ត្រលប់​ទៅ​ខាងលើ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុននាវាចម្បាំងពាសដែក "Varyag" និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" គឺជា "ស្ថានី" នៅក្នុងកំពង់ផែ Chemulpo កូរ៉េ (ឥឡូវនេះជាយក្រុងសមុទ្រនៃទីក្រុងសេអ៊ូល) ។ "អ្នកឈរជើង" ត្រូវបានគេហៅថានាវាចម្បាំងដែលឈរជើងនៅកំពង់ផែបរទេសដើម្បីគាំទ្របេសកកម្មការទូតរបស់ពួកគេ។

នៅប្រទេសកូរ៉េរួចហើយ យូរនៅតែទៅ ការតស៊ូនយោបាយរុស្ស៊ី​និង​ជប៉ុន​សម្រាប់​ឥទ្ធិពល។ ស្តេច​កូរ៉េ​ដែល​ខ្លាច​ជនជាតិ​ជប៉ុន​បាន​លាក់​ខ្លួន​ក្នុង​ផ្ទះ​ឯកអគ្គរដ្ឋទូត​រុស្ស៊ី។ នាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះបានធានានូវការគាំទ្រយ៉ាងតឹងរឹងរបស់ស្ថានទូតរបស់យើងក្នុងករណីមានការបង្កហេតុណាមួយ។ នៅពេលនោះ នេះជាទម្លាប់ធម្មតា៖ នៅកំពង់ផែ Chemulpo ក្បែរកប៉ាល់របស់យើង មាននាវាចម្បាំង - "ស្ថានី" នៃប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីតាលី ការពារស្ថានទូតរបស់ពួកគេ។

នៅថ្ងៃទី ៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩០៤ ជប៉ុនបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយរុស្ស៊ី។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក ទូកកាំភ្លើង "Koreets" ដែលបានចាកចេញពី Chemulpo ដើម្បីបញ្ជូនរបាយការណ៍ពីស្ថានទូតទៅ Port Arthur ត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាពិឃាតជប៉ុន។ ពួកគេ​បាន​បាញ់​កាំជ្រួច​ពីរ​គ្រាប់​មក​លើ​នាង ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​សម្រេច។ "កូរ៉េ" បានត្រឡប់ទៅកំពង់ផែអព្យាក្រឹតជាមួយនឹងដំណឹងនៃការខិតជិតនៃក្រុមសត្រូវមួយ។

ដូច្នេះ កប៉ាល់ទាំងពីររបស់យើងគឺ "កូរ៉េ" និង "វ៉ារីយ៉ាក" ត្រូវបាន "ចាក់សោ" នៅក្នុងកំពង់ផែនេះហើយនៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែមករាជនជាតិជប៉ុនបានផ្ញើឱសានវាទ Rudnev បែបនេះ:

"របស់គាត់។ ព្រះចៅអធិរាជនាវា "ណានីវ៉ា",

កូនច្បងនៃមន្រ្តីរុស្ស៊ី។

លោក។

ដោយមើលឃើញពីសកម្មភាពអរិភាពបច្ចុប្បន្នរវាងរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងរុស្ស៊ី ខ្ញុំសូមគោរពអ្នកឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែ Chemulpo ជាមួយនឹងកងកម្លាំងក្រោមការបញ្ជារបស់អ្នកមុនថ្ងៃត្រង់នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1904 ។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ខ្ញុំ​នឹង​ត្រូវ​មាន​កាតព្វកិច្ច​បើក​ការ​បាញ់​ប្រហារ​លើ​អ្នក​នៅ​កំពង់ផែ។ ខ្ញុំ​មាន​កិត្តិយស​ដែល​បាន​ធ្វើ​ជា​អ្នក​បម្រើ​ដែល​ស្តាប់​បង្គាប់​បំផុត​របស់​អ្នក។

ស.យូរី។ ឧត្តមនាវីទោ បញ្ជាការកងអនុសេនាធំនៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជជប៉ុន។

Rudnev បានអានសំបុត្រជាច្រើនដងមើលនាឡិការបស់គាត់។ ម៉ោងដប់​កន្លះ។ លិខិត​នោះ​ត្រូវ​បាន​ចុះ​កាលបរិច្ឆេទ​កាលពី​ម្សិលមិញ។ វាជាការលំបាកក្នុងការសន្មត់ថា Uriu នឹងមិនអាចបញ្ជូនវាទៅ Varyag មុនដូចទៅនឹងកប៉ាល់បរទេសផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវនៅ Chemulpo ។ នៅល្ងាចមុននេះ មានការជូនដំណឹងស្រដៀងគ្នានេះដល់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Talbot, នាវាចម្បាំងបារាំង Pascal, អ៊ីតាលី Elba និងអាមេរិក Vicksburg ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ថា ប្រសិនបើនាវាចម្បាំងបរទេសមិនបានចូលកំពង់ផែនេះទេ នាវា Varyag នឹងត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្មានការព្រមានណាមួយឡើយ។ មានតែដោយសារការភ័យខ្លាចនៃការខូចខាតដល់នាវាបរទេសនៅក្នុងកំពង់ផែអព្យាក្រឹត Uriu មិនហ៊ានវាយប្រហារ Varyag ទេ។

ចំពោះការសរសើររបស់មេបញ្ជាការនាវាបរទេសទាំងបី ពួកគេបានសម្តែងការតវ៉ាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់មេបញ្ជាការ ទាហានជប៉ុន:

លោក Soto Kichi Uriu ឧត្តមនាវីឯក ឧត្តមនាវីឯក នៃកងអនុសេនាធំ នៃកងទ័ពជើងទឹក អធិរាជជប៉ុន។

លោក។

យើងខ្ញុំជាមេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងអព្យាក្រឹតចំនួនបីនៃប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង និងអ៊ីតាលី ដោយបានដឹងពីសំបុត្រដែលបានទទួលពីអ្នកចុះថ្ងៃទី 26 ខែមករា អំពីការវាយប្រហារដោយអ្នកនៃនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលចតនៅផ្លូវ Chemulpo នៅម៉ោង 4 រសៀលថ្ងៃនេះ សូមគោរព។ ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកចំពោះកាលៈទេសៈខាងក្រោម។ យើងទទួលស្គាល់ថា ចាប់តាំងពីកំពង់ផែ Chemulpo មានអព្យាក្រឹតភាពលើមូលដ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាទូទៅនៃច្បាប់អន្តរជាតិ គ្មានប្រទេសណាមួយមានសិទ្ធិវាយប្រហារលើកប៉ាល់របស់ប្រទេសផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅក្នុងកំពង់ផែនេះទេ ហើយអំណាចដែលបំពានច្បាប់នេះគឺទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះ គ្រោះថ្នាក់ណាមួយដែលបណ្ដាលឱ្យអាយុជីវិត ឬទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្នុងកំពង់ផែនោះ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងលិខិតនេះ យើងតវ៉ាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប្រឆាំងនឹងការរំលោភអព្យាក្រឹតភាពបែបនេះ ហើយនឹងរីករាយក្នុងការស្តាប់យោបល់របស់អ្នកលើប្រធានបទនេះ។

Bailey មេបញ្ជាការ HMS Talbot របស់ព្រះករុណា។

Borea មេបញ្ជាការ Elba ។

Senes មេបញ្ជាការកប៉ាល់ Pascal ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែហត្ថលេខារបស់មេបញ្ជាការអាមេរិកាំង Vicksburg ដែលជាប្រធានក្រុមទីពីរ Marshall មិនស្ថិតក្រោមសំបុត្រនេះទេ។ នៅពេលដែលវាសាកសមនឹងផលប្រយោជន៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជនជាតិអាមេរិកតែងតែទទូចចង់និយាយអំពី ច្បាប់អន្តរជាតិនៅពេលដែលវាមិនចំណេញ ពួកគេនៅស្ងៀម។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Vsevolod Fedorovich Rudnev បានប្រកាសឱសានវាទដល់នាវិកដោយពាក្យថា "បញ្ហាប្រឈមគឺច្រើនជាងភាពក្លាហានប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលយកវា។ ខ្ញុំមិនខ្មាស់អៀនពីការប្រយុទ្ធទេ ទោះបីជាខ្ញុំមិនមានរបាយការណ៍ផ្លូវការអំពីសង្គ្រាមពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។ ខ្ញុំប្រាកដក្នុងរឿងមួយ៖ ក្រុម Varyag និង Koreyets នឹងប្រយុទ្ធរហូតដល់តំណក់ឈាមចុងក្រោយ ដោយបង្ហាញអ្នករាល់គ្នានូវគំរូនៃភាពមិនភ័យខ្លាចក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការមើលងាយចំពោះសេចក្តីស្លាប់។ Midshipman Padalko បានឆ្លើយសម្រាប់ក្រុមទាំងមូលថា "យើងទាំងអស់គ្នា ទាំង Varyag និងកូរ៉េ នឹងការពារទង់ជាតិ Andreev របស់យើង សិរីរុងរឿង កិត្តិយស និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់វា ដោយដឹងថាពិភពលោកទាំងមូលកំពុងមើលយើង" ។

ប្រធានក្រុម Varyag, Vsevolod Fedorovich Rudnev បានសម្រេចចិត្តបំបែកជាមួយនឹងការប្រយុទ្ធទៅកាន់ Port Arthur ហើយក្នុងករណីមានការបរាជ័យសូមបំផ្ទុះកប៉ាល់។ ប្រធានក្រុម​បាន​ងាក​មក​កាន់​ក្រុម​ថា​៖ «​ពិត​ណាស់ យើង​នឹង​ឈាន​ទៅ​រក​ការ​ទម្លាយ​មួយ ហើយ​នឹង​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ជា​មួយ​នឹង​ក្រុម​នេះ ទោះ​វា​ខ្លាំង​ប៉ុណ្ណា​ក៏​ដោយ។ មិនអាចមានសំណួរអំពីការចុះចាញ់ឡើយ - យើងនឹងមិនចុះចាញ់អ្នកជិះទូក និងខ្លួនយើងទេ ហើយនឹងតស៊ូដើម្បីឱកាសចុងក្រោយ និងដល់ដំណក់ឈាមចុងក្រោយ។ អនុវត្តភារកិច្ចនីមួយៗឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមិនប្រញាប់។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 វេលាម៉ោង 11 ព្រឹក កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានចាកចេញពីកំពង់ផែដើម្បីជួបសត្រូវ។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់ Varyag បានបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ហើយលើកទង់សមរភូមិ។

"Varyag" និង "កូរ៉េ"

នាវា "Varyag"

នាវិករបស់យើងត្រូវបានប្រឆាំងដោយកងកម្លាំងសត្រូវដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ - នាវាចម្បាំង 6 គ្រឿងនិងនាវាពិឃាត 8 គ្រឿង។ ក្រោយមក អ្នកជំនាញខាងយោធា និងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបានគណនាថា ទម្ងន់នៃបាល់ទះមួយ (ទម្ងន់នៃគ្រាប់ផ្លោងដែលបាញ់ភ្លាមៗដោយកាំភ្លើងរបស់កប៉ាល់ទាំងអស់) នៃនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុនគឺធំជាងទម្ងន់របស់ Varyag និងកូរ៉េជិត 4 ដង។ លើសពីនេះ នាវាចម្បាំងជប៉ុនមួយផ្នែកមានពាសដែក និងល្បឿនល្អជាង ហើយកាំភ្លើងចាស់នៃ "កូរ៉េ" ដែលដើរយឺតៗមានរយៈចម្ងាយខ្លី និងអត្រានៃការបាញ់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាំភ្លើងដែលមានកម្លាំងប្រហាក់ប្រហែលនៅលើកប៉ាល់ជប៉ុន។

នៅម៉ោង 12:20 ជនជាតិជប៉ុនបានបើកការបាញ់ប្រហារមកលើកប៉ាល់របស់យើង។ 2 នាទីក្រោយមក Varyag និង Koreets បានបាញ់មកវិញ។ សរុបមក កប៉ាល់របស់យើងមានកាំភ្លើងចំនួន ២១ ដើម ដែលមានកម្លាំង ៧៥ មីលីម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាំជ្រួចជប៉ុន ៩០ ដើម។

ឧត្តមភាពក្នុងកងកម្លាំងបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរនៃការប្រយុទ្ធភ្លាមៗ។ ជនជាតិជប៉ុនបានទម្លាក់គ្រាប់បែក Varyag ដោយគ្រាប់ផ្លោងយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រួចទៅហើយ 18 នាទីបន្ទាប់ពីការបើកការបាញ់កាំជ្រួច 152 មីល្លីម៉ែត្រពីនាវាពាសដែក Asama បានបុកស្លាបខាងស្តាំនៃស្ពានខាងមុខរបស់ Varyag បានបំផ្លាញឧបករណ៍បំលែងជួរខាងមុខហើយបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យ។ ការ​បាត់​បង់​ឧបករណ៍​កំណត់​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​បាន​កាត់​បន្ថយ​សមត្ថភាព​របស់​នាវា​រុស្ស៊ី​ក្នុង​ការ​បាញ់​ចំ​គោលដៅ។

ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងគឺតិចជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 25 នាទីនៃការប្រយុទ្ធ នាវាទេសចរណ៍រុស្ស៊ីបានទទួលការវាយលុកជាបន្តបន្ទាប់៖ គ្រាប់កាំភ្លើងទំហំ 203 មីលីម៉ែត្រមួយបានបុកវានៅចន្លោះស្ពានធ្នូ និងបំពង់ គ្រាប់ផ្លោងចំនួន 5-6 152 មីល្លីម៉ែត្របានវាយប្រហារទៅលើធ្នូ និងផ្នែកកណ្តាលនៃកប៉ាល់។ ចុងក្រោយគឺការបាញ់កាំជ្រួច 203 មីលីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាងនៃ Varyag ។

ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា ភ្លើងដែលបង្កឡើងដោយគ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវបានបំផ្លាញកប៉ាល់មួយភាគប្រាំមួយ។ ក្នុងចំណោមមនុស្ស 570 នាក់នៃក្រុម Varyag មន្រ្តី 1 នាក់និងនាវិក 22 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។ ក្រោយ​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា មនុស្ស​១០​នាក់​ទៀត​បាន​ស្លាប់​ដោយសារ​របួស​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ។ មនុស្ស 27 នាក់បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ "របួសធ្ងន់តិចជាង" - មេបញ្ជាការនៃនាវា Rudnev ខ្លួនគាត់មន្រ្តីពីរនាក់និងនាវិក 55 ។ មនុស្ស​ជាង​មួយ​រយ​នាក់​បាន​រង​របួស​ស្រាល​ដោយ​បំណែក​តូចៗ។

"Varangian" បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងនៅលើ "Asama" ។ មេបញ្ជាការ Asama គ្រាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះចំនួននៃការបាញ់ពីកាំភ្លើងរបស់នាវារុស្ស៊ីនិងល្បឿនដែលពួកគេត្រូវបានបាញ់។

មិនយូរប៉ុន្មានកាំភ្លើងធំរបស់នាវាទេសចរណ៍ Chiyoda បានចាប់ផ្តើម "ធ្វើការ" នៅលើ "កូរ៉េ" ។ ជនជាតិជប៉ុនប្រាកដក្នុងចិត្តថា ភ្លើងនេះគឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជូនទូកកាំភ្លើងតូចរបស់រុស្ស៊ីរួមជាមួយនឹងនាវិកទៅកាន់ "អាណាចក្រនៃស្រមោល" ដូច្នេះ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនាងទៀតទេ។ "កូរ៉េ" បានទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកប្បកិរិយានេះហើយបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កងទាហានជប៉ុន។

មិនបានខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិង "Varyag" ។ ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង គាត់បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 1105 គ្រាប់ទៅលើជនជាតិជប៉ុន ជាលទ្ធផលភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅលើ Asama ស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមបានដួលរលំ ហើយមេបញ្ជាការកប៉ាល់ត្រូវបានសម្លាប់។

នាវា Akashi បានទទួលការប៉ះទង្គិចដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបន្ទាប់មកវាត្រូវបានជួសជុលអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿងផ្សេងទៀតបានទទួលការខូចខាតមិនតិចទេ។ នាវាពិឃាតម្នាក់បានទទួលផ្នែកមួយនៃលោហៈរុស្ស៊ីបានលិចក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិនិងមួយទៀត - នៅតាមផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Sasebo ។ អេ សរុបជនជាតិជប៉ុនបាននាំមនុស្សសាមសិបនាក់ស្លាប់ និងពីររយនាក់ទៀតរងរបួស ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកដែលបានស្លាប់ជាមួយនឹងកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ សត្រូវមិនអាចលិច ឬចាប់យកកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានទេ។ មែនហើយ វាជាជ័យជំនះសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី! ប៉ុន្តែអ្វីដែលជាការចំណាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច! កប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលខូចបានទៅដល់កំពង់ផែដោយការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រធានក្រុម Senes បានរំឮកថា ដែលបានឡើងទៅលើនាវា Varyag ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាថា “ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចការមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យដែលបង្ហាញដល់ខ្ញុំនោះទេ។ នាវា​នេះ​ប្រឡាក់​ដោយ​ឈាម សាកសព និង​ផ្នែក​រាងកាយ​មាន​គ្រប់​ទីកន្លែង។ គ្មាន​អ្វី​រួច​ផុត​ពី​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ឡើយ»។

ជាការពិត អ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ក្នុង​ចំណោម​កាំភ្លើង​ទាំង​៣៦​ដើម មាន​តែ​៧​ដើម​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​រក្សា​ដដែល ។ បានរកឃើញរន្ធដ៏ធំចំនួនបួន។

ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្លូវហាយវេដែលឧបករណ៍ចង្កូតទាំងអស់ឆ្លងកាត់។ នេះបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ស្ទើរតែមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នាវិកនៅលើនាវាខាងលើ មាននាវិក ៣១ នាក់បានស្លាប់ និង ៨៦ នាក់រងរបួស។

ប្រធានក្រុម Rudnev បានទទួល របួសធ្ងន់ធ្ងរដល់ក្បាល។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការចាប់យកកប៉ាល់ដែលគ្មានអាវុធដោយជនជាតិជប៉ុន វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបំផ្ទុះទូកកាំភ្លើង "Koreets" ហើយ kingstones ត្រូវបានបើកនៅលើ "Varyag" ។

វីរបុរសរុស្ស៊ីដែលនៅរស់ត្រូវបានគេដាក់នៅលើកប៉ាល់បរទេស។ ជនជាតិអង់គ្លេស "Talbot" បានជិះលើមនុស្ស 242 នាក់ កប៉ាល់អ៊ីតាលីបានយកនាវិករុស្ស៊ី 179 នាក់ នៅសល់ត្រូវបានដាក់នៅលើនាវា "Pascal" របស់បារាំង។

កប៉ាល់អាមេរិកមិនទទួលយកអ្នករបួសទេ។

មន្ត្រី និងនាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតពី "Varyag" និង "កូរ៉េ" បានត្រឡប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញតាមរយៈបណ្តាប្រទេសអព្យាក្រឹត។ អដ្ឋិធាតុនៃនាវិករុស្ស៊ីដែលបានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិនោះត្រូវបានផ្ទេរទៅទីក្រុង Vladivostok ក្នុងឆ្នាំ 1911 ហើយត្រូវបានបញ្ចុះនៅក្នុង ផ្នូរដ៏ធំនៅទីបញ្ចុះសពសមុទ្រនៃទីក្រុង។

ការប្រយុទ្ធរបស់ Varyag ជាមួយកងកម្លាំងកំពូលនៃកងអនុសេនាធំរបស់ជប៉ុន ក្រោយមកត្រូវបានវាយតម្លៃខុសគ្នាដោយអ្នកជំនាញយោធា ទ្រឹស្តីស្មានច្រើនជាងមួយដងត្រូវបានគេដាក់ចេញដែលថាសត្រូវអាចត្រូវបានបំផ្លាញច្រើនជាងនេះ។ ប៉ុន្តែ មតិ​សាធារណៈមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុង ប្រទេសអឺរ៉ុបភ្លាមៗនោះមានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្នាដៃរបស់នាវិករុស្ស៊ីដែលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងក្លាហានចូលទៅក្នុងសមរភូមិដែលគ្មានសង្ឃឹម។

ដូច្នេះ កវីជនជាតិអូទ្រីស Rudolf Greinz ដែលពីមុនបានឃ្លាតឆ្ងាយពីប្រទេសរុស្ស៊ី និងសូម្បីតែច្រើនទៀតពី ចុងបូព៌ាមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីរៀន ការប្រយុទ្ធវីរភាពនាវាទេសចរណ៍ជនជាតិរុស្សីដែលស្ងើចសរសើរចំពោះភាពក្លាហានរបស់ក្រុម Varyag បានសរសេរបទចម្រៀងមួយបទដែលភ្លាមៗដូចដែលពួកគេនិយាយនៅថ្ងៃនេះថា “បុក” និង “បុក”៖

Auf Deck, Kameraden, all' auf Deck!

Heraus zur letzten Parade!

Der stolze Warjag ergibt sich nicht,

Wir brauchen keine Gnade!

រួចហើយនៅក្នុងខែមេសា 1904 Der Warjag ត្រូវបានបកប្រែជាភាសារុស្សី ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះពាក្យទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ស្ទើរតែគ្រប់គ្នានៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង៖

ឡើងសមមិត្តទាំងអស់នៅកន្លែងរបស់ពួកគេ!

ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយកំពុង​មក​ហើយ!

Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវទេ

គ្មានអ្នកណាចង់បានក្តីមេត្តាទេ!

P.S. Varyag ត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយជនជាតិជប៉ុននៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1905 ជួសជុលហើយនៅឆ្នាំ 1907 ក្រោមឈ្មោះ Soya ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេជានាវាហ្វឹកហាត់។

វាត្រូវបានប្រោសលោះដោយរុស្ស៊ីពីប្រទេសជប៉ុនក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1916 សម្រាប់ Flotilla S.L.O. ជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញនៃឈ្មោះពីមុនរបស់វា។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1916 គាត់បានមកដល់ Murmansk ។ នៅពេលនោះ Varyag អាចឈានដល់ល្បឿន ១០ knots មានគ្រឿងសព្វាវុធ៖ ១២-១៥២ / ៤៥ ម។ និង 4-76/40 ម។ កាំភ្លើង ៤ ៧,៦២ ម។ កាំភ្លើងយន្ត,

6 បំពង់ torpedo ផ្ទៃ calibre 381 mm., 35 min.

នៅចុងឆ្នាំ 1919 វាត្រូវបានលក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ ខណៈពេលដែលត្រូវបានអូសទៅកាន់កន្លែងរុះរើ លោហៈធាតុបានបុកថ្មនៅជិតទីក្រុង Lendalfoot ក្នុងសមុទ្រអៀរឡង់ ហើយក្រោយមកត្រូវបានបំផ្លាញដោយព្យុះដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ។

រុះរើដោយអ្នកមុជទឹកនៅក្នុងផ្នែកក្នុងឆ្នាំ 1924-1925 ។

P.P.S.. ស្នាដៃ​របស់​នាវិក​នៃ​នាវា​នោះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បំភ្លេច​ចោល​ឡើយ។ នៅឆ្នាំ 1954 ជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 50 នៃការប្រយុទ្ធនៅ Chemulpo អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត N.G. Kuznetsov ផ្ទាល់បានផ្តល់រង្វាន់ដល់អតីតយុទ្ធជនចំនួន 15 នាក់ជាមួយនឹងមេដាយ "សម្រាប់ភាពក្លាហាន" ។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 1992 វិមានមួយត្រូវបានបង្ហាញដល់មេបញ្ជាការនៃនាវាទេសចរណ៍ V.F. Rudnev នៅក្នុងភូមិ Savine (ស្រុក Zaoksky តំបន់ Tula) ដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះបន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1913 ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1997 វិមានមួយសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ Varyag ត្រូវបានសាងសង់នៅ Vladivostok ។

ប្រភព៖

ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​សង្គ្រាម​ជាមួយ​រុស្ស៊ី ជប៉ុន​មាន​មុន​គេ និង​ក្នុង​តម្លៃ​ណា​មួយ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ការ​ត្រួតត្រា​នៅ​សមុទ្រ។ បើគ្មាននេះទេ ការតស៊ូបន្ថែមទៀតរបស់នាងជាមួយអ្នកជិតខាងភាគខាងជើងដ៏ខ្លាំងរបស់នាងបានក្លាយទៅជាគ្មានន័យទាល់តែសោះ។ អាណាចក្រកោះតូចមួយដែលបាត់បង់ធនធានរ៉ែនឹងមិនត្រឹមតែមិនអាចផ្ទេរកងទ័ព និងការពង្រឹងទៅសមរភូមិនៅម៉ាន់ជូរីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងមិនអាចការពារខ្លួនបានដែរ។ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកនិងកំពង់ផែពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយកប៉ាល់រុស្ស៊ី មិនអាចធានាបាននូវការធ្វើនាវាចរណ៍ធម្មតាទេ ហើយការងាររបស់ឧស្សាហកម្មជប៉ុនទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាប្រចាំ និងមិនមានការរំខាន។ ជនជាតិជប៉ុនអាចការពារខ្លួនពីការគម្រាមកំហែងយ៉ាងពិតប្រាកដពីកងនាវារុស្ស៊ីបានលុះត្រាតែធ្វើការវាយប្រហារដោយមិនបានរំពឹងទុកជាមុនទៅលើកន្លែងដែលកប៉ាល់សត្រូវប្រមូលផ្តុំ។ ការ​វាយ​ប្រហារ​បែប​នេះ សូម្បី​តែ​មុន​ការ​ប្រកាស​សង្គ្រាម​ជា​ផ្លូវ​ការ​ក៏​ចាប់​ផ្ដើម​មាន​អរិភាព​នៅ​សមុទ្រ​ជប៉ុន។

នៅយប់ថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1904 នាវាពិឃាតជប៉ុន 10 គ្រឿងភ្លាមៗបានវាយប្រហារកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីរបស់ឧត្តមនាវីឯក Stark ដែលឈរជើងនៅលើផ្លូវខាងក្រៅនៃ Port Arthur ហើយបានវាយលុកនាវាចម្បាំង Retvisan និង Tsesarevich ក៏ដូចជានាវា Pallada ។ កប៉ាល់ដែលរងការខូចខាតបានឈប់ដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរ ដោយផ្តល់ឱ្យជប៉ុននូវឧត្តមភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងកងកម្លាំង។

ការវាយលុកលើកទីពីររបស់សត្រូវត្រូវបានវាយប្រហារលើនាវាពាសដែក "Varyag" (បញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev) និងកប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" (មេបញ្ជាការទី 2 Grigory Pavlovich Belyaev) ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែ Chemul កូរ៉េ។ ប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីរ ជប៉ុនបានបោះកងអនុសេនាធំទាំងមូលរបស់ឧត្តមនាវីទោ Sotokichi Uriu ដែលរួមមានធ្ងន់។ នាវាចម្បាំងពាសដែក«អាសាម៉ា» ៥ នាវាចម្បាំងពាសដែក("Tieda", "Naniva", "Niitaka", "Takatiho" និង "Akashi") ការណែនាំកំណត់ចំណាំ "Chihaya" និង 7 អ្នកបំផ្លាញ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែមករាជនជាតិជប៉ុនបានចេញឱសានវាទដល់មេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីដោយទាមទារឱ្យពួកគេចាកចេញពីកំពង់ផែអព្យាក្រឹតនៅម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ដោយគំរាមកំហែងវាយប្រហារ Varyag និង Koreets តាមផ្លូវជំនួសប្រសិនបើពួកគេបដិសេធ។ មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Pascal, English Talbot, Italian Elba, និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលស្ថិតនៅក្នុង Chemulpo បានទទួលការជូនដំណឹងរបស់ជប៉ុនអំពីការវាយប្រហារនាពេលខាងមុខនៃកងទាហានរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីកាលពីមួយថ្ងៃមុន។ ការតវ៉ារបស់ពួកគេប្រឆាំងនឹងការរំលោភលើស្ថានភាពអព្យាក្រឹតនៃកំពង់ផែ Chemulpo ដោយមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជប៉ុនមិនត្រូវបានពិចារណាទេ។ មេបញ្ជាការនៃកងនាវាអន្តរជាតិមិនមានបំណងការពារប្រជាជនរុស្ស៊ីដោយកម្លាំងអាវុធទេ ហើយបានជូនដំណឹង។ V.F. Rudnev ដែលបានឆ្លើយយ៉ាងជូរចត់ថា "ដូច្នេះកប៉ាល់របស់ខ្ញុំគឺជាសាច់មួយដែលត្រូវបានបោះឱ្យសត្វឆ្កែ? ជាការប្រសើរណាស់, ពួកគេនឹងដាក់ជម្លោះលើខ្ញុំ - ខ្ញុំនឹងទទួលយកវា។ ខ្ញុំ​នឹង​មិន​ចុះ​ចាញ់​ឡើយ ទោះ​ជា​កង​ទ័ព​ជប៉ុន​ធំ​ប៉ុណ្ណា​ក៏​ដោយ»។ ត្រលប់ទៅ Varyag វិញគាត់បានប្រកាសទៅកាន់ក្រុម។ "បញ្ហាប្រឈមគឺច្រើនជាងភាពក្លាហាន ប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលយកវា ខ្ញុំមិនខ្មាស់អៀនពីការប្រយុទ្ធនោះទេ ទោះបីជាខ្ញុំមិនមានរបាយការណ៍ផ្លូវការអំពីសង្គ្រាមពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។ ខ្ញុំប្រាកដក្នុងរឿងមួយ៖ ក្រុម Varyag និង Koreets នឹង តស៊ូរហូតដល់តំណក់ឈាមចុងក្រោយ ដោយបង្ហាញគ្រប់គ្នានូវគំរូនៃភាពមិនភ័យខ្លាចក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការមើលងាយចំពោះសេចក្តីស្លាប់។

នៅម៉ោង 11 ។ 20 នាទី។ នាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" បានលើកយុថ្កាហើយឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញពីផ្លូវ។ កង​ទ័ព​ជប៉ុន​បាន​យាម​ទាហាន​រុស្ស៊ី​នៅ​ ចុងខាងត្បូងកោះហ្វីលីព។ នៅជិតច្រកចេញពីការវាយឆ្មក់គឺ "អាសាម៉ា" ហើយវាមកពីនាងដែល "វ៉ារ៉ាងៀន" និង "កូរ៉េ" ដែលកំពុងឆ្ពោះទៅរកពួកគេត្រូវបានរកឃើញ។ ឧត្តមនាវីឯក Uriu បានបញ្ជាឱ្យច្រវាក់យុថ្កា ព្រោះវាមិនមានពេលដើម្បីលើក និងសម្អាតយុថ្កានោះទេ។ កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមលាតសន្ធឹងយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅលើការលាតសន្ធឹង ដោយរៀបចំខ្លួនពួកគេចូលទៅក្នុងជួរសមរភូមិតាមចលនា នេះបើយោងតាមការចាត់ចែងដែលបានទទួលកាលពីថ្ងៃមុន។

នៅពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញនៅលើបង្គោលនៃ Naniva ទង់សញ្ញាត្រូវបានលើកឡើងជាមួយនឹងសំណើសុំចុះចាញ់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែ Rudnev បានសម្រេចចិត្តមិនឆ្លើយនឹងសញ្ញា ហើយចូលទៅជិតកងទាហានសត្រូវ។ "ភាសាកូរ៉េ" គឺនៅខាងឆ្វេងនៃ "Varyag" បន្តិច។

នៅចម្ងាយ 10 ម៉ាយពី Chemulpo ការប្រយុទ្ធមួយបានកើតឡើងនៅជិតកោះ Yodolmi ដែលមានរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោង។ នាវាទេសចរណ៍របស់ជប៉ុនបានផ្លាស់ទីក្នុងផ្លូវបង្រួបបង្រួម ដោយសង្កត់កប៉ាល់រុស្ស៊ីទៅកាន់ទីជ្រៅ។ នៅម៉ោង 11 ។ 44 នាទី នៅលើដើមទ្រូងរបស់ស្មាតហ្វូន "Naniva" សញ្ញាមួយត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីបើកភ្លើង។ មួយនាទីក្រោយមក នាវាចម្បាំងពាសដែក Asama បានចាប់ផ្តើមបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងខ្លី។

បាល់ទះទីមួយបាននាំមុខ Varyag ជាមួយនឹងការហោះហើរខ្លី។ ជាការភ្ញាក់ផ្អើលដល់ប្រជាជនរុស្សី គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនបានផ្ទុះឡើង សូម្បីតែប៉ះនឹងផ្ទៃទឹក ធ្វើឱ្យមានផ្ទាំងទឹកដ៏ធំ និងផ្សែងខ្មៅហុយចេញ។

"Varyag" និង "កូរ៉េ" បានផ្ទុះឡើង។ ពិតមែនហើយ ការវាយលុកដំបូងបង្អស់ពីទូកក្តោងបានផ្តល់នូវការយល់ឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយនៅពេលអនាគត នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំជាមួយសត្រូវស្ទើរតែតែម្នាក់ឯង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដង់ស៊ីតេនៃភ្លើងពីសត្រូវបានកើនឡើង: កប៉ាល់នៃក្រុមទីពីរបានចូលសមរភូមិ។ នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីត្រូវបានលាក់បាំងទាំងស្រុងនៅពីក្រោយសសរទឹកដ៏ធំសម្បើម ដែលជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹម ឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកបានហោះឡើងដល់កម្រិតនៃ Mars ប្រយុទ្ធ។ អគារ​ជាន់​ខ្ពស់​និង​ដំបូល​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ដោយ​ដុំ​ព្រិល។ ទោះបីជាបាត់បង់ជីវិតក៏ដោយ Varyag បានឆ្លើយតបយ៉ាងស្វាហាប់ចំពោះសត្រូវដោយភ្លើងញឹកញាប់។ គោលដៅសំខាន់ខ្មាន់កាំភ្លើងរបស់គាត់បានក្លាយទៅជា "Asama" ដែលភ្លាមៗនោះអាចបណ្តេញគាត់ចេញពីសកម្មភាព។ បន្ទាប់មក នាវាពិឃាតសត្រូវបានបន្តវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង ប៉ុន្តែការសង្គ្រោះដំបូងបង្អស់ពី Varyag បានបញ្ជូនវាទៅបាត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនបានបន្តធ្វើទារុណកម្មនាវារុស្ស៊ី។ នៅម៉ោង 12 ។ 12 នាទី នៅលើផ្លូវដែលនៅរស់រានមានជីវិតនៃផ្នែកខាងមុខនៃនាវា សញ្ញា "P" ("សន្តិភាព") ត្រូវបានលើកឡើង ដែលមានន័យថា "ខ្ញុំកំពុងបត់ស្តាំ" ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​បន្ត​ដោយ​ព្រឹត្តិការណ៍​ជា​ច្រើន​ដែល​ពន្លឿន​ការ​បញ្ចប់​សោកនាដកម្ម​នៃ​សមរភូមិ។ ទីមួយ គ្រាប់​របស់​សត្រូវ​បាន​បំបែក​បំពង់​ដែល​ឧបករណ៍​ចង្កូត​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ដាក់។ ជា​លទ្ធផល កប៉ាល់​ដែល​មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន​បាន​ផ្លាស់ទី​ទៅ​កាន់​ថ្ម​នៃ​កោះ Yodolmi។ ស្ទើរតែដំណាលគ្នានោះ គ្រាប់ផ្លោងមួយទៀតបានផ្ទុះឡើងរវាងកាំភ្លើងចុះចតរបស់ Baranovsky និងកំពូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវិកទាំងមូលនៃកាំភ្លើងលេខ 35 ត្រូវបានសម្លាប់។ បំណែកជាច្រើនបានហោះចូលទៅក្នុងផ្លូវនៃប៉ម conning, របួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ bugler និងអ្នកវាយស្គរ; មេ​បញ្ជាការ​នាវា​បាន​រត់​គេច​ខ្លួន​ដោយ​មាន​របួស​ស្រាល និង​ការ​ឆក់​គ្រាប់​ផ្លោង។ ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតនៃកប៉ាល់ត្រូវតែផ្ទេរទៅផ្នែកចង្កូត។

រំពេច​នោះ​ក៏​មាន​សំឡេង​គ្រវី ហើយ​កប៉ាល់​ក៏​ញ័រ​ដល់​ឈប់។ នៅ​ក្នុង​អគារ​កុងតឺន័រ ដោយ​វាយ​តម្លៃ​ស្ថានភាព​ភ្លាម គេ​បាន​ប្រគល់​រថយន្ត​មក​វិញ​យ៉ាង​ពេញ​ទំហឹង ប៉ុន្តែ​ហួស​ពេល​ហើយ។ ឥឡូវនេះ Varyag ដែលបានងាកទៅរកសត្រូវជាមួយផ្នែកខាងឆ្វេងរបស់វាគឺជាគោលដៅដែលនៅស្ងៀម។ មេបញ្ជាការជប៉ុនដោយកត់សម្គាល់ពីស្ថានភាពរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ីបានលើកសញ្ញាថា "មនុស្សគ្រប់គ្នាងាកទៅរកសត្រូវ" ។ កប៉ាល់​នៃ​ក្រុម​ទាំង​អស់​បាន​ដាក់​លើ​ផ្លូវ​ថ្មី ដោយ​បាញ់​ព្រម​គ្នា​ពី​កាំភ្លើង​ធ្នូ។

ជំហររបស់ Varyag ហាក់ដូចជាអស់សង្ឃឹម។ ខ្មាំង​សត្រូវ​ចូល​មក​ជិត​យ៉ាង​លឿន ហើយ​អ្នក​ជិះ​លើ​ថ្ម​មិន​អាច​ធ្វើ​អ្វី​បាន​ឡើយ។ វា​គឺ​នៅ​ពេល​នេះ​ដែល​គាត់​បាន​ទទួល​រង​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ​បំផុត​។ សំបក​គ្រាប់​ទំហំ​៨​អ៊ីញ​ផ្ទុះ​នៅ​ក្នុង​រណ្តៅ​ធ្យូង​លេខ​១២ ស្រាប់តែ​ផ្ទុះ​ក្នុង​រណ្តៅ​ធ្យូង​លេខ​១០ វេលា​ម៉ោង​១២​និង​៣០​នាទី ស្រាប់តែ​មាន​សំបក​គ្រាប់​ទំហំ​៨​អ៊ី​ញ​ផ្ទុះ​ក្នុង​រណ្តៅ​ធ្យូង​លេខ​១២ ។ វាចេញជាមួយនឹងមធ្យោបាយដែលមានទាំងអស់។ នៅក្រោមភ្លើងរបស់សត្រូវ ភាគីសង្គ្រោះបន្ទាន់បានចាប់ផ្តើមនាំយកបំណះនៅក្រោមរន្ធទាំងនេះ។ ហើយនៅទីនេះអព្ភូតហេតុមួយបានកើតឡើង: នាវាទេសចរណ៍ខ្លួនឯងដូចជាប្រសិនបើមិនស្ម័គ្រចិត្តបានរអិលចុះក្រោមហើយបញ្ច្រាស់ពី កន្លែងគ្រោះថ្នាក់. លែងមានវាសនាល្បួង Rudnev បានបញ្ជាឱ្យដេកនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ស្ថានភាព​នៅ​តែ​មាន​ការ​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់។ ទោះបីជាទឹកត្រូវបានបូមចេញតាមគ្រប់មធ្យោបាយក៏ដោយ ក៏ Varyag បន្តរមៀលទៅខាងកំពង់ផែ ហើយមានភ្លៀងធ្លាក់នៃគ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែ​ចំពោះ​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល​របស់​ជនជាតិ​ជប៉ុន រថយន្ត Varyag ដែល​បាន​បង្កើន​ល្បឿន​បាន​ចាកចេញ​ដោយ​ទំនុកចិត្ត​ក្នុង​ទិសដៅ​នៃ​ការ​វាយឆ្មក់។ ដោយសារតែផ្លូវតូចចង្អៀត មានតែនាវា Asama និង Chiyoda ប៉ុណ្ណោះដែលអាចដេញតាមជនជាតិរុស្ស៊ីបាន។ “មិនយូរប៉ុន្មាន ជប៉ុនត្រូវបញ្ឈប់ការបាញ់ប្រហារ ដោយសារគ្រាប់ផ្លោងរបស់ពួកគេចាប់ផ្តើមធ្លាក់នៅជិតកប៉ាល់នៃកងអនុសេនាធំអន្តរជាតិ។ នាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលី Elba ថែមទាំងត្រូវចូលជ្រៅក្នុងការវាយឆ្មក់ដោយសារតែរឿងនេះ។ នៅម៉ោង 12.45 កប៉ាល់រុស្ស៊ីក៏បានឈប់បាញ់។ ការប្រយុទ្ធបានបញ្ចប់។

សរុបមកក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Varyag បានបាញ់ផ្លោងចំនួន ១១០៥ គ្រាប់៖ ៤២៥ ១៥២ មម ៤៧០ ៧៥ មម និង ២១០ ៤៧ មម។ នៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ Varyag ដែលនៅរស់រានមានជីវិត វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាខ្មាន់កាំភ្លើងរបស់ខ្លួនបានគ្រប់គ្រងការលិចនាវាពិឃាតរបស់សត្រូវ និងបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើនាវាទេសចរណ៍ជប៉ុនចំនួន 2 គ្រឿង។ យោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍បរទេស បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា ជនជាតិជប៉ុនបានកប់មនុស្សស្លាប់ចំនួន 30 នាក់នៅឈូងសមុទ្រ A-san និងជាង 200 នាក់ទៀតរងរបួសនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ យោងតាមឯកសារផ្លូវការមួយ (របាយការណ៍អនាម័យសម្រាប់សង្គ្រាម) ការខាតបង់នាវិក Varyag មានចំនួន 130 នាក់ - 33 នាក់បានស្លាប់និង 97 នាក់រងរបួស។ សរុបមក គ្រាប់​ផ្លោង​ធុន​ធំ​១២-១៤​គ្រាប់​បាន​បាញ់​លើ​នាវា​ទេសចរណ៍​..

Rudnev នៅលើទូកបារាំងបានទៅនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស Talbot ដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូននាវិកនៃ Varyag ទៅកាន់កប៉ាល់បរទេសហើយរាយការណ៍អំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់លើនាវាទេសចរណ៍នៅលើផ្លូវជំនួសវិញ។ Bailey ដែលជាមេបញ្ជាការនៃ Talbot បានជំទាស់នឹងការផ្ទុះនៃ Varyag ដោយជំរុញឱ្យមានគំនិតរបស់គាត់ដោយហ្វូងមនុស្សដ៏ធំនៃកប៉ាល់នៅតាមដងផ្លូវ។ នៅម៉ោង 13 ។ 50 នាទី Rudnev បានត្រលប់ទៅ Varyag វិញ។ ដោយប្រញាប់ប្រញាល់ប្រមូលមន្ត្រីនៅក្បែរនោះ គាត់បានជូនដំណឹងដល់ពួកគេអំពីបំណងរបស់គាត់ និងទទួលបានការគាំទ្រពីពួកគេ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនអ្នករបួសភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកនាវិកទាំងមូលទៅកាន់កប៉ាល់បរទេស។ នៅម៉ោង 15 ។ 15 នាទី។ មេបញ្ជាការនៃ "Varyag" បានបញ្ជូននាវិក V. Balka ទៅ "កូរ៉េ" ។ G.P. Belyaev បានប្រមូលផ្តុំក្រុមប្រឹក្សាយោធាភ្លាមៗដែលមន្រ្តីបានសម្រេចចិត្តថា“ ការប្រយុទ្ធនាពេលខាងមុខក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងគឺមិនស្មើគ្នាទេវានឹងបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហូរឈាមដែលមិនចាំបាច់ ... ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សត្រូវហើយដូច្នេះវាចាំបាច់ ... ដើម្បីបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ ទូក…” ។ នាវិកនៃ "កូរ៉េ" បានប្តូរទៅនាវាបារាំង "Pascal" ។ នៅម៉ោង 15 ។ 50 នាទី Rudnev ជាមួយអ្នកបើកទូកធំដោយបានដើរជុំវិញកប៉ាល់ហើយធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្មាននរណាម្នាក់នៅលើវាទេនោះបានចុះពីវារួមគ្នាជាមួយម្ចាស់នៃកន្លែងផ្ទុកដែលបានបើក kingstones និង valves ទឹកជំនន់។ នៅម៉ោង 16 ។ ០៥ នាទី «កូរ៉េ» ផ្ទុះ​ឆេះ​នៅ​ម៉ោង ១៨។ 10 នាទី។ ដេក​នៅ​ខាង​កំពង់​ផែ ហើយ​បាត់​ខ្លួន​ក្រោម​ទឹក «វ៉ារីយ៉ាក» នៅ​វេលា​ម៉ោង​២០​។ កប៉ាល់ "Sungari" ត្រូវបានបំផ្ទុះ។

ប្រទេសជប៉ុនបានប្រកាសសង្រ្គាមជាផ្លូវការលើប្រទេសរុស្ស៊ីតែនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា (ថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ) ឆ្នាំ 1904 ។ ដោយបានរារាំងកងនាវារុស្ស៊ីនៅលើផ្លូវ Port Arthur ជំនួសវិញ ជប៉ុនបានចុះចតកងទ័ពរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ និងនៅលើឧបទ្វីប Liaodong ដែលឈានទៅដល់ព្រំដែននៃ Manchuria និង, ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមឡោមព័ទ្ធកំពង់ផែ - Arthur ជាមួយស៊ូស៊ី។ សម្រាប់​រុស្ស៊ី បញ្ហា​ធំ​មួយ​គឺ​ភាព​ដាច់​ស្រយាល​នៃ​ល្ខោន​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​ពី​ទឹកដី​សំខាន់​របស់​ខ្លួន។ - ការប្រមូលផ្តុំកងទ័ពមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារការសាងសង់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីមិនពេញលេញ។ ជាមួយនឹងឧត្តមភាពលេខនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួនបំពាក់ដោយច្រើនបំផុត ការរចនាទំនើប ឧបករណ៍យោធាជប៉ុន​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​លើ​កងទ័ព​រុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា) ឆ្នាំ 1904 ទីមួយ ការប្រយុទ្ធដ៏ធំរវាងកងទ័ពរុស្ស៊ី និងជប៉ុននៅលើដងទន្លេ។ Yalu (ឈ្មោះចិន Yalujiang ឈ្មោះកូរ៉េ - Amnokkan) ។ ការបំបែកភាគខាងកើតនៃរុស្ស៊ី កងទ័ព Manchurianក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ M.I. Zasulich ដោយបានបាត់បង់លោក Gen. T. Kuroki ជាង 2 ពាន់នាក់។ ស្លាប់ និងរបួស កាំភ្លើង ២១ ដើម និងកាំភ្លើងយន្ត ៨ ដើមត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកថយទៅច្រក Fyn-Shuilinsky ។

នៅថ្ងៃទី 13 (26) ខែឧសភា ឆ្នាំ 1904 អង្គភាពនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 ឧត្តមសេនីយ៍។ Ya. Oku បានចាប់យកទីក្រុង Jinzhou ដោយកាត់ចេញពីយោធភូមិ Port Arthur ពីកងទ័ព Manchurian របស់រុស្ស៊ី។ ដើម្បីជួយដល់ Port Arthur ដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ កងទាហានស៊ីបេរីទី 1 របស់ Gen. I.I. Stackelberg ។ នៅថ្ងៃទី 1-2 ខែមិថុនា (13-14) 1904 កងទ័ពរបស់គាត់បានចូលប្រយុទ្ធជាមួយអង្គភាពនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 នៅជិតស្ថានីយ៍ Wafangou ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធដ៏រឹងចចេសរយៈពេលពីរថ្ងៃ កងទ័ពរបស់ឧត្តមសេនីយ Oku ដែលមានឧត្តមភាពសំខាន់ក្នុងទ័ពថ្មើរជើង និងកាំភ្លើងធំ បានចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងស្តាំនៃកងអង្គរក្សរបស់ឧត្តមសេនីយ Stackelberg ហើយបានបង្ខំឱ្យគាត់ដកថយដើម្បីចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់ៗរបស់ កងទ័ពរុស្ស៊ី (នៅ Pasichao) ។ ទម្រង់សំខាន់ៗនៃកងទ័ពជប៉ុនទី 2 បានបើកការវាយលុកប្រឆាំងនឹង Liaoyang ។ សម្រាប់ការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Port Arthur កងទ័ពជប៉ុនទី 3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ M. Nogi ។

ការវាយលុករបស់ជប៉ុនប្រឆាំងនឹង Liaoyang ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1904 បានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការរុស្ស៊ីឱ្យចូលរួមក្នុងសមរភូមិ។ ថ្ងៃទី 11 ខែសីហា (24) - ថ្ងៃទី 21 ខែសីហា (ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា) ឆ្នាំ 1904 សមរភូមិ Liaoyang បានកើតឡើង។ បានចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ី វាដោយសារតែសកម្មភាពខុសនៃហ្សែន។ A.N. Kuropatkin បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យនៃកងទ័ពរបស់គាត់បានបង្ខំឱ្យដកថយទៅទីក្រុង Mukden ។ កងទ័ពរុស្ស៊ីបានបាត់បង់មនុស្ស 16 ពាន់នាក់នៅក្នុងសមរភូមិ 11 ថ្ងៃនេះ ជប៉ុន - 24 ពាន់នាក់។

ការមកដល់នៃកងទ័ពថ្មីបានបំពេញបន្ថែមកងទ័ព Manchurian ដែលកម្លាំងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1904 បានកើនឡើងដល់ 214 ពាន់នាក់។ ជាមួយនឹងឧត្តមភាពជាលេខលើសត្រូវ (170 ពាន់នាក់) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពរបស់ពួកគេត្រូវបានរំខានដោយការឡោមព័ទ្ធដែលកំពុងបន្តនៃ Port Arthur បញ្ជាការរុស្ស៊ីបានសម្រេចចិត្តបន្តការវាយលុក។ ថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា (ថ្ងៃទី 5 ខែតុលា) - ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា (17) ឆ្នាំ 1904 នៅលើដងទន្លេ Shahe បានកើតឡើង។ សមរភូមិខាងមុខរុស្ស៊ី និង កងទ័ពជប៉ុនដែលបានបញ្ចប់ដោយឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសង្រ្គាមទាំងមូល គូប្រជែងដែលបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ (ជនជាតិរុស្ស៊ី - ជាង 40 ពាន់នាក់ ជនជាតិជប៉ុន - 20 ពាន់នាក់) ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្តូរទៅប្រតិបត្តិការយោធាទីតាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថេរភាពនៃខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខនៅលើទន្លេ។ Shahe មាន ផលវិបាកមហន្តរាយសម្រាប់ Port Arthur ដែលត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ។ បន្ទាប់ពីការចាប់បានដោយជនជាតិជប៉ុននៃភ្នំខ្ពស់ដែលជាចំណុចសំខាន់នៃការការពារជាតិរុស្ស៊ីនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកងវរសេនាតូចដែលឈរជើងនៅផ្លូវខាងក្នុងជំនួសឱ្យភ្លើងនៃអាគុយរបស់ពួកគេមេបញ្ជាការនៃតំបន់ការពារ Kwantung លោក Gen. A.M. នៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1904 (ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 1905) Stessel បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយជាមួយអ្នកតំណាងនៃបញ្ជាការរបស់ជប៉ុនស្តីពីការចុះចាញ់បន្ទាយ និងការចុះចាញ់នៃយោធភូមិ Port Arthur ។

នៅលើរណសិរ្សម៉ាន់ជូរី ការប៉ះទង្គិចថ្មី និងដ៏ធំបំផុតរវាងកងទ័ពរុស្ស៊ី និងជប៉ុននៅក្នុងសង្គ្រាមទាំងមូលបានកើតឡើងនៅជិត Mukden នៅថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ (19) ដល់ 25 ខែកុម្ភៈ (10 មីនា) ។ កងទ័ព​រុស្ស៊ី​ដោយ​ទទួល​បរាជ័យ​យ៉ាង​ខ្លាំង​បាន​ដក​ថយ​ទៅ​ក្រុង​តេលីន។ ការខាតបង់ កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅក្នុងសមរភូមិនេះបានឈានដល់ 89 ពាន់នាក់។ ស្លាប់ របួស និងចាប់ខ្លួន។ ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់មនុស្ស 71 ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់និងរងរបួសដែលប្រែទៅជាមានទំហំធំណាស់សម្រាប់កងទ័ពនៃរដ្ឋកោះតូចមួយដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជ័យជម្នះនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យយល់ព្រមលើការចាប់ផ្តើម។ ការចរចាសន្តិភាពជាមួយរុស្ស៊ីតាមរយៈការសម្រុះសម្រួលរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក T. Roosevelt ។ ផលវិបាកមួយទៀតនៃការបរាជ័យ Mukden គឺការលាលែងពីតំណែងរបស់ឧត្តមសេនីយ៍។ A.N. Kuropatkin ពីតំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅ Far East ។ គាត់ត្រូវបានស្នងរាជ្យបន្តដោយ ឧត្តមសេនីយ៍ N.P. លីនវិច។ អគ្គមេបញ្ជាការថ្មីបានបដិសេធសកម្មភាពសកម្ម ដោយបានចូលរួមតែក្នុងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មនៃទីតាំង Sypingai ចម្ងាយ 175 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការសាបព្រួស មុកឌិន។ កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅតែឈរលើពួកគេរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម

នៅសមុទ្រក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយនៃបញ្ជាការរុស្ស៊ីបានរលាយបាត់បន្ទាប់ពីការហោះហើរ។ នៅច្រកសមុទ្រ Tsushima ដោយកងនាវាជប៉ុនរបស់ឧត្តមនាវីឯក H. Togo នៃកងអនុសេនាធំរុស្ស៊ីនៃឧត្តមនាវីឯក Z.P. Rozhdestvensky ដឹកនាំពី សមុទ្រ​បាល់​ទិ​កនៅ​លើ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក(១៤-១៥ (២៧-២៨) ឧសភា ១៩០៥)។

ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​អរិភាព រុស្ស៊ី​បាន​បាត់​បង់​ប្រហែល។ 270 ពាន់នាក់, រួមទាំង។ យល់ព្រម។ 50 ពាន់នាក់។ - ត្រូវបានសម្លាប់, ប្រទេសជប៉ុន - ផងដែរប្រហែល 270 ពាន់នាក់ប៉ុន្តែប្រហែល។ 86 ពាន់នាក់។

Aviso គឺជានាវាចម្បាំងតូចមួយដែលប្រើសម្រាប់សេវាកម្មផ្ញើសារ

មានតែមេបញ្ជាការអាមេរិក Vicksburg ដែលជាប្រធានក្រុមទី 2 Marshall ប៉ុណ្ណោះដែលមិនចូលរួមក្នុងការតវ៉ារបស់មេបញ្ជាការនាវាបរទេស។

នាវា Varyag ត្រូវបានលិចនៅជម្រៅរាក់ - នៅជំនោរទាប កប៉ាល់ត្រូវបានលាតត្រដាងស្ទើរតែទៅនឹងយន្តហោះ diametrical 4 ម៉ែត្រ។ ជនជាតិជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តកាន់កាប់វា ហើយចាប់ផ្តើមការងារលើក។ នៅឆ្នាំ 1905 "Varyag" ។ ត្រូវបានចិញ្ចឹមនិងបញ្ជូនទៅ Sasebo ។ នៅទីនោះ នាវាចម្បាំងត្រូវបានជួសជុល ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានចាត់តាំងដោយកងអនុសេនាធំឧត្តមនាវីឯក Uriu ក្រោមឈ្មោះ "Soya" ប៉ុន្តែនៅខាងដើម ក្រោមអក្សរសិល្ប៍ជប៉ុន ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់អធិរាជ Mutsuhito សិលាចារឹកមួយត្រូវបានបន្សល់ទុកជាអក្សរ Slavic ពណ៌មាស - "Varyag "។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1916 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានទិញនាវាទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានប្រគល់មកវិញ ឈ្មោះ​អតីត. នៅឆ្នាំ 1917 កប៉ាល់នេះត្រូវបានជួសជុលនៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងក្រោយ បដិវត្តខែតុលាត្រូវបានលក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជោគវាសនានិងសមុទ្របានប្រឆាំងនឹងការបញ្ចប់នៃ Varyag បែបនេះ - ក្នុងឆ្នាំ 1922 ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការចុងក្រោយរបស់គាត់គាត់បានលិចនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស្កុតឡេនចម្ងាយ 60 ម៉ាយភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Glasgow ។

V.A. វ៉ុលកូវ

A.V. Borodin និពន្ធនាយកនៃវិទ្យាស្ថានប្រវត្តិសាស្ត្រ បុរាណវិទ្យា និងជនជាតិភាគតិចនៃប្រជាជននៃចុងបូព៌ា សាខាចុងបូព៌ានៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី វរសេនីយ៍ឯក ជើងចាស់នៃកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក

... រលកខែធ្នូដ៏ត្រជាក់ កាត់ដោយដើមនៃ "វ៉ារីយ៉ាក" ហូរចុះមកជុំវិញភាគីរបស់វា។ នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន ស្តុង​យក្ស​លោត​ចុះ​ឡើង​រហូត​ដល់​កម្ពស់​អគារ​បី​ជាន់។ វេន​របស់​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ធ្វើ​ការ​យ៉ាង​ប៉ិន​ប្រសប់ អ្នក​ដែល​នៅ​សល់​បាន​ដេក​លក់​យ៉ាង​ស្កប់ស្កល់…

មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Vsevolod Fedorovich Rudnev ដែលជាជនជាតិរុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យម្នាក់។ មន្ត្រីទ័ពជើងទឹកឈរនៅលើស្ពាន សម្លឹងមើលទៅអ័ព្ទសើមក្នុងរដូវរងា។ ហើយសូម្បីតែតាមរយៈវា មេបញ្ជាការកប៉ាល់អាចបែងចែកព្រំដែនរវាងសមុទ្រខ្មៅខែធ្នូ និងមេឃខ្មៅដូចគ្នា សាមសិប ឆ្នាំសមុទ្របង្រៀន Rudnev សិល្បៈនេះ។

ដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវក្នុងភាពងងឹត គ្រោងនៃកោះ Iodolmi បានចាប់ផ្តើមលេចឡើង៖ ទាំងនេះគឺជា ច្រកទ្វារសមុទ្រចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រនៃកំពង់ផែកូរ៉េនៃ Chemulpo ... ព្រឹកព្រលឹមមួយនៃ ថ្ងៃ​ចុងក្រោយ១៩០៣។ សម្រាប់​រុស្ស៊ី សម្រាប់​នាវិក​របស់​ខ្លួន វា​ជា​ឆ្នាំ​ដ៏​សុខសាន្ត​ចុងក្រោយ។ ខ្យល់​បាន​ធុំក្លិន​ខ្យល់ព្យុះ​យោធា​ដែល​នឹង​មកដល់។

តើវាសន្យាអ្វីមួយដល់មាតុភូមិទេ? ហើយ​តើ​វា​ពិត​ជា​ចាំ​បាច់​នៅ​ពេល​នោះ​សម្រាប់​ព័ត៌មាន​ចុង​ក្រោយ​គេ​ដែរ​ឬ​ទេ? នាវាទេសចរណ៍លឿនតាំងទីលំនៅនៅកំពង់ផែបរទេសបន្ទាប់បន្សំ? ហើយភារកិច្ចដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យកប៉ាល់មានលក្ខណៈបន្ទាប់បន្សំ៖ ដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងរវាងកំពង់ផែ Arthur ដែលជាកន្លែងកងនាវាចរមានមូលដ្ឋាន និងបេសកជនរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល ព្រមទាំងដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានអំពីការត្រៀមលក្ខណៈយោធារបស់ជប៉ុនផងដែរ។

តើភារកិច្ចបែបនេះនៅមុនថ្ងៃនៃអរិភាពដែលសន្មត់ថាត្រូវបានដោះស្រាយដោយនាវាទេសចរណ៍ដែលបានចូលបម្រើការតែពីរឆ្នាំមុនទេ? កប៉ាល់ទម្ងន់ប្រាំពីរពាន់តោនដែលល្បឿនឈានដល់ជិត 25 knots; កប៉ាល់ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 12 ដើមនៃទំហំ 152 និង 75 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងតូចចំនួន 10 និងបំពង់ torpedo ចំនួន 6 ។ តើបញ្ជាការគួរតែកំណត់ភារកិច្ចបែបនេះសម្រាប់នាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៃ Varyag ដែលមាននាវិក 550 នាក់ អ្នកដឹកនាំ មន្រ្តីមិនទទួលបន្ទុក និងមន្រ្តី 20 នាក់ ដែលជាអ្នកឯកទេសខាងកងទ័ពជើងទឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ!?

ប្រហែលជា​មិន។ បញ្ជាការរុស្ស៊ីគួរតែបោះចោលវាតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មក ប្រហែលជាជោគវាសនារបស់នាវាចម្បាំងនឹងប្រែទៅជាខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលពួកគេនិយាយថាទោះបីជា banal ប៉ុន្តែការពិត - នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមិនមានទេ។ អារម្មណ៍ subjunctive: if yes, if only ... ហើយមានតែអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងការពិត។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិត ... នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករាឆ្នាំ 1904 ទូកកាំភ្លើង "Koreets" ដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុម 2nd Rank G.P. បានមកដល់ Chemulpo ពី Port Arthur ។ Belyaev ហើយបោះយុថ្កាមិនឆ្ងាយពី Varyag ។ "កូរ៉េ" មិនបាននាំយកការណែនាំណាមួយពី Port Arthur ទេ។ នៅកន្លែងដដែលនៅ Chemulpo មាននាវាចំហុយរបស់រុស្ស៊ី "Sungari" ក៏ដូចជាអង់គ្លេស បារាំង អ៊ីតាលី អាមេរិក និង កប៉ាល់ជប៉ុន. "Varangian", "កូរ៉េ" ឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកឈានដល់ ប្រភេទផ្សេងគ្នាពាក្យចចាមអារ៉ាម។ "ខ្ញុំបានលឺអំពីការបែកបាក់របស់យើង។ ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយប្រទេសជប៉ុន។ តើអ្នកអាចបញ្ជាក់ឬបដិសេធរឿងនេះបានទេ? - V.F. Rudnev បានសួរបេសកជនរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល Pavlov កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមករា។ បេសកជនបានឆ្លើយតបថា "ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការបំបែកទំនាក់ទំនងកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយបុគ្គលឯកជនក្នុងស្រុក។ មិនមានការបញ្ជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃពាក្យចចាមអារ៉ាមទាំងនេះត្រូវបានទទួលទេ។

វានៅតែស្ថិតក្នុងភាពងងឹត ហើយរង់ចាំដោយអស់សង្ឃឹម។ Rudnev ក្នុងនាមជាមន្ត្រីប្រតិបត្តិបានប្រមូលទិន្នន័យថា "ជនជាតិជប៉ុនបានសាងសង់ឃ្លាំងស្តុកស្រូវនិងបាឡេសម្រាប់មួយលានហ្វូង ... ពួកគេបានដោះធុង 100 ប្រអប់ ... អង្ករចំនួន 3616 តោនត្រូវបានបញ្ជូនពី Chemulpo ទៅទីក្រុងសេអ៊ូលឆ្នាំ 1816 - ធ្យូងថ្ម។ គ្មាន​អ្នក​ណា​ត្រឡប់​មក​វិញ​ទេ…»។

ការរង់ចាំបានក្លាយទៅជាមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ ការរៀបចំដោយស្មោះត្រង់របស់ជប៉ុនសម្រាប់សង្រ្គាមសម្រាប់ការកាន់កាប់របស់កូរ៉េអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុង Chemulpo ដូចដែលពួកគេនិយាយដោយភ្នែកទទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានរឹបអូសទូរលេខនៅក្នុងកំពង់ផែ សកម្មភាពរបស់នាវិករុស្ស៊ីត្រូវបានតាមដានជានិច្ចដោយចារកម្មជប៉ុន។ នៅយប់ថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 នាវាទេសចរណ៍ជប៉ុន Chiyoda បានចេញដំណើរដោយសម្ងាត់ពីការវាយឆ្មក់។ គាត់​បាន​ចេញ​ទៅ​ក្រៅ​ដោយ​ភ្លើង​ក្រោម​អ័ព្ទ​ពេល​យប់។

នៅក្នុងបរិយាកាសបែបនេះ "Varyag" និង "Korean" ត្រូវចាកចេញពី Chemulpo ជាបន្ទាន់ ហើយឆ្ពោះទៅ Port Arthur ដើម្បីចូលរួមជាមួយក្រុមទាហានរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែ​បញ្ជា​របស់​អភិបាល​រាជវង្ស​បាន​ទាមទារ​ថា​៖ «​ក្នុងករណី​ណា​ក៏ដោយ​អ្នក​មិនគួរ​ចាកចេញ​ពី Chemulpo ដោយ​គ្មាន​បញ្ជា​ទេ ដែល​នឹងត្រូវ​បញ្ជូន​តាម​មធ្យោបាយ​មួយ​ឬ​ផ្សេង​ទៀត​»​។ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Port Arthur ទេ។ បន្ទាប់មក V.F. Rudnev បានកោះហៅ Belyaev ដែលជាមេបញ្ជាការកប៉ាល់កាំភ្លើងកូរ៉េ ហើយបានបញ្ជាឱ្យគាត់ត្រៀមខ្លួនជាបន្ទាន់សម្រាប់យុទ្ធនាការនៅ Port Arthur ។ កន្លះម៉ោងក្រោយមក "ជនជាតិកូរ៉េ" បានទៅសមុទ្រ។

វា​គឺ​ជា​អាកាសធាតុ​ដ៏​ស្ងប់ស្ងាត់ និង​អ័ព្ទ​បន្តិច។ ងាកក្រោយបន្តិចៗ ទូកកាំភ្លើងបានឆ្លងកាត់ក្បែរមាត់ទន្លេ វ៉ារីយ៉ាក ហើយបន្ទាប់មក ឆ្លងកាត់នាវាទេសចរណ៍បរទេស បន្តដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវ។

កប៉ាល់ជប៉ុននៅខាងមុខ - អ្នកផ្តល់សញ្ញាបានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ។ ហើយបន្ទាប់មកគាត់បានបន្ត៖ - នៅខាងឆ្វេងនៅលើផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលគឺជាអ្នកបំផ្លាញបួននាក់របស់ពួកគេ។

តើមានប៉ុន្មាននាក់? - បានសួរប្រធានក្រុមទី ២ Belyaev ។

មាននាវាទេសចរណ៍ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងទៅទិសពាយព្យ ដែលដឹកនាំដោយនាវាពាសដែក Asama ដែលជាមន្ត្រីម្នាក់នៅលើស្ពានបានឆ្លើយ។

ហើយ​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៅ​មាន​នាវា​ពិឃាត​ចំនួន​ប្រាំមួយ​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ​មក​ជិត​យើង។

ដោយបានចូលទៅជិតកងទាហានជប៉ុន "កូរ៉េ" ចង់ទុកវាមួយឡែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាពិឃាតរបស់ជប៉ុនបានគេចទៅខាងឆ្វេង ហើយនាវាទៅខាងស្តាំ ហើយទូកកាំភ្លើងបានបញ្ចប់នៅចន្លោះជួរពីរនៃកប៉ាល់ជប៉ុន។ នាវិករុស្ស៊ីអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលជប៉ុននាំយកកាំភ្លើង និងយានជំនិះមីនចូលទៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធ។ នាវាចម្បាំងពាសដែក "អាសាម៉ា" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួនប្រាំបួនពាន់តោនបានចេញពីសណ្តាប់ធ្នាប់បិទផ្លូវសម្រាប់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។ កាំភ្លើងនៅលើយន្តហោះបានតម្រង់ធុងរបស់ពួកគេទៅកាន់ "កូរ៉េ" ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជនជាតិជប៉ុនបានលើកទង់សញ្ញា។

"ត្រលប់ទៅកំពង់ផែវិញ" អ្នកផ្តល់សញ្ញាបានរុះរើទង់ជាតិ។

ឈប់! Belyaev បានបញ្ជាឱ្យចូលទៅក្នុងឡាន។ ហើយភ្លាមៗនោះបានងាកទៅ ឈរនៅក្បែរជាមួយគាត់ មន្រ្តីរំភើប៖ - តើយើងនឹងធ្វើអ្វី សុភាពបុរស?

ដើម្បីចូលរួមក្នុងសមរភូមិគឺភាពឆ្កួតសុទ្ធ ក្នុងរយៈពេលបីនាទី យើងនឹងនៅខាងក្រោម - នេះគឺជាមតិទូទៅ។ ហើយ​តាម​ពិត​ទៅ តើ​«កូរ៉េ» អាច​ប្រឆាំង​នឹង​កង​ទ័ព​ជប៉ុន​បាន​យ៉ាង​ណា? កប៉ាល់កាំភ្លើងនេះបានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1888 ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាគឺ 1334 តោន ល្បឿនបានត្រឹមតែ 13 knots ប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិកូរ៉េមានកាំភ្លើង ២០៣ ម.ម ចំនួន ២ ដើម និងកាំភ្លើង ១៥២ ម.ម មួយដើម។ ទូក​កាំភ្លើង​មាន​កាំភ្លើង​ធុន​តូច​មួយ​ចំនួន​ទៀត។ នាវិកមានមន្ត្រី ១១ នាក់ និងនាវិក ១៦៨ នាក់។

ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការណែនាំរបស់ Rudnev មិនឱ្យចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Belyaev បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យដេកនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ងាកមក "កូរ៉េ" ក្នុងល្បឿនពេញទំហឹង ត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។

តាម​ទូក​កាំភ្លើង​រុស្ស៊ី ៤ នាវាពិឃាតជប៉ុនហើយបានឡោមព័ទ្ធកប៉ាល់រុស្ស៊ី។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ជនជាតិជប៉ុនដែលបំពានលើបទដ្ឋានច្បាប់អន្តរជាតិបានចុះចត ប្រទេសអព្យាក្រឹត(ហើយនោះគឺជាប្រទេសកូរ៉េ) កម្លាំងចុះចតរបស់ពួកគេដែលមានមនុស្ស 3 ពាន់នាក់។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩០៤ កប៉ាល់ជប៉ុនបានចាកចេញពីការវាយឆ្មក់។ មុនពេលចាកចេញ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំជប៉ុន ឧត្តមនាវីទោ S. Uriu បានផ្ញើឱសានវាទទៅកាន់ Varyag ដោយទាមទារ ក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការបើកការបាញ់ប្រហារ ការចាកចេញជាបន្ទាន់នៃនាវាចម្បាំង និងកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីកំពង់ផែ។ នេះជាអ្វីដែលបាននិយាយនៅក្នុងឱសានវាទរបស់ឧត្តមនាវីទោជប៉ុន៖

ទៅកាន់មេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Varyag នៃកងទ័ពជើងទឹកអធិរាជរុស្ស៊ី។

លោកអើយ! ដោយមើលឃើញពីការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពរវាងប្រទេសជប៉ុន និងរុស្ស៊ី ខ្ញុំមានកិត្តិយសសូមឱ្យអ្នកចាកចេញដោយគោរពបំផុត ជាមួយនឹងកប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្រោមការបញ្ជារបស់អ្នក កំពង់ផែ Chemulpo មុនថ្ងៃត្រង់នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1904 ។ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំនឹងវាយប្រហារអ្នកនៅកំពង់ផែ។

ខ្ញុំ​មាន​កិត្តិយស​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ជា​អ្នក​បម្រើ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​គោរព​បំផុត​របស់​អ្នក។

អេស យូរីអូ
ឧត្តមនាវីទោនៃអធិរាជ កងទ័ពជើងទឹកជប៉ុននិងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំជប៉ុនលើការវាយឆ្មក់នៅ Chemulpo ។

នៅព្រឹកខែមករាដដែល មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Talbot នាវាបារាំង Pascal នាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលី Elba និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលនៅកំពង់ផែបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើកប៉ាល់អង់គ្លេស។ តាមការអញ្ជើញរបស់ពួកគេ មេបញ្ជាការ Varyag ក៏បានមកដល់ Talbot ផងដែរ។ នៅឯក្រុមប្រឹក្សាកងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិនេះ មេបញ្ជាការនៃនាវាបានចុះហត្ថលេខាលើការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសកម្មភាពរបស់ Uriu និងកងនាវាជប៉ុន។ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លូវការនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានបញ្ចប់ ជនបរទេសទាំងអស់ចាប់ផ្តើមនិយាយជាមួយគ្នា ដោយព្យាយាមទាំងពីរដើម្បីបង្ហាញការគាំទ្រចំពោះ "Varyag" និងដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលនាវិករុស្ស៊ីនឹងធ្វើ។

ខ្ញុំនឹងព្យាយាមបំបែក និងទទួលយកការប្រយុទ្ធជាមួយកងទាហានជប៉ុន ទោះបីជាវាអស្ចារ្យប៉ុណ្ណាក៏ដោយ - V.F. រូដណេវ។ - ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនចុះចាញ់ឡើយ ដូចជាការវាយឆ្មក់ដោយអព្យាក្រឹត។

អ្នក​ជា​មនុស្ស​ក្លាហាន​មែន​ទេ​លោក​ម្ចាស់! - ឧទានមេបញ្ជាការដ៏ធំទូលាយនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Victor Seine ។ មេ​បញ្ជាការ​ដែល​នៅ​សល់​បាន​សាទរ​ជា​មួយ​គ្នា។

ត្រលប់ទៅ Varyag ប្រធានក្រុមទី 1 Rudnev នៅឯការជួបជុំដ៏ធំមួយបានតម្រង់ជួរនាវិកទាំងមូលនៅលើនាវាខាងលើហើយនិយាយទៅកាន់គាត់ដោយសុន្ទរកថាខ្លីមួយ:

ជាការពិតណាស់ យើងនឹងឈានទៅរកការទម្លាយមួយ ហើយនឹងចូលរួមប្រយុទ្ធជាមួយកងអនុសេនាធំ ទោះបីជាវាខ្លាំងប៉ុណ្ណាក៏ដោយ - មេបញ្ជាការនាវាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់។ - មិនអាចមានសំណួរអំពីការចុះចាញ់ - យើងនឹងមិនចុះចាញ់ទាំងនាវាឬខ្លួនយើងទេហើយនឹងតស៊ូដើម្បីឱកាសចុងក្រោយនិងដល់ដំណក់ឈាមចុងក្រោយ។ បំពេញកាតព្វកិច្ចនីមួយៗឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមិនប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេសអ្នកបាញ់កាំភ្លើងត្រូវចាំថា កាំជ្រួចនីមួយៗត្រូវតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សត្រូវ។ ក្នុង​ហេតុការណ៍​ភ្លើង​ត្រូវ​ពន្លត់​ដោយ​គ្មាន​ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ដឹង​… សត្រូវ​គឺ​ខ្លាំង​ជាង ប៉ុន្តែ​មិន​ក្លាហាន​ជាង​យើង​ទេ ហើយ​ភាព​ក្លាហាន​ដូច​អ្នក​ដឹង​ហើយ​គឺ​ដណ្តើម​យក​ទីក្រុង។ ឥឡូវ​នេះ ចូរ​យើង​អធិស្ឋាន​ទៅ​ព្រះ ហើយ​ទៅ​ដោយ​ក្លាហាន ការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាសម្រាប់ជំនឿ Tsar និងមាតុភូមិនៅក្រោមទង់របស់ St. Andrew ។ ហ៊ឺយ!

នៅម៉ោង 11:20 Varyag បានថ្លឹងយុថ្កាហើយឆ្ពោះទៅរកច្រកចេញពីផ្លូវ។ ជនជាតិកូរ៉េបានដើរតាមនាវាទេសចរណ៍មួយខ្សែ។ នាវា​របស់​កប៉ាល់​បរទេស​នៅ​ឈូងសមុទ្រ​ពោរពេញ​ដោយ​នាវិក។ មន្ត្រី​និង​នាវិក​ឈរ​តម្រង់​ជួរ​តាម​សងខាង​ដោយ​សាទរ​ថា «​ហ៊ឺ​រ៉ា​! ស្វាគមន៍​នាវិក​រុស្ស៊ី ដោយ​ដើរ​ដង្ហែ​ទៅ​រក​ការ​ស្លាប់។ សាក្សីម្នាក់ដែលនៅពេលនោះនៅលើនាវាទេសចរណ៍អ៊ីតាលីបានសរសេរនៅពេលក្រោយនៅក្នុងកាសែត Neapolitan Mattino៖

"Varyag" បានដើរទៅមុខហើយហាក់ដូចជា colossus ដែលសម្រេចចិត្តធ្វើអត្តឃាត។ នៅលើស្ពាន Varyag មេបញ្ជាការរបស់វាឈរដោយចលនានិងស្ងប់ស្ងាត់។ ផ្គរលាន់ "ហឺរ៉ា!" បានផ្ទុះចេញពីទ្រូងនាវិកទាំងអស់ ហើយរមៀលជុំវិញ។ នៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់ វង់តន្រ្តីបានលេងភ្លេងជាតិរុស្សី លើកឡើងដោយក្រុមនាវិក ដែលពួកគេបានឆ្លើយនៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីដោយភ្លេងដ៏អស្ចារ្យដូចគ្នា…»។

នៅច្រកចេញពីការវាយឆ្មក់ "Varangian" និង "Korean" បានរកឃើញកងទាហានជប៉ុន។ នាងបានដើរ - នាវាចម្បាំងពាសដែកមួយគ្រឿង នាវាចម្បាំង ៥ គ្រឿង និងនាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីរ។ ឧត្តមនាវីទោ S. Uriu ដែលទង់របស់គាត់កំពុងហោះហើរលើនាវា "Naniva" បានលើកជាសញ្ញាអញ្ជើញជនជាតិរុស្ស៊ីឱ្យចុះចាញ់។ Rudnev មិនបានឆ្លើយទេ។ គាត់ជានាវិករបស់គាត់បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិការពារកិត្តិយសនៃទង់ជាតិរុស្ស៊ី។ ហើយទោះបីជាជនជាតិជប៉ុនមានឧត្តមភាពចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងកប៉ាល់ និងឧត្តមភាពប្រាំដងនៃចំនួនកាំភ្លើងក៏ដោយ ក៏នៅលើ Varyag និង Koreets គ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីការចុះចាញ់ឡើយ។

វេលាម៉ោង 11:45 ព្រឹក ពីចម្ងាយ 45-50 ខ្សែនាវា Asama បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងធំ។ តាម​ពី​ក្រោយ​ពួក​គេ កប៉ាល់​ផ្សេង​ទៀត​របស់​កង​ទ័ព​ជប៉ុន​បាន​បើក​ការ​បាញ់​ប្រហារ។ នៅលើ "Varyag" និង "Koreyets" ខ្មាន់កាំភ្លើងបានឈរត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដោយមានកាំភ្លើងផ្ទុក។

... នៅទីនេះផ្នែកខាងស្ដាំនៃ "Varyag" ត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយផ្សែងម្សៅ - នេះគឺជាបាល់ទះដំបូងនៃនាវាចម្បាំងនៅសត្រូវ។ ការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាបានចាប់ផ្តើម...

អត្រា​ភ្លើង​ឆេះ​ទាំង​សងខាង​កើនឡើង​ជា​លំដាប់​។ សមុទ្រនៅជុំវិញ "Varyag" ហូរចេញពីការផ្ទុះនៃសំបក។ មិនយូរប៉ុន្មាន គ្រាប់ផ្លោងជាច្រើនគ្រាប់បានវាយប្រហារទៅលើនាវាទេសចរណ៍មួយគ្រាប់ទៀត។ បំណែក​នៃ​ពួក​វា ស្រែក​ហ៊ោ​ឡើង​តាម​ខ្យល់ បុក​នឹង​ចំហៀង នាវា និង​អគារ​ធំៗ។ សំបក​គ្រាប់​មួយ​បាន​បុក​ស្ពាន​ខាងលើ បំផ្លាញ​បង្គោល​ភ្លើង និង​បណ្តាល​ឱ្យ​ឆេះ​បន្ទប់​តារាង​។ គ្រាប់ផ្លោងរបស់ជប៉ុនមួយគ្រាប់ទៀតផ្ទុះនៅជិតកាំភ្លើងទី 3 បានវាយប្រហារខ្មាន់កាំភ្លើងស្ទើរតែទាំងអស់។ ប៉ុន្តែ​ខ្មាន់កាំភ្លើង​ដែល​នៅ​រស់រាន​មានជីវិត​ទោះបីជា​មាន​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ​ក៏​នៅតែ​បន្ត​បាញ់​ដដែល​។

ខ្មាន់កាំភ្លើងទាំងអស់នៃ Varyag ចងចាំការបញ្ជាទិញរបស់ Rudnev បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងក្លាហាននិងប៉ិនប្រសប់។ ពីការបាញ់ដែលមានគោលបំណងល្អរបស់កាំភ្លើងធំរុស្ស៊ី (ហើយនាវិកនៃ Koreets ក៏បានគាំទ្រ Varyag) នាវា Chiyoda បានឆេះ។ ដោយ​ឆេះ​សន្ធោសន្ធៅ​ពី​ក្បាល​ដល់​កប៉ាល់ គាត់​ចាប់​ផ្ដើម​ចេញ​ទៅ​វិញ​យ៉ាង​ប្រញាប់​ប្រញាល់ គ្រប​ពី​ក្រោយ​កប៉ាល់​ផ្សេង​ទៀត។ ជាមួយនឹងការវាយលុកយ៉ាងច្បាស់លាស់ កាំភ្លើងធំនៃ Varyag បានបំផ្លាញស្ពានខាងក្រោយរបស់ Asama បិទ turret ខាងក្រោយរបស់វា ហើយដុតវាចោល។

ផ្ទេរភ្លើងទៅ "Naniva!" Rudnev បានបញ្ជា។ ហើយប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក នាវាទេសចរណ៍លំដាប់កំពូលរបស់ជប៉ុននេះ បានឆាបឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ហើយតាមពីក្រោយ Chiyoda បានចាប់ផ្តើមដកថយ។ ភ្លាមៗ ដោយមានបាល់ទះដែលមានគោលដៅល្អ នាវាពិឃាតរបស់ជប៉ុន ដែលបានវាយប្រហារដោយ torpedo ត្រូវបានលិច ហើយលិចយ៉ាងលឿនទៅបាត។

នៅចំណុចខ្លះនៅក្នុងសមរភូមិ កងទាហានជប៉ុនដែលកំពុងធ្វើសមយុទ្ធបានតាំងលំនៅនៅក្នុងធ្នូមួយដោយភាគីរបស់វាដូចជាវាកំពុងតោង Varyag ។ គាត់ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃធ្នូនេះ។ ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ ឧត្តមនាវីទោ Uriu បានបញ្ជាឱ្យភ្លើងទាំងអស់ផ្តោតទៅលើនាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី។ "Varyag" ត្រូវបានទម្លាក់ដោយគ្រាប់ផ្លោង។ ទឹក​នៅ​ជិត​ខាង​របស់​វា​ពុះ​ដោយ​ទឹក​ហូរ​ឥត​ឈប់។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយផ្សែងពីការប៉ះទង្គិចនិងអគ្គីភ័យជាច្រើន។

នៅលើ "Varyag" ជាងពាក់កណ្តាលនៃកាំភ្លើងត្រូវបានបិទ, ចង្កូតបានបរាជ័យ, ទឹកបានហូរចូលទៅក្នុងកប៉ាល់តាមរយៈរន្ធនៅក្រោមខ្សែទឹក។ នាវា​នោះ​ផ្អៀង​ទៅ​ខាង​កំពង់​ផែ ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងស្ថានភាពនេះ អ្នកនាវិកទាំងអស់បានធ្វើសកម្មភាពដោយមិនគិតពីខ្លួនឯង ក្លាហាន និងប៉ិនប្រសប់។ Helmsman G.P. របួសខ្នង។ Snegirev ហូរឈាមបន្តឈរជើងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធ។ សណ្តាប់ធ្នាប់របស់មេបញ្ជាការនាវា T.P. Chibisov ដែលរងរបួសដៃទាំងពីរមិនបានទៅគិលានដ្ឋានដោយប្រកាសថានៅពេលគាត់នៅមានជីវិតគាត់នឹងមិនចាកចេញពីមេបញ្ជាការរបស់គាត់មួយនាទីទេ។ ជាងម៉ាស៊ីន អេស.ឌី. ដែលបានទទួលរងរបួសជាច្រើននាក់។ Krylov ចិញ្ចឹមសំបកពីទស្សនាវដ្តីម្សៅរហូតដល់គាត់បាត់បង់ស្មារតី ...

នៅ​ពេល​ខ្លះ​ក្នុង​សមរភូមិ មាន​ពាក្យ​ចចាមអារ៉ាម​មួយ​បាន​សាយភាយ​ក្នុង​ចំណោម​នាវិក​ថា មេ​បញ្ជាការ​នាវា​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់។ បន្ទាប់មក Rudnev ដែលអ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រាប់អំពីពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះ ខណៈដែលគាត់គ្មានមួក ក្នុងឯកសណ្ឋានប្រឡាក់ឈាមនោះ បានរត់ទៅលើស្ពាន ហើយស្រែកតាមមេហ្គាហ្វូនថា៖

បងប្អូនអើយ ខ្ញុំនៅរស់! តម្រង់​មក​វិញ!

ការហៅរបស់មេបញ្ជាការបានបំផុសគំនិតក្រុម។ ក្នុងចំណោមកាំភ្លើងដែលនៅសេសសល់ក្នុងជួរ ខ្មាន់កាំភ្លើងបានបន្តបាញ់សំដៅទៅលើសត្រូវ ទោះបីជានាវាទាំងមូលនៃនាវាគឺជាដែករមួលដែលគ្របដណ្តប់ដោយឈាមក៏ដោយ។ ដោយមើលឃើញថាកប៉ាល់បានបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធយ៉ាងទូលំទូលាយ Rudnev បានសម្រេចចិត្តដកនាវាពីតំបន់ភ្លើងហើយត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។ "Varangian" ត្រូវបានបន្តដោយ "កូរ៉េ" ។

ជនជាតិជប៉ុន ថ្វីត្បិតតែមានឧត្តមភាពលើកប៉ាល់រុស្សីក៏ដោយ ក៏មិនអាចពន្លិចពួកវាបានដែរ ទុកអោយតែចាប់ពួកគេ។ ប្រធានក្រុមទី 1 Rudnev មានហេតុផលដើម្បីរាយការណ៍ទៅបញ្ជាថា "កប៉ាល់នៃកងពលដែលប្រគល់ឱ្យខ្ញុំដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរបានគាំទ្រកិត្តិយស។ ទង់ជាតិរុស្ស៊ីហត់នឿយគ្រប់មធ្យោបាយនៃការទម្លុះទម្លាយ មិនអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិជប៉ុនឈ្នះ ធ្វើឱ្យមានការខាតបង់ជាច្រើនលើសត្រូវ និងបានជួយសង្គ្រោះក្រុមដែលនៅសល់។

ការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នៅតាមផ្លូវបានបង្ហាញថាលទ្ធភាពទាំងអស់ដើម្បីប្រយុទ្ធបន្ថែមទៀតគឺអស់កម្លាំង។ ហើយ Rudnev ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយឯកភាពដោយក្រុមប្រឹក្សាមន្ត្រី ដើម្បីបំផ្ទុះកប៉ាល់ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់សត្រូវ។ ថ្ងៃទី 27 ខែមករា 1904 វេលាម៉ោង 4:30 រសៀល ទូកកាំភ្លើង "Koreets" ត្រូវបានបំផ្ទុះ។ បន្ទាប់មកដោយទឹកភ្នែកនៅក្នុងភ្នែករបស់ពួកគេវីរបុរសនៃ Varyag បានចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ មេបញ្ជាការនាវាគឺជាអ្នកចុងក្រោយដែលចាកចេញពីគាត់ ដោយកាន់ដៃរបស់គាត់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ក ទង់របស់នាវា. នៅម៉ោង 18:10 ក្រុមនាវិកបានដេញតាមនាវាដែលមិនស្គាល់ចាញ់របស់ពួកគេ។ នាវិករុស្ស៊ីបានប្តូរទៅនាវាទេសចរណ៍បារាំង និងអ៊ីតាលី ហើយក្រោយមកត្រូវបានគេនាំទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទាំងអស់នៅតាមផ្លូវ ប្រទេសកំណើតដល់រាជធានីនៃនាវិក - វីរៈបុរសត្រូវបានគោរពយ៉ាងឧឡារិកដោយជនរួមជាតិ ...

នាវិកនៃនាវា "Varyag" និងទូកកាំភ្លើង "Koreets" បានសរសេរទំព័រភ្លឺបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការប្រយុទ្ធរបស់ជាតិ។ កងទ័ពជើងទឹកពួកគេបានក្លាយជាប្រភេទនៃសិរីល្អដ៏ជូរចត់របស់រុស្ស៊ី ដោយគាំទ្រវាដោយភាពក្លាហានដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ប្រជាជនរុស្ស៊ីបាននិពន្ធបទចម្រៀងពិរោះៗអំពីស្នាដៃរបស់ពួកគេ។

វិមានមួយសម្រាប់នាវិកដែលដួលរលំនៃ Varyag ត្រូវបានសាងសង់នៅទីបញ្ចុះសពសមុទ្រក្នុងទីក្រុង Vladivostok ។ មានសិលាចារឹកមួយនៅលើវាថា "សតវត្សន៍នឹងកន្លងផុតទៅ ហើយជំនាន់ថ្មីនៃនាវិករុស្ស៊ីនឹងចងចាំដោយមោទនភាពក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេនូវការចងចាំដ៏ភ្លឺស្វាងនៃអ្នកដែលនៅក្នុងម៉ោងដ៏អាក្រក់សម្រាប់មាតុភូមិ មិនបានឱនក្បាលនៅចំពោះមុខសត្រូវ" ។ .

19.02.2018 10:56:00

សមត្ថភាពរបស់នាវា "Varyag"

ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 គឺជាថ្ងៃនៃកិត្តិយសនិងការស្លាប់របស់នាវា "Varyag" ។ ថ្ងៃ​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​សម្រាប់​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​បដិវត្តន៍ និង​សង្រ្គាម​របស់​រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​សតវត្ស​នេះ វា​ក៏​បាន​ក្លាយ​ជា​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​សិរីល្អ​ខាង​យោធា​រុស្ស៊ី​ដែល​មិន​សាបសូន្យ។
នាវាចម្បាំង Varyag បានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1902 ។ នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា វាជាកប៉ាល់ខ្លាំង និងលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក៖ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 6500 តោន វាមានល្បឿន 23 knots (44 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) កាន់កាំភ្លើងចំនួន 36 ដើម កាំភ្លើងធំ 24 ដើម និង torpedo ចំនួន 6 ។ បំពង់។ នាវិកមានមន្ត្រី ១៨ នាក់ និងនាវិក ៥៣៥ នាក់។ ប្រធានក្រុមទី ១ Vsevolod Fedorovich Rudnev ដែលជានាវិកតំណពូជបានបញ្ជាអ្នកបើកទូក។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន វ៉ារីយ៉ាកបានបំពេញបេសកកម្មដើម្បីការពារស្ថានទូតរុស្ស៊ីនៅទីក្រុងសេអ៊ូល។
នៅយប់ថ្ងៃទី 8-9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1904 មន្ត្រីជនជាតិជប៉ុនម្នាក់បានចាកចេញពីការកត់ត្រាខាងក្រោមនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់គាត់ថា "យើងនឹងមិនប្រកាសសង្គ្រាមជាមុនទេ ព្រោះនេះជាទំនៀមទម្លាប់អឺរ៉ុបដ៏ល្ងង់ខ្លៅដែលមិនអាចយល់បានទាំងស្រុង" (ប្រៀបធៀបព្រះអង្គម្ចាស់រុស្ស៊ី Svyatoslav ដែល រស់នៅមួយពាន់ឆ្នាំមុននេះ មុនពេលសង្រ្គាម គាត់បានបញ្ជូនអ្នកនាំសារទៅកាន់គូប្រជែងរបស់គាត់ជាមួយនឹងសារខ្លីមួយថា "ខ្ញុំមករកអ្នក")។
នៅយប់ថ្ងៃទី 27 ខែមករា (តាមស្ទីលចាស់) Rudnev ត្រូវបានគេផ្តល់ឱសានវាទពីឧត្តមនាវីទោជប៉ុន Uriu ថា "Varyag" និង "Korean" ត្រូវតែចាកចេញពីកំពង់ផែមុនថ្ងៃត្រង់បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងត្រូវបានវាយប្រហារនៅតាមផ្លូវ។ មេបញ្ជាការនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Pascal, English Talbot, Italian Elba, និងកប៉ាល់កាំភ្លើងអាមេរិក Vicksburg ដែលស្ថិតនៅក្នុង Chemulpo បានទទួលការជូនដំណឹងរបស់ជប៉ុនអំពីការវាយប្រហារនាពេលខាងមុខនៃកងទាហានរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីកាលពីមួយថ្ងៃមុន។
ចំពោះការសរសើររបស់មេបញ្ជាការនាវាទេសចរណ៍បរទេសបីនាក់ - បារាំង "Pascal" អង់គ្លេស "Talbot" និងអ៊ីតាលី "Elba" ពួកគេបានសម្តែងការតវ៉ាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចជប៉ុនថា "... ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី មូលដ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាទូទៅនៃច្បាប់អន្តរជាតិ កំពង់ផែ Chemulpo គឺអព្យាក្រឹត បន្ទាប់មកគ្មានប្រទេសណាមួយមិនមានសិទ្ធិវាយប្រហារលើកប៉ាល់របស់ប្រទេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងកំពង់ផែនេះទេ ហើយអំណាចដែលបំពានច្បាប់នេះគឺទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការខូចខាតណាមួយដែលបានធ្វើឡើងចំពោះ ជីវិត​ឬ​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​នៅ​ក្នុង​កំពង់​ផែ​នេះ ដូច្នេះ​យើង​សូម​តវ៉ា​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​រំលោភ​អព្យាក្រឹតភាព​បែប​នេះ ហើយ​នឹង​រីករាយ​ក្នុង​ការ​ស្តាប់​យោបល់​របស់​អ្នក​ចំពោះ​បញ្ហា​នេះ​យ៉ាង​ណា?
នៅក្រោមសំបុត្រនេះ មានតែហត្ថលេខារបស់មេបញ្ជាការ Vicksburg របស់អាមេរិក គឺ Captain 2nd Rank Marshall។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញការអនុវត្តនៃការចងចាំច្បាប់អន្តរជាតិតែអាស្រ័យលើផលប្រយោជន៍របស់វាមានប្រពៃណីដ៏យូរអង្វែងក្នុងចំណោមជនជាតិអាមេរិក។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Vsevolod Fedorovich Rudnev បានប្រកាសឱសានវាទដល់នាវិកដោយពាក្យថា "ការប្រឈមគឺច្រើនជាងការមិនសមហេតុផលប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលយកវា។ ខ្ញុំមិនខ្មាស់អៀនពីការប្រយុទ្ធទេទោះបីជាខ្ញុំមិនមានរបាយការណ៍ផ្លូវការពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្ញុំអំពីសង្គ្រាមក៏ដោយ។ "ជនជាតិកូរ៉េ" នឹងតស៊ូរហូតដល់តំណក់ឈាមចុងក្រោយ ដោយបង្ហាញអ្នករាល់គ្នានូវគំរូនៃភាពមិនភ័យខ្លាចក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការមើលងាយចំពោះសេចក្តីស្លាប់។
Midshipman Padalko បានឆ្លើយសម្រាប់ក្រុមទាំងមូលថា "យើងទាំងអស់គ្នា ទាំង Varyag និងកូរ៉េ នឹងការពារទង់ជាតិ St. Andrew's កំណើតរបស់យើង សិរីរុងរឿង កិត្តិយស និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់វា ដោយដឹងថាពិភពលោកទាំងមូលកំពុងមើលយើង" ។

នៅម៉ោង 11:10 ព្រឹក នៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីពាក្យបញ្ជាមួយត្រូវបានបន្លឺឡើង: "ទាំងអស់, បោះយុថ្កា!" - ហើយដប់នាទីក្រោយមក "Varyag" និង "កូរ៉េ" បានថ្លឹងយុថ្កាហើយបើកទូក។ នៅពេលដែលឆ្លងកាត់យឺត ៗ ដោយអ្នកជិះទូកកម្សាន្តអង់គ្លេស បារាំង អ៊ីតាលី តន្រ្តីករនៃ "វ៉ារីយ៉ាក" បានសម្តែងដែលត្រូវគ្នា។ ភ្លេងជាតិ. ជាការឆ្លើយតប ពីកប៉ាល់បរទេស នៅលើនាវាដែលក្រុមតម្រង់ជួរនៅខាងមុខ សំឡេងនៃភ្លេងជាតិរុស្ស៊ីបានបន្លឺឡើង។
"យើង​សូម​គោរព​វីរៈ​បុរស​ទាំង​នេះ​ដែល​បាន​ដើរ​ដោយ​មោទនភាព​ចំពោះ​ការ​ស្លាប់​ជាក់​លាក់!" - ក្រោយមកបានសរសេរមេបញ្ជាការនៃ "Pascal" ប្រធានក្រុមនៃលំដាប់ទី 1 Senes ។
ភាពរំភើបមិនអាចបរិយាយបាន អ្នកបើកទូកខ្លះយំ។ ពួកគេមិនដែលឃើញឈុតឆាកដ៏អស្ចារ្យ និងសោកនាដកម្មជាងនេះទេ។ នៅលើស្ពាន Varyag គឺជាមេបញ្ជាការរបស់ខ្លួនដែលដឹកនាំកប៉ាល់ទៅកាន់ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយ។
គ្មាន​ការ​សង្ស័យ​អំពី​លទ្ធផល​នៃ​សមរភូមិ​នេះ​ទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានជំទាស់នឹងនាវាចម្បាំងពាសដែករុស្ស៊ី និងទូកកាំភ្លើងដែលលែងប្រើជាមួយនឹងនាវាពាសដែកចំនួនប្រាំមួយ និងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំបី។ ប្រឆាំងនឹងជនជាតិរុស្ស៊ី កាំភ្លើង 203 មីលីម៉ែត្រ 203 មីលីម៉ែត្រ 13 គ្រាប់ 152 មិល្លីម៉ែត្រ និងបំពង់ torpedo ប្រាំពីរ កំពុងរៀបចំបាញ់កាំភ្លើង 203 មីលីម៉ែត្រ 4 ដើម កាំភ្លើង 152 មិល្លីម៉ែត្រ សាមសិបប្រាំបី និងបំពង់ torpedo សែសិបបី។ ឧត្តមភាពគឺច្រើនជាងបីដង បើទោះបីជា "Varyag" មិនមានពាសដែកអ្វីទាំងអស់ និងសូម្បីតែខែលពាសដែកនៅលើកាំភ្លើងក៏ដោយ។
នៅពេលដែលកប៉ាល់សត្រូវបានឃើញគ្នាទៅវិញទៅមកនៅលើសមុទ្រខ្ពស់ ជនជាតិជប៉ុនបានចេញសញ្ញាមួយដើម្បី "ចុះចាញ់ដោយក្តីមេត្តាករុណារបស់អ្នកឈ្នះ" ដោយសង្ឃឹមថាកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលប្រឈមមុខនឹងឧត្តមភាពដ៏លើសលប់របស់ពួកគេនឹងចុះចាញ់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ ហើយក្លាយជាអ្នកប្រយុទ្ធ។ ពានរង្វាន់ទីមួយក្នុងសង្គ្រាមនេះ។ ឆ្លើយតប​នឹង​បញ្ហា​នេះ មេ​បញ្ជាការ «​វ៉ា​រី​យ៉ា​ក​» បាន​ចេញ​បញ្ជា​ឱ្យ​លើក​ ទង់ប្រយុទ្ធ. វេលាម៉ោង 11:45 ព្រឹក ការបាញ់ដំបូងត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវា Asama Cruiser បន្ទាប់មកមានគ្រាប់ចំនួន 200 គ្រាប់ដែលបាញ់ដោយកាំភ្លើងជប៉ុនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលជាលោហៈប្រហែលប្រាំពីរតោន។ កងទាហានជប៉ុនបានប្រមូលផ្តុំភ្លើងទាំងអស់នៅលើ Varyag ដោយដំបូងឡើយមិនអើពើនឹងជនជាតិកូរ៉េ។ ទូកដែលខូចបានឆេះនៅលើ Varyag ទឹកនៅជុំវិញវាឆ្អិនពីការផ្ទុះ សំណល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់បានធ្លាក់នៅលើនាវាជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹម ដោយកប់នាវិករុស្ស៊ីនៅក្រោមពួកគេ។ មួយ​រំពេច កាំភ្លើង​ដែល​ខូច​ខាត​ក៏​ស្ងាត់​ឈឹង ដែល​នៅ​ជុំវិញ​អ្នក​ស្លាប់។ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ទឹក​ប្រាក់​របស់​ជប៉ុន នាវា​វ៉ារីយ៉ាក​បាន​ប្រែ​ទៅ​ជា​ក្អម​បន្លែ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភ្លើងឆេះខ្លាំង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំក៏ដោយ ក៏ Varyag នៅតែបាញ់សំដៅទៅ តុលាការជប៉ុនពីកាំភ្លើងដែលនៅសល់។ "ជនជាតិកូរ៉េ" ក៏មិនយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយគាត់ដែរ។

សូម្បី​តែ​អ្នក​រង​របួស​ក៏​មិន​បាន​ចាក​ចេញ​ពី​តួនាទី​ប្រយុទ្ធ​ដែរ។ សំឡេង​គ្រហឹម​គឺ​ដូច​ដែល​ពួក​នាវិក​ចូល តាមព្យញ្ជនៈពាក្យ​នេះ​ផ្ទុះ​ត្រចៀក។ ឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការ, បូជាចារ្យរបស់កប៉ាល់ Fr. Mikhail Rudnev ទោះបីជាមានការគំរាមកំហែងនៃការស្លាប់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយក៏ដើរតាមនាវាដែលប្រឡាក់ដោយឈាមនៃ Varyag ហើយបានបំផុសគំនិតដល់មន្រ្តីនិងនាវិក។
"Varangian" បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងនៅលើ "Asama" ។ ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង គាត់បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 1105 គ្រាប់ទៅលើជនជាតិជប៉ុន ជាលទ្ធផលភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅលើ Asama ស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមបានដួលរលំ ហើយមេបញ្ជាការកប៉ាល់ត្រូវបានសម្លាប់។ នាវា "Akashi" បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់របស់វាមានរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ នាវាទេសចរណ៍ពីរគ្រឿងផ្សេងទៀតបានទទួលការខូចខាតមិនតិចទេ។ នាវាពិឃាតម្នាក់បានលិចកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ហើយមួយទៀតនៅតាមផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Sasebo ។ សរុបមក ជនជាតិជប៉ុនបាននាំមនុស្សស្លាប់ ៣០ នាក់ និងរបួស ២០០ នាក់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកដែលស្លាប់ជាមួយនឹងកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ សត្រូវមិនអាចលិច ឬចាប់យកកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានទេ - នៅពេលដែលកម្លាំងនាវិករុស្ស៊ីកំពុងរត់ចេញ លោក Rudnev បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅកំពង់ផែវិញ ដើម្បីជួយសង្គ្រោះនាវិកដែលនៅរស់។
វាគឺជាជ័យជំនះសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ី។ ឧត្តមភាពខាងសីលធម៌របស់ជនជាតិរុស្ស៊ីលើកម្លាំងសត្រូវណាមួយត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច - ប៉ុន្តែតម្លៃនេះត្រូវបានបង់យ៉ាងងាយស្រួល។
នៅពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលខូចទ្រង់ទ្រាយបានទៅដល់កំពង់ផែនោះ ប្រធានក្រុមនាវាចម្បាំងបារាំង Senes បានឡើងទៅលើនាវា Varyag ថា “ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចការមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យដែលបង្ហាញដល់ខ្ញុំនោះទេ។ នាវានេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយឈាម សាកសព និងផ្នែករាងកាយ។ គ្រប់ទីកន្លែង គ្មានអ្វីអាចរួចផុតពីការបំផ្លិចបំផ្លាញឡើយ»។
ក្នុង​ចំណោម​កាំភ្លើង​ទាំង ៣៦ ដើម មាន​តែ ៧ ដើម​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​ដដែល​។ រន្ធ​ធំៗ​ចំនួន ៤ ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​សមបក។ នាវិកនៅលើនាវាខាងលើ មាននាវិក ៣៣ នាក់បានស្លាប់ និង ១២០ នាក់បានរងរបួស។ ប្រធានក្រុម Rudnev បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្បាល។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការចាប់យកកប៉ាល់ដែលគ្មានអាវុធដោយជនជាតិជប៉ុន វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបំផ្ទុះទូកកាំភ្លើង "Koreets" ហើយ kingstones ត្រូវបានបើកនៅលើ "Varyag" ។
វីរបុរសរុស្ស៊ីដែលនៅរស់ត្រូវបានគេដាក់នៅលើកប៉ាល់បរទេស។ ជនជាតិអង់គ្លេស "Talbot" បានជិះលើមនុស្ស 242 នាក់ កប៉ាល់អ៊ីតាលីបានយកនាវិករុស្ស៊ី 179 នាក់ នៅសល់ត្រូវបានដាក់នៅលើនាវា "Pascal" របស់បារាំង។
ដោយមានការកោតសរសើរចំពោះភាពក្លាហានរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ី ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Rudolf Greinz បាននិពន្ធកំណាព្យមួយដល់ពាក្យដែល (នៅក្នុងការបកប្រែរបស់ E. Studenskaya) ដែលជាតន្ត្រីករនៃកងវរសេនាធំ Astrakhan Grenadier ទី 12 A.S. បទ​ចម្រៀង​ល្បី​- "Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវទេ។
ថ្ងៃទី 29 ខែមេសាឆ្នាំ 1904 នៅ វិមានរដូវរងា Nicholas II បានផ្តល់កិត្តិយសដល់នាវិកនៃ Varyag ។ នៅ​ថ្ងៃ​នេះ ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ ដែល​បទ​ចម្រៀង​មាន​សំឡេង​ដូច​ជា​ទំនុក​ច្រៀង៖

ជាន់លើអើយ សមមិត្តនៅជាមួយព្រះ ហឺរ!
ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយបានមកដល់ហើយ។
Varyag មោទនភាពរបស់យើងមិនចុះចាញ់នឹងសត្រូវទេ។
គ្មានអ្នកណាចង់បានក្តីមេត្តាទេ!
ព្រឹត្តិបត្រទាំងអស់វិលវល់ និងច្រវាក់
ការលើកយុថ្កាឡើងលើ
ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កាំភ្លើងប្រយុទ្ធជាប់ៗគ្នា
ចាំងពន្លឺថ្ងៃ !
វា​ហួច​ហើយ​ញាប់​ញ័រ​ពេញ​ខ្លួន។
ផ្គរលាន់​នៃ​កាណុង​បាញ់​ផ្លុំ​គ្រាប់​ផ្លោង​,
ហើយ "Varangian" អមតៈនិងមោទនភាពរបស់យើងបានក្លាយជា
វាដូចជាឋាននរកសុទ្ធ។
សាកសពញ័រនៅក្នុងបំពង់ក,
ផ្គរលាន់នៃកាំភ្លើង, ផ្សែង, និងការថ្ងូរ,
ហើយ​កប៉ាល់​ត្រូវ​លិច​ក្នុង​សមុទ្រ​ភ្លើង។
វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយលាហើយ។
លាហើយសមមិត្ត! ជាមួយព្រះ រីករាយ!
សមុទ្រក្តៅនៅក្រោមយើង!
មិននឹកស្មានទេ បងប្អូនយើងនៅជាមួយបងម្សិលមិញ
ឥឡូវនេះយើងនឹងស្លាប់នៅក្រោមរលក។
ទាំងថ្ម ឬឈើឆ្កាងនឹងមិនប្រាប់ពីកន្លែងដែលពួកគេដេក
ដើម្បីសិរីរុងរឿងយើង ទង់ជាតិរុស្ស៊ី,
មានតែរលកសមុទ្រទេដែលនឹងលើកតម្កើងតែម្នាក់ឯង
វីរជន «វ៉ារីយ៉ាក» ស្លាប់!

មួយរយៈក្រោយមក ជនជាតិជប៉ុនបានលើក Varyag ជួសជុលវា ហើយណែនាំវាទៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេក្រោមឈ្មោះ Soya ។ ថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1916 កប៉ាល់នេះត្រូវបានទិញដោយ tsar រុស្ស៊ីហើយបានចុះឈ្មោះចូល កងនាវាចរបាល់ទិកក្រោមឈ្មោះអតីត - "វ៉ារ្យ៉ង់" ។
មួយ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក កប៉ាល់​ដែល​ខូច​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ជួសជុល​ទៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស​ជា​សម្ព័ន្ធមិត្ត។ កងនាវារុស្ស៊ីកំពុងរង់ចាំការត្រឡប់មកវិញ នាវាទេសចរណ៍ដ៏រុងរឿងដើម្បីចូលរួមក្នុងសង្រ្គាមជាមួយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ប៉ុន្តែមានរដ្ឋប្រហារខែតុលា ហើយអាជ្ញាធរយោធាអង់គ្លេសបានដកហូតអាវុធ Varyag ហើយបញ្ជូននាវិកទៅផ្ទះវិញ ហើយកប៉ាល់ខ្លួនឯងត្រូវបានលក់នៅឆ្នាំ 1918 ទៅឱ្យសហគ្រិនឯកជន។ នៅពេលដែលពួកគេព្យាយាមទាញ Varyag ទៅកាន់កន្លែងចតរថយន្តនាពេលអនាគត នៅជិតទីក្រុង Lendalfoot នោះ ព្យុះបានផ្ទុះឡើង ហើយនាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានទម្លាក់ទៅលើថ្ម។ នៅឆ្នាំ 1925 ជនជាតិអង់គ្លេសបានរុះរើអដ្ឋិធាតុរបស់ Varyag សម្រាប់លោហៈ។ ដូច្នេះអត្ថិភាពរបស់វាបានបញ្ចប់ នាវាទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញកងនាវារុស្ស៊ី។
ប្រធានក្រុម Rudnev បានស្លាប់នៅ Tula ក្នុងឆ្នាំ 1913 ។ នៅឆ្នាំ 1956 គាត់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ មាតុភូមិតូចវិមាន។ វិមានសម្រាប់វីរបុរសនៃ "Varyag" ត្រូវបានសាងសង់នៅកំពង់ផែ Chemulpo និងនៅទីបញ្ចុះសព Marine ក្នុងទីក្រុង Vladivostok ។

សិរីល្អដល់វីរបុរសរុស្ស៊ី! ការចងចាំអស់កល្បជានិច្ចចំពោះពួកគេ!

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1904 នាវា Varyag បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិមិនស្មើគ្នាជាមួយកងទាហានជប៉ុននៅជិតកំពង់ផែ Chemulpo ។ ដោយស្នាដៃស្រដៀងគ្នា, នៅពេលដែលនៅក្នុង ស្ថានភាពអស់សង្ឃឹមកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានប្រយុទ្ធ ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវារុស្ស៊ីគឺរុងរឿង។

Cruiser ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 "Novik"

មួយ​នៃ​ភាគច្រើន នាវាដ៏ល្បីល្បាញកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីមួយ។ សូមអរគុណចំពោះល្បឿនលឿន ការហ្វឹកហ្វឺននាវិកដ៏ល្អ និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់មេបញ្ជាការ នាវាទេសចរណ៍បានចូលរួមដោយជោគជ័យស្ទើរតែទាំងអស់ សមរភូមិទ័ពជើងទឹក។— នៅ Port Arthur។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នានៅសមុទ្រលឿងនៅថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1904 នាវា Novik មិនដូចកប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលបានត្រលប់ទៅ Port Arthur វិញបានព្យាយាមបំបែកទៅ Vladivostok ជុំវិញប្រទេសជប៉ុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ នាវាទេសចរណ៍បានជួបនឹងកប៉ាល់អង់គ្លេសមួយគ្រឿង ដែលដោយសារតែខ្វះទំនិញហាមឃាត់ ទើបត្រូវដោះលែង និងរាយការណ៍ពីរូបរាងរបស់កប៉ាល់រុស្ស៊ីនៅឯ ឆ្នេរ​ខាងកើតជប៉ុន។ ដោយបានចូលទៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ Korsakov នៅលើ Sakhalin ដើម្បីទទួលបានធ្យូងថ្ម Novik ត្រូវបានរារាំងដោយនាវាទេសចរណ៍របស់ជប៉ុនហើយរថយន្តដែលខូចមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនលឿនទេ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហា ឆ្នាំ 1904 ក្នុងសមរភូមិជាមួយនាវាចម្បាំង Tsushima ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីបានបង្ខំសត្រូវឱ្យដកថយ ប៉ុន្តែនាងផ្ទាល់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ Chitose ចូលទៅជិតសមរភូមិ កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានលិចនៅក្នុង Aniva Bay។ ផ្នែកមួយនៃកាំភ្លើងធំត្រូវបានដកចេញពីនាវាចម្បាំង ដែលនៅពេលនោះត្រូវបានប្រើក្នុងការការពាររបស់ Sakhalin និងឈ្មោះ កប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានបានទទួលស៊េរីទាំងមូលនៃនាវាពិឃាតដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃកងនាវារុស្ស៊ី។

កប៉ាល់ "កូរ៉េ"

កប៉ាល់កាំភ្លើង "Koreets" នៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនបានរួមគ្នាជាមួយនាវា "Varyag" នៅកំពង់ផែ Chemulpo ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 ទូកកាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Port Arthur ប៉ុន្តែត្រូវបានវាយប្រហារដោយកងទាហានជប៉ុន ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅ Chemulpo វិញ។ មុនពេលសមរភូមិលើ "កូរ៉េ" ពួកគេបានកាត់បន្ថយអ្នកកំពូល ( ផ្នែកខាងលើ masts) ដើម្បីរួមចំណែកដល់ការបាញ់ប្រហារ ខ្មាន់កាំភ្លើងជប៉ុនកំហុសដោយចេតនា - ជនជាតិជប៉ុនបានគណនាចម្ងាយទៅគោលដៅដោយប្រើ ព្រីស Lujols ដោយផ្តោតលើតារាង ហើយមិនមែនកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃគម្លាតគោលដៅនោះទេ។ ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិកាលពីថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា ទូកកាំភ្លើងរបស់រុស្សី មិនមានការបាត់បង់ ឬខូចខាតឡើយ។ ទូកបានបាញ់តបវិញពីកាំភ្លើង ២០៣ ម.ម ចំនួន ២ ដើម និង កាំភ្លើង ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ ហើយកាំភ្លើងធំដែលនៅសល់មិនត្រូវបានប្រើទេ ដោយសារចម្ងាយឆ្ងាយ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា "Koreets" ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយនាវិកនៅលើផ្លូវ Chemulpo ហើយទូកកាំភ្លើងនៃកងនាវាចរបាល់ទិកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1915 បានទទួលមរតកពីឈ្មោះទូកវីរភាព។

នាវាទេសចរណ៍ "Svetlana"

នាវាចម្បាំងពាសដែកនៃថ្នាក់ទី 1 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងជាទូកប្រដាប់អាវុធរបស់ Grand Duke Alexei Alexandrovich ដែលមានរូបរាងឡូយ។ ចន្លោះខាងក្នុង. ក្រោយមក បន្ទាប់ពីការដំឡើងអាវុធបន្ថែម កប៉ាល់បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Tsushima នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 នាវាទេសចរណ៍បានទទួលរន្ធដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងធ្នូ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា Svetlana ដែលមានតែកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការបានដោយសារតែរំកិលខ្លាំងហើយគ្រាប់រំសេវបានអស់ហើយបានប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងជប៉ុន Otova និង Niytaka ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ជប៉ុន ជាលទ្ធផលនៃការបាញ់ផ្លោងពីរគ្រាប់ពីនាវា Svetlana បុកនាវា Otova ជនជាតិជប៉ុនបានបាត់បង់មនុស្ស 5 នាក់បានស្លាប់ និង 23 នាក់រងរបួស។ ពេល​គ្រាប់​ផ្លោង​រត់​ចេញ នាវា​ទេសចរណ៍​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​ក្រុម​នាវិក​ដេញ​តាម​ទាន់។ ការសងសឹកចំពោះការតស៊ូអស់សង្ឃឹមចំពោះនាវិកនៃកប៉ាល់រុស្ស៊ី នាវាទេសចរណ៍ Otova បានឆ្លងកាត់ក្រុមនាវិករុស្ស៊ីនៅក្នុងទឹក ដោយបានបុកមនុស្សជាមួយនឹងសមបក និងកប៉ាល់របស់វា។ ជាមួយ Svetlana នាវិក និងមន្ត្រីរុស្ស៊ី ១៦៧ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ។

អ្នកបំផ្លាញ "គ្មានកំហុស"

កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមនាវានៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ ត្រូវបានគេដឹងតិចតួចបំផុតអំពីការចូលរួមរបស់ខ្លួននៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅយប់ថ្ងៃទី 14-15 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 នាវាចម្បាំង Chitose និងនាវាពិឃាត Ariake បានវ៉ាដាច់នាវាពិឃាតរុស្ស៊ីដែលមានបញ្ហានៅក្នុងរថយន្ត។ នៅពេលដែលកប៉ាល់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ក្នុងសមរភូមិចាប់ផ្តើមលិច កប៉ាល់ជប៉ុនបានចាកចេញដោយមិនបានចាប់ផ្តើមជួយសង្គ្រោះមនុស្ស។ នាវាពិឃាតរុស្ស៊ីដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នាជាមួយនាវិកទាំងមូល ប៉ុន្តែមិនបានបន្ទាបទង់ជាតិឡើយ ព្រោះក្រោយមកបានប្រែក្លាយថា “គ្មានកំហុស”។

នាវាចម្បាំង ការពារឆ្នេរសមុទ្រ"ឧត្តមនាវី Ushakov"

កប៉ាល់ការពារឆ្នេរសមុទ្រ "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" នៅក្នុងសមរភូមិ Tsushima នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 បានទទួលរន្ធធំចំនួនពីរនៅក្នុងធ្នូហើយយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយកងនាវា។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កប៉ាល់នេះត្រូវបានវ៉ាដោយនាវាពាសដែក Yakumo និង Iwate ហើយបានបាញ់ប្រហារលើសំណើរបស់ជប៉ុនក្នុងការចុះចាញ់។ ឧត្តមភាពដ៏សំខាន់នៃកប៉ាល់ជប៉ុនក្នុងល្បឿន កម្លាំងភ្លើង និងជួរបាញ់ មិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវិករុស្ស៊ីផ្តល់នូវការតស៊ូប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ ប្រសិនបើការវាយលុកដំបូងនៃ "Ushakov" បានគ្របដណ្តប់លើ "Iwate" ដែលបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះនៅលើនាវារបស់ជប៉ុននោះនៅពេលអនាគតកប៉ាល់ជប៉ុននៅឆ្ងាយពីកាំភ្លើងរបស់ Armadillo ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នារយៈពេល 40 នាទី "ឧត្តមនាវីឯក Ushakov" ត្រូវបានជន់លិចដោយនាវិក។ ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់មានមេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង Vladimir Nikolaevich Miklukha (បងប្រុស អ្នកស្រាវជ្រាវដ៏ល្បីល្បាញអូសេអានី N. N. Miklukho-Maclay) ។ យោងតាមកំណែមួយ គាត់ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយគ្រាប់ផ្លោង ហើយយោងទៅតាមកំណែមួយទៀត គាត់ផ្ទាល់បានបដិសេធមិនត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះ ដោយចង្អុលទៅជនជាតិជប៉ុនម្នាក់ដែលលង់ទឹកនៅក្បែរនោះ។

នាវា "Rurik"

នាវាចម្បាំងពាសដែក ដែលជាផ្នែកមួយនៃសង្គ្រាម រុស្សី-ជប៉ុន កំឡុងសង្គ្រាម រុស្សី-ជប៉ុន ការផ្តាច់ខ្លួនរបស់វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកនាវាទេសចរណ៍។ នៅដើមសង្រ្គាម វាដំណើរការដោយជោគជ័យលើទំនាក់ទំនងរបស់ជប៉ុន ដោយបំផ្លាញការដឹកជញ្ជូនយោធា និងកប៉ាល់ឈ្មួញ។ នៅក្នុងសមរភូមិនៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 1904 នៅ ច្រកសមុទ្រកូរ៉េ(នៅហ្វូសាន) បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ពីការបាញ់របស់នាវាពាសដែកសត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាពាសដែកជប៉ុនពីរគ្រឿង។ ដោយបានបាត់បង់កាំភ្លើងធំស្ទើរតែទាំងអស់របស់វា កប៉ាល់បានប្រយុទ្ធមិនស្មើភាពគ្នារយៈពេលមួយម៉ោង ហើយត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ បន្ទាប់ពីគ្រប់មធ្យោបាយនៃការតស៊ូត្រូវបានអស់កម្លាំង។ ការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រើប្រាស់អាវុធ torpedo តែមួយគត់ដោយកប៉ាល់រុស្ស៊ីដ៏ធំនៅក្នុងសង្គ្រាមឆ្នាំ 1904-1905 ។ ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់វីរភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកបើកនាវានៃកងនាវាចរបាល់ទិកកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

នាវា "Dmitry Donskoy"

នាវាចម្បាំងពាសដែកចាស់ (នាវាចម្បាំងពាសដែក) គឺជាផ្នែកមួយនៃកងអនុសេនាធំប៉ាស៊ីហ្វិកទីពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Tsushima នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1905 គាត់មិនបានទទួលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទេហើយបានបន្តដំណើរឯករាជ្យរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Vladivostok ។ ប៉ុន្តែ​នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​ឧសភា គាត់​ត្រូវ​បាន​កង​ទ័ព​ជប៉ុន​ដែល​មាន​រថពាសដែក​ចំនួន ៦ គ្រឿង និង​នាវា​ពិឃាត ៤ គ្រឿង។ គួរកត់សម្គាល់ថាកងអនុសេនាធំរបស់ជប៉ុនត្រូវបានបញ្ជាដោយអនុឧត្តមនាវីឯក Uriu ដែលពីមុនបានព្យាយាមបង្ខំឱ្យចុះចាញ់របស់នាវា Varyag និង Rurik ហើយបន្ទាប់មកបានចាញ់ វាហាក់ដូចជាអ្នកប្រមាញ់ជាលើកទីបី។ ពួកគេបានបាញ់ប្រហារលើសំណើសុំចុះចាញ់ពី Dmitry Donskoy ។ ការប្រយុទ្ធគ្នាទាំងសងខាង នាវាទេសចរណ៍រុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យកប៉ាល់សត្រូវបោះបង់ចោលការដេញតាម ប៉ុន្តែនាងផ្ទាល់បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅសល់តែប្រហែល 300 ម៉ាយល៍ទៅ Vladivostok ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់ពួកគេ។ នៅយប់ថ្ងៃទី 16 ខែឧសភានាវិកបានលិចនាវាទេសចរណ៍ចេញពីកោះ Evenlet ។ វា​ជា​កប៉ាល់​ចុងក្រោយ​របស់​រុស្ស៊ី​ដែល​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​សមរភូមិ Tsushima។