វិក័យប័ត្រគឺជាឯកសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តជាអង្គការមួយ ឯកសារនេះបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិក្នុងការបើកបរ ប្រសិនបើរថយន្តមានលក្ខណៈឯកជន ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងការងារ វាជួយគណនាថ្លៃដើម។ សេវាជាច្រើនពិនិត្យប័ណ្ណទូទាត់៖ សេវាពន្ធសហព័ន្ធ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអធិការកិច្ចការងារ។ របៀបបំពេញឯកសារនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលអាចកើតមានចំពោះកំហុស ដោយគិតគូរ ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនៅក្នុងច្បាប់?

អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា “ប័ណ្ណ​” គឺ​គណនេយ្យ ឯកសារប្រភពដែលត្រូវតែរក្សាដោយអង្គការទាំងអស់ និងសហគ្រិនបុគ្គលដែលប្រតិបត្តិការយានយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នីតិបុគ្គល និងសហគ្រិនបុគ្គលដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬមនុស្សតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ទម្រង់បង្រួបបង្រួមនៃឯកសារទាំងនេះ។ ទម្រង់ថ្មី។យោងទៅតាមវិក័យប័ត្រនៃឆ្នាំ 2019 ត្រូវបានបំពេញត្រូវបានអនុម័តកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការស្ថិតិរដ្ឋ ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៩៧ លេខ ៧៨. វានៅតែពាក់ព័ន្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទោះបីជាវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ។ ធម្មជាតិខុសគ្នា. ចុងក្រោយនៃពួកគេត្រូវបានណែនាំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនតាមបញ្ជាចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 លេខ 476 ។ ដោយសារវិសោធនកម្មទាំងនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 វិក័យប័ត្រត្រូវបង្ហាញ ព័​ត៍​មាន​បន្ថែមអំពីម្ចាស់ យានជំនិះ. ដូច្នេះ សហគ្រិនម្នាក់ៗត្រូវតែបង្ហាញពី OGRIP របស់ពួកគេ និងអង្គការ - OGRN ។

អាស្រ័យលើប្រភេទនៃយានជំនិះនិងតំបន់នៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេអ្នកត្រូវប្រើ ប្រភេទផ្សេងគ្នាសន្លឹកធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះ ទម្រង់ថ្មីដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់៖

• រថយន្ត;
• ឡានដឹកទំនិញ;
• ការដឹកជញ្ជូនពិសេស;
• តាក់ស៊ីអ្នកដំណើរ;
• ទំនិញនៅតែ;
• ឡានក្រុងសាធារណៈ និងមិនមែនសាធារណៈ។

នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញវិក័យប័ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង តាមបញ្ជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 លេខ 152ដែលមានសុពលភាពធ្វើវិសោធនកម្មនៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 ដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ។ យកទៅក្នុងគណនី waybills នៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិពិសេសមួយ។ សូមពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវអ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិក្កយបត្រផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2019 និងរបៀបគូរឯកសារនេះ ដើម្បីកុំឱ្យមានសំណួរពីអធិការពីអាជ្ញាធរពន្ធដារ និងប៉ូលីសចរាចរណ៍ ដែលភាគច្រើនមើលឯកសារនេះ។

ទម្រង់វិក្កយបត្រថ្មី។

វិក្កយបត្រយានយន្តត្រូវបានទាមទារនៅពេលចាកចេញពីយានជំនិះណាមួយសម្រាប់គោលបំណងការងារ ដោយមិនគិតពីថាតើវាជារថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អង្គភាព ឬរថយន្តជួលនោះទេ។ តម្រូវការតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការរក្សាឯកសារបឋមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូប៉ុណ្ណោះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតវាគឺជាឯកសារនៃការទទួលខុសត្រូវដ៏តឹងរឹង ហើយត្រូវតែមានព័ត៌មានលម្អិតជាកាតព្វកិច្ច។ នៅឆ្នាំ 2019 មានព័ត៌មានបែបនេះបន្ថែមទៀត - នៅចុងឆ្នាំ 2017 មន្រ្តីបានបន្ថែមកាតព្វកិច្ចដើម្បីចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងព័ត៌មាននៃវិក័យប័ត្រអំពីការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃរថយន្តមុនពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នកបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតជាកាតព្វកិច្ច ត្រាជុំនៅលើទម្រង់ដែលបានបញ្ចប់។

ប្រសិនបើអង្គការមិនសមនឹងទម្រង់បង្រួបបង្រួមទេនោះ វាអាចបង្កើតកំណែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ដែលត្រូវតែគិតគូរពីព័ត៌មានលម្អិត និងសូចនាករចាំបាច់ទាំងអស់។ ការប្រើប្រាស់ទម្រង់ថ្មីត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុង គោលនយោបាយគណនេយ្យអង្គការ ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងកថាខណ្ឌទី 4 នៃ PBU 1/2008 ។ កុំភ្លេចថាច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងដោយមាត្រា 9 ក៏អនុវត្តចំពោះឯកសារចម្បងនៃការទទួលខុសត្រូវដ៏តឹងរឹងផងដែរ។ ច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 2011 លេខ 402-FZអំពីគណនេយ្យ។

ដូច្នេះ វិក័យប័ត្រថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 ត្រូវតែមានព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖

• ឈ្មោះនិងលេខនៃឯកសារខ្លួនវា;
• ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ម្ចាស់រថយន្ត (OGRIP និង OGRN);
• កាលបរិច្ឆេទចេញ;
• សុពលភាព;
• ទិន្នន័យអំពីអ្នកបើកបរយានយន្ត;
• ទិន្នន័យអំពីរថយន្តខ្លួនឯង;
• ព័ត៌មានអំពីម្ចាស់យានយន្ត;
• ទិន្នន័យស្តីពីការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសមុនពេលហោះហើរ។

ឯកសារត្រូវតែបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកបញ្ជូនដែលបានចេញវា និងប្រធានអង្គការ។ ត្រាត្រូវតែដាក់សម្រាប់តែអង្គការទាំងនោះដែលប្រើវាស្របតាមធម្មនុញ្ញរបស់ពួកគេ។ ទម្រង់​នេះ​ត្រូវ​បាន​គូរ​ឡើង​ក្នុង​មួយ​ច្បាប់​ហើយ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​បើក​បរ។ បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវតែត្រលប់ទៅអ្នកដែលមានសិទ្ធិប្រឆាំងនឹងហត្ថលេខាដែលក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានចាត់ទុកថាបិទហើយទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ។ ចាប់ពីចំណុចនេះមក អ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការវិក័យប័ត្រ។

តើអ្នកណា និងហេតុអ្វីត្រូវការវិក័យប័ត្រ

Waybills ដូចពីមុនគឺចាំបាច់សម្រាប់អង្គការដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនារបស់យានយន្តគណនា ប្រាក់ឈ្នួលអ្នកបើកបរ ជួសជុលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការគណនារំលោះលើរថយន្ត គណនេយ្យសម្រាប់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសរុប។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើអធិការនគរបាលចរាចរណ៍បញ្ឈប់អ្នកបើកបរលើយានជំនិះផ្លូវការ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យឯកសារ ឯកសារនេះបញ្ជាក់ពីសុពលភាពនៃការហោះហើរ ភាពស្របច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ និងបង្ហាញថាយានជំនិះមានសភាពល្អ ហើយអ្នកបើកបរមាន សិទ្ធិក្នុងការបើកបរវា។ ប្រសិនបើប័ណ្ណទូទាត់មិនមានទេ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យរដ្ឋបាលយោងតាម មាត្រា 12.13 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី.

នីតិវិធីសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងគំរូនៃការបំពេញវិក័យប័ត្រ

អ្នកចែកចាយត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការចេញទម្រង់នេះសម្រាប់យានជំនិះនៅក្នុងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ ខណៈដែលនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត វាអាចគ្រាន់តែជាបុគ្គលិកដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចេញរថយន្តនៅលើជើងហោះហើរ។ ទំនួលខុសត្រូវបែបនេះត្រូវតែប្រគល់ឱ្យតាមបញ្ជារបស់ប្រធានអង្គការ ព្រោះវាជាអ្នកបំពេញឯកសារដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងនោះ។ ពេលខ្លះអ្នកបើកបរខ្លួនឯងបានចូលរួមក្នុងការចេញវិក្កយបត្រផ្លូវប៉ុន្តែយោងទៅតាម ច្បាប់ទូទៅអ្នកបើកបរត្រូវតែបំពេញតែផ្នែករបស់ពួកគេនៃឯកសារ - កត់ត្រាទិន្នន័យនៅលើម៉ាយល៍របស់រថយន្តស្របតាមសូចនាករនៃឧបករណ៍នៅក្នុងឡាន។

អ្នកអាចចេញសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរមួយ ឬមួយថ្ងៃធ្វើការ ឬពេញមួយខែ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុង ទម្រង់បង្រួបបង្រួមវាអាចទៅរួចក្នុងការពន្យារសុពលភាពនៃឯកសារនេះ ដោយហេតុថាយានយន្តអាចជួបប្រទះ ស្ថានភាពផ្សេងៗហើយ​ការ​បើក​បរ​ដោយ​គ្មាន​ក្រដាស​ប្រាក់​គឺ​ជា​ការ​បំពាន។

វិក្កយបត្រ​ដែល​ជា​ទម្រង់​បង្រួបបង្រួម​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ច្រើន​ ទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត។ ទម្រង់បែបបទទាំងនេះខុសគ្នានៅក្នុងខ្លឹមសារ និងតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចប់។ យើងបានប្រមូលពួកវានៅក្នុងតារាងមួយដើម្បីឱ្យស្ថាប័ននីមួយៗអាចរុករក និងជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ។

ទម្រង់ Waybill	អ្នកណាបំពេញនិងរបៀប
សម្រាប់រថយន្ត	វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចុះឈ្មោះជើងហោះហើរនៃយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងនៅក្នុងអង្គការឯកទេសនិងក្រុមហ៊ុនធម្មតា។ លក្ខណៈពិសេសនៃការបំពេញទម្រង់នេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងលិខិតរបស់ Rosstat ចុះថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2005 លេខ IU-09-22 / 257
សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ សហ ប្រាក់ឈ្នួលការងារអ្នកបើកបរ។	ទម្រង់នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដែលចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ វាផ្តល់នូវជួរឈរសម្រាប់សម្គាល់តំណាងរបស់អតិថិជននៃទំនិញ។ វាអាចចេញបានលុះត្រាតែអ្នកបើកបរបានដាក់ឯកសារមុនទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ។ ទម្រង់នេះមានប័ណ្ណកាត់ផ្តាច់ ដែលផ្អែកលើប្រាក់ខែត្រូវបានគណនា។ នៅក្នុងទម្រង់លេខ 4-p វាជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីបង្ហាញលេខនៃវិក្កយបត្រសម្រាប់ទំនិញដឹកជញ្ជូន។ វិក័យប័ត្របែបនេះគួរតែត្រូវបានរក្សាទុករួមជាមួយនឹងឯកសារដឹកជញ្ជូន។ ទម្រង់នេះគឺសម្រាប់ជើងហោះហើរពីរក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ។ វិក្កយបត្រផ្លូវមានផ្ទុកនូវស្តុបបង្ហូរទឹកភ្នែក ដែលត្រូវបានបំពេញដោយម្ចាស់យានជំនិះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗ។ ពួកគេត្រូវការសម្រាប់ការបង្ហាញបន្ថែមនៃវិក្កយបត្រដល់អតិថិជននៃជើងហោះហើរ។
សម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយនឹងប្រាក់ឈ្នួលម៉ោងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពិសេស (រថយន្តស្ទូច រថយន្តដឹកស៊ីម៉ងត៍ រថយន្តដឹកសំរាម ធុងសាំង ឧបករណ៍លាយបេតុង ។ល។)
សម្រាប់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ	ទម្រង់នេះមានវាលសម្រាប់កត់ត្រាការអាន taximeter ។ អ្នកបើកបរទទួលបានសន្លឹកបែបនេះសម្រាប់តែការផ្លាស់ប្តូរមួយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីនោះគាត់ត្រូវប្រគល់វាទៅឱ្យអ្នកបញ្ជូន។
សម្រាប់ឡានក្រុង	ទម្រង់បែបបទសម្រាប់ការអនុវត្តការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ វា​មាន​ជួរ​ឈរ​លើ​ការ​គ្រប់​គ្រង​ផ្នែក​វេជ្ជសាស្រ្ដ​មុន​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​អំពី​ស្ថានភាព​របស់​អ្នក​បើក​បរ។

ប្រសិនបើវិក័យប័ត្របែបនេះគឺសមរម្យសម្រាប់អង្គការ ទម្រង់អាចត្រូវបានទាញយកដោយផ្ទាល់ពីតំណភ្ជាប់ក្នុងតារាងពីបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។ នៅលើឯកសារគណនេយ្យនីមួយៗដើម្បីឱ្យវាមាន កម្លាំងច្បាប់ត្រូវតែមានត្រារបស់អង្គការ-ម្ចាស់ ឬអ្នកជួលយានជំនិះ។ លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ក្នុងការដាក់ពេលវេលានៃការចាកចេញពីយានដ្ឋាននិង ពេលវេលាពិតប្រាកដយកឡានទៅកន្លែងវិញ។ តម្រូវការផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរចនារបស់ពួកគេក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។

ជាពិសេស ទាំងពេលដែលរថយន្តចេញពីយានដ្ឋាន និងក្រោយពេលត្រលប់ចូលយានដ្ឋានវិញ ធាតុនៅក្នុងវិក្កយបត្រត្រូវពិនិត្យដើម្បីអនុលោមតាមសូចនាកររបស់ឧបករណ៍នៅក្នុងរថយន្ត ដូចជា រង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ។ល។ លក្ខខណ្ឌនៃយានជំនិះត្រូវតែមានការយល់ព្រមដោយនិយោជិតដែលមានការអនុញ្ញាត ជាឧទាហរណ៍ មេកានិករបស់អង្គការ។ ទិន្នន័យស្តីពីការពិនិត្យសុខភាពមុនពេលធ្វើដំណើរត្រូវតែបំពេញដោយបុគ្គលិកសុខាភិបាល ដោយបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទ និងភ្ជាប់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួន។ ការចូលត្រូវតែបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរ "បានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពមុនពេលធ្វើដំណើរហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបំពេញភារកិច្ចការងារ" ។ បើចាំបាច់ សញ្ញាសម្គាល់លើការពិនិត្យសុខភាពបន្ទាប់ពីការហោះហើរក៏ត្រូវបានដាក់ផងដែរ។

ពេលខ្លះប្រើដើម្បីបំពេញប័ណ្ណ កម្មវិធីពិសេស. វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលាក់កន្លែងដែលមិនចាំបាច់នៃឯកសារ កំណត់ឱ្យច្បាស់ថាតើផ្លូវត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាន និងកំណត់ផងដែរ។ ចំនួនពិតប្រាកដសម្រាប់ឯកសារនីមួយៗ។ ការប្រកាសអំពីការប្រើប្រាស់កម្មវិធីត្រូវតែធ្វើឡើងចំពោះអ្នកបញ្ជូនទាំងអស់ ដូច្នេះប័ណ្ណទាំងអស់ត្រូវបានចេញតាមរបៀបដូចគ្នា។ លើសពីនេះទៀតនេះនឹងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលនឹងអាចយកទៅក្នុងគណនីរាល់រូប្លនៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចំណាយលើផ្លូវនិងបង្ហាញសមតុល្យពិតប្រាកដ។ អវត្ដមាននៃកម្មវិធីបែបនេះមិនមែនជាការរំលោភបំពានទេព្រោះវាមិនត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងការបំពេញទម្រង់ថ្មីដោយដៃ។

លំដាប់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 លេខ 152 ចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យរក្សាវិក័យប័ត្របិទសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ប្រធានអង្គការក៏ដូចជាអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតដែលទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការយានយន្តត្រូវទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ។ អ្នកទាំងនោះដែលដាក់ហត្ថលេខារបស់ពួកគេលើទម្រង់គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលពួកគេបានបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យ អ្នកតំណាងនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធបង្ហាញពីការរំលោភលើការបំពេញវិក្កយបត្រនោះ ពួកគេអាចដកប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលដែលសរសេរចេញពីវាចេញពីសមាសភាពនៃការចំណាយសម្រាប់គោលបំណងនៃការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណេញ។ បន្ទាប់មក អង្គការនឹងត្រូវបង់ពន្ធបន្ថែម ក៏ដូចជាបង់ពិន័យ និងពិន័យដែលដាក់ដោយអធិការ។

វិក្កយបត្រថ្មីដែលបំពេញបានត្រឹមត្រូវក្នុងទម្រង់លេខ ៣ (សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) មើលទៅដូចនេះ៖

ទំព័រចំណងជើង ដោយពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរក្នុងលំដាប់នៃការបំពេញ (រៀបចំដោយប្រើកំណែពាណិជ្ជកម្មរបស់ ConsultantPlus)៖

ការបន្ត៖

វិក្កយបត្រនៃឡានដឹកទំនិញ គឺជាឯកសារសំខាន់នៃគណនេយ្យបឋម ដែលរួមជាមួយនឹងលិខិតដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កំណត់សូចនាករសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ការងាររបស់ភាគហ៊ុនវិល និងអ្នកបើកបរ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការគណនាប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់ អ្នកបើកបរ និងទូទាត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
សម្រាប់យានជំនិះដឹកទំនិញ ក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការស្ថិតិរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1997 លេខ 78 បានអនុម័តទម្រង់បែបបទចំនួនពីរគឺទម្រង់ N 4-c និងទម្រង់ N 4-p ។

* ទម្រង់ N 4-c (ដុំ) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលត្រូវបង់ថ្លៃរថយន្តតាមអត្រាការងារ។
* ទម្រង់ N 4-p (តាមពេលវេលា) ត្រូវបានប្រើជាកម្មវត្ថុនៃការទូទាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តក្នុងអត្រាផ្អែកលើពេលវេលា និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅកាន់អតិថិជនពីរនាក់ក្នុងអំឡុងពេលបន្លានៃថ្ងៃធ្វើការ (វេន) របស់អ្នកបើកបរ។

គូប៉ុងដែលហែកចេញនៃវិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវបំពេញដោយអតិថិជន និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាព-ម្ចាស់យានយន្តបង្ហាញវិក្កយបត្រដល់អតិថិជន។
គូប៉ុងបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគណនី។ វិក្កយបត្រនៅតែមាននៅក្នុងអង្គការដែលជាម្ចាស់យានយន្ត វាធ្វើកំណត់ត្រាដូចគ្នាបេះបិទអំពីពេលវេលាដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការដោយអតិថិជន និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការ។

ក្នុងករណីនៅពេលដែលទំនិញសារពើភ័ណ្ឌនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងការទូទាត់តាមពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត លេខនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវិក្កយបត្រ ហើយច្បាប់ចម្លងមួយនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាលទ្ធផលដែល ចំនួន​តោន​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​និង​សូចនាករ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​ការងារ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​រថយន្ត​និង​អ្នក​បើក​បរ​។
ការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវមុនពេលចេញវាទៅអ្នកបើកបរត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបញ្ជូននៃអង្គការឬអ្នកដែលមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ។ ទិន្នន័យដែលនៅសល់ត្រូវបានបំពេញដោយបុគ្គលិកនៃអង្គការដែលជាម្ចាស់យានយន្ត និងអតិថិជន។ គួរចងចាំថាការចូលរួមក្នុងការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវគឺមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លើកលែងតែហត្ថលេខាដែលបញ្ជាក់ពីការទទួលយក (ពេលចាកចេញ) និងការដឹកជញ្ជូន (នៅពេលប្រគល់រថយន្ត)។
វិក័យប័ត្រនៅក្នុងទម្រង់ N 4-c និង N 4-p ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរប្រឆាំងនឹងការទទួលដោយអ្នកដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់តែមួយថ្ងៃធ្វើការ (វេន) ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានប្រគល់វិក្កយបត្រនៃថ្ងៃធ្វើការមុន។

ការបំពេញវិក័យប័ត្រត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. ក្រោមឈ្មោះឯកសារ កាលបរិច្ឆេទនៃការចេញផ្សាយរបស់វា (ថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ) ត្រូវបានកត់ត្រា ដែលត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃការចុះឈ្មោះនៃវិក្កយបត្រដែលបានចេញនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ។

2. នៅក្នុងបន្ទាត់ "របៀបប្រតិបត្តិការ" កូដមួយត្រូវបានសរសេរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងរបៀបនៃប្រតិបត្តិការ (ធ្វើការនៅថ្ងៃធ្វើការ ដំណើរអាជីវកម្ម គណនេយ្យសង្ខេបនៃម៉ោងធ្វើការ គណនេយ្យប្រចាំថ្ងៃនៃម៉ោងធ្វើការ ធ្វើការនៅចុងសប្តាហ៍ ឬថ្ងៃឈប់សម្រាក ធ្វើការតាមកាលវិភាគ។ ឬក្រៅកាលវិភាគ។ល។ ) ស្របតាមប្រាក់ឈ្នួលរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគណនា។

3. នៅក្នុងបន្ទាត់ "ជួរឈរ" "កងពលតូច" លេខនៃជួរឈរនិងកងពលតូចត្រូវបានកត់ត្រាដែលរួមមានឡាននិងអ្នកបើកបរ។

4. នៅក្នុងបន្ទាត់ឧទ្ទិស យានយន្តសរសេរម៉ាក លេខរដ្ឋ ក៏ដូចជាលេខយានដ្ឋានរបស់វា។

5. នៅក្នុងជួរដែលឧទ្ទិសដល់អ្នកបើកបរ នាមត្រកូល នាមខ្លួន លេខបុគ្គលិក ដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យនិយោជិតក្នុងអង្គការដឹកជញ្ជូន លេខវិញ្ញាបនបត្រ និងថ្នាក់របស់អ្នកបើកបរដែលកំពុងធ្វើការលើនេះ។ វិក័យប័ត្រ.

6. បន្ទាត់ដែលឧទ្ទិសដល់ប័ណ្ណអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវមានព័ត៌មានអំពីប្រភេទរបស់វា (ស្តង់ដារ មានកំណត់) លេខចុះឈ្មោះ និងស៊េរី។

7. នៅក្នុងបន្ទាត់ "រ៉ឺម៉ក" ម៉ាក លេខរដ្ឋ និងយានដ្ឋាននៃរ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលដែលផលិតនៅលើបន្ទាត់ជាមួយរថយន្តត្រូវបានកត់ត្រា។ ចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរឈុតខ្លីៗ និងឈុតខ្លីៗត្រូវបានកត់ត្រានៅលើបន្ទាត់ទាំងនេះនៅកន្លែងនៃការបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេ។

8. នៅក្នុងបន្ទាត់ "អ្នកអមដំណើរ" ឈ្មោះ និងអក្សរផ្ចង់របស់មនុស្សដែលអមជាមួយរថយន្តដើម្បីបំពេញភារកិច្ច (អ្នកផ្ទុកទំនិញ អ្នកដឹកជញ្ជូន សិក្ខាកាម។ល។) ត្រូវបានកត់ត្រាទុក។

9. នៅក្នុងផ្នែក "ការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងរថយន្ត" - ព័ត៌មានអំពីការចាកចេញនិងការត្រឡប់មកវិញនៃរថយន្តស្របតាមកាលវិភាគ។

10. នៅក្នុងផ្នែក "ប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ"៖

នៅក្នុងជួរទី 18 "ការបោះចោលរបស់អ្នកណា" ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃពាក្យសុំ ឬការបញ្ជាទិញតែមួយរបស់អតិថិជន ឈ្មោះរបស់អតិថិជនត្រូវបានកត់ត្រា នៅពេលដែលការបោះចោលរថយន្តត្រូវតែមកដល់ដើម្បីបំពេញភារកិច្ច។

ជួរទី 19 "ពេលវេលានៃការមកដល់" កត់ត្រាពេលវេលា (គិតជាម៉ោងនិងនាទី) នៃការមកដល់នៃរថយន្តដល់អតិថិជនយោងទៅតាមពាក្យសុំរបស់គាត់ការបញ្ជាទិញតែមួយឬកាលវិភាគនៃឡានក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា។

ជួរទី 20-21 (អាសយដ្ឋាននៃចំណុចផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញ) បង្ហាញពីកន្លែងដែលត្រូវយកទំនិញពី និងកន្លែងដែលត្រូវបញ្ជូនវាទៅតាមកម្មវិធី ការបញ្ជាទិញតែមួយរបស់អតិថិជន ឬក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា។

នៅក្នុងជួរទី 22 "ឈ្មោះទំនិញ" ឈ្មោះទំនិញដែលបង្ហាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកត់ត្រានៅលើមូលដ្ឋាននៃកម្មវិធី ឬការបញ្ជាទិញតែមួយរបស់អតិថិជន។

នៅក្នុងជួរទី 23 "ចំនួននៃការជិះដែលបានផ្ទុក" នៅលើមូលដ្ឋាននៃកម្មវិធីឬការបញ្ជាទិញតែម្តងគត់ចំនួននៃការជិះដែលផ្ទុកចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចត្រូវបានកត់ត្រា។

ជួរទី 24 "ចម្ងាយ" កត់ត្រាចម្ងាយនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលកំណត់ដោយទិន្នន័យរបស់អាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ ឬយោងតាមផែនទីនៃតំបន់ (ផែនការទីក្រុង) ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់កោង ឬតាមបញ្ជីនៃចម្ងាយដែលបានចងក្រងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃ របាយការណ៍វាស់វែង ឬយោងទៅតាមឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរថយន្ត (លើការដឹកជញ្ជូនតាមរដូវ) សកម្មភាពថេររបស់អង្គការដឹកជញ្ជូន និងអតិថិជន។

ជួរទី 25 "ការដឹកជញ្ជូនតោន" កត់ត្រាបរិមាណទំនិញដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អតិថិជន។
សិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែក "ប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" មានតែអង្គការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូប៉ុណ្ណោះ។ មានតែនៅក្នុង ករណីពិសេសអតិថិជនអាចផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចដោយយល់ព្រមជាមួយអង្គការដឹកជញ្ជូន។

11. នៅផ្នែកខាងមុខនៃវិក័យប័ត្រក្នុងបន្ទាត់ "ចេញប្រេងឥន្ធនៈ" បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការសម្រាប់ការចេញដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដោយគិតគូរពីប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់នៃថ្ងៃធ្វើការមុនត្រូវបានសរសេរជាពាក្យ។

នៅក្នុងបន្ទាត់ "ហត្ថលេខារបស់អ្នកចែកចាយ" អ្នកបញ្ជូនបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់ថាព័ត៌មានលម្អិតនៃវិក្កយបត្រដែលបំពេញដោយគាត់គឺត្រឹមត្រូវ ហើយអ្នកបើកបរមាន ប័ណ្ណបើកបរ.

ការបំពេញវិក្កយបត្រមុនពេលចាកចេញពីយានដ្ឋានត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅក្នុងផ្នែក "ចលនានៃឥន្ធនៈ" នៅក្នុងជួរទី 9, 10 និង 11 និងនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលត្រូវគ្នា នាវាដឹកប្រេង អ្នកបច្ចេកទេសសម្រាប់ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល(ប្រេងឥន្ធនៈ) ឬអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតកត់ត្រាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចែកចាយ។

2. នៅផ្នែកខាងមុខ បុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអង្គការដឹកជញ្ជូនដើម្បីធ្វើការពិនិត្យសុខភាពមុនពេលធ្វើដំណើរ បញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់អំពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងលទ្ធភាពនៃការអនុញ្ញាតឱ្យគាត់បើកបររថយន្ត។

3. នៅក្នុងផ្នែក "ការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងរថយន្ត" នៅក្នុងជួរឈរទី 5 "ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន" មេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ (ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ) ឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស (OTK) កត់ត្រាការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅពេលរថយន្តចាកចេញពីបន្ទាត់។ ហើយនៅក្នុងជួរទី 6 ត្រា "ពេលវេលាជាក់ស្តែង" - នាឡិកាកំណត់ពេលវេលាពិតប្រាកដនៃការចាកចេញពីឡានពីយានដ្ឋាន។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬអវត្តមាននៃត្រានាឡិកា ពេលវេលាត្រូវបានកត់ត្រាដោយដៃតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ ថ្ងៃ ខែ ម៉ោង នាទី ។

4. នៅក្នុងផ្នែក "ចលនានៃឥន្ធនៈ" នៅក្នុងជួរទី 12 "សមតុល្យនៅពេលចេញដំណើរ" មេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាពកត់ត្រាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងរបស់រថយន្តនៅពេលចេញ ហើយបញ្ជាក់ភាពត្រឹមត្រូវនៃធាតុទាំងអស់ បានធ្វើឡើងដោយការចុះហត្ថលេខានៅក្នុងជួរឈរនេះ។

5. នៅក្នុងបន្ទាត់ដែលឧទ្ទិសដល់លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត មេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាព បញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់អំពីការផ្ទេររថយន្តទៅអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ និងការអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីយានដ្ឋាន។ នៅក្នុងបន្ទាត់កំណត់អ្នកបើកបរដែលទទួលយករថយន្ត អ្នកបើកបរបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់ថារថយន្តត្រូវបានទទួលយកក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ ហើយថាគាត់បានទទួលការចាត់តាំងការងារ។

ការបំពេញវិក្កយបត្រនៅលើបន្ទាត់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅក្នុងផ្នែក "លំដាប់នៃកិច្ចការ" ទម្រង់ N 4-c:

១.១. នៅក្នុងជួរទី 27 ចំនួននៃការធ្វើដំណើរដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានកត់ត្រាជាលំដាប់។ កំណត់ត្រានេះមានគោលបំណងបង្ហោះឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

១.២. នៅក្នុងជួរឈរ 36-38 "លេខនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានភ្ជាប់ (TTD)" អ្នកដឹកជញ្ជូនកត់ត្រាលេខទាំងអស់នៃឯកសារដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើដំណើរនេះ។

១.៣. នៅក្នុងជួរឈរ 28-30 "ការមកដល់" កាលបរិច្ឆេទនិងពេលវេលា (ម៉ោងនិងនាទី) នៃបទបង្ហាញរបស់អ្នកបើកបរនៃវិក័យប័ត្រទៅអ្នកទទួលឬអ្នកទទួលនៅ ច្រកចូលឬ​នៅ​ចំណុច​ត្រួតពិនិត្យ​នៅ​ចំណុច​ផ្ទុក​ឬ​មិន​ផ្ទុក (ក្រៅពី​ស្ថានីយ ផ្លូវដែក) អវត្ដមាននៃច្រកចូល ឬកន្លែងត្រួតពិនិត្យ ជួរឈរដែលបានចង្អុលបង្ហាញមិនត្រូវបានបំពេញទេ ពេលវេលានៃការមកដល់នៅចំណុចនៃការផ្ទុក ឬការផ្ទុកទំនិញត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលិខិតដឹកជញ្ជូន (THN) ។

១.៤. នៅក្នុងជួរទី 39 និង 40 ឈ្មោះរបស់អ្នកទទួលសំបុត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ អ្នកទទួលសញ្ញា និងត្រាដែលបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានលម្អិតនៃវិក្កយបត្រដែលបំពេញដោយគាត់។

2. នៅក្នុងផ្នែក "Downtime on the line" បុគ្គលិកផ្នែកសេវាកម្មជំនួយបច្ចេកទេស ឬអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតក្នុងជួរឈរសមស្របសរសេរចុះពីហេតុផលសម្រាប់ពេលវេលារងចាំ កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃពេលវេលារងចាំ ហើយបញ្ជាក់ធាតុទាំងនេះជាមួយ ហត្ថលេខារបស់ពួកគេ។

3. នៅក្នុងបន្ទាត់ "សញ្ញាសម្គាល់ពិសេស" នៅផ្នែកខាងមុខ ព័ត៌មានត្រូវបានសរសេរដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងទម្រង់នៃវិក័យប័ត្រ (សញ្ញាសម្គាល់ពីប៉ូលីសចរាចរណ៍ អតិថិជននៅពេលបដិសេធមិនផ្ទុករថយន្ត សេវាផ្លូវផ្សេងៗ។ល។) .

នៅពេលប្រគល់ឡានទៅយានដ្ឋានវិញ វិក័យប័ត្រត្រូវបំពេញតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅក្នុងផ្នែក "លទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក" បង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ពេលវេលាក្នុងលំដាប់ ចំនួននៃការជិះ និងការប្រណាំង ចំងាយ (យោងតាមឧបករណ៍វាស់ល្បឿន) បរិមាណដឹកជញ្ជូន។

2. នៅក្នុងផ្នែក "ចលនានៃឥន្ធនៈ" មេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាពបំពេញនៅក្នុងជួរទី 13 "សមតុល្យនៅពេលត្រឡប់មកវិញ" ហើយចុះហត្ថលេខានៅក្រោមវា។ នៅក្នុងផ្នែកដូចគ្នានេះ អ្នកដឹកប្រេង អ្នកបច្ចេកទេសប្រេងឥន្ធនៈ ឬអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាត នៅពេលប្រគល់ប្រេង និងប្រេងរំអិលដោយអ្នកបើកបរ សូមបំពេញក្នុងជួរទី 14 "ចុះចាញ់" ហើយចុះហត្ថលេខានៅក្រោមវា។

3. នៅក្នុងបន្ទាត់ "ឆ្លងកាត់ដោយអ្នកបើកបរ" អ្នកបើកបរបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់ថារថយន្តត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យមេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសសំឡេង (មានកំហុស) ។ មេកានិកនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឬនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៅក្នុងបន្ទាត់ "ទទួលយក" ដោយហត្ថលេខារបស់គាត់បញ្ជាក់ការទទួលរថយន្តពីអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស (មានកំហុស) ។

បន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរដាក់វិក្កយបត្ររួច អ្នកបញ្ជូន ឬអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតផ្សេងទៀតបំពេញវាតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅក្នុងផ្នែក "ការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងរថយន្ត" នៅក្នុងជួរឈរទី 6 "ចម្ងាយសូន្យ" យោងតាមតារាងចម្ងាយអ្នកបញ្ជូនកត់ត្រាចម្ងាយពីយានដ្ឋានទៅកន្លែងផ្ទុកដំបូងនិងពី កន្លែងចុងក្រោយផ្ទុកទៅយានដ្ឋាន។

2. នៅក្នុងផ្នែក "ចលនាឥន្ធនៈ" នៅក្នុងជួរទី 15 "កត្តាផ្លាស់ប្តូរអត្រា" អ្នកបញ្ជូនសរសេរចុះមេគុណទូទៅមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់ពេញមួយថ្ងៃនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តក្នុងការកើនឡើង។ អត្រាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងជួរទី 16 "ពេលវេលាប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ពិសេស" និងជួរទី 17 "ពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន" ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃធាតុពាក់ព័ន្ធនៅក្នុង TTL ដែលភ្ជាប់ជាមួយវិក្កយបត្ររៀងៗខ្លួន កត់ត្រាពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ពិសេស និង ពេលវេលាបន្ថែមប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននៅក្នុង លក្ខខណ្ឌពិសេសប្រតិបត្តិការ (ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្វិល យន្តការផ្ទុក និងការផ្ទុក។ល។) ព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់អត្រាបន្ថែមនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំពេញព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះ អ្នកបញ្ជូនបញ្ជាក់ដោយមានហត្ថលេខានៅក្រោមជួរឈរសមស្រប។

3. នៅក្នុងផ្នែក "លំដាប់នៃការអនុវត្តភារកិច្ច" អ្នកបញ្ជូននៅក្នុងជួរទី 27 សរសេរចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរ (ក្រឡា "សរុប" ហើយនៅក្នុងបន្ទាត់ "TGD ក្នុងបរិមាណ" - ចំនួនសរុបនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលបានចែកចាយសម្រាប់ ចំនួនសរុបនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលបានប្រគល់ និងទទួល អ្នកបើកបរចុះហត្ថលេខានៅក្នុងបន្ទាត់ "ឆ្លងកាត់ដោយអ្នកបើកបរ" និងអ្នកបញ្ជូន - នៅក្នុងបន្ទាត់ "ទទួលយកដោយអ្នកបញ្ជូន" ។

ការបំពេញទម្រង់បែបបទវិក្កយបត្រ N 4-p ត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោមៈ

1. នៅក្នុងផ្នែក "ការប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" នៅក្នុងជួរទី 18 "ការបោះចោលរបស់អ្នកណា ... " ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃពាក្យសុំ ឬការបញ្ជាទិញតែមួយរបស់អតិថិជន អ្នកបញ្ជូនត្រូវកត់ត្រាឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អតិថិជន ដែល បោះចោលឡានត្រូវតែមកដល់ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចនៅក្នុងជួរទី 19 និងទី 20 - ពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុកនៃការមកដល់និងការចាកចេញនៅក្នុងជួរទី 21 - ចំនួនម៉ោងធ្វើការដែលបានគ្រោងទុកនិងនៅក្នុងជួរទី 22 - ចំនួននៃការធ្វើដំណើរតាមផែនការ។

2. ប័ណ្ណផ្តាច់មុខរបស់អតិថិជន ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្ហាញវិក្កយបត្រសម្រាប់ការទូទាត់ដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្ត សេវាកម្មដឹកជញ្ជូននិងភ្ជាប់ជាមួយវា បំពេញដោយអតិថិជន។ នៅក្នុងនោះ អតិថិជន៖

២.១. នៅលើមូលដ្ឋាននៃវិក្កយបត្រដែលបង្ហាញដោយអ្នកបើកបរ គាត់បំពេញក្នុងបន្ទាត់សមស្របជាមួយនឹងលេខ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញវិក្កយបត្រ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនម៉ូតូដែលទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ម៉ាក និងលេខរដ្ឋរបស់ រថយន្ត និងរ៉ឺម៉កបានមកដល់។

២.២. នៅក្នុងបន្ទាត់ "អតិថិជន" សរសេរឈ្មោះរបស់អង្គការ នាមត្រកូល និងឈ្មោះដំបូងរបស់មន្ត្រីទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រើប្រាស់រថយន្ត។

២.៣. នៅក្នុងបន្ទាត់ "មកដល់ ... " និង "ការចាកចេញ ... " បង្ហាញពីពេលវេលានៃការមកដល់ និងការចាកចេញរបស់រថយន្តពីអតិថិជន។

២.៤. នៅក្នុងបន្ទាត់ "ភ្ជាប់ TGD" គាត់បញ្ចូលលេខនៃ TGD ដែលច្បាប់ចម្លងមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវិក័យប័ត្រហើយចង្អុលបង្ហាញចំនួនសរុបរបស់ពួកគេ។

២.៥. នៅក្នុងបន្ទាត់ "ចំនួននៃការជិះ" បញ្ចូលចំនួនសរុបនៃការជិះដែលបានអនុវត្ត។

២.៦. នៅក្នុងបន្ទាត់ "ហត្ថលេខានិងត្រារបស់អតិថិជន" គាត់ចុះហត្ថលេខានិងដាក់ត្រាដោយបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំពេញព័ត៌មានលម្អិតនៃបន្ទាត់ដែលត្រូវគ្នានៃវិក័យប័ត្រ។
ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ ការបំពេញត្រឹមត្រូវ។វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវអនុវត្តដោយប្រធានអង្គការ ក៏ដូចជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការរថយន្តដឹកទំនិញ និងចូលរួមក្នុងការបំពេញឯកសារ។
Waybills ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្ថាប័ន រួមជាមួយនឹងឯកសារដឹកជញ្ជូន ដែលធ្វើឱ្យវាអាចត្រួតពិនិត្យពួកវាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

សហគ្រាសដែលមានឡានដឹកទំនិញ នៅពេលប្រើប្រាស់វាតម្រូវឱ្យបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវនៃយានជំនិះ។ វាត្រូវតែនៅជាមួយអ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយអ្នកដទៃ ឯកសារចាំបាច់. មានទម្រង់ពីរនៃឯកសារទាំងនេះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ច្បាប់មិនផ្តល់ ទម្រង់ចាំបាច់ waybill ដូច្នេះសហគ្រាសអាចអភិវឌ្ឍវាដោយឯករាជ្យដោយសង្កេតមើលតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ ឯកសារគណនេយ្យនិងច្បាប់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

Rosstat បានអនុម័តពូជរបស់វាពីរប្រភេទ - ទម្រង់ប្រសព្វធម្មតា 4 p ប្រើសម្រាប់ការទូទាត់តាមពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន និងប្រើសម្រាប់ការងារដុំ។ ក្រុមហ៊ុនអាចប្រើទម្រង់ទាំងពីរនេះក្នុងសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។

នៅពេលអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ទម្រង់ទីមួយនៃវិក្កយបត្រ 4 ភី ត្រូវបានប្រើ ដែលរួមបញ្ចូលប័ណ្ណបង្ហូរទឹកភ្នែកពីរបន្ថែមទៀតផងដែរ។ ពួកគេគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកម៉ៅការចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់ការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្ម។

វិក្កយបត្រ​នៃ​រថយន្ត​ត្រូវ​ចេញ​ដោយ​មន្ត្រី​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ក្រុមហ៊ុន​កត់ត្រា​ក្នុង​កំណត់ហេតុ​ចុះ​បញ្ជី។ វាត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយមេកានិក វេជ្ជបណ្ឌិត អ្នកដឹកប្រេង ហើយនៅក្នុងដំណើរការនៃការចាត់តាំង អ្នកបើកបរខ្លួនឯង ក៏ដូចជាតំណាងភាគីអតិថិជនផងដែរ។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅភាគីទីបីវាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។

វិក័យប័ត្រត្រូវបានបំពេញសម្រាប់ថ្ងៃនីមួយៗ (ប្តូរវេន) ខណៈដែលអ្នកបើកបរត្រូវប្រគល់ទម្រង់បែបបទនេះជាមុនសិន លេខមុន។. នៅពេលត្រឡប់មកវិញគាត់ហុចឯកសារទៅឱ្យអ្នកបញ្ជូនដែលកត់ត្រាវានៅក្នុងកំណត់ហេតុចុះឈ្មោះគណនាវាហើយផ្ទេរវាទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ។

គំរូនៃការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ

ការបំពេញផ្នែកសំខាន់

ចូរយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបបំពេញវិក្កយបត្រត្រឹមត្រូវសម្រាប់យានជំនិះនេះ ដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលការទូទាត់សម្រាប់ការងារត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ម៉ោងធ្វើការ។

ឯកសារត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយត្រារបស់ក្រុមហ៊ុន កាលបរិច្ឆេទ និងលេខរបស់វា ប្រសិនបើចាំបាច់ ស៊េរីមួយ។ ទិន្នន័យអំពីអង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្ត (អ្នកជួល) ត្រូវបានបញ្ចូល - ឈ្មោះ អាស័យដ្ឋាន លេខទូរស័ព្ទ លេខកូដចុះឈ្មោះក្នុងស្ថិតិ ()។

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត, លេខ​សម្គាល់​យានដ្ឋាន, លេខ​រដ្ឋ។ ឈ្មោះពេញក៏ត្រូវបានសរសេរនៅទីនេះដែរ។ បុគ្គលិក និងលេខបុគ្គលិករបស់គាត់ ក៏ដូចជាព័ត៌មានលម្អិតនៃប័ណ្ណបើកបរ ថ្នាក់អ្នកបើកបរ។

ប្រសិនបើអង្គការត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងសកម្មភាពដែលបានកំណត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះវាត្រូវតែបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតនៃប័ណ្ណអាជ្ញាប័ណ្ណនៅលើរថយន្តនៅក្នុងជួរឈរសមស្រប។

អេ តារាង "ការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងរថយន្ត"អ្នកបញ្ជូនចូលទៅក្នុងពេលវេលា និងកាលបរិច្ឆេទនៃការចាកចេញ និងត្រឡប់មកវិញដែលរំពឹងទុក ហើយមេកានិកកត់ត្រាការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅដើម និងចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃ ដែលជាពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលរថយន្តចេញពីយានដ្ឋាន ហើយប្រគល់រថយន្តវិញ។

អេ សញ្ញា "លំហូរឥន្ធនៈ"អ្នកបញ្ជូនបង្ហាញពីប្រភេទឥន្ធនៈដែលត្រូវបំពេញ មេគុណដែលប្រើក្នុងការគណនា ( រដូវរងាការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។ មេកានិកនៅ ផ្នែកនេះ។ឆ្លុះបញ្ចាំងពីព័ត៌មានអំពីការវាស់វែងនៃឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ឯកទេស។

អេ តារាង "ការប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ"អ្នកទទួលខុសត្រូវបង្ហាញឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋាននៃកន្លែងធ្វើការរបស់រថយន្ត ពេលវេលា ចំនួននៃការធ្វើដំណើរ កំណត់បរិមាណចាក់ប្រេងដែលត្រូវការ ធ្វើកំណត់ចំណាំអំពីការត្រួតពិនិត្យប័ណ្ណបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកចុះហត្ថលេខាលើវិក័យប័ត្រ។

ខាង​ក្រោម​នេះ អធិការ​សម្រាប់​ពិនិត្យ​សុខភាព​មុន​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​ដាក់​ការ​អត់ឱន។

មេកានិក បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មផ្ទេររថយន្តទៅអ្នកបើកបរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងហត្ថលេខាសមរម្យ ក៏ដូចជានៅពេលត្រឡប់មកវិញ។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលភារកិច្ចឧទាហរណ៍គ្រោះថ្នាក់បន្ទាប់មកសញ្ញាពិសេសត្រូវបានបំពេញ។

ការបំពេញប័ណ្ណទូទាត់

ប័ណ្ណ ឡានដឹកទំនិញទម្រង់ 4-p មានគូប៉ុងបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលមានបំណងសម្រាប់អតិថិជន។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានបំពេញដោយអ្នកបញ្ជូន ដែលបញ្ចូលទិន្នន័យនៅលើវិក្កយបត្រផ្លូវ ការបញ្ចប់ភារកិច្ចជាក់ស្តែង (ម៉ោង គីឡូម៉ែត្រ តោន។ ផ្នែកទីពីរត្រូវបានគូរឡើងនៅក្នុងអង្គការអតិថិជន និងឆ្លុះបញ្ចាំងពីព័ត៌មានអំពីរថយន្ត ទិន្នន័យស្តីពីការងាររបស់ខ្លួន អង្គការអ្នកម៉ៅការ អ្នកបើកបរ ឯកសារភ្ជាប់។ល។

នៅពេលគណនា ប័ណ្ណត្រូវរហែក និងផ្ទេររួមជាមួយឯកសារសម្រាប់ការទូទាត់ទៅសមភាគី។ សម្រាប់សហគ្រាសប្រតិបត្តិ ផ្នែកបញ្ច្រាសនៃប័ណ្ណនៅតែដដែល ដែលអតិថិជនធ្វើធាតុស្រដៀងគ្នា។ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីពេលវេលានៃការមកដល់ និងការចាកចេញរបស់រថយន្ត ឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ និងលេខរបស់ពួកគេ និងច្រើនទៀត។ អតិថិជនបញ្ជាក់ទិន្នន័យទាំងនេះដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវ និងត្រារបស់គាត់។

អេ ផ្នែក "ពន្ធ"អ្នកចែកចាយគណនាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយគិតគូរពីស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន ដោយដាក់ចុះក្នុងតារាង ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ ចំងាយ បរិមាណដឹកជញ្ជូន ជាដើម។

បើចាំបាច់ប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគណនា។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តភារកិច្ច ពេលវេលារងចាំអាចកើតឡើង ព័ត៌មានអំពីពួកវាត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងផ្នែកដែលត្រូវគ្នា។

អ្នកបញ្ជូន ឬគណនេយ្យករនៅខាងក្រោយវិក្កយបត្រ ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្នែកហែកចេញ គណនាការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

ឯកសារត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយក្បាល ឯកតារចនាសម្ព័ន្ធឬអង្គការ។

Nuances

ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេភាគច្រើនប្រើទម្រង់អន្តរវិស័យនៃ waybill 4 s ។

ទម្រង់បង្រួបបង្រួមនៃវិក័យប័ត្រសម្រាប់យានជំនិះពិសេសត្រូវបានអនុម័តដោយដំណោះស្រាយទី 78 គណៈកម្មាធិការរដ្ឋ RF យោងតាមស្ថិតិក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ ទម្រង់ 3 ពិសេសរបស់វាសំដៅទៅលើឯកសារគណនេយ្យបឋម ហើយបានចូលជាធរមានតាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1997។

គោលបំណងនៃទម្រង់គឺជាលទ្ធភាពក្នុងគណនីសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះពិសេស និងការគណនាត្រឹមត្រូវនៃប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ទម្រង់ទី 3 ពិសេសត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កិច្ចការជាមួយអតិថិជនម្នាក់ ឬពីរនាក់ ហើយត្រូវបានចងក្រងសម្រាប់មួយថ្ងៃ ឬការផ្លាស់ប្តូរមួយ។ អ្នកបើកបរអាចទទួលបានវាពីមន្ត្រីជាក់លាក់ (ឧទាហរណ៍ អ្នកបញ្ជូន) បន្ទាប់ពីដាក់វិក្កយបត្រសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយ ឬសម្រាប់ថ្ងៃ។

គួរជម្រាបថា យានជំនិះពិសេសរួមមាន រថយន្តស្ទូច រថយន្តស្ទូច ម៉ាស៊ីនច្រូត វេទិការលើអាកាស រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ រថយន្តលាយបេតុង រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងមធ្យោបាយផ្សេងទៀតសម្រាប់អនុវត្ត។ ការងារជាក់លាក់. វិក័យប័ត្រសម្រាប់រថយន្ត ឬឡានដឹកទំនិញត្រូវបានចងក្រងតាមទម្រង់ដាច់ដោយឡែក។

ប័ណ្ណធ្វើដំណើរដែលហែកហួរ ឬ TTN?

ក្នុងករណីខ្លះ ទម្រង់ 3-spec ត្រូវបានពង្រីកដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំង ព័​ត៍​មាន​បន្ថែមជាពិសេសនេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុង waybill នៃរថយន្តស្ទូច។

ទម្រង់ 3 ពិសេសត្រូវបានគូរឡើងក្នុងទម្រង់ A4 វាមិនត្រឹមត្រូវទេបើគ្មានត្រា កាលបរិច្ឆេទចេញ និងត្រារបស់អង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្ត។ សញ្ញាសម្គាល់សមស្របត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទម្រង់នៅពេលចេញដំណើរ និងពេលមកដល់យានដ្ឋាន នៅក្នុងផ្នែកដាច់ដោយឡែកមួយ វឌ្ឍនភាពនៃភារកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ហាញ។ ដោយគិតពីលក្ខណៈជាក់លាក់នៃយានជំនិះសម្រាប់ទម្រង់នេះ ប្រភេទនៃការងារដែលបានអនុវត្ត និងលេខកូដដែលត្រូវគ្នារបស់វាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងជួរឈរដាច់ដោយឡែកមួយ។

គូប៉ុងដែលហែកចេញនៃវិក្កយបត្រផ្លូវគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចេញវិក្កយបត្ររបស់អតិថិជន។ ស៊េរី និងលេខនៃប័ណ្ណដែលបានចេញត្រូវនឹងទម្រង់សំខាន់ ហើយនៅពីក្រោយបន្ទាត់កាត់ ទម្រង់ពីរត្រូវបានបំពេញសម្រាប់អតិថិជនម្នាក់ៗជាមួយនឹងទិន្នន័យដូចខាងក្រោម៖

• ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន;
• បង្កើតនិងលេខរថយន្តពិសេស;
• ឈ្មោះរបស់អតិថិជន;
• ពេលវេលានៃការមកដល់និងចេញដំណើរ;
• ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលពាក់ព័ន្ធ;
• ហត្ថលេខា និងប្រតិចារិកនៃហត្ថលេខារបស់អតិថិជន។

នៅលើទម្រង់នៃវិក្កយបត្រ កាលបរិច្ឆេទចេញ ត្រា និងត្រារបស់អង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែបិទភ្ជាប់។

ការធ្វើវិក័យប័ត្រ

វិក្កយបត្រគឺជាឯកសារសំខាន់សម្រាប់សរសេរបិទប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។ បើគ្មានវាទេ អ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងមិនជឿថាការចំណាយលើការធ្វើដំណើរគឺសមហេតុផលខាងសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។ ពិចារណាថាតើការលំបាកអ្វីខ្លះអាចកើតឡើងនៅពេលបំពេញឯកសារនេះ។

ទោះបីជាក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានចេញលិខិតក៏ដោយយោងទៅតាមអង្គការណាមួយ (លើកលែងតែយានយន្ត) មានសិទ្ធិបង្កើតទម្រង់បែបបទនៃវិក័យប័ត្រផ្ទាល់ខ្លួន។ ស្ថាប័នថវិកាដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់បង្រួបបង្រួម (ពួកគេត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការស្ថិតិរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1997 លេខ 78 "ស្តីពីការអនុម័តលើទម្រង់បង្រួបបង្រួមនៃឯកសារគណនេយ្យបឋមសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ ម៉ាស៊ីន និងយន្តការសំណង់ ធ្វើការក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក” តទៅនេះ - ក្រឹត្យលេខ ៧៨)។ នេះគឺជាតម្រូវការនៃកថាខ័ណ្ឌ 59 នៃការណែនាំស្តីពីគណនេយ្យថវិកាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយលំដាប់នៃក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2006 លេខ 25n ។ ស្តង់ដារជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មក៏ត្រូវនឹងវាដែរ (ឧទាហរណ៍ លក្ខណៈពិសេសតាមវិស័យនៃគណនេយ្យថវិកានៅក្នុងប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពនៅក្នុង សហព័ន្ធរុស្ស៊ីអនុម័តដោយក្រសួងសុខាភិបាល និងអភិវឌ្ឍន៍សង្គមនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និង អនុសាសន៍ជាក់ស្តែងអំពីអង្គការ គណនេយ្យស្តីពីការបង្កើតអង្គភាពក្រោមបង្គាប់ ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធ ព្រៃឈើ, ការចំណាយលើការពន្លត់ ភ្លើង​ឆេះ​ព្រៃ​ឈើចាំបាច់ដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការទទួលបានអនុផ្នែកថវិកាសហព័ន្ធដែលផ្តល់សម្រាប់វិធានការហិរញ្ញប្បទានដើម្បីពន្លត់ភ្លើងឆេះព្រៃដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសេវាព្រៃឈើសហព័ន្ធនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2005)។

ការចុះឈ្មោះវិក័យប័ត្រ

សេចក្តីណែនាំ N 25n ផ្តល់សន្លឹកទម្រង់ដូចខាងក្រោម។

Waybill នៃម៉ាស៊ីនសំណង់ (f. N ESM-2, N 0340002) ។ ចេញជាច្បាប់ចម្លងមួយ ហើយចេញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ ថ្ងៃ ឬទសវត្សរ៍។ លទ្ធផលនៃការងារ និងពេលវេលារងចាំរបស់ម៉ាស៊ីនសំណង់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៃវិក័យប័ត្រ ហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយហត្ថលេខា និងត្រារបស់អតិថិជន។ វិក័យប័ត្រចេញត្រូវចុះហត្ថលេខាដោយអ្នកបើកបរ មេការ ប្រធានផ្នែកយន្តការ។ ផ្លូវការទទួលខុសត្រូវលើការបែងចែក និងការគណនា ហើយផ្ទេរទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ។

វិក័យប័ត្រនៃឡាន (f.

Waybill នៃយានជំនិះពិសេស។ ទម្រង់ 3 ពិសេស

លេខ 3 លេខ 0345001) ។ ចេញ​ក្នុង​មួយ​ច្បាប់​សម្រាប់​តែ​មួយ​ថ្ងៃ​ឬ​វេន។ ករណីលើកលែងមួយគឺការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបំពេញការងារលើសពីមួយថ្ងៃ (ប្តូរវេន)។ ឯកសារត្រូវតែមាន លេខ​សម្គាល់, កាលបរិច្ឆេទនៃការចេញ, ត្រានិងត្រារបស់ស្ថាប័ន, ក្នុង ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដែលរថយន្តស្ថិតនៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងលិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2006 N 03-03-04 / 2/23 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2006 N 03-03-04 / 1/129 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 2006 N ។ 03-03- 04/2/77 ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 2006 N 03-03-04 / 1/327 វាត្រូវបាននិយាយថាប្រសិនបើការរៀបចំប្រចាំខែ ត្រីមាស ឬប្រចាំសប្តាហ៍នៃវិក័យប័ត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំគណនេយ្យម៉ោងធ្វើការ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ បន្ទាប់មកវិក្កយបត្រដែលចងក្រងតាមកាលកំណត់ ដោយមានបង្កាន់ដៃអ្នកគិតលុយភ្ជាប់ជាមួយវា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការទិញប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល អាចបញ្ជាក់ពីការចំណាយ។

យកចិត្តទុកដាក់! ផ្លូវនៃរថយន្តដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្តនៃការដឹកជញ្ជូនឬការចាត់តាំងផ្លូវការត្រូវបានកត់ត្រាសម្រាប់គ្រប់ចំណុចនៃការធ្វើដំណើរដែលបង្ហាញពីអាសយដ្ឋាននិងឈ្មោះរបស់អង្គការ (លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2006 លេខ 03-03-04 / 1 /129) ។ នៅពេលបញ្ជាក់ផ្លូវនោះ ពាក្យថា "ធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុង" "ការអនុវត្តការងារផ្លូវការ" មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ កង្វះព័ត៌មានអំពីផ្លូវនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងវិនិច្ឆ័យថាតើរថយន្តនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការនោះទេ។ ព័ត៌មានបែបនេះគឺចាំបាច់ព្រោះវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្លឹមសារនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។

វិក័យប័ត្រនៃយានជំនិះពិសេស (ទម្រង់ N 3 ពិសេស N 0345002) ។ ទម្រង់​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពេញ​ភារកិច្ច​សម្រាប់​អតិថិជន​ពីរ​នាក់​ហើយ​មាន​សុពលភាព​សម្រាប់​តែ​មួយ​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ​ (ប្ដូរ)។ ចេញជាច្បាប់ចម្លងមួយដោយអ្នកបញ្ជូន ឬអ្នកដែលមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ ហើយបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរប្រឆាំងនឹងការទទួល ដែលស្ថិតក្រោមការប្រគល់វិក្កយបត្រពីមុន។ សន្លឹកត្រូវតែមានកាលបរិច្ឆេទចេញ ត្រា និងត្រារបស់អង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្ត។

ផ្នែក "លទ្ធផលនៃការងាររបស់រថយន្ត" ត្រូវបានបំពេញដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការងារនេះ។

ផ្នែក "កំណត់ចំណាំពិសេស" មានព័ត៌មានអំពីការផ្លាស់ប្តូរភារកិច្ចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែក "ការប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" ព័ត៌មានអំពីអ្នកអមដំណើរ។ល។

ប័ណ្ណដែលហែកហួរនៃវិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវបំពេញដោយអង្គការដែលជាម្ចាស់យានយន្តពិសេស និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្ហាញវិក្កយបត្រដល់អតិថិជន។

វិក័យប័ត្រឡានដឹកទំនិញ (f. N 0345004 (f. N 4-s) និង f. N 0345005 (f. N 4-p)) ។ ទម្រង់ N 4-c (ដុំ) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលត្រូវបង់ថ្លៃការងាររថយន្តតាមអត្រាការកាត់។ ទម្រង់ N 4-p (តាមពេលវេលា) ត្រូវបានអនុវត្តជាកម្មវត្ថុនៃការទូទាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តក្នុងអត្រាផ្អែកលើពេលវេលា ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅកាន់អតិថិជនពីរនាក់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃធ្វើការ (ប្តូរវេន) របស់អ្នកបើកបរ។

វិក្កយបត្រនៃវិក្កយបត្រត្រូវបានបំពេញដោយអតិថិជន និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាព - ម្ចាស់យានយន្តបង្ហាញវិក្កយបត្រដល់អតិថិជន។

គូប៉ុងបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលសមរម្យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវិក្កយបត្រ។

វិក័យប័ត្រនៅតែមាននៅក្នុងអង្គការ - ម្ចាស់យានយន្តវាធ្វើម្តងទៀតនូវកំណត់ត្រាដូចគ្នាអំពីពេលវេលានៃរថយន្តនៅអតិថិជនដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ការងាររបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការ។

ក្នុងករណីនៅពេលដែលទំនិញសារពើភ័ណ្ឌនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងការទូទាត់តាមពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត លេខនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវិក័យប័ត្រ ហើយច្បាប់ចម្លងមួយនៃឯកសារដឹកជញ្ជូនទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាលទ្ធផលដែលចំនួនតោន។ នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសូចនាករផ្សេងទៀតដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ និងអ្នកបើកបរ។

ការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវមុនពេលចេញវាទៅអ្នកបើកបរត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបញ្ជូននៃអង្គការឬអ្នកដែលមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ។ ទិន្នន័យដែលនៅសល់ត្រូវបានបំពេញដោយបុគ្គលិកនៃអង្គការ - ម្ចាស់យានយន្ត និងអតិថិជន។

វិក្កយបត្រតាមទម្រង់ N N 4-c និង 4-p ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរប្រឆាំងនឹងការទទួលដោយអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់តែមួយថ្ងៃធ្វើការ (វេន) ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានប្រគល់វិក្កយបត្រនៃថ្ងៃធ្វើការមុន។

វិក័យប័ត្រដែលចេញត្រូវតែចាំបាច់មានកាលបរិច្ឆេទចេញ ត្រា និងត្រារបស់អង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្ត។

ប្រធានអង្គការ ក៏ដូចជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការរថយន្តដឹកទំនិញ និងចូលរួមក្នុងការបំពេញឯកសារ ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំពេញវិក្កយបត្រត្រឹមត្រូវ ។

Waybills ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្ថាប័ន រួមជាមួយនឹងឯកសារដឹកជញ្ជូន ដែលធ្វើឱ្យវាអាចត្រួតពិនិត្យពួកវាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

វិក័យប័ត្រនៃឡានក្រុងមិនសាធារណៈ (ទម្រង់ N 6 ពិសេស N 0345007) ។ វាក៏មានសុពលភាពត្រឹមតែមួយថ្ងៃ ឬមួយវេនប៉ុណ្ណោះ។ ឯកសារត្រូវតែមានកាលបរិច្ឆេទចេញ ត្រា និងត្រារបស់អង្គការដែលជាម្ចាស់ឡានក្រុង។ វិក័យប័ត្រត្រូវបានចេញសម្រាប់តែការបំពេញតាមលំដាប់នៃអង្គការមួយ។

ផ្នែក "លទ្ធផលនៃឡានក្រុង" ត្រូវបានបំពេញនៅពេលដំណើរការវិក្កយបត្រដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការងារនេះ។

ឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់និយោជិក

វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវក៏ត្រូវគូសឡើងផងដែរ ប្រសិនបើនិយោជិតប្រើប្រាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ (លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 2007 N 14-05-07 / 6, សេវាពន្ធសហព័ន្ធសម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ចុះថ្ងៃទី 21 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ។ N 28- 11/4115) ។ និយោជិតនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយគ្មានគាត់ទេ។

ចំណាំថា បន្ថែមពីលើវិក្កយបត្រផ្លូវ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់សំណងគឺ៖

• លំដាប់របស់ប្រធានស្ថាប័ន;
• ឯកសារដែលបញ្ជាក់ថានិយោជិតមានឡានផ្ទាល់ខ្លួន។
• ផងដែរ និយោជិតត្រូវដាក់ជូននាយកដ្ឋានគណនេយ្យនូវច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតឆ្លងដែនបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលបើកបរដោយប្រូកស៊ីច្បាប់ចម្លងនៃអំណាចនៃមេធាវីត្រូវបានដាក់ជូន (លិខិតនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធសម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូចុះថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំ 2008 លេខ 21-18 / 44-1) ។

លើសពីនេះទៀតការទូទាត់សំណងគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយកិច្ចព្រមព្រៀងការងារ (សមូហភាព) និងច្បាប់គ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន (លំដាប់) របស់អង្គការ។

វាត្រូវតែនិយាយថាសំណងជារូបិយវត្ថុសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនដែលបានបង់ទៅឱ្យនិយោជិតក្នុងដែនកំណត់ដែលបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2002 លេខ 92 លេខ 92 មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួនទេ (ប្រការ 3 នៃមាត្រា 217 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

អ.យូ.ប៊ុណ្ណា

ធ្វើសំបុត្រអតិថិជន

សំបុត្រអតិថិជន ទម្រង់ស្តង់ដារ N1-T3 គឺ ឯកសារចងសម្រាប់ការទូទាត់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាមួយអតិថិជននៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។

ប័ណ្ណរបស់អតិថិជនត្រូវបានចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាពីរច្បាប់ចម្លងកាបូន។

ទម្រង់នៃប័ណ្ណរបស់អតិថិជនទៅកាន់វិក័យប័ត្រនៅសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន

វាបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញ និងលេខនៃវិក្កយបត្រដែលប័ណ្ណនេះត្រូវបានភ្ជាប់ ក៏ដូចជាឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន លេខផលិត និងរដ្ឋរបស់រថយន្ត លេខផលិត និងរដ្ឋនៃរ៉ឺម៉ក ឈ្មោះរបស់ អតិថិជន ឈ្មោះ នាមត្រកូល និងទីតាំងរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្ត។

អតិថិជននៃយានជំនិះត្រូវមានពេលវេលាមកដល់នៃយានជំនិះនៅពេលប្រគល់របស់អតិថិជន ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅពេលមកដល់ ហើយនៅពេលបញ្ចប់ការងារ - ពេលចេញដំណើរ ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅពេលចេញដំណើរ លេខ នៃការធ្វើដំណើរដែលបានធ្វើឡើង ចំនួននៃ TTN ដែលបានភ្ជាប់ និងលេខរបស់ពួកគេ។ ប័ណ្ណរបស់អតិថិជនត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខារបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវ និងត្រារបស់អតិថិជន។

ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃប័ណ្ណរបស់អតិថិជននៅតែនៅជាមួយអតិថិជន និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ច្បាប់ចម្លងទីពីរ រួមជាមួយនឹង TTN និងវិក្កយបត្រផ្លូវ អ្នកបើកបរបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកទទួលខុសត្រូវនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដែលគណនាការទូទាត់ និងបំពេញក្នុងជួរ "ម៉ោងទូទាត់" (ចំនួនម៉ោង និងនាទីធ្វើការ ដោយគិតដល់ចំនួនម៉ាយល៍ដែលត្រូវបង់។ , ពន្ធក្នុងមួយឯកតានៃការងារ, ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការទូទាត់), "ចំនួនម៉ាយល៍សរុប" (ម៉ាយល៍សរុបដោយគិតគូរពីសូន្យ, អត្រាក្នុងមួយឯកតានៃការងារ, ចំនួនដែលត្រូវបង់), "ការដើរ, ការបញ្ជូន" (ចំនួននៃការដើរដែលបានបញ្ចប់, អត្រាក្នុងមួយឯកតានៃ ការងារ, ចំនួនដែលត្រូវបង់), "សរុបដែលត្រូវបង់" ( ការចំណាយសរុបការងារដែលបានអនុវត្ត) ។

ដូច្នេះបន្ទាប់ពីដំណើរការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់ និងនៅគ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់ អ្នកចូលរួមទាំងអស់បានធ្វើធាតុសមស្របនៅក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូនបឋម ពួកគេម្នាក់ៗមានច្បាប់ចម្លងនៃ TTN ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គាត់ (បើចាំបាច់ ប័ណ្ណរបស់អតិថិជន) ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ ដែលវត្ថុមានតម្លៃត្រូវបានកាត់ចេញ និងបញ្ចូលទឹកប្រាក់ ក៏ដូចជាគណនេយ្យសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ចប់ ការសរសេរបិទប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល និងការគណនាប្រាក់ខែសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

យើងរំលឹកអ្នកថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួលទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពពេញលេញនៃការបំពេញវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន និងចំពោះផលវិបាកទាំងអស់នៃភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានដែលបង្ហាញដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវនៅក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូនចម្បងដែលមានបំណងសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ។ នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដោយ​រថយន្តនិងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន។

អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រតិបត្តិឯកសារដឹកជញ្ជូនចម្បងគឺទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារទាំងនេះ ហើយការខាតបង់ដែលកើតឡើងត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយពួកគេតាមលក្ខណៈដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់ជាធរមាន។

សៀវភៅកំណត់ហេតុការធ្វើដំណើរ ទាញយកទម្រង់ដែលបានបំពេញ ទាញយកលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុក និងការទទួលខុសត្រូវ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនបង្កើតក្របខ័ណ្ឌជាក់លាក់សម្រាប់ការផ្ទុកសម្រាប់ករណីនេះទេ។ រក្សាឯកសារដែលបានដាក់ និងលេខរៀងនៅក្នុងស្ថាប័នយ៉ាងហោចណាស់ 5 ឆ្នាំព្រោះវាមានព័ត៌មានអំពីប្រភពចម្បង (វិក្កយបត្រ)។ កំណត់ដោយការបញ្ជាទិញដាច់ដោយឡែកពីអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំនិងការផ្ទុក ZhU ។ នៅក្រោមហត្ថលេខា ស្គាល់គាត់អំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការថែរក្សាឯកសារ។ ប្រសិនបើអង្គការមិនរក្សាការចុះបញ្ជីនៃការចេញវិក្កយបត្រ គំរូមិនត្រូវបានអនុម័តទេ នោះអាជ្ញាធរពន្ធដារអាចត្រូវបានផាកពិន័យក្រោមកថាខណ្ឌទី 1 នៃសិល្បៈ។ 126 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នោះគឺតាមការស្នើសុំ ការិយាល័យពន្ធស្ថាប័នគួរ កំណត់ពេលវេលាផ្តល់ឯកសារចាំបាច់។

លេខវេយ្យាករណ៍

ការយកចិត្តទុកដាក់

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាប័នមានសិទ្ធិរក្សា LC តាមទម្រង់ជម្រើសលេខ 8 នេះ ឬចាំបាច់ត្រូវអនុម័តកំណែរបស់ខ្លួននៅក្នុងគោលនយោបាយគណនេយ្យ ដែលគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃសកម្មភាពរបស់អង្គការ។ នៅក្នុងលំដាប់លេខ 52n ស្តីពីការអនុម័តនៃទម្រង់ឯកសារបឋមនិងការចុះបញ្ជីគណនេយ្យដែលប្រើដោយអង្គការវិស័យសាធារណៈទម្រង់នៃឯកសារមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទេ។

ការបំពេញតម្រូវការនៃច្បាប់លេខ 402-FZ ស្តីពីទម្រង់គណនេយ្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនិងលក្ខខណ្ឌនៃបទបញ្ជាលេខ 152 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំណត់ទម្រង់បែបបទនិងនីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញគោលនយោបាយគណនេយ្យ។ ទិនានុប្បវត្តិនៃការចេញវិក្កយបត្រគំរូ យើងផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលអាចត្រូវបានបង្កើត និងអនុម័តដោយអង្គការ។
ទាញយកការចុះឈ្មោះ Waybill ទម្រង់ 8 ទាញយក ទាញយក នីតិវិធីគណនេយ្យ ទម្រង់បែបបទវិក្កយបត្រ ដូចជា JU អាចត្រូវបានបង្កើត និងអនុម័តដោយឯករាជ្យ ឬអនុវត្តបានអនុម័តដោយក្រឹត្យលេខ 78 ។

ចូល

នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយលំដាប់ឬចេញវេជ្ជបញ្ជា nuance នេះនៅក្នុង កិច្ចសន្យាការងារ. សូមចងចាំថា អំណាចតែងតែអាចផ្ទេរទៅឱ្យបុគ្គលិកផ្សេងទៀតតាមលំដាប់បន្ទាប់របស់អង្គការ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ទំនួលខុសត្រូវទាំងនេះអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអង្គការភាគីទីបីដែលផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះក្រោមកិច្ចសន្យា។ ជំនួសឱ្យការសន្និដ្ឋាន យើងបានព្យាយាមប្រមូលសម្រាប់អ្នកច្រើនបំផុត ព័ត៌មានទាន់សម័យលើប្រធានបទដែលបានបញ្ជាក់ ដែលនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង និងអ្នកជំនាញ។

នីតិវិធី និងវិធានសម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រ

ប្រសិនបើគេសង្កេតឃើញ ហើយឯកសារត្រូវបានបំពេញទាន់ពេល នោះសហគ្រិននឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអធិការកិច្ច ឬជាមួយអាជ្ញាធរពន្ធដារ ដែលអាចផ្តល់ការលើកលែងពីការគិតពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន។ ជាពិសេសសំណួរជាច្រើនរបស់អ្នកជំនួញថ្មីថ្មោងគឺបណ្តាលមកពីច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវ (PL) និងការផ្លាស់ប្តូរចំពោះពួកគេ។

ថ្ងៃនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបបំពេញឯកសារសំខាន់ៗទាំងនេះឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយក៏បង្ហាញជូនចំពោះគំរូការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកអំពីទម្រង់ទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចេញយានយន្តនៅលើជើងហោះហើរ។ ពាក្យពីរបីអំពីនាវាមុជទឹក ច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវគោរពតាមសហគ្រាសទាំងឡាយណាដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះក្នុងសកម្មភាពសំខាន់ ឬបន្ទាប់បន្សំ។

ការបំពេញកំណត់ហេតុធ្វើដំណើរ

• ផ្ទះ
• ធនធានច្បាប់
• ការប្រមូលសម្ភារៈ
• លេខវេយ្យាករណ៍

ការចងក្រងភាគច្រើន ឯកសារសំខាន់ៗតាមការស្នើសុំ លេខនៃវិក្កយបត្រ (ច្បាប់ ទម្រង់បែបបទ អត្ថបទ ដំបូន្មានអ្នកជំនាញ និងច្រើនទៀត)។ បទប្បញ្ញត្តិ: លេខនៃវិក្កយបត្រ លំដាប់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសរុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2008 លេខ 152 (ed.
ចុះថ្ងៃទី 11/07/2017) "លើការអនុម័តសេចក្តីលម្អិតជាកាតព្វកិច្ច និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រ" (បានចុះឈ្មោះជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌នៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 08.10.2008 N 12414) 12. ឈ្មោះនៃវិក្កយបត្របញ្ជាក់អំពីប្រភេទយានជំនិះសម្រាប់ ដែល​វិក័យប័ត្រ​ត្រូវ​បាន​ចេញ​ស្លឹក​ត្រាក់​។ល។)។ ចំនួននៃវិក័យប័ត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងចំណងជើង លំដាប់តាមកាលប្បវត្តិអនុលោមតាមប្រព័ន្ធលេខដែលបានអនុម័តដោយម្ចាស់យានយន្ត។

តើវិក័យប័ត្រត្រូវដាក់លេខយ៉ាងដូចម្តេច?

Anna O Bielarus, Grodno #5 ថ្ងៃទី 29 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2013 ម៉ោង 10:17 ព្រឹក សូមប្រាប់ខ្ញុំផង តើចាំបាច់ត្រូវដាក់លេខប័ណ្ណធ្វើដំណើរ ឬអាចសរសេរ b/n បានទេ??? ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកសម្របសម្រួលចំពោះសារនេះ ពីព្រោះ៖ ការជូនដំណឹងកំពុងត្រូវបានផ្ញើ… Anna O Bielarus, Grodno #6 ថ្ងៃទី 29 ឧសភា ឆ្នាំ 2013 ម៉ោង 15:10 ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកសម្របសម្រួលចំពោះសារនេះ ដោយសារ៖ ការជូនដំណឹងកំពុងត្រូវបានផ្ញើ…

Anna O Bielarus, Grodno #7 ថ្ងៃទី 30 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2013 ម៉ោង 9:17 ព្រឹក ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកសម្របសម្រួលចំពោះសារនេះ ពីព្រោះ៖ ការជូនដំណឹងកំពុងត្រូវបានផ្ញើ... Marie ខ្ញុំលើកឧទាហរណ៍ថ្ងៃនេះ៖ 300/05 ចុះថ្ងៃទី 05/ 30/2013, បន្ទាប់មកបទសម្រាប់រថយន្តបន្ទាប់ 301/05, ថ្ងៃស្អែក 310/05 ខ្ញុំចង់ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកសម្របសម្រួលចំពោះសារនេះដោយសារតែ: ការជូនដំណឹងកំពុងត្រូវបានផ្ញើ ...

របៀបដាក់លេខវិក័យប័ត្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ចលនារបស់ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានតាមដានយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលជាធម្មតាត្រូវបានរក្សាទុកដោយអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដោះលែងរថយន្ត។ ឯកសារនេះ។មានផ្នែកអត្ថបទ និងតារាង។

ច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញទិនានុប្បវត្តិ waybill គឺច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនគួរត្រូវបានធ្វេសប្រហែសឡើយ។ នេះអាចចំណាយទាំងបុគ្គលិកធ្វេសប្រហែស និងសហគ្រាសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅ​លើ ចំណងជើង​ទំព័រឈ្មោះពេញរបស់សហគ្រាស និងលេខកូដ OKPO តែងតែត្រូវបានបំពេញ ហើយរយៈពេលដែលទិនានុប្បវត្តិនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរ។ ផ្នែកតារាងមានក្រឡាដូចខាងក្រោម៖

• ចំនួននិងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញ PL;
• ព័ត៌មានអំពីនិយោជិតដែលកំពុងបើកបរយានយន្ត និងលេខបុគ្គលិករបស់គាត់;
• លេខរថយន្តដែលបានកំណត់នៅក្នុងយានដ្ឋាន;
• ហត្ថលេខារបស់អ្នកបើកបរ អ្នកបញ្ជូន និងគណនេយ្យករ។

កុំភ្លេចថា ទិនានុប្បវត្តិត្រូវតែមានលេខរៀងបន្ត ហើយយកទៅពិចារណានូវរាល់វិក្កយបត្រដែលបានចេញទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេលដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងចំណងជើង។

តើ​វិក័យប័ត្រ​ត្រូវ​បាន​លេខ​យ៉ាង​ដូចម្តេច​?

អត្ថបទ មតិយោបល់ ចម្លើយចំពោះសំណួរ៖ លេខនៃវិក័យប័ត្រ "សំណង់" (Semenikhin V.V.) ("GrossMedia", "ROSBUKH", 2016) ទម្រង់បង្រួបបង្រួម N ESM-2 មានឈ្មោះឯកសាររួចហើយ - "Waybill នៃម៉ាស៊ីនសំណង់ " ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់សរសេរវាដោយដៃទេ។ ប៉ុន្តែលេខឯកសារត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញដោយអនុលោមតាមប្រព័ន្ធលេខដែលបានអនុម័តដោយម្ចាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់។

លេខរៀងនៃវិក័យប័ត្រត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ ហើយជាក្បួនចាប់ផ្តើមជាថ្មីនៅដើមឆ្នាំនីមួយៗ។ "ការដឹកជញ្ជូននិងការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ" (ការបោះពុម្ពលើកទី 3 កែសម្រួលនិងបន្ថែម) (Semenikhin V.V.) ("GrossMedia", "ROSBUKh", 2016) ឈ្មោះនៃវិក័យប័ត្រ "Waybill នៃយានជំនិះពិសេស" មានរួចហើយនៅក្នុងទម្រង់បង្រួបបង្រួម N 3 ។ ពិសេស។ នេះគឺជាលេខឯកសារ។ លេខត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងចំណងជើងនៃវិក័យប័ត្រ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 អ្នកបើកបរត្រូវបានចេញប័ណ្ណចំនួន 3 ។ ជំហានទី 1. ការបំពេញ ចំណងជើង​ទំព័រលេខកូដ OKPO និងឈ្មោះរបស់អង្គការ បង្ហាញពីរយៈពេលដែលយើងបំពេញ ZhU ។ ជំហានទី 2. បំពេញផ្នែកតារាង។ យើងសរសេរលេខសំបុត្រ និងកាលបរិច្ឆេទចេញ។ យើងបង្ហាញឈ្មោះពេញ។ (ពេញ) អ្នកបើកបរ និងលេខបុគ្គលិករបស់គាត់។

យើងដាក់លេខយានដ្ឋានរបស់ឡាន។ នៅក្នុងកំណត់ចំណាំ បង្ហាញទិសដៅ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត។ ជំហានទី 3. យើងសុំឱ្យអ្នកចុះហត្ថលេខាលើ LC របស់អ្នកបើកបរ អ្នកបញ្ជូន និងគណនេយ្យករ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ យើងឆ្លុះបញ្ចាំងពីប័ណ្ណដែលនៅសល់។ បន្ទាប់ពីបំពេញទស្សនាវដ្តីរយៈពេលមួយខែ (ឬរយៈពេលមួយផ្សេងទៀតដែលបង្កើតឡើងដោយអង្គការ) វាត្រូវតែមានលេខរៀង និងដេរភ្ជាប់ បោះត្រា ចង្អុលបង្ហាញចំនួនសន្លឹកនៅខាងក្រោយទស្សនាវដ្តី កាលបរិច្ឆេទនៃកម្មវិធីបង្កប់កម្មវិធីបង្កប់ និងត្រូវបានធានាដោយអ្នកគ្រប់គ្រង។ .

ដូច្នេះកុំភ្លេចបញ្ចូលទិន្នន័យនៅខាងក្រោយសន្លឹកបន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរត្រឡប់មកពីជើងហោះហើរ។ នៅក្នុងអង្គការធំ ៗ មនុស្សដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលពិសេសត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការបំពេញឯកសារបែបនេះពួកគេក៏ដោះលែងអ្នកបើកបរនិងយានយន្តនៅលើផ្លូវផងដែរ។

សេវាកម្មមិនអាចប្រើបានជាបណ្តោះអាសន្ន

នៅក្នុងអង្គការតូចៗ ដែលវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទាំងស្រុងក្នុងការថែរក្សាអ្នកឯកទេសបែបនេះ កាតព្វកិច្ចនេះត្រូវបានចាត់ចែងទៅឱ្យបុគ្គលណាម្នាក់។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់គណនេយ្យករ ឬប្រធានក្រុមហ៊ុន។ និយោជិតដែលចូលរួមក្នុង PL ត្រូវតែស៊ាំនឹងច្បាប់ និងការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់ដែលត្រូវបានណែនាំ។

នៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់នៃអត្ថបទ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៅក្នុងច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រសម្រាប់រថយន្ត។ ដោយឡែកពីគ្នា យើងនឹងវិភាគនាវាមុជទឹកដែលមានបំណងសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញ។

ការបំពេញឧទាហរណ៍ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃភាគច្រើនបំផុត។ ជម្រើសសាមញ្ញដែលមិនមានភាពស្មុគស្មាញណាមួយឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង ច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញវិក្កយបត្រសម្រាប់រថយន្តអាចហាក់ដូចជាមានការភ័ន្តច្រឡំដោយមិនចាំបាច់។

គំរូនៃការបំពេញទម្រង់បែបបទវិក្កយបត្រ ២០១៣ - ២០១៤

ប័ណ្ណរបស់អតិថិជនទៅវិក័យប័ត្រ

អនុម័តដោយក្រិត្យរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចុះថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2010 N 138

———————————————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————————————— ——– សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ¦ ទៅកាន់វិក្កយបត្រ N ________ សម្រាប់អតិថិជន ¦ ¦ ពី "__" _____________ 20__ ¦ ពី "__" ________________ 20__ ¦ ¦ អ្នកដឹកជញ្ជូន ________________________________________________________ ¦ អ្នកដឹកជញ្ជូន ________________________________________ ¦ (ឈ្មោះ) ¦ (ឈ្មោះ) ¦ _________________ ¦ ¦ ឡាន _____________________________________ ¦ ¦ (ធ្វើ, ផ្លាកលេខ) ¦ (ធ្វើ, ផ្លាកលេខ) ¦ ¦ ¦ ¦ ————————————————- ¦ ————————— ———————— ¦ ¦ ¦ ¦ at arrival ¦ ¦ ¦ ¦ at arrival ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Time, h, min +————-+---+ ¦ ¦ Time, h, min +—————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ លើការចាកចេញ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ———————— +——————-+--+ ¦ + ———————+—————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ¦ ពេលមកដល់ ¦ ¦ ¦ ¦ ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនពេលមកដល់ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ——————-+—— —+ ¦ ¦ +—————+ ———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ————————+——————-+—— —+ +———— ———+—————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ចំនួននៃការជិះ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ———————— +——————-+— —— + ¦ + ———————+ —————+——+ ¦ ¦ ¦ ចំនួន TTN<*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ចំនួន TTN ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+——————-+———+ ¦ +————————+——————+— ———+ ¦ ¦ ¦ លេខនៃ TTNs ភ្ជាប់ ¦ ¦ ¦ លេខភ្ជាប់ TTNs ¦ ¦ ¦ ————————————————+ ¦ +—————————— ———————-+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ————————+——————-+———+ ¦ +—————— —+——————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ——————+——————-+————- ¦ ————— —+—— ———+———- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ អតិថិជន __________________________________________ ¦ អតិថិជន ____________________________________________________ ¦ (ឈ្មោះ) ¦ (ឈ្មោះ) ¦ ¦ ________________________________________________ ¦ ____________________________________________________ ¦ (តំណែង នាមត្រកូល នាមខ្លួន ហត្ថលេខា ¦ ( ទីតាំង នាមត្រកូល នាមខ្លួន ហត្ថលេខា ¦ ¦ ត្រា (ត្រា) ¦ ត្រា (ត្រា) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ការគណនាថ្លៃសេវា (បំពេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន) ¦ ការគណនាថ្លៃសេវា (បំពេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ) ¦ ¦ _________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ¦ _________________________________________________________________ ____________________________________________________ _____________________¦ __________________________________________________ ¦ _________________________________________________ ¦ ហត្ថលេខា (ត្រា) ________________ ¦ ហត្ថលេខា (ត្រា) _____________________ ¦ ¦ ¦ ————————————————-+———————— ————————————————————<*>វិក័យប័ត្រ។

ការ​បញ្ជាក់​ពី​ការ​បិទ​ប្រេងឥន្ធនៈ និង​ប្រេងរំអិល​តាម​តម្លៃ​ក្នុង​ គោលបំណងផលិតកម្មគឺជាវិក័យប័ត្រ។ វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវបង្ហាញការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងសូចនាករការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក៏ដូចជាចង្អុលបង្ហាញផ្លូវ ដោយបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈផលិតកម្មនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

វិក្កយបត្រគឺជាឯកសារចម្បង ទម្រង់បង្រួបបង្រួមដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការស្ថិតិរដ្ឋ ចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1997 លេខ 78 ។ អាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត ពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រភេទ​ផ្សេង​គ្នាវិក័យប័ត្រ៖ សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ សម្រាប់យានជំនិះពិសេស រថយន្តតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តក្រុង សម្រាប់រថយន្តក្រុងមិនមែនសាធារណៈ។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនានៃឯកសារដែលចេញឱ្យអ្នកបើកបរ និងការប្រគល់វិក្កយបត្រដែលបានដំណើរការទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ ទិនានុប្បវត្តិគណនេយ្យឯកទេសក្នុងទម្រង់ N 8 ត្រូវបានប្រើ។
នីតិវិធីនៃការចេញវិក្កយបត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសេចក្តីណែនាំស្តីពីនីតិវិធីនៃការបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួង Autotrans ចុះថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1983 លេខ 156/30/354/7/10/។ ៩៩៨/.
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងលិខិតចុះថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2005 N 03-03-04 / 1/214 បានពន្យល់ថាទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការស្ថិតិរដ្ឋលេខ 78 គឺចាំបាច់សម្រាប់តែអង្គការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូប៉ុណ្ណោះ។
ដូច្នេះ អង្គការផ្សេងទៀតអាចបង្កើតទម្រង់វិក្កយបត្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលគួរតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេចក្តីលម្អិតទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងកថាខណ្ឌទី 2 នៃសិល្បៈ។ 9 នៃច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1996 លេខ 129-FZ "ស្តីពីគណនេយ្យ" គឺ៖
- ចំណងជើងនៃឯកសារ;
- កាលបរិច្ឆេទនៃឯកសារ;
- ឈ្មោះរបស់អង្គការក្នុងនាមដែលឯកសារត្រូវបានគូរឡើង;
- ខ្លឹមសារនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម;
- ម៉ែត្រប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រភេទនិង លក្ខខណ្ឌរូបិយវត្ថុ;
- ឈ្មោះមុខតំណែងរបស់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួន;
- ហត្ថលេខាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បុគ្គលដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។
ទម្រង់វិក្កយបត្រដែលបង្កើតឡើងដោយអង្គការត្រូវតែត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជាលើគោលនយោបាយគណនេយ្យរបស់អង្គការ និងភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជាទិញនេះ។
វិក្កយបត្រទាំងអស់ត្រូវបានចេញក្នុងមួយច្បាប់ ហើយរក្សាទុករយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។
វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវចេញឱ្យអ្នកបើកបរដោយអ្នកបញ្ជូន ឬនិយោជិតផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដោះលែងគាត់នៅលើជើងហោះហើរ។ នៅក្នុងអង្គការតូចៗ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកបើកបរខ្លួនឯង ឬដោយបុគ្គលិកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយបញ្ជារបស់ប្រធានអង្គការ។
វិក័យប័ត្រត្រូវមានលេខសៀរៀល កាលបរិច្ឆេទចេញ ត្រា និងត្រារបស់ស្ថាប័នដែលជាម្ចាស់រថយន្ត។
វិក័យប័ត្រមានសុពលភាពសម្រាប់មួយថ្ងៃ ឬប្តូរវេនតែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់រយៈពេលវែងជាងនេះ វាត្រូវបានចេញតែក្នុងករណីធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបំពេញភារកិច្ចលើសពីមួយថ្ងៃ។
ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវបន្តពីចំណុចខាងក្រោម៖ ប្រសិនបើភារកិច្ចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបររយៈពេលមួយសប្តាហ៍ (ខែ) នោះវិក្កយបត្រអាចនឹងត្រូវចេញម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ (ខែ)។ ប្រសិនបើកិច្ចការត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជារៀងរាល់ថ្ងៃ នោះវិក័យប័ត្រត្រូវតែត្រូវបានគូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ក្នុងករណីនេះ អង្គការអាចទទួលបានតំណែងរបស់ខ្លួននៅចំពោះមុខអាជ្ញាធរពន្ធដារ ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណុចនេះនៅក្នុងគោលនយោបាយគណនេយ្យ។ វាចាំបាច់ក្នុងការចង្អុលបង្ហាញថាតើប្រេកង់អតិបរមា (ឧទាហរណ៍យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ឬមួយខែ) វិក័យប័ត្រនឹងត្រូវចេញឱ្យបុគ្គលិកជាក់លាក់ដោយបង្ហាញពីហេតុផលសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តរបស់អង្គការ។
ផ្លូវនៃចលនាត្រូវបានកត់ត្រាទុកសម្រាប់ចំណុចទាំងអស់នៃរថយន្តនៅក្នុងវិក័យប័ត្រដោយខ្លួនឯង។
ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ ការរចនាត្រឹមត្រូវ។វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវអនុវត្តដោយប្រធានអង្គការ និងអ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្ត និងចូលរួមក្នុងការបំពេញឯកសារ។ និយោជិតដែលបានបំពេញ និងចុះហត្ថលេខាលើឯកសារត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលមាននៅក្នុងពួកគេ។
ប្រសិនបើវិក័យប័ត្រត្រូវបានបំពេញដោយការរំលោភបំពាន នេះផ្តល់ឱ្យអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យនូវហេតុផលមួយដើម្បីដកថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលចេញពីការចំណាយ។
បន្ថែមពីលើព័ត៌មានលម្អិតជាកាតព្វកិច្ច ដែលផ្អែកលើច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 129-FZ ចុះថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1996 ត្រូវតែមានឯកសារបឋម វិក្កយបត្រត្រូវមានព័ត៌មានលម្អិតជាកាតព្វកិច្ចដូចខាងក្រោម៖
- ឈ្មោះនិងលេខនៃវិក័យប័ត្រ;
- ព័ត៌មានអំពីសុពលភាពនៃវិក័យប័ត្រ;
- ព័ត៌មានអំពីម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃរថយន្ត;
- ព័ត៌មានអំពីរថយន្ត;
- ព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ។
ព័ត៌មានអំពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិក្កយបត្រផ្លូវរួមមានកាលបរិច្ឆេទ (ថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ) ក្នុងអំឡុងពេលដែលវិក្កយបត្រអាចប្រើប្រាស់បាន ហើយប្រសិនបើវិក័យប័ត្រត្រូវបានចេញលើសពីមួយថ្ងៃ កាលបរិច្ឆេទ (ថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ) នៃការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃអំឡុងពេលដែលវិក្កយបត្រអាចប្រើប្រាស់បាន។
ព័ត៌មានអំពីម្ចាស់ (ម្ចាស់) នៃយានយន្តរួមមានៈ
- សម្រាប់នីតិបុគ្គល - ឈ្មោះទម្រង់ច្បាប់ ទីតាំង លេខទូរស័ព្ទ។
- សម្រាប់ សហគ្រិនម្នាក់ៗ- នាមត្រកូល, ឈ្មោះ, patronymic, អាសយដ្ឋានផ្ញើសំបុត្រ, លេខទូរសព្ទ។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរថយន្តរួមមាន៖
- ប្រភេទនៃយានជំនិះ (ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ឡានក្រុង រទេះរុញ) និងគំរូយានជំនិះ ហើយប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញប្រើជាមួយរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉កឡាន លើសពីនេះទៀត - គំរូរថយន្តសណ្តោង រ៉ឺម៉ករថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។
- ស្លាកលេខរដ្ឋនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឡានដឹកទំនិញ រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ឡានក្រុង។
- ការអាន odometer (រត់ពេញគីឡូម៉ែត្រ) នៅពេលដែលរថយន្តចាកចេញពីយានដ្ឋាន (ដេប៉ូ) ហើយចូលទៅក្នុងយានដ្ឋាន (ដេប៉ូ);
- កាលបរិច្ឆេទ (ថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ) និងពេលវេលា (ម៉ោង នាទី) នៃការចាកចេញរបស់យានជំនិះពីកន្លែងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងការមកដល់របស់វានៅចំណតដែលបានបញ្ជាក់។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីអ្នកបើកបររួមមាន៖
- នាមត្រកូល, នាមខ្លួន, បុព្វហេតុរបស់អ្នកបើកបរ;
- កាលបរិច្ឆេទ (ថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ) និងពេលវេលា (ម៉ោង នាទី) នៃការពិនិត្យសុខភាពមុនការធ្វើដំណើរ និងក្រោយការធ្វើដំណើររបស់អ្នកបើកបរ។
វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមលើវិក្កយបត្រដោយគិតគូរពីភាពពិសេសនៃសកម្មភាពដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ អ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់ដោយការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីតាមផ្លូវគោក ឬក្នុងទីក្រុង។
អាស្រ័យលើប្រភេទយានជំនិះ ប្រភេទវិក្កយបត្រខាងក្រោមត្រូវបានសម្គាល់៖
- វិក័យប័ត្រសម្រាប់ឡាន - ទម្រង់អន្តរសាខាធម្មតា N 3;
- វិក័យប័ត្រសម្រាប់យានជំនិះពិសេស - ទម្រង់ប្រសព្វធម្មតា N 3 ពិសេស;
- វិក័យប័ត្រសម្រាប់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ - ទម្រង់ប្រសព្វធម្មតា N 4;
- វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន - ទម្រង់អន្តរសាខាស្តង់ដារ N N 4-C និង 4-P;
- វិក័យប័ត្រឡានក្រុង - ទម្រង់អន្តរវិស័យស្តង់ដារ N 6;
- វិក្កយបត្រផ្លូវសម្រាប់រថយន្តក្រុងដែលមិនមែនជាសាធារណៈ - ទម្រង់ប្រសព្វធម្មតា N 6 ពិសេស;
វិក័យប័ត្ររបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងទម្រង់ N 3 ត្រូវបានអនុវត្ត នីតិបុគ្គលគ្រប់ទម្រង់នៃភាពជាម្ចាស់ អនុវត្តសកម្មភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្ត។
នៅលើមូលដ្ឋាននៃទម្រង់នេះការងាររបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានគេយកមកពិចារណាហើយប្រាក់ឈ្នួលរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគណនា។
ការបំពេញផ្នែក "ចលនានៃឥន្ធនៈ" ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុង ពេញដោយផ្អែកលើការចំណាយជាក់ស្តែង និងសូចនាករនៃឧបករណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលត្រូវបានកាត់តាមបង្កាន់ដៃសាច់ប្រាក់ ប័ណ្ណ ឬឯកសារផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើវិក្កយបត្រដែលបញ្ជាក់ពីសុពលភាពនៃម៉ាយល៍។
ឥន្ធនៈដែលនៅសល់នៅក្នុងធុងត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងសន្លឹកនៅដើមនិងចុងបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរ។ ការគណនានៃការប្រើប្រាស់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយយោងទៅតាមស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអង្គការសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអត្រានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុម័តដោយការបញ្ជាទិញសម្រាប់ទាំងរដូវក្តៅនិង រយៈពេលរដូវរងា. នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបទដ្ឋាននេះ ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ការសន្សំ ឬការចំណាយលើសទាក់ទងនឹងបទដ្ឋានត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។
ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្តង់ដារក្នុងមួយវេន វាចាំបាច់ត្រូវគុណចំងាយរបស់រថយន្តសម្រាប់ថ្ងៃធ្វើការជាគីឡូម៉ែត្រដោយអត្រានៃការប្រើប្រាស់សាំងក្នុងលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបែងចែកលទ្ធផលដោយ 100 ។
ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែងសម្រាប់ថ្ងៃបច្ចុប្បន្ន សូមបន្ថែមបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបំពេញទៅក្នុងធុងរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរទៅសមតុល្យរបស់វានៅក្នុងធុងរថយន្តនៅដើមការផ្លាស់ប្តូរ ហើយដកប្រេងសាំងដែលនៅសល់ក្នុងធុងរថយន្តនៅចុងបញ្ចប់។ នៃការផ្លាស់ប្តូរពីចំនួននេះ។
ផ្នែកបញ្ច្រាសនៃសន្លឹកបង្ហាញពីទិសដៅ ពេលវេលាចេញដំណើរ និងការត្រឡប់មកវិញរបស់រថយន្ត ក៏ដូចជាចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។ សូចនាករទាំងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រាស់ក្នុងការចំណាយ និងបញ្ជាក់ពីគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន។
ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកបញ្ច្រាសនៃវិក្កយបត្រផ្លូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់បញ្ជីប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកបរ។
ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅដើមថ្ងៃធ្វើការត្រូវតែផ្គូផ្គងការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃធ្វើការមុនរបស់រថយន្ត។ ហើយភាពខុសគ្នារវាងការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនសម្រាប់ថ្ងៃនៃការងារបច្ចុប្បន្នគួរតែត្រូវគ្នានឹង សរុបគីឡូម៉ែត្រធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ បង្ហាញនៅផ្នែកខាងបញ្ច្រាស។
ការពេញនិយមបំផុតទី 2 គឺវិក័យប័ត្រឡានដឹកទំនិញ (ទម្រង់ N N 4-C និង 4-P) ។ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យនៃវិក្កយបត្រផ្លូវ និងកំណត់សម្គាល់ទំនិញដែលត្រូវគ្នា សូចនាករត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ការងាររបស់ភាគហ៊ុនវិល និងអ្នកបើកបរ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការគណនាប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់អ្នកបើកបរ និងការទូទាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ i.e. អតិថិជនចេញវិក្កយបត្រ។
ទម្រង់ N 4-C (ការកាត់ដុំ) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលត្រូវបង់ថ្លៃការងាររបស់រថយន្តតាមអត្រាការងារ។ ទម្រង់ N 4-P (ផ្អែកលើពេលវេលា) ត្រូវបានអនុវត្តជាកម្មវត្ថុនៃការទូទាត់សម្រាប់ការងាររបស់រថយន្តក្នុងអត្រាផ្អែកលើពេលវេលា។

ឯកសារនៃការងាររបស់ឡាន

ទម្រង់ N 4-P ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងពេលដំណាលគ្នាទៅកាន់អតិថិជនពីរនាក់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរ។
វិក្កយបត្រនៃវិក្កយបត្រត្រូវបានបំពេញដោយអតិថិជន និងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាព - ម្ចាស់យានយន្តបង្ហាញវិក្កយបត្រដល់អតិថិជន។ គូប៉ុងបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលសមរម្យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវិក្កយបត្រ។
វិក័យប័ត្រនៅតែមាននៅក្នុងអង្គការ - ម្ចាស់យានយន្តវាធ្វើឡើងវិញនូវធាតុដូចគ្នាអំពីពេលវេលានៃឡាននៅអតិថិជនហើយបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនេយ្យសម្រាប់ការងាររបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការ។
ក្នុងករណីនៅពេលដែលទំនិញសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងការទូទាត់តាមពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត លេខ TTN ដែលច្បាប់ចម្លងមួយត្រូវបានភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង "ប័ណ្ណទូទាត់" ។ ដោយផ្អែកលើវិក័យប័ត្រក្នុងទម្រង់ N 1-T វិក័យប័ត្របង្ហាញពីចំនួនតោននៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសូចនាករផ្សេងទៀតដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ។
វិក័យប័ត្រក្នុងទម្រង់ N N 4-C និង 4-P ត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរប្រឆាំងនឹងការទទួលដោយអ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតសម្រាប់តែមួយថ្ងៃធ្វើការ (វេន) ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានប្រគល់វិក្កយបត្រនៃថ្ងៃធ្វើការមុន។
ក្នុងវិនាទី ខ្ញុំ "ការប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" បង្ហាញពីផ្លូវនៃចលនា ឈ្មោះទំនិញ និង (ឬ) គោលបំណងនៃការធ្វើដំណើរ។ ប្រសិនបើមានផ្លូវជាច្រើន ហើយផ្លូវទាំងអស់មិនសមជាមួយវិក្កយបត្រផ្លូវតែមួយទេ នោះអ្នកអាចចេញសន្លឹកផ្លូវដាច់ដោយឡែកដែលបង្ហាញពីកាលបរិច្ឆេទ និងផ្លូវធ្វើដំណើរទាំងអស់ ដែលភ្ជាប់ជាមួយវិក្កយបត្រផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងផ្នែក "ការប្រគល់ឱ្យអ្នកបើកបរ" នៃវិក្កយបត្រផ្លូវ សេចក្តីយោងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះចំនួនសន្លឹកផ្លូវនេះ។
ក្នុងវិនាទី II "ការងាររបស់អ្នកបើកបរនិងរថយន្ត" អ្នកបញ្ជូន (មេកានិចឬអ្នកផ្សេងទៀត) កត់ត្រាការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលដែលវិក្កយបត្រត្រូវបានចេញ អ្នកបើកបរប្រគល់វាទៅអ្នកបញ្ជូន។ អ្នកបញ្ជូនបញ្ជាក់អំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអានដែលបានយកដោយហត្ថលេខារបស់គាត់នៅលើវិក័យប័ត្រ។ បន្ទាប់មកគណនេយ្យករយកវិក្កយបត្រពីអ្នកបញ្ជូន។
យោងតាមឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគណនេយ្យករកំណត់ចម្ងាយនៃឡាន។ យោងតាមស្តង់ដារនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានអនុម័ត និងចំងាយយានយន្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកំណត់។
សូមចំណាំថាវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមាន ទម្រង់បង្រួបបង្រួមព័ត៌មានលម្អិតមិនពេញលេញ។ នៅ​ក្នុង​ការ​អនុលោម​តាម ច្បាប់សហព័ន្ធ"ស្តីពីគណនេយ្យ" និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគណនេយ្យនិងគណនេយ្យនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយលំដាប់នៃក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1998 លេខ 34n ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលមាននៅក្នុងឯកសារភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យរបស់ពួកគេ។ ការអនុវត្ត ក៏ដូចជាសម្រាប់ការរៀបចំឯកសារគណនេយ្យបឋមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវ ត្រូវធ្វើឡើងដោយបុគ្គលដែលបានបង្កើត និងចុះហត្ថលេខាលើឯកសារទាំងនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនបានរកឃើញព័ត៌មានដែលអ្នកត្រូវការនៅលើទំព័រនេះទេ សូមសាកល្បងប្រើការស្វែងរកគេហទំព័រ៖