ხუთშაბათს მოსკოვის საქალაქო დაგეგმარებისა და მიწის კომისიამ დაამტკიცა სამხრეთ როკადას ორი მონაკვეთის დაგეგმვის პროექტები, რომლებიც ითვალისწინებს ზედა ველების, კანტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩების რეკონსტრუქციას, ნათქვამია მოსკომსტროიინვესტმა განცხადებაში.

კერძოდ, ვერხნიე პოლიას ქუჩაზე (MKAD-დან მერიინსკის პარკის ქუჩამდე) იგეგმება სავალი ნაწილის გაფართოება 24 მეტრამდე და სამი მოძრაობის ზოლის ორგანიზება ორივე მიმართულებით. გარდა ამისა, პროექტი გულისხმობს ჩაგინსკაიას ქუჩაზე მარჯვნივ მოსახვევის გასასვლელის მშენებლობას, ნათქვამია პრესრელიზში.

მსგავსი გაფართოება ასევე იგეგმება კანტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩებზე (კანტემიროვსკაიადან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე) , - ნათქვამია შეტყობინებაში.

როგორც მასშია აღნიშნული, რეკონსტრუქციული გზების საერთო სიგრძე, ახალი ობიექტების ჩათვლით, დაახლოებით 6 კილომეტრი იქნება. კერძოდ, გზაჯვარედინზე დაპროექტდა ფლავერი პროლეტარული გამზირიდა კასპიის ქუჩა, ესტაკადა კაშირსკოეს გზატკეცილიკასპიისკაიასა და შოსეინაიას ქუჩების დასაკავშირებლად, დამატებითი გასასვლელები კაშირსკოეს გზატკეცილიდან.

გარდა ამისა, დაგეგმილია ბელორეჩენსკაიას ქუჩაზე მდებარე ოთხ სახლში ფანჯრების ხმაურის დამცავი ფანჯრების შეცვლა და N1987 სკოლის ტერიტორიაზე ხმაურდამცავი ეკრანის დაყენება.

Moskomexpertiza-მ მიიღო ზემო ველების, კანტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩების რეკონსტრუქციის პროექტი.

. . . . . დამატებითი გასასვლელები გამოჩნდება თავად კაშირსკოეს გზატკეცილზე.

კანტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩების მონაკვეთები (კანტემიროვსკაიადან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე) ასევე გაფართოვდება 3 ზოლამდე თითოეული მიმართულებით.

. . . . .

სატრანსპორტო ნაკადის გაზრდის გამო ოთხში საცხოვრებელი კორპუსებიბელორეჩენსკაიას ქუჩაზე შეიცვლება ფანჯრები, ხოლო N1987 სკოლის ტერიტორია გზიდან გამოიყოფა ხმაურიანი ბარიერით.

დედაქალაქში სამხრეთ როკადას მშენებლობის ფარგლებში მიმდინარეობს ვერხნიე პოლიას ქუჩების რეკონსტრუქცია SEAD-ში და კონტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩებზე SAD-ში. დაგეგმარების პროექტი დედაქალაქის ურბანული დაგეგმარებისა და მიწის კომისიის სხდომაზე დამტკიცდა.

Moskomstroyinvest-ის თავმჯდომარის, SLC-ის აღმასრულებელი მდივნის კონსტანტინე ტიმოფეევის თქმით, მიმდინარეობს ვერხნიე პოლიას ქუჩის რეკონსტრუქცია მოსკოვის ბეჭედი გზიდან მერიინსკის პარკის ქუჩამდე მონაკვეთზე. მოეწყობა ტროტუარები, გზის ნაწილი 24 მეტრამდე გაფართოვდება. შედეგად, გზის სავალი ნაწილის თითოეულ მიმართულებაზე მოძრაობის სამი ზოლი იქნება.

პროექტის ფარგლებში, ვერხნიე პოლიას ქუჩიდან ჩაგინსკაიას ქუჩამდე აშენდება მარჯვნივ მოსახვევი გასასვლელი, ხოლო ბელორეჩენსკაიას ქუჩაზე მდებარე ოთხი სახლის მინა (13, 15/51, 17k1, 36k3) შეიცვლება ხმაურის დამცავი საშუალებებით. პირობა. 1987-ე სკოლის გასწვრივ 150 მეტრის სიგრძის ოთხმეტრიანი ხმაურიანი ბარიერი დამონტაჟდება.

კანტემიროვსკაიას ქუჩას პროლეტარსკის პროსპექტიდან კასპიისკაიას ქუჩამდე მონაკვეთზე რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება. კასპიისკაიას ქუჩა - კანტემიროვსკაიას ქუჩიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე. ორივე პროექტი გულისხმობს გზის გაფართოებას ერთიდან სამ ზოლამდე თითოეული მიმართულებით.

პროლეტარსკის პროსპექტისა და კასპიისკაიას ქუჩის კვეთაზე 600 მეტრი სიგრძის ესტაკადა აშენდება. კაშირსკოეს გზატკეცილზე კიდევ ერთი ესტაკადა გაივლის. ის დააკავშირებს კასპიის და შოსეინაიას ქუჩებს. ისინი ააშენებენ დამატებით გასასვლელებს კაშირსკოეს გზატკეცილიდან.

მიზნობრივი საინვესტიციო პროგრამის ფარგლებში ქალაქის ბიუჯეტის ხარჯზე სამხრეთ როკადას მონაკვეთების მშენებლობა იგეგმება. გეგმის პროექტი საჯარო განხილვას წარედგინება.

მოსკოვში მშენებარე სამხრეთ როკადას ორ მონაკვეთს რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება. ერთი მათგანია ზემო ველების ქუჩა, მეორე კი კანტემიროვსკაიასა და კასპიის ქუჩები. რეკონსტრუქციის პროექტი ქალაქგეგმარებითა და მიწის კომისიამ მოიწონა.
. . . . . გზის გასწვრივ კეთილმოეწყობა ტროტუარები.
ასევე ადგილზე იქნება მარჯვნივ მოსახვევი გასასვლელი ვერხნიე პოლიას ქუჩიდან ჩაგინსკაიას ქუჩამდე. რეკონსტრუქციული გზების საერთო სიგრძე 3,4 კილომეტრია.
ოთხში საცხოვრებელი კორპუსებიბელორეჩენსკაიას ქუჩაზე (13, 15/51, 17k1, 36k3), მცხოვრებთა მოთხოვნით, ხმაურის დამცავი ფანჯრები იქნება ჩასმული. No1987 სკოლის ტერიტორიაზე (ბელორეჩენსკაიას ქუჩა, 47k1) დამონტაჟდება ხმაურის ეკრანი.
. . . . .
რეკონსტრუირებული გზების მთლიანი სიგრძეა 5,82 კილომეტრი, მათ შორისაა საფრენი გადასასვლელის მშენებლობა (600 მეტრი) პროლეტარსკის პროსპექტისა და კასპიისკაიას ქუჩის კვეთაზე, 950 მეტრიანი გადაფრენა კაშირსკოეს გზატკეცილზე, რომელიც აკავშირებს კასპიისკაიასა და შოსეინაიას ქუჩებს, ასევე დამატებით. გასასვლელი კაშირსკოეს გზატკეცილიდან (2, 67 კილომეტრი).
. . . . . სამუშაოების დაწყებამდე რეკონსტრუქციის პროექტმა საჯარო განხილვა უნდა გაიაროს.

დამტკიცდა სამხრეთ როკადას ორი მონაკვეთის დაგეგმარების პროექტები, რომლებიც ითვალისწინებს ზემო ველების, კანტემიროვსკაიასა და კასპიისკაიას ქუჩების რეკონსტრუქციას, თქვა კონსტანტინე ტიმოფეევმა, Moskomstroyinvest-ის თავმჯდომარემ.

„ზემო მინდვრების ქუჩაზე სამუშაოები ჩატარდება მოსკოვის ბეჭედი გზიდან მარიინსკის პარკის ქუჩამდე მონაკვეთზე, გზის გაფართოვება 24 მეტრამდე, აშენდება სამი ზოლი თითოეული მიმართულებით, გაკეთდება ტროტუარები. . . . . . აქ მთლიანობაში 3,4 კმ გზის რეკონსტრუქცია მიმდინარეობს. “, - განაცხადა კ.ტიმოფეევმა.

ქუჩის ოთხ სახლში მცხოვრებთა კომფორტის გასაუმჯობესებლად. ბელორეჩენსკაია (დ. 13, დ. 15/51, დ. 17, კორპ. 1, დ. 36, კორპ. 3) დაამონტაჟებს ხმაგაუმტარ ფანჯრებს. ასევე, ქუჩაში 1987-ე სკოლის გასწვრივ 150 მეტრიანი ხმაურის ეკრანი გამოჩნდება. ბელორეჩენსკაია, 36, კორპ. . . . . .

რეკონსტრუირებული გზების სიგრძე იქნება 5,82 კმ, მათ შორის ახალი ობიექტების მშენებლობა: 600 მეტრიანი გადაფრენა პროლეტარსკის პროსპექტისა და კასპიისკაიას ქუჩის კვეთაზე, 950 მეტრიანი გადაფრენა კაშირსკოეს გზატკეცილზე, რომელიც დააკავშირებს კასპიისკაიასა და შოსეინაიას ქუჩებს. გარდა ამისა, აშენდება დამატებითი გასასვლელები კაშირკიდან.

სამხრეთ როკადას მონაკვეთების მშენებლობა ქალაქის ბიუჯეტის ხარჯზე იგეგმება. . . . . .

რეკონსტრუქციული გზების საერთო სიგრძე 5,82 კმ იქნება.

სამხრეთ როკადას მშენებლობის ფარგლებში, ქუჩის მონაკვეთების რეკონსტრუქცია მოხდება. ზემო მინდვრები, ქ. კანტემიროვსკაიას და ქ. კასპიური. შესაბამისი გადაწყვეტილება ურბანული დაგეგმარებისა და მიწის კომისიის (GZK) წევრებმა მიიღეს. ამის შესახებ მოსკოვის მერისა და მთავრობის პრესსამსახური იტყობინება.
ქ. ზემო მინდვრების რეკონსტრუქცია მიმდინარეობს მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ქუჩამდე. მარინსკის პარკი. 3,4 კმ-იან მონაკვეთზე სავალი ნაწილი 24 მეტრამდე გაფართოვდება, ყოველი მიმართულებით სამიდან ხუთამდე ზოლი დაემატება, ტროტუარები აღიჭურვება და ქუჩაზე აშენდება გასასვლელი მარჯვნივ. ჩაგინსკაია. No13, 15/51, 17 სახლების გასწვრივ, კორპ. . . . . . 3 ქ. ბელორეჩენსკაია ქუჩაში მდებარე 1987-ე სკოლის ტერიტორიის გასწვრივ ხმაურგან დამცავ ფანჯრებს დაამონტაჟებს. ბელორეჩენსკაია, 47, კორპ. 1 დაამატებს ხმაურის ეკრანს.
ქ. . . . . . კასპიური - ქუჩიდან. კანტემიროვსკაია კაშირსკოეს გზატკეცილამდე. . . . . .
პროლეტარსკის პროსპექტისა და ქ. კასპიას ექნება 600 მეტრიანი გადაფრენა. კაშირსკოეს გზატკეცილზე 950 მეტრის სიგრძის ესტაკადა აშენდება, რომელიც ქუჩას დააკავშირებს. კასპიის და ქ. გზატკეცილი. კაშირსკოეს გზატკეცილზე 2,67 კმ სიგრძის დამატებითი პანდუსები მოეწყობა.
რეკონსტრუქციული გზების საერთო სიგრძე 5,82 კმ იქნება.
მაღალსიჩქარიანი სამხრეთი როკადა დააკავშირებს მოსკოვის დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ რეგიონებს, გაივლის მოსკოვის ბეჭედი გზიდან რუბლევსკოეს გზატკეცილზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე და ქ. კანტემიროვსკაია კაშირსკოეს გზატკეცილამდე და შემდგომ ქუჩამდე. ბორისოვსკის აუზები.

. . . . . გადაწყვეტილება მოსკოვის ქალაქგეგმარებისა და მიწის კომისიის სხდომაზე მიიღეს.

„რეკონსტრუქცია ქ. . . . . . რომ ადგილობრივი მცხოვრებლებიხმაურმა ხელი არ შეუშალა, მე-13 სახლში, სახლში . . . . . 1), დ. . . . . . , და ქ. . . . . . - ქ. . . . . . ააშენეთ 600 მეტრიანი გადაფრენა. ესტაკადა ასევე გამოჩნდება კაშირსკოეს გზატკეცილზე. 950 მ სიგრძის კონსტრუქცია ქუჩას დააკავშირებს. . . . . .

ეს სტატია დაიწერა "მკითხველთა თხოვნით". აღმოჩნდა, რომ ბევრი გულწრფელად დარწმუნებულია, რომ მოსკოვში მხოლოდ მაგისტრალების რეკონსტრუქციას და მეგა-აკორდებს აშენებენ და ადგილობრივ ჯვარედინი კავშირს ყურადღება არ ექცევა. იმავდროულად, 2017 წლისთვის მხოლოდ მოსკოვის სამხრეთ რაიონში იგეგმება 8 ახალი კაპიტალური კავშირის მშენებლობა, მათ შორის 3 ესტაკადა და 1 გვირაბი რკინიგზაზე.

მოკლე ფონი
ჯერ კიდევ 1999 წელს, პატიოსნად რომ ჩავაბარე ჩემი ლიცენზია, პირველ დამოუკიდებელ მოგზაურობას ვაპირებდი ობრუჩევის ქუჩაზე. დასაწყისი - კანტემიროვსკაიას ქუჩა. მარშრუტები ჯერ არ ვიცოდი, რუკის ყიდვის დრო არ მქონდა, ამიტომ მეზობელს მივმართე მინიშნებისთვის. მან ამოიღო მოსკოვის ატლასი და შემომთავაზა დაახლოებით შემდეგი ტრაექტორია:

მაშინ მე ვიყავი ახალი ჩამოსული ამ მხარეებში და ვიცოდი მხოლოდ ის, რომ კანტემიროვსკაია აგრძელებდა ინდუსტრიულ ზონას პროლეტარსკის პროსპექტის დასავლეთით: ”მაგრამ რატომ არ წავიდე პირდაპირ კანტემიროვსკაიას გასწვრივ ბალაკლავსკისკენ?” - "Არ იმუშავებს. კაშირკასა და ვარშავკას შორის გადაკვეთიდან მოსკოვის რგოლამდე 10 კილომეტრზე მეტი არ არის!“

ასე დაიწყო ჩემი გაცნობა ამაზრზენ კავშირთან, უფრო სწორად, UDS-ის შეუსაბამობასთან. (საგზაო ქსელი) მოსკოვი. ჯერ კიდევ ბევრი საინტერესო რამის აღმოჩენა მომიწია სამხრეთ ოლქში: დოროჟნაიას ქუჩა 3 ნაწილად გაყოფილი, მიტოვებული ჩიხი ესტაკადა პაველეცკაიას ერთ-ერთ ტოტში. რკინიგზა, კაშირსკოეს გზატკეცილის "კისერი" კიბოს ცენტრთან, ბირიულოვო-ვოსტოჩნოიეს და ბირიულოვო-ზაპადნოეს იზოლირებული ანკლავები, პოდოლსკის იუნკერების ულამაზესი ქუჩა, საცხოვრებელი ვოსტრიაკოვსკის გადასასვლელის ბოლოთი, გადაკეტილი სატვირთო მანქანებით.

მაგრამ ეს პირველი აზრი ყველაზე ნათელი დარჩა: რატომ არ არის ფრენა ბალალავსკისა და კანტემიროვსკაიას შორის??

არქიპელაგი სამხრეთ ადმინისტრაციული ოლქი
მოკლედ გადავხედოთ სამხრეთ ადმინისტრაციული ოლქის მთავარი გზების რუკას. ყვითელი - მთავარი ქუჩები. წითელი - რკინიგზა, პარკები და მდ. სატრანსპორტო გაგებით, ისინი ფაქტიურად ანადგურებენ უბანს. Განსაკუთრებული ყურადღებადახაზეთ ყველაზე გრძელი წითელი ხაზი. ეს, რა თქმა უნდა, არის პაველეცკაიას რკინიგზა.

ეს რუკა შეიცავს პასუხებს ბევრ კითხვაზე. რატომ არის მოსკოვის ბეჭედი გზის მონაკვეთი კაშირკიდან იასენევოში ერთ-ერთი ყველაზე საცობები, რატომ არის მეტროს "მწვანე" ხაზი ქრონიკულად გადატვირთული და, შესაბამისად, სამხრეთ ადმინისტრაციულ ოლქში უკიდურესად ცუდია ოფისებით და ზოგადად სამუშაოებით.

სამხრეთ ოლქი: გაერთიანება დახურულია?
თუ მაცხოვრებელთა უმრავლესობას ჰკითხავთ „რა იცით ახლის შესახებ გზის მშენებლობასამხრეთ ადმინისტრაციულ რაიონში? უმეტესობა ალბათ ერთ ობიექტს დაასახელებს: სამხრეთ როკადას. მართლაც, მისი პირველი მონაკვეთი (ბალალავსკის პროსპექტიდან კანტემიროვსკაიას ქუჩამდე) დაპროექტებულია და მშენებლობა 2013 წელს უნდა დაიწყოს.

საოცრად განსხვავებული. მომდევნო 4 წლის განმავლობაში (2013-2016) გეგმების მიხედვით, სამხრეთ ადმინისტრაციულ ოლქში კიდევ 7 (შვიდი) სატრანსპორტო რგოლი უნდა აშენდეს, მათ შორის 3 ესტაკადა რკინიგზის გასწვრივ. მაგრამ ამის შესახებ თითქმის არავინ იცის!

შევავსოთ ხარვეზი. ასე ეწოდება ყველა ობიექტს მოსკოვის 2013-2015 წლების მიზნობრივი საინვესტიციო პროგრამაში (AIP 2013-2015).

სწორედ AIP 2013-2015 წლების მიხედვით იდება ფული მოსკოვში ყველა ინფრასტრუქტურული პროექტისთვის. დოკუმენტი მუდმივად კორექტირდება, დაფინანსების ვადები და ოდენობები მრავალ მიზეზზეა დამოკიდებული. თუ (იმედია!) დიდი ცვლილებებირადგან ეს ობიექტები არ იქნება, ასე უნდა გამოიყურებოდეს სამხრეთ ოლქის UDS 2017 წლის შემდეგ.
არსებული გზები ყვითელში, ახალი გზები მუქ მწვანეში, რეკონსტრუირებული გზები ღია მწვანეში.

ყველა ობიექტის სქემები და მოკლე განმარტებები
მეგაპატივისცემა Roads.ru პორტალზე სქემებისთვის.

გაფართოება ქ. პოდოლსკის კადეტებიმოსკოვის რგოლამდე - სურათზე დაწკაპუნება შესაძლებელია

ის ფერებშია

პოდოლსკის კადეტთა გაფართოება მოსკოვის რგოლამდე კვანძით ერთადერთია ამ ობიექტებიდან, რომელიც უკვე მშენებარეა. და არა მხოლოდ მშენებარე, არამედ ექსპლუატაციაში შესვლა 2013 წლის სექტემბერში. სიგანე 3 + 3 ზოლი გამყოფი ღობით, სიგრძე 1,5 კილომეტრი. ახალი გზასაშუალებას მისცემს ვოსტრიაკოვსკის პროეზდის ვიწრო საცხოვრებელი ქუჩების მცხოვრებლებს შვებით ამოისუნთქონ და ხარკოვის ქუჩა, რომლის მეშვეობითაც ახლა, დღე და ღამე, სატვირთო და სამგზავრო ტრანზიტი მიემართება მოსკოვის ბეჭედი გზიდან ბირიულოვოს ინდუსტრიულ ზონამდე და ქუჩაში. პოდოლსკის იუნკრები.

რამდენიმე ფოტო სამშენებლო მოედნიდან.

სამხრეთი როკადი ( მონაკვეთი ბალაკლავსკის პროსპექტიდან კანტემიროვსკაიას ქ. + მონაკვეთი 1-ლი კოტლიაკოვსკის შესახვევიდან პროლეტარსკის პროსპექტამდე) - სურათზე დაწკაპუნება შესაძლებელია

სამხრეთ როკადას პირველი მონაკვეთის გადაადგილების ორგანიზების პროექტი ბალაკლავსკის გამზირიდან 1 კოტლიაკოვსკის გამზირამდე - სურათზე დაწკაპუნება შესაძლებელია, ორიგინალი არის 3.66 მბ.

ეს გზა დაყოფილია 2 მონაკვეთად.
პირველი (1,5 კმ) - ბალალავსკის პრ-დან კოტლიაკოვსკის პირველ შესახვევამდე, ყველაზე რთული. მშენებლებს უწევთ გვირაბის აშენება ვარშავსკოეს გზატკეცილის ქვეშ, პუნქცია რკინიგზის ლიანდაგზე პაველეცკის მიმართულებადა ხიდი მდინარე ჩერტანოვკაზე. და რაც მთავარია - "დამარხვისთვის", გადაიტანეთ ელექტროგადამცემი ხაზების რამდენიმე კილომეტრი კოლექტორში. სწორედ ამიტომ, ამ საიტისთვის 14 მილიარდი რუბლია გამოყოფილი.

მეორე მონაკვეთი, დაახლოებით 800 მეტრის სიგრძით, კანტემიროვსკაიას ქუჩის არსებული ნაწილის პარალელურად პროლეტარსკის პროსპექტამდე გაივლის. მთავარი გადასასვლელის სიგანე არის 3+3 ზოლი გამყოფი ღობით და დამატებითი ზოლები შეერთებისას.

კომენტარებიდან მინდა აღვნიშნო ტარნის პასაჟთან ბმულის უცნაური არარსებობა პირველ ნაწილში (თუმცა ის დაგეგმვის პროექტზეა). უკიდურესად აუცილებელია უკვე მშენებლობის პირველ ეტაპზე, რადგან. საშუალებას მისცემს რკინიგზიდან მოძრაობა წავიდეს ინდუსტრიულ ზონამდე და განაწილდეს რამდენიმე გზაჯვარედინზე (პრომიშლენნაიას ქ. და კავკაზსკის ბულვარიდან) და არ დაგროვდეს კანტემიროვსკაია - ბეხტერევას კვეთაზე. სხვათა შორის, Probok.net-მა მოამზადა სამხრეთ როკადას პირველი მონაკვეთის ანალიზი და წინადადებების პაკეტი ადგილობრივი საგზაო ქსელის მომზადებისთვის ტრაფიკის გაზრდისთვის, მათ შესახებ როგორღაც ცალკე დავწერ.

ქ. ლიფტნაია - ქ. პოდოლსკის კადეტები - ქ. წითელი შუქურა - სურათის დაწკაპუნება შესაძლებელია

ეს გზა ქმნის ადგილობრივ სატრანსპორტო დერეფანს 3 + 3 ზოლი ლიპეცკაიადან ჩერტანოვსკაიას ქუჩამდე, რაც უზრუნველყოფს მოსახერხებელ ტრანსპორტირებას პრაჟსკაიას მეტროსადგურამდე და ვარშავსკოეს გზატკეცილამდე ბირიულევო ვოსტოჩნის მაცხოვრებლებისთვის. ეს დაიცავს მომავალ სამხრეთ როკადს ადგილობრივი მოძრაობისგან, თავიდან აიცილებს მის განმეორებას სამწუხარო ბედი MKAD. სხვათა შორის, ამ დერეფნის გასწვრივ გზის გარდა, ტრამვაის მშენებლობაც იგეგმება.

ქ. აგური ვიემკი - ბულატნიკოვსკი პრ. - ზაგორევსკი პრ.

ეს შეკვრა გარკვეულწილად მსგავსია წინა, მაგრამ 2 + 2 ზოლის სიგანე. ანუ 2 ესტაკადა, რომლის მშენებლობაც იგეგმება, იქნება 2 + 2 ზოლის სიგანე. დასავლეთი მხარედერეფანი გადის ინდუსტრიულ ზონაში, აღმოსავლეთი - საცხოვრებელ ზონაში. იგი მდებარეობს მოსკოვის რგოლთან ძალიან ახლოს და საშუალებას მისცემს ადგილობრივ მოძრაობას გადაიტანოს მოსკოვის რგოლის გზიდან.

დოროჟნაიას ქუჩა კანტემიროვსკაიადან MKAD-მდე (სურათზე დაწკაპუნებულია)

ეს, ფაქტობრივად, არის ვარშავსკოეს გზატკეცილის ადგილობრივი აღმოსავლეთის სარეზერვო საშუალება, რომელიც მდებარეობს ინდუსტრიულ ზონაში. სიგანე 2+2 ზოლები.
პროექტის ფარგლებში დოროჟნაია არა მხოლოდ ორ ადგილას დაუკავშირდება ერთმანეთს, არამედ გავრცელდება სამხრეთ როკადამდე (კანტემიროვსკაიას ქუჩა). ეს ყველაფერი საშუალებას მისცემს ადგილობრივ და სატვირთო მოძრაობას, ვარშავსკოეს გზატკეცილის გაუსვლელად, მიიღონ მოსახერხებელი რადიალური დერეფანი მოძრაობისთვის.

რას მისცემს?
საგზაო ქსელის განვითარების ყველა ღონისძიებიდან, კავშირი უზრუნველყოფს ყველაზე მრავალმხრივ ეფექტს.

ეს ასევე არის ჭარბი გარბენის შემცირება გზებზე, რომლებსაც ამჟამად არ აქვთ ალტერნატივა, რაც ნიშნავს დროის, საწვავის და ტროტუარზე მუშაობის დაზოგვას. ეს არის ასევე რაიონთა კავშირის ზრდა - მეზობლებთან მისვლა უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე ცენტრამდე. და ადექი საინვესტიციო მიმზიდველობა: ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა სტიმულს აძლევს ტერიტორიების განვითარებას. და ახლის შექმნის შესაძლებლობა მოსახერხებელი მარშრუტები საზოგადოებრივი ტრანსპორტი.

მოკლედ, აღარ მოგიწევთ ასეთი სულელური მარყუჟების დაწერა. არც პირადი და არც საზოგადოებრივი ტრანსპორტი:

თითოეული პროექტის ეფექტის შეფასება

და ეს ყველაფერი?
არავითარ შემთხვევაში.
ჯერ ერთი, სამხრეთ უბანისასწრაფოდ საჭიროა კიდევ 10 ადგილობრივი მცირე მიწისზედა კავშირი. ჩვენ აქტიურად ვართ ჩართული ამაში (Probok.net). სხვათა შორის, აქ არის ჩვენი კავშირის ყველა წინადადების რუკა (დაახლოებით 200, დაახლოებით 15 განხორციელდა ჯერჯერობით).

მეორეც, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ რაიონებს ძალიან სჭირდებათ ხიდები ან გვირაბები მდინარე მოსკოვზე. სამი ხიდი და ერთი გვირაბი მდინარე მოსკვაზე სამხრეთ ადმინისტრაციულ ოლქში ახლა მიმდინარეობს წინასწარი შესწავლის პროცესში MosKomArchitecture-სა და გენერალური გეგმის NIiPI-ში.

მესამე, UDS-ის კავშირი საშინელია არა მხოლოდ სამხრეთ ავტონომიურ ოკრუგში მოსკოვის მთელ პერიფერიაზე. ხოლო AIP-ში არის რამდენიმე ათეული პროექტი ახალი გზების მშენებლობისთვის.

მაგრამ ამის შესახებ სხვა დროს.

სამხრეთ როკადას ბოლო მონაკვეთი 2018 წელს აშენდება. მასში შემავალი მარშრუტის და ბეჭედის სამი რეკონსტრუირებული გზაჯვარედინის პროექტი უკვე მიმდინარეობს, განუცხადა ჟურნალისტებს მოსკოვის მერის მოადგილემ ურბანული დაგეგმარებისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა.
როგორი იქნება მესამე სატრანსპორტო რგოლისა და მოსკოვის ბეჭედი გზის შესწავლა, ეს გაარკვია მოსკოვის 24-ის პორტალის კორესპონდენტმა.

როკადის დასკვნითი ეტაპი

ფოტო: პორტალი მოსკოვი 24/მიხაილ კოლობაევი

კაშირსკოეს გზატკეცილიდან სამხრეთი როკადი გაივლის ბორისოვსკიე პრუდის ქუჩის გასწვრივ, მიაღწევს კაპოტნიას ქუჩას და გამოვა ვერხნიე პოლიას ქუჩაზე. გზატკეცილი მოსკოვის რგოლისკენ მიიყვანება სადოვოდის ბაზრის და სავაჭრო ცენტრის ბელაია დაჩას ტერიტორიაზე განახლებული ვერხნიე პოლიას ქუჩის გასწვრივ.

არსებული სამყურა დენოუმენტიმოსკოვის ბეჭედი გზისა და ზემო მინდვრების კვეთაზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს მოძრაობის ნაკადს, რომელიც მიემართება სამხრეთ როკადის გასწვრივ დასავლეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ, ამიტომ რადიკალური რეკონსტრუქცია ელის დასრულებას. დაგეგმილია გვირაბის მშენებლობა ვერხნიე პოლიას ქუჩის ქვეშ, ხოლო მოსკოვის სარკინიგზო გზაზე შემობრუნების ესტაკადის და ესტაკადები-კონგრესების მშენებლობა.

მოსკოვის რგოლის გზიდან დამატებითი გასასვლელები აშენდება სადოვოდის ბაზრამდე და სავაჭრო ცენტრი"თეთრი დაჩა". ესტაკადების საერთო სიგრძე 2,5 კილომეტრი იქნება. სულ რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება 14 კილომეტრიან გზას. განახლების შემდეგ, ცვლა უნდა გაიზარდოს გამტარუნარიანობა 25-30%-ით.

სამხრეთ როკადი მოსკოვში ახალი გზატკეცილია, რომლის სიგრძე 40 კილომეტრზე მეტია. სათავეს იღებს დასავლეთიდან მოსკოვის რგოლისა და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე და სამხრეთ-აღმოსავლეთით მთავრდება მოსკოვის რგოლისა და ვერხნიე პოლიას ქუჩის კვეთაზე. გზატკეცილი რამდენიმე ეტაპად შენდება.

პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირკამდე

ახალ წელს პროლეტარსკის პროსპექტიდან კაშირსკოეს გზატკეცილამდე ბოლო მონაკვეთის მშენებლობაც დაიწყება. სამხრეთი როკადი წავაკანტემიროვსკაიას ქუჩის გასწვრივ და მიაღწევს კასპიისკაიას ქუჩასთან კვეთას. ორ კილომეტრიან მონაკვეთზე მოეწყობა გზა და მოეწყობა ესტაკადა.

შოსეინაიას ქუჩა, რომელიც მდებარეობს მდინარე მოსკოვის მოპირდაპირე ნაპირზე, კასპიისკაიას ქუჩას ხიდითა და ახალი გზით დაუკავშირდება. არსებული სარკინიგზო ხიდის გასწვრივ აშენდება საავტომობილო ხიდი, გზა კი კაშირსკოეს გზატკეცილამდე მიიყვანება, რომელიც მას კასპიისკაიას ქუჩას აკავშირებს მაგისტრალის ქვეშ.

ახალი მონაკვეთის სიგრძე თითქმის სამი კილომეტრი იქნება. საერთო ჯამში, ამ ეტაპზე დაგეგმილია რვა კილომეტრზე მეტი გზის მშენებლობა, მათ შორის ესტაკადები ხიდის მიდგომაზე 1,97 კილომეტრის სიგრძის, ექვსი ესტაკადის გასასვლელი კაშირსკოე გზატკეცილიდან კასპიისკაიას ქუჩამდე და გასასვლელები დონეცსკაიას ქუჩიდან.

მარატ ხუსნულინის თქმით, სამხრეთ როკადას დაგეგმილი მონაკვეთების მშენებლობა 2019-2020 წლებში იგეგმება.

ახალი გზა ვარშავკადან პროლეტარსკის პროსპექტამდე

სამხრეთ როკადას მეორე ეტაპი - ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე პროლეტარსკის პროსპექტამდე - უკვე შენდება. მშენებლები გეგმიური სავალი ნაწილის გასწვრივ ექვსზოლიან გზას ააგებენ.

გზატკეცილი გადაკვეთს მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებას, მდინარე ჩერტანოვკას, შემდეგ 1 კოტლიაკოვსკის პროეზდს და შეუერთდება პროლეტარსკის პროსპექტს. კოტლიაკოვსკაიას ქუჩიდან და ბეხტერევის ქუჩიდან სამხრეთ როკადამდე აშენდება კონგრესები, რეკონსტრუქცია ჩაუტარდება 1-ლი კოტლიაკოვსკის შესახვევს და პროლეტარსკის პროსპექტს როკადასთან კვეთაზე.

მოსკოვის მერის მოადგილის, მარატ ხუსნულინის განცხადებით, ამ მონაკვეთზე გზები პრაქტიკულად აშენებულია. მომავალ წელს მშენებლებს ყველაზე რთული ეტაპი ექნებათ - ესტაკადის მშენებლობა მოსკოვის რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით. მათ დაახლოებით ერთი წელი დასჭირდებათ რკინიგზის ლიანდაგზე ექვსზოლიანი მაგისტრალის აშენებას. მემანქანეებს მეორე ნახევარში კაშირკიდან ვარშავკაში გადაადგილება შეეძლებათ მესამე სატრანსპორტო რგოლზე და მოსკოვის რგოლზე გაჩერების გარეშე. მომავალ წელს.

ახალი მონაკვეთი გადაანაწილებს სატრანსპორტო ნაკადებს და განტვირთავს პროლეტარსკის პროსპექტს, კაშირსკოეს და ვარშავსკოეს მაგისტრალებს. ფაქტობრივად, ის გახდება მოსკოვის რგოლის გზის შემსწავლელი მოსკოვის სამხრეთით.

სხვათა შორის, სამხრეთ როკადამ ვარშავსკოეს გზატკეცილი უკვე წელს გადაკვეთა. ქალაქის დღეს სატრანსპორტო მოძრაობა გაიხსნა ფლავერის გასწვრივ ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ვარშავკას გავლით. ექვსზოლიანი ესტაკადა 845 მეტრი სიგრძის ორ წელიწადში აშენდა, სამუშაოები 2015 წლის სექტემბერში დაიწყო.

დასავლეთიდან სამხრეთისკენ როკადის გასწვრივ

მძღოლები უკვე იყენებენ სამხრეთ როკადას პირველ მონაკვეთს რუბლევსკის გზატკეცილიდან მოსკოვის ბეჭედის გზაჯვარედინზე და ბალაკლავსკის პროსპექტის ვარშავსკოეს გზატკეცილის კვეთამდე.

გადის რუბლევსკის გზატკეცილზე, ამინევსკის გზატკეცილზე, ლობაჩევსკის ქუჩაზე, მიჩურინსკის პროსპექტზე, ვერნადსკის პროსპექტზე, ლენინსკის პროსპექტზე, ობრუჩევის ქუჩაზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე და მთავრდება ბალაკლავსკის პროსპექტის ვარშავსკოეს გზატკეცილთან შეერთებაზე.

გზატკეცილი აკავშირებს კუტუზოვის გამზირიმიჩურინსკისთან, ვერნადსკის გამზირთან ლენინსკისთან და პროფსოიუზნაიას ქუჩასთან სევასტოპოლსკის გამზირთან.

რეკონსტრუქციის დროს აქ აშენდა 19,7 კილომეტრიანი გზა, ორი გადაფრენა - მიჩურინსკის პროსპექტის გადაკვეთაზე ლობაჩევსკის ქუჩასთან და რუბლევსკის გზატკეცილის კვეთაზე მარშალ ტიმოშენკოს ქუჩასთან და შემოდგომის ბულვართან.

როკადის პირველი ეტაპის ორ მონაკვეთზე გაკეთდა სპეციალური ზოლი საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის: მოჟაისკოეს გზატკეცილიდან ვერნადსკის გამზირამდე და ლენინსკის პროსპექტიჩერტანოვსკაიას ქუჩამდე. გაჩერებებისთვის 84 მამოძრავებელი „ჯიბე“ ავაშენეთ. „ჯიბეების“ წყალობით საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ უშლის ხელს ტრანსპორტის საერთო ნაკადს. ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გზატკეცილის გადაკვეთა შვიდი მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელით და ერთი გრუნტის გავლით.

ამინევსკოეს გზატკეცილისა და გენერალა დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე სამხრეთ როკადი შეხვდება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი. სატრანსპორტო სადგური მალე მზად იქნება. გზის თანამშრომლებმა ასფალტი დააგეს, ბარიერული ღობეები დაამონტაჟეს და მონოლითური ბეტონის სამუშაოები დაასრულეს.

ყველა სამუშაო წლის ბოლომდე დასრულდება და მოძრაობა გაიხსნება. ამინევკასა და გენერალ დოროხოვის ქუჩის კვეთაზე კვეთა საშუალებას მისცემს სატრანსპორტო ნაკადების გაყოფას, ამინევსკოეს გზატკეცილის განმუხტვას, საგრძნობლად გაზრდის მოძრაობის მოცულობას და გააუმჯობესებს მოძრაობის მდგომარეობას მიმდებარე ტერიტორიებზე.

სამხრეთ როკადას მონაკვეთი ბალალავსკიდან პროლეტარსკის პროსპექტამდე მზად იქნება 2019 წლის პირველ ნახევარში, განაცხადა მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველმა მოადგილემ პეტრ აქსენოვმა.

მისი თქმით, რკინიგზის სამხრეთ როკადის გასწვრივ, რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებაზე, შენდება ფრენა.

სამხრეთ როკადას ეს მონაკვეთი, სავარაუდოდ, დაინერგება სეგმენტებად ბალაკლავსკის პროსპექტიდან რკინიგზამდე და ესტაკადიდან პროლეტარსკის პროსპექტამდე.

„ამ ორი მონაკვეთის ექსპლუატაციაში გაშვება და ტრანსპორტირება მიმდინარე წლის სექტემბერში იგეგმება. ამასთან, სარკინიგზო ესტაკადის შემოღება მოხდება არა უადრეს მომავალი წლის პირველი ნახევრისა“, - დასძინა პ.აქსენოვმა.

მან აღნიშნა, რომ ესტაკადის მშენებლობა რკინიგზით მატარებლების ნაკადის შემცირების გარეშე მიმდინარეობს.

როგორც ადრე მოსკოვის სამშენებლო განყოფილების უფროსმა ანდრეი ბოჩკარევმა განაცხადა, დღეს ბალაკლავსკის და პროლეტარსკის გამზირი არანაირად არ არის დაკავშირებული.

„ორ გზატკეცილთან მდებარე რეგიონები გამოყოფილია რკინიგზით. მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა დაავალა რკინიგზის პაველეცკის მიმართულებით ესტაკადის აშენება. ახალი გზა ფაქტობრივად გახდება მოსკოვის ბეჭედი გზის შემცვლელი და უზრუნველყოფს შეუფერხებელ მოძრაობას სამხრეთ რეგიონებიქალაქები დასავლეთისკენ და უკან, ცენტრის, მესამე სატრანსპორტო რგოლისა და მოსკოვის რგოლის გვერდის ავლით“, - ხაზგასმით აღნიშნა ა. ბოჭკარევმა.

სამხრეთ როკადას მთავარი მარშრუტი სარკინიგზო ლიანდაგის ქვეშ გაივლის. პროლეტარსკიდან ბალაკლავსკის პროსპექტის მიმართულებით, ესტაკადის ქვეშ მდებარე გზას ექნება ოთხი სატრანსპორტო ზოლი და ორი უსაფრთხოების ზოლი. ბალაკლავსკიდან პროლეტარსკის პროსპექტის მიმართულებით - ხუთი მოძრაობის ზოლით და ორი უსაფრთხოების ზოლით.

სამხრეთ როკადი დააკავშირებს დედაქალაქის დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ უბნებს. იგი გაივლის მოსკოვის ბეჭედი გზიდან რუბლევსკოეს გზატკეცილზე, ბალაკლავსკის პროსპექტზე, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე და კანტემიროვსკაიას ქუჩაზე კაშირსკოეს გზატკეცილამდე და შემდგომ ბორისოვსკი პრუდის ქუჩამდე.

სად სამხრეთიროკადული

როგორ შენდება საავტომობილო აკორდები მოსკოვში

საინფორმაციო სამსახურისტროიკომპლექსის პორტალი

stroi.mos.ru

სამხრეთ როკადა: მოსკოვის ბეჭედი გზის ანალოგი ჩვენი ფანჯრების ქვეშ 2-3 წელიწადში

ცარიცინოსა და მოსკვორეჩიე-საბუროვოს რაიონების მცხოვრებლებს

უახლოეს მომავალში (დაფინანსების მიხედვით - 2009-2011 წლებში) ჩვენი სახლების უშუალო სიახლოვეს დაიწყება სამხრეთ როკადის მშენებლობა (დეტალები ასევე იხილეთ გვერდზე სამხრეთ როკადას შესახებ).

მარშრუტის ძირითადი მახასიათებლები:

• ის გაივლის მოსკოვის რგოლის ხაზის გასწვრივ - რუბლევსკოეს გზატკეცილი - ამინევსკოეს გზატკეცილი - ქ. ლობაჩევსკი - ქ. ობრუჩევი - ბალალავსკი პრ-ტ - ქ. კანტემიროვსკაია - ქ. ბორისოვსკიე პრუდი - კაპოტნია - MKAD

  YUR ზოგადი სქემა

• გზატკეცილის სიგანე 3-5 ზოლი თითოეული მიმართულებით
• არ არის შუქნიშანი, ყველა გადასასვლელი არის მიწისქვეშა ან ზედა, ყველა გადასასვლელი არის მრავალ დონის
• 12/14 სახლიდან ქუჩაზე. კანტემიროვსკაია ქუჩის დასაწყისამდე. გვირაბში გაივლის ბორისოვის აუზები ღრმა, დანარჩენი ტერიტორიისთვის - ადგილზე და მიწის ზემოთ კვეთის ადგილებში
• მშენებლობისთვის შემოთავაზებული სამხრეთ როკადას პირველი მონაკვეთი ბალაკლავსკის პროსპექტიდან ულ. ბორისოვის აუზები.

სამხრეთ როკადას ჩვენი განყოფილების სქემა (დააწკაპუნეთ რამდენჯერმე სრული ზომის სურათის გასახსნელად):

urokada.wordpress.com

სამხრეთ როკადას ქრონიკები. პროექტის ანალიზი (2)

პროექტის პროექტი

ონკანიც მარტივია.

პოფაზნიკი.

პროექტის ძველი პროექტი

crusandr.livejournal.com

სამხრეთ როკადას სამშენებლო უბნების მიხედვით. რეპორტაჟი.

მშენებლობა დაწყებულია და მინდა ჩავწერო იქ რა ხდება. აბა, წავიდეთ მეგობრებო...

1 კოტლიაკოვსკის და კანტემიროვსკაიას შესახვევის კუთხიდან ვარშავკასკენ იხსნება ხედი. მიმდინარეობს გზის სავალი ნაწილის ხვნა.

კომუნიკაციები გადაადგილებულია

ხედი პროლეტარსკის პრ.

და აი, თავად მდინარე. დენი საკმაოდ სწრაფია. საზღვარი ორ რაიონს შორის გადის ჩერტანოვკას გასწვრივ, მარცხნივ არის ცარიცინო, ხოლო მარჯვნივ არის მოსკოვრეჩე-საბუროვო.

ლანდშაფტი სასურველს ტოვებს. იმ მომენტამდე აქ არ ვყოფილვარ და არ ვიცი, სამშენებლო მოედანმა მიწაში ტონობით ნაგავი შემოიტანა თუ მანამდე უკვე სცადა.

ნაპირების გასწვრივ გაკეთდა კალმები.

ჩვენ ავდივართ მარჯვენა სანაპიროზე. ხედი პროლეტარსკის პრ.

რამდენიმე ყოფილი ბაზის ტერიტორიაზე გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს.

ექსკავატორები თხრიან თხრილებს, სავარაუდოდ კლდედან სადრენაჟო სისტემებისთვის.

თან მარჯვენა მხარეინდუსტრიული ზონა.

და ადვილი მისასვლელია. არის ნაპირი მდინარის ორ ნაპირთან დამაკავშირებელი მილით და პირდაპირ ტარნის გადასასვლელის ბოლოსკენ მიდის, ამ დროს ტარნის გავლით ინდუსტრიული ზონის დაკავშირება შესაძლებელია როკადით. საკმარისია თითოეული მიმართულებით ზოლისთვის. მაინტერესებს ვინმეს ეს ადრე თუ უფიქრია?

სანაპიროს გასწვრივ სეირნობისას ჩვენ მეორე მხარეს აღმოვჩნდებით. ბიუროს შენობები. ცოტანი ხედავენ მას ამ კუთხით. წითელი აგურის სარიტუალო დარბაზის ცენტრში.

სასამართლო ექსპერტიზის მარჯვნივ არის ტარნის სტაციონარული თოვლის დნობის სადგური.

ნაგავსაყრელი მანქანა შეგროვებულ თოვლს და ყინულს ყრის თოვლის მდნობის ლილვაკებზე, სადაც საშინელი ღრიალით აყრიან მათზე დაცემულ ბედნიერებას, რის შემდეგაც მიღებული მასა ხვდება კოლექტორში და მიიტაცებს თბილს. კანალიზაციაგამწმენდ ნაგებობამდე შორეულ თოვლიან მანძილზე.

ჩვენ ვბრუნდებით, ვკვეთთ ჩერტანოვკას და მივდივართ პაველეცკის რკინიგზისკენ, საგზაო პოლიციის სასწრაფო დახმარების მანქანების სადგომის გალავნის გასწვრივ. რაც აქ უბრალოდ არ არის, ამერიკულ ფილმებს იხსენებენ, მაგრამ განადგურების გიგანტური პრესა არ არსებობს.

აქ, ამ ადგილას, რკინიგზის ლიანდაგები უნდა გაიზარდოს ესტაკადამდე და მათ ქვეშ გაივლის სამხრეთის როკადი. შეგახსენებთ, რომ რკინიგზის რეკონსტრუქცია JUR-ის სასტუმროს ეტაპზე მიმდინარეობს, პროექტი ხელმისაწვდომია, მაგრამ ჯერჯერობით კონკურსი სამშენებლო სამუშაოებიარ ითამაშა.

ავდივართ სანაპიროზე. ხედი პროლეტარსკის მიმართულებით, საგზაო პოლიციის ავტოსადგომის ქვემოთ.

ჩვენ ვუბრუნდებით ბალაკლავსკის პროსპექტის მიმართულებით და აეროექსპრესი მიდის დომოდედოვოს აეროპორტის მიმართულებით.

წინ არის ბალალავსკი, მარცხნივ არის ბავშვთა სავაჭრო ცენტრის Airbus-ის შენობები. რაღაცას თხრიან, გზას ამზადებენ.

ხედი სამხრეთით ჩერტანოვოს პლატფორმისკენ.

უკან ვბრუნდებით, მაგრამ კანტემიროვსკაიას ქუჩისკენ მიმავალი ბილიკით მივდივართ მდინარის კალაპოტის გასწვრივ, გათბობის მაგისტრალი მარცხნივ არის გადაჭიმული, შემდეგ გადის მეორე მხარეს.

ჰორიზონტზე არის ფეხსაცმლის ფაბრიკა (ძვ. წ. „კომპლექტ“) გავდივართ მარცხნივ გალავნის გასწვრივ და ჩავდივართ მდინარისკენ.

რაც აქ არ არის. და უკეთესი არ იქნებოდა.

გავდივართ მარჯვენა სანაპიროზე. მოსკვორეჩიე-საბუროვოს ინდუსტრიული ზონის ხედი.

იმავე მხარეს არის FERZ FMX მოტოსპორტის კლუბის სავარჯიშო ტრეკი, სადაც არაერთხელ შეგიძლიათ ნახოთ მათი წარმოდგენები ჩვენს რეგიონში სხვადასხვა ღონისძიებებზე (იხილეთ რეპორტაჟი ქალაქის დღის 2014 წელს)

დაუპატიჟებელ სტუმარს კლუბის მცველი ძაღლი - ადა დახვდა.

ჭრა მიმდინარეობს. გეგმის მიხედვით, ოსტატი უყურებს ხეებს და მიუთითებს რა უნდა მოაშოროს და რა დატოვოს. ზოგადად, ყველა ხე, რაც გზაში შემხვდა, ან ქვეტყე იყო, ან ასპენი, ტირიფი, არყი და კიდევ ცოტა. იქ არც ერთი კეთილშობილური სახეობა არ შემხვედრია.

პანორამა (დაწკაპუნებით)

ხედი თიხის ბორცვიდან. ჯოჯოხეთის ძაღლს სურს ჩემთან ასვლა, მაგრამ ვერ ბედავს.

ჩვენ გავდივართ კოტლიაკოვსკის გადასასვლელის მეორე მხარეს. აქაც დაიწყო მუშაობა. დანგრეული მანქანის სერვისი.

მუშაობა ფეხსაცმლის ქარხანაში.

ინსტალაცია.

ავტოტექნიკური ცენტრის ჯერ კიდევ შემორჩენილ სართულზე ძაღლი წევს და სევდიანად უყურებს ყველაფერს.

P.S. ბონუს სიმღერა

ახლოს, ქუჩაზე. კანტემიროვსკაია, ოჰ. 59, ძაღლების მომზადების ცენტრის (ZTsKS GUVD) მშენებლობა გაჩაღდა.

სამშენებლო მოედანზე ადრე იყო ევაკუირებული უპატრონო მანქანებისა და კარვების დროებით პასუხისმგებლობით შესანახი პუნქტი, რომელთა მფლობელებმა ადგილების საიჯარო ხელშეკრულებების დასრულების შემდეგ ისინი არ გაიტანეს. ახლა გვერდიგვერდ გადავიდნენ, სიარულიც კი შეგიძლია.

სავაჭრო ცენტრები ცარიელი იყო, ბოლო დრომდე ამ ფანჯრებიდან იყიდებოდა ხილი, ყვავილები, თამბაქო და შაურმა.

როგორი პიტა გიყვარს? მკვეთრი თუ არა? ჰეი, მე გავაკეთებ...

P.P.S. სამხრეთ როკადას პროექტი იხილეთ აქ, ვის არ უნახავს.

და აქ ცარიცინოში ......

„ამჟამად განვითარება ურბანული დაგეგმარების დოკუმენტაციასამხრეთ როკადას ორი მონაკვეთის პროექტირება შესაძლოა წლის ბოლომდე დაიწყოს. ეს დაახლოებითგზატკეცილის შესახებ პროლეტარსკის პროსპექტიდან ქუჩამდე. დონეცკი და ქუჩიდან. ზემო მინდვრები მოსკოვის რგოლამდე“, - ციტირებულია ა. ბოჭკარევი შეტყობინებაში.

როგორც პრესსამსახურში აზუსტებენ, სამხრეთის როკადი პროლეტარსკის პროსპექტიდან ქუჩამდე. დონეცკი დაყოფილია ოთხ ნაწილად. ადგილზე პროლეტარსკის პროსპექტიდან ქუჩამდე. კასპიის სანაპიროზე იგეგმება 2 კმ-იანი გზების მშენებლობა, მათ შორის, 0,3 კმ სიგრძის საფრენი გზა. მონაკვეთი აშენდება წმ. კანტემიროვსკაიას ქ. ბაქო, რომელიც უზრუნველყოფს პროლეტარსკის გამზირიდან ქუჩაში გასასვლელს. ბაქო კავკასიის ბულვარში წასვლის საჭიროების გარეშე. იგეგმება 1,5 კმ გზის მშენებლობა. ადგილზე ქ. კასპიის ქ. გზატკეცილზე დაგეგმილია 8 კმ-ზე მეტი გზის მშენებლობა, მათ შორის, გადაფრენა ხიდთან მისასვლელთან, 1,97 კმ სიგრძის რვა სატრანსპორტო ზოლისთვის, ექვსი გასასვლელი გადასაფრენი. სრული სიგრძე 1.02კმ, ხიდის გადასასვლელი.

„ქუჩაზე მაგისტრალის მშენებლობის ფარგლებში. დონეცკში გზის 3 კმ-ის რეკონსტრუქცია და მშენებლობა იგეგმება. ადგილზე ქ. დაგეგმილია მარინსკის პარკი მოსკოვის რგოლამდე რეკონსტრუქცია და 4 კმ გზის მშენებლობა“, - აცხადებენ პრესსამსახურში.

ა. ბოჭკარევმა დასძინა, რომ 10 სექტემბერს მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა მოძრაობა გახსნა ახალი ესტაკადაპირდაპირი გადასასვლელი ვარშავის გზატკეცილზე, რომელიც აშენდა სამხრეთ როკადას მშენებლობის პროექტის მიხედვით. „ბალაკლავსკისა და პროლეტარსკის პერსპექტივის დამაკავშირებელი გზატკეცილი დასრულდება 2018 წელს და უზრუნველყოფს პირდაპირ კავშირს ბალაკლავსკის გზატკეცილსა და პროლეტარსკის პერსპექტივას შორის. მოსკოვის მერმა დაავალა ქალაქში აკორდის მაგისტრალების აშენება დაჩქარებული ტემპით“, - დაასკვნა მან.

წყარო: AGN Moscow

სამშენებლო განყოფილების უფროსი ანდრეი ბოჩკარევი ვიწრო წრეებიქალაქგეგმარების აჟიოტაჟად ითვლებოდა, ის არაერთხელ დაიჭირეს ქუჩების, ობიექტების, გეგმების, თანმიმდევრობის აურზაურში, მაგრამ მაინც რას ამბობს მისი სიტყვები.

1. სამხრეთი გზა გაგრძელდება პროლეტარსკის პროსპექტიდან კანტემიროვსკაიას გასწვრივ და შემდგომ კასპიისკაიამდე ქ. დონეცკი და ქუჩიდან. ზემო მინდვრები მოსკოვის რგოლამდე. ეს არის JUR-ის ახალი კვალი მოსკოვის რგოლამდე და ის გადის მარინოს რაიონის ცენტრში.

ასეთი გადაწყვეტილების ფონზე, უნდა გამოჩნდეს ახალი ხიდი მდინარე მოსკოვზე კანტემიროვსკაიადან დონეცსკაიამდე, რომელიც ასახავს კასპიის-შოსეინაიას დაპროექტებულ ხიდს, რაც გამოიწვევს საბუროვოში ავტოფარეხების მასიურ დანგრევას. ეს ხიდი წითელ ხაზებსა და მოსკოვის გენერალურ გეგმაშია ჩასმული.

მოსკოვის საქალაქო კომპლექსის ვებსაიტზე, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე ესტაკადის გახსნის შესახებ ამბებზე გამოქვეყნდა სურათი, რომელიც სობიანინს წარუდგინეს. გასადიდებლად შესაძლებელია დაწკაპუნება. მდინარის გადაკვეთა აქ არის იგივე დაპროექტებული ხიდი კასპიის - შოსეინაია. დონეცკში გასასვლელით.

გამოდის, რომ კანტემიროვსკაიადან როკადის გასწვრივ გასასვლელი გადავა საუკეთესო შემთხვევაორზოლიანი კასპიის ხიდამდე, ციცაბო რადიუსებით და შუქნიშნის ქვეშ.

ამ ფორმით შეიძლება საუბარი ახალ სატრანსპორტო დერეფანზე, მაგრამ არა როკადაზე, როგორც მან განაცხადა. Rokada მიაღწევს პროლეტარსკის, შემდეგ კი რეგიონალურ გზებსა და კავშირებს.

შეგახსენებთ, რომ ადრე JUR-ის გაგრძელება იგეგმებოდა კატემიროვსკაიას ხაზში - ქ. ბორისოვის ტბორები - ხიდი - ქ. კაპოტნია - MKAD. როგორც ჩანს, ასეთი გადაწყვეტილება ძვირი და გრძელია, მაგრამ თქვენ უნდა აჩვენოთ სწრაფი გამარჯვებები.

YuR-ის გაფართოება კანტემიროვსკაიას გასწვრივ მოითხოვს ქუჩის გაფართოებას 6 ზოლამდე (ან შესაძლოა 4 საკმარისი იყოს), ელექტროგადამცემი ხაზების მოხსნა, ავტოფარეხების და ავტოსადგომების მასობრივი დანგრევა მოსკვორეჩიეს ლუწი მხარეს, უცნაური ცარიცინო. , გამოიწვევს ფეხით მოსიარულეთა ხელმისაწვდომობის გაუარესებას MS-სა და ცარიცინოს შორის, საცალფეხო გადასასვლელები, ვფიქრობ, დაპროექტებული იქნება ამწევი და უფრო მცირე რაოდენობით, ვიდრე ახლა არსებობს.

2. გაუგებარია სად აქვს იურ, მაგრამ ბოჭკარევი პროლეტარსკის ბაქოს ქუჩაზე გასწორებასაც ახსენებს. ასეთი გადაწყვეტილება შეტანილია ქალაქის გენერალურ გეგმაშიც. თუმცა ხუთსართულიანი შენობების განსახლების გარეშე მისი განხორციელება შეუძლებელი იქნება.

გამოცხადებული პროექტები ჯერ არ არის გათვალისწინებული მიზნობრივი საინვესტიციო პროგრამაში (AIP), ამიტომ უცნობია როდის დაიწყება ისინი.

ჩემი პროგნოზით, ამ სფეროების განვითარებას 5-6 წელიწადში უნდა ველოდოთ და არა უფრო ადრე. მაგრამ ისინი სერიოზულად იმოქმედებენ ჩვეული ცხოვრებაახლოს. თუ სატრანსპორტო კომპონენტი გაუმჯობესდა, მაშინ არ არის აუცილებელი ცხოვრების პირობების გაუმჯობესების მოლოდინი.

ჩვენ ვაგრძელებთ ყურებას.

UPD. პოსტი გადაიხედა ახალი მონაცემების მიღების შემდეგ.

msk-tsaritsino.livejournal.com

მოსკოვსა და რეგიონში შეშუპებასთან ბრძოლა

მთელი პროექტი ბალაკლავსკიდან პროლეტარსკის გამზირამდე ასე გამოიყურება (დაჭერით).

პირველ რიგში, რამდენიმე უნდა ვთქვა კეთილი სიტყვებისამხრეთ როკადას პროექტის ავტორებს - კომპანია „მოსპროექტ-3“. მათ არა მხოლოდ დააპროექტეს გზა, არამედ გაითვალისწინეს Probok.net-ის რამდენიმე მნიშვნელოვანი წინადადება და ცარიცინოს რაიონის აქტიური მაცხოვრებლის Matvey m0tl, რომლის ინიციატივითაც შედგა ეს დიალოგი.

2 კილომეტრზე მომავალი გზაარის 5 შუქნიშნის კვეთა, რომელთაგან თითოეული თავისებურად საინტერესოა. დეტალები სპოილერის ქვეშ.

1. ვარშავსკოე - ბალალავსკი - კანტემიროვსკაია, ვარშავსკოეს გზატკეცილის პირდაპირ ტრასაზე აშენდება ფრენა. მოტანის საშუალებას მოგცემთ მთავარი ძაფიშუქნიშნის ციკლისთვის კონკურსიდან. ერთ დონეზე მოეწყობა დიდი შუქნიშნის გადასასვლელი, სადაც მარცხნივ მოხვევა დაიშვება ყველა მხრიდან. გადაკვეთის განტვირთვის მიზნით, ორივე მხრიდან იქნება 2 უტრაფიკატო უკუსვლის მარყუჟი „ცენტრიდან ცენტრში“ და „რეგიონიდან რეგიონში“.

იმის გამო, რომ ბევრი მიმართულებაა, ეტაპობრივად გვერდითი სქემა რთული აღმოჩნდება. როგორც ჩანს, ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია 5 ფაზა. კარგია იმიტომ, რომ კვანძის ჩაკეტვის საშუალებას არ იძლევა, მაგრამ დაჭიმვის საშუალებასაც გაძლევს სხვადასხვა მიმართულებებიდღის დროიდან გამომდინარე: 1 და 5 ფაზა დილით, 2 და 3 ფაზა საღამოს.

ესტაკადის ქვეშ ყველა საცალფეხო გადასასვლელი დარჩება ზედაპირული და მოწესრიგებული. სახმელეთო გადასასვლელი სახლთან 110 ვარშავსკოე შოსეს გასწვრივ ასევე დარჩება შუქნიშნებად. თუმცა, ოდნავ ჩრდილოეთით არის კვეთა ჩერნომორსკის ბულვართან და თუ ეს 2 შუქნიშანი მუშაობს სინქრონულ რეჟიმში, ეს არ იმოქმედებს ვარშავსკოეს გზატკეცილის გამტარუნარიანობაზე.

საინტერესოა, რომ პროექტში შებრუნებული მარყუჟები გამოჩნდა Probok.net-ის წინადადებით, მაგრამ თავდაპირველად ისინი პროექტში არ იყვნენ. გარდა ამისა, მეხუთე ზოლი დაემატა აღმოსავლეთის მხარეკვეთაზე, რამაც შესაძლებელი გახადა 2 ზოლის მიცემა მარცხნივ მოსახვევისთვის.

პროექტის პროექტი

2. კანტემიროვსკაიას ქუჩა - კოტლიაკოვსკაიას ქუჩა საკმაოდ მარტივი კვეთა. როკადადან მარცხნივ მოუხვევი არ არის, მაგრამ კოტლიაკოვსკაიას ქუჩიდან მარცხნივ მოუხვევია.

ონკანიც მარტივია.

3. კანტემიროვსკაიას ქუჩა - კოტლიაკოვსკის 1-ლი შესახვევი ისევ რთული კვეთა, ნებადართულია ყველა მარცხნივ მოხვევა.

შუქნიშანი 3 ფაზად იმუშავებს.

4. კანტემიროვსკაიას ქუჩა - ბეხტერევის ქუჩა ისევ როკადიდან მარცხნივ არ არის შემობრუნება, მაგრამ ბეხტერევიდან მისკენ არის მარცხნივ. ასევე დასაშვებია „ძველი კანტემიროვსკაიადან“ მარცხნივ როკადასკენ.

პოფაზნიკი.

5. კანტემიროვსკაიას ქუჩა - პროლეტარსკის პროსპექტი ეს არის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი კვანძი ვარშავის გზატკეცილის შემდეგ. აქ ყველა მარცხნივ მოხვევა ნებადართულია როგორც პროლეტარსკის პროსპექტიდან, ასევე კანტემიროვსკაიას ქუჩიდან.

ამიტომაც არის ფაზერი რთული, 4 ფაზა.

მეორე ვარიანტი "გულშემატკივართა" ფაზებით. ეს კიდევ უკეთესია, ის საშუალებას მოგცემთ უკეთ დახაზოთ მიმართულებები დღის დროის მიხედვით (2 და 3 ფაზა დილით, 1 და 4 ფაზა საღამოს).

გასაკვირია, რომ სამხრეთ როკადას მშენებლობის დროს გამოჩნდება 2 მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი პროლეტარსკის პროსპექტზე. ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნება ფეხით მოსიარულეებისთვის და არანაირ პრობლემას არ შეუქმნის მოძრაობას: „მწვანე“ აინთება იმ ფაზებში, როცა სამხრეთ როკადა მოძრაობს.

ეს გადაკვეთები და 2 რიგი მარცხნივ პროლეტარსკიდან და სამხრეთ როკადადან ასევე არის Probok.net-ისა და Matvey m0tl-ის იდეა, რომელიც გათვალისწინებულია პროექტში. პროექტის თავდაპირველ ვერსიაში არ იყო სახმელეთო გადასასვლელები და ორივე მარცხნივ მოხვევისთვის 1 ზოლი იყო გამოყოფილი.

პროექტის ძველი პროექტი

სამხრეთ როკადას პროექტი შეიძლება ჩაითვალოს იდეალურად? Კი და არა. დიახ, იმიტომ, რომ დიზაინერებმა გააკეთეს საუკეთესო, რაც შეეძლოთ, ხოლო მკაცრად შეზღუდული იყო მითითების პირობებიდა პროექტის ფარგლები. არა, რადგან სამხრეთ გზის პირველ მონაკვეთზე ეფექტური გადაადგილებისთვის საჭიროა კიდევ რამდენიმე აქტივობა პროექტის საზღვრებს გარეთ, თუმცა გზის უშუალო სიახლოვეს. ამაზე ხვალ ციკლის მესამე ნაწილში ვისაუბრებ.

დასასრული: როგორ მოვამზადოთ მეზობელი ქუჩები

crusandr.livejournal.com

სამხრეთ როკადას ესტაკადები 2018-2019 წლებში გაიხსნება

პროლეტარსკის პროსპექტსა და ვარშავსკოეს გზატკეცილს შორის სამხრეთ როკადას მონაკვეთთან დაკავშირებული გადაფრენები ერთ წელიწადში იგეგმება. გზები პროლეტარსკის პროსპექტიდან რკინიგზამდე და ვარშავსკოეს გზატკეცილიდან რკინიგზის ესტაკადამდე უახლოეს თვეებში გაიხსნება.

Stroykompleks-ის ვებსაიტის მიხედვით, პროლეტარსკის პროსპექტიდან და ვარშავსკოე შოსედან რკინიგზამდე მონაკვეთები, რომლებიც მიმავალი ფრენებისკენ მიდის, თითქმის დასრულებულია. 2017 წლის ბოლოს - 2018 წლის დასაწყისში, მოსკოვის მძღოლები უკვე შეძლებენ მათ გამოყენებას. სამხრეთ როკადას მონაკვეთზე ესტაკადების მშენებლობა სპეციალისტები მომავალ წელს დაასრულებენ.

ზოგადად, სამხრეთ როკადას მშენებლობა კარგი ტემპით მიმდინარეობს, - განაცხადა მოსკოვის მერის მოადგილემ ურბანული პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა. - ცოტა ხნის წინ, ვარშავსკოეს გზატკეცილისა და ბალაკლავსკის პროსპექტის კვეთაზე, მშენებლობის ვადამდე ამოქმედდა ესტაკადა.

სამუშაოების სრულად დასრულების შემდეგ, სამხრეთ როკადი დააკავშირებს დედაქალაქის დასავლეთ, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ რაიონებს.

გზის მშენებლობა ქ რუსეთის დედაქალაქიერთი დღე არ ჩერდება. და, იმისდა მიუხედავად, რომ ზოგჯერ ჩანს, რომ სატრანსპორტო სიტუაციის გაუმჯობესების ყველა რეზერვი უკვე ამოწურულია, ქალაქის ხელისუფლება, დიზაინერები და მშენებლები ახერხებენ ახალი გადაწყვეტილებების პოვნას, რათა გაუადვილონ ცხოვრებას მძღოლები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრები. აკორდული გზებისა და როკადების სისტემის ამოქმედება დამატებით შეამსუბუქებს დატვირთვას ქალაქის ცენტრსა და მთავარ სარკინიგზო გზებზე.

თავდაპირველად მოსკოვი რადიალური რგოლის სატრანსპორტო სისტემის მძევალი აღმოჩნდა. და იმ დროს, როდესაც მოტორიზაცია შედარებით ნელი იყო, ეს მდგომარეობა ყველას შეეფერებოდა. თუმცა, დედაქალაქი არ იყო მზად XX-XXI საუკუნეების მიჯნაზე ქალაქის მოსახლეობისა და მანქანების რაოდენობის მკვეთრი ზრდისთვის. ამ დასკვნამდე მივიდნენ Monarch and B სამშენებლო კომპანიის ანალიტიკოსები, რომელიც არის Monarch Group Companies-ის ნაწილი.

ქალაქის ხელისუფლების მიერ მაშინ განხორციელებული ქმედებები არ დაემთხვა მისი განვითარების ტემპს - ახალი და გარემონტებული ქუჩები მყისიერად გადაიქცა საცობების ადგილად.

გაირკვა, რომ სულ უფრო მეტი ახალი რგოლების აშენება არის გამოსავალი, რომელიც არ იძლევა სერიოზულ ეფექტს და აუმჯობესებს მოძრაობის მდგომარეობას მხოლოდ მოკლე დროში. მაგრამ არსებული რადიალურ-რგოლოვანი სისტემის მიტოვება აშკარად შეუძლებელი იყო. ამ პირობებში, ქალაქის ხელისუფლებას, საუკეთესო საინჟინრო და დიზაინერულ გონებასთან ერთად, უნდა გაერკვიათ, თუ როგორ უნდა დარწმუნდნენ, რომ ქალაქი უახლოეს მომავალში გიგანტურ საცობებში არ გაიჭედება.

მთავარი იდეა იყო ნაკადების გადანაწილება. ერთი საძილე ადგილიდან მეორეზე გადასასვლელად, რომელიც მდებარეობს ქალაქის მოპირდაპირე ბოლოში, არსებობდა მოგზაურობის ორი ვარიანტი: მოსკოვის ბეჭედი გზის გავლით და ცენტრის გავლით. ალტერნატიული ბილიკებიიყო მოუხერხებელი ან ძალიან შრომატევადი. საჭირო იყო ახალი მარშრუტები. ასე გაჩნდა აკორდების და როკადების სისტემის მშენებლობის პროექტი.

ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი

ეს გზატკეცილი გაივლისჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, სიგრძით 35 კილომეტრი, გაივლის ახალი M11 მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის მაგისტრალიდან კოსინსკაიას გადასაფრენი გზებისკენ - გადაკვეთა მოსკოვის ბეჭედი გზის კვეთაზე ვეშნიაკი-ლიუბერცის მაგისტრალთან. აკორდი დააკავშირებს მოსკოვის რგოლს, ენტუზიასტოვის გზატკეცილს, იზმაილოვსკოეს, შჩელკოვსკოეს, ოტკრიტოეს, იაროსლავსკოეს, ალტუფევსკოეს და დმიტროვსკოეს გზატკეცილებს. ეს შეამცირებს სატრანსპორტო დატვირთვას ცენტრზე, მესამე სატრანსპორტო რგოლზე, მოსკოვის რგოლსა და გამავალ გზატკეცილებზე.

მეორე დღეს მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა გახსნა მოძრაობა ესტაკადებზე ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის ენტუზიასტოვის გზატკეცილთან და ბუდიონის გამზირთან. აგვისტოში ახალი გზატკეცილის კვეთაზე გაიხსნა ესტაკადა და შელკოვოს გზატკეცილი. ჩრდილო-აღმოსავლეთის ჩქაროსნული გზის მშენებლობაზე ძირითადი სამუშაოების დასრულება 2019 წელს იგეგმება, განაცხადა ქალაქის სამშენებლო კომპლექსის ხელმძღვანელმა მარატ ხუსნულინმა.

ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან იზმაილოვსკის გზატკეცილამდე მონაკვეთის გარდა, უკვე აშენდა კიდევ ორი ​​- ბუსინოვსკაიას კვეთაადრე ფესტივალის ქუჩახოლო იზმაილოვსკიდან შჩელკოვსკის გზატკეცილამდე. ახლა სამუშაოები მიმდინარეობს ენტუზიასტოვის გზატკეცილიდან მოსკოვის რგოლამდე და ფესტივალნაიას ქუჩამდე. დმიტროვსკის გზატკეცილი.

ჩრდილოდასავლეთის აკორდი

ამ ქალაქის გზატკეცილის ამოცანაა დიაგონალური კავშირის უზრუნველყოფა ჩრდილო-აღმოსავლეთსა და სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონებშიდედაქალაქი, ქალაქის ცენტრის გვერდის ავლით, გადმოტვირთეთ მესამე სატრანსპორტო რგოლი, მოსკოვის ბეჭედი, ბაღის რგოლი, ლენინგრადსკოე, ვოლოკოლამსკის გზატკეცილიდა სხვა მაგისტრალები. ახალი გზატკეცილი სკოლკოვოდან იაროსლავის გზატკეცილამდე გაივლის.

რეკონსტრუირებული ბოლშაია აკადემიჩესკაიას ქუჩა ალაბიანო-ბალტიის გვირაბთან ერთად შეადგენდა მაგისტრალის ძირითად ნაწილს, რომელიც უერთდებოდა ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდიდა ბუსინოვსკაიას კვეთაზე წვდომა მიიღო ახალი სიმღერაშერემეტევოს აეროპორტის მიმართულებით.

მიხალკოვსკის გვირაბის წყალობით შესაძლებელი გახდა შუქნიშნის ობიექტების ამოღება. მოძრაობა უკვე დაწყებულია ესტაკადაზე სკოლკოვსკოეს გზატკეცილის კვეთაზე ვიაზემსკაიასა და ვიტებსკაიას ქუჩებთან, რიაბინოვაიას შემობრუნების ესტაკადის გასწვრივ და მდინარე სეტუნზე ხიდის გასწვრივ.

ჩრდილო-დასავლეთის აკორდზე ყველა სამშენებლო სამუშაოების დასრულება და მთელი ავტომაგისტრალის ამოქმედება 2018 წელს იგეგმება.

სამხრეთი როკადა

გზა დააკავშირებს მოსკოვის რგოლს რუბლევსკოეს გზატკეცილის, ბალაკლავსკის პროსპექტის, ვარშავსკოეს გზატკეცილის, კანტემიროვსკაიას ქუჩის, კაშირსკოეს გზატკეცილის და ბორისოვსკის პრუდის ქუჩის გავლით. როკადა გახდება სარეზერვო მოსკოვის ბეჭედი გზისა და მესამე რგოლის გზის სამხრეთ მონაკვეთისთვის. მისი ამოცანაა სატრანსპორტო ნაკადების გადანაწილება და კაშირსკოეს და ვარშავსკოეს მაგისტრალების, ასევე პროლეტარსკის პროსპექტის განტვირთვა. ახალი ავტომაგისტრალი მოიცავს არსებულ გზებს, რომლებიც რეკონსტრუქცია და გაფართოება მოხდება.

ქალაქის ხელისუფლების გეგმების თანახმად, სამხრეთ როკადი გაივლის ბალალავსკის პროსპექტიდან ვარშავსკოეს გზატკეცილის ქვეშ მდებარე გვირაბით, შემდეგ კი ესტაკადის გავლით გაივლის. რკინიგზახიდი გაივლის მდინარე ჩერტანოვკას და დაუკავშირდება კანტემიროვსკაიას ქუჩას პროლეტარსკის პროსპექტთან. გვირაბის გავლით მძღოლები შეძლებენ ბორისოვსკიე პრუდის ქუჩაზე მარინოს მიმართულებით მისვლას. შემდეგ გზა გაივლის ვერხნიე პოლიას ქუჩის გასწვრივ, საიდანაც ტრანსპორტი მიემართება მოსკოვის რგოლისკენ კაპოტნიას გავლით.

დღეისათვის რუბლევსკის გზატკეცილიდან ბალაკლავსკის პროსპექტამდე მონაკვეთი უკვე ექსპლუატაციაში შევიდა. აქ აშენდა ესტაკადები და საცალფეხო გადასასვლელები. ქალაქის ხელისუფლების გეგმებში შედის კვანძის მშენებლობა ვარშავსკოეს გზატკეცილისა და ბალაკლავსკის პროსპექტის კვეთაზე. ამ ადგილას გამოჩნდება გვირაბი, ესტაკადა, შემობრუნების პანდუსები და გვერდითი გზები. გარდა ამისა, აშენდება ესტაკადა პაველეცკის მიმართულების ბილიკების ქვეშ, ხიდი მდინარე ჩერტანოვკაზე და მიწისქვეშა საცალფეხო გადასასვლელი. ხოლო მონაკვეთი პროლეტარსკის პროსპექტის კვეთიდან მოსკოვის რგოლამდე არსებული ქუჩების ხარჯზე ჩამოყალიბდება.

აკორდის გზების საერთო სიგრძეიქნება დაახლოებით 243 კილომეტრი. ასზე მეტს ააშენებენ სატრანსპორტო საშუალებები- გვირაბები, ესტაკადები, ხიდები და ესტაკადები. ახალ ჩქაროსნულ მარშრუტებზე მოძრაობის დაწყება შესაძლებელს გახდის რეალურად შექმნას ახალი რგოლი, მაგრამ გასასვლელებით მოსკოვის რგოლზე, რომელიც განტვირთავს ბოლო და მესამე რგოლს. გეგმებია ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდების დაკავშირება ფესტივალნაიას ქუჩის მიდამოში ბუსინოვსკაიას გზაზე მისასვლელად და შემდგომ. ფასიანი გზამოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი. სამხრეთის როკადი გადაიკვეთება ჩრდილო-დასავლეთის აკორდთან კრილაცკოეს მხარეში.