wilayah metropolitan terbesar dan utama Pusat bisnis negara secara aktif dibangun dan berkembang setiap tahun. Di tahun 2019 dan 2020 mendatang kota Moskow akan terus memperluas wilayahnya di luar Jalan Lingkar Moskow, tumbuh dengan distrik-distrik baru dengan mengorbankan wilayah Moskow.

Diharapkan bahwa proyek perluasan perbatasan Moskow akan bermanfaat tidak hanya untuk pengembangan kota metropolitan, tetapi juga akan menguntungkan kota-kota yang dicaplok. Berkat investasi besar, situasi transportasi di distrik akan membaik, kemacetan lalu lintas akan berkurang, sementara itu direncanakan untuk melestarikan kawasan hijau, mengembangkan infrastruktur modern.

Wilayah apa yang akan dimasukkan dalam batas-batas kota metropolitan dan bagaimana peta Moskow akan berubah di tahun-tahun mendatang? Kami akan membicarakan semua ini di artikel ini.

Mengapa perluasan Moskow merupakan tindakan yang perlu?

Kebutuhan untuk mencaplok wilayah baru tidak hanya disebabkan oleh pertumbuhan penduduk, tetapi juga oleh arus masuk modal yang meningkat secara nyata ke ibu kota. Ibukota sekarang lebih dari sebelumnya menarik untuk investasi karena pembangunan ekonomi dan sosial yang stabil. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang daerah ...

Perkembangan distrik dan kota di wilayah Moskow berjalan lebih lambat daripada di Moskow karena kurangnya pekerjaan, situasi transportasi yang sulit, dan keterbelakangan infrastruktur. PADA tahun-tahun terakhir menjadi tidak menguntungkan bagi pengembang kecil dan kecil untuk membangun distrik mikro baru dengan gedung-gedung baru bertingkat di pinggiran kota Moskow - biaya apartemen hampir tidak menutupi biaya, dan risiko "tidak menjual" cukup tinggi, terutama jika ini daerah baru yang dibangun “di lapangan”. Sebagian besar pemain besar tetap di pasar - PIK, MIC, A101 dan lainnya.

Pada saat yang sama, ada permintaan untuk perumahan pinggiran kota di wilayah Moskow. Banyak orang Moskow siap untuk mengubah apartemen mereka menjadi yang lebih luas, di gedung baru di luar Moscow Ring Road. Bahkan meninggalkan daerah bergengsi. Faktanya adalah bahwa untuk semua keuntungannya, "sel beton" ibu kota, kemacetan lalu lintas abadi dan kepadatan sudah muak dengan banyak orang - mereka ingin lebih dekat dengan alam, tinggal di daerah yang bersih secara ekologis, parkir dengan aman, berjalan di dekat rumah , dll. .

Sekitar 3 juta orang yang tinggal di wilayah Moskow pulang pergi setiap hari untuk bekerja di ibu kota, tetapi mereka sebenarnya adalah migran. Hal yang sama dapat dikatakan tentang orang Moskow yang pergi berlibur atau tinggal di pondok yang dibeli di luar kota. Dengan memperluas wilayah, dimungkinkan untuk tidak khawatir tentang pendaftaran, masalah penyediaan, dan manajemen.

Jelas, Moskow kelebihan penduduk. Kepadatan bangunan beberapa kali lebih besar daripada di London, Paris, dan ibu kota Eropa lainnya. Untuk kehidupan yang nyaman, setiap penduduk harus memiliki tempat untuk mobil, rekreasi, situs utilitas, tetapi ini tidak mungkin dilakukan di kota metropolitan. Aksesi wilayah baru akan membantu memecahkan banyak masalah, meningkatkan standar hidup, dan membuatnya nyaman untuk bepergian di sepanjang jalan raya.

Dan tentu saja, pemerintah kota memiliki "kepentingan egois". Karena banyak platform perdagangan besar (Auchan, Metro, Ikea, Grand, OBI, dan lainnya), banyak pasar yang terletak di sepanjang Moscow Ring Road dari sisi wilayah, dan memiliki omset perdagangan yang besar, membayar pajak ke anggaran Wilayah Moskow , dan bukan Moskow.

Apa pro dan kontra bergabung dengan wilayah baru?

Ada lebih banyak plus daripada minus dalam memperluas perbatasan Moskow. Hal utama adalah menciptakan konsep yang tepat untuk pengembangan wilayah yang dicaplok.

Kelebihan:

1. Ekologi. Taman baru direncanakan akan didirikan di wilayah baru. Pelestarian dan pemulihan ruang hijau - saat ini luasnya kurang dari 10% dari luas seluruh kota. Juga direncanakan untuk merelokasi tempat pembuangan sampah;
2. Registrasi. Semua penduduk wilayah yang dicaplok akan memiliki kesempatan untuk menikmati hak istimewa pendaftaran Moskow;
3. Pengembangan transportasi. Konstruksi baru simpang susun transportasi, serta kemampuan untuk menggunakan layanan lokal, yang secara signifikan akan meringankan jalan raya dan jalan raya.

Minus:

1. Hilangnya status independen dan kemandirian manajemen di antara kota-kota yang dicaplok;
2. Korupsi dimungkinkan dalam distribusi anggaran, dan oleh karena itu wilayah mungkin tidak menerima pembangunan yang layak.

Apa yang direncanakan untuk dilakukan?

Buat kota satelit yang akan berkembang bersama dengan ibu kota dan membentuk satu sistem dengannya. Mereka akan memiliki tarif yang sama untuk perumahan dan layanan komunal (HCS) seperti di Moskow, sistem perawatan sosial dan medis yang sama.

Salah satu contoh yang sukses adalah kota Zelenograd. Di sini penduduk sepenuhnya diberikan pekerjaan, infrastruktur berkembang dengan baik, dan situasi ekologis sangat menguntungkan. Penciptaan kota satelit akan membantu membawa orang keluar dari Moscow Ring Road agensi pemerintahan, mendistribusikannya secara merata di wilayah wilayah Moskow.

Mengapa Master Plan lama untuk pengembangan Moskow tidak lagi relevan?

Menurut perkiraan, 12 juta orang seharusnya tinggal di Moskow pada tahun 2025, tetapi jumlah penduduk telah mencapai angka ini. Tambahkan ke 5,5 juta mobil lainnya. Rencana Pembangunan Umum yang disetujui pada tahun 2010 tidak menyediakan pengembangan seperti itu dengan cara apa pun, dan tidak dikoordinasikan dengan otoritas wilayah Moskow, di mana, pada gilirannya, pembangunan pesat berkembang pada tahun-tahun itu, yang memengaruhi migrasi.

Properti

Berdasarkan proyek terbaru penggunaan lahan, pada 2019-2020 direncanakan untuk membatalkan pembangunan 20 juta meter persegi. m.perumahan di daerah-daerah di mana itu akan memperburuk situasi transportasi. Pembangunan real estat baru dalam radius 40 km di luar Moscow Ring Road dan lebih banyak lagi akan berkurang secara signifikan. Ini terutama disebabkan oleh masalah saluran pembuangan (Anda tidak dapat menariknya dari Moskow, tetapi membangun yang baru fasilitas perawatan tidak ada gunanya - tidak ada tempat untuk membuang). Secara umum, masalah komunikasi dan sampah telah memburuk dan agak akut dalam beberapa tahun terakhir, dan akan diselesaikan setelah masalah transportasi diselesaikan.

Inovasi lain dari PPP adalah akhirnya berurusan dengan "tanah terlantar". Untuk itu, rencananya akan dimulai pembangunan massal di kawasan industri, untuk memudahkan mendapatkan izin mendirikan bangunan bagi investor jika mereka membuat perusahaan atau kantor baru di wilayah tersebut.

Tentu saja, real estat akan dibangun di luar Moscow Ring Road, permintaan untuk itu secara konsisten sangat tinggi. Biaya juga harus diperhitungkan di sini. meter persegi di pinggiran kota terdekat, yang merupakan urutan besarnya lebih murah daripada real estat yang terletak di dalam Jalan Lingkar Moskow:

Parkir dan transportasi

Pihak berwenang berjanji untuk memecahkan masalah dengan tempat parkir. Ini bukan tugas yang mudah di kota metropolitan yang penuh sesak, karena satu mobil menempati 18 hingga 35 meter persegi. m.daerah yang berharga. Menurut Rencana Umum lama: harus ada 2 tempat parkir per mobil. Tapi ini tidak realistis, karena 30% dari semua wilayah baru harus diberikan untuk parkir.

Itulah sebabnya solusi optimal adalah pengembangan transportasi umum di wilayah Moskow, terutama kereta bawah tanah. Pembangunan metro adalah salah satu proyek infrastruktur yang paling padat karya dan mahal, tetapi pada saat yang sama, ini adalah transportasi yang cepat dan menguntungkan di semua indikator ekonomi.

Sekarang ada 22 stasiun metro di luar Moscow Ring Road:

• jalan raya Bohr;
• Dmitry Donskoy Boulevard;
• Gang Buninskaya;
• Volokolamsk;
• Vykhino;
• Govorovo;
• Zhulebino;
• boiler;
• Kosino;
• prospek Lermontovsky;
• Mitino;
• Myakinino;
• Novokosino;
• Novoperedelkino;
• jalan raya Pyatnitskoe;
• Bercerita;
• Rumyantsevo;
• gajievo;
• Solntsevo;
• jalan Gorchakova;
• jalan Skobelevskaya;
• Jalan Starokachalovskaya.

Pada 2019-2020, stasiun metro berikut direncanakan dibuka di luar Moscow Ring Road:

• Olkhovo;
• padang rumput Filatov;
• Kosino;
• Lukmanovskaya;
• Nekrasovka;
• jalan Dmitrievskogo;
• Sheremetevskaya.

Jelas, daftar stasiun metro baru akan bertambah. Selain itu, jalur metro akhirnya akan muncul di Mytishchi, yang secara de facto telah lama menjadi distrik Moskow. Sebanyak 15 stasiun baru direncanakan akan dibuka.

Pihak berwenang juga berencana untuk merekonstruksi jalur kereta api. Pertama-tama, kita berbicara tentang proyek Moskow cincin tengah(MCK). Akord Utara-Timur dan Barat Laut, Rocade Selatan akan dibangun. Transportasi dalam pembangunan pertukaran node(TPU), pada 2020, 56 fasilitas harus sudah beroperasi.

Dalam Rencana Umum Moskow yang lama, indikator akses jalan kaki ke transportasi sama sekali tidak diperhitungkan. Sekarang, perencanaan perumahan dan infrastruktur transportasi, pihak berwenang wajib memperhitungkan jarak antara mereka.

fasilitas sosial

Tugas utama pihak berwenang adalah menyediakan infrastruktur sosial modern bagi penduduk wilayah yang dicaplok.

Direncanakan untuk tahun-tahun mendatang:

1. Bangun rumah sakit modern di Rasskazovka, dengan departemen darurat;
2. sebuah kompleks perbelanjaan besar akan muncul di desa Ryazanovskoye;
3. Moskow baru akan membuka pabrik pengolahan makanan.

Pihak berwenang berjanji bahwa berkat kesepakatan yang dicapai dengan pengembang besar, kekurangan taman kanak-kanak, sekolah, pusat hiburan anak-anak akan teratasi. Hanya sejak aksesi, Moskow Baru menerima 10 lembaga pendidikan, 30 lembaga prasekolah. Juga membangun sekolah besar untuk 1775 tempat di Kommunarka, sebuah taman kanak-kanak di kota Moskow.

Bagaimana perbatasan Moskow akan berubah pada 2019-2020?

Direncanakan untuk memperluas kota metropolitan pada 21 kotamadya dan 2 formasi perkotaan (Troitsk, Shcherbinka), 19 pemukiman pedesaan terletak di distrik Podolsk, Leninsky, Naro-Fominsk, untuk mencaplok beberapa wilayah distrik Krasnogorsk dan Odintsovo.

Di tahun-tahun mendatang, pemukiman perkotaan dan pedesaan berikut akan menjadi distrik baru Moskow:

1. JV Vnukovskoye;
2. GP Kiev;
3. Kokoshkino;
4. Mosrentgen;
5. Ryazanovskoye;
6. Shchapovskoye;
7. Novofedorovsko;
8. Krasnopakharskoe;
9. Kebangkitan;
10. Pervomaiskoye
11. Desenovsko;
12. Rogovsko;
13. Mikhailovo-Yartsevskoe;
14. Filimonkovsko;
15. Voronovsky dan lainnya.

Perselisihan tentang aksesi kota-kota satelit terdekat ke Moskow tidak mereda - banyak penduduk sudah menganggap diri mereka orang Moskow, bekerja di ibu kota dan mengirim anak-anak mereka untuk belajar di taman kanak-kanak, sekolah, dan universitas ibu kota. Sejauh ini, masalah ini tidak ada dalam agenda pihak berwenang, tetapi mengingat seberapa cepat wilayah Moskow Baru dianeksasi, ini mungkin saja terjadi.

Skenario yang mungkin untuk memperluas perbatasan Moskow hingga 2025.

temuan

Setelah mempertimbangkan semua fakta di atas, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa perluasan batas ibu kota adalah tindakan paksa yang akan membantu menyelesaikan banyak masalah. Jadi, misalnya, pencaplokan wilayah barat daya dibenarkan oleh keputusan transportasi, perencanaan kota dan isu yang berkaitan dengan lingkungan wilayah. Urbanisasi sangat rendah, pada saat yang sama banyak infrastruktur penting dan fasilitas strategis (bandara) berada.

Di tanah yang dicaplok, akan dimungkinkan untuk menemukan pusat pemerintahan baru, ibu kota akan menangani masalah perkotaan, dan wilayah baru akan menerima infrastruktur modern yang diperlukan, menyingkirkan keruntuhan transportasi, dan pekerjaan baru akan muncul.

Setelah secara kompeten mengimplementasikan proyek untuk memperluas Moskow, kota metropolis akan dibagi menjadi pusat sejarah, zona bisnis dan pendidikan, dilengkapi dengan transportasi modern. Pengembang dan investor akan memiliki kesempatan untuk mengimplementasikan proyek paling ambisius yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas hidup semua penduduk ibukota dan wilayah Moskow.

Apakah Anda menyukai artikel tersebut?

Bergabunglah dengan komunitas VK kami, tempat kami berbicara tentang semua nuansa kehidupan pedesaan dan real estat.

Otoritas wilayah Moskow, bersama dengan pengembang dan pakar terkemuka di bidang perencanaan kota, membahas opsi pengembangan di "Pekan Konstruksi Wilayah Moskow - 2014" kota bersejarah wilayah. Para ahli Strelka KB mempresentasikan kepada para peserta visi mereka tentang sejarah terkini dari lokasi-lokasi unik ini.

"Kota-kota bersejarah di wilayah Moskow, berbeda dengan lokasi serupa di negara-negara seperti Spanyol atau Uni Emirat Arab, tidak tercabik-cabik waktu, tetapi terus berpartisipasi aktif dalam kehidupan daerah. Namun, ini tidak mempengaruhi penampilan arsitektur mereka yang paling dengan cara terbaik. Kami melakukan eksperimen dengan meminta pakar perkotaan Strelka KB untuk mengembangkan visi mereka sendiri tentang pengembangan dan transformasi kota bersejarah. Dalam pekerjaan mereka, mereka menguraikan tujuan yang ingin kami capai. Langkah selanjutnya adalah pengembangan rencana untuk implementasinya. Yelyanyushkin Jerman, Wakil Ketua Pemerintah Wilayah Moskow. Urbanis menyebut degradasi lingkungan perkotaan sebagai masalah utama kota-kota bersejarah. “Kualitas lingkungan menurun, ada arus keluar penduduk dari kota, ekonomi memburuk, yang membuat lingkungan perkotaan semakin menderita,” jelas Yuri Grigoryan, arsitek, kepala biro Proyek Meganom, direktur kurikulum Institut Media, Arsitektur dan Desain Strelka.

Terlepas dari perbedaan signifikan antara kota-kota bersejarah di wilayah Moskow, kaum urban berhasil menyimpulkan klasifikasi mereka. Spesialis KB Strelka mengidentifikasi 4 jenis kota bersejarah tergantung pada potensi pengembangannya:

1. Sebuah kota daya tarik yang berkembang dengan sukses dan memiliki potensi yang lebih besar untuk pengembangan pasar pariwisata dan real estate.
2. Pameran kota dengan potensi besar untuk mengubah lingkungan perkotaan.
3. Kota pabrik dengan potensi pengembangan paling rendah.
4. Monumen kota yang memiliki potensi perubahan lingkungan perkotaan yang rendah, namun memiliki warisan sejarah yang unik.

Menurut Yuri Grigoryan, lingkungan berkualitas tinggi terbentuk dengan adanya strategi yang jelas dan mekanisme yang dikembangkan dengan baik untuk implementasinya. Implementasi rencana akan dimungkinkan jika ada komponen komersial, pengembang yakin. "Keberhasilan modernisasi kota-kota bersejarah di wilayah Moskow tergantung pada faktor ekonomi. Pihak berwenang perlu menarik dan terlibat dalam proses tidak hanya bisnis besar, tetapi juga bisnis menengah dan kecil," komentar Sergey Korotchenkov, CEO RDI. Urbanis, di sisi lain, yakin bahwa hari ini adalah mungkin untuk melestarikan dan mengembangkan potensi kota-kota bersejarah tidak hanya dengan berinvestasi di sejumlah besar lingkungan, tetapi juga melalui kerjasama antara negara dan masyarakat. Anda dapat mulai meningkatkan hari ini, kata para ahli. "Hal paling nyata yang bisa kita lakukan tanpa perubahan global adalah bekerja dengan pulau-pulau lingkungan perkotaan, seperti perkebunan dan museum. Lingkungan historis sudah ada di sana dan memiliki nilai, hanya perlu didukung dan diperluas," kata Mikhail Alekseevsky, Kepala Pusat Antropologi Perkotaan di Biro Desain Strelka.

Pameran industri internasional "Pekan Konstruksi Wilayah Moskow" adalah acara kongres dan pameran unik dengan status federal. Pameran tahun ini diikuti oleh sekitar 200 peserta pameran, 160 pembicara program bisnis dari 6 negara. Mitra dan sponsor acara: PIK Group, FGC Leader, SU-155 Group, Morton Group, MITS Group, RDI Group, Urban Group, Krost Concern.

Untuk informasi lebih lanjut:
Anna Nikolaeva,
Layanan pers pameran "Pekan konstruksi wilayah Moskow-2014"
[dilindungi email], 8-926-890-85-95

Pra-Mongol, dan, karenanya, pra-Moskow, Rusia adalah negara dengan kota-kota besar Rusia: Kyiv, Novgorod, Smolensk, Chernigov, Ryazan, Rostov, Suzdal, Vladimir ... Banyak volume buku ilmiah dan sains populer telah ditulis tentang sejarah mereka, film sedang dibuat, pameran baru dibuka dan pameran museum. Dan kota-kota apa yang terletak pada waktu itu, lebih dari 770 tahun yang lalu, di jantung budaya dan geografis Rusia saat ini: di wilayah Moskow modern dan wilayah Moskow? Apa yang bertahan dari kota-kota ini hingga saat ini?

Skema kota-kota kuno di wilayah Moskow pada era pra-Mongolia

Di era Rus pra-Mongolia, di wilayah wilayah Moskow modern, ada paling sedikit tujuh belas kota Rusia: Volokolamsk, Dmitrov, Dubna, Zaraisk (Sturgeon), Zvenigorod, Kolomna, Koltesk, Lobynsk, Mozhaisk, Moskow, Perevitsk, Przemysl Moskovsky, Rostislavl Ryazansky, Svirelsk, Teshilov, Tushkov dan Khotun.

Informasi yang kami miliki tentang kota-kota ini tidak sama. Tentang salah satunya - kota misterius Svirelsk - kita hampir tidak tahu apa-apa, kecuali namanya, bahkan lokasi persisnya tidak diketahui. Kota-kota lain telah mempelajari ekspedisi arkeologi dari Institut Arkeologi Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia selama bertahun-tahun, yang lain lembaga ilmiah dan museum. Kami dapat menyajikan tahapan paling kuno dari sejarah kota-kota ini secara relatif rinci - meskipun di masa lalu masing-masing masih ada banyak rahasia dan misteri.

Beberapa kota Rusia kuno di wilayah Moskow secara bertahap berkembang menjadi pusat kota terkenal: Volokolamsk - kuno kota Novgorod di jalur perdagangan dari tanah Nizovsky ke Novgorod; Mozhaisk, yang muncul sebagai pos terdepan timur Kerajaan Smolensk; Kolomna didirikan oleh Ryazan. Moskow dari kota kecil telah menjadi kota metropolitan dan ibu kota negara yang luas. Kota-kota kuno lainnya di wilayah Moskow binasa: misalnya, Koltesk - selama invasi Mongol-Tatar; atau Rostislavl - kemudian, selama perang aktif Moskow dengan Khanate Krimea.

Dubna Rusia Kuno.
Salib dada dan salib rompi batu logam amber

Di tempat mereka sekarang tidak ada pemukiman, hanya situs arkeologi - sisa-sisa benteng kuno dan lapisan bumi yang dipenuhi dengan jejak kehidupan kuno, yang disebut "lapisan budaya" dalam arkeologi. Kota-kota lain telah dilestarikan sebagai desa dan desa kecil - misalnya, Teshilov dan Tushkov. Dan Dubna Rusia kuno, yang setelah invasi menjadi desa Gorodishche di Muara Dubensky, sekarang menjadi bagian dari kota modern Dubna, yang didirikan pada pertengahan abad ke-20, dan merupakan pendahulu sejarahnya.

Di wilayah wilayah Moskow modern di era sebelum invasi Tatar-Mongol, tanah lima kerajaan Rusia kuno terhubung. Wilayah tengah, utara dan timur laut dari wilayah saat ini adalah bagian dari wilayah kerajaan Rostov-Suzdal (kemudian - Vladimir-Suzdal), pendahulu Rusia Moskow. Itu termasuk lembah Sungai Klyazma, jalur tengah Sungai Moskow, lembah Sungai Dubna dan anak-anak sungainya, dan tepi kanan Volga Atas.

Hampir semua kota di wilayah ini didirikan atau dibentengi oleh pangeran Rostov-Suzdal Yuri Dolgoruky. Di antara mereka adalah Dubna, Dmitrov, Moskow, mungkin Zvenigorod dan Przemysl dari Moskow. Pada abad XIII, tanah kerajaan ini diperluas, mereka termasuk daerah di sepanjang hilir Sungai Moskow hingga mulutnya (Kolomna). Di tenggara wilayah Moskow modern, di tengah-tengah Sungai Oka, tanah kerajaan Ryazan berada.

Dubna Rusia Kuno. Enkolpion silang

Kota-kota Ryazan termasuk Rostislavl, Perevitsk, Zaraysk (Sturgeon), pada awalnya Ryazan adalah Kolomna. Di barat daya wilayah Moskow, di sepanjang tepi Oka dan anak-anak sungainya, kota Teshilov, Koltesk, Lobynsk (kemudian diserahkan ke kerajaan Ryazan) dibangun sebagai bagian dari kerajaan Chernigov. sisi barat daerah - hulu Sungai Moskow - awalnya milik kerajaan Smolensk.

Ini adalah kota pos terdepan Smolensk di Mozhaisk. Di bagian barat laut wilayah Moskow saat ini, kerajaan Rostov-Suzdal berbatasan dengan tanah Novgorod. Di sini, di jalur perdagangan ke Novgorod adalah kota Novgorod kuno Volokolamsk (Volok Lamsky). Semua kota Rusia kuno di wilayah Moskow terletak di tepi sungai. Tempat kota kuno dalam sistem hidrografi interfluf Volga-Oka adalah salah satu dari faktor faktor kunci memiliki pengaruh yang menentukan dalam sejarahnya.

Sebagian besar kota kuno di wilayah Moskow disebutkan dalam kronik mulai dari pertengahan abad ke-12. Penyebutan kronik paling awal, kemungkinan besar, mengacu pada Dubna Rusia kuno (1134, Novgorod First Chronicle). Yang kedua, di bawah 1135, Volokolamsk disebutkan. Daftar tanggal penyebutan sejarah pertama kota-kota Rusia kuno di wilayah Moskow (hanya kota-kota yang pertama kali disebutkan pada zaman pra-Mongolia yang ditunjukkan):

1134 - Dubna
1135 - Volokolamsk
1146 atau 1147 - Koltesk, Lobynsk
1147 - Moskow, Teshilov
1152 - Moskow Przemysl (menurut V.N. Tatishchev)
1153 - Rostislavl
1154 - Dmitrov
1177 - Kolomna
1225 - Zaraysk (Sturgeon), mungkin dengan nama Sturgeon - 1146.
1231 - Mozhaisk

1 Volokolamsk

Volokolamsk - Seret Lama (Seret Lamsky). Kota Novgorod kuno terletak di tikungan tepi kiri Sungai Gorodnya, pada pertemuannya dengan Sungai Lama (anak sungai Shoshi di lembah Volga), di jalur perdagangan yang menghubungkan Tanah Novgorod dengan cekungan Volga-Oka. Ini pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah 1135. Lapisan budaya periode pra-Mongol ditemukan di wilayah pemukiman Volokolamsk dan pemukiman sekitarnya. Struktur pertahanan abad ke-12 ditemukan di lapisan bawah benteng yang mengelilingi pemukiman, setinggi 6 meter.

2 Dmitrov

Dmitrov, menurut kronik, didirikan pada 1154 oleh Yuri Dolgoruky. Bukti arkeologi menegaskan keberadaan kota dari pertengahan abad ke-12. Kremlin Dmitrovsky - bagian berbenteng kota kuno - terletak di tepi kanan Sungai Yakhroma (anak sungai Sestra di lembah Volga). Itu dikelilingi oleh poros setinggi 7 meter. Banyak peninggalan budaya periode pra-Mongol ditemukan di Kremlin dan sekitarnya, di wilayah pemukiman.

Sebagian besar ahli menganggap hubungan antara nama kota dan nama Martir Agung Dmitry of Thessalonica tidak diragukan lagi, yang memungkinkan kita untuk secara wajar mengasumsikan kemunculan Gereja Dmitrievskaya di sini bersamaan dengan penciptaan kota atau pada tahun-tahun pertama berdirinya. adanya. Mungkin di gereja inilah ikon terkenal Dmitry Solunsky, yang berasal dari Dmitrov, awalnya dilukis pada akhir abad ke-12 - awal XIII abad

3 Dubna

Dubna Rusia Kuno terletak di tepi kanan Volga, di pertemuan Sungai Dubna. Didirikan oleh Yuri Dolgoruky di situs pemukiman Rusia yang sudah ada sebelumnya. Untuk pertama kalinya disebutkan dalam sejarah di bawah 1134, dengan demikian, ia memiliki penyebutan paling awal dari semua kota Rusia kuno di wilayah Moskow. Sebuah fragmen kecil dari benteng yang masih hidup dan bagian individu dari bangunan tempat tinggal diselidiki. Di sekitarnya, di tepi kanan dan kiri Volga, tepi kiri dan kanan Sungai Dubna, ada lima pemukiman, yang merupakan sisa-sisa pemukiman kota Rusia kuno.

Salah satunya, pemukiman Pekunovskoye, ternyata memiliki asal-usul yang lebih awal dan mengandung banyak materi yang berkaitan dengan berfungsinya jalur perdagangan Volga pada abad ke-10-11. Mungkin, pemukiman ini adalah pendahulu sejarah Dubna Rusia kuno. Di sekitarnya ada dua gundukan pemakaman besar abad 11-12, di mana penduduk pemukiman Pekunov dan kota Dubna mungkin dimakamkan. Agak kemudian, pemakaman Kristen Dubna Rusia Kuno terletak di tepi kanan Volga, di lereng gundukan pasir di dekat pinggiran selatan pemukiman perkotaan.

Dubna Rusia Kuno adalah pusat administrasi regional, komersial, militer dan spiritual abad ke-12 - sepertiga pertama abad ke-13. Berada di tahap pertama dari sejarahnya benteng perbatasan sebuah kerajaan Rostov-Suzdal yang besar, kemudian menjadi bagian dari kerajaan Pereyaslavl dengan ibukotanya di Pereyaslavl-Zalessky. Dilihat dari bahan penelitian arkeologi, pemeriksaan pabean barang yang dibawa di sepanjang sungai Volga dan Dubna dilakukan di kota; administrasi lokal dan garnisun berada di sini, banyak pengrajin bekerja, ada gereja Ortodoks.

Kota ini terbakar setidaknya dua kali dalam perang internecine - pada tahun 1149 dan 1216, setelah itu dibangun kembali. Dia meninggal selama invasi Mongol-Tatar, pada Januari-Februari 1238. Kemudian, di situs kota, ada desa Gorodishche (juga desa Dubna) - Jalan Ratmino saat ini di kota Dubna, Wilayah Moskow, pada abad XV-XVI. titik pabean abad pertengahan "Dubenskoye Myto" juga beroperasi di sini.

4 Zaraysk (Sturgeon)

Kota Zaraysk (alias Zarazsk, pada zaman pra-Mongolia, mungkin disebut Sturgeon) terletak di tanjung tepi kanan Sungai Sturgeon (anak sungai Sungai Oka). Ini pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah 1225. Sebuah legenda terhubung dengan Zaraisk tentang kematian sukarela Putri Evpraksia, yang suaminya, Pangeran Fyodor Yuryevich, terbunuh di kamp Batu. Menurut legenda, Yevpaty Kolovrat mengumpulkan milisinya di dekat Zaraisk. Lapisan budaya Zaraysk pra-Mongolia ditemukan di wilayah Kremlin Zaraisk kemudian dan sekitarnya.

5 Zvenigorod

Zvenigorod Rusia Kuno terletak di tanjung tepi kiri Sungai Moskva, di pinggiran barat bagian tepi kiri kota modern. Zvenigorod muncul di pertengahan XII abad, pada saat invasi Mongol-Tatar, itu sudah menjadi pusat kota yang relatif besar. Ini pertama kali disebutkan dalam piagam spiritual Pangeran Moskow Ivan Kalita sekitar tahun 1339. Sisa-sisa bagian yang dibentengi dari Zvenigorod pra-Mongolia adalah pemukiman besar dengan bagian-bagian benteng abad ke-12 yang diawetkan; disekitarnya terdapat perkebunan. Di lapisan budaya Zvenigorod Rusia kuno, dua huruf kulit pohon birch ditemukan. Keduanya berasal dari paruh pertama abad ke-12.

Salah satunya adalah kutipan singkat dari beberapa surat dengan kata-kata: "tetapi saya tidak membutuhkannya," yang kedua adalah teks surat yang disimpan sepenuhnya dari janda Govenova kepada Nezhenets yang menuntut untuk membayar hutang Nezhenets kepada mendiang Govin, dan ancaman penuntutan: “Dari Govenova [janda] ke non-Yahudi. Berikan enam puluh kun benteng (yaitu per benteng atau per benteng). [Jadi] kata Gauvin sebelum kematiannya (lit.: pergi ke pengadilan), dan imam itu menulis. Berikan [mereka] ke Luka. Jika Anda tidak memberikannya, maka saya akan mengambil seorang anak laki-laki dari pangeran dan saya akan datang [bersamanya] - ini akan menjadi jumlah yang besar bagi Anda.

6 kolomna

Kolomna terletak di pertemuan Sungai Kolomenka dengan Sungai Moskow. Ini pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah 1177 sebagai kota perbatasan Kerajaan Ryazan. Lapisan budaya periode pra-Mongol ditemukan di wilayah kremlin akhir dan sekitarnya. Pada 1237, di wilayah Kolomna, pertempuran besar terjadi antara detasemen Rusia dan pasukan Batu, yang berakhir dengan kemenangan Tatar-Mongol, perebutan dan penghancuran kota.

7 Koltesk

Kota Koltesk terletak di tepi kiri Sungai Mutenka, anak sungai kanan Sungai Oka. Ini pertama kali disebutkan dalam sejarah di bawah 1146 atau 1147 sehubungan dengan kampanye Svyatoslav "Saya datang dari Svyatoslav ke kota Koltesk." Pemukiman Koltovo, yang merupakan sisa-sisa benteng kota Rusia kuno, hampir hancur total selama pembangunan jalan, bagian-bagian yang masih hidup dari lapisan budaya mengandung bahan-bahan dari periode pra-Mongolia. Di sekitar pemukiman ada beberapa desa - sisa-sisa pemukiman perkotaan. Kota ini dihancurkan selama invasi Tatar-Mongol.

8 Lobynsk

Kota Lobynsk (Lobynsk) terletak di tanjung tepi kiri Sungai Oka, di muara anak sungainya, Sungai Protva. Saat ini, tempat ini adalah desa Drakino. Situs monumen sudah dihuni sejak abad ke-8-10; pemukiman asli di situs ini milik Vyatichi awal. Lapisan budaya urban telah tercatat sejak abad ke-12. Ini pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah 1146 atau 1147. Pada abad XII. milik Kerajaan Chernigov, pada abad XIII. - Ryazan. Kota itu mati selama invasi Tatar-Mongol, mungkin setelah itu dihidupkan kembali untuk beberapa waktu.

9 Mozaiska

Mozhaisk terletak di tepi kanan Sungai Moskva, di muara Sungai Mozhaika. Didirikan pada abad ke-12, pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah 1231. Bagian yang dibentengi dari kota Rusia kuno, Kremlin Mozhaisk, telah dilestarikan, dikelilingi oleh benteng setinggi 3 m. Selama penelitian arkeologi, banyak bahan dari periode pra-Mongol ditemukan di wilayahnya.

10 Moskow

Moskow Rusia Kuno terletak di tepi kiri sungai dengan nama yang sama, di sebuah tanjung di pertemuan Sungai Neglinnaya. Sekarang tempat ini terletak di bagian barat daya Kremlin Moskow. Pemukiman Rusia di situs Moskow saat ini muncul paling lambat abad ke-11. Kota ini pertama kali disebutkan dalam kronik di bawah tahun 1147. Penelitian arkeologi mengungkapkan sisa-sisa pemukiman tanjung akhir abad ke-11, yang terletak di pertemuan Sungai Neglinnaya dengan Sungai Moskow, bahan-bahan pemukiman perdagangan dan kerajinan abad ke-11-12 yang ada di sekitar benteng.

Lukisan oleh Appolinary Vasnetsov "Yayasan Moskow"

Di bagian tengah benteng ada sebuah gereja kayu atas nama nabi suci Yohanes Pembaptis. Pada 1156, Andrei Bogolyubsky mendirikan benteng kayu baru di Moskow atas arahan Yuri Dolgoruky. Pada 1177 itu dibakar oleh Pangeran Gleb Rostislavich dari Ryazan, tetapi kemudian dengan cepat dipulihkan. Pada awal abad ke-13, Moskow menjadi pusat kerajaan tertentu. Pada 1238, selama invasi Mongol-Tatar, kota itu direbut, dijarah, dan dibakar. Kebangkitan Moskow dan pembentukannya sebagai ibu kota negara Rusia terjadi selama periode kuk Horde.

11 Perevitsk

Kota Perevitsk terletak di tanjung tepi kanan Sungai Oka, di wilayah desa modern Perevitsky Torzhok. Situs pemukiman kuno berbentuk persegi panjang dikelilingi oleh benteng setinggi 7 m. Perevitsk Rusia Kuno adalah bagian dari kerajaan Ryazan. Disebutkan dalam sejarah hanya di bawah 1389, namun, bahan penelitian arkeologi memungkinkan kita untuk dengan percaya diri mengaitkan fondasi kota dengan zaman pra-Mongolia.

12 Przemysl Moskow

Przemysl Moskovsky terletak di tanjung tepi kanan Sungai Mocha (lembah Sungai Moskva), di antara jurang. Sisa-sisanya dikenal sebagai pemukiman Satino-Tatar. Situs bagian kota kuno yang dibentengi dikelilingi oleh benteng setinggi 6 m dan parit setinggi 4 m; di sekitar ada beberapa pemukiman yang tidak dibentengi - sisa-sisa pemukiman perkotaan. Sisa-sisa rumah dan benteng abad XII-XIII telah digali. Menurut V.N. Tatishchev, didirikan pada 1152 oleh Yuri Dolgoruky. Beberapa peneliti modern mengungkapkan keraguan tentang penanggalan waktu penciptaan kota dengan waktu pra-Mongolia dan mengaitkannya dengan periode selanjutnya.

13 Rostislavl Ryazansky

Rostislavl, sebuah kota Rusia kuno, terletak di tanjung tepi kanan Sungai Oka, di sekitar desa modern Poluryadenki. Benteng bukit dibatasi oleh parit dan benteng setinggi 4,5 m dari sisi lantai, Posadas berbatasan dengan bagian kota yang dibentengi. Didirikan, menurut kronik, pangeran Ryazan Rostislav Yaroslavich pada tahun 1153. Di bawah lapisan dan struktur selanjutnya, sisa-sisa struktur perumahan dan pertahanan abad XIXIII diselidiki. Sekelompok keramik khusus "tipe Rostislavl" dibedakan, berasal dari abad ke-12-14.

Fondasi Rostislavl diketahui dari kronik Nikon: "Pangeran Rostislav Yaroslavich dari Ryazan menciptakan kota Rostislavl dekat Sungai Oka atas namanya." Pada Mei 1183, Rostislavl menjadi salah satu titik berkumpulnya pasukan koalisi pangeran Rusia untuk kampanye di Volga Bulgaria, yang dipimpin oleh Vsevolod the Big Nest.

Pada 1342, Pangeran Yaroslav Alexandrovich Pronsky memindahkan ibu kota kerajaan Ryazan dari Pereyaslavl Ryazansky ke Rostislavl. Ini diasosiasikan peristiwa berdarah. Pada 1340, pangeran Ryazan Ivan Ivanovich Korotopol membunuh kerabatnya Alexander Mikhailovich Pronsky dalam panasnya perebutan kekuasaan. Dua tahun kemudian, putranya Yaroslav menerima dari Khan Dzhanibek label untuk pemerintahan Ryazan dan tentara Tatar.

Pada 1342, Yaroslav mengambil Pereyaslavl dan mengusir pamannya Ivan dari sana. Namun, dia tidak berani tinggal di kota, yang dia ambil dengan bantuan Tatar, dan memindahkan ibu kota ke salah satu kota terbesar di kerajaan Ryazan saat itu. Mungkin, Rostislavl tetap menjadi ibu kota selama dua tahun lagi, sampai kematian Yaroslav Pronsky pada tahun 1344.

Dengan aneksasi Kerajaan Ryazan ke Moskow pada tahun 1521, Rostislavl kehilangan signifikansinya sebagai pusat utama, memberi jalan kepada tetangganya Zaraysk, di mana sebuah benteng bata dibangun pada tahun 1531. Selama pertarungan melawan Tatar Krimea Rostislavl ternyata menjadi salah satu dari banyak benteng di sepanjang Oka. Mungkin, saat ini ia berulang kali hancur, akibatnya ia jatuh ke dalam pembusukan.

Pada tahun 1874, wilayah Rostislavl digunakan oleh petani sebagai tanah yang subur. Pada abad XX. ada kebun penduduk setempat, lalu - kebun apel. Saat ini, pemukiman Rostislavl sebagian ditumbuhi hutan, dan sebagian besar wilayahnya ditutupi dengan rumput. Pekerjaan arkeologi dimulai pada tahun 1994. Sejak tahun 2000, ekspedisi arkeologi Rostislav telah mengerjakan pemukiman tersebut setiap tahun.

14 Svirelsk

Disebutkan dalam sejarah di bawah 1176, sehubungan dengan kampanye pangeran Chernigov Oleg Svyatoslavovich. Kota itu terletak di wilayah wilayah Moskow modern, tampaknya - di lembah Sungai Oka. Lokasi pasti kota ini belum ditentukan.

15 Teshilov

Kota Teshilov terletak di tepi kanan Sungai Oka, di daerah antara dua jurang yang dalam, dekat desa modern Spas-Teshilovo. Sebuah lubang setinggi 6 m dan parit sedalam 4 m telah diawetkan di sisi lantai pemukiman, disebutkan dalam sejarah di bawah 1147. Banyak peninggalan budaya abad ke-12-13 ditemukan di situs pemukiman dan pemukiman di sekitarnya - pemukiman kota Rusia kuno. Pada 1237 itu dibakar oleh Tatar-Mongol.

16 Tushkov

Kota Tushkov terletak di tanjung tepi kanan Sungai Moskow, di wilayah desa Tushkov Gorodok saat ini. Pemukiman telah dilestarikan, yang merupakan sisa-sisa bagian berbenteng dari kota kecil Rusia kuno yang ada dari abad ke-12-13, dikelilingi oleh benteng setinggi 6 m dan parit setinggi 3,5 m. Posada terletak di sebelah selatan dan timur pemukiman.

17 Hotun

Kota Khotun terletak di tanjung tepi kiri Sungai Lopasnya, anak sungai kiri Sungai Oka. Sisa-sisa pemukiman - benteng kota Rusia kuno - terletak di dekat pinggiran selatan desa Khatun. Sebagian besar pemukiman ditempati oleh pemakaman modern. Ini pertama kali disebutkan dalam piagam spiritual 1401-1402, namun, bahan penelitian arkeologi memungkinkan kita untuk secara masuk akal mengasumsikan keberadaan kota pada periode pra-Mongolia.

desa Pekunovskaya. Biaya dari pantai

Di Sini baik orang sedang bekerja

Mereka mencintai bumi, urusan duniawi.

Jadi, kota jiwa tidak akan keren,

Jadi, fajar telah mekar.

V. Postnikov

Pada abad ke-20, peristiwa penting terjadi dalam sejarah negara kita dan wilayah Moskow. Pada paruh pertama abad ke-20, sehubungan dengan industrialisasi ekonomi negara, muncul pertanyaan tentang pengembangan kota sebagai pusat ekonomi yang penting. Patut dicatat bahwa kemunculan kota-kota terjadi langsung di dekat Moskow. Pada tahun 1925-26. 8 kota muncul di peta provinsi Moskow, pada saat yang sama, kawasan industri Moskow dibuat (1929). industri lampu, rekonstruksi perusahaan teknik mesin dimulai. Pada 1920-an dan 1930-an, industri kimia diciptakan kembali, dan produksi tekstil terus berkembang. Pada pertengahan 1930-an, 10 pusat industri besar baru telah terbentuk di Wilayah Moskow, dan pada 1940-an, 8 lagi. Pusat industri berat mendominasi di antara mereka (Shatura dan Novokashirsk adalah pusat energi, Elektrostal adalah pusat metalurgi, Voskresensk adalah pusat produksi pupuk mineral dan semen). Selama Perang Patriotik Hebat (1941-1945), ekonomi kota-kota di wilayah Moskow dipindahkan ke pijakan perang.Banyak perusahaan dalam waktu singkat dipindahkan ke pembuatan produk militer: tank, pesawat terbang, senjata, amunisi, pakaian untuk tentara. Selama tahun-tahun perang, banyak kota di wilayah Moskow rusak parah. Untuk pertama kalinya tahun-tahun pascaperang(1946-1952), 9 kota lagi menerima status kota, dan pada akhir 40-an, populasi wilayah Moskow terdiri dari setengah dari penduduk kota, sementara hanya ada 1/3 dari penduduk kota. di seluruh negara.

Kota-kota di wilayah Moskow saat ini membentuk kelompok teritorial kota terbesar di Rusia, yang dicirikan oleh dinamisme tinggi (yaitu, peningkatan jumlah kota yang konstan). Kota modern Pinggiran kota Moskow berbeda tidak hanya dalam waktu terjadinya, tetapi juga dalam ukuran, fungsi yang dilakukan. Di antara kota-kota modern di dekat Moskow, kelompok-kelompok berikut dapat dibedakan:

Grup 1 - pusat industri besar, kota multifungsi

Grup 2 - pusat lokal.

Kota-kota di wilayah Moskow, terbentuk pada paruh pertama abad ke-20

Nama Kota	Tahun berdirinya	Nomor modern penduduk seribu orang (2006)
1. Mytishchi		161,8
2 Lyubertsy		158,7
3. Danau		26,0
4. Pushkino		96,9
5. Shchelkovo		112,9
6. Taldom		12,9
7. Ramenskoye		81,8
8. Naro-Fominsk		70,7
9. Shatura		31,5
10. Likino-Dulyovo		31,1
11. Voskresensk		90,1
12. Kaliningrad (Korolev modern)		148,1
13. Solnechnogorsk		57,5
14. Bodoh		67,5
15. Elektrostal		146,2
16. Ivanteevka		54,3
17. Balashikha		182,8,0
18. Khimki		180,1
19. Vysokovsk		10,7
20. Dedovsk		27,6
21 Drezna		11,5
22. Klimovsk		55,3
23. Krasnogorsk		98,8
24. Krasnozavodsk		23,6
25. Reutov		80,0
26. Yakhroma		13,1
27. Eletrogorsk		20,5
28. Zhukovsky		101,3
29. Domodedovo		82,7
30 Krasnoarmeysk		25,8
31. Khotkovo		20,5
32. Fryazino		52,3
33. Losino-Petrovsky		22,2
34 Kereta Api		116,5
35. Kurovskoe		19,1

pusat-pusat industri besar.

Podolsk

Nama kota mengacu pada letak geografis. Kata Rusia - podil - berarti dataran, dataran banjir. Podolsk disebutkan dalam dokumen abad ke-17 sebagai warisan Biara Danilovsky Moskow. Ada banyak di daerah itu monumen arsitektur, gereja batu putih abad ke-17 di Dubrovitsy, perkebunan: Ivanovskoye, Astafyevo, Voronovo, Molodi.

Daerah ini telah lama dikenal dengan bahan baku konstruksinya: batu kapur, dolomit, pasir konstruksi. Batu putih (batu kapur, dolomit) dari wilayah Moskow digunakan dalam pembangunan batu pertama Kremlin di Moskow. Pada abad ke-14, ketika Kremlin sedang dibangun, batu ditebang di tambang dekat desa Myachkovo, dimuat di kereta luncur dan dibawa ke Moskow. Mereka diangkut di musim dingin agar tidak menarik tongkang bermuatan melawan arus Sungai Moskow di musim panas.

Pada tahun 1875, Pabrik Semen Podolsky mulai beroperasi dengan sumber daya lokal di wilayah tersebut, perusahaan tertua di industri semen. Kota ini memiliki kantor desain untuk produksi generator uap untuk pembangkit listrik tenaga nuklir.Perusahaan industri modern juga memproduksi mesin jahit, ketel uap, baterai, dan kabel listrik. Kota subordinasi regional Klimovsk terletak di wilayah distrik Podolsky, tempat institut dan biro desain untuk produksi senjata kecil berada.

lyubertsy.

Wilayah yang sekarang diduduki oleh kota dan distrik Lyubertsy mulai diselesaikan sejak lama. abad 12-13 Vyatichi tinggal di sini. Gundukan pemakaman suku Slavia ini telah dilestarikan di dekat desa Gremyachevo. Lyubertsy pertama kali disebutkan dalam sumber tertulis di suatu tempat pada tahun 1621. Maka ini adalah desa Liberica, berdiri di atas Sungai Liberica, yang kemudian mengering.

Di barat laut Lyubertsy, di tepi tiga danau - Putih, Hitam dan Suci, ada desa kuno Kosino, pada abad ke-17. Kosino dengan danau adalah bagian dari perkebunan kerajaan. Peter1 muda di White Lake melakukan perjalanan pelatihan di atas kapal kecil. Tidak jauh dari Lyubertsy ke timur. di Sungai Pekhorka ada perkebunan Kraskovo, yang diketahui dari sumber tertulis dari awal abad ke-17; di selatan Lyubertsy, di tepi tinggi Sungai Moskva, ada Biara Nikolo-Ugreshsky (sekarang biara adalah bagian dari kota Dzerzhinsky).

Lyubertsy berdiri di jalan Ryazan (Kolomenskaya), di dekatnya terletak traktat Yegoryevsky. Ini sangat penting untuk perkembangan ekonomi desa Lyuberichi saat itu. Dengan pembangunan bagian pertama kereta api Moskow-Ryazan Lyubertsy menjadi stasiun pertama di jalan ini dari Moskow. Dengan selesainya pembangunan kereta api pada tahun 1864, pondok musim panas muncul di distrik Lyubertsy: Malakhovka, Tomilino, Kraskovo, dll. Industri distrik Lyubertsy juga memperoleh kekuatan. Di dekat stasiun Lyubertsy ada pabrik teknik pertanian besar (pabrik modern Ukhtomsky). Saat ini, Lyubertsy adalah kota multifungsi besar, satelit terdekat Moskow, di industri kota tempat terkemuka milik berbagai teknik mesin, di mana konstruksi helikopter (Miles), produksi mesin pertanian, dan peralatan komersial menonjol. Kota ini adalah Kompleks Penelitian Ilmiah. N.I. Kamov di mana mereka membuat helikopter yang unggul dalam karakteristik mereka analog asing; pabrik pembuatan mesin "Zvezda", di mana sarana penyelamatan awak penerbangan dan ruang angkasa dikembangkan dan diproduksi, dll. Industri kimia diwakili oleh pabrik plastik, produksi bahan bangunan, industri ringan dan makanan sedang berkembang. Pabrik Karpet Lyubertsy, yang dikenal di seluruh negeri, beroperasi di kota.

Kota ini tidak memiliki tempat untuk tumbuh secara luas. Dari barat daya dibatasi oleh Jalan raya Novoryazanskoe, di belakang rumah kaca kompleks rumah kaca Belaya Dacha dan desa Kotelniki dimulai. Di timur laut, ada stasiun aerasi Lyubertsy (membersihkan Moskow air limbah). Di barat laut kota Lyubertsy, melangkahi Jalan Lingkar Moskow, ada bangunan baru Zhulebino - distrik baru Moskow.

1961 tertulis halaman khusus dalam sejarah kota: lulusan Lyubertsy sekolah Menengah Kejuruan Yu.A. Gagarin menjadi kosmonot pertama di Bumi.

Mytishchi.

Setelah makan dengan makanan yang lezat,

Kota Moskow, pengemis dengan air,

Rasa haus yang gerah tersiksa.

Para dewa merasa kasihan padanya.

Di atas lembah tempat Mytishchi,

Langit biru telah memudar.

Tiba-tiba - sambaran petir

Berlari ke lembah, dan kuncinya adalah mendidih

Digulung: minum, Moskow!

N.M. Yazykov 1830

Kota ini terletak 18 km dari stasiun kereta api Yaroslavsky di Moskow, berdampingan dengan lingkungan barunya ke perbatasan Moscow Ring Road. Meskipun tanggal pembentukan kota dianggap 1925, wilayah Mytishchi dan wilayah Mytishchi modern telah dihuni sejak lama. Di tepi Klyazma dan Ucha, sisa-sisa gundukan pemakaman dan pemukiman Vyatichi dan Krivichi, suku Slavia kuno, bertahan hingga hari ini. Salah satu pemukiman ini ditemukan selama penggalian di tepi kiri Yauza di Taininsky. Perdagangan memainkan peran penting dalam kehidupan ekonomi saat itu. Sungai digunakan sebagai jalur perdagangan. Sejarah kemunculan Mytishchi berhubungan langsung dengan portage Yauza. Di sini, kapal dagang dan kapal perang diseret dengan rol, roda, atau selip dari Yauza ke Klyazma. Bea dikenakan pada barang-barang impor. Di tempat ini, di mana Mytishchi sekarang, ada titik pengumpulan untuk bea perjalanan - Yauzskoye Mytishche. Pada abad ke-15, desa Bolshie Mytishchi sudah ada di tempat ini. Di masa lalu, Mytishchi terkenal dengan kebersihannya mata air. Pada tahun 1804, sebuah pipa air diletakkan dari Mytishchi untuk memasok ibu kota dengan air dari Mata Air Mytishchi. Air datang dari mata air ke galeri, diletakkan di bawah tanah pada jarak 19 ayat. Di mana galeri melintasi sungai, mereka membangun jembatan lengkung, salah satunya bertahan hingga saat ini. Ini adalah saluran air Rostokinsky (melalui Yauza di Moskow, tidak jauh dari Pusat Pameran Seluruh Rusia (VVC), sepanjang 356 m. Sistem pasokan air gravitasi Mytishchi adalah struktur yang megah pada waktu itu. Pipa air Mytishchi diakhiri dengan air mancur untuk menguraikan air: di Trubnaya, alun-alun Neglinnaya di Moskow. Lambang kota mencerminkan sejarahnya: di lapangan biru, yang berarti air, lapangan hijau berarti tanah dan hutan, yang kaya akan daerah tersebut. Sebuah saluran air terletak di seluruh lapangan hijau, di salah satu lengkungan ada perahu emas di arena skating sebagai simbol portage.

Mytishchi hari ini adalah industri besar, ilmiah, Pusat Kebudayaan. Berikut adalah perusahaan teknik terbesar (pabrik yang memproduksi mobil metro - Metrovanmash), pabrik teknik presisi, dan pabrik Stroyplastmass. Savva Mamontov, seorang pengusaha terkenal abad ke-19, adalah salah satu pendiri Perusahaan Saham Gabungan Moskow dari Pabrik Pembuatan Kereta, yang kemudian menjadi Pabrik Pembuatan Mesin Mytishchi.

Mytishchi adalah kota ilmuwan dan pelajar. Ada lembaga penelitian dan laboratorium (Balai Penelitian Ekonomi Sayuran-NIIOKh); institut serat kimia - VNIIV; Institut Kebersihan dan Keselamatan Kerja dinamai F.F. Erisman Kota ini menampung gedung-gedung Universitas Regional Negeri Moskow, Universitas Koperasi Konsumen Moskow, Universitas Hutan Negeri Moskow, dll.

Wilayah Mytishchi terkenal dengan kerajinan rakyat kuno di Zhostovo, Fedoskino. Ada banyak tempat tinggal tokoh budaya M.E. Saltykov-Shchedrin, N.A. Nekrasov. Perkebunan Rozhdestveno-Suvorovo dimiliki oleh A.V. Suvorov selama 25 tahun. Mytishchi dijelaskan oleh L.N. Tolstoy dalam novel "War and Peace"; tercermin dalam lukisan karya V.G. Perov "Minum teh di Mytishchi".

Elektrostal.

Sebuah kota industri besar ahli metalurgi dan pembuat mesin terletak di timur wilayah tersebut, 58 km dari Moskow. Di sini, pada tahun 1916, pembangunan pabrik elektrometalurgi Electrostal dimulai di kota Calm. Penyair mengatakannya seperti ini:

Di tempat Tenang, hutan dan rawa,

Tumbuh, menjadi pabrik raksasa yang lebih kuat

Sebuah kota yang tampan telah tumbuh ..

Dikenal di seluruh negeri

Logam terkuat

Elastis, merdu, biru.

E. Raskatov

Baja dan paduan berkualitas tinggi dilebur di pabrik elektrometalurgi Elektrostal. Pabrik Elektrostal menghasilkan lebih dari seribu grade baja. Produk baja tipis juga dibuat di sini - strip logam tipis, paduan magnetik, dll. Asosiasi produksi Elektrostalmash adalah satu-satunya perusahaan di negara ini yang merancang, memproduksi, dan memasok peralatan kompleks untuk produksi pipa. Untuk industri nuklir, ia memproduksi peralatan untuk pembangkit listrik tenaga nuklir. Baja berkualitas tinggi dari pabrik metalurgi digunakan untuk melapisi kolom stasiun metro Mayakovskaya, untuk kerangka bintang Kremlin di Moskow, dan dalam pembangunan pesawat ruang angkasa.

Balashikha.

Kota modern - salah satu pusat industri utama - terbentang di sepanjang jalan raya Gorky. Seperti banyak kota lain di wilayah Moskow. Awal Balashikha diletakkan oleh industri tekstil di desa-desa di sepanjang Sungai Pekhorka. Pada akhir abad ke-19 Pabrik Balashikha, yang kemudian menjadi pabrik kapas, menjadi salah satu yang terbesar di Rusia.

Di Balashikha modern, ada pemintalan kapas, pabrik kain, pabrik derek truk, dan ilmiah perusahaan manufaktur"Cryogenmash",

Batas-batas kota modern termasuk dua ansambel arsitektur abad ke-18-19. - Perkebunan Pekhra-Yakovlevskoye dan Perkebunan Gorenki Perkebunan Gorenki adalah salah satu yang terbesar di wilayah Moskow. Salah satu daya tarik perkebunan adalah kebun raya dengan rumah kaca dan rumah kaca. Perkebunan Pekhra-Yakovlevskaya adalah monumen arsitektur dan arsitektur yang berharga. Di wilayah distrik Balashikha modern ada kota subordinasi regional - Reutov. Penyebutan pertama desa Reutovo berasal dari abad ke-16. Pada akhir abad ke-18, seperti di banyak desa di bagian timur distrik Moskow, produksi kerajinan mulai berkembang - pemintalan dan penenunan, yang berkembang pesat pada abad ke-19. di perusahaan tekstil pemintalan kapas industri. Reutov modern - pusat industri Wilayah Moskow, yang produknya dikenal. Kelompok V.P. Chelomay (sekarang NPO Mashinostroeniya di Reutov) bekerja pada pembuatan rudal jelajah untuk Angkatan Laut. Kini NPO Mashinostroeniya juga berkembang di bidang teknologi kedirgantaraan, teknologi informasi, dan energi alternatif.

Voskresensk.

Pada 30-an abad ke-20. atas dasar deposit besar fosfor dan batugamping di tenggara Moskow, perusahaan industri dan industri kimia dibangun bahan bangunan yang meletakkan dasar untuk pembentukan kota Voskresensk. Pabrik-pabrik tumbuh, pemukiman pekerja terbentuk di sekitar mereka, yang terbentang di jalur sempit dan panjang (sepanjang 16 km.) Antara jalur kereta api Moskow-Ryazan dan Sungai Moskow.Industri utama Voskresensk modern adalah bahan kimia, semen. Pabrik-pabrik pabrik kimia Voskresensky memproduksi tepung fosfor dan pupuk fosfat lainnya. Pabrik Tsemgiant dan Krasny Stroitel memproduksi semen, batu tulis, semen asbes, dan pipa asbes.

Shchyolkovo.

Informasi pertama tentang Shchelkovo berasal dari abad ke-16. Dari abad ke-18 daerah menjadi salah satu yang paling awal area yang luas serikultur artisanal. dengan. Fryanovo bekerja di pabrik tenun sutra yang mulia. Bahan baku pabrik diperoleh dari Perancis dan Italia.

Kota modern Shchelkovo adalah pusat utama industri tekstil dan kimia. . Biokombinat Shchelkovsky dikenal luas, menghasilkan berbagai produk untuk industri biologi, Pertanian dan obat-obatan (vitamin). JSC "Agrokhim" di Distrik Shchelkovsky memproduksi herbisida untuk pertanian, reagen anorganik untuk industri lainnya. Pabrik penggulung lembaran Shchelkovo memproduksi lembaran untuk kineskop dan peralatan radio-elektronik. Salah satu perusahaan terbesar di Rusia terletak di Shchelkovo - produksi kain (topi).Kota ini terletak di wilayah distrik Losino-Petrovsky. Sejarah kota dimulai dengan berdirinya tempat-tempat ini pada tahun 1708. Peter 1 dari pabrik milik negara. Itu dibuat atas dasar penyamakan kulit yang ditransfer ke sini dari Moskow, yang memproduksi seragam militer dari kulit rusa untuk tentara. Pada abad ke-19 produksi tekstil, pabrik pemintalan kapas - Moninsky Komvolny Combine didirikan di sini

Ramenskoe.

Kota Ramenskoye terletak 45 km sebelah timur Moskow. Sejarah kota pergi ke masa lalu yang jauh. Untuk pertama kalinya warisan Ramenye disebutkan pada tahun 1338. Desa Ramenskoye didirikan sekitar tahun 1770. dan kemudian disebut Trinitas. Sejak abad ke-15, di dekat desa Myachkovo dan desa-desa di sepanjang tepi kiri Sungai Moskow, batu kapur ditambang - batu putih Myachkovo yang terkenal. Banyak bangunan dan struktur dibangun dari batu putih di Moskow dan wilayah Moskow. Gzhel telah lama terkenal dengan berbagai hidangan dan mainan tanah liatnya. Tanah liat Gzhel digunakan pada zaman kuno, dan dari abad ke-17. produksi tembikar muncul atas dasar kaya deposito tanah liat lokal. Dari abad ke-18 produksi produk majolica berkembang, dan kemudian produksi produk dari porselen dan faience dikuasai. Kota modern Ramenskoye adalah pusat industri besar dengan teknik mesin yang maju, industri tekstil

bodoh.

Stupino terletak 5 km di utara OKI tidak jauh dari Kashira, di jalur kereta api tenggara arah. Awalnya, ada desa Elektrovoz, sejak 1938 - kota Stupino. Kota Stupino muncul berkat pabrik metalurgi, yang memproduksi aluminium gulung untuk industri. Pada tahun 1955 pembangkit listrik terbesar di wilayah Moskow dioperasikan di sini, kemudian pabrik beton dan pabrik kardus dibangun. Saat ini, kota Stupino dikenal jauh di luar wilayah Moskow karena produk manisnya dari perusahaan gula-gula "Mars" - "Snickers".

Khimki.

Kota ini berbatasan dengan Moskow dari barat laut. Kota ini dilintasi oleh kereta api dan jalan raya menuju St. Petersburg, sebuah kanal yang menghubungkan Sungai Moskow dengan Volga. Wilayah wilayah Khimki modern telah lama dihuni. Di sini, di tepi Sungai Skhodnya dan di dekat muara Sungai Khimka, para arkeolog menemukan sisa-sisa pemukiman kuno. Sungai Skhodnya penuh dengan air dan disebut Vskhodnya. Dalam 9-12 abad. dari Sungai Moskow mereka pergi ke hulu di sepanjang itu - "naik". Di daerah desa Novopodrezkovo dan Cherkizovo saat ini ada celah - (tarik) sepanjang sekitar 5 km. Di sini mereka pindah dari Sungai Vskhodni ke Sungai Klyazma, di mana mereka kemudian berlayar ke Oka dan Volga. Di mana saluran sekarang beralih ke mereka. Moskow di daerah ini, Sungai Khimka dulu mengalir. Pada zaman kuno, itu disebut Khynska, Khinska, Khilka (yang berarti atas) dan Vykhodnya (bawah). Rupanya di zaman kuno melewati tepiannya jalur perdagangan. Mungkin di sepanjang Sungai Vskhodnya mereka "naik" ke Klyazma, dan di sepanjang Sungai Khimka mereka "keluar" ke Sungai Moskow. Pada abad 18-19, sungai hanya memiliki satu nama - Khimka. Pertama, stasiun pos mendapatkan namanya dari sungai, kemudian stasiun kereta api Oktyabrskaya, desa di sekitarnya, kemudian nama itu diteruskan ke kota modern Khimki. Pada abad ke-19 dan awal abad ke-20 di sekitar Khimki, pabrik dan pabrik pertama muncul: pabrik pemintalan wol, kain dan pencelupan, kemudian pabrik batu bata.

Khimki modern adalah pusat industri besar di wilayah Moskow. Energomash Research and Production Association of Power Engineering adalah organisasi Rusia terkemuka untuk pengembangan mesin roket cair yang kuat. Biro Desain Penerbangan A.S. Lavochkin mengembangkan dan mengimplementasikan proyek eksplorasi ruang angkasa skala besar, termasuk pengembangan pesawat ruang angkasa untuk proyek internasional untuk eksplorasi Mars, Venus, dan planet-planet lain di tata surya. Institut adalah nenek moyang industri roket dan luar angkasa, pengembangan kosmonotika domestik dikaitkan dengannya.

Krasnogorsk.

Kota ini terletak 22 km sebelah barat Moskow, di tepi Sungai Moskow. Meskipun kota ini masih muda, wilayah tersebut telah dihuni sejak zaman kuno, sebagaimana dibuktikan oleh banyak situs arkeologi (kota, pemukiman Slavia dan abad ke-12-13, tempat pemakaman Slavia). Desa tertua, Pavshino, telah dikenal sejak 1462. Dari utara ke selatan, wilayah wilayah Krasnogorsk modern dilintasi oleh rute perdagangan kuno di sepanjang sungai Vskhodnya (Skhodnya), yang menghubungkan lembah sungai Moskow dan Klyazma, di arah barat melalui itu ada jalan darat ke Volokolamsk. Pada akhir abad 18-19. pabrik petani muncul di beberapa desa. Sejak tahun 1843 telah dikenal pabrik alat tulis mekanik yang kemudian disulap menjadi pabrik kain dengan bengkel pencelupan. Pada tahun 1926-27. pabrik optik-mekanik akan ditransfer ke sini (selama perang sipil dia dievakuasi dari Petrograd dan sementara tinggal di Podolsk, di mana tidak ada cukup tempat untuknya.). Pabrik optik-mekanik modern adalah yang terbesar di industrinya, telah menguasai banyak jenis yang paling kompleks perangkat optik. Di sini dibuat - yang pertama di negara kita mikroskop elektron, produksi foto dan konoapparatov. Kamera "Zorkiy" terkenal secara internasional, dianugerahi medali di pameran internasional.

Pemukiman perumahan pabrik optik-mekanik dan pemukiman kerja Krasnaya Gorka diubah pada tahun 1940. ke kota Krasnogorsk (desa Pavshino memasuki kota hanya pada tahun 1962). Stasiun kereta Pavshino dan dekat dengan Moskow. Di Pavshino, pabrik pertama di negara kita untuk struktur beton bertulang untuk konstruksi industri dibangun. Kemudian, pabrik struktur beton bertulang mulai memproduksi mesin dan mekanisme: tower crane, pompa pneumatik, unit pengering untuk industri semen, berbagai konveyor, konveyor, ekskavator, mesin untuk pabrik kaca, dll. Kemudian, pabrik menerima spesialisasi khusus. dan berganti nama menjadi pabrik teknik semen Krasnogorsk.

Arsip Negara Pusat Dokumen Conophoto terletak di Krasnogorsk Perkebunan abad ke-17 hingga ke-19 terletak di wilayah wilayah Krasnogorsk: Arkhangelskoye, Znamenskoye - Izbailovo, Petrovsko-Dalnee. Perkebunan ini adalah pusat kehidupan budaya di awal abad ke-19. Mereka dikaitkan dengan nama-nama A.S. Pushkin, A.I. Herzen, A.S. Griboedova dan lainnya.

Solnechnogorsk.

Kota ini terletak 65 km dari Moskow. Dulu besar komersial dan industri Desa Gunung Matahari.

Di daerah tersebut ada salah satu danau terbesar di wilayah Moskow - Senezhskoye, dari mana Sungai Sestra mengalir. Danau Senezh adalah reservoir buatan yang dibuat pada tahun 1850. selama pembangunan kanal yang menghubungkan sungai Istra dan Sestra. Bendungan, menghalangi sungai Sestra, menaikkan levelnya. Perairan Suster dan sungai kecil Mazikha membanjiri dataran banjir sungai dataran rendah dan danau kecil Senezh. Danau Senezhskoye yang baru mempertahankan ketinggian air di kanal, sebagai reservoirnya. Setelah dibangun pada tahun 1851 Kereta api Nikoloevskaya (sekarang Oktyabrskaya) melupakan kanal dan ditumbuhi terlalu banyak. Waduk Senezh sendiri segera memperoleh penampilan reservoir alami.

Di wilayah Solnechnogorsk di desa Serednikovo (dekat stasiun Firsanovka), M.Yu tinggal pada tahun 1830-1831. Lermontov.

Domodedovo

Kota ini dinamai dari desa terdekat. 6 km dari stasiun Domodedovo di tepi Sungai Rozhai adalah tambang Nikitsky kuno, di mana pada abad ke-13-15. batu kapur ditambang untuk konstruksi batu putih di Moskow.

Endapan batugamping dan dolomit lokal telah menjadi dasar produksi produk kapur, batu bata, dan beton bertulang di sini.

Bandara Domodedovo terletak di wilayah distrik - 45 km dari Moskow. Bandara ini menghubungkan Moskow dengan Siberia melalui udara dan Timur Jauh Dari sini dimulailah maskapai penerbangan non-stop domestik terpanjang Moskow-Petropavlovsk-Kamchatsky (8844 km)

Pushkino.

Kota ini terletak 30 km timur laut Moskow. Wilayah yang sekarang ditempati oleh kota dan distrik itu dihuni pada zaman kuno Suku Slavia, sebagaimana dibuktikan oleh gundukan di tepi Sungai Ucha. nama daerah Pushkino muncul dari Sungai Ucha (di sepanjang Pucha lama) - desa Puchkino telah dikenal sejak abad ke-15. Menurut sudut pandang lain, desa Pushkino mendapatkan namanya dari nenek moyang A.S. Pushkin, yang mungkin menjadi miliknya pada abad ke-15. Fakta bahwa Pushkino berdiri di salah satu jalan tertua di Rusia, yang mengarah ke Biara Trinity-Sergius, Yaroslavl, Vologda, Arkhangelsk, secara positif memengaruhi perkembangan ekonominya. Pada abad 17-18. tanah wilayah Pushkin modern berada di tangan bangsawan bergelar terbesar. Hingga saat ini, beberapa gereja yang dibangun di bekas perkebunan masih dipertahankan. Pemukiman dacha juga terbentuk di sini.

Awal pengembangan industri distrik terdekat jatuh pada pertengahan abad ke-19. Ada pabrik kain di Pushkin, kemudian pabrik tenun wol (1844) di muara Sungai Serebryanka pada pertemuannya dengan Ucha. Pabrik ini adalah salah satu yang pertama di distrik Moskow yang dilengkapi dengan alat tenun mekanis.Ada pabrik pemintal kertas di tepi kanan Ucha dekat desa Kudrino. Pada abad ke-19 sebuah pabrik pemintal kertas didirikan di dekat desa Muromtsev. di sekitar yang di masa depan ada pusat industri tekstil - kota Krasnoarmeysk. Pabrik memproduksi kain untuk Tentara Merah selama bertahun-tahun. Pada tahun 1947 Desa Krasnoarmeysky diubah menjadi kota Krasnoarmeysk sebagai bagian dari Distrik Pushkinsky. Saat ini, Krasnoarmeysk adalah kota subordinasi regional.

M.M. tinggal di Pushkino. Prishvin, K.G. Paustovsky, di Muranovo ada museum-estate F.I. Tyutchev. V.V. Mayakovsky, tempat Pushkin tercermin dalam puisi "Insiden tidak biasa yang terjadi pada Mayakovsky di musim panas di dacha": Bukit Pushkino bungkuk / Gunung Hiu ...

Ivanteevka.

Kota subordinasi regional terletak 6 km dari kota Pushkino dan 37 km timur laut Moskow di Sungai Ucha. Kota ini mendapatkan namanya dari pemukiman kuno Vanteevo dan Kopnino, yang disebutkan dalam buku-buku kadaster pada awal abad ke-16. dan milik Biara Trinity-Sergius. Di pertengahan abad ke-16 di desa Vanteevo di sungai Ucha, pabrik kertas pertama di Rusia (pabrik) muncul. Pada abad ke-19 pabrik pemintalan kertas dan kain didirikan di sini. Atas dasar bengkel pabrik pemintalan kapas, ia berkembang pada abad ke-20. teknik mesin Pada tahun 1953. di lokasi tambang kerikil untuk pembangunan kanal Moskow-Volga, situs uji Institut Penelitian Ilmiah All-Union untuk Konstruksi Mesin Jalan dibangun - pusat pengujian dengan pabrik percontohan.

Kota-kota baru di wilayah Moskow

Pemulihan ekonomi, pertumbuhan konstruksi modal setelah Perang Patriotik Hebat menyebabkan munculnya di paruh kedua tahun 50-an. abad ke-20 kota-kota baru seperti Elektrougli, Dolgoprudny, Lytkarino, Lukhovitsy, Odintsovo, dan Necklace. Kota-kota yang sudah terbentuk tumbuh, berkembang, dan meningkatkan profil produksinya. Pada akhir 50-an, ada 5 kota di wilayah Moskow dengan populasi lebih dari 100 ribu orang (Podolsk, Serpukhov, Orekhovo-Zuevo, Kolomna, Mytishchi). Industri di wilayah tersebut berspesialisasi dalam rekayasa presisi dan industri ringan. Pada tahun 1975 di pinggiran kota terkonsentrasi sekitar 1100 perusahaan industri, asosiasi produksi. Pada pertengahan dan akhir abad ke-20. di pinggiran kota, kota-kota baru muncul - pusat diversifikasi industri modern dan pusat ilmiah.

Kota-kota baru di wilayah Moskow, terbentuk pada paruh kedua tahun 20 abad - awal. abad XXI

Nama Kota	Tahun berdirinya	Jumlah penduduk saat ini ribu orang 2006
1. Kereta Api		116,5
2 Kurovskoe		19,1
3. Chekhov		73,1
4. Dubna		61,7
5. Batubara Listrik		20,5
6. Dolgoprudny		78,4
7. Lampu		32,1
8. Lytkarino		51,3
9. Odintsovo		131,8
10. Kalung		10,8
11. Aprelevka		18,3
12. Lobnya		66,3
13. Terkemuka		53,1
14. Pushchino		20,0
15. Shcherbinka		29,2
16. Troitsk		35,1
17. Dzerzhinsky		43,5
18. Protvino		37,0
19. Hari Jadi		31,6
20. Krasnoznamensk		29,8
21. Chernogolovka		20,4
22. Kotelniki		18,7
23. Pemuda		2,9
24. Matahari terbit		1,9

Kereta api.

Kota subordinasi regional terletak 23 km dari Moskow. Itu terbentuk dari pemukiman pekerja dan desa. Sebelum 1939 Desa itu disebut Obiralovka. Publikasi pada tahun 1877 Novel Leo Tolstoy "Anna Karenina" membuat stasiun Obiralovka dikenal luas: atas kehendak penulis, kehidupan pahlawan wanita dari karya itu berakhir dengan tragis di sini.

Di Kuchino pada awal abad ke-20. Lembaga aerodinamis pertama di Eropa diciptakan. karya ilmiah itu dipimpin oleh Profesor Universitas Negeri Moskow N.E. Zhukovsky. Institut Aerodinamika meletakkan dasar untuk pengembangan Kuchin sebagai semacam pusat ilmu geofisika dan membuatnya terkenal di dunia ilmiah baik di Rusia maupun di luar negeri. Saat ini, Zheleznodorozhny yoyo adalah kota industri besar di wilayah Moskow, yang dikenal dengan produk Kuchinsky Combine of Ceramic and Facing Materials, dan Savvinsky Electromechanical Plant. Kota ini sekarang memiliki cabang Central Aerodynamic Institute.

Odintsovo

Odintsovo adalah salah satunya Kota terbesar Podmoskovye terletak 24 km sebelah barat Moskow. Di dekat kota Odintsovo, di tepi kanan Sungai Moskva, ada salah satu gundukan abad ke-11-12. , menunjukkan bahwa wilayah kota dan sekitarnya dihuni oleh suku Slavia Vyatichi dan sebagian Krivichi. Pada tahun 1627 untuk pertama kalinya, desa Odintsovo disebutkan, yang merupakan milik seorang boyar yang dijuluki Odinets. Pembangunan kereta api dari Moskow ke Smolensk pada akhir abad ke-19. berkontribusi pada pengembangan dekat stasiun dan pondok musim panas di sepanjang itu. Inilah bagaimana pemukiman stasiun Odintsovo muncul. Bengkel kereta api dan pabrik batu bata dikenal di desa saat itu. Sudah di abad ke-20 atas dasar bengkel seluler dan bengkel mekanik, pabrik struktur logam dibuat; atas dasar pabrik kayu, pabrik furnitur dan pabrik kimia sedang dikembangkan. Kota modern Odintsovo adalah pusat industri terbesar di wilayah Moskow.

Chekhov

n Terletak di Sungai Lopasnya, 77 km dari Moskow. Sebuah kota muda, berubah dari desa Lopasnya pada tahun peringatan 50 tahun kematian A.P. Chekhov, yang hidup pada akhir abad ke-19. di tempat-tempat ini di desa Melikhovo.

Chekhov modern adalah pusat industri besar di wilayah Moskow. Berikut adalah pabrik percetakan terbesar.

menonjol

Kota subordinasi regional, pusat distrik Leninsky terletak 23 km dari Moskow di Sungai Bitsa (anak sungai Pakhra) Vidnoye adalah kota muda, tetapi tempat-tempat yang terkait dengan pembentukannya memiliki kedalaman akar sejarah. Di wilayah distrik Leninsky modern, monumen Vyatichi yang berasal dari abad 11-13 telah dilestarikan. (di tepi Pakhra dekat desa Staroe Syanovo). Di tempat-tempat ini ada gua terbesar di wilayah Moskow - Syanovsky, yang memiliki panjang lorong berliku sekitar 17 km. Ini adalah tambang kuno, batu kapur ditambang di sini untuk konstruksi batu putih di Moskow. Banyak corong terbentuk di permukaan di atas gua, sehingga keruntuhan mungkin terjadi di banyak tempat, terutama di musim semi. Penyebutan pertama dari pemukiman di wilayah tersebut berasal dari abad ke-14. 16. Selama berabad-abad, desa Ostrov menjadi tempat tinggal para pangeran dan raja-raja besar. Di tempat Rastorguev saat ini adalah tempat berburu raja. Di desa Ostrov dan Besedy, gereja tenda dari zaman Ivan the Terrible, dibangun dari batu kapur Myachkovo, telah dilestarikan. Salah satu taman lanskap terbaik di wilayah Moskow terletak di bekas perkebunan Sukhanovo.

Kota modern Vidnoye adalah pusat industri besar di wilayah Moskow. Pabrik kokas dan gas modern dengan teknologi canggih, Pabrik Beton Gypsum, berlokasi di sini. ; pabrik bangunan dan struktur aluminium; pabrik kimia dan pabrik bahan bangunan. Di daerah tersebut terdapat pabrik "Mosrentgen", yang memproduksi peralatan sinar-X, pabrik eksperimental Institut tanaman obat dan lain-lain. Fork adalah lembaga penelitian gas alam;, Pabrik Pengolahan Gas Moskow, dll. Di Distrik Leninsky ada produsen sayuran rumah kaca terbesar di Wilayah Moskow - pertanian rumah kaca JSC "Moskovsky"

Dolgoprudny - sebuah kota 18 km utara Moskow tumbuh dari sebuah desa dekat peron kereta api Kolam panjang. Sejak awal abad ke-17 desa Vinogradovo di Kolam Panjang dikenal. Itu dimiliki oleh leluhur jauh A.S. Pushkin Pada abad ke-18. Perkebunan Vinogradovo sedang dibuat di sini.

Pada tahun 1931 tidak jauh dari peron kereta api, konstruksi dimulai di galangan kapal percobaan pertama di negara itu, sebuah pabrik gas. Pada tahun 1935 lokalitas menjadi pemukiman kerja dan menerima nama Airshipstroy. , kemudian berganti nama menjadi Dolgoprudny. Desa itu memiliki pabrik pengolahan batu, bengkel perbaikan kapal.Pabrik sintesis organik halus Dolgoprudnensky tumbuh dari pabrik gas tambahan kecil, setelah rekonstruksi, pabrik pengolahan batu mulai memproduksi pelat menghadap, bahan finishing dari granit, marmer, batu kapur. digunakan dalam konstruksi bangunan bertingkat tinggi, kereta bawah tanah, monumen, dll. . Pabrik Pembuatan Mesin Dolgoprudny, pabrik aksesoris teater sekarang dikenal dengan produknya. Tempat penting dalam struktur ekonomi kota ditempati oleh lembaga penelitian: Pusat Studi Sumber Daya Alam, stasiun stratosfer Institut Fisika Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, dan Observatorium Aerologis Pusat. Institut Fisika dan Teknologi Moskow (MIPT) di Dolgoprudny dikenal luas karena perkembangan ilmiah dan pelatihan para spesialisnya.

Kota sains di wilayah Moskow.

Fenomena baru dalam pengembangan kota-kota di wilayah Moskow adalah munculnya kota - pusat ilmu dasar dan terapan, teknologi padat ilmu. Wilayah Moskow memiliki konsentrasi kota sains terbesar. Kota-kota ini paling sering dengan orientasi industri tunggal, dibentuk di bawah beberapa jenis ilmiah institusi penelitian, perkembangan perusahaan. Munculnya kota-kota sains dipengaruhi oleh kedekatan Moskow dengan personel ilmiah dan teknisnya. Pada pertengahan 70-an abad ke-20. di kota-kota di wilayah Moskow ada lebih dari 200 riset dan organisasi desain.

Prinsip technopolis "ilmiah" ide - produksi» digunakan untuk membuat kota satelit Moscow Zelenograd, kota sains: Dubna, Protvino, Pushchino, Troitsk. Institusi kota bekerja dalam program Ecotechnopolis. Profil ilmiah kota, lingkungan alamnya, menjadi dasar konsep penciptaan kota yang ramah lingkungan. Kota Pushchino menjadi ekopolis pertama.

Pushchino.

Kota Pushchino dikenal sebagai pusat ilmu biologi terbesar, memiliki 8 lembaga ilmiah besar yang melakukan pekerjaan di bidang biofisika, biokimia, bioteknologi, dll. Ada juga biro desain khusus untuk instrumentasi biologis, Stasiun Astronomi Radio Institut Fisika dengan kompleks teleskop radio yang unik. Pusat inovasi republik telah dibuat di kota - ilmiah dan kompleks pendidikan, yang mencakup taman bioteknologi yang berfokus pada pengembangan di bidang biomedis, agrobiologi, dan ekologi; Universitas Rusia dengan fakultas bioteknologi, agribisnis, teknologi sosial, dan manajemen.

Moskow dikelilingi oleh lingkaran nyata kota-kota benteng kuno. Kami telah mengumpulkan untuk Anda semua Kremlin yang diawetkan di wilayah Moskow. Anda dapat mengunjungi masing-masing dari mereka dalam satu hari, sepanjang jalan melihat kota itu sendiri - semua tempat ini kuno, menarik, dengan sejarah dan monumen unik mereka sendiri.

1. Vereya. Kremlin abad ke-14, dengan benteng tanah yang tinggi. Dindingnya selalu dari kayu. Pahlawan perang tahun 1812, Jenderal Dorokhov, dimakamkan di Katedral Kremlin Kelahiran Kristus. Jalan Raya M1, 98 km dari Jalan Lingkar Moskow.
   
2. Volokolamsk. Kremlin abad ke-12. Kota Volok di Lama didirikan oleh Novgorodian, dikepung lebih dari sekali oleh Moskow, kemudian Pasukan Vladimir. Kota itu dibentengi: sebuah Kremlin kayu dibangun di atas bukit yang tinggi. benteng bumi, total tinggi benteng mencapai sekitar 25 meter. Katedral Kebangkitan kuno abad ke-15 telah dilestarikan di Kremlin. Jalan Raya M9, ​​100 km dari Jalan Lingkar Moskow.
   
   
   
3. Dmitrov. Kremlin abad ke-12. Pusat sejarah kota adalah Kremlin, dikelilingi oleh cincin benteng tanah yang kuat. Juga di akhir XVI Selama berabad-abad, benteng diperkuat dengan pagar kayu tinggi di atasnya. PADA Waktu Masalah benteng-benteng tersebut terbakar habis dan tidak lagi dipugar, tetapi porosnya tetap ada dan sekarang menjadi tempat favorit jalan-jalan warga dan turis. Di tengah Kremlin berdiri Asumsi kuno Katedral XVI abad. Jalan Raya A104, 54 km dari Jalan Lingkar Moskow.
   
   
   
   
4. Zaraysk. Kremlin abad ke-16. Atas perintah Grand Duke Basil III sebuah benteng batu dibangun di Zaraysk pada 1528-1531. Bahkan sebelumnya, kota itu dibentengi dengan benteng dan benteng kayu - Ostrog. Tembok yang kuat dan 7 menara telah dilestarikan hingga hari ini. Jalan Raya M5, 140 km dari Jalan Lingkar Moskow.
   
   
   
5. Zvenigorod. Kremlin abad ke-14. Di tepi tinggi Sungai Moskva, Pangeran Yuri Zvenigorodsky membangun benteng - benteng tinggi dan dinding kayu dengan menara, dan membangun katedral di dalamnya, yang bertahan hingga hari ini. Di kaki bukit ada mata air dimana penduduk setempat mendapatkan air yang sangat enak. Jalan Raya A107 antara M1 dan M9, 46 km dari MKAD.
   
   
6. kolomna. Kremlin abad ke-16. Awalnya, Kolomna dibentengi dengan dinding kayu dengan benteng. Dinding batu yang kuat di Kolomna Kremlin, dengan panjang sekitar 2 km, lebar 4-5 meter, dan tinggi hingga 20 meter, dibangun pada tahun 1525-1531 atas perintah Grand Duke Vasily III. Ini adalah Kremlin terbesar di wilayah Moskow dalam hal luas, berisi 2 biara aktif, kompleks katedral, dan beberapa jalan tempat orang tinggal hingga hari ini. Jalan Raya M5, 92 km dari Moscow Ring Road.
   
   
7. Mozhaisk. Kremlin abad ke-13. Kota di sebuah bukit tinggi di atas Sungai Mozhaika dibentengi sebagian dengan kayu, sebagian lagi dengan dinding bata, kemudian dibangun kembali dengan batu. Pada tahun 1802 tembok bata dibongkar. Tapi ada Katedral Nikolsky neo-Gothic yang megah di atas bukit, terlihat dari jauh. Jalan Raya M1, 93 km dari Moscow Ring Road.
   
   
   
8. Ruza. Kremlin abad XV-XVII. Ruza bukan kerajaan independen. Sebuah bukit tinggi, dikelilingi di tiga sisi oleh sungai, dan di sisi keempat oleh parit, adalah benteng yang sangat baik, di mana hanya di Time of Troubles, pada tahun 1618, sebuah pagar kayu ditempatkan, yang memungkinkan kota untuk mengusir serangan. dari Polandia. Benteng ini dapat dikaitkan dengan Kremlin dengan bagian besar konvensi. Jalan Raya A108, antara M1 dan M9, 93 km dari MKAD.
   
   
9. Serpukhov. Kremlin abad ke-14. Awalnya, Kremlin, seperti di kota-kota lain, terbuat dari kayu dan tanah, benteng dibangun selama pangeran tertentu Vladimir yang Berani. Benteng batu dengan dinding batu pasir yang lebar dan rendah ini dibangun pada tahun 1556. Di masa Soviet, dinding benteng hampir sepenuhnya dibongkar - balok batu digunakan untuk membangun metro Moskow. Jalan Raya M2, 85 km dari Jalan Lingkar Moskow.