Um nicht ohne Karte mitten auf der Straße zu stehen, hinterlegen Sie vorab einen ausreichenden Betrag. Hilfreicher Rat Haben Sie im Auto Mittel für die Verwaltung des natürlichen Bedarfs. Egal wie traurig es klingen mag, wenn Sie auf einer Überführung festsitzen, gibt es keine Toilette in der Nähe. Quellen:

• Yandex-Karten
• Anwendung für die Navigation von Yandex

Ist die Beratung hilfreich? Wie man in Moskau nicht im Stau stecken bleibt

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Staus in Moskau

Und morgens ins Zentrum und abends vom Zentrum aus ist die Autobahn Barrikadnaya - Zvenigorodskoe Highway - Marshal Zhukov Avenue am besten.

• Auf der Dritten Ringstraße und der Moskauer Ringstraße werden beide Seiten ungefähr gleich belastet, und am Gartenring geht es auf der Außenseite deutlich schlechter zu als auf der Innenseite.
• Im Laufe des Jahres, das seit Herbst 2013 vergangen ist, hat sich die Verkehrssituation in Moskau leicht verbessert: Die Reisezeit auf den Straßen der Hauptstadt während der Stoßzeiten hat sich um durchschnittlich 5 % verringert. Dies ist das erste Mal seit mindestens 2010, dass wir positive Veränderungen auf Moskaus Straßen sehen.
  Zuvor stieg die Arbeitsbelastung nur an.
• Innerhalb des Gartenrings verringerte sich die Staubelastung um etwa 4 % in der morgendlichen und um 5 % in der abendlichen Hauptverkehrszeit – dank der Einführung kostenpflichtiger Parkplatz. In der TTK-Zone hat sich die Situation nicht wesentlich geändert.

FOTO: Mir24.tv / Nikolai Kostyushin Yandex hat die Verkehrssituation in Moskau bewertet und die Veränderungen auf den Straßen der Hauptstadt in den letzten fünf Jahren analysiert. Berücksichtigt wurden sowohl die gesamtstädtische Situation als auch die Bereiche innerhalb des Gartenrings, zwischen dem Gartenring und dem Dritten Verkehrsring sowie zwischen dem Dritten Ring und dem Moskauer Ring.
Analysten stützten sich auf Daten von Yandex.Probok. Es stellte sich heraus, dass, obwohl die Situation in Moskau insgesamt ungefähr gleich geblieben ist wie vor einem Jahr, die Arbeitsbelastung im Zentrum erheblich zugenommen hat - sie gilt als die höchste seit fünf Jahren. Auch zwischen der Dritten Ringstraße und der Moskauer Ringstraße gibt es mehr Staus als im Vorjahr, und morgens und in der ersten Tageshälfte sind die Straßen schlechter als 2013.
Durchschnittliche Verkehrsgeschwindigkeit im Herbst 2017 in Morgenstunde der Peak war etwa 4 % höher als im Vorjahr, tagsüber fiel er um 3-4 % niedriger aus, abends änderte sich die Rush Hour nicht.

Staus in Moskau jetzt und mit Prognose

Beachtung

Die territoriale Komponente ist für uns nicht grundlegend, Hauptsache maximale Reichweite. Die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit auf der Mozhayskoye-Autobahn in Richtung der Region beträgt im Juli 2015 63 km/h und auf der Shchelkovskoye-Autobahn in Richtung der Region 34 km/h.
Aus diesen Informationen ziehen wir eine offensichtliche Schlussfolgerung - die Autobahn Shchelkovo ist viel belebter, die Staus sind dort viel höher, was bedeutet, dass Fahrer, die im Stau stecken, viel mehr Zeit haben, die Umgebung zu studieren, inkl. Ihre Außenwerbung.

Online-Karte von Staus in Moskau jetzt in Echtzeit

Welche Veränderungen haben auf den Straßen von Moskau stattgefunden? Investitionsprojekte Versiegelung und irrationales Bauen mit Gesamtfläche 21,2 Millionen Quadratmeter m. Sommerveranden sind 60% mehr geworden Gesamt Sommerterrassen seit 2011 um 69,9 % gestiegen und beliefen sich auf 2.055 Stück (im Jahr 2011 betrug die Anzahl der saisonalen Cafés 1.277 Stück).

Wichtig

Auf Initiative von Sergei Sobyanin wurde in Moskau das Verfahren zur Eröffnung von Sommercafés und Veranden in Restaurants radikal vereinfacht. Die Erlaubnis zur Eröffnung eines Sommercafés wird jetzt auf unbestimmte Zeit bis zu 30 Tagen erteilt (früher musste sie jedes Jahr erneuert werden, das Verfahren dauerte bis zu 5 Monate).

Die Info

Weitere 150 umfassend landschaftlich gestaltete Straßen Verbesserungsarbeiten im Rahmen des My Street-Programms werden weitere 150 Straßen abdecken. Sie werden nach dem neuen Standard durchgeführt und auf vielen zentralen Straßen der Stadt getestet.

Staus in Moskau

Klicken Sie zum Anzeigen auf das Symbol ausführliche Nachrichtüber die Veranstaltung: Abzeichen:

• - Verkehrsunfall;
• - Verkehrsblockierung;
• - Sonstiges;
• - Geschwindigkeitsmessung;
• - Männer bei der Arbeit;
• - Zugbrücke;
• - Das Ereignis wird in der Zukunft stattfinden (z. B. wird die Brücke angehoben).

Um mehr über Verkehrsstatistiken zu erfahren in verschiedene Tage Woche und Uhrzeit, stellen Sie den Schalter Heute / Statistik auf die Position Statistik, klicken Sie auf den gewünschten Wochentag und ziehen Sie den Schieberegler auf der Zeitskala auf die gewünschte Position. Zum Beispiel Mi (Mittwoch), 14:00 Uhr: Auf dieser Seite können Sie sehen, welche Staus derzeit in Moskau sind. Die Karte zeigt Informationen darüber, an welchen Stellen Sie jetzt stehen müssen.
Die Staus von Yandex spiegeln jetzt die Situation wider, die sich auf den Straßen von Moskau entwickelt hat.

Staus in Moskau jetzt

Im Gartenring Durchschnittsgeschwindigkeit Der Verkehr stieg um etwa 4 % in der morgendlichen und um 5 % in der abendlichen Hauptverkehrszeit – offenbar aufgrund der Einführung des gebührenpflichtigen Parkens1. In der TTK-Zone hat sich die Situation nicht wesentlich geändert. Die stärksten Verbesserungen – fast 9 % morgens und 3 % abends – zeigten sich im Bereich zwischen der Dritten Ringstraße und der Moskauer Ringstraße, was möglicherweise auf den aktiven Straßenbau zurückzuführen ist.

Beispielsweise wurde eine Kreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit dem Wolgogradsky-Prospekt, Überführungen in der Profsoyuznaya-Straße, Mozhaysky und gebaut Autobahn Warschau- dadurch hat sich die Fahrzeit auf den jeweiligen Straßenabschnitten spürbar verkürzt. Schwerwiegende Verschlechterungen sind auch oft mit Straßenarbeiten verbunden.

Zum Beispiel fiel die Bewegungsgeschwindigkeit auf der Dritten Ringstraße zwischen Kutuzovsky und stark ab Leninsky Perspektiven- wo es aufgrund von Reparaturen zu einer Verengung der Straße kam.

Yandex hat einen Zeitplan für Moskauer Staus erstellt

Sehen Sie jetzt auf der Staukarte, wie viele Punkte die Bewegungsgeschwindigkeit geschätzt wird und wie die Verkehrslage entlang der Route Ihrer Route ist. Wenn Sie sich die Karte ansehen, können Sie herausfinden, was auf den Straßen in der Innenstadt passiert, warum sich auf der Straße ein Stau gebildet hat und was an der Ausfahrt und Einfahrt nach Moskau passiert.

Die Karte zeigt die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses in Kilometern pro Stunde im realen Modus und mit einer Prognose. Es hilft, die Hindernisse und ihre Ursachen zu erkennen und aufzuzeigen, die auf dem Weg dorthin auftreten können. Es zeigt den Verkehrszustand und den Grad der Verkehrsbehinderung in Punkten und Farben, Unfallstellen (Unfälle), Reparaturstellen.

Wie man in Moskau nicht im Stau stecken bleibt

Wählen Sie die Tageszeit für eine Reise nach Moskau Zu jeder Jahreszeit stehen Sie garantiert zwischen 7:00 und 9:00 Uhr am Eingang von Moskau im Stau. Wenn es kein Feiertag oder Wochenende ist, die schönste Zeit zum Einlass - ab 11 Uhr.

Der Rückfluss des Transports beginnt gegen 18:00 Uhr und löst sich ab 21:00 Uhr auf. BEIM Sommerzeit riskieren Sie nicht, Moskau an einem Sonntagabend zu besuchen.

Ab der Mittagszeit sind die Straßen voller Sommerbewohner, die nach Hause zurückkehren und bis spät in die Nacht im Stau stehen. Die gleiche Situation an der Ausfahrt aus Moskau ereignet sich jeden Freitag und Samstag, nur morgens.

Am Montag und Donnerstag sind die Straßen gut befahrbar. In Krasnojarsk harte Tage Die Woche ist Montag und Freitag. Am ersten Werktag ist der morgendliche Berufsverkehr so ​​schwierig wie an keinem anderen Tag.

An Wochenenden, morgens und abends fällt die Arbeitsbelastung komplett aus. In Ufa beginnen die Staus wochentags um 7 Uhr morgens, die schwierigste Zeit ist 8:30–9:20 Uhr.

Am Abend ist der Verkehr schwieriger. Staustatistiken Yandex-Karten zeigen, dass die Verkehrsstaus um 17.00 Uhr stark ansteigen. Erreichen eines Maximums von 18:10–19:10. Was sind die Staustatistiken in St. Petersburg? Die Stoßzeiten beginnen um 8:00-10:00 Uhr, abends beginnen sie um 17:30-19:30 Uhr.
Am Samstag werden die Straßen 2 Mal und am Sonntag 4 Mal geräumt.
Die mobile Anwendung Yandex Probki bietet vernünftige Voraussetzungen für die Analyse von Verkehrsstaus in Moskau. Die Bildung ständiger Staus auf den Straßen der Hauptstadt ist sowohl mit dem saisonalen Faktor als auch mit der Unvollkommenheit der Organisation des Straßenverkehrs verbunden.

Ein Beispiel für die Bewertung der Überlastung der Moskauer Straßen mit Yandex. Stopper stoppen bei Herbstzeit 2013-2014.

Wir konzentrieren uns auf die Monate, die durch eine durchschnittliche Arbeitsbelastung gekennzeichnet sind Straßenrouten, September und Oktober. Zur Analyse nehmen wir die Daten der Anwendung für die Moskauer Ringstraße, die Dritte Ringstraße und Gartenring. Moskauer Straßenstauanzeiger für dieses Jahr Aktuelle Uhrzeit Stau Wir identifiziert gute Zeit zur Analyse - Großer Teil Teilnehmer Verkehr aus dem Urlaub zurückgekehrt und günstig Wetter eine häufige Nutzung des Individualverkehrs ermöglichen.

Staus können ohne Übertreibung als „Geißel der Moderne“ bezeichnet werden. Dies gilt insbesondere für Moskau und andere Ballungsräume. Obwohl sie überall bekämpft werden, lässt das bisherige Ergebnis zu wünschen übrig. Um im Stau keine kostbaren Stunden zu verlieren, empfiehlt es sich, die Online-Karte von Yandex zu nutzen. Staus in Moskau können jetzt auf der Moskauer Ringstraße, auf den Autobahnen Wolokolamsk und Riga und anderen Richtungen verfolgt werden.

Der Dienst zeigt:

• Fülle Wegbeschreibungen in Punkten (lt dieser Moment Zeit und Durchschnitt) in verschiedenen Farben.
• Strömungsgeschwindigkeit in km/h.
• Ereignispunkte.
• Verlagerung von Reparaturaktivitäten.
• Video von Kameras in Moskau.

Erinnerung anzeigen

Die Stauanzeige des Straßenabschnitts wird in verschiedenen Farben dargestellt:

Die Geschwindigkeit finden Sie, indem Sie mit dem Zeiger auf den gewünschten Streckenabschnitt zeigen.

Beachten Sie! Mangels verifizierter Informationen wird der Straßenabschnitt nicht farblich hervorgehoben.

Die Maßeinheit für das Vorhandensein einer Überlastung ist "Punkt". Punkte werden entsprechend der Intensität der Fülle der Route wiedergegeben.

Die Arbeitsbelastung wird auf einer 10-Punkte-Skala gemessen. Es sieht in etwa so aus:

Die Streckenüberlastungsvorhersage wird für 1 Stunde gegeben. Sie wird angezeigt, indem Sie den Schieberegler auf der Skala Jetzt / Nach einer Stunde auf die gewünschte Anzeige ziehen.

Beachten Sie! Kippschalter Heute / Statistik ist erforderlich, um den Indikator Heute einzuschalten.

Ereignisse in der Interessenrichtung werden ebenfalls angezeigt. Dazu gibt es eine Funktion Verkehrsmeldungen. Wenn diese Taste gedrückt wird, erscheinen Schilder, die über die Situation informieren:

Um die Details anzuzeigen, aktivieren Sie das Kontrollkästchen „Verkehrsmeldungen“:

Verkehrsstatistiken werden für verschiedene Wochentage und Tageszeiten ermittelt. Um sie kennenzulernen:

• Der Schalter steht auf dem Kennzeichen Statistik.
• Der Tag des Interesses wird gedrückt.
• Der Motor bewegt sich in die gewünschte Position.

Mit Hilfe des Dienstes Yandex Traffic Jams hat der Fahrer die Möglichkeit zu bestimmen, wie viel Zeit er durch Staus verlieren wird. Wann zum Beispiel Durchschnittsnote gleich 7 ist, was bedeutet, dass sich die Reisezeit um etwa das Zweifache erhöht. Es ist zu beachten, dass die Skala für verschiedene Städte unterschiedliche Einstellungen hat. 6 Punkte in St. Petersburg entsprechen also einer 5-Punkte-Situation in Moskau.

Verschwenden Sie keine Zeit im Stau – nutzen Sie eine Online-Karte Staus in Moskau und der Region Moskau kostenlos! Im Moment hilft Ihnen eine Karte mit Staus in Moskau, die Verkehrssituation in der Stadt zu verfolgen. Der Zustand und die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses auf der Moskauer Ringstraße online auf der internen und draußen. Die Geschwindigkeit von Staus auf den Autobahnen Jaroslawl und Kiew. Nachdem Sie im Voraus geschaut haben, wo es derzeit Staus auf den Straßen der Stadt gibt, können Sie eine Route legen, die Staus umgeht. Auf der Karte: Staugrad in Punkten und Farbe; Verkehrsgeschwindigkeit in Staus in Kilometern pro Stunde; Unfallorte (Unfälle) und Staus; Orte der Reparaturarbeiten; Bilder von Verkehrskameras in Moskau. Es wird Ihnen bei all dem helfen. Online-Karte mit Staus auf den Straßen von Moskau.

Staus

Jetzt sind Staus in Moskau erschreckend. Auf Yandex-Karten online können Sie aufgrund von Moskauer Staus häufig rote Straßen sehen, nicht nur innerhalb der Straßen. Aber auch um die zunehmende Überlastung der Straßen in den Vororten fast im gesamten Gebiet der Region Moskau zu überwachen. Indem Sie sich vorab die Karte mit der Verkehrslage der Stadt ansehen, können Sie Reisezeit und Kraftstoff sparen. Am häufigsten und vielleicht sogar heute bilden sich Staus in Richtung von Moskau entlang der Autobahnen nach Wladimir. Nischni Nowgorod und Sankt Petersburg. Wir empfehlen Ihnen, sich im Voraus zu informieren, ob es in Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Selenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk und Dmitrov zu Staus kommt.

Die derzeit verkehrsreichsten Ziele

Es ist berühmt für seine besondere Arbeitsbelastung, die allgemein als Leningradka bezeichnet wird. Der Verkehr zu den Flughäfen Sheremetyevo, Vnukovo und Domodedovo ist oft schwierig. Der Verkehr entlang der Umgehungsstraße, entlang der Entuziastov-Straße ist oft schwierig, Kutuzovsky Prospekt. Auf fast allen Autobahnen kommt es zu Verkehrsstaus: Jaroslawl, Kiew, Leningrad, Novoryazan, Kaluga, Warschau, Dmitrovsky, Kashirsky, Schelkovsky, Zvenigorodsky, Pyatnitsky. Staus gibt es auch in den Städten der Region Moskau, wie z. B.: Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Tschechow, Odintsovo, Schelkovo, Noginsk und Podolsk.

Sehen Sie gleich auf der Staukarte, wie die Verkehrslage entlang der Strecke Ihrer Route ist. Wenn Sie sich die Karte ansehen, können Sie herausfinden, was auf den Straßen in der Innenstadt passiert, warum sich auf der Straße ein Stau gebildet hat und was an der Ausfahrt und Einfahrt nach Moskau passiert. Die Karte zeigt die Hindernisse und ihre Ursachen, die auf dem Weg auftreten können.

Jeden Abend verlassen Moskauer die Arbeit – und stehen gemeinsam im Stau. Im unbeweglichen Strom tauschen die Bewohner der Hauptstadt Witze aus, lernen sich kennen, teilen Zigaretten, Getränke und Essen. Kurz gesagt, das Leben ist beschäftigt. Nur manchmal scheint es, dass diese Staus in der Stadt ohne erscheinen ersichtlichen Grund- an Orten, wo es keine Unfälle gibt bzw Straßenarbeiten, noch die Anzahl der Bänder zu reduzieren.

MOSLENTA zählte die TOP-10 der bizarrsten Staus in Großstädten und versuchte gemeinsam mit TsODD herauszufinden, warum sie „aus heiterem Himmel“ auftreten.

Bevor wir uns zur Klärung an TsODD wandten, haben wir Fahrer in der Hauptstadt befragt und herausgefunden, wo sich in Moskau die ungewöhnlichsten Staus bilden. Die Liste enthielt keine "verständlichen" Orte - hier sind nur diejenigen, an denen die Fahrer den Stau nicht erklärt haben:

• Nizhnyaya Maslovka Street und Savelovskaya Überführung
• TTK im Bereich von Wolgograd bis Ryazansky Aussichten
• Die innere Seite der Moskauer Ringstraße aus Lipezkaja-Straße Richtung Autobahn Warschau
• Nikulinskaja-Straße
• Die Außenseite der Moskauer Ringstraße in der Nähe von Crocus City
• Timiryazevskaya-Straße
• Schukinskaya- und Infanterie-Straßen
• Die Außenseite der Moskauer Ringstraße von der Autobahn Shchelkovo
• Prospekt Mira in der Nähe der Severyaninsky-Überführung
• 2. und 3. Wladimirskaja-Straße

„Es ist immer möglich herauszufinden, was an der einen oder anderen Stelle zu einem Stau geführt hat. Eine andere Frage ist, dass die Gründe für die Verlangsamung des Verkehrs sowie die Lösung dieses Problems möglicherweise nicht offensichtlich sind und sich möglicherweise nicht neben dem Stau selbst befinden, sondern mehrere Kilometer davon entfernt “, sagt Andrei Mukhortikov, Berater von der Leiter der Verkehrsleitstelle.

Ihm zufolge sind diese Gründe nicht so viele, sie können an den Fingern gezählt werden. Am Beispiel mehrerer Straßen aus unseren "zehn" hat Andrey Mukhortikov ausführlicher erzählt, wie sich der Stau bildet.

Engpass

Die klassische Situation ist, wenn die Anzahl der Fahrspuren auf der Straße abnimmt. Zum Beispiel von vier auf zwei oder von drei auf eins. Sie sind typisch für Ausfahrten aus der Hauptstadt - wo die Anzahl der Fahrspuren nach der Moskauer Ringstraße abnimmt. Die Straßeninfrastruktur hinter der Ringstraße ist nicht ausreichend ausgebaut, um sie aufzunehmen große Menge Autos.

Zum Beispiel ist es während der Sommersaison besonders schwierig, Moskau zu verlassen entlang Leningradsky, Shchelkovsky, Autobahn Wolokolamsk und Autobahn-Enthusiasten. Insbesondere auf der Leningradskoje-Autobahn werden fünf Fahrspuren innerhalb der Stadt zu drei Fahrspuren außerhalb der Moskauer Ringstraße. Und jeden Tag bildet sich in den abendlichen Hauptverkehrszeiten ein etwa fünf Kilometer langer Stau, und Autofahrer verlieren an dieser Stelle bis zu 25 Minuten.

Auf der Shchelkovskoye-Autobahn werden vier Fahrspuren in Moskau zu zwei Fahrspuren in der Region, die Länge des Staus beträgt ca. 3,2 km, die Fahrzeit 20 Minuten.

Auf der Entuziastov-Autobahn und der Wolokolamsk-Autobahn sind Staus etwa 2 km lang und die Fahrzeit beträgt 10 bis 15 Minuten.

Aus diesem Grund kommt es fast immer zu Staus auf radialen Autobahnen - auf der Mira Avenue vor der Severyaninsky-Überführung, auf der Butyrskaya Street und weiter Autobahn Dmitrow vor der U-Bahnstation Dmitrovskaya (außerdem gibt es auch Ausgänge zur Rustaveli Street, die die Situation verschlimmern), auf der Leningradskoye Highway vor Voykovskaya. Dies ist der gleiche Grund und Staus in " verzauberter Ort» im Bereich Nizhnyaya Maslovka, Butyrskaya-Straße und Savelovskaya-Überführung. Es scheint, dass sich die Fahrer hier einfach weigern, weiter zu fahren und die Geschwindigkeit absichtlich von 60-80 km / h auf einige unglückliche 10-15 zu reduzieren. Das heißt, sie tun alles, damit Sie in einem Stau von der Rigaer Überführung leiden, damit Sie später überrascht feststellen: Es gibt keine Unfälle, alles ist frei und stellen eine logische Frage: „Was war das? ?!” Und der Grund ist die Zusammenführung mehrerer mächtiger Bäche mit einer Gesamtbreite von 7-8 Fahrspuren zu 4 Fahrspuren des Dritten Rings..

Stehende Rampe

Kann die Autobahn aufgrund einer engen Ausfahrt oder eines Staus nicht weiter verlassen werden, blockiert schnell der „Stauschwanz“ den Verkehr. Aus diesem Grund steht die Innenseite der Third Ring Road ständig vor der Ausfahrt zur Mira Avenue. Anstelle der vorgesehenen einen Fahrspur belegen die Fahrer oft zwei gleichzeitig. Dadurch gehen statt drei Fahrspuren nur zwei geradeaus! Es erzeugt den gleichen Effekt Flaschenhals“, nur nicht wegen der Fahrbahnverengung, sondern wegen der „Entwöhnung“ der Fahrspur durch die Stehenden. Denn wer noch 3-4 Kilometer vom Engpass entfernt ist, muss bremsen.

Es ist unmöglich, das Problem in diesem Teil des TTC vollständig zu beseitigen, sagt Mukhortikov. Aber den Fluss zu entladen und die Bewegung freier zu machen, ist durchaus real. Beispielsweise die Ausfahrt von der Third Ring Road zum Prospect Mira zweispurig mit einer Sicherheitsinsel abzudecken, damit Autos vom Third Ring mit höherer Geschwindigkeit auf die Avenue fahren. So werden die Fahrspuren auf dem TTK schneller freigegeben, die Geschwindigkeit steigt und die Staus werden, wenn sie nicht „zunichte gemacht werden“, merklich weniger.

"Problem" -Kongresse sind auch denen bekannt, die täglich versuchen, die äußere Dritte Ringstraße im Bereich der Alleen Wolgogradsky und Ryazansky zu verlassen. Schon vor Beginn des Umbaus beider Straßen am Abend könnte man hier ein paar Stunden verbringen. Der Grund ist, wie im Fall von Nizhnyaya Maslovka, die falsche Organisation der Ausfahrt von der Dritten Ringstraße im Bereich der Nizhegorodskaya-Straße und des Wolgogradsky-Prospekts sowie Probleme auf den Alleen selbst, die noch nicht empfangsfähig sind Verkehr von der Dritten Ringstraße. Es ist zu hoffen, dass dieses Problem durch eine Rekonstruktion gelöst wird.

Foto: www.stroi.mos.ru

Räumung von Autobahnen

An manchen komplexen Kreuzungen ist der Betrieb von Ampeln so eingerichtet, dass eine der Richtungen Vorrang hat und beispielsweise 70 % der Ampelzeit befährt, während andere „geklemmt“ werden und nur 10-15 % sind ihnen zugewiesen (in jeder Richtung). In der Regel haben sternförmig abgehende Leitungen Vorrang.

Aus diesem Grund leiden diejenigen, die regelmäßig im Bereich der 2. und 3. Wladimirskaja-Straße vorbeikommen. Jetzt "ziehen" die Ampeln die Autobahn der Enthusiasten. Außerdem durchgehend den letzten Jahren 10 dieser Abschnitt der Moskauer Straße - die Zone ist genug intensive Arbeit. Hier werden zwei Projekte gleichzeitig umgesetzt: der Umbau der Autobahn mit der Schaffung von eigenen Fahrspuren für öffentlicher Verkehr und Bau eines Abschnitts des North-Eastern Expressway.

Darüber hinaus ist der Enthusiasts Highway eine Straße, die auch ohne Umbau einige verengte Straßenabschnitte aufweist. „Einer der unangenehmsten Knotenpunkte befindet sich in der Nähe der U-Bahn-Station Aviamotornaya“, sagt Mukhortikov, „dort gibt es eine U-Bahn-Station, eine Brücke, Ampeln und am meisten Verkehr verschiedene Richtungen, und Straßenbahnschienen. Da haben wir noch einiges zu tun. Es ist möglich, diesen Abschnitt zu entladen, wir sehen dort Verbesserungspotenzial. Aber es muss gleich gesagt werden, dass dies eine ziemlich komplexe Reihe von Entscheidungen sein wird. Es ist unwahrscheinlich, dass es hier nur durch eine Änderung des Betriebs von Ampeln und Markierungen zu schaffen sein wird, wie wir es in den meisten Fällen tun. Hier ist vielleicht etwas Ehrgeizigeres erforderlich. Und in jedem Fall müssen wir den Abschluss der Bauarbeiten abwarten.

Das gleiche Problem besteht in der Nikulinskaya-Straße, auf die Autofahrer aufmerksam gemacht haben. Es grenzt an den Michurinsky-Prospekt, der von Ampeln gesäumt ist, während Nikulinskaya mit "Krümeln" des Ampelzyklus zurückgelassen wird. Das Problem kann nur gelöst werden, indem eine Überführung gebaut oder zumindest vor der Kreuzung ausgebaut wird.

"Selbstsperrende" Kreuzungen

Eine häufige Situation ist, wenn entgegenkommende linksabbiegende Strömungen an einer "Boulevard" -Kreuzung nicht in die zugewiesenen Taschen passen und sich gegenseitig die Durchfahrt auf beiden Seiten blockieren.

Vor Beginn des Wiederaufbaus gab es zwei solcher Kreuzungen in der Nähe der Metrostation Tekstilshchiki. Der Hauptstau entstand in einem kleinen Bereich, aber diejenigen, die die Dritte Ringstraße in diese Richtung verlassen wollten, und diejenigen, die entlang Wolgogradka ins Zentrum fuhren, mussten darunter leiden und standen im Stau.

Der TsODD stellte fest, dass diese Abschnitte nach Abschluss des Wiederaufbaus der Straßen erheblich entlastet werden und die Staus in diesem Abschnitt der Dritten Ringstraße verschwinden oder auf jeden Fall abnehmen sollten.

Mangel an Streifen

So viele Autos kommen aus den umliegenden Straßen in den Straßenabschnitt, dass z Bewegungsfreiheit zusätzliche Streifen und "Taschen" werden benötigt.

Das ist genau das, was diejenigen, die weiterreisen Innerhalb Moskauer Ringstraße von Lipetskaya in Richtung Varshavka. Umwege gibt es in dieser Gegend Moskaus nicht, und wer in den Südwesten der Hauptstadt will, muss zur Moskauer Ringstraße. Theoretisch können zusätzliche Fahrspuren in der Nähe der Ausfahrt der Moskauer Ringstraße die Durchflussrate aufrechterhalten. Auf normalen Stadtstraßen kann dies nicht nur durch eine Verbreiterung der Straße erfolgen, sondern auch durch eine Reduzierung der Breite bestehender Fahrspuren von den üblichen 3,75 oder 3,5 Metern auf 3,25 oder 3,15 m. Das Problem ist, dass diese Lösung nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist MKAD.

Foto: www.stroi.mos.ru

Die schlimmsten Übeltäter

Sie haben es immer eilig, also wollen sie nicht warten, bis sie an der Reihe sind. Solche Fahrer besetzen beim Abbiegen oder Ausfahren die zweite Fahrspur, die geradeaus fahren sollte, und erzeugen ein Hindernis.

Eine andere Art von Übertretern sind diejenigen, die versuchen, die Fahrspur abrupt von der ganz linken Spur auf die ganz rechte Spur zu wechseln. Aufgrund solcher "übereilten" Staus können sich selbst dort Staus bilden, wo die Straße die höchste Kapazität hat. Was können wir über Orte sagen, an denen es bereits zu viele Autos gibt?

Wir haben bereits begonnen, uns mit den Tätern auseinanderzusetzen. Zugegeben, es ist nicht sehr auffällig. Auf einigen Straßenabschnitten wurden Überwachungskameras installiert, die die falsche Ausfahrt auf die Straße oder die Ausfahrt von der Autobahn oder Autobahn aufzeichnen sollten.

Der einzige Stau aus unserer Liste, der in keinen der aufgeführten Gründe fiel, befindet sich in den Straßen Schukinskaya und Pekhodnaya. Der Grund war laut TsODD einfach - der Wiederaufbau der Autobahn Wolokolamsk.

Für die Augen eines normalen Autofahrers änderte sich die Situation auf diesem Straßenabschnitt mehrere Monate lang nicht. Es schien keinen Platz für einen Korken zu geben. Vor der Abreise nach Wolokolamka sind die Fahrer normalerweise "geflogen", und in den letzten Wochen müssen sie in Gesellschaft der gleichen Unglücklichen hinterherfahren. Wie so?

„Es scheint einfach, dass sich während des Umbaus der Straße nichts ändert. Jeden Tag passiert etwas im Arbeitsbereich. Höchstwahrscheinlich wurde ein Teil der Fahrbahn an dieser Stelle leicht „bewegt“ oder blockiert. Es ist nicht sehr auffällig für das Auge, aber Durchsatz Straßen sind betroffen“, erklärt Mukhortikov.