Akord timur laut, sepanjang 26,6 km, akan menghubungkan tenggara dan utara Moskow di sepanjang pinggirannya. Mulai dibangun sebagai kelanjutan dari satu-satunya ruas Jalan Lingkar Keempat yang sudah berdiri di kawasan Jalan Raya Peminat.
Akord akan lulus dari jalan tol Moskow - St. Petersburg dari sisi barat Oktyabrskaya kereta api, di sepanjang Small Ring of Moscow Railways ke pertukaran baru di Jalan Lingkar Moskow di persimpangan dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy. Rute ini akan menghubungkan jalan raya utama di bagian timur laut Moskow: jalan raya Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, dan Otkrytoye.
Saya entah bagaimana terbiasa dengan kenyataan bahwa di area Jalan Raya Penggemar ada konstruksi tanpa akhir. Jalan layang didirikan dari atas, ada yang dibuka atau ditutup di sana. Tetapi konstruksi seperti itu sedang berlangsung di sana, saya baru menyadarinya ketika saya melihatnya dari atas. Mari kita lihat bagian yang sedang dibangun (dan sebagian beroperasi) dari jalan raya Entuziastov ke jalan raya Shchelkovo.
1. Skema umum jejak akord.
2. Persimpangan sedang dibangun dari jalan raya Penggemar.
3. Dan skemanya.
4. Tapi Anda memahami skala ini hanya dari atas.
5. "Oh." Inilah yang saya katakan ketika saya melihat bingkai ini di layar.
6. Persimpangan baru sedang dibangun antara kilang minyak, fasilitas penyimpanan minyak, dan sekelompok rel kereta api.
7. Pandangan umum.
.::dapat diklik::.
8. Dan bagaimana dengan dua rel kereta api di sebelah kiri yang naik ke tanggul?
9. Pengakhiran yang fantastis.
10. Lalu lintas sebagian dibuka pada September 2012.
11. Di situs kompleks konstruksi ada PDF besar dengan diagram situs ini. Hati-hati, file ini sangat berat dan kompleks.
12. Anehnya, Pabrik Elektroda Moskow tidak tersentuh. Omong-omong, jika Anda percaya peta itu, maka ada bagian kereta api yang terpisah di atasnya. Jelas tidak digunakan, tetapi terlihat jelas di citra satelit.
13. Situs yang dibuka pada tahun 2012 terletak di jalan keluar yang konyol ke Second Street of the Izmailovsky Menagerie.
14. Jembatan baru yang sangat bagus dari kereta api kabupaten.
15. Di depan - jalan raya Shchelkovo.
16. Dan di sana - jalan raya Penggemar.
17. Di sini, komunikasi berjalan lancar. Di mana bebas atau sudah digeser, pembangunan jalan layang dimulai.
18. Perhatikan berapa banyak lubang yang telah digali untuk komunikasi.
19. Awal dari pembangunan jalan layang.
20. Memerlukan banyak uang untuk mentransfer semua komunikasi ini :(
21. Jembatan kereta api kabupaten dan stasiun di atasnya.
22. Dan akhirnya, kesudahan masa depan dengan Jalan raya Schelkovo.
23. Saya ingat ada zona industri dan garasi di sini...
24. Pandangan umum.
.::dapat diklik::.
25. Di sini akord jalan raya Shchelkovo akan melintasi terowongan.
26. Menariknya, apakah perancang kios memperhitungkan bahwa akan ada terowongan di sini, atau sekarang mereka harus memikirkan cara membuka simpul ini?
27. Surat Zyu.
28. Sangat menyedihkan di sini pada jam sibuk. :(
30. Toleransi. Akan segera selesai.
31. Mantan Cherkizon.
33. Bekas Stadion Pusat Uni Soviet. I.V.Stalin. Itu mulai dibangun pada tahun 1932 sesuai dengan desain arsitek N. Ya. Kolli. Proyek telah dilaksanakan sebagian. Stadion ini harus menampung 100 ribu penonton dan dirancang sedemikian rupa sehingga parade militer bisa diadakan di sana. Diasumsikan bahwa tank akan dapat dengan bebas memasuki stadion dan meninggalkannya dalam kolom. Sehubungan dengan awal Agung Perang Patriotik konstruksi ditunda. Menurut legenda, ada terowongan dari stadion ke stasiun metro Partizanskaya. Saat tingkat minum meningkat, terowongan berubah dari terowongan pejalan kaki menjadi terowongan tangki, yang mengarah ke Kremlin. Untuk pertanyaan "mengapa?" narator tidak dapat menjawab.
Pada 2019, warga Moskow akan dapat berkendara di sepanjang Jalan Tol Timur Laut. Jalan raya sepanjang 35 km akan dimulai dari rute baru M11 Moskow - St. Petersburg ke jalan layang Kosinskaya (persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy).
Akord akan menghubungkan jalan raya utama kota - Jalan Lingkar Moskow, jalan raya Penggemar, jalan raya Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, dan Dmitrovskoye. Yaitu, utara, timur dan tenggara ibukota dan kota-kota terdekat Pinggiran kota akan dapat melakukan perjalanan satu sama lain tanpa berubah menjadi pusat. Misalnya, Anda dapat pergi dari Lyubertsy ke Jalan Raya Yaroslavl tanpa lampu lalu lintas hanya dalam 15 menit.
Pada akhir tahun ini, salah satu bagian akord yang paling sulit akan diluncurkan - dari jalan raya Entuziastov ke Jalan raya Izmailovsky. Sudah dibangun sejak tahun 2008. Pengemudi sudah mengemudi di sini di segmen dari Jalan Perovskaya ke Jalan Raya Izmailovsky. Selain itu, ada pintu keluar di Jalan Raya Penggemar menuju pusat dan menuju kawasan.
Untuk memastikan lalu lintas normal, 15 jalan layang dengan total panjang hampir 10 kilometer akan dibangun di persimpangan North-Eastern Chord dengan Entuziastov Highway dan Budyonny Avenue, kata Walikota Sergei Sobyanin selama inspeksi baru-baru ini di lokasi konstruksi. - Saya berharap bahwa pekerjaan utama akan selesai pada akhir tahun. Peralatan konstruksi akan meninggalkan Enthusiasts Highway dan Budyonny Avenue.
Rute bagian akan berjalan di sepanjang rel Moskow cincin tengah(MCC) dan akan melintasi jalan raya Entuziastov di area stasiun metro dengan nama yang sama. Sekarang konstruksi dan rekonstruksi sedang berlangsung tidak hanya di jalan raya itu sendiri, tetapi juga di Jalan Perovskaya yang berdekatan, Jalan Anosova, Elektrodny Proezd dan jalan masuk lokal. Lima jalan layang sudah siap. Hingga akhir tahun ini, lima jalan layang lagi, lima penyeberangan pejalan kaki, serta jalur trem 7,3 km akan muncul.
Setelah peluncuran bagian ini, jalan raya Izmailovskoye dan Shchelkovskoye, jalan raya Entuziastov, dan Budyonny Avenue akan dibongkar. Pada saat yang sama, lalu lintas transit akan dibuka dari Perovskaya Street ke North-Eastern Chord dan selanjutnya ke area Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Izmailovo Timur dan Utara. Alhasil, Peminat akan lebih mudah berkendara di jalan raya.
Akord timur laut dibagi menjadi tujuh bagian (lihat diagram). Dari jumlah tersebut, dua sudah siap - dari persimpangan transportasi Businovskaya ke jalan festival, dari jalan raya Izmailovsky ke Shchelkovskoye (kecuali terowongan di bawah jalan raya Shchelkovskoye). Tiga bagian lagi sedang dibangun - dari Jalan Lingkar Moskow ke Jalan Raya Entuziastov, dari Jalan Raya Entuziastov ke Jalan Raya Izmailovsky, dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye.
Pada akhir 2018, direncanakan untuk membuka bagian 5 kilometer dari Jalan Festivalnaya ke Jalan Raya Dmitrovskoye. Empat jalan layang, lima kilometer pintu keluar dari mereka, jalan layang di atas rel kereta api dan jembatan di seberang Sungai Likhoborka akan dibangun di sini. Jalan akan memiliki 3-4 lajur untuk lalu lintas di setiap arah. Hasilnya, akan lebih nyaman bagi penghuni wilayah utara Moskow - Golovinsky, Koptev dan Timiryazevsky.
Di masa depan, di utara ibu kota, akord Utara-Timur akan dihubungkan dengan akord Barat Laut (akan membentang dari jalan raya Skolkovo ke Yaroslavl). Untuk melakukan ini, mereka akan membangun jalan layang putar haluan di Jalan Bolshaya Akademicheskaya, landai dan lorong samping di sepanjang jalur kereta Oktyabrskaya. Jalan utama utama untuk koneksi kabupaten yang berbeda kota akan selesai dalam satu atau dua tahun ke depan.
Pada 2018, kami akan menyelesaikan North-Western Expressway, yang sebenarnya akan melintasi seluruh kota dari utara ke barat, kata Wakil Walikota Moskow Marat Khusnullin. - Awal 2019, kecuali satu atau dua seksi, kami akan membangun North-Eastern Expressway. Pada saat yang sama, kami akan menyelesaikan pembangunan Rokada Selatan. Ini adalah perpanjangan dari jalan raya Rublevsky, koneksi dengan Jalan Proletar dan kemudian keluar ke Moscow Ring Road. Ketiga jalan utama ini harus menggantikan cincin transportasi keempat.
SECARA KHUSUS
Akord timur laut akan membentang dari Persimpangan Businovskaya ke jalan Festivalnaya, Dmitrovsky, jalan raya Yaroslavl. Kemudian akan melintasi jalan raya Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye dan memasuki bagian lingkar transportasi keempat yang sedang dibangun dari jalan raya Izmailovskoye ke jalan raya Entuziastov.
Dari jalan raya Penggemar akord akan pergi ke persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya Veshnyaki - Lyubertsy, lalu ke perbatasan dengan area untuk koneksi dengan jalan raya federal Moskow - Noginsk - Kazan.
Musim gugur ini, akord North-Eastern dan North-Western di Moskow akan dihubungkan dengan jalan layang belok di Jalan Bolshaya Akademicheskaya. Pyotr Aksenov, Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi, mengatakan kepada wartawan tentang hal ini ketika dia mengunjungi salah satu bagian dari Jalan Tol Timur Laut yang sedang dibangun.
Seperti yang telah ditulis RG, akord metropolitan dapat dibandingkan dengan Moscow Ring Road atau Third Transport Ring dalam hal skala konstruksi dan dampaknya terhadap lalu lintas kota. Mereka akan menyelamatkan Moskow dari tayangan ulang puluhan kilometer, yang sekarang terpaksa mereka lakukan untuk sampai ke daerah tetangga. Chords akan memungkinkan Anda untuk melintasi kota melalui dan melalui, tanpa berhenti di pusat sejarah. Kedua jalan raya akan bebas.
Secara khusus, SZH akan berjalan dari Dmitrovsky ke Skolkovskoye Highway, dan SZH akan berjalan dari jalan tol Moskow-St. Petersburg ke persimpangan di persimpangan Moscow Ring Road dan persimpangan Veshnyaki-Lyubertsy. Setelah jalan tol sepenuhnya diluncurkan, beban di jalur keluar, menurut perhitungan NI dan PI Rencana Umum Moskow, akan berkurang 20-25 persen.
Bagian akord yang terpisah sudah digunakan oleh pengendara, dan beberapa elemennya masih diselesaikan. Misalnya, persimpangan Jalan Festivalnaya dan Jalan Raya Dmitrovskoye. Panjangnya hampir 11 km, dan setengah dari jalur ini melewati jembatan dan jalan layang. Struktur buatan dirancang khusus sehingga mereka pergi sejauh mungkin dari rumah-rumah dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi penghuninya. Namun demikian, untuk berjaga-jaga, di gedung pencakar langit di timur laut, pembangun mengganti 6.000 jendela dengan yang sunyi. Namun, konstruksi sudah selesai. Secara visual, jalan layang hampir siap, masih ada yang harus diselesaikan di sisi teknik.
Kami memang telah menyelesaikan 90 persen pekerjaan, kata Aksenov. - Tapi ada sedikit keterlambatan. Di salah satu plot ada stasiun pompa Khovrinsky, di mana komunikasi perlu dialihkan. Di musim dingin, ini tidak dapat dilakukan agar 3,5 ribu tidak menderita penduduk lokal yang rumahnya ditenagai olehnya.
Mematikan stasiun, ternyata, hanya dimungkinkan pada 15 Mei. Menurut Aksenov, adalah mungkin untuk meluncurkan bagian utara akord pada Hari Kota pada bulan September. Ini akan menyelesaikan pekerjaan untuk hampir seluruh panjang gudang penyimpanan sementara. Konstruksi masih berlangsung di bagian antara Shchelkovsky dan jalan raya terbuka.
Infografis "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin
Dalam waktu dekat, di barat daya kota, jalur Timur Laut akan terhubung dengan Barat Laut. Di kawasan Jalan Bolshaya Akademicheskaya, rencananya akan dibangun beberapa jembatan layang penghubung sekaligus. Yang pertama, pembalikan, akan selesai pada Oktober tahun ini. Ini memungkinkan Anda untuk berkendara dari satu track chord ke track lainnya tanpa membuang waktu di jalan memutar. Jalan raya Dmitrov. Izinkan saya mencatat bahwa otoritas Moskow berharap untuk menyelesaikan kedua akord pada 2020-2021.
Ini kata-kata aneh dalam judul - nama benda muluk konstruksi jalan di Moscow. Dengan satu atau lain cara, Anda mendengarnya - Akor Timur Laut, Akor Barat Laut, dan Rokada Selatan. - hanya jalan keluar dari jalan raya Schelkovo ke gudang penyimpanan sementara ke arah jalan raya Entuziastov. Dan sekarang mari kita lihat lokasi konstruksi ini dari udara. Bagian pertama di TSW diterbitkan oleh saya pada bulan Mei -.
Di Moskow, 104 km jalan dibangun pada 2016, yang merupakan rekor commissioning.
Secara total, selama 6 tahun terakhir (antara 2011 dan 2016), 544 km jalan telah dibangun dan dioperasikan (sekitar 12,5% dari keseluruhan jalan yang ada jaringan jalan kota), antara lain:
- 162 bangunan buatan (jalan layang, terowongan dan jembatan) dan 160 penyeberangan pejalan kaki di luar jalan dibangun;
- 8 jalan raya keluar (126 km) dibangun kembali, jalur lengkap dibuat, serta jalur lalu lintas khusus transportasi umum panjang total 150 km (ini adalah 60% dari seluruh panjang jalur khusus yang ada di kota - 250 km), 350 kantong mengemudi telah dibuat;
- dibangun dan direkonstruksi 13 terbesar dan terkompleks simpang susun transportasi di persimpangan jalan raya dengan Moscow Ring Road.
Pada 2017-2019 direncanakan untuk memastikan commissioning jalan dengan panjang 353 km; membangun 61 struktur buatan dan 36 penyeberangan pejalan kaki.
Semua survei udara selesai sturman dari urbanoid.pro . Dia punya saluran di youtube Anda dapat menemukan banyak video menarik.
1. Diagram menunjukkan jarak tempuh hanya dengan akord: berapa banyak yang telah dilakukan, apa yang sedang dikerjakan, dan apa yang masih dirancang. 
2. Mari kita mulai dengan Rokada Selatan, di mana di persimpangan dengan jalan raya Warsawa, tahap pertama konstruksi sedang berlangsung - pembangunan jalan layang untuk Jalan raya Warsawa. 
3. Skema situs. 
.::dapat diklik::.
4. Tahap kedua, seperti yang saya pahami, adalah pembangunan terowongan untuk Rokada Selatan. Oleh paling sedikit, ada skema dan rendering seperti itu. 
5. Kami berhasil terbang, tepat sebelum badai. 
6. Pembangunan terowongan di bawah rel kereta api akan selesai seperti biasa, tanpa menghentikan lalu lintas. 
7. Dan sekarang pertigaan yang terkenal di udara. Ini adalah kesudahan Pelajar Selatan Prospek Kutuzovsky dari jalan Mosfilmovskaya. 
8. Skema mengerikan. 
.::dapat diklik::.
9. Persimpangan jalur selatan Kutuzovsky Prospekt dengan Jalan Mosfilmovskaya. 
10. Di tengah jalan, tertinggal backlog untuk kelanjutan understudy selatan ke tengah, di sepanjang rel. 
11. Pengganti selatan akan pergi ke kiri dan lampiran akan terhubung ke sana. 
12. Tapi sangat pemandangan yang tidak biasa, tentu. 
13. Dan ini adalah persimpangan siswa Selatan Kutuzovsky Prospekt dengan Rokada Selatan. Hal ini juga ditunjukkan pada diagram di atas. 
14. Yang paling enak - pembangunan jembatan baru di seberang Sungai Moskow di situs akord barat laut.
15. Skema situs. 
.::dapat diklik::.
16. Itu sedang dibangun sejajar dengan jembatan Krylatsky yang ada. 
17. Struktur atas jembatan lama dibuat dalam bentuk balok baja menerus dengan tunggangan di atasnya, rumus bentang 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Strukturnya bertumpu pada dua balok berbentuk kotak dengan tinggi 2,5 m, tinggi 2,74 lebar m, ditutupi dengan pelat ortotropik. Balok bertumpu pada dua penyangga umum berbentuk V. Lebar total jembatan adalah 25,4 m, termasuk jalur lalu lintas - 18,0 m (4 lajur). Sejauh yang saya mengerti, jembatan baru akan menjadi salinan dari yang lama sesuai dengan skema. 
18. Bagian Akord Barat Laut dari jembatan ke pemain pengganti utara Prospek Kutuzovsky. 
19. Dan ini adalah awal pengerjaan pembangunan 300 meter jembatan kabel-tinggal melalui gerbang No. 9 
20. Dia akan menghubungkan jalan Milisi Rakyat dengan Nizhniye Mnevniki melewati kunci di sepanjang garis miring, tidak jauh dari jembatan Karamyshevsky kecil yang ada. Pada saat yang sama, direncanakan untuk membuat zona pejalan kaki dan dek observasi di jembatan gantung. 
21. Pemandangan menuju persimpangan Jalan Marshal Zhukov dan Jalan Narodnogo Opolcheniya. 
22. Dan sudah pada malam hari kami berhenti di pembangunan akord Utara-Timur di area Jalan Festivalvalnaya. 
23. Skema situs. Perhatikan cabang abu-abu di timur. Jika Anda ingin berkenalan - maka di sini ada tautan ke skema lain. 
.::dapat diklik::.
24. Persimpangan sebagian gudang penyimpanan sementara dengan jalan Festivalnaya. 
25. Cantik, sialan. 
26. Pemandangan ke arah Moscow Ring Road. 
27. Jika ada yang lupa, maka skema untuk situs yang sudah dibangun. Omong-omong, ketika kami berjalan di bawah jalan layang, ada kamera pengintai di setiap dukungan!!! Tidak ada zona mati sama sekali. Wow. 
.::dapat diklik::.
28. Lihat ke arah platform "NATI", "Likhobory" MCC, depot "Likhobory" LDL. 
29. Perhatikan bahwa untuk menyelamatkan jalur akses kereta api, kemiringan penyangga harus diubah. 
30. Pemandangan ke arah Festivalnaya. 
31. Pertukaran gudang penyimpanan sementara dengan bagian yang akan menuju ke timur. 
32. Stasiun "Likhobory" PKS. 
33. Stasiun Likhobory dan gudang penyimpanan sementara dalam pembangunan. 
34. Tukar di gudang penyimpanan sementara. Di sebelah kanan Anda dapat melihat depot baru "" dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya. 
35. Dan panorama 3D. Untuk melihat dan memutarnya - selamat datang di sini: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html 
36. Konstruksi besar. 
37. Moskow berubah di depan mata kita 
38. Secara total, 561 km jalan telah dibangun di Moskow selama 6 tahun terakhir. Ini adalah sekitar 12,5% dari seluruh jaringan jalan dan jalan kota yang ada. Rekonstruksi 13 simpang susun transportasi di persimpangan jalan raya utama dengan Jalan Lingkar Moskow, 8 jalan raya keluar dilakukan. Panjang jalur cadangan dan jalur angkutan umum khusus sekitar 150 km. Pada 2017-2019 direncanakan untuk memastikan commissioning jalan dengan panjang 353 km; membangun 61 bangunan buatan dan 36 penyeberangan pejalan kaki. 
39. Selamat Hari Pembangun! 
