ប្រព័ន្ធស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនៃចរន្តក្តៅក្នុងការសាបព្រួស។ h មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកលាតសន្ធឹងជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីឧបទ្វីប Florida ទៅកោះ Spitsbergen និង ផែនដីថ្មី។. រកឃើញដោយនាវិកអេស្ប៉ាញនៅក្នុង ដើម XVIវ. ហើយត្រូវបានគេហៅថា Florida Current ។ ឈ្មោះ Gulf Stream ក្នុងឆ្នាំ 1722 ត្រូវបានស្នើឡើងដោយ B. Franklin ។ មានដើមកំណើតនៅភាគខាងត្បូង។

h. Florida Ave. ជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មនៃទឹកចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ តាមរយៈច្រកសមុទ្រ Yucatan ។ នៅពេលចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នគឺ 2160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជា 20 ដងនៃលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់ សកលលោក.

ការចេញចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រវាភ្ជាប់ជាមួយចរន្ត Antilles និងនៅ 38 ° N.l. ថាមពលរបស់វាច្រើនជាងបីដង។ លើសពីនេះទៀត G. ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 6-10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។ អាមេរិកទៅបូល។ ធនាគារ Newfoundland ដែលនៅខាងក្រៅត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង។

ទទឹងនៃស្ទ្រីមពីខាងត្បូងទៅខាងជើងកើនឡើងពី 75 ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រ, កម្រាស់គឺ 700-800 ម៉ែត្រ, សីតុណ្ហភាពទឹកលើផ្ទៃថយចុះពី 24-28 ទៅ 10-20 ° C ។ G. បង្ហាញ ផលប៉ះពាល់ដ៏ធំលើការសាបព្រួសធម្មជាតិ។ ផ្នែកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងផ្នែកជាប់គ្នា។

សេវ។ មហាសមុទ្រអាកទិក ក៏ដូចជាអាកាសធាតុនៃទ្វីបអឺរ៉ុប ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុស្រាលខ្លាំងនៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅ និងតំបន់អាក់ទិក។

រូបថត៖ Norman B. Leventhal Map Center នៅ BPL

សាខាសំខាន់នៃបច្ចុប្បន្ននេះមានដើមកំណើតនៅ ឈូង​សមុទ្រ​ម៉ិចស៊ីកូ(តើឈ្មោះរបស់វាមកពីណា មានន័យនៅក្នុងការបកប្រែពី ជា​ភាសាអង់គ្លេស"បច្ចុប្បន្នពីឈូងសមុទ្រ") និងជ្រាបចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Florida; លើសពីនេះ ចរន្តនេះបានបង្វែរទៅភាគខាងជើងដោយធនាគារ Great Bahama ដែលជាវេទិកាក្រោមទឹកដែលមានទីតាំងនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃឧបទ្វីបផ្លរីដា។

ការចាកចេញពីឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រផ្ទុកនូវបណ្តុំដ៏ធំនៃសារាយអណ្តែតទឹកនៃពពួក Sargassum និង ប្រភេទផ្សេងគ្នាត្រី thermophilic (រួមទាំងត្រីហោះ) ។

នៅ ឆ្នេរ​ខាងកើតព្រំដែនរបស់រដ្ឋផ្លរីដានៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺច្បាស់ជាពិសេសនៅភាគខាងលិច។ ពន្លឺពណ៌ខៀវនៃចរន្តនេះ ផ្ទុយស្រឡះជាមួយនឹងទឹកត្រជាក់ពណ៌បៃតង-ប្រផេះនៃអាត្លង់ទិកខាងជើង។

លំហូរខ្លួនវាមិនមែនគ្រាន់តែទេ។ ម៉ាស់ដូចគ្នាខ្សែបូរផ្លាស់ទីទឹក។ វាមានស្ទ្រីមជាច្រើនដែលមានទិសដៅប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ នៅ​ជិត​គែម​ខាង​កើត​របស់​វា​មាន​ការ​បត់​ស្តាំ​ជា​ច្រើន​។ ពួកគេខ្លះត្រូវបានបំបែកចេញពីស្ទ្រីមមេ។

នៅជិតធនាគារ Great Bahama, Gulf Stream ទទួលបានសាខានៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង ហើយដើរតាមជាទូទៅស្របទៅនឹងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅចម្ងាយតូចមួយពីវា។

វាគឺជាមួយនឹងទឹកក្តៅនៃចរន្តនេះដែលរដូវរងារស្រាលនៅប៊ឺមូដាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់។ នៅជិត Cape Hatteras (ឆ្នេរសមុទ្រភី។ ខារ៉ូលីណាខាងជើង) ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ បែរទៅទិសឦសាន ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ Great Bank of Newfoundland ។ នៅទីនេះវាជួបនឹងចរន្ត Labrador ត្រជាក់ ហើយក៏មកប៉ះនឹងខ្យល់ត្រជាក់ដែលមកពីភាគខាងជើង។

ជាលទ្ធផល អ័ព្ទត្រូវបានសង្កេតស្ទើរតែជានិច្ចនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពី Great Newfoundland Bank, Gulf Stream ផ្លាស់ទីទៅ ទិសខាងកើតទៅច្រាំងនៃទ្វីបអឺរ៉ុប (ផ្នែកនេះត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវនៃខ្យល់ខាងលិច) ។ ប្រហែលនៅកណ្តាលអាត្លង់ទិកខាងជើង ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របែងចែកជាពីរចរន្ត។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេបន្តពីខាងកើតទៅច្រាំងនៃទ្វីបអ៊ឺរ៉ុប ហើយបន្ទាប់មកបែរទៅខាងត្បូងបង្កើតជាចរន្តកាណារី មួយទៀតហៅថា ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង ផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅខាងឆ្វេង ហើយបន្តទៅភាគឦសាន។

ចរន្តនេះឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃកោះអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលសាខាមួយដាច់ដោយឡែកពីវា ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអ៊ីស្លង់ ដែលជាចរន្ត Irminger ។ ផ្នែកមួយទៀតនៃចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលជាចរន្តន័រវេស ដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសន័រវេស។

តំណាង​នៃ​ការ​ហើម ដែល​ពេញ​និយម​ក្នុង​សម័យ​កាល​របស់​យើង បាន​ក្លាយ​ជា​រូបរាង​នៅ​សតវត្ស​ចុង​ក្រោយ​នេះ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងទន្លេដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វា (បង្វែរ) នៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ការសិក្សាដែលមាននៅពេលនោះនៅក្នុងផ្នែកនៃមហាសមុទ្រនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចសន្មតថាចរន្តទៅជាភូមិសាស្ត្រ (ពោលគឺបង្កើតឡើងដោយតុល្យភាពនៃកម្លាំងពីរប៉ុណ្ណោះ: ជម្រាលសម្ពាធលើទឹកនិងកម្លាំង Coriolis) ចរន្ត។ នៅលើផ្ទៃសមុទ្រ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានទទឹង ៧០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅពីផ្ទៃប្រហែល ៥០០ ម៉ែត្រ។

ចរន្តឆ្លងកាត់តាមមាត់ទន្លេ - ព្រំប្រទល់រវាងទឹកត្រជាក់ (និងទឹកប្រៃតិច) នៅភាគខាងលិច និងខាងជើង និងទឹកក្តៅ (និងមានជាតិប្រៃច្រើន) នៃសមុទ្រ Sargasso នៅភាគខាងកើត និងខាងត្បូង ហើយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខ្លួនឯងបត់ក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រហែល 500 គីឡូម៉ែត្រ (រូបភាពទី 2, 3) - តាមបណ្តោយតំបន់អ៊ីដ្រូ Front ដែលនាំឱ្យមានការបង្កើតក្តៅ (នៅខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះ) និងត្រជាក់ (ទៅខាងស្តាំរបស់វា) eddies ជាមួយនឹងល្បឿនរហូតដល់ 1.5 m / ។ s ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រ។

ព័ត៌មាននេះអំពីសក្ដានុពលនៃទឹក Gulf Stream ត្រូវបានទទួលជាចម្បងដោយការវិភាគទិន្នន័យអំពីសីតុណ្ហភាព និងទឹកប្រៃនៃទឹក ពោលគឺឧ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ thermohaline ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងក្របខណ្ឌនៃគំនិតដែលមានស្រាប់អំពីធម្មជាតិនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការពន្យល់ពីមូលហេតុដែលនៅខាងក្រៅចរន្តទឹក ម៉ាស់ (គ្រែរបស់វា) ផ្លាស់ទីចូល។ ផ្នែកខាងបញ្ច្រាសហេតុអ្វីបានជាបច្ចុប្បន្នជីពចរឈប់ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនល្បឿនម្តងទៀត ហើយបន្ទាប់ពី 10-20 ថ្ងៃស្ថានភាពកើតឡើងម្តងទៀត។

ហើយ​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​ព្យាយាម​ជាច្រើន​ក្នុង​ការ​បង្កើត​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ទាំងនេះ​ឡើងវិញ​នៅលើ​គំរូ​នេះ​បរាជ័យ? យើងបានព្យាយាមឆ្លើយសំណួរទាំងនេះមួយចំនួនដោយប្រើទិន្នន័យពីការវាស់វែងបច្ចុប្បន្នដោយផ្ទាល់។

មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន ឧបករណ៍​ថ្មី​មួយ​បាន​លេច​ឡើង​ក្នុង​ដៃ​អ្នក​ជំនាញ​ខាង​សមុទ្រ។ នេះគឺជាឧបករណ៍រំកិល - អណ្តែតដែលមានអង់តែនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចលនានៃទឹកហើយពីទីនេះកំណត់ល្បឿននិងទិសដៅនៃចរន្តនៅក្នុង ករណីនេះនៅលើផ្តេក ១៥ ម។

ព័ត៌មានអំពីទីតាំងរបស់អ្នករសាត់ក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវបានបញ្ជូនតាមផ្កាយរណបទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលទិន្នន័យ។ ជាង 400 drifters ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ Gulf Stream និងនៅជិតវាក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលនីមួយៗបានផ្តល់ព័ត៌មានជាមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 1 ឆ្នាំកន្លះ។ ជាលទ្ធផលនៃការនេះ បរិមាណដ៏ច្រើននៃសម្ភារៈត្រូវបានប្រមូលអំពីចរន្ត និងសីតុណ្ហភាពនៃទឹក ដោយឈរលើមូលដ្ឋានដែលយើងបានធ្វើការវិភាគផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងអំពីសក្ដានុពលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ហើយព្យាយាមយល់ពីធម្មជាតិរបស់វា។

តំបន់នៃមហាសមុទ្រលេចធ្លោដែលល្បឿនគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។

ល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៅទីនេះថយចុះពីខាងត្បូងទៅខាងជើងពី 1 ទៅ 0.5 m/s ។ នៅភាគខាងត្បូងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានទទឹងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅភាគខាងជើង - ច្រើនជាង 300 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ថែមទៀត ព​ត៌​មាន​លំអិតបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបទី 5, 6 វាដូចខាងក្រោមថាចរន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានស្ថេរភាពក្នុងទិសដៅក្នុងករណីណាក៏ដោយនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់របស់វាភាគខាងត្បូងនៃ 38 ° N ។

ឥឡូវនេះ ចូរយើងពិចារណាអំពីឥរិយាបទនៃចរន្តទឹកនៅក្នុងឈូងសមុទ្រស្ទ្រីម។

ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ យើង​វិភាគ​ផ្លូវ​ Gulf Stream ធម្មតា និង​ដំណើរ​នៃ​ម៉ូឌុល​ល្បឿន​បច្ចុប្បន្ន (រូបភាព 7 ខាងក្រោម)។

វាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ថានៅក្នុងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រជាពិសេសផ្នែកខាងត្បូងរបស់វារសាត់ហើយហេតុដូច្នេះហើយម៉ាស់ទឹកផ្លាស់ទីលើសលុបដោយឯកទិសនិងតាមបណ្តោយ isobaths ឬតាមគែមធ្នើ។ ក្នុងករណីនេះលំហូរទឹកមិនផ្លាស់ទីយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបណ្តោយ isobaths ទេប៉ុន្តែធ្វើឱ្យមានលំយោលតូចៗទៅខាងស្តាំ - ទៅខាងឆ្វេងទាក់ទងនឹងចលនានៃលំហូរទឹកសំខាន់។

ការប្រែប្រួលបែបនេះមានតិចតួចនៅក្នុងផ្នែកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ 38 ° N ។ និងសំខាន់នៅភាគខាងជើងរបស់វា។ ជាមួយនឹងចលនា unidirectionally លើសលុបនៃលំហូរទឹក ល្បឿន pulsates ឈានដល់តម្លៃជិតសូន្យនៅក្នុងអប្បបរមា។ ជួនកាលទឹកហូរចូល ទិសដៅបញ្ច្រាសទោះបីជាខ្សោយក៏ដោយ។ តើអ្វីជាហេតុផល និងកម្លាំងដែលធ្វើឲ្យទឹកមានឥរិយាបទដូចតទៅ៖ ឈប់ហើយបើកល្បឿនហើយឈប់ម្តងទៀត។ល។, i.e. pulsate នៅក្នុងពេលវេលានិងលំហ?

ឥរិយាបទនៃចរន្តនេះផ្ទុយយ៉ាងច្បាស់ពីគំនិតអំពីពួកគេថាជា thermohaline, geostrophic ។

មនុស្សម្នាក់ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថា ស្ទ្រីមទឹកដ៏មានឥទ្ធិពលក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះ ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រពីឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក កាត់តាមច្រកសមុទ្រ Florida ដែលបង្កើតជា Gulf Stream ។ ពីមុននេះពិតជាអ្វីដែលត្រូវបានពិចារណា។ ដូច្នេះ​ហើយ​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​បាន​ទទួល​ឈ្មោះ​របស់​វា​: Gulf Stream ដែល​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស​មាន​ន័យ​ថា - ទន្លេ​នៃ​ឈូង​សមុទ្រ (ម៉ិកស៊ិក​) ឬ​ស្ទ្រីម​ឈូង​សមុទ្រ​។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍នេះគឺបោកបញ្ឆោត។ ក្រោយមកគេបានរកឃើញថា ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងដោយទឹកត្រជាក់ជម្រាលដែលបានរៀបរាប់ពីភាគខាងជើង និងទឹកក្តៅនៃសមុទ្រ Sargasso ពីភាគខាងត្បូង ប៉ុន្តែមិនមែនដោយឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកពីកន្លែងដែលទឹកមិនមក។ វាក៏បានប្រែក្លាយថានៅផ្នែកកណ្តាលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ លំហូរទឹកគឺធំជាងនៅផ្នែកខាងត្បូង នៅច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដា (ហើយការពិតទាំងនេះគឺមិនសមស្របនឹង thermohaline និងធម្មជាតិភូមិសាស្ត្រនៃចរន្តទេ។ )

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ មិនមែនដូចជាទន្លេដែលហូរចេញពីឈូងសមុទ្រនោះទេ ប៉ុន្តែដូចជាចរន្តដែលដឹកទឹករបស់វាចេញពីឧបទ្វីបផ្លរីដា។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - ធំ សមុទ្របច្ចុប្បន្ននៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

សូមអរគុណដល់ទឹកក្តៅរបស់វា។ រដ្ឋអឺរ៉ុបស្ថិតនៅលើច្រាំងសមុទ្រ មានអាកាសធាតុស្រាលជាងគ្មានវា។

វាហាក់ដូចជាថា តើទឹក និងខ្យល់មានទំនាក់ទំនងជាមួយវានៅឯណា ហើយតើឥទ្ធិពលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រលើអឺរ៉ុបគឺអស្ចារ្យយ៉ាងណា?

ចម្លើយគឺសាមញ្ញណាស់៖ ទឹកក្តៅនៃចរន្តកំដៅខ្យល់ដែលទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអឺរ៉ាស៊ីជាមួយនឹងខ្យល់ដែលរារាំងប្រទេសដែលមានទីតាំងនៅលើទ្វីបពីការត្រជាក់។

ថាមពលនៃចរន្តគឺពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។

លំហូរទឹកក្នុងមួយវិនាទីគឺច្រើនជាងទន្លេទាំងអស់នៃភពផែនដីហើយមានចំនួន 50 លានម៉ែត្រគូប។ m. មានកំដៅខ្លាំងនៅក្នុង Gulf Stream ដែលរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ 1 លាននឹងបញ្ចេញ។

Gulf Stream ទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្តៅពីឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ហើយដឹកវាតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ អាមេរិក​ខាង​ជើងស្ទើរតែទៅដល់ប្រទេសកាណាដា ជាកន្លែងដែលវាប្រែទៅជាមហាសមុទ្របើកចំហ ឆ្ពោះទៅអឺរ៉ុប។

ខ្ជះខ្ជាយការផ្គត់ផ្គង់កំដៅដ៏ច្រើននៅតាមផ្លូវ ចរន្តនៅតែនាំមកនូវថាមពលយ៉ាងច្រើនដល់ដីគោក ដែល tundra មិនបានបង្កើតឡើងនៅអឺរ៉ុប។ ហើយខ្ញុំគួរតែមាន, ដោយសារតែ លើសពី 60 ដឺក្រេ។ រយៈទទឹងខាងជើងសត្វរមាំងរស់នៅក្នុងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅលើភពផែនដី ហើយនៅទ្វីបអឺរ៉ុបនៅរយៈទទឹងដូចគ្នាមានវាលស្មៅបៃតង។

ផលិតភាពជីវសាស្រ្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃ ការសិក្សាពិសេស. ជីវម៉ាសរបស់ Plankton នៅតំបន់ Gulf Stream ក៏ទាបដែរ។ តំបន់ Gulf Stream មិន​អាច​ជា​កន្លែង​ផ្តល់​ចំណី​សម្រាប់​ត្រី​បូរី ឬ​តំបន់​ត្រូពិច​បាន​ទេ ចាប់តាំងពី​អតីត​ជៀសវាង​ទឹក​ក្តៅ​នៃ​ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ខណៈ​តំបន់​ចុងក្រោយ​គេ​រក​ឃើញ។ លក្ខខណ្ឌអំណោយផលនៅក្នុងតំបន់នៃតំបន់ខាងមុខនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

សារៈសំខាន់នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺការចូលរួមរបស់វានៅក្នុង "ការបង្កាត់ពូជ" នៃប្រភេទត្រីពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនិងសត្វផ្លាកតុន។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងទឹកត្រជាក់នៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រ ចរន្តបង្កើតបានជាគេហៅថា "ធនាគារ" ដែលជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់អត្ថិភាពនៃរុក្ខជាតិ និងសត្វ។ នៅកន្លែងបែបនេះ ការនេសាទត្រីពាណិជ្ជកម្មរីកដុះដាល៖ herring ត្រី cod ជាដើម។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃ crustaceans តូចៗបង្កើតជា "កន្លែងចិញ្ចឹម" សម្រាប់ cetaceans ជាច្រើនដែលរៀបចំការធ្វើចំណាកស្រុកប្រចាំឆ្នាំនៅទីនេះ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - ក្តៅខ្លាំង ចរន្តអាត្លង់ទិក. ឥទ្ធិពលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិកក្នុងទម្រង់នៃចរន្តខាងជើង Cape និង Norwegian ។ ចរន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជាពិរុទ្ធជននៃភាពមិនស្ថិតស្ថេរ លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុនៅក្នុងស្រុកនេះ។

ស្ទ្រីម​ឈូងសមុទ្រ

GULF STREAM ដែលជាចរន្តកំដៅនៅរយៈទទឹងកណ្តាលនៃផ្នែកខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅភាគឦសាន។ ចរន្តលឿនបំផុតនៅអាត្លង់ទិក ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ គឺជាកម្លាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនៃធម្មជាតិ។

ការប្រើប្រាស់ទឹកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺប្រហែល 50 លាន ម៉ែត្រគូបទឹកជារៀងរាល់វិនាទី ដែលលើសពីលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់នៃពិភពលោក 20 ដង។ ក្នុងតំបន់ ក្នុងតំបន់ដាច់ដោយឡែកនីមួយៗ ទិសដៅ និងធម្មជាតិនៃចរន្តក៏ត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រោងនៃទ្វីប។ របបសីតុណ្ហភាពការចែកចាយជាតិប្រៃ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្នុងន័យទូលំទូលាយគឺជាប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃចរន្តក្តៅនៅអាត្លង់ទិកខាងជើងដែលជាស្នូលនិងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់ដែលជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

វាត្រូវបានគេដឹងថាភាគខាងជើងនៃ Cape Hatteras the Gulf Stream បាត់បង់ស្ថេរភាពរបស់វា។ វាបង្ហាញពីភាពប្រែប្រួលតាមកាលកំណត់ជាមួយនឹងរយៈពេល 1.5-2 ឆ្នាំ ស្រដៀងទៅនឹងស្ទ្រីមយន្តហោះនៅក្នុងបរិយាកាសដែលគេស្គាល់ថាជាវដ្តសន្ទស្សន៍។ ដោយគិតគូរពីផលប៉ះពាល់នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅលើអាកាសធាតុ វាត្រូវបានសន្មត់ថានៅក្នុងទស្សនវិស័យប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេលខ្លី មហន្តរាយអាកាសធាតុគឺអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការរំខាននៃចរន្ត។

ជាពិសេស បើតាមលោក Dr. វិទ្យាសាស្ត្រភូមិសាស្ត្រអ្នកជំនាញខាងមហាសមុទ្រលោក Bondarenko A.L. "របបនៃ "ប្រតិបត្តិការ" នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

នេះត្រូវបានប្រកែកដោយការពិតដែលថាការផ្ទេរទឹកពិតប្រាកដមិនកើតឡើងទេពោលគឺលំហូរគឺជារលក Rossby ។ គាត់ផ្ទុកកំដៅ ម៉ាស់ទឹក។ពី មហាសមុទ្រឥណ្ឌានិងអាត្លង់ទិកខាងត្បូង ទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគពាយ័ព្យនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។

ប៉ុន្តែ North Atlantic Golf Stream មិនអាចពន្យល់ពីការបាត់ខ្លួនទាំងអស់នោះទេ។

អរគុណចំពោះស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបដែលនៅជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានអាកាសធាតុស្រាលជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ដែលស្ថិតនៅរយៈទទឹងភូមិសាស្ត្រដូចគ្នា។

នៅអាត្លង់ទិកខាងជើង ខ្យល់បក់បោកបក់បោកយកកំដៅពីម៉ាសទឹកក្តៅ ហើយផ្ទេរទៅអឺរ៉ុប។

ចរន្តនេះត្រូវបានដឹកនាំនៅក្នុងស្ទ្រីមតូចចង្អៀតតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើង។ កត្តាបន្ថែមការបង្វែរទៅទិសខាងកើតក៏អនុគ្រោះដល់កម្លាំង Coriolis ដែរ។ ការបន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅភាគឦសាននៃធនាគារ Great Newfoundland គឺជាចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង។

ឥឡូវនេះ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រសម្រាប់អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាអំណោយដ៏សប្បុរសនៃធម្មជាតិដល់សេដ្ឋកិច្ច និងប្រជាជនរបស់ពួកគេ។ ផ្ទះបាយអាកាសធាតុអឌ្ឍគោលខាងជើងមានទីតាំងនៅអាត្លង់ទិកខាងជើង និងមហាសមុទ្រអាកទិក។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដើរតួនាទីនៃប្រព័ន្ធកំដៅនៅក្នុងវាវាត្រូវបានគេហៅថា "ចង្ក្រានអឺរ៉ុប" ផងដែរ។

ចរន្ត Labrador កាន់តែត្រជាក់ និងក្រាស់ជាងមុន "ជ្រមុជទឹក" នៅក្រោមចរន្តក្តៅ និងស្រាលជាងមុននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដោយមិនការពារវាពីការឡើងកំដៅរបស់អឺរ៉ុប។

ដង់ស៊ីតេនៃទឹកនៃចរន្ត Labrador គឺខ្ពស់ជាងដង់ស៊ីតេទឹកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រឹមតែ 0.1% ប៉ុណ្ណោះ។ ជាលទ្ធផលសមុទ្រ Barents មិនត្រជាក់ទេ។ ពេញមួយឆ្នាំហើយនៅអឺរ៉ុប ដើមត្នោតដុះឡើង ហើយផ្ទះដែលមានជញ្ជាំងក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។

ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះ ចរន្ត Labrador ប្រែជាដង់ស៊ីតេស្មើទៅនឹងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ នោះវានឹងកើនឡើងកាន់តែខិតទៅជិតផ្ទៃមហាសមុទ្រ ហើយរារាំងចលនារបស់វាទៅភាគខាងជើង។ ទាំងអស់បានមកដល់។ យើងទទួលបានដ្យាក្រាមនៃចរន្តនៃយុគសម័យទឹកកក។

ការ​សិក្សា​លើ​ទឹកកក​នៅ​ហ្គ្រីនឡែន​បង្ហាញ​ថា​ដំណើរការ​ប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​អាច​កើត​ឡើង​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ពី​បី​ទៅ​ដប់​ឆ្នាំ។

សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះនឹងស្មើនឹងស៊ីបេរី។ ឥឡូវ​នេះ ដុំ​ប្រេង​យក្ស​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ទឹក​នៃ​ឈូង​សមុទ្រ​ម៉ិកស៊ិក។ ប្រេង​បាន​ហូរ​អស់​ជា​ច្រើន​ខែ​ពី​អណ្តូង​ខួង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន BP នៅ​បាត​ឈូង​សមុទ្រ​ម៉ិកស៊ិក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចរន្តន័រវេសក៏បាត់ដែរ។ ការបិទស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានរាយការណ៍ជាលើកដំបូងនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2010 ដោយលោកបណ្ឌិត Zangari ដែលជាអ្នកទ្រឹស្តីរូបវិទ្យាមកពីប្រទេសអ៊ីតាលី។ សីតុណ្ហភាពទឹកជាមធ្យមនៅភាគខាងជើងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានធ្លាក់ចុះ 10 ដឺក្រេ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជាចរន្តកំដៅនៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកដែលហូរជុំវិញរដ្ឋផ្លរីដាហូរតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកដល់ប្រហែល 37 ដឺក្រេ N ។ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកចេញពីឆ្នេរសមុទ្រទៅខាងកើត

សំបុត្រមកការិយាល័យវិចារណកថាជាមួយនឹងសំណើដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើចរន្តក្តៅពិតជានឹងរលាយបាត់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ចរន្តស្រដៀងគ្នាមាននៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក - Kuroshio និងនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។

សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា។ អឌ្ឍគោលខាងជើងជាទូទៅក្តៅជាងភាគខាងត្បូងបន្តិច។ មូលហេតុដើមនៃអាត្លង់ទិកខាងជើងមិនធម្មតានេះគឺថាទឹកនៅលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកហួតជាងបន្តិចដែលវាធ្លាក់ក្នុងទម្រង់ជាទឹកភ្លៀង។

ជំនួស​ទឹក​ដែល​លិច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ជម្រៅ ទឹក​ពី​ខាង​ត្បូង​មក​ដល់​អាត្លង់ទិក​ខាង​ជើង នេះ​ជា​ចរន្ត​អាត្លង់ទិក​ខាង​ជើង។ ដូច្នេះហើយ មូលហេតុនៃចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង គឺមានលក្ខណៈជាសកល ហើយពួកវាទំនងជាមិនរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពីព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងស្រុក ដូចជាការធ្លាយប្រេងនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកនោះទេ។

ប៉ុន្តែភាពខុសប្រក្រតីនៃរដូវកាលបែបនេះគឺជារឿងធម្មតា ហើយត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយស្ទើរតែរៀងរាល់ឆ្នាំ។ របាយការណ៍ដែលថា ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្ររវាងមេរីឌានទី 76 និងទី 47 ក្នុងឆ្នាំ 2010 បានប្រែជាត្រជាក់ជាងមុន 10 អង្សារសេ ក៏មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ។ ប៉ុន្តែ​ទឹកកក​បាន​បន្ត​រលាយ ហើយ​នៅ​ពេល​ខ្លះ ទឹក​ពី​បឹង​ចាប់​ផ្ដើម​ហូរ​ចូល អាត្លង់ទិកខាងជើងធ្វើឱ្យវាស្រស់ ហើយដោយហេតុនេះការពារការលិចទឹក និងចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង។

ការបន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ គឺជាចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលនាំចរន្តទឹកត្រជាក់នៅភាគខាងជើងទៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង។

ការផ្លាស់ប្តូរការបន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្នុងរង្វង់វិទ្យាសាស្ត្រគឺជាប្រធានបទសម្រាប់ការពិភាក្សា។ កត្តាជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការកើតឡើង និងទិសដៅនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ស្ទើរតែមួយភាគបីស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ទីមួយមានន័យថាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខ្លួនឯង - ចរន្តមហាសមុទ្រនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងជើងរហូតដល់ទទឹង 90 គីឡូម៉ែត្រ និងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ជាច្រើនម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

ចរន្តដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវដ្តនៃអាងទូទៅ។ ចរន្តទឹកសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ឈ្មោះនេះត្រូវបានបកប្រែជាភាសារុស្សីថាជា Current from the Gulf ។ វាត្រូវបានការពារពីពេលវេលាដ៏ឆ្ងាយទាំងនោះ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេជឿថា ចរន្តកើតឡើងជាចរន្តទឹកហូរចេញពីឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក កាត់តាមច្រកសមុទ្រផ្លរីដា ទៅកាន់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

ឥឡូវ​នេះ​គេ​ដឹង​ថា​មាន​តែ​ប្រភាគ​តូច​នៃ​ទឹក​របស់ Gulf Stream ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ចេញ​ពី​ឈូងសមុទ្រ។ បច្ចុប្បន្ន​ដែល​លេច​ចេញ​ពី​ទី​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​និយម​ហៅ​ថា ផ្លរីដា។ ចរន្តមហាសមុទ្រឈានដល់រយៈទទឹងនៃ Cape Hatteras ឆ្នេរអាត្លង់ទិកសហរដ្ឋអាមេរិកទទួលបានលំហូរដ៏ខ្លាំងពីសមុទ្រ Sargasso ។

នេះគឺជាកន្លែងដែលស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រចាប់ផ្តើម "ទន្លេក្នុងមហាសមុទ្រ" ដ៏ខ្លាំងមួយទៅជម្រៅ 700 - 800 ម៉ែត្រនិងឈានដល់ទទឹង 110 - 120 គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានកត់សម្គាល់៖ នៅពេលចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រវាមិនងាកទៅខាងស្តាំទេព្រោះវាគួរតែនៅអឌ្ឍគោលខាងជើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃការបង្វិលផែនដីប៉ុន្តែទៅខាងឆ្វេង!

នេះគឺជាលទ្ធផល កម្រិតខ្ពស់មហាសមុទ្រនៅតំបន់ត្រូពិចរបស់វា។ សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៃស្រទាប់ផ្ទៃនៃចរន្តគឺ 25 - 26 ° (នៅជម្រៅប្រហែល 400 ម៉ែត្រ - ត្រឹមតែ 10 - 12 °) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ នៅចម្ងាយនៃប្រវែងនៃសមបករបស់កប៉ាល់ មានភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ ឈានដល់ 10 ° និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ និងតម្លាភាព។ ទឹកសមុទ្រកើតឡើងនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់យើង។

នៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃនៃចរន្ត ស្នូលនៃទឹកត្រូវបានរកឃើញជាធម្មតា។ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងដែលត្រូវបានប្រកាសច្បាស់បំផុតនៅផ្ទៃមហាសមុទ្រ និងស្នូលនៃទឹកដែលមានជាតិប្រៃខ្ពស់ ដែលមានចំណុចកណ្តាលនៅជម្រៅ 100 - 200 ម៉ែត្រ។

លក្ខណៈពិសេសនេះអាចត្រូវបានតាមដានគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ធនាគារ Great Newfoundland ។ ដូច្នេះ សញ្ញាណនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រថាជាចរន្តក្តៅខ្លាំងដែលឆ្លងកាត់ទឹកត្រជាក់ខ្លាំងគឺត្រឹមត្រូវសម្រាប់តែស្រទាប់ផ្ទៃប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងនោះ ទឹកដែលក្តៅបំផុតគឺខ្ពស់ជាងតែប៉ុន្មានដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។ សីតុណ្ហភាពផ្ទៃទឹកនៃសមុទ្រ Sargasso ។

ល្បឿនលើផ្ទៃនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខ្លួនឯងអាចឡើងដល់ 2.0 - 2.6 m/s ។

សូម្បីតែនៅជម្រៅប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែមានសារៈសំខាន់: 10 - 20 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

នៅច្រកចេញពីច្រកសមុទ្រផ្លរីដា សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នគឺ 25 លាន m3 / s (ហើយតម្លៃនេះគឺច្រើនជាង 20 ដងនៃអត្រាលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់នៃភពផែនដី); បន្ទាប់ពីការភ្ជាប់នៃចរន្ត Antilles (ពីសមុទ្រ Sargasso) សមត្ថភាពលំហូរកើនឡើងដល់ 106 លាន m / s ។

ហើយ​ឥឡូវ​នេះ ទឹក​ហូរ​ខ្លាំង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​ភាគ​ឦសាន​ទៅ​ធនាគារ Great Newfoundland។ ពីទីនេះ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ក៏ដូចជាចរន្តជម្រាលដែលបំបែកចេញពីវា បត់ទៅភាគខាងត្បូង ចូលរួមជាមួយ ហ្គ្រេន អាត្លង់ទិកខាងជើង។

ហើយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ឆ្ពោះទៅខាងកើត ឆ្ពោះទៅអឺរ៉ុប ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងបានហក់ឡើង ដែលជួនកាលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃវដ្តទឹកនៃមហាសមុទ្របន្ទាប់បន្សំ។

Gulf Stream វិគីភីឌា
ការស្វែងរកគេហទំព័រ៖

GULF STREAM (ភាសាអង់គ្លេស - Gulf Stream តាមព្យញ្ជនៈ - ដំណើរនៃឈូងសមុទ្រ) ដែលជាចរន្តក្តៅខ្លាំងបំផុតមួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ មានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក; ហូរចេញពីច្រកសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដា វាទៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើងទៅ Cape Hatteras ជាកន្លែងដែលវាបំបែកចេញពីឆ្នេរសមុទ្រ។ លើសពីនេះ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានរីករាលដាលចូលទៅក្នុង មហាសមុទ្របើកចំហប្រហែលតាមបណ្តោយរយៈទទឹងខាងជើង ៣៨° ដល់ ៤០-៥០° រយៈបណ្តោយខាងលិច។ នៅក្នុងតំបន់នេះ (ជួនកាលគេហៅថា Gulf Stream Delta) ចរន្តចែកចេញជាសាខាជាច្រើន ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយហៅថា ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលលាតសន្ធឹងភាគឦសានដល់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអឺរ៉ុបខាងជើង។

ប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃចរន្តក្តៅពីច្រាំងនៃឧបទ្វីបផ្លរីដាទៅកាន់កោះ Svalbard និងប្រជុំកោះ Novaya Zemlya ជួនកាលត្រូវបានគេហៅច្រឡំថា ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

ហេតុផលសម្រាប់ការកើតឡើងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺការចែកចាយ meridional នៃខ្យល់ ជម្រាលដង់ស៊ីតេនៃទឹក និងការបង្វិលផែនដី។

នៅពេលចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រពីច្រកសមុទ្រ Florida ការផ្ទេរទឹកដោយ Gulf Stream គឺ 25-29 លាន m3 / s ដែលខ្ពស់ជាងដប់ដងនៃលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់នៃពិភពលោក។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនទឹកដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកើនឡើង ហើយនៅរយៈទទឹង 38° ខាងជើងឈានដល់ 80-90 លាន m3/s ។ នៅច្រកចេញនៃច្រកសមុទ្រ Florida ទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ 60-75 គីឡូម៉ែត្រល្បឿននៃចលនាទឹកគឺ 1-3 m / s ។

បន្ទាប់ពីការបំបែកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រពីច្រាំងនៅក្នុងតំបន់នៃ Cape Hatteras ទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកើនឡើងដល់ 100-150 គីឡូម៉ែត្រល្បឿនថយចុះដល់ 0.5-1.5 m / s ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគ្របដណ្តប់ស្រទាប់ខាងលើនៃមហាសមុទ្រដែលមានកម្រាស់ពី 700 ម៉ែត្រទៅ 1 គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសសំខាន់បំផុត Gulf Stream ជាស្ទ្រីមយន្តហោះ ធនាគារខាងលិចគឺជាអស្ថិរភាពរបស់វា ដែលទាក់ទងនឹងហេតុផលធារាសាស្ត្រ។

រូបថតនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រពីលំហមិនបង្ហាញពីលំហូរបន្តដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងទន្លេក្នុងមហាសមុទ្រនោះទេ ប៉ុន្តែជាក្រុមដ៏ធំទូលាយនៃចលនាដែលមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញជាមួយ ទិសដៅទូទៅចលនាទៅភាគឦសាន ដែលគេហៅថា ផ្លូវកាត់ និង eddies នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដែលមានវិមាត្រពីរាប់សិបទៅជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដឹកជញ្ជូន ភាគហ៊ុនធំកំដៅនិងអំបិល។ សីតុណ្ហភាពទឹកជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៅច្រកចេញពីច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដាគឺលើសពី 25°C នៅកម្រិតជាតិប្រៃ 36.2-36.4‰។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តទៅភាគឦសាន សីតុណ្ហភាពនៃស្រទាប់ផ្ទៃក្នុងតំបន់ដីសណ្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានការថយចុះដោយសារតែអន្តរកម្មជាមួយបរិយាកាសដល់ 13-15 អង្សាសេ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ជាទូទៅ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងការបន្តរបស់វាក្នុងទម្រង់នៃចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងមាន ឥទ្ធិពលធំសម្រាប់ជលសាស្ត្រ និង លក្ខណៈជីវសាស្រ្តសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រអាកទិកខ្លួនឯង ក៏ដូចជាអាកាសធាតុនៃប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប។

ទឹក​ក្តៅ​ឧណ្ហៗ​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្យល់​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ពួក​វា ដែល​ត្រូវ​បាន​បក់​ដោយ​ខ្យល់​បស្ចឹម​ប្រទេស​ទៅ​អឺរ៉ុប។ បាតុភូតអាកាសធាតុដ៏សំខាន់មួយគឺ លំយោលអាត្លង់ទិកខាងជើង ការកើតឡើងនៃភាពមិនប្រក្រតីនៃចរន្តបរិយាកាស (រួមទាំងការបង្កើតព្យុះស៊ីក្លូន)។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងការផ្លាស់ប្តូរលំហូរ និងសីតុណ្ហភាពរបស់វាកំណត់ថាមវន្តនៃចរន្តទឹកសមុទ្រសកល។

ទោះបីជាការប្រែប្រួលទាំងនេះមិនមានទំហំធំខ្លាំង (រាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ 1-2°C និងមិនលើសពី 5-10 លាន m3/s) ពួកគេគឺជាកត្តាអាកាសធាតុដ៏សំខាន់បំផុតនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាមិនអាចកំណត់បានថា តើការយោលអាត្លង់ទិកខាងជើង គឺជាបុព្វហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ឬថាតើការញ័រខ្លួនវាគឺជាផលវិបាកខ្លះនៃពួកវា។

ការផ្លាស់ប្តូរអន្តរកាលដែលបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងទីតាំង និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវការដឹកជញ្ជូនសំណើមពីអាត្លង់ទិកទៅអឺរ៉ុប ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។

ពន្លឺ៖ Stommell G. Gulfstream ។ ការពិពណ៌នារូបវិទ្យា និងថាមវន្ត។ M. , 1963; Burkov V.A. ចរាចរទូទៅនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ (បច្ចុប្បន្ន)

L. , ឆ្នាំ 1980; លំហូរនៃមហាសមុទ្រ និងអាកាសធាតុ៖ ការសង្កេត និងធ្វើគំរូនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ សានឌីអាហ្គោ ឆ្នាំ ២០០០; ចរាចរសមុទ្រ។ បូស្តុន ឆ្នាំ ២០០១។

ការវិភាគសំខាន់នៃទិសដៅអេក្វាទ័រខាងជើងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ភាពពិសេសនៃល្បឿនសំណើម និងសីតុណ្ហភាពនៃចរន្តទឹកជប៉ុន។ ខ្លឹមសារសំខាន់នៃការកើតឡើងនៃរសាត់ខាងលិច។ លក្ខណៈនៃការបង្កើតស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្តៅនៅក្នុងទឹកអាត្លង់ទិក។

សិស្សានុសិស្ស និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណអ្នកជាខ្លាំង។

បង្ហោះនៅលើ http://www.allbest.ru/

រាយការណ៍

លើប្រធានបទនៃចរន្ត Kuroshivu និងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

រៀបចំ​ដោយ:

Parfenov Danil 7 "A"

ឆ្នាំ 2014

ជប៉ុនបច្ចុប្បន្ន ឬ KUROSHIVO

ចរន្តពណ៌ខៀវ - បង្កើតឡើងពីចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​កដែលងាកទៅ N ដោយសារតែការប្រជុំជាមួយ កោះហ្វីលីពីនចូលទៅជិតកោះ Formosa ហើយចាប់ផ្តើមពីទីនេះ ត្រូវបានគេហៅថា Japan Current ។ ចរន្តនេះមានទទឹងត្រឹមតែ 100 ប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាយសមុទ្របន្ទាប់មកវាងាកទៅខាងស្តាំ ហើយទៅខាងលិចនៃកោះ Liu-Kius ទៅកាន់កោះជប៉ុន។

រឹមខាងកើតនៃចរន្តត្រូវបានកំណត់តិចជាងភាគខាងលិច។ ល្បឿននៃចរន្តជប៉ុនគឺដំបូងប្រហែល 35-40 ម៉ាយល៍ នៅជិតកោះ Liu-Kius វាឈានដល់ 70-80 ម៉ាយ។

នៅរដូវក្តៅនៃអឌ្ឍគោលខាងជើង ល្បឿននៃចរន្តទឹករបស់ជប៉ុនគឺធំជាង ជួនកាលឈានដល់រហូតដល់ 100 ម៉ាយ។ សីតុណ្ហភាពទឹកនៃចរន្តទឹកប្រទេសជប៉ុននៅដើមខែសីហាគឺប្រហែល 28°។ ខិតជិតប្រទេសជប៉ុន ចរន្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Van Diemen រវាងកោះ Nipon និងកោះ Liu Kiuz ពង្រីក និងឈានដល់ទទឹង 300 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ ហើយល្បឿនរបស់វាថយចុះ។

នៅ ឆ្នេរខាងជើងនីប៉ូណា ចរន្តទឹកត្រជាក់លេចចេញនៅចន្លោះចុង និងចរន្តជប៉ុន ដែលបានដកថយទៅខាងស្តាំចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ - អូយ៉ា-សៀអូ,មកពីខ្សែសង្វាក់ Kuril នៃកោះ; សីតុណ្ហភាពរបស់វាទាបជាងប្រទេសជប៉ុនជាច្រើនអង្សារ។ ដោយបានឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែល ចុងខាងជើង Nipona, Ya.T. បាត់បង់កម្លាំងបន្តិចម្តងៗ ងាកទៅខាងស្តាំចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហ ហើយចាប់ផ្តើមពីទីនេះ ត្រូវបានគេហៅថាខាងលិច រសាត់ចរន្តជប៉ុន។

វាទៅខាងកើតឆ្លងកាត់មហាសមុទ្ររវាងប៉ារ៉ាឡែល 40-50 ° N ។ sh ក្នុងល្បឿន ១០-២០ ម៉ាយល៍។ ខិតទៅជិតអាមេរិក ការបំបែកបច្ចុប្បន្ន ផ្នែករបស់វាប្រែទៅជា N តាមឆ្នេរសមុទ្រកាណាដា និងអាឡាស្កា បង្កើតបានជាភាពកក់ក្តៅ ចរន្ត Aleutian . ល្បឿននៃចរន្តនេះគឺមិនសំខាន់ទេ។ ផ្នែក​មួយ​ទៀត​នៃ​អ្នក​រសាត់​បែរ​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង ហើយ​ទៅ​ក្រោម​ឈ្មោះ កាលីហ្វ័រញ៉ាបច្ចុប្បន្ននៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។

ល្បឿនជាមធ្យមនៃចរន្តកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺ 15 ម៉ាយល៍។ ដោយបានឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែល ចុងខាងត្បូងឧបទ្វីបកាលីហ្វ័រញ៉ា (ត្រូពិច) ចរន្តនេះបានបង្វែរបន្តិចម្តងៗទៅ SW និង W ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង។

ចរន្តរបស់ជប៉ុនគឺនៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលស្រដៀងទៅនឹងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ស្ទ្រីមវាយកូនហ្គោលរសាត់តាមវគ្គសិក្សារបស់ជប៉ុន

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្តៅ- នេះគឺជាចរន្តនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលចាប់ផ្តើមនៅជិត Bahamas ហើយបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់វានៅជិតទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយឆ្លងចូលទៅក្នុងចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង។ ស្ទ្រីម​ឈូងសមុទ្រ - បាតុភូតដ៏អស្ចារ្យ. ទីមួយ វាក្តៅ ហើយទីពីរ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកំដៅអឺរ៉ុបខាងកើតជាមួយនឹងទឹករបស់វា។ វាបង្កើតបរិយាកាសកក់ក្តៅនៅក្នុង អឺរ៉ុប​ខាងកើត: វាគឺជាការអរគុណដល់គាត់ដែលព្រៃឈើ deciduous និងសូម្បីតែដើមត្នោតដុះនៅទីនេះហើយ tundra មិនលាតសន្ធឹង។

ហេតុអ្វីបានជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមាន?

រឿងនេះគឺថាទឹកក្តៅនិងត្រជាក់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបង្កើតបានជាប្រភេទនៃ conveyor ។

ស្ទ្រីមកីឡាវាយកូនហ្គោលនៅលើផែនទីពិភពលោក

ទឹក​អេក្វាទ័រ​ក្តៅ​ឡើង​បង្កើត​ជា​ចរន្ត ហើយ​ពេល​វា​ដល់​ចុង​ផ្លូវ​វា​ត្រជាក់។

នៅពេលដំណាលគ្នានោះពួកវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជួរឈរទឹកហើយរំកិលត្រឡប់ទៅដើមនៃចរន្ត។ ដូច្នេះ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្តៅមាន។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះនិយាយថា ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកំពុងពន្យឺតទឹករបស់វា ហើយខ្លះនិយាយថាវាបានឈប់ទាំងស្រុង។ វាពិបាកក្នុងការដឹងថាអ្នកណាជានរណានៅពេលនេះ ប៉ុន្តែ Gulf Stream មានហេតុផលជាច្រើនដើម្បីបន្ថយល្បឿន។

ទីមួយគឺការឡើងកំដៅផែនដី។

ផ្ទាំងទឹកកក​កំពុង​រលាយ​ខ្លាំង ដោយ​ធ្វើឱ្យ​រលាយ ទឹកសាបសមុទ្រប្រៃ។ ការថយចុះនៃជាតិប្រៃធ្វើឱ្យខូចតុល្យភាពនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ មូលហេតុទីពីរគឺខ្លាំងណាស់ ក្នុងចំនួនដ៏ច្រើន។ប្រេងដែលត្រូវបានកំពប់នៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់គាត់ផងដែរ បំបែក និងបន្ថយល្បឿន។

ការបញ្ឈប់ចរន្តក្តៅនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនាំមកនូវគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន៖ ភាពត្រជាក់នៃទ្វីបអឺរ៉ុប ការរំខានអាកាសធាតុ ការលេចឡើងនៃយុគសម័យទឹកកក។

វាលេង តួនាទីដ៏ធំនៅក្នុងជីវិតនៃភពផែនដីរបស់យើង។

បង្ហោះនៅលើ Allbest.ru

ចរន្តនៃមហាសមុទ្រ។ យន្តការនៃការកើតឡើងនៃប្រព័ន្ធ Gulf Stream នៃចរន្ត។

គ្រោងការណ៍នៃចលនាឈាមរត់និងលំហូរ។ ល្បឿននិងសីតុណ្ហភាពនៃលំហូរ, ការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។ ផលប៉ះពាល់លើប្រព័ន្ធ ស្រោមសំបុត្រភូមិសាស្ត្រ. ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលអាចកើតមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រព័ន្ធលំហូរ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/០៥/២០១២

ឥទ្ធិពលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រលើអាកាសធាតុនៃរយៈទទឹងក្តៅ

ចលនាឈាមរត់ ថាមវន្តនៃផ្ទៃទឹក និងទឹកជ្រៅនៅអាត្លង់ទិកខាងជើង។

ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំនិតអំពីស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ប្រភពដើម និងផលប៉ះពាល់របស់វា។ ល្បឿន និងអត្រាលំហូរនៃប្រភពទឹក ផ្លូវបត់ និងខ្យល់កួច។ វាលសីតុណ្ហភាពនិងការផ្លាស់ប្តូររបស់វា។ ឥទ្ធិពលលើអាកាសធាតុអឺរ៉ុប។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/២៤/២០១៥

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជាចរន្តកំដៅនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។

ការថយចុះដែលអាចកើតមាននៃភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងបង្គោល និងអេក្វាទ័រ ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលផ្ទះកញ្ចក់ខ្លាំងជាង។ Gulfstream និងអាថ៌កំបាំង ត្រីកោណប៊ឺមូដា. ការធ្លាក់ចុះនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺនៅក្នុងអតីតកាល។

របាយការណ៍បន្ថែម ១១/១៩/២០១១

ប្រវត្តិនៃការរុករកស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ គឺជាចរន្តទឹកសមុទ្រដ៏ល្បីមួយ ដែលហូរកាត់សមុទ្រ និងមិននៅលើដី។

ទិសដៅ ពណ៌ និងមូលហេតុនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ការសិក្សាវិទ្យាសាស្ត្រដំបូងរបស់គាត់។ Gulf Stream និងការបន្តរបស់វា។ សេវា​ប្រៃសណីយ៍ល្បីល្បាញបំផុត។ ចរន្តមហាសមុទ្រសន្តិភាព។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៦/០៤/២០១០

លក្ខណៈរូបវន្ត និងភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក

រចនាសម្ព័ន្ធភូគព្ភសាស្ត្រ និងការធូរស្រាលនៃបាតសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

គែមក្រោមទឹកនៃទ្វីប។ ជួរភ្នំកណ្តាលមហាសមុទ្រ និងបាតសមុទ្រ។ ការចែកចាយទឹកប្រៃ អាកាសធាតុ និងចរន្ត។ Phytoplankton នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ពិភពសត្វ, ប្រាក់បញ្ញើសម្បូរបែបនៃសារធាតុរ៉ែ។

អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៣/១៩/២០១៦

មហាសមុទ្រនៃពិភពលោក

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាមហាសមុទ្រធំបំផុត ជ្រៅបំផុត និងចំណាស់ជាងគេបំផុតនៃមហាសមុទ្រ។

ការសិក្សាទូលំទូលាយនៃធម្មជាតិនៃអាត្លង់ទិកនិងលក្ខណៈពិសេសនៃវគ្គសិក្សារបស់វា។ ពិភពសរីរាង្គនិងអាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ប្រវត្តិនៃការរុករកមហាសមុទ្រអាកទិក។

អរូបី បន្ថែមថ្ងៃទី ០៦/២០/២០០៩

ប្រព័ន្ធ Gulf Stream នៃចរន្ត និងសារៈសំខាន់របស់វាសម្រាប់ស្រោមសំបុត្រភូមិសាស្ត្រ

ភាពទៀងទាត់ទូទៅនៃចរន្តចរន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ មូលហេតុនៃការកើតឡើង និងការចែកចាយ។

ឥទ្ធិពលនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រលើអាកាសធាតុ សារៈសំខាន់របស់វាសម្រាប់ជីវិត និង សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចមនុស្ស, អាចវិជ្ជមាននិង ផលវិបាកអវិជ្ជមានផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី 09/15/2014

លក្ខណៈនៃតំបន់ទេសចរណ៍កូរ៉េ-ជប៉ុន

លក្ខណៈទូទៅនៃតំបន់ទេសចរណ៍កូរ៉េ-ជប៉ុន៖ ទីតាំងភូមិសាស្ត្ររុក្ខជាតិ និងសត្វ រចនាសម្ព័ន្ធទេសភាព។

វប្បធម៌​ជាតិ​, លក្ខណៈប្រវត្តិសាស្ត្រនិងធនធានទេសចរណ៍ និងកម្សាន្ត។ ទិសដៅសំខាន់បំផុតលំហូរភ្ញៀវទេសចរ។

ក្រដាសពាក្យបន្ថែមថ្ងៃទី 05/23/2014

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជាមហាសមុទ្រធំទីពីរបន្ទាប់ពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ លក្ខណៈនៃតំបន់គ្រែ និងតំបន់អន្តរកាល ទឹកដីត្រូវបានលាង។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមហាសមុទ្រ ផ្ទៃបាតរបស់វា និងចរន្តដែលមានស្រាប់ លក្ខណៈពិសេសនៃពិភពសរីរាង្គ។

អរូបី, បានបន្ថែម 04/14/2010

ការវិភាគ ការស្រាវជ្រាវសហសម័យមហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក

Heyerdahl និង J.-I. Cousteau ក្នុងការរុករកមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ លទ្ធផលនៃការងាររបស់នាវាស្រាវជ្រាវនិង ដំណើរទេសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោក. សមិទ្ធិផល គម្រោងអន្តរជាតិគោលបំណងស្វែងរក និងបញ្ជាក់អំពីលក្ខខណ្ឌនៃតំបន់ដែលសិក្សាតិចបំផុតនៃមហាសមុទ្រ។

GULF STREAM (ភាសាអង់គ្លេស - Gulf Stream តាមព្យញ្ជនៈ - ដំណើរនៃឈូងសមុទ្រ) ដែលជាចរន្តក្តៅខ្លាំងបំផុតមួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ មានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក; ហូរចេញពីច្រកសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដា វាទៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើងទៅ Cape Hatteras ជាកន្លែងដែលវាបំបែកចេញពីឆ្នេរសមុទ្រ។ លើសពីនេះ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្ររីករាលដាលនៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហប្រហែលតាមបណ្តោយរយៈទទឹង 38° ខាងជើងដល់ 40-50° រយៈបណ្តោយខាងលិច។ នៅក្នុងតំបន់នេះ (ជួនកាលគេហៅថា Gulf Stream Delta) ចរន្តចែកចេញជាសាខាជាច្រើន ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយហៅថា ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលលាតសន្ធឹងភាគឦសានដល់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអឺរ៉ុបខាងជើង។ ប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃចរន្តក្តៅពីច្រាំងនៃឧបទ្វីបផ្លរីដាទៅកាន់កោះ Svalbard និងប្រជុំកោះ Novaya Zemlya ជួនកាលត្រូវបានគេហៅច្រឡំថា ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

ហេតុផលសម្រាប់ការកើតឡើងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺការចែកចាយ meridional នៃខ្យល់ ជម្រាលដង់ស៊ីតេនៃទឹក និងការបង្វិលផែនដី។ នៅពេលចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រពីច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដាការផ្ទេរទឹកដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ 25-29 លាន m 3 / s ដែលខ្ពស់ជាងដប់ដងនៃលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់នៃពិភពលោក។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនទឹកដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកើនឡើង និងឈានដល់ 80-90 លាន m 3 / s នៅរយៈទទឹង 38 °ខាងជើង។ នៅច្រកចេញនៃច្រកសមុទ្រ Florida ទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ 60-75 គីឡូម៉ែត្រល្បឿននៃចលនាទឹកគឺ 1-3 m / s ។ បន្ទាប់ពីការបំបែកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រពីច្រាំងនៅក្នុងតំបន់នៃ Cape Hatteras ទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រកើនឡើងដល់ 100-150 គីឡូម៉ែត្រល្បឿនថយចុះដល់ 0.5-1.5 m / s ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគ្របដណ្តប់ស្រទាប់ខាងលើនៃមហាសមុទ្រដែលមានកម្រាស់ពី 700 ម៉ែត្រទៅ 1 គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសដ៏សំខាន់បំផុតនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រជាស្ទ្រីមយន្តហោះនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចគឺអស្ថិរភាពរបស់វាដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមូលហេតុអ៊ីដ្រូឌីណាមិក។ រូបថតនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រពីលំហមិនបង្ហាញពីលំហូរបន្តដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងទន្លេក្នុងមហាសមុទ្រនោះទេ ប៉ុន្តែជាក្រុមដ៏ធំទូលាយនៃចលនាដែលមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញដែលមានទិសដៅទូទៅនៃចលនាទៅភាគឦសាន ដែលហៅថា មគ្គុទ្ទេសក៍ និងផ្លូវលំ នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដែលមានទំហំចាប់ពីរាប់សិបទៅជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានការផ្គត់ផ្គង់កំដៅ និងអំបិលយ៉ាងច្រើន។ សីតុណ្ហភាពទឹកជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៅច្រកចេញពីច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដាគឺលើសពី 25°C នៅកម្រិតជាតិប្រៃ 36.2-36.4‰។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តទៅភាគឦសាន សីតុណ្ហភាពនៃស្រទាប់ផ្ទៃក្នុងតំបន់ដីសណ្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានការថយចុះដោយសារតែអន្តរកម្មជាមួយបរិយាកាសដល់ 13-15 អង្សាសេ។

ជាទូទៅ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងការបន្តរបស់វាក្នុងទម្រង់នៃចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើង មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈជលសាស្ត្រ និងជីវសាស្រ្តនៃសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រអាកទិកខ្លួនឯង ក៏ដូចជាលើអាកាសធាតុនៃបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។ ទឹក​ក្តៅ​ឧណ្ហៗ​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្យល់​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ពួក​វា ដែល​ត្រូវ​បាន​បក់​ដោយ​ខ្យល់​បស្ចឹម​ប្រទេស​ទៅ​អឺរ៉ុប។ បាតុភូតអាកាសធាតុដ៏សំខាន់មួយគឺ លំយោលអាត្លង់ទិកខាងជើង ការកើតឡើងនៃភាពមិនប្រក្រតីនៃចរន្តបរិយាកាស (រួមទាំងការបង្កើតព្យុះស៊ីក្លូន)។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងការផ្លាស់ប្តូរលំហូរ និងសីតុណ្ហភាពរបស់វាកំណត់ថាមវន្តនៃចរន្តទឹកសមុទ្រសកល។ ទោះបីជាការប្រែប្រួលទាំងនេះមិនមានទំហំធំខ្លាំង (រាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ 1-2 ° C និងមិនលើសពី 5-10 លាន m 3 / s) ក៏ដោយក៏វាជាកត្តាអាកាសធាតុដ៏សំខាន់បំផុតនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាមិនអាចកំណត់បានថា តើការយោលអាត្លង់ទិកខាងជើង គឺជាបុព្វហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ឬថាតើការញ័រខ្លួនវាគឺជាផលវិបាកខ្លះនៃពួកវា។ ការផ្លាស់ប្តូរអន្តរកាលដែលបានសង្កេតឃើញនៅក្នុងទីតាំង និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវការដឹកជញ្ជូនសំណើមពីអាត្លង់ទិកទៅអឺរ៉ុប ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។

ពន្លឺ៖ Stommell G. Gulfstream ។ ការពិពណ៌នារូបវិទ្យា និងថាមវន្ត។ M. , 1963; Burkov V.A. ចរាចរទូទៅនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ L. , ឆ្នាំ 1980; លំហូរនៃមហាសមុទ្រ និងអាកាសធាតុ៖ ការសង្កេត និងធ្វើគំរូនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ សានឌីអាហ្គោ ឆ្នាំ ២០០០; ចរាចរសមុទ្រ។ បូស្តុន ឆ្នាំ ២០០១។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្តៅ- នេះគឺជាចរន្តដ៏ធំនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់. ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ គឺជាចរន្តទឹកដែលហូរតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតទាំងមូលនៃអាមេរិកខាងជើង ដែលលាតសន្ធឹងពីច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដា ទៅកាន់ធនាគារ Newfowlland ។ ហើយនៅក្នុង អារម្មណ៍ទូលំទូលាយ, ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ ឈ្មោះទូទៅប្រព័ន្ធនៃចរន្តក្តៅនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។

នេះគឺជាស្ទ្រីមយន្តហោះដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានទទឹងប្រហែល 70-90 គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅស្ទើរតែដល់បាតបំផុត។ ល្បឿនបច្ចុប្បន្នអតិបរមាប្រែប្រួលពីពីរបីម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីនៅលើផ្ទៃទៅ 10-20 សង់ទីម៉ែត្រនៅខាងក្រោម។ លំហូរសរុបនៃទឹកដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ 50,000,000 ម 3 រៀងរាល់វិនាទីដែលច្រើនជាងទន្លេដែលមានស្រាប់ទាំងអស់រួមបញ្ចូលគ្នា។ មានតែអរគុណចំពោះស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដ៏កក់ក្តៅ អ្វីគ្រប់យ៉ាង ប្រទេសអឺរ៉ុបនៅជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក មានអាកាសធាតុស្រាលជាងតំបន់ស៊ីបេរីខាងត្បូងដូចគ្នា ដែលមានទីតាំងនៅរយៈទទឹងដូចគ្នា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ចរន្តនេះនាំមក អឺរ៉ុបខាងជើងបរិមាណកំដៅបែបនេះក្នុងរដូវរងាវាមានប្រហែល 15-20 ដឺក្រេខ្ពស់ជាងវាគួរតែមាន។ នោះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល កំពង់ផែសមុទ្រនៅប្រទេសន័រវេសក៏ដូចជាកំពង់ផែរបស់យើងនៅ Murmansk មិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកពេញមួយឆ្នាំ។ កំឡុងពេល សង្គ្រាមត្រជាក់ហើយជាពិសេសទំនាក់ទំនងស្រួចស្រាវជាមួយពិភពលោកចាស់ សហរដ្ឋអាមេរិកបានអភិវឌ្ឍ ផែនការបង្កកអឺរ៉ុប. យោងទៅតាមគំនិតរបស់ពួកគេ វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវចរន្តដើម្បីឱ្យទឹកឈូងសមុទ្របានបើកត្រឡប់មកវិញតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត ហើយមិនឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ គ្មាន​អ្វី​មក​ពី​នេះ​ទេ ហើយ​ចរន្ត​ផ្តល់​ភាព​កក់​ក្តៅ​ដូច​មុន​។

គួរកត់សម្គាល់ថាការលើកឡើងដំបូងនៃនិន្នាការនេះគឺជារឿងរបស់ Christopher Columbus បន្ទាប់មកជនជាតិអឺរ៉ុបបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ គាត់បានជួបប្រទះវានៅឆ្នាំ 1492 នៅពេលដែលគាត់បានជិះទូកទៅកាន់ទឹកដីនៃពិភពលោកថ្មី។ អ្នកបន្ទាប់គឺអ្នកសញ្ជ័យគឺជនជាតិអេស្ប៉ាញ Ponce de Leon ដែលបានព្យាយាមឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកកាលពីអតីតកាល។ ឧបទ្វីបហ្វ្លរីដាហើយបានរកឃើញរឿងដ៏អស្ចារ្យមួយ កប៉ាល់របស់គាត់ស្ថិតនៅក្រោមសំពៅពេញ ខ្យល់យុត្តិធម៌បានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

កាលពីមុន ក្រុមនាវិកបានកត់សម្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀតនូវការពិតស្រដៀងគ្នានេះ ដោយមិនបានស្វែងរកការពន្យល់សម្រាប់វា ប៉ុន្តែបានបង្ហាញនៅលើផែនទីថា ការពិតដែលបច្ចុប្បន្នជួយឱ្យត្រឡប់ទៅផ្ទះអឺរ៉ុបវិញលឿនជាងការដោះស្រាយឧបសគ្គនេះនៅតាមផ្លូវទៅកាន់អាមេរិក។ ហើយនៅទីនេះ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រចរន្តនេះត្រូវបានចាប់យកដំបូងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិក ហើយក្រោយមកដោយប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Benjamin Franklin ក្នុងឆ្នាំ 1770 ។ វាគឺជាគាត់ដែលបានកត់សម្គាល់ពីដំណើរប្រហាក់ប្រហែលរបស់វាតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវ ហើយបានផ្តល់ឈ្មោះឱ្យពិភពលោកទាំងមូលស្គាល់ឥឡូវនេះ។

(ជាពិសេសវាត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅលើ ផែនទីភូមិសាស្ត្រ) ក្នុងន័យទូលំទូលាយ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាជាប្រព័ន្ធនៃចរន្តកំដៅនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកពីរដ្ឋផ្លរីដាទៅឧបទ្វីបស្កែនឌីណាវៀ ស្វ៉ាល់បាដ សមុទ្របារ៉ែន និងមហាសមុទ្រអាកទិក។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជាស្ទ្រីមយន្តហោះដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានទទឹង 70-90 គីឡូម៉ែត្រដែលរីករាលដាលពី ល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ជាច្រើនម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីនៅក្នុងស្រទាប់ខាងលើនៃមហាសមុទ្រដែលថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងជម្រៅ (រហូតដល់ 10-20 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីនៅជម្រៅ 1000-1500 ម៉ែត្រ) ។ លំហូរសរុបនៃទឹកនៅក្នុងវគ្គសិក្សាគឺ 0.1 គីឡូម៉ែត្រគូប / s ។ លំហូរទឹកដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺប្រហែល 50 លានម៉ែត្រគូបនៃទឹករៀងរាល់វិនាទីគឺ 20 ដងច្រើនជាងលំហូរនៃទន្លេទាំងអស់នៃពិភពលោករួមបញ្ចូលគ្នា។

នៅតាមផ្លូវទៅអឺរ៉ុប ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រចាញ់ ភាគច្រើនថាមពលដោយសារតែការហួត ការត្រជាក់ និងសាខាចំហៀងជាច្រើនដែលកាត់បន្ថយលំហូរសំខាន់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែផ្តល់កំដៅគ្រប់គ្រាន់ដល់ទ្វីបអឺរ៉ុបដើម្បីបង្កើតអាកាសធាតុស្រាលខុសពីធម្មតាសម្រាប់រយៈទទឹងរបស់វា។

ការរំខាននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

អស្ថិរភាពលំហូរ

សម្មតិកម្មអំពីទំនាក់ទំនងនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុជាមួយនឹងការរំខាននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ

ដោយគិតគូរពីផលប៉ះពាល់នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅលើអាកាសធាតុ វាត្រូវបានសន្មត់ថានៅក្នុងទស្សនវិស័យប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេលខ្លី មហន្តរាយអាកាសធាតុគឺអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការរំខាននៃចរន្ត។ ជាយូរយារណាស់មកហើយ ប្រធានបទមួយដែលពេញនិយមរបស់ហូលីវូដគឺដោយសារតែ ការ​ឡើង​កំ​ដៅ​ភព​ផែនដីនិងការរលាយនៃផ្ទាំងទឹកកកភាគខាងជើង ទឹកត្រូវបាន desalinated ហើយចាប់តាំងពីស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអន្តរកម្មនៃអំបិលនិង ទឹកសាបអឺរ៉ុបឈប់ឡើងកំដៅ ហើយយុគសម័យទឹកកកចាប់ផ្តើម (សូមមើលខ្សែភាពយន្ត The Day After Tomorrow)។

ទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រ

ដើម្បីគាំទ្រលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋាននៃគ្រោះមហន្តរាយបែបនេះ ទិន្នន័យត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដ៏មហន្តរាយដែលបានកើតឡើងនៅលើភពផែនដីរបស់យើងមុននេះ។ រួមទាំងភស្តុតាងដែលមានស្រាប់នៃយុគសម័យទឹកកកតូច ឬទិន្នន័យពីការវិភាគនៃទឹកកកហ្គ្រីនឡែន។

ការ​ឡើង​កំ​ដៅ​ភព​ផែនដី

វាត្រូវបានគេជឿផងដែរថាការរំខាននៃចរន្តអាចជាលទ្ធផលនៃកំដៅផែនដី។ ចាប់តាំងពីជាតិប្រៃមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសក្ដានុពលនៃចរន្ត ទឹកសមុទ្រថយចុះដោយសារតែការរលាយទឹកកក។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរ ឥទ្ធិពលនៃការថយចុះភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងបង្គោល និងអេក្វាទ័រ ជាមួយនឹងការកើនឡើង

សុពលភាពនៃសម្មតិកម្ម

បច្ចុប្បន្ន​នេះ​មិន​ទាន់​មាន​ទិន្នន័យ​ដែល​មាន​ភស្តុតាង​គ្រប់គ្រាន់​អំពី​ឥទ្ធិពល​នៃ​កត្តា​ខាងលើ​មក​លើ​អាកាសធាតុ​នោះ​ទេ។ ក៏មានមតិផ្ទុយគ្នាដែរ។ ជាពិសេសយោងទៅតាមវេជ្ជបណ្ឌិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រភូមិសាស្ត្រអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសមុទ្រ Bondarenko A.L. "របៀបប្រតិបត្តិការនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ". នេះត្រូវបានប្រកែកដោយការពិតដែលថាការផ្ទេរទឹកពិតប្រាកដមិនកើតឡើងទេពោលគឺចរន្តគឺជារលក Rossby ។ ដូច្នេះ​ហើយ​មិន​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​ភ្លាមៗ​និង​មហន្តរាយ​ក្នុង​អាកាសធាតុ​អឺរ៉ុប​នឹង​កើត​មាន​ឡើយ។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 សហគមន៍សកលខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលនឹងព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច៖ Gulf Stream ដែលជានិយតករសីតុណ្ហភាពនៃភពផែនដីរបស់យើងអាចបញ្ឈប់បាន! ដើម្បីយល់ពីទំហំនៃគ្រោះមហន្តរាយដែលនឹងមកដល់ វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងថាការបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ននៃលំហូរកាលពី 14 ពាន់ឆ្នាំមុនបាននាំឱ្យមានតូចមួយ។ យុគសម័យទឹកកក. ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិតប្រាកដគឺស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ហើយហេតុអ្វីបានជាចរន្តរបស់វាមានសារៈសំខាន់ចំពោះអាកាសធាតុរបស់ផែនដី?

ឈ្មោះមកពី កន្សោមភាសាអង់គ្លេសស្ទ្រីមកីឡាវាយកូនហ្គោលដែលបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈថាជា "ចរន្តចេញពីច្រកសមុទ្រ" ។ នេះត្រូវបានគេហៅថាជាចរន្តកំដៅនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងជើង ប៉ុន្តែតាមពិតគំនិតនេះគឺទូលំទូលាយជាងនេះបន្តិច៖ ដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រពួកគេមានន័យថាប្រព័ន្ធទាំងមូលដែលលាតសន្ធឹងនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ចលនារបស់វាគឺដោយសារតែការបង្វិលប្រចាំថ្ងៃរបស់ផែនដី។ យន្តហោះដែលមានកម្លាំង 70-90 គីឡូម៉ែត្រមានល្បឿនរហូតដល់ជាច្រើនម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ គួរកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែររាប់រយក៏មិនអាចបង្កើតបរិមាណកំដៅដូចគ្នាទៅនឹងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដែរ។

ហេតុអ្វីបានជាដើមត្នោតដុះនៅភាគខាងជើង

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានដើមកំណើតនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកដែលមានកំដៅពីទីនោះវាវិល ទឹកក្តៅនៅក្នុងចរន្ត Florida ក្នុងតំបន់ Bahamas វាភ្ជាប់ជាមួយចរន្ត Antilles ហើយហូរចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ នៅកម្រិតនៃកោះ Newfoundland លាយជាមួយទឹកត្រជាក់ Labrador Current ដែលរួមចំណែកដល់ការហួតយ៉ាងសកម្ម ដែលនេះជាមូលហេតុដែលតំបន់ជុំវិញមានសើម និងអ័ព្ទខ្លាំង។ ហើយអាកាសធាតុនៃពិភពលោកចាស់ដោយសារលក្ខណៈពិសេសនេះនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្លាយទៅជាស្រាល - នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀតនៅរយៈទទឹងដូចគ្នាប៉ុន្តែត្រូវបានដកហូតនូវចរន្តបែបនេះនៅក្បែរនោះវាលស្មៅមិនប្រែទៅជាពណ៌បៃតងហើយរុក្ខជាតិដែលស្រឡាញ់កំដៅមិនលូតលាស់ទេ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅ Normandy ដើមត្នោតដូចគ្នាមានអារម្មណ៍ស្រួល ហើយឆ្នេរសមុទ្រនៃដីគោកមិនប្រែទៅជា tundra ទេ។ ហើយអឌ្ឍគោលខាងជើងខ្លួនវាក្តៅជាងភាគខាងត្បូង។

ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពទឹកជាមធ្យម 26 ដឺក្រេ វាល្អសម្រាប់ប្រភេទត្រី និងត្រីបាឡែនជាច្រើន។ អតិសុខុមប្រាណដែលបម្រើជាអាហាររបស់ពួកគេ ដោយសារទឹកហូរធ្លាក់ចូលមាត់ចំហរដោយលោភលន់។

យុគសម័យទឹកកកថ្មី។

ជាអកុសល ការទស្សន៍ទាយរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអំពីស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ មិនមែនជាការលួងលោមទេ។ ចរន្តថយចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយមិនស្ថិតស្ថេរ។ នេះរួមបញ្ចូល ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗអាកាសធាតុ៖ ប្រទេសហ្វាំងឡង់កំពុងធ្លាក់ចុះក្នុងកំដៅ ប៉ុន្តែនៅលើ Cote d'Azurព្រិលធ្លាក់។ គ្រោះធម្មជាតិដូចជារលកយក្សស៊ូណាមិ ព្យុះកំបុតត្បូង និងទឹកជំនន់កំពុងកើតមានញឹកញាប់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបរិស្ថានបានបន្លឺសំឡេងរោទិ៍បន្ទាប់ពីការលេចធ្លាយប្រេងនៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក៖ មានគ្រោះថ្នាក់ សារធាតុគីមីផ្លាស់ប្តូរ viscosity និង salinity នៃទឹក ដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូររបស់វា។ ជាក់ស្តែង ការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នកដឹកនាំរឿងហូលីវូដអាចក្លាយជាការពិត ប្រសិនបើគ្មាន Gulf Stream ទេ ផែនដីនឹងមានអនាគតមិនច្បាស់លាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃយុគសម័យទឹកកកថ្មី។

ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែដំណើរការនៃ "មាសខ្មៅ" ប៉ុណ្ណោះទេដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ហៅថា ឥទ្ធិពលផ្ទះកញ្ចក់ដែលកើតឡើងពីវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងសកម្ម និងមិនប្រុងប្រយ័ត្ន នាំទៅដល់ការរលាយនៃទឹកកកភាគខាងជើង។ មហាសមុទ្រ​អា​ក​ទិ​កហើយតាមនោះ ការលេចឡើងនៃទឹកជនបរទេសនៅក្នុងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ តើ​គាត់​នឹង​ស៊ូទ្រាំ​នឹង​ពួកគេ​កម្រិតណា និង​របៀប​ដែល​សង្កាត់​របស់​ពួកគេ​នឹង​ប្រែក្លាយ​ជា​បញ្ហា​នៃ​ពេលវេលា។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 បណ្ឌិត Gianluigi Zangari ដែលជាអ្នកទ្រឹស្តីរូបវិទ្យានៅវិទ្យាស្ថាន Frascati ក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានប្រកាសពីការបិទ Gulf Stream ដែលអាចកើតមាន។ ក្រោយមក អ្នកស្រាវជ្រាវបានបញ្ជាក់ថា ចរន្តទឹកបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់វា៖ ឥឡូវនេះវាកំពុងផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកោះ Svalbard ហើយងាកទៅ Greenland ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើ​កំហាប់​កាបូន​នៅក្នុង​បរិយាកាស​បន្ត​កើនឡើង នោះ​លំហូរ​នៃ​ទឹក​ពិតជា​នឹង​ឈប់​។ ចូរយើងសង្ឃឹមថាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានសោកនាដកម្មអេកូឡូស៊ីនេះទេ។ មនុស្សជាតិ (ជាពិសេសយើងម្នាក់ៗ) ត្រូវតែដឹងពីទំហំនៃបញ្ហា និងដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន - សំខាន់បំផុត និងបន្ទាន់បំផុត។

ETNOMIR តំបន់ Kaluga, ស្រុក Borovsky, ភូមិ Petrovo

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមាននៅក្នុង ETHNOMIR មើលឃើញ ចម្រុះពណ៌ និងងាយស្គាល់កុមារជាមួយនឹងវប្បធម៌ ឬប្រវត្តិសាស្រ្ត ទេសភាព ឬអាកាសធាតុ ក្រុមជនជាតិភាគតិច ឬរុក្ខជាតិ និងសត្វនៃតំបន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការជួសជុលព័ត៌មានតាមរយៈចំណាប់អារម្មណ៍ ដែលមានន័យថាចំណេះដឹងដែលទទួលបាននៅក្នុង ETHNOMIR នឹងត្រូវបានស្រូបយកបានយ៉ាងល្អដោយកុមារ ហើយនឹងស្ថិតនៅក្នុងការចងចាំរបស់ពួកគេអស់មួយជីវិត។

ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ព្រះពន្លានៃផ្លូវសន្តិភាព លំនៅដ្ឋានជនជាតិភាគតិច សារមន្ទីរឧទ្យាន និងសួនសត្វសម្រាប់ចិញ្ចឹមក្នុងទម្រង់ដែលអាចចូលប្រើបាន និងមើលឃើញបំពេញបន្ថែម កម្មវិធីសិក្សារបស់សាលា, និងការជិះកង់និងសមុទ្រនៃការកំសាន្តក្រៅផ្ទះធ្វើឱ្យនៅសល់នៅក្នុងឧទ្យានមិនត្រឹមតែអប់រំ, ប៉ុន្តែក៏សប្បាយខ្លាំងណាស់!

ETNOMIR ផ្តល់ជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់កម្មវិធីសម្រាប់សិស្សសាលា។ មួយនៃការពេញនិយមបំផុត - ដែលរួមបញ្ចូលទាំងដំណើរកំសាន្តនិងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់សួនសត្វនៅក្នុងឧទ្យាន។