Die neue Hochgeschwindigkeitsautobahn M-11 Moskau - St. Petersburg wird sich von der Moskauer Ringstraße bis zur Kreuzung mit dem Ring erstrecken Autobahn rund um Sankt Petersburg. Gesamtlänge Autobahn ist 669 km. Die Autobahn wird durch die Gebiete des Zentral- und Nordwestens führen Bundesbezirke, entlang Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrader Gebiete unter Umgehung aller Siedlungen.

Die neue Straße M-11 Moskau – St. Petersburg verläuft im Wesentlichen parallel zur bestehenden Autobahn M-10 „Rossiya“ und kreuzt diese bei km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 mit Verkehrsknotenpunkten bei verschiedene Level. Auf diese Weise können Sie die Bewegung der Verkehrsströme von der M-10 "Russland" auf die Schnellstraße und umgekehrt umstellen. Der Bau der Autobahn Moskau-St. Petersburg erfolgt in mehreren Phasen, von denen jede unabhängig ist Investitionsprojekt. Die Reihenfolge der Projektdurchführung wird dadurch bestimmt, inwieweit der Durchsatz des entsprechenden Abschnitts der vorhandene ist Bundesstraße M-10 "Russland" entspricht nicht dem aktuellen Verkehrsaufkommen.

Technische Parameter der Schnellstraße:

• Straßenkategorie - IA (Autobahn);
• Entwurfsgeschwindigkeit - 150 km / h;
• Anzahl der Fahrspuren - 4, 6, 8, 10 (je nach Bauphase);
• Fahrbahnbreite - 3,75 m;
• Trennstreifenbreite -6 m;
• Beleuchtung auf der gesamten Autobahn, einschließlich Straßenkreuzungen; Verkehrsknotenpunkte auf verschiedenen Ebenen - 36 Stk.;
• künstliche Strukturen (Brücken, Überführungen, Überführungen und Viehpassagen) 325 Stk.;
• Verkehrsknotenpunkte auf verschiedenen Ebenen, je nach Kategorie der gekreuzten Straßen, werden hauptsächlich nach dem Kleeblatttyp entworfen;, „Doppelrohr“, „Rohr“.

Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen auf Umgebung bereitstellen Umweltsicherheit Objekt:

1. Reduzierung des Lärmpegels beim Passieren der Straße in der Nähe von Siedlungen und Naturschutzgebieten durch den Einsatz von Lärmschutzwänden und Grünflächen;
2. Einrichtung von Sonderläufen im Dammkörper der geplanten Straße für die Wanderung von Wild- und Haustieren;
3. der Einsatz effizienter Gestaltungen von Behandlungsanlagen zur Behandlung von Oberflächenabflüssen innerhalb von Wasserschutzzonen.

Erhöhen Sie die Sicherheit Verkehr wird durch die Entwicklung eines Verkehrsmanagementprojekts unter Verwendung moderner energieintensiver Absperrzäune erreicht, die Verwendung von moderne Materialien zum Zeichnen einer Fahrbahnmarkierung und Anbringen von Verkehrszeichen und Indizes. Für bessere und zeitnahe Informationsinhalte der Verkehrsteilnehmer im Bereich Intellektueller Verkehrssysteme Scoreboard entwickelt und angewendet variable Informationen und Multipositionszeiger. Die neue Autobahn wird die erste neue Autobahn sein, die im europäischen Teil des modernen Russlands gebaut wird.

Auf kostenpflichtigen Seiten installiert Basisstationen Mobilfunkbetreiber hat Megafon bereits eine vollständige ununterbrochene Netzabdeckung bereitgestellt zellulare Kommunikation die ganze Straße entlang. Die Straße ist mit bequemen Rastplätzen für alle Fahrzeugtypen ausgestattet. Am 15. Dezember 2017 hat das staatliche Unternehmen Avtodor den Verkehr auf einem neuen Abschnitt der im Bau befindlichen Schnellstraße M-11 Moskau-St. Petersburg (km 208-543) eröffnet.

Auf den mautpflichtigen Abschnitten der Autobahn M-11 Moskau-Sankt Petersburg 58 km - 97 km und 208 km - 543 km wird ein geschlossenes Mautsystem betrieben. Bei einem geschlossenen Mautsystem wird die tatsächlich gefahrene Strecke bezahlt. Bei der Einfahrt in die mautpflichtigen Abschnitte registriert sich der Nutzer im System an der Einfahrtsmautstelle (bei Vorhandensein eines Transponders im Automatikbetrieb, ohne Transponder durch Entnahme eines Tickets am Automaten auf der Fahrspur). Der Benutzer bezahlt erst an der Ausfahrtsmautstelle.

1. Km 15 - Km 58 in den Bezirken Khimki und Solnechnogorsk der Region Moskau, Umgehung von Khimki. Der Verkehr wurde am 23. Dezember 2014 eröffnet. Das Zahlungsregime wurde am 23. November 2015 eingeführt. Diese Seite wurde im Rahmen einer Konzessionsvereinbarung mit der North-Western Concession Company LLC gebaut und betrieben.
2. Km 58 - km 97 in den Bezirken Solnechnogorsk und Klinsk der Region Moskau unter Umgehung der Städte Solnechnogorsk und Klin sowie in den Bezirken Konakovo und Kalininsky der Region Tver. Der Abschnitt wurde am 1. September 2018 für den Verkehr freigegeben, am selben Tag, an dem die Gebührenerhebung begann. Der Bau des Abschnitts zwischen km 97 und km 149 wird im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit Transstroymekhanizatsiya LLC durchgeführt und 2019 abgeschlossen.
3. Km 208 - Km 258 im Bezirk Torzhok der Region Tver, unter Umgehung von Torzhok. Der Verkehr wurde am 15. Dezember 2017 eröffnet
4. Km 258 - km 334 in den Bezirken Torzhoksky, Spirovsky und Vyshnevolotsky der Region Tver, Umgehung Wyschny Wolochok. Der Abschnitt wurde gebaut und am 28. November 2014 im Rahmen einer langfristigen Investitionsvereinbarung mit OJSC Mostotrest für den Verkehr freigegeben.
5. Km 334 - Km 543 in den Bezirken Vyshnevolotsky und Bologovsky der Region Twer, in den Regionen Okulovsky, Malovishersky und Novgorod der Region Novgorod Der Abschnitt führt um die Siedlungen Bologoe, Uglovka und Okulovka herum. Der Verkehr wurde am 06. Juni 2018 eröffnet
6. Km 543 - km 684 in den Bezirken Nowgorod und Chudovsky des Gebiets Nowgorod, Bezirk Tosnensky des Gebiets Leningrad. Der Abschnitt wird Chudovo und Tosna sowie in St. Petersburg umgehen. Konzessionsvertrag über Finanzierung, Bau und Betrieb von bezahlte Basis dieses Abschnitts wurde am 18. November 2014 von der State Company Avtodor und LLC Highway of Two Capitals unterzeichnet. Dieser Abschnitt wird 2019 fertiggestellt.

Regeln für das Fahren auf der Hochgeschwindigkeitsautobahn M-11 "Moskau-St. Petersburg":

Ohne Transponder:

1. Eintrag. Bei der Einfahrt in die mautpflichtigen Abschnitte muss der Benutzer ein Ticket (Coupon) an der Einfahrtsspur der Toll Collection lösen. Benutzer, die die mautpflichtigen Abschnitte gegen Barzahlung oder mit einer Bankkarte passieren, müssen die entsprechende Fahrspur für die Durchfahrt durch die Mautstation wählen, ein Ticket ziehen und dieses unbedingt aufbewahren, bevor sie den mautpflichtigen Abschnitt verlassen.
2. Abfahrt. Bei der Ausfahrt aus den mautpflichtigen Abschnitten, bei Barzahlung oder Zahlung mit einer Bankkarte, ist es zur Ermittlung des korrekten Fahrpreises erforderlich, das Ticket dem Kassenkontrolleur vorzulegen, er berechnet den Fahrpreis und der Benutzer muss dies tun den Fahrpreis bezahlen.

Mit Transponder:

1. Eintrag. Sie müssen eine Spur zum Fahren auf dem Transponder wählen und die Geschwindigkeit auf 30 km / h reduzieren. Bei der Einfahrt erkennt das System das Vorhandensein eines Transponders und einen positiven Saldo auf dem Konto zur Bezahlung des Fahrpreises, der Fahrpreis wird automatisch ohne Mitwirkung des Kassierer-Controllers erfasst.
2. Abfahrt. Beim Verlassen der Fahrspur für Besitzer von Transpondern werden diese ebenfalls automatisch abgeschrieben Geld zum Reisen.

Wenn aus irgendeinem Grund beim Verlassen des Mautabschnitts nicht festgestellt werden kann, an welcher Stelle das Auto in den Mautabschnitt eingefahren ist (kein Ticket vorhanden, Transponder funktioniert nicht usw.), wird der Höchstfahrpreis berechnet der Nutzer. Das größte Größe Maut, die an einer bestimmten Mautstation erhoben werden kann Fahrzeug die entsprechende Kategorie.

WICHTIG! Wenn der Transponder nicht mit dem Dienst verbunden ist, müssen Sie ab dem 22. Oktober 2018 für die Transitpassage der Abschnitte 15 km - 58 km und 58 km - 97 km bei der Einfahrt in die Abschnitte zuerst ein Ticket ziehen und den kostenpflichtigen Abschnitt verlassen durch die Gasse mit dem Kassierer-Controller mit Vorlage des Tickets und Zahlung in bar oder per Kreditkarte. Um den Interoperabilitätsdienst zu aktivieren, müssen die Besitzer des T-Pass-Transponders diesen personalisieren Persönliches Konto, bitte verwenden Sie .

Der maximale Fahrpreis gilt in folgenden Fällen: ​

• Reisen Sie per Transponder, ohne bestimmten Einstiegspunkt.
• Verlust des Tickets durch den Benutzer.
• Der Fahrschein enthält keine Angaben zum Ein- oder Ausstiegsort.
• Seit dem Betreten der kostenpflichtigen Website und dem Verlassen sind mehr als 24 Stunden vergangen.
• Einfahrt mit Fahrschein und Ausfahrt mit Transponder ohne anzuhalten und das Gerät zum Auslesen an die Kassensteuerung zu übergeben.

Neue moderne Schnellstraße M-11 Moskau - St. Petersburg entspringt der Moskauer Ringstraße und mündet in die Ringstraße nördliche Hauptstadt. Die Länge dieser Autobahn von "Ring" zu "Ring" wird 669 km betragen.

Die Schaffung der Autobahn M-11 war auf die hohe Arbeitsbelastung und Abnutzung der vorherigen Autobahn sowie auf die Notwendigkeit zurückzuführen, eine Reihe von Siedlungen vor dem Transitverkehr zu retten. Außerdem, ein wichtiger Faktor für seinen Bau ist die Vorbereitung Russlands auf die FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018. Die neue Route verbindet die Städte, in denen die Hauptspiele des Wettbewerbs stattfinden.

Die Straße M-11 wird die Gebiete der zentralen und nordwestlichen Bundesbezirke abdecken. Die Route wird innerhalb der Grenzen der Gebiete Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrad verlegt. Gleichzeitig wird es unter Umgehung aller Siedlungen angesiedelt. Neue Strecke Moskau - St. Petersburg auf getrennte Abschnitte verläuft parallel zur derzeit funktionierenden Autobahn M-10 „Russland“. Die Kreuzung der M-11 mit ihrem Vorgänger erfolgt bei km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 durch mehrstufige Kreuzungen.

Die Verlegung der Autobahn Moskau-St. Petersburg erfolgt in mehreren Etappen. Jedes von ihnen ist ein eigenständiges Investitions- und Bauprojekt. Eine solche schrittweise Umsetzung des Projekts ist der Anpassungsnotwendigkeit geschuldet Durchsatz bestehende Bundesstraße M-10 „Russland“. Dieser Wert lange keine antwort modernen Anforderungen Daher entschied sich die Projektleitung, die Bauabschnitte zu trennen und die wichtigsten Abschnitte frühzeitig in Betrieb zu nehmen.

Die vollständige Inbetriebnahme der Straße M-11 Moskau-St. Petersburg erfolgt im Jahr 2018. Wir stellen jedoch fest, dass das Projekt für den Ausbau der Straße beispielsweise eine Erhöhung der Anzahl der Fahrspuren vorsieht.

Die Hauptphasen (Abschnitte) des Baus der Autobahn M-11

Die Route ist in konditionelle Abschnitte unterteilt. Ihre Grenzen sind Straßenabschnitte, berechnet in km. Zu diesen Bereichen gehören:

15 - 58 Kilometer.

Sie finden in den Bezirken Solnechnogorsk und Khimki der Region Moskau statt. Gleichzeitig umgeht die Route Khimki, was den Stadtverkehr erheblich entlasten und die Zeit reduzieren wird, die Autofahrer auf der Straße verbringen. Dieser Abschnitt wurde am 23. Dezember 2014 für den Verkehr freigegeben. Khimki wurde bereits erheblich entladen, der Transport zum Flughafen Sheremetyevo geht schneller voran.

Die Seite funktioniert in einem kostenpflichtigen Modus.

58 - 149 Kilometer.

Sie finden in den Bezirken Klin und Solnechnogorsk in der Region Moskau statt. Autos bewegen sich aus der Hauptstadt unter Umgehung der Städte Solnechnogorsk und Klin. Weiter führt der Weg durch das Gebiet der Bezirke Konakovo und Kalinin der Region Tver. Die Arbeiten werden frühestens 2018 abgeschlossen sein.

Nach Abschluss der Bauarbeiten können Fahrzeuge schneller und schneller nach Tver gelangen nordwestlicher Teil Region Moskau, da im Gegensatz zur alten Route neue Straße passiert Dörfer und andere kleine Siedlungen. Beachten Sie, dass die Straße zunächst 4 Fahrspuren hat, dann wird ihre Anzahl auf 8 erhöht.

208 - 258 Kilometer.

Der Standort befindet sich im Bezirk Torzhoksky in der Region Twer und führt um Torzhok herum und verkürzt sich erheblich bestehender Weg Twer - Vyshny Volochyok. Dieser Abschnitt wird 2018 fertiggestellt.

M-11. Umweg über Vyshny Volochok.

258 - 334 Kilometer.

Fahren Sie durch die Bezirke Torzhoksky, Vyshnevolotsky und Spirovsky der Region Twer und umgehen Sie sie Lokalität Höchster Volochek. Der Abschnitt wurde bereits gebaut und am 28. November 2014 für den Verkehr freigegeben.

Diese Veranstaltung ist geworden bedeutendes Datum für viele Kategorien von Fahrern. Vyshny Volochyok konnte den intensiven Verkehrsfluss nicht bewältigen, es wurde viel Zeit damit verbracht, zwei Dutzend Kilometer seiner Straßen zu fahren. Der Volochka-Umweg war ohne Zweifel das bedeutendste Geschenk für Autofahrer in den letzten Jahren.

Jetzt hat dieser Abschnitt 4 Fahrspuren, das Projekt sieht 6 vor.

334 - 543 Kilometer.

Dieser Abschnitt der Route verläuft in den Bezirken Vyshnevolotsky und Bologovsky der Region Twer, in den Regionen Okulovsky, Malovishersky und Novgorod der Region Novgorod. Der Bau begann 2014 und dauert noch an. Der geplante Inbetriebnahmetermin ist 2018.

Dieser Abschnitt der Straße kann als der schwierigste bezeichnet werden. Die Gebiete der Regionen Twer und Nowgorod, durch die die Straße M-11 führt, sind berühmt für ihre undurchdringlichen Sümpfe. Straßenbauer müssen den Boden unter der Straße komplett erneuern, viele Kilometer Böschungen bauen. In besonders schwierigen Feuchtgebieten ist es notwendig, Pfahlfelder anzulegen. Auf diesem Abschnitt befindet sich eine der größten Brücken der Straße - die Brücke über den Fluss Wolchow.

Ein weiteres Merkmal dieses Abschnitts ist, dass er durch die Schlachtfelder der Großen führt Vaterländischer Krieg. Fast 300 explosive Objekte wurden bereits gefunden und entschärft, und die Überreste von 10 Soldaten der Roten Armee wurden geborgen. In diesem Bereich wurden auch archäologische Arbeiten durchgeführt.

Bau einer Brücke über den Wolchow.

Funde von Straßenbauern im Gebiet Nowgorod.

543 - 684 Kilometer.

Die Straße wird auf dem Territorium der Bezirke Nowgorod und Chudovsky des Gebiets Nowgorod gebaut und umfasst einen Teil des Bezirks Tosnensky des Gebiets Leningrad. Der Abschnitt führt um die Stadt Chudovo und die Stadt Tosno herum und endet in St. Petersburg. Die Route endet an der Ringstraße in der Nähe des Flughafens Pulkovo. Der Bau wird 2018 abgeschlossen sein. Zu den Vorteilen dieser Konstruktion gehört ein Aspekt wie eine erhebliche Entlastung der Vorortautobahnen der nördlichen Hauptstadt.

Weder faul sein noch sich vom Alkohol mitreißen zu lassen oder, sorry für den Slang, auf dieser Baustelle zu „mähen“ ist nicht in Mode. Das Land wartet auf das Ergebnis, und es kann nur unter der Bedingung der täglichen sorgfältigen Arbeit ausgegeben werden, die heute in vollem Gange ist, wo wir alle, Fahrer und Einwohner von 4 Regionen, nicht oft hingehen. Es sei denn, ein verirrter Pilzsammler wandert in einen abgeholzten Waldstreifen und sein Mund öffnet sich angesichts dessen, was er sah. Was die Straßenbauer in den letzten zwei Jahren in den dichten Wäldern zwischen Moskau und St. Petersburg geleistet haben, kann die Vorstellungskraft in den Wahnsinn treiben. Wladimir Bovt, Stellvertreter Der Produktionsleiter der Firma Transstroymekhanizatsiya, die in ihrem 6. Abschnitt am Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn beteiligt ist, sagt nicht ohne Stolz: „Die Bereitschaft des Abschnitts, der auf dem zukünftigen M-11 am längsten ist (217 km), liegt derzeit bei über 80 %. Das Tempo ist erschüttert, die Materialversorgung verläuft planmäßig, es gibt keine Verzögerungen. Ich kann sagen, dass wir 2017, wenn eine solche Entscheidung von der Führung der Avtodor State Corporation getroffen wird, die Bewegung starten werden.“ Tatsächlich soll die Autobahn, wie bereits angekündigt, im April 2018, pünktlich zur WM, vollständig in Betrieb genommen werden. Vladimir Bovt ist sich seines Arbeitsfeldes sicher, auch wenn die Arbeiten unter schwierigen geologischen Bedingungen durchgeführt wurden und werden. So mussten wir zum Beispiel beim Bau einer Brücke über den kleinen, 24 Kilometer langen Fluss Nertsa, wo wir zu einer journalistischen Begehung eingeladen wurden, 48 Meter tiefe Pfähle rammen. Die Böden in der Gegend von Okulovka sind schwach und die Straßenkonstruktionen müssen jahrzehntelang stehen und funktionieren. Praktisch bei allen hier im Bau befindlichen Brücken beträgt die Tiefe der Rammpfähle mehr als 11 Meter. Sogar Zugänge zu einigen Brücken werden auf Pfählen gegründet. Und am Fluss Kolomenka erwiesen sich 38 Meter Erde als ungeeignet für die Arbeit (18 Meter - Torf und 20 - schwache Böden). Es war notwendig, unterirdisch gerichtete Explosionen einzusetzen, mit deren Hilfe diese sehr ungeeigneten Böden in großen Tiefen herausgedrückt wurden. Vladimir Bovt sagt das in seinen 40ern Baupraxis Es war das erste Mal.Der Bau der 5-tragenden Brücke über die Nertsa begann im Mai 2015, aber heute ist die Spannweite in der linken Richtung fertiggestellt, und bis Ende September, wie die Bauherren sagen, wird die Überquerung fertig sein bereit, die ersten Autos zu erhalten. Die Brücke ist, wie Sie auf unseren Bildern sehen können, nicht die größte, aber es wurden 7,5 Tausend Tonnen Beton benötigt, um sie fertigzustellen. Was können wir über die Übergänge über Msta und Wolchow sagen? Über den letzten haben wir letzten Herbst gesprochen, heute sind hier schon Spans aufgetaucht. Die Mstinsky-Brücke ist, wie die Wolchow-Brücke, mit etwa 360 Metern Länge außergewöhnlich. Das ist schon ein anständiges Objekt, jetzt wird darauf eine Spannplatte betoniert, das heißt, die Bereitschaft ist nicht schlecht, obwohl sie die oben genannten 80% nicht ganz erreicht, davon 42 Brücken mit einer Gesamtlänge von mehr als 4 km, 63 Überführungen mit einer Gesamtlänge von 7 km, davon 22 Überführungen über die Autobahn und 9 - als Teil von Verkehrsknotenpunkten, 32 - im Körper neue Route. Ich bin froh, dass sich die Bauherren auch um die Straßen kümmern lokale Bedeutung, die beim Bau der M-11 überquert werden musste. Zum Beispiel wird dieselbe bescheidene Straße Fedoskovo-Okulovka, die sich im Bereich der im Bau befindlichen Brücke über die Nertsa befindet, so aktualisiert, wie sie es nie war. Darüber ist bereits eine Überführung erschienen, die für etwa 1 Jahr errichtet wurde. Straßen, die von Baumaschinen benutzt werden, die beim Bau von M-11 verwendet werden, werden aktualisiert. Zum Beispiel wurden viele Abschnitte der Autobahn, die Okulovka mit Kresttsy (M-10 Rossiya) verbindet, jetzt in Ordnung gebracht. „Seit 20 bis 25 Jahren gab es hier keine Reparaturen mehr“, sagt Vladimir Bovt. „Jetzt können Sie selbst sehen: Es ist schön zu gehen.“ Orte in der Nähe des Dorfes Peretno, wo sich einer der 3 Hauptquartiere der Baustelle des 6. Abschnitts befindet, historisch und reserviert. Hier befinden sich die alten Güter der Grafen Musin-Puschkin und Rodzianko, Vorsitzender der vorrevolutionären Staatsduma. Nicht weit von hier hat der berühmte Ethnograph N.N. Miklukho Maclay. Wer weiß, vielleicht werden die Behörden nach der Inbetriebnahme der M-11 diesen „historischen Diamanten“ in ihrer regionalen „Krone“ Aufmerksamkeit schenken und sie dadurch einhauchen neues Leben, um den richtigen Touristenstrom zu gewährleisten. Am meisten im Bezirk Okulovsky große Menge Hügel im Nordwesten Russlands und Den Aposteln gleich Prinzessin Olga hier kämpfte mit lokale Stämme. Die Bauherren wissen genau, wo sie arbeiten, und versuchen, alle Umweltstandards einzuhalten, zumal Umweltinspektionen regelmäßig stattfinden. Nicht umsonst sind 146 Lokale Behandlungsanlagen und mehrere sogenannte Cattle Drives. In den heimischen Wäldern gibt es jedenfalls viele Tiere, sagen die Arbeiter, die nach eigenen Angaben immer wieder Bären, Füchse, Hasen, Wildschweine, Elche usw. gesehen haben. ((Galerie_467)) Der Auftragswert für Abschnitt 6 M-11 beträgt 144,6 Milliarden Rubel. Dieses Geld wird unter anderem für den Bau von Lärmschutzwänden, ggf. Beleuchtungsmasten, für die Einrichtung von 24 Erholungsgebieten sowie für den Bau von 5 Mautstellen (Mautstellen 330, 348, 402, 444 und 524 km). Die Strecke der Kategorie IA wird 4-spurig sein, mit einem 6-Meter-Trennstreifen, auf dem Sie sich bewegen können maximale Geschwindigkeit 150 km/h Nach Abschluss der Bauarbeiten übernimmt der Auftragnehmer 22 Jahre lang die Verpflichtungen zur Instandhaltung der Autobahn, des Mautstellensystems und automatisiertes System Verkehrsregelung.

GROSSE NOWGOROD, 6. Juni. /TASS/. Am Mittwoch hat das Unternehmen Avtodor den Verkehr auf einem neuen Abschnitt der im Bau befindlichen Schnellstraße M-11 Moskau-St. Petersburg in den Regionen Twer und Nowgorod mit einer Länge von mehr als 200 km aufgenommen. Jetzt können Autofahrer direkt auf der M-11 von Tver nach Weliki Nowgorod fahren, berichtet ein TASS-Korrespondent.

Der Abschnitt M-11 (km 334 - km 543), der am Mittwoch eröffnet wurde, wurde zu einer Fortsetzung der Autobahn in der Region Tver (unter Umgehung von Torzhok und Vyshny Volochok) und erstreckte sich über mehr als 200 km. Damit wird Pkw eine Durchfahrt von 330 km ermöglicht. neue Autobahn von Tver nach Weliki Nowgorod. Insgesamt Hochgeschwindigkeitsverkehr Mit dem Start des neuen Abschnitts wurde mehr als die Hälfte der im Bau befindlichen 669 Kilometer langen Autobahn in den Regionen Moskau, Twer und Nowgorod verfügbar.

„Dies ist eine äußerst komplexe Anlage, da der Löwenanteil der Straße durch das Gebiet der Region Nowgorod durch Sümpfe und weiche Böden führte und wir in einigen Abschnitten gezwungen waren, einfach Pfahlfelder anzuordnen, schwache Böden zu ersetzen und umzusetzen Mikroexplosionstechnologien, um das Fundament unter der Straße zu stärken", sagte Sergey Kelbakh, Vorstandsvorsitzender von Avtodor, gegenüber Reportern und präzisierte dies volle Kraft Die Straße wird am 7. Juni ab 08:00 Uhr in Betrieb genommen. Autos können auf der Strecke bis zu 130 km/h beschleunigen.

Andrey Nikitin, Gouverneur der Region Nowgorod, stellte fest, dass die neue Straße, die durch das Gebiet der Region führt, die Autobahn M-10 erheblich entlasten würde, was sich positiv auf die Ökologie der Region auswirken würde. Er fügte hinzu, dass die Route neue Möglichkeiten für die Wirtschaft eröffne. „Bereits heute sind alle Investoren, die zu uns kommen, daran interessiert, zwischen den Autobahnen M-10 und M-11 zu platzieren.Dank der Entscheidung der Regierung, der Eröffnung eines vorrangigen Entwicklungsgebiets in Uglovka, liegt dieses genau in der Mitte zwischen den beiden Straßen, heute haben wir eine gewisse Schlange von Investoren, die in dieses Gebiet investieren wollen", sagte er.

Der neue Streckenabschnitt führt um Valdaisky herum Nationalpark und ermöglicht es Ihnen, Bologoe und Okulovka zu umgehen. Inzwischen arbeiten acht Füllkomplexe und Notfallbeauftragte vor Ort, die in einer unvorhergesehenen Situation Hilfe leisten. Gesamtsumme Die Bauinvestitionen beliefen sich auf 152,8 Milliarden Rubel.

Die Strecke zwischen den Regionen Twer und Nowgorod ist der sechste Abschnitt der in Betrieb genommenen M-11. Nach seiner Eröffnung Gesamtwert Fahren mit bezahlte Abschnitte je nach Tageszeit und Wochentag wird z Autos von 860 bis 1260 Rubel bei Barzahlung und von 556 bis 896 Rubel unter Berücksichtigung möglicher Rabatte auf Transponder. Für Lastwagen und dreiachsige Busse beträgt der Preis bis zu 1.740 Rubel (1.110 Rubel mit Transponder).

Autobahn M-11

Die neue Hochgeschwindigkeitsautobahn M-11 "Moskau - St. Petersburg" wird sich von der Moskauer Ringstraße bis zur Kreuzung mit der Ringstraße um St. Petersburg erstrecken. Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt 669 km. Die gesamte Strecke wird 2018 in Betrieb genommen.

Ein paar Stunden vor "Moskau - St. Petersburg" in der Nähe des Dorfes Myasnoi Bor in Gebiet Nowgorod alles ist startklar.

Bauarbeiter, Fahrer eines Baumaschinenkonvois, Biker, Journalisten und vorab angereiste Gäste werden in den aufgestellten Zelten verstärkt. Heißer Tee und Kaffee sind sehr praktisch - das Wetter ist, um es milde auszudrücken, kühl, manchmal verschwindet die Sonne und weicht Regen und starkem Wind.

Hier schon Beamte hochgezogen, unter den Wartenden gesehen drei Kapitel Distrikte und Gouverneure Schauspiel Andrej Nikitin und Sergei Mitin, der seinen Posten aufgab.

„Wir warten auf den Himmel“, begründen die Organisatoren der Zeremonie unsere Ungeduld. Der Vorstandsvorsitzende soll per Helikopter anreisen Staatsunternehmen Avtodor Sergey Kelbakh und Vorsitzender des Ausschusses Staatsduma Transport und Bau Evgeny Moskvichev.

Wir interviewen Oleg Tsepukh, Abteilungsleiter der St. Petersburger Niederlassung des Staatsunternehmens Avtodor, Projektleiter für die 6. Phase des Baus der Autobahn M-11, vor dem Hintergrund eines in die Ferne rückenden Straßenbandes, unter dem Regen, der sich nicht beruhigen will.

- Der Abschnitt Novgorod ist der längste auf der Autobahn M-11, seine Länge beträgt 217 Kilometer, - sagt Oleg Tsepukh. - Als Teil der 6. Stufe, 107 künstliche Strukturen, nur große Brücken, über 100 Meter lang - 12 Stück. Insgesamt wird nach der Eröffnung der heutigen Etappe die Länge der bestehenden Abschnitte der 4., 5., 6. Etappe der Route 337 Kilometer betragen, was die Hälfte der gesamten M-11-Straße ausmacht. Wir müssen der 6. Etappe Tribut zollen - sie bietet eine Umgehung des dreispurigen Abschnitts der Autobahn M-10, was die Verkehrssicherheit erheblich erhöht, da die M-11 eine Straße der Kategorie 1A mit einem Trennzaun entlang der Straße ist Achse, mit vollständiger Trennung der Strömungen, ohne Kreuzung und Annäherung auf der gleichen Ebene, auf der es viel komfortabler zu fahren sein wird.

- Was waren die meisten schwierige Passagen Bau in der Region Nowgorod?

Es gab einige Schwierigkeiten bei der Annäherung an die Brücke über den Wolchow-Fluss aufgrund von Schwierigkeiten geologische Bedingungen an den Ufern. Es gab sumpfige Gebiete, in denen der Boden ersetzt werden musste schwaches Fundament oder durch Pfahlfelder führen, die Länge dieser Abschnitte beträgt mehr als 3 km, die Tiefe der Pfähle erreichte je nach den spezifischen geologischen Bedingungen 28 Meter. Aber im Allgemeinen ist alles fertig, die Straße ist bereit.

Wurden Objekte mit Naturschutzcharakter gebaut, zum Beispiel unter Berücksichtigung der Wanderung von Wildtieren und anderen?

Da der Staatsbetrieb großartige Aufmerksamkeit gibt Umweltaspekte Insgesamt wurden in der 6. Phase 38 Bauwerke auf 217 Kilometern gebaut, um Wanderrouten für Wildtiere bereitzustellen. Die für das Design notwendigen Informationen wurden von Jagdfarmen, von Rangern eingeholt. Im Winter war schon an den Spuren zu erkennen, dass an diesen Stellen große Huftiere die Straße kreuzten.

- Das Hauptmerkmal dieser Seite?

Am meisten Hauptmerkmal ist die Länge dieses Segments. Ich kann nicht einmal ein unlogisches Beispiel in der modernen Geschichte geben, nicht nur in unserem Land, sondern auch in Europa - für eine Straße mit einem solchen Niveau, eine solche Kategorie, die für eine solche Länge eingeführt wird - mehr als 200 Kilometer.

- Wie viele Bauarbeiter haben gearbeitet?

Auf unterschiedliche Weise arbeiten bis zu sechs- oder siebentausend Menschen im Schicht- und Schichtbetrieb Nachtschicht, rund um die Uhr und ganzjährig.

- Bist du stolz?

Sicherlich. Wenn man in den Wald, auf die Felder kommt und nach ein paar Jahren ein ähnliches Objekt hinter sich lässt wie ich, ist die Freude an der Arbeit natürlich nicht zu leugnen.

- Irgendwelche Verpflichtungen bleiben vor der Region?

Ein erheblicher Teil der Straßen, an denen beteiligt war Transportschema Lieferung von Ressourcen und Materialien, restauriert und an die Saldoinhaber zurückgegeben, regional - "Novgorodavtodor". Einige Straßen werden nach der Einführung der M-11 fertig gestellt und auch entweder in städtische Bezirke verlegt, wenn es sich um kommunale Straßen handelt, oder nach Novgorodavtodor.

"Alles was versprochen wurde - geliefert"

Na, bist du erschöpft? – als Scherz diese Kapitelfrage Gemeindebezirke nicht annehmen wollen. Fast gleichzeitig beginnen Sergei Kuzmin, Nikolai Maslov und Anatoly Shvetsov zu sagen, dass die Zusammenarbeit mit Avtodor und Transstroymekhanizatsiya für ihre Bezirke - Okulovsky, Malovishersky und Novgorodsky - produktiv und nützlich war.

Wir sind froh und glücklich, dass der Bau der M-11 in der Region abgeschlossen ist. Die Straße ist gut. Wir haben noch "Schwänze" von Straßen, die hoffentlich repariert werden, - sagt der Leiter der Malaya Vishera, Nikolai Maslov. – Im Juni-Juli sollten in der Stadt etwa 6 Kilometer Reparaturen abgeschlossen sein.

Alles, was sie versprochen haben, erfüllen sie, - fügt Nikolai Shvetsov hinzu. - Unter hundert Kilometer haben wir repariert. Und was die M-11 betrifft - zwei Ausgänge und ein Eingang für die Region Nowgorod sind gut.

Da wir wissen, dass es in der Region Nowgorod ein Problem mit der Straße zum Dorf Gora gab, interessiert uns, ob dies geschehen ist? Der Bezirksvorsteher bejaht dies. Fügt hinzu, dass Sie Tyosovo-Netylsky jetzt in 35 Minuten erreichen können.

Tatsächlich waren es vier Jahre schwierig gemeinsame Arbeit. Es ist klar, dass es notwendig war, eine Autobahn zu bauen und gleichzeitig die Ökologie im Bereich der Straße zu erhalten. Ich denke, dass all dies getan wurde, - sagt der Leiter des Bezirks Okulovsky, Sergej Kuzmin, und listet auf: - Wir haben 26 Abschnitte der regionalen und städtischen Straßen in einer Vereinbarung mit Avtodor registriert. Etwa 40 Prozent sind restauriert, der Rest muss bearbeitet werden. BEIM insgesamt sprechen wir von 50-60 Kilometern, aber es gibt Vereinbarungen, es gibt ein Einvernehmen über die Fristen, alle Straßen sollen dieses Jahr repariert werden. Wir haben mehrere Entladestellen in der Stadt, ganze Linie Okulovka-Straßen - 1. Mai, 1. Zheleznodorozhnaya, 1. Krasnoarmeyskaya, 3. Krasnoarmeyskaya, Kommunarov, Novgorodskaya - sie werden noch restauriert.

„Es gibt keine Analoga in der jüngeren Geschichte“

Sonne und weiße Wolken gewinnen den blauen Raum von den Regenwolken zurück. Und schließlich übertönt der laute Gesang der Solisten der Malachite-Gruppe, der die Erwartungspause füllt und das Publikum weiter unterhält, das Motorengeräusch.

Zwei Helikopter landen über dem Gelände. Die wichtigsten kamen aus Moskau, nach der Erwartung zu urteilen, Figuren Feierlichkeiten.

Nach ihren eigenen Worten, die von der Bühne klingen, stellen wir fest, dass die Hauptfiguren nicht originell, aber zu Recht sind heute sind diejenigen, die sich hier versammelt haben - Straßenbauer in den Markenjacken von Mostotrest, Transstroymekhanizatsiya und anderen Organisationen, die am Bau der Autobahn M-11 beteiligt sind.

Grüße werden gehört und Preise werden ihnen überreicht - Dankesbriefe Andrey Nikitin, Gouverneur der Region Nowgorod, und Urkunden des Leiters von Avtodor, Sergey Kelbakh.

Dmitry Chechin, stellvertretender Leiter der Präsidialabteilung Russische Föderation Aktivitäten zu gewährleisten Staatsrat der Russischen Föderation, verlas einen Gruß des Assistenten des Präsidenten der Russischen Föderation, Igor Levitin, der den Teams zum Abschluss des Baus der 6. Etappe der Autobahn M-11 gratulierte und feststellte, dass „die heutige Veranstaltung ist wichtiger Schritt auf dem Weg zum erfolgreichen Abschluss des Gesamtprojekts zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsautobahn zwischen Moskau und St. Petersburg im Jahr 2018.“

Gouverneur Andrej Nikitin nannte diesen Tag historisch.

Auf dem Territorium unserer Region wurde das komplexeste Ingenieurbauwerk errichtet“, sagte er. - Nicht im besten eingebaut einfache Bedingungen aber mit hoher Qualität und in Rekordzeit. Dank der Autobahn M-11, der Autobahn der beiden Hauptstädte, hat die Region Nowgorod neue Möglichkeiten für Investitionen, Wirtschaftswachstum und industrielle Entwicklung. Also, um die Lebensqualität der Menschen zu verbessern. Das große Veranstaltung sowohl für das Land als auch für unsere Region.

Laut Sergei Kelbakh „ist dies ein erstaunliches Objekt, das im Ganzen keine Analoga hat jüngere Geschichte».

Ich danke allen, die ein Stück ihrer Seele, ein Stück ihres Herzens in diesen Weg und diese Auflösung investiert haben, - sagte der Chef von Avtodor. - Ohne unsere gemeinsame Arbeit gäbe es keine wunderbare Infrastruktureinrichtung, auf die Hunderttausende, Millionen unserer Landsleute warten.

Übrigens dankte Sergei Kelbach dem Ex-Gouverneur Sergei Mitin. „Wir sind unter schwierigen Bedingungen gestartet, schon damals stand die Verwaltung der Region Nowgorod neben uns. Wir erinnern uns, wie alles begann“, sagte der Chef von Avtodor.

Durch die Vermietung eines solchen Grundstücks können wir mit Stolz sagen, dass Russland großartig bauen kann Schnellstraßen- sagte Evgeny Moskvichev. - Ich bin überzeugt, dass diese Route der Entwicklung der Region Nowgorod und anderer Regionen, durch die sie führt, Impulse geben wird.

Apropos neu Straßenprojekte. Anatoly Mozol, der Leiter der 6. Stufe der M-11 Moskau-St. Er dankte dem Team, mit dem er an der Autobahn M-11 zusammengearbeitet hatte, und sagte: „Ich weiß nicht, wann ich sonst die Gelegenheit haben werde, an so etwas teilzunehmen Großprojekt, aber wir als ganzes Team sind bereit, an der gleichen globalen Konstruktion teilzunehmen.“

Wir organisieren! Kelbakh reagierte auf die begeisterten Ausrufe der Teilnehmer der Zeremonie.

Und wenig später, während der Presseansprache, die Beantwortung der Frage, wo das groß angelegt sei Straßenbauarbeiten Im Rahmen des Projekts "Europa - Westchina" erklärte Evgeny Moskvichev: Es wird an der Grenze zu Kasachstan beginnen und nach St. Petersburg kommen, und fügte hinzu, dass die heute eröffnete Straße, die mit der neuen Straße verbunden ist, zunehmen wird Transportvolumen um 30 %.

Die kurzen Ansprachen der Redner wurden von Applaus unterbrochen und leicht gedämpft durch das Summen fliegender Drohnen, die für Journalisten ein Panorama des Geschehens filmten, sowie durch Motorengeräusche Leichtflugzeug mit einem Banner "M-11 Moskau - St. Petersburg", Kreise über die Plattform ziehen.

Die Autobahn M-11 wird sich von der Moskauer Ringstraße bis zur Kreuzung mit der St. Petersburger Ringstraße erstrecken. Die Gesamtlänge der M-11 beträgt 669 km. Es wird durch die Gebiete der zentralen und nordwestlichen Föderationskreise, die Gebiete Moskau, Twer, Nowgorod und Leningrad verlaufen und alle Siedlungen umgehen.

Grünes Licht an

Der feierlichste Moment ist gekommen. Sergey Kelbakh, Evgeny Moskvichev und Andrey Nikitin durchschnitten das rote Band, das die Strecke blockierte.

Ein Konvoi bewegte sich signalisierend über die offene Straße Lastwagen und Baumaschinen, begleitet von einer Biker-Eskorte.

Und die Journalisten konnten mit den Nachrichtenmachern kommunizieren.

Das erklärte Sergej Kelbach offene Fläche Straßen zu vollständig"geht" am 7. Juni ab 8.00 Uhr, und der Testmodus wurde während des Bauprozesses bestanden.

Er wurde nach der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der M-11 gefragt.

Geschätzte Geschwindigkeit im Design - 150 km / h. Aber die Höchstgeschwindigkeit in der Russischen Föderation beträgt 130 km/h. Daher werden es 130,- sein, war die Antwort.

Der Leiter von Avtodor erklärte, wie schwierig der Bau war:

Dies ist ein äußerst komplexes Objekt, da der Löwenteil der Straße, einschließlich des Territoriums der Region Nowgorod, durch Sümpfe führte, dh hier durch schwache Böden. Und wir waren gezwungen, in einigen Bereichen Pfahlfelder anzulegen, schwache Böden zu ersetzen und Mikroexplosionstechnologien einzusetzen, um die Fundamente für die Straße zu stärken. Von den 110 künstlichen Strukturen wurde jede auf die eine oder andere Weise verstärkt. Technischer Rat Fast wöchentlich überlegte er, ob bestimmte technische Entscheidungen getroffen werden müssten, von denen einige im Projekt nicht vorhergesehen werden konnten.

Andrey Nikitin bemerkte, dass die Autobahn M-11 positive Auswirkungen auf die Ökologie und Wirtschaft der Region haben wird:

Wir werden auf der Autobahn M-10 keinen starken Verkehr haben, einige Autos werden sie verlassen und dies wird sich positiv auf die Umwelt auswirken (Sergey Kelbakh stellte klar, dass die Betriebserfahrung Mautstraße M-4, Abschnitte M-11 in der Nähe von Vyshny Volochek und Torzhok zeigt: 60 Prozent der Autofahrer werden auf die Autobahn M-11 fahren). Heute sind alle Investoren, die zu uns kommen, daran interessiert, ihre Objekte zwischen den Autobahnen M-10 und M-11 zu platzieren. Und dank der Entscheidung der Regierung der Russischen Föderation, ein vorrangiges Entwicklungsgebiet in Uglovka, Bezirk Okulovsky, zu eröffnen – genau in der Mitte zwischen den beiden Straßen – haben wir heute, würde ich sagen, eine Schlange von Investoren, die dies wollen in diesen Bereich investieren.

Der Gouverneur fügte hinzu, dass eine Reihe von Unternehmen bereits eine Vereinbarung mit Avtodor getroffen haben, Moskauer Unternehmen akkreditieren bereits einige Hersteller, die planen, ihre Einrichtungen auf der Autobahn M-11 zu errichten. Laut Andrei Nikitin ist dies ein ernsthafter Impuls für die Entwicklung der Wirtschaft der Regionen der Region, da ihre Wirtschaft gerade von kleinen und mittleren Unternehmen geprägt wird.

Außerdem gab es noch ein paar Fragen zur Praxis des Straßenbetriebs. Wird es zum Beispiel Tankstellen geben.

Damit Autofahrer diese mehr als 300 Kilometer sicher und ungehindert überwinden können, wurden bereits acht automatisierte Füllkomplexe zusammen mit der Firma Lukoil installiert und an der Einfahrt nach Torzhok und Vyshny Volochok getestet, antwortete Sergey Kelbakh. - Benutzer - sowohl Lastwagenfahrer als auch Personen mit Privatautos - schätzten diesen Service. Wenn Sie eine Kreditkarte haben, können Sie tanken. Aber das ist der erste Schritt. Im Allgemeinen haben wir entlang der gesamten Strecke mehrere multifunktionale Servicezonen am Straßenrand mit einer umfassenden Palette hochwertiger Dienstleistungen entwickelt - dies sind Erholungsgebiete, Restaurants, Sportplätze, dies wird ein Service von Weltklasse sein.

Eintrag von Bundesstraße M-10 an neue Seite Schnellstraße M-11 durch Verkehrsknotenpunkte bei km 330 und km 545. Der Fahrpreis für den neu eröffneten Abschnitt beträgt 240 Rubel mit einem T-Pass-Transponder. Durchfahrt vom 208. bis zum 543. km - ab 356 Rubel. Sie können AI-95-Benzin und Dieselkraftstoff an LUKOIL-Containertankstellen mit der Berechnung gemäß tanken Bankkarten bei 240, 327, 404 und 480 km auf beiden Seiten der Autobahn. Café - am 262. km der M-11. In naher Zukunft wird die Zahl der Tankstellen und Cafés zunehmen, und entlang der gesamten Strecke werden 21 multifunktionale Servicezonen entstehen.

Um die Fahrt auf dem neuen Abschnitt der Autobahn M-11 in Bezug auf die Zahlung bequemer zu machen, sollte ein Autofahrer einen Transponder kaufen. Elektronisches Gerät, installiert im Auto, ermöglicht es Ihnen, Zahlungssammelstellen zu umgehen, ohne anzuhalten, die Zahlung erfolgt automatisch.

Nachdem sie erfahren hatten, dass in Weliki Nowgorod keine Verkaufsstelle für Transponder geplant war, wandten sich die Journalisten an Andrey Nikitin mit der Bitte, bei der Lösung des Problems behilflich zu sein.

Ich denke, wir werden uns mit unseren Kollegen darauf einigen“, versprach der Gouverneur.