Nordost-Akkord wird sechs Stadtautobahnen verbinden. Laut Marat Khusnullin werden die Hauptarbeiten am Bau der Nordost-Schnellstraße abgeschlossen sein nächstes Jahr

Die Autobahn wird reichen Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kasan.

Der Bau von zwei Abschnitten des North-Eastern Expressway soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Der Großteil der Inbetriebnahme der neuen Autobahn, die sechs große Moskauer Autobahnen verbindet, ist jedoch für 2018 geplant. Über die Einzelheiten dieses Projekts fragte "VM" den stellvertretenden Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bau Marat Khusnullin.

Derzeit im Gange aktive Arbeit auf dem Abschnitt von Izmailovsky nach Schelkovskoye Highway, wo der Verkehr bereits im September letzten Jahres auf der Überführung an der Kreuzung mit der Shcherbakovskaya-Straße und an der Kreuzung mit der Tkatskaya-Straße freigegeben wurde.

Es ist geplant, die Arbeit an diesem Abschnitt des Akkords im zweiten Quartal dieses Jahres abzuschließen, - sagte Marat Khusnullin.

Nach Angaben des stellvertretenden Bürgermeisters soll bis Ende 2017 ein Abschnitt des Nordostakkords von der Autobahn Entuziastov bis zu Izmailovsky-Autobahn.

Die Hauptarbeiten zum Bau des North-Eastern Expressway werden im nächsten Jahr abgeschlossen. Die Autobahn wird 2019 fertig sein, - sagte der Leiter des Baukomplexes der Hauptstadt.

Die nordöstliche Sehne sollte entlang der Peripherie unter Umgehung des Zentrums von Moskau städtische Gebiete im Norden, Nordosten und Osten verbinden. Es wird davon ausgegangen, dass die Autobahn ablaufen wird Businovskaya-Austausch Vor Feststraße, Dmitrovsky, Autobahn Jaroslawl. Dann überquert sie die Autobahnen Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye und kommt auf die Autobahnen Izmailovskoye und Entuziastov. Des Weiteren Der Akkord wird gehen bis zur Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy, dann bis zur Grenze mit der Region zur Verbindung mit der Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kazan.

Dank seiner künftigen Inbetriebnahme wird die Verkehrsbelastung im Stadtzentrum erheblich reduziert. Die Bewohner der umliegenden Gebiete können schnell an das andere Ende der Stadt gelangen und den Eingang zum Zentrum umgehen. Die Verkehrsaufnahme auf der Nordostautobahn wird nach vorläufigen Schätzungen die Verkehrssituation sowohl im Umland als auch in der gesamten Stadt um 20 Prozent verbessern.

Im Jahr 2018 ist die Inbetriebnahme eines der wichtigsten Abschnitte der Nordost-Schnellstraße geplant – von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße. Der Bau dieses Abschnitts wird die Verkehrsanbindung der östlichen und südöstlichen Bezirke der Stadt verbessern. Auch dank dieses Teils der Autobahn erhalten Autofahrer eine bequeme Ein- und Ausfahrt aus der Stadt Bundesstraße"Moskau - Noginsk - Kasan".

Die Inbetriebnahme des Standorts wird die Verkehrsströme neu verteilen und die Belastung der wichtigsten Autobahnen der Stadt verringern: der Autobahn Entuziastov, der Ryazansky- und Wolgogradsky-Alleen, östlich der Moskauer Ringstraße, - sagt Marat Khusnullin.

Die Autobahn wird den Durchgang von Fahrzeugen im Modus durchführen kontinuierliche Bewegung 3 - 4 Fahrspuren in jede Richtung. Dank der Schaffung von Sehnenautobahnen werden auch neue Bodenpersonentransportwege geschaffen. Sie werden eigene Fahrspuren haben.

Wie in den Stroykompleks der Hauptstadt erzählt, wird der Bau des Nord-Ost-Akkords, der eine Reihe von umfassen wird künstliche Strukturen, befindet sich in der aktiven Phase, und getrennte Abschnitte geht dem Zeitplan voraus.

Die Stadt hat einen umfassenden Ansatz zur Lösung des Problems der Verkehrsstaus auf den Straßen der Hauptstadt. Der Bau von Sehnenautobahnen sei eines der größten und technologisch komplexesten Projekte für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Metropole, resümiert Marat Khusnullin. - Die Priorität des Baukomplexes ist die Lösung der Transportprobleme der Hauptstadt. Für diese Zwecke stellt die Stadtverwaltung bis zu 70 Prozent der Mittel des gezielten Investitionsprogramms bereit.

Im Zeitraum von 2011 bis 2016 waren etwa 12,5 Prozent der Gesamtzahl vorhanden Straßennetz Städte - über 527 Straßenkilometer.

Den Bau des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße, der die Entuziastov-Autobahn und die Ismailovskoye-Autobahn verbinden wird, wollen die Stadtbehörden innerhalb eines Jahres abschließen im voraus bis Ende des ersten Halbjahres 2016. Eine solche Aussage des Moskauer Bürgermeisters Sergej Sobjanin nach dem Besuch der Baustelle. Die 4 km lange Überführung wird aus acht Fahrspuren bestehen – vier in jeder Richtung, und der Verkehr darauf wird im Ampelmodus abgewickelt.

Der Nordostakkord selbst sollte die M11 Moskau-St. neuer Austausch auf der Moskauer Ringstraße an der Kreuzung mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy.

Auf diese Weise, neue Straße wird die wichtigsten Autobahnen im Nordosten der Stadt verbinden: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, Entuziastov Highway und Otkrytoe Highway. Die Länge des Akkords wird laut Projekt etwa 25 km betragen. Die von den Beamten geplante Autobahn, die nicht bezahlt werden soll, sollte die Verkehrsbelastung auf der Moskauer Ringstraße, der Dritten Ringstraße, den Autobahnen nach außen und auch im Zentrum von Moskau verringern.

Der Bürgermeister der Hauptstadt stellte fest, dass der Bau des Abschnitts von der Entuziastov-Autobahn bis zur Ismailovsky-Autobahn in Komplexität und Kosten mit dem berüchtigten Alabyano-Ostsee-Tunnel vergleichbar ist.

„Früher war dies für den vierten Transportring vorgesehen, aber das Projekt wäre technisch sogar nicht realisierbar. Und diese riesige Baumenge wäre verschwendet worden. Deshalb versuchen wir heute, ihn in den Nordostakkord zu integrieren. Wir müssen den Enthusiasts Highway mit diesen Überführungen und so weiter bis Ende des Jahres verlassen, der Allee vollen Schwung geben “, sagte Sobyanin zu den Aussichten. —

Die Website befindet sich vorzeitig im Aufbau. Obwohl wir einen Vertrag für 2017 haben, müssen wir noch versuchen, 2016 fertig zu werden.“

Das Büro des Bürgermeisters ist der Ansicht, dass mit der Einführung dieser Überführung die Verkehrsanbindung der Bezirke Sokolinaja Gora, Ismailowo und Preobraschenskoje im Osten der Stadt verbessert wird. „Damit werden wir drei Abschnitte der Nordost-Schnellstraße fertiggestellt haben, und dann wird es darum gehen, diese Abschnitte miteinander zu verbinden und eine komplett neue Stadtautobahn zu schaffen“, fügte der Bürgermeister hinzu.

Daran erinnern, dass der Bau des ersten Abschnitts der North-Eastern Expressway im Jahr 2008 begann. Bis heute ist der Verkehr auf dem Businovskaya-Kreuz - Festivalnaya-Straße, auf dem Kosinskaya-Kreuz und der Kreuzung des Akkords mit der Entuziastov-Autobahn geöffnet, bevor Sie in die 2. Straße der Izmailovsky-Menagerie abbiegen.

Es ist erwähnenswert, dass der Bau des Akkords bei den Bewohnern der Gebiete, durch die er führt, Unzufriedenheit hervorrief.

Unter den wichtigsten Ansprüche an Beamte - die Lage der Route in unmittelbarer Nähe von Wohngebäuden (50-60 m), der massive Abriss von Garagen (ca. 2.000 Kisten), die Abholzung eines Teils des Territoriums (laut Vermessungsplan ca. 10 Hektar ) des historischen Nachlasses der Familie Sheremetev "Kuskovo" und auch das Ausfallrisiko des größten Sammlers in Moskau, durch das etwa 40% aller Abwasser in der Stadt.

Experten sagen, dass die Vibration des Bodens durch den Autostrom den Kollektor deaktivieren kann, was dazu führen wird Umweltkatastrophe für die Stadt.

„Wir sind keineswegs gegen die Konstruktion des Akkords. Die Gegend erstickt an Staus, es braucht eine gute Verkehrsinfrastruktur, aber es ist notwendig, während des Baus die Interessen der Bewohner zu berücksichtigen, unter deren Fenstern Die Autobahn wird passieren“, sagen die Bürgerinnen und Bürger, die die Petition gegen das Straßenbauprojekt unterzeichnet haben.

Gutachten zum Nordostakkord

„Jeder Bau bringt Unannehmlichkeiten für die Bürger vor Ort und verursacht Unzufriedenheit bei den Anwohnern, sei es der Bau einer großen Autobahn oder der Austausch von Rohren im Innenhof eines Wohngebäudes“, sagte Alexei Tuzov, Erster Vizepräsident der AvtoSpetsTsentr-Unternehmensgruppe Gazeta.Ru. - BEI dieser Fall Ich glaube, dass vorübergehende Unannehmlichkeiten wie das Fällen von Bäumen oder der Abriss von Garagen gerechtfertigt sind. Außerdem nach dem Abitur Bauarbeiten Es ist geplant, die an den Akkord angrenzenden Gebiete zu verbessern, einschließlich der Pflanzung von Rasen, Bäumen und Sträuchern und der Schaffung zusätzlicher Parkplätze.“

Mikhail Krestmein, Leiter der Forschungs- und Konstruktionsabteilung für Verkehr und Straßen, hält es für richtig, dass einer der ersten Betriebsabschnitte des zukünftigen Akkords eine Überführung zwischen der Izmailovsky-Autobahn und der Entuziastov-Autobahn sein wird. „Dies ist der problematischste Ort im Ostsektor der Stadt – es gibt praktisch keine Querverbindungen zwischen Autobahnen und Stadtteilen“, sagte Krestmein gegenüber Gazeta.Ru.

Der Gesprächspartner stellte fest, dass sich alle Einwohner der Stadt für diesen Abschnitt des Akkords interessieren, da es im Osten Moskaus viele große Parks gibt.

„Klar, die Stadt braucht Akkorde, auch wenn es dort zu Staus kommt“, ist Krestmein überzeugt. - Wir können also sagen, dass es sich nicht gelohnt hat, das TTK zu bauen. Aber stellen Sie sich vor, wie es jetzt in Moskau wäre, wenn alle Autos vom Dritten Ring tiefergelegt würden. BEI letzten Jahren Wir waren hauptsächlich mit dem Wiederaufbau von Autobahnen beschäftigt - zum Beispiel Kashirsky und Autobahn Warschau. Jetzt hat endlich der großflächige Bau neuer Straßen begonnen, die enorme Effizienzkennzahlen aufweisen, da sie Querverbindungen schaffen und die Innenstadt umgehen.“

Auch Oleg Skvortsov, Präsident der Association of Road Research Organizations RODOS, unterstützt die Idee, Akkordsysteme in Moskau zu schaffen. "Wir sehen das Ringstraßen, die unter Luschkow gebaut wurden, lösen keine Transportprobleme, sagte Skvortsov gegenüber Gazeta.Ru. —

Der Akkord hat im Gegensatz zum Ring Anschlüsse außerhalb der Stadt. Wenn Sie außerdem mehrere Akkorde legen, können diese dadurch denselben Ring bilden. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine herkömmlich gerade Straße kürzer ist als eine Kurve, was bedeutet, dass sie billiger zu bauen ist.“

Nordwest-Akkord

Nicht weniger Kontroversen und Kontroversen verursachen Konstruktion in Moskau und ein weiterer Akkord - der Nordwesten. Einer seiner Abschnitte, der Alabyano-Ostsee-Tunnel, stieß auf Kritik von Experten und Unzufriedenheit mit Anwohnern.

Aus Gründen des Baus eines Tunnels nur auf der Straße Volksmiliz Etwa 800 Bäume und fast 1,5 Tausend Sträucher wurden gefällt. Der Umfang der kompensatorischen Landschaftsgestaltung fiel um ein Vielfaches geringer aus. Gleichzeitig ist die Region noch nicht wirklich am Ziel.

„2014 gab es im Vergleich zu 2010 und 2011 eine deutliche Verschlechterung Durchschnittsgeschwindigkeit Bewegung“, heißt es im Cork-Gate-Bericht. — Diese Verschlechterung nach der Eröffnung des Alabyano-Baltic-Tunnels in Richtung von der Alabyan-Straße zur Bolshaya Akademicheskaya-Straße kann durch die Umverteilung der Transportnachfrage von Umgehungsautobahnen auf den Abschnitt erklärt werden Nordwest-Akkord, unter Hinweis auf das Vorhandensein eines groben Konstruktionsfehlers, bestehend aus unzureichend niedrig Bandbreite Autobahn im Bau. Aufgrund eines Planungsfehlers ist die neue Autobahn seit der Inbetriebnahme mit chronischen Staus überlastet.“

Im Juni laufendes Jahr Um den Bau eines Abschnitts des Akkords in der Region Shchukino brach erneut ein Skandal aus, der mit der Entscheidung der Behörden zusammenhängt, die Durchgangspassage auf dem Abschnitt der Narodnogo-Opolcheniya-Straße von der Kreuzung mit der Marschall-Vershinin-Straße bis zur Kreuzung mit Marschall Tukhachevsky zu schließen Straße. Der sogenannte Winchester-Tunnel wird die Straße der Volksmiliz unterqueren, wo entgegenkommende Verkehrsströme nicht parallel, sondern übereinander verlaufen.

In den ersten Tagen nach der Sperrung bildeten sich in dem Bereich kilometerlange Staus. Nur die Bewohner von 13 Häusern, die direkt an der Narodnogo-Opolcheniya-Straße in der Überschneidungszone liegen, erhielten Ausweise und durften sich auf diesem Gelände bewegen. Alle anderen Autofahrer müssen einen Umweg über die Baustelle machen. Laut Moskauer Beamten wird eine solche Maßnahme die Bauzeit des Tunnels um ein Jahr verkürzen.

Erinnern Sie sich daran, dass die Behörden 1971 zum ersten Mal über den Bau der Nordwestautobahn nachdachten. Das Autobahnprojekt wurde jedoch verschoben, und die Beamten kehrten erst 2011 zu dieser Idee zurück.

Es ist geplant, den Bau der Strecke im Jahr 2017 abzuschließen. Die Länge der gesamten Sehne wird ungefähr 29 km betragen - sie wird sich von Skolkovo bis zur Autobahn Jaroslawl erstrecken. Dem Projekt zufolge werden entlang der gesamten Straße zwei Brücken, sieben Tunnel, 16 Überführungen und 47 Fußgängerüberwege gebaut.

Neben den beiden erwähnten Hochgeschwindigkeitsautobahnen in Moskau ist auch der Bau geplant Südliche Rokade, die von der Rublevsky-Autobahn bis zur Borisovskie-Prudy-Straße verlaufen wird.

Alle diese Autobahnen sind zu einer Alternative zum vierten Verkehrsring geworden, dessen Bau die Stadtverwaltung im Dezember 2010 wegen der unerschwinglichen Kosten des Projekts - etwa 1 Billion Rubel - abgelehnt hatte.

Abschnitt des Nordostakkords - von der Festivalnaya Street bis Dmitrovskoe-Autobahn- Fertigstellung bis 2018. Seine Länge beträgt fast 11 Kilometer, es wird viele Überführungen, Überführungen und Tunnel geben. Die Arbeiten am neuen Standort sind nun in vollem Gange. Montag um Großbauweise besucht von Sergei Sobyanin.

Fast fünf Kilometer Autobahn entlang der Oktjabrskaja Eisenbahn. Auf der Arbeitsschema Bau der Nordostautobahn, dieser Abschnitt hat die Nummer 7. Er wird die bestehende Ausfahrt zur Autobahn Moskau-St. Petersburg mit der Autobahn Dmitrowskoje verbinden. Der Arbeitsaufwand ist enorm. In der Tat ist es neben dem Bau der Fahrbahn selbst notwendig, kilometerlange Kommunikationswege zu verschieben, berichteten die Behörden.

Bis zum Baubeginn hier gründlich vorbereitet. Die Straße wird passierenüber ein weites Gebiet Industriegebiet. Dutzende Gebäude müssen abgerissen werden, um Platz zu schaffen. Autowerkstätten, Lagerhäuser, Garagenkomplexe - all das wird entfernt, um Überführungen und Überführungen unterzubringen. Auch die Pumpstation, die den gesamten Mikrobezirk versorgt, wird auf die andere Seite der Bahnlinie verlegt. Gleichzeitig werden die Verbraucher keine Minute abgeschaltet. Eine solche Vorarbeit nehmen nicht nur viel Zeit in Anspruch, sondern machen auch einen erheblichen Teil des Budgets aus.

"60 Prozent unserer Bemühungen und Zeit werden für die Befreiung des Territoriums und die Übertragung der Kommunikation aufgewendet - das sind Heizungsleitungen, Wasserversorgung, Stromleitungen, andere unterirdische, zum Beispiel Kabelsammler, die wir durchlaufen, danach werden wir groß anfangen maßstabsgetreuer Bau der Strukturen selbst", sagte der Leiter der Bauabteilung Moskau Andrey Bochkarev.

Insgesamt werden auf diesem Abschnitt mehr als 10 Kilometer Straßen gebaut. Großer Teil führt durch Überführungen und Viadukte. Die 170 Meter lange Brücke über den Fluss Likhoborka wird zu einem der komplexesten Ingenieurbauwerke. Seine Breite passt auf 11 Fahrspuren mit Zugang zu einem Major Straßenkreuzung Richtung Autobahn Jaroslawl.

„Wir haben angefangen der schwierigste Abschnitt Straßen- und Straßennetz von Moskau. Diese Verbindung Mautstraße nach St. Petersburg und Dmitrowka. Einen Abschnitt bis Festivalnaya haben wir bereits absolviert, jetzt haben wir mit dem zweiten Abschnitt begonnen, der fast ausschließlich aus Überführungen, Überführungen, Tunneln und einer Brücke besteht. Wir hoffen, dass wir es 2018 fertigstellen werden“, sagte Sobyanin.

Einige Abschnitte der Bauherren versprechen jedoch, früher zu übergeben. Wenn bereit. Wenn der Abschnitt von Festivalnaya bis Dmitrovka vollständig fertiggestellt ist, wird er Teil des 35 Kilometer langen Nordostakkords. Es wird eine Stadtautobahn der „ersten Kategorie“. Eine mehrspurige, verkehrsfreie Autobahn, die eine diagonale Verbindung zwischen gegenüberliegenden Bezirken Moskaus bietet und gleichzeitig die belebten Straßen des Zentrums umgeht.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV Center".

Bis Herbstbeginn ist die Verkehrsfreigabe auf zwei Abschnitten der Nordostautobahn geplant. Innerhalb des nächsten Monats wird der erste Abschnitt vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoye-Autobahn verlaufen, und bis Anfang Herbst ist auch geplant, den Verkehr auf dem letzten Abschnitt der Strecke aufzunehmen - von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße.

Lesen Sie in den Materialien des Portals „Moskau 24“ nach, wie weit die Abschnitte der Nordost-Schnellstraße bereit sind und wann sie eröffnet werden sollen.

Vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoe-Autobahn

Jetzt ist die Straße zwischen der Dmitrovskoye-Autobahn, der Festivalnaya-Straße und dem Businovskaya-Kreuz fast fertig, die Bauarbeiter beenden den Bau eines 200-Meter-Abschnitts in der Nähe der Pumpstation Khovrinsky.

"Das Pumpwerk Khovrinsky, das mehr als dreieinhalbtausend Verbraucher versorgte, kam in die Bauzone. Wir haben gebaut neuer Bahnhof, aber sie konnten erst am 15. Mai dieses Jahres alle Systeme vom vorherigen trennen und begannen, einen zweihundert Meter langen Abschnitt zwangsweise zu bauen. Wir rechnen damit, im September fertig zu werden. Wir werden uns bemühen, den Verkehr für den Tag der Stadt zu öffnen", sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, gegenüber dem Portal Moskau 24.

Was ist auf dem Abschnitt von der Dmitrowskoje-Autobahn bis zur Festivalnaja-Straße fertig?

Auf dem Gelände wurden mehr als 11 Kilometer einer vierspurigen Hauptstraße, sieben Überführungen, von denen zwei anderthalb Kilometer lang sind, und Ausfahrten mit einer Länge von 300 bis 500 Metern gebaut. gebaut neue Überführung durch die Oktjabrskaja-Eisenbahn und die Brücke über den Fluss Lichoborka.

„Gleichzeitig ging der Bau der Überführung über die Eisenbahn weiter, ohne den Zugverkehr zu stoppen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Sie kümmerten sich auch um den Schutz vor Straßenlärm. „Wir haben 6.000 Fensterblöcke ersetzt und werden außerdem etwa 2 Kilometer Lärmschutzwände errichten“, versprach Aksyonov. Bäume werden entlang der Straße gepflanzt, sagte er.

Im Oktober wird in der Bolshaya Akademicheskaya Street eine Wendebrücke gebaut, die den nordöstlichen Akkord mit dem nordwestlichen verbindet. "Die Überführung auf der Bolshaya Akademicheskaya ist der erste Teil der Verbindung zweier Akkorde. Sie ermöglicht es, auf der Bolshaya Akademicheskaya Street umzukehren und auf die Nordostakkorde zu fahren, ohne an der Dmitrovskoye Highway anzuhalten", sagte Aksenov.

Von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße "Veshnyaki - Lyubertsy"

Im September soll der Verkehr auf einem weiteren Abschnitt der Nordost-Schnellstraße eröffnet werden: von der Entuziastov-Autobahn bis zur Kreuzung Veshnyaki-Ljubertsy auf der Moskauer Ringstraße. Hier wurde das alte Umspannwerk zum Stolperstein Richtung Gorki Moskauer Eisenbahn. Laut Petr Aksenov hat die Stadtverwaltung mit der Moskauer Eisenbahn vereinbart, das Umspannwerk abzureißen und ein neues zu bauen.

"Sie haben das Umspannwerk abgeschaltet und auf ein neues umgestellt, wonach sie mit dem Bau der Straße begonnen haben. In vollständig Der Verkehr von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Knotenpunkt Veshnyaki-Ljubertsy mit der Moskauer Ringstraße wird im Frühherbst eröffnet", versprach er.

Von Open bis Shchelkovo Autobahn

Bis Ende des Jahres planen die Stadtbehörden, den Verkehr von der Autobahn Otkrytoye zur Shchelkovo zu eröffnen. Hier wurden Überführungen der Hauptpassage und Nebenpassagen gebaut. Sowie der Tunnel unter der Autobahn Shchelkovo, der in den kommenden Monaten eröffnet wird. Laut Petr Aksenov, der Bau von Straßen über acht Kilometer lang mit der Verlagerung der technischen Kommunikation geht voll Bewegung.

„Auf dem Abschnitt des ersten Abschnitts soll der Verkehr innerhalb des nächsten Monats eröffnet werden. Die Hauptarbeiten der ersten Bauphase sind abgeschlossen. Sie umfassen die Verlegung von etwa 5,5 Kilometern Straßen, einschließlich des Baus von drei Überführungen etwa 3,4 Kilometer lang", sagte der Beamte.

Er stellte auch fest, dass aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts die Verkehrsströme zwischen den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye neu verteilt werden. Dadurch wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya und dem Rusakovskaya-Damm verringert. Darüber hinaus wird die Verkehrsanbindung der Bezirke Golyanovo und Metrogorodok verbessert.

Von der Autobahn Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje

Im nächsten Jahr könnte mit dem Bau eines Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje begonnen werden.

"Das Planungsprojekt wurde öffentliche Anhörungen, erhielt endlich die Genehmigung der Moskauer Regierung, jetzt ist das Design im Gange. Die Seite ist sehr schwierig, es gibt eine Menge großer Industrieunternehmen und große Menge Engineering-Netzwerke. Wir tun alles, um nächstes Jahr mit dem Bau zu beginnen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Er betonte, dass die Gestaltung des Geländes und die Freigabe des Territoriums auf Kosten des Haushaltsgeldes durchgeführt werden. „Wir beginnen bereits mit der Arbeit: Abriss von Garagen und Interaktion mit Industrieunternehmen, die in die Bauzone fallen“, sagte Aksyonov.

Gleichzeitig gibt es einen Vorschlag von Investoren, eine Straße von Dmitrovsky nach Jaroslawl auf Konzessionsbasis zu bauen, aber endgültige Entscheidung zu diesem Thema sei noch nicht angenommen worden, erklärte er.

Von Open nach Jaroslawl Autobahn

Der einzige Abschnitt der Nordost-Schnellstraße, an dem noch keine Arbeiten durchgeführt werden, ist von Otkrytoye bis Yaroslavskoye Highway.

„Das Problem ist, dass die Straße vermutlich durchgehen sollte Nationalpark "Elchinsel"Es gibt noch keine endgültige Entscheidung über die Verfolgung des Standorts. Das Moskauer Komitee für Architektur arbeitet daran, wenn die Abteilung die Arbeiten abgeschlossen hat, werden wir beginnen, über den Bau des Standorts zu sprechen", fasste Petr Aksenov zusammen.

Derzeit in der Hauptstadt Vollgas Am Bau von drei neuen Autobahnen wird gearbeitet: den nordwestlichen und nordöstlichen Akkorden sowie der südlichen Rokada.

Nordost-Akkord

Länge Nordöstlicher Akkord wird etwa 29 Kilometer betragen. Dabei sollen unter Umgehung des Zentrums der Hauptstadt städtische Gebiete im Norden und Südosten Moskaus, die als die am dichtesten besiedelten gelten.

Der Akkord wird durch die wichtigsten Autobahnen im Nordosten der Hauptstadt verlaufen - die Autobahnen Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe und Izmailovskoye, wodurch sie diese erheblich entlasten können. Die Sehne wird von der mautpflichtigen Straße Moskau - St. Petersburg von der Westseite der Oktyabrskaya-Eisenbahn entlang des Kleinen Rings der Moskauer Eisenbahn bis zu einem neuen Verkehrsknotenpunkt an der Moskauer Ringstraße an der Kreuzung mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy verlegt.

Auf dem Abschnitt des Nordostakkords von der Festivalnaya Street bis Dmitrovskoe Eisenbahnüberführung. Es ist notwendig, darauf den Zweig Nr. 2 des Moskauer Eisenbahnknotens zu platzieren, der die Bahnhöfe Khovrino und Likhobory verbindet.

Es ist auch geplant, auf diesem Abschnitt 4 Autoüberführungen zu bauen, zwei Überführungen darüber Eisenbahnschienen und weitere Kongresse dazu. Dadurch können die Bewohner der umliegenden Gebiete auf dem Weg zur Dmitrovskoye-Autobahn erheblich Zeit sparen. Derzeit muss man, um auf die Autobahn zu kommen, einen Umweg fahren. Die Eröffnung dieses Abschnitts ermöglicht den Zugang zur Autobahn direkt in der Nähe der Metrostation Petrovsko-Razumovskaya.

Der nordöstliche Akkord ist in Abschnitte unterteilt:

• Vom Businovskaya Interchange zur Festivalnaya Street (2014 in Betrieb genommen);


• Von der Festivalnaja-Straße bis zur Autobahn Dmitrowskoje (im Bau);


• Von der Dmitrowskoje-Autobahn zur Jaroslawskoje-Autobahn (geplant);


• Von Jaroslawl bis offene Autobahn(Spur nicht definiert);


• Von Otkrytoye nach Schelkovskoye Highway (geplant);


• Aus Schelkovskoe-Autobahn zur Izmailovskoye-Autobahn (bis auf den Tunnel über der Shchelkovskoye-Autobahn ist alles gebaut);


• Von der Izmailovsky-Autobahn zur Autobahn der Enthusiasten (im Bau);


• Von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Autobahnkreuz am 8. Kilometer der Moskauer Ringstraße Veshnyaki - Lyubertsy (geplant).