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Der Verkehr auf zwei neuen Überführungen auf dem Abschnitt der Gorki-Autobahn in Balaschicha wird im September aufgenommen. Der dritte Verkehrsknotenpunkt wird im November in Betrieb gehen. Dies wurde nach einem Treffen auf der Baustelle durch den Leiter von Balashikha, Sergey Yurov, bekannt gegeben.

In einer an der Kreuzung gelegenen Einrichtung wurde ein Treffen vor Ort abgehalten, um Fragen im Zusammenhang mit der Fertigstellung des Baus von drei Anschlussstellen auf der Gorki-Autobahn in Balashikha zu erörtern Bundesstraße mit der Sowjetskaja-Straße. An dem Treffen nahmen der Leiter der Balashikha Sergey Yurov, der Vorsitzende der Moskauer Regionalduma Igor Bryntsalov, die Führung von Rosavtodor teil.

Der Bau von drei Überführungen wird abgeschlossen. Der Verkehr an den Kreuzungen mit der Obyezdny-Autobahn und der Sowjetskaja-Straße soll Anfang September aufgenommen werden, vollständiges Ende Arbeiten für November geplant

— Sergej Jurow.

Er fügte hinzu, dass dies die Verkehrsbelastung auf dem Abschnitt der Gorki-Autobahn, der durch Balashikha führt, erheblich verringern würde. Es wird das Problem mit der Verkehrsanbindung der Stadt und der Durchfahrt von Transitfahrzeugen lösen.

Der Vorsitzende der Moskauer Regionalduma Igor Bryntsalov betonte, dass vor der Inbetriebnahme der Anlage die Wünsche der Anwohner in Bezug auf die Einhaltung von Umweltstandards, die Installation von Schallschutzwänden und die Anordnung von Fußgängerüberwegen berücksichtigt werden.

Die Designer berücksichtigten die Wünsche der Bewohner und der Verwaltung von Balashikha. Es wurde ein optimales Schema für die Installation von Schallschutzwänden, Haltepavillons und die Anordnung von Fußgängerüberwegen organisiert. Für die Zukunft ist geplant, die Straßeninfrastruktur der Gorki-Autobahn in Balaschicha weiterzuentwickeln“, sagte Igor Bryntsalov.

Leiter der Hauptbauabteilung "Uprdor Moskau - Nizhny Novgorod» Vitaly Zatsepin hat das an den Kreuzungen mit der Obyezdny Autobahn und erklärt Sowjetische Arbeit zu 90 Prozent fertiggestellt und auf der Überführung über die Leonovskoye-Autobahn zu siebzig Prozent.

Die Anschlussstelle am Leonovskoye Highway ist zu 70 Prozent fertiggestellt. Von der Seite der Region wird ein Erdwall errichtet und der Unterführungsraum eingerichtet. Bauwerke werden gestrichen und Fußgängerzonen geschaffen. An den anderen beiden Kreuzungen müssen noch die oberste Schicht der Beschichtung verlegt, Markierungen angebracht und Landschaftsgestaltungen durchgeführt werden -

Witali Zatsepin.

Er fügte hinzu, dass die Arbeiten an der technischen Kommunikation hundertprozentig abgeschlossen seien. Zehn Prozent von ihnen brauchten, um sie auszurüsten. allgemeines Budget Projekt, das etwa zehn Milliarden Rubel kostete. Vitaly Zatsepin sagte, dass in jedem Unterführungsraum ein Fußgängerüberweg vorgesehen ist. Zukünftig ist die Einführung von Seitendurchgängen mit zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung geplant.

Balashikha ist am meisten Große Stadt Region Moskau mit einer Bevölkerung von 470.000 Menschen. Es gibt einen regen Wohnungsbau und den Bau sozialer Einrichtungen, aber vor allem braucht Balashikha eine umfangreiche Verkehrsinfrastruktur. Der RIAMO-Korrespondent in Balaschicha hat die Dokumente des Pressedienstes der Stadtverwaltung sowie die Websites der Moskauer Eisenbahnen und des Moskauer Baukomplexes studiert und erfahren, welche großen Verkehrsprojekte derzeit in Balaschicha umgesetzt werden.

Rekonstruktion der Gorki-Richtung der Eisenbahn

© TsPPK-Twitter

Vollständig ist unterwegs Wiederaufbau der Gorki-Richtung der Eisenbahn. Das Projekt ist bis 2020 angelegt, in Zukunft soll die Anzahl steigen S-Bahnen und machen das Pendeln mit der Bahn bequemer.

Doppeldecker-Eisenbahn

Heute fahren nur noch 13 Zugpaare im Abstand von 1 bis 2,5 Stunden nach Balashikha. Die Gorki-Richtung kann die Last einfach nicht bewältigen: Neben elektrischen Vorortzügen verkehren hier die Hochgeschwindigkeitszüge Strizh, Lastochka und Sapsan.

Um die Verkehrszugänglichkeit zu verbessern, wurde beschlossen, auf dem Abschnitt Reutovo-Balaschicha ein zweistöckiges Gebäude zu errichten. Eisenbahn. In Analogie zu einer Autoüberführung ermöglicht es die Trennung der Verkehrsströme. Im ersten Stock fahren die Züge nach Zheleznodorozhny und weiter nach Wladimir, im zweiten Stock fahren die Züge nach Balashikha. Dadurch können sich die Kompositionen nicht überschneiden und nicht gegenseitig stören.

Der Bau der Anlage ist bereits zu mehr als der Hälfte abgeschlossen. Die Gesamtlänge der Überführung wird 1,7 Kilometer betragen, sie wird aus 74 Überbauten und 55 Stahlbetonstützen bestehen.

Übrigens wird der Bau der Überführung durchgeführt, ohne den Zugverkehr anzuhalten. Es ist geplant, die Arbeiten bis Ende 2018 abzuschließen und die zweite zu verlegen Hauptweg auf dem Abschnitt Reutovo-Balaschicha bis Ende 2020.

Durch den Bau des zweiten Hauptgleises auf dem Abschnitt Reutovo-Balashikha wird die Zahl der elektrischen Vorortzüge von Moskau nach Balashikha von 13 auf 38 Paare pro Tag erhöht. Außerdem werden 16 elektrische Hochgeschwindigkeitszüge auf den Markt gebracht.

Die nächste Stufe in der Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur von Balashikha wird die Verlängerung der Gleise zum Mikrobezirk Aviators mit der Organisation eines Autoverkehrsknotenpunkts im Bereich des Busbahnhofs Zvezdnaya sein.

Vierter Weg nach Zheleznodorozhny

© Website des Moskauer Baukomplexes

Auf dem Abschnitt vom Bahnhof Karacharovo zum Bahnhof Zheleznodorozhnaya wird ein viertes Hauptgleis gebaut, die Arbeiten sind im Gange und verursachen manchmal einige Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste.

Es werden auch fünf rekonstruiert Haltepunkte: Chukhlinka, Novogireevo, Nikolskoye, Saltykovskaya, Kuchino, sowie vier Stationen: Karacharovo, Kuskovo, Reutovo, Zheleznodorozhnaya. Einige von ihnen werden zusätzliche Plattformen bauen.

Infolgedessen wird die Anzahl der elektrischen Vorortzüge auf dem Abschnitt Karacharovo-Reutovo von 133 auf 178 Paare pro Tag und die Anzahl der elektrischen Hochgeschwindigkeitszüge von 22 auf 47 Paare steigen.

Bau der Saltykovsky-Überführung

Um die Nosovikhinskoye-Autobahn teilweise zu entlasten, wurde beschlossen, zwei Überführungen in Balashikha und Reutov zu bauen, die 2019 bzw. 2020 gebaut werden.

Der Bau der Überführung im Mikrobezirk Saltykovka begann 2016. Die Arbeiten sollen 2019 abgeschlossen werden. Der erste Bauabschnitt wird im vierten Quartal 2018 eingeführt – es entsteht eine Fahrspur in jede Richtung.

Die Länge der Überführung beträgt etwa 900 Meter und die Gesamtlänge 1300 Meter. Bandbreite vierspurige Überführung wird mehr als 3 Tausend Autos pro Stunde sein. Die Überführung wird ungehindert bereitstellen Autoverkehr an der Kreuzung der Razinsky-Autobahn mit den Gleisen der Gorki-Richtung der Moskauer Eisenbahn.

Wiederaufbau der Gorki-Autobahn

Erste Stufe

Im Rahmen der ersten Umbauphase wurden Verkehrsknotenpunkte an der Kreuzung der Bypass-Autobahn, an der Kreuzung mit der Sowjetskaja-Straße und an der Kreuzung der Leonovskoye-Autobahn gebaut. Alle drei Anschlussstellen befinden sich innerhalb der Stadt auf dem Straßenabschnitt vom 18. bis zum 23. Kilometer. Dies ist einer der schwierigsten und intensivsten Abschnitte der Autobahn M-7 Wolga.

Die Wolga-Autobahn M-7 innerhalb der Grenzen der Stadt Balashikha hat fünf Fahrspuren in jede Richtung, von denen drei für den Transitverkehr bestimmt sind. Zwei Seitenspuren in jeder Richtung verbinden die Autobahn mit dem Straßennetz der Stadt. Das Hauptziel des Projekts - die Aufteilung der Verkehrsströme so, dass der Stadtverkehr unter Kreuzungen frei auf die örtlichen Stadtstraßen abfährt und der Transitverkehr den Überführungsteil der Bundesstraße entlang fährt, ohne anzuhalten, ohne zu verlangsamen.

Der Wiederaufbau der Gorkowskoje-Autobahn mit dem Bau von drei Anschlussstellen begann 2014 und wurde im November 2017 abgeschlossen. Gesamtwert Die Arbeit belief sich auf etwa 10 Milliarden Rubel.

Zweite Phase

© Pressedienst der Regierung Balaschicha

Im Rahmen der zweiten Etappe des Umbaus der Gorkowskoje-Autobahn in Balaschicha werden drei Wendeschleifen vom 26. bis zum 30. Kilometer gebaut und die Fahrbahn auf sechs Fahrspuren ausgebaut. Bau eines Verkehrsknotenpunkts bei Kilometer 27 im Kreuzungsbereich Ostautobahn Bereits gestartet.

An diesem Standort werden drei Ampelanlagen entfernt und vier erhöhte Fußgängerüberwege mit Hebebühnen für mobilitätseingeschränkte Personen errichtet. Die Arbeiter werden auch Lärmschutzwände installieren und automatisiertes System Verkehrsregelung. Die Informationstafel warnt Autofahrer vor Staus und ungünstigen Bedingungen. Wetterverhältnisse, und die Anzeige „Ihre Geschwindigkeit“ mit automatischen Foto- und Videoaufnahmekameras zeigt die Bewegungsgeschwindigkeit an.

Gleichzeitig wird ein Projekt zur Überholung der Gorki-Autobahn im Abschnitt vom 23. bis zum 26. Kilometer umgesetzt. Die Balashikha-Verwaltung plant, die Arbeiten im Jahr 2019 abzuschließen. Für diese Zwecke wurden aus dem Bundeshaushalt etwa 3 Milliarden Rubel bereitgestellt.

Rekonstruktion der Nosovikhinsky-Autobahn

© Pressedienst der Regierung Balaschicha

Die überlastete Nosovikhinskoe-Autobahn ist eines der Hauptverkehrsprobleme in Balaschicha. Es ist kein Zufall, dass diese Route zum Anführer der Volksabstimmung für Straßenreparaturen auf dem Dobrodel-Portal geworden ist.

Nosovikhinskoye Autobahn ist eine Autobahn regionale Bedeutung, seine Gesamtlänge beträgt 78 Kilometer. Heute ist die Autobahn die einzige Verkehrsader, die die Mikrobezirke Zheleznodorozhny und Kupavna mit Moskau verbindet.

Die Frage des Wiederaufbaus der Nosovikhinsky-Autobahn steht seit langem auf der Tagesordnung und wurde bisher nicht nur durch die Finanzierung, sondern auch durch die Unmöglichkeit des Ausbaus aufgrund der dicht an der Straße liegenden Privathaushalte behindert. Vor kurzem sagte jedoch der Leiter von Balashikha, Sergei Yurov, dass der Ausbau der Nosovikhinsky-Autobahn erfolgt strategisches Ziel Behörden, und dieses Projekt wird im Auftrag des Gouverneurs Andrey Vorobyov ausgearbeitet, auch mit den Grundstückseigentümern.

Bau einer Zweitbesetzung der Autobahn Shchelkovo

© Verwaltung des Stadtbezirks Balaschicha

Noch eine die wichtigste Aufgabe für Balashikha - der Bau einer Zweitbesetzung der Autobahn Shchelkovo. Nach Angaben des Stadtbezirksleiters Sergej Jurow existiert diese Straße bereits im einheitlichen Schema der Verkehrsdienste für das Moskauer Gebiet. Die Gestaltung beginnt 2018.

Jetzt Schelkovskoe-Autobahn steht oft viele Kilometer im Stau, aber das Erscheinen einer Zweitbesetzung wird Autofahrern aus den Mikrobezirken Alekseevskaya Grove, Yantarny und Izumrudny das Leben erleichtern.

Reparatur von Gemeindestraßen

Balashikha plant, 2018 53 kommunale Straßen zu reparieren Gesamtlänge 38,6 Kilometer. Die Kosten der Arbeiten belaufen sich auf 244 Millionen Rubel, von denen 222 Millionen aus dem regionalen Budget und 22 Millionen von der Stadt bereitgestellt werden.

Straßen werden in den Mikrobezirken Saltykovka, Nikolsko-Archangelsky, Kupavna, Dzerzhinsky repariert. Besondere Aufmerksamkeit im laufe der arbeit ist geplant, dem privaten sektor zu geben.

Das Portal "RIAMO in Balashikha" wird die Entwicklung weiter beobachten Verkehrsinfrastruktur im Stadtgebiet.

Die föderale staatliche Einrichtung „Verwaltung der Autobahn Moskau – Nischni Nowgorod des Bundesamtes für Straßenwesen“ (FKU Uprdor „Moskau – Nischni Nowgorod“) nahm in Balaschicha bei Moskau eine der drei Wiederaufbauanlagen in Betrieb, die eine deutliche Beschleunigung ermöglichten und vereinfachen die Bewegung in der Stadt: Der übliche Stau von der Sowjetskaja-Straße zur Umgehungsautobahn wurde beseitigt.

Zwei weitere Überführungen bei km 21 (an der Kreuzung mit der Sowjetskaja-Straße) und bei km 23 (an der Kreuzung mit der Leonovskoye-Autobahn) sollen planmäßig am 1. November für den Verkehr freigegeben werden.

Derzeit nach dem vorübergehenden Schema der Organisation Verkehr An Orten, an denen Straßenbauarbeiten durchgeführt werden, müssen Autofahrer, wenn sie aus Moskau kommen und auf die Obyezdnoye-Autobahn abbiegen, auf die alternative Straße abfahren und beim Wenden in der Unterführung rechts abbiegen. Die temporäre Verkehrsordnung trägt der hohen Intensität Rechnung diese Richtung und nimmt an, dass die abbiegende Straße die Hauptstraße ist. Autofahrer, die der Seitenpassage in Richtung Moskau folgen, müssen denen ausweichen, die eine Kehrtwende machen.

Die Änderung des Verkehrsleitschemas im Rahmen des Straßenumbaus und des Baus des Autobahnkreuzes ermöglichte den Wegfall der Ampel an der Kreuzung mit der Umgehungsautobahn, was die Dynamik des Verkehrsflusses erheblich erhöhte. Der Fußgängerüberweg ist im Unterführungsraum angeordnet und wird durch eine Fußgängerampel geregelt.

„Die Aufnahme des Verkehrs auf allen drei Überführungen wird eine Entfesselung ermöglichen Verkehrsknotenpunkt am Eingang zur Hauptstadt, und wird auch erstellen Bevorzugte Umstände wie für Intracity Verkehrskommunikation, und für die Bewegung der Transitströme aus der Region und den Regionen nach Moskau (Gorki-Richtung): Positive Veränderungen werden nicht nur die Autofahrer im Stadtbezirk Balashikha, sondern auch in den Bezirken Noginsk, Orekhovo-Zuevsky sowie spüren im Stadtbezirk Pavlovsky Posad “, berichtet die Website Rosavtodor.

Die föderale staatliche Einrichtung "Verwaltung der Autobahn Moskau - Nischni Nowgorod der Föderalen Straßenbehörde" ist eine staatliche Einrichtung, die zur Wahrnehmung der Aufgaben bestimmt ist Betriebsführung Bundesstraßen u künstliche Strukturen auf ihnen befestigt, um eine sichere und ununterbrochene Bewegung zu gewährleisten Fahrzeug laut Bundes Autobahnen allgemeiner Gebrauch. Geschäftsführung ist juristische Person mit dem Eigentum am Recht der Betriebsführung ausgestattet, das sich in Bundeseigentum befindet. Auf der Bilanz der Verwaltung stehen 1402,3 Kilometer Straßen, die durch sechs Themen führen Russische Föderation. Davon gehören mehr als ein Drittel zu den Straßen der ersten technischen Kategorie. Die Hauptverkehrsader ist die Wolga-Autobahn M-7 mit einer durchschnittlichen Verkehrsintensität von 86.000 Fahrzeugen pro Tag, nämlich M-7, aufgrund der kürzesten Entfernung zwischen Moskau und östliche Regionen, gilt als Hauptverbindungsstraße Europäischer Teil Russland mit Sibirien u Fernost. Die Autobahn Moskau - Nischni Nowgorod ist Bestandteil internationaler Verkehrskorridor Nr. 2 mit der Nachricht London - Paris - Berlin - Warschau - Brest - Minsk - Moskau - Nischni Nowgorod - Jekaterinburg.

Bis vor kurzem war die Wolga-Autobahn M7 sowohl in der Region als auch in Moskau mit vielen Kilometern Staus verstopft. Dieses Problem, das global geworden ist, beschlossen die Behörden der Region Moskau, durch den Wiederaufbau der Gorki-Autobahn zu beseitigen. Der Umbau der Strecke begann 2014. Großer Teil Straßenarbeiten bereits abgeschlossen, und schon jetzt sieht man, dass die Staus um ein Vielfaches weniger geworden sind. Als nächstes steht die zweite Phase des Wiederaufbaus einer wichtigen russischen Autobahn an - in den Jahren 2018-2020 sollen drei neue Autobahnkreuze in Betrieb genommen werden, die Staus vollständig beseitigen werden.

U-Turn-Schleife am 27. Kilometer der Autobahn M-7

Was ist getan

Die erste Umbauphase fand von 2014 bis 2017 statt. Seit einigen Jahren hat sich die Autobahn bis zur Unkenntlichkeit verändert: An der Kreuzung der Autobahnen Bypass und Leonovskoye sowie an der Kreuzung der Sowjetskaja-Straße entstanden neue Verkehrsknotenpunkte, die es ermöglichten, die Straße erheblich zu entlasten. Alle Änderungen fanden hauptsächlich in Balashikha statt - dem größten Stadt in der Nähe von Moskau mit 470.000 Einwohnern. Hier konzentrierten sich die Verkehrsstaus in den letzten Jahrzehnten. Die Umgestaltung betraf allerdings nicht die gesamte Strecke, sondern nur einen Abschnitt von 18 bis 23 Kilometern – einen der größten schwieriges Gebiet Gorki Autobahn. Jetzt kann sich der Transitverkehr, der sich hauptsächlich entlang dieser bewegt, frei in Richtung der Region bewegen, wobei Ampeln umgangen werden.

Schema für den Wiederaufbau der Gorki-Autobahn: die erste Stufe

Für Pkw-Fahrer wurde ein Unterführungsplatz eingerichtet, der eine Kehrtwende erleichtert. umgekehrte Richtung. Dadurch treffen Transitverkehr und Autos nicht an den gefährlichsten Kreuzungen aufeinander, wodurch das Risiko von Verkehrsunfällen reduziert wird. Und die Abfahrtszeit von der Stadt in die Region hat sich erheblich verkürzt - solche Änderungen gefallen nicht nur den Fahrern, sondern auch der Verkehrspolizei, denn jetzt hat die Anzahl der Notsituationen und Staus auf diesem Abschnitt der Autobahn erheblich abgenommen. Und obwohl die Staus in den morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten weiterhin anhalten, beobachten alle Verkehrsteilnehmer weiterhin einen Abwärtstrend.

Übrigens! Dank der Rekonstruktion der Gorkowskoje-Autobahn ist es möglich, in einer halben Stunde vom Zentrum Moskaus nach Noginsk zu gelangen.

Welche Ampeln wurden eliminiert:

• bei 50 und 57 Kilometern auf der Autobahn M-7;
• am 88. Kilometer am Eingang zum Dorf Malaya Dubna;
• im Intervall zwischen 94 und 118 Kilometern wurden alle Ampeln in der Nähe des Dorfes Kirzhach und innerhalb der Stadt Pokrov beseitigt;
• bei 145-156 Kilometern der Strecke in der Stadt Lakinsk;
• im Intervall zwischen Kilometer 156 und 169 wurden alle Ampeln entfernt.

Gegenwaertiger Stand der Dinge

Im Jahr 2018 Jahr kommt Renovierung von 27 Kilometern der Autobahn M7 an der Kreuzung der Ostautobahn. Dort wird eine der drei geplanten Kehrschleifen verlegt. Die erste Kreuzung wird dazu beitragen, die Ausfahrt von Fahrern aus dem Mikrobezirk Sacramento sowie aus dem Dorf Bezmenkovo ​​​​und dem nahe gelegenen Novsky Quarter zu erleichtern. Jetzt laufen die letzten Arbeiten, die Baufirma, die den Wiederaufbau der Autobahn leitet, versichert, dass dieser Straßenabschnitt bis zum Ende in Betrieb genommen wird laufendes Jahr.

So sieht die Straßenkreuzung aus:

Straßenbauer versuchen, den Menschen so schnell wie möglich eine komfortable Fahrt für Geschäftsreisen und Reisen zu ermöglichen. Die Verkehrsdichte auf dieser Strecke beträgt bis zu 100.000 Fahrzeuge pro Tag, was für die immer noch vierspurige Straße viel ist, aber bereits 2018-2020 wollen die Behörden die Situation ändern bessere Seite. Jetzt können die Bewohner der umliegenden Siedlungen in vielen Abschnitten der Straße Unannehmlichkeiten aufgrund von Änderungen in der Geographie der Kommunikation erfahren, aber bald werden diese Arbeiten abgeschlossen sein, und die Straßenarbeiter werden damit beginnen, Zugangsgruppen zu den Dörfern und insbesondere zu organisieren , zu den Häusern der dort lebenden Menschen.

Was ist geplant

Für 2018-2020 haben die Behörden der Region Moskau den Bau von zwei weiteren neuen Autobahnkreuzen auf der Gorki-Autobahn geplant, die Verkehrsstaus vollständig beseitigen sollen. Innovationen werden dasselbe Balashikha betreffen - es ist dort, von 23 bis 26 Kilometern Überholung Straßen. Bereits im nächsten Jahr sollen, wie die Stadtplaner versichern, alle drei Kehrschleifen gebaut und die Fahrbahn um sechs Fahrspuren verbreitert werden.

Installation von Lärmschutzwänden

Außerdem werden die Straßenbauer die Zahl der Ampeln reduzieren, die die kompetente Verkehrsorganisation stören. Während des Umbaus werden mindestens drei Ampeln entfernt, was Fußgänger jedoch nicht daran hindern wird, die stark befahrene Autobahn zu überqueren: Zwischen 2018 und 2020 sollen sogar vier erhöhte Fußgänger eingeführt werden. Sie werden auch Lärmschutzwände an Orten errichten, an denen Menschen leben, und ein automatisiertes Verkehrsleitsystem installieren. Derzeit wurden bereits Stützen für zukünftige Fußgängerüberwege installiert, und es wird daran gearbeitet, die Kommunikation zu entfernen. Auch provisorische Straßen werden vorbereitet. Übrigens erklären die Führer der Uprdor, dass trotz der Tatsache, dass der Straßenverkehr sehr hoch ist, verbunden mit laufenden Reparaturarbeiten und einer großen Menge an verwendeter Ausrüstung, die Anzahl der in Betrieb befindlichen Straßen nicht reduziert wurde – alle Arbeiten sind es parallel zur Autobahn durchgeführt, und spezielle Ausrüstung stört die Fahrer nicht.

Referenz! Im Zeitraum von 2018 bis 2022 werden in der Region Moskau 52 Straßen gebaut. 83,7 Milliarden Rubel werden für die Renovierung der Fahrbahn ausgegeben.

Die Änderungen betreffen auch 30 Kilometer der Autobahn. Dort wird eine elektronische Anzeigetafel installiert, die das Wetter und Informationen über Staus an den problematischsten Stellen anzeigt.

Für 2020 ist geplant, die Straße, die nach Balashikha in die Region führt, auszubauen. Jetzt hat sie vier Fahrspuren, aber nach der Renovierung wird die Straße zehn Fahrspuren haben. Auf diesem Straßenabschnitt werden neue Überführungen mit sechs Fahrspuren und einer zweispurigen Ersatzstraße gebaut.

Es ist noch zu früh, um die Ergebnisse der Rekonstruktion der verkehrsreichsten Autobahn - der Gorki-Autobahn - zusammenzufassen. Es wurde viel getan, um Probleme mit Staus zu lösen, aber die Arbeit ist noch nicht beendet. Straßenprogramm In Bezug auf die Autobahn M7 zielt sie darauf ab, die Reisezeit vom Zentrum Moskaus in die Außenbezirke des Moskauer Gebiets zu verkürzen. Und wenn es früher möglich war, in 3-4 oder sogar 5 Stunden zum selben Petushki zu gelangen, wird die Reisezeit in naher Zukunft nur eine Stunde betragen.

Die Renovierung der Gorki-Autobahn wird nicht nur die Verkehrsgeschwindigkeit erhöhen und die Reisezeit verkürzen, sondern auch die Grundstückskosten in der Region Moskau erhöhen. Wenn jetzt drin Gebiet Wladimir, nur 120 Kilometer von der Moskauer Ringstraße entfernt, kosten hundert Quadratmeter Land 10.000 Rubel, es ist nicht schwer zu erraten, in welche Höhe der Preis nach der Reparatur der Straße steigen wird. Jetzt beginnen sich die Gebiete, an denen die Wolga-Autobahn vorbeiführt, intensiv zu entwickeln. Kein Wunder, denn dank Breitband-Straßenverkehr wird es möglich sein, 2 oder sogar 3 mal schneller hierher zu kommen als bisher. Außerdem ökologische Situation An Richtung Gorki als günstig angesehen.

Wie läuft der Wiederaufbau? Video

Starten der Bewegung Straßentransport Auf der Überführung der Gorkowskoje-Autobahn in der Nähe der Kreuzung mit der Sowjetskaja-Straße soll im Juli-August dieses Jahres begonnen werden, gab Andrey Platonov, Leiter der Abteilung für Verkehr, Straßen und Kommunikation, bei einer Inspektion des Baus der Anlage bekannt.

Nach den Ergebnissen der Inspektion sagte Andrey Platonov, dass derzeit die Hauptarbeiten an der Installation von Metallkonstruktionen bei gegebenes Objekt fertig gestellt, wurde die zweite Linie der Hauptstrecke der Metallkonstruktionen mit einer Länge von 440 Metern gespannt. In naher Zukunft wird der Überbau auf die Hauptstützen abgesenkt. Sie sind derzeit in Betrieb. Dann beginnen die Bauunternehmen mit der Verfüllung der Eingänge zur Überführung. Bei positiven Temperaturen wird Asphaltbeton eingebaut.

Laut Dmitry Pavlenko, stellvertretender Projektmanager von JSC DSK Avtoban, dieser Moment Rund 140 Mitarbeiter sind beim Bau des Verkehrsknotenpunkts beschäftigt. Er merkte auch an, dass die Metallaufbauten bis zum 15. April abgesenkt werden. Gleichzeitig werden Dehnungsfugen vollständig betoniert.

« Ende Juli bis Anfang August soll der Verkehr entlang der Hauptstraße des Straßenverkehrs aufgenommen werden, und danach werden die Auftragnehmer unter den Überführungsraum ziehen, sich mit Nebenpassagen befassen und Verkehrsmuster organisieren. Das wird haben Bedeutung für Einwohner von Balaschicha, da wir die Durchfahrt blockieren Eisenbahnen in Saltykovka und der Durchgangsverkehr durch die Gorki-Autobahn wird zunehmen. Dies hilft uns, größere Unannehmlichkeiten zu vermeiden.“, sagte Andrej Platonow.

Es ist geplant, vorzeitig eine Überführung mit einer Gesamtlänge von 880 m in Betrieb zu nehmen. Ursprünglich war der Start des Uhrwerks für die ersten zehn Tage im November dieses Jahres geplant.

Der Verkehr auf zwei weiteren Überführungen der Gorkowskoje-Autobahn soll ebenfalls im Sommer 2017 aufgenommen werden. Das sagte der stellvertretende Projektleiter Dmitri Pawlenko gleich zu Beginn Straßenkreuzung(Umgehungsstraße) hinein vollständig Eine Metallspanne wurde errichtet. Außerdem werden auf beiden Seiten der Überführung bewehrte Erdwälle eingebaut. Der Start ist für Juli dieses Jahres geplant. An der dritten Straßenkreuzung (Leonovskoye Highway) wurde das linke Spannwerk vollständig fertiggestellt, die Fahrbahnplatte betoniert, der Bau von zwei äußersten Stützen ist im Gange und die Vormontage der Metallkonstruktionen ist im Gange.

Der endgültige Liefertermin für alle drei Überführungen ist für Ende Oktober bis Anfang November 2017 geplant. Insgesamt sind etwa 400 Personen am Bau von Autobahnen beteiligt.