Inihayag ni Rosavtodor na 90% ng mga pederal na haywey ng Rehiyon ng Moscow ay dinala sa karaniwang estado - ito ay isa sa mga pinaka mataas na pagganap sa bansa. Hanggang sa katapusan ng taon, plano ng kumpanya na ayusin ang isa pang 136 km ng mga kalsada sa rehiyon ng Moscow, kung saan 31.5 km ang napapailalim sa mga pangunahing pag-aayos. Kabilang sa mga pinakamalaking seksyon, isang 12-kilometro na seksyon ng M2 Crimea highway (mula 82 hanggang 95 km), halos 11 km ng M7 Volga highway (mula 83 hanggang 94 km) at isang pangunahing overhaul ng A108 road, ang Moscow Big Singsing, tumayo ka.

Tulad ng para sa pag-aayos ng mga rehiyonal at munisipal na kalsada sa rehiyon ng Moscow, ang mga panukala ay kinokolekta na ngayon mula sa mga residente ng mga lungsod sa pamamagitan ng Dobrodel portal. Ang sistema ay nakatanggap na ng 10.4 libong mga panukala, at humigit-kumulang 5.3 libong mga mamamayan ang nakibahagi sa survey. Ayon sa Ministry of Transport and Road Infrastructure ng Rehiyon ng Moscow, ang mga kaganapan na makakatanggap ng pinakamaraming suporta mula sa mga gumagamit ay gaganapin sa 2018. Sa kasamaang palad, wala pang impormasyon tungkol sa mga pinakasikat na alok sa portal.

Samantala, sa kabisera mismo, ang haba ng mga kalsada ay 3,600 km lamang. Kahit na sa opinyon ng mga awtoridad ng Moscow, ang figure na ito ay dalawa o tatlong beses na mas mababa kaysa sa normal na probisyon ng lungsod na may network ng kalye at kalsada. Ayon sa mga average na halaga, sa Moscow ang lugar na inookupahan ng mga kalsada ay 8% lamang, at mas malapit sa rehiyon ang figure na ito ay bumababa ng apat na beses, habang pamantayan sa Europa - 15-20%.

disente ang gusali network ng mga kalsada kumplikado ng mga makakapal na gusali ng Moscow. Gayunpaman, sa mga darating na taon, urban chords at higit sa 80 tulay, tunnels at overpass ang itatayo sa kabisera.

Ayon sa plano, ang North-West Chord ay magkokonekta sa North-East sa lugar ng Festivalnaya Street na may access sa toll road M11 Moscow-St. Petersburg sa pamamagitan ng Pagpapalitan ng Businovskaya. Southern rocade magkakaroon ng intersection sa Northwest chord sa lugar ng Krylatskoye.

Nauna rito, sinabi namin na ang pagtatayo ng mga bagong pasilidad ay ipinangako na matatapos sa 2020, at ang ilan sa kanilang mga seksyon ay ilulunsad nang maaga sa susunod na taon. Ang gawain ng tatlong bagong kalsada, na magkakaroon ng access sa Moscow Ring Road, ay maging isang alternatibo sa nabigong Fourth Ring Road at i-disload ang sentro ng lungsod, ang Third Ring, pati na rin ang mga katabing kalye at highway.

Bilang karagdagan, sa 2019 ang mga awtoridad ng lungsod ay nangangako na ilulunsad toll road sa Moscow - north understudy Inaasam-asam ni Kutuzovsky. Maaaring magsimula ang trabaho sa pagtatayo nito sa huli ng 2017 o unang bahagi ng 2018. Pagsisimula ng pagtatayo ng isa sa mga seksyon Southern Understudy(mula sa Aminevsky highway hanggang Minsk street) ay naka-iskedyul din para sa katapusan ng taong ito.

Sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow sa taong ito ay magbubukas malaking bilang ng mga bagong interchange, overpass at mga kalsada. Kinukumpleto ang mga plot Northeast chord, pagpapalitan sa Dmitrov highway, isang malaking tulay sa Dubna. Kasabay nito, ang mga manggagawa sa kalsada ay naghahanda upang simulan ang bagong konstruksiyon sa Yaroslavl, Dmitrovsky, Rublevo-Uspenskoye highway, sa Lyubertsy: sa mga lugar na ito, ang mga driver ay kailangang maghanda para sa mga overlap at traffic jam. Kasabay nito, ang nakaplanong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa maraming kalsada at lansangan. Mga Detalye - sa materyal na "Kommersant".

Inaasahang mga pasilidad sa kalsada ng rehiyon ng Moscow

Teritoryo ng Moscow:

mga kalsada sa suburban:

• Highway M-10-Spoons-Povarovo-Biyernes sa distrito ng Solnechnogorsk ng rehiyon ng Moscow. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Interchange sa intersection ng Kooperativnaya Street at ang pasukan sa highway "Entrance sa lungsod ng Zhukovsky mula sa highway M-5 "Ural"" sa lungsod ng Zhukovsky. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Interchange sa intersection ng Volokolamskoye at Ilyinsky highway. Petsa ng Pagkumpleto: ang unang yugto (bahagyang pagbubukas ng interchange) - Disyembre 2018.
• Isang overpass sa Gagarin Street sa Domodedovo (bilang bahagi ng Kashirskoye Highway-Kiselikha highway). Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
• Tulay sa kabila ng Volga sa Dubna. Petsa ng Pagkumpleto: pagtatapos ng 2018.
• Starosheremetevskoe highway (reconstruction). Petsa ng Pagkumpleto: ikalawang quarter 2018.

Ang pana-panahong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa rehiyon ng Moscow

Inihayag ni Rosavtodor at ng Moscow Region Ministry of Transport ang pagsisimula ng trabaho sa mga pederal at rehiyonal na kalsada ng Rehiyon ng Moscow: magsisimula ang pagpapalit ng aspalto at mga marka humigit-kumulang Abril 16.

Sa mga rehiyonal na kalsada, ang mga seksyon ng mga ruta ay aayusin: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, atbp. Buong listahan- sa website ng Ministry of Transport ng Rehiyon ng Moscow. Pagkumpleto ng trabaho inaasahan sa Setyembre.

Sa Moscow, nagsimula ang nakatakdang pagpapalit ng aspalto noong Abril 8. Mga Detalye - sa unang deputy head ng State Budgetary Institution "Roads" Rais Chiglikov.

Mga bagong pasilidad na itatayo sa rehiyon ng Moscow sa 2018

Teritoryo ng Moscow:

mga kalsada sa suburban:

• Muling pagtatayo ng Oktyabrsky Prospekt at Zeninsky Highway sa Lyubertsy.
• Overpass sa kabila ng riles sa direksyon ng Mira Street sa Mytishchi.
• Ang muling pagtatayo ng Lobnenskoye Highway sa seksyon mula sa Sheremetyevskoye Highway hanggang Lenin Street (Lobnya railway station) hanggang sa apat na lane.
• Ang muling pagtatayo ng kalye ng Tupolev sa Zhukovsky.

Mga pederal na daanan ng rehiyon ng Moscow:

Ang hinaharap na detour ng Oktyabrsky settlement bilang bahagi ng M5 "Ural" highway

• Ang muling pagtatayo ng M-8 Kholmogory highway sa seksyon mula km 29 hanggang km 35 (nagsisimula na ang trabaho). Konstruksyon ng isang junction sa pagitan ng M-8 at Staroyaroslavskoye Highway.
• Konstruksyon ng kalsada M-5 "Ural" na lumalampas sa nayon ng Oktyabrsky.
• Ang susunod na yugto ng proyekto para sa muling pagtatayo ng Rublevo-Uspenskoye highway sa pasukan sa lungsod ng Odintsovo.
• Konstruksyon ng isang transport interchange sa ika-27 km ng M-7 Volga motorway sa exit mula sa Balashikha (nagsisimula na ang trabaho). Ito ay pinlano na palawakin ang daanan sa anim na linya sa seksyon mula 26 hanggang 30 kilometro, ang pagtatayo ng mga reversal loop sa dalawang antas sa ika-26 at 30 km upang ayusin ang mga U-turn at left-turn exit.

Ang nakaplanong pagliko ng loop sa ika-27 kilometro ng M7 "Volga"

Larawan: FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod

Mga mapagkukunan ng impormasyon: Kagawaran ng Konstruksyon ng Moscow, Ministry of Transport at Road Infrastructure ng Moscow Region, FKU Tsentravtomagistral at FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod ng Federal Road Agency.

Sa pag-aalis ng isang bilang ng mga paghihigpit sa trapiko dahil sa mga gawaing kalsada sa ruta ng mga turista sa mga lungsod ng World Cup.

Ang isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng pagkumpuni sa panahon ng 2018 World Cup ay magkakabisa sa karamihan ng mga pasilidad sa kahabaan ng pangunahing ruta ng M-7 Volga highway, pati na rin sa R-158 at R-178 highway sa Moscow, Ang mga rehiyon ng Vladimir at Nizhny Novgorod at ang Republika ng Mordovia , ay nagpapaalam sa departamento ng kalsada. Ang mga paghihigpit sa trapiko na may kaugnayan sa pagkukumpuni ay aalisin hanggang Hulyo 15.

Sa rehiyon-33, ang pagpapaliit ng highway, na lumilikha ng kasikipan sa federal highway, ay inalis sa tatlong seksyon - sa hangganan ng Moscow Region, malapit sa nayon ng Kirzhach at sa Pokrov. Tungkol sa mga plano para sa overhaul ng Pekinka sa loob ng mga hangganan ng Vladimir, ang mga manggagawa sa kalsada ay nag-ulat na ang kontratista ay hindi pa napili ayon sa mga tagubilin ng Federal Antimonopoly Service.

Alalahanin, isa pang pagtatangka upang piliin ang kontratista para sa kontrata para sa halos 1.8 bilyong rubles para sa overhaul ng pederal na sistema sa kabisera Rehiyon ng Vladimir magaganap sa ika-28 ng Mayo. Maaaring ipagpalagay na kahit na sa oras na ito ay walang bagong reklamo mula sa potensyal na kontratista sa Federal Antimonopoly Service at ang kumpanya ay tinutukoy pa rin sa auction, totoong trabaho sa Beijing, na may kaugnayan sa paghihigpit sa daloy ng trapiko, ay hindi magsisimula hanggang sa katapusan ng 2018 World Cup. Kaya, nangangahulugan ito na, sa lahat ng posibilidad, ang trabaho, na orihinal na kinakalkula hanggang sa taglagas ng 2019, ay maaantala ng mas mahabang panahon.

Mga paghihigpit sa trapiko sa mga pederal na kalsada sa ilalim ng hurisdiksyon ng FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod, para sa panahon ng 2018 FIFA World Cup:

Highway at address ng bagay	Bilang ng mga lane na bukas sa trapiko	Mga tuntunin ng pagganap ng trabaho ayon sa iskedyul ng kalendaryo	Mga limitasyon sa oras ng World Cup
Rehiyon ng Vladimir
Overhaul highway M-7 "Volga" sa seksyon mula 104 hanggang 108 km (I yugto ng overhaul ng seksyon mula 94 hanggang 118 km)	4	mula 08/07/2017 hanggang 11/01/2019
Pag-overhaul ng M-7 Volga highway sa seksyon mula 99 hanggang 102 km (II yugto ng overhaul ng seksyon mula 94 hanggang 118 km)		mula 12/23/2017 hanggang 11/01/2019	Hanggang 06/14/18 Speed ​​limit hanggang 50 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon) mula 06/14/18 hanggang 07/15/18 Walang mga paghihigpit sa trapiko
Pag-overhaul ng M-7 Volga highway sa seksyon mula 94 hanggang 99 km ( Stage III overhaul ng seksyon mula 94 hanggang 118 km)	2 - hanggang 06/14/2018, 4 - mula 06/14/2018 hanggang 07/15/18.	mula 08/15/2017 hanggang 10/01/2018	Hanggang 06/14/18 Speed ​​limit hanggang 50 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon) pinakamataas na bilis– 50 km/h mula 06/14/18 hanggang 07/15/18 Walang mga paghihigpit sa trapiko
Pag-overhaul ng M-7 Volga highway, pasukan sa lungsod ng Ivanovo sa seksyon mula 10 hanggang 21 km	4	2017 - 2019	Hindi pa tapos ang pag-bid para sa trabaho, hindi pa naaaprubahan ang mga traffic restriction scheme
Rehiyon ng Moscow
Konstruksyon at muling pagtatayo ng M-7 Volga highway. Konstruksyon ng isang traffic interchange sa 27 km ng ruta (mga hangganan ng trabaho mula 26 hanggang 30 km)	4	mula 06/28/2017 hanggang 11/30/2019	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Moscow, Nizhny Novgorod
Ang pagtatayo ng mga layer ng pagsusuot sa M-7 Volga highway sa seksyon mula 62 hanggang 68 km	4	2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Moscow, Nizhny Novgorod
Pag-overhaul ng M-7 Volga highway sa seksyon mula 83 hanggang 90 km (II yugto ng overhaul ng seksyon mula 83 hanggang 94 km)	4	2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Moscow, Nizhny Novgorod
Pag-overhaul ng tulay sa kabila ng Kirzhach River (kaliwa) sa km 94 ng M-7 Volga highway	2 - hanggang 06/10/2018, 4 - mula 06/10/2018	mula 07/18/2017 hanggang 10/30/2018	Hanggang 06/10/2018 Speed ​​​​limit sa 50 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon) Mula 06/10/2018 Walang mga paghihigpit sa trapiko
Pag-overhaul ng tulay sa kabila ng Volga River sa 105 km ng M-7 Volga highway	2 - hanggang 06/01/2018, 4 - mula 06/01/2018	mula 07/14/2017 hanggang 11/01/2018	Hanggang 1.06.2018 Speed ​​​​limit hanggang 50 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon) Mula 01.06.2018 Walang mga paghihigpit sa trapiko
Rehiyon ng Nizhny Novgorod
Pag-aayos ng M-7 Volga highway. Bypass ng lungsod ng Nizhny Novgorod sa seksyon mula 16 hanggang 31 km II yugto (kaliwa)	4	mula 11/24/2017 hanggang 11/24/2018
Pag-aayos ng M-7 Volga highway. Bypass ng lungsod ng Nizhny Novgorod sa seksyon mula 16 hanggang 31 km II yugto (sa kanan)	4		Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Pag-aayos ng overpass sa tapat ng highway sa km 414 ng M-7 Volga highway	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 11 buwan
Pag-aayos ng tulay sa kabila ng Kudma River sa km 447 (kanan) ng M-7 Volga highway	2	Mula 03/20/2018 hanggang 12/12/2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Ang pag-aayos ng M-7 Volga highway sa seksyon mula 490 hanggang 511 km (I yugto ng pagkumpuni ng seksyon mula 490 hanggang 524 km)	2-4	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code hanggang 12/20/2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Pag-overhaul ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 24 hanggang 32 km	2	mula 06/26/2017 hanggang 11/24/2018	Ang limitasyon ng bilis hanggang 40 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon), hindi isinasaalang-alang ng iskedyul ang teknolohikal na pagkagambala ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Pag-overhaul ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 32 hanggang 40 km	2	mula 08/23/2016 hanggang 06/26/2018	Ang limitasyon ng bilis hanggang 40 km/h, pagpapaliit ng carriageway sa dalawang lane (isang lane sa bawat direksyon), hindi isinasaalang-alang ng iskedyul ang teknolohikal na pagkagambala ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Ang pag-aayos ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 40 hanggang 52 km (I yugto ng pagkumpuni ng seksyon mula 40 hanggang 69 km)	2-4		Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Pag-aayos ng tulay sa kabila ng Medon River sa 45 km ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov	2
Pag-aayos ng tulay sa kabila ng Pechest River sa 62 km ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 6 na buwan	Walang mga paghihigpit sa trapiko
Pag-overhaul ng R-158 highway Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 171 hanggang 183 km	2	mula 09/20/2017 hanggang 11/01/2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Pag-overhaul ng highway R-158 Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 212 hanggang 219 km	2	mula 09/20/2017 hanggang 08/24/2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Nizhny Novgorod
Ang Republika ng Mordovia
Pag-aayos ng highway R-158 Nizhny Novgorod - Saratov sa seksyon mula 261 hanggang 272 km	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 20.12.2018
Konstruksyon ng mga layer ng pagsusuot sa R-178 highway Saransk - Surskoye - Ulyanovsk sa seksyon mula 16 hanggang 26 km	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 20.12.2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Saransk
Pag-aayos ng R-178 highway Saransk - Surskoe - Ulyanovsk sa seksyon mula 38 hanggang 42 km (I yugto ng pagkumpuni ng seksyon mula 38 hanggang 47 km)	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 6 na buwan	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Saransk
Konstruksyon ng mga layer ng wear sa R-178 highway Saransk - Surskoe - Ulyanovsk sa seksyon mula 68 hanggang 79 km	2	mula sa petsa ng pagtatapos ng Civil Code - 20.12.2018	Walang mga paghihigpit sa paggalaw, isang teknolohikal na pahinga sa paggawa ng trabaho sa panahon ng World Cup sa Saransk
rehiyon ng Ivanovo
Pag-overhaul ng tulay sa kabila ng Ingar River sa 3 km ng R-600 highway Kostroma - Ivanovo (Privolzhsk - Ples - Milovka - Manor - Chernevykh (Milovka Manor)	2	mula 10/16/2017 hanggang 07/02/2018
Pag-overhaul ng tulay sa kabila ng Vyazma River sa km 96 ng M-7 Volga highway, pasukan sa lungsod ng Ivanovo	2	2018	Walang mga paghihigpit para sa trapiko, Ang trapiko sa panahon ng trabaho ay nakaayos sa kahabaan ng bypass road
Pag-overhaul ng tulay sa kabila ng Vostra River sa km 117 ng M-7 Volga highway, pasukan sa lungsod ng Ivanovo	2	2018	Walang mga paghihigpit para sa trapiko, Ang trapiko sa panahon ng trabaho ay nakaayos sa kahabaan ng bypass road

Ang mga editor ng Portal of the Roads of Russia

Ang mga gumagawa ng kalsada ay hindi "magpabagal" sa pag-aayos, pagtatayo ng mga bagong interchange at pagbutihin ang kaligtasan sa federal highway M-7 "Volga". Pagpapatupad malalaking proyekto ay hahantong sa katotohanan na sa ilang taon ang kalsadang ito ay magiging ganap na naiiba. Anong mga tagumpay ang nakamit noong 2014, at kung anong mga hakbang ang dapat gawin, ay sinabi sa isang press conference ng mga pangunahing tao ng FKU Uprdor "Moscow - Nizhny Novgorod".

Kasalukuyang namumuno pamahalaang pederal mayroong isang seksyon ng M-7 Volga highway mula 15 km sa rehiyon ng Moscow hanggang 573 km sa hangganan Rehiyon ng Nizhny Novgorod. Sa kabuuan, ang mga kalsada ay nasa balanse ng institusyon Kabuuang haba 1047 km, para sa pagpapanatili ng kung saan sa taong ito.

Mas kaunting mga namamatay sa highway

Sinabi ng Deputy Head ng Departamento na si Yevgeny Smirnov na noong 2014 ang mga pangunahing pwersa at paraan ay ginamit upang matiyak ang tuluy-tuloy, at higit sa lahat, ligtas na paggalaw ng mga motorista sa kahabaan ng M-7 Volga federal road. Ang pagsusuri sa rate ng aksidente ay nagsiwalat ng 400 "conflict point" sa buong haba ng ruta. Upang maalis ang mga "hot spot ng mga aksidente", ang mga eksperto ay pumili ng tatlong uri ng mga hakbang: ang paghihiwalay sa paparating na trapiko, ang pag-aalis ng mga hindi ligtas na pagliko sa kaliwa at ang proteksyon ng mga pinaka-mahina na kalahok. trapiko- mga naglalakad.

Upang paghiwalayin ang paparating na trapiko, nag-install ang mga eksperto ng mga axial barrier sa federal highway na may kabuuang haba na 16.3 km. Napatunayan na ng mga cable barrier na nakalagay sa kalsada ang pagiging epektibo nito. Bilang nagniningning na halimbawa dinala ng mga manggagawa sa kalsada ang ika-31 km ng ruta sa rehiyon ng Moscow, kung saan mula noong Agosto (pagkatapos ng pag-install ng hadlang - may-akda) ay hindi sila nagtala ng isang aksidente. Dalawang taon bago nito, nagkaroon ng sampung aksidente kung saan limang tao ang namatay at sampu ang nasugatan.

Ang sitwasyon ay napabuti din sa seksyon ng kalsada mula 118 hanggang 133 km sa rehiyon ng Vladimir. Noong nakaraan, ang mga driver ay dumaan dito nang may pag-iingat - noong 2011-2013 lamang, 216 na aksidente ang naitala doon, na kumitil sa buhay ng 57 katao. Halos 300 higit pang mga tao ang nasugatan sa mga pag-crash na ito.

Upang makagawa ng 15 km na kahabaan federal highway bilang ligtas hangga't maaari, ang mga gumagawa ng kalsada ay nag-install ng 650 linear meters ng pedestrian fencing at higit sa 7 km ng cable upang maalis ang mga pagliko sa kaliwa. Ang paggalaw sa kaliwa ay isinaayos sa apat pagpapalitan ng transportasyon(reversal loops) sa 119, 124, 129 at 133 km ng M-7 Volga highway. Ang resulta ay mula Nobyembre 2014, kung kailan lahat Mga lalaki sa trabaho, walang naitala ang pulisya ng kahit isang aksidente sa lugar na ito dahil sa exit "to the oncoming lane".

Bilang karagdagan, para sa kaligtasan ng mga pedestrian at driver, ang mga gumagawa ng kalsada ay nagtayo ng 41 na tawiran ng pedestrian noong nakaraang taon, naglagay ng 6,729 na mga poste ng gabay upang maipaliwanag ang tabing kalsada, at 20 mga palatandaan ng trapiko na may mga indicator ng pulso na nagbabala sa mga motorista tungkol sa mga pagliko sa kaliwa. Ang mga tawiran ng pedestrian sa kalsada ay "naiilawan" sa tulong ng mga makabagong palatandaan na may panloob na pag-iilaw ng LED. Gayundin, mula noong nakaraang taon, dalawang isla ng kaligtasan ang tumatakbo sa track sa isang eksperimentong mode.

Ang isa pang "karunungan" ay. Noong nakaraang taon, 14 na mga board na nagpapakita ng bilis ng mga motorista ang lumitaw sa mga pasukan sa mga pamayanan sa harap ng mga tawiran ng pedestrian. Binigyang-diin ng departamento na bumaba ang bilang ng mga aksidente sa mga lugar ng pag-install ng mga device na ito.

Anong mga resulta ang nakamit sa huli? Ang mga numero ay nagsasalita para sa kanilang sarili - kumpara sa 2013 kabuuan Ang mga aksidente sa federal highway noong nakaraang taon ay bumaba ng 9%. Ang bilang ng mga namatay sa mga aksidenteng ito ay bumaba ng parehong halaga, ang bilang ng mga biktima ay bumaba ng 7%. Ang isa pang mahalagang punto - ayon sa pulisya ng trapiko, noong 2014 ang bilang ng mga aksidente sa M-7 Volga highway ay nabawasan ng isang ikatlo dahil sa hindi kasiya-siyang mga kondisyon ng kalsada.

Sa 2015, ayon kay Smirnov, patuloy na gagawing mas ligtas ng Uprdor ang track. Kasama sa mga plano ang pag-install ng mga tatlong kilometro ng pedestrian fences, 22 km ng axial fences. Gagawin ang mga deliniator sa mga tulay upang paghiwalayin ang daloy ng trapiko. Sa pangkalahatan, pinlano na gumastos ng humigit-kumulang 137 milyong rubles sa pag-aalis ng "mga punto ng salungatan" sa taong ito.

Maiiwasan ba ang pagbaha? pederal na kalsada at mga tulay dito sa panahon ng mga pagbaha sa tagsibol, sinabi ni Alexei Borisov, Unang Deputy Head ng Departamento, sa isang press conference. Tiniyak niya sa mga naroroon na isinasagawa na ngayon ng departamento ang lahat ng kinakailangang hakbang upang mapaghandaan ang baha at malamang, walang magiging problema dito.

Konsepto sa pagpapaunlad ng kalsada para sa 2015

Ayon kay Aleksey Blinov, ang pag-aayos noong nakaraang taon ay sumasaklaw sa halos 200 km ng pederal na kalsada. kabuuang gastos ang mga pamumuhunan ay umabot sa 2 bilyon 780 milyon. Ang pag-overhaul ay isinagawa sa 30 km ng ruta sa halagang 1 bilyon 747 milyon. kilometro.

Ngayong taon, ayusin at mga gawaing konstruksyon sa track ay magiging kasing laki. Ang pagtatayo ay isinasagawa na sa teritoryo ng rehiyon ng Moscow. Ang pagkumpleto ng konstruksyon ng mga flyover sa seksyon mula 18 hanggang 23 km ng ruta ay naka-iskedyul para sa ikaapat na quarter ng 2017.

Isa pang mahirap na buhol sa loob munisipal na distrito Ang Balashikha ay isang seksyon pa rin ng kalsada mula 26 hanggang 29 km, na dumadaan sa teritoryo ng mga nayon ng Novaya at Bezmenkovo. Pagdidisenyo ng bagong opsyon hub ng transportasyon na may maginhawang pagpapalitan ay makukumpleto sa taong ito. Ang pagpapatupad ng proyekto ay naka-iskedyul para sa 2016-2018.

Ang pagbuo ng isang koridor ng transportasyon sa teritoryo ng rehiyon ng Vladimir ay nananatiling priyoridad para sa pamamahala ng FKU Uprdor "Moscow - Nizhny Novgorod". Nagmula ito sa hangganan kasama ang rehiyon ng Moscow (83 km ng M-7 Volga highway) hanggang 169 km federal highway. Ang isa sa mga seksyon ng koridor - mula 118 hanggang 133 km - ay na-overhaul na. Sa natitirang kalsada, plano nilang "maglakad" sa isang malaking pag-aayos, kung saan hahatiin ng mga espesyalista ang paparating na trapiko, aalisin ang mga pagliko sa kaliwa at aalisin ang lahat ng mga ilaw ng trapiko. Maaapektuhan din ng overhaul ang pinakamahirap at emergency junction malapit sa lungsod ng Lakinsk (km 145 - km 156 ng kalsada). Bilang karagdagan, lilitaw ang mga hadlang sa ingay sa lahat ng kalapit na pamayanan. Sa karaniwan, ang overhaul ng "Vladimir corridor" sa M-7 highway, ayon sa mga eksperto, ay maaaring tumagal ng tatlo at kalahating taon.

Inaasahan din ang mga pandaigdigang pagbabago sa Nizhny Novgorod - isang milyong-plus na lungsod na walang transport bypass. Ang intensity ng transit transport na dumadaan sa loob ng mga hangganan ng pag-unlad ng lunsod ay 38-40 libong mga kotse bawat araw. Ngayon ay binalak itong magdisenyo, na gusto nilang "ibigay" sa 2019-2020.

Sa pagtatapos ng press conference, tinalakay ng mga pangunahing opisyal ng departamento sa mga mamamahayag ang reaksyon ng mga driver at lokal na residente para sa paparating na mga pagbabago sa federal highway. Hindi palaging ang mga pagbabagong ito - ang pag-aalis ng mga pagliko sa kaliwa, ang hitsura ng isang bakod na bakod - ay positibong nakikita. Maaari bang ulitin ang kasaysayan sa federal highway R-242 "Perm - Yekaterinburg"? Si Maxim Goldobin, pinuno ng departamento, ay nagbahagi ng kanyang opinyon sa bagay na ito sa isang koresponden ng DorInfo:

"Ang responsibilidad para sa buhay ng mga tao sa kalsada ay nakasalalay sa amin, kaya ang aming pangunahing aksyon ay upang maiwasan ang isang tao na magkamali sa kalsada. Inaalis namin ang mga hotspot ng aksidente bilang pagliko sa kaliwa upang maiwasan ang mga banggaan, parehong paparating at dumaraan. Mahalagang tandaan na sa bawat lugar ay nalalapat indibidwal na diskarte. Kung may posibilidad ng overrun, binabawasan namin ito at binibigyan ang mga tao ng pagkakataon na ligtas na magbago ng direksyon," sabi ni Goldobin.

Binanggit ng pinuno ng institusyon ang halimbawa ng lungsod ng Pokrov sa rehiyon ng Vladimir, na ang mga residente ay nagagalit.Binigyang-diin ni Goldobin na humigit-kumulang 60 libong katao ang nakatira sa lungsod mismo, kapag halos 120 libong mga motorista ang dumaan dito araw-araw. Ayon sa mga batas ng demokrasya, ang interes ng nakararami ay dapat unahin. Gayunpaman, sinusubukan ng pamamahala na makahanap ng isang kompromiso, kapwa sa kasong ito at sa lahat ng mga bagay na may kaugnayan sa pagbuo ng M-7 Volga federal highway. "Sa likod Noong nakaraang taon nagkaroon ng matinding pagbabago. Ang lahat ng aming mga aktibidad ay magbibigay-daan sa amin na magkaroon ng ganap na naiibang landas sa 2018, bigyan lamang kami ng oras," pagtatapos ni Goldobin.

Yulia Nurtdinova, DorInfo

Mga halaga na dumaraan sa ganoon malalaking lungsod tulad ng Moscow, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan at Vladimir. Gayundin, ang kalsada ay dumadaan na may mga pasukan sa isang bilang ng iba pang mga lungsod, at bahagi ng European ruta E22 ay kabilang sa E017.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga highway na "Siberia", "Irtysh", "Amur" at "Baikal" ay mga pagpapatuloy ng M-5, bilang pangunahing highway na nagkokonekta Malayong Silangan kasama bahagi ng Europa Russia, ito ay itinuturing na M-7, dahil ito ay nagbibigay pinakamaikling paraan mula sa Moscow hanggang sa silangang mga rehiyon.

pangunahing impormasyon

Ang highway na ito ay nagmula sa silangan ng kabisera, mula sa intersection ng Entuziastov highway at Moscow Ring Road, ngunit dapat tandaan na ang lahat ng distansya ay sinusukat mula sa sentro ng Moscow. Sa hinaharap, dumaan ito sa mga rehiyon ng Vladimir, Moscow, Nizhny Novgorod, pati na rin ang mga republika ng Chuvashia, Tatarstan at Bashkortostan. Ang kabuuang haba nito ay 1351 kilometro.

Bilang karagdagan, ang highway ay kinabibilangan din ng iba't ibang mga daanan patungo sa:

• Ivanov, ang haba ay 101 km;
• Cheboksary, kanlurang pasukan - 11 km, silangan - 3 km;
• Izhevsk, ang haba ay umabot sa 165 km;
• Perm, haba 294 km.

Kapansin-pansin din na ang M-7 highway ay kinabibilangan ng Southern bypass ng Vladimir na may haba na 54 km, pati na rin ang Nizhny Novgorod, na may haba na 16 km.

Ang kalsada mismo ay dumadaan sa bahagyang maburol na lupain, at sa magkahiwalay na mga seksyon may mga steppe at wooded-marshy areas. Ang mga kondisyon ng temperatura sa kalsadang ito ay madalas na eksaktong pareho, at noong Enero ang average na temperatura ay -10 ° C, at noong Hulyo - +20 ° C.

Sa loob ng mahabang panahon, ang isang proyekto upang mapalawak ang highway ay na-hatched, at ito ay dapat na pumunta mula sa Ufa sa pamamagitan ng Zhukovsky interchange sa M-5 highway, pati na rin sa pamamagitan ng mga nayon ng Taptykovo, Berezovka, Zhukovo, Bulgakovo at higit pa sa pamamagitan ng Kartaly hanggang sa hangganan ng Russia kasama ang Kazakhstan. Sa huli, ang M-7 Volga highway ay hindi kailanman binuo, dahil dahil sa pagkakaroon ng ZATO Mezhgorie, ang proyekto ay hindi naaprubahan, kahit na ang lugar ng ruta ng disenyo sa lugar ng Zhukovskaya. ang pagpapalitan ay itinayo pa rin.

Rehiyon ng Moscow

Sa pamamagitan ng mga rehiyon ng Vladimir at Moscow, ang rutang ito ay dumadaan sa mga patag na lugar ng mga latian na matatagpuan sa iba't ibang mga daluyan ng tubig, na binago sa panahon ng proseso ng pagtatayo, pati na rin ang medyo mataas na kahalumigmigan, na negatibong nakakaapekto sa estado ng M-7 Volga highway. Sa loob ng mga hangganan ng rehiyon, ang kalsada ay medyo tuwid, at ang tanging pagbubukod ay ang 52nd km, na matatagpuan sa ilalim ng A-107 overpass, at walang anumang malakas na paayon na mga dalisdis. Ito ay nagkakahalaga din na tandaan na ang kalsada dito ay dumadaan sa isang medyo malaking bilang ng mga pamayanan at mga ilaw trapiko.

Halos sa buong teritoryo kung saan tumatakbo ang M-7 highway, ang direksyon ay may hindi bababa sa apat na linya, na ang bawat isa sa kanila ay may lapad na higit sa 3.5 metro. Ang buong seksyon ng kalsada ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pinahusay na aspalto na kongkreto na ibabaw, at sa pinaka-mapanganib at high-speed na mga seksyon ay nilagyan din ito ng isang axial barrier. Sa pagitan ng 2005 at 2007, mayroon din mga gawaing kapital sa karamihan ng mga overpass at tulay, at mula 2006 hanggang 2008 ay itinayo din ang mga interchange sa ika-52 km ng track. Mula Mayo hanggang Hunyo 2008, ang simento ng seksyon mula km 68 hanggang km 79 ay naibalik, at noong taglagas ang tulay na matatagpuan sa km 86 ay naayos din.

Noong 2009, isang desisyon ang ginawa upang ayusin ang simento, pati na rin ang pag-install ng isang axial fence sa seksyon ng 33-37 km, at sa pagtatapos ng taon napagpasyahan din na mag-install ng mga dalubhasang camera para sa pag-record ng mga paglabag sa mga partikular na mapanganib na lugar. Noong 2010, nag-install din kami ng mga axial barrier at isang karagdagang chamber stand na matatagpuan sa ika-66 na km.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa katotohanan na ang estado ng M-7 highway ay patuloy na na-update at na-moderno. Noong 2012, ang isang malakihang pagpapabuti ng sistema ng pag-iilaw ay isinagawa, pati na rin ang mga ilaw ng trapiko na nilagyan ng isang dalubhasang metro ng oras ay na-install, at sa susunod na taon ay itinayo ang isang nakataas na tawiran ng pedestrian.

Mga atraksyon

Tulad ng nabanggit sa itaas, mayroong maraming mga makabuluhang lugar na malapit sa kung saan matatagpuan ang M-7 highway. Kasama sa destinasyon ang mga sumusunod na atraksyon:

• Ang ari-arian ng mga prinsipe Golitsins, na matatagpuan sa Balashikha.
• Ang bahay kung saan nakatira si Sergei Fedorovich Pankratov, na isang natatanging pagpapakita ng personal na pagkamalikhain.
• Assumption Church, na matatagpuan sa nayon ng Bogoslovo, sa ika-64 na kilometro ng daan.

Rehiyon ng Vladimir

Ang per-kilometer na diagram ng M-7 Volga highway ay nagpapakita na sa rehiyon ng Vladimir ang kalsada ay naiiba sa maraming aspeto mula sa Moscow dahil ito ay dumadaan sa isang mas masungit na lupain, na nagbibigay ng presensya. higit pa pahaba na mga dalisdis at baluktot, na maaaring makapagpalubha sa paggalaw.

Ang seksyon na tumatakbo mula sa hangganan ng rehiyon ng Vladimir hanggang sa Vladimir mismo ay may kasamang isang fragment na may apat na linya ng trapiko. Sa ang segment na ito pagtatayo ruta ng bypass Ang M-7 ay isinagawa sa paraang ang mga naghahati na bakod sa kahabaan ng axis ay nagtatagpo lamang sa pana-panahon, at ang intensity ng trapiko sa pagitan na ito ay humigit-kumulang 40,000 mga sasakyan bawat araw. Dahil sa ang katunayan na ang ruta ay medyo abala at hindi sapat na kagamitan, ang trapiko sa kahabaan nito ay panahunan, at kung minsan ay medyo mapanganib, lalo na sa masamang kondisyon ng panahon.

Ang southern bypass ng lungsod ng Vladimir, na may haba na 54 km, ay may dalawang linya na kalsada para sa unang labinlimang kilometro, at ang karagdagang seksyon ay mayroon nang apat na linya na may normal na linya ng paghahati. Kapansin-pansin na maaari kang makarating sa Nizhny Novgorod sa pamamagitan ng Southern Bypass ng Vladimir, na binuksan noong 2001. Magagawa mo rin ito sa kahabaan ng lumang seksyon ng highway na direktang dumadaan sa Vladimir mula Hilagang bahagi. Dapat tandaan na ang haba nito ay humigit-kumulang 2 kilometro na mas mababa kumpara sa Southern Bypass. Matapos ang pagkukumpuni ng M-7 highway, 15 traffic lights ang lumitaw dito, at bilang resulta, mapapansin ang mga traffic jam sa mga peak hours. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa katotohanan na mula sa ika-193 hanggang ika-222 kilometro ang kalsada ay mayroon lamang dalawang linya.

Sa hinaharap, sa rehiyon ng Vladimir, ang landas ay dumadaan sa isang medyo kasiya-siyang four-lane na highway, madalas na may naghahati na bakod (hindi binibilang ang ilang mga pamayanan), kaya hindi ito nagiging sanhi ng anumang partikular na reklamo.

Mga post

Ang pagtatayo ng M-7 highway ay isinagawa kasabay ng pagtatayo ng mga poste, habang tiniyak ng gobyerno na sapat ang mga ito upang matiyak ang pinakaligtas na posibleng trapiko. Kaya, ang mga sumusunod na post ay maaaring makilala:

• Sa kantong ng Southern bypass malapit sa nayon ng Penkino at sa hilagang bypass ng Vladimir. AT ang lugar na ito ang isang radar ng kotse o camera ay madalas na matatagpuan sa likod ng ikawalong haligi ng pag-iilaw, kung bibilang ka sa direksyon mula sa Moscow hanggang Nizhny Novgorod.
• Sa distrito ng Vyaznikovsky (humigit-kumulang sa ika-285 kilometro). Ang isang espesyal na disguised tripod ay naka-install dito, na matatagpuan sa lugar ng nayon ng Kourkovo sa harap ng overpass sa pamamagitan ng riles ng tren, at ang crew mismo ay matatagpuan malapit sa tulay. Dapat pansinin na sa pana-panahon ang direksyon ng kontrol ay maaaring magbago, at kung minsan ito ay isinasagawa mula sa bahagi ng Moscow, at kung minsan mula sa gilid ng Nizhny Novgorod.
• Sa nayon ng Simontsevo (humigit-kumulang sa ika-276 na kilometro). Ang duty post, kasama ang radar, ay matatagpuan sa puwang ng naghahati na linya sa tapat ng cafe, na matatagpuan sa gitna ng nayon. Dito, ang kontrol ay isinasagawa na kaagad sa magkabilang direksyon ng paggalaw.

Rehiyon ng Nizhny Novgorod

Dapat pansinin na sa rehiyon ng Nizhny Novgorod, para sa karamihan, ang seksyon ng highway ay natatakpan ng isang medyo magandang kalsada. Ang kabuuang lapad ng canvas dito ay mula dalawa hanggang anim na linya, at ang haba nito mismo ay 250 kilometro. Sa sa sandaling ito ang seksyong ito ng ruta ay direktang dumadaan sa Nizhny Novgorod, at araw-araw higit sa 45 libong mga kotse ang dumadaan sa M-7 highway. Ang mga hotel ay matatagpuan halos sa buong kahabaan ng kalsada, patuloy na tumatanggap ng parami nang paraming mga bagong bisita. Malaki ang pagpipilian, maaari mong piliin ang pagpipilian ayon sa iyong bulsa.

Southern Bypass

Ito ay medyo bagong bypass road, na kinabibilangan ng track section na ganap na nakakatugon sa lahat modernong pangangailangan kalidad at kaligtasan. Ayon sa antas ng pagpapatupad, ito ay isang highway na may naghahati na damuhan, pati na rin ang iba't ibang mga metal fender sa mga gilid, na may taas na pilapil na 12-22 m. Dapat tandaan na ang highway na ito ay hindi pa nakumpleto hanggang sa sa dulo, samakatuwid ito ay naputol sa intersection sa kalsada R158. Pagkatapos nito, ipinahiwatig nila na pupunta na sila sa Bolshoye Mokroe at, humigit-kumulang sa lugar ng Kstovo, dinala sila sa pangunahing kalsada.

Ang pagtatayo at muling pagtatayo ng M-7 highway sa lugar ng Southern Bypass ay nagpapatuloy mula noong 1984. Ang unang yugto, na 16 kilometro ang haba, ay nag-uugnay sa kalsadang ito ng P125, at ang pagtatayo nito ay isinagawa sa pagitan ng 1984 at 1993, kabilang ang isang tulay sa ibabaw ng Oka River. Ang pangalawang linya, na dumaan sa P125 at P158, na may haba na 14.5 kilometro, ay inilatag sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon, at ito ay binuksan noong 2008. Ang ikatlo at ikaapat ay hindi kailanman itinayo dahil sa ang katunayan na ang estado ay hindi matustusan ang gawaing pagtatayo dahil sa krisis sa ekonomiya. Noong 2010, pagkatapos ng isang panukala mula kay Sergey Ivanov, napagpasyahan na gumawa ng isang plano para sa pagtatayo ng ikatlong yugto, kung saan dapat na gamitin ang pampublikong-pribadong pakikipagtulungan sa karagdagang organisasyon. tol. Ang ikatlong seksyon ay 46 kilometro ang haba, at ang halaga ng pagtula nito ay tinatayang 20 bilyong rubles.

Sa simula ng 2016, ang pagtatayo ng ikatlong yugto ng Southern Bypass ay nasa huling yugto na. Ang roadbed at pangunahing mga komunikasyon sa engineering ay inilatag na, pati na rin mga artipisyal na konstruksyon. Kabilang sa mga natitirang gawain, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pagtula ng dalawang karagdagang mga pipeline ng langis, pati na rin ang pagtatayo ng isa pang linya ng kuryente, na sinusundan ng paglalagay ng huling layer ng daanan. Ang trapiko sa seksyong ito ay bubukas sa 2016, at ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga petsa ay orihinal na naka-iskedyul para sa 2017. kilusan ng paggawa ay dapat na ilunsad sa Hulyo 25, at ang panghuling komisyon ay magaganap lamang sa huling bahagi ng Agosto o unang bahagi ng Setyembre, pagkatapos maisagawa ang mga kinakailangang pagsusuri.

Ang ikaapat na yugto ng Southern bypass ay marahil ang pinakamahaba at pinakamahal na seksyon, at ang haba nito ay mga 40 kilometro. Dahil sa pagtatayo ng seksyong ito, magiging posible na magbigay ng isang ganap na bypass ng Kstov at Nizhny Novgorod, na nagbibigay ng access sa pangunahing M-7 Volga highway. Ang pagpopondo sa yugtong ito ay gagawing eksklusibo mula sa pederal na badyet, at ang pagtatayo nito ay pinlano na makumpleto bago ang 2018 World Cup.

Nizhny Novgorod - hangganan sa Chuvashia

Matapos ang ruta ay magpatuloy sa Kazan highway, pagkatapos nito ay pumunta sa Larawan ng ruta ng M-7 ay malinaw na nagpapakita kung paano nagbabago ang lupain, habang lumilitaw ang isang medyo malaking bilang ng mga matarik na pag-akyat at pagbaba. Sapat na ang plot isang mataas na antas accident rate, dahil dalawang lane lang ang kalsada, pero walang dividing line dito. Ang kalidad ng simento ay karaniwan, at pana-panahon lamang ang mga awtoridad ang nagsasagawa ng pag-aayos. Sa seksyong ito ng kalsada, maaari mo lamang matugunan ang urban settlement Vorotynets, pati na rin ang mga lungsod ng Lyskovo at Kstovo, kung saan dumadaan ang M-7 highway. Ang paglalagay ng gasolina ay medyo bihira din.

Chuvashia

Sa pamamagitan ng Republika ng Chuvash pumasa sa tinatawag na Gorky highway, ang haba nito ay mula 160 hanggang 170 kilometro. Sa daan ng kalsadang ito ay may misa mga bagay na heograpikal, kabilang ang Cheboksary, ang Sura River, ang lungsod ng Tsivilsk at marami pang iba. Dahil sa ang katunayan na ang Chuvashia mismo ay nailalarawan sa isang nakararami na maburol na bangin, ang ibabaw ng kalsada ay hindi ang pinakamataas na kalidad sa maraming mga seksyon ng highway. Noong 2013, isang tulay ang ginawa sa kabila ng Sura para sa mga sasakyang makatawid, at nagsimulang magtayo ng mga kalsada sa iba't ibang bahagi ng pasukan sa tulay na iyon. Sa karamihan ng mga pangunahing intersection ng mga bypass road, mayroong itinatag na regulasyon sa ilaw ng trapiko, ngunit ito ay gumagana pangunahin lamang sa araw.

Tulay sa kabila ng Volga

Bago nagsimula ang pagtatayo tulay ng kalsada sa kabila ng Volga sa M-7, sa una ang ruta ay dumaan sa Tatarstan, at muling bumalik sa Chuvashia humigit-kumulang sa isang seksyon ng halos ikasiyam na kilometro. Kasabay nito, ang dalawang ferry ay regular na inilunsad, na maaaring maghatid ng iba't ibang mga trak.

Matapos maisagawa ang tulay noong 1990, na matatagpuan malapit sa nayon ng Naberezhnye Morkvashi, binago ang M-7 highway, at isang bagong site dumadaan magandang lugar sa inayos na tulay na tumatawid sa Svyaga malapit sa Isakovo. Sa hinaharap, magsisimula ang isang apat na lane na kalsada sa distrito ng Verkhneuslonsky pagkatapos ng pagliko mula sa Ulyanovsk.

Na matatagpuan malapit sa Nizhniye Vyazovye, ay gumagana pa rin ngayon, at isang ferry para sa mga cargo ship ang dumadaan dito, mga sasakyan at mga pedestrian. AT panahon ng taglamig doon ay kaugalian na ayusin ang isang espesyal na pagtawid sa yelo, kung saan maaaring lumipat ang mga kotse.

Sa loob ng ilang oras, sa iba't ibang mga mapa (kabilang ang mga electronic), ang M-7 highway malapit sa Türlema ​​​​ay ipinahiwatig ng dalawang magkahiwalay na kalsada - ito ang bago, na humantong sa tulay sa ibabaw ng Volga River, at ang luma, dumadaan sa lantsa papuntang Zelenodolsk.

Tatarstan

Pagkatapos ng tulay sa kabila ng Volga, ang ruta ay lumibot sa Kazan sa pamamagitan ng Kazan bypass road, kung saan ito ay tumatawid din sa Kazanka River.

Dagdag pa papunta ang kalsada sa pamamagitan ng distrito ng Pestrechinsky. Ang isang medyo malaking halaga ng trabaho ay isinagawa dito, na naglalayong palawigin ang bypass road sa R-239, na ginagawa ito sa anyo ng isang ganap na apat na lane na highway. Dagdag pa, ang ruta sa format ng isang 2x2 na kalsada ay dumadaan sa nayon ng Shali, kung saan ito ay nakasalalay sa isang dalawang antas na interchange, kung saan mayroon ding exit sa R-239 highway. Pagkatapos ng interchange na ito, may two-lane road na naman.

Ang pagpapatuloy ng four-lane highway ay makikita lamang muli sa ika-900 kilometro, at ito ay matatagpuan sa pasukan sa distrito ng Rybno-Slobodsky. Sa dulo ng distrito ng Pestrechinsky, dumadaan ang kalsada sa mga distrito ng Mamadyshsky at Rybnoslobodsky. Dapat pansinin na 20-30 kilometro bago ang labasan ng Mamadysh, kung saan ang highway ay nag-bypass sa timog, mayroong isang malaking paradahan na may palengke ng isda, at ang highway dito ay dalawang-lane. Ngunit pagkatapos ng tulay sa ibabaw ng Kirmyanka River, ang ruta ay muling nahahati sa apat na sapa, at sa gayon ito ay dumaan sa bagong tulay sa kahabaan ng Vyatka River, na dumadaan sa rehiyon ng Yelabuga. bypass road Ang Elabuga ay mayroon ding apat na lane, at tatlong kilometro pagkatapos ng bypass ay may koneksyon sa highway patungo sa Mendeleevsk.

Ang lahat ng impormasyong ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga hindi alam kung nasaan ang M-7 highway, o kung sino ang dapat tumawid sa ilan sa mga seksyon nito. Salamat sa mga detalyadong paliwanag, hindi mo lamang malalampasan ang iba't ibang mga hadlang, ngunit bisitahin din ang maraming mga pasyalan, pagkakaroon ng magandang oras sa daan.