Vasily Filippovich Margelov (27 de dezembro de 1908 (9 de janeiro de 1909, novo estilo), Yekaterinoslav, Império Russo - 4 de março de 1990, Moscou) - líder militar soviético, comandante das tropas aerotransportadas em 1954-1959 e 1961-1979, Herói União Soviética(1944), laureado Prêmio Estadual URSS (1975).

Autor e iniciador da criação meios técnicos Forças Aerotransportadas e métodos de uso de unidades e formações das tropas aerotransportadas, muitas das quais incorporam a imagem das Forças Aerotransportadas das Forças Armadas da URSS e das Forças Armadas Russas, que existe atualmente. Entre as pessoas relacionadas a essas tropas, é considerado o paraquedista nº 1.

Biografia

Anos de juventude

VF Markelov (mais tarde Margelov) nasceu em 27 de dezembro de 1908 (9 de janeiro de 1909 de acordo com o novo estilo) na cidade de Yekaterinoslav (agora Dnepropetrovsk, Ucrânia), em uma família de imigrantes da Bielorrússia. Por nacionalidade - bielorrusso. Pai - Philip Ivanovich Markelov, metalúrgico. (O sobrenome Markelov de Vasily Filippovich foi posteriormente registrado como Margelov devido a um erro no cartão do partido.)

Em 1913, a família Margelov retornou à terra natal de Philip Ivanovich - à cidade de Kostyukovichi, distrito de Klimovichi (província de Mogilev). A mãe de V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, era do distrito vizinho de Bobruisk. Segundo alguns relatos, VF Margelov se formou na escola paroquial (TsPSh) em 1921. Na adolescência, trabalhou como carregador, carpinteiro e entregador de correspondência. No mesmo ano, ingressou em uma oficina de couro como aprendiz e logo se tornou mestre assistente. Em 1923 ele entrou no Hleboprodukt local como operário. Ingressou no Komsomol. Há informações de que ele se formou na escola da juventude rural e trabalhou como despachante para a entrega de itens postais na linha Kostyukovichi-Khotimsk.

Desde 1924, com um bilhete Komsomol, ele trabalhou em Yekaterinoslav na mina em homenagem. M. I. Kalinin como operário, depois como cavaleiro (condutor de cavalos que transportam carrinhos). Por motivos de saúde, ele foi forçado a mudar de emprego.

Em 1925, ele foi enviado de volta à Bielorrússia como silvicultor na indústria madeireira. Inspecionei muitos quilômetros de florestas todos os dias, no verão a cavalo, no inverno de esqui. Depois de algum tempo, graças aos esforços de Margelov, nenhum dos caçadores invadiu seu site. Ele trabalhou em Kostyukovichi, em 1927 tornou-se presidente do comitê de trabalho da empresa da indústria madeireira - SHLR (Kostyukovichi). Eleito membro do Conselho local e nomeado presidente da comissão tributária, nomeado representante autorizado para Linha Komsomol para o trabalho entre os trabalhadores agrícolas e para o trabalho militar. Tornou-se um candidato a membro do partido.

Início do serviço

Ele foi convocado para o Exército Vermelho em 1928. Em um voucher Komsomol, ele foi enviado para estudar na Escola Militar Unida da Bielorrússia (OBVSh) em homenagem. CEC da BSSR em Minsk. Desde os primeiros meses de seus estudos, o cadete Margelov estava entre os excelentes alunos em tiro, tática e treinamento físico. Foi matriculado em um grupo de atiradores. Gozava de merecido prestígio entre seus colegas de escola e se distinguia pelo zelo nos estudos. A partir do segundo ano, ele foi nomeado capataz de uma empresa de metralhadoras. Depois de algum tempo, sua empresa se tornou uma das principais em combate e treinamento físico. 1929 - transferido para membros plenos do PCUS (b) (ou seja, recebeu um cartão do partido). Ele era um membro do escritório da célula Komsomol da OBVSh, liderou a educação Komsomol. 1930 - eleito membro da mesa da célula VKP(b).

Abril de 1931 - formou-se na Escola Militar de Minsk (a antiga Escola Militar Unida da Bielorrússia (OBVSh) em homenagem ao Comitê Executivo Central da BSSR) "na primeira categoria" ("com honras"). Nomeado comandante de um pelotão de metralhadoras da escola regimental do 99º regimento de fuzil 33ª Divisão Territorial de Fuzileiros (Mogilev, Bielorrússia). Desde os primeiros dias de comando de um pelotão, estabeleceu-se como um líder competente, obstinado e exigente. Depois de algum tempo, ele se tornou comandante de pelotão de uma escola regimental na qual os comandantes juniores do Exército Vermelho eram treinados.

Desde 1933 - comandante de pelotão da Escola de Infantaria Militar de Minsk. M.I. Kalinina. Em fevereiro de 1934 foi nomeado comandante adjunto da companhia, em maio de 1936 - comandante de uma companhia de metralhadoras. Dentro dos muros da escola, formou-se como professor militar, ministrou aulas de armas de fogo, treinamento físico e tática. A partir de 25 de outubro de 1938 - o capitão Margelov comandou o 2º batalhão do 23º regimento de fuzileiros da 8ª divisão de fuzileiros em homenagem. F. E. Dzerzhinsky do Distrito Militar Especial da Bielorrússia. Ele chefiou o reconhecimento da 8ª Divisão de Infantaria, sendo o chefe da 2ª divisão do quartel-general da divisão.

Durante os anos de guerra

Durante os anos da guerra soviético-finlandesa (1939-1940), ele comandou um batalhão de esqui de reconhecimento separado do 596º regimento de fuzileiros da 122ª divisão. Durante uma das operações, ele capturou oficiais do exército sueco Estado-Maior Geral. 21 de março de 1940 Margelov recebeu hierarquia militar"formar-se".

Após o fim da guerra soviético-finlandesa, ele foi nomeado comandante assistente do 596º regimento de unidades de combate. A partir de outubro de 1940 - comandante do 15º batalhão disciplinar separado (15 ODISB). Em 19 de junho de 1941 foi nomeado comandante do 3º Regimento de Infantaria do 1º divisão de fuzil motorizado(a base do regimento eram os caças do 15 ODISB). O regimento estava estacionado em Berezovka.

21 de novembro de 1941 - nomeado comandante do 1º Regimento Especial de Esqui de Marinheiros do KBF. Ao contrário de falar que Margelov "não vai criar raízes", os fuzileiros navais aceitaram o comandante, que enfatizou especialmente o apelo a ele pelo equivalente naval do posto de "major" - "camarada capitão do 3º escalão". Margelov, no entanto, afundou no coração da proeza dos "irmãos". Para que os pára-quedistas adotassem as gloriosas tradições de seu irmão mais velho, os fuzileiros, e as continuassem com honra, Vasily Filippovich garantiu que os pára-quedistas recebessem o direito de usar coletes. Após as batalhas no Lago Ladoga, ele ficou no hospital por algum tempo.

Em 22 de janeiro de 1942, foi nomeado comandante do 218º Regimento de Infantaria da 80ª Divisão de Infantaria do 54º Exército da Frente de Leningrado. Conseguiu a transferência de caças do 15º ODISB para o regimento.

Julho de 1942 - assumiu o comando do 13º Regimento de Guardas de Fuzileiros da 3ª Divisão de Guardas de Fuzileiros.

Desde 10 de janeiro de 1944 - ID do comandante da 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas do 28º Exército da 3ª Frente Ucraniana. Por algum tempo ele ficou no hospital.

25 de março de 1944 - aprovado como comandante da 49ª Divisão de Rifles de Guardas.

Ele liderou a divisão durante a travessia do Dnieper e a libertação de Kherson, pela qual em março de 1944 recebeu o título de Herói da União Soviética. Sob seu comando, a 49ª Divisão de Fuzileiros de Guardas participou da libertação dos povos do sudeste da Europa.

Nas tropas aerotransportadas

29 de janeiro de 1946 - fevereiro de 1948 - estudou na Academia Militar Superior do Estado-Maior das Forças Armadas da URSS em homenagem a K. E. Voroshilov. Do atestado final: “Camarada. Margelov, um general disciplinado, obstinado, resoluto e bem treinado em combate. Possui perseverança e assertividade no trabalho. Saudável. Politicamente e moralmente estável. modesto em casa e bom amigo. hospedado Participação ativa na vida político-partidária do curso.

30 de abril de 1948 - uma ordem foi assinada sobre a nomeação do major-general V.F. Margelov como comandante da 76ª Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Chernigov da Guarda. 19 de maio de 1948 - aprovado como comandante da 76ª Divisão Aerotransportada da Guarda Vermelha de Chernigov. 15 de abril de 1950 - para os sucessos da 76ª Divisão Aerotransportada da Bandeira Vermelha de Chernigov em treinamento de combate, seu comandante, major-general V.F. Margelov, foi nomeado comandante da 37ª Guarda Svirsky no ar Red Banner Corps para o Extremo Oriente.

31 de maio de 1954 - nomeado por ordem do Ministro da Defesa como Comandante das Tropas Aerotransportadas. De 1954 a 1959 - Comandante das Forças Aerotransportadas. Em 1959-1961 ele foi nomeado com um rebaixamento, Primeiro Vice-Comandante das Forças Aerotransportadas. De 1961 a janeiro de 1979 - retornou ao cargo de Comandante das Forças Aerotransportadas. Em uma conversa privada com o tenente-general S. M. Zolotov, o ministro da Defesa da URSS, marechal da União Soviética, A. A. Grechko, admitiu que a decisão de rebaixar o general Margelov foi um erro da liderança militar.

25 de outubro de 1967 - por um decreto do Conselho de Ministros, o comandante das Forças Aerotransportadas V.F. Margelov recebeu o alto posto militar de "general do exército". Ele supervisionou as ações das Forças Aerotransportadas durante a entrada de tropas na Tchecoslováquia (Operação Danúbio).

4 de dezembro de 1968 - por decisão do Conselho da Ordem Militar de Lenin da Ordem da Bandeira Vermelha da Academia Suvorov em homenagem a M. V. Frunze Margelov V. F. recebeu o grau de candidato de ciências militares.

9 de janeiro de 1979 - nomeado Inspetor Geral da Inspetoria Geral sob o Ministro da Defesa da URSS, encarregado da Aeronáutica tropas de desembarque. Ele continuou a fazer viagens de negócios para suas tropas, foi o presidente do Estado comissão examinadora na Escola Aerotransportada de Ryazan.

Durante seu serviço nas Forças Aerotransportadas, ele fez mais de 60 saltos. O último deles aos 65 anos.

“Aquele que nunca deixou um avião em sua vida, de onde cidades e vilarejos parecem brinquedos, que nunca experimentou alegria e medo queda livre, assobiando nos ouvidos, uma corrente de vento batendo no peito, ele nunca entenderá a honra e o orgulho de um pára-quedista ... "

Viveu e trabalhou em Moscou. Faleceu em 4 de março de 1990. Ele foi enterrado no Cemitério Novodevichy em Moscou.

Contribuição para a formação e desenvolvimento das Forças Aerotransportadas

General Pavel Fedoseevich Pavlenko:

"Na história das Forças Aerotransportadas e nas Forças Armadas da Rússia e de outros países da antiga União Soviética, seu nome permanecerá para sempre. Ele personificou toda uma era no desenvolvimento e a formação das Forças Aerotransportadas, sua autoridade e popularidade estão associadas ao seu nome não apenas em nosso país, mas também no exterior. Até os pára-quedistas americanos o consideraram o principal e primeiro pára-quedista em escala internacional e expressaram seu respeito.

Alguns podem duvidar da minha objetividade ao descrever o papel de V.F. Margelov no desenvolvimento das Forças Aerotransportadas e suas qualidades como líder militar. Ele serviu, dizem, com ele por cerca de três décadas e elogios. O que posso dizer? Só uma coisa: minha consciência está limpa.

Pode-se perguntar: os demais comandantes das Forças Aerotransportadas que o antecederam trabalharam pouco em prol do fortalecimento de seu poder e peso nas Forças Armadas? Afinal, após o fim da Grande Guerra Patriótica as tropas eram comandadas por líderes militares proeminentes como o Marechal do Ar S. I. Rudenko, o General do Exército A. V. Gorbatov e outros. Sim, eles sem dúvida contribuíram para a formação desse jovem ramo militar. Mas eles falharam em tomar o rumo estratégico correto em seu desenvolvimento. E não só porque comandaram por pouco tempo.

Como nenhum deles, V.F. Margelov percebeu que, nas operações modernas, apenas forças de desembarque altamente móveis, capazes de amplas manobras, seriam capazes de operar com sucesso nas profundezas das linhas inimigas. Ele rejeitou categoricamente a ideia de manter a área capturada pelo desembarque até a aproximação das tropas que avançam pela frente pelo método de defesa dura como desastrosa, porque neste caso o desembarque seria rapidamente destruído. Coragem pessoal e a mais alta diligência são os traços característicos e qualidades inalienáveis ​​de V.F. Margelov. Todos que o conheciam não tinham dúvidas de que ele recebeu o título de Herói da União Soviética pela coragem pessoal na guerra, feitos ousados ​​e corajosos, e não pelo heroísmo de seus subordinados, como aconteceu com alguns outros chefes. Além disso, Vasily Filippovich sempre em comunicação com iguais e subordinados, para não mencionar os chefes, se comportou com muita modéstia e nunca falou sobre si mesmo, sobre seus méritos e façanhas, considerando tudo isso apenas um cumprimento honesto do dever.

Coronel Nikolai Fedorovich Ivanov:

Sob a liderança de Margelov por mais de vinte anos, as tropas de desembarque se tornaram uma das mais móveis na estrutura de combate das Forças Armadas, serviço de prestígio nelas, especialmente reverenciado pelo povo ... Fotografia de Vasily Filippovich em álbuns de desmobilização foi para os soldados pelo preço mais alto - por um conjunto de insígnias. Competição em Ryazan escola aerotransportada bloqueou os números de VGIK e GITIS, e os candidatos que foram cortados nos exames por dois ou três meses, antes de neves e geadas, viviam nas florestas perto de Ryazan na esperança de que alguém não suportasse o estresse e fosse possível tirar seu lugar. O espírito das tropas subiu tão alto que o resto do exército soviético foi incluído na categoria de "camas de bronzeamento" e "parafusos".

A contribuição de Margelov para a formação das tropas aerotransportadas em sua forma atual se refletiu na interpretação cômica da abreviação das Forças Aerotransportadas - "Tropas do Tio Vasya".

Teoria do uso de combate

Uma questão importante do Comandante, de seu Quartel General e da Diretoria das Forças Aerotransportadas foi o constante estudo do desenvolvimento da teoria uso de combate tropas, que naquela época, usando a experiência de usar ataques aéreos em última guerra, estava significativamente à frente da estrutura organizacional das tropas e das capacidades da aviação de transporte militar. A teoria militar da época era que para uso imediato ataques nucleares e manter uma alta taxa de avanço requer o uso generalizado de forças de assalto aerotransportadas. Nessas condições, as Forças Aerotransportadas tiveram que cumprir integralmente os objetivos estratégico-militares guerra moderna e cumprir os objetivos político-militares do Estado.

O comandante, como ninguém, entendia isso. Ele disse: “Para cumprir seu papel nas operações modernas, é necessário que nossas formações e unidades sejam altamente manobráveis, cobertas com blindagem, tenham eficiência de fogo suficiente, sejam bem controladas, sejam capazes de pousar a qualquer hora do dia e mudar rapidamente para operações de combate ativo após o desembarque. Aqui, em geral, um ideal ao qual devemos aspirar."

Para tanto, o Comandante exigiu o desenvolvimento de um conceito sobre o papel e o lugar das Forças Aerotransportadas nas operações estratégicas modernas em diversos teatros de operações militares. No entanto, ele não apenas exigiu, mas também se juntou pessoalmente ao desenvolvimento da teoria do uso de forças de desembarque e defendeu Tese de doutorado neste tópico. Por decisão do Conselho da Ordem Militar de Lenin da Ordem da Bandeira Vermelha da Academia Suvorov. MV Frunze Margelov Vasily Filippovich recebeu o grau de Candidato de Ciências Militares. Diploma de candidato de ciências número 800 foi emitido em 4 de dezembro de 1968. A dissertação encontra-se guardada na faculdade especial da mesma Academia Militar onde decorreu a defesa.

A teoria foi apoiada pela prática - exercícios e reuniões de comandantes eram realizados regularmente. Além de sua dissertação, V. F. Margelov escreveu uma série de outros trabalhos relacionados ao desenvolvimento do conceito para o desenvolvimento das Forças Aerotransportadas, bem como visando aumentar seu prestígio.

Armamento

Assumindo o cargo de Comandante, Margelov recebeu tropas compostas principalmente por infantaria com armamento leve e aviação de transporte militar (como parte integrante das Forças Aerotransportadas), que foi equipada com Li-2, Il-14, Tu-2 e Tu-4 com capacidades de pouso significativamente limitadas. De fato, as Forças Aerotransportadas não foram capazes de resolver grandes tarefas nas operações militares. Era necessário preencher a lacuna entre a teoria do combate uso das Forças Aerotransportadas e a estrutura organizacional estabelecida das tropas, bem como as capacidades da aviação militar de transporte.

O comandante Margelov dedicou muito tempo e esforço ao desenvolvimento de equipamentos aéreos. “Você não pode pedir tecnologia”, ele repetia muitas vezes, definindo tarefas para seus subordinados nesses questões importantes- portanto, nos esforçamos para criar no departamento de design, indústria, durante o teste de pára-quedas confiáveis, operação sem problemas de equipamentos aéreos pesados. Ele mesmo contribuiu de todas as formas possíveis para a criação em empreendimentos existentes do complexo industrial militar (MIC) de áreas para a produção em massa de equipamentos de pouso, plataformas de paraquedas pesadas, sistemas de paraquedas e contêineres para desembarque de cargas de até 500 kg, cargas e pára-quedas humanos, dispositivos de pára-quedas.

Modificações foram criadas para os pára-quedistas armas pequenas, simplificando seu pouso de pára-quedas - menos peso, bunda dobrável.

Especialmente para as necessidades das Forças Aerotransportadas em anos pós-guerra novo equipamento militar foi desenvolvido e modernizado: instalação de artilharia autopropulsada aerotransportada ASU-76 (1949), leve ASU-57 (1951), flutuante ASU-57P (1954), instalação autopropulsada ASU-85, veículo de combate rastreado do Forças Aerotransportadas BMD-1 (1969). Após a chegada dos primeiros lotes de BMD-1 às tropas, uma família de armas foi desenvolvida em sua base: canhões de artilharia autopropulsados ​​Nona, veículos de controle de fogo de artilharia, veículos de comando e estado-maior R-142, R-141 de longo alcance estações de rádio de alcance, sistemas antitanque, veículo de reconhecimento. Unidades e subunidades antiaéreas também foram equipadas com veículos blindados, que abrigavam tripulações com sistemas portáteis e munições.

No final da década de 50, novas aeronaves An-8 e An-12 entraram em serviço e entraram no exército, que tinha capacidade de carga de até 10-12 toneladas e um alcance de voo suficiente, o que possibilitou pousar grandes grupos pessoal com equipamento militar padrão e armas. Mais tarde, através dos esforços de Margelov, as Forças Aerotransportadas receberam novas aeronaves de transporte militar - An-22 e Il-76.

No final dos anos 50, as plataformas de pára-quedas PP-127 apareceram em serviço com as tropas, projetadas para desembarque de pára-quedas de artilharia, veículos, estações de rádio, equipamentos de engenharia, etc. Tais sistemas permitiram reduzir significativamente o custo de desembarque devido ao abandono de um grande número grandes cúpulas.

Todo o complexo desses perguntas difíceis Eu tive que lidar de perto com o novo Comandante das Forças Aerotransportadas. O general Margelov imediatamente estabeleceu contatos estreitos com institutos de pesquisa, escritórios de design, designers, cientistas, viajaram repetidamente para empresas, escritórios de design e institutos de pesquisa, convidaram designers e cientistas para as tropas. Criadores nova tecnologia vimos o profundo interesse do Comandante, sentimos constantemente sua ajuda prática e apoio moral na criação e teste de novos tipos de equipamentos.

Se os projetistas atendessem de boa vontade aos pedidos do Comandante, então nos "altos escalões do poder", incluindo o Ministério da Defesa, tudo tinha que ser alcançado, explicando a necessidade de equipar as Forças Aerotransportadas com os mais modernos modelos de equipamentos e armas . O comandante sempre e em todos os lugares provou que o pára-quedista, realizando suas perigosas missões de combate isolado das tropas principais, arrisca sua cabeça. Então, se ele tem que dar sua vida, então deve ir para o inimigo muito caro. Mas ainda assim, ele considerou o principal o cumprimento de uma missão de combate no interesse das forças principais e o retorno para casa com uma vitória.

Em 5 de janeiro de 1973, pela primeira vez na prática mundial na URSS, o pouso foi realizado em meios de plataforma de pára-quedas no complexo Centaur da aeronave de transporte militar An-12B do veículo blindado de combate BMD-1 com dois tripulantes membros a bordo. O comandante da tripulação era filho de Vasily Filippovich, tenente sênior Margelov Alexander Vasilievich, e o motorista era o tenente-coronel Zuev Leonid Gavrilovich.

Em 23 de janeiro de 1976, também pela primeira vez na prática mundial, pousando do mesmo tipo de aeronave, o BMD-1 fez um pouso suave em um sistema pára-quedas-foguete no complexo Reaktavr, também com dois tripulantes a bordo - Major Margelov Alexander Vasilievich e o tenente-coronel Shcherbakov Leonid Ivanovich. O desembarque foi realizado com enorme risco de vida, sem meios pessoais de salvação. Vinte anos depois, pelo feito dos anos setenta, ambos receberam o título de Herói da Rússia.

Família

Pai - Philip Ivanovich Markelov - um trabalhador metalúrgico, na Primeira Guerra Mundial ele se tornou um cavaleiro de duas cruzes de São Jorge.

Mãe - Agafya Stepanovna, era do distrito de Bobruisk.

Dois irmãos - Ivan (mais velho), Nikolai (mais novo) e irmã Maria.

VF Margelov foi casado três vezes: a primeira esposa, Maria, deixou o marido e o filho (Gennady); segunda esposa - Feodosia Efremovna Selitskaya (mãe de Anatoly e Vitaly); última esposa - Anna Aleksandrovna Kurakina, médica. Ele conheceu Anna Alexandrovna durante a Grande Guerra Patriótica.

Cinco filhos:

• Gennady Vasilievich (nascido em 1931) - Major General.
• Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - médico ciências técnicas, professor, autor de mais de 100 patentes e invenções no complexo militar-industrial.
• Vitaly Vasilievich (nascido em 1941) - um oficial de inteligência profissional, funcionário da KGB da URSS e do Serviço de Inteligência Estrangeira da Rússia, mais tarde - uma figura pública e política; coronel-general, deputado da Duma do Estado.
• Vasily Vasilyevich (1943-2010) - reserva principal; Primeiro Vice-Diretor da Diretoria de Relações Internacionais da Empresa de Radiodifusão Estatal Russa "Voice of Russia" (RGRK "Voice of Russia")
• Alexander Vasilyevich (nascido em 1943) - oficial das Forças Aerotransportadas. Em 29 de agosto de 1996, "pela coragem e heroísmo demonstrados em testar, ajustar e dominar equipamentos especiais" (pouso dentro do BMD-1 em um sistema de pára-quedas-foguete no complexo Reaktavr, realizado pela primeira vez no mundo prática em 1976) foi premiado com o título de Herói da Federação Russa. Após se aposentar, trabalhou nas estruturas da Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich e Alexander Vasilyevich são irmãos gêmeos. Em 2003, eles foram co-autores de um livro sobre seu pai - "Paraquedista nº 1 General do Exército Margelov".

Prêmios e títulos

Prêmios da URSS

• Medalha " estrela dourada» Nº 3414 Herói da União Soviética (19/03/1944)
• quatro Ordens de Lenin (21/03/1944, 3/11/1953, 26/12/1968, 26/12/1978)
• pedido revolução de outubro (4.05.1972)
• duas Ordens da Bandeira Vermelha (3.02.1943, 20.06.1949)
• Ordem de Suvorov, 2ª classe (1944)
• duas Ordens da Guerra Patriótica, 1ª classe (25/01/1943, 11/03/1985)
• Ordem da Estrela Vermelha (3.11.1944)
• duas Ordens "Para Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" 2º (14/12/1988) e 3º grau (30/04/1975)
• medalhas
• Ele recebeu doze Gratidão do Supremo Comandante-em-Chefe (13/03/1944, 28/03/1944, 10/04/1944, 4/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 3/04/1945, 05/04/1945, 1905. 8 de maio de 1945).

Prêmios de países estrangeiros

• Ordem da República Popular da Bulgária, 2ª classe (20/09/1969)
• quatro medalhas comemorativas da Bulgária (1974, 1978, 1982, 1985)

República Popular da Hungria:

• estrela e insígnia da Ordem da República Popular da Hungria, 3ª classe (04/04/1950)
• medalha "Irmandade de Armas" grau ouro (29/09/1985)

• encomenda "Estrela da Amizade dos Povos" em prata (23.02.1978)
• medalha "Arthur Becker" em ouro (23.05.1980)

• medalha "Amizade sino-soviética" (23.02.1955)

Cuba:

• duas medalhas de aniversário (1978, 1986)

República Popular da Mongólia:

• Ordem da Batalha Bandeira Vermelha (06/07/1971)
• sete medalhas de aniversário (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

• medalha "Para Odra, Nisa e Báltico" (05/07/1985)
• medalha "Irmandade de Armas" (12/10/1988)
• Oficial da Ordem do Renascimento da Polônia (6.11.1973)

RS Romênia:

• Ordem de Tudor Vladimirescu 2º (1/10/1974) e 3º (24/10/1969) grau
• duas medalhas comemorativas (1969, 1974)

• ordem "Legião de Honra" grau de comandante (05/10/1945)
• medalha "Estrela de Bronze" (05/10/1945)

Checoslováquia:

• Ordem de Klement Gottwald (1969)
• medalha "Para Fortalecer a Amizade nas Armas" 1ª classe (1970)
• duas medalhas de aniversário

títulos honorários

• Herói da União Soviética (1944)
• Laureado do Prêmio de Estado da URSS (1975)
• Cidadão Honorário de Kherson
• Soldado honorário da unidade militar das Forças Aerotransportadas

Processos

1. Um ramo jovem e em desenvolvimento das forças armadas. Herói da União Soviética tenente-general V. Margelov. "Estrela Vermelha", 28/12/1957. Para o 40º aniversário das Forças Armadas da URSS.
2. As tropas aerotransportadas melhoram suas habilidades. Coronel General V. Margelov, Herói da União Soviética, comandante das Forças Aerotransportadas. "Técnica e armas" nº 5, 1963, 96 páginas, pp. 8-11, preço 35 copeques.
3. Esteja na vanguarda. Coronel General V. Margelov, Herói da União Soviética, comandante das Forças Aerotransportadas. "Boletim Militar" No. 8, 1963, 128 páginas, pp. 29-31, preço 30 copeques.
4. Para melhorar o treinamento de campo dos pára-quedistas. "Boletim Militar" nº 5, maio de 1964, 128 páginas, pp. 6-9, preço 30 copeques.
5. Tropas aladas. V. Margelov, Coronel General. "Era Nuclear e Guerra". Comentários militares. Editora Izvestia, Moscou, 1964, pp. 145-150, tiragem de 100.000 exemplares.
6. Infantaria alada. Coronel General V. Margelov, GSS, Comandante das Tropas Aerotransportadas do Exército Soviético. "Asas da Pátria" nº 8, agosto de 1965, pp. 2-3, preço de 30 copeques.
7. Tropas aerotransportadas. Coronel General V. Margelov. "Boletim Militar" No. 7,1967, 128 páginas, pp. 3-9, preço 30 copeques.
8. Tropas aerotransportadas do exército soviético. Coronel General V. Margelov. "Pensamento Militar" No. 8, 1967, pp. 13-20.
9. A Pátria pode confiar em nós. Conversa com o Comandante das Forças Aerotransportadas da URSS, Herói da União Soviética General do Exército VF Margelov. Boletim para Jornais Komsomol nº 15, duas páginas A conversa foi conduzida por L. Pleshakov.
10. Guarda Aérea. V. F. Margelov, General do Exército. a entrevista foi feita por E. Mesyatsev. Coleção "Há para entrar na fila!", pp. 41-48. Editora do Comitê Central do Komsomol "Jovem Guarda", dezembro de 1967, 256 páginas com ilustrações, tiragem de 100.000 exemplares.
11. Os guardas atacam do céu. VF Margelov, General do Exército, Comandante das Forças Aerotransportadas, GSS. "Change" No. 18, setembro de 1968, pp. 3-7.
12. Coragem e aprendizado. General do Exército V. Margelov, Comandante das Forças Aerotransportadas do Exército Soviético, GSS, Ph.D. "Spark" nº 8, fevereiro de 1970, página 16, tiragem 1.970.000, preço 30 copeques.
13. Tropas de coragem e habilidade. General de Exército V. Margelov, candidato a ciências militares. “Boletim Militar” nº 7.1970, 128 páginas, pp. 10-13 (na pág. 13 foto “Comandante das Forças Aerotransportadas, General do Exército V. Margelov, apresenta o comandante da Guarda, General Mayr V. Kostylev, o Certificado de Honra do Jubileu de Lenin), preço de 30 copeques.
14. "Rapidez, coragem, audácia ...". Comandante das Forças Aerotransportadas General do Exército V.F. Margelov, Herói da União Soviética, Candidato a Ciências Militares. Revista "Sargento Major Sargento", nº 7, 1970, pp. 10-11, preço 15 copeques.
15. Anos de maturidade do guarda alado. Para o 40º aniversário das Forças Aerotransportadas. Herói do Exército da União Soviética General V. Margelov, Herói da União Soviética, Comandante das Forças Aerotransportadas. "Comunista das Forças Armadas", 96 páginas, pp. 24-30, preço 15 copeques.
16. Personagem de pouso. Conversa com o comandante das Forças Aerotransportadas, GSS General do Exército Vasily Filippovich Margelov. A conversa foi conduzida pelo tenente-coronel A. Danilov, "Guerreiro Soviético" nº 4 1973, pp. 2-4, tiragem de 69.000 tipos. cópia, preço 20 kop.
17. Tropas Aerotransportadas Soviéticas. O General do Exército V.Margelov, Comandante-em-Chefe das Tropas Aerotransportadas e Herói da União Soviética responde a perguntas feitas pelo major A.Bundyukov, correspondente da “Soviet Military Review”. “Soviet Military Review” Nº 5, 1973, pp. 2-4, preço de 30 copeques. Revistas em inglês e árabe.
18. Tendências no desenvolvimento do uso de forças de assalto aerotransportadas. Herói da União Soviética, General do Exército, Candidato de Ciências Militares V. MARGELOV. “Pensamento Militar” Nº 12, 1974, pp. 3-13.
19. Desenvolvimento da teoria do uso de tropas aerotransportadas no período pós-guerra. Herói da União Soviética, Candidato a Ciências Militares, General do Exército V.F. MARGELOV. “Jornal de História Militar”, nº 1, 1977, pp. 53-59
20. Em constante prontidão de combate. General de Exército V.F. MARGELOV, Comandante das Forças Aerotransportadas, Herói da União Soviética, Candidato a Ciências Militares. "Boletim Militar", No. 7, 1977, pp. 61-65.
21. Tropas aerotransportadas. V. F. Margelov. Editora "Knowledge", Moscou, 1977. Biblioteca 60 anos do Exército e da Marinha Soviética 1918-1978, 64 páginas, 50.000 exemplares, preço 10 copeques.
22. Aerotransportado soviético. Comitê editorial: D.S. Sukhorukov (presidente), P.F. Pavlenko, I.I. Bliznyuk, S.M. Smirnov. Equipe de autores: candidato de ciências militares V.F. Margelov (supervisor), candidato ciências históricas I.I. Lisov, Ya.P. Samoilenko, V.I. Ivonin. Ensaio histórico-militar, Ordem da Bandeira Vermelha do Trabalho Editora Militar do Ministério da Defesa da URSS, Moscou-1980, 312 páginas, galeria de tiro. 40.000 cópias, preço 1 rub. 20 kop.
23. Aerotransportado soviético. A equipe de autores: Candidato de Ciências Militares V.F. Margelov (supervisor), Candidato de Ciências Históricas I.I. Lisov, Ya.P. Samoylenko, V.I. Ivonin. Comitê editorial: D.S. Sukhorukov (presidente), S.M. Smirnov. Ensaio histórico-militar, 2ª edição, corrigida e complementada, Moscou, Editora militar, 1986, 400 páginas, campo de tiro. 30.000 cópias, preço 1 rub. 50 kop.
24. A vontade de vencer. General do Exército V.F. Margelov, Herói da União Soviética, "Estrela Vermelha", 19/01/1984, p. 2.
25. Nas guarnições distantes, a perspectiva é mais próxima. Conselho a um jovem oficial. General de Exército V. Margelov, Herói da União Soviética. "Boletim Militar", órgão do Ministério da Defesa da URSS, nº 2, 1984, editora Krasnaya Zvezda, pp. 51-53, 96 páginas no total, preço de 40 copeques.
26. SOMOS PARAQUERISTAS. General do Exército V.F. Margelov, "Nedelya", nº 19 (1259), 1984.
27. Façanha sem fim. Herói da União Soviética General do Exército V.F. Margelov (até o Dia da Vitória). " guerreiro soviético» Nº 8, abril de 1984, pp. 4-5, preço 30 copeques.
28. Palavra ao leitor. General do Exército VF Margelov, Herói da União Soviética. introdução ao livro de I.I. Gromov e V.N. Pigunov “Pára-quedistas entraram em batalha”, pp. 3-4. Minsk "Bielorrússia", 1989, 223 páginas, 8 folhas. ill., tiragem de 30 mil exemplares, preço de 1 esfregaço. 20 mil.

Memória

• Monumento no Cemitério Novodevichy em Moscou
• Monumento a V. F. Margelov em Dnepropetrovsk
• Postal da Rússia, 2008
• Por ordem do Ministro da Defesa da URSS de 20 de abril de 1985, V.F. Margelov foi alistado como Soldado Honorário nas listas da 76ª Divisão Aerotransportada de Pskov.
• Monumentos a V. F. Margelov foram erguidos em Tyumen, Krivoy Rog (Ucrânia), Kherson, Dnepropetrovsk (Ucrânia), Chisinau (Moldávia), Kostyukovichi (Bielorrússia), Ryazan e Seltsy (centro de treinamento do Instituto das Forças Aerotransportadas), Omsk, Tula, St. Petersburg, Ulyanovsk. Todos os anos, oficiais e pára-quedistas, veteranos das Forças Aerotransportadas, vão ao monumento ao seu comandante no Cemitério Novodevichy, em Moscou, para prestar homenagem à sua memória.
• O nome de Margelov é o Instituto Militar Ryazan de Tropas Aerotransportadas, Departamento das Forças Aerotransportadas Academia de Armas Combinadas Forças Armadas da Federação Russa, Nizhny Novgorod internato de cadetes(NCSI).
• Uma praça em Ryazan, ruas em Vitebsk (Bielorrússia), Omsk, Pskov, Tula e Zapadnaya Litsa têm o nome de Margelov.
• Durante a Grande Guerra Patriótica, uma música foi composta na divisão de V. Margelov.
• Por ordem do Ministro da Defesa da Federação Russa nº 182 de 6 de maio de 2005, foi estabelecida a medalha departamental do Ministério da Defesa da Federação Russa "General do Exército Margelov". No mesmo ano, uma placa memorial foi instalada em uma casa em Moscou, na rua Sivtsev Vrazhek, onde Margelov viveu nos últimos 20 anos de sua vida.
• Em homenagem ao centenário do nascimento do Comandante, 2008 foi declarado o ano de V. Margelov nas Forças Aerotransportadas.
• Em 2009, a série de televisão "Dad" foi lançada, contando sobre a vida de V. Margelov.
• Em 21 de fevereiro de 2010, um busto de Vasily Margelov foi erguido em Kherson. O busto do general está localizado no centro da cidade, perto do Palácio da Juventude, na rua Perekopskaya.
• Em 5 de junho de 2010, um monumento ao fundador das Forças Aerotransportadas (VDV) foi inaugurado em Chisinau, capital da Moldávia. O monumento foi construído às custas de antigos pára-quedistas que vivem na Moldávia.
• Em 25 de junho de 2010, a memória do lendário comandante foi imortalizada na República da Bielorrússia (Vitebsk). O Comitê Executivo da Cidade de Vitebsk, chefiado pelo Presidente V.P. Nikolaykin, na primavera de 2010 aprovou uma petição de veteranos das Forças Aerotransportadas da República da Bielorrússia e da Federação Russa para nomear a rua que liga a Rua Chkalova e a Avenida Pobeda General Margelov Street. Na véspera do Dia da Cidade na Rua General Margelov foi colocado em operação casa nova na qual está instalada uma placa memorial, o direito de abrir que foi concedido aos filhos de Vasily Filippovich.
• Monumento a Vasily Filippovich, cujo esboço foi feito a partir de uma conhecida fotografia do jornal da divisão, na qual ele, sendo nomeado comandante da 76ª Guarda. divisão aerotransportada, preparando-se para o primeiro salto, - instalada em frente à sede da 95ª brigada aeromóvel separada (Ucrânia).
• O conjunto "Boinas Azuis" gravou uma canção dedicada a V. F. Margelov, estimando Estado da arte Forças Aerotransportadas, após a sua saída do posto de comandante, que se chama “Perdoe-nos, Vasily Filippovich!”.

2 de agosto a cidades russas salpicos azuis, bem como água das fontes do parque. O ramo militar mais conectado publicamente celebrará o feriado. "Defend Russia" lembra o lendário "Tio Vasya" - aquele que criou as Forças Aerotransportadas em sua forma moderna.

Não há tantos mitos e contos sobre "tropas do tio Vasya" sobre qualquer outra unidade Exército russo. Parece que a aviação estratégica voa mais longe, o regimento presidencial dá um passo como robôs, tropas espaciais eles sabem olhar além do horizonte, as forças especiais do GRU são as piores de todas, os porta-mísseis estratégicos subaquáticos são capazes de destruir cidades inteiras. Mas "não há tarefas impossíveis - há tropas de desembarque". Havia muitos comandantes das Forças Aerotransportadas, mas eles tinham um comandante mais importante.

Vasily Margelov nasceu em 1908. Até Yekaterinoslav se tornar Dnepropetrovsk, Margelov trabalhou em uma mina, uma coudelaria, uma empresa florestal e um vice-conselho local. Somente aos 20 anos ele entrou no exército. Medindo passos na carreira e quilômetros em marcha, participou de campanha polonesa Exército Vermelho e guerra soviético-finlandesa. Em julho de 1941, o futuro "Tio Vasya" tornou-se comandante de regimento em uma divisão da milícia popular e, 4 meses depois, muito longe - do esqui - começou a criação das Forças Aerotransportadas.

Sendo o comandante de um regimento de esqui especial de fuzileiros navais da Frota do Báltico, Margelov garantiu que os coletes fossem transferidos dos fuzileiros navais para os "alados". Já comandante Margelov em 1944 tornou-se um herói da União Soviética pela libertação de Kherson. Na Parada da Vitória em 24 de junho de 1945, o Major General imprimiu um passo nas colunas da 2ª Frente Ucraniana.

Margelov chefiou as Forças Aerotransportadas no ano seguinte à morte de Stalin. Ele deixou o cargo três anos antes da morte de Brezhnev - um exemplo incrível de longevidade da equipe. Foi com seu comando que não apenas os principais marcos na formação das tropas aerotransportadas foram conectados, mas também a criação de sua imagem como as tropas mais prontas para o combate em todo o enorme exército soviético.

Margelov foi o paraquedista número um formalmente nem todo o tempo de seu serviço. Sua história de relacionamento com o cargo de comandante e com o país e seu regime é semelhante à trajetória de Nikolai Kuznetsov, comandante-chefe da frota soviética. Ele também comandou com uma pequena pausa: Kuznetsov teve quatro anos, Margelov teve dois (1959-1961). É verdade que, ao contrário do almirante, que sobreviveu a duas desgraças, perdeu e recebeu patentes novamente, Margelov não perdeu as estrelas em suas alças, mas apenas as cresceu, tornando-se general do exército em 1967.

Durante a Grande Guerra Patriótica, as Forças Aerotransportadas estavam mais ligadas ao solo. A infantaria tornou-se alada precisamente sob o comando de Margelov. Em primeiro lugar, "tio Vasya" pulou. Durante seu serviço, ele fez mais de 60 saltos - última vez aos 65 anos.

Margelov aumentou significativamente a mobilidade das Forças Aerotransportadas (na Ucrânia, por exemplo, elas são chamadas de tropas aeromóveis). Trabalhando ativamente com o complexo militar-industrial, o comandante conseguiu o comissionamento das aeronaves An-22 e An-76, que até hoje lançam dentes-de-leão de pára-quedas no céu. Para os pára-quedistas, novos sistemas de pára-quedas e rifles foram desenvolvidos - o maciço AK-74 foi "cortado" para o AKS-74U com um cano encurtado e uma coronha dobrável. Eles começaram a pousar não apenas pessoas, mas também equipamentos militares - devido ao enorme peso, sistemas de pára-quedas foram desenvolvidos a partir de várias cúpulas com a colocação de motores a jato, que funcionavam em um curto período de tempo ao se aproximar do solo, extinguindo assim o velocidade de pouso.

Em 1969, o primeiro dos veículos de combate aéreos domésticos foi adotado para serviço. O BMD-1 rastreado flutuante foi destinado ao pouso - incluindo o uso de pára-quedas - do An-12 e do Il-76. Em 1973, o primeiro pouso do mundo no sistema de pára-quedas BMD-1 ocorreu perto de Tula. O comandante da tripulação era o filho de Margelov, Alexander, nos anos 90 para um desembarque semelhante em 1976, ele recebeu o título de Herói da Rússia.

Vasily Margelov pode ser comparado com Yuri Andropov em termos de sua influência na percepção da estrutura subordinada pela consciência de massa. Se o termo "relações públicas" existisse na União Soviética, Comandante das Forças Aerotransportadas e o presidente da KGB certamente seria considerado "sinalizador" legal.

Andropov entendeu claramente a necessidade de melhorar a imagem do departamento, que herdou a memória popular da máquina repressiva stalinista. Margelov não estava à altura da imagem, mas foi sob ele que o mais filmes famosos sobre os pára-quedistas que os criaram imagem positiva. Foi o comandante que insistiu que "Na zona de atenção especial" os combatentes do grupo do capitão Tarasov, como parte dos exercícios de reconhecimento por trás das linhas de um inimigo simulado, usavam boinas azuis - um símbolo de pára-quedistas, que obviamente desmascara os batedores, mas cria uma imagem.

Suvorov do século XX

"Suvorov do século XX" - foi assim que o general do exército Vasily Filippovich Margelov (1908 - 1990) começou a ser chamado durante sua vida pelos historiadores ocidentais (soviéticos muito tempo Foi proibido usar este nome na imprensa por motivos de sigilo).

Tendo comandado as Forças Aerotransportadas em total quase um quarto de século (1954 - 1959, 1961 - 1979), ele transformou esse ramo do exército em uma formidável força de ataque sem igual.

Mas Vasily Filippovich foi lembrado não apenas como um excelente organizador por seus contemporâneos. Amor à pátria, notável capacidade militar, firmeza e coragem altruísta foram organicamente combinados nele com a grandeza da alma, modéstia e honestidade cristalina, atitude bondosa e verdadeiramente paternal para com o soldado.

Anos de juventude

V. F. Markelov (mais tarde Margelov) nasceu em 27 de dezembro de 1908 (9 de janeiro de 1909 de acordo com o novo estilo) na cidade de Yekaterinoslav (agora Dnepropetrovsk , Ucrânia), em uma família de imigrantes de Bielorrússia. Por nacionalidade - bielorrusso. Pai - Philip Ivanovich Markelov, metalúrgico. (O sobrenome Markelov de Vasily Filippovich foi posteriormente registrado como Margelov devido a um erro no cartão do partido.)

Em 1913, a família Margelov retornou à terra natal de Philip Ivanovich - à cidade Kostyukovichi Distrito de Klimovichi (província de Mogilev). A mãe de V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, era do distrito vizinho de Bobruisk. Segundo alguns relatos, VF Margelov se formou na escola paroquial (TsPSh) em 1921. Na adolescência, trabalhou como carregador e carpinteiro. No mesmo ano, ingressou em uma oficina de couro como aprendiz e logo se tornou mestre assistente. Em 1923 ele entrou no Hleboprodukt local como operário. Há informações de que ele se formou na escola da juventude rural e trabalhou como despachante para a entrega de itens postais na linha Kostyukovichi - Khotimsk .

Desde 1924 ele trabalhou em Yekaterinoslav na mina em homenagem. M. I. Kalinin como operário, depois como cavaleiro.

Em 1925, ele foi enviado de volta à Bielorrússia como silvicultor na indústria madeireira. Trabalhou em Kostyukovichi, em 1927 tornou-se presidente da comissão de trabalho da indústria madeireira, foi eleito para o Conselho local.

Início do serviço

Ele foi convocado para o Exército Vermelho em 1928. Enviado para estudar na Escola Militar Unida da Bielorrússia (OBVSh) em homenagem. CEC da BSSR Minsk, alistado no grupo de franco-atiradores. A partir do 2º ano - capataz de uma empresa de metralhadoras. Em abril de 1931 graduou-se com honras na Escola Militar de Minsk (ex-OBVSh).

Depois de se formar na faculdade, ele foi nomeado comandante de um pelotão de metralhadoras da escola regimental do 99º regimento de rifle da 33ª divisão territorial de rifle ( Mogilev, Bielorrússia). Desde 1933 - comandante de pelotão da Escola de Infantaria Militar de Minsk. M.I. Kalinina. Em fevereiro de 1934 foi nomeado comandante adjunto da companhia, em maio de 1936 - comandante de uma companhia de metralhadoras. A partir de 25 de outubro de 1938, ele comandou o 2º batalhão do 23º regimento de fuzileiros da 8ª divisão de fuzileiros em homenagem. Distrito Militar Especial da Bielorrússia Dzerzhinsky. Ele chefiou o reconhecimento da 8ª Divisão de Infantaria, sendo o chefe da 2ª divisão do quartel-general da divisão.

Como um paraquedista conseguiu um colete

Na guerra soviético-finlandesa de 1940, o major Margelov era o comandante do batalhão de esqui de reconhecimento separado do 596º regimento de fuzileiros da 122ª divisão. Seu batalhão fez incursões ousadas nas linhas de retaguarda inimigas, montou emboscadas, causando grandes danos ao inimigo. Em uma das incursões, eles conseguiram até capturar um grupo de oficiais do Estado-Maior Sueco, o que deu motivos para o governo soviético fazer uma diligência diplomática sobre a participação real do Estado escandinavo supostamente neutro nas hostilidades do lado de os finlandeses. Este passo teve um efeito preocupante sobre o rei sueco e seu gabinete: Estocolmo não se atreveu a enviar seus soldados para as neves da Carélia ...

A experiência de ataques de esqui nas linhas de retaguarda inimigas foi lembrada no final do outono de 1941 em sitiou Leningrado. O Major V. Margelov foi designado para liderar o Primeiro Regimento Especial de Esqui de marinheiros da Frota do Báltico Bandeira Vermelha formada por voluntários.

O veterano desta parte N. Shuvalov lembrou:

Como você sabe, os marinheiros são um povo peculiar. Apaixonados pelo mar, não favorecem particularmente seus irmãos da terra. Quando Margelov foi nomeado comandante de um regimento de fuzileiros navais, alguns diziam que ele não criaria raízes ali, seus “irmãos” não o aceitariam.

No entanto, esta profecia não se tornou realidade. Quando o regimento de marinheiros foi construído para ser apresentado ao novo comandante, Margelov, após o comando "Atenção!" vendo muitos rostos sombrios olhando para ele não particularmente amigáveis, em vez das palavras de saudação “Olá, camaradas!”, que são habituais nesses casos, sem hesitar, ele gritou bem alto:

Ei, gafanhotos!

Um momento - e nas fileiras nem um único rosto sombrio ...

Muitos feitos gloriosos foram realizados por marinheiros-esquiadores sob o comando do Major Margelov. As tarefas foram definidas pessoalmente pelo comandante da Frota do Báltico, Vice-Almirante Tributos.

Homenagens a Vladimir Filippovich

Incursões profundas e ousadas de esquiadores na retaguarda alemã no inverno de 1941-42 foram uma dor de cabeça incessante para o comando do Grupo de Exércitos Nazista Norte. O que valeu mesmo o desembarque na costa de Ladoga na direção de Lipka - Shlisselburg, que alarmou tanto o marechal de campo von Leeb que ele começou a remover tropas de Pulkovo para eliminá-lo, apertando o laço do bloqueio de Leningrado.

Wilhelm Ritter von Leeb

Duas décadas depois, o comandante das Forças Aerotransportadas, General do Exército Margelov, garantiu que os pára-quedistas recebessem o direito de usar coletes.

A destreza dos "irmãos" afundou em meu coração! ele explicou. - Quero que os pára-quedistas adotem as gloriosas tradições de seu irmão mais velho - os fuzileiros navais e as continuem com honra. Para isso, apresentei os coletes paraquedistas. Apenas listras para combinar com a cor do céu - azul ...

Quando, em um conselho militar presidido pelo Ministro da Defesa, o Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante da Frota da União Soviética S. G. Gorshkov, começou a culpar que, dizem eles, pára-quedistas roubam coletes de marinheiros, Vasily Filippovich se opôs fortemente a ele:

eu mesmo em fuzileiros navais Lutei e sei o que os pára-quedistas merecem e o que os marinheiros merecem!

E Vasily Filippovich lutou notoriamente com seus "fuzileiros navais". Aqui está outro exemplo. Em maio de 1942, na área de Vinyaglovo, perto das colinas de Sinyavinsky, cerca de 200 soldados da infantaria inimiga romperam o setor de defesa de um regimento vizinho e entraram na retaguarda dos margelovitas. Vasily Filippovich rapidamente deu as ordens necessárias e se deitou atrás da metralhadora Maxim. Então ele destruiu pessoalmente 79 nazistas, o resto foi finalizado por reforços que vieram em socorro.

A propósito, durante a defesa de Leningrado, Margelov sempre tinha uma metralhadora de cavalete à mão, da qual pela manhã ele fazia uma espécie de exercício de tiro: ele “aparava” as copas das árvores em rajadas. Então ele montou em um cavalo e praticou o corte com uma espada.

NO batalhas ofensivas o comandante do regimento mais de uma vez levantou pessoalmente seus batalhões para atacar, lutou na vanguarda de seus combatentes, arrastando-os para a vitória em combate mão-a-mão onde ele não tinha igual. Por causa dessas lutas terríveis, os nazistas apelidaram os fuzileiros navais de "morte listrada".

A ração do oficial - no caldeirão de um soldado

Cuidar de um soldado nunca foi uma questão secundária para Margelov, especialmente em uma guerra. Seu ex-irmão-soldado, tenente sênior da guarda Nikolai Shevchenko lembrou que, tendo aceitado o 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas em 1942, Vasily Filippovich começou a aumentar sua eficácia de combate melhorando a alimentação de todo o pessoal.

Naquela época, os oficiais do regimento comiam separadamente dos soldados e sargentos. Os oficiais tinham direito a rações aumentadas: além da norma de armas combinadas, recebiam manteiga animal, peixe enlatado, biscoitos ou biscoitos, Golden Fleece ou tabaco Kazbek (não fumantes recebiam chocolate). Mas, além disso, alguns comandantes de batalhão e comandantes de companhia trouxeram chefs pessoais com uma unidade de alimentação comum. Não é difícil entender que parte do caldeirão do soldado foi para a mesa do oficial. Isso foi descoberto pelo comandante do regimento ao contornar as unidades. Ele sempre começava com uma inspeção das cozinhas do batalhão e uma amostra da comida dos soldados.

No segundo dia de permanência do tenente-coronel Margelov na unidade, todos os seus oficiais tiveram que comer de uma caldeira comum junto com os soldados. O comandante do regimento ordenou que sua ração adicional fosse transferida para uma caldeira comum. Logo outros oficiais começaram a fazer o mesmo. " Bom exemplo Pai nos deu! - lembrou o veterano Shevchenko. Surpreendentemente, Batey Vasily Filippovich foi chamado em todos os regimentos e divisões que ele comandava ...

Deus me livre, se Margelov notou que o lutador tinha sapatos furados ou roupas surradas. Aqui o executivo de negócios recebeu ao máximo. Um dia, percebendo que o sargento metralhador tinha ponta a bota "pede mingau", o comandante do regimento chamou o chefe do suprimento de roupas e ordenou que ele trocasse os sapatos com esse lutador. E avisou que se visse isso de novo, transferiria imediatamente o oficial para a linha de frente.

Vasily Filippovich não suportava covardes, pessoas fracas e preguiçosas. O roubo sob ele era simplesmente impossível, porque ele o punia impiedosamente ...

Neve quente

Quem leu o romance "Hot Snow" de Yuri Bondarev ou viu o filme de mesmo nome baseado neste romance, deixe-o saber: os Margelovites eram o protótipo dos heróis que estavam no caminho da armada de tanques de Manstein, que tentava quebrar o cerco em torno do 6º exército de Paulus em Stalingrado. Foram eles que se encontraram na direção do ataque principal da cunha de tanques fascista e conseguiram impedir um avanço, resistindo até que os reforços chegassem.

Em outubro de 1942, o tenente-coronel da Guarda Margelov tornou-se o comandante do 13º Regimento de Fuzileiros de Guardas, que fazia parte do 2º Exército de Guardas, o tenente-general R. Ya. Malinovsky, formado especificamente para completar a derrota do inimigo, que havia quebrado através das estepes do Volga. Durante dois meses, enquanto o regimento estava na reserva, Vasily Filippovich preparou intensamente seus combatentes para batalhas ferozes pela fortaleza do Volga.

Perto de Leningrado, ele mais de uma vez teve que se envolver em combate individual com tanques fascistas, ele conhecia bem seus pontos fracos. E agora ele ensinou pessoalmente os caça-tanques, mostrando aos perfuradores de blindados como cavar uma trincheira em perfil completo, onde e de que distâncias mirar com um rifle antitanque, como lançar granadas e coquetéis molotov.

Quando os Margelovites mantiveram a defesa na virada do rio. Myshkov, tendo recebido o golpe do grupo de tanques góticos avançando da área de Kotelnikovsky para se juntar ao grupo de avanço Paulus, eles não tinham medo dos mais novos tanques pesados ​​​​Tigre, eles não vacilaram na frente do inimigo muitas vezes superior. Fizeram o impossível: durante cinco dias de luta (de 19 a 24 de dezembro de 1942), sem dormir e descansar, carregando grandes perdas, queimou e derrubou quase todos os tanques inimigos em sua direção. Ao mesmo tempo, o regimento manteve a prontidão de combate!

Nessas batalhas, Vasily Filippovich foi severamente chocado, mas não saiu da linha. Ele encontrou o Ano Novo de 1943 com seus lutadores, com um Mauser na mão, arrastando as correntes de ataque para invadir a fazenda Kotelnikovsky. Com este lance rápido de partes do 2º exército de guardas no épico de Stalingrado, um ponto ousado foi colocado: últimas esperanças Os exércitos de Paulus derreteram como fumaça no desbloqueio. Depois houve a libertação de Donbass, a força do Dnieper, batalhas ferozes por Kherson e o "Iasi-Kishinev Cannes" ... Treze agradecimentos do Supremo Comandante-em-Chefe foram ganhos pela 49ª Guarda da Ordem da Bandeira Vermelha de Kherson de Divisão de Rifle Suvorov - Divisão de Margelov!

O acorde final é a captura sem derramamento de sangue em maio de 1945 na fronteira da Áustria e da Tchecoslováquia do corpo de tanques da SS, que rompeu para o Ocidente para se render aos americanos. Isso incluiu as forças blindadas de elite do Reich - as divisões SS " Grande Alemanha e Cabeça Morta.

Como o melhor dos melhores guardas, Major General Herói da União Soviética V.F. Margelov (1944), a liderança da 2ª Frente Ucraniana confiou a honra de comandar um regimento composto de linha de frente na Parada da Vitória em Moscou em 24 de junho de 1945 .

V.F. Margelov - flanco direito

Depois de se formar na Academia Militar Superior em 1948 (desde 1958 - Academia Militar do Estado-Maior), Vasily Filippovich aceitou a Divisão Aerotransportada de Pskov.

Esta nomeação foi precedida por uma reunião entre o Major General V. Margelov e o Ministro da Defesa da URSS Marechal da União Soviética Nikolai Bulganin. Havia outro general no escritório, também um Herói da União Soviética.

O Ministro da Defesa iniciou a conversa com palavras gentis sobre as Tropas Aerotransportadas, seu glorioso passado de combate e que havia sido tomada a decisão de desenvolver esse ramo relativamente jovem das forças armadas.

Acreditamos neles e consideramos necessário reforçá-los com generais de combate que se distinguiram durante a Grande Guerra Patriótica. Qual é a sua opinião, camaradas?

Ele, o segundo general, começou a reclamar dos ferimentos recebidos na frente, disse que os médicos não o recomendavam a fazer saltos de paraquedas. Em geral, ele recusou a proposta do ministro.

O general Margelov, que teve muitos ferimentos durante três guerras, inclusive graves, e até nas pernas, fez uma única pergunta em resposta:

Quando posso ir para as tropas?

Hoje, - respondeu o Ministro da Defesa e apertou sua mão com firmeza.

Margelov entendeu que ele teria que começar do zero e como compreender a complicada ciência de pouso para um iniciante. Mas ele também sabia outra coisa: há uma atração especial neste tipo de tropas - audácia, uma forte adesão masculina.

Anos depois, disse ao correspondente do jornal Krasnaya Zvezda:

Até os 40 anos, imaginava vagamente o que era um pára-quedas e nunca sonhei em pular em um sonho. Acabou por conta própria, ou melhor, como deveria ser no exército, por ordem. Eu sou um militar, se necessário, pronto para ir para o inferno. E assim foi necessário, já sendo general, fazer o primeiro salto de paraquedas. A impressão, eu lhe digo, é incomparável. Uma cúpula se abre acima de você, você voa no ar como um pássaro, - por Deus, eu quero cantar! Eu cantei. Mas você não irá embora em êxtase sozinho. Eu estava com pressa, não segui o chão, por isso tive que andar duas semanas com a perna enfaixada. Tem uma lição. Paraquedismo não é apenas romântico, mas também muito trabalho e disciplina impecável...

Então haverá muitos saltos - com armas, dia e noite, de aeronaves de transporte militar de alta velocidade. Durante seu serviço nas Forças Aerotransportadas, Vasily Filippovich fez mais de 60 deles. Extremo - aos 65 anos.

Quem nunca saiu de um avião na vida, de onde as cidades e aldeias parecem brinquedos, quem nunca experimentou a alegria e o medo da queda livre, um assobio nos ouvidos, uma corrente de vento batendo no peito, nunca entenda a honra e o orgulho de um paraquedista, - Margelov dirá alguma coisa.

"Tio Vasya" antes do salto

O que Vasily Filippovich viu quando aceitou a 76ª Divisão Aerotransportada da Guarda Chernigov? A base material e técnica do treinamento de combate está em zero. A simplicidade dos equipamentos esportivos era desanimadora: duas pranchas de salto, um berço para um balão suspenso entre dois pilares e o esqueleto de uma aeronave que lembrava vagamente um avião ou planador. Lesões e até mortes são comuns. Se Margelov era um novato no negócio de desembarque, então na organização do treinamento de combate, como se costuma dizer, ele comeu o cachorro.

Paralelamente ao treinamento de combate, pelo menos trabalho importante para o arranjo de pessoal, famílias de oficiais. E aqui todos ficaram surpresos com a persistência de Margelov.

Um soldado deve ser bem alimentado, limpo de corpo e forte de espírito - Vasily Filippovich gostava de repetir a declaração de Suvorov. Era necessário - e o general se tornou um verdadeiro capataz, como se chamava sem ironia, e em sua mesa, misturado com planos de treinamento de combate, exercícios, desembarque, havia cálculos, estimativas, projetos ...

Trabalhando em seu modo habitual - dia e noite - um dia de distância, o general Margelov rapidamente garantiu que sua unidade se tornasse uma das melhores das tropas de desembarque.

Em 1950, ele foi nomeado comandante do corpo aerotransportado no Extremo Oriente e, em 1954, o tenente-general V. Margelov liderou as Forças Aerotransportadas.

E logo ele provou a todos que não era um servo rústico, como alguns percebiam Margelov, mas um homem que via as perspectivas das Forças Aerotransportadas, que tinha um grande desejo de transformá-las na elite das Forças Armadas. Para isso, foi necessário quebrar estereótipos e inércias, conquistar a confiança de pessoas ativas e enérgicas, envolvê-las em um trabalho produtivo. Com o tempo, V. Margelov formou um círculo de pessoas com ideias semelhantes cuidadosamente selecionadas e nutridas por ele. E o notável senso da nova autoridade de combate e a capacidade do comandante de trabalhar com as pessoas tornaram possível atingir as metas estabelecidas.

Ano 1970, exercício estratégico-operacional "Dvina". Aqui está o que o jornal do Distrito Militar da Bielorrússia “Para a Glória da Pátria” escreveu sobre eles: “A Bielorrússia é um país de florestas e lagos, e é incrivelmente difícil encontrar um local de desembarque. O tempo não estava bom, mas também não nos deu motivos para desanimar. Os combatentes de ataque passaram a ferro no chão, da cabine do comentarista soou: "Atenção!" - e os olhos dos presentes se voltaram para cima.

Aqui, grandes pontos separados da primeira aeronave - são equipamentos militares, artilharia, carga e, em seguida, pára-quedistas choveram como ervilhas das escotilhas do An-12. Mas a coroa do lance foi a aparição no ar de quatro "Anteys". Alguns minutos - e agora há um regimento inteiro no chão!

AN-22 "Antey"

Quando o último pára-quedista tocou o solo, V.F. Margelov parou o cronômetro no relógio do comandante e o mostrou ao ministro da Defesa. Demorou pouco mais de 22 minutos para que oito mil pára-quedistas e 150 unidades de equipamento militar fossem entregues à retaguarda do "inimigo".

Resultados brilhantes nos principais exercícios "Dnepr", "Berezina", "Sul" ... Tornou-se prática comum: para lançar um ataque aéreo, digamos, em Pskov, fazer um longo vôo e pousar perto de Fergana, Kirovabad ou na Mongólia. Comentando sobre um dos exercícios, Margelov disse ao correspondente do Krasnaya Zvezda:

Inscrição assalto aéreo tornou-se praticamente ilimitado. Por exemplo, temos este tipo de treinamento de combate: no mapa do país, é escolhido arbitrariamente um ponto onde as tropas são lançadas. Pára-quedistas guerreiros pulam em uma área completamente desconhecida: na taiga e nos desertos, lagos, pântanos e montanhas ...

Foi após os exercícios de Dvin, declarando gratidão aos guardas por sua coragem e proeza militar, que o comandante perguntou casualmente:

Margelov podia ser entendido: havia a necessidade de reduzir o tempo de preparação das unidades aerotransportadas para combate após o desembarque. O desembarque de equipamentos militares de uma aeronave e as tripulações de outra levaram ao fato de que a propagação às vezes chegava a cinco quilômetros. Enquanto as tripulações procuravam equipamentos, levava muito tempo.

Um pouco mais tarde, Margelov voltou a essa ideia:

Eu entendo que é difícil, mas ninguém além de nós o fará.

Além disso, quando - era bastante difícil tomar uma decisão fundamental para realizar o primeiro experimento desse tipo - Vasily Filippovich propôs sua candidatura para participar do primeiro teste desse tipo, o Ministro da Defesa e o Chefe do Estado-Maior foram categoricamente contra isso .

No entanto, mesmo sem isso, havia lendas sobre a coragem do comandante. Ele se manifestou não apenas em uma situação de combate. Em uma das recepções festivas, onde eles não puderam deixar de convidar o desgraçado marechal Georgy Konstantinovich Zhukov, Vasily Filippovich, estendido em atenção, o parabenizou pelo feriado. Zhukov, sendo o Ministro da Defesa, observou repetidamente as ações dos pára-quedistas nos exercícios e expressou satisfação com sua alta habilidade, admirou sua coragem e coragem. O general Margelov estava orgulhoso do respeito de tais líderes militares por si mesmo e, portanto, não mudou sua atitude em relação às pessoas honradas em favor de trabalhadores temporários e bajuladores de alto escalão.

As tropas do "Tio Sam" e as tropas do "Tio Vasya"

No final da primavera de 1991, uma visita oficial aos Estados Unidos foi feita pelo ministro da Defesa da URSS, marechal da União Soviética, D.T. Yazov.

Dmitry Timofeevich Yazov

Voltando a Moscou, o ministro se reuniu com funcionários do Departamento de Informação do Ministério da Defesa.

Posteriormente, refletindo sobre esta reunião que durou mais de duas horas no salão onde normalmente aconteciam as reuniões do Collegium do Ministério da Defesa, cheguei à conclusão de que a comunicação conosco, funcionários comuns do departamento, visava principalmente transmitir ao público em geral por meio de oficiais que, de plantão, mantêm contatos com a imprensa, sua opinião muito cética sobre os méritos do equipamento militar da potência mais rica do mundo e sobre o nível de preparação dos "profissionais" americanos, que foram então admirado com entusiasmo pela revista Ogonyok e publicações relacionadas.

Durante a visita base militar em Fort Bragg, o Ministro da Defesa soviético foi convidado para um exercício de demonstração de um dos batalhões de pára-quedas o famoso "regimento de demônios" - a 82ª Divisão Aerotransportada dos Estados Unidos.

Forte Bragg

Essa divisão ficou famosa por participar de quase todos os conflitos do pós-guerra em que os Estados Unidos intervieram ( República Dominicana, Vietname, Granada, Panamá, etc.). Ela foi a primeira a desembarcar no Oriente Médio antes do início da Tempestade no Deserto anti-Iraque em 1990. Em todas as operações, os "demônios" estiveram na vanguarda do ataque como os mais hábeis, corajosos, invencíveis.

E foram esses “substitutos de Satanás” que foram instruídos a surpreender o ministro soviético com sua classe de treinamento e destemor. Eles foram lançados de pára-quedas. Parte do batalhão desembarcou em veículos de combate. Mas o efeito do “exibicionismo” acabou sendo o oposto do esperado, porque Dmitry Timofeevich não podia falar sobre o que viu na Carolina do Norte sem um sorriso amargo.

Que nota eu daria a você por um pouso assim? - perguntou, estreitando os olhos maliciosamente, o ministro da Defesa do então vice-comandante das Forças Aerotransportadas para treinamento de combate, tenente-general E. N. Podkolzin, que fazia parte da delegação militar soviética.

Você arrancaria minha cabeça e eu..., camarada ministro! - Evgeny Nikolaevich cunhado.

Acontece que quase todos os pára-quedistas americanos lançados de aeronaves em veículos de combate sofreram ferimentos graves e ferimentos. Houve também os que morreram. Após o pouso, mais da metade dos carros não se moveu...

Isso é difícil de acreditar, mas mesmo no início dos anos 90, os alardeados profissionais americanos não tinham o mesmo equipamento que o nosso e não conheciam os segredos do desembarque seguro de unidades de "infantaria alada" em equipamentos que eram dominados no "Tio Vasya's tropas" (como os combatentes das Forças Aerotransportadas se chamavam, sugerindo um calor especial de sentimentos pelo comandante) nos anos 70.

E tudo começou com a corajosa decisão de Margelov de colocar sobre seus ombros a responsabilidade de um pioneiro. Então, em 1972, na URSS a todo vapor testes do recém-criado sistema Centaur estavam em andamento - para desembarcar pessoas dentro de um veículo de combate aéreo em plataformas de paraquedas. Os experimentos eram arriscados, então eles começaram em animais. Longe de tudo correr bem: ou o dossel do pára-quedas foi rasgado ou os motores de desaceleração ativos não funcionaram. Um dos saltos acabou até na morte do cachorro Buran.

Algo semelhante aconteceu com testadores ocidentais de sistemas idênticos. É verdade que eles experimentaram em pessoas de lá. Um homem condenado a pena de morte. Ele caiu e, por muito tempo, o Ocidente considerou inconveniente continuar o trabalho de desenvolvimento nessa direção.

Apesar do risco, Margelov acreditava na possibilidade de criar sistemas seguros para desembarque de pessoas em equipamentos e insistiu em complicar os testes. Como os saltos de "cachorro" estavam indo bem, ele buscou uma transição para uma nova fase de P&D - com a participação de guerreiros. No início de janeiro de 1973, ele teve uma conversa difícil com o ministro da Defesa da URSS, marechal da União Soviética A. A. Grechko.

Anton Andreevich Grechko

Você entende, Vasily Filippovich, o que está fazendo, o que está arriscando? - Andrey Antonovich instou Margelov a abandonar seu plano.

Eu entendo perfeitamente, é por isso que estou sozinho - respondeu o general. - E aqueles que estão prontos para o experimento também entendem tudo perfeitamente.
Em 5 de janeiro de 1973, ocorreu o salto histórico. Pela primeira vez no mundo, a tripulação saltou de pára-quedas dentro do BMD-1 em meios de plataforma de pára-quedas. Incluía o major L. Zuev e o tenente A. Margelov - no carro ao lado de um oficial experiente estava filho mais novo comandante Alexander, na época um jovem engenheiro do comitê científico e técnico das Forças Aerotransportadas.

Enviar um filho para um experimento tão complexo e imprevisível só seria decidido muito homem corajoso. Foi um ato semelhante ao feito do tenente-general Nikolai Raevsky, quando o favorito de Kutuzov em 1812 perto de Saltanovka liderou destemidamente seus filhos na frente dos batalhões vacilantes do chumbo francês e com este exemplo incrível soprou resistência nos granadeiros desencorajados , ocupou o cargo, decidindo o resultado da batalha. Heroísmo sacrificial deste tipo no mundo história militaré um fenômeno único.

N. Raevsky com seus filhos

Um veículo de combate foi lançado do AN-12, cinco cúpulas foram abertas - Alexander Vasilyevich Margelov, agora funcionário do Ministério das Relações Econômicas Exteriores, lembrou os detalhes do salto sem precedentes. - Claro que é perigoso, mas uma coisa me tranquilizou: o sistema é usado com sucesso há mais de um ano. Verdade, sem gente. Aterrissou normalmente. No verão de 1975, com base no regimento de pára-quedas, que era então comandado pelo major V. Achalov, o tenente-coronel L. Shcherbakov e eu dentro do BMD e quatro oficiais do lado de fora, na cabine de pouso conjunta, pulamos novamente ...

Vasily Filippovich foi premiado com o Prêmio do Estado da URSS por esta inovação ousada.

O Centauro foi substituído (até graças ao comandante das Forças Aerotransportadas, que teimosamente defendia no mais alto nível partidário e autoridades governamentais do país que um novo método de entrega de caças e equipamentos ao alvo, seu desenvolvimento inicial para melhorar a mobilidade dos a "infantaria alada") logo surgiu um novo sistema mais perfeito "Reactavr". A taxa de declínio foi quatro vezes maior do que no Centauro. Em termos psicofísicos, é correspondentemente mais difícil para um pára-quedista (um rugido ensurdecedor e um rugido, uma chama escapando de bicos de jato está muito próximo). Por outro lado, a vulnerabilidade ao fogo inimigo e o tempo desde o momento de ser lançado para fora da aeronave até colocar o BMD em posição de combate foram drasticamente reduzidos.

De 1976 a 1991, o sistema Reaktavr foi usado cerca de 100 vezes, e sempre com sucesso. Ano após ano, de exercício em exercício, os “boinas azuis” ganharam experiência na sua aplicação, lapidaram suas próprias habilidades em várias etapas de desembarque.

Para mais informações sobre a criação dos sistemas “Centaur” e “Reaktaur”, consulte o site: Spurs on OVS - Military equipment - Taming of the "Centaur".

Desde 1979, Vasily Filippovich já não estava com eles, tendo rendido o posto de comandante das Forças Aerotransportadas e transferido para o Grupo de Inspetores Gerais do Ministério da Defesa. Onze anos depois, em 4 de março de 1990, faleceu. Mas a memória do paraquedista número um, seus preceitos boinas azuis imperecível.

O nome do general de exército V.F. Margelov usa o Ryazan Superior escola de comando Forças Aerotransportadas, ruas, praças e praças de São Petersburgo, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula ... Monumentos foram erguidos para ele em São Petersburgo, Ryazan, Pskov, Omsk, Tula, as cidades ucranianas de Dnepropetrovsk e Lvov, o Kostyukovichi bielorrusso.

Paraquedistas, veteranos das Forças Aerotransportadas todos os anos, visitam o monumento de seu comandante no cemitério de Novodevichy para homenagear sua memória.

Mas o principal é que o espírito de Margelov está vivo nas tropas. A façanha da 6ª companhia de pára-quedas do 104º regimento de guardas A 76ª divisão Pskov, na qual Vasily Filippovich iniciou sua jornada para as Forças Aerotransportadas, é uma confirmação eloquente disso. Ele também está em outras realizações dos pára-quedistas das últimas décadas, em que a "infantaria alada" se cobriu de glória inextinguível.

Família

• Pai - Philip Ivanovich Markelov - um trabalhador metalúrgico, na Primeira Guerra Mundial, tornou-se titular de duas cruzes de São Jorge.
• Mãe - Agafya Stepanovna, era de Bobruisk município.
• Dois irmãos - Ivan (sênior), Nikolai (mais novo) e irmã Maria.

V. F. Margelov foi casado três vezes:

• A primeira esposa, Maria, deixou o marido e o filho (Gennady).
• A segunda esposa é Feodosia Efremovna Selitskaya (mãe de Anatoly e Vitaly).
• A última esposa é Anna Alexandrovna Kurakina, médica. Ele conheceu Anna Alexandrovna durante a Grande Guerra Patriótica.

Cinco filhos:

• Gennady Vasilievich (nascido em 1931) - Major General.
• Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - Doutor em Ciências Técnicas, professor, autor de mais de 100 patentes e invenções no complexo militar-industrial.
• Vitaly Vasilievich(nascido em 1941) - um oficial de inteligência profissional, funcionário da KGB da URSS e do SVR da Rússia, mais tarde - uma figura pública e política; coronel-general, deputado da Duma do Estado.
• Vasily Vasilyevich (1943-2010) - reserva principal; Primeiro Vice-Diretor da Diretoria de Relações Internacionais da Empresa de Radiodifusão Estatal Russa "Voice of Russia" (RGRK "Voice of Russia")
• Alexander Vasilievich(nascido em 1943) - oficial das Forças Aerotransportadas. Em 29 de agosto de 1996, "pela coragem e heroísmo demonstrados em testar, ajustar e dominar equipamentos especiais" (pouso dentro do BMD-1 em um sistema de pára-quedas-foguete no complexo Reaktavr, realizado pela primeira vez no mundo prática em 1976) foi premiado com o título de Herói da Federação Russa. Após se aposentar, trabalhou nas estruturas da Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich e Alexander Vasilyevich são irmãos gêmeos. Em 2003, eles foram co-autores de um livro sobre seu pai - "Paraquedista nº 1 General do Exército Margelov".

Prêmios e títulos

Prêmios da URSS

• Medalha "Estrela de Ouro" nº 3414 do Herói da União Soviética (19/03/1944)
• quatro Ordens de Lenin (21/03/1944, 3/11/1953, 26/12/1968, 26/12/1978)
• Ordem da Revolução de Outubro (4.05.1972)
• duas Ordens da Bandeira Vermelha (3.02.1943, 20.06.1949)
• Ordem de Suvorov, 2ª classe (1944)
• duas Ordens da Guerra Patriótica, 1ª classe (25/01/1943, 11/03/1985)
• Ordem da Estrela Vermelha (3.11.1944)
• duas Ordens "Para Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" 2º (14/12/1988) e 3º grau (30/04/1975)
• medalhas

Ele recebeu doze Gratidão do Supremo Comandante-em-Chefe (13/03/1944, 28/03/1944, 10/04/1944, 4/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 3/04/1945, 05/04/1945, 1905. 8 de maio de 1945).

Prêmios de países estrangeiros

• Ordem da República Popular da Bulgária, 2ª classe (20/09/1969)
• quatro medalhas comemorativas da Bulgária (1974, 1978, 1982, 1985)

República Popular da Hungria:

• estrela e insígnia da Ordem da República Popular da Hungria, 3ª classe (04/04/1950)
• medalha "Irmandade de Armas" grau ouro (29/09/1985)

• encomenda "Estrela da Amizade dos Povos" em prata (23.02.1978)
• medalha "Arthur Becker" em ouro (23.05.1980)

• medalha "Amizade sino-soviética" (23.02.1955)

• duas medalhas de aniversário (1978, 1986)

República Popular da Mongólia:

• Ordem da Batalha Bandeira Vermelha (06/07/1971)
• sete medalhas de aniversário (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

• medalha "Para Odra, Nisa e Báltico" (05/07/1985)
• medalha "Irmandade de Armas" (12/10/1988)
• Oficial da Ordem do Renascimento da Polônia (6.11.1973)

RS Romênia:

• Ordem de Tudor Vladimirescu 2º (1/10/1974) e 3º (24/10/1969) grau
• duas medalhas comemorativas (1969, 1974)

• ordem "Legião de Honra" grau de comandante (05/10/1945)
• medalha "Estrela de Bronze" (05/10/1945)

Checoslováquia:

• Ordem de Klement Gottwald (1969)
• medalha "Para Fortalecer a Amizade nas Armas" 1ª classe (1970)
• duas medalhas de aniversário

títulos honorários

• Herói da União Soviética (1944)
• Laureado do Prêmio de Estado da URSS (1975)
• Cidadão Honorário de Kherson
• Soldado honorário da unidade militar das Forças Aerotransportadas

Processos

• Margelov VF tropas aerotransportadas. - M.: Conhecimento, 1977. - 64 p.
• Margelov VF Soviética Aerotransportada. - 2ª edição. - M.: Editora Militar, 1986. - 64 p.

Memória

• Por ordem do Ministro da Defesa da URSS de 20 de abril de 1985, V.F. Margelov foi alistado como Soldado Honorário nas listas da 76ª Divisão Aerotransportada de Pskov.
Rosto ocidental de Ulyanovsk.

monumento a V. F. Margelov em Dnepropetrovsk

placa memorial em Moscou

medalha de V. F. Margelov

Em raras imagens familiares, Vasily Margelov, a quem dois corpos de tanques alemães se renderam sem luta em 1945, não parece um líder militar formidável. Cigarros "Belomor-kanal", colete, calções...

Em raras imagens familiares, Vasily Margelov, a quem dois corpos de tanques alemães se renderam sem luta em 1945, não parece um líder militar formidável. Cigarros "Belomor-kanal", um colete, calças de montar - tudo é como pessoas comuns. Perto está sua esposa Anna Alexandrovna, que ele conheceu em 1941 em Frente de Leningrado e cinco filhos. Os dois últimos - Alexander e Vasily - são gêmeos, que mais tarde escreveram sobre sua pai lendário o livro "Pára-quedista No. 1 General de Exército Margelov".

Duas cruzes de São Jorge no Padre Margelov

Nascido em uma família comum de metalúrgico, que voltou para casa com duas cruzes de São Jorge no peito e pôde abraçar seus três filhos e filha, o pai de Vasily tornou-se exemplo absoluto coragem e ponderação. O pai ensinou a Vasily que quem sabe pensar e lutar vence. Esses postulados de seu pai se tornaram os principais para Vasily, ele não deixou ao inimigo uma única chance, exceto uma - se render para viver.

Minas, floresta, pista de esqui para Moscou

Mas o primeiro testamento de seu pai - para não desanimar - foi útil para Vasily quando ele entrou em um bloqueio na mina, onde trabalhou e cavou pedras pesadas com seus companheiros. Depois disso, ele contraiu uma doença pulmonar e foi enviado como silvicultor, o que também lhe foi útil na capacidade de disfarçar e atirar, o que ele mostrou depois de ser convocado para as fileiras do Exército Vermelho com excelentes notas. Ele foi enviado para uma escola militar na Bielorrússia, para estudar como comandante vermelho, onde organizou uma corrida de esqui para Moscou. No caminho, perderam um cadete, que voltou, embora tenham percorrido vários quilômetros. É visto, vento forte derrubou um cadete, caiu, ficou imediatamente coberto de neve, não conseguiu sair. Após este incidente, Margelov caminhou o resto do caminho na retaguarda, e não o primeiro, como era antes. Então, gradualmente, o talento de um professor militar foi formado em Margelov - você deve sempre cuidar dos outros mais do que de si mesmo.

"Ei, garras!"

Em 1941, Vasily Margelov teve o teste mais difícil, como ele mesmo escreveu: ele teve que assinar várias centenas de funerais de uma só vez. Então ele foi nomeado comandante do primeiro regimento especial de marinheiros da Frota do Báltico. Margelov já tinha um pesado fardo militar atrás dele: guerra finlandesa, onde ficou famoso ao capturar vários generais do Estado-Maior inimigo, comandando um batalhão disciplinar. No entanto, os marinheiros são um povo de um armazém especial: receberam o major de terra sombriamente. Quando Vasily viu os rostos carrancudos, ele disse fora do comum: “Ótimo, pinças!” E isso é tudo. Claro que eles sorriram. Ele teve que se relacionar com os irmãos e levar, talvez, o mais luta principal Na minha vida. Isso aconteceu no final de novembro de 1941. O comando soviético fez outra tentativa de romper o bloqueio de Leningrado: o regimento de Margelov foi ordenado a atacar as posições dos alemães na área Lago Ladoga. Uma divisão de infantaria também deveria apoiar o ataque dos marinheiros, mas por razões desconhecidas não alcançou as linhas de partida a tempo. Em uma situação tão difícil, Margelov se recusou a jogar seu povo na batalha sem apoio, percebendo que todos poderiam morrer lá sem sucesso, em vão. O chefe do departamento especial então lhe disse: “Ou o major Margelov atacará ou será fuzilado de acordo com as leis da guerra”. Então Margelov reuniu todos os seus comandantes e disse-lhes que não os forçaria a lutar, seria melhor deixá-lo ser fuzilado.

Colete - em memória dos marinheiros

Tanto em tempo de paz quanto em tempo de guerra, os comandantes que protegem seus filhos e não se escondem nas costas são sempre respeitados. Os marinheiros, percebendo que a situação era extremamente difícil, se ofereceram para ir com seus comandantes em um ataque mortal. Na noite de 27 de novembro de 1941, eles capturaram a primeira linha defesa alemã, preço grandes perdas eles ficaram lá por várias horas, até que o comando ordenou que eles recuassem para suas posições anteriores. Mais tarde, o comando da divisão, que deu a ordem criminal, foi baleado. E Margelov testemunhou pessoalmente contra comandantes de divisão durante a consideração do caso por um tribunal militar. Mas os mortos não podiam ser devolvidos. E Vasily entendeu isso, novamente experimentando e lembrando daquela noite terrível em que os marinheiros o seguiram. Em 1968, em memória dos irmãos, Vasily Margelov insistiu que o uniforme dos pára-quedistas deveria ser sem falhas colete introduzido. E embora isso tenha causado certo ciúme por parte dos representantes da marinha, Vasily conseguiu convencer o ministro da Defesa e seus adjuntos de que os pára-quedistas são os sucessores das tradições da frota e reconhecem para ele, "por superioridade do irmão mais velho neste tipo de roupa. Mas, aos poucos, essas lambidas não deram em nada, e por décadas os pára-quedistas usaram amorosamente coletes nus, essa roupa quente e confortável para o uso diário.

Margelov sempre tratou seus subordinados com cuidado e respeito real, ele mergulhou em todos os detalhes da vida dos soldados. Quando, em 1942, o tenente-coronel Margelov assumiu o comando do 13º Regimento de Infantaria, a primeira coisa que fez foi ir ao refeitório, onde descobriu que a ração do soldado não era tão rica e mandou dar sua ração adicional ao refeitório. . Outros oficiais seguiram o exemplo. Não é de surpreender que, por tanto cuidado, os soldados amassem sinceramente seu comandante, que os liderou na batalha na Frente Mius: eles conseguiram romper a defesa alemã em profundidade na área de Saur-mogila.

As tropas precisam de armadura

Vasily Margelov, que voltou da frente com a Estrela Dourada do Herói pela captura de Kherson e a formação do Dnieper e desfilou na Parada da Vitória na Praça Vermelha, formou-se na academia militar em 1948 e iniciou a ideia principal de sua vida - uma mudança radical na estrutura das tropas militares de desembarque. Ele estava literalmente obcecado com a idéia de proteger seus pára-quedistas com blindagem, porque essas tropas geralmente eram enviadas para o meio, para que, quando pousassem, segurassem firmemente as defesas em antecipação à aproximação das forças principais . E se o pouso não pudesse durar várias horas preciosas, isso significava uma coisa - morte atrás das linhas inimigas. Os alunos de Margelov precisavam de proteção confiável: em condições modernas a condução das hostilidades já não era proezas suficientes com base no hábil arremesso na retaguarda de várias pessoas que são capazes de correr, rastejar e neutralizar o inimigo. Certamente física e caráter moral foram uma das principais condições de sobrevivência durante operações complexas, mas era preciso lutar de forma a evitar ao máximo perda de vida. E assim Margelov levantou firmemente a questão perante o Ministro da Defesa sobre a necessidade de equipar as tropas aerotransportadas com veículos blindados, artilharia e aviação.

Nos anos 50 anos das Forças Aerotransportadas no exército também foi decifrado como "é improvável que você volte para casa". Margelov percorreu muitos corredores até os departamentos militares. Ele se manteve firme: as tropas precisavam de um veículo blindado leve equipado com as armas mais modernas, capaz de saltar de paraquedas de uma aeronave. E tal máquina foi finalmente criada: na filmagem do noticiário militar, você pode ver como um carro cai da barriga de uma aeronave An-12 a uma altitude de 800 metros a uma velocidade de vôo de 300-350 quilômetros por hora, a cúpula do pára-quedas se abre e pousa com sucesso, ao lado, em teoria, os pára-quedistas deveriam ter pousado nele. Mas, na realidade, dois membros da tripulação pousaram a uma distância significativa um do outro, e a localização do carro foi determinada por sinais especiais: um transceptor especial foi montado dentro do carro e no peito dos pára-quedistas. À primeira vista, isso parecia um grande sucesso.

Em memória do Homem de Honra - Herói da União Soviética General do Exército

Margelov Vasily Filippovich,

nosso pai, com gratidão e Muitas felicidades veteranos de todas as guerras, atuais e futuros defensores de nossa Pátria.

Margelovy A. V. e V. V.

Zolotov Semyon Mitrofanovich, Kukushkin Alexey Vasilyevich, Kraev Vladimir Stepanovich, Gudz Pavel Danilovich, Bardeev Igor Alexandrovich, Shcherbakov Leonid Ivanovich, Orlov Georgy Alexandrovich, Borisov Mikhail Ivanovich, Kostin Boris Akimovich, Dvugroshev Yuri Ivanovich, Dragun Boris Antonovich, Volgar Vladimir Ivanovich, Shevchenko Arsentievich , Alexei Semenovich Kurteev, Nikolai Pavlovich Molchanov, Vladimir Andreevich Markelov, Alexei Petrovich Lushnikov, Boris Georgievich Zhukov, Sharip Khabeevich Minigulov, Gennady Vasilievich Ryabov, Vladimir Denisovich Paramonov, Vladimir Yakovlevich Anpilogov, Gennady Aleksandrovich Melkov, Aleksey Dyachenko Palatnikov Alexander Samoilovich, Gnilenko Valery Pavlovich , Ponizovsky Vladimir Semenovich, Ismailov Agamehti Mamed oglu (Mikhail Mikhailovich), Tamindarov Khusnutdin Shaikhutdinovich, Kostenko Yuri Petrovich, Skrynnikov Mikhail Fedorovich, cujos materiais e as memórias são usadas no livro por aqueles que ajudaram em sua coleção, bem como por aqueles que ajudaram os autores na preparação deste livro para publicação - em primeiro lugar, Igrinev Yuri Ivanovich, Dronov Sergey Vasilyevich e Zakharenkov Valery Nikolaevich. Agradecimentos especiais ao neto do General de Exército Margelov, oficial da reserva Alexander Alexandrovich, um excelente cientista da computação, sem cuja ajuda o livro teria surgido muito mais tarde.

Curvamos nossas cabeças diante da memória abençoada de Pavlenko Pavel Fedoseevich, Lisov Ivan Ivanovich, Kulishev Oleg Fedorovich, Shubin Valery Fedorovich, Davydov Ivan Nikolaevich, Doronin Vladimir Dmitrievich, Mikhalev Nikolai Sergeevich.

Suas lembranças de Vasily Filippovich Margelov são uma homenagem ao destacado líder militar e palavras de despedida aos atuais defensores da Pátria.

Após a publicação do livro "General do Exército Margelov V.F." (Editora "Polygraphresursy", Moscou, 1998) muitos leitores pediram para escrever um livro sobre o serviço de Vasily Filippovich Margelov nas Forças Aerotransportadas da URSS - desde seus primeiros passos pára-quedista no ar ao Comandante das Forças Aerotransportadas.

O primeiro pedido escrito desse tipo foi uma carta de Igor Nikolaevich Sheptukhin da cidade de Odintsovo, região de Moscou, que os autores tomaram a liberdade de reproduzir na íntegra:

“Caro Alexander Vasilyevich, olá!

Li seu livro "General do Exército Margelov". Muito obrigado por isso. Pessoas como seu pai, Vasily Filippovich, são o fundo de ouro do nosso país, seu orgulho, honra, glória! A memória do general Margelov vive para sempre! Em nosso momento difícil, Vasily Filippovich serve como um exemplo de um verdadeiro oficial russo não apenas para as Forças Aerotransportadas, mas para todo o nosso sofrido Exército. Nossos jovens em crescimento, que parecem ter outras diretrizes, também devem conhecer essas pessoas. É nesses livros que você precisa educá-la!

Infelizmente, não tive que vincular meu destino com as Forças Aerotransportadas, mas meu pai serviu por 8 anos, primeiro nas 114ª Forças Aerotransportadas de Viena e depois nas 103ª Forças Aerotransportadas de Vitebsk. Foi graças às suas histórias sobre as Forças Aerotransportadas que o amor por essas tropas veio até mim. Seu livro foi um verdadeiro presente para mim.

Com sua permissão, tenho um pedido para você. Você definitivamente deveria escrever outro livro, onde cobrirá todos os anos de trabalho de Vasily Filippovich nas Forças Aerotransportadas com mais detalhes. O livro "General do Exército Margelov" é maravilhoso, mas há muito pouco sobre o paraquedista Margelov.

Isso é tudo que eu queria escrever. Novamente Muito obrigado você pelo seu livro. Aceite como sinal de respeito o poema sobre o "Pára-quedista nº 1", acredite, foi escrito com todo o meu coração!

Adeus, cumprimentos,

Sheptukhin Igor Nikolaevich.

Naturalmente, com profunda gratidão de toda a família Margelov, bem como de muitas outras pessoas completamente diferentes em relação ao serviço militar, em idade e educação, os autores citam este maravilhoso poema.

V.F. Margelov

Na história do desembarque glorioso

Há muitos comandantes corajosos,

Mas o primeiro da lista é lendário

Vasil Filippovitch Margelov!

Noivos por um século com glória,

Tendo passado o caminho de anos arrojados,

Ele é um patriota, soldado, cientista,

Paraquedista número um!

Grande Filho de seu país,

Ele serviu de exemplo para os soldados.

Ele carregou as estradas da guerra

Digno do posto de oficial.

Bandeira de tradições de Suvorov

Ele segurou as mãos calejadas.

Soldados ensinados - A vitória está conosco!

E onde é difícil - ele ganhou.

Os soldados amavam o comandante,

Sempre, em todos os lugares notado.

Por inteligência, coragem, destreza, força

Carinhosamente chamado de Batey.

"Margelovets" - não há classificação mais alta!

E ficaram orgulhosos deste título:

Eles foram com ele em uma missão,

Com ele - em corpo a corpo convergiram,

Sempre lutou bravamente, habilmente,

Coragem é a chave para o sucesso.

E Neva Dubrovka lembra

Baionetas dos fuzileiros navais de Margelov!

E em uma hora difícil perto de Stalingrado

Eles fizeram a coisa certa.

Guardas liderados não por prêmios,

Para a pátria arrojada Margelov!

Tendo bebido a água do Dnieper

E atravessou as corredeiras do Dnieper,

Ainda mais corajoso começou a lutar

Com o inimigo naquele momento terrível.

Lutou em trincheiras e trincheiras

Margelovtsy para a terra é sagrada,

Bravamente dirigiu os alemães no pescoço