Durante séculos, o Ártico atraiu a atenção de viajantes e exploradores polares. Muitos deles dedicaram os melhores anos de suas vidas a ela. Georgy Alekseevich Ushakov (1901-1963) - Doutor em Geografia, autor das memórias mais interessantes "A Ilha das Nevascas. Através da Terra Selvagem", republicada no ano passado por ocasião do 100º aniversário do nascimento deste proeminente cientista (St. . Petersburg .: Gidrometeoizdat - 2001, 600 pp. com ilustrações).
Na primeira parte das memórias, o autor, em forma de diário, fala sobre o trabalho de pesquisa na Ilha Wrangel. Já no início do livro, o leitor conhece aqueles que descobriram esse pedaço de terra relativamente pequeno perdido no gelo e na neve.
Em 9 de março de 1823, o viajante russo tenente da frota F.P. Wrangel, sentado em uma tenda enfumaçada no cabo Shelagsky, tratou um dos capatazes de Kamakai e, ao mesmo tempo, perguntou-lhe se havia alguma terra ao norte da costa de Chukotka . Kamakay, como um bom conhecedor de sua região, respondeu: “Entre os cabos Ezrri (Shelagsky. - G.U.) e Ir-Kaipio (Schmidt. - G.U.), perto da foz de um rio, de falésias costeiras baixas em dias claros de verão no ao norte, do outro lado do mar, altas montanhas cobertas de neve são visíveis; no inverno, além do mar, no entanto, elas não são visíveis. Antigamente, grandes manadas de veados vinham do mar - provavelmente de lá, mas, perseguidas por os Chukchi e exterminados por lobos, agora eles não aparecem.
Essa foi a primeira informação recebida pelo futuro membro honorário da Academia de Ciências de São Petersburgo e um dos fundadores da Sociedade Geográfica Russa, F.P. Wrangel, sobre a ilha, que mais tarde recebeu seu nome. A propósito, o próprio viajante russo não conseguiu visitar ou mesmo ver a terra misteriosa: suas tentativas heróicas de chegar até ela no gelo em um trenó do Cabo Yakan não tiveram sucesso. No entanto, não duvidando da existência real da terra aqui, Wrangel mapeou seus contornos com montanhas ao norte do Cabo Yakan, o que facilitou a navegação dos marinheiros subsequentes.
Em 17 de agosto de 1849, procurando vestígios da expedição de Franklin que morreu em 1847, o capitão inglês Kellet foi o primeiro europeu a notar do navio Herald no noroeste a terra que Wrangel havia marcado, que ele também não visitou, no entanto, em um mapa publicado em Londres em 1853, foi designado como Kellet Land. E em 1867, o capitão americano T. Long do navio baleeiro "Nile" viu a mesma ilha do sul. Reconhecendo seus contornos, previamente mapeados por um viajante russo, ele restaurou a justiça dando a este território o nome de Terra de Wrangel.
Mais tarde, em 28 de outubro de 1879, o tenente americano J. De Long, comandante do Jeannette, também viu Wrangel Land. À deriva no gelo, o navio passou ao norte dele, e assim ficou conhecido que era uma ilha.
E apenas cinquenta e oito anos após a tentativa de nossos compatriotas de chegar à terra misteriosa do lado do Cabo Yakan, os primeiros navios americanos se aproximaram de suas costas. A equipe de um deles ficou aqui por 19 dias, durante os quais três grupos se dedicaram ao estudo desse pedaço de terra, o que resultou no primeiro mapa aproximado, coleções de flora e fauna, amostras de rochas.
Quebra-gelo russo "Vaigach" sob a liderança de B.A. Vilkitsky chegou aqui apenas em 1911. Uma força de desembarque desembarcou na parte sudoeste da ilha, cujos participantes fizeram medições magnéticas, determinaram um ponto astronômico e refinaram significativamente o mapa topográfico disponível na época. O trabalho da expedição durou cinco anos, após os quais o governo czarista enviou uma nota às potências estrangeiras. Nele, a Rússia declarou seus direitos a uma série de terras recém-descobertas situadas contra suas costas setentrionais. A Ilha Wrangel também foi mencionada entre eles. Não houve objeções à nota...
No entanto, no futuro, os estados estrangeiros tentaram repetidamente apreender um pedaço de terra tão saboroso. Isso poderia ter sido evitado apenas dominando-o e povoando-o com nossos cidadãos. Com esta missão, GA chegou. Ushakov desembarcou na ilha em 1926. Cinquenta esquimós de Chukotka desembarcaram com ele (Georgy Alekseevich fundou um assentamento estacionário aqui em 1936).
Durante três anos, o cientista liderou um pequeno grupo de colonos, compartilhando com eles alegrias e tristezas. A julgar pelas memórias, foi muito difícil. Tive que superar geadas e nevascas, fome, doenças. Surpresas e as provações mais difíceis aguardam as pessoas a cada passo. do continente e grandes cidades os ilhéus foram praticamente isolados. Não havia dúvidas sobre voos regulares de navios a vapor e aviões. Mesmo a comunicação constante de rádio parecia-lhes um sonho.
Devo dizer que a palavra "explorador polar" naqueles anos só entrou em uso. Não havia experiência de viver e trabalhar no Ártico. No entanto, o autor do livro enfatiza, a colônia justificou as esperanças depositadas nela - um assentamento russo foi firmemente estabelecido aqui, e as peles de raposas e ursos árticos colhidos na ilha, morsas e presas de mamute mais do que cobriram todos os custos associados com sua organização.
Ao ler as notas curtas e irregulares feitas por Georgy Alekseevich, é fácil ver quanto tempo e energia o trabalho administrativo tomou dele. Mas, apesar disso, ele constantemente conduzia pesquisas científicas. Em 1927, em uma carta endereçada à Diretoria Hidrográfica Principal e à Comissão Polar da Academia de Ciências da URSS, Ushakov escreveu que conseguiu descobrir três ilhas baixas de seixos localizadas na costa norte e alongadas em latitude. Pela primeira vez, observações meteorológicas regulares começaram a ser feitas nesses locais. No entanto, sua principal realização científica foi a compilação mapa completo ilha, que mostra todas as características da orografia, incluindo a posição das serras e suas alturas, os vales dos rios e suas bacias hidrográficas. Além disso, o primeiro "governador da ilha" coletou uma variedade de coleções (geológica, flora e fauna), materiais etnográficos interessantes sobre a vida e a vida dos esquimós.
Orografia- descrição de vários elementos superfície da Terra(cumeeiras, morros, bacias, etc.) e sua classificação de acordo com sinais externos(tamanho, direção) independentemente da origem.
No livro de G. A. Ushakov dá uma descrição detalhada deste canto único da natureza, abrigado no extremo nordeste da costa ártica da Rússia, na junção dos mares da Sibéria Oriental e Chukchi. O centésimo octogésimo meridiano divide a ilha em duas partes quase iguais, uma das quais fica no hemisfério ocidental, a segunda - no leste. No verão, quando o sol paira no céu durante todo o dia e noite, é envolto em nevoeiros e, durante a longa noite polar, as nevascas se abatem sobre ele.
A história geológica da ilha é bastante incomum. Antigamente fazia parte da Beringia - uma vasta terra que no passado distante conectou a Ásia com a América (é considerado o centro da formação da fauna e flora do Ártico). As geleiras nunca cobriram toda a superfície da ilha de uma só vez, tanto da superfície original natureza intocada. Há cerca de 50 mil anos, o mar separou parte da terra do continente e tornou-se um obstáculo no caminho dos “invasores” posteriores.
A Ilha Wrangel é extraordinariamente rica em pássaros. E no final do verão, grandes manadas de morsas aparecem em suas águas costeiras. NO anos individuais eles organizam enormes transportes em terra - até 10 mil indivíduos. Sem dúvida, esta colônia pode ser considerada uma das maiores do mundo. Aqui é o maior dentro do Norte Oceano Ártico"hospital maternidade" de ursos polares.
O principal resultado da invernada de três anos de G.A. Ushakov colocou desta forma: "Eu me apaixonei pelo Ártico para sempre". Portanto, após uma breve pausa no continente, a região gelada novamente o chamou - em 1930 ele dirigiu nova expedição, desta vez para o arquipélago de Severnaya Zemlya, localizado na fronteira do Mar de Kara e do Mar de Laptev.
Este livro detalha a história de sua descoberta. No início de setembro de 1913, os navios da Expedição Hidrográfica "Taimyr" e "Vaigach" sob o comando do já mencionado B.A. Vilkitsky, ao tentar contornar o gelo ao norte do Cabo Chelyuskin, entrou em uma faixa de águas claras, que os levou a uma terra desconhecida. O primeiro a notá-la foi o oficial de guarda do Vaigach, tenente N.I. Evgenov.
A descoberta de Severnaya Zemlya foi a última grande descoberta geográfica no século 20. É importante ressaltar que G.A. Ushakov começou a treinar na Ilha Wrangel. Antes de tudo, ele estudou detalhadamente todos os materiais relativos ao arquipélago recém-descoberto, desenvolveu em detalhes seu próprio plano de trabalho futuro, arrojado e ao mesmo tempo extremamente simples. Previa a implementação de um extenso programa: determinando a configuração do Severnaya Zemlya, compilando-o mapa topográfico, análise estrutura geológica, recolha de materiais sobre a flora e fauna, bem como o regime de gelo dos mares que circundam as ilhas. A expedição deveria realizar um ciclo de observações meteorológicas, medir o magnetismo terrestre, descrever auroras e muito mais.
O autor do livro conta de maneira fascinante sobre o andamento do trabalho dos lendários quatro exploradores polares russos: G.A. Ushakova, N. N. Urvantseva, V. V. Khodov e S.P. Zhuravlev, que em 1930-1932. de fato, eles redescobriram e descreveram Severnaya Zemlya nos mínimos detalhes - quatro grandes e pequenas ilhas com uma área total de 37 mil km 2. Como resultado, foi criado um mapa preciso do arquipélago, que possibilitou no futuro fazer a navegação ao longo da Rota do Mar do Norte.
A expedição Severozemelskaya foi marcada por outra evento importante- Em 1º de outubro de 1930, inaugurou a primeira estação hidrometeorológica do Ártico. Nele, os quatro famosos começaram a realizar observações regulares do clima, lançar balões piloto, medir a eletricidade atmosférica e o magnetismo terrestre. Ela lançou as bases para o estudo das auroras e do permafrost. Conquistas do lendário grupo de pesquisadores liderados por G.A. Ushakov, assim como o trabalho sob sua liderança na Ilha Wrangel, encontrou um lugar merecido na história do desenvolvimento do Norte da Rússia.
Candidato ciências históricas ESTOU DENTRO. RENKAS
No Grande Salão da Sede da Sociedade Geográfica Russa em São Petersburgo, há uma exposição itinerante de fotodocumentário dedicada ao vice-almirante da Marinha Russa, explorador polar Nikolai Nikolaevich Kolomeitsev (1867-1944).
A exposição apresenta cópias de documentos únicos do Arquivo do Estado Russo da Marinha, publicações e fotografias dos fundos da Alexander Solzhenitsyn House of Russian Abroad, da Biblioteca Científica e do Arquivo Científico da Sociedade Geográfica Russa. Eles falam sobre lados diferentes biografias de um notável navegador polar e de um bravo marinheiro militar, cujo nome foi imerecidamente esquecido nas últimas décadas.
A exposição está organizada cronologicamente e cobre os eventos mais significativos da vida de Nikolai Kolomeitsev. Em 1893 ele participou da Expedição Yenisei, a primeira viagem de navios russos da Europa para a Sibéria em 150 anos; em 1900-1901 ele comandou o iate Zarya, um navio da expedição polar russa liderada pelo Barão Eduard Toll; em 1902-1904 ele era o comandante do quebra-gelo Yermak. Nikolai Nikolayevich também participou da preparação da Expedição Hidrográfica do Oceano Ártico (1910-1915) e outros "projetos polares" do início do século XX. Assim, os visitantes da exposição podem ver um esboço do navio quebra-gelo para esta expedição.
Nikolay Kolomeitsev entrou para a história como um excelente explorador do Ártico. Em 1901, ele fez um inventário detalhado de mais de 1.000 quilômetros da costa da Península de Taimyr. O viajante apresentou o percurso e os resultados deste trabalho à Sociedade Geográfica Imperial Russa, da qual era membro desde 1902.
Nikolai Kolomeitsev participou de várias guerras: a russo-japonesa e a Primeira Guerra Mundial e foi premiado com os mais altos prêmios militares do Império Russo - um sabre de ouro com a inscrição "Pela Bravura" e a Ordem do Santo Grande Mártir e Jorge Vitorioso 4º grau .
Após o fim da Guerra Civil, Kolomeitsev emigrou e morreu em Paris. Por muito tempo acreditava-se que o notável explorador polar, junto com sua esposa, descansava no cemitério russo de Sainte-Genevieve-des-Bois. Mas as tentativas de encontrar um túmulo em um dos mais famosos cemitérios russos no exterior não tiveram sucesso. Para estabelecer o local do enterro, o autor da exposição, o principal pesquisador da Casa dos Russos no Exterior, em homenagem a Alexander Solzhenitsyn, Nikita Kuznetsov, teve que realizar toda uma investigação. O historiador enviou perguntas a todos os cemitérios parisienses, após o que se descobriu que os Kolomeitsevs foram enterrados na pequena cidade de Bagno, localizada não muito longe de Paris. Infelizmente, o contrato de arrendamento da terra expirou e o túmulo não foi preservado.
Apesar do fato de Nikolai Kolomeitsev ter vivido no exílio, seu nome não foi esquecido em sua terra natal. No mapa do Ártico, todos nomes geográficos, entregue em sua homenagem, uma embarcação hidrográfica civil também recebeu o nome do pesquisador.
A exposição "Wanderer of the Midnight Land" foi o resultado de muitos anos de cooperação frutífera entre a Alexander Solzhenitsyn House of Russian Abroad e a arquivo estadual da Marinha Russa e da Sociedade Geográfica Russa.
Exposição aberta até 28 de fevereiro de 2018 no Grande Salão da Sede da Sociedade Geográfica Russa em São Petersburgo com segunda a sexta durante o horário de funcionamento da sala de palestras com o nome de Yu.M. Shokalsky e o trabalho das comissões dos ramos de São Petersburgo e Leningrado da Sociedade.
A região polar norte da Terra, incluindo o Oceano Ártico e seus mares: Groenlândia, Barents, Kara, Laptev, East Siberian, Chukchi e Beaufort, bem como o Mar de Baffin, Fox Basin Bay, numerosos estreitos e baías do Ártico canadense Arquipélago, as partes setentrionais dos oceanos Pacífico e Atlântico; Arquipélago Ártico Canadense, Groenlândia, Svalbard, Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya, Ilhas Novosibirsk e outros. Wrangel, bem como as costas setentrionais dos continentes da Eurásia e América do Norte.
A palavra "Ártico" é de origem grega e significa "país do grande urso" - de acordo com a constelação da Ursa Maior.
O Ártico ocupa cerca de um sexto da superfície da Terra. Dois terços do Ártico são cobertos pelo Oceano Ártico, o menor oceano do mundo. A maior parte da superfície do oceano está coberta de gelo durante todo o ano (com uma espessura média de 3 m) e não é navegável. Cerca de 4 milhões de pessoas vivem neste gigantesco território.
História da exploração do Ártico
Polo Norte há muito tempo atrai a atenção de viajantes e exploradores que, superando dificuldades incríveis, penetraram cada vez mais ao norte, descobriram ilhas e arquipélagos frios do Ártico e os mapearam.
Eram representantes de diferentes povos do mundo: os americanos John Franklin e Robert Peary, o holandês William Barents, os noruegueses Fridtjof Nansen e Roald Amundsen, o italiano Umberto Nobile e muitos outros, cujos nomes permaneceram para sempre nos nomes de ilhas, montanhas, geleiras, mares. Entre eles estão nossos compatriotas: Fyodor Litke, Semyon Chelyuskin, os irmãos Laptev, Georgy Sedov, Vladimir Rusanov.
Já em meados do século XVI, os litorais e exploradores russos, usando os afluentes dos rios siberianos, faziam viagens ao Oceano Ártico e ao longo de suas margens. Em 1648, um grupo de marinheiros liderados pelo "traficante" Fedot Popov e ataman cossaco Semyon Dezhnev contornado em kochs (um antigo barco a remo de um só mastro de convés da Pomerânia) Península de Chukotka e saiu para o Oceano Pacífico.
Em 1686-1688. A expedição comercial de Ivan Tolstoukhov em três kochs contornou a Península de Taimyr por mar de oeste para leste. Em 1712, os exploradores Mercury Vagin e Yakov Permyakov visitaram a Ilha Bolshoy Lyakhovsky pela primeira vez, iniciando a descoberta e exploração de todo o grupo das Ilhas da Nova Sibéria.
Em 1733-1742. nas águas do Oceano Ártico e em sua costa, o Grande expedição do norte. Em essência, uniu várias expedições, incluindo a segunda expedição Kamchatka liderada por Vitus Bering, que realizou um enorme complexo de estudos do território norte da Sibéria, desde a foz do Pechora e Ilha Vaigach até Chukotka, Ilhas Commander e Kamchatka. Pela primeira vez, as costas do Oceano Ártico de Arkhangelsk até a foz do Kolyma, a costa da ilha de Honshu, as Ilhas Curilas foram mapeadas. Não houve empreendimento geográfico mais grandioso antes desta expedição.
Exploração dos arredores do nordeste terra russa Semyon Chelyuskin dedicou toda a sua vida a 10 anos (1733-1743) serviu na segunda expedição Kamchatka, nos destacamentos de pesquisadores famosos Vasily Pronchishchev, Khariton Laptev.
Na primavera de 1741, Chelyuskin caminhou por terra na costa oeste de Taimyr e fez uma descrição dela. No inverno de 1741-1742. viajou e descreveu a costa norte de Taimyr, onde identificou a ponta norte da Ásia. Esta descoberta foi imortalizada 100 anos depois, em 1843 a ponta norte da Ásia foi nomeada Cabo Chelyuskin.
Uma contribuição significativa para o estudo da seção leste da Rota do Mar do Norte foi feita pelos navegadores russos Ferdinand Wrangel e Fyodor Matyushkin (amigo do Liceu de Alexander Pushkin). Em 1820-1824. eles exploraram e mapearam a costa continental da foz do Kolyma até a baía de Kolyuchinskaya e fizeram quatro viagens incomparáveis no gelo à deriva nesta área.
Fyodor Litke entrou para a história como um grande explorador do Ártico. Em 1821-1824. Litke descreveu as margens de Novaya Zemlya, fez muito definições geográficas lugares ao longo da costa do Mar Branco, explorou as profundezas do fairway e os perigosos baixios deste mar. Ele descreveu esta expedição no livro "Viagem de quatro vezes ao Oceano Ártico em 1821-1824".
Em 1826, Litke partiu no saveiro Senyavin para circunavegação, com duração de três anos. De acordo com os resultados, esta é uma das expedições de maior sucesso do primeiro semestre. século 19: no mar de Bering, foram identificados os pontos mais importantes da costa de Kamchatka, da baía de Avacha ao norte; são descritas as ilhas anteriormente desconhecidas de Karaginsky, a ilha de Matvey e a costa da Terra de Chukotka; as Ilhas Pribylov são identificadas; explorou e descreveu o arquipélago de Caroline, as ilhas de Bonin-Sima e muitos outros.
Absolutamente novo palco no desenvolvimento da exploração e transporte do Oceano Ártico está associado ao nome do famoso navegador russo Almirante Stepan Makarov. De acordo com sua ideia, em 1899, na Inglaterra, foi construído o primeiro poderoso quebra-gelo do mundo "Ermak", que deveria ser usado para comunicação regular com o Ob e Yenisei através do Mar de Kara e para pesquisa científica do oceano até as latitudes mais altas.
Frutífera em termos de resultados foi a "Expedição Hidrográfica do Oceano Ártico" russa 1910-1915. nos navios quebra-gelo "Taimyr" e "Vaigach". Com sede em Vladivostok, em três anos ela completou um inventário hidrográfico detalhado do Cabo Dezhnev até a foz do Lena e construiu sinais de navegação na costa.
Em 1913, a expedição foi incumbida de continuar o inventário hidrográfico até a Península de Taimyr e, em condições favoráveis, fazer uma travessia pela Rota do Mar do Norte até a atual Murmansk. Mas o Cabo Chelyuskin estava bloqueado por um pesado gelo intacto.
Em 1912, o hidrógrafo e explorador polar Georgy Sedov apresentou um projeto para uma expedição de trenó ao Pólo Norte. Em 14 (27 de agosto) de 1912, o navio "Saint Foka" deixou Arkhangelsk e perto de Novaya Zemlya devido a gelo impenetrável tornou-se para o inverno. A expedição se aproximou de Franz Josef Land apenas em agosto de 1913, mas devido à falta de carvão, parou na Baía de Tikhaya para o segundo inverno. Em 2 (15 de fevereiro) de 1914, Sedov e os marinheiros Grigory Linnik e Alexander Pustoshny, que o acompanhavam, chegaram ao Pólo Norte em três trenós puxados por cães. Não chegando perto. Rudolf, Sedov morreu e foi enterrado no Cabo Auk desta ilha. Duas baías e um pico em Novaya Zemlya, uma geleira e um cabo na Terra de Franz Josef, uma ilha no Mar de Barents e um cabo na Antártida recebem o nome de Sedov.
Explorador do Ártico, o oceanólogo Nikolai Zubov (1885-1960) em 1912 fez um levantamento hidrográfico da Baía de Mityushikha na costa ocidental de Novaya Zemlya.
Em 1932, ele liderou uma expedição a bordo do navio N. Knipovich, que pela primeira vez na história circunavegou a Terra de Franz Josef pelo norte. Mais tarde, Nikolai Zubov apresentou e desenvolveu o problema das previsões de gelo nos mares do Ártico, lançou as bases para a teoria da circulação vertical da água e a origem da camada intermediária fria no mar, desenvolveu um método para calcular a densidade de água quando eles são misturados, e formulou a lei da deriva do gelo ao longo das isóbaras.
Apesar de várias expedições no início do século 20, muitas das quais fizeram grandes descobertas geográficas, o Oceano Ártico permaneceu pouco explorado.
Nos tempos soviéticos, o estudo e o desenvolvimento prático da Rota do Mar do Norte receberam a importância de importância nacional. Em 10 de março de 1921, Lenin assinou um decreto estabelecendo o Instituto Flutuante de Pesquisa Marinha. A área de atividade deste instituto foi o Oceano Ártico com seus mares e estuários, ilhas e costas adjacentes da RSFSR.
A partir de 1923, em apenas dez anos, 19 estações meteorológicas de rádio polar foram construídas na costa e ilhas do Oceano Ártico.
Logo a Rússia se tornou líder no desenvolvimento e exploração do Pólo Norte.
Em 1929, o famoso explorador polar Vladimir Vize apresentou a ideia de criar a primeira estação polar científica de deriva. Naqueles anos, a bacia do Ártico com uma área de 5-6 milhões de metros quadrados. km ainda permaneceu um "ponto em branco" inexplorado. E somente em 1937 a ideia de estudar o Oceano Ártico a partir do gelo à deriva se tornou realidade.
Um lugar especial na história é ocupado pelo período pesquisa soviéticaÁrtico nos anos 1930-1940. Em seguida, expedições heróicas foram realizadas nos quebra-gelos "G. Sedov", "Krasin", "Sibiryakov", "Litke". Eles foram liderados pelos famosos exploradores polares Otto Schmidt, Rudolf Samoilovich, Vladimir Vize, capitão Vladimir Voronin. Durante esses anos, pela primeira vez em uma navegação, a rota da Rota do Mar do Norte foi percorrida, foram feitos voos heróicos sobre o Pólo Norte, o que criou fundamentalmente novas oportunidades para alcançar e explorar o Pólo Norte.
De 1991 a 2001, não havia uma única estação russa de deriva no Ártico (a estação soviética "North Pole 31" foi fechada em julho de 1991), nem um único cientista que coletasse os dados científicos necessários no local. A situação econômica na Rússia obrigou a interromper mais de meio século de observações do gelo à deriva do Ártico. Somente em 2001 foi aberta temporariamente uma nova estação experimental de deriva "North Pole".
Agora, mais de uma dúzia de expedições internacionais estão trabalhando no Ártico com a participação da Rússia.
Em 7 de setembro de 2009, a estação de deriva russa "North Pole - 37" começou a funcionar. A SP-37 emprega 16 pessoas - especialistas do Arctic and Antarctic Research Institute (AARI), Sergey Lesenkov foi nomeado chefe da estação.
Programas científicos de pesquisa russa são desenvolvidos por líderes organizações científicas e departamentos, que incluem o Centro Científico Hidrometeorológico - Centro de Pesquisa Federação Russa (Centro Hidrometeorológico da Rússia), Instituto Oceanográfico Estadual (GOIN), Instituto de Pesquisa Científica da Rússia de Informações Hidrometeorológicas - World Data Center (VNIIGMI WDC), Instituto de Pesquisa do Ártico e Antártico (AARI) - a mais antiga e maior instituição de pesquisa do a Rússia realizando um estudo abrangente das regiões polares da Terra; e etc
Hoje, as principais potências mundiais se prepararam para a redistribuição dos espaços do Ártico. A Rússia se tornou o primeiro estado do Ártico a apresentar um pedido à ONU em 2001 para estabelecer o limite externo da plataforma continental no Oceano Ártico. O pedido da Rússia envolve esclarecer o território da plataforma ártica com uma área de mais de um milhão de quilômetros quadrados.
No verão de 2007, começou a expedição polar russa "Arktika-2007", cujo objetivo era estudar a plataforma do Oceano Ártico.
Os pesquisadores decidiram provar que as cordilheiras submarinas de Lomonosov e Mendeleev, que se estendem até a Groenlândia, podem ser geologicamente uma continuação da plataforma continental da Sibéria, o que permitirá à Rússia reivindicar o vasto território do Oceano Ártico de 1,2 milhão de quadrados. metros. quilômetros.
A expedição chegou ao Pólo Norte em 1º de agosto. Em 2 de agosto, os submersíveis tripulados de alto mar Mir-1 e Mir-2 desceram ao fundo do oceano perto do Pólo Norte e realizaram um complexo de estudos oceanográficos, hidrometeorológicos e de gelo. Pela primeira vez na história, um experimento único foi realizado para coletar amostras de solo e flora de uma profundidade de 4.261 metros. Além disso, a bandeira da Federação Russa foi hasteada no Pólo Norte, no fundo do Oceano Ártico.
Como o presidente russo Vladimir Putin disse na época, os resultados da expedição ao Ártico devem formar a base da posição da Rússia para resolver a questão da propriedade dessa parte da plataforma ártica.
O aplicativo atualizado da Rússia para a plataforma do Ártico estará pronto em 2013.
Após a expedição russa, o tema da pertença à plataforma continental começou a ser discutido ativamente pelas principais potências árticas.
Em 13 de setembro de 2008, foi lançada a expedição EUA-Canadá, que incluiu o quebra-gelo da Guarda Costeira dos EUA, Healy, e o quebra-gelo mais pesado da Guarda Costeira do Canadá, Louis S. St. Laurent.
O objetivo da missão era coletar informações que ajudariam a determinar a extensão da plataforma continental dos EUA no Oceano Ártico.
Em 7 de agosto de 2009, foi lançada a segunda expedição norte-americana-canadense ao Ártico. No quebra-gelo guarda Costeira O US Healy e o navio da Guarda Costeira canadense Louis S. St-Laurent, cientistas dos dois países coletaram dados no fundo do mar e na plataforma continental, onde acredita-se que estejam localizados os campos de petróleo e gás mais ricos. A expedição trabalhou em áreas do norte do Alasca ao Mendeleev Ridge, bem como ao leste do arquipélago canadense. Os cientistas tiraram fotos e vídeos, e também coletaram materiais sobre o estado do mar e da plataforma.
Interesse em participar do desenvolvimento ativo zona ártica todos mostram mais estados. Isso se deve às mudanças climáticas globais, abrindo novas oportunidades para o estabelecimento de transporte regular no Oceano Ártico, bem como maior acesso aos minerais desta vasta região.
29 de janeiro de 1893 nasceu Nikolai Nikolaevich Urvantsev - um excelente geólogo e geógrafo-explorador. Urvantsev tornou-se um dos fundadores de Norilsk e o descobridor da região de minério de Norilsk e do arquipélago de Severnaya Zemlya, autor de muitos trabalhos científicos, os principais dos quais são dedicados ao estudo da geologia de Taimyr, Severnaya Zemlya e o norte de a Plataforma Siberiana. Decidimos falar sobre cinco pesquisadores domésticos do Ártico.
Nikolai Urvantsev
Urvantsev veio de uma família de comerciantes da cidade de Lukoyanov, província de Nizhny Novgorod. Em 1915, sob a influência de palestras e livros do professor Obruchev "Plutonia" e "Sannikov Land", Urvantsev entrou no departamento de mineração do Tomsk Instituto de Tecnologia e já no terceiro ano começou a estudar amostras de montanhas trazidas da expedição. Em 1918, em Tomsk, por iniciativa dos professores do instituto, foi criado o Comitê Geológico Siberiano, no qual Urvantsev começou a trabalhar. Para o verão de 1919, o comitê delineou um plano de prospecção e pesquisa de carvão, cobre, ferro e polimetais em vários lugares da Sibéria. A expedição foi financiada pelo almirante Kolchak: a expedição foi para a região de Norilsk para prospectar carvão para os navios da Entente que entregavam armas e munições ao almirante. Acredita-se que foi Urvantsev quem garantiu o financiamento para a expedição de Kolchak, pela qual foi posteriormente reprimido. Em 1920, a expedição de Urvantsev no oeste da Península de Taimyr na região do rio Norilskaya descobriu um depósito de carvão muito rico. Em 1921, o mais rico depósito de minérios de cobre-níquel foi descoberto com alto teor platina. No inverno do mesmo ano, Urvantsev explorou todos os arredores de Norilsk e compilou um mapa detalhado. A expedição construiu uma casa de toras no local onde Norilsk aparecerá no futuro, que foi preservada até hoje. Ainda é chamado de "a casa de Urvantsev". A partir desta casa começou a construção da moderna Norilsk.
No verão de 1922, o pesquisador navegou em um barco ao longo do rio Pyasina e da costa do Oceano Ártico até Golchikha, na foz do Yenisei. Entre a ilha de Dixon e a foz do Pyasina, Nikolai Nikolaevich descobriu o correio de Amundsen, enviado por ele para a Noruega com a escuna "Lud", que em 1919 passou o inverno no Cabo Chelyuskin. Amundsen enviou correspondência com seus companheiros Knutsen e Tessem, que viajaram 900 quilômetros pelo deserto nevado em uma noite polar. Primeiro, Knutsen morreu. Tessem sozinho continuou seu caminho, mas também morreu, antes de chegar a 2 quilômetros de Dikson. Para esta viagem, a Sociedade Geográfica Russa concedeu a Urvantsev a Grande Medalha de Ouro Przhevalsky. E pela descoberta da correspondência de R. Amundsen, ele foi premiado pelo governo norueguês com um relógio de ouro personalizado.
Até 1938, Urvantsev liderou a expedição científica do All-Union Arctic Institute em Severnaya Zemlya, uma expedição para procurar petróleo no norte da Sibéria, tornou-se doutor em ciências geológicas e mineralógicas, foi nomeado vice-diretor do Arctic Institute e concedeu o pedido Lênin. No entanto, a primeira expedição financiada por Kolchak não foi esquecida: em 1938, Urvantsev foi reprimido e condenado a 15 anos em campos penais por sabotagem e cumplicidade com uma organização contra-revolucionária. O cientista foi transferido para os campos de Solikamsk. Após a abolição da sentença e o encerramento do caso em fevereiro de 1940, ele retornou a Leningrado e aceitou um convite para trabalhar na LGI, mas em agosto de 1940 foi novamente preso e condenado a 8 anos. Urvantsev teve que cumprir seu mandato em Karlag e Norillag, onde se tornou o geólogo-chefe de Norilskstroy. Ele encontrou depósitos de minérios de cobre-níquel das montanhas Zub-Marchsheiderskaya, Chernogorskoye, Imangdinskoye, uma ocorrência de minério do Rio Prata. Logo Urvantsev foi desacompanhado e fez uma viagem científica ao norte de Taimyr. "Para um excelente trabalho" foi lançado antes do previsto em 3 de março de 1945, mas deixado no exílio na fábrica. Em 1945-1956, Nikolai Nikolayevich chefiou o serviço geológico do MMC de Norilsk. Após a reabilitação, em agosto de 1954, ele retornou a Leningrado, onde trabalhou pelo resto de sua vida no Instituto de Pesquisa em Geologia do Ártico.
O famoso explorador polar, apelidado de Colombo do Norte, foi premiado com duas Ordens de Lenin, a Ordem da Bandeira Vermelha do Trabalho e a Medalha de Ouro. Przhevalsky, uma grande medalha de ouro da Sociedade Geográfica da URSS, recebeu o título de Trabalhador Homenageado de Ciência e Tecnologia da RSFSR e o primeiro cidadão honorário de Norilsk e Lukoyanov. O aterro de Urvantsev em Norilsk, uma rua em Krasnoyarsk e Lukoyanov, um cabo e uma baía na ilha de Oleniy no mar de Kara, e o mineral urvantsevite de minérios de Talnakh são nomeados em sua homenagem. O livro de P. Sigunov "Através da Tempestade de Neve" foi escrito sobre ele. A história de vida de Nikolai Nikolaevich formou a base do enredo do filme Charmed by Siberia. Nikolai Nikolaevich Urvantsev morreu em 1985, aos 92 anos. A urna com as cinzas do cientista, de acordo com sua vontade, foi enterrada em Norilsk.
Geórgui Ushakov
O famoso explorador soviético do Ártico, Doutor em Ciências Geográficas e autor de 50 descobertas científicas nasceu na aldeia de Lazarevskoye, hoje Região Autônoma Judaica, em 1901 em uma família de cossacos de Khabarovsk e partiu em sua primeira expedição aos 15 anos, em 1916, com o notável explorador do Extremo Oriente, escritor e geógrafo Vladimir Arsenyev. Ushakov conheceu Arseniev em Khabarovsk, onde estudou na Escola Comercial. Em 1921, Ushakov ingressou na Universidade de Vladivostok, mas o início da Guerra civil e serviço militar.
Em 1926, Ushakov foi nomeado líder de uma expedição à Ilha Wrangel. Desde então, Georgy Ushakov conectou para sempre sua vida com o Ártico. Ele se tornou o primeiro cientista a elaborar um mapa detalhado da Ilha Wrangel, o primeiro governador das Ilhas Wrangel e Herald, estudou a vida e os costumes dos esquimós. Em 1929, a pesca foi estabelecida na ilha, o mapa das margens da Ilha Wrangel foi corrigido e complementado, um grande material científico foi coletado sobre a natureza e as oportunidades econômicas das ilhas, sobre as características etnográficas dos esquimós e Chukchi, e sobre as condições de navegação nesta área. Foi também organizado um serviço meteorológico na ilha, realizado pela primeira vez um levantamento topográfico e descritivo da ilha, foram recolhidas valiosas colecções de minerais e rochas, aves e mamíferos, bem como herbários. Um dos primeiros na etnografia russa foi um estudo da vida e do folclore dos esquimós asiáticos. Em julho de 1930, Ushakov partiu junto com Nikolai Urvantsev para conquistar Severnaya Zemlya. Em dois anos, eles descreveram e compilaram o primeiro mapa do vasto arquipélago ártico Severnaya Zemlya. Em 1935, Ushakov liderou a Primeira Expedição de Alta Latitude da Rota Principal do Mar do Norte, no quebra-gelo Sadko, quando o recorde mundial de navegação livre além do Círculo Ártico foi estabelecido, os limites da plataforma continental foram determinados, a penetração do águas quentes da Corrente do Golfo para as margens de Severnaya Zemlya foi estabelecida, e uma ilha com o nome de Ushakov foi descoberta. Ushakov tornou-se um dos fundadores do Instituto de Oceanologia da Academia de Ciências da URSS, o iniciador do reequipamento do navio a motor Equator (Marte) no navio científico mundialmente famoso Vityaz.
Por realizações excecionais Ushakov foi premiado com a Ordem da Bandeira Vermelha do Trabalho, a Ordem de Lenin e a Ordem da Estrela Vermelha. Vários navios, montanhas na Antártida, uma ilha no Mar de Kara, uma vila e um cabo na Ilha Wrangel são nomeados em sua homenagem. Ushakov morreu em 1963 em Moscou e legou para sepultar em Severnaya Zemlya. Sua última vontade foi cumprida: a urna com as cinzas do notável explorador e descobridor foi levada para a Ilha Domashny e emparedada em uma pirâmide de concreto.
Otto Schmidt
Um dos fundadores e editor-chefe da Grande Enciclopédia Soviética, professor, acadêmico da Academia de Ciências da URSS, membro correspondente da Academia de Ciências da RSS da Ucrânia, Herói da União Soviética, explorador do Pamirs e do Norte, nasceu em 1891 em Mogilev. Ele se formou no Departamento de Física e Matemática da Universidade de Kyiv, onde estudou em 1909-1913. Lá, sob a orientação do professor D. A. Grave, iniciou suas pesquisas em teoria de grupos.
Em 1930-1934, Schmidt liderou as famosas expedições árticas nos quebra-gelos Chelyuskin e Sibiryakov, que fizeram a primeira viagem ao longo da Rota do Mar do Norte, de Arkhangelsk a Vladivostok, em uma única navegação. Em 1929-1930, Otto Yulievich liderou duas expedições no quebra-gelo Georgy Sedov. O objetivo dessas viagens foi o desenvolvimento da Rota do Mar do Norte. Como resultado das campanhas de Georgy Sedov, uma estação de pesquisa foi organizada em Franz Josef Land. "Georgy Sedov" também explorou a parte nordeste do Mar de Kara e as margens ocidentais de Severnaya Zemlya. Em 1937, Schmidt liderou a operação para criar a estação de deriva do Pólo Norte-1, pela qual Schmidt recebeu o título de Herói da União Soviética com a Ordem de Lenin e, após o estabelecimento de uma distinção especial, recebeu o Gold Medalha estrela. Em homenagem a Schmidt, "Cabo Schmidt" na costa do Mar de Chukchi e "Ilha Schmidt" no Mar de Kara, as ruas da Rússia e da Bielorrússia são nomeadas. O Instituto de Física da Terra da Academia de Ciências da URSS recebeu o nome de O. Yu. Schmidt e, em 1995, a Academia Russa de Ciências estabeleceu o Prêmio O. Yu. Schmidt por trabalhos científicos de destaque no campo da pesquisa e desenvolvimento do Ártico.
Ivan Papanin
Duas vezes herói da União Soviética, o explorador do Ártico Ivan Papanin tornou-se famoso em 1937, quando liderou uma expedição ao Pólo Norte. Por 247 dias, quatro funcionários destemidos da estação Pólo Norte-1 flutuaram em um bloco de gelo e observaram campo magnético Terra e processos na atmosfera e hidrosfera do Oceano Ártico. A estação foi levada para o Mar da Groenlândia, o bloco de gelo navegou mais de 2 mil quilômetros. Pelo trabalho altruísta nas difíceis condições do Ártico, todos os membros da expedição receberam as estrelas de Heróis da União Soviética e títulos científicos. Papanin tornou-se doutor em ciências geográficas.
Durante a Grande Guerra Patriótica, o explorador polar serviu como chefe da Rota Principal do Mar do Norte e representante autorizado do Comitê de Defesa do Estado para transporte no Norte. Papanin organizou a recepção e transporte de mercadorias da Inglaterra e da América para o front, pelo qual recebeu o título de contra-almirante.
O famoso explorador polar recebeu nove Ordens de Lenin, duas Ordens da Bandeira Vermelha, a Ordem da Revolução de Outubro e a Ordem da Estrela Vermelha. Um cabo na península de Taimyr, montanhas na Antártida e um monte submarino na Antártida têm seu nome. oceano Pacífico. Em homenagem ao 90º aniversário de Papanin, explorador polar russo, amigo de Ivan Dmitrievich, S. A. Solovyov emitiu envelopes com sua imagem, atualmente restam poucos deles, são mantidos em coleções particulares de filatelistas.
Sergey Obruchev
Um notável geólogo e viajante russo, soviético, membro correspondente da Academia de Ciências da URSS, segundo filho de V. A. Obruchev, autor dos famosos romances “Sannikov Land” e “Plutônio”, desde os 14 anos participou de sua expedições, e aos 21 anos ele também passou uma expedição independente - foi dedicada ao levantamento geológico dos arredores de Borjomi. Depois de se formar na Faculdade de Física e Matemática da Universidade de Moscou em 1915, foi deixado no departamento para se preparar para uma cátedra, mas dois anos depois partiu em uma expedição à região do curso médio do rio Angara.
Trabalhando no Comitê Geológico do Conselho Supremo de Economia Nacional da URSS, Obruchev passou pesquisa geológica no planalto siberiano central na bacia do rio Yenisei, identificou a bacia carbonífera de Tunguska e deu a sua descrição. Em 1926, ele descobriu o pólo frio do Hemisfério Norte - Oymyakon. O cientista também estabeleceu o teor de ouro dos rios das bacias Kolyma e Indigirka, na região da Baía de Chaun e descobriu um depósito de estanho. A expedição de Obruchev e Salishchev em 1932 entrou na história do desenvolvimento da aviação norte e polar: pela primeira vez na URSS, o método de levantamento aéreo visual de rotas foi usado para explorar um vasto território. Durante ela, Salishchev elaborou um mapa Chukotka, que também alterou os mapas existentes anteriormente.
As expedições e obras de Obruchev eram únicas para aquela época. Em 1946, o cientista de destaque recebeu o Prêmio Stalin, recebeu as Ordens de Lenin, a Bandeira Vermelha do Trabalho e o Distintivo de Honra. Obruchev é o autor de uma série de livros de ciência populares: “To Unexplored Lands”, “Across the Mountains and Tundras of Chukotka”, “In the Heart of Asia”, bem como o “Manual de um viajante e historiador local”. As montanhas no distrito de Chaunsky da região de Magadan, a península na Ilha do Sul e o cabo da Ilha do Norte de Novaya Zemlya, o rio (Sergei-Yuryus) na bacia do curso superior do Indigirka e uma rua em Leningrado leva o nome do cientista.
O Ártico é uma das regiões mais duras da Terra. E talvez aquele que decidiu estudá-lo já seja digno de admiração. Exploradores polares russos e soviéticos foram capazes de fazer a maioria das descobertas no Ártico, mas ainda permanece um mistério. Portanto, há algo pelo qual lutar e de quem aprender conquistadores modernos das terras do norte.
A exemplo da participação dos exploradores polares de Penza
Introdução
Capítulo 1. Relevância da pesquisa terra communis
1.1. Territórios internacionais
1.2. A posição da Rússia no Ártico
1.3. A posição da Rússia na Antártida
Capítulo 2
2.1. Médico cirurgião Nikolai Galkin
2.2. Explorador polar honorário Evgeny Suzyumov
2.3. Herói da União Soviética Konstantin Badigin
Capítulo 3
Introdução
O trabalho visa analisar e estudar a importância para a Rússia da pesquisa geográfica no Ártico e na Antártida, que são relevantes em nosso tempo. Realizar um estudo abrangente sobre a participação dos residentes de Penza na pesquisa polar e sua contribuição para a ciência mundial e doméstica.
Foi no Ártico e na Antártida, no século 19, que os descobridores russos trouxeram fama não apenas para a Rússia, mas também para a ciência mundial. Foi a "Idade de Ouro" das grandes descobertas e explorações geográficas. As expedições da Sociedade Geográfica Russa desempenharam um grande papel na exploração das latitudes polares, que surgiu nos anos trinta do século passado. As maiores expedições de quebra de gelo do mundo foram organizadas e as primeiras estações polares do mundo à deriva em blocos de gelo foram criadas. Uma rede de estações de pesquisa na Antártica foi estabelecida.
Até hoje, a Rússia é a principal potência que realiza pesquisas científicas nos Pólos Norte e Sul, garantindo assim sua presença permanente nessas partes do mundo e, assim, formando o equilíbrio geopolítico do mundo.
A civilização humana não se desenvolve no vácuo - está intimamente ligada e dependente de seu ambiente - o planeta Terra. O território é importante não apenas do ponto de vista da existência de cada estado separadamente; as relações interestatais reguladas pelo direito internacional ocorrem na dimensão espacial. De muitas maneiras, é graças às tentativas de determinar a propriedade e os resultados da divisão de um determinado território que o direito internacional nasceu, existe e se desenvolve. Assim, no direito internacional moderno, as questões são resolvidas de forma proativa,
relacionados com a regulação do regime do espaço exterior e dos corpos celestes, que ainda não pisaram um humano.
Nesse sentido, o instituto da regulação jurídica do território no direito internacional é um dos mais antigos e ainda grande importância na manutenção da paz e segurança internacionais, no desenvolvimento da cooperação internacional e no progresso de toda a humanidade.
Vivemos na era da globalização mudança ambiental, um dos indicadores de que são o Ártico e Antártico.
- Agora, vários estados estão interessados nos problemas do Ártico e da Antártida. E a Rússia precisa ocupar seu lugar de direito aqui,- sublinhou o chefe de governo D.A. Medvedev - Esta não é apenas uma questão de pesquisa científica, é uma questão de presença geopolítica e, portanto, uma questão de futuro do nosso país.
À primeira vista, surge a pergunta: “E o que Penza tem a ver com isso?”. De fato, nossa região está localizada a uma distância considerável das margens do Oceano Ártico e ainda mais do Pólo Norte, para não falar da Antártida. Mas somos cidadãos de Penza, somos cidadãos de um grande e grande país - a Rússia, que tem a maior costa do Ártico e molda a geopolítica com sua presença permanente na Antártida. A participação de nossos conterrâneos na exploração dos Pólos Norte e Sul ocorreu desde o início da exploração polar e da primeira expedição de volta ao mundo Antártica.
O objeto do estudo são pessoas honradas, nossos conterrâneos, que dedicaram suas vidas ao serviço da Pátria e da ciência - exploradores polares de Penza.
O tema do estudo é a análise de suas caminho da vida dedicado a servir a Pátria, a contribuição de nossos compatriotas, pesquisadores do Ártico e da Antártida à ciência russa e mundial.
O quadro cronológico do estudo é de início do XIX século até a segunda metade do século XX.
O tema da participação dos moradores de Penza na pesquisa polar é pouco estudado e pouco comum entre os jovens modernos. Nos antigos diários de viagem ou de navio restaurados, a participação de nossos conterrâneos é brevemente mencionada em fatos e números secos, as informações de arquivo são pouco estudadas ou perdidas ao longo do tempo.
Ao contrário do período anterior, a pesquisa polar no século XX, ao contrário, é amplamente abordada em várias literaturas científicas e de ficção daqueles anos. Os próprios exploradores polares de Penza, participantes dos eventos heróicos passados da conquista do Ártico e da Antártida, são escritores russos conhecidos, o que, é claro, ajudou a garantir a disponibilidade da descrição no âmbito do estudo. No entanto, na era das relações de mercado, o tema da popularização do passado heróico de nossos compatriotas perdeu notavelmente sua popularidade, o que, portanto, nos faz continuar persistentemente pesquisando sobre esse tema para formar uma posição cívica patriótica entre os jovens de Penza.
Capítulo 1. Relevância da pesquisa terra communis
1.1. Territórios internacionais
Os territórios internacionais ou espaços internacionais (terra communis) são áreas geográficas que não estão sujeitas à soberania de nenhum Estado e cujo estatuto jurídico é determinado por tratados e leis internacionais consuetudinárias.
O território internacional não está sujeito à apropriação nacional, mas todos os estados têm direitos iguais para explorá-lo e usá-lo em seu próprio interesse. É óbvio que os estados tecnologicamente mais desenvolvidos utilizam esses espaços de forma mais intensa. O território internacional inclui o alto mar e a área do fundo do mar além da plataforma continental; Antártica; espaço aéreo sobre o mar aberto e a Antártida; espaço exterior, incluindo a Lua e outros corpos celestes.
O regime jurídico especial de alguns espaços internacionais tem sido chamado de regime do “patrimônio comum da humanidade”. Tal regime é estabelecido em uma base contratual em relação a objetos de valor particular para toda a humanidade. Ao contrário do regime de terra communis, que proíbe a apropriação nacional dos espaços, mas não restringe o Estado nas formas e finalidades da atividade, o regime do patrimônio comum da humanidade estabelece ainda uma série de requisitos. Em primeiro lugar, todos os objetos do patrimônio comum da humanidade estão sujeitos à completa desmilitarização e neutralização. Em segundo lugar, a prospecção e aproveitamento dos recursos desses territórios devem ocorrer de acordo com os procedimentos estabelecidos em propósitos pacíficos, em benefício de toda a humanidade, tendo em conta a situação especial dos países menos desenvolvidos. Em terceiro lugar, em relação a esses territórios, é realizada uma proteção ambiental adequada.
O planeta Terra possui duas regiões opostas - regiões polares, que se distinguem pela aparente semelhança, com uma diferença significativa em termos de características físicas e geográficas e sua regulamentação legal. A parte principal do Ártico é o oceano, e a Antártida é o continente. O Ártico é cercado por territórios de estados. Antártida refere-se a espaços internacionais baseados no sistema do Tratado da Antártida. Em outras palavras, o regime jurídico internacional dessas regiões do globo está se desenvolvendo em diferentes direções.
1.2. A posição da Rússia no Ártico
O Ártico é um dos ecossistemas mais frágeis do planeta. Os problemas ambientais do Ártico, devido às suas características naturais e geográficas, têm grande probabilidade de evoluir de regionais para globais.
Em geral, os estudos mostram que as temperaturas no Ártico estão subindo mais rápido do que no resto do mundo. Isso pode levar à extinção de muitas espécies de vegetação e animais da região. O aquecimento ameaça a existência dos povos indígenas do Ártico - seu modo de vida depende diretamente da flora e da fauna.
Existem muitas definições do Ártico na literatura científica devido ao grande número de critérios que precisam ser levados em consideração. Na maioria plano Geral O Ártico (do grego arktikos - norte) é a região polar norte da Terra, incluindo os arredores dos continentes da Eurásia e América do Norte, quase todo o Oceano Ártico com ilhas (exceto as ilhas costeiras da Noruega), bem como como as partes adjacentes dos oceanos Atlântico e Pacífico. A fronteira sul do Ártico coincide com a fronteira sul da zona da tundra. Sua área é de cerca de 27 milhões de km2 (às vezes o Círculo Polar Ártico (66 ° 32 "N) é chamado de limite sul e, em seguida, sua área é de 21 milhões de km2). Destes, quase metade é a área de gelo marinho (cerca de 11 milhões de km2 no inverno e cerca de 8 milhões de km2 no verão)
O Ártico é um lugar onde os interesses da Europa, Ásia e América se encontram. Desde os tempos da Guerra Fria caminho mais curto entre as duas superpotências e ainda o Oceano Ártico. É a área mais militarizada, onde estão ativamente envolvidos navios militares e submarinos, inclusive nucleares. Além disso, o Ártico é caracterizado por grandes reservas de petróleo, gás natural, carvão, níquel, cobre, cobalto, platina e outros recursos naturais. O Oceano Ártico lava as margens de apenas cinco chamados. estados "subárticos": Rússia, Canadá, EUA (Alasca), Dinamarca (Gronelândia), Noruega.
Um grande papel no desenvolvimento do Ártico foi desempenhado pelo oleoduto colocado ao longo do Ártico russo litoral Norte rota marítima(NSR), 5600 km de comprimento. Ele conectou portos europeus e do Extremo Oriente. É a principal rota marítima da Rússia no Ártico e foi fechada ao transporte internacional durante os tempos soviéticos. A duração da navegação no NSR é de 2 a 4 meses, porém, com a ajuda de quebra-gelos em seções separadas demora um pouco mais. Nos últimos anos, a importância geopolítica do NSR aumentou devido a uma série de fatores. Em primeiro lugar, tem aumentado o interesse no uso comercial do NSR para o transporte de mercadorias entre os portos da Europa e os países da região Ásia-Pacífico. Em segundo lugar, a Rússia está exportando ativamente petróleo e gás, inclusive dos campos do norte, o NSR é um caminho barato para os recursos do norte russo.
Com base no critério geográfico, os regimes consagrados na Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (1982) deveriam se estender ao Ártico. Em particular, as liberdades a aplicar alto mar, incluindo a liberdade de navegação, pesca, pesquisa. O artigo 234 da Convenção de 1982 prevê a possibilidade de regulamentação especial das áreas cobertas de gelo na maioria das vezes para garantir a proteção ambiental. As regiões polares são uma região ecologicamente muito frágil. Apesar da severidade das condições naturais, desempenham um papel extremamente papel importante na biosfera, incluindo a influência determinante no clima planetário, geofísico global e processos biológicos. O petróleo que entrou nas águas dos mares do Ártico permanece lá por várias décadas devido à taxa insignificante de sua decomposição química e biológica em baixas temperaturas. É a proteção do meio ambiente das regiões árticas que os estados subárticos costumam explicar a extensão de sua jurisdição de acordo com o “princípio setorial”.
O Canadá foi pioneiro nessa abordagem. Em 1909, o governo do Canadá, então domínio da América Britânica, declarou oficialmente como sua propriedade todas as terras e ilhas, descobertas e posteriormente descobertas, situadas a oeste da Groenlândia, entre o Canadá e o Pólo Norte. Em 1921, o Canadá declarou que todas as terras e ilhas ao norte do continente canadense estavam sob sua soberania e, em 1925, aprovou uma emenda à Lei dos Territórios do Noroeste que proibia todos os estados estrangeiros de se envolverem em qualquer atividade dentro das fronteiras canadenses. permissão especial do governo canadense. Hoje, o Canadá estende sua soberania às terras e ilhas localizadas dentro do setor, cujo topo é o Pólo Norte, e os lados são os meridianos 60 ° e 141 ° W.
O primeiro documento definindo o status das terras e ilhas adjacentes à costa ártica da Rússia foi a nota circular do Ministério das Relações Exteriores do Império Russo de 20 de setembro de 1916 sobre a propriedade de todas as terras e ilhas que compõem o extensão norte do planalto continental da Sibéria até a Rússia.
A União Soviética no Memorando do Comissariado do Povo para os Negócios Estrangeiros da URSS datado de 4 de novembro de 1924, enviado a todos os estados, confirmou as disposições da nota de 1916. SSR de terras e ilhas localizadas no Oceano Ártico. O Decreto afirmava que “o território da URSS são todas as terras e ilhas, abertas e potencialmente abertas no futuro, que não constituem, no momento da publicação deste Decreto, o território reconhecido pelo Governo da URSS de algum países estrangeiros localizado no Oceano Ártico, ao norte da costa da URSS até o Pólo Norte. A propriedade desses territórios pela Rússia não é oficialmente contestada por nenhum dos países do Ártico.
A teoria setorial seguida pela Rússia e Canadá não é compartilhada pelos EUA e outros estados europeus. Uma tentativa de compromisso foi o art. 234 da Convenção de 1982, que deu aos estados costeiros o direito de promulgar leis e regulamentos para a prevenção da poluição e a preservação do ambiente marinho em áreas cobertas de gelo com não mais de 200 milhas náuticas de largura. Ou seja, do ponto de vista do direito internacional moderno, as linhas que denotam os limites laterais dos setores polares não são reconhecidas como fronteiras estaduais. Isso significa que todos os estados do mundo têm direitos iguais para usar os recursos naturais do Oceano Ártico nesses setores. Ao mesmo tempo, a questão da delimitação da plataforma continental do Ártico está se tornando cada vez mais urgente. Tanto a Rússia em 2001 quanto a Noruega em 2006, agindo de acordo com o parágrafo 8 do artigo 76 da Convenção sobre o Direito do Mar, apresentaram à Comissão sobre os Limites da Plataforma Continental dados sobre os limites de suas plataformas além de 200 milhas náuticas das linhas de base, reivindicando território até o Pólo Norte. No entanto, a Comissão considerou que os materiais apresentados pelos peritos russos não satisfaziam plenamente os seus requisitos e sugeriu completá-los com novos dados.
Assim, o regime jurídico do Ártico é bastante complicado. Por um lado, como parte dos oceanos do mundo, o Oceano Ártico está sujeito a disposições legais internacionais relevantes, incluindo a Convenção das Nações Unidas de 1982 sobre o Direito do Mar, a Convenção de Chicago sobre aviação Civil tratado de proibição de teste de 1944 armas nucleares em três quartas-feiras em 1963, etc.
Por outro lado, são importantes as peculiaridades da prática dos estados circumpolares, que se reservam o direito de aderir às tradições que se desenvolveram no processo de desenvolvimento do Ártico de cada um desses países, refletidas nas normas legais nacionais. Na ausência de um tratado universal ou regional que defina o regime jurídico internacional do Ártico, apesar da existência de um grande número de outros tratados internacionais que estão diretamente relacionados, inclusive com a prevenção da poluição do meio ambiente marinho (cerca de 80 deles ), sobre o atual sistema de regulamentação jurídica internacional da região do Ártico falam cedo.
Um passo muito importante no desenvolvimento da navegação nas águas do Ártico foi a adoção em 2002 pela Organização Marítima Internacional das Diretrizes recomendatórias para a operação de navios em águas árticas cobertas de gelo (Diretrizes do Ártico), destinadas a garantir a segurança de navegação e prevenção da poluição resultante das atividades dos navios nas águas polares.
Em 1996, a Declaração sobre o estabelecimento do Conselho do Ártico foi assinada em Ottawa - uma nova organização internacional regional, que incluía 8 estados do Ártico (Dinamarca, Islândia, Canadá, Noruega, Rússia, EUA, Finlândia, Suécia). Entre os objetivos do Conselho do Ártico:
Implementação da cooperação, coordenação e interação dos estados do Ártico com a participação ativa dos povos indígenas do Norte e outros residentes do Ártico em questões gerais do Ártico;
Controle e coordenação da implementação de programas ambientais;
Desenvolvimento, coordenação e controle da implementação de programas de desenvolvimento sustentável;
Divulgação de informação, incentivo ao interesse e iniciativas educativas sobre questões relacionadas com o Ártico. O Conselho do Ártico não tratará dos problemas de segurança militar e da desmilitarização do Ártico.
Uma característica da estrutura do Conselho do Ártico é a inclusão no status de "participantes permanentes" de representantes de organizações não governamentais dos povos indígenas do Norte.
Em maio de 2008, os Ministros das Relações Exteriores dos cinco estados do Ártico - Dinamarca, Rússia, Noruega, Estados Unidos e Canadá - em uma reunião em Illulisat adotaram uma Declaração na qual reafirmaram o compromisso das partes com os tratados e regras existentes, incluindo a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982 que regula o comportamento na região e sublinhou que "não há necessidade de estabelecer um regime jurídico especial" para o Oceano Ártico. Os estados do Ártico enfatizaram sua especial responsabilidade e capacidade de fornecer mecanismos eficazes para monitorar e proteger o ambiente marinho, segurança da navegação com base na legislação nacional e nos padrões internacionais.
O Ártico, como um legado da Guerra Fria - militarizado e nuclearizado, apresenta toda uma gama de questões políticas, jurídicas e econômicas complexas. Para resolvê-los, é necessário encontrar um compromisso mutuamente aceitável entre os interesses dos estados do Ártico e toda a comunidade mundial, o que, como mostra a prática, não é fácil.
1.3. A posição da Rússia na Antártida
“No limite do nosso planeta está, como uma princesa adormecida, a terra, acorrentada em azul. Sinistra e bela, ela jaz em seu sono gelado, nas dobras de um manto de neve, brilhando com ametistas e esmeraldas de gelo. Ela dorme na iridescência dos halos gelados da Lua e do Sol, e seus horizontes são pintados em tons pastel de rosa, azul, dourado e verde... Assim é a Antártida - um continente quase igual em área à América do Sul, cuja regiões internas são realmente menos conhecidas por nós do que o lado iluminado da Lua ”, - assim escreveu o explorador americano da Antártida Richard Baird.
Graças à Antártida, a humanidade estendeu sua era de grandes descobertas geográficas, contadas a partir das viagens de Vasco da Gama, Colombo, Magalhães no final do século XV - início do século XVI.
A Antártida foi descoberta pela expedição de Bellingshausen e Lazarev em 1820, embora outros navegadores, como James Cook, tenham tentado abordá-la mais cedo. Suspeitava-se de sua existência, e Mikhail Lomonosov previu a existência do continente polar sul por icebergs flutuantes - este é um poderoso gelo "endurecido" que pode se formar apenas no continente.
Com a expedição de Bellingshausen e Lazarev começou pesquisa em grande escala Antártica. Os marcos mais marcantes são as expedições de Amundsen e Scott ao Pólo Sul no início do século.
Houve um período em que vários estados antárticos reivindicaram diferentes setores do continente. Mais ativo O Chile tem se mostrado nesse sentido desde a década de 1930. Graças a isso, surgiram assentamentos chilenos no Continente de Gelo da Península Antártica - com maternidades e escolas, que existem até hoje.
Acrescentamos que as reivindicações do Chile por parte da Antártica também vieram do general Augusto Pinochet (ele chegou ao poder no Chile como resultado de um golpe militar em 1973; foi chefe de Estado até 1990).
No entanto, já na década de 1950, principalmente por meio dos esforços da URSS e dos EUA, o status de neutralidade da Antártida foi garantido, o território do continente foi declarado objeto de pesquisa exclusivamente científica.
Em 1956 - o início dos trabalhos da Expedição Antártica Soviética, que funciona até hoje (já sob o nome de Expedição Antártica Russa). Nos tempos soviéticos, 10 estações polares foram criadas e operadas na Antártida. Entre os mais famosos estão "Vostok" no pólo mundial de frio, "Bellingshausen", "Mirny".
Na década de 1990 houve uma falha na pesquisa antártica russa, desde os anos 2000 houve uma recuperação (agora existem 5 estações antárticas russas), embora ainda esteja muito longe da escala da URSS e existam alguns problemas.
A Antártida é um continente no centro da Antártida, com uma área total de 13.975 mil km (incluindo prateleiras de gelo e ilhas), com mais de 99% do território coberto de gelo. Antártica - a região polar sul do globo, que inclui, além da Antártida, áreas adjacentes dos oceanos Atlântico, Índico e Pacífico com mares, bem como ilhas situadas nas águas subantárticas: Sul. Jorge, Sul. Sandvichevy, Yuzh. Orkney, Sul. Shetland e outros. A fronteira da Antártida passa dentro de 48-60 S.
A Antártida é o único continente terrestre em que não há população permanente, o que se explica por características climáticas: na Antártida oriental há o pólo frio da Terra, onde foi registrada a temperatura mais baixa do planeta: -89,2 ° C. As temperaturas médias nos meses de inverno são de -60 a -70 °С, no verão de -30 a -50 °С, na costa no inverno de -8 a -35 °С, no verão de 0-5 °С.
A Antártida foi descoberta em 28 de janeiro de 1820 por uma expedição russa liderada por F.F. Bellingshausen e M. P. Lazarev. Presumivelmente, a primeira bandeira de seu estado foi hasteada pelo francês Dumont d'Urville.O primeiro, em 24 de janeiro de 1895, foi o capitão do navio de pesca norueguês "Antarctic" Christensen e o passageiro deste navio, um professor Ciências Naturais Karlsten Borchgrövink, que coletou amostras minerais, viu e descreveu o líquen antártico. Ou seja, há pouco mais de 100 anos, esse continente não existia para a humanidade.
Primeira metade do século 20 dedicou-se ao estudo do litoral e do interior do continente. Em dezembro de 1911, a expedição do norueguês R. Amundsen e um mês depois, em janeiro de 1912, a expedição do britânico R. Scott chegaram ao Pólo Sul. O primeiro voo de uma aeronave sobre a Antártida foi feito em 1928 por um explorador polar americano, o almirante R. Baird. Em novembro de 1929, ele chegou ao Pólo Sul de avião. Em 1928-1947. sob sua liderança, foram realizadas quatro grandes expedições à Antártica (mais de 4 mil pessoas participaram da maior, quarta expedição), foram realizados estudos sismológicos, geológicos e outros, e foi confirmada a presença de grandes depósitos de carvão na Antártida.
Nos anos 40-50. século 20 bases científicas e estações começaram a ser criadas para estudos regulares de áreas costeiras. Contribuição Especial O Ano Geofísico Internacional (1957-1958) contribuiu para esse processo, quando cerca de 60 bases e estações pertencentes a 11 estados foram fundadas na costa, manto de gelo e ilhas. Em 1991, 48 estações estavam operando na Antártida. De 1.000 a 4.000 pessoas vivem e trabalham em estações antárticas durante todo o ano. O continente tem suas próprias estações de rádio e televisão para exploradores americanos. Nos últimos anos, o continente tornou-se um objeto de turismo.
O Decreto do Conselho de Ministros da República da Bielorrússia de 31 de agosto de 2006 nº 1104 aprovou o Estado programa alvo“Monitoramento das regiões polares da Terra e garantia das atividades das expedições Ártica e Antártica para 2007-2010. e para o período até 2015”1, segundo o qual serão realizadas pesquisas polares e que prevê a criação da primeira estação antártica bielorrussa. Reivindicações territoriais à Antártida começaram a ser apresentadas por vários estados em paralelo com atividades de pesquisa. As reivindicações foram feitas pela Austrália, Argentina, Grã-Bretanha, Nova Zelândia, Noruega, França, Chile. Por exemplo, a Noruega reivindica território quase dez vezes maior que o seu, incluindo a ilha de Pedro I, descoberta pela expedição Bellingshausen-Lazarev. A Austrália considera quase metade da Antártida como sua, onde a “francesa” Adélie Land está encravada. Chile e Argentina reivindicam praticamente o mesmo território - a Península Antártica, que chamam de forma diferente.
O Ano Geofísico Internacional mostrou a fecundidade da exploração conjunta da Antártida e, com base nessa experiência, os Estados Unidos se propuseram a convocar uma conferência para adotar o Tratado da Antártida. A conferência foi realizada em Washington de 15 de outubro a 1º de dezembro de 1959. Terminou com a assinatura do Tratado Perpétuo da Antártida, que entrou em vigor em 1961. Este tratado foi originalmente assinado por 12 estados: Argentina, Austrália, Bélgica, Chile, França, Japão, Nova Zelândia, Noruega, União da África do Sul, URSS, Reino Unido e EUA. Em 1º de janeiro de 2008, 46 estados participaram, incluindo os vizinhos da Bielorrússia: Rússia, Ucrânia e Polônia. A Bielorrússia aderiu ao Tratado da Antártida em 27 de dezembro de 2006.
O tratado cobre a área ao sul do paralelo 60 de latitude sul, incluindo todas as plataformas de gelo. De acordo com o Tratado, a Antártida é desmilitarizada, ou seja, usado apenas para fins pacíficos. Em particular, são proibidas quaisquer medidas de natureza militar, como a criação de bases e fortificações militares, a realização de manobras militares, bem como o teste de qualquer tipo de armamento, inclusive nuclear. No entanto, pessoal ou equipamento militar pode ser usado para fins não militares. Além da desmilitarização e neutralização da Antártida, foi declarada zona livre de armas nucleares, ou seja, quaisquer explosões nucleares e a destruição de materiais radioativos na área são proibidas na Antártida.
O regime antártico é baseado no princípio da liberdade de pesquisa científica e cooperação para este fim. Em particular, os Estados comprometem-se a trocar:
1) informações sobre os planos de trabalho científico na Antártida, a fim de garantir a máxima economia de custos e eficiência do trabalho;
2) pessoal científico na Antártida entre expedições e estações;
3) dados e resultados de observações científicas na Antártida e fornecer Acesso livre para eles.
Com efeito, o tratado declara a Antártica um laboratório científico internacional.
O problema foi resolvido de uma forma bastante original reivindicações territoriais. De acordo com art. IV do Tratado, suas disposições não devem ser interpretadas como:
a) renúncia por qualquer das Partes Contratantes de direitos ou reivindicações de soberania territorial anteriormente declaradas na Antártida;
b) a renúncia por qualquer das Partes Contratantes de qualquer fundamento para reivindicar a soberania territorial na Antártida ou a redução desse fundamento que possa ter como resultado de suas atividades ou das atividades de seus cidadãos na Antártida ou por outros motivos;
c) prejudicial à posição de qualquer das Partes Contratantes quanto ao reconhecimento ou não reconhecimento por ela de um direito ou pretensão, ou fundamento de pretensão de qualquer outro Estado, à soberania territorial na Antártida.
2. Nenhuma ação ou atividade que ocorra enquanto este Tratado estiver em vigor servirá de base para afirmar, manter ou negar qualquer reivindicação de soberania territorial na Antártida e não criará nenhum direito de soberania na Antártida. Nenhuma nova reivindicação ou extensão de uma reivindicação existente de soberania territorial na Antártida deverá ser feita enquanto este Tratado estiver em vigor."
Ou seja, as reivindicações territoriais que existiam em 1959 estão “congeladas”, e todas as atividades posteriores baseadas neste acordo não podem ser base para novas reivindicações.
A fim de controlar o cumprimento das disposições do Tratado, é prevista a possibilidade de inspecções. Os observadores que realizam uma inspeção devem ser nacionais dos Estados que os designam, e seus nomes serão comunicados a cada Estado participante. Os observadores assim designados terão total liberdade de acesso a qualquer momento a qualquer ou todas as áreas da Antártida, incluindo todas as estações, instalações e equipamentos nessas áreas, e todos os navios e aeronaves nos pontos de descarga e carregamento de carga ou pessoal na Antártida. Além disso, a inspeção pode ser realizada a partir do ar.
A Antártida não é um território menos significativo do globo para a Rússia em termos de geopolítica. Portanto, é importante avaliar claramente a contribuição que nosso país tem dado à pesquisa antártica e que eleva o prestígio da Rússia entre os líderes da comunidade científica mundial.
Os Estados devem notificar-se previamente de todos:
a) expedições para ou dentro da Antártida por seus navios ou nacionais, e todas as expedições à Antártida organizadas em seu território ou partindo de seu território;
b) estações na Antártica ocupadas por seus cidadãos;
c) qualquer pessoal ou equipamento militar destinado a ser enviado à Antártida.
Com base no acordo, existem as chamadas Reuniões Consultivas destinadas à troca de informações, consultas mútuas sobre questões antárticas e. também desenvolvendo, considerando e recomendando a seus governos medidas para promover a implementação dos princípios e objetivos do Tratado. A participação nas Reuniões Consultivas só poderá ser feita por representantes dos Estados que aderiram ao Tratado e demonstrem seu interesse na Antártida realizando atividades de pesquisa substanciais ali, como estabelecer uma estação científica ou enviar uma expedição científica. Em 1º de setembro de 2004, a Secretaria do Tratado da Antártida começou a operar em Buenos Aires (Argentina).
Por meio de suas recomendações e decisões, as Reuniões Consultivas contribuem para desenvolvimento adicional disposições do Acordo. Foi no âmbito das reuniões que a Convenção sobre a Conservação das Focas Antárticas de 1972 e a Convenção sobre a Conservação dos Recursos Vivos Marinhos Antárticos de 1980 foram desenvolvidas e adotadas.
Com os avanços da tecnologia, a possibilidade de exploração industrial dos recursos naturais da Antártida tornou-se viável. Uma tentativa dos países desenvolvidos em 1988 de mudar o regime para o desenvolvimento do subsolo antártico adotando a Convenção sobre a Gestão do Desenvolvimento dos Recursos Minerais da Antártida causou uma poderosa onda de protestos e em 1991 foi adotado o Protocolo de Proteção Ambiental, que introduziu uma moratória de 50 anos em qualquer atividade prática relacionada ao desenvolvimento de recursos minerais na Antártida. Assim, hoje o chamado. o sistema do Tratado da Antártida, que inclui todos os acordos e os mecanismos de cooperação deles resultantes que regulam o regime jurídico da Antártida.
Capítulo 2
2.1. Médico cirurgião Nikolai Galkin
Em 1823, Nikolai Alekseevich Galkin, cirurgião médico da primeira expedição russa de volta ao mundo nas chalupas Vostok e Mirny, foi nomeado diretor do ginásio de Penza.
Em 1819-21, a expedição liderada pelo capitão 2º Rank F.F. Bellingshausen e o tenente M.P. Lazarev navegou cerca de 49 mil milhas, descobriu a Antártida continental e várias ilhas nos oceanos Atlântico e Pacífico.
"Pelo trabalho incansável e sucesso no uso de pacientes durante a campanha", o médico do navio N.A. Galkin foi eleito membro correspondente da Academia Médico-Cirúrgica.
2.1.1. A necessidade de uma expedição de volta ao mundo
A descoberta final e confiável da Antártida remonta a 1820. Anteriormente, as pessoas apenas supunham que ela existia. Os primeiros palpites surgiram entre os participantes da expedição portuguesa de 1501-1502, da qual participou o viajante florentino Américo Vespúcio (seu nome, graças a uma bizarra coincidência, foi posteriormente imortalizado em nome dos imensos continentes). Mas a expedição não pôde avançar além da ilha de Geórgia do Sul, que fica bem distante do continente antártico. “O frio era tão forte que nenhum de nossa flotilha aguentou”, testemunhou Vespúcio.
Além de outros, James Cook penetrou nas águas antárticas, desmascarando o mito da gigante Terra Desconhecida do Sul. Mas mesmo ele foi forçado a se limitar a uma mera suposição: “Não vou negar que pode haver um continente ou uma terra significativa perto do pólo. Pelo contrário, estou convencido de que tal terra existe, e é possível que tenhamos visto parte dela. Grande frio, um grande número de ilhas de gelo e gelo flutuante - tudo isso prova que a terra no sul deve ser ... ". Ele até escreveu um tratado especial "Argumentos para a existência de terra perto do Pólo Sul".
No final de 1818 e no início de 1819, três notáveis navegadores russos, chefes do Ministério Naval do Império Russo - vice-almirante G. A. Sarychev, capitão-comandante I. F. Kruzenshtern e capitão-tenente O. E. Kotzebue - fizeram três expedições de projetos independentes para o Pólo Sul. A essência desses projetos se resumia a uma coisa - penetrar o mais longe possível no Pólo Sul e explorar parte do globo até então quase desconhecida. A hipótese da existência de um enorme continente "Terra australis incognita" ("Desconhecido terra do sul”) na região do Pólo Sul originou-se em tempos antigos. No entanto, todas as tentativas de alcançá-lo foram em vão.
O capitão de 2º escalão Faddey Faddeevich Bellingshausen, que era justamente considerado na época um dos melhores oficiais navais e tinha fama de navegador talentoso, foi nomeado chefe da expedição e comandante da chalupa Vostok. O comandante da chalupa Mirny era o tenente Mikhail Petrovich Lazarev, que fez uma viagem de volta ao mundo independente em 1813-1816 no navio Suvorov da Companhia Russo-Americana. As tripulações dos navios e oficiais foram selecionadas estritamente de forma voluntária. Além dos marinheiros, o astrônomo I. M. Simonov e o artista P. N. Mikhailov fizeram uma longa viagem. O cirurgião médico Galkin Nikolai Alekseevich foi nomeado médico da expedição. No saveiro "Vostok" estavam, além disso, professor da Universidade de Kazan I. M. Simonov e acadêmico de pintura da Academia de Artes de São Petersburgo P. N. Mikhailov destacado para a expedição.
De acordo com as instruções do Ministério da Marinha, o objetivo da expedição era "aquisição do conhecimento mais completo do nosso globo" e "descoberta nas possíveis proximidades do Pólo Antártico". Para fazer isso, o comandante foi instruído a iniciar a pesquisa na ilha de Geórgia do Sul e na “Terra Sandwich” (Ilhas Sandwich do Sul) e depois se esforçar para ir o mais ao sul possível.
2.1.2. A façanha dos marinheiros russos
Em 4 de julho de 1819, a expedição deixou Kronstadt. Tendo circundado a Europa, os navios cruzaram o Oceano Atlântico em direção às costas da América do Sul. Do Rio de Janeiro seguiram para o sul. Sem pilotos, sem balizas, atravessaram nevoeiros e tempestades por águas inexploradas, tentando penetrar o mais longe possível além do Círculo Antártico.
Entrando nas águas da Antártida em dezembro de 1819, Vostok e Mirny fizeram um inventário hidrográfico das costas sudoeste da Ilha Geórgia do Sul. Cabos e baías apareceram no mapa, em homenagem aos membros da expedição.
A expedição Bellingshausen-Lazarev é justamente considerada uma das expedições antárticas mais notáveis. Tendo realizado um feito científico notável na história da navegação, a expedição de F. F. Bellingshausen e M. P. Lazarev viajou mais de 49.860 milhas náuticas (90 mil quilômetros), um caminho duas vezes e um quarto vezes o comprimento do equador. A viagem, durante a qual os marinheiros russos mostraram brilhantes exemplos de navegação, durou 751 dias, dos quais os saveiros estiveram em movimento por 527 dias, sendo 122 dias ao sul do paralelo 60 e 100 dias no gelo. Ao mesmo tempo, a expedição Bellingshausen-Lazarev cruzou o Círculo Antártico seis vezes, quatro vezes quase atingiu 70 ° latitude sul, três vezes - a 67 ° e uma vez a 65 ° de latitude sul. Ninguém foi capaz de fazer isso antes dela. Durante a viagem, o continente da Antártida e 29 ilhas foram descobertos. Além das descobertas geográficas, a expedição fez muitas observações astronômicas, oceanográficas, sinóticas e etnográficas interessantes e valiosas. Com esta descoberta, os marinheiros russos fizeram a maior contribuição para a ciência mundial, escrevendo uma nova página maravilhosa no livro da glória marítima russa.
A expedição russa abriu caminho para a Antártida para outros pesquisadores, inspirando-os a novas ousadias. O chefe da expedição britânica, o famoso explorador polar James Ross, escreveu mais tarde: “A descoberta do mais meridional dos continentes conhecidos foi valentemente conquistada pelo destemido Bellingshausen, e essa conquista permaneceu com os russos por um período de mais de 20 anos. anos." Outro cientista mundialmente famoso, o geógrafo e cartógrafo alemão August Petermann, observou que na literatura geográfica mundial os méritos da expedição antártica russa são subestimados. Petermann também destacou o destemor sem precedentes de Bellingshausen - afinal, o líder da expedição decidiu ir contra a opinião que prevaleceu na ciência por cerca de cinquenta anos sobre o "inexistente continente do Sul". Petermann disse: “Por este mérito, o nome de Bellingshausen pode ser colocado junto com o nome de Colombo, Magalhães e James Ross, com os nomes daquelas pessoas que não recuaram diante das dificuldades e impossibilidades imaginárias criadas por seus antecessores, com o nomes de pessoas que seguiram seu próprio caminho independente e, portanto, foram os destruidores das barreiras às descobertas pelas quais as épocas são marcadas.
A comunidade científica da Rússia apreciou muito os membros da expedição. Especialmente muito tem sido feito por pesquisadores russos para desenvolver a ciência do gelo. Eles possuem a primeira tentativa de classificar o gelo. Com grande precisão, descreveram os tipos de gelo, suas diferenças, indicaram onde e em que condições os encontraram, prestando atenção especial à sua origem. Os viajantes fizeram muito trabalho para determinar as declinações magnéticas da bússola, com base em suas próprias observações. A tabela enviada pelo capitão da expedição ao famoso matemático e físico Carl Gauss contém duzentas e três observações. Durante a expedição, a posição do Sul pólo magnético. Além disso, sua expedição trouxe valiosas coleções etnográficas, botânicas e zoológicas.
2.1.3. Participação na expedição de Nikolai Galkin
Analisando o significado da expedição que abriu o mundo novo continente, a participação de Nikolai Galkin é confirmada por documentos imperiais oficiais do Departamento Marítimo e em registros de navios, bem como em várias fontes impressas da época.
Os relatórios do navio dizem: "Graças às medidas acima e à alta qualificação dos médicos do navio, não houve doenças graves nos saveiros, apesar das difíceis condições climáticas de navegação e das frequentes transições de calor para frio e vice-versa". Quase toda a tripulação das tripulações Vostok e Mirny retornou de uma perigosa e longa viagem viva e bem, graças à observância de requisitos meticulosos de higiene e ao profissionalismo do médico do navio Galkin. “Os oficiais e atendentes estavam perfeitamente saudáveis. Durante todo o tempo, no saveiro "Mirny" um marinheiro morreu de uma febre nervosa. O médico cirurgião Galkin, por mais que tentasse dar-lhe todo tipo de ajuda, mas pela forte ação do clima severo, todos os seus esforços foram em vão ”, escreveu Thaddeus Bellingshausen em suas memórias.
“Pelo trabalho incansável e sucesso no uso de pacientes durante a campanha”, o médico do navio N. A. Galkin foi eleito membro correspondente da Academia Médica e Cirúrgica. Há também a Ilha Galkin na Antártida. Em 1823, Nikolai Alekseevich Galkin foi nomeado diretor do primeiro ginásio e escolas públicas de Penza na província de Penza.
No inverno de 2012, membros da divisão de Penza da Sociedade Geográfica Russa realizaram pesquisas sobre a estadia de Nikolai Galkin em Penza. No Ginásio nº 1 da cidade de Penza, eles conhecem o lendário membro da equipe da primeira expedição antártica de volta ao mundo Galkin, o diretor da instituição educacional em 1823, mas, infelizmente, os membros do A sociedade não conseguiu obter mais informações. Retratos e registros de N.A. também não foram preservados. Galkin. A questão de perpetuar a memória do nosso lendário compatriota, o explorador da Antártida como parte de seus descobridores permanece em aberto.
2.2. Explorador polar honorário Evgeny Suzyumov
Há muitas declarações apropriadas sobre a grandeza do Ártico. Um deles pertence a D. I. Mendeleev: “A Rússia tem tantas margens do Oceano Ártico que nosso país é corretamente considerado como estando à beira deste oceano”. Outro - para o almirante S. O. Makarov: "A Rússia é um edifício com vista para o Oceano Ártico como sua fachada principal".
Essas palavras foram citadas em um de seus livros por um conhecido explorador polar, escritor, historiador da ciência, organizador de expedições científicas e nosso compatriota Evgeny Matveyevich Suzyumov.
Quando os antigos fenícios circularam pela primeira vez a ponta sul da África e, retornando à sua terra natal, começaram a falar sobre suas viagens, o pai da história, Heródoto, refutou resolutamente suas afirmações de que certa vez o Sol andava acima deles na parte norte de o céu. "Isso nunca pode ser!" - declarou decisivamente Heródoto. Agora todos sabemos que o pai da história estava errado. O sol, a lua e todos os nossos planetas vão para esfera celestial ao longo da linha da eclíptica ou perto dela ao longo do chamado Cinturão do Zodíaco, cuja projeção na Terra não sai dos trópicos. É por isso que as pessoas ao sul do Trópico do Sul sempre veem o Sol, a Lua e os planetas na parte norte do céu. Corpos celestes e planetas se elevam no leste e da direita para a esquerda em relação ao observador, movem-se para o oeste.
Mas E. M. Suzyumov apoiou fortemente o ponto de vista de Heródoto. Em seu livro, ele escreve: “Eles se aproximaram das Ilhas Balleny (esta fica na costa da Antártida) à noite, quando estava escurecendo ... Uma nuvem espessa apareceu do sul e mais alta em uma faixa estreita céu limpo a lua cheia brilhou."
Nosso compatriota, explorador polar honorário Evgeny Matveyevich Suzyumov conectou para sempre seu destino com a exploração do Ártico, Antártico e do Oceano Mundial.
Evgeniy Matveevich Suzyumov(17/01/1908 - 30/04/1998), candidato a ciências geográficas, explorador polar honorário, cidadão honorário da cidade de Nizhny Lomov (uma placa memorial foi instalada na casa onde morava E. Suzyumov), membro honorário Sociedade Geográfica Russa e membro estrangeiro honorário da Sociedade Geográfica dos EUA. A principal área de atuação em período pós-guerra- planejamento e apoio organizacional para pesquisa expedicionária do Oceano Mundial. Membro de muitas expedições ao Ártico e Antártico. O escritor é autor de 13 livros e brochuras de ciência popular e vários artigos. Premiado com 7 encomendas e 14 medalhas.
2.2.1. O período pré-polar da vida de Suzyumov
E. M. Suzyumov nasceu em Penza em 17 de janeiro de 1908. Quando ele tinha três anos, a família mudou-se para Nizhny Lomov, onde seu pai foi tabelião do condado até 1917, e ao retornar a Penza em 1918 tornou-se um dos organizadores da cooperação do consumidor, membro do conselho da Gubsoyuz de Sociedades de Consumo. Em 1925 Evgeny Suzyumov formou-se na 4ª escola da cidade onde aprendeu taquigrafia ao mesmo tempo. Dominando esta técnica com perfeição, ele trabalhou como estenógrafo de congressos, servindo o partido provincial e as conferências e plenários soviéticos. No período de 1926 a 1930, formou-se no Instituto Superior Zootécnico de Moscou e começou a trabalhar como pesquisador em uma estação experimental de criação de ovelhas na região de Voronezh.
Considerou especial em sua vida o período de trabalho como assistente do Comissário do Povo e consultor da Administração Política no Comissariado do Povo das Fazendas do Estado. Em 1986, numa das cartas ao autor destas linhas, escreveu: “Os anos 30 foram repletos de viagens pelo país. Naquela época eu trabalhava no Comissariado do Povo das Fazendas Estatais da URSS, era assistente do Comissário do Povo T. A. Yurkin, ele passava muito tempo viajando pelas fazendas estatais, desde o início da semeadura até o final da colheita . Viajamos por todo o país, desde a RSS da Ucrânia e Bielorrússia até Primorye. Foi aqui que minha paixão por viagens e geografia se originou.” No entanto, qualquer viajante tem seu próprio apego, apego emocional, paixão por alguma região, que determinou sua vida futura...”. Esta região tornou-se o Ártico.
2.2.2. Eu me apaixonei pelo Ártico... em Sura
Durante a Grande Guerra Patriótica (1941-1945), foi lá que suas excelentes habilidades organizacionais foram solicitadas - ele foi nomeado Vice-Chefe do Estado-Maior das Operações da Marinha do Ártico, Assistente famoso explorador polar I.D. Papanina.
Descrevendo este período de vida e serviço à Pátria, E. M. Suzyumova, piloto polar, Herói da União Soviética I. P. Mazuruk escreveu: “Evgeny Matveyevich trabalhou muito durante a Grande Guerra Patriótica. Sobre seus ombros estava o trabalho de organizar a entrega de armas "Lend-Lease", que chegaram com navios a Murmansk. Foi um trabalho muito árduo e muito tempo difícil- isso foi na véspera da Batalha de Stalingrado e depois dela. Tudo tinha que ser levado em consideração. E tudo isso foi feito por I.D. Papanin com a maior ajuda e habilidades organizacionais de Evgeny Matveyevich Suzyumov. Foi uma contribuição muito significativa para a Vitória - tanto durante os anos de guerra como na restauração economia nacional. E tudo isso foi coletado na magnífica figura de Evgeny Matveyevich. Ele sabia como organizar, e Ivan Dmitrievich Papanin apoiou isso com sua perseverança. Sem a ajuda de Yevgeny Matveyevich, Papanin não teria sido capaz de trabalhar de forma tão eficaz.
Foi Evgeny Matveyevich quem foi um dos que deixou para a história vários trabalhos sobre o papel dos exploradores polares na Grande Guerra Patriótica.
De 1946 a 1949, Evgeny Matveyevich foi assistente sênior, vice-chefe do Escritório da Rota Principal do Mar do Norte sob o Conselho de Ministros da URSS. Durante este período, ele faz duas grandes travessias marítimas com um destacamento de navios de Murmansk ao longo dos mares do norte até Vladivostok. Foi seu primeiro grande e aberto encontro com o oceano. “Nos anos distantes da juventude”, escreveu Evgeny Matveevich, “quando nós, alunos da 4ª escola de Penza, perambulamos em uma gangue barulhenta pelos matagais verdes das margens da bela Sura, nem eu, nem, talvez, nenhum dos meus amigos poderiam imaginar o que significa na verdade o conceito de "oceano". Então, nos anos 20, Penza nos parecia tão escondida nas profundezas do continente que nos sentíamos como pessoas da terra para sempre ... Apaixonei-me apaixonadamente pelo Ártico, sua natureza dura e vastas extensões, onde em todos os lugares o olhar se encontra apenas duas cores - branco e azul".
Em setembro de 1949, o Herói da União Soviética "Papanin" P.P. Shirshov convidou Yevgeny Matveyevich para seu Instituto de Oceanologia da Academia de Ciências da URSS como assistente do chefe da expedição Norte-4 para a parte operacional e depois nomeou secretário acadêmico instituto. Desde 1951, Evgeniy Matveyevich é o vice-chefe do Departamento de Obras Expedicionárias Marinhas do Presidium da Academia de Ciências da URSS. Esta posição foi a última em sua carreira e para a vida.
2.2.3. Suzyumov é a principal organizadora da primeira pesquisa antártica no país
1955 e 1956 na vida de E. M. Suzyumov foram especiais. Ele é nomeado secretário científico da Primeira Expedição Complexa à Antártica no navio diesel-elétrico "Ob". Foi originalmente membro do grupo de iniciativa para a organização da expedição e, no processo de sua discussão e preparação, coordenou as atividades dos grupos que tratavam de programas individuais: sobre oceanografia, sobre organização do trabalho no continente, sobre relações com o Comitê Interdepartamental do Ano Geofísico Internacional, dentro do qual a expedição deveria ser realizada, em glaciologia e geografia, em meteorologia, navegação, em cálculos de carregamento de um navio e descarregamento de carga em um continente gelado.
O Departamento de Expedições Navais da Academia de Ciências da URSS, cujo vice-chefe (I.D. Papanina) era E.M. Suzyumov, fez uma enorme contribuição para a preparação e implementação prática do programa de expedição, que incluiu nada menos que:
Estudo da influência dos processos atmosféricos na Antártica na circulação geral da atmosfera terrestre;
Estudo dos principais padrões de movimento das águas antárticas e sua relação com a circulação geral das águas do Oceano Mundial;
Compilação de uma descrição física e geográfica da Antártica e geleiras modernas da Antártida, características geológicas e história da região Antártica, características biogeográficas e hidrográficas da Antártida.
Criação em 1955 - 1956 de uma base de apoio científico no continente antártico e organização de estações polares sul;
Estudar as características dos fenômenos geográficos na Antártida;
Encontrar novas áreas para a caça soviética, bem como
estudo de métodos para assegurar a pesquisa na Antártida.
A caracterização de referência dada pela Academia de Ciências da URSS afirma diretamente: “E. M. Suzyumov foi um dos principais organizadores da primeira pesquisa soviética na Antártida.”
2.2.4. A primeira expedição antártica soviética.
A Expedição Antártica Soviética nº 1 foi organizada em conexão com o Ano Geofísico Internacional (AGI), que deveria começar em 1º de julho de 1957. O AGI tornou-se um dos maiores eventos científicos do mundo, quando fenômenos naturais complexos na crosta terrestre, nos mares e oceanos, na atmosfera em diferentes alturas e no espaço sideral foram estudados sob um único programa, simultaneamente em todas as partes do globo . Em 1951, o Bureau do Conselho Internacional de Pesquisa Científica das Nações Unidas estabeleceu o Comitê para a preparação e condução do AGI.
Em 13 de julho de 1955, o governo soviético decidiu enviar uma grande expedição à Antártida. A liderança científica da expedição foi confiada à Academia de Ciências da URSS, e a preparação e o equipamento técnico foram confiados à Direção Principal da Rota do Mar do Norte do Ministério da Marinha, como uma organização com vasta experiência no estudo do Ártico. Foi Evgeny Matveyevich Suzyumov quem liderou um processo tão complexo de preparação para a expedição.
Naquela época, o plano soviético parecia quase fantástico. Do lado do Mar de Ross, o ataque do continente, primeiro pela neve e depois pelo ar, vinha acontecendo há mais de 50 anos. Ellsworth sobrevoou a Antártida Ocidental. Pesquisadores dos dois países visitados pólo geográfico e hastearam suas bandeiras aqui. Sobre a natureza dos locais onde se localizavam o Pólo Geomagnético e o Pólo de Inacessibilidade, os pesquisadores apenas especularam.
Um tempo tão curto foi suficiente para se organizar, pois a URSS acumulava uma vasta experiência de trabalho nas latitudes setentrionais. Os exploradores polares, após um treinamento relativamente curto, foram realocados de um pólo da Terra para outro. Herói da União Soviética Mikhail Mikhailovich Somov, o lendário explorador polar, chefe da estação de deriva do Polo Norte-2, foi nomeado líder da expedição. Outro explorador não menos lendário do Ártico, Ivan Dmitrievich Papanin, chefe do SP-1, também poderia liderar o "desembarque soviético". Seu primeiro assistente foi Evgeny Matveyevich Suzyumov, secretário científico da expedição.
A participação da União Soviética e seus planos imediatamente elevaram a importância da pesquisa antártica. Muitos países, sob a influência desses planos, revisaram seus programas na direção de seu aumento. Em particular, os americanos decidiram, além de bases no lado do Oceano Pacífico, criar uma estação no mar de Weddell e ao lado da União Soviética na costa de Knox.
Três navios foram alocados para a expedição. Dois navios diesel-elétricos e um refrigerador. O mesmo tipo de navios diesel-elétricos "Ob" e "Lena" tinha um deslocamento de 12.600 toneladas, uma capacidade de carga de 4.500 toneladas e uma potência de máquina de 8.200 cavalos de potência. O "Geladeira nº 7" com deslocamento de 2200 toneladas destinava-se à entrega de produtos perecíveis à base litorânea.
Em 5 de janeiro de 1956, 136 anos após a chegada de Vostok e Mirny, o navio diesel-elétrico Ob aproximou-se do continente antártico, no qual chegou a primeira expedição antártica soviética.
O continente apareceu inesperadamente entre dois icebergs. A cúpula de gelo subiu gradualmente para o sul. Ao redor - silêncio branco sob os raios deslumbrantes do sol. Fluindo pelas encostas geladas, teimosamente, sem cessar, soprou um vento frio de sudeste. O Ob foi o primeiro a “tocar” na Antártida, depois surgiram Lena e Kooperatsia. Começou a construção do assentamento, que recebeu o nome de um dos navios da expedição de Lazarev e Bellingshausen - "Mirny". Esse nome também tinha outro significado: a União Soviética veio à Antártida para um trabalho pacífico, que na época ainda não parecia óbvio para todos. Faltam mais três anos para assinar tratado internacional, que proclamava: “A Antártica é usada apenas para fins pacíficos. Proibido... quaisquer ações de natureza militar.
Pouco mais de um mês se passou, e na margem do Pravda, em homenagem ao principal jornal da União Soviética, a bandeira soviética foi hasteada - os russos começaram a "conquista" oficial do continente de gelo. Naquela época, sete estados - Argentina, Austrália, Chile, França, Grã-Bretanha, Nova Zelândia e Noruega reivindicavam várias partes da Antártida.
Sob a sensível tutela dos Estados Unidos, esses países já estavam prontos para concordar com sua divisão. A liderança da URSS entendeu que não havia tempo a perder - a Antártida, comparável em área ao território da atual Rússia, poderia oficialmente escapar da atenção grande poder que venceu a Segunda Guerra Mundial. Nesta conquista dos cientistas soviéticos, há uma participação significativa de nosso compatriota.
Em 14 de fevereiro de 1956, o observatório Mirny foi inaugurado oficialmente. 92 pessoas ficaram para o inverno. Seria possível pela primeira vez limitar-nos a observações regulares, deixando o estudo do interior do continente para expedições posteriores, mas a tentação de mergulhar no desconhecido era muito grande...
E agora, no biplano leve An-2, o piloto Anatoly Kash voou profundamente no continente, a mil e quinhentos quilômetros da costa, pousando em uma cúpula de gelo, elevando-se acima do nível do mar em mais de três mil metros. O primeiro contato com as duras condições da Antártica Interior ocorreu. Quando decolaram de Mirny em 6 de março, a geada era de apenas -4 °, na cúpula o termômetro caiu abaixo de -50 °. Os cientistas decidiram que precisavam começar a observar imediatamente, e bem aqui, na “verdadeira” Antártica.
Em 2 de abril, um "trem" de trator-trenó partiu de Mirny na direção do pólo geomagnético sul e encontrou dificuldades imprevistas em seu caminho. Em um mês, apenas quatrocentos quilômetros foram percorridos. O "trem" parou, um avião voou até ele, entregando tudo o que era necessário para organizar as moradias e uma estação científica no deserto gelado. Foi inaugurado em 27 de maio de 1956 e foi nomeado Pioneerskaya. Gestor de estações - Alexandre Gusev, professor de física e alpinista. Durante a Grande Guerra Patriótica, em 1943, ele liderou um grupo de alpinistas que arrancou a bandeira nazista do alto do Elbrus.
Os exploradores polares receberam os primeiros dados sobre o clima no inverno na cúpula de gelo, onde a temperatura mínima atingiu -67 ° e os ventos da tempestade sopravam constantemente. A estação Pionerskaya continuou seu trabalho na segunda e terceira expedições, mas junto com ela foram criadas estações ainda mais afastadas da costa. Primeiro, "Vostok-1" e depois "Vostok-2" a uma latitude de 78 ° 28 "Essas estações foram baseadas no caminho de um trem de trenós que deixou Mirny sob a liderança do chefe da segunda expedição para Antártica Alexei Treshnikov.
2.2.5. Significado Global da Primeira Expedição Antártica Soviética
Três anos depois de chegar pesquisadores soviéticos o status moderno do continente foi determinado. Em 19 de janeiro de 1959, foi assinado o "Tratado Antártico", que entrou em vigor em junho de 1961, com o objetivo de impedir a militarização da Antártida e congelar as reivindicações territoriais por tempo indeterminado, o que, sem dúvida, foi resultado da presença de cientistas de nossa país do Pólo Sul. O tratado proíbe no território ao sul de 60 graus de latitude sul “qualquer medida de natureza militar, como a criação de bases e fortificações militares, a realização de manobras militares, bem como o teste de qualquer tipo de armamento”.
Um artigo separado introduz a proibição de "qualquer explosão nuclear na Antártida e o descarte de materiais radioativos nesta área".
Em 1991, foi adotado o Protocolo sobre a Proteção do Meio Ambiente Antártico - foi estabelecida uma moratória de 50 anos para a exploração geológica, todos os estados signatários do Tratado da Antártida, e atualmente são 45 deles, também comprometidos em proteger a ecologia do continente único.
Agora, cinco estações russas operam na Antártida durante todo o ano - Bellingshausen, Novolazarevskaya, Progress, Mirny, Vostok e duas bases de campo sazonais - Druzhnaya-4 e Molodezhnaya. De acordo com a ordem do governo da Federação Russa sobre as atividades da expedição antártica russa em 2006-2010, emitida em julho do ano passado, está prevista a reabertura de mais três bases de campo - Russkaya, Leningradskaya e Soyuz.
Foi tomada a decisão fundamental de construir um novo navio moderno, para transformar a estação Progress, localizada nas colinas de Larseman, na capital da Antártica russa. O financiamento aumentou substancialmente. Se em 2005 373 milhões de rublos foram alocados para despesas operacionais, então este ano - já 550 milhões e, portanto, para projetos de investimento - 48 e 148 milhões de rublos. Pela mesma ordem, o número da expedição russa foi aumentado: a partir deste ano são 110 pessoas da composição invernal e 120 pessoas da composição sazonal.
A experiência inestimável e os resultados das observações e pesquisas realizadas como resultado do trabalho da Primeira Expedição Antártica são certamente de valor científico inestimável. guia prático para as futuras gerações de cientistas antárticos. A experiência de Suzyumov no Ártico durante a Segunda Guerra Mundial foi inteiramente útil para o desenvolvimento da Antártida, a fim de garantir a posição de liderança do nosso país como potência mundial, moldando a geopolítica. Além disso, a Antártida é o maior acumulador de reservas de água doce e reage dolorosamente a todas as mudanças na atmosfera que ocorrem como resultado de sua poluição. Suzyumov foi o primeiro a começar a observar as geleiras antárticas, que têm vários milhares de anos, e a tirar conclusões sobre sua relação com as mudanças nas condições climáticas do mundo.
Se um aquecimento global continua, pode levar a um derretimento intenso gelo antártico. Segundo os cientistas, em caso de desaparecimento completo do manto de gelo da Antártida, o nível do Oceano Mundial subirá 70 m, o que resultará em uma catástrofe mundial, que empurrará os principais países este momento continuar as observações e pesquisas para evitar uma catástrofe em escala mundial.
2.2.6. Antártica desconhecida. Análise hipotética
Explorando o esboço biográfico de Suzyumov E.M. autor Viktor Mirzlyaev "Eu me apaixonei pelo Ártico ... em Sura", onde é descrito o período da vida de nosso compatriota Evgeny Matveevich que até 1946 E. M. Suzyumov estava em serviço militar nos quadros da Marinha no pessoal da sede do Comitê Estadual Autorizado de Defesa da URSS para transporte no Norte: ajudante, inspetor sênior, assistente do Comissário do GKO. De 1946 a 1949, Evgeny Matveyevich foi assistente sênior, vice-chefe do Escritório da Rota Principal do Mar do Norte sob o Conselho de Ministros da URSS.
Quanto à participação na organização da ciência em geral, é bastante impressionante: E.M. Suzyumov esteve diretamente envolvido na organização e implementação de várias expedições ao Oceano Mundial nos navios de pesquisa Vityaz, Mikhail Lomonosov, Dmitry Mendeleev, foi um dos principais organizadores da pesquisa marinha conjunta soviético-cubana (a ele é creditado a organização da União Soviética - a cooperação cubana no estudo do Oceano Atlântico e seus mares e a criação em Cuba de um instituto de oceanologia); foi membro dos comitês organizadores dos Congressos internacionais do Pacífico, foi membro estrangeiro da National Geographic Society dos EUA.
Há um lado pouco estudado da exploração antártica que os cientistas terão que explorar cuidadosamente no futuro. Segundo a suposta versão, imediatamente após a guerra, a Antártida foi explorada pelas forças navais das forças especiais da URSS - a Quinta Frota Antártica, liderada pelo lendário contra-almirante, doutor em ciências geográficas, duas vezes Herói da União Soviética Ivan Dmitrievich Papanin . Dado que Suzyumov foi seu primeiro assistente, era mais provável que ele estivesse diretamente envolvido aqui como especialista na organização de expedições polares.
As potências capitalistas mundiais o tempo todo tentavam categoricamente impedir que nosso país explorasse a Antártida, descoberta por nossos ilustres ancestrais no século XIX.
Em todas as enciclopédias e livros de referência nacionais está escrito que os países capitalistas começaram a dividir a Antártida entre si muito antes da Segunda Guerra Mundial. O sucesso deles pode ser julgado pelo menos pelo fato de que o governo soviético, preocupado com a agilidade dos britânicos e noruegueses no "estudo" das latitudes polares meridionais, em janeiro de 1939 apresentou um protesto oficial aos governos de esses países devido ao fato de que suas expedições antárticas "... empenharam-se na divisão desarrazoada em setores de terras outrora descobertos por exploradores e navegadores russos..." , mas não menos agressivos, em sua opinião, os Estados Unidos e o Japão.
A nova virada da guerra destrutiva, que logo engoliu metade do mundo, parou por um tempo essas disputas. Mas apenas por um tempo. Um ano e meio após o fim das hostilidades no Oceano Pacífico, os militares soviéticos tinham os dados de fotografia aérea mais detalhados de toda a costa da Terra da Rainha Maud, começando no Cabo Tyuleniy e terminando na Baía de Lützow-Holm - e isso é nada menos que 3500 quilômetros em linha reta!
Poucos conhecedores ainda afirmam que os russos simplesmente pegaram esses dados após a guerra dos alemães, que, como se sabe, realizaram duas expedições antárticas em grande escala um ano antes da campanha militar polonesa de 1939.
Durante a guerra e nos anos do pós-guerra, uma campanha de imprensa cautelosa, mas persistente, começa nos próprios Estados Unidos. Em uma das revistas centro-americanas, Foreign Affairs, o ex-ministro-conselheiro dos EUA na URSS George Kennan, que havia saído urgentemente de Moscou "para consultas com seu governo" há pouco tempo, publicou um artigo no qual expressava de maneira muito inequívoca sua ideia da "necessidade de uma organização precoce de uma rejeição às ambições exorbitantes dos soviéticos, que, após o fim bem-sucedido da guerra com a Alemanha e o Japão, estão com pressa em usar suas forças militares e vitórias políticas para plantar ideias ruins o comunismo não só na Europa Oriental e na China, mas também na... distante Antártica!
O hype em torno do Sexto Continente rapidamente diminuiu depois que a URSS foi apoiada pela Argentina e pela França. O presidente dos EUA, Truman, refletindo sobre o equilíbrio de poder que foi criado nesta região, relutantemente, mas mesmo assim concordou com a participação dos representantes de Stalin na conferência Internacional sobre a Antártida, que estava programada para ser realizada em Washington, mas ressaltou que, se for assinado um acordo sobre a presença igualitária de todos os países interessados, certamente deve incluir um ponto tão importante como a desmilitarização da Antártica e a proibição de qualquer atividade militar em seu território, até o armazenamento nas bases antárticas de armas, incluindo armas nucleares, e o desenvolvimento de matérias-primas necessárias para a criação de qualquer tipo de armamento também deve ser proibido.
No entanto, todos esses acordos preliminares são a frente da medalha, seu anverso, por assim dizer. Voltando à expedição fracassada do almirante americano Baird, deve-se notar que, em janeiro de 1947, as águas do mar de Lazarev foram oficialmente aradas por um navio de pesquisa soviético, que, é claro, pertencia ao Ministério da Defesa da URSS, sob o nome Slava.
No entanto, à disposição de alguns pesquisadores havia documentos que testemunham com muita eloquência que naqueles anos difíceis para o destino de todo o mundo, não apenas “Glória” estava localizada na costa da Terra da Rainha Maud. Tendo estudado as informações recebidas do pós-guerra e combinando-as com dados que apareceram na imprensa aberta em tempos diferentes história, podemos razoavelmente supor que a frota Antártica mais forte e bem equipada da Marinha da URSS estava estacionada na região Antártica.
Por mais estranho que pareça, mas até muito recentemente, por algum motivo, poucas pessoas prestaram atenção ao fato de que na imprensa soviética quase nenhuma atenção foi dada à exploração da Antártida por nossos compatriotas nos anos 40 - início dos anos 50. A quantidade e qualidade de documentos específicos da época, abertos ao público externo, também não permitem uma variedade especial. Todas as informações sobre este assunto foram esgotadas por algumas frases gerais como:
- “A Antártida é a terra dos pinguins e gelo eterno, certamente precisa ser dominado e estudado para entender muitos processos geofísicos que ocorrem em outras partes do globo, mais como slogans do que como mensagens. Os sucessos dos estados estrangeiros no estudo deste mesmo “país dos pinguins” foram escritos como se fossem pelo menos empreendimentos da CIA ou do Pentágono, em qualquer caso, informações exaustivas da imprensa aberta a qualquer especialista entusiasta independente interessado que fosse não dotado da mais alta confiança do governo soviético, não conseguiu.
No entanto, nos arquivos dos serviços de inteligência ocidentais, com os quais muitos espiões soviéticos e poloneses “trabalharam” em seu tempo, e que em nosso tempo desejavam escrever suas próprias memórias, foram encontrados documentos que esclarecem alguns aspectos do primeiro oficial (bastante semi-oficial, disfarçado como um estudo da situação da pesca na Antártica) da expedição antártica soviética de 1946-47, que chegou às margens da Terra da Rainha Maud no navio diesel-elétrico Slava. Estudando alguns momentos da história do marinha, em algum momento, você pode encontrar coisas bastante interessantes sobre alguns navios da Marinha Soviética, em particular - Frota do Pacífico, que, embora tenham sido listados como parte desta mesma frota, no entanto, a partir de 1945, apareceram tão raramente nas águas da “pátria mãe” que surgiu uma questão completamente legítima sobre os locais onde vários dos maiores contratorpedeiros do A Marinha da URSS estava realmente baseada.
Sem me deter na biografia do lendário explorador polar soviético Papanin, a atenção dos interessados deve ser chamada para o importante fato de que todas as pessoas que aparecem em documentos secretos sobre a expedição não oficial soviética (stalinista) de 1946-47, que nos diz respeito, receberam suas alças gerais precisamente em 1946, pouco antes do início da campanha transoceânica para o Pólo Sul - isso apenas enfatiza a importância dessa expedição pessoalmente para Stalin. O que Stalin precisava na Antártida distante nos primeiros anos do pós-guerra é outra questão, sujeita a um estudo mais cuidadoso, mas essas necessidades certamente não eram menos significativas do que para o presidente americano Truman, que enviou seu próprio lobo polar, o contra-almirante Richard Byrd, em uma campanha semelhante. Com base em sua análise fontes existentes, pode-se supor que essas "forças desconhecidas" que criaram o equilíbrio de poder na Antártida após a guerra foram as forças navais de Papanin.
Em 1951, Papanin já estava em Moscou, onde recebeu um importante prêmio do governo sem mérito particular, e o cargo honorário e responsável de chefe de um dos departamentos da Academia de Ciências da URSS - o Departamento de Trabalhos Expedicionários Marinhos. Acabou sendo mais importante do que todos os seus posts anteriores. Suzyumov E. M. tornou-se vice-chefe do Departamento de Obras Expedicionárias Marinhas. Presidium da Academia de Ciências da URSS. Esta posição significativa foi a última em sua carreira e vida
Mas Papanin e Suzyumov, ao contrário do lendário marechais soviéticos e generais, não passou um único dia na linha de frente da Segunda Guerra Mundial. Enquanto isso, eles participaram da batalha intelectual mais importante da história " guerra Fria"entre a Marinha Soviética e a Marinha dos EUA no início e não perdê-la, mas o mais importante é não levar o mundo a um novo massacre mundial. E aconteceu precisamente nos primeiros dias de março de 1947 no paralelo 70, perto da base naval, que mais tarde recebeu o nome de "Lazarevskaya". Depois disso, abriu-se para o nosso país o caminho para o desenvolvimento da Antártida e o estudo das latitudes do Oceano Mundial. Este é o principal mérito dessas pessoas. A exploração oficial da Antártida pela URSS começou em 1956.
Em conclusão, listamos os prêmios que o governo soviético concedeu a Evgeny Matveyevich Suzyumov: a Ordem da Guerra Patriótica, 2º grau (05/01/1944), a Estrela Vermelha (08/08/1944), o Distintivo de Honra (12 /2/44), a Bandeira Vermelha do Trabalho (6/12/49), Distintivo de Honra (23.06.61), Distintivo de Honra (17.09.75); medalhas: "Pela defesa do Ártico soviético" (1944), "Pela vitória sobre a Alemanha em 1941 - 1945", "Pelo trabalho valente na Grande Guerra Patriótica" (1945), "Pelo desenvolvimento do Norte" e todo jubileu. Evgeny Matveyevich tinha o título de "Explorador Polar Honorário". Em 1952, foi agraciado com o posto pessoal de coronel-diretor da marinha do serviço administrativo.
Em sua Penza natal, Evgeny Matveevich foi última vez em novembro de 1985, durante a celebração do 75º aniversário de nosso outro famoso compatriota e não menos famoso explorador polar K. S. Badigin.
E. M. Suzyumov morreu em 1998 e foi enterrado em Moscou.
2.3. Herói da União Soviética, escritor Konstantin Badigin
Nosso conhecido compatriota, escritor, candidato a ciências geográficas, Herói da União Soviética Badiguin Konstantin Sergeeviché um famoso conquistador do Ártico.
Konstantin Sergeeviché autor de livros sobre a história da navegação polar: “No navio “G. Sedov” através do Oceano Ártico” (1940), “Desvendando o mistério da Terra de Andreev” (1953 em colaboração com N.N. Zubov), “Atravessando os mares gelados. Ensaios sobre a história das viagens de gelo dos habitantes da costa russa" (1956), bem como o autor do roteiro do filme "O Mar de Gelo" (1955) e memórias "Nas estradas do mar" (1978) .
Conhecido Konstantin Badigin e como criador de histórias e romances históricos: The Way to Grumant (1953), Conquerors of the Icy Seas (1957), Alien Sails (1959), Secret of State Importance (1966), Grand Master's Ring (1969), a dilogia "Corsários de Ivan, o Terrível" (1973) e "Naufrágio da Ilha da Esperança" (1978), "Chaves do Castelo Encantado" (1980).
Konstantin Sergeevich Badigin foi presidente da comissão de ficção marinha, editor da coleção literária e artística marinha "Ocean".
2.3.1. Página da biografia
Badigin K.S. Nascido em 29 de novembro de 1910 na cidade de Penza em uma família de funcionários. Em 1932 graduou-se no Vladivostok Marine College, depois no Instituto Pedagógico do Estado de Moscou e fez pós-graduação em 1953.
Desde 1929, navega como marinheiro da frota mercante em Extremo Oriente, de 1935 a 1936 foi navegador do quebra-gelo Krasin. Em 1938-1940 Konstantin Sergeevich liderou uma expedição à deriva no quebra-gelo Georgy Sedov, pelo qual recebeu o título de Herói da União Soviética. Observações e experiências adquiridas durante a expedição são uma contribuição significativa para a ciência geográfica nacional e mundial.
Durante a Grande Guerra Patriótica, ele serviu como chefe de gabinete das operações navais do Ártico, liderou o transporte da flotilha militar do Mar Branco. Capitão desde 1943 Badigin transportou carga de defesa dos Estados Unidos para Vladivostok.
O herói da URSS Konstantin Badigin também foi titular das Ordens de Lenin, da Bandeira Vermelha do Trabalho, do Distintivo de Honra.
Encontro com outros leitores Konstantin Sergeevich veio para Penza em 1949, 1953, 1968 e 1977. Atualmente, seus pertences pessoais estão guardados no Museu Literário: uma escrivaninha, um cortador de papel, lembranças e livros.
2.3.2. drift lendário
Os resultados da deriva do Sedov, liderado pelo nosso compatriota Konstantin Badigin, podem ser comparados com os resultados da deriva do Fram Nansen.
"Sedov" foi forçado a se afastar, graças a uma trágica combinação de circunstâncias. Em 1937, enquanto realizava pesquisas oceanográficas no Mar de Laptev, o Sedov atrasou-se e não pôde retornar ao porto a tempo. A mesma coisa aconteceu com os navios quebra-gelo "Sadko" e "Malygin". Para assistência mútua, todos os três navios se conectaram e tentaram atravessar o mar gelado, mas foram presogelo.
"Sedov" junto com "Sadko" e "Malygin" primeiro derivou diretamente para o norte, a aproximadamente 133 ° de longitude leste. Um mês depois, quando o Sedov estava perto do paralelo 78, virou para leste e em 2 de março de 1938 estava a 78 ° 25 latitude norte e 153°26 de longitude leste. Este ponto era o mais oriental para Sedov. Desde aquela época, o Sedov derivou lentamente para o oeste, seguindo para o norte ao mesmo tempo.
No verão de 1938, o quebra-gelo Ermak aproximou-se dos navios à deriva e trouxe o Sadko e o Malygin do gelo para o mar aberto, mas o Sedov não pôde ser retirado do cativeiro no gelo, porque durante o inverno sofreu graves danos ao o dispositivo de direção. Tive de deixá-lo à deriva com o gelo.
Em 17 de fevereiro de 1939, o solitário Sedov acabou em 85 ° 56 7 ″ de latitude norte e 120 ° 13 de longitude leste. Neste dia, o recorde de alta latitude para navios à deriva com gelo, estabelecido pelo Fram 44 anos antes (15 de novembro de 1895), foi quebrado quando atingiu 85° 55 5" N. e 66° 30 E. longitude.
A partir daqui, o Sedov continuou a deriva em uma direção geralmente noroeste e, em 22 de março de 1939, atingiu 36°34 7″ de latitude norte e 108°46 de longitude leste. Então a deriva do Sedov começou a se inclinar gradualmente para o sudoeste. De 17 de maio a 27 de julho de 1939, o caminho de Sedov parece se entrelaçar com o caminho de Fram, mas mais adiante, o Sedov começa a subir novamente rapidamente para o norte e em 29 de agosto atinge o ponto mais ponto norte sua deriva - 86 ° 39 5 ″ latitude norte e 47 ° 55 longitude leste.
No futuro, a deriva do Sedov cruza novamente o caminho do Fram e, tendo descrito uma série de ziguezagues, é direcionado entre os caminhos de deriva do Pólo Norte e as estações do Fram até o amplo estreito que separa a Groenlândia de Svalbard.
Duas tarefas principais foram enfrentadas pelos sedovitas: a primeira era salvar seu navio para a frota de quebra-gelos soviética, e a segunda era aproveitar ao máximo todas as circunstâncias da deriva para realizar as observações científicas mais completas e precisas.
A primeira tarefa não foi fácil. O "Sedov" não foi construído especialmente para flutuar no gelo do Oceano Ártico. Trata-se, em essência, de um navio comum de passageiros e carga, adaptado para navegar em gelo fraco. É verdade que ele tinha uma proa quebra-gelo e fixações adicionais foram feitas no casco, mas seus lados tinham paredes quase retas. Era impossível esperar que, com compressões desastrosas, o Sedov se espremesse na superfície do gelo da mesma forma que o Fram.
Tendo em conta a experiência da primeira invernada, que tanto danificou o leme do navio, os sedovitas prestaram especial atenção à conservação do navio. Eles fortaleceram o casco do navio e desenvolveram uma tática especial para lidar com a pressão do gelo com a ajuda de explosivos. No inverno, quando a compressão do gelo representava o maior perigo, as cargas de amônia estavam sempre a bordo e havia buracos preparados com antecedência ao redor do navio. As cargas destinavam-se a destruir os cantos afiados dos campos de gelo que pressionavam a lateral do navio e a formar uma espécie de almofada de fragmentos de gelo ao redor do navio, distribuindo mais uniformemente a pressão dos poços de gelo que avançavam.
153 vezes os sedovitas experimentaram compressão do gelo. Alguns eram tão perigosos que a tripulação se preparou para abandonar o navio. Uma vez que o navio se inclinou 30 graus, a água derramou pelos orifícios dos refrigeradores no navio, e apenas o trabalho altruísta dos mecânicos salvou o navio da morte.
No que diz respeito às observações científicas, os sedovitas tinham diante de si um exemplo vivo de trabalho em condições difíceis do Ártico - os invernantes da estação do Pólo Norte.
Não havia cientistas profissionais entre os sedovitas. Com exceção de V. Kh. Buynitsky, então estudante do Instituto Hidrográfico da Rota Principal do Mar do Norte, todos os outros sedovitas eram marinheiros comuns. Mas todos eles meticulosamente, cuidadosamente, não poupando suas forças, por mais de dois anos, dia após dia, observações científicas, "eles escreveram o que observaram, e o que não observaram, não escreveram".
A lendária deriva do Sedov deu uma valiosa contribuição à ciência nacional e mundial do Norte.
Conclusão. Generalizando conclusões sobre a participação dos moradores de Penza
na pesquisa do Ártico e da Antártida
Realizado pesquisa abrangente participação dos exploradores polares de Penza no estudo do Ártico e da Antártida. São considerados os principais períodos de sua trajetória de vida, onde eles deram sua máxima contribuição para a ciência nacional e mundial. Os resultados do trabalho, durante o qual foram estudadas as principais realizações dos nossos compatriotas, estão resumidos na Tabela n.º 1.
A participação dos nossos compatriotas na pesquisa científica no estudo dos pólos norte e sul, as latitudes do oceano mundial formaram a base para a formação da ciência geográfica moderna. Eles ajudaram as futuras gerações de cientistas e pesquisadores a realizar estudos em larga escala do oceano e áreas terrestres de difícil acesso do globo.
O mérito dos exploradores polares de Penza para a Pátria é grande. Nosso país ganhou a guerra com coligação de Hitler, graças ao desenvolvimento de alta qualidade da Rota do Mar do Norte, à implementação de uma navegação competente e à gestão operacional das operações marítimas do norte. A experiência adquirida no estudo do Norte foi necessária na implementação da pesquisa antártica, o que contribuiu para que nosso país se firmasse constantemente no distante continente nevado do Hemisfério Sul.
A presença permanente da Rússia na Antártida forma a geopolítica do mundo moderno, que foi alcançada graças ao trabalho altruísta de nossos ancestrais, que lançaram as bases para a pesquisa polar.
As conquistas feitas pela Rússia no desenvolvimento das extensões do Oceano Mundial, a exploração das latitudes polares do norte e do sul são comparáveis em importância às conhecidas descobertas geográficas mundiais. Acordos legais sobre o uso pacífico desses territórios foram ratificados sob a influência e participação de nosso país, que é o principal momento da história do Ártico e da Antártida.
Estamos especialmente orgulhosos de que essas conquistas, incluindo os atuais acordos legais que visam a preservação cuidadosa do Ártico e da Antártida, tenham sido feitas com a participação de nossos compatriotas em benefício do futuro de toda a humanidade.
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