Entlang des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße (SVKh) von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße (MKAD) startete die Bewegung Transport. Die neue Route wird die Verkehrsströme neu verteilen und die Belastung der abgehenden Autobahnen verringern.

„Tatsächlich ist dies einer der schwierigsten Abschnitte der Nordost-Schnellstraße und im Allgemeinen aller Straßenbauarbeiten in Moskau: große Menge der Kommunikation von Betreiberunternehmen, dem Andocken an die Eisenbahn, der Standort selbst ist sehr komplex. Dies ist die größte und längste Überführung der Stadt - 2,5 Kilometer einer geraden Linie sowie der wichtigste Abschnitt. Es wird die Verkehrsanbindung für eine Million Menschen verbessern, die in etwa zehn Bezirken Moskaus leben, einschließlich derjenigen jenseits der Moskauer Ringstraße: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky und einer Reihe anderer Bezirke “, sagte Sergei Sobyanin.

Der Bau des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße begann im Februar 2016 und wurde im September 2018 fertiggestellt. Das doppelt so schnell normative Bauzeit.

„Als nächstes werden wir Abschnitte des Akkords im Norden verbinden und eine neue Stadtautobahn schaffen. Übrigens ist dies einer der wenigen Abschnitte, der nicht entlang bestehender Korridore verläuft, sondern tatsächlich einen neuen Korridor schafft. Es wird die Situation auf den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye sowie auf der Autobahn Entuziastov und der Moskauer Ringstraße verbessern. Der wichtigste Abschnitt, die wichtigste Autobahn“, fügte der Bürgermeister von Moskau hinzu.

Sechs Fahrspuren und keine Ampeln

Von der bestehenden verläuft eine verkehrsfreie sechsspurige Autobahn vorübergehender Lagerbereich an der Kreuzung mit der Autobahn Entuziastov, dann - mit Nordseite Kasan Richtung Moskau Eisenbahn(MZD) bis zur Ausfahrt der Kosinskaya-Überführung der Moskauer Ringstraße. Gesamt gepflastert 1 1,8 Kilometer Straßen, darunter sechs Überführungen.

Auf dieser Seite wurden Akkorde gebaut die längste Überführung in Moskau- 2,5 Kilometer direkte Anfahrt von Bahnsteig Plyushchevo zum Überführungsausgang von der Perovskaya-Straße zum vorübergehenden Lagerhaus.

„Das ist einer der schwierigsten Abschnitte, denn 2,5 Kilometer sind künstliche Bauwerke in Form einer parallel zur Bahn verlaufenden Überführung. Das ist das meiste komplexes Element, die wir während des Baus umsetzen mussten“, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung der Stadt Moskau.

Dank dieser Ingenieurlösung konnte das bestehende regionale Straßennetz erhalten werden. Außerdem kann die Überführung genutzt werden, um die Gleise der Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn zu überqueren.

Die Struktur umfasst:

- Überführung der Hauptpassage Nr. 1 (1,8 Kilometer, drei Fahrspuren in jede Richtung) und zwei einspurige Überführungen (jeweils - 143 Meter). Sie bieten Verkehr ohne Ampeln an der Kreuzung mit Eisenbahnschienen Richtung Gorki Moskauer Eisenbahn und Ausgänge zur Kuskowskaja-Straße;

— die linke Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (740 Meter, drei Fahrspuren in jede Richtung), die den Zugang von der Budyonny Avenue und den Verkehr entlang der geraden Linie des Zwischenlagers in Richtung der Moskauer Ringstraße ermöglicht;

— die rechte Überführung der Hauptpassage Nr. 2 (650 Meter, drei Fahrspuren in jeder Richtung) bietet Zugang zur Budyonny Avenue und vielversprechende Richtung in Richtung Ryazansky Prospekt entlang der Wege von Moskovsky zentraler Ring(MCC).

Außerdem erschien eine Überführung Nr. 3 (204 Meter, zwei Fahrspuren in jede Richtung), entlang der Sie vom Zwischenlager zur Perovskaya-Straße fahren können.

Auch gebaut bzw rekonstruierte Kongresse zu angrenzenden Straßen und Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von mehr als vier Kilometern.

Aus dem Wohngebiet im Bereich der Straßen Kuskovskaya und Anosova sowie in der Nähe der Kirche Mariä Himmelfahrt in Veshnyaki, Lärmschutzwände drei Meter hoch und über anderthalb Kilometer lang.

Fußgängerüberwege

Der wichtigste Teil des Projekts war der Bau und die Rekonstruktion von Fußgängerüberwegen. Durch die neue geräumige Passage unter dem temporären Lagerhaus können die Bewohner von Veshnyakov bequem zu bekommen zur U-Bahnstation und Bahnsteig Vykhino.

Der rekonstruierte Fußgängerüberweg im Bereich des 4. Veshnyakovsky-Durchgangs verbindet sich mit der Himmelfahrtskirche und dem Veshnyakovsky-Friedhof.

Der Übergang im Bereich des Plyushchevo-Bahnsteigs ist nützlich für diejenigen, die gerne hineingehen Gutspark Kuskowo.

Neue Verkehrsader

Der Bau des Zwischenlagerabschnitts von der Autobahn Entuziastov bis zur Moskauer Ringstraße ermöglichte eine Umverteilung der Verkehrsströme und reduzieren Sie die Belastung auf ausgehenden Strecken — Rjasan Avenue, Autobahn-Enthusiasten und Schelkovskoe-Autobahn, sowie zu den östlichen Abschnitten der Moskauer Ringstraße und des Dritten Verkehrsrings (TTK).

Außerdem ist die Transportsituation in Südosten und Osten Sektoren der Stadt ist die Einreise nach Moskau für die Bewohner der außerhalb der Moskauer Ringstraße gelegenen Bezirke Kosino-Ukhtomsky und Nekrasovka sowie für die Bewohner der Stadt Lyubertsy in der Region Moskau viel einfacher geworden. Die Akkordsektion wird zukünftig eine direkte Verbindung zur Zweitbesetzung herstellen Bundesstraße Moskau - Kasan.

Der Nordostakkord verbindet die neue Route M11 Moskau- St. Petersburg mit der Kosinskaya-Überführung (nämlich dem Autobahnkreuz an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Lyubertsy). Die Straße wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden: MKAD, Entuziastov-Autobahn, Izmailovskoe-, Shchelkovskoe-, Yaroslavskoe-, Altufevskoe-, Otkrytoe- und Dmitrovskoe-Autobahnen.

Außerdem wird es möglich sein, vom Akkord aus zu gehen 15 große Moskauer Straßen, darunter die Straßen Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, Berezovaya-Gasse, 3. Nizhnelikhoborsky-Passage, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika und andere.

Nahe Bolshaya Akademicheskaya-Straße Der Nordostakkord wird mit dem Nordwesten und im Bereich der Autobahn Entuziastov mit dem geplanten Südosten verbunden. Somit wird der Nordost-Akkord sorgen Diagonale Verbindung nördlich, östlich und südöstlich der Hauptstadt. Dadurch werden das Stadtzentrum, die Dritte Ringstraße, die Moskauer Ringstraße und die abgehenden Autobahnen entlastet.

Spur neuer Akkord wird durchgehen 28 Bezirke Moskau u 10 wesentlich Industriezonen. Mit dem Anschluss an eine der wichtigsten Verkehrsadern der Hauptstadt erhalten auch diese Gewerbegebiete eine Entwicklungsperspektive.

Der Nordostakkord ermöglicht die Anfahrt mit Personen- und öffentlichen Verkehrsmitteln 12 Verkehrsknotenpunkte, 21 U-Bahn- und MCC-Stationen sowie die Bahnsteige der Richtungen Savelovsky und Kazansky der Moskauer Eisenbahn.

Die Länge der Hauptstrecke des North-East Expressway beträgt ca 35 Kilometer. BEIM gesamt, unter Berücksichtigung von Ausgängen und Wiederaufbau Straßennetz, es ist geplant, weitere zu bauen 100 Kilometer Straßen 70 Überführungen, Brücken und Tunnel (mit einer Gesamtlänge von ca 40 Kilometer) und 16 Fußgängerüberwege. Jetzt, im Rahmen des Baus der North-Eastern Expressway, 69 Kilometer Straßen 58 künstliche Strukturen (Länge 28 Kilometer) und 13 Fußgängerüberwege.

Auf der dieser Moment abgeschlossener Bau von Abschnitten der Nordostautobahn:

- aus Businowskaja Straßenkreuzung zur Festivalnaya-Straße;

- von der Autobahn Izmailovsky bis Schelkovo;

— von der Enthusiasten-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn;

- von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Moskauer Ringstraße.

Auftragnehmer haben zweijährige Gewährleistungsverpflichtungen, obwohl alle Handlungen akzeptiert und unterzeichnet sind.

„Die Bauunternehmer gehen nicht weg, sie haben eine Reihe von Arbeiten im Zusammenhang mit der Eisenbahn am neuen Umspannwerk. Dieses Umspannwerk verbindet die zweite Stufe des Nordostgurtes, der von Otkryty nach verläuft Autobahn Jaroslawl", - sagte Petr Aksenov.

Demnächst wird der Verkehr entlang des Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von der Festivalnaja-Straße bis eröffnet Dmitrovskoe-Autobahn.

Es werden auch Abschnitte des Akkords von Dmitrovskoye bis Yaroslavskoye und von Yaroslavskoye bis Otkrytoye Highway entworfen. Als Teil dieser Abschnitte, ca 33 Kilometer Straßen.

Vier Akkorde

Die Akkordlinien sind Schlüsselelement neuer Straßenrahmen von Moskau, der in den letzten acht Jahren in der Stadt geschaffen wurde. Neue Akkorde sind dabei 300 Kilometer neue Straßen, 127 Überführungen, Brücken und Tunnel und mehr 50 Fußgängerüberwege.

Es ist geplant, vier solcher Autobahnen zu bauen:

— nordwestlicher Akkord— von der Autobahn Skolkowskoje bis Dmitrowskoje;

— Nordost-Akkord- aus Neuer Track M11 Moskau - St. Petersburg zur Kosinskaya-Überführung;

— südöstlicher Akkord — von der Entuziastov-Autobahn bis zur Polyany-Straße;

— Südliche Rokade - von der Rublevsky-Autobahn nach Kapotnya.

Diese seltsame Worte im Titel - der Name der grandiosen Straßenbauprojekte in Moskau. Auf die eine oder andere Weise haben Sie sie gehört - den Nord-Ost-Akkord, den Nordwest-Akkord und den Süd-Rokada. - nur eine Ausfahrt von der Autobahn Schelkovo zum Zwischenlager in Richtung der Autobahn Entuziastov. Und nun schauen wir uns diese Baustellen aus der Luft an. Der erste Teil zu TSW wurde von mir im Mai veröffentlicht -.

In Moskau wurden 2016 104 km Straßen gebaut, was eine Rekordinbetriebnahme darstellt.

Insgesamt wurden in den letzten 6 Jahren (zwischen 2011 und 2016) 544 km Straßen gebaut und in Betrieb genommen (ca. 12,5 % des gesamten bestehenden Straßen- und Straßennetzes der Stadt), darunter:
- 162 künstliche Bauwerke (Überführungen, Tunnel und Brücken) und 160 Fußgängerüberwege abseits der Straße wurden gebaut;
- 8 abgehende Autobahnen (126 km) wurden rekonstruiert, es wurden vollwertige Zweitbesetzungen sowie spezielle Fahrspuren geschaffen öffentlicher Verkehr mit einer Gesamtlänge von 150 km (das sind 60 % der Gesamtlänge der bestehenden eigenen Fahrspuren in der Stadt - 250 km) wurden 350 Fahrstreifen geschaffen;
- 13 größte und komplexeste Verkehrsknotenpunkte wurden an der Kreuzung der Autobahnen mit der Moskauer Ringstraße gebaut und rekonstruiert.

2017-2019 es ist geplant, die Inbetriebnahme von Straßen mit einer Länge von 353 km sicherzustellen; Bau 61 künstliche Struktur und 36 Fußgängerüberwege.

Alle Luftaufnahmen abgeschlossen Sturm von urbanoid.pro . Er hat an Kanal auf youtube Sie können viele interessante Videos finden.

1. Das Diagramm zeigt den Kilometerstand nur nach Akkorden: wie viel wurde bereits getan, was ist in Arbeit und was wird noch entworfen.

2. Beginnen wir in South Rokada, wo an der Kreuzung mit der Varshavskoe-Autobahn die erste Bauphase in vollem Gange ist - der Bau einer Überführung für Autobahn Warschau.

3. Schema der Website.


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4. Die zweite Stufe wird, wie ich es verstehe, der Bau eines Tunnels für South Rokada sein. Von wenigstens, gibt es ein solches Schema und Rendering.

5. Wir haben es geschafft, kurz vor der Bö zu fliegen.

6. Der Bau des Tunnels unter der Eisenbahn wird wie gewohnt ohne Verkehrsunterbrechung abgeschlossen.

7. Und jetzt die berühmte T-Kreuzung in der Luft. Dies ist die Auflösung Südliche Zweitbesetzung Kutuzovsky Prospekt von der Mosfilmowskaja-Straße.

8. Monströses Schema.


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9. Kreuzung der südlichen Zweitbesetzung des Kutuzovsky-Prospekts mit der Mosfilmovskaya-Straße.

10. In der Mitte der Straße wurde ein Rückstand für die Fortsetzung der südlichen Zweitbesetzung zur Mitte entlang der Eisenbahn zurückgelassen.

11. Die südliche Zweitbesetzung geht nach links und der Anhang wird damit verbunden.

12. Aber sehr ungewöhnliche Ansicht, sicherlich.

13. Und dies ist die Kreuzung der südlichen Zweitbesetzung des Kutuzovsky Prospekt mit South Rokada. Dies ist auch im Diagramm oben dargestellt.

14. Das Köstlichste - der Bau einer neuen Brücke über die Moskwa auf dem Gelände Nordwest-Akkord.

15. Schema der Website.


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16. Es wird parallel zur bestehenden Krylatsky-Brücke gebaut.

17. Der Überbau der alten Brücke besteht aus einem durchgehenden Stahlträger mit Auffahrbahn, die Spannweitenformel lautet 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Die Konstruktion basiert auf zwei kastenförmigen Trägern mit einer Höhe von 2,5 m, 2,74 m m breit, bedeckt mit einer orthotropen Platte. Die Balken ruhen auf zwei gemeinsamen V-förmigen Stützen. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 25,4 m, einschließlich der Fahrbahn - 18,0 m (4 Fahrspuren). Soweit ich weiß, wird die neue Brücke gemäß dem Schema eine Kopie der alten sein.

18. Abschnitt des Nordwestakkords von der Brücke bis nördliche Zweitbesetzung Kutuzovsky Prospekt.

19. Und dies ist der Beginn der Arbeiten am Bau eines 300-Meters Schrägseilbrücke durch Tor Nr. 9

20. Er wird die Straße verbinden Volksmiliz mit Nizhniye Mnevniki über die Schleuse entlang einer schrägen Linie, nicht weit von der bestehenden kleinen Karamyshevsky-Brücke entfernt. Gleichzeitig ist geplant, auf der Hängebrücke Fußgängerzonen und eine Aussichtsplattform zu schaffen.

21. Blick auf die Kreuzung der Marshal Zhukov Avenue und der Narodnogo Opolcheniya Street.

22. Und schon am Abend hielten wir beim Bau des Nordostakkords im Bereich der Festivalnaya-Straße an.

23. Schema der Website. Beachten Sie den grauen Zweig im Osten. Wenn Sie sich kennenlernen möchten, finden Sie hier einen Link zu einem anderen Schema.


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24. Teilweise in Betrieb genommene Kreuzung des Zwischenlagers mit der Festivalnaya-Straße.

25. Wunderschön, verdammt.

26. Blick auf die Moskauer Ringstraße.

27. Wenn jemand vergessen hat, dann das Schema für die bereits gebaute Website. Übrigens, als wir unter den Überführungen hindurchgegangen sind, gibt es auf jeder Stütze eine Überwachungskamera!!! Es gibt überhaupt keine Totzonen. Wow.


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28. Blick auf den Bahnsteig "NATI", "Likhobory" MCC, Depot "Likhobory" LDL.

29. Sehen Sie, dass zur Rettung der Zugangsbahnlinie der Abstand der Stützen geändert werden musste.

30. Blick nach Festivalnaya.

31. Austausch des Zwischenlagers mit einem Abschnitt, der nach Osten gehen wird.

32. Station "Lichobory" MCC.

33. Bahnhof Lichobory und Zwischenlager im Bau.

34. Austausch im Zwischenlager. Rechts sehen Sie das neue Depot "" der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. Und 3D-Panoramen. Um sie zu sehen und zu drehen - willkommen hier: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Große Konstruktion.

37. Moskau verändert sich vor unseren Augen

38. Insgesamt wurden in Moskau in den letzten 6 Jahren 561 km Straßen gebaut. Das sind ca. 12,5 % des gesamten bestehenden Straßen- und Wegenetzes der Stadt. Rekonstruktion von 13 Verkehrsknotenpunkten an der Kreuzung der wichtigsten Autobahnen mit der Moskauer Ringstraße, 8 ausgehende Autobahnen wurden durchgeführt. Die Länge der Backups und speziellen Fahrspuren für den öffentlichen Verkehr betrug etwa 150 km. 2017-2019 es ist geplant, die Inbetriebnahme von Straßen mit einer Länge von 353 km sicherzustellen; Bauen Sie 61 künstliche Strukturen und 36 Fußgängerüberwege.

39. Schönen Tag des Baumeisters!

2019 können Moskowiter auf der North-Eastern Expressway fahren. Die 35 Kilometer lange Autobahn wird von der neuen Autobahn M11 Moskau-St. Petersburg bis zur Kosinskaya-Überführung (Kreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Ljubertsy) verlaufen.

Der Akkord wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden - die Moskauer Ringstraße, die Autobahn der Enthusiasten, die Autobahnen Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye und Dmitrovskoye. Das heißt, im Norden, Osten und Südosten der Hauptstadt und nächsten Städte Die Vororte werden in der Lage sein, ohne ins Zentrum abzubiegen, zueinander zu fahren. Zum Beispiel wird es möglich sein, ohne Ampel in nur 15 Minuten von Lyubertsy zur Jaroslawl-Autobahn zu gelangen.

Bis Ende dieses Jahres wird einer der schwierigsten Abschnitte des Akkords gestartet - von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn. Es befindet sich seit 2008 im Bau. Die Fahrer fahren hier bereits auf dem Abschnitt von der Perovskaya Street bis zur Izmailovsky Highway. Außerdem gibt es am Enthusiasts Highway Ausfahrten in Richtung Zentrum und in Richtung Region.

Um einen normalen Verkehr zu gewährleisten, sollen 15 Überführungen mit einer Gesamtlänge von fast 10 Kilometern an der Kreuzung des Nordostakkords mit der Autobahn Entuziastov und der Budyonny Avenue gebaut werden, sagte Bürgermeister Sergei Sobyanin kürzlich bei einer Inspektion der Baustelle. - Ich hoffe, dass die Hauptarbeiten bis Ende des Jahres abgeschlossen sein werden. Baugeräte werden den Enthusiasts Highway und die Budyonny Avenue verlassen.

Die Strecke des Abschnitts wird entlang der Gleise des Moskauer Zentralrings (MCC) verlaufen und die Autobahn Entuziastov in der Nähe der gleichnamigen Metrostation kreuzen. Jetzt finden Bau- und Umbauarbeiten nicht nur auf der Autobahn selbst statt, sondern auch in der benachbarten Perovskaya-Straße, Anosova-Straße, Elektrodny Proezd und örtlichen Zufahrten. Fünf Überführungen sind bereits fertig. Bis Ende dieses Jahres werden fünf weitere Überführungen, fünf Fußgängerüberwege sowie 7,3 km Straßenbahngleise entstehen.

Nach dem Start dieses Abschnitts werden die Autobahnen Izmailovskoye und Shchelkovskoye, die Autobahn Entuziastov und die Budyonny Avenue entladen. Gleichzeitig wird der Transitverkehr von der Perovskaya-Straße zum Nordostakkord und weiter in die Gebiete Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, East und North Ismailovo eröffnet. Infolgedessen wird es für Enthusiasten einfacher, auf der Autobahn zu fahren.

Der nordöstliche Akkord wurde in sieben Abschnitte unterteilt (siehe Diagramm). Davon wurden bereits zwei fertiggestellt - vom Verkehrsknotenpunkt Businovskaya bis zur Festivalnaya-Straße, von Izmailovsky bis zur Shchelkovskoye-Autobahn (mit Ausnahme des Tunnels unter der Shchelkovskoye-Autobahn). Derzeit befinden sich drei weitere Abschnitte im Bau - von der Moskauer Ringstraße bis zur Entuziastov-Autobahn, von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn, von der Festivalnaya-Straße bis zur Dmitrovskoye-Autobahn.

Ende 2018 soll ein 5 Kilometer langer Abschnitt von der Festivalnaja-Straße bis zur Autobahn Dmitrowskoje eröffnet werden. Hier werden vier Überführungen, fünf Kilometer Ausgänge davon, eine Überführung über die Eisenbahn und eine Brücke über den Fluss Likhoborka gebaut. Die Straße wird 3-4 Fahrspuren für den Verkehr in jede Richtung haben. Infolgedessen wird es für die Bewohner bequemer nördlichen Regionen Moskau - Golovinsky, Koptev und Timiryazevsky.

Zukünftig wird im Norden der Hauptstadt der Nordostgurt mit dem Nordwestgurt verbunden (er wird von der Autobahn Skolkovo zur Jaroslawl-Autobahn verlaufen). Dazu werden sie eine Wendeüberführung in der Bolshaya Akademicheskaya Street, Ausgänge und Seitenpassagen entlang der Oktyabrskaya-Eisenbahn bauen. Die wichtigsten Hauptstraßen für die Verbindung verschiedene Bezirke Städte werden in den nächsten ein oder zwei Jahren fertig sein.

2018 werden wir die Nordwestautobahn fertigstellen, die eigentlich die gesamte Stadt von Norden nach Westen durchqueren wird, sagte der stellvertretende Moskauer Bürgermeister Marat Khusnullin. - Bis Anfang 2019 werden wir bis auf ein oder zwei Abschnitte den North-Eastern Expressway bauen. Gleichzeitig werden wir den Bau des South Rokada abschließen. Dies ist eine Verlängerung der Rublevsky-Autobahn, eine Verbindung mit Proletarische Allee und fahren Sie dann auf die Moskauer Ringstraße ab. Diese drei Hauptstraßen sollen den vierten Verkehrsring ersetzen.

SPEZIELL

Die nordöstliche Sehne erstreckt sich vom Businovskaya-Kreuz bis zur Festivalnaya-Straße, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye-Autobahn. Dann wird es die Autobahnen Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye überqueren und in den im Bau befindlichen vierten Verkehrsringabschnitt von der Autobahn Izmailovskoye zur Autobahn Entuziastov einfahren.

Von der Autobahn der Enthusiasten Der Akkord wird gehen bis zur Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy, dann bis zur Grenze mit dem Anschlussgebiet Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kasan.

Ich habe kürzlich einen Bericht über das Bauen veröffentlicht. Endlich dazu gekommen, sich anzuschauen, was in seiner Heimatregion passiert. Heute ausführliche Geschichteüber den Bau der Nordöstlichen Schnellstraße (SVKh) - einer neuen Autobahn, die die drei Bezirke der Hauptstadt verbinden wird: Norden, Osten und Südosten.

01. So sah dieser Ort 2016 aus. Aufgrund des Baus eines Tunnels unter der Autobahn Shchelkovo bildete sich am Morgen ein großer Stau über mehrere Kilometer.

02. Bau für eine Weile, U-Bahn-Tunnel für immer. Die Arbeiten sind abgeschlossen, hier gibt es keine Staus mehr. Jetzt stehen alle an der Kreuzung mit der Chalturinskaya-Straße.

04. Verlassen Sie das Zwischenlager auf der Schtschelkowskoje-Autobahn in Richtung der Moskauer Ringstraße.

05. Von oben nach unten auf dem Foto ist die Autobahn Shchelkovo, von links nach rechts - Zwischenlager. Links - die Metrostation "Partizanskaya", rechts - "Cherkizovskaya".

06. 2016 Verengung durch den Bau von Überführungen und einem Tunnel.

07. 2018 Von der Autobahn Shchelkovo sind die Ausfahrten zum Zwischenlager in beide Richtungen, nach Süden und nach Norden, geöffnet.

08. Blick nach Podbelka. Links auf dem Foto ist die Moskauer Central Circle Station "Lokomotiv".

10. Weiterhin wird der Akkord in eine kompakte Version gefaltet. Dies liegt höchstwahrscheinlich an der Schwierigkeit, Bauland freizugeben, sowie an der Passage des Parks. Elchinsel". Wenn Sie sich das Foto genau ansehen, können Sie deutlich die zeitliche Organisation der Bewegung erkennen, die auf eine Seite übertragen wird.

11. Gleiche Stelle auf der anderen Seite.

12. Die kompakte Version der Route sieht so aus: Der Verkehr aus dem Norden wird entlang der noch nicht geöffneten Überführung organisiert und der Verkehr aus dem Süden wird unter der Überführung hindurchgeführt. Damit nimmt die Route fast die Hälfte der Fläche ein.

13. Während der Verkehr zur Mytischtschi-Überführung (zur offenen Autobahn) geöffnet ist. Als nächstes kommt der Bau. Hier sieht man deutlich zwei untereinander liegende Gleise.

14. offene Autobahn, Blick Richtung Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, meine Heimat)

15. Bau einer Sehne zur Autobahn Jaroslawl. Alles ist im Moment in vollem Gange. Rechts ist die MCC-Station "Rokossovsky Boulevard" zu sehen.

16. Zukünftige Zweige. Auf der linken Seite - das Industriegebiet des Metrogorodok.

18. Näher an der Straße Losinoostrovskaya. Hier werden Verbindungen verlegt. Soweit ich weiß, ist die Planung und Genehmigung des Akkordprojekts für den Abschnitt zur Jaroslawl-Autobahn noch im Gange.

19. Betrachten wir den Akkord von der anderen Seite. Blick Richtung "Partisanskaja". Hier ist schon lange alles offen, fehlt nur noch ein Park and Ride an der MCC-Station.

20. Schnittpunkt des Akkords mit der Autobahn Entuziastov. Hier sind fast alle Überführungen bereits geöffnet, mit Ausnahme der direkten Passage nach Süden entlang der Sehne und der Ausfahrt vom Enthusiasts Highway.

21. Einrichten!

22. Blick von der Autobahn der Enthusiasten nach Süden. Rechts sehen Sie die Kreuzung mit der Budyonny Avenue.

23. An dieser Stelle wird in allen Diagrammen ein "Knoten" an den Akkord gebunden. Der Hauptgang wird parallel zum MCC weiter nach Süden verlaufen, und der Akkord selbst wird scharf nach Südosten nach Vykhino verlaufen.

24. Auf den ersten Blick kommt man ohne hundert Gramm nicht klar. Aber alles ist einfach. Links kommt der Akkord von Vykhino. Wenn Sie geradeaus gehen, gelangen Sie zur Budyonny Avenue (Blätter rechts im Rahmen), wenn Sie rechts abbiegen, gelangen Sie zur Fortsetzung des Akkords, der nach Norden führt (am unteren Rand des Rahmens). . Von oben wird die MCC-Station "Andronovka" und für den zukünftigen Bau der Autobahn an der Spitze des Rahmens geerdet.

27. Einzigartige Zeit, während die Straße noch nicht geöffnet ist. Sie können die Strecke frei zu Fuß entlang gehen.

29. Blick auf dieselbe Anschlussstelle von Perovo.

30. Großer Frachtbahnhof „Perovo“.

33. Blick auf den Park "Kuskovo". In diesem Abschnitt ist der Akkord fast fertig.

35. Blick nach Vykhino. Die erste Überführung sind die Straßen Papernik und Yunosti, die zweite in der Ferne die Moskauer Ringstraße.

36. Es stellt sich heraus, dass wir in naher Zukunft auf die Eröffnung des Akkords von der Moskauer Ringstraße zur offenen Autobahn warten. Für mich persönlich, eine in Izmailovo lebende Person, wird dies ein lang erwartetes Ereignis sein.

Dmitry Chistoprudov,

Den Bau des Abschnitts der Nordostautobahn, der die Autobahn Entuziastov und die Autobahn Ismailovskoye verbinden wird, wollen die Stadtbehörden innerhalb eines Jahres abschließen im voraus bis Ende des ersten Halbjahres 2016. Eine solche Aussage des Moskauer Bürgermeisters Sergej Sobjanin nach dem Besuch der Baustelle. Die 4 km lange Überführung wird aus acht Fahrspuren bestehen – vier in jeder Richtung, und der Verkehr darauf wird im Ampelmodus abgewickelt.

Der Nordostakkord selbst sollte die M11 Moskau-St. neuer Austausch auf der Moskauer Ringstraße an der Kreuzung mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy.

Auf diese Weise, neue Straße wird die wichtigsten Autobahnen im Nordosten der Stadt verbinden: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Schelkovskoye, Entuziastov Highway und Otkrytoe Highway. Die Länge des Akkords wird laut Projekt etwa 25 km betragen. Die von den Beamten geplante Autobahn, die nicht bezahlt werden soll, sollte die Verkehrsbelastung auf der Moskauer Ringstraße, der Dritten Ringstraße, den Autobahnen nach außen und auch im Zentrum von Moskau verringern.

Der Bürgermeister der Hauptstadt stellte fest, dass der Bau des Abschnitts von der Entuziastov-Autobahn bis zur Ismailovsky-Autobahn in Komplexität und Kosten mit dem berüchtigten Alabyano-Ostsee-Tunnel vergleichbar ist.

„Früher war dies für den vierten Transportring vorgesehen, aber das Projekt wäre technisch sogar nicht realisierbar. Und diese riesige Baumenge wäre verschwendet worden. Deshalb versuchen wir heute, ihn in den Nordostakkord zu integrieren. Noch vor Ende des Jahres müssen wir den Enthusiasts Highway mit diesen Überführungen usw. aufgeben Vollgas Avenue", sprach Sobyanin über die Aussichten. —

Die Website befindet sich vorzeitig im Aufbau. Obwohl wir einen Vertrag für 2017 haben, müssen wir noch versuchen, 2016 fertig zu werden.“

Das Bürgermeisteramt ist der Ansicht, dass sich mit der Einführung dieser Überführung die Verkehrsanbindung der im Osten der Stadt gelegenen Bezirke Sokolinaja Gora, Ismailowo und Preobraschenskoje verbessern wird. „Damit werden wir drei Abschnitte der Nordost-Schnellstraße fertiggestellt haben, und dann wird es darum gehen, diese Abschnitte miteinander zu verbinden und eine komplett neue Stadtautobahn zu schaffen“, fügte der Bürgermeister hinzu.

Daran erinnern, dass der Bau des ersten Abschnitts der North-Eastern Expressway im Jahr 2008 begann. Das Gebiet ist derzeit für den Verkehr geöffnet. Businovskaya-Austausch - Feststraße, an der Kreuzung Kosinskaya und der Kreuzung des Akkords mit der Autobahn Entuziastov, bevor Sie in die 2. Straße der Izmailovsky Menagerie abbiegen.

Es ist erwähnenswert, dass der Bau des Akkords bei den Bewohnern der Gebiete, durch die er führt, Unzufriedenheit hervorrief.

Unter den wichtigsten Ansprüche an Beamte - die Lage der Route in unmittelbarer Nähe von Wohngebäuden (50-60 m), der massive Abriss von Garagen (etwa 2.000 Kisten), das Abholzen eines Teils des Territoriums (laut Vermessungsplan etwa 10 Hektar ) des historischen Nachlasses der Familie Sheremetev "Kuskovo" und auch das Ausfallrisiko des größten Sammlers in Moskau, durch das etwa 40% aller Abwasser in der Stadt.

Experten sagen, dass die Vibration des Bodens durch den Autostrom den Kollektor deaktivieren kann, was dazu führen wird Umweltkatastrophe für die Stadt.

„Wir sind keineswegs gegen die Konstruktion des Akkords. Die Gegend erstickt an Staus, es braucht eine gute Verkehrsinfrastruktur, aber es ist notwendig, während des Baus die Interessen der Bewohner zu berücksichtigen, unter deren Fenstern Die Autobahn wird passieren“, sagen die Bürgerinnen und Bürger, die die Petition gegen das Straßenbauprojekt unterzeichnet haben.

Gutachten zum Nordostakkord

„Jeder Bau bringt Unannehmlichkeiten für die Bürger vor Ort und verursacht Unzufriedenheit bei den Anwohnern, sei es der Bau einer großen Autobahn oder der Austausch von Rohren im Innenhof eines Wohngebäudes“, sagte Alexei Tuzov, Erster Vizepräsident des AvtoSpetsCentre, gegenüber Gazeta.Ru . - BEIM dieser Fall Ich glaube, dass vorübergehende Unannehmlichkeiten wie das Fällen von Bäumen oder der Abriss von Garagen gerechtfertigt sind. Außerdem nach dem Abitur Bauarbeiten Es ist geplant, die an den Akkord angrenzenden Gebiete zu verbessern, einschließlich der Pflanzung von Rasen, Bäumen und Sträuchern und der Schaffung zusätzlicher Parkplätze.

Mikhail Krestmein, Leiter der Forschungs- und Konstruktionsabteilung Verkehr und Straßen, hält es für richtig, dass einer der ersten Betriebsabschnitte des zukünftigen Akkords eine Überführung zwischen ihnen sein wird Izmailovsky-Autobahn und Autobahn-Enthusiasten. „Dies ist der problematischste Ort im Ostsektor der Stadt – es gibt praktisch keine Querverbindungen zwischen Autobahnen und Stadtteilen“, sagte Krestmein gegenüber Gazeta.Ru.

Der Gesprächspartner stellte fest, dass sich alle Einwohner der Stadt für diesen Abschnitt des Akkords interessieren, da es im Osten Moskaus viele große Parks gibt.

„Klar, die Stadt braucht Akkorde, auch wenn es dort zu Staus kommt“, ist Krestmein überzeugt. - Wir können also sagen, dass es sich nicht gelohnt hat, das TTK zu bauen. Aber stellen Sie sich vor, wie es jetzt in Moskau wäre, wenn alle Autos vom Dritten Ring tiefergelegt wären. BEIM letzten Jahren Wir haben uns hauptsächlich mit dem Wiederaufbau von Autobahnen beschäftigt - zum Beispiel der Kashirskoye- und Varshavskoye-Autobahnen. Nun hat endlich der großflächige Bau neuer Straßen begonnen, die enorme Effizienzkennzahlen aufweisen, da sie Querverbindungen schaffen und um die Innenstadt herum verlegt werden.

Auch Oleg Skvortsov, Präsident der Association of Road Research Organizations RODOS, unterstützt die Idee, Akkordsysteme in Moskau zu schaffen. "Wir sehen das Ringstraßen, die unter Luschkow gebaut wurden, lösen keine Transportprobleme, sagte Skvortsov gegenüber Gazeta.Ru. —

Der Akkord hat im Gegensatz zum Ring Anschlüsse außerhalb der Stadt. Wenn Sie außerdem mehrere Akkorde legen, können diese dadurch denselben Ring bilden. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine herkömmlich gerade Straße kürzer ist als eine Kurve, was bedeutet, dass sie billiger zu bauen ist.“

Nordwest-Akkord

Nicht weniger Kontroversen und Kontroversen verursachen Konstruktion in Moskau und ein weiterer Akkord - der Nordwesten. Einer seiner Abschnitte, der Alabyano-Ostsee-Tunnel, stieß auf Kritik von Experten und Unzufriedenheit mit Anwohnern.

Allein für den Bau des Tunnels in der Straße Narodnogo Opolcheniya wurden etwa 800 Bäume und fast 1,5 Tausend Sträucher gefällt. Der Umfang der kompensatorischen Landschaftsgestaltung fiel um ein Vielfaches geringer aus. Gleichzeitig ist die Region noch nicht wirklich am Ziel.

„2014 gab es im Vergleich zu 2010 und 2011 eine deutliche Verschlechterung Durchschnittsgeschwindigkeit Bewegung“, heißt es im Cork-Gate-Bericht. — Diese Verschlechterung nach der Eröffnung des Alabyano-Baltic-Tunnels in Richtung von der Alabyan-Straße zur Bolshaya Akademicheskaya-Straße kann durch die Umverteilung der Transportnachfrage von Umgehungsautobahnen auf den Abschnitt des Nordwestakkords erklärt werden, wobei das Vorhandensein eines Bruttos festgestellt wird Konstruktionsfehler, bestehend aus unzureichend niedrig Bandbreite Autobahn im Bau. Aufgrund eines Planungsfehlers ist die neue Autobahn seit der Inbetriebnahme mit chronischen Staus überlastet.“

Im Juni laufendes Jahr Um den Bau eines Abschnitts des Akkords in der Region Shchukino brach erneut ein Skandal aus, der mit der Entscheidung der Behörden zusammenhängt, die Durchgangspassage auf dem Abschnitt der Narodnogo-Opolcheniya-Straße von der Kreuzung mit der Marschall-Vershinin-Straße bis zur Kreuzung mit Marschall Tukhachevsky zu schließen Straße. Der sogenannte Winchester-Tunnel wird die Straße der Volksmiliz unterqueren, wo entgegenkommende Verkehrsströme nicht parallel, sondern übereinander verlaufen.

In den ersten Tagen nach der Sperrung bildeten sich in dem Bereich kilometerlange Staus. Nur die Bewohner von 13 Häusern, die direkt an der Narodnogo-Opolcheniya-Straße in der Überschneidungszone liegen, erhielten Ausweise und durften sich auf diesem Gelände bewegen. Alle anderen Autofahrer müssen einen Umweg über die Baustelle machen. Laut Moskauer Beamten wird eine solche Maßnahme die Bauzeit des Tunnels um ein Jahr verkürzen.

Erinnern Sie sich daran, dass die Behörden 1971 zum ersten Mal über den Bau der Nordwestautobahn nachdachten. Das Autobahnprojekt wurde jedoch verschoben, und die Beamten kehrten erst 2011 zu dieser Idee zurück.

Es ist geplant, den Bau der Strecke im Jahr 2017 abzuschließen. Die Länge der gesamten Sehne wird ungefähr 29 km betragen - sie wird sich von Skolkovo bis zur Autobahn Jaroslawl erstrecken. Dem Projekt zufolge werden entlang der gesamten Straße zwei Brücken, sieben Tunnel, 16 Überführungen und 47 Fußgängerüberwege gebaut.

Neben den beiden in Moskau erwähnten Hochgeschwindigkeitsautobahnen ist auch der Bau der Southern Rocade geplant, die von der Rublevsky Highway bis zur Borisovskie Prudy Street führen wird.

Alle diese Autobahnen sind eine Alternative zum vierten Verkehrsring geworden, dessen Bau die Stadtverwaltung im Dezember 2010 wegen der unerschwinglichen Kosten des Projekts - etwa 1 Billion Rubel - abgelehnt hatte.