Urbanisme adalah bagian geografi ekonomi, yang merupakan studi tentang masalah fungsi dan perkembangan kota, serta analisis komprehensifnya. Karya-karya "perkotaan" pertama adalah milik para filsuf Yunani. Misalnya, Plato menggambarkan model kota yang ideal, berbicara tentang hubungan antar manusia. Dan Aristoteles, mempelajari pengorganisasian lusinan kebijakan, membuat perhitungan tentang populasi kota yang optimal. Selama Renaisans, para pakar mulai menulis tentang norma perumahan, sistem jalan dan kanal, dan aturan untuk mengatur perdagangan. Dan sudah, pada tahun 1909, departemen perencanaan kota pertama di dunia dibuka di London. Sekarang ini adalah arah yang sebenarnya dan sangat populer. Kota-kota berkembang, kaum urban berlipat ganda. Dan sekarang ada banyak sekolah di dunia dan Program edukasi di mana Anda bisa belajar studi perkotaan.

Apa yang dilakukan kaum urban sekarang?

Seperti yang telah kita semua perhatikan, kata "urban" telah menjadi sangat populer. Dan jika seseorang setidaknya sedikit tertarik pada kota, maka dia segera dicatat sebagai urbanis. Dan banyak orang berpikir bahwa ini adalah, pertama-tama, mereka yang membela jalan dan parkir untuk pengendara sepeda.

Sementara itu, urbanisme membantu orang-orang dari berbagai profesi yang bekerja di kota (arsitek, desainer, pembangun, sosiolog, perencana, ekonom, dll.), serta warga biasa untuk setuju dan menemukan bahasa yang sama.

Selain itu, studi perkotaan membantu mengembangkan mekanisme untuk dialog penduduk kota dengan pihak berwenang dan penyelesaian semua jenis konflik perkotaan. Pada umumnya, kaum urban ingin membuat kota kita nyaman dan menyenangkan untuk hidup yang panjang dan bahagia.

Apakah ada urbanis di Kazakhstan?

Ya, mereka, dan ada banyak dari mereka. Di Almaty pastinya. Ada banyak urbanis sekarang, mereka penuh energi dan antusiasme. Dan kami pikir ini adalah tren yang bagus.

Misalnya, belum lama ini, Almaty Development Center JSC, yang dibuat atas inisiatif akimat kota, mulai berfungsi. Rupanya, akan ada pertanyaan pembangunan berkelanjutan dan meningkatkan potensi inovasi Almaty. Di situs web Center Anda dapat membaca tentang misi dan proyeknya. Ini menjadi dikenal setelah pengumuman kompetisi untuk konsep terbaik menciptakan ruang publik baru di wilayah depot trem, yang menyebabkan kemarahan publik. Omong-omong, semua yang tertarik dapat mengirim aplikasi mereka dan bekerja hingga 2 Oktober.

Selain itu, proyek diluncurkan di Almaty Pembicaraan Perkotaan , Forum Perkotaan Almaty dan Kode Agung Almaty, di mana Anda dapat mendengarkan ceramah, menjelajahi area kota, berpartisipasi dalam pengembangan proyek dan kelas master. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang ini di halaman media sosial mereka.

Antara lain, ada Solusi Kota - sebuah inisiatif publik yang bertujuan untuk mengubah Almaty menjadi kota yang nyaman bagi warga. Proyek ini dibuat oleh Pavel Koktyshev dan Dana Shayakhmet. Koordinator Solusi Kota — Gaukhar Zhumagulova.

Dan juga muncul Almaty Urban Re-Hub adalah platform pendidikan terbuka untuk pertukaran ide antar warga, serta untuk penciptaan dan implementasi proyek perkotaan.

Tentu saja, ini tidak semua menyangkut urbanisme Kazakstan. Dengan perkembangan kota dan pertumbuhan aglomerasi, arah ini menjadi sangat menarik bagi para profesional muda. Oleh karena itu, orang dapat mengamati peningkatan jumlah peminat yang ingin berpartisipasi dalam penciptaan "kota untuk manusia". Dan ini bagus.

Semuanya jelas, tetapi apakah ada proyek nyata dari kaum urban Kazakstan?

Sebenarnya ya. Misalnya, City Solutions telah mengadakan lima hackathon perkotaan untuk peningkatan Almaty, di mana para peserta mengembangkan ide untuk mencapai tujuan tertentu. Cara untuk memecahkan masalah lebih dari menarik dan menimbulkan banyak pertanyaan. Beberapa bahkan tampak sangat aneh bagi kita. Namun, kami tidak berjanji untuk menilai efektivitas tindakan tertentu. Anda dapat secara mandiri mengevaluasi semua ide di halaman bagian situs yang sesuai.

Selain itu, City Solutions menerima hibah dari Soros Foundation Kazakhstan sebesar 7 juta 500 ribu tenge, yang akan digunakan untuk mendidik peserta hackathon paling aktif. Penyelenggara berencana untuk meluncurkan kursus bersama dengan Institut Media, Arsitektur, dan Desain Strelka. Dan itu sangat keren! Mungkin di masa depan, lulusan kursus akan dapat mempraktikkan keterampilan mereka dan membuat kehidupan di kota-kota Kazakhstan terlihat seperti mimpi terindah.

Selain semua ini, penyelenggara proyek di atas mengadakan kuliah mingguan, kelas master, dan memulai penelitian apa pun. Kunjungi akun media sosial mereka dan ikuti kehidupan komunitas urban ini.

Saya pikir saya juga ingin menjadi seorang urbanis. Apa yang harus dilakukan? Apa jebakannya?

Pertama-tama, perlu dipahami dengan jelas bahwa urbanisme bukan hanya foto dari kuliah yang modis, posting ulang tentang pengalaman sukses di suatu tempat di Amsterdam, Berlin atau New York, menyelenggarakan hackathon, serta permintaan untuk melebarkan trotoar dan membangun jalur sepeda .

Pertama, urbanisme adalah bisnis yang serius. Anda harus mendapatkan pendidikan yang nyata, dan tidak mengambil beberapa kursus atau lokakarya desain. Sebuah pendidikan perkotaan yang nyata baru saja mulai muncul.

Kedua, Anda harus melindungi kepentingan jumlah yang besar orang dan berpikir tentang bagaimana membuat hidup mereka lebih baik dan lebih nyaman. Dan ini adalah tanggung jawab yang besar. Seluruh area, kota atau metropolis melihat Anda!

Ketiga, untuk beberapa alasan, bagi kami tampaknya Anda dapat mengatasinya. Jika Anda memiliki keinginan dan ide-ide hebat untuk mengubah kota, maka setengah dari pekerjaan sudah selesai. Tetap hanya untuk menemukan orang yang berpikiran sama, untuk mempelajari sesuatu, untuk membela kita proyek yang bermanfaat dan membuat mereka nyata.

Urbanistik(atau studi geourban) - bagian geografi ekonomi yang membahas analisis dan studi komprehensif tentang masalah yang terkait dengan fungsi dan pengembangan pusat kota. Dalam waktu kurang dari seratus tahun perkembangannya yang terisolasi sebagai bidang pengetahuan terapan, ia telah mengalami beberapa perubahan dalam rangkaian paradigmanya.

Paradigma pertama, premis yang sebenarnya mendorong munculnya studi perkotaan, berawal dari tradisi menganggap kota sebagai “pabrik besar”, di mana dimungkinkan untuk menghitung parameter utama aktivitas kehidupan, dan sebagai hasilnya, untuk memprediksi perkembangan dan respons proaktif terhadap masalah sistemik.

Namun, praktik penerapan paradigma semacam itu di kota-kota besar Barat mengarah pada fakta bahwa studi perkotaan pada 60-70-an abad XX mengalami dua gelombang kritik dan perubahan landasan metodologis yang terkait dengan pengenalan prinsip anti-positivis. dari "komprehensibilitas objek yang tidak lengkap", dan prinsip menerjemahkan beberapa elemen objek kompleks menjadi entitas otonom.

Teks pertama yang dapat dikaitkan dengan studi perkotaan milik para filsuf Yunani. Jadi, Plato menggambarkan model kota yang ideal, berdasarkan penalaran filosofis tentang interaksi antar manusia. Aristoteles mempelajari organisasi beberapa lusin kebijakan dan membuat perhitungan untuk populasi kota yang optimal.

Filarete (Antonio Averlino), yang hidup di Renaisans, menjelaskan dalam tulisannya sistem jalan dan kanal, norma-norma tempat tinggal, aturan untuk mengatur perdagangan.

Penataan kembali kota-kota lama dan pembangunan kota-kota baru di seluruh Eropa dikaitkan dengan perkembangan produksi dan perdagangan kerajinan tangan. Kota-kota, sebagai suatu peraturan, terletak di dekat kastil atau biara yang dibentengi dengan baik, yang berfungsi sebagai tempat perlindungan bagi penduduk selama perang; juga pada sungai besar, mereka, pada gilirannya, berkontribusi pada pengembangan perdagangan dan kerajinan.

Dengan komposisi, kota abad pertengahan dibagi menjadi dua jenis: tidak teratur dan kota yang dibangun sesuai rencana. Tidak teratur, muncul di dekat dinding kastil atau biara, dan secara bertahap dikelilingi oleh lingkaran padat area pemukiman.

Jika kota itu berada di dataran, maka dari pusatnya jalan-jalan terpancar ke gerbang utama, menyerupai jaring. Jika kastil terletak di dekat sungai yang luas, danau, maka denah radial dibentuk di satu sisi kastil, dalam bentuk kipas.

Perang yang sering terjadi mendorong penduduk kota untuk membangun tembok pertahanan di sekeliling kota. Pembangun mempersingkat panjangnya sebanyak mungkin - akibatnya, kota-kota ditutup di area kecil, memiliki jalan-jalan sempit dan rumah-rumah yang cukup tinggi untuk waktu itu. Keinginan untuk keamanan yang lebih besar juga menyebabkan jenis khusus pembangunan perkotaan: rumah-rumah, saling menekan, mengepung pusat kota dan menciptakan penghalang tambahan bagi para penjajah.

Di kemudian hari, pencapaian studi perkotaan termasuk penciptaan kota-kota seperti St. Petersburg dan Washington, yang dibangun sejak awal sesuai dengan rencana yang dikembangkan. Rencana untuk Washington dirancang oleh arsitek Prancis Pierre Lanfant di bawah arahan Presiden Thomas Jefferson. Kota ini dirancang dengan gaya Barok, dan mencakup jalan lebar yang melintasi kotak jalan persegi panjang secara diagonal. Tata letak ini menyisakan ruang untuk ruang terbuka dan tanaman hijau.

Pembangunan Sankt Peterburg, yang mula-mula terjadi secara spontan di sekitar Lapangan Troitskaya, kemudian tunduk pada rencana Peter I, yang cukup akrab dengan teks-teks tentang studi perkotaan.

Rekonstruksi Paris, yang terjadi setelah revolusi Perancis atas inisiatif Napoleon III, sudah memberi kesaksian tentang skema pemikiran yang lebih kompleks daripada sekadar skema estetis. Inti di sini adalah penciptaan infrastruktur teknik skala besar, yang mencakup saluran air sepanjang tiga puluh kilometer, ratusan kilometer saluran pembuangan bawah tanah, pipa gas, dan ribuan lampu gas untuk penerangan jalan. Jalan dan hasil rekonstruksi ini memunculkan sejumlah besar kritik sastra dan karya analitis, sebagai akibatnya studi perkotaan menerima dorongan tambahan untuk pembangunan.

Pendekatan sosio-filosofis terhadap masalah “kota dan budaya” memiliki tradisi yang cukup panjang dalam ilmu pengetahuan luar dan dalam negeri. Aktualisasinya terjadi pada pergantian abad ke-19-20, yaitu, pada saat peningkatan signifikan dalam peran kota dalam kehidupan masyarakat, terkait dengan transisi ke tahap industri perkembangannya, menjadi sejarah. realitas. Kota-kota tidak hanya menjadi konsentrator utama pencapaian peradaban terkini, tetapi juga mendorong gerakan menuju tipe budaya baru - urbanisasi. Dalam kajian sosio-filosofis dan sosiologis pada masa itu, terdapat kecenderungan untuk memahaminya peran baru kota dalam masyarakat.

Langkah-langkah serius ke arah ini dilakukan oleh A. Weber, M. Weber, E. Durkheim, G. Simmel dan banyak lainnya. sosiolog utama dan para filosof. Isi utama dari studi-studi ini direduksi menjadi definisi esensi dari fenomena "kota" itu sendiri, untuk mencoba memberikan model "ideal", untuk mengkarakterisasi peran dan signifikansi dalam masyarakat modern dan budaya khususnya di secara positif. Garis kritis dikembangkan dalam konsep O. Spengler, yang menunjukkan sisi negatif perkembangan peradaban modern, termasuk peran kota dalam proses ini. Basis penelitian yang ditetapkan selama periode ini berfungsi sebagai dasar untuk semua studi perkotaan Barat abad ke-20.

Pada tahun 1876, buku Reinhard Baumeister "Perluasan kota dalam bidang teknis, konstruksi, polisi dan hubungan ekonomi"dan Camillo Zitte" Dasar-dasar Artistik perencanaan kota", dan agak lebih awal karya Ildefons Cerda "Teori jaringan jalan perkotaan".

Pada tahun 1909, departemen perencanaan kota pertama di dunia didirikan di London.

Sejak awal abad ke-20, perkembangan studi perkotaan telah bercabang menjadi tiga arah. Satu cabang, mengikuti Zitta, berfokus pada bentuk luar kota dan varian struktur komposisinya. Cabang lain berfokus pada masalah infrastruktur perkotaan, termasuk jaringan transportasi, ekonomi kota, dan pembangunan. Ketiga, masalah kehidupan sosial kota, khususnya sejauh mana warga terlibat dalam proses perencanaan kota. Di Rusia, tren ini diwakili oleh buku Ivan Ozerov, Big Cities.

Di barat perkembangan terbesar menerima cabang (teknologi) kedua. Motorisasi yang cepat menyebabkan perpindahan angkutan umum dan menimbulkan banyak masalah yang perlu diselesaikan. Cabang ketiga (sosial) praktis tidak berkembang di sini sampai tahun 1962, ketika buku Jane Jacobs "The Life and Death of a Great American City" diterbitkan.

Di Eropa, sebelum Perang Dunia Kedua, kombinasi garis estetika dengan yang direncanakan-normatif berkembang. Ide-ide modernis Le Corbusier, yang diterapkan oleh berbagai arsitek di kota-kota seperti Chandigarh (India), Brasilia, Tolyatti, Naberezhnye Chelny, Aktau, Navoi (Uzbekistan), Khanty-Mansiysk, Kogalym, semakin populer.

Kota-kota inilah yang kini menjadi simpul utama dari semua kontradiksi budaya modern, dan fokus utama pencapaiannya. Keadaan ini membuka kemungkinan penelitian seluruh jajaran masalah yang terkait dengan pengembangan budaya perkotaan, dengan karakteristik penting kota sebagai fenomena sosial budaya.

Kota sebagai faktor nyata peradaban masih tetap ada masalah besar budaya umat manusia. Pada saat yang sama, tren proses sejarah dan budaya dunia menunjukkan bahwa hanya kota secara historis bukan hanya generator potensial dari perubahan peradaban, tetapi satu-satunya sumber yang mungkin untuk menghilangkan kontradiksi yang dihasilkan oleh mereka. Dengan demikian, semakin penting untuk menemukan cara dan metode untuk menciptakan kondisi sosio-filosofis untuk menilai dan meramalkan peran kota dalam pengembangan budaya nasional.

Kesulitan lingkungan yang dihadapi oleh kota-kota di seluruh dunia memaksa kita untuk beralih ke masalah interaksi manusia, masyarakat dan lingkungan.

Awal mula pembentukan aktif isu-isu lingkungan dapat dipertimbangkan, tidak hanya meringkas studi sosiologis dan sosio-filosofis sebelumnya, tetapi juga mengembangkannya ke arah ekologis. Namun permasalahan lingkungan perkotaan sepenuhnya teraktualisasi pada tahun 60-70an. abad XX. Selama periode ini, minat meningkat tidak hanya pada ekologi kota yang sebenarnya, tetapi juga pada budaya perkotaan sebagai komponen lingkungan manusia. Tren utama dalam setting penelitian di bidang ini meliputi peningkatan peran isu-isu antropologis dalam studi perkotaan, pencarian dimensi budaya struktur perkotaan dan elemen bentuk perkotaan, dan identifikasi kriteria yang memadai untuk kualitas lingkungan perkotaan. bagi seseorang dan masyarakat.

Penelitian ini dilakukan di persimpangan sosiologi, studi budaya, geografi perilaku, Psikologi sosial, antropologi, teori perencanaan kota dan cabang ilmu pengetahuan lainnya. Kontribusi besar R. Barker, A. Battimer, K. Lynch, L. Mumford, E. Relph, T. Steward dan peneliti lain berkontribusi pada pengembangan masalah ini. peran penting memainkan studi budaya urban dari sudut pandang semiotika (R. Barth, F. Shoe, W. Eco dan peneliti lainnya). Dalam beberapa tahun terakhir, publikasi telah muncul yang memungkinkan kita untuk berbicara tentang konservasi kepentingan ilmiah terhadap masalah budaya perkotaan, termasuk yang bersifat kritis dalam kaitannya dengan masalah budaya dan lingkungan (misalnya, karya M. Castells), yang menunjukkan relevansi dan keterbukaannya untuk penelitian lebih lanjut.

Dalam ilmu pengetahuan dalam negeri, gelombang minat penelitian ke arah ini dimulai pada 1970-an. abad XX dan terus berlanjut hingga sekarang. Telah dibuat langkah serius dalam arah mempelajari masalah urbanisasi modern, termasuk dalam hubungannya dengan budaya (karya A.S. Akhiezer, L.B. Kogan, Yu.A. Levada). Hasil yang signifikan diperoleh dengan menggunakan metode semiotika (karya A.N. Davydov, V.M. Dolgoi, I.V. Ivanov, A.V. Ikonnikov, A.G. Levinson, Yu.M. Lotman, V.N. Toporov dan peneliti lainnya).

Isu lingkungan juga mulai aktif dikembangkan sejak tahun 70-an, khususnya dalam penelitian psikologi sosial. Sebuah kontribusi besar untuk pengembangan psikologi lingkungan dibuat oleh studi M. Heidmets. Status ilmiah dari konsep "lingkungan perkotaan" didukung oleh V.L. Glazychev dalam monografi "Penafsiran sosio-ekologis lingkungan perkotaan" dan dalam banyak karya selanjutnya. Konsep "lingkungan budaya perkotaan" diperbarui dalam studi L.B. Kogan, E.A. Orlova. Sampai hari ini, "pendekatan lingkungan" dalam teori dan praktik perencanaan kota tidak kehilangan signifikansinya, berbekal banyak metode yang telah berkembang dalam kerangka psikologi lingkungan (karya A.A. Vysokovskii, G.Z. Kaganov, G.S. Lebedeva dan peneliti lainnya).

Tren terbaru dapat dianggap sebagai pendekatan yang mempelajari keunikan proses urbanisasi di Rusia. Ada berbagai macam posisi penelitian di sini: dari penolakan keberadaan hingga sejarah nasional kota-kota penuh (terutama karya V.L. Glazychev) hingga pengakuan orisinalitas sosiokultural dari budaya perkotaan yang telah berkembang di Rusia (studi oleh O.R. Budina, V.M. Vozlinskaya, M.N. Shmeleva, dll.). Namun, perlu dicatat bahwa, dengan pengecualian yang jarang (karya-karya V.L. Glazychev, L.B. Kogan, Yu.A. Levada), ada kekurangan penelitian yang menerjemahkan perkembangan lingkungan tertentu dan materi empiris yang diperoleh ke dalam arus utama sosial. -masalah filosofis. Ini juga berlaku untuk pengembangan lingkungan budaya kota-kota Rusia. Juga tidak ada karya yang secara khusus dikhususkan untuk aspek sosio-filosofis dari masalah pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan. Semua ini memerlukan penerjemahan pencapaian yang diperoleh oleh ilmu-ilmu swasta di bidang masalah perkotaan ke dalam rencana teoretis mendasar dan pengembangan lebih lanjut dari masalah lingkungan atas dasar ini, termasuk dalam penerapannya pada pengembangan budaya kota-kota domestik sebagai pusat yang diperlukan untuk pembentukan masyarakat dan peradaban Rusia modern.

Studi tentang pola-pola utama pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan berjalan ke arah berikut:

- penentuan tempat dan peran historis kota sebagai bentuk kehidupan sosial, sebagai kondisi dan metode realisasi diri dan organisasi masyarakat dalam sistem budaya;

- pembuktian masalah keberadaan lingkungan budaya perkotaan, mengidentifikasi fitur-fitur yang terakhir, serta mekanisme universal pembentukannya;

– studi tentang pola utama pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan, pencarian pembenaran sosio-filosofis untuk kriteria evaluasi yang memungkinkan proses ini dalam kaitannya dengan perkembangan budaya kota-kota domestik.

Objek utama penelitian saat ini adalah proses historis dan modern dari fungsi dan reproduksi budaya perkotaan sebagai lingkungan eksistensial masyarakat perkotaan. Subyek kajian adalah mekanisme dan pola utama yang berkontribusi pada pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan. Sebagai aturan, penekanannya adalah pada proses kesinambungan, karena ini adalah karakteristik penting yang paling penting dari perkembangan budaya pada umumnya, dan lingkungan budaya perkotaan pada khususnya. Sebagian besar penelitian bersifat teoritis, tetapi dengan fokus pada praktik pengembangan kota domestik, pengembangan sosial budaya.

Para peneliti beralih ke materi empiris dan perkembangan teoretis yang diperoleh berdasarkan mempelajari realitas historis dan modern dari proses perkotaan di Rusia, serta dari pengalaman perkotaan dunia secara umum. Pengalaman abad ke-18 sangat menarik untuk praktik budaya domestik modern, karena ini adalah awal dari proses modernisasi Rusia, ketika banyak stereotip dan skemanya ditetapkan, yang kemudian dimanifestasikan sepenuhnya.

Proses pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan dianggap sebagai manifestasi dari bentuk aktivitas tertentu subjek publik, sebagai cara untuk menerapkan kehidupan sosial dan menerapkan praktik sosial:

- kriteria sosio-filosofis untuk menyoroti fenomena kota dalam budaya diberikan, hubungan antara perkembangan kota dan budaya, di satu sisi, dan perkembangan kota dan lingkungan budayanya, di sisi lain, dilacak ;

- bidang masalah pendekatan sosio-filosofis terhadap lingkungan budaya perkotaan ditentukan, dan atas dasar ini, pencarian hubungan "lingkungan budaya - kota - budaya" dilakukan;

– pencarian sedang dilakukan untuk parameter utama lingkungan budaya perkotaan, yang ditentukan tidak hanya oleh karakteristik esensial universal kota sebagai fenomena budaya, tetapi juga oleh fitur-fitur yang ditentukan oleh kekhususan sosio-budaya dari bentuk perkotaan dan proses;

- cara dan mekanisme utama pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya perkotaan diidentifikasi, dan skema teoretis yang dihasilkan memperoleh pembenaran konseptual berdasarkan sejarah kota-kota Rusia dengan ekstrapolasi ke keadaan mereka saat ini;

- proses pembentukan dan pengembangan lingkungan budaya dipertimbangkan melalui mekanisme kesinambungan budaya, masalah keberlanjutan dikaitkan dengan pencarian pembenaran kriteria kualitas lingkungan budaya perkotaan, dengan kekhususan pengembangan lingkungan budaya. lingkungan budaya kota-kota domestik.

Analisis sosio-filosofis dari masalah-masalah pembangunan sosial dan budaya mencakup pencarian untuk pembuktian fundamental dan teoretis dari cara dan metode utama untuk mengoptimalkan mekanisme utama dari proses ini, mengidentifikasi fondasinya dalam metode dan kondisi kehidupan sosial. Ini juga berlaku untuk fenomena lingkungan budaya perkotaan, studi tentang esensi dan hukum dasar pembentukan yang hubungannya dengan lingkungan arsitektur - banyak penelitian telah dikhususkan. Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, masalah umum dan khusus dalam pengembangan kota sebagai fenomena sosial budaya yang ditandai dengan hubungan dialektis antara parameter budaya dan lingkungan budaya keberadaannya dipertimbangkan.

Utama fungsi universal bahwa kota tampil dalam sistem budaya adalah ciri umum yang mencirikan mereka sebagai fenomena budaya. Fungsi utama kota adalah:

• penataan dan pemusatan ruang budaya,
• konsentrasi dan transmisi inovasi budaya,
• integrasi budaya dan reproduksinya.

Dalam kekhasan sejarah dan budaya bentuk perkotaan dan dalam sifat pelaksanaan fungsi utama kota dalam sistem budaya, prinsip variabilitas budaya tercermin, yang menentukan kekhasan dalam sejarah perkembangan kota. Integritas kota ditentukan dengan mengkorelasikan organisasi dan self-organization dengan sistem budaya. Dengan berpartisipasi dalam proses fungsi dan reproduksinya, kota mewujudkan fungsi "eksternalnya". Pada saat yang sama, ia bertindak sebagai lingkungan integral langsung dari kegiatan sosial-budaya, sebagai lingkungan khusus pendidikan sistemik- lingkungan perkotaan, sebagai yang paling umum karakteristik internal, tingkat reproduksi masyarakat perkotaan.

Potensi reproduktif sebuah kota sangat bergantung pada bagaimana mengembangkan fungsi peradaban "eksternal"-nya. Pada saat yang sama, peran konstruktif kota dalam pembangunan sosial budaya sebagian besar didasarkan pada pola pembentukan dan perkembangan lingkungan budaya perkotaan. Timbul dalam proses berfungsinya sistem masyarakat dan budaya, lingkungan perkotaan dihasilkan oleh hubungan subjek dan lingkungannya, hanya ada di dalamnya, yaitu, tampak sebagai realitas objektif, seperangkat kondisi untuk mereka. reproduksi, yang dengan sendirinya, pada gilirannya, adalah produk dari sistem ini.

Lingkungan perkotaan sebagai suatu kesatuan dapat dipahami sebagai suatu ekosistem yang berpartisipasi dalam proses reproduksi objektif yang menjamin keberadaan entitas perkotaan. Komponen ekosistem perkotaan (lingkungan), yang dinyatakan dalam penelitian disertasi dengan konsep "lingkungan budaya perkotaan", memberikan modalitas budaya fungsinya. Lingkungan budaya didefinisikan sebagai salah satu tingkat keberadaan budaya, menerjemahkan proses nyata fungsinya ke dalam cakrawala kehidupan sehari-hari sebagai kondisi langsung untuk yang terakhir. Dalam kondisi lingkungan budaya perkotaan itulah kota dibentuk sebagai bentuk khusus dari kehidupan sosial.

Jika kota adalah salah satu mekanisme reproduksi budaya masyarakat dan kondisi untuk penataan ruangnya sendiri, maka lingkungan budaya perkotaan adalah kondisi yang diperlukan untuk reproduksi budaya perkotaan, masyarakat perkotaan, dan karenanya kota itu sendiri. . Prinsip pembentuk sistem utamanya adalah kehidupan lingkungan, dan hubungan pembentuk struktur utama adalah hubungan subjek lingkungan dan lingkungan budayanya. Melalui aktivitas subjek lingkungan, hubungan yang stabil terbentuk antara komponen utama lingkungan budaya perkotaan - subjek-spasial dan nilai-semantik. pada tingkat individu makna pribadi dan nilai-nilai lingkungan budaya dihasilkan, yang merupakan potensi konstan untuk keanekaragamannya.

Pembentukan lingkungan budaya tidak mungkin terjadi di luar kegiatan lingkungan yang ditujukan langsung pada tempat tinggal, perkembangan, perubahan dan pemeliharaannya. Menurut bentuk keberadaannya, lingkungan budaya perkotaan adalah seperangkat lingkungan mikro reproduksi budaya, yang berbeda dalam kuantitas dan kompatibilitas tergantung pada subjek lingkungan. Dengan demikian, pada tingkat biasa, integritas lingkungan ditentukan oleh subjek itu sendiri. Pada saat yang sama, tujuan kegiatan lingkungan adalah proses objektif reproduksi subjek yang diberikan.

Lingkungan budaya pertama-tama muncul pada tingkat biasa perkembangan budaya perkotaan sebagai dunia kehidupan langsung penghuni kota, yang diterima olehnya sebagai kondisi aktivitas yang alami dan nyata. Hal ini dihasilkan tidak begitu banyak oleh ruang kota tetapi oleh situasi tempat tinggalnya, termasuk situasi komunikasi tentang lingkungan antara individu, kelompok, subkultur. Kondisi penting untuk ini adalah reproduksi konstan dari yang biasa, yaitu, tingkat kehidupan lingkungan yang sebenarnya dan persepsi lingkungan.

Tren utama dalam pengembangan lingkungan budaya perkotaan dapat dianggap sebagai peningkatan keragamannya, prasyaratnya adalah kehadiran banyak subkultur, keragaman populasi, fungsi, institusi, bentuk kegiatan. Perkembangan kota berasal dari perkembangan lingkungan budaya perkotaan, yang pada gilirannya tergantung pada stabilitas hubungan antara komponen-komponen ruang-ruang dan nilai-semantik dalam kegiatan mata pelajaran lingkungan. Perkembangan lingkungan budaya perkotaan sangat tergantung pada sifat dan tingkat kesinambungannya. Lingkungan mengalami pembentukannya sebagai akibat dari suatu proses alam yang panjang berdasarkan kesinambungan. Proses perkembangan budaya dan lingkungan budaya perkotaan saling melengkapi. Ciri-ciri yang terakhir dalam kondisi modern tidak hanya dihasilkan oleh peradaban perkotaan universal

Modernisasi memerlukan perubahan nilai yang berkontribusi pada adopsi dan persetujuan standar ini, dan karenanya kondisi pembangunan perkotaan. Di sisi lain, penguatan momen-momen positif dalam proses pembentukan kota memberikan pengaruhnya terhadap proses perkembangan budaya itu sendiri. Di sini peran kunci milik lingkungan budaya perkotaan. Tapi untuk menyadari masukan dan berpartisipasi dalam pengembangan budaya, ia harus mencapai tingkat keberadaannya sendiri secara penuh. Hanya setelah pembentukan dimungkinkan untuk lebih mengembangkan lingkungan, berpartisipasi dalam proses reproduksi budaya yang diperluas, yaitu, meningkatkan peran kota dalam budaya. Keterkaitan dan ketergantungan yang sangat dialektis dari aspek-aspek perkembangan ini didasarkan pada kontinuitas, tergantung pada kekhususan budayanya.

Proses pengembangan lingkungan budaya, meskipun ditandai dengan pembentukan kualitas lingkungan baru, harus mereproduksi stabilitas hubungan nilai-semantik subjek lingkungan dan lingkungannya, berdasarkan kontinuitas, penyelesaian kontradiksi yang konstruktif, pada efektivitas mekanisme lingkungan adaptif-adaptasi. Ini adalah bentuk spesifik dari aktivitas subjek sosial, implementasi kehidupan sosial dan implementasi praktik sosial. Secara umum, lingkungan budaya perkotaan merupakan manifestasi dari universalitas dan universalitas sosial budaya dalam satu cara lokal, cara memusatkan universalitas ini dalam kondisi kehidupan sehari-hari, struktur sosial budaya sehari-hari, cara mereproduksi kolektif dan subjek individu, melalui proyeksi nilai-nilai yang diperlukan untuk proses reproduksi yang berkelanjutan.

Kekhasan lingkungan budaya perkotaan berasal dari proses pembagian kerja sosial, yang secara internal mencirikan kota sebagai bentuk konsolidasi dari proses ini sebagai integrator inovasi sosial budaya, yang perkembangannya sangat tergantung pada kemampuan merancangnya melalui mekanisme peradaban. Hal ini dimungkinkan dengan adanya lapisan tengah budaya yang masif, yang terbentuk sebagai hasil dari kontinuitas yang stabil dan menjadi dasar untuk integrasi konstruktif ke dalam lingkungan inovasi budaya. Fungsi peradaban yang menstabilkan dikaitkan dengan munculnya mekanisme yang mempromosikan integrasi keragaman perkotaan oleh subjek lingkungan ke dalam lingkungan reproduksinya sendiri.

Masalah-masalah perkembangan modern lingkungan budaya kota-kota domestik sekali lagi mengaktualisasikan tugas kesinambungan untuk transformasi konstruktif bentuk-bentuk dan relasi-relasi marginal semi-urban. Pengembangan lingkungan budaya perkotaan tidak hanya mencakup diferensiasi dan komplikasi, tetapi juga pembentukan model berkelanjutan untuk desain kualitas ini. Perkembangan lingkungan budaya perkotaan dalam kondisi modern adalah optimalisasi kemungkinan sintesis bentuk-bentuk peradaban tersebut dengan model-model baru kolektivitas lingkungan. Yang terakhir ini dimungkinkan sebagai akibat dari peningkatan tingkat refleksi pada masalah lingkungan budaya, mengatasi keterbatasan hubungan lingkungan yang sebenarnya melalui pembentukan model peradaban sebagai kebutuhan reproduksi subjek lingkungan.

Proses pembentukan budaya urban modern sejajar dengan pembentukan standar peradaban dan mekanisme berkelanjutan untuk reproduksinya, yang merupakan masalah urbanisasi modern di Rusia, karena masih didasarkan pada subjek lingkungan yang terpinggirkan. Pada saat yang sama, pengembangan lingkungan budaya perkotaan tidak hanya berarti mengatasi marjinal dan mencapai kesinambungan yang berkelanjutan di tradisi baru, tetapi juga pembentukan bentuk-bentuk baru kesadaran urban, munculnya bentuk-bentuk baru kolektivitas lingkungan, munculnya subjek lingkungan baru sebagai subjek peradaban. Peluang potensial tersebut terletak pada kemampuan khusus untuk meneguhkan pola-pola sosiokultural pada tataran praktik sehari-hari dan pengalaman sehari-hari, berdasarkan kesinambungan kealamiannya sebagai unsur lingkungan budaya perkotaan.

Peluang untuk pengembangan tidak hanya diatur "dari luar", dari kepatuhan terhadap nilai-nilai budaya dan standar peradaban. Sistem perkotaan itu sendiri dan lingkungan budaya, sebagai salah satu syarat untuk reproduksinya, memiliki integritas, yang memungkinkan untuk berbicara tentang kemungkinan pengembangan diri mereka. Dengan demikian, kualitas lingkungan budaya perkotaan tergantung pada sifat proses yang berkontribusi pada pembentukan dan perkembangannya. Pertama-tama, ini mengacu pada sifat ikatan yang berurutan. Di kota modern, memastikan ini harus menjadi kebijakan kota yang memiliki tujuan. Ini merupakan salah satu indikator tingkat peradaban sebagai kemampuan tidak hanya untuk seleksi warisan budaya yang wajar, tetapi juga untuk pengembangan berkelanjutan.

Mempertimbangkan ulasan singkat pendekatan filosofis dalam perencanaan kota, kami mencatat yang utama implikasi praktis tercermin dalam dokumen peraturan.

Permukiman perkotaan dan pedesaan harus dirancang berdasarkan prakiraan dan program perencanaan kota, skema permukiman umum, pengelolaan alam dan organisasi teritorial kekuatan produktif Federasi Rusia; skema pemukiman, pengelolaan alam dan organisasi teritorial dari kekuatan produktif besar wilayah geografis dan formasi negara-bangsa; skema dan proyek perencanaan wilayah formasi administrasi-wilayah; skema terpadu teritorial untuk perlindungan alam dan pengelolaan alam di kawasan intensif pertumbuhan ekonomi dan signifikansi alami yang unik, termasuk langkah-langkah untuk mencegah dan melindungi dari proses alam dan buatan manusia yang berbahaya.

Ketika merencanakan dan mengembangkan pemukiman perkotaan dan pedesaan, perlu dipandu oleh undang-undang Federasi Rusia, keputusan Presiden Federasi Rusia, dan resolusi Pemerintah Federasi Rusia.

Permukiman perkotaan dan pedesaan harus dirancang sebagai elemen dari sistem pemukiman Federasi Rusia dan republik konstituennya, wilayah, wilayah, distrik, distrik administratif dan entitas administratif-teritorial pedesaan, serta antar-regional, antar-distrik dan antar-wilayah. sistem pemukiman pertanian. Pada saat yang sama, seseorang harus mempertimbangkan pembentukan sosial, industri, teknik, transportasi dan infrastruktur umum lainnya untuk sistem pemukiman, serta ikatan tenaga kerja, budaya, komunitas dan rekreasi yang dikembangkan di masa depan dalam zona pengaruh negara. pemukiman-pusat atau sub-pusat dari sistem pemukiman.

Ukuran zona pengaruh harus diambil: untuk kota - pusat formasi administratif-teritorial berdasarkan data tentang skema pemukiman, skema dan proyek perencanaan distrik, dengan mempertimbangkan batas administratif republik, wilayah, wilayah, administrasi yang ada. kabupaten; pemukiman pedesaan - pusat wilayah administrasi dan formasi wilayah administrasi pedesaan - dalam batas wilayah administrasi dan formasi wilayah administrasi pedesaan.

Rencana perencanaan dan pengembangan permukiman perkotaan dan pedesaan harus menyediakan urutan perkembangan yang rasional. Pada saat yang sama, perlu untuk menentukan prospek pengembangan permukiman di luar periode perkiraan, termasuk keputusan mendasar tentang pengembangan wilayah, zonasi fungsional, struktur perencanaan, infrastruktur teknik dan transportasi, penggunaan sumber daya alam secara rasional dan perlindungan lingkungan.

Sebagai aturan, perkiraan periode harus hingga 20 tahun, dan perkiraan perencanaan kota dapat mencakup 30-40 tahun.

Permukiman perkotaan dan pedesaan, tergantung pada populasi desain untuk periode perkiraan, dibagi menjadi beberapa kelompok.

Kelompok pemukiman	Populasi, ribu orang
	kota	Pemukiman pedesaan
Terbesar
Besar	« 500 hingga 1000
Besar
Medium
Kecil

Ukuran populasi untuk periode perkiraan harus ditentukan berdasarkan data tentang prospek pengembangan pemukiman dalam sistem pemukiman, dengan mempertimbangkan perkiraan demografis pertumbuhan populasi alami dan mekanis dan migrasi pendulum.

Prospek pengembangan pemukiman pedesaan harus ditentukan berdasarkan rencana pengembangan pertanian kolektif dan pertanian negara dan perusahaan lain, dengan mempertimbangkan spesialisasi produksi mereka, skema untuk proyek pengelolaan lahan, proyek perencanaan distrik dalam hubungannya dengan pembentukan. kompleks agroindustri, serta dengan mempertimbangkan lokasi peternakan anak perusahaan, organisasi, dan institusi . Dalam hal ini, perhitungan jumlah penduduk harus dilakukan untuk sekelompok permukiman pedesaan yang termasuk dalam perekonomian.

Wilayah untuk pengembangan permukiman perkotaan dan pedesaan harus dipilih dengan mempertimbangkan kemungkinan penggunaan fungsionalnya yang rasional berdasarkan perbandingan solusi arsitektur dan perencanaan, indikator teknis, ekonomi, sanitasi dan higienis, bahan bakar dan energi, air, sumber daya teritorial. , keadaan lingkungan, dengan mempertimbangkan perubahan prakiraan untuk kondisi alam dan lainnya di masa depan. Pada saat yang sama, perlu untuk memperhitungkan beban maksimum yang diizinkan pada lingkungan berdasarkan penentuan potensinya, rezim untuk penggunaan sumber daya teritorial dan alam secara rasional untuk memastikan kondisi kehidupan yang paling menguntungkan bagi penduduk, untuk mencegah kerusakan alam sistem ekologi dan perubahan yang tidak dapat diubah dalam lingkungan alam.

Dengan mempertimbangkan penggunaan fungsional yang dominan, wilayah kota dibagi menjadi perumahan, industri, dan rekreasi lanskap.

Daerah perumahan dimaksudkan: untuk menampung persediaan perumahan, bangunan dan struktur umum, termasuk lembaga penelitian dan kompleksnya, serta fasilitas komunal dan industri individu yang tidak memerlukan pembangunan zona perlindungan sanitasi; untuk penataan komunikasi intracity, jalan, alun-alun, taman, kebun, jalan raya dan tempat umum lainnya.

Area produksi dirancang untuk mengakomodasi perusahaan industri dan fasilitas terkait, kompleks lembaga ilmiah dengan fasilitas produksi percontohan, fasilitas utilitas dan penyimpanan, fasilitas transportasi eksternal, rute komunikasi ekstra-perkotaan dan pinggiran kota.

Lansekap dan area rekreasi meliputi hutan kota, taman hutan raya, kawasan perlindungan hutan, waduk, lahan pertanian dan lahan lainnya, yang bersama-sama dengan taman, kebun, alun-alun dan jalan raya yang terletak di kawasan pemukiman, membentuk sistem ruang terbuka.

Di dalam wilayah ini, zona dengan berbagai tujuan fungsional dibedakan: bangunan tempat tinggal, pusat publik, industri, ilmiah dan penelitian dan produksi, komunal dan gudang, transportasi eksternal, rekreasi massal, resor (di kota-kota dengan sumber daya medis), lanskap yang dilindungi.

Organisasi wilayah pemukiman pedesaan harus disediakan bersama dengan organisasi fungsional umum wilayah ekonomi, sebagai suatu peraturan, menyoroti wilayah perumahan dan industri.

Di kota-kota bersejarah, perlu untuk mengalokasikan zona (distrik) bangunan bersejarah.

Tunduk pada persyaratan sanitasi dan higienis dan lainnya untuk penempatan bersama objek dengan tujuan fungsional yang berbeda, diizinkan untuk membuat zona multifungsi.

Di daerah yang terkena aksi fenomena alam berbahaya dan bencana (gempa bumi, tsunami, semburan lumpur, banjir, tanah longsor dan tanah longsor), zonasi wilayah pemukiman harus disediakan dengan mempertimbangkan pengurangan risiko dan memastikan fungsi yang berkelanjutan. Taman, kebun, lapangan olahraga luar ruangan, dan elemen lain yang belum dikembangkan harus ditempatkan di area dengan tingkat risiko tertinggi.

Di wilayah seismik, zonasi fungsional wilayah harus disediakan berdasarkan zonasi mikro sesuai dengan kondisi kegempaan. Pada saat yang sama, area dengan aktivitas seismik yang lebih sedikit harus digunakan untuk bangunan sesuai dengan persyaratan peraturan.

Di daerah dengan teknik yang kompleks dan kondisi geologis untuk pengembangan, perlu menggunakan situs yang membutuhkan biaya lebih rendah untuk persiapan teknik, konstruksi dan pengoperasian bangunan dan struktur.

Struktur perencanaan permukiman perkotaan dan pedesaan harus dibentuk, memastikan penempatan yang kompak dan interkoneksi zona fungsional; zonasi wilayah yang rasional dalam hubungannya dengan sistem pusat publik, teknik dan infrastruktur transportasi; penggunaan wilayah yang efektif tergantung pada nilai perencanaan kotanya; akuntansi komprehensif tradisi arsitektur dan perencanaan kota, fitur alam dan iklim, lanskap, nasional, domestik, dan lokal lainnya; perlindungan lingkungan, monumen sejarah dan budaya.

Di daerah seismik, perlu untuk menyediakan struktur perencanaan kota yang dibedah dan penempatan objek yang tersebar dengan konsentrasi populasi yang besar, serta yang berbahaya bagi kebakaran dan ledakan.

Di kota-kota bersejarah, setiap kemungkinan pelestarian struktur perencanaan sejarah dan penampilan arsitektur harus dipastikan, dan program untuk rekonstruksi komprehensif zona sejarah dan pemulihan monumen sejarah dan budaya harus dikembangkan dan dilaksanakan.

Saat merencanakan dan membangun pemukiman perkotaan dan pedesaan, perlu untuk menyediakan kondisi untuk kehidupan penuh kelompok penyandang cacat dan penduduk yang menetap sesuai dengan persyaratan peraturan.

Di kota-kota terbesar dan terbesar, perlu untuk memastikan penggunaan terintegrasi ruang bawah tanah untuk penempatan yang saling berhubungan dari fasilitas transportasi perkotaan, perusahaan perdagangan, katering publik dan utilitas publik, fasilitas hiburan dan olahraga individu, utilitas dan bangunan tambahan administrasi, publik dan bangunan tempat tinggal, objek peralatan rekayasa sistem, fasilitas penyimpanan industri dan kota untuk berbagai keperluan.

Di wilayah yang berdekatan dengan kota, daerah pinggiran kota harus disediakan untuk digunakan sebagai cadangan untuk pengembangan kota selanjutnya dan penempatan fasilitas utilitas, dan sebagai bagian dari daerah pinggiran kota - area hijau yang dimaksudkan untuk mengatur rekreasi bagi penduduk, meningkatkan iklim mikro , keadaan udara atmosfer dan kondisi sanitasi, kondisi kebersihan.

Ketika menentukan batas-batas zona pinggiran kota, seseorang harus mempertimbangkan pengembangan permukiman perkotaan dan pedesaan yang saling berhubungan, batas-batas distrik administratif, pertanian, dan perusahaan lainnya. Untuk kota-kota yang termasuk dalam sistem pemukiman kelompok yang terbentuk, zona pinggiran kota umum harus disediakan.

Penempatan pertanian anak perusahaan, organisasi dan institusi, serta plot untuk kebun dan kebun kolektif, harus disediakan, sebagai suatu peraturan, di wilayah daerah pinggiran kota. Objek perumahan dan konstruksi sipil dari pertanian anak perusahaan, sebagai suatu peraturan, harus ditempatkan di wilayah pemukiman pedesaan yang ada.

Plot kemitraan hortikultura harus ditempatkan, dengan mempertimbangkan prospek pengembangan pemukiman perkotaan dan pedesaan di luar wilayah cadangan yang disediakan untuk pembangunan perumahan individu, pada jarak aksesibilitas dengan transportasi umum dari tempat tinggal, sebagai suatu peraturan, tidak lebih dari 1,5 jam, dan untuk kota terbesar dan terbesar - tidak lebih dari 2 jam.

Sumber:

• Kode perencanaan kota Federasi Rusia: Undang-undang Federal Federasi Rusia. - M.: Technostandard, 1998. -80 hal.
• Panduan transformasi pembangunan perumahan di bagian kota yang ada.- M .: Stroyizdat, 1983.
• Pedoman desain drainase bangunan dan struktur Pemerintah Moskow - M.: Moskomarchitectura, 2000.
• Panduan Rekonstruksi Kota: Perencanaan Kota TsNIIP Gosgrazhdanstroy. – M.: Stroyizdat, 1979.

Literatur peraturan:

1. SNiP 2.07.01-89*. Perencanaan kota: Perencanaan dan pengembangan permukiman perkotaan dan pedesaan - M., 1999.
2. SNiP 23-01-99. Klimatologi Konstruksi - M., 1999.
3. SNiP 23-05-95. Pencahayaan alami dan buatan. -M., 1995.
4. SNiP 21-01-97. Keamanan kebakaran bangunan dan struktur. M., 1997.
5. SNiP 14-01-96. Ketentuan dasar untuk penciptaan dan pemeliharaan kadaster kota negara bagian. M., 1999.

Perpustakaan

• L.V. Kashkina Dasar-dasar perencanaan kota
• Malaya G.A. Dasar-dasar perencanaan kota

literatur tambahan

• Besar kamus ensiklopedis, 2000.
• Golt G.A. Transportasi dan pemukiman kembali - M.: 1981.
• Golubev G.E. Studi perkotaan bawah tanah - M.: Stroyizdat, 1979. Kota dan ekologi. Prosiding Pertemuan Internasional tentang Pendekatan Ekologis untuk Perencanaan Kota. M.: Pusat Proyek Internasional Komite Negara untuk Sains dan Teknologi, 1987 - 174 hal.
• Davidovich V. G. Perencanaan kota dan distrik. M, 1964.
• Davidovich V.G. Penyelesaian di situs industri. M, 1960..
• Kabakova S.I. Masalah-masalah ekonomi pemanfaatan kawasan perkotaan. – M.: 1985.
• Lappo G.M. Geografi kota dengan dasar-dasar perencanaan kota. Moskow: Universitas Negeri Moskow, 1969 - 184 hal.
• Michel Ragon. Kota masa depan. Per. dari Perancis M.: "Mir", 1969. - 296 hal.
• MDS - 30-1-99. Pedoman tentang pengembangan skema perencanaan kota - M.: 1999.
• Nikolaevskaya I.A. Lansekap: buku teks untuk siswa. Rata-rata Prof. pendidikan.- M.: Pusat Penerbitan "Akademi"; Penguasaan, 2002.- 272 hal.
• Dasar-dasar perencanaan kota Soviet, vol 1. vol. 2 dan vol. 3. Moskow: Stroyizdat, 1966.
• Laporan gabungan Soviet-Amerika. Perencanaan kota baru. M, 1984.
• Frolov A.E., Melik-Pashaev A.I., Weinberg E.I. Arah prioritas kebijakan perkotaan di Rusia // Prom. dan sipil konstruksi. - 1992. - No. 10. –hal.5 -8.
• Furst D., Nyuldenberg E., Müller B. Pengalaman perencanaan wilayah di Jerman / Per. dengan dia. – Esen, 1994.
• Hall P. Perencanaan wilayah dan kota. -M., 1993.

Elena Chernova, seorang desainer kemanusiaan dan ahli konflik, menonjol dari latar belakang rekan-rekan Rusianya karena dia sering mengajukan pertanyaan yang tidak nyaman, menghancurkan idilis banyak forum perkotaan di mana semua orang (atau hampir semua orang) setuju dengan semua orang. Namun, Elena, pada kenyataannya, tidak memiliki rekan Rusia: dia terlibat, antara lain, dalam menyelesaikan konflik yang berkaitan dengan perencanaan wilayah di berbagai kota - kerajinan yang unik. Jadi, jika Elena tidak menyukai konsep pengembangan St. Petersburg hingga 2030, dia, tanpa ragu-ragu dan tanpa melihat kembali ke "comme il faut" profesional, akan memberi tahu pengembang tentang hal itu secara langsung. Faktanya, Elena adalah seorang filsuf dari studi perkotaan di negara pendekatan teknokratis yang menang ke kota. Khusus untuk The Village, ia berbicara tentang siapa, bagaimana, dan mengapa meniru urbanisme di Rusia.

Elena Chernova

Kepala Laboratorium Sosiologi Perencanaan Kota, OJSC RosNIPIUrbanistics

Dari 1994 hingga 1999 ia mengajar di Departemen Konflikologi Fakultas Filsafat Universitas Negeri St. Petersburg. Ahli konflik, bidang keahlian: keterlibatan publik dan Humas di bidang perencanaan kota dan resolusi konflik perkotaan.

Kota ini seperti mesin mega

Urbanisme berkembang pada paruh kedua abad kedua puluh. Oleh karena itu, jawaban atas pertanyaan studi perkotaan apa yang menurut saya harus dicari dalam situasi sosial budaya Eropa saat itu. Abad kedua puluh ditandai dengan kemajuan teknologi, yang mengarah pada komplikasi kegiatan dan spesialisasi yang meningkat. Di satu sisi, spesialisasi adalah satu-satunya jalan mengatasi kompleksitas kegiatan. Tetapi dari beberapa titik, komplikasinya semakin jauh sehingga seorang spesialis individu tidak dapat lagi menjaga integritas semua kegiatan dan bertanggung jawab untuk itu. hasil akhir. Raikin mengalahkan ini di plot "Siapa yang menjahit jas?". Seseorang mencoba membuat klaim tentang kualitas jas. Tapi ini tidak mungkin, karena seratus orang menjahit jas. Setiap orang bertanggung jawab atas sebagian pekerjaan. Dan tidak ada yang memegang keseluruhan.

Perkembangan teknologi mulai melampaui perkembangan pemikiran manusia. Akibatnya, teknologi lepas dari kendali manusia - ini direkam oleh M. Heidegger. Sekarang manusia mulai melayani teknologi. Ketika tidak ada yang memegang keseluruhan, maka kemanusiaan tujuan manusia kegiatan secara bertahap menjadi sia-sia dan bidang kegiatan mulai bekerja untuk dirinya sendiri. Mumford, perwakilan dari Frankfurt School of Philosophy, mengusulkan istilah "megamachine" untuk konstruksi seperti itu di mana posisi memegang keseluruhan dan bertanggung jawab atas keseluruhan hilang. Akibatnya, struktur ini sendiri menjadi satu-satunya subjek penetapan tujuan, dan manusia berubah menjadi materi manusia, sumber daya mesin besar.

Mumford melihat ketergantungan langsung dari transformasi kota menjadi mesin besar pada ukurannya. pemikiran manusia tidak lagi mampu mengakomodasi metropolis dalam integritas dan kompleksitasnya, sehingga terjadi kehilangan kendali. Akibat dari perkembangan kota menjadi metropolis adalah hilangnya kendali atas faktor ekonomi. Pertumbuhan kota menjadi spontan. Bahkan ada lebih banyak orang di kota, biaya perumahan bahkan lebih tinggi, tetapi bukan karena peningkatan kualitasnya, tetapi karena peningkatan kepadatan. Orang-orang terpaksa merogoh kocek lebih dalam untuk tinggal di kota. Mereka, pada kenyataannya, harus bekerja keras hanya untuk hidup. Pada saat yang sama, kota berhenti menjalankan fungsi kemanusiaannya sendiri, yang, menurut Mumford, terdiri dari humanisasi lingkungan alam dan transfer budaya. L. Mumford melihat jalan keluar dalam menolak perkembangan kota menjadi kota besar. Adalah perlu bahwa kota-kota tetap kecil, proporsional dengan seseorang dan ikatan sosial, yaitu, dapat dikelola.

Umum untuk semua mega-mesin adalah bahwa tidak seorang pun, termasuk pihak berwenang, memegang keseluruhan. Akibatnya, tidak ada yang bertanggung jawab atas konsekuensinya. Filsuf dari Sekolah Frankfurt membahas situasi ini dengan contoh-contoh kejahatan terhadap kemanusiaan dalam Perang Dunia Kedua. Ternyata dalam negara totaliter, yang merupakan perwujudan akhir dari mega-mesin, sangat sulit untuk menemukan mereka yang bertanggung jawab atas kejahatan. Para pelaksana hanya menjalankan perintah. Mereka yang mengeluarkan perintah ini bertindak sesuai dengan hukum negara mereka. Dan mereka yang menulis undang-undang itu sendiri tidak membunuh satu orang pun.

Ternyata pada pertengahan abad ke-20 semua bidang kegiatan yang paling penting telah berubah menjadi mesin-mega seperti: negara, kedokteran, pendidikan, industri, dll dan yang berakhir dengan orang yang menggunakan sarana teknis mulai menghancurkan umat manusia secara besar-besaran. Mereka menunjukkan bahwa situasi saat ini bukanlah intrik kekuatan infernal, bukan pengaruh egregor, tetapi konsekuensi dari prinsip teknokratis dalam pengorganisasian kegiatan. Oleh karena itu, untuk menghancurkan megamesin, perlu untuk beralih ke prinsip-prinsip humanistik lainnya. Sebagai contoh, saya sangat merekomendasikan karya E. Fromm "The Revolution of Hope". Ini berisi program rinci untuk transisi dari teknokratis, perencanaan birokrasi formal ke perencanaan humanistik.

Melawan Mesin Mega di Barat

Sejak tahun 60-an, sebuah gerakan telah mulai menciptakan berbagai antipode organisasi megamachine - bidang kegiatan alternatif berdasarkan prinsip-prinsip integritas manusia dan prioritas kebutuhan manusia. Inilah kekuatan komunikasi (istilah J. Habermas) sebagai alternatif dari otoritarianisme; valeology - ilmu kesehatan, sebagai alternatif pengobatan, industri penyakit; praksiologi - ilmu aktivitas, sebagai alternatif ekonomi; diusulkan oleh peraih Nobel A. von Mises; ekologi - sebagai batasan pada tujuan apa pun di bidang produksi. Dan urbanisme, sebagai antipode perencanaan kota.

Dengan demikian, urbanisme di satu sisi merupakan fenomena khusus yang berkaitan dengan bidang tata kota. Namun, di sisi lain, urbanisme merupakan fenomena sosial budaya yang berkembang di Barat sejalan dengan pola umum mengatasi organisasi aktivitas teknokratis mega-mesin.

Studi kota pada tahun 60-an bukanlah bidang profesional baru, bukan merupakan "kelanjutan" atau "pengembangan" profesi arsitektur dan perencanaan kota, bukan bidang pengetahuan khusus. Ini bukan ilmu. Urbanisme adalah bidang perjuangan untuk memastikan bahwa kegiatan diatur berdasarkan prinsip-prinsip baru. Bidang perjuangan yang sama adalah ekologi dan politik. Dan kita tahu dari sejarah baru-baru ini bahwa tahun 1960-an dan 1970-an adalah tahun-tahun transformasi politik yang serius di Barat.

Dan hanya setelah akhir periode transformasi, studi perkotaan di Barat mulai berubah menjadi bidang profesional, yang menggantikan mesin besar yang dikalahkan. Dan hari ini benar-benar merupakan "kelanjutan" dari arsitektur, desain, perencanaan kota. Hari ini di Barat itu adalah bidang pengetahuan dan praktik, yang hasilnya kita lihat dalam contoh kota-kota Barat.

Perkembangan perencanaan kota di Rusia

Perencanaan kota, di keadaan seni, ini adalah megamesin yang khas: aktivitasnya sangat terspesialisasi dan merupakan jalur pipa. Akibatnya, tidak ada spesialis yang mampu menahan keseluruhan. Semua orang mengencangkan sekrupnya dan menyerahkan produk setengah jadi ke pemain berikutnya. Selama masa Peter I dan Catherine II, adalah mungkin untuk menjawab pertanyaan tentang siapa yang membangun kota. Berbicara istilah modern Gradkodeks, ada dua mata pelajaran kegiatan perencanaan kota. Satu melakukan penetapan tujuan, yang kedua - menyiapkan proyek untuk tujuan ini. Sisanya bukan subjek, tetapi pelaku yang bertindak dalam kerangka tujuan dan proyek.

Hari ini tidak ada jawaban atas pertanyaan siapa yang membangun kota itu. Pada awalnya, banyak spesialis yang berbeda terlibat dalam persiapan Rencana Umum. Kemudian Rencana Umum ditransfer lebih lanjut - ke tingkat proyek perencanaan, pengembangan. Selanjutnya, pengembang dan pembangun membuat penyesuaian mereka sendiri.

Kami memiliki lebih banyak tidak terjadi penggantian mesin besar organisasi di perkotaan perencanaan

Dan apa yang diwujudkan bukanlah apa yang ditetapkan dalam Rencana Umum, tetapi sesuatu yang lain, seringkali justru sebaliknya. Pada saat yang sama, spesialis yang mengembangkan Rencana Umum tidak bertanggung jawab atas implementasinya: mereka menggambar semuanya dengan benar, sesuai dengan norma dan logika perencanaan kota. Fakta bahwa logika bisnis telah diterapkan bukanlah tanggung jawab mereka.

Fakta indikatif: dalam Kode Perencanaan Kota tahun 2004 ada paragraf "Tujuan dan sasaran perencanaan." Namun pada edisi-edisi berikutnya, poin tentang gol dihilangkan. Bukan karena tujuan tidak harus ditetapkan. Karena mereka tidak menetapkan tujuan. Kumpulan prinsip umum yang sama (pembangunan berkelanjutan, keseimbangan, pertimbangan kepentingan, dll.) dipindahkan dari satu not ke not lainnya. Tapi prinsip bukanlah tujuan. Ini adalah kerangka kerja, pembatasan tujuan, seperti perintah "jangan membunuh, jangan mencuri." Dan dalam kerangka itu, perlu untuk menetapkan tujuan-tujuan khusus yang memadai untuk situasi perkotaan yang unik, untuk memenuhi perintah-perintah dengan kekhususan perkotaan. Tetapi jika tidak ada subjek penetapan tujuan yang memegang keseluruhan, maka tidak ada orang yang menetapkan tujuan.

Imitasi urbanisme

Situasi saat ini di kota-kota Rusia sangat berbeda dari situasi di kota-kota Barat modern. Kami belum mengganti organisasi mega-mesin di bidang manajemen dan perencanaan kota. Urbanisme sebagai penetapan tujuan, berdasarkan kebutuhan seseorang, bukan mega-mesin, adalah masalah, bukan keadaan yang dicapai. Oleh karena itu, sebagian besar tindakan yang terkait dengan pengalihan model "urbanisme" Barat adalah tiruan.

Pihak berwenang saat ini mendukung "urbanisme" sebagai bidang desain profesional, sebagai mekanisme transfer pola. Memulai penelitian sosiologis di bidang studi perkotaan, yang dilakukan oleh alat koleksi yang sama statistik sosial seperti di masa Soviet. Hanya di masa Soviet, pihak berwenang perlu menetapkan tingkat kepuasan kebutuhan penduduk dalam serangkaian jaminan manfaat tertentu. Rumus "dari masing-masing sesuai dengan kemampuannya, untuk masing-masing sesuai dengan kebutuhannya" menyarankan bahwa gerakan menuju komunisme dapat dilacak dengan memperbaiki pertumbuhan yang stabil dalam memenuhi kebutuhan rakyat Soviet. Saat ini, “formula urbanisme” ideologis telah berkembang (partisipasi, ruang publik, jalur sepeda…), yang dapat digunakan untuk melacak pendekatan yang mantap terhadap “urbanisme”.

Saya dapat mendeteksi tiga jenis imitasi urbanisme.

Yang pertama adalah pemindahan "bentuk kota" (istilah V. L. Glazychev, yang ditentangnya dengan "esensi kota"). Akibatnya, alih-alih menyelesaikan masalah nyata, alih-alih merancang langkah untuk pengembangan terdekat kota tertentu, sampel desain dan solusi transportasi ditawarkan, yang telah menjadi hasil pengembangan kota-kota barat. Ruang publik Barat bukanlah solusi desain untuk merancang kualitas lingkungan perkotaan. Hal ini merupakan hasil perkembangan masyarakat perkotaan sebagai subjek pengambilan keputusan. Dan di negara kita, ruang publik saat ini dirancang sebagai alat untuk membentuk komunitas. Rupanya, dengan asumsi bahwa di lingkungan perkotaan berkualitas Eropa, kita juga akan memiliki komunitas perkotaan. Ini tidak berbeda dengan pendekatan di mana kota-kota sosialis dirancang pada 1930-an.

Kota sosial dirancang sebagai lingkungan yang akan mengatur proses sosial yang diperlukan untuk negara. A. Levintov menyatakan sangat hipotesis yang menarik: kota-kota sosialis dirancang sebagai alat khusus untuk proletarisasi rakyat. Setelah revolusi proletar ternyata ada kekurangan besar kaum proletar di negeri ini. Dan perlu dengan sangat cepat mengubah rakyat menjadi proletar, yang dengannya kota-kota sosialis berhasil mengatasinya. Tapi proses pembentukannya kualitas yang tepat bagi orang-orang, dengan menempatkan mereka di lingkungan perkotaan dengan kualitas tertentu, ini hanya berfungsi dalam kasus organisasi mesin besar, ketika seseorang adalah bahan dari mesin. Dan jika kita menetapkan tujuan pindah ke kota berdasarkan prinsip humanistik, maka kita perlu memulai bukan dari lingkungan perkotaan, tetapi dari orangnya. Desain sosial harus mendahului perencanaan kota.

Sebelum merancang elemen bentuk kota Eropa sebagai ruang publik, perlu untuk merancang proses alternatif dari proses proletarisasi - transformasi orang menjadi pemilik yang bertanggung jawab. Praktek telah menunjukkan bahwa bahkan transformasi formal orang menjadi pemilik real estat tidak membentuk warga negara yang siap untuk bertanggung jawab atas properti mereka.

Sosiolog, antropolog, budayawan, sebagai perwakilan dari humaniora, tidak cocok untuk tugas desain. Mereka mengeksplorasi apa yang sudah ada dalam keadaan stabil. Bahkan jika mereka mengeksplorasi proses, mereka sudah menjadi proses yang ada. Merancang adalah bekerja dengan sesuatu yang belum ada. Desain adalah aktivitas yang sama sekali berbeda dari sains. Tugas desain sosial dan rekayasa sosial memberlakukan persyaratan khusus pada kualifikasi siswa humaniora. Kualifikasi ini harus dibuat dan ditransfer dalam kerangka program pendidikan dalam studi perkotaan, yang akan mempersiapkan kaum urban untuk bekerja dengan situasi Rusia. Kualifikasi ini belum ada, perlu dirancang. Saat ini, pendidikan Rusia di bidang studi perkotaan, menurut pendapat saya, telah membuat taruhan yang salah pada transfer kualifikasi perkotaan Eropa dan program pendidikan. Dan, menurut saya, pendidikan Rusia di bidang studi perkotaan saat ini juga ada dalam mode imitasi.

Dan jenis transfer yang ketiga: tata cara partisipasi. Tentunya partisipasi warga dalam pengambilan keputusan perencanaan kota sangat diperlukan, hal ini harus dikembangkan. Namun perkembangan partisipasi tidak dapat menggantikan tugas perubahan prinsip dasar manajemen kota. Dan inilah yang terjadi, dilihat dari program-program berbagai forum perkotaan. Masalah interaksi antara "otoritas, bisnis dan warga negara" dibahas. Masalah komunikasi, tentu saja, ada. Tapi mereka kurang akut daripada masalah hilangnya kendali atas proses pembangunan perkotaan.

Partisipasi hari ini bekerja di tingkat halaman, blok, yaitu, pada objek skala seperti itu di mana penghuni memegang "keseluruhan" dan, oleh karena itu, dapat membuat keputusan yang bertanggung jawab. Dan di tingkat kota, selama lingkup tata kota tidak mencakup keseluruhan, partisipasi tidak akan efektif.

Di kota-kota Rusia saat ini, bukan partisipasi yang diperlukan, tetapi bekerja dengan konflik perkotaan. Partisipasi digunakan sebagai cara untuk menekan dan menggusur konflik, untuk menyamarkannya. Partisipasi tidak menyelesaikan, tetapi menutupi masalah pembangunan perkotaan. Oleh karena itu, sebagian besar warga mengalami kekecewaan setelah berpartisipasi dalam dengar pendapat publik. Formulir diikuti, tetapi masalahnya tetap ada. Masalah pembangunan perkotaan hanya akan diselesaikan dalam kerangka interaksi konflik, dalam situasi di mana kelompok perkotaan mulai mempertahankan hak untuk penetapan tujuan sosial, yang akan menghambat penetapan tujuan dalam arus utama ekonomi. D. Harvey menyebutnya sebagai hak publik atas kota, mengkontraskannya dengan akses individu ke sumber daya kota. Hari ini, hak individu atas kota sedang direalisasikan, dan tanpa konflik, tanpa perjuangan, tidak ada yang akan memberikan hak warga atas kota.

Oleh karena itu, situasi konflik perkotaan saat ini dan gerakan aktivisme perkotaan tidak meniru, mencerminkan esensi urbanisme, terutama dalam bentuk radikal "keberpihakan" - penangkapan dan pengembangan kembali ruang kota.

Sistem sosioteknik sebagai antipode terhadap megamachine

Dari pertengahan abad ke-20, arah penelitian muncul dan mulai berkembang di Rusia, sebanding dalam kekuatan dan efektivitas dengan filsafat sosial dan politik Barat. Ini dimulai dengan Lingkaran Metodologi Moskow dan berkembang menjadi pendekatan metodologi aktivitas-pikiran-sistem (pendekatan SMD).

Hal yang paling mengejutkan adalah bahwa para ahli metodologi, yang bekerja di belakang Tirai Besi, tidak memiliki kesempatan untuk berkenalan dengan pencapaian utama pemikiran filosofis Barat, bergerak dalam memecahkan masalah umum Eropa, tetapi berdasarkan materi "Soviet" tertentu.

Untuk memecahkan masalah organisasi aktivitas mega-mesin, mereka tidak mengusulkan prinsip-prinsip filosofis, tetapi prinsip-prinsip metodologis. Inti dari prinsip-prinsip ini adalah bahwa perkembangan, pertama-tama, pengembangan pemikiran. Jika muncul situasi di mana perkembangan teknologi mulai melampaui pemikiran, maka perlu dikembangkan pemikiran secara khusus. Sebagai alternatif dari megamachine, ide-ide tentang sistem sosioteknik telah dikembangkan, di mana fungsi perakitan keseluruhan dilakukan oleh aktivitas mental manajerial. Mereka telah mengembangkan perangkat metodologis yang memastikan perkembangan pemikiran. Alternatif untuk fragmentasi dan spesialisasi aktivitas menjadi banyak tautan "tidak bertanggung jawab" adalah gagasan aktivitas mental kolektif. Dan pada akhir tahun 70-an, metode "pemulihan", perakitan kegiatan, reorganisasi dan pengembangannya ditemukan dan mulai dipraktikkan: permainan aktivitas organisasi (ODI). Saya tekankan sekali lagi: ODI adalah praktik unik dalam mengembangkan pemikiran dan aktivitas kolektif. Semua praktik pendidikan yang mengembangkan pemikiran bekerja dengan pemikiran individu. Akibatnya, seseorang yang pemikirannya telah berkembang kembali ke situasi lama dan tidak mampu menahan inersia fungsi. ODI memungkinkan pengembangan seluruh bidang kegiatan karena fakta bahwa perwakilan kegiatan memperoleh potensi mental untuk memulihkan keseluruhan dan menetapkan tujuan untuk pengembangan keseluruhan ini.

Pada akhirnya

Di Rusia saat ini masalah pembangunan perkotaan adalah masalah perkembangan aktivitas mental manajerial. Oleh karena itu, studi perkotaan, sebagai bidang penelitian dan pengembangan, harus diarahkan pada pengembangan sistem manajemen dalam versi gagasan SMD tentang sistem sosio-teknis dan kekhususan aktivitas mental manajerial. Ini adalah langkah pertama. Sebagai hasil dari pengembangan aktivitas mental manajerial, penetapan tujuan manajerial untuk proyek-proyek perencanaan teritorial dan strategis akan muncul. Kehadiran tujuan manajemen pada langkah kedua akan mengarah pada reorganisasi dan akan menempatkan kebutuhan untuk pengembangan "toko desain". Saat ini, dengan tidak adanya tujuan pengelolaan untuk rencana induk, perencana kota tidak perlu mengembangkan kegiatan. Oleh karena itu, meskipun 25 tahun telah berlalu sejak perestroika, mereka terus mereproduksi teknologi perencanaan berdasarkan konsep distribusi tenaga produktif yang rasional.

Dan hanya pada langkah ketiga akan menjadi bermakna untuk membahas prosedur partisipasi tertentu, efektivitasnya, kecukupan perwujudan tujuan pembangunan perkotaan dalam sampel dan solusi arsitektur dan desain tertentu.

Definisi yang tepat dari istilah "studi perkotaan" tidak ada bahkan di Eropa. Istilah ini biasanya digunakan untuk merujuk pada berbagai bidang kegiatan profesional, dalam satu atau lain cara yang berhubungan dengan kota. Namun demikian, di Rusia konsep ini telah memperoleh bentuk semantik yang lebih berbeda - hal lain adalah cakupannya sendiri cukup luas. di sangat pemahaman sederhana studi perkotaan adalah kompleks pengetahuan tentang struktur perkotaan, yang dapat digunakan oleh spesialis dari berbagai bidang. Secara khusus, sosiolog, tokoh budaya, desainer dan, tentu saja, arsitek entah bagaimana terhubung dengan studi perkotaan.

Pemahaman tradisional tentang urbanisme

Jika kita mengungkapkan istilah dengan pendekatan utilitarian, maka banyak yang akan menjadi lebih jelas dan lebih jelas dalam representasi studi perkotaan. Dari posisi ini, dapat dilihat sebagai kawasan yang kompleks, termasuk bidang-bidang seperti desain dan pengelolaan lingkungan perkotaan. Dengan kata lain, urbanisme adalah seperangkat alat dan metode yang memungkinkan Anda untuk merencanakan dan mengimplementasikan sebuah proyek. Artinya, istilah itu sama sekali tidak perlu ada dalam kaitannya dengan kota tertentu. Penggunaan praktis Arti dari konsep ini dimulai dari saat konsep rencana kawasan perkotaan masa depan dikembangkan.

Tetapi tidak ada gunanya menyederhanakan aktivitas kaum urban, yang mungkin berlanjut setelah konstruksi. Kompleks selesai menjadi platform untuk implementasi ide-ide arsitek, insinyur dan seniman. Tempat tersendiri dalam bisnis ini ditempati oleh para desainer, yang tangannya membentuk urbanisme perkotaan dalam bentuk desain estetis. Misalnya, gaya bangunan, desain taman, konfigurasi fasilitas infrastruktur - semua ini diimplementasikan, termasuk dengan partisipasi spesialis desain.

Fitur Studi Perkotaan Terapan

Para spesialis yang aktivitas profesional dikaitkan dengan studi perkotaan, konsep ini biasanya dianggap sebagai bidang ilmiah. Faktanya adalah bahwa dalam praktiknya arah ini membutuhkan akurasi tinggi dalam memahami miliknya sendiri, misalnya, seseorang harus memiliki gagasan tentang model matematika implementasi jalur transportasi, memiliki kemampuan untuk menghitung komunikasi, tidak melupakan citra kota yang muncul dan mempertimbangkan aspek sosiologis. Ini akan diterapkan studi perkotaan, yang berhubungan dengan pemecahan masalah nyata. Tentu saja, perencanaan kota terutama terkait dengan arsitektur dan konstruksi langsung, tetapi ada aspek lain yang memperumit tugas perencana. Misalnya, bahkan pada tahap pengembangan proyek, kaum urban menghitung kemungkinan konflik pihak yang berkepentingan - di antara mereka mungkin ada warga negara biasa, investor, perwakilan administrasi dan organisasi komersial.

Arsitektur dan urbanisme

Namun, komponen arsitektur adalah yang utama dalam memahami urbanisme. Di antara proses pengembangan rencana kota dan pembangunan fasilitasnya, ada tahap yang agak penting di mana arsitek berpartisipasi. Mereka mengembangkan konsep stilistika, yang selanjutnya menentukan penampilan bangunan di kawasan perkotaan. Di zaman kita, arsitektur dan urbanisme menyiratkan mempertimbangkan nuansa manajemen. Pendekatan multifaset untuk perencanaan ini memungkinkan Anda mempersiapkan pengoptimalan sejak awal. proses sosial dengan demikian meredakan ketegangan dan meningkatkan kualitas hidup. Pada saat yang sama, seorang spesialis yang kompeten harus mendekati pengembangan konsep arsitektur dengan tanggung jawab yang sama. pusat bisnis dengan kantor dan salon, serta perumahan untuk keluarga berpenghasilan rendah.

Studi perkotaan dan sosiologi

Pada era industri, para ahli struktur perkotaan menemukan sejumlah kontradiksi antara pendekatan teknokratis dalam penataan kawasan hunian dan standar kenyamanan dengan konsep humanisme. Masalah serupa muncul di masa pasca-industri, tetapi saat ini sosiologi terlibat dalam pemecahannya. Para ahli di bidang ini membantu merancang kota yang kurang agresif dan pada saat yang sama nyaman dan maju secara teknis. Urbanistik berusaha meminimalkan efek berbahaya dari kompleks industri, tetapi pada saat yang sama tidak memperburuk situasi dengan pekerjaan. Seperti dapat dilihat, sosiologi dalam studi perkotaan terkadang dipaksa untuk memecahkan masalah yang kontradiktif. Tetap saja pintu keluarnya paling banyak daerah yang berbeda- termasuk dengan meningkatkan infrastruktur, organisasi dukungan transportasi yang lebih efisien dan meningkatkan model ekonomi.

Tren baru dalam perencanaan kota

Tampilan modern kota sebagian besar berubah karena kemajuan teknologi. Inovasi yang sama di bidang transportasi menjanjikan untuk secara radikal mengubah infrastruktur perkotaan. Kaum urban hanya dapat membuang buah-buah kemajuan dengan baik. Namun di Rusia, yang mengalami stagnasi dalam pengembangan studi perkotaan, munculnya konsep-konsep kreatif baru tertunda. Di satu sisi, urbanisme modern telah menyingkirkan pendekatan standar yang didikte oleh negara. Misalnya, ada perusahaan yang menawarkan solusi asli dalam perencanaan dan arsitektur dengan desain. Di sisi lain, pengenalan prinsip-prinsip baru perencanaan kota masih menemui skeptisisme dari pengguna konservatif itu sendiri. Pada saat yang sama, arah baru, yang disebut "urbanisme liberal", telah mendapatkan momentum di Barat untuk waktu yang lama.

Apa itu urbanisme liberal?

Bisa dibilang itu prinsip yang logis perangkat modern kota. Atau lebih tepatnya, pendekatan ke organisasinya. Untuk memahami kecenderungan ini, seseorang harus beralih ke makna demokrasi. Artinya, bukan sekelompok kecil orang yang berwenang mengambil bagian dalam pembentukan lingkungan perkotaan, tetapi semua penghuninya, termasuk: warga biasa dan perwakilan bisnis. Ternyata urbanisme liberal adalah kompromi umum yang dicapai melalui kesepakatan antara kelompok yang berbeda populasi. Tetapi ini bukan definisi yang lengkap, karena prinsip-prinsip wajib perangkat semacam itu di kota juga disediakan. Secara khusus, kita berbicara tentang gagasan humanisme dan kenyamanan - ini adalah bagaimana kota-kota Barat dibangun sesuai dengan urbanisme liberal dicirikan di tempat pertama.

Kesimpulan

Sejak hari-hari mengatur kehidupan di negara-kota Yunani, para pemikir terkemuka telah memikirkan prinsip-prinsip pengorganisasian ruang bersama untuk hidup dan bekerja. Selama berabad-abad, prinsip-prinsip ini telah berubah dan berubah lebih dari sekali. PADA pemahaman modern urbanisme adalah seperangkat aturan, ketaatan yang memungkinkan pengorganisasian kota paling nyaman untuk hidup, dengan mempertimbangkan kepentingan berbagai kategori penghuninya. Tampaknya tugasnya cukup sederhana, tetapi dalam praktiknya tidak selalu mungkin untuk mengimplementasikannya. Urbanis menghadapi banyak masalah, termasuk: kebutuhan kota untuk pabrik pencemar, kesulitan dalam mengatur jaringan jalan dan kebutuhan untuk melestarikan Monumen bersejarah, yang terkadang menghambat perkembangan kota.

Urbanistik

Jadi, jika sampai saat ini urbanisasi dipahami sebagai proses yang dapat diukur secara statistik dari transisi penduduk pedesaan ke kota-kota industri, sekarang jelas bahwa sifat dari proses ini jauh lebih rumit. Kompleksitas inilah yang telah melahirkan korpus teks yang berhubungan dengan urbanisasi dalam berbagai bentuknya, dan korpus teks ini merupakan studi urban. Sejauh mana mungkin untuk berbicara tentang sains yang sudah mapan dalam subjek ini adalah poin yang bisa diperdebatkan, tetapi fakta bahwa kita sedang berhadapan dengan pengetahuan yang sudah matang tidak diragukan lagi.

Faktanya, tanpa menyentuh di sini di Timur, di mana akumulasi pengetahuan tentang kota berjalan dengan caranya sendiri, cukup untuk dicatat bahwa literatur tentang kota telah diisi ulang selama dua setengah ribu tahun. Tabib hebat Hippocrates menyatukan pengalaman berfungsinya negara-kota Yunani, yang menunjukkan aturan higienis untuk orientasi jalan-jalan. Hippodamus dikreditkan dengan penemuan jaringan jalan kota biasa, yang bertahan tidak berubah hingga zaman kita - cukuplah untuk mengingat bahwa New York Manhattan telah sepenuhnya melestarikan skema Hippodamian. Plato mencoba menggambarkan model ideal kota, mulai dari penilaian filosofis umum tentang sifat interaksi antara orang-orang, sementara Aristoteles menggeneralisasi pengalaman konstitusi dari lusinan kebijakan dan membahas jumlah warga negara bebas yang optimal. Roma menguasai pengalaman orang-orang Yunani, menggeneralisasi dan menstandarkannya - sedemikian rupa sehingga di semua kota kekaisaran, lebar jalan utama dan sekunder adalah sama, memungkinkan satu kereta lewat, dan lubang dibor di batu tepi jalan. trotoar di depan setiap kedai atau toko untuk mengikat kuda atau keledai. Standar untuk pengaturan pemandian umum, pasar, amfiteater dan teater dibentuk dan direproduksi, dan standar ini diwujudkan di mana-mana, dari Nil ke Rhine dan dari Efrat ke Thames, beradaptasi dengan kondisi alam. Pengalaman ini telah dijelaskan dalam banyak karya, termasuk risalah luar biasa Frontinus tentang saluran air dan air mancur, dan ensiklopedia luas bangunan Vitruvius.

Setelah selang sejarah yang panjang, yang biasanya disebut Abad Pertengahan, para pahlawan Renaisans Italia membaca kembali teks-teks kuno dan banyak berpikir untuk menciptakan kota yang ideal, tidak terbatas pada masalah perencanaan dan pembangunan. Jadi, Filarete (Antonio Averlino) dengan hati-hati menjelaskan tidak hanya sistem jalan dan kanal, tidak hanya norma tempat tinggal untuk perwakilan dari kelas yang berbeda, tidak hanya aturan untuk mengatur perdagangan, tetapi bahkan jadwal kelas dan menu untuk siswa bacaan. dan pola chevron di lengan kamisol bacaan. Sastra dan lukisan jauh di depan praktik - orang-orang yang masih tinggal di rumah-rumah abad pertengahan dan berjalan-jalan dengan pakaian bergaya Burgundia, membaca risalah dan melihat lukisan dinding dengan gambar barisan tiang tak berujung dan bangunan berkubah yang belum ada. Ini harus diingat: sejarah studi perkotaan dan urbanisasi membuktikan bahwa beberapa dekade, terkadang beberapa dekade, dari kelahiran ide hingga implementasinya dalam struktur kota.

Washington, seperti Petersburg yang dibangun di atas pantai rawa yang kosong, direncanakan oleh Jefferson dan Langfang berdasarkan analisis yang cermat terhadap ibu kota Eropa. Hasilnya adalah superposisi grid ortogonal sederhana dari jalan-jalan biasa dan sistem jalan diagonal. Dalam kombinasi dengan taman alam, sistem perencanaan yang benar-benar layak telah dikembangkan yang, secara keseluruhan, dengan mudah menahan tekanan lalu lintas mobil.

Selama beberapa abad, gagasan tentang keteraturan baru pembangunan, yang terutama tunduk pada pertimbangan kebijakan yang estetis, dilakukan bukan di kota, tetapi di kompleks istana dan taman pinggiran kota. Hanya dua kota baru, yang pada dasarnya diciptakan oleh kehendak kekaisaran, terlepas dari kondisi alam yang sangat tidak menguntungkan, mengungkapkan penyebaran interpretasi arsitektur dan artistik dari kompleks semacam itu ke ruang besar di seluruh kota. Petersburg dan Washington. Kematangan studi perkotaan diekspresikan dalam hal ini sepenuhnya. Presiden Jefferson, yang telah menjadi seorang arsitek yang kuat hanya dengan membaca risalah kuno dan buku-buku yang lebih modern, melengkapinya dengan insinyur militer Langfang. Kaisar Rusia, dimulai dengan Peter Agung, cukup akrab dengan kumpulan buku tentang studi perkotaan untuk mengajukan pertanyaan rinci sebelum arsitek. kerangka acuan. Bahkan sebelumnya, London berhasil memasuki "klub" ibu kota yang tertata. Hanya beberapa hari setelah kebakaran tahun 1666, yang menghancurkan hampir seluruh kota kuno, urbanis amatir Lord Evelyn dan ahli matematika-arsitek Christopher Wren mempersembahkan kepada raja program ambisius untuk pemulihan ibu kota: jalan-jalan yang lebar dan lurus, banyak persegi, jalan diagonal. Namun, di Inggris ada parlemen yang menyatakan minat yang sama sekali berbeda dari pengembang yang berusaha dengan cepat mengekstraksi sewa dari plot di dimensi sebelumnya, dan mimpi tetap menjadi mimpi.

Setidaknya selama satu setengah abad, proses reorganisasi kompleks kota-kota Eropa kuno telah berlangsung. Pada akhir abad XVIII. di sini, secara keseluruhan, proses berabad-abad dari pengembangan kota yang mengatur diri sendiri, yang terutama merupakan perusahaan serikat pekerja dan bengkel, telah selesai. Mereka membentuk pemerintah kota, mereka mengeluarkan undang-undang yang mengatur aturan bangunan dan aturan perilaku hingga pembatasan pemakaian pakaian dan perhiasan tertentu oleh berbagai kelas warga. Mereka juga mendirikan, memperbaiki dan menjaga benteng kota - parit dan tembok, dan kemudian, ketika artileri mengubah arah permusuhan, parit dan benteng tanah. Bangkitnya negara-negara terpusat dan berkembang Kota terbesar, terutama ibu kota, menimbulkan masalah, yang skalanya melebihi sumber daya kota sendiri, yang menyebabkan intervensi aktif mesin negara dalam kehidupan kota. Tidak dapat dikatakan bahwa kajian perkotaan pada masa itu mampu melihat dan memahami esensi metamorfosis kehidupan perkotaan secara utuh. Pakar studi perkotaan diserap dalam deskripsi komparatif banyak kota, terutama karena ukiran - satu-satunya cara mereplikasi gambar pada waktu itu - adalah bisnis yang panjang dan mahal. Namun, banyak pemikir, dimulai dengan Voltaire dan Goethe, sejumlah besar pakar, di antaranya perwira polisi tertinggi dan dokter memainkan peran utama, teks-teks yang diterbitkan selangkah demi selangkah yang ditujukan untuk semua masalah utama yang terkait dengan akumulasi ratusan ribu orang di daerah terbatas. Masalah kemacetan lalu lintas dan masalah epidemi, yang sifatnya akhirnya dipahami, mengaitkannya bukan dengan "udara buruk", seperti yang diperkirakan sebelumnya, tetapi dengan kualitas air minum, masalah pemadam kebakaran di tempat-tempat ramai dan kejahatan yang merajalela di dalamnya - semua ini sangat jelas terkait dengan sifat perkembangan kota, yang cepat atau lambat diperlukan untuk beralih dari kata-kata ke tindakan.

Langkah pertama dalam transisi semacam itu adalah pembangunan jalan-jalan lingkar yang tersebar luas di lokasi benteng kota yang dihancurkan, yang menjadi tidak perlu ketika kemajuan urusan militer memaksa kami untuk pindah dari garis benteng yang berkelanjutan ke benteng yang ditempatkan di luar. batas kota. Otoritas kekuasaan negara tertinggi dan dukungan keuangannya diperlukan untuk mencegah pengembangan komersial kacau dari gurun yang diinginkan oleh pengembang, tetapi sebelum itu, proyek-proyek terkait dalam buku-buku bergambar seharusnya tidak hanya muncul, tetapi juga dirasakan oleh banyak orang. jangkauan warga terpelajar.

Revolusi Prancis dan rezim Napoleon menciptakan prasyarat untuk munculnya gagasan tentang rekonstruksi radikal ibu kota, tetapi hanya pada tahun 40-an abad XIX. pendekatan estetis murni terhadap radikalisme semacam itu, yang dilambangkan oleh rue de Rivoli Paris atau Place des Stars, dapat memberi jalan bagi skema pemikiran yang lebih kompleks. Skema ini memiliki penulis kolektif, tetapi pelaksana pribadi - prefek Paris Haussmann, yang menerima dukungan kuat dari Napoleon III, dan fakta bahwa lawan utama mereka ternyata adalah master arsitektur Paris, yang membela prinsip otonomi dari setiap bangunan individu, bukan tanpa bunga. Telah diketahui secara luas bahwa efek utama yang terlihat dari rekonstruksi Utsmaniyah adalah jalan-jalan raya Paris yang baru dengan deretan bangunan yang rata, dibawa keluar di bawah satu atap, yang kemudian dimuliakan di atas kanvas kaum Impresionis. Namun, pada kenyataannya, ada lebih banyak efek, dan mekanisme untuk mencapainya tidak memiliki analog dalam sejarah.

Hebatnya lagi, kompleks Crystal Palace raksasa tahun 1851 ini dirancang dan dibangun oleh Paxton dalam waktu kurang dari setahun. Dalam kondisi modern, kecepatan seperti itu menjadi tidak mungkin karena kebutuhan yang tak terelakkan akan banyak sekali persetujuan yang dihasilkan oleh undang-undang kota yang dikembangkan. Dirancang untuk Pameran Dunia, bangunan itu dibongkar, dipasang kembali di pinggiran kota London dan berfungsi selama 80 tahun lagi sampai mati karena kebakaran yang tidak disengaja.

Kuncinya adalah penciptaan infrastruktur teknik skala besar pertama kota besar, yang mencakup saluran air sepanjang tiga puluh kilometer, ratusan kilometer saluran pembuangan limbah bawah tanah, pipa gas, ribuan lampu gas untuk penerangan jalan. Yang tidak kalah pentingnya adalah pembersihan banyak tempat di kota tua untuk bangunan yang secara kualitatif baru. Operasi ini, kejam bagi penduduk setempat, sebagian besar dibuang dengan kejam ke pinggiran yang belum berkembang, memiliki tujuan kedua yang tidak terlalu diiklankan, likuidasi sisa-sisa akar rumput, pemerintahan mandiri triwulanan, di mana pihak berwenang - setelah ekses dari beberapa revolusi - bukan tanpa alasan melihat bahaya yang konstan. Sama pentingnya adalah pembangunan super-besar pertama di Eropa Pusat perbelanjaan- kompleks baru paviliun pasar besar alih-alih bekas Belly of Paris, pembentukan dua taman hutan raksasa, yang dikenal sebagai hutan Vincennes dan Boulogne.

Namun, mungkin inovasi terbesar adalah metode pembiayaan skala raksasa dari rekonstruksi ibukota Prancis, memaksa pernyataan bahwa ini lama adalah proyek pengembangan profesional terbesar di dunia. Dengan kontribusi signifikan dari perbendaharaan negara, yang tanpanya proyek tidak memiliki peluang untuk dilaksanakan, modal utamanya adalah ekuitas - ribuan orang Prancis yang kaya menjadi pemegang saham rekonstruksi Paris, dan bukan hanya orang Paris sendiri. Layak perhatian khusus fakta bahwa para pemegang saham pertama ini, dan sebagian keturunan mereka, secara signifikan meningkatkan dana mereka yang diinvestasikan dalam proyek jangka panjang seperti itu, karena, dalam bahasa sekarang, pertumbuhan kapitalisasi modal yang tiba-tiba.

Secara alami, baik kursus maupun hasil rekonstruksi Paris memunculkan sejumlah besar kritik sastra dan karya analitis, sebagai akibatnya studi perkotaan sebagai bidang pengetahuan menerima dorongan tambahan untuk pengembangan. Baron Haussmann sendiri berkontribusi pada proses ini, menerbitkan dua volume memoar tentang rekonstruksi kota besar pada 1970-an. Paris pada masa itu adalah ibu kota dunia yang sebenarnya, dan Paris menarik minat umum untuk dirinya sendiri sedemikian rupa sehingga proses rekonstruksi London secara simultan, meskipun dalam skala yang lebih kecil, tetapi sangat signifikan, jauh lebih sedikit diketahui. Sementara itu, di sini John Nash, seorang arsitek dan pengembang yang sukses, untuk pertama kalinya melakukan program renovasi yang cukup besar di pusat kota London, termasuk peletakan dan pembangunan. jalan baru, Piccadilly Square, St. James Park dan sejumlah blok rumah petak besar. Tidak seperti Paris, di London, pemerintah kerajaan hanya dapat memberikan dukungan politik dan partisipasi politik kepada proyek-proyek Nash di tanah milik mahkota, sementara semua proyek dilaksanakan sebagai operasi swasta yang dilakukan oleh sekumpulan investor. Di sini, di London, pada tahun 1851, Pameran Dunia pertama dibuka, paviliun raksasa yang tidak terpikirkan di jangka pendek, dalam sebelas bulan, keduanya dirancang dan dibangun dan didekorasi di bawah arahan Joseph Paxton, mantan arsitek lanskap. Ini menandai dimulainya tahap baru yang penting dalam budaya urban—penciptaan magnet budaya sementara yang mampu menarik jutaan pengunjung.

Dengan pertengahan kesembilan belas di. baik kritikus sosial demokrat maupun liberal sama-sama dibedakan oleh perhatian yang intens terhadap kota. Keduanya memusatkan perhatian pada situasi yang benar-benar putus asa di mana penduduk distrik kelas pekerja mendapati diri mereka dengan perkembangan pesat kapitalisme industri. Dengan tidak adanya transportasi umum yang dapat diakses, tempat tinggal pekerja hanya dapat berlokasi di sekitar pabrik, terutama karena, dengan durasi shift kerja yang tidak manusiawi, bahkan setengah jam berjalan kaki ke tempat kerja di antara asap dan kanal yang bau merupakan beban berat. . Tetapi jika kaum sosialis mengurangi kritik mereka menjadi satu tesis tentang perlunya sebuah revolusi, maka kaum liberal selangkah demi selangkah meningkatkan tekanan pada pihak berwenang yang mendukung reformasi radikal. Melalui artikel dan buku mereka, pembaca mengetahui apa ancaman epidemi dari kurangnya pasokan. air bersih dan saluran air limbah, betapa mengerikan dan apa ancaman bagi semua warga kota sebagai akibat dari konsentrasi kemiskinan di barak rumah petak yang penuh sesak, apa pentingnya kehadiran tanaman hijau yang sehat di struktur perkotaan, dll., dll.

Teks-teks seperti ini diikuti, dengan penundaan yang dapat dimengerti, oleh usaha-usaha sporadis, seringkali utopis untuk menciptakan pola-pola baru lingkungan perkotaan, apakah rumah bergaya Owen atau rumah pekerja yang dibangun dengan dana dari donor individu atau yayasan amal. Semua upaya ini dibahas secara luas dan hangat, dan hanya atas dasar ini undang-undang diadopsi - pertama-tama di Inggris Raya, kemudian di Prancis, Belgia dan Belanda, di Jerman. Setiap undang-undang memerlukan pembahasan yang cukup mendalam dan komprehensif sebelum diadopsi dan pembahasan yang sangat rinci tentang langkah pertama implementasinya, sehingga studi perkotaan sebagai kumpulan teks tumbuh hampir secara eksponensial ...

Camillo Zitte, yang paling sepenuhnya mewakili sayap estetika murni dari urbanisme yang muncul, menghabiskan banyak upaya untuk mengembangkan tipologi daerah. Sitte yakin bahwa tugas perencana yang berlatih adalah dan akan selalu menerapkan salah satu pola yang telah dia jelaskan secara rinci. Dalam logika ini, pertimbangan ekonomi, dan terlebih lagi sosial tidak diperhitungkan secara prinsip.

Sejauh ini, semua ini hampir tidak tercermin dalam praktik Rusia, di mana kemahakuasaan mesin negara, bersama dengan kelemahan borjuasi, mengarah pada fakta bahwa hampir hanya komponen estetika yang diekstraksi dari Paris, Wina, Berlin atau London. pengalaman. Selain itu, sastra Rusia hingga akhir abad XIX. hampir secara eksklusif ditempati oleh perkebunan dan pedesaan, jarang dan agak dangkal mengacu pada realitas perkotaan. Esai oleh Gleb Uspensky hampir merupakan pengecualian untuk aturan ini. Pada saat yang sama, kemiskinan praktik sosial tidak hanya tidak mencegah perkembangan minat yang membara tentang apa yang terjadi di kota-kota Eropa dan apa yang mereka tulis tentang lingkungan perkotaan, tetapi juga mendorong pemikiran kritis, mengubah keduanya ke masa lalu. dan hingga saat ini, dan untuk upaya pertama merancang "kota masa depan", yang jumlahnya banyak.

Pada tahun 1909, dua puluh tahun setelah publikasi di Jerman buku terkenal Camillo Sitte, dan pada tahun keenam sejak awal pembangunan "kota taman" pertama, yang tumbuh dari gagasan Ebenezer Howard, departemen perencanaan kota pertama di dunia didirikan di London. Mulai saat ini, tahap baru dalam pengembangan studi perkotaan dapat dihitung, karena jika ada sekolah, maka kursus kuliah muncul, buku teks pertama ditulis, di mana kematangan jabatan guru terbentuk, sekolah berkembang biak di sekitar dunia, jumlah mahasiswa pascasarjana dan, akibatnya, disertasi dan, akibatnya, buku-buku baru tumbuh. . Sitte, yang buku kecilnya dipelajari dengan hati di departemen baru, memiliki beberapa praktik

pengalaman dalam pengembangan rencana umum (kota Olomouc di Ceko), namun, dalam karya sastranya, ia secara tajam memutuskan praktik pemahaman komprehensif kota sebelumnya. Sangat mudah untuk memahami betapa tajamnya kesenjangan ini dari perbandingan sederhana judul bukunya "The Artistic Foundations of Urban Planning" dengan judul buku pendahulunya Reinhard Baumeister: "Perluasan kota secara teknis, bangunan- polisi dan hubungan ekonomi" (1876). Agak sebelumnya, karya luar biasa Ildefons Cerda, The Theory of the Urban Road Network, diterbitkan, berhasil menggabungkan ketelitian teknik dari pendekatan ilmiah dengan pengalaman membuat rencana induk untuk Barcelona. Sayangnya, buku ini praktis tidak dikenal di luar Spanyol.

Tidak ada alasan untuk menceritakan kembali Zitte - cukup untuk mencantumkan judul bab-bab bukunya: “Hubungan antara bangunan, monumen, dan alun-alun, Tentang tengah alun-alun yang bebas, Ketertutupan alun-alun, Ukuran dan bentuk dari alun-alun, Ketidakteraturan alun-alun lama, Kelompok alun-alun, Kotak-kotak Eropa Utara, kelangkaan dan ketidakberwajahan konstruksi perkotaan modern, Batas-batas transformasi estetika dalam perencanaan kota modern, Contoh transformasi perkotaan berdasarkan prinsip-prinsip artistik.

Sejak awal abad kedua puluh. adalah mungkin untuk memperbaiki percabangan yang signifikan dalam perkembangan urbanisme. Salah satu cabangnya, mengikuti Zitta dan mengandalkan sejarah kota yang terus berkembang dan terus diperbarui, berfokus terutama pada bentuk eksternal kota, pada varian struktur komposisi dan struktur figuratifnya. Cabang lainnya adalah fokus pada masalah infrastruktur perkotaan, termasuk jaringan transportasi, ekonomi kota dan pengelolaan pembangunannya, termasuk pembangunan dan kerangkanya. Akhirnya, yang ketiga - tentang masalah kehidupan sosial kota dan bagaimana dan sejauh mana perencanaan kota mempengaruhi hal ini. kehidupan sosial, termasuk seberapa banyak dan bagaimana warga negara terlibat dalam proses ini. Di Rusia, jenis literatur ini, berdasarkan survei serius, paling baik diwakili oleh buku kecil Ivan Ozerov, Big Cities.

Ketiga cabang tersebut tumbuh secara terpisah hanya dalam pembangunan studi perkotaan, sedangkan dalam realitas perencanaan kota - melalui kesadaran para profesional - mereka terjalin dalam seratus cara.

Dekade pertama pasca-revolusioner di Rusia menjadi masa impian yang tak terkendali tentang kota baru, masyarakat baru yang adil. Tidak terkendali - karena dengan penghapusan kepemilikan pribadi atas tanah untuk fantasi tidak ada batasan. Tidak adanya praktik skala besar di negara yang hancur, di mana, dengan penetapan Kebijakan Ekonomi Baru, pembangunan perumahan hanya menghidupkan kembali, membebaskan imajinasi dari batasan teknis dan ekonomi apa pun. Beberapa ide pada waktu itu yang mempengaruhi perencanaan kota di seluruh dunia akan dibahas di bawah ini. Hal lain yang penting di sini - dengan dimulainya rencana lima tahun, impian "kota biru" di Uni Soviet Stalinis berakhir secara brutal, gagasan perencanaan kota digantikan oleh gagasan perencanaan kota, diklasifikasikan sebagai bengkel arsitektur. Akibatnya, jalinan khusus dari cabang pertama dan kedua studi perkotaan muncul, ketika masalah pembentukan infrastruktur perkotaan sepenuhnya disubordinasikan ke sistem departemen perencanaan negara. Pertanyaan tentang bentuk kota entah pindah ke latar belakang, seperti selama tahun-tahun rencana lima tahun pertama atau di era Khrushchev, atau, sebaliknya, menjadi sangat penting, baik di era Stalin akhir, setelah kemenangan dalam perang, atau di akhir era Brezhnev. Gagasan tentang kebutuhan warga (cabang ketiga) dibangun menurut model normatif, berdasarkan pedoman ideologis tentang apa yang benar-benar dibutuhkan. orang soviet, sedangkan kebutuhan nyata orang sungguhan, karena larangan lengkap pada sosiologi, tidak ada yang tertarik.

Itu adalah semacam paradoks bahwa Le Corbusier menciptakan model spekulatifnya tentang kota modern ketika Alfred Weber dan pelopor sosiologi lainnya telah meletakkan dasar untuk pengetahuan tentang fungsi kota sebagai organisme sosial yang kompleks, terkait dengan produksi industri, tetapi sama sekali tidak dapat direduksi menjadi kebutuhan industri. . Arsitek membagi kota menjadi zona-zona ketika pengetahuan tentang keseluruhan sudah muncul.

Di Barat, di mana Uni Soviet dipagari oleh tirai besi pada pertengahan 1930-an, cabang urbanisme kedua (sebut saja teknologi) berkembang pesat dan mantap. Lingkup selera artistik hanya meluas ke bangunan terpisah. Dalam lingkungan bentrokan yang jelas antara keserakahan investor swasta dan kepentingan publik, pembentukan undang-undang kota yang sulit terjadi. Di AS, pada tingkat kota, sebagai akibatnya berbagai solusi dengan cepat mencapai skala yang sebanding dengan zaman antik, di beberapa negara di tingkat negara bagian atau provinsi; hanya di Prancis dan Spanyol selama era kediktatoran Franco - di tingkat nasional. Motorisasi yang cepat telah menimbulkan serangkaian masalah transportasi, yang di Amerika Serikat telah menyebabkan penindasan hampir total terhadap transportasi umum yang dikembangkan sebelumnya. Pertumbuhan jaringan ritel di Amerika Serikat hampir secara universal menekan pusat-pusat kota lama, sementara ekspansi pinggiran kota yang cepat setelah Perang Dunia II benar-benar mengubah gagasan tentang sifat kota.

Semua ini diselidiki oleh layanan sosiologis yang luas, sehingga kumpulan studi perkotaan gaya Amerika telah berkembang menjadi puluhan ribu publikasi. Akibatnya, ada hampir sebanyak "studi perkotaan" di Amerika Serikat seperti halnya universitas, dan lulusan membangun pengetahuannya di masa depan berdasarkan undang-undang negara bagian tertentu, dan seringkali kota, lulus ujian yang sesuai. untuk mendapatkan hak untuk praktek mandiri. Cabang pertama (sebut saja estetika) memasuki kursus universitas, tapi lama tidak memiliki dampak nyata pada implementasi praktis perencanaan kota, bahkan ketika Frank Lloyd Wright yang terkenal bertindak sebagai propagandisnya. Cabang ketiga (sebut saja cabang sosial) baru terasa di Amerika Serikat pada tahun 1962, ketika Jane Jacobs menerbitkan The Life and Death of a Great American City. Buku oleh seorang jurnalis dan advokat berdedikasi untuk hak-hak warga negara biasa dalam bentrokan mereka dengan template perencana kota dan kepentingan pengembang yang didukung oleh pemerintah kota telah diterbitkan ulang di Amerika Serikat berkali-kali. Ini telah diterjemahkan ke dalam banyak bahasa, dan ini menandai pemformatan ulang cabang sosial urbanisme dan awal dari gerakan kuat yang disebut. arsitek pengacara.

Di Eropa antarperang, di mana rekonstruksi kota yang terpisah-pisah dikaitkan dengan penyebaran luas ide-ide sosial demokrat, perkembangan utamanya adalah kombinasi garis estetika dengan garis sosial yang dipahami normatif, hampir Soviet. Cukup awal, ide-ide kota baru yang radikal dari menara perumahan, berdiri bebas di antara jalan raya, oleh Le Corbusier, yang gagal mencoba menemukan pelanggan negara bagian untuk implementasi skema desainnya, muncul ke permukaan. Buku-buku dari propagandis "modernisme" yang sangat berbakat ini memainkan peran besar dalam transformasi korpus urbanisme Eropa, diikuti oleh upaya untuk menerapkannya - sama sekali tidak di Eropa. Chandigarh, ibu kota negara bagian Punjab di India, Brasilia, ibu kota baru negara besar, dirancang oleh Niemeyer dan Costa di gurun merah, di tepi waduk baru; Kota-kota baru Soviet - Tolyatti, Naberezhnye Chelny, Shevchenko (sekarang Aktau) di semenanjung Mangyshlak, Navoi di Uzbekistan; akhirnya, Khanty-Mansiysk atau Kagalym pasca-Soviet - semua ini sebagian besar adalah jejak kekuatan urbanisme sebagai seperangkat ide yang melampaui praktik dan ditolak pengalaman masa lalu abad.

Cabang teknologi berkembang setelah perang di bawah pengaruh kuat versi Amerika-nya, yang sosial juga, dengan penundaan alami, dan hanya di utara Eropa: di Skandinavia, Inggris Raya, dan Jerman, sementara Eropa Selatan mulai memasuki proses ini hanya di tahun-tahun terakhir abad terakhir.