Seit der Antike und bis heute ist die Marine das Rückgrat fast aller Länder, die Zugang zum Meer haben. Jemand hat leistungsstarke hochmoderne Schiffe, jemand nennt ein paar alte Boote eine Flotte. Aber die Essenz ist für alle gleich, diese Schiffe bewachen die Wasserflächen.

Das Kriegsschiff passierte Langstrecke von Biremen und Galeeren bis hin zu modernen Atom-U-Boot-Raketenträgern und Flugzeugträgern. Aber die Seeleute achten wie kein anderer auf Traditionen, insbesondere bei den Namen und der Klassifizierung von Schiffen.

Kriegsschiffe vor dem 20. Jahrhundert

BEI antike Zeit Der Großteil der für die Küstenschifffahrt angepassten Schiffe wurde nach der Anzahl der Ruderreihen unterteilt. Die Anwesenheit einer großen Anzahl von Ruderern, die erforderlich sind große Menge Lebensmittel, trugen nicht zur Entwicklung der Langstreckennavigation bei.

Mit dem Aufkommen des Segels begann die Entwicklung der Flotte und die Vergrößerung der Schiffe. Zusammen mit der Entwicklung Navigationsinstrumente und Technologie entwickelte sich eine Flotte, die im 15. Jahrhundert die ersten großen Fahrten über die Ozeane ermöglichte.

Der Reichtum der Neuen Welt spornte die europäischen Schiffbauer an, und bereits im 16. Jahrhundert begann sich das Design von Kriegsschiffen zu entwickeln und zu verkomplizieren. Etwas später wird die Flotte in Klassen und Ränge eingeteilt.Zu diesem Zeitpunkt wird entweder die Anzahl der Kanonen oder Segelausrüstung Schiff.

Schiffe fielen je nach Anzahl der Kanonen in den 1. Rang (ca. 100 Kanonen und mehr), den 2. Rang (ca. 90 Kanonen), den 3. Rang (ca. 75) und so weiter bis zum 6. Rang.

Die zweite Klassifizierung teilte die Schiffe nach dem Vorhandensein oder Fehlen bestimmter Segel ein. Es gab dreimastige und zweimastige Segelboote sowie einmastige Varianten sehr kleiner Schiffe, die in der Regel zum Transport von Post eingesetzt wurden.

Die Namen der Schiffe können sich auf Personennamen, religiöse oder geografische Komponenten beziehen. Es gab Fälle, in denen aus besonderen Gründen der Name des Schiffes in der Flotte belassen wurde, obwohl das Schiff selbst möglicherweise nicht existierte. In der russischen Flotte am meisten ein Paradebeispiel wurde die Brigg "Mercury" und mehrere Schiffe "Memory of Mercury".

Mit dem Aufkommen von Mechanismen und dem Übergang vom Segel zum Auto haben sich viele Namen von Schiffstypen etabliert und sind bis heute geblieben. Der Hauptunterschied jedes Schiffes war die Größe, Verdrängung oder Tonnage. Die Geschichte der Dampfschiffe, wenn auch nicht so viele Jahrhunderte alt wie das Segel, ist in der Marinechronik bunt eingeschrieben.

Die Entwicklung der Technologie hat ganze Gruppen von einst beeindruckenden Schiffen zunichte gemacht und Klassen in andere Ränge versetzt. So zeigte beispielsweise das zwanzigste Jahrhundert die Schwäche von Schlachtschiffen gegenüber Flugzeugträgergruppen Weltkrieg generell das Bild von Kriegsschiffen in der Welt stark verändert. Und wenn die Fregatte vor 300 Jahren ein großes Schiff war, ist sie jetzt auf die Stufe von Patrouillenschiffen herabgestiegen.

Nach Angaben des internationalen Seerecht, fällt jedes Schiff in seine spezifische Klasse. Diese Regeln wurden verwendet, um Verwirrung zu vermeiden Sowjetische Seeleute, sowie ihre Nachfolger, Schiffe der russischen Marine.

Schiffe werden nach Tonnage oder Verdrängung sowie nach Art der Waffen an Bord unterteilt, dh man kann sagen, dass das alte System in die neuen Realitäten moderner Schiffe eingetreten ist.

Nach diesen Dokumenten am meisten Großschiffe sind in der Streikgruppe enthalten, und dies sind:

• Flugzeugträger können je nach Tonnage groß, mittel und klein sein, die Stärke der Marinefliegerei auf ihnen ist ebenfalls unterschiedlich;
• Kreuzer, die sich auch in der Verdrängung unterscheiden und vielseitigere Aufgaben haben, von der Bewachung von Konvois und Flugzeugträgern bis zum Abfangen feindlicher Schiffe und Beschuss Küste;
• U-Boote, die oft größer und schwerer bewaffnet sind als Überwasserschiffe, werden nach ihrer Größe und dem von ihnen verwendeten Kraftwerkstyp unterteilt.
• Zerstörer, die Aufklärung und Sicherheit einer Gruppe von Schiffen durchführen, die die Hauptbewaffnung in Form von Minen und Torpedos tragen;
• Torpedoboote, von denen große dazu bestimmt sind, große Schiffe in Staffeln anzugreifen, während kleine in der Küstenzone operieren;
• Patrouillenschiffe, die zum Kampfschutz von Konvois und dem Wassergebiet eines Hafens oder eines anderen Objekts bestimmt sind.

Es gibt auch eine feinere Unterteilung dieser Schiffsklassen, aber in jedem Land haben sie ihre eigenen Merkmale und Besonderheiten.

Die zweite große Unterklasse umfasst Hilfsschiffe. Sie können bedingt in mehrere Gruppen eingeteilt werden:

• schwimmende Basen, die für die Auffüllung mit allem Notwendigen erforderlich sind, abhängig von der Spezialisierung der Basis für jede Schiffsklasse;
• Versorgungsschiffe sind im Gegensatz zu Stützpunkten mobiler und schneller, obwohl die Ziele und Aufgaben für sie die gleichen sind wie oben;
• Reparatureinrichtungen, schwimmende Werkstätten, die für die Reparatur von Schiffen auf hoher See erforderlich sind;
• Rettungsschiffe, die im Notfall sowohl U-Booten als auch Überwasserschiffen helfen sollen;
• Forschungsschiffe testen neu technische Systeme;
• Ausbildungsschiffe, die der Erlangung und Beherrschung der Seemannsfertigkeiten dienen;
• besondere Schiffe Testen von Waffensystemen und Systemen für Raumfahrzeuge.

Die Besatzungen von Unterstützungsschiffen lösen viele Aufgaben, um die Kampffähigkeit der Hauptflotte aufrechtzuerhalten. In der Marine der UdSSR gab es auch ein System von Unterschieden zwischen Schiffen nach Namen. Also in der Nordflotte lange Zeit Es gab eine Abteilung sowjetischer Wachhunde, die als "Division" bekannt war schlechtes Wetter».

Das erste Schiff der Serie war die Hurricane, und ihr zu Ehren erhielten nachfolgende Schiffe derselben Klasse, Verdrängung und Bewaffnung "regnerische" Namen. Zum Beispiel Wellen Barentssee eingegraben andere Zeit"Storm", "Snowstorm", "Purga" und andere Schiffe mit ähnliche Namen.

Auf den Schiffen selbst gibt es seit vielen Jahren eine Unterteilung in Sprengköpfe oder Gefechtsköpfe, die jeweils einen Teil des Schiffes und seinen Zweck bezeichnen.

Kriegsschiffe der Flotten verschiedener Länder

Akzeptiert die internationale Gemeinschaft Das Schiffsklassifikationssystem erwies sich für einige Marinen als ungeeignet. So, Japanisches System Die Aufteilung von Schiffen kann bei einer unwissenden Person zumindest viele Fragen aufwerfen. Japan, das eine ernsthafte Flotte hatte, eine der besten in Asien, ging inzwischen langer Weg Modernisierung von im Bau befindlichen Schiffen.

Dadurch können sich Kriegsschiffe derselben Klasse je nach Baujahr erheblich in ihren Eigenschaften unterscheiden. So können die gleichen Zerstörer im Dienst alle treffen modernen Anforderungen, wenn sie kürzlich gebaut wurden, und können Fregatten oder Korvetten anderer Flotten entsprechen.

Hauptkraft Japanische Flotte Helikopter-Zerstörer werden berücksichtigt.

Trotz ihres Namens sind dies tatsächlich die am besten ausgestatteten Leichtflugzeugträger moderne Elektronik. Diese Klasse umfasst zwei Schiffstypen, „Hyuuga“, dargestellt durch ein Schiffspaar, und „Shirane“, ebenfalls ein Schiffspaar. Interessanterweise wurden die letzten beiden Schiffe bereits in den 1980er Jahren in die Flotte aufgenommen.

Die zweite Kategorie besteht aus URO-Zerstörern (Lenkflugkörperwaffen). Hier gibt es auch Gerichte. verschiedene Typen. Die modernsten, wie "Atago", vertreten durch zwei Schiffe. Die Kongo-Klasse besteht aus vier Schiffen, die in den 1990er Jahren gebaut wurden. Hatakase-Typ, in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre geschaffen, mit einigen Schiffen, die jetzt als Trainingsschiffe verwendet werden.

Eine andere Kategorie, die dritte, wiederum Zerstörer, aber den Brüdern der anderen Flotten ähnlicher. Dies umfasst viele Typen, die je nach Bauzeit aufgeschlüsselt sind. Die vierte Kategorie, U-Boote, wird durch 17 Diesel-U-Boote repräsentiert. Die fünfte umfasst Landungs- und Hilfsschiffe sowie Eisbrecher.

Seine Einstufung in der US Navy. Gefäße werden nach ihrem Zweck eingeteilt. Um sie zu unterscheiden, wurde ein alphabetisches Verschlüsselungssystem eingeführt. So bedeuten beispielsweise die Buchstaben „BB“ BigBattleship, was der Klasse der Schlachtschiffe in anderen Flotten entspricht.

Es ist interessant, dass das Schiff manchmal seine Klasse ändert, aber die Buchstaben bleiben der Entscheidung des Marinekommandos überlassen.

Dies geschah mehrmals nach einer großen Flottenreform im 20. Jahrhundert. Allen Schiffen gemeinsam sind die Buchstaben „USS“, was übersetzt „Schiff der Vereinigten Staaten“ bedeutet.

Flugzeugträger gehören zu den größten Schiffstypen, meist gekennzeichnet durch Variationen mit den Buchstaben „CV“. Sie unterscheiden sich in Größe und Art der Flugzeuge, Flugzeuge oder Helikopter, sind aber in einer Klasse zusammengefasst.

Sich ausruhen Oberflächenschiffe Orginal haben Buchstabenbezeichnung, wie "C" - Kreuzer, "D" - Zerstörer, "F" - Fregatte. BEI verschiedene Jahre Sowohl Wachhunde als auch Monitore wurden unter Codes gefunden, aber im Laufe der Zeit wurden sie von der US Navy aus ihrer Zusammensetzung entfernt.

U-Boot-Flotte trägt den obligatorischen Buchstaben "S", der auch viele hat zusätzliche Werte je nach Art der Waffe bzw Kraftwerk. Der Buchstabe "P" bedeutet Boote, die sich auch in Größe und Art der darauf befindlichen Waffen unterscheiden.

Es gibt ziemlich viele Chiffren, die während des Vietnamkriegs verwendet und dann einfach gelöscht wurden.

Sie können auch amerikanisch setzen Kriegsschiffe Küstenwache formal eine eigene Unterteilung. Der Buchstabe "L" bedeutet, dass das Schiff zur Landungsflotte gehört. Es unterscheidet sich in riesigen Landungsschiffen, die Soldaten von einem Kontinent zum anderen transportieren, und Landungsbooten, die Infanterie und Ausrüstung direkt an Land landen. Letztere haben die Eigenschaft von Amphibien.

Die Entwicklung dieser Boote war gegeben großartige Aufmerksamkeit während des Zweiten Weltkriegs, wann Marinesoldaten landete und kämpfte auf den Inseln Pazifik See und in der berühmten Landezone in der Normandie. Der Buchstabe "A" bezeichnete alle Hilfsschiffe.

Trotz des einstigen Ruhmes der Herrin der Meere, britische Marine verlor all seine frühere Kraft. Die Autorität der englischen Segler steht jedoch immer noch an der Spitze. Die Klassifizierung der Schiffe der britischen Marine ist recht schwierig durchzuführen.

Darunter befinden sich natürlich die gleichen Flugzeugträger, Zerstörer, Korvetten und Boote, aber sie unterscheiden sich in der Wimpelnummer.

Jede Flottille hatte ihren eigenen speziellen Wimpel, und dem Schiff in dieser Flottille wurde eine Nummer und dann ein Buchstabe zugewiesen, der die Schiffsklasse angab. Interessant ist, dass es in der Numerologie überhaupt keine Zahl „13“ gibt, die unter Seglern als Unglück gilt.

Das Klassifizierungssystem nach Zahlen und Wimpel besteht weiterhin mit Kleine Veränderungen seit dem Ersten Weltkrieg.

Geschichte Marine ist über hundert Jahre alt. Da sind Segler extrem abergläubische Menschen, und bewahren Sie Traditionen, einschließlich derjenigen, die sich auf die „Heimat“ - das Schiff - beziehen, in den Namen der Schiffe und in ihrer Klassifizierung finden Sie viele alte Begriffe und Bezeichnungen, die die Flotte nicht weniger effektiv machen.

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Arten von Kriegsschiffen

Die Marine ist eine mächtige Verteidigung des Staates, die direkten Zugang zu den Meeren, Ozeanen und großen Flüssen hat. Es gibt mehr als 60 Arten von Überwasserschiffen, die in der Marine eingesetzt werden. Aber ich möchte Ihnen von den wichtigsten erzählen. Abhängig von der durchgeführten Aufgabe werden die Schiffe also in folgende Typen unterteilt:
1. Kreuzer. Die Schiffe sind mit Lenkwaffenwerfern ausgestattet. Der Kreuzer kann sowohl an der Oberfläche als auch in der Luft und darunter treffen Wasserteilchen, sowie Beschuss der Küstenzone.

2. Landungsschiffe Es ist üblich, in große (BDK) und universelle (UDK) zu unterteilen. Diese Arten von Kriegsschiffen sind für den Transport und die Landung von Truppen verantwortlich und militärische Ausrüstung. Das BDK ist mit einer Rampe vorne ausgestattet, damit Truppen schneller an Land gehen können. UDC hat eine große Kampfkraft und hat ein vergleichbares Potenzial wie ein durchschnittlicher Flugzeugträger.

3. Flugzeugträger- die größten Schiffe, die bisher gebaut wurden. Mehrere Dutzend Flugzeuge passen an Bord. Diese Arten von Kriegsschiffen sind mit einem Rigg mit Treibstoff und Waffen ausgestattet. Daher kann die Armee lange Zeit weit von der Küste entfernt operieren. Der Flugzeugträger bietet Verteidigung, Unterstützung für Truppen in Küstennähe und zerstört feindliche Schiffe. Flugzeugträger sind mit Raketen und Kanonen ausgerüstet. Trotz große Größen, solche Schiffe sind sehr mobil.

4. Korvetten Je nach Waffenklasse werden sie auch in zwei Typen unterteilt: kleine U-Boot-Abwehr- und kleine Raketenschiffe. Ihr Hauptzweck ist es, einen Schiffskonvoi gegen feindliche Schiffe zu verteidigen oder die Küste zu schützen.

5. Zerstörer- eines der vielseitigsten Kriegsschiffe. Sie können einen mächtigen Artillerieschlag ausführen. Neben Raketen und Torpedos in der feindlichen Flotte bewachen sie Gewässer und Küstenzone vor Luftangriff. Sie sind hervorragend im Scouting.

6. Fregatten– Mehrzweck Arten von Kriegsschiffen. Dieses Schiff ist in der Lage Kampf weit von der Küste entfernt. Fregatten unterstützen Bodentruppen an der Küste, Anlandungen bereitstellen, Schiffe angreifen, Schiffsverteidigung bereitstellen und Aufklärungsfunktionen durchführen.

Wenn Sie mehr über die einzelnen Kriegsschifftypen erfahren oder einfach nur Ihr Wissen aufbessern möchten Seeverkehr, können Sie zu gehen.

U-Boote sind die Stärke der Marine

Dieser Schiffstyp ist in Schlachten viel effektiver als Überwasserschiffe. Vom Vorteil der Unsichtbarkeit von Manövern und plötzlichen Angriffen auf Überwasserschiffe. U-Boote leisten auch hervorragende Arbeit bei der Radaraufklärung und feuern auch Raketen auf feindliche Schiffe ab. U-Boote werden in Klassen eingeteilt:
1. Groß. Sie maximale Geschwindigkeit- 25 Knoten, ausgestattet mit Nuklearanlagen.
2. Mittel. Geschwindigkeit von 15-20 Knoten erreichen.
3. Klein mit einer Geschwindigkeit von 10-15 Knoten.

U-Boote sind mit Minen, Raketen und Torpedos bewaffnet. Es gibt U-Boote besonderer Zweck, bestimmt für den Transport von Waren oder Radarpatrouille.

Arten von russischen Kriegsschiffen

Ich sprach über die gängigsten Gerichte. Sie treten auf strategische Wichtigkeit, und bei Kampfhandlungen auf dem Wasser sind sie unerreicht. Nun wollen wir sehen, was Arten von Kriegsschiffen Russland von oben ist in der Flotte vertreten.

Der Flugzeugträger wurde allein gelassen - "Admiral Kusnezow". Es gab noch ein anderes Schiff dieses Typs, aber es wurde nach China verkauft. Interessanterweise können die Kosten für den Bau eines Flugzeugträgers 6 Milliarden Dollar erreichen, und die Wartung pro Monat übersteigt 10 Millionen.Der größte Kreuzer der Welt, der kein Flugzeug an Bord hat, ist "Peter der Große". Der Hauptzweck des Schiffes ist die Zerstörung von Flugzeugträgerobjekten durch den Feind. „Peter der Große“ kann überall auf der Welt Aufgaben auf dem Wasser erledigen.

Mit UDC läuft es besser. Es gibt ein Mistral-Projekt, dem zufolge für die russische Flotte Französisches Unternehmen baut 2 UDC - "Wladiwostok" und "Simferopol". An Bord dieser Schiffe werden vermutlich Ka-52 Alligator-Hubschrauber platziert. Oben haben wir über Korvetten gesprochen, und so gibt es 4 davon in der russischen Flotte. Darüber hinaus befinden sich 4 weitere Schiffe im Bau. Bereits vorhandene Korvetten sind Teil der baltischen Flotte.

Besonderes Augenmerk wird auf die Modernisierung von U-Booten gelegt. Die russische Marine unterhält 48 Atom- und 20 Diesel-U-Boote mit verschiedene Zwecke und Ausrüstung. Darüber hinaus ist geplant, nach 2030 U-Boote der fünften Generation mit geeigneten Waffen auf der Basis von Marschflugkörpern vom Typ Caliber und ballistischen Raketen vom Typ Bulava zu bauen. Der Staat kann nicht alle Arten von Kriegsschiffen in seine Flotte aufnehmen, aber wenn Sie in die Entwicklung der Verteidigung investieren, können Sie das Ideal erreichen.

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ARTEN ALTER KRIEGSSCHIFFE:

Galeere - Kriegsschiff mit Antrieb, seit dem 20. Jahrhundert außer Betrieb

Galeere "Dwina", 1721

Die Fregatte ist die häufigste Klasse segelnder Kriegsschiffe. Das ist ein Dreimaster Segelschiff, an zweiter Stelle nach dem Segelschiff der Linie.

Fregatte "Schlisselburg", 1704

Korvette - Militär Segelschiff, hauptsächlich zur Aufklärung bestimmt. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. außer Gebrauch.

Korvette "Vityaz", 1883

Ein Feuerschiff ist in erster Linie ein Segelschiff jeglicher Art, das mit Sprengstoff und brennbaren Materialien gefüllt ist und dazu bestimmt ist, Kontakt mit einem feindlichen Schiff aufzunehmen und es in Brand zu setzen und zu explodieren.

Brander Iljina

Linearschiff (Segeln) - Dreimaster segeln Holzschiff mit Kanonenöffnungen an den Seiten auf den Decks 2-4. Im 19. Jahrhundert außer Gebrauch.

Schlachtschiff "St. Paul", 1794

NEUE ARTEN VON KRIEGSSCHIFFEN:

Das Schlachtschiff ist ein schweres Artillerieschiff, das Schiffe aller Art zerstören und die Vorherrschaft auf See errichten soll.

Schlachtschiff "Prinz Potemkin Tauride", 1903

Ein Geschwader-Schlachtschiff ist ein schweres Artillerieschiff, das für die Durchführung von Artilleriekämpfen als Teil von Geschwadern ausgelegt ist.

Geschwaderschlachtschiff "Alexander II", 1886

Battleship - erschien im zwanzigsten Jahrhundert neue Klasse Artillerieschiffe, die für den Kampf in Form eines Duells bestimmt sind, sowie die Möglichkeit, das Feuer einer Reihe von Schiffen auf den Feind zu konzentrieren.

Schlachtschiff Kostenko

Schlachtschiff "Kaiserin Maria", 1913.

Ein Schlachtkreuzer ist ein Schiff, dessen Feuerkraft mit einem Schlachtschiff vergleichbar ist, aber aufgrund der geschwächten Panzerung schneller ist.

Schlachtkreuzer "Kronstadt"

MODERNE ARTEN VON KRIEGSSCHIFFEN:

Kreuzer - Ein Schiff, das unabhängig vom Rest der Flotte operiert. Eines der beliebtesten Kriegsschiffe
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Panzerkreuzer"Russland", 1895

U-Boot-Abwehrschiff - ein Schiff, das U-Boote zerstören soll. Mit Hilfe von Radar spürt er das U-Boot auf, dann heben die Helikopter an Bord ab und zerstören das U-Boot mit Raketen. Es gibt auch Torpedos an Bord des Schiffes.

"Admiral Winogradow", 1987

Zerstörer - Zerstörer, gekennzeichnet durch geringe (im Vergleich zu Kreuzern und Schlachtschiffen) Größe und Kosten. Die Hauptwaffen des Zerstörers sind Torpedos.

Zerstörer "Kaschin"

Ein Flugzeugträger ist ein Kriegsschiff, das Flugzeuge transportiert. Das Deck des Schiffes bietet Start- und Landemöglichkeiten für Flugzeuge. Der Flugzeugträger ist mit einer Funkstation ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, Kontakt mit dem startenden Flugzeug zu halten.

Flugzeugträger "Admiral Kusnezow"

Arsenal-Schiff - ein Schiff, das ein mobiles Raketensystem ist.

Landungsschiff - ein Kriegsschiff, das für den Transport und die Landung von Amphibienangriffen ausgelegt ist.

Landungsschiff "Caesar Kunikov"

Ein U-Boot ist ein Schiff, das unter Wasser navigieren kann. Es sinkt und steigt dank Stauseen. Wird hauptsächlich als Waffe verwendet, um Ziele zu treffen. Moderne U-Boote arbeiten für Kernreaktor und mit Atomwaffen ausgerüstet.

U-Boot "Nerpa"

Sie sind auf Augenhöhe mit der US Navy. Und das ist nicht verwunderlich. Nun, wir sollten kurz über die Marine sprechen und diese separat ansprechen interessantes Thema, als Klassifizierung von Schiffen.

Definition

Die Moderne ist der Nachfolger der sowjetischen Marine und Russisches Reich. Diese Truppen schützen die Souveränität des Landes, die sich über sein Landgebiet hinaus erstreckt, und schaffen und erhalten auch Bedingungen für die Gewährleistung ruhiger maritimer Aktivitäten in den Ozeanen. Ebenfalls Russische Flotte beteiligt sich an militärischen, humanitären und anderen Aktionen, die den Interessen unseres Landes entsprechen. Und zusätzlich zu dem oben Genannten bietet die Marine eine Marinepräsenz Russischer Staat in den Ozeanen.

Es gibt viele Aufgaben. Alle von ihnen sind vielfältig und haben ihre eigenen Eigenschaften. Und es ist nicht verwunderlich, dass unsere Flotte eine Vielzahl von Geräten und Schiffen umfasst. Daher gibt es eine Einteilung in Klassen (je nach Zweck). Und sie wiederum sind Unterklassen. Es kommt auf die Spezialisierung, den Kraftwerkstyp und den Hubraum an.

Wichtig zu wissen ist auch, dass alle Schiffe auch in Ränge eingeteilt sind. Die Verteilung unter ihnen hängt von den taktischen und technischen Elementen und dem unmittelbaren Zweck ab. Und zunächst möchte ich sagen, dass in Russland vier Ränge eingerichtet wurden, von denen die erste als die höchste gilt.

Allgemeine Merkmale des ersten Ranges

Diese Klasse umfasst Atom-U-Boote sowie große Überwasserschiffe. Das heißt, Flugzeugträger, U-Boot-Abwehr, Raketen, schwere und leichte Kreuzer sowie Schlachtschiffe. Alle Schiffe des ersten Ranges haben in Versorgungs- und Besatzungsangelegenheiten Vorrang vor den übrigen. Und natürlich in Bezug auf zeremonielle Verfahren.

Der Kommandant eines Schiffes des ersten Ranges ist verpflichtet, für die Mobilmachung und Kampfbereitschaft seines Regiments verantwortlich zu sein. Weitere folgen erfolgreiche Umsetzung Kampfeinsätze und Ausbildung, Erziehung, Disziplin Personal. Pro innere Ordnung er ist auch verantwortlich, sowie für die Sicherheit von Waffen und zugehöriger Ausrüstung. Und natürlich ist er verpflichtet, den materiellen, finanziellen, medizinischen und sonstigen Unterhalt des Regiments zu kontrollieren.

Schiffe des ersten Ranges

Die Einteilung ist sehr detailliert. Vor allem Flugzeugträger. Dies sind große Spezialschiffe, deren Hauptschlagkraft die trägergestützte Luftfahrt ist. Sie bieten Luftschutz, amphibische Landungen und führen auch Luftangriffe gegen feindliche Schiffe durch. Außerdem dienen sie dem Transport von Gütern und Personen. Die Hauptwaffen sind Hubschrauber und Flugzeuge, die auf dem Deck basieren. Sie sind auch mit allen notwendigen Mitteln ausgestattet, um das Funktionieren und die Stationierung von Flugzeugen sicherzustellen.

Kreuzer sind die nächsten - Kampfschiffe, die Aufgaben unabhängig von den Hauptstreitkräften der Marine ausführen. Sie verwenden Artillerie, Raketen, Minentorpedos, U-Boot-Abwehrwaffen und Luftverteidigung. Kreuzer können feindliche Schiffe zerstören, Verteidigung halten und Küstenflanken von Bodentruppen unterstützen.

Der erste Rang umfasst auch die Hauptbewaffnung, die ein Luftverteidigungssystem und ein Angriffsraketensystem ist. Diese Klassifizierung von Schiffen umfasst auch U-Boot-Kriegsschiffe. Sie zerstören feindliche Schiffe, führen Aufklärung durch, legen heimlich Minenfelder. Ihre Waffen sind Minentorpedos und Raketen. Rang 1 umfasst auch U-Boot-Abwehr- und Landungsschiffe.

Unterklassen: Kreuzer

Da der erste Rang der schwerwiegendste ist, muss unbedingt auf die Unterklassen von Schiffen geachtet werden. An erster Stelle stehen schwere flugzeugtragende Kreuzer. Ihre Verdrängung beträgt mehr als 25.000 Tonnen! Sie arbeiten an einer Dampfturbine Kraftwerk. Es ist diese Klassifizierung von Schiffen der russischen Marine, die sich zeigt internationale Arena die Macht unseres Staates.

Als nächstes kommen schwere Nuklearwaffen Raketenkreuzer. Ihre Eigenschaften ähneln denen der vorgenannten Gefäße. Sie arbeiten nur in einem Kernkraftwerk. Auf diesen Schiffen sind permanent zwei Helikopter und ein Angriffslenkflugkörpersystem stationiert, das in der Lage ist, Großflächenschiffe zu zerstören.

Die Klassifizierung von Schiffen der russischen Marine umfasst auch Raketenkreuzer. Sie operieren in abgelegenen Gebieten der Ozeane und Meere, und ihr Zweck ist es, große feindliche Überwasserschiffe zu zerstören und dadurch Flugabwehr und Luftverteidigung für ihre eigenen Schiffe bereitzustellen. Der erste Rang umfasst auch atomar U-Boot-Kreuzer, die in der Lage sind, groß zu schlagen Küstenanlagen bei Reichweiten bis zu 8250 Kilometer.

Boote und Schiffe ersten Ranges

Bei der Erörterung eines solchen Themas wie der Klassifizierung von Schiffen der Marine des 1. Ranges darf ein großes Atom-U-Boot nicht fehlen. Sie verdient Aufmerksamkeit. Hier gibt es nur einen Namen für das Boot: Es ist ein großes Kriegsschiff mit zwei Rümpfen. Seine Verdrängung beträgt ~6000-10000 Tonnen. Das Schiff ist mit Torpedorohren, einer Nuklearanlage, Marschflugkörpern ausgestattet - alles, wodurch es möglich ist, Flugzeugträger-Streikgruppen und U-Boote zu zerstören.

Die Klassifizierung von Schiffen nach Größe umfasst auch ein großes U-Boot-Abwehr- und Universallandungsschiff. Hubraum - 6500-9000 und<11500 тонн соответственно. Первые из перечисленных обеспечивают слежение и уничтожение атомных подводных лодок, а вторые - перевозку техники и войск.

2 Rang

Das Schiff des zweiten Ranges ist ein Dreidecker, es hat eine Guis, die sich beim Anlegen am Bugfahnenmast erhebt. Der Zweck der Schiffe des zweiten Ranges besteht darin, militärische und defensive Operationen in der weiten Seezone durchzuführen. Darüber hinaus sowohl unabhängig als auch als Teil von Verbindungen.

Die Klassifizierung von Schiffen des 2. Ranges beginnt mit einem Patrouillenschiff. Seine Hauptaufgabe ist der Schutz. Trotzdem ist dies ein Kampf-Mehrzweckschiff. Und er hat Waffen (Artillerie, Mine, U-Boot-Abwehr, Raketen- und Luftverteidigung). Es soll sowohl das Schiff selbst als auch die Eskorte schützen. Die Klassifizierung von Schiffen des zweiten Ranges umfasst auch Raketenschiffe. Sie sind dafür ausgelegt, feindliche Oberflächenausrüstung auf geschlossener See sowie in der nahen Seezone zu treffen.

Ein weiterer Rang 2 umfasst Spezial-U-Boote (zur Zerstörung von Gegnern) und Landungsschiffe (Transport von militärischer Ausrüstung und Mitarbeitern).

Schiffe des dritten Ranges

Sie werden auch allgemein als zwei Decks bezeichnet, linear, sie haben keine GUIs und ihr Zweck ist es, Aktionen in der nahen Meereszone durchzuführen. Die Klassifizierung von Kriegsschiffen des dritten Ranges beginnt mit kleinen Raketenschiffen. Sie sind so konzipiert, dass sie jede feindliche Marineausrüstung auf geschlossener See treffen. Die Hauptbewaffnung ist ein Luftverteidigungssystem und ein Angriffsraketensystem.

Es gibt auch kleine Artillerie- und U-Boot-Abwehrschiffe. Dies sind Kampfschiffe. Artillerie bietet Feuerunterstützung für amphibische Angriffe und Anti-U-Boot-Suche, spürt feindliche U-Boote auf und zerstört sie.

Auch die Klassifizierung von Kriegsschiffen umfasst die sogenannten Minensuchboote. Dies sind spezielle Überwasserschiffe. Ihre Aufgabe ist es, Grund- und Seeankerminen zu suchen, aufzuspüren und zu schleppen. Minensuchboote führen auch Schiffe und andere Schiffe durch Minen.

Auch kleine Landungsboote gehören zur dritten Reihe. Dies sind Überwasserschiffe, die Personal und militärische Ausrüstung transportieren.

Schiffe des vierten Ranges

Dazu gehören zweistöckige Linienschiffe, deren Geschützanzahl zwischen 44 und 60 Einheiten liegt. Wenn wir ein Thema wie die Klassifizierung von Kriegsschiffen nach Größe ansprechen, sollte beachtet werden, dass Rang 4 die kleinsten Schiffe sind. Sie haben keine Guis und ihre Verdrängung beträgt nur 100-500 Tonnen. Vergleichen Sie zumindest mit Flugzeugträgern, bei denen diese Zahl 25.000 Tonnen beträgt!

Und Schiffe des vierten Ranges operieren in der Küstenseezone sowie bei Überfällen.

Die Klassifizierung von Kriegsschiffen nach Größe endet mit Kampf- und Landungsbooten. Dies sind kleine Überwasserschiffe. Schiffe des ersten aufgeführten Typs sind dafür ausgelegt, feindliche Marineausrüstung anzugreifen. Und Landungsboote entladen Truppen und Ausrüstung an Land. Selbst unter den Schiffen des 4. Ranges sind Minensuchboote auf den Straßen, in der Küstenzone und in den Gewässern des Marinestützpunkts im Einsatz.

Auf der Grundlage all dessen wird jeder, selbst jemand, der nicht einmal in die Details eingeweiht ist, zu dem Schluss kommen, dass die russische Marine nicht ohne Grund als eine der mächtigsten der Welt gilt. Und diese Tatsache kann nur freuen.

Bombardier-Schiff

2-, 3-Mast-Segelschiff des späten 17. - frühen 19. Jahrhunderts. mit erhöhter Rumpfstärke, bewaffnet mit Glattrohrgeschützen. Sie tauchten erstmals 1681 in Frankreich in Russland auf - während des Baus der Asowschen Flotte. Bombardier-Schiffe waren mit 2-18 großkalibrigen Kanonen (Mörser oder Einhörner) bewaffnet, um gegen Küstenbefestigungen und 8-12 kleinkalibrigen Kanonen zu kämpfen. Sie waren Teil der Militärflotten aller Länder. In der russischen Flotte existierte bis 1828

Brigg

Militärisches 2-Mast-Schiff mit Direktsegeln, ausgelegt für Fahrten-, Aufklärungs- und Botendienste. Verdrängung 200-400 Tonnen, Bewaffnung 10-24 Kanonen, Besatzung bis zu 120 Personen. Besaß gute Seetüchtigkeit und Manövrierfähigkeit. Im XVIII - XIX Jahrhundert. Briggs waren Teil aller Flotten der Welt

Brigantine

2-Mast-Segelschiff des 17. - 19. Jahrhunderts mit einem geraden Segel am vorderen Mast (Vorschiff) und einem schrägen am hinteren Mast (Großsegel). Wird in den Marinen Europas für Aufklärungs- und Botendienste verwendet. Auf dem Oberdeck, 6- 8 kleinkalibrige Kanonen

Galion

Ein Segelschiff des 15. - 17. Jahrhunderts, der Vorläufer eines Linienseglers. Es hatte Vor- und Hauptmasten mit geraden Segeln und Besan mit schrägen. Verdrängung ca. 1550 Tonnen. Militärgaleonen hatten bis zu 100 Kanonen und bis zu 500 Soldaten an Bord

Karavelle

Hochbordiges, einstöckiges 3-, 4-Mast-Schiff mit hohen Aufbauten an Bug und Heck, mit einer Verdrängung von 200-400 Tonnen, guter Seetüchtigkeit und im 13. Jahrhundert von italienischen, spanischen und portugiesischen Seefahrern weit verbreitet - 17. Jahrhundert. Christopher Columbus und Vasco da Gama machten ihre berühmten Reisen auf Karavellen

Karakka

Segeln 3-Mast-Schiff XIV - XVII Jahrhundert. Verdrängung bis zu 2 Tausend Tonnen Bewaffnung 30-40 Kanonen. Bietet Platz für bis zu 1200 Personen. Kanonenöffnungen wurden zum ersten Mal auf Karakka verwendet und Kanonen wurden in geschlossenen Batterien platziert

Clipper

3-Mast-Segelschiff (oder Segeldampfschiff mit Propeller) aus dem 19. Jahrhundert, das für Aufklärungs-, Patrouillen- und Botendienste eingesetzt wurde. Verdrängung bis 1500 Tonnen, Geschwindigkeit bis 15 Knoten (28 km/h), Bewaffnung bis 24 Kanonen, Besatzung bis zu 200 Personen

Korvette

Ein Schiff der Segelflotte des 18. bis Mitte des 19. Jahrhunderts, das für Aufklärung, Botendienst und manchmal für Kreuzfahrten bestimmt war. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. 2-Mast- und dann 3-Mast-Schiff mit Direktsegeln, 400-600 Tonnen Verdrängung, offen (20-32 Kanonen) oder geschlossen (14-24 Kanonen) Batterien

Schlachtschiff

Ein großes, normalerweise 3-Deck (3 Artillerie-Decks), 3-Mast-Schiff mit direkten Segelwaffen, das für den Artilleriekampf mit denselben Schiffen in der Kielwasserformation (Kampflinie) ausgelegt ist. Verdrängung bis zu 5.000 Tonnen Bewaffnung: 80-130 Glattrohrgeschütze an den Seiten. Schlachtschiffe wurden in der zweiten Hälfte des 17. bis ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Kriegen eingesetzt. Die Einführung von Dampfmaschinen und Propellern, gezogener Artillerie und Panzerung führte in den 60er Jahren. 19. Jahrhundert bis hin zum vollständigen Ersatz segelnder Schlachtschiffe durch Schlachtschiffe

Flöten

Segelndes 3-Mast-Schiff der Niederlande des 16. - 18. Jahrhunderts, das in der Marine als Transportmittel eingesetzt wurde. Bewaffnet mit 4-6 Kanonen. Es hatte Seiten, die über der Wasserlinie nach innen verstreut waren. Das Ruder wurde zum ersten Mal auf der Flöte verwendet. In Russland waren Flöten ab dem 17. Jahrhundert Teil der baltischen Flotte.

Fregatte segeln

Ein 3-Mast-Schiff, das in Bezug auf Bewaffnung (bis zu 60 Kanonen) und Verdrängung nach einem Schlachtschiff an zweiter Stelle steht, es aber an Geschwindigkeit übertrifft. Es war hauptsächlich für den Betrieb auf Seewegen bestimmt.

Schaluppe

Dreimastschiff aus der zweiten Hälfte des 18. - frühen 19. Jahrhunderts. mit geraden Segeln an den vorderen Masten und einem schrägen Segel am Heckmast. Verdrängung 300-900 Tonnen, Artilleriebewaffnung 16-32 Kanonen. Es diente Aufklärungs-, Patrouillen- und Botendiensten sowie als Transport- und Expeditionsschiff. In Russland wurde die Schaluppe oft zur Weltumsegelung verwendet (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev usw.)

Schnjawa

Ein kleines Segelschiff, das im XVII - XVIII Jahrhundert üblich war. in den skandinavischen Ländern und in Russland. Shnyavs hatte 2 Masten mit geraden Segeln und einem Bugspriet. Sie waren mit 12-18 Kleinkalibergeschützen bewaffnet und wurden als Teil der Schärenflotte von Peter I. für Aufklärungs- und Botendienste eingesetzt. Die Länge der Schnjawa beträgt 25-30 m, die Breite 6-8 m, die Verdrängung etwa 150 Tonnen, die Besatzung bis zu 80 Personen.

Schoner

Ein Seesegelschiff mit einer Verdrängung von 100-800 Tonnen und 2 oder mehr Masten ist hauptsächlich mit schrägen Segeln bewaffnet. Schoner wurden in Segelflotten als Botenschiffe eingesetzt. Die Schoner der russischen Flotte waren mit bis zu 16 Geschützen bewaffnet.