Institusi pendidikan kota

rata-rata sekolah yang komprehensif № 26

MEMESAN

saya memesan:

1.1. Kepatuhan terhadap instruksi ini adalah wajib bagi semua siswa yang menggunakan transportasi bus yang diselenggarakan oleh sekolah. 1.2. Siswa yang telah diinstruksikan dalam tindakan pencegahan keselamatan saat bepergian diizinkan untuk diangkut. 1.3. Siswa hanya diperbolehkan bepergian dengan pendamping. 1.4. Bus untuk mengangkut siswa harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. karakter spesial menunjukkan bahwa anak-anak sedang diangkut di dalamnya, tanda "ANAK-ANAK", alat pemadam kebakaran dan kotak P3K. 1.5. Jumlah penumpang di dalam bus tidak boleh melebihi jumlah kursi. 2. Persyaratan keselamatan sebelum memulai perjalanan, selama pendaratan dan perjalanan. 2.1. Sebelum memulai perjalanan, siswa harus: Lulus briefing keselamatan saat bepergian; Tunggu bus datang tempat tertentu koleksi; Dengan tenang, perlahan, mengamati disiplin dan ketertiban, berkumpul di lokasi pendaratan; Jangan berjalan menuju bus yang melaju. 2.2. Setelah bus benar-benar berhenti, atas perintah pramugari, dengan tenang, perlahan dan tanpa mendorong, masuk ke kompartemen penumpang, duduk dan kencangkan sabuk pengaman. Yang tertua dari siswa adalah yang pertama masuk bus. Mereka menempati tempat di bagian kabin terjauh dari pengemudi. 2.3. Selama perjalanan, siswa diwajibkan untuk menjaga kedisiplinan dan ketertiban. Semua kekurangan yang dicatat selama perjalanan, mereka harus melapor kepada orang yang menemani. 2.4. Saat pindah, siswa yang diangkut tidak boleh meninggalkan tempat duduknya tanpa izin dari pendamping. 2.5. Siswa dilarang: mengacaukan lorong-lorong dengan tas, tas kerja, dan barang-barang lainnya; Melompat dari tempat duduk Anda, mengalihkan perhatian pengemudi dengan berbicara dan berteriak; Buat panik palsu. 2.6. Siswa dapat membuka jendela, ventilasi, dan lubang ventilasi hanya dengan izin pengemudi. 3. Persyaratan keselamatan dalam situasi darurat 3.1. Dalam hal kesehatan yang buruk, sakit mendadak atau dalam kasus cedera, siswa wajib memberi tahu orang yang menyertainya tentang hal ini. 3.2. Kapan darurat(kerusakan teknis, kebakaran, dll), atas arahan pengemudi dan siswa pendamping, mereka harus segera, tanpa panik, meninggalkan bus. 3.3. Dalam hal bus dibajak teroris, siswa harus tetap tenang, mengikuti semua instruksi tanpa panik atau histeris. 4. Persyaratan keselamatan di akhir perjalanan Di akhir perjalanan, siswa harus: Setelah bus benar-benar berhenti, buka sabuk pengaman dan, dengan izin petugas, dengan tenang, keluar dari kendaraan secara perlahan. Pada saat yang sama, anak sekolah adalah yang pertama pergi, menempati tempat di pintu keluar dari salon; Atas perintah pendamping, lakukan panggilan masuk peserta dalam perjalanan; Jangan meninggalkan titik drop-off sebelum keberangkatan bus. Lampiran 3 sesuai perintah MOU SOSH No. 26 Jadwal bus sekolah di jalur MOU sekolah menengah No. 26 - Zelenaya Roshcha Senin Jum'at Sabtu

Halaman 2 dari 5

Pesanan tanggal 25 Agustus 2012 No. /o

Apsheronsk

Tentang penunjukan pendamping anak saat mengantar anak dengan bus sekolah

Untuk transportasi yang aman bagi siswa yang tinggal di Peternakan Zozulin, Pertanian anak perusahaan, Tsurevsky ke tempat belajar di MBOUSOSH No. 2 dan kembali dengan bus sekolah PAZ 423470, E 125 EX 123 dan KAVZ 397653, T 980 ON 93, p dan y dalam waktu singkat:

1.Tugaskan guru kelas 1 - x -10 - kelas yang mendampingi siswa saat mengangkut mereka dengan bus sekolah dan menjadikan mereka bertanggung jawab atas kehidupan dan kesehatan anak:

2. Membiasakan mereka yang menemani bus sekolah dengan uraian tugas dengan tanda tangan sampai 09/01/2012.

3. Mendampingi:

3.1. untuk membiasakan siswa yang diangkut dengan instruksi tentang aturan perilaku selama transportasi dengan entri di log instruksi hingga 01.09.12;

3.2. diinstruksikan sebulan sekali untuk memastikan keselamatan pengangkutan anak-anak dengan bus sekolah;

3.3.memastikan kebersihan dan ketertiban di dalam kabin bus sekolah

3.4.mewajibkan sopir bus untuk melakukan tugas resminya;

3.5.menjamin ketertiban selama naik dan turunnya anak di halte;

3.6. Mematuhi dengan ketat jadwal pendampingan anak-anak yang dibawa;

3.7.jika terjadi situasi non-standar dalam perjalanan, segera beri tahu administrasi sekolah tentang hal ini;

3.8.menjamin keselamatan pengangkutan anak-anak dengan bus sekolah.

4. Saya memiliki kendali atas pelaksanaan pesanan ini.

Direktur MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Dibiasakan dengan urutan:

Artikel lama:

• Deskripsi pekerjaan untuk karyawan yang memastikan keselamatan jalan saat mengangkut anak-anak dengan bus sekolah.

Perintah untuk sekolah dalam pelaksanaan transportasi siswa yang aman.

PR I C A Z

(judul lembaga pendidikan)

tanggal "___" ___________20__ Tidak. ____

Tentang penunjukan petugas keamanan lalu lintas saat mengantar siswa dengan bus sekolah

Untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas saat mengangkut siswa yang tinggal di area tersebut sekolah tertutup No. ___, ke tempat belajar (nama dinas pendidikan) dan kembali dengan bus sekolah,

p r dan k a z y v a y:

1. Mengangkat _____________ nama lengkap ________, _____ jabatan _______,

Bertanggung jawab untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas saat mengangkut siswa dengan bus sekolah.

2. Saya menyerahkan kendali atas pelaksanaan perintah untuk ____________.

Kepala lembaga pendidikan

Pesanan tanggal 25 Agustus 2012 No. /o

Apsheronsk

Tentang penunjukan pendamping anak saat mengantar anak dengan bus sekolah

Untuk tujuan transportasi yang aman dari siswa yang tinggal di pertanian Zozulin, Kemungkinan, Tsurevsky ke tempat belajar di MBOUSOSH No. 2 dan kembali dengan bus sekolah PAZ 423470, E 125 EX 123 dan KAVZ 397653, T 980 ON 93, p dan a dan yu:

1. Menunjuk guru kelas 1 - x -10 - dan kelas yang mendampingi siswa saat mengangkut mereka dengan bus sekolah dan menjadikan mereka bertanggung jawab atas kehidupan dan kesehatan anak:

2. Membiasakan mereka yang menemani bus sekolah dengan uraian tugas dengan tanda tangan sampai 09/01/2012.

3. Mendampingi:

3.1. untuk membiasakan siswa yang diangkut dengan instruksi tentang aturan perilaku selama transportasi dengan entri di log instruksi hingga 01.09.12;

3.2. diinstruksikan sebulan sekali untuk memastikan keselamatan pengangkutan anak-anak dengan bus sekolah;

3.3.memastikan kebersihan dan ketertiban di dalam kabin bus sekolah

3.4.mewajibkan sopir bus untuk melakukan tugas resminya;

3.5.menjamin ketertiban selama naik dan turunnya anak di halte;

3.6. Mematuhi dengan ketat jadwal pendampingan anak-anak yang dibawa;

3.7. dalam hal situasi yang tidak standar di jalan, segera beri tahu administrasi sekolah tentang hal ini;

3.8.menjamin keselamatan pengangkutan anak-anak dengan bus sekolah.

4. Saya memiliki kendali atas pelaksanaan pesanan ini.

Dibiasakan dengan urutan:

Memesantanggal 31 Agustus 2012 No. /o Apsheronsk

Tentang jam kerja dan istirahat sopir bus sekolah

Menurut tugas resmi sopir bus sekolah yang mengangkut anak-anak untuk kualitas dan keamanan sopir bus sekolah

saya memesan:

1. Instal Bobbin Vladimir Borisovich, seorang sopir bus sekolah, 40 jam kerja 6 hari seminggu.

pekerjaan persiapan sebelum keberangkatan;

waktu mengemudi bus;

waktu parkir bus (anak-anak masuk dan keluar bus);

pemecahan masalah bus, mempersiapkan bus untuk penerbangan pertama hari berikutnya.

3.Instal waktu kerja pengemudi:

3.1. dari Senin hingga Jumat inklusif - 7 jam sehari;

3.2. Sabtu - jam 5

4. Menetapkan hari kerja terputus untuk pengemudi sesuai dengan jadwal pengiriman siswa:

4.1.bekerja dari pukul 5:55 pagi hingga 8:30 pagi (pengarahan pra-perjalanan, pemeriksaan kesehatan, pengisian bahan bakar bus, transportasi anak-anak ke sekolah, kembali ke Smirnov LLC;

4.2 istirahat dari pukul 08:30 sampai 11:00;

4.3 bekerja dari jam 11:30 sd 15:30 (pemeriksaan bus, pengantaran anak dari sekolah (sift 1), pengantaran anak ke sekolah (sift 2);

4.4. makan siang dan istirahat dari pukul 15:00 hingga 17:00;

4.5.bekerja dari pukul 17:00 hingga 20:00

5. Sabtu: bekerja dari jam 5:55 pagi hingga 8:30 pagi (pengarahan pra-perjalanan, pemeriksaan kesehatan, pengisian bahan bakar bus, transportasi anak-anak ke sekolah, kembali ke Smirnov LLC;

5.1. makan siang dan istirahat dari 8 - 30 hingga 12 - 30 jam; (pengiriman anak-anak dari sekolah, kembali ke Smirnov LLC, inspeksi bus);

5.2. bekerja dari 11:30 hingga 14:00 (pengiriman anak-anak dari sekolah, kembali ke Smirnov LLC, inspeksi bus);

6. Dalam beberapa hari liburan sekolah- Melakukan perbaikan saat ini.

7. Saya memegang kendali atas pelaksanaan perintah ini

Direktur MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Memesantanggal 31 Agustus 2012 No. /o

Apsheronsk

Tentang organisasi transportasi siswa dari pertanian Zozulin, Tsurevskypada tahun ajaran 2012-2013

Untuk mengimplementasikan Seni. 19 Undang-Undang "Tentang Pendidikan", perintah Kementerian Pendidikan Wilayah Krasnodar"Tentang langkah-langkah untuk memastikan penggunaan yang efektif bus dan keselamatan jalan dalam penyelenggaraan transportasi pelajar” saya memesan:

1. Mulai tanggal 01 September 2012, menyelenggarakan angkutan siswa dari pemukiman dengan rute sebagai berikut:

MBOUSOSH No.2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2;

2. Melaksanakan transportasi siswa di sepanjang jalur “MBOOSH No. 2 – x. Zozulin - MBOUSOSH No. 2 "dan" MBOUSOSH No. 2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2 "di bus merek KAVZ dan PAZ, milik sekolah.

3. Setuju uraian Tugas bus sekolah yang menemani. 4. Menyetujui petunjuk pekerjaan sopir bus, tugas sopir, petunjuk pengangkutan siswa dengan bus, petunjuk pendampingan siswa selama transportasi dengan bus, petunjuk penyediaan pertama perawatan medis korban dari transportasi darat kecelakaan (kecelakaan)

5. Setujui skema lalu lintas untuk rute ini.

6. Menyetujui jadwal transportasi siswa ke tempat belajar dan kembali.

7. Menyetujui daftar mahasiswa yang membutuhkan transportasi untuk tahun ajaran 2011-2012.

8. Menyetujui jadwal siswa pendamping pada rute

MBOUSOSH No.2 - x. Zozulin - MBOUSOSH No. 2;

MBOUSOSH No.2 - x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2

9. Pengemudi harus benar-benar memperhatikan jadwal bus, instruksi pengemudi saat mengangkut anak sekolah dengan bus.

9. Saya bertanggung jawab atas keselamatan lalu lintas.

10. Tanggung jawab atas kehidupan dan kesehatan siswa selama pergerakan dilimpahkan kepada mereka yang mendampingi persalinan.

11. Grebennikova A.A., bertanggung jawab atas transportasi siswa:

11.1 melakukan briefing pengantar dengan pendamping bus sekolah, pengemudi dan siswa yang diangkut dengan registrasi di log briefing yang relevan pada 31.09.09.2012;

11.2.membuat jadwal lintasan baik TO -1 maupun TO - 2.

14. Saya memegang kendali atas pelaksanaan perintah ini.

Direktur MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Dibiasakan dengan urutan:

Memesantanggal 25 Agustus 2012 No. /o

G . Apsheronsk

Atas persetujuan daftar anak-anak yang akan diangkut ke MBOUSOSH No. 2

Untuk mengimplementasikan Seni. 19 Undang-Undang “Tentang Pendidikan”, saya perintahkan:

1. Menyetujui daftar siswa yang tinggal pada jarak lebih dari 3 km, di desa Zozulin, Tsurevsky, menerima pendidikan umum wajib.

Beranda > Dokumen

DIREKTUR LEMBAGA KOTA

KABUPATEN KOTA MIAS

"PENDIDIKAN"

MEMESAN

______ No. ______ Tentang penyelenggaraan transportasi siswa dan siswi dengan mobil
Untuk memenuhi persyaratan keselamatan transportasi kelompok anak-anak, pengaturan dan koordinasi kegiatan lembaga pendidikan distrik kota Miass dan polisi lalu lintas, dipandu oleh Piagam "Pendidikan" MGO, saya memesan:

Menyetujui aturan untuk mengangkut anak-anak melalui jalan darat (Lampiran 1). Kepala lembaga pendidikan distrik kota Miass:
Pastikan kepatuhan dengan aturan ini; Saat mengatur kunjungan dan perjalanan wisata, dipandu oleh "Rekomendasi metodologis untuk memastikan kesejahteraan sanitasi dan epidemiologis dan keselamatan transportasi kelompok terorganisir anak-anak melalui jalan raya” (Lampiran 2).
Kontrol pelaksanaan perintah ini akan dipercayakan kepada Wakil Direktur "Pendidikan" MU MGO Esipenko A.N.

O.V. Migunova Mengirim surat ke kasus: Esipenko A.N., Migunov A.V., kepala lembaga pendidikan

Aplikasi No. 1

No. ____ tanggal 04.05.2011

PERATURAN TRANSPORTASI ANAK DENGAN TRANSPORTASI JALAN

Ketentuan umum 1. Pedoman ini menetapkan tata cara penyelenggaraan dan pelaksanaan pengangkutan anak, tugas pokok dan tanggung jawab pejabat dan pengemudi bus yang mengatur dan mengangkut anak-anak ke tempat-tempat rekreasi dan kembali dengan pesanan satu kali atau rute perjalanan wisata. Rekomendasi ini telah dikembangkan untuk semua badan hukum dan individu yang terlibat dalam pengangkutan kelompok anak terorganisir.2. Tujuan utama saat ini rekomendasi metodologis adalah: - generalisasi persyaratan untuk memastikan keselamatan transportasi kelompok anak-anak yang terorganisir dalam satu dokumen; - pencegahan efek buruk pada tubuh anak-anak dari faktor dan kondisi berbahaya yang terkait dengan tinggal dalam kondisi stasioner di area layanan penumpang dan sepanjang jalur angkutan jalan - pembuatan dokumen yang digunakan dalam pengembangan standar dan instruksi kerja oleh badan hukum dan individu yang terlibat dalam organisasi dan pelaksanaan transportasi kelompok anak.3. Pedoman ini berlaku saat mengangkut rombongan dengan bus kekuatan total delapan anak atau lebih.4. Pedoman ini menggunakan istilah berikut dan definisi: Pelanggan - sebuah organisasi, hukum atau individu, yang merupakan konsumen layanan transportasi untuk pengangkutan anak-anak; Kontraktor - organisasi, badan hukum atau perorangan yang melakukan jasa pengangkutan anak-anak atas permintaan Pelanggan Fungsi Pelanggan dan Kontraktor dapat dilakukan oleh satu organisasi atau badan hukum, yang memiliki kebutuhan dan kemampuan untuk memberikan pelayanan.5. Sesuai dengan Hukum Federasi Rusia 07.02.92 N 2300-1 "Tentang Perlindungan Hak Konsumen", Pelanggan layanan transportasi berhak untuk menerima informasi dari Kontraktor tentang kualitas dan kelengkapan persiapan kendaraan dan supir angkutan anak.6. Angkutan massal anak dengan mobil kolom (3 bus atau lebih) dilakukan hanya jika Pelanggan memiliki pemberitahuan dari polisi lalu lintas tentang alokasi mobil pengawalan khusus untuk kolom mobil. Pemberitahuan polisi lalu lintas disampaikan oleh Pelanggan bersamaan dengan permohonan pengangkutan anak dengan mobil kolom ke Kontraktor.7. Perjalanan bus wisata untuk anak-anak diatur pada rute yang berlangsung hingga 12 jam dengan satu pengemudi dan hingga 16 jam dengan dua pengemudi. Perjalanan wisata diatur dengan durasi yang lebih lama dengan wajib menggunakan dua pengemudi, di kasus ini saat mengatur perjalanan, ketentuan disediakan untuk selamat istirahat(di hotel, tempat perkemahan, dll) pengemudi dan penumpang selama minimal 8 jam setelah 16 jam perjalanan Transportasi anak-anak selama jalan-jalan dan perjalanan wisata dilakukan di siang hari hari. Lalu lintas bus di waktu gelap hari tidak diperbolehkan. Transportasi wisata dan tamasya anak-anak usia prasekolah tidak direkomendasikan. Dalam hal Pelanggan adalah lembaga anak, tamasya wisata dan transportasi satu kali anak-anak, sebagai suatu peraturan, hanya diselenggarakan dengan izin tertulis dari organisasi yang lebih tinggi. Dalam kasus perjalanan tidak teratur (satu kali) ke daerah pinggiran kota atau dalam lalu lintas jarak jauh, Pelanggan berhak untuk meminta agar bus tersebut disajikan untuk pemeriksaan luar biasa atas kondisi teknis di polisi lalu lintas pada malam perjalanan. Persyaratan dasar untuk organisasi transportasi anak-anak 1. Untuk mengatur pengangkutan anak-anak, Pelanggan harus membuat perjanjian dengan Kontraktor. Dalam hal ini, Kontraktor harus memiliki izin untuk spesies ini kegiatan dan kartu izin untuk dioperasikan kendaraan, kecuali dalam hal kegiatan tertentu itu dilakukan untuk memenuhi kebutuhannya sendiri, dilarang memindahtangankan lisensi atau kartu lisensi kepada pengangkut lain.2. Jika suatu entitas ekonomi, termasuk lembaga anak, memiliki bus (sendiri) sendiri, maka persyaratan semua dokumen normatif berkaitan dengan menjamin keselamatan transportasi. Dengan tidak adanya kesempatan tersebut, bus harus berbasis dan dilayani oleh Kontraktor, yang mampu memastikan pelaksanaan semua persyaratan yang diperlukan untuk menjamin keselamatan transportasi.3. Pengemudi yang memiliki pengalaman tiga tahun atau lebih terus menerus dalam kendaraan bermotor kategori "D" dan yang tidak melanggar Aturan Jalan saat ini selama tiga tahun terakhir diizinkan untuk mengangkut kelompok anak-anak.4. Pengangkutan kelompok anak-anak yang terorganisir dilakukan dengan pengawalan wajib untuk seluruh periode perjalanan untuk setiap kendaraan orang dewasa yang menemani, dan jika jumlah anak yang diangkut lebih dari dua puluh dua orang pendamping. Sebelum perjalanan, orang yang menemani menjalani pengarahan khusus bersama dengan pengemudi, dilakukan perwakilan resmi Kontraktor atau, sebagai pengecualian, kepala Pelanggan berdasarkan Pedoman ini Pelanggan bertanggung jawab atas keselamatan pengangkutan anak-anak di bagian yang menyangkut dirinya.5. Konvoi mobil dengan anak-anak ke tujuan mereka disertai dengan ambulans. Jika jumlah bus kurang dari tiga, maka perlu memiliki kualifikasi pekerja medis di setiap bus.6. Kondisi teknis bus Kontraktor harus memenuhi persyaratan ketentuan dasar untuk izin kendaraan untuk beroperasi. Pengemudi harus memiliki tiket yang sah untuk lulus inspeksi teknis negara bagian bus.7. Bus harus dilengkapi dengan: - dua alat pemadam api yang mudah dilepas dengan kapasitas masing-masing setidaknya dua liter (satu - di kabin pengemudi, yang lain - di kompartemen penumpang bus); tanda pengenal warna kuning dengan garis tepi merah (sisi persegi minimal 250 mm, lebar garis tepi 1/10 dari sisi persegi), dengan gambar simbol hitam rambu lalulintas 1.21 "Anak-anak", yang harus dipasang di depan dan di belakang bus; - dua kotak P3K (mobil); - penahan roda dua; - tanda berhenti darurat; - saat bepergian dalam kolom - pelat informasi yang menunjukkan tempat bus di kolom, yang dipasang di kaca depan bus di sebelah kanan ke arah perjalanan; - bus dengan lebih dari 20 kursi, diproduksi setelah 01.01.98 dan digunakan dalam perjalanan wisata, harus dilengkapi dengan takograf - kontrol perangkat untuk merekam terus menerus jarak tempuh dan kecepatan, pekerjaan pengemudi dan waktu istirahat. Dalam hal ini, pemilik kendaraan wajib memenuhi persyaratan Peraturan Penggunaan Tanda Takograf dalam Angkutan Jalan di Federasi Rusia, disetujui oleh Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 07.07.98 N 86.8. Kelas bus harus sesuai dengan jenis transportasi anak-anak. Setiap bus, sebelum meninggalkan jalur, harus menjalani pemeriksaan kondisi teknis dan kesesuaian peralatan dengan persyaratan yang ditetapkan oleh Aturan Jalan.9. Saat meninggalkan jalur menuju tempat pendaratan, pengemudi harus memeriksa sendiri kondisi peralatan bus.10. Sebuah kolom mobil dengan anak-anak disertai dengan mobil polisi lalu lintas khusus bergerak di depan kolom. Jika jumlah bus dalam konvoi lebih dari 10 unit, polisi lalu lintas juga mengalokasikan mobil yang menutup konvoi.Jika mengangkut rombongan anak-anak dengan satu atau dua bus, tidak perlu dikawal oleh mobil polisi lalu lintas khusus. tujuan tujuan.11. Dalam hal pengangkutan massal anak-anak, kepala Kontraktor harus menunjuk: - dari antara pengemudi yang diizinkan untuk mengangkut anak-anak - pengemudi senior; - dari antara spesialis karyawan Kontraktor - kolom mobil senior. aturan, drive bus terakhir dari kolom.12. Sebelum pengangkutan kelompok anak-anak terorganisir, Kontraktor, bersama dengan Pelanggan, selambat-lambatnya 10 hari sebelum tanggal mulai pengangkutan yang dijadwalkan, menyerahkan kepada departemen polisi lalu lintas yang relevan pemberitahuan resmi tentang rencana pengangkutan yang menunjukkan: - tanggal dan rute pergerakan; termasuk penentuan waktu transit; pos pemeriksaan rute, tempat berhenti dan istirahat, dilengkapi sesuai dengan persyaratan undang-undang sanitasi; - skema rute pergerakan dan manuver dengan penunjukan bagian berbahaya di atasnya, pos polisi lalu lintas, titik bantuan medis, rumah sakit, dll .; - konfirmasi alokasi dukungan medis; - stempel dan nomor negara bus (bus), nama pengemudi yang akan mengangkut anak-anak, dengan daftar anak-anak dan orang-orang yang menemani mereka, disetujui oleh departemen pendidikan teritorial.13. Pelanggan berkewajiban untuk menyediakan kelompok anak-anak terorganisir yang berada di jalan selama lebih dari tiga jam dengan set produk makanan(jatah kering) dengan koordinasi bermacam-macamnya dengan departemen teritorial Rospotrebnadzor untuk entitas konstituen Federasi Rusia dengan cara yang ditentukan, dan juga menyediakan kepatuhan terhadap rezim minum selama pergerakan sesuai dengan undang-undang sanitasi saat ini. 14. Setelah tiga jam pertama mengemudi terus menerus, pengemudi bus harus memberi pengemudi istirahat khusus untuk beristirahat dari mengemudi di jalan setidaknya selama 15 menit. Di masa depan, istirahat dengan durasi seperti itu disediakan tidak lebih dari setiap dua jam. Dalam hal waktu pemberian istirahat khusus bertepatan dengan waktu pemberian istirahat istirahat dan makan, tidak diberikan istirahat khusus. Saat mengirim dua pengemudi dalam satu bus, mereka berganti setidaknya setiap tiga jam.15. Sebelum awal transportasi masal anak-anak di kamp kesehatan atas perintah kepala Kontraktor, komisi khusus ditunjuk, yang melakukan survei pendahuluan jalan akses ke kamp kesehatan dan, berdasarkan kondisi jalan, menentukan kemungkinan mengangkut anak-anak ke kamp kesehatan dan tempat rekreasi khusus, tentang mana tindakan yang tepat dibuat.16. Ketika mengatur transportasi anak secara teratur terkait dengan proses pendidikan (misalnya, ke sekolah dan kembali), perlu untuk mengkoordinasikan rute dan jadwal bus dengan polisi lalu lintas. Persyaratan transportasi 1. Pengemudi bus yang diizinkan untuk mengangkut anak-anak harus memiliki istirahat setidaknya 12 jam antara shift sebelum perjalanan, dan juga menjalani instruksi. daftar penumpang bus tanda di lewati oleh pengemudi instruksi khusus.2. Pengemudi yang melakukan angkutan harus mengikuti petunjuk yang dituakan, jika tidak bertentangan dengan Tata Tertib Angkutan Penumpang, Tata Tertib Jalan, dan tidak berkaitan dengan perubahan trayek bus.3. Transportasi mobil rombongan anak-anak dengan bus pada siang hari dari pukul 23.00 hingga 05.00, serta dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai (kabut, hujan salju, hujan, dll.) dilarang. Selama periode hari dari pukul 23.00 hingga 05.00, sebagai pengecualian, diperbolehkan untuk mengangkut anak-anak ke stasiun kereta api dan bandar udara dan darinya, serta keterlambatan perjalanan menuju tempat peristirahatan terdekat (overnight stay).4. Pengangkutan anak-anak dengan bus dilakukan hanya dengan lampu depan yang dicelupkan menyala. Transportasi anak-anak dilarang ketika jalan atau kondisi cuaca menimbulkan ancaman terhadap keselamatan transportasi.5. Kecepatan bus dipilih oleh pengemudi tergantung pada kondisi jalan, meteorologi dan lainnya, tetapi tidak boleh melebihi 60 km/jam.6. Sebelum bus berangkat untuk penerbangan, pengemudi (saat mengemudi di kolom - kepala kolom) harus secara pribadi memverifikasi bahwa jumlah anak yang berangkat dan jumlah kursi yang menyertainya (untuk tempat duduk) konsisten, tidak ada hal-hal dan peralatan di gang, di area penyimpanan, yang lampu depan yang dicelupkan dihidupkan. Jendela di kompartemen penumpang bus harus ditutup saat mengemudi. Rak atas mungkin berisi barang-barang pribadi yang ringan.7. Dalam perjalanan, bus (bus) hanya dapat dihentikan di tempat-tempat khusus, dan jika tidak ada - di luar jalan, untuk mengecualikan keluarnya anak (anak-anak) secara tiba-tiba ke jalan.8. Dalam hal pemberhentian paksa bus yang disebabkan oleh kerusakan teknis, pengemudi harus menghentikan bus agar tidak mengganggu pergerakan kendaraan lain, menyalakan sinyal darurat, dan jika tidak ada atau tidak berfungsi, menempatkan keadaan darurat. tanda berhenti di belakang bus pada jarak minimal 15 meter dari bus di desa dan 30 meter - di luar lokalitas. Yang tertua turun dari bus terlebih dahulu dan, terletak di depan bus, mengarahkan anak-anak turun.9. Jika seorang anak terluka di sepanjang jalan, tiba-tiba sakit, berdarah, pingsan, dll., pengemudi bus harus segera mengambil tindakan untuk mengantarkan anak tersebut ke pusat kesehatan terdekat (lembaga, rumah sakit) untuk memberikan perawatan medis yang berkualitas kepada anak tersebut. .10. Saat mengangkut anak-anak, pengemudi bus dilarang: - bepergian dengan kecepatan lebih dari 60 km / jam; - mengubah rute; - mengangkut di kabin bus di mana ada anak-anak, kargo, barang bawaan, atau peralatan apa pun, kecuali tas tangan dan barang-barang pribadi anak-anak; - tinggalkan bus atau tinggalkan tempat duduk Anda jika ada anak-anak di dalam bus; - ketika mengikuti di kolom mobil, menyalip bus di depan; - meninggalkan bus jika ada anak-anak di dalam bus, termasuk ketika menaiki dan menurunkan anak-anak; - memundurkan bus; - meninggalkan tempat duduk mereka atau meninggalkan kendaraan, kecuali mereka telah mengambil tindakan untuk mencegah gerakan spontan kendaraan atau penggunaannya tanpa pengemudi.11. Dalam perjalanan, pengemudi harus benar-benar mematuhi Tata Tertib Jalan, bergerak dengan lancar, menjaga jarak antar kendaraan di depan, tidak mengerem mendadak tanpa perlu, berhati-hati, dan memperhatikan lingkungan.12. Setibanya di tempat turunnya anak-anak dari bus, pengemudi harus memeriksa bagian dalam bus. Jika barang-barang pribadi anak-anak ditemukan di kabin, serahkan kepada petugas.13. Jika ada komentar (kekurangan) pada organisasi lalu lintas, negara jalan raya, jalan-jalan, perlintasan kereta api, penyeberangan feri, pengaturannya, mengancam keselamatan jalan, pengemudi wajib memberi tahu operator kontraktor Daftar tindakan hukum pengaturan yang digunakan dalam penyusunan Pedoman: 1. hukum federal tanggal 10.12.95 N 196-FZ “On road safety”.2. Hukum Federasi Rusia 07.02.92 N 2300-1 "Tentang Perlindungan Hak Konsumen".3. Undang-Undang Federal No. 52-FZ tanggal 30 Maret 1999 "Tentang Kesejahteraan Sanitasi dan Epidemiologis Penduduk"4. Undang-Undang Federal No. 128-FZ tahun 08.08.2001 "Tentang Perizinan jenis tertentu aktivitas ". 5. Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 08.01.97 N 2 "Atas persetujuan Peraturan tentang memastikan keselamatan transportasi penumpang dengan bus" (terdaftar di Kementerian Kehakiman Rusia pada 14.05.97, reg N 1302) 6. Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 09.03.95 N 27 "Atas persetujuan Peraturan untuk memastikan keselamatan jalan di perusahaan, lembaga, organisasi yang bergerak dalam pengangkutan penumpang dan barang" (terdaftar dengan Kementerian Kehakiman Rusia pada 06/09/95, reg. N 868). 7. Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 20/08/2004 N 15 " Atas persetujuan Peraturan tentang kekhasan rezim kerja jam dan waktu istirahat untuk pengemudi mobil "(terdaftar di Kementerian Kehakiman Rusia pada 1 November 2004, reg. N 6094). .9. Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 07.07.98 N 86 "Atas persetujuan Aturan penggunaan takograf dalam transportasi jalan di Federasi Rusia." 10. Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 06.10. untuk penumpang dan kargo melalui jalan darat".11. Perintah Kementerian Dalam Negeri Rusia tertanggal 06.07.95 N 260 "Tentang langkah-langkah untuk memastikan perjalanan kendaraan yang aman dan tanpa hambatan tujuan khusus".

Aplikasi No.2

atas perintah MU MGO "Pendidikan"

No. ____ tanggal 04.05.2011

Saat mengatur kunjungan dan perjalanan wisata, kepala lembaga pendidikan dan guru harus memecahkan masalah memastikan keselamatan transportasi siswa berbagai jenis mengangkut. Topik ini menjadi sangat topikal dengan pendekatan musim panas, ketika jumlah perjalanan anak sekolah meningkat tajam selama masa liburan. Untuk memastikan keselamatan mereka secara andal di jalan, pendekatan yang cermat terhadap persiapan setiap perjalanan diperlukan. "Rekomendasi metodologis untuk memastikan kesejahteraan sanitasi dan epidemiologis dan keselamatan transportasi kelompok anak-anak terorganisir melalui jalan darat." dapat digunakan dalam lembaga pendidikan untuk penyusunan dokumen yang mengatur tugas guru dan perilaku aman anak-anak selama transportasi mereka melalui jalan darat.

1. Persyaratan Umum

1.1. Penyelenggara perjalanan siswa dengan kendaraan berkewajiban untuk memastikan bahwa semua peserta memenuhi kewajiban penumpang yang ditetapkan oleh Aturan Jalan Federasi Rusia (bagian 4 dan 5), serta persyaratan tindakan hukum pengaturan lainnya yang menentukan organisasi dan langkah-langkah keamanan untuk pengangkutan orang melalui jalan darat.

1.2. Anak-anak yang berusia di bawah tujuh tahun diperbolehkan untuk melakukan transportasi kelompok pada transportasi jalan antar kota; di bawah usia 7 tahun dapat diizinkan untuk bepergian hanya jika iringan individu pegawai lembaga pendidikan atau orang tua.

1.3. Siswa tidak diperbolehkan bepergian dengan mobil:

di keadaan tereksitasi, yang dapat menyebabkan pelanggaran tindakan keamanan;

dalam pengaruh alkohol, narkotika, psikotropika dan zat beracun;

dengan tanda-tanda penyakit radang akut (pilek dan lainnya);

menderita penyakit yang dikontraindikasikan untuk perjalanan tersebut.

2. Kewajiban administrasi lembaga pendidikan

2.1. Penyelenggara lembaga pendidikan berkewajiban:

untuk memastikan kepatuhan dengan persyaratan tindakan hukum pengaturan untuk pengangkutan anak-anak, termasuk "Rekomendasi metodologis untuk memastikan kesejahteraan sanitasi dan epidemiologis dan keselamatan transportasi kelompok anak-anak yang terorganisir melalui jalan darat", disetujui oleh kepala Layanan Federal pada pengawasan di bidang perlindungan konsumen dan kesejahteraan manusia, negara utama dokter kebersihan RF G.G. Onishchenko dan Kepala Inspektur Keselamatan Jalan Negara Federasi Rusia pada 21 September 2006;

menentukan rute, waktu dan durasi perjalanan, perkiraan jumlah pesertanya;

sudah terpasang peraturan kasus, melamar ke organisasi yang lebih tinggi dan mendapatkan izin untuk mengangkut anak-anak melalui jalan darat;

menunjuk jumlah pemimpin kelompok yang diperlukan untuk seluruh durasi perjalanan, menemani setidaknya satu orang dewasa untuk setiap kendaraan yang membawa hingga 20 anak, setidaknya dua orang dewasa untuk setiap kendaraan yang membawa lebih dari 20 anak;

meresmikan keputusan tentang organisasi perjalanan berdasarkan pesanan, mengatur di dalamnya tugas pejabat, pemimpin kelompok, orang yang menemani, rute, ketentuan, prosedur untuk mempersiapkan dan melakukan perjalanan, langkah-langkah untuk memastikan keselamatan siswa;

untuk mengatur pelatihan pemimpin kelompok dan orang-orang yang menemani – pengarahan khusus tentang langkah-langkah keselamatan saat mengangkut anak-anak melalui jalan darat, studi tentang aturan sanitasi dan epidemiologis dan metode pertolongan pertama; pertolongan pertama dengan penyakit dan cedera;

jika memungkinkan, ambil langkah-langkah untuk memastikan bahwa pemimpin kelompok dan pendampingnya ponsel, menetapkan prosedur komunikasi dengan perwakilan administrasi lembaga pendidikan, waktu laporan tentang kemajuan perjalanan dan koordinasi masalah tak terduga yang timbul selama perjalanan;

memberikan pemimpin kelompok dan pendamping dengan nomor telepon darurat, layanan penyelamatan, polisi lalu lintas dan departemen kepolisian di daerah-daerah yang akan dilalui rute tersebut, dan menentukan prosedur untuk menghubungi mereka, jika perlu, untuk bantuan kepada siswa dan untuk memastikan keselamatan mereka;

memastikan bahwa siswa yang ingin bepergian dipilih dan persetujuan tertulis dari orang tua mereka diperoleh;

untuk mengatur pemeriksaan medis siswa, mengidentifikasi dan mengecualikan dari jumlah mereka yang dikirim dalam perjalanan mereka yang dikontraindikasikan karena alasan kesehatan;

memastikan bahwa siswa mempelajari bagian “4. Tanggung Jawab Pejalan Kaki” dan “5. Kewajiban Penumpang" dari Aturan Jalan Federasi Rusia, serta tindakan keselamatan dan aturan perilaku saat bepergian dengan transportasi bermotor;

ketika mempersiapkan perjalanan, menarik perhatian siswa dan orang tua mereka pada pemilihan pakaian, alas kaki, dan produk kebersihan pribadi yang sesuai dengan iklim dan kondisi jalan;

jika perjalanan berlangsung lebih dari tiga jam dengan partisipasi orang tua, mengatur penyediaan siswa dengan hidangan yang tidak bisa dipecahkan dan set produk makanan (jatah kering yang dijamin untuk mempertahankan kualitas gizi di jalan, tidak termasuk keracunan makanan) dengan koordinasi bermacam-macamnya dengan departemen teritorial Rospotrebnadzor di entitas konstituen Federasi Rusia, menyediakan kepatuhan dengan rezim minum sesuai dengan undang-undang sanitasi saat ini;

Dokumen

Perintah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia 22 Juli 2000 N 400 "Atas persetujuan Peraturan tentang pasokan makanan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia di masa damai"

Dokumen

1. Peraturan ini telah dikembangkan sesuai dengan undang-undang saat ini dan merupakan dokumen utama yang mendefinisikan tugas, organisasi dan prosedur untuk pasokan makanan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia di masa damai.