Pada 2016, otoritas Moskow menyetujui proyek situs jalan raya Solntsevo - Butovo - Vidnoe. Anda dapat membiasakan diri dengan dokumen ini.
Sergey Sobyanin 28/08/2018 dibuka trek baru di wilayah Moskow Baru: dari Kievsky ke Jalan raya Kaluga.
Jalan Lingkar Moskow kelebihan beban di bagian ini, jadi sekarang akan lebih baik, - kata Sergei Sobyanin, menambahkan bahwa sangat penting bahwa di koridor ini jalan pergi jalur metro, yang saat ini sedang dibangun. - Saya berharap tahun depan juga akan diluncurkan.
Jalan Raya Solntsevo Butovo Vidnoe pada peta. Rencana Umum
Baca lebih lanjut tentang skema di peta bagian pertama jalan Solntsevo-Butovo-Vidnoye, yang ditemukan oleh Sobyanin, baca di bawah.
Proyek jalan Solntsevo-Butovo-Vidnoye
Mulai konstruksi: November 2016
Tanggal penyelesaian: 2021
Jalan ini akan menyediakan lalu lintas di barat daya yang sejajar dengan Jalan Lingkar Moskow, yang menghubungkan dua distrik ibu kota dan kota pinggiran kota Menonjol. Rute itu dinamai menurut distrik-distrik yang akan dihubungkannya. Jalan akan membentang dari jalan raya Borovskoye ke Kievskoe, kemudian melalui Kartmazovo dan Prokshino ke jalan raya Kaluga, lalu ke Butovo dan selanjutnya ke Jalan raya Warsawa dan melalui jalan raya Rastorguevskoe ke kota Vidnoe.
Oleh jalan baru Pengemudi baru Moskow akan dapat pergi dari satu jalan raya keluar ke jalan raya lainnya tanpa meninggalkan Jalan Lingkar Moskow. Ini akan secara signifikan menurunkan rel di pintu masuk jalan lingkar.
Kelebihan lainnya adalah distribusi lalu lintas penumpang di metro, karena di jalan akan dimungkinkan untuk berkendara dengan nyaman hingga empat jalur kereta bawah tanah metropolitan: Sokolnicheskaya, Butovskaya, Kalininsko-Solntsevskaya, yang sedang dibangun, dan jalur yang diproyeksikan " Jalan Novatorov - Stolbovo (Kommunarka)", yang akan membentang dari Sirkuit Persimpangan Ketiga ke Moskow Baru.Rute baru ini juga akan menyediakan akses transportasi yang baik ke pusat administrasi dan bisnis di Kommunarka dan daerah lain yang menjanjikan di New Moscow.
Bagian pertama Solntsevo-Butovo-Vidnoye akan dibuka pada 2018.
Jalan tersebut rencananya akan dibangun secara bertahap. Yang pertama meliputi jalan antara jalan raya Kyiv dan Kaluga. Pembangunannya direncanakan selesai pada 2018. Ini akan menjadi jalan raya kelas satu dengan panjang sekitar 9 km. Mobil akan melewatinya tanpa berhenti di lampu lalu lintas. Secara total, sekitar 22 km jalan akan diletakkan bersama dengan pintu masuk dan cabang ke stasiun metro Salaryevo cabang Sokolnicheskaya.
Pada tahap kedua, ruas jalan akan dibangun dari Jalan Raya Kaluga melalui pusat administrasi dan bisnis Kommunarka hingga Jalan Polyany (Butovo). Ini akan menjadi jalan raya dengan total panjang sekitar sembilan kilometer dengan tiga hingga lima jalur di setiap arah.
Marat Khusnullin berkata:
- Pada tahun 2018, kami akan menyelesaikan bagian dari Kaluzhskoe shosse ke Kievskoe. Tahap ini adalah yang pertama, yang sudah pada tahap akhir. Kami sedang memperluas jalan dan pada saat yang sama membangun metro di alinyemen jalan dari Salaryevo. Ini adalah pekerjaan yang sangat banyak, dan, omong-omong, ini adalah pertama kalinya kami memiliki proyek seperti itu, ketika kami sedang membangun jalan raya penuh kelas ini, di mana metro permukaan terbuka berjalan di tengahnya. Kami dapat menghubungkan kedua proyek secara teknologi - di suatu tempat jalur metro berjalan di setengah terowongan. Proyek ini rumit, tetapi hari ini semua kontraktor bekerja sama baik di jalan raya maupun di kereta bawah tanah. Kami berencana untuk membawa metro ke Kommunarka pada tahun 2018. Dan semuanya tampaknya berhasil bagi kita, jika tidak ada keadaan yang tidak terduga. Tahap kedua jalan raya - dari Kommunarka, dari pusat administrasi dan bisnis ke Jalan Polyana di Butovo. Artinya, kita akan dapat menghubungkan semuanya dengan stasiun Lesoparkovaya. Dari Lesoparkovaya kita akan pergi ke Kommunarka, yang akan menjadi perpanjangan Jalur Sokolnicheskaya dan kemudian benar-benar mencapai jalan raya Kyiv. Kami telah menyelesaikan dokumentasi desain dan perkiraan untuk bagian dari Jalan Raya Kievskoye, dan saya pikir pada tahun 2018 kami akan memulai pembangunan jalan raya dari Jalan Raya Kievskoye ke Jalan Raya Borovskoye, yang akan selesai pada tahun 2020. Proyek ini akan menghubungkan rute dengan stasiun metro Rasskazovka, yang saat ini sedang dalam konstruksi aktif. Ada penataan di sekitar stasiun, mengingat kedepannya akan ada ruas jalan. Dari sini rute akan menuju ke jalan raya Minsk. Jadi, dari stasiun Lesoparkovaya ke Rasskazovka, kita akan meletakkan jalan raya, yang sebenarnya akan menjadi pengganti Moscow Ring Road. Di beberapa tempat itu akan menjadi delapan jalur, di beberapa tempat - sepuluh. Ada juga banyak persimpangan, penyeberangan pejalan kaki, akan ada bagian di mana jalur metro Sokolnicheskaya dari Salaryevo akan lewat di tengah.
Tahap ketiga pengerjaan di area Butovo Park dan Butovo
Tahap ketiga jalan raya Moskow akan dimulai dari Jalan Polyana dan membentang ke Jalan Raya Varshavskoye. Miliknya panjang total di arah utama akan 5,5 km. Di sini direncanakan untuk membangun empat jalan layang dengan perangkat memutar landai di ruang bawah layang, satu jalan layang melalui Kursk arah Moskow kereta api dan satu terowongan. Pembangunan jalan tol juga akan dibagi menjadi beberapa seksi.
Pengerjaan seksi pertama akan dimulai dari Jalan Polyana. Jalan akan membentang di sepanjang Jalan Polyany antara area komunal "Gavrikovo" dan Taman Hutan Butovsky hingga persimpangan dengan Jalan Skobelevskaya. Di persimpangan jalan raya dengan jalan Bartenevskaya dan Venevskaya, direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dan dua jalan layang lagi akan didirikan di persimpangan jalan Polyana dan Skobelevskaya, serta di persimpangan jalan Skobelevskaya dengan bagian yang diproyeksikan 552.
Dari Jalan Skobelevskaya, jalan raya akan dibagi menjadi dua arah: jalan pertama akan melewati Jalan Polyany di sepanjang distrik Severnoe Butovo dengan akses ke pusat pertukaran transportasi Lesoparkovaya, dan yang kedua akan melewati jalur yang direncanakan No. 552 ke persimpangan dengan arah Kursk dari Kereta Api Moskow.
Sebuah jalan raya enam jalur akan diletakkan ke rel kereta api, tiga jalur di setiap arah. Dari persimpangan dengan arah rel Kursk, itu akan dibagi menjadi dua arah lagi: satu landasan akan diletakkan ke jalan raya Varshavskoe melalui rel, dan yang kedua di sepanjang arah Kursk MZD dengan akses ke persimpangan jalan Jalan raya Warsawa dengan jalan Novobutovskaya dan Grina.
Di atas trek MZD ke persimpangan dengan jalan raya Varshavskoe, rute utama akan lewat, yang akan berakhir di penyelarasan jalan raya Rastorguevskoe. Di sini, pembangunan jalan raya harus diambil oleh pekerja jalan di wilayah Moskow, karena jalan menuju Vidnoye akan melewati wilayah wilayah tersebut. Sampai keputusan tertentu dari pemerintah wilayah Moskow tentang perpanjangan jalan raya dari perbatasan dengan Moskow ke Vidnoye no.
Plot di persimpangan jalan raya dengan jalan raya Warsawa
Kepala distrik Leninsky tentang jalan raya
2016 Pembangunan jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye di wilayah Moskow saat ini tidak direncanakan. “Moskow akan menyelesaikannya sekarang dengan bagiannya. Tidak ada biaya untuk pembangunan jalur ini,” kata Kepala Desa Distrik Leninsky Oleg Khromov pada pertemuan dengan penduduk Bulatnikovskoye pemukiman pedesaan di distrik mikro baru "Butovo Park 2B". Selain itu, kepala distrik mengatakan bahwa jalan yang diberikan tidak ada bongkar jaringan jalan Leninsky kabupaten kota dan wilayah Moskow tidak akan membawa, karena desain dan koridornya dibangun sedemikian rupa sehingga tidak ada kongres dan pintu keluar. “Artinya, ini adalah semacam rute transit yang tidak menyelesaikan masalah distrik kota Leninsky, serta wilayah Moskow,” kata Oleg Khromov.
2018 tahun. Pengembangan rencana perencanaan wilayah jalan raya saat ini sedang berlangsung. signifikansi regional Solntsevo Butovo Vidnoe. Administrasi distrik kota Leninsky, untuk mengecualikan pembongkaran bangunan tempat tinggal, serta mempertimbangkan interkoneksi distrik mikro dan wilayah distrik kota Leninsky, termasuk jaringan transportasi dengan wilayah pemakaman di bagian Rastorguevskaya kota Vidnoye, bersama dengan Kepala Arsitektur Wilayah Moskow, mengerjakan opsi untuk kemungkinan jalan
trek.
Setelah persetujuan perencanaan proyek wilayah, badan eksekutif kekuasaan negara Wilayah Moskow akan menentukan sumber pembiayaan untuk implementasi proyek ini.
Konstruksi persimpangan di persimpangan jalan raya Varshavskoe dan Rastorguevskoe
Persimpangan diharapkan hanya dalam tahap ketiga jalan. Fakta keras kepala mereka mengatakan bahwa itu akan memakan waktu sangat lama untuk menunggu. Sedangkan hasil bahkan tidak ada dalam proyek.
Jawaban Perusahaan Kesatuan Negara "NIiPI dari Rencana Umum Moskow" atas pertanyaan penduduk Butovo Selatan tentang waktu pelaksanaan proyek tahap ke-3 (bagian jalan SBV melalui wilayah Butovo, persimpangan jalan raya Varshavskoye dan Rastorguevsky):
“Karena proyek ini tidak ada dalam AIP (program investasi alamat), ini bukan 2018 atau bahkan 2019. Dalam skema wilayah dan Rencana Umum, bagian ini ditetapkan sebagai 2025.
Dipanggil oleh orang lain penyebab . Sementara penjualan intens berlanjut meter persegi di area jalan raya, Anda tidak boleh mengandalkan pembangunan tahap ketiga yang akan segera terjadi. Hanya dalam tahap ketiga SBV di Moskow Baru, beberapa bangunan baru direncanakan. Apartemen di kompleks perumahan ini akan jatuh harga jika kebenaran segera terungkap ke warga. Biarkan mereka menghibur diri dengan harapan hidup di sebelah taman hutan Butovsky. Pemasaran lebih penting daripada kenyamanan. Kendala lain adalah zona perbatasan: persimpangan akan dibangun baik di Moskow maupun di wilayah tersebut. Persetujuan proyek bisa memakan waktu bertahun-tahun.
Desas-desus muncul di internet bahwa bagian SBV akan menjadi bagian dari jalan raya besar di seluruh Moskow. Hanya dalam kasus ini, bagian dari Varshavskoye shosse ke Vidnoye tetap dipertanyakan, karena belum disetujui dalam dokumen desain resmi.
Tiga bagian telah dibangun di berbagai bagian kota (TSW dari MKAD ke platform NATI, TSW dari jalan raya terbuka ke stasiun Andronovka dan SBV antara jalan raya Kaluga dan Kyiv). Semua bagian lain sudah ada di AIP dalam satu atau lain bentuk, dan desain serta konstruksinya akan dimulai di tahun-tahun mendatang.
Ekologi
Rencana pembangunan jalur ini menimbulkan kemarahan sebagian warga yang aktif, karena. selama pembangunan rute, beberapa hutan ditebang sekaligus!
1) Taman hutan Ulyanovsk - hutan di Novomoskovsky distrik administratif Moskow, didirikan pada tahun 1935 sebagai bagian dari Sabuk Pelindung Taman Hutan Moskow dan sejak 22 Agustus 2012 ditransfer dari dana hutan ke dana hijau kota Moskow dalam status yang dilindungi secara khusus. area hijau! Sejak Juli 2012, Buku Merah Moskow telah beroperasi di wilayah taman hutan.
2) Hutan Butovsky (bagian dari taman Bitsevsky). Di hutan ada stroberi, kuku kuku, gravilat, asam urat, chickweed, ulet, bluegrass, pike, maryannik, manzhetka, dll. Total ada 126 spesies tanaman! Gangguan berat pada ekosistem hutan akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki, yang bahkan tidak dapat diperbaiki seiring waktu - penanaman di sekitar jalan raya dilarang, "zona eksklusi" dibuat, hanya ditutupi dengan rumput. Selain itu, akses ke hutan (dan lebih tepatnya apa yang tersisa) akan ditutup selamanya, karena proyek tidak menyediakan penyeberangan pejalan kaki di jalan raya, pintu keluar ke area hijau akan diblokir oleh perisai 6 meter!
Di jalur Butovo 8 jalan raya akan lewat tepat di bawah jendela rumah di 2 distrik, melewati sekolah, taman kanak-kanak, klinik, sekolah asrama untuk anak-anak yang sakit parah, serta kompleks endokrinologi medis unik dengan rumah sakit dan tempat tinggal permanen dan pendidikan anak-anak yang sakit ! Rumah dekat dengan konstruksi besar- didominasi sosial, kota. Lingkungan dengan jalan seperti itu berubah menjadi eko-genosida untuk pensiunan, keluarga dengan anak-anak cacat, keluarga muda, orang cacat dengan cerebral palsy, onkologi, pasien bronko-paru, pasien jantung, serta veteran dan orang cacat Agung Perang Patriotik, kombatan, perwira cadangan dan personel militer Pasukan bersenjata, yang lain struktur kekuasaan Federasi Rusia, keluarga besar dan ribuan anak yatim piatu yang menerima panti sosial di sini.
Berdasarkan edisi online"Perkotaan saluran informasi m24.ru”, sebelum akhir tahun, pemerintah kota bermaksud untuk memulai pembangunan tahap kedua jalan raya Solntsevo - Butovo - Vidnoye. Titik awalnya adalah Jalan Raya Kaluga, dan titik akhir adalah Jalan Polyany di area tersebut Butovo Selatan. Rute tersebut dijadwalkan dibuka untuk lalu lintas pada 2019. Pekerjaan tersebut akan dibiayai dari APBD kota.
“Pada 2018, kami akan menyelesaikan bagian dari Kaluzhskoe shosse ke Kievskoe. Tahap ini adalah yang pertama, yang sudah pada tahap akhir. Kami sedang memperluas jalan dan pada saat yang sama membangun metro di alinyemen jalan dari Salaryevo. Untuk pertama kalinya kami berhasil menggabungkan dua teknologi proyek skala besar- pembangunan jalan raya penuh dan jalur metro darat. Pada saat yang sama, ada bagian di mana jalur kereta bawah tanah akan melewati setengah terowongan. Pada tahun 2018, kami berencana untuk membawa metro ke Kommunarka. Dan semuanya tampaknya berhasil bagi kita, jika tidak ada keadaan yang tidak terduga. Tahap kedua jalan raya dari Kommunarka, dari pusat administrasi dan bisnis ke Jalan Polyana di Butovo," kata Marat Khusnullin, Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan dan Konstruksi Perencanaan Kota.
Jalan raya dari Jalan Raya Kaluga ke Jalan Polyana panjangnya sekitar sembilan kilometer. Itu akan dibagi menjadi tiga bagian. Bagian tiga kilometer pertama akan diletakkan dari jalan raya Kaluga ke pusat transportasi Stolbovo. Lebih jauh jalan akan berlalu ke jalan Alexandra Monakhova. Dan terakhir, pada tahap ketiga, rute akan mencapai Yuzhny Butovo dan berakhir di alinyemen Jalan Polyany, di perbatasan SWAD.
Tahap ketiga dari jalan raya Solntsevo - Butovo - Vidnoye akan membentang di seluruh wilayah Butovo Selatan dan Utara hingga Jalan Raya Varshavskoye. Panjang segmen akan menjadi 5,5 km. Direncanakan untuk membangun empat jalan layang, jalan layang mobil melintasi arah Kursk dari Kereta Api Moskow, serta satu terowongan. Konstruksi juga akan dibagi menjadi beberapa tahap. Pengerjaan bagian pertama akan dimulai di sepanjang Jalan Polyany dan selanjutnya antara area komunal Gavrikovo hingga persimpangan dengan Jalan Skobelevskaya. Di persimpangan jalan raya dengan jalan Bartenevskaya dan Venevskaya, direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi. Selain itu, dua jalan layang lagi akan muncul di persimpangan jalan Polyana dan Skobelevskaya, serta di persimpangan jalan Skobelevskaya dengan Proektiruemym proezd No. 552. Dari Skobelevskaya, rute akan dibagi menjadi dua arah. Yang pertama akan melewati Jalan Polyany di sepanjang distrik Severnoye Butovo dengan pintu keluar ke pusat transportasi Lesoparkovaya, dan yang kedua akan melewati bagian Proyeksi No. 552 ke persimpangan dengan arah Kursk dari Kereta Api Moskow. Di sini trek terbelah lagi. Satu jalan raya akan melewati jalur Kereta Api Moskow ke Varshavskoe shosse, dan jalan kedua akan diletakkan di sepanjang arah Kursk dengan akses ke persimpangan jalan raya Varshavskoe dengan jalan Novobutovskaya dan Grina. Dalam penyelarasan Jalan Raya Rastorguevskoye, pembangunan jalan raya Solntsevo - Butovo - Vidnoye harus diambil oleh pekerja jalan di Wilayah Moskow. Namun, belum jelas kapan ruas jalan ini akan dibangun. Akibatnya, jalan raya baru akan menjadi cadangan penuh dari Jalan Lingkar Moskow, menyediakan koneksi silang antara distrik Moskow Baru dan wilayah Distrik Administratif Barat Daya.
Bagian terakhir dari Rokada Selatan akan dibangun pada tahun 2018. Desain rute yang termasuk di dalamnya dan tiga simpang susun yang direkonstruksi di jalan lingkar sudah berlangsung, Marat Khusnullin, wakil walikota Moskow untuk perencanaan dan konstruksi kota, mengatakan kepada wartawan.
Apa yang akan menjadi pengganti Cincin Transportasi Ketiga dan Jalan Lingkar Moskow, koresponden portal Moskow 24 menemukan jawabannya.
Tahap terakhir dari rocade
Foto: Portal Moskow 24/Mikhail Kolobaev
Dari Jalan Raya Kashirskoye, Rocade Selatan akan melewati jalan ini Kolam Borisov, akan mencapai jalan Kapotnya dan keluar ke jalan Upper Fields. Jalan raya akan dibawa ke Moscow Ring Road di area pasar Sadovod dan pusat perbelanjaan Belaya Dacha di sepanjang Jalan Verkhnie Polya yang telah direnovasi.
Persimpangan semanggi yang ada di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dan Lapangan Atas tidak mungkin mengatasi arus lalu lintas yang akan melewati Rocade Selatan dari barat ke tenggara, sehingga persimpangan sedang menunggu rekonstruksi radikal. Direncanakan untuk membangun terowongan di bawah Jalan Verkhnie Polya, dan jalan layang turnaround dan jalan layang-konggres di Moscow Ring Road.
Pintu keluar tambahan dari Moscow Ring Road akan dibangun ke pasar Sadovod dan Pusat perbelanjaan"Dacha Putih". Total panjang jalan layang tersebut adalah 2,5 kilometer. Sebanyak 14 kilometer jalan akan dibangun kembali. Setelah peningkatan, pertukaran harus meningkat keluaran sebesar 25-30%.
Southern Rocade adalah jalan raya baru di Moskow dengan panjang lebih dari 40 kilometer. Berawal di barat di persimpangan Moscow Ring Road dan Rublevsky Highway dan berakhir di tenggara di persimpangan Moscow Ring Road dan Verkhnie Polya Street. Jalan tol sedang dibangun dalam beberapa tahap.
Dari Proletarsky Prospekt ke Kashirka
Di tahun baru, pembangunan bagian kedua dari belakang dari Proletarsky Prospekt ke Jalan Raya Kashirskoye juga akan dimulai. Selatan rocade akan pergi sepanjang jalan Kantemirovskaya dan akan mencapai persimpangan dengan jalan Kaspiyskaya. Pada bentangan dua kilometer, jalan akan diletakkan dan jalan layang akan didirikan.
Jalan Shosseynaya, yang terletak di seberang tepi Sungai Moskva, akan terhubung ke Jalan Kaspiyskaya melalui jembatan dan jalan baru. Sebuah jembatan mobil akan dibangun di sepanjang jembatan kereta api yang ada, dan jalan akan dibawa ke Jalan Raya Kashirskoye, menghubungkannya dengan Jalan Kaspiyskaya di bawah jalan raya.
Panjang seksi baru akan hampir tiga kilometer. Secara total, pada tahap ini, direncanakan untuk membangun lebih dari delapan kilometer jalan, termasuk jalan layang pada pendekatan ke jembatan sepanjang 1,97 kilometer, enam jalan layang pintu keluar dari Jalan Raya Kashirskoye ke Jalan Kaspiyskaya dan keluar dari Jalan Donetskskaya.
Menurut Marat Khusnullin, bagian yang direncanakan dari Rokada Selatan direncanakan akan dibangun pada 2019-2020.
Jalan baru dari Varshavka ke Proletarsky Prospekt
Tahap kedua Rokada Selatan - dari prospek Balaklavsky di persimpangan dengan Jalan Raya Varshavskoye ke Proletarsky Prospekt - sudah dalam pembangunan. Pembangun sedang meletakkan jalan enam jalur di sepanjang jalan masuk yang direncanakan.
Jalan raya akan menyeberang Arah Paveletsky Kereta Api Moskow, Sungai Chertanovka, kemudian 1 Kotlyakovsky Proezd dan akan bergabung dengan Proletarsky Prospekt. Dari Jalan Kotlyakovskaya dan Jalan Bekhtereva ke Rocade Selatan, pintu keluar akan dibangun, dan Jalur Kotlyakovsky Pertama dan Jalan Proletar di persimpangan dengan rokada akan dibangun kembali.
Menurut Wakil Walikota Moskow, Marat Khusnullin, jalan di ruas ini praktis dibangun. pada tahun depan pembangun akan dibiarkan dengan tahap yang paling sulit - pembangunan jalan layang melintasi arah Paveletsky dari kereta api Moskow. Untuk pembangunan jalan raya enam jalur di bawah rel kereta api mereka akan memakan waktu sekitar satu tahun. Pengemudi akan dapat berpindah dari Kashirka ke Varshavka tanpa berhenti di Lingkar Transportasi Ketiga dan Jalan Lingkar Moskow pada paruh kedua tahun depan.
Bagian baru akan mendistribusikan kembali arus lalu lintas dan membongkar jalan raya Proletarsky Prospekt, Kashirskoye dan Varshavskoye. Bahkan, itu akan menjadi pengganti Moscow Ring Road di selatan Moskow.
Ngomong-ngomong, Rokada Selatan sudah melewati Jalan Raya Varshavskoye tahun ini. Pada Hari Kota, lalu lintas dibuka di sepanjang jalan layang dari Balaklavsky Prospekt melalui Varshavka. Jalan layang enam jalur, panjang 845 meter, dibangun dalam dua tahun, pekerjaan dimulai pada September 2015.
Dari barat ke selatan di sepanjang rocade
Pengemudi sudah menggunakan bagian pertama Rokada Selatan dari Jalan Raya Rublevsky di persimpangan dengan Jalan Lingkar Moskow dan hingga persimpangan Balaklavsky Prospekt dengan Jalan Raya Varshavskoye.
Ini membentang di sepanjang jalan raya Rublevsky, jalan raya Aminevsky, jalan Lobachevsky, prospek Michurinsky, prospek Vernadsky, prospek Leninsky, jalan Obruchev, prospek Balaklavsky dan berakhir di persimpangan prospek Balaklavsky dengan jalan raya Varshavskoye.
Jalan raya menghubungkan Jalan Kutuzov dengan Michurinsky, Vernadsky Avenue dengan Leninsky, dan Profsoyuznaya Street dengan Sevastopolsky Avenue.
Selama rekonstruksi, 19,7 kilometer jalan dibangun di sini, dua jalan layang - di persimpangan Michurinsky Prospekt dengan Jalan Lobachevsky dan di persimpangan Jalan Raya Rublevsky dengan Jalan Marshal Timoshenko dan Boulevard Musim Gugur.
Pada dua bagian dari tahap pertama rocade, jalur khusus dibuat untuk transportasi umum: dari Jalan Raya Mozhayskoye ke Vernadsky Avenue dan dari Prospek Leninsky ke jalan Chertanovskaya. Kami membuat 84 "kantong" mengemudi untuk berhenti. Berkat kantong transportasi umum tidak mengganggu arus lalu lintas secara umum. Pejalan kaki dapat menyeberang jalan raya melalui tujuh penyeberangan pejalan kaki bawah tanah dan satu tanah.
Di persimpangan Jalan Raya Aminyevskoye dan Jalan Generala Dorokhov, Rocade Selatan akan bertemu dengan akord barat laut. Persimpangan transportasi akan segera siap. Para pekerja jalan memasang aspal, memasang pagar pembatas, dan menyelesaikan pekerjaan beton monolitik.
Semua pekerjaan akan selesai pada akhir tahun dan lalu lintas akan dibuka. Persimpangan di persimpangan Aminyevka dan Jalan Umum Dorokhov akan memungkinkan pembagian arus lalu lintas, meringankan Jalan Raya Aminyevskoye, secara signifikan meningkatkan kapasitas lalu lintas dan memperbaiki situasi lalu lintas di daerah sekitarnya.
Belum lama ini, sebuah pesan muncul di media dari kepala kompleks kebijakan dan konstruksi perencanaan kota, Marat Khusnullin, bahwa bagian pertama jalan Solntsevo-Vidnoye-Butovo akan dioperasikan pada kuartal ketiga 2018 . Ingatlah bahwa awalnya direncanakan untuk menyelesaikan pembangunan bagian jalan raya baru ini pada musim gugur 2017.
Jalan raya baru yang sedang dibangun di dalam ayunan penuh, akan menghubungkan beberapa distrik di Moskow. Jalan raya akan dimulai dari jalan raya Kyiv dan membentang ke desa kecil Kommunarka. Jalan raya tersebut akan menjadi cadangan dari Moscow Ring Road. Tujuan utama pembangunan rute ini adalah untuk meringankan beban dan arus lalu lintas dari Jalan Lingkar Moskow, serta beberapa jalan sekunder.
Keuntungan utama dari jalan raya adalah sebagai berikut:
- Ini akan menghubungkan lima arteri transportasi utama - jalan raya Kyiv, Kaluga, Minsk, Varshavskoe dan Borovskoe.
- Ini akan memungkinkan Anda untuk bergerak di antara jalan raya keluar tanpa berhenti di Moscow Ring Road. Jalan raya keberangkatan disebut rute yang mengarah dari pusat di luar kota dan berubah menjadi jalan bebas lalu lintas berkecepatan tinggi.
- Ini akan memungkinkan untuk mendistribusikan arus penumpang di metro, karena akan berjalan di sepanjang empat stasiun. Dimungkinkan untuk berkendara di jalan ke stasiun metro Sokolnicheskaya dan Butovskaya, serta Kalininsko-Solntseva, yang sedang dibangun, dan "Jalanan Inovator - Stolbovo" yang diproyeksikan di Kommunarka.
Setelah menyelesaikan tahap pertama, jalan akan diletakkan dari jalan raya Borovskoe ke Kievskoe. Hal ini juga direncanakan untuk selanjutnya membentang ke kota Vidnoe. Jalan bebas hambatan lampu lalu lintas akan memiliki 6 hingga 10 jalur di bagian yang berbeda, memiliki beberapa jalan layang dan landai untuk kenyamanan pengendara.
Pembangunan ruas pertama jalan tersebut akan selesai pada 2018
Pada awal proyek pembangunan jalan yang akan melintasi Solntsevo, Butovo dan Vidnoye, kuartal keempat tahun 2017 disebut sebagai batas akhir penyelesaian bagian pertama, namun belum lama ini Marat Khusnullin mengumumkan bahwa bagian jalan yang akan menghubungkan jalan raya Kiev dan Kaluga akan dibuka untuk pengendara pada 2018.
Ingatlah bahwa tahap pertama konstruksi saat ini sedang dilaksanakan secara aktif, yang menurutnya direncanakan untuk membangun 22 kilometer jalan antara jalan raya Kyiv dan Kaluga. Menurut saksi mata, sekarang sepertinya jalan menuju hutan meninggalkan jalan raya Kyiv.
Sebagai bagian dari proyek tahap pertama, direncanakan untuk melakukan hal berikut:
- Tegak 8 km utama jalan tol, yang akan memiliki tiga jalur di setiap arah.
- Membangun 3 km jalan layang dan 1 km terowongan.
- Bangun jalan yang akan mengarah ke stasiun metro Salaryevo, serta akses jalan ke jalan raya.
- Menyelesaikan pembangunan tiga underpass untuk memastikan keselamatan pejalan kaki.
- Pasang pelindung layar sejauh 2,5 km untuk melindungi penghuni rumah dari kebisingan lalu lintas yang terletak di dekat jalan raya.
- Bangun jalan layang kecil dan persimpangan jalan.
Musim gugur yang lalu, walikota ibukota, Sergei Sobyanin, secara pribadi mengunjungi lokasi konstruksi, setelah itu dia mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa pembangunan jalan sedang dilakukan sesuai dengan jadwal yang dikembangkan, tetapi pada kuartal pertama tahun ini tanggal commissioning ditunda satu tahun penuh.
Penduduk Butovo Selatan menentang pembangunan jalan
Pendapat orang tentang pembangunan jalan raya berkecepatan tinggi baru terbagi. Ada yang mendukung proyek tersebut, mengklaim kenyamanan bagi pengendara, menunggu jalan dioperasikan, tetapi warga Butovo Selatan memprotes pembangunan jalan raya.
Alasan reaksi ini adalah, menurut dokumentasi proyek yang dikembangkan, jalan tol akan mempengaruhi Taman hutan Ulyanovsk dan akan melewati bangunan tempat tinggal. Sekitar 300 orang turun ke jalan untuk memprotes pada 29 Maret. Aktivis dan deputi lokal telah mengembangkan enam opsi untuk meletakkan jalan, tetapi sejauh ini tidak ada yang mendengarkan pendapat dan keberatan mereka.
Menurut angka resmi, 2.600 orang mendukung pembangunan jalan tersebut, dan sekitar 5.000 orang menentangnya. Tetapi ternyata, ada banyak nama yang identik dalam daftar. Salah satu wanita, yang dengan tegas menentang pembangunan jalan, mengatakan kepada media bahwa dia menemukan namanya dan anggota seluruh keluarganya dalam daftar proyek yang didukung. Menurutnya, tanda tangan dengar pendapat publik, di mana lawan konstruksi tidak diizinkan, ditempatkan oleh orang yang tidak memiliki hak untuk melakukannya.
Penduduk Butovo memperjuangkan hak mereka untuk hidup di tempat yang aman bagi lingkungan dan kondisi nyaman, tetapi apakah mereka akan didengar oleh pejabat dan apakah proyek untuk pembangunan jalan raya berkecepatan tinggi akan direvisi masih belum diketahui.
- Hukum Federal tentang asosiasi nirlaba dacha (FZ-66 dalam versi saat ini)
- Undang-Undang Federal No. 217 tanggal 29 Juli 2017 Tentang Perilaku Berkebun dan Hortikultura oleh Warga Negara untuk Kebutuhan Mereka Sendiri dan tentang Amandemen Tindakan Legislatif Tertentu Federasi Rusia
- Rancangan Undang-Undang Federal N 1160742-6 "Tentang pertanian hortikultura, hortikultura dan dacha dan tentang amandemen tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia"
- Hukum Federal "Tentang Amandemen Kode Tanah dan Tindakan Legislatif Tertentu Federasi Rusia"
- Seperangkat aturan. Perencanaan dan pengembangan wilayah asosiasi hortikultura (dacha) warga, bangunan dan struktur. Edisi terbaru dari SNiP 30-02-97
- Seperangkat aturan. Sistem distribusi gas. Edisi terbaru dari SNiP 42-01-2002
- Aturan untuk perlindungan jaringan distribusi gas (Keputusan Pemerintah Federasi Rusia N 878, diubah dan ditambah pada: 12/22/11)
- Hukum wilayah Moskow tentang kedamaian dan ketenangan
- Hukum Wilayah Moskow tentang GosAdm-TekhNadzor dan adm. tanggung jawab di bidang perbaikan
- Draf Standar Regional untuk DNT Wilayah Moskow
- Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tentang Monumen Bersejarah Poligon Butovsky
- Peraturan Tata Ruang SPB LMR MO (Rencana Umum)
- Standar perencanaan kota wilayah Moskow
Berita
Kronologis kejadian yang tidak sampai ke news feed - di bagian Cerita kecil menggambarkan pola opacity yang membawa ancaman kebangkrutan, penyerahan tanah lebih dekat penggunaan umum, membubarkan DNT. kondisi yang menguntungkan untuk yang giat.
Untuk perhatian debitur
Dalam hal keterlambatan pembayaran, kompensasi dari pelanggar ditetapkan dalam jumlah 600 rubel untuk setiap enam bulan
Pembayaran hutang dilakukan dengan tarif tahun berjalan
DNT "Butovo" mengumpulkan jumlah yang diperlukan melalui pengadilan.
Proyek rute Solntsevo-Butovo-Vidnoye
23 Januari 2019 Keputusan pemerintah wilayah Moskow menyetujui proyek untuk tata letak jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye di distrik Leninsky.
Keputusan tersebut mendefinisikan karakteristik rute di bagian dari persimpangan jalan regional M2 "Crimea" - Fedyukovo ke jalan raya Varshavskoye di Moskow ke persimpangan jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye ke jalan raya Kashirskoye. Deskripsi dan diagram - .
29 Desember 2016 Otoritas Moskow menyetujui (dengan mengacu pada skema proyek dengan bagian deskriptif) bagian dari jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye dari tahap kedua dan ketiga.
Menurut rancangan rencana, batas-batasnya akan diubah kompleks alami"Taman Hutan Butovsky, Distrik Butovo Utara" (2,73 hektar ditarik dan dimasukkan), kompleks alami "Lembah Sungai Koryushka dengan mantan manor"Chernevo", distrik Yuzhno Butovo" (penarikan 0,63 hektar), kompleks alami "Persegi dengan kolam di sepanjang jalan Bolshaya Butovskaya, distrik Butovo Selatan" (penarikan 0,02 hektar), kompleks alami "Boulevard dengan kolam di lembah Sungai Gvozdyak di sepanjang Jalan Krasnolimanskaya, Distrik Yuzhnoe Butovo” (0,05 hektar disita).
Dalam proyek tersebut, seperti dalam dokumen sebelumnya, ada jalan layang di sepanjang jalan raya Warsawa di persimpangan dengan jalan utama signifikansi regional Solntsevo-Butovo-Vidnoye (Jalanan yang diproyeksikan 313 dan jalan raya Rastorguevsky) 0,5 km, 3 jalur di setiap arah.
Organisasi fungsional dan perencanaan wilayah di area shosse Varshavskoe
Rencana garis merah di area shosse Varshavskoe
Direncanakan untuk memasang penghalang kebisingan setinggi 6 m di jalan. Poliani aduh. 13-55 (panjang 0,4 km), Novobutovskaya st., vl. 2-9 (panjang 0,35 km), Bagian yang diproyeksikan No. 313 di area jalan Gorlovskaya (panjang 0,2 km)
13/02/2018 dalam laporan, kepala distrik Leninsky menjawab pertanyaan " Akankah jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye dibangun di wilayah distrik Leninsky? Jika ya, berapa lama proyek ini akan selesai?
Saat ini, rancangan rencana untuk wilayah jalan raya penting regional "Solntsevo - Butovo - Vidnoye" sedang dikembangkan. Administrasi distrik kota Leninsky, untuk mengecualikan pembongkaran bangunan tempat tinggal, serta mempertimbangkan interkoneksi distrik mikro dan wilayah distrik kota Leninsky, termasuk jaringan transportasi dengan wilayah pemakaman di bagian Rastorguevskaya kota Vidnoye, bersama dengan Kepala Arsitektur Wilayah Moskow, mengerjakan opsi untuk kemungkinan jalan
trek.
Setelah persetujuan proyek perencanaan wilayah, otoritas eksekutif Wilayah Moskow akan menentukan sumber pembiayaan untuk pelaksanaan proyek ini.
Desain dan konstruksi jalan raya penting regional "Solntsevo-Butovo-Vidnoye", desain dan konstruksi LRT berkecepatan tinggi.
Bahan proyek perencanaan untuk tahap 2 dan 3 jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye dengan catatan penjelasan dari NIiPI rencana utama Moskow (2014) menunjukkan bagaimana trek akan berjalan.
Di bawah ini adalah bagian dari wilayah persimpangan jalan raya Varshavskoe dan Rastorguevskoe, jalan Bolshaya Butovskaya. Kekhawatiran tentang kolam sekolah di sepanjang Jalan Bolshaya Butovskaya ditinggalkan. Kolam-kolam dibersihkan, pulau-pulau diperbarui, jalan-jalan diletakkan di sekitar. Rute akan melewati lebih dekat ke Moskow, tanpa mempengaruhi area rekreasi, yang dicintai oleh penduduk Taman Butovo. Persimpangan jalan dan persimpangan adalah masalah yang terpisah.
PADA rencana Umum trek terlihat seperti ini. Fragmen ungu adalah yang paling dekat dengan DNT Butovo.
bertahap
Bagian pertama dari rute: dari jalan raya Kievskoye ke Kaluga direncanakan akan dibuka pada tahun 2017.
Panggung dari jalan raya Kaluga ke jalan Polyana dengan akses ke stasiun metro Lesoparkovaya dan Moscow Ring Road direncanakan akan selesai pada akhir tahun 2018.
Rute akan berjalan dari Jalan Raya Borovskoye ke Jalan Raya Kievskoye, kemudian melalui Kartmazovo dan Prokshino ke Jalan Raya Kaluzhskoye, kemudian ke Butovo dan ke Jalan Raya Varshavskoye dan kota Vidnoe.
Wilayah Butovo Timur dalam struktur jalan raya yang ada dan yang direncanakan dari pemukiman Bulatnikovskoye. Skema keluar ke jalan raya Solntsov-Butovo-Vidnoye dari distrik Bobrovo (Butovo Timur)
Jalan raya Rastorguevskoye akan diperluas menjadi 4 jalur ketika pembangunan jalan raya Solntsevo-Butovo-Vidnoye mencapai Butovo. Tahap ini direncanakan untuk 2018-20121. Hingga saat itu, perubahan serius di jalan raya Rastorguevskoye dianggap tidak pantas (lihat penjelasannya dalam surat Mosavtodor tertanggal 19/10/2016)
Di persimpangan jalan raya Varshavskoe dan Rastorguevskoe, biasanya tidak seluas di foto-foto ini dari tahun yang berbeda.
Sekarang sayap pusat perbelanjaan dan hiburan di dekat pinggir jalan raya Rastorguevsky sudah mulai menyatu. Pembangunan akan membenahi lebar jalan ini.
