Nákladný list je veľmi dôležitý dokument pre úradnú prepravu. Ak je vlastníkom auta organizácia, tento dokument potvrdzuje právo viesť vozidlo, ak je auto súkromné, ale využíva sa na pracovné účely, pomáha pri kalkulácii nákladov. Mnohé služby kontrolujú poukážky: Federálna daňová služba, dopravná polícia a inšpektorát práce. Ako správne vyplniť tento dokument a vyhnúť sa možným sankciám za chyby, berúc do úvahy nedávne zmeny v legislatíve?

Takzvané „poukážky“ sú účtovné zdrojové dokumenty, ktorý musia udržiavať všetky organizácie a jednotliví podnikatelia prevádzkujúci motorové vozidlá. Zároveň sú právnické osoby a jednotliví podnikatelia poskytujúci služby pri preprave tovaru alebo osôb povinní používať jednotné formuláre týchto dokladov. Nová forma, podľa ktorého sa vypĺňa nákladný list roku 2019, bol schválený pred dvadsiatimi rokmi Výnos Štátneho výboru pre štatistiku z 28. novembra 1997 č. 78. Je aktuálny aj dnes, hoci sa v priebehu rokov mnohokrát zmenil. odlišná povaha. Poslednú z nich zaviedlo ministerstvo dopravy nariadením zo 7. novembra 2017 č.476. Na základe týchto dodatkov musí byť od 15. decembra 2017 na nákladnom liste uvedené Ďalšie informácie o vlastníkovi vozidlo. Jednotliví podnikatelia teda musia uviesť svoj OGRIP a organizácie - OGRN.

V závislosti od typu vozidiel a oblasti ich použitia musíte použiť odlišné typy cestovné listy. Vyvíjajú sa teda samostatné nové formuláre pre:

• autá;
• kamióny;
• špeciálna doprava;
• osobné taxi;
• stále náklad;
• verejné a neverejné autobusy.

Je stanovený postup vydávania nákladných listov nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. septembra 2008 N 152, ktorý je platný v znení neskorších predpisov dňa 7.11.2017, ktorý nadobudol účinnosť dňa 15.12.2017. Vezmite do úvahy nákladné listy v špeciálnom denníku. Pozrime sa bližšie na to, aké zmeny nastali v nákladných listoch v roku 2019 a ako vypracovať tento dokument, aby neexistovali žiadne otázky od inšpektorov daňových úradov a dopravnej polície, ktorí sa na tento dokument najčastejšie pozerajú.

Nový formulár nákladného listu

Nákladný list vozidla je potrebný pri opustení akéhokoľvek vozidla na pracovné účely bez ohľadu na to, či ide o vlastné auto organizácie alebo prenajaté. Prísne požiadavky na vedenie tohto primárneho dokumentu sú stanovené len pre spoločnosti motorovej dopravy, avšak pre všetky ostatné ide o dokument s prísnou zodpovednosťou a musí obsahovať povinné údaje. V roku 2019 bolo takýchto informácií viac - koncom roka 2017 úradníci pridali povinnosť uvádzať v nákladnom liste informáciu o predjazdovej kontrole vodiča o technickom stave auta. Okrem toho povinné okrúhla pečiatka na vyplnenom formulári.

Ak organizácii nevyhovuje jednotná forma, môže si vypracovať vlastnú verziu, ktorá musí zohľadňovať všetky požadované detaily a potrebné ukazovatele. Použitie nového formulára musí byť uvedené v účtovná politika organizácie, ako sú definované v odseku 4 PBU 1/2008. Nezabudnite, že pravidlá upravené v článku 9 sa vzťahujú aj na primárne dokumenty s prísnou zodpovednosťou. Federálny zákon zo 6. decembra 2011 č. 402-FZ o účtovníctve.

Nové nákladné listy na rok 2019 teda musia obsahovať tieto informácie:

• názov a číslo samotného dokumentu;
• údaje o vlastníkovi vozidla (OGRIP a OGRN);
• dátum vydania;
• platnosť;
• údaje o vodičovi vozidla;
• údaje o samotnom vozidle;
• informácie o vlastníkovi vozidla;
• údaje o absolvovaní technickej kontroly pred letom.

Dokument musí byť osvedčený podpisom dispečera, ktorý ho vydal, a vedúceho organizácie. Pečať musí byť pripevnená len tým organizáciám, ktoré ju používajú v súlade s ich chartou. Formulár je vyhotovený v jednej kópii a odovzdaný vodičovi. Potom sa musí proti podpisu vrátiť oprávnenej osobe, v takom prípade sa považuje za uzavretú a putuje do účtovníctva. Od tejto chvíle musíte zistiť, prečo vôbec potrebujete nákladné listy.

Kto a prečo potrebuje nákladný list

Nákladné listy, ako predtým, sú potrebné pre organizácie na kontrolu pohybu vozidiel, výpočet mzdy vodičov, stanovenie spotreby paliva, výpočet odpisov na auto, účtovanie celkových nákladov na dopravu. Okrem toho, ak inšpektor dopravnej polície zastaví vodiča na služobných vozidlách, aby skontroloval doklady, tento doklad potvrdzuje platnosť letu, zákonnosť prepravy nákladu a cestujúcich a uvádza, že vozidlo je v dobrom stave a že vodič má právo ju riadiť. V prípade nedostupnosti poukazu budete musieť zaplatiť správnu pokutu podľa Článok 12.13 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Postup registrácie a vzor vyplnenia nákladného listu

Za vystavenie tohto formulára pre vozidlá sú v organizáciách motorovej dopravy zodpovední dispečeri, v iných spoločnostiach to môže byť jednoducho zamestnanec poverený uvoľnením áut na let. Takéto povinnosti musia byť delegované na príkaz vedúceho organizácie, pretože je to ten, kto vypĺňa dokument, ktorý je zodpovedný za chyby v ňom urobené. Niekedy sa na vydávaní nákladných listov podieľajú aj samotní vodiči, ale podľa všeobecné pravidlo, vodiči musia vyplniť len svoju časť dokladu - zaznamenať údaje o najazdených kilometroch auta v súlade s ukazovateľmi prístrojov v aute.

Letenku môžete vystaviť na jeden let alebo pracovný deň, prípadne na celý mesiac. Okrem toho v jednotná forma je možné predĺžiť platnosť tohto dokladu, pretože vozidlo môže zažiť rôzne situácie, a jazda bez nákladného listu je priestupkom.

Nákladný list, ktorého forma je jednotná, je rozdelená na niekoľko rôzne formy, v závislosti od typu vozidla. Tieto formuláre sa líšia obsahom a požiadavkami na vyplnenie. Zozbierali sme ich do tabuľky, aby sa každá organizácia vedela zorientovať a vybrať si tú správnu.

Formulár nákladného listu	Kto a ako vypĺňa
Pre autá	Môže sa použiť na registráciu letov osobných vozidiel v špecializovaných organizáciách aj bežných spoločnostiach. Vlastnosti vyplnenia tohto formulára sú uvedené v liste Rosstatu z 3. februára 2005 č. IU-09-22 / 257
Pre nákladné autá spol kusové mzdy vodičov.	Formulár je určený pre kamiónové spoločnosti zaoberajúce sa nákladnou dopravou. Poskytuje stĺpce pre značky zástupcov objednávateľa nákladu. Takýto môže byť vydaný až potom, čo vodič predloží predchádzajúci doklad účtovnému oddeleniu. Tlačivo obsahuje trhací kupón, na základe ktorého sa vypočíta mzda. Vo formulári č. 4-p je povinné uvádzať čísla nákladných listov pre prepravovaný tovar. Takéto nákladné listy by sa mali uchovávať spolu s prepravnými dokladmi. Tento formulár je určený pre dva lety v rámci jedného pracovného dňa. Nákladný list obsahuje odtrhávacie útržky, ktoré pri každej jazde vypĺňa majiteľ vozidla. Sú potrebné na ďalšie predloženie faktúry objednávateľovi letov.
Pre nákladná doprava s hodinovou mzdou pre vodičov.
Pre špeciálnu prepravu (autožeriavy, autá na prepravu cementu, smetiarske autá, palivové nádrže, miešačky betónu atď.)
Pre osobné taxi	Formulár má pole na zaznamenávanie stavu taxametra. Takýto hárok vodič dostane len na zmenu, po ktorej ho musí odovzdať výpravcovi.
pre autobusy	Formulár na realizáciu autobusových zájazdov na mestských linkách. Má stĺpec na predvýjazdovú lekársku kontrolu stavu vodiča.

Ak sú takéto nákladné listy pre organizácie vhodné, tlačivá je možné stiahnuť priamo z odkazov v tabuľke z príslušných predpisov. Na každom účtovnom doklade tak, aby mal právnu silu, musí tam byť pečiatka organizácie-majiteľa alebo nájomcu vozidla. Okrem toho je potrebné zapísať čas odchodu z garáže a presný čas vrátenie auta na miesto. Do úvahy treba brať aj ďalšie požiadavky na ich dizajn.

Predovšetkým, keď vozidlo opustí garáž, ako aj po návrate do garáže, je potrebné skontrolovať súlad záznamov v nákladnom liste s ukazovateľmi na prístrojoch vo vozidle, ako je palivomer, počítadlo kilometrov atď. stav vozidla musí potvrdiť oprávnený zamestnanec, napríklad mechanik organizácie. Údaje o lekárskej prehliadke pred cestou je povinný vyplniť zdravotnícky pracovník s uvedením dátumu a nalepením osobnej pečiatky. V zázname musí byť uvedené, že vodič „absolvoval lekársku prehliadku pred cestou a smie vykonávať pracovné povinnosti“. V prípade potreby sa zaznačí aj lekárska prehliadka po lete.

Niekedy sa používa na vyplnenie poukážok špeciálny program. Umožňuje skryť nepotrebné oblasti dokumentu, presne určiť, ako dlho cesta trvala, a tiež nastaviť presné číslo pre každý dokument. O použití programu je potrebné informovať všetkých dispečerov, aby boli všetky poukážky vydávané rovnako. Okrem toho to uľahčí život vodičom, ktorí budú môcť zohľadniť každý rubeľ nákladov na palivo vynaložené na cestu a zobraziť presnú bilanciu. Neprítomnosť takéhoto programu nie je porušením, pretože nie je zakázané manuálne vypĺňať nové formuláre.

Vyhláška Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008 č. 152 predpisuje uchovávať uzavreté nákladné listy po dobu piatich rokov. Za správnosť papierov osobne zodpovedá vedúci organizácie, ako aj oprávnené osoby, ktoré zodpovedajú za prevádzku vozidla. Za správnosť údajov, ktoré overili, zodpovedajú tí z nich, ktorí sa na formulár podpíšu. Ak počas kontroly zástupcovia Federálnej daňovej služby odhalia porušenia pri vypĺňaní nákladného listu, môžu vylúčiť palivo a mazivá, ktoré sú na ňom odpísané, zo zloženia nákladov na účely zdaňovania ziskov. Potom bude musieť organizácia zaplatiť dodatočnú daň, ako aj zaplatiť pokuty a penále uložené inšpektormi.

Správne vyplnený nový nákladný list vo formulári č. 3 (pre osobný automobil) vyzerá takto:

Titulná strana, berúc do úvahy zmeny v poradí vypĺňania (pripravená pomocou komerčnej verzie ConsultantPlus):

Pokračovanie:

Nákladný list nákladného auta je hlavným dokladom primárneho účtovníctva, ktorý spolu s nákladným listom na prepravu tovaru určuje ukazovatele pre účtovanie práce železničného koľajového vozidla a vodiča, ako aj pre výpočet miezd pre vodiča a platby za prepravu tovaru.
Pre nákladné vozidlá vyhláška Štátneho štatistického výboru Ruska z 28. novembra 1997 N 78 schválila dve formy nákladných listov - formulár N 4-c a formulár N 4-p.

* Formulár N 4-c (kusová práca) sa používa pri vykonávaní prepravy tovaru s výhradou platby za auto za kusové sadzby.
*Formulár N 4-p (časový) sa používa za úhradu prevádzky vozidla podľa časovej sadzby a je určený na súčasnú prepravu tovaru dvom zákazníkom počas tŕňov jedného pracovného dňa (zmena) vodiča.

Odtrhové kupóny nákladného listu vypĺňa zákazník a slúžia ako podklad pre organizáciu-majiteľa vozidla na predloženie faktúry zákazníkovi.
Príslušný odtrhávací kupón je priložený k účtu. Nákladný list zostáva v organizácii, ktorá vozidlo vlastní, opakuje identické záznamy o dobe prevádzky vozidla zákazníkom a slúži ako podklad pre vyúčtovanie prevádzky vozidla počas pracovného dňa.

V prípade, že sa budú skladové položky prepravovať s časovou úhradou za prevádzku automobilu, čísla prepravných dokladov tovaru sa zapíšu do nákladného listu a priloží sa jedno vyhotovenie týchto tovarových prepravných dokladov, v dôsledku čoho uvádza sa počet ton prepraveného nákladu a ďalšie ukazovatele odzrkadľujúce prácu.auto a vodič.
Vyplnenie nákladného listu pred jeho vydaním vodičovi vykonáva dispečer organizácie alebo osoba na to oprávnená. Zvyšok údajov vypĺňajú zamestnanci organizácie, ktorá vozidlo vlastní a zákazníci. Malo by sa pamätať na to, že účasť na vypĺňaní nákladného listu nie je povolená, s výnimkou podpisov potvrdzujúcich prijatie (pri odchode) a doručenie (pri vrátení auta).
Nákladné listy vo formulároch N 4-c a N 4-p sa vystavujú vodičovi proti prevzatiu oprávnenou osobou len na jeden pracovný deň (zmenu), ak vodič odovzdal nákladný list z predchádzajúceho dňa práce.

Vyplnenie nákladného listu sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Pod názvom dokladu sa eviduje dátum jeho vystavenia (deň, mesiac, rok), ktorý musí zodpovedať dátumu zaevidovania vystaveného nákladného listu vo vestníku.

2. V riadku "Prevádzkový režim" sa napíše kód zodpovedajúci režimu prevádzky (práca v pracovné dni, pracovná cesta, súhrnné účtovanie pracovného času, denné účtovanie pracovného času, práca cez víkend alebo sviatok, práca podľa harmonogramu). alebo mimo rozpisu a pod.), podľa ktorého sa vypočítava mzda vodiča.

3. V riadkoch "Stĺpec", "Brigáda" sa zaznamenávajú čísla kolóny a brigády, ktoré zahŕňajú auto a vodiča.

4. Vo vyhradených riadkoch motorové vozidlo, zapíšte si značku, číslo štátu, ako aj číslo jeho garáže.

5. V riadkoch venovaných vodičovi sa uvádza priezvisko, iniciály, osobné číslo pridelené zamestnancovi v organizácii dopravy, číslo osvedčenia a trieda vodiča, ktorý na tom pracuje. nákladný list.

6. Riadky určené pre preukaz preukazu obsahujú informácie o jeho type (štandardný, limitovaný), evidenčnom čísle a sérii.

7. V riadkoch "Prívesy" sa zaznamenávajú značky, štátne a garážové čísla prívesov a návesov vyrobených na linke s automobilom. Počty výmenných prívesov a návesov sú evidované na týchto linkách v miestach ich prepriahania.

8. V riadku „Sprevádzajúce osoby“ sa zaznamenajú mená a iniciály osôb sprevádzajúcich auto na splnenie úlohy (nakladači, špeditéri, praktikant a pod.).

9. V časti „Práca vodiča a auta“ - informácie o odchode a návrate auta podľa grafikonu.

10. V časti „Pridelenie vodičovi“:

V stĺpci 18 „Komu k dispozícii“ sa na základe žiadosti alebo jedinej objednávky objednávateľa zapisuje meno objednávateľa, ktorému musí auto na splnenie úlohy prísť.

V stĺpci 19 „Čas príchodu“ sa zaznamenáva čas (v hodinách a minútach) príchodu vozidla k zákazníkovi podľa jeho žiadosti, jednotlivej objednávky alebo rozpisu vozidla podľa zmluvných podmienok.

V stĺpcoch 20-21 (adresy miest nakládky a vykládky) je uvedené, odkiaľ tovar prevziať a kam ho doručiť podľa aplikácie, jednotlivej objednávky zákazníka alebo podľa zmluvných podmienok.

V stĺpci 22 „Názov nákladu“ sa uvádza názov nákladu predloženého na prepravu na základe žiadosti alebo jedinej objednávky zákazníka.

V stĺpci 23 „Počet naložených jázd“ sa na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky eviduje počet naložených jázd potrebných na splnenie úlohy.

V stĺpci 24 „Vzdialenosť“ sa zaznamenávajú vzdialenosti prepravy nákladu, určené podľa údajov cestných správ, alebo podľa mapy územia (územného plánu mesta) pomocou krivkomera, alebo podľa zoznamu vzdialeností zostaveného na základe meracích protokolov alebo podľa tachometra automobilu (pri sezónnej preprave), pevného aktu prepravnej organizácie a zákazníka.

V stĺpci 25 „Dopravné tony“ sa zaznamenáva množstvo nákladu, ktoré je potrebné prepraviť pre zákazníka.
Právo na zmenu úlohy uvedenej v časti „Pridelenie vodičovi“ má iba organizácia motorovej dopravy. Iba v výnimočné prípady objednávateľ môže po dohode s prepravnou organizáciou zákazku zmeniť.

11. Na prednej strane nákladného listu sa v riadku „Vydať PHM“ slovom vypíše množstvo PHM potrebného na vydanie na splnenie úlohy s prihliadnutím na zostávajúce PHM z predchádzajúceho dňa práce.

V riadku „Podpis výpravcu“ výpravca svojim podpisom osvedčuje, že údaje ním vyplneného nákladného listu sú správne a že vodič má vodičský preukaz.

Vyplnenie nákladného listu pred opustením garáže sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. V časti „Pohyb PHM“ v stĺpcoch 9, 10 a 11 a v príslušných riadkoch sa cisterna, technik pre palivá a mazivá(PHM) alebo oprávnená osoba eviduje množstvo vydaného PHM.

2. Osoba poverená dopravnou organizáciou vykonávať predjazdovú lekársku prehliadku svojím podpisom osvedčuje na prednej strane zdravotný stav vodiča a možnosť umožniť mu viesť motorové vozidlo.

3. V časti „Práca vodiča a auta“ v stĺpci 5 „Stavy tachometra“ zapíše mechanik kontrolného stanovišťa (kontrolného stanovišťa) alebo oddelenia technickej kontroly (OTK) stav tachometra pri výjazde auta z trate, av stĺpci 6 "Skutočný čas" pečiatka - hodiny uvádza skutočný čas odchodu auta z garáže. V prípade poruchy alebo absencie pečiatky hodín sa čas zaznamená manuálne v nasledujúcom poradí: deň, mesiac, hodiny, minúty.

4. V časti „Pohyb PHM“ v stĺpci 12 „Zostatok pri výjazde“ zaznamená mechanik kontroly alebo oddelenia kontroly kvality množstvo PHM v nádržiach auta na výjazde a potvrdí správnosť všetkých zadaných údajov. urobené podpísaním v tomto stĺpci.

5. V riadkoch venovaných technickej prevádzkyschopnosti vozidla mechanik kontrolného stanovišťa alebo oddelenia kontroly kvality svojim podpisom osvedčuje odovzdanie vozidla vodičovi v technicky bezchybnom stave a povolenie opustiť garáž. V riadkoch označujúcich vodiča, ktorý auto prevzal, vodič svojim podpisom potvrdzuje, že auto bolo prevzaté v technicky bezchybnom stave a že dostal pracovnú náplň.

Vyplnenie nákladného listu na riadku sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. V časti „Postupnosť úlohy“ formulár N 4-c:

1.1. V stĺpci 27 sa postupne zaznamenávajú počty uskutočnených jázd. Záznam je určený na zaúčtovanie priložených prepravných dokladov na cesty.

1.2. V stĺpcoch 36-38 „Čísla priložených tovarových prepravných dokladov (TTD)“ odosielateľ zapíše všetky čísla tovarových prepravných dokladov, ktoré sa týkajú tejto cesty.

1.3. V stĺpcoch 28-30 „Príchod“ dátum a čas (hodiny a minúty) predloženia nákladného listu vodičom odosielateľovi alebo príjemcovi o hod. vstupná brána alebo na kontrolnom bode na miestach nakládky alebo vykládky (okrem staníc železnice). Pri absencii vstupnej brány alebo kontrolného bodu sa uvedený stĺpec nevypĺňa, čas príchodu na miesto nakládky alebo vykládky sa zapíše do nákladného listu (THN).

1.4. V stĺpcoch 39 a 40 sa uvádza meno odosielateľa, odosielateľ podpisuje a opečiatkuje, čím potvrdzuje správnosť údajov ním vyplneného nákladného listu.

2. V časti „Odstávka na linke“ pracovník technickej asistenčnej služby alebo poverená osoba v príslušných stĺpcoch zapíše dôvod odstávky, dátum a čas začiatku a konca odstávky a tieto záznamy osvedčí ich podpis.

3. V riadkoch „Špeciálne značky“ na prednej strane sú uvedené informácie, ktoré nie sú uvedené vo forme nákladného listu (známky dopravnej polície, zákazníci pri odmietnutí naloženia vozidla, rôzne cestné služby atď.) .

Pri vrátení auta do garáže sa nákladný list vypĺňa v nasledujúcom poradí:

1. V časti „Výsledky prevádzky auta a prívesov“ uveďte spotrebu paliva, čas v objednávke, počet jázd a pretekov, najazdené kilometre (podľa tachometra), objemy prepravy.

2. Mechanik kontroly alebo oddelenia kontroly kvality v časti „Pohyb paliva“ vyplní stĺpec 13 „Zostatok po návrate“ a podpíše sa pod to. V tom istom oddiele cisterna, technik PHM alebo oprávnená osoba pri odovzdávaní pohonných hmôt a mazív vodičom vyplní stĺpec 14 „Odovzdané“ a podpíše sa pod neho.

3. V riadku „Prešiel vodičom“ vodič svojim podpisom potvrdzuje, že vozidlo bolo odovzdané mechanikom kontroly alebo oddelenia kontroly kvality v technicky bezchybnom (chybnom) stave. Mechanik kontrolného bodu alebo oddelenia kontroly kvality v riadku „Prevzaté“ svojim podpisom potvrdzuje prevzatie vozidla od vodiča v technicky bezchybnom (chybnom) stave.

Po predložení nákladného listu vodičom ho výpravca alebo iná oprávnená osoba vyplní v tomto poradí:

1. V časti „Práca vodiča a auta“ v stĺpci 6 „Nulový počet najazdených kilometrov“ zapíše výpravca podľa tabuľky vzdialeností vzdialenosť od garáže po prvé miesto nakládky a od r. posledné miesto vyloženie do garáže.

2. V časti „Pohyb paliva“ v stĺpci 15 „Koeficient zmeny sadzby“ zapíše dispečer jeden všeobecný koeficient zmeny sadzby spotreby paliva za celý deň prevádzky auta, spojený s prevádzkou auta pri zvýšenej miera spotreby paliva v stĺpci 16 „Doba prevádzky špeciálneho zariadenia“ a stĺpci 17 „Doba prevádzky motora“ na základe príslušných záznamov v TTL pripojenom k ​​nákladnému listu, resp. dodatočný čas chod motora v špeciálne podmienky prevádzka (prevádzka rotačných nakladacích a vykladacích mechanizmov motora atď.). Tieto údaje sú potrebné na určenie dodatočnej miery spotreby paliva. Správnosť vyplnenia týchto údajov potvrdí dispečer podpisom v príslušných stĺpcoch.

3. V časti "Postupnosť vykonávania úlohy" zapíše dispečer do stĺpca 27 celkový počet jázd (bunka "celkom" a do riadku "TGD v množstve" - ​​celkový počet doručených prepravných dokladov). celkový počet doručených a prevzatých prepravných dokladov podpíše vodič v riadku "Prejde vodičom" a výpravca - v riadku "Prevzaté dispečerom".

Vyplnenie formulára nákladného listu N 4-p sa vyznačuje týmito vlastnosťami:

1. V časti „Pridelenie vodičovi“ v stĺpci 18 „K dispozícií ...“ na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky objednávateľa zapíše dispečer meno a adresu objednávateľa, u ktorého likvidácia auto musí prísť na splnenie úlohy, v stĺpcoch 19 a 20 - plánovaný čas príchodu a odchodu, v stĺpci 21 - plánovaný počet hodín práce a v stĺpci 22 - počet jázd podľa plánu.

2. Odtrhávací kupón zákazníka, ktorý je podkladom pre predloženie faktúry k platbe automobilkou prepravné služby a k nej priložený, vyplnený zákazníkom. V ňom zákazník:

2.1. Na základe predloženého nákladného listu vodičom vyplní do príslušných riadkov číslo a dátum vystavenia nákladného listu, názov motorovej spoločnosti, na ktorej dráhovom vozidle sa tovar prepravuje, značku a štátne čísla dorazilo auto a prívesy.

2.2. Do riadku „Zákazník“ napíše názov organizácie, priezvisko a iniciály úradníka zodpovedného za používanie vozidla.

2.3. V riadkoch „Príchod...“ a „Odchod...“ uvádza čas príchodu a odchodu auta od zákazníka.

2.4. Do riadkov „Priložené TGD“ zapíše čísla TGD, ktorých jedna kópia je priložená k nákladnému listu, a uvedie ich celkový počet.

2.5. Do riadku „Počet jázd“ zapíše celkový počet vykonaných jázd.

2.6. V riadku „Podpis a pečiatka objednávateľa“ podpíše a vloží pečiatku potvrdzujúcu správnosť vyplnenia údajov v príslušných riadkoch nákladného listu.
Zodpovednosť za správne plnenie nákladný list nosia vedúci organizácie, ako aj osoby zodpovedné za prevádzku kamiónov a podieľajúce sa na vypĺňaní dokladu.
Nákladné listy sú v organizácii uložené spolu s prepravnými dokladmi, čo umožňuje ich súčasnú kontrolu.

Podniky, ktoré majú nákladné autá, sú povinné pri ich používaní vyplniť nákladný list vozidla. Počas cesty ho musí mať vodič spolu s ostatnými potrebné dokumenty. Existujú dve formy týchto dokumentov, ktoré používajú autodopravcovia.

Legislatíva neustanovuje povinné tlačivo nákladný list, aby ho podniky mohli samostatne rozvíjať pri dodržaní povinných požiadaviek na účtovných dokladov a pravidiel Ministerstva dopravy Ruskej federácie.

Rosstat schválil dve zo svojich odrôd - typickú medzisektorovú formu 4p, ktorá sa používa na platbu za prevádzku stroja na základe času a používa sa na kusovú prácu. Firmy môžu pri svojej činnosti využívať obe tieto formy.

Pri realizácii dodávky tovaru sa používa prvý formulár nákladného listu 4p, ktorého súčasťou sú aj ďalšie dva odtrhávacie kupóny. Sú základom pre fakturáciu dodávateľov za platby za služby.

Nákladný list auta vystavujú zodpovední pracovníci v podniku, zapisujú ho do evidenčného denníka. Označiť ho musí mechanik, lekár, tankista a pri zadávaní aj samotný vodič, ako aj zástupcovia zo strany zákazníka. Pri preprave tovaru tretím osobám môže byť k nemu pripevnený.

Nákladné listy sa vypĺňajú na každý deň (zmenu), pričom tento formulár musí vodič najskôr odovzdať za predchádzajúce číslo. Po vrátení odovzdá doklad dispečerovi, ktorý ho poznamená do registratúrneho denníka, vypočíta a odovzdá do učtárne.

Vzor vyplnenia nákladného listu pre nákladné auto

Vyplnenie hlavnej časti

Pozrime sa podrobnejšie na to, ako správne vyplniť nákladný list pre toto vozidlo, ktorý sa používa pri platbe za prácu za odpracované hodiny.

Na doklade je nalepená pečiatka spoločnosti, jej dátum a číslo, v prípade potreby aj séria. Zadávajú sa údaje o organizácii, ktorá vlastní auto (nájomca) - meno, adresa, telefónne číslo, registračný kód v štatistike ().

Nižšie je uvedená značka auta, jeho garážové ID, číslo štátu. Je tu napísané aj celé meno. zamestnanca a jeho osobné číslo, ako aj údaje o vodičskom preukaze, triede vodiča.

Ak sa organizácia zaoberá regulovanými činnosťami na prepravu tovaru, musí v príslušných stĺpcoch uviesť podrobnosti o licenčnej karte na aute.

AT tabuľka "Práca vodiča a auta" dispečer zadá predpokladaný čas a dátum odchodu a návratu a mechanik zaznamená stav tachometra na začiatku a konci dňa, skutočný čas, kedy auto opustilo garáž a vrátilo auto.

AT Značka "Prítok paliva". dispečer uvedie druh paliva, ktoré sa má tankovať, koeficienty použité pri výpočte ( zimný čas, jazdy v meste a pod.), cisterna zadáva údaje o množstve natankovaného PHM pri vrátení - koľko litrov bolo vrátených. Mechanik v túto sekciu odráža informácie o meraniach paliva v nádrži, ako aj o prevádzke špecializovaného zariadenia.

AT tabuľka "Priradenie vodičovi" zodpovedná osoba uvedie názov a adresu miesta výkonu práce auta, čas, počet jázd, stanoví požadovaný objem tankovania, urobí záznam o kontrole vodičského preukazu a následne podpíše nákladný list.

Inšpektor lekárskej prehliadky pred cestou nižšie uvádza toleranciu.

Mechanik po kontrole prevádzkyschopnosti odovzdá auto vodičovi na použitie, čo sa prejaví v príslušných podpisoch, ako aj pri návrate. Ak sa počas úlohy niečo stalo, napríklad nehoda, vyplnia sa špeciálne značky.

Vyplnenie voucheru

voucher nákladné auto formulár 4-p má odtrhávacie kupóny určené pre zákazníkov. Prednú stranu vyplní dispečer, ktorý zadá údaje na nákladnom liste, skutočné splnenie úlohy (hodiny, km, tony a pod.) a vypočíta aj výšku platby za zásielkové služby. Druhá strana je vypracovaná v organizácii zákazníka a odráža informácie o vozidle, údaje o jeho práci, organizácii dodávateľa, vodičovi, priložených dokumentoch atď.

Pri kalkulácii sa kupón odtrhne a spolu s dokladmi prevedie na úhradu protistrane. Pre vykonávajúci podnik zostáva zadná strana poukážky, na ktorú zákazník robí podobné záznamy. Odráža čas príchodu a odchodu auta, priložené dokumenty a ich počet a ďalšie. Zákazník tieto údaje potvrdzuje podpisom zodpovednej osoby a jej pečiatkou.

AT sekcia "Zdaňovanie" dispečer vypočíta spotrebu pohonných hmôt s prihliadnutím na aktuálne normy, ďalej zapisuje do tabuliek prevádzkový čas, najazdené kilometre, prepravenú tonáž a pod.

V prípade potreby sa vypočíta mzda vodiča.

Počas vykonávania úlohy môže dôjsť k prestojom, informácie o nich sú zaznamenané v príslušnej časti.

Dispečer alebo účtovník na zadnej strane nákladného listu, ako aj v odtrhovej časti vypočíta platbu za doručovateľské služby.

Dokument podpisuje vedúci konštrukčná jednotka alebo organizácie.

Nuansy

Firmy v nákladnej doprave pre vlastnú potrebu najčastejšie využívajú medziodvetvovú formu nákladného listu 4 s.

Jednotnú podobu nákladného listu špeciálneho vozidla schválilo 78. uznesenie Štátny výbor RF podľa štatistík v roku 1997. Jeho forma 3 špeciál sa vzťahuje na prvotnú účtovnú dokumentáciu a je v platnosti od decembra 1997.

Účelom tlačiva je možnosť vyúčtovania prevádzky špeciálneho vozidla a správny výpočet miezd pre vodiča. Formulár 3 špeciál je určený pre úlohu s jedným alebo dvoma zákazníkmi a je zostavený na deň alebo zmenu. Vodič ho môže dostať od určitého úradníka (napríklad dispečera) po predložení nákladného listu za poslednú zmenu alebo za daný deň.

Je potrebné poznamenať, že medzi špeciálne vozidlá patria autožeriavy, kombajny, zdvíhacie plošiny, hasičské autá, domiešavače betónu, autá s kompresorovými jednotkami a iné prostriedky na výkon určité diela. Nákladné listy pre osobné alebo nákladné autá sa zostavujú podľa samostatných formulárov.

Trhacie cestovné poukážky alebo TTN?

V niektorých prípadoch je formulár s 3 špecifikáciami rozšírený, aby odrážal Ďalšie informácie, najmä sa to robí v nákladnom liste autožeriavu.

Formulár 3 špeciálny je vyhotovený vo formáte A4, bez pečiatky, dátumu vydania a pečiatky organizácie, ktorá auto vlastní, je neplatný. Príslušné značky sa zapisujú do formulára pri odchode a po príchode do garáže, v samostatnej časti sa zobrazuje priebeh úlohy pre vodiča. Vzhľadom na špecifiká vozidiel pre tento formulár sa druh vykonanej práce a ich zodpovedajúce kódy uvádzajú v samostatnom stĺpci.

Odtrhové kupóny nákladného listu sú podkladom pre účtovanie zákazníkovi. Séria a čísla vydaných kupónov sa zmestia do hlavného formulára a za čiarou rezu sú pre každého zákazníka vyplnené dva formuláre s týmito údajmi:

• názov spoločnosti;
• značka a číslo špeciálneho vozidla;
• meno zákazníka;
• čas príchodu a odchodu;
• príslušné údaje tachometra;
• podpis a odpis podpisu zákazníka.

Na tlačive nákladného listu musí byť nalepený dátum vydania, pečiatka a pečiatka organizácie, ktorá auto vlastní.

Vyhotovenie nákladného listu

Nákladný list je hlavným dokladom na odpis paliva a mazív. Bez nej inšpektori neuveria, že cestovné náklady sú ekonomicky opodstatnené. Zvážte, aké ťažkosti môžu vzniknúť pri vypĺňaní tohto dokumentu.

Hoci ministerstvo financií Ruska vydalo listy, podľa ktorých organizácie (okrem motorových vozidiel) majú právo vypracovať svoje vlastné formy nákladných listov, rozpočtové inštitúcie aby sa predišlo problémom, je lepšie používať jednotné (schvaľuje ich uznesenie Štátneho štatistického výboru Ruska z 28. novembra 1997 N 78 „O schválení jednotných foriem primárnej účtovnej dokumentácie pre účtovanie prevádzky stavebné stroje a mechanizmy, práce v cestnej doprave“, ďalej - uznesenie N 78). Toto je požiadavka paragrafu 59 Inštrukcie o rozpočtovom účtovníctve schválenej vyhláškou Ministerstva financií Ruska z 10. februára 2006 N 25n. Tomu zodpovedajú aj odvetvové štandardy (napríklad Sektorové znaky rozpočtového účtovníctva v systéme zdravotníctva v Ruská federácia schválené Ministerstvom zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruska a Praktické odporúčania o organizácii účtovníctvo o vzniku organizácií podriadených federálna agentúra lesníctvo, náklady na hasenie lesné požiare potrebné na zdôvodnenie prijatia dotácií z federálneho rozpočtu poskytnutých na financovanie opatrení na hasenie lesných požiarov, schválených Federálnou lesnou službou 1. januára 2005).

Registrácia nákladných listov

Inštrukcia N 25n poskytuje listy s nasledujúcimi formulármi.

Nákladný list stavebného stroja (f. N ESM-2, N 0340002). Vydáva sa v jednom exemplári a vydáva sa na smenu, deň alebo desaťročie. Výsledky práce a prestoje stavebného stroja sa prejavia na zadnej strane nákladného listu a sú denne potvrdené podpisom a pečiatkou zákazníka. Vydaný nákladný list podpisuje vodič, majster, vedúci úseku úseku mechanizácie, úradník zodpovedný za prídelový systém a výpočty a presunutý do účtovného oddelenia.

Nákladný list auta (f.

Nákladný list špeciálneho vozidla. Špeciálny formulár 3

č. 3, č. 0345001). Vydané v jednom vyhotovení len na jeden deň alebo zmenu. Výnimkou je pracovná cesta, keď vodič plní úlohu dlhšie ako jeden deň (zmena). Dokument musí obsahovať sériové číslo, dátum vydania, pečiatka a pečiatka inštitúcie, v operatívne riadenie v ktorom sa vozidlo nachádza. Avšak v listoch Ministerstva financií Ruska z 3. februára 2006 N 03-03-04 / 2/23, zo dňa 20. februára 2006 N 03-03-04 / 1/129, zo 16. marca 2006 N 03-03- 04/2/77 zo 7. apríla 2006 N 03-03-04 / 1/327 sa hovorí, že ak vám mesačná, štvrťročná alebo týždenná príprava nákladného listu umožňuje organizovať vyúčtovanie odpracovaných hodín , spotrebe pohonných hmôt, potom nákladný list môže potvrdzovať takto pravidelne zostavovaný nákladný list, ku ktorému sú priložené pokladničné bloky, zohľadňujúce nákup pohonných látok a mazív.

Pozor! Trasa automobilu spojená s vykonávaním prepravy alebo oficiálnych úloh sa zaznamenáva pre všetky miesta cesty s uvedením adries a názvov organizácií (List Ministerstva financií Ruska z 20. februára 2006 N 03-03-04 / 1 /129). Pri upresňovaní trasy nie je povolená formulácia „cesta po meste“, „plnenie služobného zadania“. Nedostatok informácií o trase nám neumožňuje posúdiť, či auto slúžilo na oficiálne účely. Takéto informácie sú povinné, pretože odzrkadľujú obsah obchodnej transakcie.

Nákladný list špeciálneho vozidla (tlačivo N 3 špeciál, N 0345002). Formulár je určený na splnenie úlohy pre dvoch zákazníkov a platí len jeden deň (zmena). Vydáva v jednom vyhotovení dispečer alebo osoba na to oprávnenú a vydáva ho vodičovi proti prevzatiu s podmienkou doručenia predchádzajúceho nákladného listu. Hárok musí obsahovať dátum vydania, pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá auto vlastní.

Sekciu „Výsledky práce auta“ vypĺňajú osoby zodpovedné za túto prácu.

Časť „Osobitné poznámky“ obsahuje informácie o zmene úlohy uvedenej v časti „Pridelenie vodičovi“, informácie o sprevádzajúcich osobách atď.

Odtrhové kupóny nákladného listu vypĺňa organizácia, ktorá je vlastníkom špeciálneho vozidla a slúžia ako podklad na predloženie faktúry zákazníkovi.

Nákladný list kamióna (predtým N 0345004 (predtým N 4-s) a f. N 0345005 (f. N 4-p)). Formulár N 4-c (kusová práca) sa používa pri preprave tovaru, ktorá podlieha platbe za prácu automobilu v sadzbách za kus. Formulár N 4-p (časový) sa používa za úhradu prevádzky vozidla podľa časovej sadzby a je určený na súčasnú prepravu tovaru dvom zákazníkom v rámci jedného pracovného dňa (zmeny) vodiča.

Poukážky nákladného listu vypĺňa zákazník a slúžia ako podklad organizácie – vlastníka vozidla na predloženie faktúry zákazníkovi.

K faktúre je priložený príslušný odtrhávací kupón.

Nákladný list zostáva v organizácii - vlastníkovi vozidla, opakuje identické záznamy o čase jazdy auta u zákazníka, ktoré slúžia ako podklad pre vyúčtovanie práce auta počas pracovného dňa.

V prípade, že skladové položky budú prepravované s časovou platbou za prevádzku automobilu, čísla prepravných dokladov sa zapíšu do nákladného listu a priloží sa jedna kópia týchto prepravných dokladov, v dôsledku čoho sa počet ton prepravovaného nákladu a ďalšie ukazovatele odzrkadľujúce prevádzku vozidla sú uvedené a vodič.

Vyplnenie nákladného listu pred jeho vydaním vodičovi vykonáva dispečer organizácie alebo osoba na to oprávnená. Zvyšok údajov vypĺňajú zamestnanci organizácie – majiteľ vozidla a zákazníci.

Nákladné listy vo formulároch N N 4-c a 4-p sa vystavujú vodičovi proti podpisu oprávnenou osobou len na jeden pracovný deň (zmenu), ak vodič odovzdal nákladný list z predchádzajúceho dňa práce.

Vydaný nákladný list musí mať nevyhnutne dátum vydania, pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá auto vlastní.

Za správne vyplnenie nákladného listu zodpovedajú vedúci organizácie, ako aj osoby zodpovedné za prevádzku kamiónov a podieľajúce sa na vypĺňaní dokladu.

Nákladné listy sú v organizácii uložené spolu s prepravnými dokladmi, čo umožňuje ich súčasnú kontrolu.

Nákladný list neverejného autobusu (formulár N 6 špeciál, N 0345007). Tiež platí len na jeden deň alebo jednu zmenu. Doklad musí obsahovať dátum vydania, pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá autobus vlastní. Nákladný list sa vystavuje len na splnenie objednávky jednej organizácie.

Časť „Výsledok autobusu“ vypĺňajú pri spracovaní nákladných listov osoby zodpovedné za túto prácu.

Osobné auto zamestnanca

Nákladný list musí byť vyhotovený aj vtedy, ak zamestnanec používa na služobné účely vlastné auto (Listy Ministerstva financií Ruska z 13. apríla 2007 N 14-05-07 / 6, Federálna daňová služba pre Moskvu z 21. januára 2008 N 28-11/4115). Bez neho nebude zamestnanec odmeňovaný.

Upozorňujeme, že okrem nákladného listu sú základom pre platby kompenzácie:

• príkaz vedúceho inštitúcie;
• doklady potvrdzujúce, že zamestnanec má osobné auto;
• tiež musí zamestnanec predložiť účtovnému oddeleniu riadne overenú kópiu technického pasu auta. Pri jazde prostredníctvom splnomocnenca sa predkladá kópia plnej moci (list Federálnej daňovej služby pre Moskvu z 18. januára 2008 N 21-18 / 44-1).

Okrem toho by sa platba kompenzácie mala ustanoviť pracovnou (kolektívnou) zmluvou a miestnym regulačným aktom (objednávkou) organizácie.

Je potrebné povedať, že peňažná náhrada za použitie osobnej dopravy vyplatená zamestnancovi v rámci limitov schválených nariadením vlády Ruskej federácie z 8. februára 2002 N 92 nepodlieha dani z príjmu fyzických osôb (odsek 3 článku 217 daňového poriadku Ruskej federácie).

A.Yu.Bunina

Vyhotovenie zákazníckeho lístka

Zákaznícky lístok štandardná forma N1-T3 je záväzný dokument na vysporiadanie dopravcu s objednávateľom cestnej dopravy.

Zákaznícky kupón vydáva dopravca v dvoch kópiách.

Formulár zákazníckeho kupónu k nákladnému listu v Kazašskej republike

Uvádza dátum vystavenia a číslo nákladného listu, ku ktorému je tento kupón priložený, ako aj názov dopravcu, značku a štátne číslo auta, značku a štátne číslo prívesu, názov zákazníka, priezvisko, iniciály a funkciu osoby zodpovednej za používanie vozidla.

Zákazník vozidla má k dispozícii zákazníkovi čas príjazdu vozidla, stav tachometra v čase príchodu a po ukončení prác - čas odchodu, stav tachometra pri odchode, číslo uskutočnených jázd, počet pripojených TTN a ich počty. Zákaznícky kupón je osvedčený podpisom zodpovednej osoby a pečiatkou zákazníka.

Prvá kópia zákazníckeho kupónu zostáva u zákazníka a slúži ako podklad pre zúčtovanie s dopravcom. Druhé vyhotovenie spolu s TTN a nákladným listom odovzdá vodič zodpovednej osobe dopravcu, ktorá vypočíta platbu a vyplní stĺpce „Doba platby“ (počet odpracovaných hodín a minút s prihliadnutím na nulový počet najazdených kilometrov , tarifa za jednotku práce, výška platby), "Celkový počet najazdených kilometrov" (celkový počet najazdených kilometrov s prihliadnutím na nulu, sadzba za jednotku práce, splatná suma), "Vychádzky, expedície" (počet absolvovaných prechádzok, sadzba za jednotku práca, splatná suma), "Celková splatná" ( Celkové náklady vykonané práce).

Takže po ukončení prepravného procesu a vo všetkých jeho fázach všetci účastníci vykonali príslušné záznamy v primárnej prepravnej dokumentácii, každý z nich má k dispozícii kópie TTN, ktoré mu patria (v prípade potreby kupón zákazníka), na základe ktorého cennosti sa odpisujú a pripisujú, ako aj vyúčtovanie vykonaných prepravných prác, odpis PHM a mazív a výpočet miezd pre vodičov.

Pripomíname, že za úplnosť vyplnenia nákladného listu a za všetky dôsledky nedôveryhodnosti, nepresnosti údajov uvedených zodpovednými osobami v primárnej prepravnej dokumentácii určenej na evidenciu zodpovedá dopravca, odosielateľ a príjemca. o preprave tovaru autom a platby za prepravné práce.

Osoby zodpovedné za vyhotovenie primárnej prepravnej dokumentácie sú osobne zodpovedné za správnosť údajov uvedených v týchto dokladoch a vzniknuté straty uhrádzajú spôsobom ustanoveným platnou legislatívou.

Cestovný denník, stiahnite si vyplnený formulár Stiahnuť Podmienky skladovania a zodpovednosť Súčasná legislatíva nestanovuje pre tento prípad presný rámec skladovania. Uchovávajte archivovaný a očíslovaný dokument v organizácii najmenej 5 rokov, pretože obsahuje informácie o primárnom zdroji (nákladné listy). Samostatným príkazom určte osobu zodpovednú za údržbu a skladovanie ZhU. Pod podpisom ho oboznámte s postupom uchovávania dokumentu. Ak organizácia nevedie register vydávania nákladných listov, vzor neschváli, môže byť daňovým úradom uložená pokuta podľa odseku 1 čl. 126 daňového poriadku Ruskej federácie. Teda na požiadanie daňový úrad inštitúcia by mala nastav čas poskytnúť požadovanú dokumentáciu.

Číslovanie nákladných listov

Pozornosť

Inštitúcia má však právo viesť LC podľa tohto nepovinného formulára č. 8, alebo je potrebné schváliť jeho vlastnú verziu v účtovnej politike, ktorá zohľadňuje špecifiká činnosti organizácie. V nariadení č. 52n o schvaľovaní foriem prvotných dokladov a účtovných registrov používaných organizáciami verejného sektora sa forma dokladu neuvádza.

Splnením požiadaviek zákona č. 402-FZ o formách účtovania obchodných prípadov a podmienok vyhlášky Ministerstva dopravy č. 152 určiť formu a postup pri vypĺňaní účtovného poriadku. Vestník vystavenia nákladných listov, vzor Ponúkame možnosť, ktorú môže organizácia vypracovať a schváliť.
Stiahnuť Register nákladného listu, formulár 8, stiahnuť Stiahnuť Postup účtovania Formulár nákladného listu, podobne ako JU, je možné vypracovať a schváliť samostatne alebo použiť schválený vyhláškou č.78.

Prihlásiť sa

Dá sa to urobiť na objednávku alebo predpísať túto nuanciu pracovná zmluva. Majte na pamäti, že právomoci môžu byť vždy prenesené na iného zamestnanca nasledujúcim príkazom organizácie.

Tieto zodpovednosti môžu byť tiež prenesené na organizáciu tretej strany, ktorá poskytuje takéto služby na základe zmluvy. Namiesto záveru sme sa pre vás pokúsili vyzbierať toho najviac aktuálne informácie na uvedenú tému, ktorá bude užitočná pre začiatočníkov aj profesionálov.

Postup a pravidlá vypĺňania nákladných listov

Pri ich dodržiavaní a včasnom vyplnení nebude mať podnikateľ problémy ani s kontrolnými štruktúrami, ani s daňovými úradmi, ktoré môžu poskytnúť oslobodenie od dane z príjmov fyzických osôb. Najmä veľa otázok od začínajúcich podnikateľov je spôsobených pravidlami pre vypĺňanie nákladných listov (PL) a ich zmenami.

Dnes vám povieme, ako správne vyplniť tieto dôležité dokumenty, a tiež vám predstavíme vzorky najbežnejších formulárov určených na uvoľnenie vozidla počas letu. Pár slov o ponorke Pravidlá vypĺňania nákladných listov musia dodržiavať všetky podniky, ktoré pri svojej hlavnej alebo vedľajšej činnosti používajú vozidlá.

Vyplnenie cestovného denníka

• Domov
• Právne zdroje
• Zbierky materiálov
• Číslovanie nákladných listov

Kompilácia najviac dôležité dokumenty na vyžiadanie Číslovanie nákladných listov (právne úkony, tlačivá, články, odborné rady a mnohé iné). nariadenia: Číslovanie nákladných listov Príkaz Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008 N 152 (vyd.
zo dňa 11/07/2017) „O schválení povinných údajov a postupe pri vypĺňaní nákladných listov“ (Registrované Ministerstvom spravodlivosti Ruska dňa 08.10.2008 N 12414) 12. Názov nákladného listu označuje typ vozidla pre ktorým je nákladný list vystavený električkový list a pod.). Číslo nákladného listu je uvedené v záhlaví časová postupnosť v súlade so systémom číslovania prijatým vlastníkom vozidla.

Ako sa číslujú nákladné listy?

Anna O Bielarus, Grodno #5 29. máj 2013, 10:17 Povedzte mi, prosím, je potrebné cestovky číslovať alebo môžem napísať b / n ??? Chcem upozorniť moderátora na túto správu, pretože: Odosiela sa upozornenie... Anna O Bielarus, Grodno #6 29. mája 2013, 15:10 Chcem upozorniť moderátora na túto správu, pretože: Odosiela sa upozornenie...

Anna O Bielarus, Grodno #7 30. máj 2013, 9:17 Chcem upozorniť moderátora na túto správu, pretože: Posiela sa upozornenie... Marie Dal som napríklad dnes: 300/05 zo dňa 05/ 30/2013, potom trať pre ďalšie auto 301 /05,zajtra 310/05 Chcem upozorniť moderátora na túto správu, pretože: Odosiela sa upozornenie...

Ako správne číslovať nákladné listy

Ich pohyb musí byť jasne sledovaný v denníku, ktorý zvyčajne vedie osoba zodpovedná za uvoľnenie auta. Tento dokument pozostáva z textovej a tabuľkovej časti.

Pravidlá pre vyplnenie nákladného denníka sú celkom jasné, ale nemali by ste ich zanedbávať. To môže vyjsť draho tak nedbalého zamestnanca, ako aj podnik. Na titulná strana vždy sa vyplní celý názov podniku a kód OKPO a uvedie sa aj časové obdobie, kedy sa bude denník používať. Tabuľková časť obsahuje nasledujúce bunky:

• číslo a dátum vydania PL;
• údaje o zamestnancovi, ktorý vedie vozidlo, a jeho personálnom čísle;
• číslo vozidla pridelené v garáži;
• podpisy vodiča, dispečera a účtovníka.

Nezabudnite, že denník musí mať priebežné číslovanie a brať do úvahy úplne všetky vydané nákladné listy za obdobie uvedené v názve.

Ako sa správne očíslujú nákladné listy?

Články, komentáre, odpovede na otázky: Číslovanie nákladných listov „Stavebníctvo“ (Semenikhin V.V.) („GrossMedia“, „ROSBUKH“, 2016) Jednotný formulár N ESM-2 už obsahuje názov dokumentu – „Nákladný list stavebného stroja “, takže ho nemusíte písať ručne. Číslo dokumentu však musí byť uvedené v súlade so systémom číslovania, ktorý prijal vlastník stavebných strojov.

Číslovanie nákladných listov prebieha v chronologickom poradí a spravidla začína nanovo začiatkom každého roka. "Doprava a motorová doprava" (3. vydanie, prepracované a doplnené) (Semenikhin V.V.) ("GrossMedia", "ROSBUKh", 2016) Názov nákladného listu "Nákladný list špeciálneho vozidla" je už obsiahnutý v jednotnej podobe N 3 špeciálne . Tu je číslo dokladu. Číslo je uvedené v záhlaví nákladného listu.

V júli 2018 boli vodičovi vystavené 3 poukážky. Krok 1. Vyplnenie titulná strana, kód OKPO a názov organizácie, uveďte obdobie, za ktoré vypĺňame ZhU. Krok 2. Vyplňte tabuľkovú časť. Zapisujeme si číslo lístka a dátum vystavenia. Uvádzame celé meno. (v plnom znení) vodiča a jeho osobné číslo.

Dali sme číslo garáže auta. V poznámke uveďte cieľ a ďalšie informácie. Krok 3. Žiadame vás, aby ste podpísali LC vodiča, dispečera a účtovníka.

Podobne zohľadňujeme aj zvyšok poukážok. Po vyplnení časopisu na mesiac (alebo na iné obdobie stanovené organizáciou) musí byť očíslovaný a zošitý, opečiatkovaný, musí byť uvedený počet listov na zadnej strane časopisu, dátum firmvéru a musí byť zabezpečený manažérom. .

Nezabudnite preto po návrate vodiča z letu zadať údaje na zadnú stranu listu. Vo veľkých organizáciách sa na vypĺňaní takýchto dokumentov podieľajú špeciálne vyškolení ľudia, uvoľňujú aj vodičov a vozidlá na trasu.

služba dočasne nedostupná

V menších organizáciách, kde nie je úplne nákladovo efektívne udržiavať takýchto špecialistov, je táto povinnosť zverená akejkoľvek osobe. Napríklad pre účtovníka alebo šéfa firmy. Zamestnanec zapojený do PL musí poznať všetky pravidlá a zavádzané novinky.

V ďalšej časti článku vám povieme o zložitosti v pravidlách pre vyplnenie nákladného listu pre auto. Samostatne budeme analyzovať ponorky určené pre autobusy a nákladné autá.

Príklad vyplnenia Toto je jeden z najviac jednoduché možnosti, ktorý neobsahuje žiadne zložitosti. Pre začiatočníka sa však pravidlá vypĺňania nákladného listu k autu môžu zdať zbytočne mätúce.

Vzor vyplnenia tlačiva nákladného listu 2013 - 2014

Kupón zákazníka do nákladného listu

Schválené výnosom Ministerstva financií z 26. novembra 2010 N 138

——————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————————————————————————————————— ——— Pre nosiča â do WakeBill n ________ pre zákazníka â ¡from "__" _________________ 20__ â z "__" _____________ 20__ ¡Of Carrier ______________________________________ __ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________š ¦ Auto ______________________________________ ¦ ¦ (značka, ŠPZ) ¦ (značka, ŠPZ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ——————————————————————————————————— —— —————— ¦ ¦ ¦ ¦pri príchode ¦ ¦ ¦ ¦ ¦pri príchode ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Čas, h, min +—————-+———+ ¦ ¦ Čas, h, min +— ————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦pri odchode ¦ ¦ ¦ ¦ ¦pri odchode ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ + —— ————+—————+———+ ¦ ¦ ¦Údaj na rýchlomere¦pri príchode ¦ ¦ ¦ ¦Údaj na rýchlomere¦pri príchode ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +—————--+—— —+ ¦ ¦ +—————+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ pri odchode ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ pri odchode ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+—— —+ +———— ———+—————+———+ ¦ ¦ ¦ Počet jázd ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Počet jázd ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +——————+—————-+— —— + ¦ +———————+—————+———+ ¦ ¦ ¦Počet TTN<*>¦ ¦ ¦ ¦ ¦Počet TTN ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ +———————+—————+— — —+ ¦ ¦ ¦ Počet pripojených TTN ¦ ¦ ¦ Počet pripojených TTN ¦ ¦ ¦ +————————————————+ ¦ +——————————— ————— ——-+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +———————+—————-+———+ ¦ +——————— —+——— ——+———+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ———————+—————-+———- ¦ ————— ——+————+———- ¡¡… ¡Zákazník ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ funkcia, priezvisko, iniciály , podpis, ¦ ¦ pečiatka (pečať) ¦ pečiatka (pečať) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Kalkulácia ceny služieb (vypĺňa prepravca) ¦ Kalkulácia ceny služieb (vypĺňa prepravca ) ¡ ______ ¡ ———————————————————————<*>Nákladný list.

Potvrdenie o odpise PHM a mazív v obstarávacej cene v r výrobné účely je nákladný list. Na nákladnom liste musia byť uvedené údaje z tachometra a ukazovatele spotreby paliva, ako aj trasa, ktorá potvrdzuje výrobný charakter prepravných nákladov.

Nákladné listy sú primárne doklady, ktorých jednotné formy schvaľuje vyhláška Štátneho výboru pre štatistiku z 28. novembra 1997 N 78. V závislosti od typu vozidiel sa používajú rôzne druhy nákladné listy: pre osobné autá, pre špeciálne vozidlá, pre osobné taxíky, pre nákladné autá, pre autobusy, pre neverejné autobusy. Na kontrolu pohybu dokladov vydávaných vodičom a doručovania spracovaných nákladných listov do účtovníctva slúži špecializovaný účtovný denník v tvare N 8.
Postup pri vydávaní nákladných listov upravuje Pokyn o postupe pri platení za prepravu tovaru po ceste, schválený Ministerstvom financií a Minavtotrans zo dňa 30.11.1983 N 156/30/354/7/10/998 /.
Ministerstvo financií Ruska však v liste z 20. septembra 2005 N 03-03-04 / 1/214 vysvetlilo, že formuláre schválené vyhláškou Štátneho výboru pre štatistiku N 78 sú povinné len pre organizácie motorovej dopravy.
Iné organizácie si tak môžu vypracovať vlastný formulár nákladného listu, ktorý by mal odrážať všetky podrobnosti uvedené v odseku 2 čl. 9 federálneho zákona z 21. novembra 1996 N 129-FZ „o účtovníctve“, a to:
- názov dokumentu;
- dátum dokumentu;
- názov organizácie, v mene ktorej sa dokument vyhotovuje;
- obsah obchodnej transakcie;
— merače obchodných transakcií v naturáliách a peňažných podmienok;
- mená pozícií osôb zodpovedných za obchodnú transakciu a správnosť jej vykonania;
- osobné podpisy označených osôb.
Formulár nákladného listu vypracovaný organizáciou musí byť schválený objednávkou na účtovnú politiku organizácie a priložený k tejto objednávke.
Všetky nákladné listy sa vydávajú v jednom vyhotovení a uchovávajú sa päť rokov.
Nákladný list vystaví vodičovi dispečer alebo iný zamestnanec poverený uvoľniť ho na let. V malých organizáciách to môže urobiť samotný vodič alebo iný zamestnanec, ktorý je vymenovaný na príkaz vedúceho organizácie.
Nákladný list musí obsahovať výrobné číslo, dátum vystavenia, pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá auto vlastní.
Nákladný list je platný len jeden deň alebo smenu. Na dlhšie obdobie sa vydáva len v prípade pracovnej cesty, keď vodič plní úlohu dlhšie ako jeden deň.
V tomto prípade je potrebné postupovať z nasledujúceho: ak je úloha zadaná vodičovi na týždeň (mesiac), potom môže byť nákladný list vyhotovený raz za týždeň (mesiac). Ak je úloha zadaná každý deň, potom musí byť nákladný list vyhotovený každý deň.
V tomto prípade by si organizácia mohla zabezpečiť svoju pozíciu pred daňovými úradmi tým, že by tento bod premietla do účtovnej politiky. Je potrebné uviesť, s akou maximálnou frekvenciou (napríklad aspoň raz týždenne alebo mesačne) sa budú vydávať nákladné listy konkrétnym zamestnancom s uvedením dôvodov rozhodnutia organizácie.
Trasa pohybu je zaznamenaná pre všetky body auta v samotnom nákladnom liste.
Zodpovednosť za správny dizajn nákladný list nosia vedúci organizácie a osoby zodpovedné za prevádzku vozidiel a podieľajúce sa na vypĺňaní dokladu. Za správnosť údajov v nich uvedených zodpovedajú zamestnanci, ktorí dokumenty vyplnili a podpísali.
Ak sú na nákladnom liste vyplnené porušenia, kontrolným orgánom to dáva dôvod vylúčiť z nákladov náklady na pohonné hmoty a mazivá.
Okrem povinných údajov, ktoré na základe federálneho zákona č. 129-FZ z 21. novembra 1996 musia obsahovať primárne dokumenty, musí nákladný list obsahovať tieto povinné údaje:
- názov a číslo nákladného listu;
- údaj o platnosti nákladného listu;
- údaje o vlastníkovi (majiteľovi) vozidla;
- informácie o vozidle;
- informácie o vodičovi.
Informácia o dobe platnosti nákladného listu obsahuje dátum (deň, mesiac, rok), počas ktorého je možné nákladný list použiť, a ak je nákladný list vystavený na viac ako jeden deň, dátum (deň, mesiac, rok) začiatku a koniec obdobia, počas ktorého možno prepravný list použiť.
Informácie o vlastníkovi (majiteľovi) vozidla zahŕňajú:
- pre právnickú osobu - názov, právna forma, miesto, telefónne číslo;
- za individuálny podnikateľ- priezvisko, meno, priezvisko, mailová adresa, telefónne číslo.
Podrobnosti o vozidle zahŕňajú:
- typ vozidla (auto, nákladné auto, autobus, trolejbus, električka) a model vozidla, a ak sa nákladné vozidlo používa s prívesným vozíkom, automobilovým návesom, okrem toho - model automobilového prívesu, automobilového návesu;
- štátna poznávacia značka osobného auta, nákladného auta, nákladného prívesu, nákladného návesu, autobusu, trolejbusu;
- stav počítadla kilometrov (celé km jazdy), keď vozidlo opustí garáž (depo) a vstúpi do garáže (depo);
- dátum (deň, mesiac, rok) a čas (hodiny, minúty) výjazdu vozidla z miesta trvalého parkovania vozidla a jeho príchodu na určené parkovisko.
Podrobnosti o vodičovi zahŕňajú:
- priezvisko, meno, priezvisko vodiča;
— dátum (deň, mesiac, rok) a čas (hodiny, minúty) lekárskej prehliadky vodiča pred cestou a po nej.
Na nákladnom liste je povolené uvádzať ďalšie podrobnosti, berúc do úvahy osobitosti vykonávania činností súvisiacich s prepravou tovaru, cestujúcich a batožiny cestnou alebo mestskou pozemnou elektrickou dopravou.
V závislosti od typu vozidla sa rozlišujú tieto typy nákladných listov:
- nákladný list pre automobil - typický medziodvetvový formulár N 3;
- nákladný list špeciálneho vozidla - typický medziodvetvový formulár N 3 špeciál;
- nákladný list pre osobné taxi - typický medzisektorový formulár N 4;
- nákladný list kamiónu - štandardné medziodvetvové tlačivá N N 4-C a 4-P;
- autobusový nákladný list - štandardný medziodvetvový formulár N 6;
- nákladný list pre neverejný autobus - typický medziodvetvový formulár N 6 špeciál;
Uplatňuje sa nákladný list osobného automobilu v tvare N 3 právnických osôb všetky formy vlastníctva, vykonávanie činností na prevádzku vozidiel.
Na základe tohto tlačiva sa zohľadňuje práca osobných vozidiel a vypočítava sa mzda vodiča.
Vyplnenie časti „Pohyb paliva“ sa vykonáva v plne na základe skutočných nákladov a ukazovateľov zariadení. Podľa toho sa výdavky za PHM a mazivá účtujú podľa pokladničných dokladov, kupónov alebo iných dokladov na základe nákladných listov potvrdzujúcich platnosť najazdených kilometrov.
Zvyšné palivo v nádrži sa zapisuje do hárku na začiatku a na konci zmeny. Výpočet spotreby je uvedený podľa noriem schválených organizáciou pre tento stroj. Zároveň je miera spotreby paliva schválená objednávkou ako pre letné, tak aj zimné obdobia. V porovnaní s touto normou sa uvádza skutočná spotreba, úspory alebo prečerpanie vo vzťahu k norme.
Na určenie štandardnej spotreby paliva za zmenu je potrebné vynásobiť počet najazdených kilometrov automobilu za pracovný deň v kilometroch mierou spotreby benzínu v litroch na 100 kilometrov a výsledok vydeliť 100.
Ak chcete zistiť skutočnú spotrebu paliva pre aktuálny deň, pripočítajte množstvo paliva natankovaného do nádrže auta počas zmeny k jeho zostatku v nádrži na začiatku zmeny a na konci odpočítajte zostávajúci benzín v nádrži auta. posunu z tejto sumy.
Na zadnej strane listu je vyznačená destinácia, čas odchodu a návratu auta, ako aj počet najazdených kilometrov. Tieto ukazovatele sú potrebné na zahrnutie nákladov na spotrebované palivo do nákladov a potvrdenie účelu použitia stroja.
Spodná časť zadnej strany nákladného listu je dôležitá pre výplatnú pásku vodičov.
Stav rýchlomera na začiatku pracovného dňa sa musí zhodovať s údajom na rýchlomere na konci predchádzajúceho pracovného dňa vozidla. A rozdiel medzi hodnotami rýchlomeru pre aktuálny deň práce by mal zodpovedať Celkom prejdené kilometre za deň, uvedené na zadnej strane.
Druhým najobľúbenejším sú nákladné listy nákladných áut (tvary N N 4-C a 4-P). Na základe údajov nákladného listu a príslušných nákladných listov sa stanovujú ukazovatele pre účtovanie práce železničného koľajového vozidla a vodiča, ako aj pre výpočet mzdy vodiča a platby za prepravu tovaru, t. fakturujúcich klientov.
Formulár N 4-C (kusová práca) sa používa pri preprave tovaru, ktorá podlieha platbe za prácu automobilu v sadzbách za kus. Formulár N 4-P (založený na čase) sa uplatňuje s výhradou platby za prácu automobilu v sadzbe podľa času.

Dokumentácia práce vozidla

Formulár N 4-P je určený na súčasnú prepravu tovaru dvom zákazníkom v rámci jedného pracovného dňa od vodiča.
Poukážky nákladného listu vypĺňa zákazník a slúžia ako podklad organizácie – vlastníka vozidla na predloženie faktúry zákazníkovi. K faktúre je priložený príslušný odtrhávací kupón.
Nákladný list zostáva v organizácii - vlastníkovi vozidla, opakuje identické záznamy o čase jazdy vozidla u zákazníka a slúži ako podklad pre vyúčtovanie práce vozidla počas pracovného dňa.
V prípade, že sú skladové položky prepravované s časovou úhradou za prevádzku automobilu, do „poukážky“ sa zapisujú čísla TTN, ktorých jedno vyhotovenie je priložené. Na základe nákladného listu v tvare N 1-T sa na nákladnom liste uvádza počet ton prepraveného nákladu a ďalšie ukazovatele, ktoré odzrkadľujú prevádzku auta a vodiča.
Nákladné listy vo formulároch N N 4-C a 4-P sa vystavujú vodičovi proti podpisu oprávnenou osobou len na jeden pracovný deň (zmenu), ak vodič odovzdal nákladný list z predchádzajúceho dňa práce.
V sek. I „Pridelenie vodičovi“ označuje trasy pohybu, názov nákladu a (alebo) účel cesty. Ak existuje veľa trás a všetky sa nezmestia na jeden nákladný list, môžete vystaviť samostatný cestovný list s dátumami a všetkými trasami, ktorý je priložený k nákladnému listu. Zároveň sa v nákladnom liste v časti „Pridelenie vodičovi“ uvedie odkaz na číslo tohto jazdného listu.
V sek. II „Práca vodiča a auta“ výpravca (mechanik alebo iná určená osoba) zaznamenáva stavy rýchlomera. Po uplynutí doby, na ktorú je nákladný list vystavený, ho vodič odovzdá výpravcovi. Správnosť vykonaných údajov potvrdí výpravca svojim podpisom na nákladnom liste. Potom účtovník prevezme nákladný list od dispečera.
Účtovník podľa rýchlomera určí najazdené kilometre auta. Podľa schválených noriem spotreby paliva a počtu najazdených kilometrov vozidla sa určuje spotreba paliva.
Upozorňujeme, že nie je dovolené mať jednotné formy neúplné detaily. V súlade s federálny zákon"O účtovníctve" a Nariadení o účtovníctve a účtovníctve v Ruskej federácii, schváleného nariadením Ministerstva financií Ruska z 29. júla 1998 N 34n, zodpovednosť za správnosť údajov obsiahnutých v dokumentoch, správnosť ich vyhotovenie, ako aj za včasné a riadne vyhotovenie prvotných účtovných dokladov znášajú osoby, ktoré tieto doklady vyhotovili a podpísali.

Ak ste na tejto stránke nenašli potrebné informácie, skúste použiť vyhľadávanie na stránke: