yang ada M-10 "Rossiya" dan melintasinya di km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 dengan persimpangan lalu lintas di level yang berbeda. Ini memungkinkan Anda untuk mengalihkan pergerakan arus lalu lintas dari M-10 "Rusia" ke jalan tol dan sebaliknya. Pembangunan jalan raya Moskow-St. Petersburg dilakukan dalam beberapa tahap, yang masing-masing independen proyek investasi. Urutan pelaksanaan proyek ditentukan oleh sejauh mana throughput bagian yang sesuai dari yang ada jalan federal M-10 "Rusia" tidak sesuai dengan volume lalu lintas saat ini.

Parameter teknis jalan bebas hambatan:

• kategori jalan - IA (jalan raya);
• kecepatan desain - 150 km / jam;
• jumlah jalur lalu lintas - 4, 6, 8, 10 (tergantung pada tahapan konstruksi);
• lebar lajur - 3,75 m;
• lebar strip pemisah -6 m;
• penerangan di sepanjang jalan raya, termasuk simpang susun; simpang susun lalu lintas pada tingkat yang berbeda - 36 pcs.;
• struktur buatan (jembatan, jalan layang, jalan layang dan jalur ternak) 325 pcs.;
• persimpangan lalu lintas pada tingkat yang berbeda, tergantung pada kategori jalan yang dilintasi, terutama dirancang sesuai dengan jenis daun semanggi;, "pipa ganda", "pipa".

Langkah-langkah untuk mengurangi dampak pada lingkungan untuk menyediakan keamanan lingkungan obyek:

1. pengurangan tingkat kebisingan saat melewati jalan di dekat pemukiman dan kawasan perlindungan alam dengan penggunaan penghalang kebisingan dan ruang hijau;
2. penataan lintasan khusus di badan tanggul jalan yang diproyeksikan untuk migrasi satwa liar dan peliharaan;
3. penerapan desain yang efisien fasilitas perawatan untuk pengolahan limpasan permukaan dalam zona perlindungan air.

Tingkatkan Keamanan lalu lintas dicapai dengan pengembangan proyek manajemen lalu lintas menggunakan pagar penghalang padat energi modern, penggunaan bahan modern untuk menggambar marka jalan dan pemasangan rambu dan indeks jalan. Untuk konten informasi yang lebih baik dan tepat waktu dari pengguna jalan di bagian intelektual sistem transportasi papan skor dikembangkan dan diterapkan informasi variabel dan pointer multiposisi. Jalan raya baru akan menjadi jalan raya baru pertama yang dibangun di bagian Eropa Rusia modern.

Di situs berbayar terpasang stasiun pangkalan operator seluler, Megafon telah menyediakan cakupan jaringan penuh tanpa gangguan komunikasi seluler sepanjang jalan. Jalan dilengkapi dengan tempat istirahat yang nyaman untuk semua jenis kendaraan. 15 Desember 2017 perusahaan negara Avtodor membuka lalu lintas di bagian baru jalan raya berkecepatan tinggi M-11 Moskow-St. Petersburg yang sedang dibangun (km 208-543).

Sistem pengumpulan tol tertutup beroperasi di ruas tol jalan raya M-11 Moskow-St. Petersburg 58 km - 97 km dan 208 km - 543 km. Sistem tol tertutup melibatkan pembayaran untuk jarak yang sebenarnya ditempuh. Saat memasuki ruas tol, pengguna melakukan registrasi di sistem di pintu masuk pengambilan tol (dengan adanya transponder dalam mode otomatis, tanpa transponder dengan mengambil tiket dari mesin di jalur perjalanan). Pengguna melakukan pembayaran hanya di titik pengumpulan tol keluar.

1. Km 15 - km 58 di distrik Khimki dan Solnechnogorsk di wilayah Moskow, melewati Khimki. Lalu lintas dibuka pada 23 Desember 2014. Rezim pembayaran diperkenalkan pada 23 November 2015. Situs ini dibangun dan dioperasikan berdasarkan perjanjian konsesi yang ditandatangani dengan Perusahaan Konsesi Barat Laut LLC.
2. Km 58 - km 97 di distrik Solnechnogorsk dan Klin di wilayah Moskow, melewati kota Solnechnogorsk dan Klin, serta di distrik Konakovo dan Kalininsky di wilayah Tver. Ruas tersebut dibuka untuk lalu lintas pada 1 September 2018, pada hari yang sama pengumpulan biaya dimulai. Pembangunan bagian antara km 97 dan km 149 sedang dilakukan sebagai bagian dari perjanjian investasi jangka panjang yang ditandatangani dengan Transstroymekhanizatsiya LLC dan akan selesai pada 2019.
3. Km 208 - km 258 di distrik Torzhok di wilayah Tver, melewati Torzhok. Lalu lintas dibuka pada 15 Desember 2017
4. Km 258 - km 334 di distrik Torzhoksky, Spirovsky, dan Vyshnevolotsky di wilayah Tver, melewati Vyshny Volochok. Ruas tersebut dibangun dan dibuka untuk lalu lintas pada 28 November 2014 berdasarkan perjanjian investasi jangka panjang dengan OJSC Mostotrest.
5. Km 334 - km 543 di distrik Vyshnevolotsky dan Bologovsky di wilayah Tver, Okulovsky, Malovishersky dan Wilayah Novgorod Wilayah Novgorod Situs ini mengelilingi pemukiman Bologoe, Uglovka dan Okulovka. Lalu lintas dibuka pada 06 Juni 2018
6. Km 543 - km 684 di distrik Novgorod dan Chudovsky di wilayah Novgorod, distrik Tosnensky wilayah Leningrad. Bagian ini akan melewati Chudovo dan Tosna dan di St. Petersburg. Perjanjian konsesi tentang pembiayaan, konstruksi dan pengoperasian dasar berbayar bagian ini, Perusahaan Negara Avtodor dan LLC Highway of Two Capitals ditandatangani pada 18 November 2014. Bagian ini akan selesai pada tahun 2019.

Aturan mengemudi di jalan raya berkecepatan tinggi M-11 "Moskow-St. Petersburg":

Tanpa transponder:

1. Pintu masuk. Saat memasuki ruas tol, pengguna harus mengambil tiket (kupon) di jalur masuk Tol Collection. Pengguna yang akan melewati bagian tol dengan uang tunai atau dengan kartu bank harus memilih jalur yang sesuai untuk melewati Stasiun Tol, mengambil tiket dan pastikan untuk menyimpannya sebelum meninggalkan bagian tol.
2. Keberangkatan. Di pintu keluar dari bagian tol, saat membayar tunai atau membayar dengan kartu bank, untuk menentukan tarif yang benar, perlu menunjukkan tiket ke kasir-pengontrol, ia akan menghitung tarif dan pengguna harus membayar ongkosnya.

Dengan transponder:

1. Pintu masuk. Anda harus memilih jalur untuk mengemudi di transponder dan mengurangi kecepatan hingga 30 km / jam. Di pintu masuk, sistem mengenali keberadaan transponder dan saldo positif pada akun untuk membayar ongkos, ongkos dicatat secara otomatis, tanpa partisipasi kasir-pengontrol.
2. Keberangkatan. Saat meninggalkan jalur untuk pemilik transponder, mereka juga otomatis dihapus Uang Untuk perjalanan.

Jika karena alasan tertentu tidak mungkin untuk menentukan pada titik mana mobil memasuki bagian berbayar(tidak ada tiket, transponder tidak berfungsi, dll), maka tarif maksimum dibebankan kepada pengguna. dia ukuran terbesar tol, yang dapat dipungut di Stasiun Tol tertentu untuk kendaraan kategori yang sesuai.

PENTING! Jika transponder tidak tersambung ke layanan, mulai 22 Oktober 2018, untuk transit lintas seksi 15 km - 58 km dan 58 km - 97 km, saat memasuki seksi harus mengambil tiket terlebih dahulu, dan meninggalkan seksi berbayar melalui jalur dengan kasir-pengendali dengan penyajian tiket dan pembayaran tunai atau dengan kartu kredit. Untuk mengaktifkan layanan interoperabilitas, pemilik transponder T-pass perlu mempersonalisasikannya di Akun pribadi, mohon gunakan .

Tarif maksimum berlaku dalam kasus berikut: ​

• Bepergian dengan transponder, tanpa titik masuk tertentu.
• Kehilangan tiket oleh pengguna.
• Tiket perjalanan tidak berisi informasi tentang titik masuk atau keluar.
• Lebih dari 24 jam telah berlalu sejak masuk ke situs berbayar dan keluar darinya.
• Masuk dengan tiket perjalanan, dan keluar dengan transponder tanpa henti dan transfer perangkat ke kasir-kontroler untuk dibaca.

Para editor Portal of the Roads of Russia

Pembangunan dua bagian baru jalan raya M-11 Moskow-St. Petersburg hampir selesai. Ini tentang tentang melewati Torzhok di wilayah Tver dan mendekati Veliky Novgorod di wilayah Novgorod. Objek akan dioperasikan bulan ini - Desember. Selama pidato di konferensi "Desain infrastruktur transportasi Igor Zubarev, anggota dewan Perusahaan Jalan Raya Rusia (Avtodor), mengatakan bahwa ruas-ruas tersebut akan dibayar hanya satu setengah bulan setelah pembukaan lalu lintas. Pada saat yang sama, layanan pers perusahaan negara DorInfo melaporkan bahwa mereka akan segera dibayar, tetapi tarifnya belum disetujui.

Bypass kota Torzhok di wilayah Tver

Bagian baru dari jalan tol M-11 sedang dibangun sebagai bagian dari tahap keempat. Miliknya panjang total akan menjadi sekitar 48 km. Pada saat yang sama, jalan akan melewati distrik Kalininsky dari km 208 ke km 217, dan dari km 217 ke km 257 - sudah melalui distrik Torzhok.

Proyek ini menyediakan pembangunan tiga simpang susun bertingkat dengan pemasangan titik pengumpulan tol. Pertukaran pertama tipe individu” akan berlokasi di 209 km dari jalan raya M-11 di persimpangan dengan jalan raya M-10 Rossiya dan jalan Kulitskoye - Mednoye. Ada lima pintu keluar: dua pintu keluar ke M-11 dari M-10 di km 198, menuju St. Petersburg di sepanjang M-10, menuju Moskow di sepanjang M-10, serta sebuah turnaround. Selain itu, proyek tersebut berencana membangun dua jalan layang yang masing-masing memiliki panjang 214 meter. Titik pengumpulan tol akan dipasang di pintu keluar belok kanan.

Di persimpangan dengan jalan "M-11 - Likhoslavl" di area 214 km akan muncul simpul transportasi dari dua koneksi. Khususnya, di persimpangan dengan M-11, persimpangan tipe pipa disediakan, sedangkan jalan kedua akan berdampingan pada tingkat yang sama. Proyek ini menyediakan lima pintu keluar: dua ke M-11 (ke Moskow dan St. Petersburg), dua ke jalan "M-11 - Likhoslavl" dan pembalikan.

Persimpangan terakhir yang melewati Torzhok akan diatur di km 257, itu akan menghubungkan M-11 dengan jalan raya M-10 Rossiya. Fasilitas ini akan dibangun sebagai "pipa" dengan sepuluh landai: dua landai terbalik, empat landai ke M-10 (masing-masing dua ke St. Petersburg dan Moskow) dan empat ke M-11 dari M-10 (masing-masing dua ke St. Petersburg). Petersburg dan Moskow).

Selain tiga simpang susun, 23 struktur buatan akan berlokasi di sepanjang jalan: empat jembatan, 16 jalan layang di badan jalan, tiga jalan layang yang akan melewati jalan raya, sebuah jalan layang di atas jalan Mednoye-Kulitskoye, serta lima pendekatan hewan.

Bypass Torzhok akan memiliki empat jalur, lebar total jalur lalu lintas adalah 15 meter (7,5 di setiap arah). Kapasitas situs akan lebih dari 26,8 ribu mobil per hari. Arus yang datang dipisahkan oleh pagar logam, dan tiang penerangan jalan juga akan dipasang di jalur pemisah. Ke depan, jalan tersebut rencananya akan dibuat enam lajur. Lebih dari 30 miliar rubel dialokasikan untuk implementasi tahap keempat konstruksi M-11.

Pendekatan ke Veliky Novgorod. Tahap keenam dari rute M-11

Bagian dari tahap keenam konstruksi sedang berlangsung pendekatan ke Veliky Novgorod. Jalan ini panggung akan berlalu dari km 334 ke km 543 dari jalan bebas hambatan. Pada saat yang sama, dari km 334 ke km 388 akan melewati wilayah Tver di distrik Bologovsky, bagian yang tersisa dari km 389 hingga km 543 akan melewati wilayah Novgorod. Lebih dari 150 miliar rubel dialokasikan untuk 217 km rute. Menurut proyek tersebut, 105 struktur jembatan akan dibangun dalam tahap keenam dari rute tersebut. Secara khusus, 42 jembatan, 32 jalan layang di badan rute, 22 jalan layang di atas jalan dan sembilan jalan layang sebagai bagian dari simpang susun. Ini juga menyediakan untuk pembangunan 35 pendekatan hewan.

Akan ada enam simpang susun transportasi di lokasi. Di km 348, jalan raya akan bersinggungan dengan jalan Kuzhenkino-Bologoe. Direncanakan untuk membangun persimpangan "tipe individu" di sini, titik pengumpulan tol akan dipasang di pintu keluar belok kanan, dan bundaran akan dibangun, dan dua jalan layang akan dibangun. Fasilitas ini akan memiliki empat pintu keluar: dua ke M-11 (ke arah St. Petersburg dan Moskow) dari desa Kuzhenkino dan Bologoye, serta dua ke arah desa dari Moskow dan St. Petersburg dari M-11.

Di area 403 km, persimpangan dua jalur akan dibangun di persimpangan jalan raya M-11 dengan jalan antara desa Dolgie Borody dan desa Uglovka. Sebuah cincin pembalikan dan sembilan pintu keluar disediakan: dua pintu keluar ke M-11, dua pintu keluar dari jalan raya ke Jalan Jenggot Panjang - Uglovka, pintu keluar kelima berfungsi untuk mengatur titik tol dan lalu lintas ke segala arah, sisanya menggambarkan antarmuka bundaran dengan pintu keluar No. 5 dan jalan "Jenggot Panjang - Uglovka".

Di persimpangan jalan raya federal dengan jalan regional "Kresttsy - Okulovka - Borovichi" di area 443 km persimpangan jalan"tipe individu". Menurut proyek tersebut, tujuh kongres akan dibangun. Untuk memastikan koneksi jalan raya Novoselitsy-Paporotno ke jalan raya M-11 Moskow-St. Petersburg, persimpangan "tipe individu" dengan bundaran akan dibangun di km 524 Melalui kongres, dimungkinkan untuk mengambil M-11 ke arah Moskow dan St. Petersburg, ke Novoselitsy-Paportno dari ibu kota dan dari kota di Neva. Kongres lain akan berfungsi untuk lalu lintas ke segala arah.

Selain itu, pembangun jalan akan membangun dua simpang susun di persimpangan jalan raya M-11 Moskow-St. Petersburg dengan jalan federal M-10 Rossiya: di km 329 dekat desa Kurskoye dan di km 545. Jalan dari km 334 ke km 543 akan memiliki empat lajur, lebar total jalur lalu lintas adalah 15 meter (7,5 di setiap arah). Dari 15.000 hingga 17.000 mobil akan dapat melewati situs ini setiap hari.

Referensi: Jalan Raya M-11

kecepatan tinggi jalur tol M-11 "Moskow - St. Petersburg" akan melewati Jalan Lingkar Moskow ke Jalan Lingkar di wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad, melewati kota-kota. Panjang totalnya akan menjadi 684 km. Ini akan menjadi cadangan penuh dari jalan federal M-10 Rossiya dan akan melintasinya di km 58, km 149, km 209, km 257, km 329 dan km 545.

Jalan raya akan termasuk dalam kategori teknis 1A. Pembangunan fasilitas ini dibagi menjadi delapan tahap. Menurut proyek, 36 simpang susun jenis "daun semanggi", "pipa ganda", "pipa", serta 325 struktur buatan(jembatan, jalan layang, jalan layang dan penggerak ternak). Perjalanan di jalan raya akan dibayar.

Pada November 2014, bypass empat jalur Vyshny Volochek dioperasikan, yang membentang dari km 258 hingga km 334. Perjalanan di atasnya menjadi dibayar pada musim gugur 2015. Pada bulan Desember 2014, bagian lain dari jalan raya M-11 dibuka - di wilayah Moskow, yang juga dioperasikan berdasarkan tol.

Alina Korovina

Skema: Avtodor

Bagian jalan raya M11 dari 330 hingga 457 kilometer, yang disebut tahap konstruksi keenam, melewati wilayah wilayah Novgorod, dijadwalkan untuk pengiriman pada April-Mei 2018. Lebih dari 100 struktur buatan didirikan oleh pembangun untuk mengatur perjalanan tanpa hambatan antara kedua ibu kota.

Tahap keenam M11 berasal dari wilayah Tver, beberapa kilometer dari kota Bologoye, dan berakhir di wilayah Leningrad. Lebih dari 200 kilometer jalan raya yang sedang dibangun untuk seorang jurnalis foto edisi online"VNovgorod.ru" berhasil lulus Jumat lalu.

Perjalanan dimulai di distrik Bologovsky di wilayah Tver, di persimpangan bagian kelima dan keenam:

Anatoly Mozol, manajer proyek Transstroymekhanizatsiya untuk tahap ke-6 konstruksi:

Sampai saat ini, pekerjaan di persimpangan bagian kelima dan keenam telah selesai 90%. Menurut rencana, penyambungan ke tahap ke-5 akan dimulai pada Agustus 2017. Pencahayaan telah dipasang, terhubung, saluran pembuangan diletakkan. Sepenuhnya 6 tahap harus dibuka sesuai kontrak pada Mei 2018.

Fitur utama jalan raya yang sedang dibangun adalah bahwa tidak akan ada beberapa bagian pembayaran, mobil, setelah memasuki M11 di Moskow, tidak akan berhenti di titik pembayaran di sepanjang jalan, tetapi setelah menerima tiket di pintu masuk yang sudah di St Petersburg atau di mana ia akan pindah lebih awal dari M-11, akan membayar ongkosnya. Sebuah mobil tanpa hambatan dapat melaju sepanjang jalan.

Masuk ke trek gratis, dan keluar berbayar

Titik pembayaran yang ada di tahap kelima jalan raya M11 melewati Vyshny Volochyok.

Masalah utama yang dihadapi oleh pembangun di wilayah Novgorod, tentu saja, adalah kekhasan tanah, dengan kata lain, rawa-rawa. Dimana ada kedalaman pondasi lemah mencapai 6 meter atau lebih, yang disebut bidang tiang disusun dengan penggantian awal tanah yang lemah. Sudah di tiang yang digerakkan "kepala" diikat di mana roadbed akan beristirahat.

Selain segala macam simpang susun dan pintu keluar, para pembangun telah mendirikan tiga jembatan besar melintasi sungai Volkhov, Msta, dan Nertsa. Paling objek besar- ini, tentu saja, adalah jembatan di atas Sungai Volkhov. Tetapi mereka menemukan di jalan dan tidak terlalu lama, tetapi tidak kurang bangunan menarik. Jadi, misalnya, jembatan di atas sungai Verebushka di distrik Malovishersky.

Oleg Tsepukh, Kepala Departemen Kontrol dan Akuntansi untuk Pemenuhan Kewajiban Kontrak untuk Pembangunan Administrasi Wilayah Perusahaan Negara St. Petersburg Avtodor:

Total panjang jembatan adalah 275 meter. Jembatan ini menarik karena ketinggian penyangga melebihi 20 meter. Contoh ini menunjukkan bagaimana trek tertulis di medan. Itu tidak terlihat dari jalan jembatan, tetapi hanya dengan melangkah ke samping menjadi jelas solusi teknik apa yang harus digunakan pembangun untuk mengatasi penghalang air ini. Tidak banyak jembatan setinggi ini - jembatan serupa melintasi Volkhov, tetapi ada bagian penyangga yang tersembunyi di bawah air.

Titik terakhir dari studi wisata kami adalah jembatan di seberang Sungai Volkhov. Ini yang paling jembatan besar, panjangnya lebih dari 700 meter, dua jalur di kedua arah. Ketinggian penyangga mencapai 24 meter, tetapi beberapa di antaranya tersembunyi di bawah air. Pembangun telah menyediakan dua bagian kapal. Massa struktur melebihi 5000 ton. jembatan di saat ini selesai, pekerjaan sedang berlangsung pada pendekatan perangkat ke jembatan.

Jalan tol modern baru M-11 Moskow - St. Petersburg berasal dari Moscow Ring Road dan bergabung dengan Ring Road ibu kota utara. Panjang jalan tol ini dari "cincin" ke "cincin" akan menjadi 669 km.

Penciptaan jalan raya M-11 karena beban kerja yang berat dan keausan jalan raya sebelumnya, serta kebutuhan untuk menyelamatkan sejumlah pemukiman dari transportasi transit. Di samping itu, faktor penting untuk pembangunannya adalah persiapan Rusia untuk Piala Dunia FIFA 2018. Trek baru akan menghubungkan kota-kota yang menjadi tuan rumah pertandingan utama kompetisi.

Jalan M-11 akan mencakup wilayah Distrik Federal Tengah dan Barat Laut. Rute akan diletakkan dalam batas-batas wilayah Moskow, Tver, Novgorod dan Leningrad. Pada saat yang sama, itu akan terletak melewati semua pemukiman. Rute baru Moskow - St. Petersburg di bagian terpisah berjalan sejajar dengan jalan raya yang saat ini berfungsi M-10 "Rusia". Persimpangan M-11 dengan pendahulunya dilakukan pada km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 melalui simpang susun.

Peletakan jalan raya Moskow-St. Petersburg dilakukan dalam beberapa tahap. Masing-masing adalah proyek investasi dan konstruksi independen. Implementasi proyek secara bertahap seperti itu disebabkan oleh kebutuhan untuk beradaptasi dengan keluaran jalan federal yang ada M-10 "Rusia". Nilai ini lama tidak ada jawaban persyaratan modern, oleh karena itu, manajemen proyek memutuskan untuk memisahkan tahap konstruksi dan menempatkan bagian yang paling signifikan ke dalam operasi lebih awal.

Pengoperasian penuh jalan M-11 Moskow-St. Petersburg akan berlangsung pada 2018. Namun, kami mencatat bahwa proyek menyediakan pengembangan jalan, misalnya, peningkatan jumlah jalur.

Tahap utama (bagian) pembangunan jalan raya M-11

Rute dibagi menjadi beberapa bagian bersyarat. Perbatasan mereka adalah bagian jalan, dihitung dalam km. Area-area ini meliputi:

15 - 58 kilometer.

Mereka berlangsung di distrik Solnechnogorsk dan Khimki di wilayah Moskow. Pada saat yang sama, rute melewati Khimki, yang secara signifikan akan mengurangi lalu lintas kota dan mengurangi waktu yang dihabiskan di jalan oleh pengendara. Ruas ini diluncurkan untuk lalu lintas pada 23 Desember 2014. Khimki telah diturunkan secara signifikan, transportasi ke Bandara Sheremetyevo bergerak lebih cepat.

Situs ini bekerja dalam mode berbayar.

58 - 149 kilometer.

Mereka berlangsung di distrik Klin dan Solnechnogorsk di wilayah Moskow. Mobil bergerak dari ibu kota melewati kota Solnechnogorsk dan Klin. Selanjutnya, jalan setapak melewati wilayah distrik Konakovo dan Kalinin di wilayah Tver. Pekerjaan akan selesai paling lambat 2018.

Setelah konstruksi selesai, kendaraan akan dapat mencapai Tver lebih cepat dan bagian barat laut Wilayah Moskow, karena, tidak seperti rute lama, jalan baru melewati desa dan pemukiman kecil lainnya. Perhatikan bahwa pada awalnya jalan akan memiliki 4 jalur, kemudian jumlahnya akan meningkat menjadi 8.

208 - 258 kilometer.

Situs ini terletak di distrik Torzhoksky di wilayah Tver dan melewati Torzhok, secara signifikan memperpendek jalur yang ada Tver - Vyshny Volochyok. Bagian ini akan selesai pada tahun 2018.

M-11. Jalan memutar Vyshny Volochok.

258 - 334 kilometer.

Melewati distrik Torzhoksky, Vyshnevolotsky, dan Spirovsky di wilayah Tver, melewati lokalitas Volochek tertinggi. Ruas tersebut sudah dibangun dan dibuka untuk lalu lintas pada 28 November 2014.

Acara ini telah menjadi tanggal penting untuk banyak kategori driver. Vyshny Volochyok tidak dapat mengatasi arus lalu lintas yang padat, banyak waktu dihabiskan untuk mengemudi dua puluh kilometer di jalan-jalannya. Jalan memutar Volochka tidak diragukan lagi merupakan hadiah paling signifikan bagi pengemudi dalam beberapa tahun terakhir.

Sekarang bagian ini memiliki 4 jalur, proyek menyediakan 6.

334 - 543 kilometer.

Bagian rute ini membentang di distrik Vyshnevolotsky dan Bologovsky di wilayah Tver, distrik Okulovsky, Malovishersky dan Novgorod di wilayah Novgorod. Pembangunannya dimulai pada tahun 2014 dan masih berlangsung. Tanggal commissioning yang direncanakan adalah 2018.

Ruas jalan ini bisa disebut paling sulit. Daerah di wilayah Tver dan Novgorod yang dilalui oleh jalan M-11 terkenal dengan rawa-rawanya yang tidak dapat ditembus. Pembangun jalan harus sepenuhnya mengganti tanah di bawah jalan, membangun tanggul berkilo-kilometer. Di lahan basah yang sangat sulit, perlu untuk mengatur bidang tiang pancang. Di bagian inilah salah satu jembatan jalan terbesar berada - jembatan di atas Sungai Volkhov.

Fitur lain dari bagian ini adalah melewati medan perang Agung Perang Patriotik. Hampir 300 benda peledak telah ditemukan dan dijinakkan, dan sisa-sisa 10 tentara Tentara Merah telah ditemukan. Pekerjaan arkeologi juga telah dilakukan di daerah ini.

Pembangunan jembatan melintasi Volkhov.

Temuan pembangun jalan di wilayah Novgorod.

543 - 684 kilometer.

Jalan sedang dibangun di wilayah distrik Novgorod dan Chudovsky di wilayah Novgorod, yang meliputi bagian dari distrik Tosnensky di wilayah Leningrad. Bagian ini mengelilingi kota Chudovo dan kota Tosno dan berakhir di St. Petersburg. Rute berakhir di Ring Road, dekat Bandara Pulkovo. Konstruksi akan selesai pada 2018. Keuntungan dari konstruksi ini termasuk aspek seperti pembongkaran jalan raya pinggiran kota yang signifikan di ibukota Utara.