Vuonna 2016 Moskovan viranomaiset hyväksyivät paikkahankkeen valtatie Solntsevo - Butovo - Vidnoje. Voit tutustua tähän asiakirjaan.
Sergey Sobyanin 28.8.2018 avattu uusi kappale Uuden Moskovan alueella: Kievskistä Kalugan moottoritie.
Moskovan kehätie on ylikuormitettu tällä osuudella, joten nyt se menee paremmin, sanoi Sergei Sobyanin ja lisäsi, että on erittäin tärkeää, että käytävällä tätä tie menee metrolinja, joka on parhaillaan rakenteilla. – Toivon, että se lanseerataan myös ensi vuonna.
Valtatie Solntsevo Butovo Vidnoe kartalla. Yleinen suunnitelma
Lue lisää suunnitelmasta Sobyaninin löytämän Solntsevo-Butovo-Vidnoje-tien ensimmäisen osuuden kartalla, lue alla.
Solntsevo-Butovo-Vidnoje tiehanke
Rakentamisen aloitus: marraskuu 2016
Valmistumispäivä: 2021
Tämä tie tarjoaa liikennettä lounaaseen Moskovan kehätien kanssa yhdistäen kaksi pääkaupungin aluetta ja esikaupunkikaupunki Näyttävä. Reitti on nimetty niiden piirien mukaan, jotka se yhdistää. Tie kulkee Borovskojesta Kievskoe-moottoritielle, sitten Kartmazovon ja Prokshinon kautta Kalugan moottoritielle, sitten Butovoon ja edelleen Varsovan moottoritie ja Rastorguevskoe-moottoritien kautta Vidnoen kaupunkiin.
Tekijä: uusi tie Uudet Moskovan autoilijat pääsevät lähtevältä moottoritieltä toiselle poistumatta Moskovan kehätieltä. Tämä kuormittaa merkittävästi raiteita kehätien sisäänkäynnin kohdalla.
Toinen plus on matkustajaliikenteen jakautuminen metrossa, koska tiellä on mahdollista ajaa mukavasti jopa neljää metropolilinjaa: Sokolnicheskaya, Butovskaya, Kalininsko-Solntsevskaya, joka on rakenteilla, ja suunniteltu linja " Novatorov Street - Stolbovo (Kommunarka)", joka ulottuu kolmannesta vaihtoratasta Uuteen Moskovaan.Uusi reitti tarjoaa myös hyvät kulkuyhteydet Kommunarkan hallinto- ja yrityskeskukseen sekä muille Uuden Moskovan lupaaville alueille.
Solntsevo-Butovo-Vidnoje ensimmäinen osa avataan vuonna 2018.
Tie on tarkoitus rakentaa vaiheittain. Ensimmäinen sisältää Kiovan ja Kalugan moottoriteiden välisen tien. Rakentamisen on suunniteltu valmistuvan vuonna 2018. Siitä tulee ensiluokkainen moottoritie, jonka pituus on noin 9 km. Autot ajavat sitä pitkin pysähtymättä liikennevaloihin. Kaiken kaikkiaan noin 22 kilometriä teitä rakennetaan Sokolnicheskajan haaran Salaryevo-metroaseman sisäänkäynnin ja haaran kanssa.
Toisessa vaiheessa rakennetaan osa tiestä Kalugan moottoritieltä Kommunarkan hallinto- ja yrityskeskuksen kautta Polyany (Butovo) -kadulle. Se tulee olemaan noin yhdeksän kilometrin pituinen moottoritie, jossa on 3-5 kaistaa kumpaankin suuntaan.
Marat Khusnullin sanoi:
- Vuonna 2018 saamme valmiiksi osuuden Kaluzhskoe shossesta Kievskoeen. Tämä vaihe on ensimmäinen, joka on jo loppuvaiheessa. Jatkamme tietä ja samalla rakennamme metroa Salaryevosta tulevan tien linjaukseen. Tämä on iso työmäärä, ja muuten, tämä on ensimmäinen kerta, kun meillä on tällainen projekti, kun rakennamme tämän luokan täysimittaista moottoritietä, jossa välissä kulkee avoin pintametro. Pystyimme yhdistämään nämä kaksi hanketta teknisesti - jossain metrolinja kulkee puolitunnelissa. Projekti on monimutkainen, mutta nykyään kaikki urakoitsijat työskentelevät yhdessä sekä maantiellä että metrolla. Aiomme tuoda metron Kommunarkaan vuonna 2018. Ja kaikki näyttää järjestyvän meille, jos ei ole odottamattomia olosuhteita. Valtatien toinen vaihe - Kommunarkasta, hallinto- ja liikekeskuksesta Butovossa sijaitsevaan Polyana-kadulle. Eli voimme yhdistää kaiken Lesoparkovaya-asemaan. Lesoparkovayasta menemme Kommunarkaan, joka on jatko Sokolnicheskaya linja ja sitten todella päästä Kiovan moottoritielle. Olemme saaneet valmiiksi Kievskoje-valtatieltä suuntautuvan osuuden suunnittelu- ja arviodokumentaation, ja uskon, että vuonna 2018 aloitamme Kievskoje-valtatieltä Borovskoje-valtatielle valtatien rakentamisen, joka valmistuu vuonna 2020. Tämä hanke yhdistää reitin Rasskazovkan metroasemalle, joka on parhaillaan rakenteilla. Aseman ympärillä on järjestely ottaen huomioon, että tulevaisuudessa tieosuus tulee. Sieltä reitti kulkee Minskin moottoritielle. Siten Lesoparkovajan asemalta Rasskazovkaan rakennetaan moottoritie, joka itse asiassa on Moskovan kehätien alitutkimus. Paikoin se on kahdeksankaistainen, paikoin kymmenen. Siellä on myös monia risteyksiä, jalankulkijoiden ylityksiä, tulee osia, joissa Sokolnicheskaya-metrolinja Salaryevosta kulkee keskeltä.
Kolmas työvaihe Butovo Parkin ja Butovon alueella
Valtatien kolmas Moskovan vaihe alkaa Polyana Streetiltä ja ulottuu Varshavskoye Highwaylle. Hänen kokonaispituus pääsuunnassa on 5,5 km. Tänne alikulkusillan tilaan suunnitellaan rakentavan neljä ylikulkusiltaa kääntöramppilaitteella, yksi tien ylikulkusilta Moskovan Kurskin suunnan kautta rautatie ja yksi tunneli. Myös valtatien rakentaminen jaetaan useisiin osiin.
Ensimmäisen osan työt alkavat Polyana-kadulta. Tie kulkee Polyany-katua pitkin Gavrikovon yhteisen alueen ja Butovskin metsäpuiston välillä Skobelevskaja-kadun risteykseen. Valtatien risteykseen Bartenevskaja- ja Venevskaja-katujen kanssa suunnitellaan liikenneliittymän rakentamista, ja Polyana- ja Skobelevskaya-katujen risteykseen sekä Skobelevskaja-kadun ja suunnitellun käytävän risteykseen rakennetaan vielä kaksi ylikulkusiltaa. Nro 552.
Skobelevskaja-kadulta moottoritie jakautuu kahteen suuntaan: ensimmäinen tie kulkee Polyany-katua pitkin Severnoe Butovo-aluetta pitkin, josta pääsee Lesoparkovajan liikennekeskukseen, ja toinen tie kulkee suunniteltua väylää nro 552 pitkin risteykseen. Moskovan rautatien Kurskin suunnalla.
Ratalle rakennetaan kuusikaistainen moottoritie, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan. Rautatien Kurskin suunnan risteyksestä se jaetaan vielä kahteen suuntaan: yksi tiepohja rakennetaan Varshavskoe-moottoritielle rautatien kautta ja toinen pitkin. Kurskin suunta MZD pääsy tien risteys Varsovan moottoritie Novobutovskaja- ja Grina-kaduilla.
MZD-raiteiden yläpuolella Varshavskoe-moottoritien risteykseen kulkee pääreitti, joka päättyy Rastorguevskoe-valtatien linjaukseen. Täällä Moskovan alueen tietyöntekijöiden tulisi ottaa valtatien rakentaminen, koska tie Vidnoyeen kulkee alueen läpi. Till tietty päätös Moskovan alueen hallitukselta valtatien jatkamisesta Moskovan rajalta Vidnoje no.
Tontti moottoritien ja Varsovan moottoritien risteyksessä
Leninsky-alueen päällikkö moottoritiestä
2016 Solntsevo-Butovo-Vidnoje-moottoritien rakentamista Moskovan alueelle ei ole tällä hetkellä suunniteltu. "Moskova tekee sen nyt osuudellaan valmiiksi. Tämän reitin rakentamiseen ei ole rahaa, päällikkö sanoi Leninskin alueella Oleg Khromov kokouksessa Bulatnikovskoje-asukkaiden kanssa maaseudun asutus uudessa mikropiirissä "Butovo Park 2B". Lisäksi piirin johtaja sanoi sen annettu tie ei purkamista tieverkosto Leninsky kunnan piiri ja Moskovan alue ei tuo, koska sen suunnittelu ja käytävät on rakennettu siten, että kongresseja ja uloskäyntiä ei ole. "Toisin sanoen tämä on eräänlainen kauttakulkureitti, joka ei ratkaise Leninskin kunnallisalueen eikä Moskovan alueen ongelmia", sanoi Oleg Khromov.
2018 vuosi. Valtatien alueen suunnittelusuunnitelman laatiminen on parhaillaan käynnissä. alueellista merkitystä Solntsevo Butovo Vidnoe. Leninskin kuntapiirin hallinto, jotta asuinrakennusten purkaminen suljetaan pois, sekä otetaan huomioon Leninskin kunnanalueen mikropiirien ja alueiden keskinäiset yhteydet, mukaan lukien liikenneyhteydet Rastorguevskajan osassa sijaitsevan hautausmaan alueelle. Vidnojen kaupunki, yhdessä Moskovan alueen pääarkkitehtuurin kanssa, selvitti vaihtoehtoja mahdolliselle kulkuväylälle
kappaleita.
Alueen hankesuunnitelman hyväksymisen jälkeen toimeenpanoelimet valtion valtaa Moskovan alue määrittää toteutuksen rahoituslähteet Tämä projekti.
Risteyksen rakentaminen Varshavskoe ja Rastorguevskoe valtateiden risteykseen
Vaihtoa odotetaan vasta tien kolmannessa vaiheessa. Itsepäisiä faktoja he sanovat, että odottaminen kestää hyvin kauan. Vaikka tulosta ei ole edes projektissa.
Valtion yhtenäisen yrityksen "Moskovan yleissuunnitelman NIiPI" vastaus Etelä-Butovon asukkaiden kysymykseen hankkeen kolmannen vaiheen toteuttamisen ajoituksesta (SBV-tien osuus Butovon alueen läpi, Varshavskoje- ja Rastorguevsky-valtateiden risteys):
”Koska tämä projekti ei ole AIP:ssä (osoiteinvestointiohjelmassa), tämä ei ole 2018 tai edes 2019. Aluekaavassa ja yleiskaavassa tämä kohta on nimetty vuodeksi 2025.
Toisten kutsuma syitä. Samalla kun kova myynti jatkuu neliömetriä valtatien käytävän alueella sinun ei pitäisi luottaa kolmannen vaiheen välittömään rakentamiseen. Juuri Uuden Moskovan SBV:n kolmannen vaiheen aikana suunnitteilla on useita uusia rakennuksia. Asuntojen hinnat näissä asuinkomplekseissa laskevat, jos totuus paljastetaan välittömästi kansalaisille. Anna heidän lohdutella itseään elämäntoivoilla Butovskin metsäpuiston vieressä. Markkinointi on tärkeämpää kuin mukavuus. Toinen este on rajavyöhyke: vaihtoasema rakennetaan sekä Moskovaan että alueelle. Hankkeen hyväksyminen voi kestää vuosia.
Verkkoon ilmestyi huhuja, että SBV-osuudesta tulee osa valtavaa moottoritietä koko Moskovan läpi. Vain tässä tapauksessa Varshavskoye shossesta Vidnojeen jää kysymys, koska sitä ei ole vielä hyväksytty virallisissa suunnitteluasiakirjoissa.
Kolme osiota on rakennettu eri puolille kaupunkia (TSW MKADista NATI-alustalle, TSW alkaen avoin moottoritie Andronovkan asemalle ja SBV:lle Kalugan ja Kiovan moottoriteiden välillä). Kaikki muut osiot ovat jo muodossa tai toisessa AIP:ssä mukana ja niiden suunnittelu ja rakentaminen alkavat lähivuosina.
Ekologia
Suunnitelmat tämän reitin rakentamiseksi aiheuttivat joidenkin aktiivisten kansalaisten närkästystä, koska. reitin rakentamisen aikana hakataan useita metsiä kerralla!
1) Uljanovskin metsäpuisto - metsämaata Novomoskovskissa hallinnollinen alue Moskova, perustettiin vuonna 1935 osana Moskovan metsäpuiston suojavyöhykettä ja siirrettiin 22.8.2012 metsärahastosta Moskovan kaupungin vihreään rahastoon erityisen suojellun asemassa. vihreä alue! Heinäkuusta 2012 lähtien Moskovan punainen kirja on toiminut metsäpuiston alueella.
2) Butovskin metsä (osa Bitsevsky-puistoa). Metsässä on mansikoita, sorkkakaviota, gravilattia, kihtiä, kikkarohoa, sitkeää, siniruohoa, haukea, maryannik, manzhetka jne. Kasveja on kaikkiaan 126 lajia! Metsien ekosysteemiin kohdistuva törkeä puuttuminen aiheuttaa sille korjaamattomia vahinkoja, joita ei edes ajan mittaan voida korjata - istutukset moottoriteiden ympärille ovat kiellettyjä, luodaan "sulkuvyöhyke", joka on peitetty vain ruoholla. Lisäksi pääsy metsään (ja tarkemmin mitä siitä on jäljellä) suljetaan ikuisesti, koska hanke ei sisällä jalankulkijoiden ylityksiä valtatiellä, uloskäynti vihreälle massiiville estetään 6 metrin kilpeillä!
Butovo 8 -kaistalla moottoritie menee ohi aivan talojen ikkunoiden alla kahdella alueella, koulujen, päiväkotien, klinikoiden, vakavasti sairaiden lasten sisäoppilaitoksen, sekä ainutlaatuisen lääketieteellisen endokrinologisen kompleksin, jossa on sairaala ja pysyvä asuinpaikka ja sairaiden lasten koulutus ! Talot lähellä mahtava rakentaminen- pääosin sosiaalinen, kunnallinen. Tällaisen tien varrella oleva naapurusto muuttuu ekologiseksi kansanmurhaksi eläkeläisille, vammaisille lapsiperheille, nuorille perheille, vammaisille, joilla on aivohalvaus, onkologia, keuhko-keuhkopotilaat, sydänpotilaat sekä veteraanit ja Suuren vammaiset. Isänmaallinen sota, taistelijat, reserviupseerit ja sotilashenkilöstö Armeija, muut valtarakenteet Venäjän federaatio, suuria perheitä ja tuhansia orpoja, jotka saivat täältä sosiaalisen asunnon.
Mukaan verkkoversio"Urbaani tietokanava m24.ru”, kaupungin viranomaiset aikovat aloittaa ennen vuoden loppua Solntsevo - Butovo - Vidnoye -moottoritien toisen vaiheen rakentamisen. Sen lähtöpiste on Kaluga Highway ja viimeinen piste Polyany Street alueella Etelä-Butovo. Reitin on tarkoitus avata liikenteelle vuonna 2019. Työ rahoitetaan kaupungin budjetista.
”Vuonna 2018 saamme valmiiksi osuuden Kaluzhskoe shossesta Kievskoeen. Tämä vaihe on ensimmäinen, joka on jo loppuvaiheessa. Jatkamme tietä ja samalla rakennamme metroa Salaryevosta tulevan tien linjaukseen. Ensimmäistä kertaa onnistuimme yhdistämään teknisesti kaksi suuria hankkeita- täysimittaisen moottoritien ja maametrolinjan rakentaminen. Samaan aikaan on osia, joissa metrolinja kulkee puolitunnelissa. Vuonna 2018 aiomme tuoda metron Kommunarkaan. Ja kaikki näyttää järjestyvän meille, jos ei ole odottamattomia olosuhteita. Valtatien toinen vaihe on Kommunarkasta, hallinto- ja liikekeskuksesta Polyana Streetille Butovossa", sanoi Marat Khusnullin, Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja -rakentamisen apulaispormestari.
Valtatie Kalugan moottoritieltä Polyana Streetille on noin yhdeksän kilometriä pitkä. Se jaetaan kolmeen osaan. Ensimmäinen kolmen kilometrin osuus lasketaan Kalugan moottoritieltä Stolbovon liikennekeskukseen. Edelleen tie menee ohi Alexandra Monakhova -kadulle. Ja lopuksi, kolmannessa vaiheessa, reitti saavuttaa Yuzhny Butovon ja päättyy Polyany Streetin linjaukseen, SWAD: n rajalle.
Solntsevo - Butovo - Vidnoje -moottoritien kolmas vaihe ulottuu koko eteläisen ja pohjoisen Butovon alueilla Varshavskoye-moottoritielle asti. Osuuden pituus on 5,5 km. Suunnitelmissa on rakentaa neljä ylikulkusiltaa, autosilta Moskovan rautateiden Kurskin suunnalle sekä yksi tunneli. Rakentaminen jaetaan myös useisiin vaiheisiin. Ensimmäisen osuuden työt alkavat Polyany-katua pitkin ja edelleen Gavrikovon yhteisalueen välistä Skobelevskaja-kadun risteykseen asti. Valtatien risteykseen Bartenevskaya- ja Venevskaya-katujen kanssa suunnitellaan liikenneliittymän rakentamista. Lisäksi Polyana- ja Skobelevskaja-katujen risteykseen sekä Skobelevskaja-kadun ja Proektiruemym proezd nro 552:n risteykseen tulee vielä kaksi ylikulkusiltaa. Skobelevskajasta reitti jaetaan kahteen suuntaan. Ensimmäinen niistä kulkee Polyany-katua pitkin Severnoje Butovo-aluetta pitkin Lesoparkovajan liikennekeskittymään asti ja toinen kulkee Suunniteltua väylää nro 552 pitkin Moskovan rautatien Kurskin suunnan risteykseen. Tässä rata taas halkeaa. Yksi moottoritie kulkee Moskovan rautatien kautta Varshavskoe shosseen, ja toinen tie rakennetaan Kurskin suuntaan, josta pääsee Varshavskoe-moottoritien ja Novobutovskaja- ja Grina-katujen liittymäkohtaan. Rastorguevskoye-moottoritien linjauksessa Moskovan alueen tietyöntekijöiden tulisi ottaa Solntsevo - Butovo - Vidnoye -moottoritien rakentaminen. Vielä ei kuitenkaan ole selvää, milloin tämä tieosuus rakennetaan. Seurauksena on, että uudesta moottoritiestä tulee Moskovan kehätien täysimittainen varmuuskopio, joka tarjoaa ristiyhteyden Uuden Moskovan piirien ja lounaisen hallintoalueen välillä.
Etelä-Rokadan viimeinen osa rakennetaan vuonna 2018. Siihen sisältyvän reitin ja kehätien kolmen rekonstruoidun liittymän suunnittelu on jo käynnissä, Moskovan kaupunkisuunnittelusta ja rakentamisesta vastaava apulaispormestari Marat Khusnullin kertoi toimittajille.
Mikä tulee olemaan kolmannen liikennekehän ja Moskovan kehätien alitutkimus, Moskova 24 -portaalin kirjeenvaihtaja selvitti sen.
Rocaden viimeinen vaihe
Kuva: Portal Moscow 24/Mihail Kolobaev
Kashirskoje-valtatieltä Southern Rocade kulkee katua pitkin Borisovin lammet, tulee Kapotnya-kadulle ja poistu Upper Fields -kadulle. Valtatie tuodaan Moskovan kehätielle Sadovodin markkinoiden ja Belaya Dacha -ostoskeskuksen alueelle kunnostettua Verkhnie Polya -katua pitkin.
Nykyinen apilaliittymä Moskovan kehätien ja yläkenttien risteyksessä ei todennäköisesti selviä liikennevirrasta, joka kulkee Etelä-Rokadia pitkin lännestä kaakkoon, joten liittymä odottaa radikaalia jälleenrakennusta. Suunnitelmissa on rakentaa tunneli Verkhnie Polya -kadun alle sekä käännössilta ja ylikulkusillat-kongressit Moskovan kehätielle.
Moskovan kehätieltä rakennetaan lisäliittymät Sadovodin markkinoille ja ostoskeskus"Valkoinen Dacha". Ylikulkusiltajen kokonaispituus on 2,5 kilometriä. Kaikkiaan teitä kunnostetaan 14 kilometriä. Päivityksen jälkeen vaihdon pitäisi kasvaa läpijuoksu 25-30 %.
Southern Rocade on uusi moottoritie Moskovassa, jonka pituus on yli 40 kilometriä. Se alkaa lännessä Moskovan kehätien ja Rublevski-valtatien risteyksestä ja päättyy kaakkoon Moskovan kehätien ja Verkhnie Polya Streetin risteykseen. Valtatie rakennetaan useassa vaiheessa.
Proletarsky Prospektista Kashirkaan
Uuden vuoden aikana aloitetaan myös toiseksi viimeisen osuuden rakentaminen Proletarski Prospektista Kashirskoje-moottoritielle. Etelä rocade menee Kantemirovskaya-katua pitkin ja saavuttaa Kaspiyskaya-kadun risteyksen. Kahden kilometrin osuudella rakennetaan tie ja pystytetään ylikulkusilta.
Moskvajoen vastarannalla sijaitseva Shosseynaya-katu yhdistetään Kaspiyskaya-kadulle sillalla ja uudella tiellä. Olemassa olevan rautatiesillan varrelle rakennetaan autosilta ja tie tuodaan Kashirskoje-valtatielle yhdistäen sen valtatien alla olevaan Kaspiyskaja-katuun.
Uuden osuuden pituus tulee olemaan lähes kolme kilometriä. Kaiken kaikkiaan tässä vaiheessa on tarkoitus rakentaa yli kahdeksan kilometriä teitä, mukaan lukien ylikulkusillat sillan lähestyessä 1,97 kilometriä pitkät, kuusi ylikulkusiltaa Kashirskoje-moottoritien liittymästä Kaspiyskaya-kadulle ja liittymät Donetskskaya-kadulta.
Marat Khusnullinin mukaan suunnitellut eteläisen Rokadan osat on suunniteltu rakennettavaksi vuosina 2019-2020.
Uusi tie Varshavkasta Proletarski Prospektiin
Etelä-Rokadan toinen vaihe - alkaen Balaklavsky-näkymä risteyksessä Varshavskoje-moottoritien kanssa Proletarsky Prospektiin - jo rakenteilla. Rakentajat rakentavat kuusikaistaista tietä suunniteltujen ajoväylien varrelle.
Valtatie tulee risteämään Paveletskyn suunta Moskovan rautatie, Chertanovka-joki, sitten 1. Kotlyakovsky Proezd ja liittyy Proletarsky Prospektiin. Kotljakovskaja-kadulta ja Bekhterev-kadulta Southern Rocadelle rakennetaan uloskäynnit ja 1. Kotlyakovsky Lane ja Proletaarinen Avenue risteyksessä rokadan kanssa rekonstruoidaan.
Moskovan apulaispormestarin Marat Khusnullinin mukaan tiet tällä osuudella on käytännössä rakennettu. Käytössä ensi vuonna rakentajille jää vaikein vaihe - ylikulkusillan rakentaminen Moskovan rautatien Paveletskin suuntaan. Alle kuusikaistaisen moottoritien rakentamiseen rautatiekiskot ne kestävät noin vuoden. Autoilijat voivat siirtyä Kashirkasta Varshavkaan pysähtymättä Kolmannelle liikennekehälle ja Moskovan kehätielle ensi vuoden toisella puoliskolla.
Uusi osuus jakaa uudelleen liikennevirrat ja purkaa Proletarski prospektin, Kashirskoje- ja Varshavskoye-moottoriteitä. Itse asiassa siitä tulee Moskovan kehätien alitutkimus Moskovan eteläosassa.
Muuten, Etelä-Rokada ylitti Varshavskoje-moottoritien jo tänä vuonna. Kaupunginpäivänä liikenne avattiin ylikulkusillan varrella Balaklavsky Prospektilta Varshavkan kautta. Kuusikaistainen, 845 metriä pitkä ylikulkusilta rakennettiin kahdessa vuodessa, työt aloitettiin syyskuussa 2015.
Rokadia pitkin lännestä etelään
Autoilijat käyttävät jo Etelä-Rokadan ensimmäistä osaa Rublevski-valtatieltä Moskovan kehätien risteyksessä Balaklavsky Prospektin ja Varshavskoje-moottoritien risteykseen asti.
Se kulkee Rublevskin valtatietä, Aminevsky-valtatietä, Lobatševski-katua, Michurinsky prospektia, Vernadski prospektia, Leninski prospektia, Obruchev-katua, Balaklavsky prospektia ja päättyy Balaklavsky prospektin ja Varshavskoye-moottoritien risteykseen.
Moottoritie yhdistää Kutuzov-katu Michurinskyn kanssa, Vernadski Avenue Leninskyn kanssa ja Profsoyuznaya Street Sevastopolsky Avenuen kanssa.
Jälleenrakennuksen aikana tänne rakennettiin 19,7 kilometriä teitä, kaksi ylikulkusiltaa - Michurinsky Prospektin ja Lobachevsky-kadun risteyksessä sekä Rublevsky-moottoritien risteyksessä Marsalkka Timošenko-kadun ja Syksybulevardin kanssa.
Rokadin ensimmäisen vaiheen kahdelle osuudelle tehtiin joukkoliikenteelle oma kaista: Mozhayskoje-valtatieltä Vernadski-kadulle ja Leninski Prospekt Chertanovskaya kadulle. Rakensimme 84 ajo "taskua" pysähdyksiä varten. Taskujen ansiosta julkinen liikenne ei häiritse yleistä liikennettä. Jalankulkijat voivat ylittää moottoritien seitsemän maanalaisen ylityksen ja yhden maanpinnan kautta.
Aminyevskoye Highwayn ja Generala Dorokhov Streetin risteyksessä Southern Rocade kohtaa Luoteissointu. Kuljetuskeskus valmistuu pian. Tietyöntekijät laskivat asfalttia, asensivat aidat ja viimeistelivät monoliittibetonityöt.
Kaikki työt valmistuvat vuoden loppuun mennessä ja liikenne aukeaa. Aminjevkan ja Kenraali Dorokhov Streetin risteyksessä oleva liittymä mahdollistaa liikennevirtojen jakamisen, keventä Aminyevskoje-valtatietä, lisää merkittävästi liikennekapasiteettia ja parantaa lähialueiden liikennetilannetta.
Ei niin kauan sitten lehdistössä ilmestyi kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuuden johtajan Marat Khusnullinin viesti, että Solntsevo-Vidnoje-Butovo-tien ensimmäinen osuus otetaan käyttöön vuoden 2018 kolmannella neljänneksellä. . Muista, että alun perin suunniteltiin uuden valtatien tämän osuuden rakentaminen päätökseen syksyllä 2017.
Uusi moottoritie on parhaillaan rakenteilla vuonna täydessä vauhdissa, yhdistää useita Moskovan alueita. Valtatie alkaa Kiovan moottoritieltä ja ulottuu pieneen Kommunarkan kylään. Valtatiestä tulee Moskovan kehätien varmuuskopio. Reitin rakentamisen päätarkoituksena on kuormituksen ja liikenteen keventäminen Moskovan kehätieltä sekä eräiltä sivukaduilta.
Moottoritien tärkeimmät edut ovat seuraavat:
- Se yhdistää viisi suurta liikenneväylää - Kievskoe, Kaluga, Minsk, Varshavskoe ja Borovskoe moottoritiet.
- Sen avulla voit liikkua lähtevien moottoriteiden välillä pysähtymättä Moskovan kehätielle. Lähtömoottoriteitä kutsutaan reiteiksi, jotka johtavat keskustasta kaupungin ulkopuolelle ja muuttuvat nopean liikenteen vapaaksi teiksi.
- Se mahdollistaa matkustajavirran jakamisen metrossa, sillä se kulkee neljällä asemalla. On mahdollista ajaa tietä pitkin Sokolnicheskayan ja Butovskajan metroasemille sekä rakenteilla olevalle Kalininsko-Solntsevayalle ja Kommunarkaan suunnitellulle "Innovaattorien kaduille - Stolbovolle".
Ensimmäisen vaiheen valmistumisen jälkeen tie rakennetaan Borovskin moottoritieltä Kievskoeen. Suunnitelmissa on myös laajentaa se myöhemmin Vidnoen kaupunkiin. Liikennevalotie tulee olemaan 6-10 ajokaistainen eri osissa, useita ylikulkuteitä ja ramppeja autoilijoiden avuksi.
Tien ensimmäisen osuuden rakentaminen valmistuu vuonna 2018
Solntsevon, Butovon ja Vidnojeen läpi kulkevan tien rakentamisprojektin alussa vuoden 2017 neljäs vuosineljännes nimettiin ensimmäisen osuuden valmistumisen määräajaksi, mutta ei niin kauan sitten Marat Khusnullin ilmoitti, että Kiovan ja Kalugan moottoriteitä yhdistävä tieosuus avataan autoilijoille vuonna 2018.
Muista, että ensimmäistä rakennusvaihetta toteutetaan parhaillaan aktiivisesti, jonka mukaan Kiovan ja Kalugan valtateiden välille on tarkoitus rakentaa 22 kilometriä teitä. Silminnäkijöiden mukaan nyt näyttää siltä, että tie metsään lähtee Kiovan moottoritieltä.
Osana ensimmäisen vaiheen hanketta on tarkoitus tehdä seuraavaa:
- Pysty 8 km pää moottoritie, jossa on kolme kaistaa kumpaankin suuntaan.
- Rakenna 3 km ylikulkusiltaa ja 1 km tunneleita.
- Rakenna tie, joka vie Salaryevon metroasemalle sekä kulkutiet moottoritielle.
- Viimeistele kolmen alikulkutien rakentaminen jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi.
- Asenna suojaverkot 2,5 km:n matkalle suojaamaan talojen asukkaita tien lähellä sijaitsevilta liikenteen meluilta.
- Rakenna pieniä ylikulkuja kongresseja ja liittymätasoja.
Viime syksynä pääkaupungin pormestari Sergei Sobyanin vieraili henkilökohtaisesti rakennustyömaalla, minkä jälkeen hän sanoi haastattelussa, että tien rakentaminen etenee kehitetyn aikataulun mukaan, mutta ensimmäisellä neljänneksellä. Tämä vuosi käyttöönottopäivää siirrettiin kokonaisella vuodella.
Etelä-Butovon asukkaat vastustivat tien rakentamista
Ihmisten mielipiteet uuden nopean tien rakentamisesta jakautuivat. Jotkut tukevat hanketta vaatien mukavuutta autoilijoille odottaen tien käyttöönottoa, mutta Etelä-Butovon asukkaat protestoivat valtatien rakentamista vastaan.
Syynä tähän reaktioon oli se, että kehitetyn hankedokumentaation mukaan pikatie vaikuttaa Uljanovskin metsäpuisto ja kulkee pitkin asuinrakennuksia. Noin 300 ihmistä osallistui mielenosoituksiin 29. maaliskuuta. Aktivistit ja paikallisedustajat ovat kehittäneet kuusi vaihtoehtoa tien rakentamiseen, mutta toistaiseksi kukaan ei ole kuunnellut heidän mielipiteitään ja vastalauseitaan.
Virallisten lukujen mukaan tien rakentamista kannatti 2 600 ja vastusti noin 5 000 ihmistä. Mutta kuten kävi ilmi, luetteloissa on monia identtisiä nimiä. Yksi naisista, joka vastustaa jyrkästi tien rakentamista, kertoi medialle löytäneensä nimensä ja koko perheensä tuettujen hankkeiden listalta. Hänen mukaansa allekirjoitus julkisia kuulemistilaisuuksia, johon rakentamisen vastustajat eivät saaneet, laittoi henkilö, jolla ei ole siihen oikeutta.
Butovon asukkaat taistelevat oikeudestaan asua ympäristön kannalta turvallisessa paikassa ja mukavat olosuhteet, mutta kuulevatko ne viranomaiset ja tarkistetaanko nopean tien rakentamishanketta, jää epäselväksi.
- Liittovaltion laki Dacha voittoa tavoittelemattomista yhdistyksistä (FZ-66 nykyisessä versiossa)
- Liittovaltion laki nro 217, 29. heinäkuuta 2017, kansalaisten harjoittamasta puutarhanhoidosta omiin tarpeisiinsa ja tiettyjen Venäjän federaation lakien muuttamisesta
- Liittovaltion lakiehdotus N 1160742-6 "Puuttarhanviljelystä, puutarhaviljelystä ja kesäviljelystä sekä Venäjän federaation tiettyjen säädösten muuttamisesta"
- Liittovaltion laki "Venäjän federaation maalain ja tiettyjen lakien muuttamisesta"
- Joukko sääntöjä. Puutarhayhdistysten, rakennusten ja rakenteiden alueiden suunnittelu ja kehittäminen. Päivitetty painos SNiP 30-02-97
- Joukko sääntöjä. Kaasun jakelujärjestelmät. SNiP 42-01-2002 päivitetty painos
- Kaasunjakeluverkkojen suojaamista koskevat säännöt (Venäjän federaation hallituksen asetus N 878, muutettu ja täydennetty: 22.12.2011)
- Moskovan alueen laki rauhasta ja hiljaisuudesta
- Moskovan alueen laki GosAdm-TekhNadzorista ja adm. vastuuta parantamisen alalla
- Moskovan alueen DNT:n aluestandardin luonnos
- Moskovan alueen hallituksen asetus Butovski-polygonin historiallisesta muistomerkistä
- Määräykset aluesuunnittelusta SPB LMR MO (yleissuunnitelma)
- Moskovan alueen kaupunkisuunnittelustandardit
Uutiset
Kronologia tapahtumista, jotka eivät päässeet uutissyötteeseen - osiossa Pienet tarinat havainnollistavat läpinäkyvyyden kuvioita, jotka tuovat konkurssin uhan, maan luovuttamisen lähemmäksi yleinen käyttö, hajottaa DNT:n. suotuisat olosuhteet yritteliäille.
Velallisten huomio
Maksujen viivästyessä rikkojien korvaus on 600 ruplaa jokaiselta kuudelta kuukaudelta
Velat maksetaan kuluvan vuoden kurssiin
DNT "Butovo" kerää vaaditut summat tuomioistuimen kautta.
Solntsevo-Butovo-Vidnoje reittihanke
23. tammikuuta 2019 Moskovan alueen hallituksen asetuksella hyväksyttiin hanke Solntsevo-Butovo-Vidnoye-moottoritien sijoittelusta Leninsky-alueella.
Asetuksessa määritellään reitin ominaisuudet alueella M2 "Krimi" - Fedyukovo - Varshavskoye-moottoritien risteyksestä Moskovassa valtatien Solntsevo-Butovo-Vidnoye risteykseen Kashirskoje-moottoritielle. Kuvaus ja kaaviot - .
29. joulukuuta 2016 Moskovan viranomaiset hyväksyivät (viittaen hankesuunnitelmaan, jossa on kuvaileva osa) toisen ja kolmannen vaiheen Solntsevo-Butovo-Vidnoje-moottoritien osuuden.
Kaavaehdotuksen mukaan rajoja muutetaan luonnollinen kompleksi"Butovsky Forest Park, Northern Butovo District" (2,73 hehtaaria vedetään pois ja sisällytetään), luonnollinen kompleksi "Koryushka-joen laaksot entinen kartano"Chernevo", Yuzhno Butovo piiri" (poisto 0,63 hehtaaria), luonnon monimutkainen "Aukio lampineen Bolshaya Butovskaya kadun varrella, Etelä-Butovon alue" (poisto 0,02 hehtaaria), luonnonkompleksi "Boulevard lampineen Gvozdyak-joen laaksossa Krasnolimanskaya-katua pitkin, Yuzhnoe Butovon alueella” (0,05 hehtaaria takavarikoidaan).
Hankkeessa, kuten aikaisemmissakin asiakirjoissa, on ylikulkusilta Varsovan moottoritien varrella pääkadun risteyksessä alueellista merkitystä Solntsevo-Butovo-Vidnoje (Arvioitu kulkuväylä 313 ja Rastorguevsky-valtatie) 0,5 km, 3 kaistaa kumpaankin suuntaan.
Varshavskoe shosse -alueen alueen toiminnallinen ja suunnitteluorganisaatio
Suunnitelma punaisista viivoista Varshavskoe shosse -alueella
Kadulle on tarkoitus asentaa 6 m korkeat meluesteet. Polyany ow. 13-55 (pituus 0,4 km), Novobutovskaya st., vl. 2-9 (pituus 0,35 km), suunniteltu kulkuväylä nro 313 Gorlovskaya-kadun alueella (pituus 0,2 km)
13.2.2018 raportissa Leninskin alueen johtaja vastasi kysymykseen " Rakennetaanko Solntsevo-Butovo-Vidnoje-moottoritie Leninskin alueen alueelle? Jos on, kuinka kauan tämän projektin valmistuminen kestää?
Parhaillaan kehitetään suunnitelmaluonnos alueellisesti merkittävän valtatien "Solntsevo - Butovo - Vidnoye" alueelle. Leninskin kuntapiirin hallinto, jotta asuinrakennusten purkaminen suljetaan pois, sekä otetaan huomioon Leninskin kunnanalueen mikropiirien ja alueiden keskinäiset yhteydet, mukaan lukien liikenneyhteydet Rastorguevskajan osassa sijaitsevan hautausmaan alueelle. Vidnojen kaupunki, yhdessä Moskovan alueen pääarkkitehtuurin kanssa, selvitti vaihtoehtoja mahdolliselle kulkuväylälle
kappaleita.
Aluesuunnitteluhankkeen hyväksymisen jälkeen Moskovan alueen toimeenpanoviranomaiset määrittelevät tämän hankkeen toteuttamisen rahoituslähteet.
Alueellisen valtatien "Solntsevo-Butovo-Vidnoe" suunnittelu ja rakentaminen, nopean LRT:n suunnittelu ja rakentaminen.
Solntsevo-Butovo-Vidnoje-moottoritien 2. ja 3. vaiheen suunnitteluprojektin materiaalit selittävä huomautus NIiPI:ltä yleiskaava Moskova (2014) näyttää kuinka rata kulkee.
Alla on fragmentti Varshavskoe- ja Rastorguevskoe-moottoriteiden risteyksen alueesta, Bolshaya Butovskaya -kadusta. Huolet Bolšaja Butovskaja -kadun varrella olevista koululammista jäivät taakse. Altaat puhdistettiin, luodot uusittiin, ympärille laitettiin polkuja. Reitti kulkee lähempänä Moskovaa vaikuttamatta Butovo Parkin asukkaiden rakastamaan virkistysalueeseen. Tieliittymät ja risteykset ovat eri asia.
AT yleissuunnitelma rata näyttää tältä. Violetti fragmentti on lähinnä DNT Butovoa.
vaiheistus
Ensimmäinen osa reitistä: Kievskojesta Kalugan moottoritielle suunniteltu avattavaksi vuonna 2017.
Vaihe Kalugan moottoritieltä Polyana-kadulle Lesoparkovajan metroasemalle ja Moskovan kehätielle on tarkoitus valmistua vuoden 2018 lopussa.
Reitti kulkee Borovskoje-valtatieltä Kievskoje-moottoritielle, sitten Kartmazovon ja Prokshinon kautta Kaluzhskoje-moottoritielle, sitten Butovoon ja Varshavskoje-valtatielle ja Vidnoje-kaupunkiin.
Itä-Buvon alue Bulatnikovskoye-asutuksen olemassa olevien ja suunniteltujen valtateiden rakenteessa. Poistumissuunnitelma Solntsov-Butovo-Vidnoje-moottoritielle Bobrovon alueelta (Itä-Butovo)
Rastorguevskoye-valtatie laajenee 4-kaistaiseksi, kun Solntsevo-Butovo-Vidnoje-valtatien rakentaminen saavuttaa Butovon. Tämä vaihe on suunniteltu vuosille 2018-20121. Tähän asti Rastorguevskoye-valtatiellä tehdyt vakavat muutokset katsotaan sopimattomiksi (katso selitys Mosavtodorin 19.10.2016 päivätyssä kirjeessä)
Varshavskoe ja Rastorguevskoe valtateiden risteyksessä se ei yleensä ole niin tilava kuin näissä eri vuosien valokuvissa.
Nyt Rastorguevsky-moottoritien tienvarsien lähellä sijaitsevan ostos- ja viihdekeskuksen siivet ovat jo alkaneet lähentyä. Rakennus korjaa tämän tien leveyden.
