კოსმოსური მანქანები, რომლებმაც ჩაატარეს გამოკვლევები ახლო მთვარის სივრცეში და მთვარის ზედაპირზე

ცხრილში ნაჩვენებია მოწყობილობის სახელი, ქვეყანა, საიდანაც გაშვება განხორციელდა, გაშვების თარიღი და მოკლე ინფორმაციაშესახებ სამეცნიერო გამოკვლევა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს კოსმოსური ხომალდების სადესანტო ადგილებს მთვარის ზედაპირის სხვადასხვა რეგიონში. ეს ადგილები, რომლებიც დეტალურად არის შესწავლილი უშუალოდ მთვარეზე, ემსახურება მთვარის ზედაპირის შესწავლას ასტრონომიის, გეოლოგიის, გეოქიმიისა და გეოფიზიკის მეთოდებით. დამკვირვებლისთვის სასარგებლო იქნება მთვარის ზედაპირის გაცნობისას მასზე ამოიცნოს სხვადასხვა კოსმოსური ხომალდების სადესანტო ადგილები ცხრილში მოცემული მონაცემების შესაბამისად. ადგილები, რომლებზეც კვლევები ჩატარდა მთვარეზე, შედარებით მცირეა. აქედან გამომდინარე, შეუძლებელია დედამიწიდან დაკვირვების შედეგების პირდაპირი შედარება დაბალი გარჩევადობის სამოყვარულო ტელესკოპების გამოყენებით უშუალოდ მთვარეზე მიღებულ მონაცემებთან. თუმცა, არაპირდაპირი შედარება სავსებით შესაძლებელია. მაგალითად, რამდენიმე კოსმოსური ხომალდის გამოყენება პირდაპირ მთვარეზე ან დედამიწაზე მიტანილი ნიმუშების ანალიზით, საშუალო ქიმიური შემადგენლობაქვები შიგნით სხვადასხვა სფეროებშიმთვარე. ეს მონაცემები, როგორც წესი, შეიძლება ჩაითვალოს სადესანტო ადგილის მიმდებარე ზედაპირის წარმომადგენლად. შეიძლება შევადაროთ ასეთი ადგილების არეკვლის განსხვავებები და საკმარისი დაკვირვების უნარით, მათი ფერის ჩრდილები ქანების ტიპებთან, რომლებიც ქმნიან ზედაპირულ ფენებს.

დედამიწაზე მიტანილი ნიმუშების მიხედვით, საშუალო აბსოლუტური ასაკიკლდეები მთვარის ხილული ნახევარსფეროს სხვადასხვა რეგიონში. ეს ინფორმაცია შეიძლება შევადაროთ დაკვირვებული რელიეფის მორფოლოგიურ მახასიათებლებს, შევეცადოთ აღმოვაჩინოთ ხილული ნიშნებიშესწავლილი ადგილების ფორმირების მრავალფეროვნება.

სახელი კოსმოსური ხომალდი	გაშვების თარიღი
სსრკ "ლუნა-1".		1959 წლის 4 იანვარს სადგურმა მთვარედან 5000-6000 კმ მანძილზე გაიარა. ჩაატარა კვლევა პლანეტათაშორისი სივრცეფრენის გზაზე და მთვარის მახლობლად.
"ლუნა-2" სსრკ		1959 წლის 13 სექტემბერს სადგურმა მთვარის ზედაპირს მიაღწია კოორდინატებით: 0° განედი, 30° ჩრდილოეთის განედი. შ. ფრენის მარშრუტზე გამოიკვლიეს პლანეტათაშორისი სივრცე.
სსრკ "ლუნა-3".		გადაღებულია 1959 წლის 7 ოქტომბერს საპირისპირო მხარესმთვარე დაახლოებით 70 000 კმ მანძილიდან, რადიოარხებით დედამიწაზე გადაცემული სურათები.
"ლუნა-4" სსრკ
"რეინჯერი 6" აშშ
"რეინჯერი 7" აშშ		1964 წლის 31 ივლისს კოსმოსურმა ხომალდმა მიაღწია მთვარის ზედაპირს მორ პოზნანოში, კოორდინატებით: 20" 36" დასავლეთით. 10° 36" S. 2110 კმ-დან 439 მ-მდე მანძილებიდან მიღებული და დედამიწაზე გადაცემული ზედაპირის გამოსახულებები. ბოლო კადრებში 0,25 მ-მდე ზომის დეტალები გამოირჩევა.
"რეინჯერი 8" აშშ		1965 წლის 20 თებერვალს მიაღწია მთვარის ზედაპირს სიმშვიდის ზღვაში კოორდინატებით: 24 ° 48 "E, 2 ° 36" N. შ. 2510 კმ-დან 160 მ-მდე მანძილიდან ზედაპირის სურათები მიიღეს და გადაეცემა დედამიწას. ბოლო კადრებში გამორჩეულია 1,5 მ-მდე ზომის დეტალები.
"რეინჯერი 9" აშშ		1965 წლის 24 მარტს მიაღწია მთვარის ზედაპირს ალფონსის კრატერში კოორდინატებით: 2 ° 24 "W, 12 ° 54" S. შ. 2363 კმ-დან 600 მ-მდე, ზედაპირის გამოსახულება იქნა მიღებული და დედამიწაზე გადაცემული. ბოლო კადრებში გამოირჩევა 0,3 მ-მდე ზომის დეტალები
სსრკ-ს "ლუნა-5".		1965 წლის 12 მაისს სადგურმა მიაღწია მთვარის ზედაპირს.რბილი სადესანტო სისტემის ტესტირება მიმდინარეობდა.
სსრკ "ლუნა-6".		რბილი დაშვების ვარჯიში.
"ზონდ-3" სსრკ		1965 წლის 20 ივლისს მიიღეს მთვარის შორეული მხარის სურათები და გადაეცა დედამიწას დაახლოებით 10000 კმ მანძილიდან; დასრულდა მთვარის ბურთის ზედაპირის წინასწარი გამოკვლევა.
სსრკ "ლუნა-7".		რბილი დაშვების ვარჯიში.
სსრკ "ლუნა-8".		რბილი დაშვების ვარჯიში.
"ლუნა-9" სსრკ		1966 წლის 3 თებერვალს განხორციელდა რბილი დაშვება დასავლეთ გარეუბანშიშტორმების ოკეანე - რაიონში კოორდინატებით: 64 "22" ვ. 7° 08" N, გრძედი. მიღებული იქნა მთვარის ზედაპირის პირველი პანორამები 1 მმ-მდე გარჩევადობით და გაკეთდა ნიადაგის არეკვლის ფოტომეტრული გაზომვები.
სსრკ "ლუნა-10".		სადგური ISL-ის ორბიტაზე გაუშვა. ჩატარდა მთვარისა და ცირკულარული სივრცის ორბიტალური კვლევები - რადიაციული და მეტეორიტული გარემო, გრავიტაციული ველიგანხორციელდა მთვარის რენტგენის, ინფრაწითელი და გამა გამოსხივება, მაგნიტომეტრიული გაზომვები.
"Surveyor-1" აშშ		1966 წლის 2 ივნისს მანქანა რბილად დაეშვა Flamsteed კრატერიდან ჩრდილოეთით, კოორდინატებით: 43° 14" დასავლეთით, 2° 28" დასავლეთით. შ. მთვარის ზედაპირის სურათები გადაეცა დედამიწას და ჩატარდა ნიადაგის მექანიკური, თერმული და ელექტრული თვისებების შესწავლა.
"Lunar Orbiter-1" აშშ		კოსმოსური ხომალდი გაუშვა ASL ორბიტაზე, მიიღეს მთვარის ზედაპირის სურათები და გადაეცა დედამიწას.
სსრკ "ლუნა-11".		ISL მთვარისა და მთვარის სივრცის ყოვლისმომცველი გამოკვლევა ორბიტიდან
"Surveyor-2" აშშ
"ლუნა-12" სსრკ		ISL გაგრძელდა ყოვლისმომცველი კვლევამთვარისა და მთვარის სიახლოვეს სივრცის, ზედაპირის გადაღება განხორციელდა, სურათები გადაეცა დედამიწას.
"Lunar Orbiter-2" აშშ
სსრკ "ლუნა-13".		1966 წლის 24 დეკემბერს განხორციელდა რბილი დაშვება შტორმების ოკეანეში, კოორდინატებით: 63 ° 03 "W, 18 ° 52" N. შ. მიღებული იქნა ზედაპირის პანორამები, ფიზიკური და მექანიკური მახასიათებლებინიადაგი.
"Lunar Orbiter-3" აშშ		ISL. ჩატარდა ზედაპირის ფოტოგრაფიული კვლევა, სურათები გადაეცა დედამიწას.
"Surveyor-3" აშშ		1967 წლის 20 აპრილს განხორციელდა რბილი დაშვება შტორმების ოკეანეში კოორდინატებით: 23 ° 20 "W, 2 ° 59" S. შ. მიღებულია ზედაპირის გამოსახულებები, მექანიკური, თერმული და ელექტრული თვისებებინიადაგი.
"Lunar Orbiter-4" აშშ		ISL. ჩატარდა ზედაპირის ფოტოგრაფიული კვლევა, სურათები გადაეცა დედამიწას.
"Surveyor-4" აშშ
"Explorer-35" აშშ		ISL. მთვარის სივრცის შესწავლა.
"Lunar Orbiter-5" აშშ		ISL. ჩატარდა ზედაპირის ფოტოგრაფიული კვლევა, სურათები გადაეცა დედამიწას; ჩატარდა მთვარის სივრცის შესწავლა.
"Surveyor-5" აშშ		1967 წლის 11 სექტემბერს განხორციელდა რბილი დაშვება სიმშვიდის ზღვაში კოორდინატებით: 23 ° 12 "E, 1 ° 25" N. შ. მიღებული იქნა ზედაპირის სურათები, შეისწავლეს ნიადაგის ფიზიკურ-მექანიკური თვისებები და ქიმიური შემადგენლობა.
"Surveyor-6" აშშ		1967 წლის 10 ნოემბერს, რბილი დაშვება განხორციელდა ცენტრალურ ყურეში კოორდინატებით: 1 ° 23 "E, 0 ° 31" N. შ. მიღებული იქნა ზედაპირის სურათები, შეისწავლეს ნიადაგის ფიზიკურ-მექანიკური თვისებები და ქიმიური შემადგენლობა.
"Surveyor-7" აშშ		1968 წლის 10 იანვარს, რბილი დაშვება განხორციელდა ტიხო კრატერის ჩრდილოეთით, კოორდინატებით: 11° 27" დასავლეთით, 40° 53" დასავლეთით. შ. მიღებული იქნა ზედაპირის სურათები, შეისწავლეს ნიადაგის ფიზიკურ-მექანიკური თვისებები და ქიმიური შემადგენლობა.
"ლუნა-14" სსრკ		ISL. მთვარისა და ცირკულარული სივრცის გრავიტაციული ველის შესწავლის გაგრძელება.
"ზონდ-5" სსრკ		მთვარის ფრენა კოსმოსური ხომალდის დედამიწაზე დაბრუნებით. 21 სექტემბერს სადგური ჩამოვარდა ინდოეთის ოკეანე. კვლევები ჩატარდა ფრენის ბილიკზე, მიიღეს დედამიწის სურათები დიდი მანძილიდან.
"ზონდ-6" სსრკ		მთვარის ფრენა დედამიწაზე დაბრუნებით. მთვარის ზედაპირის ფოტოები მიიღეს 17 ნოემბერს და მიიტანეს დედამიწაზე.
აპოლო 8 აშშ		ფრენა დედამიწა-მთვარე-დედამიწა მარშრუტის გასწვრივ კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟით. მთვარის ზედაპირის ფოტოები გადაღებულია მთვარის ორბიტიდან.
აპოლო 10 აშშ		ფრენა დედამიწა-მთვარე-დედამიწა მარშრუტის გასწვრივ კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟით. მთვარის ზედაპირის ფოტოები გადაღებულია მთვარის ორბიტიდან. მთვარეზე დაშვებასთან და ეკიპაჟის დედამიწაზე დაბრუნებასთან დაკავშირებული ოპერაციების ვარჯიში.
"ლუნა-15" სსრკ		ISL. ახალი ავტომატური სანავიგაციო სისტემების შემუშავება.
აპოლო 11 აშშ		1969 წლის 20 ივლისს კოსმოსური ხომალდი ეკიპაჟით დაეშვა სიმშვიდის ზღვაში კოორდინატებით: 22"29"E. 0° 40" N. განხორციელდა მთვარის ზედაპირის ფოტოები. მთვარის ნიმუშების შეგროვება და დედამიწაზე მიტანა.
"ზონდ-7" სსრკ		მთვარის ფრენა დედამიწაზე დაბრუნებით. მიღებულია 14 აგვისტოს და დედამიწას გადაეცა მთვარის ზედაპირის სურათები. ჩაატარა კვლევა ფრენის მარშრუტზე.
აპოლო 12 აშშ		1969 წლის 19 ნოემბერს მანქანა ეკიპაჟით დაეშვა შტორმების ოკეანეში კოორდინატებით: 23° 24" დასავლეთით, 3° 12" ს. შ. სადესანტო ადგილზე ჩატარდა მთვარის ზედაპირის გადაღება, შეგროვდა მთვარის ქანების ნიმუშები და დამონტაჟდა ინსტრუმენტების ავტომატური ნაკრები.
აპოლო 13 აშშ		მთვარის ფრენა დედამიწაზე დაბრუნებით.
"ლუნა-16" სსრკ		1970 წლის 20 სექტემბერს, რბილი დაშვება განხორციელდა სიმრავლის ზღვაში კოორდინატებთან დაკავშირებით: 56 ° 18 "E, 0 ° 41" S. შ. აიღეს მთვარის ნიადაგის ნიმუში, რომელიც მიიტანეს 1970 წლის 24 სექტემბერს დედამიწაზე.
"ზონდ-8" სსრკ		მთვარის ფრენა დედამიწაზე დაბრუნებით. მიღებულია 27 ოქტომბერს და დედამიწას გადაეცა მთვარის ზედაპირის სურათები.
"ლუნა-17" სსრკ		1970 წლის 17 ნოემბერს, რბილი დაშვება განხორციელდა წვიმების ზღვაში კოორდინატებით: 35 ° 00 "W, 38 ° 17" N. შ. მთვარის ზედაპირზე ავტომატური თვითმავალი მანქანა „ლუნოხოდ-1“ მიიტანეს. გაიარა 10,5 თვის მანძილზე კვლევის მარშრუტი 10,5 კმ სიგრძით. გადაცემული იყო არაერთი ზედაპირის გამოსახულება, მექანიკური და ფიზიკური კვლევანიადაგი, განისაზღვრა ქანების ქიმიური შემადგენლობა.
Apollo 14 აშშ		1971 წლის 5 თებერვალს მანქანა ეკიპაჟით დაეშვა ფრა მაურას კრატერის ჩრდილოეთით, კოორდინატებით: 17° 28" დასავლეთით, 3° 40" დასავლეთით. შ. სადესანტო ადგილზე გადაიღეს ფოტოები, შეაგროვეს ნიმუშები და დამონტაჟდა ინსტრუმენტების ავტომატური ნაკრები.
აპოლო 15 აშშ		1971 წლის 30 ივლისს მანქანა ეკიპაჟით დაეშვა ჰედლის ფუროუს აღმოსავლეთით, კოორდინატებით: 3°39"E, 26°07"N. შ. ფოტოები გადაღებულია სადესანტო ადგილზე და თვითმავალი მანქანის მარშრუტების გასწვრივ და შეგროვდა მთვარის ქანების ნიმუშები. დამონტაჟდა ინსტრუმენტების ავტომატური ნაკრები.
"ლუნა-18" სსრკ		ISL. ავტომატური ცირკულარული ნავიგაციის და რთული რელიეფის მქონე კონტინენტურ ზედაპირზე დაშვების მეთოდების შემუშავება.
ლუნა-19 სსრკ		ISL. მთვარისა და მთვარის სივრცის ყოვლისმომცველი შესწავლა სელენოცენტრული ორბიტიდან. ჩატარდა გრავიტაციული და მაგნიტური ველების შესწავლა, კოსმოსური გამოსხივებადა სიმკვრივე მეტეორული წვიმამთვარის სივრცეში.
"ლუნა-20" სსრკ		რბილი დაშვება განხორციელდა მატერიკზე კოორდინატებზე: 56° 33" აღმოსავლეთით, 3° 32" ჩრდილო. შ. აიღეს მთვარის ნიადაგის ნიმუში, რომელიც დედამიწას გადაეცა 1972 წლის 25 თებერვალს.
აპოლო 16 აშშ		1972 წლის 21 აპრილს მანქანა ეკიპაჟით დაეშვა დეკარტის კრატერის ჩრდილოეთით, კოორდინატებით: 15° 31 "E, 9" 00" S. ფოტოები გადაღებულია სადესანტო ადგილზე და თვითმმართველობის მარშრუტების გასწვრივ. ძრავიანი მანქანა, მთვარის ქანების ნიმუშების შეგროვება დამონტაჟდა ინსტრუმენტების ავტომატური ნაკრები.
Apollo 17 აშშ		1972 წლის 11 დეკემბერს მანქანა ეკიპაჟით დაეშვა კურო-ლიტროვის რეგიონში კოორდინატებით: 30 ° 45 "E, 20 ° 10" N. შ. ფოტოები გადაღებულია სადესანტო ადგილზე და თვითმავალი მანქანის მარშრუტების გასწვრივ და შეგროვდა მთვარის ქანების ნიმუშები. დამონტაჟდა ინსტრუმენტების ავტომატური ნაკრები.
"ლუნა-21" სსრკ		16 იანვარს, რბილი დაშვება განხორციელდა ლემონიეს კრატერში კოორდინატებით: 30°27"E, 25°51"N. შ. მთვარის ზედაპირზე მიიტანეს ლუნოხოდ-2, რომელმაც 5 თვის მუშაობისას დაასრულა კომპლექსური კვლევები გარდამავალ ზონაში „ზღვა-მატერიკზე“ 37 კმ სიგრძის ლიანდაგზე. მიღებული იქნა ზედაპირული გამოსახულებები, ჩატარდა ნიადაგის მექანიკური, ფიზიკური, მაგნიტომეტრიული და ფოტომეტრული კვლევები, დადგინდა ქანების ქიმიური შემადგენლობა.
სსრკ "ლუნა-22".		ISL. ორბიტიდან მთვარისა და ცირკულარული სივრცის გრძელვადიანი ინტეგრირებული კვლევები. მიღებულია მთვარის ზედაპირის სურათები.
"ლუნა-23" სსრკ		სადგური გაუშვეს ISL-ის ორბიტაზე, შემდგომი დაშვებით კრიზისის ზღვის სამხრეთ ნაწილში.
"ლუნა-24" სსრკ		1976 წლის 19 აგვისტოს განხორციელდა რბილი დაშვება კრიზისის ზღვაში კოორდინატებით: 62° 12 "E, 12° 45" N. მთვარის ნიადაგი ავტომატურად გაბურღული იყო დაახლოებით 2 მ სიღრმეზე, მიღებული ნიადაგის ნიმუში მიიტანეს დედამიწაზე 1976 წლის 22 აგვისტოს.

საბჭოთა მთვარის პროგრამის ისტორია. ლუნა 1-დან ვულკანამდე.

I. Automata წასვლა მთვარეზე.

მთვარე.. ასტრონომიულ საცნობარო წიგნებში განყოფილებაში „პიონერები“ არის ტირე მთვარეზე. მართლაც, რომელ ადამიანთაგანს შეუძლია დაიკვეხნოს, რომ მან მთვარე აღმოაჩინა? დედამიწის ერთადერთი ბუნებრივი თანამგზავრი მრავალი ათასწლეულის განმავლობაში ბრწყინავდა ჩვენი პლანეტის ღამის ცაზე. და მრავალი საუკუნის განმავლობაში ადამიანები ოცნებობდნენ მოგზაურობაზე იმ სივრცეში, რომელიც გვაშორებს. მაგრამ ეს ოცნებები რეალობად იქცა მხოლოდ მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში.

საბჭოთა კავშირში მძლავრი გამშვები მანქანის შექმნით, რომელსაც შეუძლია მანქანების გაშვება დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრების ორბიტებზე, სპეციალისტები ს.პ. კოროლევის ხელმძღვანელობით. ბუნებრივი სურვილიმიაღწიოს მთვარეს. მაგრამ ამისათვის საჭირო იყო გამშვები მანქანის შესაძლებლობების გაფართოება, მისთვის ახალი ხარისხის მინიჭება. მართლაც, დედამიწის თანამგზავრის ორბიტაზე გასაშვებად საკმარისია ეგრეთ წოდებული პირველი კოსმოსური სიჩქარის განვითარება - დაახლოებით 8 კმ/წმ. დედამიწის მიზიდულობის ბორკილებიდან თავის დასაღწევად ეს სიჩქარე აღარ არის საკმარისი. ის უნდა გაიზარდოს 11,2 კმ/წმ-მდე.

ასე რომ, უპირველეს ყოვლისა, საჭირო იყო გამშვები მანქანის სიმძლავრის გაზრდა. ეს პრობლემა მოგვარდა მასზე დამატებითი ეტაპის დაყენებით. ერთდროულად, დიზაინის ოფისიკოროლევმა შეიმუშავა პირველი კოსმოსური ხომალდი მთვარის საძიებლად.

მთვარისკენ გაშვების პირველი მცდელობა განხორციელდა 1958 წლის 23 სექტემბერს. ამ დღეს გაშვებული იქნა Vostok-L გამშვები მანქანა, რომელიც მთვარისკენ მიმავალ გზაზე უნდა დაეყენებინა Luna-1 AMS. თუმცა, სსრკ-ში მთვარეზე ავტომატური ინტერპლანეტარული სადგურის გაშვების ეს პირველი მცდელობა წარუმატებლად დასრულდა. გამშვები მანქანის წარუმატებლობის გამო, AMS დაიკარგა. მეორე მცდელობაც (იმავე წლის 11 ოქტომბერს) წარუმატებლად დასრულდა.

და მხოლოდ მეოთხე გაშვება იყო შედარებით წარმატებული. 1959 წლის 2 იანვარს გაუშვეს გამშვები მანქანა, რომელმაც მთვარეზე მიიყვანა Luna-1 AMS. სადგურს ასევე ერქვა „ოცნება“. თუმცა, ფრენის ბილიკზე არაზუსტი შესვლის გამო, Luna-1-მა გაიარა მთვარის ზედაპირიდან 6000 კილომეტრის მანძილზე და შევიდა ჰელიოცენტრულ ორბიტაზე.

საინტერესოა, რომ სადგურის ფრენა ვიზუალურადაც შეიძლებოდა დაკვირვება - გამშვები მანქანის ბოლო საფეხურზე დაყენებულმა სპეციალურმა მოწყობილობამ (და ის თითქმის იმავე ტრაექტორიაზე მოძრაობდა, როგორც მისგან გამოყოფილი სადგური) ნატრიუმის ღრუბელი გადმოაგდო. დაახლოებით 100 ათასი კმ სიმაღლეზე. ეს ხელოვნური კომეტა ბევრ ქვეყანაში ნახეს.

AMS Luna-1.

შემდეგი გაშვება 1959 წლის 18 ივნისს წარუმატებელი აღმოჩნდა. მაგრამ 1959 წლის 12 სექტემბერს გაშვებული იქნა Vostok-L გამშვები მანქანა, რომელმაც მთვარეზე მიიყვანა Luna-2 AMS. 1959 წლის 13 სექტემბერს სადგურმა Luna-2 პირველად მიაღწია მთვარის ზედაპირს სიწმინდის ზღვის რეგიონში არისტილუსის, არქიმედეს და ავტოლიკუსის კრატერებთან ახლოს. მთვარის ზედაპირზე სსრკ-ს ემბლემით პენალტი მიიტანეს.

მოწყობილობას არ გააჩნდა საკუთარი ძრავები ტრაექტორიის გამოსასწორებლად. დამონტაჟდა სამეცნიერო აღჭურვილობისგან სცინტილაციის მრიცხველები, გეიგერის მრიცხველები, მაგნიტომეტრები, მიკრომეტეორიტების დეტექტორები. მისიის ერთ-ერთი მთავარი მეცნიერული მიღწევა იყო აღმოჩენა მზის ქარი.

AMS Luna-2.

ფუნდამენტურად ახალი იყო ავტომატიკა ინტერპლანეტარული სადგური"ლუნა-3". პირველად, ავტომატურმა კოსმოსურმა ხომალდმა მიიღო საორიენტაციო სისტემა და მზის პანელები გამოყენებული იქნა როგორც მიმდინარე წყაროები აღჭურვილობის გასაძლიერებლად. უნიკალური სისტემამოწყობილობის ორიენტაცია ააშენა გუნდმა ბორის ვიქტოროვიჩ რაუშენბახის ხელმძღვანელობით, რომელმაც მსოფლიოში პირველად გადაჭრა გარე სივრცეში მოწყობილობების მართვის პრობლემა. ლენინგრადის ტელევიზიის კვლევითი ინსტიტუტის მიერ შემუშავებული Yenisei ფოტო-სატელევიზიო მოწყობილობა ასევე დამონტაჟდა AMS-ზე.

კოსმოსური ხომალდი გაუშვა 1959 წლის 4 ოქტომბერს, რითაც აღნიშნა დაწყებიდან მეორე წლისთავი. კოსმოსური ერა. 1959 წლის 7 ოქტომბერს, ფოტოგრაფიის დროს (ორი მოწყობილობა გრძელი და მოკლე ფოკუსირებული ლინზებით), გადაიღეს მთვარის ზედაპირის თითქმის ნახევარი (ერთი მესამედი ზღვრულ ზონაში, ორი მესამედი უკანა მხარეს, დედამიწიდან უხილავი. ). სურათები - ბორტზე ფილმის განვითარების შემდეგ - გადაეცა დედამიწაზე ფოტო-სატელევიზიო სისტემის გამოყენებით.

მთვარის პირველი ფოტო.

გამოსახულების გადაცემა განხორციელდა ანალოგური მეთოდით სამგზავრო სხივის კამერით. მიწის მხარეს მიღება განხორციელდა რამდენიმე მოწყობილობით: მოგზაურობის სხივის კამერის გადაღება ფილმზე, ფოტოგრაფია სკიატრონის ეკრანიდან, ჩაწერა მაგნიტურ ფირზე და გამოსახულების პირდაპირი გამომავალი თერმოქიმიურ ქაღალდზე. მაგნიტურ ლენტზე ჩანაწერების გამრავლება ვერ მოხერხდა, თერმოქაღალდზე და სკიატრონებზე გამოსახულებები მხოლოდ გამოსახულების სიუჟეტის შეფასების საშუალებას გვაძლევდა. რეგისტრაციის ერთადერთი წარმატებული მეთოდი სამოგზაურო სხივის კამერის გამოყენება აღმოჩნდა.
მთვარეზე ფრენის დროს და სიგნალების მიღებისას სიგნალის ხარისხი ცუდი იყო და ხმაურის დონე მაღალი. მიღებულმა სურათებმა შესაძლებელი გახადა რელიეფის ზოგიერთი ელემენტის დადგენა, მაგრამ საკომუნიკაციო სესიაზე, როდესაც სადგური მიუახლოვდა დედამიწას და შესაძლებელი გახდა მიღების გამეორება. დიდი დამოკიდებულებასიგნალი ხმაურზე, სადგურთან კომუნიკაცია ვერ მოხერხდა. ლუნა-3-ის მაქსიმალური მანძილი დედამიწიდან აპოგეაზე იყო დაახლოებით 480 ათასი კმ, პერიგეზე - დაახლოებით 40 ათასი კმ. დედამიწის გარშემო 11 რევოლუციის შემდეგ, აპარატი დედამიწის ატმოსფეროში შევიდა და არსებობა შეწყვიტა.

Luna-3-ით გამშვები მანქანის ბოლო ეტაპის საბოლოო მასა იყო 1553 კგ (სამეცნიერო და საზომი აღჭურვილობის მასა ელექტროენერგიის წყაროებით იყო 435 კგ). თავად Luna-3 აპარატის მასა იყო 278,5 კგ.

AMS Luna-3.

მთვარის კვლევის შემდეგი ნაბიჯი გადადგა 1965 წლის 9 მაისს. იმ დღეს გაუშვეს Molniya გამშვები მანქანა, რომელმაც Luna-5 AMS მთვარისკენ მიმავალ გზაზე დააყენა. გაშვების მიზანი იყო რბილი დაშვება მთვარის ზედაპირზე. 1965 წლის 12 მაისს სადგურმა Luna-5 მიაღწია მთვარის ზედაპირს ღრუბლების ზღვის რეგიონში, მაგრამ დაგეგმილი რბილი დაშვება ჩაიშალა. მთვარეზე რბილი დაშვების შემდეგი სამი მცდელობა („Luna-6, 7, 8“) ასევე წარუმატებლად დასრულდა.

თუმცა, ინჟინრებისა და მეცნიერების გამძლეობა დაჯილდოვდა. 1966 წლის 31 იანვარს გაუშვეს Molniya გამშვები მანქანა, რომელმაც Luna-9 AMS დააყენა მთვარისკენ მიმავალ გზაზე. 1966 წლის 3 თებერვალს, სადგურმა ლუნა-9, პირველად მსოფლიოში, რბილად დაეშვა მთვარის ზედაპირზე ქარიშხლების ოკეანეში, რეინერისა და მარი კრატერების დასავლეთით, 64 კოორდინატებით. გრადუსი 22 წუთი დასავლეთის განედი და 7 გრადუსი 8 წუთი ჩრდილოეთ გრძედი. სადგურთან განხორციელდა 7 საკომუნიკაციო სესია 8 საათზე მეტი ხანგრძლივობით. ამ სესიების დროს AMS-მა გადასცა მთვარის ზედაპირის პანორამული სურათი სადესანტო ადგილის მახლობლად.

სადესანტო მანქანა Luna-9.

შემდეგი წარმატებული გაშვება მოხდა 1966 წლის 31 მარტს. ამ დღეს, Molniya-ს გამშვებმა მანქანამ მთვარეზე გაუშვა Luna-10 AMS.
1966 წლის 3 აპრილს სადგური Luna-10 მსოფლიოში პირველად შევიდა მთვარის ორბიტაზე. სადგური მთვარის გარშემო ორბიტაზე იყო თითქმის ორი თვის განმავლობაში.
1966 წლის 29 მაისს ლუნა 10 მთვარის ზედაპირზე დაეცა.

AMS Luna-10.

შემდეგი AMS (Luna-11 და 12), გაშვებული 1966 წლის 24 აგვისტოს და 22 ოქტომბერს, შესაბამისად, ასევე წარმატებით იქნა გაშვებული მთვარის ორბიტაზე. და გაშვებული იმავე წლის 21 დეკემბერს, Luna-13 AMS-მა განახორციელა მეორე წარმატებული რბილი დაშვება მთვარეზე ქარიშხლების ოკეანეში, კოორდინატებით 62 გრადუსი 3 წუთი დასავლეთის გრძედისა და 18 გრადუსი 52 წუთი ჩრდილოეთის განედში.

და შემდეგი AMS Luna-14-ის მთავარი ამოცანა, რომელიც გაუშვა 1968 წლის 7 აპრილს, იყო მომავალი ლუნოხოდის მასალებისა და კომპონენტების სამუშაო სივრცეში გამოცდა და მთვარის გარემოს რადიაციული დაზვერვა მომავალი პილოტირებული ფრენების პერსპექტივით. . სადგური ორბიტაზე მუშაობდა 75 დღის განმავლობაში (ფრენის პროგრამა ითვალისწინებდა 30-ს) ქიმიური ბატარეების სიმძლავრის ამოწურვამდე. სულ მასთან 271 საკომუნიკაციო სესია გაიმართა.

1969 წლის 13 ივლისს გაშვებული Proton-K AMS გამშვები მანქანით, Luna-15 არა მხოლოდ პირველად უნდა დაეშვა მთვარეზე, არამედ აფრინდა მისგან და მიეწოდებინა მთვარის ნიადაგის ნიმუშები დედამიწაზე. განსაკუთრებული ინტრიგა იყო ის ფაქტი, რომ იმავე დღეებში შეერთებულ შტატებში აპოლო 11-ის პილოტირებადი კოსმოსური ხომალდი გაუშვა, რომლის მიზანი იყო პირველი დაეშვა. ამერიკული ექსპედიციამთვარემდე (19 ივლისს გაიმართა). 17 ივლისს Luna 15 მთვარის ორბიტაზე შევიდა. 1969 წლის 21 ივლისს, 18 საათზე 46 წუთსა და 43 წამზე, მამოძრავებელი სისტემა ჩართული იყო დეორბიტაციისთვის. ტრასტერის დახმარებით დაღმართის პირველი ეტაპი უნდა დასრულებულიყო ჩართვის შემდეგ 267,3 წამში, დაახლოებით 2,5 კმ სიმაღლეზე. თუმცა, კოსმოსური ხომალდის სიგნალი მოულოდნელად გაქრა დაღმართის 237-ე წამში 18 საათსა 50 წუთსა და 40 წამში და სიგნალის დაკარგვის დროს ხომალდის საბორტო სისტემების პარამეტრები ნორმალური იყო.

მაგრამ ლუნა-16-ს უფრო გაუმართლა. გაშვებული 1970 წლის 12 სექტემბერს, იგი მთვარის ორბიტაზე შევიდა 17 სექტემბერს. სამი დღის შემდეგ, 20 სექტემბერს, სადგური რბილად დაეშვა მთვარის ზედაპირზე, ზღვაში 0 გრადუსი 41 წუთი. სამხრეთ გრძედიდა 56 გრადუსი 18 წუთი აღმოსავლეთის გრძედი. გადახრა გამოთვლილი სადესანტო წერტილიდან იყო 1,5 კილომეტრი.

1970 წლის 21 სექტემბერს მთვარის ზედაპირიდან გაუშვეს Luna-16-ის ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურის დასაბრუნებელი მანქანა. გაშვებამდე უშუალოდ მთვარის ნიადაგის სინჯის აღება მოხდა, რომელიც მოთავსებულია დასაბრუნებელ მანქანაში სპეციალურ კაფსულაში.

1970 წლის 24 სექტემბერს, სსრკ-ს ტერიტორიაზე, ქალაქ ჯეზკაზგანის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 80 კილომეტრში, სადგურის Luna-16-ის დასაბრუნებელი მანქანა რბილად დაეშვა. სიმრავლის ზღვის მიდამოში აღებული მთვარის ნიადაგის ნიმუშები დედამიწას გადაეცა. სრული წონადედამიწაზე მიტანილი ნიადაგის სვეტი შეადგენდა 101 გრამს. Luna 16 პირველი გახდა ავტომატური აპარატირომელმაც დედამიწაზე არამიწიერი მატერია მოიტანა.

AMS Luna-16.

AMS Luna-17, რომელიც გაშვებული იყო 1970 წლის 10 ნოემბერს, ცნობილი გახდა მთვარის ზედაპირზე მიტანილი ტვირთით. 17 ნოემბერს მთვარეზე რბილი დაშვების შემდეგ წვიმის ზღვის რეგიონში კოორდინატებით 38 გრადუსი 17 წუთი ჩრდილოეთის განედისა და 35 გრადუსი დასავლეთის გრძედის, სადგურმა მიაწოდა პირველი მთვარის თვითმავალი მანქანა ლუნოხოდ-. 1 დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირზე.

Lunokhod-1 შეიქმნა ხიმკის მანქანათმშენებლობის ქარხნის საპროექტო ბიუროში S.A. Lavochkin-ის სახელობის გრიგორი ნიკოლაევიჩ ბაბაკინის ხელმძღვანელობით.

მთვარის როვერის წინასწარი დიზაინი დამტკიცდა 1966 წლის შემოდგომაზე. 1967 წლის ბოლოს ყველა საპროექტო დოკუმენტაცია მზად იყო.

დაშვებიდან ორსაათნახევრის შემდეგ, ლუნოხოდ-1 კიბით დაეშვა სადესანტო პლატფორმიდან. მთვარის ნიადაგი.

კვლევითი აპარატის კონტროლი განხორციელდა Minsk-22-ზე დაფუძნებული ტელემეტრიული ინფორმაციის მონიტორინგისა და დამუშავების აღჭურვილობის კომპლექსის დახმარებით - STI-90. ლუნოხოდის საკონტროლო ცენტრი სიმფეროპოლის ცენტრში კოსმოსური კომუნიკაციებიმოიცავდა მთვარის როვერის საკონტროლო ცენტრს, რომელიც შედგებოდა ეკიპაჟის მეთაურის, მთვარის როვერის მძღოლისა და მაღალმიმართული ანტენის ოპერატორის მართვის პანელებისგან. სამუშაო ადგილიეკიპაჟის ნავიგატორი, ასევე ტელემეტრიული ინფორმაციის ოპერატიული დამუშავების ოთახი. მთვარის როვერის მართვის მთავარი სირთულე იყო დროის დაყოვნება, რადიო სიგნალი მთვარეზე და უკან დაახლოებით 2 წამის განმავლობაში მოძრაობდა და დაბალი კადრი ტელევიზორის გამოყენება სურათის ცვლილების სიჩქარით 1 კადრიდან 4 წამში 1 კადრში. 20 წამი. შედეგად, კონტროლის მთლიანმა დაგვიანებამ 24 წამს მიაღწია.

დროს პირველი სამითვიანი დაგეგმილი სამუშაოები, ზედაპირის შესწავლის გარდა, მოწყობილობამ ასევე შეასრულა აპლიკაციის პროგრამა, რომლის დროსაც მან შეიმუშავა მთვარის სალონის სადესანტო ადგილის ძებნა. პროგრამის დასრულების შემდეგ მთვარის მავალმა მთვარეზე სამჯერ მეტი იმუშავა, ვიდრე თავდაპირველად გამოთვლილ რესურსზე. მთვარის ზედაპირზე ყოფნის დროს ლუნოხოდ-1-მა იმოგზაურა 10540 მ, დედამიწას გადასცა მთვარის 211 პანორამა და 25000 ფოტო. მარშრუტის გასწვრივ 500-ზე მეტ წერტილზე შესწავლილი იქნა ნიადაგის ზედაპირული ფენის ფიზიკურ-მექანიკური თვისებები, ხოლო 25 წერტილში ჩატარდა მისი ქიმიური შემადგენლობის ანალიზი.

1971 წლის 15 სექტემბერს მთვარის როვერის დალუქულ კონტეინერში ტემპერატურამ დაცემა დაიწყო, რადგან იზოტოპური სითბოს წყაროს რესურსი ამოიწურა.
30 სექტემბერს მოწყობილობა არ დაკავშირებულა და 4 ოქტომბერს მასთან დაკავშირების ყველა მცდელობა შეწყდა.

ლუნოხოდ-1-ის მთლიანი გზა იყო დაახლოებით 11 კმ.

Lunokhod-1-ის მასა 756 კგ. დიამეტრი კორპუსის ზედა ძირზე - 2150 მმ, სიმაღლე 1920 მმ, შასის სიგრძე - 2215 მმ, ტრასის სიგანე - 1600 მმ. ბორბალი 1700 მმ. ბორბლის დიამეტრი ღეროებზე 510 მმ, სიგანე 200 მმ.
მთვარის როვერის ელექტრომომარაგების სისტემა, დამზადებულია მზის ბატარეის სქემის მიხედვით - ბუფერული ბატარეა, უზრუნველყოფდა ყველა საბორტო სისტემას. პირდაპირი დენი. მთვარის როვერმა გამოიყენა ვერცხლის-კადმიუმის ბატარეები, რომელთა სიმძლავრე 200 ამპერ-საათი იყო. მზის ბატარეის ფართობი იყო 3,5 მ?, სიმძლავრე 180 ვატი.

ლუნოხოდი-1.

ლუნოხოდ-1 პანორამის ფრაგმენტი.

დისტანციური მართვა Lunokhod-1.

Luna-18 და 19 სადგურების პროგრამები (1971 წლის 2 და 28 სექტემბერი) არანაირად არ გამოირჩეოდა. მე მხოლოდ აღვნიშნავ, რომ Luna-18-მა ვერ შეძლო ფრენის პროგრამის სრულად დასრულება, რადგან მთვარეზე რბილი დაშვება მთიანი რელიეფის რთულ პირობებში ზღვაში ჩავარდა.

მაგრამ ლუნა-20 (1972 წლის 14 თებერვალი) წარმატებით დაეშვა პლენტის ზღვის ჩრდილო-აღმოსავლეთ წვერისთან მიმდებარე ადგილზე, იმ წერტილში, სადაც კოორდინატებია 3 გრადუსი 32 წუთი ჩრდილოეთის განედზე და 56 გრადუსი 33 წუთი აღმოსავლეთის განედი. მთვარის ნიადაგის ნიმუშების აღებით, 1972 წლის 22 თებერვალს სადგურის Luna-20-ის აფრენის ეტაპი მთვარის ზედაპირიდან დედამიწისკენ გაუშვეს. 1972 წლის 25 თებერვალი 40 კილომეტრზე ქალაქის ჩრდილო-დასავლეთითჯეზკაზგანმა ავტომატური სადგურის Luna-20-ის რბილი სადესანტო დაბრუნების ეტაპი განახორციელა.

AMS Luna 21 (1973 წლის 8 იანვარი) 15 იანვარს რბილად დაეშვა მთვარის ზედაპირზე, სიწმინდის ზღვის აღმოსავლეთ კიდეზე, ლემონიეს კრატერის შიგნით, კოორდინატებით 25 გრადუსი 51 წუთი ჩრდილოეთ განედზე და 30 გრადუსი 27 წუთი აღმოსავლეთის განედი. მთვარის ზედაპირზე მიიტანეს ავტომატური თვითმავალი მანქანა Lunokhod-2, რომელიც იყო გაუმჯობესებული აპარატი Lunokhod-1-ის გამოცდილების გათვალისწინებით.

დაშვება მოხდა Apollo 17-ის მთვარის სადესანტო ადგილიდან 172 კილომეტრში. ლუნოხოდ-2-ის სანავიგაციო სისტემა დაზიანდა და ლუნოხოდის სახმელეთო ეკიპაჟს ხელმძღვანელობდა. გარემოდა მზე. სანავიგაციო სისტემის დაზიანების მიუხედავად, მოწყობილობამ უფრო დიდი მანძილი დაფარა, ვიდრე მისი წინამორბედი. ოთხთვიანი მუშაობის განმავლობაში მან გაიარა 37 კილომეტრი, გადასცა 86 პანორამა და დაახლოებით 80 000 სატელევიზიო კადრი დედამიწაზე.
ოფიციალურად მასთან მუშაობა 1973 წლის 4 ივნისს შეწყდა.

შემდეგი ორი AMS Luna-22 და 23 (1974 წლის 29 მაისი და 28 ოქტომბერი) ვერ შეასრულეს დაგეგმილი კვლევის პროგრამა. ლუნა-23, რომელსაც სოფლის მთვარის ნიადაგი გათვლილზე მეტი სიჩქარით უნდა შეეგროვებინა, რის შედეგადაც ნიადაგის შემგროვებელი მოწყობილობა დაზიანდა. ამიტომ, მასთან მუშაობა განხორციელდა შემოკლებული პროგრამის მიხედვით.

1976 წლის აგვისტოში გაშვებული Luna-24 იყო სსრკ-ში მთვარის საძიებო პროგრამის ფარგლებში გაშვებული ბოლო სადგური. . 1976 წლის 18 აგვისტოს მან რბილად დაეშვა მთვარეზე კრიზისის ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ რეგიონში, კოორდინატებით 12 გრადუსი 45 წმ. შ. და 62 გრადუსი 12 წუთში. ე) დაშვებიდან 15 წუთის შემდეგ, მიწიდან ბრძანებით, ჩართული იყო საბურღი ნიადაგის აღების მოწყობილობა. ბურღვის მთლიანი სიღრმე იყო
225 სმ.იმის გამო, რომ დახრილი იყო, საერთო სიღრმე იყო დაახლოებით 2 მეტრი.

1976 წლის 19 აგვისტოს მთვარის ზედაპირიდან გაუშვა სადგურის Luna-24-ის აფრენის ეტაპი მთვარის ნიადაგის ნიმუშებით. 1976 წლის 22 აგვისტო, სურგუტის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 200 კილომეტრში ( ტიუმენის რეგიონი) დაეშვა დასაშვები მანქანა. მთვარის ნიადაგის სვეტი დაახლოებით 160 სანტიმეტრი სიგრძისა და 170 გრამს იწონის დედამიწას გადაეცა.

AMS Luna-24.

თუმცა, ლუნას სერიის AMS-ის გარდა, 60-იან წლებში, ზონდის სერიის კიდევ 6 აპარატი გაუშვეს დედამიწის თანამგზავრზე. როგორი იყო ეს პროგრამა?

Zond-ის კოსმოსური ხომალდების სერია, დაწყებული Zond-3-ით, იყო უპილოტო ვარიანტი კოსმოსური ხომალდი 7K-L1. მისი განვითარება OKB-1-ში განხორციელდა მთავარი დიზაინერის S.P. კოროლევის ხელმძღვანელობით, ხოლო მისი გარდაცვალების შემდეგ (1966 წ.) ზოგადი მითითებამთავარი დიზაინერი V.P. Mishin.

ფაქტობრივად, ეს იყო 7K-OK („სოიუზ“) კოსმოსური ხომალდი, გადაყვანილი პილოტირებული ფრენისთვის მთვარეზე UR500-L1 პროგრამის ფარგლებში (პილოტირებული ფრენის პროგრამის შესახებ - შემდეგ ნაწილში).
7K-L1 ფრენის ტესტის პროგრამა თავდაპირველად ითვალისწინებდა ათი უპილოტო გაშვებას, ერთი პილოტირებული ფრენა მთვარის ირგვლივ (დაგეგმილი 1968 წლის 26 ივნისს), შემდეგ კიდევ ორი ​​უპილოტო ფრენა და მეთოთხმეტე გაშვება კვლავ უნდა განხორციელებულიყო. სინამდვილეში, ამ სერიის მხოლოდ 6 უპილოტო გაშვება მოხდა.

ზონდი 3, გაშვებული 1965 წლის 18 ივლისს, 20 ივლისს მთვარესთან გაფრინდა და მზის მახლობლად კოსმოსში შევიდა. მთვარის შორეული მხარე გაცილებით მაღალი ხარისხით იქნა გადაღებული, ვიდრე Luna-3-ის.

AMS Zond-3.

Zond 4 ამოქმედდა 1968 წლის 2 მარტს. კოსმოსური ხომალდი გაუშვეს უაღრესად წაგრძელებულ ორბიტაზე, რომლის აპოგეა 330 000 კმ. განხორციელდა მთვარის ფრენა და მთვარის ზედაპირის გადაღება. ამის შემდეგ დასაშვები მანქანა დედამიწაზე უნდა დაბრუნებულიყო. მაგრამ დედამიწაზე დაბრუნებისას საკონტროლო სისტემა ვერ მოხერხდა და საბჭოთა კავშირის ტერიტორიაზე დაშვება შეუძლებელი იყო, ისევე როგორც გლუვი დაღმართი: Zond-4 კაფსულის დაბრუნებისას, გადატვირთვები 20 გ-ს აღწევდა. ისევე როგორც ყველა კოსმოსურ ხომალდს, რომელიც დაეშვა საბჭოთა არმიის მიღმა, მას ჰქონდა ტროტილი მუხტი, რომელიც აფეთქდა გვინეის ყურეზე 12 კმ სიმაღლეზე. გარკვეული პერიოდის შემდეგ გაირკვა, რომ მოწყობილობის აყვანა ჯერ კიდევ შეეძლო სსრკ საჰაერო ძალებს, ამიტომ გადაწყდა, რომ ასეთ შემთხვევებში არ აფეთქდეს დაღმავალი მანქანები.

ზონდი-5, რომელიც გაშვებული იყო 1968 წლის 14 სექტემბერს, სამი დღის შემდეგ, 18 სექტემბერს, მთვარის ირგვლივ გაფრინდა. მინიმალური მანძილიმისი ზედაპირიდან 1960 კმ. კოსმოსური ხომალდის ბორტზე იყო ბიოლოგიური ობიექტები: კუები, ბუზები, ჭიები, მცენარეები, ბაქტერიები და ა.შ. მაღალი გარჩევადობა 30 წუთის განმავლობაში.

1968 წლის 21 სექტემბერს Zond-5 დაღმავალი მანქანა ინდოეთის ოკეანეში ჩავარდა წერტილში, სადაც კოორდინატები იყო 32 გრადუსი 38 წუთი S. შ. და 65 გრადუსი 33 წუთში. ე) ისევე როგორც Zond-4-ის შემთხვევაში, დაბრუნების დროს იყო მარცხი მართვის სისტემაში. თუმცა, ბორტზე არსებული ბიოლოგიური ობიექტები ცოცხალი დარჩა.

განმეორებითი დაბრუნება დედამიწაზე და ზონდ-6-ზე, გაშვებული 1968 წლის 10 ნოემბერს. 14 ნოემბერს, მისი ზედაპირიდან 2420 კილომეტრის დაშორებით, იგი დედამიწაზე დაბრუნების ტრაექტორიაზე გადაიყვანეს. განხორციელდა პირველი კონტროლირებადი დაღმართი დედამიწაზე მეორე კოსმოსური სიჩქარით მთვარის ფრენის შემდეგ. ფრენის დროს გადაიღეს მთვარის ზედაპირის ხილული და შორეული მხარეების პანორამული ფოტოები.

1969 წლის 7 აგვისტოს ზონდ-7 ბაიკონურიდან გაუშვეს. 8 აგვისტოს მან პირველი გააკეთა ფერადი ფოტოსურათიდედამიწა 78000 კმ-დან და მთვარე. 11 აგვისტოს კოსმოსურმა ხომალდმა Zond-7-მა მთვარის ირგვლივ შემოიარა მისი ზედაპირიდან დაახლოებით 1200 კმ მინიმალური მანძილი. 14 აგვისტოს დასაშვები მანქანა დაეშვა ქალაქის სამხრეთითკუსტანაი.

კარგად ბოლო გამოძიება(მერვე), გაშვებული 1970 წლის 20 ოქტომბერს, შემოუარა მთვარეს, გადაიღო მთვარე და დედამიწა და ასევე დაეშვა სსრკ-ს ტერიტორიაზე 27 ოქტომბერს.

ეს იყო საბჭოთა მთვარის პროგრამის დასასრული. Luna და Zond სერიის ავტომატურმა პლანეტათაშორისი სადგურებმა ჩაატარეს მრავალფეროვანი კვლევები. მთვარის ნიადაგის ნიმუშები მიიტანეს დედამიწაზე. გადაღების შედეგად, დეტალური რუქებიმთვარე.

თუმცა, ბუნებრივი კითხვა ჩნდება - რა, სსრკ ატარებდა კვლევას მხოლოდ მთვარეზე უპილოტო საფრენი აპარატებიდა არ აპირებდა ხალხის გაგზავნას დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრზე? საკმაოდ გრძელი ოფიციალური ვერსიამხოლოდ ეს იყო. თუმცა, ახლა ბევრი რამ, რაც ადრე საიდუმლო იყო, ასე აღარ არის. დღეს კი ძალიან ბევრია ცნობილი საბჭოთა პილოტირებული მთვარის პროგრამის შესახებ, რომელიც ნამდვილად არსებობდა 60-70-იან წლებში.

მაგრამ ეს სხვა ამბავია.

მთვარის შესწავლაში პირველი წარმატებების შემდეგ (ზონდის პირველი მძიმე დაშვება ზედაპირზე, პირველი ფრენა დედამიწიდან უხილავი უკანა მხარის ფოტოგრაფიით) სსრკ-სა და აშშ-ს მეცნიერებისა და დიზაინერების წინაშე, რომლებიც მონაწილეობდნენ " მთვარის რბოლა“, ობიექტურად წამოდგა ახალი დავალება. საჭირო იყო მთვარის ზედაპირზე კვლევითი ზონდის რბილი დაშვების უზრუნველყოფა და მის ორბიტაზე ხელოვნური თანამგზავრების გაშვების სწავლა.

ეს ამოცანა ადვილი არ იყო. საკმარისია ითქვას, რომ სერგეი კოროლევი, რომელიც ხელმძღვანელობდა OKB-1-ს, ვერასოდეს მიაღწია ამას. 1963-1965 წლებში განხორციელდა 11 კოსმოსური ხომალდის გაშვება (თითოეულმა წარმატებით გაშვებულმა მიიღო ოფიციალური ლუნას სერიის ნომერი) მთვარეზე რბილი დაშვების მიზნით და ყველა მათგანი ვერ მოხერხდა. იმავდროულად, OKB-1 პროექტების დატვირთვა გადაჭარბებული იყო და 1965 წლის ბოლოს კოროლევი იძულებული გახდა რბილი სადესანტო თემა გადაეცა ლავოჩკინის დიზაინის ბიუროს, რომელსაც ხელმძღვანელობდა გეორგი ბაბაკინი. სწორედ "ბაბაკინიტებმა" (უკვე კოროლევის გარდაცვალების შემდეგ) მოახერხეს ისტორიაში შესვლა Luna-9-ის წარმატების წყალობით.

პირველი დაშვება მთვარეზე

(კოსმოსური ხომალდის დაშვების სქემის სანახავად დააწკაპუნეთ სურათზე)

თავდაპირველად, 1966 წლის 31 იანვარს, სადგური Luna-9 რაკეტით მიიტანეს დედამიწის ორბიტაზე, შემდეგ კი მისგან მთვარისკენ წავიდა. სადგურის დამუხრუჭების ძრავა უზრუნველყოფდა სადესანტო სიჩქარის დაქვეითებას, გასაბერი ამორტიზატორები კი იცავდა სადგურის ლანდერს ზედაპირზე დარტყმისგან. გათავისუფლების შემდეგ მოდული გადაიქცა სამუშაო მდგომარეობაში. მთვარის ზედაპირის მსოფლიოში პირველი პანორამული სურათები, რომლებიც მიიღეს Luna-9-დან მასთან კომუნიკაციის დროს, დაადასტურა მეცნიერთა თეორია თანამგზავრის ზედაპირის შესახებ, რომელიც არ არის დაფარული მნიშვნელოვანი მტვრის ფენით.

მთვარის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი

ბაბაკინიტების მეორე წარმატება, რომლებმაც გამოიყენეს OKB-1-ის ნარჩენები, იყო პირველი მთვარის ხელოვნური თანამგზავრი. კოსმოსური ხომალდის Luna-10-ის გაშვება მოხდა 1966 წლის 31 მარტს, ხოლო წარმატებული გაშვება მთვარის ორბიტაზე 3 აპრილს. თვენახევარზე მეტი ხნის განმავლობაში, Luna-10-ის სამეცნიერო ინსტრუმენტები იკვლევდნენ მთვარეს და მთვარის სივრცეს.

აშშ-ს მიღწევები

იმავდროულად, შეერთებულმა შტატებმა, თავდაჯერებულად მიიწევს თავისი მთავარი მიზნისკენ - ადამიანის დაშვება მთვარეზე, სწრაფად დახურა უფსკრული სსრკ-სთან და წინ გაიწია. ხუთი Surveyor კოსმოსური ხომალდი რბილად დაეშვა და ჩაატარა მნიშვნელოვანი კვლევასადესანტო ადგილებზე. ხუთმა მთვარის ორბიტერის ორბიტულმა რუქებმა შექმნეს დეტალური, მაღალი გარჩევადობის ზედაპირის რუკა. კოსმოსური ხომალდის Apollo-ს ოთხი სატესტო პილოტირებადი ფრენა, მათ შორის ორი მთვარის ორბიტაზე წვდომით, დაადასტურა პროგრამის შემუშავებისა და დიზაინის დროს მიღებული გადაწყვეტილებების სისწორე და ტექნოლოგიამ დაამტკიცა მისი საიმედოობა.

პირველი პილოტირებული დაშვება მთვარეზე

პირველი მთვარის ექსპედიციის ეკიპაჟში შედიოდნენ ასტრონავტები ნილ არმსტრონგი, ედვინ ოლდრინი და მაიკლ კოლინზი. კოსმოსური ხომალდი Apollo 11 აფრინდა 1969 წლის 16 ივლისს. გიგანტური სამსაფეხურიანი რაკეტა Saturn V უნაკლოდ მუშაობდა და Apollo 11 აფრინდა მთვარეზე. მთვარის ორბიტაზე შესვლისას ის გაიყო კოლუმბიის ორბიტაზე და მთვარის მოდულად Eagle, რომელსაც პილოტირებდნენ ასტრონავტები არმსტრონგი და ოლდრინი. 20 ივლისს იგი დაეშვა სიმშვიდის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთით.

დაშვებიდან ექვსი საათის შემდეგ, ნილ არმსტრონგი გამოვიდა მთვარის მოდულის სალონიდან და 1969 წლის 21 ივლისს 2:56:15 UT პირველად ქ. კაცობრიობის ისტორიადააბიჯა მთვარის რეგოლითს. მალე ოლდრინი შეუერთდა პირველი მთვარის ექსპედიციის მეთაურს. მათ 151 წუთი გაატარეს მთვარის ზედაპირზე, მოათავსეს მასზე ატრიბუტები და სამეცნიერო აღჭურვილობა, სანაცვლოდ კი მოდულში ჩატვირთეს 21,55 კგ მთვარის ქვები.

"მთვარის რბოლის" დასასრული

სადესანტო ბლოკის ზედაპირზე დატოვების შემდეგ, Eagle-ის ასაფრენი ეტაპი მთვარედან ავიდა და კოლუმბიას მიამაგრა. ხელახლა გაერთიანდა, ეკიპაჟმა გაფრინდა აპოლო 11 დედამიწისკენ. ატმოსფეროში მეორე კოსმოსური სიჩქარით შენელების შემდეგ, ბრძანების მოდული ასტრონავტებთან ერთად, 8 დღეზე მეტი ფრენის შემდეგ, ნაზად ჩაიძირა ტალღებში. წყნარი ოკეანე. „მთვარის რბოლის“ მთავარი მიზანი მიღწეული იყო.

მთვარის მეორე მხარე

(მთვარის შორეული მხარის ფოტო დაშვებული აპარატიდან "Change-4")

ეს მხარე დედამიწიდან უხილავია. 1959 წლის 27 ოქტომბერს მთვარის ორბიტიდან გადაიღეს საბჭოთა კავშირის უკანა მხარე კოსმოსური სადგური„ლუნა-3“, ხოლო ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის შემდეგ, 2019 წლის 3 იანვარს, ჩინეთის კოსმოსური ხომალდი „Change-4“ წარმატებით დაეშვა უკანა მხარის ზედაპირზე და მისი ზედაპირიდან პირველი სურათი გაგზავნა.

სწავლის ისტორიის მოკლე მიმოხილვის გაგრძელება მზის სისტემაკოსმოსური მანქანები. წინა ნაწილში ვისაუბრეთ, დღეს კი ვისაუბრებთ ბუნებრივი თანამგზავრიᲓედამიწა.
ჩვენგან მხოლოდ 380 000 კილომეტრში მდებარე მთვარე მზის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე ადვილად მისაწვდომი ობიექტია - ორივე მიწის ნაგებობებიდაკვირვებები (მისი კრატერების დანახვა ყველას შეუძლია ჩვეულებრივი ბინოკლებით) და პლანეტათაშორისი ზონდებისთვის. თუ მარსზე / ვენერაზე ფრენას თვეები სჭირდება, მაშინ მთვარეზე, თუ სასურველია, შეიძლება რამდენიმე დღეში მიაღწიოთ. დაბალი გრავიტაციადა ატმოსფეროს არარსებობა შესაძლებელს ხდის არა მხოლოდ მის ზედაპირზე კოსმოსური ხომალდების დაშვებას, არამედ მათ სახლში დაბრუნებასაც.

გასაკვირი არ არის, რომ მზის სისტემის ყველა სხეულს შორის მთვარე პირველ ადგილზეა მასში გაგზავნილი მანქანების რაოდენობით. ამ სიტყვის გარკვეული გაგებით მას შეიძლება ეწოდოს სავარჯიშო მოედანი, სადაც ცდილობდნენ ტექნოლოგიებს, რომლებიც შემდეგ გამოიყენებოდა სხვა პლანეტებზე ფრენების დროს.

უაღრესად უჩვეულო ფოტო: LADEE კოსმოსური ხომალდი, რომელიც ბრუნავს მთვარის გარშემო, როგორც ჩანს LRO-ს მიერ 9 კილომეტრის მანძილიდან.

მთვარეზე მოხვედრის პირველი მცდელობები 1958 წელს დაიწყო. თუმცა, მას შემდეგ ჩვენ ვსაუბრობთკოსმოსური ეპოქის გარიჟრაჟზე და გაშვება (ოთხი ამერიკული და სამი საბჭოთა) განხორციელდა ძლიერი პოლიტიკური ზეწოლის პირობებში, როდესაც საჭირო იყო მოწინააღმდეგეზე წინსვლა ნებისმიერ ფასად, მაშინ ეს პირველი მისიები დასრულდა ან ძვირადღირებული ფეიერვერკი ან იმის გამო, რომ მოწყობილობამ ვერ აკრიფა სასურველი სიჩქარედა წადი მთვარეზე.
საბოლოოდ, 1959 წლის იანვარში, მერვე მცდელობისას, Luna-1-მა მიაღწია მეორე გაქცევის სიჩქარეს. მართალია, ის თვითონ არ მოხვდა თანამგზავრზე (და მიზანი იყო მთვარეზე ჩამოვარდნა და მის ზედაპირზე საბჭოთა გერბის მიტანა), არამედ სადგური მინიმუმგაფრინდა ზედაპირიდან 6000 კილომეტრით და დაადგინა, რომ მთვარე არ არის მნიშვნელოვანი მაგნიტური ველი.

იმავე წელს, Luna-2 გახდა პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც მიაღწია მთვარის ზედაპირს და საბოლოოდ გადასცა იქ საბჭოთა გერბი, ხოლო Luna-3-მა პირველად გადასცა მთვარის შორეული მხარის ფოტოები.

Რათქმაუნდა არაFULL HD- მაგრამ ეს არის პირველი ნახვა, რაც აქამდე არავის უნახავს

რაც შეეხება შეერთებულ შტატებს, მათ ძალიან დიდი ხნის ლოდინი მოუწიათ წარმატებისთვის. Pioneer-ის პროგრამის ფარგლებში მთვარეზე გაშვებული 9 მანქანიდან მხოლოდ ერთმა (Pioneer-4, 1959) შეძლო მეორე კოსმოსური სიჩქარის მიღწევა. შემდეგ იყო რეინჯერის პროგრამა, რომელიც წარმოადგენდა კამიკაძეების სატრანსპორტო საშუალებების სერიას, რომლებიც უნდა გადასცემდნენ მთვარის ფოტოებს მასთან დარტყმის მომენტამდე. სულ 9 ასეთი მოწყობილობა გაუშვეს, პირველი ექვსი გაშვება წარუმატებლად დასრულდა, წარმატება მხოლოდ Ranger-7-მა მოჰყვა 1964 წელს.

თუმცა, სსრკ-სთვის ყველაფერი უკეთესი არ იყო: პირველი წარმატებების შემდეგ, მომდევნოებს ძალიან დიდი ხნის ლოდინი მოუწიათ. 1960 წელს ორი სადგურის წარუმატებელი გაშვების შემდეგ, რომლებსაც უნდა გადაეღოთ მთვარე, საბჭოთა სპეციალისტებიდაისახეთ ბევრად უფრო ამბიციური ამოცანა - განახორციელოს პირველი რბილი დაშვება მის ზედაპირზე. მეცხრე ცდაზე აღმოჩნდა - 1966 წლის 31 იანვარს ლუნა-9-მა დაასრულა დავალება.

შეიძლება ვინმემ იკითხოს, რატომ ჰქონდა ამდენი გაშვებით სადესანტო "Luna-9"-ს მეცხრე და არა, ვთქვათ, მეთხუთმეტე სერიული ნომერი? ფაქტია, რომ მხოლოდ სადგურებმა, რომლებიც, პრინციპში, მთვარეზე გაგზავნას შეიძლებოდა, ოფიციალური ნომრები მიიღეს. მაგალითად, ლუნა-4-მდე იყო ორი სადგური, რომლებიც გამშვებ მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო, ფრენის ბილიკზე ვერ მიიყვანეს. მას შემდეგ რაც მოხდა ე.წ. Cosmos-60 არის წარუმატებელი Luna-5, რომელიც უბრალოდ დაიწვა დედამიწის ატმოსფეროში.

მთვარის რბოლა იმპულსს იღებდა. თანდათან განვითარდა ტექნოლოგიები, გაიზარდა გაშვებების საიმედოობა. ათწლეულის ბოლომდე მთვარეზე ადამიანის დაშვების დავალებით, ნასამ მიიღო ფული, რომელიც არასდროს ჰქონია მანამდე და მას შემდეგ. 1966 წელს NASA-ს ბიუჯეტი იყო მთელი ფედერალური ბიუჯეტის რეკორდული 4,5% (ახლა 0,5%-ზე ნაკლები).

110 მეტრი "სატურნი-5". სულ 15 ასეთი გიგანტი აშენდა. ინფლაციის გათვალისწინებით, მათი შექმნის პროგრამის ღირებულება 47 მილიარდი დოლარი იყო. თქვენ თვითონ გამოთვალეთ რა ღირს ერთი რაკეტა.

აპოლოს ფრენებისთვის მომზადებისას ამერიკელებმა ორი უპილოტო პროგრამა წამოიწყეს. პირველი იყო Surveyor მანქანების სერია, რომლის ამოცანა იყო რბილი დაშვება თანამგზავრის ზედაპირზე, შეიმუშავა როგორც თავად მთვარეზე დაშვების ტექნოლოგია, ასევე მთვარის ზედაპირზე რელიეფის და პირობების შესწავლა. 7 მისიიდან 5 წარმატებული იყო.

მეორე იყო „მთვარის ორბიტერი“ - ხუთი თანამგზავრისგან შემდგარი სერია, რომლებიც 60 მეტრამდე გარჩევადობით ასახავდნენ მთვარის ზედაპირის 99%-ს. სწორედ ამ რუქებზე შეირჩა მომავალი აპოლონის დაშვების ადგილები.

მაშინ, როცა ამერიკელებს იმ დროისთვის ჰქონდათ თანმიმდევრული პროგრამა - მთლიანი რუკა მთვარის ზედაპირი, შეიმუშავეთ სადესანტო და ბოლოს დააწესეთ პირი, შემდეგ პროგრამები საბჭოთა კავშირი, რომელსაც ამავე დროს გაცილებით მცირე რესურსი ჰქონდა, უფრო შემთხვევითი იყო.

ჯერ არსებობდა ცალკე ზონდის პროგრამა, რომლის ფარგლებშიც იმ დროს ტარდებოდა ტესტები მთვარის ირგვლივ პილოტირებული ფრენისთვის გათვლილ კოსმოსურ ხომალდზე. მე უკვე მასზე ვლაპარაკობ.

მთვარე Zond-7-ის თვალით

მეორეც, იგივე ლუნა პროგრამა. რბილი დაშვების შემდეგ, შემდეგი მიზანი იყო მთვარის ნიადაგის ნიმუშების დედამიწაზე დაბრუნება.

მესამე, დაიგეგმა დაშვება საბჭოთა კოსმონავტებიმთვარემდე, რისთვისაც შეიქმნა ცალკე კოსმოსური ხომალდი და ცალკე სუპერმძიმე გამშვები მანქანა H-1.

რა თქმა უნდა, კრიტიკა ადვილია, მაგრამ ამერიკელებს, მაგალითად, არ ჰქონდათ ცალკე პროგრამა ცალკე გემით მთვარის გარშემო ფრენისთვის და ცალკე პროგრამა მთვარის ნიადაგის მიწოდებისთვის. ეს ყველაფერი წარმატებით შეასრულეს აპოლოს ასტრონავტებმა ერთი მისიის ფარგლებში.

არ მაქვს საკმარისი დრო და სივრცე აპოლოსზე დეტალურად დასაწერად, მხოლოდ ჩემს საყვარელ დეტალს აღვნიშნავ. Apollo 12-ის დაღმართის მოდული დაეშვა Survey 3-დან სულ რაღაც 160 მეტრში. ასტრონავტებმა მისგან ზოგიერთი ინსტრუმენტი და ნაწილი ამოიღეს, რათა შეესწავლათ რა გავლენა მოახდინა მათზე მთვარის პირობებში ორწლიანმა ყოფნამ.

სახლში დაბრუნებისთანავე საინტერესო რამ გაირკვა - ზოგიერთ ნაწილზე ხმელეთის ბაქტერიები აღმოჩნდა. აქედან ამოდის ინტერესი იკითხე- მართლაც მოახერხეს ხმელეთის მიკროორგანიზმებმა მთვარეზე ორი წელი გადარჩენა? თუ მიკრობები დაუდევრად შეიყვანეს ნაწილში მას შემდეგ, რაც ის დედამიწაზე დაბრუნდა? ამ საკითხზე დებატები ჯერ კიდევ გრძელდება, მაგრამ მას შემდეგ NASA-მ მნიშვნელოვნად გაამკაცრა კოსმოსური ხომალდების სტერილიზაციის წესები.

მეორეს მხრივ, სსრკ-მ ვერ შეძლო კოსმონავტების გაგზავნა მთვარის გარშემო საფრენად დანიშნულ დროს და არც დაშვება მათ ზედაპირზე, აიღო ნუგეშისმცემელი პრიზი სამი სახით. წარმატებული მისიებიდედამიწაზე მთვარის ნიადაგის მიწოდებისთვის (ლუნა-16 1970 წელს, ლუნა-20 1972 წელს და ლუნა-24 1976 წელს) და ორი ლუნოხოდი.

მთვარის ზედაპირის პანორამა, რომელიც გადაცემულია ერთ-ერთი "მთვარის როვერის" მიერ

სამწუხაროდ, საზოგადოების ინტერესი სივრცის მიმართ ისევე სწრაფად დაეცა, როგორც ეს დაიწყო. ვინაიდან მთვარეზე დასამტკიცებელი მეტი არაფერი იყო და მარსზე კაცის გაგზავნას არავინ აპირებდა, ამერიკელებმა გააუქმეს აპოლოს ბოლო სამი მისია. შედეგად, ში ბოლოჯერასტრონავტებს აპოლო 17-ის ეკიპაჟიდან 1972 წელს ჰქონდათ შესაძლებლობა რეგოლითის გასწვრივ სეირნობა. ბოლოს მათ შემდეგი მემორიალური დაფა დატოვეს.

სსრკ-ს პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ მიიჩნია, რომ იგი უღირსად მეორედ იყო მთვარეზე და 70-იანი წლების შუა ხანებისთვის მთლიანად დახურა ყველაფერი. მთვარის პროგრამებიმის ზედაპირზე გრძელვადიანი სადგურის აშენების გეგმებთან ერთად. 1976 წელს განხორციელდა ბოლო ფრენა Luna პროგრამის ფარგლებში. 1977 წელს დაგეგმილი Luna-25-ის ფრენა გაუქმდა და Lunokhod-3 დედამიწაზე დარჩა.

იმავე 1977 წელს ნასამ გამორთო მთვარეზე აპოლოს ასტრონავტების მიერ დატოვებული ყველა ინსტრუმენტი (სეისმოგრაფები, მაგნიტომეტრები, მზის ქარის დეტექტორები).

ერთადერთი ინსტრუმენტი, რომელიც დღესაც გამოიყენება ადამიანებმა მთვარეზე, არის კუთხის რეფლექტორები, რომლებიც აჩვენებს, რომ მთვარე დედამიწას ყოველწლიურად 3,8 სანტიმეტრით შორდება.

1990 წელს, 14-წლიანი შესვენების შემდეგ, მთვარე საბოლოოდ ეწვია ახალ კოსმოსურ ხომალდს, იაპონურ ჰიტენს. 90-იან წლებში მთვარეზე კიდევ ორი ​​ზონდი გაფრინდა: კლემენტინი 1994 წელს და მთვარის პროსპექტორი 1998 წელს, რომელთა მთავარი ამოცანა იყო კლემენტინის მონაცემების შემოწმება მთვარის პოლუსების მახლობლად კრატერების ფსკერზე ყინულის რეზერვების არსებობის შესახებ.

ნამდვილი მთვარის რენესანსი უკვე ახალ საუკუნეში მოვიდა. მისიამ „გრაილმა“ შეადგინა ყველაზე დეტალური გრავიტაციის რუკამთვარე. კიდევ ერთი ძალიან სანახაობრივი მისიის ფარგლებში, LCROSS ზონდი გაფრინდა დარტყმის შედეგად ამოზრდილ ღრუბელში. ზედა ეტაპი„კენტავრი“ ამ ტერიტორიაზე არსებული კრატერის შესახებ სამხრეთ პოლუსისმთვარის, რათა დადგინდეს მის ფსკერზე არსებული ელემენტების შემადგენლობა.

2009 წელს გაშვებულმა LRO კოსმოსურმა ხომალდმა გადაიღო ყველა მთვარის მისიის ადგილის მაღალი რეზოლუციის სურათები, მათ შორის Lunokhod-1-ის ზუსტი მდებარეობა.

სინამდვილეში, "ლუნოხოდ-1"

Apollo 17-ის სადესანტო ადგილი

NASA-ს გარდა, ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ESA-მ, ინდოეთმა და იაპონიამ გაგზავნეს მისიები მთვარეზე. ჩინეთმა უკვე გაუშვა სამი თანამგზავრი და მისი პირველი მთვარის როვერი, რომელიც, მართალია, საუკეთესოდ არ მუშაობს, მაგრამ, როგორც ამბობენ, პირველი ბლინების ნამტვრევია და ყოველ შემთხვევაში, ეს მხოლოდ ამბიციური გეგმების განხორციელების დასაწყისია. ციური იმპერიის.

მთვარის შემდგომი შესწავლის გეგმები არ არის მხოლოდ ცალკეული სახელმწიფოები. მაგალითად, „Google Lunar X PRIZE-ის ფარგლებში ” კერძო კომპანიებს შორის არის კონკურენცია, ვინ შეიძლება იყოს პირველი, ვინც დაეშვება მთვარეზე. ბევრი გეგმაა და იმედი მაქვს, ადრე თუ გვიან ხალხი იქ კოსმოსურ ხომალდებთან ერთად დაბრუნდება.

1959 წლის 2 იანვარი სს კოსმოსური რაკეტაისტორიაში პირველად მიაღწია მეორეს სივრცის სიჩქარეპლანეტათაშორისი ფრენებისთვის აუცილებელია და მთვარის ტრაექტორიაზე დააყენოს ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური „ლუნა-1“. ამ მოვლენამ აღნიშნა „მთვარის რბოლის“ დასაწყისი ორ ზესახელმწიფოს - სსრკ-სა და აშშ-ს შორის.

"ლუნა-1"

1959 წლის 2 იანვარს სსრკ-მ გაუშვა გამშვები მანქანა Vostok-L, რომელმაც მთვარის ტრაექტორიაზე გაუშვა ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური Luna-1. AMS გაფრინდა 6 ​​ათასი კმ მანძილზე. მთვარის ზედაპირიდან და შევიდა ჰელიოცენტრულ ორბიტაზე. ფრენის მიზანი იყო მთვარის ზედაპირზე ლუნა-1-ით მიღწევა. ბორტზე ყველა მოწყობილობა გამართულად მუშაობდა, მაგრამ ფრენის თანმიმდევრობის დიაგრამაში შეცდომა შეიჭრა და AMB არ მოხვდა მთვარის ზედაპირზე. ამან არ იმოქმედა საბორტო ექსპერიმენტების ეფექტურობაზე. Luna-1-ის ფრენისას შესაძლებელი გახდა დედამიწის გარე რადიაციული სარტყლის დარეგისტრირება, პირველად მზის ქარის პარამეტრების გაზომვა, მთვარეზე მაგნიტური ველის არარსებობის დადგენა და ექსპერიმენტის ჩატარება. ხელოვნური კომეტა. გარდა ამისა, „ლუნა-1“ გახდა კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც შეძლო მეორე კოსმოსური სიჩქარის მიღწევა, გადალახვა გრავიტაციადა გახდა ხელოვნური თანამგზავრიმზე.

"პიონერი-4"

1959 წლის 3 მარტს, კონცხის კანვერალის კოსმოდრომიდან გაუშვეს ამერიკული კოსმოსური ხომალდი Pioneer 4, რომელმაც პირველმა იფრინა მთვარეზე. ბორტზე დამონტაჟდა გეიგერის მრიცხველი და ფოტოელექტრული სენსორი მთვარის ზედაპირის გადასაღებად. კოსმოსური ხომალდი მთვარიდან 60 ათასი კილომეტრის მანძილზე გაფრინდა 7,230 კმ/წმ სიჩქარით. 82 საათის განმავლობაში Pioneer-4-მა დედამიწას გადასცა მონაცემები რადიაციული სიტუაციის შესახებ: მთვარის სიახლოვეს რადიაცია არ გამოვლენილა. Pioneer 4 იყო პირველი ამერიკული კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც გადალახა გრავიტაცია.

"ლუნა-2"

1959 წლის 12 სექტემბერს ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვეს ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური Luna-2, რომელიც გახდა პირველი სადგური მსოფლიოში, რომელმაც მთვარის ზედაპირს მიაღწია. AMK-ს არ გააჩნდა საკუთარი მამოძრავებელი სისტემა. სამეცნიერო აღჭურვილობიდან ლუნა-2-ზე დამონტაჟდა გეიგერის მრიცხველები, სცინტილაციის მრიცხველები, მაგნიტომეტრები და მიკრომეტეორიტების დეტექტორები. ლუნა-2-მა მთვარის ზედაპირზე სსრკ-ს ემბლემით კალამი მიიტანა. ამ ნიშანდობლის ასლი ნ.ს. ხრუშჩოვმა გადასცა აშშ-ს პრეზიდენტ ეიზენჰაუერს. აღსანიშნავია, რომ სსრკ-მ აჩვენა Luna-2 მოდელი სხვადასხვა ევროპულ გამოფენებზე და CIA-მ შეძლო შეუზღუდავი წვდომა მოდელზე შესაძლო მახასიათებლების შესასწავლად.

"ლუნა-3"

1959 წლის 4 ოქტომბერს ბაიკონურიდან გაუშვა Luna-3 AMS, რომლის მიზანი იყო შესწავლა. გარე სივრცედა მთვარე. ამ ფრენის დროს, ისტორიაში პირველად, იქნა მიღებული მთვარის შორეული მხარის ფოტოები. Luna-3 აპარატის მასა 278,5 კგ. კოსმოსურ ხომალდზე დამონტაჟდა ტელემეტრიის, რადიოინჟინერიის და ფოტოტელემეტრიის ორიენტაციის სისტემები, რამაც შესაძლებელი გახადა ორიენტირება მთვარეზე და მზეზე, ელექტრომომარაგების სისტემა მზის პანელებიდა სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექსი ფოტოლაბორატორიით.

„ლუნა-3“-მა დედამიწის გარშემო 11 ბრუნი მოახდინა, შემდეგ კი დედამიწის ატმოსფეროში შევიდა და არსებობა შეწყვიტა. Მიუხედავად დაბალი ხარისხიფოტოები, შედეგად მიღებული ფოტოები სსრკ-ს პრიორიტეტს ანიჭებდა მთვარის ზედაპირზე ობიექტების დასახელებისას. ასე გამოჩნდა მთვარის რუკაზე ლობაჩევსკის, კურჩატოვის, ჰერცის, მენდელეევის, პოპოვის, სკლოდოვსკაია-კურიის ცირკები და კრატერები და მოსკოვის მთვარის ზღვა.

რეინჯერი 4

1962 წლის 23 აპრილს რეინჯერი 4 გაუშვეს კანავერალის კონცხიდან. AMS ატარებდა 42,6 კგ კაფსულას, რომელიც შეიცავდა მაგნიტურ სეისმომეტრს და გამა სხივების სპექტრომეტრს. ამერიკელები გეგმავდნენ კაფსულის ჩამოგდებას შტორმების ოკეანის მიდამოში და 30 დღეში ჩაეტარებინათ კვლევა. მაგრამ ბორტ აღჭურვილობამ ვერ შეძლო და Ranger 4-მა ვერ შეძლო დედამიწიდან მოსულ ბრძანებების დამუშავება. AMS "Ranger-4" ფრენის ხანგრძლივობა 63 საათი და 57 წუთი.

"Luna-4S"

1963 წლის 4 იანვარს მოლნიას გამშვებმა მანქანამ ორბიტაზე გაუშვა Luna-4S AMS, რომელიც ისტორიაში პირველი უნდა ყოფილიყო. კოსმოსური ფრენებირბილი დაშვება მთვარის ზედაპირზე. მაგრამ მთვარისკენ გაშვება ტექნიკური მიზეზების გამო არ მომხდარა და 1963 წლის 5 იანვარს Luna-4C შევიდა ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში და არსებობა შეწყვიტა.

რეინჯერი 9

1965 წლის 21 მარტს ამერიკელებმა გაუშვეს Ranger 9, რომლის მიზანი იყო მთვარის ზედაპირის დეტალური ფოტოების მოპოვება. ბოლო წუთებიმძიმე დაშვებამდე. აპარატი ისე იყო ორიენტირებული, რომ კამერების ცენტრალური ღერძი მთლიანად ემთხვეოდა სიჩქარის ვექტორს. ეს უნდა აეცილებინა „სურათის დაბინდვა“.

დაცემამდე 17,5 წუთით ადრე (მთვარის ზედაპირამდე მანძილი იყო 2360 კმ), მიღებული იქნა მთვარის ზედაპირის 5814 სატელევიზიო სურათი. Ranger 9-ის სამუშაო ადგილი მიღებულია ზედა ნიშნებიმსოფლიო სამეცნიერო საზოგადოება.

"ლუნა-9"

1966 წლის 31 იანვარს საბჭოთა AMS Luna-9 გაუშვა ბაიკონურიდან, რომელმაც 3 თებერვალს პირველი რბილი დაშვება განახორციელა მთვარეზე. AMS დაეშვა ქარიშხლების ოკეანეში. სადგურთან გაიმართა 7 საკომუნიკაციო სესია, რომლის ხანგრძლივობა 8 საათზე მეტი იყო. საკომუნიკაციო სესიების დროს, Luna-9-მა გადასცა მთვარის ზედაპირის პანორამული სურათები სადესანტო ადგილის მახლობლად.

აპოლო 11

1969 წლის 16-24 ივლისს შედგა აპოლოს სერიის ამერიკული პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის ფრენა. ეს ფრენა ცნობილია, პირველ რიგში, იმით, რომ დედამიწაზე დედამიწაზე პირველად დაეშვა ისტორიაში. კოსმოსური სხეული. 1969 წლის 20 ივლისს, 20:17:39 საათზე, გემის მთვარის მოდული ბორტზე, ეკიპაჟის მეთაურთან, ნილ არმსტრონგთან და პილოტ ედვინ ოლდრინთან ერთად, დაეშვა სიმშვიდის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში. ასტრონავტებმა გააკეთეს გასასვლელი მთვარის ზედაპირზე, რომელიც გაგრძელდა 2 საათი 31 წუთი 40 წამი. სარდლობის მოდულის პილოტი მაიკლ კოლინზი ელოდა მათ მთვარის ორბიტაზე. ასტრონავტებმა დაშვების ადგილზე აშშ-ის დროშა დადეს. ამერიკელებმა მთვარის ზედაპირზე მოათავსეს ნაკრები სამეცნიერო ინსტრუმენტებიდა შეაგროვა 21,6 კგ მთვარის ნიადაგის ნიმუშები, რომლებიც მიიტანეს დედამიწაზე. ცნობილია, რომ ეკიპაჟის წევრების დაბრუნების შემდეგ და მთვარის ნიმუშებიგაიარა მკაცრი კარანტინი, რომელმაც არ გამოავლინა მთვარის მიკროორგანიზმები.

აპოლონ 11-მა გამოიწვია აშშ-ს პრეზიდენტის ჯონ კენედის მიერ დასახული მიზნის მიღწევა - მთვარეზე დაშვება, მთვარის რბოლაში სსრკ-ს გასწრება. აღსანიშნავია, რომ მთვარის ზედაპირზე ამერიკელების დაშვების ფაქტი თანამედროვე მეცნიერებს ეჭვს ბადებს.

"ლუნოხოდ-1"

1970 წლის 10 ნოემბერი ბაიკონურის კოსმოდრომის AMC "Luna-17"-დან. 17 ნოემბერს AMS დაეშვა წვიმების ზღვაზე და მსოფლიოში პირველი პლანეტარული როვერი, საბჭოთა დისტანციური მართვის თვითმავალი მანქანა ლუნოხოდ-1, რომელიც შექმნილია მთვარის შესასწავლად და მუშაობდა მთვარეზე 10,5 თვის განმავლობაში. (11 მთვარის დღე), ჩამოცურდა მთვარის ნიადაგზე.

ფუნქციონირებისას ლუნოხოდ-1-მა დაფარა 10 540 მეტრი, მოძრაობდა 2 კმ/სთ სიჩქარით და გამოიკვლია 80 000 კვ.მ. მან დედამიწას გადასცა მთვარის 211 პანორამა და 25 ათასი ფოტო. დედამიწასთან 157 სესიისთვის Lunokhod-1-მა მიიღო 24820 რადიო ბრძანება და გამოუშვა ქიმიური ანალიზინიადაგი 25 ქულაზე.

1971 წლის 15 სექტემბერს იზოტოპური სითბოს წყაროს რესურსი ამოიწურა და მთვარის როვერის დალუქულ კონტეინერში ტემპერატურამ ვარდნა დაიწყო. 30 სექტემბერს მოწყობილობა არ დაუკავშირდა და 4 ოქტომბერს მეცნიერებმა შეწყვიტეს მასთან დაკავშირების მცდელობა.

აღსანიშნავია, რომ მთვარესთვის ბრძოლა დღესაც გრძელდება: კოსმოსური ძალები ყველაზე მეტად ვითარდება წარმოუდგენელი ტექნოლოგია, დაგეგმვა .