ក្នុងចំណោមពួកយើង តើអ្នកណាដែលមិនស្រមៃក្នុងវ័យកុមារភាព ដើម្បីក្លាយជាអវកាសយានិក ដើម្បីជិះកប៉ាល់ទៅកាន់ផ្កាយ និងភពឆ្ងាយៗ? ថ្ងៃនេះអ៊ីនធឺណិតផ្តល់ឱកាសបែបនេះដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា!

ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាដឹងហើយ ឧបករណ៍ ISS គឺផ្អែកលើ គោលការណ៍ម៉ូឌុល. ម៉ូឌុលនីមួយៗគឺជាផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ៍ទាំងមូល។

វីដេអូ 360 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលមើល និងស្វែងយល់លម្អិតអំពីម៉ូឌុលឯកភាព និងវាសនារបស់អាមេរិក ព្រមទាំង Zarya និង Zvezda របស់រុស្ស៊ីផងដែរ។ ពីចំណុចបាញ់ប្រហារ អ្នកអាចមើលជុំវិញ ឡើងលើ និងចុះក្រោម ជាទូទៅ ដូចក្នុងជីវិតពិតដែរ។

សូមចំណាំ៖ នេះមិនមែនជាការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ពីកាមេរ៉ា ISS ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនោះទេ។ នេះជាវីដេអូដែលត្រូវបានថត និងដំណើរការយ៉ាងពិសេស ដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ។

លើសពីនេះទៀត ESA ផ្តល់ឱ្យ ឱកាសពិសេសផ្ញើទៅ ដំណើរកំសាន្តនិម្មិតនៅលើ ISS ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុករកម៉ូឌុលទាំងអស់ឱ្យបានលម្អិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ព័ត៌មានលម្អិតគឺអស្ចារ្យណាស់៖ អ្នកអាចបែងចែកសិលាចារឹកលើវត្ថុតូចៗ និងអក្សរនៅលើក្តារចុចកុំព្យូទ័រយួរដៃបាន!

ដើម្បីផ្លាស់ទី ប្រើប្លុកនៃប៊ូតុងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអេក្រង់ ទោះបីជាវាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការមើលជុំវិញ និងផ្លាស់ប្តូរមាត្រដ្ឋានដោយផ្លាស់ទីកណ្ដុរក៏ដោយ។ នៅខាងស្តាំមានដ្យាក្រាម (ផែនទី) នៃម៉ូឌុល ISS ដែលបង្ហាញទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើវាជ្រៀតជ្រែក វាអាចត្រូវបានយកចេញដោយចុចលើតំណ "បើក/បិទផែនទី"។

ការផ្លាស់ទីរវាងម៉ូឌុលត្រូវបានអនុវត្តដោយចុចលើសញ្ញាព្រួញពណ៌ខៀវ ហើយនៅពេលអ្នកចុចលើរង្វង់ពណ៌ខៀវដែលមានត្រីកោណពណ៌ស វាចាប់ផ្តើម វីដេអូគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលក្នុងនោះអវកាសយានិកនិយាយអំពីគោលបំណងនៃឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ ឧបករណ៍។ល។

ប្រសិនបើអ្នកចង់មើលការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ពី ISS នោះ នេះគឺជាការផ្សាយចេញពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញមួយរបស់ស្ថានីយ៍ ដែលបញ្ជូនសញ្ញាក្នុងពេលជាក់ស្តែង៖

កាមេរ៉ានេះបង្ហាញបំណែកខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍នៅពេលដែលនាវិកកំពុងធ្វើការ ហើយនៅសល់ពេលអវកាសយានិកកំពុងដេក ឬសម្រាក វាបង្ហាញផែនដីពីលំហ ពីរយៈកម្ពស់ប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។ សូមចាំថា ISS ប្រើពេលវេលាសកលដែលសម្របសម្រួល (UTC) ហើយកាលវិភាគទាំងមូលនៃរយៈពេលនៃការគេង និងការងារត្រូវបានរាប់តែលើវាប៉ុណ្ណោះ។ ភាពខុសគ្នាជាមួយពេលវេលាម៉ូស្គូ (MSK) គឺដក 3 ម៉ោង។

ប្រសិនបើអ្នកឃើញអេក្រង់ពណ៌ខៀវ ឬទទេផ្សេងទៀត នោះទំនងជាស្ថានីយកំពុងហោះហើរនៅក្នុង "តំបន់ស្លាប់" ហើយសញ្ញាមិនត្រូវបានបញ្ជូនជាបណ្តោះអាសន្នទេ។ ហើយប្រសិនបើអេក្រង់មានពណ៌ខ្មៅ នោះប្រហែលជាស្ថានីយ៍នេះទើបតែស្ថិតនៅក្នុងម្លប់។ ជាញឹកញាប់វីដេអូត្រូវបានអមដោយការសន្ទនាជាសំឡេងរវាងនាវិក និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម (MCC)។

អន្តរជាតិ ស្ថានីយ៍អវកាស- ស្ថានីយ៍គន្លងមនុស្សរបស់ផែនដី ដែលជាផ្លែឈើនៃការងាររបស់ប្រទេសចំនួនដប់ប្រាំនៃពិភពលោក រាប់រយពាន់លានដុល្លារ និងបុគ្គលិកបម្រើការរាប់សិបនាក់ក្នុងទម្រង់ជាអវកាសយានិក និងអវកាសយានិក ដែលតែងតែឡើងលើ ISS ។ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ គឺជាទីតាំងនិមិត្តរូបនៃមនុស្សជាតិនៅក្នុងលំហ ដែលជាចំណុចឆ្ងាយបំផុតនៃលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍របស់មនុស្សនៅក្នុងលំហទំនេរ (ជាការពិតណាស់ គ្មានអាណានិគមនៅលើភពអង្គារ)។ ISS ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1998 ជាសញ្ញានៃការផ្សះផ្សារវាងប្រទេសដែលព្យាយាមអភិវឌ្ឍស្ថានីយគន្លងរបស់ពួកគេ (ហើយនេះគឺប៉ុន្តែមិនយូរទេ) ក្នុងអំឡុងពេល សង្គ្រាមត្រជាក់ហើយនឹងដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ។ នៅលើយន្តហោះ ISS ការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់ ដែលផ្តល់ផលផ្លែ ដែលពិតជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រ និងការរុករកអវកាស។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទទួលបានឱកាសដ៏កម្រមួយដើម្បីមើលពីរបៀបដែលលក្ខខណ្ឌនៅលើស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចេញហ្សែនដោយការប្រៀបធៀបអវកាសយានិកភ្លោះដូចគ្នា៖ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំនៅក្នុងលំហ ហើយមួយទៀតនៅតែនៅលើផែនដី។ នៅលើស្ថានីយ៍អវកាសបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកន្សោមហ្សែនតាមរយៈដំណើរការនៃ epigenetics ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រណាសាដឹងរួចហើយថា អវកាសយានិកនឹងជួបប្រទះភាពតានតឹងផ្នែករាងកាយតាមរបៀបផ្សេងៗ។

អ្នកស្ម័គ្រចិត្តព្យាយាមរស់នៅលើផែនដីក្នុងនាមជាអវកាសយានិកក្នុងការរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មមនុស្សនៅលើផែនដី ប៉ុន្តែត្រូវប្រឈមមុខនឹងភាពឯកោ ការរឹតបន្តឹង និងអាហារដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ បន្ទាប់ពីចំណាយពេលជិតមួយឆ្នាំដោយមិនមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនៅក្នុងបរិយាកាសចង្អៀត និងគ្មានទម្ងន់នៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ពួកគេមើលទៅល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកផែនដីវិញកាលពីនិទាឃរដូវមុន។ ពួកគេបានបញ្ចប់បេសកកម្មគន្លងគោចររយៈពេល 340 ថ្ងៃ ដែលជារយៈពេលវែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយលំហ។

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ គឺជាលទ្ធផលនៃការងាររួមគ្នារបស់អ្នកឯកទេសមកពីវិស័យមួយចំនួនមកពីដប់ប្រាំមួយប្រទេសនៃពិភពលោក (រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន រដ្ឋដែលជាសមាជិកនៃសហគមន៍អឺរ៉ុប)។ គម្រោងដ៏អស្ចារ្យដែលក្នុងឆ្នាំ 2013 បានប្រារព្ធខួបលើកទី 15 នៃការចាប់ផ្តើមនៃការអនុវត្តរបស់ខ្លួន បង្កប់នូវសមិទ្ធិផលទាំងអស់នៃគំនិតបច្ចេកទេសនៃពេលវេលារបស់យើង។ ផ្នែកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃសម្ភារៈអំពីអវកាសជិត និងឆ្ងាយ និងបាតុភូត និងដំណើរការនៃភពផែនដីមួយចំនួនត្រូវបានផ្តល់យ៉ាងជាក់លាក់ដោយស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ISS មិនត្រូវបានសាងសង់ក្នុងមួយថ្ងៃនោះទេ ការបង្កើតរបស់វាត្រូវបាននាំមុខស្ទើរតែទាំងអស់។ សាមសិបឆ្នាំនៃប្រវត្តិសាស្ត្រអវកាសយានិក។

របៀបដែលវាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើម

អ្នកកាន់តំណែងមុននៃ ISS គឺជាបុព្វបទដែលមិនអាចប្រកែកបាននៅក្នុងការបង្កើតរបស់ពួកគេត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ អ្នកបច្ចេកទេសសូវៀតនិងវិស្វករ។ ការងារលើគម្រោង Almaz បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 1964 ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងធ្វើការលើស្ថានីយគន្លងមនុស្ស ដែលអាចផ្ទុកអវកាសយានិកពី 2 ទៅ 3 នាក់។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថា "ពេជ្រ" នឹងបម្រើរយៈពេល 2 ឆ្នាំហើយគ្រប់ពេលវេលានេះនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ។ យោងតាមគម្រោងផ្នែកសំខាន់នៃស្មុគស្មាញគឺ OPS - ស្ថានីយ៍គន្លងមនុស្ស។ វាមានកន្លែងធ្វើការរបស់សមាជិកនាវិក ក៏ដូចជាបន្ទប់ក្នុងផ្ទះផងដែរ។ OPS ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​មួក​ពីរ​សម្រាប់​ការ​ដើរ​ក្នុង​លំហ និង​ទម្លាក់​គ្រាប់​ពិសេស​ដែល​មាន​ព័ត៌មាន​ដល់​ផែនដី ព្រម​ទាំង​ស្ថានីយ​ចត​អកម្ម។

ប្រសិទ្ធភាពនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយទុនបម្រុងថាមពលរបស់វា។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ Almaz បានរកឃើញវិធីដើម្បីបង្កើនពួកគេជាច្រើនដង។ ការដឹកជញ្ជូនអវកាសយានិក និងទំនិញផ្សេងៗទៅកាន់ស្ថានីយត្រូវបានអនុវត្តដោយនាវាផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូន (TKS)។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចតសកម្ម ធនធានថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពល និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ TKS អាច​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ដល់​ស្ថានីយ​អស់​រយៈពេល​ជា​យូរ​មក​ហើយ ព្រម​ទាំង​គ្រប់គ្រង​អគារ​ទាំងមូល។ គម្រោងស្រដៀងគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ រួមទាំងស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ ត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើវិធីសាស្រ្តដូចគ្នាក្នុងការសន្សំធនធាន OPS ។

ទីមួយ

ការប្រជែងគ្នាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ខំឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករសូវៀតធ្វើការឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះស្ថានីយគន្លងមួយទៀតគឺ Salyut ត្រូវបានបង្កើតឡើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​អវកាស​នៅ​ខែ​មេសា ឆ្នាំ ១៩៧១។ មូលដ្ឋាននៃស្ថានីយ៍គឺជាអ្វីដែលគេហៅថាបន្ទប់ធ្វើការដែលរួមមានស៊ីឡាំងពីរតូចនិងធំ។ នៅខាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងនេះ មានមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា កន្លែងដេក និងកន្លែងកំសាន្ត កន្លែងផ្ទុក និងអាហារ។ ស៊ីឡាំងធំមានឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ដែលមិនមានការហោះហើរបែបនេះ ក៏ដូចជាកាប៊ីនផ្កាឈូក និងបង្គន់មួយដាច់ដោយឡែកពីបន្ទប់ដែលនៅសល់។

Salyut បន្ទាប់នីមួយៗមានភាពខុសប្លែកគ្នាពីឧបករណ៍មុន៖ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចុងក្រោយបង្អស់ មានលក្ខណៈរចនាដែលត្រូវគ្នានឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងចំណេះដឹងនៅសម័យនោះ។ ស្ថានីយ៍គន្លងទាំងនេះបានដាក់គ្រឹះ សម័យថ្មី។ការស្រាវជ្រាវនៃដំណើរការលោហធាតុ និងផែនដី។ "ជំរាបសួរ" គឺជាមូលដ្ឋានដែលការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនធំត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យវេជ្ជសាស្ត្រ រូបវិទ្យា ឧស្សាហកម្ម និង កសិកម្ម. វាក៏ពិបាកផងដែរក្នុងការប៉ាន់ស្មានបទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់ស្ថានីយគន្លងគោចរ ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃអគារបន្ទាប់បន្សំ។

"ពិភពលោក"

ដំណើរការនៃការប្រមូលបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងគឺមានរយៈពេលយូរ ដែលជាលទ្ធផលនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ "Mir" - ស្មុគស្មាញមនុស្សម៉ូឌុល - ដំណាក់កាលបន្ទាប់របស់វា។ អ្វីដែលគេហៅថាគោលការណ៍ប្លុកនៃការបង្កើតស្ថានីយ៍ត្រូវបានសាកល្បងនៅលើវា នៅពេលដែលផ្នែកសំខាន់របស់វាបង្កើនថាមពលបច្ចេកទេស និងការស្រាវជ្រាវតាមរយៈការបន្ថែមម៉ូឌុលថ្មី។ ក្រោយមកវានឹងត្រូវបាន "ខ្ចី" ដោយស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ Mir បានក្លាយជាគំរូនៃជំនាញបច្ចេកទេស និងវិស្វកម្មរបស់ប្រទេសយើង ហើយពិតជាបានផ្តល់ឱ្យវានូវតួនាទីឈានមុខគេមួយក្នុងការបង្កើត ISS ។

ការងារសាងសង់ស្ថានីយ៍បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1979 ហើយវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅគន្លងនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1986 ។ ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពទាំងមូលនៃ Mir វាត្រូវបានអនុវត្ត ការសិក្សាផ្សេងៗ. ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាផ្នែកនៃម៉ូឌុលបន្ថែម។ ស្ថានីយ៍ Mir បានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ និងអ្នកស្រាវជ្រាវទទួលបានបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការប្រើប្រាស់មាត្រដ្ឋាននេះ។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត វា​បាន​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​មាន​សន្តិភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ៖ នៅឆ្នាំ ១៩៩២ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើលំហអាកាសត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែល American Shuttle ទៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ការបញ្ចប់ការហោះហើរ

ស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាកន្លែងនៃការសិក្សាផ្សេងៗ។ នៅទីនេះពួកគេបានវិភាគ ចម្រាញ់ និងបើកទិន្នន័យក្នុងវិស័យជីវវិទ្យា និងតារារូបវិទ្យា។ បច្ចេកវិទ្យាអវកាសនិងវេជ្ជសាស្ត្រ ភូគព្ភសាស្ត្រ និងជីវបច្ចេកវិទ្យា។

ស្ថានីយ៍នេះបានបញ្ចប់អត្ថិភាពរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​សម្រេច​ទឹក​លិច​គឺ​ការ​អភិវឌ្ឍ ធនធានថាមពលនិងគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនផងដែរ។ ត្រូវបានតែងតាំង កំណែផ្សេងៗរក្សាទុកវត្ថុ ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ហើយនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2001 ស្ថានីយ៍ Mir ត្រូវបានលិចនៅក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ៖ ដំណាក់កាលត្រៀម

គំនិតនៃការបង្កើត ISS បានកើតឡើងនៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់បានគិតអំពីការជន់លិច Mir ។ ហេតុផលប្រយោលសម្រាប់ការលេចឡើងនៃស្ថានីយ៍នេះគឺវិបត្តិនយោបាយនិងហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនិង បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ មហាអំណាចទាំងពីរបានដឹងពីអសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការទប់ទល់តែម្នាក់ឯងជាមួយនឹងភារកិច្ចបង្កើតស្ថានីយគន្លង។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ដែលចំណុចមួយក្នុងចំណោមចំណុចទាំងនោះគឺស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ISS ជាគម្រោងបង្រួបបង្រួមមិនត្រឹមតែរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដូចដែលបានកត់សម្គាល់រួចមកហើយ មានប្រទេសចំនួនដប់បួនទៀត។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការជ្រើសរើសអ្នកចូលរួម ការយល់ព្រមលើគម្រោង ISS បានកើតឡើង៖ ស្ថានីយ៍នេះនឹងមានអង្គភាពរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួនពីរ គឺអាមេរិក និងរុស្ស៊ី ហើយនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងគន្លងនៅក្នុងវិធីម៉ូឌុលស្រដៀងទៅនឹង Mir ។

"ព្រឹកព្រលឹម"

ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ​ដំបូង​គេ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​មាន​វត្តមាន​នៅ​ក្នុង​គន្លង​គោចរ​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៩៨។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ដោយមានជំនួយពីរ៉ុក្កែត Proton ប្លុកដឹកទំនិញមុខងារដែលផលិតដោយរុស្ស៊ី Zarya ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ។ វាបានក្លាយជាផ្នែកដំបូងនៃ ISS ។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ វាស្រដៀងនឹងម៉ូឌុលមួយចំនួននៃស្ថានីយ៍ Mir ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលភាគីអាមេរិកបានស្នើឱ្យសាងសង់ ISS ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងគន្លងហើយមានតែបទពិសោធន៍របស់សហសេវិករុស្ស៊ីនិងឧទាហរណ៍របស់ Mir បានបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្ត្រម៉ូឌុល។

នៅខាងក្នុង Zarya ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ការចត ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការគ្រប់គ្រង។ ឧបករណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ រួមមានធុងសាំង វិទ្យុសកម្ម អង្គជំនុំជម្រះ និងបន្ទះ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅម៉ូឌុល។ ធាតុខាងក្រៅទាំងអស់ត្រូវបានការពារពីអាចម៍ផ្កាយដោយអេក្រង់ពិសេស។

ម៉ូឌុលតាមម៉ូឌុល

នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998 យាន Endeavor ជាមួយនឹងម៉ូឌុលចតរបស់ American Unity បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ Zarya ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក Unity ត្រូវបានចតទៅកាន់ Zarya ។ លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ "ទទួលបាន" ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។ Zvezda គឺជាអង្គភាពមូលដ្ឋានទំនើបនៃស្ថានីយ៍ Mir ។

ការចូលចតនៃម៉ូឌុលថ្មីបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000។ ចាប់ពីពេលនោះមក Zvezda បានគ្រប់គ្រង ISS ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធជំនួយជីវិតទាំងអស់ ហើយវាអាចទៅរួចសម្រាប់ក្រុមអវកាសយានិកអាចស្នាក់នៅជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើស្ថានីយ៍។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀបមនុស្ស

នាវិកដំបូងនៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិត្រូវបានបញ្ជូនដោយ Soyuz TM-31 នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000 ។ វារួមបញ្ចូល V. Shepherd - មេបញ្ជាការបេសកកម្ម Yu. Gidzenko - អ្នកបើកយន្តហោះ - វិស្វករហោះហើរ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ដំណាក់កាលថ្មី។ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍៖ វាបានប្តូរទៅរបៀបមនុស្ស។

សមាសភាពនៃបេសកកម្មទីពីរ៖ James Voss និង Susan Helms ។ នាងបានផ្លាស់ប្តូរនាវិកដំបូងរបស់នាងនៅដើមខែមីនាឆ្នាំ 2001 ។

និងបាតុភូតផែនដី

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិគឺជាកន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពផ្សេងៗ។ ភារកិច្ចរបស់នាវិកនីមួយៗគឺដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យអំពីដំណើរការអវកាសមួយចំនួន សិក្សាពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសារធាតុមួយចំនួនក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទម្ងន់។ល។ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដែលធ្វើឡើងនៅលើ ISS អាចត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់នៃបញ្ជីទូទៅ៖

• ការសង្កេតវត្ថុអវកាសពីចម្ងាយផ្សេងៗ;
• ការសិក្សាអំពីកាំរស្មីលោហធាតុ;
• ការសង្កេតលើផែនដី រួមទាំងការសិក្សាអំពីបាតុភូតបរិយាកាស។
• ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈនៃដំណើរការរាងកាយ និងជីវគីមី ក្រោមភាពគ្មានទម្ងន់។
• ការធ្វើតេស្តសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅក្នុងលំហអាកាស;
• ការស្រាវជ្រាវផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដ រួមទាំងការបង្កើតថ្នាំថ្មី ការធ្វើតេស្តវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យក្នុងភាពគ្មានទម្ងន់។
• ការផលិតសម្ភារៈ semiconductor ។

អនាគត

ដូចវត្ថុផ្សេងទៀតដែលទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់បែបនេះ ហើយត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងខ្លាំងនោះ ISS នឹងឈប់ដំណើរការក្នុងកម្រិតដែលត្រូវការ។ ដំបូងវាត្រូវបានសន្មត់ថា "ជីវិតធ្នើ" របស់វានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016 ពោលគឺស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យត្រឹមតែ 15 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន ការសន្មត់បានចាប់ផ្តើមបន្លឺឡើងថារយៈពេលនេះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានតិចតួច។ ថ្ងៃនេះ សង្ឃឹមថាស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនឹងដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០។ បន្ទាប់មក ប្រហែលជាជោគវាសនាដូចគ្នាកំពុងរង់ចាំនាងដូចជាស្ថានីយ៍ Mir: ISS នឹងត្រូវបានជន់លិចនៅក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ថ្ងៃនេះ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដែលជារូបថតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនោះ បានបន្តគោចរជុំវិញភពផែនដីយើងដោយជោគជ័យ។ តាមកាលកំណត់ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ អ្នកអាចស្វែងរកឯកសារយោងទៅការស្រាវជ្រាវថ្មីដែលបានធ្វើនៅលើស្ថានីយ៍។ ISS ក៏ជាវត្ថុតែមួយគត់នៃវិស័យទេសចរណ៍អវកាស៖ មានតែនៅចុងឆ្នាំ 2012 វាត្រូវបានទៅទស្សនាដោយអវកាសយានិកស្ម័គ្រចិត្តប្រាំបីនាក់។

វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាការកម្សាន្តប្រភេទនេះនឹងទទួលបានកម្លាំងតែប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីផែនដីពីលំហ គឺជាទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ហើយ​គ្មាន​រូបថត​ណា​អាច​ប្រៀបធៀប​នឹង​ឱកាស​ដើម្បី​សញ្ជឹង​គិត​ពី​សម្រស់​បែប​នេះ​ពី​បង្អួច​នៃ​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ​ឡើយ។

ឆ្នាំ 2018 គឺជាខួបលើកទី 20 នៃគម្រោងអវកាសអន្តរជាតិដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ដែលជាផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតដ៏ធំបំផុត - ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុន នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ហើយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ការសាងសង់ស្ថានីយ៍បានចាប់ផ្តើម - យានបាញ់បង្ហោះ Proton ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យពី Baikonur Cosmodrome ជាមួយ ម៉ូឌុលទីមួយ - ប្លុកទំនិញដែលមានមុខងារ (FGB) "Zarya" ។ នៅឆ្នាំដដែលនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូធាតុទីពីរនៃស្ថានីយ៍គន្លងដែលជាម៉ូឌុលតភ្ជាប់យូនីធីត្រូវបានចតជាមួយ FGB Zarya ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ការបន្ថែមថ្មីនៃស្ថានីយ៍គឺម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2000 ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) បានចាប់ផ្តើមការងាររបស់ខ្លួននៅក្នុងរបៀបមនុស្ស។ យានអវកាស Soyuz TM-31 ជាមួយនាវិកនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែងដំបូងបានចូលចតជាមួយម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ។ការជួបប្រជុំគ្នានៃកប៉ាល់ជាមួយស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Mir ។ កៅសិបនាទីបន្ទាប់ពីចូលចត កន្លែងភ្ញាស់ត្រូវបានបើក ហើយនាវិក ISS-1 បានចុះពីលើ ISS ជាលើកដំបូង។នាវិក ISS-1 រួមមានអវកាសយានិករុស្ស៊ី Yuri GIDZENKO, Sergey KRIKALEV និងអវកាសយានិកអាមេរិក William SHEPERD ។

មកដល់ ISS អវកាសយានិកបានអនុវត្តការបាញ់ផ្លោងឡើងវិញ ជួសជុលឡើងវិញ បើកដំណើរការ និងកែសម្រួលប្រព័ន្ធនៃម៉ូឌុល Zvezda, Unity និង Zarya ហើយបានបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មនៅ Korolev និង Houston ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។ ក្នុងរយៈពេល 4 ខែ 143 វគ្គនៃការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍ភូមិសាស្ត្រ ជីវវេជ្ជសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុវត្ត។ លើសពីនេះទៀតក្រុម ISS-1 បានផ្តល់ការចតជាមួយ នាវាដឹកទំនិញ"Progress M1-4" (ខែវិច្ឆិកា 2000), "Progress M-44" (ខែកុម្ភៈ 2001) និងយានរបស់អាមេរិក Endeavor ("Endeavour", ខែធ្នូ 2000), Atlantis ("Atlantis"; ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001), Discovery ("Discovery" ខែមីនា 2001) និងការផ្ទុករបស់ពួកគេ។ ផងដែរនៅក្នុងខែកុម្ភៈ 2001 ក្រុមបេសកកម្មបានរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ Destiny ទៅក្នុង ISS ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា ឆ្នាំ 2001 ជាមួយនឹងយានអវកាសអាមេរិក Discovery ដែលបានបញ្ជូននាវិកនៃបេសកកម្មលើកទីពីរទៅកាន់ ISS ក្រុមនាវិកនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែងដំបូងបានវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញ។ កន្លែងចុះចតគឺមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស J.F. Kennedy រដ្ឋផ្លរីដា សហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ អង្គជំនុំជម្រះចាក់សោ Quest, បន្ទប់ចតរបស់ Pirs, ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ភាពសុខដុម, ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ Columbus, ម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូន និងស្រាវជ្រាវ Kibo, ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវតូច Poisk, ម៉ូឌុលលំនៅដ្ឋានស្ងប់ស្ងាត់, ម៉ូឌុលសង្កេត Dome, ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវតូច Rassvet, Leonardo Multifunctional Module, BEAM Convertible Test Module។

សព្វថ្ងៃនេះ ISS គឺជាគម្រោងអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុត ដែលជាស្ថានីយ៍គន្លងមនុស្សដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាកន្លែងស្រាវជ្រាវអវកាសពហុគោលបំណង។ ទីភ្នាក់ងារអវកាស ROSCOSMOS, NASA (សហរដ្ឋអាមេរិក), JAXA (ជប៉ុន), CSA (កាណាដា), ESA (បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប) កំពុងចូលរួមក្នុងគម្រោងសកលនេះ។

ជាមួយនឹងការបង្កើត ISS វាអាចធ្វើការពិសោធន៍បែបវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌតែមួយគត់នៃមីក្រូទំនាញ កន្លែងទំនេរ និងនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុ។ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃការស្រាវជ្រាវគឺ ដំណើរការរូបវិទ្យា និងគីមី និងសម្ភារៈក្នុងលំហរ ការរុករកផែនដី និងបច្ចេកវិទ្យារុករកអវកាស មនុស្សនៅក្នុងលំហ ជីវវិទ្យាអវកាស និងជីវបច្ចេកវិទ្យា។ ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការងាររបស់អវកាសយានិកនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យគំនិតផ្តួចផ្តើមអប់រំ និងការពេញនិយមនៃការស្រាវជ្រាវអវកាស។

ISS គឺជាបទពិសោធន៍តែមួយគត់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ការគាំទ្រ និងជំនួយទៅវិញទៅមក។ ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីនៃរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មដ៏ធំមួយដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់អនាគតរបស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។

ម៉ូឌុលសំខាន់នៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ	លក្ខខណ្ឌ និមិត្តសញ្ញា	ចាប់ផ្តើម	ការចត

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ, abbr ។ (ភាសាអង់គ្លេស) ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ, abbr ។ អាយ.អេស) - មនុស្សយន្តប្រើជាកន្លែងស្រាវជ្រាវលំហពហុគោលបំណង។ ISS គឺជាគម្រោងអន្តរជាតិរួមគ្នាមួយដែលមានប្រទេសចំនួន 14 (រួមទាំង លំដាប់អក្ខរក្រម): បែលហ្ស៊ិក អាល្លឺម៉ង់ ដាណឺម៉ាក អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី កាណាដា ហូឡង់ ន័រវេស រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក បារាំង ស្វីស ស៊ុយអែត ជប៉ុន។ ដំបូងឡើយ អ្នកចូលរួមគឺប្រេស៊ីល និងចក្រភពអង់គ្លេស។

ISS ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ៖ ផ្នែករុស្ស៊ី - ពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរអវកាសនៅ Korolev ផ្នែកអាមេរិក - ពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម Lyndon Johnson ក្នុងទីក្រុង Houston ។ ការគ្រប់គ្រងនៃម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ - អឺរ៉ុប "កូឡុំបឺស" និង "គីបូ" ជប៉ុន - ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (Oberpfaffenhofen ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន (Tsukuba ប្រទេសជប៉ុន) ។ មានការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានឥតឈប់ឈររវាងមជ្ឈមណ្ឌល។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នៅឆ្នាំ 1984 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Ronald Reagan បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមការងារលើការបង្កើតស្ថានីយគន្លងរបស់អាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1988 ស្ថានីយ៍ដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានគេហៅថា "សេរីភាព" ("សេរីភាព") ។ នៅពេលនោះវាគឺជា គម្រោងរួមមួយ។សហរដ្ឋអាមេរិក ESA កាណាដា និងជប៉ុន។ ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងទំហំធំមួយត្រូវបានគ្រោងទុក ម៉ូឌុលដែលនឹងត្រូវបញ្ជូនម្តងមួយៗទៅកាន់គន្លងយានអវកាស។ ប៉ុន្តែនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 វាច្បាស់ណាស់ថាតម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះគឺខ្ពស់ពេក ហើយមានតែកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតស្ថានីយ៍បែបនេះបាន។ សហភាពសូវៀតដែលមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងការបង្កើតនិងបើកដំណើរការស្ថានីយ៍គន្លង Salyut ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ Mir បានគ្រោងទុកនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir-2 ប៉ុន្តែដោយសារតែ ការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចគម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាក។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1992 រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករកអវកាស។ យោងតាមវា ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី (RSA) និង NASA បានបង្កើតកម្មវិធី Mir-Shuttle រួមគ្នា។ កម្មវិធីនេះផ្តល់ជូនសម្រាប់ការហោះហើរនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់អាមេរិកទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសរុស្ស៊ី Mir ការដាក់បញ្ចូលអវកាសយានិករុស្ស៊ីនៅក្នុងក្រុមយានអវកាសអាមេរិក និងអវកាសយានិកអាមេរិកនៅក្នុងក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz និងស្ថានីយ៍ Mir ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកម្មវិធី "Mir - Shuttle" គំនិតនៃការកើនឡើង កម្មវិធីជាតិការបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លង។

ខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៩៣ នាយក​ប្រតិបត្តិ RSA Yuri Koptev និងអ្នករចនាទូទៅនៃ NPO Energia Yuri Semyonov បានស្នើទៅប្រធានអង្គការ NASA លោក Daniel Goldin ដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

នៅឆ្នាំ 1993 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកនយោបាយជាច្រើនបានប្រឆាំងនឹងការសាងសង់ស្ថានីយគន្លងអវកាស។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1993 សភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានពិភាក្សាអំពីសំណើរដើម្បីបោះបង់ចោលការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ សំណើ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ទទួល​យក​ដោយ​សំឡេង​គាំទ្រ​តែ​មួយ​សំឡេង៖ ២១៥ សំឡេង​បដិសេធ ២១៦ សំឡេង​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 អនុប្រធានាធិបតីអាមេរិក Al Gore និងជាប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Viktor Chernomyrdin បានប្រកាសគម្រោងថ្មីមួយសម្រាប់ "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិពិតប្រាកដ" ។ ចាប់ពី​ពេលនេះ​ទៅ ឈ្មោះផ្លូវការស្ថានីយ៍បានក្លាយជា "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ទោះបីជាស្ថានីយអវកាសក្រៅផ្លូវការ "អាល់ហ្វា" ក៏ត្រូវបានគេប្រើស្របគ្នា។

ISS, ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1999 ។ ខាងលើ ម៉ូឌុល Unity ខាងក្រោមជាមួយនឹងបន្ទះសូឡាដែលបានដាក់ពង្រាយ - Zarya

នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1993 RSA និង NASA បានចុះហត្ថលេខាលើផែនការការងារលម្អិតសម្រាប់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1994 Yuri Koptev និង Daniel Goldin បានចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោននូវ "កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នស្តីពីការអនុវត្តការងារដែលនាំទៅរកភាពជាដៃគូរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងស្ថានីយ៍អវកាសស៊ីវិលអចិន្រ្តៃយ៍" ក្រោមការដែលរុស្ស៊ីបានចូលរួមជាផ្លូវការលើការងារនៅលើ ISS ។

ខែវិច្ឆិកា 1994 - ការពិគ្រោះយោបល់ដំបូងនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីនិងអាមេរិកបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមនៃគម្រោង - Boeing និង RSC Energia ដាក់ឈ្មោះតាម។ S. P. Koroleva ។

ខែមីនាឆ្នាំ 1995 - នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស។ L. Johnson នៅ Houston ការរចនាបឋមនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុម័ត។

ឆ្នាំ 1996 - ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុម័ត។ វាមានពីរផ្នែក - រុស្ស៊ី (កំណែទំនើបនៃ Mir-2) និងអាមេរិក (ដោយមានការចូលរួមពីកាណាដា ជប៉ុន អ៊ីតាលី ប្រទេសសមាជិកនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប និងប្រេស៊ីល)។

ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 - ប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមធាតុដំបូងនៃ ISS - ប្លុកដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយរ៉ុក្កែត Proton-K (FGB) ។

ថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1998 - យាន Endeavor បានចូលចតម៉ូឌុលឯកភាពអាមេរិក (Unity, Node-1) ទៅកាន់ម៉ូឌុល Zarya ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1998 ប្រអប់សម្រាប់ម៉ូឌុលយូនីធីត្រូវបានបើកហើយ Kabana និង Krikalev ជាអ្នកតំណាងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងរុស្ស៊ីបានចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍។

ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 - ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda (SM) ត្រូវបានចូលចតទៅកាន់ប្លុកទំនិញមុខងារ Zarya ។

ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000 - យានអវកាសដឹកជញ្ជូនមនុស្សយន្ត Soyuz TM-31 (TPK) បានបញ្ជូននាវិកនៃបេសកកម្មសំខាន់ដំបូងទៅកាន់ ISS ។

ISS, ខែកក្កដា 2000 ។ ម៉ូឌុលចតពីកំពូលទៅបាត៖ Unity, Zarya, Zvezda និង Progress ship

ថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 - នាវិកនៃយាន Atlantis ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-98 បានភ្ជាប់ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិក Destiny ទៅម៉ូឌុល Unity ។

ថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 2005 - ប្រធានអង្គការ NASA លោក Michael Griffin ក្នុងសវនាការមួយរបស់គណៈកម្មាធិការអវកាស និងវិទ្យាសាស្ត្រព្រឹទ្ធសភា បានប្រកាសពីតម្រូវការសម្រាប់ការកាត់បន្ថយបណ្តោះអាសន្នក្នុងការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផ្នែកអាមេរិកនៃស្ថានីយ។ នេះតម្រូវឱ្យបង្កើនថវិកាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាងសង់យានអវកាសថ្មីដែលមានមនុស្សបើក (CEV)។ យានអវកាសមនុស្សយន្តថ្មីនេះ ត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិចូលដល់ស្ថានីយ៍ឯករាជ្យរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ចាប់តាំងពីបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយកូឡុំប៊ីនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានសិទ្ធិចូលដំណើរការទៅកាន់ស្ថានីយនេះជាបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 នៅពេលដែលការហោះហើរឡើងវិញបានបន្ត។

បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ Columbia ចំនួនសមាជិកនាវិករយៈពេលវែងរបស់ ISS ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 3 ទៅ 2 នាក់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងសម្ភារៈចាំបាច់សម្រាប់ជីវិតរបស់នាវិកត្រូវបានអនុវត្តដោយកប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់ Progress របស់រុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 ជើងហោះហើរដឹកជញ្ជូនបានបន្តឡើងវិញជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះយាន Discovery ដោយជោគជ័យ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការយាននេះ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរចំនួន 17 ដងរហូតដល់ឆ្នាំ 2010 ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទាំងនេះ ឧបករណ៍ និងម៉ូឌុលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ និងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍មួយចំនួន ជាពិសេសអ្នករៀបចំជនជាតិកាណាដាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ISS ។ .

ការហោះហើរលើកទីពីរបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយកូឡុំប៊ី (Shuttle Discovery STS-121) បានកើតឡើងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2006 ។ នៅលើយាននេះ អវកាសយានិកអាឡឺម៉ង់ Thomas Reiter បានមកដល់ ISS ដែលបានចូលរួមជាមួយនាវិកនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែង ISS-13 ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងបេសកកម្មរយៈពេលវែងទៅកាន់ ISS បន្ទាប់ពីសម្រាករយៈពេល 3 ឆ្នាំ អវកាសយានិកបីនាក់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការម្តងទៀត។

ISS, ខែ​មេសា 2002

បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2006 យាន Atlantis បានបញ្ជូនទៅកាន់ ISS ផ្នែកពីរនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ISS បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យពីរ និងវិទ្យុសកម្មសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃផ្នែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2007 ម៉ូឌុល American Harmony បានមកដល់នៅលើយាន Discovery ។ វាត្រូវបានចតជាបណ្តោះអាសន្នទៅកាន់ម៉ូឌុល Unity ។ បន្ទាប់ពីចូលចតឡើងវិញនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2007 ម៉ូឌុល Harmony បានបើក មូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុលវាសនា។ ការសាងសង់ផ្នែកសំខាន់របស់អាមេរិកនៃ ISS ត្រូវបានបញ្ចប់។

ISS, ខែសីហា 2005

ក្នុងឆ្នាំ 2008 ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានពង្រីកដោយមន្ទីរពិសោធន៍ចំនួនពីរ។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ម៉ូឌុល Columbus ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ឺរ៉ុប ត្រូវបានចូលចត ហើយនៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា និងថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ផ្នែកសំខាន់ពីរនៃបន្ទប់ពិសោធន៍ Kibo ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន ដែលជាផ្នែកសម្ពាធនៃ ច្រកដាក់ទំនិញពិសោធន៍ (ELM) ត្រូវបានចត PS) និងកន្លែងបិទជិត (PM)។

នៅឆ្នាំ ២០០៨-២០០៩ ប្រតិបត្តិការថ្មី។ នាវាដឹកជញ្ជូន៖ ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប "ATV" (ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 2008 បន្ទុក - 7.7 តោន 1 ការហោះហើរក្នុងមួយឆ្នាំ) និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន "យានដឹកជញ្ជូន H-II" (ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 បន្ទុក - 6 តោន 1 ជើងហោះហើរក្នុងមួយឆ្នាំ) ។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 នាវិករយៈពេលវែង ISS-20 ដែលមានមនុស្ស 6 នាក់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការដោយបញ្ជូនជាពីរដំណាក់កាល៖ មនុស្សបីនាក់ដំបូងបានមកដល់ Soyuz TMA-14 បន្ទាប់មកនាវិក Soyuz TMA-15 បានចូលរួមជាមួយពួកគេ។ ក្នុងកម្រិតធំការកើនឡើងនៃនាវិកគឺដោយសារតែការពិតដែលថាលទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍បានកើនឡើង។

ISS, ខែកញ្ញា 2006

នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2009 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវតូចមួយ MIM-2 ត្រូវបានចូលចតនៅស្ថានីយ៍ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលចាប់ផ្តើមវាត្រូវបានគេហៅថា Poisk ។ នេះគឺជាម៉ូឌុលទី 4 នៃផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃស្ថានីយ៍ចត Pirs ។ សមត្ថភាពនៃម៉ូឌុលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្រ្តមួយចំនួននៅលើវាក៏ដូចជាក្នុងពេលដំណាលគ្នាបម្រើជាកន្លែងចតសម្រាប់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវខ្នាតតូចរុស្ស៊ី Rassvet (MIM-1) ត្រូវបានចូលចតដោយជោគជ័យទៅកាន់ ISS ។ ប្រតិបត្តិការដើម្បីចត "Rassvet" ទៅកាន់ប្លុកដឹកទំនិញមុខងាររបស់រុស្ស៊ី "Zarya" ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នករៀបចំយានអវកាសអាមេរិក "Atlantis" ហើយបន្ទាប់មកដោយអ្នករៀបចំ ISS ។

ISS, ខែសីហា 2007

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 ក្រុមប្រឹក្សាពហុភាគីនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិបានបញ្ជាក់ថា មិនមានការរឹតបន្តឹងបច្ចេកទេសដែលគេដឹងទេនៅដំណាក់កាលនេះលើការបន្តប្រតិបត្តិការរបស់ ISS លើសពីឆ្នាំ 2015 ហើយរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់សម្រាប់ការបន្តប្រើប្រាស់ ISS រហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2020 ។ NASA និង Roscosmos កំពុងពិចារណាពង្រីកវារហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ហើយអាចបន្តដល់ឆ្នាំ 2027។ នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ី លោក Dmitry Rogozin បាននិយាយថា "រុស្ស៊ីមិនមានបំណងបន្តប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិលើសពីឆ្នាំ 2020"។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ការហោះហើរនៃកប៉ាល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននៃប្រភេទ "Space Shuttle" ត្រូវបានបញ្ចប់។

ISS, ខែមិថុនា 2008

នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 យានបាញ់បង្ហោះ Falcon 9 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពី Cape Canaveral ដោយដឹកយានអវកាសឯកជន Dragon ។ នេះជាការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មានទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនៃយានអវកាសឯកជនមួយ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 យានអវកាស Dragon បានក្លាយជាយានអវកាសពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេដែលចូលចតជាមួយ ISS ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2013 ជាលើកដំបូងគាត់បានជួបជាមួយ ISS ហើយបានចតយានអវកាសដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិឯកជន Signus ។

ISS, ខែ​មីនា 2011

ព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក

ផែនការរួមមានការធ្វើទំនើបកម្មដ៏សំខាន់នៃយានអវកាសរុស្ស៊ី Soyuz និងវឌ្ឍនភាព។

នៅឆ្នាំ 2017 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចតម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ (MLM) Nauka ទម្ងន់ 25 តោនរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ ISS ។ វានឹងជំនួសកន្លែងនៃម៉ូឌុល Pirs ដែលនឹងត្រូវបានដោះសោ និងជន់លិច។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ម៉ូឌុលរុស្ស៊ីថ្មីនឹងគ្រប់គ្រងមុខងាររបស់ Pirs ទាំងស្រុង។

"NEM-1" (ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រនិងថាមពល) - ម៉ូឌុលដំបូងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2018 ។

"NEM-2" (ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រនិងថាមពល) - ម៉ូឌុលទីពីរ។

UM (ម៉ូឌុល nodal) សម្រាប់ផ្នែករុស្ស៊ី - ជាមួយថ្នាំងចតបន្ថែម។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។

ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍

ស្ថានីយ៍គឺផ្អែកលើគោលការណ៍ម៉ូឌុល។ ISS ត្រូវបានផ្គុំដោយបន្ថែមម៉ូឌុល ឬប្លុកផ្សេងទៀតជាបន្តបន្ទាប់ទៅស្មុគស្មាញ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញដែលបានបញ្ជូនរួចហើយទៅក្នុងគន្លង។

សម្រាប់ឆ្នាំ 2013 ISS រួមមាន 14 ម៉ូឌុលសំខាន់ៗ រុស្ស៊ី - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; ជនជាតិអាមេរិក - ការរួបរួម, វាសនា, ដំណើរស្វែងរក, ភាពស្ងប់ស្ងាត់, Domes, Leonardo, សុខដុមរមនា, អឺរ៉ុប - កូឡុំបឺសនិងជប៉ុន - គីបូ។

• "ព្រឹកព្រលឹម"- ម៉ូឌុលដឹកទំនិញដែលមានមុខងារ "Zarya" ដែលជាម៉ូឌុលដំបូងនៃ ISS ត្រូវបានបញ្ជូនទៅគន្លង។ ទំងន់ម៉ូឌុល - 20 តោន, ប្រវែង - 12,6 ម៉ែត្រ, អង្កត់ផ្ចិត - 4 ម៉ែត្រ, បរិមាណ - 80 ម៉ែត្រគូប។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដើម្បីកែតម្រូវគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍ និងអារេព្រះអាទិត្យធំ អាយុកាលនៃម៉ូឌុលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ ការរួមចំណែកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់អាមេរិកចំពោះការបង្កើត Zarya គឺប្រហែល 250 លានដុល្លារ ជនជាតិរុស្ស៊ីមានចំនួនជាង 150 លានដុល្លារ។
• បន្ទះ P.M- បន្ទះប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយឬការការពារប្រឆាំងនឹងមីក្រូម៉ែត្រដែលតាមការទទូចរបស់ភាគីអាមេរិកត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។
• "តារា"- ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត មជ្ឈមណ្ឌលថាមពល និងព័ត៌មាន ក៏ដូចជាកាប៊ីនសម្រាប់អវកាសយានិក។ ទំងន់ម៉ូឌុល - 24 តោន។ ម៉ូឌុល​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ប្រាំ​ផ្នែក ហើយ​មាន​ថ្នាំង​ចត​ចំនួន​បួន។ ប្រព័ន្ធ និងប្លុកទាំងអស់របស់វាគឺជាភាសារុស្សី លើកលែងតែប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដែលបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
• MIME- ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវខ្នាតតូច ម៉ូឌុលដឹកទំនិញរុស្ស៊ីពីរ "Poisk" និង "Rassvet" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុកឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។ Poisk ត្រូវបានចតទៅកាន់កំពង់ផែប្រឆាំងយន្តហោះចតនៃម៉ូឌុល Zvezda ហើយ Rassvet ត្រូវបានចតទៅកាន់កំពង់ផែ nadir នៃម៉ូឌុល Zarya ។
• "វិទ្យាសាស្ត្រ"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងាររបស់រុស្ស៊ីដែលផ្តល់សម្រាប់ការផ្ទុកឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរបស់នាវិក។ ក៏ផ្តល់នូវមុខងារនៃឧបាយកលអឺរ៉ុបមួយ;
• ស- ឧបាយកលពីចម្ងាយអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍។ នឹងត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី MLM;
• អាដាប់ទ័រ hermetic- អាដាប់ទ័រចូលចត hermetic ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូឌុល ISS ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក និងធានាការចតយានជំនិះ។
• "ស្ងប់ស្ងាត់"- ម៉ូឌុល ISS អនុវត្តមុខងារជំនួយជីវិត។ វាមានប្រព័ន្ធសម្រាប់ការព្យាបាលទឹក ការបង្កើតឡើងវិញនូវខ្យល់ ការចោលកាកសំណល់។ល។ ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុល Unity;
• ការ​រួបរួម- ដំបូងនៃម៉ូឌុលតភ្ជាប់ទាំងបីនៃ ISS ដែលដើរតួជាស្ថានីយ៍ចត និងកុងតាក់ថាមពលសម្រាប់ម៉ូឌុល Quest, Nod-3, Z1 Truss និងនាវាដឹកជញ្ជូនដែលចូលចតទៅកាន់វាតាមរយៈ Germoadapter-3;
• "ផែ"- ច្រកចតដែលមានបំណងចូលចតនៃ "វឌ្ឍនភាព" និង "សូយូស" របស់រុស្ស៊ី; បានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda;
• GSP- វេទិកាផ្ទុកខាងក្រៅ៖ វេទិកាគ្មានសម្ពាធខាងក្រៅចំនួនបី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ និងឧបករណ៍ទាំងស្រុង។
• កសិដ្ឋាន- រចនាសម្ព័ន្ធ truss រួមបញ្ចូលគ្នានៅលើធាតុនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ បន្ទះវិទ្យុសកម្ម និងឧបករណ៍ពីចម្ងាយត្រូវបានដំឡើង។ វាក៏ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការរក្សាទុកទំនិញដែលមិនមែនជា hermetic និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ។
• "កាណាដា 2", ឬ "ប្រព័ន្ធសេវាទូរស័ព្ទ" - ប្រព័ន្ធរបស់កាណាដានៃឧបាយកលពីចម្ងាយ, បម្រើជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់ unloading នាវាដឹកជញ្ជូននិងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ខាងក្រៅ;
• "dexter"- ប្រព័ន្ធកាណាដានៃឧបាយកលពីចម្ងាយពីរដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍។
• "ដំណើរស្វែងរក"- ម៉ូឌុលច្រកចេញចូលឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដើរលើលំហរបស់អវកាសយានិក និងអវកាសយានិក ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការចុះជាតិទឹកបឋម (ការលាងសម្អាតជាតិអាសូតចេញពីឈាមមនុស្ស)។
• "ភាព​សុខដុម"- ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ដែលដើរតួជាស្ថានីយ៍ចត និងកុងតាក់អគ្គិសនីសម្រាប់បី មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រហើយចូលចតទៅកាន់វាតាមរយៈកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន Hermoadapter-2 ។ មានប្រព័ន្ធជំនួយជីវិតបន្ថែម;
• "កូឡុំប៊ូស"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍អ៊ឺរ៉ុប ដែលក្នុងនោះ បន្ថែមលើឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ កុងតាក់បណ្តាញ (មជ្ឈមណ្ឌល) ត្រូវបានដំឡើង ដែលផ្តល់ការទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍កុំព្យូទ័ររបស់ស្ថានីយ៍។ ចតទៅកាន់ម៉ូឌុល "សុខដុមរមនា";
• "វាសនា"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍អាមេរិចចតជាមួយម៉ូឌុល "សុខដុម" ។
• "គីបូ"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ជប៉ុន មានបន្ទប់បី និងឧបករណ៍បំភ្លៃពីចម្ងាយសំខាន់មួយ។ ម៉ូឌុលធំបំផុតនៃស្ថានីយ៍។ រចនាឡើងសម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍រូបវិទ្យា ជីវសាស្រ្ត ជីវបច្ចេកវិទ្យា និងការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ hermetic និង non-hermetic ។ លើសពីនេះទៀតដោយសារតែការរចនាពិសេសវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍ដោយមិនបានគ្រោងទុក។ ចតទៅកាន់ម៉ូឌុល "សុខដុមរមនា";

កន្លែងសង្កេតការណ៍របស់ ISS ។

• "Dome"- អគារសង្កេតថ្លា។ បង្អួចទាំងប្រាំពីររបស់វា (ធំជាងគេមានអង្កត់ផ្ចិត 80 សង់ទីម៉ែត្រ) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការពិសោធន៍ ការសង្កេតអវកាស និងការចតនៃយានអវកាស ក៏ដូចជាផ្ទាំងបញ្ជាសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដ៏សំខាន់របស់ស្ថានីយ៍។ កន្លែងសម្រាកសម្រាប់សមាជិកនាវិក។ រចនា និងផលិតដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប។ បានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុលស្ងប់ស្ងាត់ nodal;
• TSP- វេទិកាគ្មានសម្ពាធចំនួន 4 ដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើ trusses 3 និង 4 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ពួកគេផ្តល់នូវដំណើរការ និងការបញ្ជូនលទ្ធផលពិសោធន៍តាមរយៈបណ្តាញល្បឿនលឿនទៅកាន់ស្ថានីយ៍។
• ម៉ូឌុលពហុមុខងារបិទជិត- ឃ្លាំងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ ចូលចតនៅស្ថានីយ៍ចត nadir នៃម៉ូឌុលវាសនា។

បន្ថែមពីលើសមាសធាតុដែលបានរាយខាងលើ មានម៉ូឌុលដឹកទំនិញចំនួនបីគឺ Leonardo, Rafael និង Donatello ដែលបញ្ជូនតាមគន្លងទៅកាន់គន្លងដើម្បីបំពាក់ ISS ជាមួយនឹងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រចាំបាច់ និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។ ម៉ូឌុលដែលមានឈ្មោះទូទៅ "ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ពហុគោលបំណង"ត្រូវបានគេដឹកជញ្ជូននៅក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញរបស់យានជំនិះ និងចូលចតជាមួយម៉ូឌុល Unity ។ ម៉ូឌុល Leonardo ដែលបានបំប្លែងគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ូឌុលរបស់ស្ថានីយ៍ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 2011 ក្រោមឈ្មោះ "ម៉ូឌុលពហុគោលបំណងអចិន្រ្តៃយ៍" (PMM) ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្ថានីយ៍

ISS ក្នុងឆ្នាំ ២០០១។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៃម៉ូឌុល Zarya និង Zvezda អាចមើលឃើញ ក៏ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធ truss P6 ជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់អាមេរិក។

ប្រភពថាមពលអគ្គិសនីតែមួយគត់សម្រាប់ ISS គឺពន្លឺដែលបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ស្ថានីយ៍បំប្លែងទៅជាអគ្គិសនី។

ផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ប្រើ សម្ពាធថេរ 28 វ៉ុល ស្រដៀង​នឹង​ឧបករណ៍​ដែល​ប្រើ​លើ​យាន​អវកាស Soyuz និង​យានអវកាស Soyuz។ អគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតដោយផ្ទាល់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៃម៉ូឌុល Zarya និង Zvezda ហើយក៏អាចបញ្ជូនពីផ្នែកអាមេរិកទៅផ្នែករុស្ស៊ីតាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល ARCU ( ឯកតាបំប្លែងពីអាមេរិកទៅរុស្ស៊ី) និងក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាមរយៈឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល RACU ( ឯកតាបំប្លែងពីរុស្ស៊ីទៅអាមេរិក).

វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានផ្តល់អគ្គិសនីដោយប្រើម៉ូឌុលរុស្ស៊ីនៃវេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រនិងថាមពល (NEP) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយនៃរថយន្តក្រុង Columbia កម្មវិធីដំឡើងស្ថានីយ និងកាលវិភាគហោះហើររបស់រថយន្តត្រូវបានកែសម្រួល។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពួកគេក៏បានបដិសេធមិនផ្តល់ និងដំឡើង NEP ដូច្នេះនៅក្នុង ពេលនេះអគ្គិសនីភាគច្រើនត្រូវបានផលិតដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងវិស័យសហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅក្នុងផ្នែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម៖ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចដួលរលំបានបង្កើតបានជាអ្វីដែលហៅថា ស្លាបព្រះអាទិត្យ ( ស្លាបអារេថាមពលព្រះអាទិត្យ, SAW) សរុបចំនួនបួនគូនៃស្លាបបែបនេះត្រូវបានដាក់នៅលើរចនាសម្ព័ន្ធ truss នៃស្ថានីយ៍។ ស្លាបនីមួយៗមានប្រវែង 35 ម៉ែត្រ និងទទឹង 11.6 ម៉ែត្រ និងមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់បាន 298 ម៉ែត្រការ៉េ ខណៈពេលដែលបង្កើតថាមពលសរុបរហូតដល់ 32.8 kW ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបង្កើតវ៉ុល DC បឋមពី 115 ទៅ 173 វ៉ុល ដែលបន្ទាប់មក ដោយមានជំនួយពីឯកតា DDCU (Eng. ចរន្តផ្ទាល់ទៅអង្គភាពបម្លែងចរន្តផ្ទាល់ ) ត្រូវបានបំលែងទៅជាតង់ស្យុង DC ដែលមានស្ថេរភាពបន្ទាប់បន្សំនៃ 124 វ៉ុល។ វ៉ុលស្ថេរភាពនេះត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃផ្នែកអាមេរិកនៃស្ថានីយ។

អារេពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើ ISS

ស្ថានីយ៍នេះបង្កើតបដិវត្តន៍មួយជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 90 នាទី ហើយវាចំណាយពេលប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលានេះនៅក្នុងស្រមោលនៃផែនដី ដែលបន្ទះសូឡាមិនដំណើរការ។ បន្ទាប់មកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់វាបានមកពីអាគុយនីកែល-អ៊ីដ្រូសែនសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដែលត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញនៅពេលដែល ISS ត្រលប់ទៅ ពន្លឺព្រះអាទិត្យ. អាយុកាលសេវាកម្មរបស់អាគុយគឺ 6,5 ឆ្នាំវាត្រូវបានគេរំពឹងថាក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ស្ថានីយ៍ពួកគេនឹងត្រូវជំនួសច្រើនដង។ ការជំនួសថ្មដំបូងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្នែក P6 ក្នុងអំឡុងពេលដើរអវកាសរបស់អវកាសយានិកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៃយាន Endeavor shuttle STS-127 ក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2009 ។

នៅ លក្ខខណ្ឌធម្មតា។អារេសូឡានៅក្នុងវិស័យសហរដ្ឋអាមេរិកតាមដានព្រះអាទិត្យដើម្បីបង្កើនថាមពល។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានដឹកនាំទៅកាន់ព្រះអាទិត្យ ដោយមានជំនួយពីអាល់ហ្វា និងបេតាដ្រាយ។ ស្ថានីយ៍នេះមានដ្រាយអាល់ហ្វាពីរដែលបត់ផ្នែកជាច្រើនជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យជុំវិញអ័ក្សបណ្តោយនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនិចក្នុងពេលតែមួយ: ដ្រាយទីមួយបង្វែរផ្នែកពី P4 ទៅ P6 ទីពីរ - ពី S4 ទៅ S6 ។ ស្លាបនីមួយៗនៃថ្មព្រះអាទិត្យមាន Beta drive របស់វា ដែលធានាការបង្វិលស្លាបទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយរបស់វា។

នៅពេលដែល ISS ស្ថិតនៅក្នុងស្រមោលនៃផែនដី បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានប្តូរទៅជា Night Glider mode ( ភាសាអង់គ្លេស) ("របៀបធ្វើផែនការពេលយប់") ខណៈពេលដែលពួកគេបត់គែមក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នៃបរិយាកាស ដែលមានវត្តមាននៅរយៈកម្ពស់នៃស្ថានីយ៍។

មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង

ការបញ្ជូនតេឡេម៉ែត្រ និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យវិទ្យាសាស្ត្ររវាងស្ថានីយ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។ លើសពីនេះ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការណាត់ជួប និងចត ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាសំឡេង និងវីដេអូរវាងសមាជិកនាវិក និងជាមួយអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៅលើផែនដី ក៏ដូចជាសាច់ញាតិ និងមិត្តភក្តិរបស់អវកាសយានិកផងដែរ។ ដូច្នេះ ISS ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគោលបំណងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។

ផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយផែនដីដោយប្រើអង់តែនវិទ្យុ Lira ដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។ "Lira" ធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យផ្កាយរណប "Luch" ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយ៍ Mir ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 វាបានធ្លាក់ក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោម ហើយបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានប្រើទេ។ Luch-5A ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2012 ដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធឡើងវិញ។ នៅក្នុងខែឧសភា 2014, 3 ពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធអវកាសការបញ្ជូនត "Luch" - "Luch-5A", "Luch-5B" និង "Luch-5V" ។ នៅឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងឧបករណ៍អតិថិជនឯកទេសនៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។

ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ីមួយទៀតឈ្មោះ Voskhod-M ផ្តល់ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទរវាងម៉ូឌុល Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk និងផ្នែកអាមេរិក ព្រមទាំងទំនាក់ទំនងវិទ្យុ VHF ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដីដោយប្រើអង់តែនខាងក្រៅម៉ូឌុល "Star" ។

នៅក្នុងផ្នែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងនៅក្នុង S-band (ការបញ្ជូនសំឡេង) និង K u-band (អូឌីយ៉ូ វីដេអូ ការបញ្ជូនទិន្នន័យ) ប្រព័ន្ធពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាត្រូវបានប្រើដែលមានទីតាំងនៅលើ Z1 truss ។ សញ្ញាវិទ្យុពីប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ផ្កាយរណប TDRSS geostationary របស់អាមេរិក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាទំនាក់ទំនងស្ទើរតែបន្តជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេសកកម្មនៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន។ ទិន្នន័យពី Canadarm2, European Columbus module និង Japanese Kibo ត្រូវបានបញ្ជូនបន្តតាមរយៈប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទាំងពីរនេះ។ ប្រព័ន្ធអាមេរិកការបញ្ជូនទិន្នន័យ TDRSS នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធផ្កាយរណបអឺរ៉ុប (EDRS) និងប្រព័ន្ធជប៉ុនស្រដៀងគ្នា។ ការទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូឌុលត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបណ្តាញឥតខ្សែឌីជីថលខាងក្នុង។

ក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហ អវកាសយានិកប្រើឧបករណ៍បញ្ជូន VHF នៃជួរ decimeter ។ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ VHF ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលចត ឬឈប់ចតដោយយាន Soyuz, Progress, HTV, ATV និង Space Shuttle (ទោះបីជាយានអវកាសក៏ប្រើឧបករណ៍បញ្ជូន S- និង Ku-band តាមរយៈ TDRSS) ផងដែរ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា យានអវកាសទាំងនេះទទួលបានបញ្ជាពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម ឬពីសមាជិកនាវិក ISS ។ យានអវកាសស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ ATV ប្រើប្រព័ន្ធឯកទេសក្នុងអំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា និងចូលចត។ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងជិតៗ (PCE)ឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅ ATV និងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។ ការទំនាក់ទំនងគឺតាមរយៈបណ្តាញវិទ្យុ S-band ឯករាជ្យទាំងស្រុងចំនួនពីរ។ PCE ចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយចាប់ផ្តើមពីជួរដែលទាក់ទងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបិទបន្ទាប់ពី ATV ចតទៅកាន់ ISS ហើយប្តូរទៅជាអន្តរកម្មតាមរយៈ MIL-STD-1553 នៅលើឡានក្រុង។ ដើម្បីកំណត់ទីតាំងដែលទាក់ទងគ្នារបស់ ATV និង ISS បានត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរដែលបានដំឡើងនៅលើ ATV ត្រូវបានប្រើ ដែលធ្វើឱ្យការចតត្រឹមត្រូវជាមួយស្ថានីយ៍អាចធ្វើទៅបាន។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រយួរដៃ ThinkPad ប្រហែលមួយរយគ្រឿងពីក្រុមហ៊ុន IBM និង Lenovo ម៉ូដែល A31 និង T61P ដែលដំណើរការដោយ Debian GNU/Linux ។ ទាំងនេះគឺជាកុំព្យូទ័រសៀរៀលធម្មតា ដែលទោះជាយ៉ាងណា វាត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌ ISS ជាពិសេសពួកគេបានរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើងវិញ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដោយគិតគូរពីវ៉ុល 28 វ៉ុលដែលប្រើប្រាស់នៅស្ថានីយ ហើយក៏បំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពផងដែរ។ សម្រាប់ធ្វើការក្នុងសូន្យទំនាញ។ ចាប់តាំងពីខែមករាឆ្នាំ 2010 ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតដោយផ្ទាល់ត្រូវបានរៀបចំនៅស្ថានីយ៍សម្រាប់ផ្នែកអាមេរិក។ កុំព្យូទ័រនៅលើ ISS ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈ Wi-Fi ទៅកាន់បណ្តាញឥតខ្សែ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផែនដីក្នុងល្បឿន 3 Mbps សម្រាប់ទាញយក និង 10 Mbps សម្រាប់ទាញយក ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការភ្ជាប់ ADSL នៅផ្ទះ។

បន្ទប់ទឹកសម្រាប់អវកាសយានិក

បង្គន់នៅលើ OS ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងបុរស និងស្ត្រី មើលទៅពិតជាដូចនៅលើផែនដី ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការរចនា។ ចានបង្គន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជួសជុលសម្រាប់ជើង និងអ្នកកាន់ត្រគាក ស្នប់ខ្យល់ដ៏មានអានុភាពត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងវា។ អវកាសយានិក​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ឧបករណ៍​និទាឃរដូវ​ពិសេស​មួយ​ទៅនឹង​កៅអី​បង្គន់ បន្ទាប់​មក​បើក​កង្ហារ​ដ៏មាន​ឥទ្ធិពល និង​បើក​រន្ធ​បឺត ដែល​លំហូរ​ខ្យល់​យក​កាកសំណល់​ទាំងអស់។

នៅលើ ISS ខ្យល់ចេញពីបង្គន់ត្រូវបានត្រងជាចាំបាច់ ដើម្បីកម្ចាត់បាក់តេរី និងក្លិន មុនពេលវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់រស់នៅ។

ផ្ទះកញ្ចក់សម្រាប់អវកាសយានិក

បៃតងស្រស់ដែលដាំដុះនៅក្នុងមីក្រូទំនាញត្រូវបានដាក់ក្នុងបញ្ជីជាផ្លូវការជាលើកដំបូងនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2015 អវកាសយានិកនឹងភ្លក់សាឡាត់ដែលប្រមូលផលពីចំការ Veggie orbital ។ ការបោះពុម្ពផ្សាយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាជាលើកដំបូងដែលអវកាសយានិកបានសាកល្បងអាហារដែលដាំដុះដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែ ការពិសោធន៍នេះ។ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ

គោលដៅសំខាន់មួយក្នុងការបង្កើត ISS គឺលទ្ធភាពនៃការធ្វើពិសោធន៍នៅស្ថានីយ៍ដែលទាមទារលក្ខខណ្ឌពិសេស។ ការហោះហើរអវកាស៖ microgravity, vacuum, cosmic radiation មិនត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយបរិយាកាសរបស់ផែនដី។ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃការស្រាវជ្រាវរួមមាន ជីវវិទ្យា (រួមទាំងការស្រាវជ្រាវជីវវេជ្ជសាស្ត្រ និងជីវបច្ចេកវិទ្យា) រូបវិទ្យា (រួមទាំងរូបវិទ្យាវត្ថុរាវ វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និង រូបវិទ្យា quantum) តារាសាស្ត្រ លោហធាតុវិទ្យា និងឧតុនិយម។ ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនួយពីឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រឯកទេស ដែលជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍សម្រាប់ការពិសោធន៍ដែលតម្រូវឱ្យមានការបូមធូលីត្រូវបានជួសជុលនៅខាងក្រៅស្ថានីយ នៅខាងក្រៅបរិមាណ hermetic របស់វា។

ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រ ISS

នាពេលបច្ចុប្បន្ន (ខែមករា ឆ្នាំ 2012) ស្ថានីយ៍នេះមានម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រពិសេសចំនួនបី - មន្ទីរពិសោធន៍វាសនារបស់អាមេរិក បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវអឺរ៉ុប កូឡុំបឹស បញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2008 និងម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវជប៉ុន Kibo "។ ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានបំពាក់ដោយ 10 rack ដែលឧបករណ៍សម្រាប់ស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗត្រូវបានដំឡើង។ រ៉ាកែតមួយចំនួនមានឯកទេស និងបំពាក់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវផ្នែកជីវវិទ្យា ជីវវេជ្ជសាស្ត្រ និងរូបវិទ្យារាវ។ នៅសល់នៃ racks មានលក្ខណៈជាសកលដែលក្នុងនោះឧបករណ៍អាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើការពិសោធន៍ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរបស់ជប៉ុន "Kibo" មានផ្នែកជាច្រើន ដែលត្រូវបានចែកចាយ និងផ្គុំតាមគន្លងតាមគន្លង។ បន្ទប់ទីមួយនៃម៉ូឌុល Kibo គឺជាបន្ទប់ពិសោធន៍-ដឹកជញ្ជូនដែលបិទជិត (Eng. ម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍ JEM - ផ្នែកសម្ពាធ ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍នៅខែមីនាឆ្នាំ 2008 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើររបស់ Endeavor shuttle STS-123 ។ ផ្នែកចុងក្រោយនៃម៉ូឌុល Kibo ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលយាននេះបញ្ជូនបន្ទប់ដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍លេចធ្លាយទៅ ISS ។ សាកល្បងម៉ូឌុលភស្តុភារ ផ្នែកដែលមិនមានសម្ពាធ ).

ប្រទេសរុស្ស៊ីមាន "ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវតូច" (MRM) ចំនួនពីរនៅលើស្ថានីយគន្លង - "Poisk" និង "Rassvet" ។ វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបញ្ជូនម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ Nauka (MLM) ទៅក្នុងគន្លង។ បញ្ចប់ ឱកាសវិទ្យាសាស្ត្រមានតែឧបករណ៍ចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលនឹងមាន បរិមាណឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រដែលដាក់នៅលើ MRMs ពីរគឺតិចតួចបំផុត។

ការពិសោធន៍រួមគ្នា

លក្ខណៈអន្តរជាតិនៃគម្រោង ISS ជួយសម្រួលដល់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតដោយស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រអឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ី ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ ESA និងទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះគឺការពិសោធន៍ប្លាស្មាគ្រីស្តាល់ ដែលឧទ្ទិសដល់រូបវិទ្យានៃប្លាស្មាដែលមានធូលី និងធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានសម្រាប់រូបវិទ្យាក្រៅភពនៃ Max Planck Society វិទ្យាស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងវិទ្យាស្ថានសម្រាប់បញ្ហា។ រូបវិទ្យាគីមី RAS ក៏ដូចជាស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ការពិសោធន៍វេជ្ជសាស្ត្រ-ជីវសាស្រ្ត "Matryoshka-R" ដែលក្នុងនោះ mannequins ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់កម្រិតស្រូបនៃវិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ - ស្មើនឹងវត្ថុជីវសាស្រ្តដែលបានបង្កើតនៅវិទ្យាស្ថាន។ បញ្ហាជីវវេជ្ជសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី និងវិទ្យាស្ថាន Cologne នៃវេជ្ជសាស្ត្រអវកាស។

ភាគីរុស្ស៊ីក៏ជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការពិសោធន៍កិច្ចសន្យាដោយ ESA និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន។ ជាឧទាហរណ៍ អវកាសយានិករុស្ស៊ីបានសាកល្បងមនុស្សយន្ត ប្រព័ន្ធពិសោធន៍ ROKVISS (អង់គ្លេស) ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុមនុស្សយន្តនៅលើ ISS- ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុមនុស្សយន្តនៅលើ ISS) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅវិទ្យាស្ថានមនុស្សយន្ត និងមេកាត្រូនិច ដែលមានទីតាំងនៅ Wesling ជិតទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ការសិក្សារុស្ស៊ី

ការប្រៀបធៀបរវាងការដុតទៀននៅលើផែនដី (ឆ្វេង) និងមីក្រូទំនាញនៅលើ ISS (ស្តាំ)

នៅឆ្នាំ 1995 ការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានប្រកាសក្នុងចំណោមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីនិង ស្ថាប័នអប់រំ, អង្គការឧស្សាហកម្មដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ។ នៅក្នុងផ្នែកស្រាវជ្រាវសំខាន់ៗចំនួន 11 កម្មវិធីចំនួន 406 ត្រូវបានទទួលពីអង្គការចំនួន 80 ។ បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃដោយអ្នកឯកទេស RSC Energia អំពីលទ្ធភាពបច្ចេកទេសនៃកម្មវិធីទាំងនេះ ក្នុងឆ្នាំ 1999 កម្មវិធីរយៈពេលវែងនៃការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍ដែលបានគ្រោងទុកនៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ត្រូវបានអនុម័ត។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធាន RAS លោក Yu.S. Osipov និងអគ្គនាយកនៃទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអវកាសរុស្ស៊ី (ឥឡូវ FKA) Yu. N. Koptev ។ ការស្រាវជ្រាវដំបូងលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយបេសកកម្មមនុស្សដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ យោងតាមការរចនាដំបូងនៃ ISS វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរុស្ស៊ីធំពីរ (RMs) ។ អគ្គិសនីដែលត្រូវការសម្រាប់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រគឺត្រូវបានផ្តល់ដោយវេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រ និងថាមពល (SEP) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកង្វះថវិកា និងការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់ ISS ផែនការទាំងអស់នេះត្រូវបានលុបចោល ដើម្បីគាំទ្រដល់ការកសាងម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រតែមួយ ដែលមិនត្រូវការការចំណាយច្រើន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគន្លងបន្ថែម។ ផ្នែកសំខាន់នៃការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយរុស្ស៊ីនៅលើ ISS គឺកិច្ចសន្យា ឬរួមគ្នាជាមួយដៃគូបរទេស។

ការសិក្សាផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ ជីវសាស្ត្រ និងរូបវន្តផ្សេងៗកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ ISS ។

ការស្រាវជ្រាវលើផ្នែកអាមេរិក

មេរោគ Epstein-Barr បានបង្ហាញជាមួយនឹងបច្ចេកទេសស្នាមប្រឡាក់អង្គបដិប្រាណ fluorescent

សហរដ្ឋ​អាមេរិក​កំពុង​ធ្វើ​កម្មវិធី​ស្រាវ​ជ្រាវ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​លើ​ ISS។ ការពិសោធន៍ទាំងនេះជាច្រើនគឺជាការបន្តនៃការស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរជាមួយម៉ូឌុល Spacelab និងនៅក្នុងកម្មវិធី Mir-Shuttle រួមគ្នាជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការសិក្សាអំពីភ្នាក់ងារបង្កជំងឺនៃភ្នាក់ងារបង្កជំងឺអ៊ប៉ស វីរុស Epstein-Barr ។ យោងតាមស្ថិតិ 90% នៃចំនួនប្រជាជនពេញវ័យនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាអ្នកផ្ទុកមេរោគប្រភេទនេះ ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរអវកាសការងារត្រូវបានចុះខ្សោយ ប្រព័ន្ធ​ភាពស៊ាំមេរោគអាចដំណើរការឡើងវិញ និងបង្កជំងឺដល់សមាជិកនាវិក។ ការពិសោធន៍ដើម្បីសិក្សាពីមេរោគនេះ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើជើងហោះហើរ STS-108។

ការសិក្សាអឺរ៉ុប

កន្លែងសង្កេតពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូឌុលកូឡុំបឺស

ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអឺរ៉ុប Columbus មាន 10 Unified Payload Racks (ISPR) ទោះបីជាពួកវាមួយចំនួនតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ NASA ក៏ដោយ។ សម្រាប់តម្រូវការរបស់ ESA គ្រឿងបរិក្ខាវិទ្យាសាស្ត្រខាងក្រោមត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរ៉ាកែត៖ បន្ទប់ពិសោធន៍ Biolab សម្រាប់ការពិសោធន៍ជីវសាស្រ្ត មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រសារធាតុរាវសម្រាប់ស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យរូបវិទ្យានៃវត្ថុរាវ ម៉ូឌុលសរីរវិទ្យាអឺរ៉ុបសម្រាប់ការពិសោធន៍ផ្នែកសរីរវិទ្យា ក៏ដូចជាអឺរ៉ុប។ Drawer Rack ដែលមានឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍។ លើការគ្រីស្តាល់ប្រូតេអ៊ីន (PCDF)។

ក្នុងអំឡុងពេល STS-122 គ្រឿងបរិក្ខារពិសោធន៍ខាងក្រៅសម្រាប់ម៉ូឌុល Columbus ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ: វេទិកាពីចម្ងាយសម្រាប់ ការពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យា EuTEF និង កន្លែងសង្កេតពន្លឺព្រះអាទិត្យព្រះអាទិត្យ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមបន្ទប់ពិសោធន៍ខាងក្រៅសម្រាប់ធ្វើតេស្តទំនាក់ទំនងទូទៅ និងទ្រឹស្តីខ្សែអក្សរ Atomic Clock Ensemble in Space។

ការសិក្សាភាសាជប៉ុន

កម្មវិធីនៃការស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើឡើងនៅលើម៉ូឌុល Kibo រួមមានការសិក្សាអំពីដំណើរការ ការ​ឡើង​កំ​ដៅ​ភព​ផែនដីនៅលើផែនដី ស្រទាប់អូហ្សូន និងវាលខ្សាច់លើផ្ទៃ ធ្វើការស្រាវជ្រាវតារាសាស្ត្រក្នុងជួរកាំរស្មីអ៊ិច។

ការពិសោធន៍ត្រូវបានគ្រោងបង្កើតគ្រីស្តាល់ប្រូតេអ៊ីនធំ និងដូចគ្នាបេះបិទ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយឱ្យយល់អំពីយន្តការនៃជំងឺ និងបង្កើតវិធីព្យាបាលថ្មីៗ។ លើសពីនេះទៀត ឥទ្ធិពលនៃមីក្រូទំនាញ និងវិទ្យុសកម្មលើរុក្ខជាតិ សត្វ និងមនុស្ស នឹងត្រូវបានសិក្សា ក៏ដូចជាការពិសោធន៍លើមនុស្សយន្ត ការទំនាក់ទំនង និងថាមពលនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ ២០០៩ អវកាសយានិកជប៉ុន Koichi Wakata បានធ្វើការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់លើ ISS ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសពីអ្នកដែលស្នើឡើងដោយពលរដ្ឋសាមញ្ញ។ អវកាសយានិកបានព្យាយាម "ហែល" ដោយគ្មានទំនាញផែនដីដោយប្រើ រចនាប័ទ្មផ្សេងៗរួមទាំងវារ និងមេអំបៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ អនុញ្ញាតឱ្យអវកាសយានិក សូម្បីតែហោះ។ អវកាសយានិកបានកត់សម្គាល់ក្នុងពេលជាមួយគ្នាថា សូម្បីតែក្រដាសធំៗក៏នឹងមិនអាចកែតម្រូវស្ថានភាពបានដែរ ប្រសិនបើគេយកវាមកប្រើជាព្រុយ។ លើសពីនេះ អវកាសយានិក​ចង់​លេង​បាល់​ទាត់ ប៉ុន្តែ​ការប៉ុនប៉ង​នេះ​ក៏​មិន​ជោគជ័យ​ដែរ។ ស្រប​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នេះ កីឡាករ​ជប៉ុន​បាន​បញ្ជូន​បាល់​ទៅ​វិញ​ដោយ​ការ​ទាត់​លើស​ដើម។ ដោយបានបញ្ចប់លំហាត់ប្រាណទាំងនេះ ដែលជាការពិបាកក្រោមលក្ខខណ្ឌគ្មានទម្ងន់ អវកាសយានិកជប៉ុនបានព្យាយាមរុញពីលើឥដ្ឋ ហើយធ្វើចលនាបង្វិលនៅនឹងកន្លែង។

សំណួរ​សុវត្ថិភាព

សំរាមអវកាស

រន្ធមួយនៅក្នុងបន្ទះវិទ្យុសកម្មនៃយាន Endeavour STS-118 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយកំទេចកំទីអវកាស

ចាប់តាំងពី ISS ផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងទាប មានឱកាសជាក់លាក់មួយដែលស្ថានីយ ឬអវកាសយានិកដែលចូលទៅក្នុងលំហអាកាសនឹងបុកជាមួយអ្វីដែលគេហៅថា កម្ទេចកម្ទីអវកាស។ វាអាចរួមបញ្ចូលទាំងវត្ថុធំៗ ដូចជាដំណាក់កាលរ៉ុក្កែត ឬផ្កាយរណបក្រៅសេវា ក៏ដូចជាវត្ថុតូចៗដូចជា slag ពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរឹង សារធាតុត្រជាក់ពីរោងចក្ររ៉េអាក់ទ័រនៃផ្កាយរណបស៊េរី US-A និងសារធាតុ និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។ លើសពីនេះទៀតមានការគំរាមកំហែងបន្ថែម វត្ថុធម្មជាតិដូចជា micrometeorites ។ ពិចារណា ល្បឿនអវកាសនៅក្នុងគន្លងតារាវិថី សូម្បីតែវត្ថុតូចៗអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ថានីយ៍ ហើយក្នុងករណីដែលអាចកើតមាននៅក្នុងឈុតអវកាសរបស់អវកាសយានិក មីក្រូម៉េតេអ័រអាចទម្លុះស្បែក និងបណ្តាលឱ្យធ្លាក់ទឹកចិត្ត។

ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចបែបនេះ ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយនៃចលនានៃធាតុកំទេចកំទីអវកាសត្រូវបានអនុវត្តចេញពីផែនដី។ ប្រសិនបើការគំរាមកំហែងបែបនេះលេចឡើងនៅចម្ងាយជាក់លាក់ពី ISS នោះនាវិកស្ថានីយ៍ទទួលបានការព្រមាន។ អវកាសយានិក​នឹង​មាន​ពេល​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ដំណើរការ​ប្រព័ន្ធ DAM (Eng. សមយុទ្ធ​ចៀសវាង​ការ​កម្ទេច​កម្ទី) ដែលជាក្រុមនៃប្រព័ន្ធជំរុញពីផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។ ម៉ាស៊ីនដែលបានរួមបញ្ចូលគឺអាចដាក់ស្ថានីយ៍ចូលទៅក្នុងគន្លងខ្ពស់ជាងនេះហើយដូច្នេះជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។ ក្នុងករណីមានការរកឃើញយឺតនៃគ្រោះថ្នាក់ នាវិកត្រូវបានជម្លៀសចេញពី ISS នៅលើយានអវកាស Soyuz ។ ការជម្លៀសដោយផ្នែកបានធ្វើឡើងនៅលើ ISS៖ ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 2003 ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009 ថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011 និងថ្ងៃទី 24 ខែមីនា ឆ្នាំ 2012។

វិទ្យុសកម្ម

អវត្ដមាននៃស្រទាប់បរិយាកាសដ៏ធំដែលព័ទ្ធជុំវិញមនុស្សនៅលើផែនដី អវកាសយានិកនៅលើ ISS ត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មកាន់តែខ្លាំងពីស្ទ្រីមឥតឈប់ឈរនៃកាំរស្មីលោហធាតុ។ នៅថ្ងៃនោះ សមាជិកនាវិកទទួលបានកម្រិតវិទ្យុសកម្មក្នុងបរិមាណប្រហែល 1 មិល្លីស៊ីវែរ ដែលប្រហែលស្មើនឹងការប៉ះពាល់របស់មនុស្សនៅលើផែនដីក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ វានាំទៅរក ហានិភ័យកើនឡើងការវិវត្តនៃដុំសាច់សាហាវនៅក្នុងអវកាសយានិក ក៏ដូចជាការចុះខ្សោយនៃប្រព័ន្ធភាពស៊ាំ។ ភាពស៊ាំចុះខ្សោយនៃអវកាសយានិកអាចរួមចំណែកដល់ការរីករាលដាល ជំងឺឆ្លងក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិក ជាពិសេសនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងនៃស្ថានីយ៍។ ទោះបីជាមានការព្យាយាមកែលម្អយន្តការក៏ដោយ។ ការការពារវិទ្យុសកម្មកម្រិតនៃការជ្រៀតចូលនៃវិទ្យុសកម្មមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសូចនាករនៃការសិក្សាពីមុនដែលបានធ្វើឡើងឧទាហរណ៍នៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ផ្ទៃស្ថានីយ

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យស្បែកខាងក្រៅនៃ ISS ដាននៃសកម្មភាពសំខាន់នៃ Plankton សមុទ្រត្រូវបានរកឃើញនៅលើសំណល់អេតចាយពីផ្ទៃនៃសមបក និងបង្អួច។ វាក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរអំពីតម្រូវការក្នុងការសម្អាតផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍ដោយសារតែការចម្លងរោគពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយានអវកាស។

ផ្នែកច្បាប់

កម្រិតច្បាប់

ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់គ្រប់គ្រង ទិដ្ឋភាពច្បាប់ស្ថានីយ៍អវកាស មានភាពចម្រុះ និងមានបួនកម្រិត៖

• ទីមួយ កម្រិតដែលបង្កើតសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគី គឺកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលស្តីពីស្ថានីយអវកាស (eng. កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលនៃស្ថានីយអវកាស - IGA ) បានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 1998 ដោយរដ្ឋាភិបាលចំនួនដប់ប្រាំនៃប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ - ប្រទេសកាណាដា រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន និងរដ្ឋចំនួន 11 - សមាជិកនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (បែលហ្សិក ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ ដាណឺម៉ាក អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី ហូឡង់ ន័រវេស បារាំង ស្វីស និងស៊ុយអែត)។ មាត្រា 1 នៃឯកសារនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលការណ៍សំខាន់នៃគម្រោង៖
  កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរជាតិរយៈពេលវែងដោយផ្អែកលើភាពជាដៃគូដោយស្មោះស្ម័គ្រសម្រាប់ការរចនាដ៏ទូលំទូលាយ ការបង្កើត ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនៃស្ថានីយ៍លំហអាកាសស៊ីវិលដែលអាចរស់នៅបានសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព ស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិ។. នៅពេលសរសេរកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ "សន្ធិសញ្ញាអវកាសខាងក្រៅ" ឆ្នាំ 1967 បានផ្តល់សច្ចាប័នដោយប្រទេសចំនួន 98 ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋានដែលបានខ្ចីប្រពៃណីនៃច្បាប់សមុទ្រនិងផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ។
• កម្រិតទីមួយនៃភាពជាដៃគូគឺជាមូលដ្ឋាន ទីពីរ កម្រិតដែលហៅថា អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់។ អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា- MOUស ) អនុស្សរណៈទាំងនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងរវាង NASA និងទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិចំនួនបួនគឺ FKA, ESA, CSA និង JAXA ។ អនុស្សរណៈ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​បន្ថែម​ទៀត។ ការពិពណ៌នាលម្អិតតួនាទី និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ដៃគូ។ ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារ NASA គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងដែលត្រូវបានតែងតាំងរបស់ ISS នោះ មិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងដាច់ដោយឡែករវាងអង្គការទាំងនេះដោយផ្ទាល់ទេ គឺមានតែជាមួយ NASA ប៉ុណ្ណោះ។
• ទៅ ទីបី កម្រិតរួមមានកិច្ចព្រមព្រៀងដោះដូរ ឬកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគី - ឧទាហរណ៍ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មឆ្នាំ 2005 រវាង NASA និង Roscosmos លក្ខខណ្ឌដែលរួមបញ្ចូលកន្លែងធានាមួយសម្រាប់ អវកាសយានិកអាមេរិកជាផ្នែកមួយនៃក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz និងជាផ្នែកមួយនៃបរិមាណដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ទំនិញរបស់អាមេរិកនៅលើវឌ្ឍនភាពគ្មានមនុស្សបើក។
• ទីបួន កម្រិតច្បាប់បំពេញបន្ថែមទីពីរ (“អនុស្សរណៈ”) ហើយចូលជាធរមានបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនពីវា។ ឧទាហរណ៍នៃនេះគឺជាក្រមសីលធម៌របស់ ISS ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអនុលោមតាមកថាខណ្ឌទី 2 នៃមាត្រា 11 នៃអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា - ទិដ្ឋភាពច្បាប់នៃការអនុលោមតាមវិន័យ សុវត្ថិភាពរូបវន្ត និងព័ត៌មាន និងវិធានផ្សេងទៀតសម្រាប់សមាជិកនាវិក។

រចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិ

រចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិនៃគម្រោងនេះមិនផ្តល់ឱ្យសមាជិករបស់ខ្លួននូវភាគរយដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍អវកាសទាំងមូលនោះទេ។ យោងតាមមាត្រា 5 (IGA) យុត្តាធិការរបស់ដៃគូនីមួយៗ លាតសន្ធឹងតែចំពោះធាតុផ្សំនៃស្ថានីយ៍ដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយគាត់ ហើយការបំពានច្បាប់ដោយបុគ្គលិក ទាំងក្នុង ឬក្រៅស្ថានីយ៍ ត្រូវទទួលរងនូវដំណើរការនីតិវិធីក្រោមច្បាប់។ នៃប្រទេសដែលពួកគេជាពលរដ្ឋ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូឌុល Zarya

កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការប្រើប្រាស់ធនធាន ISS មានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ម៉ូឌុលរុស្ស៊ី Zvezda, Pirs, Poisk និង Rassvet ត្រូវបានផលិត និងគ្រប់គ្រងដោយប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលរក្សាសិទ្ធិប្រើប្រាស់ពួកវា។ ម៉ូឌុល Nauka ដែលបានគ្រោងទុកក៏នឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ ហើយនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។ ម៉ូឌុល Zarya ត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ជូនទៅកាន់គន្លង ភាគីរុស្ស៊ីប៉ុន្តែនេះត្រូវបានធ្វើដោយមូលនិធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះ NASA គឺជាម្ចាស់នៃម៉ូឌុលនេះជាផ្លូវការនៅថ្ងៃនេះ។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលរុស្ស៊ី និងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃរោងចក្រ ប្រទេសជាដៃគូប្រើប្រាស់កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីបន្ថែម (កម្រិតច្បាប់ទីបី និងទីបួនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ)។

ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់ (ម៉ូឌុលអាមេរិក ម៉ូឌុលអ៊ឺរ៉ុប និងជប៉ុន រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុង បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងដៃមនុស្សយន្តពីរ) ដូចដែលបានព្រមព្រៀងដោយភាគីនានា ត្រូវបានប្រើដូចខាងក្រោម (គិតជា% នៃពេលវេលាប្រើប្រាស់សរុប)៖

1. Columbus - 51% សម្រាប់ ESA, 49% សម្រាប់ NASA
2. Kibo - 51% សម្រាប់ JAXA, 49% សម្រាប់ NASA
3. វាសនា - 100% សម្រាប់ NASA

បន្ថែម​ពី​នេះ:

• ណាសាអាចប្រើ 100% នៃតំបន់ truss;
• ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ NASA KSA អាចប្រើប្រាស់ 2.3% នៃសមាសធាតុដែលមិនមែនជារបស់រុស្ស៊ី។
• ម៉ោងនាវិក ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មបន្ថែម (ការផ្ទុក/ផ្ទុក សេវាទំនាក់ទំនង) - 76.6% សម្រាប់ NASA, 12.8% សម្រាប់ JAXA, 8.3% សម្រាប់ ESA និង 2.3% សម្រាប់ CSA ។

ការចង់ដឹងចង់ឃើញផ្នែកច្បាប់

មុនពេលការហោះហើររបស់អ្នកទេសចរអវកាសដំបូងមិនមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់គ្រប់គ្រងការហោះហើរអវកាសដោយបុគ្គលនោះទេ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់ Dennis Tito ប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងបានបង្កើត "គោលការណ៍" ដែលកំណត់គោលគំនិតដូចជា "អ្នកទេសចរអវកាស" និងសំណួរចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងបេសកកម្មទស្សនា។ ជាពិសេស ការហោះហើរបែបនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានលក្ខខណ្ឌវេជ្ជសាស្ត្រជាក់លាក់ កាយសម្បទាផ្លូវចិត្ត ការបណ្តុះបណ្តាលភាសា និងការរួមចំណែកជារូបិយវត្ថុ។

អ្នកចូលរួមនៃពិធីមង្គលការលោហធាតុដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2003 បានរកឃើញថាពួកគេស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នាចាប់តាំងពីនីតិវិធីបែបនេះក៏មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ណាមួយដែរ។

នៅឆ្នាំ 2000 គណបក្សសាធារណរដ្ឋភាគច្រើននៅក្នុងសភាអាមេរិកបានអនុម័ត នីតិប្បញ្ញត្តិស្តីពីការមិនរីកសាយភាយនៃបច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីល និងនុយក្លេអ៊ែរក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ យោងតាមនោះ ជាពិសេស សហរដ្ឋអាមេរិកមិនអាចទិញឧបករណ៍ និងនាវាពីរុស្ស៊ីដែលចាំបាច់សម្រាប់ការសាងសង់ ISS បានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយកូឡុំប៊ីនៅពេលដែលជោគវាសនានៃគម្រោងពឹងផ្អែកលើ Soyuz និងវឌ្ឍនភាពរបស់រុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 2005 សភាត្រូវបានបង្ខំឱ្យអនុម័តវិសោធនកម្មលើច្បាប់នេះដោយដកចេញនូវការរឹតបន្តឹងទាំងអស់លើ "ពិធីសារ កិច្ចព្រមព្រៀង អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់។ ឬកិច្ចសន្យា” រហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2012។

ការចំណាយ

ការចំណាយលើការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ISS ប្រែទៅជាខ្ពស់ជាងការគ្រោងទុកដំបូង។ នៅឆ្នាំ 2005 យោងទៅតាម ESA ប្រហែល 100 ពាន់លានអឺរ៉ូ (157 ពាន់លានដុល្លារឬ 65,3 ពាន់លានផោន) នឹងត្រូវចំណាយចាប់ពីការចាប់ផ្តើមការងារលើគម្រោង ISS នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 រហូតដល់ការបញ្ចប់ដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2010 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្ងៃនេះការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគ្រោងទុកមិនលឿនជាងឆ្នាំ 2024 ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមិនអាចដកផ្នែករបស់ពួកគេ និងបន្តការហោះហើរបាន ការចំណាយសរុបរបស់ប្រទេសទាំងអស់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ ចំនួនធំជាង។

វាពិបាកណាស់ក្នុងការធ្វើការប៉ាន់ប្រមាណត្រឹមត្រូវនៃការចំណាយរបស់ ISS ។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនច្បាស់ថាការរួមចំណែករបស់រុស្ស៊ីគួរតែត្រូវបានគណនាដោយរបៀបណានោះទេ ចាប់តាំងពី Roscosmos ប្រើប្រាស់អត្រាប្រាក់ដុល្លារទាបជាងដៃគូផ្សេងទៀត។

ណាសា

ការវាយតម្លៃគម្រោងទាំងមូល ការចំណាយភាគច្រើនរបស់ NASA គឺជាភាពស្មុគស្មាញនៃសកម្មភាពសម្រាប់ការគាំទ្រការហោះហើរ និងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង ISS ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការចំណាយប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នមានសមាមាត្រធំជាងនៃថវិកាដែលបានចំណាយ ជាងការចំណាយលើការសាងសង់ម៉ូឌុល និងឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀត បុគ្គលិកបណ្តុះបណ្តាល និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន។

NASA ចំណាយលើ ISS ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើ "Shuttle" ពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2005 មានចំនួន 25.6 ពាន់លានដុល្លារ។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2005 និង 2006 មានប្រហែល 1.8 ពាន់លានដុល្លារ។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាការចំណាយប្រចាំឆ្នាំនឹងកើនឡើងហើយនៅឆ្នាំ 2010 នឹងមានចំនួន 2,3 ពាន់លានដុល្លារ។ បន្ទាប់មករហូតដល់ការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2016 មិនមានការកើនឡើងណាមួយត្រូវបានគ្រោងទុកទេ មានតែការកែតម្រូវអតិផរណាប៉ុណ្ណោះ។

ការចែកចាយថវិកាថវិកា

ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណបញ្ជីរាយនាមនៃការចំណាយរបស់ NASA ជាឧទាហរណ៍ យោងតាមឯកសារដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយទីភ្នាក់ងារអវកាស ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលទឹកប្រាក់ចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារដែល NASA បានចំណាយលើ ISS ក្នុងឆ្នាំ 2005 ត្រូវបានចែកចាយ៖

• ស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ថ្មី។- 70 លានដុល្លារ។ ជាពិសេស ចំនួនទឹកប្រាក់នេះគឺត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធរុករក ជំនួយព័ត៌មាន បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។
• ការគាំទ្រជើងហោះហើរ- ៨០០ លានដុល្លារ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះរួមបញ្ចូលៈ ក្នុងមួយកប៉ាល់ 125 លានដុល្លារសម្រាប់កម្មវិធី ផ្លូវលំ ការផ្គត់ផ្គង់ និងការថែទាំយានជំនិះ។ បន្ថែម 150 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើជើងហោះហើរដោយខ្លួនឯង អាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនាវិក។ ប្រាក់ចំនួន 250 លានដុល្លារដែលនៅសេសសល់បានទៅការគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ ISS ។
• ការបើកដំណើរការនាវា និងបេសកកម្ម- $125 លានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមុនការបាញ់បង្ហោះនៅយានអវកាស; 25 លានដុល្លារសម្រាប់ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត; 300 លានដុល្លារបានចំណាយលើការគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម;
• កម្មវិធីហោះហើរ- ទឹកប្រាក់ចំនួន 350 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីហោះហើរ លើការថែទាំឧបករណ៍ និងកម្មវិធីនៅលើដី សម្រាប់ការចូលប្រើ ISS ដែលមានការធានា និងគ្មានការរំខាន។
• ទំនិញនិងនាវិក- 140 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការទិញសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងនាវិកលើក្រុមហ៊ុន Russian Progress និង Soyuz ។

តម្លៃនៃ "Shuttle" ដែលជាផ្នែកមួយនៃការចំណាយរបស់ ISS

ក្នុងចំណោមជើងហោះហើរទាំងដប់ដែលបានគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2010 មានតែ STS-125 មួយប៉ុណ្ណោះដែលបានហោះហើរមិនទៅស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែទៅកាន់កែវយឹត Hubble

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អង្គការ NASA មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃចំណាយនៃកម្មវិធី Shuttle នៅក្នុងការចំណាយចម្បងរបស់ស្ថានីយ៍នោះទេ ព្រោះវាកំណត់វាជាគម្រោងដាច់ដោយឡែក ឯករាជ្យពី ISS ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចាប់ពីខែធ្នូឆ្នាំ 1998 ដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2008 មានតែជើងហោះហើរចំនួន 5 ក្នុងចំណោម 31 ប៉ុណ្ណោះដែលមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ ISS ហើយក្នុងចំណោមជើងហោះហើរចំនួន 11 ដែលនៅសល់រហូតដល់ឆ្នាំ 2011 មានតែ STS-125 មួយប៉ុណ្ណោះដែលមិនបានហោះទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែទៅកាន់កែវយឹត Hubble ។ .

ការចំណាយប្រហាក់ប្រហែលនៃកម្មវិធី Shuttle សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងនាវិកនៃអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS មានចំនួនស្មើនឹង៖

• ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1998 ពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2005 ការចំណាយមានចំនួន 24 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងចំណោមនោះ 20% (5 ពាន់លានដុល្លារ) មិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ ISS ទេ។ សរុប - 19 ពាន់លានដុល្លារ។
• ចាប់ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2006 វាត្រូវបានគ្រោងចំណាយ 20.5 ពាន់លានដុល្លារលើការហោះហើរក្រោមកម្មវិធី Shuttle ។ ប្រសិនបើយើងដកការហោះហើរទៅកាន់ Hubble ពីចំនួននេះ នោះនៅទីបញ្ចប់យើងទទួលបាន 19 ពាន់លានដុល្លារដូចគ្នា។

នោះគឺការចំណាយសរុបរបស់ NASA សម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ ISS សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនឹងមានប្រហែល 38 ពាន់លានដុល្លារ។

សរុប

ដោយគិតពីផែនការរបស់ NASA សម្រាប់រយៈពេលពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2017 ជាការប៉ាន់ស្មានដំបូង អ្នកអាចទទួលបានការចំណាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមចំនួន 2.5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលសម្រាប់រយៈពេលបន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2017 នឹងមានចំនួន 27.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ដោយដឹងពីការចំណាយរបស់ ISS ពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2005 (25.6 ពាន់លានដុល្លារ) ហើយបន្ថែមតួលេខទាំងនេះ យើងទទួលបានលទ្ធផលផ្លូវការចុងក្រោយគឺ 53 ពាន់លានដុល្លារ។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា តួលេខនេះមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយសំខាន់ៗក្នុងការរចនាស្ថានីយ៍អវកាស Freedom ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងការចូលរួមក្នុង កម្មវិធីរួមជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីលើការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងការសាងសង់ ISS ។ ដោយគិតពីកាលៈទេសៈនេះ និងការគិតគូរពីស្ថានភាពជាមួយ Shuttle យើងអាចនិយាយអំពីការកើនឡើងនៃចំនួនការចំណាយច្រើនជាង 2 ដង បើធៀបនឹងផ្លូវការមួយ - ច្រើនជាង $100 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង។

អេសអេ

ESA បានគណនាថាការរួមចំណែករបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់គម្រោងនឹងមាន 9 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការចំណាយសម្រាប់ម៉ូឌុល Columbus លើសពី 1.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 2.1 ពាន់លានដុល្លារ) រួមទាំងការចំណាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដី និងប្រព័ន្ធបញ្ជា។ ការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ ATV សរុបគឺប្រហែល 1.35 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដោយ Ariane 5 នីមួយៗត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល 150 លានអឺរ៉ូ។

ហ្សាហ្សា

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូឌុលពិសោធន៍ជប៉ុន ដែលជាការរួមចំណែកដ៏សំខាន់របស់ JAXA ចំពោះ ISS មានតម្លៃប្រហែល 325 ពាន់លានយ៉េន (ប្រហែល 2.8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 JAXA បានបែងចែកថវិកាប្រមាណ 40 ពាន់លានយ៉េន (350 លានដុល្លារ) ដល់កម្មវិធី ISS ។ តម្លៃប្រតិបត្តិការប្រចាំឆ្នាំនៃម៉ូឌុលពិសោធន៍ជប៉ុនគឺ 350-400 លានដុល្លារ។ លើសពីនេះ JAXA ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងបើកដំណើរការដឹកជញ្ជូន កប៉ាល់ H-IIការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍សរុបគឺ 1 ពាន់លានដុល្លារ។ ការចូលរួម 24 ឆ្នាំរបស់ JAXA នៅក្នុងកម្មវិធី ISS នឹងលើសពី 10 ពាន់លានដុល្លារ។

រ៉ូស្កូសមូស

ផ្នែកសំខាន់នៃថវិការបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានចំណាយលើ ISS ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 ជើងហោះហើរ Soyuz និង Progress ច្រើនជាងបីដប់ត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 បានក្លាយជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការចែកចាយទំនិញ និងនាវិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរថាតើរុស្ស៊ីចំណាយប៉ុន្មាននៅលើស្ថានីយ៍ (គិតជាដុល្លារ) មិនសាមញ្ញទេ។ ម៉ូឌុល 2 ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងគន្លងបច្ចុប្បន្នគឺជាដេរីវេនៃកម្មវិធី Mir ហើយដូច្នេះការចំណាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេគឺទាបជាងម៉ូឌុលផ្សេងទៀត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីនេះដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយកម្មវិធីអាមេរិក អ្នកគួរតែគិតគូរពីការចំណាយផងដែរ។ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃម៉ូឌុលដែលត្រូវគ្នានៃស្ថានីយ៍ "ពិភពលោក" ។ លើសពីនេះ អត្រាប្តូរប្រាក់រវាងរូប្ល និងប្រាក់ដុល្លារ មិនបានវាយតម្លៃឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នូវការចំណាយជាក់ស្តែងរបស់ Roscosmos នោះទេ។

គំនិតរដុបនៃការចំណាយរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីនៅលើ ISS អាចទទួលបានដោយផ្អែកលើថវិកាសរុបរបស់វា ដែលសម្រាប់ឆ្នាំ 2005 មានចំនួន 25.156 ពាន់លានរូប្លែ សម្រាប់ឆ្នាំ 2006 - 31.806 សម្រាប់ឆ្នាំ 2007 - 32.985 និងសម្រាប់ឆ្នាំ 2008 - 37.044 ពាន់លានរូប្លិ៍។ . ដូច្នេះ ស្ថានីយនេះចំណាយតិចជាងមួយពាន់លានកន្លះដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំ។

ស៊ីអេសអេ

ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា (CSA) គឺជាដៃគូទៀងទាត់របស់ NASA ដូច្នេះកាណាដាបានចូលរួមក្នុងគម្រោង ISS តាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ ការរួមចំណែករបស់កាណាដាចំពោះ ISS គឺជាប្រព័ន្ធថែទាំចល័តបីផ្នែក៖ រទេះរុញដែលអាចផ្លាស់ទីតាមរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ស្ថានីយ៍ ដៃមនុស្សយន្ត Canadianarm2 ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរទេះរុញចល័ត និង Dextre ពិសេស)។ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ CSA ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានបណ្តាក់ទុនចំនួន 1.4 ពាន់លានដុល្លារ C$ នៅក្នុងស្ថានីយ។

ការរិះគន់

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃអវកាសយានិក ISS គឺមានតម្លៃថ្លៃបំផុត ហើយប្រហែលជាគម្រោងអវកាសដែលត្រូវបានគេរិះគន់បំផុត។ ការរិះគន់អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំនិតស្ថាបនា ឬមើលឃើញខ្លី អ្នកអាចយល់ស្របជាមួយវា ឬជំទាស់វា ប៉ុន្តែរឿងមួយនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ៖ ស្ថានីយ៍មាន ដោយអត្ថិភាពរបស់វា វាបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងលំហ និងបង្កើនបទពិសោធន៍របស់មនុស្សជាតិក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហ។ ចំណាយធនធានហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងច្រើនលើរឿងនេះ។

ការរិះគន់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ការ​រិះគន់​ភាគី​អាមេរិក​គឺ​ផ្តោត​សំខាន់​ទៅ​លើ​ការ​ចំណាយ​លើ​គម្រោង​នេះ​ដែល​មាន​ចំនួន​លើស ១០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​រួច​ទៅ​ហើយ។ អ្នករិះគន់និយាយថា លុយនោះអាចត្រូវបានចំណាយកាន់តែប្រសើរឡើងលើការហោះហើររបស់មនុស្សយន្ត (គ្មានមនុស្សបើក) ដើម្បីរុករកនៅជិតអវកាស ឬលើគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើផែនដី។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការរិះគន់មួយចំនួននេះ អ្នកការពារនៃយានអវកាសដែលមានមនុស្សបើកបាននិយាយថា ការរិះគន់លើគម្រោង ISS គឺមានការមើលឃើញខ្លីៗ ហើយថាប្រាក់ចំណូលពីការហោះហើររបស់មនុស្ស និងការរុករកអវកាសគឺរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ លោក Jerome Schnee លោក Jerome Schnee) បានប៉ាន់ប្រមាណការរួមចំណែកសេដ្ឋកិច្ចដោយប្រយោលពីប្រាក់ចំណូលបន្ថែមដែលទាក់ទងនឹងការរុករកអវកាសច្រើនដងច្រើនជាងការវិនិយោគសាធារណៈដំបូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សហព័ន្ធអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិកបានអះអាងថា អត្រានៃការត្រឡប់មកវិញរបស់ NASA លើប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពិតជាមានកម្រិតទាបណាស់ លើកលែងតែការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកអាកាសយានិកដែលកែលម្អការលក់យន្តហោះ។

អ្នករិះគន់ក៏និយាយផងដែរថា NASA ជារឿយៗរាយបញ្ជីការវិវឌ្ឍន៍របស់ភាគីទីបីដែលជាផ្នែកមួយនៃសមិទ្ធិផល គំនិត និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ដែលប្រហែលជាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ NASA ប៉ុន្តែមានតម្រូវការជាមុនផ្សេងទៀតដោយឯករាជ្យពីអវកាសយានិក។ វាពិតជាមានប្រយោជន៍ និងទទួលបានផលចំណេញ យោងទៅតាមអ្នករិះគន់ គឺការរុករកគ្មានមនុស្សបើក ផ្កាយរណបឧតុនិយម និងយោធា។ NASA ផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពីការសាងសង់ ISS និងពីការងារដែលបានធ្វើនៅលើវា ខណៈពេលដែលបញ្ជីការចំណាយផ្លូវការរបស់ NASA គឺមានភាពសង្ខេប និងសម្ងាត់ជាង។

ការរិះគន់ផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ

នេះ​បើ​តាម​លោក​សាស្ត្រាចារ្យ Robert Park Robert Park) ភាគច្រើននៃការសិក្សាវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានគ្រោងទុក មិនមែនជាអាទិភាពខ្ពស់នោះទេ។ គាត់កត់សម្គាល់ថាគោលដៅនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រភាគច្រើននៅក្នុង មន្ទីរពិសោធន៍អវកាស- ដើម្បីដឹកនាំពួកវានៅក្នុងមីក្រូទំនាញដែលអាចធ្វើបានថោកជាងក្នុងលក្ខខណ្ឌ ភាពគ្មានទំងន់សិប្បនិម្មិត(នៅក្នុងយន្តហោះពិសេសដែលហោះហើរតាមគន្លង parabolic (Eng. យន្តហោះទំនាញ).

ផែនការសម្រាប់ការសាងសង់ ISS រួមមានធាតុផ្សំដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើវិទ្យាសាស្ត្រចំនួនពីរ គឺឧបករណ៍វាស់អាល់ហ្វាម៉ាញេទិក និងម៉ូឌុល centrifuge (Eng. ម៉ូឌុលកន្លែងស្នាក់នៅ Centrifuge) . ទីមួយបានដំណើរការនៅស្ថានីយ៍តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2011។ ការបង្កើតទី 2 ត្រូវបានបោះបង់ចោលក្នុងឆ្នាំ 2005 ដែលជាលទ្ធផលនៃការកែតម្រូវផែនការសម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍។ ការពិសោធន៍ឯកទេសខ្ពស់ដែលធ្វើឡើងនៅលើ ISS ត្រូវបានកំណត់ដោយការខ្វះខាតឧបករណ៍សមស្រប។ ជាឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2007 ការសិក្សាត្រូវបានធ្វើឡើងលើឥទ្ធិពលនៃកត្តាហោះហើរក្នុងលំហលើរាងកាយមនុស្ស ដែលប៉ះពាល់ដល់ទិដ្ឋភាពដូចជាគ្រួសក្នុងតម្រងនោម។ ចង្វាក់ circadian(វដ្ត ដំណើរការជីវសាស្រ្តនៅក្នុងខ្លួនមនុស្ស) ឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុនៅលើ ប្រព័ន្ធ​ប្រសាទមនុស្ស។ អ្នករិះគន់បានអះអាងថា ការសិក្សាទាំងនេះមានតម្លៃជាក់ស្តែងតិចតួច ចាប់តាំងពីការពិតនៃការរុករកនៅជិតអវកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺជានាវាស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្មានមនុស្សបើក។

ការរិះគន់ផ្នែកបច្ចេកទេស

អ្នកកាសែតអាមេរិក Jeff Faust លោក Jeff Foust) បានអះអាងថា ការថែរក្សា ISS ទាមទារ EVAs ថ្លៃ និងគ្រោះថ្នាក់ច្រើនពេក។ សមាគមតារាសាស្ត្រប៉ាស៊ីហ្វិក សមាគមតារាសាស្ត្រនៃប៉ាស៊ីហ្វិក នៅដើមដំបូងនៃការរចនានៃ ISS ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានទាក់ទាញទៅនឹងទំនោរខ្ពស់ពេកនៃគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍។ ប្រសិនបើ​ភាគី​រុស្ស៊ី​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​លើ​ការបាញ់​បង្ហោះ នោះ​សម្រាប់​ភាគី​អាមេរិក​គឺ​គ្មាន​ផលចំណេញ​ទេ។ សម្បទាន​ដែល NASA ធ្វើ​ឱ្យ​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី​ដោយសារ​តែ​ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ Baikonur នៅទីបញ្ចប់អាចបង្កើនការចំណាយសរុបនៃការសាងសង់ ISS ។

ជាទូទៅ ការជជែកវែកញែកនៅក្នុងសង្គមអាមេរិកត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាការពិភាក្សាអំពីភាពរហ័សរហួននៃ ISS នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃអវកាសយានិកបន្ថែមទៀត។ អារម្មណ៍ទូលំទូលាយ. អ្នកតស៊ូមតិខ្លះអះអាងថា ក្រៅពីតម្លៃវិទ្យាសាស្ត្រ វាគឺ ឧទាហរណ៍សំខាន់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ អ្នកផ្សេងទៀតជំទាស់ថា ISS អាចមានសក្តានុពល ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការកែលម្អត្រឹមត្រូវ ធ្វើឱ្យជើងហោះហើរទៅ និងមកពីកាន់តែសន្សំសំចៃ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ចំណុចសំខាន់នៃការឆ្លើយតបចំពោះការរិះគន់គឺថា វាពិបាកក្នុងការរំពឹងថានឹងទទួលបានមកវិញនូវហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធ្ងន់ធ្ងរពី ISS ផ្ទុយទៅវិញ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការពង្រីកសមត្ថភាពហោះហើរអវកាសជាសកល។

ការរិះគន់នៅប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការរិះគន់លើគម្រោង ISS គឺផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើទីតាំងអសកម្មនៃការដឹកនាំរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ (FCA) ក្នុងការការពារផលប្រយោជន៍របស់រុស្ស៊ី ធៀបនឹងភាគីអាមេរិក ដែលតែងតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការប្រតិបត្តិនៃអាទិភាពជាតិរបស់ខ្លួន។

ជាឧទាហរណ៍ អ្នកកាសែតសួរសំណួរអំពីមូលហេតុដែលរុស្ស៊ីមិនមានគម្រោងស្ថានីយគន្លងរបស់ខ្លួន ហើយហេតុអ្វីបានជាប្រាក់ត្រូវបានចំណាយលើគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលមូលនិធិទាំងនេះអាចត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍របស់រុស្ស៊ីទាំងស្រុង។ យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន RSC Energia លោក Vitaly Lopota ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺកាតព្វកិច្ចកិច្ចសន្យានិងកង្វះមូលនិធិ។

នៅពេលមួយ ស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាប្រភពនៃបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់ និងស្រាវជ្រាវលើ ISS សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុកូឡុំប៊ី។ ភាគីរុស្ស៊ីដោយធ្វើសកម្មភាពអនុលោមតាមកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូជាមួយ NASA និងការផ្តល់ឧបករណ៍ និងអវកាសយានិកទៅកាន់ស្ថានីយនោះ ស្ទើរតែបានរក្សាទុកគម្រោងនេះតែម្តង។ កាលៈទេសៈទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានការរិះគន់ FKA អំពីការមើលស្រាលលើតួនាទីរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងគម្រោងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ អវកាសយានិក Svetlana Savitskaya បានកត់សម្គាល់ថា ការរួមចំណែកផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសរបស់រុស្ស៊ីចំពោះគម្រោងនេះ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូជាមួយ NASA មិនឆ្លើយតបនឹងផលប្រយោជន៍ជាតិនៅក្នុង លក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុ. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថា នៅដើមដំបូងនៃការសាងសង់ ISS សហរដ្ឋអាមេរិកបានចំណាយសម្រាប់ផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍នេះ ដោយការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ការសងត្រលប់វិញគឺផ្តល់ត្រឹមតែការបញ្ចប់ការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។

និយាយអំពីសមាសធាតុវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស អ្នកសារព័ត៌មានកត់សម្គាល់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រថ្មីមួយចំនួនតូចដែលបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍ ដោយពន្យល់ពីរឿងនេះថារុស្ស៊ីមិនអាចផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាំបាច់ដល់ស្ថានីយ៍បានទេ ដោយសារខ្វះថវិកា។ យោងតាមលោក Vitaly Lopota ស្ថានភាពនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលវត្តមានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃអវកាសយានិកនៅលើ ISS កើនឡើងដល់ 6 នាក់។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត សំណួរ​នានា​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​វិធានការ​សន្តិសុខ​ក្នុង​ស្ថានការណ៍​ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា​ទាក់​ទង​នឹង ការបាត់បង់ដែលអាចកើតមានការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍។ ដូច្នេះ យោងតាមអ្នកអវកាសយានិក Valery Ryumin គ្រោះថ្នាក់គឺថា ប្រសិនបើ ISS មិនអាចគ្រប់គ្រងបាននោះ វាមិនអាចជន់លិចដូចស្ថានីយ៍ Mir នោះទេ។

នេះ​បើ​តាម​អ្នក​រិះគន់។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិដែលជាទឡ្ហីករណ៍ចម្បងមួយក្នុងការពេញចិត្តចំពោះស្ថានីយ៍ ក៏មានភាពចម្រូងចម្រាសផងដែរ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ ប្រទេសនានាមិនតម្រូវឱ្យចែករំលែករបស់ពួកគេទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រនៅស្ថានីយ៍។ ក្នុងឆ្នាំ 2006-2007 មិនមានគំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗថ្មីនៅក្នុងលំហអវកាសរវាងរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក និង គម្រោងសំខាន់ៗ. លើសពីនេះទៀត មនុស្សជាច្រើនជឿថាប្រទេសដែលវិនិយោគ 75% នៃមូលនិធិរបស់ខ្លួននៅក្នុងគម្រោងរបស់ខ្លួនទំនងជាមិនចង់មានដៃគូពេញលេញនោះទេ ដែលលើសពីនេះទៅទៀតគឺជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងការតស៊ូដើម្បីតំណែងឈានមុខគេនៅក្នុងលំហអាកាស។

វាក៏ត្រូវបានគេរិះគន់ផងដែរថា មូលនិធិសំខាន់ៗត្រូវបានដឹកនាំទៅកម្មវិធីមនុស្សយន្ត ហើយកម្មវិធីមួយចំនួនដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្កាយរណបបានបរាជ័យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2003 Yuri Koptev ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Izvestia បាននិយាយថា ដើម្បីផ្គាប់ចិត្ត ISS វិទ្យាសាស្ត្រអវកាសនៅតែមាននៅលើផែនដីម្តងទៀត។

ក្នុងឆ្នាំ 2014-2015 ក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញនៃឧស្សាហកម្មអវកាសរុស្ស៊ី មានមតិមួយថា អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃស្ថានីយគន្លងបានអស់ទៅហើយ - ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមក ការស្រាវជ្រាវ និងការរកឃើញសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើង៖

យុគសម័យនៃស្ថានីយ៍គន្លងដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1971 នឹងក្លាយជារឿងអតីតកាល។ អ្នកជំនាញមិនមើលឃើញពីភាពចាំបាច់ជាក់ស្តែងទាំងក្នុងការថែរក្សា ISS បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2020 ឬក្នុងការបង្កើតស្ថានីយ៍ជំនួសដែលមានមុខងារស្រដៀងគ្នានេះទេ៖ "ការត្រលប់មកវិញតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែងពីផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS គឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងពីគន្លងគន្លង Salyut-7 និង Mir ។ អង្គការវិទ្យាសាស្ត្រមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលបានធ្វើរួចហើយនោះទេ។

ទស្សនាវដ្តី "អ្នកជំនាញ" ឆ្នាំ 2015

នាវាដឹកជញ្ជូន

នាវិកនៃបេសកកម្មដែលមានមនុស្សទៅ ISS ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍នៅឯ Soyuz TPK យោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ "ខ្លី" រយៈពេលប្រាំមួយម៉ោង។ រហូតដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2013 បេសកកម្មទាំងអស់បានហោះទៅកាន់ ISS តាមកាលវិភាគរយៈពេលពីរថ្ងៃ។ រហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2011 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការដំឡើងធាតុស្ថានីយ៍ ការបង្វិលនាវិក បន្ថែមពីលើ Soyuz TPK ត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Space Shuttle រហូតដល់កម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់។

តារាងជើងហោះហើរទាំងអស់នៃយានអវកាសដឹកមនុស្ស និងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ ISS៖

នាវា	ប្រភេទ​នៃ	ទីភ្នាក់ងារ/ប្រទេស	ការហោះហើរលើកដំបូង	ការហោះហើរចុងក្រោយ	ជើងហោះហើរសរុប