V roku 2016 moskovské úrady schválili projekt lokality diaľnice Solntsevo - Butovo - Vidnoe. S týmto dokumentom sa môžete zoznámiť.
Sergey Sobyanin 28.08.2018 otvorený nová trať na území Novej Moskvy: od Kyjevského do Kalugská diaľnica.
Moskovský okruh je v tomto úseku preťažený, takže teraz to pôjde lepšie, - povedal Sergej Sobyanin a dodal, že je veľmi dôležité, aby v koridore tohto cesta ide linka metra, ktorá je momentálne vo výstavbe. - Dúfam, že budúci rok to bude tiež spustené.
Diaľnica Solntsevo Butovo Vidnoye na mape. Všeobecný plán
Prečítajte si viac o schéme na mape prvej časti cesty Solntsevo-Butovo-Vidnoye, ktorú objavil Sobyanin, prečítajte si nižšie.
Projekt cesty Solntsevo-Butovo-Vidnoye
Začiatok výstavby: november 2016
Termín dokončenia: 2021
Táto cesta bude zabezpečovať dopravu na juhozápade súbežne s Moskovským okruhom, spájajúcim dva okresy hlavného mesta a prímestské mesto Prominentný. Trasa bola pomenovaná podľa okresov, ktoré bude spájať. Cesta povedie z Borovskoje na Kyjevskoje, potom cez Kartmazovo a Prokšino na Kalugskú diaľnicu, potom na Butovo a ďalej na Varšavská diaľnica a cez Rastorguevskoe diaľnicu do mesta Vidnoye.
Autor: nová cesta Noví moskovskí motoristi sa budú môcť dostať z jednej výjazdovej diaľnice na druhú bez toho, aby opustili moskovský okruh. Výrazne sa tým odľahčia koľaje na vjazde na obchvat.
Ďalším plusom je rozloženie osobnej dopravy v metre, pretože po ceste bude možné pohodlne jazdiť až na štyroch linkách metropolitného metra: Sokolnicheskaya, Butovskaya, Kalininsko-Solntsevskaya, ktorá je vo výstavbe, a projektovaná linka “ Ulica Novatorov - Stolbovo (Kommunarka)", ktorá sa bude tiahnuť od tretieho prestupného okruhu do Novej Moskvy.Nová trasa zabezpečí aj dobrú dopravnú dostupnosť do administratívneho a obchodného centra v Kommunarke a ďalších perspektívnych oblastí Novej Moskvy.
Prvý úsek Solntsevo-Butovo-Vidnoye bude otvorený v roku 2018.
Cestu plánujú stavať na etapy. Prvá zahŕňa cestu medzi diaľnicami Kyjev a Kaluga. Ukončenie stavby je plánované v roku 2018. Pôjde o diaľnicu prvej triedy s dĺžkou cca 9 km. Autá budú po nej jazdiť bez zastavenia na semaforoch. Celkovo bude položených asi 22 km ciest spolu s vchodmi a odbočkou do stanice metra Salaryevo pobočky Sokolnicheskaya.
V druhej etape bude vybudovaný úsek cesty od diaľnice Kaluga cez administratívno-obchodné centrum Kommunarka po ulicu Polyany (Butovo). Pôjde o diaľnicu v celkovej dĺžke asi deväť kilometrov s tromi až piatimi jazdnými pruhmi v každom smere.
Marat Khusnullin povedal:
- V roku 2018 dokončíme úsek z Kalužského shosse do Kyjevského. Táto fáza je prvá, ktorá je už v záverečnej fáze. Predlžujeme cestu a zároveň staviame metro v línii cesty zo Salaryeva. Je to veľký kus práce a, mimochodom, je to prvýkrát, čo máme takýto projekt, keď staviame plnohodnotnú diaľnicu tejto triedy, kde uprostred premáva otvorené povrchové metro. Dokázali sme oba projekty technologicky prepojiť – niekde vedie trasa metra v polovičnom tuneli. Projekt je zložitý, ale dnes všetci dodávatelia spolupracujú na ceste aj v metre. V roku 2018 plánujeme priniesť metro do Kommunarky. A zdá sa, že všetko nám vychádza, ak nedôjde k nepredvídaným okolnostiam. Druhá etapa diaľnice - od Kommunarky, od administratívneho a obchodného centra po ulicu Polyana v Butove. To znamená, že budeme môcť všetko prepojiť so stanicou Lesoparkovaya. Z Lesoparkovaya pôjdeme do Kommunarky, ktorá bude predĺžením Sokolnicheskaya linka a potom sa skutočne dostať na Kyjevskú diaľnicu. Dokončili sme projektovú a odhadovú dokumentáciu pre úsek od diaľnice Kievskoye a myslím si, že v roku 2018 začneme s výstavbou diaľnice od diaľnice Kievskoye po diaľnicu Borovskoye, ktorá bude dokončená v roku 2020. Tento projekt spojí trasu so stanicou metra Rasskazovka, ktorá je v súčasnosti vo výstavbe. Okolo stanice je úprava s prihliadnutím na to, že v budúcnosti tam bude úsek cesty. Odtiaľ pôjde trasa na diaľnicu Minsk. Zo stanice Lesoparkovaya po Rasskazovku teda položíme diaľnicu, ktorá bude v skutočnosti základňou Moskovského okruhu. Na niektorých miestach bude osempruhový, na niektorých miestach - desať. Je tu tiež veľa prestupných uzlov, prechodov pre chodcov, budú úseky, kde bude stredom prechádzať linka metra Sokolničeskaja zo Salaryeva.
Tretia etapa prác v oblasti parku Butovo a Butovo
Tretia moskovská etapa diaľnice sa začne od ulice Polyana a bude sa tiahnuť až po diaľnicu Varshavskoye. Jeho Celková dĺžka v hlavnom smere bude 5,5 km. Tu sa plánuje vybudovanie štyroch nadjazdov so zariadením otočných rámp v priestore podjazdu, jeden cestný nadjazd cez Kursk smer Moskva železnice a jeden tunel. Výstavba diaľnice bude tiež rozdelená na niekoľko úsekov.
Práce na prvom úseku sa začnú z ulice Polyana. Cesta povedie po ulici Polyany medzi obcou Gavrikovo a Butovským lesoparkom až po križovatku s ulicou Skobelevskaja. Na križovatke diaľnice s ulicami Bartenevskaja a Venevskaja sa plánuje vybudovanie dopravnej križovatky a na križovatke ulíc Polyana a Skobelevskaja, ako aj na križovatke ulice Skobelevskaja s projektovaným priechodom sa postavia ďalšie dva nadjazdy. č. 552.
Od ulice Skobelevskaja sa diaľnica rozdelí na dva smery: prvá cesta pôjde po ulici Polyany pozdĺž mestskej časti Severnoe Butovo s prístupom k uzlu prestupného uzla Lesoparkovaya a druhá po plánovanom priechode č. 552 ku križovatke s Kurským smerom Moskovskej železnice.
K železnici bude položená šesťpruhová diaľnica, tri pruhy v každom smere. Od križovatky so smerom železnice Kursk sa rozdelí na ďalšie dva smery: jedna cesta bude položená na diaľnicu Varshavskoe cez železnicu a druhá pozdĺž Smer Kursk MZD s prístupom do cestná križovatka Varšavská diaľnica s ulicami Novobutovskaja a Grina.
Ponad koľaje MZD po križovatku s magistrálou Varshavskoe bude prechádzať hlavná trasa, ktorá bude končiť v rovine diaľnice Rastorguevskoe. Stavbu diaľnice by tu mali vyzdvihnúť cestári moskovského regiónu, pretože cesta do Vidnoye pôjde cez územie regiónu. Až do určité rozhodnutie od vlády Moskovskej oblasti o predĺžení diaľnice od hraníc s Moskvou po Vidnoje č.
Pozemok na križovatke diaľnice s Varšavskou diaľnicou
Šéf Leninského okresu o diaľnici
2016 Výstavba diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye v Moskovskej oblasti sa v súčasnosti neplánuje. „Moskva to teraz dokončí so svojou sekciou. Na výstavbu tejto trasy nie sú peniaze,“ povedal prednosta Leninský okres Oleg Khromov na stretnutí s obyvateľmi Bulatnikovskoye vidiecke osídlenie v novom mikroštvrti „Butovo Park 2B“. Navyše to povedal prednosta okresu daná cestažiadne vykladanie cestnej siete Leninský mestskej časti a moskovský región neprinesie, pretože jeho dizajn a koridory sú postavené tak, že neexistujú žiadne kongresy a východy. „To znamená, že ide o druh tranzitnej trasy, ktorá nerieši problémy mestskej časti Leninsky ani Moskovskej oblasti,“ povedal Oleg Khromov.
rok 2018. V súčasnosti prebieha vypracovanie plánu plánovania územia diaľnice. regionálny význam Solntsevo Butovo Vidnoe. Správa mestskej časti Leninsky, aby sa vylúčila demolácia obytných budov, ako aj s prihliadnutím na prepojenie mikrookresov a území mestskej časti Leninsky vrátane dopravného spojenia s územím cintorína v časti Rastorguevskaja mesto Vidnoye, vypracovali spolu s hlavnou architektúrou Moskovskej oblasti možnosti možného prechodu
stopy.
Po schválení projektového zámeru územia, resp. výkonné orgány štátnej moci Moskovský región určí zdroje financovania realizácie tento projekt.
Výstavba križovatky na križovatke diaľnic Varshavskoe a Rastorguevskoe
Prestupová križovatka sa predpokladá až v rámci tretej etapy cesty. Tvrdohlavé fakty hovoria, že bude trvať veľmi dlho čakať. Zatiaľ čo výsledok neexistuje ani v projekte.
Odpoveď Štátneho jednotného podniku „NIiPI Generálneho plánu Moskvy“ na otázku obyvateľov Južného Butova o načasovaní realizácie 3. etapy projektu (úsek cesty SBV cez územie Butova, resp. križovatka diaľnic Varshavskoye a Rastorguevsky):
„Keďže tento projekt nie je v programe AIP (adresný investičný program), nie je to rok 2018 a dokonca ani rok 2019. V územnom pláne a územnom pláne je tento úsek označený ako rok 2025.
Volaní inými príčiny . Zatiaľ čo intenzívny výpredaj pokračuje metrov štvorcových v oblasti prejazdu diaľnice netreba rátať s blížiacou sa výstavbou tretej etapy. Práve v priebehu tretej etapy SBV v Novej Moskve sa plánuje viacero nových budov. Ceny bytov v týchto obytných komplexoch klesnú, ak sa občanom okamžite odhalí pravda. Nech sa utešujú nádejou na život vedľa Butovského lesoparku. Marketing je dôležitejší ako pohodlie. Ďalšou prekážkou je hraničné pásmo: prestupný uzol bude vybudovaný v Moskve aj v regióne. Schválenie projektu môže trvať roky.
Na nete sa objavili fámy, že úsek SBV sa stane súčasťou obrovskej diaľnice cez celú Moskvu. Iba v tomto prípade zostáva sporný úsek z Varshavskoye shosse do Vidnoye, pretože ešte nebol schválený v oficiálnych projektových dokumentoch.
V rôznych častiach mesta boli vybudované tri úseky (TSW od MKAD po platformu NATI, TSW od otvorená diaľnica na stanicu Andronovka a SBV medzi diaľnicami Kaluga a Kyjev). Všetky ostatné sekcie sú už v tej či onej podobe prítomné v AIP a ich projektovanie a výstavba sa začne v najbližších rokoch.
Ekológia
Plány na výstavbu tejto trasy vyvolali rozhorčenie niektorých aktívnych občanov, pretože. pri stavbe trasy sa rúbe niekoľko lesov naraz!
1) Uljanovský lesopark - lesná krajina v Novomoskovskom správny obvod Moskva, založená v roku 1935 ako súčasť ochranného pásu Moskovského lesoparku a od 22. augusta 2012 prevedená z lesného fondu do zeleného fondu mesta Moskvy v štatúte osobitne chránená. zelená plocha! Od júla 2012 funguje na území lesoparku Červená kniha Moskvy.
2) Butovský les (časť Bitsevského parku). V lese sú jahody, kopytník, gravilat, dna, čakan, húževnatý, modráčica, šťuka, maryannik, manzhetka atď. Celkovo je tu 126 druhov rastlín! Hrubé zásahy do lesného ekosystému na ňom spôsobia nenapraviteľné škody, ktoré sa ani časom nedajú napraviť – výsadby okolo diaľnic sú zakázané, vzniká „výluková zóna“, pokrytá len trávou. Navyše prístup do lesa (a presnejšiečo z nej zostalo) bude navždy uzavretá, keďže projekt nepočíta s prechodmi pre chodcov na diaľnici, výjazd na zelenú plochu bude blokovaný 6-metrovými štítmi!
V Butovo 8 pruh diaľnica prejde priamo pod oknami domov v 2 okresoch, minule skoly, skolky, poliklinika, internat pre tazko chore deti, ako aj jedinecny lekarsky endokrinologicky komplex s nemocnicou a trvalym pobytom a vychovou chorych deti ! Domy v tesnej blízkosti veľkolepá stavba- prevažne spoločenský, obecný. Okolie s takouto cestou sa mení na ekogenocídu pre dôchodcov, rodiny s postihnutými deťmi, mladé rodiny, invalidov s detskou mozgovou obrnou, onkologických pacientov, bronchopulmonálnych pacientov, kardiakov, ako aj veteránov a invalidov z Veľkej. Vlastenecká vojna, bojovníci, záložní dôstojníci a vojenský personál Ozbrojené sily, iní mocenské štruktúry Ruská federácia, veľké rodiny a tisícky sirôt, ktoré tu dostali sociálne bývanie.
Podľa online vydanie„Urbánne informačný kanál m24.ru“, mestské úrady plánujú do konca roka začať s výstavbou druhej etapy diaľnice Solntsevo - Butovo - Vidnoye. Jeho východiskovým bodom bude Kaluga Highway a konečným bodom bude Polyany Street v oblasti Južné Butovo. Spustenie premávky na trase je naplánované na rok 2019. Práce budú financované z rozpočtu mesta.
„V roku 2018 dokončíme úsek z Kalužského šosse do Kyjevského. Táto fáza je prvá, ktorá je už v záverečnej fáze. Predlžujeme cestu a zároveň staviame metro v línii cesty zo Salaryeva. Prvýkrát sa nám podarilo technologicky spojiť dve rozsiahlych projektov- výstavba plnohodnotnej diaľničnej a pozemnej linky metra. Zároveň sú úseky, kde bude linka metra prechádzať v polovičnom tuneli. V roku 2018 plánujeme priviesť metro na Kommunarku. A zdá sa, že všetko nám vychádza, ak nedôjde k nepredvídaným okolnostiam. Druhá etapa diaľnice je od Kommunarky, od administratívneho a obchodného centra po ulicu Polyana v Butove,“ povedal námestník moskovského primátora pre politiku územného plánovania a výstavby Marat Khusnullin.
Diaľnica z Kaluga Highway do Polyana Street je dlhá asi deväť kilometrov. Bude rozdelená do troch sekcií. Prvý trojkilometrový úsek bude položený od diaľnice Kaluga po dopravný uzol Stolbovo. Ďalej cesta prejde na ulicu Alexandry Monakhovej. A nakoniec, v tretej etape, trasa dosiahne Južné Butovo a skončí v rovine ulice Polyany, na samotnej hranici SWAD.
Tretia etapa diaľnice Solntsevo - Butovo - Vidnoye sa bude tiahnuť cez región Južné a Severné Butovo až po diaľnicu Varshavskoye. Dĺžka úseku bude 5,5 km. Plánuje sa výstavba štyroch nadjazdov, automobilového nadjazdu cez Kursk smer Moskovských železníc, ako aj jedného tunela. Výstavba bude tiež rozdelená do niekoľkých etáp. Práce na prvom úseku sa začnú pozdĺž ulice Polyany a ďalej medzi mestskou časťou Gavrikovo až po križovatku s ulicou Skobelevskaja. Na križovatke diaľnice s ulicami Bartenevskaja a Venevskaja sa plánuje výstavba prestupného uzla. Okrem toho pribudnú ďalšie dva nadjazdy na križovatke ulíc Polyana a Skobelevskaja, ako aj na križovatke Skobelevskej ulice s Proektiruemym proezd č. 552. Od Skobelevskej sa trasa rozdelí na dva smery. Prvý z nich pôjde po ulici Polyany pozdĺž štvrte Severnoje Butovo s výjazdom až k dopravnému uzlu Lesoparkovaya a druhý pôjde pozdĺž Projektovanej pasáže č. 552 až po križovatku so smerom Kursk Moskovskej železnice. Tu sa trať opäť rozdeľuje. Jedna diaľnica bude prechádzať cez moskovskú železničnú trať do Varshavskoe shosse a druhá cesta bude vedená pozdĺž smeru Kursk s prístupom na križovatku diaľnice Varshavskoe s ulicami Novobutovskaya a Grina. V smere cesty Rastorguevskoye by mali stavbu diaľnice Solntsevo - Butovo - Vidnoye vyzdvihnúť cestári Moskovskej oblasti. Zatiaľ však nie je jasné, kedy tento úsek cesty postavia. V dôsledku toho sa nová diaľnica stane plnohodnotnou zálohou Moskovského okruhu, čím sa zabezpečí krížové spojenie medzi okresmi Nová Moskva a územím juhozápadného správneho okruhu.
Posledný úsek Južnej Rokady bude vybudovaný v roku 2018. Návrh trasy, ktorá je v ňom zahrnutá, a troch zrekonštruovaných mimoúrovňových križovatiek na obchvate už prebieha, povedal novinárom Marat Khusnullin, zástupca primátora Moskvy pre urbanizmus a výstavbu.
Aká bude podstata tretieho dopravného okruhu a moskovského okruhu, na to prišiel korešpondent portálu Moskva 24.
Záverečná fáza rocade
Foto: Portál Moskva 24/Michail Kolobajev
Z diaľnice Kashirskoye bude Južná Rocade prechádzať pozdĺž ulice Borisovské rybníky, príde na ulicu Kapotnya a zíde na ulicu Upper Fields. Diaľnica bude privedená na Moskovský okruh v oblasti trhoviska Sadovod a nákupného centra Belaya Dacha pozdĺž zrekonštruovanej ulice Verkhnie Polya.
Existujúca križovatka ďateliny na križovatke Moskovského okruhu a Horných polí pravdepodobne nezvládne plynulosť dopravy, ktorá pôjde pozdĺž Južnej Rokády zo západu na juhovýchod, križovatku preto čaká radikálna rekonštrukcia. Plánuje sa vybudovanie tunela pod ulicou Verkhnie Polya a otočný nadjazd a nadjazdy-kongresy na Moskovskom okruhu.
Ďalšie výjazdy z Moskovského okruhu budú vybudované na trhovisko Sadovod a nákupné centrum"Biela dača". Celková dĺžka nadjazdov bude 2,5 kilometra. Celkovo sa zrekonštruuje 14 kilometrov ciest. Po inovácii by sa mal prestup zväčšiť priepustnosť o 25-30 %.
Južná Rocade je nová diaľnica v Moskve s dĺžkou viac ako 40 kilometrov. Začína na západe na križovatke Moskovského okruhu a Rublevského diaľnice a končí na juhovýchode na križovatke Moskovského okruhu a ulice Verkhnie Polya. Diaľnica sa stavia v niekoľkých etapách.
Od Proletárskeho prospektu po Kaširku
V novom roku sa začne aj výstavba predposledného úseku od Proletárskeho prospektu po Kashirskoye Highway. Juh rocade pôjde pozdĺž ulice Kantemirovskaya a dostanete sa ku križovatke s ulicou Kaspiyskaya. Na dvojkilometrovom úseku bude položená vozovka a vybudovaný nadjazd.
Ulica Shosseynaya, ktorá sa nachádza na opačnom brehu rieky Moskva, bude spojená s ulicou Kaspiyskaya mostom a novou cestou. Pozdĺž existujúceho železničného mosta bude vybudovaný automobilový most a cesta bude privedená na diaľnicu Kashirskoye, ktorá ju spojí s ulicou Kaspiyskaya pod diaľnicou.
Dĺžka nového úseku bude takmer tri kilometre. Celkovo sa v tejto fáze plánuje vybudovať viac ako osem kilometrov ciest, vrátane nadjazdov na nájazde na most v dĺžke 1,97 kilometra, šiestich nadjazdov zjazdu z diaľnice Kaširskoje na Kaspijskú ulicu a výjazdov z Doneckej ulice.
Podľa Marata Khusnullina sa plánované úseky južnej Rokady plánujú postaviť v rokoch 2019-2020.
Nová cesta z Varšavky na Proletársky prospekt
Druhá etapa Južnej Rokady - od r Balaklavského vyhliadka na križovatke s Varshavskoye Highway to Proletarsky Prospekt - už vo výstavbe. Stavbári kladú šesťprúdovú cestu pozdĺž plánovaných príjazdových ciest.
Diaľnica bude križovať Paveletsky smer Moskovská železnica, rieka Čertanovka, potom 1. Kotľakovský proezd a pripojí sa k Proletárskemu prospektu. Z Kotľakovskej ulice a Bechterevových ulíc po Južnú Rokádu budú vybudované výjazdy a 1. Kotľakovského ulička resp. Proletárska trieda na križovatke s rokadou sa bude rekonštruovať.
Podľa zástupcu moskovského primátora Marata Khusnullina sú cesty na tomto úseku prakticky vybudované. Na ďalší rok staviteľom zostane najťažšia etapa - výstavba nadjazdu cez Paveletsky smer moskovskej železnice. Na výstavbu šesťpruhovej diaľnice pod Železničné trate budú trvať asi rok. Motoristi sa budú môcť presunúť z Kašhirky do Varšavky bez zastavenia na treťom dopravnom okruhu a moskovskom okruhu v druhej polovici budúceho roka.
Nový úsek prerozdelí dopravné prúdy a vyloží diaľnice Proletarsky Prospekt, Kashirskoye a Varshavskoye. V skutočnosti sa stane základňou Moskovského okruhu na juhu Moskvy.
Mimochodom, Južná Rokada už tento rok križovala Varshavskoye Highway. Na Deň mesta bola otvorená doprava na estakáde z Balaklavského prospektu cez Varšavku. Šesťprúdový nadjazd v dĺžke 845 metrov postavili za dva roky, práce sa začali v septembri 2015.
Od západu na juh po rokáde
Motoristi už využívajú prvý úsek Južnej Rokady od Rublevského diaľnice na križovatke s Moskovským okruhom až po križovatku Balaklavského prospektu s Varšavskoje.
Vedie pozdĺž Rublevského diaľnice, Aminevského diaľnice, Lobačevského ulice, Mičurského vyhliadky, Vernadského vyhliadky, Leninského vyhliadky, Obručevovej ulice, Balaklavského vyhliadky a končí na križovatke Balaklavského vyhliadky s Varšavskoje.
Diaľnica spája Kutuzovova trieda s Mičurinským, Vernadského trieda s Leninským a ulica Profsoyuznaya so Sevastopolským triedou.
Počas rekonštrukcie tu bolo vybudovaných 19,7 kilometra ciest, dva nadjazdy - na križovatke Mičurinský prospekt s Lobačevského ulicou a na križovatke Rublevského magistrály s Ulicou maršala Timošenka a Jesenným bulvárom.
Na dvoch úsekoch prvej etapy rokády bol vytvorený vyhradený pruh pre verejnú dopravu: od diaľnice Mozhayskoye po Vernadsky Avenue a od Leninský prospekt do Chertanovskej ulice. Vybudovali sme 84 jazdných „vreciek“ na zastávky. Vďaka vreckám verejná doprava nenarúša plynulosť premávky. Chodci môžu cez diaľnicu prejsť cez sedem podzemných priechodov pre chodcov a jeden terén.
Na križovatke diaľnice Aminyevskoye a ulice Generala Dorokhov sa Južná Rocade stretne s Severozápadný akord. Prestupný uzol bude čoskoro pripravený. Cestári položili asfalt, osadili bariérové ploty, dokončili monolitické betónové práce.
Všetky práce budú ukončené do konca roka a premávka bude otvorená. Križovatka na križovatke Aminyevka a Ulica Generála Dorokhova umožní rozdelenie dopravných tokov, odľahčí diaľnicu Aminyevskoye, výrazne zvýši dopravnú kapacitu a zlepší dopravnú situáciu v okolitých oblastiach.
Nie je to tak dávno, čo sa v tlači objavila správa od vedúceho komplexu urbanistickej politiky a výstavby Marata Khusnullina, že prvý úsek cesty Solntsevo-Vidnoye-Butovo bude uvedený do prevádzky v treťom štvrťroku 2018. . Pripomeňme, že pôvodne sa plánovalo dokončiť výstavbu tohto úseku novej diaľnice na jeseň roku 2017.
V súčasnosti je vo výstavbe nová diaľnica v plnom prude, spojí niekoľko moskovských štvrtí. Diaľnica bude začínať z Kyjevskej diaľnice a bude sa tiahnuť do malej dedinky Kommunarka. Diaľnica sa stane zálohou Moskovského okruhu. Hlavným účelom výstavby trasy je odľahčenie a odľahčenie dopravy z Moskovského okruhu, ako aj niektorých vedľajších ulíc.
Medzi hlavné výhody diaľnice patria:
- Spojí päť hlavných dopravných tepien - diaľnice Kyjev, Kaluga, Minsk, Varshavskoe a Borovskoe.
- Umožní vám pohybovať sa medzi odchádzajúce diaľnice bez zastavenia na Moskovskom okruhu. Východiskové diaľnice sa nazývajú trasy, ktoré vedú z centra mimo mesta a menia sa na rýchlostné cesty bez premávky.
- Umožní rozložiť prúd cestujúcich v metre, keďže bude premávať pozdĺž štyroch staníc. Po ceste bude možné prejsť k staniciam metra Sokolničeskaja a Butovskaja, ako aj Kalininsko-Solnceva, ktorá je vo výstavbe, a projektovanej „Ulice inovátorov – Stolbovo“ v Kommunarke.
Po dokončení prvej etapy bude položená cesta z diaľnice Borovskoe do Kyjevska. Plánuje sa aj jej následné pretiahnutie až do mesta Vidnoye. Svetelná diaľnica bude mať 6 až 10 jazdných pruhov v rôznych úsekoch, bude mať viacero nadjazdov a rámp pre pohodlie motoristov.
Výstavba prvého úseku cesty bude dokončená v roku 2018
Na začiatku projektu výstavby cesty, ktorá sa bude tiahnuť cez Solntsevo, Butovo a Vidnoye, bol štvrtý štvrťrok 2017 označený za konečný termín dokončenia prvého úseku, no nie je to tak dávno, čo Marat Khusnullin oznámil, že úsek cesty, ktorý bude spájať diaľnice Kyjev a Kaluga, bude pre motoristov otvorený v roku 2018.
Pripomeňme, že v súčasnosti sa aktívne realizuje prvá etapa výstavby, podľa ktorej sa plánuje výstavba 22 kilometrov ciest medzi diaľnicami Kyjev a Kaluga. Podľa očitých svedkov to teraz vyzerá tak, že cesta do lesa opúšťa kyjevskú diaľnicu.
V rámci projektu prvej etapy sa plánuje vykonať nasledovné:
- Postaviť 8 km hlavné rýchlostná cesta, ktorá bude mať tri jazdné pruhy v každom smere.
- Postavte 3 km nadjazdov a 1 km tunelov.
- Postavte cestu, ktorá povedie k stanici metra Salaryevo, ako aj prístupové cesty k diaľnici.
- Dokončiť výstavbu troch podchodov pre zaistenie bezpečnosti chodcov.
- Nainštalujte ochranné clony na 2,5 km na ochranu obyvateľov domov pred hlukom z dopravy nachádzajúcich sa v blízkosti diaľnice.
- Postavte malé nadjazdy-kongresy a mimoúrovňové križovatky.
Vlani na jeseň stavenisko osobne navštívil primátor hlavného mesta Sergej Sobyanin, po ktorom v rozhovore uviedol, že výstavba cesty prebieha podľa vypracovaného harmonogramu, no v prvom štvrťroku tento rok termín uvedenia do prevádzky sa posunul o celý rok.
Proti výstavbe cesty sa postavili obyvatelia Južného Butova
Názory ľudí na výstavbu novej rýchlostnej diaľnice boli rozdelené. Niektorí projekt podporujú, tvrdia pohodlie pre motoristov, čakajúc na sprevádzkovanie cesty, no obyvatelia Južného Butova proti výstavbe diaľnice protestovali.
Dôvodom tejto reakcie bolo, že podľa vypracovanej projektovej dokumentácie sa rýchlostná cesta dotkne Ulyanovsk lesopark a budú prechádzať popri obytných budovách. Na protest 29. marca prišlo asi 300 ľudí. Aktivisti a miestni poslanci vypracovali šesť možností položenia cesty, no ich názor a námietky zatiaľ nikto nevypočul.
Stavbu cesty podľa oficiálnych údajov podporilo 2 600 ľudí, asi 5 000 bolo proti. Ale ako sa ukázalo, na zoznamoch je veľa rovnakých mien. Jedna zo žien, ktorá je kategoricky proti výstavbe cesty, pre médiá uviedla, že v zozname podporených projektov našla svoje meno a členov celej svojej rodiny. Podľa nej podpis verejné vypočutia, na ktorú odporcovia stavby neboli vpustení, položila osoba, ktorá na to nemá oprávnenie.
Obyvatelia Butova bojujú za svoje právo žiť na ekologicky bezpečnom mieste a komfortné podmienky, či ich však úradníci vypočujú a či sa projekt výstavby rýchlostnej diaľnice prepracuje, zatiaľ nevedno.
- Federálny zákon o dacha neziskových združeniach (FZ-66 v aktuálnej verzii)
- Federálny zákon č.217 z 29. júla 2017 o vykonávaní záhradkárstva a záhradníctva občanmi pre vlastnú potrebu a o zmene a doplnení niektorých právnych predpisov Ruskej federácie
- Návrh federálneho zákona N 1160742-6 „O záhradníctve, záhradníctve a dachovom chove ao zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie“
- Federálny zákon „o zmene a doplnení zákonníka o krajine a niektorých právnych predpisov Ruskej federácie“
- Súbor pravidiel. Plánovanie a rozvoj území záhradníckych (dacha) združení občanov, budov a stavieb. Aktualizované vydanie SNiP 30-02-97
- Súbor pravidiel. Systémy distribúcie plynu. Aktualizované vydanie SNiP 42-01-2002
- Pravidlá ochrany plynárenských distribučných sietí (Nariadenie vlády Ruskej federácie N 878, zmenené a doplnené dňa: 22.12.11)
- Zákon moskovského regiónu o mieri a pokoji
- Zákon Moskovskej oblasti o GosAdm-TekhNadzor a adm. zodpovednosť v oblasti zlepšovania
- Návrh regionálneho štandardu pre DNT Moskovského regiónu
- Vyhláška vlády Moskovskej oblasti o historickej pamiatke Butovský polygón
- Vyhláška o územnom plánovaní SPB LMR MO (generálny plán)
- Normy urbanistického plánovania Moskovskej oblasti
Správy
Chronológia udalostí, ktoré sa nedostali do spravodajstva - v sekcii Malé príbehy ilustrujú vzorce neprehľadnosti, ktoré približujú hrozbu bankrotu, odovzdávania pôdy bežné používanie, rozpustenie DNT. priaznivé podmienky pre podnikavých.
Do pozornosti dlžníkov
V prípade oneskorenia platieb je kompenzácia od porušovateľov stanovená vo výške 600 rubľov za každých šesť mesiacov
Úhrada dlhov sa vykonáva podľa sadzieb bežného roka
DNT "Butovo" vymáha požadované sumy prostredníctvom súdu.
Projekt trasy Solntsevo-Butovo-Vidnoye
23. januára 2019 Vyhláška vlády Moskovskej oblasti schválila projekt usporiadania diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye v okrese Leninsky.
Vyhláška definuje charakteristiku trasy v úseku od križovatky regionálnej cesty M2 „Krym“ – Fedyukovo po diaľnicu Varshavskoye v Moskve po križovatku diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye po diaľnicu Kashirskoye. Popis a schémy - .
29. december 2016 Moskovské úrady schválili (odvolaním sa na schému projektu s popisnou časťou) úsek diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye druhej a tretej etapy.
Podľa návrhu plánu dôjde k zmene hraníc prírodný komplex„Butovský lesopark, okres Severné Butovo“ (2,73 hektárov je stiahnutých a zahrnutých), prírodný komplex „Údolia rieky Koryushka s bývalý kaštieľ"Černevo", okres Južno Butovo" (odber 0,63 hektára), prírodný komplex "Námestie s rybníkmi pozdĺž ulice Bolshaya Butovskaya, okres South Butovo" (stiahnutie 0,02 hektára), prírodný komplex "Bulvár s rybníkmi v údolí rieky Gvozdyak pozdĺž ulice Krasnolimanskaya, okres Južnoe Butovo“ (0,05 hektára je skonfiškovaných).
V projekte, rovnako ako v skorších dokumentoch, je nadjazd pozdĺž varšavskej diaľnice na križovatke s hlavnou ulicou regionálny význam Solntsevo-Butovo-Vidnoye (plánovaný prechod 313 a Rastorguevsky diaľnica) 0,5 km, 3 pruhy v každom smere.
Funkčná a plánovacia organizácia územia v oblasti Varshavskoe shosse
Plán červených čiar v oblasti Varshavskoe shosse
Na ulici sa plánuje osadenie protihlukových stien vo výške 6 m. Polyany ow. 13-55 (dĺžka 0,4 km), Novobutovskaya ul., vl. 2-9 (dĺžka 0,35 km), Projektovaný priechod č. 313 v oblasti Gorlovskej ulice (dĺžka 0,2 km)
13.02.2018 v správe vedúci Leninského okresu odpovedal na otázku „ Bude na území Leninského okresu postavená diaľnica Solntsevo-Butovo-Vidnoye? Ak áno, ako dlho bude trvať dokončenie tohto projektu?
V súčasnosti sa spracováva návrh plánu pre územie diaľnice regionálneho významu „Solntsevo – Butovo – Vidnoye“. Správa mestskej časti Leninsky, aby sa vylúčila demolácia obytných budov, ako aj s prihliadnutím na prepojenie mikrookresov a území mestskej časti Leninsky vrátane dopravného spojenia s územím cintorína v časti Rastorguevskaja mesto Vidnoye, vypracovali spolu s hlavnou architektúrou Moskovskej oblasti možnosti možného prechodu
stopy.
Po schválení projektu územného plánovania určia výkonné orgány Moskovskej oblasti zdroje financovania realizácie tohto projektu.
Projektovanie a výstavba regionálnej diaľnice "Solntsevo-Butovo-Vidnoe", projektovanie a výstavba vysokorýchlostného LRT.
Materiály projektového projektu pre 2. a 3. etapu diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye s vysvetľujúca poznámka od NIiPI majstrovský plán Moskva (2014) ukazuje, ako trať pobeží.
Nižšie je fragment územia križovatky diaľnic Varshavskoe a Rastorguevskoe, ulice Bolshaya Butovskaya. Starosti o školské rybníky pozdĺž ulice Bolshaya Butovskaya zostali za sebou. Vyčistili sa rybníky, obnovili sa ostrovčeky, položili sa chodníky. Trasa prejde bližšie k Moskve bez toho, aby to ovplyvnilo rekreačnú oblasť, ktorú milujú obyvatelia parku Butovo. Cestné križovatky a križovatky sú samostatnou problematikou.
AT všeobecný plán trať vyzerá takto. Fialový fragment je najbližšie k DNT Butovo.
fázovanie
Prvý úsek trasy: z Kyjevskoje na diaľnicu Kaluga plánované otvorenie v roku 2017.
Etapa z diaľnice Kaluga na ulicu Polyana s prístupom k stanici metra Lesoparkovaya a Moskovskému okruhu sa plánuje dokončiť koncom roka 2018.
Trasa povedie z diaľnice Borovskoye na diaľnicu Kievskoye, potom cez Kartmazovo a Prokshino na diaľnicu Kaluzhskoye, potom na Butovo a na diaľnicu Varshavskoye a mesto Vidnoye.
Územie východného Butova v štruktúre existujúcich a plánovaných diaľnic osady Bulatnikovskoye. Schéma výjazdu na diaľnicu Solntsov-Butovo-Vidnoye z okresu Bobrovo (východné Butovo)
Rastorguevskoje sa rozšíri na 4 jazdné pruhy, keď výstavba diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye dosiahne Butovo. Táto etapa je plánovaná na roky 2018 – 20121. Doteraz sa vážne zmeny na diaľnici Rastorguevskoye považujú za nevhodné (pozri vysvetlenie v liste Mosavtodora z 19.10.2016)
Na križovatke diaľnic Varshavskoe a Rastorguevskoe to zvyčajne nie je také priestranné ako na týchto fotografiách z rôznych rokov.
Teraz sa už začali približovať krídla nákupného a zábavného centra pri okrajoch cesty Rastorguevského. Stavba bude fixovať šírku tejto komunikácie.
