ដកស្រង់៖
"...
"Saint Pavel" ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាជាកប៉ាល់ដំបូងដែលបានចាកចេញពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1694 ក៏មិនមែនជារឿងពិតដែរ - វាត្រូវការពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ ការសាងសង់កប៉ាល់ដោយខ្លួនឯងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំកន្លះ។ , ក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។ ដោយវិធីនេះ សម្រាប់ការបើកដំណើរការកប៉ាល់ពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala បណ្តាញដ៏វែងមួយត្រូវបានកាត់នៅក្នុងថ្ម monolithic ដែលភ្ជាប់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ជាមួយនឹងផ្លូវទឹកដែលអាចរុករកបាននៃទន្លេ ដែលជាការងារដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងពីរបី។ ខែរដូវរងាមិនអាចទៅរួច។ ដូច្នេះការសាងសង់កប៉ាល់ "Saint Pavel" នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ព្យួរនៅលើអាកាសផងដែរ។

នៅឆ្នាំ 1693 នៅជិត Arkhangelsk ពេត្រុសគ្មានសិប្បករគ្មានកន្លែងផលិតកប៉ាល់គ្មានសម្ភារៈ - គ្មានអ្វីសោះ។ តើ​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់​អាច​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​របៀប​ណា​ក្នុង​រដូវរងា​មួយ ហើយ​ភ្លាមៗ​នោះ​នឹង​សាងសង់​នាវាចម្បាំង​ពីរ​គ្រឿង​នៅលើ​វា? នេះគឺជារបកគំហើញបច្ចេកទេសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការកសាងនាវា។ ចុះ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​បួន​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក​ពេត្រុស​ទៅ​ស្ថានទូត? វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ជនជាតិហូឡង់ខ្លួនឯងដើម្បីមកជួបពេត្រុសហើយរៀនពីបទពិសោធន៍រៀនវិធីសាស្រ្ត Stakhanov នៃការសាងសង់កប៉ាល់នៅក្នុង លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ. ដោយវិធីនេះនៅក្នុងបុព្វកថារបស់ពេត្រុសទី 1 ទៅនឹងបទបញ្ជាកងទ័ពជើងទឹកឆ្នាំនៃគ្រឹះនៃឧត្តមនាវី Arkhangelsk និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala ត្រូវបានលុបដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala ត្រូវបានបង្កើតឡើងយឺតជាងការធ្វើដំណើរ Arkhangelsk របស់ Peter I ក្នុងឆ្នាំ 1693-1694 ។ នេះ​បើ​តាម​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​របស់​អ្នក​ប្រវត្តិ​សាស្ត្រ​ T. Sanakina ពី បណ្ណសាររដ្ឋ តំបន់ Arkhangelskការសាងសង់កប៉ាល់យោធានៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala បានចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1708 ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រឹត្យ​របស់​ពេត្រុស​ផ្ទាល់​លើ​ការ​ចាក់​គ្រឹះ​នៃ​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់ Solombala គឺ​ចុះ​កាលបរិច្ឆេទ​ឆ្នាំ ១៧០២។ តើកប៉ាល់របស់ពេត្រុសមកពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala អាចកើតបាន 10 ឆ្នាំមុនពេលបង្កើតវាយ៉ាងដូចម្តេច? ហើយហេតុអ្វីបានជាបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះនាវាចម្បាំងសមុទ្រជាច្រើនពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1694 មក កន្លែងផលិតកប៉ាល់មិនផលិតកប៉ាល់ទៀតទេក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ?! ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1694 ពេត្រុសខ្លួនឯងមិនបានទៅលេង Arkhangelsk អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំ! ស្នេហ៍​សមុទ្រ​បាត់​ភ្លាម​ដូច​មុន​ក៏​បាត់​ភ្លាម»។ ហូឡង់ហោះហើរ"ព្រះអង្គម្ចាស់។

3

ខណៈពេលដែលក្រុមរបស់ពេត្រុសកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ចូរយើងព្យាយាមបង្កើត វិមាត្រជាក់ស្តែងកងទ័ពជើងទឹកដែលពេត្រុសមានជាយូរមកហើយមុនពេលសាងសង់កប៉ាល់កងទ័ពជើងទឹកដំបូងនៅលើទន្លេ Syasskaya និង Solombala ។ បន្ថែមពីលើកប៉ាល់ "សាំងពេត្រុស" និង "សាំងប៉ូល" ដែលជួនកាលអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនឹកឃើញ កប៉ាល់ជិះទូកតាមសមុទ្រធំ ៗ ត្រូវបានគេស្គាល់។ ឧទាហរណ៍ "St. Peter និង Pavel ។ ការអាន៖ "ផ្លូវ Peter និង Pavel "- កាំភ្លើង 60 ដើមប្រវែង 30.5 ម៉ែត្រ; បានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ឥណ្ឌាខាងកើតនៅទីក្រុង Amsterdam ដោយមានជំនួយពីអ្នកស្ម័គ្រចិត្តរុស្ស៊ីដែលដឹកនាំដោយ Peter I (1697); បានបង្ហាញដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីហើយបានជិះទូកទៅ Arkhangelsk ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 17 ។ បានបំប្លែងទៅជានាវាជំនួញ(I.V. Bogatyrev, កន្លែងផលិតកប៉ាល់បរទេសសម្រាប់កងនាវារបស់ Peter ។ "Shipbuilding", ឆ្នាំ 1986 លេខ 3) ។ សរុបមក យើងមានថាកប៉ាល់ "Saint Peter and Paul" ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងអំឡុងស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ ហើយបានទៅ Arkhangelsk ។ កំណែដែលមានអំណោយគឺគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ព្រោះវាថ្លៃពេកក្នុងការផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់កាំភ្លើង 60 ថ្មីសម្រាប់ពេលនោះហើយហេតុអ្វីបានជានៅលើផែនដី? ដូច្នេះហើយ ហេតុអ្វីបានជាក្នុងចំណោមអំណោយនោះ អ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដចងចាំទូកខ្នាតមធ្យមមួយ "The Transport Royal" ហើយភ្លេចនាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 60 ដ៏មហិមា សូម្បីតែនៅពេលនោះ?

យោងតាមការកសាងឡើងវិញរបស់យើង ពេត្រុសបាននៅហូឡង់ក្នុងឆ្នាំ 1691-1693 ពីកន្លែងដែលគាត់បានចេញដំណើរជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាដ៏ធំនៅជិត Narva និង Arkhangelsk ។ Flotilla ត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រាក់របស់ស្តេចអឺរ៉ុបសម្រាប់ បូជនីយកិច្ចចំពោះ​រុស្ស៊ី អំណោយ​មិន​មាន​អ្វី​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​វា​ទេ។ វាគ្រាន់តែថាកប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានជួល (យកទៅជួលរយៈពេលវែង)។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកប៉ាល់ "Saint Peter" និង "Saint Paul" នៅជិត Arkhangelsk ក្នុងឆ្នាំ 1693-1694 ។ ជាផ្នែកមួយនៃក្បួនរថយន្តហូឡង់ និងអង់គ្លេស ហើយកប៉ាល់ "សាំងពេត្រុស និងប៉ូល" បានទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ។
នាវាចម្បាំងដ៏ធំរបស់ Peter "St. Peter and Paul" ត្រូវបានចាប់បានដោយវិចិត្រករសមុទ្រហូឡង់ Abraham Storck (1644-1708) ក្នុងអំឡុងពេលស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ។ វដ្តទាំងមូលនៃការងាររបស់គាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Peter I និងកប៉ាល់ដំបូងរបស់គាត់។ ដូច្នេះនៅក្នុងរូបភាពរបស់ Stork (Czar Peter ធ្វើដំណើរទៅកាន់កប៉ាល់ដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី Peter និង Paul (Peter I នៅលើទូកតាមកប៉ាល់ "Peter and Paul") វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាពេត្រុសបានចាត់ទុកកប៉ាល់នេះជាទង់ជាតិរបស់គាត់។ ត្រីបីពណ៌ហូឡង់ហោះហើរដោយមោទនភាពដូចនាវាចម្បាំង៖

កាត់បន្ថយ 51% (900 x 658) - ចុចដើម្បីពង្រីក

លោក Abraham Storck ។ ស្តេចពេត្រុសកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់កប៉ាល់ដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី ពេត្រុស និងប៉ូល (ពេត្រុសទី 1 នៅលើទូកតាមទូកថ្មី "ពេត្រុសនិងប៉ូល") ។

គំនូរទី 2 ដោយ Araham Stork ពណ៌នាអំពីនាវាចម្បាំងយោធា និងឈ្មោះ: "Tsar Peter ភាព​អស្ចារ្យនិងដៃគូរបស់គាត់កំពុងជិះទូក បិទឆ្នេរសមុទ្រហូឡង់នៅក្នុង boier របស់គាត់។ បកប្រែជាភាសារុស្សី: "Tsar Peter the Great និងសហការីរបស់គាត់កំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រហូឡង់នៅលើ buer របស់ពួកគេ។ " ជាការពិតណាស់អ្នកមិនអាចធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនៅលើ buer បានទេ។ buer គឺជានាវាជំនួយសម្រាប់ បញ្ជូនក្រុមមួយទៅច្រាំងពីផ្លូវជំនួសឱ្យកប៉ាល់ ហើយផ្ទុយមកវិញ។ នៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខនៃរូបភាព យើងឃើញនាវាចម្បាំងយោធាដ៏ធំសម្បើម ដែលនិយាយលម្អិតអំពីកប៉ាល់ "Peter and Paul" ពីគំនូរមុនដោយ Stork ។ យើងឃើញទង់ជាតិរបស់ពេត្រុសទី 1 ដែលនៅឆ្នាំ 1693 គាត់បានទៅធ្វើយុទ្ធនាការយោធានៅភាគខាងកើត ខាងលើកប៉ាល់គឺជាទង់ជាតិ "ហូឡង់"៖

កាត់បន្ថយ 66% (693 x 499) - ចុចដើម្បីពង្រីក

លោក Abraham Storck ។ Tsar Peter the អស្ចារ្យនិងគូកនរបស់គាត់ជិះទូកនៅឆ្នេរសមុទ្រហូឡង់ក្នុងទូករបស់គាត់ ( Tsar Peter the Great និងដៃគូរបស់គាត់បានចាកចេញពីឆ្នេរសមុទ្រហូឡង់នៅលើទូករបស់ពួកគេ) ។

មនុស្សរបស់ពេត្រុសទី 1 បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុង Abraham Stork ។ បន្ថែមពីលើនាវា Petrovsky និងការចាកចេញរបស់វាទៅភាគខាងកើត Stork ក៏បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលេងសើចដ៏ល្បីរបស់កប៉ាល់ Petrine ដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់យើងចំពោះបឹង Pleshcheyevo រាក់។

កាត់បន្ថយ 65% (699 x 523) - ចុចដើម្បីពង្រីក

អាប្រាហាំ ស្តុក។ សមរភូមិបាតុកម្មនៅលើទន្លេ Hey ក្នុងកិត្តិយសរបស់ Peter I. នេះជារបៀបដែល "ការសប្បាយសមុទ្រ" ជាប្រវត្តិសាស្ត្រពិតប្រាកដរបស់ Peter I បានកើតឡើង ដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនៅបឹង Pleshcheyevo ក្បែរ Pereslavl ។

គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​គឺ​ជា​គំនូរ​មួយ​ទៀត​របស់ A. Stork ដោយ​គ្មាន​ចំណង​ជើង។ វា​ពណ៌នា​អំពី​កប៉ាល់ និង​ទូក​កប៉ាល់​ក្រោម​អាវធំ Romanov Prussian។ ទូកក្តោងនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងទូកអង់គ្លេស "The Transport Royal"។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាមានទង់ជាតិហូឡង់នៅលើវា ប្រសិនបើកប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្ហាញដំបូងដល់ពេត្រុស ស្តេចអង់គ្លេស? ហើយជាមួយនឹងអាវធំរបស់ Prussian Romanov ជាទូទៅជាការកែប្រែប្រវត្តិសាស្ត្រព្រោះវាត្រូវបានគេជឿថាជាផ្លូវការថាអាវធំត្រូវបានចងក្រងជាលើកដំបូងដោយ B.V. Köhne ក្នុងរជ្ជកាលអធិរាជ Alexander II និងបានអនុម័តជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1856 ។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់ អាវ​ធំ​នេះ​មិន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង Frederick និង Peter ទេ។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងឃើញ នេះមិនមែនដូច្នោះទេ។ ជាលើកដំបូងអាវធំ Prussian "Romanov" ជាមួយ griffins បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ Peter I និងជាប្រវត្តិសាស្ត្រតំណាងឱ្យអាវធំនៃគ្រួសារ Brandenburg ។ វាមកពីផ្ទះរបស់ Brandenburg-Prussia ដែលពេត្រុសទី 1 មានដើមកំណើត (សូមមើលជំពូកទី 4 នៃសៀវភៅនេះ ផ្នែកទី 1) ។

កាត់បន្ថយ 54% (854 x 328) - ចុចដើម្បីពង្រីក

អាប្រាហាំ ស្តុក។ រូបគំនូរនេះមិនមានចំណងជើង។ នៅលើកប៉ាល់ នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរូបភាព អាវធំ Prussian នៃ Romanovs (ជាមួយហ្គ្រីហ្វីន និងឥន្ទ្រីអាឡឺម៉ង់ខ្មៅ) រំកិលពីលើផ្នែកខាង ហើយមានពណ៌បីរបស់ហូឡង់នៅពីលើដើមមេ។ នៅចំពោះមុខយើងគឺជាទូករាជរបស់ពេត្រុស។

ដូចដែលយើងអាចឃើញនៅក្នុងរូបភាពខ្លះទាក់ទងនឹងកប៉ាល់របស់ពេត្រុស មាននរណាម្នាក់បានលុបចេញ ចំណងជើងដើម. ប៉ុន្តែរូបគំនូររបស់ A. Stork "The frigate Pieter and Paul on the IJ" មានការចង់ដឹងចង់ឃើញជាពិសេស ដែលឈ្មោះនេះត្រូវបានទុកចោល ប៉ុន្តែជាទម្រង់កូដ។

កាត់បន្ថយ 51% (899 x 757) - ចុចដើម្បីពង្រីក

អាប្រាហាំ ស្តុក។ នាវាចម្បាំង Pieter និង Paul នៅលើ IJ (Frigate Peter និង Paul) ។

តើអក្សរកាត់ចម្លែក "IJ" តំណាងឱ្យអ្វី? តើនាវាចម្បាំង "Pieter and Paul" ទៅណាជាផ្នែកនៃកងអនុសេនាធំដ៏ធំ ហើយតើអ្វីបានជំរុញទឹកចិត្តសិល្បករក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះយ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់គាត់សម្រេចចិត្តចាប់យកវា? វាហាក់ដូចជាខ្ញុំ ដំណោះស្រាយបន្ទាប់ប្រយោគនេះ។ ឃ្លា "The frigate Pieter and Paul on the IJ" ដើមឡើយស្តាប់ទៅដូចជា: "The frigate Pieter and Paul on the I... Journey" ពោលគឺយើងកំពុងនិយាយអំពីយុទ្ធនាការសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលកប៉ាល់ "Peter and Paul" បានទៅ។ ជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាតូចប្រយុទ្ធ។ ប្រហែលជានេះគឺជា Ingermanland ជាកន្លែងដែល Oreshek មានទីតាំងនៅ ដែលនឹងឆាប់ត្រូវបាននាំយកដោយ Peter ក្រោមការរីករាយជាទូទៅនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ សូម្បីតែនៅក្នុង TI ដែលបោកបញ្ឆោតយ៉ាងម៉ត់ចត់ក៏ដោយ យុទ្ធនាការ Ingrian នៅជិត Narva ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយុទ្ធនាការដំបូងរបស់ Peter ជាអធិរាជ។ ដូចដែលយើងចងចាំ Narva គឺជាចំណុចចេញដំណើរមួយសម្រាប់កប៉ាល់របស់ Peter ពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៃប្រទេសហូឡង់។ កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ត្រូវបានគេហៅថា "Guverneur von Narva" ពោលគឺអ្នកគ្រប់គ្រង Narva ។

ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ វា​ចម្លែក​ណាស់​ដែល​មន្ត្រី​នោះ។ វិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រខ្ញុំមិនចាប់អារម្មណ៍ទាល់តែសោះចំពោះប្រវត្តិនៃនាវាចម្បាំង FIRST BATTLE SEA FRIGATE Peter I. ប៉ុន្តែ Abraham Stork មិនបានលះបង់រូបគំនូរដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនដល់កប៉ាល់ផ្សេងទៀតទេ។

ដូច្នេះកប៉ាល់ "ពេត្រុសនិងប៉ូល" គឺ ស្មាតហ្វូន Peter the Great ។ នៅលើវាគាត់បានបន្តយុទ្ធនាការដំបូងរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1693 ហើយវាជាជនជាតិរុស្ស៊ីដំបូងគេ កប៉ាល់សមុទ្រ. នៅក្នុងអត្ថបទត្រៀមដែលមិនបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ A.S. Pushkin ទៅ "ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពេត្រុស" និយាយដូច្នេះ: «សំពៅ​របស់​ពេត្រុស​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ហើយ ស្ដេច​ដាក់​ព្រះនាម ពេត្រុស និងប៉ូល។បញ្ជូនគាត់ទៅ Arkhang ។<ельск>. កប៉ាល់នេះគឺជានាវាដំបូងគេក្នុងចំណោមនាវារុស្ស៊ីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅសមុទ្រស"(Annenkov P. V. [សម្ភារៈសម្រាប់ជីវប្រវត្តិរបស់ A. S. Pushkin] ។ - នៅក្នុងសៀវភៅ៖ ស្នាដៃរបស់ Pushkin ... បោះពុម្ពដោយ P. V. Annenkov. St. Petersburg, 1855, vol. I, p. 166) ។

ជាការពិតណាស់ ក្នុងចំណោមកងអនុសេនាធំរាប់មិនអស់របស់ពេត្រុស ប្រហែលជាមានកប៉ាល់ដែលមិនសូវសំខាន់ ដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់រួចហើយនៅក្នុងឯកសារអំពីដំណើរកម្សាន្តដំបូងបង្អស់ "សាវកប៉ុល", "សាវកពេត្រុស", "ភពព្រះអង្គារ", "បារត", "ខាស្ទ្រីម។ "ល។ ប៉ុន្តែនាវាចម្បាំងដំបូងបង្អស់របស់ពេត្រុសគឺនាវាចម្បាំង "Pieter and Paul" ដែលក្រោយមកអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត Romanov បានប្រែក្លាយទៅជានាវារុស្ស៊ីពីរដំបូងគឺ "St. សមុទ្រស។.."
ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើវាមិនគួរឱ្យសោកស្តាយ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលាឆ្នាំ 1730 ការសាងសង់ប្រឡាយ Ladoga ត្រូវបានបញ្ចប់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមសាងសង់ប្រឡាយនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់អធិរាជពេត្រុសខ្ញុំ. អ្នកកែទម្រង់ដ៏អស្ចារ្យនៅសល់បន្ទាប់ពីជីវិតរបស់គាត់មានអគារ និងគម្រោងធំៗជាច្រើន។ យើង​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ជ្រើសរើស​គម្រោង​អគារ​ល្បីៗ​ចំនួន ៥ របស់​ស្តេច។

ប្រឡាយ Ladoga

ការសាងសង់ប្រឡាយ Ladoga បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1719 ។ នៅពេលនោះ បំណងប្រាថ្នារបស់ពេត្រុសដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយអឺរ៉ុបតាមបណ្ដោយសមុទ្របាល់ទិក ទាមទារឱ្យមានការពង្រីកទំនាក់ទំនង ជាពិសេសទឹក។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1730 បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Peter I. ដីមួយនៃ Vyshnevolotsky ។ ផ្លូវទឹក។ឆ្លងកាត់វ៉ុលកាជាមួយសមុទ្របាល់ទិក បឹង Ladoga. ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយដែលពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់បំផុត៖ ខ្យល់ព្យុះជាញឹកញាប់នៅលើបឹងបានបណ្តាលឱ្យមានកប៉ាល់រាប់រយនាក់ស្លាប់។ ក្នុងន័យនេះ តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ពេត្រុស ការសាងសង់ផ្លូវវាងដែលតភ្ជាប់វ៉ុលកាវ និងណេវ៉ាបានចាប់ផ្តើម។ ប្រវែងនៃប្រឡាយនេះបើយោងតាមគម្រោងគឺ 111 គីឡូម៉ែត្រវាបានចាប់ផ្តើមនៅជិតទីក្រុង Novaya Ladoga និងបញ្ចប់នៅ Shlisselburg ជាកន្លែងដែល Neva មានប្រភពមកពីបឹង Ladoga ។ អេ ដើម XVIIIសតវត្ស ព្រែកជីកគឺធំជាងគេ រចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រអឺរ៉ុប។ បន្ទាប់ពីការដាក់ប្រឡាយ Novoladozhsky វាស្ទើរតែទាំងស្រុងនិងស្ងួតហួតហែង។

បន្ទាយ Novodvinsk

បន្ទាយនេះត្រូវបានសាងសង់តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ Peter I ដើម្បីការពារ Arkhangelsk ពីការវាយប្រហារពីសមុទ្រ។ បន្ទាយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យោធភូមិភាគរហូតដល់ 1000 នាក់បានធ្វើឱ្យវាអាចគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់តាមបណ្តោយផ្លូវធំ Dvina - មាត់ Birch ។ បន្ទាយនេះស្ថិតនៅចម្ងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ Arkhangelsk នៅលើកោះ Linsky Priluk ។ ក្រឹត្យស្តីពីការសាងសង់បន្ទាយត្រូវបានចេញដោយ Peter I នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1700 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមជាមួយស៊ុយអែតនិង " Narva អាម៉ាស់"។ គាត់ភ័យខ្លាចថាស៊ុយអែតក្នុងការរុករកបន្ទាប់នឹងព្យាយាមរារាំងតែមួយគត់ ច្រកទ្វារសមុទ្រប្រទេស និងបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាងសង់កប៉ាល់ និងកំពង់ផែ Arkhangelsk ។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1701 ការដាក់បន្ទាយដ៏ឧឡារិកបានធ្វើឡើង ហើយនៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា កាំភ្លើងដែលបានដាក់ក្នុងបន្ទាយដីមិនទាន់រួចរាល់បានចូលរួមក្នុងការវាយលុកការប៉ុនប៉ងរបស់កងនាវាស៊ុយអែតដើម្បីទម្លុះទៅកាន់ Arkhangelsk ។

វិមាន Monplaisir នៅ Peterhof

យោងតាមការបញ្ចូលក្នុងទស្សនាវដ្តី Marching Journal លោក Peter I បានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ Monplaisir នៅថ្ងៃទី 17 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1714 ។ ចំណងជើង (ពី ជនជាតិបារាំង plaisir - "សេចក្តីរីករាយរបស់ខ្ញុំ") ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងគំនូរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពេត្រុសជាមួយនឹងគំនូរព្រាងនៃអគារនិងសួនច្បារនៅពីមុខគាត់។ ការ​សាង​សង់​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ដោយ​ការ​សាង​សង់​ទំនប់​នៅ​មាត់​ច្រាំង ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ជាមួយនឹងជញ្ជាំងឥដ្ឋរក្សា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1717 ការងារត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការដឹកនាំរបស់ Leblon: ការសាងសង់វិចិត្រសាល glazed មួយជាន់ដែលភ្ជាប់ភាគកណ្តាលជាមួយនឹងពន្លាចំហៀង -lusthauses ។ ប្រវែងនៃ facade គឺ 73 ម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះផ្ទៃខាងក្នុងកំពុងត្រូវបានតុបតែងដែលមានភាពចម្រុះយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយតុបតែង។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នៃរូបរាងរបស់ Monplaisir ត្រូវបានអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ Peter ដែលបានផ្ញើបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់សូម្បីតែពីការធ្វើដំណើរបរទេស។ ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៧២៣ ។

ឧត្តមនាវីឯក

កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Peter I នៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Neva នៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1704 ។ គេ​ជឿ​ថា​គម្រោង​សាងសង់​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ព្រះមហាក្សត្រ​ផ្ទាល់។ ការសាងសង់នេះត្រូវបានដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការនៃកន្លែងផលិតនាវា Olonets Ivan Yakovlev ការងារការពារត្រូវបានដឹកនាំដោយវរសេនីយ៍ឯក Roman Bruce ។ គំនូរនៃ "បន្ទាយដើម្បីការពារកន្លែងផលិតកប៉ាល់" ត្រូវបានបញ្ជូនដោយ Alexei Menshikov ទៅ Bruce នៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1705 បន្ទាប់ពីនោះការសាងសង់បានចាប់ផ្តើម។ កំពែងដីជុំវិញតុលាការ Admiralty ។ បន្ទាយ​ដី​មួយ​ដែល​មាន​បន្ទាយ​ចំនួន​ប្រាំ ដែល​កាណុង​បាញ់​ចំនួន 100 គ្រាប់​ត្រូវ​បាន​គេ​ "បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់" នៅ​ថ្ងៃ​ទី 7 ខែ​វិច្ឆិកា ឆ្នាំ​ដដែល។ ឧត្តមនាវីឯកទីមួយគឺជាអគារខ្ទមភក់មួយជាន់រាងអក្សរ U ទល់មុខទន្លេ។ ប៉មតូចមួយដែលមានជ្រុងមួយត្រូវបានសាងសង់នៅចំកណ្តាលនៃអគារភាគខាងត្បូងខាងលើក្លោងទ្វារ។ នៅ​ក្នុង​ទីធ្លា​នោះ​មាន​ប្រឡាយ ជង្រុក រោង​ទូក និង​ផ្លូវ​រអិល។ នៅក្នុង "ផ្ទះឧត្តមនាវីឯក" ត្រូវបានរៀបចំសិក្ខាសាលា, កន្លែងសម្រាប់ខ្សែពួរ, បង្គោល, ប្លុក, ក្ដោង, សិប្បករជ័រ, ឃ្លាំងសម្រាប់ដំឡើង។

ការយល់ដឹងអំពីតម្រូវការសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានរកឃើញការបញ្ចេញមតិយ៉ាងរស់រវើកនៅក្នុងបុគ្គលរបស់ពេត្រុសទី 1 ដែលមានថាមពល ការទាក់ទាញចំពោះអាជីវកម្មដែនសមុទ្រ និងកិច្ចការនយោបាយដែលបានកំណត់បានជំរុញឱ្យគាត់កំណត់យ៉ាងឆាប់រហ័សអំពីការបង្កើតកងនាវា។

មនសិការនៃភាពចាំបាច់ កងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី វាបានរកឃើញការបញ្ចេញមតិយ៉ាងរស់រវើកនៅក្នុងបុគ្គលរបស់ពេត្រុសទី 1 ដែលថាមពល ការទាក់ទាញដល់កិច្ចការដែនសមុទ្រ និងកិច្ចការនយោបាយដែលបានកំណត់បានជំរុញឱ្យបង្កើតកងនាវាក្នុងល្បឿនដ៏លឿនមួយ។ ក្នុងនាមជាក្មេងប្រុសអាយុ 17 ឆ្នាំគាត់បានសាងសង់ flotilla នៅលើបឹង Pereyaslav ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅឆ្នាំ 1692 នាវាចម្បាំងធុនតូចពីរ និងទូកកប៉ាល់ចំនួន 3 ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Pereyaslav ។ នៅឆ្នាំ 1693 ពេត្រុសបានធ្វើដំណើរទៅ Arkhangelsk ជាកន្លែងដែលគាត់បានដាក់កន្លែងផលិតកប៉ាល់មួយហើយសាងសង់កប៉ាល់ពីរហើយបញ្ជាឱ្យទីបីនៅប្រទេសហូឡង់។ អេ ឆ្នាំក្រោយគាត់កាន់កប៉ាល់ដែលបានសាងសង់ "St. Pavel” និងទទួលបាននាវាចម្បាំង 44 កាំភ្លើង “St. ទំនាយ"។ ជាមួយនឹងកងនាវានៃកប៉ាល់ចំនួន 3 គាត់បានចូលសមុទ្រសហើយអមដំណើរកប៉ាល់បរទេស។ ការប៉ុនប៉ងបង្កើតកងនាវាទាំងនេះមិនអាចបំពេញចិត្តពេត្រុសបានទេ។ ចាកចេញពី Arkhangelsk ពេត្រុសធ្វើយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងទួគី។ យុទ្ធនាការ Azov ដំបូង (1695) មិនបានជោគជ័យ; ការ​វាយ​លុក​លើ​បន្ទាយ​ពី​ដី​ត្រូវ​បាន​ច្រាន​ចោល ហើយ​ខ្លួន​នាង​ផ្ទាល់​បាន​ទទួល​គ្រឿង​ផ្គត់ផ្គង់​ប្រយុទ្ធ និង​គ្រឿង​ផ្គត់ផ្គង់​ពី​សមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1694 រទេះសេះ 32 ត្រូវបានគេបញ្ជាទិញពីប្រទេសហូឡង់វាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់ជាផ្នែក ៗ ទៅ Arkhangelsk ។ វាត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបញ្ជូនវាយ៉ាងលឿនទៅទីក្រុងមូស្គូ ហើយរោងម៉ាស៊ីនអារឈើភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមផលិតតាមគំរូនេះ។ ផ្នែកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ 22 galleys និង 4 firewalls ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Voronezh ជាកន្លែងដែលផ្នែកខ្លះនៃកាឡេត្រូវបានដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។ ប្រវែងអតិបរមាឃ្លាំងទាំងនេះមានប្រវែង ៣៨ ម៉ែត្រ បណ្តោយផ្លូវទឹក ២៩ ម៉ែត្រ ទទឹង ៦ ម៉ែត្រ កម្ពស់ពីកំពែងដល់នាវា ៣.៨ ម៉ែត្រ គ្រឿងសព្វាវុធ - ពី ៣ ទៅ ៥ ៥ និងកាំភ្លើង ២ ផោន ក្រុមមនុស្ស ១៣០-១៧០ នាក់។ លើសពីនេះ កប៉ាល់ ៣៦ កាំភ្លើង ២ គ្រឿង ឈ្មោះ Apostol. ពេត្រុស” មានប្រវែង ៣៥ម ទទឹង ៧.៦ម និង “សាវកប៉ុល” ប្រវែង ៣០ម ទទឹង ៩ម។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1696 ការបំបែកដំបូងនៃ 8 galleys ដឹកនាំដោយ Principio galley ដែលបញ្ជាដោយ Peter ខ្លួនឯងបានផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយដុនបន្ទាប់មកកប៉ាល់ដែលនៅសល់បានចាកចេញ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1696 Azov ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1700 កប៉ាល់ 58 កាំភ្លើង Predestination មានប្រវែង 36 ម៉ែត្រនិងទទឹង 9.4 ម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ចុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះការសាងសង់កប៉ាល់កាំភ្លើង 56 ផ្សេងទៀត "អណ្តើក" បានចាប់ផ្តើម។ ដើម្បីបញ្ចប់សន្តិភាពដ៏អំណោយផលបំផុតជាមួយទួរគី ពេត្រុសបានសម្រេចចិត្តបង្ហាញកងនាវារបស់គាត់។ ជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចំនួន ១១ កងនាវាជាច្រើនគាត់បានចូលសមុទ្រ Azov ។ កងអនុសេនាធំរួមមានកប៉ាល់កាំភ្លើង 62 ដើម "Scorpion" កាំភ្លើង 34 ដើម "Good Start" កាំភ្លើង 32 ដើម "Color of War" កាំភ្លើង 42 ដើម "Open Gates" បញ្ជាដោយ Peter នៅសល់ពី 22 ទៅ កាំភ្លើង ៤៦ ដើម។ នៅលើកប៉ាល់កាំភ្លើង 46 Fortress ឯកអគ្គរដ្ឋទូតរុស្ស៊ីរបស់អ៊ុយក្រែនត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Constantinople ដែលត្រូវបានអមដោយកងទាហានរុស្ស៊ីទៅកាន់ Kerch ។ ការលេចឡើងដែលមិននឹកស្មានដល់នៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រទេសទួរគី សន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពត្រូវបានបញ្ចប់អស់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1700 សង្រ្គាមជាមួយជនជាតិស៊ុយអែតបានចាប់ផ្តើមដោយបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពេត្រុសទៅភាគខាងជើង។ សមុទ្រ​បាល់​ទិ​ក. នៅពេលអនាគត សកម្មភាពទាំងអស់គឺសំដៅបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកនៅសមុទ្របាល់ទិក។ ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមត្រូវបានសម្គាល់ដោយការលេចឡើងនៃកងនាវាស៊ុយអែតនៃនាវាចម្បាំង 5 គ្រឿងនិងហ្គាលីយ៉ូត 2 នៅសមុទ្រសនិងការវាយប្រហាររបស់ពួកគេលើ Arkhangelsk ដែលបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ - នាវាចម្បាំងមួយបានរសាត់ហើយត្រូវបានគេយកដូចជាហ្គាលីយ៉ូតទាំងពីរ។ នៅឆ្នាំ 1702 បន្ទាយ Noteburg ត្រូវបានគេយក (Shlisselburg) ហើយនៅឆ្នាំ 1703 បន្ទាយ Nieyashants នៅលើ Neva និងទីក្រុងថ្មីនៃ Petersburg ត្រូវបានបង្កើតឡើង ផ្លូវសម្រាប់កងនាវាពីបឹង Ladoga ទៅកាន់សមុទ្រត្រូវបានបើក។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ថ្មីកំពុងត្រូវបានដាក់នៅលើបឹង Onega និង Ladoga ទន្លេ Syas និង Svir ក្នុងរដ្ឋធានីថ្មីនៃ St. Petersburg ក្នុង Novgorod និង Olonets ។ ការសាងសង់ជាប្រព័ន្ធនៃនាវាចម្បាំងបានចាប់ផ្តើម។ កប៉ាល់ទីមួយត្រូវគ្នាទៅនឹងលំដាប់ទី 4 នៃកប៉ាល់អង់គ្លេស ពួកគេមានកាណុងខ្ពស់ជាមួយនឹងកាណុងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងពួកគេ និងនាវាថ្មមួយឬពីរ។ ដោយសារកប៉ាល់ទាំងនេះមានទម្ងន់ធ្ងន់ក្នុងការធ្វើចលនា កងអនុសេនាធំមានកប៉ាល់លឿនជាងគឺ shnyavs ដែលមានដង្កៀបពីរដែលមានក្បូនត្រង់ និងកាំភ្លើង 12-16 ។ កប៉ាល់តូចៗត្រូវបានគេហៅថា shmaks, ខ្លុយ, ទូក, galliots និងទូក។ ស្មុក - កប៉ាល់តូច - មានជើងទម្រពីរដែលមានក្ដោងសំប៉ែត និងក្លុយមួយ ខ្លុយក៏មានជើងទម្រពីរដែរ ទូកមានក្បូនមួយជាមួយនឹងកប៉ាល់ និងមួយទៀតនៅខាងចុងជាមួយនឹង mizzen កងពលតូច ទូក។ល។ . បន្ថែមពីលើសាលធំ ៗ កងនាវាមានច្រកទ្វារតូចៗ (រហូតដល់ 30 ម៉ែត្រ) ដែលមានល្បឿនលឿន (ពី ពាក្យអ៊ីតាលី scampar តាមរយៈ - ដើម្បីរត់ទៅឆ្ងាយ) ពួកគេមានបង្គោលបីដែលមានក្ដោងរអិលនិង 20 oars ។ នៅឆ្នាំ 1704 កងនាវាចរបាល់ទិកមាននាវាចម្បាំង 10 និងកប៉ាល់ចំនួន 19 ផ្សេងទៀត។ នៅជិតកោះ Kotlin បន្ទាយ Kronshlot ត្រូវបានសាងសង់ កងទាហានស៊ុយអែតដែលចូលទៅជិតវាត្រូវបានវាយឆ្មក់។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1704 កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty ត្រូវបានដាក់នៅ St.

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ស៊ុយអែតនៅជិត Poltava ការចាប់យក Vyborg, Reval, Riga ការសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ។ នៅឆ្នាំ 1712 កប៉ាល់កាំភ្លើង 54 ដើមដំបូងបង្អស់ Poltava ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅ St. ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1712 នាវាចម្បាំងដ៏ធំត្រូវបានសាងសង់ - កប៉ាល់កាំភ្លើងចំនួន 60 គ្រឿង "Ekaterina", "Narva", "Revel", "Schlisselburg", "Ingermanland" និង "Moscow" ។ បន្ថែមពីលើការសាងសង់កប៉ាល់នៅផ្ទះ Peter ទិញកប៉ាល់នៅបរទេស។ កប៉ាល់កាំភ្លើង 50 ដើម Antony នាវាចម្បាំង 32 កាំភ្លើង Samson និង 22-gun frigate St. យ៉ាកូវ។ ស៊ុយអែត​នៅ​ឈូង​សមុទ្រ​ហ្វាំងឡង់​មាន​កងទ័ពជើងទឹក​ខ្លាំង​ដែល​រារាំង​ពាណិជ្ជកម្ម​រុស្ស៊ី។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1713 វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបណ្តេញស៊ុយអែតចេញពីឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ កងនាវាចំនួន ៩៣ គ្រឿង កងពលតូច ៦០ គ្រឿង និងកប៉ាល់តូចៗចំនួន ៥០ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយកម្លាំងចុះចតចំនួន ១៦.០០០ នាក់។ ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Apraksin កងនាវាបានធ្វើដំណើរដោយជិះស្គីទៅកាន់ទីក្រុង Helsingfors ហើយកងនាវានៃនាវាចំនួន 7 គ្រឿង នាវាចម្បាំងចំនួន 4 គ្រឿង និងនាវាចំនួន 2 គ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Kruys បានធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ ទីក្រុង Helsingfors, Abo និង Borgo ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយជនជាតិរុស្ស៊ី ហើយបន្ទាប់មក ប្រទេសហ្វាំងឡង់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ កងនាវាជើងទឹកបានបរាជ័យ៖ នៅពេលជួបជាមួយសត្រូវ កប៉ាល់រុស្ស៊ីចំនួនបីបានរត់ចូលចត ហើយបញ្ឈប់ការប្រយុទ្ធ ដោយបាត់បង់កប៉ាល់ស៊ុយអែត។ ពេត្រុសខ្លួនឯងបានបញ្ជាកងនាវា។ ដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ទៅកាន់ប្រទេសស៊ុយអែតជាមួយនឹងការចូលទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Bothnia និងការគំរាមកំហែងដល់ច្រាំងសមុទ្ររបស់ខ្លួន កងនាវានៃកប៉ាល់ និងនាវាចម្បាំងចំនួន 18 គ្រឿងក្រោមការបញ្ជារបស់ Peter និង 99 galleys និង scampaways ក្រោមការបញ្ជារបស់ Apraksin បានទៅសមុទ្រ។ កងនាវា Galley បានទៅដល់ឧបទ្វីប Gangut ។ កងនាវាក៏បានចូលរួមជាមួយវាផងដែរដែលបានកើនឡើងបន្ទាប់ពីចូល Revel ដល់ 24 គ្រឿង - កប៉ាល់កាណុងចំនួន 16 គ្រឿង 42-72 កងនាវាចម្បាំងកាណុង 18-32 ចំនួនប្រាំបី និង shnyav ។ ឆ្ពោះទៅ​មុខត្រូវបានរារាំងដោយកងនាវាស៊ុយអែត ២៦ គ្រឿង។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1714 ការប្រយុទ្ធទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់ដំបូងនៃកងនាវារុស្ស៊ីបានកើតឡើងនៅ Gangut ។ ពេត្រុស​មាន​គម្រោង​ឆ្លង​កាត់​កង​នាវា​ស៊ុយអែត​ដោយ​អូស​កប៉ាល់​ឆ្លង​កាត់​កោះ​តូច​ចង្អៀត​នៃ​ឧបទ្វីប។ ជនជាតិស៊ុយអែតដោយបានដឹងពីរឿងនេះបានបែងចែកកងនាវារបស់ពួកគេ - នាវាចម្បាំងមួយ 6 កាឡៃនិង 3 skerboats បានទៅជិតកន្លែងដាក់ហ្គាលចូលទៅក្នុងទឹកហើយនៅសល់បានទៅជិតកប៉ាល់រុស្ស៊ី។ ការឆ្លងកាត់ Galleys ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយពេត្រុសបានបញ្ជាឱ្យ 35 Galleys ដោយប្រើភាពស្ងប់ស្ងាត់ដើម្បីឆ្លងកាត់កងនាវាស៊ុយអែតតាមសមុទ្រហើយនៅសល់ក្នុងអ័ព្ទដើម្បីឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ។ Galleys ទាំងអស់ដែលព័ទ្ធជុំវិញឧបទ្វីបនេះបានរារាំងកប៉ាល់ស៊ុយអែតហើយទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិនៃកាំភ្លើងធំចុងក្រោយក៏ដោយក៏ឡើងជិះលើពួកគេ។ អ្នកឈ្នះទទួលបានកប៉ាល់ស៊ុយអែតចំនួន 10 គ្រឿងជាមួយនឹងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ Ehrenschild ។ ជ័យជំនះ Gangut បានបើកផ្លូវសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស៊ុយអែត ដែលត្រូវបានវាយឆ្មក់ដោយកងនាវា Galley ។ កងនាវានៃកំឡុងឆ្នាំ ១៧១៤-១៧២០ ក៏មានសមរភូមិជោគជ័យជាច្រើនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នារបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅជិតកោះ Grenam កងនាវារុស្ស៊ីចំនួន 35 គ្រឿងជាមួយនឹងកប៉ាល់ស៊ុយអែតចំនួន 14 គ្រឿងដែលបានបញ្ចប់ដោយការចាប់យកនាវាចម្បាំងស៊ុយអែតចំនួន 4 គ្រឿងដោយជនជាតិរុស្ស៊ី និងការវាយឆ្មក់ចំនួន 60 គ្រឿងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រស៊ុយអែត សន្តិភាព Nystadt ត្រូវបានបញ្ចប់។ ដែល Livonia, Estonia, ហ្វាំងឡង់ និងតំបន់ Prinevsky បានទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1 កងទ័ពជើងទឹកមាននាវាចម្បាំង 48 គ្រឿង និងនាវាចម្បាំង 787 គ្រឿង និងនាវាផ្សេងទៀត ចំនួននាវិកកប៉ាល់បានឈានដល់ 28,000 នាក់។ ការសាងសង់កងនាវាយោធាគឺបណ្តាលមកពីតម្រូវការដើម្បីធានាដែនសមុទ្រដែលរហូតមកដល់ពេលនោះប្រទេសនេះមិនមានហើយគ្មានការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតរបស់វាមិនអាចទៅរួចទេ។

ការចាប់ផ្តើមនៃរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1; យុទ្ធនាការ Azov: "កងនាវារុស្ស៊ីនឹងត្រូវបាន"; កងនាវា Azov; កងនាវាចរបាល់ទិករបស់ Peter I; "ទិសខាងត្បូង"; កងនាវាបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Peter the Great

ការចាប់ផ្តើមនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Peter I

ពេត្រុស I

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XVII ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅ ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្ងាយពីលោកខាងលិច ប្រទេសអឺរ៉ុប. ហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះមិនត្រឹមតែជាផលវិបាកប៉ុណ្ណោះទេ ការលុកលុយរបស់តាតា-ម៉ុងហ្គោល។ប៉ុន្តែក៏បានបន្តសង្រ្គាមហត់នឿយផងដែរ៖ នៅភាគខាងត្បូង - ជាមួយទួរគី នៅភាគខាងលិច - ជាមួយប៉ូឡូញ នៅភាគខាងជើង - ខាងលិច - ជាមួយស៊ុយអែត។ ផ្លូវចេញតែមួយគត់ប្រទេសទៅកាន់ទីផ្សារបរទេសគឺជាកំពង់ផែ Arkhangelsk ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1584 ។ ដើម្បីទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រខ្មៅ និងសមុទ្របាល់ទិកគឺជាការចាំបាច់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

ដូច្នេះសម្រាប់ពេត្រុសទី 1 ដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅ បល្ល័ង្ករុស្ស៊ី Sophia ក្នុងឆ្នាំ 1682 គោលដៅមួយត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុន សមិទ្ធផលដែលបានក្លាយជាខ្លឹមសាររបស់គាត់។ សកម្មភាពរបស់រដ្ឋ. ភាគច្រើនបំផុតស្តេចវ័យក្មេងត្រូវបានទាក់ទាញដោយអាជីវកម្មសមុទ្រ។

សហសម័យនិងកូនចៅតែងតែភ្ញាក់ផ្អើលពីរបៀបដែលពេត្រុសរស់នៅក្នុង Preobrazhensky មិនដែលឃើញមិនត្រឹមតែសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំង បឹងធំញៀន​នឹង​ជំនួញ​សមុទ្រ​ណាស់​ដែល​វា​គ្រប​បាំង​ចំណូល​ចិត្ត​ផ្សេង​ទៀត។ មានកំណែមួយដែលប្រភពដើមនៃចំណង់ចំណូលចិត្តនេះសម្រាប់ស្តេចដែលខ្លាចទឹកតាំងពីកុមារភាពត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្នកស្គាល់គ្នារបស់គាត់ជាមួយ astrolabe ក៏ដូចជាជាមួយនឹងទូកចាស់ដែលបានរកឃើញដោយ Peter I និង Franz Timerman នៅ N.I. Romanov នៅក្នុងភូមិ Izmailovsky ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃទូកតូច ដែលក្រោយមក ពេត្រុស ហៅជា "ជីតានៃកងនាវារុស្ស៊ី" គឺថា កប៉ាល់នៅលើវាត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលពួកគេអាចបើកទូកប្រឆាំងនឹងខ្យល់បាន។

អំពីការរកឃើញនេះ ពេត្រុសក្រោយមកបានសរសេរថា៖ "វាបានកើតឡើងចំពោះយើង (នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1688) នៅ Izmailovo ក្នុងទីធ្លាក្រណាត់ទេសឯកហើយដើរកាត់ជង្រុកជាកន្លែងដែលវត្ថុដែលនៅសល់ដាក់នៅក្នុងផ្ទះជីតា Nikita Ivanovich Romanov រវាងខ្ញុំបានឃើញកប៉ាល់បរទេស។ សួរ Franz (Timerman) [គ្រូជនជាតិហូឡង់របស់ Peter] តើនេះជាកប៉ាល់អ្វី? គាត់ថា bot គឺជាភាសាអង់គ្លេស។ ខ្ញុំ​សួរ​ថា តើ​វា​ប្រើ​នៅ​ឯណា? គាត់បាននិយាយថាជាមួយនឹងកប៉ាល់ - សម្រាប់បើកបរនិងរទេះ។ ខ្ញុំ​បាន​សួរ​ម្ដង​ទៀត​ថា តើ​វា​មាន​ប្រយោជន៍​អ្វី​លើ​តុលាការ​របស់​យើង (មុន​នឹង​ខ្ញុំ​ឃើញ​វា​ជា​រូបភាព និង​កម្លាំង​ល្អ​ជាង​យើង)? គាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់ជិះមិនត្រឹមតែជាមួយខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រឆាំងនឹងខ្យល់ទៀតផង។ ពាក្យ​មួយ​ណា​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​យ៉ាង​ខ្លាំង ហើយ​នឹក​ស្មាន​មិន​ដល់។

"ជីតានៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី"

វាត្រូវបានគេដឹងផងដែរថានៅឆ្នាំ 1693 ជាមួយនឹងការបន្តតូចមួយ tsar បានទៅ Arkhangelsk - នៅពេលនោះតែមួយគត់។ កំពង់ផែសមុទ្រប្រទេស​រុស្ស៊ី។ ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានឃើញសមុទ្រនិងពិត នាវាធំ- អង់គ្លេស ហូឡង់ អាល្លឺម៉ង់ - ឈរនៅលើផ្លូវ។ ពេត្រុសពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយចំណាប់អារម្មណ៍ សួរអំពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបង្កើតកងនាវារុស្ស៊ី ការពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម។ ដោយមានជំនួយពី Franz Lefort (ឧត្តមនាវីទីមួយនៃកងនាវារុស្ស៊ីប៉ុន្តែក្រោយមកនៅតែជាអ្នកបើកទ្វារពីក្រុមហ៊ុនកម្សាន្តរបស់គាត់) គាត់បញ្ជាកប៉ាល់ធំមួយនៅបរទេស។ ការសាងសង់កប៉ាល់ពីរក៏កំពុងចាប់ផ្តើមនៅ Arkhangelsk ផងដែរ។ ស្តេចជាលើកដំបូងក្នុងជីវិតរបស់គាត់បានធ្វើដំណើរលើសមុទ្រ - ពណ៌សភាគខាងជើងត្រជាក់។

យុទ្ធនាការ AZOV៖ "កងនាវាចររុស្ស៊ី នឹងក្លាយជា"

ការយល់ដឹងអំពីតម្រូវការដើម្បីបង្កើតទៀងទាត់ កងទ័ពជើងទឹកនៅប្រទេសរុស្ស៊ីវាបានមកដល់ពេត្រុសបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅក្រោមបន្ទាយទួរគីនៃ Azov នៅក្នុងយុទ្ធនាការ Azov លើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1695 ។ ដោយបានបញ្ជូនកងទ័ពចំនួនបីម៉ឺននាក់ ពេត្រុសទី 1 បានរងទុក្ខ ការបរាជ័យពេញលេញ. ការ​ឡោម​ព័ទ្ធ​បន្ទាយ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង។ កត្តាសំខាន់មួយនៃការបរាជ័យគឺថានៅក្នុងបន្ទាយដែលឡោមព័ទ្ធ កងនាវាទួរគីប្រគល់ទាហានថ្មី គ្រាប់រំសេវ សម្ភារ។ បន្ទាប់មកពេត្រុសបានដឹងថា Azov មិនអាចត្រូវបានគេយកដោយគ្មានការគាំទ្រពីសមុទ្រទេ។

ពេញមួយរដូវរងាឆ្នាំ 1696 ពេត្រុសទី 1 កំពុងរៀបចំកងទ័ពរុស្ស៊ីសម្រាប់យុទ្ធនាការថ្មីមួយ។ ត្រលប់ពី Azov ពេត្រុសកោះប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាដែលវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់កងនាវានៅ Preobrazhensky: 22 galleys យោងទៅតាមគំរូហូឡង់ 4 នាវាចម្បាំង 3 និង 2 galleasses ហើយនាំពួកគេទៅ Voronezh សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។ ដើម្បីធ្វើនង្គ័លអណ្តែតបានចំនួន 1,300 សម្រាប់កងទ័ព ទូកចំនួន 300 និងក្បូនចំនួន 100 នៅក្បូនក្បូនដែលនៅជិតបំផុតជាមួយ Voronezh - Kozlov, Dobry, Sokolsk; នៅ Voronezh បង្កើត Admiralty និងឃ្លាំងមួយដាក់កប៉ាល់ចំនួន 2 និងកាត់ផ្ទះសម្រាប់មនុស្សធ្វើការមិនឈប់ឈរ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់និទាឃរដូវ។ យុទ្ធនាការ Azov ទីពីរបានចាប់ផ្តើម។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1696 នៅលើ 34-oared Principium galley ថ្មី Peter បានបង្ហាញខ្លួននៅជិត Azov នៅក្បាល។ flotilla ទាំងមូល, ក កងទ័ពជើងគោកបំពេញបន្ថែម និងសម្រាក ឡោមព័ទ្ធបន្ទាយពីដី ​​ហើយសាងសង់ថ្មនៅមាត់ដុន។

ចុះហត្ថលេខាក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 300 នៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅ Sevastopol

លើកនេះ ពួកទួគីបានបរាជ័យក្នុងការវាយបកវិញ ទោះបីជាពួកគេបានការពារខ្លួនយ៉ាងអស់សង្ឃឹមក៏ដោយ។ កងនាវារុស្ស៊ីបានរារាំងការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវ និងអាហារដល់បន្ទាយដែលឡោមព័ទ្ធ។ ទួគីត្រូវតែចុះចាញ់។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី ជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់ត្រូវបានឈ្នះដោយមានជំនួយពីកងនាវា។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1696 ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានទទួល Azov ជាមួយនឹងដីនៅជាប់គ្នានិងសិទ្ធិក្នុងការធ្វើនាវាចរដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើសមុទ្រ Azov ។

ការចាប់យក Azov គឺ ជ័យជំនះដ៏សំខាន់កងទ័ពរុស្ស៊ី និងកងទ័ពជើងទឹកវ័យក្មេងរបស់ខ្លួន។ វា​បាន​បញ្ចុះបញ្ចូល​ពេត្រុស​ច្រើន​ដង​ថា ក្នុងការ​តស៊ូ​ដើម្បី​ឆ្នេរ​សមុទ្រ ត្រូវការ​កងទ័ពជើងទឹក​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល បំពាក់​ដោយ​កប៉ាល់​ទំនើបៗ​សម្រាប់​ពេលនោះ និង​បុគ្គលិក​សមុទ្រ​ដែល​បានទទួល​ការបណ្តុះបណ្តាល​យ៉ាងល្អ។

ថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 Boyar Dumaប្រកាស " នាវាសមុទ្រ be…” ចាប់តាំងពីពេលនោះមក កាលបរិច្ឆេទនេះត្រូវបានប្រារព្ធជាថ្ងៃកំណើតរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ កងនាវា​ដែល​បាន​សាងសង់​សម្រាប់​លើក​ទី​ពីរ យុទ្ធនាការ Azovហើយ​កប៉ាល់​ដែល​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​ដែល​រុស្ស៊ី​កាន់កាប់​ Azov ជាធម្មតា​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅថា​កងនាវាចរ Azov។

កងនាវា AZOV

ដើម្បីទទួលបានទីតាំងឈរជើងនៅលើសមុទ្រ Azov នៅឆ្នាំ 1698 Peter បានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ Taganrog ជា មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក. ហើយកងនាវា Azov ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងកប៉ាល់ពហុកាំភ្លើង។

អង្គការនៅឆ្នាំ ១៦៩៦-១៦៩៧ នៃ "kumpanstvo" (ក្រុមហ៊ុន) នៅក្នុងតំបន់ Voronezh និងជំនួយរបស់សិប្បករបរទេសមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វិធានការមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការសាងសង់លឿននៃកងនាវា Azov ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់កងនាវាដោយការចំណាយរបស់រដ្ឋតែប៉ុណ្ណោះហើយមានតែជំនួយពីអ្នកឯកទេសក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ នៅក្នុងលិខិតមួយចុះថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1698 ឯកអគ្គរដ្ឋទូតនៃចក្រភពរ៉ូមដ៏បរិសុទ្ធ Gvarient បានរាយការណ៍ពីការសង្កេតរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងវីយែន៖

“... ភាពក្តៅគគុក និងភាពរីករាយដែលពួកគេកំពុងរៀបចំសម្រាប់សង្រ្គាមខាងមុខនេះ ស្ទើរតែត្រជាក់ចុះ។ អធិបតេយ្យភាពត្រូវបានកាន់កាប់ទាំងស្រុងជាមួយនឹងការកែប្រែនិងការសាងសង់នាវា។ កប៉ាល់ដែលសាងសង់ឡើងថ្លៃគឺមិនល្អ និងសមរម្យសម្រាប់ទំនិញរបស់ឈ្មួញជាងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធា។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 17 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្កើតអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ជំនាញរបស់ខ្លួនរួចហើយដូចជា Sklyaev, Vereshchagin, Saltykov, Mikhailov, Popov, Palchikov, Tuchkov, Nemtsov, Borodin, Koznets និងអ្នកដទៃ។

នៅឆ្នាំ 1697 - 1698 ជាផ្នែកមួយនៃស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យនៅប្រទេសហូឡង់ Peter I បានធ្វើការជាជាងឈើនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ក្រុមហ៊ុន East India ដោយមានការចូលរួមពី tsar កប៉ាល់ "Peter and Paul" ត្រូវបានសាងសង់។

« ចូលទៅកាន់ Pretestation»

កាលៈទេសៈបែបនេះបានអនុគ្រោះដល់រូបរាងនៃកប៉ាល់ប្រភេទថ្មីនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ី។ ដូច្នេះនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៦៩៨ ពេត្រុសទី ១ បានដាក់កប៉ាល់កាំភ្លើង ៥៨ ដើម ឈ្មោះ Goto Predestination ("អំណោយរបស់ព្រះ") ។

ពីទិនានុប្បវត្តិនៃការិយាល័យរបស់ពេត្រុសទី 1, 1698:
"... នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា ក្នុងការចងចាំនៃទុក្ករបុគ្គលដ៏បរិសុទ្ធ អូបាឌីយ៉ា កប៉ាល់មួយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "ការមើលឃើញរបស់ព្រះ" ។ ឆ្អឹងកងនេះត្រូវបានដាក់ប្រវែង ១៣០ ហ្វីត និងទទឹង ៣៣ ហ្វីត។

វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមគំនូរជាភាសាអង់គ្លេស (ភស្តុតាងនៃកំណែនេះគឺជាវត្តមានរបស់ spiegel មូល ដែលនៅពេលនោះមានតែកប៉ាល់អង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះដែលមាន) ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីកប៉ាល់ដែលបានសាងសង់តាមគំនូរទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបើកក្នុងទឹករាក់។ Peter I បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរលើគំនូរ។ សេចក្តីព្រាងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ Keel នៃ Goto Predestination មានការរចនាតែមួយគត់សម្រាប់ពេលនោះ ដែលការពារការលេចធ្លាយនៅក្នុងសំបករបស់កប៉ាល់នៅពេលវាបុកដី។

ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសាឆ្នាំ 1700 កប៉ាល់រុស្ស៊ីដំបូងគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Voronezh ។ នាវាចម្បាំងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកឯកទេសបរទេស - កប៉ាល់ Goto Predestination ។

ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ កប៉ាល់ពីរទៀតត្រូវបានដាក់៖ "អណ្តើក" និង "ហ្កាលេស" ដ៏អស្ចារ្យ។ ការសាងសង់អណ្តើកត្រូវបានដឹកនាំដោយមេជនជាតិអង់គ្លេស Osip Nay ហើយការសាងសង់កប៉ាល់ទីពីរត្រូវបានដឹកនាំដោយ Venetian Jacob Moreau ។ ការសាងសង់ Goto Predestination ដំបូងឡើយត្រូវបានដឹកនាំដោយ Peter I. ដូច្នេះនៅក្នុងកងនាវារុស្ស៊ីអរគុណចំពោះការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នាវាបីប្រភេទនៃការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើមរវាងអ្នកសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ី អង់គ្លេស និង Venetian ។

ការបង្កើតកងនាវាចរ Azov គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទីមួយ វាបង្ហាញពីតួនាទីរបស់កងទ័ពជើងទឹកក្នុងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធ ដើម្បីចូលទៅកាន់សមុទ្រ។ ទីពីរវាត្រូវបានទិញ បទពិសោធន៍ចាំបាច់ការ​សាងសង់​កប៉ាល់​យោធា​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​បង្កើត​កង​នាវា​បាល់ទិក​ដ៏​រឹងមាំ​មួយ​បាន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​នៅ​ពេល​អនាគត។ ទីបី អឺរ៉ុប​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ពី​សក្ដានុពល​ដ៏​សម្បើម​របស់​រុស្ស៊ី​ជា​មហាអំណាច​ដែន​សមុទ្រ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមជាមួយទួរគីសម្រាប់ការកាន់កាប់សមុទ្រ Azov សេចក្តីប្រាថ្នារបស់ Peter I ត្រូវបានដឹកនាំទៅការតស៊ូដើម្បីចូលទៅកាន់សមុទ្របាល់ទិកដែលភាពជោគជ័យត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុនដោយវត្តមានរបស់កម្លាំងយោធានៅសមុទ្រ។ ដោយដឹងរឿងនេះយ៉ាងច្បាស់ពេត្រុសខ្ញុំបានកំណត់អំពីការកសាង កងនាវាចរបាល់ទិក.

ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1695 ដល់ឆ្នាំ 1710 កងនាវា Azov ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយនាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំងជាច្រើន កងនាវាចរ និងនាវាទម្លាក់គ្រាប់បែក នាវាពន្លត់អគ្គីភ័យ និងកប៉ាល់តូចៗ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានយូរទេ។ នៅឆ្នាំ 1711 បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមមិនជោគជ័យជាមួយទួរគី យោងតាមសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាព Prut រុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្តល់ឱ្យទួគីនូវឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រ Azov ហើយបានអនុវត្តដើម្បីបំផ្លាញកងនាវា Azov ។

ការឆ្លាក់ចេញពី "កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ" ដោយ I. Korb "Azov Fleet" ។ ចុង XVIIសតវត្ស។

កងនាវាចរបាល់ទិករបស់ Peter I

តម្រូវការសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងការចូលទៅក្នុងសមុទ្របាល់ទិកបានបណ្តាលឱ្យ "សង្រ្គាមភាគខាងជើង" ជាមួយស៊ុយអែតនៅឆ្នាំ 1700: ប្រទេសមួយដែលមានកងទ័ពជើងទឹកខ្លាំងដែលបានបម្រើ អាគុយម៉ង់ខ្លាំងដើម្បីបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកនៅសមុទ្របាល់ទិក។

នៅរដូវរងាឆ្នាំ 1702 ការសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមនៅលើទន្លេ Syas ដែលហូរចូលទៅក្នុងបឹង Ladoga ។ នៅទីនេះ កប៉ាល់ចម្បាំងទីមួយត្រូវបានដាក់សម្រាប់កងនាវាថ្មី - នាវាចម្បាំង 18 កាំភ្លើងប្រាំមួយ និងនាវាជំនួយចំនួន 9 ។ នៅឆ្នាំ 1702 ដដែល កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Olonets ត្រូវបានដាក់នៅស្រុក Olonets នៅលើទន្លេ Svir ។

ថតដោយ Peter I នៃកប៉ាល់ស៊ុយអែត Gedan និង Astrild នៅមាត់ Neva

ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភាឆ្នាំ 1703 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតកងនាវាចរបាល់ទិក។ វាគឺនៅថ្ងៃនេះដែលនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ Peter I កងនាវាចំនួន 30 ទូកជាមួយទាហាននៃកងវរសេនាធំ Preobrazhensky និង Semenovsky បានទទួលជ័យជម្នះយោធាជាលើកដំបូងដោយចាប់យកនាវាចម្បាំងស៊ុយអ៊ែតពីរនៅមាត់ទន្លេ Neva ។

អ្នកប្រយុទ្ធទាំងអស់បានទទួល មេដាយពិសេសជាមួយនឹងសិលាចារឹក "កើតឡើងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក" ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហាឆ្នាំ 1703 កប៉ាល់ទីមួយនៃខ្សែគឺ 28-gun-gun frigate Shtandart ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឯកន្លែងផលិតនាវា Olonets នាវាចម្បាំង 7 គ្រឿង 5 shnyavs 7 galleys 13 semi-galleys 1 galliot និង 13 brigantines ក៏ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផងដែរ។

នៅឆ្នាំដដែលមូលដ្ឋាននៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅបាល់ទិកត្រូវបានដាក់ - Kronstadt ហើយសាលា Admiralty ត្រូវបានបើកនៅ Voronezh ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1704 ការសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty នៅ St. Petersburg បានចាប់ផ្តើមដែលបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការកសាងនាវានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

លក្ខណៈពិសេសមួយនៃស្ថាបត្យកម្មកងទ័ពជើងទឹកនៅពេលនោះគឺភាពសម្បូរបែបនៃការតុបតែងខាងក្រៅផ្សេងៗ។ ការឆ្លាក់ត្រូវបានតុបតែងយ៉ាងសប្បុរសមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងចុង និងធ្នូប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់របស់កងនាវា Peter I ផងដែរ។ ជាធម្មតាផ្នែកខាងត្រូវបានតុបតែង។ និមិត្តសញ្ញារដ្ឋនិងតួលេខដែលទាក់ទងនឹងឈ្មោះកប៉ាល់; តួលេខច្រមុះក៏ត្រូវគ្នានឹងឈ្មោះដែរ។

នៅឆ្នាំ 1704 កងនាវាចរបាល់ទិកមាននាវាចម្បាំងចំនួន 10 គ្រឿងនៅក្នុងសេវាកម្មដែលប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 22 ទៅ 43 ដើម 6 ផោន និងនាវាចម្បាំង 19 ផ្សេងទៀត។

« នាវាចម្បាំងនៃកងនាវាចរបាល់ទិក "ប៉ូលតាវ៉ា"»

នៅឆ្នាំ 1706 កងនាវាចរបាល់ទិកដែលមានកងកម្លាំងតូចៗបានចូលរួមក្នុងការឡោមព័ទ្ធទីក្រុងបន្ទាយស៊ុយអែត Vyborg ដែលមិនបានទទួលជោគជ័យសម្រាប់ភាគីរុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1708 នាវាចម្បាំងពីរ Riga និង Vyborg ត្រូវបានគេដាក់សម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិកនៅលើទន្លេ Svir ។ ហើយនៅ Arkhangelsk ការសាងសង់នាវាចម្បាំង 52 កាំភ្លើងចំនួន 7 និងនាវាចម្បាំងចំនួន 3 បានចាប់ផ្តើមសម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិក។
នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1709 ស៊ុយអែតបានរងបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុង ការប្រយុទ្ធ Poltava. ជាកិត្តិយសនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ នៅឆ្នាំ 1709 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty នាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 54 ដើម Poltava ត្រូវបានដាក់ចុះ។

នៅផ្នែកខាងកប៉ាល់នេះត្រូវបានឆ្លាក់រូបចម្លាក់ដែលលើកតម្កើងសិរីរុងរឿងរបស់ Poltava Victoria ។
យ៉ាង​ណា​មិញ សម្រាប់​ការ​ទទួល​ជ័យ​ជម្នះ​ចុង​ក្រោយ​លើ​ស៊ុយអែត​គឺ​ត្រូវ​កម្ទេច​វា។ កងកម្លាំងជើងទឹកនិងបង្កើតខ្លួនឯងនៅបាល់ទិក។ វាត្រូវចំណាយពេល 12 ឆ្នាំទៀតនៃការតស៊ូរឹងរូស ជាចម្បងនៅសមុទ្រ។

ជាលទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេល 1710-1714 ដោយការសាងសង់កប៉ាល់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុកនិងទិញវានៅបរទេស (នៅប្រទេសអង់គ្លេសនិងហូឡង់ នាវាចម្បាំង 16 គ្រឿងនិងនាវាចម្បាំង 6 គ្រឿងត្រូវបានទិញសម្រាប់កងនាវាបាល់ទិក) កងនាវាបាល់ទិកដ៏រឹងមាំនិងជិះសំពៅគឺ បង្កើតឡើងដោយនាវាចម្បាំង 27 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 9 គ្រឿង និងនាវាតូចៗប្រហែលពីររយគ្រឿងផ្សេងទៀត។ ចំនួនសរុបកាំភ្លើងនៅលើកប៉ាល់ឈានដល់ 1060 ។

គុណភាពខ្ពស់នៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់និងនាវិកបរទេសជាច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1710 កងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលដែលមានកប៉ាល់ចំនួន 250 បានចូលរួមក្នុងការឡោមព័ទ្ធ Vyborg ដែលទទួលបានជោគជ័យរួចទៅហើយសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីដោយរារាំងបន្ទាយពីសមុទ្រ។

ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស Porris បានសរសេរថា៖ "កប៉ាល់រុស្ស៊ីគឺស្មើគ្នាក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ នាវាល្អបំផុតប្រភេទ​នេះ ដែល​មាន​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​យើង ហើយ​លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​គឺ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​យុត្តិធម៌​ជាង»។

ការបង្កើនអំណាចនៃកងនាវាចរបាល់ទិកបានអនុញ្ញាតឱ្យកងកម្លាំងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1714 ដើម្បីឈ្នះ ជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៅលើកងនាវាស៊ុយអែតនៅ Cape Gangut ។

scampavea- កាឡៃលឿនតូចមួយដែលមាន 18 គូជាមួយនឹងកាំភ្លើងមួយឬពីរនិងមួយឬពីរជាមួយនឹងក្ដោង oblique ។

អេ សមរភូមិទ័ពជើងទឹក។ការបំបែកកប៉ាល់សត្រូវចំនួន 10 ត្រូវបានចាប់បានរួមជាមួយឧត្តមនាវីខាងក្រោយដែលបញ្ជាពួកគេ។ អេ ការប្រយុទ្ធ Gangutពេត្រុស ទី 1 បានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃកងនាវាចរ និងកប៉ាល់ចែវទូកលើខ្សែបន្ទាត់របស់សត្រូវនៅក្នុងតំបន់ skerry នៃសមុទ្រ។ អធិបតេយ្យភាពផ្ទាល់បានដឹកនាំការបំបែកជាមុននៃ 23 scampaways នៅក្នុងសមរភូមិ។

ជ័យជំនះ Gangut បានផ្តល់ឱ្យកងនាវារុស្ស៊ីនូវសេរីភាពនៃសកម្មភាពនៅក្នុងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់និង Bothnia ។ នាងដូចជាជ័យជំនះរបស់ Poltava បានក្លាយជា ចំណុច​របត់នៅទូទាំង សង្គ្រាមខាងជើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Peter I ចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការលុកលុយដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសស៊ុយអែត។ នេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីបង្ខំស៊ុយអែតឱ្យបង្កើតសន្តិភាព។
អាជ្ញាធរនៃកងនាវារុស្ស៊ីនិង Peter I ជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបានទទួលការទទួលស្គាល់ពី រដ្ឋបាល់ទិក. នៅឆ្នាំ 1716 នៅពេលរៀបចំផែនការចុះចតនៅ Skonia ក្នុងទីក្រុង Copenhagen កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ី - អង់គ្លេស - ដាណឺម៉ាក - ហូឡង់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ (កប៉ាល់រុស្ស៊ី 20 គ្រឿងអង់គ្លេស 19 គ្រឿងដាណឺម៉ាក 17 និងហូឡង់ 25) ក្រោមការបញ្ជារបស់ពេត្រុសទី 1 ដែលបានធ្វើដំណើរទៅ Bornholm ជាលទ្ធផលនៃការចុះចតដ៏ធំដែលបានគ្រោងទុកមិនបានកើតឡើងទេប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងការចុះចតនៅលើ ឆ្នេរ​ខាងត្បូងប្រទេសស៊ុយអែតជាមួយនឹងគោលបំណងឈ្លបយកការណ៍មួយ ការបំបែកតូចមួយនៃ Cossacks ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះក្រោយមកត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដោយការចេញមេដាយដែលមានសិលាចារឹកថា "សោយរាជ្យលើបួននៅ Bornholm" ។

ថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 1719 កងនាវាស៊ុយអែតត្រូវបានចាញ់ ការប្រយុទ្ធ Ezelក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ ការចុះចតជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រស៊ុយអែត នៅជិតរដ្ឋធានី Stockholm ។ អង្គភាពចុះចតដ៏ធំមួយបានចូលទៅជិតរដ្ឋធានីស៊ុយអែតនៅចម្ងាយ 15 ម៉ាយល៍។

សមរភូមិនៃកោះ Ezel

ជ័យជំនះនៃការបំបែកកប៉ាល់ចែវទូករបស់រុស្ស៊ីលើការបំបែកកប៉ាល់ស៊ុយអែតនៅហ្គ្រេនហ្គាំ (ក្រុមភាគខាងត្បូងនៃកោះអាលែន) នៅខែកក្កដាឆ្នាំ ១៧២០ បានអនុញ្ញាតឱ្យកងនាវារុស្ស៊ីទទួលបានទីតាំងរឹងមាំជាងនៅក្នុងប្រជុំកោះអាលែន ហើយធ្វើសកម្មភាពកាន់តែសកម្មប្រឆាំងនឹងការទំនាក់ទំនងរបស់សត្រូវ។ សមរភូមិ Grenam គឺជាចុងក្រោយ ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់សង្គ្រាមខាងជើងដ៏អស្ចារ្យ។

សមរភូមិ Grenam

ការត្រួតត្រានៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅសមុទ្របាល់ទិកត្រូវបានកំណត់ សកម្មភាពជោគជ័យការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ឧត្តមសេនីយឯក Lassi ដែលរួមមានកាឡៃ 60 និងទូកជាមួយនឹងកម្លាំងចុះចតប្រាំពាន់នាក់។

ដោយបានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រស៊ុយអែត ក្រុមនេះបានកម្ចាត់អាវុធមួយដើម និងរុក្ខជាតិលោហធាតុជាច្រើន ចាប់យកវត្ថុបុរាណនៃសង្គ្រាម និងអ្នកទោសជាច្រើន ដែលជាពិសេសនោះបានធ្វើឱ្យប្រជាជនស៊ុយអែតស្រឡាំងកាំង ដែលបានរកឃើញថាខ្លួនគ្មានទីពឹងនៅលើទឹកដីរបស់ពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 1721 ទីបំផុតស៊ុយអែតបានយល់ព្រមចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញា Nystad ដែលបានបញ្ចប់សង្គ្រាមខាងជើង។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃកងនាវានៅក្នុងសង្គ្រាមភាគខាងជើងដ៏អស្ចារ្យ លោក Peter I បានបញ្ជាឱ្យមេដាយដែលត្រូវបានអនុម័តជាកិត្តិយសនៃជ័យជំនះលើស៊ុយអែត ត្រូវឆ្លាក់ដោយពាក្យថា “ការបញ្ចប់សង្រ្គាមនេះដោយពិភពលោកបែបនេះត្រូវបានទទួលដោយគ្មានអ្វីក្រៅពី កង​នាវា​ព្រោះ​វា​មិន​អាច​សម្រេច​បាន​តាម​ផ្លូវ​គោក​ទេ»។ ព្រះអង្គម្ចាស់ផ្ទាល់ដែលមានឋានៈជាឧត្តមនាវីឯក "ជាសញ្ញានៃកម្លាំងពលកម្មដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសង្គ្រាមនេះ" ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាឧត្តមនាវី។

ទង់ជាតិនៃកងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ី

បន្ទាប់ពីជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមភាគខាងជើង រុស្ស៊ីបានក្លាយជាចក្រភព ពេត្រុសទី 1 បានក្លាយជាអធិរាជ ហើយកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថា "កងនាវាចក្រពត្តិរុស្ស៊ី" ។

ជាលទ្ធផលនៃសង្គ្រាមភាគខាងជើង រុស្ស៊ីបានចូលសមុទ្របាល់ទិកឡើងវិញ ហើយកងនាវាចរបាល់ទិកដែលបានក្លាយជាស្នូលនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានកើត និងពង្រឹងនៅក្នុងសមរភូមិនៃសង្រ្គាម។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមភាគខាងជើង បណ្តាញមូលដ្ឋានសម្រាប់កងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលសំខាន់គឺ សាំងពេទឺប៊ឺគ។ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកកម្រិតខ្ពស់ ដែលកងនាវាបានពឹងផ្អែករហូតដល់ការកាន់កាប់នៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងទាំងមូលនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់គឺ រេវល (តាលលីន - ដើមទុនបច្ចុប្បន្នអេស្តូនី)។ កងនាវាចែវមានមូលដ្ឋាននៅ Vyborg និងកំពង់ផែនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់ - Helsingfors (Helsinki) និង Abo ។ នៅឆ្នាំ 1723 ការសាងសង់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Kronstadt ត្រូវបានបញ្ចប់ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1724 បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសំខាន់នៃកងនាវា។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមភាគខាងជើង កងនាវារុស្ស៊ីបានឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីណែនាំរដ្ឋថ្មីមួយនៃកងនាវា។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1723 នាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 100 ដើមដំបូងបង្អស់ "Peter the First and Second" ត្រូវបានដាក់នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿននៃការកសាងកប៉ាល់តាំងពីឆ្នាំ 1723 បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ចាប់ពីឆ្នាំ ១៧២២ ដល់ឆ្នាំ ១៧២៥ នាវាចម្បាំង ៩ គ្រឿង នាវាចម្បាំង ៣ គ្រឿង ស្នីវ៉ាវ៉ា ១ គ្រឿង ជំនួយចំនួន ២២ និងកប៉ាល់ចែវ ១ គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់។ នៅឆ្នាំ 1724 កងនាវាចរបាល់ទិកមាននាវាចម្បាំងចំនួន 32 គ្រឿង (ពី 50 ដល់ 96 កាំភ្លើងនីមួយៗ) នាវាចម្បាំង 16 គ្រឿង នាវា 8 គ្រឿង 85 កាឡៃ និងកប៉ាល់តូចៗជាច្រើន និងទូកចែវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1722 ល្បឿននៃការកសាងនាវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ អេ ឆ្នាំមុនរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសមិនលើសពី 1-2 នាវាក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានដាក់។

ការប្រៀបធៀបនៃកងនាវាចរបាល់ទិករបស់រុស្ស៊ីក្នុងទសវត្សរ៍ទី 20 ឆ្នាំ XVIIIសតវត្សន៍ជាមួយកងនាវានៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប (កប៉ាល់ត្រៀមប្រយុទ្ធនៃខ្សែ):

"ទិសខាងត្បូង"

ដោយ​បាន​សម្រេច​បាន​ការ​យល់ព្រម​ពី​រុស្ស៊ី​នៅ​សមុទ្រ​បាល់ទិក លោក Peter I បាន​បង្វែរ​ការ​សម្លឹង​មើល​ទៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃ​រដ្ឋ​ម្ដង​ទៀត។ ជា​លទ្ធផល យុទ្ធនាការ Persianកងទ័ពរុស្ស៊ី ដោយមានការគាំទ្រពីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរក្រោម ការណែនាំទូទៅ Peter I បានកាន់កាប់ទីក្រុង Derbent និង Baku ជាមួយនឹងទឹកដីដែលនៅជាប់នឹងពួកគេដែលបានទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្រោមសន្ធិសញ្ញាដែលបានបញ្ចប់ជាមួយ Shah នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1723 ។ រុស្សី កងនាវាធម្មតា។បានបង្ហាញខ្លួននៅសមុទ្រកាសព្យែនក្នុងឆ្នាំ 1722 - ចាប់ពីពេលនេះតទៅដែលកងនាវាចរយោធា Caspian ទំនើបរាប់អត្ថិភាពរបស់វា។

ហោះហើរបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Peter the Great

ទីតាំងរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ី កងនាវាបន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់ពេត្រុសទី ១ ស្ថានភាពកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ នៅឆ្នាំ 1726 មានតែកប៉ាល់កាំភ្លើង 54 ប៉ុណ្ណោះនៃខ្សែបន្ទាត់ត្រូវបានដាក់ចុះហើយមិនមានកប៉ាល់តែមួយត្រូវបានគេដាក់ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខ។

1728 ពីរបាយការណ៍របស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតស៊ុយអែតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីចំពោះរដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់: ថ្វីបើមានការសាងសង់ហ្គាឡេប្រចាំឆ្នាំក៏ដោយ កងនាវាចររបស់រុស្ស៊ី បើប្រៀបធៀបនឹងកន្លែងមុន គឺមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ កប៉ាល់របស់កប៉ាល់ត្រូវខូចដោយផ្ទាល់ ព្រោះកប៉ាល់ចាស់ៗសុទ្ធតែរលួយ ដូច្នេះនាវាលើសពី ៤ ឬ ៥ គ្រឿងមិនអាចដាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្របានទេ ហើយការសាងសង់ថ្មីក៏ចុះខ្សោយ។ នៅក្នុងការសរសើរ មានការមិនអើពើបែបនេះ ដែលកងនាវានេះមិនអាចត្រឡប់ទៅកាន់សភាពមុនរបស់ខ្លួនវិញ សូម្បីតែក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីរឿងនេះទេ។

នៅចុងឆ្នាំ 1731 កងនាវារួមមាននាវាចម្បាំង 36 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 12 គ្រឿង និង 2 shnyavs ប៉ុន្តែមានតែប្រហែល 30% នៃកប៉ាល់ដែលត្រៀមប្រយុទ្ធយ៉ាងពេញលេញ 18.5% ផ្សេងទៀតអាចដំណើរការបាននៅក្នុងបាល់ទិកតែប៉ុណ្ណោះ។ លក្ខខណ្ឌអំណោយផល. កប៉ាល់នៃជួរធំ ៗ (90, 80, 70 - កាណុង) គឺហួសលំដាប់។

ស្ថានភាពនៃកងនាវាហ្គាលីមានភាពអំណោយផលជាង: នៅឆ្នាំ 1728 ហ្គាឡៃចំនួន 90 ត្រូវបានអណ្តែតឥតឈប់ឈរហើយ 30 ផ្សេងទៀតមានឈើរៀបចំរួចហើយសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំរហ័ស។

កងនាវារបស់ពេត្រុសទី ២ ដែលជាចៅប្រុសរបស់ពេត្រុសទី ១ ដែលគ្រប់គ្រង ចក្រភពរុស្ស៊ីពីឆ្នាំ ១៧២៧ ដល់ ១៧៣០ មិនចាប់អារម្មណ៍។ ធំ នាវាសំពៅនៅក្រោមគាត់ ពួកគេមិនបានសាងសង់ទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែមានតែទូកចែវប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 1728 នៅឯកិច្ចប្រជុំនៃក្រុមប្រឹក្សាឯកជនកំពូលអធិរាជបានបញ្ជាឱ្យមានតែនាវាចម្បាំង 4 គ្រឿងនិងខ្លុយពីរចេញពីកងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលបន្តទៅសមុទ្រហើយនាវាចម្បាំង 5 គ្រឿងទៀតបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការជិះទូក។ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតដើម្បី "រក្សាទុករតនាគារ" ត្រូវបន្តនៅក្នុងកំពង់ផែ។ អ្នកការទូតបារាំងលោក M. Magnan បានជូនដំណឹងដល់រដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ថា tsar បានឆ្លើយតបទៅនឹងទឡ្ហីករណ៍របស់នាវិកយោធាអំពីតម្រូវការក្នុងការរក្សាកងនាវាជានិច្ចនៅសមុទ្រ៖ "នៅពេលដែលតម្រូវការតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់កប៉ាល់ ខ្ញុំនឹងទៅសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានបំណងដើរលើវាដូចជីតាទេ។

ពីឆ្នាំ 1725 ដល់ឆ្នាំ 1729 កងនាវាបានបាត់បង់ប្រហែលមួយលានកន្លះ។ ការចេញថ្លៃថែទាំរូបិយវត្ថុ និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្លៀកបំពាក់ត្រូវបានពន្យារពេលជាប្រព័ន្ធ។ ឋានន្តរស័ក្តិ និងឯកសារមិនបានទទួលឯកសណ្ឋានជាច្រើនឆ្នាំ ការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការស៊ីសំណូកមន្ត្រីនៃនាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹកមានការរីកចំរើន។

អានគម្រោងទាំងមូលជា PDF

អត្ថបទនេះគឺបានមកពីប្រវត្តិនៃគម្រោងកងនាវារុស្ស៊ី។ |

ការណែនាំ

មិនយូរប៉ុន្មាន Timmerman បានស្វែងរកអ្នកសាងសង់កប៉ាល់មេជនជាតិហូឡង់ Karsten Brant ដែលបានជួយជួសជុលទូក។ នៅលើកប៉ាល់តូចនេះ ពេត្រុសដំបូងបានជិះទូកតាមទន្លេយ៉ូហ្សា ហើយក្រោយមកតាមបឹង Pleshcheyevo ។ ដោយវិធីនេះទូកបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះវាឈរនៅកណ្តាល សារមន្ទីរកងទ័ពជើងទឹក។. នៅរដូវរងាឆ្នាំ 1691 បន្ទាយ Pressburg ត្រូវបានសាងសង់នៅលើ Yauza ហើយក្រោមការដឹកនាំរបស់ Brant នាវាចំនួន 5 ត្រូវបានដាក់ចុះក្នុងពេលតែមួយ - នាវាចម្បាំងតូចពីរនិងទូក 3 ។ ពេត្រុស​ផ្ទាល់​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ការងារ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​ឆ្ងាយ​ជា​ញឹកញាប់​ដែល​គាត់​ភ្លេច​សូម្បី​តែ​កិច្ចការ​រដ្ឋ។

ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងខែសីហា 1692 កប៉ាល់ដែលបានសាងសង់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ស្តេចវ័យក្មេងបានធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ស្ទាត់ជំនាញលើអាជីវកម្មសមុទ្រ និងយល់ច្បាស់នូវរាល់ល្បិចកលនៃការជិះទូក។ នៅឆ្នាំ ១៦៩៣ គាត់បានចេញដំណើរដំបូងរបស់គាត់។ សមុទ្រសហើយមួយខែក្រោយមកបានទៅដល់ Arkhangelsk ។ នៅទីនោះដំបូង ពេត្រុសបានឃើញកប៉ាល់រាប់រយពីប្រទេសហូឡង់ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ប្រទេសអង់គ្លេស។ ស្រឡាញ់​ជំនួញ​សមុទ្រ​ស្រប​នឹង​ផលប្រយោជន៍​ប្រទេស។ Tsar បានសម្រេចចិត្តស្នាក់នៅ Arkhangelsk រហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ នៅទីនេះពេត្រុសបានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដោយចូលរួមក្នុងការងារជួសជុល។

រុស្សីត្រូវការចូលទៅកាន់ Black និង សមុទ្រ Azov. Peter បានសម្រេចចិត្តវាយលុកបន្ទាយ Azov ។ ការប៉ុនប៉ងពីរដែលធ្វើឡើងនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1695 បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងខែកញ្ញានៃឆ្នាំដដែលការត្រៀមរៀបចំបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការវាយលុកថ្មីមួយ។ រទេះរុញ 32-oared ត្រូវបានទិញនៅប្រទេសហូឡង់ ដែលត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ី។ យោងតាមគំរូរបស់នាងផ្នែកសម្រាប់ 22 galleys ផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងភូមិ Preobrazhenskoye ជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Voronezh ហើយនៅទីនោះនៅចម្ងាយ 1200 ម៉ាយពីសមុទ្រកប៉ាល់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។

កសិករ និង​សិប្បករ​រាប់​ម៉ឺន​នាក់​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​គ្នា​ដើម្បី​សាងសង់​កងនាវា។ មកពីទូទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី ជាងឈើដែលមានជំនាញត្រូវបាននាំយកទៅកន្លែងផលិតកប៉ាល់។ Voronezh បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។ អ្នកសាងសង់កប៉ាល់អង់គ្លេសក៏ត្រូវបានហៅឱ្យជួយផងដែរ។ ពីរត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរដូវរងារមួយ។ នាវាធំៗ២៣ រោង និងនាវាតូចៗប្រហែលមួយពាន់កន្លះ។ Flotilla ត្រូវបាននាំទៅសមុទ្រតាមបណ្តោយដុន។ ការលំបាកដ៏ធំត្រូវបានបង្កឡើងដោយផ្នែករាក់ និងការប្រេះឆាដែលជួបប្រទះនៅតាមផ្លូវ។

កងនាវាបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធនាការថ្មីប្រឆាំងនឹង Azov ។ ទួគីមិនហ៊ានចាប់ផ្តើមសមរភូមិជាមួយកងទាហានរុស្ស៊ីទេ ហើយនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៦៩៦ បន្ទាយបានដួលរលំ។ ឥឡូវនេះ រុស្ស៊ីបានប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចបង្រួបបង្រួមឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួននៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ។ តាមការទទូចរបស់ Peter នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំដដែល Duma បានអនុម័តការសម្រេចចិត្ត "នឹងមាននាវាសមុទ្រ" ។ កាលបរិច្ឆេទនេះបានក្លាយជាថ្ងៃកំណើតរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ លុយនិងមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបែងចែកដោយ "Kumpan" - ដែលគេហៅថាក្រុមនៃម្ចាស់ដីខាងសាសនាបព្វជិតនិងឈ្មួញ។

ពេត្រុស​បាន​ដឹង​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ថា រុស្ស៊ី​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លួន​ពី​ការ​ឈាន​មុខ​គេ មហាអំណាចសមុទ្រហើយ​សម្រាប់​ការ​បង្កើត​កង​យន្តហោះ​ទំនើប​ប្រកបដោយ​ជោគជ័យ​នោះ​មិនមាន​បទពិសោធន៍ និង​ចំណេះដឹង​គ្រប់គ្រាន់​ទេ។ លោក​បាន​ចេញ​ក្រឹត្យ​បង្កើត​«​ស្ថានទូត​ដ៏​អស្ចារ្យ​»​មួយ​ចំនួន​៦១​នាក់​។ យុវជន​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​ធ្វើ​ជាម្ចាស់​លើ​ការ​សាងសង់​កប៉ាល់ និង​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍ ដើម្បី​រៀន​សិល្បៈ​នៃ​ការ​គ្រប់គ្រង​កប៉ាល់។ មនុស្ស 39 នាក់បានទៅសិក្សានៅទីក្រុង Venice ហើយ 22 នាក់ទៀតបានទៅប្រទេសហូឡង់ និងប្រទេសអង់គ្លេស។

ពេត្រុសខ្លួនឯងបានចូលរួមជាមួយ "ស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ" ។ ក្រោមឈ្មោះរបស់ Peter Mikhailov គាត់បានទទួលការងារជាជាងឈើនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ហូឡង់មួយ។ ក្រោយមក ស្តេចយាងទៅប្រទេសអង់គ្លេស និងអាឡឺម៉ង់ ជាកន្លែងដែលទ្រង់បានសិក្សាការរុករក បន្ទាយ និងកាំភ្លើងធំ។ អ្នកឯកទេសបរទេសរាប់រយនាក់ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅធ្វើការនៅប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានទិញ។ ត្រឡប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញ ពេត្រុសបានហាមឃាត់ការសាងសង់កប៉ាល់តាមគំរូចាស់ ហើយគាត់ផ្ទាល់បានចាប់ផ្តើមបង្កើតគំនូរ។

យោងតាមគម្រោងរបស់ Peter នាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 58 ដើម "Goto Predestination" ត្រូវបានសាងសង់នៅ Voronezh - ឈ្មោះប្រែថា "ប្រផ្នូលរបស់ព្រះ" ។ ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការដឹកនាំរបស់ Fedosey Sklyaev ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសាឆ្នាំ 1700 ។ មិនយូរប៉ុន្មាន សង្រ្គាមភាគខាងជើងជាមួយស៊ុយអែតបានចាប់ផ្តើម ដែលអូសបន្លាយរយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ រុស្ស៊ី​ត្រូវ​បង្កើន​ចំនួន​កប៉ាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ដោយចំណាយលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿ ពេត្រុសបានគ្រប់គ្រងការសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ចាស់ និងដាក់ថ្មី។

នៅឆ្នាំ 1703 នៅមាត់ទន្លេ Neva នៅលើអតីតទឹកដីស៊ុយអែត ទីក្រុង St. Petersburg ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ការសាងសង់នាវា Admiralty Shipyard បានចាប់ផ្តើម ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ឧត្តមនាវីឯកមេ" ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1706 នាវាចម្បាំងបានចាប់ផ្តើមផលិតនៅទីនេះ។ នៅឆ្នាំ 1709 កប៉ាល់កាំភ្លើង 54 ដើមប្រវែង 40 ម៉ែត្រត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Admiralty ។ កប៉ាល់​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​បី​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "Poltava" ក្នុង​ការ​ចងចាំ​អំពី​ជ័យជម្នះ​លើ​ជនជាតិ​ស៊ុយអែត​នៅ​ក្នុង សមរភូមិដ៏ល្បីល្បាញសង្គ្រាមខាងជើង។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំដដែលការសាងសង់កប៉ាល់ Ingermanland ពីរជាន់ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 64 បានចាប់ផ្តើមនៅ Admiralty ។ វាបានទទួលឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាកិត្តិយសនៃទឹកដីរុស្ស៊ីដែលបានសញ្ជ័យពីស៊ុយអែតដែល Petersburg ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការសាងសង់កប៉ាល់នេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1715 ។ នាវិកនៃកប៉ាល់មាន 450 នាក់។ ដូច្នេះក្តីសុបិន្តរបស់អធិរាជទីមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត។ ជាមួយ​នឹង​ពេល​វេលា នាវាក្នុងស្រុកលើសពីនាវាបរទេសនៅក្នុងលក្ខណៈរបស់ពួកគេ កាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្ត និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចប្រយុទ្ធ។ ជាសរុបក្នុងរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1 កប៉ាល់ចំនួន 1,100 ត្រូវបានសាងសង់។