Ratsuväki oli tehokas osallistuja taistelee fasisteja vastaan
26. huhtikuuta 1945 7. kaartin ratsuväkijoukon sotilaat aloittivat hyökkäyksen Brandenburgin kaupunkiin, 40 kilometriä Saksan pääkaupungista länteen. Siten ratsuväen sotilaat sulkivat suuren isänmaallisen sodan viimeisen hyökkäyksen Berliinin ympärillä.
Yhteensä 12 ratsuväen divisioonaa, lähes 100 tuhatta ratsuväkimiestä, osallistui Berliinin operaatioon. Vastoin suosittuja myyttejä ratsuväki osoittautui täysivaltaiseksi ja tehokkaaksi osallistujaksi kyseisessä sodassa sen ensimmäisestä viimeiseen päivään.
Punainen ratsuväki ja Neuvostoliiton kasakat
Jälleen, vastoin laajalle levinneitä spekulaatioita Budyonnyn "ratsuväen aulasta", Neuvostoliiton johto ennen sotaa, panssaroituja yksiköitä kehittäessään, vähensi voimakkaasti "punaista ratsuväkeä". Neuvostoliiton ratsuväen määrä vuosina 1937–1941 puolitettiin.
Mutta sota Itä-Euroopan rajatonta läpäisemättömyyttä vastaan pakotti välittömästi harkitsemaan uudelleen sotaa edeltäviä näkemyksiä ratsuväen vaatimattomasta roolista. Jo 15. heinäkuuta 1941 marsalkka Žukov kirjoitti yhteenvedon sodan kolmen ensimmäisen viikon kokemuksesta käskykirjeessä Korkeimman komennon päämajasta: "Armeijamme aliarvioi ratsuväen tärkeyden. Nykytilanteessa rintamilla, kun vihollisen takaosa ulottui useita satoja kilometrejä metsäisillä alueilla, punaisten ratsuväen hyökkäyksillä voi olla ratkaiseva rooli saksalaisten joukkojen hallinnan ja tarjonnan hajoamisessa ... "
Kesällä 1941 puolustustaistelussa Smolenskin lähellä viiden ratsuväen divisioonan hyökkäykset Saksan takaosaan tarjosivat merkittävää apua Neuvostoliiton joukkoille. Ensimmäisen Neuvostoliiton vastahyökkäyksen aikana Jelnyan lähellä Neuvostoliiton ratsuväen ryöstötoimet viivästyttivät Saksan reservien lähestymistä ja varmistivat siten menestyksen.
Marras-joulukuussa 1941 Moskovan lähellä suoritetun hyökkäyksen aikana lähes neljännes Neuvostoliiton divisioonoista oli ratsuväkeä. Kahdella ratsuväkijoukolla, joista tuolloin tuli vartijoita, oli strateginen rooli Neuvostoliiton vastahyökkäyksessä. Moskovan alueen lumisten metsien läpi nopeasti etenevä ratsuväki murskasi vihollisen takaosan ja reservit.
Suuren isänmaallisen sodan taistelukokemus pakotti ratsuväen määrää lisäämään jyrkästi - jos 22. kesäkuuta 1941 puna-armeijassa oli 13 ratsuväen divisioonaa ja 116 tuhatta ratsuväen sotilasta, niin keväällä 1943 ratsuväkeä oli jo 26 divisioonaa, lähes neljännesmiljoona ratsuväen sotilasta taisteli niissä.
Neuvostoliiton ratsuväen yksiköt osallistuivat menestyksekkäästi kaikkiin vuosien 1942-44 suuriin hyökkäykseen. Osa ratsuväen miehistä oli Donin ja Kubanin taistelijoita - todellisia Neuvostoliiton kasakkoja. Kaksi vartijan ratsuväen joukkoa suuren isänmaallisen sodan aikana kutsuttiin virallisesti "kasakiksi". Vuonna 1945 5. kaartin Donin kasakkajoukot taistelivat tiensä Wieniin, ja 4. gvardin Kuban-kasakkajoukko vapautti Prahan.
hevossota
Hevoset osallistuivat suureen isänmaalliseen sotaan ei vain ratsuväessä - 22. kesäkuuta 1941 mennessä puna-armeijan hevosten määrä oli 526,4 tuhatta, mutta syyskuun 1. päivään mennessä armeijassa oli 1,324 tuhatta näistä nelijalkaisista sorkka- ja kavioeläimistä. Esimerkiksi jokaisessa jalkaväkirykmentissä piti olla 350 hevosta kuljettamaan tykistöä, varusteita ja kenttäkeittiöt. Jopa jalkaväessä valtio turvautui 3039 hevoseen jokaista Neuvostoliiton divisioonaa kohti.
Neuvostoliiton ratsuväki Saksan joukkojen takana. Kuva: voenpravda.ru
Mutta saksalaisessa "Wehrmachtissa" oli vielä enemmän nelijalkaisia sotilaita - valtion mukaan heidän jalkaväedivisioonassaan oli yli 6000 hevosta. Vaikka maamme hyökkäyksen aikaan natsijoukkojen autot olivat korkeammat kuin koko Neuvostoliitossa, he käyttivät myös yli miljoonaa hevosta, joista 88% oli jalkaväkiosastoissa. Yhteensä sotavuosina saksalaiset hyödynsivät yli 3 miljoonaa hevosta "itärintamalla".
Joten toisesta maailmansodasta tuli paitsi maailman ensimmäinen moottorisota, myös viimeinen suuri ratsuväen ja hevosvoiman sota. Hevonen kirjaimellisesti veti sen sodan itseään vastaan ja molemmin puolin rintamaa.
Toisin kuin autot, hevosilla oli vetovoimana silloin koko rivi edut - he liikkuivat paremmin maasto- ja ehdollisilla teillä, eivät olleet riippuvaisia polttoainevarastoista (ja tämä on erittäin iso ongelma sotilaallisissa olosuhteissa), he pystyivät hoitamaan laitumia pitkään, ja joskus he itse olivat vielä jonkinlaista ruokaa ... Keväällä 1942 kaikki piiritetty Neuvostoliiton ratsuväen divisioonat söivät osittain hevosensa, mutta onnistuivat pakenemaan. vihollisen otteesta.
Hevosesta tuli korvaamaton sotaväline myös partisaaneille. Valvoja partisaaniliike Ukrainassa Sidor Artemjevitš Kovpak kirjoitti tästä: "Jalkaisella partisaanitaistelijalla oli rajallinen kantama ja siksi se oli sidottu osaston tukikohdan alueelle ... Talvella 1942 hevosen selässä asetetut partisaanitaistelijat muuttuivat valtavaksi. voima, joka pystyy antamaan voimakkaita iskuja viholliseen. Nopea matka 80-100 kilometriä talvi yö, ja aamunkoitteessa hyökkäys vihollisen varuskuntaan, joka oli aiemmin elänyt hiljaa ja rauhallisesti ... Partisaanitaistelun olosuhteissa mikään moottori tai kone ei voi korvata hevosta. Ensinnäkin auto vaatii polttoainetta ja hevosruokaa löytyy kaikkialta. Toiseksi, täydellisin äänenvaimennin ei voi vaimentaa moottorin ääntä, ja hevosella, kietoimme säkkikangasta kavioiden ympärille, ohitimme 50-100 metrin päässä vihollisen varuskunnista täysin äänettömästi. Kolmanneksi autoa varten tarvitaan teitä, ja me lumimyrskyssä, kylmässä ja sumussa, kun edes lentokoneet eivät lentäneet, teimme 50-60 km marsseja yössä.
Erittäin kokenut Semjon Mikhailovich Budyonny osoittautui aivan oikeaksi sanoessaan, että hevonen tulee vielä näyttäytymään sodassa. Sitten, 1940-luvulla, Itä-Euroopan maastoteillä hän esitti kiistattoman roolinsa - tela-alustaisten amfibioajoneuvojen aika tuli paljon myöhemmin. Sotavuosina hevonen korvasi Neuvostoliiton sotilaille kadonneet panssarivaunut ja maastoautot.
Siksi ratsuväki osoittautui välttämättömäksi työkaluksi läpimurroissa ja hyökkäyksissä vihollislinjojen takana. Neuvostoliiton ratsuväki osallistui menestyksekkäästi kaikkiin operaatioihin, jotka päättyivät saksalaisten joukkojen piirittämiseen. Hyökkäyksissä yleensä toimivat niin sanotut "hevoskoneistetut ryhmät", jotka yhdistävät panssarivaunujen iskuvoiman ja ratsuväen liikkuvuuden. Vastoin myyttejä ratsastajat eivät ratsastaneet alasti vihollisen panssarivaunuja vastaan miekkailla - he olivat pikemminkin "ratsastavia jalkaväkeä", nuolia hevosen selässä, jotka pystyivät kattamaan jopa 100 kilometriä päivässä jopa ilman teitä.
Suuri isänmaallinen sota tuntee kuitenkin myös useita klassisia ratsuväen hyökkäyksiä ja taisteluita. Joten aamulla 2. elokuuta 1942 Kuuban 13. ratsuväkidivisioonan kasakat hyökkäsivät taitavasti korkeaa arolaista ruohoa käyttäen yllättäen ja onnistuneesti saksalaisten jalkaväen kimppuun Kushchevskayan kylän lähellä hevosen selässä.
Sodan aikana saksalainen komento tajusi, että he olivat aliarvioineet ratsuväen ja jo vuoden 1944 lopulla muodostettiin 1. Wehrmachtin ratsuväkijoukko saksalaisten ja unkarilaisten ratsuväen divisioonoista. He loivat myös kaksi SS-ratsuväkidivisioonaa. Puna-armeija voitti heidät kaikki alkuvuodesta 1945 taisteluissa Budapestista.
Budapestin lähellä käytiin sotien historian viimeinen klassinen ratsuväen taistelu - 5. kaartin Don-joukon kasakat hyökkäsivät vihollisen ratsuväen kimppuun ratsastusjoukkojen riveissä, hakkerivat kuoliaaksi noin 150 SS:n ratsuväkeä miekoilla ja vangitsivat yli sata. satuloituja hevosia.
Lehmien kyntäminen
Vuodesta 1942 vuoteen 1945 Neuvostoliiton armeijalla oli jatkuvasti vähintään 2 miljoonaa hevosta. Yhteensä yli 3 miljoonaa näistä eläimistä mobilisoitiin armeijaan sodan aikana. He, kuten ihmiset, haavoittuivat ja kuolivat sodassa. He kuolivat ylityöhön, nälkään ja sairauksiin. Yli 2 miljoonaa hevosta paransi taistelussa saamista haavoista armeijan eläinlääkintäosastoilla.
Tykistömiehet ryntäävät Sheshupe-joen yli. Kuva: feldgrau.info
Jos tilastot ihmistappioista ovat epäjohdonmukaisia, hevosten menetystilastot ovat sitäkin enemmän. Uskotaan, että vuosina 1941-45 Neuvostoliitossa armeijassa ja miehitetyllä alueella menetettiin sodan vuoksi jopa 8 miljoonaa hevosta. Näistä 2 miljoonaa valloittivat ja varastivat hyökkääjät. Kharkovissa, Voroshilovgradissa (nykyisin Lugansk. - RP.), Zaporozhyessa ja muilla alueilla Ukrainan SSR sen jälkeen kun hevostunkeilijat karkotettiin, alle 10 % sotaa edeltävästä määrästä jäi jäljelle.
Näissä olosuhteissa Neuvostoliiton armeijan tärkein hevosten lähde oli venäläinen kylä. Huolimatta sotaa edeltävän koneellistamisen menestyksestä hevonen pysyi vielä noina vuosina maaseutuelämän perustana, joten "hevoskannan" joukkomobilisointi oli kauhea taakka talonpojalle.
Jo sodan ensimmäisenä vuonna maatalouden koneistuminen väheni jyrkästi. Vuoteen 1942 mennessä kolhooseilta aktiivinen armeija 70 % traktoreista ja 80 % kuorma-autot, mutta edes jäljellä oleville autoille ei riittänyt polttoainetta. Suurin osa maaseututyötä taas piti suorittaa yksinomaan "hevosvoimilla" - voidaan liioittelematta sanoa, että sotavuosina ei ollut vain mahdotonta johtaa ilman hevosta taistelevat, mutta olisi myös mahdotonta tarjota leipää armeijalle ja takapuolelle. Samaan aikaan hevosia ei ollut tarpeeksi kaikkialla - parhaat mobilisoitiin armeijaan, ja loput sairastuivat ja kuolivat ylityön ja huonon ruokinnan vuoksi.
Siksi jopa Neuvostoliiton taka-alueilla maataloudessa työskentelevien hevosten määrä sodan loppuun mennessä laskettiin vähäiseksi. Joten kesällä 1944 Tshkalovskin (nykyisin Orenburg. - RP.) alueen Ilekin piirin Kirov-kolhoosin puheenjohtaja Usman Kamalejevitš Khisamutdinov, josta myöhemmin tuli sosialistisen työn sankari, ilmoitti alueviranomaisille, että keväällä kolhoosi käytti 204 härkää, 13 kamelia, 20 lehmää ja 6 viimeistä hevosta. Siten 243 peltotöihin osallistuneesta eläimestä hevosten osuus oli vain 2,5 %, mikä antoi määrältään lehmiä ...
Ei ole sattumaa, että Neuvostoliitossa vuonna 1944 julkaistiin jopa julisteita, joissa kerrottiin kuinka valjastaa ja kyntää lehmiä oikein.
Mongolian Lend-Lease
Jo sodan ensimmäisenä vuonna Neuvostoliitto menetti vihollisen nopean etenemisen vuoksi lähes puolet hevoskannastaan - kesäkuuhun 1941 mennessä maassamme oli 17,5 miljoonaa hevosta ja syksyllä 1942 vain yksi hevosta. harvat jäivät alueelle, jota vihollinen ei vanginnut 9 miljoonaa, mukaan lukien työkyvyttömiä varsoja.
Hevonen Stalingradin raunioilla. Kuva: portal-kultura.ru
Mutta mikä on vielä pahempaa sotaolosuhteissa - on paljon vaikeampaa lisätä kiireellisesti työhevosten määrää kuin lisätä autojen tuotantoa. Loppujen lopuksi, jotta varsa pystyy tekemään ainakin jonkinlaista työtä, se vie aikaa, jota ei voi mitenkään vähentää ylivoimaisilla tilauksilla, taloudellisilla investoinneilla tai teknologioilla.
Ja suuren isänmaallisen sodan alkaessa Neuvostoliitolla oli oman maataloudensa lisäksi ainoa lisälähde hevoset - Mongolia. Joskus 1920-luvulla bolshevikit itse asiassa loivat tämän "sosialistisen" tasavallan entisen Qing-imperiumin syrjäisiltä laitamilta. Sen lisäksi, että Mongolian kansantasavalta oli Neuvostoliiton sillanpää Japanin Mantsuriaa vastaan, sillä oli myös ratkaiseva rooli Neuvostoliiton armeijan välttämättömän liikkuvuuden ylläpitämisessä Suuren isänmaallisen sodan aikana.
Mongolia on paimentolaismaa ja siellä oli enemmän hevosia, pääasiassa villiä, vapaasti laiduntavia aroilla kuin ihmisiä. Hevostoimitukset Mongoliasta alkoivat jo vuonna 1941. Ja maaliskuusta 1942 lähtien Mongolian viranomaiset aloittivat suunnitellun hevosten "valmistelun" Neuvostoliittoon. Sodan neljän vuoden aikana Neuvostoliittoon toimitettiin yli 500 tuhatta "mongolien" hevosta (näin tätä rotua kutsuttiin sotavuosina. -RP.).
Ei turhaan sanota: "Tie on lusikka päivälliselle." Vuosina 1941-45 Neuvostoliitto ei saanut puoli miljoonaa hevosta mistään rahalla. Mongolian lisäksi hevosia oli niin myyntikelpoinen määrä vain Pohjois-ja Etelä-Amerikka- hinnasta puhumattakaan (sellaisen määrän ostaminen lyhyessä ajassa nostaisi niitä kovasti. -RP.), Elävien rahtien toimittaminen meren yli sotivaan Neuvostoliittoon olisi paljon vaikeampaa kuin muu Lend-Lease.
Hevosia toimitettiin Mongoliasta suunnitelmallisesti, ehdolliseen hintaan, pääasiassa kuittaamalla Mongolian velkoja Neuvostoliitolle. Siten kaikki poliittiset, sotilaalliset ja taloudelliset investoinnit tuottivat tulosta. Neuvostoliitto Mongoliaan. Ja mongolit tarjosivat meille hevosen "laina-vuokrauksen" - erittäin oikea-aikaista ja kiistatonta, mikä sulki aukon tämän tyyppisissä sotilaallisissa "varusteissa".
Samaan aikaan puolivillit, vaatimattomat ja kestävät mongolihevoset sopeutuivat paljon paremmin "itärintaman" ääriolosuhteisiin kuin heidän valitut eurooppalaiset vastineensa. Ei ihme, kenraali Issa Aleksandrovitš Pliev, joka taisteli hevosmekanisoiduissa ryhmissä vuosina 1941-1945 Smolenskista Stalingradin kautta Budapestiin ja Mantsuriaan, kirjoitti myöhemmin: "Koneton mongolihevonen Neuvostoliiton tankin vieressä saapui Berliiniin."
Itse asiassa vuosina 1943-45 joka viides hevonen edessä oli "mongolialainen". Keskustelemme mielellämme siitä, kuinka ja miten amerikkalainen Lend-Lease vaikutti voittoon ja vihollisuuksien kulkuun. Mutta samalla sen mongolilainen ratsastusvastine unohdetaan.
Historiallinen ratsuväen finaali
Suuren isänmaallisen sodan loppuun mennessä 8 ratsuväen joukkoa taisteli Neuvostoliiton armeijassa, joista 7 kantoi vartijoiden arvoa. Jokaisella joukolla oli kolmen ratsuväedivisioonan lisäksi panssarivaunu-, ilmatorjunta- ja tykistöyksiköitä.
Neuvostoliiton ratsuväen vähentäminen alkoi heti voiton jälkeen 9. toukokuuta - hevosia vaadittiin palauttamaan sodan tuhoama maatalous. Siksi kolme ratsuväen divisioonaa hajotettiin kesällä 1945 ja vuonna 1945 ensi vuonna kaikki ratsuväkijoukot organisoitiin uudelleen mekanisoiduiksi tai pelkistettiin kolme kertaa divisioonaan. Syksyllä 1946 sodan lopussa käytettävissä olleista 26 ratsuväkidivisioonasta oli jäljellä vain 5.
Vasta ydinvoiman ja laajalle levinneen motorisaation aikakaudella ratsuväen aika vihdoin päättyi, hevonen vihdoin väistyi tekniikalle. Ensimmäisen sodan jälkeisen vuosikymmenen aikana kaikki jäljellä olevat ratsuväen divisioonat järjestettiin vähitellen uudelleen panssarivaunu- tai koneistetuiksi divisioonaksi. Neuvostoliiton armeijan kaksi viimeistä ratsuväkidivisioonaa katosivat syksyllä 1954 - 4. Guards Kuban -kasakkadivisioona likvidoitiin ja 5. Guards Don-kasakkadivisioona organisoitiin uudelleen panssarivaunudivisioonaksi.
Venäjän armeijan historian viimeinen ratsuväen yksikkö oli Neuvostoliiton puolustusministeriön 11. erillinen ratsuväkirykmentti, jota käytettiin pääasiassa kuvaamiseen historiallisia elokuvia. Meidän aikanamme tästä yksittäisestä ratsuväen yksiköstä on tullut osa presidentin Kremlin rykmenttiä.
Aihe: "Puna-armeijan ratsuväen rooli toisessa maailmansodassa 1941-1945.
Myytit ja todellisuus »
Valmistunut:
opiskelija 4 "B" luokka
MOU lukio №124
mennä. Samara
Melchenkov Mihail
Valvoja:
peruskoulun opettaja
Antonova Olga Alekseevna
Samara.
Venäjä
Johdanto………………………………………………………………………………………………… .3
Osa 1. Neuvostoliiton komennon asenne ratsuväen rooliin vuonna moderni sota sisään sotaa edeltävät vuodet.… ……………………………………………..…..........................……………..4
Osa 2. Puna-armeijan ratsuväen teoria ja käytäntö. …………………................................................6
Osa 3. Puna-armeijan ratsuväen pääoperaatiot 1941-1945…………………………………………..8
Johtopäätös ……………………………………………………………………
Luettelo käytetyistä lähteistä ja kirjallisuudesta……………..………………………………………..18
Johdanto
"Tankeissa vetoa..."
Tämä tutkimus näyttää merkitykselliseltä, koska 1900-luvun 90-luvun alussa Venäjällä ideologiset verhot putosivat, ja monet pitivät tarpeellisena osoittaa "ammattimaisuuttaan" ja "progressiivista näkemystään" kysymyksessä Venäjällä olevan roolin täydellisestä nöyryyttämisestä. Puna-armeijan ratsuväki toisessa maailmansodassa 1941-1945.
Kaikki alkoi ylimielisellä lauseella Heinz Guderianin muistelmissa "Sotilaan muistelmat": "Puolan Pommerin ratsuväen prikaati hyökkäsi niiden kimppuun teräasein ja kärsi hirviömäisesti, koska hän ei tietänyt panssarivaunujemme rakentavista tiedoista ja toimintatavoista. tappioita." Nämä sanat ymmärrettiin kirjaimellisesti ja luovasti kehitettynä fiktiossa: "Rohkeiden Varsovan zholnereiden terät kolahtivat äänekkäästi Kruppin panssariin, Puolan ratsuväen huiput murtuivat samassa haarniskassa. Panssarivaunujen toukkien alla kaikki elävät olennot kuolivat ... ". Ratsuväkimiehet alkoivat esiintyä jonkinlaisena väkivaltaisena hulluina, jotka ryntäsivät ratsastusmuodostelmassa panssarivaunuihin sapelien ja haukien kanssa. Myyttisten "joulijoiden" taistelusta Guderianin panssarivaunujen kanssa tuli symboli tekniikan voitosta vanhentuneista aseista ja taktiikoista. Tällaisia hyökkäyksiä alettiin katsoa paitsi puolalaisten, myös puna-armeijan ratsumiesten syyksi, ja jopa kuvata elokuvassa tankkien leikkaamista tammilla. Sellaisen toiminnan ilmeinen omituisuus on, että 1930-luvun sotilas ja upseeri ei ole mongoli, joka tuli vuosisatojen syvyyksistä, eikä edes ristiretkeläinen, joka on tervejärkinen ja luja muisti, ei yritä pilkkoa metalliesineitä. miekalla. Vaikka se oli ilmeistä, sitä ei selitetty. Ratsuväki sai pitkään stigman rohkeiden, mutta tyhmien villien, jotka eivät tunne modernin tekniikan ominaisuuksia.
Tätä ongelmaa ei ole täysin tutkittu ja tuotu "laajoille massoille", mistä käy ilmi isäni ja minun tekemä kysely luokkatovereiden, ystävien, vanhempien ja keski-ikäisten ihmisten keskuudessa. Suurin osa vastaajista uskoo, että Puna-armeijan ratsuväki Suuren isänmaallisen sodan aikana oli vanhentunutta joukkoja ja hyökkäsi tammipeleillä Wehrmachtin koneistettuja divisiooneja vastaan.
Tutkimuksemme tarkoituksena on todistaa, että Red Amiya -ratsuväki ei ollut vanhentunut joukko 1900-luvun 30- ja 40-luvuilla ja osallistui valtava panos Neuvostoliiton kansan voitossa toisessa maailmansodassa.
Tutkimustavoitteet: 1) arvioitiinko ratsuväen roolia nykyaikaisessa sodankäynnissä Neuvostoliiton komennon keskuudessa sotaa edeltävinä vuosina? 2) opiskella puna-armeijan ratsuväen käytön teoriaa ja käytäntöä; 3) osoittaa, että ratsuväkijoukot olivat puna-armeijan taisteluvalmiimpia kokoonpanoja.
Osa 1.
Neuvostoliiton komennon asenne ratsuväen rooliin nykyaikaisessa sodankäynnissä
sotaa edeltävinä vuosina.
Monet kirjailijat ja tiedottajat uskovat, että sotaa edeltävinä vuosina ratsuväen roolia nykyaikaisessa sodankäynnissä arvioitiin uudelleen Neuvostoliiton komennon keskuudessa. Vaikka tärkeimmät kapitalistiset valtiot ovat vähentäneet merkittävästi armeijoidensa ratsuväkeä, he uskovat, että Neuvostoliitossa sen määrä on kasvanut. Samaan aikaan lainaus puolustusvoimien kansankomissaarin K.E. Voroshilova: "Maailman kaikkien armeijoiden ratsuväki on kriisissä ja monista armeijoista se on melkein kadonnut. Olemme eri näkökulmasta. Olemme vakuuttuneita siitä, että urhoollinen ratsuväki saa meidät yhä uudelleen puhumaan itsestään voimakas ja voittamaton punainen ratsuväki". Sodan alkukauden tunnettu kotimainen tutkija V.A. Anfilov kirjoittaa: "Sanan mukaan "joka satuttaa, se puhuu siitä" ja antaa tällaisen kommentin S. K. Timošenkon puheesta kokouksessa komentajat joulukuussa 1940: "Ei tietenkään voinut, entinen pomo Budyonnyn ratsuväkiarmeijan divisioonat eivät kunnioittaneet ratsuväkeä. "Nykyaikaisessa sodankäynnissä ratsuväellä on tärkeä paikka asevoimien päähaarojen joukossa", hän julisti vastoin tervettä järkeä, "vaikka siitä puhuttiin vähän täällä kokouksessamme (he tekivät oikein - tod.). Ratsuväki löytää laajoista teattereistamme laaja sovellus päätöksessä kriittisiä tehtäviä menestyksen kehittyminen ja vihollisen takaa-ajo rintaman läpimurron jälkeen. "Erityisen ilahduttava on V.A. Anfilovin "syvällinen" huomautus - "he tekivät oikein."
Mutta sotaa edeltävinä vuosina ratsuväen kokoonpanojen osuus pieneni jatkuvasti. Asiakirja, joka varsin yksiselitteisesti luonnehtii puna-armeijan ratsuväen kehittämissuunnitelmia, on raportti Kansankomissaari Puolustus liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomiteassa, päivätty syksyllä 1937, pitkän aikavälin suunnitelmasta Puna-armeijan kehittämiseksi vuosina 1938-1942.
Lainaus: "Ratsuväen kokoonpano rauhan aikana 1.1.1938 mennessä. Ratsuväki rauhan aikana (01.01.1938 mennessä) koostuu: 2 ratsuväkidivisioonasta, erillisistä ratsuväen prikaatista, yhdestä erillisestä ja 8 vararatsuväkirykmentistä ja 7 lautakunnasta ratsuväkijoukot Siviilien ratsuväen määrä 1.1.1938 - 95 690 henkilöä.
Vuonna 1938:
a) ratsuväkidivisioonan lukumäärää ehdotetaan vähennettäväksi 7:llä (32:sta 25:een) hajottamalla 7 ratsuväedivisioonaa käyttämällä henkilöstöään täydentämään jäljellä olevia divisiooneja ja vahvistamaan koneellisia joukkoja ja tykistöä;
b) hajottaa ratsuväkijoukon kaksi osastoa;
c) hajottaa kaksi vararatsuväkirykmenttiä;
e) vähentää ratsuväkidivisioonan kokoonpanoa 6600 ihmisestä 5900 ihmiseen.
Paljaalla silmällä voidaan nähdä, että asiakirja koostuu kokonaan lauseista, kuten "vähennä" ja "hajoa". Kenties vuoden 1938 jälkeen, joka oli runsaasti sortoa armeijassa, nämä kaikilta puolilta järkevät suunnitelmat unohdettiin? Ei mitään sen kaltaista, ratsuväen joukkojen hajottaminen ja ratsuväen vähentäminen kokonaisuutena eteni pysähtymättä.
Syksyllä 1939 ratsuväen vähentämissuunnitelmat toteutettiin käytännössä. Puolustusvoimien kansankomissaarin ehdotuksesta 4. heinäkuuta 1940 ratsuväen joukkoja vähennettiin kolmeen, ratsuväkidivisioonan lukumäärä kahteenkymmeneen, prikaati pysyi yhtenä ja reservirykmenttejä viiteen. Ja tämä prosessi jatkui kevääseen 1941 asti. Tämän seurauksena Neuvostoliiton 32 ratsuväkidivisioonasta ja 7 joukkoosastosta vuonna 1938 sodan alkuun mennessä oli jäljellä 4 joukkoa ja 13 ratsuväedivisioonaa.
Ratsuväen kriitikot olivat johdonmukaisia ja syyttivät raivouden ja takapajuisuuden lisäksi ratsuväkeä joukkojen edistyneiden haarojen tuhoamisesta: "Ei niin kauan sitten Kulik kokosi kaikki ratsuväkijoukot, ja he päättivät yhdessä hajottaa panssarijoukot." Mutta tämäkään väite ei pidä paikkaansa. Ratsuväkijoukot organisoitiin uudelleen koneistetuiksi. Erityisesti tällainen kohtalo kohtasi 4. ratsuväkijoukon, jonka komennosta ja 34. divisioonasta tuli perusta 8. koneelliseen joukkoon. Ratsuväkijoukon komentaja kenraaliluutnantti Dmitri Ivanovitš Rjabyšev johti koneistettua joukkoa ja johti sen kesäkuussa 1941 taisteluun Saksalaiset tankit lähellä Dubnoa.
S.M:n mielipide Budyonny, joka esitetään usein kokeneena typeränä ratsumiehenä, armeijan koneistumisen vihollisena. Itse asiassa hänen kantansa ratsuväen rooliin sodassa oli enemmän kuin tasapainoinen: "Syitä ratsuväen nousuun tai laskuun tulisi etsiä suhteessa tämäntyyppisten joukkojen pääominaisuuksiin ja pääasiallisiin tietoihin maan tilanteesta. Tietty historiallinen ajanjakso.Kaikissa tapauksissa, joissa sota sai ohjattavuutta ja operatiivinen tilanne vaati liikkuvien joukkojen läsnäoloa ja päättäväisiä toimia, hevosmassat nousivat yhdeksi asevoimien ratkaisevista elementeistä.Tämä ilmenee hyvin tunnettuna malli koko ratsuväen historiassa; heti kun liikkumissodan mahdollisuus kehittyi, ratsuväen rooli kasvoi välittömästi, ja yksi tai toinen operaatio saatiin päätökseen iskuillaan. Semyon Mikhailovich viittaa ratsuväen - liikkuvan sodankäynnin - sovellusalueeseen, jonka edellytykset voivat syntyä taktiikan ja tekniikan historiallisen kehityksen missä tahansa vaiheessa. Hänelle ratsuväki ei ole siviilista otettu symboli, vaan nykyaikaiset olosuhteet täyttävä sodankäyntiväline.
Ratsuväen korotusta ei havaita. Väitös, jonka mukaan Neuvostoliiton komento yliarvioi ratsuväen roolin, ei yksinkertaisesti vastaa todellisuutta.
Osa 2.
Puna-armeijan ratsuväen teoria ja käytäntö
Teoria
teoria taistelukäyttöön Neuvostoliiton ratsuväki katsoi ihmisten asioita melko maltillisesti. Tämä on esimerkiksi entinen ratsuväki tsaarin armeija, josta tuli Neuvostoliiton kenraalin päällikkö Boris Mikhailovich Shaposhnikov. Hän kirjoitti teorian, josta tuli perusta ratsuväen taistelukäytölle Neuvostoliitossa.
Boris Mihailovich hahmotteli melko ymmärrettävästi ratsuväen roolia uusissa olosuhteissa ja toimenpiteitä sen mukauttamiseksi näihin olosuhteisiin: "Nykyaikaisten aseiden vaikutuksesta ratsuväen toiminnassa ja organisaatiossa tehdyt muutokset rajoitetaan:
Taktiikassa. Nykyaikainen tulivoima on tehnyt ratsuväkitaistelun erittäin vaikeaksi, vähentäen sen poikkeuksellisiin ja harvinaisiin tapauksiin. Normaali ratsuväen taistelutyyppi on yhdistetty taistelu. Ratsastus- ja jalkataistelu ovat samanlaisia toimintatapoja aikamme ratsuväelle.
Strategiassa. Nykyaikaisten aseiden voima, tuhoavuus ja kantama vaikeutti ratsuväen tehokasta työskentelyä, mutta ei heikentänyt sen merkitystä, vaan päinvastoin, ne avaavat ratsuväelle todellisen menestyksellisen toimintakentän itsenäisenä osana ratsuväkeä. armeija. Ratsuväen menestyksekäs operatiivinen työ on kuitenkin mahdollista vain, kun ratsuväki taktisessa toiminnassa osoittaa itsenäisyyttä ongelmien ratkaisemisessa nykyaikaisen sodankäyntitilanteen mukaisesti, pelkäämättä päättäväisiä toimia jalkaisin.
Organisaatiossa. Taistelu nykyaikaisia aseita vastaan taistelukentällä, ratsuväen lähentäminen jalkaväkioperaatioihin, edellyttää ratsuväen organisaation muuttamista lähemmäksi jalkaväkeä, jossa hahmotellaan ratsuväen kokoonpanojen numeerinen lisäys ja viimeksi mainitun jakaminen jalkataisteluihin. samoin kuin jalkaväkiyksiköissä.
Aseistettu. Nykyajan ratsuväen on otettava käyttöön ratsastajiensa kanssa pikakiväärit, jotka ovat samanlaisia kuin jalkaväen, revolverit, käsikranaatit ja automaattiaseet; lisätä konekiväärien määrää sekä divisioona- että rykmenttiryhmissä, vahvistaa tykistöä sekä lukumäärältään että kaliiperiltaan ottamalla käyttöön välttämättä haubitseja ja ilmatorjunta-aseet; vahvistavat itseään lisäämällä panssaroituja ajoneuvoja tykeillä ja konekivääreillä, kevyitä ajoneuvoja samoilla tulivälineillä, panssarivaunuja ja ilmalaivueen tuliapua.
Jos siirrytään teoreettisesta tutkimuksesta asiakirjoihin, ratsuväen suositeltava toimintatapa tulee varsin yksiselitteiseksi. Ratsuväen taisteluperuskirja määräsi hyökkäyksen ratsuväen kokoonpanossa vain, jos "tilanne on suotuisa (suojissa on suojat, heikkous tai vihollisen tulen puute)". Luonnollisesti ratsuväen käyttöä koskeviin sääntöihin lisättiin uusia taistelukeinoja. Vuoden 1939 kenttäkäsikirja osoitti tarpeen käyttää ratsuväkeä yhdessä teknisten innovaatioiden kanssa: "Sopivin ratsuväen kokoonpanojen käyttö yhdessä panssarivaunujen, moottoroidun jalkaväen ja ilmailun kanssa on rintaman edellä (jos ei ole yhteyttä viholliseen), lähestyvällä kyljellä, läpimurron kehittämisessä, vihollislinjojen takana, hyökkäyksissä ja takaa-ajoissa. Ratsuväkijoukot pystyvät lujittamaan menestyksensä ja pitämään maaston. Heidät on kuitenkin vapautettava tästä tehtävästä heti ensimmäisellä kerralla, jotta tallenna ne ohjailua varten. Ratsuväen muodostelman toiminnot on joka tapauksessa katettava luotettavasti ilmasta."
Harjoitella
Ehkä kaikki nämä lauseet unohdettiin käytännössä? Veteraani ratsuväki, Ivan Aleksandrovitš Jakushin, luutnantti, 5. kaartin ratsuväedivisioonan 24. kaartin ratsuväkirykmentin panssarintorjuntaryhmän komentaja, muisteli: "Kuinka ratsuväki toimi Isänmaallinen sota? Hevosia käytettiin kulkuvälineenä. Tietenkin oli taisteluita hevosen selässä - sapelihyökkäyksiä, mutta tämä on harvinaista. Jos vihollinen on vahva, istuu hevosen selässä, hänen kanssaan on mahdotonta selviytyä, silloin annetaan käsky nousta, ratsumiehet ottavat hevoset ja lähtevät. Ja hevosmiehet työskentelevät kuin jalkaväki."
Myös Neuvostoliiton ratsuväen konekiväärikärryt löysivät paikkansa sodassa. Ivan Aleksandrovitš muistelee: "Kärryjä käytettiin myös vain kulkuvälineenä. Ja heti kun taistelu alkoi, konekivääri poistettiin kärryistä, hevosten sulhaset vietiin pois, myös kärryt lähtivät, mutta konekivääri jäi."
N.L. Dupak (Suvorov Morozov -divisioonan Punaisen lipun ritarikunnan 8. kaartin ratsuväki Rivnen ritarikunta) muistelee: ”Lähdin hyökkäykseen hevosriveissä vain koulussa, mutta en pilkkoamaan, eikä minun tarvinnut tavata vihollisen ratsuväki. Taistelimme aluksesta laskeutumista vastaan."
Taktisesti ratsuväki oli lähinnä moottoroituja jalkaväen yksiköitä ja kokoonpanoja. Moottoroitu jalkaväki liikkui marssissa ajoneuvoissa ja taistelussa - jalkaisin. Samaan aikaan kukaan ei kerro pelottavia tarinoita kuorma-autoista, joissa jalkaväki törmää tankkeja ja lyö puskurit "Krupp-terästä". Moottoroidun jalkaväen ja ratsuväen taistelukäytön mekanismi toisessa maailmansodassa oli hyvin samanlainen. Ensimmäisessä tapauksessa jalkaväki poistui kuorma-autoista ennen taistelua, kuljettajat ajoivat ajoneuvot suojalle. Toisessa tapauksessa ratsuväki nousi selästä ja hevoset ajettiin suojiin.
Hyökkäyksen laajuus ratsuväen sisällä muistutti panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, kuten saksalaisen "ganomagin" käyttöolosuhteita - vihollisen tulijärjestelmä on järkyttynyt, hänen moraalinsa on alhainen. Kaikissa muissa tapauksissa ratsuväki hevosen selässä ja panssarivaunut eivät ilmestyneet taistelukentälle. Sekä neuvostoliiton ratsumiehet, joilla on luonnos irti, että arkun muotoisia "ganomageja" vastaan hyökkäävät saksalaiset ovat vain elokuvamainen leima. Panssaroitujen miehistönkuljettajien panssari oli tarkoitettu suojaamaan pitkän kantaman tykistöjen palasilta lähtöasennoissa, ei taistelukentällä.
Osa 3
Puna-armeijan ratsuväen pääoperaatiot 1941-1945.
1941
Kaikkien vähennysten jälkeen puna-armeijan ratsuväki kohtasi sodan osana 4 joukkoa ja 13 ratsuväkidivisioonaa. Kaikki nämä muodostelmat olivat vanhoja Puna-armeijan muodostelmia, joilla oli vakiintuneet sotilaalliset perinteet. Ratsuväkijoukot osoittautuivat Puna-armeijan vakaimmiksi muodostelmiksi vuonna 1941. Toisin kuin koneistetut joukot, ne selviytyivät vuoden 1941 loputtomissa vetäytymis- ja piirityksessä. P.A.:n ratsuväen joukko. Belova ja F.V. Kamkovista tuli "palokunta" lounaaseen suuntaan. Guderian kirjoitti näistä tapahtumista seuraavasti: "Syyskuun 18. päivänä Romnyn alueella kehittyi kriittinen tilanne. Tuoreet vihollisjoukot - 9. ratsuväedivisioona ja toinen divisioona panssarivaunuineen - etenivät idästä Romnyyn kolmessa kolonnissa. 24. tankkijoukot tehtävänä torjua vihollisen eteneminen. Romnyn kaupungin uhattu tilanne pakotti minut 19. syyskuuta siirtämään komentoasemani takaisin Konotopiin. Tällä kertaa Guderian ei osoita kohtuutonta halveksuntaa hyökkäävää ratsuväkeä kohtaan. Roomalaiset eivät viimeinen taistelu 2. ratsuväkijoukko. myöhään syksyllä 1941 Corps P.A. Belovalla oli tärkeä rooli Moskovan taistelussa, jossa hän sai vartijoiden arvosanan.
Heinäkuun alussa 1941 Stavropolin lähellä aloitettiin 50. ja 53. ratsuväkidivisioonan muodostuminen. Divisioonan päähenkilöstö oli Kuban kylien varusmiehiä ja vapaaehtoisia, Terek-kasakat Stavropolin kylät. Eversti Issa Aleksandrovich Pliev nimitettiin 50. divisioonan komentajaksi, prikaatin komentaja Kondrat Semjonovich Melnik nimitettiin 53. divisioonan komentajaksi. Näin alkoi toisen legendaarisen ratsuväkijoukon - 2nd Guards L.M. Dovator.
Kaartin kenraalimajuri L.M. Dovator joukkonsa ratsuväen kanssa.
Ylivoimaisia vihollisjoukkoja vastaan toimiessaan Neuvostoliiton ratsuväki saavutti toisinaan erinomaisia tuloksia. Joten 2. (myöhemmin 1. kaarti) ratsuväkijoukot P.I. Moldovan sodan alussa sijoittunut Belova taisteli ensimmäisistä päivistä menestyksekkäästi saksalais-romanialaisia joukkoja vastaan eikä koskaan vetäytynyt ilman käskyä. Eteläisen armeijaryhmän pääjoukkojen murtauduttua syvälle Ukrainaan, joukko välttyi onnistuneesti piirityksestä Umanin ja Kiovan lähellä ja voitti syyskuun lopussa Saksan 25. moottoroidun divisioonan lähellä Shtepovkaa. Osallistuessaan Moskovan puolustukseen Belovin muodostelma yhdessä Dovator-joukon kanssa hyökkäsi 4. Saksan armeijan kylkeen pakottaen sen luopumaan hyökkäyksestä. Sitten Kashiran lähelle sijoitetut vartijat voittivat Guderianin armeijan 3. panssarivaunudivisioonan, joka oli menossa kohti kaupunkia. Vastahyökkäyksen aikana joukko murtautui saksalaisten takaosaan, miehitti Dorogobužin yhdessä laskuvarjojoukkojen kanssa, toimi aktiivisesti vihollisen viestinnässä neljän kuukauden ajan ja murtautui 18. heinäkuuta 1942 onnistuneesti omaansa.
Vartijoiden rivejä ei voittanut vain koeteltuja kokoonpanoja, joilla on pitkät taisteluperinteet, vaan myös uudet joukot ja divisioonat. Syytä tähän pitäisi ehkä etsiä jokaisen ratsumiehen välttämättömästä fyysisen kunnon tasosta, jolla oli väistämättä vaikutusta taistelijan moraalisiin ominaisuuksiin.
1942
Vuonna 1942 Neuvostoliiton ratsuväki on kokenut kehityksensä huipun. Ratsuväkijoukkojen määrä nousi jyrkästi. Talvikampanjan aikana 1942 juuri muodostettuja ratsuväen divisioonaa käytettiin aktiivisesti taisteluissa. Tyypillinen esimerkki on taistelut rintaman eteläisellä sektorilla. Siellä taistellut E. von Mackensen muisteli myöhemmin: "Kun vihollinen otti ryhmän komentoon Stalinossa iltapäivällä 29. tammikuuta, vihollinen oli jo vaarallisen lähellä Dnepropetrovsk-Stalino -rautatietä ja siten elintärkeää (koska se oli 17. ja 1. armeijan ainoa) rautatiehuoltolinja tankkien armeija. Saksalaiset onnistuivat pitämään kiinni vasta sitkeässä kamppailussa ponttonipataljoonien sapppareiden heittämisessä taisteluun. Hänen vastustajansa oli lähes yksi ratsuväki. Syyt tälle ratsuväen laajalle käytölle ovat melko ilmeisiä. Puna-armeijassa tuohon aikaan ei yksinkertaisesti ollut suuria liikkuvia kokoonpanoja. Panssarijoukoissa suurin yksikkö oli panssarijoukko, jota voitiin käyttää operatiivisesti vain jalkaväen tukikeinona. Ainoa keino, joka mahdollisti syvän verhoamisen ja kiertoteitä, oli ratsuväki.
Saman skenaarion mukaan ratsuväen käyttöönotto syvään läpimurtoon, 1. Guards Cavalry Corps P.A. Belova. Belovin ryhmälle annettiin todella suuria tehtäviä. Länsirintaman komennon 2. tammikuuta 1942 antamassa käskyssä todettiin: "Vihollisen 4. ja 9. armeijan piirittämiselle on luotu erittäin suotuisa tilanne, ja pääroolissa tulisi olla Belov-iskuryhmä, joka on operatiivisessa vuorovaikutuksessa väkivallan kautta. etupäämaja Rzhev-ryhmämme kanssa."
Saksalaiset sulkivat läpimurrot, jotka saapuivat ensin ratsuväkijoukkoihin ja sitten 33. armeijaan. Itse asiassa piiritettyjen joukkojen oli siirryttävä puolipartisaanitoimiin. Ratsuväki tässä ominaisuudessa toimi melko menestyksekkäästi. Tärkeä rooli tapahtumien yleisessä kehityksessä oli 1. Guards Cavalry Corpsin liikkuvuudella hevosten avulla. Tämän elimen ansiosta P.A. Belova onnistui pääsemään hänen luokseen lyhin reitti, murtautui otsallaan saksalaisten esteen läpi, mutta kiertoradalla. Päinvastoin, M.G.:n 33. armeija Efremov, jolla ei ollut ratsuväen ohjattavuutta, huhtikuussa 1942. hävisi yrittäessään murtautua omiensa luokse 43. armeijan joukossa. Hevoset olivat ajoneuvoja ja, niin kyyniseltä kuin se kuulostaakin, itseliikkuvia ruokatarvikkeita. Tämä tarjosi suurempaa vakautta ratsuväki ei aina onnistuneissa hyökkäysoperaatioissa vuonna 1942. Operaatio Mars ei ollut poikkeus, josta tuli myöhemmin suurin suuri salaisuus Neuvostoliiton historioitsijat. Tämä oli yritys katkaista Rževin näkyvyys läntisen ja Kalinini-rintaman iskuilla marras-joulukuussa 1942.
Syyskuun 11. päivänä 1942 perustettiin läntisen rintaman sotilasneuvoston käskyn mukaisesti ratsuväen koneistettu ryhmä, johon kuuluivat 2. kaartin ratsuväkijoukot ja 6. panssarivaunujoukot. Ryhmään kuului 21 011 sotilasta ja upseeria, 16 155 hevosta, 2 667 PPSh- ja PPD-konepistoolia, 95 raskasta konekivääriä, 33 DShK-ilmatorjuntakonekiväärin, 384 panssarintorjuntakiväärin, 226 50 mm kranaatinheitintä, 8, 26471 kranaatinheitintä. kaliiperi 120 mm. Kryukov-ryhmän tykistö koostui 48 45 mm:n panssarintorjuntatykistä, 49 76,2 mm:n rykmentin ja divisioonan tykistä ja 12 37 mm:n ilmatorjuntatykistä. Ryhmän panssaroitu nyrkki muodosti 120 tankkia. Sanalla sanoen, Kryukovin ratsumiehet olivat aseistettuja paitsi sapelilla.
Operaatio alkoi 25. marraskuuta. Johtuen siitä, että saksalaiset avasivat keskittymän Neuvostoliiton joukot hyökkäyksessä nopea puolustuksen läpimurto ei toiminut. Taistelussa 26. marraskuuta 6. panssarijoukot menetti jopa 60% panssarivaunuistaan läpimurron aikana, eikä myöskään saavuttanut ratkaisevaa tulosta. Itse asiassa ratsuväki ei joutunut astumaan jalkaväen ja panssarivaunujen luomaan aukkoon, vaan murtautumaan saksalaisten keskitetyn puolustuksen läpi. Joukko joukon ratsuväkeä V.V. Iltana 28. marraskuuta Kryukova pystyi liukumaan saksalaisten linnoituksia välisistä aukoista hevosen selässä ja ympäröity. Pian 6. panssarijoukon tankit kaivettiin sisään paikoista, jotka ne olivat saavuttaneet polttoaineen loppumisen vuoksi. Yritykset murtautua estettyjen ratsuväen ja tankkerien luo ulkopuolelta myös epäonnistuivat. Saksalaiset keräsivät reservejä ja "sulkivat" lujasti läpimurron. Toisin kuin mekanisoidut muodostelmat - Paul Armanin kuudes panssarijoukko - ratsuväen yksiköt, jotka murtautuivat saksalaisen puolustuksen syvyyksiin, eivät voineet. He kulkivat Rzevin näkyvin läpi tuhoten vihollisen varastot, sotilaat ja upseerit, jopa 8 lentokonetta ilmestyi hänen tililleen. Lopulta, melkein puolentoista kuukauden kuluttua siitä hetkestä, kun he pääsivät läpimurtoon, joukkojen ratsumiehet V.V. Kryukova meni heidän luokseen Kalininin rintaman 22. armeijan sektorille. Vain ratsuväki saattoi toimia tällä tyylillä. Eristetyssä murtumassa olevista moottoroiduista ja koneistetuista yksiköistä polttoaine loppui nopeasti. Jalkaväki oli liian passiivinen. Ainoastaan ratsasmiehet saattoivat jopa erittäin epäsuotuisassa tilanteessa, kuten salamanterit, käydä läpi epäonnistuneen hyökkäyksen tulen.
Stalingrad - unohdettu saavutus ratsuväki.
Stalingradin taistelusta tuli yksi toisen maailmansodan ratkaisevista taisteluista. Ja ratsuväkijoukoilla oli rooli Stalingradin taistelun hyökkäysvaiheessa, jota on vaikea yliarvioida. Kaikissa ympyröitymisoperaatioissa on välttämätöntä paitsi katkaista perääntymisreitti ja piiritettyjen syöttölinjat, myös varmistaa renkaan ulkoetu. Jos emme luo piirityksen kiinteää ulkorintamaa, vihollinen voi ulkopuolelta tulevilla iskuilla vapauttaa piirityksen, ja kaikki työmme menee hukkaan.
Stalingradin lähellä marraskuussa 1942 tämä rooli annettiin kolmelle ratsuväkijoukolle. Valinta putosi ratsuväelle, koska puna-armeijalla oli tuolloin vain vähän hyvin koulutettuja koneistettuja kokoonpanoja.
Mitkä olivat ne muodostelmat, joiden piti päästä syvälle lumen peittämälle arolle ja sitten torjua saksalaisten panssarivaunujen hyökkäykset? Nämä ovat 8., 4. ratsuväki ja 3. kaartin ratsuväkijoukko. Raskaimmat taistelut joutuivat 4. ratsuväen joukkoon. Kohtalon pahalla ironilla hän oli vähiten varustettu ihmisillä ja varusteilla kaikista kolmesta operaatioon osallistuneesta. Joukko saapui keskittymisalueelle pitkän marssin (350-550 km) jälkeen. Suluissa huomautamme, että sama marssi panssarikokoonpanolle samalla ajanjaksolla olisi päättynyt panssarivaunujen massakatkoon jo ennen kuin ne asetettiin taisteluun.
Ratsuväkijoukko tuotiin aukkoon 20. marraskuuta 1941. Romanian yksiköt olivat ratsuväen vihollisia, ja siksi ensimmäinen kohde - Abganerovo - vangittiin aamulla 21. marraskuuta ratsuväen hyökkäyksellä. Seuraava 4. ratsuväkijoukolle osoitettu tehtävä - Kotelnikovin vangitseminen - vaati kuitenkin 95 km:n matkan päivässä, mikä on ei-triviaali tehtävä jopa mekanisoidulle yksikölle. Aamulla 27. marraskuuta 81. ratsuväedivisioona saavutti Kotelnikovin, mutta ei onnistunut valloittamaan kaupunkia liikkeellä. Lisäksi ratsuväkeä kohtasi täällä epämiellyttävä yllätys Ranskasta rautateitse saapuneen tuoreen 6. panssaridivisioonan edessä, joka oli vakava joukko. Marraskuussa 1942 divisioonalla oli 159 panssarivaunua, joista suurin osa oli uusimpia malleja, jotka pystyivät kestämään T-34:n. Itse asiassa täysiverinen panssarivaunudivisioona rivittyi ratsuväedivisioonan ympärille, jota vahvisti tykistö ja jolla oli sekä laadullinen että määrällinen ylivoima. Joulukuun 4. päivänä 6. panssaridivisioonan molempien panssarivaunupataljoonien 150 panssarivaunua hyökkäsivät jalkaväen kanssa 81. ratsuväedivisioonan sijaintipaikkaan Pokhlebinin alueella. Vuoteen 1400 mennessä 81. ratsuväedivisioona oli täysin piiritetty. Ratsuväki taisteli koko päivän, ja pimeyden tullessa he alkoivat murtautua pienissä ryhmissä piirityksestä.
Kaikki tämä tapahtui muutama päivä ennen Bondarevin Kuumassa lumessa kuvattuja tapahtumia. Huolimatta Kotelnikovon taistelujen traagisista tuloksista, Neuvostoliiton ratsuväen miehillä oli tärkeä rooli puolustustaistelun alkuvaiheessa Pauluksen armeijan vapauttamisyrityksiä vastaan. 81. ratsuväedivisioona kävi eristäytynyttä taistelua vihollisen muodostelman syvyyksissä naapureistaan erillään suurta saksalaista reserviä vastaan. Jos sitä ei olisi siellä, mikään ei estänyt Routhin 6. panssaridivisioonaa tuhlaamasta aikaa ja ensimmäisten ešelonien saapuessa siirtymästä lähemmäksi Stalingradia purkamasta lastauksia Kotelnikovin pohjoispuolella sijaitsevilla asemilla. Neuvostoliiton ratsuväen läsnäolo teki välttämättömäksi pysähtyä divisioonan pääjoukkojen saapumisen ajaksi Kotelnikovoon ja viettää sitten aikaa puolustavassa ja sitten hyökkäävässä taistelussa sen kanssa. Vasta 12. joulukuuta saksalaiset joukot lähtevät Kotelnikovskaja-ryhmänsä pääjoukkoineen vastahyökkäykseen murtautuakseen piirityksen läpi lounaasta puristaen F. Pauluksen 6. armeijan lähellä Stalingradia.
Niin tapahtui, että 2. kaartin armeijan saavutus Myshkovka-joella laulettiin toistuvasti kirjallisuudessa ja elokuvanäytössä. 2. kaartin armeijan käyttöönoton varmistaneiden toimet jäivät valitettavasti tuntemattomiksi. Suurimmassa määrin tämä koski ratsuväkiä, erityisesti 4. ratsuväkijoukkoa. Siksi ratsuväki pitkiä vuosia kantoi vanhentuneiden ja ei pretennistyvien joukkojen leimaa. Ilman häntä Pauluksen armeijan piirittäminen Stalingradissa olisi itse asiassa voinut epäonnistua.
1943
Talvella 1943 ratsuväkeä käytettiin jälleen välineenä piirityksen ulkorintaman muodostamiseen. Tällä kertaa tapahtumat kehittyivät paljon vähemmän dramaattisesti kuin Stalingradissa. Tammikuussa 1943 Voronežin rintama toteutti Ostrogozhsk-Rossosh-operaation. Rintaman tärkein iskuvoima oli P.S.:n 3. panssariarmeija. Rybalko, mutta tämän operaation ratsumiehille uskottiin jälleen tärkeä tehtävä murtautua suurin syvyys ja sitä seuraava ympäröivän ulomman etuosan muodostuminen. Ratsuväen käyttö tähän tarkoitukseen oli varsin ymmärrettävää: se oli vähemmän riippuvainen polttoaineen tarjonnasta ja näin ollen pystyi toimimaan pidemmällä syöttövarrella.
Vihollisen puolustuksen läpimurto saatiin päätökseen 15. tammikuuta 1943, ja 3. panssariarmeija astui luotuun aukkoon, ja etelästä sen peitti ratsuväkijoukot, jotka myöhemmin kulkivat eteenpäin 100 km kohtaamatta vihollisen vastarintaa. Tietenkään ei ollut laavahyökkäyksiä vedoin ja ukkosen "Hurraa!" Suoritettuaan onnistuneesti Valuykin rautatien risteyksen valloitustehtävän, ratsuväen joukko loi 19. tammikuuta aamuun mennessä piirityksen ulkorintaman.
Edessämme on klassinen tapa käyttää ratsuväkeä Neuvostoliiton joukkojen operaatioissa vuosina 1943-1945. Käyttämällä ratsuväen yksiköitä, jotka eivät olleet vaativia teiden tarjonnalle ja laadulle, etenevät Neuvostoliiton joukot saattoivat hyödyntää hedelmällisesti vankan rintaman puuttumisen ajanjakson vangitsemiseen. tärkeitä kohtia ja linjat syvällä vihollislinjojen takana.
Ratsumiehet "panttereita" vastaan Karatšovin lähellä
Neuvostojoukkojen hyökkäys Kurskin taistelussa alkoi 12. heinäkuuta 1943. Länsirintaman komentajan päätöksellä V.D. Sokolovsky, 2. kaartin ratsuväkijoukosta, 16. kaartin kivääristä ja 1. panssarijoukosta, perustettiin 2. kaartin ratsuväkijoukon komentajan kenraali V. V. johdolla. Krjukov. Työryhmälle annettiin tehtäväksi murtaa vihollisen puolustus, sitten osa 2. kaartin ratsuväen joukkojen joukkoista oli vallata Karatšovin kaupunki (täten leikkaamalla rautatieyhteydet pitkin Orel-Bryansk-linjaa) ja kiinnitä se taaksesi, kunnes jalkaväki lähestyy.
Saksan komento oli kuitenkin hyvin tietoinen 2. panssari- ja 9. kenttäarmeijan joukoille kohdistuvasta uhasta, jotka keskittyivät Oryolin kielekkeelle. Aamulla 25. heinäkuuta saksalaiset aloittivat yhtäkkiä vastahyökkäyksen suurilla jalkaväki- ja panssarijoukoilla. Saksan hyökkäyksen tärkein iskuvoima oli moottoroitu divisioona "Grossdeutschland", 51. panssarirykmentti, joka siirrettiin rautateitse Etelä-armeijaryhmästä ja joka sai 96 upouutta Panther-panssarivaunua. Heidän lisäksi Wehrmachtin eliittimuodostelmaan kuului 15 "tiikeriä" ja 84 "Pz.IV" -panssarivaunua. Tällä suurella massalla uusin teknologia Ratsumiehet olivat käytännössä yksi toisensa kanssa.
Neljä päivää kestäneissä taisteluissa läpäisemättömässä metsäisessä ja soisessa maastossa kumpikaan osapuoli ei onnistunut saavuttamaan ratkaisevaa menestystä. Mutta ratsuväki onnistui silti osoittamaan ohjattavuuskykynsä. Heinäkuun 30. päivänä kaksi 4. kaartin ratsuväedivisioonan rykmenttiä teki rohkean hyökkäyksen vihollisen takapuolelle horjuttaakseen Karatšov-Bryansk-rautatietä ja häiritä rautatieliikennettä saksalaisten linjojen takana. Kryukovin ryhmä aiheutti viholliselle merkittäviä tappioita: illalla 2. elokuuta "Suur-Saksaan" kuului vain 26 "Pz.IV" ja 5 "tiikeriä". 51. Pantterirykmentin tappiot ovat arviolta 2/3 kokonaismäärästä, joista jopa 20 % on peruuttamattomia. Saksalaiset käyttivät eliittimekanisoitua kokoonpanoa "arkaaisia" ratsuväen miehiä vastaan, jotka kärsivät merkittäviä tappioita panssariin tehdyistä selvästi ei-sapeliiskuista.
Panther-tankkeihin "hakkeroitu tammi"
1944
Panssarivaunujen kanssa tiiviissä yhteistyössä toimineesta ratsuväestä tuli yksi Puna-armeijan operaatioiden aktiivisista osallistujista vuonna 1944, jolloin suoritettiin ja vapautettiin suuria hyökkäystä. valtava alue. ominaispiirre Ratsuväen taistelukäyttö tänä aikana oli ratsuväen mekanisoitujen ryhmien luomista, kun ratsuväki ja panssarijoukot tai koneistetut joukot yhdistettiin yhden komennon alle.
Tyypillisenä esimerkkinä ratsumiesten taistelukäytöstä kannattaa harkita 3. kaarta
ratsuväen joukko, jota komentaa N.S. Oslikovski. Kesällä 1944 3. Kaartin ratsuväkijoukon piti osallistua Neuvostoliiton joukkojen koko sodan suurimpaan hyökkäysoperaatioon, nimeltään "Bagration". Kolmannen kaartin koneistettu joukko tuli ratsuväen kumppaniksi. Yhdessä he muodostivat kolmannen ratsuväen koneistetun ryhmän Valko-Venäjän rintama. Hyökkäys alkoi 23. kesäkuuta 1944. Päivän päätteeksi saksalaisten joukkojen muodostukseen ilmestyi aukko, johon otettiin käyttöön ratsuväen koneistettu ryhmä. Hän ryntäsi "Vitebskin linnoituksen" ympäri syvälle saksalaisten joukkojen muodostumiseen. Kesäkuun 24. ja 28. välisenä aikana, viisi päivää sen jälkeen, kun se teki 40-50 km päivittäisiä marssia ja toimi jalkaväkeä edellä, ryhmä eteni 150-200 km. Ratsuväki ja tankkerit estivät vetäytyviä saksalaisia joukkoja palauttamasta rintamaa. Siten hän tarjosi korkea vauhti 3. Valko-Venäjän rintaman 11. kaartin ja 5. armeijan hyökkäys.
Kolmannen kaartin ratsuväkijoukko. Operaatio "Bagration"
Seuraava askel ratsuväen koneistetun ryhmän toiminnassa oli Berezina-joen ylittäminen. Leštšinan alueen ponttonipuiston lähestyessä rakennettiin silta, jota pitkin koko ratsuväkijoukot olivat saaneet joen ylityksen kokonaan valmiiksi 1.7. kello 17 mennessä. Berezina. Näin joelle luotiin sillanpää, jota saksalaiset joukot saattoivat käyttää rintaman palauttamiseen. Operaatio ei päättynyt tähän. Neljän päivän taistelun jälkeen joesta. Berezina, hevoskoneistettu ryhmä, ohitettuaan 100-150 km vaikeissa olosuhteissa metsäisellä ja soisella alueella, saavutti Minsk-Vilna-radan ja katkaisi sen. Siten Minskin saksalaisryhmä menetti tärkeimmät pakoreitit Vilnaan ja Lidaan. Lisäksi ratsuväen koneistettu ryhmä kehitti hyökkäystä ja muodosti jälleen piirityksen ulkorintaman, tällä kertaa saksalaisten Minskin ryhmän.
3. kaartin ratsuväkijoukon tiedustelu. Operaatio "Bagration"
Samassa hengessä kahta hevoskoneistettua ryhmää käytettiin Lvov-Sandomierzin operaatiossa heinäkuussa 1944. Ensimmäinen koostui F.G.:n 25. panssarijoukosta. Anikushin ja 1. kaartin ratsuväkijoukko V.K. Baranov. Ilmeisesti ryhmää johti ratsuväkijoukon komentaja, sen nimi oli "KMG Baranova". Ryhmä muodosti saksalaisten piirityksen ulkorintaman Brodyn kaupungin länsipuolella ja valloitti myöhemmin linjan San-joen varrella. Toinen ratsuväen koneistettu ryhmä, johon kuului 6. kaartin ratsuväkijoukko, toimi pohjoisessa ja meni Veikseliin.
Neuvostoliiton ja Saksan rintaman eteläisellä sektorilla vuonna 1944 I.A. Pliev osana 4. kaartin ratsuväkeä ja 4. kaartin koneistettua joukkoa. Yleisesti ottaen puna-armeijan ratsuväen käyttötyyli erilaisissa operaatioissa vuonna 1944 oli samanlainen: syvä "puukottava" isku.
1945 Viimeinen taistelu
Ratsuväki löysi käyttöä jopa sellaisella linnoitusrikkaalla alueella kuin Itä-Preussi. Tässä on mitä hän kirjoittaa ratsuväkijoukon käytöstä Itä-Preussin operaatio K.K. Rokossovsky: "N.S. Oslikovskin ratsuväkijoukomme, murtautuessaan eteenpäin, lensi Allensteiniin (Olshtyn), jonne oli juuri saapunut useita ešeloneja panssarivaunuineen ja tykistöineen. Räjähtävällä hyökkäyksellä (ei tietenkään ratsuväen muodostelmassa!) Tainnuttaen vihollisen asetuli ja konekiväärit, ratsuväki valloitti ešelonit.
Näemme, että Konstantin Konstantinovitš selventää varmuuden vuoksi niille, jotka ovat kuulleet tarpeeksi tarinoita tammista Krupp-haarniskassa - "ei ratsuväessä" huutomerkki. Todellakin, meille jo tuttu 3. Kaartin ratsuväkijoukko esiteltiin vihollisen puolustuksen läpimurron jälkeen ja muutti Allensteiniin hevosen selässä ja astui sitten taisteluun jalkaisin. Ilmasta N.S. Oslikovskia tuki 230. hyökkäysilmadivisioona, jota 229. hävittäjälentodiivisioona kattoi. Sanalla sanoen ratsuväen joukko oli täysimittainen liikkuva yksikkö, jonka "vanhentuminen" koostui vain hevosten käytöstä moottoriajoneuvojen sijaan.
Johtopäätös
Tarinoita tyhmistä, takapajuisista ratsuväen miehistä, jotka heittäytyvät panssarivaunuihin sapelilla, on olemassa paras tapaus harhaanjohtavia ihmisiä, jotka ovat huonosti perehtyneet taktisiin ja operatiivisiin kysymyksiin. Yleensä nämä väärinkäsitykset ovat seurausta historioitsijoiden ja muistelijoiden epärehellisyydestä. Ratsuväki oli täysin riittävä väline ohjattavien taisteluoperaatioiden suorittamiseen vuosina 1939-1945. Puna-armeija osoitti tämän selvimmin. Puna-armeijan ratsuväki sotaa edeltävinä vuosina on vähentynyt jyrkästi. Uskottiin, että hän ei voinut vakavasti kilpailla tankkien ja moottoroitujen kokoonpanojen kanssa taistelukentällä. Kuitenkin sodan kokemus osoitti, että ratsuväen väheneminen nopeutui. Pelkän moottoroitujen yksiköiden ja kokoonpanojen luominen oli ensinnäkin sietämätöntä kotimaiselle teollisuudelle, ja toiseksi Neuvostoliiton Euroopan osan maaston luonne ei monissa tapauksissa suosinut ajoneuvojen käyttöä. Kaikki tämä johti suurten ratsuväen muodostelmien elvyttämiseen. Vielä sodan lopulla, kun vihollisuuksien luonne oli muuttunut merkittävästi verrattuna vuosiin 1941-1942, puna-armeijassa toimi menestyksekkäästi 7 ratsuväkijoukkoa, joista 6 kantoi vartijan kunnianimitystä. Itse asiassa taantumuksensa aikana ratsuväki palasi vuoden 1938 tasolle - 7 ratsuväen osastoa.
Vuosina 1941-1942 hevosmiehillä oli ratkaiseva rooli Puna-armeijan puolustus- ja hyökkäysoperaatioissa. Itse asiassa ennen suurten itsenäisten koneistettujen kokoonpanojen ja kokoonpanojen ilmestymistä Puna-armeijaan ratsuväki oli ainoa operatiivisen tason ohjattava keino. Vuosina 1943-1945, kun panssarivaunujen mekanismit vihdoin hienosäädettiin, ratsuväestä tuli hienovarainen työkalu hyökkäysoperaatioiden erityisen tärkeiden tehtävien ratkaisemiseen. Ilmeisesti ratsuväen joukkojen määrä oli suunnilleen yhtä suuri kuin panssarivaunujen määrä. Vuonna 1945 oli kuusi panssarivaunua ja seitsemän ratsuväkijoukkoa. Suurin osa heistä molemmista kantoi vartijoiden arvoa sodan loppuun mennessä. Jos panssarivaunut olivat puna-armeijan miekka, niin ratsuväki oli terävä ja pitkä miekka. Tyypillinen ratsuväen tehtävä 1943-1945. oli ulkoisen piiririntaman muodostuminen, läpimurto pitkälle vihollisen puolustuksen syvyyksiin aikana, jolloin vanha etuosa murentunut, eikä uutta ole vielä luotu. Hyvällä moottoritiellä ratsuväki jäi varmasti jälkeen moottoroidusta jalkaväestä. Mutta päälle hiekkateitä ja metsäisillä ja soisilla alueilla se voisi edetä vauhtia, joka on verrattavissa moottoroituun jalkaväkiin. Lisäksi, toisin kuin moottoroitu jalkaväki, ratsuväki ei vaatinut jatkuvaa useiden tonnien polttoaineen toimitusta. Tämä antoi ratsuväkijoukoille mahdollisuuden edetä syvemmälle kuin useimmat mekanisoidut muodostelmat ja varmistaa korkean etenemisnopeuden armeijoille ja rintamille kokonaisuudessaan. Ratsuväen läpimurrot suuriin syvyyksiin mahdollistivat jalkaväkijoukkojen ja tankkimiesten joukot.
Vain henkilö, jolla ei ole pienintäkään käsitystä ratsuväen taktiikoista ja jolla on epämääräinen käsitys sen operatiivisesta käytöstä, voi väittää, että ratsuväki on armeijan takapajuinen haara, johtuen johdon ajattelemattomuudesta. jäänyt puna-armeijaan.
Kasakat ennen voittoparaatia. 1945
Luettelo käytetyistä lähteistä ja kirjallisuudesta
Isaev A.V. Antisuvorov. Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta. M., 2004.
G. Guderian. "Muistoja sotilasta" - M .: Military Publishing House, 1954.
[Sähköinen resurssi]
[Sähköinen resurssi]
[Sähköinen resurssi]
Viime aikoina, 90-luvulla, oli suosittu myytti, että Stalin, Voroshilov ja Budyonny pettivät ratsuväen ensiarvoisen merkityksen, pitivät niin sanotusti anakronismista ja jättivät siten täysin huomiotta panssaroitujen ja koneistettujen joukkojen kehityksen, mikä vaikutti haitallisesti. suuren isänmaallisen sodan kulkua.
"Asevoimien johdossa vallitsi "ratsumiesten" asennus - Voroshilov, Budyonny, Kulik, Shchadenko, jotka pitivät dogmaattisesti kiinni sisällissodan kokemuksista. Voroshilov XVII puoluekokouksen puhujakorokkeelta väitti: "On välttämätöntä ... kerta kaikkiaan tehdä loppu tuhoaville "teorioille" hevosen korvaamisesta koneella" (Eeva ja alku sota: Asiakirjat ja materiaalit / Kokoanut L.A. Kirshner. L., 1991. C .31).
L. Kishner kuitenkin unohtaa sanoa, että Voroshilov sanoi tämän maataloudesta, ja se tapahtui jo vuonna 1934. Lainata: "... huomattava osa syyllisyydestä on Narkomzem-järjestelmän työntekijöillä, jotka aikoinaan kannattivat suorastaan tuhoavaa "teoriaa", jonka mukaan maatalouden koneistaminen, traktoreiden ja puimurien käyttöönotto korvaa hevosen, ja lähitulevaisuudessa täysin vapaa tarpeesta käyttää vetovoimaa maataloudessa. Samalla on selvää, että hevonen maassamme nyt ja tulevaisuudessa on äärimmäisen tarpeellinen ja tarpeellinen, aivan kuten sitä tarvittiin ennenkin, kun meillä oli vähän traktoreita. Hevonen ei vain vastusta traktoria, ei kilpaile sen kanssa, vaan päinvastoin täydentää sitä monin tavoin, auttaa sitä.
Itse asiassa puna-armeijan ratsuväen määrä on koko sotaa edeltävänä vuonna ollut tasaisessa laskussa. Vuonna 1938 oli 32 ratsuväkidivisioonaa ja 7 joukkoosastoa; Puna-armeija osallistui suureen isänmaalliseen sotaan vain 4 ryhmällä ja 13 ratsuväedivisioonalla
| Nro p / s | Division | Sijainti |
|---|---|---|
| 1 | 3 cav. jako | Ukraina, Lvivin alue, Zholkev (Nesterov) |
| 2 | 5 cav. jako | Moldovan SSR, Pariisi |
| 3 | 6 cav. jako | Valko-Venäjä, Belostokin alue, Lomzha |
| 4 | 8 cav. jako | Primorskyn alue, Ussurin alue, Khankain alue, Kamen-Rybolovin kylä |
| 5 | 9 kav. jako | Moldova, Comrat |
| 6 | 14 kav. jako | Ukraina, Kamenetz-Podolskin alue, Slavuta |
| 7 | 17 kaivos kav. jako | Armenia, Leninakan |
| 8 | 18 kaivos kav. jako | Turkmenistan, Kushka |
| 9 | 20 kaivos kav. jako | Tadžikistan, Stalinabad |
| 10 | 21 kaivos kav. jako | Uzbekistan, Fergana |
| 11 | 24 cav. jako | Azerbaidžan, Kirovabad |
| 12 | 32 cav. jako | Krimin ASSR, Simferopol |
| 13 | 36 cav. jako | Valko-Venäjä, Belostokin alue, Volkovysk |
Kenraali Dovatorin 2. kaartin ratsuväen joukko
Puna-armeijan ratsuväen divisioona oli melko mahtava voima
Vuoren ratsuväen divisioona erottui kevyemmällä koostumuksella. Siihen kuului 3 ratsuväkirykmenttiä ja panssaroitu divisioona (19 tankkia ja 148 miestä). henkilöstöä) täyteen tankkirykmentin sijaan.
Ratsuväkidivisioonat, kuten kaikki muutkin Puna-armeijan divisioonat, oli tarkoitus saada täyteen sotaan sodan alkamisen jälkeen. 13 ratsuväkidivisioonasta 7 sijaitsi Neuvostoliiton länsirajoilla.
| Rakenne | 4. ratsuväkirykmentti panssarirykmentti hevostykistö. jako ilmatorjuntaosasto sapöörilaivue viestintälentue |
|---|---|
| Henkilöstöä, henkilöitä | 8 968 |
| Säiliöt, kpl | 64 BT-5 |
| Panssaroidut ajoneuvot, kpl | 18 |
| Konekiväärit, kpl | 64 |
| Ilmatorjuntakonekiväärit, kpl | 18 neliö 7,62 mm |
| Laastit, kpl | 64 (50 mm ja 82 mm) |
| Aseet, kpl | 12-37 mm AA 16-45 mm 24 - 76,2 mm 8 - 76,2 mm AA 8-122 mm haupitsit |
| Autot, kpl | 635 |
| Traktorit (traktorit), kpl | 21 |
Ratsuväki osallistui taisteluun Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisinä tunteina. 6. ratsuväen joukko (6kd ja 36kd), sijoittui " Bialystokin kieleke”, joukkojen kohtalo osoittautui erittäin traagiseksi, harvat onnistuivat pakenemaan piirityksestä, osa joukkojen sotilashenkilöstöstä siirtyi partisaanitoimiin ja muodosti Valko-Venäjän partisaaniosastojen selkärangan. raskaita tappioita taisteluissa Ukrainassa 5. ratsuväkijoukko kärsi (3kd ja 14kd). Ratsuväen yksiköt osoittivat kestävyyttä ja rohkeutta sodan ensimmäisten päivien taisteluissa.
Mekanisoitujen joukkojen "palattua" rajataisteluissa kesällä 1941 puna-armeija käytännössä menetti tärkeän sotavälineen - koneelliset muodostelmat. Ainoa korvaaja mekanisoiduille yksiköille, vaikkakin heikompi liikkuvuudessa, oli ratsuväki. Ratsuväen taistelutaktiikka on lähellä moottorikiväärien taistelutaktiikkaa, moottorikiväärit käyttävät kulkuneuvoja (autoja, panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja) ja osallistuvat taisteluun ratsuväen ratsumiehet toimivat samalla tavalla, hevosta käytetään vain siirtymiseen taistelukentälle, itse taistelu käydään jalkaväkiketjussa. Hyökkäys hevosen selässä oli harvinainen, jos "tilanne on suotuisa (suojat ovat heikkoja tai vihollisen tulen puute)" (ratsuväen taistelusäännöt).
”Armeijamme aliarvioi ratsuväen tärkeyden. Nykyisessä tilanteessa rintamilla, kun vihollisen takaosa ulottui useita satoja kilometrejä metsäalueilla ja on täysin turvaton meidän suurilta sabotaasitoimilta, punaisen ratsuväen hyökkäyksillä vihollisen pidennettyyn takaosaan voisi olla ratkaiseva merkitys. Saksalaisten joukkojen komennon ja valvonnan ja tarjonnan hajottaminen ja siten saksalaisten joukkojen tappio. .. Esikunta uskoo, että tällaisiin hyökkäyksiin vihollisen takaosaan riittäisi useita kymmeniä kevyitä hävittäjätyyppisiä ratsuväkidivisioonoita, joissa kussakin on kolme tuhatta ihmistä, kevyellä saattueella ilman takaosan ylikuormitusta. Olisi tarpeen aloittaa asteittain, mutta ilman taistelutoimintaa vahingoittamatta olemassa olevien ratsuväen joukkojen ja ratsuväen divisioonan uudelleenorganisointi kevyiksi hävittäjätyyppisiksi ratsuväkidivisioonoiksi, joissa kussakin on kolme tuhatta henkilöä, ja jos ratsuväen yksiköitä ei ole, ratsuväen divisioonaksi. mainitun kevytsarjan tyyppiä tulisi järjestää suorittamaan hyökkäyksiä ja iskuja takaviholliseen."
Vuoden 1941 loppuun mennessä Puna-armeijassa oli jo 82 ratsuväkidivisioonaa. kevyt tyyppi Kukin 3447 työntekijää. Nämä divisioonat koostuivat kolmesta ratsuväkirykmentistä, tykistöpataljoonasta, jossa oli kolme patteria: neljä 76 mm M-27 tykkiä, neljä 76 mm M-39 tykkiä ja neljä 82 mm kranaatinheitintä sekä puolilentue viestintää ja pieni logistiikkapalvelu. . Tällaisen divisioonan kevyen ratsuväen rykmentti koostui neljästä sapelilentueesta, yhdestä konekiväärilaivueesta, jossa oli 128 konekivääriä, tykistöpatterista neljällä 76 mm:n ja kahdella 45 mm:n tykillä, panssarintorjuntajoukkueesta seitsemällä panssarintorjuntakiväärillä. , insinööriryhmä sekä saniteetti- ja huoltoryhmä.
Helmikuussa 1942 puna-armeijassa oli 87 ratsuväen divisioonaa, tämä on maksimi, sitten ratsuväen määrä alkoi laskea. Toukokuun 1. päivänä 1943 Puna-armeijalla oli 26 ratsuväkidivisioonaa, joissa oli 238 968 miestä ja 226 816 hevosta.
Vuodesta 1943 lähtien on otettu käyttöön uusi ratsuväkidivisioonan tila
31. tammikuuta 1943 päivätyn osavaltion numeron 06/317 mukaan ratsuväkidivisioonaan kuului:
Divisioonan valvonta (113 miestä ja 97 hevosta)
3 ratsuväkirykmenttiä (1 138 miestä ja 1 294 hevosta kussakin)
4 sapelilentuetta (170 miestä ja 180 hevosta kussakin)
Jokaisessa sapelilentueessa - 4 sapeliryhmää (27 henkilöä ja 29 hevosta kussakin)
konekivääriryhmä (4 konekivääriä, 26 miestä ja 30 hevosta)
ryhmä panssarintorjuntakiväärejä (6 panssarintorjuntakivääriä, 21 miestä ja 23 hevosta)
76 mm:n aseiden patterit (4 tykkiä, 100 miestä ja 132 hevosta)
45 mm:n aseiden patterit (4 tykkiä, 85 miestä ja 3 hevosta)
82 mm kranaatinheittimien patterit (12 kranaatinheitintä, 113 miestä ja 131 hevosta)
viestintäryhmä (38 miestä ja 48 hevosta)
sapöörijoukkue (23 henkilöä 26 hevosta)
kemian joukkue (14 miestä ja 26 hevosta)
palveluyksiköt (50 henkilöä)
Tykistö- ja kranaatinheitinrykmentti (700 miestä ja 820 hevosta).
kaksi patteria 76 mm ZIS-3 tykkejä 8 ZIS-3 tykkiä, 134 ihmistä ja 168 hevosta kussakin akussa)
kolme 120 mm kranaatinheitinpatteria (18 120 mm kranaatit, 100 miestä ja 130 hevosta kussakin patterissa)
Pankkirykmentti (352 henkilöä ja 39 tankkia, joista T-34 - 23 ja T-70 - 16
Erillinen ilmapuolustusdivisioona (250 ihmistä ja 184 hevosta, 27 DShK-konekivääriä, 6 pienikaliiperista tykistöase, 37-25 mm koneistettu)
Viestintälentue (86 miestä ja 83 hevosta)
Sapper-lentue (85 miestä ja 75 hevosta)
Erillinen kemikaalisuojaryhmä (32 miestä ja 34 hevosta)
Tykistöpuisto (143 henkilöä ja 112 hevosta)
Ruokakuljetus (56 henkilöä)
Lääketieteellinen laivue (50 henkilöä)
Polttoaineen ja voiteluaineiden huoltoryhmä (11 henkilöä)
Eläinsairaala (4 henkilöä ja 9 hevosta)
Satula-satula-kenkäpaja (21 henkilöä)
Sotilassyyttäjänvirasto (2 henkilöä)
Erikoisosaston ryhmä (13 henkilöä).
Ihmisiä 5 352
Hevoset 5 298
Aseet 76 mm:n rykmentti 12
Aseet ZIS-3 8
Aseet 45 mm 12
Laasti 82 mm 36
Laastit 120 mm 18
Raskaat konekiväärit 48
Konekiväärien käsikirja 113
DShK 37 konekiväärit
Konepistoolit PPSh 1 049
Aseet PTR 72
Kiväärit ja karabiinit 3 497
Tankit T-34 23
Tankit T-70 16
Panssaroidut ajoneuvot 3
Henkilöautot 8
Kuorma-autot 156
Erikoisajoneuvot 33
Puna-armeijan ratsuväki osallistui kaikkiin vuosien 1941-1945 suuriin taisteluihin. Ratsuväkidivisioonoilla oli ratkaiseva rooli, ne loivat piirityksen ulkorintaman ja torjuivat yrityksen murtautua Saksalainen bändi armeijat "Don". Tammikuussa 1943 7. ratsuväen joukko, joka oli kävellyt 280 km kuudessa päivässä melkein ilman lepoa, valloitti 15. tammikuuta 1943 Valuikin aseman, loi Ostrogozh-Rossoshanin vihollisryhmän ulkorenkaan. Ostrogozhsk-Rossosh-operaation tulos oli 22,5 tuhannen neliömetrin alueen vapauttaminen. km, vangiten 86 tuhatta vihollisen sotilasta ja upseeria. Unkarin 2. armeija, italialainen alppijoukko, 385. ja 387. Saksan jalkaväedivisioonat sekä Vogelein-divisioonaryhmä kukistettiin. Ratsuväkeä käytettiin menestyksekkäästi vuonna 1944 Valko-Venäjällä, metsäisen ja suoisen alueen olosuhteissa "Bagration"-operaation aikana osana mekanisoituja ratsuväkiryhmiä, jotka toimivat tiiviissä yhteistyössä tankkien kanssa. Joen pakottaminen Berezin, 3. Kaartin ratsuväen joukko, loi sillanpään, ei antanut vihollisen käyttää jokea linjana rintaman palauttamiseksi. Leikkaa sitten rautatie Minsk - Vilna ja leikkaa se. Siten Minskin saksalaisryhmä menetti tärkeimmät pakoreitit Vilnaan ja Lidaan ...
Siitä, kuinka ratsuväki taisteli, todistaa se, että 7 kahdeksasta ratsuväkijoukosta sai toisen maailmansodan loppuun mennessä vartijat
Uusien täysimittaisten mekanisoitujen yksiköiden entisöimistä ja luomista vaikeutti Puna-armeijan katastrofaalinen ajoneuvopula. 15. kesäkuuta 1941 puna-armeijalla oli 272 600 kaikentyyppistä ajoneuvoa, mikä vastasi 36 % sodanajan henkilökunnasta. Uskottiin, että kaikki tämä valtava vaje vihollisuuksien puhkeamisen yhteydessä korvattaisiin ajoneuvojen vastaanottamisella kansantaloudesta, eli mobilisoinnilla. Vuoden 1941 kesän ja syksyn tappioiden seurauksena Puna-armeija menetti kuitenkin peruuttamattomasti 159 tuhatta ajoneuvoa (58,3% alkuperäisestä kokoonpanostaan). Nämä tappiot jouduttiin korvaamaan mobilisoinnilla (kansantaloudesta saatiin 166,3 tuhatta ajoneuvoa), mutta pula ei vain pysynyt, vaan myös lisääntyi uusien yksiköiden ja kokoonpanojen muodostumisen vuoksi. Suuren isänmaallisen sodan alkaessa autojen tuotanto väheni jyrkästi, osa tehtaista evakuoitiin takaosaan ja osa siirtyi muiden sotilastuotteiden tuotantoon. Vuonna 1939 teollisuus tuotti 186,8 tuhatta autoa, vuonna 1940 - 124,4 tuhatta yksikköä. , vuonna 1941, ennen sodan alkua - 73,2 tuhatta autoa. Tiedot ajoneuvojen toimittamisesta Puna-armeijalle on esitetty taulukossa;
Kotimaisten autojen toimitus Puolustusvoimien kansankomissariaatille sodan aikana
| vuosi | 1941 (22. kesäkuuta - 1. tammikuuta 1942) | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 (1.01 - 9.05) | Kaikki sodan vuodet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autotuotanto, tuhat | 46,1 | 32,3 | 47,9 | 57,4 | 21,3 | 205,0 |
| NPO:n tarjonta | 37,3 | 25,0 | 40,6 | 36,7 | 10,8 | 150,4 |
| % tuotannosta | 80,9 | 77,4 | 84,7 | 64,0 | 50,7 | 73,3 |
Taulukosta käy ilmi, että teollisuus pystyi kaikki neljä vuotta valmistamaan autoja saman verran kuin yhden sotaa edeltävän vuoden tuotantomäärä. Vuodesta 1944 lähtien kotimaisten autojen tarjontaa puolustusvoimien kansankomissariaatille on vähennetty autojen liikkeeseenlaskun lisääntymisen vuoksi. kansallinen talous lähinnä vihollisista vapautettujen alueiden talouden palauttamiseksi.
Vuoteen 1943 mennessä puna-armeijan ajoneuvojen tarjonta alkoi parantua Lend-Lease-toimitusten ansiosta, mikä mahdollisti mekanisoitujen yksiköiden luomisen, lisäsi merkittävästi Puna-armeijan liikkuvuutta sen siirtyessä suuriin strategisiin hyökkäysoperaatioihin sodan toisella puoliskolla. 1943-1945. Yhteensä 477 785 amerikkalaista, kanadalaista ja brittiläistä autoa vastaanotettiin sotavuosina.
Saksalaisia panssarivaunuja vasten paljain miekkain lentävät ratsuväkijoukot ovat nykyajan "historioitsijoiden" suosikkikuvia sekä rangaistustaistelijoita, jotka murskaavat joukon murskauksia. Kummallista kyllä, tätä myyttiä helpotti suurelta osin kuuluisa taistelu lähellä Kushchevskayan kylää, joka tapahtui 2. elokuuta 1942. Se oli toisen maailmansodan ratsastusmuodostelman suurin klassinen hyökkäys ja loistava taktinen voitto, joka pysäytti saksalaisten joukkojen etenemisen Kaukasiaan useiksi päiviksi.
Ratsumiehet eivät leikkaaneet tankkeja, vaan pelasivat sodassa valtava rooli.
Vaikka puna-armeijan ratsuväen määrä väheni tasaisesti kaikki sotaa edeltävät vuodet, oli liian aikaista pudottaa ratsuväkeä, minkä suuri isänmaallinen sota osoitti selvästi. Vuonna 1938 Puna-armeijalla oli 32 ratsuväkidivisioonaa ja 7 joukkoosastoa, mutta se osallistui sotaan vain 13 ratsuväkidivisioonalla ja 4 joukolla. Samaan aikaan 4 näistä divisioonoista oli vuoristoratsuväkiä ja erottuivat kevyemmästä koostumuksesta. Neuvostoliitolle epäonnistunut sodan alkaminen vaikutti myös ratsuväen elpymiseen.
Toisin kuin tieliikenteessä, hevosilla kuljetusvälineenä ja vetovoimana oli useita etuja - ne liikkuivat paremmin ehdollisilla teillä ja maastoteillä, eivät olleet riippuvaisia polttoainevarastoista (vakava ongelma sotaolosuhteissa), saattoivat tilapäisesti elää tavallisilla teillä. laitumelle, ja usein heistä tuli ruokaa, mikä pelasti ihmiset nälkään. Keväällä 1942 monet Neuvostoliiton ratsuväen divisioonat, jotka oli ympäröity osittain, söivät hevosensa, mutta onnistuivat pakenemaan natsien kynsistä.
Ratsuväki erottui korkeasta liikkuvuudesta, ja sodan alkuvaiheessa nämä yksiköt saattoivat helposti piiloutua taivaalla vallitsevilta Saksan ilmailu suurissa metsäalueita. Kuten tiedät, et voi mennä pitkälle metsään autoilla ja tankeilla. Yksi tärkeitä näkökohtia, joka antoi ratsuväkijoukoille etuja moottoroituihin yksiköihin verrattuna, oli mahdollista voittaa nopeasti vesiesteet ford tai jopa uida, kun mekaaniset yksiköt eivät pystyneet siihen.
Sotavuosina ratsuväki oli itse asiassa vakava voima. Kukaan ei hypännyt panssarivaunuihin miekalla. Ja yleensä, taistelijoiden muistojen mukaan, sapelihyökkäyksiä oli vähän, yleistä ensimmäisessä maailmansodassa tai sisällissodassa.
Hevosia käytettiin kulkuvälineenä. Tietenkin oli taisteluita hevosen selässä - sapelihyökkäyksiä, mutta tämä on harvinaista. Jos vihollinen on vahva, on mahdotonta selviytyä hänen kanssaan hevosen selässä, sitten annetaan käsky nousta, hevoskasvattajat ottavat hevoset ja lähtevät. Ja ratsumiehet työskentelevät kuin jalkaväki, - muisteli sodan jälkeen luutnantti Ivan Yashin, joka palveli 5. kaartin ratsuväkidivisioonassa.
Itse asiassa ratsuväki palveli noina aikoina moderneja moottoroituja kiväärijoukkoja, toisin sanoen yksiköiden nopeaa siirtoa ja hyökkäyksiä vihollislinjojen taakse. Niiden tehokkuuden todisti kenraalimajuri Lev Dovator, joka teki matkan saksalaisten yksiköiden perään Smolenskin alueella talvella 1941, jonka päästä viholliset jopa palkitsivat.
Ja sitten oli Stalingrad ja 4. ratsuväkijoukon saavutus kauheiden tappioiden kustannuksella, mikä viivästytti käyttöönottoa Saksan joukot lähellä Kotelnikovia, ryntäämässä auttamaan piiritettyä Pauluksen ryhmää.
Kyllä, Myshkovka-joen 2. Guard-divisioonan saavutus löysi monia heijastuksia elokuvassa (esimerkiksi kuuluisassa elokuvassa "Kuuma lumi") ja kirjallisuudessa. Mutta ratsuväen rohkeus, jotka ostivat henkensä avulla arvokkaat kellot, jotka olivat tarpeen divisioonan sijoittamiseksi, jostain syystä unohdettiin.
Valko-Venäjällä vuonna 1944 ratsuväki ajoi takaa Bagration-operaation aikana kukistettuja saksalaisia yksiköitä.
Ja marsalkka Konstantin Rokossovsky muistutti myös yhdestä ratsuväen taistelusta: - Ratsuväkijoukomme, vetäytyessään eteenpäin, lensi Allensteiniin, jonne useita ešeloneja oli juuri saapunut ... Räjähtävällä hyökkäyksellä (tietenkin, ei ratsuväen kokoonpanossa!) , Tainnuttaen vihollisen asetulella ja konekivääreillä ratsuväki valloitti ešelonit.
Ja Kaukoidässä Japanin Kwantung-armeija murskattiin juuri kenraali Issa Plievin koneistetun ratsuväen joukkojen toimesta. Kaikista historian panetteluista huolimatta.
Heti kun liikkuvan sodan mahdollisuus kehittyi, ratsuväen rooli kasvoi välittömästi, ja tietyt operaatiot saatiin päätökseen sen iskuilla, sanoi marsalkka Semyon Budyonny.
KUSCHEVSKAYAN hyökkäys
Kushchevskayan kylä oli erittäin kätevä ponnahduslauta Saksan hyökkäyksen kehittämiselle, se loi uhan Neuvostoliiton joukkoille, jotka vetäytyivät Tuapsen ja Mozdokin suuntiin.
Palauta asemat Yeya-joella 1. elokuuta komento Pohjois-Kaukasian rintama päätti tuoda taisteluun uuden 13. ratsuväkidivisioonan, joka oli myös osa 17. Kuban-kasakkajoukkoa.
Aamulla kasakkarykmentit olivat valmiita hyökkäämään. Päätettiin olla suorittamatta tykistövalmisteluja - panoksena asetettiin massiivisen sapelin yllätys.
Marsalkka Andrey Antonovich Grechko mainitsi muistelmissaan, että aamunkoitteessa Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Kushchevskayaa - ehkä tämä vaikutti myös päätökseen toimia ilman tykistövalmistelua.
Valitettavasti kaikissa muistelmissa, erityisesti taistelun suorien osallistujien muistelmissa, on monia ristiriitaisuuksia ja ristiriitaisuuksia. Esimerkiksi hyökkäyksen tarkkaa ajankohtaa ei tiedetä. Useimmat lähteet väittävät, että se alkoi aamunkoitteessa, mutta silti todennäköisemmin - lähempänä puoltapäivää, koska aamulla ylimääräiset saksalaiset jalkaväkiyksiköt onnistuivat saapumaan kylään. Tämä tosiasia saattaa liittyä myös lukuisiin haaksirikkoutuneiden saksalaisten tankkien todistajiin. Saksalaiset lähteet eivät mainitse alueella toimivia panssarivaunuja. Siksi on mitä todennäköisintä, että kasakat luulivat panssarivaunuja tai useita itseliikkuvia hyökkäysaseita panssarivaunuiksi, jotka oli kiinnitetty vahvistamaan 4. vuoristodivisioonaa. On kuitenkin myös mahdotonta sulkea kokonaan pois saksalaisten tankkien osallistumista.
Puolet etäisyydestä viholliseen (noin kilometri) kasakat kävelivät, tihkuen metsävyöhykkeiden läpi, ulottuen melkein yhdensuuntaisesti hyökkäyslinjan kanssa. Sitten he siirtyivät raville, ja neljänsadan metrin päästä ratsastajat välähtivät teriään ja huusivat "Hurraa!" meni laukkaa. Heitä vastaan tuli myöhässä ase- ja kranaatinheitintuli, konekivääri ja automaattipurskeet, mutta mikään ei voinut pysäyttää kasakkojen laavaa. Vielä muutama minuutti... ja tappava hurrikaani iski natseihin!
Yllätys vaikutti hyökkäyksen onnistumiseen. On myös otettava huomioon, että automaattisten aseiden ja konekiväärien läsnäolo ei sinänsä tarkoita kykyä pysäyttää massiivinen ratsuväen hyökkäys. Tämä edellyttää ennen kaikkea konekivääripisteiden oikeaa sijaintia (reunoista ja tietyltä etäisyydeltä). Ilmeisesti saksalaiset eivät odottaneet lakkoa päivän aikana hevosen selässä, tämä oli melko harvinainen taktiikka.
Vihollisen paniikki oli kauhea, konservatiivisimpien ja varovaisimpien arvioiden mukaan, ensimmäisessä hyökkäyksessä kasakat teurastivat yli puolitoista tuhatta saksalaisia sotilaita ja upseerit, ja noin kolmesataa vangittiin. Kasakkalaavaa hajallaan kaduilla jahtaen hajallaan olevia ryhmiä ja yksittäisiä saksalaisia. Tämä hidastuminen antoi hengähdystauon ja mahdollisti moottoroidun jalkaväen järjestää vastahyökkäyksen, joka miehitti asemat Kushchevskajasta Veseliyn maatilalle ulottuvilla korkeuksilla. Pian niitä oli saksalaiset lentokoneet. Mutta fasistiset joukot eivät onnistuneet tarttumaan aloitteeseen sinä päivänä. Panssaroituja ajoneuvoja vastaan tuli suoraan tykistöpataljoona, joka oli siihen mennessä onnistunut asettumaan kylän eteen. Mutta saksalaiset eivät odottaneet ilmatukea - läheisessä kosketuksessa vihollisen kanssa tämä oli mahdotonta ja koneet lensivät takaisin.
Puhdistettuaan kadut kasakat lähtivät jälleen hyökkäykseen, lähestyivät panssaroituja ajoneuvoja ja heittivät laukkaa kranaatteja ja Molotov-cocktaileja ajoneuvoihin.
Kasakkalentueet pyyhkäisivät aukkojen ja palavien talojen läpi levittäen kauhua ja saattamalla jalkaväen pakenemaan. Taistelu jakautui erillisiin yhteenotoihin - uusia saksalaisia yksiköitä saapui joen toiselta puolelta ja Bolshaya Lopatinan tilalta, mutta ne tulivat taisteluun epäjohdonmukaisesti, pienissä ryhmissä. Ja vain numeerinen ylivoima ja eri puolilta tulleet vahvistukset antoivat heidän jatkaa taistelua.
AT Neuvostoliiton lähteet ja tämän taistelun osallistujien muistelmissa, eliitin vuorikivääriosasto "Edelweiss" mainitaan melkein yleisesti. Itse asiassa Kushchevskayassa oli samanlainen, ja myös vuorikivääri, "Entsian". Mutta yksittäiset "Edelweissin" yksiköt saattoivat (ja jopa piti) tulla avuksi yksiköilleen iltapäivällä. Joka tapauksessa moderni saksalainen kirjailija Wilhelm Tike väittää esikunnan asiakirjoihin perustuen, että Wehrmachtin 4. vuorikivääridivisioonan osien sekä 73. ja 125. jalkaväedivisioonan osien lisäksi 2. elokuuta 1. vuorikivääriosasto sijaitsi Kushchevskayan alueella "Edelweiss".
Tämä on vain yksi esimerkki siitä, kuinka saksalaisten huolellisten pyrkimysten vuoksi sulkea pois maininta kasakkojen voitosta ja lähteissämme on lukuisia liioittelua, nykyaikaisten historioitsijoiden on erittäin vaikea rekonstruoida yksityiskohtaista kuvaa taistelusta.
Yleensä saksalaisten tappiot koko Kushchevskajan taistelun päivän aikana voidaan arvioida melko laajalla alueella: kolmesta viiteen tuhatta ihmistä ja noin sata aseita ja kranaatit. Mitä tulee tankeihin, jos niitä oli ollenkaan olemassa, ja muihin panssaroituihin ajoneuvoihin, tämä on kysymys, johon tutkijat eivät vielä ole vastanneet.
Mutta Neuvostoliiton tankit olivat: noin puolitoista tuntia myöhemmin erillisen Maikop-tankkiprikaatin yksiköt astuivat taisteluun ja saivat käskyn puhdistaa Kushchevskayan kylä vuorovaikutuksessa 13. ratsuväen divisioonan yksiköiden kanssa.
Kun panssarivaunut ilmestyivät, saksalaiset olivat melkein karkoittaneet kylästä kasakat, joista suurin osa nousi selästä - heidän täytyi takertua kaikkiin suojiin. Koko divisioonan hallinta menetettiin, laivuepäälliköt toimivat itsenäisesti ja saksalaiset olivat melkein voittaneet paniikin. Siksi voimme sanoa, että tankimme ilmestyivät ajoissa ja he päättivät taistelun tuloksen. He hyökkäsivät kylään useita kertoja puolentoista tunnin sisällä. Samaan aikaan toinen vastahyökkäys torjuttiin onnistuneesti: saksalaiset yrittivät samoilla metsävyöhykkeillä mennä Neuvostoliiton joukkojen linjojen taakse, mutta menivät suoraan venäläisten panssarivaunujen luo.
Päivän päätteeksi Kushchevskayan kylä puhdistettiin viholliselta.
Neuvostoliiton joukkojen tappiot taisteluissa 2. elokuuta Kushchevskayan lähellä osoittautuivat huomattavasti pienemmiksi kuin saksalaisten - noin tuhat ihmistä, kolme T-34-panssarivaunua ja neljä BT-7-konetta.
Ja tämän tarinan lopussa lainaamme murhattujen päiväkirjaa saksalainen upseeri, löydettiin seuraavana päivänä 3. elokuuta lähellä Shkurinskayan kylää - siellä myös 12. Kuban-divisioonan laivueet lähtivät hyökkäykseen hevosen selässä: "... jotkut kasakat seisoivat edessämme. Nämä ovat paholaisia, eivät sotilaita. Ja heidän hevosensa ovat terästä. Et pääse täältä hengissä pois..."
SODAN JÄLKEEN
Toisen maailmansodan jälkeen heräsi kysymys armeijan uudistamisesta. Kokouksessa Stalinin kanssa osa Neuvostoliiton kenraaleja ehdotti ratsuväen poistamista välittömästi. Stalin totesi viisaasti, että "meillä on monia todennäköisiä sotatoimien paikkoja ja ratsuväki voi olla hyödyllinen esimerkiksi alueilla, joilla on vuoristoinen maasto". Ja niin he tekivät. Jäi muutama cav. alueet, joissa tarvitaan, alueilla, joilla on esteetön ja vuoristoinen alue.
Vasta ydinaseiden ja laajalle levinneen moottoroinnin aikakaudella ratsuväen aika vihdoin päättyi, hevonen vihdoin väistyi tekniikalle. Ensimmäisen sodan jälkeisen vuosikymmenen aikana kaikki jäljellä olevat ratsuväen divisioonat järjestettiin vähitellen uudelleen panssarivaunu- tai koneistetuiksi divisioonaksi. Neuvostoliiton armeijan kaksi viimeistä ratsuväkidivisioonaa katosivat syksyllä 1954 - 4. Guards Kuban -kasakkadivisioona likvidoitiin ja 5. Guards Don-kasakkadivisioona organisoitiin uudelleen panssarivaunudivisioonaksi.
Tulevaisuus osoitti, että Stalin oli oikeassa. Afganistanin sodan aikana Neuvostoliitossa he yrittivät luoda uudelleen kaksi vuoristoratsuväkidivisioonaa tarkoituksenaan sijoittaa rykmenttejä ja jopa divisioona tukikohtaansa. Mutta valitettavasti. Ei ollut upseereita - ratsuväkeä, tarvittavaa määrää varusteita eikä ratsuväelle sopivaa hevoskoostumusta.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Puna-armeijan sotilaseläinlääkintäosastoa johti V. M. Lekarev.
kenraaliluutnantti eläinlääkäripalvelu Lekarev Vasily Mihailovich (1902-1955) - yksi Neuvostoliiton sotilaseläinlääketieteen järjestäjistä, eläinlääkintähallinnon johtaja Neuvostoliiton armeija (1941-1955)
22. kesäkuuta 1941 armeijan luettelohevosten määrä oli 0,5 miljoonaa päätä, joita palveli 5,2 tuhatta eläinlääkärihenkilöstöä. Tammikuun 1. päivänä 1945 nämä luvut olivat vastaavasti 2,0 miljoonaa päätä ja 14,3 tuhatta ihmistä.
Huolimatta armeijan korkeasta motorisaatioasteesta, hevosesikunta palveli sotilasaseena ratsuväkessä ja luotettavana vetovoimana tykistössä ja muilla asevoimien ja takausvoimien aloilla. Joukkojen taistelutehokkuus ja liikkuvuus, niiden oikea-aikainen taistelu ja logistinen tuki. Sotilasyksiköiden ja kokoonpanojen eläinlääkintähenkilöstö, sekä säännöllinen että reservistä kutsuttu, suoritti tehtävänsä vaikeissa taisteluolosuhteissa mahdollisimman suurella ponnistelulla, aloitteellisella ja kekseliäisyydellä. Yli 90 % hoidetuista hevosista on palautettu palvelukseen eläinsairaaloista.
Jo ennen toisen maailmansodan alkua Neuvostoarmeijan ratsuväen divisioonan määrä väheni 32:sta vuonna 1938 13:een vuoden 1941 alussa.
Toisessa maailmansodassa ratsuväki kuitenkin osoitti tehokkuutensa yhteenotoissa viholliskokoonpanojen kanssa, joilla ei ollut suurta tulivoimaa. Ratsuväki osallistui useimpiin suuriin operaatioihin. Kesällä ja syksyllä 1941 ratsuväen joukot kävivät raskaita puolustustaisteluja, jotka kattoivat yhdistettyjen asejoukkojen vetäytymisen, suorittivat vastahyökkäyksiä ja vastahyökkäyksiä läpimurtavien vihollisryhmittymien kyljelle ja takapuolelle, häiritsivät hänen hallintaansa, kuljetusta. aineellisia resursseja ja evakuointi.
G.K.:n kiireellisten vaatimusten mukaisesti Zhukov, Neuvostoliiton komento kesällä 1941 alkoi muodostaa uusia ratsuväkiosastoja. Vuoden 1941 loppuun mennessä otettiin lisäksi käyttöön 82 kevyen ratsuväen divisioonaa, jotka alettiin supistaa ratsuväkijoukoiksi, jotka olivat rintaman komennon alaisia. Hyökkäysoperaatioiden aikana ratsuväen joukkoja käytettiin kehittämään läpimurtoa, saartamaan suuria vihollisryhmittymiä, taistelemaan sen operatiivisia reservejä vastaan, katkaisemaan kommunikaatioita, valloittamaan sillanpäitä vesiesteillä ja tärkeillä alueilla (linjoilla) ja takaa-ajoon. Puolustusoperaatioissa ne muodostivat rintaman ohjausreservin ja niitä käytettiin pääsääntöisesti vastahyökkäysten toimittamiseen.
Vuonna 1943 ratsuväen uudelleenorganisoinnin aikana nimitettiin ratsuväen komentaja (S.M. Budyonny), muodostettiin ratsuväen päämaja (esikunnan päällikkö, kenraali V.T. Obukhov, sitten kenraali P.S. Karpachev), kevyen ratsuväen divisioonat lakkautettiin, divisioonaa laajennettiin, ja ne tulivoima, vahvistetut ratsuväkijoukon panssarintorjunta-aseet. Vuodesta 1943 lähtien joidenkin ratsuväen joukkojen käyttöä osana ratsuväen mekanisoituja ryhmiä, joita käytettiin menestyksen kehittämiseen, jota suunniteltiin jo sotaa edeltävinä vuosina, alettiin harjoittaa laajalti. Joukkojen lisääntynyt tulivoima Suuren isänmaallisen sodan aikana pakotti ratsuväen usein taistelemaan ratsuista irrotetuissa taistelukokoonpanoissa. Hyökkäyksessä vihollista vastaan, joka siirtyi hätäisesti puolustukseen, ja hänen takanaan suoritetuissa operaatioissa käytettiin myös hyökkäystä ratsastusmuodostelmaan.
Kokemus ratsuväen käytöstä toisessa maailmansodassa ja suuressa isänmaallissodassa osoitti sen suuren haavoittuvuuden, kun armeijat olivat runsaasti kyllästyneet tykistöllä, kranaatit, automaattiset pienaseet, tankit ja lentokoneet. Näissä olosuhteissa tehokkaimpia olivat panssarivaunu- ja mekanisoitujen joukkojen toimet, jotka saivat merkittävää kehitystä.
Nykyajan historioitsija Aleksei Isaevin mukaan ratsuväen käyttö oli kaksinkertaista. Ensinnäkin sitä käytettiin "quasi-moottoroituna jalkaväenä" osana liikkuvia kokoonpanoja. Tämä ratsuväen käyttö johtui moottoroidun jalkaväen puutteesta. Toiseksi moottoroitu jalkaväki pystyi silloisen teknisen perustan heikkouden vuoksi toimimaan vain hyvin kulkevassa maastossa. Ilman teitä tai mutaisia teitä moottoroidun jalkaväen liikkuvuus heikkeni jyrkästi. Samaan aikaan ratsuväen liikkuvuus riippui paljon vähemmän maaston tilasta. Moottoroidun jalkaväen ja ratsuväen liikkuvuuden suhde on erilainen ja riippuu erityisistä fyysisistä ja maantieteellisistä olosuhteista.
Ratsuväellä oli myös yksi tärkeä etu - alhaisemmat tarjontatarpeet. Polttoaineen puuttuessa moottoroitu jalkaväki joutuu hylkäämään varusteensa ja ratsuväki jatkaa liikkumistaan. Näin ollen tietyissä olosuhteissa (kova maasto, operaation lyhyt kesto) ratsuväen käyttö mahdollisti hyökkäysoperaation syvyyden lisäämisen.
Ratsuväen haittapuolena on tarve ruokkia hevosia koko ajan, kun taas moottoriajoneuvot tarvitsevat polttoainetta vain toimintansa aikana. Kylmällä säällä rehun saanti lisääntyy huomattavasti, ja pellolla kovissa pakkasissa hevosten joukkokuolema on mahdollista. Yleisesti voidaan sanoa, että ratsuväki ja moottoroitu jalkaväki täydensivät toisiaan hyvin.
Katso myös 8. SS-ratsuväkidivisioona "Florian Gayer"
Aleksei Isaev. Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta, luku Neuvostoliiton ratsuväestä :
Tammi tankeissa
"Kruppin panssarin mukaan..."
Kaikki alkoi ylimielisellä lauseella Heinz Guderianin muistelmissa "Sotilaan muistelmat": "Puolan Pomeranian ratsuväen prikaati, koska hän ei tietänyt tankkeidemme rakentavista tiedoista ja toimintatavoista, hyökkäsi niiden kimppuun lähitaisteluaseilla ja kärsi hirviömäisesti. tappioita." Nämä sanat ymmärrettiin kirjaimellisesti ja luovasti kehitettynä fiktiossa: "Rohkeiden Varsovan zholnereiden terät kolahtivat äänekkäästi Kruppin panssariin, puolalaisen ratsuväen huiput murtuivat samasta haarniskasta. Säiliöiden toukkien alla kaikki elävät olennot kuolivat ... ". Ratsuväkimiehet alkoivat esitellä itsensä jonkinlaisina väkivaltaisena hulluina, jotka ryntäsivät ratsastuskokoonpanossa tankkien luo sapelien ja haukien kanssa. Myyttisten "joulijoiden" taistelusta Guderianin panssarivaunujen kanssa tuli symboli tekniikan voitosta vanhentuneista aseista ja taktiikoista. Tällaisia hyökkäyksiä alettiin katsoa paitsi puolalaisten, myös puna-armeijan ratsumiesten syyksi, jopa kuvaamaan panssarivaunujen leikkaamista tammilla elokuvassa. Sellaisen toiminnan ilmeinen omituisuus: 1930-luvun sotilas ja upseeri. - tämä ei ole mongoli, joka tuli vuosisatojen syvyyksistä, eikä edes ristiretkelä. Terveen mielen ja vankan muistin vuoksi hän ei yritä pilkkoa metalliesineitä sapelilla. Vaikka se oli ilmeistä, sitä ei selitetty. Ratsuväki sai pitkään stigman rohkeiden, mutta tyhmien villien, jotka eivät tunne modernin tekniikan ominaisuuksia.
Seuraava askel oli puna-armeijan ratsuväen ja ratsuväen irtisanominen Neuvostoliiton asevoimien johdossa. Sama Pikul hyökkää lapsellisella raivolla ratsuväen kimppuun:
"Kaikki tämä oli, valitettavasti. "Motorointi" - sanoin, mutta teoissa - tamma valjaissa. Sillä välin ratsastuksessa oli monia taitajia, ja Budyonny julisti avoimesti:
- Ja mitä? Hevonen ja kärryt näyttävät silti itsensä...
Toinen hevostaktiikkojen apostoli, Jefim Shchadenko, apulaiskomissaari, lauloi Kremlin ratsuväen kanssa Pravda-sanomassa:
"Stalin kuin loistava strategi ja luokkataistelujen järjestäjä arvioi ratsuväen aikanaan oikein, kollektivisoi sen, teki siitä massaa ja yhdessä K.E. Voroshilov, hän nosti hevosen vuorella proletaarisen vallankumouksen vihollisille ... ".
Kun otetaan huomioon kirjailija Pikulin suosio 1970- ja 1980-luvuilla, ei ole vaikea kuvitella, missä määrin Neuvostoliiton merimaalarin näkemykset ratsuväestä levisivät hänen lukijoinsa. Lause "hevonen ja kärry näyttävät silti itsensä ..." muuttui siivekkääksi. Hän luonnehti paitsi S.M. Budyonny henkilökohtaisesti, mutta myös koko sotaa edeltävän ajan puna-armeija.
Jos merimies Valentin Pikulille annettiin edelleen anteeksi se, että se kaatoi ratsuväkeä taideteoksessa, niin samankaltaisten lauseiden toistaminen tieteellisissä ja jopa populaaritieteellisissä teoksissa oli aivan uskomatonta. Tyypillinen esimerkki:
”Sotaa edeltävinä vuosina ratsuväen roolia nykyaikaisessa sodankäynnissä arvioitiin uudelleen Neuvostoliiton johdolla. Kun tärkeimmät kapitalistiset valtiot ovat vähentäneet merkittävästi armeijoidensa ratsuväkeä, meidän maassamme sen määrä on kasvanut. Puolustusvoimien kansankomissaari K.E. puhui raportin "XX vuotta työläisten ja talonpoikien puna-armeijasta ja laivastosta" kanssa. Voroshilov sanoi: "Kaikkien maailman armeijoiden ratsuväki on kriisissä ja monissa armeijoissa se on melkein tullut tyhjäksi. Olemme eri näkökulmasta. Olemme vakuuttuneita siitä, että urhoollinen ratsuväkemme saa meidät useammin kuin kerran puhumaan itsestään voimakkaana ja voittamattomana punaisena ratsuväkenä. Punainen ratsuväki on edelleen voittoisa ja murskaava sotilaallinen voima, ja se voi päättää ja päättää suuria tehtäviä kaikilla rintamilla."
Ratsuväen nöyryytyksen orgian täydellinen ekstaasi saavutettiin 90-luvulla. Ideologiset räpyttelyt putosivat, ja jokainen, joka halusi, piti tarpeellisena osoittaa "ammattimaisuuttaan" ja "progressiivista näkemystään". Aikaisemmin, arvioiden melko riittävästi ratsuväen roolia (ilmeisesti keskuskomitean osoittimien vaikutuksen alaisena), sodan alkukauden tunnettu kotimainen tutkija V.A. Anfilov siirtyi suoraan pilkkaamiseen. Hän kirjoittaa: "Sanan mukaan "joka sattuu, hän puhuu siitä", puna-armeijan ratsuväen ylitarkastaja eversti kenraali O.I. Gorodovikov puhui ratsuväen roolista puolustuksessa ... ". Edelleen lisää. Selaamme useita saman teoksen sivuja, olemme yllättyneitä lukiessamme S.K. Timošenko komentavan esikunnan kokouksessa joulukuussa 1940 Viktor Aleksandrovich kommentoi seuraavaa: "Tietenkin Budyonnyn ratsuväen armeijan divisioonan entinen päällikkö ei voinut muuta kuin osoittaa kunnioitusta ratsuväelle. "Nykyajan sodankäynnissä ratsuväellä on tärkeä paikka asevoimien päähaarojen joukossa", hän julisti vastoin tervettä järkeä, "vaikka siitä puhuttiin vähän täällä kokouksessamme (he tekivät oikein. - Aut.) . Suurissa teattereissamme ratsuväki löytää laajan sovelluksen tärkeimpien menestymisen ja vihollisen jahtaamisen tehtävien ratkaisemisessa rintaman läpimurron jälkeen. Erityisen ilahduttava on "syvällinen" huomautus - "he tekivät oikein." Ratsuväen kriitikot olivat johdonmukaisia ja syyttivät raivouden ja takapajuisuuden lisäksi ratsuväkeä joukkojen edistyneiden haarojen tuhoamisesta: "Ei niin kauan sitten Kulik kokosi kaikki ratsuväkijoukot, ja he päättivät yhdessä hajottaa panssarijoukot." Kuolematonta muistetaan:
"-...ja kappelin raunioilla...
"Mitä, tuhosin myös kappelin?"
Oliko se poika?
Väitöskirja ratsuväen roolin uudelleenarvioinnista Neuvostoliitossa ei yksinkertaisesti vastaa todellisuutta. Sotaa edeltävinä vuosina ratsuväen kokoonpanojen osuus pieneni jatkuvasti.
Puna-armeijan ratsuväen kehittämissuunnitelmia varsin yksiselitteisesti luonnehtiva asiakirja on Puolustusvoimien kansankomissaarin syksyllä 1937 päivätty raportti Bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitealle. Pitkän aikavälin suunnitelma Puna-armeijan kehittämiseksi vuosina 1938-1942. Lainaan:
"a) Ratsuväen kokoonpano rauhan aikana 1.1.1938 mennessä. Ratsuväki rauhan aikana (1.1.1938 mennessä) koostuu: 2 ratsuväkidivisioonasta (mukaan lukien 5 vuoristo- ja 3 alueellista), erillisistä ratsuväen prikaatista, yhdestä erillisestä ja 8 vararatsuväkirykmentistä ja 7 ratsuväkijoukkokunnan osastosta. Rauhanajan ratsuväen määrä 1.1.1938-95 690 henkilöä.
B) Ratsuväen organisatoriset toimenpiteet 1938-1942.
Vuonna 1938:
A) ehdotetaan, että ratsuväkidivisioonan lukumäärää vähennetään 7:llä (32:sta 25:een), hajotetaan 7 ratsuväedivisioonaa käyttämällä henkilöstöään täydentämään jäljellä olevia divisiooneja ja vahvistamaan koneellisia joukkoja ja tykistöä;
B) hajottaa ratsuväkijoukon kaksi osastoa;
C) hajottaa kaksi vararatsuväkirykmenttiä;
D) 3 ratsuväen [joukoissa] muodostamaan yksi ilmatorjuntatykistöpataljoona (kukin 425 henkilöä);
D) vähentää ratsuväkidivisioonan kokoonpanoa 6600 ihmisestä 5900 ihmiseen;
E) jätä OKDVA:n (2) ratsuväen divisioonat vahvistetuilla vahvuuksilla (6800 henkilöä). Vuoristoratsuväkidivisioonan määrä on 2620 henkilöä.
Ratsuväkijoukkojen osastojen lukumäärää vähennettiin 5:een, ratsuväen divisioonat - 18:aan (joista 4 Kaukoidässä), vuoristoratsuväkidivisioonat - 5:een ja kasakkojen (alueelliset) ratsuväen divisioonat - 2:een. "Rauhanajan ratsuväki vähenee uudelleenjärjestelyn seurauksena 57 130 henkilöllä ja siihen kuuluu 138 560 henkilöä" (ibid.).
Paljaalla silmällä voidaan nähdä, että asiakirja koostuu kokonaan lauseista, kuten "vähennä" ja "hajoa". Kenties vuoden 1938 jälkeen, joka oli runsaasti sortoa armeijassa, nämä kaikilta puolilta järkevät suunnitelmat unohdettiin? Ei mitään sen kaltaista, ratsuväen joukkojen hajottaminen ja ratsuväen vähentäminen kokonaisuutena eteni pysähtymättä.
Syksyllä 1939 ratsuväen vähentämissuunnitelmat toteutettiin käytännössä. hallituksen hyväksymä ehdotus Kansankomissaariaatti Puolustus 21. marraskuuta 1939 edellytti viiden ratsuväkijoukon läsnäoloa, jotka koostuivat 24 ratsuväkidivisioonasta, 2 erillisestä ratsuväen prikaatista ja 6 reserviratsuväkirykmentistä. NPO:n ehdotuksesta 4. heinäkuuta 1940 ratsuväen joukkojen lukumäärä vähennettiin kolmeen, ratsuväen divisioonan määrä kahteenkymmeneen, prikaati pysyi yhteen ja reservirykmenttejä viiteen. Ja tämä prosessi jatkui kevääseen 1941 asti. Tämän seurauksena Neuvostoliiton 32 ratsuväkidivisioonasta ja 7 joukkoosastosta vuonna 1938 sodan alkuun mennessä oli jäljellä 4 joukkoa ja 13 ratsuväedivisioonaa. Ratsuväkijoukot organisoitiin uudelleen koneistetuiksi. Erityisesti tällainen kohtalo kohtasi 4. ratsuväkijoukon, jonka komennosta ja 34. divisioonasta tuli perusta 8. koneelliseen joukkoon. Ratsuväkijoukon komentaja kenraaliluutnantti Dmitri Ivanovitš Ryabyshev johti koneistettua joukkoa ja johti sen kesäkuussa 1941 taisteluun saksalaisia tankkeja vastaan Dubnon lähellä.
Teoria
Neuvostoliiton ratsuväen taistelukäytön teoriaa käsittelivät ihmiset, jotka katsoivat asioita melko maltillisesti. Tämä on esimerkiksi entinen tsaarin armeijan ratsuväki, josta tuli Neuvostoliiton kenraalin päällikkö Boris Mihailovich Shaposhnikov. Hän kirjoitti teorian, josta tuli perusta ratsuväen taistelukäytölle Neuvostoliitossa. Se oli vuoden 1923 teos "Cavalry (Cavalry Essays)", josta tuli ensimmäinen suuri tieteellinen tutkimus ratsuväen taktiikoista, vapautettiin sisällissodan jälkeen. B.M. Shaposhnikova aiheutti suurta keskustelua ratsuväen komentajien kokouksissa ja lehdistössä: säilyttääkö ratsuväki nykyaikaisissa olosuhteissa entisen merkityksensä vai onko se vain "ajojalkaväkeä".
Boris Mikhailovich hahmotteli aivan ymmärrettävästi ratsuväen roolia uusissa olosuhteissa ja toimenpiteitä sen mukauttamiseksi näihin olosuhteisiin:
"Nykyaikaisten aseiden vaikutuksesta ratsuväen toiminnassa ja organisaatiossa tehdyt muutokset rajoitetaan:
Taktiikassa. Nykyaikainen tulivoima on tehnyt ratsuväkitaistelun erittäin vaikeaksi, vähentäen sen poikkeuksellisiin ja harvinaisiin tapauksiin. Normaali ratsuväkitaistelutyyppi on yhdistetty taistelu, eikä ratsuväen ei tule odottaa toimia yksinomaan ratsuväen muodostelmassa, vaan ampumistaistelun aloittamisen tulee käydä se täydellä jännitteellä yrittäen ratkaista ongelmat heille, jos tilanne ei ole. suotuisa ratsuväen hyökkäysten tuottamiseen. Ratsastus- ja jalkataistelu ovat samanlaisia toimintatapoja aikamme ratsuväelle.
Strategiassa. Nykyaikaisten aseiden voima, tuhoavuus ja kantama vaikeutti ratsuväen tehokasta työskentelyä, mutta ei heikentänyt sen merkitystä, vaan päinvastoin, ne avaavat ratsuväelle todellisen menestyksellisen toimintakentän itsenäisenä osana ratsuväkeä. armeija. Ratsuväen menestyksekäs operatiivinen työ on kuitenkin mahdollista vain, kun ratsuväki taktisessa toiminnassa osoittaa itsenäisyyttä ongelmien ratkaisemisessa nykyaikaisen sodankäyntitilanteen mukaisesti, pelkäämättä päättäväisiä toimia jalkaisin.
Organisaatiossa. Taistelu nykyaikaisia aseita vastaan taistelukentällä, ratsuväen lähentäminen jalkaväkioperaatioihin, edellyttää ratsuväen organisaation muuttamista lähemmäksi jalkaväkeä, jossa hahmotellaan ratsuväen kokoonpanojen numeerinen lisäys ja viimeksi mainitun jakaminen jalkataisteluihin. samoin kuin jalkaväkiyksiköissä. Jalkaväen yksiköiden liittäminen ratsuväkeen, vaikka ne liikkuisivat nopeasti, on lievittävää - ratsuväen on taisteltava itsenäisesti vihollisen jalkaväkeä vastaan saavuttaen menestystä yksinään, jotta se ei rajoita sen operatiivista liikkuvuutta.
Aseistettu. Ampuma-aseiden nykyaikainen voima sen torjumiseksi edellyttää samojen voimakkaiden tuliaseiden läsnäoloa ratsuväessä. Tämän vuoksi meidän aikamme "panssaroidun ratsuväen" on otettava ratsastajiensa kanssa käyttöön jalkaväen kaltaiset pistinkiväärit, revolveri, käsikranaatit ja automaattiaseet; lisätä konekiväärien määrää sekä divisioona- että rykmenttiryhmissä, vahvistaa tykistöä sekä lukumäärältään että kaliiperiltaan ottamalla käyttöön haubitsa ja ilmatorjunta; vahvistaa itseään lisäämällä panssaroituja ajoneuvoja tykeillä ja konekivääreillä, kevyitä ajoneuvoja samoilla tulivälineillä, tankkeja ja ilmalaivueen tuliapua.
Huomaa, että sisällissodan (1923) jälkeisessä kuumassa takaa-ajossa esitettyyn mielipiteeseen ei millään tavalla vaikuttanut ratsuväen käytön euforia vuosina 1918-1920. Ratsuväen tehtävät ja laajuus on varsin selkeästi hahmoteltu ja määritelty.
S.M:n mielipide Budyonny, joka esitetään usein kokeneena typeränä ratsumiehenä, armeijan koneistumisen vihollisena. Itse asiassa hänen kantansa ratsuväen rooliin sodassa oli enemmän kuin tasapainoinen: "Syitä ratsuväen nousuun tai laskuun tulisi etsiä suhteessa tämäntyyppisten joukkojen pääominaisuuksiin ja pääasiallisiin tietoihin maan tilanteesta. tiettyä historiallista ajanjaksoa. Kaikissa tapauksissa, kun sota sai ohjattavuuden ja operatiivisen tilanteen vaati liikkuvien joukkojen läsnäoloa ja päättäväisiä toimia, hevosmassoista tuli yksi asevoimien ratkaisevista elementeistä. Tämä ilmenee hyvin tunnetulla mallilla läpi ratsuväen historian; heti kun liikkuvan sodan mahdollisuus kehittyi, ratsuväen rooli kasvoi välittömästi ja tietyt operaatiot saatiin päätökseen sen iskuilla. Semyon Mikhailovich viittaa ratsuväen - liikkuvan sodankäynnin - sovellusalueeseen, jonka edellytykset voivat syntyä taktiikan ja tekniikan historiallisen kehityksen missä tahansa vaiheessa. Hänelle ratsuväki ei ole siviilista otettu symboli, vaan nykyaikaiset olosuhteet täyttävä sodankäynnin keino: "Taistelemme itsepintaisesti voimakkaan itsenäisen punaisen ratsuväen säilyttämisen puolesta ja sen edelleen vahvistamisen puolesta vain siksi, että olemme raittiit, todellinen pistemäärä tilanne saa meidät vakuuttuneeksi tällaisen ratsuväen kiistattomasta tarpeesta asevoimiemme järjestelmässä.
Ratsuväen korotusta ei havaita. "Hevonen näyttää silti itsensä" on Neuvostoliiton asevoimien nykytilan ja sen todennäköisten vastustajien analyysin tulos.
Mitä asiakirjat sanovat?
Jos siirrytään teoreettisesta tutkimuksesta asiakirjoihin, ratsuväen suositeltava toimintatapa tulee varsin yksiselitteiseksi. Ratsuväen taisteluperuskirja määräsi hyökkäyksen ratsuväen kokoonpanossa vain, jos "tilanne on suotuisa (suojissa on suojat, heikkous tai vihollisen tulen puute)". 30-luvun puna-armeijan pääohjelmaasiakirja, Puna-armeijan kenttämääräykset vuonna 1936, luki: ”Voima moderni tulipalo vaativat usein ratsuväkeä jalkataisteluihin. Ratsuväen on siksi oltava valmiina toimintaan jalkaisin." Tämä lause toistettiin melkein sanasta sanaan vuoden 1939 Field Manualissa. Kuten näemme, yleinen tapaus ratsuväen täytyi hyökätä jalan käyttäen hevosta vain ajoneuvona.
Luonnollisesti ratsuväen käyttöä koskeviin sääntöihin lisättiin uusia taistelukeinoja. Vuoden 1939 kenttäkäsikirja osoitti tarpeen käyttää ratsuväkeä yhdessä teknisten innovaatioiden kanssa: "Sopivin ratsuväen kokoonpanojen käyttö yhdessä panssarivaunujen, moottoroidun jalkaväen ja ilmailun kanssa on rintaman edellä (jos ei ole yhteyttä viholliseen), lähestyvällä kyljellä, läpimurron kehittämisessä, vihollislinjojen takana, hyökkäyksissä ja takaa-ajoissa. Ratsuväkijoukot pystyvät lujittamaan menestyksensä ja pitämään maaston. Heidät on kuitenkin vapautettava tästä tehtävästä heti ensimmäisenä tilaisuuden tullen pelastaakseen heidät ohjailua varten. Ratsuväkiyksikön toiminta on joka tapauksessa katettava luotettavasti ilmasta.
Harjoitella
Ehkä kaikki nämä lauseet unohdettiin käytännössä? Annetaan sana ratsuväen veteraaneille. Ivan Aleksandrovitš Jakushin, luutnantti, 5. kaartin ratsuväkidivisioonan 24. kaartin ratsuväkirykmentin panssarintorjuntaryhmän komentaja, muisteli: ”Kuinka ratsuväki toimi toisen maailmansodan aikana? Hevosia käytettiin kulkuvälineenä. Tietenkin oli taisteluita hevosen selässä - sapelihyökkäyksiä, mutta tämä on harvinaista. Jos vihollinen on vahva, istuu hevosen selässä, hänen kanssaan on mahdotonta selviytyä, silloin annetaan käsky nousta, ratsumiehet ottavat hevoset ja lähtevät. Ja hevosmiehet työskentelevät kuin jalkaväki. Jokainen sulhanen otti viisi hevosta mukaansa ja vei ne turvallinen paikka. Yhdessä laivueessa oli siis useita sulhasia. Joskus laivueen komentaja sanoi: "Jätä kaksi ratsumiestä koko laivueelle, ja loput ketjussa, auttakaa." Myös Neuvostoliiton ratsuväen konekiväärikärryt löysivät paikkansa sodassa. Ivan Aleksandrovitš muistelee: ”Kärryjä käytettiin myös vain kulkuvälineenä. Ratsuväen hyökkäysten aikana he todella kääntyivät ympäri ja, kuten sisällissodassa, pyörähtelivät, mutta tämä oli harvinaista. [...
N.L. Dupak (Suvorov Morozov -divisioonan 8. Kaartin ratsuväen Rovnon punaisen lipun ritarikunta) muistelee: "Lähdin hyökkäykseen ratsastusriveissä vain koulussa, mutta en pilkkoakseni, eikä minun tarvinnut tavata vihollisen ratsuväkeä. Koulussa oli niin oppineita hevosia, että kuultuaan surkean "hurraan" ne jo ryntäsivät eteenpäin, ja pidät niitä vain kiinni. He kuorsasivat... Ei, he eivät. He taistelivat irtoamisesta. Sulhaset veivät hevoset suojille. Totta, he maksoivat tästä usein kalliisti, koska saksalaiset ampuivat heitä kranaatit. 11 hevosen joukkueessa oli vain yksi sulhanen.
Taktisesti ratsuväki oli lähinnä moottoroituja jalkaväen yksiköitä ja kokoonpanoja. Moottoroitu jalkaväki liikkui marssissa ajoneuvoissa ja taistelussa - jalkaisin. Samaan aikaan kukaan ei kerro meille kauheita tarinoita rekoista, joissa jalkasotilaita rampaavat tankkeja ja lyövät puskurinsa "Krupp-teräkseen". Moottoroidun jalkaväen ja ratsuväen taistelukäytön mekanismi toisessa maailmansodassa oli hyvin samanlainen. Ensimmäisessä tapauksessa jalkaväki poistui kuorma-autoista ennen taistelua, kuljettajat ajoivat ajoneuvot suojalle. Toisessa tapauksessa ratsuväki nousi selästä ja hevoset ajettiin suojiin. Hyökkäyksen laajuus ratsuväen sisällä muistutti panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, kuten saksalaisen "ganomagin" käyttöolosuhteita - vihollisen tulijärjestelmä oli järkyttynyt, hänen moraalinsa oli alhainen. Kaikissa muissa tapauksissa ratsuväki hevosen selässä ja panssarivaunut eivät ilmestyneet taistelukentälle. Sekä Neuvostoliiton ratsumiehet miekoilla vedetyillä että saksalaiset, jotka hyökkäävät arkun muotoisia "ganomageja" vastaan, ovat vain elokuvamainen leima. Panssaroitujen miehistönkuljettajien panssari oli tarkoitettu suojaamaan pitkän kantaman tykistöjen palasilta lähtöasennoissa, ei taistelukentällä.
Kuka koputti Kruppin panssariin
Kun teoria ja käytäntö ratsuväen taistelukäytöstä uusissa olosuhteissa rakennetaan edessämme, herää oikeutettu kysymys: "Entä puolalaiset? Kuka löi tankkeja sapelilla? Itse asiassa puolalainen ratsuväki ei eronnut käyttötaktiikansa suhteen noiden vuosien Neuvostoliiton ratsuväestä. Lisäksi Puolan ratsuväessä hevoshyökkäys ei ollut säännelty taistelutyyppi. Vuoden 1930 "yleisten taisteluohjeiden" mukaan ratsuväen oli marssittava hevosen selässä ja taisteltava jalan. Käytännössä tietysti oli poikkeuksia. Esimerkiksi jos vihollinen yllättää tai masentuu. Ei ole välttämätöntä odottaa ratsuväeltä mitään hulluutta sellaisella peruskirjalla.
Guderianin mainitseman jakson (joka meni historiaan taisteluna Kroyantsin lähellä) pääsankari oli Puolan 18. Pomeranian Lancers -rykmentti. Tämä rykmentti muodostettiin 25. kesäkuuta 1919 Poznańissa nimellä 4. Nadvislansky Lancers, ja helmikuusta 1920 lähtien siitä tuli 18. Pomeranian. 22. elokuuta 1939 rykmentti sai mobilisaatiokäskyn, joka päättyi alle viikkoa ennen sotaa, 25. elokuuta. Mobilisoinnin jälkeen rykmentissä oli 35 upseeria, yli 800 aliupseeria ja sotilasta, 850 hevosta, kaksi 37 mm:n Bofors-panssarintorjuntatykkiä (valtion mukaan niitä olisi pitänyt olla kaksi kertaa enemmän), kaksitoista 7,92 mm:n Maroshek panssarintorjuntaaseet mod. 1935, kaksitoista raskasta konekivääriä ja kahdeksantoista kevyttä konekivääriä. "Moottoreiden sodan" vuosisadan uutuuksia olivat 2 moottoripyörää sivuvaunuilla ja 2 radioasemaa. Pian rykmenttiä vahvistettiin 11. ratsuväen tykistöpataljoonan akulla. Patterissa oli 180 ampujaa, 248 hevosta, neljä 75 mm:n tykkiä 1440 patruunalla ja kaksi raskasta konekivääriä.
Pomeranian Lancers -rykmentti tapasi 1.9.1939 aamulla rajalla ja kävi päivän alkupuoliskolla täysin perinteisen puolustustaistelun. Iltapäivällä ratsuväki sai käskyn aloittaa vastahyökkäys ja hyödyntää vihollisen siirtymistä puolustukseen tämän iskun seurauksena, vetäytyä takaisin. Vastahyökkäystä varten määrättiin ohjausyksikkö (1. ja 2. laivue sekä kaksi 3. ja 4. laivueen joukkuetta), jonka piti mennä saksalaisen jalkaväen perään klo 19 mennessä, hyökätä siihen ja vetäytyä sitten linjalle. linnoitukset Rytelin kaupungin alueella, jonka puolalainen jalkaväki miehitti.
Kiertoliike johti kuitenkin odottamattomiin tuloksiin molemmille osapuolille. Osaston päävartio löysi saksalaisen jalkaväen pataljoonan, joka oli pysähdyksissä 300-400 metrin päässä metsän reunasta. Puolalaiset päättivät hyökätä tämän vihollisen kimppuun ratsuväen kokoonpanossa käyttämällä yllätysvaikutusta. Vanhan komennon mukaan "szable dlon!" (Saapelit ulos!) Uhlanit avasivat teränsä nopeasti ja sujuvasti ja loistivat laskevan auringon punaisissa säteissä. Hyökkäykseen osallistui 18. rykmentin komentaja eversti Mastalezh. Totellen trumpetin signaalia uhlanit ryntäsivät nopeasti vihollisen kimppuun. Laskelma hyökkäyksen äkillisyydestä osoittautui oikeaksi: saksalaiset, jotka eivät odottaneet hyökkäystä, ryntäsivät paniikissa kentän poikki. Ratsuväki katkaisi armottomasti sapeliillaan pakenevat jalkasotilaat.
Ratsuväen voiton keskeyttivät metsässä tähän asti piilotetut panssaroidut ajoneuvot. Ajaessaan ulos puiden takaa nämä panssaroidut ajoneuvot avasivat konekiväärin tulen. Panssaroidun auton lisäksi yksi saksalainen ase avasi tulen. Nyt puolalaiset ryntäsivät kentän poikki tappavan tulen alla.
Suuria tappioita kärsittyään ratsuväki vetäytyi lähimmän metsäisen harjanteen taakse, jonne tuskin puolet hyökkäykseen osallistuneista ratsastajista oli kokoontunut. Ratsuväen hyökkäyksen uhrit olivat kuitenkin paljon vähemmän kuin taistelun kuvauksen perusteella saattoi kuvitella. Kolme upseeria (mukaan lukien rykmentin komentaja eversti Mastalezh) ja 23 lansseria kuolivat, yksi upseeri ja noin 50 lanseria haavoittuivat vakavasti. Suurin osa tappioista 18. päivä uhlanin rykmentti 1. syyskuuta 1939, 60% ihmisistä, seitsemän konekivääriä, kaksi panssarintorjunta-ase, rykmentti kärsi yhdistetyssä aseiden puolustustaistelussa. Guderianin sanoja ei ole Tämä tapaus mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Puolalaiset ratsumiehet eivät hyökänneet panssarivaunujen kimppuun, vaan panssaroitujen ajoneuvojen kimppuun hyökkäsivät ammottava pataljoona. Samanlaisessa tilanteessa tavallinen jalkaväki tai ratsuväki kärsisi varsin vastaavia tappioita. Lisäksi tilanne aseen kylkiammuuksista saattoi tulla pikantiksi kentälle lähteneelle panssarijoukkueelle. Tarina Krupp-panssarin leikkaamisesta osoittautuu fiktioksi alusta loppuun.
1941 Puna-armeijan Phoenix Bird
Kaikkien vähennysten jälkeen puna-armeijan ratsuväki kohtasi sodan osana 4 joukkoa ja 13 ratsuväkidivisioonaa. Säännöllisissä ratsuväkidivisioonoissa vuonna 1941 oli neljä ratsuväkirykmenttiä, hevostykistöpataljoona (kahdeksan 76 mm:n tykkiä ja kahdeksan 122 mm:n haupitsia), panssarirykmentti (64 BT-tankkia), ilmatorjuntadivisioona (kahdeksan 76 mm:n ilmatorjunta-alusta) aseet ja kaksi ilmatorjuntakonekiväärien patteria), viestintälentue, sapöörilaivue ja muut takayksiköt ja laitokset. Ratsuväkirykmentti puolestaan koostui neljästä sapelilentueesta, konekiväärilentueesta (16 raskasta konekivääriä ja neljä 82 mm:n kranaatit), rykmentin tykistöstä (neljä 76 mm ja neljä 45 mm:n tykkiä), ilmatorjunta akku (kolme 37 mm:n tykkiä ja kolme nelinkertaista "maksimia"). Ratsuväkidivisioonan valtuutettu kokonaisvahvuus oli 8968 henkilöä ja 7625 hevosta, ratsuväkirykmentissä 1428 henkilöä ja 1506 hevosta. Kahden divisioonan ratsuväen joukko vastasi suunnilleen moottoroitua divisioonaa, jolla oli hieman vähemmän liikkuvuutta ja pienempi tykistösalvan paino.
Kesäkuussa 1941 5. ratsuväkijoukko sijoitettiin Kiovan erityiseen sotilaspiiriin osana 3. Bessarabian nimeä. G.I. Kotovsky ja 14. heistä. Parkhomenkon ratsuväkiosastot, Odessan alueella, oli 2. ratsuväkijoukot osana 5.:tä. M.F. Blinov ja 9. Krimin ratsuväen divisioona. Kaikki nämä muodostelmat olivat vanhoja Puna-armeijan muodostelmia, joilla oli vakaat sotilaalliset perinteet.
Ratsuväkijoukot osoittautuivat Puna-armeijan vakaimmiksi muodostelmiksi vuonna 1941. Toisin kuin koneistetut joukot, ne selviytyivät vuoden 1941 loputtomissa vetäytymis- ja piirityksessä. P.A.:n ratsuväen joukko. Belova ja F.V. Kamkovista tuli lounaisen suunnan "palokunta". Ensimmäinen osallistui myöhemmin yritykseen vapauttaa Kiovan "kattila". Guderian kirjoitti näistä tapahtumista seuraavasti: ”Syyskuun 18. päivänä Romnyn alueella kehittyi kriittinen tilanne. Varhain aamulla itälaidalla kuului taistelun melu, joka myöhemmän ajan kuluessa voimistui. Tuoreet vihollisjoukot - 9. ratsuväedivisioona ja toinen divisioona panssarivaunuineen - etenivät idästä Romnyyn kolmessa pylväässä, lähestyen kaupunkia 800 metrin etäisyydeltä. Vankilan korkeasta tornista, joka sijaitsee vankilan laitamilla Kaupungissa minulla oli tilaisuus tarkkailla selvästi vihollisen etenemistä, 24. panssarijoukot saivat käskyn torjua vihollisen hyökkäys. Tämän tehtävän suorittamiseksi joukkolla oli käytössään kaksi 10. moottoroidun divisioonan pataljoonaa ja useita ilmatorjuntapattereita. Vihollisen lentokoneiden paremmuudesta johtuen meidän ilmatiedustelu oli kriittisessä tilassa. Everstiluutnantti von Barsevish, joka lensi henkilökohtaisesti tiedustelulle, vältti venäläisiä hävittäjiä vaikeudella. Tätä seurasi vihollisen ilmahyökkäys Romnylle. Lopulta onnistuimme silti pitämään Romnyn kaupungin ja edistyneen komentopaikan käsissämme. [...] Romnyn kaupungin uhattu tilanne pakotti minut 19. syyskuuta siirtämään komentoasemani takaisin Konotopiin. Kenraali von Geyer helpotti tätä päätöstä meille radiogrammellaan, jossa hän kirjoitti: "Komentopaikan siirtoa Romnasta joukot eivät tule tulkitsemaan panssarivaunuryhmän komennon pelkuruuden ilmentymäksi. " Tällä kertaa Guderian ei osoita kohtuutonta halveksuntaa hyökkäävää ratsuväkeä kohtaan. Romnysta ei tullut 2. ratsuväkijoukon viimeistä taistelua. Myöhään syksyllä 1941 P.A. Belovalla oli tärkeä rooli Moskovan taistelussa, jossa hän sai vartijoiden arvosanan.
Heinäkuun alussa 1941 aloitettiin 50. ja 53. ratsuväkidivisioonan muodostaminen leireillä lähellä Urupskayan kylää ja lähellä Stavropolia. Jaostojen päähenkilöstö oli varusmiehiä ja vapaaehtoisia Kuban kylien Prochnookopskaya, Labinskaya, Kurgannaya, Sovetskaya, Voznesenskaya, Otradnaya, Terek-kasakat Stavropolin kylistä Trunovskoje, Izobilnoye, Troyvo-Mskoye, Noilovskoje, Noilovskoje. 13. heinäkuuta 1941 aloitettiin lastaus ešeloneihin. Eversti Issa Aleksandrovitš Pliev nimitettiin 50. divisioonan komentajaksi, prikaatin komentaja Kondrat Semjonovich Melnik nimitettiin 53. divisioonan komentajaksi. 18. heinäkuuta 1941 divisioonat purkautuivat Staraya Toropan asemalla, Rževin länsipuolella. Näin alkoi toisen legendaarisen ratsuväkijoukon - 2nd Guards L.M. Dovator.
Vartijoiden rivejä ei voittanut vain koeteltuja kokoonpanoja, joilla on pitkät taisteluperinteet, vaan myös uudet joukot ja divisioonat. Syytä tähän pitäisi ehkä etsiä jokaisen ratsumiehen välttämättömästä fyysisen kunnon tasosta, jolla oli väistämättä vaikutusta taistelijan moraalisiin ominaisuuksiin.
1942 Läpimurron sijaan - raid
Vuonna 1942 Neuvostoliiton ratsuväki koki laajan kehityksensä huipun. Vuoden 1942 alussa ratsuväen kokoonpanojen määrä nousi jyrkästi. Taulukossa. Kuvassa 2 näkyy selkeästi ratsuväen joukkojen (kk), ratsuväen divisioonan (kd) lukumäärän kasvu vuoden alussa ja asteittainen vakiintuminen syksyyn 1942 mennessä. Vertailun vuoksi on annettu kiväärikokoonpanojen lukumäärä (sd).
Taulukko 2. Puna-armeijan ratsuväen kokoonpanojen lukumäärän dynamiikka vuonna 1942
Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu KK 7 17 17 15 14 14 12 10 9 10 9 10 KD 82 87 87 68 68 60 53 46 32 32 31 31 31 31 3941 31 31 31 3941 31 31 31 3941 31 31 31 394 3 444 24 24 24 2
Vuoden 1942 talvikampanjassa vastikään muodostettuja ratsuväen divisioonaa käytettiin aktiivisesti taisteluissa. Tyypillinen esimerkki on taistelut rintaman eteläisellä sektorilla. Siellä taistellut E. von Mackensen muisteli myöhemmin: "Kun vihollinen otti ryhmän komentoon Stalinossa iltapäivällä 29. tammikuuta, vihollinen oli jo vaarallisen lähellä Dnepropetrovsk-Stalino-rautatietä ja siten elintärkeää (koska se oli 17. armeijan ja 1. panssariarmeijan ainoa) rautatiehuoltolinja. Olosuhteisiin keskittyen alun perin kyse saattoi olla vain tarvittavan yhteydenpidosta ja ensimmäisen puolustuksen järjestämisestä. Saksalaiset onnistuivat pitämään kiinni vasta sitkeässä kamppailussa ponttonipataljoonien sapppareiden heittämisessä taisteluun. Lähes yksi ratsuväki oli hänen vastustajansa: "Viimeisen kahdeksan taisteluviikon aikana joukko taisteli venäläisiä vastaan 9 kiväärillä, 10 ratsuväen divisioonalla ja viidellä panssariprikaatilla." Saksalainen komentaja ei tässä tapauksessa erehdy, häntä todella vastusti enemmän ratsuväki kuin kivääriosastot. 1. (33., 56. ja 68.), 2. (62., 64., 70.) ja 5. (34., 60. I, 79.) ratsuväkijoukot, myös 30. erillinen ratsuväkidivisioona Etelärintama. Syyt ratsuväen niin laajalle käytölle Moskovan taistelussa ovat melko ilmeisiä. Puna-armeijassa tuohon aikaan ei yksinkertaisesti ollut suuria liikkuvia kokoonpanoja. Panssarijoukoissa suurin yksikkö oli panssarijoukko, jota voitiin käyttää operatiivisesti vain jalkaväen tukikeinona. Tuolloin suositeltu yhdistäminen useiden panssariprikaatien yhden komennon alle ei myöskään toiminut. Ainoa keino, joka mahdollisti syvän verhoamisen ja kiertoteitä, oli ratsuväki.
Saman skenaarion mukaan ratsuväen käyttöönotto syvään läpimurtoon, 1. Guards Cavalry Corps P.A. Belova. Länsirintaman toiminnan vaihtelut talvella 1942 ovat varsin hyvin käsitelty muistelmissa ja historiallista kirjallisuutta ja esitän vain muutaman tärkeitä yksityiskohtia. Belovin ryhmälle annettiin todella suuria tehtäviä. Länsirintaman komennon käskyssä 2. tammikuuta 1942 todettiin: "Vihollisen 4. ja 9. armeijan piirittämiselle on luotu erittäin suotuisa tilanne, ja pääroolissa tulisi olla Belov-iskuryhmä, joka toimii nopeasti vuorovaikutuksessa. etupäämaja Rzhev-ryhmämme kanssa." [TsAMO. F.208. Op.2513. D.205. L.6] Neuvostoliiton vastahyökkäyksen aikana joulukuussa 1941 aiheutuneista tappioista huolimatta Army Group Centerin joukot säilyivät hallittavissa.
Saksalaiset sulkivat läpimurrot, jotka saapuivat ensin ratsuväkijoukkoihin ja sitten 33. armeijaan. Itse asiassa piiritettyjen joukkojen oli siirryttävä puolipartisaanitoimiin. Ratsuväki tässä ominaisuudessa toimi melko menestyksekkäästi. Belovin ryhmä sai käskyn lähteä yksiköihinsä vasta 6.6 (!!!) 1942. Partisaaniyksiköt, josta P.A. Belov muodosti kiväärimuodostelmia ja jakautui jälleen erilliset osastot. Tärkeä rooli tapahtumien yleisessä kehityksessä oli 1. Guards Cavalry Corpsin liikkuvuudella hevosten avulla. Tämän elimen ansiosta P.A. Belova onnistui pääsemään hänen luokseen ei lyhintä reittiä murtamalla otsallaan saksalaisen esteen, mutta kiertotie. Päinvastoin, M.G.:n 33. armeija Efremov, jolla ei ollut ratsuväen ohjattavuutta, lyötiin huhtikuussa 1942 yrittäessään murtautua omilleen 43. armeijan joukossa. Hevoset olivat ajoneuvoja ja, niin kyyniseltä kuin se kuulostaakin, itseliikkuvia ruokatarvikkeita. Tämä varmisti ratsuväen paremman vakauden vuoden 1942 ei aina onnistuneissa hyökkäysoperaatioissa.
