Timp de secole, Arctica a atras atenția călătorilor și a exploratorilor polari. Mulți dintre ei i-au dedicat cei mai buni ani din viața lor. Georgy Alekseevich Ushakov (1901-1963) - Doctor în Geografie, autor al celor mai interesante memorii „Insula viscolelor. Prin ținutul sălbatic”, republicate anul trecut cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la nașterea acestui om de știință de seamă (Sf. . Petersburg .: Gidrometeoizdat - 2001, 600 p. cu ilustrații).
În prima parte a memoriilor, autorul, sub forma unui jurnal, vorbește despre munca de cercetare de pe insula Wrangel. Deja de la începutul cărții, cititorul face cunoștință cu cei care au descoperit această bucată de pământ relativ mică pierdută în gheață și zăpadă.
La 9 martie 1823, călătorul rus locotenentul flotei F.P. Wrangel, așezat într-un cort plin de fum pe Capul Shelagsky, a tratat unul dintre maiștrii Kamakai și, în același timp, l-a întrebat dacă există vreun pământ la nord de coasta Chukotka. . Kamakay, ca un bun cunoscător al regiunii sale, a răspuns: „Între capetele Ezrri (Shelagsky. - G.U.) și Ir-Kaipio (Schmidt. - G.U.), lângă gura unui râu, de la stânci joase de coastă în zilele senine de vară în la nord, peste mare, se văd munți înalți, acoperiți de zăpadă; iarna, dincolo de mare, însă, nu se văd.În anii anteriori, turmele mari de căprioare veneau din mare - probabil de acolo, dar, urmărite de Chukchi și exterminați de lupi, acum nu mai apar.
Aceasta a fost prima informație primită de viitorul membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg și unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse, F.P. Wrangel, despre insula, care mai târziu a fost numită după el. Apropo, călătorul rus însuși nu a reușit să viziteze și nici măcar să vadă tărâmul misterios: încercările sale eroice de a ajunge la el pe gheață pe o sanie de la Capul Yakan au fost fără succes. Cu toate acestea, fără a pune la îndoială existența reală a pământului aici, Wrangel și-a cartografiat contururile cu munți la nord de Capul Yakan, ceea ce a făcut mai ușor navigarea următoarelor marinari.
La 17 august 1849, căutând urme ale expediției Franklin care a murit în 1847, căpitanul englez Kellet a fost primul european care a observat de pe nava Herald din nord-vest ținutul pe care Wrangel îl conturase cândva, pe care nici el nu a reușit să-l facă. vizita, cu toate acestea, pe o hartă publicată la Londra în 1853, a fost desemnată drept Kellet Land. Și în 1867, căpitanul american T. Long de pe vasul balenier „Nil” a văzut aceeași insulă dinspre sud. Recunoscând contururile sale, cartografiate anterior de un călător rus, el a restabilit dreptatea dând acestui teritoriu numele Wrangel Land.
Mai târziu, pe 28 octombrie 1879, locotenentul american J. De Long, comandantul Jeannette, a văzut și el Wrangel Land. Plutând în gheață, nava a trecut la nord de ea și astfel s-a știut că este o insulă.
Și la numai cincizeci și opt de ani de la încercarea compatrioților noștri de a ajunge pe tărâmul misterios de pe marginea Capului Yakan, primele nave americane s-au apropiat de țărmurile sale. Echipa unuia dintre ei a stat aici timp de 19 zile, timp în care trei părți au fost angajate în studiul acestei bucăți de pământ, rezultând prima hartă aproximativă, colecții de floră și faună, mostre de roci.
Spărgătorul de gheață rusesc „Vaigach” sub conducerea lui B.A. Vilkitsky a venit aici abia în 1911. O forță de aterizare a aterizat în partea de sud-vest a insulei, participanții căreia au făcut măsurători magnetice, au determinat un punct astronomic și au rafinat semnificativ harta topografică disponibilă la acel moment. Activitatea expediției a durat cinci ani, după care guvernul țarist a trimis o notă puterilor străine. În ea, Rusia și-a declarat drepturile asupra unui număr de terenuri nou descoperite situate lângă țărmurile sale nordice. Printre ei a fost menționată și Insula Wrangel. Nu au existat obiecții la nota...
Cu toate acestea, în viitor, statele străine au încercat în mod repetat să pună mâna pe o bucată de pământ atât de gustoasă. Acest lucru ar fi putut fi evitat doar stăpânindu-l și populând-o cu cetățenii noștri. Cu această misiune, GA a sosit. Ushakov a aterizat pe insulă în 1926. Cincizeci de eschimoși din Chukotka au debarcat cu el (Georgy Alekseevici a fondat aici o așezare staționară în 1936).
Timp de trei ani, omul de știință a condus un mic grup de coloniști, împărtășind bucurii și necazuri cu ei. Judecând după amintiri, a fost foarte greu. A trebuit să înving gerurile și viscolul, foamea, bolile. Surprizele și cele mai dificile încercări îi așteaptă pe oameni la fiecare pas. de pe continent şi orase mari insularii au fost practic tăiați. Nu se punea problema vreunei zboruri regulate de nave cu aburi și avioane. Chiar și comunicarea radio constantă li s-a părut un vis.
Trebuie să spun că cuvântul „explorator polar” în acei ani a intrat în uz doar. Nu a existat nicio experiență de a trăi și de a lucra în Arctica. Cu toate acestea, subliniază autorul cărții, colonia a justificat speranțele puse în ea - o așezare rusească a fost ferm stabilită aici, iar pieile de vulpi și urși arctici recoltați pe insulă, morsele și colții de mamut au acoperit mai mult decât toate costurile asociate. cu organizarea sa.
Citind notițele scurte și sacadate făcute de Georgy Alekseevici, este ușor de văzut cât de mult timp și energie i-a luat munca administrativă. Dar, în ciuda acestui fapt, a efectuat constant cercetări științifice. În 1927, într-o scrisoare adresată Direcției Hidrografice Principale și Comisiei Polare a Academiei de Științe URSS, Ușakov a scris că a reușit să descopere trei insule joase de pietriș situate în largul coastei de nord și alungite în latitudine. Pentru prima dată, în aceste locuri au început să se facă observații meteorologice regulate. Cu toate acestea, principala sa realizare științifică a fost compilarea harta completa insula, care prezintă toate trăsăturile orografiei, inclusiv poziția lanțurilor muntoase și înălțimile acestora, văile râurilor și bazinele lor de apă. În plus, primul „guvernator al insulei” a adunat o varietate de colecții (geologice, de floră și faună), materiale etnografice interesante despre viața și viața eschimoșilor.
Orografie- descrierea diferitelor elemente suprafața pământului(coaluri, dealuri, bazine etc.) si clasificarea acestora dupa semne exterioare(mărime, direcție) indiferent de origine.
În cartea lui G.A. Ushakov oferă o descriere detaliată a acestui colț unic de natură, adăpostit în nord-estul extrem al coastei arctice a Rusiei, la joncțiunea mărilor Siberiei de Est și Chukchi. Al o sută optzecea meridian împarte insula în două părți aproape egale, dintre care una se află în emisfera vestică, a doua - în est. Vara, când soarele atârnă deasupra capului toată ziua și noaptea, este învăluit de ceață, iar în timpul nopții polare lungi, viscolele furișează asupra lui.
Istoria geologică a insulei este destul de neobișnuită. Cândva a făcut parte din Beringia - un ținut vast care în trecutul îndepărtat lega Asia de America (este considerat a fi centrul formării faunei și florei arctice). Ghețarii nu au acoperit niciodată întreaga suprafață a insulei deodată, atât de mult din original natura curata. Cu aproximativ 50 de mii de ani în urmă, marea a separat o parte a pământului de continent și a devenit un obstacol în calea „invadatorilor” de mai târziu.
Insula Wrangel este neobișnuit de bogată în păsări. Și la sfârșitul verii, în apele sale de coastă apar turme mari de morse. LA ani individuali ei organizează transporturi uriașe pe uscat - până la 10 mii de indivizi. Fără îndoială, această colonie poate fi considerată una dintre cele mai mari din lume. Aici este cel mai mare din nordul Oceanul Arctic„spital de maternitate” al urșilor polari.
Principalul rezultat al iernarii de trei ani a G.A. Ushakov a spus astfel: „M-am îndrăgostit pentru totdeauna de Arctica”. Prin urmare, după un scurt răgaz pe continent, regiunea înghețată l-a chemat din nou la el - în 1930 a condus noua expeditie, de data aceasta către arhipelagul Severnaya Zemlya, care se află la granița Mării Kara și a Mării Laptev.
Această carte detaliază istoria descoperirii sale. La începutul lui septembrie 1913, navele Expediției Hidrografice „Taimyr” și „Vaigach” aflate sub comanda deja amintitului B.A. Vilkitsky, când încerca să ocolească gheața de la nord de Capul Chelyuskin, a intrat într-o fâșie de apă limpede, care i-a condus către un tărâm necunoscut. Primul care a observat-o a fost comandantul de tură al Vaigach, locotenentul N.I. Evgenov.
Descoperirea Severnaya Zemlya a fost ultima descoperire geografică majoră din secolul al XX-lea. Este important de subliniat că G.A. Ushakov a început antrenamentul pe insula Wrangel. În primul rând, a studiat în detaliu toate materialele referitoare la arhipelagul recent descoperit, și-a dezvoltat în detaliu un plan propriu, îndrăzneț și în același timp extrem de simplu pentru lucrările viitoare. Acesta prevedea implementarea unui program extins: determinarea configurației Severnaya Zemlya, compilarea acesteia harta topografică, analiză structura geologică, colecție de materiale despre flora și fauna, precum și regimul de gheață al mărilor din jurul insulelor. Expediția trebuia să efectueze un ciclu de observații meteorologice, să măsoare magnetismul terestru, să descrie aurore și multe altele.
Autorul cărții povestește într-un mod fascinant despre progresul lucrării legendarilor patru exploratori polari ruși: G.A. Ushakova, N.N. Urvantseva, V.V. Khodov și S.P. Zhuravlev, care în 1930-1932. de fapt, au redescoperit și descris-o pe Severnaya Zemlya până la cel mai mic detaliu - patru insule mari și mici cu o suprafață totală de 37 mii km 2. Ca urmare, a fost creată o hartă precisă a arhipelagului, care a făcut posibilă în viitor să se facă navigație de-a lungul Rutei Mării Nordului.
Expediția Severozemelskaya a fost marcată de alta eveniment important- La 1 octombrie 1930 a pus în funcțiune prima stație hidrometeorologică din Arctica. Pe el, celebrii patru au început să efectueze observații regulate ale vremii, să lanseze baloane pilot, să măsoare electricitatea atmosferică și magnetismul terestru. Ea a pus bazele studiului aurorelor și al permafrostului. Realizările legendarului grup de cercetători condus de G.A. Ushakov, precum și munca sub conducerea sa pe insula Wrangel, și-au găsit un loc binemeritat în istoria dezvoltării nordului rus.
Candidat stiinte istorice SUNT ÎN. RENKAS
În Sala Mare a Sediului Societății Geografice Ruse din Sankt Petersburg are loc o expoziție foto-documentară itinerantă dedicată viceamiralului Marinei Ruse, exploratorul polar Nikolai Nikolaevich Kolomeitsev (1867–1944).
Expoziția prezintă copii ale documentelor unice din Arhiva de Stat a Marinei Ruse, publicații și fotografii din colecțiile Casei Alexandru Soljenițîn a Rusiei din străinătate, Biblioteca Științifică și Arhiva Științifică a Societății Geografice Ruse. Ei vorbesc despre laturi diferite biografii ale unui navigator polar remarcabil și ale unui marinar militar curajos, al cărui nume a fost uitat nemeritat în ultimele decenii.
Expoziția este aranjată cronologic și acoperă cele mai semnificative evenimente din viața lui Nikolai Kolomeitsev. În 1893 a participat la Expediția Yenisei, prima călătorie a navelor rusești din Europa în Siberia în 150 de ani; în 1900–1901 a comandat iahtul Zarya, o navă a expediției polare ruse condusă de baronul Eduard Toll; în 1902–1904 a fost comandantul spărgătorul de gheață Yermak. Nikolai Nikolaevici a participat și la pregătirea Expediției Hidrografice din Oceanul Arctic (1910–1915) și a altor „proiecte polare” de la începutul secolului al XX-lea. Așadar, vizitatorii expoziției pot vedea o schiță a vaporului care sparge gheața pentru această expediție.
Nikolay Kolomeitsev a intrat în istorie ca un explorator remarcabil al Arcticii. În 1901, a făcut un inventar detaliat de peste 1000 de kilometri de coastă a Peninsulei Taimyr. Călătorul a prezentat cursul și rezultatele acestei lucrări Societății Imperiale de Geografie Rusă, în care era membru din 1902.
Nikolai Kolomeitsev a participat la mai multe războaie: ruso-japonez și primul război mondial și a primit cele mai înalte premii militare ale Imperiului Rus - o sabie de aur cu inscripția „Pentru vitejie” și Ordinul Sfântului Mare Mucenic și Victorious George gradul IV. .
După încheierea războiului civil, Kolomeitsev a emigrat și a murit la Paris. Pentru mult timp se credea că remarcabilul explorator polar, împreună cu soția sa, s-au odihnit în cimitirul rusesc din Sainte-Genevieve-des-Bois. Însă încercările de a găsi un mormânt într-una dintre cele mai faimoase curți bisericești rusești din străinătate au fost fără succes. Pentru a stabili locul înmormântării, autorul expoziției, principalul cercetător al Casei Rușilor din străinătate, numit după Alexandru Soljenițîn, Nikita Kuznetsov, a trebuit să efectueze o întreagă investigație. Istoricul a trimis întrebări tuturor cimitirelor pariziene, după care s-a dovedit că Kolomeitsevii au fost îngropați în orășelul Bagno, situat nu departe de Paris. Din păcate, arenda pentru teren a expirat, iar mormântul nu a fost păstrat.
În ciuda faptului că Nikolai Kolomeitsev a trăit în exil, numele său nu a fost uitat în patria sa. Pe harta Arcticii, toate denumirile geografice, dat în cinstea sa, un vas hidrografic civil a fost numit și după cercetător.
Expoziția „Rătăcitor al Țării de la Miezul Nopții” a fost rezultatul multor ani de cooperare fructuoasă dintre Casa Rusiei din străinătate Alexandru Soljenițîn și Rusia. arhiva statului al Marinei Ruse și al Societății Geografice Ruse.
Expoziție deschisă până pe 28 februarie 2018în Sala Mare a Sediului Societăţii Geografice Ruse din Sankt Petersburg cu luni până vineriîn timpul orelor de deschidere a sălii care poartă numele lui Yu.M. Shokalsky și activitatea comisiilor filialelor din Sankt Petersburg și Leningrad ale Societății.
Regiunea polară nordică a Pământului, inclusiv Oceanul Arctic și mările sale: Groenlanda, Barents, Kara, Laptev, Siberia de Est, Chukchi și Beaufort, precum și Marea Baffin, Golful Fox Basin, numeroase strâmtori și golfuri din Arctica canadiană Arhipelag, părțile nordice ale Oceanului Pacific și Atlantic; Arhipelagul arctic canadian, Groenlanda, Svalbard, Ținutul Franz Josef, Novaia Zemlya, Severnaya Zemlya, Insulele Novosibirsk și aproximativ. Wrangel, precum și coastele nordice ale continentelor Eurasiei și America de Nord.
Cuvântul „Arctic” este de origine greacă și înseamnă „țara ursului mare” – conform constelației Ursa Major.
Arctica ocupă aproximativ o șaseme din suprafața Pământului. Două treimi din Arctica este acoperită de Oceanul Arctic, cel mai mic ocean din lume. Cea mai mare parte a suprafeței oceanului este acoperită cu gheață pe tot parcursul anului (cu o grosime medie de 3 m) și nu este navigabilă. Aproximativ 4 milioane de oameni trăiesc în acest teritoriu gigantic.
Istoria explorării arctice
polul Nord a atras multă vreme atenția călătorilor și exploratorilor care, depășind dificultăți incredibile, au pătruns din ce în ce mai departe în nord, au descoperit insule și arhipelaguri reci din Arctic și le-au cartografiat.
Aceștia au fost reprezentanți ai diferitelor popoare ale lumii: americanii John Franklin și Robert Peary, olandezul William Barents, norvegienii Fridtjof Nansen și Roald Amundsen, italianul Umberto Nobile și mulți alții, ale căror nume au rămas pentru totdeauna în numele insulelor, munților, ghețarilor, mărilor. Printre aceștia se numără și compatrioții noștri: Fyodor Litke, Semyon Chelyuskin, frații Laptev, Georgy Sedov, Vladimir Rusanov.
Locuitorii și exploratorii ruși de coastă deja la mijlocul secolului al XVI-lea, folosind afluenții râurilor siberiene, au făcut călătorii către Oceanul Arctic și de-a lungul țărmurilor acestuia. În 1648, un grup de marinari condus de „comerciantul” Fedot Popov și ataman cazac Semyon Dezhnev a ocolit pe kochs (o navă veche cu vâsle cu un singur catarg din Pomerania pe punte) Peninsula Chukotkași a ieșit în Oceanul Pacific.
În 1686-1688. Expediția comercială a lui Ivan Tolstoukhov pe trei koch a ocolit Peninsula Taimyr pe mare de la vest la est. În 1712, exploratorii Mercury Vagin și Yakov Permyakov au vizitat pentru prima dată insula Bolshoy Lyakhovsky, inițiind descoperirea și explorarea întregului grup al Insulelor Noii Siberiene.
În 1733-1742. în apele Oceanului Arctic și pe coasta acestuia, Marea expediția nordică. În esență, a unit mai multe expediții, inclusiv cea de-a doua expediție Kamchatka condusă de Vitus Bering, care a efectuat un uriaș complex de studii asupra teritoriului de nord al Siberiei de la gura de vărsare a insulei Pechora și Vaigach până la Chukotka, Insulele Commander și Kamchatka. Pentru prima dată, au fost cartografiate coastele Oceanului Arctic de la Arhangelsk până la gura Kolyma, coasta insulei Honshu, Insulele Kuril. Nu a existat o întreprindere geografică mai grandioasă înainte de această expediție.
Explorarea periferiei de nord-est pământ rusesc Semyon Chelyuskin și-a dedicat întreaga viață 10 ani (1733-1743) a slujit în al doilea Expediția din Kamchatka, în detașamentele cercetătorilor celebri Vasily Proncișciov, Khariton Laptev.
În primăvara anului 1741, Chelyuskin a mers pe uscat pe coasta de vest a Taimyr și a făcut o descriere a acesteia. În iarna anilor 1741-1742. a călătorit și a descris coasta de nord a Taimyr, unde a identificat vârful nordic al Asiei. Această descoperire a fost imortalizată 100 de ani mai târziu, în 1843 vârful nordic al Asiei a fost numit Cap Chelyuskin.
O contribuție semnificativă la studiul secțiunii de est a Rutei Mării Nordului a avut-o navigatorii ruși Ferdinand Wrangel și Fyodor Matyushkin (prietenul din liceu al lui Alexandru Pușkin). În 1820-1824. au cercetat și au cartografiat coasta continentală de la gura Kolyma până la Golful Kolyuchinskaya și au făcut patru excursii de neegalat pe gheața în derivă în această zonă.
Fyodor Litke a intrat în istorie ca un explorator major al Arcticii. În 1821-1824. Litke a descris țărmurile Novaiei Zemlya, a făcut multe definiții geografice locuri de-a lungul coastei Mării Albe, a explorat adâncimea cănalului și adâncurile periculoase ale acestei mări. El a descris această expediție în cartea „Excursie de patru ori în Oceanul Arctic în 1821-1824”.
În 1826, Litke a pornit pe sloop Senyavin către circumnavigaţie, cu durata de trei ani. Conform rezultatelor, aceasta este una dintre cele mai reușite expediții din prima jumătate. secolul al 19-lea: în Marea Bering au fost identificate cele mai importante puncte de pe coasta Kamchatka din Golful Avacha spre nord; Sunt descrise insule necunoscute anterior Karaginsky, Insula Matvey și coasta Ținutului Chukotka; sunt identificate insulele Pribylov; a explorat și descris arhipelagul Caroline, insulele Bonin-Sima și multe altele.
Absolut noua etapaîn explorarea și dezvoltarea de transport a Oceanului Arctic este asociat cu numele faimosului navigator rus amiral Stepan Makarov. Conform ideii sale, în 1899 a fost construit în Anglia primul puternic spărgător de gheață din lume „Ermak”, care trebuia să fie folosit pentru comunicarea regulată cu Ob și Yenisei prin Marea Kara și pentru cercetarea științifică a oceanului la cele mai înalte latitudini.
Fructă din punct de vedere al rezultatelor a fost „Expediția hidrografică din Oceanul Arctic” rusă 1910-1915. pe navele de spargere a gheții „Taimyr” și „Vaigach”. Cu sediul la Vladivostok, în trei ani a finalizat un inventar hidrografic detaliat de la Capul Dejnev până la gura Lenei și a construit semne de navigație pe coastă.
În 1913, expediția a primit sarcina de a continua inventarul hidrografic până în Peninsula Taimyr și, în condiții favorabile, de a efectua o călătorie de-a lungul Rutei Mării Nordului până la Murmansk actual. Dar Capul Chelyuskin a fost blocat de gheață grea neîntreruptă.
În 1912, hidrograful și exploratorul polar Georgy Sedov a venit cu un proiect pentru o expediție cu sania la Polul Nord. La 14 (27 august) 1912, nava „Sfântul Foka” a părăsit Arhangelsk și lângă Novaia Zemlya din cauza gheață impenetrabilă devenit pentru iarnă. Expediția s-a apropiat de Țara Franz Josef abia în august 1913, dar din cauza lipsei de cărbune, s-a oprit în Golful Tikhaya pentru a doua iernare. La 2 (15) februarie 1914, Sedov și marinarii Grigory Linnik și Alexander Pustoshny, care l-au însoțit, au ajuns la Polul Nord cu trei sănii de câini. Nu ajungem în jur. Rudolf, Sedov a murit și a fost îngropat la Capul Auk al acestei insule. Două golfuri și un vârf de pe Novaya Zemlya, un ghețar și un cap de pe Țara Franz Josef, o insulă din Marea Barents și un cap din Antarctica poartă numele lui Sedov.
Exploratorul arctic, oceanologul Nikolai Zubov (1885-1960) a făcut în 1912 un studiu hidrografic al golfului Mityushikha de pe coasta de vest a Novaiei Zemlia.
În 1932, a condus o expediție la bordul navei N. Knipovich, care pentru prima dată în istorie a înconjurat Ținutul Franz Josef dinspre nord. Mai târziu, Nikolai Zubov a prezentat și a dezvoltat problema prognozelor pentru gheață în mările arctice, a pus bazele teoriei circulației verticale a apei și a originii stratului intermediar rece în mare, a dezvoltat o metodă de calcul a densității apă atunci când sunt amestecate și a formulat legea derivării gheții de-a lungul izobarelor.
În ciuda mai multor expediții la începutul secolului al XX-lea, dintre care multe au făcut descoperiri geografice majore, Oceanul Arctic a rămas puțin explorat.
În perioada sovietică, studiului și dezvoltării practice a Rutei Mării Nordului i sa acordat importanța importanței naționale. La 10 martie 1921, Lenin a semnat un decret de înființare a Institutului de Cercetare Marine Plutitoare. Zona de activitate a acestui institut a fost Oceanul Arctic cu mările și estuarele sale, insulele și coastele adiacente ale RSFSR.
Începând cu 1923, în doar zece ani, 19 stații radio meteorologice polare au fost construite pe coasta și insulele Oceanului Arctic.
În curând, Rusia a devenit lider în dezvoltarea și explorarea Polului Nord.
În 1929, celebrul explorator polar Vladimir Vize a propus ideea creării primei stații polare științifice în derivă. În acei ani, bazinul arctic cu o suprafață de 5-6 milioane de metri pătrați. km au rămas încă un „punct gol” neexplorat. Și abia în 1937 ideea de a studia Oceanul Arctic din gheața în derivă a devenit realitate.
Un loc aparte în istorie îl ocupă perioada Cercetarea sovietică Arctic în anii 1930-1940. Apoi au fost efectuate expediții eroice pe spărgătoarele de gheață „G. Sedov”, „Krasin”, „Sibiryakov”, „Litke”. Au fost conduși de celebrii exploratori polari Otto Schmidt, Rudolf Samoilovici, Vladimir Vize, căpitanul Vladimir Voronin. În acești ani, pentru prima dată într-o singură navigație, s-a parcurs traseul Rutei Mării Nordului, s-au efectuat zboruri eroice peste Polul Nord, care au creat oportunități fundamental noi pentru atingerea și explorarea Polului Nord.
Din 1991 până în 2001, nu a existat o singură stație de derivă rusă în Arctica (stația sovietică „Polul Nord 31” a fost închisă în iulie 1991), nici un singur om de știință care să colecteze datele științifice necesare la fața locului. Situația economică din Rusia a forțat să întrerupă mai bine de jumătate de secol de observații din gheața în derivă din Arctica. Abia în 2001 a fost deschisă temporar o nouă stație experimentală în derivă „Polul Nord”.
Acum mai mult de o duzină de expediții internaționale lucrează în Arctica, cu participarea Rusiei.
La 7 septembrie 2009, stația rusă de derivă „Polul Nord - 37” a început să lucreze. SP-37 are 16 angajați - specialiști de la Institutul de Cercetare Arctic și Antarctic (AARI), Sergey Lesenkov a fost numit șef al stației.
Programele științifice de cercetare rusă sunt dezvoltate de lideri organizatii stiintificeși departamente, care includ Hidrometeorologice Științifice - Centru de cercetare Federația Rusă (Centrul Hidrometeorologic al Rusiei), Institutul Oceanografic de Stat (GOIN), Institutul de Cercetare a Informațiilor Hidrometeorologice din întreaga Rusie - Centrul Mondial de Date (VNIIGMI WDC), Institutul de Cercetare Arctic și Antarctic (AARI) - cea mai veche și cea mai mare instituție de cercetare din Rusia efectuarea unui studiu cuprinzător al regiunilor polare ale Pământului; si etc.
Astăzi, principalele puteri mondiale s-au pregătit pentru redistribuirea spațiilor arctice. Rusia a devenit primul stat arctic care a depus o cerere la ONU în 2001 pentru a stabili limita exterioară a platformei continentale din Oceanul Arctic. Cererea Rusiei presupune clarificarea teritoriului raftului arctic cu o suprafață de peste un milion de kilometri pătrați.
În vara anului 2007, a început expediția polară rusă „Arktika-2007”, al cărei scop era studierea raftului Oceanului Arctic.
Cercetătorii și-au propus să demonstreze că crestele subacvatice ale Lomonosov și Mendeleev, care se întind până în Groenlanda, pot fi din punct de vedere geologic o continuare a platformei continentale siberiei, acest lucru urmând să permită Rusiei să revendice un vast teritoriu al Oceanului Arctic de 1,2 milioane de metri pătrați. kilometri.
Expediția a ajuns la Polul Nord pe 1 august. Pe 2 august, submersibilele cu echipaj de mare adâncime Mir-1 și Mir-2 au coborât pe fundul oceanului în apropiere de Polul Nord și au efectuat un complex de studii oceanografice, hidrometeorologice și de gheață. Pentru prima dată în istorie, a fost efectuat un experiment unic pentru a preleva mostre de sol și floră de la o adâncime de 4.261 de metri. În plus, steagul Federației Ruse a fost arborat la Polul Nord, pe fundul Oceanului Arctic.
După cum a spus la acea vreme președintele rus Vladimir Putin, rezultatele expediției în Arctica ar trebui să stea la baza poziției Rusiei în a decide dacă această parte a raftului arctic îi aparține.
Aplicația actualizată a Rusiei pentru raftul arctic va fi gata până în 2013.
După expediția rusă, subiectul apartenenței la platforma continentală a început să fie discutat activ de principalele puteri arctice.
Pe 13 septembrie 2008, s-a lansat expediția SUA-canadiană, care a inclus spărgătorul de gheață arctic al Gărzii de Coastă a SUA Healy și cel mai greu spărgător de gheață al Gărzii de Coastă din Canada Louis S. St. Laurent.
Scopul misiunii a fost de a colecta informații care vor ajuta la determinarea întinderii platformei continentale americane în Oceanul Arctic.
Pe 7 august 2009, a fost lansată cea de-a doua expediție arctică americană-canadiană. Pe spărgătorul de gheață paza de Coasta Nava americană Healy și paza de coastă canadiană Louis S. St-Laurent, oameni de știință din cele două țări au colectat date pe fundul mării și pe platforma continentală, unde se crede că se află cele mai bogate zăcăminte de petrol și gaze. Expediția a lucrat în zone de la nordul Alaska până la Mendeleev Ridge, precum și la estul arhipelagului canadian. Oamenii de știință au făcut fotografii și videoclipuri și au colectat, de asemenea, materiale despre starea mării și a raftului.
Interesul de a participa la dezvoltarea activă zona arctică toate arată mai multe state. Acest lucru se datorează schimbărilor climatice globale, care deschide noi oportunități pentru stabilirea de transport maritim regulat în Oceanul Arctic, precum și un acces mai mare la mineralele acestei regiuni vaste.
La 29 ianuarie 1893 s-a născut Nikolai Nikolaevich Urvantsev - un remarcabil geolog și geograf-explorator. Urvantsev a devenit unul dintre fondatorii Norilsk și descoperitorul regiunii de minereu Norilsk și arhipelagul Severnaya Zemlya, autorul multor lucrări științifice, dintre care principalele sunt dedicate studiului geologiei Taimyr, Severnaya Zemlya și nordul Platforma Siberiană. Am decis să vorbim despre cinci cercetători autohtoni ai Arcticii.
Nikolai Urvantsev
Urvantsev provenea dintr-un sărac familie de negustori din orașul Lukoyanov, provincia Nijni Novgorod. În 1915, sub influența prelegerilor și cărților profesorului Obruciov „Plutonia” și „Țara Sannikov”, Urvantsev a intrat în departamentul de minerit al Tomsk. Institutul de Tehnologieși deja în anul al treilea a început să studieze mostre de munte aduse din expediție. Până în 1918, la Tomsk, la inițiativa profesorilor institutului, a fost creat Comitetul geologic siberian, în care a început să lucreze Urvantsev. Pentru vara anului 1919, comitetul a conturat un plan de prospectare și cercetare asupra cărbunelui, cuprului, fierului, polimetalelor în mai multe locuri din Siberia. Expediția a fost finanțată de amiralul Kolchak: expediția a mers în regiunea Norilsk pentru a prospecta cărbune pentru navele Antantei care livreau amiralului arme și muniții. Se crede că Urvantsev a fost cel care a asigurat finanțarea expediției de la Kolchak, pentru care a fost ulterior reprimat. În 1920, expediția lui Urvantsev în vestul peninsulei Taimyr din regiunea râului Norilskaya a descoperit un zăcământ de cărbune foarte bogat. În 1921, a fost descoperit cel mai bogat zăcământ de minereuri de cupru-nichel continut ridicat platină. În iarna aceluiași an, Urvantsev a explorat toate împrejurimile orașului Norilsk și a alcătuit o hartă detaliată. Expediția a construit o casă din bușteni în locul unde va apărea Norilsk în viitor, care a fost păstrată până în prezent. Se mai numește „casa lui Urvantsev”. Din această casă a început construcția modernului Norilsk.
În vara anului 1922, cercetătorul a navigat cu o barcă de-a lungul râului Pyasina și a coastei Oceanului Arctic până la Golcikha, la gura Yenisei. Între insula Dixon și gura Pyasina, Nikolai Nikolaevici a descoperit corespondența lui Amundsen, trimisă de acesta în Norvegia cu goeleta „Lud”, care a iernat în 1919 la Capul Chelyuskin. Amundsen a trimis corespondență cu însoțitorii săi Knutsen și Tessem, care au călătorit 900 de kilometri prin deșertul înzăpezit într-o noapte polară. Mai întâi, Knutsen a murit. Tessem singur și-a continuat drumul, dar a și murit, înainte de a ajunge la 2 kilometri până la Dikson. Pentru această călătorie, Societatea Geografică Rusă i-a acordat lui Urvantsev Marea Medalie de Aur Przhevalsky. Iar pentru descoperirea corespondenței lui R. Amundsen, acesta a fost premiat de guvernul norvegian cu un ceas de aur personalizat.
Până în 1938, Urvantsev a condus expediția științifică a Institutului Arctic All-Union pe Severnaya Zemlya, o expediție de căutare a petrolului în Siberia de Nord, a devenit doctor în științe geologice și mineralogice, a fost numit director adjunct al Institutului Arctic și a acordat ordinul Lenin. Totuși, prima expediție finanțată de Kolchak nu a fost uitată: în 1938, Urvantsev a fost reprimat și condamnat la 15 ani în lagăre penale pentru sabotaj și complicitate la o organizație contrarevoluționară. Omul de știință a fost transferat în taberele de la Solikamsk. După desființarea pedepsei și încetarea cauzei în februarie 1940, s-a întors la Leningrad și a acceptat o invitație de a lucra la LGI, dar în august 1940 a fost din nou arestat și condamnat la 8 ani. Urvantsev a trebuit să își împlinească mandatul în Karlag și Norillag, unde a devenit geologul șef al Norilskstroy. El a găsit zăcăminte de minereuri de cupru-nichel din munții Zub-Marchsheiderskaya, Chernogorskoye, Imangdinskoye, o apariție a râului de argint. Curând, Urvantsev a fost neînsoțit și a făcut o călătorie științifică în nordul Taimyr. „Pentru o muncă excelentă” a fost lansat înainte de termen pe 3 martie 1945, dar a fost lăsat în exil la fabrică. În 1945-1956, Nikolai Nikolayevich a condus serviciul geologic al MMC Norilsk. După reabilitare, în august 1954, s-a întors la Leningrad, unde a lucrat pentru tot restul vieții la Institutul de Cercetări de Geologie din Arctica.
Celebrul explorator polar, poreclit Columbul Nordului, a primit două Ordine ale lui Lenin, Ordinul Steagul Roșu al Muncii și Medalia de Aur. Przhevalsky, o mare medalie de aur a Societății Geografice a URSS, a primit titlul de Lucrător onorat al științei și tehnologiei RSFSR și primul cetățean de onoare din Norilsk și Lukoyanov. Digul Urvantsev din Norilsk, o stradă din Krasnoyarsk și Lukoyanov, o pelerină și un golf de pe insula Oleniy din Marea Kara și urvantsevitul mineral din minereurile Talnakh poartă numele lui. Despre el a fost scrisă cartea lui P. Sigunov „Prin furtuna de zăpadă”. Povestea vieții lui Nikolai Nikolaevich a stat la baza intrigii filmului Fermecat de Siberia. Nikolai Nikolaevich Urvantsev a murit în 1985, la vârsta de 92 de ani. Urna cu cenușa omului de știință, conform voinței sale, a fost îngropată la Norilsk.
Gheorghi Uşakov
Celebrul explorator sovietic al Arcticii, doctor în științe geografice și autorul cărții 50 descoperiri științifice s-a născut în satul Lazarevskoye, acum Regiunea Autonomă Evreiască, în 1901 într-o familie de cazaci din Khabarovsk și a plecat în prima sa expediție la vârsta de 15 ani, în 1916, cu un explorator remarcabil al Orientului Îndepărtat, scriitorul și geograful Vladimir. Arseniev. Ushakov l-a întâlnit pe Arseniev la Khabarovsk, unde a studiat la Școala Comercială. În 1921, Ushakov a intrat la Universitatea din Vladivostok, dar a început Război civilși serviciul militar.
În 1926, Ushakov a fost numit lider al unei expediții pe insula Wrangel. De atunci, Georgy Ushakov și-a conectat pentru totdeauna viața cu Arctica. A devenit primul om de știință care a întocmit o hartă detaliată a insulei Wrangel, primul guvernator al insulelor Wrangel și Herald, a studiat viața și obiceiurile eschimoșilor. Până în 1929, pe insulă a fost înființat pescuitul, harta țărmurilor insulei Wrangel a fost corectată și completată, a fost colectat un material științific amplu despre natura și oportunitățile economice ale insulelor, despre caracteristicile etnografice ale eschimosilor și Chukchi și despre conditiile de navigatie in aceasta zona. Pe insulă a fost organizat și un serviciu meteorologic, s-a efectuat pentru prima dată un sondaj topografic și descrierea insulei, s-au strâns colecții valoroase de minerale și roci, păsări și mamifere, precum și ierburi. Unul dintre primele în etnografia rusă a fost un studiu al vieții și folclorului eschimosilor asiatici. În iulie 1930, Ushakov a pornit împreună cu Nikolai Urvantsev pentru a cuceri Severnaya Zemlya. În doi ani, au descris și alcătuit prima hartă a vastului arhipelag arctic Severnaya Zemlya. În 1935, Ushakov a condus Prima expediție la latitudini înalte a rutei maritime nordice principale, pe nava de spargere a gheții Sadko, când a fost stabilit recordul mondial pentru navigația liberă dincolo de Cercul polar, au fost determinate limitele platformei continentale, pătrunderea s-a înființat apele calde ale Gulf Stream până la țărmurile Severnaya Zemlya, o insulă numită după Ushakov. Ushakov a devenit unul dintre fondatorii Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS, inițiatorul reechipării navei cu motor Equator (Marte) în nava științifică de renume mondial Vityaz.
Pe realizări remarcabile Ushakov a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii, Ordinul lui Lenin și Ordinul Steaua Roșie. Mai multe nave, munți din Antarctica, o insulă din Marea Kara, un sat și o pelerină de pe insula Wrangel poartă numele lui. Ushakov a murit în 1963 la Moscova și a lăsat moștenire să se îngroape în Severnaya Zemlya. Ultima sa voință a fost împlinită: urna cu cenușa remarcabilului explorator și descoperitor a fost dusă pe Insula Domashny și zidită într-o piramidă de beton.
Otto Schmidt
Unul dintre fondatorii și redactorul-șef al Marii Enciclopedii Sovietice, profesor, academician al Academiei de Științe a URSS, membru corespondent al Academiei de Științe a RSS Ucrainei, Erou al Uniunii Sovietice, explorator al Pamirului iar Nordul, s-a născut în 1891 la Mogilev. A absolvit Facultatea de Fizică și Matematică a Universității din Kiev, unde a studiat în 1909-1913. Acolo, sub îndrumarea profesorului D. A. Grave, și-a început cercetările în teoria grupurilor.
În 1930-1934, Schmidt a condus celebrele expediții arctice pe navele de spargere a gheții Chelyuskin și Sibiryakov, care au făcut prima călătorie de-a lungul Rutei Mării Nordului, de la Arhangelsk la Vladivostok, într-o singură navigație. În 1929-1930, Otto Yulievici a condus două expediții pe spărgătorul de gheață Georgy Sedov. Scopul acestor călătorii a fost dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Ca urmare a campaniilor lui Georgy Sedov, a fost organizată o stație de cercetare pe Țara Franz Josef. „Georgy Sedov” a explorat și partea de nord-est a Mării Kara și țărmurile vestice ale Severnaya Zemlya. În 1937, Schmidt a condus operațiunea de creare a stației de deriva Polul Nord-1, pentru care Schmidt a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin, iar după instituirea unei distincții speciale, i s-a distins Aurul. Medalie de stea. În onoarea lui Schmidt, „Capul Schmidt” de pe coasta Mării Chukchi și „Insula Schmidt” din Marea Kara, străzile din Rusia și Belarus sunt numite. Institutul de Fizică a Pământului al Academiei de Științe a URSS a fost numit după O. Yu. Schmidt, iar în 1995, Academia Rusă de Științe a stabilit Premiul O. Yu. Schmidt pentru lucrări științifice remarcabile în domeniul cercetării și dezvoltarea Arcticii.
Ivan Papanin
Erou de două ori al Uniunii Sovietice, exploratorul arctic Ivan Papanin a devenit celebru în 1937, când a condus o expediție la Polul Nord. Timp de 247 de zile, patru angajați neînfricați ai stației Polul Nord-1 au plutit pe o sticlă de gheață și au observat camp magnetic Pământul și procesele din atmosfera și hidrosfera Oceanului Arctic. Stația a fost scoasă în Marea Groenlandei, banchiza de gheață a navigat mai mult de 2 mii de kilometri. Pentru munca dezinteresată în condițiile dificile ale Arcticii, toți membrii expediției au primit stelele Eroilor Uniunii Sovietice și titluri științifice. Papanin a devenit doctor în științe geografice.
În timpul Marelui Război Patriotic, exploratorul polar a servit ca șef al Rutei Marii Nordice principale și reprezentant autorizat al Comitetului de Apărare a Statului pentru transportul în Nord. Papanin a organizat recepția și transportul mărfurilor din Anglia și America pe front, pentru care a primit titlul de contraamiral.
Celebrul explorator polar a primit nouă ordine ale lui Lenin, două ordine ale Steagului Roșu, Ordinul Revoluției din Octombrie și Ordinul Steaua Roșie. O pelerină din Peninsula Taimyr, munții din Antarctica și un munte submarin din Antarctica poartă numele lui. Oceanul Pacific. În cinstea aniversării a 90 de ani a lui Papanin, exploratorul polar rus, prietenul lui Ivan Dmitrievich, S. A. Solovyov a emis plicuri cu imaginea sa, în prezent au mai rămas puține dintre ele, sunt păstrate în colecții private de filateliști.
Serghei Obruciov
Un remarcabil geolog și călător rus, sovietic, membru corespondent al Academiei de Științe a URSS, al doilea fiu al lui V. A. Obruchev, autorul celebrelor romane „Țara Sannikov” și „Plutoniu”, de la vârsta de 14 ani a luat parte la expediții, iar la vârsta de 21 de ani a petrecut și o expediție independentă - a fost dedicată studiului geologic al împrejurimilor Borjomi. După ce a absolvit Facultatea de Fizică și Matematică a Universității din Moscova în 1915, a fost lăsat la catedră pentru a se pregăti pentru o profesie, dar doi ani mai târziu a plecat într-o expediție în regiunea cursului mijlociu al râului Angara.
Lucrând în Comitetul geologic al Consiliului Suprem al Economiei Naționale al URSS, Obruciov a petrecut cercetare geologică pe Podișul Siberiei Centrale în bazinul râului Yenisei, a identificat bazinul carbonifer Tunguska și a dat descrierea acestuia. În 1926, a descoperit polul rece al emisferei nordice - Oymyakon. Omul de știință a stabilit și conținutul de aur al râurilor din bazinele Kolyma și Indigirka, în regiunea Golfului Chaun și a descoperit un depozit de staniu. Expediția lui Obruchev și Salishchev din 1932 a intrat în istoria dezvoltării aviației nordice și polare: pentru prima dată în URSS, metoda de cercetare a rutei vizuale aeriene a fost folosită pentru a explora un teritoriu vast. În timpul acesteia, Salishchev a întocmit o hartă Chukotka, care a schimbat și hărțile existente anterior.
Expedițiile și lucrările lui Obruciov au fost unice pentru acea vreme. În 1946, remarcabilului om de știință i s-a acordat Premiul Stalin, i s-au acordat Ordinele lui Lenin, Steagul Roșu al Muncii și Insigna de Onoare. Obruchev este autorul mai multor cărți de știință populară: „La ținuturi neexplorate”, „De-a lungul munților și tundrelor din Chukotka”, „În inima Asiei”, precum și „Manualul unui călător și al istoricului local”. Munții din districtul Chaunsky din regiunea Magadan, peninsula de pe Insula de Sud și Capul Insulei de Nord Novaia Zemlya, râul (Sergei-Yuryus) în bazinul cursurilor superioare ale Indigirka și o stradă din Leningrad poartă numele omului de știință.
Arctica este una dintre cele mai dure regiuni de pe Pământ. Și poate că cel care a decis să-l studieze este deja demn de admirație. Exploratorii polari ruși și sovietici au reușit să facă cele mai multe descoperiri în Arctica, dar rămâne încă un mister. Deci este ceva pentru care să lupți și de la cine să înveți cuceritorii moderni ai ținuturilor nordice.
Pe exemplul participării exploratorilor polari Penza
Introducere
Capitolul 1. Relevanța cercetării terra communis
1.1. Teritoriile internaționale
1.2. Poziția Rusiei în Arctica
1.3. Poziția Rusiei în Antarctica
capitolul 2
2.1. Medicul chirurg Nikolai Galkin
2.2. Exploratorul polar onorific Evgeny Suzyumov
2.3. Erou al Uniunii Sovietice Konstantin Badigin
capitolul 3
Introducere
Lucrarea își propune să analizeze și să studieze importanța pentru Rusia a cercetării geografice în Arctica și Antarctica, care sunt relevante în epoca noastră. Efectuați un studiu cuprinzător al participării rezidenților Penza la cercetarea polară și contribuția lor la știința mondială și internă.
În Arctica și Antarctica, în secolul al XIX-lea, descoperitorii ruși au adus faimă nu numai Rusiei, ci și științei mondiale. A fost „Epoca de Aur” a marilor descoperiri și explorări geografice. Expedițiile Societății Geografice Ruse au jucat un rol important în explorarea latitudinilor polare, care a apărut în anii treizeci ai secolului trecut. Au fost organizate cele mai mari expediții de spargere a gheții din lume și au fost create primele stații polare din lume care plutesc pe sloturi de gheață. A fost înființată o rețea de stații de cercetare în Antarctica.
Până în prezent, Rusia este puterea principală care efectuează cercetări științifice la Polul Nord și Sud, asigurându-și astfel prezența permanentă în aceste părți ale lumii și formând astfel echilibrul geopolitic în lume.
Civilizația umană nu se dezvoltă în vid - este strâns legată și depinde de mediul său - planeta Pământ. Teritoriul este important nu numai din punctul de vedere al existenței fiecărui stat separat; relaţiile interstatale reglementate de dreptul internaţional au loc în dimensiunea spaţială. În multe privințe, datorită încercărilor de a determina proprietatea și rezultatele împărțirii unui anumit teritoriu, dreptul internațional a luat naștere, există și se dezvoltă. Deci, în dreptul internațional modern, problemele sunt rezolvate în mod proactiv,
legat de reglementarea regimului spațiului cosmic și al corpurilor cerești, care nu au pus încă piciorul pe om.
În consecință, instituția reglementării juridice a teritoriului în dreptul internațional este una dintre cele mai vechi și mai are mare importanțăîn menținerea păcii și securității internaționale, dezvoltarea cooperării internaționale și progresul întregii omeniri.
Trăim în era globală schimbarea mediului, unul dintre indicatorii cărora sunt Arctica și Antarctica.
- Acum o varietate de state sunt interesate de problemele arcticei și antarcticii. Și Rusia trebuie să-și ocupe locul cuvenit aici,- a subliniat șeful guvernului D.A. Medvedev - Aceasta nu este doar o chestiune de cercetare științifică, este o chestiune de prezență geopolitică și, prin urmare, o chestiune de viitor al țării noastre.
La prima vedere, apare întrebarea: „Și ce legătură are Penza cu asta?”. Într-adevăr, regiunea noastră se află la o distanță considerabilă de țărmurile Oceanului Arctic și cu atât mai mult de Polul Nord, ca să nu mai vorbim de Antarctica. Dar suntem cetățeni Penza, suntem cetățeni ai unei țări mari și grozave - Rusia, care are cea mai mare coastă arctică și modelează geopolitica cu prezența permanentă în Antarctica. Participarea compatrioților noștri la explorarea Polului Nord și Sud a avut loc încă de la începutul explorării polare și de la prima expediție în Antarctica în jurul lumii.
Obiectul studiului sunt oameni onorați, compatrioții noștri, care și-au dedicat viața slujirii Patriei și științei - exploratorii polari Penza.
Subiectul studiului este analiza lor drumul vietii dedicat slujirii Patriei, contribuția adusă de compatrioții noștri, cercetătorii arctici și antarctici la știința rusă și mondială.
Cadrul cronologic al studiului este din începutul XIX secol până în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
Tema participării rezidenților Penza la cercetarea polară este slab studiată și nu este comună în rândul tinerilor moderni. În vechile jurnale de călătorie sau de nave restaurate, participarea compatrioților noștri este menționată pe scurt în fapte și cifre seci, informațiile de arhivă sunt slab studiate sau pierdute în timp.
Spre deosebire de perioada anterioară, cercetările polare din secolul al XX-lea, dimpotrivă, sunt acoperite pe scară largă în diferite literaturi științifice și de ficțiune din acești ani. Înșiși exploratorii polari Penza, participanți la evenimentele eroice din trecut ale cuceririi Arcticii și Antarcticii, sunt scriitori ruși binecunoscuți, care, desigur, au contribuit la asigurarea disponibilității descrierii în cadrul studiului. Cu toate acestea, în epoca relațiilor de piață, tema popularizării trecutului eroic al compatrioților noștri și-a pierdut vizibil din popularitate, ceea ce, prin urmare, ne face să continuăm cu insistență cercetările pe această temă pentru a forma o poziție civică patriotică în rândul tinerilor Penza.
Capitolul 1. Relevanța cercetării terra communis
1.1. Teritoriile internaționale
Teritoriile internaționale, sau spațiile internaționale (terra communis) sunt zone geografice care nu sunt supuse suveranității niciunui stat și al căror statut juridic este determinat de tratat și de dreptul internațional cutumiar.
Teritoriul internațional nu este supus însușirii naționale, dar toate statele au drepturi egale de a-l explora și utiliza în propriile interese. Este evident că statele mai dezvoltate din punct de vedere tehnologic folosesc aceste spații mai intens. Teritoriul internațional include marea liberă și zona fundului mării dincolo de platforma continentală; Antarctic; spațiu aerian deasupra mării deschise și Antarctica; spațiul cosmic, inclusiv Luna și alte corpuri cerești.
Regimul juridic special al unor spații internaționale a fost numit regimul „moștenirii comune a omenirii”. Un astfel de regim este stabilit pe bază contractuală în legătură cu obiectele de valoare deosebită pentru întreaga omenire. Spre deosebire de regimul de terra communis, care interzice însuşirea naţională a spaţiilor, dar altfel nu restrânge statul în formele şi scopurile de activitate, regimul patrimoniului comun al omenirii stabileşte suplimentar o serie de cerinţe. În primul rând, toate obiectele moștenirii comune a omenirii sunt supuse unei demilitarizări și neutralizări complete. În al doilea rând, explorarea și exploatarea resurselor acestor teritorii ar trebui să aibă loc în conformitate cu procedurile stabilite în scopuri pașnice, în folosul întregii omeniri, ținând cont de situația specială a țărilor cel mai puțin dezvoltate. În al treilea rând, în legătură cu aceste teritorii, se realizează o protecție adecvată a mediului.
Planeta Pământ are două regiuni opuse - regiuni polare, care se disting prin similitudine aparentă, cu o diferență semnificativă în ceea ce privește caracteristicile fizice și geografice și reglementarea lor legală. Partea principală a Arcticii este oceanul, iar Antarctica este continentul. Arctica este înconjurată de teritorii ale statelor. Antarctica se referă la spațiile internaționale bazate pe sistemul Tratatului Antarctic. Cu alte cuvinte, regimul juridic internațional al acestor regiuni ale globului se dezvoltă în direcții diferite.
1.2. Poziția Rusiei în Arctica
Arctica este unul dintre cele mai fragile ecosisteme de pe planetă. Problemele de mediu ale Arcticii, datorită caracteristicilor sale naturale și geografice, sunt foarte probabil să se dezvolte de la cele regionale la cele globale.
În general, studiile arată că temperaturile în Arctica cresc mai repede decât în restul lumii. Acest lucru poate duce la dispariția multor specii de vegetație și animale din regiune. Încălzirea amenință existența popoarelor indigene din Arctica - modul lor de viață depinde direct de floră și faună.
Există multe definiții ale Arcticii în literatura științifică din cauza numărului mare de criterii care trebuie luate în considerare. În cele mai multe plan general Arctica (din grecescul arktikos - nord) este regiunea polară nordică a Pământului, incluzând periferia continentelor Eurasia și America de Nord, aproape tot Oceanul Arctic cu insule (cu excepția insulelor de coastă ale Norvegiei), precum și ca părțile adiacente ale oceanelor Atlantic și Pacific. Granița de sud a Arcticii coincide cu granița de sud a zonei de tundra. Suprafața sa este de aproximativ 27 de milioane de km2 (uneori Cercul Arctic (66 ° 32 "N) este numit limita de sud, iar apoi aria sa este de 21 de milioane de km2). Dintre acestea, aproape jumătate este zona de gheață de mare (aproximativ 11 milioane km2 iarna și aproximativ 8 milioane km2 vara)
Arctica este un loc unde se întâlnesc interesele Europei, Asiei și Americii. Din zilele Războiului Rece drumul cel mai scurtîntre cele două superputeri și încă Oceanul Arctic. Este cea mai militarizată zonă, unde sunt implicate activ navele și submarinele militare, inclusiv cele nucleare. În plus, Arctica este caracterizată de rezerve mari de petrol, gaze naturale, cărbune, nichel, cupru, cobalt, platină și alte resurse naturale. Oceanul Arctic spală țărmurile a doar cinci așa-numite. state „subarctice”: Rusia, Canada, SUA (Alaska), Danemarca (Groenlanda), Norvegia.
Un rol uriaș în dezvoltarea Arcticii l-a jucat conducta așezată de-a lungul Arcticii rusești litoral De Nord traseul maritim(NSR), 5600 km lungime. A conectat porturile europene și din Orientul Îndepărtat. Este principala rută de transport maritim a Rusiei în Arctica și a fost închisă transportului internațional în perioada sovietică. Durata navigației pe NSR este de la 2 la 4 luni, însă, cu ajutorul spărgătoarelor de gheață pe secțiuni separate durează puțin mai mult. În ultimii ani, importanța geopolitică a RNS a crescut datorită mai multor factori. În primul rând, a crescut interesul pentru utilizarea comercială a NSR pentru transportul de mărfuri între porturile Europei și țările din regiunea Asia-Pacific. În al doilea rând, Rusia exportă în mod activ petrol și gaze, inclusiv din câmpurile nordice, NSR este o cale ieftină către resursele din nordul Rusiei.
Pe baza criteriului geografic, regimurile consacrate în Convenția ONU privind dreptul mării (1982) ar trebui să se extindă și la Arctica. În special, libertățile care trebuie aplicate marea liberă, inclusiv libertatea de navigație, pescuit, cercetare. Articolul 234 din Convenția din 1982 prevede posibilitatea unei reglementări speciale a zonelor acoperite cu gheață de cele mai multe ori pentru a asigura protecția mediului. Regiunile polare sunt o regiune foarte fragilă din punct de vedere ecologic. În ciuda severității condițiilor naturale, ei joacă extrem de rol importantîn biosferă, inclusiv influența determinantă asupra climei planetare, geofizică globală și procese biologice. Petrolul care a intrat în apele mărilor arctice rămâne acolo timp de câteva decenii din cauza ratei neglijabile de descompunere chimică și biologică la temperaturi scăzute. Protecția mediului din regiunile arctice este faptul că statele subarctice explică adesea răspândirea jurisdicției lor conform „principiului sectorial”.
Canada a fost pionier în această abordare. În 1909, guvernul Canadei, la acea vreme stăpânire a Americii Britanice, a declarat oficial drept proprietatea sa toate pământurile și insulele, atât descoperite, cât și descoperite ulterior, situate la vest de Groenlanda, între Canada și Polul Nord. În 1921, Canada a declarat că toate ținuturile și insulele de la nord de continentul canadian se aflau sub suveranitatea sa, iar în 1925 a adoptat un amendament la Legea Teritoriilor de Nord-Vest care interzicea tuturor statelor străine să se angajeze în orice activitate în interiorul granițelor canadiene. permisiunea specială din partea guvernului canadian. Astăzi, Canada își extinde suveranitatea asupra țărilor și insulelor situate în cadrul sectorului, al căror vârf este Polul Nord, iar părțile laterale sunt meridianele 60 ° și 141 ° V.
Primul document care definește statutul țărilor și insulelor adiacente coastei arctice a Rusiei a fost nota circulară a Ministerului Afacerilor Externe al Imperiului Rus din 20 septembrie 1916 privind dreptul de proprietate asupra tuturor terenurilor și insulelor care alcătuiesc prelungirea nordică a platoului continental siberian până în Rusia.
Uniunea Sovietică în Memorandumul Comisariatului Poporului pentru Afaceri Externe al URSS din 4 noiembrie 1924, trimis tuturor statelor, a confirmat prevederile notei din 1916. SSR a terenurilor și insulelor situate în Oceanul Arctic. Decretul prevedea că „teritoriul URSS este reprezentat de toate terenurile și insulele, atât deschise, cât și potențial deschise în viitor, care nu constituie, până la data publicării acestui Decret, teritoriul recunoscut de Guvernul URSS din orice țări străine situat în Oceanul Arctic la nord de coasta URSS până la Polul Nord. Proprietatea acestor teritorii de către Rusia nu este contestată oficial de niciuna dintre țările arctice.
Teoria sectorială urmată de Rusia și Canada nu este împărtășită de SUA și de alții state europene. O încercare de compromis a fost art. 234 din Convenția din 1982, care a acordat statelor de coastă dreptul de a adopta legi și reglementări pentru prevenirea poluării și conservarea mediului marin în zonele acoperite cu gheață cu o lățime de cel mult 200 de mile marine. Adică, din punctul de vedere al dreptului internațional modern, liniile care denotă limitele laterale ale sectoarelor polare nu sunt recunoscute drept frontiere de stat. Aceasta înseamnă că toate statele lumii au drepturi egale de a folosi resursele naturale ale Oceanului Arctic în aceste sectoare. În același timp, problema delimitării platformei continentale arctice devine din ce în ce mai urgentă. Atât Rusia în 2001, cât și Norvegia în 2006, acționând în conformitate cu paragraful 8 al articolului 76 din Convenția privind dreptul mării, au prezentat Comisiei pentru limitele platformei continentale date privind limitele raftului lor dincolo de 200 de mile marine. de la liniile de bază, revendicând teritoriu până la Polul Nord. Cu toate acestea, Comisia a considerat că materialele prezentate de experții ruși nu îndeplinesc pe deplin cerințele sale și a sugerat completarea lor cu date noi.
Astfel, regimul juridic al Arcticii este destul de complicat. Pe de o parte, ca parte a oceanelor lumii, Oceanul Arctic este supus prevederilor legale internaționale relevante, inclusiv Convenția ONU din 1982 privind dreptul mării, Convenția de la Chicago privind aviatie Civila Tratatul de interzicere a testelor din 1944 arme nucleareîn trei miercuri din 1963 etc.
Pe de altă parte, sunt importante particularitățile practicii statelor circumpolare, care își rezervă dreptul de a adera la tradițiile care s-au dezvoltat în procesul de dezvoltare a Arcticii din fiecare dintre aceste țări, care se reflectă în normele juridice naționale. În lipsa unui tratat universal sau regional care să definească regimul juridic internațional al Arcticii, în ciuda existenței unui număr mare de alte tratate internaționale care au legătură directă, inclusiv cu prevenirea poluării mediului marin (aproximativ 80 dintre ele). ), despre sistemul actual de reglementare juridică internațională a regiunii arctice vorbim devreme.
Un pas foarte important în dezvoltarea navigației în apele arctice a fost adoptarea în 2002 de către Organizația Maritimă Internațională a Ghidurilor de recomandare pentru exploatarea navelor în apele arctice acoperite cu gheață (Orientările arctice), menite să asigure siguranța. de navigaţie şi prevenirea poluării ca urmare a activităţilor navelor în apele polare.
În 1996, la Ottawa a fost semnată Declarația privind înființarea Consiliului Arctic - o nouă organizație internațională regională, care includea 8 state arctice (Danemarca, Islanda, Canada, Norvegia, Rusia, SUA, Finlanda, Suedia). Printre obiectivele Consiliului Arctic:
Implementarea cooperării, coordonării și interacțiunii statelor arctice cu participarea activă a popoarelor indigene din Nord și a altor locuitori ai Arcticii pe probleme generale arctice;
Controlul si coordonarea implementarii programelor de mediu;
Dezvoltarea, coordonarea și controlul implementării programelor de dezvoltare durabilă;
Diseminarea informațiilor, încurajarea interesului și inițiativele educaționale pe probleme legate de Arctica. Consiliul Arctic nu se va ocupa de problemele securității militare și demilitarizarea Arcticii.
O caracteristică a structurii Consiliului Arctic este includerea în acesta în statutul de „participanți permanenți” reprezentanți ai organizațiilor neguvernamentale ale popoarelor indigene din Nord.
În mai 2008, miniștrii Afacerilor Externe din cele cinci state arctice - Danemarca, Rusia, Norvegia, SUA și Canada - la o întâlnire de la Ilulisat au adoptat o Declarație în care au reafirmat angajamentul părților față de tratatele și normele existente, inclusiv Convenția ONU privind dreptul mării din 1982 care reglementează comportamentul în regiune și a subliniat că „nu este nevoie să se stabilească un regim juridic special” pentru Oceanul Arctic. Statele arctice și-au subliniat responsabilitatea și capacitatea deosebită de a oferi mecanisme eficiente de monitorizare și protecție a mediului marin, siguranța navigației pe baza legislației naționale și a standardelor internaționale.
Arctica, ca moștenire a Războiului Rece - militarizat și nuclearizat, pune o serie întreagă de probleme politice, juridice și economice complexe. Pentru a le rezolva, este necesar să se găsească un compromis reciproc acceptabil între interesele statelor arctice și întreaga comunitate mondială, ceea ce, după cum arată practica, nu este ușor.
1.3. Poziția Rusiei în Antarctica
„La marginea planetei noastre se află, ca o prințesă adormită, pământul, înlănțuit în albastru. Sinistră și frumoasă, ea zace în somnul ei înghețat, în faldurile unei mantii de zăpadă, strălucitoare de ametiste și smaralde de gheață. Ea doarme în irizațiile halourilor de gheață ale Lunii și Soarelui, iar orizonturile ei sunt pictate în tonuri pastelate de roz, albastru, auriu și verde... Așa este Antarctica - un continent aproape egal ca suprafață cu America de Sud, a cărui suprafață este regiunile interne ne sunt de fapt mai puțin cunoscute decât partea iluminată a Lunii ”, - așa a scris exploratorul american al Antarcticii Richard Baird.
Datorită Antarcticii, omenirea și-a extins epoca marilor descoperiri geografice, numărate din călătoriile lui Vasco da Gama, Columb, Magellan la sfârșitul secolului al XV-lea - începutul secolului al XVI-lea.
Antarctica a fost descoperită de expediția lui Bellingshausen și Lazarev în 1820, deși alți navigatori, precum James Cook, au încercat să o abordeze mai devreme. Existența sa a fost suspectată, iar Mihail Lomonosov a prezis existența continentului polar sudic prin aisberguri plutitoare - aceasta este gheață puternică „întărită” care se poate forma doar pe continent.
Odată cu expediția lui Bellingshausen și Lazarev a început cercetare la scară largă Antarctica. Cele mai izbitoare repere sunt expedițiile lui Amundsen și Scott la Polul Sud la începutul secolului.
A existat o perioadă în care o serie de state antarctice au revendicat diferite sectoare ale continentului. Cel mai activ Chile s-a arătat în acest sens încă din anii 1930. Datorită acestui fapt, pe continentul de gheață din Peninsula Antarctică au apărut așezări chiliane - cu maternități și școli, care există și astăzi.
Adăugăm că pretențiile Chile asupra unei părți a Antarcticii au venit și de la generalul Augusto Pinochet (a ajuns la putere în Chile ca urmare a unei lovituri de stat militare în 1973; a fost șef de stat până în 1990).
Cu toate acestea, în anii 1950, în principal prin eforturile URSS și SUA, statutul neutru al Antarcticii a fost asigurat, teritoriul continentului a fost declarat obiect exclusiv de cercetare științifică.
În 1956 - începutul lucrărilor Expediției sovietice în Antarctica, care a funcționat până în prezent (deja sub numele de Expediția Antarctică Rusă). În perioada sovietică, în Antarctica au fost create și operate 10 stații polare. Printre cele mai cunoscute sunt „Vostok” la polul mondial al frigului, „Bellingshausen”, „Mirny”.
În anii 1990, a existat un eșec în cercetarea antarcticii rusești, din anii 2000 s-a înregistrat o redresare (acum sunt 5 stații antarctice rusești), deși este încă foarte departe de amploarea URSS și există anumite probleme.
Antarctica este un continent din centrul Antarcticii, cu o suprafață totală de 13.975 mii km (inclusiv rafturi de gheațăși insule), cu peste 99% din teritoriu acoperit cu gheață. Antarctica - regiunea polară de sud a globului, care include, pe lângă Antarctica, zone adiacente ale oceanelor Atlantic, Indian și Pacific cu mări, precum și insule situate în apele subantarctice: Sud. George, Sud. Sandvichevy, Yuzh. Orkney, Sud. Shetland și alții. Granița Antarcticii trece pe 48-60 S.
Antarctica este singurul continent terestru pe care nu există populație permanentă, ceea ce se explică prin caracteristicile climatice: în estul Antarcticii se află polul rece al Pământului, unde s-a înregistrat cea mai scăzută temperatură de pe planetă: -89,2 ° C. Temperaturile medii în lunile de iarnă sunt de la -60 la -70 °С, vara de la -30 la -50 °С, pe coastă iarna de la -8 la -35 °С, vara 0-5 °С.
Antarctica a fost descoperită la 28 ianuarie 1820 de o expediție rusă condusă de F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev. Se presupune că primul pavilion al statului său a fost pus de francezul Dumont d "Urville. Primii, la 24 ianuarie 1895, au fost căpitanul navei de pescuit norvegiane Antarctic Christensen și pasagerul acestei nave, un profesor. Stiintele Naturii Karlsten Borchgrövink, care a colectat mostre de minerale, a văzut și a descris lichenul antarctic. Adică acum puțin peste 100 de ani, acest continent nu exista pentru omenire.
Prima jumătate a secolului XX a fost dedicat studiului coastei și interiorului continentului. În decembrie 1911, expediția norvegianului R. Amundsen și o lună mai târziu, în ianuarie 1912, expediția britanicului R. Scott a ajuns la Polul Sud. Primul zbor al unei aeronave peste Antarctica a fost făcut în 1928 de către un explorator polar american, amiralul R. Baird. În noiembrie 1929 a ajuns la Polul Sud cu avionul. În 1928-1947. sub conducerea sa, au fost efectuate patru expediții majore în Antarctica (mai mult de 4 mii de oameni au participat la cea mai mare, a patra expediție), au fost efectuate studii seismologice, geologice și de altă natură, a fost confirmată prezența unor zăcăminte mari de cărbune în Antarctica.
În anii 40-50. Secolului 20 au început să fie create baze și stații științifice pentru studii regulate ale zonelor de coastă. Contribuție specială La acest proces a contribuit Anul Geofizic Internațional (1957-1958), când s-au întemeiat aproximativ 60 de baze și stații aparținând a 11 state pe coastă, calota glaciară și insule. În 1991, în Antarctica funcționau 48 de stații. Între 1000 și 4000 de oameni trăiesc și lucrează în stațiile antarctice pe tot parcursul anului. Continentul are propriile posturi de radio și televiziune pentru exploratorii americani. În ultimii ani, continentul a devenit un obiect al turismului.
Decretul Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus din 31 august 2006 nr. 1104 a aprobat statul programul țintă„Monitorizarea regiunilor polare ale Pământului și asigurarea activităților expedițiilor arctice și antarctice pentru perioada 2007-2010. și pentru perioada până în 2015”1, conform cărora se vor efectua cercetări polare și care prevede crearea primei stații antarctice din Belarus. Pretențiile teritoriale asupra Antarcticii au început să fie prezentate de diferite state în paralel cu activitati de cercetare. Reclamații au fost făcute de Australia, Argentina, Marea Britanie, Noua Zeelandă, Norvegia, Franța, Chile. De exemplu, Norvegia revendică un teritoriu de aproape zece ori mai mare decât al său, inclusiv insula Petru I, descoperită de expediția Bellingshausen-Lazarev. Australia consideră că aproape jumătate din Antarctica îi aparține, unde Ținutul „francez” Adélie este înțepenit. Chile și Argentina revendică practic același teritoriu - Peninsula Antarctică, pe care o numesc diferit.
Anul Geofizic Internațional a arătat fecunditatea explorării comune a Antarcticii și, pe baza acestei experiențe, Statele Unite au propus convocarea unei conferințe pentru adoptarea Tratatului Antarctic. Conferința a avut loc la Washington în perioada 15 octombrie – 1 decembrie 1959. S-a încheiat cu semnarea Tratatului perpetuu antarctic, care a intrat în vigoare în 1961. Acest tratat a fost semnat inițial de 12 state: Argentina, Australia, Belgia, Chile, Franța, Japonia, Noua Zeelandă, Norvegia, Uniunea Africii de Sud, URSS, Marea Britanie și SUA. De la 1 ianuarie 2008, 46 de state au participat la ea, inclusiv vecinii Belarusului: Rusia, Ucraina și Polonia. Belarus a aderat la Tratatul Antarctic la 27 decembrie 2006.
Tratatul acoperă zona de la sud de paralela a 60-a latitudine sudică, inclusiv toate platformele de gheață. Conform Tratatului, Antarctica este demilitarizată, adică. folosit numai în scopuri pașnice. În special, sunt interzise orice măsuri cu caracter militar, cum ar fi crearea de baze și fortificații militare, efectuarea de manevre militare, precum și testarea oricăror tipuri de arme, inclusiv nucleare. Cu toate acestea, personalul sau echipamentele militare pot fi utilizate în scopuri non-militare. Pe lângă demilitarizarea și neutralizarea Antarcticii, aceasta a fost declarată zonă fără nucleare, adică. orice explozie nucleară și distrugerea materialelor radioactive din zonă sunt interzise în Antarctica.
Regimul antarctic se bazează pe principiul libertății cercetării științifice și al cooperării în acest scop. În special, statele se angajează să facă schimb de:
1) informații privind planurile de lucru științific în Antarctica pentru a asigura economii maxime de costuri și eficiența muncii;
2) personalul științific din Antarctica între expediții și stații;
3) date și rezultate ale observațiilor științifice din Antarctica și furnizarea Acces liber lor.
De fapt, tratatul declară Antarctica un laborator științific internațional.
Problema a fost rezolvată într-un mod destul de original revendicări teritoriale. Potrivit art. IV din tratat, dispozițiile acestuia nu trebuie interpretate astfel:
a) renunțarea de către oricare dintre părțile contractante la drepturile sau pretențiile declarate anterior la suveranitatea teritorială în Antarctica;
b) renunțarea de către oricare dintre părțile contractante la orice temei pentru revendicarea suveranității teritoriale în Antarctica sau reducerea acelei baze pe care o poate avea ca urmare a activităților sale sau a activităților cetățenilor săi în Antarctica sau din alte motive;
c) aduc atingere poziției oricăreia dintre părțile contractante cu privire la recunoașterea sau nerecunoașterea de către aceasta a unui drept sau a unei pretenții sau a temeiului unei pretenții a oricărui alt stat la suveranitatea teritorială în Antarctica.
2. Nicio acțiune sau activitate care are loc în timp ce prezentul tratat este în vigoare nu va constitui baza pentru afirmarea, menținerea sau negarea oricărei pretenții la suveranitatea teritorială în Antarctica și nu va crea niciun drept de suveranitate în Antarctica. Nicio revendicare nouă sau extindere a unei pretenții existente la suveranitatea teritorială în Antarctica nu va fi făcută cât timp prezentul tratat este în vigoare.”
Adică, revendicările teritoriale care existau în 1959 sunt „înghețate”, iar toate activitățile ulterioare bazate pe acest acord nu pot sta la baza unor noi revendicări.
În vederea monitorizării respectării prevederilor Tratatului, este prevăzută posibilitatea efectuării de inspecții. Observatorii care efectuează o inspecție trebuie să fie cetățeni ai statelor lor de desemnare, iar numele lor trebuie comunicate fiecărui stat participant. Observatorii astfel desemnați vor avea deplină libertate de acces în orice moment la oricare sau la toate zonele Antarcticii, inclusiv toate stațiile, instalațiile și echipamentele din acele zone și toate navele și aeronavele la punctele de descărcare și încărcare a mărfurilor sau personalului din Antarctica. În plus, inspecția poate fi efectuată din aer.
Antarctica nu este un teritoriu mai puțin important al globului pentru Rusia din punct de vedere geopolitic. Prin urmare, este important să se evalueze clar contribuția pe care țara noastră a adus-o cercetării antarctice și care ridică prestigiul Rusiei în rândul liderilor comunității științifice mondiale.
Statele se vor notifica reciproc în prealabil toate:
a) expediții în sau în interiorul Antarcticii de către navele sau cetățenii săi și toate expedițiile în Antarctica organizate pe teritoriul sau care pleacă de pe teritoriul său;
b) stații din Antarctica ocupate de cetățenii săi;
c) orice personal sau echipament militar destinat a fi trimis în Antarctica.
Pe baza acordului, există așa-numitele Întâlniri Consultative destinate schimbului de informații, consultări reciproce pe probleme antarctice și. de asemenea, elaborarea, luarea în considerare și recomandarea guvernelor lor măsuri pentru promovarea implementării principiilor și obiectivelor Tratatului. Participarea la Reuniunile Consultative poate fi luată numai de reprezentanții acelor state care au aderat la Tratat și își manifestă interesul pentru Antarctica prin desfășurarea de activități de cercetare substanțiale acolo, cum ar fi înființarea unei stații științifice sau trimiterea unei expediții științifice. La 1 septembrie 2004, Secretariatul Tratatului Antarctic a început să funcționeze la Buenos Aires (Argentina).
Prin recomandările și deciziile lor, Reuniunile Consultative contribuie la dezvoltare ulterioară prevederile Acordului. În cadrul reuniunilor au fost elaborate și adoptate Convenția privind conservarea focilor antarctice din 1972 și Convenția privind conservarea resurselor marine vii antarctice din 1980.
Odată cu progresele tehnologice, posibilitatea exploatării industriale a resurselor naturale din Antarctica a devenit realizabilă. O încercare a țărilor dezvoltate în 1988 de a schimba regimul de dezvoltare a subsolului antarctic prin adoptarea Convenției privind gestionarea dezvoltării resurselor minerale din Antarctica a provocat un puternic val de proteste, iar în 1991 a fost adoptat Protocolul privind protecția mediului. , care a introdus un moratoriu de 50 de ani asupra oricărei activități practice legate de dezvoltarea resurselor minerale din Antarctica. În consecință, astăzi așa-numitul. sistemul Tratatului Antarctic, care cuprinde toate acordurile și mecanismele de cooperare rezultate din acestea care reglementează regimul juridic al Antarcticii.
capitolul 2
2.1. Medicul chirurg Nikolai Galkin
În 1823, Nikolai Alekseevich Galkin, un chirurg al primei expediții rusești în jurul lumii pe sloops Vostok și Mirny, a fost numit director al gimnaziului Penza.
În 1819-21, expediția condusă de căpitanul 2nd Rank F.F. Bellingshausen și locotenentul M.P. Lazarev a navigat aproximativ 49 de mii de mile, a descoperit Antarctica continentală și mai multe insule din Oceanul Atlantic și Pacific.
„Pentru munca neobosită și succesul în folosirea pacienților în timpul campaniei”, a fost ales membru corespondent al Academiei Medico-Chirurgicale, medicul de navă N.A. Galkin.
2.1.1. Necesitatea unei expediții în jurul lumii
Descoperirea finală, de încredere, a Antarcticii datează din 1820. Anterior, oamenii doar presupuneau că există. Primele presupuneri au apărut printre participanții expediției portugheze din 1501 - 1502, la care a luat parte călătorul florentin Amerigo Vespucci (numele său, datorită unei coincidențe bizare, a fost ulterior imortalizat în numele continentelor uriașe). Dar expediția nu a putut avansa mai departe decât insula Georgia de Sud, care se află destul de departe de continentul antarctic. „Frigul a fost atât de puternic încât nicio flotilă a noastră nu l-a putut suporta”, a mărturisit Vespucci.
Mai departe decât alții, James Cook a pătruns în apele Antarcticii, dezmințind mitul gigantului Unknown Southern Land. Dar chiar și el a fost forțat să se limiteze la o simplă presupunere: „Nu voi nega că ar putea exista un continent sau un pământ semnificativ lângă pol. Dimpotrivă, sunt convins că un astfel de pământ există și este posibil să fi văzut o parte din el. Frig mare, un număr mare de insule de gheață și gheață plutitoare - toate acestea demonstrează că pământul din sud trebuie să fie ... ". A scris chiar și un tratat special „Argumente pentru existența pământului în apropierea Polului Sud”.
La sfârșitul anului 1818 și la începutul lui 1819, trei navigatori ruși remarcabili, șefi ai Ministerului Naval al Imperiului Rus - viceamiralul G. A. Sarychev, căpitan-comandant I. F. Kruzenshtern și căpitan-locotenent O. E. Kotzebue - au alcătuit trei expediții de proiecte independente. spre Polul Sud. Esența acestor proiecte s-a rezumat la un singur lucru - să pătrundă cât mai departe posibil până la Polul Sud și să exploreze o parte aproape necunoscută până acum a globului. Ipoteza existenței unui continent uriaș „Terra australis incognita” („Necunoscut pământ sudic”) din regiunea Polului Sud își are originea în vremuri străvechi. Cu toate acestea, toate încercările de a ajunge la el au fost în zadar.
Căpitanul de gradul 2 Faddey Faddeevich Bellingshausen, care era considerat pe bună dreptate la acea vreme unul dintre cei mai buni ofițeri de marină și avea o reputație de navigator talentat, a fost numit șef al expediției și comandant al sloop-ului Vostok. Comandantul sloop-ului Mirny a fost locotenentul Mihail Petrovici Lazarev, care a făcut o călătorie independentă în jurul lumii în 1813-1816 pe nava Suvorov a Companiei ruso-americane. Echipajele navelor și ofițerii au fost selectați strict pe bază de voluntariat. Pe lângă marinari, astronomul I. M. Simonov și artistul P. N. Mikhailov au plecat într-o călătorie lungă. Medicul Chirurg Galkin Nikolai Alekseevich a fost numit medic de expediție. Pe sloop „Vostok” se aflau, în plus, profesorul Universității din Kazan I. M. Simonov și academician de pictură al Academiei de Arte din Sankt Petersburg P. N. Mikhailov detașat la expediție.
Potrivit instrucțiunilor Ministerului Naval, scopul expediției a fost „dobândirea celor mai complete cunoștințe despre globul nostru” și „descoperirea în posibila vecinătate a Polului Antarctic”. Pentru a face acest lucru, comandantul a fost instruit să înceapă cercetările de pe insula Georgia de Sud și din „Țara Sandwich” (Insulele Sandwich de Sud), apoi să se străduiască să meargă cât mai departe în sud.
2.1.2. Isprava marinarilor ruși
La 4 iulie 1819, expediția a părăsit Kronstadt. După ce au înconjurat Europa, navele peste Oceanul Atlantic s-au îndreptat spre țărmurile Americii de Sud. Din Rio de Janeiro s-au îndreptat spre sud. Fără piloți, fără balize, au trecut prin ceață și furtună prin ape neexplorate, încercând să pătrundă cât mai departe dincolo de Cercul Antarctic.
Intrând în apele antarctice în decembrie 1819, Vostok și Mirny au făcut un inventar hidrografic al țărmurilor de sud-vest ale insulei Georgia de Sud. Pe hartă au apărut cape și golfuri, numite după membrii expediției.
Expediția Bellingshausen-Lazarev este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai remarcabile expediții în Antarctica. După ce a realizat o performanță științifică remarcabilă în istoria navigației, expediția lui F. F. Bellingshausen și M. P. Lazarev a parcurs peste 49.860 de mile marine (90 de mii de kilometri), o cale de două ori și un sfert mai mare decât lungimea ecuatorului. Călătoria, în timpul căreia marinarii ruși au arătat exemple strălucitoare de navigație, a durat 751 de zile, dintre care sloop-urile au fost în mișcare timp de 527 de zile, cu 122 de zile la sud de paralela 60 și 100 de zile pe gheață. În același timp, expediția Bellingshausen-Lazarev a traversat Cercul Antarctic de șase ori, de patru ori aproape a atins 70 ° latitudine sudică, de trei ori - la 67 ° și o dată la 65 ° latitudine sudică. Nimeni nu a reușit să facă asta înaintea ei. În timpul călătoriei, au fost descoperite continentul Antarcticii și 29 de insule. Pe lângă descoperirile geografice, expediția a făcut o mulțime de observații astronomice, oceanografice, sinoptice și etnografice interesante și valoroase. Cu această descoperire, marinarii ruși au adus cea mai mare contribuție la știința mondială, scriind o nouă pagină minunată în cartea gloriei maritime rusești.
Expediția rusă a deschis drumul către Antarctica altor cercetători, inspirându-i la o nouă îndrăzneală. Șeful expediției britanice, celebrul explorator polar James Ross, a scris mai târziu: „Descoperirea celui mai sudic dintre continentele cunoscute a fost cucerită cu vitejie de neînfricatul Bellingshausen, iar această cucerire a rămas la ruși pentru o perioadă de peste 20 de ani. ani." Un alt om de știință de renume mondial, geograful și cartograful german August Petermann, a remarcat că în literatura geografică mondială meritele expediției ruse în Antarctica sunt subestimate. Petermann a subliniat, de asemenea, neînfricarea fără precedent a lui Bellingshausen - la urma urmei, liderul expediției a decis să meargă împotriva opiniei care a predominat în știință timp de aproximativ cincizeci de ani despre „continentul sudic inexistent”. Petermann spunea: „Pentru acest merit, numele de Bellingshausen poate fi pus împreună cu numele lui Columb, Magellan și James Ross, cu numele acelor oameni care nu s-au retras în fața dificultăților și imposibilităților imaginare create de predecesorii lor, cu nume de oameni care au urmat propria lor cale independentă și, prin urmare, au fost distrugătorii barierelor în calea descoperirilor prin care sunt marcate epocile.
Comunitatea științifică a Rusiei i-a apreciat foarte mult pe membrii expediției. În special, cercetătorii ruși au făcut multe pentru a dezvolta știința gheții. Ei dețin prima încercare de a clasifica gheața. Cu mare acuratețe au descris tipurile de gheață, diferențele lor, au indicat unde și în ce condiții le-au întâlnit, acordând o atenție deosebită originii lor. Călătorii au muncit mult pentru a determina declinațiile magnetice ale busolei, pe baza propriilor observații. Tabelul trimis de căpitanul expediției celebrului matematician și fizician Carl Gauss conține două sute trei observații. În timpul expediției, poziția Sudului pol magnetic. În plus, expediția sa a adus colecții valoroase etnografice, botanice și zoologice.
2.1.3. Participarea la expediția lui Nikolai Galkin
Analizând semnificația expediției care a deschis lumea nou continent, participarea lui Nikolai Galkin este confirmată de documentele imperiale oficiale ale Departamentului Maritim și în evidențele navelor, precum și în diverse surse tipărite ale vremii.
Rapoartele navei spun: „Datorită măsurilor de mai sus și calificării înalte a medicilor navei, pe sloops nu s-au înregistrat boli grave, în ciuda condițiilor climatice dificile de navigație și a tranzițiilor frecvente de la căldură la frig și înapoi”. Aproape întregul echipaj al echipajelor Vostok și Mirny s-a întors dintr-o călătorie periculoasă și lungă în viață și bine, grație respectării unor cerințe meticuloase de igienă și profesionalismului medicului navei Galkin. „Ofițerii și însoțitorii erau perfect sănătoși. În tot timpul, pe sloop „Mirny” un marinar a murit de o febră nervoasă. Medicul chirurg Galkin, oricât a încercat să-i dea tot felul de ajutor, dar din acțiunea puternică a climei aspre, toate eforturile sale au fost în zadar ”, a scris Thaddeus Bellingshausen în memoriile sale.
„Pentru munca neobosită și succesul în folosirea pacienților în timpul campaniei”, a fost ales membru corespondent al Academiei de Medicină și Chirurgie, doctorul navei N. A. Galkin. Există și Insula Galkin în Antarctica. În 1823, Nikolai Alekseevich Galkin a fost numit director al primului gimnaziu și școli publice Penza din provincia Penza.
În iarna anului 2012, membrii diviziei Penza a Societății Geografice Ruse au efectuat cercetări privind șederea lui Nikolai Galkin la Penza. În Gimnaziul nr. 1 al orașului Penza, ei știu despre legendarul membru al echipei primei expediții antarctice în jurul lumii, Galkin, directorul instituției de învățământ în 1823, dar, din păcate, membrii Societatea nu a putut obține mai multe informații. Nici portretele și înregistrările lui N.A. nu au fost păstrate. Galkin. Rămâne deschisă întrebarea perpetuării memoriei legendarului nostru conațional, exploratorul Antarcticii, ca parte a descoperitorilor săi.
2.2. Exploratorul polar onorific Evgeny Suzyumov
Există multe afirmații potrivite despre măreția Arcticii. Unul dintre ei îi aparține lui D. I. Mendeleev: „Rusia are atât de multe țărmuri ale Oceanului Arctic, încât țara noastră este considerată pe bună dreptate a fi întinsă pe malul acestui ocean”. Un altul - către amiralul S. O. Makarov: „Rusia este o clădire cu vedere la Oceanul Arctic ca fațadă principală”.
Aceste cuvinte au fost citate într-una dintre cărțile sale de către un cunoscut explorator polar, scriitor, istoric al științei, organizator de expediții științifice și conaționalul nostru Evgeny Matveyevich Suzyumov.
Când fenicienii străvechi au înconjurat pentru prima dată vârful sudic al Africii și, întorcându-se în patria lor, au început să vorbească despre călătoriile lor, Herodot, părintele istoriei, le-a respins hotărât afirmațiile că la un moment dat Soarele mergea deasupra lor în partea de nord a cerul. „Asta nu poate fi niciodată!” – a declarat decisiv Herodot. Acum știm cu toții că părintele istoriei a greșit. Soarele, luna și toate planetele noastre merg la sfera celestiala de-a lungul liniei eclipticii sau în apropierea acesteia de-a lungul așa-numitei Centuri a Zodiacului, a cărei proiecție pe Pământ nu părăsește tropicele. Acesta este motivul pentru care oamenii de la sud de Tropicul Sudului văd întotdeauna Soarele, Luna și planetele în partea de nord a cerului. Corpurile cerești și planetele se ridică în est și de la dreapta la stânga în raport cu observatorul, se deplasează spre vest.
Dar E.M. Suzyumov a susținut cu fermitate punctul de vedere al lui Herodot. În cartea sa, el scrie: „S-au apropiat de Insulele Balleny (aceasta se află în largul coastei Antarcticii) seara, când se întuneca... Un nor gros a apărut din sud și mai sus într-o fâșie îngustă. cer senin a strălucit luna plină”.
Conaționalul nostru, exploratorul polar onorific Evgeny Matveyevich Suzyumov și-a legat pentru totdeauna soarta cu explorarea Arcticii, Antarcticii și Oceanului Mondial.
Evgenii Matveevici Suzyumov(17.01.1908 - 30.04.1998), candidat la științe geografice, explorator polar de onoare, cetățean de onoare al orașului Nijni Lomov (o placă memorială a fost instalată pe casa în care a locuit E. Suzyumov), membru de onoare Societatea Geografică Rusă și membru străin de onoare al Societății Geografice din SUA. Domeniul principal de activitate în perioada postbelica- planificare și sprijin organizațional pentru cercetarea expediționară a Oceanului Mondial. Membru al multor expediții în Arctica și Antarctica. Scriitorul este autorul a 13 cărți și broșuri de știință populară și a numeroase articole. A primit 7 comenzi și 14 medalii.
2.2.1. Perioada prepolară a vieții lui Suzyumov
E. M. Suzyumov s-a născut la Penza la 17 ianuarie 1908. Când avea trei ani, familia s-a mutat la Nijni Lomov, unde tatăl său a fost notar de județ până în 1917, iar la întoarcerea în Penza în 1918, a devenit unul dintre organizatorii cooperării consumatorilor, membru al consiliului de administrație al Gubsoyuz of Societăți de consum. În 1925, Evgheni Suzyumov a absolvit al 4-lea scoala orasului unde a învățat în același timp stenografia. Stăpânind această tehnică la perfecțiune, el a lucrat ca stenograf de congres, slujind la conferințe și plenuri ale partidului provincial și sovietic. În perioada 1926-1930 a absolvit Institutul Superior de Zootehnică din Moscova și a început să lucreze ca cercetător la o stație experimentală pentru creșterea oilor din regiunea Voronezh.
A considerat specială în viața sa perioada de muncă ca asistent al Comisarului Poporului și consultant al Administrației Politice în Comisariatul Poporului al Fermelor de Stat. În 1986, într-una din scrisorile către autorul acestor rânduri, scria: „Anii 30 au fost plini de călătorii prin țară. În acel moment lucram la Comisariatul Poporului al Fermelor de Stat din URSS, eram asistent al Comisarului Poporului T. A. Yurkin, el petrecea mult timp călătorind în jurul fermelor de stat, de la începutul sezonului de semănat până la sfârșitul recoltei. . Am călătorit în toată țara din RSS Ucraineană și Belarus până în Primorye. De aici a apărut pasiunea mea pentru călătorii și geografie.” Oricum, orice călător are propriul atașament, atașament emoțional, pasiune pentru o regiune, care i-au determinat viața viitoare...”. Această regiune a devenit Arctica.
2.2.2. M-am îndrăgostit de Arctica... pe Sura
În timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945), acolo au fost solicitate abilitățile sale extraordinare de organizare - a fost numit adjunct al șefului de stat major al operațiunilor marine arctice, asistent. celebru explorator polar I. D. Papanina.
Descriind această perioadă de viață și slujire pentru Patria Mamă, E. M. Suzyumova, pilot polar, Erou al Uniunii Sovietice I. P. Mazuruk a scris: „Evgeny Matveyevich a lucrat mult în timpul Marelui Război Patriotic. Pe umerii lui stătea munca de organizare a livrării de arme „Lend-Lease”, care au ajuns cu nave în Murmansk. A fost o muncă foarte grea și foarte timpuri grele- asta a fost în ajunul bătăliei de la Stalingrad și după aceasta. Totul trebuia luat în considerare. Și toate acestea au fost făcute de I.D. Papanin cu cel mai mare ajutor și abilități organizatorice ale lui Evgeny Matveyevich Suzyumov. A fost o contribuție foarte semnificativă la Victorie – atât în anii de război, cât și în restaurare economie nationala. Și toate acestea au fost adunate în figura magnifică a lui Evgeny Matveyevich. A știut să se organizeze, iar Ivan Dmitrievich Papanin a susținut acest lucru cu perseverența sa. Fără ajutorul lui Yevgeny Matveyevich, Papanin nu ar fi putut lucra atât de eficient.
Evgheni Matveevici a fost unul dintre cei care au lăsat pentru istorie mai multe lucrări despre rolul exploratorilor polari în Marele Război Patriotic.
Din 1946 până în 1949, Evgeny Matveyevich a fost asistent principal, șef adjunct al Biroului Rutei Marii Nordice principale din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS. În această perioadă, el face două mari traversări maritime cu un detașament de nave de la Murmansk de-a lungul mărilor nordice până la Vladivostok. A fost prima lui întâlnire mare, deschisă, cu oceanul. „În anii îndepărtați ai tinereții”, scria Evgheni Matveevici, „când noi, elevii școlii a IV-a Penza, rătăceam într-o gașcă zgomotoasă prin desișurile verzi ale malurilor frumoasei Sure, nici eu, nici, poate, nici unul dintre prietenii mei și-ar putea imagina ce înseamnă de fapt conceptul de „ocean”. Apoi, în anii 20, Penza ni s-a părut ascunsă atât de departe în adâncurile continentului încât ne-am simțit pentru totdeauna ca oamenii pământului... M-am îndrăgostit cu pasiune de Arctica, de natura ei aspră și de întinderile vaste, unde ochiul se întâlnește peste tot. doar două culori - alb și albastru " .
În septembrie 1949, Eroul Uniunii Sovietice „Papanin” P.P. Shirshov l-a invitat pe Yevgeny Matveyevich la Institutul său de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS ca asistent al șefului expediției North-4 pentru partea operațională, apoi l-a numit secretar academic institut. Din 1951, Evgeniy Matveyevich este șef adjunct al Departamentului de Lucrări Expediționare Marine din Prezidiul Academiei de Științe a URSS. Această poziție a fost ultima din carieră și pe viață.
2.2.3. Suzyumov este principalul organizator al primei cercetări antarctice din țară
1955 și 1956 în viața lui E. M. Suzyumov au fost speciali. Este numit secretar științific al Primei Expediții Complexe în Antarctica pe nava diesel-electrică „Ob”. Inițial, a fost membru al grupului de inițiativă pentru organizarea expediției, iar în procesul de discuție și pregătire a acesteia a coordonat activitățile grupurilor care se ocupau de programe individuale: de oceanografie, de organizare a muncii pe continent, de relații. cu Comitetul Interdepartamental al Anului Geofizic Internațional, în cadrul căruia urma să se desfășoare expediția, în glaciologie și geografie, în meteorologie, navigație, în calcule de încărcare a unei nave și descărcare de mărfuri pe un continent înghețat.
Departamentul de Expediții Navale al Academiei de Științe a URSS, al cărui șef adjunct (I.D. Papanina) a fost E.M. Suzyumov, a adus o contribuție imensă la pregătirea și implementarea practică a programului de expediție, care a inclus nimic mai puțin decât:
Studiul influenței proceselor atmosferice din Antarctica asupra circulației generale a atmosferei terestre;
Studiul principalelor modele de mișcare a apelor Antarctice și a legăturii lor cu circulația generală a apelor Oceanului Mondial;
Compilarea unei descrieri fizice și geografice a Antarcticii și a ghețarilor moderni din Antarctica, caracteristicile geologice și istoria regiunii Antarctice, caracteristicile biogeografice și hidrografice ale Antarcticii.
Crearea în 1955 - 1956 a unei baze de sprijin științific pe continentul antarctic și organizarea stațiilor polare de sud;
Studierea caracteristicilor fenomenelor geografice din Antarctica;
Găsirea de noi zone pentru vânătoarea de balene sovietică, precum și
studiul metodelor de asigurare a cercetării în Antarctica.
Caracterizarea de referință dată de Academia de Științe a URSS spune direct: „E. M. Suzyumov a fost unul dintre principalii organizatori ai primei cercetări sovietice în Antarctica.”
2.2.4. Prima expediție sovietică în Antarctica.
Expediția Sovietică Antarctica nr. 1 a fost organizată în legătură cu Anul Geofizic Internațional (IGY), care urma să înceapă la 1 iulie 1957. IGY a devenit unul dintre cele mai mari evenimente științifice din lume, când fenomenele naturale complexe din scoarța terestră, în mări și oceane, în atmosferă la diferite înălțimi și în spațiul cosmic au fost studiate în cadrul unui singur program, simultan în toate părțile globului. . În 1951, Biroul Consiliului Internațional pentru Cercetare Științifică de la Națiunile Unite a înființat Comitetul pentru pregătirea și desfășurarea IGY.
Pe 13 iulie 1955, guvernul sovietic a decis să trimită o mare expediție în Antarctica. Conducerea științifică a expediției a fost încredințată Academiei de Științe a URSS, iar pregătirea și echipamentul tehnic au fost încredințate Direcției Principale a Rutei Marii de Nord a Ministerului Marinei, ca organizație cu o vastă experiență în studiu. din Arctica. Evgeny Matveyevich Suzyumov a fost cel care a condus un proces atât de complex de pregătire pentru expediție.
Pentru acea vreme, planul sovietic părea aproape fantastic. De pe malul Mării Ross, atacul continentului, mai întâi prin zăpadă și apoi prin aer, se desfășura de mai bine de 50 de ani. Ellsworth a zburat deasupra Antarcticii de Vest. Au vizitat cercetătorii din cele două țări polul geograficși și-au arborat steaguri aici. Despre natura locurilor în care se aflau Polul Geomagnetic și Polul Inaccesibilității, cercetătorii au doar speculat.
Un timp atât de scurt a fost suficient pentru a fi organizat, deoarece URSS acumulase o vastă experiență în lucrul la latitudinile nordice. Exploratorii polari, după un antrenament relativ scurt, au fost mutați de la un pol al Pământului la altul. Eroul Uniunii Sovietice Mihail Mihailovici Somov, legendarul explorator polar, șeful stației de deriva Polul Nord-2, a fost numit lider de expediție. Un alt explorator nu mai puțin legendar al Arcticii, Ivan Dmitrievich Papanin, șeful SP-1, ar putea conduce și „debarcarea sovietică”. Primul său asistent a fost Evgeny Matveyevich Suzyumov, secretarul științific al expediției.
Participarea Uniunii Sovietice și planurile sale au ridicat imediat importanța cercetării antarctice. Multe țări, sub influența acestor planuri, și-au revizuit programele în direcția creșterii lor. În special, americanii au decis, pe lângă bazele de pe malul Oceanului Pacific, să creeze o stație pe Marea Weddell și lângă Uniunea Sovietică pe coasta Knox.
Trei nave au fost alocate pentru expediție. Două nave diesel-electrice și un frigider. Același tip de nave diesel-electrice „Ob” și „Lena” aveau o deplasare de 12.600 de tone, o capacitate de transport de 4.500 de tone și o putere a mașinii de 8.200 de cai putere. „Frigiderul nr. 7” cu o deplasare de 2200 de tone a fost destinat livrării de produse perisabile către baza de coastă.
La 5 ianuarie 1956, la 136 de ani de la sosirea lui Vostok și Mirny, nava diesel-electrică Ob s-a apropiat de continentul antarctic, pe care a sosit prima expediție antarctică sovietică.
Continentul a apărut pe neașteptate între două aisberguri. Domul de gheață s-a ridicat treptat spre sud. În jur - liniște albă sub razele orbitoare ale soarelui. Curgând pe versanții înghețați, cu încăpățânare, fără încetare, sufla un vânt rece de sud-est. Ob a fost primul care a „atins” Antarctica, apoi au apărut Lena și Kooperatsia. A început construcția așezării, care a primit numele uneia dintre navele expediției Lazarev și Bellingshausen - „Mirny”. Acest nume avea și o altă semnificație: Uniunea Sovietică a venit în Antarctica pentru o muncă pașnică, care la acea vreme nu părea încă evidentă pentru toată lumea. Au mai rămas trei ani până la semnare tratat international, care proclama: „Antarctica este folosită numai în scopuri pașnice. Interzise... orice acțiuni de natură militară.
A trecut puțin mai mult de o lună, iar pe malul Pravdei, numit după principalul ziar al Uniunii Sovietice, a fost arborat steagul sovietic - rușii au început „cucerirea” oficială a continentului de gheață. Până atunci, șapte state - Argentina, Australia, Chile, Franța, Marea Britanie, Noua Zeelandă și Norvegia revendicau diferite părți ale Antarcticii.
Sub tutela sensibilă a Statelor Unite, aceste țări erau deja pregătite să cadă de acord asupra împărțirii sale. Conducerea URSS a înțeles că nu era timp de pierdut - Antarctica, comparabilă ca suprafață cu teritoriul Rusiei de astăzi, ar putea scăpa oficial de atenție. putere mare care a câștigat al Doilea Război Mondial. La această realizare a oamenilor de știință sovietici, există o participare semnificativă a compatriotului nostru.
La 14 februarie 1956 a fost deschis oficial observatorul Mirny. 92 de persoane au stat iarna. Ar fi posibil pentru prima dată să ne limităm la observații regulate, lăsând studiul interiorului continentului expedițiilor ulterioare, dar tentația de a plonja în necunoscut era prea mare...
Și acum, pe biplanul ușor An-2, pilotul Anatoly Kash a zburat adânc în continent, la o mie și jumătate de kilometri de coastă, aterizat pe un dom de gheață, ridicându-se deasupra nivelului mării cu peste trei mii de metri. Prima cunoaștere cu condițiile dure din Antarctica Interioară a avut loc. Când au decolat de la Mirny pe 6 martie, înghețul era de doar -4 °, pe cupolă termometrul a scăzut sub -50 °. Oamenii de știință au decis că trebuie să înceapă observarea imediat și chiar aici, în „adevărata” Antarctica.
Pe 2 aprilie, un „tren” cu tractor de sanie a pornit de la Mirny în direcția polului geomagnetic sud și a întâmpinat dificultăți neprevăzute pe drum. Într-o lună au fost parcursi doar patru sute de kilometri. „Trenul” s-a oprit, un avion a zburat spre el, livrând tot ce era necesar pentru organizarea locuințelor și a unei stații științifice în deșertul înghețat. A fost deschis pe 27 mai 1956 și a fost numit Pioneerskaya. manager de statie - Alexandru Gusev, profesor de fizică și alpinist. În timpul Marelui Război Patriotic, în 1943, a condus un grup de alpiniști care au smuls steagul nazist din vârful Elbrusului.
Exploratorii polari au primit primele date despre vremea iernii pe domul de gheață, unde temperatura minimă a atins -67 °, iar vânturile furtunii au suflat constant. Stația Pionerskaya și-a continuat activitatea în a doua și a treia expediție, dar odată cu ea au fost create și stații și mai îndepărtate de coastă. Mai întâi „Vostok-1”, apoi „Vostok-2” la o latitudine de 78 ° 28 „Aceste stații s-au bazat pe traseul trenului cu tractor-sanii care a părăsit Mirny sub conducerea șefului celei de-a doua expediții în Antarctica. Alexei Treshnikov.
2.2.5. Semnificația globală a primei expediții sovietice în Antarctica
La trei ani după ce a venit cercetători sovietici a fost determinat statutul modern al continentului. La 19 ianuarie 1959 a fost semnat Tratatul Antarctic, care a intrat în vigoare în iunie 1961, care urmărea împiedicarea militarizării Antarcticii și înghețarea revendicărilor teritoriale pe o perioadă nedeterminată, ceea ce a fost, fără îndoială, rezultatul prezenței oamenilor de știință din țara noastră la Polul Sud. Tratatul interzice pe teritoriul de la sud de paralela 60 de latitudine sudică „orice măsuri cu caracter militar, precum crearea de baze și fortificații militare, efectuarea de manevre militare, precum și testarea oricăror tipuri de arme”.
Un articol separat introduce interzicerea „orice explozii nucleare în Antarctica și eliminarea materialelor radioactive în această zonă”.
În 1991, a fost adoptat Protocolul privind Protecția Mediului Antarctic - a fost instituit un moratoriu de 50 de ani asupra explorării geologice, toate statele părți la Tratatul Antarctic, iar în prezent sunt 45 dintre ele, de asemenea, s-au angajat să protejeze ecologia continent unic.
Acum cinci stații rusești operează în Antarctica pe tot parcursul anului - Bellingshausen, Novolazarevskaya, Progress, Mirny, Vostok și două baze sezoniere - Druzhnaya-4 și Molodezhnaya. Conform ordinului guvernului Federației Ruse privind activitățile expediției ruse în Antarctica în 2006-2010, care a fost emis în iulie anul trecut, este planificată reactivarea a încă trei baze de teren - Russkaya, Leningradskaya și Soyuz.
S-a luat o decizie fundamentală de a construi o nouă navă modernă, pentru a transforma stația Progress, situată pe Dealurile Larseman, în capitala Antarcticii Ruse. Finanțarea a crescut substanțial. Dacă în 2005 au fost alocate 373 de milioane de ruble pentru cheltuieli de exploatare, atunci anul acesta - deja 550 de milioane și, în consecință, pentru proiecte de investiții - 48 și 148 de milioane de ruble. În aceeași ordine, numărul expediției ruse a fost mărit: din acest an este de 110 persoane din iernare și 120 de persoane din compoziția sezonieră.
Experiența și rezultatele neprețuite ale observațiilor și cercetărilor efectuate ca urmare a activității primei expediții în Antarctica sunt cu siguranță științifice de neprețuit. ghid practic pentru generațiile viitoare de oameni de știință antarctici. Experiența arctică a lui Suzyumov în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost cu totul utilă în dezvoltarea Antarcticii, pentru a asigura poziția de lider a țării noastre ca putere mondială, modelând geopolitica. În plus, Antarctica este cel mai mare acumulator de rezerve de apă dulce și reacționează dureros la toate schimbările din atmosferă care apar ca urmare a poluării acesteia. Suzyumov a fost primul care a început să observe ghețarii din Antarctica, care au câteva mii de ani, și a tras concluzii despre relația lor cu condițiile climatice în schimbare din lume.
În cazul în care un încălzire globală continuă, poate duce la topire intensă Gheață antarctică. Potrivit oamenilor de știință, în cazul dispariției complete a calotei de gheață din Antarctica, nivelul Oceanului Mondial va crește cu 70 m, ceea ce va duce la o catastrofă la nivel mondial, care împinge țările lider în acest moment să continue observațiile și cercetările pentru a preveni o catastrofă la scară mondială.
2.2.6. Antarctica necunoscută. Analize ipotetice
Explorând schița biografică a lui Suzyumov E.M. autorul Viktor Mirzlyaev „M-am îndrăgostit de Arctica ... pe Sura”, unde este descrisă perioada vieții conaționalului nostru Evgeny Matveevich, care până în 1946 E. M. Suzyumov a fost în serviciu militarîn cadrele Marinei în personalul sediului Comitetului de Stat Autorizat de Apărare al URSS pentru transport în Nord: adjutant, inspector superior, asistent al comisarului GKO. Din 1946 până în 1949, Evgeny Matveyevich a fost asistent principal, șef adjunct al Biroului Rutei Marii Nordice principale din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS.
Cât despre participarea la organizarea științei în general, este destul de impresionantă: E.M. Suzyumov a fost implicat direct în organizarea și implementarea mai multor expediții în Oceanul Mondial pe navele de cercetare Vityaz, Mihail Lomonosov, Dmitri Mendeleev, a fost unul dintre principalii organizatori ai cercetării marine comune sovieto-cubaneze (i se atribuie organizarea sovieticului - cooperarea cubaneză în studiul Oceanului Atlantic și a mărilor acestuia și crearea în Cuba a unui institut de oceanologie); a fost membru al comitetelor de organizare a Congreselor internaționale din Pacific, a fost membru străin al Societății Nationale Geografice din SUA.
Există o latură puțin studiată a explorării Antarcticii pe care oamenii de știință vor trebui să o exploreze cu atenție în viitor. Potrivit presupusei versiuni, imediat după război, Antarctica a fost explorată de forțele navale ale forțelor speciale ale URSS - a cincea flotă antarctică, condusă de legendarul contraamiral, doctor în științe geografice, de două ori Erou al Uniunii Sovietice Ivan Dmitrievich Papanin. Având în vedere că Suzyumov a fost primul său asistent, cel mai probabil a fost implicat direct aici ca specialist în organizarea expedițiilor polare.
Puterile capitaliste mondiale au încercat tot timpul categoric să împiedice țara noastră să exploreze Antarctica, descoperită de strămoșii noștri iluștri în secolul al XIX-lea.
În toate enciclopediile interne și cărțile de referință este scris că țările capitaliste au început să împartă Antarctica între ele cu mult înainte de al Doilea Război Mondial. Cât de reușiți au avut la aceasta poate fi judecat cel puțin după faptul că guvernul sovietic, preocupat de agilitatea britanicilor și norvegienii în „studiul” latitudinilor polare sudice, a depus în ianuarie 1939 un protest oficial guvernelor din aceste țări datorită faptului că expedițiile lor în Antarctica „... s-au angajat într-o împărțire nerezonabilă în sectoare de pământuri descoperite cândva de exploratorii și navigatorii ruși...” , dar nu mai puțin agresive, în opinia sa, în Statele Unite și Japonia.
Noua întorsătură a războiului distructiv, care a cuprins în curând jumătate din lume, a oprit pentru o vreme aceste dispute. Dar numai pentru o vreme. La un an și jumătate după încheierea ostilităților din Oceanul Pacific, armata sovietică a avut cele mai detaliate date de fotografiere aeriană a întregii coaste a Țării Reginei Maud, începând de la Capul Seulenye și terminând cu Golful Lützow-Holm - și acesta este nu mai puțin de 3.500 de kilometri în linie dreaptă!
Puțini oameni cunoscători susțin încă că rușii au preluat pur și simplu aceste date după război de la germani, care, după cum se știe, au efectuat două expediții la scară largă în Antarctica cu un an înainte de campania militară poloneză din 1939.
În timpul războiului și în anii postbelici, chiar în Statele Unite începe o campanie de presă prudentă, dar persistentă. Într-una dintre revistele din America Centrală, Foreign Affairs, fostul ministru-consilier al URSS al SUA George Kennan, care plecase de urgență din Moscova „pentru consultări cu guvernul său” nu cu mult timp înainte, a publicat un articol în care își exprimase destul de fără echivoc ideea de „necesitatea unei organizări timpurii a respingerii ambițiilor exorbitante ale sovieticilor, care, după încheierea cu succes a războiului cu Germania și Japonia, se grăbesc să-și folosească armata și victorii politice pentru plantare idei proaste comunismul nu numai în Europa de Est și China, ci și în ... îndepărtata Antarctica!
Expresia din jurul celui de-al șaselea continent s-a domolit rapid după ce URSS a fost susținută de Argentina și Franța. Președintele american Truman, reflectând asupra echilibrului de putere care a fost creat în această regiune, a acceptat fără tragere de inimă, dar cu toate acestea, participarea reprezentanților lui Stalin la conferinta Internationala privind Antarctica, care era programată să aibă loc la Washington, dar a subliniat că, dacă se semnează un acord privind prezența egală a tuturor țărilor interesate, atunci cu siguranță trebuie să includă un punct atât de important precum demilitarizarea Antarcticii și interzicerea oricărei activități militare. pe teritoriul său, până la depozitarea pe bazele antarctice a armelor, inclusiv a armelor nucleare, și dezvoltarea materiilor prime necesare pentru crearea oricărui tip de arme ar trebui, de asemenea, interzise.
Cu toate acestea, toate aceste acorduri preliminare sunt partea din față a medaliei, aversul ei, ca să spunem așa. Revenind la expediția eșuată a amiralului american Byrd, trebuie menționat că în ianuarie 1947, apele Mării Lazarev au fost destul de oficial arate de o navă de cercetare sovietică, care, desigur, aparținea Ministerului Apărării al URSS, numită Slava.
Cu toate acestea, la dispoziția unor cercetători au existat documente care mărturisesc foarte elocvent că în acei ani grei pentru soarta întregii lumi, nu numai „Gloria” a fost situat în largul coastei Țării Reginei Maud. După ce am studiat informațiile postbelice primite și combinându-le cu datele apărute în presa deschisă în timpuri diferite din istorie, putem presupune destul de rezonabil că cea mai puternică și mai bine echipată flotă antarctică a marinei URSS a fost staționată în regiunea antarctică.
Oricât de ciudat ar părea, dar până de curând, din anumite motive, puțini oameni au acordat atenție faptului că în presa sovietică aproape nicio atenție nu a fost acordată explorării Antarcticii de către compatrioții noștri în anii 40 - începutul anilor 50. De asemenea, cantitatea și calitatea documentelor specifice acelei vremuri, deschise publicului exterior, nu se complace într-o varietate deosebită. Toate informațiile despre acest subiect au fost epuizate de câteva fraze generale precum:
- „Antarctica este țara pinguinilor și gheață veșnică, cu siguranță trebuie stăpânit și studiat pentru a înțelege multe procese geofizice care au loc în alte părți ale globului, mai mult ca niște sloganuri decât mesaje. Succesele statelor străine în studiul acestei „țări a pinguinilor” au fost scrise ca și cum ar fi fost cel puțin întreprinderi ale CIA sau Pentagonului, în orice caz, informații exhaustive din presa deschisă către orice specialist entuziast independent interesat care a fost neînzestrat cu cea mai înaltă încredere a guvernului sovietic, nu a putut obține.
Cu toate acestea, în arhivele serviciilor de informații occidentale, cu care mulți spioni sovietici și polonezi „au lucrat” la vremea lor și care în vremea noastră doreau să scrie propriile memorii, s-au găsit documente care fac lumină asupra unor aspecte ale primului oficial ( mai degrabă semioficial, deghizat ca un studiu al situației comerciale în Antarctica) al expediției sovietice antarctice din 1946-47, care a ajuns pe țărmurile Țării Reginei Maud pe nava diesel-electrică Slava. Studierea unor momente din istoria naţionalului marina, la un moment dat, puteți întâlni lucruri destul de interesante în ceea ce privește unele nave ale Marinei Sovietice, în special - Flota Pacificului, care, deși erau înscriși ca parte chiar a acestei flote, totuși, începând din 1945, au apărut atât de rar în apele „patriei mame” încât s-a ridicat o întrebare cu totul legitimă cu privire la locurile în care câțiva dintre cei mai mari distrugători ai Marina URSS avea de fapt sediul.
Fără să ne oprim asupra biografiei legendarului explorator polar sovietic Papanin, trebuie atrasă atenția celor interesați asupra faptului important că toate persoanele care apar în documente secrete referitoare la expediția neoficială sovietică (stalinistă) din 1946-1947, care ne privește, și-au primit bretelele generale tocmai în 1946, chiar înainte de începerea campaniei transoceanice către Polul Sud - acest lucru nu face decât să sublinieze importanța acestei expediții personal pentru Stalin. De ce avea nevoie Stalin în îndepărtata Antarctica în primii ani postbelici este o altă întrebare, supusă unui studiu mai atent, dar aceste nevoi au fost cu siguranță nu mai puțin semnificative decât pentru președintele american Truman, care și-a trimis propriul lup polar, contraamiralul Richard Byrd, într-o campanie similară... Pe baza analizei lor sursele existente, se poate presupune că aceste „forțe necunoscute” care au creat echilibrul de putere în Antarctica după război au fost forțele navale ale lui Papanin.
În 1951, Papanin se afla deja la Moscova, unde i s-a acordat un premiu guvernamental important pentru niciun merit special și postul onorific și responsabil de șef al unuia dintre departamentele Academiei de Științe a URSS - Departamentul de Lucrări Expediționare Marine. S-a dovedit a fi mai important decât toate postările sale anterioare. Suzyumov E.M. a devenit șef adjunct al Departamentului de Lucrări Expediționare Marine. Prezidiul Academiei de Științe a URSS. Această poziție semnificativă a fost ultima din cariera și viața sa
Dar Papanin și Suzyumov, spre deosebire de legendar mareșali sovieticiși generali, n-au petrecut o singură zi pe primele linii ale celui de-al Doilea Război Mondial. Între timp, s-a întâmplat să participe la cea mai importantă bătălie intelectuală din istorie” război rece„Între Marina Sovietică și Marina SUA la început și să nu-l pierzi, dar cel mai important lucru este să nu conduci lumea către un nou măcel mondial. Și s-a întâmplat tocmai în primele zile ale lunii martie 1947 pe paralela 70, în apropierea Sovietului. baza navala, care a primit mai târziu numele „Lazarevskaya”. După aceea, drumul spre dezvoltarea Antarcticii și studiul latitudinilor Oceanului Mondial a fost deschis pentru țara noastră. Acesta este principalul merit al acestor oameni. Explorarea oficială a Antarcticii de către URSS a început în 1956.
În concluzie, enumeram premiile pe care guvernul sovietic le-a acordat lui Evgeny Matveyevich Suzyumov: Ordinul Războiului Patriotic, gradul II (05/01/1944), Steaua Roșie (08/08/1944), Insigna de Onoare (12). /2/44), Steagul Roșu al Muncii (12/6/49) , Insigna de Onoare (23.06.61), Insigna de Onoare (17.09.75); medalii: „Pentru apărarea Arcticii Sovietice” (1944), „Pentru victoria asupra Germaniei în 1941 - 1945”, „Pentru munca curajoasă în Marele Război Patriotic” (1945), „Pentru dezvoltarea Nordului” și tot jubileu. Evgeny Matveyevich avea titlul de „Explorator polar onorific”. În 1952, i s-a acordat gradul personal de colonel-director al marinei serviciului administrativ.
În Penza natală, Evgeny Matveevich a fost ultima dataîn noiembrie 1985, în timpul sărbătoririi celei de-a 75-a aniversări a celuilalt compatriot al nostru celebru și nu mai puțin celebru explorator polar K. S. Badigin.
E. M. Suzyumov a murit în 1998 și a fost înmormântat la Moscova.
2.3. Erou al Uniunii Sovietice, scriitorul Konstantin Badigin
Cunoscutul nostru conațional, scriitor, candidat la științe geografice, Erou al Uniunii Sovietice Badigin Konstantin Sergheevici este un faimos cuceritor al Arcticii.
Constantin Sergheevici este autorul unor cărţi de istoria navigaţiei polare: „Pe nava „G. Sedov” peste Oceanul Arctic” (1940), „Dezvăluirea misterului Țării lui Andreev” (1953 în colaborare cu N.N. Zubov), „Peste mările înghețate. Eseuri despre istoria călătoriilor pe gheață ale locuitorilor ruși de coastă” (1956), precum și autorul scenariului pentru filmul „Marea de gheață” (1955) și memoriile „Pe drumurile mării” (1978) .
Cunoscut Konstantin Badiginși ca creator de povestiri și romane istorice: „Drumul spre Grumant” (1953), „Cuceritorii mărilor înghețate” (1957), „Pânze străine” (1959), „Secretul importanței de stat” (1966), „Inelul Marelui Maestru” (1969 ), dilogia „Corsarii lui Ivan cel Groaznic” (1973) și „Naufragiu în largul Insulei Speranței” (1978), „Cheile castelului fermecat” (1980).
Konstantin Sergheevici Badigin a fost președinte al comisiei de ficțiune marină, redactor al colecției literare și artistice marine „Ocean”.
2.3.1. Pagina din biografie
Badigin K.S. Născut la 29 noiembrie 1910 în orașul Penza într-o familie de angajați. În 1932 a absolvit Colegiul Marin din Vladivostok, apoi Institutul Pedagogic de Stat din Moscova și studii postuniversitare în 1953.
Din 1929, a navigat ca marinar al flotei comerciale Orientul îndepărtat, din 1935 până în 1936 a fost navigator pe spărgătorul de gheață Krasin. În 1938-1940 Constantin Sergheevici a condus o expediție în derivă pe spărgătorul de gheață Georgy Sedov, pentru care a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Observațiile și experiența dobândită în timpul expediției reprezintă o contribuție semnificativă la știința geografică națională și mondială.
În timpul Marelui Război Patriotic, a fost șef de stat major pentru operațiunile navale arctice, a supravegheat escorta transporturilor flotilei militare de la Marea Albă. Căpitan din 1943 Badigin a transportat marfă de apărare din Statele Unite la Vladivostok.
Eroul URSS Konstantin Badigin a fost și deținător al Ordinului lui Lenin, Steagul Roșu al Muncii, Insigna de Onoare.
Întâlnire cu colegii cititori Constantin Sergheevici a venit la Penza în 1949, 1953, 1968 și 1977. În prezent, în Muzeul Literar se păstrează bunurile sale personale: un birou, un tăietor de hârtie, suveniruri și cărți.
2.3.2. deriva legendara
Rezultatele driftului Sedovului, care a fost condus de compatriotul nostru Konstantin Badigin, pot fi comparate cu rezultatele drift-ului Fram Nansen.
„Sedov” a fost forțat să plece în derivă, datorită unei combinații tragice de circumstanțe. În 1937, în timp ce efectua cercetări oceanografice în Marea Laptev, Sedov a fost întârziat și nu s-a putut întoarce la timp în port. Același lucru s-a întâmplat cu navele de spart gheața „Sadko” și „Malygin”. Pentru asistență reciprocă, toate cele trei nave s-au conectat și au încercat să străbată marea înghețată, dar au fost prinsgheaţă.
„Sedov” împreună cu „Sadko” și „Malygin” au plecat mai întâi direct spre nord, la aproximativ 133 ° longitudine estică. O lună mai târziu, când Sedov era aproape de paralela 78, s-a întors spre est și până la 2 martie 1938 era la 78 ° 25. latitudine nordicăși 153°26 longitudine estică. Acest punct a fost cel mai estic pentru Sedov. Din acel moment, Sedov-ul a plutit încet spre vest, îndreptându-se în același timp spre nord.
În vara anului 1938, spărgătorul de gheață Ermak s-a apropiat de navele aflate în derivă și a scos pe Sadko și Malygin din gheață în larg, dar Sedov nu a putut fi scos din captivitatea gheții, deoarece în timpul iernii a suferit avarii grave la dispozitivul de direcție. . A trebuit să-l las să plutească cu gheața.
Pe 17 februarie 1939, singuraticul Sedov a ajuns la 85 ° 56 7 ″ latitudine nordică și 120 ° 13 longitudine estică. În această zi, recordul de mare latitudine pentru navele aflate în derivă cu gheață, stabilit de Fram cu 44 de ani mai devreme (15 noiembrie 1895), a fost doborât când a ajuns la 85 ° 55 5" N. și 66 ° 30 E. longitudine.
De aici, Sedov-ul a continuat să se deplaseze într-o direcție în general nord-vest și, pe 22 martie 1939, a atins 36°34 7″ latitudine nordică și 108°46 longitudine estică. Apoi, deriva Sedovului a început să se încline treptat spre sud-vest. Din 17 mai până în 27 iulie 1939, poteca Sedov pare să se împletească cu poteca Fram, dar mai departe, Sedov începe din nou să se ridice rapid spre nord și pe 29 august atinge cel mai punctul nordic deriva sa - 86 ° 39 5 ″ latitudine nordică și 47 ° 55 longitudine estică.
În viitor, deriva din Sedov traversează din nou calea Fram și, după ce a descris o serie de zig-zag, este direcționată între căile de derivă ale Polului Nord și stațiile Fram către strâmtoarea largă care separă Groenlanda de Svalbard.
Sedoviții au avut două sarcini principale: prima a fost să-și salveze nava pentru flota sovietică de spărgătoare de gheață, iar a doua a fost să profite la maximum de toate circumstanțele derivei pentru a efectua cele mai complete și precise observații științifice.
Prima sarcină nu a fost ușoară. „Sedov” nu a fost construit special pentru a pluti în gheața Oceanului Arctic. Aceasta este, în esență, o navă obișnuită de pasageri și marfă, adaptată pentru navigație gheață slabă. Adevărat, avea un arc pentru spargerea gheții și s-au făcut elemente de fixare suplimentare în carenă, dar părțile lui erau aproape drepte. Era imposibil să sperăm că, cu compresii dezastruoase, Sedov-ul se va strânge pe suprafața gheții în același mod ca Fram.
Ținând cont de experiența primei iernare, care a deteriorat atât de grav cârma navei, sedoviții au acordat o atenție deosebită conservării navei. Au întărit coca navei și au dezvoltat o tactică specială pentru a face față presiunii gheții cu ajutorul explozibililor. Iarna, când comprimarea gheții reprezenta cel mai mare pericol, încărcăturile de amonial erau mereu la bord și erau găuri pregătite în prealabil în jurul navei. Încărcările aveau scopul de a distruge colțurile ascuțite ale câmpurilor de gheață care apăsa pe partea navei și de a forma un fel de pernă de fragmente de gheață în jurul navei, distribuind mai uniform presiunea puțurilor de gheață care avansează.
De 153 de ori sedoviții au experimentat comprimarea gheții. Unele erau atât de periculoase încât echipajul s-a pregătit să abandoneze nava. Odată ce nava s-a înclinat cu 30 de grade, apa s-a turnat prin găurile frigiderelor în navă și numai munca altruistă a mecanicilor a salvat nava de la moarte.
În ceea ce privește observațiile științifice, sedoviții aveau în fața lor un exemplu viu de muncă în condiții arctice dificile - iernanții stației de la Polul Nord.
Nu existau oameni de știință profesioniști printre sedoviți. Cu excepția lui V. Kh. Buynitsky, pe atunci student al Institutului Hidrografic al Rutei Marii Nordice principale, toți ceilalți sedoviți erau marinari obișnuiți. Dar toți ei, cu minuțiozitate, cu grijă, fără să-și crute puterile, timp de mai bine de doi ani, zi de zi, au condus observatii stiintifice, „au scris ceea ce au observat, iar ceea ce nu au observat, nu au scris”.
Deriva legendară a Sedovului a adus o contribuție valoroasă la știința națională și mondială a Nordului.
Concluzie. Concluzii generalizate despre participarea locuitorilor Penza
în cercetarea arctică și antarctică
Efectuate cercetare cuprinzătoare participarea exploratorilor polari Penza la studiul Arcticii și Antarcticii. Sunt luate în considerare principalele perioade ale drumului lor de viață, în care și-au adus contribuția maximă la știința internă și mondială. Rezultatele lucrării, în cadrul căreia au fost studiate principalele realizări ale compatrioților noștri, sunt rezumate în Tabelul nr. 1.
Participarea compatrioților noștri la cercetare științifică pe studiul polilor nord și sud, latitudinile oceanului mondial au stat la baza formării științei geografice moderne. Ei au ajutat generațiile viitoare de oameni de știință și cercetători să efectueze studii la scară largă asupra oceanelor și a zonelor terestre greu accesibile ale globului.
Meritul exploratorilor polari Penza pentru Patria este mare. Țara noastră a câștigat războiul cu Coaliția lui Hitler, datorită dezvoltării de înaltă calitate a Rutei Mării Nordului, implementării unei navigații competente și managementului operațional al operațiunilor maritime din nord. Experiența dobândită în studiul Nordului a fost necesară în implementarea cercetărilor antarctice, ceea ce a contribuit la ca țara noastră să câștige constant un punct de sprijin pe continentul acoperit de zăpadă din emisfera sudică, departe de noi.
Prezența permanentă a Rusiei în Antarctica formează geopolitica lumii moderne, care a fost realizată datorită muncii altruiste a strămoșilor noștri, care au pus bazele cercetării polare.
Realizările realizate de Rusia în dezvoltarea întinderilor Oceanului Mondial, explorarea latitudinilor polare nordice și sudice sunt comparabile ca importanță cu binecunoscutele descoperiri geografice mondiale. Acordurile legale privind utilizarea pașnică a acestor teritorii au fost ratificate sub influența și participarea țării noastre, care este momentul principal din istoria Arcticii și Antarcticii.
Suntem deosebit de mândri că aceste realizări, inclusiv acordurile legale actuale care vizează conservarea atentă a Arcticii și Antarcticii, au fost realizate cu participarea compatrioților noștri în beneficiul viitorului întregii omeniri.
Bibliografie
- Golitsyn, V.V. Antarctica: regim juridic internațional / B.B. Golitsyn. - M., 1983.
- Klimenko, B.M. Moștenirea comună a omenirii (aspecte juridice internaționale) / B.M. Klimenko. - M., 1989.
- Lukin, V.V. Sistemul Tratatului Antarctic: acte juridice, comentarii / V.V. Lukin, V.D. Klokov, V.N. Pomelov. - Sankt Petersburg, 2002.
- Malyazev V. „M-am îndrăgostit de Arctica... pe Sura”. Eseu despre E.M. Suzyumov.
